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2017
TRAMPAS DE VAPOR Y SELECCIN DE
QUEMADORES

REAL I Z ADO PO R:
.-/ -J HO N M I G UE L ME S TA S
B EJ A R
DOCENTE:
ING. OSWALDO FUENTES
MENDOZA
CURSO:
SUMINISTROS
ENERGETICOS
26/06/17
 TRAMPAS DE VAPOR

DEFINICION
Una trampa para vapor es un dispositivo que permite eliminar: condensado, aire y otros
gases no condensables, adems de prevenir prdidas de vapor.

Eliminacin de condensado: El condensado debe pasar siempre, rpido y

completamente a
travs de la trampa para vapor para obtener un mejor aprovechamiento de la energa
trmica del vapor.
Eliminacin de aire y otros gases no condensables: El aire y los gases disminuyen el
coeficiente de transferencia de calor. Adems, se debe tener presente que el O2 y el CO2
causan corrosin.
Prevencin de prdidas de vapor: No deben permitir el paso de vapor sino hasta que
ste
ceda la mayor parte de energa que contiene, tambin las prdidas de vapor deben ser
mnimas
mientras la trampa libera vapor condensado, aire y gases incondensables.
Luego de tener clara la definicin y funcin de trampa de vapor, analizaremos los
diferentes grupos que
existen en el mercado:

GRUPO MECANICO.
GRUPO TERMODINAMICO.
GRUPO TERMOSTATICO

GRUPO MECANICO:

Las trampas de vapor del tipo mecnico trabajan con la diferencia de densidad entre el
vapor y el condensado.
Estas trampas trabajan mediante un flotador, el cual hace de vlvula, en la que, cuando se
acumula condensado sta se abre descargndolo.

Cuando est cerrada, comienza nuevamente el ciclo llenndose de vapor para luego
comenzar
nuevamente.

Entre las trampas de este tipo tenemos:

Trampa de flotador libre:

Este tipo de trampa consta de una esfera hueca (flotador), en la que, al ingresar el flujo de
vapor, sta se mantiene apoyada en un asiento. Cuando el vapor comienza a condensar,
el nivel de agua hace subir a la esfera dejando libre el orificio de drenaje.

Una vez que el condensado disminuye, la esfera, que hace de vlvula, retorna
paulatinamente a su posicin (en el asiento), tapando el orificio de salida causando as la
mnima perdida de vapor. Luego, el nuevo ciclo har lo mismo, as que entonces el
drenado es continuo.

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Debido a que estas trampas no poseen partes mecnicas es muy poco probable que falle,
lo que nos dice que el mantenimiento es prcticamente cero.
De las figuras se puede apreciar que la esfera flotadora es bastante grande en
comparacin con el orificio de drenaje, lo cual hace que sea difcil tener un buen asiento.

Trampa de flotador y palanca:

Este es un tipo muy parecido al mencionado anteriormente, donde entra el vapor al

cuerpo de la trampa y al comenzar a condensar hace subir una esfera flotante; la
diferencia con el anterior es que ahora la esfera est conectada a una palanca, la que a
su vez est conectada con la vlvula de salida o drenaje.

As, cuando el nivel del condensado empieza a subir tambin lo hace la vlvula de salida,
la que gradualmente descargar el condensado.

Al igual que la trampa de flotador libre sta mantiene una descarga continua del
condensado. Una vez terminada la descarga, el flotador baja y nuevamente se acomoda
sobre un asiento, impidiendo as el escape del vapor.

Uno de los inconvenientes de la trampa de flotador y palanca, al igual que la trampa de

salir por la vlvula de drenaje, por esto a veces se instala una vlvula de escape del aire y
gases no condensables en la parte superior de la trampa.

Trampas de balde:
A diferencia de las trampas vistas anteriormente, este tipo de trampa no posee la esfera
flotadora, sino que es un balde el que hace de vlvula.

Este tipo de trampa tiene 2 variantes que son: Trampa de balde abierto y trampa de
balde invertido.

