Diseo de una

planta para la
fabricacin de
compuestos en
base a cloropreno
para neumticos
de vehculos
livianos
Asignatura: Diseo de Plantas

Integrantes:
Carla Barahona
David Fuentes
Yesennia Marn
Carolina Seplveda
Sebastin Quiroz
Profesor: Carlos Descurvieres
Grupo N: 6
UTEM
Contenido
Resumen Ejecutivo 2
Captulo I: Introduccin 3
Captulo II: Objetivos 4
Objetivo General 4
Objetivos Especficos 4
Captulo III: Qu es el Cloropreno? 5
Cuidados del Cloropreno 5
Medidas de primeros auxilios 7
Medidas para extincin de incendios 8
Medidas para fugas accidentales 10
Manejo y almacenamiento 10
Captulo IV: Industria de los neumticos 12
Historia del neumtico y su industria 12
La industria de los neumticos en Chile 12
Neumtico 13
Estructura y partes de un neumtico 14
Etapas del proceso de fabricacin del neumtico 15
Partes de la estructura de un neumtico 16
Captulo V: Diseo de planta industrial para la fabricacin de compuestos de cloropreno para fabricacin de
neumticos de vehculos livianos 17
Localizacin 17
Diseo de la estructura de la planta 18
Captulo VI: Bibliografa 19

1
Resumen Ejecutivo

2
Captulo I: Introduccin

En la actualidad y desde hace algunas dcadas, la industria se ha transformado

en el motor mundial en productos de alta tecnologa y descubrimientos de nuevos
materiales, ms econmicos, ms abundantes, ms resistentes y de mayor
calidad, ms comprometidos con el cuidado del medio ambiente, acorde a la
demanda del mercado, innovadores, etc. Pero ciertamente el diseo de una planta
industrial requiere de un estudio previo y un anlisis de los distintos factores que
circulan y son parte de la produccin a elegir en aquella fbrica.
Adems, para disear una planta industrial, se debe analizar factores y principios
fundamentales que estn implicados en el desarrollo de un proceso tcnico y
econmicamente eficiente, desde un estudio de laboratorio hasta la instalacin de
la planta industrial.
Para efectos mencionados anteriormente, dispondremos del diseo de una planta
industrial de neumticos para vehculos livianos en base al cloropreno (nombre
comn al compuesto orgnico 2-cloro-1,3-butadieno (C4H5Cl), se utiliza como
monmero en la produccin del Policloropreno que se conoce tambin como
Neopreno, estos son utilizados en la fabricacin de productos comnmente
expuestos al sol, fabricar y/o revestir tuberas que transportan productos qumicos,
entre otras cosas.
Actualmente, la industria automovilstica es una de las industrias ms fuertes y
potentes a nivel mundial, en donde la competencia prima entre grandes marcas y
aparecen nuevas con productos innovadores o ms ajustados y accesibles en
algunas ocasiones. Es por esto que por efecto consecuencia, muchas industrias
han crecido considerablemente, entre ellas la produccin de repuestos
automovilsticos esenciales para cualquiera de estos, como por ejemplo, el
neumtico.
Para ello el diseo de esta planta industrial requerir de un anlisis congruente
con los factores prevencionistas que requiera y conoceremos ms en profundidad
de sus principales puntos a abordar.

3
Captulo II: Objetivos

Objetivo General

Diseo de una planta para la fabricacin de compuestos en base a cloropreno

para neumticos de vehculos livianos.

Objetivos Especficos

Conocer detalladamente caractersticas propias del producto a fabricar y los

cuidados que se deben tener en ellos para evitar posibles contingencias.

Plantear escenarios ptimos en el diseo de una planta industrial de componentes

basados en Cloropreno analizando factores fundamentales.

