Estudio de Geologia y Geotecnia

Municipalidad Distrital de lambrama
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COCHARCAS
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PARA

MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL
EN EL CAMINO VECINAL DE CHACCMAPAMPA - CRUZ PATA -
TAMBURQUE, DISTRITO DE LAMBRAMA -ABANCAY - APURMAC.
.
INFORME DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA
INDICE
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. Objetivo
1.2. Ubicacin.
1.3. Acceso
1.4. Metodologa del estudio
1.4.1. Fase Gabinete

1.4.2. Trabajos de campo
1.4.3. Trabajos de gabinete
1.5. Clima
1.6. Altitud de la zona
2. GEOLOGIA
2.1. Geologa Regional.
2.1.1. Geomorfologa.
2.1.2. Estratigrafa.
2.1.2.1. Grupo Mitu

2.1.2.2. Grupo Pucar
2.1.2.3. Depsitos Eluviales
2.1.3. Geologa Estructural.
ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS SEVICIOS DE LA TRANSITABILIDAD VIAL CAMINO
VECINAL DE CHACCMAPAMPA - CRUZ PATA - TAMBURQUE, DISTRITO DE LAMBRAMA -ABANCAY - APURMAC
3. SISMICIDAD
3.1. Sismotectnica de la regin

3.2. Sismicidad y riesgo ssmico
3.3. Sismicidad Histrica
3.4. Zonificacin ssmica y parmetros sismo-resistentes.
3.5. Mapa de zonificacin ssmica
4. GEOTECNIA
4.1. Geodinmica Externa
4.1.1. Inestabilidad de taludes

4.1.2. Deslizamientos
4.1.3. Derrumbes
4.1.4. Desprendimientos de rocas
5. TALUDES DE CORTE
5.1. Generalidades
5.2. Taludes de corte recomendados
5.3. Taludes de relleno
5.4. Clasificacin de materiales
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7. GALERIA DE IMGENES
8. ANEXOS
1. ASPECTOS GENERALES
1.1 OBJETIVO
Entre los principales objetivos para la ejecucin del proyecto tenemos:
Efectuar el Estudio de Geologa y Geotecnia para la ELABORACION DEL ESTUDIO DE

PERFIL DEL CAMINO VECINAL DE CHACCMAPAMPA - CRUZ PATA - TAMBURQUE,
DISTRITO DE LAMBRAMA -ABANCAY - APURMAC. ubicado en el departamento y regin
de Apurmac, provincia de Abancay, en la jurisdiccin distrital de lambrama,. determinando las
caractersticas geolgicas regionales y locales del rea comprometida con el emplazamiento
del futuro camino vecinal.
As mismo determinar, a este nivel, las caractersticas geolgicasgeotcnicas de los suelos y

afloramientos rocosos comprometidos en la fundacin del camino vecinal, obras de
proteccin, deslizamientos, clasificacin de materiales, taludes de corte y geodinmica con
fines de poder elaborar la estructura de costos del proyecto.
Para el presente proyecto se evala las condiciones geolgicas regionales y locales,

importantes y necesarias, a lo largo del camino vecinal a mejorar, incidiendo en los aspectos
geomorfolgicos, lito estratigrficos, estructurales, de geodinmica externa y actividad
ssmica.
1.1. UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO
El rea de trabajo se encuentra ubicado en la parte sur de la ciudad de Abancay, Limita por
el Norte con Abancay y Curahuasi, por el Sur con Grau y Circa, por el Este con Curahuasi,
por el Oeste con Circa y Pichirhua, El acceso al distrito de Lambrama es por la carretera
departamental Abancay - Grau.
Ubicacin Poltica:
Distrito : Lambrama
Provincia : Abancay
Departamento : Apurmac
Ubicacin Geogrfica:
COORDENADAS UTM/WGS 84/19-SUR

TRAMOS POBLADOS ALTITUD
ESTE NORTE
(m.s.n.m.)
CHACCMAPAMPA - INICIO 725730.002 8481353.320 2177.150
I CRUZ PATA -
TAMBURQUE FINAL 733444.023 8477196.012 2991.013
Vista Area de la Zona en Estudio
1.2. ACCESO AL REA DE ESTUDIO
Para poder acceder a la zona de estudio primero se sigue la carretera afirmada que va desde el
provincia de Abancay hasta el sector de chaccmapampa con una distancia aproximada de 20 Km,
posteriormente se sigue a lo largo de carretera hacia el poblado de cruz pata y tamburque.
AREA EN
ESTUDIO
ABANCAY
Mapa de Acceso a la Zona en Estudio
1.2 METODOLOGA DEL ESTUDIO
1.2.1 FASE GABINETE I

Se revisa la informacin tcnica disponibles, como estudios realizados, cartografa, fotografas areas
y los documentos tcnicos inherentes al rea en estudio.
1.2.2 TRABAJOS DE CAMPO.

Se realiz un reconocimiento geolgico y geotcnico del rea en estudio y alrededores.
Se ejecut el cartografiado geolgico y geotcnico de la zona de estudio.
Determinacin de las zonas con problemas de geodinmica externa.
Determinacin de los perfiles estratigrficos, geotcnicos de suelos y rocas.
Registro fotogrfico de detalle de los suelos y rocas del rea en estudio.
1.2.3 TRABAJOS DE GABINETE II

Elaboracin de Plano geolgico regional (base INGEMMET)
Elaboracin de Plano geolgico del rea de estudio
Elaboracin de Secciones geolgicas y geotcnicas longitudinal y transversal.
Evaluacin, anlisis y clculos de la informacin obtenida en los trabajos de campo,

laboratorio y gabinete.
Elaboracin de los perfiles estratigrficos y geotcnicos de los suelos, grficos, planos,

secciones geotcnicas, cuadros de parmetros geotcnicos, relacin de fotografas, registros
de excavacin, entre otros.
Deduccin de los parmetros fsico mecnicos, y ssmicos de los suelos.

Elaboracin del Informe final.
1.3 CLIMA
La temperatura presenta fuertes oscilaciones entre el da y la noche, desde 15 en el da y 2 durante

las madrugadas. Es un clima fro y seco. La evapotranspiracin en la apreciacin presentada es baja.
En las zonas de la carretera entre 2177 y 3010 msnm, se presenta un clima templado a frio como en
el caso de las localidades intermedias entre chaccmapampa y tamburque.
.El rango de las precipitaciones vara entre 100 y 500 mm anuales, lo cual ha permitido una
vegetacin brumosa. La vegetacin consiste de plantas pequeas y arbustos bajos.
Los microclimas son una caracterstica tpica de sta regin y por lo tanto una de las riquezas a
explorar.
1.4 ALTITUD DE LA ZONA

El rea de estudio en su inicio del tramo se encuentra a una altitud promedio de 2177 m.s.n.m. y el
final del tramo se encuentra a una altitud promedio de 3050 m.s.n.m aproximadamente.
1.5 RECOPILACIN DE INFORMACIN

Para el desarrollo del estudio y en conformidad a los trminos de referencia se ha recopilado
informacin cartogrfica de las siguientes instituciones:
Instituto Geolgico Minero Metalrgico (INGEMMET)
Instituto Geogrfico Nacional (IGN)
Obteniendo la siguiente informacin:
Mapa geolgico del cuadrngulo de San Miguel (Hoja 27-o, ao 1996)
Boletn N 83, serie A: Geologa del Cuadrngulo de San Miguel. Hoja 27-o
Carta Nacional, escala 1:100000
2. GEOLOGA DEL REA EN ESTUDIO
2.1. GEOMORFOLOGA
En la zona de trabajo se han reconocido ciertos rasgos geomorfolgicos tpicos como valles (valles
interandinos), mesetas disectadas.
a. Valles
Presentan perfiles transversales amplios y abiertos, incluyndose tambin las cabeceras de drenaje
secundario que recoge la escorrenta de la mayor parte de la zona alta de cuenca.
Hacia las partes inferiores, los valles son profundos y encaonados, caractersticas que reflejan una
etapa de incisin muy profunda, correspondiente a la etapa de can, desarrollada en el orden de 600
a 1000 metros verticales en los valles principales, donde las pendientes alcanzan de 70 a 80 % de
inclinacin.
b. Mesetas disectadas
En el rea del proyecto corresponde a las zonas donde se han desarrollado los centros urbanos,
Corresponde a un rea donde la superficie de las mesetas de relieve suave y ondulado de poca
pendiente, reflejan un modelado tpicamente glaciar que se ha identificado como superficie Puna, esta
ha sido profundamente disectada por quebradas y valles.
2.2. ESTRATIGRAFIA
2.2.1. GRUPO PUCARA (Trji-p)
Grupo compuesto por las formaciones Chambara, Aramachay y Condorsinga, correspondiente al Triasico
Inferior.
En la zona de trabajo se presentan calizas con presencia de xido de manganeso, psilomelano as como
con materia organica.
Esta Estratigrafa del Grupo Pucara se presenta entre los Km 04+150 al Km 09+000, Km 10+00 11+00.
2.2.2. GRUPO MITU (Ps-m)
Segn Gregory H. E. (1916) describe el nombre de Formacion Pachatusan, a una secuencia de

conglomerados volcnicos y arenicas de 600 m de grosor, esto segn una localidad del departamento del
Cusco.
En la zona de trabajo se reconoce al Grupo Mitu como la secuencia sedimentario-volcnica, ya que no ha

