BOMBAS ROTATORIAS

Son mquinas de desplazamiento positivo, provista de movimiento rotatorio. Los

elementos rotatorios de la bomba crean una presin reducida en el lado de la entrada. Esto
tiene como fin que la presin externa obligue a ir al lquido hacia el interior de la bomba.
Entonces al girar el elemento, el fluido queda atrapado en la coraza de la bomba. Despus
de una nueva rotacin, el lquido, ahora es forzado a salir desde el lado de descarga de la
bomba.

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo,

consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos,
tornillos, etc. Se consideran de desplazamiento positivo, pues su principio de operacin
est basado en un transporte directo del fluido de un lugar a otro. Los elementos rotatorios
de la bomba crean una disminucin de presin en el lado de succin, permitiendo as que
una fuerza externa (en ocasiones la presin atmosfrica) empuje al fluido hacia el interior
de una cavidad; una vez llena sta, los elementos rotatorios, en su propia rotacin,
arrastran o llevan el fluido que qued atrapado en la mencionada cavidad, formada por la
parte rotatoria de la bomba y la carcasa (estacionaria), siendo empujado hacia la descarga,
forzndose a salir. El fluido as es prcticamente desplazado de la entrada hacia la salida
en un movimiento fsico de traslacin y Produciendo un caudal al transportar el fluido
entre los engranes acoplados, es decir, Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba
(motriz), y este hace girar al otro (libre) producindose as una depresin del lquido a lo
largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de admisin y est a su vez manda el
lquido a la salida reiniciando el proceso.

Bombas de Engrane

Estas tienen un rotor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco,
cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna creciente para evitar
que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Bombas de Tornillo

Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una
caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un rotor en forma espiral que gira
excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. El rotor es de metal y la hlice
es generalmente de hule duro o blando, dependiendo del lquido que se maneje. Las
bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo
se establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos. Pueden
usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el empuje axial en la bomba.

Bombas de Aspas

Tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el rotor, atrapando
al lquido y forzndolo en el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas
deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando
gira el rotor. El lquido atrapado entre las dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga
de la bomba. Bombas de junta universal.- Tienen un pequeo tramo de flecha en el
extremo libre del rotor, soportado en una chumacera y80 grados con la horizontal. El
extremo opuesto del rotor se encuentra unido al motor. Cuando el rotor gira, cuatro grupos
de superficies planas se abren y cierran para producir una accin de bombeo o cuatro
descargas por revolucin. Un excntrico en una cmara flexible produce la accin de
bombeo exprimiendo al miembro flexible contra la envoltura de la bomba para forzar el
lquido hacia la descarga.

Bombas Lobulares

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o
ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se
sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos, debido a
que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de cantidades mayores que en el
caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante.

Bombas de Leva y Pistn

Tambin se llaman bombas de mbolo rotatorio, y consisten de un excntrico con un

brazo ranurado en la parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape
el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin el lquido se fuerza de la caja a
travs de la ranura a la salida.

Bombas De Pistones Axiales

Bombas De Pistones radiales

Bombas de tubo flexible

Tienen un tubo de hule que se exprime por medio de un anillo de compresin sobre un
excntrico ajustable. La flecha de la bomba, unida al excntrico, lo hace girar. Las bombas
de este diseo se construyen con uno o dos pasos.

Bombas de paletas

Un determinado nmero de paletas se desliza en el interior de unas ranuras de un rotor

que a su vez gira en un anillo. Las cmaras de bombeo se generan entre las paletas, el
rotor y el anillo.

Durante la rotacin, a medida que aumenta el espacio comprendido entre las paletas, el
rotor y el anillo, se crea un vaco que hace que entre el fluido por el orificio de aspiracin.
Cuando se reduce el espacio, se ve forzado a salir. La estanqueidad se consigue entre el
conjunto paletas-rotor y las placas laterales, as como al ajustar el vrtice de las paletas y
el anillo.

