INSTITUTO PROFESIONAL SANTO TOMAS

SEDE ANTOFAGASTA

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

IMPLEMENTACION DE UN PLAN DE
MANTENIMIENTO PARA LYA COMERCIAL LTDA

Proyecto de ttulo para optar

al ttulo de Ingeniero en
Mantenimiento Industrial

BRANDON RODAS GONZLEZ

Profesor gua Patricia Mellado Donoso
Antofagasta, Chile
Julio 2017
 INSTITUTO PROFESIONAL SANTO TOMAS
SEDE ANTOFAGASTA

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

IMPLEMENTACION DE UN PLAN DE
MANTENIMIENTO PARA LYA COMERCIAL LTDA
k
Proyecto de ttulo para optar
al ttulo de Ingeniero en
Mantenimiento Industrial

BRANDON RODAS GONZLEZ

Nota Firma

Profesor gua Patricia Mellado Donoso _______ __________________

Profesor informante

Antofagasta, Chile
Julio 2017
 TABLA DE CONTENIDO

DEDICATORIA, AGRADECIMIENTOS ............................................................................ 4

NDICE DE ILUSTRACIONES, CUADROS Y TABLAS .................................................. 6
RESUMEN............................................................................................................................. 7
INTRODUCCION ................................................................................................................. 8
CAPITULO I.......................................................................................................................... 9
1.1 DESCRIPCION DE LYA COMERCIAL LTDA. ....................................................... 9
1.2 METODO ACTUAL DE MANTENIMIENTO. ......................................................... 9
1.3 DESCRIPCION DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO ................................... 10
1.4 OBJETIVOS ACTUALES DEL MANTENIMIENTO ............................................. 10
CAPITULO II ...................................................................................................................... 11
2.1 OBJETIVOS .............................................................................................................. 11
2.1.1 OBJETIVOS GENERALES ............................................................................... 11
2.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................. 11
CAPITULO III ..................................................................................................................... 12
3.1 METODOLOGIA ...................................................................................................... 12
3.1.2 PAUTAS DE INSPECCIN Y SUPERVISION ............................................... 12
3.1.3 PAUTAS DE RECONOCIMIENTO DE FLUIDOS Y MATERIALES ........... 13
3.1.4 IDENTIFICACIN DE LAS VALVULA SEGN ........................................... 14
3.1.4.1 Vlvulas de corte:......................................................................................... 15
3.1.4.2 Vlvulas de regulacin ................................................................................. 16
3.1.4.3 Vlvulas de Retencin: ................................................................................ 17
3.1.5 PAUTAS DE FALLAS EN VLVULAS .......................................................... 17
3.1.5.1 Segn su magnitud: ...................................................................................... 18
3.1.5.2 Segn sus causas: ......................................................................................... 18
3.1.5.3 Segn su origen: ........................................................................................... 18
3.1.6 REACONDICIONAMIENTO DE VLVULAS. .............................................. 19
CAPITULO IV ..................................................................................................................... 19
CAPITULO V ...................................................................................................................... 20
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS (OPCIONAL)
NDICE DE ILUSTRACIONES, CUADROS Y TABLAS
RESUMEN (1 HOJA MAXIMO)
INTRODUCCION
 CAPITULO I

1.1 DESCRIPCION DE LYA COMERCIAL LTDA.

LYA COMERCIAL LTDA es una PYME fundada en la ciudad de Antofagasta, la cual tiene
como gerente general al Sr Anbal Castillo lvarez dedicada a la comercializacin, venta y
reparacin de insumos para la minera y la industria, especializada en la conduccin de
fluidos, entre los cuales podemos encontrar:

Vlvulas de conduccin de fluidos de diferentes tipos y calidades de material segn

requerimiento del cliente.
Fitting y Flanges.
Caeras de conduccin.
Recuperacin y mantenimiento de vlvulas.
Insumos varios.

NUESTROS VALORES

Liderazgo
Trabajo en equipo
Integridad
Responsabilidad
Pasin
Diversidad
Democracia laboral
El cliente es lo primero

MISION

VISION

ORGANIGRAMA

1.2 METODO ACTUAL DE MANTENIMIENTO.

LYA Comercial Ltda. tiene a cargo el mantenimiento del sistema de conduccin de fluidos
de varias empresas locales en la II regin Antofagasta entre las cuales sobresale Aguas
Antofagasta, entre otras. Llevando a cabo como mtodo de mantenimiento el mantenimiento
correctivo el cual est basado en dejar un equipo en condiciones normales al momento de
presentarse una falla, lo cual conlleva a las empresas a estar propensas a fallas inesperadas,
teniendo por consecuencias grandes prdidas a causa de la falta de un mtodo de
mantenimiento que no ataque las fallas al momento de presentarse, sino que brinde
confiabilidad en el proceso de produccin.

