Pavimentadoras de Concreto

UNICON cuenta con dos pavimentadoras de encofrado deslizante marca Wirtgen modelo SP500, que
tienen un potente motor diesel para el accionamiento de las bombas hidrulicas, siendo estos equipos de
ltima generacin.
Estos equipos son verstiles y entre sus principales caractersticas nos permiten la construccin de
pavimentos de anchos variables que van desde los 2 metros hasta los 7.40 metros; con espesores de
pavimento desde los 15 centmetros hasta 40 centmetros.
Las pavimentadoras cuentan con un tornillo sinfn que permite la distribucin homognea del concreto a lo
ancho del equipo, para luego ser vibrado y consolidado por la batera de vibradores los cuales pueden ser
hasta 18 dependiendo del ancho en el que se encuentre configurada la maquina; para posteriormente ser
compactada y conformada por el molde deslizante.
Para el acabado estos equipos cuentan con planchas alisadoras, una placa de enrase oscilante (Oscillating
Beam), dispuesta longitudinalmente y la otra transversalmente (Super Smoother), que nos dan un acabado
liso y sin porosidades.
Las pavimentadoras para su operacin emplean cables guas donde se apoyan los sensores de direccin y
altura. Estos equipos estn equipados con trenes de orugas direccionables accionados hidrulicamente que
facilitan la direccin del equipo.
Novedad
actualizado el 22-09-2016

PAVIMENTADORAS, EFICIENCIA Y PRECISIN EN

EL ACABADO
Por su exactitud milimtrica, fcil manejo y alta productividad, estos equipos
permiten la terminacin de grandes tramos como vas, plazas, estacionamientos y
aerdromos en tiempos reducidos.
Las pavimentadoras son equipos de terminacin utilizados para la elaboracin de
todo tipo de suelos como concreto, asfalto, cemento, materiales con base de cal y
otros. Estas unidades se distinguen por su tipo de base (ruedas o cadenas tambin
llamadas orugas), as como por su transmisin mecnica o hidrulica.

Existen distintos parmetros para su clasificacin pero por el tipo de material con
el cual trabajan se catalogan en pavimentadoras de asfalto y de concreto, ya que
en lneas generales los especialistas coinciden en que existen dos tipos de
estructuras de pavimento: los flexibles (asfalto) y los rgidos (concreto).

La principal diferencia reside en la forma como reparten las cargas. Desde el punto
de vista de diseo, los pavimentos flexibles estn formados por una serie de capas
y la distribucin de la carga est determinada por las caractersticas propias del
sistema empleado. El material rgido se deposita por medio de un molde deslizante
que distribuye la masa elstica en grandes reas, masa que luego del fraguado se
transforma en carpetas slidas.

Conociendo esto definiremos que tanto una pavimentadora de asfalto como una de
concreto son equipos de ingeniera para la extensin o colocacin de material que
se convertir en una superficie altamente resistente. Para ello es importante saber
que el perfil de la va obtenido por la pavimentadora ser el definitivo, por lo que
el control topogrfico y la ejecucin de las lneas guas son fundamentales para
alcanzar una alta calidad en el producto final, reduciendo al mnimo las labores
complementarias de acabado.

Cabe resaltar que las pavimentadoras montadas sobre ruedas neumticas pueden
desplazarse con ms ventaja de un punto a otro, a velocidades cercanas a los 32
km por hora, a diferencia de las pavimentadoras sobre orugas que poseen un
rango de desplazamiento menor a los 4 km por hora, aunque estas velocidades de
trabajo varan de acuerdo al modelo, de 2.5 a 8 m por minuto.

Es claro que las mquinas equipadas con ruedas se perfilan como la mejor opcin
cuando se requiere una mayor movilidad en obra, para aplicaciones que exigen
una gran cantidad de movimiento y la reubicacin de la mquina; la alta potencia
y excelente desplazamiento ayudan a los operadores en el desarrollo de sus
tareas.
Sin embargo, los equipos provistos con cadenas ofrecen una mayor traccin para
trabajos que requieren arrastres amplios o vehculos mezcladores grandes,
permitiendo mantener una operacin uniforme que evita producir separaciones y
defectos en la carpeta o tramo.

En el mercado existen modelos disponibles con cadenas de acero que proporcionan

gran seguridad durante la operacin y facilidad de mantenimiento, as como
sistemas de goma que ofrecen movilidad adicional y una operacin suave y
silenciosa. Por otro lado, hay unidades pueden ser alimentadas por camiones
basculantes o concreteros, dependiendo del tipo de equipo.
Pavimentadoras de Concreto
En el caso de estas unidades, los pavimentos de uniformidad sobresaliente han
sido construidos por el mtodo de cimbras deslizantes, cuya principal ventaja
permite -a travs de un solo mecanismo de control- el manejo de diversos
procesos como el de recepcin, acomodamiento, vibrado y el perfilado o extrusin,
que reemplazan elementos de pavimentacin convencional.

La distribucin de la mezcla al frente de esta pavimentadora se logra mediante un

tornillo sinfn controlado por el operador, que hace posible transportar el concreto,
repartirlo y dosificarlo hacia los lados de la mquina, para luego ser
complementado por la cuchilla compactadora, encargada de perfeccionar el
acabado superficial de la carpeta.

Algunas cuentan con un depsito entre el sinfn y la plancha de cimbrado que

contiene los vibradores internos, cerrados frontalmente por el strike-off, una
cuchilla ajustable que puede ampliar o reducir el espesor del concreto dentro del
equipo, el cual es ajustado a las condiciones de la pendiente transversal de la va,
bombeo o corona, mientras que los segundos vibradores de piso externo mejoran
el acabado del concreto.

