I.

Datos Generales

1.1. Ttulo Tentativo

Anlisis y diseo de concreto poroso para pavimento rgido en la ciudad de

Chota.

1.2. Autor

OSMAN VLADIMIR DIAZ DIAZ

1.3. Asesor

II. El Problema

2.1. Planteamiento del Problema

En el mundo, el crecimiento poblacional ha hecho que se busquen nuevas

tecnologas constructivas en la que destaca, la elaboracin de concreto poroso,
como un medio para el diseo de pavimentos rgidos, siendo utilizado como una
tcnica sostenible para el medio ambiente, pues adems de permitir contar con la
resistencia adecuada para la elaboracin de un pavimento, permitiendo ahorrar
componentes como: agua y cemento, por lo que se convierte en un mtodo eco
amigable. Cabello, Campuzano, Espinoza y Snchez (2015), aseveran:

El concreto poroso aplicado como pavimento permeable ha adquirido especial

atencin en la ltima dcada debido a que el calentamiento global est provocando
sequas en muchos pases a nivel mundial, obligando a impulsar en los pases, medidas
de conservacin del agua, donde los pavimentos permeables constituyen una atractiva
alternativa, porque proporcionan una forma de construccin de ciudades sostenibles
(p. 65)

En el contexto de la cita, podemos establecer la necesidad de constituir al concreto

poroso como una tcnica innovadora, para generar pavimentos rgidos en distintos
pases, permitiendo disminuir la inundacin debido a las condiciones climticas
provocadas debido al inmensurable crecimiento poblacional y la falta de una
conciencia medioambiental.
En Latinoamrica, los pases ubicados geogrficamente en este territorio, son los
que constantemente se encuentran azotados por lluvias y tormentas; el concreto
poroso, en este aspecto, representa un medio ms sustentable y de mejor
aplicacin para evitar almacenamientos innecesarios de dicho elemento, que
puede causar daos al pavimento rgido, por lo cual el concreto poroso tendra
ms durabilidad en el tiempo, adems al requerir menos cantidad de materiales
para su fabricacin, se define como una nueva tecnologa que contribuye a la
ecologa y cuidado de la naturaleza. Es por ello, que Cabello et al. (6 de junio de
2015), refieren: La aplicacin del concreto poroso en diversos pases es diversa.
Los pisos y pavimentos permeables han sido utilizados con xito en Mxico desde
el ao 1996 (p. 65). Refirindonos a lo citado, concluimos que el concreto
poroso puede ser utilizado de diversas formas y maneras, con lo cual podemos
establecer un uso masivo de este, en cuanto a pisos y pavimentos de calles para
distintas ciudades, con distintos climas y condiciones geogrficas. Bedoya y Dzul
(2015) mencionan:

Para la elaboracin de un material tan usado como el concreto se requieren materias

primas no renovables, las cuales a su vez generan un impacto ambiental negativo al
ser obtenidas principalmente mediante minera a cielo abierto. En tal sentido, la
comunidad de la ciudad de Medelln se ve afectada por la explotacin de canteras para
la obtencin de agregados, teniendo como consecuencia una degradacin ambiental
de la corteza terrestre urbana... Por ello las exigencias que se reclaman desde la
industria de la construccin en la actualidad, obligan el desarrollo de nuevas
herramientas de gestin (Gracia y Dzul, 2007, y Dzul y Gracia, 2009) que permitan
potenciar los recursos, principalmente en pases en donde la inversin es limitada.
(prr. 2)

Identificamos que el concreto poroso se presenta como una solucin rentable para
el problema de falta de materias primas en algunos pases latinoamericanos, y para
los pases que cuentan con dichos materiales, se presenta como una tcnica
innovadora que le permite economizar recursos y sustentar el crecimiento
poblacional de una forma responsable y consiente con el entorno fsico-natural.

En el nivel nacional, el concreto poroso es un mtodo en proceso de estudio, pero

que representa una tcnica de importante beneficio para distintas regiones de la
nacin, permitiendo que estas cuenten con un pavimento de mayor durabilidad en
los patios y/o jardines de sus viviendas y calles. El diario el comercio de fecha 07
de enero del 2016, en su artculo de noticia: Inacal: La calidad no necesariamente
tiene que ser cara, informa:

Uno de los retos del Inacal es implementar la poltica nacional de calidad y que sea de
cumplimiento obligatorio y transversal a todos los sectores En provincias no
tenemos infraestructura de calidad por lo que a nivel de vivienda y saneamiento hemos
priorizado el agua, el proceso constructivo y materiales. (prr. 1-6)

Frente a lo expuesto, inducimos que lo que buscan las entidades nacionales es la

minimizacin de recursos para la elaboracin de un producto, pero con una
maximizacin en cuanto a calidad, este planteamiento se resuelve mediante la
aplicacin del concreto poroso como un nuevo material o elemento constructivo
para ser utilizado en distintos tipos de edificaciones, en especial, pavimentos.

Cajamarca, es una de las regiones andinas con un mayor ndice de contaminacin

ambiental esto debido a la contaminacin minera en diversas zonas de la regin,
a ello se suma las diversas actividades del hombre que sin medir consecuencias
afectan el medio ambiente , uno de los sectores que tambin contamina es el de la
construccin, es por ello que el concreto poroso se plantea como la solucin para
disminuir dicha contaminacin; adems al encontrarse en una zona de contantes
lluvias permitir el drenaje del agua evitando el deterioro de las vas. As, RPP
noticas, informo en su artculo de fecha 02 de junio (2014): A travs de llamadas
telefnicas a RPP Noticias, un grupo de peatones y sobre todo conductores
mostraron su malestar por la presencia de huecos en varias calles de la ciudad de
Cajamarca. (prr. 1) y en su artculo de fecha 27 de enero (2012) destaca:

Debido a las lluvias registradas por varias horas en la ciudad de Cajamarca, las calles
resultaron inundadas perjudicando a los transentes que intentaban cruzar las vas.
Durante el medioda se registraron las precipitaciones pluviales ms fuertes generando
que las aguas de las cunetas se desborden e inunden las pistas, congestionando el
trnsito en el jirn Sabogal. (prr. 1-2)

Estas dos noticias muestran la condicin precaria de las calles de la regin, a lo

que se puede hacer mencin que la condicin mejorara significativamente con la
utilizacin y empleo del concreto permeable, por lo que resulta trascendente
realizar un estudio referente a este tema.
 A nivel local, el concreto poroso representara una tecnologa de gran aceptacin,
ya que el clima que presenta esta zona se encuentra definido por lluvias temporales
y estacionales que tiene como consecuencia el deterioro del pavimento flexible y
rgido de sus vas, es por ello que este nuevo mtodo servira para evitar el
deterioro prematuro de las calles de la ciudad. La agencia de noticias Radio Chota
de fecha 07 marzo (2016) informa:

Se presentan problemas en calles recientemente asfaltadas de la ciudad de Chota. El

material se est deteriorando a consecuencia de las fuertes lluvias. En diferentes calles
de la ciudad, el material de asfalto se est socavando a consecuencia de las
precipitaciones pluviales que se registran en esta provincia cajamarquina. (p. 1)

Dado que Chota es una zona que presenta gran cantidad de precipitaciones la
cuales representa una amenaza para el pavimento flexible, la aplicacin de
concreto poroso rgido, representara una solucin significativa para solucionar el
problema que se pretende investigar.

2.2. Formulacin del Problema

2.2.1. Problema general

Cul es el anlisis y diseo de concreto poroso para pavimentos rgidos en

la ciudad de Chota?

2.2.2. Problemas especficos

Cules son los componentes de concreto poroso para pavimentos

rgidos en la ciudad de Chota?

Cul es la proporcin adecuada de agregados para conseguir un concreto

poroso ptimo para pavimentos rgidos en la ciudad de Chota?

Cules son las propiedades que presenta el concreto poroso en sus

diferentes estados para su utilizacin en pavimentos rgidos de la ciudad
de Chota?
2.3. Justificacin de la Investigacin

El desarrollo de la investigacin se justifica porque es necesario contar con nuevas

tecnologas constructivas acorde al crecimiento poblacional y al cambio climtico
que se viene dando en los ltimos aos, esto en referencia a la mejora de la calidad
de vida a travs de la integracin de una tcnica denominada concreto poroso para
el diseo de pavimentos rgidos, los cuales sern de mejor calidad y estarn
adaptados a zonas de lluvia como lo es este territorio. Por lo que la investigacin
que se pretende desarrollar ser un aporte fundamental para la comunidad quienes
en el futuro se vern beneficiados con calles y vas de mejor calidad y confort para
la transitabilidad. As mismo el proyecto servir de modelo para emprender
futuras investigaciones en otros mbitos de la provincia y regin.

