Ford 1

Cdigos Del Apuro Que tienen acceso
Usar El Voltmetro Anlogo

Exc. EEC-V, Diesel de DI 7.3L Turbo Y Aldeano
Conecte el voltmetro anlogo con el conectador de la trasmisin de datos establecido en el

compartimiento del reactor. Cuando es un cdigo de diagnstico del apuro divulg sobre el voltmetro
anlogo para una prueba funcional, se representar como una pulsacin o movimiento arrebatador de la
aguja del voltmetro a travs de la cara del dial.
Cdigos de diagnstico del apuro que tienen acceso. Voltmetro anlogo
Usar MILIPULGADA Del Motor Del Cheque

Diesel Del Exc DI 7.3L Turbo, Merkur (2.9L), Aldeano Y Motor 85-88 2.3L
La lmpara de la MILIPULGADA se piensa para alertar el conductor de ciertos malfuncionamientos en el

sistema de control de motor. Si ocurre tal avera, el procesador de EEC-IV substituir un valor o valores y
continuar funcionando. En algunos casos esta accin puede dar lugar a un cambio leve en capacidad de
arrastrarse del vehculo.
La lmpara del motor del cheque se puede utilizar para leer DTCs. La lmpara del motor del cheque del
tablero de instrumentos seguir siendo encendido cuando una avera dura est presente. Durante la
secuencia de autoprueba, un DTC es divulgado por la lmpara del motor del cheque. Se representar
como flash en la exhibicin de la lmpara del motor del cheque en el tablero de instrumentos. Un solo
nmero del dgito de tres ser divulgado por tres flashes. Sin embargo, segn lo indicado previamente, un
DTC es representado por un nmero de dos dgitos, tal como 2-3. Consecuentemente, DTC 2-3 aparecer
en la exhibicin de la lmpara del motor del cheque como dos flashes, entonces despus de que destelle
una segundo pausa dos, la lmpara tres veces.
Interpretacin de DTC. Compruebe la lmpara del motor
La memoria continua DTCs es separada de llave en el motor de DTCs por una seis segundo retrasa, un
solo flash de la mitad segunda, despus otro seis segundo retrasa.
Aldeano
1. Desconecte el conectador de prueba de diagnstico (DTC) situado en el lado de LH del

compartimiento del reactor, en transaxle detrs del depsito del lquido refrigerador.
2. Usar el alambre de puente conveniente, el salto BL/W y los alambres de GY/BL.
MILIPULGADA De DTCs. Que tiene acceso
1. Espera cerca de dos segundos.

2. Quite el alambre de puente y vuelva a conectar DTC.
3. Registre DTCs por los flashes de reading MIL.
Usar El Centro Del Mensaje

Continental
1. Usar el racimo del instrumento electrnico, celebra en los tres botones (los botones seleccione,
de la comprobacin y del reajuste) en la misma hora.
2. Para conducir la porcin de autoprueba de Key-ON/Engine-OFF (KOEO), sostener en los tres
botones y girar la ignicin, entonces para lanzar tres botones.
3. Para conducir la porcin de autoprueba de Key-ON/Engine-Running (KOER), sostenga en los
tres botones, gire la ignicin y lance tres botones.
4. En 87-90 modelos, presione el botn selecto tres veces
5. En 91-95 modelos, presione el botn selecto de la galga tres veces hasta que exhiben al ``
DISTRIBUIDOR 4' '.
6. En todos los modelos, iniciar autoprueba, usando un alambre de puente, conectadores de
autoprueba STI del salto a los SIG RTN.
El centro del mensaje de DTCs. que tiene acceso considera imagen arriba
1. En 87-90 modelos, una lectura baja de 4255 indica que se ha incorporado la autoprueba
de KOEO.
2. En 87-90 modelos, una lectura baja de 4030 indica que autoprueba de funcionamiento
se ha entrado del motor.
3. En 87-90 modelos, la salida de DTC ser los dgitos el derecho tres exhibidos.
Mantenga el cdigo del paso es 4011.
4. En 91-97 modelos, DTCs ser exhibido en centro del mensaje.
5. En todos los modelos, salir de autoprueba, d vuelta a la ignicin apagado.
Usar la MILIPULGADA De la Sobremarcha

Cancel/Transmission (OCIL/TMIL)
En 89-98 modelos equipados del motor diesel 7.3L y de la transmisin de E4OD,
realice la autoprueba de KOEO si destella la lmpara de OCIL/TMIL. La lmpara
permanece apagado cuando el OSCILADOR se acciona la palanca una vez para
indicar que el vehculo puede lograr la posicin del engranaje de la sobremarcha. La
lmpara permanece encendido cuando el OSCILADOR se acciona la palanca para
evitar que el vehculo cambie de puesto en la posicin de la sobremarcha. DTC 99
indica una avera en el circuito electrnico del control de presin de la transmisin
de E4OD (EPC). Bajo esta condicin, la lmpara sirve como la lmpara indicadora
de malfuncionamiento de la transmisin (TMIL).
Cdigos Del Claro

Excepto Sistema de MCU
EEC-V Y Diesel de DI 7.3L Turbo
El PCM se puede reajustar usando el probador nuevo de la estrella de la generacin (NGS) o

desconectando el cable de tierra de la batera por cinco minutos. Si el cable de tierra de la batera fue
desconectado a DTCs claro, el vehculo puede funcionar spero para las millas primeras hasta que se
vuelven a aprender los valores adaptantes.
Memoria Continua de EEC-IV
1. Realice la autoprueba de KOEO.

2. Cuando DTCs comienza a exhibir, desactive la autoprueba como sigue:
a. Probador de la ESTRELLA, botn de centro de la posicin en la posicin ascendente. b.

Volt/Ohmmeter anlogos, quitan el alambre de puente del conectador de la entrada y del perno de
autoprueba de la vuelta de seal del conectador de autoprueba. el probador de la c. NGS, presiona el
botn de paro. d. Compruebe la lmpara del motor, quite el alambre de puente del conectador de la
entrada y del perno de autoprueba de la vuelta de seal del conectador de autoprueba. e. El centro del
mensaje, quita el alambre de puente del conectador de la entrada y del perno de autoprueba de la vuelta de
seal del conectador de autoprueba. el f. OCIL, quita el alambre de puente del perno de autoprueba de la
vuelta del conectador y de seal del conectador de autoprueba.
3. DTCs continuo debe ahora ser borrado.
Memoria Viva De la Subsistencia (KAM)

A la memoria viva de la subsistencia clara, desconecte y asle el cable negativo de la batera para un
mnimo de cinco minutos. Despus de memoria del claro, es necesario conducir el vehculo al mnimo de
10 millas para dar un plazo de tiempo de procesador para volver a aprender valor.
Motor 2.9L Y 85-88 2.3L De Merkur
1. Autoprueba iniciada de KOEO. 2. Quite el alambre de puente del terminal de autoprueba de la entrada
tan pronto como se reciba el primer cdigo de diagnstico del apuro (incluso si 11 es los primeros DTC).
3. La autoprueba de la repeticin con el alambre de puente para verificar DTCs se ha borrado.
Aspiran, Capri (1.6L), El Acompaamiento Y El Trazalneas (1.8L), La Punta de prueba (2.0L

w/4EAT, 2.2L Y 2.5L) Y 88-93 Festiva
1. Autoprueba iniciada de KOEO.

2. Abra el botn de empuje en probador estupendo de la estrella II tan pronto como se reciba el primer
cdigo de diagnstico del apuro.
3. Desconecte y asle el cable de tierra de la batera, despus presione el pedal de freno por 5-10
segundos.
4. La autoprueba de la conducta para asegurar DTCs se ha borrado.
Aldeano
Excepto La Lmpara Indicadora De Malfuncionamiento
DTCs se puede borrar usando uno de dos mtodos. Desconecte el cable de tierra de la batera, DTCs ser
borrado de memoria de reserva despus de 24 horas. Al usar el probador de NGS, el modo selecto de la
prueba de diagnstico resulta, despus presiona CLARAMENTE.
Lmpara Indicadora De Malfuncionamiento
1. Active el modo de la prueba de diagnstico.

2. Desconecte DTC.
3. Usar el alambre de puente conveniente, el salto BL/W y los alambres de GY/BL.
4. Espera cerca de dos segundos.
5. Quite el alambre de puente y vuelva a conectar DTC.
6. La MILIPULGADA permanecer encendido, y DTCs ser borrado.
Sistema de MCU
A DTCs claro, la ignicin de la vuelta del sistema de MCU no tiene KAM para conservar el servicio
DTCs
Tambin vea esta pgina del diagnstico del EEC IV de la pgina para ms
informacin de Ford.
Cdigos Del Apuro De Ford
88-95 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.0L w/4EAT y 2.5L

93-95 punta de prueba
93-95 Aldeano del Eec
96-97 1.3L EFI, 1.8L y 2.5L
96-01 OBD2/MIL
Eec motor exc de 1.3L FBC. Aldeano
EEC-IV EEC-IV/OBD2
EEC-V EEC-V/OBD2
MCU MCU
Diesel De 7.3L Turbo
88-95 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.0L w/4EAT y

2.5L
IDM
01
PIPA Circuit{3}
IDM{1}
02
Cp Sensor{2}
03 Sensor de CID
04 Sensor de CID
05 Seal De los Golpes
06 Vss
08 Seal de VAF
09 Sensor de ECT
10 Sensor del IVA
11 Sensor de IAT
12 Sensor del Tp
14 Sensor del Punto de ebullicin

15 Voltaje Del Sensor Del Oxgeno
16 EGRT/EVP
17 Voltaje Del Sensor Del Oxgeno
25 Solenoide de FPRC
26 Solenoide de CANP
28 Solenoide de EVR/EGRC
29 Solenoide de ERGV
34 Solenoide del ISC
41 Solenoide Del Control de HSIA
Solenoide Del Control Del Alza

42
De Turbo
PSG
55
Sensor del Tcs
56 Sensor de TOT
60 SS1
61 SS2
62 SS3
63 Solenoide de TCCC
64 Dss
65 Solenoide de TCC
66 Lnea Solenoide De la Presin
67 Relais de LFAN
68 Relais de HFAN
69 Sensor de ECTF
{1}motor 1.3L 1990.

{2}1.6L, 2.0L w/4EAT y motores 1991-95 1.3L.
{3}Turbo.
Punta de prueba - cdigos de acceso

Con El Voltmetro Anlogo
Imgenes usadas con el LLC del copyright 2001 ALLDATA del permiso.
NOTA: Los resultados correctos de las pruebas rpidas son dependientes en la

operacin apropiada de los componentes relacionados no-Non-EEC. Puede ser
necesario desconectar o desmontar los montajes del conectador del arns para
hacer algunas de las inspecciones. El perno localizaciones se debe observar antes
de desmontaje.
1. Realice las medidas de seguridad siguientes para comenzar y para

funcionar pruebas del vehculo.
1. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Coloque la palanca selecta del engranaje en la posicin del
PARQUE (A/T) (NEUTRAL en M/T).
3. Bloquee los rodillos impulsores.
2. Examine el ducting del filtro y de la entrada de aire.
3. Compruebe todas las mangueras de vaco del motor para saber si
hay dao, escapes, grietas, obstruccin, la encaminamiento
apropiada, etc.
4. Compruebe los pernos doblados o rotos del arns de cableado del
sistema del EEC para saber si hay conexiones apropiadas, la
corrosin, los alambres flojos, la encaminamiento apropiada, el etc.
5. Compruebe la asamblea de control electrnico (ECA), los sensores, y
los actuadores para saber si hay el dao fsico.
6. Compruebe el lquido refrigerador del motor para saber si hay el nivel
apropiado.
7. Compruebe el nivel flido y la calidad de la transmisin.
8. Repare todos los necesarios antes de la continuacin con la
preparacin de la prueba.
9. D vuelta APAGADO a todas las cargas elctricas (radio, luces, los
ventiladores del soplador de A/C-heater, los etc.)
10. D vuelta al interruptor de la ignicin APAGADO.
11. Conecte el positivo anlogo del voltmetro (+) conducen al terminal
del EEC STO del conectador de diagnstico y la negativa (-) conduce
a la tierra del motor.
12. Eec STI del puente del conectador de diagnstico a la tierra del
motor.
13. Fije el voltmetro anlogo en una gama del voltaje de C.C. para leer a
partir 0 a 20 voltios.
Llave en el motor de la prueba

Usar la luz anloga del voltmetro o del motor del cheque
1. ENCIENDA el motor y trigalo hasta temperatura de funcionamiento.

2. D vuelta a la llave APAGADO, espere diez segundos.
3. Gire el voltmetro anlogo. Gire la llave de ignicin.
4. Observe los barridos anlogos de la aguja del voltmetro para
cualquier indicacin del cdigo.
5. Registre todos los cdigos recibidos.
6. D vuelta a la llave de ignicin APAGADO. SI NO SE ALMACENA
NINGUNOS CDIGOS Y EL COMIENZO del MOTOR, proceda con llave
en autoprueba de funcionamiento del motor.
Llave en prueba corriente del motor

Usar la luz anloga del voltmetro o del motor del cheque
1. Funcione el motor en 2000 RPM por dos minutos.

2. D vuelta al motor APAGADO, y espere 10 segundos.
3. ENCIENDA el motor.
4. Funcione el motor en la marcha lenta.
5. Puente STI en el conectador de diagnstico a moler.
6. Cdigos de registro del servicio.
NOTA: Si los cdigos recibidos en llave EN el motor de la autoprueba (KOEO)

de la primera vez no pueden ser duplicados puede ser necesario golpear
ligeramente sospech los sensores, sacudare y menea el arns componente, o
conduce el vehculo para inducir una falta.
Cdigos de la punta de prueba
01 Monitor De diagnstico IDM De la

Ignicin
08 Metro De Flujo De Aire De la Paleta VAF
09 Temperatura ECT Del Lquido refrigerador

Del Motor
10 Temperatura del aire De la Paleta IVA
12 Sensor De Posicin De la Vlvula

reguladora Tp
14 Punto de ebullicin Del Sensor De la

Presin Baromtrica
15 EGO Del Oxgeno Del Gas de escape
16 Posicin EVP De la Vlvula de EGR
17 EGO Del Oxgeno Del Gas de escape
25 Solenoide Controlado Por Ground SCG
Eec, Aldeano
93-95
Sensor De Posicin Del rbol de

11
levas
12 Sensor De Flujo Total De Aire

13 Sensor de ECT
Sensor De Velocidad Del

14
Vehculo
21 Seal De la Ignicin
Mdulo De Control De
31
Powertrain
32 Solenoide Del Control de EGR
33 Sensor Calentado Del Oxgeno
34 Sensor De los Golpes
35 Sensor De Temperatura de EGR
Sensor De Posicin De la
43
Vlvula reguladora
45 Escape Del Inyector
51 Seal Del Inyector
55 Pase El Cdigo
96-97 1.3L EFI, 1.8L y 2.5L
Sensor De Flujo Total De Aire O

P0100 Circuito Del Sensor De Flujo De Aire
Del Volumen De la Base Que mide
Circuito Del Sensor De Temperatura

P0110
del aire De Producto
Circuito De la Temperatura Del
P0115
Lquido refrigerador Del Motor
Circuito Del Sensor De Posicin De

P0120
la Vlvula reguladora
Temperatura Escasa Del Lquido

P0125 refrigerador Para El Control Del
Lazo Cerrado
Circuito de O2S O de HO2S (Sensor

P0130
Del Banco 1 1)
Circuito de O2S O de HO2S Que

P0134 Ninguna Actividad Detect (El
Sensor Del Banco 1 1)
P0135 Circuito Del Calentador de HO2S
Malfuncionamiento Del Circuito de

P0136 O2S O de HO2S (Sensor Del Banco
1 2)


1 2)

1 3)

1 3)
Circuito de HO2S (Sensor Del Banco

P0150
2 1)
Circuito Del Calentador de HO2S

P0155
(Sensor Del Banco 2 1)
Circuito de HO2S (Sensor Del Banco

P0160
2 2)
Malfuncionamiento Del Ajuste Del

P0170
Combustible (Banco 1)
Malfuncionamiento Del Ajuste Del

P0173
Combustible (Banco 2)
La Falla de tiro Al azar O Mltiple

P0300
Del Cilindro Detect
P0301- La Falla de tiro Detect Los

P0306 Cilindros 1-6
P0325 Circuito Del Sensor De los Golpes
Circuito Del Sensor De Posicin Del

P0335
rbol de levas
Circuito Del Sensor De Posicin Del

P0340
rbol de levas
P0400 EGR Fluyen Malfuncionamiento
Malfuncionamiento Del Circuito

P0404
Range/Performance de EGR
Eficacia Del Catalizador Debajo Del

P0420
Umbral (Banco 1)
Eficacia Del Catalizador Debajo Del

P0430
Umbral (Banco 2)
Sistema De Control Evaporativo De
P0440
Emisin
Malfuncionamiento Evaporativo Del

P0441
Sistema De Control De Emisin
Malfuncionamiento Evaporativo De
la Vlvula De Control De la
P0443
Purgacin Del Sistema De Control
De Emisin
P0470 Sensor Del Alza de EGR (1.3L)
Circuito Del Sensor De Velocidad

P0500
Del Vehculo
Malfuncionamiento Ocioso Del

P0505
Sistema De Control
Malfuncionamiento Cerrado Del

P0510 Interruptor De Posicin De la
Vlvula reguladora
P0703 Interruptor Con./desc. Del Freno
Cortocircuito Del Malfuncionamiento

P0705 Del Circuito Del Sensor De la Gama
De Transmisin
Malfuncionamiento Del Circuito Del

P0706 Sensor De la Gama De Transmisin
Abierto
Malfuncionamiento Flido Del

P0710 Circuito Del Sensor De Temperatura
De la Transmisin
Malfuncionamiento Flido Del

P0711 Circuito Del Sensor De Temperatura
De la Transmisin
Circuito Del Sensor De Velocidad De
P0715
la Turbina
P0731 Cociente Incorrecto Del Engranaje 1
Circuito Del Embrague Del

P0740
Convertidor Del Esfuerzo de torsin
Malfuncionamiento Del Solenoide

P0745
Del Control De Presin
Cambie de puesto El Solenoide No.

