EXPEDIENTE TECNICO

INTRODUCCION

VISION DEL PROYECTO

El Proyecto comprende el componente de Infraestructura, considerando que el

mantenimiento de la va se realice por parte de la Municipalidad Provincial de
Huanca Sancos.

El mantenimiento deber ser ejecutado por una empresa local,

confinanciamiento del Municipio Provincial de Huancasancos en convenio con la
oficina de Instituto Vial Provincial (IVP), que es el solicitante y ejecutor del
proyecto

UBICACIN DEL PROYECTO.

Resumen ejecutivo.

CUENCA 78.17KM2
HIDROLGICA LONGITUD DEL PUENTE.
Q PARA 100 138 M3/S
AOS
LONGITUD
Q PARA DEL
50 35.0M
92.0M3/S
PUENTE
AOS
TIRANTE 1.63 M
MAXIMA HIDROLOGIA.
SOCAVACION 0.00
CARACTERISTICAS.

LUZ 35.00M
ANCHO 7.20M
TIPO VIGA-LOSA
LONGITUD DE ESTRIBOS. 5.00M

1.1 Aspectos generales.

El proyecto se ubica en el Departamento de Ayacucho, Provincia de Huanca

Sancos, Distrito de Sancos en el lugar denominado quebrada de Materpo.El
proyecto se encuentra ubicado en el kilmetro 62+040 de la carretera

Huanca Sancos (Ayacucho) a Palpa (Ica), que es un camino vecinal de

80+000 km de longitud

El proyecto se encuentra a una altitud 3,905.25 m.s.n.m.

Este proyecto logra cristalizar el inters de los beneficiarios como consecuencia de las
diferentes reuniones para la formulacin de los planes de desarrollo concertado entre
las diferentes instituciones pblicas, privadas y comunales del distrito de
Huancas y de la provincia de Carachas

Teniendo estos antecedentes, Bajo la iniciativa del gobierno local y en vista

que el fondo contravalor Per Alemania viene brindando apoyo a las diferentes
comunidades del Per con estas necesidades, contando con el convenio para la
elaboracin de expediente tcnico, se ha decidido elaborar el presente proyecto, en
las progresivas 1+900 y 2+010), carretera que una a las comunidades de Carachas y
Huancasancos con la va principal.

El Proyecto comprende el componente de Infraestructura, considerando que el

mantenimiento de la infraestructura vial, una vez culminada su ejecucin, ser
entregada por la Municipalidad distrital de Carachas (Entidad solicitante y ejecutor del
proyecto); a la

institucin del estado encargada de realizar esta labor, que es el Instituto Vial
Provincial de Huancasancos.
1.1.1 OBJETIVO DEL ESTUDIO

El presente estudio presentar una base de un estudio preliminar de

suelo que es para construccin del puente, ubicado en el distrito de
Sancos, provincia de Huanca, departamento de Ayacucho, el objetivo
principal es realizar los trabajos de campo para estudiar la estratigrafa
de subsuelo y obtener las caractersticas fsico mecnicas y el
comportamiento del suelo de fundacin por medio de los ensayos de
laboratorio realizado a la muestra obtenida en la calicata. Para llenar
este objetivo, se ha visitado distintos lugares que por sus vestigios as
como por su conformacin geolgica, pueden ser tomados en cuenta
como canteras, previo estudio de sus caractersticas fsicas en el
laboratorio de mecnica de suelos.

1.1.2 ANTECEDENTES.

La Municipalidad Provincial de huanca, en vas de generar proyectos Inversin

Pblica como unidad ejecutora considerando los planes, programas y proyectos
priorizados concertados en el rubro de infraestructura urbana, y el requerimiento de
los pobladores de la zona como beneficiarios directos; con el afn de resolver los
problemas limitados en la deficiencia de accesibilidad de la circulacin peatonal en
las avenidas, y transitabilidad, que acrecienta en el sector. Los presentes Trminos
de Referencia se han formulado para la elaboracin de Dicho Expediente Tcnico
justamente para resolver los problemas mediante la intervencin en el campo de la
construccin que pudiera demandar dicho proyecto(CONSTRUCCION DEL PUENTE
MATERPO LUZ=20.00 m Y CARRETERA DE ACCESO EN LA LOCALIDAD DE
CARACHA, DISTRITO DE SANCOS, PROVINCIA DE HUANCASANCOS
AYACUCHO)

Descripcin del rea del Proyecto

La provincia de Huanca Sancos es una de las once provincias que conforman

el departamento de Ayacucho, en el Per, bajo la administracin del Gobierno
Regional de Ayacucho. Limita al norte y al este con la provincia de Vctor Fajardo, al sur
con la provincia de Lucanas y al oeste con el departamento de Huancavelica.

Por otra parte La carretera de la PROVINCIA DE HUANCASANCOS AYACUCHO,

que es un camino vecinal de 12 km de longitud, es transitable en condiciones de
seguridad adecuada, solo de 8 a 9 meses al ao, por falta de 1 puente en el cruce de
la va con en el del rio Materpo, en que los caudales del ro no permiten el pase
seguro de los vehculos en el periodo de lluvias, afectando seriamente la
transitabilidad de la va. La construccin
de los dos puentes vehiculares de HUANCASANCOS AYACUCHO, Interconectarn
con la va principal a las comunidades de HUANCAS I y Sancos, directamente, de
esta manera se podr resolver, el problema Central, de la deficiencia que existe en el
libre trnsito los doce meses del ao. Los puentes vehiculares de las comunidades
HUANCASANCOS AYACUCHO.

Deficiencias del sistema actual

En el momento de trabajo de campo, durante la recopilacin de datos; la carretera se

encuentra operativo en los meses de mayo a Diciembre y sin hacer uso de ello en los
meses de Enero a Abril por motivo del crecimiento del caudal de los ros principales de
Ccaccacancha y rio MATERPO, que imposibilitan el pase de las unidades
vehiculares, quedando aislado directamente las comunidades de
HUANCASANCOS AYACUCHO, dificultando de esta manera el intercambio
comercial como es la extraccin de los productos Agrcolas que se producen en esta
zona.

Descripcin de las localidades en el rea de influencia.

Ayacucho es un departamento del Per ubicado en la sierra centro sur del pas. Su
capital es la ciudad de Ayacucho. Comprende provincias de ambas vertientes de
la cordillera de los Andes (oriental y occidental). Tiene una superficie de 43,8 mil km,
se beneficiarn cerca de las 718mil habitantes con los cuales esta cuenta, Huanca se
ubica al sur oeste de Lima, en el departamento de Ayacucho, a una altitud de 850
msnm. Polticamente pertenece al distrito de Santa Lucia, provincia de Lucanas,
departamento de Ayacucho, aunque geogrficamente se ubica en la cuenca del ro
Acar y mantiene mejores vnculos de intercambio comercial con el distrito de Acar y la
ciudad de Nazca

Ubicacin Geogrfica y ubicacin de Puente

El Proyecto: Construccin puente vehicular de las comunidades de

HUANCASANCOS AYACUCHO, se encuentra ubicadasobre el rio MATERPO, en la
va Carretera vecinal: Huarapite (Aaycancha - Pallccacancha); Km. 1+900 y 2+010,
se desarrolla sobre formaciones geolgicas de petrografa variada y uniforme,
cuya posicin crono estratigrfico va desde el Paleozoico Interior - Medio -
Mesozoico, hasta el Cenozoico (cuaternario reciente), conformado por material de
naturaleza aluvial conforMada por gravas, adems de boloneras subredondeadas,
relativamente moderno en proceso de consolidacin.

En lo que concierne el puente, que se ha proyectado sobre el rio Ccaccacancha, se

puede apreciar en el plano topogrfico, el cauce del rio es llano con una pendiente
promedio de 1%. Rio amostosado, que tiene un tiempo histrico de cauce desde hace
cientos de aos.
Asi mismo en el puente Pallccacancha, el rio del mismo nombre es de pendiente
promedio de 4%. Rio amostosado, de formacin desde hace cientos de aos, ambos
ros con caudales mnimas perennes, rodeado de laderas con pendientes
pronunciadas.

Ayacucho es una ciudad de Per, capital de la provincia de Huamanga y

del departamento de Ayacucho. Se encuentra situada en la vertiente oriental de
la cordillera de los Andes a una altitud de 2746 msnm y se caracteriza por su clima
agradable, templado y seco, con brillo solar todo el ao. Es uno de los conjuntos
arquitectnicos y artsticos ms notables del Per. Se le conoce como la Ciudad de las
Iglesias por sus numerosos templos coloniales, y como Ciudad Seorial por su
arquitectura, tradicin y arte.
La ciudad tiene fama tanto nacional como internacional gracias a sus piezas de
artesana, motivo por el cual fue declarada como Capital del Arte Popular y de la
Artesana del Per. Destacan los tallados en alabastro la alfarera -en especial los toros
e iglesias de Quinua-, la filigrana del barrio de Santa Ana y principalmente los
cotizados retablos ayacuchanos. En honor a esta ciudad peruana y a la batalla de
independencia ocurrida en su suelo, los pases andinos
de Argentina, Bolivia, Ecuador y Venezuela, refundaron cada una, una ciudad y la
rebautizaron 'Ayacucho

Condiciones climatolgicas.

Climatolgicamente, la ciudad de Ayacucho est ubicada en la regin quechua, de

acuerdo a la clasificacin hecha por el gegrafo peruano Javier Pulgar Vidal; quien
dividi el territorio del Per en ocho regiones naturales. Esta regin se caracteriza por
tener quebradas amplias con fondos planos. El clima es templado y seco, con una
temperatura promedio de 17.5 C y una humedad relativa promedio de 56%. Puede
considerrsele como valle a mediana altura; en cuanto a la humedad es considerada
como zona semirida. La temporada de lluvias es entre noviembre y marzo.
Desde el punto de vista ecolgico corresponde a la formacin vegetal denominada
Bosque seco montano bajo dentro del sistema de clasificacin de zonas de vida de
Holdridge. La cuenca est limitada por los contrafuertes de los Andes, cuyos cerros
rodean la ciudad y son de baja altura: el cerro La Picota al oeste y el cerro Acuchimay
al sur. En estas condiciones de topografa se dan la irradiacin, la formacin de nubes y
lluvias, que en conjunto forman el clima de Ayacucho.

Geologa y geotecnia.

Geomorfologa de la zona del puente y cauce del ro (100 metros agua arriba y
abajo del eje del puente. En el tramo donde se emplazar la Construccin del
puente, la seccin transversal. Es casi simtrico (Forma de U), el flanco
derecho es elevada (casi vertical) con relacin al fondo del ro, sin embargo el lado
izquierdo es ms bajo quedando relativamente alto con relacin al cauce del
ro, con una inclinacin promedio de unos 75, Aguas abajo la geomorfologa
presente no varia con relacin al eje del puente.(hasta alcanzar el badn).
Aguas arriba el ro gradualmente va ampliando su cause, donde se observa la
presencia de islotes que origina que el flujo de agua sean divididos en
ramificaciones en un cause bastante amplio y relativamente plano.

El tramo en estudio presenta casi todos los momentos de constitucin geolgica

acontecidos en el territorio peruano.

Materiales volcnicos en un rea que ha sufrido numerosos orognesis demuestran

que Ayacucho ya exista en el periodo precmbrico, hace ms de 540 millones de
aos.

Sin embargo la zona del proyecto, como en muchas partes del territorio
ayacuchano sigue activo, como lo revelan sedientos cuaternarios glaciares o
fluviales de hace apenas cien mil aos que estn en un lento proceso de
transformacin hacia rocas sedimentarias.

Incluso las actividades geomorfolgicas actuales, como huaycos y derrumbes,

forman parte de procesos de varios millones de aos. En la geologa regional, se
tiene mayor presencia de la formacin pururo, en sus tres miembros, consiste en la
parte inferior de lodolitas rojizas y grises, seguido de areniscas feldespticas gris
claras a marrones, de grano medio a grueso, localmente niveles areniscas
feldespticas gris claras a marrones, pero que desaparecen lenticularmente.

Estructuralmente el rea se encuentra afectada por plegamientos y fallamientos

regionales, los cuales han ocasionado la formacin de anticlinales y sinclinales,
originando el :fracturamiento y reordenamiento de la estructura original de las
unidades rocosas, causando fracturas y diaclasas.

Segn la informacin del cuadrngulo de Nieva, se presenta un marco litoestratigrfico

afectado principalmente por la Orognesis Andina con sucesivas fases tectnicas. El
iclo andino cuya sedimentacin se inicia en el Trisico medio, evidencia una primera
deformacin con la fase Nevadiana o Mlmica, caracterizada por movimientos de
naturaleza epirogentica y de esfuerzos distentivos que han originado fallamientos en
el basamento (Grupo Pucar) de las cuencas de Santiago y Maran, sucedindose
posteriormente una fuerte erosin de los bloques levantados con aporte de materiales
hacia las cuencas de sedimentacin, originando que se depositen los sedimentos
molsticos de la Formacin Sarayaquillo y la degradacin del Paleozoico y el Grupo
Pucar.

En cuanto a la geologa local, el puente, se proyectar sobre la formacin Ipururo,

especficamente en el miembro superior (N-i3). Superficialmente ambas mrgenes
presentan suelos arenosos limosos (Qh-al1 y Qh-al2), debajo del cual subyace la
formacin geolgica en mencin. Ambos estribos estarn emplazados en el estrato de
arenisca. El afloramiento rocoso de arenisca se observa parcialmente en la orilla de
ro Nieva, es decir que el afloramiento rocoso se encuentra a poca profundidad. En la
margen derecha, se tiene una cobertura de suelo arenoso limoso con apariciones de
arcillas blancas, pero no se aprecia superficialmente la roca arenisca. Segn el ensayo
de refraccin ssmica, se infiere un estrato de areniscas notorio por el cambio brusco
de velocidades de onda.

Peligro ssmico.
Los resultados del peligro ssmico determinstico para el MCE (Mximo Sismo
Creble), muestran que los valores de las aceleraciones mximas en el terreno de las
zonas de estudio en roca (Tipo A) y en suelo firme (Tipo B) son: 0,30g y 0,30g
respectivamente.

Para los anlisis de estabilidad por mtodos pseudoestticos para muros y taludes se
recomienda emplear un coeficiente ssmico igual a 1/2 de la aceleracin mxima del
terreno (pGA). De este modo, los valores de los coeficientes ssmicos recomendados
para el rea de estudio corresponden a: 0,15g para roca (Tipo A) y 0,15g para suelo
firme (Tipo B).

