Doosan Infracore

Construction Equipment

DL300
Potencia del motor: 162 kW / 217 cV a 2.000 r.p.m.
Peso operativo: 18.100 ~ 18.300 kg
Capacidad del cucharn (SAE): 2,7 ~ 3,5 m3
 Cargadora sobre neumticos: DL300 de DOOSAN
Una potente cargadora

Descubra estas innovaciones!

Prestaciones 4
Confort 6
Mantenimiento 8
Fiabilidad 10
Equipamiento de serie y opcional 11
Especificaciones tcnicas 12
Caractersticas de funcionamiento 14
Dimensiones 15
 El concepto clave utilizado durante el desarrollo de la DL300 fue:
ofrecer un ptimo valor al usuario final, lo que se traduce,
en trminos concretos, en los siguientes logros:

sobre neumticos de novedosas caractersticas

Incremento en la produccin, gracias al empleo de un motor Common
Rail de nueva generacin y a la excelente sincronizacin de la transmisin
con el sistema hidrulico.
Mejora de la ergonoma, aumento del confort y excelente visibilidad a todo
alrededor de la mquina, asegurando unas condiciones de trabajo seguras
y agradables.
Aumento de la fiabilidad, mediante la utilizacin de nuevos materiales
de rendimiento superior, el desarrollo de nuevas tcnicas de diseo asistido
por ordenador y el empleo de programas de prueba intensivos y sistemticos.
Todos estos factores se combinan para extender la vida til de las piezas
clave y reducir los costes operativos.
Su reducido mantenimiento ampla la disponibilidad de la cargadora
y reduce los costes de explotacin.
 Prestaciones
Integracin perfecta de potencia e inteligencia.
Al combinar su excepcional potencia con un trabajo realmente bien hecho, la cargadora sobre
neumticos alcanza su punto de mximo rendimiento.
La cargadora DL300 le ofrece una productividad sobresaliente. La razn estriba, por una parte,
en que su impresionante potencia de excavacin permite hacer frente a los materiales ms duros y,
por otro lado, en que su elevada potencia de traccin la habilita para una penetracin sencilla.
Con su poderoso sistema hidrulico, el operador trabaja con rapidez y potencia.
En el corazn de la cargadora se encuentra el nuevo motor Common Rail DOOSAN DL08.

Motor Common Rail DOOSAN DL08
El motor presenta unas caractersticas de potencia y de par de fuerzas
excelentes. Con sus cuatro (4) vlvulas por cilindro y su control
electrnico, se optimiza la combustin y se reducen las emisiones,
minimizndose as la contaminacin.
El incremento del par de fuerzas permite un uso eficiente de la potencia
mediante el sistema hidrulico.
Un par de fuerzas intenso supone un amplio grado de maniobrabilidad
de la cargadora al desplazarse.
El motor dispone de dos modos de operacin: Fuerza o Econmico.
Transmisin automtica
La transmisin es particularmente suave y se han optimizado
las relaciones de cambio.
No se producen sacudidas, siendo el resultado un apreciable nivel
de confort para el operador. La fuerza de traccin es ptima bajo
todas las condiciones de trabajo.
La combinacin de tales caractersticas permite que la cargadora pueda
mantener una velocidad elevada en todas las condiciones y favorece
la excavacin, optimizndose as el llenado del cazo en cada ciclo.
La transmisin dispone de tres modos de operacin:
Manual
Automtica (cambio automtico en todas las marchas)
Semiautomtica (automtica, con variacin por presin
en el acelerador kick down para la primera marcha)

100
DOOSAN Infracore es consciente de la importancia que tiene proteger el medioambiente.
La Ecologa ha estado siempre presente en el espritu de nuestros investigadores desde el
50 mismo comienzo del diseo de estas nuevas mquinas. El nuevo desafo para los ingenieros
es el de combinar la proteccin de la naturaleza con las prestaciones del equipamiento,
0
para lo que DOOSAN ha venido invirtiendo fuertemente en los ltimos tiempos.
CO CH + Nox Partculas El nuevo motor DL08 de DOOSAN respeta y protege el medioambiente, limitando cualquier
I Motor DL08 I Lmite del Nivel III tipo de emisin contaminante.