P0750
1

P0755
2

P0760
3
Cdigo De la Funcin De la
P1000
Preparacin de OBD II
Control De la Mezcla De la
P1169
Regeneracin A/F (H02S12)
P1170 El Voltaje de HO2S Fij
P1173 Inversin de HO2S (LH Delantera)
P1173 El Voltaje de HO2S Fij

Circuito Del Sensor De la Presin
P1195 Baromtrica (Seal Del Sensor Del
Alza de EGR)
Circuito Del Interruptor Del

P1196
Arrancador
Solenoide Del Control Del Regulador

P1250
De la Presin De Carburante
Seal De la Discriminacin Del

P1345 Cilindro (Seal Del Sensor De
Posicin Del rbol de levas)
Sensor De Posicin De la Vlvula de

P1402
EGR
Solenoide Del Control de EGR

P1485
(EGRC)
Solenoide Del Control de EGR

P1486
(EGRV)
P1487 Solenoide Del Cheque de EGR
Malfuncionamiento Variable Del

P1521 Solenoide Sistema No. 1 De la
Induccin De la Resonancia
Malfuncionamiento Variable Del

P1522 Solenoide Sistema No. 2 De la
Induccin De la Resonancia
Malfuncionamiento De alta
P1523 velocidad Del Solenoide Del Aire De
la Entrada
Malfuncionamiento Interno Del

P1608
Circuito del Pcm
P1609 Malfuncionamiento Interno Del

Circuito del Pcm
Malfuncionamiento del sensor de

P1709
posicin de la vlvula reguladora
Malfuncionamiento Del Sensor De

P1720
Velocidad Del Vehculo

P1743 Del Control Del Embrague Del

P1744 Del Embrague Del Convertidor Del
Esfuerzo de torsin
3-2 Malfuncionamiento Del

P1765
Solenoide Que mide el tiempo
Malfuncionamiento Ocioso Del

P1792
Interruptor
P1794 Prdida De Voltaje De la Batera
Malfuncionamiento Del Sensor Del

P1795
Alza de EGR
Interruptor De Posicin Del Pedal

P1797 Del Embrague O Malfuncionamiento
Neutral Del Interruptor
96-01
OBD2 MILIPULGADA
P0000 0505 Ningunas Faltas
P0100 0102 Malfuncionamiento

Del Circuito Del
Sensor de MAF
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P0105 0803
Sensor de
MAP/BARO
Circuito Del Sensor

P0110 0401
de IAT
Malfuncionamiento
P0115 0103 Del Circuito Del
Sensor de ECT
Malfuncionamiento
Sensor del Tp
Temperatura
Escasa Del Lquido
P0125 0908 refrigerador Para El
Control Del Lazo
Cerrado
Sensor 1 Del Banco

1 Del
Del Circuito de
HO2S
Inclinacin Del
P0131 0411 Sensor 1 Del Banco
1 de HO2S
Ricos Del Sensor 1

P0132 0410 Del Banco 1 de
HO2S
Sensor 1 Del Banco

P0133 0409
1 de HO2S
Sensor 1 Del Banco

P0134 0412
1 de HO2S
Sensor 1 Del Banco
1 Del
Malfuncionamiento
P0135 0901
Del Circuito Del
Calentador de
HO2S
Sensor 2 Del Banco

1 Del
Del Circuito de
HO2S
Inclinacin Del
1 de HO2S
Ricos Del Sensor 2

P0138 0510 Del Banco 1 de
HO2S
Respuesta Del
1 de HO2S
Sensor 2 Del Banco

P0140 0512
1 de HO2S
Sensor 2 Del Banco

1 Del
Malfuncionamiento
P0141 0902
Del Circuito Del
Calentador de
HO2S
De Carburante Del
P0171 0115 Sistema Inclinacin
Tambin
Sistema De
P0172 0114 Carburante
Demasiado Rico

Del Circuito Del
Sensor De
Temperatura De
Combustible
La Falla de tiro Del

Cilindro De
P0300 0701
Random/Multiple
Detect

P0301 0608 Cilindro No. 1
Detect

Detect

Detect

Detect

Detect

Detect
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P0325 0304
Sensor De los
Golpes
Malfuncionamiento
Sensor de CKP
Malfuncionamiento
Sensor del CMP
EGR Fluyen
P0400 0302
Malfuncionamiento
EGR Fluyen
P0402 0306
Excesivo
Eficacia Del
Sistema Del
P0420 0702 Catalizador Debajo
Del Banco 1 Del
Umbral
Escape Detectado,
Escape Pequeo
P0440 0705
Del Sistema de
EVAP
Malfuncionamiento
Del Circuito De la
Vlvula De Control
P0443 1008
De Volumen De la
Purgacin Del
Sistema de EVAP
Malfuncionamiento
Del Circuito De
P0446 0903 Control Del
Respiradero Del
Sistema de EVAP
Malfuncionamiento
Del Sensor De la
P0450 0704
Presin De Sistema
de EVAP
Malfuncionamiento
P0500 0104
del Vss

Ocioso Del Sistema
De Control
Malfuncionamiento
P0510 0203 Cerrado Del Sensor
del Tp
Malfuncionamiento
P6000 0504 Serial Del Puente
de comunicaciones
Error de la ROM del

P0605 0301
Pcm
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P0705 1101 Selector De la
Gama De
Transmisin
Malfuncionamiento
Flido Del Circuito
P0710 1208
De la Temperatura
De la Transmisin
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P0720 1102 Sensor De
Velocidad De la
Salida
Malfuncionamiento
Del Circuito De
P0725 1207 Entrada De la
Velocidad Del
Motor
Cociente Incorrecto
P0731 1103
Del Engranaje 1
Cociente Incorrecto
P0732 1104
Del Engranaje 2
P0733 1105 Cociente Incorrecto

Del Engranaje 3
Cociente Incorrecto
P0734 1106
Del Engranaje 4
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P0740 1204 Embrague Del
Convertidor Del
Esfuerzo de torsin
Malfuncionamiento
Del Solenoide Del
P0744 1107 Embrague Del
Convertidor Del
Esfuerzo de torsin
Malfuncionamiento
P0745 1205 Del Solenoide Del
Control De Presin
Cambie de puesto
El
Del Solenoide No.
1
Cambie de puesto
El
Del Solenoide No.
2
Malfuncionamiento
Del Circuito Del
P1105 1302
Solenoide de
MAP/BARO
Malfuncionamiento
P1148 0307 Del Control Del
Lazo Cerrado
P1320 0201 Interrupcin De la

Seal De la
Distribuidor
P1336 0905 Sensor de CKP
Tensin Del
Circuito Del Sensor
P1400 1005
de DPFE EGR La
Baja Detect
Sensor De
P1401 0305 Temperatura de
EGR
Caudal Del Sistema

P1402 0514
de EGR Alto
Escape Detectado,
Escape Pequeo
P1440 0213
Del Sistema de
EVAP
Vlvula De Control
P1444 0214 De Volumen Del
Sistema de EVAP
El Control Del
Respiradero Del
P1446 0215
Sistema de EVAP
Se cerr
Monitor Del Flujo

P1447 0111 De la Purgacin Del
Sistema de EVAP
Control Del
Respiradero Del
P1448 0309
Sistema de EVAP
Abierto

Del Circuito Del
Solenoide De
Puente Del Corte
Del Vaco Del
Sistema de EVAP
Malfuncionamiento
Del Solenoide De
P1491 0311 Puente Del Corte
Del Vaco Del
Sistema de EVAP
Puente de
P1605 0804 comunicaciones De
diagnstico de A/T
Sensor del Tp
P1705 1206
(A/T)
Interruptor De
P1706 1003 Park/Neutral Que
no cambia
Vlvula De
Solenoide Del
P1760 1203
Embrague Del
Sobrante
P1900 1308 Ventilador
Eec, Excepto Aldeano

Motor De 1.3L FBC
01 IDM
09 Sensor de ECT
13 Sensor del MAPA
15 Sensor del EGO

16 Sensor de EVP
Regeneracin Del Sensor del

17
EGO
Actuador Del Carburador De la

18
Regeneracin

19
Regeneracin

20
Regeneracin

21
Regeneracin
28 Solenoide Del Control de EGR
Solenoide Del Respiradero de

29
EGR
Solenoide Elctrico Del Control

34
De la Carga
Solenoide Del Control De la

35
Carga de A/C
Calentador Temprano De la
38
Evaporacin Del Combustible
70 Interruptor Del Vaco de WOT
EEC-IV
Cdigode la memoria continua de C.
Llavede O encendido, motor del cdigo de autoprueba.
Motorde R que funciona cdigo de autoprueba.
MILIPULGADA Tipo
11 Paso Del Sistema C/O/R
RPM No Dentro Del Lmite Superior De

12 R
autoprueba
RPM No Dentro Del Lmite Ms bajo De

R
autoprueba
13
El Motor de la C.C. No se movi C/O/R
Falta Del Circuito De la Recoleccin De la

C
Ignicin Del Perfil
14
Avera De Circuito Del Sensor Del Motor RPM
C
(Diesel)
La Prueba De la Memoria De la Lectura Fall O
15
La Prueba Viva De la Memoria De la
C
Subsistencia Fall
Mdulo De diagnstico De la Ignicin (2.9L,

O
3.0L Y 4.0L)
RPM Ociosa Alta Con el ISC Contrado (2.5L) R
16
RPM Sobre Lmite De autoprueba Con el ISC
R
Apagado (1986-90 1.9L EFI)
RPM Demasiado Bajo Para realizar La Prueba

R
de HO2S (Otras)
RPM Ociosa Baja Con el ISC Contrado (1.9L Y

R
2.5L CFI)
17
RPM Debajo Del Lmite De autoprueba Con el
R
ISC Apagado (1986-90 1.9L EFI)
Chispa Fuera Del Circuito (del CANALN)
R
Abierto
Prdida De Entrada De diagnstico Del Mdulo

18 De la Ignicin Al Circuito de PCM/SPOUT C
Puesto a tierra
Falta Del Circuito De la Palabra Del ngulo De

C/R
la Chispa (SIERRA) (1.9L SFI)
Falta En Voltaje Interno del Pcm R
RPM Errtica Durante Autoprueba Ociosa Dura R
Gota de la RPM Demasiado Bajo Durante el

R
ISC De la Prueba (1.9L EFI)
19
Cheque Del Procesador De la Energa (2.3L

O
HSC EFI)
Falta De la Entrada Del Sensor De la

C
Identificacin Del Cilindro (3.0L SHO)
Sensor De la Temperatura Del Lquido

21 refrigerador Del Motor (ECT) Fuera De la O/R
Gama De autoprueba
Sensor Mul'tiple De la Presin Del Absoluto

22 Pressure/Barometric Fuera De la Gama De C/O/R
autoprueba
Sensor De Posicin De la Vlvula reguladora

C/O/R
Fuera De la Gama De autoprueba
23
La Entrada Del Sensor De la Palanca De la
Bomba Del Inyector De Combustible Est O/R
Fuera De la Gama De autoprueba (Diesel)
Sensor De Temperatura De la Carga Del Aire

24 De Producto Temperature/Air Fuera De la O/R
Gama De autoprueba
Golpes No detectados Durante Prueba De la
25 R
Reaccin Dinmica
Sensor De Flujo Total De Aire Del Aire

O/R
Flow/Vane Fuera De la Gama De autoprueba
26
El Sensor De Temperatura Flido De la
Transmisin Entr Fuera Del Carro De
O/R
autoprueba (5.0L, 5.8L, 7.3L Y 7.5L) De la
Gama
Sensor De Velocidad Del Vehculo (2.3L

27 C
Turbo)
Prdida De Lado De diagnstico el Derecho

C
Del Mdulo De la Ignicin
28
El Sensor De Temperatura del aire De la
Paleta Entr Fuera De la Gama De autoprueba O/R
(1.9L EFI)
Entrada Escasa Del Mdulo Programable De

C
Speedometer/Odometer (A partir De 1993)
29
Entrada Escasa Del Sensor De Velocidad Del
C
Vehculo (A 1992)
Circuito De la Regeneracin EGR De la Vlvula

31 Position/Pressure de EGR Debajo Del Voltaje C/O/R
Mnimo
EGR Que no controla (2.3L Sobre la cabeza Y

R
3.8L CFI)
Vlvula de EGR No asentada (1.9L CFI, 2.9L Y

C/R
32 3.0L SHO)
Voltaje Debajo Del Voltaje Cerrado (Otros) De

la Regeneracin EGR De la Vlvula C/O/R
Position/Pressure de EGR
33 EGR Que no se cierra Correctamente (2.3L C/R

Sobre la cabeza Y 3.8L CFI)
C
Noisy/Harsh En La Lnea (Diesel)
Abertura De la Vlvula de EGR No detectada

C/R
(Otros)
Abertura De la Vlvula de EGR No detectada

R
(2.3L Sobre la cabeza Y 3.8L CFI)
Sensor Defectuoso Del Transductor De

Presin de EGR (1.9L CFI, 2.3L HSC EFI Y C/O/R
3.0L)
34
Control Con./desc. de EGR (2.3L Turbo) R
Voltaje Sobre Lmite Cerrado (Otros) De la

Regeneracin EGR De la Vlvula C/O/R
RPM Demasiado Bajo Para realizar La Prueba

R
de EGR (2.3L Sobre la cabeza Y 3.8L CFI)
35
Circuito Sobre Voltaje Mximo (Otros) De la
Regeneracin EGR De la Presin De la Vlvula C/O/R
Position/EGR de EGR
El Sistema Indica La Inclinacin En La Marcha

36 R
lenta
37 El Sistema Indica A Ricos En La Marcha lenta R
La C.C. Viaja en automvili La Velocidad

Ociosa Control/Idle Que sigue El Circuito
38 C
Abierto Del Sensor De Posicin De la Vlvula
reguladora (2.3L CFI Y 2.5L HSC)
Embrague De Puente Del Convertidor de

39 C
AXOD Que no se aplica Correctamente
El Sistema Indica La Inclinacin R

41
Ninguna Conmutacin de HO2S Detectada C
El Sistema Indica A Ricos R
42
Ninguna Conmutacin de O2S Detectada C
Inclinacin de HO2S En La Vlvula reguladora

