REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA NACIONAL
NCLEO VALENCIA EXTENCIN ISABELICA

EVALUACIN DEL COMPORTAMIETO DE UN SISTEMA POLIESTER

MELAMNICO TERMO CURABLE APLICADO EN CAPAS
PROTECTORAS DE SUSTRATOS, UTILIZADOS EN LA EMPRESA DE
PINTURA AUTOMOTRIZ DUPONT PERFORMANCE COATINGS
VENEZUELA C.A.
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL POLITCNICA DE LA FUERZA
ARMADA BOLIVARIANA NACIONAL
NCLEO VALENCIA EXTENCIN ISABELICA

EVALUACIN DEL COMPORTAMIETO DE UN SISTEMA POLIESTER

MELAMNICO TERMO CURABLE APLICADO EN CAPAS
PROTECTORAS DE SUSTRATOS, UTILIZADOS EN LA EMPRESA DE
PINTURA AUTOMOTRIZ DUPONT PERFORMANCE COATINGS
VENEZUELA C.A.

Informe Final de Pasantas Industrial presentado a la Universidad Nacional

Experimental Politcnica de la Fuerza Armada Nacional para optar al ttulo de
Ingeniero de Petroqumico

Tutor Acadmico: Autor (es)

Ing Franco M. Crisangely A.

Fecha:
Valencia, enero de 2013
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO VALENCIA EXTENCIN ISABELICA

CARTA DE APROBACIN DEL TUTOR ACADMICO

En mi carcter de Tutor Acadmico, hago constar que he ledo el informe de Pasantas

Industriales largas realizada en la empresa Dupont Performance Coatings, en el
lapso desde el 01 de octubre de 2012, hasta: el 25 de enero de 2013, presentado por
el Br. Franco Matteys Crisangely Andrea, portador de la cedula de identidad N V-
20.384.454, cursante de la carrera: Ingeniera Petroqumica y considero que cumple
con los requisitos exigidos para su aprobacin y presentacin final, tal como lo
establece el Reglamento Vigente de Pasantas Largas.

En la ciudad de Valencia, a los 25 das del mes de enero de 2013

Nombres y Apellidos
Cdula de Identidad
C.I.V.
 REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO CARABOBO SEDE VALENCIA

CARTA DE APROBACIN DEL TUTOR INDUSTRIAL

En mi carcter de Tutor Industrial, hago constar que he ledo el informe de Pasantas

Industriales largas realizadas en la empresa Dupont Performance Coatings, en el
lapso de desde el 01 de octubre de 2012, hasta: el 25 de enero de 2013, presentado
por el Br. Franco Matteys Crisangely Andrea, portador de la cedula de identidad N
V-20.384.454, cursante de la carrera: Ingeniera Petroqumica y considero que
cumple con los requisitos exigidos para su aprobacin y presentacin final, tal como
lo establece el Reglamento Vigente de Pasantas Largas.

En la ciudad de Valencia, a los 25 das del mes de enero de 2013

Lecuna Veliz, Miguel Eduardo

C.I: V-7.077.729
C.I.V.
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MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO CARABOBO SEDE VALENCIA

APROBACIN DEL COMIT EVALUADOR DEL INFORME

Estimado (a) Coordinador(a) de la Carrera de: Ingeniera Petroqumica,

mediante la presente comunicacin hacemos de su conocimiento que hemos evaluado
el Informe Final de Pasantas Industriales presentado por el Bachiller: Franco M.
Crisangely A., de C.I: V-20.383.454.

As mismo le hacemos saber que el Informe Presentado fue:

Aprobado____________________ Reprobado: ___________________________

COMIT EVALUADOR

1 de C.I Firma:
2 de C.I Firma:
3 de C.I Firma:

DEDICATORIA
 La felicidad nunca llegara a aquellos que no aprecian lo que
Ya tienen
Annimo

Dedico especialmente a mis padres Angel e Isabel Cristina quienes fueron los que me
apoyaron, orientaron y adems de eso guiaron cada decisin. A mi hermana Minerva
Mendoza quien fue un apoyo y un trampoln en mi vida por su ejemplar entrega y
pasin y a mis hermanos por su apoyo y amor.

AGRADECIMIENTO
 A Dios por ser uno de los pilares extraordinarios en mi vida, por guiarme en las
decisiones, la constancia y la paciencia de llegar a la meta.

A mis padres por toda la ayuda incondicional que me han brindado y al resto de mi
familia por estar atentos y dispuestos a cualquier cosa por m.

A mi hermana Minerva Mendoza, por ser parte de mi vida y ser una amiga, por su
apoyo incondicional y su amor.

A todo el personal de la empresa DUPONT por abrirme las puertas para la

ejecucin de mis pasantas y en mi crecimiento profesional.

Al Licenciado Miguel Lecuna, a Erminio Pignatelli y a todo el personal del

laboratorio de desarrollo por haberme ofrecido la obtencin de conocimiento ms
all, y no solo una relacin de trabajo si no una relacin de amistad.

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

 MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA
NUCLEO CARABOBO SEDE VALENCIA

Autor (es): Franco M. Crisangely A.

Tutor Empresarial: Licdo. Lecuna Miguel
Tutor Metodolgico: Ing.
Ao: 2013
RESUMEN

El sector automotriz esta convertido en una de las reas industriales ms

importantes de la hera moderna; su importancia radica en el efecto social y
econmico que provoca. En particular el rea de pintura automotriz se radica en el
desarrollo y soluciones, en cuanto a nuevas mejora por lo que se presenta nuevos
problemas. De acuerdo a lo mencionado para desarrollar la evaluacin del
comportamiento fsico de sistemas polister Melamnico, en la empresa Dupont
performance Coatings de Venezuela C.A, se implementa la bsqueda de informacin
respectivamente a los parmetros establecidos por el cliente, como por ejemplo,
viscosidad de empaque y aplicacin, % de slidos, Apariencia, Cubrimiento, entre
otros. Se realiz el anlisis de tres muestras seleccionadas para ajustar dichos
parmetros, las cuales son Azul Marino, Verde Bosque y Gris Pizarra, aplicadas en
seis (6) lminas de apariencia, que se descomponen en: tres (3) fondeadas con gris
claro, y tres (3) fondeadas mitad gris claro y mitad VS#7, adems de estas se
utilizaron tres (3) lminas de cubrimiento con monitor escalera Blanco/Negro. Para el
desarrollo de los cambios a realizar, y ofrecer al cliente un producto ptimo, para ello
de acuerdo a los resultados obtenidos se realizaran los reportes y anlisis del
comportamiento de las bases seleccionadas, para as ofrecer un producto
recomendable y de gran calidad.
 NDICES
NDICE DE TABLAS
NDICE DE ILUSTRACIONES
CARTA DE APROBACIN DEL TUTOR ACADMICO
CARTA DE APROBACIN DEL JURADO EXAMINADOR DEL INFORME
AGRADECIMIENTO
RESUMEN
INTRODUCCIN
MARCO ORGANIZACIONAL
DESCRIPCION DE LAS PASANTIAS INDUSTRIALES
GRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
CAPITULOS DEL INFORME
CAPITULO I
CAPITULO II
CAPITULO III
CAPITULO IV
CAPITULO V
NDICE DE TABLAS
NDICE DE ILUSTRACIONES
 INTRODUCCIN

Se conoce como pintura a todo producto lquido, semi-liquido o slido,

pigmentado, cubriente, que al ser aplicado sobre una superficie adecuada se
transforma por procedimientos fsicos y/o qumicos en una pelcula slida continua
con fines decorativos, protectores, higinicos o funcionales. Los primeros
antecedentes de la pintura automotriz los encontramos a fines del siglo pasado, en lo
que fue conocido como barniz japons, que se usaba para pintar los carruajes tirados
por caballos. Este barniz fue utilizado para pintar los primeros automviles fabricados
a principios del presente siglo y durante un par de dcadas fue el nico tipo de pintura
usada en la naciente industria automotriz. Su mtodo de aplicacin era con brocha y
el proceso para pintar un automvil duraba varios das o semanas. El acabado que se
obtena era de muy poca calidad y duracin.