El desarrollo del estudio se llevar a cabo, a partir de lo establecido en el Artculo

N 18 de la constitucin poltica del Per que textualmente dice: La educacin
universitaria tiene como fines la formacin profesional, la difusin cultural, la
creacin intelectual y artstica y la investigacin cientfica y tecnolgica. El estado
garantiza la libertad de ctedra y rechaza la intolerancia. En lo que establece, la
ley universitaria N 30220, en el Artculo N 48, referente a la investigacin,
textualmente menciona: La investigacin constituye una funcin esencial y
obligatoria de la universidad, que la fomenta y realiza, respondiendo a travs de
la produccin de conocimiento y desarrollo de tecnologas a las necesidades de la
sociedad, con especial nfasis en la realidad nacional. Los docentes, estudiantes y
graduados participan en la actividad investigadora en su propia institucin o en
redes de investigacin nacional o internacional, creadas por las instituciones
universitarias pblicas o privadas. En relacin con el estatuto de la Universidad
Nacional Autnoma de Chota que textualmente menciona en el artculo 94: La
investigacin es la actividad acadmica e intelectual realizada por docentes y
estudiantes. As mismo en lo referido en el Reglamento de grados y ttulos
(UNACH) que textualmente en el artculo 15, dice: El trabajo de investigacin
tiene por objetivo acreditar la capacidad investigadora y la habilidad de
comunicacin del egresado; responde a un tema especfico de la especialidad y es
tratado a profundidad mediante el mtodo cientfico. Adems, la investigacin
ser viable por que el investigador financiar su realizacin.
 La investigacin ser realizada para determinar un nuevo material: concreto
poroso, que pueda ser utilizado en el diseo de pavimento rgido, por lo cual se
realizar el diseo de mezclas de este elemento, y se establecer su resistencia y
se establecer las condiciones apropiadas con las que posee para una zona
lluviosa, esto a travs de la experiencia en muestras de concreto. Con esto se
mejorar la condicin de las vas de distintas ciudades, por lo cual esta
investigacin formar un referente para futuras investigaciones en la regin de
Cajamarca, en el Per y en el mundo.

III. Objetivos de la Investigacin

3.1. Objetivo General

Determinar el anlisis y diseo de concreto poroso para pavimentos rgidos.

3.2. Objetivos Especficos

Conocer los componentes de concreto poroso para pavimentos rgidos en la

ciudad de Chota.

Establecer una proporcin adecuada de agregados para conseguir un concreto

poroso ptimo para pavimentos rgidos en la ciudad de Chota.

Identificar las propiedades que presenta el concreto poroso en su estado fresco

y endurecido para su utilizacin en pavimentos rgidos de la ciudad de Chota.
IV. Marco Terico

4.1. Antecedentes del Estudio

4.1.1. A nivel mundial

Laguna y Piedrahita (2017), en su tesis: Estudio comparativo de mezclas de

concreto poroso usando materiales disponibles en Cartagena de Indias para uso
de pavimentos en parqueaderos, presentado para obtener el ttulo de ingeniero
Civil, en la Facultad de Ingeniera de la Universidad de Cartagena- Indias,
la investigacin parti del siguiente objetivo: Evaluar tcnica y
econmicamente a nivel del laboratorio diferentes mezclas de concreto
hidrulico poroso, utilizando materiales disponibles en la ciudad, que puedan
ser empleados como capa de rodadura de pavimentos rgidos porosos en zonas
de estacionamiento de Cartagena de Indias (p. 39). El estudio fue de tipo
cuantitativo y experimental, y se utiliz como muestra los materiales necesarios
para la elaboracin de concreto poroso, con los resultados los autores
concluyeron:

El desarrollo del presente proyecto de investigacin condujo a evaluar

tcnica y econmicamente a nivel del laboratorio diferentes mezclas de
concreto poroso, comprobando que algunas de estas mezclas puedan ser
empleadas como capa de rodadura en zonas de estacionamiento de
Cartagena de Indias, teniendo en cuenta que estas mezclas cumplen con los
requisitos arrojados por la revisin literaria en cuanto a sus propiedades
mecnicas e hidrulicas. (p. 103)

Las mezclas de concreto poroso en estado fresco presentaron distintos

valores en los asentamientos, debido a que en algunas el revenimiento fue
cero lo cual es el valor ms comn en este tipo de concreto segn la ACI-
522R, por otro lado algunas presentaron valores menores a 50 mm, los
cuales son aceptables de acuerdo a la literatura (Tennis et al., 2004), y
tambin se presentaron asentamientos mayores a 50 mm, los cuales se
dieron en las mezclas que tenan 25% de vacos y se poda evidenciar la
baja estabilidad de estas mezclas debido a que se desmoronaban una vez
hecha la prueba. (p. 103)
 En cuanto la permeabilidad, los resultados que se obtuvieron fueron
completamente satisfactorios para ambos tipos de material, ya que los
valores logrado se encuentra desde 0.478 a 1.913 cm/s, donde la mayora
superaron los rangos contemplados por la PCA y por ACI. La mezcla con
mayor coeficiente de permeabilidad fue la TC6, para la cual se utiliz
relacin agua-cemento 0.35 y 25 % de vacos. Con estos resultados se logr
probar que la permeabilidad es directamente proporcional al porcentaje de
vacos, debido a que, mientras mayor porcentaje de vacos, existen mayores
espacios de partculas lo que permite que el agua recorra con mayor
velocidad y facilidad. Con base a la relacin anteriormente nombrada, se
puede afirmar que la permeabilidad al ser directamente proporcional al
porcentaje vacos, vendra siendo inversamente proporcional a la
resistencia. (p. 104)

El antecedente se relaciona con el proyecto planteado, ya que identifica los

estndares y parmetros de un concreto poroso es decir lo analiza, adems
disea este, con materiales propios del lugar donde se ha efectuado la tesis, por
lo cual nos sirve para evaluar el mtodo tcnico ms adecuado para la
elaboracin de concreto poroso o permeable.

Martnez (2016) en su investigacin, Desarrollo de rido soluble para

fabricacin de hormigones porosos, sustentada por la autora para obtener el
grado de maestra en ingeniera estructural y de la construccin, en el
Departamento de ingeniera de la construccin, de la Universidad Politcnica
de Catalua (UPC). Parti del siguiente objetivo:

El objetivo general de esta tesis es evaluar estrategias alternativas para la obtencin

de mezclas cementicias porosas mediante el desarrollo de un rido que sea soluble
en la matriz del hormign, que est presente en el estado fresco, y tras la puesta en
obra se disuelva dejando una serie de poros interconectados, generando mezclas
porosas y, a la vez autocompactantes. (p. 2)

El trabajo fue de tipo experimental realizado durante este proceso investigativo

dividido en cuatro fases, donde se aplic pruebas y mediante observaciones,
con los resultados pertinentes a los ensayos, la autora determin las siguientes
conclusiones:
 Las muestras que han proporcionado una cintica de disolucin dentro de
lo aceptable han sido la urea y el almidn Flo-Pak Bio. La urea es el nico
material que ha demostrado ser capaz de disolverse completamente en el
medio alcalino de ensayo.

Las arcillas zeolita y sepiolita pueden bien ser descartadas como materiales
candidatos a ser ridos solubles, debido a que no mostraron la capacidad de
disolverse en medios alcalinos.

El polmero termoplstico y la celulosa han mostrado ser parcialmente

solubles en la solucin alcalina. Pero el polmero saturar el medio de
disolucin debido a la misma formacin de gel.

Para garantizar una mnima formacin de poros a travs de la disolucin

controlada de la urea en el seno de los morteros luego del inicio de
fraguado, debe mantenerse la relacin urea / agua por encima del 65%.

Este trabajo de grado, se relaciona con el proyecto planteado, en el diseo para

la elaboracin de concreto poroso, adems nos sirve como un referente para
proponer el concreto permeable como pavimento rgido para vas, parqueos y
patios de viviendas.

