LOCUL DE MUNC NR.

7
OFER

164
 4.7.1.Procesul de munc
Procesul de munc are drept scop transportul persoanelor i al unor cantiti mici de
materiale, cu ajutorul autovehiculelor sub 1,5 t, ntre diferitele puncte de lucru ale societii.

4.7.2.Elementele componente ale sistemului de munc evaluat

mijloace de producie
a. Mijloace de producie:
autoturism DACIA 1300
trus de scule tip auto;
carburani (benzin, motorin);
lubrifiani (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
antigel (toxic);
lichid de frn (toxic);
electrolit baterii acumulator (soluie de H2SO4);
lichid pentru curare parbrize;
dispozitiv de suspendare mecanic;
triunghiuri reflectorizante;
pene de calare;
trusa medical;
extinctoare.

b. Mediul de munc
oferul i desfoar activitatea n habitaclul autoturismului ;
temperatura i umiditatea aerului variaz n funcie de anotimp. n perioadele reci,
habitaclul autoturismului este nclzit.;
n timpul verii temperatura este ridicat, oferul circul cu geamul autoturismului
deschis i se formeaz cureni de aer;
nivelul de zgomot se plaseaz sub limita maxima admisa, dar are manifestare
continu;
la deplasrile pe unele drumuri rurale sau neamenajate apar pulberi pneumoco-
niogene (praf) care ptrund i n habitaclul autoturismului ;

c. Sarcina de munc

165
 sosirea la serviciu;
preia actele i cheile de contact;
verific starea tehnic a autoturismului;
verific nivelurile de carburani, lubrifiani, lichid de rcire, lichid de frn i
electrolit n bateriile de acumulator;
verific funcionarea corect a instalaiei electrice, a motorului i a sistemelor de
frnare i direcie;
alimenteaz cu carburani dac este cazul;
completeaz nivelurile deficitare;
se prezint la punctul indicat n documentele primite;
execut transport de persoane i materiale pe drumurile publice sau n incinte de uniti;
trensport casierul colector la/de la unitile de prestri servicii ctre populaie, sediul
firmei i unitile bancare ;
la sfritul parcurgerii itinerarului ordonat se rentoarce cu autoturismul la locul de
parcare;
verific din nou starea tehnic a autoturismului;
pred actele i cheile de contact;
raporteaz toate neregulile ntmpinate pe parcurs sau referitoare la starea tehnic a
autoturismelor;
execut lucrri de ntreinere specifice autoturismelor (splare, curare etc.);
particip la reparaii i revizii tehnice, executnd lucrri de complexitate mic i
medie;

4.7.3.Factorii de risc identificai

A.Factori de risc proprii mijloacelor de producie

a.Factori de risc mecanic:
organe de maini n micare - prindere, antrenare mn sau articole vestimentaie
(mneci, cravate, fular etc.) de ctre transmisiile prin curele (ventilator, curea
distribuie);
lovire de ctre mijloacele de transport (auto i/sau CF) n caz de incident rutier;
autoblocarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de frnare n
mers;
rostogoliri, rsturnare de piese, materiale de form cilindric sau a roilor, n timpul
reviziilor i reparaiilor;
166
 cdere liber de scule, piese, materiale n timpul efecturii reviziilor i reparaiilor;
scurgere liber de uleiuri, carburani, la lucrul sub autoturism;
proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a
spargerii acestuia;
tiere, nepare la contactul cu suprafee periculoase, n special la operaii de
mentenan i la reparaii;
b.Factori de risc termic:
temperatur ridicat a unor suprafee atinse accidental la inspecii i reparaii (galerii
sistem evacuare, bloc motor etc.);
temperatur cobort a suprafeelor metalice atinse la lucrul n aer liber n anotimpul
rece (scule, dispozitive etc.);
incendii provocate de izolaii electrice necorespunztoare (uzate, cu defecte etc.);
c.Factori de risc electric:
electrocutare prin atingere direct - conductori cu izolaia degradat
d.Factori de risc chimic:
lucrul cu substane toxice antigel, lichid de frn;
lucrul cu substane inflamabile combustibili, uleiuri, unsori etc.

B.Factori de risc proprii mediului de munc

a.Factori de risc fizic:
temperatur cobort iarna i ridicat vara n habitaclul autoturismului;
cureni de aer neetaneiti ale habitaclului autoturismului sau deplasri cu geamul
deschis;
calamiti naturale trsnet, inundaie, alunecri de teren, prbuiri de copaci, seisme;
pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale;
risc de atac armat sau cu obiecte contondente n scop de furt;

C.Factori de risc proprii sarcinii de munc

a.Suprasolicitare fizic:
efort static, poziie fix la parcurgerea traseelor lungi.
b.Suprasolicitare psihic:
solicitare permanent a ateniei n timpul deplasrii, decizii dificile n timp scurt
intervenii pe baza reflexelor dobndite (efort mai accentuat n cazul deplasrii n
condiii atmosferice grele cea, ploaie, ninsoare).

167
D.Factori de risc proprii executantului
a.Aciuni greite:
circulaia sub influena buturilor alcoolice, a unor medicamente sau ntr-un stadiu
avansat de oboseal;
executarea de manevre nepermise de legislaia care reglementeaz circulaia pe
drumurile publice;
circulaia cu defeciuni la mecanismul de direcie, instalaia electric, instalaia de
frnare;
neadaptarea vitezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic;
depirea numrului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau
angajarea de discuii cu pasagerii;
ntreruperea motorului n ramp i aducerea manetei de viteze n poziia neutru (la
coborre);
cdere la acelai nivel prin mpiedicare, alunecare, dezechilibrare;
b.Omisiuni:
neutilizarea centurii de siguran;
neutilizarea lanurilor antiderapante la deplasarea n condiii de iarn;
neutilizarea mnuilor de protecie n cazul nterveniilor tehnice la autoturism;

168
UNITATEA:
NUMR PERSOANE EXPUSE: 1
ESTETIC MODERN S.C.M. PLOIETI
SECIA: DURATA EXPUNERII: 8 h/schimb
SEDIUL SOCIETII I TEREN 4.7.4.FIA DE EVALUARE A LOCULUI DE
MUNC ECHIPA DE EVALUARE:
psih. Anca uliacov
LOCUL DE MUNC: dr. ing. Gabriel Bbu
OFER Dorina Grigore
Iuliana Manea
dr. Daniela Pan
CONSE-
CLASA
COMPONENTA FACTORI DE FORMA CONCRET DE MANIFESTARE A CINA CLASA DE
DE NIVEL
SISTEMULUI RISC FACTORILOR DE RISC MAXIM PROBA-
GRAVI- DE RISC
DE MUNC IDENTIFICAI (descriere, parametri) PREVI- BILITATE
TATE
ZIBIL
0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE Factori de risc 1. organe de maini n micare prindere, inv.gr.III 4 3 4
PRODUCIE mecanic antrenare mn sau articole vestimentaie
(mneci, cravate, fular etc.) de ctre
transmisiile prin curele (ventilator, curea
distribuie)
2. lovire de ctre mijloacele de transport (auto DECES 7 4 6
i/sau CF) n caz de incident rutier
3. autoblocarea funcionrii mecanismului de DECES 7 3 5
direcie sau a sistemului de frnare n mers
4. rostogoliri, rsturnare de piese, materiale de ITM 45-180 3 2 2
form cilindric sau a roilor, n timpul
reviziilor i reparaiilor
5. cdere liber de scule, piese, materiale n ITM 45-180 3 3 3
timpul efecturii reviziilor i reparaiilor

