Manual

Bine ai venit la bordul vehiculului dumneavoastr
Acest manual de utilizare i ntreinere v ofer informaii care v permit:

s v cunoatei bine vehiculul dumneavoastr i, n acelai timp, s beneficiai din plin, i n cele mai bune condiii de utilizare, de toate func-
ionalitile i de toate perfecionrile tehnice cu care este dotat.
s meninei funcionarea sa optim prin simpla ns riguroasa respectare a recomandrilor de ntreinere.
s facei fa, fr pierdere de timp excesiv, operaiilor care nu necesit intervenia unui specialist.
Cele cteva momente pe care le vei consacra citirii acestui manual vor fi pe deplin compensate de informaiile pe care le vei obine, funciona-
litile i noutile tehnice pe care le vei descoperi. Dac anumite puncte rmn nc obscure, specialitii reelei noastre vor avea plcere s v
furnizeze orice informaie complementar.
Pentru a v ajuta n lectura acestui manual, vei gsi simbolul urmtor:
Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.
Descrierea modelelor prezentate n acest manual s-a fcut pornind de la caracteristicile tehnice cunoscute la data conceperii acestui document.
Manualul regrupeaz ansamblul echipamentelor (de serie sau opionale) existente pentru aceste modele, prezena lor pe vehicul de-
pinde de versiune, de opiunile alese i de ara de comercializare.
De asemenea, anumite echipamente ce urmeaz s apar n cursul anului, pot fi descrise n acest document.
n sfrit, n orice manual, cnd se face referire la Reprezentantul mrcii, e vorba de un Reprezentant DACIA.
V urm drum bun la volanul vehiculului dumneavoastr.
Tradus din francez. Reproducerea sau traducerea, chiar i parial, este interzis fr autorizaia scris a constructorului vehiculului.
0.1
0.2
C U P R I N S
Capitole
Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr ........ 1
Conducerea ................................................................. 2
Confortul dumneavoastr .......................................... 3
ntreinere .................................................................... 4
Recomandri practice ................................................. 5
Caracteristici tehnice .................................................. 6
Index alfabetic ............................................................. 7
0.3
0.4
Capitol 1: Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr
Chei, telecomand cu radiofrecven: informaii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Blocare i deblocare ui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Blocare automat a deschiderilor mobile n rulaj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Deschidere i nchidere ui . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8
Tetiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Scaune fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Volan, ceas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Centuri de securitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Dispozitive complementare centurilor fa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Dispozitive de protecie lateral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
Dispozitiv de reinere complementar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
Securitate copii: generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
fixare scaun copil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29
instalare scaun pentru copil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
dezactivare / activare airbag pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39
Post de conducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Martor luminos de alert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
Afiaje i indicatoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50
Calculator de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52
Iluminri i semnalizri exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57
Reglare nlime fascicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59
Retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Avertizoare sonore i luminoase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61
tergtor geam/Spltor geam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
Rezervor de carburant (umplere cu carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64
1.1
CHEI,TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: generaliti (1/2)
A B C
2 1
3
1
1 2
Cheie A Telecomand cu 4 Pornirea motorului de la distan.

1 Cheie codat contactor demaror, ui i radiofrecven B sau C
buon de umplere cu carburant. 2 Blocarea tuturor deschiderilor mobile.
3 Deblocarea tuturor deschiderilor mobile.
Responsabilitate ofer
Nu prsii niciodat vehiculul, nici mcar pentru scurt timp, atunci cnd n interior
se afl un copil, o persoan fr discernmnt sau un animal.
Acetia ar putea fi sau ar putea pune n pericol alte persoane, de exemplu pornind
motorul, acionnd echipamente precum macaralele de geamuri sau blocnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, trebuie s tii c temperatura interioar din habitaclu
crete foarte rapid.
Cheia nu trebuie s fie utilizat pentru
o alt funcie dect cele descrise n RISC DE DECES SAU DE ACCIDENTARE GRAV.
manual (deschiderea unei sticle).
1.2
CHEI,TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: generaliti (2/2)
Raz de aciune a telecomenzii
Ea variaz n funcie de mediu: atenie deci
la manipulrile telecomenzii care poate s
blocheze sau s deblocheze vehiculul prin
apsri accidentale pe butoane.
Interferene
Prezena anumitor obiecte (obiecte me-
talice, telefoane mobile, zon supus la nlocuire, nevoie de o cheie sau de o
puternice radiaii electromagnetice), n telecomand suplimentar
apropierea cheii, poate crea interferene i n caz de pierdere, sau dac dorii o alt
incomoda funcionarea sistemului. cheie sau telecomand, adresai-v ex-
clusiv unui Reprezentant al mrcii.
n caz de nlocuire a unei chei sau tele-
comenzi, va fi necesar s aducei vehi-
culul i toate cheile sau telecomenzile
sale la un Reprezentant al mrcii pentru
a reiniializa ansamblul.
Avei posibilitatea s utilizai pn la
patru chei sau telecomenzi pe vehicul.
Defeciune cheie sau telecomand

Asigurai-v c avei ntotdeauna o bate-
rie n stare bun, de model corespunz-
tor i introdus corect. Durata de via a
bateriei este de aproximativ doi ani.
Pentru a cunoate procedura de schim-
bare a bateriei, consultai paragraful
Telecomand cu radiofrecven: baterii
din capitolul 5.
Recomandare
Nu apropiai telecomanda de o surs de
cldur, de aer rece sau de umiditate.
1.3
CHEI, TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: utilizare
Blocare ui
Apsai pe butonul de blocare 1.
1
Blocarea este vizualizat prin dou clipiri
2 ale luminilor de avarie i ale lmpilor de
semnalizare laterale.
Dac o deschidere mobil (u, hayon) este
deschis sau nchis necorespunztor, are
loc o blocare apoi o deblocare rapid a des-
chiderilor mobile, fr clipire a luminilor de
avarie i a lmpilor de semnalizare laterale.
Deblocare ui
Apsai pe butonul de deblocare 2.
Deblocarea este vizualizat printr-o clipire
a luminilor de avarie i a lmpilor de semna- Responsabilitate ofer
lizare laterale. Nu prsii niciodat vehiculul,
lsnd cheia nuntru atunci
Not: dac nicio u nu este deschis n cnd n interiorul vehiculului
urmtoarele 2 minute (aproximativ) dup se afl un copil (sau un animal), chiar i
deblocarea cu telecomanda, uile se blo- pentru o scurt durat.
cheaz din nou automat. Acesta ar putea s se pun n pericol
sau s pun n pericol alte persoane prin
pornirea motorului, prin acionarea de
echipamente cum ar fi de exemplu ma-
caralele geamuri sau s blocheze uile.
Risc de rnire grav.
Cheia nu trebuie s fie utilizat pentru

o alt funcie dect cele descrise n
manual (deschiderea unei sticle).
1.4
BLOCARE I DEBLOCARE UI (1/2)
2
3
Comand manual Pentru interior Blocare manual ui

Pentru exterior Apsai butonul 2 pentru a bloca, ridicai bu- Cu ua deschis, pivotai levierul 3 (cu aju-
tonul 2 pentru a debloca. torul capului cheii) i nchidei ua.
Deblocai uile introducnd cheia ntr-o
broasc de u 1. Din acest moment aceasta este blocat din
exterior.
Deschiderea nu se va putea face dect din
interiorul vehiculului sau cu cheia pentru ua
fa stnga.
Dac decidei s rulai cu uile
blocate, trebuie s tii c acest
lucru va ngreuna accesul echi-
Nu prsii niciodat vehiculul, pelor de salvare n habitaclu n caz de
lsnd cheia, telecomanda n urgen.
interiorul acestuia.
1.5
BLOCARE I DEBLOCARE UI (2/2)
Blocare deschideri mobile fr Martor luminos de stare de
telecomand cu radiofrecven blocare a deschiderilor mobile
De exemplu n cazul unei baterii descrcate, Cu contactul pus, martorul luminos integrat
4 al unei nefuncionri temporare a teleco- n contactorul 4 v informeaz asupra strii
menzii cu radiofrecven... de blocare a deschiderilor mobile:
Cu motorul oprit, o deschidere mobil martor luminos aprins, deschiderile
(u sau portbagaj) deschis, exercitai o mobile sunt blocate ;
apsare mai lung de cinci secunde pe con-
martor luminos stins, deschiderile mobile
tactorul 4.
sunt deblocate.
La nchiderea uii toate deschiderile mobile
Atunci cnd blocai uile, martorul luminos
vor fi blocate.
rmne aprins apoi se stinge.
Deblocarea din exteriorul vehiculului nu va fi
posibil dect cu telecomanda cu radiofrec-
ven.
Comand electric
Ea permite blocarea sau deblocarea simul-
tan a broatelor uilor i a portbagajului.
Blocai sau deblocai uile apsnd pe con-
tactorul 4.
Pentru uile fa, blocarea nu poate fi efec-
tuat cu ua deschis.
Dac decidei s rulai cu uile
blocate, trebuie s tii c acest
lucru va ngreuna accesul echi-
Nu prsii niciodat vehiculul, pelor de salvare n habitaclu n caz de
lsnd cheia, telecomanda n urgen.
interiorul acestuia.
1.6
BLOCARE AUTOMAT A DESCHIDERILOR MOBILE N RULAJ
Principiu de funcionare
La pornire, sistemul blocheaz automat uile
1 de ndat ce atingei aproximativ 7 km/h.
Anomalie de funcionare
Dac, constatai o anomalie de funcionare
(nu are loc blocarea automat), verificai n
primul rnd nchiderea corespunztoare a
tuturor deschiderilor mobile. Dac sunt bine
nchise i problema persist, adresai-v
unui Reprezentant al mrcii.
Asigurai-v totodat c blocarea nu a fost
dezactivat dintr-o eroare.
Dac este cazul, consultai procedura de ac-
tivare.
Mai nti, trebuie s decidei dac dorii
s activai funcia.
Pentru a o activa
Cu contactul pus, apsai pe contactorul 1
aproximativ 5 secunde, pn cnd auzii un
semnal sonor. Martorul luminos integrat n
contactor se aprinde atunci cnd deschide-
rile mobile sunt blocate.
Pentru a o dezactiva
Cu contactul pus, apsai pe contactorul 1 Dac decidei s rulai cu uile
aproximativ 5 secunde, pn cnd auzii un blocate, trebuie s tii c acest
semnal sonor. lucru va ngreuna accesul echi-
pelor de salvare n habitaclu n
caz de urgen.
1.7
DESCHIDERE I NCHIDERE UI (1/2)
Alarm sonor lumini uitate
aprinse
La deschiderea uii ofer, o alarm sonor
se declaneaz pentru a v semnala c lu-
minile au rmas aprinse dei contactul mo-
torului este ntrerupt.
1 Alarm uitare nchidere a unei

deschideri mobile
2
n funcie de vehicul, aceast alarm echi-
peaz ua oferului sau toate deschiderile
mobile.
Cu vehiculul oprit, dac o deschidere mobil
este deschis sau nchis greit, un martor
Deschidere din exterior Deschidere din interior luminos 2 se aprinde.

Cu uile deblocate (consultai paragraful Tragei mnerul 2. n timpul mersului, atunci cnd vehiculul
Blocare i deblocare ui din capitolul 1), atinge aproximativ 20 km/h, un martor lu-
plasai mna sub mnerul 1 i tragei spre
dumneavoastr. minos
sonor.
2 se aprinde nsoit de un semnal
Particularitate
n funcie de vehicul, accesoriile (radio...) n-
ceteaz s funcioneze la oprirea motorului
sau la blocarea uilor.
Ca msur de securitate, ma-

nevrele de deschidere/nchi-
dere nu trebuie efectuate dect
cu vehiculul oprit.
1.8
DESCHIDERE I NCHIDERE UI (2/2)
Responsabilitatea oferului
n momentul staionrii sau
opririi vehiculului
Nu prsii niciodat vehiculul
atunci cnd n interior se afl un copil,
un adult n stare de dependen sau un
animal, chiar i pentru o scurt durat.
Securitate copii De fapt, acetia ar putea fi n pericol sau
ar putea pune n pericol alte persoane,
Pentru a face imposibil deschiderea uilor
de exemplu pornind motorul, acionnd
spate din interior, deplasai levierul 3 al fie-
echipamente precum macaralele de
crei ui i verificai din interior dac uile
geamuri sau blocnd uile.
sunt bine blocate.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
RISC DE DECES SAU DE RNIRI
GRAVE.
1.9
TETIERE FA
Pentru a scoate tetiera
Apsai pe butonul 1 i ridicai tetiera pn o
eliberai (nclinai sptarul spre napoi dac
este necesar).
Pentru a repune tetiera

Introducei tijele n teci, cu crestturile spre
nainte, i cobori tetiera pn la nli-
mea dorit. Asigurai-v c blocarea sa este
bun.
Pentru a ridica tetiera

Tragei tetiera n sus pn la nlimea
dorit.
Pentru a cobor tetiera

Apsai pe butonul 1 i cobori tetiera pn
la nlimea dorit.
Tetiera fiind un element de se-

curitate, avei grij de prezena
sa i de buna sa poziionare:
partea superioar a tetierei tre-
buie s se situeze ct mai aproape posi-
bil de cretetul capului.
1.10
SCAUNE FA (1/2)
2
3 1 2
Pentru a avansa sau a retrage Scaune cu nclzire

Din motive de securitate, efec-
Ridicai bara 1 pentru a debloca. n funcie de vehicul, cu contactul pus, ap- tuai aceste reglaje cu vehicu-
n poziia aleas, eliberai bara 1 i asigurai- sai pe contactorul 3. lul oprit.
v c scaunul este blocat corespunztor.
Sistemul, care este cu termostat, determin Pentru a nu mpiedica eficaci-
dac nclzirea este necesar sau nu. tatea centurilor de securitate, v reco-
Pentru a urca sau cobor perna Pentru a opri funcia, apsai din nou pe con- mandm s nu nclinai prea mult spta-
scaunului oferului tactorul 3. rele scaunelor n spate.
n funcie de vehicul, manevrai mnerul 2, Verificai blocarea corespunztoare a

reglai perna la nlimea dorit apoi elibe- sptarelor scaunelor.
rai levierul. Nici un obiect nu trebuie s se gseasc
pe planeu (partea din faa oferului): n
cazul unei frnri brute, aceste obiecte
risc s alunece sub pedalier i s m-
piedice utilizarea sa.
1.11
SCAUNE FA (2/2)
5
4
Pentru a nclina sptarul

n funcie de vehicul, manevrai moleta 4 sau
maneta 5 i nclinai sptarul pn la poziia
dorit.
Din motive de securitate, efectuai aceste reglaje cu vehiculul oprit.

Pentru a nu mpiedica eficacitatea centurilor de securitate, v recomandm s nu
nclinai prea mult sptarele scaunelor n spate.
Verificai blocarea corespunztoare a sptarelor scaunelor.
Nici un obiect nu trebuie s se gseasc pe planeu (partea din faa oferului): n cazul unei
frnri brute, aceste obiecte risc s alunece sub pedalier i s mpiedice utilizarea sa.
1.12
VOLAN DIRECIE/OR
Exercitai o apsare lung pe butonul 3
2 pentru a intra n modul de reglare a orelor.
Atunci cnd numai orele clipesc, apsai
scurt pe butonul 3 pentru a le derula.
Exercitai o apsare lung pe butonul 3
pentru a intra n modul de reglare a minu-
telor.
1 Atunci cnd numai minutele clipesc, apsai
3 scurt pe butonul 3 pentru a le derula.
Validai exercitnd o apsare lung pe bu-
tonul 3.
Reglare volan Reglare or

n funcie de vehicul, poziia volanului este
Reglare ceas 2
reglabil n nlime.
Selectai afiajul Ora pe tabloul de bord
Tragei levierul 1 i punei volanul n poziia
apsnd pe butonul 3.
dorit.
Apoi, mpingei levierul pentru a bloca vola-
nul.
Asigurai-v de blocarea corespunztoare a
volanului.
Pentru securitatea dumnea-

voastr, v recomandm s nu n caz de ntrerupere a alimentrii elec-
efectuai coreciile n rulare. trice (baterie debranat, fir de alimen-
tare ntrerupt), trebuie s reglai din
Din motive de securitate, efec- nou ceasul.
tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
1.13
CENTURI DE SIGURAN (1/6)
Pentru a asigura securitatea dumneavoas- nainte de a porni, procedai mai nti
tr, purtai centura de securitate n momen- la reglarea poziiei de conducere, apoi,
tul oricror deplasri. n plus, trebuie s v pentru toi pasagerii, la ajustarea centu-
conformai legislaiei rii n care v gsii. rii de siguran pentru a obine cea mai
bun protecie.
Reglare poziie de conducere

(n funcie de vehicul)
Aezai-v bine pe scaunul dumnea- 1
voastr (dup ce v-ai dezbrcat de
Pentru buna eficacitate a centurilor palton, bluzon). Acest lucru este esen-
spate, asigurai-v de buna blocarea a ial pentru poziionarea corect a spate-
banchetei spate. Consultai paragraful lui;
Banchet spate: funcionaliti din ca- reglai avansarea scaunului n funcie
pitolul 3. de pedalier. Scaunul dumneavoastr tre-
buie retras pn la distana maxim com- 2
patibil cu apsarea complet a pedalei
de ambreiaj. Sptarul trebuie s fie reglat Ajustare centuri de securitate
astfel nct braele s rmn uor ndo-
ite; Meninei-v rezemat de sptar.
reglai poziia tetierei dumneavoastr. Chinga de torace 1 trebuie s fie apropiat
Centurile de securitate incorect Pentru un maxim de securitate distana ct mai mult posibil de baza gtului, ns
ajustate sau rsucite risc s ntre capul dumneavoastr i tetier tre- fr a fi purtat pe acesta.
cauzeze rniri n caz de acci- buie s fie minim;
dent. reglai nlimea pernei. Acest reglaj Chinga de bazin 2 trebuie purtat orizontal
Utilizai o centur de siguran pentru o permite s v optimizai cmpul vizual de pe coapse i lipit de bazin.Centura trebuie
singur persoan, copil sau adult. conducere; purtat ct mai direct posibil pe corp. Ex. :
Chiar i femeile nsrcinate trebuie s reglai poziia volanului. evitai mbrcmintea prea groas, obiectele
poarte centura. n acest caz, avei grij intercalate.
ca chinga de bazin s nu exercite o pre-
siune prea mare n partea inferioar a
abdomenului fr a crea joc suplimentar.
1.14
Martor luminos de alert nepur-

tare centur
n funcie de vehicul, se aprinde la porni- 6
rea motorului dac centura oferului i/sau
a pasagerului nu este nchis. Cu vehiculul
n rulare, el se aprinde i un semnal sonor
rsun timp de aproximativ dou minute att
1 timp ct centura nu este nchis.
Not: un obiect pus pe perna pasagerului
poate n anumite cazuri s declaneze mar-
torul luminos de alert.
3 4
5 Deblocare
5
Apsai butonul 4 al cutiei 5, centura este
readus de ctre rulor.nsoii pana pentru a
facilita aceast operaie.
Blocare Reglare pe nlime a centurii de
Derulai chinga ncet i fr bruscri i asi- securitate fa
gurai-v de nclichetarea penei 3 n unita- Basculai butonul 6 pentru a v selecta pozi-
tea 5 (verificai blocarea trgnd de pana 3). ia de reglare astfel nct chinga de torace 1
n caz de blocare, efectuai o larg ntoar- s treac aa cum a fost indicat anterior.
cere napoi i derulai din nou. Odat reglajul efectuat, asigurai-v c blo-
Dac centura dumneavoastr este complet carea este corespunztoare.
blocat, tragei lent, dar cu putere chinga
pentru a o extrage aproximativ 3 cm. Lsaio
s se rebobineze singur apoi derulai din
nou.
Dac problema persist, consultai un
Reprezentant al mrcii.
1.15
10 12
11
7
10
12
8
14
9 13 15
Versiune cinci ui Centur de siguran spate central 10

Centuri de securitate spate laterale Scoatei pana 13 din locaul su 12.
Derulai lent chinga 7 i nclichetai pana 9 Derulai uor chinga 10 i nclichetai
n unitatea de blocare roie 8. pana 13 n unitatea de blocare neagr 14.
nclichetai pana culisant 11 n unitatea
roie 15.
Atunci cnd centura nu este utilizat, intro-
ducei pana 13 n locaul 12.
Verificai poziionarea i funci-

onarea corespunztoare a cen-
turilor de securitate spate dup
fiecare manipulare a scaunelor
spate.
1.16
A
A
21
16 19 22
17 20
23 19
18
21
22
Versiune break Centur de siguran spate central
Centuri de securitate spate laterale Derulai lent chinga 19 din locaul su A.
Derulai lent chinga 16 i nclichetai pana 18 nclichetai pana 21 n unitatea neagr co-
n unitatea de blocare roie 17. respondent 20 atunci cnd vehiculul este
echipat cu acestea.
roie 23.

spate.
1.17
27 B
29
27
24
30
28
25
31
26 29
30
Versiune patru ui Centur de siguran spate central
Centuri de securitate spate laterale Derulai lent chinga 27 din locaul su B.
Derulai lent chinga 24 i nclichetai pana 26 nclichetai pana 29 n unitatea neagr co-
n unitatea de blocare roie 25. respondent 28 atunci cnd vehiculul este
echipat cu acestea.
roie 31.

spate.
1.18
Informaiile urmtoare se refer la centurile fa i spate ale vehiculului.
Nicio modificare nu trebuie adus elementelor sistemului de reinere montate original: centuri i scaune precum i fixrile lor.
Pentru cazuri particulare (ex: instalarea unui scaun pentru copil), consultai un Reprezentant al mrcii.
Nu utilizai dispozitive care permit s se introduc joc n chingi (exemple: clete de rufe, clips ...) deoarece o centur de securitate
purtat prea larg risc s provoace rni n caz de accident.
Nu trecei niciodat chinga de torace pe sub bra sau pe la spate.
Nu utilizai aceeai centur pentru mai mult de o persoan i nu ataai niciodat un bebelu sau un copil pe genunchi folosind centura
dumneavoastr.
Centura nu trebuie s fie rsucit.
n urma unui accident, verificai i dac este necesar nlocuii centurile. De asemenea, nlocuii centura dumneavoastr dac aceasta pre-
zint o degradare.
n momentul reaezrii banchetei spate, avei grij s repoziionai corect centura de securitate astfel nct s poat fi utilizat corect.
Introducei pana centurii n unitatea potrivit.
Avei grij s nu intercalai vreun obiect n zona unitii de blocare a centurii, care ar putea mpiedica buna sa funcionare.
Verificai poziionarea corect a unitii de blocare (aceasta nu trebuie s fie acoperit, strivit, presat... de persoane sau obiecte).
1.19
DISPOZITIVE COMPLEMENTARE LA CENTURILE FA (1/4)
n urma unui accident, verifi-

cai ansamblul mijloacelor de
reinere.
Orice intervenie asupra sis-
temului complet (airbag, uniti de
control electronic, cablaje) sau reutili-
zarea pe orice alt vehicul, chiar iden-
tic, este strict interzis.
Pentru a evita orice declanare ac-
cidental care poate cauza pagube,
numai personalul calificat din
Reeaua mrcii este abilitat s inter-
vin asupra dispozitivelor comple-
mentare centurii fa.
Controlul caracteristicilor electrice
n funcie de vehicul, ele pot fi constituite din: ale modulului de aprindere trebuie s
fie efectuat numai de ctre personal
limitatoare de efort torace; special format, care utilizeaz o apa-
airbag-uri frontale ofer i pasager. ratur adecvat.
Aceste sisteme sunt prevzute s funcio- n momentul casrii vehiculului,
neze separat sau mpreun n cazul ocu- adresai-v Reprezentantului mrcii
rilor frontale. pentru eliminarea generatorului de
gaz al pretensionatoarelor i airbag-
n funcie de nivelul de violen a ocului, urilor.
sistemul poate declana:
blocarea centurii de securitate;
airbag-ul i limitatorul de efort.
1.20
Limitator de efort Fiecare sistem airbag este compus din:
ncepnd cu un anumit nivel de violen a un airbag i generatorul su de gaz mon-
ocului, acest mecanism se declaneaz tate pe volan pentru ofer i, n funcie de
pentru a limita, la un nivel suportabil, efortu- vehicul, n plana de bord pentru pasa-
rile centurii asupra corpului. 1 ger;
o unitate de control electronic de supra-
veghere sistem care comand modulul
de aprindere electric al generatorului de
gaz;
un martor luminos de control unic;

senzori deplasai.
Airbag-uri ofer i pasager

Ele echipeaz locul oferului i, n funcie de
vehicul, locul pasagerului.
Un marcaj Airbag pe volan, plana de bord
(zon airbag 1) i, n funcie de vehicul, o
vignet n partea inferioar a parbrizului rea-
mintesc prezena acestui echipament. Sistemul airbag utilizeaz un
principiu pirotehnic, ceea ce
explic faptul c la deschi-
dere, produce cldur, eman
fum (aceasta nu reprezint semnul unui
nceput de incendiu) i genereaz un
zgomot de detonaie. Deschiderea air-
bag-ului care trebuie s fie instantanee
poate provoca rni pe suprafaa pielii
sau alt disconfort.
1.21
Funcionare
Sistemul nu este operaional dect cu con-
tactul pus.
n momentul unui oc violent de tip frontal,
airbag-ul(airbag-urile) se umfl rapid, permi-
nd astfel s amortizeze impactul capului i
al toracelui oferului pe volan i al pasage-
rului pe plana de bord; apoi el(ele) se dez-
umfl imediat dup oc pentru a nu ngreuna
prsirea vehiculului.
Sistemul airbag utilizeaz un

principiu pirotehnic, ceea ce
explic faptul c la deschi-
dere, produce cldur, eman
fum (aceasta nu reprezint semnul unui
nceput de incendiu) i genereaz un
zgomot de detonaie. Deschiderea air-
bag-ului care trebuie s fie instantanee
poate provoca rni pe suprafaa pielii
sau alt disconfort.
1.22
Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea airbag-ului i pentru a evita rnirea grav direct
prin proiectare n momentul deschiderii sale.
Avertismente referitoare la Airbag-ul oferului

Nu modificai volanul, nici perna sa.
Orice acoperire a pernei volanului este interzis.
Nu fixai obiecte (ac, logo, ceas, suport pentru telefon) pe pern.
Demontarea volanului este interzis (excepie face personalul abilitat din Reeaua mrcii).
Nu conducei prea aproape de volan: adoptai o poziie de conducere cu braele uor ndoite (consultai paragraful Reglare poziie de con-
ducere din capitolul 1). Aceasta va asigura un spaiu suficient pentru o deschidere i o eficacitate corecte ale airbag-ului.
Avertismente referitoare la airbag-ul pasagerului

Nu lipii i nu fixai obiecte (ace, logo, ceas, suport pentru telefon) pe plana de bord n zona airbag-ului.
Nu interpunei nimic ntre plana de bord i pasager (animal, umbrel, baston, pachete).
Nu punei picioarele pe plana de bord sau pe scaun deoarece aceste posturi risc s provoace rni grave. n general, meninei orice parte
a corpului (genunchi, mini, cap) departe de plana de bord.
Reactivai dispozitivele complementare centurii pasager fa de ndat ce scoatei un scaun pentru copil, pentru a asigura protecia pasa-
gerului n caz de oc.
ESTE INTERZIS S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA

DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGER FA ATT TIMP CT DISPOZITIVELE
COMPLEMENTARE CENTURII PASAGERULUI FA NU SUNT DEZACTIVATE
(Consultai paragraful Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager fa n capitolul 1)
1.23
DISPOZITIVE DE PROTECIE LATERAL
Airbag-uri laterale
Este vorba despre airbag-uri care pot echipa
scaunele fa i care se deschid pe partea
lateral a scaunelor (parte u) pentru a pro-
teja pasagerii n caz de oc lateral violent.
Avertisment referitor la airbag-ul lateral

Montare huse: scaunele echipate cu airbag-uri necesit huse specifice vehicu-
lului dumneavoastr. Consultai un Reprezentant al mrcii pentru a ti dac ase-
menea huse sunt disponibile. Utilizarea oricrei alte huse (sau huse specifice altui
vehicul) ar putea afecta funcionarea corespunztoare a acestor airbag-uri i poate pune
n pericol securitatea dumneavoastr.
Nu plasai un accesoriu, obiect sau chiar un animal ntre sptar, u i mbrcminile in-
terioare. Nu acoperii totodat sptarul scaunului cu obiecte precum haine sau accesorii.
Acest lucru ar putea afecta buna funcionare a airbag-ului sau poate provoca rni grave
n momentul deschiderii sale.
Orice demontare sau orice modificare a scaunului i a mbrcminilor interioare este
interzis cu excepia personalului abilitat din reeaua mrcii.
1.24
DISPOZITIVE DE REINERE COMPLEMENTARE
Toate avertismentele care urmeaz sunt destinate pentru a nu incomoda deschiderea
airbag-ului i pentru a evita rnirea grav direct prin proiectare n momentul deschi-
derii sale.
Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de securitate, airbag-

ul i centura de securitate constituie elemente indisociabile ale aceluiai sistem
de protecie. Este deci obligatoriu s purtai centura de securitate n permanen,
nepurtarea centurii de securitate expunnd pasagerii la rni grave n caz de acci-
dent, i putnd de asemenea s mreasc riscul rnilor pe suprafaa pielii, care sunt ine- 1
rente la deschiderea airbag-ului.
Declanarea pretensionatoarelor sau a airbag-urilor n caz de rsturnare sau oc spate
chiar violent nu este sistematic. ocuri sub vehicul de tip trotuare, guri n osea, pietre
pot s provoace declanarea acestor sisteme.
Orice intervenie sau modificare a sistemului complet airbag ofer sau pasager (airbag,
unitate de control electronic, cablaj) este strict interzis (excepie face personalul ca-
lificat din Reeaua mrcii).
Pentru a pstra buna funcionare i pentru a evita orice declanare accidental, numai Anomalii de funcionare
personalul calificat din Reeaua mrcii este abilitat s intervin asupra unui sistem
Airbag. Martorul luminos 1 se aprinde pe tabloul de
bord la punerea contactului apoi se stinge
Ca msur de securitate, verificai sistemul airbag atunci cnd vehiculul a suferit un ac- dup cteva secunde.
cident, un furt sau o tentativ de furt.
Dac nu se aprinde la punerea contactului
n momentul mprumutrii sau revnzrii vehiculului, informai noul deintor asupra sau dac se aprinde cu motorul pornit, sem-
acestor condiii nmnndu-i acest manual de utilizare i ntreinere. naleaz o defeciune n sistem (airbag-uri,
n momentul casrii vehiculului, adresai-v Reprezentantului mrcii pentru eliminarea pretensionatoare...) pe locurile fa i/sau
generatorului (generatoarelor) de gaz. spate.
Consultai ct mai curnd un Reprezentant
al mrcii. Orice ntrziere n acest demers
poate nsemna o pierdere n eficacitatea
proteciei.
1.25
SECURITATE COPII: generaliti (1/3)
Transport copil
Particularitate versiuni GPL
Copilul, la fel ca i adultul, trebuie s fie
corect aezat i ataat oricare ar fi traseul. Instalarea unui sistem GPL pe
Dumneavoastr suntei responsabil pentru vehicul poate cauza modificri
copiii pe care i transportai. ale caracteristicilor vehiculului
n raport cu versiunea pe benzin.
Copilul nu este un adult n miniatur. El este
expus unor riscuri de rnire specifice de- Acestea se pot referi la numrul de locuri
oarece muchii i oasele sale sunt n plin i instalarea de scaune pentru copii.
cretere. Centura de securitate singur nu Consultai Reprezentantul mrcii.
este adaptat transportrii sale. Utilizai sca-
unul pentru copil adecvat i utilizai-l corect.
Un oc la 50 km/h este echi-

valent unei cderi libere de la
10 metri. Neasigurarea unui Nu lsai niciodat un copil fr
copil echivaleaz cu lsarea supraveghere n vehicul.
sa la joac pe un balcon fr balustrad Asigurai-v c copilul dum-
aflat la etajul al patrulea! neavoastr este ataat n con-
Nu inei niciodat un copil n brae. n tinuare i c hamul su de protecie sau
caz de accident, nu l vei putea ine centura sa este corect reglat i ajus-
chiar dac suntei ataat. tat. Evitai mbrcmintea prea groas
Dac vehiculul dumneavoastr a fost care introduce joc cu chingile.
implicat ntr-un accident rutier, schimbai
Nu lsai copilul dumneavoastr s
scaunul pentru copil, verificai centurile
scoat capul sau braele pe fereastr.
i ancorrile ISOFIX.
Verificai dac, copilul pstreaz o pos-
Pentru a mpiedica deschide- tur corect n timpul ntregului traseu,
rea uilor, utilizai dispozitivul n special atunci cnd doarme.
Securitate copii (consultai
paragraful Blocare i deblo-
care ui din capitolul 1).
1.26
Utilizarea unui scaun pentru
copil
Nivelul de protecie oferit de scaunul pentru Dai exemplu nchizndu-v centura i
copil depinde capacitatea sa de a reine co- nvai-l i pe copilul dumneavoastr:
pilul dumneavoastr i de instalarea sa. O de asigurat corect;
instalare necorespunztoare compromite s urce i s coboare pe partea
protecia copilului n caz de frnare brutal opus zonei de trafic.
sau de oc.
Nu utilizai un scaun pentru copil de
nainte de a cumpra un scaun pentru copil, ocazie sau lipsit de un manual de utili-
verificai dac este conform cu reglemen- zare.
tarea din ara n care v aflai i dac se Avei grij ca nici un obiect, din sau n
poate monta n vehiculul dumneavoastr. apropierea scaunului pentru copil, s nu
Consultai un Reprezentant al mrcii pentru incomodeze instalarea acestuia.
a cunoate scaunele recomandate pentru
vehiculul dumneavoastr.
nainte de a monta un scaun pentru copil,
citii manualul su i respectai instruciunile.
n caz de dificulti n timpul instalrii, con- Nu lsai niciodat un copil fr
tactai fabricantul echipamentului. Pstrai supraveghere n vehicul.
manualul mpreun cu scaunul. Asigurai-v c copilul dum-
neavoastr este ataat n con-
tinuare i c hamul su de protecie sau
centura sa este corect reglat i ajus-
tat. Evitai mbrcmintea prea groas
care introduce joc cu chingile.
Nu lsai copilul dumneavoastr s
scoat capul sau braele pe fereastr.
Verificai dac, copilul pstreaz o pos-
tur corect n timpul ntregului traseu,
n special atunci cnd doarme.
1.27
Scaune pentru copii cu spatele la Scaun pentru copil cu faa la direcia de Scaune de ridicare
direcia de deplasare deplasare
ncepnd de la 15 kg sau 4 ani, copilul poate
Capul bebeluului este, proporional, mai Capul i abdomenul copiilor trebuie prote- cltori pe un scaun de ridicare care permite
greu dect cel al adultului i gtul su este jate cu prioritate. Un scaun pentru copil cu adaptarea centurii de securitate la morfolo-
foarte fragil. Transportai copilul ct mai mult faa la direcia de deplasare fixat solid n gia sa. Perna scaunului de ridicare trebuie
timp posibil n aceast poziie (cel puin vehicul reduce riscurile de lovire a capului. s fie echipat cu ghiduri care poziioneaz
pn la vrsta de 2 ani). Ea menine capul Transportai copilul ntr-un scaun cu faa la centura pe coapsele copilului i nu pe burta
i gtul. Optai pentru un scaun anvelopant direcia de deplasare, cu ham de protecie, sa. Un sptar reglabil pe nlime i echi-
pentru o mai bun protecie lateral i nlo- n funcie de mrime. Alegei un scaun anve- pat cu un ghid de ching este recomandat
cuii-l imediat dup ce capul copilului dep- lopant pentru o mai bun protecie lateral. pentru a plasa centura pe mijlocul umrului.
ete limita scaunului. Centura nu trebuie s stea niciodat pe gt
sau pe bra. Optai pentru un scaun anve-
lopant pentru o mai bun protecie lateral.
1.28
SECURITATE COPII: fixare scaun copil (1/3)
Fixare prin centur Fixare prin sistem ISOFIX
Centura de securitate trebuie s fie ajustat Scaunele pentru copii ISOFIX autorizate
pentru a asigura funcia sa n caz de frnare sunt omologate conform reglementrii ECE-
brutal sau de oc. R44 ntr-unul din urmtoarele trei cazuri:
universal ISOFIX 3 puncte cu faa la di-
Respectai traseele chingii indicate de fabri-
recia de deplasare ;
cantul scaunului pentru copil.
semiuniversal ISOFIX 2 puncte ;
Verificai ntotdeauna buclarea centurii de specific.
securitate trgnd n sus apoi ntindei-o la Pentru acestea dou din urm, verificai
maxim apsnd pe scaunul pentru copil. dac scaunul pentru copil poate fi instalat
Verificai meninerea corespunztoare a consultnd lista vehiculelor compatibile.
scaunului exercitnd o micare stnga/ Centura de securitate nu tre- Ataai scaunul pentru copil cu zvoarele
dreapta i nainte/napoi: scaunul trebuie s buie s fie niciodat eliberat ISOFIX atunci cnd este echipat cu acestea.
rmn bine fixat. sau rsucit. Nu o trecei ni- Sistemul ISOFIX asigur o montare uoar,
ciodat pe sub bra sau pe la rapid i sigur.
Verificai ca scaunul pentru copil s nu fie spate. Sistemul ISOFIX este constituit din 3 inele
instalat transversal i s nu fie rezemat de Verificai centura s nu fie deteriorat de pentru fiecare loc spate lateral.
un geam. opritoare.
Dac centura de securitate nu funcio-
neaz normal, ea nu poate proteja copi-
lul. Consultai un Reprezentant al mrcii.
Nu utilizai acest loc att timp ct centura
nu este reparat.
nainte de a utiliza un scaun

pentru copil ISOFIX pe care
Nu utilizai un scaun pentru l-ai achiziionat pentru un alt
copil care risc s deblocheze vehicul, asigurai-v c insta-
centura care-l reine: baza sca- larea sa este autorizat. Consultai lista
unului nu trebuie s se sprijine Nici o modificare nu trebuie vehiculelor care pot primi scaunul la fa-
pe pan i/sau pe nchiztorul centurii adus elementelor sistemului bricantul echipamentului.
de securitate. montat original: centuri, ISOFIX
i scaune precum i fixrile lor.
1.29
Utilizai obligatoriu ancorrile 3

pentru a ataa chinga superi-
oar a scaunului pentru copil.
1
Este interzis s se utilizeze alte
puncte de fixare pentru a ataa aceast
ching.
3
2
Cele dou inele 1 ISOFIX sunt situate ntre Versiune cinci ui Ancorrile ISOFIX au fost puse
sptar i pern i sunt vizibile de fiecare
parte a vehiculului. Al treilea inel 3 al fiecrui loc lateral este uti- la punct exclusiv pentru scau-
lizat pentru a ataa chinga superioar a anu- nele pentru copil cu sistem
Pentru a facilita montarea i blocarea sca- mitor scaune pentru copil. ISOFIX. Nu fixai niciodat alte
unului dumneavoastr pentru copil pe ine- scaune pentru copil, nici centuri sau alte
lele 1, utilizai ghidurile de acces 2 ale scau- Trecei chinga ntre sptar i tableta spate
obiecte n aceste ancoraje.
nului pentru copil. (pentru a demonta tableta spate: consultai
capitolul 3 Tablet spate). Fixai crligul pe Asigurai-v c nimic nu incomodeaz la
unul din inelele 3. nivelul punctelor de ancorare.
Tensionai chinga pentru ca sptarul scau- Dac vehiculul a fost implicat ntr-un ac-
nului pentru copil s fie n contact cu spta- cident rutier, verificai ancorrile ISOFIX
rul scaunului vehiculului. i schimbai scaunul pentru copil.
1.30
5 Utilizai obligatoriu ancorrile 4

pentru a ataa chinga superi-
oar a scaunului pentru copil.
5
Este interzis s se utilizeze alte
puncte de fixare pentru a ataa aceast
ching.
4
Versiune patru ui Ancorrile ISOFIX au fost puse

