Calidad en Concreto Preesforzado PDF

1
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
DO S
R V A
R E SE
H S EL CONTROL DE CALIDAD EN LA
OPARA
E C
PLAN DE INSPECCIN
R
D E
EJECUCIN DE PUENTES DE CONCRETO SIMPLEMENTE SOPORTADOS
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO
REALIZADO POR LOS BACHILLERES:

BRAVO ARROYO, JOS MANUEL
DAZ ATENCIO, NSTOR ROBERTO
TUTOR ACADMICO:
PROF. EURO LOZANO
MARACAIBO, DICIEMBRE 2010.

2
PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA

___________________________ _________________________________
Bravo Arroyo, Jos Manuel. Daz Atencio, Nstor Roberto.
C.I 20.577.048 C.I 19.705.029
S
Urb. Doral Norte Av. 13 casa 35-07 Av. 3B con calle 67A Res. La Colonia.
V A DO
R
Telfono: 0261-7434753 Telfono: 0261- 7922364
Correo: jose_bravoa@hotmail.com
R E SE nr_diaz13@hotmail.com
Correo:
C H OS
ER E
D
____________________________
Ing. Euro Lozano
Tutor Acadmico
3
El jurado aprueba el trabajo especial de grado, PLAN DE INSPECCIN PARA EL

CONTROL DE CALIDAD EN LA EJECUCIN DE PUENTES DE CONCRETO
SIMPLEMENTE SOPORTADOS que los bachilleres Bravo Arroyo, Jos Manuel C.I
20.577.048 y Daz Atencio, Nstor Roberto C.I 19.705.029 presentan, en el cumpliendo
con los requisitos sealados en el reglamento de la Escuela de Ingeniera Civil para
optar al ttulo de Ingeniero Civil.
JURADO EXAMINADOR
DO S
R V A
ES E
S R
___________________________
O
E C H
ER
Ing. Euro Lozano
D Tutor/Jurado
C.I 4.324.539
______________________ ________________________
Ing. Jess Medina Ing. David Socorro
C.I 7.624.053 C.I 3.925.497
____________________________
Ing. Nancy Urdaneta
Director de Escuela de Ingeniera Civil
____________________________
Ing. Oscar Urdaneta
Decano de la Facultad de Ingeniera
4

AGRADECIMIENTOS
Agradecemos a Dios primeramente, por habernos dado fortaleza y esta oportunidad.
A nuestros familiares, por habernos apoyado en todo momento.
A nuestro tutor acadmico Ing. Euro Lozano, por habernos escuchado y orientado
durante el trabajo de investigacin, sirvindonos siempre como apoyo y gua.
S
A nuestros profesores en general, por ayudarnos a nuestra formacin tanto personal
V A DO
R
como acadmica, en especial a la profesora Ing. Nancy Urdaneta por su apoyo
ES E
incondicional.
O S R
E C H
DER
Al profesor y abuelo Ing. Roberto Atencio, por asesorarnos de forma invaluable para el
desarrollo de la investigacin.
5
DEDICATORIA
A Dios por ser la fe, fuerza, aliento y confianza ante cualquier proyecto que me
proponga realizar.
A mi Familia, mis Padres y Hermanos por su apoyo y amor en todo momento.
A la Familia Daz Atencio por su solidaridad, atencin y comprensin.
DO S
R V A
E
A mis amigos desde infancia, por siempre una motivacin inagotable, en especial
Gabriel y Deivis.
S R ES
C H O
A mi amigo yD
futuro
E
ERcolega Nstor Daz Atencio, el cual sin su amistad y apoyo no
hubiese sido posible alcanzar tan anhelada meta.
A mi novia por ser en cada ocasin mi inspiracin e impulso.
BRAVO ARROYO, JOSE MANUEL

6
DEDICATORIA
A Dios
A mi Familia
Gracias Totales
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
DIAZ ATENCIO, NESTOR ROBERTO

7
INDICE GENERAL
RESUMEN
ABSTRACT
INTRODUCCIN.18
CAPTULO I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 Naturaleza del Problema.21

1.2 Objetivos de la Investigacin..23
A D OS
1.2.1 Objetivo General23
E R V
ES
1.2.2 Objetivos Especficos23
S R
CHO
1.3 Justificacin del Problema...24
1.4 Delimitacin del R E
DE
Problema...24
CAPTULO II. MARCO TERICO
2.1 Antecedentes.27
2.2 Bases Tericas.....28
2.2.1 Concreto..28
2.2.1.1 Concreto Armado29
2.2.1.2 Concreto Pretensado.30
2.2.1.3 Inspeccin de Calidad del Concreto32
2.2.2 Puentes...33
2.2.2.1 Puentes de Concreto.33
2.2.2.2 Partes del Puente...35
2.2.3 Control de Calidad.40
2.2.3.1 Eleccin del Objeto de Control....40
2.2.3.2 Establecimiento de la Medida..41
2.2.3.3 Establecimiento de los Niveles de Rendimiento...41
2.2.3.4 Medicin del Rendimiento Real...41
8
2.2.3.5 Comparacin de los Resultados Obtenida con los Esperados..42

2.2.3.6 Actuacin sobre la Diferencia..42
2.2.3.7 El Proceso42
2.2.4 Herramientas para el Control de Calidad..43
2.2.4.1 Diagrama de Flujo..43
2.2.4.2 Puestos de Control.43
2.2.4.3 Procedimientos...43
2.2.4.4 Retroalimentacin..44
2.2.4.5 Lista de Verificacin...44
2.2.4.6 Diagrama de Causas-Efectos..45
2.2.5 Inspeccin...45
D O S
R V A
E
2.2.5.1 Atribuciones de la Inspeccin de Obras.46
ES del Ingeniero Inspector..46
S R
HO
2.2.5.2 Caractersticas y Cualidades
E C
DEREn la Oficina....48
2.2.6 Ingeniera Conceptual...48
2.2.6.1
2.2.6.2 En el Sitio.53
2.2.7 Instituto Americano del Concreto (ACI).....58
2.2.8 Funcionarios de la Asociacin Americana de Carreteras Estatales y
Transporte (AASHTO)..........................58
2.2.9 Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN)...59
2.3 Definicin de Trminos Bsicos.60
2.4 Sistemas de Variables.64
2.4.1 Variable...64
2.4.2 Definicin Conceptual...64
2.4.3 Definicin Operacional..64
2.4.4 Cuadro de Variables.65
CAPTULO III. MARCO METODOLGICO
3.1 Tipo de Investigacin...71

9
3.2 Diseo de la Investigacin..72

3.3 Unidad de Anlisis....73
3.4 Tcnicas de Recoleccin de Informacin.74
3.4.1 Observacin Documental.74
3.5 Procedimiento...75
CAPTULO IV. PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA

EJECUCIN DE PUENTES DE CONCRETO SIMPLEMENTE SOPORTADOS.
4. Flujograma de Proceso Constructivo..84
DO
4.1 Generalidades...94
S
R V A
ES E
O S R
4.2 Concreto........94
E C H
DERPortland....95
4.2.1 Cemento
4.2.2 Agregados.....96
4.2.2.1 Agregado Fino...96
4.2.2.2 Agregado Grueso......97
4.2.2.3 Agua....98
4.2.2.4 Aditivos99
4.2.2.5 Dosificacin del Concreto..102
4.3 Estudio Preliminar.....107
4.3.1 Inspeccin del Trabajo Preparatorio....107
4.4 Inspeccin Antes del Vaciado del Concreto.....108
4.4.1 Encofrado.....109
4.4.2 Colocacin de los Aceros de Refuerzo...112
4.4.3 Elementos Embebidos.......116
4.4.4 Aperturas..117
4.4.5 Juntas de Expansin o Contraccin....118
10
4.4.6 Inspeccin Final antes del Vaciado del Concreto.119
4.5 Operacin del Vaciado Concreto.....120
4.5.1 Condiciones del Sitio.....120

4.5.2 Manejo en Sitio....121
4.5.2.1 Transporte.....122
4.5.3 Vaciado del Concreto.....130
4.5.4 Consolidacin.....140
4.5.4.1 Consolidacin a Mano141
4.5.5 Vibrado del Concreto..141
A D OS
4.5.6 Curado del Concreto...145
E R V
ES
4.5.7 Acabado....147
4.5.7.1 Superficies no S R
CHO
Formadas147
4.5.7.2R
E E
D
Superficies Formadas..149
4.6 Concreto Prefabricado...150
4.6.1 Requisitos de la Planta...151

4.6.2 Formaletas para Vacos Internos.....152
4.6.3 Acero de Refuerzo y Mallas......152
4.6.4 Apoyos......153
4.6.5 Necesidad de Inspeccin...153
4.6.6 Alcance de la Inspeccin...154
4.6.7 Conservacin de Registros...155
4.6.8 Informes de Ensayos del Fabricante...155
4.6.9 Curado al Vapor..155
4.6.10 Manipulacin, Almacenamiento y Transporte..156
4.6.11 Montaje...158
4.7 Concreto Prefabricado Pretensado.....158
4.7.1 Materiales del Concreto.....159

4.7.2 Tendones Adheridos de Pretensado...159
11
4.7.3 Manejo y Almacenamiento de los Tendones.....160

4.7.4 Aditamentos para los Tendones.......161
4.7.5 Artefactos de Deflexin......161
4.7.6 Aplicacin de Esfuerzos........161
4.7.7 Tensado de los Tendones.........162
4.7.8 Transferencia de Esfuerzos o Destensado........162
4.7.9 Destensado con Dobleces.....163
4.7.10 Destensado de Cables Mltiples....163
4.7.11 Destensado del Cables Sencillos..........164
4.7.12 Tendones de Postensado.......164
O S
4.7.13 Requisitos Especiales de Seguridad en las Plantas......165
D
R V A
E
4.7.14 Medidas de Seguridad.....165
ES
S R
E C HO en Sitio.......166
4.8 Concreto Preesforzado Vaciado
DER
4.8.1 Materiales del Concreto.....167
4.8.2 Tendones de Postensado......167
4.8.3 Anclajes....170
4.8.4 Inyeccin......172
4.8.4.1 Procedimiento de Inyeccin.......172
4.8.5 Requisitos Especiales de Seguridad Durante el Postensado.....173
4.9 Excavacin y Relleno...174
4.9.1 Planos de Excavacin........174

4.9.2 Materiales.....175
4.9.3 Construccin........175
4.9.3.1 Profundidad de Fundaciones.....175
4.9.3.2 Preparacin de la Fundacin y Control de Agua....176
4.9.3.3 Excavacin con Canales....176
4.9.3.4 Fundaciones sobre Roca....176
4.9.3.5 Fundaciones sobre Suelo no Rocoso......177
4.9.4 Relleno..177
12
4.10 Ataguas y Puntales.....178
4.10.1 Proteccin del Concreto...179

4.10.2 Sustraccin........179
4.11 Sistemas de Control Temporal de Agua..179
4.11.1 Planos de Sistemas de Control Temporal de Agua....180

4.11.2 Operacin de Control Temporal de Agua.....180
4.12 Pilotes de Fundacin Hincados.....180
DO S
R V A
4.12.1 Pilotes de Concreto......181
ES E
O S R
H
4.13 Proteccin del Concreto de las Condiciones Ambientales....181
E C
D ER
4.13.1 Proteccin contra Lluvia...182
4.13.2 Proteccin para Climas Clidos..182
4.13.3 Requerimientos Especiales para Tableros de un Puente..182
4.13.4 Concreto Expuesto a Agua Salada....183
4.14 Mortero y Grout....183
4.14.1 Materiales y Mezclado..184

4.14.2 Colocacin y Curado....184
4.15 Aplicacin de las Cargas de Servicio...185
4.15.1 Cargas de Tierra...185

4.15.2 Cargas de Construccin......185
4.15.3 Cargas de Trfico..186
4.16 Tableros de un Puente....186
4.16.1 Vaciado del Concreto...187

