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DISEO DE VIALIDAD
VELOCIDAD DE DISEO DE UN TRAMO HOMOGENEO (Km/H) Tabla 204.01 DESCRIPCION SE
CLASIFICACION DE CARRETERAS OROGRAFIA 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 A
PLANO (TIPO 1) B
AUTOPISTA PRIMERA CLASE (IMDA = 6.000 ONDULADO (TIPO 1) C
veh/da) * Separador Central = min 6,00 m *
2 mas carriles de 3,60 m por calzada ACCIDENTADO (TIPO 2) D
ESCARPADO (TIPO 3) E
AUTOPISTA SEGUNDA CLASE (IMDA = 6.000 PLANO (TIPO 1) F
y 4.001 veh/da) * Separador Central = min ONDULADO (TIPO 1) G
6,00 m hasta 1,00 m * 2 mas carriles de ACCIDENTADO (TIPO 2) T-CLZ
3,60 m por calzada
ESCARPADO (TIPO 3) T-VIA
PLANO (TIPO 1)
CARRETERA PRIMERA CLASE (IMDA = 4.000 ONDULADO (TIPO 1)
y 2.001 veh/da) *Una calzada con 2 carriles
de 3,60 m min ACCIDENTADO (TIPO 2)
ESCARPADO (TIPO 3)
PLANO (TIPO 1) NOTA: PARA DESCARGAR
CARRETERA SEGUNDA CLASE (IMDA = 2.000 ONDULADO (TIPO 1) HAZ EN CLICK EN EL
y 400 veh/da) *Una calzada con 2 carriles
de 3,30 m min ACCIDENTADO (TIPO 2)
ESCARPADO (TIPO 3)
CARRETERA TERCERA CLASE (IMDA = PLANO (TIPO 1)
menores a 400 veh/da) *Una calzada con 2 ONDULADO (TIPO 1)
carriles de 3,00 m min *Medida excepcional ACCIDENTADO (TIPO 2)
2,50 m min
ESCARPADO (TIPO 3)
Borde
Existente
a Mantene
.5
BOMBEO % BOMBEO %
1
V
E
F D C B A P A B C
G
T-CLZ T-CLZ
T-VIA
DESCRIPCION SECCION TIPICA
ANCHO CARRIL
ANCHO CARRIL
ANCHO ZONA SEGURIDAD O SOBREANCHO
ANCHO DRENAJE
ANCHO BERMA
ANCHO PIE TALUD
ANCHO BERMA
ANCHO CALZADA UN SENTIDO
ANCHO TOTAL CALZADA
E
C
DISEO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2013 - PERU
30 4 0.17 33.7
40 4 0.17 60
50 4 0.16 98.4
60 4 0.15 149.2
70 4 0.14 214.3
AREA URBANA 80 4 0.14 280
90 4 0.13 375.2
100 4 0.12 835.2
110 4 0.11 108.9
120 4 0.19 872.2
130 4 0.08 1108.9
30 6 0.17 30.8
40 6 0.17 54.8
50 6 0.16 89.5
60 6 0.15 135
AREA RURAL 70 6 0.14 192.9
(CON PELIGRO 80 6 0.14 252.9
DE HIELO) 90 6 0.13 437.4
100 6 0.12 560.4
110 6 0.11 755.9
120 6 0.09 950.5
130 6 0.08 1187.2
30 8 0.17 28.3
40 8 0.17 50.4
50 8 0.16 82
60 8 0.15 123.2
AREA RURAL 70 8 0.14 175.4
(PLANO 80 8 0.14 229.1
ONDULADO) 90 8 0.13 303.7
100 8 0.12 393.7
110 8 0.11 501.5
120 8 0.09 667
130 8 0.08 831.7
30 12 0.17 24.4
40 12 0.17 43.4
50 12 0.16 70.3
60 12 0.15 105
AREA RURAL 70 12 0.14 148.4
(ACCIDENTADO 80 12 0.14 193.8
O ESCARPADO) 90 12 0.13 255.1
100 12 0.12 328.1
AREA RURAL
(ACCIDENTADO
O ESCARPADO)
35
60
100
150
215
280
375
495
635
875
1110
30
55
90
135
195
255
335
440
560
755
950
30
55
90
135
195
255
335
440
560
755
950
25
45
70
105
150
195
255
330
415
540
665
DISEO GEOMETRICO DE CARRETERAS - DG-2014 - PERU
PENDIENTES MAXIMAS - TABLA 303.01
DEMANDA AUTOPISTAS CARRETERA CARRETERA
VEHICULOS/DIA > 6000 6000 - 4001 4000 -2001 2000 - 400
CARACTERISTICAS PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE
TIPO DE OROGRAFIA 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1
VELOCIDAD DE DISEO:
30 Km/H
40 Km/H
50 Km/H 7 7
60 Km/H 6 6 7 7 6 6 7 7 6
70 Km/H 5 5 6 6 6 7 6 6 7 7 6
80 Km/H 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6
90 Km/H 4.5 4.5 5 5 5 6 5 5 6
100 Km/H 4.5 4.5 4.5 5 5 6 5 6
110 Km/H 4 4 4
120 Km/H 4 4 4
130 Km/H 3.5
Nota: 1) En caso de que se desee pasar de carreteras de Primera y Segunda clase, a una autopista, las caracteristicas de estas d
orden superior inmediato. 2) De presentarce casos no contemplados en la presente tabla, su utilizacion previo sustento tecnic
organo competente.
CARRETERA CARRETERA
2000 - 400 < 400
SEGUNDA CLASE TERCERA CLASE
2 3 4 1 2 3 4
10 10
9 8 9 10
8 9 8 8 8
7 8 9 8 8
6 7 7 7
6 7 7
6 6
0.50 0.50
1.20 1.20 0.90 0.50
1.20 1.20 1.20 0.90 0.90
2.00 1.20 1.20 1.20 1.20
2.00 1.20 1.20 1.20
2.00 1.20 1.20
1.20 1.20
.10
Material
Arenas
"2:1"
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