I.

INTRODUCCIN

El presente trabajo de gestin de transporte tiene como finalidad la propuesta

de un sistema de sealizacin en los semforos para el monitoreo y control del
trnsito vehicular para la Av. Mansiche y la Av. Pablo Casals en la Cuidad de
Trujillo, el cual tiene como objetivo mejorar la circulacin vial en stas
avenidas de la cuidad, supervisar la fluidez vehicular y el cambio de luces en
los semforos y tambin mostrar que el trfico vehicular y la infraestructura
en muchas ciudades del mundo han ocasionado un aumento considerable el
congestionamiento, adems de seguir usando los mismos sistemas
temporizados convencionales dificultando el control del flujo vehicular en las
zonas ms transitadas.

Su importancia para nuestra investigacin est en la descripcin de los

diferentes enfoques de semaforizacin a travs del tiempo, segn los avances
tecnolgicos proporcionando un esquema para estas medidas, las diferentes
situaciones que se pueden presentar y las cuales podamos encarar para
superar los problemas de trfico vehicular.

II. REALIDAD PROBLEMTICA

En la actualidad nos vemos influenciados por el crecimiento y desarrollo de las

tecnologas emergentes, dichos avances se han venido insertando en la
mayora de organizaciones e instituciones pblicas y privadas (INEI ,2011),
dando origen a grandes cambios a nivel estructural. La ciudad de Trujillo no es
ajena a esta situacin, en donde el crecimiento de la poblacin ha trado como
consecuencia que las ciudades crezcan demogrficamente y por lo tanto
tambin su infraestructura.

A pesar que la cuidad est completamente sealizada, los semforos son

insuficientes y operan de manera temporizada; esto es pasan de un estado a
otro siguiendo un patrn de secuencia fija, carecen de una sincronizacin, lo
que representa una gran desventaja durante las horas picos en importantes
arterias viales ya que los cambios se realizan en tiempos no adaptados a las
condiciones del trfico, y mientras una interseccin vaca tiene luz verde la

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arteria principal se detiene a esperar el cambio agrupando los vehculos hasta
congestionar el carril.

Actualmente el trnsito de nuestra ciudad de Trujillo es muy congestionado

y desordenado a la vez, as mismo tampoco se ha realizado algn estudio
para poder dar solucin a este problema entre la Av. Mansiche y la Av. Pablo
Casals.

En la Av. Mansiche el trafico

III. JUSTIFICACION

De manera continua existe un incremento en el nmero de vehculos en

circulacin y las necesidades de transporte, as como una creciente
complejidad estructural de la red vehicular urbana, de modo que las ciudades
muestran serios problemas de congestin de trfico en sus principales vas de
circulacin, provocando embotellamientos, contaminacin de aire, ruido,
incremento en accidentes viales, etc.

Los costos por esperar en un atasco automovilstico o en una cola formada en

un semforo, no slo incluyen prdida de tiempo, sino que tambin implican
aumento de consumo del combustible, contaminacin, problemas de salud,
estrs y malestar, entre otros; adems, la congestin vehicular retarda el

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movimiento de mercancas y de servicios, de tal modo que, aumenta el precio
de los productos y reduce la competitividad de los negocios; y stas son
consideraciones que exigen el establecimiento de algn mecanismo que sea
capaz de gestionar el trfico urbano, llevndonos al empleo de seales de
trfico en las intersecciones.

La tarea de controlar los movimientos de vehculos mediante la asignacin de

un tiempo de uso para cada una de las direcciones que confluyen en una
interseccin, as como distribuir el espacio fsico disponible con la finalidad de
organizar mejor la distribucin vehicular y el transporte de este.

IV. DEFINICIN DEL PROBLEMA

Cmo mejorar el deficiente flujo del trnsito vehicular de las Av. Mansiche
con la Av. Pablo Casals en la ciudad de Trujillo?

V. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

-Objetivo General

Proponer una alternativa de mejora en el deficiente flujo de

trnsito vehicular, calculando sus actuales niveles de servicio y
ciclos semafricos. en las Av. Mansiche y la Av. Pablo Casals.

-Objetivos Especficos

Analizar el trfico vehicular en las intersecciones de dichas

avenidas.
Realizar el anlisis de la situacin existente.
Describir la situacin actual de las avenidas y optimizar los
tiempos de los semforos para mejorar el trfico.
Analizar el comportamiento del flujo vehicular de las
intersecciones de acuerdo a los resultados obtenidos.
Evaluar la informacin y proponer las alternativas de mejora que
hacen falta para la Av. Mansiche y Av. Pablo Casals.