En la actualidad la pintura automotriz es un trabajo que se realiza en todo el

mundo, cuya funcin es darle un buen acabado al automvil, y fuera de ello se podra
decir que su principal funcin es la prevencin de corrosin al metal. Hoy en da
Venezuela cuenta con una planta Dupont el cual fue fundado en el ao 1.997, cuya
planta se encuentra ubicada en la zona industrial la Quizanda, en Valencia Estado
Carabobo; para el ao de 1.996 la empresa realiz una alianza estratgica con el
consorcio brasileo Renner Hermam, pasando a ser llamada Renner DuPont S.A., y
en el 2.002 se establece el nombre de DuPont Performance Coatings Venezuela, C.A.
(DPC Venezuela).
 DPC Venezuela, C. A. es una empresa lder en el mercado de pinturas de la
industria automotriz, desarrolladas bajo los ms estrictos estndares de calidad,
buscndose en satisfacer requerimientos de sus clientes. Como corporacin mundial,
DuPont mantiene una visin de desarrollo en las lneas de negocio sobre una base
sustentable, a travs de la mejora continua de sus productos y durante la produccin
de los mismos. Da a da se realizan esfuerzos por adaptar la institucin a nuevas
situaciones, mantener como Alcance seguir siendo competitiva y eficiente en el
mercado nacional.

La empresa cuenta con dos divisiones, la Divisin Automotriz y la Divisin de

Recabado Automotriz. La Divisin Automotriz se encarga de realizar las pinturas y
productos automotrices originales (OEM), mientras que la Divisin de Recabado
(REFINISH), Automotriz provee las pinturas para la reparacin de los automviles.
Los productos finales son destinados a los clientes que actan como distribuidores y
representantes exclusivos de DuPont.

El presente proyecto fue desarrollado en el Laboratorio de Desarrollo Automotriz,

rea dependiente de la Gerencia de Divisin Automotriz y Recabado Automotriz,
destinado a formular y disear los nuevos productos manufacturados en la planta, as
como tambin, vigilar que los requerimientos establecidos para los productos ya
existentes se estn cumpliendo en las ensambladoras y talleres, o en caso de que no
sea as, realizar las pruebas de laboratorio necesarias para garantizarlos. Adems de
eso se resume las actividades realizadas durante las pasantas efectuadas en el
laboratorio de desarrollo de DUPONT de Venezuela C.A, en el rea automotriz, por
lo que esta rea se encarga en la mejora y desarrollo de nuevos productos.
 Este tipo de trabajos se tornan un tanto importante en vista de que se logran
satisfacer las necesidades de la empresa, que a su vez les brinda oportunidades a los
estudiantes de adquirir una experiencia prctica muy valiosa para su formacin
profesional.
 CAPITULO I

PRESENTACION DE LA PASANTA

IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA

DUPONT es una empresa privada subsidiaria, se ubica en la rama de las empresas

qumicas cuya matriz se encuentra en Wilmington, DELAWARE, U.S.A. La empresa
DUPONT DE VENEZUELA, fabrica una serie de productos automotriz que es el
producto ms rentable de la empresa, adems de esta Dupont realiza otros productos.

En el laboratorio de desarrollo se realiza la formacin de pinturas, la cual es

enviada a planta con los porcentajes de cada componente en una tarjeta y a la
cantidad del producto que pide el cliente. Para proceder a su preparacin,
inicialmente se carga resinas, las cuales son elaboradas por la misma empresa, luego
los aditivos, despus de bases (tintas) y por ltimo los solventes, retenido siempre un
50% de tres de los ms importantes el acelerador, disolvente y retardador,
seguidamente se efecta el proceso de mezcla durante un tiempo determinado una vez
que el producto est bien homogenizado.

- Etapa de ajuste de viscosidad y matizado

El ajuste de viscosidad lo realiza el laboratorio de verificacin de la calidad

tomando una muestra a la cual van adicionando solvente hasta obtener la viscosidad
de empaque y tiempo del secado para reportar a la planta la cantidad de solventes
necesarios para el ajuste.
 El proceso de matizado se lleva a cabo para igualar el color del Bach contenido en
el tanque de mezcla al patrn de la lnea y el color especificado, en la tarjeta de
produccin, para matizar, se utilizan bases respectivas, Por Ejemplo:

Se toma una muestra, se aplica en una lmina y se

compara con el patrn, de esta manera se
determina el porcentaje de tinta o base que se
requiere para matizar un color.

Paralelamente a la aprobacin del color, una muestra del Bach/lote es sometida al

laboratorio de Verificacin de Calidad donde se efecta las siguientes pruebas:
Dureza, Peso/Galn, Porcentaje de Solidos, Adhesin, Flexibilidad, Brillo,
Impacto, Gravelmetro y otras pruebas Especficas de daca ensambladora. Una
vez que las pruebas estn dentro de las especificaciones, personal autorizado del
laboratorio registre en la tarjeta de produccin, la autorizacin para proceder con la
operacin de llenado o envasado.

Nombre y Ubicacin de la Empresa

Dupont Performance Coatings de Venezuela S.A., se encuentra ubicada en la Av.

Eugenio Mendoza Zona Industrial Carabobo, frente al I.N.T.T.T., Valencia - Edo.
Carabobo, Venezuela.

Resea Histrica

A principio del siglo XX, la empresa se incursiona en el campo de la qumica

orgnica. Con el tiempo DuPont ha ido adquiriendo muchas otras empresas que lo
han convertido en lder de diversos mercados, tales como Remington Arms (1933),
Laboratorios Endo (1969), BergElectronics (1972), la Nuclear New England y
Conoco (ambas en 1981).
 En los ltimos aos, la compaa ha venido aplicando una agresiva estrategia de
adquisiciones, en la dcada de los 80 se realizaron ms de 50, entre compras totales o
participaciones en sociedad con otras empresas. En el ao 1939 DuPont lanza al
mercado un invento que revolucion al mundo por su infinidad de aplicaciones, el
Nylon, desarrollando posteriormente, otras fibras importantes como el Orlon, el
Dacrn y la Lycra. Adems del Nylon, DuPont desarroll el neopreno, la primera
goma sinttica del mundo, el Tefln, polmero Fluoral para uso de superficies no
adheribles, la fibra de polister Dacrn, la pelcula de polister Mylar, la fibra
expandible de Lycra, las fibras de Kevlar y Nomex y numerosos otros productos los
cuales son sinnimos de un alto nivel de vida.