4.1.2. A nivel nacional

Flores y Pacompia (2015), en su tesis: Diseo de mezcla de concreto

permeable con adicin de tiras de plstico para pavimentos fc 175 kg/cm2 en
la ciudad de Puno, la cual sustentaron para obtener el grado de ingenieros
civiles en la Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional del Altiplano-
Puno (UNAP). Iniciaron del objetivo de: Evaluar la incidencia que tiene la
incorporacin de tiras de plstico (polipropileno) en las propiedades del
concreto permeable fc 175 kg/cm2 diseado para pavimentos en la ciudad de
Puno. La investigacin fue de tipo correlacional, de nivel explicativo, como
muestra se us una gran cantidad de muestras realizadas para realizar las
comparaciones respectivas de los resultados obtenidos de Resistencia a la
Compresin (fc). A partir de ello obtuvieron las siguientes conclusiones:
 Se determin el diseo de mezcla de concreto permeable ptimo para la
adicin de Tiras de Polipropileno. Resultando ste, el diseo en el cual se
utilizaron agregados gruesos de menor tamao (Curva Normalizada: Huso
N 8), puesto que permite que el concreto permeable desarrolle mayores
valores de resistencia a la compresin. Y respecto al coeficiente de
permeabilidad y contenido de vacos, los valores determinados, se
encuentran dentro del rango establecido por el ACI para ser denominado
concreto permeable. (p. 236)

La resistencia a la Compresin desarrollada a los 28 das por el Concreto

Permeable elaborado con agregados gruesos del Huso N 57, es menor en
un 26.13% comparada con la desarrollada con el Huso N 8. (p. 236)

La resistencia a la Compresin desarrollada a los 28 das por el Concreto

Permeable elaborado con el diseo ptimo, aumenta en un 16.7% y 4.2%,
al adicionar las Tiras de Polipropileno en 0.05% y 0.10% respectivamente.
Mientras que al incorporar las tiras en un 0.15% disminuye su resistencia a
la compresin en un 10.7%. Concluyendo que el ptimo porcentaje de
incorporacin de Tiras de Polipropileno es 0.05% respecto al peso de todos
los materiales del diseo de mezclas. (p. 236)

El contenido de vacos de diseo del concreto permeable, en todos los casos

de estudio es menor comparado con el contenido de vacos en estado fresco
y endurecido. Y la incorporacin de tiras de polipropileno hace que los
valores obtenidos del contenido de vacos en estado fresco tiendan a reducir
conforme se incrementa el porcentaje de tiras aadidas; se observa el
mismo escenario para el estado endurecido. (p. 236)

El coeficiente de permeabilidad determinado para todos los grupos de

prueba (Curva Natural, Curva Normalizada-Sin Tiras, Con Tiras al 0.05%,
Con Tiras al 0.10% y Con Tiras al 0.15%) se encuentran dentro del rango
definido por el reporte ACI 522, el cual es 0.14 a 1.22 cm/s, por lo que
podemos concluir que todos los testigos elaborados cumplen con los
requisitos de permeabilidad mnimos establecidos. (p. 236)
 Este antecedente analiza las propiedades y estndares de un concreto poroso
para su diseo con tiras de plstico, siendo pertinente a la investigacin
planteada, ya que nos permite contrastar valores para elaborar concreto
permeable.

4.1.3. A nivel regional

Benites (2014), en su tesis: Caractersticas fsicas y mecnicas del concreto

permeable usando agregados de la cantera ro Jequetepeque y el aditivo
CHEMAPLAST, sustentada para optar por el grado de ingeniero civil en la
Facultad de Ingeniera de la Universidad Nacional de Cajamarca (UNC). El
autor parti del objetivo:

Determinar si las propiedades de permeabilidad y resistencia a la compresin del

concreto permeable elaborado con agregados propios de Cajamarca como son los
de la cantera ro Jequetepeque ubicada en Chilete y un aditivo tipo A estn dentro
del rango de valores que considera la definicin que da la norma ACI a dicho
concreto permeable (p. 2)

La investigacin fue de tipo Cuantitativa- experimental, la muestra elegida fue

tomada teniendo en cuenta la definicin que da la norma ACI respecto al
ensayo de resistencia a la compresin y para determinar los resultados la
muestra fue sometida a pruebas de laboratorio, con lo que el autor concluyo:

La resistencia del concreto permeable elaborado con agregados de la

cantera ro Jequetepeque- Chilete a la edad de 28 das es de 7.556 MPa pero
aun as se encuentra dentro del rango que define la norma ACI 522R-10.

La permeabilidad del concreto permeable elaborado con agregados de la

cantera ro Jequetepeque - Chilete medida a travs de su coeficiente de
permeabilidad es de 0.321 cm/s y se encuentra dentro del rango que
normalmente posee el concreto permeable, por lo que en lo que respecta a
permeabilidad este agregado es aceptable.

La baja resistencia hallada en el concreto elaborado se debe entre otros

factores a las propiedades del agregado referente a su forma y textura, pues
 en cuanto a su forma y textura predominantemente es alargadas y lisas
respectivamente.

El uso del aditivo tipo demostr buenos resultados para hallar un volumen
de pasta adecuado consiguiendo que la mezcla tenga consistencia, pues en
la primera mezcla de prueba no se utiliz el aditivo y el volumen de pasta
no consigui la consistencia para mantener unidas las partculas del
agregado.

La tesis es pertinente al proyecto planteado ya que tienen el mismo objetivo

comn, por lo cual determinan las propiedades de permeabilidad y resistencia
a la compresin del concreto permeable elaborado con agregados propios de
Cajamarca, lo cual nos sirve para contrastar valores de dichos parmetros de
un concreto poroso elaborado con agregados propios de la localidad.

Azaedo, Chvez, y Muoz (s.f.), en su tesis: Diseo de mezcla de concreto

poroso con agregados de la cantera La Victoria, cemento prtland tipo I con
adicin de tiras de plstico, ysu aplicacin en pavimentos rgidos, en la ciudad
de Cajamarca, la cual sustentaron para obtener el grado de ingenieros civiles
en la Facultad de Ingeniera de la UNC. Cuyo objetivo principal fue:

Disear la mezcla de un Concreto Poroso, utilizando agregado de la cantera La

Victoria con cemento Prtland tipo I con adicin de tiras de plstico, con
resistencias mecnicas adecuadas para el uso en pavimentos y que permitan un
buen drenaje para su disposicin final. (p. 2)

La investigacin fue de tipo tecnolgica, descriptivo, experimental,

cuantitativo, para el procesamiento y el anlisis de los datos recolectados en el
laboratorio se recurri a tcnicas estadsticas de organizacin, tabulacin y
graficacin de dichos datos y a parir de ello los autores formularon las
siguientes conclusiones:

Segn los resultados obtenidos con el uso de cemento Sol Tipo I se obtienen
resistencias ligeramente mayores que con el Cemento Pacasmayo Tipo I
Mejorado.
 El agregado grueso de la cantera La Victoria utilizado se ajusta al Huso
Granulomtrico N 8 (3/8 N 8), el cual permite el diseo de mezcla de
Concreto Poroso para la ciudad de Cajamarca, empleando el Mtodo del
Comit 211 3R 97 para concretos de Cero Slump.

De las dos tiras plsticas usadas, la tira de mejor comportamiento (tira

ptima) fue Tira 1:4mm x 20mm x 0.10mm, con un porcentaje de 0.10%
del peso total de la mezcla, la cual produce un incremento de 8.63% de
resistencia, respecto a la mezcla sin adiciones, dando una resistencia a
compresin de 206.63 kg/cm2 y a la flexin de 39.05 kg/cm2 a la edad de
28 das.

Este antecedente sirve como referente para el diseo de concreto poroso

utilizando agregados propios de la regin, nos ayudara a establecer un diseo
adecuado para el concreto permeable y contrastar valores de este diseo en
relacin con la utilizacin de materiales propios de la ciudad de Chota.

4.2. Bases terico cientficas

4.2.1. Ley de Darcy

La ley de Darcy, contribuye a identificar la permeabilidad de un material o

componente, entendiendo a permeabilidad como la facilidad que tiene un
cuerpo para dejar que el agua circule por medio de este. Vlez (2010),
fundamenta:

Las caractersticas del movimiento del agua a travs de un medio poroso, se

expresan con la ley de Darcy y su expresin matemtica en:

3 4
= =

Donde:

Q = gasto, descarga o caudal (m3/s)

L = longitud de la muestra (m)

 k = coeficiente de permeabilidad de Darcy, variable en funcin del material de
la muestra (m/s)

A = rea de la seccin transversal de la muestra (m2)

h3 = altura sobre el plano de referencia que alcanza el agua en un tubo colocado

a la entrada de la capa filtrante

h4 = altura, sobre el plano de referencia que alcanza el agua en un tubo colocado

a la salida de la capa filtrante

i = gradiente hidrulico dado por: (h3-h4/L)

Las expresiones matemticas se refieren a el proceso en el que un caudal de

agua entra al concreto poroso, se almacena por algn tiempo en la estructura del
concreto y migra a travs de los poros. (pp. 176-177)

Esta ley nos servir en el anlisis del concreto poroso para identificar una
de las propiedades de mayor relevancia como es la permeabilidad, este
parmetro ser encontrado a travs de la aplicacin de la Ley de Darcy en
laboratorio, de tal forma que se cumpla con la normativa tcnica.

4.2.2. Teora de Westergaard

La generalizacin del modelo a estructuras multicapa con diferentes

condiciones de frontera fue propuesta por Westergaard, Palmer y Barber,
Odemark y otros; estos modelos describen el funcionamiento del sistema en
el cual, la presin ejercida por una rueda q puede ser muy alta para ser
soportada por el suelo natural; la estructura del pavimento reparte la carga
para llevarla lo ms reducida posible a la subrasante que es la fundacin del
pavimento; entonces la solucin al problema consiste en determinar a una
profundidad z que cantidad de esfuerzo se ha disipado. Navarrete (2008)
argumenta:

El anlisis basado en fundaciones lquidas de Westergaard. Los estudios

tericos ms extensos de las tensiones y las deflexiones en pavimentos de
concreto fueron hechos por Westergaard, quin desarroll ecuaciones debido a
la temperatura y tres casos de cargas aplicadas de la siguiente manera:
 a. Cerca de la esquina de una losa grande.

b. Cerca del borde de una losa grande, pero a una distancia (al centro de la
losa) considerable de cualquier esquina.

c. Al interior de una losa grande en una distancia (al centro de la losa)

considerable de cualquier borde.

