SISTEMA INTELIGENTE PARA CONTROLE,

SUPERVISO E GERENCIAMENTO
DE GRUPOS GERADORES
Ricardo Figueiredo (RF Eletro-Eletrnica Ltda)
Mauricio R.Suppa (GESTAL Gesto de Energia e Utilidades Ltda)

Conservar saudvel e traz retorno ! Quando aplicada energia eltrica no Brasil esta frase assume
uma importncia ainda maior devido nossa situao atual interna e externa. J sabemos que em
face da reestruturao do setor eltrico nacional e da demanda crescente por energia, tero que ser
aplicados vultosos investimentos em infra-estrutura de gerao e transmisso alm de novas
tecnologias visando tambm melhorar a qualidade da energia fornecida.

Mesmo diante de futuras opes vislumbradas neste novo mercado de energia eltrica o consumidor
nacional busca atualmente alternativas de baixo custo em programas de conservao energtica,
aproveitando ao mximo os equipamentos j existentes em suas respectivas instalaes industriais
ou comerciais.

Alm desta busca dos consumidores pela economia, cuja somatria contribui para melhorar o fator
de carga nacional, temos presenciado um certo grau de preocupao do mercado consumidor de alta
tenso com relao qualidade de fornecimento a partir do prximo ano. Isto se traduz no apenas
com relao conformidade da energia recebida (qualidade da forma de onda de tenso) mas
principalmente com relao disponibilidade da mesma a qualquer tempo, fundamental para se
garantir a continuidade do processo. Sabemos que a nossa capacidade de gerao e transmisso de
energia eltrica no est totalmente esgotada mas que em determinados horrios, valores prximos
do limite de fornecimento do sistema so alcanados, possibilitando riscos de blecaute.

Em virtude disso temos presenciado um interesse crescente pela utilizao de geradores ( leo ou
gs) em substituio da energia fornecida pela concessionria no horrio de maior tarifao,
chamado de horrio de ponta, sendo uma das principais razes a impossibilidade de remanejamento
de suas cargas para outro horrio. Porm a utilizao destes equipamentos no est restrita este
caso, podendo os mesmos serem utilizados de forma economicamente estratgica no processo.

Independente do principal objetivo buscado no uso de geradores importante estarmos controlando e

monitorando este processo de forma contnua e inteligente, agregando maior previsibilidade de falhas
(externas ou internas) ou condies anormais em termos operacionais. Da mesma forma que existem
subestaes inteligentes estamos falando de geradores inteligentes, novos ou j existentes na
empresa.

Podemos classificar os grupos de geradores conforme o motor que aciona o respectivo alternador
(gerador de eletricidade para corrente alternada) obtendo desta forma dois grupos:

Grupo Turbo-Geradores: Acionados por vapor gerado em caldeiras atravs da queima

de combustvel (gs natural, leo BPF, bagao de cana, carvo, bio gs e etc.), estes
equipamentos so acionados por turbinas a vapor e so utilizados em sistemas de
grande porte. Tem seu custo de implantao elevado por exigir uma pesada infra-
estrutura, alm da necessidade de uma grande rea fsica.
Grupo Motor-Geradores: Acionados por motor a exploso (Ciclo Otto) estes
equipamentos se diferenciam pela queima direta do combustvel sem a necessidade de
utilizao de caldeiras. Podem ser implantados em sistemas de mdio e grande porte e
utilizam combustveis fluidos (gs natural, leo diesel, bio gs e etc.).
Sistemas considerados de pequeno porte so sistemas at 1 ou 1,2 MVA e os sistemas ditos de
mdio porte so sistemas de 1 a 4 ou 5 MVA (este no um conceito rgido, na verdade tomado de
anlises empricas, pois dependendo da situao de disponibilidade monetria para instalao,
disponibilidade de gua para gerao de vapor ou mesmo localizao/disponibilidade de combustvel
pode-se viabilizar ou inviabilizar a implantao de Motor Geradores ou de Turbo Geradores).