Al treilea inel 4 al fiecrui loc lateral este uti- la punct exclusiv pentru scau-
lizat pentru a ataa chinga superioar a anu- nele pentru copil cu sistem
mitor scaune pentru copil. ISOFIX. Nu fixai niciodat alte
scaune pentru copil, nici centuri sau alte
Pentru a avea acces la acesta, scoatei ca-
obiecte n aceste ancoraje.
pacul 5.
Asigurai-v c nimic nu incomodeaz la
Fixai crligul chingii pe unul din inelele 4.
nivelul punctelor de ancorare.
Tensionai chinga pentru ca sptarul scau-
Dac vehiculul a fost implicat ntr-un ac-
nului pentru copil s fie n contact cu spta-
cident rutier, verificai ancorrile ISOFIX
rul scaunului vehiculului.
i schimbai scaunul pentru copil.
1.31
SECURITATE COPII: instalare scaun pentru copil (1/7)
Anumite locuri nu sunt autorizate pentru in- Pe locul din fa Dup instalarea scaunului pentru copil,
stalarea unui scaun pentru copil. Schema de dac este necesar, scaunul poate fi avan-
Transportul unui copil pe locul pasageru-
pe pagina urmtoare v indic unde s fixai sat (pentru a lsa un spaiu suficient la lo-
lui fa este specific fiecrei ri. Consultai
un scaun pentru copil. curile spate pentru pasageri sau pentru alte
legislaia n vigoare i urmai indicaiile din
scaune pentru copil). Pentru un scaun pentru
Tipurile de scaun pentru copil menionate schema de pe pagina urmtoare.
copil cu spatele la direcia de deplasare, nu
pot s nu fie disponibile. nainte de a utiliza
nainte de a instala un scaun pentru copil pe deplasai pn la contactul cu plana de
un alt scaun pentru copil, verificai la fabri-
acest loc (dac este autorizat): bord sau n poziia maxim avansat.
cant dac se poate monta.
dezactivai airbag-ul pasager fa; Nu mai modificai celelalte reglaje dup in-
cobori centura de securitate la maxim; stalarea scaunului pentru copil.
retragei scaunul la maxim;

nclinai uor sptarul n raport cu verti-
cala (aproximativ 25);
Montai scaunul pentru copil de pentru vehiculele care sunt echipate cu
preferin pe un scaun spate. acesta, ridicai perna scaunului la maxim.
Asigurai-v c instalarea sca- n toate cazurile, ridicai la maximum tetiera
unului pentru copil n vehicul nu scaunului pentru ca aceasta s nu interfe-
risc s-l deblocheze de pe soclul su. reze cu scaunul pentru copil (consultai pa-
Dac trebuie s scoatei tetiera, asigu- ragraful Tetiere fa din capitolul 1).
rai-v c este bine fixat astfel nct s
nu se transforme n proiectil n caz de
frnare brutal sau de oc.
Fixai ntotdeauna scaunul pentru copil
n vehicul, chiar dac nu este utilizat,
pentru ca acesta s nu se transforme n RISC DE DECES SAU DE
proiectil n caz de frnare brutal sau de RNIRI GRAVE: nainte de a
oc. instala un scaun pentru copil
pe acest loc, verificai dac air-
bag-ul este dezactivat (consultai para-
graful Dezactivare airbag pasager fa
n capitolul 1).
1.32
Pe locul din spate lateral La locul spate central
O nacel se instaleaz n sensul transversal Instalarea unui scaun pentru copil pe acest
al vehiculului i utilizeaz minim dou locuri. loc este autorizat exclusiv dac acesta este
Plasai capul copilului pe partea opus uii. echipat cu o centur cu rulor. Pentru orice
informaie complementar, consultai un
nainte de a instala un scaun pentru copil pe
ancorrile ISOFIX ale unui loc spate lateral,
asigurai-v c nchiztoarele de centur nu
se situeaz ntre cele dou ancorri ISOFIX
ale acestui loc. Dac este necesar, deplasai
nchiztorul locului aferent spre interiorul ve-
hiculului.
Avansai scaunul fa al vehiculului la maxi-
mum pentru a instala un scaun pentru copil
cu spatele la direcia de deplasare, apoi re-
tragei la maximum scaunul situat n fa,
fr ca acesta s intre n contact cu scaunul
pentru copil.
Pentru securitatea copilului cu faa la direc-
ia de deplasare, nu retragei scaunul care
este n faa copilului dincolo de mijlocul gli-
sierei, nu nclinai prea mult sptarul (25
maxim) i ridicai scaunul ct de mult posibil.
Verificai dac scaunul pentru copil cu faa la
direcia de deplasare este rezemat de sp-
tarul scaunului vehiculului. Reglai nlimea
tetierei sau scoatei-o dac este necesar.
Asigurai-v c scaunul pentru

copil sau picioarele copilului nu
jeneaz blocarea corespunz-
toare a scaunului fa.
Consultai paragraful Scaune fa din
capitolul 1.
1.33
Tabelul de mai jos reia aceleai informaii ca i vizualizarea de pe paginile urmtoare pentru a respecta reglementarea n vigoare.
Versiuni patru i cinci ui sau versiune break
Loc pasager fa Locuri spate
Greutate Mrime fr airbag

Tip de scaune pentru copil
copil scaun cu airbag fr sau airbag Locuri
Loc central
dezactivare (1) dezactivat laterale
(2) (3)
Nacel transversal
< 10 kg F-G X X U - IL (4) U (4)
Omologat grupa 0
Scaun cu spatele la direcia de depla-
sare < pn la 13 kg E X U U - IL (5) U (5)
Omologat grupa 0 sau 0+
Scaun cu spatele la direcia de depla- C X U U (5) U (5)

< pn la 13 kg i
sare
de la 9 la 18 kg D X U U - IL (5) U (5)
Omologat grupa 0+ sau 1
Scaun cu faa la direcia de depla-

de la 9 kg
sare A, B, B1 X U U - IUF IL (6) U (6)
la 18 kg
Omologat grupa 1
de la 15 kg pn
Scaun de ridicare
la 25 kg i de la X X U (6) U (6)
Omologat grupa 2 sau 3
22 kg pn la 36 kg
(1) RISC DE DECES SAU DE RNIRI GRAVE: nu instalai niciodat un scaun pentru copil pe locul din fa dac vehiculul este echi-
pat cu un airbag pasager fr dezactivare.
(2) RISC DE DECES SAU DE RNIRI GRAVE: nainte de a instala un scaun pentru copil pe locul pasagerului fa, verificai dac
airbag-ul este dezactivat (consultai paragraful Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager fa n capitolul 1).
1.34
Consultai broura Echipamente de securitate copii disponibil n reeaua mrcii pentru a alege scaunul adaptat copilului dumnea-
voastr i recomandat pentru vehiculul dumneavoastr.
X = Loc neadaptat instalrii unui scaun pentru copil.

U = Loc n care este permis fixarea cu centur a unui scaun din comer omologat Universal; verificai dac se poate monta.
IUF = Loc care autorizeaz fixarea prin elemente de ataare ISOFIX a unui scaun pentru copil cu faa la direcia de deplasare i omologat
Universal; verificai dac se poate monta.
IL = Loc care autorizeaz fixarea prin elemente de ataare ISOFIX a unui scaun pentru copil omologat Semi-Universal sau Specific unui vehi-
cul; verificai dac se poate monta.
(3) Plasai scaunul vehiculului n poziia cea mai retras i mai nalt, i nclinai uor sptarul (25 aproximativ).
(4) O nacel se instaleaz n sensul transversal al vehiculului i utilizeaz minim dou locuri. Plasai capul copilului pe partea opus uii.
(5) Avansai scaunul fa al vehiculului la maximum pentru a instala un scaun pentru copil cu spatele la direcia de deplasare, apoi retragei-l la
maximum, fr ca acesta s intre n contact cu scaunul pentru copil. Plasai tetiera n poziie nalt.
(6) Cnd scaunul pentru copil este montat cu faa spre direcia de deplasare, plasai sptarul scaunului pentru copil n contact cu sptarul vehicu-
lului. Reglai nlimea tetierei sau ndeprtai-o dac este necesar, n plus, nu retragei scaunul din faa copilului dincolo de mijlocul de reglare
a glisierelor sale i nu nclinai sptarul su la peste 25.
1.35
Vizualizare instalare versiune cinci ui Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fix-
rii ISOFIX
Loc care autorizeaz fixarea unui

scaun pentru copil ISOFIX.
Locurile spate laterale sunt echipate
cu o ancorare care autorizeaz fixarea unui
1 scaun pentru copil cu faa la direcia de de-
plasare ISOFIX universal. Ancorrile
sunt situate n portbagaj i sunt vizibile.
Mrimea unui scaun pentru copil ISOFIX
este reperat printr-o liter:
A, B i B1: pentru scaunele cu faa la di-
recia de deplasare din grupa 1 (de la 9
pn la 18 kg);
C: scaune cu spatele la direcia de depla-
Scaun pentru copil fixat cu ajutorul cen- sare din grupa 1 (de la 9 pn la 18 kg);
Verificai starea airbag-ului nainte
de a instala un pasager sau un scaun pentru
turii
Loc care autorizeaz fixarea cu cen-

D i E: scaune sau scaune pentru copil
cu spatele la direcia de deplasare din
grupa 0 sau 0+ (sub 13 kg);
copil. tur a unui scaun omologat Universal. F i G: nacele din grupa 0 (sub 10 kg).
Loc n care se interzice instalarea
unui scaun pentru copil.
1
Exclusiv dac locul este echipat cu o
centur cu rulor.
Utilizarea unui sistem de se-

curitate pentru copil nepotrivit
acestui vehicul nu va proteja
RISC DE DECES SAU DE RNIRI GRAVE: nainte de a instala un scaun pentru corect bebeluul sau copilul.
copil pe locul pasagerului fa, verificai dac airbag-ul este dezactivat (consultai Acesta ar risca s fie rnit grav sau chiar
paragraful Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager fa n capito- mortal.
lul 1).
1.36
Vizualizare instalare versiune break Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fix-
rii ISOFIX

scaun pentru copil cu faa la direcia de de-
1
sunt situate n portbagaj i sunt vizibile.
pn la 18 kg);
turii

unui scaun pentru copil.
1
centur cu rulor.

lul 1).
1.37
Vizualizare instalare versiune patru ui Scaun pentru copil fixat cu ajutorul fix-
rii ISOFIX

1 scaun pentru copil cu faa la direcia de de-
sunt situate pe tableta spate sub un capotaj.
pn la 18 kg);
turii

unui scaun pentru copil. 1
centur cu rulor.

lul 1).
1.38
SECURITATE COPII: dezactivare, activare airbag pasager fa (1/3)
Dezactivare airbag-uri pasager Cu contactul pus, verificai obligatoriu dac

fa
martorul luminos 2 ] este aprins.
Acest martor luminos rmne aprins
Pentru a putea instala un scaun pentru copil
n permanen pentru a v confirma c
cu spatele la direcia de deplasare pe scau-
putei instala un scaun pentru copil. Activarea sau dezactivarea air-
nul pasager fa, trebuie obligatoriu s dez-
bag-ului pasager trebuie s se
activai dispozitivele complementare centurii
fac cu vehiculul oprit.
de siguran pasager fa.
n caz de manipulare cu con-
Pentru a dezactiva airbag-ul pasager, cu
vehiculul oprit, contactul ntrerupt, ap-
sai i rotii butonul 1 n poziia OFF.
tactul pus, martorul luminos
aprinde.
se
Pentru a regsi starea airbag-ului con-

form poziiei zvorului, ntrerupei con-
tactul i apoi repunei-l.
1.39
A
Marcajele de pe plana de bord i etiche-

tele A de pe fiecare parte a parasolarului
pasager 3 (dup exemplul etichetei de mai
sus), v amintesc aceste instruciuni.
PERICOL
Datorit incompatibilitii ntre
deschiderea airbag-ului pasa-
ger fa i poziionarea unui
scaun pentru copil cu spatele la di-
recia de deplasare, NU INSTALAI
NICIODAT un sistem de reinere
pentru copil cu faa spre napoi pe un
scaun protejat cu un AIRBAG fron-
tal ACTIVAT. Aceasta poate provoca
DECESUL COPILULUI sau RNIREA
GRAV.
1.40
Activare airbag pasager fa Anomalii de funcionare

n caz de anomalie a sistemului de activare/
Dup ce ai scos scaunul pentru copil de pe dezactivare a airbag-urilor pasager fa, in-
scaunul pasager fa, reactivai airbag-ul stalarea unui scaun pentru copil cu spatele
pentru a asigura protecia pasagerului fa la direcia de deplasare pe scaunul fa este
n caz de oc. interzis. Activarea sau dezactivarea airbag-ului
pasager trebuie s se fac cu vehicu-
Pentru a reactiva airbag-ul: cu vehiculul Instalarea oricrui alt pasager nu este reco- lul oprit.
oprit, contactul ntrerupt, apsai i rotii mandat.
butonul 1 n poziia ON. n caz de manipulare cu contactul pus,
Cu contactul pus, verificai obligatoriu dac al mrcii. martorul luminos se aprinde.
martorul luminos 2 ] este stins. Pentru a regsi starea airbag-ului con-

form poziiei zvorului, ntrerupei con-
tactul i apoi repunei-l.
1.41
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA STNG (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
38 37 36 35 34 33 32 31 30 18 17 16 15 14 13
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19
1.42
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA STNG (2/2)
Prezena echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI I DE AR.
1 Aerator lateral. 12 Zvor de dezactivare sau activare a air- 25 Frn de mn.

bag-ului pasager.
2 Friz de dezaburire lateral. 26 Comand GPL.
13 Compartiment de depozitare.
3 Manet pentru: 27 Manet de viteze.
14 Comand lumini de avarie.
lumini semnalizare direcie, 28 Comand general a regulatorului/limita-
15 Comand de blocare electric ui. torului de vitez.
iluminare exterioar,
16 Amplasament pentru radio sau comparti- 29 Comand macara electric geam.
lumini de cea fa,
ment de depozitare.
30 Contactor demaraj.
lumin de cea spate,
17 Comenzi de climatizare.
31 Comenzi satelit radio.
avertizor sonor.
18 Comand de dezgheare lunet spate i
32 Comenzi regulator/limitator de vitez.
4 Tablou de bord. retrovizoare exterioare.
33 Comand de reglare a nlimii fascicu-
5 Amplasament airbag ofer. 19 Comand macarale electrice geamuri
lelor.
6 Manet tergtor geam/spltor spate.
34 Comand de deblocare capot motor.
geam parbriz i lunet spate. 20 Comand macara electric geam.
35 Contactor de mod ECO.
Comand de derulare informaii cal- 21 Comand de blocare macarale geamuri
culator de bord. spate. 36 Comand de activare/dezactivare a asis-
tenei la parcare.
7 Aeratoare centrale. 22 Amplasament pentru scrumier sau port-
pahare. 37 Comand de reglare retrovizoare exteri-
8 Friz de dezaburire central.
oare.
9 Amplasament airbag pasager. 23 Brichet sau priz de accesorii.
38 Trap de sigurane.
10 Friz de dezaburire lateral. 24 Comand de activare/dezactivare funcie
Stop and Start.
11 Aerator lateral.
1.43
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA DREAPT (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
35 34 33 32 31 30 19 18 17 16 15 14 13
29 28 27 26 25 24 23 22 21 20
1.44
POST DE CONDUCERE DIRECIE PE PARTEA DREAPT (2/2)
Prezena echipamentelor DEPINDE DE VERSIUNEA VEHICULULUI I DE AR.
1 Aerator lateral. 12 Trap de sigurane. 24 Comand de activare/dezactivare funcie

Stop and Start.
2 Friz de dezaburire lateral. 13 Comand pentru:
25 Brichet sau priz de accesorii.
3 Amplasament airbag pasager. reglare retrovizoare exterioare,
26 Amplasament pentru scrumier sau port-
4 Aeratoare centrale. activare/dezactivare a sistemului de asis-
pahare.
ten la parcare,
5 Friz de dezaburire central.
27 Comand general a regulatorului/limita-
activare/dezactivare a modului ECO.
6 Manet pentru: torului de vitez.
14 Comenzi satelit radio.
lumini semnalizare direcie, 28 Comand macara electric geam.
15 Comand de deblocare capot motor.
iluminare exterioar, 29 Comand macarale electrice geamuri
16 Contactor demaraj. spate.
lumini de cea fa,
17 Comand de reglare a nlimii fascicu- 30 Comenzi de climatizare.
lumin de cea spate,
lelor.
avertizor sonor. 31 Amplasament pentru radio sau comparti-
18 Comenzi regulator/limitator de vitez. ment de depozitare.
7 Tablou de bord.
19 Comand de dezgheare lunet spate i 32 Comand de blocare electric ui.
8 Amplasament airbag ofer. retrovizoare exterioare.
33 Comand lumini de avarie.
9 Manet tergtor geam/spltor 20 Comand macara electric geam.
geam parbriz i lunet spate. 34 Compartiment de depozitare.
21 Comand de blocare macarale geamuri
Comand de derulare informaii cal- 35 Zvor de dezactivare sau activare a air-
spate.
culator de bord. bag-ului pasager.
22 Manet de viteze.
10 Friz de dezaburire lateral.
23 Frn de mn.
11 Aerator lateral.
1.45
MARTORI LUMINOI (1/4)
Prezena i funcionarea martorilor luminoi DEPIND DE ECHIPARE I DE AR.
Martor luminos pentru lumini de

drum
A
Martorul luminos oranj ne-
k Martor luminos pentru lumini de
ntlnire
cesit ct de repede o vizit la un

Reprezentant al mrcii conducnd cu
g Martor luminos pentru lumini de
cea fa
grij. Nerespectarea acestei recoman-
dri poate duce la deteriorarea vehicu-
lului.
f Martor luminos pentru lumin
de cea spate
c Martor luminos pentru lumini de

semnalizare direcie stnga
b Martor luminos pentru lumini de

semnalizare direcie dreapta
Indicator de schimbare a
vitezei
Ei se aprind pentru a v recomanda s tre-
Tablou de bord A cei la un raport superior (sgeata n sus)
sau inferior (sgeata n jos).
2 Martor luminos u(i) deschis(e)
Absena de retur vizual sau Consultai paragraful Deschidere i nchi-

dere ui din capitolul 1.
sonor indic o defeciune a
tabloului de bord. Aceasta Martorul luminos rou
v impune, pentru securitatea
impune o oprire imediat i
compatibil cu condiiile de circulaie. dumneavoastr, o oprire obli-
Asigurai-v de imobilizarea corespun- gatorie i imediat n funcie de condi-
ztoare a vehiculului i apelai la un iile de circulaie. Oprii motorul i nu l
Reprezentant al mrcii. mai pornii. Apelai la un Reprezentant
al mrcii.
1.46
Martor luminos multifuncional

(rou sau oranj) Martor luminos de alert tempe-
ratur lichid de rcire
Dac rmne aprins n mers nsoit de un
Martor luminos oprire obligatorie de semnal sonor, semnaleaz o spranclzire a
A culoare rou motorului. Parcai i lsai motorul s func-
Se aprinde la punerea contactului apoi se ioneze la ralanti unul sau dou minute.
stinge de ndat ce motorul pornete. El se Temperatura trebuie s scad. n caz con-
aprinde mpreun cu ali martori luminoi i trar, oprii motorul. Lsai-l s se rceasc
este nsoit de un bip. nainte de a verifica nivelul lichidului de
El v impune, pentru securitatea dumnea- rcire. Apelai la un Reprezentant al mrcii
voastr, o oprire obligatorie i imediat n dac este necesar.
funcie de condiiile de circulaie. Oprii mo-
torul i nu l mai pornii.
Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Martor luminos pentru control
gaze eapament
Se aprinde la punerea contactului apoi se
Martor luminos de alert de culoare stinge.
oranj Dac se aprinde continuu, consultai ct
Se aprinde la punerea contactului apoi se mai curnd un Reprezentant al mrcii;
D Martor luminos pentru strn-
gere frn de mn i martor lu-
minos detectare incident pe circuitul de
stinge de ndat ce motorul pornete. Se
poate aprinde mpreun cu ali martori lumi-
noi pe tabloul de bord.
Dac clipete, reducei turaia motorului
pn la dispariia clipirii. Consultai ct
mai curnd un Reprezentant al mrcii.
frnare Necesit ct de repede o vizit la un Consultai paragraful Recomandri ntrei-
Se aprinde cu contactul pus. Dac se Reprezentant al mrcii, conducnd cu nere i antipoluare din capitolul 2.
aprinde la frnare sau n mers, nsoit de un grij. Nerespectarea acestei recomandri
semnal sonor, acesta este indiciul unei sc- poate duce la deteriorarea vehiculului.
deri de nivel n circuitele de frnare. poate
fi periculos s continuai s rulai, apelai la
1.47
Martor luminos pentru prencl-

zire (pe versiune diesel)
Cu contactul pus, el se aprinde. Indic faptul
x Martor luminos antiblocare roi
Se aprinde la punerea contactului
apoi se stinge dup cteva secunde.
c bujiile de prenclzire sunt n funciune.
A El se stinge cnd prenclzirea este obinut Dac nu se stinge dup punerea contactului
iar motorul poate fi pornit. sau dac se aprinde n timpul rulrii, semna-
leaz o defeciune a sistemului antiblocare
Martor luminos Airbag
El se aprinde la punerea contactu-
lui i se stinge dup cteva secunde. Dac
roi. Sistemul de frnare este atunci asigurat
ca i pentru un vehicul neechipat cu siste-
mul ABS.
nu se aprinde la punerea contactului sau
dac clipete, el semnaleaz o defeciune a Consultai rapid un Reprezentant al mrcii.
sistemului.
Consultai rapid un Reprezentant al mrcii. L Martor luminos de alert nivel
minim de carburant
Martor luminos ncrcare bate-

rie
Se aprinde la punerea contactului apoi
se stinge dup cteva secunde. Dac se
Dac se aprinde n mers, aceasta indic o aprinde n rulaj nsoit de un bip, facei plinul
descrcare a circuitului electric. Oprii-v i de ndat ce este posibil. V rmn aproxi-
Martor luminos presiune ulei
Se aprinde la punerea contactului
consultai rapid un Reprezentant al mrcii. mativ 50 km de autonomie ncepnd de la
prima aprindere a martorului luminos.
apoi se stinge dup cteva secunde.
Dac se aprinde pe drum, nsoit de un
] Martor luminos de dezactivare
airbag-uri pasager fa
semnal sonor, oprii-v imediat i ntrerupei Consultai n capitolul 1 Securitate copii:
contactul. dezactivare, activare airbag pasager fa.
Verificai nivelul de ulei (consultai paragraful
Nivel de ulei motor: generaliti din capito-
lul 4). Dac nivelul este normal, cauza este
diferit: consultai rapid un Reprezentant al
mrcii.
1.48
Martor luminos de control dina-

mic traiectorie (ESC) i sistem
antipatinare
^ Martor luminos de prezen a
apei n filtrul de motorin
Se aprinde la punerea contactului apoi se
stinge dup cteva secunde.
Exist mai multe cazuri de aprindere a mar-
Dac se aprinde n rulare, indic o prezen
A torului luminos: consultai paragraful Control
a apei n motorin.
dinamic traiectorie ESC cu control subviraj i
sistem antipatinare din capitolul 2.
al mrcii.
Martor luminos de mod ECO
Avertizor de pierdere presiune
pneuri
Se aprinde cnd modul ECO este anclanat. Consultai paragraful Avertizor de pierdere
B Consultai paragraful Recomandri de con- presiune pneuri din capitolul 2.
ducere, Conducere eco din capitolul 2.
Martori luminoi regulator
Martor luminos de punere n
stare de veghe a motorului
de vitez Consultai paragraful Funcia Stop and
Start din capitolul 2.
Consultai paragraful Regulator de vitez
Martor luminos de alert de ne-
purtare a centurii de siguran
din capitolul 2. Martor luminos de indisponibili-
tate a punerii n stare a veghe a
Se afieaz pe plana de bord B.
Se aprinde la pornirea motorului dac cen-
Martor luminos limitator de
vitez
motorului
Consultai paragraful Funcia Stop and
Start din capitolul 2.
Consultai paragraful Limitator de vitez
tura oferului i/sau a pasagerului, n func-
din capitolul 2.
ie de vehicul, nu este nchis. Cu vehiculul
n rulare, el se aprinde i un semnal sonor
Martor luminos depire vitez
Un semnal sonor se aude i marto-
rul luminos se aprinde att timp ct vehiculul
rsun timp de aproximativ dou minute att
timp ct centura nu este nchis. depete 120 km/h.
Neutilizat
1.49
AFIAJE I INDICATOARE (1/2)
1 2
Turometru 1 (rot/min x 1000) Indicator de vitez 2 Afiaj cutie de viteze robotizat

(km sau mile pe or) sau automat 3
Indic raportul de cutie cuplat. Consultai
paragraful Cutie de viteze robotizat sau
Cutie de viteze automat n capitolul 2.
1.50
AFIAJE I INDICATOARE (2/2)
B
A
5
4
Indicator nivel de carburant 4 Computer de bord A sau B

sau 5 Consultai paragraful Calculator de bord
Numrul de pavele aprinse indic nivelul din capitolul 1.
de carburant. Atunci cnd este la minimum,
pavelele sunt stinse i martorul luminos de
alert nivel minim de carburant clipete.
1.51
COMPUTER DE BORD (1/5)
f) autonomie estimat, Interpretare a anumitor valori
g) distan parcurs, afiate dup o resetare
h) vitez medie,
1 i) interval pn la schimb de ulei, Valorile consumului mediu, autonomiei, vi-
j) reiniializarea presiunii pneurilor, tezei medii sunt din ce n ce mai stabile i
k) vitez limitator, semnificative pe msur ce distana par-
l) or, curs dup ultima resetare crete.
m) temperatur exterioar. Pe primii kilometri parcuri dup o Resetare,
Consultai tabelul care arat exemple de afi- putei constata c autonomia crete n
are n paginile urmtoare. rulare. Aceasta se datoreaz faptului c ea
ine cont de consumul mediu realizat de la
2 ultima Resetare. Sau, consumul poate s
Resetare a kilometrajului parial scad atunci cnd:
Pentru a face o resetare a kilometrajului par- vehiculul iese dintr-o faz de accelerare;
ial, afiajul selectat trebuie s fie Kilometraj
motorul i atinge temperatura de
parial.
funcionare (Resetare: motor rece);
Exercitai o apsare lung pe tasta 2.
Computer de bord 1 trecei de la o circulaie urban la o
circulaie rutier.
Resetarea este automat n momentul de-
Tast de selectare a afiajului 2 pirii capacitii uneia dintre memorii.
Afiajul depinde de vehicul i de ar.
Derulai informaiile urmtoare prin apsri
succesive pe tasta 2:
a) kilometraj general;
b) kilometraj parial;
c) carburant consumat,
d) consum mediu,
e) consum instantaneu,
1.52
Afiarea informaiilor descrise n continuare DEPINDE DE ECHIPAREA VEHICULULUI I DE AR.
Exemple de selectare
Interpretare afiaj selectat
Afiaj A Afiaj B
a) Kilometraj general al distanei parcurse.
b) Kilometraj parial al distanei parcurse.
c) Carburant consumat de la ultima Resetare.
d) Consum mediu de la ultima Resetare.

Valoare afiat dup ce ai parcurs 400 de metri innd cont de distana parcurs
i de carburantul consumat de la ultima resetare.
1.53
Afiaj A Afiaj B
e) Consum instantaneu.
Valoare afiat dup ce ai atins o vitez de 30 km/h.
f) Autonomie estimat cu carburantul rmas.

Aceast autonomie ine cont de consumul mediu realizat de la ultima resetare.
Valoare afiat dup ce ai parcurs aproximativ 400 metri.
g) Distan parcurs de la ultima resetare.

h) Vitez medie de la ultima resetare.

Valoare afiat dup ce ai parcurs aproximativ 400 metri.
1.54
Afiaj A Afiaj B
i) Autonomie pn la schimb de ulei

Distan rmas de parcurs pn la urmtorul schimb de ulei.
Sunt posibile mai multe cazuri:
autonomie pn la schimb de ulei mai mic de 1 500 km. Martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord nsoit de termenul 1500 kms
autonomie pn la schimb de ulei egal cu 0 km. Martorul luminos se aprinde
pe tabloul de bord nsoit de termenul --- kms.
Distana apare pe afiaj timp de aproximativ 8 secunde la punerea contactului de ndat
ce intervalul este mai mic sau egal cu 1 500 km.
Vehiculul necesit atunci un schimb de ulei ct mai rapid posibil.
Not: n funcie de vehicul, autonomia pn la schimbul de ulei se adapteaz stilului de conducere (rulaj frecvent cu viteze reduse, din aproape
n aproape, rulaj prelungit la ralanti, tractarea unei remorci). Distana rmas de parcurs pn la urmtorul schimb de ulei poate deci, n unele
cazuri, s scad mai repede dect distana parcurs efectiv.
Periodicitatea schimbului de ulei este independent de programul de ntreinere al vehiculului: consultai documentul de ntreinere al vehiculului
dumneavoastr.
Reiniializare: pentru a reiniializa autonomia pn la schimbul de ulei, apsai aproximativ 10 secunde fr ntrerupere pe tasta de resetare a
afiajului pn la afiarea continu a intervalului pn la schimb de ulei.
1.55
Afiaj A Afiaj B
j) Reiniializarea presiunii pneurilor.

Consultai paragraful Avertizor de pierdere presiune pneuri din capitolul 2.
k) Vitez prestabilit limitator de vitez sau regulator de vitez (dac este

activ).
Consultai paragraful Limitator de vitez din capitolul 2.
l) Or.
m) Temperatur exterioar.