sido posible seguirla por largos trechos. En la zona de trabajo est constituida por aresnicas en mayor
proporcin con intercalaciones de lutitas. Las areniscas se presentan en bancos, variando de 0.5 a 5m de
espesor. El grano varia de grueso a fino, predominando las areniscas de grano mediano a fino.
Esta Estratigrafa de los Depsitos Eluviales se presenta entre los Km 01+950 al Km 04+150.
Columna Estratigrfica de la zona de trabajo.
2.2.2.1. DEPSITOS ELUVIALES (Qh-e)
Los depsitos eluviales en la zona de trabajo se encuentran en las laderas de los taludes de la carretera.
Se caracterizan por estar constituidos por material de diverso tamao angulosos a subangulosos. Estos
depsitos bajo la accin del agua se pueden movilizar y formar Huaycos. En algunas zonas, estos
depsitos han constituido espesores de varios cientos de metros. Estos depsitos son bastante antiguos,
ya que en ciertos lugares constituyen la parte inferior de los valles, incluyndose dentro de los depsitos
eluviales, los conos de escombros.
Esta Estratigrafa de los Depsitos Eluviales se presenta entre los Km 00+000 al Km 01+950.
2.3. GEOLOGA ESTRUCTURAL
Estructuralmente la zona de trabajo se caracteriza por la presencia de quebradas, las cuales se forman a
travs de las fallas o zonas de contacto litolgico entre dos litologas de diferente composicin.
Segn el boletn del Ingemmet correspondiente, no se aprecian fallas regionales.
Debido a la espesa vegetacin no se han podido reconocer fallas en campo que podran afectar la
estabilidad de los taludes de la carretera.
2.4. SISMO TECTNICA DE LA REGIN
Las caractersticas tectnicas importantes de Sudamrica son: la cordillera de los Andes y la Fosa
Ocenica Peruano Chilena, relacionados a la generacin de sismos en esta regin como
consecuencia de la interaccin de las placas de Nazca con la sudamericana, cuya resultante ms
notorio es el proceso orognico contemporneo constituido por los Andes.
La placa sudamericana crece de la cadena Meso-Ocenica del Atlntico, avanzando hacia el noroeste
con una velocidad de 2 a 3 cm por ao y se encuentra con la Placa de Nazca en su extremo
occidental, constituida por la costa sudamericana del Pacifico.
La placa de Nazca crece de la cadena Meso-Ocenica del pacifico oriental y avanza hacia el este a
una velocidad de 5 a 10 cm. Por ao, subyaciendo a la placa sudamericana con una velocidad de
convergencia de 7 a 10 cm. Por ao (Berrocal, 1975).
Segn las investigaciones realizadas, las fallas inactivas ya no son escenario de terremotos
actualmente y quizs ya no lo sean en el futuro.
2.5. SISMICIDAD Y RIESGO SSMICO
La evaluacin del peligro ssmico en la zona de estudio de la Carretera Chungui - Quehuallo se inicia
revisando la actividad ssmica ocurrida y presentando los datos histricos de los sismos ms severos que
afectaron la regin.
Las instituciones especializadas del Per, en el transcurso de 1998 al 2001, bosquejaron dos escenarios
de peligros ssmicos: Primero, el proveniente del ambiente colisin-subduccin y segundo del ambiente
cortical. El 95% de la energa ssmica anual liberada est relacionada con el primer ambiente y el segundo
est asociado a los fallamientos activos, en este caso la falla de Huaytapallana.
2.6. SISMICIDAD HISTRICA
ANTECEDENTES
Corresponde a la informacin de la actividad ssmica ocurrida en el pasado y de la cual se carece de
datos instrumentales. Los datos registrados, estn basados en los trabajos de Silgado (1914, 1959,
1972, 1980, 1999, 2010), habindose tomado como referencia los ms destructivos.
La tcnica de la ubicacin de los hipocentros se ha desarrollado actualmente, por lo que podemos
considerar 3 etapas en esta evolucin.
- Antes de 1900 : datos histricos descriptivos.
- 1900 1974 : datos instrumentales aproximados.
- A partir de 1974 : datos instrumentales precisos.
Esta informacin se encuentra recopilada en el catlogo del proyecto SISRA (1985)
SISMICIDAD INSTRUMENTAL
Este periodo corresponde a los sismos ocurridos en el presente siglo, en que se instalaron por primera vez los
instrumentos sismolgicos en Sudamrica.
Se consideran dos periodos para los sismos detectados instrumentalmente.
1. 1900 1974: Datos instrumentales con determinaciones aproximadas de localizacin de hipocentros con
magnitudes calculadas en funcin de las ondas superficiales.
2. A partir de 1974: Datos instrumentales con determinaciones precisas de localizacin de hipocentros, con
magnitudes calculadas en funcin de las ondas de cuerpo.
CUADRO N01.-
HISTORIA SSMICA DE LA ZONA DE LA CARRETERA CHALHUANI-RAMAL CAYARA.
FECHA INTENSIDAD
N LUGAR DAOS OCASIONADOS
AO MES DIA HORA M.M.
01 Moquegua 1604 11 04 VI Destructivo
02 Huancavelica 1687 01 28 VII
03 Huamanga 1719 06 17 VI
04 Apurmac 1739 03 24 VII Destructivo
05 Huancavelica 1746 10 28 VII Destructivo
06 Arequipa 1821 07 10 VII
07 Ayacucho y 1861 04 13 Destructivo
Apurmac
08 Abancay 1875 12 05 Destructivo
09 Huancavelica 1907 02 23 VI
10 Apurmac 1913 11 04
11 Ayacucho 1914 08 02 VII Destructivo
12 Ayacucho 1914 12 02
13 Huancavelica 1916 02 08
14 Ayacucho - 1932 12 09
Apurmac
15 Sapito 1947 11 01 VI
16 Ayacucho 1959 12 24 VII Destructivo
17 Huancavelica 1960 01 15
18 Huancayo 1969 10 01 VI
19 Apurmac 1971 10 14 VI Destructivo
20 Ayacucho 1972 08 18
21 Lima 1974 10 03 VII Destructivo
22 Ayacucho 1980 10 10 VII
23 Nazca 1996 11 12 VII Destructivo
24 Chuschi 1999 10 31 V
(Ayacucho
25 Pisco 2007 10 15 VI Destructivo
26 Tacna 2010 05 05 VI ML
27 Ayacucho 2010 05 23 VI ML
Fuente: Instituto Geofsico del Per.
Del cuadro anterior, se puede verificar que en el ao 1959 el sismo alcanzo la intensidad de VII escala de
M.M.
2.7. ZONIFICACIN SSMICA Y PARMETROS SISMO-RESISTENTES
De acuerdo al Mapa de Zonificacin Ssmica del Per establecida en la Norma Tcnica E.030 Diseo
Sismo Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el suelo en estudio se encuentra en
la Zona 2 de Media Sismicidad (Ver Figura N01).
Segn la N.T. E.030, las fuerzas ssmicas horizontales se pueden calcular de acuerdo a la siguiente
relacin:
Z U C S
F P
R
Donde:
Z = 0.30 g, es el Factor de Zona para todos los casos en general (este ltimo factor Z se interpreta como
aceleracin mxima del terreno con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos). Dicho valor
ha sido extrado del Mapa de Zonificacin Ssmica del Per establecida en la Norma Tcnica E.030
Diseo Sismo Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el cual corresponde a
la Zona 2 de Media Sismicidad (Ver Figura N01).
S = Es el factor del suelo con un valor de 1.00 para Roca o suelos muy rgidos, 1.20 para suelos
intermedios (gravas aluviales) y 1.40 para suelos flexibles, para un periodo predominante de Tp(s) =
0.40 para Roca, Tp(s) = 0.60 para suelos intermedios (gravas aluviales) y Tp(s) = 0.9 para suelos
flexibles.
U = Es el coeficiente de uso e importancia, que para el proyecto de la carretera se recomienda U=1.00,

adecuado para construcciones comunes cuya falla no acarrea peligros adicionales.
C = Es el factor de amplificacin ssmica, donde T es el perodo segn se define en el Artculo 17 (17.2)
en el Artculo 18 (18.2 a) de la N.T.E. E.030 del R.N.E. vigente.
R = Es el Coeficiente de Reduccin que vara desde 3 hasta 9.5 y est en funcin del sistema estructural y
configuracin estructural (regular y/o irregular), segn la N.T.E. E.030 del R.N.E. vigente.
P = Es el Peso de la Estructura, el cual se calcular adicionando a la carga permanente y total de la

Edificacin un porcentaje de la carga viva o sobrecarga segn la N.T.E. E.030 del R.N.E. vigente.
2.8. MAPA DE ZONIFICACIN SSMICA
AREA EN
ESTUDIO
ZONA 3 Z =0.40
ZONA 2 Z =0.30
ZONA 1 Z =0.15
FUENTE: N.T.E. - E.030 DEL REGLAMENTO

NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE)
FIGURA N01: MAPA DE ZONIFICACION SISMICA

De la figura N1, la zona de trabajo presenta una aceleracin ssmica de 0.3.
AREA EN
ESTUDIO
FUENTE: CISMID -
UNIVERSIDAD
NACIONAL DE
INGENIERIA
FIGURA N02: MAPA DE INTENSIDADES SISMICAS
De la Figura N02, se puede observar que la zona en estudio se presenta una Intensidad Ssmica
observada de VI (Mercalli Modificada).
LEYENDA DE LA FIGURA N02
Asimismo, a continuacin se presenta la Tabla N01 Descripcin de los Mapas de Isosistas en el