Trampa de balde abierto:

Se llama as ya que el tipo de balde est dentro del cuerpo de la trampa, con su parte
abierta hacia arriba.

Este balde flotar con el condensado cuando permanezca vaco, pero caer por su peso
cuando est lleno de condensado.

Una vez que entra el flujo de condensado, ste poco a poco ir llenando el espacio bajo el
balde, con esto el balde comenzar a subir y la vlvula se cerrar. Como aumenta el nivel
de condensado ste comenzar a llenar el interior del balde, que, debido al peso, tender
a bajar, abriendo la vlvula. As mismo la presin ejercida por el vapor empujar el
condensado por la gua de la varilla de la vlvula, descargando el condensado hasta que
nuevamente el balde pueda flotar.

Este es un tipo de trampa que no genera mayores problemas de mantenimiento debido a

que posee un mecanismo simple, pero a causa de que posee un ciclo intermitente de
descarga es ms probable que sufra los efectos de la corrosin.

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Adems, como no posee un sistema de descarga de aire y gases no condensables, solo
podemos hacerlo manualmente o bien con un sistema termosttico.
Estas trampas son pesadas y de gran tamao en relacin con su capacidad de descarga,
esto es debido a que por el hecho de trabajar en funcin de la presin ejercida sobre el
agua dependen de la seccin que posea el balde.

Trampa de balde invertido:

Como su nombre lo dice, ste tipo de trampa posee en su interior un balde cuya abertura
est hacia abajo, o sea, de balde invertido.

El sistema de funcionamiento resulta simple. Vemos que el vapor que entra mantiene al
balde flotando, si se puede decir as, y mientras flote, ste mantendr cerrada la vlvula
de salida.

Cuando comienza a condensar, el interior de la trampa se va llenando del condensado, el

que mandar al fondo al balde, causando que la vlvula se abra, lo que junto con la
presin ejercida por el vapor dentro del balde, descargara el exceso de condensado.

Trampa de balde invertido:

Como se ve en la figura el orificio de escape de aire, C, es pequeo lo que hace que el

aire salga
lentamente, tampoco puede ser grande porque ocasionar perdidas de vapor. Por este
motivo es que puede ser una desventaja ya que al mantener mayor tiempo el aire este,
como ya sabemos corroer la trampa.

En este tipo de trampa como en la de balde abierto, se debe mantener condensado en el

fondo, ya que ste hace de sello. Si ste sello se pierde, podra ser a causa de una
perdida de presin del vapor, ocasionar el paso del vapor libremente por la vlvula.

GRUPO TERMODINAMICO:

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Este tipo de trampas de vapor opera con el principio de diferencia entre flujo de vapor
sobre la superficie comparado con el flujo del condensado. Al entrar el vapor este viene
con una velocidad mayor y el disco que usan como vlvula se cierra, y ste disco se abre
al presentarse la baja velocidad del condensado.

Su funcionamiento es relativamente simple, ya que en su interior solo poseen una sola

pieza en
movimiento, un disco flotante.

a)Trampa termodinmica en corte

En el comienzo, la presin del condensado y o aire levanta el disco de su asiento. El flujo

es radial
debajo del disco, hacia la salida. La descarga prosigue hasta que el condensado se
acerca ala
temperatura del vapor

Un chorro de vapor flash reduce la presin debajo del disco y al mismo tiempo por
recompresion, origina presin en la cmara de control encima del disco, esto empuja a
este ltimo contra su asiento, asegurando un cierre perfecto, sin prdida de vapor.

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GRUPO TERMOSTATICO:

Estas trampas operan mediante un sensor de temperatura, el que identifica la temperatura

del vapor y del condensado. Como el vapor se condensa adquiere una temperatura menor
a la del vapor, cuando sta temperatura del condensado llega a un valor especifico, la
trampa abrir para drenar el condensado.
Entre algunas de este tipo tenemos:

Trampa de presin balanceada:

Este tipo de trampa posee un termostato que en su interior est lleno de una mezcla de
alcohol, que siente la temperatura del condensado y el vapor.
Cuando el cuerpo de la trampa est lleno de condensado, la mezcla est a una
temperatura baja, en comparacin con el vapor, debido a esto el alcohol no ejerce presin
dentro del tubo corrugado en el que se encuentra, dejando salir el condensado a travs
por el canal de salida.

Una vez que el vapor entra al cuerpo de la trampa es tal la temperatura de ste, que la
mezcla de alcohol comienza a hervir, causando un aumento en la presin del interior del
elemento.
Esta presin es superior a la que se encuentra en el cuerpo de la trampa con lo que
tendremos una expansin del elemento termosttico, causando el cierre de la vlvula.

Una vez que la vlvula a cerrado, el vapor no puede escapar. Entonces ste vapor
nuevamente se condensar y tambin se enfriar, con lo que tambin enfriar la mezcla
de alcohol en el elemento. Con esto la presin del elemento disminuir causando que la
vlvula se abra, descargando el condensado.
Como se ha visto, cuando mayor es la presin ejercida por el vapor, mayor ser la presin
en el
elemento termosttico que cause el cierre.

Trampa de presin balanceada.

Trampa tipo bimetlico:

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El funcionamiento de esta trampa es simple, al igual que las anteriores, pero antes de entrar en lo
que es el funcionamiento tal de la trampa, veremos lo que es llamado bimetal.

El llamado bimetal es la unin de dos laminas delgadas de metales distintos, los que al haber una
variacin de temperatura se dilatan cantidades distintas.

Entonces el funcionamiento de las trampas bimetlicas es el siguiente: la trampa est abierta en su

totalidad en el arranque, donde descargar el aire y el condensado que se encuentre al interior
delcuerpo ya que la temperatura de ste es menor que la del condensado.

Una vez que comience a venir vapor, la placa bimetlica, donde uno de sus extremos permanece
fijo y al otro se le une una vlvula, reaccionar al cambio de temperatura, dilatndose, para as
cerrar el orificio de salida por medio de la vlvula.

Diferentes modelos de Trampas Termostticas marca Armstrong

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-COMENTARIOS

Viendo la variedad de trampas de vapor en usos y aplicaciones,

debemos tener en cuenta ciertos factores para determinar el uso de
una teniendo en cuenta lo siguiente:

-Tener en cuenta el estado en el que estamos trabajando, ya sea: sub

enfriado, etc.
Para una debida seleccin de tipo de trampa.
-Tener en cuenta la Presin y Temperatura, o cualquier otro factor
relevante.
-Tener la carga del condensado y que sea de un factor de seguridad
adecuado
-Por ltimo, teniendo estas condiciones a cuenta. Debemos hacer un
balance costo/ vida til, elegir la trampa conveniente que cumpla con
la certificacin necesaria y nuestras necesidades.

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 QUEMADORES
DEFINICIN
Un quemador es un dispositivo para quemar combustible lquido, gaseoso o
ambos (excepcionalmente tambin slido) y producir calor generalmente mediante
una llama.
En funcin de su tamao, los puede haber desde uno como un encendedor de
cigarros para calentar una probeta hasta uno gigantesco capaz de producir
30 000 kW o ms.
El combustible usado puede ser gaseoso, generalmente gas
natural, butano, propano, etc.; lquido, generalmente gasleo (tambin fuel) o una
combinacin de ambos (gas y gasleo), en cuyo caso se denomina quemador
mixto.
Los hay atmosfricos, que producen la llama a presin ambiente, y con soplante,
donde un ventilador se encarga de aumentar la presin del aire necesario para la
combustin, lo que hace que se pueda quemar ms cantidad de combustible y que
el rendimiento sea superior.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO CON COMBUSTIBLE LQUIDO