4.16.2 Terminado Final........188
13
CONCLUSIONES.190
RECOMENDACIONES192
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS..193
ANEXOS.195
INDICE DE TABLAS
TABLA 1. Normas COVENIN Asociadas para Concreto..94

TABLA 2. Normas COVENIN Asociadas para Agregados...97
DO
TABLA 3. Normas COVENIN Asociadas para Agua.98
S
R V A
E
TABLA 4. Normas COVENIN Asociadas para Aditivos..102
S R ES
O
TABLA 5. Correspondencia entre la relacin agua-cemento y la resistencia a
E C H
ER
compresin del concreto..106
D
TABLA 6. Normas COVENIN Asociadas para Encofrado..112
TABLA 7. Normas COVENIN Asociadas para Acero..116
TABLA 8. Normas COVENIN Asociadas para Pretensado160
TABLA 9. Normas COVENIN Asociadas para Postensado...170
TABLA 10. Normas COVENIN Asociadas para Pilotes..181
TABLA 11. Normas COVENIN Asociadas para Cemento Grout..184
INDICE FIGURAS
Fig. 1. Fuerzas que actan sobre una viga de concreto pretensada..31

Fig. 2. Partes del estribo de un puente....35
Fig. 3. Detalle de asiento del puente...36
Fig. 4. Cojn Elastomrico debajo de viga...38
Fig. 5. Cojn Elastomrico..39
Fig. 6. Cojn Elastomrico en funcionamiento....39
Fig. 7. Partes principales de un puente simplemente soportado.40
Fig. 8.- Unidad de Anlisis de la investigacin...74
Fig.9. Control de la separacin mientras se descarga el concreto de la mezcladora123
14
Fig. 10. Descarga del concreto, en tolvas o canecas.123

Fig. 11. Control de la segregacin del concreto en el extremo de la banda
transportadora124
Fig. 12. Control de la segregacin en el extremo de los ductos de descarga de
concreto..125
Fig. 13. Control de la segregacin en el extremo de los ductos de descarga de
concreto..126
Fig. 14. Descargue de la tolvas para llenar de concreto las vagonetas o carretillas.126
Fig. 15. Bombeo directo...128
Fig. 16. Bombeo directo...129
O S
Fig. 17. Vaciado en pared profunda o curva.131
D
R A
V y manguera131
Fig. 19. Vaciado por la parte superiorR
E
Fig. 18. Vaciado en pared profunda o curva con una bomba
Sencofrado angosto, con una bomba y
deEun
HO S
E C
ER
manguera132
Dde
Fig. 20. Vaciado Losas...132
Fig. 21. Vaciado de concreto en la parte superior de un encofrado angosto.133
Figura 22. Vaciado de Losas con carretilla..134
Fig. 23. Consistencia del Concreto en formaletas angostas y profundas135
Fig. 24. Vaciado de Concreto en Encofrados angostos y profundos136
Fig. 25. Vaciado de concreto mediante tubo de descarga.136
Fig. 26. Vibrado del Concreto.143
Fig. 27. Vibrado del Concreto en encofrados...145
Fig. 28. Almacenamiento apropiado de vigas prefabricadas.157
Fig. 29. Transporte apropiado de vigas prefabricadas157
Fig. 30. Tendn de 7 alambres...159
Fig. 31. Tendones para ser postensados..167
Fig. 32. Ducto para cables postensados...169
Fig. 33. Ductos alineados para tendones postensados vaciado en sito..170
Fig. 34. Anclaje de tendones postensados...171
Fig. 35. Gato hidrulico para el postensado de los tendones173
15
INDICE DE ANEXOS
Lista de Verificacin 1. Estudios Preliminares.196

Lista de Verificacin 2. Informe de los Ensayos de Agregados197
Lista de Verificacin 3. Antes del Vaciado del Concreto198
Lista de Verificacin 4. Durante el Vaciado del Concreto..199
Lista de Verificacin 5. Ensayos de Compresin de Cilindros de Concreto200
Lista de Verificacin 6. Inspeccin del Concreto Pretensado...201
Lista de Verificacin 7. Inspeccin del Concreto Prefabricado Postensado..202
Lista de Verificacin 8. Inspeccin del Concreto Postensado en Sito.203
DO S
V A
Imgenes Referenciales de Puentes de Concreto Simplemente Soportados....204
R
ES E
O S R
E C H
D ER
16
JOSE MANUEL BRAVO ARROYO Y NESTOR ROBERTO DAZ ATENCIO, 2010.

PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA EJECUCIN DE
PUENTES DE CONCRETO SIMPLEMENTE SOPORTADOS. TRABAJO ESPECIAL
DE GRADO. FACULTAD DE INGENIERA. ESCUELA DE INGENIERA CIVIL.
UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA.
RESUMEN
Para el proceso de construccin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados, se
DO S
deben llevar a cabo una consecuente serie de actividades u obras, desde la aprobacin
V A
del proyecto hasta su funcionamiento. No obstante, los conocimientos requeridos para
R
ES E
realizar dicha ejecucin, cumpliendo con los parmetros de aceptacin, y controles de
S R
calidad estipulados por el diseo y sus respectivas normativas, en algunos casos no se
O
C H
cumplen cabalmente, causando fallas y errores, los cuales perjudican la finalizacin
E
ER
ptima de la Obra. El objetivo de sta investigacin fue proponer un Plan de Inspeccin
D
adaptado a las especificaciones de un Puente de Concreto Simplemente Soportado,
garante del control de la calidad basado en una recopilacin de fuentes bibliogrficas
tcnicas y en las normas venezolanas COVENIN, e internacionales de ACI y AASHTO
para un complemento tcnico y actualizado, con respecto a los materiales en el proceso
constructivo establecido. Adems, se desarrollaron listas de verificacin para la
evaluacin y control de cada uno de los factores influyentes en la ejecucin de dicho
proyecto. El resultado obtenido es una herramienta que permite incrementar los
beneficios de la obra, disminuir los costos de mantenimiento y prevenir eventos
indeseados, generando as una nueva herramienta de soporte para la inspeccin de
obras de este tipo.
MANUAL, CONCRETO, CONTROL DE CALIDAD, PUENTES, INSPECCIN

17
JOSE MANUEL BRAVO ARROYO Y NESTOR ROBERTO DAZ ATENCIO, 2010.

INSPECTION PLAN FOR QUALITY CONTROL IN THE IMPLEMENTATION OF
SIMPLY SUPPORTED CONCRETE BRIDGES". SPECIAL DEGREE THESIS.
FACULTY OF ENGINEERING. CIVIL ENGINEERING SCHOOL. UNIVERSIDAD
RAFAEL URDANETA.
ABSTRACT
For the process of Construction of Simply Supported Concrete Bridges, a consistent set
DO S
of activities or works should be carry out, from approving the project until it works. No
R V A
However, the expertise required for such performance, complying with the parameters of
ES E
R
acceptance, and quality control stipulated by the design and their regulations are not
H O S
fully accomplish sometimes, causing failures and errors, which prejudice optimal
E C
ER
completion of the Work. The intention of this study was to suggest an inspection plan
D
adapted to the specifications of a Simply Supported Concrete Bridge, securing
control quality based on a compilation of technical bibliographic sources and COVENIN
Venezuelan regulations, and international ACI and AASHTO for technical complements
and updated information, with respect to the materials in the establishment of a
constructive process. Also, check lists were developed for the evaluation and control of
each of the influential factors in the implementation of the project. The result is a tool to
improve the benefits of the work, reduce maintenance costs and prevent undesirable
events, generating a new support device for the inspection of such works.
MANUAL, CONCRETE, QUALITY CONTROL, BRIDGES, INSPECTION

18
INTRODUCCIN
La inspeccin de obras civiles engloba los aspectos previos, durante y

posteriores a la construccin del proyecto, por lo que son necesarios una serie de
conocimientos que permitan el apropiado desarrollo del mismo, manteniendo siempre
como prioridad el control de calidad de procedimientos y materiales, que dependiendo
de la obra tendrn una evaluacin ms rigurosa.
Entre las obras civiles de gran importancia en el pas, se encuentran los Puentes
de Concreto Simplemente Soportados, los cuales son estructuras utilizadas para salvar
D O S
depresiones geogrficas, de luces pequeas o medianas. Generalmente son
R V A
S E
construidos de concreto armado, pretensado, postensado
Eambientales
o pre postensado,
O S R
dependiendo de las condiciones de diseo, y econmicas del proyecto.
E C H
DER
Usualmente existe material de apoyo, que en algunos casos son requisito para
poder llevar un control adecuado durante la ejecucin de una construccin, no obstante
se puede encontrar disperso o no adecuado al medio de trabajo, por esta razn en la
presente investigacin se busca recopilar la mayor cantidad de informacin calificada
relativa a la materia, de organismos como COVENIN, AASHTO y ACI, unificndola
para crear criterios que puedan ser utilizados de manera prctica y confiable por el
Ingeniero Inspector y Residente.
El primer Captulo de la investigacin presenta la naturaleza del problema, el

cual plantea que por lo general al no llevar el proceso constructivo cabalmente,
sumado en ciertas ocasiones a la falta de tica profesional y al error humano, se
manifiestan ciertas irregularidades en la ejecucin, donde no se cumplen totalmente las
condiciones de diseo y los parmetros de aceptacin establecidos, afectndose de
alguna manera el control de calidad de los materiales de construccin y por
consiguiente la integridad de la estructura. En el mismo captulo se justifica la
importancia de proponer un plan de inspeccin para el control de calidad de este tipo de
obras, y los objetivos necesarios para que el mismo satisfaga cada uno de factores
influyentes en la correcta ejecucin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados.
19
En el segundo Captulo se encuentran las bases tericas, la cuales de manera

puntual explican los fundamentos y planteamientos a considerar en la rama de la
Ingeniera Civil, acerca del concreto armado y preesforzado, los procedimientos de
inspeccin y su aplicacin como tal, puentes de concreto, control de calidad y las
normas respectivas a para llevar a cabo la construccin de dicha obra. De igual manera
contiene una serie de trmicos bsicos, definidos para facilitar la compresin de los
argumentos planteados en el desarrollo de la investigacin.
En el tercer Captulo correspondiente a la metodologa utilizada para elaboracin
A D OS
del proyecto, presenta el tipo y diseo de la investigacin, las tcnicas empleadas para
E en V
R
S
RelEdesarrollo de cada objetivo.
la recoleccin de informacin y el procedimiento,
medio de fases, los criterios a seguirS
este ltimo se establecieron por
C H O para
E
DER
En el cuarto Captulo se presenta un plan de inspeccin, donde se determinaron
todas las etapas que conforman la elaboracin de un Puente de Concreto Simplemente
Soportado, se identificaron los procedimientos que se deben seguir con la finalidad de
determinar las especificaciones y recomendaciones para completar dichas etapas,
velando por la calidad de las mismas, siendo as una herramienta eficaz en la cual el
Ingeniero Inspector y el Ingeniero Residente pueden consultar para cualquier
inconveniente inquietud durante la ejecucin del proyecto.
Finalmente se presentan las respectivas conclusiones provenientes de los

mtodos, criterios y medidas que se deben considerar para garantizar la adecuada
ejecucin del tipo de obra civil descrita. As mismo se establecen ciertas
recomendaciones a considerar para la buena praxis de la Ingeniera.
Cabe destacar que para llevar a cabo la inspeccin de la obra con cada uno de
los parmetros de calidad reflejados en a la investigacin, se anexaron listas de
verificacin, como parte del resultado de los objetivos que se trazaron.
20
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
DER
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
21
1.1 Naturaleza del Problema
En el mbito de la construccin de obras civiles se engloban determinadas tareas

