Se mplinesc 131 de ani de la apariia primului automobil.

Citete istoria vehiculului (foto)

29.01.2016
Primul automobil, construit de inginerul german Karl Benz n anul 1885, s-a numit Motorwagen i era vehicul propulsat de un motor
cu explozie n patru timpi, alimentat cu benzin. Costase 1.000 de dolari, echivalentul a 26.337 dolari, n 2016. Vehiculului i-a fost
acordat patentul nr. 37435, pe care Benz l solicitase n 29 ianuarie 1886.
Automobilul demara greu, scotea un zgomot infernal i un nor de fum gros i urt. Pentru a porni, motorul trebuia ncalzit mai ntai cu
ap fierbinte, iar apoi, n timp ce oferul manevra pornirea, vehiculul trebuia mpins pna cnd pistoanele ajungeau s funcioneze
singure.

Marea performan a automobilului era viteza: pe drum drept, atingea 16 km pe or.

Motorwagen a fost produs n doar trei exemplare, iar unicul care mai exist i astzi este expus la Muzeul Tehnicii din Munchen.
Benz i-a prezentat oficial invenia n public la 3 iulie 1886, pe Ringstrasse din Mannheim, iar la demonstraie s-a produs i un
incident nefericit.

Zgomotul motorului a speriat calul mcelarului care a luat-o la goan rsturnnd podusele din cru n an i rnind vizitiul. n plus,
Motorwagen era alimentat cu benzin, iar acest lucru a alarmat opina public, pentru c tocmai n acele vremuri apruser mainile de
gtit cu petrol, care mai fceau explozie prin bucatarii. Cum rezervorul automobilului intra de de 20-30 de ori mai mult carburant,
unele ziare au sugerat c ar fi bine s-i fie retras brevetul inventatorului, pentru a nu incendia ntreg oraul.
Inginerul Benz nu s-a descurajat i a prezentat noi modele mai silentioase i a propus amenajarea unor staii de alimentare cu benzin
la unele intersecii, pentru ca rezervorul mainii s nu fie prea mare.

Pentru a populariza invenia soului ei, Bertha Benz a luat Patent-Motorwagen nr. 3, se spune fr tirea lui Karl, i a plecat cu
automobilul s-i viziteze rudele, pentru a-i demonstra utilitatea ca mijloc de transport pe distane lungi.

Excursia a nceput la nceputul lunii august 1888, iar ntreprinztoarea doamn i-a luat la bord i cei doi fii, pe Eugen i Richard, i au
cltorit din Mannheim, prin Heidelberg i Wiesloch, pn n Pforzheim, oraul natal.
Pe lng a fi ofer, Bertha Benz a fost i mecanic, curind pe drum carburatorul cu un ac de plrie i folosind o jartier pentru a
izola un cablu. A alimentat automobilul cu carburant la o farmacie din Wiesloch i atunci cnd i s-au defectat frnele, a rugat un
cizmar s-i le fixeze cu nie buci de piele, inventnd astfel garnitura de frn. La sosirea n Pforzheim, a trimis soului ei o
telegram, a petrecut noaptea n casa mamei sale i s-a ntors acas, trei zile mai trziu. Cltorise n total 194 de km.

n Germania, pentru a celebra acesat cltorie, la fiecare doi ani este organizat o parad a automobileleor de epoc, iar n 2008,
Ruta Memoriala Bertha Benz a fost aprobat oficial ca rut a motenirii industriale a realizrilor umane.