1.56
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (1/2)
Lumini de ntlnire
1 2 k Rotii extremitatea manetei 1 pn
Din poziia lumini de ntlnire, readucei ex-
tremitatea manetei 1 pn la apariia simbo-
la apariia simbolului n faa reperului 2.
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
lului e n faa reperului 2.
de bord.
Funcie aprindere lumini de zi
(numai faruri fa)
Lumini de drum
1 2 Cu luminile de ntlnire aprinse,
Aceste lumini sunt aprinse automat pe
timpul zilei. Sunt dezactivate atunci cnd lu-
mpingei maneta 1. Acest martor luminos minile de drum sau luminile de ntlnire sunt
se aprinde pe tabloul de bord. aprinse.
Pentru a reveni n poziia lumini de ntlnire,
tragei maneta 1 spre dumneavoastr.
Alarm sonor lumini uitate
Stingere aprinse
e Din poziia lumini de drum, tragei
maneta 1 spre dumneavoastr, apoi readu-
n cazul n care luminile au fost aprinse dup
ntreruperea motorului, o alarm sonor se
Lumini de poziie
Rotii extremitatea manetei 1 pn
cei extremitatea manetei 1 pn la apariia declaneaz la deschiderea uii oferului
pentru a v semnala c luminile au rmas
la apariia simbolului n faa reperului 2. simbolului e n faa reperului 2. aprinse.
nainte de a porni la drum noaptea: verificai funcionarea corect a echipamentu-

lui electric i reglai-v farurile (dac nu suntei n condiii de ncrcare obinuite).
n general, avei grij ca luminile s nu fie obstrucionate (murdrie, noroi, zpad,
transport de obiecte ce le pot masca).
1.57
ILUMINRI I SEMNALIZRI EXTERIOARE (2/2)
Lumini de cea Stingere lumini de cea
2 3 h spate
e Rotii inelul central 3 al manetei
Rotii inelul central 3 al manetei pn la apa- pn la apariia simbolului n faa reperu-
riia simbolului n faa reperului 2. lui 2.
Lumina de cea nu poate funciona dect Martorul luminos corespunztor se stinge pe
dac o iluminare exterioar este selectat. tabloul de bord.
Un martor luminos se aprinde atunci pe ta- Stingerea iluminrii exterioare antreneaz
2 3 bloul de bord. stingerea luminilor de cea fa i spate.
Nu uitai s ntrerupei funcionarea aces-
tei lumini atunci cnd nu mai este necesar
pentru a nu incomoda ceilali participani la
trafic.
Proiectoare de cea fa
g Rotii inelul central 3 al manetei
pn la apariia simbolului n faa reperu-
lui 2.
Lumina de cea nu poate funciona dect
dac o iluminare exterioar este selectat.
Un martor luminos se aprinde atunci pe ta-
bloul de bord.
Nu uitai s ntrerupei funcionarea acestor
lumini cnd nu mai sunt necesare pentru a
nu incomoda ceilali participani la trafic.
1.58
REGLARE FASCICULE
Exemple de poziie de reglare a comenzii A

n funcie de sarcina vehiculului
A
Toate versiunile
exceptnd Break Utilitar
Utilitar i Break
ofer singur sau cu un

0 0 0
pasager n fa
ofer cu un pasager
n fa i doi sau trei 1 1
Comanda A permite s corectai nlimea pasageri n spate
fasciculelor n funcie de sarcin.
Rotii comanda A n sens invers acelor de
ceas pentru a cobor fasciculele i n sensul
acelor de ceas pentru a le ridica. ofer cu un pasager n
fa, trei pasageri n spate 3 2
i bagaje
ofer cu bagaje sau

ncrctur atingnd 4 3 3
n caz de conducere pe partea stng masa admis n sarcin
cu un vehicul cu post de conducere pe
partea stng (sau invers), este obliga-
torie reglarea farurilor pe perioada e-
derii de ctre un Reprezentant al mrcii.
1.59
RETROVIZOARE
1
0
A B
3
2
Retrovizoare exterioare cu Retrovizoare exterioare cu Retrovizor interior
comand manual comand electric Retrovizorul interior este orientabil. La con-
Pentru a orienta retrovizorul, manevrai Cu contactul pus, manevrai butonul 2: ducerea pe timp de noapte, pentru a nu fi
maneta 1. poziie A pentru a regla retrovizorul orbit de farurile unui vehicul din spate, bas-
stnga; culai levierul 3.
poziie B pentru a regla retrovizorul
Retrovizoare exterioare dreapta;
rabatabile 0 fiind poziia inactiv.
Rabatai manual retrovizorul pe geamul uii.
Retrovizoare cu dezgheare
Cu motorul pornit, dezghearea este asigu-
rat mpreun cu cea a lunetei spate, con-
sultai paragraful Lunet spate cu dezghe-
are.
Din motive de securitate, efec-

tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
1.60
AVERTIZOARE SONORE I LUMINOASE
1 2
A 1
Avertizor sonor Lumini de avarie Lumini semnalizare direcie

Apsai pe capul manetei 1 sau pe perna vo-
Apsai pe contactorul 2.
Manevrai maneta 1 n planul volanului i n
sensul n care rotii volanul.
lanului A.
Acest dispozitiv acioneaz simultan cele
patru lumini de semnalizare i lmpile de
Avertizor luminos semnalizare laterale.
Pentru a obine un apel luminos, tragei spre Nu trebuie utilizat dect n caz de pericol
dumneavoastr maneta 1. pentru a-i avertiza pe ceilali automobiliti
c suntei constrns s v oprii ntr-un loc
anormal chiar interzis sau n condiii de con-
ducere sau de circulaie particulare.
1.61
TERGTOR, SPLTOR GEAM FA
Spltor geam fa
1
s Cu contactul pus, tragei maneta 1
spre dumneavoastr.
O aciune scurt declaneaz, n plus fa
A de spltorul geam, o micare dus-ntors a Pe timp geros, asigurai-v c lamelele
tergtoarelor de geamuri. tergtoarelor de geam nu sunt imobili-
B zate de ghea (risc de nclzire motor).
O aciune prelungit declaneaz, n plus
C fa de spltorul de geam, trei micri dus- Verificai starea acestor lamele. Ele tre-
ntors ale tergtoarelor de geam. buie schimbate de ndat ce eficacita-
tea lor scade: aproximativ n fiecare an.
D Curai-v parbrizul regulat.
Dac ntrerupei contactul motor nainte
de a opri tergtorul de geam (poziie A)
lamelele se vor opri ntr-o poziie oare-
care.
Dup ce ai repus contactul, plasai pur
tergtor parbriz
n Cu contactul pus, manevrai n
i simplu maneta 1 n poziia A pentru a
le readuce n poziia oprit.
planul volanului, maneta 1:
A Oprit.
B Baleiaj intermitent.
ntre dou baleiaje, lamelele se opresc
cteva secunde.
C Baleiaj continuu lent.
D Baleiaj continuu rapid.
nainte de orice aciune asupra
parbrizului (splare vehicul,
dezgheare, curare par-
n momentul interveniilor sub briz...), readucei maneta 1 n
capota motorului, asiguraiv poziia A (oprit).
c maneta tergtorului de Risc de rnire i/sau de deteriorri.
geam este n poziia A (oprit).
Risc de rniri.
1.62
TERGTOR, SPLTOR GEAM SPATE
tergtor-
p spltorgeam spate
1 2 Cu contactul pus, rotii extremitatea ma-
netei 2 pn cnd aducei simbolul n faa
punctului de reper 1.
Atunci cnd eliberai maneta, ea revine n
poziia tergtor geam spate
tergtor geam spate

Y Cu contactul pus, rotii extremita-
tea manetei 2 pn cnd aducei simbolul n
faa punctului de reper 1.
nainte de a utiliza tergtorul de geam

spate, asigurai-v c nici un obiect
transportat nu mpiedic cursa lamelei.
Pe timp geros, asigurai-v c lamelele
tergtorului de geam nu sunt imobili-
zate de ghea (risc de nclzire motor).
Verificai starea acestor lamele. Ele tre-
buie schimbate de ndat ce eficacitatea
lor scade: aproximativ n fiecare an.
Curai-v regulat geamul spate.
1.63
REZERVOR CARBURANT (1/5)
Calitate carburant
Buon de umplere: este spe-
cific. Dac trebuie s-l nlocu- Utilizai un carburant de bun calitate
ii, asigurai-v c este identic care respect normele n vigoare specifice
A cu buonul original. Adresai-v fiecrei ri i care este obligatoriu conform
Reprezentantului mrcii. cu indicaiile aflate pe eticheta B situat n
trapa de carburant.
Nu manevrai buonul n apropierea unei
B flcri sau a unei surse de cldur. Consultai tabelul Caracteristici motor din
capitolul 6.
Nu splai zona de umplere cu curito-
rul de nalt presiune. Versiuni diesel
1 Utilizai obligatoriu motorin conform cu
indicaiile aflate pe eticheta B situat n inte-
riorul trapei de carburant.
Versiuni pe benzin i diesel

Capacitate utilizabil a rezervorului: 50
litri aproximativ.
Buonul A se deblocheaz cu cheia de con-
tact.
Pentru umplere consultai paragraful um- Nu amestecai benzin (fr
plere cu carburant. plumb sau E85) cu motorin,
n timpul umplerii, un portbuon 1 este pre- chiar i n cantitate mic.
vzut pe batantul trapei. Nu utilizai carburant pe baz
Dup umplere, verificai nchiderea buonu- de etanol dac vehiculul dumneavoastr
lui i a uiei. nu este adaptat.
Nu adugai aditiv la carburant, riscai s
deteriorai motorul.
Nu splai zona de umplere cu

curitorul de nalt presiune.
1.64
Versiune pe benzin Umplere cu carburant benzin Versiuni pe benzin
sau diesel Utilizarea benzinei cu plumb ar deteriora dis-
Utilizai obligatoriu benzin fr plumb.
Cu contactul ntrerupt, introducei pistoletul pozitivele de depoluare i ar putea duce la
Cifra octanic (RON) trebuie s fie conform
pentru a mpinge clapeta i aducei-l pn pierderea garaniei.
cu indicaiile aflate pe eticheta B situat n
trapa de carburant. la tampon nainte de a-l declana pentru a Pentru a mpiedica umplerea cu benzin
umple rezervorul (risc de mprocri). cu plumb, gura de umplere a rezervorului
Vehicule care funcioneaz cu carburant Meninei-l n aceast poziie pe ntreaga pe- de benzin are o ngustare prevzut cu
pe baz de etanol rioad a operaiei de umplere. Ca urmare a un sistem de securitate care nu permite s
primei opriri automate la sfritul umplerii, utilizai dect un pistolet care distribuie
Utilizai obligatoriu benzin fr plumb sau
este posibil s facei maxim alte dou de- benzin fr plumb (la pomp).
un carburant care conine maxim 85 la sut
clanri pentru a pstra un volum de expan-
etanol (E85).
siune.
Pe vreme foarte rece, pornirea motoru- n momentul umplerii, avei grij s nu p-
lui poate fi dificil, chiar imposibil. Pentru trund ap. Clapeta i conturul su trebuie
a evita aceast problem, utilizai benzin s rmn curate.
fr plumb.
Not: n timpul utilizrii acestui carburant
putei constata un supraconsum.
Miros persistent de
La schimbarea carburantului, motorul tre-
buie s se adapteze ceea ce poate antrena
carburant
disconfort (porniri mai lungi, bruscri, ...) n cazul apariiei unui miros
timp de cteva minute. persistent de carburant, avei
grij s:
procedai la oprirea vehiculului com-
patibil cu condiiile de circulaie i n-
trerupei contactul ;
anclanai semnalul de avarie, eva-
Vehicul echipat cu funcia Stop and cuai toi pasagerii din vehicul i ineii
Start departe de zona de circulaie ;
Pentru umplere cu carburant, motorul apelai la un Reprezentant al mrcii.
trebuie s fie oprit (nu pus n stare de
veghe): oprii obligatoriu motorul (con-
sultai paragraful Pornire, oprire motor
din capitolul 2).
1.65
Versiuni GPL
2 2
Capacitate utilizabil a rezervorului: 32
litri aproximativ.
Umplere cu carburant GPL

Tragei frna de mn, oprii motorul, ntre-
rupei contactul i stingei farurile.
n toate cazurile, respectai instruciunile de
siguran indicate n staiile de alimentare.
Cnd umplei rezervorul, se recomand n-
2
totdeauna umplerea complet a acestuia.
Nivelul maxim de GPL este atins atunci cnd
pompa ntrerupe alimentarea cu GPL sau
atunci cnd debitul pompei se reduce sem-
nificativ.
n acest caz, nu trebuie s ncercai s con-
tinuai alimentarea.
Staie de alimentare fr autoservire
n cazul n care personalul benzinriei reali-
zeaz alimentarea cu GPL, dai-i adaptorul
de umplere 2 amplasat ntr-un buzunra n
compartimentul de depozitare.
n cazul depirii capacitii

rezervorului de GPL n timpul
unui plin complet, adresai-v
unui atelier autorizat sau repre- IMPORTANT:
zentantului mrcii pentru verificarea dis-
Adaptorul 2 depinde de ara de comer-
pozitivului de umplere automat.
cializare.
nainte de o deplasare ntr-o alt
ar este obligatoriu s consultai un
1.66
Nivelul maxim al rezervorului (80%) este
atins atunci cnd pompa se oprete sau
funcioneaz cu dificultate.
Alimentarea se oprete de ndat ce eli-
berai butonul. Deblocai levierul de oprire
(este posibil s fie eliberat o cantitate mic
3 de gaz), scoatei pistoletul i aezai-l pe dis-
tribuitor.
Punei la loc buonul 3 pentru a evita ptrun-
derea apei sau a corpurilor strine n sistem.
Staiile de alimentare cu autoservire

V recomandm s purtai mnui atunci
cnd manevrai pistoletul de alimentare cu
GPL.
Deschidei uia rezervorului vehiculului
dumneavoastr i deurubai buonul 3 al
capului de alimentare cu GPL 4.
Urmrii cu atenie informaiile care explic
modul de efectuare a alimentrii, aflate pe
distribuitorul de GPL.
1.67
Putei apoi reporni motorul.
Dac motorul nu repornete dup mai multe
tentative, apelai la un Reprezentant al
mrcii.
Vehicule fr par de reamorsare 5

Punei cheia de contact n poziia Mers M
i ateptai cteva minute nainte de a porni.
Aceasta permite reamorsarea circuitului de
carburant. Dac motorul nu pornete, repe-
5 tai procedura.
Orice intervenie sau modifi-

care a sistemului de alimentare
cu carburant (uniti de control
electronic, cablaje, circuit de
Pan de carburant versiune carburant, injector, capote de protec-
Diesel ie) este strict interzis datorit riscu-
rilor la care poate fi expus securitatea
Vehicul cu par de reamorsare 5 dumneavoastr (cu excepia personalu-
Dup o pan datorat epuizrii complete a lui calificat din Reeaua mrcii).
carburantului, trebuie s reamorsai circuitul
nainte de a ncerca s repornii motorul.
Umplei rezervorul cu minim 8 litri de moto-
rin.
Acionai de mai multe ori para 5.
n timpul interveniilor n apro-

pierea motorului, acesta poate
fi cald. n plus motoventilatorul
poate porni n orice moment.
Risc de rniri.
1.68
Capitolul 2: Conducerea
(recomandri de utilizare legate de economie i de mediul nconjurtor)
Rodaj, contactor demaraj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Particulariti versiuni pe benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Particulariti versiuni diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Particulariti versiuni GPL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9
Funcia Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Levier de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Recomandri de conducere, Conducere eco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Recomandri ntreinere i antipoluare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Mediu nconjurtor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21
Avertizor de pierdere presiune pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Frn de mn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29
Direcie asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29
Dispozitive de corectare i de asisten la conducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30
Limitator de vitez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34
Regulator de vitez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37
Asisten la parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41
Cutie automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43
Cutie de viteze secvenial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.46
2.1
RODAJ, CONTACTOR DEMARAJ
Versiune pe benzin Poziie Mers M
Pn la 1 000 km, nu depii 130 km/h n Contactul este pus.
ultimul raport de vitez sau 3 000 - 3 500 rot/
versiune pe benzin: suntei pregtii s
min.
pornii.
Abia dup aproximativ 3 000 km i va de-
versiune diesel: motorul este n pren-
monstra vehiculul dumneavoastr ntreaga
clzire.
performan.
Periodicitatea schimburilor: consultai do-
cumentul de ntreinere a vehiculului. Poziie Demaraj D
Dac motorul nu pornete, readucei cheia
napoi nainte de a aciona din nou dema-
Versiune diesel rorul.
Pn la 1 500 km, nu depii 130 km/h n
Eliberai cheia de ndat ce motorul por-
raportul cel mai ridicat sau 2 500 rot/min.
nete.
Dup acest kilometraj vei putea rula mai
repede dar numai dup 6 000 km aproxima-
tiv vei putea obine performanele prescrise. Poziie Stop i blocare direcie Particularitate vehicule echipate
Pe perioada de rodaj, nu accelerai puternic St cu o cutie de viteze robotizat
ct timp motorul este rece, nu folosii moto- Pentru a bloca, scoatei cheia i rotii volanul sau automat
rul la turaii ridicate. pn la blocarea direciei. Consultai paragraful Cutie de viteze robo-
Periodicitate revizii: consultai documentul Pentru a debloca, manevrai uor cheia i tizat sau Cutie de viteze automat n ca-
de ntreinere al vehiculului dumneavoastr. volanul. pitolul 2.
Poziie Accesorii A
Cu contactul ntrerupt, accesoriile eventuale
(radio) continu s funcioneze.
2.2
PORNIRE, OPRIRE MOTOR (1/4)
Pornire motor Versiuni GPL La o temperatur apropiat de 0C sau mai
Pe vreme foarte rece (temperatur mai mic Pornirea motorului se efectueaz ntot- mic, se recomand utilizarea modului ECO
de 20 C): pentru a facilita pornirile, men- deauna pe benzin: pentru maximizarea utilizrii modului GPL.
inei contactul pus cteva secunde nainte Consultai paragraful Recomandri de con-
acionai demarorul fr a accelera; ducere, Conducere eco din capitolul 2.
de a porni motorul.
n caz de pornire a motorului la tempera- eliberai cheia din momentul pornirii mo- Pentru o bun funcionare a sistemului i
tur exterioar foarte sczut (mai mic de torului. pentru a preveni deteriorarea pompei elec-
- 10C): meninei pedala de ambreiaj ap- Sistemul determin automat trecerea de la trice de benzin a vehiculului, este necesar
sat pn la pornirea motorului. benzin la GPL. s avei n permanen aproximativ 1/4 ben-
Asigurai-v c sistemul antidemaraj nu este zin n rezervorul de benzin.
n funciune. Consultai paragraful Sistem n timpul funcionrii pe GPL, este posibil ca
antidemaraj din capitolul 1. joja de carburant s indice o diminuare a ni-
velului de benzin i computerul de bord s
Injecie benzin nu funcioneze.
Acionai demarorul fr s accelerai, n anumite condiii de iarn, sistemul poate
Eliberai cheia de ndat ce motorul por- ntrzia sau dezactiva funcionarea cu GPL.
nete.
Dup oprirea motorului, n cazul n
Injecie diesel care condiiile de mediu sunt din nou
corespunztoare, sistemul va putea autoriza
din nou modul GPL.
Rotii cheia de contact pn n poziia Mers
M i meninei aceast poziie pn la stin-
gerea martorului luminos de prenclzire
motor.
Aducei cheia pn n poziia Demaraj D
fr s accelerai.
Eliberai cheia de ndat ce motorul por-
nete.
2.3
Vehicule cu cutie de viteze Oprire motor
Responsabilitatea oferului
automat Cu motorul la ralanti, readucei cheia n po- Nu prsii niciodat vehiculul
nainte de a porni, poziionai levierul n poziia Stop St. atunci cnd n interior se afl
ziia P. un copil, un adult neresponsa-
Particularitate bil sau un animal, chiar i pentru o scurt
Consultai paragraful Cutie de viteze auto- durat.
mat n capitolul 2. n funcie de vehicul, accesoriile (radio...) n-
ceteaz s funcioneze fie la oprirea moto- Acetia ar putea fi sau ar putea pune n
rului, fie la deschiderea uii oferului, fie la pericol alte persoane, de exemplu por-
blocarea uilor. nind motorul, acionnd echipamente
precum macaralele de geamuri sau blo-
cnd uile.
n plus, pe timp cald i/sau nsorit, tre-
buie s tii c temperatura interioar din
habitaclu crete foarte rapid.
Nu ntrerupei niciodat contactul
nainte de oprirea complet a vehi-
culului, oprirea motorului antreneaz
suprimarea asistenelor: Oprirea mo-
torului dezactiveaz echipamentul de
asisten: frne, direcie etc. i dispozi-
tive complementare centurii.
Scoaterea cheii antreneaz blocarea
direciei.
RISC DE DECES SAU DE
ACCIDENTARE GRAV.
Nu staionai i nu pornii moto-
rul n locuri n care se afl sub-
stane sau materiale inflama-
bile precum iarb sau frunze
care pot veni n contact cu un sistem de
eapament cald.
2.4
Pornirea motorului de la distan funcio-
neaz dac:
maneta de viteze este n poziia neutr
(punct mort) pentru vehicule cu cutie de
viteze manual sau robotizat;
maneta de viteze este n poziia P pentru
vehiculele cu cutie de viteze automat;
contactul este ntrerupt, iar n contactorul
de demaraj nu este introdus nicio cheie;
3 capota este nchis;
1 toate deschiderile mobile (uile i portba-
gajul) sunt nchise i blocate cnd pr-
sii vehiculul.
2
Pornirea motorului de la distan Configuraia i programarea se fac cu aju-

Dac este prevzut pe vehicul, aceast torul afiajului multimedia 3: consultai
funcie v permite s pornii motorul de la instruciunile multimedia aferente vehiculului
distan: apsai pe butonul de blocare 1 , dumneavoastr.
apoi, timp de aproximativ 2 secunde, apsai
pe butonul de pornire de la distan 2 a mo-
torului.
De asemenea, aceast funcie v permite
s programai pornirea motorului pentru a
nclzi sau aerisi habitaclul cu pn la 24 ore
nainte de utilizarea vehiculului.
2.5
Nu utilizai funcia de pornire de la distan a motorului sau programarea acesteia cnd:

vehiculul se afl ntr-un garaj sau ntr-un spaiu nchis.
Risc de intoxicare sau de asfixiere provocat de emisiile de gaze de eapament.
vehiculul este acoperit cu o prelat.
Risc de incendiu.
capota este deschis sau urmeaz a fi deschis.
Risc de arsuri sau de rniri grave.
n funcie de ar, utilizarea funciei de pornire de la distan sau programarea acesteia pot fi interzise de lege i/sau de reglemen-
trile n vigoare.
nainte de a utiliza aceast funcie, consultai legislaia i/sau reglementrile n vigoare n ara respectiv.
2.6
PARTICULARITI VERSIUNI PE BENZIN
Condiii de funcionare a vehiculului dum- Dac, constatai anomaliile de funcionare
neavoastr, precum: de mai sus, efectuai la un Reprezentant al
mrcii reparaiile necesare ct mai repede.
rulaj prelungit cu martor luminos de alert
nivel minim de carburant aprins ; Prezentnd cu regularitate vehiculul dum-
neavoastr la un Reprezentant al mrcii n
utilizare benzin cu plumb ;
funcie de periodicitile recomandate n do-
utilizare de aditivi pentru lubrifiani sau cumentul de ntreinere, vei evita aceste in-
carburant neagreai. cidente.
Sau anomalii de funcionare, precum:
sistem de aprindere defectuos sau pan Problem de pornire
de benzin sau bujie debranat care se Pentru a evita s deteriorai catalizatorul,
traduc prin rateuri de aprindere i brus- nu insistai n tentativa de pornire (utiliznd
cri n timpul conducerii ; demarorul, sau mpingnd sau trgnd ve-
pierdere putere, hiculul) fr a fi identificat i tratat cauza
defeciunii.
provoac o nclzire excesiv a catalizatoru-
lui, diminundu-i eficacitatea, pot conduce n caz contrar, nu mai ncercai s pornii
la distrugerea sa i antreneaz daune ter- motorul i apelai la Reprezentant al mrcii.
mice pe vehicul.

eapament cald.
2.7
PARTICULARITI VERSIUNI DIESEL
Turaie motor diesel Precauii pe timp de iarn
Motoarele diesel au un echipament de injec- Pentru a evita orice incident pe perioada ge-
ie care nu permite nici o depire a tura- roas:
iei motorului oricare ar fi viteza angajat.
avei grij ca bateria dumneavoastr s
n rulaj, n funcie de calitatea carburantului fie ntotdeauna bine ncrcat,
utilizat, poate s apar n mod excepional
avei grij s nu lsai niciodat s scad
fum alb.
prea mult nivelul de motorin din rezervor
Acesta este datorat currii automate a pentru a evita condensarea vaporilor de
filtrului de particule i este fr consecin ap, care se pot acumula pe fundul rezer-
asupra comportamentului vehiculului. vorului.
Pan de carburant
Dup umplerea efectuat n urma epuizrii
complete a carburantului, este necesar s
reamorsai circuitul de carburant: consultai
paragraful Rezervor de carburant din capi-
tolul 1 nainte de a reporni motorul.

eapament cald.
2.8
PARTICULARITI VERSIUNI GPL (1/3)
Vehicule pe GPL Martori luminoi de nivel de carburant A
A
Aceste vehicule funcioneaz att pe ben- Martorii luminoi A (4 martori luminoi verzi
zin ct i pe GPL. i 1 rou) indic nivelul din rezervorul de
Ele sunt dotate cu dou rezervoare sepa- GPL.
rate.
Martorul luminos rou indic rezerva de car-
burant.
Ce este GPL
Cantitatea de GPL indicat este o valoare
GPL nseamn Gaz Petrolier Lichefiat.
indicativ.
Acesta poate fi reperat dup mirosul carac-
teristic. Martorul luminos rou indic faptul c rezer-
vorul este aproape gol i motorul funcio-
neaz cu rezerva de carburant (aproximativ
11 - 13 litri).
D C B
Comand de selectare a modului de
carburant GPL/benzin C
Aceasta permite trecerea dintr-un mod de
carburant n altul.
Martor luminos verde D

Instalarea unui sistem GPL Martorul luminos aprins indic faptul c
pe vehicul poate cauza modi- modul GPL este activ.
ficri ale caracteristicilor ve-
O clipire rapid a martorului luminos D indic
hiculului n versiunea pe ben-
faptul c sistemul este n ateptarea condii-
zin. Acestea se pot referi la numrul de
ilor necesare pentru trecerea n modul GPL. Dac martorul luminos galben
locuri, mase (sarcini utile) i capacitatea
de remorcare. este aprins i n acelai timp
Martor luminos galben B martorul luminos verde cli-
Consultai reprezentantul mrcii. Martorul luminos aprins indic faptul c pete lent, nsoit de un semnal
modul benzin este activ. sonor, adresai-v reprezentantului
mrcii pentru un control.
2.9
n funcie de vehicul, n anumite condiii de
A utilizare, sistemul poate decide comutarea
temporar napoi la modul benzin (martorul
luminos verde D clipete fr semnal sonor
[exemplu: accelerare puternic]). Dac sunt
ntrunite din nou condiiile, acesta revine au-
tomat n modul GPL. Dup mai multe ten-
tative neroditoare, sistemul poate decide s
rmn n modul benzin pentru cltoria
C actual. Se recomand s ncercai nc o
dat dup ce motorul s-a oprit complet de
1 minut.
n cazul unei anomalii care poate afecta
funcionarea corect a motorului, sistemul
D C B trece automat din modul GPL n modul ben-
zin.
Schimbarea carburantului n Pentru a trece de pe GPL pe benzin
timpul rulrii Eliberai pedala de acceleraie i apsai pe Acest lucru este confirmat prin:
comanda C. aprinderea martorului luminos galben B;
Pentru a trece de pe benzin pe GPL Modul benzin este indicat de martorul lumi- clipirea lent a martorului luminos
nos galben B. verde D;
Apsai pe comanda C, trecerea pe GPL se un semnal sonor.
realizeaz la prima accelerare.
Trecerea automat pe benzin
Nivelul de carburant GPL A se activeaz.
Martorul luminos galben B se stinge i mar- Sistemul trece automat n modul benzin
torul luminos verde D clipete rapid pentru a dac nu mai exist GPL n rezervor. Suntei
confirma c s-a selectat GPL, apoi nceteaz informat cu privire la acest lucru prin:
s mai clipeasc cnd modul GPL este activ. aprinderea martorilor luminoi verde D i
galben B;
un semnal sonor.
O apsare pe comanda C oprete semna-
lul sonor i doar martorul luminos galben B
rmne aprins.
2.10
n caz de conducere n condiii
GPL are un miros caracteristic
severe pentru ca dumneavoastr s
n caz de conducere n condiii severe (vehi- putei detecta cu uurin even-
cul ncrcat, temperatur exterioar ridicat, tualele scpri. Dac simii un
pornire n pant abrupt...), se recomand miros de gaz n vehiculul dumneavoas-
s trecei n modul benzin. tr sau n imediata apropiere a acestuia:
trecei imediat n modul benzin i
La o temperatur apropiat de 0C sau mai asigurai-v c nu exist nicio surs
mic, se recomand utilizarea modului ECO de foc n apropierea vehiculului;
pentru maximizarea utilizrii modului GPL. adresai-v unui reprezentant al
Consultai paragraful Recomandri de mrcii.
conducere, Conducere eco din capitolul 2.
n caz de accident
Precauiile cele mai importante care trebuie
luate sunt aceleai ca i n cazul unui vehicul
pe benzin:
strngei frna de mn;
oprii motorul (un dispozitiv de siguran,
care ntrerupe alimentarea cu GPL a mo-
torului, se activeaz automat);
ntrerupei contactul;
respectai legislaia local.
Nu atingei, nu lovii i nu de-

montai nicio parte a compo-
nentelor sistemului GPL.
2.11
FUNCIA STOP AND START (1/3)
Acest sistem permite diminuarea consumu- Pentru cutie de viteze manual:
lui de carburant i a emisiei de gaze cu efect cutia de viteze este n poziie neutr
de ser. (punct mort); Dac prsii vehiculul, un semnal sonor
La pornirea vehiculului, sistemul este activat i v avertizeaz c motorul este n stare
automat. pedala de ambreiaj este eliberat. de veghe i nu este oprit.
n mers, sistemul oprete motorul (punere n
starea de veghe) n cazul opririi vehiculului
(ambuteiaj, oprire la semafor...).
Dac martorul luminos clipete,
acesta v indic faptul c pedala de ambre-
iaj nu a fost eliberat.
i
Condiii de punere n stare de viteza vehiculului este mai mic de apro-
veghe ximativ 3 km/h. nainte de a prsi vehiculul,
este imperativ ntreruperea
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire. Pentru toate vehiculele, martorul luminos contactului (consultai paragra-
Pentru cutie de viteze automat sau ro-
botizat:
st aprins continuu pe tabloul de
bord pentru a v avertiza cu privire la pune-
ful Pornire, oprire motor).
cutia este n poziia D sau N ;

rea n stare de veghe a motorului.
i
pedala de frn este apsat (suficient Echipamentele vehiculului rmn n funci-
de puternic); une pe parcursul duratei opririi motorului.
i
pedala de acceleraie nu este apsat;
i
viteza este zero timp de aproximativ 1 se- Nu lsai vehiculul s ruleze
cund. dac motorul se afl n stare
Punerea n stare de veghe a motorului este de veghe (martorul luminos
meninut dac poziia P este cuplat sau
dac poziia N este cuplat, cu frna de par-
care tras i cu pedala de frn eliberat. de bord).
se afieaz pe tabloul
n caz de oprire brusc a motorului,

dac sistemul este n funciune, apsa-
rea pn la capt a pedalei de ambreiaj Motorul n stare de veghe, asis-
repornete motorul. tena de frnare nu mai este
operaional.
2.12
mpiedicarea punerii n stare de Ieirea din starea de veghe a Condiii de ne-punere n stare de
veghe a motorului motorului veghe a motorului
Anumite condiii nu permit sistemului pune-
n anumite situaii, cum ar fi intrarea ntr-o Pentru cutie de viteze automat sau ro-
rea n stare de veghe a motorului, n special:
intersecie, dac sistemul este activat, putei botizat:
mararierul a fost cuplat;
s meninei motorul pornit pentru o pornire
pedala de frn este eliberat, poziia D nu este blocat capota motorului;
rapid.
este cuplat sau temperatura exterioar este prea sc-
Cutie de viteze automat sau robotizat pedala de frn este eliberat, poziia N zut sau prea ridicat (mai mic de apro-
este cuplat i frna de parcare este sl- ximativ 0C sau mai mare de aproximativ
Meninei vehiculul staionat apsnd uor
bit sau 30C);
pedala de frn.
pedala de frn este din nou apsat, po- bateria nu este suficient de ncrcat;
Cutie de viteze manual ziia P este cuplat sau poziia N este cu- funcia vedere clar este activat (con-
Meninei pedala de ambreiaj apsat. plat cu frna de parcare tras sau sultai paragraful Aer condiionat automat
poziia R este cuplat sau din capitolul 3);
pedala de acceleraie este apsat. temperatura motorului este insuficient;
Pentru cutie de viteze manual: ntrerupere cauzat de sistemul de de-
poluare;
viteza n poziie neutr i pedala de am- sau
breiaj uor apsat sau ...
viteza cuplat i pedala de ambreiaj ap-
sat complet. Martorul luminos apare pe tabloul de
bord i v avertizeaz cu privire la indispo-
nibilitatea punerii n stare de veghe a mo-
torului.
Pentru umplere cu carburant, motorul

trebuie s fie oprit (nu pus n stare de
Dezactivai funcia Stop and
veghe): oprii n mod obligatoriu moto-
Start pentru orice intervenie n
rul (consultai paragraful Pornire, oprire
compartimentul motorului.
motor).
2.13
Particularitate de repornire automat a Sistemul se reactiveaz automat la fiecare
motorului pornire voluntar a vehiculului (consultai
paragraful Pornire, oprire motor din capi-
n anumite condiii, motorul poate reporni
tolul 2).
fr intervenie pentru a garanta securitatea
i confortul dumneavoastr. 2
Acest lucru se poate ntmpla n special Anomalii de funcionare
atunci cnd: Dac martorul luminos 2 se aprinde fr
temperatura exterioar este prea sczut apsare pe contactorul 1, sistemul este dez-
sau prea ridicat (mai mic de aproxi- activat.
mativ 0C sau mai mare de aproximativ Consultai un Reprezentant al mrcii.
30C);
funcia vedere clar este activat (con-
sultai paragraful Aer condiionat auto-
mat din capitolul 3); 1
bateria nu este suficient de ncrcat;
viteza vehiculului este mai mare de Dezactivare, activare funcie
5 km/h (la coborre...);
Apsai pe contactorul 1 pentru a dezactiva
apsarea repetat a pedalei de frn sau funcia. Martorul luminos integrat 2 n con-
necesitatea sistemului de frnare; tactor se aprinde.
... O nou apsare reactiveaz sistemul.
Martorul luminos integrat 2 n contactor 1 se
stinge.
nainte de a prsi vehiculul,