4
Diferencial con auto-bloqueo ZF
Los puentes ZF estn dotados de un diferencial con auto-bloqueo en las partes delantera y trasera. Dicho diferencial automtico proporciona
la potencia de traccin mxima y una conduccin sencilla sobre terrenos suaves y fangosos. Tambin reduce el riesgo de patinar y, al mismo
tiempo, del desgaste excesivo en los neumticos. Los discos de freno en los cubos de las ruedas, con los engranajes reductores reforzados
con metal, aseguran largas horas de funcionamiento y un mantenimiento reducido.

Estabilizador de carga (de serie)

Este sistema es ideal para todas las situaciones de carga y
desplazamiento e incrementa la productividad y el confort del
conductor. Asimismo, minimiza la cantidad de material disperso
en las aproximaciones.

Cinemtica en Z.
La geometra en Z es muy robusta y est diseada especialmente
para las cargas pesadas. Pocas piezas mviles, esfuerzos reducidos,
simplicidad todo contribuye a una adecuada estabilidad de la
cargadora.
Esta geometra permite movimientos muy rpidos del cazo y asegura
un ngulo correcto en todas las situaciones. El extremo rpido
del cazo simplifica la descarga de materiales cohesivos.

Sistema de control sensible a la carga.

El sistema de control es sensible a la carga y asegura un control
gradual y preciso, incluso a bajas velocidades.

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 Confort
Un espacio de trabajo perfecto creado para Usted!
El ritmo de trabajo de la cargadora sobre neumticos est directamente vinculado con el rendimiento
de su operador. DOOSAN dise la DL300 colocando al operador como centro de los objetivos
de desarrollo.
Ms espacio, mejor visibilidad, aire acondicionado, un asiento muy cmodo, espacio de almacenamiento
suficiente... Todos estos elementos aseguran que el operador pueda trabajar durante horas y bajo
condiciones excelentes.

Visibilidad
Se ha mejorado la visibilidad en todas las direcciones
y se ha incrementado el tamao de la cabina.

6
 Asiento amortiguado por aire
La DL300 est equipada con un asiento muy
Aire acondicionado cmodo, amortiguado por aire. Se ha provisto
El aire acondicionado de alto rendimiento proporciona un flujo de aire que se puede de mltiples mandos de ajuste.
ajustar y se controla electrnicamente en funcin de las condiciones climatolgicas.
Un filtro de aire doble protege el entorno del operador. El confort es comparable
al de un coche nuevo.

Columna de direccin Reposa-brazos

La columna de direccin es telescpica Un posicionamiento correcto, con controles
y ajustable angularmente. claros, hace ms fcil la tarea del operador.

Palancas de control Consola lateral Panel indicador central

Las palancas de control son muy precisas.
Hay diferentes modelos disponibles, con
el fin de adaptarse a las costumbres del
operador, como dos palancas accionables
con la punta de los dedos opcionales para
el izado y basculacin.
La consola de control ha sido colocada, Un panel de gran visibilidad le permite
conscientemente, a la derecha del operador. al operador controlar las funciones
Queda espacio libre para la instalacin esenciales de la cargadora.
de equipamiento adicional.

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 Mantenimiento
Unas operaciones de mantenimiento cortas y sencillas, con grandes intervalos entre operaciones,
aumentan la disponibilidad del equipo sobre el terreno. DOOSAN ha creado la DL300 con el objetivo
de ofrecerle al usuario el mayor aprovechamiento posible.
Un diseo detallado garantiza una fiabilidad ptima y unos costes de mantenimiento reducidos.