Neste artigo estaremos focalizando apenas o GMG(sigla que define o Grupo Motor-Gerador)
instalado nas dependncias do consumidor, fornecendo energia em baixa ou mdia tenso e
reduzindo os investimentos com subestaes assim como, dependendo do combustvel a ser
utilizado, obtendo uma reduo considervel no impacto ambiental, fundamental para as empresas
que buscam certificao na ISO 14.000.

Definido nosso escopo de abrangncia iremos apresentar um comparativo entre um sistema

convencional e um sistema inteligente para controle e superviso de GMG, apresentando as
vantagens deste ltimo desde a fase de especificao at a manuteno do processo como um todo.

Para podermos proceder a implantao de um GMG (supondo-o inexistente na instalao) devemos

lanar mo de um detalhado planejamento que inclui:

1.Anlise do perfil do consumidor

2.Condies e localizao da instalao do GMG
3.Disponibilidade e custo de transporte do combustvel a ser utilizado
4.Sistema de Superviso e Controle

Os sistemas de controle aqui analisados na verdade so os mesmos sistemas utilizados em grupos

geradores tipo "stand-by" acrescidos da unidade de deteco da demanda de controle e da unidade
de paralelismo momentneo do grupo com a concessionria, afim de se prover uma transferncia
ininterrupta (a transferncia ininterrupta se dar toda a vez que houver solicitao do sistema de
controle de demanda e no por deteco de falta de energia).

Quanto ao Sistema de Superviso e Controle (o qual poder ser adquirido e instalado em separado
do GMG) podemos classific-lo em trs categorias:

Convencional: implementa todo o controle, comandando e supervisionando o(s) GMG('s)

atravs de rels e eletrnica discreta, sem superviso e operao remota e sem
flexibilidade.

Na Figura 01 apresentamos a arquitetura de um sistema convencional.

Esta arquitetura bastante complexa havendo interdependncia dos diversos mdulos.

Mesmo em funcionamento manual, dependemos do mdulo de controle. Tambm
notamos a inflexibilidade do sistema pois, para se modificar a lgica do sistema visando
se adequar evoluo do processo ou ampliar a unidade geradora, haveriam mudanas
fsicas que exigiriam um tempo muito longo com o equipamento parado.

Pseudo-inteligente: se caracteriza por contar com os mesmos recursos bsicos e

arquitetura do sistema convencional anterior apenas substituindo a lgica discreta por um
microprocessador, mantendo-se ainda inflexvel e na maioria das vezes sem operao
remota. Quando a possui uma soluo dedicada quase impossvel de interagir com o
resto do processo.

Inteligente: o sistema de controle inteligente caracteriza-se por ser concebido dentro de

uma filosofia preditiva, padronizada, de protocolo aberto e, alm de monitorar a demanda e
consumo da instalao em questo, monitora e interage com o processo de modo a garantir
a eficincia mxima do sistema como um todo.
 Na Figura 02 apresentamos a arquitetura de um sistema de controle inteligente.

Analisando a arquitetura do sistema inteligente acima vemos que o mesmo concentra todas as
operaes na unidade de controle microprocessada o que torna qualquer alterao de lgica, ou de
parmetros operacionais, fcil de ser implementada, pois, algo que depende apenas de software.
Notamos tambm a existncia de uma IHM (Interface Homem Mquina) responsvel pela
visualizao local (via display de cristal lquido) dos dados obtidos pelos instrumentos de medio
(transdutores) do sistema e pela operao local via teclado alfanumrico, podendo ser informados
valores de pontos de operao para o sistema, havendo ainda a possibilidade de operao manual
em casos de emergncia (atravs da remoo da unidade de controle para manuteno). Na Figura
03 temos um exemplo de IHM.O software de superviso distribuda (vide exemplo na Figura 04)
instalado no microcomputador interage de forma padronizada com o operador integrando o sistema
de controle de demanda com o sistema de controle do GMG. Com ele pode-se operar bem como
realizar a manuteno de forma remota atravs de modems.