Particularitate: cu motorul n stare de este imperativ ntreruperea
veghe, o apsare pe contactorul 1 repor- contactului (consultai paragra-
nete automat motorul. ful Pornire, oprire motor).
2.14
LEVIER DE VITEZE
Trecere n mararier
(vehicul oprit)
Vehicule cu cutie de viteze manual:
urmai grila desenat pe mnerul levieru-
lui 1.
n caz de oc pe partea
Vehicule cu cutie de viteze robotizat inferioar a caroseriei vehicu-
sau automat: consultai paragraful Cutie lului n timpul unei manevre (de
de viteze robotizat sau Cutie de viteze exemplu: contact cu o born,
automat n capitolul 2. un trotuar supranlat sau orice alt mo-
Lumina (luminile) de mers napoi se bilier urban) putei deteriora vehiculul
aprind(e) din momentul anclanrii marari- (de exemplu: deformare a unei osii).
erului, cu contactul pus. Pentru a evita orice risc de accident, con-
trolai-v vehiculul la un Reprezentant al
mrcii.
2.15
RECOMANDRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO (1/4)
Consumul de carburant este omologat con-
form unei metode standard, reglementare.
Identic pentru toi constructorii, aceasta
permite compararea vehiculelor ntre ele. n
condiii reale de utilizare, consumul depinde
de condiiile de utilizare a vehiculului, de
dotri i de stilul de conducere. Pentru opti-
mizarea consumului, consultai recomand-
rile de mai jos.
1
n funcie de vehicul, dispunei de diferite
funcii care v pot ajuta s reducei consu-
mul de carburant:
turometrul;
indicatorul de schimbare a vitezei;
modul ECO activat din butonul ECO.
Indicator de schimbare a
vitezei 1
Pentru a optimiza consumul, un martor lumi-
nos de pe tabloul de bord v informeaz cu
privire la momentul cel mai potrivit pentru a
cupla raportul superior sau raportul inferior:
cuplai raportul superior ;
cuplai raportul inferior.
2.16
Dezactivare funcie
Apsai pe contactorul 3.
Martorul luminos 2 se stinge pe ta-

bloul de bord pentru a confirma dezactiva-
rea.
2 3
Mod ECO Activare funcie

Modul ECO este o funcie care optimizeaz Apsai pe contactorul 3.
consumul de carburant. Ea acioneaz
asupra anumitor elemente consumatoare
(motor, cutie de viteze robotizat...).
Martorul luminos 2 se afieaz pe
tabloul de bord pentru a confirma activarea.
n timpul deplasrii, putei s prsii tempo-
rar modul ECO pentru a restabili performan-
ele motorului.
Pentru aceasta, apsai ferm i pn la fund
pedala de acceleraie.
Modul ECO se reactiveaz de ndat ce eli-
berai presiunea de pe pedala de accelera-
ie.
2.17
Evitai accelerrile brutale.
Frnai ct mai puin posibil. Apreciind
corect dinainte obstacolul sau virajul, va
fi suficient s ridicai piciorul.
n pant, dect s ncercai s v meni-
nei viteza, nu accelerai mai tare dect
pe un teren plan: pstrai de preferin
aceeai poziie a piciorului pe pedala de
acceleraie.
Debreierea dubl i accelerarea nainte
de oprirea motorului au devenit inutile pe
vehiculele moderne.
Intemperii, drumuri inundate:
Nu rulai pe o osea dac ni-

velul apei depete margi-
nea inferioar a jantelor.
Recomandri de conducere i
conducere eco
Comportament
n loc s nclzii motorul n staionare,
conducei moderat pn cnd acesta a
atins temperatura normal de funcio- Incomodare la condus
nare. Pe partea oferului, nu utilizai
Viteza cost scump. dect covorae adaptate vehi-
Conducerea sportiv cost scump: ale- culului, care se prind peste ele-
gei conducerea supl. mentele preinstalate i verificai regulat
Nu suprasolicitai turaia motorului n ra- fixarea lor. Nu suprapunei mai multe co-
porturi intermediare. vorae.
Utilizai deci ntotdeauna cel mai mare Risc de blocare a pedalelor
raport de vitez posibil.
2.18
Pentru vehiculele echipate cu aer con-
diionat, este normal s constatai o
cretere a consumului de carburant (mai
ales n mediu urban) n timpul utilizrii
sale. Pentru vehiculele echipate cu aer
condiionat fr mod automat, oprii sis-
temul atunci cnd nu mai avei nevoie de
el.
Recomandri pentru a minimiza con-
sumul i deci a ajuta la protejarea me-
diului nconjurtor:
Dac vehiculul a rmas staionat n plin
cldur sau n plin soare, avei grij s
l aerisii cteva minute pentru a evacua
aerul cald nainte de a porni.
Nu pstrai un cadru portbagaj pavilion
gol.
Pneuri Recomandri de utilizare Pentru transportul obiectelor volumi-
O presiune insuficient mrete consu- Utilizai cu precdere Modul ECO. noase, utilizai de preferin o remorc.
mul. Electricitatea nseamn petrol, stingei Cnd tractai o rulot, avei grij s uti-
Utilizarea de pneuri nerecomandate orice aparat electric atunci cnd nu v lizai un deflector agreat i nu uitai s-l
poate mri consumul. este ntr-adevr util. Dar (securitate mai reglai.
nti), pstrai luminile aprinse de ndat Evitai utilizarea de tipul din aproape n
ce vizibilitatea o cere (pentru a vedea i aproape, (pe trasee scurte, cu opriri pre-
pentru a fi vzut). lungite), motorul nu atinge niciodat tem-
Utilizai de preferin aeratoarele. A rula peratura sa ideal.
cu geamurile deschise antreneaz la
100 km/h: +4 % consum.
Evitai plinul de carburant la maximum,
pentru a evita orice revrsare.
2.19
RECOMANDRI NTREINERE I ANTIPOLUARE
Vehiculul dumneavoastr respect criteri- n plus, nlocuirea pieselor motorului, ale sis- Filtru de aer: un cartu nfundat diminu-
ile de reciclare i de valorificare a vehicule- temului de alimentare i ale eapamentului eaz randamentul. Trebuie s l nlocuii.
lor scoase din uz, care vor intra n vigoare cu alte piese dect cele originale recoman- Aprindere i ralanti: nu necesit nici un
n 2015. date de constructor modific conformitatea reglaj.
vehiculului dumneavoastr cu reglement-
Anumite piese ale vehiculului au fost conce-
rile antipoluare.
pute deci n vederea reciclrii lor ulterioare. Control gaze eapament
Efectuai reglajele i controalele vehiculu-
Aceste piese sunt uor demontabile pentru Sistemul de control al gazelor de eapament
lui dumneavoastr la un Reprezentant al
a fi recuperate i scoase din filierele de re- permite s detectai anomaliile de funcio-
mrcii, conform instruciunilor din programul
ciclare. nare n dispozitivul de depoluare al vehicu-
de ntreinere: el dispune de toate mijloacele
n plus, prin concepia sa, prin reglajele sale materiale care permit garantarea reglajelor lului.
originale, prin consumul su moderat, ve- originale ale vehiculului dumneavoastr. Aceste anomalii pot antrena degajri de
hiculul dumneavoastr este conform regle- substane nocive sau pagube mecanice.
mentrilor antipoluare n vigoare. El par-
ticip activ la reducerea emisiilor de gaze
poluante i la economisirea de energie.
Reglaje motor
Bujii: condiiile optime de consum, de
Acest martor luminos pe tabloul de
bord indic eventualele defeci-
uni ale sistemului:
Dar nivelul emisiilor de gaze poluante i al randament i de performane impun s Se aprinde la punerea contactului apoi se
consumului depind i de dumneavoastr. respectai riguros specificaiile stabilite stinge la pornirea motorului.
Vegheai la buna sa ntreinere i utilizare. de Birourile noastre de Studii. Dac se aprinde continuu, consultai ct
mai curnd un Reprezentant al mrcii ;
n caz de nlocuire a bujiilor, utilizai mr-
dac clipete, reducei turaia motorului
ntreinere cile, tipurile i ecartamentele specificate
pn la dispariia clipirii. Consultai ct
pentru motorul dumneavoastr. Pentru
Este important s reinei c nerespectarea mai curnd un Reprezentant al mrcii.
aceasta consultai un Reprezentant al
reglementrilor antipoluare poate duce la
mrcii.
sancionarea proprietarului vehiculului.
2.20
MEDIU NCONJURTOR
Vehiculul dumneavoastr a fost conceput Emisii Vehiculul defect trebuie s fie predat unor
cu dorina de a respecta mediul nconju- centre agreate pentru a asigura recicla-
rtor pe tot parcursul duratei sale de via: n faza de utilizare, vehiculul dumneavoas- rea sa.
n momentul fabricrii sale, n timpul utiliz- tr a fost conceput astfel nct s emit mai
puine emisii de gaze cu efect de ser (CO2) n orice caz, respectai legile locale.
rii sale i n cele din urm pentru scoaterea
sa din uz. i deci s consume mai puin (ex: 140 g/km
Acest angajament se traduce prin semntu- echivaleaz cu 5,3 l/100 km pentru un vehi-
cul Diesel). Reciclare
ra eco a constructorului.
n plus, vehiculele sunt echipate cu sisteme Vehiculul dumneavoastr este reciclabil
de depoluare precum catalizatorul, sonda pn la 85% i poate fi valorificat pn la
Fabricaie lambda, filtrul cu carbon activ (acesta din 95%.
Fabricarea vehiculului dumneavoastr se urm mpiedic evacuarea n aer a vaporilor Pentru a atinge aceste obiective, nume-
efectueaz ntr-un complex industrial care de benzin care provin din rezervor) roase piese ale vehiculului au fost conce-
aplic progresele n vederea reducerii im- Pentru anumite vehicule diesel, acest sistem pute astfel nct s li se permit reciclarea.
pactului asupra mediului fa de riverani i este completat de un filtru de particule care Arhitecturile i materialele au fost studiate n
natur (reducerea consumurilor de ap i de permite s se reduc emisiile de particule de mod particular pentru a facilita demontarea
energie, poluri vizuale i sonore, emisii at- funingini. acestor componente i prelucrarea lor n fili-
mosferice i acvatice, trierea i valorificarea alele specifice.
deeurilor) n scopul de a proteja resursele din materii
Contribuii i dumneavoastr prime, acest vehicul integreaz numeroase
la respectarea mediului piese din materiale plastice reciclate sau
nconjurtor din materiale reciclabile (materii vegetale
sau animale precum bumbac sau respectiv
Piesele uzate i nlocuite n timpul ntre- ln).
inerii curente a vehiculului dumneavoas-
tr (baterie, filtru de ulei, filtru de aer, ba-
terii) i bidoanele de ulei (goale sau
umplute cu ulei uzat) trebuie predate or-
ganismelor specializate.
2.21
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI (1/7)
A
A
Dac vehiculul este echipat cu acesta, acest Identificarea sistemului

sistem v avertizeaz asupra pierderii presi-
unii unuia sau mai multor pneuri. Exist dou sisteme de avertizor de pierdere
presiune pneuri:
sistem A: poate fi recunoscut prin pre-
zena etichetei A n vehicul. Pentru a ve-
rifica prezena, deschidei ua oferului.
sistem B: poate fi recunoscut prin ab-
sena etichetei A din vehicul.
2.22
Condiii de funcionare montare a unui singur pneu nou;
utilizarea unor pneuri neomologate de re-
Sistemul trebuie s fie reiniializat cu o pre-
eaua mrcii.
siune de umplere egal cu cea nscris pe
...
eticheta de presiuni de umflare a pneurilor,
n caz contrar acesta ar putea s nu dea
o avertizare corect n cazul unei pierderi
semnificative de presiune. Consultai para-
graful Presiuni de umflare pneuri din capi-
tolul 4.
n urmtoarele situaii sistemul risc s in-
tervin cu ntrziere sau s nu funcioneze
corect:
1 sistem nereiniializat dup o reumflare
sau orice operaiune efectuat asupra ro-
ilor;
sistem reiniializat necorespunztor: pre-
siuni de umflare diferite fa de presiunile
SISTEM A recomandate;
modificare semnificativ a ncrcrii sau
repartizare a ncrcturii pe o latur a ve-
Acest sistem detecteaz o pierdere de presi- hiculului;
une ntr-unul dintre pneuri, msurnd viteza conducere sportiv cu accelerare puter-
roilor n timpul mersului. nic; Aceast funcie reprezint un
ajutor suplimentar la condu-
Martorul luminos 1 se aprinde conti-
nuu pentru a avertiza oferul n caz de pre-
circulaie pe o osea nzpezit sau alu-
necoas;
circulaie cu lanuri de zpad;
cere.
Totui, funcia nu intervine n
siune insuficient (roat dezumflat, roat n locul oferului. Ea nu poate, n nici un
pan...). caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
sabilitatea oferului.
Verificai presiunea pneurilor, inclusiv a
roii de rezerv, o dat pe lun.
2.23
SISTEM A (continuare) Afiare
Reiniializarea valorii de referin a presi- 2 Umflarea pneurilor i SEt tP
unii pneurilor
Aceasta trebuie s fie realizat: Martorul luminos
nuu.
se aprinde conti-
dup fiecare reumflare sau reajustare a

presiunii unuia dintre pneuri; Acesta indic faptul c cel puin una dintre
roi este dezumflat sau n pan.
n cazul n care presiunea de referin a
pneurilor trebuie modificat pentru a se n caz de dezumflare, umflai la loc pneul re-
adapta la condiiile de utilizare (fr n- spectiv.
crctur, cu ncrctur, conducere pe n caz de pan de pneu, nlocuii-l sau ape-
autostrad...); 3 lai la un Reprezentant al mrcii.
dup o schimbare a unei roi; Controlai i reajustai la rece presiunea
dup utilizarea kitului de umflare pneuri; celor patru pneuri i lansai reiniializarea
valorii de referin a presiunii pneurilor.
dup o permutare a roilor (aceast prac-
tic este totui nerecomandat).
Aceasta trebuie ntotdeauna realizat dup
Procedur de reiniializare
Cu contactul pus:
Martorul luminos se stinge dup lan-
sarea reiniializrii valorii de referin a pre-
verificarea la rece a presiunilor de umflare efectuai apsri scurte pe butonul 3 siunii pneurilor.
ale celor patru pneuri. pentru a selecta funcia SEt tP pe afia-
jul 2;
Presiunile de umflare trebuie s corespund efectuai o apsare lung (aproximativ
utilizrii curente a vehiculului (fr ncr- 3 secunde) pe butonul 3 pentru a lansa
ctur, cu ncrctur, conducere pe auto- iniializarea. Clipirea timp de aproximativ
strad...). cinci secunde, urmat de aprinderea con-
tinu a mesajului SEt tP indic faptul c
solicitarea de reiniializare a valorii de re-
ferin a presiunii pneurilor a fost luat n
considerare.
Reiniializarea se efectueaz dup cteva
minute de rulare.
Este posibil ca sistemul s nu detecteze

pierderea brusc a presiunii unui pneu
(explozia unui pneu...).
2.24
AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURI(4/7)
SISTEM A (continuare) Reajustare presiune pneuri Dup fiecare schimbare a unei roi/unui
pneu, reajustai presiunea pneurilor i lan-
Relansarea SEt tP Presiunile trebuie s fie ajustate la rece
sai reiniializarea valorii de referin a pre-
(consultai eticheta situat pe cantul uii
siunii pneurilor.
Martorul luminos clipete timp de
cteva secunde i apoi se aprinde continuu.
ofer).
n cazul n care verificarea presiunii nu poate Roat de rezerv
Indic faptul c solicitarea de reiniializare a fi efectuat asupra pneurilor reci, trebuie s
Dac vehiculul este echipat cu aceasta i
valorii de referin a presiunii pneurilor tre- majorai presiunile recomandate cu 0,2 pn
este montat pe vehicul, reajustai presiu-
buie relansat. la 0,3 bari (3 PSI).
nea pneurilor i lansai reiniializarea valorii
Sistem indisponibil Este strict interzis s dezumflai un pneu de referin a presiunii pneurilor.
cald.
cteva secunde i apoi se aprinde continuu.
Dup fiecare reumflare sau reajustare a pre-
siunii pneurilor, lansai reiniializarea valorii
Kit de umflare
Nu utilizai dect echipamente omologate de
de referin a presiunii pneurilor. reeaua mrcii, n caz contrar sistemul risc
Indic faptul c vehiculul este echipat cu o s intervin cu ntrziere sau s nu funci-
roat de rezerv de dimensiune diferit fa nlocuire roi/pneuri oneze corect. Consultai paragraful Kit de
de celelalte patru roi i c aceasta este umflare pneuri din capitolul 5.
montat pe vehicul. Nu utilizai dect echipamente omologate de
reeaua mrcii, n caz contrar sistemul risc Dup utilizarea kit-ului de umflare a pneuri-
Sistem de controlat s intervin cu ntrziere sau s nu funci- lor, reajustai presiunea pneurilor i lansai
oneze corect. Consultai paragraful Pneuri reiniializarea valorii de referin a presiunii
cteva secunde, apoi se aprinde continuu,
din capitolul 5. pneurilor.
nsoit de martorul luminos oranj .

Acestea indic o defeciune a sistemului,
consultai un Reprezentant al mrcii.
2.25
Reiniializarea valorii de referin a presi-
unii pneurilor
Aceasta trebuie s fie realizat:
n cazul n care presiunea de referin a
pneurilor trebuie modificat pentru a se
adapta la condiiile de utilizare (fr n-
crctur, cu ncrctur, conducere pe
autostrad...);
dup o permutare a roilor (aceast prac-
tic este totui nerecomandat);
dup o schimbare a unei roi.
1 Aceasta trebuie ntotdeauna realizat dup
verificarea la rece a presiunilor de umflare
ale celor patru pneuri.
Presiunile de umflare trebuie s corespund
SISTEM B utilizrii curente a vehiculului (fr ncr-
ctur, cu ncrctur, conducere pe auto-
Principiu de funcionare strad...).
Fiecare roat (exceptnd roata de rezerv)
conine un senzor n valva de umflare care
msoar periodic presiunea pneului n
timpul mersului. Aceast funcie reprezint un
Martorul luminos 1 se aprinde conti-
nuu pentru a avertiza oferul n caz de pre-
cere.
Totui, funcia nu intervine n
siune insuficient (roat dezumflat, roat n locul oferului. Ea nu poate, n nici un
pan...). caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
sabilitatea oferului.
Verificai presiunea pneurilor, inclusiv a
roii de rezerv, o dat pe lun.
2.26
Not Pan de pneu
2
Valoarea presiunii de referin nu poate fi
mai mic dect cea recomandat i indicat Martorul luminos i martorul luminos
pe cantul uii.
Afiare
rou se aprind continuu, nsoii de
un semnal sonor.
Presiune pneuri de reajustat Acetia indic faptul c cel puin una dintre
roi este fisurat sau puternic subumflat.
Martorul luminos
nuu.
se aprinde conti-
nlocuii-o sau apelai la un Reprezentant al
mrcii dac ea este fisurat. Refacei presi-
unea pneurilor dac roata este dezumflat.
Acesta indic faptul c cel puin una dintre
3 roi este dezumflat.
Controlai i, dac este necesar, reajustai la
rece presiunile celor patru roi. Martorul lu-
SISTEM B (continuare)
minos
de rulare.
se stinge dup cteva minute
Procedur de reiniializare
Cu contactul pus:
efectuai apsri scurte pe butonul 3
pentru a selecta funcia SEt tP pe afia-
jul 2;
efectuai o apsare lung (aproximativ
3 secunde) pe butonul 3 pentru a lansa
iniializarea. Clipirea timp de aproximativ
cinci secunde, urmat de aprinderea con-
tinu a mesajului SEt tP indic faptul c
solicitarea de reiniializare a valorii de re-
ferin a presiunii pneurilor a fost luat n
considerare.
Reiniializarea se efectueaz dup cteva
minute de rulare. Este posibil ca sistemul s nu detecteze
Martorul luminos rou
v impune, pentru securitatea
pierderea brusc a presiunii unui pneu dumneavoastr, o oprire obli-
(explozia unui pneu...). gatorie i imediat n funcie de condiiile
de circulaie.
2.27
SISTEM B (continuare) nlocuire roi/pneuri Kit de umflare
Acest sistem necesit echipamente speci- Din cauza specificitii valvelor, nu utilizai
Senzori pneuri de controlat fice (roi, pneuri, ornamente...). Consultai dect echipamente omologate de reeaua
paragraful Pneuri din capitolul 5. mrcii. Consultai paragraful Kit de umflare
cteva secunde, apoi se aprinde continuu, Consultai un Reprezentant al mrcii pentru
pneuri din capitolul 5.
nlocuirea pneurilor i pentru a cunoate ac-
nsoit de martorul luminos oranj . cesoriile compatibile cu sistemul i disponi-
bile n reeaua mrcii: utilizarea oricrui alt
Acetia indic faptul c cel puin una dintre accesoriu ar putea afecta funcionarea co-
roi nu este echipat cu senzori (de exemplu respunztoare a sistemului.
roata de rezerv). n orice alte situaii, con-
tactai un Reprezentant al mrcii. Roat de rezerv
Reajustare presiune pneuri Atunci cnd vehiculul este echipat cu
aceasta, roata de rezerv nu posed senzor.
Presiunile trebuie s fie ajustate la rece Atunci cnd este montat pe vehicul, mar-
(consultai eticheta situat pe cantul uii
ofer). torul luminos i martorul luminos
n cazul n care verificarea presiunii nu poate
fi efectuat asupra pneurilor reci, trebuie s
se afieaz pe tabloul de bord.
majorai presiunile recomandate cu 0,2 pn
la 0,3 bari (3 PSI).
Este strict interzis s dezumflai un pneu
cald.
2.28
FRN DE MN/DIRECIE ASISTAT
Pentru a strnge Direcie asistat
Tragei levierul 1 spre n sus, asigurai-v c Cu motorul pornit, nu meninei direcia bra-
vehiculul este bine imobilizat. cat la maxim, la tampon n timpul staion-
rii (risc de deteriorare a pompei de asisten
direcie).
2 Nu rulai niciodat cu bateria slab ncrcat.
Cu motorul oprit sau n caz de pan a siste-
mului, este n continuare posibil s rotii vo-
lanul. Efortul de furnizat va fi mai important.
Frn de mn
Pentru a slbi
Tragei levierul 1 uor n sus, apsai buto-
nul 2 i readucei levierul la planeu.
Dac rulai cu frna de mn slbit neco-
respunztor, martorul luminos rou de pe ta-
bloul de bord va rmne aprins, nsoit de La oprire, n funcie de pant
un semnal sonor (dac viteza este mai mare i/sau ncrcarea vehiculului,
de 20 km/h). poate fi necesar s adugai
cel puin doi dini suplimentari
de strngere i s cuplai o vitez (1-a
sau mararier) pentru vehiculele cu cutie
n cursul rulajului, avei grij ca de viteze mecanic sau poziia P pentru
frna de mn s fie complet vehiculele cu cutie de viteze automat.
Nu oprii niciodat motorul la slbit (martor luminos rou
coborrea unei pante i, n ge- stins), risc de supranclzire, i
neral, rulnd (suprimare asis- chiar de deteriorare.
ten).
2.29
DISPOZITIVE DE CORECTARE I DE ASISTEN LA CONDUCERE (1/4)
n funcie de vehicul, ele pot fi constituite din: ABS (antiblocare roi) Anomalii de funcionare
ABS (antiblocare roi);
control dinamic traiectorie ESC cu
control subviraj i sistem antipatinare;
n timpul unei frnri intense, ABS-ul permite
s evitai blocarea roilor, deci s inei sub
control distana de oprire i s pstrai con-
Dac n rulare martorul luminos x
se afieaz pe tabloul de bord, frnarea
asisten la frnarea de urgen; este n continuare asigurat;
asisten la pornire n pant. trolul vehiculului.
n aceste condiii, sunt atunci posibile ma-
nevre de evitare prin frnare. n plus, acest
sistem permite optimizarea distanelor de
Dac martorii luminoi x D i
se afieaz pe tabloul de bord, aceasta
oprire n special pe sol cu aderen sczut indic o defeciune a dispozitivelor de
(sol umed). frnare.
Fiecare punere n funciune a dispozitivului
se manifest printr-o trepidaie a pedalei de n acest caz, ABS-ul, ESC-ul i asistena la
frn. ABS-ul nu permite n niciun caz ame- frnarea de urgen sunt dezactivate.
liorarea performanelor fizice legate de Consultai un Reprezentant al mrcii.
aderena pneuri-sol. Regulile de pruden
Aceste funcii reprezint aju- trebuie deci s fie obligatoriu respectate
toare suplimentare n caz de (distane ntre vehicule).
conducere critic pentru a per-
mite s adaptai comportamen-
tul vehiculului la conducerea dorit.
Totui, funciile nu intervin n locul ofe-
rului. Ele nu restrng limitele vehicu-
lului i nu trebuie s incite s rulai
mai repede. Ele nu pot deci, n nici un
caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
sabilitatea oferului n momentul mane-
vrelor (oferul trebuie s fie mereu atent
la evenimentele neprevzute care pot in- Frnarea este parial asigurat.
terveni n timpul conducerii). Cu toate acestea, este pericu-
los s frnai brusc i aceasta
v impune o oprire obligatorie
n caz de urgen, este recomandat s
i imediat compatibil cu condiiile de
aplicai asupra pedalei o presiune pu-
circulaie. Apelai la un Reprezentant al
ternic i continu. Nu este necesar s
mrcii.
acionai prin apsri succesive (pom-
pare). ABS-ul va modula efortul aplicat
n sistemul de frnare.
2.30
Control dinamic traiectorie ESC Control subviraj Anomalie de funcionare
cu un control subviraj i sistem Atunci cnd sistemul detecteaz o anoma-
Acest sistem optimizeaz aciunea ESC n
antipatinare cazul unui subviraj pronunat (pierdere de
aderen a trenului fa).
lie de funcionare, martorul luminos
se aprinde continuu pe tabloul de bord. n
Control dinamic traiectorie ESC acest caz, ESC -ul i sistemul antipatinare
(n funcie de vehicul) Sistem antipatinare
sunt dezactivate.
Acest sistem ajut s se pstreze controlul Acest sistem ajut s limitai patinarea roilor
Consultai un Reprezentant al mrcii.
vehiculului n situaiile critice de conducere motoare i s controlai vehiculul n situaiile
(evitare a unui obstacol, pierdere a aderen- de porniri, de accelerri sau de decelerri.
ei ntr-un viraj...). Principiu de funcionare
Cu ajutorul senzorilor de roi, sistemul m-
Principiu de funcionare soar i compar, n fiecare moment, viteza
Un senzor de pe volan permite s se cu- roilor motoare i detecteaz ambalarea lor.
noasc traiectoria de conducere dorit de Aceste funcii reprezint aju-
Dac o roat tinde s patineze, sistemul o toare suplimentare n caz de
ofer. frneaz pn cnd motricitatea redevine conducere critic pentru a per-
Ali senzori repartizai n vehicul msoar compatibil cu nivelul de aderen sub roat. mite s adaptai comportamen-
traiectoria sa real. Sistemul acioneaz de asemenea asupra tul vehiculului la conducerea dorit.
Sistemul compar voina oferului cu traiec- turaiei motor n funcie de aderena disponi- Totui, funciile nu intervin n locul ofe-
toria real a vehiculului i o corecteaz pe bil sub roi, independent de aciunea exer- rului. Ele nu restrng limitele vehicu-
aceasta din urm, dac este necesar, ac- citat pe pedala de acceleraie. lului i nu trebuie s incite s rulai
ionnd asupra frnrii anumitor roi i/sau Atunci cnd funcia ESC (cu sistemul anti- mai repede. Ele nu pot deci, n nici un
asupra puterii motorului. patinare) intr n funciune, martorul luminos caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
clipete pe tabloul de bord. vrelor (oferul trebuie s fie mereu atent
la evenimentele neprevzute care pot in-
terveni n timpul conducerii).
2.31
Asisten la frnarea de
urgen
Acesta este un sistem complementar la ABS
care ajut la reducerea distanelor de oprire
a vehiculului.
Sistemul permite s se detecteze o situaie
de frnare de urgen. n acest caz, asis-
tena de frnare dezvolt instantaneu pute-
rea sa maxim i poate declana reglarea
ABS.
Frnarea ABS este meninut att timp ct Aceste funcii reprezint aju-
pedala de frn nu este eliberat. toare suplimentare n caz de
conducere critic pentru a per-
Aprindere lumini de avarie mite s adaptai comportamen-
n funcie de vehicul, acestea se pot aprinde tul vehiculului la conducerea dorit.
n caz de decelerare puternic. Totui, funciile nu intervin n locul ofe-
rului. Ele nu restrng limitele vehicu-
Anomalie de funcionare lului i nu trebuie s incite s rulai
Atunci cnd sistemul detecteaz o anomalie mai repede. Ele nu pot deci, n nici un
de funcionare, martorul luminos
afieaz pe tabloul de bord.
x se
caz, s nlocuiasc atenia, nici respon-
vrelor (oferul trebuie s fie mereu atent
Consultai un Reprezentant al mrcii. la evenimentele neprevzute care pot in-
terveni n timpul conducerii).
2.32
Asisten la pornire n pant Sistemul de asisten la pornire
Acest dispozitiv v asist n momentul unei n pant nu poate mpiedica n
porniri n pant. El mpiedic vehiculul s totalitate vehiculul s mearg
mearg napoi, n funcie de nclinare inter- napoi sau nainte n toate ca-
venind asupra strngerii automate a frne- zurile (pante foarte puternice).
lor, atunci cnd oferul ridic piciorul de pe
oferul poate n toate cazurile s aci-
pedala de frn pentru a aciona pedala de
oneze pedala de frn i s mpiedice
acceleraie.
astfel vehiculul s mearg napoi sau
nainte.
Funcionare sistem
Asistena la pornire n pant nu trebuie
Acesta funcioneaz numai atunci cnd
utilizat pentru o oprire prelungit: utili-
maneta de viteze este ntr-o alt poziie
zai pedala de frn.
dect punctul mort (o alt poziie dect N
pentru cutiile de viteze robotizate sau N sau Aceast funcie nu este conceput
P pentru cutiile de viteze automate) i cnd pentru a imobiliza vehiculul n mod per-
vehiculul este n poziia de oprire complet manent.
(apsare pe pedala de frn).
Dac este necesar, utilizai pedala de
Sistemul reine vehiculul aproximativ 2 se- frn pentru a opri vehiculul.
cunde. Apoi, frnele se slbesc (vehiculul
oferul trebuie s rmn n special vi-
ruleaz n funcie de pant).
gilent pe solurile alunecoase sau puin
aderente i/sau n pant.
Riscuri de rnire grav.
2.33
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcie limitator (1/3)
2 3 4 5
1
Limitatorul de vitez este o funcie care v Comenzi Activare

ajut s nu depii o vitez de rulare pe
care o vei fi ales, numit vitez limitat. 1 Contactor general Pornit/Oprit. Apsai contactorul 1 parte . Martorul lu-
2 Activare, memorare i variaie cresc- minos 6 se aprinde oranj, mesajul LIMIT
toare a vitezei limitate (+). sau martorul luminos apare pe tabloul
de bord, nsoit de liniue pentru a indica
3 Variaie descresctoare a vitezei limitate
faptul c funcia limitator de vitez este acti-
(-).
vat i n ateptarea nregistrrii unei viteze
4 Activare cu revenire la viteza limitat me- de limitare.
morat (R). Pentru a nregistra viteza curent, apsai
contactorul 2 (+): viteza limitat nlocuiete
5 Punere n stare de veghe a funciei (cu
liniuele.
memorarea vitezei limitate) (O).
Viteza minim nregistrat va fi de 30 km/h.
2.34
Variaie a vitezei limitate Depire vitez limitat
Putei varia viteza limitat acionnd prin n orice moment, este posibil s depii
apsri succesive pe: viteza limitat, pentru aceasta: apsai ferm
i pn la fund pedala de acceleraie (din-
contactorul 2 (+) pentru a mri viteza;
colo de punctul dur).
contactorul 3 (-) pentru a micora viteza.
2 3 n timpul depirii, viteza limitat clipete pe
tabloul de bord.
Apoi, eliberai pedala de acceleraie: funcia
limitator de vitez revine de ndat ce atin-
gei o vitez mai mic dect viteza memo-
rat.
Imposibilitate pentru funcie de a

menine viteza limitat
n caz de pant abrupt, viteza limitat nu
poate fi meninut de sistem: viteza memo-
Conducere rat clipete pe tabloul de bord pentru a v
Cnd este memorat o vitez limitat, att informa.
timp ct aceast vitez nu este atins, con-
ducerea este similar celei a unui vehicul
neechipat cu limitator de vitez.
De ndat ce atingei viteza nregistrat,
orice aciune asupra pedalei de acceleraie
nu va permite depirea vitezei programate
dect n caz de necesitate (consultai para-
graful Depire vitez limitat).
Funcia limitator de vitez

nu acioneaz n nici un caz
asupra sistemului de frnare.
2.35
Revenire la viteza limitat
Dac o vitez este memorat, este posibil
s o restabilii prin apsare pe contactorul 4
(R).
2 3 4 5
Punere n stare de veghe a Oprire funcie

funciei Funcia limitator de vitez este ntrerupt
Funcia limitator de vitez este pus n stare atunci cnd acionai asupra contactorului 1,
de veghe atunci cnd acionai asupra con- n acest caz nu mai exist vitez memorat.
tactorului 5 (O). n acest caz, viteza limitat Stingerea martorului luminos oranj pe ta-
rmne memorat i, n funcie de vehicul, bloul de bord confirm oprirea funciei.
mesajul MEM sau martorul luminos
apare pe tabloul de bord, nsoit de viteza
memorat.
Atunci cnd limitatorul este pus n stare

de veghe, o apsare pe contactorul 2
(+) reactiveaz funcia fr a ine cont
de viteza memorat: viteza la care ru-
leaz vehiculul este cea care este luat
n calcul.
2.36
REGULATOR-LIMITATOR DE VITEZ: funcie regulator (1/4)
2 3 4 5
Aceast funcie reprezint un

cere. Totui, funcia nu inter-
vine n locul oferului.
Ea nu poate deci, n nici un caz, s nlo-
Regulatorul de vitez este o funcie care v cuiasc respectarea limitrilor de vitez, Comenzi
ajut s meninei viteza de rulare la o va- nici vigilena (fii permanent pregtit s
loare constant pe care o vei alege, numit frnai n toate circumstanele), nici res- 1 Contactor general Pornit/Oprit.
vitez de reglare. ponsabilitatea oferului. 2 Activare, memorare i variaie cresc-
Aceast vitez de reglare este modificabil Regulatorul de vitez nu trebuie utilizat toare a vitezei de reglare (+).
n mod continuu pornind de la 30 km/h. atunci cnd circulaia este dens, pe 3 Variaie descresctoare a vitezei de re-
drum sinuos sau alunecos (polei, acva- glare (-).
planare, pietri) i atunci cnd condiiile
meteorologice sunt defavorabile (cea, 4 Activare cu revenire a vitezei de reglare
ploaie, vnt lateral). memorat (R).
Risc de accident. 5 Punere n stare de veghe a funciei (cu
memorarea vitezei de reglare) (O).
Funcia regulator de vitez

2.37
2 3
6 7
Activare Reglare vitez Conducere

Apsai contactorul 1 parte . La vitez stabilizat (mai mare de 30 km/h Atunci cnd o vitez de reglare este memo-
aproximativ), apsai contactorul 2 (+): func- rat i reglarea este activat, piciorul dum-
Martorul luminos 6 se aprinde n verde n ia este activat i viteza curent este me- neavoastr poate fi ridicat de pe pedala de
funcie de vehicul, mesajul CRUISE sau morat. acceleraie.
martorul luminos apare pe tabloul
Viteza de reglare nlocuiete liniuele i re-
de bord nsoit de liniue pentru a indica
glarea este confirmat prin afiarea, n func-
faptul c funcia regulator este activat i
ie de vehicul, a mesajului CRUISE sau a
n ateptarea nregistrrii unei viteze de re-
glare. martorului luminos i a martorului
luminos 7 verde pe lng martorul lumi-
nos 6 .
Atenie, este totui recomandat

s inei picioarele n apropie-
rea pedalelor pentru a fi pre-
gtit s intervenii n caz de ur-
gen.
2.38
Depire a vitezei de reglare
n orice moment, este posibil s depii
viteza de reglare acionnd asupra pedalei
de acceleraie. n timpul depirii, viteza re-
glat clipete pe tabloul de bord.
2 3 Apoi, eliberai pedala de acceleraie: dup
cteva secunde, vehiculul reia automat
viteza de reglare iniial.
Imposibilitate pentru funcie de a

menine viteza de reglare
n caz de pant abrupt, viteza de reglare
nu poate fi meninut de sistem: viteza me-
morat clipete pe tabloul de bord pentru a
v informa.
Variaie a vitezei de reglare

Putei varia viteza de reglare acionnd prin
apsri succesive pe:
contactorul 2 (+) pentru a mri viteza,
contactorul 3 (-) pentru a scdea viteza.
Funcia regulator de vitez

2.39
Revenire la viteza de reglare
Dac o vitez este memorat, este posibil
s o restabilii, dup ce v-ai asigurat c,
condiiile de circulaie sunt adaptate (trafic,
starea oselei, condiii meteorologice).
Apsai pe contactorul 4 (R) dac viteza ve-
2 3 4 5 hiculului este mai mare de 30 km/h.
n momentul revenirii la viteza memorat,
activarea regulatorului este confirmat de
aprinderea martorului luminos . 1
Not: dac viteza nregistrat anterior este
mult mai mare dect viteza curent, vehicu-
lul va accelera puternic pn la acest prag.
Punere n stare de veghe a Oprire funcie

funciei Funcia regulator de vitez este ntrerupt
Funcia este pus n stare de veghe atunci atunci cnd acionai asupra contactorului 1,
cnd acionai asupra: n acest caz nu mai exist vitez memorat.
contactorul 5 (O);
Stingerea martorilor luminoi verzi i
pedala de frn;
pe tabloul de bord confirm oprirea funciei.
apsai pedala de ambreiaj sau trecerea
n poziie neutr pentru vehiculele cu cutie
de viteze automat.
n cele trei cazuri, viteza de reglare rmne
memorat i mesajul MEM apare pe ta-
bloul de bord sau, n funcie de vehicul, mar-
torul luminos se aprinde.
Punerea n stare de veghe este confirmat Atunci cnd funcia regulator este pus Punerea n stare de veghe sau
n stare de veghe, o apsare pe con- oprirea funciei regulator de
prin stingerea martorului luminos . vitez nu antreneaz diminua-
tactorul 2 (+) reactiveaz funcia fr a
ine cont de viteza memorat: viteza la rea rapid a vitezei: trebuie s
care ruleaz vehiculul este cea care este frnai prin apsare pe pedala de frn.
luat n calcul.
2.40
ASISTEN LA PARCARE (1/2)
Detectori cu ultrasunete, implantai n bara
paraoc spate a vehiculului, msoar dis-
tana ntre vehicul i un obstacol n momen-
tul unui mers napoi.
Aceast msur se traduce prin semnale
sonore a cror frecven crete cu apropi-
erea obstacolului, pn ce devin un sunet
continuu atunci cnd obstacolul se situeaz
la aproximativ 40 centimetri de vehicul. Aceast funcie este un ajutor
n momentul trecerii din mararier, un bip suplimentar ce indic, prin in-
rsun. Dac bipul este lung (3 secunde), el termediul semnalelor sonore,
semnaleaz o anomalie de funcionare. distana ntre vehicul i un ob-
stacol n momentul mersului cu spatele.
Not: Avei grij ca detectorii cu ultrasunete
s nu fie obstrucionai (murdrie, noroi, Aceasta nu poate deci, n nici un caz, s
zpad). nlocuiasc atenia i nici responsabilita-
tea oferului n momentul manevrelor de
mers napoi.
oferul trebuie s fie mereu atent la eve-
n caz de oc pe partea inferi- nimentele neprevzute care pot inter-
oar a caroseriei vehiculului n veni n timpul conducerii: avei grij n-
timpul unei manevre (de exem- totdeauna s nu existe obstacole mobile
plu: contact cu o born, un (ca de exemplu un copil, un animal, c-
trotuar supranlat sau orice alt mobi- rucior de copil, biciclet) sau un obsta-
lier urban) putei deteriora vehiculul (de col prea mic sau prea subire (piatr de
exemplu: deformare a unei osii). mrime medie, ru foarte subire) n
momentul manevrei.
Pentru a evita orice risc de accident,
controlai vehiculul la un Reprezentant
al mrcii.
2.41
ASISTEN LA PARCARE (2/2)
Atunci cnd sistemul detecteaz o anoma-
lie de funcionare un semnal sonor rsun,
timp de aproximativ trei secunde pentru a
v avertiza. Consultai un Reprezentant al
mrcii.
Dezactivare sistem
Putei dezactiva sistemul printr-o apsare pe
contactorul 1.
Martorul luminos integrat n ntreruptor
rmne aprins n permanen.
Sistemul astfel dezactivat va putea fi reacti-
vat printr-o nou apsare.
2.42
CUTIE DE VITEZE AUTOMAT (1/3)
2 Conducere n mod automat