Filtro de retorno del circuito hidrulico Articulaciones centrales

El filtro de aceite del motor ofrece un elevado nivel de filtrado.
Los intervalos de sustitucin del aceite y de sustitucin de filtros
se amplan gracias a su gran calidad.
El filtro de retorno del circuito hidrulico, fabricado en fibra de vidrio,
elimina hasta el 99,5% de partculas extraas. Protege el circuito
hidrulico de modo eficiente y alarga los intervalos de revisin.
Las articulaciones centrales de la mquina son particularmente fuertes.
Los puntos de sujecin estn ubicados de manera que resistan las
fuerzas de contraccin y torsin. Se han dejado grandes espacios
despejados para permitir un acceso fcil a las piezas internas.

Filtro de la transmisin Filtro de aire Ventilador reversible

El acceso al filtro de la transmisin es fcil,
se puede mover y, al igual que todas las otras
piezas sujetas a mantenimiento, se puede
controlar desde el nivel del suelo.
El filtro por ventilacin forzada elimina el 99%
de las partculas. Est precedido por un
prefiltro (de tipo Turbo) de gran capacidad.
Los intervalos de sustitucin del filtro y su
cartucho son an ms largos.
El ventilador del radiador puede invertir
el sentido del flujo de aire para facilitar
la limpieza del radiador, por ejemplo, cuando
la mquina est trabajando en entornos
polvorientos.

8
Controles hidrulicos
Las vlvulas que controlan la presin
estn agrupadas en un conjunto.
(Presin principal, direccin y frenado).
Diagnsticos de la transmisin Drenaje de aceite y refrigerante del motor
La funcin de monitorizacin del PC porttil Los drenajes estn instalados en puntos
permite conectarse al sistema. El estado muy accesibles con el propsito de facilitar
de la transmisin se puede comprobar con su vaciado sin riesgos de contaminar
gran facilidad, pudiendo ajustar diferentes el medioambiente.
configuraciones, como la compensacin
contra el desgaste en el freno de disco,
sin que sean necesarios otros desmontajes.
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 Fiabilidad
Porque el operador sabe que la cargadora DOOSAN es fiable. Este resistente producto est fabricado
para trabajar durante largos perodos, gracias a su reserva de potencia.
Para DOOSAN, la fiabilidad significa, por encima de todo, disponibilidad, accesibilidad y simplicidad.

Se ha prestado especial atencin al diseo y la fabricacin de los componentes estructurales.

Para asegurar una larga vida til de las estructuras principales, DOOSAN ha utilizado el mtodo
de elementos finitos.
Todos los componentes estructurales, tales como el chasis, las articulaciones y el brazo de izado,
han sido diseadas mediante este mtodo. Tras su modelado deben pasar intensas pruebas,
tanto en laboratorio como sobre el terreno, durante las cuales se simulan condiciones extremas.
Se han establecido pruebas para obtener datos estadsticos, con el fin de incrementar
constantemente el nivel de fiabilidad.

Cazo reforzado Eje propulsor ORFS

Los laterales y la parte inferior del cazo Se ha instalado una cubierta que protege Para garantizar una perfecta estanqueidad,
estn reforzados. el sello de aceite del polvo y las partculas todos los puertos (incluso los puertos de
extraas. Se ha reducido el desgaste durante baja presin que se emplean para la lnea
la utilizacin. de aspiracin) son del tipo ORFS.

Parrilla del radiador Placas de proteccin del eje motriz: Radiadores montados sobre bases de goma
La parrilla del radiador est construida - Incremento de su dimetro Los radiadores de aluminio estn montados
en acero reforzado para una mayor - Cojinetes de bronce sobre bases de goma para que puedan
resistencia contra los impactos. - Eje cromado soportar las vibraciones de manera eficaz.