Como os sistemas anteriormente descritos, este sistema prov energia eltrica para o processo de
forma ininterrupta, quando solicitado pelo sistema de controle de demanda (suposto existente) e
tambm em casos de falha no fornecimento da concessionria.

O sistema inteligente oferece ainda facilidades para a manuteno, que o diferencia dos outros
citados acima, tais como aquelas apresentadas na Tabela 01.

Interligao do(s) GMG('s) com o sistema eltrico da instalao

A interligao do sistema alternativo de gerao de energia eltrica ao sistema eltrico do consumidor

em questo pode ser implementado conforme a Figura 06.
Os circuitos essenciais neste caso seriam as cargas que ficariam ligadas no horrio de ponta e que
devem, numa falta de energia eltrica, permanecerem ligadas. Tambm utilizaremos estas cargas
para, estrategicamente, melhorar o fator de carga da instalao.

Mtodo de transio Concessionria -> GMG e GMG -> Concessionria:

Os sistemas de controle para GMG's mais comumente conhecidos so os que comandam Grupos
Geradores tipo "stand-by", ou seja, so grupos que atuam exclusivamente na falta de energia eltrica
e para os quais o sistema inteligente de controle igualmente importante para garantir sua
confiabilidade. Porm neste caso estamos descrevendo o sistema que alm de executar esta funo
bsica atua em conjunto com o sistema preditivo de controle de demanda afim de otimizar os custos
com energia eltrica.

Este sistema que descrevemos necessita de uma transferncia (Concessionria -> GMG e GMG->
concessionria) bastante peculiar, para que no hajam interrupes de fornecimento de energia
eltrica.

Para o incio da operao o GMG acionado, geralmente por solicitao do sistema de controle de
demanda (no incio do horrio de ponta ou mesmo em momentos estratgicos no horrio fora de
ponta), e quando for confirmada sua estabilizao, ou seja a tenso e a freqncia atingem valores
nominais, o sistema responsvel pelo controle de transferncia inicia o processo de sincronizao do
GMG com a concessionria. Uma vez confirmada a situao de sincronismo a chave do GMG
acionada (supondo que a da concessionria j encontrava-se acionada) e estando os dois em
paralelo inicia-se o processo de transferncia de carga para o GMG em forma de rampa, ou seja, uma
leve acelerao do motor que se reflete em uma transferncia gradual de carga .

Ao assumir toda a carga da barra crtica a chave da concessionria desligada. Temos, ento, que
observar o tempo mximo de paralelismo que limitado, na maioria dos grandes centros, a 10
segundos pelas suas respectivas concessionrias.
Nesta condio, com o GMG alimentando as cargas, o mesmo permanecer at que haja uma nova
ordem do controlador de demanda, geralmente no final do horrio de ponta ou no final de um horrio
estratgico qualquer.

Ao receber a informao de que o GMG deva transferir a carga de volta concessionria, entra de
novo em ao o sistema de controle de paralelismo, o qual provocar uma nova sincronizao da
concessionria com o GMG e ao se detectar a condio de sincronismo, a chave da concessionria
ser ativada (supondo a chave do GMG j acionada). Inicia-se, ento, o processo de devoluo
gradual da carga concessionria atravs de uma rampa de desacelerao do GMG abrindo-se a
chave do GMG ao trmino do processo.

Vale salientar que o tempo mximo de paralelismo de 10 segundos tambm vlido para esta etapa
de devoluo da carga rede da concessionria.

Exemplo de vantagem econmica:

A seguir apresentaremos um caso real de estudo de viabilidade tcnico financeira para alimentao
do sistema de ar condicionado de uma empresa por dois Grupos Motor Gerador (GMG) no horrio de
ponta. At outubro de 1996 esta empresa trabalhava sem sistema de ar condicionado, sendo o
mesmo ativado em novembro de 1996.