Cuplai levierul 1 n poziia D.
n majoritatea condiiilor de circulaie ntl-
nite, nu trebuie s mai acionai levierul: vite-
zele se schimb automat, la momentul opor-
tun, la turaie corespunztoare a motorului
deoarece automatismul ine cont de sar-
1 cina vehiculului, de profilul oselei i de stilul
de conducere ales.
Conducere economic
Pe drum, lsai ntotdeauna levierul n pozi-
ia D, pedala de acceleraie fiind meninut
3 4 puin apsat, raporturile vor trece automat
la o turaie motor mai mic.
Accelerri i depiri
Levier de selectare 1 Pornire
Apsai ferm i pn la fund pedala de ac-
P: parcare Cu levierul de selectare 1 n poziia P, punei
celeraie (pn ce depii punctul dur al pe-
contactul.
R: mararier dalei).
Pentru a prsi poziia P, este obligatoriu
N: punct mort Aceasta v va permite, n funcie de po-
s apsai pe pedala de frn nainte de a
D: mod automat sibilitile motorului, s trecei ntr-un
apsa butonul de deblocare 2.
raport optim inferior.
M: mod manual Cu piciorul pe pedala de frn (martorul lu-
+: raport cresctor minos 3 de pe afiajul se stinge), prsii po-
ziia P.
: raport descresctor
Afiajul 4 v informeaz asupra modului i
4: afiare a raportului de cutie cuplat n mod raportului cuplat.
manual.
Cuplarea levierului n poziia D sau R nu
Not: Apsai pe butonul 2 pentru a trece trebuie fcut dect la oprire, cu piciorul
din poziia D sau N spre R sau P. pe frn i cu pedala de acceleraie ridi-
cat.
2.43
Cazuri particulare Situaii excepionale
n anumite cazuri de conducere (care
Dac profilul drumului i sinuozitatea
implic, de exemplu, protecia motorului,
sa nu permit meninerea n mod automat
activarea controlului dinamic traiectorie:
(de exemplu: la munte), este recomandat
ESC...) automatismul poate impune el
s trecei n mod manual. Aceasta pentru
nsui raportul. De asemenea, pentru a evita
a evita schimbrile de vitez succesive
manevrele greite , schimbarea raportului
solicitate de automatism la urcare, i
poate fi refuzat de automatism : n acest
pentru a obine o frnare motor n caz de
caz afiajul raportului clipete cteva se-
coborri prelungite.
cunde pentru a v avertiza de aceasta.
n caz de conducere pe un drum alu-
necos sau cu aderen sczut, pentru a
evita patinarea la pornire, este recoman-
dat s trecei n mod manual M i s se-
lectai al doilea raport nainte de a acce-
lera.
Conducere n mod manual

Cu levierul de selectare n poziia D, aducei
levierul spre stnga pn n poziia M.
Impulsuri succesive pe levier permit s
schimbai raporturile de vitez manual: n cazul unui oc pe partea in-
pentru a trece n raporturi de vitez infe- ferioar a caroseriei vehiculu-
rioare, mpingei spre nainte; lui, cauzat n timpul unei ma-
pentru a trece n raporturile de vitez nevre (de exemplu: contact cu
superioare, mpingei spre napoi. o born, cu un trotuar supranlat sau
Raportul de vitez cuplat apare pe afiajul orice alt mobilier urban), putei deteriora
de pe tabloul de bord. vehiculul (de exemplu: deformarea unei
osii).
al mrcii.
La urcare, pentru a rmne oprit, nu
lsai piciorul pe pedala de acceleraie.
Risc de supranclzire a cutiei de viteze
automate.
2.44
Pe timp foarte rece (temperatur mai Staionare vehicul
mic de 20 C), pentru a evita oprirea Atunci cnd vehiculul este imobilizat, innd 6
brusc a motorului, ateptai cteva mo- piciorul pe pedala de frn, plasai levierul
mente nainte de a prsi poziia P i de n poziia P: cutia de viteze se afl n punct
a angaja levierul n D sau R, apoi evitai mort iar roile motoare sunt blocate mecanic
accelerrile puternice n timpul primelor de ctre transmisie. 5
minute. Strngei frna de mn.
Remorcare a unui vehicul cu

cutie automat
Cu motorul oprit, ungerea cutiei nu mai este
asigurat, trebuie deci, de preferin s
transportai vehiculul pus pe o platform sau
s-l remorcai cu roile din fa ridicate.
n mod excepional, putei s-l remorcai cu
cele patru roi pe sol, numai la mers nainte,
cu levierul n poziia neutr N i pe o distan Anomalie de funcionare
maxim de 50 km. Depanare a unui vehicul cu cutie
automat, consultai paragraful
Remorcare din capitolul 5. La pornire, n
cazul n care levierul este blocat n poziia P
n timp ce apsai pe pedala de frn, exist
posibilitatea s eliberai manual levierul.
Pentru aceasta, declipsai baza levierului,
apoi introducei o scul (tij rigid) n fanta 5
i apsai simultan pe butonul 6 pentru a de-
bloca levierul.
al mrcii.
Din motive de securitate, nu
Pe vreme foarte rece, sistemul poate ntrerupei niciodat contactul
interzice trecerea raporturilor n modul nainte de oprirea complet a
manual pn ce cutia de viteze atinge vehiculului.
temperatura potrivit.
2.45
CUTIE DE VITEZE SECVENIAL (1/6)
2 3 4
1
Levier de selectare 1 Gril de selectare viteze Afiaj

Permite s selectai mersul nainte, (consultai marcajul levierului) 2 : mod automat
mersul napoi i neutrul, i s schimbai
+: pentru a trece manual ntr-un raport su- 3 : martor luminos pentru apsare pe pedala
raporturile n mod manual.
perior de frn
Permite s trecei din mod automat n
: pentru a trece manual ntr-un raport infe- 4 : afiare a raportului de vitez cuplat.
mod manual i invers n orice moment,
rior
cu motorul pornit i raport de mers nainte Raport cuplat (1, 2..., 5, sau 6, N, R) este
cuplat. Urmai grila de selectare viteze. M mod manual indicat pe afiajul 4 pe tabloul de bord. n
modul automat, A i raportul cuplat se
D mod automat
afieaz.
N neutru
R mararier
Din motive de securitate, nu ntrerupei niciodat contactul nainte de oprirea complet a vehiculului.
2.46
Pornire Mararier (pornind din neutru, cu vehiculul
Punei contactul. oprit)
Afiajul se aprinde pe tabloul de bord. Cu piciorul pe pedala de frn, poziionai
Dac neutrul N este afiat, pornii motorul levierul de selectare n poziia R. Litera R
fr s accelerai. apare pe afiaj.
Dac un alt raport dect neutrul este cuplat,
N clipete pe afiaj; apsai pe pedala de Eliberai pedala de frn:
frn i punei maneta n poziia N. Pornii Ralanti-ul motor este suficient pentru
motorul. manevrele de staionare.
Not: nu ncercai s pornii motorul mpin-
gnd vehiculul dac bateria este descrcat Accelerai uor pentru a merge napoi.
(afiajul rmne stins la punerea contactu- n momentul trecerii din mararier, se aude
lui). un semnal sonor.
n anumite condiii pornirea motorului poate Atunci cnd vehiculul este oprit, pornind din
fi temporizat, meninei cheia n poziia por- mararier, putei cupla mersul nainte adu-
nire. cnd levierul pn la D.
Not: la oprire trebuie obligatoriu s ap-
Pornire sai pe pedala de frn pentru a putea cupla
un raport. n caz contrar martorul luminos
Mers nainte (pornind din neutru)
Afiarea raporturilor indic N apoi A. se va aprinde.
Cu piciorul pe pedala de frn, poziionai le-
vierul de selectare n poziia D.
Eliberai pedala de frn:
Similar unui vehicul echipat cu Ralanti-ul motor este suficient pentru
o cutie de viteze manual, ve- manevrele de staionare.
hiculul echipat cu o cutie de
Accelerai uor pentru a avansa.
viteze secvenial nu rmne
oprit n pant fr frna de mn strns
sau apsarea constant pe pedala de
frn.
2.47
Conducere n mod manual Retrogradrile care ar genera o supratura- Vehiculul va putea s reporneasc:
ie motor sau trecerile n raporturi superioare
Acest mod poate fi activat n orice moment fie lent, elibernd frna fr s accelerai
care genereaz o subturaie motor sunt re-
n mers trecnd levierul n poziia M. (de exemplu n ambuteiaj),
fuzate de sistem.
Pentru a trece ntr-un raport superior, este fie elibernd frna i accelernd, pentru
Dou mpingeri succesive spre napoi permit
suficient s mpingei levierul de selectare naintarea ferm a vehiculului.
s urcai dou raporturi odat (cu excepia
spre napoi, fr a fi necesar s eliberai pi- cazului de subturaie). Dou mpingeri suc- Not: neutrul N este accesibil n timpul mer-
ciorul de pe pedala de acceleraie. cesive spre nainte permit s cobori dou sului sau la oprire cu sau fr piciorul pe
Pentru a trece ntr-un raport inferior, este su- raporturi odat (cu excepia cazului de su- frn.
ficient s mpingei levierul de selectare spre praturaie). n caz de subturaie sau de supraturaie, sis-
nainte, fr a fi necesar s eliberai piciorul La decelerare cu piciorul ridicat, raportu- temul va aciona astfel nct s aleag ra-
de pe pedala de acceleraie. rile coboar automat la pragul de subturaie portul optim.
pentru a evita oprirea brusc. Putei menine Modul poate fi dezactivat i reactivat n orice
vehiculul oprit (stop, culoare roie a sema- moment cu motorul pornit trecnd levierul n
forului) cu piciorul pe pedala de frn fr poziia D i respectiv n M.
s trecei n neutru N.
2.48
Conducere n mod automat Vehiculul va putea s reporneasc: Accelerri i depiri
La fiecare punere a contactului, pornind din fie lent, elibernd doar frna fr a acce- pentru a obine o accelerare progresiv a
neutru, trecei levierul n D pentru a putea lera (de exemplu n ambuteiaj), vehiculului, apsai lent pedala de acce-
cupla modul automat. fie elibernd frna i accelernd, pentru leraie,
Litera A apare pe afiaj. Controlai vehiculul naintarea ferm a vehiculului. pentru a obine puterea maxim a ve-
cu ajutorul pedalei de acceleraie i al frnei. hiculului, oricare ar fi modul (auto-
Vitezele se vor schimba singure, la momen- Conducere economic mat sau manual), apsai ferm pedala
tul oportun, la turaia convenabil a moto- Pe drum, lsai ntotdeauna levierul n pozi- de acceleraie pn cnd depii un
rului deoarece automatismul ine cont de ia D, pedala de acceleraie fiind meninut punct dur.
profilul oselei i de stilul de conducere. puin apsat, raporturile vor trece automat Viteza de apsare a pedalei v va permite
Not: la o turaie motor mai mic. s retrogradai n msura posibilitilor
vehiculului.
Modul automat ine cont de:
poziia i viteza de apsare a pedalei de
acceleraie pentru a estima stilul de con-
ducere i a alege astfel raportul optim,
aciunea asupra pedalei de frn, pentru
a permite s aduc frn de motor antici-
pnd retrogradarea.
n momentul unei opriri, la lumina roie, cu
raportul cuplat, putei menine vehiculul cu
frna fr s trecei n neutru N.
n caz de subturaie sau de supratura-

ie, sistemul va aciona astfel nct s
aleag raportul cel mai potrivit.
2.49
Staionare Semnal sonor Situaii excepionale
Atunci cnd vehiculul este staionat Nu prsii niciodat vehiculul cu motorul Dac profilul drumului i sinuozitatea
pornit i viteza cuplat. sa nu permit meninerea n mod automat
pe teren plan, strngei frna de mn,
(de exemplu: la munte), este recomandat
apoi ntrerupei contactul, Remarc
s trecei n mod manual. Aceasta pentru
n pant, este posibil s pstrai un raport Dac oferul deschide ua pentru a a evita schimbrile de vitez succesive
cuplat poziionnd levierul n poziia D prsi vehiculul, atunci cnd poziia N nu solicitate de automatism la urcare, i
sau n R, strngei frna de mn, apoi este cuplat, se declaneaz un semnal pentru a obine o frnare motor n caz de
ntrerupei contactul. sonor. coborri prelungite.
n caz de conducere pe un drum alu-
Not: atunci cnd contactul este decuplat,
nu se va ine cont de nicio deplasare a
schimbtorului.
Martorul luminos se aprinde de
fiecare dat cnd este necesar s apsai
necos sau cu aderen sczut, pentru a
evita patinarea la pornire, este recoman-
pedala de frn pentru a modifica poziia dat s trecei n mod manual M i s se-
cutiei de viteze secveniale. lectai al doilea raport nainte de a acce-
lera.
n caz de oc pe partea
inferioar a vehiculului (exem-
plu: contact cu o born, un tro-
tuar supranlat sau orice alt
mobilier urban), putei deteriora vehicu-
lul (exemplu: deformare a unei osii).
al mrcii.
nainte de a prsi vehiculul,
este imperativ ntreruperea
contactului (consultai paragra- Pe vreme foarte rece, sistemul poate n-
ful Pornire, oprire motor). trzia schimbarea raporturilor pn cnd
motorul atinge temperatura potrivit.
2.50
Remorcare a unui vehicul cu
cutie de viteze secvenial
Cnd cutia este blocat pe un raport:
punei contactul,
selectai neutru,
verificai dac cutia este n neutru,
ntrerupei contactul.
Dac nu putei s v poziionai pe neutru,
5 trebuie atunci s remorcai vehiculul cu roile
fa ridicate.
Remorcarea trebuie ntotdeauna s fie
fcut cu contactul ntrerupt.
Anomalii de funcionare
n timpul mersului, dac martorul lumi-
nos 5 apare pe afiajul tabloului de bord,
acesta indic o defeciune.
n timpul mersului, dac martorul lumi-
nos 5 i martorul luminos oranj

aprind mpreun pe tabloul de bord, acest
se
lucru necesit o oprire ct mai curnd la un

Reprezentant al mrcii conducnd cu grij.
Nerespectarea acestei recomandri poate
duce la deteriorarea vehiculului.
2.51
2.52
Capitolul 3: Confortul dumneavoastr
Aeratoare, ieiri de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

nclzire / Ventilare / Aer condiionat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Climatizare automat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Aer condiionat: informaii i recomandri de utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11
Macarale geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Iluminare interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Parasolar/mner de meninere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Compartimente de depozitare, amenajri habitaclu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Scrumiere, brichet, priz accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Tetiere spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Banchet spate: funcionaliti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
Portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Compartimente de depozitare / Amenajri portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Transport de obiecte n portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
Transport de obiecte: remorcare, atelaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Tablet spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Capac bagaje: versiuni break . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Transport de obiecte: plas de separare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Bare portbagaj pavilion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Echipamente multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
3.1
AERATOARE, ieiri de aer (1/2)
1 2 3 4 5 6
7 8 7
1 Aerator lateral stnga 5 Friz de dezaburire geam lateral dreapta
2 Friz de dezaburire geam lateral stnga 6 Aerator lateral dreapta
3 Frize de dezaburire parbriz 7 Ieire nclzire picioare pasageri fa
4 Aeratoare centrale 8 Tablou de comenzi
3.2
AERATOARE, ieiri de aer (2/2)
11
9
9 9
13 12
10 10
Debit Orientare
Aeratoare 9 Aeratoare 9
Pentru a deschide apsai pe aerator (punc- Rotii aeratorul 9.
tul 10) n funcie de deschiderea dorit. Nu utilizai mpotriva mirosurilor ne-
Aeratoare 11 plcute din vehiculul dumneavoastr
Aeratoare 11 dect sisteme concepute n acest scop.
Manevrai cursorul 12 sau 13 n poziia
nchidere: manevrai cursorul 12 sau 13 spre dorit. Consultai un Reprezentant al mrcii.
interiorul vehiculului dincolo de punctul dur.
Deschidere: manevrai cursorul 12 sau 13
spre exteriorul vehiculului.
Nu introducei nimic n circuitul
de ventilare al vehiculului (de
exemplu n caz de miros nepl-
cut...).
Risc de degradare sau de incendiu.
3.3
NCLZIRE, VENTILARE, AER CONDIIONAT (1/3)
1 2 3 4 5 Reglare temperatur aer
Rotii comanda 5 n funcie de temperatura
dorit. Cu ct indicatorul este mai spre rou,
cu att temperatura este mai ridicat.
Reglare vitez de ventilare

Manevrai comanda 3 de la 0 la 4. Cu ct co-
manda este poziionat mai spre dreapta, cu
att cantitatea de aer suflat este mai mare.
Dac dorii s nchidei complet intrarea i
s oprii instalaia, plasai comanda 3 pe 0.
Sistemul este oprit: viteza de ventilare a ae-
rului din habitaclu este nul (vehicul oprit),
6 putei resimi totui un debit de aer slab
atunci cnd vehiculul ruleaz.
Comenzi Informaii i recomandri de utilizare:
consultai paragraful Aer condiionat: infor-
Prezena comenzilor depinde de echiparea maii i recomandri de utilizare.
vehiculului.
1 Repartizare aer.
2 Punere n funciune sau oprire a aerului
condiionat.
3 Reglare vitez de ventilare.
4 Dezgheare/dezaburire a lunetei spate i,
n funcie de vehicul, a retrovizoarelor
5 Reglare temperatur aer.
6 Punere n funciune a modului izolare a
habitaclului/reciclrii aerului. Utilizarea prelungit a acestei comenzi
n poziia 0 poate antrena aburirea gea-
murilor laterale i a parbrizului i apari-
ia disconfortului din cauza aerului nem-
prosptat din habitaclu.
3.4
1 3 4 Dezaburire rapid
Aducei comenzile 1, 3 i 6 n poziiile
W :
aer exterior;
ventilare maxim;
dezaburire.
Utilizarea climatizrii permite s accelerai
dezaburirea.
Parbriz cu
6
V dezgheare
electric/lunet spate cu
dezgheare
Pornire a modului izolare Reciclarea aerului permite:
Cu motorul pornit, apsai pe tasta 4 (mar-
habitaclu/reciclare aer s v izolai de ambiana exterioar (cir- torul luminos se aprinde).
culaie n zone poluate...); n funcie de vehicul, aceast funcie asigur
Aducei comanda 6 n poziia .
s atingei cu mai mult eficacitate tem- dezghearea-dezaburirea lunetei spate, a
n aceste condiii, aerul este reinut n habi- peratura dorit n habitaclu. retrovizoarelor electrice cu dezgheare i a
taclu i este reciclat fr admisie de aer ex- parbrizului.
terior. n funcie de vehicul, oprirea funcionrii in-
tervine:
automat dup o durat determinat de
sistem (martorul luminos se stinge);
apsnd din nou pe tasta 4 (martorul lu-
minos se stinge).
Utilizarea prelungit a reciclrii aerului poate antrena aburirea geamurilor laterale i parbri-
zul i apariia disconfortului din cauza aerului nemprosptat din habitaclu.
Este deci recomandat s trecei din nou n funcionare normal (aer exterior) aducnd co-
manda 6 spre dreapta de ndat ce reciclarea aerului nu mai este necesar.
3.5
1 2 3 Punere n funciune sau oprire a
aerului condiionat
Tasta 2 permite s punei n funciune
(martor luminos aprins) sau s oprii (martor
luminos stins) funcionarea aerului condiio-
nat.
Pornirea nu poate fi efectuat dac co-
manda 3 este poziionat pe 0.
Utilizarea aerului condiionat permite:

s scdei temperatura interioar a habi-
taclului;
s eliminai aburirii mai rapid.
Aerul condiionat nu funcioneaz atunci
cnd temperatura exterioar este sczut.
Repartizare aer n habitaclu
Rotii comanda 1 pentru a alege repartiza-
F Fluxul de aer este n principal diri-
jat spre picioarele pasagerilor i
aeratoarele planei de bord.
rea dumneavoastr. Pentru a dirija fluxul de aer numai spre pi-
cioare, nchidei aeratoarele de pe plana de
J Fluxul de aer este dirijat spre aera-
toarele de pe plana de bord. bord.
G Fluxul de aer este dirijat spre aera-

toarele planei de bord i picioa-
rele pasagerilor.
i Fluxul de aer este repartizat ntre
toate aeratoarele, dezaburitoarele
geamurilor laterale fa, frizele de dezabu-
rire a parbrizului i picioarele pasagerilor.
W Fluxul de aer este dirijat spre fri-

zele de dezaburire a parbrizului i
dezaburitoarele de geamuri laterale fa.
Funcionarea aerului condiionat antre-

neaz o cretere a consumului de car-
burant (opriil atunci cnd nu v mai este
util).
3.6
AER CONDIIONAT AUTOMAT (1/4)
1 2 3 4 5 Modificare a vitezei de ventilare
n mod automat, sistemul gestioneaz viteza
de ventilare cel mai bine adaptat pentru a
atinge i a menine confortul.
Putei n continuare s ajustai viteza de
ventilare rotind comanda 6 pentru a crete
sau scdea viteza de ventilare.
Reglare temperatur aer

Rotii comanda 2 n funcie de temperatura
dorit.
Cu ct comanda este poziionat spre
dreapta, cu att temperatura este mai ridi-
8 7 6 cat.
Particularitate: reglajele extreme permit
Comenzile Mod automat sistemului s produc un maximum de frig
(n funcie de vehicul) sau un maximum de cldur (18 C i
Climatizarea automat este un sistem ce
1 Mod automat. garanteaz (cu excepia cazurilor de utili- 26 C).
zare extreme) confortul ambiant n habitaclu
2 Reglare temperatur aer.
i meninerea unui bun nivel de vizibilitate
3 Funcie vedere clar. optimiznd consumul. Sistemul acioneaz
4 Reglare a repartizrii aerului n habitaclu. asupra vitezei de ventilare, repartizarea ae-
rului, reciclarea aerului, pornirea sau oprirea
5 Comand aer condiionat. aerului condiionat i temperatura aerului.
6 Reglare vitez de ventilare. AUTO : optimizarea atingerii nivelului de
7 Reciclare aer. confort ales n funcie de condiiile exteri-
oare. Apsai pe tasta 1.
8 Dezgheare/dezaburire a lunetei spate i,
n funcie de vehicul, a retrovizoarelor.
3.7
Funcie vedere clar 1 3 5
Apsai pe tasta 3, martorul luminos integrat
se aprinde.
Aceast funcie permite o dezgheare i
dezaburire rapid a parbrizului i a lunetei
spate, a geamurilor laterale fa i a retro-
vizoarelor exterioare (n funcie de vehicul).
Ea impune pornirea automat a aerului con-
diionat i a dezgherii lunetei spate.
Apsai pe tasta 8 pentru a opri funcionarea
lunetei spate cu dezgheare, martorul lumi-
nos integrat se stinge.
Pentru a iei din aceast funcie, apsai
pe tasta 3 sau 1 sau ajustai viteza de venti-
lare rotind comanda 6. 8 6
Punere n funciune sau oprire a Dezgheare-dezaburire lunet
aerului condiionat spate
n mod automat, sistemul gestioneaz porni- Apsai pe tasta 8, martorul luminos integrat
rea sau oprirea aerului condiionat n funcie se aprinde. Aceast funcie permite o deza-
de condiiile climatice exterioare. burire rapid a lunetei spate i a retrovizoa-
relor cu dezgheare (pentru vehiculele care
Apsai pe tasta 5 pentru a fora oprirea ae-
sunt echipate cu acesta).
rului condiionat, martorul luminos integrat
se aprinde. Pentru a iei din aceast funcie, apsai
din nou pe tasta 8. Implicit, dezaburirea se
oprete automat.
Unele taste dispun de un martor luminos

de funcionare care indic starea func-
iei.
3.8
4
Modificare a repartizrii aerului

n habitaclu
Fluxul de aer este repartizat n
principal ntre dezaburitoarele
geamurilor laterale fa i frizele de dezabu-
Apsai pe una dintre tastele 4. Martorul lu- rire a parbrizului.
minos integrat n tasta selectat se aprinde.
Este posibil s combinai dou sau trei po-
ziii simultan, apsai pe dou sau trei dintre

de bord.
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre aeratoarele de pe plana
tastele 4.
Fluxul de aer este dirijat n princi-
pal spre picioarele ocupanilor.
3.9
Utilizare manual
1 Apsai pe tasta 7, martorul luminos integrat
se aprinde.
Utilizarea ndelungat a acestei poziii poate
antrena mirosuri neplcute datorit nem-
prosptrii aerului, precum i aburirea gea-
murilor.
Este deci recomandat s trecei n mod au-
tomat apsnd din nou pe tasta 7 de ndat
ce reciclarea aerului nu mai este necesar.
Pentru a iei din aceast funcie, apsai din
nou pe tasta 7.
Oprire sistem
7 6 Rotii comanda 6 pe OFF pentru a opri
sistemul. Pentru a-l porni, rotii din nou co-
Reciclare aer (izolare habitaclu) Not:
manda 6 pentru a regla viteza de ventilare
K n timpul reciclrii, aerul este reinut n
habitaclu i este reciclat fr admisie de
sau apsai pe tasta 1.
Aceast funcie este gestionat automat dar aer exterior;

putei de asemenea s o activai manual, n reciclarea aerului permite s v izolai de
acest caz punerea n funciune este confir- ambiana exterioar (circulaie n zon
mat prin aprinderea martorului luminos in- poluat).
tegrat n tasta 7. s atingei cu mai mult eficacitate tem-
peratura dorit n habitaclu.
Dezaburirea/dezghearea rmne n
toate cazurile prioritar pe reciclarea ae-
rului.
3.10
AER CONDIIONAT: informaii i recomandri de utilizare
Consum Anomalii de funcionare
Este normal s constatai o cretere a con- n general, n caz de anomalie de funcio-
sumului de carburant (mai ales n mediu nare, consultai un Reprezentant al mrcii.
urban) n timpul utilizrii aerului condiionat.
Scdere a eficacitii la nivelul dez-
Pentru vehiculele echipate cu aer condiio- gherii, al dezaburirii sau al aerului
nat fr mod automat, oprii sistemul atunci condiionat.
cnd nu mai avei nevoie de el. Aceasta poate proveni de la nfundarea
cartuului filtrului habitaclu.
Recomandri pentru a minimiza consu-
mul i deci a ajuta la protejarea mediului Lips aer rece.
nconjurtor Verificai dac poziionarea comenzilor i
starea siguranelor este bun. n caz con-
Rulai cu aeratoarele deschise i geamurile
trar oprii sistemul.
nchise.
Dac vehiculul a rmas staionat n plin cl-
dur sau n plin soare, avei grij s l aeri- Prezen ap sub vehicul
sii cteva minute pentru a evacua aerul cald Dup utilizarea prelungit a aerului condiio-
nainte de a porni. nat, este normal s constatai o prezen a
apei sub vehicul provenind din condensare.
ntreinere
Consultai documentul de ntreinere al ve-
hiculului dumneavoastr pentru a cunoate
periodicitile de control.
Nu deschidei circuitul de
fluid frigorific. Acesta este
periculos pentru ochi i pentru
piele.
3.11
MACARALE GEAMURI (1/4)
5
3 4
1 2
B
A
Macarale manuale geamuri Macarale electrice geamuri fa Contactoare pe plana de bord B

Manevrai manivela 1 pentru a cobor sau Macarale electrice geamuri funcioneaz cu Apsai pe partea inferioar a contactoru-
ridica geamul pn la nlimea dorit. contactul pus. lui 4 sau 5 pentru a cobor geamul sau pe
partea superioar a contactorului 4 sau 5
De pe locul oferului pentru a-l ridica pn la nlimea dorit.
Contactoare pe ua A 4 pentru partea ofer.

Apsai sau tragei de contactorul unui geam
pentru a-l cobor sau a-l ridica pn la nl- 5pentru partea pasager fa.
imea dorit.
2 pentru partea ofer.
3 pentru partea pasager fa.
Evitai s punei un obiect rezemat pe un

nchiderea geamurilor poate
geam ntredeschis: risc de deteriorare a
cauza rni grave.
macaralei geamului.
3.12
Macarale cu impulsuri geamuri
Atunci cnd vehiculul este echipat cu aces-
tea, modul de funcionare cu impulsuri se
adaug la funcionarea macaralelor electrice
geamuri descris anterior.
El echipeaz numai geamul fa ofer.
6 Apsai pn la capt i scurt pe con-
tactorul respectiv: geamul coboar com-
plet.
Ridicai pn la capt i scurt contacto-
rul respectiv: geamul se ridic complet.
O aciune asupra contactorului n timpul
funcionrii oprete cursa geamului.
De pe locul pasagerului fa
Acionai contactorul 6.
3.13
10
9
8
7
D 11
C
E
Macarale electrice geamuri Contactoare pe locul din spate D Contactor pe ua E

spate Cu contactul pus, apsai pe contactorul 9 Acionai contactorul 11.
sau 10 pentru a cobor geamul sau ridicai
Contactoare pe plana de bord C contactorul 9 sau 10 pentru a-l ridica pn la
Cu contactul pus, apsai pe partea inferi- nlimea dorit.
oar a contactorului 7 sau 8 pentru a cobor
geamul sau pe partea superioar a contac-
torului 7 sau 8 pentru a-l ridica pn la nl-
imea dorit.
3.14
Securitate pasageri spate

12 oferul poate interzice funcio-
narea macaralelor geamurilor
apsnd pe contactorul 12.
Nu v prsii niciodat vehiculul cu
cheia n interior lsnd acolo un copil
(sau un animal), chiar pentru o scurt
durat. De fapt, acesta ar putea s se
pun n pericol sau s pun n peri-
col alte persoane prin pornirea moto-
rului, acionnd echipamente cum ar fi
de exemplu macaralele de geamuri sau
poate bloca uile. n caz de imobilizare
Blocare i deblocare macarale a unei pri a corpului, inversai imediat
geamuri spate sensul cursei geamului apsnd pe con-
Apsai pe partea superioar a contactoru- tactorul aferent.
lui 12 pentru a bloca funcionarea macara- Risc de rnire grav.
lelor geamurilor spate sau pe partea supe-
rioar a contactorului 12 pentru a-l debloca.
3.15
ILUMINARE INTERIOAR
4
1 2
4
3
Plafonier Lamp portbagaj 4

Apsai pe contactorul 2, obinei: Se aprinde la deschiderea hayonului sau a
uneia dintre ui
o iluminare continu;
o iluminare comandat de deschiderea
uneia dintre ui. Ea nu se stinge dect
atunci cnd uile respective sunt nchise
corect i dup o temporizare;
o stingere imediat.
Spoturi de lectur
n funcie de vehicul, apsai pe contacto-
rul 1 pentru ofer, 3 pentru pasagerul din
fa.
Deblocarea i deschiderea uilor sau a
hayonului antreneaz iluminarea tempo-
rizat a plafonierelor i lmpilor.
3.16
PARASOLAR/MNER DE MENINERE
1 5
2 4
3
Parasolar fa Compartiment de depozitare Mner de meninere 5

Cobori parasolarul 1 sau 3 pe parbriz sau parasolar 4 El servete la meninerea n rulaj.
declipsai-l i rotii-l pe geamul lateral. Aici pot fi pstrate tichete de autostrad... Nu-l utilizai pentru a urca n vehicul sau
pentru a cobor.
Oglinzi de curtoazie 2
n funcie de vehicul, parasolarele sunt echi-
pate cu o oglind de curtoazie.
3.17
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI HABITACLU (1/4)
2 2
Cutie de depozitare Compartiment de depozitare

Pentru a deschide, tragei paleta 1. consol central 2
(sau amplasament radio)
Avei grij ca nici un obiect dur,

greu sau ascuit s nu fie plasat
n compartimentele de depozi-
tare deschise, astfel nct s
nu poat fi proiectat asupra pasagerilor
la un viraj, la o frnare brusc sau n caz
de oc.
3.18
3
4
Compartiment de depozitare Compartiment de depozitare

superior al planei de bord 3 u 5
Dac compartimentul de depozitare este
echipat cu un capac, apsai pe butonul 4
pentru a-l deschide.
Nici un obiect nu trebuie s se

gseasc pe planeu (loc fa
ofer): n cazul unei frnri
brute aceste obiecte risc s
alunece sub pedalier i s mpiedice uti-
lizarea sa.
3.19
6 8
7
A
Compartiment de depozitare 6 Cotier central 8 Compartiment de depozitare n

cotier A
Amplasamente pentru
scrumier 7
Avei grij ca nici un obiect dur, Nici un obiect nu trebuie s se

greu sau ascuit s nu fie plasat gseasc pe planeu (loc fa
n compartimentele de depozi- ofer): n cazul unei frnri
tare deschise, astfel nct s brute aceste obiecte risc s
nu poat fi proiectat asupra pasagerilor alunece sub pedalier i s mpiedice uti-
la un viraj, la o frnare brusc sau n caz lizarea sa.
de oc.
3.20
9 11
10
Buzunare de depozitare scaune Amplasament pentru pahar 10 Crlige pentru pungi 11

fa 9 Mas maxim pe crlig: 5 kg.
3.21
SCRUMIER, BRICHET, PRIZ ACCESORII
Brichet 3 Priz accesorii 3
Cu contactul pus, apsai bricheta 3. Ea Ea este prevzut pentru branarea acceso-
revine singur printr-un mic declic, de ndat riilor agreate de serviciile tehnice ale mrcii
ce este incandescent. Tragei-o. i a cror putere nu trebuie s depeasc
2 120 Wai (12 V).
Dup utilizare, repunei-o la loc fr s o m-
1 3 pingei pn la fund. Consultai paragraful Accesorii din capito-
lul 5.
Scrumier 1
Se poate fixa ntr-unul din amplasamen-
tele 2 sau 4.
Pentru a o deschide, ridicai capacul.
Pentru a o goli, tragei ansamblul, scrumiera
iese din locaul su.
Nu branai dect accesorii cu

o putere maxim de 120 wai.
Risc de incendiu.
Dac vehiculul dumneavoastr nu este echipat cu o brichet i cu o scrumier, putei s vi
le procurai de la un Reprezentant al mrcii.
3.22
TETIERE SPATE
A A
A A A
Poziie de utilizare a tetierei A Pentru a repune la loc tetiera A

Ridicai tetiera la maxim apoi cobori-o Introducei tijele n teci, apsai pe butonul 1,
pn la blocare. cobori tetiera i verificai blocarea lor co-
respunztoare.
Pentru a scoate tetiera A