Bombas De Paletas Compensadas

Bombas De Paletas No Compensadas

APLICACIONES

Incluyen el paso de lquido de todas las viscosidades, procesos qumicos, alimento,

descarga de barcos, lubricacin a presin, pintura a presin, sistemas de enfriamiento,
servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados (propano, butano,
amonio, fren, etc.), y un gran nmero de otros servicios industriales.

Adems de otros procesos como son:

Para alimentacin de calderas

Para grasa
De pozo profundo
Para lodos de perforacin drenaje
Bombeo de lquidos
Tambin las usamos en la transferencia de aceites lubricantes, en procesos
hidrulicos, La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden,
de ser necesario, trabajan con gas o aire

VENTAJAS
 Combinan caractersticas de flujo constante o casi constante de las bombas
centrfugas con el efecto positivo de las bombas reciprocantes.
Pueden manejar lquidos altamente viscosos, lo que no es posible con una bomba
rotodinmica.
Pueden manejar lquidos que contengan aire o vapor.
Comnmente no tienen vlvulas.

DESVENTAJAS

Diseo operan bajo el mismo principio de desplazamiento positivo. Esto quiere

decir que al igual que las recprocas, en cada ciclo o revolucin es impulsada una
cantidad relativa de lquido.
La bomba rotatoria no puede bombear lquidos que contengan slidos. Puesto que
pequeas partculas abrasivas como cascajo o arena se almacenarn entre las
partes.
Su capacidad de flujo es generalmente de bajo rango es decir la capacidad de
manejo de flujo en una bomba rotatoria, est en funcin de su tamao y velocidad
de rotacin.
Son bombas sensibles a la presencia de abrasivos, por la gran friccin que hay
entre los engranes o lbulos y el fluido.
Las frecuencias torsionales naturales no amortiguadas del conjunto de la bomba,
deben estar al menos entre 10% de la frecuencia de excitacin en el rango de
velocidades de operacin especificados. Adems de que estas no son utilizadas en
temperaturas altas
Su rango de presin de descarga es medio, del orden de 20 kg/cm2 mximo yen
la mayora su capacidad de succin es de 0.65 atmsferas (6.5 m de col. de
agua).Cuando la bomba pierde succin se pone ruidosa.
Normas de PEMEX para bombas rotativas: NRF-209-PEMEX-2014 Bombas
rotatorias
Esta norma tiene como objetivo establecer los requisitos tcnicos y documentales
para la adquisicin o contratacin de servicios de bombas rotatorias. Establece los
requerimientos de diseo, materiales, inspeccin y pruebas en la adquisicin o
contratacin de servicios de bombas rotatorias utilizadas en las instalaciones de
 petrleos mexicanos y organismos subsidiarios. Esta norma no tiene concordancia
con ninguna norma mexicana o internacional.

BOMBAS RECIPROCAS

Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una

cantidad definida de lquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la
distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de
descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando
stos, el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo es igual al
producto del rea del pistn por la longitud de la carrera. El funcionamiento de una
Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen
fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en
donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la tubera
de descarga. Se deduce, en trminos generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante
es directamente proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la presin
de bombeo. Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera
que cuando tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

Tipos de bombas reciprocantes:

Bombas de Accin Directa: En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un
pistn de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de accin directa se
constituyen de simplex (un pistn de vapor y un pistn de lquido,
respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y dos de lquido). Los extremos
compuestos y de triple expansin, que fueron usados en alguna poca no se
fabrican ya como unidades normales
 Bomba Reciprocante de Embolo de Descarga Variable: En sistemas de
transmisin de circuito hidrulico cerrado, es algunas veces necesaria una forma
de bomba cuyo gasto de descarga pueda ser variado sin cambiar la velocidad de
rotacin. Tal bomba est indicada en la figura, tiene un cierto nmero de cuerpos
cilndricos paralelos A, hechos formando un bloque B, que gira mediante engranes
alrededor de un eje central.