As informaes compiladas das contas de energia podem ser vistas na Tabela 02.

Sabemos que, atravs de medies efetuadas "in loco", mensalmente o consumo e demanda de
energia eltrica do ar condicionado desta empresa se comporta conforme a Tabela 03.

Por outro lado temos a conta mdia do perodo que o ar condicionado foi instalado resultando na
Tabela 04. Considerando que a demanda na ponta do sistema de ar condicionado 451,31 KW temos
o que segue:

Como todo o GMG, comercialmente, ofertado para um fator de potncia de 0,8 teremos que
considerar:

P(kW ) 451,31
P(kVA) = = = 564,16kVA
FP 0,8

Obs.: A potncia comercial prxima deste valor de 600kVA.

Com o intuito de se viabilizar a implantao deste projeto previmos a instalao de dois Grupos
Geradores de 330 KVA garantindo dessa forma a proteo e operacionalidade desejadas. A opo
por se instalar dois geradores de 330 KVA ao invs de um de 600 KVA se deveu ao fato de termos a
possibilidade de, em caso de pane em um dos GMG's, alimentarmos ao menos a metade do sistema
de ar condicionado.

O valor total previsto para o investimento incluindo mo de obra e material de instalao eltrica,
GMGs e sistemas de controles foi de R$ 167.000,00

Na Tabela 05 apresentamos o clculo do desembolso mensal para a concessionria com o ar

condicionado ligado, no horrio de ponta.
Cada motor consome a plena carga 66 litros de leo diesel por hora; porm ao analisarmos a conta
mdia verificamos que a central de ar condicionado possui um fator de carga baixo no necessitando
que os grupos funcionassem a plena carga todo o tempo. Isto nos levou ao clculo abaixo:

Cada grupo funcionaria 66 h por ms o que nos daria um consumo de 8.712 litros de leo diesel em
um ms .
Ns sabemos que o fator de carga :

DEM max P 66 450 66

FcP = 100 = 100 = 73,5%
ConsP 21.816

Como as interaes matemticas entre o consumo eltrico e o consumo de diesel so

aproximadamente lineares podemos fazer:

ConsumoDiesel = FcP ConsumoDieselTotal = 0.735 8.712 = 6.403,32 Lts

Na Tabela 06 apresentamos o clculo das despesas mensais com o sistema de ar condicionado

alimentado pelo GMG.

Abaixo temos o clculo da diferena de custo entre a energia eltrica fornecida pelos GMG's e pela
Concessionria:

Custo Mensal da Concessionria: R$ 9.780,50

Custo Mensal da energia fornecida pelos GMG's: R$ 3.789,00
Diferena a favor dos GMG's: R$ 5.991,50

Para o clculo do tempo de retorno do investimento temos uma economia mensal de R$ 5.991,50
mensal o que nos d R$ 71.898,00 anuais. Logo, considerando a vida til destes equipamentos,
nestas condies, em 10 anos teremos uma amortizao de:

Investimento 167.000
AmortizaoMensal = = = R$1.391,67
NrAnos 12 10 12

Isto implica dizer que o equipamento se amortiza mensalmente com uma parcela de R$ 1.391,67 ou
seja teremos uma economia acumulada de R$ 551.980,00 em 10 anos, j descontado o investimento
inicial. Na Figura 07 apresentamos mais um exemplo de tela grfica de um Sistema Inteligente de
Superviso de GMG.

Concluso:

A utilizao de grupos geradores visando a conservao de energia eltrica tanto no horrio de ponta
como em qualquer outro horrio estratgico para o processo perfeitamente vivel do ponto de vista
tcnico e financeiro para qualquer tipo de instalao. A implantao de um sistema inteligente de
controle e superviso alm de seus benefcios intrnsecos j comentados anteriormente contribuir
tambm para a reduo dos custos de manuteno remota principalmente quando houverem vrias
unidades de produo, agncias, lojas, etc., sendo monitoradas por uma unidade central.

