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CIVIL
FACULTAD DE INGENIERA
INFORME ACADEMICO
Autor(es):
Asesor:
Salazar Bravo Wesley
Asignatura:
Pavimentos.
Chiclayo - Per
2017
INTRODUCCIN
El presente trabajo que ha sido materia de investigacin por parte del equipo de
alumnos del curso de pavimentos, el cual contiene la comparacin de pavimentos
adoquinados tomando en cuenta los parmetros que deben respetarse al realizar una
construccin.
Nuestro trabajo tiene como propsito dar a conocer los tipos de fallas en los
pavimentos adoquinados ubicados en Pimentel-Chiclayo, respectivamente se dar a
conocer los tratamientos que se les puede brindar, a dichos pavimentos, permitiendo
as ampliar y consolidar nuestros conocimientos bsicos, as tambin como de toda
aquella persona que tenga contacto con este trabajo.
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
I. MEMORIA DESCRIPTIVA:
2. ANTECEDENTES:
REA : 7,596.17 m2
Los lmites y medidas perimtricas se encuentran definidos en los planos de
topografa y de intervenciones. El rea construida existente est conformada
por construcciones nuevas en su mayora, edificios multifamiliares de hasta
cinco niveles.
6. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:
Iluminacin 50 luminarias.
8.PUERTO
AMPLIACION MALECN COSTO DE LA OBRA:
PIZARRO
9. FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
Fondos del plan COPESCO Nacional Unidad Ejecutora del Ministerio de
Comercio Exterior y Turismo MINCETUR y de la municipalidad Distrital de
Pimentel.
1. PAVIMENTO ARTICULADO:
Los pavimentos articulados estn compuestos por una capa de rodadura que
est elaborada con bloques de concreto prefabricados llamados adoquines de
espesor uniforme elaborados entre s. Esta puede ir ubicada sobre una capa
delgada de arena la cual a su vez se apoya sobre una capa de base granular o
directamente sobre la subrasante dependiendo de la calidad de esta y de las
magnitudes frecuencia de las cargas que circulan por dicho pavimento.
a) DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en la colocacin de una capa de arena, la colocacin,
compactacin y confinamiento de adoquines de concreto y el sello del pavimento, de
acuerdo con los alineamientos y secciones indicados en los documentos del proyecto
o determinados por el Interventor.
b) MATERIALES
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, ser de origen aluvial, sin
trituracin, libre de polvo, materia orgnica y otras sustancias objetables.
Adoquines
La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines ser de origen aluvial
sin trituracin, libre de finos plsticos, polvo, materia orgnica y otras sustancias
objetables.
2.36 mm N8 100
75 um N200 0-15
c) EQUIPO
Bsicamente, el equipo necesario para la ejecucin de los trabajos consistir de
elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteracin de
calidad de las piezas, vehculos para el transporte de la arena, una vibro
compactadora de placa y herramientas manuales como rieles, reglas, enrasadoras,
palas, llanas, palustres, cepillos, etc.
La arena se colocar seca y en un espesor uniforme tal que, una vez compactado el
pavimento, la capa tenga un espesor entre treinta y cuarenta milmetros (30 - 40 mm).
Compactacin inicial
Confinamiento
baldosas, sobre mortero. Como los de 10 cm rara vez se usan y los de 6 cm tiene
aplicaciones muy especficas, se aconseja usar adoquines de 8 cm en vez de los de 6
cm, para tener un mejor comportamiento de pavimento y para poder producirlos con
un solo espesor, sin necesidad de comprar un molde para los de 6 cm y otro para los
de 8 cm.
Mala compactacin.
Hundimiento de bloques de concreto.
Salitre.
Deformaciones.
Desprendimiento de juntas.
Fracturamiento.
Mal corte de los bloques de concreto.
Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia, los adoquines
presentan alta resistencia a las cargas concentradas, a la abrasin y a los
agentes atmosfricos. Adems, no son afectados por los productos derivados
del petrleo.
CAUSAS:
Por efecto de las cargas del trnsito.
Confinamientos inadecuados o la falta de stos.
Falta del sello de juntas
Error constructivo debido a la falta de control y/o precarias tcnicas de
construccin.
CAUSAS:
Fatiga provocada por el paso del trnsito.
Baja calidad de los materiales y/o precario control en el proceso de
construccin.
Por impacto de las llantas de los vehculos, cuando los confinamientos
estn a un nivel superior al de la rasante de la carretera.
Por invasin de vegetacin.
Por retraccin del concreto (s ste es en concreto).
CONCLUSIONES: