Luis Manuel Pinillos Lorenzana 02de06

PARTE IV: MODO DE AFRONTAR EL DISEO Y LA EJECUCIN DE UN TNEL EN KARST
PARTE IV: MODO DE AFRONTAR LA EJECUCIN Y DISEO DE UNA OBRA

SUBTERRNEA EN MACIZOS KRSTICOS CALIZOS
14. INVESTIGACIN Y RECONOCIMIENTOS. UTILIDAD DEL IK.
14.1. Introduccin
Esta ltima parte de la tesis doctoral comienza haciendo mencin al punto ms

importante de los que se tratan aqu, la investigacin, y que tiene incidencia
fundamental en las decisiones estratgicas que se deben tomar al afrontar un tnel en
un macizo krstico calizo.
La investigacin del macizo y de las condiciones geomecnicas e

hidrogeolgicas, no siempre estn en la decisiones de planificacin, pero en este
caso, a diferencia de otros tneles, el conocimiento del macizo rocoso es necesario
para tomar la correctas decisiones de trazado y profundidad del tnel, as como los
procesos constructivos que se llevarn a cabo y decidir finalmente, si la obra es
realizable en el plazo y coste previstos, conociendo los riesgos y valorndolos
adecuadamente. El conocimiento puntual del macizo rocoso mediante sondeos, en
ocasiones, puede no establecer la magnitud del problema, ya que es un estudio
puntual y previamente a su planificacin y ejecucin, existen otras investigaciones
necesarias para optimizar su localizacin y resultados.
Foto 40. Sondeos realizados para el tnel de OARS en Ohio (David Day et al., 2012)
TNELES EN MACIZOS CALCREOS KARSTIFICADOS

Impacto en las obras subterrneas de los fenmenos Krsticos, su evaluacin y tratamiento
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14.2. Investigacin y reconocimiento antes y durante la construccin. Geofsica
De todo lo visto hasta ahora se puede deducir la importancia de detectar y tener un

conocimiento previo de las zonas de karstificacin posibles que existen en el macizo y que
pueden ser interceptadas por nuestro tnel. En la actualidad, en el mundo se estn utilizando,
adems de los mtodos tradicionales de sondeos, prospeccin e investigacin, otros mtodos
geofsicos durante la ejecucin del tnel, bien incorporados en las mquinas tuneladoras o
bien llevados a cabo en cortas paradas al excavar el AVANCE y DESTROZA en tneles
convencionales.
Se realizan comnmente durante la fase previa y durante la ejecucin de las obras de

tneles los siguientes tipos de investigaciones geofsicas:
TIPO DE
DESCRIPCIN VENTAJAS INCONVENIENTES
MTODO
Se realiza desde la superficie
Caracterizacin de Delineacin precisa de contactos
(densamente urbanizada); baja
Elctricos las propiedades (fallas), niveles saturados en agua
resolucin debido al espesor de
elctricas del medio y huecos
la montera (110 m max)
Escasa penetracin (1-5m).
Caracterizacin de Interpretacin complicada en
Electromagnticos las propiedades Adquisicin sencilla y rpida en el medios 3D. Necesidad de
(GPR) electromagnticas frente. Altsima resolucin (1-2m) acceder al frente de excavacin
del medio interfiriendo con los trabajos de
excavacin.
Caracterizacin de Adquisicin sencilla, gran
Menor resolucin que los
las propiedades capacidad de penetracin (30-60m)
Ssmicos mtodos electromagnticos (4-
mecnicas del y capacidad de controlar efectos
5m).
medio 3D.
Tabla 48. Investigaciones geofsicas realizadas en tneles en macizos karstificados. (adaptado de

GEOFSICA CONSULTORES, 2010)
Los perfiles habituales de tomografa elctrica, caracterizan bien las propiedades del
medio, para monteras de tneles de entre 80 y 110 m, sin embargo, la interpretacin cuando
las cavidades se encuentran rellenas de arcillas y agua y los huecos no estn vacos se torna
difcil, y las transiciones de roca sana a zonas con oquedades presentan complicaciones para
su interpretacin. (Figura 91)

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Figura 91. Perfil de tomografa ferrocarril. (ITALFERR y GEOINVEST, 2005)
Los requerimientos que tienen las obras de tneles obligan a escoger un mtodo que
cumpla una serie de condicionantes:
- Que el mtodo sea capaza de detectar la presencia de anomalas y cavidades por delante
del frente de excavacin con la precisin suficiente (detectando como mnimo cavidades
de entre 2 y 5 m, como se ha marcado en todo lo anterior). De esta forma los trabajos se
pueden programar adecuadamente.
- El mtodo debe ocasionar el menor impacto en los ciclos de excavacin y trabajos dentro
del tnel, por ello la adquisicin de datos debe ser rpida y requerir equipos o labores que
no interfieran con los trabajos de tnel.
- Se deben conseguir los datos en el menor tiempo posible ya que los avances en la
excavacin pueden ser de entre 3 a 8 ml/da que pueden determinar el paso por una zona
peligrosa en caso de no ser detectados a tiempo.
- El mtodo debe tener la capacidad de mostrar los resultados en 3D para valorar de qu

forma afecta al tnel y qu tipo de afeccin es (segn lo visto y establecido en las
clasificaciones anteriores), para prever los tratamientos adecuados.
El mtodo que se est usando en algunos tneles y que cumple los condicionantes antes
mencionados es el TRT (Three-dimensional Reflector Tracing), que registra las ondas
ssmicas generadas y captadas por una antena ssmica 3D formada por fuentes y receptores
acoplados a las paredes del tnel. Es una tcnica particularmente til para estudiar las
condiciones del terreno por delante y alrededor del avance de tneles en ejecucin. La
realizacin del procedimiento requiere un equipo de dos personas, que durante
aproximadamente dos horas (para el caso de tneles ejecutados segn en NATM) colocan los
receptores y fuentes (ver grfico 14), previamente marcados por el equipo de topografa y

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realizan la prueba que queda registrada informticamente. La interpretacin y generacin de

los perfiles y planos en 3D se llevan a cabo en menos de 48 horas. El alcance del mtodo va
en funcin del macizo a investigar, pero habitualmente se encuentra entre los 50 y 120 m de
distancia al frente, longitud suficiente para prever los tratamientos ms adecuados.
Normalmente la resolucin disminuye con la distancia ya que se tiene una prdida lgica
de las ondas ssmicas, por ello se recomienda el solape continuado en las zonas susceptibles
de interceptar cavidades o fallas.
Figura 92. Disposicin de sensores y fuentes durante la ejecucin de un tnel y en la tuneladora.

(GEOFSICA CONSULTORES, 2010)
Esquema 13.
Mediante un anlisis pormenorizado de las ondas ssmicas registradas, se genera un

diagrama representativo que muestra la posicin en el espacio tridimensional de reflectores
(ecos) asociados a la presencia de anomalas estructurales en el terreno. La capacidad de
penetracin del mtodo, por delante del frente de avance, depende de las condiciones del
terreno, siendo de 30m para condiciones desfavorables hasta 100m en los casos ms
favorables.

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Figura 93. Reflectograma con deteccin de karst. (GEOFSICA CONSULTORES, 2010)
Este procedimiento se ha usado en los ltimos aos con xito en los siguientes pases:
Austria: 1999 Tnel de Blisadona

2001 Tnel de Unterwald
Italia: 2004 Tnel de Menaggio.
Irlanda: 2003 Tnel de la Baha de Dubln;
Francia: 2003-2004 Tnel de St. Martin
2004 Tnel de Modane
UK: 2003 Tnel CTRL
2004 Tneles del Castillo de Dover
USA: 1999 Galerias mineras de Stillwater

1999 Tnel del lago Mead
2000 Tnel de Santa Monica
China: desde 2007 - 11 grupos realizando ensayos TRT

Japn: desde 1999 ms de 15 tneles analizados
desde 2006 ms de 90 tneles
Tabla 49. Tneles realizados mediante el mtodo TRT (Three-dimensional Reflector Tracing)
Estos sistemas combinados se convierten en una herramienta til para la toma de

decisiones durante la ejecucin de la obra, que mejoran con su experiencia de uso. (Tabla 50)

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Figura 94. Tuneladoras y deteccin de karst. Sistema ISIS. (Edelmann, 2009)
MTODOS ESPECFICOS PARA LA DETECCIN DE KARST O CAVIDADES DESDE EL TNEL
PENETRACIN INTERFERENCIA
FACILIDAD DE
DESDE LA CON LA TBM O
MTODO PRINCIPIO INTERPRETACIN
TBM O TRABAJOS EN
DE LOS DATOS
FRENTE EL FRENTE
BEAM Electromagntico 2,5D - 4D NO MEDIA
Tunnel
Amberg
TSP-203 Seismic Ssmico 10D - 20D ALTO COMPLEJA
(Suiza)
Prediction
Integrated
Seismic Amberg
ISIS Ssmico 5 - 15D MEDIO COMPLEJA
Imaging (Suiza)
System
True
TRT Reflection NASA Ssmico 5D - 15D MEDIO COMPLEJA
Tomografy
Sonic
SSP Softground HK Snico 30D NO COMPLEJA
Probing
Tabla 50. Tabla de sistemas para la deteccin de cavidades inventariados (despus de Galera y otros)

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14.3. Investigacin inicial para la previsin de actuaciones.
El procedimiento ms adecuado en los casos en los que se sospecha que existen

cavidades krsticas es la realizacin de una investigacin sistemtica. Esta investigacin se
debe realizar mediante taladros de prueba previos y durante la ejecucin del tnel.
Este procedimiento que se lleva a tambin para el control de las filtraciones y para
tomar las decisiones mejor adaptadas en cuanto al sostenimiento durante la ejecucin en
pases como Noruega y Suecia, es recomendable que sea aplicado en el caso de tneles en
macizos krsticos, con una variante de procedimiento que ayuda a cuantificar los riesgos
durante la ejecucin combinando el conocimiento del macizo y la karstificacin dominante.
La investigacin ms adecuada se propone en funcin del modelo de karstificacin detectado

(Modelo A al Modelo F establecidos por Marinos) con 5 procedimientos bsicos de actuacin:
1) Investigacin extrema de longitudes mximas de 500 m hasta los 1500 m que pueden
ser ejecutados desde cavernas laterales al trazado o desde sus emboquilles. Estas
perforaciones dan una informacin muy valiosa y se deben realizar en casos extremos
en los que el modelo de karstificacin tipo C, permite detectar presiones de agua en
zonas de transferencia inesperadas. En otros modelos estas perforaciones podran
llevar a la afeccin de los acuferos, por lo que no son siempre recomendables de
realizar, adems de su alto coste.
2) Investigacin en extensa longitud y plazo: Este procedimiento se realiza cuando los
avances de excavacin se llevan a cabo mediante mquinas tuneladoras, con el objeto
de conocer las caractersticas del terreno y los sucesos con antelacin suficiente. Los
taladros de prueba se llevan a cabo a destroza en el frente de excavacin mediante los
taladros traseros de las mquinas, en longitudes de entre 60 y 100 m en funcin de las
caractersticas del terreno. No se lleva a cabo la recuperacin de testigos, pero si la
medicin de los parmetros de perforacin y el control del detritus extrado.
3) Investigacin a gran longitud y plazo: Este procedimiento consta de la realizacin de
sondeos horizontales en el frente del tnel, con recuperacin de los testigos en una
longitud media de entre 40 y 60 m. En funcin de las producciones de excavacin del
tnel estas actuaciones se deben de llevar a cabo para abarcar longitudes de tnel en
periodos de ejecucin de entre 2 y 4 semanas.
4) Investigacin a media longitud y plazo: Este procedimiento se basa en la ejecucin de
taladros a destroza en el frente de excavacin a longitudes variables entre 8 y 15 m
que permiten monitorizar los distintos parmetros de perforabilidad, comprobar la
existencia de cavidades y la afluencia de agua. Este sistema permite obtener

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informacin til para decidir, en el caso de la ejecucin de paraguas de micropilotes,

tanto el nmero como su distribucin y longitud adecuadas. Se puede prever con el
control del detritus y los parmetros de perforacin, la aparicin de arcillas y las
variaciones de resistencia de los distintos tramos, registrando las longitudes en cada
caso.
5) Investigacin a corta longitud y plazo: Cuando se realizan micropilotes o los barrenos
para la voladura, durante la perforacin de cada uno de ellos y previa a la ejecucin
del pase de avance de excavacin, se procede a registrar los parmetros de
excavacin y el control del detritus. Esto exige gran compromiso de los operadores del
Jumbo pero la informacin es muy til y permite tambin adecuar la preparacin de los
explosivos, los medios para llevar a cabo el sostenimiento. Las longitudes suelen
depender del pase, por esta razn, entre 0,80 y 4 m de longitud.
El procedimiento para el caso 2) consiste en la siguiente secuencia:
Se debe distinguir el procedimiento con pasos diferentes, dependiendo del

procedimiento de excavacin que se lleve a cabo.
Para los tneles excavados con medios convencionales el procedimiento se basa en la

ejecucin, antes de la realizacin del pase de excavacin en AVANCE, de dos a tres taladros
en el frente de excavacin. La posicin de estos taladros debe coincidir con la interpretacin
previa de los frentes anteriores, el estudio de la fracturacin general del macizo y la particular
de la zona que se excava, para estimar donde puede aparecer la karstificacin, pero en la
mayora de los casos se debe perforar un taladro en cada uno de los sectores I, II y III de la
seccin. La posicin del taladro del sector I puede ser en clave o lateral (ya se ha demostrado
con los clculos de elementos finitos que la posicin dentro de este sector no influye
demasiado en la estabilidad del tnel en las consideraciones 2D, por lo que es adecuada
cualquier posicin dentro del sector, pero es necesario tener en cuenta los efectos 3D). Las
longitudes de estos taladros deben ser del orden de entre 8 y 15 m de longitud, en funcin de
la capacidad de los equipos y los pases que se estn realizando. Otros autores establecen,
para este caso y de forma razonada para los estudios en 3D, que es necesario realizar
taladros en las posiciones de las 12, 10 y 2 horarias en la seccin del tnel para el sector I, ya
que son estas zonas las que presentan ms riegos para la estabilidad del frente en presencia
de chimeneas, cavidades o conductos no detectados. (Marinos, 2000).

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Foto 41. Taladros de prueba y evacuacin realizados en el tnel de Ltschberg (Lw, 2004)
Para tneles excavados con maquina tuneladora de simple escudo, la realizacin de

los taladros supondr el empleo de un equipo especifico en la mquina. Normalmente los
fabricantes disponen de dos tipos de perforadoras: Un tipo que se encuentra dentro del
escudo que permite taladros de menor longitud y normalmente no pueden ser utilizados para
llevar a cabo tratamientos ni paraguas de proteccin, debido a su posicin y otros equipo
montado en un bastidor por detrs del erector de dovelas que si permite mediante el paso a
travs del escudo de la realizacin de tratamientos por medio de puertos dotados bien con
preventers (o vlvulas) o bien con pasos adecuados que permiten el correcto funcionamiento
de la mquina. Cualquier actuacin en la mquina tanto para los taladros de prueba como
para los tratamientos, exigen la parada de la mquina y por tanto son actividades costosas y
complejas que se agravan cuando se deben realizar en condiciones de presin y con moteras
elevadas.
Este procedimiento previo de investigacin no es siempre fcil de llevar a cabo ya que

interrumpe de forma no sistemtica el ciclo de ejecucin del tnel, por lo tanto, se debe tender
a sistematizar estas actuaciones para que queden introducidas en el ciclo de excavacin y
ayuden a minimizar los riesgos durante la ejecucin.

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El procedimiento excepcional a parte de los 4 mencionados para la investigacin

previa a la ejecucin y que ha sido realizada y propuesta en otros tneles es la ejecucin de
una galera o tnel piloto. Estas galeras o tneles piloto se realizan bien contenidas dentro
de la futura seccin del tnel o como futuras galeras de emergencia paralelas a los tneles
que se van a ejecutar. Existen varios casos en la literatura como el tnel de Steinbhl (al Sur
de Filsachtal en Alemania) o bien el tnel de Jiyoshi (Japn) en los que se han llevado a cabo
galeras exploratorias, bien para el conocimiento del karst en el macizo o para un control
previo y tratamiento previo de la permeabilidad del macizo alrededor del tnel. Desde estas
galeras se pueden realizar reconocimientos e investigaciones geofsicas, o prospecciones y
tratamientos hidrogeolgicos mediante perforaciones adicionales o inyecciones sistemticas.
La ventaja de estas galeras es su pequea seccin en las que se deben usar mtodos
constructivos mecanizados que minimicen los riesgos que existen durante la excavacin en
formaciones krstificadas o bien se pueden controlar mejor las condiciones de excavacin al
tener frentes de menor tamao. La desventaja es la dificultad de organizacin del tajo y la
movilidad de la maquinaria.
En el caso de tener tneles que se ajustan a los modelos hidrogeolgicos C y D, la

investigacin mediante taladros de prueba en el frente es totalmente necesaria.
14.4. Consecuencias extradas del anlisis retrospectivo de los casos
En la mayora de los casos, no se produce una reflexin sobre las medidas de

investigacin que hubiesen producido mejores resultados en la toma de decisiones
para la planificacin, diseo y ejecucin de un tnel en un macizo krstico calizo, pero
las lecciones aprendidas, si se han puesto en prctica en algunos pases al
profesionalizarse y sistematizarse la DIRECCIN DE PROYECTOS y el ANLISIS DE
RIESGOS.
La metodologa contenida en los la direccin de proyectos, aplicada a las obras de

Ingeniera ha tenido cierta incidencia en conseguir mejores planificaciones y mejor
control del riesgo y por tanto, la evaluacin y aplicacin de las lecciones aprendidas
en numerosas obras de tneles.
Obras en China, Espaa, EEUU utilizan las publicaciones y conocimientos tcnicos

y procedimientos de evaluacin de riesgos, mediante un anlisis retrospectivo de los
casos similares, que es la herramienta ms importante, en estos casos, a pesar de la
singularidad de cada proyecto de tneles en karst.

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Las consecuencias generales de los casos estudiados son las siguientes:
- Se deben establecer medidas de control y lmites de alarma claros en las obras de

tneles, pero con mayor importancia en las obras en tneles en karst.
- La investigacin en avance mediante, sondeos, procedimientos geofsicos e

interpretacin de los datos generando una estimacin e interpretacin geolgica,
es una herramienta fundamental, combinada con un profundo conocimiento
superficial.
- Todos los trabajos de conocimiento previo del macizo rocoso krstico, son una
inversin muy importante en el proyecto. En los macizos krsticos calizos los
indicios de superficie, bien interpretados, ofrecen datos importantsimos a cota de
tnel.
- Es muy importante la estratificacin y disposicin de las capas de material para el

comportamiento no solo del macizo en cuanto a su funcionamiento hidrogeolgico,
sino a la respuesta tensodeformacional.
Foto 42. Representacin de la influencia de la estratificacin en el permetro del tnel para la

redistribucin tensional y flujo entre las capas (varios autores)

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15. TRATAMIENTOS HABITUALES EN TNELES EN KARST Y SU EFECTIVIDAD
15.1. Introduccin
Los karst pueden existir en el macizo, totalmente desarrollados, y que estos presenten
una probabilidad claramente alta de que vayan a ser interceptados por el tnel que se quiere
construir, o por otra parte, tener un macizo con un ndice de karstificacin determinado, bajo y
que estas karstificaciones no sean interceptadas por el tnel, pero que la redistribucin de
tensiones y modificaciones en el rgimen hidrogeolgico de la zona, puedan provocar
inestabilidades en otras zonas o incluso en superficie.
Por esta razn, se ha dividido el modo de afrontar la ejecucin de una obra subterrnea
en un macizo karstificado, realizando un inventario de las actuaciones bsicas,
procedimientos de diseo, de trazado y precauciones constructivas generales, y por otra
parte, se han dividido los tratamientos que se pueden realizar segn se hayan detectado,
previsto e interceptado las cavidades krsticas.
Para ello se han usado los modelos de situacin en profundidad del tnel, preparados
por P.G. Marinos en varias publicaciones del ao 2000 y el 2010, as como las conclusiones
de otros muchos autores, pero sobre todo el desarrollo de la tesis que se ha realizado hasta
este punto.
Todos los tratamientos que se describen, se realizan con carcter general y

estos dependen, tanto de la calidad del macizo rocoso calizo en el que se encuentra la
karstificacin (bsicamente la intensidad de su karstificacin y la fracturacin del
macizo), como de las condiciones de contorno en las que se llevar a cabo el
tratamiento (amplitud del tnel, situacin de superficie, etc). En general, tambin, las
variables que se han de tener en cuenta antes de aplicar cada uno de los tratamientos
son las siguientes:
- Tipo de afeccin y modo de afeccin en la que se ha interceptado el

conducto o cavidad krstica: En este caso nos ofrece una idea preliminar
del tratamiento que se puede ser aconsejable en cada caso.
- Tamao y estado de las cavidades: Las cavidades pueden estar rellenas,

sometidas a presin, a flujo de agua, pueden ser estables o inestables
rodeadas de materiales arcillosos o desprendidos, en posiciones

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inaccesibles y con un desarrollo difcil de conocer. Todos estos parmetros

se deben tener en cuenta en una evaluacin in situ y en el reconocimiento.
En tanto que estos tratamientos tambin se proponen para una valoracin

previa antes de ser interceptado el karst, se dan una serie de pautas que se han
recogido en muchos de los casos analizados y que han dado resultados comprobados
para cada tnel y en cada caso concreto (con difcil estandarizacin pero como una
buena referencia de anlisis). Esto no da garantas de funcionamiento por su solo uso
en otros casos, pero si ofrece soluciones que son factibles para casos generales y
cavidades tipo de dimensiones menores a 5 m de dimetro y ciertos casos para
cavidades de >1.
Finalmente la lista de tratamientos puede no estar completa, algunos de ellos,

como refuerzos o taladros de drenaje, que tienen un procedimiento conocido y que
bsicamente, se debe garantizar su funcionamiento durante la vida til (capacidad
estructural provisional o correcta instalacin de drenes y limpieza), no se explican con
detalle en los siguientes puntos.
15.2. Descripcin de algunos tratamientos utilizados en tneles en karst
15.2.1. Inyecciones para la consolidacin de rellenos: (IC)
Las inyecciones de rellenos se suelen proyectar en la extensin que afecta al

relleno de la cavidad (normalmente si estas cavidades se encuentran en los sectores
II y III o previamente se han taponado el vertido para las afecciones en clave del
sector I. En esta extensin se establece una malla de actuacin de entre 2,0 x 2,0 m y
3 x 3 m, dependiendo de las caractersticas del relleno y si en l se encuentran bolos
o restos de bloques desprendidos. En esta malla se realizarn taladros de inyeccin
por los que se inyectar una lechada de cemento o mortero a baja presin, con el
nico fin de rellenar o colmatar los huecos que quedado en el interior de la cavidad o
escombros. El criterio de parada de la inyeccin debe ser el control de la presin a
medida que la cavidad se rellene la presin de inyeccin debe aumentar (en el caso
de inyecciones en solera) o bien se colocan tubos en varios extremos que ayudarn al
drenaje y por los que saldr la lechada al superar la cota prevista (en las inyecciones
en hombros para el sector II). En todo caso se ha de recordar limpiar las conducciones
de drenaje una vez, si no se han dispuesto tubos testigo diferentes para la inyeccin.

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Es inmediato pensar, por tanto, y segn afirmaciones de otros autores, en las

inyecciones como el tratamiento preventivo ms inmediato, teniendo en cuenta los tres tipos
de inyecciones a presin existentes7:
- Inyecciones de impregnacin, donde la lechada o mezcla qumica relleno los huecos sin
alterar el macizo karstificado.
- Inyecciones de compactacin o desplazamiento, donde un mortero seco forma un bulbo

inyectado que desplaza al terreno circundante. Esto se puede realizar en zonas
karstificadas para desplazamiento de rellenos poco estables.
- Inyecciones de fracturacin, donde la lechada abre y rellena las fisuras, desplazando

tambin el terreno.
a) b)
Figura 95. a) Relleno de cavidades de pequeo tamao con mortero seco en el contacto suelo-roca
con karstificacin inicial, b) Inyeccin de cavidades de pequeo tamao con mortero seco y mejora del
terreno por desplazamiento de las zonas de suelo en el contacto roca-suelo. (Armijo, G., 2001)
15.2.2. Pre-drenaje de la zona: (PRE)
El drenaje previo a la ejecucin del tnel es, probablemente, el tratamiento ms

comn cuando nos encontramos cavidades o conductos bajo el nivel fretico (en los
modelos B, D y F contemplados por Marinos). Esta tcnica bsicamente se realiza
haciendo descender el nivel fretico general que afecta a el tnel mediante una serie
de pozos o taladros en los laterales del trazado del tnel, con el mismo principio que
funciona el tratamiento del wellpoint en arenas o gravas. El drenaje se puede
conseguir desde el tnel tambin, en el caso de que desde la superficie no sea
posible. En el caso de hacerse desde el tnel, en los casos que se han registrado, se
7
Ver artculo de AETESS, de Gustavo Armijo Palacio

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pueden llevar a cabo mediante taladros de drenaje en el frente , mediante paraguas

sistemticos de drenaje a los lados y por encima del tnel o incluso mediante galeras
laterales o exploratorias dentro de la seccin del tnel.
15.2.3. Inyecciones en el macizo rocoso sin localizacin de cavidades:

(IG-general-)
En el caso de las inyecciones realizadas en macizos calizos, la intencin

principal es siempre reducir la permeabilidad general, sellando juntas y rellenado
pequeos conductos o incuso fisuras. El sistema ms habitual en macizos krsticos
(Figura 96) y que tambin se realiza en otras situaciones en las que no existen
cavidades ni conductos, sino fracturas o incluso grietas (como en el caso de los
tneles que se ejecutan en Noruega con este sistema de preinyecciones
generalizadas), es llevar a cabo una serie de taladros en todo el permetro de
excavacin e inyectar. Previamente y posteriormente se llevan a cabo controles de
permeabilidad y tolerancia de filtraciones, mediante taladros de prueba de distintas
longitudes y en distintas posiciones del frente.
Este sistema genera una cortina continua mediante paraguas troncocnicos

solapados, que por otra parte tiene muchas dificultades de ejecutarse en zonas
intensamente karstificadas, cavidades grandes o bajo grandes presiones de agua (por
encima de los 200 m.c.a.)
Para realizar este procedimiento, es necesario conocer la relacin de poros en

el volumen de slido del macizo rocoso, o bien una estimacin. Han que tener en
cuenta que =Vp/Vs, tiene en macizos calizos habituales un valor medio de 0,05, es
decir un 5% que puede llegar a valores del 50%8 en macizos krsticos. Por esta razn
la inyeccin generalizada es un procedimiento que hay que estudiar de forma precisa,
antes de llevarlo a cabo, valorando los riesgos y los beneficios del tratamiento previo.
Los ratios normales de inyeccin se producen entre la interaccin de la friccin

hidrulica en la seccin de los poros expuestos al flujo, dependiendo de la reologa del
fluido que se inyecta, que depende a su vez, del diseo de la mezcla. En aplicaciones
8
Afirmaciones realizadas por Schawart, 1990.