Referncias

[1] Suppa, Mauricio Roberto; Terada, Marcos Iukinori : Mtodos de Controle da demanda de energia eltrica.
Eletricidade Moderna Ed. 10/97.
[2] Kosov, Irving I. : Mquinas Eltricas e Transformadores. Ed.Globo Ed. 1989
[3] Martingnoni, Afonso : Mquinas Eltricas de Corrente Alternada. Ed.Globo Ed. 1995
Tabela 01

Caracterstica Descrio
Auto diagnose O sistema se auto monitora e atravs de sinalizaes pr ajustadas indica as
falhas ocorridas. Dependendo do processo e da programao realizada, toma
algumas decises paliativas at a interveno do tcnico. A sinalizao das
falhas podem ser visualizadas localmente, via IHM, ou remotamente, via
software de superviso no microcomputador.

Protocolo de Facilita a interao com o processo e, integrado ao sistema de automao

comunicao (industrial ou predial) existente , prov uma interface padronizada e amigvel
padronizado ao usurio

Histrico de eventos Mantm um arquivo onde esto registrados os ltimos eventos ocorridos
podendo ser analisados pela equipe tcnica ou de gesto. Tal histrico
facilita a soluo de problemas de forma muito mais rpida do que se o fora
feito de forma convencional

Relatrios Emite relatrios, alm do histrico de eventos, informando variveis e

parmetros de ajustes, manobras de transferncia, resumo de alarmes,
potncia, tenso e correntes fornecidas pelo GMG.

Independncia de O sistema Inteligente concebido de forma a se adequar a qualquer GMG

Fornecedor independente de fabricante de Motor e Alternador ou mesmo de GMG's
montados por terceiros.

O sistema inteligente prov protees atravs de transdutores interligados

serialmente com a unidade de controle micro processada que monitoram
Protees tenso, corrente, fator de potncia e freqncia substituindo tradicionais rels
de proteo e garantindo que estas grandezas no ultrapassem os valores
nominais e atravs de entradas digitais monitoramos: Presso do leo,
Bateria de partida, temperatura do motor, falha na partida, quebra de correia,
etc.

Auto teste O sistema pode ser pr programado para se auto testar em perodos a serem
definidos pelo operador e posteriormente, via histrico de eventos, relatar o
resultado dos referidos testes

Aliando-se o alto MTBF da unidade micro processada (mnimo de 150.000

MTBF horas) com a montagem muito menos complexa que reduz a quantidade de
pontos de conexo, o sistema possui um MTBF global muito maior que a
arquitetura convencional o que, de maneira acentuada, reduz o nmero de
horas parada do sistema. Este um fator decisivo para a queda dos custos
operacionais do sistema
 Montagem A montagem como um todo feita de modo inteligente permitindo o "by-pass"
de partes do sistema afim de que sofram intervenes sem que haja prejuzo
no processo. (vide Figura 05)

Flexibilidade O fato de todas as informaes do sistema convergirem para a unidade de

controle micro processada torna as alteraes e ampliaes fsicas uma
questo apenas de alterao de software exigindo um mnimo de horas
paradas do GMG, e mesmo assim o sistema se manteria operacional via
controle alternativo manual

Posta em marcha
A posta em marcha do sistema grandemente facilitada devido a todos os
pontos de operao serem efetuados a partir da IHM ou do microcomputador
remoto.

Manuteno local e Atravs de um modem e uma linha telefnica o sistema pode ser acessado
remota de longas distncias para suporte tcnico, testes operacionais, diagnstico e
reprogramao, garantindo um rpido atendimento e dessa forma um menor
nmero de horas paradas.

