Arquitectura y Urbanismo Alumno: Alexander Merma Choqque
INFORME DE LECTURA MUERTE Y VIDA DE LAS GRANDES CIUDADES
La intencin de Jane Jacobs fue proveernos su reflexin personal a partir de lo
que pasaba en las calles, plazas y parques que conoca, poda verlos malograrse por planificadores de la ciudad y los intereses econmicos de la mentalidad humana. Este libro es un ataque contra las teoras ms usuales sobre urbanizacin y reconstruccin de ciudades. Adems muestra un intento de presentacin de unos nuevos principios sobre urbanizacin y reconstruccin de ciudades. Se investiga variedad de formas de representar la ciudad, desde dibujos a mano alzada hasta los modelos computarizados ms sofisticados. En la primera parte de este libro se habla de cmo funcionan las ciudades a escala microscpica, se pueden extraer lecciones para su planificacin urbanstica. Se defiende los usos infantiles en el espacio urbano por la necesidad prioritaria de parques que sumen calidad de vida y no representen una amenaza para la seguridad de los barrios. En su segunda parte, nos habla que el xito de nuestros barrios y ciudades se basa en promover la diversidad de usos. Mezclar usos primarios como oficinas, vivienda, parques y ocios es una de las claves para que los barrios sean ricos en actividad y no acaben decayendo. Jacobs analiza el sustento de los pequeos comercios en barrios, los cuales necesitan gente que circule y a su vez la poblacin necesita los pequeos comercios, ya que sin gente en las aceras los barrios estaras solitarios e inseguros. En la tercera parte, habla de los factores que destruyen la diversidad en la ciudad, tales como las vas de tren, autopistas, parques mal diseados, riberas de ros descuidadas; pueden ser letales al cortar la comunicacin peatonal entre barrios, causando en sus cercanas perdidas en la actividad econmica. En la cuarta parte del libro, destacan unas reflexiones ante las polticas de ayuda a la vivienda. La gente suele errar al no poder pagar una vivienda decente, prefieren estar lejanos de la ciudad, donde sea ms econmico. Jacobs habla de las polticas de movilidad. Frente al problema del trfico, asegura que los automviles son para usos individuales que acaparan gran espacio pero la poblacin seria favorecida si se utilizaran otros medios alternativos (bicicleta, transporte pblico, peatonalizacin) Para finalizar, la autora propone minimizar las estructuras cerradas y verticales en una ciudad y favorecer estructuras horizontales muy ligadas a los lugares. Jacobs menciona una gobernanza que tome el lugar como centro de su accin, que conozca de manera general el terreno, considerando los equilibrios que hacen posible su funcionamiento.