Una bomba de gasoil se encarga de someter el combustible lquido a una elevada presin
que, al introducirlo por un tubo hacia una boquilla con un orificio muy pequeo, hace que
salga pulverizado (como un aerosol) y, por efecto Venturi, se mezcla con aire, que un
ventilador se encarga de introducir en el hogar de la caldera. La ignicin se produce por
medio de unos electrodos entre los que salta un reguero de chispas.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO CON COMBUSTIBLE GASEOSO

En este proceso no es necesario convertir el lquido en gas. Se introduce directamente el

gas mezclado con el aire en el hogar y, mediante una chispa, se prende la llama.
En este sistema hay ms dispositivos de seguridad porque, al contrario de lo que ocurre
con el gasleo, el gas s arde en condiciones ambientales. En cambio, en el caso del
gasleo es necesario calentarlo o someterlo a presin para que arda.

TIPOS

Los quemadores independientemente del tipo que sean pueden estar preparados para
trabajar bien con la cmara de combustin con entradas de aire Es decir a presin o bien
hermticas Ah sobrepresin

QUEMADORES ATMOSFRICOS

Se emplean nicamente para combustibles gaseosos una parte del aire necesario para la
combustin el aire primario se induce en el propio quemador por el chorro de gas salido
de un inyector por efecto Venturi el restante secundario se obtienen por difusin del aire
ambiente alrededor de la llama
En este tipo de quemadores tienen combustiones con altos ndices de aire
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La principal ventaja de este sistema es una simplicidad y bajo coste la energa de
activacin que se logra mediante llama piloto que debe estar permanentemente
encendida o con encendidos automticos electrnicos o chispas
La regulacin del gas se obtiene por variacin de la presin del inyector esto permite que
el quemador pueda ser modulante con relativa facilidad espacio La regulacin del aire con
gas a presin constante se puede conseguir espacio variando la seccin de entrada de
aire por obturacin de los orificios por donde entra espacio por deslizamiento de la
boquilla del inyector respecto al Venturi

QUEMADORES DE COMBUSTIBLES GASEOSOS

son los que presentan menos dificultad en el proceso de combustin las partculas de gas
que se mezclan ntimamente con el aire permiten una buena combustin con una mnima
cantidad de aire se clasifican segn la zona de mezcla de aire y El combustible

quemadores de mezcla mezclado antes del quemado

quemadores cerrados mezclado en el quemado
quemadores abiertos mezclado mixto

sus capacidades cubren muy Rango muy amplio desde fracciones de kilogramos hora
hasta los 1.500 kilogramos hora

QUEMADORES MECNICOS

tambin quemadores sobre presin, el aire de combustin es introductorio mediante un

ventilador existen varios sistemas para lograr la mezcla del aire con el combustible

la combustin puede ajustarse actuando

sobre el gasto de combustible
sobre la cantidad de aire a impulsar
sobre los elementos que producen la mezcla

QUEMADORES DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS

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COMENTARIOS

-En el ambiente industrial llegaremos a estar una situacin en la que

debamos dar mantenimiento o seleccionar un que mador para un
determinado uso, con el siguiente trabajo aprend a tener nocin de
seleccin de un quemador.
-Tener idea de cmo est funcionando el quemador ya que una mala
mezcla de aire-combustible puede generar indeseables
contaminaciones del medio ambiente, en tiempos en que queremos
desarrollar componentes que aporten al concepto de la eficiencia
energtica.
Para la correcta seleccin de un quemador se debe conocer su
funcionamiento y condiciones requeridas -
-Cuando se instala nuevo quemador hay que tener presente que
estos son fabricados en serie y su capacidad mxima efectiva
prcticamente nunca coincidir con la de la caldera. Es decir, si
tenemos una caldera de 7 MW, encontraremos, por ejemplo,
quemadores de 6 o 8 MW de capacidad mxima, pero no de 7 MW,
Normalmente se debe escoger la capacidad mayor ms cercana a las
necesidades de la caldera. Esto quiere decir que una vez instalado, el
quemador debe ajustarse para que no exceda la capacidad nominal de
la caldera. Si no se toma esta precaucin, se corre riesgo de
recalentar algn componente de la caldera

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