El anlisis fue basado en la simplificacin de la suposicin de que la presin

reactiva entre la losa y el subsuelo en cualquier punto dado, es proporcional a
la deflexin en ese punto, independiente de las deflexiones en cualquier otro
punto. Este tipo de fundacin se llama fundacin lquida o una fundacin de
Winkler. Westergaard tambin asumi, que la losa y el subsuelo estaban
siempre en contacto. En conjunto con la investigacin de Westergaard, la
oficina de Estados Unidos, de caminos pblicos, condujo en la granja
experimental de Arlington, Virginia, una investigacin extensa en el aspecto
estructural de los pavimentos de concreto. As, al comparar la tensin crtica de
la esquina obtenida de la frmula de la esquina de Westergaard con la de las
medidas en terreno, Pickett encontr, que la frmula de la esquina de
Westergaard, basada en la suposicin que la losa y el subsuelo estaban siempre
en contacto, obtuvo siempre una tensin que era demasiado pequea. Si se
asume, que parte de la losa no est en contacto con el subsuelo, l desarroll
una frmula semi-emprica que concordaba con los resultados experimentales.
(pp. 8-9)

Esta teora contribuir a la investigacin en la determinacin esfuerzos para

el posterior diseo de un pavimento rgido en el cual se utilizar concreto
poroso.

4.2.3. Teora del PCA

Esta es la teora de diseo de pavimentos rgidos, si bien los mtodos de

elaboracin de concreto, mayormente son experimentales esta teora brinda
pautas para tal diseo. El instituto boliviano del cemento y el hormign
(IBCH, 1995), expone:
 Metodo de la Portland Cement Association de los Estados Unidos, para
determinar los espesores de las losas que sean apropiados para soportar las
cargas de trfico en calles, caminos y carreteras de hormign.

El propsito de diseo es el mismo que para otras estrucutras de ingeniera:

obtener el espesor mnimo que resultara en el costo anual ms bajo, para los
costos de inversin inicial y de mantenimiento. (p. 1)

Esta teora en conjunto con la norma ASSHTO 93, permitir realizar un

apropiado diseo de pavimento rgido en el cual se pueda evaluar las
propiedades del concreto permeable, como un elemento de innovacin, de
tal forma que se pueda evaluar la incorporacin del concreto poroso como
un nuevo tipo de concreto para pavimentos.

4.2.4. Metodologa de diseo AASHTO 93

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC, 2014, pp. 224-225),

en su Manual de carreteras- Suelos, Geologa, Geotecnia y Pavimentos-
Seccin suelos y pavimentos, argumento lo siguiente:

El mtodo AASHTO 93 estima que para una construccin nueva el pavimento

comienza a dar servicio a un nivel alto. A medida que transcurre el tiempo, y
con l las repeticiones de carga de trnsito, el nivel de servicio baja. El mtodo
impone un nivel de servicio final que se debe mantener al concluir el periodo
de diseo.

Mediante un proceso iterativo, se asumen espesores de losa de concreto hasta

que la ecuacin AASHTO 1993 llegue al equilibrio. El espesor de concreto
calculado finalmente debe soportar el paso de un nmero determinado de cargas
sin que se produzca un deterioro del nivel de servicio inferior al estimado.
 Donde:

W8.2= nmero previsto de ejes equivalentes de 8.2 toneladas mtricas, a lo

largo del periodo de diseo.

ZR= desviacin normal estndar

SO= error estndar combinado en la prediccin del trnsito y en la variacin

del comportamiento esperado del pavimento

D= espesor de pavimento de concreto, en milmetros

PSI= diferencia entre los ndices de servicio inicial y final

Pt= ndice de serviciabilidad o servicio final

Mr= resistencia media del concreto (en Mpa) a flexo traccin a los 28 das
(mtodo de carga en los tercios de luz)

Cd= coeficiente de drenaje

J= coeficiente de transmisin de carga en las juntas

Ec= mdulo de elasticidad del concreto en Mpa

K= mdulo de reaccin, dado en Mpa/m de la superficie (base, subbase o

sub rasante) en la que se apoya el pavimento de concreto.

El clculo del espesor se puede desarrollar utilizando directamente la formula

AASHTO 93 con una hoja de clculo, mediante el uso de nomogramas, o
mediante el uso de programas de cmputo especializados. No, obstante, en este
Manual se presentan catlogos de secciones estructuradas de pavimento rgido,
obtenidas en funcin a los criterios de diseo expuestos en este captulo, donde
se relaciona el tipo de suelo y el trfico expresado en ejes equivalentes.

Si bien la investigacin refiere ms al anlisis del concreto poroso, tambin

es necesario plantear un posible diseo para la aplicacin de este, la
metodologa AASHTO 93, contribuir a la elaboracin de este diseo
probable.
4.2.5. MTC E 704- Resistencia a la compresin testigos cilndricos

El MTC (2016, pp. 789-795), en el Manual de ensayo de materiales,

seccin N 7 Concreto, redacta la norma MTC E 704, que textualmente
expresa:

1.0 Objeto

1.1 Determinar la resistencia a la compresin de especmenes cilndricos

de concreto, tanto cilindros moldeados como ncleos extrados, y se
limita a concretos con un peso unitario superior a 800 kg/m (50
lb/pie).

2.0 Finalidad y alcance

2.1 El ensayo consiste en aplicar una carga axial de compresin a cilindros

moldeados o a ncleos, a una velocidad de carga prescrita, hasta que se
presente la falla. La resistencia a la compresin del espcimen se determina
dividiendo la carga aplicada durante el ensayo por la seccin transversal
de ste.

2.2 Los resultados de este ensayo se pueden usar como base para el control
de calidad de las operaciones de dosificacin, mezclado y colocacin del
concreto; para el cumplimiento de especificaciones y como control para
evaluar la efectividad de aditivos y otros usos similares.

2.3 Se debe tener cuidado en la interpretacin del significado de las

determinaciones de la resistencia a la compresin mediante este mtodo de
ensayo, por cuanto la resistencia no es una propiedad intrnseca
fundamental del concreto elaborado con determinados materiales.

Los valores obtenidos dependen del tamao y forma del espcimen, de la

tanda, de los procedimientos de mezclado, de los mtodos de muestreo,
moldes y fabricacin, as como de la edad, temperatura y condiciones de
humedad durante el curado.
2.4 Los valores establecidos en unidades SI deben ser considerados como
la norma.

2.5 Esta norma no pretende considerar los problemas de seguridad

asociados con su uso, si los hay, es responsabilidad de quien la emplee
establecer prcticas apropiadas de seguridad y salubridad y determinar la
aplicacin de limitaciones regulatorias antes de su empleo.

3.0 Referencias normativas

3.1 NTP 339.034 HORMIGON (CONCRETO), Mtodo de ensayo

normalizado para la determinacin de la resistencia a la compresin del
concreto en muestras cilndricas.

3.2 ASTM C 39- 39M-2005e2 Standard Test Method compressive

Strength of Cylindrical Concrete Specimens.

3.3 AASHTO T 22-2005 Standard Test Method for Compressive Strength

of Cylindrical Concrete.

4.0 Equipo y materiales

4.1 Equipos

4.1.1 Mquina de Ensayo La mquina de ensayo debe ser de un tipo tal,

que tenga suficiente capacidad de carga y que rena las condiciones de
velocidad descritas en la Seccin 6.5.

4.1.1.1 Se har una verificacin de la calibracin de la mquina de ensayo

de acuerdo con la norma ASTM E-4. "Prctica para la verificacin de la
carga de las mquinas de Ensayo"; en las siguientes situaciones:

a. Al menos anualmente y nunca excedido de trece (13) meses.

b. En la instalacin original o en la relocalizacin de la mquina.

c. Inmediatamente despus de hacer reparaciones o ajustes que puedan

afectar de cualquier modo la operacin del sistema de pesas o los
 valores mostrados, excepto para el ajuste a cero que compensa el peso
propio del equipo o del espcimen, o ambos.

d. Cuando quiera que haya una razn para dudar de la exactitud de los
resultados, sin tener en cuenta el intervalo de tiempo desde la ltima
verificacin.

4.1.1.2 Diseo La mquina debe operar elctricamente y aplicar la carga

de una manera continua y no en forma intermitente, y sin choques. Si slo
tiene una velocidad de carga (que cumpla los requisitos de la Seccin 6.5),
deber estar provista de medios suplementarios para cargar a una velocidad
apropiada para la verificacin. Estos medios suplementarios de carga se
pueden operar manualmente o por medio de motor.

El espacio disponible para los especmenes debe ser lo suficientemente

grande para acomodar, en posicin legible, un aparato de calibracin
elstica de suficiente capacidad para cubrir el intervalo potencial de carga
de la mquina de ensayo y que cumpla con los requisitos de la norma
ASTM E 74. Los aparatos de calibracin elstica generalmente disponibles
y ms comnmente usados para este propsito, son el anillo de carga
circular de ensayo y las celdas de carga.

4.1.1.3 Precisin La precisin de la mquina de ensayo debe cumplir con

los siguientes requisitos:

a) El porcentaje de error de las cargas dentro del rango propuesto para la

mquina, no debe exceder del 1,0% de la carga indicada.

b) La precisin de la mquina de ensayo se debe verificar aplicando cinco

(5) cargas de ensayo en cuatro (4) incrementos aproximadamente iguales
en orden ascendente. La diferencia entre dos cargas de ensayo sucesivas
cualquiera no debe exceder en ms de un tercio de la diferencia entre la
mxima y la mnima carga de ensayo.

c) La carga del ensayo tal y como se indica por la mquina de ensayo y la

carga aplicada calculada a partir de las lecturas de los elementos de
verificacin, se deben registrar en cada punto de ensayo. Se debe calcular
el error, E, y el porcentaje de error, Ep, para cada punto de estos datos
como sigue:

E = A-B

= 100

Donde:

A = carga, kN (o lbf) indicada por la mquina que est siendo

verificada, y

B = carga aplicada, kN (o lbf) determinada por el elemento de

calibracin.

En el informe sobre la verificacin de una mquina de ensayo, se debe

consignar dentro de qu intervalo de carga se encontr que se ajustaba a
los requisitos de la especificacin, en lugar de informar una aceptacin o
rechazo general. En ningn caso el intervalo de carga deber incluir cargas
por debajo del valor que sea 100 veces el cambio ms pequeo de carga
que pueda estimar el mecanismo indicador de carga de la mquina de
ensayo o cargas dentro de aquella porcin del intervalo por debajo del 10%
de la mxima capacidad del mismo.

d) En ningn caso se debe consignar el intervalo de carga incluyendo

cargas por fuera del rango de las cargas aplicadas durante el ensayo
verificacin.

e) La carga indicada por la mquina de ensayo no se debe corregir ni

mediante clculos, ni mediante el uso de diagramas de calibracin para
obtener valores dentro de la variacin permisible requerida.

4.1.2 La mquina de ensayo debe estar equipada con dos bloques de carga,
de acero con caras endurecidas (Nota 1), uno de los cuales es un bloque
con rtula el cual descansa sobre la superficie superior de la muestra, y el
otro un bloque slido sobre el cual se colocar el espcimen.
Las superficies de los bloques que estarn en contacto con el espcimen
deben tener una dimensin al menos 3% mayor que el dimetro del
espcimen a ensayar. Excepto para los crculos concntricos descritos a
continuacin, las caras de carga no se deben separar del plano en ms de
0,02 mm (0,001) en cualquiera de los 150 mm (6) de los bloques de 150
mm (6) de dimetro o mayores, o en ms de 0,02 mm (0,001) de
cualquier bloque con dimetro ms pequeo; los bloques nuevos se deben
fabricar con la mitad de estas tolerancias.

Cuando el dimetro de la cara de carga con rtula exceda el dimetro del

espcimen en ms de 13 mm (0,5), se deben inscribir crculos
concntricos con una profundidad no mayor de 0,8 mm (0,03) y un ancho
no mayor a 1,0 mm (0,04") para facilitar el centrado.

Nota 1. La dureza "Rockwell" de las caras de los bloques de carga

utilizados para este ensayo no debe ser menor de 55 HRC

4.1.2.1 El bloque inferior de carga debe cumplir los siguientes requisitos:

a) Debe ser adecuado para proveer una superficie maquinada que cumpla
con los requerimientos anteriormente indicados (Nota 2). Las superficies
superiores e inferiores deben ser paralelas una a la otra. El bloque se debe
poder asegurar a la platina de la mquina de ensayo. Su dimensin
horizontal menor debe ser al menos 3% mayor que el dimetro del
espcimen ensayado. Los crculos concntricos que se describen en la
Seccin 4.1.2 son opcionales.

b) Se har un centrado final con respecto al bloque superior cuando se use

el bloque inferior para ayudar al centrado del espcimen. El centro de los
anillos concntricos, cuando stos existan, o el centro del bloque mismo
debe estar directamente debajo del centro de la rtula.

c) El bloque de carga inferior debe tener al menos 25 mm (1") de espesor

cuando sea nuevo, y al menos 22,5 mm (0,9") despus de cualquier
operacin de afinado de la superficie, excepto cuando est en completo e
ntimo contacto con la platina interior de la mquina de ensayo, caso en el
cual el espesor podr ser de slo 10 mm (0,38).

Nota 2. Si la mquina de ensayo est diseada de tal forma que la

plataforma sola se pueda mantener con su superficie en las condiciones
especificadas, no se requerir un bloque inferior

4.1.2.2 El bloque de carga con rtula debe cumplir los siguientes

requisitos:

a) El dimetro mximo de la cara de carga del bloque con rtula no debe

exceder los valores que se dan a continuacin:

Nota 3. Se aceptan las superficies cuadradas, siempre y cuando el dimetro

mximo del crculo inscrito ms grande no exceda el dimetro indicado en
la tabla.

b) El centro de la rtula debe coincidir con el de la superficie de la cara de

carga dentro de una tolerancia de 5% del radio de la rtula. El dimetro
de la rtula debe ser, al menos, el 75% del dimetro de la muestra que se
va a ensayar.

c) La rtula debe ser diseada de tal forma que el acero en el rea de

contacto no sufra deformaciones permanentes debido al uso, con cargas de
hasta 82,7 MPa (12,000 psi) sobre el espcimen de prueba.

d) Las superficies de la rtula se deben mantener limpias y lubricadas con

aceite de motor convencional. Despus de entrar en contacto con el
espcimen y de aplicar una pequea carga inicial, se debe evitar cualquier
movimiento adicional del bloque con rtula.

e) Si el radio de la rtula es ms pequeo que el radio del espcimen ms

grande a ser ensayado, la porcin de la superficie de carga que se extiende
ms all de la rtula debe tener un espesor no menor que la diferencia entre
el radio de la esfera y el radio del espcimen. La menor dimensin de la
superficie de carga debe ser al menos igual que el dimetro de la rtula
(Ver Figura 1).

f) La porcin mvil del bloque de carga se debe sostener lo ms segura que

sea posible, pero el diseo debe ser tal que la cara de carga pueda girar
libremente e inclinarse al menos 4 en cualquier direccin.

4.1.3 Indicador de Carga Si la carga de una mquina de compresin

usada en el ensayo de concreto se registra en un dial, ste debe tener una
escala graduada que permita leer con una precisin del 0,1% de la carga
total de la escala.

(Nota 4). El dial debe ser legible dentro del 1% de la carga indicada a
cualquier nivel de carga dado dentro del intervalo de carga. En ningn caso
se debe considerar el intervalo de carga de un dial que incluya cargas por
debajo del valor que sea 100 veces el ms pequeo cambio de carga que
se pueda leer sobre la escala. La escala debe tener una lnea y un nmero
que indique el cero (0). El puntero debe tener una longitud tal, que alcance
las marcas indicadoras.

El espesor del extremo del puntero no debe exceder la distancia libre entre
las graduaciones ms pequeas. Cada dial debe estar equipado con un
dispositivo de ajuste al cero, accesible desde afuera, y con un indicador
apropiado para que en todo momento y hasta cuando sea reiniciado
indique, con una exactitud del 1%, la carga mxima aplicada al espcimen.

Nota 4. La distancia ms cercana, razonablemente legible se considera que

es 0,5 mm (0,02) a lo largo del arco descrito por el extremo del puntero.
Si la mquina de ensayos indica la carga en forma digital, el nmero debe
ser suficientemente grande para que sea legible, con un incremento
numrico igual o menor al 0,05% de la carga total de la escala y dentro del
1,0% de la carga indicada en cualquier nivel dentro del rango de valores
de carga dados.

Se deben realizar los ajustes para que la aguja seale el cero verdadero
cuando se encuentre con carga cero (0). Se debe proveer un indicador de
carga mxima que, en todo momento, hasta cuando la mquina sea
reiniciada, indique con una precisin del 1%, la carga mxima que fue
aplicada al espcimen.

5.0 Muestra

5.1 Las muestras no se deben ensayar si cualquier dimetro individual de

un cilindro difiere de cualquier otro dimetro del mismo cilindro en ms
de 2% (Nota 5).