Per, con fechas de ocurrencia de 1619 a 1981, el cual tiene una relacin directa con la Figura N01
Mapa de Intensidades Ssmicas, de donde se puede verificar que la Mxima Intensidad Ssmica
observada cerca al rea en Estudio alcanz un valor de XII (Mercalli Modificada) en la zona de
Apurmac.
TABLA N01: DESCRIPCION DE LOS MAPAS DE ISOSISTAS EN EL PERU
AREA EN
ESTUDIO
FIGURA N03: MAPA SISMOTECTONICO DEL PERU
En la Figura N03 se presentan todos los hipocentros del Catlogo Ssmico SISRA (1963-1990) y los
rasgos neotectnicos indicados por Machar et al (1991).
LEYENDA DE LA FIGURA N03
Se observa que la actividad ssmica en la zona Norte y Centro del pas est distribuida en dos fajas
ssmicas longitudinales a los Andes; una occidental a los Andes y exclusivamente producto de la
subduccin con hipocentros mayormente superficiales y algunos intermedios; y la otra, oriental a los
Andes que involucra tanto a procesos de subduccin (para hipocentros de profundidades intermedias,
hasta 300 Km), como tambin a procesos secundarios, tal como la accin compresiva del escudo
brasilero contra el cinturn andino. Estas dos fajas ssmicas se unen en la zona de transicin
sismotectnica (13o-14o Sur), para constituir una sola amplia faja ssmica en la regin sismotectnica
del Per (Deza, 1990).
Existe una actividad ssmica superficial causada por el proceso de reajuste tectnico del Aparato
Andino. En la Figura N03 se observa agrupamientos importantes de eventos en algunas estructuras
neotectnicas, tales como las fallas de Huaytapallana, fallas ubicadas en la sierra central y en
Moyobamba, en donde la actividad ssmica se encuentra en los primeros 40 Km de profundidad. Los
sismos recientes e histricos de Apurmac, Ayacucho, Cusco, Urcos y norte del lago Titicaca, son
manifestaciones de esta zona ssmica, muy superficial y destructiva (Ocola, 1989).
AREA EN
ESTUDIO
FUENTE: INSTITUTO GEOFISICO DEL PERU
FIGURA N04: FUENTES SISMOGENICAS SUPERFICIALES
AREA EN
ESTUDIO
FUENTE: INSTITUTO GEOFISICO DEL PERU
FIGURA N05: FUENTES SISMOGENICAS INTERMEDIAS Y PROFUNDAS
En la Figura N04 y N05 se presentan las fuentes sismognicas con caractersticas sismotectnicas
particulares observadas en el Per (Instituto Geofsico del Per).
La actividad ssmica en el Per es el resultado de la interaccin de las placas Sudamericana y de
Nazca y el proceso de reajuste tectnico del Aparato Andino, nos permite agrupar a las fuentes en:
Fuentes de Subduccin y Fuentes Continentales.
En la Figura N04 se muestra la ubicacin de las Fuentes Continentales y Fuentes de Subduccin
Superficiales (0-70 Km), formando 2 fajas longitudinales a los Andes.
En la Figura N05 estn ubicadas las Fuentes de Subduccin Intermedias (71-300 Km).
LEYENDA DE LA FIGURA N04 LEYENDA DE LA FIGURA N05
TABLA N02: PARAMETROS SISMOLOGICOS DE LAS FUENTES SISMOGENICAS
De la Figura N04 y N05, se puede observar que en la zona en estudio se presenta Fuentes
Sismognicas Intermedias.
AREA EN
ESTUDIO
FIGURA N06: DISTRIBUCION DE ISOACELERACIONES PARA 10% DE EXCEDENCIA EN 50 AOS
AREA EN
ESTUDIO
FIGURA N07: DISTRIBUCION DE ISOACELERACIONES PARA 10% DE EXCEDENCIA EN 100 AOS
En la Figura N06 y N07 se presentan la Distribucin de Iso-aceleraciones del terreno con una
probabilidad de 10% de ser excedida en 50 y 100 aos respectivamente.
Se observa que los valores ms altos de aceleraciones mximas estn localizados a lo largo de toda
la costa y van disminuyendo a medida que se avanza hacia al Este.
De la figura N06, se observa que para la Zona de estudio se presenta una aceleracin del terreno de
0.30g con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos, el cual se encuentra por debajo de la
aceleracin mxima del terreno de 0.30g con una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos
establecida en la N.T.E. E.030 del Reglamento Nacional de Edificaciones.
De la figura N07, se observa que para la Zona de estudio se presenta una aceleracin del terreno de
0.34g con una probabilidad de 10% de ser excedida en 100 aos.
A continuacin se presenta la Tabla N03, donde se indica los criterios empleados en la seleccin de
Movimientos Ssmicos de Diseo.
TABLA N03: VALORES REPRESENTATIVOS DE CRITERIOS EMPLEADOS EN LA SELECCIN DE

MOVIMIENTOS SISMICOS DE DISEO
COEFICIENTE DE ACELERACION
El coeficiente de aceleracin A se ha determinado del mapa de isoaceleraciones con un 10% de

nivel de excedencia para 50 aos de vida til (Figura N06), equivalente al periodo de recurrencia de
aproximadamente de 225/500 aos.
Para el caso de las estructuras proyectadas de la va en estudio, ubicado en la Provincia de Tarma,
Departamento de Junn, el coeficiente de aceleracin ssmica es: A=0.29g en su defecto considerar
el valor establecido en la NTE E.030 del Reglamento Nacional de Edificaciones Z=0.30g para todos
los casos en general (este ltimo factor Z se interpreta como aceleracin mxima del terreno con
una probabilidad de 10% de ser excedida en 50 aos).
4. GEOTECNIA
4.1. GEODINMICA EXTERNA

Los principales procesos geodinmicos que se han analizado en el rea en estudio son los siguientes:
Inestabilidad de Taludes (Deslizamientos, Derrumbes)
Desprendimiento de Rocas
Erosin Superficial
4.1. 1. INESTABILIDAD DE TALUDES
La inestabilidad de los taludes se deben: A) La unidad geomorfolgica es de Valle Angosto, donde la