Bombas de Potencia: Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa
generalmente un motor elctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan
engranes entre el motor y el cigeal para reducir la velocidad de salida del
elemento motor. Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de potencia
proporcionan un gasto casi constante para una amplia variacin de columna, y
tienen buena eficiencia.
 Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad: Estas unidades se conocen
tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de
"proporcin". Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas cantidades
de lquido para alimentar calderas, equipos de proceso y unidades similares. Como
tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales en todo
tipo de plantas. La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la
longitud de la carrera. Puede usarse un diafragma para bombear el lquido que se
maneja, accionado por un mbolo que desplaza aceite dentro de la cmara de la
bomba.

Bombas verticales de potencia: Se construyen con extremos de potencia

totalmente encerrados y autolubricados, protegidos en forma eficaz contra
infiltracin de fluido bombeado o la entrada de polvo de la atmsfera circundante.
Las velocidades del mbolo buzo hasta de 400 pie/min. (20 m/s), en las bombas
de carrera corta con velocidades de rotacin de 300 a 720 rpm. , permiten la
conexin directa con el impulsor o con una transmisin de reduccin sencilla, en
lugar de las transmisiones de doble reduccin que se suelen requerir con bombas
antiguas de baja velocidad.

Las bombas de potencia horizontales: se fabrican tambin en un rango

semejante de tamaos para aproximadamente la misma velocidad con cilindros de
 fluido fundidos y forjados. Se encuentran como bombas trplex y quntuplex con
mbolos de simple accin. stos estn conectados en forma directa a las crucetas
en el extremo de potencia con el prensaestopas entre el cilindro y el bastidor, con
lo cual se elimina el yugo y las varillas de traccin caractersticas de la bomba
vertical invertida. Las bombas de este tipo se emplean para inundaciones y para
extraer agua salada en los campos petrolferos, para la tubera de recoleccin y de
producto, y en sistemas hidrulicos pequeos y pruebas hidrulicas.

Las bombas de potencia de pistn horizontal son otro tipo de bomba

reciprocante que se ilustran en la figura 3. Esta bomba suele funcionar a
velocidades que van de 50 a 200 r/min. Las unidades construidas con engranes de
una sola reduccin encerradas en el crter tienen el rbol del pin y el cigeal
montados en cojinetes de rodillos o antifriccin; y en algunos diseos se emplean
cojinetes de rodillos en los dos extremos de las bielas. En algunos diseos se
emplean cojinetes de manguito, pero sin engranaje interno. El cilindro de lquido,
con pistn de "vaso lateral", est equipado con camisas y pistones fciles de quitar,
con lo cual se pueden lograr diversas presiones y capacidad de la bomba con el
cambio de tamao de las camisas y pistones. Estos tipos de bombas utilizan
pistones de accin simple y doble.
 Bombas para presin muy alta. Conforme aumentan sustancial mente las
presiones por arriba de 15 000 a 20 000 lb/pulg2 (104 a 138 MPa), hay que
reducir de modo drstico la velocidad del pistn o mbolo a fin de obtener una
duracin aceptable de la empaquetadura y disminuir el nmero de inversiones
de presin y esfuerzos cclicos que favorecen las fallas por fatiga.

Bombas del Tipo de Diafragma: la bomba combinada de diafragma y pistn

generalmente se usa slo para capacidades pequeas. Las bombas de diafragma
se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea claros o conteniendo slidos.
Tambin son apropiados para pulpas gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y
alcalinas, as como mezclas de agua con slidos que puedan ocasionar erosin.
Un diafragma de material flexible no metlico, puede soportar mejor la accin
corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas reciprocantes.
APLICACIONES

Carga de glicoles. El etilenglicol o el trietilenglicol se bombea a un absorbedor a unas 1