Nota 5. Esto puede ocurrir cuando uno de los moldes sea daado o
deformado durante su transporte, cuando se usen moldes flexibles y stos
se deformen durante el moldeo, o cuando una muestra proveniente del
ncleo se deflecte o tuerza durante el proceso de perforacin.
5.2 Ninguna de las muestras ensayadas a compresin se debe separar de la
perpendicularidad del eje en ms de 0,5 (equivalentes a 3 mm en 300 mm
(0,12 en 12) aproximadamente).

El extremo de una muestra que no sea plana en 0.05 mm (0,002) debe ser
refrentado de acuerdo a lo indicado por la norma MTC E 703 o cuando se
le permita la NTP 339.216. El dimetro usado para calcular el rea de la
seccin transversal de la muestra se debe determinar con una precisin de
0,25 mm (0,01"), promediando los dos dimetros medidos en ngulo recto
uno con respecto al otro y en la mitad del espcimen.

5.3 El nmero individual de cilindros medidos para la determinacin del

dimetro promedio se puede reducir a uno por cada diez especmenes o
tres especmenes por da, lo que sea mayor, si se sabe que todos los
cilindros han sido hechos con un nico lote de moldes reutilizables que
consistentemente producen especmenes de dimetro promedio en una
variacin de 0,50 mm (0,02").

Cuando el dimetro promedio con un rango de variacin de 0,50 mm o

cuando los cilindros no estn hechos con un nico lote de moldes, cada
cilindro ensayado se debe medir y el valor encontrado ser usado en los
clculos de la resistencia a la compresin de cada muestra.

Cuando los dimetros son medidos con frecuencia reducida, el rea de los
cilindros ensayados en un determinado da se calcular como el promedio
de la de los tres (3) o ms cilindros que representan el grupo ensayado
dicho da.

5.4 Si el cliente que requiere los servicios solicita la determinacin de la

densidad de la muestra, se debe determinar la masa de la muestra antes del
refrentado. Se debe remover cualquier humedad de la superficie con una
toalla y medir la masa de la muestra usando una balanza o bscula con una
precisin del 0,3% de la masa que est siendo medida. Se debe medir la
longitud de la muestra con una aproximacin de 1 mm (0,05) en tres
partes espaciadas regularmente alrededor de la circunferencia. Se debe
sacar un promedio de la longitud con una precisin de 1mm (0,05).
Alternativamente, se puede determinar la densidad del cilindro pesndolo
en el aire y luego en el agua a 23 2 C, y calculando el volumen de
acuerdo con lo indicado en la Seccin 6.3. menor de 1,8 mayor de 2,2 la
longitud de ste se deber medir con una aproximacin de 0,05 D.

6.0 Procedimiento

6.1 El ensayo de compresin de muestras curadas en agua se debe hacer

inmediatamente despus de que stas han sido removidas del lugar de
curado.

6.2 Las muestras se debe n mantener hmedas utilizando cualquier mtodo

conveniente, durante el perodo transcurrido desde su remocin del lugar
de curado hasta cuando son ensayadas. Se debern ensayar en condicin
hmeda.

6.3 Todos los especmenes de una edad determinada, se deben romper

dentro de las tolerancias indicadas a continuacin:
6.4 Colocacin de la Muestra Se coloca el bloque de carga inferior sobre
la plataforma de la mquina de ensayo, directamente debajo del bloque
superior.

Se limpian con un pao las superficies de los bloques superior e inferior y

se coloca el espcimen sobre el bloque inferior.

Se alinea cuidadosamente el eje del espcimen con el centro de presin del

bloque superior.

El bloque con rtula se debe rotar inmediatamente antes de proceder al

ensayo, para asegurar la libertad de movimiento requerida en la Seccin
2.2.

Antes de ensayar el espcimen se debe verificar que el indicador de carga

est ajustado en cero.

6.5 Velocidad de Carga Se aplica la carga continuamente sin golpes

bruscos.

La carga se deber aplicar a una velocidad correspondiente a una tasa de

aplicacin de carga comprendida en el rango de 0,25 0,05 MPa/s (35
7psi/s). La velocidad escogida se debe mantener, al menos, durante la
segunda mitad del ciclo de ensayo, para la fase de carga prevista. Sin
embargo, no se deber ajustar la velocidad de movimiento a medida que
se est alcanzando la carga ltima y la tasa de aplicacin de carga decrece
debido al agrietamiento del cilindro.
Durante la aplicacin de la primera mitad de la fase de carga prevista, se
permite una velocidad de carga mayor, siempre que sta se controle para
evitar cargas por impacto.

Nota 6. Para mquinas de tipo tornillo o de deformacin controlada, se

requiere un ensayo preliminar para establecer la velocidad de movimiento
requerida para generar la tasa de carga especificada. Dicha velocidad
depender del tamao del cilindro, del mdulo elstico del concreto y de
la rigidez de la mquina de ensayo

6.6 Se aplica la carga hasta que el indicador seale que ella comienza a
decrecer de manera continua y el cilindro muestra un patrn de falla bien
definido (Figura 2). Si se usa una mquina equipada con un detector de
rotura del espcimen no se permitir su reconexin hasta que la carga haya
cado a un valor menor de 95% de la mxima.

Cuando se ensayan cilindros sin refrentar, puede ocurrir una fractura de

esquina antes de alcanzar la carga ltima; en tal caso se debe continuar la
compresin hasta que se tenga la certeza de haber alcanzado la carga
ltima.

Se registra la carga mxima soportada por el cilindro durante el ensayo y

se anota el patrn de falla de acuerdo con los modelos de la Figura , si se
ajusta a alguno de ellos. En caso contrario se harn un dibujo y una
descripcin del tipo de falla producido.

Si la resistencia medida es muy inferior a la esperada, se examina el

cilindro para detectar zonas con vacos o con evidencias de segregacin o
si la fractura atraviesa partculas del agregado grueso y se verifican,
tambin, las condiciones del refrentado.

7.0 Clculos e informe

7.1 Clculos

7.1.1 Se calcula la resistencia a la compresin, dividiendo la carga mxima

soportada por el espcimen durante el ensayo, por el promedio del rea de
la seccin transversal determinada en la forma descrita en la Seccin 4.1.3,
y expresando el resultado con una aproximacin de 0,1 MPa (10 psi).

7.1.2 Si la relacin entre la longitud del espcimen y su dimetro es 1,75

o menor, se corrige el resultado obtenido en la Seccin 6.1,
multiplicndolo por el factor apropiado de los que se indican a
continuacin (Nota 7):

Nota 7. Estos factores de correccin se aplican a concretos livianos que

pesen entre 1600 y 1920 kg/m y a concretos de peso normal. Se aplican a
concretos secos o hmedos en el momento de la carga. Los valores que no
se dan en la tabla se pueden obtener por interpolacin. Los factores de
correccin se aplican a concretos con una resistencia entre 15 y 45 MPa
(2000 a 6000 Psi). Para concretos de resistencia superior a 45 MPa (6000
psi) los factores de correccin pueden ser mayores que los mostrados en la
tabla. Ver referencia: Barlett, F.M. y J.G. MacGregor. Effect of Core
Length-to-Diameter Ratio on Concrete Core Strength. ACI Materials
Journal, Vol. 91, No. 4, July-August, 1994, pp. 339-348.

7.1.3 Cuando se requiera, se calcular la densidad de la muestra con una

precisin de 10 kg/m3 (1lb/pie3), de la siguiente manera:

Donde:

W = masa aparente de la muestra sumergida, kg (lb), y

V = volumen de la muestra calculado con el dimetro promedio y la

longitud promedio o pesando el cilindro en el aire y sumergido en agua,
m3 (pie3)
Cuando el volumen es calculado sumergiendo la muestra, se determina de
la siguiente manera:

Donde:

W = masa de la muestra, kg (lb), y

Yw = densidad del agua a 23 C = 997,5 kg/m3 (62,27lbs/pie3).

7.2 Informe

El informe de los resultados deber incluir:

7.2.1 Nmero de identificacin del cilindro.

7.2.2 Dimetro (y longitud, si est por fuera del rango de 1,8D a 2,2D) en
mm o pulgadas.

7.2.3 rea de la seccin transversal (cm o pulgada).

7.2.4 Carga mxima (KN o lbf).

7.2.5 Resistencia a la compresin (MPa o psi), con una precisin de

0,1MPa (10 psi).

7.2.6 Edad del espcimen.

7.2.7 Defectos en el refrentado del espcimen.

7.2.8 Cuando se determine, la densidad con una precisin de 10 kg/m3

(1lb/pie3)

7.2.9 Tipo de falla (Figura 2).

8.0 Precisin y dispersin

8.1 Precisin
 8.1.1 La precisin de los ensayos efectuados por un solo operador sobre
cilindros individuales de 150 mm por 300 mm (6 x 12) elaborados de
una buena muestra de concreto, para cilindros hechos en el laboratorio y
bajo condiciones normales de campo, est dada en la tabla siguiente:

Los valores dados son aplicables a cilindros de 150 mm por 300 mm (6 x

12) con resistencia a la compresin entre 15 MPa y 55 MPa (2000 psi y
8000 psi).