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habituales, para lechadas ricas en cemento, de alta penetracin, se producen

rendimientos de entre 3 y 20 l/min. En macizos krsticos, como referencia y utilizando
mezclas algo ms densas este valor puede llegar hasta los 100 l/min o incluso queda
limitado a la capacidad de la bomba.
Fluidos ms viscosos, como las resinas, se deben inyectar en las fisuras

pequeas (<0,15 mm) a rendimientos menores a 1 l/min.
Para la inyeccin en cavidades o conductos, cuando no existe agua en

circulacin, la adicin entre un 5 10 % (en peso de material cementante) de silicato
sdico, se puede adicionar para controlar y acelerar las reacciones, con las
precauciones obvias del atoramiento de conductos de inyeccin. En presencia de
agua, inyecciones bicomponente tambin son efectivas y habituales para controlar los
periodos de gelificacin y resistencias iniciales.
Las propiedades de las zonas inyectadas y la generacin de sucesivos cilindros

de inyeccin, ha sido analizada por varios autores (Kovri & Anagnostou, 1996) y se
ha aprovechado el conocimiento recogido en tneles alpinos a gran profundidad, para
evaluar su efectividad, pero no en muchas ocasiones se han evaluado los efectos en
macizos krsticos con distintas intensidades de karstificacin.
Figura 96. Patrn de perforaciones e inyecciones en el tnel de Fuessen (Romana Ruiz, Curso sobre
problemtica de los tneles en diferentes formaciones geolgicas. , 2008)
Estos tratamientos se han extendido en numerosos tneles, no solo de China,

sino tambin los tneles en macizos porosos y karstificados inventariados en Europa,
en concreto en Suiza (Sandrone & Labiouse, 2011), Italia, Alemania y Francia.

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Se puede estimar una modificacin de propiedades debido a este tratamiento

aproximada segn citan varios autores y (Peila & Pelizza, 2009), reflejado en la tabla
siguiente:
Propiedad Rango estimado de

Geomecnica incremento/decremento
Efecto del Pre-grouting
del macizo inducido por la
Rocoso inyeccin (%)
RQD Aumenta el valor 20 - 40 %
Jn Reduce el valor 5 -7 %
Jr Aumenta el valor 1%
Ja Reduce el valor 1%
Jw Aumenta el valor 0,50%
SRF Reduce el valor 1 -2 %
Tabla 51. Variacin de las propiedades del macizo rocoso al realizar una pre-inyeccin. (modificado de
Peila & Pelizza, 2009)
15.2.4. Inyecciones de espumas o resinas: (IE)
El empleo de inyecciones de espumas o resinas son muy usadas para cortar

vas de agua de forma rpida, debido a sus coeficientes de expansin, incluso
sumergidos y en corrientes de agua, pero la solucin no puede ser definitiva, ya que
con el tiempo estas espumas que bsicamente tienen un alto porcentaje de huecos se
deterioran, bajo presin se deforman, y con el tiempo pierden la efectividad inicial. NO
as algunas resinas cuyo endurecimiento, diferente a los poliuretanos o poliureas,
pueden permanencer en el tiempo pero su eficiencia debe ser clara (relacin
coste/beneficio), para tratamientos extensos.
Otras inyecciones de silicatos en tneles en macizos rocosos se han realizado

para el control de las filtraciones con buenos resultados, pero no son adecuados para
tratamientos generalizados en macizos karstificados por su coste. (Funehag &
Gustafson, 2008)
15.2.5. Ejecucin de soleras o estructuras armadas: (EHA)
La ejecucin de estructuras y soleras armadas son necesarias en algunos

casos para resolver estructuralmente el vano que existe en cavidades en las partes
inferiores de la seccin y en ocasiones para dotar de la correcta cimentacin a la base
del tnel. Estas estructuras deben tener apoyos en el macizo de forma competente y

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en ocasiones exigen el empotramiento o anclaje al macizo con otros elementos

adicionales como bulones, pilas o micropilotes.
15.2.6. Estabilizacin del frente: (EF)
Los tratamientos encaminados a proporcionar estabilizacin en el frente en

tneles en macizos karstificados, en ocasiones son combinados con tratamientos de
drenaje o liberacin de la presin hidrosttica en el frente. La ejecucin de bulones de
fibra de vidrio y la disposicin de capas de hormign proyectado en el frente,
normalmente son suficientes, junto con la liberacin de energa mediante los drenajes,
para controlar el exceso de compresin que genera la redistribucin tensional con el
encuentro de cavidades y que produce una tendencia de invasin del macizo del
frente al interior de la excavacin. En ocasiones, el uso de pilas centrales de material,
incluso de las propias deyecciones de las cavidades, es suficiente para mantener la
estabilidad de la excavacin, mientras se realizan otros tratamientos adicionales en el
permetro del tnel.
15.2.7. Paraguas de Micropilotes y empiquetados: (PA)
Mediante la perforacin e instalacin e tubos de acero en disposiciones

perimetrales al tnel, como pretratamiento realizado previamente a la excavacin del
tnel, se consigue un procedimiento seguro de estabilizacin de los terrenos en las
cavidades exteriores al tnel y una mejora en la redistribucin tensional. Este
tratamiento se suele realizar entre 2 y 10 de desviacin y en longitudes, entre los 6 y
18 m. Tambin es posible la realizacin de paraguas mediante barras o bulones
autoperforantes de distintos dimetros para conseguir estabilizaciones provisionales
que permitan conseguir realizar tapes para posteriores hormigonados.
El uso de bulones autoperforantes en algunos casos para soluciones

provisionales y definitivas tambin se han realizado en tneles en karst, con buenos
resultados.
El empiquetado, se define como el tratamiento en bveda o hastiales para la

contencin de bloques o terreno (en funcin de la proximidad de las barras), mediante
bulones bien de acero que son introducidos una vez realizada la perforacin, o bien,
en la mayora de los casos y para evitar el cierre del orificio y permitir la inyeccin

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posterior, con el uso de bulones autoperforantes de distintos tamaos. Estos bulones

pueden ser instalados por el mismo Jumbo perforador que realiza los barrenos, al
igual que los micropilotes autoperforantes hasta un tamao determinado con tiles
adecuados.
Figura 97. Solucin provisional para el paso de cavidades con bulones (ISCHEBECK, 2010)
Figura 98. Solucin definitiva para el paso de cavidades con bulones (ISCHEBECK, 2010)

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En ocasiones es necesario realizar tratamientos mediante la hinca de tubos de

mayor dimetro, normalmente en las zonas de emboquille o encuentros con cavernas
o grandes galeras. En estos casos es necesario llevar a cabo tratamientos mediante
doseles de tubos o paraguas de gran dimetro.
Figura 99. Disposicin tpica de los doseles de tubos de acero para emboquilles y encuentros en
zonas complejas con existencia de grandes cavidades o asimetras, posibles rellenos o poca
montera. (Tan & Ranjith, 1998)
A continuacin el autor aporta una serie de reflexiones sobre las mediciones y

pases realizados con paraguas de micropilotes en los que es importante tener en
cuenta el espacio para la maquinaria y ejecucin y las sobreexcavaciones que el
empleo de este mtodo conlleva.

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Ilustracin 4. Paraguas de micropilotes sucesivos con la acotacin de las distintas lneas (1).

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Ilustracin 5. Paraguas de micropilotes sucesivos con la acotacin de las distintas lneas (2).

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15.2.8. Principio de liberacin de energa y reduccin de la presin: (LE)
Este principio se establece en numerosos tneles que se han ejecutado a

grandes profundidades en China (Wang Xiuying et al BTD131A) con resultados que
permiten afrontar la ejecucin con ciertas garantas, llevando a cabo el drenaje y
conduccin de los caudales de agua, que en ocasiones son muy altos. Por tanto lo
que propone este mtodo es un drenaje controlado para tneles sometidos a grandes
presiones de agua. Estos tratamientos suelen ir acompaados con la ejecucin de
otras estructuras e instalacin de tuberas y vlvulas, en ocasiones tambin conllevan
la ejecucin de galeras laterales de alivio de caudales.
Foto 43. Taladros de prueba y LE en el tnel de Yunwushan (Yang, J., 2012)
El mtodo de ejecucin de tapes de hormign y taponamientos provisionales se

ha demostrado eficaz en varios tneles de carretera y alta velocidad en Espaa para
asegurar la estabilidad del tnel. En ocasiones es necesario restaurar la circulacin
natural de los conductos (DR) que con este procedimiento es muy difcil de asegurar.
Por tanto no es fcil realizar by-pass o conductos de recirculacin y en ocasiones es
necesario realizar obras, mediante rozas o instalacin de nuevos conductos para dar
continuidad al flujo de agua procedente de los conductos krsticos interceptados.

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Las conclusiones de muchos autores que ha relatado experiencias de tneles a

ms de 500 m de profundidad, es que existen muchos factores que pueden influir en
la entrada de agua en un tnel. Entre estos factores la composicin del macizo, la
fracturacin, las tensiones naturales y el mtodo de excavacin de los tneles son
algunas de las importantes, pero existen otras, como la densidad de conductos y
cavidades en el macizo y la profundidad del tnel. (Li, Li, Li, Huang, Gong, & Zhang,
2009)
No existe un solo factor que cualitativamente pueda dar explicacin y

proporcionar una estimacin acertada de la permeabilidad de un macizo rocoso
karstificado. La profundidad del tnel tiene un conflicto dual en las consideraciones
para la entrada de agua en los tneles, ya que la permeabilidad del macizo decrece
con la profundidad, como se ha comprobado en muchos tneles y como se puede
suponer las juntas tienden a estar ms cerradas y existen menor fracturacin, sobre
todo en tneles a partir de los 500 m de profundidad. Pero las mayores afluencias de
agua se han dado y han sido registradas en tneles en China, cuando se encuentran
fallas o conductos y cavidades krsticas por encima de los 500 m de profundidad, lo
que obliga a modificar los criterios de clculo en funcin de otros parmetros.
Las conclusiones para el uso del mtodo de liberacin de presin y drenaje a

grandes profundidades es que la presin en el revestimiento est gobernada por los
ratios de permeabilidad entre la permeabilidad de las zonas que se inyectan cerca del
tnel, la permeabilidad de la roca circundante al tnel (en ocasiones alta por las
voladuras) y la permeabilidad del revestimiento del propio tnel (Kl/Kr y Kl/kg). La
inyeccin reduce la carga en los tneles. Otra conclusin muy importante es que si se
produce la impermeabilizacin completa de los tneles, las zonas inyectadas no
pueden realizar su funcin de reducir la presin de agua sobre el revestimiento, por lo
que solo cuando se utiliza el principio de reduccin de presin drenando la afluencia
de agua al tnel, las inyecciones pueden contribuir a reducir la carga de agua.
Finalmente se puede calcular el ptimo espesor de inyeccin en la zona circundante al
tnel que produce un equilibrio entre la economa y la efectividad de la solucin.

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15.2.9. Otros tratamientos que no son normalmente recomendables en tneles

en karst
Los mtodos de tratamientos del terreno como la congelacin o la inyeccin

generalizada de las cavidades con presin (Quiles Aparisi, 2002), no son aplicables en
algunos casos, cuando se tienen macizos rocosos calizos muchos conductos krsticos
interceptados, ya que los tratamientos se convierten en ineficientes e ineficaces por la
existencia de corrientes y gran extensin que es afectada.
La congelacin del terreno que se suele usar en suelos granulares saturados y

normalmente asociados a tneles someros, es de difcil aplicacin en tneles en
macizos karstificados. Existen experiencias en Rusia realizados con tneles a
profundidades de 80 m , pero no es recomendable su uso cuando existen flujos de
agua y cuando el procedimiento se debe aplicar desde el interior del tnel, por esta
razn, normalmente es una opcin en muy pocos casos de tneles en macizos
krsticos.
15.2.10. Inyecciones o rellenos de baja movilidad (IMB)
Los tratamientos preventivos se pueden realizar en macizos rocosos contemplados en

los modelos anteriores, con una karstificacin menos intensa y como medida para mantener la
estabilidad del macizo alrededor de la excavacin del tnel. No parece razonable, por otra
parte, intentar rellenar grandes extensiones o cavidades, aunque estas se encuentren a poca
profundidad, pero si realizar tapes o estabilizaciones de las cavernas en caso de tener gran
tamao o algn valor arqueolgico y dar continuidad a la red de drenaje, para evitar las cargas
hidrostticas.
Los tipos de inyecciones bsicas que se consideran en los tratamientos en tneles, son:
- Inyecciones para la consolidacin de rellenos existentes en las cavidades. (ya tratadas y

que no se realizan, normalmente, con presin)
- Inyecciones generales para el relleno de cavidades, conductos y fracturas. (a presin)
Pero existe, bien como pretratamiento o bien como tratamiento una vez interceptada la
cavidad, la inyeccin a baja presin o inyeccin de baja movilidad.

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El tratamiento preventivo recomendado para las zonas karstificadas por las que va a
atravesar un tnel a poca profundidad, es la inyeccin de impregnacin o bien la inyeccin de
las cavidades con lechadas de baja movilidad. Estas lechadas tienen una consistencia y
fluencia que las hace muy verstiles para introducirse en las cavidades, y a su vez, adaptarse
a la forma necesaria para su estabilizacin en huecos ms profundos.
Foto 44. Consistencia del mortero seco realizado con una dosificacin en peso de Arena:4 ,
Cemento+cenizas: 2, Agua necesaria para cono Abrams < 10 cm (ARMIJO, 2001)
Como productos de inyeccin de baja movilidad se suelen emplear morteros de arena,

con un 8 10 % de cemento y 12 15% de cenizas volantes o escoria que contribuyen a
aportar capacidad cementante, fluidez y resistencia a medio-largo plazo. Se utilizan una
proporcin de material cementante/arena de 1:4, aproximadamente. La relacin agua/material
cementante suele superar el valor de 2, es decir 5 partes slidas de mortero, por cada dos
partes de agua. Finalmente para garantizar la fluidez de los productos se suelen aportar
aditivos superplastificantes en proporciones inferiores al 3 por mil de la mezcla.
Las resistencias requeridas normalmente para los morteros de relleno de baja movilidad,
dependiendo de si el relleno se produce en clave o en la cimentacin del tnel, suelen
disearse (basados en la cantidad de cemento y el tipo), con resistencias entre 8 y 20 MPa a
los 28 das y la evolucin de las resistencias iniciales no suele ser muy alta, por varios
motivos, el primero por la baja dosificacin de cemento y la existencia de cenizas que
ralentizan las reacciones, adems de la alta relacin agua/cemento y por otra, que estos
rellenos estn siempre confinados en el recinto y no se les requiere capacidad autoportante
inmediata, porque ya se la proporciona el sostenimiento pesado que hace de encofrado,
normalmente.

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15.2.11. Control del nivel fretico, pozos y drenes.
Dado que el tnel se comporta como un gran dren, para planificar la reduccin del riesgo
en las obras de tneles en macizos karstificados, algunos autores proponen no solo inyectar
las zonas ms debilitadas o con porcentajes altos de oquedades, si no tambin controlar el
nivel fretico.
Mantener y controlar los niveles freticos en zonas karstificadas asegura tener pequeos
cambios tensionales que no afecten al tnel durante su construccin. (FISHER & CANACE,
1989).
Figura 100. Fracturas y conductos en un macizo karstificado (Ford y Williams, 1989)
En el ejemplo del acufero krstico que se muestra, se puede observar claramente como
es habitual la existencia de distintos niveles en los que los tneles que se ejecuten, se
comportarn como un gran dren.
El conjunto de conductos y su distribucin es muy importante para la efectividad de la

inyeccin de tratamiento preventivo en el macizo. De tal forma que, las fracturas o conductos
P, son los principales, que llegan primero a la salida, y los S, son los secundarios, que se
pueden interrumpir con la construccin del tnel y se paralizan cuando llegan a la lnea de
descarga.
En algunos casos por tanto, el sistema que se utiliza para el control de la filtracin, es el
rebajamiento local del nivel fretico mediante pozos o drenes que se mantienen mediante
bombeo durante la ejecucin de la obra.

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15.2.12. Tratamiento general de tneles avanzando en zonas cavernosas
Como regla general el principal tratamiento cuando una obra subterrnea intercepta un
conducto o una cavidad krstica, es la inyeccin de material dentro del hueco detectado, con
el fin de mejorar la cohesin del relleno que pueda existir y ocupar el vaco, en caso de que no
existiese relleno.,
Sin embargo, hay que tener en cuenta que los efectos de las inyecciones son altamente
impredecibles, dependiendo de la naturaleza de la materiales de relleno. Las medidas de
apoyo que deben utilizarse dependen de la naturaleza y la extensin de la zona dbil.
Cuando una zona dbil (por ejemplo, una cavidad krstica o un hueco parcialmente
relleno) se va a inyectar para cerrar la cavidad, se debe considerar el empleo adicional de un
entibado provisional. Este entibado desempear un papel totalmente diferente de los
utilizados como pre-sostenimiento, ya que su funcin ser la de formar un techo sobre el tnel
a travs del cual el material de relleno dbil de la cavidad no pueda pasar al realizarse la
inyeccin. Por lo tanto, dependiendo del volumen de material que se vaya a inyectar, el
entibado debe ser razonablemente ligero, pero estando colocado lo ms prximo entre s
como sea posible. Esta entibacin tambin debe ser lo suficientemente larga como para
asegurar un buen apoyo en el macizo sano a ambos lados de la cavidad.
Por otro lado, si se lleva una sistemtica de perforacin por delante del frente y se
detecta una cavidad de tamao significativo, el enfoque tiene que ser muy diferente al descrito
anteriormente. En este caso, el material que rellena y limita la cavidad ser probablemente
ms dbil que el macizo calcreo en el que se desarrolla la cavidad. En tal caso, es prudente
aplicar como solucin la colocacin de un paraguas de micropilotes, similar al utilizado para
pasar zonas de fractura o suelos compresibles.
Figura 101. Avance en seccin completa en terrenos blandos bajo paraguas de micropilotes (Marinos, 2001).

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Adicionalmente se debe considerar una tercera posibilidad, consistente en una cavidad

totalmente hueca. Dependiendo de su tamao y de su posicin respecto del tnel, este hueco
requerir su relleno con hormign u otro tipo de material cementante (si es pequeo) o incluso
la construccin de estructuras de paso tipo puentes subterrneos (si el hueco es de grandes
dimensiones). Si este hueco tiene una carga de agua asociada, se debern prever sistemas
de drenaje de forma que se pueda mantener el flujo preexistente en el sistema krstico.
Se muestran algunas soluciones propuestas por Milanovic (2000 y 2004) para distintos
casos de tnel que intercepte una cavidad. Estos casos recogidos, como muchos otros, han
de ser ordenados junto con sus condicionantes de aplicacin.
Figura 102. Sondeos de investigacin en zona

daada del tnel. Inyecciones de consolidacin de
los rellenos y tratamientos especiales, donde el tnel
tiene cierto apoyo y confinamiento lateral.
Figura 103. Caverna alrededor del tnel,

estructuras de hormign y rellenos previos
a la ejecucin del tnel.
Figura 104. Desviacin del tnel.

Preparacin del tratamiento de la zona de
la interceptacin desde una galera lateral
o desvo del tnel para evitar las cavidades
de gran tamao.

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Figura 105. Preparacin de la zona de

cimentacin del tnel mediante
estructuras previas y puentes de hormign
armado o estructuras metlicas y
posteriores rellenos. Estudios desde
tneles a distinta cota o superficie.
Figura 106. Corte del canal del Karst. Soluciones de drenaje

y continuidad de conductos.
Cuando el mtodo de ejecucin del tnel se corresponde con una tuneladora, la

deteccin por delante del frente y remediacin de los huecos y cavidades intersectadas, debe
plantearse de forma diferente. Edelmann (2009), propone una serie de medidas de deteccin
y tratamientos para distintos grados de karstificacin previstos (ver tablas de Marinos, 2010):
- Macizo sin karst
- Karst con estructuras centimtricas a decimtricas sin agua
- Karst con estructuras centimtricas a decimtricas con agua
- Karst con cavidades mtricas rellenas
- Karst con cavidades mtricas sin rellenar
- Karst con cavidades mtricas sin rellenar y con agua

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MEDIDAS ESTRUCTURALES
MEDIDAS ESTRUCTUALES
DEFINICIN DEL KARST ACCIN EN LA TBM ANTES DE INTERCEPTAR EL
DESPUES INTERCEPTAR EL KARST
KARST
No karst
Prediccin ssmica/ georadar

en la cabeza de corte - Inyecciones adicionales a travs
Cavidades o conductos cm/dm -
taladros para la deteccin de las dovelas para evitar
sin flujo de agua
desde la mquina - existencia de cavidades
Inyecciones si son necesarias

Drenar el agua mediante e
en la cabeza de corte - Inyecciones adicionales a travs
Cavidades o conductos cm/dm - bombeo en la parte baja de la
taladros para la deteccin de las dovelas para evitar
con flujo de agua mquina - Capacidad de bombas
desde la mquina - existencia de cavidades
adecuada (en caso de TBM EA)
Inyecciones si son necesarias

Inyecciones adicionales a travs
en la cabeza de corte -
Establecer acceso a travs de la de las dovelas para evitar
taladros para la deteccin
Cavidad krstica vaca de tamao TBM al frente. Preparacin de existencia de cavidades. Realizar
desde la mquina -
mtrico - Bajo flujo de agua elementos de revestimiento comprobaciones adicionales y
Inyecciones si son necesarias -
especiales y apoyo de la mquina. sistemas de estabilizacin
Posible prdida de la mquina
adicionales
por falta de apoyo

en la cabeza de corte - Reforzar todo el permetro
Soporte del frente de excavacin
Cavidad krstica de tamao Inyecciones perimetrales y alrededor del revestimiento e
para evitar la entrada de lodos en
mtrico rellena de arcilla o limos rellenos especiales en la inyeccin de cavidades. Medidas
la mquina
contrabveda - Medidas para el refuerzo del revestimiento.
estructurales especiales
Soporte del frente, cierre de Prediccin ssmica/ georadar

huecos de la cabeza de corte y en la cabeza de corte - Reforzar todo el permetro
Cavidades krsticas de tamao presurizacin (TBM EA debe estar Inyecciones perimetrales y alrededor del revestimiento e
mtrico rellenas de agua preparada para cierre) - Se deben rellenos especiales en la inyeccin de cavidades. Medidas
disponer elementos especiales en contrabveda - Medidas para el refuerzo del revestimiento.
el revestimiento estructurales especiales
Tabla 52. Algunos tratamientos en TBM para riesgos en karst. (Despus de Edelmann, 1990)

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15.3. Procedimientos de ejecucin y clculo en casos especiales en Karst
15.3.1. Clculo de Paraguas de micropilotes en tneles en karst.
Los paraguas de micropilotes en la ejecucin de tneles en karst es un tratamiento muy

habitual que pueden necesitar ser calculado, bien como soporte o cimentacin vertical, o ms
comnmente como tratamiento horizontal.
La descripcin de este elemento brevemente se basa en un conjunto de micropilotes o

tubos de acero, normalmente ejecutados de dos formas bien realizando inicialmente la
perforacin y posteriormente introduciendo los tubos que finalmente son inyectados o bien,
llevando a cabo la perforacin con tubos que poseen en su extremo una cabeza rotatoria que
permite la introduccin de agua para el lavado del detritus y posterior inyeccin mediante la
punta y las vlvulas que se pueden disponer a lo largo del tubo. Estos elementos se calculan
disponiendo a una distancia adecuada, evaluando su funcionamiento conjunto a cortante y
flexotraccin, respecto a las cargas a las que se prev que estar sometido por encima de la
clave o posicin en la que se dispongan en el tnel.
El funcionamiento del paraguas de micropilotes tiene dos principios: Se calcula como

elemento viga que soporta unas cargas por encima del mismo y en este caso es necesario un
apoyo o empotramiento en ambos extremos y su forma de trabajo bsica es a flexin-traccin;
o bien se debe calcular su funcionamiento aportado su capacidad a esfuerzos cortantes y
como refuerzo o consolidacin del terreno en el que se encuentra introducido, el denominado
tambin confinamiento. Dentro de esta ltima funcin es posible que en ocasiones pueda
cortar los crculos de deslizamiento que se producen por encima del conjunto de micropilotes
o bien, haber contribuido al aumento de la densidad del terreno y su refuerzo al ser ejecutados
e inyectados.
Para mostrar el clculo concreto de un paraguas de micropilotes para el tratamiento de

una cavidad krstica, se ha tomado la experiencia de una cavidad tipo 3 del tnel de Legorreta
en la Lnea de Alta Velocidad del Pas Vasco. Para su clculo y solucin de micropilotes se
evalu el cono de deyeccin de materiales y por tanto las dimensiones de la cavidad por
encima del tnel.

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Clculo 1. Procedimiento de clculo del tratamiento de micropilotes para una cavidad krstica tipo 3.

