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DEDICATORIA
PRESENTACION
En este trabajo se podr ver como se realizaron las investigaciones y anlisis del
tema a presentar, tambin las fuentes de donde se obtuvieron datos para la
elaboracin de este trabajo.
AGRADECIMIENTO
Damos las gracias sobre todo a nuestros padres, quienes son el principal apoyo
para que podamos estudiar en la universidad, ellos Proporcionaron el material y
nos brindaron la comprensin por el tiempo que dedicamos al presente trabajo.
INDICE
INTRODUCCION. 3
I.- OBJETIVOS..7
2.1 PILOTES8
VII.- CONCLUSIONES...28
VIII.- BIBLIOGRAFIA..29
INTRODUCCION
Por tanto, para realizar una correcta cimentacin habr que tener en cuenta las
caractersticas geotcnicas del suelo y adems dimensionar el propio cimiento
como elemento de hormign, de modo que sea suficientemente resistente.
El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo
XIX, el tipo de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y
slo si el terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas,
se usaban pilotes. El diseo de estas cimentaciones estaba basado en la
experiencia o simplemente dejado a la divina providencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil
maniobrabilidad, as que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes
en forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta
manera, la capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la
madera y su capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es as que en
un principio se crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de
un pilote se basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de
cada conocidos. Como el tipo de estructura de esa poca no sufra grandes
asentamientos, no surgi otro material que lo reemplace.
concreto como una solucin que supera largamente al pilote de madera, debido a
que poda ser fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el pilote
hecho de madera, pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho
mayores. Adems que puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo
a las solicitaciones de carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con el
desarrollo de las mquinas de gran eficiencia de perforacin a gran profundidad y
dimetro, se reemplaz parcialmente los pilotes hincados por los pilotes
moldeados in-situ. Posteriormente el acero, por su fcil maniobrabilidad y gran
resistencia de hincado a grandes profundidades, empez a tener auge, siendo los
problemas de corrosin solucionados con la introduccin de capas de pinturas
durables y resistentes. Conforme el costo de las cimentaciones piloteadas toma
importancia, surge la necesidad de determinar un nmero de pilotes que no fuese
mayor que el necesario para proporcionar seguridad a la estructura; se llega
entonces a especulaciones tericas que dan por resultado frmulas de hinca,
aunque posteriormente se determina que stas adolecan de grandes defectos,
hacindose usual determinar la carga admisible del pilote ejecutando ensayos de
carga sobre un pilote de prueba y determinando el nmero de pilotes mediante el
cociente de la divisin de la carga total entre la carga admisible por pilote.
Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo
cual se deduce que el asentamiento de una cimentacin no est necesariamente
relacionado con el asentamiento de un pilote de prueba, aun cuando la carga por
pilote fuese igual a la carga del pilote de prueba. De cualquier forma, es necesario
conocer la capacidad de carga de un pilote porque forma parte de la informacin
para desarrollar un proyecto de cimentaciones piloteadas.
Para tener una cabal comprensin del comportamiento de pilotes, se debe
conocer todos los tipos de pilotes y los mtodos de instalacin existentes. El
diseo y la construccin de cimentaciones piloteadas es un campo de la mecnica
de suelos en la que se requiere el criterio de un ingeniero que no se confe en el
discutible valor de una frmula y que sepa hacer uso de su experiencia, sentido
comn e intuicin del comportamiento de los materiales.
1.- OBJETIVOS
2. MARCO TEORICO
2.1.1 PILOTES
El pilote es un elemento estructural que forma parte de la infraestructura de
la edificacin, su utilizacin es cuando se tienen circunstancias especiales:
f) Para evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la
cimentacin de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la
carga de la cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado
j) Compactar el suelo.
c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con
el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual
y estar regularmente espaciados o situados en puntos estratgicos.
b) El transporte del taller a la obra por las vibraciones que sufre el material.
d) Su hinca.
Pilote Soilex: Utiliza una bolsa expandible que funciona como una ampliacin de
la base despus de instalar el pilote, inyectando concreto o mortero. De esta
manera, se forma un bulbo, 5 a 10 veces ms grande que el dimetro original.
Dado que es capaz de tomar esfuerzos de compresin y tensin, se puede utilizar
como pilote de punta, o como ancla.
Por vibracin
Percusin con golpes de maza
Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo, o por la unin
de varios tramos, usando juntas. La resistencia a flexin, compresin y traccin del
pilote nunca ser superior a la de las juntas que unan sus tramos. Se pueden
construir aislados siempre que se realice un arriostramiento (rigidizar o poner
soportes) en dos direcciones ortogonales y que se demuestre que los momentos
resultantes en dichas direcciones son nulos o bien absorbidos por la armadura del
pilote o por las vigas riostras.
Consideraciones:
dimetro < 0,45 m: no se deben ejecutar pilotes aislados, salvo en
elementos de poca responsabilidad en los que un posible fallo del
elemento de cimentacin no tenga una repercusin significativa;
0,45 m < dimetro < 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados siempre
que se realice un arriostramiento en dos direcciones ortogonales y se
asegure la integridad del pilote en toda su longitud.
dimetro > 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados sin necesidad de
arriostramiento siempre y cuando se asegure la integridad del pilote en
toda su longitud y el pilote se arme para las excentricidades permitidas y
momentos resultantes.
7.- CONCLUSIONES
8.- BIBLIOGRAFIA