Ridicai tetiera la maximum, apoi apsai pe
Poziia de aranjare a tetierei A
butonul 1 i scoatei tetiera. Apsai pe butonul 1 i cobori complet te-
tiera.
Poziia complet cobort a tetierei este o
poziie de aranjare: aceasta nu trebuie s Tetiera fiind un element de se-
fie utilizat atunci cnd este aezat un pa- curitate, avei grij de prezena
sager. sa i de buna sa poziionare:
partea superioar a tetierei tre-
buie s se situeze ct mai aproape posi-
bil de cretetul capului.
3.23
BANCHET SPATE: funcionalitate (1/2)
1 2
B 3
B
C
C
A
n funcie de vehicul, perna i sptarul pot fi Pentru a rabata sptarul B sau C Pentru a repoziiona sptarul B
rabatate pentru a permite transportul obiec- sau C
telor voluminoase. Introducei pana centurii scaunului spate
n locaul 1; Ridicai sptarul;
scoatei sau cobori complet tetierele asigurai-v de blocarea corespunz-
Pentru a rabata perna (consultai paragraful Tetiere spate din toare a sptarului.
Basculai perna A pe scaunele fa. capitolul 3);
n funcie de vehicul, apsai pe butonul 2
sau ridicai butonul 3;
Pentru a repoziiona perna A
Pentru a remonta perna, procedai n sens
cobori sptarul.
invers. Asigurai-v de meninerea cores-
punztoare a pernei.
Lsai s pivoteze natural i fr a fora

bancheta n jurul axului su de rotaie Din motive de securitate, efec-
amortizndu-i coborrea pe planeu. tuai aceste reglaje cu vehicu-
lul oprit.
3.24
BANCHET SPATE: funcionalitate (2/2)
n momentul repunerii la loc

a sptarului, asigurai-v c
sptarul este blocat corespun-
ztor.
n cazul utilizrii huselor de scaun,
avei grij ca ele s nu mpiedice ncli-
chetarea sptarului.
Avei grij s poziionai bine centurile.
Repoziionai tetierele.
n timpul manevrelor banche-

tei spate, asigurai-v de cu-
renia ancorrilor banchetei
(ele nu trebuie s conin pie-
tri, lavete sau orice alt element care ar
Verificai poziionarea i funci- putea mpiedica blocarea corespunz-
onarea corespunztoare a cen- toare a banchetei).
turilor spate dup orice mani-
pulare a banchetei spate.
3.25
PORTBAGAJ
1 2 3
Pentru a deschide Din interior Pentru a nchide

Tragei levierul 2, apoi ridicai ua portbaga- Cobori ua portbagajului ajutndu-v, mai
Comand electric jului. nti, de mnerul interior 3 dac vehiculul
Cu deschiderile mobile deblocate, apsai este echipat cu acesta.
butonul 1 i ridicai ua portbagajului.
Comand manual
Din exterior
Introducei cheia n broasca portbagajului,
rotii-o (n funcie de vehicul, apsai pe bu-
tonul 1) i ridicai ua portbagajului.
3.26
COMPARTIMENTE DE DEPOZITARE, AMENAJRI PORTBAGAJ
1 1
1 1
Crlige de arimare
Crligele de arimare 1 situate n fiecare col
Poziionai ntotdeauna obiec-
al portbagajului permit s arimai ncrc-
tele cele mai grele direct pe
tura.
planeu. Utilizai, atunci cnd
vehiculul este echipat cu aces-
tea, crligele de arimare situate pe plan-
eul portbagajului. ncrcarea trebuie
fcut n aa fel nct nici un obiect s
nu poat fi proiectat n fa asupra pasa-
gerilor n momentul unei frnri brute.
nchidei centurile de securitate de pe lo-
curile spate chiar i cnd nu exist pa-
sageri.
Plasai ntotdeauna obiectele transpor-

tate astfel nct cele mai grele s fie re-
zemate de sptarul banchetei spate.
3.27
TRANSPORT DE OBIECTE N PORTBAGAJ
Plasai ntotdeauna obiectele transportate

astfel nct dimensiunea lor cea mai mare
s fie rezemat de:
1 1
sptarele banchetei spate, n cazul sar-

A
cinilor uzuale (exemplu A);
1 1
scaunele fa dac sptarele spate B

sunt rabatate. Consultai paragraful
Banchet spate: funcionaliti din
acest capitol (exemplu B).
Poziionai ntotdeauna obiec-

tele cele mai grele direct pe
planeu. Utilizai, atunci cnd
vehiculul este echipat, punctele
de arimare 1 situate pe planeul portba-
Poziionai ntotdeauna obiectele cele mai gajului. ncrcarea trebuie fcut n aa
grele direct pe planeu. fel nct nici un obiect s nu poat fi pro-
Plasai ntotdeauna obiectele transportate iectat n fa asupra pasagerilor n mo-
astfel nct cele mai grele s fie rezemate mentul unei frnri brute. nchidei cen-
de sptarul banchetei spate. turile de siguran de pe locurile spate
chiar i cnd nu exist pasageri.
3.28
TRANSPORT DE OBIECTE: remorcare, atelaj
Sarcin admis n punctul de remor-

care al atelajului, mas max. remorc
frnat i nefrnat: consul-tai capito-
A lul 6, paragraful Mase.
Alegerea i montarea atelajului
Mas maxim a atelajului:
toate versiunile exceptnd versiunea
break: 18 kg;
versiune break: 20 kg.
Pentru montarea atelajului i pentru
condiiile de utilizare, consultai
Versiune patru ui A = 1025 mm
instruciunile de montare ale fabrican-
Versiune cinci ui A = 781 mm
tului.
Versiune break A = 1170 mm
Este recomandat s pstrai aceste
instruciuni mpreun cu celelalte docu-
mente de bord.
Dac crligul de remorcare mascheaz

numrul de nmatriculare sau o lumin
spate a vehiculului, trebuie s l scoatei
atunci cnd nu tractai.
n orice caz, avei grij s respectai
legile locale.
3.29
TABLET SPATE
1 3
2
Versiune cinci ui Ridicai uor tableta 2 i tragei-o spre dum- Versiune patru ui
neavoastr.
Demontare Pentru a o remonta, procedai n sens invers
Decuplai cele dou cordoane 1 (parte u demontrii.
portbagaj).
Nu plasai niciun obiect i mai

ales obiecte grele sau dure pe
tablet 2 sau 3. n caz de fr-
nare brusc sau de accident,
ele pot pune n pericol pasagerii din ve-
hicul.
3.30
CAPAC BAGAJE: versiune break
A
A
B
Acesta se compune dintr-o parte rigid (ta- Demontare capac bagaje

blet A) i dintr-o parte supl B.
Cu partea supl B rulat, ridicai uor ta-
Pentru a nfura partea supl B bleta A i tragei-o spre dumneavoastr.
Tragei uor capacul bagaje, de mnerul Pentru a o remonta, procedai n sens invers.
su 1, pentru a-l elibera din punctele sale de
reazem.
nsoii micarea de rulare a capacului
bagaje.
Nu plasai nici un obiect i mai ales obiecte grele sau dure pe capacul bagaje. n
caz de frnare brusc sau de accident ele sunt susceptibile de a pune n pericol
ocupanii vehiculului.
3.31
TRANSPORT DE OBIECTE: Plas de separare (1/2)
1
1 3
A
4
2
5
6
Versiune break Montare plas de separare n spatele distanai predecuparea 2 mochetei
scaunelor fa pentru a avea acces la fixarea inferi-
Plas de separare A oar 6 a plasei;
n interiorul vehiculului, de fiecare parte:
Pentru vehiculele care sunt echipate, ea fixai cele dou crlige 5 ale chingilor 4
ridicai capacul 1 pentru a avea acces
este util n momentul transportului de ani- ale plasei pe ancorrile 6;
la punctele de ancorare care servesc ca
male sau de bagaje pentru a le izola de fixare superioar a plasei; reglai chinga 4 a plasei astfel nct s fie
partea pasagerilor. bine ntins.
introducei tija superioar a plasei 3 n
Se instaleaz n spatele scaunelor oferu- punctele de ancorare;
lui i pasagerului sau n spatele banchetei
spate.
Plasa de separare pentru

bagaje nu trebuie s fie utili-
zat pentru a reine sau a fixa
obiecte.
Riscuri de rnire.
3.32
TRANSPORT DE OBIECTE: Plas de separare (2/2)
7
7
8
11 10
11
Montare plas de separare A n spatele fixai cele dou crlige 10 ale chingilor 9
banchetei spate ale plasei pe ancorrile 11;
n interiorul vehiculului, de fiecare parte: reglai chinga 9 a plasei astfel nct s fie
bine ntins.
ridicai capacul 7 pentru a avea acces
la punctele de ancorare care servesc ca
fixare superioar a plasei;
introducei tija superioar a plasei 8 n
punctele de ancorare;
Plasa de separare pentru

bagaje nu trebuie s fie utili-
zat pentru a reine sau a fixa
obiecte.
Riscuri de rnire.
3.33
BAR PORTBAGAJ PAVILION LONGITUDINALE
Atunci cnd vehiculul este echipat cu aces-

tea, putei transporta bagaje sau dispozitive
suplimentare (portbiciclet, portschiuri):
pe un cadru portbagaj pavilion;
Pentru alegerea echipamentului adaptat
pe bare portbagaj pavilion transversale vehiculului dumneavoastr, v recoman-
fixate pe barele portbagaj pavilion longi- dm s consultai Reprezentantul dum-
tudinale 1; neavoastr al mrcii. Pentru montarea
direct pe barele portbagaj pavilion longi- echipamentului i pentru condiiile de
tudinale. utilizare, consultai instruciunile de mon-
tare ale fabricantului.
Este interzis s montai bare portbagaj pavi-
lion longitudinale pe vehiculele care nu sunt Este recomandat s pstrai acest
echipate original. manual mpreun cu celelalte docu-
mente de bord.
Sarcin admis pe cadru portbagaj
pavilion: consultai paragraful Mase
din capitolul 6.
3.34
ECHIPAMENT MULTIMEDIA
Prezena i amplasamentul acestor echipa- Comand integrat pentru

mente depind de echipamentul multimedia telefon mini libere
al vehiculului.
1 Radio sau sistem de navigare; Pentru vehiculele care sunt echipate cu
2 Comand sub volan; acesta, servii-v de microfonul 3 i de co-
3 Microfon. manda de sub volan 2.
Utilizare telefon
V amintim necesitatea de a
respecta legislaia n vigoare
referitoare la utilizarea acestui
Consultai manualul echipamentului tip de aparat.
pentru a cunoate modul de funcionare.
3.35
3.36
Capitolul 4: ntreinere
Capot motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Capot motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
Nivel de ulei motor: generaliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Nivel de ulei motor: completare, umplere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Niveluri: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Nivel lichid de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
lichid de rcire motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Rezervor spltoare de geam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Lichid de direcie asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Filtre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Presiuni de umflare pneuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Presiuni de umflare pneuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
ntreinere caroserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
ntreinere garnituri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18
4.1
CAPOT MOTOR (1/2)
4
2
A Dezactivai funcia Stop and

1 Start pentru orice intervenie n
Pentru a deschide, tragei maneta 1. Deschidere capot motor

Ridicai capota, nsoii-o, aceasta este men-
inut cu ajutorul cilindrului 4
Deblocare de securitate a
capotei n momentul interveniilor sub
Pentru a debloca, ridicai uor capota i m-
nchidere capot motor capota motorului, asigurai-v
Verificai dac nu ai uitat nimic n comparti- c maneta tergtoarelor de
pingei langheta 2 n sensul sgeii A pentru
mentul motor. geamuri este n poziia oprit.
a elibera crligul 3.
Pentru a renchide capota, inei capota de
mijloc i cobori-o pn la 30 cm de pozi- Risc de rniri.
ia nchis, apoi eliberai-o. Ea se blocheaz
singur prin efectul greutii sale.

poate porni n orice moment. Evitai s v sprijinii pe capota
Risc de rniri. motorului: risc de nchidere in-
voluntar a capotei.
4.2
CAPOT MOTOR (2/2)
Nu activai niciodat funcia de

pornire la distan a motorului
sau programarea acesteia na-
inte de a deschide capota sau
cnd aceasta este deschis.
Risc de arsuri sau de rniri grave.
Asigurai-v de blocarea cores-

punztoare a capotei.
Asigurai-v c nimic nu mpie-
dic ancorarea de blocare (pie-
tri, lavet...).
Dup fiecare intervenie n

compartimentul motor, asigu-
rai-v c nu uitai nimic (lavet, n momentul unui oc, chiar
unelte...). uor, contra calandrului sau ca-
potei, controlai ct mai repede
De fapt, acetia pot deteriora motorul sistemul de blocare a capotei la
sau antrena un incendiu. un Reprezentant al mrcii.
4.3
NIVEL DE ULEI MOTOR: generaliti
Un motor consum ulei pentru ungerea scoatei joja i tergei-o cu o lavet
i rcirea pieselor n micare i de aceea B uscat i nescmoat ;
este normal s completai cu ulei ntre dou
apsai joja pn la tampon, (pentru
schimburi. A vehiculele echipate cu buon-joj C,
Totui, dac dup perioada de rodaj, com- nfiletai complet buonul);
pletrile erau mai mari de 0,5 litri pentru
1 000 km, consultai un Reprezentant al C scoatei din nou joja ;
mrcii. citii nivelul: el nu trebuie s co-
boare niciodat sub minim A nici s
Periodicitate: verificai periodic nivelul
B depeasc maxim B.
de ulei i, n orice caz, nainte de a efec-
tua o cltorie pe distan mare, pentru a Odat nivelul citit, avei grij s apsai
evita riscul de a deteriora motorul. A joja pn la capt sau s nfiletai complet
buonul-joj.
Citire nivel de ulei

Citirea trebuie fcut pe sol orizontal i dup
o oprire ndelungat a motorului.
Pentru a cunoate nivelul de ulei exact
i a v asigura c nivelul maxim nu este
n caz de scdere anormal sau repetat depit (risc de deteriorare motor), este Depire a nivelului maxim
a nivelului, consultai un Reprezentant al obligatoriu s utilizai joja. Consultai n de ulei
mrcii. paginile urmtoare. motor
Nu trebuie n niciun caz s
se depeasc nivelul maxim de um-
plere B: risc de deteriorare a motorului
i a catalizatorului.
Dac nivelul maxim este depit nu
pornii vehiculul i apelai la un
Pentru a evita mprocrile, v recoman- compartimentul motorului.
dm s utilizai o plnie n momentul
completrii/umplerii cu ulei.
4.4
NIVEL ULEI MOTOR: completare, umplere (1/3)
2
1
1 2
1 2
1
2
Completare / Umplere Defiletai buonul 1 ;

Vehiculul trebuie s fie pe sol orizontal, cu restabilii nivelul (pentru informare capa-
motorul oprit i rece (de exemplu: nainte de citatea ntre mini i maxi a jojei 2 este
prima pornire din ziua respectiv). de 1,5 pn la 2 litri n funcie de motor);
ateptai aproximativ 20 minute pentru a
permite curgerea uleiului;
verificai nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum 2
este explicat anterior).
1
Odat nivelul citit, avei grij s apsai joja
pn la capt sau s nfiletai complet bu-
onul-joj.
Nu depii nivelul maxim i nu uitai

s repunei buonul 1 i joja 2.
4.5
1
1
2 1
2 2
Completare / Umplere Defiletai buonul 1 ;

Vehiculul trebuie s fie pe sol orizontal, cu restabilii nivelul (pentru informare capa-
motorul oprit i rece (de exemplu: nainte de citatea ntre mini i maxi a jojei 2 este
prima pornire din ziua respectiv). de 1,5 pn la 2 litri n funcie de motor);
ateptai aproximativ 20 minute pentru a Depire a nivelului maxim
permite curgerea uleiului; de ulei
verificai nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum motor
este explicat anterior). Nu trebuie n niciun caz s se
depeasc nivelul maxim de umplere:
Odat nivelul citit, nfiletai complet buonul- risc de deteriorare a motorului i a ca-
joj. talizatorului.
Dac nivelul maxim este depit nu
pornii vehiculul i apelai la un
Pentru a evita mprocrile, v recoman-

dm s utilizai o plnie n momentul Nu depii nivelul maxim i nu uitai
completrii/umplerii cu ulei. s repunei buonul 1 i joja 2.
4.6
Schimb de ulei motor
Nu pornii motorul ntr-un Depire a nivelului maxim
Periodicitate: consultai documentul de n- spaiu nchis: gazele de eapa- de ulei
treinere al vehiculului dumneavoastr. ment sunt toxice. motor
Nu trebuie n niciun caz s se
depeasc nivelul maxim de umplere:
Capacitate de schimb de ulei risc de deteriorare a motorului i a ca-
Consultai documentul de ntreinere al ve- talizatorului.
hiculului dumneavoastr sau consultai un Dac nivelul maxim este depit nu
Reprezentant al mrcii. pornii vehiculul i apelai la un
Verificai ntotdeauna nivelul uleiului motor Reprezentant al mrcii.
cu ajutorul jojei aa cum este explicat ante-
rior (acesta nu trebuie s coboare niciodat n timpul interveniilor n apro-
sub nivelul minim, nici s depeasc nive- pierea motorului, acesta poate
lul maxim de pe joj). fi cald. n plus motoventilatorul
Calitate ulei motor
Risc de rniri.
Consultai documentul de ntreinere al vehi-
culului dumneavoastr.
Schimb de ulei motor: dac

realizai schimbul de ulei cu
motorul cald, atenie la riscul
de arsuri cauzate de curgerea
uleiului. Umplere: fii ateni atunci cnd
facei completarea, avei grij
s nu cad ulei pe piesele mo-
torului, risc de incendiu. Nu
uitai s renchidei corect buonul, n
caz contrar exist risc de incendiu prin
Dezactivai funcia Stop and stropirea cu ulei pe piesele ncinse ale
Start pentru orice intervenie n motorului.
n caz de scdere anormal sau repetat
a nivelului, consultai un Reprezentant al
mrcii.
4.7
NIVELURI (1/4)
Nivel Umplere
Orice intervenie asupra circuitului hidraulic
Nivelul scade normal n acelai timp cu
trebuie s antreneze nlocuirea lichidului de
uzura garniturilor dar, nu trebuie niciodat
ctre un specialist.
s scad sub cota de alert MINI indicat
Utilizai obligatoriu un lichid agreat de
pe rezervorul de lichid de frn 1.
Serviciile Tehnice i prelevat dintr-un bidon
Dac dorii s verificai dumneavoastr sigilat.
niv starea de uzur a discurilor i a tam-
1 burilor, procurai-v documentul care explic Periodicitate de nlocuire
metoda de control disponibil n Reea sau Consultai documentul de ntreinere al vehi-
pe site-ul internet al constructorului. culului dumneavoastr.
Lichid de frn
Este necesar s-l controlai des, i n orice
caz, de fiecare dat cnd simii o diferen
chiar mic a eficacitii de frnare.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit i
pe sol orizontal.

fi cald. n plus motoventilatorul Dezactivai funcia Stop and
poate porni n orice moment. Start pentru orice intervenie n
n caz de scdere anormal sau repetat compartimentul motorului.
Risc de rniri. a nivelului, consultai un Reprezentant al
mrcii.
4.8
NIVELURI (2/4)
Periodicitate control nivel
Verificai-v nivelul de lichid de rcire
regulat (motorul este susceptibil s sufere
grave deteriorri prin lipsa lichidului de
rcire).
2 Dac este necesar completarea, nu utilizai
dect produsele agreate de Serviciile noas-
tre Tehnice care v asigur:
o protecie antinghe;
o protecie anticoroziune a circuitului de
rcire.
Periodicitate de nlocuire
Consultai documentul de ntreinere al vehi-
Lichid de rcire
Cu motorul oprit i pe sol orizontal, nivelul
la rece trebuie s se situeze ntre reperele
MINI i MAXI indicate pe rezervorul 2.
Completai acest nivel la rece nainte ca el
s ating reperul MINI.
Nici o intervenie nu trebuie s n timpul interveniilor n apro-

fie efectuat asupra circuitului pierea motorului, acesta poate
de rcire atunci cnd motorul fi cald. n plus motoventilatorul
este cald. poate porni n orice moment.
Risc de arsuri. n caz de scdere anormal sau repetat Risc de rniri.
mrcii.
4.9
NIVELURI (3/4)


Spltor geamuri fi cald. n plus motoventilatorul
Umplere Risc de rniri.
Cu motorul oprit, deschidei buonul 3.
Umplei pn cnd vedei lichidul apoi repu-
nei buonul.
Acest rezervor alimenteaz spltoarele de
geam fa i spate, dac vehiculul este echi-
pat cu acestea.
Lichid: Produs splare geamuri (produs an-
tigel pe timp de iarn).
Jicloare: Pentru a regla nlimea jicloarelor Nici o intervenie nu trebuie s
spltorului de parbriz, utilizai o scul tip ac. fie efectuat asupra circuitului
de rcire atunci cnd motorul
este cald.
Risc de arsuri.
4.10
NIVELURI (4/4)/FILTRE
Filtre
nlocuirea elementelor filtrante (filtru de aer,
filtru habitaclu, filtru de motorin...) este pre-
vzut n operaiile de ntreinere a vehiculu-
lui dumneavoastr.
Periodicitate de nlocuire a elementelor
filtrante: consultai documentul de ntrei-
4 nere al vehiculului dumneavoastr.
5
Lichid de direcie asistat 4

sau 5
Cnd rezervorul este vizibil Dac resimii o diferen a eficaci- Dezactivai funcia Stop and
Nivel: pentru un nivel corect la rece, cu mo- tii direciei asistate, consultai un Start pentru orice intervenie n
torul oprit i pe sol orizontal, trebuie s fie Reprezentant al mrcii. compartimentul motorului.
vizibil ntre reperele MINI i MAXI pe
rezervorul 4 sau 5.
Pentru operaiile de ntreinere a direciei
asistate adresai-v unui Reprezentant al
mrcii.
Alte cazuri n timpul interveniilor n apro-

n caz de scdere anormal sau repetat
mrcii. Risc de rniri.
4.11
BATERIE(1/2)
Starea de ncrcare a bateriei dumneavoas-
tr poate s scad mai ales dac utilizai ve-
hiculul:
pe distane scurte;
n rulaj urban;
1 atunci cnd temperatura coboar;
dup utilizarea prelungit a elementelor
consumatoare (radio) motorul oprit
nlocuire baterie
Aceast operaie fiind complex, v reco-
mandm s apelai la un Reprezentant al
mrcii.
Bateria 1 nu necesit ntreinere.
Manevrai cu atenie bateria

deoarece conine acid sulfu-
ric care nu trebuie s intre n
contact cu ochii sau cu pielea.
Dac se ntmpl un astfel de contact,
cltii cu ap din abunden i, dac este Bateria fiind specific (pre-
nevoie, consultai un medic. zena unui furtun de degazare
care permite evacuarea gaze-
inei orice flacr, orice punct incan- lor corozive i explozive la ex-
descent sau orice scnteie departe de terior), verificai cnd o nlocuii cu o alt
elemenii bateriei: risc de explozie. baterie care permite branarea acestui Dezactivai funcia Stop and
furtun. Consultai un Reprezentant al Start pentru orice intervenie n
mrcii. compartimentul motorului.
4.12
BATERIE(2/2)
A 2 3 4
7 6 5
Etichet A
Respectai indicaiile de pe baterie :
2 Flacr deschis interzis i interdicie
de a fuma;
3 Protecie obligatorie a vederii ;
4 A nu se lsa la ndemna copiilor ;
5 Materii explozive ;
6 Consultai manualul ;
7 Materii corozive.

fi cald. n plus, motoventilatorul
Risc de rniri.
4.13
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (1/2)
Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
dere presiune pneuri
n caz de subumflare (pan de pneu, sub-
A
A umflare,...), martorul luminos se
aprinde pe tabloul de bord, consultai pa-
ragraful Avertizor de pierdere presiune
pneuri din capitolul 2. B
Vehiculele utilizate la ncrcare maxim
(Mas Maxim Admis n Sarcin) i care C E F
tracteaz o remorc
C E F
Viteza maxim trebuie limitat la 100 km/h
iar presiunea pneurilor mrit cu 0,2 bari. D E F
Consultai paragraful Mase din capitolul 6. G
Eticheta A B: dimensiune pneuri care echipeaz vehi-

culul.
Pentru a o citi deschidei ua oferului.
C: vitez de rulare prevzut.
Presiunile de umflare trebuie s fie verificate
asupra pneurilor reci. D: presiune recomandat pentru a optimiza
consumul de carburant.
n cazul n care verificarea presiunii nu poate
fi efectuat asupra pneurilor reci, trebuie s E: presiune de umflare pneuri fa.
majorai presiunile indicate cu 0,2 pn la F: presiune de umflare pneuri spate.
0,3 bari (sau 3 PSI). Este strict interzis s
dezumflai un pneu cald. G: presiune de umflare a roii de rezerv.
4.14
PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI (2/2)
Securitate pneuri i montare lanuri
Consultai paragraful Pneuri din capitolul 5
pentru a cunoate condiiile de ntreinere i,
n funcie de versiuni, condiiile de montare
a lanurilor vehiculului.
Pentru sigurana dumneavoas-
tr i respectarea legislaiei n
vigoare.
Cnd este necesar s le nlo-
cuii, nu trebuie s montai pe vehiculul
dumneavoastr dect pneuri de aceeai
marc, dimensiune, tip i structur pe
aceeai osie.
Acestea trebuie: fie s aib o ca-
pacitate de ncrcare i o capaci-
tate de vitez cel puin egale cu cele
ale pneurilor originale, fie s co-
respund celor recomandate de un
Nerespectarea acestor instruciuni poate
pune n pericol sigurana dumneavoas-
tr i poate invalida conformitatea auto-
vehiculului dumneavoastr.
Risc de pierdere a controlului vehicu-
lului.
4.15
NTREINERE CAROSERIE (1/2)
Un vehicul bine ntreinut permite funciona- Ce nu trebuie s facei Ce trebuie s facei
rea sa pentru o perioad mai ndelungat. Nu degresai sau nu curai elementele me-
De aceea, se recomand ntreinerea regu- Splai frecvent vehiculul, cu motorul oprit,
canice (ex.: compartiment motor), partea
lat a exteriorului mainii. cu ampoane selectate de serviciile noas-
inferioar a caroseriei, piesele cu balamale
tre (niciodat cu produse abrazive). Cltii n
Vehiculul dumneavoastr beneficiaz de (ex.: interiorul uilor) i elemente exteri-
prealabil cu jet de ap din abunden:
tehnici anticoroziune performante. Nu este oare de plastic vopsite (ex.: bare paraoc)
depunerile rinoase de sub arbori sau
ns mai puin supus aciunii diverilor pa- cu ajutorul aparatelor de curare de nalt
polurile industriale;
rametri. presiune sau prin pulverizarea de produse
noroiul care formeaz amalgame umede
neomologate de serviciile noastre tehnice.
n pasajele de roi i n partea inferioar a
Ageni atmosferici corozivi Acestea ar putea provoca riscuri de oxidare
caroseriei;
poluare atmosferic (orae i zone indus- sau de funcionare defectuoas.
excrementele psrilor care produc
triale), Nu splai vehiculul n plin soare sau atunci o reacie chimic n contact cu vop-
salinitate atmosferic (zone maritime mai cnd este ger. seaua, ducnd la o aciune decolorant
ales n sezonul cald), rapid, care poate s mearg pn la
condiii climatice sezoniere i higrome- Nu rzuii noroiul sau sarea fr a le umezi.
decojirea vopselei;
trice (sare rspndit pe osea iarna, ap Nu lsai s se acumuleze murdrie exteri- Este obligatoriu s splai imediat vehi-
pentru curarea strzilor...). oar. culul pentru a ndeprta aceste pete, de-
Nu lsai s se ntind rugina format nce- oarece va fi imposibil s le facei s dis-
Incidente de circulaie par printr-o lustruire;
pnd de la zgrieturile accidentale.
sarea, mai ales n pasajele de roi i n
Aciuni abrazive Nu nlturai petele cu solveni neselectai de partea inferioar a caroseriei, dup rulaj
Praf atmosferic, nisip, noroi, pietri proiectat serviciile noastre, care pot ataca vopseaua. n regiuni n care au fost rspndii fon-
de alte vehicule... dani chimici.
Nu rulai prin zpad i prin noroi fr s
Un minim de precauii se impune pentru a v splai vehiculul, n special pasajele de roi ndeprtai cu regularitate resturile vegetale
asigura mpotriva acestor riscuri. i partea inferioar a caroseriei. (rin, frunze...) de pe vehicul.
4.16
NTREINERE CAROSERIE (2/2)
Respectai legile locale n ceea ce privete Particularitate vehicule cu Trecere pe sub o instalaie de
splarea vehiculelor (de exemplu: nu splai vopsea nemetalizat splare
vehiculul pe drumul public).
Acest tip de vopsea necesit anumite pre- Readucei maneta tergtoarelor de gea-
Respectai distana ntre vehicule n caz de cauii. muri n poziia Oprit (consultai paragraful
rulare pe drum cu pietri pentru a evita s v tergtor geam, spltor geam din capi-
deteriorai vopseaua. Ce nu trebuie s facei tolul 1). Verificai fixarea echipamentelor ex-
Efectuai imediat retuurile necesare n nu utilizai produse pe baz de cear terioare, a proiectoarelor adiionale, retrovi-
cazul deteriorrii vopselei pentru a evita pro- (lustruire); zoarelor i avei grij s fixai cu un adeziv
pagarea coroziunii. nu frecai intens; lamelele tergtorului de geamuri.
nu trecei vehiculul pe sub o instalaie de Demontai vergeaua antenei radio dac ve-
Nu uitai vizitele periodice, n cazul n care hiculul posed una.
vehiculul dumneavoastr beneficiaz de ga- splare;
nu splai vehiculul cu un aparat de nalt Avei grij s scoatei adezivul i s repunei
ranie anticoroziune. Consultai documentul antena de ndat ce splarea s-a terminat.
de ntreinere. presiune;
nu lipii autocolante pe vopsea (pot lsa
n cazul n care a fost necesar s curai urme).
elemente mecanice, balamale Este obli- Curare faruri
gatoriu s le protejai din nou prin pulveri- Ce trebuie s facei Farurile fiind echipate cu plexiglas, utilizai
zarea de produse omologate de Serviciile o lavet moale sau din bumbac. Dac acest
noastre Tehnice. Splai vehiculul cu ap din abunden, cu lucru este insuficient, mbibai-le uor cu ap
mna, cu o lavet moale, un burete moale... cu spun, apoi cltii ntotdeauna cu o lavet
moale sau din bumbac.
Terminai tergnd delicat cu o lavet moale
uscat.
Folosirea produselor pe baz de alcool
este interzis.
Am selectat produse speciale pentru n-

treinere pe care le vei gsi n magazi-
nele de accesorii ale mrcii.
4.17
NTREINERE GARNITURI INTERIOARE (1/2)
Un vehicul bine ntreinut permite funciona- Geamuri instrumentaie Textile (scaune, tapierie ui...)
rea sa pentru o perioad mai ndelungat. (ex.: tablou de bord, ceas, afiaj tempera-
De aceea, se recomand ntreinerea con- Curai de praf prile textile n mod con-
tur exterioar, afiaj radio)
stant a interiorului mainii. stant.
Utilizai o lavet moale sau din bumbac.
Orice pat trebuie s fie ndeprtat rapid. Dac aceasta nu este suficient, utilizai o Pete lichide
Oricare ar fi natura petei, folosii ap rece lavet moale (sau o lavet din bumbac) m- Folosii ap cu spun.
cu spun (eventual ap cldu), avnd la bibat uor cu ap i spun apoi tergei
baz spun natural. cu o lavet moale sau o lavet din bumbac Absorbii sau tamponai uor (nu frecai) cu
umed. o crp moale, cltii i absorbii surplusul.
Folosirea detergenilor (lichid pentru Terminai tergnd delicat cu o lavet moale
vase, pudr, produse pe baz de alcool) uscat. Pete solide sau cu consisten vscoas
este de evitat.
Folosirea produselor pe baz de alcool ndeprtai imediat i cu grij excesul de
Utilizai o lavet moale. este interzis. materie solid sau vscoas, cu ajutorul
Cltii i absorbii excedentul. unei spatule (dinspre margine spre centru,
pentru a evita ntinderea petei).
Centuri de siguran Curai urmnd aceleai indicaii ca pentru
Acestea trebuie pstrate curate. petele lichide.
Utilizai fie produsele selectate de serviciile
Specificul bomboanelor i al gumei de
noastre tehnice (Magazin de accesorii ale
mestecat
mrcii) fie ap cldu cu spun, folosind un
burete, i tergei apoi cu o lavet uscat. Punei o bucat de ghea pe pat pentru a
Folosirea detergenilor sau vopselei este o cristaliza, apoi procedai conform indicaii-
interzis. lor pentru o pat solid.
Pentru orice recomandare cu privire la

ntreinerea interiorului i/sau cu privire
la rezultate nesatisfctoare, consultai
un Reprezentant al mrcii.
4.18
NTREINERE GARNITURI INTERIOARE (2/2)
Demontarea/remontarea Ce nu trebuie s facei
echipamentelor amovibile Este total nerecomandat s poziionai la ni-
montate iniial n vehicul velul aeratoarelor obiecte precum dezodori-
zant, parfum care ar putea deteriora m-
Dac trebuie s ndeprtai echipamente
brcmintea planei de bord.
amovibile pentru a curi habitaclul (de
exemplu covorae), avei grij s le rein-
stalai corect i pe partea corespunztoare
(covoraul din dreptul oferului trebuie s fie
repoziionat n dreptul oferului...), fixndule
cu elementele livrate mpreun cu echipa-
mentul (de exemplu, covoraul din dreptul
oferului trebuie s fie fixat cu ajutorul ele-
mentelor de fixare preinstalate).
n orice situaie v-ai afla, cu motorul oprit,
verificai ca nimic s nu jeneze condusul
(obstacole la apsarea pedalelor, blocarea
clciului pe covora...).
Este total nerecomandat s uti-

lizai un aparat de curare de
nalt presiune sau de pulve-
rizare n interiorul habitaclului:
fr precauie de utilizare, aceasta ar
putea afecta, printre altele, funcionarea
corespunztoare a componentelor elec-
trice sau electronice prezente n vehicul.
4.19
4.20
Capitolul 5: Recomandri practice
Pan de pneu, roat de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pan de pneu, roat de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
Kit de umflare pneuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Scule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Scule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Ornamente - jante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Schimbare roat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Pneuri (securitate pneuri, roi, utilizare pe timp de iarn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
FARURI: nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Proiectoare de cea: nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17
Lmpi spate i laterale: nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Lmpi interioare: nlocuire becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
Sigurane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Telecomand cu radiofrecven: baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33
Lamele tergtor de geam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
Remorcare: depanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
Preechipare cu radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38
Accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.39
Anomalii de funcionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.40
5.1
PAN DE PNEU, ROAT DE REZERV (1/2)
Roat de rezerv Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
Ea este plasat n portbagaj.
n caz de subumflare (pan de pneu, sub-
Pentru a avea acces la ea:
1
2 deschidei portbagajul;
n funcie de vehicul, ndeprtai capacul
umflare,...), martorul luminos se
de bagaje sau pliai-l n poziie extrem; ragraful Avertizor de pierdere presiune
ridicai covorul de portbagaj la vertical pneuri din capitolul 2.
de sptarul scaunului spate sau cu ca-
pacul de bagaje pliat dac vehiculul este
echipat cu acesta;
defiletai fixarea central 1;
scoatei roata de rezerv 2.
n funcie de vehicul, n caz de

pan de pneu, dispunei:
De o roat de rezerv sau un kit de umflare
pneuri (consultai paginile urmtoare).
Not: asigurai-v ca roata de rezerv

sau roata n pan i bacul roii s fie n-
totdeauna la locul lor pentru buna rezis-
ten a covorului de portbagaj.
Asigurai-v, dup rabatare, c covorul
de portbagaj este corect poziionat n li-
mitatoarele de indexare pentru a nu-l de-
teriora (dac vehiculul este echipat cu
acesta).
5.2
PAN DE PNEU, ROAT DE REZERV (2/2)
Dac roata de rezerv a fost pstrat timp de mai muli ani, verificai-o la atelierul dumneavoastr pentru a vedea dac mai cores-
punde i dac poate fi utilizat fr riscuri.
Vehicul echipat cu o roat de rezerv diferit fa de celelalte patru roi:
Nu montai niciodat mai mult de o roat de rezerv pe acelai vehicul.
Roata n pan fiind mai lat dect roata de rezerv, nlimea grzii la sol a vehiculului este redus.
nlocuii ct mai curnd roata de rezerv cu o roat identic cu cea original.
n timpul utilizrii, care trebuie s fie temporar, viteza de rulare nu trebuie s depeasc viteza indicat pe eticheta situat pe roat.
Montarea acestei roi poate modifica comportamentul obinuit al vehiculului dumneavoastr. Evitai accelerrile sau decelerrile brutale i
reducei viteza n viraj.
Dac trebuie s utilizai lanuri de zpad, montai roata de rezerv pe osia spate i verificai presiunile de umflare.
Pe afiajul tabloului de bord apare martorul luminos care clipete timp de cteva secunde, apoi se aprinde continuu.
5.3
KIT DE UMFLARE PNEURI (1/3)
Nu utilizai kitul de umflare Kitul este omologat doar pentru