4
Captulo III: Qu es el Cloropreno?

Cloropreno es el nombre comn del compuesto orgnico 2-cloro-1,3-butadieno, su

frmula molecular es C4H5Cl. Este lquido incoloro es el monmero empleado
para la produccin del polmero Policloropreno, un tipo de goma o caucho
sinttico. El Policloropreno es ms conocido como Neopreno, el nombre comercial
asignado por DuPont.
Hasta 1960, el Cloropreno se produca mediante la sntesis acetilnica. Esta
sntesis tiene algunas desventajas, como el alto consumo energtico y la gran
inversin inicial necesaria.
La sntesis moderna del cloropreno por parte de todos los fabricantes usa el
butadieno de forma diferente. Un tomo de cloro se adiciona a 1,3-butadieno
dando 3,4-dicloro-1-buteno.
Posteriormente se elimina un tomo de hidrgeno de la posicin 3 y otro de cloro
de la 4 como HCl y se forma un doble enlace entre los carbonos 3 y 4 de la
molcula, obtenindose Cloropreno.
Debido a sus propiedades de alta resistividad mecnica, resistividad ante la
intemperie y los agentes qumicos, el cloropreno es usado para:

Fabricar amortiguadores expuestos al sol.

Fabricar y/o revestir tuberas destinadas a transportar productos qumicos
que las desgasten.
Revestir cables elctricos.

Cuidados del Cloropreno

Este producto qumico tiene efectos adversos potenciales para la salud, como los
que se describen ante los siguientes casos:

5
Efectos de la exposicin al Cloropreno:

Irritabilidad, mareo y depresin del sistema nervioso central. Han sido reportadas
anomalas cromosmicas y dao testicular. Hidrocefalia y hernia cerebral se han
observado en fetos de rata. Los defectos fsicos y mentales se han reportado en
los nios cuyas madres trabajan en el rea de polimerizacin de una fbrica de
caucho de cloropreno.

Efectos de la ingestin de Cloropreno:

Pueden presentarse nuseas y anorexia. Una concentracin nociva en el aire

puede alcanzar muy rpidamente la evaporacin de esta sustancia a 20C.

Efectos de la inhalacin de Cloropreno:

Pueden presentarse neumonitis, llevando a un edema pulmonar, puede ser visto

con la inhalacin en altas concentraciones.

Efectos en la piel del Cloropreno:

La dermatitis puede presentarse despus de la exposicin de la piel. La alopecia

ha sido reportada en personas expuestas al Cloropreno.

Efectos de la exposicin de corta duracin son:

Irritacin de ojos, de la piel y el tracto respiratorio.

Puede producir efectos en el sistema nervioso central, los riones y el
hgado.
La exposicin por encima del OEL puede producir la muerte y requiere
observacin mdica.

6
Efectos de largo plazo o por contacto prolongado:

El contacto repetido o prolongado con la piel puede producir dermatitis.

La exposicin crnica puede causar alopecia.
Esta sustancia es posiblemente carcingena para los seres humanos;
Intoxicacin aguda: A corto plazo la inhalacin de altas concentraciones de
vapor produce lagrimeo, garganta seca, dolor de garganta, opresin en el
pecho y dificultad para respirar; problemas pulmonares, mareos, dolor de
cabeza, debilidad, adormecimiento de las extremidades, marcha inestable,
nuseas, vmitos, coma, desfiguraciones, edema pulmonar agudo, incluso
la muerte. Despus de la fase aguda, puede haber dao heptico y renal y
prdida del cabello.

Medidas de primeros auxilios

Frente a posibles escenarios de contacto con Cloropreno, se deben realizar los

pasos de primeros auxilios detallados a continuacin:

Ingestin de Cloropreno:

No inducir el vmito. Los productos qumicos voltiles tienen un alto riesgo

de aspiracin en los pulmones de la vctima durante el vmito que aumenta
los problemas mdicos.
Si la vctima est consciente y no convulsiona, dar 1 o 2 vasos de agua
para diluir el producto qumico y llamar inmediatamente a un hospital o
centro de control de intoxicaciones. Trasladar inmediatamente a la vctima a
un hospital.

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Inhalacin de Cloropreno:

Abandonar inmediatamente la zona contaminada, respirar profundamente

aire fresco.
Si los sntomas se presentan, llame a un mdico y est preparado para
transportar a la vctima a un hospital.
Proporcionar proteccin respiratoria apropiada al personal de rescate.
Siempre que sea posible, un equipo autnomo de respiracin (SCBA) debe
ser utilizado.

Exposicin de la piel al Cloropreno:

Lave inmediatamente con jabn y agua la piel afectada con inundaciones

de agua mientras se quita y asla la ropa contaminada.
Si se presentan sntomas tales como enrojecimiento o irritacin, llame a un
mdico inmediatamente y est preparado para el transporte de la vctima a
un hospital para recibir tratamiento.