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Equipamiento opcional y de serie
, Equipamiento de serie
Motor
Filtro de aire de tres etapas con
prefiltraje ciclnico
Separador de agua
Filtro de combustible
Ventilador hidraulico bidireccional para
facilitar la limpieza del radiador
Drenajes externos para los cambios de
aceite y refrigerante del motor
Selector de modo de trabajo
Sistema de autodiagnstico
Sistema hidraulico y de elevacin
Sistema de elevacin robusto com
brazos en Z
Cucharon de uso general de 3m
(SAE,colmado)
Distribuidor hidrulico de 3 secciones
Elevacin automtica del brazo
Nivelacin automtica del cazo
Engaches rpidos para tomas de presin
Dos bombas de caudal variable com
sistema sensible a la carga
Monomando de tipo Joystick con
interruptor FNR
Palanca adicional para la 3 funcin
Sistema de estabilizacin de carga (LIS)
Sistema de direccin
Bomba de direccin de emergencia
mediante motor elctrico
Direccin sensible a la carga
Equipamiento exterior
Placas de proteccin inferior
Ganchos de elevacin
Bloqueo de la articulacin en la posicin
de transporte
Enganche de remolque
Compartimento para las herramientas
Guardabarros completos con
protecciones de goma
Calzos de ruedas
Elevacin automtica del Brazo
Sistema elctrico
Alternador 60A/24V
Luces de trabajo: 2 delante y 4 atras
(6x70W)
Luces de circulacin: Cortas y largas
Indicadores posteriores: freno, marcha
atras
Alarma de marcha atras
Linea de trasmisin y sistema de frenos , Accesorios opcionales
Desconexin de la trasmisin durante el
En algunos paises alguno de los equipamientos
frenado
obcionales pueden ser estandar. En algunos
Trasmisin con autodiagnostico y
paises no estaran disponibles todas las
pantallas indicadoras, y conector
obciones.
electrico para ajustes rpidos
Interruptor de seleccin de modo para Consulte con su distribuidor local para saber
la trasmisin (Manual / Auto 1-4 / Auto la disponibilidad as como las configuraciones
2-4 "kickdown") para aplicaciones especiales.
Sistema de seguridad en arranque
Diferencial autoblocante en los dos ejes Neumticos
Doble circuito de frenos con
L3, L4, L5, de diferentes fabricantes
acumuladores
Sistema hidraulico y de elevacin
Neumaticos 23.5-25-16PR(L3)
Dos pedales para el freno de servicio Dos mandos hidrulicas con sistema FNR
Freno de estacionamiento en la y palanca adicional para la tercera funcin
trasmisin, electrico-hidraulico Sistema elctrico
Cabina Luz rotativa
Climatizador Iluminacin adicional
Doble filtro de aire en la cabina Bomba para repostaje del combustible
Asiento de suspensin neumatica con Calentador de combustible
cinturon de seguridad Cabina
Columna de direccin ajustable Sistema de video con LCD color y cmara
(inclinacin y profundidad ) "0 LUX"
Alfombrillas Radio / CD
Cristales tintados Radio CD MP3
Cristal izquierdo deslizable Equipamiento exterior
Limpia-lavaparabrisas delantero y trasero Guardabarros parciales
Parasol Contrapeso adicional
Luz interior en cabina
Espejo retrovisor interior
Espejos laterales calefactables
Monitorizacin de la mquina ( botones,
paneles y lamparas)
Interruptores principales frente al
operador
Interruptores para las funciones
principales en la consola del lado
derecho
Claxon
Mechero
Toma de corriente a 12 V
Posavasos
Guantera
Antena integrada en el cristal
Altavoces y conexiones para radio
Cabina ROPS conforme a las normas: SAE
J 394, SAE 1040, ISO 3471
Cabina FOPS :conforme a las normas:
SAE J 231, ISO 3449
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 Specificaciones tcnicas