C
De par en par Abierta (1986-90 1.9L MFI)
43
Debajo De la Marcha lenta Apresurada C
(Diesel)
44 Sistema De Aire Secundario Inoperante R
Aire Secundario Contra la corriente Durante

R
Autoprueba
Falta Primaria Del Circuito De la Bobina 1

C
45 (1990-91 1.9L EFI/SFI)
Falta Del Circuito Del Paquete 3 De la Bobina

Del Sistema De Ignicin De Distributorless (Sc C
De 3.0L SHO 3.8L)
Aire Secundario No puenteado Durante

R
Autoprueba
Falta Primaria Del Circuito De la Bobina 2

C
46 (1990-91 1.9L MFI/SFI)

De 3.0L SHO 3.8L)
El Interruptor 4 X 4 Es Cerrado O
47
Punto bajo Medido Del Flujo De Aire En La
R
Marcha lenta Baja
48 Prdida Del Lado de LH Del Monitor De C

diagnstico De la Ignicin (2.3L)
Colmo Medido Del Flujo De Aire En La Marcha
R
lenta Baja (1986-90 1.9L EFI)

De 3.0L SHO 3.8L)
Defecto De la Seal De la Salida De la Chispa

(CANALN) A 10. BDTC (SC SHO Y 3.8L DE C
3.0L)
49
1-2 Error De la Cambio (Otros) C
Circuito De la Temperatura Del Lquido

51 O/C
refrigerador Del Motor Abierto
Circuito Del Interruptor De Presin Del

O
Manejo De la Energa Abierto
52
El Circuito Del Interruptor De Presin Del
R
Manejo De la Energa No cambi Estados
Circuito Del Sensor De Posicin De la Vlvula

C/O
reguladora Sobre Voltaje Mximo
53
Bomba Del Inyector De Combustible Es Mayor C/O
Que La Autoprueba (Diesel)
Circuito De la Temperatura De la Carga Del

54 C/O/R
Aire De Producto Temperature/Air Abierto
55 Cheque Dominante De la Energa R
Circuito Flido De la Temperatura De la

C/O
Transmisin Abierto
56
Circuito Total Del Sensor De Flujo De Aire Del
C/O/R
Aire Flow/Vane Sobre Voltaje Mximo
Abierto Fallada Circuito Del Interruptor De

57 C
Posicin Neutral Del Transaxle
Circuito Ocioso Del Interruptor Que sigue
O/R
Abierto O Puesto a tierra (CFI)
58
Paleta Entr El Mximo Mayor Que De C/O
autoprueba (EFI)
El Circuito Del Interruptor De Posicin Neutral

C
de AXOD Fall Abierto (3.0L Y 3.8L)
Error De 2-3 Cambios (Otros) C
Falta Baja Del Circuito Del Surtidor De

Gasolina De la Velocidad, Batera a Pcm (3.0L C/O
59
SHO)
El Circuito Del Interruptor De Presin de

O
AXOD 4/3 Fall Cerrado
Abierto Fallada Circuito Del Interruptor De

C
Presin de AXOD 4/3
61 Circuito Del Sensor de ECT Puesto a tierra C/O/R
Error Del Embrague Del Convertidor Del

C
Esfuerzo de torsin
62
Circuito Del Interruptor De Presin de AXOD
O
4/3 O 3/2 Puesto a tierra
Circuito Del Sensor De Posicin De la Vlvula

C/O/R
reguladora Debajo Del Voltaje Mnimo
63
Bomba De Inyeccin Del Combustible Es C/O
Menos Que El Min. De autoprueba (Diesel)
Circuito De la Temperatura De la Carga Del

64 Aire De Producto Temperature/Air Puesto a C/O/R
tierra
El Circuito Del Interruptor De la Cancelacin
Del Control Switch/Overdrive De la R
Transmisin No cambi Estados
65
Control Del Combustible (2.3L Turbo) C
Circuito Total Del Sensor De Flujo De Aire

Debajo Del Voltaje Mnimo (Excepto 1.9L MFI C
Y 2.3L Turbo)
El Sensor De Flujo De Aire De la Paleta Entr

66
El Mnimo Menos Que De autoprueba (1.9L O/C
MFI Y 2.3L Turbo)
Circuito Flido De la Temperatura De la

O/C
Transmisin Puesto a tierra (Otros)
Circuito Del Interruptor De Posicin Neutral

O
Del Parque Abierto; A/C Encendido (Manual)
Sensor De Posicin Manual De la Palanca

O/C
Fuera De Range/A/C Encendido
67
Falta Del Circuito Del Interruptor Del

C
Embrague
Colmo Entrado A/C (2.5L TBI) O/C
Interruptor Que sigue Ocioso Cerrado (1.9L,

O/R
2.3L, 2.5L Y 3.8L CFI)

Paleta Entr El Mnimo Menos Que De O/C
68
autoprueba (1.9L MFI Y 2.3L Turbo)
Temperatura Excesiva De la Transmisin

Flida De la Temperatura De la Transmisin C
(Recalentada) (Diesel)
69 3-4 Error De la Cambio C

El Interruptor De Posicin Neutral de AXOD
C
Fall Abierto (3.0L)
El Interruptor De Presin de AXOD 3/2 Fall

C/O
Cerrado (3.8L SFI)
El Circuito Del Transaxle De los Datos del Eec

70 C
IV Fall (3.8L SFI)
El Interruptor Que segua Ocioso Se cerr En

C
La Preposicin (1.9L, 2.3L Y 2.5L CFI)
Re-Initalization-Initalization Del Software

71 C
Detectada (1.9L EFI)
Circuito De Control De centro Del Racimo

C
Fallado (3.8L SFI)
Cambio Mul'tiple Escaso Del Flujo De Aire Del

Absoluto Pressure/Mass Durante Prueba De la R
Reaccin Dinmica
Re-Initalization-Initalization Del Software De

72
la Interrupcin De la Energa Detectada (1.9L C
Y 2.3L Turbo)
Circuito De centro De la Asamblea De Control

C
Del Mensaje Fallado (3.8L SFI)
Cambio Escaso De la Posicin De la Vlvula

73 reguladora Durante Prueba De la Reaccin O/R
Dinmica
El Circuito Con./desc. Del Freno Se abre -No

74 R/C
Durante Autoprueba
entrada con./desc. del circuito Closed/ECA del

75 R
rastrillo abierta
Cambio Escaso De la Salida Del Sensor De

76 Flujo De Aire De la Paleta Durante Prueba De R
la Reaccin Dinmica
Prueba De la Reaccin Dinmica Del Error Del
77 R
Operador
78 Cheque Re-Initalization-Initalization R
A/C On/Defrost Encendido Durante

79 O
Autoprueba
Falta Secundaria Del Circuito Del Desviador

O
Del Aire
81 Alza De Turbo (2.3L Turbo) O
Cambio Escaso Del Voltaje De la Salida de

O
IAS Cuando Se activa El Solenoide (3.0L SHO)
Falta Secundaria Del Circuito De Derivacin

O
Del Aire
Mdulo De Control Integrado Del Relais (2.3L

82 O
Turbo)
Falta Del Circuito De Derivacin Del

O
Sobrealimentador (Sc 3.8L)
83 Mdulo De Control Integrado Del Relais (2.3L

O
Turbo Y 2.5L)
Alta Falta Elctrica Del Circuito Del Ventilador

O
De la Impulsin (1.9L Y 2.5L SFI)
EVP/EGRC/EGRV (2.3L SOBRE LA CABEZA Y

O
3.8L CFI)
Circuito De Relais Bajo Del Surtidor De

C/O
Gasolina De la Velocidad Abierto (3.0L SHO)
Mdulo De Control Integrado Del Relais (3.8L O

Turbo)
Alta Falta Elctrica Del Circuito Del Ventilador
O
De la Impulsin (Sc SFI Y 3.8L De 3.8L)
Falta Del Circuito De Control De la

84 Regeneracin EGR/EGR De la Vlvula O
Lmite Adaptante De la Inclinacin Del

C
Combustible Alcanzado (1.9L EFI)
85 Cambie de puesto El Solenoide 3/4-4/3 (2.3L

O
Turbo)
Falta Del Circuito de CANP (Otras) O
Cambie de puesto La Falta Del Circuito Del

O
Solenoide (2.9L 3.0L Y 4.0L)
86
Lmite Rico Del Combustible Adaptante
C
Alcanzado (1.9L EFI)
Falta Primaria Del Circuito Del Surtidor De

O/C
Gasolina
87
Mdulo De Control Integrado Del Relais (2.3L
O
Turbo Y 2.5L Y 3.8L MFI)
Prdida De Control Dual De la Entrada Del

C
Enchufe
Cambie de puesto El Solenoide 3/4-4/3 (2.3

O
Turbo)
88 Relais el Integrado Mando Mdulo (2.5 L HSC

O
& 3.8L EFI)
Paseo Entusiasta Circuito Fracaso elctrico

O
(2.5L, 3.0L SHO & 3.8L SFI)
Ahogese Falta del Pateador (5.0L)

El Embrague del conversor Atropella Fracaso
O
del Circuito (2.9L, 3.0L & 4.0L)
89
Mando de Calor de descarga (3.8L CFIS) O
Cambie Solenoide 1 Fracaso del Circuito O
91 HO2S circuito Indica Carne magra R
Ningn HO2S Cambiando Descubrieron C
Cambie Solenoide 2 Fracaso del Circuito O

92
HO2S circuito Indica a Rich R
Acelerador Posicin Sensor Entrada Bajo Al

Mximo D.C. la Extensin De motor (1.9L, O
2.3L & 2.5L TBI)
93
Conversor Embrague Solenoide Circuito

O
Fracaso (Otros)
Torque Conversor Embrague Solenoide

O
Circuito Fracaso
94
Inyeccin Area secundaria Inoperante R
Mdulo de Mando de Parada integrado (2.5L

C/O
HSC & 3.8L EFI)
95
Circuito de Bomba de combustible Abrir-PCM
C/O
para Ir en automvil Tierra (Otros)
96 Mdulo de Mando de Parada integrado (2.5L

C/O
HSC & 3.8L EFI)
El Velocidad Combustible Bomba Parada C/O

Circuito alto Abre (3.0L SHO)
Combustible Bomba Circuito Abrir-batera A
C/O
PCM (Otros)
Transmisin Mando Indicador Lmpara

97 O
Circuito Fracaso
Presente de la Falta duro R
98
El Chfer de Mando de Presin electrnico
O
Abre En PCM (Diesel)
Presin Mando Circuito Fracaso electrnico O/C
99
El Sistema del Artefacto electrnico no Ha
R
aprendido a Controlar Ocioso
111 Paso del sistema C/O/R
Succin el Temperature/Air Cargo

112 Temperatura Sensor Circuito Areo Debajo de C/O
Voltaje Mnimo
Succin el Temperature/Air Cargo

113 Temperatura Sensor Circuito Areo el Voltaje C/O
del Mximo Anterior
Succin la Temperature/Air Cargo

114 Temperatura Area ms Alto O Baja Que O/R
Esper
Artefacto la Temperatura Refrigerante ms

116 O/R
Alto O Baja Que Esper
117 ECT Sensor Circuito Debajo de Voltaje Mnimo C/O
ECT Sensor Circuito el Voltaje del Mximo

118 C/O
Anterior
Voltaje del Acelerador cerrado ms Alto O

121 C/O/R
Baja Que Esper
Indica Voltaje de Posicin de Acelerador
121 C/O/R
Incoherente Con Masa Aire Flujo Sensor
Acelerador Posicin Sensor Circuito Debajo de

122 C/O
Voltaje Mnimo
Acelerador Posicin Sensor Circuito el Voltaje

123 C/O
del Mximo Anterior
Acelerador Posicin Sensor Voltaje ms Alto

124 C
Que Esperado
El acelerador Posicin Sensor Voltaje Baja

125 C
Que Esper
Pressure/Barometric Presin Sensor Absoluto

C/O/R
multicopista ms Alto O Baja Que Esper
126
Cilindro Identificacin Circuito Fracaso (3.0L
C
SHO)
Presin Sensor Vaco Manga Absoluta

128 C
multicopista Damaged/Disconnected
Pressure/Mass Aire Flujo Cambio Absoluto

129 Multicopista insuficiente Durante la Prueba de R
la Contestacin Dinmica KOER
136 El sistema Indica Carne magra (Banco No. 1) R
137 El sistema Indica a Rich (Banco No. 2) R
138 Flujo de Inyector de Salida fro Insuficiente R
139 Ningn HO2S Interruptor Descubri C
141 Mando de Combustible flexible R
144 Ningn HO2S Interruptor Descubri C

Masa Aire Flujos Sensor Circuito Debajo de
157 C
Voltaje Mnimo
Masa Aire Flujo Sensor Circuito el Voltaje del

158 C/O
Mximo Anterior
Masa el Flujo Areo ms Alto O Baja Que

159 O/R
Esper
Cambio de Posicin de Acelerador insuficiente

167 Durante la Prueba de la Contestacin R
Dinmica
Sistema de combustible A los Lmites

C
Adaptables
171
Ningn HO2S Cambiando Descubrieron C
172 HO2S sistema Indica Carne magra C/R
173 HO2S sistema Indica a Rich R
174 HO2S Time Is cambiando Lento C
Sistema de combustible A los Lmites

175 C
Adaptables (Banco No. 2)
El sistema Indica Carne magra (Banco No. 2) C
176
TP Change insuficiente Durante la Prueba de
R
la Contestacin Dinmica (4.9L)
177 El sistema Indica a Rich (Banco No. 2) C
178 HO2S interruptor Time Is Lento (Banco No. 1) C
179 Sistema de combustible A la Carne magra el C

Lmite Adaptable Al Acelerador de la Parte,
Sistema Rich (1.9L, 2.0L. 2.3L HSC, 2.5L &
3.0L)
Sistema de combustible el Lmite Delgado
Adaptable se Alcanza (4.6L, 4.9L 5.0L, 5.8L, C
7.0L & 7.5L)
Sistema de combustible Al Rich Adaptive el

C
Lmite (Otros)

Lmite Al Acelerador de la Parte, Carne magra
C
del Sistema (1.9L, 2.0L, 2.3L HSC, 2.5L &
3.0L)
181 Sistema de combustible el Rich Limit

Adaptable se Alcanza (4.6L, 4.9L, 5.0L, 5.8L , C
7.0L & 7.5L)
Sistema de combustible A la Carne magra el

C
Lmite Adaptable (Otros)

Lmite Adaptable A Ocioso, Sistema Rich
C
(1.9L, 2.3L, 2.5L, 3.0L, 3.8L SC, 4.6L ,7.0L &
7.5L)
182

C
Lmite Adaptable (Otros)

Lmite A Ocioso, Carne magra del Sistema C
(1.9L, 2.3L, 3.0L, 3.8L SC, 4.6L, 7.0L & 7.5L)
183

C
Lmite (Otros)
Masa Aire Flujo Sensor Circuito Voltaje ms

184 C
Alto Que Esperado
El masa Aire Flujo Sensor Circuito Voltaje

185 C
Baja Que Esper
186 Anchura de Pulso de inyector ms Alto Que C

Esper (Con Sensor de BARO)
Anchura de Pulso de inyector ms Alto O el
Flujo de Aire de Masa Baja Que Esper C
(Menos Sensor de BARO)
La Anchura de Pulso de inyector Baja Que

C
Esper (Con Sensor de BARO)
187
La Anchura de Pulso de inyector Baja O MAF
C
Higher Que Esper (Menos Sensor de BARO)

188 C
Lmite Adaptable

189 C
Lmite

191 C
Lmite Adaptable (Frente)

192
Lmite (Frente)
193 Combustible Sensor Circuito Fracaso flexible O
211 Perfil Ignicin Recogida Circuito Fracaso C
La prdida De Ignicin Diagnstico Mdulo

212 Entrada A Circuito de PCM/SPOUT Conectado C
con tierra
213 Chispee Rendimiento (PICO) el Circuito Abre R
214 Cilindro Identificacin Circuito Fracaso C
PCM Detected el Rollo 1 Fracaso del Circuito