1.3 DESCRIPCION DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Histricamente el mantenimiento nace como servicio a la produccin, lo que se denomina

como primera generacin del mantenimiento el cual cubre el periodo que se extiende desde
el inicio de la revolucin industrial hasta la primera guerra mundial. En estos das la industria
no estaba altamente mecanizada, por lo que el tiempo de paro de maquina no era de mayor
importancia. Esto significaba que la prevencin de las fallas en los equipos no era una
prioridad para la mayora de los gerentes. A su vez la mayora de los equipos eran simples y
una gran cantidad estaba sobredimensionada, esto hacia que fueras fiables y fciles de reparar
como resultado no haba necesidad de un mantenimiento sistematizado ms haya de limpieza
lubricacin y sustitucin y por ello el mantenimiento era puramente correctivo.

Las posteriores generaciones del mantenimiento trajeron el preventivo sistemtico, el

predictivo y proactivo, mantenimiento basado en fiabilidad. Pero aun as las empresas
seguan basando su mantenimiento exclusivamente en el mantenimiento correctivo, en la
reparacin de averas que van surgiendo a lo largo de la produccin e incluso hay empresas
que sostienen que este tipo de mantenimiento es el ms rentable. En otras muchas las tareas
correctivas conllevan a un alto porcentaje de su actividad y son muy pocas las empresas que
han logrado mediante un diferente plan de mantenimiento llevar sus averas a cero.

1.4 OBJETIVOS ACTUALES DEL MANTENIMIENTO

LYA COMERCIAL LTDA propuso desde su apertura enfocarse en un plan de

mantenimiento correctivo, teniendo por objetivo dejar los equipos en condiciones normales
de funcionamiento posterior a una falla sin tener en cuenta que las empresas hoy en da estn
enfocadas en el aumento de la confiabilidad y la produccin, garantizando el funcionamiento
regular de las instalaciones y servicios, evitando el envejecimiento prematuro de los equipos
que forman parte de las instalaciones y consiguiendo estos objetivos a un costo razonable.

Por lo tanto, el plan de mantenimiento actual basado en el reacondicionamiento del sistema

conlleva a que los clientes pierdan fiabilidad y credibilidad en el proceso, permitiendo fallos
y perdidas por falta de un mantenimiento adecuado.

1.5 TAREAS QUE REALIZA LA EMPRESA

1.6 DESCRIPCION DE LAS TAREAS DESARROLLADAS EN LA PRACTICA

1.7 IMPLEMENTACION DEL PROYECTO

DESCRIBIR LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS EN LA EMPRESA

PROPUESTAS PARA CAMBIO
CAMBIOS REALIZADOS

CAPITULO II

2.1 OBJETIVOS

2.1.1 OBJETIVOS GENERALES

Disear un plan de mantenimiento preventivo para los diferentes tipos de vlvulas de

conduccin de fluidos.

2.1.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Analizar las actuales condiciones del tipo de mantenimiento que se realiza en dichas
vlvulas.
Elaborar una metodologa del mantenimiento preventivo.
Elaborar pautas de inspeccin y supervisin.
Identificar los diferentes tipos de fluidos con los cuales se est trabajando y
seleccionar el material, tipo y calidad de vlvula que se requiere.
Identificar los diferentes tipos de fallas en vlvulas.
Reacondicionamiento de vlvulas.
Analizar la viabilidad tcnica y econmica de la introduccin de un sistema de
mantenimiento predictivo.
 CAPITULO III

3.1 METODOLOGIA

3.1.2 PAUTAS DE INSPECCIN Y SUPERVISION

El plan de mantenimiento correctivo siendo la forma de mantenimiento ms bsica consiste

en localizar fallas o averas y repararlas lo cual conlleva a que este no pueda planificarse en
el tiempo, presenta costos por reparacin y repuestos no presupuestados sin tener en cuenta
que no sabremos a qu tipo de avera o falla nos vamos a encontrar al momento de realizar
la mantencin lo cual puede ir desde un simple cambio de pieza, hasta el cambio total del
sistema, teniendo en cuenta que en el caso de sistemas de conduccin de fluidos no sabremos
cuanto sern las perdidas por culpa del escape del fluido transportado y las consecuencias
que esto pueda conllevar a la empresa en el mbito social y medioambiental.