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Vl. ANTECEDENTES

La Av. Mansiche es una avenida muy transitada en la ciudad de Trujillo, esto se

debe a que es una de las principales vas para ir a Huanchaco, por lo que su
flujo vehicular es alto durante todo el da, trayendo consigo mismo gran
congestin en las horas punta, que son aproximadamente a las seis de la tarde.

Siempre ha existido gran congestin vehicular en dicho cruce de avenidas, por

la falta de organizacin en los semforos, y fue disminuyendo con la llegada de
semforos ms modernos, pero a la vez inservibles, ya que los conductores
hacan caso omiso los nuevos tiempos de los semforos, y de igual manera se
ocasionaba trfico.

Finalizando, existen muchas avenidas que conectan con la Pablo Casals, pero
todo parte de este cruce, ya que es como la arteria de todo, es donde se inicia
el trfico.

VII. LIMITACIONES

Se limita de espacio a slo la interseccin de la Av. Mansiche y Av. Pablo Casals,

donde se pudo percatar la gran congestin vehicular que hay, as como
tambin la gran congestin peatonal. Nos enfocamos en las horas punta, que
son 7 pm a 8 pm, en las cuales existe un mayor ndice de congestin.

VIII. CAUSAS

El motivo principal por el cual se origina la congestin, es al momento de

voltear para irte a otra avenida, as como tambin el recojo de pasajeros,
ocasionando un trfico mucho mayor. A continuacin, se detallan algunas
causas:
- La mala estructuracin de la pista (las vas son angostas).
- Semforo innecesario.
- Mala organizacin en el tiempo de los semforos.
- No existe paraderos para las personas.

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 IX. CONSECUENCIAS

Las principales consecuencias generadas por el congestionamiento del sector

automotriz, se refleja de forma directa en los cambios que da a da
experimenta la sociedad en su desarrollo personal, social y econmico debido
a factores como el incremento del tiempo necesario para llegar a su destino,
de los costos de operacin y mantenimiento que requieren los automotores,
de la contaminacin atmosfrica generada por la expulsin de gases de
combustin de los vehculos y contaminacin acstica de las ciudades por el
excesivo y desmesurado uso de las bocinas vehiculares, aspectos que en
general denotan el deterioro progresivo de la calidad de vida de la poblacin.

Efectos negativos:

- Prdida de tiempo de los automovilistas y pasajeros (coste de

oportunidad) como una actividad no productiva para la mayora de la
gente.
- Retrasos, lo cual puede resultar en a hora atrasada de llegada para el
empleo, las reuniones, y la educacin, lo cual al final resulta en perdida
de negocio, medidas disciplinarias u perdidas personales.
- Desperdicio de combustible, aumenta la contaminacin en el aire y la
emisin de dixido de carbono.

X. SOLUCION

Para reducir el trfico vehicular en la interseccin de las avenidas Mansiche

con Pablo Casals se plantea las siguientes alternativas:

Implementar barandas enrejadas en las 4 calles que tiene la

interseccin, justo llegando a esta, con el fin de que las personas no
puedan tomar el servicio pblico en estas zonas, de esta manera se
busca reducir trfico y que el trnsito sea ms fluido.
Implementar paraderos justo antes de que comiencen estas barandas,
para que las personas puedan tomar su servicio pblico en estas, los
micros al detenerse en estas estaran reduciendo el trfico que al
detenerse congestionando justo en las esquinas de la interseccin.

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 Sealizar las pistas con pintura para que est visible a la vista de los
conductores.
En el sistema de semforos que ya existen, implementar en ambas calles
de la Av. Mansiche 1 semforo con flecha, y darle 15 segundos de
tiempo en verde, los carros seguiran las flechas marcadas en la pista y
no habra ningn cruce entre ambos lados, luego esta flecha cambiara
a rojo y el semforo cambiara a verde para que solo vayan de frente los
carros, iniciando de nuevo todo el proceso.

XI. CONCLUSIONES

Factores secundarios tambin aportan a la generacin de trfico vehicular

como: semforos mal sincronizados, construcciones de obras civiles,
gasolineras, etc, y de esta manera se puede clasificar e identificar puntos
crticos de congestin.

Al analizar y estudiar las causas de congestin vehicular ya se puede tener una

idea para identificar las horas pico.

El problema ms crtico y por ende la que aporta a incrementar la

problemtica, es el sector donde se encuentra el comercio informal dentro de
la zona de estudio.

El congestionamiento vehicular es producto de una serie de circunstancias que

han sido nominadas en el presente trabajo y son competencia de varios
actores.

Al analizar varias medidas aplicadas en grandes ciudades con presencia de

congestionamiento vehicular, se puede aseverar que no existe una solucin
totalmente efectiva contra ese problema ya que esto exige una serie de
medidas que integren polticas, tecnologa, educacin y medio ambiente.

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ANEXOS

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