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CRITICIDAD
Se realizara la evaluacin de las consecuencias que implicara el fallo de alguno de los componentes del
TRACK DRILL, ya que cualquiera de estas son importantes para el proceso de perforacin.
5 TRACK DRILL - MD5050T
MATRIZ DE CRITICIDAD
Para realizar la matriz nos enfocaremos en seis reas de estudio de las cuales las cuatro primeras son
causas de paradas no planificadas, mientras que las otras dependen de la operacin del equipo:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Para realizar el mantenimiento del TRACK DRILL es necesario tener las siguientes pautas:
SISTEMA DE ALIMENTACION: Se debe llenar el tanque de combustible al finalizar cada jornada de trabajo, para eliminar
el aire cargado de humedad y evitar la condensacin. El combustible contaminado puede acelerar el desgaste de las piezas
del sistema. El agua y los sedimentos se deben drenar del tanque de combustible al comienzo de cada turno de trabajo o
despus de haber llenado el tanque y de haberlo dejado asentar durante 5 a 10 minutos.
SISTEMA HIDRAULICO: El agua o el aire pueden provocar la falla de la bomba. Si el aceite hidrulico se vuelve turbio,
significa que est entrando agua o aire al sistema. Se debe drenar el fluido, volver ajustar las abrazaderas de las tuberas
hidrulicas de succin, as purgar el sistema y volver a llenarlo.
SISTEMA DE ADMISION: El elemento primario se puede limpiar hasta seis veces, antes de tener que cambiarlo. Se cambia
el elemento primario una vez al ao, aunque no se haya limpiado seis veces. Cuando se atiende el elemento primario por
tercera vez, hay que cambiar el filtro secundario. Se debe desechar cualquier elemento que est rasgado o roto en el
material del filtro.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: El agua es siempre corrosiva a temperaturas de operacin del motor. Use agua limpia con
bajo contenido de minerales que formen escamas. Cuando se utilizan soluciones de agua y anticongelante permanente
en el sistema de enfriamiento, hay que drenar la solucin y cambiarla cada 2000 horas de servicio o una vez al ao. Cuando
se agrega inhibidor de sistemas de enfriamiento cada 500 horas de servicio o 3 meses, no es necesario vaciar y volver a
llenar el sistema una vez al ao. El perodo de drenaje se puede extender a cada 4000 horas de servicio o 2 aos.
ACEITES, LUBRICANTES Y DEPOSITOS: Tomando en cuenta las variaciones en la temperatura, los vapores y gases en el
interior de los toneles estn dilatndose y contrayndose continuamente, por lo cual los tapones no son completamente
hermticos, entonces los toneles succionan aire del ambiente. La grasa y el aceite acumulados en una mquina
representan un peligro de incendio, por lo que se debe limpiar a vapor o agua a alta presin; cada 1000 horas como
mnimo o cada vez que se derrame una cantidad considerable de aceite sobre una mquina. Limpiar todas las conexiones,
tapas y tapones antes de dar servicio. Hay que mantenerse en alerta para observar si hay fugas; si las hay, buscar la causa
y corregirla. Hay que comprobar los niveles de fluido con ms frecuencia que los perodos recomendados, si se encuentran
o se sospecha que hay fugas. Se debe drenar el agua y los sedimentos de los depsitos de aire al comienzo de cada da de
trabajo.
CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD: Equipos de seguridad industrial, Herramientas en buen estado, Equipo inmovilizado,
Disponer o segregar correctamente los residuos generados segn el cdigo de colores y el procedimiento SGA- PRO-07-
S0001. Evitar derrames de lquidos contaminantes segn procedimiento SGA-PRO-S0007.
7 TRACK DRILL - MD5050T
La vida de la unidad de perforar y los accesorios depender del cuidado y mantenimiento que se le ha dado al TRACK
DRILL y a la experiencia del operador. Todo el equipo requiere mantenimiento regular. Todos los pernos deben de ser
inspeccionados peridicamente y si es necesario apretados. La lubricacin debe de hacerse como se indicara adelante en
la cartilla de lubricacin.