Se elaborar un sistema de inspeccin programado semanal el cual deber ser llenado

manualmente por el encargado de la mantencin el cual estar compuesto por diferentes
puntos tales como: Nombre del operador, fecha, observaciones, en caso de encontrar alguna
avera esta deber ser informada y colocar un plazo mximo de reparacin. Este documento
deber ser cambiado trimestralmente por un jefe de departamento o supervisor.

CONTROL DE VALVULA N 17
SUPERVISOR A CARGO Mario Ramrez Galleguillos
NOMBRE
DEL
FECHA OPERADOR OBSERVACVIONES
SEMANA Juan Guillermo
1 01-08-2017 Rozas No se encuentran
SEMANA Juan Guillermo
2 08-08-2017 Rozas No se encuentran
SEMANA Juan Guillermo Empaquetadura defectuosa, tiempo mximo
3 15-08-2017 Rozas de reparacin: 2 das
SEMANA
4
SEMANA
5
SEMANA
6
SEMANA
7
SEMANA
8
SEMANA
9
SEMANA
10
SEMANA
11
SEMANA
12

3.1.3 PAUTAS DE RECONOCIMIENTO DE FLUIDOS Y MATERIALES

Existen en la industria diferentes tipos de vlvulas, las cuales estn fabricadas con diferentes
tipos de materiales segn sea el requerimiento del cliente, esto nos lleva a que debemos
identificar primero que todo el fluido con el cual nuestro cliente trabaja y cules son sus
necesidades, despus procederemos a seleccionar el material con el cual debern estar
fabricados los componentes y vlvulas del sistema, teniendo en cuenta adems las
caractersticas particulares que cada fluidos y material puede aportar al proceso.

MATERIAL CARACTERISTICAS TIPO DE FLUIDO

SUPER DUPLEX Mayor resistencia a la corrosin Agua de mar, cido

por picaduras y grietas en sulfrico, cido
comparacin con los aceros fosfrico, cido frmico
dplex. y actico.
DUPLEX Son aceros inoxidables con cido ntrico, cido
propiedades resistencia a la fosfrico y cido
corrosin de tensin adems de orgnico.
alta fuerza y excelente
resistencia al impacto.
ALLOY 20 Es una aleacin de acero cido sulfrico.
inoxidable de nquel-cromo-
 molibdeno con alta resistencia
al agrietamiento por corrosin
de tensin de 20% a 40% de
cido sulfrico hirviendo.
254 SMO Es un acero inoxidable de alta Cloruro alcalino y cido
aleacin austentica hirviendo.
desarrollado para usar en agua
de mar y otros medios de
corrosin de cloruros agresivos.
MONEL 400 Es una aleacin de nquel-cobre cido hidroclrico, cido
resistente a la corrosin, cidos,
hidrofluorico, cido
agua de mar y al vapor a alta sulfrico hasta 60% cido
temperatura. fosfrico y cloruro de
cobre.
HASTELLOY C22 Es una aleacin de nquel- Gas hmedo de cloro,
cromo-molibdeno-tungsteno cido orgnico, cido
austentica y verstil con alta actico, agua de mar.
resistencia a la picadura y al
agrietamiento por tensin de
corrosin.
INCONEL 600 Es una aleacin de nquel cromo Gas hmedo de cloro,
resistente a la corrosin, cido orgnico, cido
oxidacin y altas temperaturas. actico, agua de mar.
INCONEL 625 Acero de sper aleacin de Oxidante y al medio
nquel-cromo con excelente ambiente expuesto a alta
resistencia a las picaduras, temperatura.
grietas y a la corrosin de
craqueo a altas temperaturas.
Alta resistencia a cidos
orgnicos y minerales

3.1.4 IDENTIFICACIN DE LAS VALVULA SEGN NECESIDAD (PROFUNDIZAR

MAS)

Identificando el tipo de fluido con el cual trabajaremos y la funcin que esta deber cumplir,
procederemos seleccionando el tipo de vlvula que usaremos.
 Corte

Regulacin
Segn funcin
(Modulante)

Retencin
Clasificain de
vlvulas
Fluido

Segn
aplicacin Presin

Temperatura

3.1.4.1 Vlvulas de corte: Es necesaria una vlvula de corte cuando el proceso requiere
mantener una de sus posiciones extremas que normalmente ofrezca un mnimo de resistencia
al paso del fluido y una operacin poco frecuente.

3.1.4.1.1 Cortes por multivueltas

Vlvulas de compuerta: Para abrir y cerrar paso de flujos, se utiliza completamente

abierta o cerrada con mnima cada de presin y mnima resistencia al paso del flujo.