Asimismo cuentan con una placa extrusora de concreto (profile pan), encargada de
modelar el material para finalmente formar lo que conocemos como losa. La
capacidad de produccin de estas unidades depende del espesor de la carpeta y
del ancho de la faja de pavimentacin.

Gracias al avance tecnolgico alcanzado con el acoplamiento de accesorios, las

pavimentadoras de concreto no slo pueden pavimentar carreteras, vas urbanas y
vas de ferrocarril, entre otros, sino tambin canales completos, losas inclinadas
como los taludes de las represas, cunetas y muros de contencin. Inclusive pueden
elaborar pavimentos para carreteras de hasta cuatro carriles al mismo tiempo,
algo muy aplicado en pases como Estados Unidos, China y Japn.

Pavimentadoras de asfalto
Hoy en da, la mayora de stas son automotoras, con una potencia entre 100 y
250 hp ; un peso de 9,072 a 22,000 kg y un tamao que por lo general es de 5.8
a 7 m de largo, 3 m de ancho, y 3 m de alto. Estas mquinas estn acondicionadas
con una barra proyectada especialmente para extender el material asfltico en
capas de espesor uniforme, con el fin de obtener una superficie homognea.

La unidad de potencia cuenta con una tolva de recepcin en la parte delantera,

cuya capacidad es variable en un rango de 9 a 10 Tn, y un sistema de fajas para
mover la mezcla a travs de un tnel por debajo de la planta de potencia y dirigirla
haca la parte posterior de la unidad. Con esta seccin se deposita la mezcla sobre
la superficie y por medio de unos augers (elemento helicoidal del tipo tornillo
sinfn) se extiende el asfalto transversal y frontalmente, frente a la plataforma de
acarreo.
La tolva o depsito es alimentada por un camin de caja basculante, que precede
la marcha de la mquina, al mismo tiempo que un par de brazos tiran de ste para
decantar el material bituminoso. El flujo de abastecimiento es proporcional a la
velocidad de pavimentacin y est regulada por un sistema de control automtico.
De esta forma se controla el ancho y la profundidad del asfalto colocado y se
obtiene el acabado. Pero quien definir la calidad del material asfltico depositado,
el espesor de la capa y su curvatura o pendiente ser la barra enrazadora que est
ubicada en la parte posterior, segn su posicin durante el proceso de
pavimentacin, por lo que es necesario un anlisis topogrfico.

Cabe precisar que las pavimentadoras de asfalto de base neumtica son vaciadas
mediante el uso de una bomba y de aire a presin.

Produccin
El volumen colocado por unidad de tiempo depende de la geometra de la va a
pavimentar.

Las pavimentadoras de asfalto son lentas, con una velocidad de 10 km por hora, y
el ancho estndar es de aproximadamente 3 a 4 m. Los espesores varan segn el
diseo, pero por lo general se suele trabajar con dimensiones entre 2 pulg y 4
pulg. En el caso de las pavimentadoras de concreto, su produccin diaria puede
superar los 1,600 m.

En todos los casos, el suministro de la materia prima es fundamental, por lo que

una vez establecida la produccin se debe hacer un balance de la flota requerida.
La divisin entre la produccin de la pavimentadora y la capacidad de un camin
indica la cantidad necesaria para mantener el abastecimiento constante.

La mayora de las deficiencias del pavimento provienen de no controlar la carga de

material y no mantener un consistente suministro. Por ello, la carga de material es
controlada por la altura de las compuertas, la velocidad del sistema de barrenas y
por los sensores de suministro de material. Estos sistemas son ajustables
independientemente pero trabajan en conjunto para producir la apropiada
distribucin y estn a la par con la velocidad de la pavimentadora, la profundidad y
ancho de la superficie.

Una vez que se establece el nivel apropiado, no se debe permitir que ste vare.
Cuando la pavimentadora est en movimiento, el material debera moverse del
depsito a las barrenas, a travs de ellas, y debajo del rengln en un fluido e
ininterrumpido movimiento. Esto se vuelve extremamente importante cuando se
trabaja con diseos de materiales propensos a la segregacin.

Aun conociendo que lo mejor es mantener la pavimentadora en movimiento a una

velocidad constante, es probable que sea necesario detenerla en algn momento.
Cuando esto suceda es recomendable que se detenga tan rpido como sea posible,
siendo constante. El mismo concepto se aplica cuando se enciende nuevamente.
Finalmente, nunca mantenga el nivel de material en la tolva bajo el nivel de las
compuertas. La tolva debera siempre tener al menos de 150 250 mm de
material; esto ayudar a eliminar la segregacin o la rugosidad final.

Si los equipos cuentan con un almacenamiento, debe verificarse que ste no sea
excesivo, pues se corre el riesgo de que la mezcla no tenga la temperatura
adecuada.

Transporte de la mezcla
La mezcla se descarga de la planta a camiones o remolques para su transporte
hacia el sitio de trabajo, por lo que se requiere que los vehculos a utilizar tengan
camas metlicas fuertes y lisas que se limpian antes de ser llenadas.

La cama del vehculo puede rociarse con una ligera pelcula de agua de cal, jabn
en solucin o alguna sustancia similar para impedir que se pegue la mezcla. No se
deben utilizar aceites combustibles, ya que tienen efectos dainos sobre la
mezcla.

En ciertos casos es necesario que el vehculo tenga aislamiento trmico para evitar
la prdida excesiva de calor en la mezcla durante su transporte y, con frecuencia,
se debe cubrir el vehculo con lona para proteger el material contra el clima.