, Motor , Transmisin
Modelo La servo-transmisin Power Shift puede emplearse en modo manual,
DOOSAN DL08 totalmente automtico o semiautomtico con la funcin de variacin
Motor Common Rail de inyeccin directa y control por presin kick down.
electrnico del combustible, con 4 vlvulas por cilindro, Esta transmisin se basa en piezas de excelente reputacin. Est
inyectores verticales, refrigeracin por agua, turbocompresory equipada con un sistema de modulacin que la protege y garantiza
refrigeracin forzada aire-aire en la entradade aire. que los cambios de marcha y direccin sean suaves.
Los niveles de emisin estn muy por debajo de los valores A la izquierda del operador est ubicada una palanca de control de
requeridos para la Stage 3 y por la Tier III. Dos modos la transmisin manual. En los modos automtico o semiautomtico
disponibles: Normal y Econmico. tambin tenemos disponible la funcin de cambio de direccin.
Se puede soltar la transmisin mediante el pedal de freno para tener
N de cilindros disponible toda la potencia hidrulica. Un dispositivo de seguridad
evita que el motor arranque si la transmisin no se encuentra en punto
6
muerto. La transmisin se puede probar y ajustar con un equipamiento
Potencia nominal
especial para eso. Se puede conectar un ordenador para controlar su
162 kW (220 Ps) a 2.000 r.p.m. (Din 6271) historial de funcionamiento.
162 kW (217 cV) a 2.000 r.p.m. (SAE J 1995)
Potencia mxima Caja de engranajes
169 kW (230 Ps) a 1.800 r.p.m. (Din 6271) ZF 4 WG 210
169 kW (227 cV) a 1.800 r.p.m. (SAE J 1995) Conversor de par
Par de fuerzas mximo
Etapa simple / monofsico
105 kgf.m (1.029 Nm) a 1.300 r.p.m. Velocidad de desplazamiento, en km/h
Cilindrada
Avance: 6,2 - 11,6 - 22,5 - 34,5
7.640 cm3 Marcha atrs: 6,4 - 12,2 - 23,8
Calibre y carrera Traccin mx.
108 mm x 139 mm 18,2 toneladas
Motor de arranque
24 V / 6,6 kW
Bateras , Sistema de izado
2 x 12 V / 150 Ah El sistema de izado de tipo Z presenta un sistema simple con pistn
Filtro de aire de izado y est diseado para los trabajos ms duros.
Doble elemento y prefiltro Turbo, con auto-evacuacin La fuerza de arranque de 18 toneladas es impresionante y los
del polvo. movimientos del cazo son rpidos. El ngulo del cazo se mantiene
Refrigeracin de manera apropiada en todo el margen de desplazamiento.
La direccin de rotacin del ventilador del motor hidrulico Los ngulos del cazo se optimizan en la posicin de desplazamiento
es reversible con el fin de facilitar su limpieza. La velocidad y al nivel del suelo.
de rotacin puede ajustarse de acuerdo con las condiciones El sistema de amortiguacin del brazo (LIS) esta en el equipamiento de
de temperatura que se deban afrontar. serie. Incrementando el confort del operador y mejora el rendimiento.

Cilindros de izado (2)

Calibre x carrera: 150 mm x 831 mm
Cilindros de basculacin (1)
Calibre x carrera: 190 mm x 495 mm