La ocurrencia de terremotos desastrosos nos reafirma la importancia de los Anlisis de

Peligro y Riesgo Ssmicos para estimar las consecuencias de Estos eventos. An
cuando se han logrado grandes avances en la prediccin ssmica, el tiempo de
ocurrencia, la magnitud o la ubicacin de un terremoto no pueden an ser predichos
con certeza. Por lo tanto un adecuado anlisis de peligro y riesgo ssmico, si bien no
podr eliminar el dao potencial, ayudar a reducir sus efectos considerablemente. El
Anlisis de Peligro Ssmico involucra la estimacin cuantitativa de la amenaza ssmica
en un determinado lugar.

Este peligro ssmico puede ser analizado determinsticamente, asumiendo un

determinado terremoto escenario, o probabilsticamente, considerando explcitamente
las incertidumbres en el tamao, ubicacin y tiempo de ocurrencia de los terremotos.
Por otro lado, el Anlisis de Riesgo Ssmico permite estimar los daos y prdidas
potenciales en una regin debido a terremotos futuros; es decir incluye la evaluacin
del comportamiento de las estructuras ante la amenaza ssmica de la zona donde
stas se ubican.

Los pasos bsicos en un procedimiento de Anlisis de Peligro y Riesgo Ssmico

regional incluyen: Identificacin de las fuentes sismognicas

Modelamiento de la ocurrencia de terremotos en estas fuentes

Estimacin de la atenuacin del movimiento ssmico entre la fuente y la regin

Evaluacin de los efectos de locales de sitio como amplificacin ssmica, licuacin,

deslizamientos y manifestacin superficial de la ruptura de la falla.

Estimacin de daos en los inventarios regionales

Estimacin de las prdidas esperadas en la regin. En el presente artculo nos

concentraremos en los procedimientos requeridos para el anlisis de peligro ssmico y
la estimacin de movimientos ssmicos necesarios para el diseo sismoresistente.

Para evaluar el peligro ssmico en un determinado lugar o regin, se deben identificar

todas las posibles fuentes de actividad ssmica y evaluar su potencial para generar
futuros terremotos. La identificacin de las fuentes sismognicas requiere de un cierto
trabajo de deteccin, observando e identificando rasgos naturales, algunos de los
cuales pueden ser obvios y otros estar muy ocultos. La facilidad de identificar y ubicar
las fuentes sismognicas a travs de las modernas redes sismogrficas, es una
posibilidad relativamente reciente, particularmente si se compara con las escalas de
tiempo en la que
los grandes terremotos usualmente ocurren. El hecho de que no se hayan registrado
instrumental mente terremotos en una determinada rea no garantiza que ellos no
hayan ocurrido en el pasado o que no ocurrirn en el futuro. En ausencia de registros
ssmicos instrumentales, otros indicios de actividad ssmica deben ser descubiertos.
Estos pueden ser evidencias geolgicas y tectnicas o sismicidad histrica (pre-
instrumental) e instrumenta

Hidrologa e Hidrulica

rea de cuenca hidrogrfica al punto del puente. La cuenca de inters comprende la

del ro Materpo hasta el punto en el cual se ubica el Puente Materpo y que
corresponde a una cota de

3,904.430 m.s.n.

Topografa.

De la informacin cartogrfica disponible que corresponde a Cartas Nacionales IGN

a escala 1:100,000, se desprende que el rea de cuenca hasta la ubicacin del
Puente es igual a 78.17Km2 aproximadamente y corresponde a una cuenca de
forma alargada denotado en los valores de factor de forma e ndice de
compacidad encontrados y que por el tiempo de concentracin muy alto han de
producir en el ro, hidrogramas de avenidas con caudales picos poco agudos y de
carcter torrentoso debido a la alta pendiente del curso principal de agua igual a
0.0125, aunque en el tramo en estudio se aprecia los meandros producto de la
baja pendiente en esta zona. Los parmetros geomorfolgicos de la cuenca de la
quebrada Materpo.

Caudales mensuales histricos.

De los resultados encontrados en el Mtodo de mediciones in situ que precisa

que los caudales mximos ordinarios y extraordinarios estarn alrededor de
64.19 m3/s a 91.84 m3/s y consideraciones adicionales de seguridad que deben ser
impuestas en el diseo de las obras del Puente

Para el ro Materpo en base a la informacin de los lugareos e indicadores

fsicos de las crecidas ocurridas, se estima que los mximos niveles de agua
que probablemente han de ocurrir oscilarn alrededor de la cota 3905.75 a
3906.07 m.s.n.m, para un tiempo de retorno de 25 y 100 aos, respectivamente.
Para los niveles de agua antes citados se estima que los caudales esperados han
de ser de 64.0 m3/s a 92.0 m3/s respectivamente.
Trnsito de la avenida, altura, ancho y ondas. El trnsito de la avenida se da manera
estable por el cauce existente, por lo que, para definir an ms su recorrido se
requiere que el islote existente y que se ubica cerca al eje del puente, sea
eliminado, por lo que se deber presupuestar la limpieza de cauce de ro.

La altura mxima, para un tiempo de retorno de 100 aos, es de

1.639m, el ancho del cauce para este mismo tiempo es de 17.0m, para lo cual se
ha considerado una altura de ola de 0.50m

Sismicidad Histrica

Las fuentes sismognicas tambin se pueden identificar con los registros de sismicidad
histrica (pre-instrumental). La informacin escrita se extiende hasta algunos cientos de
aos en los Estados Unidos, en Japn y el Medio Oriente se extiende por cerca de
2000 aos y hasta los 3000 aos en China. Los registros histricos de los efectos de
los movimientos ssmicos pueden confirmar la ocurrencia de terremotos pasados y
estimar la distribucin geogrfica de sus intensidades. Cuando existen datos
suficientes, se puede determinar la intensidad mxima y estimar la ubicacin del
epicentro y la magnitud del terremoto.

Aunque la precisin de la ubicacin determinada depende fuertemente de la densidad

poblacional y de la tasa de recurrencia ssmica, los patrones geogrficos de los
epicentros histricos proveen una fuerte evidencia de la existencia de zona de fuentes
sismognicas. Adems, debido a que los registros histricos tienen informacin de la
fecha de ocurrencia, pueden ser usados para evaluar la tasa de recurrencia ssmica o
sismicidad de un rea en particular.

Obras propuestas

Se estar a lo que disponga los artculos 69, 70, 72 y 127 del Reglamento.
La evaluacin se realizar en dos (02) etapas: la Evaluacin Tcnica y la Evaluacin
Econmica.
En la Evaluacin Tcnica, primero, se verificar que cumpla con los Requerimientos
Tcnicos Mnimos. Slo a las propuestas admitidas se aplicar los factores de
Evaluacin sealados en el Punto 11. El puntaje mximo es de 100 puntos. Para
acceder a la evaluacin econmica la propuesta tcnica deber tener un mnimo de 80
puntos. Las propuestas tcnicas que no alcancen dicho puntaje sern descalificadas y
rechazadas.
La Evaluacin Econmica consistir en asignar el puntaje mximo de 100 puntos a la
propuesta econmica de menor monto. Al resto de propuestas se les asignar puntaje
inversamente proporcional, segn la formula sealada en el Artculo 69 del
Reglamento.

La determinacin del puntaje total ser el promedio ponderado de de las evaluaciones

tcnica y econmica, obtenido de la aplicacin de la siguiente frmula:

PTPi = 0.8PTi + 0.20PEi

Donde: PTPi=Puntaje Total del postor i; PTi=Puntaje por Evaluacin Tcnica del postor
i; PEi=Puntaje por Evaluacin Econmica del postor i

En lo no establecido en las Bases se seguir el procedimiento establecido en el

Reglamento.

Relacin de Profesionales que participaron en la elaboracin del Proyecto.

Can
Descripcin t. Meses Monto Subtotal

Ingeniero civil o
Arquitecto
(responsable) 1 1 3000 3000

Ingeniero especialista
en estructuras de
puentes 2 1 5000 5000

Ingeniero civil 1 1 2500 2500

topografo 1 1 1100 1100

Ayudante topografa 1 1 500 500

Cadista 2 1 2600 2600

Estudio suelos Gbl 1 1000 1000

transporte Gbl. 1 500 500

impresin Gbl. 1 300 300

Alquiler de Equipo Gbl. 1 400 400

costo directo 16900

Retencin 1690

IMPREVISTOS 410

TOTAL 19,000.00

Altitud del rea del Proyecto.

La ciudad de Ayacucho se encuentra ubicada en el extremo noroccidental del
departamento homnimo y al sur de la sierra central del pas, en el rea meridional de
los Andes, a 2746 msnm. Sus coordenadas geogrficas son: 13937S 741333O. La
ciudad ocupa el distrito de Ayacucho, tambin conocido como centro histrico, y
errneamente denominado cercado.

Vas de acceso.
Se puede acceder a la ciudad de Ayacucho por tres rutas distintas, adems de ser las
ms conocidas, las cules son:
La primera ruta es la que se traza de Lima a Ayacucho, la que consta de 573 Km y la
cul se hace por la carretera Los Libertadores, generalmente durante 9 hora en auto.
Otra ruta tambin muy conocida es la que se traza de Cusco a Ayacucho, el que
cuenta con 598 Km y el que se hace en 19 horas aproximadamente en auto.
La tercera ruta es la de Huancayo a Ayacucho con 257 Km, el que se hace en 6 horas
aproximadamente, tambin en auto.

Cabe mencionar tambin que desde la ciudad de Lima salen vuelos con direccin a
esta ciudad, los cules duran 45 minutos aproximadamente.

Actividades Econmicas y Sociales.

La dinmica de la economa est influenciada bsicamente por el comportamiento de
los sectores agropecuario, servicios gubernamentales, comercio, otros servicios y
construccin. En la ciudad se alojan la mayor parte del sector terciario de todo el
departamento. Este representa el 52% del VAB departamental, destacando servicios
gubernamentales (17,4%), comercio (15,7%) y otros servicios (12,4%)
La ciudad cuenta con dos mercados principales: el mercado del a Magdalena, en el
barrio del mismo nombre, y el mercado Carlos F. Vivanco, llamado Mercado Central, en
el centro histrico de la ciudad.
Por otra parte la dinmica social est considerado entre los tres departamentos con
mayores ndices de pobreza, desnutricin infantil y analfabetismo; as mismo, se
caracteriza por el escaso acceso de la poblacin a los servicios bsicos de agua,
desage, electricidad y vivienda.

DESCRIPSION DEL PROYECTO.

Objetivos y metas

Con la ejecucin del presente proyecto, se busca la interconeccin de todas

las comunidades del Distrito de Sancos (Huancasancos, Tuma, Tacataca,
Materpo, Pocposilca, Jochahuasi, Picollo) y de los Distritos de Santiago de
Lucanamarca, Sacsamarca y Carapo, todos pertenecientes a la provincia de
Huanca Sancos.

La propuesta del proyecto se enmarca dentro de los lineamientostcnicos,

sociales y econmicos donde la demanda afectiva radica en solucionar el problema
de interrupciones peridicas de comunicacin vial, a las comunidades de
Huancasancos.
 Con mercados locales y regionales. La va es un eje principal interprovincial
que une con las Provincias de Lucanas (Puquio), Parinacochas y Paucar del
Sara, de igual forma mantendr una va fluida para la comunicacin con la Costa, es
decir con los Departamento de Ica, Arequipa, Tacna, Moquegua y con la capital
Lima.

Conclusiones sobre los resultados de los Estudios de Ingeniera Bsica

La carretera actual, que va de Huancasancos a Palpa y que une a esta va con la

Panamericana Sur, cruza el ro Materpo mediante un badn existente, estructura
que no funciona en temporadas de lluvia, puesto que los caudales son
considerables que interrumpen temporalmente el normal trnsito vehicular.

Debido a este problema se ha buscado una zona aparente y de mejores

caractersticas topogrficas, que permitan la ubicacin de una estructura

que salve el ro Materpo, sin necesidad de interrumpir el trfico vehicular, as, a
unos 30.0m aguas arriba del eje del badn existente, se ha ubicado el eje del
puente Materpo, puesto que es una zona estable, de tramo recto y que encajona al
ro por la toba existente en el eje propuesto.

A comparacin de la ubicacin del eje del badn existente, la que se ubica en un

codo del ro, que erosiona por el lado derecho y sedimenta por el lado
izquierdo y que por sus consideraciones topogrficas es una zona casi llana,
que requerir de gran cantidad de material de relleno para ganar altura y llegar
a la rasante del puente, teniendo en cuenta de que se necesita como 2.50m como
bordo libre para llegar a la base de la viga del puente.

Medidos desde la cota del nivel de aguas mximas, a la que se debe adicionar la
profundidad de socavacin, con la que se obtendra estribos casi de la misma
altura que la propuesta en el eje proyectado para el puente. Tambin es
necesario mencionar que para contener la gran cantidad de relleno de acceso al
puente, se tendr que construir muros de contencin para contener este
relleno y proteger al puente de futuras crecidas extraordinarias. Con lo cual queda
descartada la ubicacin del puente sobre el eje del badn existente, puesto que
por consideraciones topogrficas y de costo de construccin resulta desfavorable a
comparacin con la propuesta planteada que ubica al eje del puente,
aproximadamente a 30.0m aguas arriba del badn.

La ubicacin del Puente Materpo sobre el ro Materpo, corresponde a una zona

en el cual el ro ha formado una especie de garganta.

Criterios para el diseo.

Posicin del trazo de la carretera que se pretende construir, sin tener

carcter limitativo Ubicacin en un tramo de la quebrada Materpo,
 preferentemente recto y con ocurrencia del flujo de agua en condiciones
cuasi uniformes. Aunque en gran parte del ao, sta quebrada se encuentra
seca.
Ubicacin en un punto del cauce del ro lo ms estrecho posible que
permita una menor longitud de la luz del Puente Materpo.
Posicin del eje del Puente Materpo formando un ngulo
perpendicular al eje principal del ro.
Ubicacin en una zona lo suficientemente estable en donde no se necesite
cambiar la forma de la seccin del ro para mejorar las condiciones del
flujo de agua.
Ubicacin en una zona en la cual el historial de migracin del ro y sus
tendencias geomorfolgicas se muestren estables y sin mayores
cambios.
Existencia de puntos potenciales sobre el ro para un posible control
hidrulico.
ubicacin en una zona del ro en donde las caractersticas
geomecnicas del subsuelo permitan una cimentacin adecuada y de fcil
construccin.
Consideracin del uso de tierras adyacentes y propiedad privada.
Disponibilidad relativa de materiales de construccin.
Mxima eficiencia econmica.
Mnimo impacto ambiental.