000psig para eliminar la humedad del gas natural. El glicol absorbe el agua, se lo
estrangula a presin atmosfrica y se lo calienta para eliminar el agua. Despus, se enfra
y se devuelve con la bomba al absorbedor. Para este servicio se utilizan bombas de
potencia con motor y reciprocantes de accin directa

Carga de aminas. La monoetanolamina, otras aminas y los absorbentes patentados

eliminan el sulfuro de hidrgeno y el dixido de carbono del gas natural. Se bombea el
absorbente hacia un absorbedor a unas 1 000psig y produce una accin similar a la de los
glicoles. En las plantas grandes para tratamiento de gas se suelen utilizar bombas
centrfugas; en las pequeas, son ms adecuadas las bombas de potencia propulsadas por
motor elctrico.

Petrleo pobre. El aceite para absorcin se utiliza igual que los glicoles y aminas, pero
absorbe los hidrocarburos como butano, propano y etano del gas natural.

Inyeccin de agua salada. Un mtodo que se utiliza mucho para la recuperacin

secundaria de petrleo y gas en los campos casi agotados, es inundar los yacimientos con
agua, por lo general, agua salada en pozos perifricos para obligar a los hidrocarburos a
moverse hacia el pozo central. En los campos pequeos se utilizan bombas de potencia.

Eliminacin de agua salada. Se suelen utilizar bombas de potencia para bombear el agua
salada a un pozo para eliminarla.

Evitadores de reventones. Los evitadores de reventones, hidrulicos, siempre estn

listos durante la perforacin de pozos de petrleo y gas para cerrar el pozo si se inicia el
llamado reventn. La potencia hidrulica se aplica con bombas reciprocantes, con motor
elctrico o neumtico. La presin normal de funcionamiento es entre 1 000 y 3 000 psig.

Sistemas de oleoductos y gasoductos. Se utilizan bombas de potencia para inyectar

amonaco o hidrocarburos ligeros en estas tuberas. Se envan diversas pastas aguadas y
petrleo crudo en las tuberas con bombas de potencia de pistn y mbolo.

Sistemas hidrulicos. Se utiliza un lquido hidrulico, como aceite soluble y agua en

laminadoras de acero y petrleo difano (Keroseno) y aceite en las laminadoras de
aluminio, para colocar Los rodillos de las laminadoras y se emplean cilindros hidrulicos
para mover el metal que se lamina. Estos sistemas de cargas con bombas de potencia con
motor a una presin entre 1 000 y 5000 psig

VENTAJAS

La mejor caracterstica de la bomba de potencia es su alta eficiencia, pues suele

ser de 85 a 94%. La prdida de 10% incluye todas las que ocurren en las bandas,
engranes, cojinetes, empaquetaduras y vlvulas.
Otra caracterstica de la bomba reciprocante es que la capacidad est en funcin
de la velocidad y es ms o menos independiente de la presin de descarga. Por
ello, una bomba de potencia de velocidad constante que mueve 100 gpm a 500
psig podr manejar cerca de 100 gpm a 3 000 psig.
La bomba de accin directa tiene algunas ventajas ms que la bomba de potencia.
Se usa para aplicaciones con alta presin y bajo flujo. Las presiones de descarga
suelen ser ente 300 y 5 000psig, pero pueden exceder 10 000psig. La capacidad
es proporcional a la velocidad entre el punto al freno y la mxima, sin que
importe la presin de ahogo. La velocidad se controla con la estrangulacin del
fluido-motor. Suelen ser autocebantes, en particular el tipo de bajo volumen del
espacio de funcionamiento.
En las bombas de accin directa casi no influyen las condiciones desfavorables,
como vapores corrosivos, pues no tienen cubierta de cojinetes, caja de cigeal o
depsito de aceite; salv las que necesitan un lubricador. Algunas bombas de
accin directa que quedaron cubiertas por una inundacin accidental, han seguido
funcionando sin efectos dainos. Estas bombas son silenciosas, de fcil
 mantenimiento y sus bajas velocidades y construccin fuerte les dan larga
duracin.
Las bombas de potencia y de accin directa, con conexiones y accesorios
especiales para trabajo a baja velocidad se han empleado con buenos resultados
para pastas aguadas abrasivas.
La baja eficiencia trmica de las bombas de accin directa suele, a veces, ser una
ventaja. Cuando se las acciona con vapor, se pierde muy poco calor entre la
entrada y la descarga. La temperatura en el escape es la misma que se obtiene con
estrangulacin. En los casos en que se estrangula vapor a alta presin a una presin
ms baja para calentamiento, por ejemplo, para desaerear agua de alimentacin de
calderas, el vapor se puede utilizar para mover una bomba de accin directa y el
vapor en el escape se utiliza para el calentamiento. En este caso, el lado de
potencia (anillos de pistn, vlvulas, etc.) funciona sin lubricacin para que el
vapor de la descarga no contenga aceite.