Vlvulas de cuchillo: Para corte de flujos densos (pulpa mineral y celulosas de alta
consistencia) trabajan en posicin totalmente abierta o totalmente cerrada.

Vlvulas de diafragma paso recto: Se usan en servicios de fluidos densos, tiene una
gran variedad de configuraciones de revestimientos que soportan ataques qumicos,
sellos bidireccionales hermticos, soportan baja presin y baja velocidad de flujos.

Vlvula de Pich: Se usan para servicios de fluidos densos, las hay de dos tipos cuerpo
abierto o cerrado que consiste en una manga elastomerica aprisionada por una barra
accionada mediante un volante.

3.1.4.1.2 Corte rpido (1/4 vuelta)

Vlvulas de bola: Hermeticidad bidireccional en el cierre, las hay flotante, tipo

trunnion y por ultimo bola y vstago de una pieza.
 Vlvulas de cono: Normalmente usadas en servicios de pulpa mineral y celulosa o en
servicios de fluidos densos, las hay de tipo lubricada y con revestimientos PTFE y
otros.

Vlvulas de mariposa: Configuraciones wafer, lug y doble flanges, se les prefiere por
su peso, tamaos, economa, hermeticidad, variedad de materiales y clases. Son de
operacin simple, baja cada de presin y mnima resistencia al paso del flujo.

3.1.4.2 Vlvulas de regulacin: Esta clase de vlvulas se utiliza para controlar el control de
caudal, presin, etc. De las distintas corrientes de proceso.

El mecanismo bsico de funcionamiento de estos elementos ser de regulacin de caudal de

paso controlado la posicin relativa del obturador respecto al asiento, la forma y mecanismo
mediante el cual se materializa el movimiento del obturador son los que nos definen los
distintos tipos de vlvulas existentes.
Dentro de este grupo de vlvulas encontraremos diversos tipos dependiendo de su diseo
constructivo, las caractersticas de asiento, obturador y movimiento, de este ltimo nos
determinaran los posibles servicios a los que pueden ser dedicados cada tipo de vlvula.

Una caracterstica muy importante de una vlvula de regulacin ser su accionamiento, segn
el accionamiento de la vlvula tenemos:

3.1.4.2.1 Vlvulas de regulacin manual: Las vlvulas manuales exigen la accin directa del
usuario sobre ellas para efectuar su regulacin, el obturador es movido por la misma fuerza
ejercida por el operador, existiendo distintos mecanismos de transmisin de la fuerza, como
pueden ser reductores, trenes de engranajes, etc. A travs de los cuales se transforma la
accin.

Las vlvulas de accionamiento manual se usarn en lneas donde no sea necesario una
regulacin frecuente de la corriente para mantener y controlar el rgimen del proceso, salvo
excepciones, en una planta de proceso industrial las vlvulas manuales se utilizan nicamente
como elementos de bloque de lneas, ya que las aplicaciones donde se requiere la modulacin
de la corriente de paso se recurre a vlvulas automticas.

3.1.4.2.2 Vlvulas de regulacin automticas: Este tipo de vlvulas presentan la caracterstica

de accionamiento asistido, siendo desplazado el obturador neumticamente o con la ayuda
de un servomotor, el tipo ms extendido es el de accionamiento neumtico, recurriendo al
uso de servomotores en aplicaciones donde es necesario aplicar grandes esfuerzos tal y como
puede suceder en oleoductos.

Segn el diseo de la vlvula tendremos vlvulas que ante un fallo en el suministro de aire
comprimido pasaran a la posicin cerrada (fallo cierre) mientras que existen otras que antes
esta situacin ir a posicin abierta (fallo abre) Esta caracterstica viene dada por la
disposicin del resorte y la accin que ejecuta sobre el obturador, dependiendo de si este es
el encargado de abrir o cerrar la vlvula.
3.1.4.3 Vlvulas de Retencin: Tienen por objeto impedir el retorno del fluido. Sin embargo,
no todos los tipos son completamente hermticos, se accionan rpido y automticamente al
cambio del sentido del flujo.

Estas vlvulas son de accionamiento autnomo siendo la misma corriente de fluido la que
provoca su apertura y cierre, la masa de fluido al incidir sobre la clapeta u obturador ejerce
una fuerza sobre el mismo que provoca su desplazamiento, si la corriente se produce en el
sentido de diseo el obturador tiene libertad de movimiento, desplazndose, permitiendo asi
la libre circulacin de fluido en sentido contrario al permitido la propia fuerza de la corriente
acta sobre la clapeta, provocando el cierre de la lnea.