Contacto de los ojos con cloropreno:

Enjuagar los ojos con abundante agua durante varios minutos elevando
ocasionalmente los prpados para asegurar la remocin del qumico (quitar
lentes de contacto, si es el caso), despus consultar a un mdico.

Medidas para extincin de incendios

Datos importantes:

Punto de inflamacin: 20C

Lmite de exposicin superior: 20%
Lmite de exposicin inferior: 4%
8
Las instrucciones de lucha contra incendios son:

No extinguir el fuego a menos que el flujo se pueda detener.

Utilizar el agua de las inundaciones como las cantidades de niebla.
Corrientes slidas de agua pueden ser ineficaces.
Enfriar todos los contenedores afectados con grandes cantidades de agua.
Aplique el agua desde la mayor distancia posible.
Usar espuma, sustancia qumica seca o dixido de carbono.

El cloropreno tiene un gran potencial de incendio, debido a que es altamente

inflamable, posee muchas reacciones asociadas que pueden provocar un incendio
o explosin. Tambin es importante nombrar que frente a un incendio desprende
vapores (o gases) irritantes o txicos.

Peligros: Los vapores pueden formar mezclas explosivas con el aire, pueden viajar
a una fuente de ignicin y regresar. La mayora de los vapores son ms pesados
que el aire, por lo tanto se extienden y acumulan en reas bajas o confinadas
(como alcantarillas, stanos y tanques).

Tambin existe el riesgo de explosin de vapor y riesgo de envenenamiento en

interiores, exteriores o alcantarillas. todo esto se produce ya que el Cloropreno se
descompone produciendo humos txicos, que se vuelven peligrosos cuando se
expone al calor o llama.

9
Medidas para fugas accidentales

Para pequeos derrames / fugas:

Mantenga las chispas, llamas y otras fuentes de ignicin lejos.

Mantenga el material alejado de fuentes de agua y cloacas.
Intente detener la fuga si no hay un riesgo indebido de personal.
Use agua pulverizada para dispersar los vapores.

Para derrame en el suelo:

Cavar un pozo, lago, laguna o zona de explotacin para contener el

material lquido o slido.
Absorber el lquido a granel con cenizas volantes, polvo de cemento, o
absorbentes comerciales.
Contenga el flujo de la superficie del suelo mediante un dique, bolsas de
arena, poliuretano expandido o concreto espumado.

Para derrame en el agua:

Use barreras naturales o derrames de aceite de control de barreras para

limitar los viajes de los derrames.
Retire el material atrapado con mangueras de succin.

Manejo y almacenamiento

Almacenamiento:

El Cloropreno no debe almacenarse a menos de -15 C. El sitio de

almacenamiento debe estar cerca del laboratorio donde se va a utilizar, de modo

10
que slo pequeas cantidades sean transportadas, debe mantenerse en una sola
seccin del rea de almacenamiento, a prueba de explosin, refrigerado o
congelado cuando sea necesario, adicionalmente el rea debe estar debidamente
etiquetada. Mantener en la oscuridad y bien cerrado, solo debe almacenarse si
est estabilizado.

El inventario debe controlar constantemente la cantidad de producto y la fecha

exacta en que ste fue adquirido. Debe estar separado de alimentos, piensos y de
materiales incompatibles.

Manipulacin:

Todos los productos qumicos deben ser considerados peligrosos, por lo tanto
debe evitar el contacto fsico directo, utilizarlo adecuadamente con el equipo de
seguridad autorizado y su manipulacin debe ocurrir en una campana qumica de
humos. Las personas sin la capacitacin necesaria no deben manipular este
producto qumico o su contenedor.