Tomando en cuenta los criterios antes mencionados, es que se ha ubicado el

eje del Puente Materpo en la zona proyectada; lo que corresponde a una cota de
fondo del lecho del ro igual a 3,904.430 m.s.n.m., acorde a la informacin
topogrfica disponible proporcionada por el trabajo topogrfico; la cual ha sido
complementada y verificada por el Consultor. El eje del Puente proyectado es
sensiblemente recto con respecto al curso principal del ro.

RESUMEN PRESUPUESTAL Y FINANCIERO

Costos directos.

tem Referencia Costo (soles)

 1 Materiales 214,074.20
2 Equipo mecnico 36,315.66
3 Mano de obra 35,578.32
4 Servicios contratados 44,136.00
5 Total 330,104.18

Presupuesto

tem Referencia Costo (soles)

1 Infraestructura

a) Costo directo (CD) 330,104.18

b) Gastos generales (10% de CD) 33,010.42

c) Imprevistos (5% de CD) 16,505.21

2 Detracciones

a) Supervisin (8% de infraestructura). 26,408.33

3 TOTAL DEL PROYECTO (1 + 2 ) 406,028.14

Financiamiento.

Re fe re ncia FPA MD * De m andante * Colaboradora Total

En ef ectivo 304,506.11 68,019.77 0.00 372,525.87

Valorizado 18,034.21 15,468.06 33,502.27

Total 304,506.11 86,053.98 15,468.06 406,028.14

Meses

Descripcin Und. Cantidad

1 2 3

01 ACTIVIDADES PRELIMINARES Global 1.00

02 EXCAVACIN PARA ESTRIBOS Y ALAS Global 1.00

03 CONSTRUCCIN ESTRIBOS Y ALAS Global 1.00

04 CONSTRUCCIN SUPERESTRUCTURA (Viga, losa, veredas) Global 1.00

05 OBRAS DE PROTECCIN EN EL RO Global 1.00

06 ACCESOS Y RELLENO Km 0.49

07 IMPACTO AMBIENTAL Global 1.00

ESPECIFICACIONES TCNICAS
2. Especificaciones tcnicas.

En este captulo se presenta el alcance de cada una de las actividades que comprenden
la construccin del puente, las normas tcnicas especficas que deben cumplir algunas
de ellas y la forma de pago de cada tem. El contratista en desarrollo de todas las
actividades que componen el proyecto acatar las normas tcnicas para la ejecucin de
una obra de esta naturaleza.

En ese orden de ideas se aplicarn en primera instancia las especificaciones particulares

del proyecto contenidas en los planos y en ste documento, las normas tcnicas
nacionales y de no existir se aplicarn en el siguiente orden, las que determine el Cdigo
Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCSP 200-94, el Instituto Nacional de Vas
INVIAS, Norma de Diseo y Construccin Sismo Resistente NSR-2010 (En lo que sea
aplicable), Normas Tcnicas Colombianas (NTC) y las normas tcnicas internacionales
que existan al respecto (ASHTOO, ASTM, entre otras).

En estas Especificaciones Tcnicas de Construccin se hace mayor nfasis en la

definicin de las caractersticas y calidad de la Obra terminada que en la definicin y
descripcin de los procedimientos mnimos necesarios para obtener tales resultados.
Estas Especificaciones Tcnicas suministran las normas mnimas de construccin, que
junto con los Esquemas y Planos, las Especificaciones Tcnicas particulares, la
Normatividad Tcnica aplicable y el listado general de Actividades, forman parte integral
y complementaria de la ejecucin de las Obras objeto del Contrato. Los Esquemas,
Planos y las Especificaciones Tcnicas Generales y Particulares estn en concordancia
y se complementan mutuamente, de tal manera que cualquier informacin que indiquen
los Esquemas y Planos pero que no se mencione en estas Especificaciones Tcnicas, o
viceversa, se considera sobre entendida en el documento que no figure.

Todos los materiales que se utilicen en la obra deben ser nuevos, de primera calidad y
debern ser previamente aprobados por la interventora mediante la presentacin, con la
debida anticipacin, de muestras representativas y sta podr ordenar, los ensayos
necesarios para comprobar que stos cumplen con lo previsto en las Especificaciones
Tcnicas Generales o Particulares y/o en los Cdigos y Normas que las soportan y
complementan.

Premisas Tcnicas Generales:

1. Todos los elementos del puente se deben construir tal y conforme se encuentran
diseados en los planos, tanto en geometras, como en cuantas, diametros, longitudes,
traslapos, trayectorias, para los aceros de refuerzo y preesfuerzo, y en general, todas las
especificaciones tcnicas contenidas en los mismos.

Si al momento de la construccin existiesen dudas de interpretacin de los planos de

alguna parte de la estructura, debe avisarse oportunamente al diseador para realizar las
aclaraciones y complementaciones que pudiesen ser pertinentes.
2. En general el cemento de los concretos se encuentra especificado bajo la norma NTC
Especificaciones fsicas y mecnicas que debe cumplir el cemento portland. Sin
embargo, si al momento de la construccin, especialmente en concretos en contacto o
bajo el suelo, se detectan condiciones propicias para ataques qumicos, deber
oportunamente caracterizarse el mismo y avisar al diseador estructural o del diseo de
mezclas, para definir las condiciones tcnicas del concreto que permita resisitir esas
condiciones de exposicin adversas. En dichos casos, dependendiendo del grado de
ataque la especificacin tcnica variar a la NTC 321 Especificaciones Qumicas del
Cemento Portland.

3. Siempre y en todo caso, se realizarn ensayos independientes al cemento que se

pretenda utilizar en la construccin del puente, verificando las especificaciones tcnicas
definidas en la NTC correspondiente, el diseo de mezcla y con ello, el cumplimiento de
las condiciones de resistencia y de calidad especificadas.

4. Se preferir el concreto premezclado, sin embargo en cuanto ello no sea factible o las
condiciones del contrato as lo prevean, y el concreto se fabrique en obra, ste deber
inexorablemente ser debidamente diseado en laboratorio con los materiales y cemento
con el que se construir el mismo y en atencin a las condiciones de exposicin del
elemento a fundir y del entorno, as como a la vida til esperada del puente.

5. Se analizar durante el diseo de mezcla las contraindicaciones o efectos negativos

que adiciones y/o aditivos pueden causar a corto, mediano y largo plazo en las mezclas
de concreto y en la durabilidad y adecuado funcionamiento del aceros de refuerzo y de
cables de presfuerzo, evitando de cualquier manera, aquellos que as lo causaren,
basandose para ello en los mejores criterios de ingeniera y especialmente en lo
normado en la NTC 5551 Dubilidad de estructuras de concreto y/o en la NSR 2010
(C.3), as mismo, para la seleccin de tamaos mximos de agregado, relacin agua
cemento y tipo de cemento.

6. En todo caso, se caracterizaran e investigaran las fuentes de materiales de

agregados (Ver B.3.2.3 del CCP 200-94), y su cumplimiento adecuado de las normas
tcnicas correspondientes, las que sean ms restrictivas, para evitar reacciones del
mismo una vez en funcionamiento el elemento. As mismo, se caracterizar el agua a
utilizar en las mezclas de concreto, la cual debe cumplir con lo especificado en la Norma
NTC 3459 y/o lo dispuesto en B.3.2.2. del Ttulo B del CCP 200-94.

7. Siempre y en todo caso, deber de forma independiente, realizarse nuevos ensayos

(segn los lotes y casas fabricantes) a todo el acero de refuerzo que se adquiera,
verificando los resultados contra la carta tcnica o protocolo del fabricante y de las
especificaciones tcnicas definidas en los planos.
 8. Siempre se respetarn los recubirmientos mnimos especificados en los planos de
diseo y construccin, as como los definidos en el CCP 200-94 en A.7.13 para concreto
reforzado y en A.8.5.2.1 para concreto presforzado.

9. Los procesos constructivos a emplear debern garantizar el trabajo monoltico de los

elementos diseados y su respectiva continuidad. Procesos constructivos en los que se
encuentre en duda lo anterior, o sea definitivamente necesario realizar juntas no
programadas en los planos de diseo o instalacin diferente de los aceros de refuerzo o
cualquier otro aspecto importante para el desempeo estructural del elemento, el
interventor puede requerir el concepto del diseador estructural.

10. Se debern estudiar previa y juiciosamente, las condiciones atmosfricas y climticas

antes de la realizacin de labores de fundicin (temperaturas del concreto, del aire del
entorno, la humedad presente, presencia de vientos fuertes), con el fin de tomar las
medidas a que haya lugar para controlar la aparicin de agrietamientos y fisuramientos
indeseados.

11. Cumplimiento a cabalidad de los procedimientos constructivos al momento de

vaceado de mezclas de concreto referentes a la colocacin del mismo (vibrado,
velocidad, altura de colocacin, etc).

12. Como premisa general, al proceso de curado deber otorgarsele la mayor

importancia y cuidado dentro del proceso constructivo, atendiendo las recomendaciones
y/o prescripciones que en ese sentido se definen en el B.3.13 del CCP 200-94, la NSR-
10, la NTC 5551 en su Anexo B y la ACI 308 R entre otras. Es altamente recomendable,
que de forma adicional a los cilindros moldeados para curar en laboratorio como
verificacin de la calidad de la mezcla de concreto, se fundan cilindros adicionales que
se debern curar en obra con las mismas condiciones que se cura la estructura, con el
fin de verificar el adecuado proceso en ese sentido, as como para toma de decisiones
sobre descimbrados y/o tensionamientos (Puente pre-esforzados).

13. No se permiten variaciones al momento de la construccin, de los detalles de

elementos ya sea en geometras, despieces, cuantas de refuerzo, resistencias,
especificaciones tcnicas, o cualquier otro aspecto, que modifique lo contenido en los
planos de diseo y construccin, que no sean explicita y directamente

OBRAS PRELIMINARES
Localizacin y replanteo

Comprende la localizacin y replanteo mediante comisin de topografa, del trazado

geomtrico de los accesos, la ubicacin de la subestructura y sper estructura, para lo
cual se debern dejar en campo las respectivas demarcaciones, las cuales deben
presentar precisin a los 2 mm como mnimo en lo relacionado a la localizacin de ejes
del puente segn las coordendas dispuestas en el plano de localizacin general.

Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2 ), y se

pagara por metro cuadrado localizado y replanteado (m2 ).

Campamento, almacn y Oficinas.

Comprende la construccin del alojamiento temporal en el cual se instalar el

campamento, el almacn y las oficinas, cuyas instalaciones debern comprender
materiales que permitan asepsia en el lugar y adecuado clima de trabajo, as como
proteccin de los materiales susceptibles a sufrir daos por el clima. Para tal fin el
campamento deber cubrirse mediante teja en eternit o producto similar.

Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2) de rea
cubierta, medida en su proyeccin horizontal y con aproximacin a un decimal. El pago
se har al costo unitario ms A.I.U, que incluye los costos de Madera y/o Lmina, Teja de
Zinc y sus amarres, Concreto simple de 14 Mpa, Ventanera, Puertas, Mobiliario,
Conexin e Instalacin de Servicios Provisionales de Energa, Agua y Telfono, Aparatos
Sanitarios y desperdicios.

CIMENTACIN: Excavacin en material comn Comprende la excavacin manual desde

el nivel de subrasante luego del descapote efectuado, cuyo material deber preservarse
para el lleno correspondiente, para los casos en el cual el material no permita la
conformacin de taludes firmes, se deber realizar el respectivo entibado o mecanismo
similar definido por el proceso constructivo, velando siempre por la seguridad de los
trabajadores y por el buen ritmo y calidad de la obra.

Excavacin:

Comprende el suministro de equipos, materiales de proteccin o de proceso

constructivo definido, mano de obra y herramienta para realizar la excavacin de los
caissons (a excepcin de motobomba), de manera tcnica y segura para las
profundidades de acuerdo con el tem y para cualquier tipo material que se presente
durante la misma, de acuerdo al dimetro y pata de elefante especificada en planos.
La excavacin podr efectuarse manual o mediante equipo mecnico a consideracin
del contratista y previa autorizacin y aprobacin de la interventora, lo cual no
representar incremento en los costos por aumentos en el dimetro requerido. En todo
caso, debern proveer los entibados o equipos especiales adecuados y realizarse las
medidas necesarias para asegurar la integridad de los trabajadores y de la obra como
tal, velando as mismo la buena marcha y calidad de la obra.

Medida y forma de pago:

La unidad de medida ser el metro cubico (m3). Se pagar por metro cubico excavado
con el dimetro propuesto. -Excavacin para caissons D = 1.0, No incluye anillos en
concreto profundidad 0-2m. unidad de medida m3. -Excavacin para caissons D = 1.0,
No incluye anillos en concreto profundidad 2-4m. unidad de medida m3. -Excavacin
para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto profundidad 4-6m. unidad de
medida m3. -Excavacin para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto
profundidad 06-8m. unidad de medida m3.

Manejo de aguas incluye motobomba, jarillones y retroexcavadora.

Esta actividad comprende todas aquellas en donde se requiera dar manejo de aguas
superficiales, sub superficiales, lluvias o del afluente principal, que se requieran para el
normal desarrollo de la obra, esto incluye la construccin de jarillones en sacos de tierra,
desviaciones (Estas deben ser autorizadas por la entidad ambiental de darse el caso) y
el uso de motobombas y retroexcavadora segn sea caso. Todas las anteriores
actividades

Caissons d = 1.0 m en Concreto reforzado f'c = 210kg/m2

de baja permeabilidad-incluye anillos en concreto. La actividad comprende la

construccin de los caissons de cimentacin incluyendo la formaleta, anillos en concreto
de 3000 psi, mezcla de concreto y mano de obra para el armado del refuerzo y en lo
requerido para la elaboracin de los mismos de acuerdo a los planos. El concreto deber
en lo posible suministrarse certificado o debidamente diseado en laboratorio con los
mismos materiales que se utilizaran para la elaboracin del concreto y cuya resistencia
no puede ser menor en ningn caso a 24 MPa o 3500 psi, con aditivos para asegurar su
baja permeabilidad y para asegurar su debido comportamiento frente a altas
temperaturas en la zona interna del mismo y/o a los esfuerzos que por gradientes de
temperatura puedan generarse entre el interior y el exterior del elemento.

As mismo se contempla la realizacin mediante bombeo o en su defecto los

mecanismos que apruebe la interventora para la adecuada colocacin del concreto
desde una altura mnima para evitar la segregacin u otros problemas de calidad que se
pueda generar el vaciado desde altura. En ningn caso se permitir vaciar concretos con
alturas mayores a 1.5 metros, sin los mecanismos especificados.

No se vaciar el concreto hasta tanto la interventora no haya aprobado el nivel final de

desplante alcanzado segn los planos de diseo, la colocacin del respectivo concreto
de limpieza y la colocacin adecuada y estable de los castillos que conforman el acero
de refuerzo del caisson.