multidisciplinarias, que requieren conocimientos tantos generales como especficos para
el desarrollo de procesos constructivos (con sus respectivos materiales) ptimos en la
ejecucin de proyectos, los cuales satisfacen necesidades socio-econmicas de la
poblacin.
Una de las obras civiles que reviste gran importancia en los campos de la
S
ingeniera la constituye la Construccin de Puentes, permitiendo mediante su estructura
V A DO
salvar una depresin geogrfica u obstculo fsico, el cual de acuerdo a su complejidad
SE R
R E
y uso, requiere un diseo especfico. La seleccin del sistema estructural, de los
C H OSde las dimensiones depende de las necesidades

materiales de construccin y detalles
de seguridad E R E economa de fabricacin, ereccin, operacin y
D estructural,
mantenimiento, as como de consideraciones de esttica.
Uno de los materiales ms utilizados en la elaboracin de puentes de uso

carretero, es el Concreto, debido a su economa en luces cortas y medianas, a su
durabilidad, bajo costo de mantenimiento y fcil adaptabilidad a las curvas verticales y
horizontales. Los tipos principales de elementos vaciados en sitio (in situ) son la losa
del tablero, las vigas longitudinales T y vigas separadores de amarre. En la construccin
con elementos preesforzados, se emplean con frecuencia la viga T, e I. Para las luces
largas, se usan vigas pretensadas, postensadas y pre-post-tensadas en la actualidad.
La infraestructura de soporte consiste en los estribos y/o pilas; los estribos estn
sometidos a cargas verticales de la superestructura y a los empujes de la tierra, y las
pilas intermedias, cuando las hubiere, adems de las cargas verticales, a las
solicitaciones horizontales de sismos y viento, los efectos de la corriente del curso del
agua salvado.
La ejecucin de dicho proyecto conlleva a un determinado proceso constructivo

vinculado a cierta administracin, que demanda la participacin de considerable
22
personal, as como la supervisin apropiada para garantizar la calidad del trabajo. Dicha
administracin est a cargo del Ingeniero Residente quin tiene como funcin coordinar
las actividades, y velar por que se cumplan los requisitos y especificaciones del
proyecto, desde su ejecucin hasta su culminacin. Entendindose segn JURAN,
Josepth (2001), El control de calidad es un proceso universal de gestin, para dirigir las
operaciones en forma que proporcionen estabilidad, para prevenir los cambios
indeseados y mantener el statu quo.
En determinadas situaciones se han presentado ciertas modificaciones en el plan

de ejecucin de obras, llevando a circunstancias donde no se cumplen totalmente las
A D OS
condiciones de diseo y parmetros de aceptacin establecidos, afectndose de alguna
E R Vde construccin. La situacin

E S
manera el control de calidad en la lnea y materiales
econmica actual de nuestro pas,S R
O
CHalteraciones
junto con la falta de tica profesional son casos
puntuales causantesRdeE
D E estas manipuladas. Sin embargo, es una actividad
propicia a errores al ser ejecutada por el hombre, aumentando la posibilidad de
irregularidades significativas durante el desarrollo de la misma.
Las obras son proyectadas empleando factores de seguridad, con la finalidad de

prever el riesgo de que algn defecto de los materiales o de los procesos constructivos
pueda poner en peligro la integridad de las mismas, y en consecuencia a la poblacin
circundante adems de sus usuarios. El deterioro de los puentes, se debe
principalmente a factores como el diseo, edad, defectos de construccin, incremento
de las cargas de uso previstas en el diseo, medio ambiente adverso, y un
mantenimiento inadecuado y diferido. Estos factores suelen ocasionar desperfectos en
general a la obra, sin embargo es de mayor gravedad la manifestacin de patologas
provocadas por fallas estructurales a mediano y largo plazo.
Por lo tanto queda clara la necesidad de controlar el proceso constructivo de un

puente, suministrndole al personal responsable de la administracin, ejecucin y
supervisin del proyecto herramientas de apoyo, que faciliten el acceso a las
normativas y procedimientos de control de calidad. No obstante las mismas requieren
23

de inversiones de tiempo y dinero que en ocasiones los responsables no quieren o no
pueden asumir, adicionalmente a esto, existe poca bibliografa al respecto, en
construccin e inspeccin de puentes de concreto.
En consecuencia, ante la situacin presentada surge la necesidad de elaborar un

Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la Ejecucin de Puentes de
Concreto Simplemente Soportados, en el cual se proporcionan las herramientas
necesarias para incrementar los beneficios de la obra, disminuir los errores, por ende el
trabajo, los costos y condiciones indeseables.
DO S
R V A
1.2 Objetivos de la Investigacin
ES E
O S R
E C H
DER
1.2.1 Objetivo General
Proponer un Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la Ejecucin de

Puentes de Concreto Simplemente Soportados.
1.2.2 Objetivos Especficos
Establecer el proceso constructivo de un puente de concreto simplemente soportado.
Definir el procedimiento de inspeccin a utilizar durante la ejecucin de las obras del

puente de concreto simplemente soportado.
Determinar los factores que influyen en la calidad del concreto armado y/o
preesforzado.
Desarrollar listas de verificacin para controlar la calidad de los materiales y ejecucin

del proceso constructivo.
24

Elaborar un plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la ejecucin de Puentes

de Concreto Simplemente Soportados.
1.3 Justificacin del Problema
Durante el plan de construccin de puentes de concreto simplemente

soportados, se debe desarrollar una significativa cantidad de actividades o procesos,
desde la aprobacin del diseo hasta su funcionamiento. No obstante, los
A D OS
conocimientos requeridos para realizar dicha ejecucin cumpliendo con los parmetros
E R V
S
RE divulgados en la totalidad del entorno
de aceptacin y controles de calidad en general, estipulados por el diseo y sus
H O S
respectivas normativas, no se encuentran
profesional. Por lo R E C
DE
que surgen ciertas irregularidades en las diversas etapas del
proyecto, causantes de fallas que en algunos casos pueden comprometer la integridad
estructural. Adems, la manipulacin en la debida lnea de construccin e
incumplimiento de ciertas normas, de carcter antitico en ciertos casos, y
adicionalmente el error humano son otros de los posibles factores de dichas fallas.
Con la implementacin de un Plan de Inspeccin adaptado a las especificaciones

de un Puente de Concreto Simplemente Soportado, garante del control de la calidad, se
lograran incrementar los beneficios de la obra, disminuir los costos de mantenimiento y
prevencin de eventos indeseados. Este plan de inspeccin tiene como objetivo ser una
gua de trabajo tanta para el personal de control de calidad, como para el encargado de
la administracin es decir, el Ingeniero Residente.
1.4 Delimitacin del Problema
En esta investigacin el alcance de estudio abarcar toda la lnea del proceso

constructivo estructural de Puentes de Concreto Simplemente Soportados, bajo
parmetros de control de calidad estipulados en la norma, tanto en la ejecucin como
25
en sus materiales utilizados, por lo que se garantizar un plan de control e inspeccin

altamente confiable, en lo que a seguridad rentable se refiere.
El proyecto se realizar en Maracaibo, y tendr un rea de aplicacin prctica

para la ejecucin de cualquier puente de concreto simplemente soportado.
El tiempo de ejecucin estimado es desde Mayo de 2010 hasta Diciembre de

2010.
El alcance del trabajo incluye la elaboracin de un plan, utilizando informacin
A D OS
recolectada de distintas fuentes bibliogrficas como textos, normas, manual, adems de
opiniones calificadas relacionadas con el tema, E R V forma obtener una gua para
ES
y de esta
S R
HO
la inspeccin en la ejecucin de puentes de concreto.
E C
DER
26
DOS
R V A
ES E
O S R
E C H
DER CAPITULO II
MARCO TERIO
27
2.1 Antecedentes
La investigacin propuesta por Maldonado Franklin, titulada Manual de

Procedimientos para la Inspeccin y Evaluacin de Puentes de Concreto Armado.
Postgrado e Investigacin. Coordinacin de Construccin de Obras Civiles. Universidad
Rafael Urdaneta. Maracaibo, Venezuela. 2009, plante como objetivo proponer un plan
de inspeccin y evaluacin de puentes de concreto que permitiera calificar su estado.
Adems se presentaron los distintos procedimientos de inspeccin que se pueden
utilizar para un puente de concreto conociendo as las distintas fallas que ste presenta
o puede presentar, y como afectan a la vida til. De esta forma sta investigacin nos
O S
brinda como aporte que se pueden analizar las condiciones de cmo se producen los
D
desperfectos de un puente, para poder as mejorar la V
R A
proceso de construccin, materiales R ES E calidad mediante controles en el
O S y procedimientos que permitan disminuir las

H se presenten a mediano y largo plazo, tomando
E C
DER
posibles fallas que posiblemente
acciones preventivas.
En el trabajo de grado realizado por la Ing. Mara A. Villamizar F. titulado Plan

de Inspeccin para controlar la Calidad durante la Ejecucin de Obras de Concreto.
Postgrado e Investigacin. Coordinacin de Construccin de Obras Civiles. Universidad
Rafael Urdaneta. Maracaibo, Venezuela. 2006, se plante como objetivo principal el
desarrollo de una gua que facilitara el proceso de inspeccin, describiendo las
actividades llevadas a cabo para controlar la calidad en la ejecucin de obras civiles de
concreto, partiendo de definir las herramientas que utilizara para el desarrollo y de los
factores que influyen en las mismas. Como metodologa utiliz la revisin bibliogrfica
en un tipo de investigacin descriptiva. Con este estudio se realiz un aporte al rea del
conocimiento relacionada con la Inspeccin de Obras y el Control de Calidad, todo en el
marco de las obras de concreto y propiedades del mismo. De tal manera sta
investigacin proporcion valioso aporte acerca de la elaboracin de un plan de
inspeccin que permite minimizar los errores cometidos por el equipo de construccin y
supervisin, adems de la definicin de los factores que especficamente influyen en la
calidad del concreto y el acero de su respectiva armadura. Se propuso listas de
verificacin y diagramas de flujo con tal de no omitir procesos.
28
2.2 Bases Tericas
2.2.1 Concreto
El concreto es un material semejante a la piedra, que se obtiene mediante una

mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava u otro agregado y
agua; mezcla que se endurece en forma y dimensiones de la estructura deseada. La
mayor parte del material consta de agregado fino y grueso. Segn H.NILSON, Arthur y
WINTER, George, (1997) El cemento y el agua interactan qumicamente para unir las
O S
partculas de agregado y conformar una masa solida. Es necesario agregar agua,
D
adems de aquella que se requiere para la reaccinV
R A
mezcla la manejabilidad adecuada queR
E qumica, con el fin de dar a la
ES llenar las formaletas y rodear el acero
S
HdeOque se inicie el endurecimiento. Se pueden obtener
permita
E C
ERamplio intervalo de propiedades de resistencia ajustando
de refuerzo embebido, antes
concretos enDun
apropiadamente las proporciones de los materiales constitutivos. Un intervalo an ms
amplio de propiedades se puede obtener mediante la utilizacin de cementos
especiales (como los cementos de alta resistencia inicial), agregados especiales (como
los diversos agregados ligeros o pesados), aditivos (como plastificantes y agentes
incorporados de aire) y con mtodos especiales de curado (como el curado al vapor).
Estas propiedades dependen en gran medida de las proporciones de la mezcla,

del cuidado con que se mezclen los diferentes materiales constitutivos y de las
condiciones de humedad y temperatura bajo las cuales se mantenga la mezcla desde el
momento en que se coloca en la formaleta hasta que est totalmente endurecida. El
proceso de control de estas condiciones se conoce como curado. Para evitar la
involuntaria produccin de concretos de bajas especificaciones se requiere un alto
grado de supervisin y control por parte de expertos durante todo el proceso, desde el
proporcionamiento en peso de los componentes pasando por la mezcla y el vaciado,
hasta la terminacin del curado.
29
Los factores que hacen del concreto un material de construccin universal son
tan evidentes que ste se ha utilizado de la manera ms diversa hasta el presente, por
miles de aos, probablemente desde la antigedad en Egipto. Uno de estos factores
consiste en la posibilidad con la cual, mientras se encuentra en estado plstico, puede
depositarse y llenar los moldes y formaletas de casi cualquier forma.
Su alta resistencia al fuego y al clima son ventajas evidentes. La mayor parte de

los materiales constitutivos, con la posible excepcin del cemento, por lo general esta
disponibles a bajo costo localmente o muy cerca del sitio de construccin. Su
resistencia a la compresin, similar a la de las piedras naturales, es alta, lo cual lo hace
S
apropiado para elementos sometidos principalmente a compresin, como las columnas
V A DO
R
o los arcos. Por otro lado, nuevamente como las piedras naturales, el concreto es un
R E SE
material relativamente frgil, cuya resistencia a la traccin es pequea en comparacin
H S impide su utilizacin econmica en elementos

