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SISTEMA DE IGNIO
DIAGRAMA DO SISTEMA 17-0 BOBINA DE IGNIO 17-7
INFORMAES DE SERVIO 17-1 PONTO DE IGNIO 17-7
DIAGNOSE DE DEFEITOS 17-3 MDULO DE CONTROLE DE IGNIO (ICM) 17-8
INSPEO DO SISTEMA DE IGNIO 17-4
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Se for necessrio manter o motor em funcionamento durante os servios de manuteno e reparo, certifique-se de
que a rea esteja bem ventilada. Nunca mantenha o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de
escapamento contm monxido de carbono venenoso e podem causar perda de conscincia ou at mesmo morte.
Caso o motor seja mantido em funcionamento em reas fechadas, utilize um sistema de evacuao de escapamento.
No remova o sensor do acelerador do carburador. A remoo do sensor do acelerador poderia fazer com que ele
se deslocasse, o que resultaria no ponto de ignio incorreto. Se for necessria a substituio do sensor do
acelerador, substitua o carburador como um conjunto.
Alguns componentes eltricos podem ser danificados se os terminais ou conectores forem ligados ou desligados
quando o interruptor de ignio estiver ligado e houver fluxo de corrente.
Ao efetuar os servios no sistema de ignio, siga sempre os procedimentos descritos em Diagnose de Defeitos
(pgina 17-3) na seqncia em que so apresentados.
O sistema de ignio transistorizado utiliza um sistema de controle eletrnico do ponto de ignio e pr-ajustado na
fbrica. Nenhum ajuste deve ser efetuado no ponto de ignio.
O mdulo de controle da ignio (ICM) altera o ponto de ignio de acordo com as rotaes do motor. O sensor do
acelerador envia um sinal ao ICM para compensar o ponto de ignio de acordo com a abertura do acelerador.
O mdulo de controle da ignio (ICM) pode ser danificado se for derrubado. Alm disso, se o conector for desligado
quando houver fluxo de corrente, o excesso de voltagem poder danific-lo. Antes de efetuar os servios de reparo e
manuteno, sempre desligue o interruptor de ignio.
Defeitos no sistema de ignio esto, muitas vezes, relacionados com conexes inadequadas. Inspecione as conexes
antes de iniciar os servios.
Certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada. Se o motor de partida for acionado quando a bateria
estiver descarregada, o motor no ir girar com velocidade suficiente e no haver fasca nos eletrodos da vela de
ignio.
Use uma vela de ignio com grau trmico correto. O uso de uma vela de ignio com especificaes incorretas pode
danificar o motor.
Para a inspeo da vela de ignio, consulte o captulo 3.
Consulte o captulo 19 para os seguintes itens:
Interruptor do cavalete lateral
Interruptor de ignio
Interruptor do motor
Interruptor de ponto morto
Interruptor da embreagem
Para a remoo/instalao do gerador de pulsos da ignio, consulte o captulo 10.
17-1
SISTEMA DE IGNIO CBX250
DIAGRAMA DO SISTEMA
BOBINA DE IGNIO
MDULO DE CONTROLE
DE IGNIO (ICM)
VELA DE IGNIO
Bl: Preto
Y: Amarelo
G: Verde
R: Vermelho
W: Branco
Bu: Azul
Lg: Verde Claro
17-0
SISTEMA DE IGNIO CBX250
ESPECIFICAES
Item Especificaes
Vela de ignio NGK
Padro CR8EH-9
Folga dos eletrodos da vela de ignio 0,8 0,9 mm
Pico de voltagem da bobina de ignio Mnimo de 100 V
Pico de voltagem do gerador de pulsos da ignio Mnimo de 0,7 V
Ponto de ignio (Marca F) 8 APMS em marcha lenta
VALORES DE TORQUE
FERRAMENTAS
Testador Imrie (modelo 625), ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ-0020100 com multitester
equivalente disponvel comercialmente (impedncia mnima de 10 M/Vcc)
17-2
CBX250 SISTEMA DE IGNIO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Inspecione os itens a seguir antes de efetuar a diagnose do sistema:
Vela de ignio defeituosa
Conexo inadequada do supressor de rudo ou da vela de ignio
Penetrao de gua no supressor de rudo (fuga de corrente na bobina de ignio secundria)
Se no houver fasca no cilindro, substitua a bobina de ignio provisoriamente por outra que esteja em boas
condies e faa o teste de fasca. Se houver fasca, a bobina original estar defeituosa.
A voltagem inicial da bobina de ignio primria a voltagem da bateria, com o interruptor de ignio ligado e o
interruptor do motor na posio RUN (o motor da motocicleta no acionado pelo motor de partida).
17-3
SISTEMA DE IGNIO CBX250
NOTA
Verifique todas as conexes do sistema antes de efetuar
a inspeo. Conexes inadequadas podem provocar
leituras incorretas.
Verifique a compresso do cilindro e se a vela de ignio
est instalada corretamente.
17-4
CBX250 SISTEMA DE IGNIO
NOTA
No desconecte os fios da bobina de ignio primria.
Conexo:
Terminal do fio Preto/Amarelo (+) Terra do chassi ()
17-5
SISTEMA DE IGNIO CBX250
NOTA
Verifique a compresso no cilindro e certifique-se de que
a vela de ignio esteja instalada corretamente.
Conexo:
Terminal do fio Azul/Amarelo (+) Terra do chassi ()
17-6
CBX250 SISTEMA DE IGNIO
BOBINA DE IGNIO
REMOO/INSTALAO PARAFUSOS/
ARRUELAS
Remova o tanque de combustvel (pgina 2-4). CONECTOR
NOTA
Passe o cabo da vela de ignio corretamente.
FIO
BOBINA DE
IGNIO
PONTO DE IGNIO
c
ANEL DE VEDAO
Se for necessrio manter o motor em funcionamento
durante os servios de manuteno e reparo, certifique-
se de que a rea esteja bem ventilada. Nunca mantenha
o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases
de escapamento contm monxido de carbono
venenoso e podem causar perda de conscincia ou at
mesmo morte.
Caso o motor seja mantido em funcionamento em reas
fechadas, utilize um sistema de evacuao de
escapamento. TAMPA DO
ORIFCIO DE
SINCRONIZAO
NOTA
Leia as instrues de funcionamento da luz de ponto. LUZ DE PONTO
17-7
SISTEMA DE IGNIO CBX250
LEO
NOVO
TAMPA DO
ORIFCIO DE
SINCRONIZAO
17-8
CBX250 SISTEMA DE IGNIO
NOTAS
17-9
COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERAL
Este manual de servio descreve os
procedimentos de servio para a CBX250.
INFORMAES GERAIS 1
CHASSI/CARENAGEM/
Siga as recomendaes da Tabela de
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
MANUTENO 3
A 1 manuteno programada muito
importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
SISTEMA DE LUBRIFICAO 4
amaciamento.
SISTEMA DE ALIMENTAO 5
Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a
motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
REMOO/INSTALAO DO MOTOR 6
MOTOR E TRANSMISSO
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
CABEOTE/VLVULAS 7
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
CILINDRO/PISTO 8
localizao.
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
ALTERNADOR/
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado. EMBREAGEM DE PARTIDA 10
A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao
do sistema ou conjunto, as informaes de
TRANSMISSO 11
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 12
detalhados.
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
Se a causa do problema for desconhecida, SISTEMA DE DIREO 13
CHASSI