1. Verifique el color del aceite hidrulico y el nivel del tanque diariamente. Si el aceite tiene un color blanco-leche muy
pronunciado, es que hay humedad o agua presente. El tanque deber ser vaciado y llenado de nuevo, tambin todas las
lneas hidrulicas (mangueras) debern ser purgadas o drenado el aceite malo. Tambin es necesario verificar el estado
del filtro y las cubiertas de los tanques para determinar si hay algn derrame presente que permitira la entrada de agua
al sistema. Si aparecen burbujas de aire en el tubo indicador, verificar el nivel de aceite. El nivel normal de aceite para
operar est indicado en los tubos indicadores del tanque. Verifique el nivel del aceite con los gatos elevados y el mastil
abajo.
2. Antes de operar la mquina, quite cualquier material seco en las barras de los rodillos de gua. Las barras estn
designadas a operar sin lubricacin. Aplique un aceite liviano a estas superficies para prevenir oxidacin en exceso si la
perforadora va a ser almacenada por largos perodos de tiempo.
3. Examine si la barra de gua horizontal tiene un exceso de tierra o aceite viejo. Limpie y lubrique ligeramente a intervalos
especificados en la cartilla de lubricacin. Examine si la plancha de la armazn de la corredera tiene material seco antes
de usarlo. Esta parte tambin est diseada para operar sin lubricacin. Sin embargo, un aceite liviano debe de ser
aplicado para prevenir exceso de oxidacin si la perforadora va a ser almacenada por largos perodos de tiempo.
5. Asegurarse que ambas cuas de cerrar el mstil estn instaladas antes de empezar las operaciones de perforacin.
Tambin asegrese de que ambas cuas se han quitado antes de tratar de bajar el mstil.
6. En temperaturas bajo 32 grados Fahrenheit permita que la perforadora y el sistema hidrulico tengan un perodo corto
para calentamiento. Colocar el motor en marcha en vaci sin carga, en acelerado y embrague la rotacin en uno de los
engranajes bajos. Permita de 5 a 10minutos antes de empezar las operaciones de perforacin.
7. Limpieza de las barrenas; cuando las barrenas han estado perforando en arena y grava, generalmente estarn
relativamente limpias cuando salen del hoyo y la limpieza de stas no ser necesaria. Arcilla y materiales tipo arcilla
perforados 20 se pegarn a las barrenas y muchas veces ser difcil de sacar. Cuando se encuentra agua, arcilla y barro
pueden completamente empastar las paletas de la barrena y tambin ser difcil de sacar. A veces poniendo las barrenas
en reverso en el momento de recuperarlas del hoyo se remover mucho de este tipo de material. Pero, cuando este no
es caso, cada seccin de barrena de 5 (1.5 M) deber ser limpiada despus de haber sido elevada a la posicin ms alta
y todava adjunta al husillo de la perforadora. Esto hace que la barrena sea accesible y permite que la limpie antes de
sacarla, de esta forma quitando un gran exceso de peso de la barrena antes de ser manejada. Sin embargo, es necesario
tener cuidado extremo cuando limpie la barrena asegurndose de que siempre est estacionaria sin rotar. No hay manera
fcil de limpiar barrenas y la manera ms segura de quitar material de las paletas de estas es a mano cuando la transmisin
del equipo de la perforadora est en neutro y las barrenas estn estacionarias. No hay otra manera segura o mtodo ms
eficientemente para limpiar barrenas.
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LUBRICACION
Esta seccin ha sido preparada para asistir al operador en el desempeo de los procedimientos de
lubricacin. Seguir las recomendaciones aqu expuestas le ayudar a dar a la maquina una vida larga. La
mayora de las fallas de los componentes son progresivos por naturaleza. La deteccin temprana de alguna
falla reducir el tiempo de inactividad de su mquina y costos adicionales.
- Aplicacin normal: Para las grasas usar una buena calidad que sea a base de litio resistente a
extrema presin con las especificaciones NGLI grado 1 o 2. 2.
- Aplicacin severa: Usar grasa a base de litio que sea resistente a altas temperaturas de
operacin como 325 grados F a -10 F. 3
- Aplicacin a velocidad lenta: Para aplicaciones a la flecha motriz que incluyen velocidades de la
flecha motriz de menos de 500 RPM, debe de usarse un aceite mineral SAE 140 a 250 de rango
de viscosidad
DEFINICIONES DE COSTOS
COSTOS
12 TRACK DRILL - MD5050T
LUBRICANTES COMBUSTIBLE
DEPRECIACION,
130.23, 18% SEGUROS
0 50 100 150 200 250 300 350