En la medida que el mundo dio la bienvenida a estos inventos, las operaciones

comerciales de DuPont se expandieron hacia Europa, Sur Amrica y Asia. Hoy
DuPont sigue siendo un consorcio orientado hacia la ciencia y la tecnologa. Un lder
mundial en la elaboracin de qumicos, polmeros y fibras. La casa matriz y oficinas
corporativas permanecen en Wilmington, Delaware, mientras que varias filiales
corporativas se encuentran fuera de los Estados Unidos en pases como Suiza y
Japn. Las operaciones globales de DuPont y sus filiales cubren cuarenta (40) pases
en seis regiones incluyendo unas doscientas (200) plantas de produccin.

DuPont de Venezuela C.A., se instal en Venezuela el ao 1975; y desde el ao

1996 la empresa realiza una alianza estratgica con el consorcio brasileo
Renner-Herrmann, pasando a ser llamada Renner DuPont, S.A. Est situada en la
Zona Industrial la Quizanda del Estado Carabobo; la misma es pionera en la
industria de recubrimiento automotriz en el pas. En el 2002 pasa a ser Dupont
Performance Coatigns de Venezuela S.A.

Entre los productos destinados al mercado automotriz se encuentran las bases

color (o pinturas), fondos, esmaltes interiores, tratamientos metlicos y transparentes;
abarcando adems el mercado de recabados e industrias generales. Esta empresa es
reconocida por la calidad de sus productos y servicios destinados a suplir los
requerimientos de la industria automotriz a escala nacional e internacional
(actualmente a pases como Colombia, Ecuador y Per). A lo largo de todos estos
aos Dupont ha ocupado un lugar cada vez ms relevante en el desarrollo econmico
de Venezuela.

Misin

Alcanzar el crecimiento sustentable, entendido como una actitud para crear valor
para los accionistas y la sociedad, disminuyendo el impacto ambiental de las
operaciones en las cadenas de valor en las que acta.

Visin

Ser la empresa cientfica ms dinmica del mundo, ofreciendo soluciones

sustentables esenciales para una vida mejor, ms segura y ms sana para las
personas de todo el mundo.
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA EMPRESA
DUPONT DE VENEZUELA
Gerencia General

Gerente General &

Gerente de Divisin
Automotriz
DPC Regin Andina

Asistente
Ejecutivo

Gerente de Gerente de Divisin

Planta Reacabado
DPC Planta Automotriz & DICS
Valencia Regin Andina

Gerente de Recursos
Humanos Venezuela
& Regin Andina Contralor Regin
Andina (*)
Lder de
Finanzas
DPC Regin Lder IT
Andina Venezuela (*)

Figura N 1: Estructura Gerencia General de Dupont

Descripcin del rea donde se desarroll las pasantas.

El laboratorio de Desarrollo e Investigacin es el rea encargada del diseo de los

productos manufacturados en planta, especializndose en el desarrollo de base color,
fondos y transparentes que luego sern sometidos a pruebas rutinarias para garantizar
la calidad del producto final.

El laboratorio de desarrollo tiene como misin ser el proveedor preferido de

informacin, conocimientos tecnologa de pintura y servicio. Sus procesos de
aprendizaje proveern la gente ms competente, motivada, proactiva y orientada a
exceder los ms exigentes requerimientos de los clientes.
As tambin, el Laboratorio de Investigacin y desarrollo tiene como principios los
siguientes:

- Todos somos responsables de nuestro trabajo.

- El laboratorio es transparente.
- Si el equipo triunfa, yo tambin.
- Los conocimientos se comparten.
- Nos cuidamos unos a otros.
- Colaboracin es nuestro punto fuerte.
- Siempre listos y dispuesto.
- Siempre hay un lugar para la mejora.
- Hablar con, no de
- Somos la comunidad.
- Saber escuchar y decir.
 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEL LABORATORIO DE DESARROLLO
Gerente General &
Gerente de la divisin Automotriz
DPC Regin Andina
Jorge Hutmann

Gerente Tcnico Asistente Administrativo

Laboratorio Desarrollo OEM Gaby de Len
Leonardo Yanes

Tec. Soporte Laboratorio de Qumico Consultor Qumico S. Desarrollo

Desarrollo Douglas Duran Miguel Lecuna
Miriman Prez

Tcnico S. de Desarrollo Tcnico S. de Desarrollo

Sebastin Mollega Erminio Pignatelli

Qumico Consultor Tcnico S. de Desarrollo

Ramn Len Denys Pea

Qumico Consultor Tcnico S. de Desarrollo

Hctor Villalobos Juan francisco Lopez

Qumico Consultor
Roberto Rodrguez

FIGURA N2. Organigrama del Laboratorio de Desarrollo e investigacin

Desarrollo operacional de la actividad asignada:

Durante las (16) semanas de pasantas realizadas en la empresa de Pintura

Automotriz Dupont performance coatings de Venezuela C.A. se ejecut el siguiente
trabajo investigativo:

1. Inicialmente re realizo la lectura de manual referente a normas de seguridad

en la empresa y procedimientos de ejecucin de actividades llevadas a cabo en
el Laboratorio de Investigacin y Desarrollo.

2. Se llev a cabo algunos procedimientos, tales como:

- Preparacin de pinturas automotrices a escala piloto con bases de

color Azul Marino, Verde Bosque y Gris Pizarra, adems de otros
nuevos desarrollos.
- Medicin de viscosidad de empaque y aplicacin de muestras
seleccionadas.
- Dilucin de muestras.
- Aplicacin de bases y clear.
(Siempre bajo la supervisin de alguno de los tcnicos pertenecientes al equipo de
trabajo del qumico Consultor Miguel Lecuna).

3. Se prepar la cantidad de (9) nueve lminas de apariencia, (3) tres de

cubrimiento y (12) de color para la evaluacin de dichos colores antes
mencionados.

4. Se realiz (2) dos pilotos de los fondos seleccionados las cuales fueron: el
fondo gris claro y el fondo VS#7 respectivamente.
 5. Las Bases y fondos Seleccionados se preparando pesando las materias primas
en una balanza de precisin de 0.1 gr de error.

6. Se ejecut los procedimiento de medicin de algunas de las propiedades

como: brillo, D.O.I, Color, Peso/galn a viscosidad de empaque, Porcentaje de
Solidos a viscosidad de empaque, apariencia a las lminas de dimensin,
cubrimiento, espesor de la base (*), espesor de sistema completo.

7. Se evaluaron frmulas de nuevos desarrollo para la ensambladora Mitsubishi

8. Se desarroll el aprendizaje por medio de curso para la ejecucin de un

proyecto KAIZEN.

9. La ejecucin del proyecto KAIZEN.

(*) Cuando se habla de la base es solo la pintura aplicada sobre una lmina, y sistema
completo es la pintura aplicada sobre una lmina en la cual se le aplica fondo, base
color y clear.
 CAPITULO II
FORMULACIN DEL PROYECTO

Situacin problemtica

El petrleo es un ingrediente importante o esencial en las industrias para realizar

miles de productos que forjan nuestra vida ms fcil y en muchos casos nos ayuda a
que la vida sea ms larga y mejor, por lo tanto, los petroqumicos son una parte vital
de nuestra vida diaria. Asimismo la industria petroqumica es una plataforma
fundamental para el crecimiento y desarrollo de importantes cadenas industriales
como son la textil y del vestido; automotriz y del transporte; la electrnica; la de
construccin; la de los plsticos; la de los alimentos; la de los fertilizantes; la
farmacutica y la qumica, entre otros.