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15.3.2. Clculo de voladuras en tneles en terrenos krsticos
La efectividad de las voladuras es menor que la que se calcula de forma habitual en un

macizo rocoso de competencia media o alta (alta resistencia a compresin simple y baja
fracturacin). Esto es debido a la heterogeneidad del macizo rocoso, ya que la existencia de
pequeas o grandes cavidades interrumpe la propagacin de las fracturas y en algunos casos
puede causar la prdida de los barrenos y originar riesgos derivados de las cargas sin
detonar. Por esta razn el diseo de la voladura se debe realizar pensando en explosivos
encartuchados que se deben introducir en los barrenos mediante la disposicin previa en
caas ya que el explosivo a granel puede tener encuentros de cavidades por los que se pierda
su contenido, que adems de producir una eficiencia en el empleo de los recursos, aade un
problema de seguridad en los siguientes pases de excavacin.
El principal problema que se presenta para la realizacin de voladuras en terrenos

krsticos es el control de la SOBRE-EXCAVACIN. El perfilado en los terrenos krsticos en
los que predominan las micro-cavidades o cavidades medias es muy problemtico debido a la
ineficiencia ya mencionada de la propagacin de las fracturas. Para entender este en que est
basado el problema en necesario recordar algunos principios bsicos de la excavacin con
explosivos en tneles.
El principio fundamental de la excavacin con explosivos est basado en que la energa

de la voladura se emplea por una parte en la fragmentacin de la roca y por otra, toda energa
que no se usa para ese fin, se transforma en alteraciones que pueden ser de tipo ambiental,
como las proyecciones o la onda area) o bien daos en el macizo remanente. Esto se
consigue por tambin dos resultados de la voladura, por la expansin de los gases que se
producen en la voladura, que al aumentar su volumen sbitamente generan un efecto
palanca o cua y por otra, la generacin de una onda ssmica de gran energa que supera
la resistencia de la roca y genera la fracturacin, mediante un efecto martillo. Estos dos
principios, se pueden emplear para entender muy bien lo que ocurre en los macizos en los
que encontramos cavidades. Por una parte, la existencia de conductos hace que los gases
escapen y parte de la energa no sea eficiente en la rotura por el efecto cua deseado, al
mismo tiempo, la falta de continuidad perjudica la transmisin de la fracturacin en las lneas
de rotura previstas por la disposicin de la llama de voladura y las piedras (espaciamientos)
previstos para su ejecucin.
Todo lo anterior se debe considerar en el marco de las voladuras en tneles, en las que
se presentan particularidades especiales, respecto a otras voladuras, es decir, el alto
confinamiento de las cargas (debido a que existe un cuele para generar caras libres, cuya

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concentracin de carga influye en la superficie preparada para volar), los efectos que tiene el
exceso de carga sobre las necesidades de sostenimiento para continuar con los trabajos y en
este caso particular, para los tneles ejecutados en macizos krsticos calizos, es necesario
tener en cuenta la posibilidad de existencia de agua y cavidades, con lo que el uso de
explosivos de alta densidad (que tienen mayor potencia y mayor rapidez de detonacin), que
son adems resistentes al agua y no flotan en los lodos comunes (con densidades alrededor
de 1,40 g/cm3) y el uso de explosivos encartuchados en vainas de PVC, puede ser, en
ocasiones, la nica opcin segura de usar explosivos en un medio tan heterogneo.
La calidad de la perforacin y las sucesivas pruebas para ajustar las lneas de voladura del
recorte y la efectividad de los cueles, son indispensables siempre, pero en este caso, en los
tneles en karst, estos ajustes pueden no ser vlidos nada ms que para unos pocos metros
en funcin de la progresin de la karstificacin y se deben tener las siguientes precauciones.
- Asegurar la continuidad de los barrenos, llevando un control adecuado durante la

perforacin, tanto de los parmetros de par y empuje, como el control del color del detritus
y prdida de presin en las barras del Jumbo.
- Asegurar la correcta carga y conexin de todos los explosivos y barrenos y llevar a cabo el
correcto clculo de los retardos, para evitar posibles derrumbes inesperados.
- Reducir los pases en las zonas en las que se tenga constancia de la existencia de
cavidades, con el objeto de reducir las cargas operantes y as mismo reducir las
vibraciones que se transmiten, que pueden tener como resultado, en el caso de ser
excesivas, la movilizacin de bloques o colapso de cavidades que previamente eran
estables.
- En el recorte se debe buscar el ms ptimo desacoplamiento de la carga para producir las

fracturas correctas. La disposicin de cordn detonante en cavidades o perforaciones
irregulares, puede dar como resultado un perfilado muy deficiente que tiene efectos
perjudiciales en la redistribucin tensional del tnel por las concentraciones de tensiones
que se obtienen en las secciones irregulares.
Las experiencias ms recientes en tneles realizados con perforacin y voladura llevadas

a cabo en los tneles para la lnea de alta velocidad del Pais Vasco y tneles ejecutados en
otros pases para explosivos encartuchados ofrecen valores medios de carga especfica entre
1,05 kg/m3 y 1,25 kg/m3 y un nmero de barrenos medio para el total de las secciones de

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alrededor de 100 m2 de 110 ud a 120 ud dependiendo de la profusin de cavidades y calidad

del macizo rocoso.
Estos valores encajan en las tablas de estimaciones iniciales existentes en valores de

media volabilidad y consumos relativamente bajos si se comparan con los resultados para
macizos rocosos en los que la velocidad pico de la partcula se desarrollan entre 3000 m/s y
4000 m/s, cuando no existen cavidades y el macizo es sano en los que una buena voladura
con calidad de perfilado y tamaos adecuados del escombro se encuentran de media real,
alrededor de 0,90 y 1,15 kg/m3.
Dentro del apartado de riesgos adicionales a los que hay que enfrentarse en tnel en un
macizo krstico, cuando se realizan voladuras sistemticas para llevar a cabo la excavacin
del tnel, es necesario evaluar la cobertura de terreno por encima del tnel, ya que en tneles
superficiales (y se han dado tambin en tneles a profundidades de 100 m) cuando se realiza
una voladura la transmisin de las vibraciones puede, por la agitacin y el efecto de
compactacin de las partculas, producir un colapso en superficie que no est relacionado con
una entrada de material en el tnel. Esto se explica porque los derrumbes que se producen y
la fluencia de material puede rellenar cavidades que estn ms profundas. Con el objetivo de
paliar estos riesgos, las medidas ms habituales son la investigacin previa y en tneles
someros evitar el empleo de voladuras, en todo caso, si estas se utilizan, los pases deben ser
cortos para disminuir la carga operante y controlar as las vibraciones en un medio que
normalmente tiene altas velocidades de transmisin (con lo que los factores Fr de la roca son
mximos).
El resumen de recomendaciones para usar el mtodo de perforacin y voladura en

terrenos krsticos, con garantas en la excavacin de tneles son las siguientes:
- Es recomendable sobreperforar los barrenos, con el objeto y realizar retacados que

aseguren la no existencia de cavidades.
- Evitar el uso de explosivos en polvo o grano.
- Usar pequeos dimetros en la perforacin de barrenos.
- Llevar a cabo detonaciones con baja carga operante o pases cortos.
- Revisar y retirar los escombros de cada voladura antes de realizar la siguiente.
- Se debe estudiar bien la fracturacin del macizo para evitar las sobreexcavaciones.

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15.3.3. Emboquilles en tneles en macizos krsticos calizos.
No existen muchas experiencias de emboquilles en macizos krsticos calizos en los que

se hayan inventariado cavidades mtricas o decimtricas, pero las circunstancias especiales
que presentan los emboquilles en particular, en las obras de tneles y las complicaciones que
por otra parte presentan los macizos krsticos, cuando se dan en una misma situacin,
pueden provocar problemas importantes y riesgos en el comienzo de la obra e incluso
comprometer la seguridad durante la ejecucin y explotacin, ya que los emboquilles son los
accesos al tnel.
Los casos inventariados tienen como caractersticas geomecnicas fundamentales GSI

entre 55 y 60, para macizos rocoso calizos Clase II y III de Bieniawski, 1989, en los que las
medidas que se recogen descritas en este epgrafe de la Tesis, han sido efectivas y
proporcionan una pauta adecuada para acotar los riesgos en la ejecucin de emboquilles en
estas formaciones karstificadas.
El resumen de los problemas detectados en los casos analizados y documentados de

emboquilles en macizos krsticos se pueden resumir en los siguientes bloques:
- Escasa cobertura
- Alta alteracin o meteorizacin del macizo. Alta fracturacin debido los agentes externos.
- Asimetra de cargas en la redistribucin tensional debido a oquedades y cavidades en el

emboquille
- Ineficiencia de las voladuras e inestabilidades locales.
- Colapsos locales debidos al vertido del interior de las cavidades
- Flujos de agua continuos y colapsos debido al efecto martillo de la presin
Con el objeto de minimizar las afecciones en el diseo y ejecucin de los emboquilles, se

deben seguir algunas pautas y recomendaciones especficas, pero que tambin son
habituales en el diseo de los emboquilles de cualquier tnel.
Se debe realizar un estudio de la fracturacin y de los bancos en los que estn dispuestos
los materiales calizos en las zonas del emboquille y un estudio geofsico que pueda aportar la
existencia de cavidades. Las tomografas elctricas en estas zonas, debido a la poca

Pgina 297
cobertura y a la menor posibilidad de existencia de agua, pueden dar una informacin

adecuada en estas zonas. (Sagaseta, y otros, 2004)
Para la excavacin y dado que normalmente los emboquilles en estas formaciones se

realizan en macizos rocosos en los que la roca matriz tiene por encima de 40 MPa de
resistencia a compresin simple, se debe realizar con voladura previamente perfilada
mediante la tcnica de precorte. La distancia de los barrenos de precorte debe ser calculada,
en funcin de la aparicin superficial de microcavidades, ya que la propagacin de las
fracturas puede ser irregular y por tanto la distancia terica puede ser algo mayor que la
distancia funcional aconsejable.
Se debe comprobar si la karstificacin dominante se ha desarrollado a favor de los planos

de estratificacin como ocurre normalmente y tambin en las direcciones de las juntas
conjugadas. Por esta razn es necesario realizar un estudio superficial y el levantamiento de
estaciones geomecnicas redundantes y el estudio del IK (indicios superficiales de
karstificacin y su evaluacin) para cada uno de los emboquilles del tnel.
Se debe controlar la redistribucin tensional que se produce de forma sbita, es decir,

cuando se intercepta en el emboquille una cavidad rellena o vaca, es posible que bien por la
descarga del material o por la baja cobertura existente, la redistribucin tensional proporcione
indicios en superficie de fracturas de traccin o asimetras en la redistribucin tensional. Si
esto es as, estos puede tener efectos de colapso que deben evitarse con un nuevo
presostenimiento o actuaciones de estabilizacin desde la superficie.
Las recomendaciones para estos casos particulares que pueden quedar fuera del resumen
de los casos generales son las siguientes:
- Se debe ejecutar paraguas de presostenimiento. Esta actuacin es habitual en casi todos

los emboquilles incluso en roca, pero en este caso, se debe prestar especial atencin a los
parmetros e perforabilidad y control del detritus obtenido, ya que, el cambio de color del
material obtenido o de las variables de par de rotacin para la perforacin, pueden indicar
la existencia de bolsas de arcilla o incluso cavidades. Esta anticipacin es fundamental
para decidir si una segunda corona de paraguas de micropilotes o empiquetado es
necesaria para la estabilizacin del emboquille, previo a realizar el avance de excavacin
en el tnel.
- El sostenimiento de los primeros 10 a 12 m de tnel se debe realizar mediante el mtodo

Bernold, es decir se deben disponer cerchas metlicas, no deslizantes, tipo HEB IPE (no

Pgina 298
se recomienda el uso de cercas THN o reticuladas) en las que se pueden encajar las
chapas metlicas que forman un tape por detrs del cual se produce el relleno de
hormign en el espesor del sostenimiento que se haya previsto, normalmente entre 16 y
25 cm de media (en funcin del perfil metlico que se est utilizando como marco de
sostenimiento.
- Actuaciones de drenaje de forma sistemtica. Se deben dejar en el sostenimiento tubos de

PVC que den acceso a las pequeas cavidades o conductos krsticos para evitar la carga
sbita de forma estacional a los emboquilles y que supongan tambin cargas asimtricas
no calculadas en para el sostenimiento y revestimiento de los tneles. (Esto puede ser el
caso de los tneles realizados en Cantabria, El Pas Vasco, Alemania donde las pocas
de lluvia son largas y los ciclos de carga y descarga se repiten continuamente o bien en la
zona de Ganda, Tnez, donde las lluvias pueden ser torrenciales pero poco frecuentes).
Figura 107. Detalle de elementos en el

emboquille que evitan elementos de cada y
canalizan el drenaje en la berma del
emboquille, aun existiendo visera bajo el
paraguas.(Romana, M., 1998)
Drenaje superficial del emboquille. Es aconsejable disponer sobre el emboquille bancos de

excavacin de unos 2,5 a 3 m de anchura que permitan disponer, a su vez, caballones de
proteccin frente a la cada inesperada de bloques y poder controlar el flujo de agua
superficial y surgente canalizndolo mediante cunetas hacia el exterior del emboquille. Esta
solucin evita grandes problemas durante la ejecucin y explotacin de los tneles.
Si se realiza un clculo sencillo de un emboquille en un macizo krstico, con los

parmetros habituales que se necesitan para ejecutar un emboquille de un tnel que se
excavar por medios convencionales, inicialmente se pueden obtener, factores de seguridad
muy poco por encima de la unidad. Esto es debido principalmente a la geometra de los
taludes extremos que se han evaluado de V/H = 3,5/1 y para el portal V/H = 4,5/1, todo ello
para mostrar la idea que se quiere exponer.

Pgina 299
Figura 108. Evaluacin del factor de seguridad de un talud en calizas sin sostenimiento en calizas para
un tnel de 10 m de dimetro. FS=1,03. (Ejemplo realizado para ilustrar que ocurre en presencia de
karst con SLIDE)
Son necesarias, por tanto, medidas de estabilizacin para conseguir valores por encima
de 1,5 del coeficiente de seguridad (Figura 107), si se realiza una evaluacin mediante
crculos de rotura. Esto se consigue, por ejemplo con la disposicin de bulones de cierta
longitud (en este caso cortos para seguir con la presentacin del argumento que se quiere
mostrar).
Figura 109. Estabilidad conseguida con tratamiento FS>1,5 en un macizo calizo.(SLIDE del autor)
Se puede observar que la presencia de bulones o tratamientos para estabilizar el talud del
emboquille, influyen de forma definitiva cuando existen cavidades, previamente a la ejecucin

Pgina 300
del tnel. En un anlisis bidimensional de un emboquille, en el que no se tiene en cuenta el

efecto que producen los taludes laterales en la estabilizacin del frente del emboquille (si este
no tiene una anchura importante), se observa con claridad este efecto (Figura 108 y 109). Del
mismo modo este ejemplo puede ilustrar, la importancia del correcto anclaje de los bulones o
de la instalacin de los paraguas de micropilotes del emboquille, que puede conllevar el
obtener factores de seguridad muy amplios o a tener un equilibrio estricto que est por debajo
de la seguridad durante toda la duracin de los trabajos en el tnel con trnsito en la zona.
Strength Factor 0.00

tension
0.00
30
0.00
0.32
0.00
0.63
0.95 0.00
1.26
1.58 0.95
0.31
0.62
1.86
1
1.89
2.21 1.60
25
0.32
2.53
2.84 1.30
0.69
0.64
3.16
0.77
3.47 0.77 1.36

3.79
0.71
0.55 1.22
4.11
0.62
4.42 0.64
1.90
0.61
20
4.74
0.27
0.64
0.00
5.05 0.47
0.00
5.37
0.60
0.00
5.68 0.23
unbounded 0.51
1.24
1.28
0.91
15
0.33
0.66
0.77
0.79
0.82
0.84
0.86
0.87
0.88
0.90
0.91
0.93
0.94
0.96
0.96
0.97
0.97
0.99
1.01
1.03
1.03
1.02
-40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10
Figura 110. Evaluacin de SF mediante el anlisis con Phase 2 del mismo talud de emboquille, sin tratar.
1.77
35
Strength Factor 1.72

tension
0.00 0.66
0.32
0.66
0.63
0.95 0.47
1.26
30
0.59
1.58
1.89 3.72
2.21
1.74
2.53
0.68
1.24
0.36
2.84 1 0.92
3.16
1.27
25
3.47
3.79 6.01
4.11
0.00
0.00
8.29
0.00
4.42
0.38
4.74 0.72
0.80
0.72
5.05 0.59
5.37
20
0.72 1.70
0.63
5.68
0.47 0.23
0.56
unbounded 0.60
0.59
0.53 0.00
0.16
0.00
0.00
0.00
0.52 0.60
1.21 0.97
15
0.61
0.75
0.79
0.82
0.84
0.85
0.87
0.89
0.89
0.91
0.93
0.94
0.96
0.97
0.99
0.99
0.98
1.00
1.02
1.04
1.05
1.06
0.48
1.00
10
-50 -45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10
Figura 111. Evaluacin del SF del talud con una cavidad y con tratamiento en el emboquille (con bulones).
Se ha de recordar, que segn algunos autores (Romana Ruiz, Junio 2000), las
clasificaciones geomecnicas se deben usar con cierta precaucin en los emboquilles,
minorando el valor de Q y RMR (Qboquilla = QTnel/5 y RMRboquilla = RMR tnel 15) y por tanto de
igual forma que los valores de SRF (parmetro Strength Reductor Factor de Barton) aumentan
y disminuye la calidad geomecnica, en los emboquilles en macizos krsticos, es
recomendable una correccin que tenga en cuenta las asimetras, cavidades y rellenos.

Pgina 301
Desconocer o no realizar convenientemente los clculos que aqu se citan, puede

suponer un problema durante toda la duracin del tnel y constantes riesgos. Existen casos
de emboquilles en karst que han tenido muy graves consecuencias.
Figura 112. Colapso en un emboquille en karst en Alemania (Leichnitz, 1990)
Como es lgico la interpretacin de los datos de campo en grficos estereogrficos es

imprescindible para predecir los fenmenos que se pueden esperar en los taludes de los
emboquilles, como en cualquier otro tipo de tnel (Varios autores, en figura 111).
Figura 113. Zonas en un grfico estereogrfico en las que se analizan los distintos tipos de fallo para taludes.

Pgina 302
15.3.4. Procedimiento de ejecucin para paso de zonas paleokrsticas o Karst rellenos
El procedimiento habitual durante la ejecucin de tneles convencionales para el paso

de zonas paleokrsticas, en las que se producen desprendimientos y la estabilidad de la
cavidad es desconocida (aunque habitualmente las cavidades producidas en karst calizos
suelen tener un alto grado de estabilidad a no ser que la presencia de juntas y bloques sea
muy acusada), es muy parecida al paso de colapsos habituales en otros terrenos o pasos de
falla.
Podemos resumir el procedimiento en los pasos siguientes:
I.- Inspeccin de la zona de colapso o irrupcin de materiales arcillosos, una vez que la
afluencia de material se ha estabilizado.
II.- Ejecucin de sostenimientos rgidos y refuerzo del sostenimiento en los pases

anteriores para evitar que la redistribucin de tensiones debido a la formacin del arco de
descarga longitudinal provoque un sobre esfuerzo en estas zonas, haciendo progresar la zona
de colapso.
9
Estos croquis son una licencia del autor como recuerdo al fallecido Octavio Gmez Regidor, Ingeniero
de minas de la Direccin Tcnica de ACCIONA Infraestructuras S.A.

Pgina 303
III.- Desescombro parcial hasta localizacin de cavidades mediante medios mecnicos

protegidos.
IV.- Ejecucin de tapes, evacuacin de agua posterior al relleno paleokrstico y proceso

de inyeccin de cavidades en volmenes razonables.
V.- Sondeos en el frente e investigaciones para evaluar la afeccin de las cavidades y

rellenos en el progreso de avance de la excavacin.
VI.- Realizacin del desescombro progresivo, evacuacin de caudales remanentes y

ejecucin de la excavacin con pases cortos y sostenimiento rgido, cerchas, chapa y relleno
de hormign, cerrando completamente el anillo de sostenimiento, con apuntalamiento de la
seccin. Se proceder a estudiar la estabilidad del macizo en cada caso, ya que ste,

Pgina 304
despus de vaciada la cavidad krstica, puede resultar de muy buena calidad y poco
fracturado, siendo necesario este sostenimiento solo en la zona de la cavidad, donde la
redistribucin de las tensiones en el terreno pueden generar esfuerzos asimtricos sobre el
sostenimiento del tnel.
VII.- Una vez superada la zona de colapso, se repetir el proceso hasta superar
completamente la cavidad. Se ha de tener en cuenta que la tipologa de aparicin de las
cavidades puede ser una combinacin, segn los tipos estudiados, por lo que si estos
colapsos surgen en el AVANCE, se prestar mucha atencin durante la ejecucin de la
destroza, para evitar la desestabilizacin de la zona ya sostenida y por la aparicin de nuevas
cavidades en los sectores II y III, descritos.

Pgina 305
16. RECOMENDACIONES PARA EL DISEO Y EJECUCIN DE UNA OBRA

SUBTERRNEA
16.1. Introduccin
El diseo de los tneles en karst tiene la particularidad de que en algunos

estadios, el conocimiento de las condiciones geotcnicas influyen ms que en el
diseo de otros tneles en condiciones geolgicas y geotcnicas menos complejas.
Se puede ver en el grfico que se ha preparado la incidencia que se estima y

como se deben tomar las decisiones cuando se plantea el diseo de un tnel en un
macizo krstico calizo. Anlisis parecidos se pueden han sido realizados por otros
autores. (Spela Ursej & Branko Kontic, 2007)
karstificacin como factor de influencia en el

FASES Y ELEMENTOS DEL TNEL
proyecto de tneles
Trazado 1
PLANIFICACIN
Alineacin y profundidad 1
Situacin de los emboquilles 2
Tamao del tnel 3
Estabilidad de la excavacin 1
Programacin 2
DISEO
Forma de la seccin 2
Soluciones de
1
impermeabilizacin y drenaje
Revestimiento 2
Mtodo constructivo 2
CONSTRUCCIN
Mtodo de excavacin 1
Rendimientos de avance 1
Gestin del escombro 3
Entrada de agua al tnel 1
Presiones de agua 1
Revestimiento 2
Perforacin y voladuras 2
Otros mtodos 2
Tabla 53. Karstificacin como factor de influencia en el diseo y construccin.

Pgina 306
Donde la numeracin indica las distintas influencias:
1 Influencia crtica
2 Influencia mayor
3 Influencia menor
Siempre hay que tener en cuenta las implicaciones de encontrar una cavidad o
muchas cavidades, agua a presin o sin presin, acompaada de lodos a cientos de
metros bajo la superficie en zonas, a veces inaccesibles, para tomar las decisiones
adecuadas en cuanto al proyecto se refiere.
Figura 114. Cavidad de 1,5 m de altura encontrada en el frente del tnel de

Ltschberg (Lw, 2004) y los temas que se deben de resolver tambin con el
proyecto de los tneles y afrontar con xito un proyecto de tneles.

Pgina 307
16.2. Recomendaciones para el diseo de tneles en macizos krsticos calizos
Con el anlisis anterior, para el diseo del tnel, el proyecto contendr tres tipos de
actuaciones:
I) Actuaciones previstas en el proyecto y previas a la ejecucin (que no son

necesarias en todos los casos, que no incluyen la investigacin, que siempre es
preceptiva para la redaccin del proyecto)
II) Actuaciones previstas en el proyecto durante la ejecucin de las obras (que

depender del anlisis que se haya realizado en cuanto al tipo de afeccin, modo
y grado de afeccin)
III) Actuaciones previstas en el proyecto despus de realizar la ejecucin de la obra

subterrnea (que resultar definida en funcin del grado de confianza, finalidad
de la obra subterrnea y riesgo evaluado durante la ejecucin)
Una vez estudiado el caso o casos ms probables de afeccin se deben decidir las
actuaciones que se deben disear conforme a las tablas establecidas en las presente Tesis
que dejan de lado de la seguridad los efectos adversos de la presencia del karst conciertas
reservas en cuanto a las presiones de agua a las que ser sometido el tnel.
Para llevar a cabo el diseo de una obra subterrnea en condiciones difciles, como es el
entorno krstico, se han de tener en cuenta muchos parmetros, considerando los
condicionantes existentes y las funciones de la obra subterrnea durante su vida til.
Existen una serie de recomendaciones que se pueden aplicar a los distintos aspectos de
diseo y clculo de las obras subterrneas en macizos karstificados y se pueden englobar en
los siguientes puntos:
a) Recomendaciones para el diseo en planta y alzado y parmetros de trazado.
En general el objetivo siempre es intentar pasar por debajo de la karstificacin en el caso

de que la lnea base de karstificacin sea suficientemente alta. Este es el motivo por el que en
la mayora de los casos estudiados las presiones de agua son altas, bien por las monteras
generadas por el trazado que intenta situarse por debajo de la karstificacin, o bien porque la
orografa ya marca una conexin con monteras elevadas. En todo caso es necesario el
anlisis del tipo de karstificacin, si el karst es juvenil o bien desarrollado y si el modelo en
cada caso de los estudiados previamente pasa a ser B o F.