169
 0 1 2 3 4 5 6
6. scurgere liber de uleiuri, carburani, la lucrul ITM 3-45 2 3 2
sub autoturism
7. proiectare de corpuri sau particule - particule inv.gr.III 4 4 4
de parbriz rezultate ca urmare a spargerii
acestuia
8. tiere, nepare la contactul cu suprafee ITM 3-45 2 3 2
periculoase, n special la operaii de
mentenan i la reparaii
Factori de risc 9. temperatur ridicat a unor suprafee atinse ITM 3-45 2 5 3
termic accidental la inspecii i reparaii (galerii
sistem evacuare, bloc motor etc.);
10. temperatur cobort a suprafeelor metalice ITM 3-45 2 3 2
atinse la lucrul n aer liber n anotimpul rece
(scule, dispozitive etc.)
11. incendii provocate de izolaii electrice DECES 7 1 3
necorespunztoare (uzate, cu defecte etc.)
Factori de risc 12. electrocutare prin atingere direct - conductori DECES 7 1 3
electric cu izolaia degradat
Factori de risc 13. lucrul cu substane toxice antigel, lichid de ITM 45-180 3 4 3
chimic frn
14. lucrul cu substane inflamabile combustibili, ITM 45-180 3 4 3
uleiuri, unsori
MEDIUL Factori de risc fizic 15. temperatur cobort iarna i ridicat vara n ITM 3-45 2 3 2
DE MUNC habitaclul autoturismului;
16. cureni de aer neetaneiti ale habitaclului ITM 3-45 2 3 2
autoturismului sau deplasri cu geamul
deschis
17. calamiti naturale trsnet, inundaie, DECES 7 1 3
alunecri de teren, prbuiri de copaci, seisme
18. pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe ITM 3-45 2 4 2
unele drumuri rurale

170
 0 1 2 3 4 5 6
19. risc de atac armat sau cu obiecte contondente DECES 7 1 3
n scop de furt
SARCINA DE Suprasolicitare 20. efort static, poziie fix la parcurgerea ITM 3-45 2 5 3
MUNC fizic traseelor lungi
Suprasolicitare 21. solicitare permanent a ateniei n timpul ITM 45-180 3 4 3
psihic deplasrii, decizii dificile n timp scurt
intervenii pe baza reflexelor dobndite (efort
mai accentuat n cazul deplasrii n condiii
atmosferice grele cea, ploaie, ninsoare).
EXECUTANT Aciuni greite 22. circulaia sub influena buturilor alcoolice, a DECES 7 2 4
unor medicamente sau ntr-un stadiu avansat
de oboseal
23. executarea de manevre nepermise de legislaia DECES 7 2 4
care reglementeaz circulaia pe drumurile
publice
24. circulaia cu defeciuni la mecanismul de DECES 7 4 6
direcie, instalaia electric, instalaia de
frnare
25. neadaptarea vitezei la condiiile de trafic i la DECES 7 3 5
starea atmosferic
26. depirea numrului maxim de persoane DECES 7 1 3
admis, a sarcinii maxime admise sau angajarea
de discuii cu pasagerii
27. ntreruperea motorului n ramp i aducerea DECES 7 1 3
manetei de viteze n poziia neutru (la
coborre);
28. cdere la acelai nivel prin mpiedicare, ITM 3-45 2 3 2
alunecare, dezechilibrare
Omisiuni 29. neutilizarea centurii de siguran DECES 7 2 4
30. neutilizarea lanurilor antiderapante la deplasarea DECES 7 1 3
n condiii de iarn
31. neutilizarea mnuilor de protecie n cazul ITM 3-45 2 4 2
nterveniilor tehnice la autoturism

171
 Nivelul de risc global al locului de munc este:

31

r R i i
2 (6 6) 2 (5 5) 5 (4 4) 13 (3 3) 9 (2 2) 355
N rg i 1
3,59
31
2 6 2 5 5 4 13 3 9 2 99
r
i 1
i

172
NIVELURILE PARIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
Locul de munc nr.7 : OFER
Nivel global de risc: 3,59

173
 LEGEND
F1- organe de maini n micare - prindere, antrenare mn sau articole vestimentaie
(mneci, cravate, fular etc.) de ctre transmisiile prin curele (ventilator, curea
distribuie)
F2- lovire de ctre mijloacele de transport (auto i/sau CF) n caz de incident rutier

F3- autoblocarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de frnare n

mers
F4- rostogoliri, rsturnare de piese, materiale de form cilindric sau a roilor, n timpul
reviziilor i reparaiilor
F5- cdere liber de scule, piese, materiale n timpul efecturii reviziilor i reparaiilor

F6- scurgere liber de uleiuri, carburani, la lucrul sub autoturism

F7- proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a
spargerii acestuia
F8- tiere, nepare la contactul cu suprafee periculoase, n special la operaii de
mentenan i la reparaii
F9- temperatur ridicat a unor suprafee atinse accidental la inspecii i reparaii (galerii
sistem evacuare, bloc motor etc.);
F10- temperatur cobort a suprafeelor metalice atinse la lucrul n aer liber n anotimpul
rece (scule, dispozitive etc.)
F11- incendii provocate de izolaii electrice necorespunztoare (uzate, cu defecte etc.)