8.2 Dispersin

8.2.1 Tolerancias Como no existe un material de referencia aceptado para

la determinacin de las tolerancias, no se hace ninguna declaracin sobre
el particular.

La aplicacin de esta norma contribuir a identificar la resistencia del

concreto poroso y poder comparar estos valores con la resistencia de un
concreto normal, para establecer las ventajas y desventajas de usar
concreto poroso en la construccin de patios, parqueos, calles y vas.

4.3. Definicin de conceptos

4.3.1. Concreto permeable

4.3.1.1. Definicin
 El concreto poroso o permeable es un concreto de desempeo fabricado a partir de
cantidades controladas de cemento, agregado grueso, aditivos, agua y poca o nada
de finos (arena). La combinacin de estos ingredientes produce un material
endurecido con poros interconectados, cuyo tamao vara de 2 a 8 mm, lo que
permite el paso del agua. El contenido de vacos puede variar de un 18 a un 35 por
ciento, con resistencias a compresin tpicas de 2,8 a 28 MPa. Esta mezcla constituye
estructura de clula abierta, permitiendo al agua de lluvia infiltrarse al suelo
subyacente. De modo que, simulando la superficie de tierra natural, el hormign
permeable es excelente para la evacuacin de agua de lluvia. (Cabello, et al., 2015,
p. 66)

4.3.1.2. Propiedades del Concreto Permeable

a. Propiedades en estado fresco

Las propiedades de un concreto en estado fresco, viene a ser la

identificacin de parmetros de este, antes que alcance el endurecimiento
o su mxima resistencia es decir son las propiedades en el primer estado
de preparacin del concreto: en la mezcla cementico. Las propiedades en
estado fresco segn Aire (2011), son:

Revenimiento: En general, es cero; sin embargo, se han usado valores en

el rango de 20 a 50 mm. La prueba del revenimiento que se puede
realizar de acuerdo con la ASTM C143 no es una prueba que se
considera para fines de control de calidad, como en el caso del concreto
convencional, slo se considera como un valor de referencia, debido
principalmente a que la mezcla es demasiado rgida y la medicin del
revenimiento en la mayora de casos no es aplicable. (prr. 9)

Peso unitario: El peso unitario del concreto permeable es del orden del
70% del concreto convencional. Su determinacin se hace de acuerdo
con lo especificado en la ASTM C1688. (prr. 10)

Tiempo de fraguado: El tiempo de fraguado se reduce en el concreto

permeable, por lo que en algunos casos se deben usar aditivos qumicos
para permitir la adecuada colocacin. (prr. 11)
b. Propiedades en estado endurecido

Las propiedades en estado endurecido del concreto permeable son aquellas

que se evalan cuando el concreto est dispuesto en su mxima resistencia
y ha adquirido una forma estable e inmodificable. Segn Aire (2011), estas
propiedades son:

Porosidad: La porosidad es una medida de los espacios vacos entre los

agregados. La condicin para que un concreto sea permeable es que el
contenido de vacos sea mayor al 15%. (prr. 12)

Permeabilidad: La permeabilidad al igual que la porosidad depende de

las propiedades de los materiales, la proporcin de la mezcla y de los
mtodos de colocacin y compactacin. Una excesiva compactacin
reducir la permeabilidad al sellar los poros necesarios para la filtracin
del agua. (prr. 13)

c. Propiedades mecnicas

Las propiedades mecnicas tienen que ver con la resistencia del concreto
permeable. Segn Aire (2011), son:

La resistencia a compresin tpica es del orden de 17 MPa; sin embargo, se

pueden desarrollar resistencias hasta de 28 MPa. La resistencia a compresin
est influenciada por los materiales componentes, el esfuerzo de compactacin
y por el contenido de vacos. La Tabla 2 muestra la relacin entre la resistencia
a compresin y el contenido de vacos para 2 tamaos de agregado, 19.0 y 9.5
mm (ASTM C33, No. 67, y 8, respectivamente). (prr. 14)

La resistencia a flexin vara entre 1 y 3.8 MPa. Su determinacin puede estar

sujeta a importante variabilidad, por lo que es comn medir la resistencia a
compresin y usar relaciones empricas para estimar su valor. Por su parte, la
contraccin por secado en el concreto permeable se presenta ms pronto, sin
embargo, es menor, del orden de la mitad de lo esperado en el concreto
convencional. La menor contraccin permite eliminar el nmero de juntas, o
en todo caso, respecto a los pavimentos construidos con concretos
convencionales, colocarlas ms espaciadas. (prr. 15)
 4.3.1.3. Uso y Aplicacin

El uso y aplicacin del concreto permeable es variado, bien podemos decir que es un
producto ecolgico y ofrece diversas aplicaciones, principalmente en: plazas,
fuentes, parques, estacionamientos, ciclopistas, adems de contribuir con la esttica
del entorno y el mejoramiento del medio ambiente, preservando el desarrollo de
microorganismo y principalmente como conductor del agua. El concreto permeable
por su alta resistencia a la flexin ofrece una gran durabilidad. Sin embargo, es
importante decir que para cada una de las aplicaciones depende el espesor de este4,
as por ejemplo tenemos que:

Uso Espesor en cm.

Vialidades de trfico pesado 15

reas de carga y patios de maniobras 15

Vialidades de trfico medio 12

Vialidades de trfico ligero 10

Estacionamiento vehicular ligero 8

Andadores de uso peatonal, banquetas, explanadas 6

Ciclopistas 6

Para la aplicacin del concreto permeable es necesario contar con un rea

permeable, que permita que el agua de lluvia se infiltre libremente al subsuelo,
dejando como ventaja la reduccin o total eliminacin de drenaje pluvial. Los sitios
recomendados para la colocacin del concreto permeable, son reas de alta
permeabilidad, suelos con una gran conductividad hidrulica y que no tienen
pendientes mayores al 5%. (Lpez, 2012, pp. 8-10)

4.3.2. Pavimentos

4.3.2.1. Definicin

Un pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas, relativamente

horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales apropiados y
adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la
 subrasante de una va obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de
exploracin y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las cargas
repetidas del trnsito le transmiten durante el perodo para el cual fue diseada la
estructura del pavimento. (Montejo, 2002, p. 1)

4.3.2.2. Caractersticas que debe reunir un pavimento

Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los

siguientes requisitos establecidos por Montejo (2012, p. 2):

Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.

Ser resistente ante los agentes de intemperismo.

Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de

circulacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en
la seguridad vial. Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el
efecto abrasivo de las llantas de los vehculos.

Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal como

longitudinal, que permitan una adecuada comodidad a los usuarios en
funcin de las longitudes de onda de las deformaciones y de la velocidad de
circulacin.

Debe ser durable.

Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.

El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al usuario,

as como en el exterior, que influye en el entorno, debe ser adecuadamente
moderado.

Debe ser econmico.

Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos, y

ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.

4.3.2.3. Pavimentos rgidos

El pavimento rgido es aquel que est constituido por una mezcla de cemento
agua, agregado grueso y en el caso de nuestro diseo con concreto permeable
 ser una pequea o nula cantidad de agregados finos segn cumpla con los
estndares necesarios. Montejo (2012) refiere en cuanto a pavimentos rgidos
lo siguiente:

Son aquellos que fundamentalmente estn constituidos por una losa de concreto
hidrulico, apoyada sobre la subrasante o sobre una capa, de material
seleccionado, la cual se denomina subbase del pavimento rgido. Debido a la alta
rigidez del concreto hidrulico, as como de su elevado coeficiente de elasticidad,
la distribucin de los esfuerzos se produce en una zona muy amplia. Adems,
como el concreto es capaz de resistir, en cierto grado, esfuerzos a la tensin, el
comportamiento de un pavimento rgido es suficientemente satisfactorio aun
cuando existan zonas dbiles en la subrasante. La capacidad estructural de un
pavimento rgido depende de la resistencia de las losas y, por lo tanto, el apoyo
de las capas subyacentes ejerce poca influencia en el diseo del espesor del
pavimento. (p. 5)

En el contexto de la cita podemos establecer que el pavimento rgido tiene

una amplia resistencia, con lo cual se espera conseguir un concreto permeable
con caractersticas adecuadas de resistencia y permeabilidad.

5. Metodologa

5.1.Formulacin de la Hiptesis

5.1.1. Hiptesis General

Ha= El anlisis y diseo de concreto poroso es el adecuado y concerniente a la

normatividad establecida por el MTC.

Ho= El anlisis y diseo de concreto poroso no es el adecuado y concerniente a la

normatividad establecida por el MTC.

5.1.2. Hiptesis especficas

Los componentes necesarios para la elaboracin de concreto poroso son agregados

finos, gruesos, y mezcla cementica.

La proporcin adecuada de agregados para concreto poroso son 10% de finos y 90%
de agregados gruesos.
Ha1= Las propiedades del concreto poroso, se encuentra entre los valores especificados
por la normatividad siendo pertinente su uso en pavimentos rgidos.

