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ELABORACIN:
CIP: 47620
Angamos Esq. Alfa Mza. B Lote 43 Urb. Juan XXIII San Borja Lima
Fijo: (01) 793 - 8168 / Celular: 9968 - 31388
Email: jgomez@jevasac.com / jfgelima@yahoo.com
INDICE
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01. INTRODUCCION
02. GENERALIDADES
Regin: Amazonas
Provincia: Luya
Distrito: Tingo
Casero: Kuelap
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Figura 01. Plano de Localizacin de la Fortaleza de Kuelap. Acceso 1
(marcado)
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05. ESQUEMAS DEL MODELO ESTRUCTURAL
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Figura 04. Vista lateral (2D) del modelo estructural.
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Figura 06. Vista (3D) inferior del apuntalamiento y tijerales.
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06. CARGAS
Las cargas aplicadas fueron clasificadas como: Carga muerta (D), Carga viva
(L), Carga ssmica (Ex, Ey) y Carga de Viento (W)
kgf/m3 900.00
Peso Especfico
Tn/m3 0.90
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Para tener en claro, se describen las secciones de cada elemento lineal
considerado:
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La irregularidad en planta que presenta es la de discontinuidad del diafragma,
por el cual le corresponde un Ip=0.85. La irregularidad en altura que presenta
es la de irregularidad de rigidez piso blando, por lo que Ia=0.75.
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En base a la Figura 08, la velocidad de diseo (V) es igual a 75 Km/h. La altura
resulta ser 4.00m. Por tanto:
4.00 0.22
= 75 ( ) = 61.30 /
10
Figura 08. Mapa elico del Per. (Referencia: NTP E.020 Cargas)
= 0,005. . 2
Donde:
Ph = presin o succin del viento a una altura h en Kg/m2
Vh =es la velocidad de diseo en la altura h en Km/h
C = factor de forma adimensional.
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En base a la Tabla 5.4 de la Norma E.020 Cargas, se considera una superficie
inclinada a 15 a menos (techo cobertura de diseo = 7), siendo los factores
de forma de +0.3 y -0.6.
En Barlovento:
En Sotavento:
COMB1 = D + L
COMB2 = 1.2D + 1.6L
COMB3 = D + W + 0.7Ex
COMB4 = D + W + 0.7Ey
COMB5 = D + 0.25L + W + 0.7Ex
COMB6 = D + 0.25L + W + 0.7Ey
07. RESULTADOS
En base al modelo matemtico asistido por computadora (con ayuda del software
SAP2000 v19.0.0 se tuvieron los siguientes resultados
Se entiende por deflexin aquella deformacin que sufre un elemento por el efecto
de las flexiones internas. Para determinar la deflexin se aplican las leyes que
relacionan las fuerzas y desplazamientos utilizando dos tipos de mtodos de
clculo: los geomtricos y los de energa. En este caso, con ayuda de las
propiedades mecnicas de los materiales y el modelo matemtico, se logra
obtener la flecha de cada tramo.
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Figura 09. Deformacin en el sistema analizado por D+0.25L+W+0.7Ey
(Tijeral principal extremo)
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07.2. CARGA AXIAL O NORMAL
Se puede decir que carga axial es aquella que aparece como resultante de un
sistema de cargas, misma que transcurre por el eje centroidal de la seccin del
elemento cargado, ya sea en tensin o compresin. En este caso, las secciones
de madera se vern sometidas a cargas verticales y que reaccionan con cargas
axiales (o normales).
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07.3. FUERZA CORTANTE
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07.4. MOMENTO FLECTOR
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08. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
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09. BIBLIOGRAFA
10. ANEXOS
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10.2. ANEXO 02: TABLA DE DESPLAZAMIENTOS EN LOS
NUDOS
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