F12- electrocutare prin atingere direct - conductori cu izolaia degradat

F13- lucrul cu substane toxice antigel, lichid de frn
F14- lucrul cu substane inflamabile combustibili, uleiuri, unsori
F15- temperatur cobort iarna i ridicat vara n habitaclul autoturismului;
F16- cureni de aer neetaneiti ale habitaclului autoturismului sau deplasri cu geamul
deschis
F17- calamiti naturale trsnet, inundaie, alunecri de teren, prbuiri de copaci,
seisme
F18- pulberi pneumoconiogene la deplasarea pe unele drumuri rurale
F19- risc de atac armat sau cu obiecte contondente n scop de furt

F20- efort static, poziie fix la parcurgerea traseelor lungi

F21- solicitare permanent a ateniei n timpul deplasrii, decizii dificile n timp scurt
intervenii pe baza reflexelor dobndite (efort mai accentuat n cazul deplasrii n
condiii atmosferice grele cea, ploaie, ninsoare).
F22- circulaia sub influena buturilor alcoolice, a unor medicamente sau ntr-un stadiu
avansat de oboseal
F23- executarea de manevre nepermise de legislaia care reglementeaz circulaia pe
drumurile publice
F24- circulaia cu defeciuni la mecanismul de direcie, instalaia electric, instalaia de
frnare
F25- neadaptarea vitezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic
F26- depirea numrului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise sau

174
 angajarea de discuii cu pasagerii
F27- ntreruperea motorului n ramp i aducerea manetei de viteze n poziia neutru (la
coborre);
F28- cdere la acelai nivel prin mpiedicare, alunecare, dezechilibrare
F29- neutilizarea centurii de siguran
F30- neutilizarea lanurilor antiderapante la deplasarea n condiii de iarn
F31- neutilizarea mnuilor de protecie n cazul nterveniilor tehnice la autoturism

175
 4.7.5. Fia de msuri propuse
Locul de munc: OFER

NIVEL
Nr. LOC DE MUNC/ MSURI PROPUSE
DE
crt FACTOR DE RISC (Nominalizarea msurii)
RISC
0 1 2 3
1. F2 - lovire de ctre mijloacele de transport (auto i/sau 6 Msuri organizatorice:
CF) n caz de incident rutier respectarea prevederilor care reglementeaz circulaia pe drumurile
publice;
nstruirea periodic de protecia muncii va cuprinde i reglementri
privind circulaia pe drumurile publice;
2. F24 - circulaia cu defeciuni la mecanismul de direcie, 6 Msuri tehnice:
instalaia electric, instalaia de frnare executarea reviziilor tehnice la termenele stabilite de legislaia n vigoare
i de celelalte norme interne ;
Msuri organizatorice:
raportarea imediat a tuturor defeciunilor semnalate sau a suspiciunii
asupra modului de funcionare la mecanismele i sistemele mijloacelor de
transport;
controlul strii tehnice la plecarea n curs.
3. F3 - autoblocarea funcionrii mecanismului de direcie 5 Msuri tehnice:
sau a sistemului de frnare n mers executarea reviziilor tehnice la termenele stabilite de legislaia n vigoare
i de celelalte norme interne ;
respectarea instruciunilor privind exploatarea autovehicului n condiii de
securitate ;
Msuri organizatorice:
controlul strii tehnice la plecarea n curs.
4. F25 - neadaptarea vitezei la condiiile de trafic i la 5 Msuri organizatorice:
starea atmosferic respectarea prevederilor care reglementeaz circulaia pe drumurile
publice;