Pgina 308
En el trazado de los tneles en macizos krsticos tambin es conveniente tener en

cuenta la proximidad de estructuras o edificios. Es aconsejable evitar el paso del tnel bajo las
cimentaciones existentes, superficiales o profundas ya que el equilibrio de las estructuras
cimentadas en terrenos krsticos es muy difcil de conseguir y cualquier alteracin de una
situacin estable puede conllevar la redistribucin de tensiones y/o el descalce de estructuras.
b) Recomendaciones para el diseo de la seccin tipo dependiendo de las condiciones

de lo anteriormente estudiado sobre el macizo karstificado y la funcin para la que se
disea la obra subterrnea.
En general para evitar grandes afecciones y dependiendo de las limitaciones que se

planteen en cuanto al empleo de equipos especiales de excavacin y organizacin del tajo, lo
ms adecuado al disear tneles en macizos krsticos es tender a reducir la seccin de
excavacin al mnimo necesario. Esto tambin puede relacionarse con la excavacin, en el
caso del mtodo convencional de tneles, primero de toda la seccin de AVANCE con una
mnima seccin, que como se ha comprobado a lo largo de esta Tesis minimiza el reequilibrio
tensional y mejora las condiciones de estabilidad de las cavidades, evitando los colapsos
sbitos en los macizos de buena calidad. En segundo lugar se ejecutar la seccin de
DESTROZA en la que se debe evitar en lo posible el descalzado de los elementos de
sostenimiento. Es importante mantener en el concepto de diseo del proceso constructivo la
capacidad de evacuacin de las escorrentas y flujos que se puedan producir, con la
disposicin de cunetas de evacuacin, fuera del mbito de apoyo de los elementos de
sostenimiento (sean cerchas o las capas de hormign proyectado), ya que la socavacin de
apoyos pueden producir ulteriores redistribuciones tensionales que perjudiquen la estabilidad
y seguridad del tnel durante su ejecucin.
Es importante analizar la distancia entre tubos paralelos cuando se ejecutan varios

tneles, la proximidad y la secuencia de ejecucin influyen totalmente en el diseo del
revestimiento y sostenimiento provisional de los tneles, pero cuando existen tneles en
macizos krsticos estas separaciones pueden ser crticas en la redistribucin tensional y
provocar efectos no previstos durante el diseo. (Hage Chehade & Shahrour, 2008)
c) Recomendaciones para llevar a cabo el proceso constructivo y diseo del

sostenimiento de la obra subterrnea.
Las recomendaciones para la eleccin de procedimiento y medios de excavacin que

deben ser propuestos por el diseador en la mayora de los casos, deben tener en cuenta

Pgina 309
varios condicionantes especficos que se plantean durante la ejecucin de los tneles en

karst:
- La efectividad de las voladuras es menor que la que se calcula de forma habitual en un

macizo rocoso de competencia media o alta (alta resistencia a compresin simple y baja
fracturacin). Esto es debido a la heterogeneidad del macizo rocoso, ya que la existencia
de pequeas o grandes cavidades interrumpe la propagacin de las fracturas y en algunos
casos puede causar la prdida de los barrenos y originar riesgos derivados de las cargas
sin detonar. Por esta razn el diseo de la voladura se debe realizar pensando en
explosivos encartuchados que se deben introducir en los barrenos mediante la disposicin
previa en caas ya que el explosivo a granel puede tener encuentros de cavidades por los
que se pierda su contenido, que adems de producir una eficiencia en el empleo de los
recursos, aade un problema de seguridad en los siguientes pases de excavacin. (ver
clculos de voladuras en tneles). El problema que se debe resolver son las sobre
excavaciones que se producen y sus efectos adversos en el clculo de sostenimientos y
revestimientos.
- Se desaconseja el uso de mquinas tuneladoras abiertas debido a los riesgos de colapso,

irrupciones de agua, etc..
- Se desaconseja en la mayora de los casos el uso de mquinas tuneladoras del tipo doble
escudo. La razn est basada en que el empleo de los Grippers o zapatas para el
acodalamiento de la mquina que permita el avance puede provocar sobre las paredes de
la cavidad generada por la mquina una presin que pueda producir colapsos de
cavidades no detectadas y no interceptadas. Este riesgo existe y en el caso de cavidades
mtricas en los modos que se sitan por debajo del nivel fretico y la lnea base de
karstificacin riegos incluso de movimiento de la mquina por las presiones del agua al
romperse la pared lateral.
d) Recomendaciones para llevar a cabo la comprobacin y clculos del sostenimiento

de la obra subterrnea durante su construccin.
Todos los estados intermedios de inestabilidad y asimetra deben ser calculados y

modelizados para establecer el rango y factores de seguridad en funcin de los tipos de
afeccin que se hayan previsto en el tnel.
Para el diseo de las disposiciones y longitudes de los bulones del sostenimiento, no

solo hay que tener en cuenta la forma del tnel, las tensiones naturales y la resistencia del

Pgina 310
macizo rocoso (Goel, Swarup, & Sheorey, Bolt length requirement in underground openings,
2007), sino la formacin de bloques y existencia de cavidades prximas, aportando un factor
de seguridad adicional con cierto sobredimensionamiento del nmero o disposicin de
bulones en el caso de macizos intensamente karstificados.
e) Recomendaciones para el diseo y comprobacin del revestimiento o sostenimiento

definitivo de la obra subterrnea segn su funcin y clasificacin del macizo
karstificado en el que se implanta la obra subterrnea.
En el diseo del revestimiento influye tambin el tipo de tnel a ejecutar, por tanto las
recomendaciones se deben dividir en dos tipologas diferentes:
A) Revestimientos convencionales de hormign (bien armado o en masa)
Se pueden pensar en dar soluciones de revestimiento Drenado o revestimiento no

Drenado.
Las variables que se deben tener en cuenta en el estudio (y tambin en el diseo

de las soluciones y tratamientos) son las siguientes:
- Presin del aire existente.
- Presin del agua o fluidos en los conductos y cavidades.
- Caudales previstos de infiltracin y capacidad de descarga.
- Estado del macizo rocoso y la evolucin que tendr al estar sometido a distintos
ciclos de carga y descarga.
- Capacidad del tnel para soportar cargas puntuales y punzonamientos.
- Si se comprueba la existencia se propondrn clculos de asimetra de cargas y

ciclos de carga y descarga, si se interceptan conductos con variabilidad estacional.
En el diseo de tneles drenados, se realizarn tambin las hiptesis de fallo o

colmatacin de drenes, con el consiguiente factor de seguridad para la vida til de la
estructura.

Pgina 311
B) Revestimientos con dovelas prefabricadas
Las variables de diseo ms importantes que se deben definir en la situacin especial en

la que nos encontramos, son las siguientes:
- El macizo rocoso.
- El punzonamiento y cargas puntuales (cuando existen cavidades no rellenas y existen

cadas de bloque que golpean el revestimiento).
- Presin del agua (tapn sbito).
- Presin del aire. (tapn sbito).
- Carga del agua y variables de infiltracin en el tnel (clculos asimtricos, incluidos).
Foto 45. Revestimiento del tnel de Irlahl y su impermeabilizacin. (R. Pttler, F. Thum &W. Jbstl,
2007)

Pgina 312
El armado del revestimiento debe tener en cuenta no solo los casos de asimetra
posibles y las recomendaciones anteriormente comentadas, sino el estudio de la mnima
fisuracin que se quiere tener para evitar la progresin de filtraciones y el cambio continuo de
las tensiones en el revestimiento. Las recomendaciones actuales mantienen, en los casos en
los que el revestimiento debe ser armado que se realice un estudio combinado de la filtracin
y los campos de esfuerzos en el tnel, ya que las conclusiones obtenidas por varios autores
son obvias, al aumentar la armadura, se reduce las tensiones las mximas tensiones en el
revestimiento mientras que la rugosidad y nmero de fracturas tiene menor importancia. (Bian,
Xiao, & Chen, 2009)
Algunos autores plantean el siguiente criterio para proceder a la estimacin de

caudales a tratar por la impermeabilizacin, en funcin de la fracturacin general que
se presente el macizo, la presin de agua dada por la altura del nivel fretico y el
ancho de la fisura predominante.
Altura del Nivel fretico

(presin de agua)
20 m 100 m
Apertura Entrada de Entrada de
de la fisura agua agua
(mm) (l/min) (l/min)
0,1 <1 <5
0,2 5 - 10 25 -50
0,4 50 - 100 500
Tabla 54. Estimacin de caudales de afluencia al tnel, en funcin de la fisura predominante como
capacidad de filtracin por dichas fisuras. (modificado de Henn, 1996)
f) El proyecto debe contener las medidas de auscultacin e investigacin tanto durante la

ejecucin como durante la explotacin del tnel. Estas medidas de control tendrn
como objeto facilitar la toma de decisiones y valorar la efectividad de las medidas
ejecutadas en el medio krstico.
Como premisa se han de tener en cuenta las circunstancias especiales en las que se
implanta una obra subterrnea en un macizo karstificado, ya que aun existiendo siempre una
incertidumbre debido a la heterogeneidad de los macizos rocosos donde se ejecutan los
tneles, en el caso de un macizo karstificado se ha de tener en cuenta:

Pgina 313
1. Puede existir una asimetra de cargas sobre el tnel
2. Pueden existir grandes cargas hidrostticas
3. Pueden existir cargas litolgicas variables
4. Puede existir zonas en las que la obra subterrnea carezca de apoyo
5. Pueden existir efectos martillo de presin por agua o aire
Y todas las anteriores condiciones pueden darse por separado o al mismo tiempo, con lo
que conocer con cierta fiabilidad en qu tipo de afeccin, modo de karstificacin o una
orientacin fiable en cuanto al IK, nos puede facilitar o simplificar, tanto el riesgo que debemos
asumir para el diseo, como las combinaciones psimas para llevar a cabo el clculo del
sostenimiento en construccin o revestimiento definitivo.
Figura 115. Influencia de la estratificacin en el sostenimiento y revestimiento de tneles de

la a a la f distintas combinaciones de estratificacin y calidad del macizo rocoso. (Desio, 2000)
Se debe recordar la importancia de la estratificacin y las condiciones geolgicas, a parte

de los fenmenos krsticos, cuando se realiza el diseo del sostenimiento y el revestimiento
de un tnel en macizos rocosos sedimentarios.

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16.3. Recomendaciones para la ejecucin de tneles en macizos krsticos
16.3.1. Procedimientos de estabilizacin de las cavidades krsticas y conductos

interceptados
El procedimiento de estabilizacin de las cavidades krsticas y conductos interceptados

durante la ejecucin de un tnel, dependen por lo general 4 factores:
- Tamao de las cavidades o conductos.

- Posicin o sector de afeccin en el tnel.
- Relleno de las cavidades.
- Presencia de presiones de agua o circulacin constante.
Por esta razn, en el estudio de los distintos tneles ha sido necesario distinguir en primer
lugar si las cavidades interceptadas se encuentran vacas o rellenas y si existe un flujo y
presin de agua continuos. Por lo tanto en caso afirmativo las actuaciones de estabilizacin
de las cavidades y de actuaciones paliativas son diferentes a las que se deben llevar a cabo
cuando las cavidades se encuentran vacas o se vacan rpidamente, en lo que se denomina
destaponamiento, cuando es liberado el efecto Martillo de los fludos y del aire que se
encentra a presin en los conductos o cavidades.
Por tanto las actuaciones se para el caso de las cavidades vacas se basan en los
tratamientos descritos como T y RHM, que son los taponamientos (en ocasiones
aprovechando la estabilidad de cono de deyeccin dispuesto como tapn del material
procedente de la cavidad para evitar el vaciado completo de la misma) y posteriormente la
realizacin de rellenos de hormign de espesores entre 1,5 y 1 m de espesor. Las secuencias
descritas por varios autores y realizadas tambin en numerosos tneles se puede resumir en
los siguientes pasos:
1. Refuerzo del permetro de la cavidad y el encuentro de la misma con el tnel y sellado

de las paredes internas con hormign proyectado.
2. Realizacin de tapes de hormign con chapa Bernold que se debe fijar mediante
barras y perfiles rgidos. Se deben disponer tambin de tubos de inyeccin hasta la
altura deseada y unos tubos de drenaje para favorecer la salida del aire, agua y
controlar la cota de inyeccin.
3. Bombeo de hormign en masa. La recomendacin general es utilizar hormigones de
resistencia a 28 das por encima de 30 MPa para que el hormign adquiera a corto
plazo resistencias adecuadas autoportantes (con el mismo principio que se usan
hormigones que pueden ser desencofrados en 12 horas para el revestimiento de los

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tneles). Todo ello con el objeto de poder reanudar la ejecucin del tnel en el menor
tiempo posible con completa seguridad. Este bombeo es normalmente realizado
mediante el Robot de guitado que permite la accesibilidad adecuada a las zonas de
bombeo cuando las cavidades se encuentran en los sectores I y II de la seccin.
4. Comprobacin de los tubos de drenaje. En los rellenos realizados se disponen siempre
de tubos de drenaje que evitarn las cargas hidrostticas sobre los tapes. Estos
drenajes se conectarn posteriormente, previamente a la fase de impermeabilizacin,
a los drenajes longitudinales del tnel.
Cuando las cavidades se encuentran rellenas de arcilla o materiales y la interceptacin se

produce en los sectores I y II para los tipos de afeccin 1 al 4, se evita normalmente la retirada
del derrame de arcillas o cono. Esto se lleva a cabo con el objeto de evitar la
desestabilizacin completa de la cavidad, inestabilizar el frente al retirar el peso y producirse
una nueva redistribucin tensional. Esta situacin se mantiene normalmente, hasta que se ha
producido la estabilizacin de la cavidad e incluso el tape, pero fundamentalmente hasta que
se ha producido el refuerzo del sostenimiento en los pases anteriores del tnel y la ejecucin
de paraguas o empiquetados en el frente, atravesando la cavidad (realizaciones llevadas a
cabo con xito en las cavidades de los tneles de Legorreta y tnel de Arraiz).
16.3.2. Tneles a gran profundidad en medios krsticos sometidos a grandes presiones

de agua.
Las conclusiones de muchos autores que ha relatado experiencias de tneles a ms

de 500 m de profundidad, es que existen muchos factores que pueden influir en la entrada de
agua en un tnel. Entre estos factores la composicin del macizo, la fracturacin, las
tensiones naturales y el mtodo de excavacin de los tneles son algunas de las importantes,
pero existen otras, como la densidad de conductos y cavidades en el macizo y la profundidad
del tnel.
No existe un solo factor que cualitativamente pueda dar explicacin y proporcionar una
estimacin acertada de la permeabilidad de un macizo rocoso karstificado. La profundidad del
tnel tiene un conflicto dual en las consideraciones para la entrada de agua en los tneles, ya
que la permeabilidad del macizo decrece con la profundidad, como se ha comprobado en
muchos tneles y como se puede suponer las juntas tienden a estar ms cerradas y existen
menor fracturacin, sobre todo en tneles a partir de los 500 m de profundidad. Pero las
mayores afluencias de agua se han dado y han sido registradas en tneles en China, cuando
se encuentran fallas o conductos y cavidades krsticas por encima de los 500 m de
profundidad, lo que obliga a modificar los criterios de clculo en funcin de otros parmetros.

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Las conclusiones para el uso del mtodo de liberacin de presin y drenaje a grandes
profundidades es que la presin en el revestimiento est gobernada por los ratios de
permeabilidad entre la permeabilidad de las zonas que se inyectan cerca del tnel (Kg), la
permeabilidad de la roca circundante al tnel (Kr, en ocasiones alta por las voladuras) y la
permeabilidad del revestimiento (Kl) del propio tnel (Kl/Kr y Kl/kg). La inyeccin reduce la
carga en los tneles. Otra conclusin muy importante es que si se produce la
impermeabilizacin completa de los tneles, las zonas inyectadas no pueden realizar su
funcin de reducir la presin de agua sobre el revestimiento, por lo que solo cuando se utiliza
el principio de reduccin de presin drenando la afluencia de agua al tnel, las inyecciones
pueden contribuir a reducir la carga de agua. Finalmente se puede calcular el ptimo espesor
de inyeccin en la zona circundante al tnel que produce un equilibrio entre la economa y la
efectividad de la solucin.
16.3.3. Reconstruccin de la circulacin de agua en el terreno
Varios autores (Scesi & Gattinomi, 2009) sealan, que una de las actuaciones ms
importantes al ejecutar tneles en medios krstificados es realizar, con el estudio profundo de
la geologa, geologa estructural, hidrogeologa tradicional y los estudios geomecnicos, un
completo modelo conceptual de como funcionan los flujos subterrneos para poder realizar
cierta reconstruccin (Pilli, Sapigni, & Zuppi, 2012) que evite problemas en el entorno y
bsicamente centrndose en lo sigguiente:
- Identificacin de la secciones del tnel que estn situadas bajo el nivel fretico
(modelos). Zonas donde el agua que se filtra por las distontinuidades es drenada por el
tnel y en ellas se espera un descenso del nivel fretico.
- Identificacin de zonas de intercomunicacin a lo largo de los diferentes acuferos que

se pueden interceptar y cuyo inventario es muy importante.
3
Foto 46. Interceptacin de caudales previos a la excavacin (200 m /h)en el tnel de
Jigongling (Shu-cai Li, Zhou, Xu, Zhang, & Shi, 2013)

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16.3.4. Procedimiento para el paso de cavidades rellenas de bloques.
Para llevar a cabo el anlisis de la afeccin de la construccin de un tnel en un

macizo karstificado, principalmente en la zona aireada o vadosa, es importante
entender como la disolucin, una vez ha generado una cavidad y ha ido descendiendo
la lnea base de la karstificacin, ya no es el mecanismo fundamental en estas zonas.
Las cavidades generadas, en funcin de las caractersticas del macizo y los sucesivos
cambios tectnicos, pueden ocasionar una redistribucin tensional en la que se
produzca una plastificacin inestable del macizo y la fracturacin de paso a derrumbes
internos hasta conseguir una cavidad de mayor tamao, en un entorno con menor
fracturacin y ms estable.
Ilustracin 6. Evolucin de la estabilidad de una cavidad krstica originada

de la existencia de una fractura y roca debilitada.
La explicacin que se puede ofrecer para el incremento de los factores de seguridad

(en el caso de nuestro anlisis el SF) en ciertas zonas del tnel cuando el tnel intercepta la
cavidad krstica, es la re-distribucin tensional que se produce alrededor de la cavidad y que
afecta a la distribucin de cargas alrededor del hueco generado. Por tanto y aunque este
efecto es tridimensional en la realidad, los radios de plastificacin o de relajacin de tensiones

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en el macizo pueden ser mayores que los tericamente calculados cuando el tnel no
intercepta cavidades pero, las lneas de corriente de transmisin de esfuerzos, siguen en
ocasiones trayectorias ms alejadas de los puntos crticos de la seccin.
Ilustracin 7. Interceptacin de una

cavidad generada en una fractura y su
evolucin e influencia en la redistribucin
tensional del tnel y la propia cavidad.
El procedimiento general de actuacin durante la excavacin de un tnel por medios

convencionales, cuando se intercepta una cavidad o conducto krstico, depende de algunos
sucesos, entre los cuales pueden encontrarse los siguientes:
a) La cavidad se encuentre vaca en su interior, se encuentran paredes lisas generadas

por la disolucin y con pequeas deposiciones en el fondo. Se pueden haber generado
ciertas inestabilidades que han provocado una re-distribucin de tensiones alrededor
de la cavidad, con lo que se ha podido generar mayor plastificacin y por tanto
fracturacin de las paredes de la cavidad. En este caso, el resultado de la
interceptacin es una nueva redistribucin tensional en la que la roca se descomprima
todava ms alrededor de la cavidad krstica y por lo tanto se provoca el

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desprendimiento de bloques que pierde parte de la friccin y estabilidad previa,

precipitndose al interior del tnel.
b) La cavidad puede estar rellena de lodo, arcilla o agua e incluso bloques. La cavidad se
ha formado en la zona concreta del macizo rocoso por la confluencia, como ya se ha
explicado en otros epgrafes, de los distintos planos de estratificacin y los distintos
planos de fracturacin y las zonas de dao la disolucin es mayor, debido a su vez a la
mayor permeabilidad del macizo en dicha zona. Se puede haber producido, por tanto,
un paso intermedio en el que despus de haberse generado la cavidad a la que llega
una fisura o conducto krstico, de forma cclica los niveles freticos hayan fluctuado y
debido a la posible menor permeabilidad en zonas ms profundas, los productos
arcillosos de la disolucin anterior permanecen encapsulados y a presin en la
cavidad. Una vez interceptada esta y conectada con otros conductos superiores o
interrumpidos por nuevos derrumbes, se pueden producir varios eventos:
a. Que al interceptar la cavidad llena todos o parte de los materiales irrumpan en
el tnel hasta su equilibrio o agotamiento. En este caso se producen conos de
equilibrio que soportan los materiales o bien la fluencia a lo largo del tnel. En
el caso de encontrase agua, sera conveniente determinar si el NF local o
general se encuentra por encima de la cavidad para establecer la solucin ms
adecuada (agotamiento o control de la presin y caudal)
b. Puede ocurrir que el agotamiento sea posible ya que el NF actual ha
descendido y durante la obra se puede evacuar el agua que exista en la
cavidad. En este caso se ha de comprobar que la cavidad una vez vaca es
estable para proseguir con las actuaciones.
c. O bien, el agotamiento no es posible y se reduce con el tiempo y el control para
poder llevar a cabo los tratamientos que permitan el avance de la excavacin y
el tnel con seguridad.
c) Las cavidades pueden tener asociadas fallas cercanas, en cuyo caso se evaluar la
afeccin a superficie y los tratamientos adecuados marcados en esta tesis para el
paso de fallas.
d) Se encuentran conductos o cavidad con continuidad, en cuyo caso se debe estudiar la
forma de ejecutar la obra y reponer el drenaje natural de los conductos.
El procedimiento siempre tendr en cuenta la seguridad de los trabajadores, maquinaria y

la estabilidad del tnel para proseguir con la excavacin, teniendo en cuenta las variaciones
posibles de las condiciones de contorno e hidrogeologa (niveles freticos locales y
redistribucin de cargas alrededor del tnel, incluso asimtricas).

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Los pasos iniciales se pueden resumir en los siguientes:
- Comprobada la existencia de la cavidad mediante procedimientos indirectos, se

proceder a comprobar la existencia de cavidades cercanas y sus dimensiones
aproximadas. Esto se puede realizar mediante procedimientos geofsicos desde el
tnel o superficie, analizando cada caso. Los procedimientos puntuales de estudio
mediante sondeos se pueden usar cuando nos encontramos en Modelos tipo B o Tipo
D de karstificacin.
- Se proceder al refuerzo del sostenimiento en los pases anteriores a la aparicin de la
cavidad, teniendo en cuenta el procedimiento de refuerzo sectorizado que se propone.
- Se definirn mediante procedimientos indirectos los lmites o fronteras de las
cavidades o conductos localizados.
o Procedimientos geofsicos.
o Procedimientos de localizacin mediante perforaciones dirigidas.
o Monitorizacin remota.
o Disposicin de escneres o radares para la generacin de imgenes 3D.
- Definicin del procedimiento especial de seguridad.
o Perforaciones de drenaje para drenar la cavidad.
o Sistema de sostenimiento provisional para la seguridad de los trabajadores y
maquinaria.
o Indicaciones y monitorizacin. Auscultacin de las secciones prximas a la
cavidad. Auscultacin provisional y establecimiento de niveles claros de
alarma.
o Procedimientos de evacuacin del tnel y procedimientos de movimiento de la
maquinaria en las proximidades de las cavidades.
o Evaluacin mediante modelos del comportamiento esperable del tnel y anlisis
retrospectivo dando coherencia a los valores auscultados.
- Preparacin para la apertura de la cavidad mediante la perforacin y voladura, sistema
de reduccin de presin y liberacin de energa.
- Refuerzo del sostenimiento y tratamiento de la cavidad.
o Sostenimiento interior de la cavidad.
o Tape provisional completo de la cavidad.
o Relleno y drenaje de la cavidad.
o Comprobaciones de la estabilidad de la zona adyacente a la cavidad
- Reposicin del sostenimiento para proseguir con la ejecucin del tnel.
Todos estos pasos se explican en los siguientes croquis realizados por el autor:

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Ilustracin 8. Afeccin 1A. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto con rellenos heterogneos.

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Ilustracin 9. Afeccin 1B. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto con rellenos de agua y lodo.

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Ilustracin 10. Afeccin 1C. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto con rellenos o sin
relleno. Cavidad con posible afluencia de agua o en la que pueden desprenderse elementos de gran tamao.

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Ilustracin 11. Afeccin 1D. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto sin
relleno. Cavidad con posible afluencia de agua.
En todas las ilustraciones anteriores es posible que exista la necesidad previa

de estabilizacin del frente bien mediante la disposicin de una capa de hormign

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proyectado, o bien mediante la realizacin de un tratamiento con bulones de fibra de

vidrio una vez protegido el acceso al frente bajo la cavidad generada. En ocasiones,
ante la duda de la amplitud o tamao del conducto o cavidad es posible que, una vez
realizado el refuerzo del sostenimiento anterior y la proteccin de la zona de la
cavidad abierta, sea necesario al ejecucin de paraguas de micropilotes con el objeto
de realizar un pretratamiento adicional a la estabilizacin del frente, que se realizar
antes del relleno de la cavidad y que evitar, si la cavidad tiene un desarrollo
longitudinal por encima de la futura clave del tnel, una sobre presin en el frente que
pueda suponer un futuro colapso o prdida debido al bombeo necesario para el
relleno de la cavidad o conducto. Este procedimiento de presostenimiento, es
recomendable cuando el relleno se produce desde superficie o la cobertura es escasa.