Dado el valor que tiene esta industria como primer eslabn de importantes cadenas
productivas, es imprescindible que se fortalezca y pueda as abastecer oportunamente
a la industria nacional con los insumos que esta requiere. Hoy en da Venezuela
cuenta con diversos complejos petroqumicos, por el cual se trabaja para el avance
tecnolgico e industrial del pas. Estos productos son utilizados principalmente como
materia prima de las industrias qumicas y petroqumicas, as como en las industrias
de solvente y pintura automotriz.

Segn lo especificado anterior mente, podremos darle un enfoque a las empresas

automotrices en general que tienen como finalidad de mejora de los acabados de
pintura que se lleva a cabo, adems de esto de diferentes productos como por ejemplo
productos de recabado automotriz. En todo el mundo existen diferentes
organizaciones encargadas de desarrollar nuevas tecnologas para ampliar, desarrollar
y motivar al consumidor a obtener dichos productos.
 Hoy en da Venezuela cuenta con una empresa de pintura automotriz que se
encarga de desarrollar nuevos procesos para satisfacer las necesidades de las
ensambladoras, en los que se involucran todos los departamentos relacionados con la
incorporacin de una parte local a un vehculo, estos departamentos son laboratorio
de desarrollo y calidad. Dupont Performance Coatings de Venezuela C.A, es una
empresa encargada de desarrollar nuevas tecnologas en cuanto a pintura y recabado
para el mejor de la vida de las persona en todo el mundo. Dupont brinda soluciones
basadas en la ciencia a mercados como: agricultura, nutricin, electrnica,
comunicaciones, seguridad y proteccin.

Dupont Venezuela-Valencia dndole lugar importante a su lema Los Milagros de la

Ciencia, l cuenta hoy en da con un Laboratorio de Desarrollo, es all donde se
despliegan las soluciones y nuevas creaciones, en cuanto a pintura automotriz y
recabado industrial, por lo que es all donde se ejecuta cada paso para el
perfeccionamiento de nuevos proyectos y soluciones tecnolgico.

De acuerdo a esto se propone tres sistemas Polister Melamnico (Azul Marino,

Verde Bosque, Gris Pizarra), termocurables aplicado en capas protectoras de
sustratos, para evaluar cul ser su comportamiento, determinado el cubrimientos de
estas, adems de varias propiedades calculadas segn las especificaciones del cliente,
cuyo caso es Mitsubishi Motors de Venezuela C.A (MM).
 OBJETIVO DEL PROYECTO

OBJETIVO GENERAL.

Evaluar el comportamiento del sistema Polister Melamnico termo curable

aplicado en capas protectoras de sustratos utilizados en la empresa de pintura
automotriz Dupont performance Coatings Venezuela-Valencia C.A.

OBJETIVOS ESPECFICOS.

Diagnosticar las propiedades Fisicoqumicas del sistema Polister Melamnico

Azul Marino, Verde Bosque y Gris Pizarra seleccionadas.

Determinar comportamiento de las base color seleccionadas, aplicados en

lminas de latitud tipo escalera con dos prototipos de sustratos, para
determinar el cubrimiento de las mismas mediante el mtodo de Sw y Lw.

Comparar los resultados obtenidos de acuerdo a los parmetros, establecidos

por la ensambladora Mitsubishi Motors de Venezuela.

Proponer los cambios al sistema polister Melaminico para cumplir con las
especificaciones exigidas por el cliente.

Modificar formulas estructural de acuerdo con los resultados obtenidos del

comportamiento de los sistemas Polister Melamnicos, por medio de los
datos recolectados mediante diferentes mtodos.
 JUSTIFICACIN

Las altas exigencias de los consumidores al momento de seleccionar un producto

hacen que las empresas productoras de pintura automotrices actualmente sean
altamente competitivas entre s. Esta investigacin, est dirigida a evaluar el
comportamiento fsico de los sistemas polister Melaminico aplicado en diferentes
capas protectoras de sustratos, para ofrecerle al cliente Mitsubishi de Venezuela la
mejor alternativa de fondo, en cuanto al cubrimiento de base colores oscuros. Cuya
evaluacin tuvo la finalidad de aportar la optimizacin de las bases color (polister
Melamnico) las cuales son Verde Bosque, Gris Pizarra y Azul marino, observando
los diferentes resultados arrojados de acuerdo a los parmetros establecidos de bases
oscuras respectivamente a cubrimiento para fondos VS#7 y fondo gris claro, creando
efectos visuales, y justificando la optimizacin de dichas bases.

Llevando a cabo reportes de observaciones para beneficiar al cliente de obtener

una mejor alternativa en cuanto a economa, ya que logran administrar su adquisicin
comprobando el alcance de los productos, se logra beneficiar el impacto ambiental
por lo que lograra ahorrar material y este no tendra mayor influencia en el mismo. Y
se lograra un beneficio acadmico ya que por medio del desarrollo de este proyecto
sera las respuestas de interrogantes de futuros estudiantes que hagan vida de pasante
en la empresa de Dupont, en cuanto a pintura automotriz y sus parmetros para una
ensambladora especfica.

Comprobando una vez ms que Dupont, como proveedor local, se suministra

productos de alta calidad, ofrecindole respuestas inmediatas a sus necesidades,
brindndole la solucin a problemas que puedan presentar sus productos y
permitiendo a su vez, la innovacin de oros en el mercado a travs de nuevas
tendencias tecnolgicas.
 CAPITULO III.
MARCO REFERENCIAL.

ANTECEDENTES

En la organizacin se cuenta con algunas investigaciones que permiten sustentar a

la prese te. A continuacin, se muestra un breve resumen de los diversos estudios
llevados a cabo en planta, que se encuentran relacionados con este tipo de trabajo de
investigacin. Estos sirven tanto de soporte como de sustento, por su contenido
terico y por la metodologa empleada.

Angel Herrera; Elaboro un trabajo denominado, Desarrollo y Anlisis de Base.

Este proyecto tuvo como objetivo principal el anlisis de las bases provenientes del
proceso de dispersin. Por lo que en el caso de la estandarizacin se mezcla la base a
estudiar con una solucin blanca, resina y solventes adecuado, estableciendo el rango
de intensidad de matiz y por ende la aprobacin del producto. Los proyectos ayudaran
a disminuir los costos, tiempo de respuestas y ciclo productivo.

Gloria Rios, Elaboro un trabajo denominado, Investigacin del Comportamiento

de las Bases de la lnea 115 que estn formadas por Pigmentos dispersos en
Resinas Acrlicas. El presente trabajo consiste en la situacin de las bases de
automotriz por las bases de la lnea 105, para elaborar pinturas automotrices, ya que
estas bases tienen ms ventaja en cuanto a estabilidad y mayor gama de colores lo
cual facilita el desarrollo de colores difciles. Las bases automotrices duran tres (3)
meses, mientras que las de la lnea 115 duran ms de un (1) ao.
Reina C, Prez Q; Elaboro un proyecto denominado, Formulacin de una Base
Neutra Anticorrosiva, para la produccin de Fondos de Colores para el mercado
Automotriz. En este proyecto tuvo como objetivo principal el desarrollo de la
formulacin de la base neutra anticorrosiva, a travs de la identificacin y estudio de
pilotos en funciones estndar de los cuatro fondos de colores estudiados. Garantiza
las especificaciones tcnicas exigidas para los mismos; eliminara la manufactura de la
base color anticorrosiva para esta lnea, reduce los tiempo de ciclo de trabajo y
permitir mantener los costos de produccin actuales en la lnea de fondos de colores;
recomendndose su implementacin.
BASES TERICAS

Polister

Es una categora de elastmeros que contiene el grupo funcional ster en su cadena

principal. Los polisteres que existen en la naturaleza son conocidos desde 1830, pero
el trmino polister generalmente se refiere a los polisteres sintticos (plsticos),
provenientes de fracciones pesadas del petrleo. El polister termoplstico ms
conocido es el PET. El PET est formado sintticamente con etilenglicol ms
tereftalato de dimetilo, produciendo el polmero o poltericoletano. Como resultado
del proceso de polimerizacin, se obtiene la fibra, que en sus inicios fue la base para
la elaboracin de los hilos para coser y que actualmente tiene mltiples aplicaciones,
como la fabricacin de botellas de plstico que anteriormente se elaboraban con PVC.
Se obtiene a travs de la condensacin de dioles (grupo funcional dihidroxilo).