Adicionalmente, deber presentarse para aprobacin del interventor el programa

debidamente detallado del vaciado del concreto del caisson, indicando si ste se
realizar en una o varias etapas. En caso de fundicin en varias etapas, deber
someterse a aprobacin del interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo
monoltico del elemento estructural, su baja permeabilidad, y en trminos generales.

La no generacin de zonas de vulnerabilidad considerando los esfuerzos y cargas a los

que se somete el elemento en el punto especfico que se generan juntas de
construccin. Si el interventor lo considera necesario, deber solicitarse al diseador
estructural, el concepto frente al programa de vaciado propuesto por el contratista.
Debern considerarse todas las precauciones y disposiciones necesarias para el
adecuado desempeo del concreto en las etapas de fraguado y curado.

teniendo en cuenta que debido a los dimetros de los elementos estos se consideran
como concretos masivos. Si al momento de realizar las excavaciones por cualquier
motivo se prev u observa la existencia de suelos con altos grados de acidez (PH< 6 o 5)
u otras caractersticas que prevean ataques qumicos al concreto, debern hacerse los
anlisis correspondientes y comunicarse al diseador estructural o diseador de las
mezclas de concretos, para especificar concretos que cuenten con proteccin adecuada
ante ataques de sulfatos u cloruros (en caso de presentarse), variando a
especificaciones tcnicas definidas por la NTC 321 Especificaciones qumicas del
cemento portland.

En cualquier caso se respetaran los recubrimientos mnimos de concreto requeridos y

especificados en los planos, los que en cualquier caso no sern menores a 75 mm. Los
dimetros especificados en planos corresponden a reas brutas requeridas por diseo,
en ningn caso se tendrn en cuenta para el cumplimiento de los dimetros mnimos, los
anillos, conos invertidos u otros elementos implementados para el proceso construido.

Concreto de limpieza

La actividad comprende la realizacin de una capa de concreto de limpieza con la

especificacin dada y de 5 centmetros de espesor, cuya mezcla se puede efectuar en
obra, y con el fin de preservar las estructuras y asegurar una superficie de contacto y
transferencia de cargas debidamente uniforme y normal al eje del caisson o zapata. Para
concretos elaborados en obra la interventora solicitar al contratista el respectivo diseo
de mezcla para cada especificacin dada, efectundose los respectivos ensayos de
calidad, tanto en resistencia, como en asentamiento y los dems que le sean aplicables
segn norma tcnica, segn el respectivo diseo. Medida y forma de pago: La unidad de
medida ser el metro cbico (m3 ). Se pagar por metro cubico puesto en obra (m3 )

Zapatas:

Comprende la realizacin de la estructura de la actividad segn dimensiones y refuerzos

dadas en los planos, mediante el suministro en lo posible de concreto certificado o
premezclado, cuya calidad no podr ser menor en ningn caso de 24 MPa o 3500 psi,
con aditivos que caractericen a la mezcla como de baja permeabilidad, las formaletas,
mano de obra y armado del refuerzo, y en s todas aquellas tareas requeridas para la
correcta elaboracin de la estructura propuesta en planos, las cuales deber tener en
cuenta el contratista para la elaboracin de su propuesta. En ningn caso se permitir
vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros.

Sin los mecanismos especificados. No se vaciar el concreto hasta tanto la interventora

no haya aprobado el nivel final de desplante alcanzado segn los planos de diseo, la
colocacin del respectivo concreto de limpieza y la colocacin adecuada y estable de los
castillos que conforman el acero de refuerzo de la zapata.

Adicionalmente, deber presentarse para aprobacin del interventor el programa

debidamente detallado del vaciado del concreto de la zapata, indicando si ste se
realizar en una o varias etapas. En caso de fundicin en varias etapas, deber
someterse a aprobacin del interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo
monoltico del elemento estructural, su baja permeabilidad, y en trminos generales, la
no generacin de zonas de vulnerabilidad considerando los esfuerzos y cargas a los que
se somete el elemento en el punto especfico que se generan juntas de construccin. Si
el interventor lo considera necesario, deber solicitarse al diseador estructural, el
concepto frente al programa de vaciado propuesto por el contratista.

Se proceder a verificar antes del respectivo vaciado del concreto, el correcto armado
del refuerzo y la geometra propuesta por parte de la interventora. El interventor para el
recibido a satisfaccin exigir los resultados de los ensayos de calidad segn la norma
tcnica definida para la mezcla de concreto utilizada y el certificado de calidad del acero.

Para determinar la cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la resistencia del

concreto, debe remitirse a lo especificado en la Norma INVIAS para concretos de la
clase correspondiente y a la Norma Colombiana de Diseo y Construccin Sismo
Resistente, la que sea ms restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos por m3 o
jornada de trabajo. Debe tenerse especial cuidado durante el fraguado del concreto,
frente a la humedad relativa reinante, temperatura, viento, para tomar las medidas que
se consideren pertinentes para impedir la generacin de sobre esfuerzos y fisuraciones
por dilataciones diferenciales o gradientes de temperatura entre las caras inferior y
exterior de los dados o zapatas.

En cualquier caso se respetaran los recubrimientos mnimos de concreto requeridos y

especificados en los planos, los que en cualquier caso no sern menores a 38 mm para
flejes y estribos y de 75 mm para barras principales. Si al momento de realizar las
excavaciones por cualquier motivo se prev u observa la existencia de suelos con altos
grados de acidez (PH< 6 o 5) u otras caractersticas que prevean ataques qumicos al
concreto.

Debern hacerse los anlisis correspondientes y comunicarse al diseador estructural o

diseador de las mezclas de concretos, para especificar concretos que cuenten con
proteccin adecuada ante ataques de sulfatos u cloruros (en caso de presentarse),
variando a especificaciones tcnicas definidas por la NTC 321 Especificaciones
qumicas del cemento portland.

Acero de refuerzo para caissons y zapatas fy = 60000 psi figurado

La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo figurado segn planos para
los caissons y los dados de la cimentacin, cuyos materiales debe presentar una
resistencia mnima fy = 4200 Kg/cm2 o 60000 psi, y cumplir con las normas tcnicas
aplicables, cuyas caractersticas y especificaciones aprobar el interventor antes de
proceder a su armado. Debe cumplir a cabalidad la NTC 2289. Aplican los dimetros de
doblamiento y dimensiones mnimas contenidas en el Cdigo Colombiano de Diseo
Ssmico de Puentes CCP-200-94.

En caso de discrepancia entre los planos y ste ltimo, aplican las dimensiones ms
restrictivas. En ningn caso se permitir el perreo o doblado de aceros que ya se
encuentre anclado y mucho menos, en aquellos casos en los que por indebida
manipulacin del mismo, ste haya fluido. Medida y forma de pago: La unidad de medida
es el kilogramo (Kg). Se pagar por Kilogramo (Kg) de acero suministrado y figurado

Estribados.

Se trata del soporte longitudinal de los Taludes de la Excavacin o de las

paredes de las zanjas mediante el suministro e instalacin de Elementos
de madera o metlicos apuntalados con codales de madera o metlicos,
en las dimensiones, secciones y espaciamientos que autorice la
interventora, segn diseo que presente el contratista previa verificacin
de las condiciones reales del terreno.
 Los Apuntalamientos y Estribados se deben construir oportuna y
adecuadamente de manera que garanticen la seguridad de las personas
que trabajan en las brechas, minimicen los riesgos de daos y/o
deslizamientos y para asegurar o coadyuvar en la seguridad de las obras.
Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro lineal (ml),
con aproximacin a un decimal, de zanja o talud soportado con el tipo de
entibado previamente autorizado por la interventora, que haya sido
correctamente construido. El pago se har al costo unitario ms A.I.U.
establecidos en el Contrato, para el tipo de entibado y apuntalamiento
autorizado por la Interventora.

SUBESTRUCTURA EN CONCRETO Aletas en Concreto Reforzado.

Comprende la realizacin de la estructura de la actividad segn

dimensiones y refuerzos dados en los planos, mediante el suministro en lo
posible de concreto certificado o premezclado, cuya calidad no podr ser
menor en ningn caso de 24 MPa o 3500 psi, con aditivos que
caractericen a la mezcla su baja permeabilidad y as mismo bombeado
para fundir a la altura de la misma, las formaletas con arandelas o
herramientas que permitan la seguridad del vaciado sin que sta se
deforme o abra, la mano de obra y armado del refuerzo, y en s todas
aquellas tareas requeridas para la correcta elaboracin de la estructura
propuesta en planos, las cuales deber tener en cuenta el contratista para
la elaboracin de su propuesta. En ningn caso se permitir vaciar
concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los mecanismos
especificados.

No se vaciar el concreto hasta tanto la interventora no haya la colocacin

adecuada y estable del refuerzo de las aletas. Adicionalmente, deber
presentarse para aprobacin del interventor el programa debidamente
detallado del vaciado del concreto, indicando si ste se realizar en una o
varias etapas. En caso de fundicin en varias etapas, deber someterse a
aprobacin del interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo
monoltico del elemento estructural, su baja permeabilidad, y en trminos
generales, la no generacin de zonas de vulnerabilidad considerando los
esfuerzos y cargas a los que se somete el elemento en el punto especfico
que se generan juntas de construccin.

Si el interventor lo considera necesario, deber solicitarse al diseador

estructural, el concepto frente al programa de vaciado propuesto por el
contratista. Se proceder a verificar por parte de la interventora antes del
respectivo vaciado del concreto, el correcto armado del refuerzo y la
geometra propuesta.
 El interventor para el recibido a satisfaccin exigir los resultados de los
ensayos de calidad segn la norma tcnica definida para la mezcla de
concreto utilizada y el certificado de calidad del acero. Para determinar la
cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la resistencia del concreto,
debe remitirse a lo especificado en la Norma INVIAS para concretos de la
clase correspondiente y a la Norma Colombiana de Diseo y Construccin
Sismo Resistente, la que sea ms restrictiva o exija mayor cantidad de
ensayos por m3 o jornada de trabajo.

Debe tenerse especial cuidado durante el fraguado del concreto, frente a

la humedad relativa reinante, temperatura, viento, para tomar las medidas
que se consideren pertinentes para impedir la generacin de sobre
esfuerzos y fisuraciones por dilataciones diferenciales o gradientes de
temperatura entre las caras de las aletas.

Se debern garantizar procedimientos adecuados de velocidad del

vaciado, vibrado y colocacin del concreto para evitar fenmenos entre
otros, como el hormigueo, y asegurar una adecuada calidad del concreto.
Se debern implementar drenes adicionales que evacuen cualquier agua
de infiltracin o percolada desde la superficie y que pueda sobresaturar el
relleno contenido por la aleta y sobre cargarla.

En cualquier caso se respetaran los recubrimientos mnimos de concreto

requeridos y especificados en los planos, los que en cualquier caso no
sern menores a 38 mm para flejes y estribos y de 50 mm para barras
principales. Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro
cbico (m3 ). Se pagar por metro cbico de la estructura construida (m3 ).

Concreto para elevacin estribo en concreto reforzado

Comprende la realizacin de la estructura de la actividad segn

dimensiones y refuerzos dados en los planos, mediante el suministro en lo
posible de concreto certificado o premezclado, cuya calidad no podr ser
menor en ningn caso de 24MPa o 3500 psi, con aditivos que caractericen
a la mezcla su fluidez para permitir la adecuada distribucin de la mezcla
dentro del refuerzo y as mismo bombeado para fundir a la altura de las
mismas, las formaletas con arandelas o herramientas que permitan la
seguridad del vaciado sin que sta se deforme o abra, la mano de obra y
armado del refuerzo, y en s todas aquellas tareas requeridas para la
correcta elaboracin de la estructura propuesta en planos.

Cuyas estructuras deber tener en cuenta el contratista. En ningn caso

se permitir vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados. No se vaciar el concreto hasta tanto la
interventora no haya la colocacin adecuada y estable del refuerzo de las
aletas. Adicionalmente, deber presentarse para aprobacin del interventor
el programa debidamente detallado del vaciado del concreto, indicando si
ste se realizar en una o varias etapas.

En caso de fundicin en varias etapas, deber someterse a aprobacin del

interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo monoltico del
elemento estructural, su baja permeabilidad, y en trminos generales, la no
generacin de zonas de vulnerabilidad considerando los esfuerzos y
cargas a los que se somete el elemento en el punto especfico que se
generan juntas de construccin.

Si el interventor lo considera necesario, deber solicitarse al diseador

estructural, el concepto frente al programa de vaciado propuesto por el
contratista. Se proceder a verificar por parte de la interventora antes del
respectivo vaciado del concreto, el correcto armado del refuerzo y la
geometra propuesta. El interventor para el recibido a satisfaccin exigir
los resultados de los ensayos de calidad segn la norma tcnica definida
para la mezcla de concreto utilizada y el certificado de calidad del acero.

Para determinar la cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la

resistencia del concreto, debe remitirse a lo especificado en la Norma
INVIAS para concretos de la clase correspondiente y a la Norma
Colombiana de Diseo y Construccin Sismo Resistente, la que sea ms
restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos por m3 o jornada de trabajo.
Se debern garantizar procedimientos adecuados de velocidad del
vaciado, vibrado y colocacin del concreto para evitar fenmenos entre
otros, como el hormigueo, y asegurar una adecuada calidad del concreto.

Concreto para los estribos.

Comprende la realizacin de la estructura de la actividad segn

dimensiones y refuerzos dados en los planos, mediante el suministro en lo
posible de concreto certificado o premezclado, cuya calidad no podr ser
menor en ningn caso de 24MPa o 3500 psi, con aditivos que caractericen
a la mezcla su fluidez para permitir la adecuada distribucin de la mezcla
dentro del refuerzo y as mismo bombeado para fundir a la altura de las
mismas, las formaletas con arandelas o herramientas que permitan la
seguridad del vaciado sin que sta se deforme o abra, la mano de obra y
armado del refuerzo, y en s todas aquellas tareas requeridas para la
correcta elaboracin de la estructura propuesta en planos, las cuales
deber tener en cuenta el contratista.

En ningn caso se permitir vaciar concretos con alturas mayores a 1.5

metros, sin los mecanismos especificados. No se vaciar el concreto hasta
tanto la interventora no haya la colocacin adecuada y estable del
refuerzo de las aletas. Adicionalmente, deber presentarse para
aprobacin del interventor el programa debidamente detallado del vaciado
del concreto, indicando si ste se realizar en una o varias etapas.

En caso de fundicin en varias etapas, deber someterse a aprobacin

del interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo monoltico
del elemento estructural, su baja permeabilidad, y en trminos generales,
la no generacin de zonas de vulnerabilidad considerando los esfuerzos y
cargas a los que se somete el elemento en el punto especfico que se
generan juntas de construccin.