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17. AUSCULTACIN Y CONTROL EN LAS OBRAS SUBTERRNEAS EN KARST
Es importante sealar, pero no es el objeto central de esta tesis, las medidas de

auscultacin y control en todos los tneles, pero en especial en los tneles que se
ejecutan en terrenos difciles. La auscultacin y control durante la ejecucin y la vida
til de un tnel se basa en comprobar, por una parte que no varan las cargas
alrededor del tnel y por otra que la estructura est funcionando correctamente.
La instalacin de clulas de presin en el revestimiento, piezmetros a ambos

lados de cada tubo del tnel para controlar la variacin de los niveles freticos y las
cargas hidrostticas asimtricas, as como los extensmetros de varilla y cuerda
vibrante, son algunos de los elementos que deben estar previstos para la ejecucin y
control del tnel.
Figura 116. Auscultacin propuesta en tneles ferroviarios en karst en China (Yang, J., 2012)
Durante la ejecucin es necesario, sin duda el control geomtrico y topogrfico,

mediante el levantamiento de puntos determinados del revestimiento y durante la
ejecucin del sostenimiento, se proceder a la instalacin de secciones de control
entre 20m y 50 m de tnel dependiendo del dimetro del mismo y antes y despus de
cada interceptacin de cavidades, adecuando la cadencia de estas secciones de

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control a la calidad geomecnica del terreno y tipo de sostenimiento empleado. Estas

secciones de control tendrn como objeto medir las convergencias en varios puntos
de la clave y hastiales, durante el Avance y la destroza en ejecucin. El control
topogrfico se realizar siempre y cuando se excava el tnel con TBM.
Adems de las medidas de auscultacin durante la construccin, es necesario

mencionar la especial atencin que se ha de tener durante la vida til de la estructura.
Las medidas de investigacin tanto en la vida til como durante los trabajos
para la observar las anomalas posibles en la estructura ya terminada, han sido
sistematizadas con xito en tneles en Espaa, Europa, China y Japn, siguiendo una
secuencia parecida. (Esquema 12)
Esquema 12. Grupo de actuaciones bsicas a analizar para evitar colapsos en tneles y llevar a cabo
el correcto mantenimiento (Asakura & Kojima, 2003)

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18. TRATAMIENTO DE LOS RIESGOS EN TNELES EN KARST
18.1. Introduccin
En primer lugar se deben comentar algunos aspectos sobre la eleccin del procedimiento
constructivo en obra. En la mayora de los casos las decisiones sobre el mejor procedimiento
constructivo se deben realizar durante la fase de Diseo, por tanto la correccin o reestudio
de los procedimientos una vez adjudicada y comenzada la obra, son difciles y forman parte
de una decisin ESTRATGICA global que afecta a la ejecucin completa del proyecto. Por
esta razn, se deben establecer actuaciones que completen y reduzcan las incertidumbres y
al mismo tiempo los riesgos de coste, plazo y seguridad y por tanto, mejorar los
procedimientos previamente establecidos en el proyecto constructivo. El procedimiento
general de actuacin para la excavacin de tneles en zonas karstificadas, podra resumirse
de la siguiente forma:
ACTUACIONES E INVESTIGACIN PREVIA A LA EJECUCIN

Evaluacin de la hidrogeologa y geologa superficial.
PASO 1 Determinacin del IK (varios puntos). Contraste con los datos de
geofsica y sondeos realizados
Evaluacin de la cota adecuada de tnel en relacin con la
PASO 2
karstificacin dominante.
Realizacin de un perfil geomecnico-geolgico detallado del
PASO 3
macizo segn el trazado del tnel.
Estimacin de IK, modelo y Tipos de afeccin posibles en cada
PASO 4 caso de trazado y que llevar a cabo un anlisis de soluciones
incluyendo estos parmetros.
ACTUACIONES E INVESTIGACIN DURANTE LA EJECUCIN

Investigacin geofsica desde el interior del tnel y representacin
PASO 5 de todos los accidentes geolgicos en el perfil corregido del tnel
para su confirmacin. Prospeccin antes del avance.
Evaluacin en funcin del mtodo constructivo y los tipos de
PASO 6 afeccin, as como los modelos de los tratamientos adecuados en
cada caso. Preparacin de equipos y medidas de drenaje.
Tabla 55. Actuaciones e investigaciones para la construccin de tneles en karst. (Pinillos, 2010)
El procedimiento de deteccin de cavidades general para la excavacin de tneles en karst,

ha sido propuesto recientemente por M. Zhang y otros en el WTC10 y se puede resumir en el
grfico siguiente:

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Esquema 13. Procedimiento de deteccin de cavidades. (Zhang, et al, 1993)

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18.2. Decisiones estratgicas en la ejecucin de tneles en karst
Denominamos decisiones estratgicas en el mbito de la ejecucin de tneles

en macizos krsticos a todas aquellas que tienen una gran influencia o impacto en la
consecucin o xito del proyecto de tneles o la obra subterrnea. Pueden ser
decisiones de planificacin, diseo, equipos o incluso de ejecucin.
Estas decisiones estratgicas se deben decidir normalmente antes de

comenzar el tnel, incluso en su etapa de planificacin o concepcin del proyecto y
se han recogido las siguientes:
El riesgo potencial de encontrar karst se puede controlar con la investigacin

superficial. En la primera parte de esta tesis se plantea uno de los mltiples mtodos
de interpretacin de datos superficiales que pueden dar como resultado un ndice o
una estimacin de lo que podemos encontrar al realizar un tnel, pero no es
suficiente, la realizacin de ESTACIONES DE KRSTIFIACIN o estaciones
geoestructurales y estaciones geomecnicas en superficie, el estudio de la vegetacin
e hidrogeologa se debe completar con la foto interpretacin (densidad de dolinas y
tipologa, tambin se incluye en estas interpretaciones) y estudio profundo del origen
de los macizos. La medida estratgica ms importante es usar los conocimientos que
se resumen para la obtencin del IK (ndice de karstificacin).
18.2.1. Eleccin del proceso constructivo y mquina tuneladora
En la eleccin del proceso constructivo intervienen muchas variables y no siempre es

evidente el uso de medios convencionales con la filosofa del NATM o el uso de tuneladoras.
Cuando se va a realizar un tnel en karst con tuneladora, la eleccin de la mquina,

que es siempre un tema fundamental y prioritario, se convierte en una decisin decisiva en la
que no solo cuenta la ralentizacin del proyecto, sino en ocasiones la propia viabilidad del
mismo. El conjunto de posibilidades en la eleccin de la mquina se debe restringir a 3 en las
que puede jugar un papel importante la posicin del tnel respecto a la karstificacin
dominante.
Los tipos de tuneladora que no se recomiendan de forma general, para la ejecucin de

tneles en karst son las tuneladoras abiertas de doble escudo y las tuneladoras abiertas sin
escudo, denominadas Topos. La primera, como ya se ha comentado en otros apartados de

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esta Tesis, no es adecuada por la existencia y uso de grippers que producen presin en las
paredes del tnel excavado, esto podra colapsar cavidades prximas que en el momento de
la excavacin resultaron estables.
En el segundo caso, los Main Beam o topos abiertos, no son recomendables por la
falta de proteccin durante la excavacin y el poco control que se puede obtener del estado
del tnel cuando se ejecutan tneles a profundidades medias hasta de 300 m de cobertura. A
diferencia de los mtodos convencionales, la excavacin con Topo no tiene la flexibilidad
adecuada para retirar los medios de excavacin ante la aparicin de una cavidad krstica,
aunque s debe realizarse el sostenimiento convencional y tambin tiene Grippers que
presentan el mismo inconveniente que los dobles escudos. Todas las mquinas presentan el
incoveniente de la paralizacin, sobre todo cuando las dimensiones del tnel son por encima
de los 7 m de dimetro y las cavidades son de gran longitud, ya que las paradas se pueden
prolongar mucho y el tiempo supone costes muy altos de paralizacin de personal y
mquinas.
Se han empleado en ocasiones este tipo de mquinas TOPO en tneles de pequeas

dimensiones, pero el riesgo es muy alto cuando las cavidades son mtricas, en las que no
solo se produce una prdida de direccin, sino en ocasiones la propia mquina y tambin se
han utilizado en tneles de base con problemas de otra ndole, no karstificaciones, con
resultados econmicos inciertos por la paralizacin de equipos.
Por tanto, la afirmacin de algunos autores de que el uso de mquinas presurizadas en

tneles muy profundos (Marinos, 2001) no tiene sentido puede ser cierta en muchos casos
puesto que las presiones de agua han de ser liberadas para reducirse y no pueden ser
soportadas en la mayora de los casos con monteras por encima de los 1000 m, y es en estos
casos (ver tneles de Pajares) en los que los escudos abiertos (mejor que los topos) tienen
mejores y ms eficientes resultados. A pesar de ello, no es fcil generalizar y desterrar la idea
de tuenadoras EPB que pueden funcionar tambin en modo abierto, porque los tneles
tambin tienen emboquilles y zonas de vaguada con monteras inferiores y otros problemas
que son ms difciles de resolver en una mquina abierta que no tiene posibilidad de ser
presurizada.
Los tipos de mquinas ms adecuados y que se sugieren para excavar en los macizos
krsticos, con las salvedades en las que se desarrolla toda la Tesis (estudio de cada caso de
tnel y entorno krstico), son las siguientes:

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- Escudos abiertos (TBM EA): Estas mquinas que no poseen gripper y estn
compuestas por un solo escudo (de una longitud entre 5 y 10 m, dependiendo del
dimetro), no pueden trabajar bajo presiones de agua o lodo, por lo que su eleccin
tiene que estar muy clara para el empleo en condiciones en las que no existen grandes
flujos ni presiones de agua. En ocasiones surgen requerimientos en los que la
mquina TBM EA debe poder ser presurizada en parada y se la dota de un sistema de
puertos de inyeccin alrededor del escudo, con los que realizar los tratamientos del
terreno e inyecciones de mejora desde la mquina para disminuir la permeabilidad y
filtracin y poder proseguir con la excavacin en abierto con suficientes garantas. Este
sistema debe ser preparado previamente para la peticin de la mquina, porque para
presiones de entre 3 y 12 bar cuando la mquina se encuentra parada, se deben
disear sellos tanto en los cortadores como en las juntas y el sistema de inyeccin del
trasds de las dovelas tiene que estar tambin preparado para soportar dichas
presiones. La evacuacin del escombro en estas mquinas se produce mediante cinta
transportadora, lo que no permite control alguno de la presin de entrada del material
ya que tampoco existe cmara para presurizar.
- Escudos Cerrados de presin de tierras (TBM EPB): Estos escudos provistos de una
cmara para presurizar el frente, permiten la excavacin en suelos, pero con ciertas
garantas se estn diseando mquinas que pueden excavar en terrenos con altas
resistencias y producciones aceptables. Debido a la mejora de los sistemas
antidesgaste en los tornillos sin fin de evacuacin del material de las mquinas y
tambin de la optimizacin de los porcentajes de apertura de las mquinas entre un
25% y 35% de la cabeza de corte, es posible fabricar mquinas EPB que afrontan todo
tipo de terrenos, pudiendo llevar a cabo la inmovilizacin de bolos para evitar los
acodalamientos mediante espumas y controlar la excavacin con distintos aditivos
tanto en la cmara (desestructurantes, etc) como en el frente de excavacin. Estas
mquinas al mismo tiempo pueden estar provistas de puertos a travs del escudo y
taladros de prueba a travs de la cabeza de corte pero el espacio de maniobra es ms
reducido y por tanto el nmero de taladros posibles depender del nmero de cilindros
necesarios y el espacio de los elementos de la mquina. En todo caso estas mquinas
por su relacin coste/comportamiento son las que mejor pueden adaptarse a las
condiciones de aparicin de karst eventual.
La eleccin de tuneladoras EPB en algunos casos es adecuada tambin por las
caractersticas del karst. En aquellas formaciones calizas en las que el macizo rocoso
es muy permeable y no es posible siempre presurizar la mquina, las tuneladoras EPB
pueden trabajar si presin, o a presiones muy bajas (del orden de 0,5 bar o 1 bar,

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dependiendo de la compensacin necesaria para rellenar el gap entre el terreno y la

dovela), siendo esta mquina muy eficaz, donde otras pueden no serlo tanto por las
condiciones cambiantes del terreno.
- Escudos Cerrados mixtos (TBM Mix): Estas mquinas son adecuadas para la
excavacin en terrenos krsticos puesto que el sistema de evacuacin del escombro
por medio de tuberas y la capacidad de ser presurizada y contener el frente, se suman
a la capacidad de tener una cabeza de corte de roca que permita la excavacin de los
macizos calizos que normalmente tienen alta competencia y abrasividad. Estas
mquinas por su comportamiento son las que mejor se pueden adaptar a un tnel que
se desarrolle constantemente en cavidades krsticas de tamaos mtricos, rellenas y
con presiones diversas.
En general los tipos de mquinas presurizadas se deben usar cuando el tnel atraviesa
frecuentemente cavidades grandes rellenas, o bien el tnel es muy superficial y existen
riesgos para las capas de suelos y elementos que existen en superficie.
Figura 117. Rango de granulometras para uso de TBM presurizadas con aditivos. (Langmaack, 2008),
empleado en varios tipos de TBM. (Camus & Fontanille, 2008)

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Existe, en todos los casos en los que se usa una tuneladora para la excavacin en
terrenos krsticos, una condicin importante que tiene consecuencias tanto en el plazo o
rendimiento de la mquina, como en el coste, y es enfrentarse a las CONDICIONES DE
FRENTE MIXTO (Zhao, Gong, & Eisensten, 2007) a las que se ve sometida la mquina
cuando se produce la excavacin.
Estas condiciones se pueden explicar cuando de forma prolongada o sucesiva la cabeza

de corte de la mquina debe excavar un frente heterogneo, en el que parte presenta una
roca muy dura, con ciertas discontinuidades y por otra, arcillas o incluso cavidades que no
presentan oposicin al corte o incluso apoyo para los cortadores de la cabeza de corte. El
efecto de todo ello es que la mquina tiene un empuje mediante sus cilindros que es
transmitido a la cabeza de corte mientras se produce la rotacin, de forma que muchos de los
cortadores estn apoyando en la roca competente transmitiendo parte de este empuje y otro
nmero indeterminado de cortadores, no ejerce presin por el terreno fluyente que pasa por
l. En determinadas posiciones, la mquina puede sufrir los siguientes efectos:
- Desviacin importante de la mquina en cada avance. Esto se produce dependiendo

de la posicin en la que se encuentre la karstificacin.
- Efecto martillo y rotura de los cortadores. Este efecto se debe al encuentro sbito que
se produce cuando un cortador del permetro no est rodando y pasa por una zona
blanda y en su recorrido se encuentra con la roca caliza y produce un golpe que puede
daar el cortador o incluso su alojamiento. Este efecto exige el cambio del cortado y
prdidas de tiempo, si fuese necesario reparar el alojamiento del mismo.
- Desgaste diferencial de los cortadores. Esto se produce de forma habitual y es muy
difcil para el piloto, controlar en estas situaciones mediante los instrumentos
habituales de la mquina que sectores de la mquina tienen los cortadores ms
desgastados, no giran o se han bloqueado. Existen sistemas de control de cortadores
monitorizados desarrollados por varias patentes que ayudan a estos efectos y pueden
indicar el desgaste real de cierto nmero de cortadores monitorizados.
Algunos autores han preparado diagramas de toma decisin, que pretenden ser una
herramienta para aproximarse al problema, pero no siempre tienen en cuenta todas las
variables y por ello, es preciso, en el caso de los tneles en karst, repasar estas
decisiones de forma crtica y enfocando el problema de la obra en concreto y su entorno.
Cada macizo krstico es diferente y cada obra de tnel en l, tambin.

Pgina 335
Esquema 14. rbol de decisin para seleccionar una tuneladora en karst. (Shahriar, Sharifzadeh, & Khademi
Hamidi, 2008)
Al mismo tiempo que las dificultades propias del karst en el macizo, durante la
construccin de tneles con TBM, es posible que aparezcan fenmenos de fluencia o rotura

Pgina 336
frgil (bursting o squeezing), debido a las profundidades y caractersticas del macizo rocoso
calizo. (Farrokh & Rostami, 2009)
Nuevos conceptos de TBM se estn desarrollando y usando con xito en terrenos

krsticos. Fabricantes de mquinas como Herrenknecht han desarrollado el concepto de
variable density TBM para 6 tuneladoras de 6,62 m de dimetro, que realizarn 11,4 km de
tnel en Kuala Lumpur. Bsicamente es una mquina que puede funcionar como EPB o bien
como Slurry (Mix Shield), evacuando el material bien por conductos o por cinta desde el
tornillo sin fin. En funcin de las condiciones hidrogeolgicas y geomecncias, se debe
evaluar la conveniencia y ventajas de este avance, sobre todo cuando existen altas presiones
de trabajo imposibles de afrontar con una TBM EPB. (Greeman, 2014)
Foto 47. TBMs Herrenknecht modificadas para la empresa MMC-Gamuda para ejecutar los tneles en
karst de los nuevos tneles de metro en Kuala Lumpur. (Greeman, 2014)

Pgina 337
18.3. Anlisis de riesgos en obras de tneles en karst
Aproximndonos al objetivo de esta tesis doctoral, el anlisis de riesgos se

debe afrontar, como ya se explic en la exposicin terica de los riesgos, en tres
grandes grupos. Todos ellos se deben analizar en una matriz de 5 x 5 (al menos)
asignando su valor en funcin del impacto y probabilidad del suceso.
Figura 118. Patrn de anlisis de riesgos para cada caso de estudio
Foto 48. Riesgos que produce en agua en los tneles en karst y soluciones en el tnel de Flims (Bruderer,
Hosang, & Dinkel, 2005)

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Como ya se ha comentado los riesgos que produce la entrada de agua, tanto

en probabilidad como impacto, son altos y por tanto, su producto requiere un anlisis
especfico. (Vase que en la Tabla 55 se refieren riesgos del Agua como RA,
correspondientes al agua y durante la ejecucin del tnel)
Foto 49. Entrada de agua en el tnel

de Alborz en Irn, aproximadamente
800 l/s. (Wenner & Rehbock-Sander,
2013)
POTENCIALES RIESGOS DEL AGUA

Reduccin de los niveles freticos en las capas de superficie
RA1
que provocan asentamientos.
RA2 Dificultades para manejar el material excavado
RA3 Bajada del nivel piezomtrico en superficie
Sobrepasar los niveles contractuales impuestos para la
RA4
entrada de agua al tnel
RA5 Fallo o rotura del revestimiento del tnel una vez construido
RA6 Altos niveles de filtracin continuados en el tiempo

Alta concentracin de gases en la aguas que llegan al tnel
RA7
(radn, otros gases)
RA8 Altas presiones de agua en el tnel
RA9 Entrada de arena y material con el agua al tnel
RA10 Inundacin del tnel
Retrasos e incrementos de coste para tomar medidas de
RA11
mitigacin para la entrada de agua
Contaminantes o agentes txicos en el agua que entra al
RA12
tnel
Erosin o descomposicin de la roca debida a la eliminacin

RA13
del material de las juntas (perdida de terreno)
Tabla 56. Riesgos que se deben introducir en la matriz para analizar su valor en cada caso.

Pgina 339
Especialmente para las TBM de roca que se suelen emplear en la excavacin

de los tneles en macizos calizos, por sus caractersticas (vase que son el 100 % de
los casos de TBM estudiados), se ha realizado el ejercicio siguiente:
Tabla 57. Riesgos calculados para el uso de TBM de roca en terrenos difciles y krsticos.

Pgina 340
19. PROPUESTA DE TABLAS DE TRATAMIENTOS EN TNELES EN KARST CALIZOS.
19.1. Introduccin
Para finalizar la tesis doctoral se proponen, despus de mucho estudio y

anlisis unas aproximaciones y simplificaciones de tablas de tratamiento, basadas en
la observacin (propuesta emprica) y la teora que se ha expuesto aqu.

Pgina 341
19.2. Propuestas de tablas, simplificaciones y generalizaciones realizadas

Pgina 342
Tabla 58. Tratamientos propuestos en funcin del tipo de afeccin, modelo relacionado macizo-estructura e ndice de krstificacin

Pgina 343
CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
Conclusiones Generales
Para poder exponer unas conclusiones adecuadas a la tesis realizada de forma

coherente, es necesario, despus de todos los puntos desarrollados, describir la conexin
entre ellos y el porqu de su orden.
Con esta aclaracin y desarrollo del rbol de ideas tomadas para componer el que
vamos a denominar Puzzle del trabajo, se pretende describir, al mismo tiempo, que es lo que
se ha pretendido conseguir en cada paso y el por qu se ha ido en esa direccin, y valorar el
xito o deficiencias de todo lo escrito, reflejando el camino que queda por recorrer.
En primer lugar, como se estableci en los objetivos iniciales y la metodologa de

trabajo, se detect la existencia de un problema a resolver. Este problema se formul de
forma simplificada en la incertidumbre que presenta la ejecucin de los tneles en
macizos karstificados, la dificultad de tomar decisiones estratgicas. Estos problemas y
cmo clasificarlos en su estudio y adems, cmo afrontar de manera inicial y luego
sistemtica, tanto el estudio de las posibles soluciones, como los riesgos y factores de
seguridad con los que se puede estar llevando a cabo el diseo y la ejecucin de la obra, y
finalmente las garantas existentes durante su vida til.
Este problema plante la necesidad de definir, en primer lugar y como paso previo, un
ndice de karstificacin del macizo rocoso aplicable a obras subterrneas. Mediante la
observacin de numerosos puntos, zonificando y extrapolando los resultados al interior del
macizo a cota de tnel, y teniendo en cuenta los condicionantes ms importantes, tanto en la
formacin y evolucin del karst, como en el tamao de cavidades y condiciones
hidrogeolgicas, este ndice el primer intento de INVESTIGAR de forma profunda el macizo
donde se ejecutar el tnel.
Para la definicin de este ndice IK, se precis adquirir un conocimiento previo del
fenmeno krstico en macizos carbonticos y distinguirlo de otros fenmenos de disolucin,
de tal forma que, conocida la formacin, evolucin y factores geolgicos y litolgicos, podran
ser bien analizados, quedando las variables propias de mecnica de rocas para su integracin
en dicho ndice.
Se determin en este paso circunscribir el estudio a macizos calizos de solubilidad

moderada.

Pgina 344
CONCLUSIONES
GRUPO TIPO ROCAS

Calizas, dolomas, rocas con cemento
Karst de solubilidad moderada Karst carbonatado
calcreo
Karst de solubilidad alta Karst de sulfatos Yeso, anhidrita
Karst de solubilidad muy alta Karst de cloruros Halita (sal gema), silvina (sal potsica)
Tabla 59. Distintas solubilidades en funcin del tipo de macizo (Quiles, E, 2007)
Se puede definir la karstificacin, como el conjunto de procesos que desarrollan

modelados del relieve por una meteorizacin, mezcla de acciones qumicas (disolucin,
hidratacin, sustitucin inica y xido-reduccin) y fsicas (transferencia de masa y difusin),
sobre rocas carbonticas (calizas, dolomas y mrmoles).
La formacin de un sistema krstico comienza con la infiltracin del agua en el macizo a

favor de las fisuras y discontinuidades preexistentes en la roca, a partir de las cuales se
formarn conductos y cavidades.
En las primeras etapas de la karstificacin, cuando el volumen de las fisuras es

pequeo, el agua es evacuada lentamente, el nivel fretico permanece relativamente alto y la
zona de fluctuacin, por su parte, alcanza una gran amplitud. Por el contrario, a medida que
las fisuras se ensanchan, el agua es evacuada ms deprisa y el nivel fretico desciende. De
este modo, se generarn dos zonas de comportamiento diferenciado en funcin de la posicin
de este nivel: zona fretica (bajo el nivel fretico) y zona vadosa (por encima del fretico). En
funcin de la zona en la que se encuentre, el agua circular de forma diferente.
Se debe considerar que la evolucin del karst depende de un gran nmero de factores
que actan conjuntamente sobre l y que deben tenerse en cuenta a la hora de su estudio:
Climticos. Temperatura y cantidad y rgimen de precipitaciones.
Relieve. Altitud sobre el nivel del mar y situacin del nivel de base
Vegetacin.
Tiempo de evolucin.
Caractersticas litolgicas de la matriz rocosa.
Estratigrafa y tectnica y estructura del macizo rocoso.

Pgina 345
CONCLUSIONES
Adems de estos factores, que condicionan el inicio y posterior desarrollo de un karst,

se pueden definir una serie de criterios descriptivos que permitirn la realizacin de un
posterior anlisis evolutivo del karst. En este sentido tomarn un especial inters los
siguientes aspectos:
Litologa y comportamiento geomecnico
Geomorfologa del karst
Aspectos climticos
Estructura y tectnica
Profundidad mxima de karstificacin
Hidrogeologa
Existen en la literatura numerosas clasificaciones de sistemas krsticos, si bien la

mayora de ellas enfocadas a aspectos morfolgicos o afecciones superficiales, en especial
de edificaciones. No obstante, se ha considerado en este trabajo la clasificacin de Waltham
y Fookes (2003) como punto de partida para una clasificacin que contemple la afeccin de/a
obras subterrneas.
Para aplicar esta clasificacin, se ha considerado necesario definir un mtodo de

valoracin del karst a partir de datos de superficie, basado en el de Forth et. al. (1997), segn
el cual se pueda zonificar un macizo carbontico en grados de una nueva clasificacin de
afeccin krstica.
Mediante datos recogidos en dos casos reales, se ha podido definir un mtodo de

valoracin del ndice de karstificacin, a partir del cual es posible tramificar y clasificar el
macizo en distintos grados de afeccin krstica esperable segn una nueva clasificacin, que
contemple previsiones sobre el estado del macizo y las cavidades a encontrar al realizar
excavaciones subterrneas, as como recomendaciones en cuanto a las investigaciones
requeridas para su investigacin detallada y soluciones previstas a contemplar en obra.
El ndice de karstificacin aqu propuesto se determinar en cada punto de observacin

a partir de unos factores de puntuacin.
Una vez determinados los ndices de karstificacin en una serie de puntos

representativos, se podr realizar una zonificacin del macizo en base a los valores del ndice

Pgina 346
CONCLUSIONES
obtenidos (teniendo en cuenta otros aspectos tales como litolgicos, estructurales, etc.). Una
vez realizada esta zonificacin, se asignar un valor medio de IK para cada zona diferenciada.
A este valor medio de cada sector ser al que se le apliquen los factores de correccin
por hidrogeologa y orientacin estructural, una vez se tenga conocimiento de la cota y
direccin del eje del tnel. Estas correcciones se valorarn como sigue: Mediante este valor
de IK corregido se podr entrar en la siguiente clasificacin de los grados del karst,
establecida a partir de la de Waltham, habindose ajustado a la informacin de superficie y
aadiendo previsiones sobre afecciones a encontrar al realizar excavaciones subterrneas,
as como recomendaciones en cuanto a las investigaciones requeridas para su investigacin
ms detallada y soluciones previstas a contemplar en fases de ejecucin:
Investigaciones Investigaciones
Valor del Tratamientos especficos
Grado Descripcin general adicionales en adicionales en
ndice IK durante la construccin
proyecto construccin
Convencionale
Afeccin nula por parte de los factores de Convencional s para verificar
I 0-20 Ninguno
karstificacin para tneles. la estructura y
litologa
Manifestacin escasa o indicios. Consiste
Convencional y
en discontinuidades por las que circula
algunos perfiles
agua y en las cuales los indicios de
de tomografa Convencionale Relleno de
disolucin son leves, reducindose a
elctrica s para verificar posibles
II 21-40 corrosiones y oxidaciones de las paredes
colocados para la estructura y sobreexcavacio
de las juntas, pudiendo detectarse alguna
cortar la red de litologa nes puntuales
cavidad pero siempre de dimetro
discontinuidades
decimtrico no superando el metro de
existente.
ancho mximo (3 m segn Waltham).
Perforaciones Inyeccin de
Tomografa
al frente, con cavidades al
elctrica para
adicionales de frente y relleno
Las secciones de los conductos son definir las zonas
contorno en de
mayores, la oxidacin y la disolucin afecta de karst y
caso de sobreexcavacio
a la matriz del macizo rocoso, las sondeos en
III 41-60 detectar nes.
cavidades esperables no presentarn estas zonas
cavidades Sostenimientos
dimensiones superiores 5 metros, bien con para valorar
significativas reforzados
carcter difuso, o localizado tamao de
para definir su puntuales.
cavidades,
forma y Refuerzo del
rellenos y agua.
tamao drenaje.
Todo lo
La matriz del macizo rocoso queda Todo lo anterior anterior, ms
Todo lo anterior,
totalmente afectada, presentando ms cros-hole Georadar en
ms ejecucin
IV 61-80 conductos con secciones considerables y en sondeos y solera y
de
caudales continuos. Cavidades mayores cartografa de hastiales para
contrabveda.
de 5 m de ancho cuevas. definir posibles
huecos
Todo lo anterior,
Se desarrollan complejos de cavidades Todo lo ms previsin
con secciones de tamao decamtrico a anterior, ms de zonas de
hectomtrico y grandes desarrollos en Todo lo anterior perforaciones cruce con
81-
V continuidad, las cuales pueden suponer un ms ssmica de en solera y grandes
100
gran riesgo para el avance de las reflexin. hastiales para cavidades
excavaciones en tneles, al mucho definir posibles mediante
mayores que la seccin del tnel cavidades puentes
subterrneos.