OEsto
C
Ea traccin bien sea en toda su seccin (como en el caso de las
con su resistencia a compresin.
R
D E
estructurales sometidos
barras de amarre) o sobre una parte de sus secciones transversales (como en las vigas
o en otros elementos sometidos a flexin) (NILSON A. y WINTER G., 1997).
2.2.1.1 Concreto Armado
Para contrarrestar esta limitacin se encontr factible, en la segunda mitad del

siglo XIX, utilizar acero por su alta resistencia a la traccin para reforzar el concreto, en
especial en aquellos sitios donde la baja resistencia a la traccin del concreto pudiera
limitar la capacidad de carga del elemento. El refuerzo (armado), conformado
usualmente por barras circulares de acero con deformaciones superficiales apropiadas
para proporcionar anclaje, se coloca en las formaletas antes de vaciar el concreto. Una
vez que las barras estn completamente rodeadas por la masa de concreto
endurecido, comienzan a formar parte integral del elemento. El resultado de la unin de
estos dos materiales se conoce como concreto reforzado (concreto armado). ste
combina muchas de las ventajas de cada uno: costo relativamente bajo, las buena
resistencia frente al clima y al fuego, la buena solidez frente a la compresin y la
excelente capacidad de moldeo del concreto, junto con la alta resistencia frente a la
30
traccin y la mayor ductilidad y dureza del acero. Precisamente esta combinacin es la

que permite la casi ilimitada variedad de usos y posibilidades del concreto reforzado en
la construccin de edificios, puentes, presas, tanques, depsitos y muchas otras
estructuras.
En tiempos ms recientes se ha logrado producir aceros cuyo punto de fluencia

es del orden de cuatro veces y ms que aqulla de los aceros comunes de refuerzo,
con costos relativamente bajos. Asimismo ahora es posible producir concretos con
resistencias a la compresin que son tres a cuatro veces la de los concretos comunes.
Estos materiales de alta resistencia ofrecen muchas ventajas, como la posibilidad de
A D OS
emplear elementos con secciones transversales ms pequeas, disminuyendo las
E R V
cargas muertas y logrando as luces mayores;
S
RE ms all de los cuales surgen ciertos
no obstante, existen lmites en las
O S
Hresistencia de tales elementos se incrementara
resistencias de los materiales constructivos,
E C
DER
problemas. En efecto, la
aproximadamente en proporcin a la de los materiales. Sin embargo, las altas
deformaciones unitarias que resultan de los altos esfuerzos, que por lo dems seran
permisibles, daran como resultado altas deformaciones y deflexiones de estos
elementos bajo condiciones normales de carga. Igualmente importantes son las altas
deformaciones unitarias en los aceros de refuerzo de alta resistencia que induciran
grandes grietas en el concreto a la traccin en sus alrededores; grietas que no slo
seran estticamente inadmisibles, sino que expondran el acero de refuerzo a la
corrosin por humedad y a otras acciones qumicas. Esto limita la resistencia a la
fluencia til de los aceros de alta resistencia aproximadamente a 5600 kg/m2 en como
comparacin con 2800 a 4200 kg/m2 de los aceros convencionales de refuerzo
(NILSON A. y WINTER G., 1997).
2.2.1.2 Concreto Pretensado
Por consiguiente seala el mismo autor H.NILSON, Arthur y WINTER, George

(1997) A pesar de lo anterior, se ha encontrado un procedimiento especial para
combinar aceros y concretos de muy alta resistencia. Este tipo de construccin se
31
conoce como concreto preesforzado (concreto pretensado). El acero, usualmente en

forma de alambres o cables, pero algunas veces en barras, se embebe en el concreto
sometindolo a una traccin alta la cual se equilibrar con esfuerzos de compresin en
el concreto despus del endurecimiento. Debido a esta precompresin, el concreto de
un elemento a flexin se agrietar en la zona de tensin para cargas mucho ms altas
que cuando no est pre comprimido. El preesfuerzo reduce significativamente las
deflexiones y las grietas de flexin para cargas normales y de esta manera permiten la
utilizacin efectiva de estos materiales de alta resistencia. El concreto preesforzados ha
extendido en un amplio margen el intervalo de luces posibles en concreto estructural y
los tipos de estructuras para los cuales es adecuado.
D O S
R A
Vel comportamiento de una viga
E
En la siguiente figura (Fig. 1), se puede visualizar
EaSlas distintas fuerzas.
S R
HO
de concreto pretensada cuando es sometida
E C
DER
Fig. 1. Fuerzas que actan sobre una viga de concreto pretensada.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Prestressed_concrete_en.svg
32
2.2.1.3 Inspeccin de Calidad del Concreto
Haciendo cita al Manual de Inspeccin del Hormign del ACI. Bogot, (1985) La
responsabilidad importante del inspector del concreto radica en verificar la calidad de
los materiales utilizados en el mismo. A menudo se pueden utilizar fuentes de
materiales de baja calidad, particularmente de agregados, para producir concreto de
calidad satisfactoria, resultante de un procesamiento o beneficio adecuado. Sin
embargo, el material final que entra en la mezcla del concreto debe ser de calidad
satisfactoria. Resulta difcil y generalmente imposible producir concreto satisfactorios a
partir de materiales que no lo son.
DO S
R V A
R E SE
Por otra parte, el ingrediente principal para la construccin satisfactoria de
H S calidad en todos los procesos y operaciones.

Obuena
C
Eresponsabilidad importante del inspector de concreto. Se ha
concreto es una mano de obra
R
de
D E
Este aspecto constituye
dicho que la mayora de los concretos buenos, se hacen con cemento probado y
certificado, agregados sanos, durables, bien gradados y adecuadamente ensayados,
aditivos apropiados, y de agua limpia y pura. La mayora de los concretos pobres se
hacen sin la consideracin de los factores previamente mencionados.
Habilidades manuales, conocimiento tcnico, motivacin y orgullo en el trabajo,

todo contribuye una buena mano de obra, que es la clave real para obtener la
construccin de concreto de buena calidad. Sin embargo, la necesidad de permanecer
dentro de los lmites de costo requiere a menudo hacer nfasis en la rata de
produccin. Si esta consideracin predomina, la calidad puede recibir atencin
inadecuada. Irnicamente, el costo puede sufrir tambin: la bsqueda no sofisticada de
produccin rpida a veces resulta contraproducente, incrementando el costo y
atrasando la programacin. Tcnicas que apresuran la colocacin del concreto son
susceptibles de aadir costos en el material, requerir acabado extra o reparacin, o
alargar el proceso de curado.
33

El deseo de obtener buena calidad ha llevado al establecimiento de cuerpos de
inspeccin que vigilen y controlen las construcciones de concreto.
2.2.2 Puentes
Un puente es la construccin de una estructura, que permite salvar por medio de

sus luces, depresiones geogrficas o cualquier obstculo fsico (cuerpos de agua,
valles, vas frreas y otros), con el fin de ampliar o unir vas de comunicacin para el
desarrollo socio-econmico de una poblacin.
DO S
R V A
R E SE
Segn MERRIT, Frederick (1994) Los puentes son de dos tipos generales: fijos
y movibles. Tambin pueden H
C OS de acuerdo con las siguientes caractersticas:
E
agruparse
D E R
Servicios o instalaciones soportadas: Puentes carreteros o de ferrocarril, puentes para
canales y acueductos, cruces para peatones o ganado, puentes para manejo de
materiales, puentes para tuberas.
Sistemas estructurales: Puentes de un solo tramo o de viga continua (de dos o ms

ramos), puentes de arco o simple o mltiple, puentes colgantes, atirantados y puentes
del tipo de marco o celosa.
Materiales de construccin: Puentes de madera, mampostera, concreto y acero".
2.2.2.1 Puentes de Concreto
El concreto se usa profusamente en puentes de autopistas, y carreteros debido a

su economa en luces cortas y medianas, a su durabilidad, bajo costo de mantenimiento
y fcil adaptabilidad a las curvaturas verticales y horizontales.
Para luces muy cortas, aproximadamente desde 3 hasta 8 metros, los puentes
conformados por losas armadas en una direccin son econmicos; son los llamados
34
puentes losa. Para luces un poco ms largas, hasta casi 16 metros, pueden utilizarse
este mismo tipo general de puentes conformando vacos longitudinales con material de
relleno inerte, reduciendo as la carga muerta. Estas luces se preesfuerzan con
frecuencia mediante torones de pretensado y deben postensarse transversalmente
despus de colocar las unidades una al lado de la otra. Este tipo de construccin ofrece
un costo inicial bajo como resultado de la produccin estandarizada en planta y se
caracteriza por un montaje rpido y fcil y un mantenimiento simple. Para puentes de
carreteras, por lo regular se aplica una superficie de rodadura en asfalto, de manera
directa sobre la cara superior de las unidades de concreto. (Para visualizar este tipo de
puentes, ver ANEXOS).
DO S
R V A
Para luces en forma aproximada de hasta 30 metros, pueden utilizarse vigas de
R E SE
concreto vaciadas en el sitio, aunque ahora es menos comn por las ventajas de la
C H OdeSluces. En puentes vaciados en el sitio, el tablero

E
prefabricacin para este intervalo
E R
D se extiende a manera de losa transversal y proporciona tambin
monoltico de concreto
un ala de compresin amplia para las vigas principales. Este tipo de puente puede ser
de una sola luz y simplemente soportado sobre dos o ms apoyos (MERRIT, Frederick,
1994).
La mayor parte de los puentes de carreteros de longitudes medias, desde 18

hasta alrededor de los 36 metros, utilizan bien sea la construccin compuesta de acero
y concreto o la construccin compuesta con concreto preesforzado. El tablero de
concreto acta integralmente con las vigas y embebidos en la losa. Los puentes en
concreto preesforzado tambin utilizan a menudo la accin compuesta. Por lo general,
las vigas son prefabricadas y se colocan en su posicin con una gra, eliminando la
necesidad de obstruir el trfico con las cimbras. La losa tablero se vaca luego en el
sitio y se une a las unidades prefabricadas mediante estribos que sobresalen hacia
arriba para quedar embebidos en la losa.
Los requisitos para luces largas han llevado al desarrollo de puentes de viga
cajn de concreto preesforzado y postensado, vaciada por segmentos. En una
construccin comn, el trabajo avanza en dos direcciones desde cada una de las pilas,
35

utilizando el mtodo expuesto del voladizo balanceado, y se avanza mediante la
utilizacin de unidades de concreto vaciadas en sitio o prefabricadas. Despus de su
colocacin, cada unidad es postensada a la construccin previa que ya est completa
(MERRIT, Frederick, 1994).
Cabe descartar que para efectos de sta investigacin se trabajar con puentes
de luces considerables medianas de hasta 40 metros, por ende con la utilizacin de
concreto preesforzado por medio de vigas prefabricadas.
S
2.2.2.2 Partes del Puente
V A DO
E R
R ES
Para puentes de concreto simplemente soportados, pueden considerarse los
S
E C HO
siguientes miembros estructurales:
DER
Estribos: Son los apoyos extremos que tienen la funcin adicional de contener la tierra
de relleno en los accesos de los puentes, por lo que sirven para transmitir la carga
desde la superestructura hasta la cimentacin o fundacin. La siguiente figura 2,
muestra la forma de un estribo comn de puente.
Figura 2. Partes del estribo de un puente.

