Recuperacin Del Cdigo De Volvo

Cdigos Del Apuro Que tienen acceso

89-93 modelos (y modelos ms ltimos de non-turbo/non-OBDII)

Cdigos Del Combustible

Establezca la unidad de diagnstico detrs de la torre izquierda del puntal y quite

su imagen de cover.(see) conectan el cable del selector con las pruebas del zcalo
#2,which los cdigos del combustible. Gire el interruptor de la ignicin al
position(engine que no funciona). Entre en el modo de diagnstico presionando el
botn de empuje en la unidad de diagnstico para por lo menos 1 segundo, pero no
ms que 3 segundos. La luz roja del LED comenzar a destellar, cuenta el nmero
de flashes en 3 intervalos de destello. Los flashes sern seperated por nota de 3 la
segundo intervals.Make de todos los cdigos. Si no se almacena ningunos cdigos,
el LED destellar 1-1-1, que significa el sistema de carburante est funcionando
correctamente.

Cdigos De la Ignicin

Para tener acceso a los cdigos de la ignicin, siga el procedimiento antedicho, pero
con el cable del selector conectado con el zcalo #6 en la unidad de diagnstico.
NOTA: Los modelos de Turbocharged pueden tener cdigos del seperate para el
sistema de turbo y son accessse enganchando el cable del selector al zcalo #5.

94 y modelos ms ltimos con OBDII

Los 850 turbos y 960 modelos son sistema de OBD II que son solamente accesibles
con un explorador.

Cdigos Del Apuro Del Claro

Una vez que se hayan corregido todas las averas, gire el interruptor de la ignicin
al position(engine no running).Recheck los cdigos, entonces presionan el botn
por 5 segundos y release.After 3 segundos, el LED debe encender up.While que es
el LED se encendi, presiona el botn otra vez por 5 segundos, cuando se lanza el
botn, el LED debe salir.

Cdigos De Diagnstico
Volvo
89-93 modelos

1-1-
Ningunas averas.
1

1-1-
EL ECU.
2

1-1-
Inyectores de combustible.
3

1-1- Enriquecimiento calentado de sensor-ma'ximo

3 del oxgeno detectado (94-up).

1-1-
Inyector # 1.
5

1-2-
Sensor total de la circulacin de aire.
1

1-2-
Seal del sensor de temperatura del aire.
2

1-2- Seal del sensor de temperatura del lquido

3 refrigerador.

1-2-
Inyector # 2.
5

1-3-
Seal del sistema de ignicin RPM.
1

1-3-
Voltaje de la batera.
2

1-3- Seal del interruptor de la vlvula reguladora

3 (marcha lenta).

1-3-
Inyector # 3.
5

1-4-
El ECU culpable.
2

1-4- Desaparecidos de la seal del sensor de los

3 golpes o defectuoso.
1-4- Carga del sistema de carburante signal(missing
4 o defectuosa).

1-4-
Inyector # 4.
5

1-5- Seal calentada parte posterior del sensor del

3 oxgeno.

1-5-
Sistema-salida de EGR o flujo excesivo.
4

1-5-
Inyector # 5.
5

2-1- Sensor del signal(front del sensor del oxgeno en

2 94 y modelos ms ltimos).

2-1-
Seal del interruptor de la vlvula reguladora.
3

2-1-
Seal de la ignicin RPM errtica.
4

2-2- Vlvula reguladora calentada de Sensor(Rich

1 mixture/part del oxgeno).

2-2-
Relais principal.
2

2-2-
Seal ociosa de la vlvula.
3

2-2- Seal del sensor de temperatura del lquido

4 refrigerador.

2-2-
Seal del sensor de la presin de A/C.
5

2-3-
Ajuste de Lambdfa.
1

2-3- Vlvula reguladora sesnor(lean calentada) del

1 oxgeno mixture/part 94-up.

2-3-
Ajuste de Lamda.
2

2-3- Control calentado adaptante del sensor O2 (94-

2 up).

2-3-
Seal de va'lvula-cierre ociosa.
3

2-3- Desaparecidos de la seal del interruptor de la

4 vlvula reguladora.
2-4-
Malfuncionamiento de EGR.
1

2-4- Seal de va'lvula-cierre del control ocioso del

5 aire.

3-1-
Seal del velocmetro.
1

3-1- Desaparecidos de la seal de la posicin del

4 rbol de levas o defectuoso.

3-1-
Sistema de control de emisin de EVAP.
5

3-2- Desaparecidos de la va'lvula-seal del arranque

1 en frio.

3-2- Alambre caliente del metro de la circulacin de

2 aire.

3-2-
Siganl de la posicin del rbol de levas errtico.
4

3-2-
Falta de la memoria del ECU.
5

3-3-
Pedido de TCM la MILIPULGADA.
5

4-1- Seal del interruptor de la vlvula reguladora

1 culpable o desaparecidos.

4-1- Seal del sensor de temperatura de EGR

3 incorrecta o desaparecidos.

4-1-
Regulacin del alza de Turbo.
4

4-1-
Reduccin del alza de Turbo de TCM.
6

4-2-
Nivel amonestador de la temperatura # 1.
5

4-3- Sensor de temperatura de EGR culpable o

1 desaparecidos.

4-3-
Advertencia de alta temperatura dentro del ECU.
2

4-3- Ninguna seal posterior del sensor de los

3 golpes.

4-3- Sensor calentado frente del oxgeno - respuesta

5 lenta.
4-3- Remuneracin calentada parte posterior del
6 sensor del oxgeno.

4-4-
Eficacia del convertidor cataltico.
3

4-4-
Seal del sensor de la aceleracin.
4

4-5-
Falla de tiro - cilindro #1.
1

4-5-
Falla de tiro - cilindro #2.
2

4-5-
Falla de tiro - cilindro #3.
3

4-5-
Falla de tiro - cilindro #4.
4

4-5-
Falla de tiro - cilindro #5.
5

5-1- El sensor adaptante del oxgeno control-inclina

1 la mezcla en la marcha lenta.

5-1- Integrador del oxgeno en el lmite corriente de

2 la inclinacin del mximo.

5-1-
Advertencia de alta temperatura dentro del ECU.
3

5-1- Motor que refresca la seal ventilador-baja de la

4 velocidad culpable.

5-2-
Sensor del oxgeno precalientamiento-delantero.
1

5-2- Parte posterior del precalientamiento del sensor

2 del oxgeno.

5-3-
Etapa-grupo A de la energa.
1

5-3-
Etapa-grupo B de la energa.
2

5-3-
Grupo C de la etapa de la energa.
3

5-3-
Grupo C de la etapa de la energa.
4

5-3-
Seal de la vlvula de control del TC.
5
5-4-
Seal de la vlvula de EVAP.
1

5-4-
Falla de tiro - ms de un cilindro.
2

5-4-
Falla de tiro - por lo menos un cilindro.
3

5-4- Falla de tiro - ms de un daos del convertidor

4 de cylinder/catalytic.

5-4- Falla de tiro - por lo menos un daos del

5 convertidor de cylinder/catalytic.

5-5- Falla de tiro - daos del convertidor de #1

1 cylinder/catalytic.

5-5- Falla de tiro - daos del convertidor de #2

2 cylinder/catalytic.

5-5- Falla de tiro - daos del convertidor de #3

3 cylinder/catalytic.

5-5- Falla de tiro - daos del convertidor de #4

4 cylinder/catalytic.

5-5- Falla de tiro - daos del convertidor de #5

5 cylinder/catalytic.