Si el interventor lo considera necesario, deber solicitarse al diseador

estructural, el concepto frente al programa de vaciado propuesto por el
contratista. Se proceder a verificar por parte de la interventora antes del
respectivo vaciado del concreto, el correcto armado del refuerzo y la
geometra propuesta.

El interventor para el recibido a satisfaccin exigir los resultados de los

ensayos de calidad segn la norma tcnica definida para la mezcla de
concreto utilizada y el certificado de calidad del acero. Para determinar la
cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la resistencia del concreto,
debe remitirse a lo especificado en la Norma INVIAS para concretos de la
clase correspondiente y a la Norma de Diseo y Construccin Sismo
Resistente, la que sea ms restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos
por m3 o jornada de trabajo. Se debern garantizar procedimientos
adecuados de velocidad del vaciado, vibrado y colocacin del concreto
para evitar fenmenos entre otros, como el hormigueo, y asegurar una
adecuada calidad del concreto. Medida y forma de pago: La unidad de
medida ser el metro cbico (m3). Se pagar por metro cbico de la
estructura construida (m3).

Acero de refuerzo para estribos

figurado La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo

figurado segn planos para los estribos y aletas, cuyos materiales debe
presentar una resistencia mnima fy = 4200 Kg/cm2 o 60000 psi, y cumplir
con las normas tcnicas aplicables, cuyas caractersticas y
especificaciones aprobar el interventor antes de proceder a su armado.
Debe cumplir a cabalidad la NTC 2289.

Aplican los dimetros de doblamiento y dimensiones mnimas contenidas

en el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCP-200-94. En
caso de discrepancia entre los planos y ste ltimo, aplican las
dimensiones ms restrictivas. En ningn caso se permitir el perreo o
doblado de aceros que ya se encuentre anclado y mucho menos, en
aquellos casos en los que por indebida manipulacin del mismo, ste haya
fluido. Medida y forma de pago: La unidad de medida es el kilogramo (Kg).
Se pagar por Kilogramo (Kg) de acero suministrado y figurado.

Concreto para las vigas fc=210kg/m2

Comprende la realizacin de la estructura de la actividad segn

dimensiones y refuerzos dados en los planos, mediante el suministro en lo
posible de concreto certificado o premezclado, cuya calidad no podr ser
menor en ningn caso de 35 MPa o 5000 psi, con aditivos que
caractericen a la mezcla su fluidez para permitir la adecuada distribucin
de la mezcla dentro del refuerzo, las formaletas con arandelas o
herramientas que permitan la seguridad del vaciado sin que sta se
deforme o abra, la mano de obra y armado del refuerzo, y en s todas
aquellas tareas requeridas para la correcta elaboracin de la estructura
propuesta en planos, las cuales deber tener en cuenta el contratista para
la elaboracin de su propuesta.

Se proceder a verificar por parte de la interventora, antes del respectivo

vaciado del concreto, la correcta trayectoria de los cables de preesfuerzo y
su debida y adecuada colocacin, as como los ductos de inyeccin de las
lechadas, los espacios adecuados para la colocacin de los anclajes, el
correcto armado del refuerzo y la geometra propuesta en planos. El
interventor para el recibido a satisfaccin exigir los resultados de los
ensayos de calidad segn la norma tcnica definida para la mezcla de
concreto utilizada.

Se verificar adems el acabado o terminado del concreto, teniendo en

cuenta que la estructura es a la vista y hace parte del diseo
arquitectnico del puente, verificando as mismo la inexistencia de
hormigueo. Para el concreto postensado, se colocan los ductos metlicos
dentro de la seccin de concreto. A travs de los ductos se enhebran
cables de acero de preesfuerzo, posteriormente se funde el concreto y una
vez est ha alcanzado la resistencia deseada, que para este caso es
mayor o igual a 31.5 MPa (4500 psi) se tensiona cada uno de los cables
desde los anclajes. Tras el tensionamiento se inyecta la lechada (mortero
de cemento) dentro de los ductos con el fin de garantizar la adherencia
entre el acero, el ducto y el concreto circundante.

Deber controlarse adecuadamente la temperatura de los concretos

durante las fases de fraguado y curado, as como las condiciones
atmosfricas que puedan afectar a los elementos estructurales.

No deben emplearse en los concretos adiciones, aditivos o cualquier

elemento que aporte a la mezcla cloruro de calcio o cloruros que no
provengan de impurezas de los componentes del aditivo (Ver C.3.6.4.
NSR-2010) Debe tenerse especial cuidado en la fabricacin de las vigas
conforme a la geometra.propuesta en cada uno de los tramos de la
misma, la cual es variable, desde el bloque de anclaje, pasando por la
zona de transicin (de geometra rectangular a Viga I, hasta la zona de
Viga I. Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro cbico
(m3 ). Se pagar por metro cbico de la estructura construida (m3 ).

Veredas.

Todo el acero para en veredas e instalado antes de la colocacin del

concreto debe asegurarse y mantenerse en su sitio adecuadamente. El
nmero total de cables en un tendn individual puede ser colocado en un
solo tiempo, o los cables individuales pueden ser colocados uno a uno.
Los accesorios de anclaje deben ser colocados en su sitio de modo que su
eje coincida con el eje del tendn, y las platinas de anclaje sean normales
en todas las direcciones del tendn.

El acero preesforzado debe distribuirse de modo que la fuerza en cada

elemento corresponda a las indicaciones de los planos, as como el
sentido de los mismos, considerando que cables consecutivos se
tensionan desde bloques de anclaje opuestos. El acero de preesfuerzo
debe ser tensionado mediante gatos hidrulicos para producir las fuerzas
mostradas en los planos, con los debidos mrgenes para perdida.

Las prdidas deben corresponder adecuadamente con los anlisis. Para

el postensado, los cables o tendones se instalan en ductos dentro del
concreto, y son tensados y anclados despus de que el concreto ha
adquirido la resistencia de diseo. Como operacin final, los ductos son
inyectados con lechada a presin.

Durante el tensionamiento de cables, las fallas individuales de alambres

son aceptadas por el interventor, siempre y cuando no ms de un alambre
en el cable se rompa, y el rea de los alambres rotos no exceda el 2% del
rea total de acero de preesfuerzo en todo el miembro. Debern validarse
las recomendaciones del fabricante del anclaje con respecto al refuerzo
pasivo

o no tensionado determinado en planos para el bloque de anclaje. En

caso de requerirse mayores cuantas y menores separaciones, de
conformidad con dichas recomendaciones deber informarse
oportunamente al diseador estructural para las modificaciones del caso.
Cumplir en cualquier caso la norma ASTM 416

Frente a los anclajes el fabricante y/o contratista deber verificar su debido

funcionamiento y cumplimiento de lo dispuesto en A.8.5.3.1 del CCDSP
"Los anclajes, acoples y empalmes para refuerzo postensado adherido
deben resistir, sin exceder las deformaciones especificadas por
acomodamiento, por lo menos el 95% de la capacidad mnima ltima
especificada del acero de preesfuerzo en condicin no adherida (...)". Por
lo tanto deber verificarse que los anclajes y dems accesorios propuestos
cumplan dicha condicin. Medida y forma de pago: La unidad de medida
ser el metro lineal (ml). Se pagar el metro lineal de cable instalado (ml).

Ductos de acero d = 6 mm (Incluye suministro e instalacin) Los ductos

para tendones que van a ser inyectados con lechada, deben tener un
dimetro de 6 mm, deben ser impermeables al mortero y no deben ser
reactivos con el concreto, acero de preesforzado e inhibidores de la
corrosin.

Los ductos deben mantenerse libres de agua empozada si los elementos

que van a inyectarse con mortero de inyeccin quedan expuestos a
temperaturas bajo el punto de congelamiento antes de la inyeccin del
mortero de inyeccin. Debern mantener en todo caso las trayectorias
propuestas en los planos, y si es del caso, haciendo pequeas variaciones
en el refuerzo pasivo o no tensionado, para mantener la trayectoria
propuesta.

Cualquier variacin en ms de 25 mm (+/-) deber informarse al diseador

estructural para las verificaciones a que haya a lugar. Los ductos a
suministrar e instalar debern ser corrugados. Medida y forma de pago: La
unidad de medida ser el metro lineal (ml). Se pagar el metro lineal de
ducto metlico instalado (ml).

Lechada de inyeccin.

El mortero de inyeccin debe consistir en cemento portland y agua o en

cemento portland, arena y agua. El cemento utilizado en la obra debe
corresponder a aqul en el cual se bas la seleccin de la dosificacin del
mortero de inyeccin.

El contenido de agua debe ser el mnimo necesario para el bombeo

adecuado del mortero de inyeccin; sin embargo, la relacin agua cemento
no debe exceder de 0.45 en peso. No debe aadirse agua con el objeto de
aumentar la fluidez cuando sta haya disminuido por demora en el uso del
mortero de inyeccin. Se permite el uso de aditivos, de los cuales se sepa
que no producen efectos perjudiciales en el mortero de inyeccin, acero u
concreto. No debe emplearse cloruro de calcio. Las arenas de la mezcla
deben ser silceas o calcreas.

La dosificacin del mortero de inyeccin debe basarse o en los resultados

de ensayos de mortero de inyeccin fresco y endurecido realizados antes
de iniciar las operaciones de inyeccin; o en la experiencia documentada
previa con materiales y equipo similares y bajo condiciones de obra
comparables. El mortero de inyeccin debe mezclarse en un equipo capaz
de efectuar el mezclado y agitacin mecnica continua que produzca una
distribucin uniforme de los materiales, debe tamizarse y bombearse de tal
manera que se llenen por completo los ductos.

La temperatura de los elementos en el momento de inyeccin del mortero

de inyeccin debe estar por encima de 2 C y debe mantenerse por
encima de esta temperatura hasta que los cubos de 50 mm fabricados con
el mismo mortero de inyeccin y curados en la obra logren una resistencia
mnima a la compresin de 5.5 MPa. La temperatura del mortero de
inyeccin no debe ser superior a 32C durante el mezclado y el bombeo.
La inyeccin de mortero debe ser contina.
La bomba de inyeccin debe tener la presin suficiente para mantener
velocidades de salida del material entre 6 y 12 m de ducto inyectado por
minuto sin que las presiones excedan los 3 bar. Justo antes de la
transferencia de la fuerza de preesfuerzo deben inyectarse los ductos con
agua para garantizar que el paso posterior del mortero de inyeccin no
presentara interrupciones.

Adems el agua humedece los ductos y los cables de preesfuerzo

evitando as el fraguado del mortero de inyeccin. El mortero de inyeccin
debe ser cuidadosamente controlado evitando la formacin de cmaras de
aire que dan origen a la corrosin del acero. Por esta razn es necesario
colocar ductos de ventilacin en los puntos ms elevados del cable y
permitir as la salida del aire. En lo posible debe inyectarse el mortero
desde el ducto ms bajo. La mezcla que surge en el extremo del elemento
preesforzado debe tener la misma consistencia que la mezcla inyectada y
debe estar libre de burbujas de aire. Es recomendable efectuar la
inyeccin de mortero dentro de los 8 das siguientes al tensionamiento.

Por ltimo, las conexiones de los ductos no deben permitir la entrada de

aire. Es altamente recemendable, establecer desde el inicio de la
construccin del puente los procedimientos aceptados para el sellamiento
de los ductos o inyeccin de la lechada, en cuanto a definicin del
personal entrenado que lo va a realizar, el mtodo y equipo a emplear, el
nmero y punto de salidas de agua y de inspeccin, la relacin agua
/cemento de la lechada (diseo de mezcla). Es importante de forma previa
a la fundicin de las vigas, una vez los cables han sido pre instalados,
realizar pruebas de salideros mediante un mtodo aceptado como el aire
libre de aceite.

Se recomienda analizar y poner en practica las recomendaciones del

Manual de entrenamiento para el Sellamiento de los tendones post
tensionados de los puentes del Departamento de Transportacin del
Estado de la Florida (Julio 2002). Medida y forma de pago: La unidad de
medida ser el metro cbico (m3 ). Se pagar por metro cbico de de
lechada (mortero de inyeccin) puesta en obra (m3 ).

Suministro e instalacin de apoyos.

Comprende el suministro e instalacin de los apoyos de la superestructura

sobre la viga cabezal de acuerdo a las especificaciones dadas en planos y
acorde con la norma tcnica especfica. Para el recibo a satisfaccin de los
apoyos el interventor deber exigir el certificado de calidad de los mismos.
Se atenderan debidamente las prescripciones tcnicas contenidas en el
captulo B.5. del CCP 200-94 referidas a este tipo de elementos,
relacionadas con propiedades del elastomero, de las lminas de acero, la
adherencia, fabricacin, pruebas de calidad y ensayo del neopreno y del
caucho natural, las tolerancias de fabricacin, marca y certificacin,
frecuencia y tipo de pruebas, as como la instalacin y sus tolerancias.

En aquellos aspectos que no esten regulados o especificados por el

CCDSP (Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes), aplicarn las
especificaciones de la norma AASHTO 2002 o ms reciente, Seccin 18
Divisin II (Construccin). En particular, adems de las recomendaciones
que pueda hacer el fabricante de los neoprenos, es preciso tener en
cuenta que las caras superior (en contacto con el tablero) e inferior (en
contacto con la subestructura) deben ser perfectamente paralelas y estar
en planos horizontales. La manera habitual de conseguir esta condicin de
planeidad y horizontalidad es mediante la colocacin de morteros de
nivelacin y tacones de apoyo, en caso de ser necesario. Aunque de no
ser necesaria

por la geometra de la traza, es aconsejable para absorber las posibles

irregularidades de la parte superior de la subestructura, disponer de la
misma.

Acero de refuerzo pasivo (incluye figurado e instalacin):

La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo figurado

segn planos para el tablero, cuyos materiales debe presentar una
resistencia mnima fy = 420 MPa o 60000 psi, y cumplir con las normas
tcnicas aplicables, cuyas caractersticas y especificaciones aprobar el
interventor antes de proceder a su armado. Debe cumplir a cabalidad la
NTC 2289. Aplican los dimetros de doblamiento y dimensiones mnimas
contenidas en el Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCP-
200-94. En caso de discrepancia entre los planos y ste ltimo, aplican las
dimensiones ms restrictivas. Medida y forma de pago: La unidad de
medida es el kilogramo (Kg). Se pagar por Kilogramo (Kg) de acero
suministrado y figurado.

