Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Mecanisme Si Organe de Masini 2 - Cursul 14
Mecanisme Si Organe de Masini 2 - Cursul 14
2015
ObiectiveleCursului:
Aspecte privind geometria transmisiilor prin curele;
Calculul forelor, solicitrilor i tensiunilor din ramurile curelei
Metodologiile de calcul a transmisiilor prin curele late i, respectiv, nguste.
1
14.01.2015
Roile de curea se realizeaz prin turnare (din font, oel sau aliaje de
aluminiu), matriate din oel sau din mai multe buci de tabl din oel
tanate i apoi sudate. Materialul curelelor trebuie s aib (n cuplul cu
materialul roii) un coeficient de frecarea ct mai mare.
Piele, care are un coeficient de frecare mare ( 0,3), este rezistent dar
are dou dezavantaje: al limitei de curgere sczute; Nu se pot obine curele
din piele cu grosime constant i de lungimi mari;
Materiale textile sau materiale textile cauciucate;
2
14.01.2015
n Figura 14.2 este prezentat schia unei transmisii prin curele. Aici cureaua
s-a prezentat prin seciunea primitiv (seciunea n care efortul de traciune i
compresiune datorate nfurrii curelei pe roat sunt nule) iar roile sunt
reprezentate prin diametrul primitive (n cazul curelelor trapezoidale) sau prin
seciunile medii n cazul curelelor late.
2
2 2
2 1 2 2 2
2 2 2
2
2 4 2 2
2
4 2
3
14.01.2015
#
500
$
unde:
Diametrul primitiv al roii motoare, [mm];
' 2 )*
4
14.01.2015
) ) ( 0
2 2
2( (
) ) )+
2
La pornire ramura trgtoare (1) se ncrc suplimentar, iar cea condus (2)
se descarc proporional. Astfel n ramura (1) )0 crete la )1, iar n ramura
condus )0 scade la )2 i, n plus:
) )* )* )
) ) 2 )*
Mecansime i Organe de maini II Cursul nr. 14 Transmisii prin curele
, -./
) )+
) ) )+ ,-./ 1
1
) ) 2 )* ) )+
) ) , -./ ,-./ 1
1 , -./ 1
)* )
2 ,-./ 1 +
5
14.01.2015
n timpul funcionrii unei curele forele de traciune din cele dou ramuri ale
curelei sunt diferite )1 )2. n Figura 14.4,a, se analizeaz ce se ntmpl cu
un segment MN al curelei, care trece din poriunea trgtoare a curelei n
poriunea condus. Pe cureaua nedeformat segmentul MN are lungimea
230. Atunci cnd se afl pe ramura condus are lungimea 232, iar pe
ramura conductoare 231. Vom avea:
23 4 23 * 4 23
6
14.01.2015
Unghiul 672 este cu att mai mare cu ct diferena dintre )1 i )2 este mai
mare, adic )8 este mai mare. Atunci cnd 672 devine egal cu 2 ncepe
patinarea curelei. Datorit alunecrii elastice este evident c viteza curelei nu
este aceeai n orice punct al ei. Se poate determina cum variaz viteza
curelei n funcie de alungirea acesteia, aplicnd legea continuitii masei.
Aceast lege afirm c masa de curea ce trece prin orice seciune a curelei n
unitatea de timp este constant.
: Aria seciunii ;
7: ;: 7 ;:
7
14.01.2015
7:7* 1 <:
: 1 ;= <:
*
9* * 7* 9: : 7:
7* 1
9: : 9* * 9* *
7: 1 <:
1 ;:
9* * ; 8 6> 8
1 <: : 1 <:
$ 1
? $
2 2
$ 1
$ 1 ?
1 ? 4
8
14.01.2015
Ramura curelei cea mai solicitat este ramura motoare n zona n care este
nfurat pe roata de curea motoare. Solicitrile sunt:
ncovoiere.
9
14.01.2015
./ ./
.
)= 2G C)= cosF 2 9= = ; G cos FCF 2 9= ; sin F |* /
* *
2 9= = ; sin 2 9= = ; cos
2
10
14.01.2015
)= 2 9= = ; cos = = cos
2 (= cos )= (= 9= = ;
2 cos 2 cos O
(= = ;
@=
= O
2: 1
P 9
@: Q 2 B
@:
B
Q
2
11
14.01.2015
, -./ )+ B = ;
@RST @+ @: @U
,-./ 1 AB O
1.
2.
12
14.01.2015
3.
#
500
$
4.
1 ?
5.
6.
13
14.01.2015
7.
2
2 4
8.
;
X Z & XRST
9.
B
30
10.
, -./ )+ B = ;
@RST @+ @: @U
,-./ 1 AB O
14
14.01.2015
1.
2.
3.
4.
a += a
15
14.01.2015
5.
a a
aR
2
6.
7.
a a
2 arcsin
2
8.
180*
16
14.01.2015
9.
a a
a 2 R
4
10.
^ ^ e
^ 0,25 a 0,393 a a
e 0,125 a a
11.
a R
;
19100
12.
17
14.01.2015
13
g #R
Z*
h . #*
14.
15.
16.
18
14.01.2015
17.
#R
) 10j
;
18.
19.
l m 0,03 a; n m 0,015 a
19
14.01.2015
Anexe
20
14.01.2015
21
14.01.2015
Figura 14.4
Figura 14.5
22
14.01.2015
Figura 14.6
23