Las resinas de polister (termoestables) son usadas tambin como matriz para la
construccin de equipos, tuberas anticorrosivas y fabricacin de pinturas. Para dar
mayor resistencia mecnica suelen ir reforzadas con cortante, tambin llamado
endurecedor o catalizador, sin purificar.

El polister es una resina termoestable obtenida por polimerizacin del estireno y

otros productos qumicos. Se endurece a la temperatura ordinaria y es muy resistente
a la humedad, a los productos qumicos y a las fuerzas mecnicas. Se usa en la
fabricacin de fibras, recubrimientos de lminas, etc. En Cuadro N podemos
observar sus caractersticas y sus propiedades.

Las pinturas automotriz que se utilizan en las ensambladoras son esmaltes

polister con propiedades termocurables de bajo slidos, estas forman una pelcula de
pintura por reaccin qumica. En presencia de color y catalizadores. Por el contrario
las pinturas automotrices que usan los talleres en recabado son esmaltes acrlicos con
propiedades termocurables de bajos solidos que forman una pelcula de pintura por
reaccin qumica de entre entrecruzamiento de enlaces de resina acrlica con
melanina. Las pinturas automotrices son elaboradas con bases las cuales consisten de
un pigmento disperso en resina polister, en cambio las pinturas de recabado son
elaborados con bases dispersas en resinas acrlicas.

Resinas tipo polister

Es un material obtenido por reaccin de condensacin de uno o ms policidos con

uno o ms polialcoholes. Consecuentemente y desde un punto de vista qumico el
trmino polister involucra a polisteres saturados e insaturados y a los productos
alqudicos; sin embargo, estos ltimos incluyen generalmente una modificacin con
cidos grasos y por lo tanto se los considera en forma separada.

Los polisteres pueden ser formulados y elaborados con bajo peso molecular para
su empleo en composiciones de altos slidos o bien con alto peso molecular, ya sea
con grupos funcionales hidroxilo y/o carboxilo. Las resinas polister son tal vez el
ejemplo ms representativo de los polmeros de condensacin; la sntesis se lleva a
cabo generalmente a alta temperatura, en presencia de catalizadores.

Polisteres saturados

La seleccin de polialcoholes y de cidos carboxlicos sin dobles ni triples enlaces

permite la obtencin de los llamados polisteres saturados. Las materias primas ms
comunes en la sntesis de los mismos se presentan en el Cuadro N el cual presentan
una breve descripcin de los mismos:
 Tabla N1. Materiales prima para la sntesis del Polister Saturado
Nombre Materiales Descripcin

cido isoftlico (aromtico), Los cidos aromticos, a

cido tereftlico (aromtico),
cidos anhdrido
carboxlicos. trimeltico (aromtico), cido 2,4
ciclohexano dicarboxlico (ciclo
aliftico), cido adpico
(aliftico), cido sebsico
(aliftico) y cido larico
(aliftico)
travs de su ncleo, otorgan
resistencia qumica, dureza y brillo a
la pelcula.
El cido aliftico ms
utilizado es el cido adpico ya que
este dicido mejora la aplicabilidad,
el aspecto de la pelcula, la
flexibilidad, etc.

Los trioles de cadena

ramificada generan polmeros con
alto grado de entrecruzamiento pero
Neopentilglicol, trimetilol etano, con satisfactorias propiedades
trimetilol propano, 1-4 mecnicas; la resistencia qumica es
Polioles butanodiol, 1-4 una caracterstica fundamental de las
ciclohexanodimetanol, etiln resinas polister basadas en este tipo
glicol, propiln glicol, dietiln de trioles.
glicol y dimetilol propinico Los dioles lineales de cadena
larga y los cicloalifticos presentan
en cambio un muy balance
de propiedades mecnicas y
qumicas; los de cadena lineal
aportan flexibilidad mientras que los
cicloalifticos otorgan dureza y
resistencia qumica a la pelcula.

Son generalmente de bajo peso

molecular, hidroxifuncionales y con
Polisteres ramificaciones policarboxilato. Se
diluibles con presentan sin neutralizar
agua solubilizados en un solvente miscible
con agua (por ejemplo, isobutanol y
butilglicol) o bien pre-neutralizados
y disueltos en los citados solventes;
tambin comercialmente se ofrecen
emulsificados en una mezcla de agua
y solvente miscible con agua.

Fuente:
 cido Sebsico

cido Tereftlico Acido Isoftlico

Anhdrido Trimetlico Acido 2,4 Ciclohexano Dicarboxilico

Figura N3. cidos carboxlicos empleados en la elaboracin de polisteres

Saturados

Los polisteres saturados no tienen capacidad de entrecruzamiento, motivo por el

cual estas resinas no se utilizan como nico aglutinante en pinturas y recubrimientos.
Sus caractersticas termoplsticas requieren agentes de entrecruzamiento para
interactuar con los grupos reactivos presentes en la resina polister, con el fin de
alcanzar elevado peso molecular y en consecuencia propiedades adecuadas de la
pelcula. El tipo de agente de curado define la temperatura a la cual debe procesarse
el sistema; los ms frecuentes se pueden clasificar de la siguiente manera:

- Sistemas lquidos: basados en polister-melamina y polister-poliuretano.

- Sistemas acuosos: polister-melamina.
- Sistemas en polvo: polister-epoxi, polister-poliuretano y polister-triglicil
isocianurato (polister puro).

Neopentilglicol Trimetilol etano

Trimetilol propano 1 - 4 Butanodiol

Dimetilol propinico

Figura N4. Polioles empleados en la elaboracin de polisteres saturados

 Los principales usos de las resinas polister se encuentran en la industria
automotriz (autopiezas sometidas a agentes corrosivos, hidrocarburos y / o alta
temperaturas; pinturas base para sistemas bicapa), en el repintado de chapas para
electrodomsticos, en recubrimientos para envases y en sistemas para madera, metal,
mampostera y plstico

Polisteres insaturados

Dioles esterificados con una mezcla de anhdrido maleico y otros cidos o

anhdridos dicarboxlicos permiten la obtencin de polisteres insaturados; en algunos
casos muy especiales el anhdrido maleico es reemplazado por cido fumrico (cido
transbutenodioico) u otro cido dicarboxlico insaturado.