Concreto para losa de tablero:

La actividad comprende la construccin del tablero con su respectiva losa

de concreto y el armado del refuerzo que tiene segn planos de diseo y
en general aquellos insumos, equipos y mano de obra requeridos para su
realizacin a satisfaccin. El concreto deber ser en lo posible certificado o
premezclado y cumplir con una resistencia de 4000 psi o 28 MPa. Antes de
proceder al vaciado del concreto el contratista informar al interventor
quien cuantificar el refuerzo utilizado y su correcto armado en separacin
y cuanta segn planos de diseo. Se recomienda tensionar las vigas de
forma simultnea con el fin de evitar fisuras por cortante en la losa del
tablero. En cualquier caso se respetaran los recubrimientos mnimos de
concreto requeridos y especificados en los planos, los que en cualquier
caso no sern menores a 25 mm para barras inferiores y de 50 mm para
barras superiores.

Obra falsa (incluye traslado en proceso de montaje)

La actividad comprende la construccin provisional necesaria para el

montaje de la estructura, deber ser diseada, slidamente construida, y
mantenida en forma adecuada para que resista las cargas a que ser
sometida. Topes El precio unitario comprende el suministro de perfiles de
acero, platinas para base, accesorios de armado y variacin de alturas,
soldaduras, cortes, desperdicios, transportes, mano de obra y en general

todo aquello para realizarla satisfactoriamente. Medida y forma de pago:

Se medir la unidad (un). Se pagar la unidad de obra falsa construida y
trasladada hasta cuatro veces (Un).

Ensayos de calidad de estructuras en concreto

Comprende todos los ensayos de calidad requeridos para verificar la

construccin de la superestructura y que en general se especifican en las
diferentes normas tcnicas. Medida y forma de pago: Se medir y pagar
de forma global (Gl)

Barandas completas segn diseos.

La actividad comprende el suministro e instalacin de barandas y

pasamanos a lado y lado del puente en perfiles para poste tipo HEB 120 o
similar cada 2 metros como mximo y tres tubos de aguas negras de 4.5,
espaciados segn detalle contenido en planos, con anclajes en cada poste
en platina de 150 x 150 mm x 3/8 y 4 pernos roscados o soldados de 2.
Se incluye en la actividad todas las solduduras, aplicacin de anticorrosivo
y esquema de recubrimiento (pintura), correctamente instalado.

Se deber efectuar segn diseo presentado en planos, para lo cual el

contratista incluir en el precio unitario todos los costos para efectuar la
actividad a satisfaccin y de acuerdo a los diseos en planos.
Junta de dilatacin = 5 cm

La actividad comprende la construccin de las juntas de dilatacin en los

accesos al puente, la cual deber guardar concordancia con los diseos
en planos. El precio unitario deber contemplar la junta especificada,
soldadura, los ngulos metlicos, acero de 60000 psi, soldadura y mano
de obra entre otros. La actividad deber guardar absoluta concordancia
con el diseo, pues sta influye activamente en la preservacin del puente,
construyndose a su vez de acuerdo a las normas tcnicas aplicables.
Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro lineal (ml). Se
pagar el metro lineal de junta de dilatacin suministrada y correctamente
instalada.

Cinta de PVC para juntas de construccin

La cinta de PVC se suministrar en las juntas de construccin como

mecanismo o dispositivo de retencin de agua (donde ello se requiera). Se
instalar de forma balanceada o centrada en cada lado de la junta a sellar
y normalmente se localizar a media seccin del elemento en la cual se va
a instalar, siguiendo en todo caso las recomendaciones de instalacin y
construccin del fabricante. La cinta a suministrar ser para juntas tipo
SIN MOVIMIENTO. El espesor o calibre mnimo de las cintas de PVC
ser mayor a 3.5mm y con el fin de garantizar un adecuado empotramiento
de la misma, su ancho mnimo ser de 150 mm. El material de la cinta de
PVC deber cumplir con la norma ASTM D 2240 y sus caractersticas
mnimas sern:

Absorcin de agua: 15 Mpa mnimo Elongacin ltima > 300% mnimo

Resistencia a la tensin > 12.26 Mpa mnomo Resistencia al corte > 5.88
Mpa Temperatura de servicio -35 a 60
Concreto para riostras:

La actividad comprende la construccin de la riostra de acuerdo a las dimensiones y

seccin y el armado del refuerzo que tiene segn planos de diseo y en general aquellos
insumos, equipos y mano de obra requeridos para su realizacin a satisfaccin. El
concreto deber ser en lo posible certificado o premezclado y cumplir con una resistencia
de 4000 psi o 28 MPa. Antes de proceder al vaciado del concreto el contratista informar
al interventor quien cuantificar el refuerzo utilizado y su correcto armado en separacin y
cuanta segn planos de diseo. Al momento de armar el acero de refuerzo de las vigas
postensadas, se deber dejar los aceros de primera etapa de las riostras con el fin de
permitir su correcto armado y vinculo con las vigas riostras, segn se establece en los
planos de diseo. En cualquier caso se respetaran los recubrimientos mnimos de
concreto requeridos y especificados en los planos, los que en cualquier caso no sern
menores a 25 mm para barras inferiores y de 50 mm para barras superiores. Medida y
forma de pago: La unidad de medida ser el metro cbico (m3 ). Se pagar el metro
cbico de riostra construido con las especificaciones dadas en planos y memorias

Concreto para bordillos

La actividad comprende la construccin de los bordillos de acuerdo a las dimensiones y

seccin (250 mm x 250 mm) y el armado del refuerzo que tiene segn planos de diseo
(ver ARD -16413- ESTA-PL-028) y en general aquellos insumos, equipos y mano de obra
requeridos para su realizacin a satisfaccin. El concreto deber ser en lo posible
certificado o premezclado y cumplir con una resistencia de 3.500 psi o 24 MPa. Antes de
proceder al vaciado del concreto el contratista informar al interventor quien cuantificar el
refuerzo utilizado y su correcto armado en separacin y cuanta segn planos de diseo.
Al momento de armar el acero de refuerzo del tablero, se deber dejar los aceros de
primera etapa de los bordillos con el fin de permitir su correcto armado y vinculo con este,
segn se establece en los planos de diseo. En cualquier caso se respetaran los
recubrimientos mnimos de concreto requeridos y especificados en los planos, los que en
cualquier caso no sern menores a 25 mm para barras inferiores y de 50 mm para barras
superiores. Medida y forma de pago: La unidad de medida ser el metro cbico (m3 ). Se
pagar el metro cbico de bordillo construido con las especificaciones dadas en planos y
memorias (m3 ).

Topes en neopreno

Comprende el suministro e instalacin de topes en neopreno no reforzados en dureza

shore 50 que slo trabajan a compresin para evitar el golpeteo de la super estructura con
la sub estructura o estribos de acuerdo a las especificaciones dadas en planos y acorde
con la norma tcnica especfica. Para el recibo a satisfaccin de los apoyos el interventor
deber exigir el certificado de calidad de los mismos. Se atenderan debidamente las
prescripciones tcnicas contenidas en el captulo B.5. del CCP 200-94 referidas a este
tipo de elementos, relacionadas con propiedades del elastomero, de las lminas de acero,
la adherencia, fabricacin, pruebas de calidad y ensayo del neopreno y del caucho
natural, las tolerancias de fabricacin, marca y certificacin, frecuencia y tipo de pruebas,
as como la instalacin

y sus tolerancias. Aquellos aspectos que no esten regulados o especificados por el

CCDSP (Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes), se aplicarn las
especificaciones de la norma AASHTO 2002 o ms reciente, Seccin 18 Divisin II
(Construccin). En particular, adems de las recomendaciones que pueda hacer el
fabricante de los neoprenos, es preciso tener en cuenta que las caras superior (en
contacto con el tablero) e inferior (en contacto con la subestructura) deben ser
perfectamente paralelas y estar en planos horizontales o verticales (segn el caso).

La manera habitual de conseguir esta condicin de planeidad y horizontalidad es

mediante la colocacin de morteros de nivelacin y tacones de apoyo, en caso de ser
necesario. Aunque de no ser necesaria por la geometra de la traza, es aconsejable para
absorber las posibles irregularidades de la parte superior de la subestructura, disponer de
la misma.

Conector ssmico en barra de 1

La ejecucin de la actividad consiste en el suministro e instalacin de un conector

ssmico entre el estribo y la super estructura del puente (riostra sobre apoyo). Dicha
conexin se obtiene al pre instalar en el estribo una barra de 1 con Fy = 420 MPa
debidamente embebida en el apoyo sobre el estribo segn longitud mostrada en los
planos (ver ARD 16413-ESTA-PL-027) correspondiente a 800 mm.

La porcin embebida en el estribo debe ser provista de un refuerzo helicoidal en barra de

refuerzo N 3 con paso mximo de 50 mm y un dimetro de 100 mm. De otro lado, en la
super estructura (riostra), se debe preinstalar a la fundida o vaciado del mismo, un ducto
que permita el deslizamiento del conector en el sentido vertical, el cual se puede proveer
mediante un tubo de PVC engrasado con un dimetro mnimo de 2 y una longitud de 800
mm. Para la ejecucin de la actividad se exigirn los ensayos mnimos realizados a
cualquier barra de refuerzo, para verificar la competencia de la barra ante esfuerzos
cortantes.

Pasantes en tubera de 4 para drenaje de tablero La ejecucin de la actividad consiste en

el suministro e instalacin de un pasante de 4 a travs de la losa de concreto del tablero
que permita el drenaje de las aguas lluvias y transportadas en la superficie de rodadura.
El pasante se obtiene preinstalando una tubera de PVC de 4 sobre el tablero de forma
previa a la fundida, dejando tolerancias para enrasar con el nivel final del tablero en la
parte superior y sobrepasando mnimo 100 mm en la parte inferior para evitar el retorno
por capilaridad hacia la cara inferior del tablero.
Relleno con material seleccionado

Definicin

Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o secamiento,

conformacin y compactacin de los materiales adecuados provenientes de la misma
excavacin, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de
concreto, previa la ejecucin de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el
proyecto o autorizadas por el Interventor. Incluye, adems, la construccin de capas
filtrantes por detrs de los estribos, muros de contencin y otras obras de arte, en los
sitios y con las dimensiones sealados en los planos del proyecto o indicados por el
Interventor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra
actividad de las presentes especificaciones o de una especificacin particular.

Materiales:

Los materiales que se empleen en la construccin de rellenos para estructuras debern

provenir de las excavaciones del proyecto, de prstamos laterales o de fuentes
aprobadas; estarn libres de sustancias deletreas, de materia orgnica, races y otros
elementos perjudiciales; no tendrn caractersticas expansivas ni colapsables. Su empleo
deber ser autorizado por el Interventor. no se aceptaran sobretamaos. (Ver Tabla 610
1. Requisitos de los suelos para rellenos de estructuras, Art 610 Instituto Nacional de
Vas, Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras.

Ejecucin de los trabajos.

El Constructor deber notificar al Interventor, con suficiente antelacin al comienzo de la

ejecucin de los rellenos, para que ste realice los trabajos topogrficos necesarios y
verifique la calidad del suelo de cimentacin, las caractersticas de los materiales por
emplear y los lugares donde ellos sern colocados, sin que ello exima, de alguna manera,
la responsabilidad que tiene el Constructor para garantizar la calidad de los trabajos.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se
colocarn los rellenos, debern contar con la aprobacin del Interventor. Cuando el relleno
se vaya a colocar contra una estructura de concreto, slo se permitir.

Su colocacin despus de que los concretos de la estructura de soporte o contra la cual

se valla a cargar el relleno tenga su resistencia de diseo.
 Preparacin de la superficie base de los rellenos El terreno base del relleno deber estar
libre de vegetacin, tierra orgnica, materiales de desecho de construccin u otros

materiales objetables, y deber ser preparado de acuerdo con lo sealado en el numeral

220.4.2 del Artculo 220(INVIAS) Medida y forma de pago: Este tem ejecutado en todo de
acuerdo a los planos y las correspondientes especificaciones tcnicas, medido segn lo
sealado y aprobado por el Interventor de Obra, ser pagado al precio unitario por M3.

Dicho precio ser compensacin total por la mano de obra, herramientas, equipos
pruebas o ensayos de densidad, gastos generales, utilidades y otros gastos necesarios
para la ejecucin completa del trabajo En caso de ser necesario el empleo de material de
prstamo, el mismo deber ser debidamente justificado y autorizado por el Supervisor,
siguiendo los procesos correspondientes. No ser motivo de pagos adicionales, los gastos
que demanden el humedecimiento u oreo del material para alcanzar la humedad ptima o
los medios que deben emplearse para proteger los trabajos contra posibles riesgos de
saturacin.

Relleno con en recebo compactado mecnicamente

Descripcin y mtodo Todos los factores de compactacin, expansin etc. debern ser
tenidos en cuenta por el contratista en su anlisis unitario. El equipo, herramienta y dems
implementos usados en la construccin debern ser aprobados previamente por el
Interventor el cual podr solicitar el cambio de las que a su juicio no sean aceptables ni
convenientes.

Todos los implementos debern ser suministrados en nmero suficiente para poder
completar el trabajo dentro del plazo contractual debiendo conservarse en buenas
condiciones de uso dentro del tiempo de su empleo en la obra. Si durante el desarrollo del
trabajo se observan deficiencias o mal funcionamiento del equipo la Interventora podrn
ordenar su sustitucin por otro ms conveniente o adecuado. En todos los casos, sin
excepcin, deber compactarse el fondo de la excavacin antes de empezar el relleno.
No se debe colocar ningn relleno sobre terreno que no se haya descapotado.

Dependiendo de la accesibilidad al sitio de la obra y el espacio de maniobrabilidad para la

maquinaria el Contratista de comn acuerdo con el Interventor, elegirn el tipo ms
adecuado para realizar los trabajos.

An as se deber cumplir en todo momento con las densidades que obtengan un CBR
mximo (dichas densidades no sern menores al 90% del Proctor modificado) exigido en
el estudio de suelos o segn se indique en las especificaciones particulares. En todo
momento se preferir la utilizacin de equipos vibratorios para la compactacin de los
rellenos. Los vehculos empleados en el transporte de los materiales estarn equipados
con llantas neumticas cuando deban efectuar parte o el total del transporte sobre la
base, subrasante o sub-base terminada o en construccin.

Estarn provistos de volquetas o platn de formas regulares cuya capacidad sea fcil de
determinar y sern de una construccin tal que no haya posibilidad de prdida del material

transportado. Los materiales que se deban emplear en la construccin del relleno sern
depositados en las cantidades requeridas para lograr los espesores especificados para
cada capa. El extendido deber hacerse en capas que no pasen de 10 a 15 cm. de
espesor ya compactado. Cualquier otro espesor deber ser ordenado por escrito y debe
ser consignado en la bitcora o libro de obra el cual debe permanecer en el frente de
trabajo.