Pgina 347
CONCLUSIONES
El sistema de puntuacin propuesto se considera adecuado (no se han detectado puntos

con mayor puntuacin que presenten menos indicios de karst que otros con puntuacin menor
en los casos analizados). Existe una buena relacin entre puntuacin del karst y zonificacin.
Parece existir una relacin clara entre el estado de la karstificacin en superficie y el grado de
karst en profundidad, determinado a partir de reconocimientos geotcnicos (geofsica y
sondeos) lo que permite extrapolar datos hacia el interior del macizo. Por ltimo, la
introduccin de factores de correccin por hidrogeologa y estructura, parece fundamental
para obtener una valoracin final ajustada a la realidad del macizo a cota de tnel.
Cabe recordar que el presente mtodo conllevar una serie de limitaciones e

incertidumbres que deben ser tenidas en cuenta siempre que se aplique, siendo la principal el
hecho de que es una extrapolacin, ms o menos ajustada, de datos de superficie hacia el
interior del macizo. Otras limitaciones vendrn asociadas, a la presencia de vegetacin
frondosa, macizos carbonticos cubiertos o zonas inaccesibles. Por ltimo, la ausencia de
reconocimientos geotcnicos profundos o una mala definicin del modelo geolgico del
macizo y de su estructura pueden generar que la extrapolacin en profundidad sea deficitaria
y no se ajuste a la realidad. Siempre resulta necesario realizar reconocimientos directos y
geofsica para calibrar o comprobar las conclusiones y zonacin del mtodo.
El ndice se divide en 5 intervalos, con una semejanza intencionada con el RMR y se

contrast y calibr en un par de tneles ya ejecutados (probablemente no son suficientes,
pero ser mbito de otro trabajo, su recalibracin y uso continuado).
Definido, hasta este punto el ndice de karstificacin (IK), se quiso dar un paso ms,
estableciendo un anlisis de cmo afecta la presencia del karst en el macizo, a la excavacin
de tneles.
NDICE DE
KARSTIFICACIN
ESTUDIO DEL
MACIZO

Pgina 348
CONCLUSIONES
Con este objetivo se realiz la lectura y bsqueda de autores que hubiesen estudiado la
manera de identificar y clasificar la karstificacin de un macizo, aparte de las contribuciones
importantes de Waltham, y Fookes. Se estudian en esta parte de la tesis, las afecciones
tericas y su relacin con la posicin de un tnel.
Finalmente, despus de muchas lecturas al respecto, aflor el trabajo de P.G. Marinos

desarrollado (pienso que debido a la lectura de otros trabajos (Qing, Shengfeng, Yuanbin,
Xiozheng, & Shengyu, 1993)), entre el ao 2000 y 2010 (expuesto en el reciente WTC10) y
posteriormente recogido por otros muchos en sus ponencias y charlas. En este trabajo
Experiences in tunnelling through karstic rocks, se establece un conjunto de modelos de
estudio en funcin de los tipos de macizo y posicin del tnel en funcin, a su vez, de la
situacin del nivel fretico y la intensidad de karstificacin. Esta segunda pieza, despus del
ndice de karstificacin (IK) definido con ayuda de don Carlos Renedo Snchez, encajaba
perfectamente en la intencin de dividir las afecciones en modelos.
Por tanto, se busc una aplicacin biunvoca entre el IK y los Modelos (A F) para dar
cuantificacin a las afecciones en modelos totalmente descriptivos. De esta forma, se puede
afirmar que un IK=65, no puede corresponder habitualmente a un modelo B, en el que la
karstificacin es poco intensa y no existen grandes flujos de agua en el interior del macizo.
Con este anlisis de modelos y el conocimiento del comportamiento de los tneles por la
experiencia del autor, se pens en la utilidad de sectorizar las secciones tanto de tneles
convencionales como de tneles con tuneladora en tres distintos sectores (I, II y III) y que su
afeccin singular o combinada, nos dara un tipo de afeccin diferente, que incidira sobre el
tnel de forma distinta. Estos tipos de afeccin fueron corroborados por el inventario, que al
mismo tiempo se iba haciendo de casos de afeccin en tneles ejecutados en macizos calizos
karstificados, de tal forma que finalmente se recogieron 10 tipos de afeccin.
En este estudio terico de las afecciones de la interceptacin de las cavidades con el

tnel, se comenz a pensar en cmo afecta a la estabilidad y la distribucin de tensiones en
el macizo y al mismo tiempo, la distribucin de esfuerzos en el sostenimiento y revestimiento
cuando un tnel intercepta un karst.
Se busc la forma de como simplificar la modelizacin del fenmeno para analizarlo

mediante programas de elementos finitos y utilizar as, una herramienta que permitiese
realizar un estudio de los efectos simplificados de algunas variables, como la posicin, tamao
de las cavidades, cuando se interceptan por el tnel. Se lleg a la conclusin, de que era
necesario analizar el fenmeno de manera tridimensional, pero el estudio 2D podra ofrecer

Pgina 349
CONCLUSIONES
datos parciales que, convenientemente filtrados, arrojaran conclusiones interesantes para el

siguiente paso de la investigacin.
Por lo tanto se decidi asignar unos valores geomecnicos y tensodeformacionales

razonables a 6 tipos de macizos rocosos karstificados (de distintas calidades geomecnicas) y
consecuentes a su vez con macizos rocosos reales consultados en proyectos y con la
bibliografa, y con estos, analizar a su vez la estabilidad de las propias cavidades aisladas
(estudiadas por varios autores) y poder observar as, el comportamiento de estas cavidades
interceptadas, evaluando los clculos tenso-deformacionales bsicos, mediante el programa
Phase 2 de rocscience. Se utiliz un modelo simple de un tnel convencional de 12 m de
anchura, excavado en Avance y Destroza, sin sostenimiento, ni revestimiento y con relajacin
total de las tensiones de una fase a otra. Se consider una fase inicial en todos los modelos
en la que la cavidad ya est excavada y es estable.
Al variar las distintas posiciones de la cavidad, los K0 (distribucin de tensiones

naturales), los macizos rocosos (de F y A son los macizos de peor calidad geomecnica), se
obtuvieron las siguientes conclusiones:
- Al aumentar el tamao de la cavidad para una misma posicin, los factores de

seguridad disminuyen en la cavidad y en la excavacin de la Destroza y los resultados
no son lineales, a partir de cierto tamao de cavidad en relacin con el dimetro del
tnel y varan con la calidad del macizo.
- Los factores de seguridad de la cavidad y del tnel, en la Destroza y hastiales,

disminuyen al aumentar el tamao de las cavidades en otras posiciones que no son la
posicin de clave.
- La variacin de K0 afecta de forma fundamental a los factores de seguridad de las

cavidades y de las destrozas y encuentros de las cavidades y el tnel. Cuando las
cavidades son laterales, si el K0>1 el efecto en la estabilidad y factor de seguridad de
las cavidades es positivo, aumenta su factor de seguridad, respecto a la situacin de
K0 =1. En cambio valores inferiores a 1 para el K0, producen menos estabilidad ya que
la redistribucin tensional permite la deformacin del macizo horizontalmente hacia el
hueco o cavidad lateral, y por tanto empeora su factor de seguridad.

Pgina 350
CONCLUSIONES
- Las cavidades grandes en la solera producen colapsos para tamaos pequeos

(relaciones de Cavidad/dimetro de tnel, menores de 0,5), sobre todo si se
encuentran simtricamente dispuestas en la seccin del tnel.
NDICE DE AFECCIN DE LA
KARSTIFICACIN KARSTFICACIN:
ESTUDIO DEL
MODELOSY TIPOS
MACIZO
Era necesario, para el siguiente paso de la investigacin tambin establecer una

evaluacin terica de los riesgos e intensidad de los mismos en la cada afeccin a los
sectores definidos, de tal forma, que tanto para la ejecucin de tneles convencionales como
con tuneladora (se obviaron las cavernas, como se aclar en la introduccin), se viese la clara
relacin entre los tipos definidos, los riesgos y las otras dos piezas ya colocadas en el
rompecabezas a formar (IK y AFECCIN). Todo ello para poder estudiar casos reales de
tneles en macizos krsticos calizos.
Esta es la tercera pieza del puzzle que se quiere construir y para el que nicamente
falta una ms a criterio del autor. La tercera pieza, por tanto es realizar un inventario complejo,
con una serie de variables que se han extrado del intenso estudio terico previo, ordenando
los datos de forma til y coherente, con el propsito de que las afecciones puedan
encuadrarse lo mejor posible a un modelo, tipo de afeccin y obtener los datos necesarios de
los riesgos y tratamientos en cada tnel.
ESTUDIO DEL
MODELOSY TIPOS
MACIZO
CASOS DE OBRAS
EN TNELES EN
KARST

Pgina 351
CONCLUSIONES
Las conclusiones de los casos estudiados que han resultado ser casi 100 tneles de
todo el mundo, se refieren a la mayora a tneles de ferrocarril (65%). Se han inventariado
ms de 500 Km de tneles con ms de 30 km de afeccin en karst, de los cuales el 65% de
los tneles se han excavado mediante perforacin y voladura y el 35% con TBM.
La mayora de los riesgos se distribuyen en partes iguales a los debidos a la presencia

de agua y a la inestabilidad de las cavidades. Ms del 70% de los tneles estudiados son
someros o medios, con monteras menores de 250 m y ms de un 15 % son tneles profundos
o de base con monteras superiores a los 700 m.
Finalmente, la cuarta y ltima pieza es complicada de encajar, ya que, por un lado se

han evaluado los riesgos y definido IK, las afecciones tericas (modelos, sectores y tipos de
afeccin), se han estudiado los casos reales y es el momento, de analizar cmo se pueden
tratar de solucionar los problemas que genera el karst y poder tomar las decisiones
estratgicas antes y durante la construccin del tnel, y tener un factor de seguridad
suficientemente alto durante la ejecucin y la vida til de la estructura subterrnea.
Con todo ello se realiza un compendio de los tratamientos de los tneles, tanto en el
supuesto de que estos se realicen en macizos karstificados y el karst no se haya interceptado,
como en aquellos casos en que el karst se haya interceptado, segn los tipos de afeccin e
intensidades (modelos definidos) que marcan tambin, la situacin de los niveles freticos y
flujo.
Finalmente las cuatro piezas encajan correctamente para proporcionar un cuadro en el

que coexistan tanto el ndice de karstificacin (IK), como los modelos definidos por Marinos,
como los sectores afectados y tipos de afeccin, as como los tratamientos paliativos, de
remediacin o de reparacin y paso, que se han podido inventariar y que han sido soluciones
en tneles reales ejecutados tanto en Espaa como en el resto del Mundo.
ESTUDIO DEL
MODELOSY TIPOS
MACIZO
CASOS DE OBRAS DISEO Y

EN TNELES EN EJECUCIN.
KARST ESTRATEGIAS Y
TRATAMIENTOS

Pgina 352
CONCLUSIONES
Ha sido necesario incluir, finalmente, una serie de fichas de los tneles inventariados y
estudiados encontrados durante la propia experiencia profesional del autor, de otros
compaeros de empresa y de asesores, amigos e ingenieros de otras empresas
constructoras. Adems, se ha contado con los casos de la literatura de renombrados
ingenieros de tneles que han descrito los sucesos con suficiente detalle y elaboracin, para
ser incluidos en esta lista y permitir llegar a una aproximacin al objetivo, mediante la
siguiente tabla:
Tabla 60. Propuesta de tratamientos en funcin del tipo de afeccin,

modelo tnel- macizo (MARINOS, 2000) e ndice de karstificacin del
macizo rocoso IK.

Pgina 353
CONCLUSIONES
Conclusiones Finales
Una vez explicadas las conclusiones generales y el proceso por el que se han
producido, es necesario realizar unas conclusiones finales que pueden extraerse del
estudio realizado durante estos aos al analizar la ejecucin de tneles en macizos
karstificados calizos. Estas conclusiones se pueden resumir en las siguientes:
Se presenta un ndice de karstificacin que engloba distintos aspectos de

investigacin del macizo rocoso krstico. Los sistemas krsticos en macizos rocosos
son todos nicos y no existen similitudes entre ellos en el tamao de cavidades o
densidad de conductos, pero tanto sus mecanismos de formacin, como los indicios
geomorfolgicos, geolgicos e hidrogeolgicos nos permiten, mediante un estudio
fotointerpretativo y geolgico-geomecnico de superficie, establecer un ndice de
karstificacin especfico para tneles, que nos permite establecer una graduacin de
la intensidad de la karstificacin. Este ndice se estima til para la toma de decisiones
y evaluacin de las medidas a tener en cuenta en el diseo de un tnel y se establece
en grados del 0 al 100, con tramificaciones similares al RMR.
La sectorizacin y tipos de afeccin propuestos en esta tesis, se estiman

tambin tiles, para entender los distintos efectos que la interceptacin de conductos y
cavidades pueden tener en el tnel durante su construccin y vida til. Estos tipos de
afeccin se han recogido conforme a los sucesos inventariados en los casos de
estudio, dividiendo la seccin de los tneles circulares o no circulares en 3 sectores: I
(clave o bveda), II (laterales) y III (solera o contrabveda)
Los clculos simplificados mediante modelos bidimensionales contenidos en la

tesis, han servido para establecer la relacin que existe entre la posicin de las
cavidades respecto a la seccin del tnel, su tamao en relacin con los factores de
seguridad para cada uno se los terrenos y sus condiciones tensionales previas. La
forma de las cavidades y de los tneles, y el anlisis tridimensional, son tambin
necesarios en un estudio ms profundo, pero se puede establecer de forma preliminar
la hiptesis de que existe una relacin quiasi-lineal para el incremento de tamaos de
cavidades interceptadas, tanto en clave, laterales y solera de los tneles, y el factor de
resistencia, como indicador del factor de seguridad. Se concluye de forma
simplificada, que los efectos ms perjudiciales se producen en funcin de la montera

Pgina 354
CONCLUSIONES
de los tneles, para grandes cavidades en la parte inferior de la seccin del tnel,
sector III. Aun no siendo completamente lineales las relaciones entre el SF y el
tamao de las cavidades para cada posicin (ya que el criterio de rotura y
comportamiento del macizo tambin influye en los clculos), si se puede observar que
las pendientes de los grficos que relacionan ambos parmetros (SF y =dc/D) son
mayores para las cavidades que se interceptan en la solera o contrabveda, a medida
que las cavidades aumentan de tamao, siempre considerando estas estables
previamente a la interceptacin. Otros estudios con la variacin de formas, anlisis
tridimensional y factores previos de estabilidad de las cavidades, deben realizarse
para conseguir realizar una prediccin del tiempo de estabilidad y factores de
seguridad de las cavidades interceptadas en cada tnel y en cada caso. Es decir, el
objetivo sera, una vez interceptada una cavidad en un macizo rocoso en el que se
est ejecutando un tnel con unos medios y de un determinado tamao, con un IK y
modo y tipo de afeccin determinados, poder predecir factor de seguridad medio una
vez observada la integridad y estado de la cavidad interceptada. Con la intencin
posterior de poder ofrecer el mejor y optimizado tratamiento de dicha cavidad en
funcin de estos factores.
Del estudio de los ms de 100 casos de tneles que han interceptado

cavidades o conductos krsticos, se ha detectado que existen numerosos casos en
los que la afeccin al tnel se ha producido en la bveda de los tneles, en el Sector I
y que los casos ms complejos para paliar los efectos de la interceptacin del tnel
con las cavidades se producen en el sector III. Por otra parte los riesgos que producen
la presencia de cavidades y por la entrada de agua son los ms importantes y los
tratamientos ms frecuentes son pretratamientos con paraguas e inyecciones, rellenos
de hormign y consolidacin de rellenos y la liberacin de energa mediante
predrenajes en tneles a gran profundidad. La aplicacin de los tratamientos
dependen del anlisis de 6 parmetros: 1) Macizo rocoso, tensiones naturales e
hidrologa general (parmetros externos, climatologa, etc); 2) Modo de afeccin y
profundidad del tnel en relacin a la karstificacin dominante; 3) Sectorizacin y tipo
de afeccin al tnel; 4) Tamao y forma del tnel y las cavidades interceptadas y
desarrollo de las cavidades en el espacio; 5) Longitud de la afeccin esperable en
relacin a la longitud del tnel; 6) Procedimiento constructivo del tnel.

Pgina 355
CONCLUSIONES
Las decisiones estratgicas previas en cuanto al mejor trazado, profundidad,

tipo de seccin y cmo afrontar los problemas que se pueden presentar al realizar un
tnel en macizos krsticos, se han tratado en este documento y tanto la eleccin del
proceso constructivo, como las decisiones para desarrollar el diseo, tienen una gran
incidencia en la viabilidad de la infraestructura y su posterior construccin y
mantenimiento.
Se han conseguido los objetivos planteados para esta tesis, quedando un

campo amplio de desarrollo para profundizar en el conocimiento de la problemtica de
ejecucin y mantenimiento de los tneles en karst.
El clculo del factor de seguridad FS, relacionado con el SF (Strength Factor) y

definido para el permetro del tnel, se intuye del estudio y los clculos realizados y
debe demostrar, que tiene una relacin directa con el K0 (relacin entre las tensiones
naturales horizontal y vertical), relacin directa tambin con el mdulo de elasticidad
del macizo rocoso Em (donde se introduce la calidad del macizo) y una relacin
inversa, con la densidad del macizo rocoso, profundidad H del tnel y la relacin de
dimetro de la cavidad y el dimetro del tnel . Todo ello afectado por coeficiente KS
(Relacionado con la Sectorizacin y tipo de afeccin y en un futuro con el IK). Estos
clculos seran vlidos para un tnel circular, pudiendo ser introducido un coeficiente
KF (para la forma del tnel). La frmula y coeficientes tienen intervalos y debe ser
calibrada/evaluada en siguientes estudios y trabajos:
Luis Manuel Pinillos Lorenzana
Madrid, 10 de febrero de 2015

Pgina 356
NUEVAS LNEAS DE INVESTIGACIN
El tema tratado aqu, lejos de estar agotado o totalmente terminado, con esta
tesis doctoral, se comienza un camino que ofrece muchas y nuevas lneas de
investigacin, muy interesantes y que se deben mencionar.
El objetivo de estas lneas de trabajo pude ser el mismo, conocer con mayor
precisin el macizo rocoso calizo krstico y el comportamiento del tnel o incluso del
macizo y sus cavidades, cuando estas son interceptadas por el tnel, o plantear otros
retos de anlisis, centrados en los aspectos ambientales o solo estructurales que aqu
se han, nicamente, citado con un sentido lgico de poner lmites al estudio.
Entre las nuevas lneas de investigacin que se proponen, se pueden citar las
siguientes:
- Usar cdigos, por ejemplo el Rock Failure Process Analisys (RFPA2D) para
evaluar mejor el comportamiento de tneles en macizos rocosos calizos
krsticos estratificados, con el objeto de entender el comportamiento asimtrico
en distintas hiptesis.
- Establecer una nueva clasificacin de macizos rocosos calizos krsticos,

partiendo del GSI, introduciendo las variables de relleno y cavidades e intentar
generalizar su comportamiento y relacin con el IK (ndice de karstificacin).
- Realizar nuevos modelos 3D que incluyan el estudio de los conductos y

cavidades con extensin y cavidades irregulares y analizar la influencia que la
distribucin espacial de la cavidad tiene sobre la estabilidad del tnel. Los tipos
de Afeccin por tanto no sern vlidos ya que es una simplificacin
bidimensional que nicamente sirve para tomar decisiones, fundamentalmente,
durante la ejecucin del tnel, por ello el estudio tridimensional es una
consecuencia lgica de la presente tesis.
- Estudio y correlacin de los clculos 3D que se realicen con el comportamiento

tenso-deformacional de las cavidades al ser interceptadas por distintos tneles.

Pgina 357
- Realizar un estudio ms profundo de la afeccin que se produce en la ejecucin

de tneles con tuneladora y el efecto que la karstificacin produce en su
avance y desgaste de herramientas. Clasificar los eventos de frente mixto y
vaco, no solo en el rendimiento sino en la calidad de la ejecucin (desviacin
en trazado, etc)
- Sistemas para estudiar las tensiones naturales en macizos krsticos y el

contraste de la validad de sistemas como la hidrofracturacin y la sensibilidad e
influencia que la existencia de cavidades tiene en los resultados obtenidos.
- Realizar un inventario de inspecciones superficiales y recogida de datos de

investigaciones geotcnicas de tneles ya ejecutados para realizar un estudio
retrospectivo del para llevar a cabo el clculo del IK y su comprobacin y
fiabilidad.
- Otras tesis enfocadas a temas de interaccin terreno-estructura, podran

centrarse en el diseo de revestimientos en tneles en karst. Este tema
requerira tambin extensos conocimientos de impermeabilizacin, tanto en
tneles convencionales como tneles realizados con tuneladora.
- Mejorar y ampliar la tabla de tratamientos para tneles en karst, dando ms

detalle de las situaciones en las que se puede utilizar cada tratamiento y
actualizando las tecnologas, que constantemente llevan al uso de mejores
equipos y nuevos materiales, aplicando los conocimientos de geotecnia y
tratamientos del terreno.
- Estudio de riesgos en funcin del tamao, posicin y relacin con el dimetro

del tnel, estableciendo los lmites para cada tipo de macizo rocoso. Una
propuesta similar a las hiptesis establecidas en el punto 8.2 de esta tesis, pero
con una precisin 3D y acompaada de un anlisis retrospectivo de casos.
- Emboquilles en condiciones difciles, condiciones de drenaje y diseo para

emboquilles en los que existen cavidades o situaciones asimtricas, con el
estudio de casos concretos en tneles.
En Madrid, a 10 de Febrero de 2015.

Pgina 358
BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS
BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS EN EL TEXTO
Bibliografa empleada
En la elaboracin de la tesis se han estudiado y revisado trabajos de varios autores

que pueden o no estar citados en el texto y son los siguientes:
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Trabajos citados
En este apartado se citan todos los artculos, ponencias y congresos de los

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en el texto.
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Pgina 377
TABLAS Y FIGURAS
TABLAS, FOTOS Y FIGURAS
Para dar explicacin al contenido de la tesis doctoral, se han empleado 14

esquemas, 11 ilustraciones, 2 mapas, 1 clculo desarrollado en el texto, 2
ecuaciones, 60 tablas, 10 croquis, 49 fotografas, 16 grficos y 118 figuras. Todos
ellos se encuentran recogidos en las pginas que se indican a continuacin.
El listado de Figuras es el siguiente:
Figura 1. Distribucin de rocas carbonticas por el Mundo (Ford y Williams, 1989) ... 23
Figura 2. Distribucin de rocas carbonticas en Espaa (IGME, 1972) ...................... 23
Figura 3. Esquema general de karstificacin en rocas calizas, mostrando sus

diferentes fases segn la interrelacin de la roca-agua-atmosfera (Pedraza, J, 1996).
.................................................................................................................................... 34
Figura 4. Obtencin de agua no saturada por mezcla de dos aguas saturadas,

subterrnea y subarea (Pedraza, J, 1996). ............................................................... 36
Figura 5. Gnesis de conductos de disolucin en un macizo calcreo krsticado

(Fernandez, E. et. al. 1995). ........................................................................................ 38
Figura 6. Comprensin del sistema Krstico con entradas y salidas (Ford y Williams
2007). .......................................................................................................................... 38
Figura 7. Distintas formas de secciones de conductos de disolucin en funcin de las

anisotropas del macizo karstificado (Fernandez, E. et. al. 1995). .............................. 39
Figura 8. Modelo de 4 estados de generacin de un karst en funcin de la densidad y

geometra de las discontinuidades (Ford y Williams, 1989). ....................................... 40
Figura 9. Modelo simplificado de formacin de cavidades en enrejado (Fernandez, E.

et. al. 1995). ................................................................................................................ 41
Figura 10. Formacin de un conducto vadoso por encajamiento. (Fernandez, E. et. al.
1995). .......................................................................................................................... 41

Pgina 378
TABLAS Y FIGURAS
Figura 11. Procesos de formacin de conductos vadosos de invasin. (Fernandez, E.

et. al. 1995). ................................................................................................................ 42
Figura 12. Encajamiento de conductos vadosos por presencia de niveles insolubles o

impermeables (trama) y erosin mecnica en zona de poco espesor (punto A)
(Fernandez, E. et. al. 1995). ........................................................................................ 43
Figura 13. Procesos de erosin mecnica y colapso en conductos vadosos

encajonados por niveles insolubles o impermeables (Fernandez, E. et. al. 1995). ..... 43
Figura 14. Tipologa de inestabilidades en conductos vadosos. A) Techo plano. B)

Deslizamiento de estratos. C) Desprendimiento y vuelco de estratos por descalce. D)
Seccin estable (Fernandez, E. et. al. 1995)............................................................... 44
Figura 15. Desarrollo de un nuevo nivel de conductos por descenso del nivel de base
(Fernndez, E. et. al., 1995) ........................................................................................ 46
Figura 16. Abandono de conductos por descenso del nivel fretico.