Fuente: MERRITT, Frederick. Manual del Ingeniero Civil, Mxico, 1994.
36
Se puede observar en la figura, que el muro principal o vstago proporciona la

base de reaccin para las vigas principales del puente y resiste tambin el empuje en la
direccin de la luz del puente producido por el relleno de tierra. Las aletas deben
contener el relleno del material detrs del muro.
Por medio de la cita NILSON, Arthur y WINTER, George (1997) Los muros
laterales o aletas pueden ir en voladizo, como se presenta, o prolongarse hacia abajo
hasta la zapata en toda su longitud. Tambin pueden ensancharse hacia afuera al
observarlos en planta, segn la necesidad de confinamiento del relleno de tierra. La
accin estructural depender de la geometra particular y no se pueden hacer
A D OS
generalizaciones. La naturaleza tridimensional del sistema de vstago, aletas y zapata
complica el anlisis y en la prctica a E R V se hacen
ES
menudo aproximaciones
S R
HO
conservadoras.
E C
DER
Cabe destacar que con poca frecuencia, los asientos para puente se construyen
simplemente como superficie horizontales. En lugar de esto, se proporcionan
espaldares relativamente bajos, para contener la tierra por encima del asiento del
puente. Por lo general, la losa de aproximacin de la calzada se apoya sobre el
espaldar, con el fin de minimizar los problemas que genera el asentamiento inevitable
del relleno. Dicho detalle en el asiento del puente se puede apreciar en la figura 3 a
continuacin.
Figura 3. Detalle de asiento del puente.

Fuente: MERRITT, Frederick. Manual del Ingeniero Civil, Mxico, 1994
37

Diafragma: Se construyen a menudo en los extremos del puente, como muros

transversales delgados entre las vigas. stos tienen el propsito de suministrar apoyo
lateral a las vigas y cuando no se construyen muros posteriores por encima del asiento
del puente, los mismos evitan que el relleno de tierra caiga sobre el asiento.
Diafragma intermedio: Se colocan en el centro o en los tercios de la luz. Tienen el

propsito de ofrecer estabilidad lateral a las vigas y ayudan tambin a la distribucin
lateral de las cargas concentradas provenientes del trfico automotor, que pueden
S
actuar en especial sobre una o dos vigas principales garantizando as que todo el
DO
puente trabaje como una unidad.
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
Apoyos: En el diseo de puentes deben tomarse precauciones para acomodar los
D
cambios de longitud que resultan de las variaciones en la temperatura. Adems, para
luces largas, es necesario permitir las rotaciones en los apoyos que acompaarn la
deflexin de la estructura cargada. En general, en uno de los extremos de la viga se
impedir el movimiento horizontal, mientras que el extremo lejano debe disearse para
permitir los desplazamientos.
En luces menores a los 15 metros, pueden utilizarse platinas metlicas de

desplazamiento en uno de los extremos y no es necesario proveer facilidades de
rotacin, En luces ms largas, se permite la expansin mediante la utilizacin de
rodillos, apoyos oscilantes o platinas de deslizamiento. Las rotaciones pueden
permitirse en los dos extremos con la utilizacin de articulaciones, platinas de contacto
curvas o sistemas de pasadores.
Antes se utilizaban sistemas bastantes complicados de pasadores, rodillos,

apoyos oscilante y platinas. Para que stos operen de manera adecuada, se requiere
un mantenimiento peridico con el fin de que permanezcan limpios libres de residuos y
corrosin.
38
En aos recientes, exceptuando las luces pequeas, muchos departamentos de

carreteras han adoptado la utilizacin de cojines elastomricos o apoyos de
politetrafluoroetileno (TFE), que han demostrado ser bastante efectivos para absorber
los desplazamientos horizontales y rotaciones necesarios y casi no requieren
mantenimiento.
Los apoyos TFE constan de hojas de material elastomrico adherido a capas

alternadas de lminas de acero. Dicho material puede ser de caucho natural o
neopreno. Todos los componentes se moldean en conjunto para conformar una unidad
O S
integral y los extremos de las platinas de acero se cubren con el material elastomrico
D
R A
Vlos movimientos horizontales
E
para impedir la corrosin. Estas unidades absorben
ESde las diferentes capas del material. Los
S R
HseO
mediante deformaciones de fuerzas cortantes
R E C
mismos se disean para que trasladen o roten cuando una superficie autolubricante
DEa travs de una superficie de acoplamiento lisa y endurecida,
TFE se deslice
preferiblemente acero inoxidable. La superficie deslizante de TFE est adherida o
conectada en forma mecnica a un material de respaldo rgido o se mantiene en
posicin encajndola en el material de soporte. La rotacin puede lograrse con una
rtula, mediante una superficie de deslizamiento con curvatura o incluyendo un cojn
elastomrico dentro del conjunto. (NILSON, Arthur y WINTER, George, 1997). Tal
detalle puede apreciarse en las figuras 4,5 y 6.
Figura 4.Cojn Elastomrico debajo de viga.

Fuente: MERRITT, Frederick. Manual del Ingeniero Civil, Mxico, 1994.
39

Figura 5. Cojn Elastomrico

DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Figura 6. Cojn Elastomrico en funcionamiento.

Junta en el tablero: Piezas de anclaje entre la losa de aproximacin y el tablero del

puente, que permite el movimiento de longitudinal de la estructura. Se puede visualizar
en la figura 3, junto con el relleno de junta.
Tablero: parte longitudinal que soporta directamente las cargas, la misma es apoyado
en los estribos y est conformada por la losa y las vigas longitudinales junto con los
separadores de arriostre.
40

Figura 7. Partes principales de un puente simplemente soportado.

DO S
R V A
2.2.3 Control de Calidad
ES E
O S R
E C H
ER
El control de calidad es un proceso constituido por varias etapas, que se detallan
D
a continuacin:
2.2.3.1 Eleccin del Objeto de Control
Cada caracterstica del producto o del proceso, se convierte en un objeto de

control alrededor del cual se construye un ciclo de retroalimentacin. El primer paso
crtico es elegir el objeto del control. Estos se derivan de mltiples fuentes que incluyen:
Caractersticas del producto declaradas por los clientes.
Anlisis para traducir las necesidades de los clientes a caractersticas del producto.
Caractersticas del proceso que influyen directamente sobre las caractersticas del
producto.
Normas sectoriales y gubernamentales.

41

2.2.3.2 Establecimiento de la Medida
Es preciso medir el rendimiento del proceso y el nivel de calidad del producto.

Para establecer la medida es necesario determinar la responsabilidad del Constructor o
Ente Contratado, los medios de medida, la frecuencia, el registro y el anlisis de datos.
La medida, sera considerada como los parmetros de cuantificacin de la eficacia del
desarrollo de los procesos.
2.2.3.3 Establecimiento de los Niveles de Rendimiento (metas del producto y del
S
proceso)
V A DO
SE R
R E
Se deben establecer para objeto de control un nivel de rendimiento o meta de
S de metas de calidad.
dosO
calidad. Los procesos tienen H
R E C clases
D E
Elaborar productos que se ajusten a las necesidades de la obra.
Operar de manera estable y predecible.
2.2.3.4 Medicin del Rendimiento Real
Para esto se necesita un dispositivo que pueda reconocer la presencia e

intensidad de ciertos fenmenos, y convertir los datos en informacin til, que es la
base de la toma de decisiones. En la construccin civil ste sensor es el inspector de la
calidad (Ingeniero Inspector y su equipo), quien se ayuda de instrumentos, equipos y
ensayos para evaluar la calidad de los productos y del proceso.
42

2.2.3.5 Comparacin de los Resultados Obtenidos con los Esperados
Esta comparacin la realiza un rbitro (en construccin puede ser un

responsable de ingeniera o de control calidad) que debe cumplir las siguientes
funciones:
Comparar la calidad real con la meta de calidad.
Interpretar la diferencia observada; determinar si existe conformidad.
Decidir la accin a tomar.

DO S
R V A
ES E
S R
Promover una accin correctiva o preventiva.
O
E C H
Impulsar la mejora
R en los procesos.
DEcontinua
2.2.3.6 Actuacin sobre la Diferencia
El ejecutor es el responsable de iniciar la accin que restablezca el rendimiento,

es decir, que si se estn obteniendo resultados que no satisfacen las necesidades y/o
parmetros de control, entonces el constructor debe implementar medidas de
mejoramiento del proceso.
2.2.3.7 El Proceso
Es el medio para producir las caractersticas del producto, cada una de las
cuales es un objeto de control.
43
2.2.4 Herramientas para el Control de Calidad
Segn JURAN, Josepth (2001), Las herramientas son sencillos mtodos de

trabajo, practicables por todas las personas de una organizacin. Su aplicacin
generalizada est enfocada en mejorar la dinmica de gestin de procesos, ayuda a
planificar los trabajos y las estrategias de mejoramiento, as como a medir la calidad de
los productos. Entre las herramientas aplicables en la industria de la construccin civil,
resaltan las siguientes:
DO S
A
2.2.4.1 Diagrama de Flujo
E R V
S R ES
H O
Normalmente, el primer paso en la planificacin del control de calidad es, dibujar
C
ER E
D
el flujo de los procesos. Es una herramienta usada para representar grficamente las
secuencias e interrelaciones de actividades que conforman un proceso. Un diagrama de
flujo ayuda a comprender el funcionamiento de los procesos, identificar los objetos de
control y establecer los puestos de control.
2.2.4.2 Puestos de Control
Es un rea en la que tiene lugar el control de calidad. Puede establecerse

mediante la creacin de una caracterstica de calidad crtica, en el punto de variables
dominantes o al terminar una etapa de algn proceso.
2.2.4.3 Procedimientos
Forman parte para la planificacin para la calidad. Son planes de usos

repetitivos. Dichos procedimientos son diseados, discutidos y aprobados formalmente.
Ellos son la forma autorizada de ejecutar los proyectos.
44

2.2.4.4 Retroalimentacin
Es una herramienta universal, para el control de calidad. Se aplica a todo tipo

de operaciones, a cualquier nivel jerrquico. El ciclo de retroalimentacin involucra los
siguientes pasos:
El Inspector evala la calidad real del objeto de control, es decir, las caractersticas del
producto o proceso en cuestin.
El Inspector informa del rendimiento al rbitro (responsable de ingeniera o control de

calidad).
DO S
R V A
R E SE
El rbitro conoce cul es la metaO
H S de calidad.
C
o nivel
E R E
D
El rbitro compara el rendimiento real con la meta. Si la diferencia sobrepasa la
tolerancia, busca la causa de la diferencia, y le comunica al ejecutar la estrategia para
resolver el problema.
El ejecutor corrige el proceso segn las recomendaciones.
El proceso responde restaurando el rendimiento.
2.2.4.5 Lista de verificacin
Se usan para recopilacin ordenada y estructurada de datos relevantes que se

generan en los procesos. Estos datos que reflejan rpidamente tendencias y patrones,
suelen ser usados para desarrollar otras herramientas. La hoja debe ser sencilla con
formato de tabla o diagrama, su uso deber ser fcil e interferir lo menos posible con la
actividad. Proporcionan datos (JURAN, Josepth, 2001).
45
2.2.4.6 Diagrama de Causas-Efectos
Segn JURAN, Josepth (2001), Ilustra grficamente las relaciones entre un

resultado (efecto) y los factores (causas) que influyen en el mismo. Esta herramienta
permite que el grupo se concentre en el problema, ayuda a determinar las causas del
problema utilizando un enfoque estructurado, estimula la participacin de los miembros
del equipo, aprovechando el conocimiento de todos e incrementa el grado de
conocimiento de un proceso.
2.2.5 Inspeccin
DO S
R V A
ES E
O S R
Segn la Real Academia Espaola (2010), Inspeccionar se define como
E C H
ER
examinar, reconocer atentamente una cosa. Sin duda esta connotacin del trmino
D
definido es muy limitada, ya que no incluye entre otras, la accin de informar a sus
superiores, tal como ocurre con los inspectores de nuestra administracin pblica. Por
otro lado como sinnimo de inspeccionar tenemos: controlar, fiscalizar, revisar,
supervisar, observar, etc.
Una definicin ms tcnica nos ensea que Inspeccin de Obra es la vigilancia

que durante la ejecucin de una obra debe ejercer el profesional (designado por el Ente
Contratante) con el objeto de asegurar que se construye de acuerdo con los
documentos legales y contractuales del proyecto.
Segn la Comisin de Normas Tcnicas del C.I.V. (1999), La definicin oficial en