DESVENTAJAS

Las bombas reciprocantes tienen ciertas desventajas y la ms comn es el flujo a

pulsaciones; por ello, se debe tener cuidado en el diseo del sistema. Ms adelante
en este artculo aparece informacin al respecto.
En la mayora de las aplicaciones los costos inicial y de mantenimiento de las
bombas reciprocantes sern mayores que para las centrfugas o las rotatorias. La
empaquetadura tpica en una bomba de potencia dura menos de tres meses, o sea
mucho menos que un sello mecnico en un eje rotatorio.
La bomba de accin detecta tiene baja eficiencia trmica cuando se le impulsa con
un gas como el vapor de agua. La eficiencia mecnica (fuerza de salida dividida
entre la fuerza de entrada) es alta; pero, debido a que no tiene ningn componente,
como un volante, para almacenar energa, el gas motor debe permanecer a la plena
presin de entrada en el cilindro durante toda la carrera; al final de la carrera se
expande el gas hacia el tubo de escape, pero no efecta ningn trabajo durante la
expansin.
La mayora de los problemas con las bombas reciprocantes se pueden evitar con
la seleccin de bombas que trabajen a velocidades conservadoras, con diseo
 cuidadoso del sistema de bombeo y con mtodos de mantenimiento que conserven
la aleacin entre el mbolo y los prensaestopas.

BOMBAS CINTICAS

Flujo radial

Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin radial hacia la
periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presin en la descarga
de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes estn curvados hacia atrs.
El rodete radial ha sido el tipo ms comnmente usado.

Flujo Axial

Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje de las aletas.
El fluido entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial.

Flujo mixto

La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y en parte por
el empuje de las aletas.

Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hlice, de tal forma
que la descarga es una combinacin de flujo axial y radial.

Los cambios de las caractersticas de los rodetes tipo radial con respecto a los de tipo
axial son, respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo extremadamente
grande y carga baja.

APLICACIONES

Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas,

vegetales trozados, mermeladas, mayonesa, chocolate, levadura y dems.
Industria de cosmticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre otras.
Industria farmacutica: Pastas, jarabes, extractos, emulsiones. Bebidas: leche,
cerveza, aguardientes, concentrados de fruta, jugos y ms.
Otros qumicos: Solventes, combustibles y lubricantes, jabones, detergentes,
pinturas, gaseslicuados.
VENTAJAS
 Su construccin es simple, su precio es bajo.
La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin daar
la bomba.
Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en
suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
Sin tolerancias muy ajustadas.
Poco espacio ocupado.
Econmicas y fciles de mantener.
No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada.
Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.
Flujo suave no pulsante.
Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.
No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.
Operacin a alta velocidad para correa motriz.
Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposicin
de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de
productos en oleoductos.

DESVENTAJAS

No ceban automticamente
Caudal y capacidad de elevacin son independientes
Rendimiento bajo que empeora con carga parcial
Menor presin final en relacin con las bombas de p istn