215 C
Primario (EI)
PCM Detected el Rollo 2 Fracaso del Circuito

216 C
Primario (EI)
217 PCM Detected el Rollo 3 Fracaso del Circuito C

Primario (EI)
Prdida De Mdulo de Diagnstico de Ignicin

218 C
el Lado de LH Sealado (Tapn Dual EI)
219 Chispa que Cronometra Error C
221 Chispa que Cronometra Error C
Prdida De Mdulo de Diagnstico de Ignicin

222 C
el Lado de RH Sealado (Tapn Dual EI)
Prdida De Mando de Ignicin de Tapn Dual

223 C
(Tapn Dual EI)
PCM Detected el Rollo 1,2,3 O 4 Fracaso del

C
Circuito Primario (EI)
Ignicin Diagnstico Mdulo Entrada errtica

C
224 Al Procesador
La prdida De Entrada de la Tachuela A

Circuito de Processor/SPOUT Conectado con C
tierra (5.8L)
El golpe no Se dio cuenta de Durante la

225 R
Prueba de la Contestacin Dinmica KOER
El ignicin Diagnstico Mdulo Signo no

226 O
Recibi (EI)
PCM Detected Rollo 1, 2, 3 O 4 Fracaso del

232 C
Circuito Primario (EI)
PCM Detect el Rollo 4 Fracaso del Circuito

238 C
Primario
Cilindro Identificacin Sensor Circuito Fracaso

244 R
(2.0L)
311 Sistema AREO el Sistema de Inoperative/AIR R

Inoperante Durante KOER (Banco No. 1 con
Dual HO2S)
312 El AIRE Dirigi erradamente Durante KOER R
313 El AIRE no Desvi Durante KOER R
314 Sistema AREO Inoperante Durante KOER R
EGR Temperatura Sensor Circuito el Voltaje

del Mximo Anterior (2.0L, 2.3L HSC & 3.0L C
SHO)
326
Presione Regeneracin el EGR Circuito Voltaje

C/R
Bajo (Otros)
327 Circuito de EGR Debajo de Voltaje Mnimo C/O/R
EGR Vlvula Posicin Sensor el Voltaje de la

328 C/O/R
Vlvula Cerrado Baja Que Esper
332 El Flujo de EGR insuficiente Descubri C/R
EGR Vlvula Posicin Sensor el Voltaje de la

334 C/O/R
Vlvula Cerrado ms Alto Que Esperado
Presione Regeneracin el EGR Sensor Voltaje

335 O
ms Alto O Baje Que Esper Durante KOEO
Presione Regeneracin el EGR Circuito Voltaje

336 C/R
ms Alto Que Esperado
Vlvula de EGR la Regeneracin de

337 Position/Pressure el Circuito de EGR el Voltaje C/O/R
del Mximo Anterior
Artefacto la Temperatura Refrigerante Baja

338 C
Que Esper
Artefacto la Temperatura Refrigerante ms

339 C
Alto Que Esperado
341 El octano Ajusta Alfiler de Servicio Abierto O
381 A/C Compresor Embrague Ciclismo errtico C
No Pueda controlar RPM Durante KOER el

411 R
Cheque de la RPM Bajo
No Pueda controlar RPM Durante KOER el

412 R
Cheque de la RPM Alto
415 Solenoide del Mando Areo ocioso C
416 Solenoide del Mando Areo ocioso C
Entrada insuficiente Del Sensor de Velocidad

452 C
de Vehculo A PCM
Lea Fuera el Fracaso de Prueba de Memoria

511 C/O/R
KOEO
512 Guarde Fracaso de Prueba de Memoria Vivo C
513 PCM el Fracaso de Voltaje Interior (KOEO) C/O/R
Power Steering el Circuito de Interruptor de

519 O
Presin KOEO Abierto
Power Steering el Circuito de Interruptor de

521 R
Presin no Cambi Estados KOER
Vehculo No En el Parque De Neutral Durante

522 O
KOEO
El Velocidad Combustible Bomba Circuito bajo

524 C/O
Abre
525 Vehculo En Vestido Con A/C En C/O
El Circuito de Interruptor de Posicin neutro

526 O
Cerr, A/C En
El Circuito de Interruptor de Paseo neutro
527 O
Abre, A/C En
Embrague Posicin Interruptor Circuito

528 C
Fracaso
Eslabn de Comunicacin de datos O el

529 C
Artefacto Electrnico Director Fault
Eslabn de Comunicacin de datos A la Falta

533 C
de Racimo de Instrumento Electrnica
Freno el Circuito de On/Off Failure/Not

536 C/R
Actuated Durante KOER
Cambio de la RPM insuficiente Durante KOER

538 R
la Prueba de la Contestacin Dinmica
Cilindro Equilibrio Prueba Deuda invlida Al

538 R
Movimiento del Acelerador Durante la Prueba
Cilindro Equilibrio Prueba Deuda invlida Al

538 R
Cilindro Identificacin Sensor Circuito Fracaso
539 A/C On/Defrost En Durante KOEO O/R
Circuito de Bomba de combustible OpenPCM

542 C/O
Motor en automvil la Tierra
Circuito de Bomba de combustible Open

543 C/O
Battery Al Powertrain Mando Mdulo (PCM)
551 Succin Aire Mando Circuito Fracaso KOEO O
Fracaso de Circuito de Desviacin AREO

552 O
KOEO
Fracaso de Circuito de Desviacin AREO

553 O
KOEO
554 Combustible Bomba Parada Mando Circuito O

Fracaso
Parada de Bomba de combustible el Fracaso

556 C/O
del Circuito Primario
Bomba de Combustible de Velocidad baja el

557 C/O
Fracaso del Circuito Primario
558 EGR Vaco Regulador Circuito Fracaso O
559 A/C En Fracaso de Circuito de Parada O
Velocidad alta el Fracaso de Circuito de

563 O
Entusiasta Elctrico
564 Fracaso de Circuito de Entusiasta elctrico O
565 Bote Purga Circuito Fracaso KOEO O
Cambie Fracaso de Circuito de Solenoide

566 O
KOEO
569 Bote Purga Circuito Fracaso auxiliar O
571 EGR Circuito Fracaso O
572 EGR Circuito Fracaso O
578 A/C Presin Sensor Circuito C
579 Cambio de Presin de A/C insuficiente C
Impulse para Abanicar Circuito Encima de la

581 C
Corriente
582 El Circuito del entusiasta Abre O
Impulse A la Bomba de Combustible Encima

583 C
de la Corriente
584 El Power Tierra Circuito Abre C
Impulse Al Embrague del A/C Encima de la

585 C
Corriente
586 El Circuito de Embrague de A/C Abre C
Vehculo Mando Parada Mdulo Comunicacin

587 C/O
Fracaso
617 12 Error de cambio C
Cambie Solenoide 1 Fracaso del Circuito

621 C/O
KOEO
Cambie Solenoide 2 Fracaso del Circuito

622 C/O
KOEO

623 C/O
Circuito Fracaso
624 Presin Mando Circuito Fracaso electrnico C/O
625 La Falta dura Est Presente (5.8L) C/O/R
El Chfer de Mando de Presin electrnico

625 C / .O
Abre En PCM (Otros)
Conversor Embrague Solenoide Circuito

626 O
Fracaso KOEO

627 O
Circuito Fracaso
Torque Conversor Embrague Desprendimiento

628 C
excesivo
629 C
Circuito Fracaso

631 O
Circuito Fracaso KOEO
El Torque Conversor Solenoide Circuito no

632 C
Cambi Estados Durante KOER
633 4 X que 4 Interruptor Cerr Durante KOEO O
Palanca Posicin Sensor Voltaje manual ms

634 C/O
Alto O Baja Que Esper
Transmisin la Temperatura Fluida ms Alto O

636 O/R
Baja Que Esper
Transmisin el Circuito de Sensor de

637 Temperatura Fluido el Voltaje del Mximo C/O
Anterior
Transmisin el Circuito de Sensor de

638 C/O
Temperatura Fluido Debajo de Voltaje Mnimo
Entrada insuficiente Del Sensor de Velocidad

639 C/R
de Turbina
641 Cambie Solenoide 3 Fracaso del Circuito C/O
643 Torque Conversor Embrague Circuito Fracaso C/O
645 Proporcin del Vestido impropia En Vestido 1 C
649 Mando de Presin electrnico ms Alto O Baja C

Que Esper
651 Presin Mando Circuito Fracaso electrnico C

652 C
Circuito Fracaso
El Torque Conversor Solenoide no Cambi

653 R
Estados Durante KOER
Sensor de Posicin de Palanca manual que no

654 O
Indica En Parque Durante la Misma Prueba
Sensor de Posicin de Palanca manual que no

655
Indica En Neutral Durante la Misma Prueba
Torque Conversor Embrague Desprendimiento

656 C
Error
657 Transmisin Encima de la Condicin de Temp C
Velocidad del Vehculo alta En Parque

659 R
Indicado
662 Cambie Solenoide 2 Circuito O
Transmisin Rango Sensor Circuito Debajo de

667 C/O
Voltaje Mnimo
Transmisin Rango Sensor Circuito el Voltaje

668 C/O
del Mximo Anterior
Transmisin Rango Sensor Circuito Voltaje

675 O/R
Fuera De Rango
998 Presente de la Falta duro
EEC-V
P0102 Entrada Baja Del Circuito de MAF
P0103 Entrada Del Circuito de MAF Alta
Funcionamiento Del Circuito Del Sensor de

P0106
BARO
P0107 Tensin Del Sensor de BARO La Baja Detect
P0108 El Alto voltaje Del Sensor de BARO Detect
P0109 Circuito Del Sensor de BARO Intermitente
P0112 Entrada Baja Del Circuito de IAT
P0113 Entrada Del Circuito de IAT Alta
P0117 Entrada Baja Del Circuito de ECT
P0118 Entrada Del Circuito de ECT Alta
Problema De Funcionamiento Del Circuito Del

P0121
Sensor del Tp
P0122 Entrada Baja Del Circuito Del Sensor del Tp
P0123 Entrada Del Circuito Del Sensor del Tp Alta
Temperatura Escasa Del Lquido refrigerador

P0125
Para incorporar El Lazo Cerrado
Temperatura Escasa Del Lquido refrigerador

P0126
Para La Operacin Estable
P0127 Temperatura De la Toma De Aire Al Colmo
Circuito Por aguas arriba Fuera De la Baja

P0131
Tensin De la Gama, Banco No. 1 de HO2S
Voltaje Por aguas arriba Alto, Banco No. 1 Del
P0132
Circuito de HO2S
Respuesta Lenta Del Circuito Por aguas arriba

P0133
de HO2S, Banco No. 1
Avera De Circuito Por aguas arriba Del

P0135
Calentador de HO2S, Banco No. 1
Avera De Circuito En sentido descendiente de

P0136
HO2S, Banco No. 1
Voltaje En sentido descendiente Alto, Banco

P0138
No. 1 Del Circuito de HO2S
Circuito En sentido descendiente Culpable,

P0140
Banco No. 1 de HO2S
Avera De Circuito En sentido descendiente Del

P0141
Circuito Por aguas arriba Fuera De la Baja

P0151
Tensin De la Gama, Banco No. 2 de HO2S
Voltaje Por aguas arriba Alto, Banco No. 2 Del

P0152
Circuito de HO2S
Respuesta Lenta Del Circuito Por aguas arriba

P0153
de HO2S, Banco No. 2
Avera De Circuito Por aguas arriba de HO2S,

P0155
Banco No. 2

P0156
HO2S, Banco No. 2
Voltaje En sentido descendiente Alto, Banco

P0158
No. 2 Del Circuito de HO2S

P0160
HO2S, Banco No. 2
Avera De Circuito En sentido descendiente Del
P0161
P0171 Del Sistema Inclinacin Tambin, Banco No. 1
P0172 Sistema Demasiado Rico, Banco No. 1
P0174 Del Sistema Inclinacin Tambin, Banco No. 2
P0175 Sistema Demasiado Rico, Banco No. 2
P0176 Sensor Flexible Del Combustible
Circuito Del Sensor De Temperatura De

P0180
Combustible Del Motor, Avera Elctrica

P0181

P0182

P0183

P0186
Combustible Del Motor B

P0187
Combustible Del Motor

P0188
Combustible Del Motor
Seal Del Sensor De la Presin Del Carril Del

P0190
Combustible Baja
Funcionamiento Del Circuito Del Sensor De la

P0191
Presin Del Carril Del Combustible
Entrada Baja Del Circuito Del Sensor De la
P0192
Presin Del Carril Del Combustible
Entrada Del Circuito Del Sensor De la Presin

P0193
Del Carril Del Combustible Alta
P0201-
Circuitos Del Inyector
P0212
P0217 Condicin De Overtemp Del Lquido

P0218 refrigerador Del Motor
Punto bajo Entrado Circuito Del Sensor De

P0222
Posicin De la Vlvula reguladora B
Colmo Entrado Circuito Del Sensor De Posicin

P0223
De la Vlvula reguladora B
Avera De Circuito Primaria Del Surtidor De

P0230
Gasolina
Circuito Secundario Del Surtidor De Gasolina

P0231
Bajo
Circuito Secundario Del Surtidor De Gasolina

P0232
Alto
P0234 Condicin De Overboost Del Sobrealimentador
Malfuncionamiento Del Solenoide De Puente

P0243
Del Sobrealimentador
Condicin De Temperatura Excesiva Del Aceite

P0298
De Motor
P0300 La Falla de tiro Al azar Detect
P0301-
La Falla de tiro Detect Los Cilindros 1-10
P0310
P0320 Avera De Circuito De Entrada De la Velocidad

Del Motor De la Ignicin
Los Golpes De una Chispa Ocurrieron Y El

P0325
Trazado de circuito Del Sensor No respondi
P0326 Los Golpes De la Chispa No se han detectado
Los Golpes De una Chispa Ocurrieron Y El

P0330
Trazado de circuito Del Sensor No respondi
P0331 Los Golpes De la Chispa No se han detectado
P0340 Avera De Circuito Del Sensor del CMP
Avera De Circuito Primaria De la Bobina De la

P0350
Ignicin
P0351- Bobina de la ignicin (A a travs J) de la avera

P0360 de circuito de Primary/Secondary
Falta Del Circuito Del Sensor De la Deteccin

P0385
De la Falla de tiro
P0400 EGR Fluyen Culpable
P0401 EGR Escasos Fluyen
P0402 EGR Fluyen Excesivo En La Marcha lenta
Flujo Secundario Del Sistema De Inyeccin Del

P0411
Aire Incorrecto
Vlvula De Control Secundaria De Sistema De

P0412
Inyeccin Del Aire Culpable
El Solenoide Secundario De la Inyeccin Del

P0413
Aire No cambi Cuando Estaba activado

P0414
P0416

P0417
Eficacia Del Sistema Del Catalizador Debajo

P0420
Del Lmite, Banco No. 1

P0421

P0430

P0431
El Solenoide Evaporativo Del Control De la

P0440
Purgacin De la Emisin Da
P0442 El Escape En Sistema Evaporativo Detect
Solenoide O Vlvula Del Control De la

P0443
Purgacin Del Frasco de EVAP Culpable
Malfuncionamiento Evaporativo Del Control Del

P0446 Respiradero Del Sistema De Control De
Emisin
Circuito De la Presin Del Depsito De Gasolina

P0451
Ruidoso
El Circuito De la Seal De la Presin Del

P0452
Depsito De Gasolina Entr Debajo De Mnimo
El Circuito De la Seal De la Presin Del

P0453
Depsito De Gasolina Entr Sobre Mximo
Escape U Obstruccin Detectada En Sistema

P0455
De Control Evaporativo De Emisin
Escape muy pequeo detectado en sistema de
P0456
control evaporativo de emisin
Tapn De Relleno De Combustible Flojamente

P0457
O Apagado
Malfuncionamiento Del Circuito De Entrada Del

P0460
Sensor Llano Del Combustible
P0500 Avera Del Sensor De Velocidad Del Vehculo
Sensor De Velocidad Del Vehculo

P0501
Range/Performance
P0503 Vss Intermitente
Avera Ociosa Del Sistema De la Vlvula De

P0505
Control Del Aire
Sensor De la Presin Del Manejo De la Energa

P0552
Puesto en cortocircuito A la Energa
Sensor De la Presin Del Manejo De la Energa

P0553
Puesto en cortocircuito A la Energa
P0602 Error De programacin Del Mdulo De Control
P0603 Error De la Prueba del Pcm KAM
P0605 Error De la Memoria slo para leer del Pcm
Avera De la Entrada Del Interruptor

P0703
Con./desc. Del Freno
Avera De Circuito De Entrada Del Interruptor

P0704
De Posicin Del Pedal Del Embrague
Sensor De la Gama De Transmisin Fuera De

P0705 la Gama De autoprueba O Puesto en
cortocircuito A la Tierra
Entrada Baja Del Circuito Del Sensor De la
P0707
Gama De Transmisin
Entrada Del Circuito Del Sensor De la Gama De

P0708
Transmisin Alta
Punto bajo Entrado Circuito Flido Del Sensor

P0712
De Temperatura De la Transmisin
Colmo Entrado Circuito Flido Del Sensor De

P0713
Temperatura De la Transmisin
avera de circuito del sensor de velocidad del

P0715
eje de la turbina
P0717 Preocupacin De la Transmisin
Circuito Del Sensor De Velocidad Del Eje De

P0720
Salida
Circuito Del Sensor De Velocidad Del Eje De

P0721
Salida
Ninguna Seal Del Sensor De Velocidad Del Eje

P0722
De Salida
Falta Intermitente Del Circuito Del Sensor De

P0723
Velocidad Del Eje De Salida
P0731 Cociente Incorrecto Para El Primer Engranaje
P0732 Cociente Incorrecto Para El Segundo Engranaje
P0733 Cociente Incorrecto Para El Tercer Engranaje
P0734 Cociente Incorrecto Para El Cuarto Engranaje
P0736 Cociente Incorrecto Para La Marcha atrs

Funcionamiento Mecnico Incorrecto Del
P0741
Sistema de TCC
Avera Elctrica Del Sistema Del Embrague Del

P0743
Funcionamiento Electrnico Del Solenoide Del

P0746
Control De Presin
Cambie de puesto El Circuito Del Solenoide No.