Venezuela establece que la Inspeccin de Obra tiene como facultad orientar la empresa
contratista en la ejecucin de los trabajos, controlar y medir la calidad y cantidad de los
mismos, para garantizar la ejecucin de la obra.
De sta manera el trmino de Inspeccin presenta variaciones, sin embargo

concuerdan con el objetivo fundamental de hacer que la obra se construya de acuerdo
a planos y otros documentos del proyecto.
46

2.2.5.1 Atribuciones de la Inspeccin de Obras
Aunque ninguna de las definiciones transcritas lo indica, se supone que la

inspeccin dispone de medios para hacer cumplir el requisito de lograr una obra de la
calidad y dems caractersticas previstas en el proyecto. Estos recursos generalmente
se encuentran en el texto de los contratos de obras en el captulo de las Atribuciones o
Funciones del Ingeniero Inspector. Sin embargo se pueden clasificar las atribuciones en
tres grupos importantes:
DO S
A
Tcnicas, como la vigilancia de la ejecucin del trabajo de acuerdo a los planos y
E R V
ES
especificaciones.
O S R
E C H
DER como
Econmico-Administrativas, el control de los costos y tramitaciones que se
refieren a la obtencin de los pagos al contratista.
Informativas, son las actividades relacionadas con la informacin que

requieren los rganos superiores del Ente Contratante.
2.2.5.2 Caractersticas y Cualidades del Ingeniero Inspector
Un Ingeniero Inspector debe poseer actitudes y aptitudes especficas necesarias

para el desarrollo y buen desenvolviendo durante la ejecucin de una obra, entre ellas
se pueden mencionar:
Aptitud para Trabajos de Campo
Las condiciones fsicas y de salud del profesional deben ser compatibles con las
tareas a realizar, especialmente si se ejecutan al aire libre y lejano a centros poblados.
47

Autoridad
Existen varios tipos de autoridad, un tipo es la tcnica dada por la experiencia y

el conocimiento, contiguamente la administrativa es consecuencia directa del cargo que
ocupa, a su vez obtenida mediante su constancia en el trabajo y espritu de superacin,
los cuales lamentablemente no siempre dan frutos en nuestro medio. La autoridad
laboral faculta al Ingeniero Inspector para ordenar la distribucin y tipo de tarea para
sus subalternos, pero por lo regular en el sector pblico, no tiene opcin de escogencia,
ya que ellos estn sometidos a lineamientos generales de la administracin, salvo el
caso de inspeccin contratada.
DO S
R V A
ES E
Poder de Decisin
O S R
E C H
D ER
Esta facultad en ciertos casos llega a ser crtica, sobre todo en trabajos de
campo en que la duda y la espera suelen traducirse en aumentos de costo de la obra o
simplemente en prdidas para el Contratista. Por supuesto, ninguna de estas dos
alternativas es favorable para el objeto de la obra.
Imparcialidad
Esta es una de las caractersticas privativas de un buen Ingeniero Inspector,

donde no solo debe cuidar los intereses de su Ente Contratante, sino que debe pensar
adems en los intereses de los usuarios de la obra y, en general de la obra. Por lo
tanto, recordar constantemente que su gua fundamentalmente es la calidad de obra.
El Ingeniero Inspector, en sus relaciones con el contratista debe ser objetivo, vale
decir que exigir lo que pide la norma y no ms, sin exagerar las exigencias, ya que l
debe conocer en forma cabal las tolerancias que establecen las especificaciones.
48

Mstica
No debe entenderse este trmino en su significado religioso, ya que en

Venezuela, se entiende como dedicacin, amor al trabajo y hasta a veces espritu de
sacrificio. Claro que el exceso de mstica puede chocar eventualmente con algn
principio del gremialismo.
Por ltimo es necesario mencionar que existen otras caractersticas importantes

pero resultara redundante mencionarlas principalmente debido a que ya estn incluidas
en el Cdigo de tica Profesional del Ingeniero.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
2.2.6 Ingeniera Conceptual
D ER
Se define como el proceso previo al comienzo de la ejecucin de una obra,
donde el Ingeniero Inspector o Residente, al recibir su respectiva designacin para
desarrollar la tarea tiene que desempear ciertas actividades y estudios que permitirn
que el mismo tenga un conocimiento profundo del proyecto y su contexto en general.
Primeramente debe solicitar le sean suministrados los siguientes recaudos:
2.2.6.1 En la Oficina
Memoria Descriptiva del Proyecto.
Es el documento contentivo de la explicacin del proyecto, justificacin,

antecedentes, motivacin, autorizacin, seleccin de alternativas, alcances e
implicaciones (expropiaciones, interferencias, etc.), criterios y datos de apoyo
(geotecnia, climatologa, etc.) y metodologa de diseo. Adems, en caso necesario, se
entregarn al Ingeniero Inspector las hojas de clculo de diseo y cualquier material de
soporte del mismo.
49

Estudios de Suelo y Materiales
Son necesarios para obras donde se realicen movimientos de tierra para apoyo
de su estructura o de tuberas en el subsuelo, y adems para rellenos. Estos estudios
informarn a la inspeccin, si el tipo de calidad del material a excavar es adecuado para
fundaciones o para ejecutar rellenos. En caso de que el tipo de suelo encontrado no
concuerde con el sealado en el estudio, la inspeccin deber recomendar un nuevo
ensayo.
S
Por otra parte, el estudio de materiales corresponde a obras que impliquen el
V A DO
R
mezclado de materiales (naturales o sintticos) e indicar por cada tipo de material su
ES E
O S R
fuente de obtencin, requisitos de aceptabilidad y metodologa de mezclado.
E C H
D ER
Planos de Apoyo
Son los siguientes, ubicacin (territorial o urbana), situacin (respecto de los

linderos en edificaciones), topografa original y modificada para las obras con
movimientos de tierra (en urbanizaciones, carreteras, presas, etc.), plantas en todos sus
niveles, secciones o cortes, fachadas o vistas, isometras y dibujos de detalles.
Adems de existir planos de servicios pblicos, stos debern ser presentados a

la inspeccin para los fines consiguientes.
Resulta obvio que el conocimiento de las caractersticas y fundamentos de un

proyecto, as como su adecuada comprensin, son indispensables para una buena
supervisin de la obra. Por lo tanto, el Ingeniero Inspector debera dominar algunas
nociones del proyecto para comprender mejor la construccin que va a inspeccionar.
50

En tal virtud, debe examinarlos para ver si existe alguna omisin o duda, que se
deber resolver con el profesional responsable del proyecto.
En algunos contratos se estipula que el contratista (constructor) deber dibujar

algunos detalles, los que en todo caso revisar el inspector, y de ser necesario, lo
someter a la consulta del proyectista.
La consigna construir de acuerdo a los planos no siempre se puede cumplir, por

lo mismo, el ingeniero inspector debe estar capacitado para poder decidir qu es lo que
S
tolerar, qu es lo que se puede modificar de acuerdo a la realidad que consigue en el
V A DO
R
terreno, no siempre prevista en los planos, y hasta qu grado o lmite puede autorizar
R E SE
su modificacin. Sin embargo, no hay que ir al otro extremo, permitiendo al constructor
C H OS del proyecto.
E
cambiar alegremente las caractersticas
D E R
Especificaciones
Las especificaciones pueden ser generales, esto es, las publicadas aparte y que
sirven para todas las obras de una gran empresa o de la administracin pblica.
Algunas obras privadas, principalmente las edificaciones con poca rea de
construccin, no disponen de tales especificaciones, y en algunos casos el proyectista
se refiere a las de COVENIN, o a las de algn otro organismo.
Para cada partida, la especificacin detallada de los siguientes puntos:
Trabajo incluido, donde se indica el alcance o extensin de la partida.
Ejecucin del trabajo o norma de construccin, se muestra la forma de llevar a cabo la

tarea, especificando equipos y materiales.
51

Condiciones de aceptacin, son los distintos mrgenes o lmites de tolerancia, errores,
discrepancias y defectos que se pueden permitir en obra.
Autoridad del ingeniero, se refiere principalmente a la autoridad tcnica para resolver

situaciones no previstas en los planos o en las especificaciones. En casos especiales
se le autoriza a modificar el proyecto y especificacin.
Mediciones y pagos, a los efectos de pago de la obra o parte de sta, deben ser hechos
conjuntamente con el contratista. El cmputo de la obra ejecutada se har basndose
S
en estas mediciones y eventualmente con ayuda de croquis y plantillas segn cada
V A DO
R
exigencia del organismo pblico o privado.
ES E
O S R
E C H
ER
En cuanto a las especificaciones especiales, es decir a las propias de cada
D
proyecto en particular, vienen anexas a la memoria descriptiva del proyecto. Por lo
dems, algunas especificaciones pueden aparecer indicadas en los planos del mismo o
en la descripcin de las partidas de presupuesto. En caso de contradiccin, omisin o
duda, el Ingeniero Inspector deber proceder a consultar.
Presupuesto
Es el anexo ms importante del contrato de obra, condicin sine qua non a

excepcin que la obra sea por precio global. En general, el Ingeniero Inspector no
dispone de tiempo para controlar la exactitud de las cantidades, sin embargo existen
relaciones matemticas entre ciertas partidas que se pueden verificar rpidamente.
En todo caso, el Ingeniero Inspector y el Ingeniero Residente deben hacer una

revisin conceptual, a fin de verificar que no se haya omitido alguna partida esencial,
evitando as solicitar a ltimo momento la aprobacin de partidas nuevas, cuyo trmite
pudiera retrasar el desarrollo de la obra.
52

Lista de Materiales y Equipos
Si el contrato estipula que el Ente Contratante har la entrega de algunos

materiales y, o equipos, debe existir esta lista como anexo del mismo. Adems, tambin
debe ser revisada minuciosamente a fin de subsanar cualquier omisin.
Por otra parte, si el contratista debe suplir materiales, deben aparecer unas
partidas de suministro de estos materiales, cuya revisin tambin es importante, aunque
en este caso, la responsabilidad mayor queda por parte del Ingeniero Residente.
DO S
R V A
ES E
Anlisis de Precios Unitarios
O S R
E C H
D ER
En la administracin de obras son necesarios, incluso para el caso de
reconsideracin de precios por variacin de los insumos.
Aunque generalmente no es el Ingeniero Inspector el que decide sobre estas

reconsideraciones, l puede y debe dar su opinin sobre los diversos insumos (material,
equipo y mano de obra) as como tambin de los rendimientos, para el caso de partidas
nuevas o simplemente de modificacin de partidas preexistentes. Sin embargo hoy en
da existen mtodos prcticos para llevar un mejor control sobre las partidas como
programas de computacin. Los ms utilizados en nuestro pas son LULOWIN y
SIGOWIN, donde sus bases de datos se encuentran actualizas constantemente por el
Banco Central de Venezuela.
Programa de Trabajo
Segn la importancia o complejidad de la obra, el contratista presenta un

programa de trabajo bajo la forma de un diagrama, donde se pueda observar la
secuencia de la obra y los tiempos de ejecucin, adems de establecer la ruta crtica.
53