laderas son fuerte pendiente; B) La litologa est compuesta por rocas intemperizadas y por
depsitos cuaternarios, principalmente coluviales y C) Proceso erosivo fluvial y aluvial.
Los deslizamientos y derrumbes se presentan principalmente en los taludes de gradiente
superiores a H: V 1:6, en sectores con material suelto que se origina por la morfologa del rea de
estudio que por su antigedad son inactivos de acuerdo a la clasificacin de Deslizamientos segn su
actividad propuesto por Keaton y Degraff (1996 ver cuadro N 01) y que se produjeron durante la
evolucin del paisaje debido a las crisis climticas.
CUADRO N 02.-
Clasificacin de Deslizamientos Segn su Actividad Propuesta por Keaton y Degraff (1996)
Clasificacin y
Descripcin Riesgos Caractersticos
Edad Estimada
Topografa irregular y lobulada.
Escarpe principal bien definido y sin vegetacin.
Activo<100 aos Se mueve actualmente. Depresiones encharcadas.
Puede Corresponder a Arroyos en los flancos.
una activacin. Depsitos a pie de ladera. Desvo de cauces
Relieve lobulado, escarpes vegetados en parte.
Depresiones drenadas o sin drenadas.
Inactivo No presenta movimiento Vegetacin diferente a las zonas adyacentes.
actualmente El pie puede estar cortado por corrientes
100-5000 Aos
actuales.
Relieve y escarpes suaves. Con vegetacin.
Drenaje modificado.
Fsil o antiguo Inactivo desde hace Vegetacin diferente de las zonas adyacentes.
miles de aos. Terrazas fluviales cubiertas por la misma masa
5000 10000 aos Se reconoce en el deslizada.
(Holoceno Superior) relieve Cauces actuales sobre la masa deslizada.
Llanura de inundacin ms ancha aguas arriba.
Inactivos desde hace Topografa suave y ondulada, sin escarpes.
Relicto
miles de aos. Terrazas excavadas en la masa deslizada.
> 10000 aos No se reconoce en el Llanura de inundacin actual uniforma.
relieve
(Pleistoceno
Superior)
Modificado de Keaton y de Graff,1996, y otros autores
Municipalidad Distrital de Cocharcas
4.1.1.1 . DESLIZAMIENTOS
Son movimientos gravitacionales de masas de roca o suelo que se deslizan sobre una o varias
superficies de rotura al superar la resistencia cortante en estos planos. Es caracterstico la presencia
de planos de rotura (superficie de deslizamientos definida) a lo largo del cual se produce el
movimiento que puede ser lento o violento. Existen dos tipos de deslizamientos: Rotacional y
Traslacional.
- Deslizamiento Rotacional
Ocurre a travs de superficies curvas que pueden ser o no circulares. Este tipo de
deslizamiento es tpico de la zona, desarrollndose en la pared, corona de los taludes
y bermas de la plataforma.
- Deslizamiento Traslacional
En este tipo de movimiento la masa se mueve hacia afuera o hacia afuera y abajo, a
lo largo de una superficie ms o menos plana o ligeramente ondulada, sin mostrar la
tendencia de giro hacia atrs, caracterstica de los deslizamientos rotacionales.
DESLIZAMIENTOS EN LA VIA
PROGRESIVA MEDIDAS (m) SUCS VOLUMEN (m3)

LADO DE DIST.
N LA VIA
(IZQ. DER) (m) A ELIMINAR
INICIO - FIN HT(m) HE(m) PROF. VISUAL
(m3)
IZQUIERDO
DL-01 0+250 - 01+270 20 12.00 6.00 2.00 GP-GM 120 m3. APROX.
DE LA VIA
IZQUIERDO
DL-02 01+505 - 01+520 15 3 3 3 GP-GM 135 m3. APROX.
DE LA VIA
- IZQUIERDO
DL-03 02+900 02+910 10 4 4 2 GM 80 m3. APROX.
- DE LA VIA
IZQUIERDO
DL-04 07+300 - 07+310 10 5 5 3 GP-GM 150 m3, APROX.
DE LA VIA
DESLIZAMIENTO DL-1: KM. 01+250 01+270.-

Deslizamiento circular del suelo. Se aprecia la grieta de tensin o tensin crack.
Geodinmica: El proceso geodinmico que se observa es la erosin superficial por escorrenta de aguas
pluviales (aguas provenientes de las lluvias) y deforestacin, que produce el derrumbe.
Geotecnia: Se recomienda eliminacin de material suelto en un volumen aproximado de 120 m3, limpieza
y desquinche de talud.
ACCESO : Directo, al lado izquierdo de la va,

POTENCIA BRUTA : Long=20m, Altura=3m, Prof=2.00m, Volumen=120 m3, aprox.
TIPO DE FUENTE : Depsito de cerro (Coluvial)
TIPO DE MATERIAL : Secuencia de depsitos cuaternarios con arcilla y limos, de mediana
plasticidad principalmente, procede de depsitos coluviales.
CLASIFIC. SUCS : GP-GM.
RECOMENDACIN : Se recomienda eliminacin de material suelto en un volumen aproximado
de 120 m3, limpieza y desquinche de talud y zanjas de coronacin en la
parte alta del talud (corona).
DESLIZAMIENTO DL-2: KM. 06+836 06+850.

Deslizamiento circular a dos niveles del suelo.

CLASIFIC. SUCS : GP.
de 135 m3, limpieza y desquinche de talud y Zanjas de coronacin en la
Foto DL-2.- Deslizamiento ubicado en el Km 06+836.79 Km. 06+850.50.
-
DESLIZAMIENTO DL 3-: KM. 02+240 02+250.-
Deslizamiento circular en suelo, con presencia de varias etapas de deslizamientos y escalinatas que
testifican stas.
Geotecnia: Se recomienda eliminacin de material suelto en un volumen aproximado de 80 m3, limpieza y
desquinche de talud.

TIPO DE MATERIAL : Secuencia de depsitos cuaternarios con arcilla y limos, de mediana plasticidad
principalmente, procede de depsitos coluviales.
RECOMENDACIN : Se recomienda eliminacin de material suelto en un volumen aproximado de 80
m3, limpieza y desquinche de talud y zanjas de coronacin en la parte alta del
talud (corona).
Foto DL-03.- Deslizamiento ubicado en el Km 02+240 Km. 02+250.
DESLIZAMIENTO DL 4-: KM. 06+915 06+925.-

Deslizamientos del tipo circular, debido a la fuerza gravitacional y que debe ser tratado por el mtodo de
las dovelas.Se aprecia la escarpa que deja el deslizamiento como huella en la parte superior.

de 150 m3, limpieza y desquinche de talud y Zanjas de coronacin en la
Foto DL-10.- Deslizamiento ubicado en el Km 06+915 Km. 06+915.
4.1.1.2. DERRUMBES
Es el desplazamiento vertical de grandes masas de tierra, barro o piedra y generalmente sucede en

zonas de suelos inestables, agudizndose la posibilidad de ocurrencia en pocas de lluvia.
Se producen bajo las siguientes situaciones:
- Presencia de grandes bloques o masas rocosas cuyo sistema de estratificacin o
fracturamiento se encuentra en situacin desfavorable con relacin a la inclinacin del talud.
- Modificacin de la geometra de un talud natural.
- Socavamiento o disgregacin de los estratos en que se apoya una masa rocosa fracturada.
- Zonas de debilidad.
- Precipitacin pluvial, infiltracin de agua.
- Ocurrencia de movimientos ssmicos que provocan el oscilamiento de la masa rocosa
fracturada.
- Erosin de la base en bancos de materiales sedimentarios o detrticos medianamente
consolidados o en rocas metamrficas.
- Remocin de elementos naturales de contencin en el proceso de excavacin o corte para la
construccin de obras viales.
- Socavamiento del pie del talud inferior.
Estos procesos geodinmicos de Derrumbes (todos provenientes de procesos antiguos) se presentan
principalmente en el lado izquierdo de las progresivas:
CLASIFICAC
PROGRESIVA MEDIDAS (m) VOLUMEN (m3)
LADO DE ION VISUAL
LA VIA DIST.
N ALTURA ALTURA PROFU
(IZQ. / (m)
TOTAL EFECTIVA NDIDAD METODO A ELIMINAR
INICIO - FIN DER.)
SUCS (m3)
HT (m) HE (m) (m)
IZQUIERDO 150.00 m3,