11
Captulo IV: Industria de los neumticos

Historia del neumtico y su industria

A principios del siglo XIX se pens en las propiedades del caucho como
revestimiento para las ruedas. Se recubrieron con goma las ruedas de madera,
usadas en todo tipo de carruajes, pero ese material de caucho se desgastaba muy
pronto. Fue Charles Goodyear, joven inventor de Connecticut (EEUU), el que
patent en 1839 el proceso de vulcanizacin del caucho, que consegua
endurecer y a la vez moldear ms la goma, as nacan los neumticos sin aire,
todo caucho, estos resultaban muy incmodos al aumentar el traqueteo de los
viajeros, ya que no amortiguaba el desplazamiento.
La dureza del contacto del neumtico rgido, fue el que propici la cmara de aire
para las ruedas neumticas. Queriendo evitar el traqueteo de los baches que
sufra la bicicleta de su hijo por las mal asfaltadas calles de Belfast (Irlanda del
Norte), John Boyd Dunlop, ide el sistema en el que se basaron los neumticos de
aire que conocemos hoy da, unos tubos de goma hinchados con una bomba de
aire y envueltos en lonas, pegados a la cubierta de la rueda, consiguieron
amortiguar los paseos de su hijo. Dunlop patent el neumtico de aire en 1888,
beneficindose de la comercializacin de los neumticos. se convirti en un
accesorio muy demandado entre los usuarios de la bicicleta, pues evitaba el
suplicio que supona montar mucho rato en los ciclos con ruedas slidas.
Los neumticos de aire se harn imprescindibles para el desarrollo de la naciente
industria del automvil al iniciarse el siglo XX. Eduard Michelin consigui un xito
comercial al mejorar la patente de Dunlop con el neumtico extrable o
desmontable, que facilitaba su arreglo, lo patent en Francia en 1895 y fue el
primer neumtico en adaptarse para su uso en automviles hasta la actualidad.

La industria de los neumticos en Chile

Jos Browne Lpez, gerente general de la Cmara de la Industria del Neumtico

de Chile A.G., explica que durante 2014, los neumticos nuevos aumentaron en
11% su participacin en las exportaciones a Estados Unidos, constituyndose en
el tercer tem de exportacin a ese pas, superados slo por los ctodos de cobre

12
y el salmn. Razn por la cual afirma que, sin los neumticos, el pas no se
movera econmica ni productivamente.
El gerente general recalca que los neumticos estn presentes en toda actividad
econmica, moviendo el 95% del transporte de carga y de pasajeros, permitiendo
sembrar y cosechar los campos, mover la tierra y desplazar los materiales que
posibilitan el desarrollo de la construccin y la minera, as como impulsar las
gras, cargadores y otros equipos industriales dentro de los procesos productivos.
Aade que la confiabilidad, la duracin y la eficiencia energtica de los neumticos
impactan directamente la seguridad, los costos y la productividad no slo de la
industria del transporte, sino de todos los procesos productivos donde las
personas, las materias primas, los productos terminados, los insumos y los
materiales necesitan moverse y desplazarse.
Comenta Jos Browne que aunque tenemos muy poca normativa referente a los
neumticos, la Cmara de la Industria del Neumtico de Chile (CINC), en
colaboracin con el Instituto Nacional de Normalizacin (INN), estn elaborando y
actualizando las principales normas tcnicas referentes a los requisitos, mtodos
de ensayo y recomendaciones de seguridad. "El objetivo es ponerse al da con la
normativa internacional de los pases de la OCDE. El prximo paso ser el
etiquetado de neumticos, un sistema parecido al que tienen los refrigeradores,
que permite al usuario distinguir si dos neumticos de similar apariencia, en
realidad tienen un desempeo muy diferente, pudiendo uno de ellos tener, por
ejemplo, una distancia de frenado hasta 30% ms corta y un menor consumo de
combustible de hasta 7.5%".

Lunes, 31 de agosto de 2015, Ediciones Especiales, El Mercurio

Neumtico

El neumtico, tambin denominado cubierta, goma o llanta, es una pieza fabricada

con un compuesto llamado cloropreno basado en el Policloropreno que es un
caucho o goma sinttico que se coloca en la rueda de un vehculo para conferir la
adherencia, estabilidad y confort que este necesita. Constituye el nico punto de
contacto del vehculo con el suelo y, por lo tanto, del neumtico depende en buena
medida el comportamiento dinmico del vehculo es decir, cmo se mueve sobre
el terreno.