Los sistemas polisteres insaturados son ecolgicamente aceptables, aunque el

vapor deestireno puro es nocivo para la salud en niveles superiores a las 20 ppm en el
aire. El curado de estas resinas tienen aspectos relevantes que deben ser considerados.
La iniciacin de la reaccin puede implementarse a travs de un perxido orgnico
(perxido de metil etil cetona o ciclohexanona) o fotoqumicamente con luz UV;
luego se completa en presencia de aceleradores (octoato de cobalto o aminas
terciarias aromticas).

Las pinturas basadas en polisteres insaturados, para curado con iniciadores y

aceleradores de la reaccin, se presentan en doble envase: el componente A que
incluye la resina, el acelerador, los pigmentos y los aditivos y el componente B que
contiene el iniciador en solucin. La reaccin de entrecruzamiento comienza cuando
ambos componentes son mezclados y el tiempo til depende de la composicin y la
temperatura. Debido a que no se evaporan solventes durante el curado, elevados
espesores de pelcula resultan posibles alcanzar en una sola aplicacin.
 Tabla N2 Clasificacin de los polisteres saturados

Estructura* Rango del peso Agente de Aplicaciones

Molecular entrecruzamiento
Lineal de alto peso Ninguno, resinas de Tintas, pinturas y
molecular, hidroxi 10000 a 30000 melamina esmaltes para
funcional envases
Lineal de bajo peso Resinas de melamina, Tintas, pinturas y
molecular, hidroxi 1000 a 7000 poliisocianatos esmaltes para
funcional bloqueados envases; pinturas
industriales
Ramificada de bajo Resinas de melamina, Pinturas para
peso molecular, 1000 a 5000 poliisocianatos libres o automviles e
hidroxi funcional bloqueados industria en
general
Ramificada de bajo Resinas epoxi, Pinturas en polvo
peso molecular, 1000 a 5000 triglicil isocianurato para la industria.
carboxi funcional
Resinas de melamna Sistemas acuosos
para usos varios.
Fuente:

Figura N5. Reaccin tipo de curado por horneado entre los grupos
metilol de la resina polister y de la melamnica
Pintura

Se puede definir como un compuesto fluido que a temperatura ambiente puede

aplicarse sobre una superficie mediante instrumentos adecuados, transformndose
despus de la aplicacin de una capa slida y consiste que queda adherida al sustrato.
Tambin se puede definir como un material compuesto por resina, solvente y aditivos,
diseado con la finalidad de aplicarse en capas delgadas (pelculas) con fines
decorativos, de proteccin y para dar funcionalidad a diferentes superficies. El efecto
decorativo es producido por el brillo, la textura, la iluminacin, el color o una
combinacin de estos. Mientras que entre los fines protectores se puede mencionar
anticorrosivos, impermeabilizacin, entre otros. Este recubrimiento pigmentado es
aplicado sobre sustrato a travs de una brocha, rodillo, spray u otra tcnica.

Pintura automotriz

Es una mezcla mecnica o dispersin de pigmentos en un lquido conocido como

vehculo. La pintura automotriz debe ser capaz, al ser aplicada adecuadamente, de
adherirse al sustrato y forma el tipo de pelcula deseada. En otras palabras, son
lquidos pigmentados, los cuales al ser aplicados en una superficie y evaporar sus
solventes, secan y endurecen, conformando una pelcula fina y slida, cuyo objetivo
es el de proteger la carrocera de los automviles del proceso de oxidacin que los
deteriora rpidamente, as como tambin aporta el acabado decorativo y esttico
requerido por los clientes.

Tipo de pintura segn su formacin de pelcula:

 - Laca.

Polmero termoplstico, tiene peso molecular lo suficientemente elevado

para brindar la caracterstica requerida a la pelcula sin cambio en su
estructura despus de ser aplicado una vez evaporado el solvente. La pelcula
se forma por interacciones fsicas, sin computar ninguna reaccin qumica.

- Esmalte

Polmero termocurables. Tiene peso molecular relativamente bajo y forma

pelcula de pintura por reaccin qumica, bien sea con otras resinas, con
factores ambientales como el oxgeno del aire o la humedad, o en presencia de
color y catalizador.

Componentes de la Pintura.

Una pintura es una mezcla homognea de diversos componentes, que se pueden

separar en cuatro grupos fundamentales:

Resinas - Solventes - Pigmentos - Aditivos

Resinas
 Constituyen la base principal que confiere al producto sus caractersticas
especiales de brillo, elasticidad y resistencia qumica. Los distintos tipos de resina
dan el nombre genrico a cada producto, conocindose y comparndose en mercado
por esta denominacin.

Un revestimiento puede estar constituido por una o ms resinas, existiendo

siempre una como principal y mayoritaria, y otra de apoyo, en menor proporcin.

1. Resinas alqudicas

Provienen de la reaccin qumica entre glicerina y anhdrido ftlico, a los que

aaden cantidades ms o menos importantes de aceites secantes. El resultado es una
resina de un secado maso menos rpido segn la cantidad y tipo de aceite que lleva,
el grado de polimerizacin, entre otros. Pero mucho rpido de cualquier aceite
secante o combinacin del mismo con resina natural. Su dureza es asimismo mucho
mayor, as como retencin del brillo y del color y la resistencia a la humedad.

Su secado se realiza por adsorcin del oxgeno del aire, por lo que los espesores
aplicados no pueden ser muy elevados, a fin de permitir una buena penetracin del
oxgeno hasta lo ms profundo de las capas de pintura.

Las pinturas alqudicas o sintticas poseen un intervalo de repintado muy estricto.

Si el intervalo mnimo que se indica en las hojas de caractersticas de este tipo de
productos no se alcanza, hay riesgos de que se produzcan arrugas y cuarteamientos de
las pinturas aplicadas en estas condiciones.

2. Resinas Epoxidicas

Son productos que tienen la propiedad de reaccionar con agentes alcalinos del tipo
de las poliamnas y poliamidas, proporcionando compuestos de gran dureza y
tenacidad. La reaccin se produce a temperatura ambiente y su inicio presenta una
elevada velocidad, que decrece con el tiempo, y la reaccin no se puede dar por
terminada hasta pasadas aproximadamente dos semanas. Sin embargo, en unos pocos
das alcanza el 90 % de todas sus propiedades.

Los productos finales presentan diferentes propiedades segn el tipo de

endurecedor utilizado, pero en general podemos decir que su resistencia mecnica y
qumica es excelente, especialmente al agua y a los lcalis, as como a los diferentes
tipos de disolventes, ya que el producto final es totalmente distinto de la resina epoxi
original y del endurecedor, tratndose de un producto nuevo con propiedades distinta.

3. Resinas de Poliuretano

Se trata de una resina que, como las epoxicas, curan o endurecen bajo la accin de
endurecedores especiales, y por un mecanismo parecido al de las resinas
anteriormente estudiadas. Su gran ventaja sobre ellas es que su retencin de brillo y
color es superior, siendo las pinturas de poliuretano las que por ms tiempo conserva
su brillo y color iniciales, por lo que es muy importante en pinturas blancas.
 Cabe ser mencin especial de su gran elasticidad con unas prestaciones frente a los
problemas de dilatacin del acero, insustituibles en la mayor parte de trabajos a
realizar. Tambin cabe destacar como se merece su alta resistencia qumica, lo que
hace ocupar los primeros puestos en cuanto a especificaciones se refiere.

