PROYECTO: FISCALIZACIN DEL MANTENIMIENTO Y

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUENCA GIRN PASAJE

UBICADA EN LA PROVINCIA DEL AZUAY

DRENAJE KM 101 (SAN SEBASTIN)

ABRIL 2017
 DRENAJE KM 101 (SAN SEBASTIN)

CONTENIDO
1 INTRODUCCIN ............................................................................................................................ 1

2 OBJETIVO GENERAL ...................................................................................................................... 1

3 OBJETIVOS ESPECIFCOS ................................................................................................................ 1

4 SITUACION ACTUAL ...................................................................................................................... 1

5 OBRAS DE INTERVENCIN ............................................................................................................ 3

6 OBRAS COMPLEMENTARIAS ......................................................................................................... 4

7 REGISTRO FOTOGRAFICO .............................................................................................................. 4

NDICE DE FIGURAS
Fig. 1: Depresion del terreno, KM101+613 ................................................................................................... 2

Fig. 2: Situacin Actual ................................................................................................................................. 2

Fig. 3: Obras de Intervencin KM 101 (San Sebastin) ................................................................................. 3

Fig. 4: Panorama de la situacin actual ....................................................................................................... 4

Fig. 5: Embaulado que atraviesa la va, KM 101+648 .................................................................................. 4

Fig. 6: Canal Inferior y zona de embalse ....................................................................................................... 5

Fig. 7: Panormica de la zona de intervencin ............................................................................................. 5

Fig. 8: Parte alta de la va ............................................................................................................................. 6

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 DRENAJE KM 101 (SAN SEBASTIN)

1 INTRODUCCIN

En el sector de San Sebastin, KM 101+550, la va presenta deformaciones en una longitud

aproximada de 200 m entre las alcantarillas localizadas en KM 101+447 y KM 101+667. En la
margen derecha de la va la topografa presenta una depresin que facilita el estancamiento de
la escorrenta superficial, saturando y debilitando el terreno. Esta situacin se ve agravada
debido a las filtraciones producidas por los canales de riego que atraviesan el sector.

En el presente informe se presentan las obras de intervencin necesarias para solucionar los
problemas presentados en el tramo KM 101+447 y KM 101+667.

2 OBJETIVO GENERAL

Establecer obras de intervencin que permitan solucionar los problemas de drenaje y

proteger la infraestructura vial.

3 OBJETIVOS ESPECIFCOS

Levantamiento topogrfico
Proyectar las obras de drenaje
Proyecto vertical de la va
Reconformacin de terreno

4 SITUACION ACTUAL

El sistema de drenaje existente est compuesto por dos alcantarillas localizadas en KM 101+447
y KM 101+667.

Existen dos canales trapezoidales (superior e inferior) de hormign utilizados para el sistema de
riego del sector. El canal inferior atraviesa la va mediante un embaulado rectangular 1.2m x 1m
en el KM 101+648.

La depresin del terreno (Fig. 1) est localizada en el KM 101+613 y debido a que la cota de la
depresin se encuentra por debajo de la cota de salida del embaulado, no es posible evacuar el
agua.

El canal superior acta como una cuneta de coronacin y capta las aguas de escorrenta de la
parte alta de la va.

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 Fig. 1: Depresion del terreno, KM101+613

Igualmente se observa que existen zonas saturadas con nivel fretico superficial que se localizan
junto a los canales.

Un esquema de la situacin actual se muestra en la Fig. 2.

Fig. 2: Situacin Actual

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5 OBRAS DE INTERVENCIN

El objetivo principal es determinar las obras de drenaje necesarias que permitan salvaguardar la
infraestructura vial.

Para captar las aguas de embalsamiento as como de las filtraciones de los canales de riego que
atraviesan el sector se proyecta la construccin de dos sub-drenes:

El primero (Sub-dren 1,) que recorre paralelamente al canal inferior existente y cuyo objetivo
es captar las infiltraciones del canal, zona de embalsamiento (depresin del terreno) y sitios con
presencia de nivel fretico superficial.

El segundo sub-dren (Sub-dren 2), ha sido proyectado al pie del terrapln actual, de tal forma
de aliviar el nivel fretico al pie del terrapln actual y posibles flujos que no fueran captados por
el sub-dren 1.

Adicionalmente, luego de la construccin de los sub drenes, se deber realizar una

reconformacin del terreno, desde la margen derecha de la va hacia el canal inferior. De esta
forma la escorrenta superficial ser dirigida hacia el canal existente (canal inferior).

De manera complementaria y con el fin de captar la escorrenta superficial de la calzada

(descarga de cunetas) y de los flujos sub superficiales se proyecta una alcantarilla en el KM
101+640.

Un esquema de las obras de intervencin planteadas se indica en la Fig. 3.

Fig. 3: Obras de Intervencin KM 101 (San Sebastin)

Los detalles de las diferentes obras de intervencin y dems caractersticas constructivas se

indican en el Anexo: Planos y Detalles Constructivos.

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6 OBRAS COMPLEMENTARIAS

Para evitar las filtraciones del canal inferior se hace necesario realizar trabajos de recuperacin
y/o reconstruccin de varios tramos del canal inferior.

Descargar la escorrenta pluvial de la va de acceso al balneario, hacia el canal inferior.

Reconformacin y compactacin de las zonas adyacentes al canal, con el fin de evitar que la
escorrenta superficial filtre por debajo de la solera del canal provocando asentamientos.

7 REGISTRO FOTOGRAFICO

Fig. 4: Panorama de la situacin actual

Fig. 5: Embaulado que atraviesa la va, KM 101+648

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 Fig. 6: Canal Inferior y zona de embalse

Fig. 7: Panormica de la zona de intervencin

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Fig. 8: Parte alta de la va

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 ANEXO

PLANOS Y DETALLLES CONSTRUCTIVOS