13
Del neumtico tambin depende, que la rueda pueda realizar sus funciones
principales: traccin, direccin, amortiguacin de golpes, estabilidad, soporte de la
carga, etc. Pero para que eso sea posible, el estado del neumtico debe ser
correcto, sin cortes, grietas o deformaciones, y su presin de inflado debe ser la
adecuada.
Una de las caractersticas bsicas del neumtico es la elasticidad que le otorga el
caucha sinttico, ya que este es un tipo de elastmero que le entrega la propiedad
mecnica de poder sufrir mucha ms deformacin elstica bajo estrs que la
mayora de los materiales, y an as regresar a su tamao previo sin
deformaciones. Esta elasticidad es la responsable de que el neumtico pueda
soportar los enormes esfuerzos que le exige nuestra conduccin diaria. Tambin
la durabilidad, que garantice que el neumtico ser capaz de realizar sus
funciones durante una dilatada vida til. Adems, su agarre debe ser correcto
sobre seco y sobre mojado.

Estructura y partes de un neumtico

Para el desarrollo y combinacin de materiales que conforman un neumtico se

utilizan ms de 200 componentes. Todos juegan un papel fundamental en la
seguridad, el rendimiento del combustible, el funcionamiento y el cuidado del
medio ambiente.

Estos componentes se dividen en cinco grupos:

1) Goma natural: Es el componente principal de las capas de la banda de

rodamiento.

2) Goma sinttica: Parte de las bandas de los neumticos de autos,

camionetas y 4x4.

3) Negro de carbn y slice: Usado como agente de refuerzo para mejorar la

durabilidad.

4) Cables de refuerzo metlico y textil: El "esqueleto" del neumtico,

generando formas geomtricas y ofreciendo rigidez.

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 5) Varios productos qumicos para obtener cualidades nicas, como
resistencia a la rodadura o alta adherencia.

Etapas del proceso de fabricacin del neumtico

Mezclado: Un neumtico contiene hasta 30 distintos tipos de caucho, los

cuales se combinan en mezcladoras gigantes junto a los dems
ingredientes, de esta combinacin se crea un compuesto gomoso de color
negro.

Triturado: El caucho ya enfriado del proceso anterior, se corta en tiras, las

cuales conformarn la estructura bsica del neumtico; en esta etapa
tambin se preparan otros elementos del neumtico, alguno de los cuales
se recubren con otros tipos de caucho.

Construccin: En esta etapa del proceso se trabaja desde adentro hacia

afuera en la construccin del neumtico; donde en una mquina de
construccin de neumtico se integran los elementos textiles, las lonas con
cables de acero, las lonas, los talones y las bandas de rodadura entre otros
componentes. De esta mquina se crea un neumtico verde, sin vulcanizar.

Vulcanizacin: Se utilizan moldes calientes en una mquina de curado,

donde se vulcaniza el neumtico verde, en esta mquina se comprimen
todas las partes del neumtico y queda en su forma final, incluso con los
dibujos de la banda de rodadura y las marcas del fabricante.

Inspeccin: Se desglosa en distintas fases, las cuales permitan al personal

de control de calidad, detectar hasta la ms leve imperfeccin, para esto es
necesario utilizar maquinaria especial. Otra fase es donde se muestrean
neumticos de la lnea de produccin para someterlos a rayos X, para
detectar los posibles defectos o debilidades internas. Finalmente se realiza
un muestreo aleatorio, con el cual los inspectores de control de calidad
cortan los neumticos a la mitad para examinar minuciosamente cada
detalle de su estructura, de tal forma de asegurarse que los neumticos
cumplan con los estndares de calidad permitidos y los requerimientos para
su uso.

15
Partes de la estructura de un neumtico

Lonas: Son las capas textiles que forman el esqueleto del neumtico.
Suelen fabricarse con cables de fibras y recubiertos de caucho. Las lonas
ofrecen flexibilidad sin deformar el neumtico. La siguiente capa superior
del neumtico es la llamada lona de carcasa que le da solidez.
Talones: Se fabrican con acero trenzado de alta resistencia, recubierto de
caucho y crean un comportamiento estanco entre el neumtico y la llanta de
la rueda.

Lonas de cima: Estas se colocan alrededor del neumtico para reforzar su

solidez y darle rigidez. Se fabrican con lminas de cable de acero trenzado
recubiertas de caucho. En ocasiones, se utiliza tambin cable de Kevlar
para obtener una mayor solidez, resistencia a los pinchazos y durabilidad.

Flanco: Esta es la zona de caucho extra grueso que discurre desde el taln
hasta la banda de rodadura y aporta estabilidad lateral al neumtico. Aqu
se imprime toda la informacin sobre el neumtico.