Cuando deban mezclarse dos o ms materiales, se har primero en seco con el objeto de
obtener una mezcla uniforme. El material se extender parcialmente y se proceder a
aadirle agua por medio de riegos y mezclados sucesivos hasta alcanzar la humedad
ptima.

Se proceder al extendido y compactacin completa cuando la mezcla sea homognea en

gradacin y humedad. Se evitar la disgregacin del material. La compactacin se iniciar
de los bordes y se avanzar progresivamente hacia el centro, excepto en las curvas en
las cuales la compactacin avanzar de la parte interior de la curva hacia el exterior.

Durante la compactacin deber continuarse con los riegos de agua en las cantidades y
oportunidades que se requiera para compensar las prdidas de humedad por
evaporacin. Despus de terminar la compactacin en la ltima capa del relleno, se darn
dos pasadas con la aplanadora en tal forma que en cada pasada cubra el ancho total de
la calzada y luego se iniciar un perfilado general de la base para continuar la
compactacin hasta obtener una superficie lisa y uniforme.

La correccin de las zonas defectuosas consistir en el escarificado del relleno en un

espesor no menor de 6 cm. Se verificar el perfil transversal de la superficie a intervalos
que a juicio de la Interventora se requiera. En dicho perfil se aceptarn: El perfilado del
relleno, quedar de tal manera que cuando se le pase una regla de 3 metros de largo, en
cualquier direccin, la superficie no muestre irregularidades mayores de un centmetro a
los niveles tericos determinados en planos. Ancho del relleno de la lnea del centro al
borde + - 5 cm. del ancho especificado. La verificacin de diferencias de cotas entre
bordes deber efectuarse antes de las dems comprobaciones para lo cual deber usarse
el nivel de precisin. Deber corregirse toda.

ferencia mayor que la tolerancia especificada. El Contratista est obligado a conservar y

restaurar todo camino utilizado para acarreo de materiales, dejndolo en condiciones
similares a como las que presenta antes de iniciar los transportes. La compactacin de las
zonas prximas a obras tales como andenes, sardineles, muros, condulineas, ductos,
cmaras, u otras estructuras se ejecutaran con equipo manual o mecnico adecuado,
tomando todas las precauciones para no daarlas en cuyo caso los gastos de reparacin
corrern por cuenta del Contratista.
 Si la compactacin es manual o hecha con equipo liviano se har en capas de 10 a 15
cm, o segn lo especificado en el estudio de suelos. Cuando se compacte a maquina se
exigir compactacin manual en los sitios estrechos y en los rincones donde no llegu la
maquina, hasta obtener la densidad exigida. Finalmente el Contratista acatar todos los
requisitos

descritos en el articulo 610 de INVIAS. El espesor del relleno, comprobado por medio de
perforaciones espaciadas aleatoriamente segn el criterio de la Interventora, no deber
ser menor en 1.5 cm del proyectado. Ensayos Antes de iniciar el proceso constructivo el
Contratista deber suministrar a la Interventora los siguientes datos de laboratorio:
Ensayos de Proctor modificado. Determinacin de humedad optima. Equivalente de
arena, segn norma de ensayo INV E-133.

Tambin se verificar el grado de compactacin necesario, con dos (2) ensayos de

densidad en el terreno los cuales debern dar el valor de las densidades con las cuales se
obtengan un CBR mximo (dichas densidades no sern menores al 95% del Proctor
modificado) exigido en el estudio de suelos o segn se indique en las especificaciones
particulares. (En dicho ensayo se obtendr el valor de densidad mxima que debe
utilizarse para garantizar el mximo CBR).

De acuerdo con la norma de ensayo INV E- 148 Determinacin del desgaste Los ngeles
(INV E-218) y la solidez ante la accin de sulfatos (INV E-220). El contratista esta en la
obligacin de realizar los siguientes Ensayos como mnimo durante la etapa de
construccin: Densidad cada 100 metros cbicos de material suministrado, (mnimo 2
ensayos de densidad)

Proctor Modificado

Cuando cambien las caractersticas de color y textura del recebo, Proctor Modificado
Cuando se cambie la cantera o cuando criterio de la Interventora sea necesario.
Igualmente se exigir ensayos de CBR en campo (ensayo E-169 de INVIAS y ensayos
INVIAS E-148) los cuales se realizarn a criterio de la Interventora, pero mnimo se
exigir un ensayo cada 100 metro cbico de material suministrado.

El valor de estos ensayos se tendr en cuenta en el anlisis de precios unitarios A criterio

de la Interventora, se exigir cualquier otro ensayo con el fin de determinar la calidad de
los suelos. Costo que deber asumir el Contratista y prestar el interventor todas las
herramientas, transporte y elementos necesarios para su correcto desarrollo. Adems de
lo anterior, las indicaciones del estudio de suelos sern de obligatorio cumplimiento.
Materiales

El material de relleno granular deber cumplir, adems, con los siguientes requisitos.
Granulometras: Recebo (B-200)

El agregado compuesto no deber tener materia orgnica terrones de arcilla. La fraccin

del material que pasa el tamiz N 40 debe tener un ndice de plasticidad menor al 9% y un
lmite liquido menor al 30%. El material estar constituido por una mezcla de piedra
triturada, arena y finos que cumpla los siguientes requisitos: El material retenido estar
constituido por partculas de rocas sanas y durables. Fraccin que pasa el tamiz No.40:
lmite lquido: 30% mximo. ndice de plasticidad 9% mximo (AASHO T-90,T89). CBR del
material, correspondiente a una compactacin del 95% de la mxima del

Proctor Modificado . El material deber tener caractersticas uniformes y deber estar libre
en todo momento de tierra vegetal, terrones de arcilla y otros materiales objetables. Las
fuentes de materiales as, como los equipos y procedimientos de produccin debern
asegurar el cumplimiento de esas normas as como la homogeneidad del material que
transporte a la obra. Otra forma de describir el recebo B200, es que es un Recebo
arenoso formado por una mezcla de materiales granulares, arcilla y limos cuya
granulometra se ajuste a los siguientes valores, determinados de acuerdo a la norma
ICONTEC 77.

Equipo.

El Contratista podr usar cualquier tipo de equipo apropiado para la construccin de

relleno, aprobado por la interventora. Medida y forma de pago La unidad de pago ser el
metro cbico (m3) de relleno conformado y compactado. Este pago incluir los ensayos
necesarios segn las normas del INVIAS.

este material con tal cuidado que no fisure o dae la tubera de 4 del sistema. El material
de cobertura para el subdrn deber cumplir los requisitos establecidos en los
documentos del proyecto; podr ser material proveniente de la excavacin; material
impermeable, con contenido de finos (% que pasa el tamiz No. 200) mnimo de 35% e
ndice de plasticidad mnimo de 10 %; material de recebo (Artculo 610, numeral 610.2.2)
o material granular tipo SBG (Artculo 610, numeral 610.2.3). El sistema planar a utilizar
ser tipo PAVCO . Medida y forma de pago La unidad de pago ser el metro lineal (ml)
instalado y funcional.
3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCION DEL PUENTE
MATERPO LUZ=20.00 m Y CARRETERA DE ACCESO EN LA LOCALIDAD
DECARACHA, DISTRITO DE SANCOS, PROVINCIA DE HUANCASANCOS
AYACUCHO

En este captulo, se exponen en primer lugar las medidas recomendadas para mitigar los
impactos ambientales negativos generales del proyecto, teniendo en cuenta las acciones
o actividades impactantes que producen o generan efectos sobre los Medios Natural y
Antrpico, desarrollados en la Matriz de Calificacin Ambiental.

Estas medidas debern ser incorporadas al Plan de Manejo Ambiental (PMA) del
proyecto. En segundo trmino, se observan las medidas de mitigacin asociadas a las
actividades o acciones impactantes ms especficas del proyecto, que tendrn efectos
ambientales sobre algn componente de los Medios Natural o Antrpico, en particular.
Estas medidas tambin tendrn que ser incorporadas en el PMA del proyecto. Por ltimo,
en tercer trmino se destacan algunas consideraciones y medidas de mitigacin
especficas para el Medio Antrpico, las cuales se complementarn con los Programas
Ambientales y se incluirn en el PMA.

Medidas de Mitigacin Generales del Proyecto

Uso de Equipos y Maquinaria Pesada La actividad de Uso de Equipos y Maquinaria

Pesada, afecta al componente Fauna, en el Medio Natural y al Paisaje, Actividad
Econmica (Agropecuarias, Industriales y Servicios), Seguridad de Operarios, Seguridad
de las Personas, Sistema Vial, Transporte Liviano y Pesado, Salud, Sistema Sanitario y
Educacin, en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y
Funcionamiento de Obradores y Campamento; Construccin y Montaje de Puente;
Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias, en la Etapa de
Construccin de la obra.

Control de Vehculos, Equipos y Maquinaria Pesada

El contratista deber controlar el correcto estado de manutencin y funcionamiento del

parque automotor, camiones, equipos y maquinarias pesadas, tanto propio como de los
subcontratistas, as como verificar el estricto cumplimiento de las normas de trnsito
vigentes, en particular la velocidad de desplazamiento de los vehculos.
El contratista deber elaborar manuales para la operacin segura de los diferentes
equipos y mquinas que se utilicen en labores de excavacin y el operador estar
obligado a utilizarlos y manejarse en forma segura y correcta. - Los equipos pesados para
el cargue y descargue debern contar con alarmas acsticas y pticas, para operaciones
de retroceso. En las cabinas de los equipos no debern viajar ni permanecer personas
diferentes al operador, salvo que lo autorice el encargado

de seguridad. - Se deber prestar especial atencin a los horarios de trabajo de la

mquina compactadora (rodillo liso vibratorio o rodillo pata de cabra), en el perodo de
compactacin del terreno, con el objetivo de no entorpecer la circulacin restringida de
vehculos sobre la RP N 327 y las RN N 38 y N 157, en las inmediaciones de
obradores, campamentos y en las reas pobladas intentando alterar lo menos posible la
calidad de vida de los habitantes de Arcadia, La Tuna, San Pedro Martir y San Antonio de
Padua y de las poblaciones rurales dispersas.

El contratista deber realizar un plan o cronograma de tareas (intersecciones, montaje de

puente, alcantarillas, paquete estructural y canal) con el fin de obstaculizar lo menos
posible el trnsito sobre la Ruta Prov. N 327 y las Rutas Nac. N 38 y N 157,
minimizando de esta manera las afectaciones al sistema vial, transporte y el impacto
negativo a la cuenca visual del observador que circula por la misma

El contratista deber tener en cuenta el perodo de zafra o cosecha de la caa de azcar

y de los dems cultivos de la regin y tratar de afectar minimamente tanto esta actividad
como cualquier otra que se encuentre cerca de la zona de proyecto.

Esta medida tiene por finalidad prevenir accidentes hacia las personas que transitan por la
ruta y operarios de los equipos y maquinarias pesadas, especialmente en la zona de obra
o cerca de los accesos a las zonas urbanas y sobre el inicio (Interseccin RN N 38) y fin
(Interseccin RN N 157) del tramo y minimizar al mximo la probabilidad de ocurrencia
de incidentes. As como prevenir daos a la fauna silvestre.

Movimiento de Vehculos y Personal

La actividad de Movimiento de Vehculos y Personal, afecta al componente Fauna, en el

Medio Natural y al Paisaje, Seguridad de Operarios, Seguridad de las Personas, Sistema
Vial, Transporte Liviano y Pesado, Salud, Sistema Sanitario y Educacin, en el Medio
Antrpico. A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de
Obradores y Campamentos; Construccin y Montaje de Puente; Construccin de Paquete
Estructural y Obras Complementarias, en la Etapa de Construccin de la obra. En la
Etapa de Operacin, la misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento.

Generacin de Ruidos y Vibraciones

La actividad de Generacin de Ruidos y Vibraciones, afecta a los componentes Calidad
de Aire y Fauna, en el Medio Natural y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrpico. A
esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; Construccin y Montaje de Puente; Construccin de Paquete Estructural y
Obras Complementarias; Transporte de

Insumos, Materiales y Equipos; y Desmantelamiento de Obradores y Campamento, en la

Etapa de Construccin de la obra. En la Etapa de Operacin, la misma actividad afecta al
Proceso de Mantenimiento y al Funcionamiento del Sistema Vial - Trnsito.

Control de Emisiones Gaseosas, Material Particulado y Ruidos y Vibraciones.

Ruidos y Vibraciones: Las vibraciones de los equipos y maquinarias pesadas y la

contaminacin sonora por el ruido de los mismos, durante su operacin, pueden producir
molestias a los operarios y pobladores locales, como por ejemplo durante la compactacin
de la subrasante y/o durante la construccin y montaje del paquete estructural y canal,
puente, alcantarillas y obras complementarias, y afectar apostaderos de aves y a la fauna
terrestre cuando los trabajos se desarrollen cerca de reas sensibles. Por lo tanto, se
deber minimizar al mximo la generacin de ruidos y vibraciones de estos equipos,
controlando los motores y el estado de los silenciadores.

Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de camiones de
transporte de asfalto, hormign elaborado, suelos de excavaciones, partes del puente,
canal y alcantarillas, materiales, insumos y equipos; y los ruidos producidos por la
mquina de excavaciones (retroexcavadora), motoniveladora, pala mecnica y la mquina
compactadora en la zona de obra, ya sea por la elevada emisin de la fuente o suma de
efectos de diversas fuentes, debern estar planeadas adecuadamente para mitigar la
emisin total lo mximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.

Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de camiones de
transporte de asfalto, hormign elaborado, suelos de excavaciones, partes del puente,
canal y alcantarillas, materiales, insumos y equipos; y los ruidos producidos por la
mquina de excavaciones (retroexcavadora), motoniveladora, pala mecnica y la mquina
compactadora en la zona de obra, ya sea por la elevada emisin de la fuente o suma de
efectos de diversas fuentes, debern estar planeadas adecuadamente para mitigar la
emisin total lo mximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.

Concretamente, la contratista evitar el uso de mquinas que producen niveles altos de

ruidos (martillo neumtico, retroexcavadora, motoniveladora y mquina compactadora)
simultneamente con la carga y transporte de camiones de los suelos extrados,
debindose alternar dichas tareas dentro del rea de trabajo.

No podrn ponerse en circulacin simultneamente ms de tres camiones para el

transporte de suelos de excavacin hacia el sitio de depsito y la mquina que distribuir
y asentar los suelos en este sitio deber trabajar en forma alternada con los camiones. -
Esta medida tiene por

finalidad prevenir enfermedades laborales de los operarios de la obra y minimizar

cualquier tipo de impacto negativo hacia las personas que circulan por la ruta,
especialmente en la zona de obra o cerca de los accesos a los barrios y sobre las
intersecciones en el inicio y fin del tramo, as como prevenir daos a la fauna silvestre.