(Fernndez, E., et al, 1995) ......................................................................................... 47
Figura 17. Diagrama triangular de clasificacin composicional de rocas carbonticas

(Ford y Williams, 1989) y clasificacin de rocas intermedias (Corrales, 1978) ........... 51
Figura 18. Variacin de minerales entre calizas y dolomas (Lpez Marinas, 2000) ... 53
Figura 19. Envolventes de estabilidad (FS 5) para macizos carbonticos de diferentes

calidades respecto al ancho de una cavidad desarrollada en su interior y espesor del
estrato de techo sobre el que se aplique una carga en superficie de 1MPa. Las lneas
discontinuas relacionan el ancho de cavidad (w) y el espesor de estrato (t), (Waltham,
et. al. 2005) ................................................................................................................. 54
Figura 20. Relacin entre el ancho de cavidades y el ndice de calidad de macizos

rocosos Q, para datos de cuevas naturales observadas por el mundo. Los criterios de
estabilidad reflejados corresponden al NATM (Waltham y Fookes, 2003). ................. 55
Figura 21. Tipologas de sumideros diferenciados por Waltham y Fookes (2003) ...... 58

Pgina 379
TABLAS Y FIGURAS
Figura 22. Acufero de flujo difuso. Corte esquemtico de la llanura manchega (Bay,
et al, 1986) .................................................................................................................. 61
Figura 23. Acufero intermedio fisurado y karstificado. Esquema simplificado del

macizo de Garraf (Bay et. al. 1986) ........................................................................... 62
Figura 24. Modelo de acufero carbonatado de doble porosidad (Bay et. al. 1986) .. 62
Figura 25. Acufero intermedio de doble porosidad. Esquema de Sierra de Anda,

Nabarra (Bay et. al. 1986) ......................................................................................... 63
Figura 26. Esquema de evolucin de la circulacin de agua y capacidad de disolucin

frente a la profundidad La lnea 1 representa el comportamiento ms frecuente, las
lneas 2 representan comportamientos menos frecuentes pero esperables (Legrand &
Lamoreaux, 1975) ....................................................................................................... 67
Figura 27. Representacin grfica de la distribucin de calizas y dolomas en Espaa

(Garca Codrn, 1983) ................................................................................................ 69
Figura 28. Detalle de una karstificacin desarrollada en calizas. En la figura de la

derecha se puede apreciar una imagen obtenida mediante GPR. Se aprecian
anomalas en los suelos que existen en la vertical de la cavidad que se ha
desarrollado en las calizas. ......................................................................................... 83
Figura 29. Detalle de una karstificacin obtenido a travs de tomografa ssmica en 3

dimensiones realizada entre 5 sondeos mecnicos. ................................................... 83
Figura 30. Grficos tipo de cada grado de karst de la clasificacin de (Waltham &
Fookes, 2003) ............................................................................................................. 89
Figura 31. Ejemplos de superficies de sustratos rocosos (rockheads) segn el grado

de karstificacin (Waltham y Fookes, 2005) .............................................................. 106
Figura 32. Planta de situacin de los puntos de inventario krstico en el Monte El

Brusco (Cantabria) .................................................................................................... 108

Pgina 380
TABLAS Y FIGURAS
Figura 33. Perfil geolgico-geotcnico del ascensor al casco antiguo de Cuenca por la
hoz del ro Huecar. C1 calizas brechoides. C2 calizas dolomticas de la Fm Ciudad
Encantada. ................................................................................................................ 113
Figura 34. Cartografa de la cavidad detectada en el tnel de Altomira (Ortuo 2008)

.................................................................................................................................. 121
Figura 35. Varios tipos de cimentacin y obras en karst. (Destephen & Wargo, 1992)
.................................................................................................................................. 130
Figura 36. Modelos A y B hidrogeolgicos en ambientes calizos. (MARINOS, 2010)

.................................................................................................................................. 142
Figura 37. Modelos A o B pero para el caso 2.1 de baja karstificacin. (MARINOS,
2010) ......................................................................................................................... 142
Figura 38. Modelos C y D para el caso de situar el tnel en un macizo krstico en

calizas. (MARINOS, 2010) ....................................................................................... 143
Figura 39. Modelos E y F para el caso de situar el tnel en un macizo krstico en

calizas con una fracturacin dominante pero pocas cavidades. (MARINOS, 2010). 144
Figura 40. Cavidad tpica en macizos karstificados con grados de karstificacin II y III.
(G. Casagrande et al, 2005). ..................................................................................... 145
Figura 41. Casos 2 y 3 de tipos de karst en macizos (G. Casagrande et al, 2005) .. 146
Figura 42. Caso 4 de tipo de cavernas krsticas en macizos (G. Casagrande et al,
2005) ......................................................................................................................... 147
Figura 43. Tipos de karstificacin estudiadas para el tnel de Steinbhl (W. Witke,
2005) ......................................................................................................................... 147
Figura 44. Ancho potencial de una cavidad en terreno cohesivo (a) y granular (b).
(SOWERS, 1996) ...................................................................................................... 148
Figura 45. Ancho y longitud de afeccin en funcin de la anchura del tnel. Superando
varios dimetros la extensin de la afeccin. CASO L (MILANOVIC, 1996) ............ 149

Pgina 381
TABLAS Y FIGURAS
Figura 46. Redistribucin de tensiones en el macizo cuando se excava un tnel.

(SEZCHY, 1978) ....................................................................................................... 150
Figura 47. Esfuerzos y desplazamientos en la roca que rodea a la cavidad. a) Roca

homognea con poca montera y b) Roca estratificada o fracturada de forma
heterognea. (SOWERS, 1996) ................................................................................ 150
Figura 48. Nomogramas de colapso de cavidades krsticas en funcin de la carga en

MPa a las que se encuentran sometidas. (Waltham, 2005) ...................................... 151
Figura 49. Valores considerados para el colapso de cavidades sometidas a cargas

superficiales con un factor de seguridad de 5 y resistencia a cortante de la roca de 3
MPa. (Waltham, 2005) .............................................................................................. 153
Figura 50. Deformadas y flectores aproximados que se pueden tener en un tnel

(Wittke, 1995) ............................................................................................................ 154
Figura 51. Zig-Zag de momentos flectores en anillos de revestimiento (Bonnier,

Mller, & Vermeer, 2002) .......................................................................................... 154
Figura 52. Sectorizacin de la seccin de un tnel excavado de forma convencional

segn la posicin de la karstificacin. (PINILLOS, 2010) ......................................... 155
Figura 53. Sectorizacin de la seccin de un tnel excavado con TBM, segn la

posicin de la karstificacin. (PINILLOS, 2010) ....................................................... 156
Figura 54. Distintas formas de seccin en funcin del uso, circular compuesta,
herradura, etc(GEOCONSULT, 2000) ................................................................... 156
Figura 55. Deformaciones del revestimiento de un tnel y momentos flectores cuando

existe una cavidad krstica lateral. (WITTKE, 2000) ................................................. 158
Figura 56. Representacin del tnel modelizado en el programa PHASE 2 ver.8

Roscscience. ............................................................................................................. 162
Figura 57. Lmites establecidos para el modelo de clculo en cada caso (Caso
general) ..................................................................................................................... 166

Pgina 382
TABLAS Y FIGURAS
Figura 58. Representacin del tamao del modelo especial para la cavidad irregular
prxima...................................................................................................................... 177
Figura 59. Valores del SF a lo largo del contorno antes de realizar la excavacin del
tnel. ......................................................................................................................... 177
Figura 60. Valores obtenidos de SF para la ejecucin de un tnel con TBM en macizos
estratificados (mximo buzamiento de la estratificacin habitual 30)....................... 178
Figura 61. Puntos donde se producen mayores incrementos del SF o factores de

resistencia debido a la redistribucin tensional. ........................................................ 179
Figura 62. Valores del factor SF a 0,5 y 1 m de distancia del contorno de la cavidad.
.................................................................................................................................. 179
Figura 63. Puntos de medida tomados en los modelos para cada Fase. .................. 180
Figura 64. Puntos de medida tomados en los modelos para cada Fase. .................. 181
Figura 65. Resultados para los modelos sin cavidad (ejemplo A141 con Avance y
Destroza). .................................................................................................................. 183
Figura 66. Algunos modos de fallo de sostenimientos y revestimientos, recogidos por

varios autores. (MINTRA, 2008) ................................................................................ 197
Figura 67. Distribucin de zonas krsticas en los tneles de China (Zhang y Chen,
1988) ......................................................................................................................... 201
Figura 68. Distintas formulaciones para el clculo en rgimen estacionario de las

filtraciones en un tnel de radio R (Goodman, El Tani, Lombardi). ........................... 202
Figura 69. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 1. (WITKE et al, 2009) ........ 224
Figura 70. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 1. (J.C. GUERRA-FERROVIAL,

2009) ......................................................................................................................... 224
Figura 71. Tratamiento paraguas y refuerzo afeccin tipo 1 en colapso. (TAMAMURA

et al, 2010) ................................................................................................................ 225

Pgina 383
TABLAS Y FIGURAS
Figura 72. Solucin realizada en el tnel (526) de Yunwushan (J.Yang, 2012). ....... 227
Figura 73. Solucin de refuerzo del sostenimiento con Hormign proyectado sobre las
cerchas instaladas como refuerzo. (Murillo y Ortuo, 2010). .................................... 227
Figura 74. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 2. (J.C. GUERRA-FERROVIAL,

2009) ......................................................................................................................... 228
Figura 75. Tratamiento realizado en el tnel de Baziling Tunnel 2004 (J.Yang, 2012)
.................................................................................................................................. 229
Figura 76. Tratamiento de empiquetado, proteccin y relleno en Santoa (M. HUDEC

et al., 1988) ............................................................................................................... 230
Figura 77. Tratamientos de cavidades para el tipo 2 propuesto por ADIF (Tebar. 2012)
.................................................................................................................................. 231
Figura 78. Tratamiento de refuerzo y drenaje para la afeccin tipo 4. (Milanovic, 2000)
.................................................................................................................................. 238
Figura 79. Tratamiento de refuerzo estructura para la afeccin extrema tipo 4.

(Milanovic. P., 2000) .................................................................................................. 238
Figura 80. Tratamiento realizado despus de inspeccin en el tnel de Irlahl.

(Glaser, 2007) ........................................................................................................... 242
Figura 81. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 7. (WITTKE et al, 2009) ...... 243
Figura 82. Tratamiento de relleno y refuerzo para la afeccin tipo 7. (Milanovic, 2000)
.................................................................................................................................. 243
Figura 83. Anclaje de dovelas y construccin de paso en cavidades. (Edelmann, 2009)

.................................................................................................................................. 244
Figura 84. Alzado Estructura arco de paso en tnel de Xiacunba. (ZHANG et al, 2010)
.................................................................................................................................. 244
Figura 85. Soluciones de relleno y tratamiento en varios tneles tipo 8 (J. Yang, 2012)
.................................................................................................................................. 247

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TABLAS Y FIGURAS
Figura 86. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 9. (Sum Kim, Chul Lee, Ho
Suh, & Ha Ryu, 2001) ............................................................................................... 249
Figura 87. Galera lateral para tratamiento del macizo por delante del frente.
(EDELMANN, 2010) y solucin similar de galera de tratamiento en el tnel de Jiyoshi
(TAMAMURA, 2010) ................................................................................................. 250
Figura 88. Tratamiento de inyeccin desde las dovelas de pequeas cavidades

krsticas para evitar faltas de asiento y empujes asimtricos. (EDELMANN, 2010) . 250
Figura 89. Inyecciones desde galera de servicio para tratamiento. (Milanovic, 2000)
.................................................................................................................................. 253
Figura 90. Solucin para el tipo 10 realizada en el tnel de Xianchunba - CHINA.

(Yang, J., 2012) ......................................................................................................... 255
Figura 91. Perfil de tomografa ferrocarril. (ITALFERR y GEOINVEST, 2005) .......... 262
Figura 92. Disposicin de sensores y fuentes durante la ejecucin de un tnel y en la

tuneladora. (GEOFSICA CONSULTORES, 2010) ................................................... 263
Figura 93. Reflectograma con deteccin de karst. (GEOFSICA CONSULTORES,

2010) ......................................................................................................................... 264
Figura 94. Tuneladoras y deteccin de karst. Sistema ISIS. (Edelmann, 2009)....... 265
Figura 95. a) Relleno de cavidades de pequeo tamao con mortero seco en el

contacto suelo-roca con karstificacin inicial, b) Inyeccin de cavidades de pequeo
tamao con mortero seco y mejora del terreno por desplazamiento de las zonas de
suelo en el contacto roca-suelo. (Armijo, G., 2001)................................................... 273
Figura 96. Patrn de perforaciones e inyecciones en el tnel de Fuessen (Romana

Ruiz, Curso sobre problemtica de los tneles en diferentes formaciones geolgicas. ,
2008) ......................................................................................................................... 275
Figura 97. Solucin provisional para el paso de cavidades con bulones (ISCHEBECK,
2010) ......................................................................................................................... 278

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TABLAS Y FIGURAS
Figura 98. Solucin definitiva para el paso de cavidades con bulones (ISCHEBECK,
2010) ......................................................................................................................... 278
Figura 99. Disposicin tpica de los doseles de tubos de acero para emboquilles y
encuentros en zonas complejas con existencia de grandes cavidades o asimetras,
posibles rellenos o poca montera. (Tan & Ranjith, 1998) ......................................... 279
Figura 100. Fracturas y conductos en un macizo karstificado (Ford y Williams, 1989)

.................................................................................................................................. 286
Figura 101. Avance en seccin completa en terrenos blandos bajo paraguas de

micropilotes (Marinos, 2001). .................................................................................... 287
Figura 102. Sondeos de investigacin en zona daada del tnel. Inyecciones de

consolidacin de los rellenos y tratamientos especiales, donde el tnel tiene cierto
apoyo y confinamiento lateral. ................................................................................... 288
Figura 103. Caverna alrededor del tnel, estructuras de hormign y rellenos previos a
la ejecucin del tnel. ................................................................................................ 288
Figura 104. Desviacin del tnel. Preparacin del tratamiento de la zona de la

interceptacin desde una galera lateral o desvo del tnel para evitar las cavidades de
gran tamao. ............................................................................................................. 288
Figura 105. Preparacin de la zona de cimentacin del tnel mediante estructuras

previas y puentes de hormign armado o estructuras metlicas y posteriores rellenos.
Estudios desde tneles a distinta cota o superficie. .................................................. 289
Figura 106. Corte del canal del Karst. Soluciones de drenaje y continuidad de
conductos. ................................................................................................................. 289
Figura 107. Detalle de elementos en el emboquille que evitan elementos de cada y

canalizan el drenaje en la berma del emboquille, aun existiendo visera bajo el
paraguas.(Romana, M., 1998)................................................................................... 299

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TABLAS Y FIGURAS
Figura 108. Evaluacin del factor de seguridad de un talud en calizas sin

sostenimiento en calizas para un tnel de 10 m de dimetro. FS=1,03. (Ejemplo
realizado para ilustrar que ocurre en presencia de karst con SLIDE) ....................... 300
Figura 109. Estabilidad conseguida con tratamiento FS>1,5 en un macizo

calizo.(SLIDE del autor) ............................................................................................ 300
Figura 110. Evaluacin de SF mediante el anlisis con Phase 2 del mismo talud de
emboquille, sin tratar. ................................................................................................ 301
Figura 111. Evaluacin del SF del talud con una cavidad y con tratamiento en el
emboquille (con bulones). ......................................................................................... 301
Figura 112. Colapso en un emboquille en karst en Alemania (Leichnitz, 1990) ........ 302
Figura 113. Zonas en un grfico estereogrfico en las que se analizan los distintos
tipos de fallo para taludes.......................................................................................... 302
Figura 114. Cavidad de 1,5 m de altura encontrada en el frente del tnel de

Ltschberg (Lw, 2004) y los temas que se deben de resolver tambin con el proyecto
de los tneles y afrontar con xito un proyecto de tneles. ....................................... 307
Figura 115. Influencia de la estratificacin en el sostenimiento y revestimiento de

tneles de la a a la f distintas combinaciones de estratificacin y calidad del
macizo rocoso. (Desio, 2000) .................................................................................... 314
Figura 116. Auscultacin propuesta en tneles ferroviarios en karst en China (Yang,

J., 2012) .................................................................................................................... 327
Figura 117. Rango de granulometras para uso de TBM presurizadas con aditivos.
(Langmaack, 2008), empleado en varios tipos de TBM. (Camus & Fontanille, 2008)334
Figura 118. Patrn de anlisis de riesgos para cada caso de estudio ...................... 338

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TABLAS Y FIGURAS
El listado de Mapas representados en este documento, es el siguiente:
Mapa 2. Mapa de localizacin del karst en Espaa. (IGME) ....................................... 70
Mapa 3. Distribucin de las zonas krsticas en EEUU. (VENI et al, 2001) ................. 76
El listado de Grficos es el siguiente:
Grfico 1. Clculos, conocimientos e investigaciones necesarias para desarrollar la

tesis ............................................................................................................................. 17
Grfico 2. Propuesta inicial de grfico relacional (Pinillos, 2010) ............................... 29
Grfico 3. Representacin grfica de la relacin entre el ndice de karstificacin y la

profundidad para un macizo krstico en los Alpes Dinricos (Milanovic, 1981) .......... 67
Grfico 4. Valores de SF(en m3) para encuentro con la cavidad segn el tipo de
terreno ....................................................................................................................... 184
Grfico 5. Valores de SF (en m3) para encuentro con la cavidad para mayores
cavidades .................................................................................................................. 185
Grfico 6. Valores de SF para distintos K0 en un mismo tamao de cavidad en el

Sector I. ..................................................................................................................... 186
Grfico 7. Valores de SF para distintas posiciones de las cavidades de un mismo

tamao (2) ................................................................................................................. 187
Grfico 8. Valores de SF para distintas situaciones de K0 en la posicin 4............... 187
Grfico 9. Propuesta de lmites superior e inferior para la interceptacin de cavidades

en el Sector I ............................................................................................................. 188

en el Sector II ............................................................................................................ 189

en el Sector III ........................................................................................................... 189

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TABLAS Y FIGURAS
Grfico 12. Resultados de los modelos realizados (elaboracin propia y datos de

Sidenfu, 2006). ........................................................................................................ 193
Grfico 13. Distribucin de casos estudiados segn la finalidad de los tneles. ....... 217
Grfico 14. Distribucin de afecciones en los casos estudiados (aproximada). ........ 256
Grfico 15. Distribucin de modelos en los tneles estudiados (aproximada). ......... 257
Grfico 16. Distribucin de riesgos en los casos estudiados (aproximada). ............. 259
El listado de Ecuaciones mostradas en este documento, es el siguiente:
Ecuacin 1. Reacciones simplificadas de la disolucin de calizas y dolomas ............ 35
Ecuacin 2. Desarrollo del concepto de SF segn el criterio de Hoek&Brown

(Roscience) ............................................................................................................... 164
El listado de Esquemas empleados para clarificar los argumentos en este documento,

es el siguiente:
Esquema 1. Mapa de ideas para la redaccin de la Tesis Doctoral (PINILLOS, 2010)

.................................................................................................................................... 26
Esquema 2. Esquema de desarrollo de la tesis utilizado inicialmente (Pinillos, 2010) 32
Esquema 3. Esquema de desarrollo de la Tesis Doctoral 2015 ................................. 32
Esquema 4. Clasificacin de sistemas Krticos (Marinos, 2001) ................................ 87
Esquema 5. Estrategia para la gestin del riesgo por karstificacin (Modificado de

Rigby-Jones et. al. 1994) ............................................................................................ 91
Esquema 6. Aspectos que influyen en la karstificacin (Marinos, 2001) ..................... 99
Esquema 7. Clasificacin del karst detectado en macizos rocosos. ......................... 131

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TABLAS Y FIGURAS
Esquema 8. Clasificacin de algunos condicionantes de tneles en 4 bloques. ....... 133
Esquema 9. Clasificacin de tneles en funcin de algunos aspectos y tabla de

clasificacin general .................................................................................................. 134
Esquema 10. Potenciales modelos hidrogeolgicos en ambientes calizos. (MARINOS,

2010) ......................................................................................................................... 141
Esquema 11. Clasificacin y afecciones que se han de tener en cuenta para las
soluciones de los tneles ejecutados en macizos krsticos que interceptan una
cavidad (PINILLOS, 2010) ........................................................................................ 213
Esquema 12. Grupo de actuaciones bsicas a analizar para evitar colapsos en tneles
y llevar a cabo el correcto mantenimiento (Asakura & Kojima, 2003) ...................... 328
Esquema 13. Procedimiento de deteccin de cavidades. (Zhang, et al, 1993) ........ 330
Esquema 14. rbol de decisin para seleccionar una tuneladora en karst. (Shahriar,
Sharifzadeh, & Khademi Hamidi, 2008) .................................................................... 336
El conjunto de Fotos contenidas en este documento es el siguiente:
Foto 1. Cavidad krstica del tnel de Legorreta (PINILLOS, 2010)............................. 19
Foto 2. Zonas krsticas de China del Sur. (UNESCO) ................................................ 77
Foto 3. Karstificacin sin relleno en calizas (Callosa del Segura, RENEDO 2009). .... 81
Foto 4. Karstificacin con relleno arenoso en calizas (Cuenca, RENEDO 2009). ....... 81
Foto 5. Cristalizacin de calcita en calizas cretcicas (Cuenca, RENEDO 2009). ...... 82
Foto 6. Aspecto de la boca de una de las cuevas existentes en el macizo krstico del
monte Udala. ............................................................................................................. 101
Foto 7. Aspecto de un lapiaz de gran desarrollo en el macizo del Brusco, Cantabria.

.................................................................................................................................. 102

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TABLAS Y FIGURAS
Foto 8. Aspecto en un cortado vertical de antiguas grietas de traccin, con mucha

continuidad y gran apertura por disolucin, llegando a desarrollar pequeas cavidades
verticalizadas en profundidad. Casco Histrico de la ciudad de Cuenca. ................. 104
Foto 9. Foto area del macizo del Brusco y zonacin del grado de karstificacin
detectado. Grado III en amarillo y grado IV en rojo. En azul se refleja el eje del trazado
(Renedo, 2009) ......................................................................................................... 109
Foto 10. Aspecto de la estructuracin detectada, con buzamientos subhorizontales y

discontinuidades subverticales. ................................................................................. 110
Foto 11. Detalle de una oquedad krstica decimtrica detectada en una superficie
subvertical en la parte baja de la hoz del ro Huecar. ................................................ 111
Foto 12. Filtraciones en el tnel de entrada al parking del centro de Cuenca. .......... 111
Foto 13. Aspecto de las cavidades asociadas a los niveles de calizas dolomticas de la
Fm. Ciudad Encantada. ............................................................................................. 112
Foto 14. Aspecto de la unidad de calizas dolomticas de la Fm Ciudad Encantada en

sondeo (ORTUO, 2008) .......................................................................................... 115
Foto 15. Aspecto de pequeas cavidades krsticas detectadas en el tnel del Brusco,
a unos 100m de la boca Este, en una zona clasificada como grado de karstificacin IV
durante la excavacin de la cmara de vlvulas (ACCIONA, 2008) ......................... 120
Foto 16. Aspecto de una cavidad pequea (1-2 m de dimetro) en el tnel del Brusco,
en la mitad Este, clasificada como grado de karstificacin IV (ACCIONA, 2008)...... 120
Foto 17. Cavidad tnel de Altomira (Murillo y Ortuo, 2010. Uriel y Asociados) ....... 223
Foto 18. Colapso de frente. (TAMAMURA, 2010) ..................................................... 225
Foto 19. Inyeccin de relleno de baja movilidad en el tnel de Altomira (Murillo y

Ortuo, 2010) ............................................................................................................ 226
Foto 20. Tratamiento de empiquetado, proteccin y relleno en Santoa (ACCIONA,

2008) ......................................................................................................................... 230

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TABLAS Y FIGURAS
Foto 21. Cavidad encontrada en el tnel de Gibralmora (OSSA, 2003) .................... 231
Foto 22. Tratamiento para la cavidad encontrada en el tnel de Gibralmora (OSSA,

2003) ......................................................................................................................... 232
Foto 23. Tratamiento para la cavidad encontrada en el tnel de Samola (OSSA, 2006)
.................................................................................................................................. 232
Foto 24. Conducto interceptado en el tnel de Jeresa tipo de afeccin tipo 2. (F.
ROMAN, 2000) .......................................................................................................... 233
Foto 25. Cavidad de afeccin tipo 3 interceptada en el tnel de Legorreta. .............. 234
Foto 26. Sostenimiento y tratamiento en el tnel de Qinling en China. (ROBBINS,

2008) ......................................................................................................................... 235
Foto 27. Cavidad abierta de tipo 3 que fue interceptada en Legorreta. (ACCIONA,
2010) ......................................................................................................................... 235
Foto 28. Frentes de tipologa de afeccin 3 en San Mams. (BERNARDO y ARLANDI,

2006) ......................................................................................................................... 236
Foto 29. Sellado con hormign proyectado en la zona en el tnel de San Mams.
(BERNARDO y ARLANDI, 2006) .............................................................................. 236
Foto 30. Tratamiento de drenaje para la afeccin tipo 4 en el tnel de Qiyueshan.

(Yang, J., 2012) ......................................................................................................... 239
Foto 31. Cavidad encontrada en el lateral del tnel de Qiyueshan. (Yang, J., 2012) 239
Foto 32. Cavidad encontrada en el lateral del tnel de Martutene. (Construcciones

Galdiano, 2009) ......................................................................................................... 240
Foto 33. Tratamiento realizado en el tnel de Arlabn, tipo 3. (J.C. GUERRA-

FERROVIAL, 2009). .................................................................................................. 241
Foto 34. Cavidad encontrada en el tnel de Irlahl. (Maidl et al., 2013). .................. 242

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TABLAS Y FIGURAS
Foto 35. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 8 en el tnel de Arlabn.

(J.C. GUERRA-FERROVIAL, 2009) .......................................................................... 248
Foto 36. Inyecciones desde galera en el tnel de Juyoshi (Tamaura, 2010) ........... 252
Foto 37. Nivel de agua durante la construccin y solucin de drenaje a la entrada,

realizada para el tnel de Qiyueshan en China. (Yang, J, 2012). ............................. 258
Foto 38. Inundaciones por entrada sbita de agua en el tnel de Pajares (ACCIONA,
2006) ......................................................................................................................... 258
Foto 39. Inundaciones por entrada sbita de agua en el tnel de Abdalajs (ADIF,
2003) ......................................................................................................................... 259
Foto 40. Sondeos realizados para el tnel de OARS en Ohio (David Day et al., 2012)
.................................................................................................................................. 260
Foto 41. Taladros de prueba y evacuacin realizados en el tnel de Ltschberg (Lw,

2004) ......................................................................................................................... 268
Foto 42. Representacin de la influencia de la estratificacin en el permetro del tnel

para la redistribucin tensional y flujo entre las capas (varios autores) .................... 270
Foto 43. Taladros de prueba y LE en el tnel de Yunwushan (Yang, J., 2012) ....... 282
Foto 44. Consistencia del mortero seco realizado con una dosificacin en peso de
Arena:4 , Cemento+cenizas: 2, Agua necesaria para cono Abrams < 10 cm (ARMIJO,
2001) ......................................................................................................................... 285
Foto 45. Revestimiento del tnel de Irlahl y su impermeabilizacin. (R. Pttler, F.