D-04 02+254 - 02+284 30 2.5 2.5 2 CL
DE LA VIA APROX.
D-05 04+900 04+910 IZQUIERDO 10 2 2 1 GC 20.00 m3, APROX.
DE LA VIA
FOTOS DE DERRUMBES (D-01 hasta D-02)
Foto D-1.- Vista de Derrumbe en el Km. 02+254 Km 02+284 al lado Izquierdo
Foto D-2.- Vista de Derrumbe en el Km. 07+898 Km 07+908 al lado Izquierdo.
4.1.1.3. DESPRENDIMIENTO DE ROCAS
Es el movimiento violento de bloques y fragmentos rocosos pendiente abajo que se desprende de un

talud empinado o faralln a lo largo de una superficie en la cual se produce poco o ningn
desplazamiento de corte. Esta masa desciende principalmente en cada libre por el aire, rebotando o
rodando, con movimientos muy rpidos que pueden o no haber sido precedidos por otros
movimientos. Este fenmeno est asociado al fracturamiento, como al grado de meteorizacin y
alteracin de los macizos rocosos.
Favorecen adems para la ocurrencia de estos desprendimientos:

- La accin de la gravedad y movimiento ssmico.
- Precipitaciones pluviales intensas.
- Fuerte pendiente en los taludes y densidad de fracturamiento de las rocas.
- Prdida de resistencia en los planos de discontinuidad.
Estos fenmenos se presentan generalmente bajo las siguientes condiciones:

- Taludes naturales subverticales o verticales (sumamente empinados).
- Taludes naturales conformados por roca recubierta con detritos y/o terrazas aluviales.
- Taludes naturales constituidos por estratos alternados de rocas resistentes con rocas blandas
y degradables.
- Taludes de corte en los cuales se ha hecho excesivo uso de explosivos produciendo
fracturamiento no controlados y/o interconexin de stos.
- Taludes socavados por erosin en la base.
- Movimientos ssmicos.
Dichos procesos geodinmicos de Desprendimiento de Rocas han sido detectados durante el

desarrollo del proyecto:
En la zona del camino vecinal no se han apreciado desprendimientos de roca a la fecha de

realizacin de los trabajos de campo.
4.2. SECTORES CRTICOS
En el CAMINO VECINAL: COCHARCAS SAOCC - URUCANCHA, se desarrollan diversos procesos

geodinmicos que afectan: carretera, obras de ingeniera, poblaciones y terrenos de cultivo.
Se han identificado los procesos geodinmicos ms importantes, analizando por sectores, considerando en
el estudio los fenmenos geodinmicos externos que ocurren o han ocurrido sobre esta va, de acuerdo a
los factores morfolgicos, litolgicos, hidrolgicos, climticos y movimientos ssmicos.
RESUMEN DE PROPUESTA DE SOLUCION A ZONAS CRTICAS
ALTERNATIVA DE SOLUCIN
N PROGRESIVA DESCRIPCIN PROBLEMA Y/O CAUSA
Y/O TRATAMIENTOS
A INESTABILIDAD DE TALUDES
DESLIZAMIENTO
Presenta un deslizamiento debido a El proceso geodinmico que se Se recomienda eliminacin de
KM.09+670 la presencia de depsitos cenozoico, observa es la erosin del suelo material suelto en un volumen
cuaternarios pleostoceno en estado por deforestacin y la erosin aproximado de 150 m3, limpieza y
SC-01
suelto aunado a la infiltracin del pluvial por escorrenta de aguas desquinche de talud.
KM.09+680
agua pluvial superficiales Se recomienda Zanjas de coronacin
en la parte alta del talud (corona).
KM.00+580 Presenta un hundimiento de El proceso geodinmico que se Se recomienda construccin de un
plataforma por licuefaccin de observa es la erosin del suelo pontn para que se pueda canalizar
SC-02
suelos, debido a la presencia de una por aguas de quebrada y/o el agua por debajo de la carretera.
KM.00+590
quebrada con gran flujo de agua. precipitaciones pluviales.
SECTOR CRITICO N1: DESLIZAMIENTO DL1-: KM. 07+300 07+310.-

Se aprecia deslizamientos del tipo circular de suelos debido a la carga litosttica por fuerzas
gravitacionales que puede afectar la carretera al momento de que ocurran las precipitaciones.

de 150 m3, limpieza y desquinche de talud y zanjas de coronacin en la
Foto SC-01.- Deslizamiento ubicado en el Km 07+300 Km. 07+310.
5. TALUDES DE CORTE
5.1. GENERALIDADES
Los taludes de corte dependern de la naturaleza del terreno y de su estabilidad, pudiendo utilizarse
(a modo referencial) las relaciones de corte en talud siguientes los que son apropiados para los tipos
de materiales (rocas y suelos) indicados en los anexos.
CUADRO N07.- TALUDES DE CORTE GENERICOS Y NORMATIVOS

TALUD ( V : H )
MATERIALES
H<5 5 < H < 10 H > 10
Roca Fija 10 : 1- (*) (*)
Roca Suelta 6:1-4:1 (*) (*)
Conglomerados Cementados 4:1 (*) (*)
Suelos Consolidados Compactos 4:1 (*) (*)
Conglomerados Comunes 3:1 (*) (*)
Tierra Compacta 2:1-1:1 (*) (*)
Tierra Suelta 1:1 (*) (*)
Arenas Sueltas 1:2 (*) (*)
Zonas blandas con abundante arcillas o 1. 2 (*) (*)
Zonas humedecidas por filtraciones 1 : 2 hasta 1 : 3 (*) (*)
(*) Requiere Banqueta o anlisis de estabilidad
5.2. TALUDES DE CORTE RECOMENDADOS
De la evaluacin de campo realizada a lo largo del camino vecinal existente, se recomiendan los
taludes de corte que se muestran en el Cuadro N09.
5.3. TALUDES DE RELLENO
Los taludes de relleno propuestos para el presente estudio, estarn en funcin de los materiales
empleados de acuerdo a lo recomendado por el Manual de Diseo de Caminos Pavimentados de
Bajo Volumen de Trfico, pudiendo utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los
siguientes que son apropiados para los tipos de material incluidos en el siguiente cuadro:
CUADRO N08.- TALUDES DE RELLENO GENERICOS Y NORMATIVOS
TALUD ( V : H )
MATERIALES
H<5 5 < H < 10 H > 10
Enrocado 1:1 (*) (*)
Suelos diversos compactados (mayora suelos) 1 : 1.5 (*) (*)
Arena Compactada 1:2 (*) (*)
(*) Requiere Banqueta o anlisis de estabilidad
5.4. CLASIFICACIN DE MATERIALES