P0750
1
Cambie de puesto El Funcionamiento Del

P0751
Solenoide No. 1

P0755
2

P0756
Solenoide No. 2

P0760
3

P0761
Solenoide No. 3
P0781 Error De 1 A 2 Cambios

Malfuncionamiento Reverso Del Circuito De

P0812
Entrada Del Interruptor
P1000 Prueba Del Monitor de OBD II Incompleta
P1001 La Prueba de KOER No puede Ser terminada
Desaparecidos De la Seal De la Velocidad Del

P1039
Vehculo O Incorrecto
Desaparecidos De la Seal Del Interruptor Del

P1051
Freno O Incorrecto
P1100 Sensor De Flujo Total De Aire Intermitente
Sensor De Flujo Total De Aire Fuera De la

P1101
Gama De autoprueba
P1109 Sensor 2 de IAT Intermitente
P1112 Sensor de IAT Intermitente
P1114 Entrada Baja Del Circuito Del Sensor 2 de IAT
P1115 Entrada Del Circuito Del Sensor 2 de IAT Alta
Sensor de ECT Fuera De la Gama De

P1116
autoprueba
P1117 Sensor de ECT Intermitente
Sensor del Tp Fuera De la Gama Demasiado

P1120
Bajo
P1121 Sensor del Tp Contrario Con El Sensor de MAF
Sensor del Tp Fuera De la Gama De

P1124
autoprueba
P1125 Sensor del Tp Intermitente
Calentador de HO2S No no encendido Durante

P1127
Prueba de KOER
Las Seales Del Sensor de HO2S

P1128
Intercambiaron
Las Seales Del Sensor de HO2S

P1129
Intercambiaron
Carencia Del Interruptor Por aguas arriba de

P1130 HO2S, Lmite Adaptante Del Combustible,
Banco No. 1
La Carencia Del Interruptor Por aguas arriba

P1131 de HO2S, Sensor Indica La Inclinacin, Banco
No. 1

P1132
de HO2S, Sensor Indica A Ricos, Banco No. 1
Desaparecidos De la Seal Del Interruptor De

P1135
la Ignicin O Incorrecto
La Carencia Del Interruptor En sentido

P1137 descendiente de HO2S, Sensor Indica La
Inclinacin, Banco No. 1

P1138 descendiente de HO2S, Sensor Indica A Ricos,
Banco No. 1
Carencia Del Interruptor Por aguas arriba de

P1150 HO2S, Lmite Adaptante Del Combustible,
Banco No. 2
P1151 de HO2S, Sensor Indica La Inclinacin, Banco
No. 2

P1152
de HO2S, Sensor Indica A Ricos, Banco No. 2

P1157 descendiente de HO2S, Sensor Indica La
Inclinacin, Banco No. 2

P1158 descendiente de HO2S, Sensor Indica A Ricos,
Banco No. 2
Sensor De la Presin Del Carril Del

P1168
Combustible En Gama Pero Bajo
Sensor De la Presin Del Carril Del

P1169
Combustible En Gama Pero Alto
P1180 Sistema De la Entrega Del Combustible Bajo
P1181 Sistema De la Entrega Del Combustible Alto
Malfuncionamiento Del Circuito Del Sensor De

P1183
Temperatura Del Aceite De Motor
Sensor De Temperatura Del Aceite De Motor

P1184
Fuera De la Gama De la Autoprueba
Avera Del Control De Vlvula reguladora De la

P1220
Serie
Sensor De Posicin De la Vlvula reguladora B

P1224
Fuera De la Gama De autoprueba
Bomba De Intercooler Del Sobrealimentador

P1229
Que no funciona
Abra La Energa En El Circuito Del Surtidor De

P1230
Gasolina
El Relais De alta velocidad Del Surtidor De
P1231
Gasolina Activ
Falta Primaria Baja Del Circuito Del Surtidor De

P1232
Gasolina De la Velocidad
Mdulo Del Conductor Del Surtidor De Gasolina

P1233
Fuera de lnea
Mdulo Del Conductor Del Surtidor De Gasolina

P1234
Fuera de lnea
Control Del Surtidor De Gasolina Fuera De la

P1235
Gama
Control Del Surtidor De Gasolina Fuera De la

P1236
Gama
Avera De Circuito Secundaria Del Surtidor De

P1237
Gasolina
Avera De Circuito Secundaria Del Surtidor De

P1238
Gasolina
P1244 Punto bajo Entrado Carga Del Alternador
P1245 Colmo Entrado Carga Del Alternador
Problema De la Entrada De la Carga Del

P1246
Alternador
P1250 Carencia De la Energa Al Solenoide de FPRC
P1260 El HURTO Detectado, Motor Inhabilit
Motor RPM O Velocidad Del Vehculo Limiter

P1270
Reached
Cabeza del cilindro Encima de Temperatura se

P1285
Dada cuenta de
Cilindro el Sensor de Temperatura De cabeza
P1288
Fuera De Mismo Rango de la Prueba
Cilindro el Signo de Sensor de Temperatura De

P1289
cabeza Mayor Que el Rango de Prueba de Ego
Cilindro el Signo de Sensor de Temperatura De

P1290
cabeza el menos Mismo Rango de la Prueba
Cilindro el Sensor de Temperatura De cabeza

P1299
Descubri Artefacto que Acalora Condicin
Falle a Amonestador de Descubrimiento no

P1309
Habilitado
Ignicin Diagnstico Amonestador Circuito

P1351
Entrada Falta
Rollo de la ignicin UNA Falta del Circuito

P1352
Primaria
Rollo de la ignicin B la Falta del Circuito

P1353
Primaria
Rollo de la ignicin C la Falta del Circuito

P1354
Primaria
Rollo de la ignicin D la Falta del Circuito

P1355
Primaria
La prdida de Ignicin Diagnstico Mdulo

P1356
Entrada A PCM
Ignicin Diagnstico Amonestador Signo Fuera

P1358
De Mismo Rango de la Prueba
P1359 Chispee Falta de Circuito de Rendimiento
Rollo de la ignicin la Falta del Circuito

P1364
Primaria
Leva inconstante que Cronometra Solenoide
P1380
Vlvula Circuito Calzn O Abre
Leva inconstante que Cronometra Adelanto

P1381
Excesivo
Leva inconstante que Cronometra Adelanto

P1383
Excesivo
El octano Ajusta Fuera De Mismo Rango de la

P1390
Prueba
Regeneracin de Presin de diferencial el

P1400
Circuito del Sensor Electrnico el Voltaje Bajo

P1401
Circuito del Sensor Electrnico el Voltaje Alto
Regeneracin de Presin de diferencial que las

P1403
Mangas del Sensor Electrnicas Invirtieron

P1405 Circuito del Sensor Electrnico la Manga de
Upstream

P1406 Circuito del Sensor Electrnico la Manga de
Downstream
P1407 EGR que Ningn Flujo Descubri
P1408 EGR Flow Fuera De Mismo Rango de la Prueba
EGR Vaco Regulador Circuito Funcionamiento

P1409
defectuoso
EGR el Sensor de Presin Baromtrico el

P1410
Voltaje de VREF
P1411 El Aire secundario no Est desvindose

Inyeccin Sistema Amonestador Circuito Areo
P1413
secundario el Voltaje Bajo

P1414
secundario el Voltaje Alto

P1442
secundario el Voltaje Alto
Evaporative Emisin Mando Sistema, Sistema

P1443 del Vaco, Solenoide de Mando de Purga O
Purga Mando Vlvula Falta
P1444 Purga Flujo Sensor Circuito Entrada Bajo
P1445 Purga Flujo Sensor Circuito Entrada Alto
La incapacidad De Evaporative Emisin Mando

P1450
Sistema para Sangrar Tanque de Combustible
Falte De Contestacin Del Mdulo del Sistema

P1451
Antirrobo Pasivo, el Artefacto Desactiv
La incapacidad De Evaporative Emisin Mando

P1452
Sistema para Sangrar Tanque de Combustible
Gotera sustancial O Obstculo En Evaporative

P1455
Emisin Mando Sistema
Acelerador aire acondicionado Atajo Circuito

P1460
Funcionamiento defectuoso Abierto ancho
Aire acondicionado Presin Sensor Circuito la

P1461
Entrada Baja
Aire acondicionado Presin Sensor Circuito la

P1462
Entrada alta
Sensor de Presin de aire acondicionado el

P1463
Cambio de Presin Insuficiente
Demanda del A/C Fuera De Mismo Rango de la
P1464
Prueba
P1469 Periodo de Ciclismo de A/C bajo
Entusiasta Secundario Alto Con Entusiastas

P1473
Fuera de
Mando del Entusiasta bajo el Circuito Primario
P1474
Entusiasta Refrescante hidrulico el Fracaso
del Circuito Primario
Entusiasta Mando Primero Funcin Fracaso

P1477
elemento
P1479 Mando del Entusiasta alto el Circuito Primario
Entusiasta Secundario Bajo Con Entusiastas

P1480
Bajos En
Entusiasta Secundario Bajo Con Entusiastas

P1481
Altos En
Impulse Al Entusiasta Refrescante Excedi

P1483
Normal Dibuje
Mdulo de Mando de Carga inconstante Alfiler

P1484
1 Abre
P1500 Sensor de Velocidad de vehculo Intermitente
P1501 VSS Fuera De Rango del Mismo-prueba
Invlido O Mensaje de Velocidad de Vehculo

Perdido O Datos del Freno (1998)
P1502
VSS Intermittent (1999)
P1504 IAC Circuito Funcionamiento defectuoso

P1505 Sistema de IAC A la Grapa Adaptable
P1506 IAC Encima del Error de Velocidad
P1507 IAC Bajo el Error de Velocidad
Succin que el Mando del Corredor Multicopista

P1512
Peg Cerrado

P1513
Peg Cerrado
Succin el Corredor Mando Entrada Error

P1516
Multicopista
Succin el Corredor Mando Entrada Error

P1517
Multicopista
Succin la Falta de Mando de Corredor

P1518
Multicopista, Pegado Abierto

P1519
Peg Abierto
Succin la Corredor Mando Circuito Falta

P1520
Multicopista
Abra O Corto Al A/C Compresor Embrague

P1530
Circuito

P1537
Peg Abierto

P1538
Peg Abierto
Impulse Al A/C Compresor Embrague Circuito

P1539
Excedi Corriente Normal Dibuje
P1549 IMT Vlvula Vaco la Conexin de Actuator

(1996-98)
Succin el Comunicaciones Mando Circuito
Funcionamiento defectuoso Multicopista (1999)
Power Steering el Sensor de Presin Fuera De

P1550
Mismo Rango de la Prueba
P1565 Velocidad Mando Sistema Preocupacin
P1572 Freno Pedal Interruptor Circuito
P1605 PCM Keep el Error de Prueba de Memoria Vivo
Voltaje A Vehculo Carga Mando Mdulo

P1625
Entusiasta Circuito no Descubierto
Voltaje A Vehculo Carga Mando Mdulo

P1626
Circuito no Descubierto
P1633 Guarde Memoria Viva el Voltage de Power Bajo
Proporcin de Tire/Axle Fuera De Rango

P1635
Aceptable
Vehculo el Bloque de ID no Program O Es

P1639
Corrupto
P1640 Powertrain DTCs Available En Otro Mdulo
Bomba de combustible Chfer Preocupacin

P1641
del Mdulo
Power Steering el Interruptor de Presin Fuera

P1650
Power Steering la Presin Interruptor Entrada
P1651
Falta
P1700 Preocupacin de la transmisin
P1701 Error de Compromiso inverso
Freno On/Off Switch Fuera De Mismo Rango de

P1703
la Prueba
Sensor de Posicin de Palanca manual Fuera

P1705
Parque O Interruptor de Posicin de Neutral

P1709
Transmisin el Sensor de Temperatura Fluido

P1711
P1713
Preocupacin de la transmisin
P1728
P1729 4x4 Error del Interruptor bajo
P1741 Torque Conversor Embrague Mando Error

P1742
Defectuoso

P1743
Defectuoso
El Torque Conversor Embrague Sistema Peg
P1744
En Fuera de la Posicin
Solenoide de Mando de Presin electrnico,

P1746
Circuito Abierto,
Solenoide de Mando de Presin electrnico,

P1747
corto circuito,
El Solenoide de Mando de Presin electrnico

P1749
Fall Bajo
P1751 Cambie Solenoide No. 1 actuacin
Costa Embrague Solenoide Circuito

P1754
Funcionamiento defectuoso
Transmisin Mando Interruptor Circuito Fuera

P1780
4x4 Interruptor bajo Fuera De Mismo Rango de

P1781
la Prueba
Transmisin Encima de la Condicin de

P1783
Temperatura
P1784
Preocupacin de la transmisin
P1789
Rendimiento Arbol Velocidad Sensor Circuito el
P1900
Fracaso Intermitente
Mdulo Comunicaciones Red Preocupacin
U1020
Invlido de SCP O los Datos Perdidos Para el
Embrague de Compresor de A/C (1998-99)
U1021,
U1073 Fracaso En Comunicacin Entre PCM & el
& Variable Carga Mando Mdulo (1994-97)
U1131
Invlido de SCP O los Datos Perdidos Para

U1039
Velocidad del Vehculo (1998-2001)
U1039,
U1051,
Mdulo Comunicaciones Red Preocupacin
U1135
(1994-97)
&
U1451

U1041
Velocidad del Vehculo (1998-2001)
Invlido de SCP O los Datos Perdidos Para los

U1051
Frenos (1998-2001)

U1131
Sistema de Combustible (1998-2001)

U1147
Seguridad del Vehculo (1998-99)
U1256 Carga Mando Mdulo Preocupacin inconstante
U1262 SCP Comunicaciones Autobs Falta

U1451
Mdulo Antirrobo (1998-2001)
Invlido O los Datos de sistema de
U1850
Combustible Perdidos

U2243
Ambiente Exterior (1998-2001)
PCM Concern (1994-97)
UXXXX
U DTCs Received Durante el Mismo-prueba De
Otro Mdulo (1998-2001)
MCU
CYL 4
11 Contine Con La Prueba
Interruptor De la Baja
51
Temperatura
52 y
Interruptor Que sigue Ocioso
53
Abra De par en par El

53 o
Interruptor Del Vaco De la
63
Vlvula reguladora
Vehculo Modificado Para El

65
Uso En La Alta Altitud
V6 O V8
12 Velocidad Ociosa Incorrecta
Sistema De la Deteccin De
25
los Golpes Inoperante
41 Del EGO Inclinacin Siempre
42 EGO Siempre Rico
44 Cheque De Thermactor
45 Cheque De Thermactor
Cheque De Puente Del Aire De