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, Ejes , Cabina
Modelo ZF La cabina modular ofrece una visibilidad excelente en todas las
Los ejes motrices delantero y posterior se encuentran completamente direcciones. La posicin de conduccin proporciona una visin
suspendidos y disponen de cubos reductores. excelente del cucharn, los neumticos y el rea de carga.
Estn equipados con un diferencial con auto-bloqueo en la parte La ventilacin es ptima. El aire acondicionado y la calefaccin estn
delantera y posterior, haciendo que la traccin sea ptima bajo controlados mediante botones con funcin de recirculacin del aire.
cualquier circunstancia. Se ha instalado un filtro de aire doble en la cabina y una ligera sobre-
Una potencia de traccin de 18 toneladas permite hacer frente presin protege de forma efectiva al operador en entornos polvorientos
a inclinaciones con pendientes del 58%. y contaminados.
La cabina est montada sobre bases de suspensin viscosa, para
Transmisin mx. de par de fuerzas (delantera y posterior) un mximo confort. El asiento de alta calidad est equipado con
amortiguacin por aire.
45%
La cabina es espaciosa y tiene una gran capacidad de almacenamiento.
ngulo de oscilacin
Toda la informacin necesaria para operar la mquina se visualiza
+/- 12 delante del operador. Las funciones de control estn centralizadas
Frenos en una consola situada a su derecha.
Circuito dual de disco mltiple. Los asientos y reposa-brazos son ajustables de acuerdo a las costumbres
Los discos de metal sinterizado amplan la vida til de los frenos. del operador y a su forma corporal. Todo ello es aplicable tambin
El sistema de frenado se activa mediante los circuitos de bombeo a la columna de direccin.
y acumulacin.
El freno de estacionamiento est compuesto por un disco montado Nmero de puertas
sobre el eje de la transmisin, aplicado con accin de resorte y 1
liberado hidrulicamente. Salidas de emergencia
2
, Sistema hidrulico
Normativas
El sistema hidrulico se compone de un sistema de bombas de pistn ROPS ISO 3471 y FOPS : ISO 3449
axial en tndem con un sistema de compensacin automtica del
desgaste. Las funciones automticas de posicionamiento del cazo para Niveles de rudo (valor dinmico)
la excavacin y para la detencin del brazo en su posicin ms elevada Rudo externo LwA:
vienen de serie. Tambin viene de serie una funcin simple de nivelado.
103 dB(A) (ISO6395-2000/14/EC)
El distribuidor hidrulico est provisto de un tercer puerto para
Rudo en los odos del maquinista LpA:
gobernar una funcin hidrulica auxiliar.
71 dB(A) (ISO6396)
Bombas principales
, Sistema de direccin
Bombas de pistn axial triple en tndem
Flujo mx. Sistema de direccin electro-hidrulico sensible a la carga
150 / 132 / 37 l/min
Presin operativa ngulo de direccin
200 bar 40
Sistema de pilotaje Flujo de aceite
Las funciones automticas de posicionamiento del cazo para 130 l/min
la excavacin y para la detencin del brazo en su posicin Presin operativa
ms elevada vienen de serie.
190 bar
Tambin viene de serie una funcin simple de nivelado.
Flujo mx. Cilindros de direccin (2)
20 l/min Calibre x carrera: 80 mm x 450 mm
Presin operativa El sistema de direccin de emergencia dispone de una bomba
30 bar hidrulica accionada por motor elctrico.
Filtros Capacidades de relleno:
En el retorno del aceite al depsito, el filtro de fibra de vidrio Tanque de carburante: 330 L.
dispone de una capacidad de filtrado de 10 micras. Sistema de refrigeracin: 50 L.
Ciclo de carga Aceite del motor: 35 L.
Elevacin (s.) 5,9 Diferencial delantero: 38 L.
Descenso (s.) 3,7 Diferencial trasero: 30 L.
Vaciado (s.) 1,9 Caja de engranajes y conversores: 48 L.
Sistema hidrulico: 210 L.

13
 Datos operativos

Neumticos 26.5-25-20PR(L3) Propsito general Materiales ligeros Alto Volteo

Dientes Borde de desgaste Borde de desgaste Dientes y Borde de desgaste Borde de desgaste
Dientes Dientes segmentos Dientes
(de serie) empernado empernado empernado empernado
Capacidad colmada m3 2,7 3,0 3,0 2,9 3,2 3,2 3,3 3,5 2,9