Las principales aplicaciones de este tipo de vlvula son:

Impulsin de bombas: Se evita que se produzca retorno de lquido a la bomba, cuando

esta se encuentra parada. La adopcin de este tipo de vlvula es especialmente
importante en el montaje de bombas en paralelo, para evitar que pase liquido de una
a otra, cuando por algn problema funcionan a distinto rgimen. A veces se taladra la
clapeta para permitir un pequeo flujo inverso a su travs y mantener caliente una
bomba que se encuentra parada, acortando as el tiempo de arranque de la misma.

Aspiracin de bombas: En bombas donde la aspiracin de lquido se realiza a travs

de una conduccin vertical, cuando la bomba esta parada la bomba de aspiracin
tiende a vaciarse, si arrancsemos la bomba en vaco esta se daara, por ello se coloca
una vlvula de retencin en el extremo inferior de la lnea de aspiracin para evitar
su vaciado.

Depsitos a presin: Se procede a la instalacin de una vlvula de retencin en la

lnea de entrada de gas al depsito, de este modo se evita que el gas contenido dentro
del recipiente salga por la lnea de alimentacin cuando se reduce la presin de esta.

3.1.5 PAUTAS DE FALLAS EN VLVULAS

Las vlvulas son elementos que estn expuestos a sufrir fallas de cualquier ndole, a
continuacin, proceder a clasificar en forma general los tipos de fallas y los pasos
importantes que se deben dar para esclarecer una falla.
 Clasificacion
de fallas

Parciales y Causas Fallas de

totales conocidas origen

Se definen de Pueden ser

Tipo de falla
acuerdo a su sospechadas o
interna
magnitud desconocidas

3.1.5.1 Segn su magnitud: las fallas se pueden clasificar en:

Parciales: Por lo general este tipo de falla produce un menor rendimiento, por
ejemplo, una unin enflanchada con un perno cortado, uniones tpicas de caeras con
flanges, desgaste y corrosin producida en alguna pieza estructural.

Totales: Este tipo de fallas son imprevistas, por ejemplo, cortadura de cables o
cortaduras de ejes.

3.1.5.2 Segn sus causas: las fallas se pueden clasificar en:

Causas conocidas: Para evitarlas se debe realizar un mantenimiento programado, para

impedir que la falla se presente nuevamente.

Causas sospechadas: Es conocida como DAF (Detencin Analtica De Falla) Es un

mtodo racional que permite conocer la causa de la falla (Causa-Efecto).

3.1.5.3 Segn su origen: las fallas se pueden clasificar en:

Fallas de nacimiento: Este tipo de fallas ocurre durante el proceso de fabricacin de

la pieza.

Falla de accidente: Estas fallas son producidas fortuitamente, por ejemplo: Fracturas,
sobrecargas, fatiga de material, generalmente el responsable de que ocurran es el
operador al trabajar fuera de condiciones recomendadas.
 Fallas de enfermedad: Este tipo de falla se manifiesta en relacin a las leyes del
desgaste como: Corrosin, solturas mecnicas, abrasin, friccin y fatiga de material.
Durante su vida en servicio se toman las medidas necesarias para evitar que el defecto
se prolongue y para lograrlo es necesario un mantenimiento preventivo y una
reparacin programada.

3.1.6 REACONDICIONAMIENTO DE VLVULAS.

Dependiendo del tipo de la vlvula esta puede ser reparada a una nueva condicin varias
veces por remodelacin o sustitucin de piezas daadas, para poder reparar una vlvula se
deben de seguir algunos pasos sencillos:

Desmontar la vlvula y limpiar la pieza a fondo generalmente con productos qumicos

o chorro de arena.
Inspeccionar las piezas y decidir si reparar o reemplazar las piezas defectuosas.
Mecanizar y soldar las piezas que han sido reparadas o fabricar nuevas piezas con los
materiales y aleaciones correspondientes.
Armar la vlvula con empaquetadura nueva y si es necesario con tornillera nueva.
Montar las piezas y probarlas de acuerdo con la especificacin original.

El costo tpico de reacondicionamiento es 50% menor que el precio de una vlvula nueva.
Los cargos especficos varan en funcin del desgaste de la vlvula, si se necesitan aleaciones
especiales, el nmero de piezas de repuesto necesarias y las modificaciones deseadas por el
cliente llegando a ser este un mtodo atractivo para ahorrar dinero y energas para dejar las
vlvulas usadas como nuevas.

CAPITULO IV

4.1 MARCO TEORICO

 CAPITULO V

5.1 ANLISIS DE VIABILIDAD DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Estudio de mercado
Estudio tcnico
Estudio financiero
 Estudio administrativo y legal
Situacin actual del mercado