Hombro: Es un pequeo borde biselado que se sita en el punto de unin

entre la banda de rodadura y el flanco. Su diseo y construccin tienen un
papel importante en la forma en la que el neumtico ayuda a tomar las
curvas.

Banda de rodadura: Esta es la zona blanda que constituye la superficie de

contacto entre el caucho y la carretera. La banda de rodadura proporciona
amortiguacin y adherencia, y su diseo y composicin determinan muchas
de las caractersticas de rendimiento ms importantes del neumtico.

Entalladura y estra: Los bloques de la banda de rodadura estn

separados por profundas estras que le permiten dispersar el agua, la nieve
y el barro. Las entalladuras son las hendiduras o estras de menor tamao
sobre los propios bloques de la banda de rodadura. Estas proporcionan
adherencia adicional y son especialmente importantes en los neumticos
diseados para conducir sobre hielo y nieve.

Nervadura: Es la parte ms dbil del centro del neumtico, algunos

modelos incorporan una nervadura que discurre por su parte central y sirve
de refuerzo.
16
Captulo V: Diseo de planta industrial para la fabricacin de
compuestos de cloropreno para fabricacin de neumticos de
vehculos livianos

Localizacin

Para la ubicacin de la planta, se deben tomar en cuenta diversos factores que

permitan asegurar la viabilidad del continuo diseo de esta, y la factibilidad que en
su funcionamiento y ejecucin.
Entre esos factores se destacan:
Fcil accesibilidad, esto para permitir que el ingreso de los camiones de
ingreso de materias primas, insumos y maquinarias sea expedito, de
manera de no perjudicar el proceso productivo en el caso de stock crtico
para cualquiera etapa del proceso, y facilita la salida de camiones y/o
contenedores en los despachos. Adems de que un acceso fcil no
entorpecer el ingreso de los servicios de emergencia en caso de ser
necesario.
Estabilidad del terreno, se debe tener la certeza de que el terreno donde se
diseara la planta, tiene la firmeza suficiente para soportar la entrada de los
vehculos, tanto de emergencia, como las maquinarias habituales en el
funcionamiento de la planta.
Ubicacin lejana a zonas pobladas, debido a que se trata de una planta la
cual funciona con el manejo de sustancias peligrosas, se debe tener la
consideracin de alejar la ubicacin de esta, de las zonas densamente
pobladas, para el caso de una emergencia critica, donde se emitiran gases
contaminantes, adems de posibles explosiones o emanaciones de fuego.
Adems el alejar la planta de zonas pobladas disminuye la posibilidad de
anegamientos en las vas de acceso.
Ubicacin lejana a fuentes de agua potable, esto ya que ante una posible
emergencia se evita la contaminacin del agua potable de la poblacin. Es
por ello que la planta debe proveerse de los servicios adecuados de
suministro de agua potable y red de agua contra incendio, estos sistemas
de drenaje deben ser segregados de los pblicos y de aguas lluvias.

17
Diseo de la estructura de la planta

Para disear el esquema de estructura de la planta, tambin existen diversos

factores a considerar, entre los cuales destacamos:

Separacin de materiales incompatibles, separar los materiales peligrosos

de los normales, para ellos se deben utilizar edificios o lugares separados,
murallas cortafuego u otras precauciones aceptables, con ellos de debe
facilitar el movimiento y manejo seguro de los materiales peligrosos,
disponiendo de espacio suficiente para las condiciones de trabajo y permitir
el acceso expedito por distintas rutas de acceso.
Espacio suficiente entre estructuras, sobre todo en el caso donde se
almacenan sustancias peligrosas, o maquinarias de combustin que
pueden provocar emergencias crticas, deben estar separadas con una
distancia necesaria para que entre las estructuras puedan ingresar equipos
y trasportes de emergencia, para agilizar cualquier procedimiento.

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Captulo VI: Bibliografa

http://www.gtm.net/images/industrial/c/CLOROPRENO.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Cloropreno
http://www.michelin.com.ar/AR/es/ayuda-y-asistencia/como-se-fabrica-un-
neumatico.html
http://www.circulaseguro.com/que-es-el-neumatico/
https://es.wikipedia.org/wiki/Caucho_sint%C3%A9tico

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