Tabela 02

Conta 1 2 3 4 5 6
Ms/Ano Out/96 Nov/96 Dez/96 Jan/97 Fev/97 Mar/97
Dem P 508,00 1.003,00 1.081,00 1.068,00 1.024,00 1.127,00
Dem FP 547,00 1.099,00 1.107,00 1.109,00 1.171,00 1.146,00
Cons P 29.645,00 20.499,00 55.382,00 62.147,00 56.137,00 56.403,00
Cons FP 232.866,00 262.964,00 442.876,00 427.453,00 389.340,00 414.040,00

Conta 7 8 9 10 11 12
Ms/Ano Abr/97 Mai/97 Jun/97 Jul/97 Ago/97 Set/97
Dem P 860,00 948,00 969,00 953,00 880,00 877,00
Dem FP 1.076,00 1.091,00 1.032,00 1.013,00 1.002,00 1.001,00
Cons P 46.991,00 52.542,00 53.632,00 49.637,00 55.850,00 49.259,00
Cons FP 346.064,00 367.778,00 395.539,00 361.397,00 415.130,00 395.410,00

Conta 13 14 15 16 17 18
Ms/Ano Out/97 Nov/97 Dez/97 Jan/98 Fev/98 Mar/98
Dem P 827,00 940,00 903,00 990,00 899,00
Dem FP 1.037,00 1.061,00 1.034,00 1.070,00 1.091,00
Cons P 52.814,00 54.840,00 46.969,00 61.808,00 48.470,00
Cons FP 404.136,00 426.449,00 333.850,00 503.172,00 330.934,00

Onde: DemP = Demanda na Ponta DemFP= demanda Fora de Ponta

ConsP = Consumo na Ponta e ConsFP = Consumo Fora de Ponta
Tabela 03

Ar condicionado

Dem P 451,31
Dem FP 524,25
Cons P 21.816,25
Cons FP 155.667,25

Tabela 04
Conta
Mdia
Dem P 959,31
Dem FP 1.071,25
Cons P 51.461,25
Cons FP 388.533,25

Tabela 05

Item Despesa Qtde Valor Valor

Unitrio Total
(R$) (R$)
1 Demanda 450 kW 16,79 7.555,50
2 Consumo 21.816 kWh 0,1020 2.225,00
Total de Despesas com a Concessionria 9.780,50

Tabela 06

Item Despesa Qtde Valor Valor

Unitrio Total
(R$) (R$)
1 leo Diesel 6.403,32 Lts 0.42 2.689,00
2 Manuteno* -------------- --------------- 1.100,00
Total 3.789,00

*incluindo trocas de leo lubrificante e filtros a cada 200 h de funcionamento e contrato de

manuteno do equipamento.
Figura 01

Superviso da tenso
Mdulo de Sistema de controle
do GMG e
Controle de demanda
Concessionria

Controle manual
Monitorao de atravs de Botes
Alarmes e Chaves

Deteco e
Controle do
Sincronismo
momentneo
G
3~ Chave de
Carga
Transferncia

Concessionria
Figura 02

Micro-PC

Conversor
RS-485/232

Sistema de Controle RS-485

Interliga-se a outros
de controladores ou outro
Demanda sistemas de controle
inteligentes

Controle
microprocessado

IHM

Superviso da
Tenso do
GMG
RS-485

Superviso da
Tenso da
Concessionria

Deteco e
Controle
controle do
alternativo
sincronismo
manual
momentneo
G
3~
Chave de
transferncia Carga
Concessionria
Figura 03

Figura 04
Figura 05
Figura 06
Energia eltrica
Fornecida pela
Concessionria

Subestao

QGBT
Quadro Geral de baixa Tenso

G
3~

Sistema de
Controle de
Paralelismo
Circuitos no essencias Momentneo

QTA
Quadro de Transferncia
Automtica

QDGG
Quadro de Distribuio do
Grupo Gerador

Barra Crtica

Circuitos essenciais
Figura 07