46 Thermactor, No puenteando
Siempre
51 o
Interruptor Del Vaco Abierto
55
53 o Abra El Interruptor De la
54 Temperatura
Limpie El Interruptor Con la

65
aspiradora Cerrado
Diesel de DI 7.3L Turbo

NOTA: La voluntad de DTC del control de la velocidad se fije durante prueba del
interruptor de KOER si el vehculo no se equipa con control de la velocidad. sta es
condicin normal. En estos vehculos no haga caso del DTC siguiente; P0565, P0566,
P0567, P0569 y P0571.
Circuito de BARO Fuera De

P0107
la Gama Baja
Circuito de BARO Fuera De

P0108
la Gama Alta
Circuito de IAT Fuera De la

P0112
Gama Baja
Circuito de IAT Fuera De la

P0113
Gama Alta
Seal ORL Del Sensor del
P0122{1}
Ap
Seal ORH Del Sensor del

P0123{1}
Ap
Lmites del EOT

P0195{5}
Above/Below KOER
Funcionamiento Del Circuito

P0196{5}
Del Sensor del EOT
Circuito del EOT Fuera De la

P0197{1}
Gama Baja
Circuito del EOT Fuera De la

P0198{1}
Gama Alta
P0219{5} Motor Excesivo RPM
Avera Ociosa Del

P0220{1}
Interruptor De la Validacin
Avera Ociosa Del

P0221{1}
Interruptor De la Validacin
Circuito Del Monitor Del

P0230{5}
Surtidor De Gasolina

P0231{5}

P0232{5}
P0235{1}{5} Seal Inactiva del MAPA
Sensor Del Alza De Turbo

P0236{1}{2} Un Funcionamiento Del
Circuito
Circuito

Circuito

P0237{1}{3} Una Entrada Baja Del
Circuito

P0238{1}{3} Una Alta Entrada Del
Circuito
Cortocircuito Lateral Bajo

P0261{1}{2} Para moler El Circuito No. 1
Del Inyector
Circuito Bajo, Cilindro Del

P0261{1}{3}
Inyector Del No. 1
Cortocircuito Lateral Bajo Al

P0262{2} Circuito No. 1 Del Inyector
De la Batera
Circuito Alto, Cilindro Del

P0262{3}
Inyector Del No. 1
Avera No. 1, Cct Del

P0263
Cilindro

Del Inyector

P0264{1}{3}
Inyector Del No. 2
P0265{2} Cortocircuito Lateral Bajo Al

Circuito No. 2 Del Inyector
De la Batera

P0265{3}
Inyector Del No. 2

P0266
Cilindro

Del Inyector

P0267{1}{3}
Inyector Del No. 3

De la Batera

P0268{3}
Inyector Del No. 3

P0269
Cilindro

Del Inyector

P0270{1}{3}
Inyector Del No. 4

De la Batera

P0271{3}
Inyector Del No. 4

P0272
Cilindro
Del Inyector

P0273{1}{3}
Inyector Del No. 5

De la Batera

P0274{3}
Inyector Del No. 5

P0275
Cilindro

P0276{2} Para moler El Circuito No. 6
Del Inyector

P0276{1}{3}
Inyector Del No. 6

De la Batera

P0277{3}
Inyector Del No. 6

P0278
Cilindro

Del Inyector

P0279{1}{3}
Inyector Del No. 7
De la Batera

P0280{3}
Inyector Del No. 7

P0281
Cilindro

Del Inyector

P0282{1}{3}
Inyector Del No. 8

De la Batera

P0283{3}
Inyector Del No. 8

P0284
Cilindro
Circuito Del Conductor Del

P0301{5}
Inyector

P0302{5}
Inyector

P0303{5}
Inyector

P0304{5}
Inyector

P0305{5}
Inyector
P0306{5}
Inyector

P0307{5}
Inyector

P0308{5}
Inyector
Circuito Inactivo Del Sensor

P0340
del CMP
Rechazamiento Del Ruido

P0341{2}
del CMP

P0341{1}{3}
Del Sensor del CMP
P0344{2} Cuentas de CMP/SYNC
Circuito Del Sensor del CMP

P0344{1}{3}
Intermitente
Avera De Circuito De
P0380{2}
Salida Del Relais del Gp
Malfuncionamiento Del
P0380{3}
Circuito del Gp
P0381{2} Salida De la Lmpara del
Gp
P0381{3} Circuito Del Indicador del
Gp
P0460{3} Circuito Del Indicador Llano
Del Depsito De Gasolina
P0470
Circuito Del Sensor de EBP

P0471
Del Sensor de EBP
Circuito de EBP Fuera De la

P0472
Gama Baja
Circuito de EBP Fuera De la

P0473
Gama Alta
P0475{2} Avera De Circuito del Epr
Malfuncionamiento De la
P0475{3}
Vlvula De Control del Ep
La Presin Above/Below de
P0476{2}
EBP Dese
Funcionamiento De la
P0476{3}
Vlvula De Control del Ep
P0478 Backpressure Excesivo
Avera Del Sensor De

P0500
Velocidad Del Vehculo
Calentador Mul'tiple Del

P0541
Aire De Producto

P0542
Aire De Producto
B+, Voltio Demasiado Bajo

P0560{2}
Para La Prueba del Cct
P0560{3}
Voltaje De Sistema
Voltaje De la Batera
P0562{2}
Debajo Del Normal
P0562{3}
Voltaje De Sistema
Voltaje De la Batera Sobre

P0563{2}
Normal
P0563{3}
Voltaje De Sistema
Control De la Velocidad EN
P0565{2}
No presionado
P0565{3}
Seal Del '' De Cruise``ON
Control De la Velocidad De
P0566{2}
No presionado
P0566{3}
Seal Del '' De Cruise``OFF
CURRICULUM VITAE Del

P0567{2} Control De la Velocidad No
presionado
Seal Del '' del
P0567{3}
CURRICULUM VITAE De
Cruise``
El Control De la Velocidad
P0568{2}
FIJ No presionado
P0568{3}
Seal Del '' De Cruise``SET
COSTA Del Control De la

P0569
Velocidad No presionada
P0569 Seal Del '' De
Cruise``COAST
Avera Aplicada Del

P0571{2} Interruptor Del Pedal De
Freno
Circuito Del Interruptor Del

P0571{3} Freno Un
Malfuncionamiento
Prdida De la Memoria de
P0603
KAM
Avera De la Prueba de
P0605
ROM del Pcm
Avera Inactiva Del Fondo

P0606
del Pcm

P0640
Aire De Producto
Avera De Circuito Del

P0703{2} Interruptor Con./desc. Del
Freno
P0703{3} Circuito B Del Interruptor
Del Freno
P0704 Entrada Del Interruptor de
CPP

P0705{1}{2}
Sensor del Tr

P0705{3}{4}
Sensor del Tr
Entrada Baja Del Circuito
P0707{1}{2}
Del Sensor del Tr
Entrada Baja Del Circuito

P0707{3}{4}
Del Sensor del Tr
Entrada Del Circuito Del

P0708{1}{2}
Sensor del Tr Alta
Entrada Del Circuito Del

P0708{3}{4}
Sensor del Tr Alta
Entrada Baja De
Temperatura De la
P0712
Transmisin Del Circuito
Flido Del Sensor
Entrada De Temperatura De
P0713 la Transmisin Alta Del
Circuito Flido Del Sensor
Preocupacin De la
P0715{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0717{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0718{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0720{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0721{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0722{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0732{5}
Transmisin
Preocupacin De la
P0733{5}
Transmisin
Avera Del Solenoide de

P0741{2}
TCC

P0741{3}
Del Solenoide de TCC
Avera Elctrica Del Sistema

P0743
de TCC
Cambie de puesto La Avera

P0750
Del Solenoide No. 1
Cambie de puesto El
P0751 Solenoide Un
Funcionamiento
Cambie de puesto La Avera

P0755
Del Solenoide No. 2
Cambie de puesto El
P0756 Funcionamiento Del
Solenoide B
Cambie de puesto El
P0760 Malfuncionamiento Del
Solenoide C
P0781{1}{2} 1-2 Error De la Cambio
1-2 Malfuncionamiento De
P0781{3}{4}
la Cambio
P0782{1}{2} Error De 2-3 Cambios
Malfuncionamiento De 2-3
P0782{3}{4}
Cambios
P0783{1}{2} 3-4 Error De la Cambio
3-4 Malfuncionamiento De
P0783{3}{4}
la Cambio
El Monitor de OBD II
P1000 Comprueba Incompleto, El
Ms Conducir Requerido
Preocupacin De Carga Del

P1105{5}
Sistema

P1106{5}
Sistema

P1107{5}
Sistema

P1108{5}
Sistema
P1111{2} Paso Del Sistema
El Paso Del Sistema, Estado

P1111 49 Excepta Econoline
1998-98.5
P1118{3} Avera MAT Del Sensor
P1119{3} Avera MAT Del Sensor
P1139{3} Avera Del Sensor de WIF
P1140{3} Avera Del Sensor de WIF

P1184
Del Sensor del EOT
P1209 Avera Del Pico De la

Presin De Sistema De
Control De la Inyeccin
P1210 Avera Del Sensor del Icp
La Presin del Icp Es

P1211{2} Above/Below Deseado,
Vlvula Culpable de IPR
La Presin Incontrolable,
P1211{1}{3} Presin Above/Below del
Icp Dese
Icp Ms arriba Que Contaba

P1212{2}
Con KOEO
Voltaje del Icp No En El

P1212{1}{3}
Nivel Previsto
P1218 CID Se peg Arriba
P1219 CID Se peg Bajo
Presin Del Alza De Turbo

P1247
Baja
Presin Del Alza De Turbo

P1248
No detectada
Solenoide Intil Del Control

P1249{3}
De la Puerta

P1250{5}
De la Puerta
Colmo Al Cortocircuito
P1261-1268 Lateral Bajo, Cilindros
No.1-8
P1271-1278 Colmo Al Lado Bajo Abierto,

Cilindros No.1-8
Circuito del Icp Fuera De la

P1280{2}
Gama, Baja

P1280{1}{3}
Gama, Baja

P1281{2}
Gama, Alta

P1281{1}{3}
Gama, Alta
P1282 Presin Excesiva del Icp
P1283{2} Avera De Circuito de IPR
P1283{1}{3} Falta Del Circuito de IPR
KOER Abortado, Avera del

P1284
Icp
Alto Cortocircuito Del Lado

P1291 No. 1 (Derecho) A la Tierra
O A B+
Alto Cortocircuito Del Lado

P1292 No. 2 (LH) A la Tierra O A
B+
Banco Abierto No. 1

P1293
(Derecho) Del Alto Lado
Alto Lado No. Abierto 2

P1294
(LH)
Averas Mltiples En El
P1295{1}
Banco No. 1 (Derecho)
Averas Mltiples En El
P1296{1}
Banco No. 2 (LH)
Los Altos Lados Pusieron en

P1297
cortocircuito Juntos
P1298 Avera de IDM
Los Cdigos Del Inyector

P1316
Circuit/IDM Detectaron
El Gp Circula El Banco Bajo

P1391 No. 1 (Derecho) De la
Entrada
El Gp Circula El Banco Alto

P1392 No. 1 (Derecho) De la
Entrada
El Gp Circula El Banco Bajo

P1393
No. 2 (LH) De la Entrada
El Gp Circula El Banco Alto

P1394
No. 2 (LH) De la Entrada
El Gp Supervisa El Banco
P1395
No. 1 De la Avera
El Gp Supervisa La Avera
P1396
No. 2
Voltaje De Sistema Fuera

P1397
De la Gama De autoprueba
A/C Encendido Durante

P1464
Prueba de KOER O del Cct
El Vehculo Se movi
P1501
Durante KOER
Funcionamiento Invlido
P1502{3}
Del Uno mismo Test-APCM
Prueba Invlida del Cct,

P1531 Movimiento Del Pedal Del
Acelerador
Avera Aplicada Del Freno

P1536
De Estacionamiento
Seal Del Cheque Del

P1660
Circuito De Salida Alta
Seal Del Cheque Del

P1661
Circuito De Salida Baja
Avera De Circuito del En de

P1662
IDM
P1663 Avera De Circuito de FDCS
P1667 Avera De Circuito de CID
Error De diagnstico De la
P1668
Comunicacin de PCM/IDM
Regeneracin Electrnica
P1670{3}
de IDM

P1690{5}
De la Puerta
Preocupacin De la
P1702{5}
Transmisin
Digital TRS Fallada Al

P1704
Estado De la Transicin
Sensor del Tr Fuera De la

P1705
Gama De autoprueba
Alta Velocidad Del Vehculo
P1706{1}{2}
En Parque
Alta Velocidad Del Vehculo

P1706{3}{4}
En Parque
Sensor de TFT Fuera De la

P1711
Gama De autoprueba
Preocupacin De la
P1713{5}
Transmisin
Cambie de puesto El
Solenoide Un
P1714
Malfuncionamiento
Inductivo De la Firma
Cambie de puesto El
Malfuncionamiento
P1715
Inductivo De la Firma Del
Solenoide B
Preocupacin De la
P1718{5}
Transmisin
Malfuncionamiento
Inductivo De la Firma Del
P1727
Solenoide Del Embrague De
la Costa
Error Del Resbaln De la

P1728{1}{2}
Transmisin
El Error Del Resbaln De la

P1728{3}{4} Transmisin, Embrague Del
Convertidor Fall
Error Bajo Del Interruptor

P1729
4x4
P1740 Malfuncionamiento
Inductivo De la Firma de
TCC
P1742 TCC Failed En
P1744 TCC Sistema Actuacin
Solenoide de EPC el Circuito

P1746
Abierto
P1747 EPC Solenoide corto circuito
P1748{1}{2} Falta de EPC
Funcionamiento defectuoso
P1748{3}{4}
de EPC
Cambie Solenoide UNA

P1751
Actuacin
Costa Embrague Solenoide

P1754
Circuito Falta
Cambie Solenoide la
P1756
Actuacin de B
Preocupacin de la
P1760{5}
transmisin
Circuito de TCIL Fuera De

P1779
Circuito de TCS Fuera De

P1780
4x4 Circuito bajo Fuera De

P1781
Transmisin Encima de la
P1783{1}{2}
Condicin de Temperatura
Transmisin Encima de la
P1783{3}{4}
Condicin de Temperatura
P1902{3} Kickdown Solenoide Parada
{1}MIL encendieron cuando la falta est presente. {2}1997 modelos. {3}

19982001 modelos. {4}Transmission Lmpara de Indicador de mando (TCIL)
encendi cuando la falta est presente. {5}2001 & los modelos ms tempranos.
(r) = prueba corriente del motor (m) = cdigo de la memoria (o)= llave en
el motor de la prueba
2 Cdigos Del Dgito
AUTORIZACIN Del Sistema

11
Puente del motor o del aire del control de la velocidad ociosa que
12 no controla el ISC de la marcha lenta correctamente
(generalmente marcha lenta demasiado bajo) -
El ISC no respondi correctamente (extiende a la vlvula

13 (o)
reguladora del tacto entonces contrae para KOEO) - ISC
Puente del motor o del aire del control de la velocidad ociosa que
(r) no controla marcha lenta correctamente (generalmente marcha
lenta demasiado arriba)
(m) El ISC que se pega, abre SU circuito o pegarse del TP
La recoleccin de la ignicin (PIPA) era errtica - los sistemas de

14
ignicin
Sensor diesel de la transmisin RPM de E4OD - sensor diesel de la

RPM
Ninguna energa viva de la memoria de la subsistencia al perno 1
15 (o)
del PCM o a mal PCM (falta de la prueba de la memoria)
(m) KAM (el perno 1) fue interrumpido (era la batera desconectada?)
1 9L y 2 5L - parada de la vlvula reguladora fijada demasiado

16 alta - MARCHA LENTA o procedimientos determinados de la
marcha lenta
2 3L - RPM demasiado bajas - MARCHA LENTA
Ignicin electrnica - avera de circuito de IDM - sistemas de