Estos son elaborados a travs de programas de computacin que realizan el trabajo de
una forma ms prctica.
El programa de trabajo debe ser compatible con el plazo de ejecucin de la obra

estipulado en el contrato. Adems, debe armonizar con las actividades de suministro de
materiales, ya que un alto porcentaje de los incumplimientos de plazos es causado por
demoras de entrega de materiales.
En caso de cualquier descuido que genere demora, el contratista debe pedir una
S
extensin del plazo de ejecucin de la obra.
V A DO
E R
S R ES
E C HO
Memoria Descriptiva de la Obra
DER
Este es otro documento del contrato, cuyo objetivo es explicar las condiciones
especiales bajo las cuales se realizar la obra, sirviendo de soporte al programa de
trabajo.
2.2.6.2 En el Sitio
Antes del inicio de la obra y despus de haber examinado los documentos del
contrato y sus anexos, el ingeniero inspector realizar una serie de actividades.
Reconocimiento de la Zona de Trabajo
El Ingeniero Inspector deber hacer un recorrido por la zona a los efectos de

comprobar que la topografa y el urbanismo no han cambiado, y reportar cualquier
novedad por si hubiere que hacer algn reajuste al proyecto.
54

Adems comprobar que los puntos de referencia se encuentran en buen estado
y debidamente referidos. Especial cuidado tendr en verificar que los perfiles indiquen
todos los cruces con otros servicios. Los cruces que no figuren en el proyecto debern
ser notificados al contratista a fin de que los tome en cuenta al momento de practicar un
replanteo de la obra.
Si se trata de una obra subdividida en varios contratos, los planos deben indicar
claramente dnde empieza y dnde termina la responsabilidad de cada contratista.
DO S
Estudio y Obtencin de Derechos de Paso
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
El proyecto debe marcar y mencionar los derechos de paso requeridos y en caso
D
que esta anotacin no exista en el proyecto, el Ingeniero Inspector proceder a
ubicarlos en el plano con las dimensiones de norma.
Es recomendable que estos derechos de paso se obtengan con antelacin al

inicio de la obra, ya que en caso de que no se obtengan estos permisos a tiempo, se
causan demoras en el comienzo. El Ingeniero Inspector debe tratar no diferir ms la
obra de lo necesario y evitar tener que conceder prrrogas.
Una vez definidas las zonas afectadas, el Ingeniero Inspector solicitar a su jefe
inmediato o al Ente Contratante, si se trata de una inspeccin contratada, el envo de
peritos evaluadores a fin de determinar el pago de derechos de paso.
Definicin de reas de Trabajo y Vas de Servicio
Las reas de trabajo y vas de servicio deben estar definidas y dimensionadas en

el proyecto, en caso de que no lo estn, el Ingeniero Inspector proceder a su
determinacin. Para ellos, debe tener en cuenta que la dimensin del rea de trabajo
55

est dada en funcin de las condiciones topogrficas del terreno, de las maquinarias a
utilizar y de los equipos a instalar.
Las vas de servicio corresponden a los accesos que deben construirse para
llegar a las zonas de trabajo donde se ejecutar el proyecto, en general cuando sta se
encuentra alejada de zonas pobladas.
Control del Programa de Suministros
DO S
R V A
Si se ha convenido que el contratista retirar los materiales de los depsitos del
R E SE
Ente Contratante, el Ingeniero Inspector deber asegurarse que esos materiales
en O
efectivamente se encuentren H S depsitos.
R E C dichos
D E
Si el material se encuentra en proceso de fabricacin en el pas, se deber
coordinar el programa de produccin y entrega de los materiales y equipos que se
emplearn en la obra. Para dicha coordinacin, se debe contactar al proveedor de los
materiales.
No debe iniciarse obra alguna si no se tiene el material o parte de l, o en su

defecto una garanta plena del suministro, por cuanto las fallas en la entrega de
materiales pueden ocasionar paralizaciones de la obra con el consiguiente reclamo por
lucro cesante. Adems, es til este programa para controlar el programa de trabajo del
contratista.
Control del Programa de Trabajo
El Ingeniero Inspector debe solicitar al contratista el programa para su revisin

antes del comienzo de la obra. Cualquier irregularidad en el mismo como omisin de
56

alguna actividad, incompatibilidad con el plazo del contrato, secuencia y duracin de las
actividades, etc., deber ser comunicada al contratista para su correccin.
Permisos
Para el comienzo de cualquier obra, ser indispensable disponer en el sitio de los

permisos requeridos, tales como permiso de construccin, de trnsito, de utilizacin de
explosivos, deforestacin, y todo lo que deba tramitarse ante cualquier organismo
pblico.
DO S
R V A
R E SE
En general, la obtencin de los permisos necesarios para la ejecucin de la obra
C H OS En el caso de que el contratista necesite un

E para el acceso de sus maquinarias y equipos, la obtencin
ser por cuenta del Ente Contratante.
D
permiso de pasoE R
temporal
del mismo ser por su cuenta.
Cronograma de Pagos
Otro de los documentos exigidos por las condiciones generales de contratacin

es el cronograma de pagos. En realidad, hay dos tipos de cronogramas, uno es el
mensual, indicativo de los abonos mensuales al contratista de acuerdo a la obra
ejecutada, y el otro es para obras de largo alcance en que las previsiones
presupuestarias deben estar planificadas para los aos sucesivos.
En cuanto al cronograma mensual, ste debe ser compatible con las cantidades
de obras previstas en el programa de trabajo, pero teniendo en cuenta las retenciones a
efectuar por concepto de garanta laboral, amortizacin de anticipo, y todo lo estipulado
por la ley.
57

Acta de Inicio
Una vez solucionados los problemas de derecho de paso, vas de acceso, reas
de trabajo, suministro de materiales y programas de trabajo, se est en condiciones de
autorizar el inicio de la obra. El Acta de Inicio la firmarn el Ingeniero Inspector, el
Ingeniero Residente y el Ente Contratista, y en ella se dejar constancia de la
aceptacin de condiciones del proyecto.
Documentos que deben Permanecer en Obra
DO S
R V A
ES E
Documento Principal (Contrato).
O S R
E C H
DER
Planos del proyecto.
Normas de Construccin.
Especificaciones Generales (Alcance y Medicin).
Especificaciones particulares.
Memoria Descriptiva de la Obra.
Presupuesto Detallado.
Anlisis de Precios Unitarios.
Programa de Trabajo.
Permisos Requeridos.
58
2.2.7 Instituto Americano del Concreto (ACI)
El American Concrete Institute (ACI) es una sociedad sin fines de lucro de

normas tcnicas y educativas organizadas en 1904 y es una de las principales
autoridades del mundo en tecnologa del concreto. ACI es un foro para la discusin de
todos los asuntos relacionados con el concreto y el desarrollo de soluciones a los
problemas. Tal como lo dice el objetivo, su propsito es "servir de camaradera en la
bsqueda de las mejores maneras de hacer el trabajo de concreto de todo tipo y en la
difusin de ese conocimiento" (http://www.concrete.org/general/home.asp.)
DO S
R V A
Esto implica una voluntad por parte de cada miembro a contribuir desde su
R E SE
formacin y conocimientos en beneficio del pblico en general. Al mantener un alto nivel
C H OS
E
de capacidad profesional y tcnica en la membreca de su comisin y en la autora de
DER
documentos y publicaciones, as como en programas locales, ACI ha contribuido a un
conocimiento detallado de los materiales y de sus estructuras resultantes.
2.2.8 Funcionarios de la Asociacin Americana de Carreteras Estatales y

Transporte(AASHTO)
Segn la AASHTO es una organizacin sin fines de lucro, la asociacin no

partidista que representa la carretera y el transporte en los departamentos de los 50
estados, el Distrito de Columbia, y Puerto Rico. Representa a todos los cinco modos de
transporte: areo, carreteras, transporte pblico, de ferrocarril y el agua. Su principal
objetivo es fomentar el desarrollo, operacin y mantenimiento de un sistema nacional
de transporte integrado.
59
2.2.9 COVENIN (Comisin Venezolana de Normas Industriales)
Segn La Comisin Venezolana de Normas Industriales (COVENIN, 2001), es

un organismo creado en el ao 1958, mediante Decreto Presidencial No. 501 y cuya
misin es planificar, coordinar y llevar adelante las actividades de Normalizacin y
Certificacin de Calidad en el pas, al mismo tiempo que sirve al Estado Venezolano y al
Ministerio de Produccin y Comercio en particular, como rgano asesor en estas
materias.
La norma venezolana COVENIN es el resultado de un laborioso proceso, que
A D OS
incluye la consulta y estudio de las normas internacionales, regionales y extranjeras, de
E R Vas como de las investigaciones

ES obtener un documento aprobado por
asociaciones o empresas relacionadas con la materia,
de empresas o laboratorios, paraS R
HO que han participado en el mismo.
finalmente
E C
DER
consenso de los expertos y especialistas
Desde su aprobacin por consenso, es una referencia aprobada por todos, que
permite definir los niveles de calidad de los productos, facilitar el intercambio comercial
de bienes y servicios, y resolver problemas tcnicos y comerciales.
El total de normas aprobadas y publicadas hasta la fecha es el producto de una

actividad de consenso desarrollada por cientos de expertos representantes del sector
industrial, gubernamental, universitario, consumidor, de investigacin y comercial a
travs de los Comits Tcnicos y Comisiones Tcnicas de Normalizacin existentes.
A lo largo de su estudio, la Norma pasa por diversas etapas de desarrollo: la

primera de ellas consiste en la elaboracin de un Esquema, el cual luego de ser
aprobado pasa a un periodo de consulta pblica alcanzando luego una etapa final en la
cual como proyecto es sometido a la consideracin de la Comisin Venezolana de
Normas Industriales (COVENIN), para su aprobacin como Norma Venezolana
COVENIN.
60

Las normas son aprobadas por consenso entre estas personas, lo cual es
indispensable en todo proceso de Normalizacin, para que las mismas sean verdaderos
instrumentos tcnicos que beneficien al mayor nmero de personas y entidades. En
trminos generales, las Normas son el resultado de un esfuerzo conjunto debidamente
canalizado, que persigue como objetivos principales los siguientes:
A. Ofrecer a la comunidad nacional la posibilidad de obtener el mximo rendimiento de los

bienes o servicios que requiere, ya sea para su uso personal o para el bienestar
S
colectivo.
V A DO
E R
S R ES
O
B. Asegurar la calidad del producto que se fabrica o de los servicios a prestar.
E C H
D ER
C. Proporcionar beneficios tangibles a las empresas productoras.
2.3 Definicin de Trminos Bsicos
Administracin Pblica: disciplina encargada del manejo cientfico de los recursos y

de la direccin del trabajo humano enfocada a la satisfaccin del inters pblico,
entendiendo este ltimo como las expectativas de la colectividad. En Venezuela la
construccin de obras civiles de gran envergadura como la de puentes, son
supervisadas y financiadas por sta direccin.
Atagua: consisten en todas aquellas estructuras utilizadas temporalmente para

contener la tierra y el agua alrededor afuera de la excavacin, y proteger las
instalaciones adyacentes debidamente durante la construccin de las obras temporales.
Cemento tipo Grout: es un material de construccin utilizado para integrar las