Ho1= Las propiedades del concreto poroso, se encuentra entre los valores
especificados por la normatividad siendo pertinente su uso en pavimentos rgidos.

5.2.Variables e Indicadores

Definicin conceptual de variables

Variable independiente Anlisis

Distincin y separacin de las partes de un todo hasta llegar a conocer los principios o
elementos que lo configuran. (La real academia espaola, prr. 1)

Variable dependiente Diseo

Bsicamente, entonces, el diseo, supone el pensamiento de soluciones a un tema o

problemtica, en tanto, nos podremos encontrar con esta actividad en diversos mbitos
de la vida (Definicin ABC, prr. 3)

Definicin operacional de variables

Variable independiente Anlisis

La variable anlisis tiene como definicin operacional al anlisis de las propiedades

del concreto poroso en estado fresco, endurecido y de las propiedades mecnicas
correspondientes a la resistencia de este.

Variable dependiente Diseo

La variable Diseo tiene como definicin operacional a la determinacin de

componentes y resistencia del concreto poroso para que su utilizacin sea apropiada
en pavimentos, esto en relacin a los datos obtenidos del anlisis.

Operacionalizacin de variables
 SUB
VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES ITEMS TCNICA INSTRUMENTO
DIMENSIONES
Concistencia de
Revenimiento Observacin
la mezcla 20 a 50 mm
Propiedades en 70% del concreto Ensayo de
Peso unitario Toma de datos
estado fresco convencional ASTM C1688 laboratorio
Tiempo de Uso de
Menor tiempo Fotografas
fraguado aditivos
Anlisis Porosidad Cant. De vacos mayor a 15%
Propiedades en Ensayo de
poca mayor Tablas de clculo
estado endurecido Permeabilidad laboratorio
compactacin filtracin

Propiedades Compresin variable 17-28 MPa Ensayo de

Tablas de clculo
mecnicas laboratorio
Flexin variable 1 y 3.8 MPa
Propiedades y Ensayos de
Agregado fino [1-2]kg/m3 Tablas de
cantidad laboratorio
TM 2" gradacin de
Propiedades y Ensayo de
Agregado grueso materiales
Componentes cantidad 5 a 20 laboratorio
Mx. 35% Tablas de
Diseo [20-40] Ensayo de
Mezcla cementica Consistencia gradacin de
laboratorio
4a9 materiales
Ensayo de
Resistencia ASTM C 31 Mayor a 50% Fichas resumen
laboratorio
Caractersticas
Ensayo de
Durabilidad ASTM C 33 Mnimo. 45% Fichas resumen
laboratorio

5.3.Tipo de Investigacin

La investigacin ser de tipo cuantitativa-cualitativa, pues se seguir un orden para

obtendrn valores cuantificables, referentes a las pruebas de laboratorio, adems se
explicar y describir el diseo para obtener un concreto permeable para pavimentos
rgidos.

5.4.Diseo de la Investigacin

El diseo de investigacin ser de tipo experimental de diseo factorial, y no

experimental transicional transversal de tipo descriptivo y correlacional-causal. Lo
cual permitir conseguir los objetivos de la investigacin de una forma secuencial y
ordenada, teniendo como referente un camino trazado y dispuesto por el presente
diseo de investigacin.

5.5.Poblacin y Muestra

Poblacin

La poblacin ser todos los modelos de concreto poroso se consigan ensayar

Muestra

La muestra estar definida por 5 probetas de concreto poroso con cantidades de

material (agregado fino, grueso, y mezcla cementico) especficas para determinar cul
de estas muestras presenta mejores caractersticas para ser empleado en la
construccin de pavimentos rgidos.

5.6.Recoleccin de los datos

5.6.1. Tcnicas de Recoleccin de los datos

Observacin

La observacin es la tcnica de mayor utilizacin por los investigadores y est

presente en toda investigacin.

Ensayos de laboratorio

La tcnica que se abordar con mayor amplitud ser la realizacin de ensayos de

laboratorio correspondiente a los materiales a usar para el concreto poroso y a las
propiedades de este en cada una de sus fases para dar como resultado su
permeabilidad, porosidad y resistencia necesaria en un pavimento rgido.

Registro de datos

El registro de datos es la tcnica que permitir al investigador poder llevar un control

de los datos obtenidos en los ensayos de laboratorio.

5.6.2. Instrumentos para la Recoleccin de los datos

Fotografa

La fotografa es uno de los medios de registro de imgenes ms usado que permite

corroborar el trabajo realizado por el investigador.

Tablas de gradacin

Permitirn tener un control de los porcentajes de material utilizados en cada una de

las muestras de concreto poroso.
Tablas de calculo

Permitirn realizar los clculos correspondientes a cada uno de los ensayos de

laboratorio ya sea del material o del concreto poroso ya formado.

Tablas resumen

Permitirn definir la proporcin ptima para la elaboracin de un concreto poroso que

pueda ser empleado en la construccin de pavimentos rgidos.

5.7.Procesamiento, presentacin, anlisis e interpretacin de los datos

Para el procesamiento, presentacin anlisis e interpretacin de datos se utilizarn

medios computacionales teniendo como el de mayor uso al Microsoft Excel, que
servir como medio de elaboracin de las tablas de clculo de datos y de las tablas
resumen o tablas de presentacin de datos finales. Adems de permitir realizar una
tabulacin adecuada y pertinente al estudio, de tal forma que se conciba el
cumplimiento de los objetivos iniciales del trabajo.

5.8. Presupuesto y financiamiento del Proyecto

Para tu presupuesto tenemos que definir que ensayos vas a realizar as que hay que
trabajarlo juntos, te dejo mi presupuesto en tu hoja de Excel para que lo revises y te
d ms o menos una idea.

5.9. Cronograma de Actividades

Tu cronograma igual porque tienes que definir fechas en las que realizaras cada cosa
o lo podemos hacer como el mo que no define fecha sino mes, te lo envi en tu Excel
lo revisas a ver q te parece
 DECRIPCIN DE 2017 2018
ACTIVIDADES M/J J/J J/A A/S S/O O/N N/D D/E E/F F/M M/A A/M M/J J/J
Elaboracin y
x x
aprobacin del proyecto
Resolucin para
x
ejecucin del proyecto de
Compra de equipos x
Compra de materiales e
x x x
insumos
Seleccin de material
x
para el concreto poroso
Trabajo de laboratorio
x x x x x x
(realizacin de ensayos)
Trabajo de gabinete
x x x
(tablas excel)
Procesamiento de datos x x x
Determinacin de una
x x
gradacin ptima
Elaboracin del tratado
x x x x x x x
de resultados del

Revisin del trabajo final x x

Solicitud de sustentacin
x
de tesis
Sustentacin, Aprobacin
x
y Publicacin del trabajo

6. Referencias Bibliogrficas

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Anexos

Matriz de consistencia
 Ttulo: Anlisis y diseo de concreto poroso para pavimentos rgidos
PROBLEMA OBJETIVOS HIPTESIS VARIABLES
Problema general Objetivo General Hiptesis General Anlisis

Cul es el anlisis y Determinar el anlisis y Ha= El anlisis y diseo

diseo de concreto poroso diseo de concreto poroso de concreto poroso es el
para pavimentos rgidos en para pavimentos rgidos. adecuado y concerniente a
la ciudad de Chota? la normatividad
Objetivos Especficos establecida por el MTC.
Problemas especficos Ho= El anlisis y diseo
Conocer los componentes de concreto poroso no es
Cules son los de concreto poroso para el adecuado y concerniente
componentes de concreto pavimentos rgidos en la a la normatividad
poroso para pavimentos ciudad de Chota. establecida por el MTC.
rgidos en la ciudad de
Chota? Establecer una proporcin Hiptesis especficas Diseo
adecuada de agregados
Cul es la proporcin para conseguir un concreto Los componentes
adecuada de agregados poroso ptimo para necesarios para la
para conseguir un concreto pavimentos rgidos en la elaboracin de concreto
poroso ptimo para ciudad de Chota. poroso son agregados
pavimentos rgidos en la finos, gruesos, y mezcla
ciudad de Chota? Identificar los valores de cementica.
las propiedades que
Cules son los valores de presenta el concreto La proporcin adecuada de
las propiedades que poroso en su estado fresco agregados para concreto
presenta el concreto y endurecido para su poroso son 10% de finos y
poroso en sus diferentes utilizacin en pavimentos 90% de agregados gruesos.
estados para su utilizacin rgidos de la ciudad de
en pavimentos rgidos de Chota. Ha= Las propiedades del
la ciudad de Chota? concreto poroso, se
encuentra entre los valores
especificados por la
normatividad siendo
pertinente su uso en
pavimentos rgidos.
Ho= Las propiedades del
concreto poroso, se
encuentra entre los valores
especificados por la
normatividad siendo
pertinente su uso en
pavimentos rgidos.