(o)
ignicin
1 9L y 2 5L - parada de la vlvula reguladora fijada demasiado

17
baja - MARCHA LENTA
Compruebe la sincronizacin baja y avance la funcin - pruebas

18 (r)
de la sincronizacin
Seal del TACMETRO de la ignicin errtica - sistemas de
(m) ignicin
Falta del circuito de la palabra del ngulo de la chispa (SIERRA) (1

9L SFI)
Ninguna energa del vehculo (pernos 37 + 57) o mala diagnosis

19 (o)
del PCM VPWR
Marcha lenta errtica durante la prueba (vlvula reguladora y

(r) contra-prueba del reajuste) - procedimientos determinados de la
marcha lenta
Problema electrnico de la identificacin sensor/circuit del cilindro

de la ignicin - sistemas de ignicin
Sensor de la temperatura del lquido refrigerador del motor (ECT)

21
fuera de la gama - ECT
22 Seal del MAPA (vaco) o de BARO fuera de la gama - MAPA
Sensor de la vlvula reguladora fuera de la gama o vlvula

23
reguladora fijada demasiado alta - TPS
Temperatura del aire de producto (IAT) o paleta Air Temperature

24
(VAT) sensor out of range - IAT VAT
25 Golpee sensor no probado (ignore si no el pinging) - KS

Masa el Flujo Areo (MAF) o Flujo de Aire de Veleta (VAF) fuera de
26
rango - MAF VAF
Temperatura de Aceite de transmisin (NENE) el sensor fuera de

rango, Transmisiones
27 Vehculo Velocidad Sensor problema - VSS
Veleta la Temperatura Area (TINA) el sensor fuera de rango - la

28
TINA
2 3L Ignicin del w/Electronic - Cyl ID, IDM mugen o el fracaso de

lo de rollo correcto - los Sistemas de la Ignicin
29 Vehculo Velocidad Sensor problema - VSS
31 (O,R,M) EVP - el EVP el is/was sealado fuera del rango - EVP
(O,R,M) EVR - el EVP los is/was sealados mugen - EVR
(O,R,M) PFE - el PFE los is/was sealados mugen - PFE
32 (R) EVP - EGR que no responde propiamente durante la prueba - EVP
(O,R,M) EVR - EVP los is/was sealados mugen - EVR
PFE - las muestras de PFE mugen presin, EGR que no sienta o

(R,M)
memoria, not asiento intermitentemente - PFE
TODOS - EGR no abri / responda durante la prueba o si el cdigo

33 (O,M)
de memoria, no abri intermitentemente - EVP EVR PFE
34 (R) EVP - EGR no respondi propiamente durante la prueba - EVP
(O,R,M) EVR - el EVP sensor is/was alto - EVR
(O,R,M) PFE - el PFE sensor is/was fuera de rango - PFE
EVP - Rpm del Artefacto demasiado bajo para probar sistema de

35 (R)
EGR - EVP
(O,R,M) EVR - el sensor de EVP el is/was sealado alto - EVR
(O,R,M) PFE - el sensor de PFE el is/was sealado alto - PFE

38 El signo del Interruptor Rastreando ocioso era intermitente - ISC
Transmisin Torque Conversor embrague que no compromete -

39
las Transmisiones
41 (R) Carne magra del sistema - el mando de Combustible
El sistema estaba delgado durante 15 segundos o ms (ningn

(M)
HO2S que cambia) - el mando de Combustible
42 (R) Sistema rico - el mando de Combustible
El sistema era rico durante 15 segundos o ms (ningn HO2S que

(M)
cambia) - el mando de Combustible
HO2S sensor que no lee (corra a 2000 rpm para 2 minutos y

43 (R)
retest - el check para HO2S que cambia)
Estaba delgado a WOT durante 3 segundos o ms - el mando de

(M)
Combustible
44 Sistema AREO inoperante - la Inyeccin Area
45 AIREE no Desviando (AIRD) - la Inyeccin Area
Ignicin electrnica - el rollo el fracaso del circuito primario - los

Sistemas de la Ignicin
46 Desviacin AREA (AIRB) no trabajando - la Inyeccin Area
Ignicin electrnica - el fracaso del circuito primario rollo 2 - los

Los unmetered de flujo bajos airean (el cheque para el vaco

47
pequeo gotea, o'rings del inyector, etc de las empaquetaduras)
E4OD transmisin 4x4 problema del switch/circuit - las

Transmisiones
Los unmetered de flujo altos airean (cheque para la gotera del

48
vaco grande, etc de mangas de entrada)
Ignicin electrnica - el rollo el fracaso del circuito primario - los

49 Ignicin electrnica - el pico el problema del circuito sealado -

los Sistemas de la Ignicin
Transmisin 1/2 problema de cambio - las Transmisiones
Artefacto la Temperatura Refrigerante (ECT) el sensor el is/was

51
sealado demasiado alto - ECT
52 Power Steering la Presin Switch/circuit abren - PSP
(R) Se volvi usted la rueda durante la prueba?
53 Sensor de Posicin de acelerador demasiado alto - TPS
Succin la Temperatura Area (IAT) o Veleta la Temperatura

54
Area (TINA) el signo alto - la TINA de IAT
55 Ningn o bajo (bajo 7 5 V) Power Importante a PCM fija 5
Veleta el Flujo Areo (VAF) o Flujo de Aire de Masa (MAF) el

56
sensor alto - VAF MAF
Transmisin Aceite Temperatura sensor demasiado alto - las

Transmisiones
Intermitente en Park/Neutral / Interruptor o el circuito de

57
interruptor de Presin Neutro - PNP o Transmisiones
58 Interruptor Rastreando ocioso (SU) el problema sealado ISC
Veleta la Temperatura Area (TINA) el sensor fuera de rango o

abre - la TINA
59 AXOD 4/3 falta del circuito - las Transmisiones
3 0L SHO - el velocidad combustible bomba circuito problema

Bajo - los Power / Combustible Bomba Circuitos
Transmisin 2/3 problema de cambio - las Transmisiones
Artefacto la Temperatura Refrigerante (ECT) el sensor es o era

61
demasiado bajo - ECT
AXOD (KOEO slo) 3/2 circuito corto a conecte con tierra - las
62
Transmisiones
AXOD (KOEO Y KOER) 4/3 fracaso del circuito - las Transmisiones

E4OD desprendimiento de embrague de conversor excesivo -
las Transmisiones
Sensor de Posicin de acelerador (TPS) seale TPS demasiado

63
bajo
Succin la Temperatura Area (IAT) o Veleta la Temperatura

64
Area (TINA) el signo bajo o conect con tierra - la TINA de IAT
Cheque intermitente HO2S (signo o tierra) - el Mando de

65
Combustible
E4OD camin - ciclo OD cancelan interruptor despus del

(R)
artefacto ID se recibe - las Transmisiones
1984 3 8L SOLO - O, M Batera voltaje alto (cheque para sistema

elctrico que sobrecarga)
Veleta el Flujo Areo (VAF) o Flujo de Aire de Masa (MAF) el signo
66 bajo - VAF MAF
Transmisin Aceite Temperatura (NENE) el signo bajo

(posiblemente conect con tierra) - las Transmisiones
67 la Park/Neutral circuito falta - PNP
Transmisin de la Posicin de la Palanca Manual (MLP) el circuito

del sensor - las Transmisiones
Posicin de Neutral de Parque intermitente (PNP) la falta del

(M)
sensor - PNP
Interruptor Rastreando ocioso (SU) el circuito (posiblemente

68
conect con tierra) - ISC
Veleta la Temperatura Area (TINA) el sensor fuera de rango o

conect con tierra - la TINA
3 8L AXOD -transmisin Temperatura Interruptor (TTS) abra -

las Transmisiones
la Transmisin Electrnica - la Temperatura de Aceite de

Transmisin (NENE) el sensor se acalor -transmisin
Transmisin de AXOD (O) 3/2 interruptor cerr (posible corto

69
circuito) - las Transmisiones
AXOD (M) 3/2 interruptor abierto (poss corto impulsar) - las

Transmisiones
E4OD 3/4 problema de cambio - las Transmisiones
3 8L AXOD - los Datos se unen para instrumentar fault del racimo

Repare cualquier otra CEE codifica, borre memoria y retest Si el
70 (M)
cdigo todava est presente refirase para instrumentar manual
de diagnstico de racimo
1 9L TBI, 2 3L TBI, 2 5L TBI - SU signo fue conectado con tierra

cuando el acelerador debe de haber sido opening SU-ISC ISC
71 (M)
problema de motor o el Interruptor Rastreando Ocioso (SU) los to
de shorted de alambre sealados conectaron con tierra - ISC
1 9L MFI - PCM re-initialized el Posible ruido elctrico, el caso

(M) conect con tierra o intermittent el problema de VPWR - el
Diagnstico de VPWR
3 8L AXOD - los Datos se unen para instrumentar falta del racimo

(M)
- Vea cdigo 70
Ningn MAPA o MAF cambian en "ganso" la prueba - el retest,

72 (R)
verifique para el frecuencia or voltaje cambio - el MAPA MAF
1 9L MFI - el circuito de VPWR a PCM era intermitente - el

(M)
Diagnstico de VPWR
2 3L T/C - PCM re-initialized el Posible ruido elctrico, el caso

(M) moli or el problema de VPWR intermitente - el Diagnstico de
VPWR
3 8L AXOD - los datos de centro de Mensaje se unen falta del

(M)
circuito - Vea cdigo 70
73 (O) Reestrene prueba, si 73 todava son rendimiento reemplace TPS
Ningn Sensor de Posicin de Acelerador (TPS) el cambio en

(R) "ganso" los test deben conseguir 25 por lo menos% la rotacin
del acelerador - TPS
74 Fue deprimido el freno artefacto ms a popa que ID fue recibido?
Frene Adelante Fuera de (BU!) seale abierto o corto a conecte

con tierra - BU!
Frene Adelante Fuera de (BU!) el shorted sealado para impulsar

75
- BU!
Veleta el Flujo Areo (VAF) no respondi a "ganso" la prueba -
76
VAF
77 El sistema no recibi "ganso" la prueba - vea PRUEBAS
El circuito de VPWR a PCM era intermitente o el PCM es

78 (M)
Diagnstico de VPWR malo
79 El A/C es adelante o fija 10 es shorted para impulsar
81 Solenoide de mando de empujn - los Solenoides
Solenoide de AIRD - los Solenoides y Inyeccin de Aire
3 0L SHO - la Entrada el Solenoide Areo - los Solenoides
2 3L TC - el Entusiasta Mando alambre shorted a conecte con

82
tierra - el A/C y Circuitos del Entusiasta
Solenoide de AIRB - los Solenoides y Inyeccin de Aire
3 8L SC - el Solenoide de Desviacin de Corcel Excelente - los

Solenoides
Electro Paseo Entusiasta circuito falta alta - el A/C y Circuitos del

83
Entusiasta
el EGR Mando solenoide - los Solenoides
3 0L SHO - el Velocidad Combustible Bomba Parada circuito Bajo -

los Power / Combustible Bomba Circuitos
84 EGR Vaco Regulador - los Solenoides
EGR atajo solenoide - los Solenoides
EGR Vent salida el solenoide - los Solenoides
2 3L T/C Automatic - 3/4-4/3 solenoide de Cambio - las

85
Transmisiones
Solenoide de CANP (TODOS los 1989) - los Solenoides
1 9L MFI - el Sistema ha corregido condicin rica - el mando de

(M)
Combustible
2 3L o 2 9L Camin - A4LD 3/4 solenoide de cambio - las
86
Transmisiones
(M) 1 9L MFI - el Sistema ha corregido condicin delgada - el

mando de Combustible
Combustible bomba circuito falta (interruptor de inercia de

87 (O)
cheque) - los Power / Combustible Bomba Circuitos
Vehculos con 2BBL carb - la Temperatura Compens Acelerador

el Solenoide de Pump - los Solenoides (M) intermitente en bomba
de combustible el circuito primario - la Power / Fuel Bomba
Circuitos NOTA: este cdigo es normal EN MEMORIA debido a la
instalacin elctrica En algunas Escoltas con cinturones del
asiento automticos
88 Ahogese Solenoide del Pateador - los Solenoides
la Voltaje Ahogo parada circuito falta Inconstante - VVC
Fan la falta de circuito de Mando - el A/C y Circuitos del

Entusiasta
A4LD - el Embrague del conversor Atropella solenoide - las

Transmisiones
Ignicin electrnica - IDM, DPI o falta de circuito de pico - los

A4LD - el Embrague del conversor Atropella solenoide - las

89
Transmisiones
AXOD el Torque Conversor Mando solenoide circuito - las

Transmisiones
Mando de Calor de descarga (sublevacin de calor) el circuito del

solenoide - los Solenoides
(R, M)
91 Sistema la carne magra corriente - el mando de Combustible
Transmisin de SS 1 problema del circuit/solenoid - las

Transmisiones
92 (R) Sistema que corre rico - el mando de Combustible
Transmisin SS 2 problema del circuit/solenoid - las

Transmisiones
Ahogese unin que liga o ISC malo ISC de motor HO2S mando
93 (O,R)
de Combustible leyendo
Transmisin el TCC circuit/solenoid problema - las Transmisiones
94 Sistema AREO inoperante - la Inyeccin Area
Transmisin el TCC circuit/solenoid problema - las Transmisiones
Bomba de combustible: tierra abierta, mala o siempre en - los

95 (O)
Power / Combustible Bomba Circuitos
(R) AIREE no Desviando (AIRD) - la Inyeccin Area
La posible bomba de combustible mala conect con tierra o abre

entre la bomba de combustible y fija 8 a PCM (Combustible
(M)
Bomba Amonestador signo) - los Power / Combustible Bomba
Circuitos
El combustible bomba amonestador circuito no muestra poder -

96 (O)
(R) Desviacin AREA (AIRB) no trabajando - la Inyeccin Area
(Servicio 87 cdigo primero si el presente) parada de bomba de

(M) Combustible o alimento de poder de batera estaban abiertos - los
97 E4OD OD cancelan fracaso del circuito ligero - las Transmisiones
98 (R) No pase KOEO todava (Consigue 11 primero en KOEO)
Transmisin el EPC circuit/solenoid fracaso - las Transmisiones
ISC necesita aprender (Permita ocioso durante 2 minutos, Borre

99 (R)
memoria y retest)
Transmisin el EPC circuit/solenoid fracaso - las Transmisiones
(R) = Engine Running test (M) = Memory code (O)=Key On Engine Off test
3 dedo codifica
111 El sistema verifica OK

Succin la Temperatura Area (IAT) los is/was del sensor
112 (O,M)
mugen o conectaron con tierra - IAT
113 (O,M) IAT sensor is/was alto o abre - IAT
114 (O,R) Sensor de IAT fuera de rango - IAT
116 (O,R) Artefacto Refrigerante (ECT) el sensor fuera de rango - ECT
117 (O,M) Los ECT sensor is/was mugen o conectaron con tierra - ECT
118 (O,M) ECT sensor is/was alto o abre - ECT
121 (O,R,M) Posicin del acelerador (TP) el sensor fuera de rango - TPS
TP mugen (posiblemente conect con tierra o abre circuito)

122 (O,M)
- TPS
123 (O,M) Is/was de TP alto o corto impulsar - TPS
El voltaje de TP era ms alto que esper - el mando de

124 (M)
Combustible
El voltaje de TP era ms bajo que esper - el mando de

125 (M)
Combustible
126 (O,R,M) MAPA o sensor de BARO fuera de rango -" >MAP
El vaco del MAPA no ha estado cambiando - el vaco del

128 (M)
cheque linea -" >MAP
Ningn MAPA o Masa Aire Flujo sensor cambio durante

129 (R)
"ganso" la prueba - el MAPA MAF
El sensor de oxgeno no el switching/system Izquierda

136 (R)
delgada o Afronta HO2S - el mando de Combustible
El sensor de oxgeno no el switching/system Izquierda rica

137 (R)
o Afronta HO2S - el mando de Combustible
Falta en circuito de Inyector de Salida Fro - el mando de

138 (R)
Combustible
El sensor de oxgeno que no cambia Izquierda o Afronta

139 (M)
HO2S - el mando de Combustible
El sensor de oxgeno que no cambia Solo, Derecho o Cra
144 (M)
HO2S - el mando de Combustible
Masa el Flujo Areo los is/was sealados mugen o