A lo largo de la va se ha logrado identificar la Clasificacin de los materiales existentes con fines de
movimiento de tierras que se presenta en el Cuadro N09.
CUADRO N09.- CLASIFICACION DE MATERIALES Y TALUDES DE CORTE RECOMENDADOS

TIPO DE TALUD A
PROGRESIVA DISTANCIA CLASIFICACION DE MATERIALES NUMERO ALTURA
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
MATERIAL ROCA DE
ROCA HOR. CORTE DE
INICIO - FIN (m) DESCRIPCION SUELTO SUELTA : VER. (V)
FIJA (%) (H) BANQUETAS TALUD (m)
(%) (%)
00+000 - 00+060 60 Zona de viviendas - - - - : - -- -
00+060 - 00+200 140 Zona de viviendas 90 10 0 1 : 2 -- 2.30
00+200 - 00+300 100 Zona de viviendas y chacras 85 15 0 1 : 2 -- 2.40
00+300 - 00+400 100 Zona de viviendas y chacras - - - - - -- -
Depsitos Coluviales, con gravas
00+400 - 00+500 100 arcillo limosas
- - - - - -- -
- - - - - -- -
- - - - - -- -
- - - - - -- -
85 15 0 1 : 2 -- 2.00
80 20 0 1 : 2 -- 2.00
85 15 0 1 : 2 -- 2.50
01+000 01+100 100 arcillo limosas
95 5 0 1 : 2 - 2.00
95 5 0 1 : 2 - 2.00
5 25 70 1 : 10 -- 2.00
95 5 0 1 : 2 -- 1.00
ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS SEVICIOS DE LA TRANSITABILIDAD VIAL CAMINO VECINAL DE CHACCMAPAMPA - CRUZ PATA - TAMBURQUE,
DISTRITO DE LAMBRAMA -ABANCAY - APURMAC
TIPO
TIPODE
DE TALUD
TALUDAA
PROGRESIVA
PROGRESIVA DISTANCIA
DISTANCIA CLASIFICACION
CLASIFICACIONDE
DEMATERIALES
MATERIALES NUMERO
NUMERO ALTURA
ALTURA
MATERIAL
MATERIAL ADOPTAR
ADOPTAR
MAXIMA
MAXIMADEDE
MATERIAL ROCA ROCA DE
DE
HOR. VER. CORTE DE
CORTE DE
INICIO - FIN (m) DESCRIPCION SUELTO SUELTA FIJA :
(H) (V) BANQUETAS
BANQUETAS TALUD
TALUD(m)
(m)
(%) (%) (%)
01+300 - 01+350 50 arcillo limosas 75 25 0 1 : 2 -- 1.50
01+350 - 01+400 50 arcillo limosas 85 15 0 1 : 2 -- 2.00
01+400 - 01+500 100 arcillo limosas 90 10 0 1 : 2 -- 1.50
01+500 - 01+600 100 arcillo limosas 90 10 0 1 : 2 (*) 1.60
01+600 - 01+640 40 arcillo limosas 80 20 0 1 : 2 -- 1.50
01+640 - 01+700 60 arcillo limosas 95 5 0 1 : 2 -- 2.50
01+700 - 02+360 80 Caliza meteorizada y fracturada 5 95 0 1 : 6 -- 1.80
Depsito coluvial y caliza
02+360 - 02+400 40 meteorizada con gravas arcillosas 90 5 5 1 : 2 -- 2.60
Afloramiento de calizas en capas
02+400 - 02+500 100 gruesas y macizas 0 0 100 1 : 10 - 4.0
Afloramiento de calizas en capa
02+510 - 02+560 50 gruesa y depsito coluvial 15 0 85 1 : 10 -- 2.30
02+620 - 02+630 10 Caliza meteorizada y fracturada 5 95 0 1 : 6 -- 1.70
02+630 - 02+690 60 gruesas y macizas 5 15 80 1 : 10 -- 5.80
ROCA ROCA
HOR. VER.
INICIO - FIN (m) DESCRIPCION MATERIAL SUELTA FIJA :
(H) (V)
SUELTO (%) (%) (%)
02+810 - 02+860 50 gruesas y macizas 0 0 100 1 : 10 3.5
02+860 - 02+960 100 meteorizada y fracturada con gravas 35 35 30 1 : 2 -- 6.30
02+960 - 03+010 50 gruesas con depsito coluvial 20 15 65 1 : 10 -- 3.40
Afloramiento de calizas
03+310 - 03+330 20 meteorizadas y depsito coluvial 20 80 0 1 : 6 -- 0.40
03+900 - 04+555 655 meteorizada con arcillas gravosas 95 5 0 1 : 2 -- 3.90
TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE
MATERIAL ROCA ROCA HOR. VER. CORTE DE
INICIO - FIN (m) DESCRIPCION :
SUELTO (%) SUELTA (%) FIJA (%) (H) (V) BANQUETAS TALUD (m)
04+950 04+990 40 meteorizada con arcillas gravosas
80 5 15 1 : 2 -- 0.80
Depsito Aluvial con material fino
04+990 05+000 10 y gravas limo arcillosas
80 5 15 1 : 2 -- 0.90
05+000 - 05+030 30 y gravas limo arcillosas
80 5 15 1 : 2 -- 0.70
05+030 - 05+180 150 Afloramiento de calizas macizas 0 0 100 1 : 10 -- 3.50
05+180 - 05+350 170 y gravas limo arcillosas 95 5 0 1 : 2 -- 6.80
Depsito Aluvial con gravas y
05+460 - 05+720 260 arenas limo arcillosas 95 0 5 1 : 2 -- 1.80
05+720 - 05+770 50 gruesas y depsito aluvial 10 0 90 1 : 10 -- 0.80
06+100 - 06+120 20 arenas limo arcillosas
95 5 0 1 : 2 -- 1.70
meteorizada con gravas arcillosas.
06+120 06+500 380 Presencia de hundimiento de 95 5 0 1 : 2 -- 2.50
plataforma por lixiviacin: Km
06+340 - Km 06+350.
Afloramiento
TIPO deDEcalizas
06+610 -
PROGRESIVA06+640 DISTANCIA
30 meteorizadas CLASIFICACION
10 DE MATERIALES
90 0 1 TALUD
: A6 --
NUMERO 1.20
ALTURA
MATERIAL gruesas
en capas ADOPTAR
Depsito coluvial y caliza MAXIMA DE
06+640 - 06+840 200 meteorizada con gravas arcillosas 95 5 0
ROCA 1
HOR. : 2
VER. --
DE 0.70
CORTE DE
INICIO - FIN (m) DESCRIPCION MATERIAL ROCA :
07+280 - 07+400 120 meteorizadas y depsito coluvial 30 70 0 1 : 6 - 4.0
07+400 - 07+450 50 calizas meteorizadas y fracturadas 0 100 0 1 : 6 -- 2.00