B dac pneul este deteriorat n a umfla pneurile vehiculului
urma unui rulaj cu un pneu fi- echipat original cu acesta.
surat.
n nici un caz, el nu trebuie s
Controlai deci cu grij flancurile pneuri- serveasc la umflarea pneurilor unui alt
lor naintea oricrei intervenii. vehicul, sau oricrui alt obiect gonflabil
A (colac de salvare, barc...).
De asemenea, a rula cu pneuri dezum-
flate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate Evitai proiectrile pe piele n momentul
duna securitii i acestea pot deveni manipulrilor buteliei cu lichid de repara-
ireparabile. ie. Dac totui scap civa stropi, cltii
abundent.
Aceast reparaie este temporar
Nu lsai kitul de reparaie la ndemna
Un pneu care a avut o pan trebuie s
copiilor.
fie ntotdeauna examinat (i reparat
dac este posibil) de ctre un specialist, Nu aruncai butelia goal n natur.
n cel mai scurt timp. Predai-o Reprezentantului dumnea-
voastr al mrcii sau unui organism n-
Kitul repar pneurile deterio- n momentul nlocuirii unui pneu reparat
srcinat cu recuperarea sa.
rate pe banda de rulare A de cu ajutorul acestui kit, trebuie s-l averti-
ctre obiecte mai mici de 4 mi- zai pe specialist. Butelia are o durat de via limitat, in-
limetri. El nu repar toate tipu- dicat pe eticheta sa. Verificai data de
n rulaj, poate fi resimit o vibraie dato-
rile de pene de pneu cum sunt tieturile expirare.
rit prezenei produsului n pneu.
mai mari de 4 milimetri, tieturile cu n- Adresai-v unui Reprezentant al mrcii
deprtare de material de pe flancul B al pentru a nlocui conducta de umflare i
pneului... butelia cu produs de reparare.
Asigurai-v de asemenea c janta este
n stare bun.
Nu scoatei corpul strin ce a cauzat
pana de pneu dac acesta se mai afl
n pneu.
5.4
Vehicul echipat cu un avertizor de pier- dup maximum 15 minute, oprii umfla-
dere presiune pneuri rea pentru a citi presiunea (pe manome-
n caz de subumflare (pan de pneu, subum- trul 5).
8 1 Not: n timp ce butelia se golete (apro-

flare...), martorul luminos se aprinde
pe tabloul de bord, consultai paragraful
ximativ 30 de secunde), manometrul 5
indic scurt o presiune pn la 6 bari,
Avertizor de pierdere presiune pneuri din apoi presiunea scade.
2 capitolul 2. ajustai presiunea: pentru a o mri, conti-
Pentru toate vehiculele, cu motorul n nuai umflarea cu ajutorul kit-ului, pentru
a o diminua, apsai pe butonul 6.
7 funciune, cu frna de parcare tras:
Dac nu se atinge o presiune minim de
Derulai furtunul buteliei;
branai furtunul 3 al compresorului la in- 1,8 bari dup 15 minute, repararea nu
6 trarea buteliei 8; este posibil, nu pornii la drum, contac-
5 tai un Reprezentant al mrcii.
3 n funcie de vehicul, conectai sau nfile-
4 tai butelia 8 la compresor la nivelul am-
prentei 7 pentru butelie;
defiletai buonul valvei roii aferente i
n funcie de vehicul, n caz de pan de nfiletai capul de umflare a buteliei 1;
pneu, utilizai kitul situat n portbagaj sau branai capul 2 obligatoriu n priza de
sub covorul portbagajului. accesorii a vehiculului;
apsai pe ntreruptorul 4 pentru a umfla
pneul la presiunea recomandat (con-
sultai paragraful presiune de umflare
pneuri);
n caz de staionare pe partea

joas a oselei, trebuie s-i
nainte de a utiliza kitul, parcai avertizai pe ceilali participani
vehiculul astfel nct s fie sufi- la trafic de prezena vehiculului
cient de departe de zona de cir- dumneavoastr prin intermediul unui tri-
culaie, anclanai semnalul de unghi de presemnalizare sau al altor dis-
avarie i strngei frna de mn, eva- pozitive prescrise de legislaia local a
cuai toi pasagerii din vehicul i inei-i rii n care v gsii.
departe de zona de circulaie.
5.5
Lipii eticheta de recomandare de condu- Precauie de utilizare a kitului
cere pe un amplasament vizibil de ctre
ofer pe plana de bord. Kit-ul nu trebuie s funcioneze mai mult de
1 15 minute consecutive.
Aranjai kitul.
Dac la sfritul primei operaii de um-
flare, pneul nc are o scpare de aer,
Atenie, un buon de valv
este obligatoriu s se realizeze un rulaj
lips sau nfiletat necorespun-
pentru a umple gaura.
ztor poate duna etaneitii
Pornii fr ntrziere i rulai cu 20 pn pneurilor i poate provoca pier-
la 60 km/h astfel nct s repartizai pro- deri de presiune.
dusul uniform n pneu iar dup 3 kilometri
S avei ntotdeauna buoane de valv
de rulaj, oprii-v pentru a controla presi-
identice cu cele originale i nfiletate
unea.
complet.
Dac presiunea este mai mare de
1,3 bari, dar mai mic dect cea reco-
mandat, reajustai-o (consultai eticheta
Odat pneul corect umflat, scoatei kitul: de- lipit pe cantul uii ofer), n caz contrar
filetai lent capul de umflare 1 astfel nct s apelai la un Reprezentant al mrcii: re-
evitai stropirea cu produs i depozitai bute- paraia nu este posibil.
lia ntr-un ambalaj de plastic pentru a evita
curgerea produsului. Dup o reparaie cu ajutorul ki-
tului, nu trebuie s parcurgei
mai mult de 200 km. n plus,
reducei viteza i, n toate ca-
zurile, nu depii 80 km/h. Eticheta pe
care trebuie s o lipii pe un amplasa-
ment vizibil pe plana de bord v rea-
mintete acest lucru.
n funcie de ar sau de legislaia local,
un pneu reparat cu ajutorul kitului de um-
Nici un obiect nu trebuie s se
flare pneuri va trebui s fie nlocuit.
gseasc la picioarele oferu-
lui: de fapt n caz de frnare
brusc, aceste obiecte risc s
alunece sub pedalier i s mpiedice uti-
lizarea sa.
5.6
SCULE (1/2)
1 2
Nu lsai niciodat sculele n

dezordine n vehicul: risc de
proiectare n momentul unei
frnri. Dup utilizare, avei
grij s replasai bine sculele n locau-
rile lor: risc de rniri.
Atunci cnd sunt livrate uruburi de
roat, utilizai aceste uruburi exclusiv
4 3 pentru roata de rezerv: consultai eti-
cheta situat pe roata de rezerv.
Cricul este destinat schimbrii roii. n
Acces la scule nici un caz acesta nu trebuie utilizat
Prezena sculelor depinde de vehicul. pentru a efectua o reparaie sau pentru
a avea acces sub vehicul.
Cric 1
Pentru a utiliza cricul, defiletai piulia 5. n
momentul punerii sale la loc, repliai corect
cricul nainte de a-l repune n locaul su.
nfiletai piulia 5 pentru a fixa cricul.
5.7
SCULE (2/2)
5
5
2
1
4
4 2
1 3
3
Cheie de ornament 2 Inel de remorcare 3 Cheie de roat 4

Permite s scoatei ornamentele de roat. Consultai paragraful Remorcare: depa- Permite blocarea/deblocarea uruburilor de
nare din capitolul 5. roat.
Nu lsai niciodat sculele n dezordine n vehicul: risc de proiectare n momentul

unei frnri. Dup utilizare, avei grij s replasai bine sculele n locaurile lor:
risc de rniri.
Atunci cnd sunt livrate uruburi de roat, utilizai aceste uruburi exclusiv pentru
roata de rezerv: consultai eticheta situat pe roata de rezerv.
Cricul este destinat schimbrii roii. n nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua
o reparaie sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.8
ORNAMENTE - JANTE
2
3 2
1 D
C
6
B
4 A
5
Ornament central cu uruburi de Ornament central cu uruburi de Ornament cu uruburi de roi
roi aparente roi ascunse ascunse
(dup exemplul ornamentului 1) (dup exemplul ornamentului 4) (dup exemplul ornamentului 6)
Demontai-l cu ajutorul cheii de ornament 2,
Accesul la uruburi este direct. Demontai-l cu ajutorul cheii de ornament 2
introducnd cheia n locaul valvei 5.
introducnd cheia n locaul 3 prevzut n
Pentru a-l repune, orientai-l n raport cu
acest scop.
valva 5. Apsai crligele de meninere nce-
Pentru a-l repune, orientai-l n raport cu pnd cu partea valvei A apoi B i C i termi-
janta i clipsai-l. nai cu partea opus valvei D.
Nu lsai niciodat sculele n dezordine n vehicul: risc de proiectare n momentul unei frnri. Dup utilizare, avei grij s replasai
bine sculele n locaurile lor: risc de rniri.
Atunci cnd sunt livrate uruburi de roat, utilizai aceste uruburi exclusiv pentru roata de rezerv: consultai eticheta situat pe
roata de rezerv.
Cricul este destinat schimbrii roii. n nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaie sau pentru a avea acces sub vehicul.
5.9
SCHIMBARE ROAT (1/2)
Vehicule echipate cu cric i cu Prezentai cricul 4 orizontal, capul cricului
cheie de roat trebuie s fie poziionat obligatoriu la nl-
imea ntriturii tablei 1, ct mai aproape de
Dac este necesar, demontai ornamentul. roata vizat i, n funcie de vehicul, semna-
Deblocai uruburile roii cu ajutorul cheii de lat printr-o sgeat 2.
roat 3. Poziionai-o pentru a apsa deasu- ncepei s nfiletai cricul 4 manual pentru a
pra. plasa convenabil talpa sa (uor intrat sub
1 2 vehicul).
Facei cteva ture de manivel pn cnd
3 desprindei roata de sol.
Atunci cnd vehiculul nu este echipat

Anclanai semnalul de avarie. cu cric, nici cu cheie de roat..., putei
Parcai vehiculul departe de s le procurai de la un Reprezentant al
circulaie pe o suprafa plan mrcii.
nealunecoas i rezistent.
Strngei frna de parcare i cuplai o
vitez (prima sau mararier). n caz de staionare pe partea
Cobori toi pasagerii din vehicul i i- joas a oselei, trebuie s-i
nei-i departe de zona de circulaie. avertizai pe ceilali participani
la trafic de prezena vehiculului
dumneavoastr prin intermediul unui tri-
unghi de presemnalizare sau al altor dis- Pentru a evita orice risc de
pozitive prescrise de legislaia local a rnire sau de deteriorare la
rii n care v gsii. vehicul, desfacei cricul pn
cnd roata de nlocuit va fi la
3 centimetri maxim de sol.
5.10
SCHIMBARE ROAT (2/2)
Demontai uruburile i scoatei roata. Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
Punei roata de rezerv pe butucul central i
rotii-o pentru a face s coincid gurile de n caz de subumflare (pan de pneu, sub-
fixare ale roii i ale butucului.
Atunci cnd uruburile sunt livrate cu roata
umflare, ...), martorul luminos se
de rezerv, utilizai aceste uruburi numai ragraful Avertizor de pierdere presiune
pentru roata de rezerv. pneuri din capitolul 2.
Strngei uruburile asigurndu-v de plasa-
rea corespunztoare a roii pe butucul su i
cobori cricul.
Cu roata pe sol, strngei uruburile puter-
nic i controlai strngerea i presiunea de
umflare a roii de rezerv ct mai repede po-
sibil.
n caz de pan de pneu, nlocu-

ii roata ct mai repede posibil.
urub antifurt Un pneu care a avut o pan tre-
buie s fie ntotdeauna exami-
Dac folosii uruburi antifurt, raportai- nat (i reparat dac este posibil) de ctre
v la desenul gravat n interiorul orna- un specialist.
mentului pentru a poziiona urubul (risc
de a nu putea monta ornamentul roii).
5.11
PNEURI (1/3)
Securitate pneuri - roi Atunci cnd profilul a fost erodat pn la ni-
Pneurile constituie singurul contact ntre velul bosajelor-martor, acestea devin vizi-
1 bile 2: este atunci necesar s nlocuii pne-
vehicul i drum, deci este esenial s le
inei n bun stare. Trebuie obligatoriu s v urile deoarece adncimea profilului nu este
conformai reglementrilor locale prevzute mai mare de 1,6 mm iar aceasta antre-
de codul rutier. neaz o aderen necorespunztoare pe
drumurile umede.
Un vehicul suprancrcat, parcursuri lungi
pe autostrad, mai ales pe temperaturi ri-
dicate i o conducere frecvent pe drumuri
proaste concur la deteriorri mai rapide ale
2 pneurilor i influeneaz asupra securitii.
Pentru sigurana
dumneavoastr i respectarea
legislaiei n vigoare.
Cnd este necesar s le
nlocuii, nu trebuie s montai pe vehi-
culul dumneavoastr dect pneuri
de aceeai marc, dimensiune, tip i ntreinere pneuri
structur pe aceeai osie. Pneurile trebuie s fie n stare bun i pro-
Trebuie: fie s aib o capacitate de filul lor trebuie s prezinte un relief bine evi-
ncrcare i o capacitate de vitez deniat; pneurile agreate de serviciile noas-
cel puin egale cu cele ale pneurilor tre tehnice conin martori de uzur 1 care
originale, fie s corespund celor re- sunt constituii din bosaje-martor ncor-
comandate de un Reprezentant al porate n structura benzii de rulare.
mrcii.
Nerespectarea acestor instruciuni poate Incidente de conducere,
pune n pericol sigurana dumneavoastr precum lovirea bordurii tro-
i poate invalida conformitatea autovehi- tuarului, risc s deterioreze
culului dumneavoastr. pneurile i jantele, precum i
Risc de pierdere a controlului vehicu- s antreneze dereglri ale trenului fa
lului. sau spate.
n acest caz, verificai starea lor la un
5.12
PNEURI (2/3)
Presiuni de umflare Presiunile trebuie s fie verificate la rece: nu Vehicul echipat cu un avertizor de pier-
inei cont de presiunile superioare care ar dere presiune pneuri
Respectai presiunile de umflare (inclu- fi atinse pe timp cald sau dup un parcurs
siv roata de rezerv), verificai-le cel puin n caz de subumflare (pan de pneu, su-
efectuat la vitez mare.
o dat pe lun i naintea fiecrei cltorii
pe distane mari (consultai eticheta lipit pe
cantul uii oferului).
n cazul n care verificarea presiunii nu
poate fi efectuat pe pneurile reci, trebuie
bumflare,...), martorul luminos se
s majorai presiunile indicate cu 0,2 pn ragraful Avertizor de pierdere presiune
la 0,3 bari. pneuri din capitolul 2.
Este strict interzis s dezumflai un pneu
cald. Permutare roi
Aceast practic este nerecomandat.
Roat de rezerv
Presiunile insuficiente antre-
neaz o uzur prematur i n- Consultai paragrafele Pan de pneu i
clzirea anormal a pneurilor, Schimbare roat din capitolul 5.
mpreun cu toate consecinele
pe care le pot avea n planul securitii:
inut de drum proast,
risc de explozie sau de pierdere a
benzii de rulare.
Presiunea de umflare depinde de sar-
cin i de viteza de utilizare. Ajustai pre-
siunile n funcie de condiiile de utilizare Atenie, un buon de valv
(consultai eticheta lipit pe cantul uii lips sau nfiletat necorespun-
oferului). ztor poate duna etaneitii
pneurilor i provoca pierderi de
presiune.
S avei ntotdeauna buoane de valv
identice cu cele originale i nfiletate n
ntregime.
5.13
PNEURI (3/3)
nlocuire pneuri Utilizare pe timp de iarn Pneuri de iarn sau termocauciucuri
V recomandm s echipai cele patru roi
Lanuri pentru a menine ct mai mult posibil cali-
tatea aderenei vehiculului dumneavoastr.
Din motive de securitate, Din motive de securitate, este categoric Atenie: aceste pneuri conin uneori
aceast operaie trebuie interzis s montai lanuri pe osia spate. un sens de rulaj i un indice de vitez
ncredinat exclusiv unui spe- Orice montare de pneuri de mrime superi- maxim care poate fi mai mic dect viteza
cialist. oar celei originale face imposibil folosi- maxim a vehiculului dumneavoastr.
rea lanurilor.
O montare diferit a pneurilor
poate modifica: Pneuri cu crampoane
Acest tip de echipare nu este utilizabil
conformitatea vehiculului dumnea- dect pe o perioad limitat i determinat
voastr cu reglementrile n vigoare; de legislaia local.
comportamentul su n viraje; Este necesar s respectai viteza impus de
reglementarea n vigoare.
dificultatea manevrrii direciei; Aceste pneuri trebuie s echipeze cel puin
montarea lanurilor. cele dou roi de pe osia fa.
Montarea lanurilor nu este po-

sibil dect cu pneuri cu mrimi
identice cu cele montate iniial
pe vehiculul dumneavoastr.
Pe roi pot fi montate lanuri cu condiia
s utilizai lanuri specifice. Consultai un
n toate cazurile v recomandm s
consultai un Reprezentant al mrcii
care v poate sftui asupra alegerii
echipamentelor celor mai adaptate vehi-
5.14
FARURI FA: nlocuire becuri (1/2)
Reperai poziionarea corespunztoare a
becului nainte de demontare pentru a-l po-
ziiona corect n momentul remontrii.
2 3
4 Dup nlocuirea becului, verificai repoziio-
narea corespunztoare a capacului.
A B
Lumin de zi, lumin de poziie
C fa
1 5 Demontai capacul B.
Rotii cu un sfert de tur dulia 3 cu ajutorul
6 butonului 2, pentru a avea acces la bec.
Tip bec: W21/5W.
Lumin semnalizare direcie

Putei nlocui becurile descrise mai jos. Lumin de drum Rotii cu un sfert de tur dulia 4 pentru a
Totui, v sftuim s v ducei s le nlocuii avea acces la bec.
la un Reprezentant al mrcii dac manipula- Demontai capacul C.
rea pare dificil. Demontai conectorul becului 6. Tip bec: PY21W.
ndeprtai arcul 5 i scoatei becul.
Lumin de ntlnire Tip bec: H1. Utilizai obligatoriu becuri anti
Demontai capacul A. U.V. 55W pentru a nu degrada plexiglasul fa-
rurilor.
Basculai dulia 1 pentru a o declipsa i n-
locuii becul. Nu atingei sticla becului. inei-l de dulia
sa.
Tip bec: H7.
n funcie de legislaia n vigoare sau

Becurile sunt sub presiune i din precauie, procurai-v de la un
pot exploda n momentul nlo- Reprezentant al mrcii o cutie de re-
cuirii. zerv care s conin un set de becuri i
Risc de rniri. un set de sigurane.
5.15
FARURI FA: nlocuire becuri (2/2)
Lumin de zi, lumin de poziie
fa
Demontai capacul E i scoatei becul 10, cu
ajutorul butonului 11.
10 Tip bec: W21/5W LL.
D 9 Lumin semnalizare direcie

E 7 Rotii cu un sfert de tur dulia 7 pentru a
avea acces la bec.
8
Tip bec: PY21W.
11
Lumin de drum, lumin de Nu atingei sticla becului. inei-l de dulia

ntlnire sa.
Demontai capacul D. Reperai poziionarea corespunztoare a

becului nainte de demontare pentru a-l po-
Demontai conectorul becului 8. ziiona corect n momentul remontrii.
ndeprtai arcul 9 i scoatei becul. Dup nlocuirea becului, verificai repoziio- n timpul interveniilor n apro-
narea corespunztoare a capacului. pierea motorului, acesta poate
Tip bec: H4 anti U.V. (vezi chenar). fi cald. n plus motoventilatorul
Risc de rniri.
Becurile sunt sub presiune i

pot exploda n momentul nlo-
cuirii.
Risc de rniri.
5.16
LUMINI DE CEA: nlocuire becuri
Proiectoare adiionale
Dac dorii s echipai vehiculul dumnea- n funcie de legislaia local sau
voastr cu lumini de cea, consultai un din precauie, procurai-v de la un
Reprezentant al mrcii. Reprezentant al mrcii o cutie de re-
zerv care conine un set de becuri i un
set de sigurane.
Lumini de cea fa 1
Tip bec: H16LL.
Orice intervenie (sau modifi-

care) asupra circuitului elec-
tric trebuie s fie realizat de
un Reprezentant al mrcii care
dispune de piesele necesare adaptrii,
deoarece o branare incorect ar putea
antrena deteriorarea instalaiei electrice n timpul interveniilor n apro-
(cablaj, organe, n special alternatorul). pierea motorului, acesta poate
Becurile sunt sub presiune i poate porni n orice moment.
pot exploda n momentul nlo- Risc de rniri.
cuirii.
Risc de rnire.
5.17
LMPI SPATE I LATERALE: nlocuire becuri (1/7)
4
3
2
5
1
6
3
7
Versiune patru ui Declipsai dulia prin langhetele 3. 4 Lumin de poziie i de stop
Tip bec 4: P21/5W.
Lumin de poziie/stop, de direcie i de
cea spate 5 Lumin de direcie
Reperai poziionarea corespunztoare a Tip bec 5: PY21W.
cablajelor 1 nainte de demontare pentru a 6 Lumin de mers napoi
le poziiona corect n momentul remontrii.
Tip bec 6: P21W.
Scoatei urubul 2 i ndeprtai blocul lumi-
nilor spate din exterior. 7 Lumin de cea
Tip bec 7 : P21W.

din precauie, procurai-v de la un
Reprezentant al mrcii o cutie de re-
zerv care s conin un set de becuri i
un set de sigurane.
5.18
Versiune patru ui (continuare) Rotii dulia 9 cu un sfert de tur, ndeprtai-

o i scoatei becul.
Tip bec: P 21 W.
A treia lamp stop 8
Remontare
A treia lamp stop 8 este accesibil prin
portbagaj. Pentru remontare, procedai n sens invers
avnd grij s nu deteriorai cablajul.

cuirii.
Risc de rniri.
5.19
12
13
10
11
14
12 15
16
Versiune cinci ui Declipsai dulia prin langhetele 12. 13 Lumin de poziie i de stop
Tip bec 13 : P21/5W.
Reperai poziionarea corespunztoare a Tip bec 14 : PY21W.
cablajelor 10 nainte de demontare pentru a 15 Lumin de mers napoi
le poziiona corect n momentul remontrii.
Tip bec 15 : P21W.
Scoatei urubul 11 i ndeprtai blocul lu-
minilor spate din exterior. 16 Lumin de cea
Tip bec 16 : P21W.
5.20
21 22
17 18 23
19
24
20 21
25
Versiune break Declipsai dulia prin langhetele 21. 22 Lumin de poziie i de stop
Tip bec 21 : P21/5W.
Ridicai covorul 17. Reperai poziionarea Tip bec 22 : PY21W.
corespunztoare a cablajelor 18 nainte de 24 Lumin de mers napoi
demontare pentru a le poziiona corect n
momentul remontrii. Tip bec 23 : P21W.
Scoatei urubul 19, apsai pe langheta 20 25 Lumin de cea
i ndeprtai blocul luminilor spate din ex- Tip bec 24 : P21W.
terior.
5.21
26
28
27
Versiune cu cinci ui i versiune Rotii dulia 28 cu un sfert de tur, ndepr-

break (continuare) tai-o i scoatei becul.
Tip bec: P 21 W.
A treia lamp stop 26
A treia lamp stop 26 este accesibil prin
portbagaj.
Declipsai cu precauie dulia apsnd pe
langhetele 27.
5.22
30 29
29
Versiuni patru i cinci ui Versiune break

Declipsai lampa 29 apsnd langheta cu
Lmpi numr de nmatriculare 29
ajutorul unei scule tip urubelni plat.
Declipsai lampa 29 apsnd pe langheta 30
Scoatei capacul lmpii pentru a avea acces
cu ajutorul unei scule tip urubelni plat.
la bec.
Scoatei capacul lmpii pentru a avea acces
Tip bec: W5W.
la bec.
Tip bec: W5W.
5.23
32 A
33
31
Lmpi de semnalizare laterale 31 Lmpi de semnalizare laterale 33

Declipsai lampa de semnalizare 31 (cu aju- Declipsai lampa de semnalizare 33 cu aju-
torul unei scule tip urubelni plat). torul unei scule de tip urubelni plat po-
ziionat n A pentru a bascula lampa de
Rotii cu un sfert de tur dulia 32 i scoatei
semnalizare din spate spre partea din fa
becul.
a vehiculului.
Tip bec: W5W.
Rotii cu un sfert de tur dulia i scoatei
becul.
Tip bec: W5W.

cuirii.
Risc de rniri.
5.24
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuire becuri (1/2)
3 4 5
2
1
Versiuni patru i cinci ui Versiune cinci ui Apsai pe langheta 3 pentru a ndeprta di-
fuzorul 5 i a avea acces la becul 4.
Plafonier Lamp portbagaj Tip bec: W5W.
Declipsai (cu ajutorul unei scule tip urubel- Declipsai (cu ajutorul unei scule tip urubel-
ni plat) difuzorul. ni plat) lampa 2 apsnd pe cele dou
langhete de fiecare parte a lmpii.
ndeprtai becul respectiv.
Deconectai lampa.
Tip bec 1: W5W.

cuirii.
Risc de rniri.
5.25
ILUMINARE INTERIOAR: nlocuire becuri (2/2)
8 9 10
Versiune patru ui Deconectai lampa 7. Apsai pe langheta 8 pentru a ndeprta di-

fuzorul 10 i a avea acces la becul 9.
Lamp portbagaj Tip bec: W5W.
Declipsai lampa 6 cu ajutorul unei scule
tip urubelni plat apsnd pe langhet
pentru a bascula lampa spre interiorul port-
bagajului.

cuirii.
Risc de rniri.
5.26
SIGURANE (1/5)
Sigurane n habitaclu A Clete 1

n caz de nefuncionare a unui aparat elec- Scoatei sigurana cu ajutorul cletelui 1,
tric, verificai starea siguranelor. situat pe spatele trapei A.
Declipsai trapa A ajutndu-v de canalul 1. Pentru a o scoate din clete, glisai-o lateral.
Este recomandat s nu utilizai amplasa-
mentele libere ale siguranelor. Verificai sigurana aferent i
nlocuii-o, dac este necesar,
cu o siguran obligatoriu de
acelai amperaj ca cea origi-
nal.
O siguran cu amperajul prea mare
poate crea o nclzire excesiv a ree-
lei electrice (risc de incendiu) n caz de
consum anormal al unui echipament.

Reprezentant al mrcii o cutie de re-
un set de sigurane.
5.27
SIGURANE (2/5)
B
2
Sigurane n compartimentul motor B Particularitate versiuni GPL

Anumite funcii sunt protejate de sigurane
Sigurana specific de ntrerupere a circuitu-
situate n compartimentul motor n cutia B.
lui GPL 2 se gsete n cutia B.
Cu toate acestea, datorit accesibilit-
ii reduse, v recomandm s nlocuii
aceste sigurane la un Reprezentant al Verificai sigurana aferent i
mrcii. nlocuii-o, dac este necesar,
cu o siguran obligatoriu de
acelai amperaj ca cea origi-
nal.
O siguran cu amperajul prea mare
poate crea o nclzire excesiv a ree-
n timpul interveniilor n apro- lei electrice (risc de incendiu) n caz de
pierea motorului, acesta poate consum anormal al unui echipament.
Reprezentant al mrcii o cutie de re- Risc de rniri.
un set de sigurane.
5.28
SIGURANE (3/5)
Alocare sigurane n habitaclu
(prezena siguranelor DEPINDE DE NIVELUL DE ECHIPARE A VEHICULULUI)
A B C D E F G H I J
37
1 2 3 4 5 6 7
38
8 9 10 11 12 13 14
39
15 16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31 32
33
34
35
36
5.29
SIGURANE (4/5)
Numr Alocare Numr Alocare Numr Alocare
Plafonier, climatizare, lamp

ntrerupere circuit GPL sau Lumini de poziie stnga, 13
6 portbagaj
A ntrerupere circuit GPL i lumini de poziie spate
circuit carburant benzin
Scaune cu nclzire,
Macara geam cu impulsuri dezaburire lunet spate,
B Lumini de poziie dreapta,
ofer 7 14 nclzire adiional, regulator/
lumini de poziie fa
limitator de vitez, alarm
pentru centura de siguran
C Priz accesorii spate
Macarale electrice geamuri
8
D Pornire spate 15 Mararier, tergtor geam
E pn
Amplasamente goale
la J 9 Lumini de cea spate
Regulator/Limitator de vitez,
retrovizor cu dezgheare,
1 Macara electric fa lunet spate, alert de
10 Avertizor sonor 16
nepurtare a centurii, asisten
la parcare, multimedia,
2 Lumin de drum stnga parbriz cu nclzire
11 Blocare automat a uilor
3 Lumin de drum dreapta
17 Lumini de zi
4 Lumin de ntlnire stnga
12 ABS - ESC, contactor stop
18 Lmpi stop
5 Lumin de ntlnire dreapta
5.30
SIGURANE (5/5)
Numr Alocare Numr Alocare
19 Injecie, tablou de bord 31 Tablou de bord
20 Airbag 32 Radio auto
Cutie de viteze secvenial 33 Brichet

21
sau automat
34 Priz diagnostic i radio

22 Direcie asistat
35 Retrovizor cu dezgheare
Amplasament rezervat pentru
23 i 28
echipamente complementare
36 Retrovizoare electrice
24 Semnalizatoare de direcie
37 Demaror
25 i 26 Unitate central habitaclu

38 tergtor geam
27 i 29 Comand sub volan

39 Ventilare habitaclu
30 Amplasament gol
5.31
TELECOMAND CU RADIOFRECVEN: baterii
nlocuire baterie telecomand nlocuii bateria 2 respectnd polaritatea

gravat pe capac.
Defiletai urubul 1 pentru a scoate capacul
telecomenzii. Not: n momentul nlocuirii bateriei, avei
grij s nu atingei circuitul electronic situat
n capacul cheii.
Bateriile sunt disponibile la un