Aditivos

Se utiliza para mejorar determinadas propiedades, tales como acelerar el secado y

endurecimiento de las, pinturas e incluso eliminar la formacin de burbujas. Pequeas
cantidades de aditivos son, muchas veces, suficientes para establecer una diferencia
en el desempeo y apariencia del recubrimiento. Compuestos qumicos tales como los
orgnicos (Polmero Acrlicos, Alcoholes Acetilenicos u Alcoxilados, entre otros) o
copolimeros siloxanicos modificados (con polister, acrlico, alquil, aril, entre otros)
son ms empleados.

Algunas combinaciones son marcadamente empleadas para alcanzar a cubrir los

estndares solicitados. Hoy en da, compuestos de polister soloxano en combinacin
con polmeros acrlicos han demostrado la mayor efectividad en efecto de onda larga
y corta, brillo, lisura tanto en acabados de tipo original (OEM) como en repintado.

TABLA N1
Algunos solventes y sus funciones
 Butil-Acetato Solvente rpido acelera el secado
Solvente. Ayuda mucho a la orientacin
N-Butanol de las partculas de aluminio,
principalmente, en colores plateados.
Isobutanol Disolvente
Butil-cellosolve Solvente lento. Retarda el secado
Xileno Principalmente para ajustar la viscosidad
de empaque.
Solvente 100 Solvente.
Fuente: Informe de pasantas Realizadas en la empresa DUPONT de Venezuela C.A,
Gloria A., Rios.

Pigmento

Son productos slidos en polvo, que aaden al vehculo de dispersin formando

una mezcla homognea, que al aplicarla a la pintura, comunican a la misma opacidad
y color, a la vez que le dan cuerpo y mejora su resistencia mecnica. En ciertos casos
comunican a la pintura propiedades antioxidantes.

1. Pigmentos inertes:

Son aquellos que cumplen con todas la caractersticas antes mencionados, excepto
la de comunicar propiedades antioxidantes a la pintura, se trata de diversos tipos de
compuestos minerales y orgnicos. Los pigmentos ms usados con gran diferencia
sobre los dems, son los blancos, empleados para fabricar pinturas de este tono y de
tonos claros. De entre todos los pigmentos blancos existentes, el ms utilizado en la
actualidad es el dixido de titanio, porque es el ms blanco y el que a igualdad de
peso posee mejor capacidad.
 En cuanto a los pigmentos colorados, pueden dividirse en dos grandes grupos. El
primer grupo est formado por los pigmentos inorgnicos o minerales, en el que
encontramos el xido de hierro, los azules de hierro, los verdes y amarillo de cromo,
los naranja y los rojos de molibdeno, los xidos de hierro rojo y amarillo y naranja de
cadnio. Dichos pigmentos, al igual que el blanco, pueden incorporarse a las pinturas
en porcentajes relativamente elevados, con lo que se obtienen productos de buena
opacidad y elevado brillo.

2. Pigmentos Antioxidantes

Se trata de compuestos qumicos minerales que intervienen en las reacciones

qumicas responsables de corrosin, modificando su sentido e intensidad, retardando
e impidiendo el proceso corrosivo. Los principales pigmentos antioxidantes son
derivados del zinc y sus sales: el cromato de zinc, el tetraxicromato de zinc, fosfato
de zinc, entre otros.

3. Pigmentos Metlicos

Son usados en la fabricacin de pinturas, los pigmentos metlicos, bien sea en polvo
o en escamas, a fin de comunicar las mismas ciertas propiedades antioxidantes.
Actualmente los pigmentos metlicos ms usados: las escamas de aluminio y polvo
de zinc. Las escamas de aluminio se usan para aumentar la impermeabilidad de
productos tales como bituminosos y para conseguir acabado metlico. En cuanto a los
polvos de zinc, son usados nicamente como productos antioxidantes.
 Sistema de pintura automotriz

Tienen como funcin la puntura automotriz, mejorar estticamente la apariencia

de superficies metlicas en los automviles. Este sistema est compuesto por diversas
capas, las cuales son depositadas una sobe otras en un sustrato metlico,
generalmente es acero o aluminio.

Las diferentes capas se describen a continuacin

Cristales de fosfato

Este recubrimiento permite transformar la superficie del metal base en una pelcula
protectora de fosfato mediante la exposicin a soluciones de ciertas sales de fosfato
(zinc, magnesio, y calcio) junto con cido fosfrico diluido. Esta preparacin del
metal limpia la superficie, incrementa el rea para abrasin fsica y promueve el
desarrollo en la superficie del proceso natural de corrosin, con la finalidad de
simular lo que ocurre naturalmente en los sustratos metlicos. Esto sucede a travs de
un proceso donde algunos productos qumicos reaccionan con el sustrato para ofrecer
una barrera qumica contra corrosin y como beneficio secundario aumentar la
adherencia de la pintura. El espesor de esta pelcula varia de 0.0035 a 0.05 mm.
El fosfato de zinc es el ms usado actualmente en la industria automotriz, posee las
siguientes propiedades:

- Suministra una superficie con conductividad trmica uniforme.

 - Se mejora la adhesin entre el sustrato y la pintura, debido a un fuerte enlace
inico con el sustrato base.
- La estructura cristalina del recubrimiento aumenta el rea y permite que los
fondos subsecuentes penetren entre los poros y se fijen mejorando la
adhesin.

Anticorrosivo (Electro Coat o E- Coat)

Es un material que sirve para proteger una superficie de un proceso de degradacin

llamado corrosin. La corrosin es un proceso electroqumico complejo y difcil de
controlar tambin pasa por el tiempo ya que se descomponen las materias y es
irreparable. Es la primera capa pigmentada del sistema, compuesta por un
revestimiento orgnico que va aplicado sobre la capa de fosfato. Sirve como puente
entre el sustrato metlico y las capas subsiguientes.

Este recubrimiento es aplicado a partir de la inmersin de la carrocera de

automvil en un bao compuesto, por electrodeposicin catdica. Su funcin
principal es asegurar la resistencia anticorrosiva del sustrato, po rque limita la
degradacin promovida, en la mayora de los casos, por radiacin electromagntica.
Adems debe atender exigencias como las siguientes:

- Facilidad de aplicacin para altos volmenes de produccin.

- Acabado uniforme para facilitar la adhesin de las siguientes capas del
sistema.
- Capacidad de revestir reas de difcil acceso en piezas complejas.
- Ser un sistema amigable con el medio ambiente.
Fondo

Los fondos capa pigmentada generalmente de color gris aplicada mediante spray
sobre el revestimiento catdico anticorrosivo, formulados con resinas compatibles
con aquellas que se aplicaran posteriormente. Debe tener una excelente adhesin al
substrato, tener un poder de relleno (rellenar lo ms posible los poros dejados por la
masilla plstica) y secar rpidamente.

Entre las funciones de esta capa se tiene:

- Minimizar la rugosidad de la superficie y mejorar la adhesin de la siguiente

capa.
- Minimizar y preparar la superficie del sustrato para las siguientes capas.
- Optimizar las respuestas a exigencias mecnicas ejemplo: golpes de piedras.
- Proteger el revestimiento catdico

Base Color

Es la capa responsable de aportar el color y el cubrimiento a la pieza automovilstica.

Este sistema pigmentado puede ser metalizado, perlado o slido. Dependiendo de los
requerimientos del cliente. Se aplica en la superficie luego de haber sido revestida por
el fondo. Los pigmentos son partculas finas, solidad e insolubles en el vehculo, cuya
funcin principal es la de proveer la coloracin a las pinturas. Tambin otorgan
propiedades, como opacidad, color, control de brillo, dureza, resistencia a la corrosin
y a la abrasin, as como tambin sirve para retardar la flamabilidad y la
conductividad elctrica.