Generacin de Material Particulado

La actividad de Generacin de Material Particulado, afecta a los componentes Calidad de

Aire, Calidad de Agua Superficial, Calidad de Suelo, Flora y Fauna, en el Medio Natural y
al Paisaje y Condiciones Higinico Sanitarias (Salud de la poblacin, Infraestructura
Sanitaria y Proliferacin de Vectores), en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos
encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y Campamento; Construccin y
Montaje de Puente; Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias;
Transporte de Insumos, Materiales y Equipos; y Desmantelamiento de Obradores y
Campamento, en la Etapa de Construccin de la obra. En la Etapa de Operacin, la
misma actividad afecta al Proceso de Mantenimiento.

Generacin de Efluentes Lquidos

La actividad de Generacin de Efluentes Lquidos, afecta a los componentes Calidad de

Agua Superficial, Calidad de Agua Subterrnea, Calidad de Suelo, Flora y Fauna, en el
Medio Natural y al Paisaje y a las Condiciones Higinico Sanitarias (Salud de la
Poblacin, Infraestructura Sanitaria y Proliferacin de Vectores), en el Medio Antrpico. A
esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento; en la Etapa de Construccin de la obra.

Control de la Correcta Gestin de Efluentes Lquidos

El contratista deber disponer los medios necesarios para lograr una correcta gestin de
los efluentes lquidos generados durante todo el desarrollo de la obra, aplicando el
Programa de Residuos, Emisiones y Efluentes.

En caso de verificar desvos a los procedimientos estipulados, el Supervisor Ambiental

deber documentar la situacin dando un tiempo acotado para la solucin de las no
conformidades.

El contratista deber evitar la degradacin del paisaje por la generacin de efluentes

lquidos durante la etapa de Montaje y Funcionamiento del Obradores y Campamento.
 Los efluentes que se pudieran generar durante las distintas etapas de la obra como ser
montaje y funcionamiento de obradores y campamento, debern ser controlados de
acuerdo con lo estipulado en el Programa de Manejo de Residuos, Emisiones y Efluentes.

Se deber contar con recipientes adecuados y en cantidad suficiente para el

almacenamiento seguro de los efluentes lquidos generados. - El contratista dispondr de
personal o terceros contratados a tal fin para retirar y disponer los efluentes lquidos de
acuerdo a las normas vigentes. - El contratista ser responsable de capacitar
adecuadamente al personal para la correcta gestin de los efluentes lquidos de la obra.

El contratista ser el responsable de evitar el lavado o enjuague de maquinarias y equipos

que puedan producir escurrimientos y/o derrames de contaminantes cerca de canales o
acequias. Este requerimiento se deber cumplir en todo el frente de obra y especialmente
en obradores, campamento, sectores cercanos a escuelas, establecimientos sanitarios y a
las zonas pobladas.

Esta medida tiene por objetivo realizar una adecuada gestin de los efluentes lquidos
generados durante las actividades anteriormente mencionadas y mitigar cualquier posible
impacto negativo sobre la calidad de agua superficial, calidad del agua subterrnea,
calidad del suelo, flora, fauna y paisaje, sobre todo el frente de la obra y durante el
perodo de construccin de la va. Adems la medida apunta a eliminar cualquier fuente
potencial de proliferacin de vectores de enfermedades.

Gestin de Permisos y Expropiaciones

La actividad de Gestin de Permisos y Expropiaciones, afecta a los componentes

Estructura de Propiedad, Actividades Econmicas (Agropecuarias) y Generacin de
Expectativas (Estilo de Vida), en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos
encontrar en Expropiaciones de Terrenos e Inmuebles, previo a la Etapa de Construccin
de la obra.

Esta actividad se desarrollar ms adelante en el punto 6.4. Consideraciones y Medidas

de Mitigacin Especficas para el Medio Antrpico. Como argumento de mitigacin se
puede nombrar la medida que se desarrolla a continuacin.

Control de Notificaciones a los Pobladores de las Tareas a Realizar

Durante todo el desarrollo de la obra el contratista dispondr los medios necesarios para
que exista una comunicacin y notificacin permanente a las autoridades, superficiarios y
pobladores locales respecto de las tareas que se van a desarrollar con una anticipacin
suficiente como para que stos puedan organizar sus actividades en caso de ser
necesario.

Deber implementarse el Programa de Comunicaciones durante todo el desarrollo de la

obra. - El contratista deber contar con un sistema de comunicacin que permita informar
a los interesados y al mismo tiempo recibir cualquier requerimiento de stos an cuando
no sean superficiarios afectados directamente por las obras. El contratista deber
documentar el proceso de informacin con terceros en forma fehaciente.

Se debern utilizar canales institucionales (carta, fax, e-mail), canales pblicos (peridicos
locales, radios y/o televisin) entrevistas y reuniones con los grupos de interesados, para
notificar aquellas acciones que requieran de una difusin amplia como avisos de cortes de
caminos o de rutas.

As mismo el contratista deber disponer de mecanismos efectivos para que tanto los
particulares directamente afectados por las obras como la comunidad en general puedan
hacer llegar sus requerimientos, reclamos o sugerencias (lneas 0-800, buzones de
sugerencias en los obradores, e-mail).

Esta medida tiene por objetivo informar y hacer participar a las poblaciones locales y
adems minimizar al mximo cualquier posible conflicto con los superficiarios de las
parcelas de campo afectadas por el presente proyecto.

Realizacin de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura Vegetal

La actividad de Realizacin de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura Vegetal,

afecta a los componentes Calidad de Suelo, Escurrimiento Superficial, Flora y Fauna, en
el Medio Natural y al Paisaje, en el Medio Antrpico.

A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y

Campamento; Construccin y Montaje de Puente; Construccin de Paquete Estructural y
Obras Complementarias, en la Etapa de Construccin de la obra.

Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura Vegetal

El contratista deber controlar que las excavaciones, remocin de suelo, cobertura

vegetal y rboles que se realicen, en toda la zona de obra, principalmente en los sectores
tales como paquete estructural, canal, puente, alcantarillas y obras complementarias, en
las intersecciones sobre el inicio y fin del tramo, y en las reas cercanas a poblaciones
frentistas a la ruta, adems de los obradores y campamento, sean las estrictamente
necesarias para la instalacin, montaje y correcto funcionamiento de los mismos.

Debern evitarse excavaciones y remociones de suelo innecesarias, ya que las mismas

producen daos al hbitat, perjudicando a la flora y fauna silvestre, e incrementan
procesos erosivos, inestabilidad y escurrimiento superficial del suelo. Asimismo se afecta
al paisaje local en forma negativa.

En los casos que la secuencia y necesidad de los trabajos lo permitan se optar por
realizar, en forma manual, las tareas menores de excavaciones, remocin de suelo y
cobertura vegetal, siempre y cuando no impliquen mayor riesgo para los trabajadores.
Se PROHIBE el control qumico de la vegetacin con productos nocivos para el medio
ambiente. En caso de resultar indispensable aplicar control qumico sobre la vegetacin,
todos los productos que se utilicen debern estar debidamente autorizados por el
comitente y contar con su hoja de seguridad en el frente de obra.

La aplicacin de estos productos estar a cargo de personal capacitado y entrenado y

previo a cada aplicacin debern ser notificadas las autoridades locales. - Esta medida
tiene por finalidad reducir los efectos adversos sobre el escurrimiento superficial y la
calidad del suelo, y minimizar los impactos negativos sobre los componentes flora, fauna y
paisaje, especialmente en la zona de obradores, campamento y depsito de
excavaciones.

Nivelacin y Compactacin del Terreno

La actividad de Nivelacin y Compactacin del Terreno, afecta a los componentes

Calidad de Suelo, en el Medio Natural y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrpico. A
esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento y en Construccin de Paquete Estructural y Obras Complementarias, en la
Etapa de Construccin de la obra.

El contratista deber controlar que la nivelacin y compactacin del terreno que se

realice, en el rea de obradores, campamento, depsito de excavaciones, accesos a los
mismos y paquete estructural, sea la estrictamente necesaria para la instalacin y el
correcto funcionamiento de los mismos.

El contratista deber evitar la compactacin de aquellos suelos donde sea necesario el

trnsito de maquinaria o acopio de materiales. Para tal efecto, los cuidados deben apuntar
a reducir al mnimo estas superficies.

En los suelos que hayan sido compactados por el trnsito de vehculos o por acopio de
material, el contratista deber hacer lo siguiente: Determinar las reas en las cuales se
tendr que efectuar descompactacin del suelo, mediante medicin del grado o valor de
compactacin, sometiendo esta informacin a la aprobacin de la inspeccin. Para esto
se recomienda usar el penetrmetro, comparando el valor de los suelos presumiblemente
compactados con el de los suelos cercanos a los cuales se est midiendo la
compactacin.

Estos prximos debern tener vegetacin y no haber sido intervenidos por la obra.
Proponer a la inspeccin la forma de efectuar la descompactacin del suelo, as como
tambin el plazo para efectuar esta labor. Someter al proceso de descompactacin como
mnimo las siguientes reas, zona de obradores, campamento y depsito temporal con
sus respectivos caminos de servicios y estacionamientos. Desvos de trnsito que hayan
hecho para el trnsito de los vehculos durante la obra (en el caso de existir).
 Solicitar a la inspeccin autorizacin para la no descompactacin de una determinada
rea, acompaada de un documento del dueo o del administrador del terreno, solicitando
y justificando lo anterior. Conforme lo anteriormente expuesto, deber evitarse nivelar y
compactar porciones de suelo que no sern utilizadas para la instalacin y el
funcionamiento de estos, minimizando as las afectaciones sobre la calidad del suelo y los
riesgos de accidentes a los operarios debido al peligro que acarrea este tipo de actividad.

Implantacin de la Infraestructura

La actividad de Implantacin de la Infraestructura, afecta a los componentes Calidad de

Suelo y Escurrimiento Superficial, en el Medio Natural y al Paisaje, en el Medio Antrpico.
A esta actividad, la podemos encontrar en el Montaje y Funcionamiento de Obradores y
Campamento, en la Etapa de Construccin de la obra.

El contratista deber disponer los medios necesarios para que, en lo concerniente a la

organizacin de los trabajos y especialmente en obradores, campamento y depsito de
excavaciones, la obra no genere eventuales afectaciones a la calidad esttica del paisaje.
Este requerimiento ser particularmente intenso debido a que los obradores se ubicarn
en zonas con caractersticas rurales bien definidas.

Control del Acopio y Utilizacin de Materiales e Insumos

Durante todo el desarrollo de la obra el contratista deber controlar los sitios de acopio y
las maniobras de manipuleo y utilizacin de materiales e insumos como productos
qumicos, pinturas y lubricantes, en obradores y campamento, a los efectos de reducir los
riesgos de contaminacin ambiental. Este control debe incluir la capacitacin del personal
responsable de estos productos en el frente de obra.

-El contratista deber controlar que tanto los materiales de obra como los insumos
anteriormente mencionados sean almacenados correctamente. Adems los ltimos se
acopien en recintos protegidos del sol y cercados (con restricciones de acceso) y piso
impermeable (o recipientes colocados sobre bateas).

Todo producto qumico utilizado en la obra debe contar con su hoja de seguridad en un
lugar accesible donde conste claramente la peligrosidad del producto, las medidas de
prevencin de riesgos para las personas y el ambiente y las acciones a desarrollar en
caso de accidente a las personas o al medio ambiente.

Esta medida tiene por finalidad prevenir cualquier efecto sobre el medio ambiente natural
y reducir al mximo los efectos sobre la seguridad de los operarios en la zona de
obradores y campamento

Construccin de pila y estribos del Puente

 La actividad de Construccin de pilas y estribos del Puente, afecta a los componentes
Calidad y Escurrimiento superficial del Suelo, en el Medio Natural y al Paisaje y Seguridad
de Operarios, en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos encontrar en la
Construccin y Montaje de Puente, en el perodo de Construccin de la Obra. El
contratista deber organizar las tareas para la materializacin de la pila y estribos del
puente, de manera tal de afectar lo menos posible al

escurrimiento superficial y aquellas porciones de suelo que no sern utilizadas en la

confeccin del mismo. Como medida de mitigacin se deber respetar la Medida MIT 5
Control de Excavaciones, Remocin del Suelo y Cobertura Vegetal, descripta
anteriormente

Montaje del Puente

La actividad de Montaje del Puente, afecta a los componentes Paisaje y Seguridad de

Operarios, en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos encontrar en la
Construccin y Montaje del Puente, en el perodo de Construccin de la Obra. El
contratista deber disponer los medios necesarios para que, en lo concerniente a la
organizacin de los trabajos y especialmente en el montaje del puente alto nivel sobre las
vas del ferrocarril Gral.

Belgrano y la Ruta Nacional N 157 en la interseccin con la misma, no se generen

eventuales afectaciones a la calidad esttica del paisaje.

Remocin y Desplazamiento de Infraestructura de Servicios

La actividad de Remocin y Desplazamiento de Infraestructura de Servicios (lneas

elctricas, ductos de gas, etc.), afecta a los componentes Actividades Econmicas
(Servicios) y Seguridad de Operarios, en el Medio Antrpico. A esta actividad, la podemos
encontrar en la Construccin del Paquete Estructural y Obras Complementarias, en el
perodo de Construccin de la Obra. El contratista deber realizar un relevamiento in situ
de todas las interferencias de la obra. Adems deber comunicarse tanto con la
inspeccin de obra o comitente como con los prestadores de los servicios pblicos y
privados, tales como la transportista elctrica TRANSNOA S.A., la empresa de distribucin
elctrica EDET S.A. y la distribuidora de gas GASNOR S.A.. El contratista de la obra
deber presentar un Proyecto y un Plan de Trabajos los cuales tendrn que ser
aprobados por las empresas correspondientes de cada servicio.

Se debern respetar en tanto en la confeccin del Plan de Trabajos, como durante la

realizacin de las tareas en la zona de interferencia con los servicios, todas y cada una de
las reglamentaciones y normas de seguridad de estas empresas.

La contratista no podr, bajo ninguna circunstancia y en ningn momento, poner en

marcha algn equipo de trabajo en estas zonas de interferencias sin antes alertar a estas
empresas y sin tener la debida autorizacin del inspector de obra del comitente.
Este requerimiento tendr especial importancia debido a que se minimizarn al mximo
los tiempos de los cortes de estos servicios, con la consecuente prdida que esto conlleva
para las empresas anteriormente citadas y para la poblacin abastecida, y adems se
reducir notablemente el riesgo de los trabajadores en estos sectores de interferencias.
MEMORIA DE CLCULO
PLANOS