176

5. F1 - organe de maini n micare - prindere, antrenare
mn sau articole vestimentaie (mneci, cravate, fular
etc.) de ctre transmisiile prin curele (ventilator, curea
distribuie)
6. F7 - proiectare de corpuri sau particule - particule de
parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia
7. F22 - circulaia sub influena buturilor alcoolice, a unor
medicamente sau ntr-un stadiu avansat de oboseal
8. F23 - executarea de manevre nepermise de legislaia care
reglementeaz circulaia pe drumurile publice
9. F29 - neutilizarea centurii de siguran
nstruirea periodic de protecia muncii va cuprinde i reglementri
privind circulaia pe drumurile publice;
4 Msuri tehnice:
se va interzice conductorului auto s efectueze reparaii sau intervenii
pentru care nu este calificat i instruit;
Msuri organizatorice:
interveniile i reparaiile se vor efectua numai de ctre personal calificat
i instruit corespunztor;
4 Msuri tehnice:
nlocuirea imediat a parbrizului n momentul n care se constat c acesta
a fost lovit i deteriorat;
4 Msuri organizatorice:
respectarea prevederilor care reglementeaz circulaia pe drumurile
publice;
nstruirea periodic de protecia muncii va cuprinde i reglementri
privind circulaia pe drumurile publice;
4 Msuri organizatorice:
respectarea prevederilor care reglementeaz circulaia pe drumurile
publice;
nstruirea periodic de protecia muncii va cuprinde i reglementri
privind circulaia pe drumurile publice;
4 Msuri tehnice:
responsabilizarea n scris a lucrtorului privind obligativitatea purtrii
centurii de siguran i a consecinelor nerespectrii acestei prevederi.
177
 4.7.6. Interpretarea rezultatelor evalurii

Nivelul de risc global calculat pentru locul de munc OFER este egal cu 3,59, valoare
care l ncadreaz n categoria locurilor de munc cu nivel de risc mic spre mediu, el
situndu-se puin peste limita maxim acceptabil (3,5).
Rezultatul este susinut de Fia de evaluare, din care se observ c din totalul de 31
factori de risc identificai, numai 9 depesc, ca nivel parial de risc, valoarea 3, 2 ncadrndu-se
n categoria factorilor de risc foarte mare, 2 ncadrndu-se n categoria factorilor de risc mare, iar
ceilali 5 ncadrndu-se n categoria factorilor de risc mediu.
Cei 9 factori de risc ce se situeaz n domeniul inacceptabil sunt:
F2 - lovire de ctre mijloacele de transport (auto i/sau CF) n caz de incident rutier -
nivel de risc parial 6;
F24 - circulaia cu defeciuni la mecanismul de direcie, instalaia electric, instalaia
de frnare - nivel de risc parial 6;
F3 - autoblocarea funcionrii mecanismului de direcie sau a sistemului de frnare n
mers - nivel de risc parial 5;
F25 - neadaptarea vitezei la condiiile de trafic i la starea atmosferic - nivel de risc
parial 5;
F1 - organe de maini n micare - prindere, antrenare mn sau articole vestimentaie
(mneci, cravate, fular etc.) de ctre transmisiile prin curele (ventilator, curea
distribuie) - nivel de risc parial 4;
F7 - proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a
spargerii acestuia - nivel de risc parial 4;
F22 - circulaia sub influena buturilor alcoolice, a unor medicamente sau ntr-un
stadiu avansat de oboseal - nivel de risc parial 4;
F23 - executarea de manevre nepermise de legislaia care reglementeaz circulaia pe
drumurile publice - nivel de risc parial 4;
F29 - neutilizarea centurii de siguran - nivel de risc parial 4;
Pentru diminuarea sau eliminarea celor 9 factori de risc (care se situeaz n domeniul
inacceptabil), sunt necesare msurile generic prezentate n Fia de msuri propuse.
n ceea ce privete repartiia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaia se prezint
dup cum urmeaz:
45,16 %, factori proprii mijloacelor de producie;
16,13 %, factori proprii mediului de munc;
6,45%, factori proprii sarcinii de munc;

178
 32,26 %, factori proprii executantului.
Din analiza Fiei de evaluare se constat c 51,61 % dintre factorii de risc identificai pot
avea consecine ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate).

179
PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAI DUP ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNC
LOCUL DE MUNC: OFER
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,59

180