La naturaleza de la superficie de las partcula de pigmentos es muy importante, su

polaridad gobierna la afinidad con la resina y os solventes, tambin determina cuan
rpidamente los pigmentos se reagrupan y afectan la estabilidad final de la pintura
liquida. Generalmente, los pigmentos inorgnicos son mucho ms polares e
hidrofilicos que los pigmentos orgnicos, porque las molculas se encuentran
ionizadas.

Dentro del proceso de manufactura de las pinturas, los pigmentos son incorporados
en forma de dispersiones, en las cuales, luego de pasar por un proceso de
humedecimiento, rompimiento de aglomerados y estabilizacin, se encuentran
distribuidos uniformemente en un lquido. Etas partculas se mantienen juntas como
aglomerados, debido a fuerzas de Van del Waals. Por esto, se requiere de un trabajo
considerable, para separar las partculas unidad por estas fuerzas de atraccin.

Transparente

Constituye la ltima capa de pintura en el sistema automotriz, la cual provee

proteccin a las capas aplicadas previamente y tambin resistencia a los rayos
ultravioleta. El contenido de solidos es alto, permite dar brillo, apariencia, nivelacin
y resalta el color de la base color, por esto se dice que es uno de los componentes del
sistema de mayor importancia. Es aplicado mediante un sistema de hmedo sobre
hmedo, esto consiste en esperar de 2 a 3 minutos luego de haber aplicado la capa de
base color, para permitir la evaporacin de los solventes y seguidamente aplicar este
recubrimiento transparente, el cual se encarga de proporcionar una buena apariencia a
la pelcula de pintura en la superficie de automvil.

Este sistema est compuesto por resinas, generalmente de naturaleza acrlica

termoestable y agentes reticulantes como lo es la melanina, diluido con un solvente
voltil a fin a las dems materias primas.

En la figura N se muestra el sistema de pintura automotriz descrito anterior

mente.

TRANSPARENTE

BASE COLOR

FONDO

E-COAT

Figura N sistema de pintura automotriz

Fuente: propia.

Propiedades de la Pintura Liquida

Viscosidad
 Es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no tiene
viscosidad se llama fluido ideal. Adems de lo mencionado anterior mente la viscosidad s e
refiere a la resistencia que opone los lquidos a fluir. En otras palabras, es la
resistencia al movimiento que manifiesta las molculas, debido a la cohesin que se
establece entre molculas y que tiende a oponerse al desplazamiento de unas capas
liquidas sobre otras. Por ejemplo, el agua, el alcohol y el ter que tienen molculas
con mucha movilidad presentan una viscosidad dbil, mientras que los lquidos con
molculas con mucho ms movilidad presentan una viscosidad dbil, mientras que los
lquidos con molculas poco mviles, como las soluciones concentradas de goma,
tienen una viscosidad muy elevada. Es una propiedad independiente de la velocidad
de deformacin.

En el rea de pinturas automotrices se manejan dos tipos de viscosidad definidas

en un rango, la de empaque es aquel que debe poseer la pintura para conservarse en
buenas condiciones durante su envasado y almacenamiento, y la de aplicacin es la
necesario para que la pintura posea el comportamiento adecuado en flujo logrando
una correcta aplicacin. Esta viscosidad depende en gran medida de diversos
factores, principalmente del peso molecular de la resina, su concentracin y
flexibilidad que presente la estructura, as como tambin de los solventes empleados,
la temperatura y la pigmentacin.

Densidad
Es el peso de un material por unidad de volumen. En el rea automotriz, la
produccin de pintura maneja una versin especfica, donde la densidad se determina
como una unidad de volumen fija, esto es peso por galn.

Tensin superficial

Se refiere a los sistemas de pintura que requiere un buen nivelador y fluidez para
lograr una buena apariencia, los cuales pueden ser alterados por ingredientes
incompatibles. Al controlar estas propiedades, se estar controlando indirectamente la
tensin superficial. Este trmino est involucrado en todas las etapas del proceso de
formulacin de pintura, desde la dispersin y molienda hasta la aplicacin. Un
recubrimiento libre de defectos debe ser formulado controlan en todo momento la
superficie qumica.

Entre las molculas de una fase liquida condensada, existen fuerzas de atraccin de
diferente magnitud, dependiendo de la zona que es considerada. En la superficie,
estas fuerzas cohesivas son las responsables del fenmeno conocido como tensin
superficial. Las molculas ubicadas en la superficie no se comportan como las otras
que se encuentran a los lados, por lo que la cohesin es mucho mayor. En fsica, esta
tensin se define como la cantidad de energa necesaria para aumentar su superficie
por unidad de rea, lo que implica que el lquido cuenta con una resistencia para
aumentar su superficie.

Comnmente, la tensin superficial se define como una fuerza orientada

paralelamente l rea en estudio, que acta en el material para adaptar la superficie a
las condiciones establecidas de equilibrio. El valor mnimo de enrgica corresponde
al de la mnima tensin superficial en un material, por lo que las fuerzas son
directamente proporcionales a la tensin superficial en un determinado momento. Es
importante reconocer que la temperatura influye de manera significativa en estas
propiedades.

En el rea de pintura, se trabaja con materiales de diversas tensiones superficiales.

Es por esto que para lograr una pelcula uniforme, se debe considerar un equilibrio
durante el diseo de la formulacin para evitar la aparicin de defectos superficiales.
BASES CONCEPTUALES

Base: es una dispersin estable y concentrada de pigmentos en resinas.

Base Color: dispersin con una alta concentracin de pigmentos anticorrosivos y

ausencia de pigmentos de color.

Bainder: porcin liquida o vehculo de pintura.

Especificaciones Tcnicas: son todas la propiedades de calidad de las bases colores

que deben ser evaluadas, segn los ASTM correspondientes, y posee un rango el cual
es establecido por el cliente.

Koops: es la unidad empleada para expresar la dureza de una pelcula de pintura.

Lote: nmero de veces que se manufactura un producto.

Micrones: unidad de medida equivalente a la milsima parte de un milmetro.

Pelcula: porcin de pintura, completamente seca, aplicada a una superficie.

Piloto: ensayo experimentales realizado con la finalidad de reproducir a escala de

laboratorio un piloto, para ser evaluado.

Reologa: rea de fsica que estudia la viscosidad, plasticidad, elasticidad y en

general el huido de la materia.

Viscosidad de Aplicacin: es el rango de la viscosidad que debe poseer la pintura

para mostrar un comportamiento adecuado en flujo, y lograr una buena aplicacin.
Viscosidad de Empaque: es la viscosidad que debe poseer la pintura para
conservarse en buenas condiciones durante su envasado y su almacenamiento.

BASES LEGALES
 CAPITULO IV.
METDOS, TCNICAS Y PROCEDIMIENTOS

Los mtodos empleados para el desarrollo de este informe, se encuentran en

procedimientos corporativos elaborados por las empresas DUPONT ubicados
alrededor del mundo. Estos mtodos son revisados cada cierto tiempo por la
organizacin, con la finalidad de garantizar la validez y confiabilidad de los datos o
resultados obtenidos. Cada uno establece los principios, materiales y equipos, as
como tambin los pasos a seguir para llevar a cabo la evaluacin requerida.
CAPITULO V