Tipo de dientes Porta-dientes Porta-dientes Dientes Porta-dientes Porta-dientes

integrados
Anchura del cazo A mm 2.730 2.920 2.920 2.730 2.920 2.920 2.920 2.920 2.920
Fuerza de excavacin kN 162 162 162 162 162 162 162 162 160
Carga limite de equilibrio esttico (recta) kgf 13.557 13.500 13.500 13.392 13.332 13.342 13.450 13.273 11.203
Carga limite de equilibrio esttico (40) kgf 11.150 11.100 11.100 11.004 10.951 10.961 11.055 10.899 9.603
1
Altura de descarga ( a 45) (a ltura maxima) J mm 2.760 2.780 2.782 2.880 2.890 2.780 2.750 2.880 3.465
Alcance de descarga ( a 45)1 (a ltura maxima) I mm 1.307 1.285 1.280 1.183 1.171 1.285 1.320 1.183 1.175
Altura de descarga (al mx. Volteo)1
mm 644 677 690 820 833 677 644 820 1.014
(a alcance mximo)
Alcance de descarga (al mx. Volteo)1
mm 1.474 1.445 1.452 1.399 1.392 1.445 1.474 1.399 2.240
(a alcance mximo)
Profundidad de excavacin H mm 76 76 76 76 76 76 76 76 200
Altura del baln de giro inferior del cazo K mm 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.532
ngulo mximo en posicin de transporte 46 46 46 46 46 46 46 46 50
ngulo mximo a altura mxima 58 58 58 58 58 58 58 58 55
ngulo mximo en posicin de transporte 43 43 43 43 43 43 43 43 45
ngulo mximo a alcance mximo 59 59 59 59 59 59 59 59 69
ngulo mximo de volteo a alcance mximo 68 68 68 68 68 68 68 68 61
ngulo mximo en posicin de transporte 72 72 72 72 72 72 72 72 56
ngulo mximo de volteo totalmente elevado 47 47 47 47 47 47 47 47 47
Radio externo en el lateral de los neumticos R mm 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800 5.800
Radio externo en la esquina del cazo D mm 6.300 6.360 6.320 6.290 6.380 6.360 6.360 6.380 6.868
Distancia entre los ejes G mm 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200
Anchura en los neumticos B mm 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760 2.760
Ancho entre ruedas V mm 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150 2.150
Altura libre sobre el suelo C mm 470 470 470 470 470 470 470 470 470
Longitud total F mm 8.160 8.150 8.110 8.110 8.045 8.150 8.150 8.055 8.533
Altura total E mm 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438 3.438
Peso operativo kg 17.120 17.300 17.300 17.260 17.460 17.450 17.360 17.520 17.728

1) Altura mx. en los dientes o el borde de desgaste empernado

m3 SAE Capacidad del cazo
2) Todas las dimensiones vienen dadas para neumticos 23.5-25-16PR (L3)
3,5

3,4

3,3

3,2

3,1

3,0

2,9
Densidad de producto

2 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 toneladas/m3

El factor de llenado depende de la naturaleza del material,
las condiciones de trabajo y la experiencia del operador. Factor de llenado del cazo

95% 100% 115%

14
Dimensiones

Altura mx. en los dientes con neumticos 23.5-25-16PR(L3)

Densidad de los materiales en las operaciones

2000
Kg/m3

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
La masa especfica del material depende en gran medida del nivel
Nieve

Coque

Carbn

Marga

Tierra

Grava

Arenas

Roca (trituradas)

Granito (esquisto)

Basalto

Caliza

Piedra arenisca

de humedad, el grado de compactacin, su composicin, etc.

Esta tabla se incluye, nicamente, a efectos informativos.

15
DOOSAN Infracore Europe S.A.
1A, rue Achille Degrce
7080 Frameries, Belgium
Tel : +32-65-61 32 30 Fax : +32-65-67 73 38

DOOSAN Infracore France SA

Buroplus 2
Parc dActivits de La Clef St Pierre
Avenue Jean dAlembert, btiment n 2
78990 Elancourt, France
Tel : +33-1-30 16 21 41 Fax : +33-1-30 16 21 44

DOOSAN Infracore U.K., Ltd.

Doosan House, Unit 6, 3 Heol-Y-Gamlas, Parc Nantgarw,
Nantgarw, Cardiff CF15 7QU, U.K.
Tel : +44-1443-84-2273 Fax : +44-1443-84-1933

DOOSAN Infracore Germany GmbH

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