157 (R,M)
conectaron con tierra - MAF
158 (O,R,M) MAF sensor is/was alto o corto impulsar - MAF
159 (O,R) MAF sensor is/was fuera de rango - MAF
Ningn Acelerador Posicin sensor cambio en "ganso" la

167 (R) prueba (debe conseguir 25 por lo menos% la rotacin) -
TPS
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema estaba en

171 (M) los lmites adaptables - Solo, Derecho o Cra HO2S - el
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema es o

172 (R,M) estaba delgado - Solo, Derecho o Cra HO2S - el mando de
Combustible
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema es o era

173 (R,M) rico - Solo, Derecho o Cra HO2S - el mando de
Combustible
El sensor de oxgeno era lento cambiando Solo, Derecho o

174 (M)
Cra HO2S - el mando de Combustible
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema estaba en

175 (M) los lmites adaptables - Izquierdo o Afronta HO2S - el
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema es o

176 (M) estaba delgado Izquierdo o Afronta HO2S - el mando de
Combustible
El sensor de oxgeno que no cambia - el sistema era rico

177 (M)
Izquierdo o Afronta HO2S - el mando de Combustible
El sensor de oxgeno era lento cambiando Izquierda o

178 (M)
Afronta HO2S - el mando de Combustible
El sistema de combustible estaba rico en el acelerador de la

179 (M) parte Solo, Derecho o Cra HO2S - el mando de
Combustible
181 (M) El sistema de combustible estaba delgado en el acelerador

de la parte Solo, Derecho o Cra HO2S - el mando de
Combustible
El sistema de combustible era rico a ocioso Solo, Derecho o

182 (M)
Cra HO2S - el mando de Combustible
El sistema de combustible estaba delgado a ocioso Solo,

183 (M)
Derecho o Cra HO2S - el mando de Combustible
Aire de masa (MAF) el rendimiento ms alto que esper - el

184 (M)
Aire de masa (MAF) el rendimiento baja que esper - el

185 (M)
Anchura de pulso de inyector ms largo que esperado o

186 (M) Amasa Flujo de Aire (MAF) baje que esper - el mando de
Combustible
Anchura de pulso de inyector ms corto que esperado o

187 Amasa Flujo de Aire (MAF) los than ms altos esperaron -
el mando de Combustible
El sistema de combustible estaba rico en el acelerador de la

188 (M) parte - Izquierdo o Afronta HO2S - el mando de
Combustible
El sistema de combustible estaba delgado en el acelerador

189 (M) de la parte - Izquierdo o Afronta HO2S - el mando de
Combustible
El sistema de combustible era rico a ocioso - Izquierdo o

191 (M)
Afronta HO2S - el mando de Combustible
El sistema de combustible estaba delgado a ocioso -

192 (M)
Izquierdo o Afronta HO2S - el mando de Combustible
Fracaso en Combustible Flexible (FF) el circuito del sensor -

193
el mando de Combustible
Realice prueba de equilibrio de cilindro para verificar para

194 (M)
los inyectores inoperantes
Realice prueba de equilibrio de cilindro para verificar para

195 (M)
los inyectores inoperantes
El signo de PEPITA de ignicin era errtico o extraando -

211 (M)
los Sistemas de la Ignicin
Ignicin el signo de TACH era errtico (module/wiring) o
212 (M)
falta de circuito de PICO - los Sistemas de la Ignicin
PICO de la ignicin o VIO circuito abrir o shorted - los

213 (R)
Error en Cilindro ID (CID) circuito o signo - los Sistemas de

214 (M)
la Ignicin
Fracaso del circuito primario - la ignicin rollo 1 - los

215 (M)

216 (M)

217 (M)
IDM sealan fracaso de lo de rollo abierto o alto o izquierdo

218 (M)
- los Sistemas de la Ignicin
CHORREE fracaso del circuito, cronometrando tuvieron

219 (M) como valor predefinido 10 grados - siga cdigo 213
diagnstico
IDM abren o el fracaso de lo de rollo alto o correcto - los

222 (M)
Tapn dual (DPI), PICO o IDM circuito falta - los Sistemas

223 (M)
de la Ignicin
Fracaso en rollo de la ignicin el circuito primario - los

224 (M)
225 (R) Golpee sensor no probado (ignore si no el pinging) - KS
Amonestador de Diagnstico de ignicin (IDM) la falta

226 (O)
sealada - los Sistemas de la Ignicin
EI el fracaso de circuito de rollo primario - los Sistemas de

232 (M)
la Ignicin
EI el fracaso del circuito primario - la ignicin rollo 4 - los

238 (M)
Sistema AREO que no trabaja - Solo, Derecho o Cra HO2S

311 (R)
- la Inyeccin Area
312 (R) AIREE no desviando - la Inyeccin Area
313 (R) AIREE no desviando - la Inyeccin Area
AIRE inoperante, Izquierdo o Afronta HO2S - la Inyeccin

314 (R)
Area
Presione Regeneracin las muestras de EGR mugen presin

326 (R,M)
EGR que no sienta o no el intermittantly asiento - PFE
Regeneracin de EGR los is/was sealados mugen - EVR o

327 (O,R,M)
PFE
328 (O,R,M) EGR Vlvula Posicin (EVP) los is/was mugen - EVR
EGR no hizo open/respond durante la prueba o si el cdigo

332 (R,M)
de memoria, no abri intermittantly - EVR o PFE
334 (O,R,M) EVP sensor is/was alto - EVR
Regeneracin de EGR el is/was sealado fuera de rango -

335 (O)
EVR o PFE
336 (O,R,M) Sensor de PFE el is/was sealado era alto -" >PFE
337 (O,R,M) Regeneracin de EGR el is/was sealado era alto - EVR
El sistema refrescante no calent (cheque el sistema /

338 (M)
termostato funcionamiento refrescante)
El sistema refrescante acalor (cheque el sistema /

339 (M)
termostato funcionamiento refrescante)
El saltador de octano instal (informacin slo cdigo para

341 (O)
notificarlo si se instala)
Los velocidad sistema controlando ociosos estn ocioso

411 (R) propiamente (generalmente est ocioso demasiado alto) -
ISC
Los velocidad sistema controlando ociosos estn ocioso

412 (R) propiamente (generalmente est ocioso demasiado bajo) -
ISC
452 (M) Sensor de Velocidad de vehculo (VSS) el problema

511 (O) Ningn poder a PCM fija 1 o PCM malo (procesador)
Poder de memoria (PCM fijan 1) se interrumpi - Era

512 (M)
batera desconectada?
513 (O) Reemplace procesador (PCM) (fracaso interior)
Los switch/circuit de PSP abren - PSP h la Posicin Del pie

519 (O)
(CPP) la falta del circuito - PNP
Voltaje de muestras de sistema a alfiler 10 (est el A/C

528 (M)
encendido?) o fija 30 (PNP, CPP cambian) - PNP
Las Comunicaciones de los datos se Unen a Servicio de

fracaso de procesador que cualquier CEE codifica, borre
529 (M) memoria y retest Si el cdigo todava est presente
refirase para instrumentar manual de diagnstico de
racimo
Las Comunicaciones de los datos se Unen para

533 (M)
instrumentar fracaso del racimo - vea 529
Frene Adelante Fuera de abra o shorted a conecte con

536 (O,R,M)
tierra - BU!
538 (R) El sistema no recibi "ganso" la prueba - las PRUEBAS
El voltaje de muestras de sistema a PCM fija 10 que Est

539 (O)
el A/C encendido?
Bomba de combustible tierra abierta, mala o siempre en - -

542 (O,M)
El combustible bomba amonestador circuito no muestra

543 (O)
poder - los Power / Combustible Bomba Circuitos
(Servicio 556 cdigo primero si el presente) parada de

(M) bomba de Combustible o alimento de poder de batera
estaban abiertos - los Power / Combustible Bomba Circuitos
Problema en Succin el Mando del Corredor Multicopista

551
(IMRC) el solenoid/circuit - los Solenoides
552 (O) AIRB solenoid/circuit fracaso - los Solenoides
553 (O) AIRD solenoid/circuit fracaso - los Solenoides

Combustible Prensa Regulador Mando solenoid/circuit falta
554 (O)
- los Power / Combustible Bomba Circuitos
Parada de bomba de combustible la falta del circuito

556 (O,M)
primaria - los Power / Combustible Bomba Circuitos
Parada de bomba de velocidad baja la falta del circuito

557 (O,M)
primaria - los Power / Combustible Bomba Circuitos
EGR vaco regulador solenoid/circuit fracaso - EVR o PFE o

558 (O)
Solenoides
Parada del A/C la falta del circuito primaria - el A/C y

559 (O)
Circuitos del Entusiasta
Mando del Entusiasta alto (HFC) el fracaso del circuito - el

563 (O)
A/C y Circuitos del Entusiasta
Mando del entusiasta (FC) el fracaso del circuito - el A/C y

564 (O)
Purga del bote 1 fracaso del solenoid/circuit - los

565 (O)
Solenoides
transmisin 3/4 solenoid/circuit de cambio - las

566 (O)
Transmisiones
Purga del bote 2 fracaso del solenoid/circuit - los

569 (O)
Solenoides
Sensor de presin de A/C VREF corto a conecte con tierra -

578 (M)
el A/C y Circuitos del Entusiasta
El sensor de ACP no cambi con A/C adelante - el A/C y

579 (M)
La corriente del entusiasta refrescante era excesiva - el A/C

581 (M)
y Circuitos del Entusiasta
Abra circuito del entusiasta refrescante - el A/C y Circuitos

582 (O)
del Entusiasta
La corriente de bomba de combustible era excesiva - los

583 (M)
El poder abierto moli circuito - los Power / Combustible

584 (M)
Bomba Circuitos
La corriente de embrague de A/C era excesiva - el A/C y
585 (M)
Circuito abierto en embrague del A/C - el A/C y Circuitos

586 (M)
del Entusiasta
Problema de comunicacin entre PCM y Variable Mando

587 (O, M) Parada Mdulo (VCRM) - los Power / Combustible Bomba
Circuitos
Fracaso de cambio de transmisin (1/2 cambio) - las

617 (M)
Transmisiones

618 (M)
Transmisiones

619 (M)
Transmisiones
Fracaso de Solenoid/circuit - el cambio solenoide 1 - las

621 (O)
Transmisiones
Fracaso de Solenoid/circuit - el cambio solenoide 2 - las

622 (O)
Transmisiones
Fracaso de Solenoid/circuit el Mando de Presin -electrnico

624 (O,M)
(EPC) la corriente es alta - las Transmisiones
Fracaso de Solenoid/circuit - el Mando de Presin

625 (O,M)
Electrnico (EPC) la corriente es baja - las Transmisiones
Embrague de Costa de transmisin (C.C.P.) la falta de

626 (O)
Solenoid/circuit - las Transmisiones
Torque Conversor Embrague circuito falta - las

627 (O)
Transmisiones
Desprendimiento de embrague de conversor excesivo - las

628 (M)
Transmisiones
Torque Conversor Embrague circuito falta - las

629 (O,M)
Transmisiones
Cancelacin de la sobremarcha el problema del circuito

631 (O)
Ligero - las Transmisiones
E4OD - el Interruptor de Mando de transmisin (TCS) debe

632 (R)
ser una vez cycled entre la engine ID and Ganso prueba
4x4L interruptor debe estar en 4x2 o 4x4 alto para la
633 (O)
prueba
Park/Neutral Position (PNP) o Posicin de Pedal de

Embrague (CPP) el fault del circuito la transmisin de
634 (O,M)
cambio Electrnica - la Posicin de la Palanca Manual (MLP)
el sensor fuera de rango en Parque-transmisin
Temperatura de Aceite de transmisin (NENE) el sensor

636 (O,R)
fuera de rango - las Transmisiones
637 (O,M) Is/was de sensor de NENE alto o abre - las Transmisiones
Los is/was de sensor de NENE mugen o conectaron con

638 (O,M)
tierra - las Transmisiones
Sensor de Velocidad de transmisin (TSS) la falta del

639 (R,M)
circuito - las Transmisiones
Transmisin solenoid/circuit fracaso Cambio Solenoide 3 -

641 (O)
las Transmisiones
Torque Conversor Embrague (TCC) el circuito - las

643 (O,M)
Transmisiones
645 (M) Transmisin fracaso del vestido 1 - las Transmisiones
649 (M) Transmisin el EPC sistema fracaso - las Transmisiones
651 (M) Transmisin la EPC solenoid/circuit falta - las Transmisiones
Torque Conversor Embrague (TCC) la falta del circuito - las

652 (O)
Transmisiones
Seleccionador de la transmisin no en PARQUE - las

654 (O)
Transmisiones
Torque Conversor Embrague (TCC) el resbaln - las

656 (M)
Transmisiones
La temperatura de la transmisin era excesiva - las
657 (M)
Transmisiones

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Cdigos Del Apuro Que tienen acceso

Usar El Voltmetro Anlogo

Conecte el voltmetro anlogo con el conectador de la trasmisin de datos establecido en el

Cdigos de diagnstico del apuro que tienen acceso. Voltmetro anlogo

Usar MILIPULGADA Del Motor Del Cheque

La lmpara de la MILIPULGADA se piensa para alertar el conductor de ciertos malfuncionamientos en el

Interpretacin de DTC. Compruebe la lmpara del motor

1. Desconecte el conectador de prueba de diagnstico (DTC) situado en el lado de LH del

MILIPULGADA De DTCs. Que tiene acceso

1. Espera cerca de dos segundos.

Usar El Centro Del Mensaje

Usar la MILIPULGADA De la Sobremarcha

Cdigos Del Claro

EEC-V Y Diesel de DI 7.3L Turbo

El PCM se puede reajustar usando el probador nuevo de la estrella de la generacin (NGS) o

Memoria Continua de EEC-IV

1. Realice la autoprueba de KOEO.

a. Probador de la ESTRELLA, botn de centro de la posicin en la posicin ascendente. b.

Memoria Viva De la Subsistencia (KAM)

Motor 2.9L Y 85-88 2.3L De Merkur

Aspiran, Capri (1.6L), El Acompaamiento Y El Trazalneas (1.8L), La Punta de prueba (2.0L

1. Autoprueba iniciada de KOEO.

Excepto La Lmpara Indicadora De Malfuncionamiento

Lmpara Indicadora De Malfuncionamiento

1. Active el modo de la prueba de diagnstico.

Cdigos Del Apuro De Ford

88-95 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.0L w/4EAT y 2.5L

88-95 1.3L EFI, 1.6L, 1.8L, 2.0L w/4EAT y

05 Seal De los Golpes

10 Sensor del IVA

14 Sensor del Punto de ebullicin

17 Voltaje Del Sensor Del Oxgeno

34 Solenoide del ISC

41 Solenoide Del Control de HSIA

Solenoide Del Control Del Alza

66 Lnea Solenoide De la Presin

{1}motor 1.3L 1990.

Punta de prueba - cdigos de acceso

NOTA: Los resultados correctos de las pruebas rpidas son dependientes en la

1. Realice las medidas de seguridad siguientes para comenzar y para

Llave en el motor de la prueba

1. ENCIENDA el motor y trigalo hasta temperatura de funcionamiento.

Llave en prueba corriente del motor

1. Funcione el motor en 2000 RPM por dos minutos.

NOTA: Si los cdigos recibidos en llave EN el motor de la autoprueba (KOEO)

Cdigos de la punta de prueba

01 Monitor De diagnstico IDM De la

09 Temperatura ECT Del Lquido refrigerador

10 Temperatura del aire De la Paleta IVA

12 Sensor De Posicin De la Vlvula

14 Punto de ebullicin Del Sensor De la

15 EGO Del Oxgeno Del Gas de escape

16 Posicin EVP De la Vlvula de EGR

17 EGO Del Oxgeno Del Gas de escape

25 Solenoide Controlado Por Ground SCG

26 Solenoide Controlado Por Ground SCG

28 Solenoide Controlado Por Ground SCG

34 Solenoide Controlado Por Ground SCG

Sensor De Posicin Del rbol de

12 Sensor De Flujo Total De Aire

Sensor De Velocidad Del

32 Solenoide Del Control de EGR

33 Sensor Calentado Del Oxgeno