Reprezentant al mrcii, durata lor de Nu aruncai bateriile uzate n
via este de aproximativ doi ani. natur, depunei-le la un orga-
Avei grij la absena de urme de cer- nism nsrcinat cu colectarea i
neal pe baterie: risc de contact electric n momentul remontrii, asigurai-v ca- reciclarea bateriilor.
necorespunztor. pacul s fie clipsat corespunztor i u-
rubul s fie strns corect.
5.32
BATERIE: depanare (1/2)
Pentru a evita orice risc de Branare a unui ncrctor
producere a scnteilor ncrctorul trebuie s fie compatibil cu o
Asigurai-v consumatorii de energie baterie cu tensiune nominal de 12 voli.
(plafoniere...) s fie ntrerupi nainte de Nu debranai bateria cnd motorul funci-
a debrana sau a rebrana o baterie; oneaz. Conformai-v instruciunilor de
cnd ncrcai bateria, oprii ncrctorul utilizare date de furnizorul ncrctorului
nainte de a conecta sau de a deconecta de baterie pe care l folosii.
bateria;
nu punei obiecte metalice pe bate-
rie pentru a nu crea un scurtcircuit ntre
borne;
ateptai cel puin un minut dup o ntre-
rupere motor pentru a debrana o bate-
rie; Manevrai cu atenie bateria
deoarece conine acid sulfu-
avei grij s rebranai corect bornele
ric care nu trebuie s intre n
unei baterii dup remontare.
contact cu ochii sau cu pielea.
Dac se ntmpl un astfel de contact,
cltii cu ap din abunden i, dac este
nevoie, consultai un medic.
inei orice flacr, orice punct incan-
descent sau orice scnteie departe de
Anumite baterii pot prezenta elemenii bateriei: risc de explozie.
specificiti n ceea ce pri-
n timpul interveniilor n apropierea
vete rencrcarea, sftuii-v
motorului, acesta poate fi cald. n plus,
cu Reprezentantul mrcii dum-
motoventilatorul poate porni n orice
neavoastr. Evitai orice risc de produ-
moment.
cere a scnteilor care ar putea antrena
imediat o explozie i procedai la ncr- Risc de rniri.
carea ntr-un loc bine aerisit.
Risc de rniri grave.
5.33
BATERIE: depanare (2/2)
Pornire cu bateria unui alt
vehicul
Pentru a porni, dac trebuie s utilizai ba-
teria unui alt vehicul, procurai-v cabluri 1 4
electrice adecvate (cu aceeai seciune) la
un Reprezentant al mrcii sau, dac pose- B
dai deja cabluri de demaraj, asigurai-v de
starea lor corespunztoare.
Cele dou baterii trebuie s aib o ten-
siune nominal identic: 12 voli. Bateria 1
care furnizeaz curent trebuie s aib o ca- A
pacitate (amperi - or, Ah) cel puin egal cu
cea a bateriei descrcate. 3
Asigurai-v c nu exist nici un contact ntre
cele dou vehicule (risc de scurtcircuit n mo- 2
mentul legrii bornelor pozitive) i c bateria
descrcat este bine branat. ntrerupei Fixai cablul pozitiv (+) A pe borna (+) 1 a
contactul vehiculului dumneavoastr. bateriei descrcate, apoi pe borna (+) 2 a
bateriei care furnizeaz curentul.
Pornii motorul vehiculului care furnizeaz
curentul i adoptai o turaie medie. Legai cablul negativ () B pe borna () 3
a bateriei care furnizeaz curentul apoi pe
borna () 4 a bateriei descrcate.
Pornii motorul n mod normal. De ndat ce
pornete, debranai cablurile A i B n ordi-
Verificai s nu existe nici un
nea invers (4-3-2-1).
contact ntre cablurile A i B,
iar cablul pozitiv A nu este
n contact cu nici un element
metalic al vehiculului care furnizeaz
curent.
Risc de rniri grave i/sau de deteriorare
a vehiculului.
5.34
LAMELE TERGTOARE DE GEAM
1
4 Supravegheai starea lamelelor terg-
torului de geam. Durata lor de via de-
pinde de dumneavoastr:
A B curai lamelele, parbrizul i luneta
spate cu regularitate cu ap cu
3 5 spun;
nu le utilizai atunci cnd parbrizul
sau luneta spate sunt uscate;
2 dezlipii-le de pe parbriz sau de pe
luneta spate atunci cnd ele nu au
funcionat de mult timp.
Lamele tergtor geam fa 1 nlocuire lamel tergtor geam Pe timp geros, asiguraiv c
Cu contactul pus, motor oprit cobori spate 5 lamelele tergtorului de geam
complet maneta tergtorului de geam: Cu contactul decuplat, ridicai braul nu sunt imobilizate de ghea
ele se opresc ntr-o poziie ndeprtat de tergtorului de geam 4; (risc de nclzire motor).
capot. rotii lamela 5 pn cnd ntlnii o
Ridicai braul tergtorului de geam 3, tra- rezisten; Supravegheai starea lamelelor.
gei langheta 2 (micare A) i mpingei tragei de lamel pentru a o ndeprta Acestea trebuie schimbate de ndat
lamela n sus. (micare B). ce eficacitatea lor scade: aproximativ
Remontare n fiecare an.
Glisai lamela pe bra pn la clipsare. n timpul schimbrii lamelei, atunci cnd
Asigurai-v c blocarea sa este bun. Remontare a unei lamele aceasta este scoas, avei grij s nu
Readucei maneta tergtorului de geam n tergtor geam fa sau spate lsai braul s cad din nou pe geam:
poziie oprit. Braul tergtorului de geam n risc de spargere a geamului.
partea oferului trebuie s fie ntotdeauna Pentru a remonta lamela tergtorului de
deasupra. geam, procedai n sens invers. Asigurai-v
c lamela este bine blocat.
5.35
REMORCARE: depanare (1/2)
Volanul nu trebuie s fie blocat; cheia
de contact trebuie s fie n poziia Utilizai o bar de remorcare
M (aprindere) permind semnaliza- rigid. n cazul utilizrii corzii
rea (lumini Stop, lumini de avarie). sau a cablului (atunci cnd le-
Noaptea, vehiculul trebuie s fie luminat. gislaia permite), vehiculul trac-
tat trebuie s fie apt pentru frnare.
n plus, este obligatoriu s respectai condii- Nu trebuie s remorcai un vehicul a
ile de remorcare definite n legislaia rii re- crui capacitate de rulaj este compro-
spective, iar dac suntei vehiculul tractant, mis.
nu trebuie s depii greutatea remorcabil Evitai manevrele brute de acce-
a vehiculului dumneavoastr. Adresai-v lerare i de frnare, care ar putea
unui Reprezentant al mrcii. avaria vehiculul.
n toate cazurile, este recomandat s
nu depii 50 km/h.
Nu mpingei vehiculul cnd coloana
de direcie este blocat.
Nu scoatei cheia din contacto- Cu motorul oprit, asistenele

rul de demaraj n timpul remor- de direcie i de frnare nu mai
crii. sunt operaionale.
5.36
REMORCARE: depanare (2/2)
1
5
2 2
4
3
Utilizai exclusiv punctele de remorcare Acces la punctele de remorcare Vehicule echipate cu cutie de viteze au-
fa 1 i spate 5. tomat
Declipsai capacul 3 sau 4 trecnd un dispo-
Aceste puncte de remorcare nu pot fi utili- zitiv plat sub capac. La pornire, n cazul n care levierul este
zate dect la tractare, n nici un caz nu pot blocat n poziia P n timp ce apsai pe
servi pentru a ridica direct sau indirect ve- nfiletai inelul de remorcare 2 la maxim: pedala de frn, exist posibilitatea s elibe-
hiculul. ntr-o prim faz, manual pn la capt, rai manual levierul. Pentru aceasta, declip-
apoi terminai blocndu-l cu ajutorul cheii de sai baza levierului, apoi introducei o scul
roat. (tij rigid) n fanta 6 i apsai simultan pe
Utilizai exclusiv inelul de remorcare 2 i butonul 7 pentru a debloca levierul.
cheia de roat situate n portbagaj (consul- Consultai ct mai curnd un Reprezentant
tai paragraful Scule din capitolul 5). al mrcii.
Nu lsai niciodat sculele n

dezordine n vehicul: risc de
proiectare n momentul unei
frnri.
5.37
PREECHIPARE CU RADIO
2 3
Dac vehiculul dumneavoastr nu este echi- Amplasament difuzor fa 2 sau
pat cu un sistem audio, dispunei de o pree- spate 3
chipare compus din amplasamente pentru:
Declipsai capacul 2 sau 3 cu ajutorul unui
radioul 1; dispozitiv tip urubelni plat.
difuzoare ui 2.
Pentru instalarea unui echipament, consul-
tai un Reprezentant al mrcii.
Amplasament radio 1 n toate cazurile, este foarte important s urmai ntocmai instruciunile din manualul
echipamentului.
Declipsai i demontai compartimentul de
depozitare 1. Caracteristicile suporturilor i cablajelor (disponibile n reeaua mrcii) variaz n funcie
de nivelul de echipare al vehiculului dumneavoastr i de tipului radioului dumneavoas-
tr.
Pentru a cunoate referina lor, consultai Reprezentantul dumneavoastr al mrcii.
Orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului sau al radioului nu poate fi rea-
lizat dect de un Reprezentant al mrcii: o branare incorect ar putea antrena deteri-
orarea instalaiei electrice i/sau a organelor conectate la aceasta.
5.38
ACCESORII
Accesorii electrice i electronice

nainte de a instala acest tip de accesoriu, (n special pentru emitoare/receptoare: band de frecvene, nivel de putere, poziie
anten...), asigurai-v c acesta este compatibil cu vehiculul dumneavoastr. Solicitai recomandarea unui Reprezentant al mrcii.
Nu branai dect accesorii cu o putere maxim de 120 Wai. Risc de incendiu.
Orice intervenie asupra circuitului electric al vehiculului nu poate fi realizat dect de un Reprezentant al mrcii deoarece o branare incorect
ar putea antrena deteriorarea instalaiei electrice i/sau a organelor conectate la aceasta.
n cazul montrii ulterioare de echipamente electrice asigurai-v c instalaia este bine protejat de o siguran. Notai amperajul i localiza-
rea acestei sigurane.
Utilizare de aparate emitoare/receptoare (telefoane, aparate CB).

Telefoanele i aparatele CB echipate cu anten integrat pot crea interferene cu sistemele electronice care echipeaz vehiculul original, de
aceea este recomandat s nu utilizai dect aparate cu anten exterioar. Pe de alt parte, v reamintim necesitatea de a respecta legis-
laia n vigoare referitoare la utilizarea acestor aparate.
Montare ulterioar accesorii

Dac dorii s instalai accesorii pe vehicul: consultai un Reprezentant al mrcii. n plus, pentru a asigura buna funcionare a vehiculului dum-
neavoastr i pentru a evita orice risc de natur s pericliteze securitatea dumneavoastr, v recomandm s utilizai accesorii specificate,
adaptate la vehiculul dumneavoastr i care sunt singurele garantate de constructor.
Dac utilizai un baston antifurt, fixai-l numai pe pedala de frn.
Incomodare la condus
Pe partea oferului, nu utilizai dect covorae adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate i verificai regulat fixarea lor.
Nu suprapunei mai multe covorae. Risc de blocare a pedalelor.
5.39
ANOMALII DE FUNCIONARE (1/5)
Urmtoarele recomandri v permit s depanai rapid i provizoriu vehiculul; pentru securitate consultai de ndat ce este posibil un
Acionai demarorul CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI
Becurile martorilor luminoi lumineaz slab, Fie baterie strnse prost, debranate Restrngei-le, rebranai-le sau curai-le dac
demarorul nu pornete. sau oxidate. sunt oxidate.
Baterie descrcat sau defect. Branai o alt baterie la bateria defect.

Consultai paragraful Baterie: depanare din ca-
pitolul 5 sau nlocuii bateria dac este necesar.
Nu mpingei vehiculul dac, coloana de direcie
este blocat.
Motorul nu vrea s porneasc. Condiii de pornire nendeplinite. Consultai paragraful Pornire/oprire motor din
capitolul 2.
Coloana de direcie rmne blocat. Volan blocat. Pentru a debloca, manevrai uor cheia i vola-
nul (consultai paragraful Contactor demaraj din
capitolul 2).
5.40
Pe drum CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI
Vibraii. Pneuri prost umflate, prost echilibrate Verificai presiunea pneurilor; dac nu aceasta este cauza,
sau deteriorate. verificai starea lor la un Reprezentant al mrcii.
Fierbere n rezervorul de lichid Pan mecanic: garnitur de chiulas Oprii motorul.

de rcire. deteriorat, pomp de ap defect. Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Motoventilator n pan. Apelai la un Reprezentant al mrcii.
Fum sub capota motorului. Scurtcircuit sau scurgere din circuitul Oprii-v, ntrerupei contactul, ndeprtai-v de vehicul i
de rcire. apelai la un Reprezentant al mrcii.
Martorul luminos pentru presiune

ulei se aprinde:
n viraj sau la frnare Nivelul de ulei motor este prea sczut. Adugai ulei motor (consultai paragraful Nivel de ulei
motor: completare, umplere din capitolul 4).
la ralanti Presiune ulei sczut. Consultai cel mai apropiat Reprezentant al mrcii.
Martorul luminos pentru presi- Lips presiune de ulei. Oprii-v: apelai la un Reprezentant al mrcii
une ulei ntrzie s se sting
sau rmne aprins la accele-
rare.
5.41
Fum alb anormal la eapament Pan mecanic: garnitur de chiulas de- Oprii motorul.
teriorat Apelai la un Reprezentant al mrcii.
sau
Aceasta nu este neaprat o anomalie, Consultai paragraful Particularitate versiuni

fumul provine de la regenerarea filtrului diesel din capitolul 2.
de particule
Direcia asistat devine dur. Curea rupt. nlocuii cureaua.
Lips de ulei de direcie asistat Pentru operaiile de ntreinere a direciei asis-

tate, adresai-v unui Reprezentant al mrcii.
Radiator: n cazul unei lipse importante de lichid de rcire nu uitai c nu trebuie niciodat s facei plinul cu lichid de rcire rece
atunci cnd motorul este foarte cald. Dup orice intervenie asupra vehiculului care necesit golirea, chiar i parial, a circuitului de
rcire, acesta din urm trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. V amintim c este obligatoriu s nu utilizai dect un
produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.42
uierat Anten de pavilion poziionat necores- Orientai antena..

punztor..
Motor supranclzit. Martorul luminos Pan a motoventilatorului. Oprii vehiculul, oprii motorul i apelai la un
de temperatur a lichidului de rcire se Reprezentant al mrcii.
aprinde.
Scurgeri de lichid de rcire. Oprii vehiculul, oprii motorul i verificai re-
zervorul de lichid de rcire: trebuie s con-
in lichid. Dac nu conine lichid, consultai un
Reprezentant al mrcii ct mai curnd posibil.
Martorul luminos de alert pentru schim- Reiniializare a alertei dup schimbul de Reiniializai alerta dup schimbul de ulei motor,
bul de ulei de motor rmne aprins dup ulei neefectuat. consultai paragraful Computer de bord din ca-
golire pitolul 1.
Radiator: n cazul unei lipse importante de lichid de rcire nu uitai c nu trebuie niciodat s facei plinul cu lichid de rcire rece
atunci cnd motorul este foarte cald. Dup orice intervenie asupra vehiculului care necesit golirea, chiar i parial, a circuitului de
rcire, acesta din urm trebuie umplut cu un amestec nou convenabil dozat. V amintim c este obligatoriu s nu utilizai dect un
produs selectat de serviciile noastre tehnice.
5.43
Aparatur electric CAUZE POSIBILE CE TREBUIE S FACEI
tergtorul nu funcioneaz. Lamele tergtoare de geam lipite. Dezlipii lamelele nainte de a utiliza terg-
torul de geam.
Circuit electric defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.
tergtorul de geam nu se mai oprete. Comenzi electrice defecte. Consultai un Reprezentant al mrcii.
Frecven prea rapid a luminilor de sem- Bec ars. nlocuii becul.

nalizare.
Luminile de semnalizare nu mai funcio- Circuit electric defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.
neaz.
Farurile nu se aprind sau nu se mai sting. Circuit electric sau comand defect. Consultai un Reprezentant al mrcii.
Urme de condens n lmpi. Aceasta nu este o anomalie. Prezena urmei

de condensare este un fenomen natural legat
de variaiile de temperatur.
Aceste urme vor disprea progresiv n mo-
mentul utilizrii lmpilor.
5.44
Capitolul 6: Caracteristici tehnice
Plcue de identificare vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Plcu de identificare motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Caracteristici motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Mase (n Kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Piese de schimb i reparaii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Justificative de ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13
Control anticoroziune. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
6.1
PLCUE DE IDENTIFICARE VEHICUL
A 1
2
3
4
A 5
10
6
9 7
8
Indicaiile care figureaz pe plcua con- 4 MMAC (Mas Maxim Admis n

structorului trebuie menionate n toate Sarcin).
scrisorile sau comenzile dumneavoastr. 5 MTR (Mas Total Rulant: vehicul n
sarcin cu remorc).
Prezena i amplasamentul informaiilor
6 MMTA (Mas Maxim Total Admis)
depind de vehicul.
osie fa.
Plcu constructor A 7 MMTA osie spate.
1 Nume constructor. 8 Rezervat pentru inscripionri partene-
2 Numr de design comunitar sau numr riat sau complementare.
de omologare. 9 Emisii eapament Diesel.
3 Numr de identificare. 10 Referin vopsea (cod culoare).
B n funcie de vehicul, aceast infor-
maie este reamintit pe marcajul B.
6.2
PLCUE DE IDENTIFICARE MOTOR (1/2)
A
1 2
A A
Indicaiile care figureaz pe plcua mo-

torului sau eticheta A trebuie menionate
n toate scrisorile sau comenzile dum-
neavoastr.
(amplasament diferit n funcie de motori-
zare)
1 Tip motor.
2 Indice motor.
3 Numr motor.
A A
6.3
PLCUE DE IDENTIFICARE MOTOR (2/2)
1 2
3 A
A
Indicaiile care figureaz pe plcua mo-

torului sau eticheta A trebuie menionate
n toate scrisorile sau comenzile dum-
neavoastr.
(amplasament diferit n funcie de motori-
zare)
1 Tip motor.
2 Indice motor.
3 Numr motor.
6.4
CARACTERISTICI MOTOR
Versiuni 0.9 TCe 1.2 16V 1.6 1.6 16V 1.6 16V 1.5 dCi
Tip motor H4B Turbo D4F K7M H4M K4M K9K Turbo
(consultai plcua moto-
rului)
Cilindree (cm) 899 1 149 1 598 1 461
Carburant fr plumb obligatoriu, cu cifr octanic la fel ca cea precizat pe eti-

Motorin
cheta situat n trapa de carburant.
Tip carburant n lips, posibilitate de a utiliza ocazional carburant fr plumb: Eticheta situat n trapa
Cifr Octanic de carburant v indic
cu Cifr Octanic 91 pentru o etichet indicnd 95, 98;
carburanii autorizai.
cu Cifr Octanic 87 pentru o etichet indicnd 91, 95, 98.
Nu utilizai dect bujiile specificate pentru motorul vehiculului dumneavoastr.

Tipul lor trebuie s fie indicat pe o etichet lipit n compartimentul motor, n caz
Bujii
contrar consultai Reprezentantul mrcii.
Montarea de bujii nespecificate poate antrena deteriorarea motorului.
6.5
DIMENSIUNI (n metri) (1/3)
0,818 2,634 0,894 1,497
4,346 1,994
1,543 (*)
1,486
(*) gol
6.6
0,818 0,650 1,497

2,589
0,835 (1) 0,656 (1)
1,994
4,057
4,080 (1)
1,523 (2)
1,618 (3)
1,486
(1) n funcie de vehicul

(2) gol, fr bare portbagaj pavilion
(3) gol, cu bare portbagaj pavilion
6.7
0,818 2,634 1,042 1,497
4,494 1,994
1,519 (1)
1,550 (2)
1,486
(1) gol, fr bare portbagaj pavilion

(2) gol, cu bare portbagaj pavilion
6.8
MASE (n kg) (1/3)
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de baz i fr opiune: ele variaz n funcie de echiparea vehiculului dumneavoastr.
Versiuni patru ui
Mas Maxim Admis n sarcin (MMAC) Mase indicate pe plcua constructorului (consultai
Mas Maxim Total Admis (MMTA) paragraful Plcue de identificare din capitolul 6).
Mas Total Rulant (MTR)
Mas Remorc Frnat* se obin prin calcul: MTR - MMAC
Mas Remorc Nefrnat* 520
Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului* 75

Sarcin admis pe pavilion cu un dispozitiv de susinere
80 (inclusiv dispozitivele de susinere)
* Sarcin remorcabil (Remorcare rulot, ambarcaiune, ...)

Remorcarea este interzis atunci cnd calculul MTR - MMAC este egal cu zero sau atunci cnd MTR este egal cu zero (sau nu este indicat)
pe plcua constructorului.
Este important s respectai condiiile de remorcare admise de legislaia local i, n special, cele definite de codul rutier. Pentru orice adap-
tare a atelajului adresai-v Reprezentantului mrcii.
n cazul unui vehicul cu atelaj, masa total rulant (vehicul + remorc) nu trebuie s fie niciodat depit. Totui este tolerat:
o depire a MMTA spate n limita a 15%,
o depire a MMAC n limita a 10% sau 100 kg (la prima din cele dou limite atins).
n cele dou cazuri, viteza maxim a ansamblului rulant nu trebuie s depeasc 100 km/h, iar presiunea pneurilor trebuie s fie mrit cu
0,2 bari (3 PSI).
Deoarece randamentul motorului i capacitatea de urcare scad odat cu creterea altitudinii, v recomandm s reducei sarcina maxim cu
10 % la 1000 metri, apoi cu cte 10 % suplimentar la fiecare palier de 1000 metri.
Transfer de sarcin (n funcie de legislaia local)
Atunci cnd valoarea Masei Maxime Autorizate n Sarcin a vehiculului nu este atins, se pot transfera pn la 300 kg ctre remorca frnat, n
limita Masei Totale Rulante a vehiculului.
6.9
MASE (n kg) (2/3)
Versiuni cu cinci ui
Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului* 75 (58 pentru versiunile GPL)


Este important s respectai condiiile de remorcare admise de legislaia local i, n special, cele definite de codul rutier. Pentru orice adap-
tare a atelajului adresai-v Reprezentantului mrcii.
0,2 bari (3 PSI).
Transfer de sarcin (n funcie de legislaia local)
6.10
MASE (n kg) (3/3)
Versiuni break
Sarcin admis n punctul de remorcare al atelajului* 75


Este important s respectai condiiile de remorcare admise de legislaia local i, n special, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare
a atelajului adresai-v Reprezentantului mrcii.
0,2 bari (3 PSI).
Transfer de sarcin pentru versiunile break (n funcie de legislaia local)
6.11
PIESE DE SCHIMB I REPARAII
Piesele de schimb originale sunt concepute pe baza unui caiet de sarcini foarte strict i fac obiectul unor teste specifice. De aceea, ele au un nivel
de calitate cel puin egal cu cel al pieselor care sunt montate pe vehiculele noi.
Utiliznd sistematic piesele de schimb originale, avei asigurarea c pstrai performanele vehiculului dumneavoastr. n plus, reparaiile efectu-
ate n Reeaua mrcii cu piese de schimb originale sunt garantate conform condiiilor date pe spatele ordinului de reparaie.
6.12
JUSTIFICATIVE DE NTREINERE (1/6)
Numr de indentificare vehicul (VIN): ..................................................................................
Data: Km: Nr. factur: Comentarii/diverse

Tip de intervenie: tampil
Revizie
.......................................
Control anticoroziune:
OK Nu e OK*
*Consultai pagina respectiv
Data: Km: Nr. factur : Comentarii/diverse

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.13

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.14

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.15

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.16

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.17

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*

Revizie
.......................................
OK Nu e OK*
6.18
CONTROL ANTICOROZIUNE (1/6)
n cazul n care continuarea garaniei este condiionat de o reparaie, aceasta este indicat mai jos.
VIN: ..........................................................
De efectuat reparaie pentru coroziune: tampil
Data de reparaie:
Reparaie de efectuat: tampil
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.19
VIN: ..........................................................
Data de reparaie:
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.20
VIN: ..........................................................
Data de reparaie:
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.21
VIN: ..........................................................
Data de reparaie:
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.22
VIN: ..........................................................
Data de reparaie:
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.23
VIN: ..........................................................
Data de reparaie:
Data de reparaie:
Data de reparaie:
6.24
INDEX ALFABETIC (1/4)
A C
accesorii ........................................................................................ 5.39 cadru portbagaj
aer condiionat ..................................................................... 3.4 3.11 bare portbagaj pavilion ............................................................ 3.34
aeratoare ................................................................................ 3.2 3.3 calculator de bord ..............................................................1.52 1.56
afiaj ................................................................................... 1.50 1.51 calitate carburant ........................................................................... 1.64
airbag.................................................................................1.20 1.25 calitate ulei motor ..................................................................4.5 4.7
activare airbag-uri pasager fa .............................................. 1.41 capac bagaje ................................................................................. 3.31
dezactivare airbag pasager fa .............................................. 1.39 capacitate rezervor de carburant ................................................... 1.64
ajutor pornire n pant .......................................................2.30 2.33 capaciti organe mecanice ............................................................. 4.4
alarm sonor................................................................ 1.8 1.9, 1.57 capot motor.................................................................... 4.2 4.3, 4.3
alarm sonor depire vitez ...................................................... 1.50 caracteristici motoare ...................................................................... 6.5
amenajri ...........................................................................3.18 3.21 caracteristici tehnice ........................................................ 6.2, 6.5, 6.12
anomalii de funcionare .....................................................5.40 5.44 carburant
antifurt (contactor) ........................................................................... 2.2 calitate .............................................................................. 1.64, 6.5
antipatinare ........................................................................2.30 2.33 consum........................................................................2.16 2.19
antipoluare recomandri de economie...........................................2.16 2.19
recomandri ............................................................................ 2.20 umplere ................................................................................... 1.65
aparate de control.....................................................1.13, 1.46 1.58 catalizator ........................................................................................ 2.7
asisten direcie....................................................................2.29, 4.11 ceas ............................................................................................... 1.13
asisten la frnarea de urgen ...............................2.30 2.33, 2.33 centuri de securitate ..........................................................1.14 1.25
asisten la parcare ............................................................ 2.41 2.42 chei ........................................................................................1.2 1.4
avertisment .................................................................................... 1.61 cheie de ornament ........................................................... 5.7 5.8, 5.8
avertizoare luminoase ................................................................... 1.61 cheie de roat .................................................................. 5.7 5.8, 5.8
avertizor pierdere de presiune pneuri ................................2.22 2.28 cheie/telecomand cu radiofrecven
avertizor sonor ............................................................................... 1.61 utilizare ............................................................................... 1.2, 1.4
claxon ............................................................................................ 1.61
B climatizare ........................................................................... 3.2 3.11
banchet spate .............................................................................. 3.25 comand integrat de telefon mini libere..................................... 3.35
bare portbagaj pavilion .................................................................. 3.34 comenzi .............................................................................. 1.42 1.43
baterie........................................................................ 4.12 4.13, 4.13 compartimente de depozitare ............. 3.18 3.21, 3.18 3.21, 3.27
depanare ...................................................................... 5.33 5.34 conducere ................. 2.2 2.6, 2.4 2.8, 2.16 2.19, 2.29 2.51
baterie (telecomand).................................................................... 5.32 conducere ECO .................................................................2.16 2.19
becuri consum de carburant .........................................................2.16 2.19
nlocuire.......................................................................5.15 5.24 contactor demaraj ............................................................................ 2.2
blocare automat a deschiderilor mobile n rulaj ............................. 1.7 control anticoroziune .........................................................6.19 6.24
blocare electric ui ................................................................ 1.5 1.6 control dinamic traiectorie: ESC ........................................2.30 2.33
blocare ui ....................................................................... 1.4 1.6, 1.8 cric .......................................................................5.7 5.8, 5.10 5.11
brichet .......................................................................................... 3.22 curare:
buon rezervor de carburant ......................................................... 1.64 interior vehicul .............................................................. 4.18 4.19
cutie de viteze automat (utilizare) ....................................2.43 2.45
7.1
cutie de viteze secvenial.................................................2.46 2.51 I
identificare vehicul ........................................................................... 6.2
D iluminare:
deschidere ui ........................................................................ 1.8 1.9 exterioar ................................................1.57 1.58, 5.15 5.24
dezaburire interioar ............................................................. 3.16, 5.25 5.26
geam spate ...................................................................3.7 3.10 incidente
parbriz ...........................................................................3.6 3.10 anomalii de funcionare ...............................................5.40 5.44
dezactivare airbag pasager fa .................................................... 1.39 indicatoare:
dezgheare de direcie................................................................................ 1.61
geam spate ............................................................................. 1.63 tablou de bord .............................................................1.50 1.56
dezgheare/dezaburire parbriz.............................................3.7 3.10 inele de arimare .................................................................1.29 1.31
difuzoare inele de remorcare.............................................. 5.7 5.8, 5.36 5.37
amplasament........................................................................... 5.38 instalare radio ................................................................................ 5.38
dimensiuni ......................................................6.6 6.8, 6.7 6.8, 6.8 Isofix ..................................................................................1.29 1.38
direcie asistat......................................................................2.29, 4.11 nclzire ............................................................................... 3.2 3.11
dispozitive complementare la centura fa ........................1.20 1.23 nchidere ui ........................................................................... 1.8 1.9
dispozitive de protecie lateral ..................................................... 1.24 ntreinere ...................................................................................... 2.20
dispozitive de reinere complementare .......................................... 1.25 ntreinere:
dispozitive de reinere copii ...............................................1.26 1.41 caroserie ...................................................................... 4.16 4.17
garnituri interioare ........................................................ 4.18 4.19
E mecanic ...........................................4.4, 4.8 4.11, 6.13 6.18
echipamente multimedia................................................................ 3.35
economii de carburant .......................................................2.16 2.19 J
ESC: Control dinamic traiectorie .......................................2.30 2.33 joj de ulei motor ...................................................................4.4 4.7
justificative de ntreinere ...................................................6.13 6.18
F
filtru K
de motorin ............................................................................. 1.68 kit de umflare pneuri ..............................................................5.4 5.6
de particule................................................................................ 2.8
frnare de urgen .............................................................2.30 2.33 L
frn de mn ............................................................................... 2.29 lamele tergtoare geamuri ........................................................... 5.35
funcie Stop and Start ........................................................2.12 2.14 levier de selectare cutie automat .....................................2.43 2.45
levier de viteze............................................................................... 2.15
G lichid de frn .................................................................................. 4.8
garnituri interioare lichid de rcire motor ....................................................................... 4.9
ntreinere ..................................................................... 4.18 4.19 limitator de vitez...............................................................2.34 2.36
geamuri..............................................................................3.12 3.15 lumini:
GPL .................... 1.26, 1.66 1.67, 2.3 2.6, 2.4 2.6, 2.9 2.11, de avarie ................................................................................. 1.61
5.27 5.31, 6.10 6.11 de cea ......................................................................... 1.58, 5.17
de direcie................................................... 1.61, 5.15 5.16, 5.16
7.2
de drum ...................................................... 1.57, 5.15 5.16, 5.16 pern gonflabil
de ntlnire ................................................. 1.57, 5.15 5.16, 5.16 airbag ..........................................................................1.20 1.25
de mers napoi ........................................................................ 5.18 piese de schimb............................................................................. 6.12
de poziie .................................................... 1.57, 5.15 5.16, 5.16 plcue de identificare............................................................. 6.2 6.3
de stop ......................................................................... 5.18 5.19 plafonier ....................................................................................... 3.16
reglaj ....................................................................................... 1.59 plan de bord .................................................................... 1.42 1.43
lunet spate plas de separare ............................................................... 3.32 3.33
dezaburire ............................................................................... 1.48 pneuri....................................... 2.22 2.28, 4.14 4.15, 5.12 5.14
pomp asisten direcie.................................................................4.11
M pornire ................................................................. 2.2 2.6, 2.4 2.6
macarale geamuri ..............................................................3.12 3.15 pornire motor ..................................2.3 2.6, 2.4 2.6, 2.12 2.14
mararier portbagaj............................................................................. 3.26 3.27
trecere ................................................................2.15, 2.46 2.51 post de conducere .............................................................. 1.42 1.43
martori luminoi de control .......................... 1.46 1.49, 1.52 1.56 preechipare cu radio ...................................................................... 5.38
mase .................................................................................... 6.9 6.11 presiune pneuri .....................................2.22 2.28, 4.14 4.15, 5.13
mner de meninere ...................................................................... 3.17 pretensionatoare............................................................................ 1.20
mediu nconjurtor ......................................................................... 2.21 priz accesorii................................................................................ 3.22
mesaje pe tabloul de bord .................................................1.52 1.56 proiectoare.........................................................................1.57 1.59
motor adiionale ................................................................................. 5.17
caracteristici .............................................................................. 6.5 reglaj ....................................................................................... 1.59
proiectoare de cea ...................................................................... 1.58
N protecie anticoroziune .................................................................. 4.16
navigare ......................................................................................... 3.35 punere n stare de veghe a motorului ................................2.12 2.14
nivel de carburant .......................................................................... 1.51
nivel de ulei motor .................................................................4.5 4.7 R
niveluri .......................................................................... 4.4, 4.8 4.11 radar de mers napoi .......................................................... 2.41 2.42
radio............................................................................................... 3.35
O preechipare ............................................................................. 5.38
oglinzi ............................................................................................ 3.17 recomandri antipoluare ................................................................ 2.20
or ................................................................................................. 1.13 recomandri de conducere ................................................2.16 2.19
ornamente ....................................................................................... 5.9 recomandri practice .......................... 1.68, 5.15 5.17, 5.40 5.44
reglare a temperaturii ..........................................................3.7 3.10
P reglare faruri .................................................................................. 1.59
pan de pneu.......................................................5.2 5.3, 5.10 5.11 reglare poziie de conducere ....................................1.14 1.19, 3.23
par de reamorsare carburant ....................................................... 1.68 reglare scaune fa ..............................................................1.11 1.12
parasolar........................................................................................ 3.17 regulator - limitator de vitez .............................................2.34 2.40
parbriz cu dezgheare ..........................................................3.7 3.10 regulator de vitez .............................................................2.37 2.40
particularitate vehicule diesel .......................................................... 2.8 remorcare ............................................................................ 6.9 6.11
particularitate vehicule pe benzin .................................................. 2.7 atelaj........................................................................................ 3.29
particularitate versiuni GPL ............................2.9 2.11, 5.27 5.31 depanare ...................................................................... 5.36 5.37
7.3
retrovizoare.................................................................................... 1.60 spoturi de iluminare ....................................................................... 3.16
reinere complementar la centuri .....................................1.20 1.25 Stop and Start....................................................................2.12 2.14
reinere copii ......................................................................1.26 1.38
rezervor
lichid de frn ............................................................................ 4.8 tergtoare geamuri .................................................. 1.62 1.63, 5.35
lichid de rcire ........................................................................... 4.9 lamele...................................................................................... 5.35
spltoare geamuri ................................................................... 4.9
rezervor de carburant ........................................................1.64 1.68 T
ridicare vehicul tablet spate .................................................................................. 3.30
schimbare roat ............................................................5.10 5.11 tablou de bord....................................................................1.46 1.56
roat de rezerv ................................................5.2 5.3, 5.12 5.14 telecomand de blocare ......................................................... 1.2 1.3
rodaj................................................................................................. 2.2 telecomand de blocare electric ui .............................................. 1.4
telecomand de blocare ui
S baterii ...................................................................................... 5.32
sarcin admis pe pavilion .................................................. 6.9 6.11 telefon ............................................................................................ 3.35
sarcini remorcabile .............................................................. 6.9 6.11 tetiere.................................................................................... 1.10, 3.23
scaun de ridicare copil .......................................................1.26 1.28 tractare rulot ...................................................................... 6.9 6.11
scaune cu nclzire ..............................................................1.11 1.12 transport copii ....................................................................1.26 1.41
scaune fa ..........................................................................1.11 1.12 transport de obiecte
reglaj .............................................................................1.11 1.12 n portbagaj ............................................................................. 3.28
scaune pentru copii ...........................................................1.26 1.38 trap de carburant ......................................................................... 1.64
scaune spate
funcionaliti ........................................................................... 3.25 U
schimb de ulei motor .............................................................4.5 4.7 ulei motor ...............................................................................4.4 4.7
schimbare becuri ...............................................................5.15 5.24 umflare pneuri............................................................ 4.14 4.15, 4.15
schimbare carburant n rulare.............................................. 2.9 2.11 u portbagaj ................................................................................. 3.26
schimbare roat ...................................................................5.10 5.11 ui ..........................................................................................1.5 1.9
schimbare viteze.......................................................2.15, 2.43 2.51
scrumiere ....................................................................................... 3.22 V
securitate copii..............................................1.2, 1.4, 1.9, 1.26 1.41 ventilare ...............................................................................3.7 3.10
semnal pericol ............................................................................... 1.61 climatizare .............................................................. 3.4 3.6, 3.11
semnalizare iluminare......................................................... 1.57 1.58 volan direcie
semnalizatoare .......................................................... 1.61, 5.15 5.16 reglaj ....................................................................................... 1.13
sigurane ............................................................................5.27 5.31 vopsea
sistem antiblocare roi: ABS...............................................2.30 2.33 ntreinere ..................................................................... 4.16 4.17
sistem de navigare ........................................................................ 3.35 referin ..................................................................................... 6.2
sistem de reinere copii......................................................1.26 1.41
splare ................................................................................ 4.16 4.17
spltoare geamuri ........................................................................ 1.63
spltor geam ......................................................................... 1.62, 4.9
7.4
7.6

Manual

Încărcat de

Informații document

Descriere:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Descriere:

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual

Încărcat de

Descriere:

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Bine ai venit la bordul vehiculului dumneavoastr

Acest manual de utilizare i ntreinere v ofer informaii care v permit:

Pentru a indica o noiune de risc, de pericol sau o instruciune de securitate.

V urm drum bun la volanul vehiculului dumneavoastr.

Facei cunotin cu vehiculul dumneavoastr ........ 1

Confortul dumneavoastr .......................................... 3

Recomandri practice ................................................. 5

Caracteristici tehnice .................................................. 6

Index alfabetic ............................................................. 7

Chei, telecomand cu radiofrecven: informaii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Cheie A Telecomand cu 4 Pornirea motorului de la distan.

Defeciune cheie sau telecomand

Cheia nu trebuie s fie utilizat pentru

Comand manual Pentru interior Blocare manual ui

1 Alarm uitare nchidere a unei

Deschidere din exterior Deschidere din interior luminos 2 se aprinde.

Ca msur de securitate, ma-

Pentru a repune tetiera

Pentru a ridica tetiera

Pentru a cobor tetiera

Tetiera fiind un element de se-

Pentru a avansa sau a retrage Scaune cu nclzire

n funcie de vehicul, manevrai mnerul 2, Verificai blocarea corespunztoare a

Pentru a nclina sptarul

Din motive de securitate, efectuai aceste reglaje cu vehiculul oprit.

Reglare volan Reglare or

Pentru securitatea dumnea-

Reglare poziie de conducere

Martor luminos de alert nepur-

Versiune cinci ui Centur de siguran spate central 10

Verificai poziionarea i funci-

Verificai poziionarea i funci-

Verificai poziionarea i funci-

n urma unui accident, verifi-

un martor luminos de control unic;

Airbag-uri ofer i pasager

Sistemul airbag utilizeaz un

Avertismente referitoare la Airbag-ul oferului

Avertismente referitoare la airbag-ul pasagerului

ESTE INTERZIS S INSTALAI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECIA

Avertisment referitor la airbag-ul lateral

Airbag-ul este conceput pentru a completa aciunea centurii de securitate, airbag-

Un oc la 50 km/h este echi-

nainte de a utiliza un scaun

Utilizai obligatoriu ancorrile 3

5 Utilizai obligatoriu ancorrile 4

Versiune patru ui Ancorrile ISOFIX au fost puse

retragei scaunul la maxim;

Asigurai-v c scaunul pentru

Versiuni patru i cinci ui sau versiune break

Loc pasager fa Locuri spate

Greutate Mrime fr airbag

Scaun cu spatele la direcia de depla- C X U U (5) U (5)

Scaun cu faa la direcia de depla-

X = Loc neadaptat instalrii unui scaun pentru copil.

Loc care autorizeaz fixarea unui

Loc care autorizeaz fixarea cu cen-

Utilizarea unui sistem de se-

Loc care autorizeaz fixarea unui

Loc care autorizeaz fixarea cu cen-

Utilizarea unui sistem de se-