Afloramiento de caliza meteorizada
07+450 - 07+520 70 y fracturada con depsito coluvial 10 50 40 1 : 8 -- 2.00
07+640 - 07+760 120 meteorizada con gravas arcillosas 80 20 0 1 : 2 - 3.5
07+760 - 07+800 140 gruesas y macizas con fracturas 5 15 80 1 : 10 - 4.0
TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE

10+280 - 10+400 120 Zona de viviendas y chacras 30 70 0 1 : 6 - 4.0
10+640 - 10+760 120 Zona de viviendas 80 20 0 1 : 2 - 3.5
10+760 - 10+800 140 Zona de viviendas 5 15 80 1 : 10 - 4.0
TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


TIPO DE TALUD A
MATERIAL ADOPTAR
MAXIMA DE
DE


6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES
Algunos tramos de la carretera han tenido que ser inferidos, respecto a la profundidad a la cual se
encontrara el macizo rocoso.
El camino vecinal se presenta en su mayor parte con buen autosoporte, mas se debern aplicar las
medidas de remediacin geotcnica.
Geolgicamente no se presentan fallas regionales en la zona de estudio.
6.2. RECOMENDACIONES
.
* Se recomienda la realizacin de estudios de geofsica, si es que la economa lo permitiese para apreciar
la estratigrafa de la zona.
* Se recomienda la instalacin de piezmetros para apreciar la profundidad del nivel fretico.
* Se recomienda la realizacin de ensayos de compresin uniaxial a las rocas de la zona para apreciar su
resistencia.
* Se recomienda un levantamiento geomecanico de la zona de trabajo, para apreciar la posible ocurrencia
o no de deslizamientos tipo planar, por cua o vuelco en las zonas aflorantes del macizo rocoso.
* Se recomienda un estudio por equilibrio lmite o mtodo de dovelas, en los tramos donde ocurren
deslizamientos circulares.
7. GALERIA DE IMGENES
FOTO I- Km 07+898: Presencia de arcilla y xidos de hierro.
FOTO I-2...Km 00+600: Presencia de grava y xidos de limonita, goetita.

Estudio de Geologia y Geotecnia

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Estudio de Geologia y Geotecnia

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Municipalidad Distrital de lambrama

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE COCHARCAS

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PARA

INFORME DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

1.4. Metodologa del estudio

1.4.1. Fase Gabinete

2.1. Geologa Regional.

2.1.2.1. Grupo Mitu

2.1.3. Geologa Estructural.

3.1. Sismotectnica de la regin

4.1. Geodinmica Externa

4.1.1. Inestabilidad de taludes

Entre los principales objetivos para la ejecucin del proyecto tenemos:

Efectuar el Estudio de Geologa y Geotecnia para la ELABORACION DEL ESTUDIO DE

As mismo determinar, a este nivel, las caractersticas geolgicasgeotcnicas de los suelos y

Para el presente proyecto se evala las condiciones geolgicas regionales y locales,

1.1. UBICACIN DEL REA DE ESTUDIO

COORDENADAS UTM/WGS 84/19-SUR

Vista Area de la Zona en Estudio

1.2. ACCESO AL REA DE ESTUDIO

Mapa de Acceso a la Zona en Estudio

1.2 METODOLOGA DEL ESTUDIO

1.2.1 FASE GABINETE I

1.2.2 TRABAJOS DE CAMPO.

Se ejecut el cartografiado geolgico y geotcnico de la zona de estudio.

Determinacin de las zonas con problemas de geodinmica externa.

Determinacin de los perfiles estratigrficos, geotcnicos de suelos y rocas.

Registro fotogrfico de detalle de los suelos y rocas del rea en estudio.

1.2.3 TRABAJOS DE GABINETE II

Elaboracin de Plano geolgico del rea de estudio

Elaboracin de Secciones geolgicas y geotcnicas longitudinal y transversal.

Evaluacin, anlisis y clculos de la informacin obtenida en los trabajos de campo,

Elaboracin de los perfiles estratigrficos y geotcnicos de los suelos, grficos, planos,

Deduccin de los parmetros fsico mecnicos, y ssmicos de los suelos.

La temperatura presenta fuertes oscilaciones entre el da y la noche, desde 15 en el da y 2 durante

1.4 ALTITUD DE LA ZONA

1.5 RECOPILACIN DE INFORMACIN

2. GEOLOGA DEL REA EN ESTUDIO

2.2.1. GRUPO PUCARA (Trji-p)

2.2.2. GRUPO MITU (Ps-m)

Segn Gregory H. E. (1916) describe el nombre de Formacion Pachatusan, a una secuencia de

En la zona de trabajo se reconoce al Grupo Mitu como la secuencia sedimentario-volcnica, ya que no ha

Columna Estratigrfica de la zona de trabajo.

2.2.2.1. DEPSITOS ELUVIALES (Qh-e)

2.3. GEOLOGA ESTRUCTURAL

Segn el boletn del Ingemmet correspondiente, no se aprecian fallas regionales.

2.4. SISMO TECTNICA DE LA REGIN

2.5. SISMICIDAD Y RIESGO SSMICO

2.6. SISMICIDAD HISTRICA

Se consideran dos periodos para los sismos detectados instrumentalmente.

HISTORIA SSMICA DE LA ZONA DE LA CARRETERA CHALHUANI-RAMAL CAYARA.

2.7. ZONIFICACIN SSMICA Y PARMETROS SISMO-RESISTENTES

U = Es el coeficiente de uso e importancia, que para el proyecto de la carretera se recomienda U=1.00,

P = Es el Peso de la Estructura, el cual se calcular adicionando a la carga permanente y total de la

2.8. MAPA DE ZONIFICACIN SSMICA

FUENTE: N.T.E. - E.030 DEL REGLAMENTO

FIGURA N01: MAPA DE ZONIFICACION SISMICA

FIGURA N02: MAPA DE INTENSIDADES SISMICAS

LEYENDA DE LA FIGURA N02

Asimismo, a continuacin se presenta la Tabla N01 Descripcin de los Mapas de Isosistas en el

FIGURA N03: MAPA SISMOTECTONICO DEL PERU

LEYENDA DE LA FIGURA N03

FUENTE: INSTITUTO GEOFISICO DEL PERU