Thum &W. Jbstl, 2007) ............................................................................................ 312
Foto 46. Interceptacin de caudales previos a la excavacin (200 m3/h)en el tnel de

Jigongling (Shu-cai Li, Zhou, Xu, Zhang, & Shi, 2013) ............................................. 317
Foto 47. TBMs Herrenknecht modificadas para la empresa MMC-Gamuda para

ejecutar los tneles en karst de los nuevos tneles de metro en Kuala Lumpur.
(Greeman, 2014) ....................................................................................................... 337

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TABLAS Y FIGURAS
Foto 48. Riesgos que produce en agua en los tneles en karst y soluciones en el tnel
de Flims (Bruderer, Hosang, & Dinkel, 2005) ........................................................... 338
Foto 49. Entrada de agua en el tnel de Alborz en Irn, aproximadamente 800 l/s.
(Wenner & Rehbock-Sander, 2013) .......................................................................... 339
El conjunto de Ilustraciones en funcin de lo interpretado por el autor contenidas en

este documento, son las siguientes:
Ilustracin 1. Algunos riesgos posibles, detectados en tneles en macizos krsticos

realizados con tuneladora. (PINILLOS, 2010) ........................................................... 208
Ilustracin 2. Algunos riesgos posibles, detectados en tneles en macizos krsticos

realizados mediante el mtodo convecional y NATM. (PINILLOS, 2010) ................. 210
Ilustracin 3. Ficha de estudio para el catlogo de casos de tneles en karst .......... 219
Ilustracin 4. Paraguas de micropilotes sucesivos con la acotacin de las distintas

lneas (1). .................................................................................................................. 280
Ilustracin 5. Paraguas de micropilotes sucesivos con la acotacin de las distintas

lneas (2). .................................................................................................................. 281
Ilustracin 6. Evolucin de la estabilidad de una cavidad krstica originada de la

existencia de una fractura y roca debilitada. ............................................................. 318
Ilustracin 7. Interceptacin de una cavidad generada en una fractura y su evolucin e

influencia en la redistribucin tensional del tnel y la propia cavidad........................ 319
Ilustracin 8. Afeccin 1A. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto

con rellenos heterogneos. ....................................................................................... 322
Ilustracin 9. Afeccin 1B. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o conducto

con rellenos de agua y lodo....................................................................................... 323

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TABLAS Y FIGURAS
Ilustracin 10. Afeccin 1C. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o

conducto con rellenos o sin relleno. Cavidad con posible afluencia de agua o en la que
pueden desprenderse elementos de gran tamao. ................................................... 324
Ilustracin 11. Afeccin 1D. Procedimiento de estabilizacin de una cavidad o

conducto sin relleno. Cavidad con posible afluencia de agua. .................................. 325
El listado de Croquis contenido en este documento es el siguiente:
Croquis 1. Tipos de afeccin a los sectores de la seccin al interceptar la construccin

de un tnel convencional y con TBM y distintas geometras de Karst (PINILLOS,
2010) ......................................................................................................................... 161
Croquis 2. Puntos de medida tomados en los modelos para cada Fase (croquis de
trabajo). ..................................................................................................................... 172
Croquis 3. Secuencia de tratamiento para la afeccin tipo 2. (J.C. GUERRA-

FERROVIAL, 2009) ................................................................................................... 233
Croquis 4. Tratamiento de relleno para la afeccin tipo 3. (J.C. GUERRA-FERROVIAL,

2009) ......................................................................................................................... 237

2009) ......................................................................................................................... 241

2009) ......................................................................................................................... 249
Croquis 7. Tratamientos de inyeccin en zona de afluencia de agua importante.

(Tamamura et al, 2010) ............................................................................................. 251
Croquis 8. Tratamiento realizado para una estacin en Japn. (Tamamura et al, 2010)
.................................................................................................................................. 252
Croquis 9. Cortina de pilotes e inyeccin para tneles en CHINA. (Yang, J., 2012) . 254

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TABLAS Y FIGURAS
Croquis 10. Pilotes y estructura para tneles en CHINA Tnel Luzhuba 2. (Yang, J.,
2012) ......................................................................................................................... 254
Los Clculos representado de forma detallada, en el desarrollo del texto, son los
siguientes:
Clculo 1. Procedimiento de clculo del tratamiento de micropilotes para una cavidad

krstica tipo 3. ........................................................................................................... 293
El listado de las Tablas contenidas en esta tesis doctoral, es el siguiente:
Tabla 1. Morfologas Krsticas (Pedraza, 1998) ........................................................ 57
Tabla 2. Tipos de acuferos presentes en Espaa (Bay et. al. 1986) ........................ 61
Tabla 3. Zonas calizas en el Mundo ( SGGES, University of Auckland, New Zealand,

2010 ............................................................................................................................ 78
Tabla 4. Mtodos geofsicos aplicados a la investigacin del macizo rocoso (despus

de Arlandi, 2004) ......................................................................................................... 84
Tabla 5. Mtodos de investigacin para la deteccin del Karst ................................... 85
Tabla 6. Resumen de clasificaciones (Fookes, 2005) ................................................ 86
Tabla 7. Resumen de clases de Karst (Waltham y Fookes, 2003) .............................. 88
Tabla 8. Parmetros considerados para el mtodo de determinacin de la peligrosidad

(Renedo, 2009) ........................................................................................................... 92
Tabla 9. Tabla de puntaciones a la investigacin (Zisman, 2001) ............................... 92
Tabla 10. Tabla de peligrosidad esperable (Renedo, 2009) ...................................... 93
Tabla 11. Clasificacin propuesta del ndice de karstificacin (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) ............................................................................................................ 99

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TABLAS Y FIGURAS
Tabla 12. Puntuacin existencia dolinas (Renedo, Pinillos, & Jimenez, 2012) ........ 100
Tabla 13. Puntuacin existencia cuevas segn tamao (Renedo, Pinillos, & Jimenez,
2012) ......................................................................................................................... 101
Tabla 14. Puntuacin existencia y afeccin de lapiaces (Renedo, Pinillos, & Jimenez,
2012) ......................................................................................................................... 102
Tabla 15. Puntuacin segn la geometra de las laderas (Renedo, Pinillos, & Jimenez,
2012) ......................................................................................................................... 103
Tabla 16. Puntuacin segn los bloques cados detectados. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 103
Tabla 17. Puntuacin existencia de grietas de traccin (Renedo, Pinillos, & Jimenez,
2012) ......................................................................................................................... 104
Tabla 18. Puntuacin debido al grado de fisuracin detectado. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 105
Tabla 19. Puntuacin en funcin de la RCS de la roca matriz. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 105
Tabla 20. Puntuacin segn a existencia de cubierta vegetal. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 107
Tabla 21. Correccin en funcin del nivel fretico detectado. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 107
Tabla 22. Posibles interacciones del tnel con la estructura litolgica (Renedo, Pinillos,
& Jimenez, 2012) ...................................................................................................... 117
Tabla 23. Valoracin segn orientacin para el lK y RMR. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 118
Tabla 24. Correccin segn la valoracin de la orientacin y el IK. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 118

Pgina 397
TABLAS Y FIGURAS
Tabla 25. Correccin para los casos estudiados. (Renedo, Pinillos, & Jimenez, 2012)
.................................................................................................................................. 118
Tabla 26. Factores de puntuacin y criterios de puntuacin IK. (Renedo, Pinillos, &
Jimenez, 2012) .......................................................................................................... 123
Tabla 27. Correcciones propuestas para el ndice en funcin de la orientacin y

presencia del nivel fretico. (Renedo, Pinillos, & Jimenez, 2012) ............................. 124
Tabla 28. Aproximacin a las investigaciones y tratamientos especiales necesarios

para la construccin de una obra subterrnea en un macizo karstificado. (Renedo,
Pinillos, & Jimenez, 2012) ......................................................................................... 125
Tabla 29. Clasificacin de los grados de karstificacin mediante el ndice de

karstificacin IK. (Renedo, Pinillos, & Jimenez, 2012) .............................................. 132
Tabla 30. Valores mximos correspondientes a las calizas estudiadas en la presente

tesis ........................................................................................................................... 136
Tabla 31. Intervalos de parmetros para los macizos rocosos correspondientes a las
calizas estudiadas ..................................................................................................... 138
Tabla 32. Adaptacin de modelos posibles establecidos por P.G Marinos, descritos y
relacionados con el ndice de karstificacin del macizo rocoso a cota de tnel.
(Pinillos, 2010)........................................................................................................... 144
Tabla 33. Parmetros geomecnicos para el modelizado y comprobacin del

comportamiento de las cavidades en funcin del tipo de afeccin al tnel. (PINILLOS,
2010) ......................................................................................................................... 152
Tabla 34. Distintos tipos de afeccin segn la combinacin en los sectores de la

seccin de excavacin de un tnel. (PINILLOS, 2010) ............................................. 160
Tabla 35. Valores de estudio por defecto para los casos generales y especiales..... 169
Tabla 36. Gua para la identificacin de casos de modelizacin y estudio usada para
realizar la clasificacin y clculos .............................................................................. 171

Pgina 398
TABLAS Y FIGURAS
Tabla 37. Listado de casos generales modelizados de tneles en karst (listado 1) .. 175
Tabla 38. Listado de casos generales modelizados de tneles en karst (listado 2) .. 176
Tabla 39. Resultados de los modelos realizados (resumen del Anejo de clculos). . 192
Tabla 40. Algunos datos de pluviometra cruzados con tasas de formacin Krstica.
(varios autores, 2008) ............................................................................................... 198
Tabla 41. Descripcin de algunos riesgos durante la ejecucin que deben ser
estudiados. ................................................................................................................ 204
Tabla 42. Riesgos despus de la ejecucin y afecciones ms frecuentes. ............... 205
Tabla 43. Adaptacin de modelos posibles establecidos por P.G Marinos, descritos y
relacionados con el ndice de karstificacin del macizo rocoso a cota de tnel
sealando los modelos de menor karstificacin. (PINILLOS, 2010)......................... 212
Tabla 44. Criterios de clasificacin para los casos estudiados y valores de asignacin
propuestos para su filtrado y control. ........................................................................ 214
Tabla 45. Criterios de clasificacin para los casos estudiados y valores de asignacin
propuestos para su filtrado y control. (continuacin) ................................................. 215
Tabla 46. Resultado de la investigacin de tneles en Karst calizo en el

mundo.(aproximadamente 100 casos de tneles realizados en macizos rocosos
calizos) ...................................................................................................................... 221
Tabla 47. Lista de tipos de afeccin establecida en el estudio y tesis doctoral. ........ 222
Tabla 48. Investigaciones geofsicas realizadas en tneles en macizos karstificados.

(adaptado de GEOFSICA CONSULTORES, 2010) ................................................. 261
Tabla 49. Tneles realizados mediante el mtodo TRT (Three-dimensional Reflector

Tracing) ..................................................................................................................... 264
Tabla 50. Tabla de sistemas para la deteccin de cavidades inventariados (despus

de Galera y otros)...................................................................................................... 265

Pgina 399
TABLAS Y FIGURAS
Tabla 51. Variacin de las propiedades del macizo rocoso al realizar una pre-
inyeccin. (modificado de Peila & Pelizza, 2009) ...................................................... 276
Tabla 52. Algunos tratamientos en TBM para riesgos en karst. (Despus de

Edelmann, 1990) ...................................................................................................... 290
Tabla 53. Karstificacin como factor de influencia en el diseo y construccin. ....... 306
Tabla 54. Estimacin de caudales de afluencia al tnel, en funcin de la fisura

predominante como capacidad de filtracin por dichas fisuras. (modificado de Henn,
1996) ......................................................................................................................... 313
Tabla 55. Actuaciones e investigaciones para la construccin de tneles en karst.

(Pinillos, 2010)........................................................................................................... 329
Tabla 56. Riesgos que se deben introducir en la matriz para analizar su valor en cada
caso. .......................................................................................................................... 339
Tabla 57. Riesgos calculados para el uso de TBM de roca en terrenos difciles y
krsticos. ................................................................................................................... 340
Tabla 58. Tratamientos propuestos en funcin del tipo de afeccin, modelo

relacionado macizo-estructura e ndice de krstificacin .......................................... 343
Tabla 59. Distintas solubilidades en funcin del tipo de macizo (Quiles, E, 2007) .... 345
Tabla 60. Propuesta de tratamientos en funcin del tipo de afeccin, modelo tnel-
macizo (MARINOS, 2000) e ndice de karstificacin del macizo rocoso IK. .............. 353
FIN

Pgina 400
ANEJOS
ANEXOS
ANEJO N 1. MODELIZACIONES DE TNELES EN KARST
Parmetros para la modelizacin. (ROCKLAB)
Resultados de modelos elaborados en Phase 2 de Rocscience
ANEJO N 2. FICHAS DE TNELES
Fichas de los tneles citados a lo largo de la tesis doctoral

DESTROZA AVANCE
min SF min SF min SF
min SF RESTO min SF COLAPSO min SF COLAPSO RESTO
MEDIDAS MR K0 ID SOLERA a 40
SOLERA CLAVE CAVIDAD
Observacin SOLERA HASTIAL a
CLAVE CAVIDAD CONTORNO
Montera FS
cm (40 cm) 30 cm
A 1 A141 0,70 0,93 0,94 1,26 0,83 0,94 4 1
B 1 B141 0,73 0,96 0,96 1,26 0,83 0,98 4 1
C 1 C141 0,78 1,04 1,05 1,26 0,93 1,04 4 1
D 1 D141 0,88 1,20 1,11 1,58 1,00 1,12 4 1
E 1 E141 1,03 1,47 1,23 1,89 1,08 1,27 4 1
F 1 F141 0,69 0,93 0,92 1,26 0,80 0,93 4 1
A 1 A121 0,91 1,20 1,17 0,63 0,85 1,21 1,13 2 1
4 1
DESTROZA AVANCE ENCUENTRO CAVIDAD

M4 M5 M1 M2 M3 M1 m1 = m2 m3
min SF RESTO min SF COLAPSO min SF COLAPSO min SF Resto FORMA
CAVIDAD F MR K0 ID SOLERA a 40
SOLERA CLAVE CAVIDAD
Observacin SOLERA HASTIAL a
CLAVE CAVIDAD
Observacin SF SF a 0,40 m
contorno
Observacin Montera
cm (40 cm) 30 cm SECCIN
1 A 1 111A141 0,74 1,00 NO 0,32 0,64 NO 1,15 1,13 1,13 1,00 4 1
POSICIN 1
0,76 1,00 NO 0,32 0,67 NO 1,25 1,23 1,23 1,00

TAMAO 1
1 B 1 111B141 4 1
1 C 1 111C141 0,81 1,10 NO 0,63 0,71 NO 1,49 1,47 1,06 1,06 4 1
1 D 1 111D141 0,88 1,25 NO 0,62 0,76 NO 1,94 1,91 1,91 1,40 4 1
1 E 1 111E141 0,97 1,45 NO 0,62 0,83 NO 2,68 2,64 2,64 1,50 4 1
1 F 1 111F141 0,72 1,00 NO 0,32 0,62 NO 1,10 1,07 1,07 0,95 4 1
1 A 1 121A141 0,74 1,00 NO 0,32 0,63 NO 1,15 0,83 0,83 1,00 4 1

POSICIN 1
0,77 1,04 NO 0,63 0,67 NO 1,25 0,91 0,91 1,00

TAMAO 2
1 B 1 121B141 4 1
1 C 1 121C141 0,82 1,10 NO 0,63 0,70 NO 1,49 1,11 1,11 1,00 4 1
1 D 1 121D141 0,88 1,25 NO 0,63 0,75 NO 1,93 1,48 1,48 1,10 4 1
1 E 1 121E141 0,97 1,49 NO 0,63 0,82 NO 2,66 2,09 2,09 1,50 4 1
1 F 1 121F141 0,72 0,98 NO 0,32 0,61 NO 1,09 0,79 0,79 0,90 4 1
1 A 1 121A131 0,82 1,10 NO 0,63 0,70 NO 1,43 1,07 1,07 1,00 3 1

0,89 1,20 NO 0,63 0,85 NO 2,24 1,84 1,84 1,37
TAMAO 2
1 A 1 121A121 2 1
POSICIN 1
1 A 2 121A241 0,76 1,00 NO 0,32 0,69 NO 1,09 0,89 0,89 0,90 4 1

POSICIN 1
0,78 1,02 NO 0,32 0,71 NO 1,17 0,96 0,96 1,00

TAMAO 2
1 B 2 121B241 4 1
1 C 2 121C241 0,84 1,15 NO 0,32 0,76 NO 1,35 1,13 1,13 1,00 4 1
1 D 2 121D241 0,92 1,30 NO 0,32 0,82 NO 1,70 1,48 1,48 1,10 4 1
1 E 2 121E241 1,05 1,70 NO 0,32 0,89 NO 2,26 1,93 1,93 1,50 4 1
1 F 2 121F241 0,74 0,95 NO 0,32 0,66 NO 1,04 0,86 0,86 0,85 4 1
1 A 3 121A341 0,71 0,90 NO 0,63 0,57 NO 1,25 0,71 0,71 1,00 4 1

POSICIN 1
0,74 0,96 NO 0,63 0,59 NO 1,39 0,84 0,84 1,10

TAMAO 2
1 B 3 121B341 4 1
1 C 3 121C341 0,79 1,00 NO 0,63 0,63 NO 1,73 1,07 1,07 1,10 4 1
1 D 3 121D341 0,85 1,10 NO 0,63 0,68 NO 2,36 1,54 1,54 1,40 4 1
1 E 3 121E341 0,92 1,20 NO 0,63 0,75 NO 3,38 2,35 2,35 1,60 4 1
1 F 3 121F341 0,68 0,80 NO 0,63 0,55 NO 1,18 0,68 0,68 0,85 4 1
1 A 1 131A141 0,72 1,00 NO 0,63 0,61 NO 1,05 0,87 0,87 0,90 4 1

POSICIN 1
TAMAO 3
1 C 1 131C141 0,82 1,10 NO 0,63 0,71 NO 1,37 1,15 1,50 1,00 4 1
1 F 1 131F141 0,72 0,90 NO 0,32 0,62 NO 1,00 0,83 0,83 0,90 4 1
1 A 2 131A241 0,77 1,00 NO 0,32 0,70 NO 0,97 0,94 0,94 0,90 4 1

POSICIN 1
TAMAO 3
RESULTADOS DE MODELOS PHASE 2 - CAVIDADES Y TNEL Tesis Doctoral Luis Manuel Pinillos Lorenzana - 2015
1 A 3 131A341 0,71 0,90 NO 0,63 0,58 NO 1,19 0,75 0,75 0,90 4 1
POSICIN 1
TAMAO 3
1 A 1 141A141 0,72 1,00 NO 0,63 0,61 NO 1,02 1,01 1,01 1,00 4 1
POSICIN 1
0,75 1,02 NO 0,63 0,64 NO 1,10 1,00 1,00 1,00
TAMAO 4
1 B 1 141B141 4 1
1 C 1 141C141 0,79 1,10 NO 0,63 0,68 NO 1,33 1,20 1,20 1,00 4 1
1 D 1 141D141 0,86 1,15 NO 0,63 0,73 NO 1,93 1,48 1,48 1,10 4 1
1 E 1 141E141 0,94 1,30 NO 0,63 0,80 NO 2,66 2,09 2,09 1,50 4 1
1 F 1 141F141 0,70 0,90 NO 0,63 0,59 NO 1,09 0,79 0,79 0,90 4 1
1 A 1 151A141 0,67 0,95 NO 0,63 0,59 NO 0,93 0,95 0,95 0,90 4 1

POSICIN 1
TAMAO 5
1 F 1 151F141 0,65 0,91 NO 0,63 0,57 NO 0,89 1,00 1,00 0,90 valor anmalo 4 1
1 A 1 221A141 0,74 0,95 NO 0,32 0,62 NO 1,15 0,83 0,83 0,90 4 1

POSICIN 2
TAMAO 2
1 B 1 221B141
1 C 1 221C141 0,81 1,05 NO 0,63 0,68 NO 1,49 1,10 1,10 1,05 4 1
1 D 1 221D141
1 E 1 221E141
1 F 1 221F141 0,71 0,95 NO 0,32 0,59 NO 1,10 0,79 0,79 1,00 4 1
1 A 2 221A241 0,76 1,00 NO 0,63 0,67 NO 1,07 0,95 0,85 1,00 4 1

POSICIN 2
TAMAO 2
1 B 2 221B241
1 C 2 221C241 0,83 1,10 NO 0,32 0,74 NO 1,35 1,19 1,19 1,10 4 1
1 D 2 221D241
1 E 2 221E241
1 F 2 221F241 0,74 0,90 NO 0,32 0,64 NO 1,03 0,91 0,91 1,00 4 1
1 A 3 221A341 0,70 0,90 NO 0,63 0,56 NO 1,15 0,83 0,83 1,10 4 1

POSICIN 2
TAMAO 2
1 B 3 221B341
1 C 3 221C341 0,78 1,00 NO 0,63 0,61 NO 1,75 1,00 1,00 1,30 4 1
1 D 3 221D341
1 E 3 221E341
1 F 3 221F341 0,67 0,90 NO 0,63 0,54 NO 1,18 0,61 0,63 1,00 4 1
1 A 1 321A141 0,70 1,00 NO 0,32 0,64 NO 1,14 0,80 0,80 0,90 4 1

POSICIN 3
TAMAO 2
1 C 1 321C141 0,77 1,10 NO 0,63 0,71 NO 1,47 1,05 1,05 1,00 4 1
1 F 1 321F141 0,68 0,98 NO anmalo 0,32 0,62 NO 1,08 0,77 0,75 0,80 4 1
1 A 2 321A241 0,70 1,00 NO 0,32 0,69 NO 1,07 0,92 0,92 0,90 4 1

POSICIN 3
TAMAO 2
1 A 3 321A341 0,68 0,90 NO 0,63 0,59 NO 1,24 0,63 0,69 0,90 4 1

POSICIN 3
TAMAO 2
1 F 3 321F341 0,65 0,90 NO 0,32 0,57 NO 1,16 0,59 0,65 0,60 4 1
1 A 1 421A141 0,77 1,00 NO 0,32 0,63 NO 1,14 0,81 0,81 0,90 1,14 - 0,99 Cavidad 4 1
POSICIN 4
TAMAO 2
1 F 1 421F141 0,74 0,95 NO 0,32 0,61 NO 1,09 0,78 0,71 0,75 1,09 - 0,94 Cavidad 4 1
1 A 2 421A241 0,80 1,00 NO 0,32 0,67 NO 1,08 0,88 0,88 0,90 1,08 - 0,1,06 Cavidad 4 1
POSICIN 4
TAMAO 2
1 F 2 421F241 0,78 0,70 NO 0,32 0,64 NO 1,03 0,84 0,86 0,80 1,03 - 1,02 Cavidad 4 1
1 A 3 421A341 0,73 0,90 NO 0,32 0,59 NO 1,22 0,70 0,48 0,60 1,22 - 0,84 Cavidad 4 1
POSICIN 4
TAMAO 2
1 F 3 421F341 0,70 0,85 NO 0,32 0,57 NO 1,16 0,66 0,44 0,60 1,16 - 0,79 Cavidad 4 1
1 A 1 541A141 0,71 1,00 0,91 NO 0,32 0,65 0,95 NO 1,13 0,79 1,05 1,00 4 1
POSICIN 5
TAMAO 2
1 B 1 541B141
1 C 1 541C141 0,77 1,25 1,00 NO 0,32 0,71 1,03 NO 0,87 Cavidad 1,45 1,05 1,35 1,10 4 1
1 D 1 541D141
1 E 1 541E141
1 F 1 541F141 0,69 0,95 0,88 NO 0,32 0,62 0,89 NO 1,08 0,75 1,00 1,00 4 1
1 A 1 641A141 0,78 1,00 0,92 NO 0,32 0,72 0,92 SI COLAPSA 1,13 1,03 1,03 1,00 4 1
POSICIN 6
TAMAO 2
1 B 1 641B141
1 C 1 641C141 0,87 0,80 0,89 NO 0,32 0,70 0,89 SI COLAPSA 1,44 1,32 1,32 1,20 4 1
1 D 1 641D141
1 E 1 641E141 1,15 1,80 1,22 NO 0,63 0,95 1,22 SI COLAPSA(0,26) 2,51 2,55 2,55 2,00 4 1
1 F 1 641F141 0,76 0,80 0,89 NO 0,32 0,70 0,89 SI COLAPSA 1,08 0,98 0,98 1,00 4 1
DESTROZA AVANCE
CAVIDAD
M4 M5 M1 M2 M3 M1
min SF RESTO min SF COLAPSO Resto min SF COLAPSO FORMA
CAVIDAD F MR K0 ID SOLERA a 40
SOLERA CLAVE CAVIDAD Contorno
SOLERA HASTIAL a
CLAVE CAVIDAD
Resto contorno min SF med SF Montera
cm (40 cm) 30 cm SECCIN
1 A 1 821A141 0,97 1,00 0,85 NO 1,00 0,63 0,69 0,87 NO 1,00 1,00 1,00 4 1
POSICIN 8
TAMAO 2
1 A 1 921A141 0,73 1,00 0,95 NO 0,90 0,63 0,65 0,95 NO 0,90 0,87 1,00 4 1 Distancia de cavidad 1
POSICIN 9
0,76 1,00 0,96 NO 0,81 0,63 0,63 0,95 NO 0,81 0,87 1,00 Distancia de cavidad 2 aproximacin
TAMAO 2
1 A 1 921A141 4 1
20
0
-20
-40
-60
-40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140

Project
Project1
Analysis Description
Drawn By Scale Company

Luis Manuel Pinillos 1:789 ACCIONA
Date File Name
PHASE2 8.022
17/05/2014, 12:26:18 TESIS. Anlisis con juntas 01.fez
40
20
0
-20
-40
-60
-40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140

Project
Project1

Date File Name
PHASE2 8.022
1.02
-39
1.03
1.00
Strength Factor
tension 0.97
1.08
0.00 0.84
0.67
0.32
-40
0.96
0.63
0.94
1.11
1.09
1.03
1.02
1.11
0.93
1.10
1.13
0.81
0.94
0.95
1.10
1.04
1.03
1.11
1.03
1.11
0.85
1.12
1.03
1.26
1.02
1.11
0.79
1.13
1.01
1.01
1.58
1.11
1.03
1.14
1.11
0.99
0.79
1.10
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-41
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Project

1:1005
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PHASE2 8.022
17/02/2013, 8:14:34 TESIS. Caso 121A341.fez
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Project

1:1005
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PHASE2 8.022
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1.11
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-8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8
Project

1:72
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Project

1:72
Date File Name
INTERPRET 8.022
17/02/2013, 8:14:34 TESIS. Caso 121A341.fez

Luis Manuel Pinillos Lorenzana 02de06

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TNELES EN MACIZOS CALCREOS KARSTIFICADOS

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