barras de mampostera, las secciones de conexin de elementos prefabricados de
61

concreto, llenar vacos, y juntas de sellado (como las existentes entre las baldosas). El
cemento Grout se compone generalmente de una mezcla de agua, cemento, arena, a
menudo tono de color, ya veces grava fina (si se utiliza para llenar los corazones de los
bloques de cemento). Se aplica como un lquido espeso y se endurece con el tiempo, al
igual que el mortero.
Compresin: este esfuerzo se produce cuando una fuerza tiende a acortar o aplastar
un miembro. Este esfuerzo se presenta en los miembros estructurales de un puente.
S
Cmputos mtricos: es la cuantificacin ordenada de las diferentes partidas que
DO
R V A
conforman una obra de acuerdo a las unidades de medida establecida por las
ES E
especificaciones asumidas.
O S R
E C H
D ER
Contrato: se puede definir como la formalizacin de un compromiso, por medio del
cual, las partes involucradas acuerdan responsabilidades, arbitrarias por medio de
clusula y concebidas bajo un marco legal.
Corte: se produce un esfuerzo cortante cuando dos fuerzas iguales, paralelas y de

sentido contrario tienden a hacer resbalar, una sobre otra, las superficies contiguas del
miembro. Se presenta en la mayora de los miembros estructurales, como por ejemplo
en vigas, donde se generan esfuerzos cortantes verticales y horizontales.
Ductilidad: es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones

sin fallar bajo altos esfuerzos de traccin, compresin y cortante.
Equipos: comprenden el recurso mecnico y las maquinarias adecuadas para ejecutar

una obra o parte de ella.
Flexin: tipo de deformacin que presenta un elemento estructural alargado en una

direccin perpendicular a su eje longitudinal. Este tipo de esfuerzo por lo comn se
62

genera por la aplicacin de momentos llamados momentos flexionantes (sobre todo en
vigas), produciendo esfuerzos flexionantes (tanto de compresin como de traccin).
Insumos: estos son materiales, equipos y mano de obra, los cuales estructuran las
partidas que conforman los presupuestos.
Luz o Claro: distancia libre entre dos apoyos.
Luz Corta: longitud de aproximadamente desde 3 hasta 7,6 metros.
A D OS
E R V 36,6 metros.
R ES
Luz Mediana: longitud desde 18,3 hasta alrededor
S
de los
E C HO
DEesR la fuerza humana de trabajo, integrada por
Mano de Obra: las diferentes
clasificaciones profesionales, como son: obreros, carpinteros, electricistas, cabilleros,
caporales, operadores, etc., que ejecutan fsicamente la obra.
Materiales: son los elementos o materiales que constituirn y formarn parte de la obra
en s. Como el concreto, acero, encofrados, etc.
Materia prima: necesita conocer las caractersticas de la materia prima a utilizar como,
el proveedor, donde se va a comprar, como se va a transportar, que certificados de
calidad se requieren, condiciones de almacenamiento, etc.
Partidas: la partida de un presupuesto es la forma de interpretar la ejecucin fsica de

un trabajo (proyecto, obra o partes de ella) para poder venderla y se define mediante su
cdigo, descripcin y unidad de medida, cantidad, precio unitario y total.
Precio unitario: es un sistema de valoracin que permite, a partir de rendimientos,

obtener el costo del trabajo a realizar por unidad de medida.
63

Proyecto: Conjunto de escritos, clculos y dibujos que se hacen para dar idea de cmo
ha de ser y lo que ha de costar una obra de ingeniera.
Puente Simplemente Soportado: Tipo de puente cuya estructura es de luz corta o

mediana, presenta un solo tablero o tramo que es soportado por dos estribos ubicados
en los extremos del mismo y/o apoyos intermedios.
Puntal: Madero que se emplea para sostener provisionalmente una estructura o un
D OS
encofrado, hincado oblicuamente en el terreno. Adems se emplean para sujetar
A
R elV
ES E
temporalmente una carga muerta mientras se repara elemento estructural.
O S R
E C H
Traccin: es un E R que se produce cuando una fuerza tiende a estirar o alargar
D esfuerzo
un miembro. Este esfuerzo se presenta igualmente en los miembros estructurales de la
obra, por lo que el armado del concreto es indispensable para absorber la fuerza.
Vida til: duracin econmica probable de una edificacin.
Vigas prefabricadas: consisten en la construccin de vigas de concreto que son

fabricadas en sitio o en plantas industriales, para posteriormente ser colocadas en la
estructuras por medio de la maquinaria adecuada.
64
2.4 Sistemas de Variables
2.4.1 Variable
Plan de Inspeccin durante la ejecucin de un puente de concreto simplemente

soportado.
2.4.2 Definicin Conceptual
DO S
R V A
Es el anlisis de los procedimientos de inspeccin que deben ser realizados
ES E
O S R
durante la construccin de un puente de concreto simplemente soportado.
E C H
D ER
2.4.3 Definicin Operacional
Es necesario determinar los factores que influyen en la calidad de un puente de

concreto simplemente soportado durante su ejecucin, con la finalidad de establecer un
control.
65
2.4.4 Cuadro de Variables
Objetivo: Proponer un Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la Ejecucin

de Puentes de Concreto Simplemente Soportados.
Sub-variables
Objetivo Variable Indicadores
o dimensiones
Replanteo
Plan de Inspeccin para control de calidad de puentes de concreto
Movimiento de
Excavacin
Tierra
DO S
A
Compactacin
R V
R E SE Fundacin directa
OS
Infraestructura
E C H
ER
Pilotaje
D Estribo
Establecer el proceso Muro de contencin

constructivo de un
Tirantes en muros en retorno
puente de concreto
Losa de aproximacin
simplemente soportado.
Superestructura
Tierra armada
Sistema de Losa-Viga
Vigas Separadores
Juntas de apoyo de
neopreno
Miembros no Obras complementarias

estructurales Capa de rodamiento
66
Granulometra de agregados
Desgaste del agregado

grueso
Definir el procedimiento Ensayos Humedad de los agregados

de inspeccin a utilizar Normativos
Contenido de agua del
durante la ejecucin de
concreto
las obras del puente de
concreto simplemente Prueba de carga de pilotes
OS
soportado.
V A D
Ensayos compresin del
E R concreto
S R ES
C H O
ER E AASHTO
D
Normativa ACI
COVENIN
67
Acabado
Almacenamiento
Curado
Diseo de mezcla
Fabricacin
Concreto Materiales constituyentes
A D OS
Recepcin
E RV Recubrimiento
S R ES
O
Determinar los factores
E C H Transporte
ERy
que influyen en la calidad
del concretoD
armado Vaciado
preesforzado Vibrado
Almacenamiento
Arreglo
Corte y doblado
Acero Materia prima
Recepcin
Separacin del encofrado
Transporte
68
Almacenamiento
Desencofrado
Encofrado Materiales y accesorios
Posicionamiento
Resistencia
Estudios preliminares
(planos y especificaciones)
DO S
Materiales (Cemento,
R V A agregados, agua, humedad,
ES E
R
acero, aditivos)
H O S
E C
D ER Antes de Vaciado
(Replanteo, movimiento de
tierra, encofrado, detalle de
armaduras, maquinaria
Desarrollar listas de
disponible)
verificacin para
Lista de
controlar la calidad de los
Verificacin
materiales y ejecucin Vaciado (Dosificacin,
mezcla, transporte,
del proceso constructivo. compactacin, vibrado,
juntas, muestras)
Despus de Vaciado
(proteccin, curado, juntas)
Ensayos del concreto

(consistencia, contenido de
aire, peso especfico,
resistencia a compresin)
69
Elaborar un plan de
Inspeccin para el
Control de Calidad en la Plan de
Gua prctica
ejecucin de Puentes de Inspeccin
Concreto Simplemente
Soportados.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
70
DOS
R V A
ES E
O S R
E C H
DER CAPITULO III
MARCO METODOLGICO
71
3.1 Tipo de Investigacin
"Los estudios descriptivos buscan especificar las propiedades, las caractersticas

y los perfiles importantes de personas, grupos, comunidades o cualquier otro fenmeno
que se someta a un anlisis" (Danhke, 1989). Siendo necesario durante una
investigacin la especificacin de las propiedades y comportamientos del proceso,
actividad o material a analizar, de tal manera visualizar de cierta forma la configuracin
y disposicin del objeto.
A D OS
Segn Sampieri, Fernndez y Baptista (2004) "Las investigaciones descriptivas
E R V aspectos, dimensiones o
ES
miden, evalan o recolectan datos sobre diversos
O S R
H
componentes del fenmeno a investigar. Desde el punto de vista cientfico, describir es
E C
D ERestudio descriptivo selecciona una serie de cuestiones y se mide
medir. Esto es, en un
cada una de ellas independientemente, para as describir lo que se investiga".
En otras palabras segn los autores de la cita anterior, los estudios descriptivos
pretenden medir o recoger informacin de manera independiente o conjunta sobre los
conceptos o las variables a los que se refieren. Desde luego, pueden integrar las
mediciones o informacin de cada una de dichas variables o conceptos para decir cmo
es y cmo se manifiesta el fenmeno de inters; su objetivo no es indicar cmo se
relacionan las variables medidas".
Conforme a la naturaleza del problema, en el cual se plantea proporcionar

herramientas necesarias para incrementar los beneficios de la obra, disminuir los
errores, el trabajo, los costos y condiciones indeseables. Dicha investigacin es
calificable de Descriptiva, dado que para la elaboracin de un Plan de Inspeccin para
el Control de Calidad en la Ejecucin de Puentes de Concreto Simplemente
Soportados, en primera instancia se especfica el proceso constructivo, el cual se lleva
72
a cabo progresivamente mediante un anlisis de tcnicas de inspeccin y factores de

calidad, que a su vez involucran la recoleccin de informacin calificada de conceptos,
tcnicas, experiencias y normativas altamente sustentables con el fin de brindar una
herramienta eficiente para la ingeniera de construccin.
3.2 Diseo de la Investigacin
Dentro de cada tipo de investigacin existen diversas formas de desarrollarla,
S
especficamente segn Ary y Otros (1986) Dentro de la investigacin de tipo descriptivo
V A DO
se pueden mencionar los siguientes diseos: Estudios de casos, estudios de tipo
SE R
R E
evolutivo, estudios de seguimiento, anlisis documental, anlisis de tendencias. En
C H OSdocumental, definido segn Czares,

ste estudio se manej un diseo Christen,
E R E
D y Zamudio (1980) la investigacin documental
Jaramillo, Villaseor depende
fundamentalmente de la informacin que se recoge o consulta en documentos,
entendindose este trmino, en sentido amplio, como todo material de ndole
permanente, es decir, al que se puede acudir como fuente o referencia en cualquier
momento o lugar, sin que se altere su naturaleza o sentido, para que aporte informacin
o rinda cuentas de una realidad o acontecimiento.
Consecuentemente con el propsito de ampliar y profundizar el conocimento se

le da solucin a la problemtica planteada, con la utilizacin de fuentes documentales
que pueden ser, entre otras: documento escritos, como libros, peridicos, revistas,
actas notariales, tratados, encuestas y conferencias escritas; documentos flmicos,
como pelculas, diapositivas, flmicas; documentos grabado, como discos, cintas y
casetes, incluso documentos electrnicos como pginas web (Czares, Christen,
Jaramillo, Villaseor y Zamudio, 1980), por ende durante sta investigacin se utilizaron
normas de instituciones jurdicas y cientficas, nacionales e internacionales como
sustento de teoras y parmetros de inspeccin de obras civiles.
73
En resumen la presente investigacin se clasifica de tipo descriptiva de diseo

documental, dado que para el desarrollo del objetivo general, se analizaron
caractersticas, tcnicas y factores especficos influyentes dentro del proceso de
construccin sustentado por una gran gama de documentacin calificada, sin la
necesidad de manipulacin de variables, experimentacin u otra actividad de
observacin de fenmenos.
3.3 Unidad de Anlisis
O S
Siendo la presente una investigacin de carcter descriptivo cualitativo es posible
D
R A
V En los estudios cualitativos
por lo comn la poblacin o el universo R ES E
sealar que segn Sampieri, Fernndez y Baptista (2004)
H O S no se delimita a priori.
E C
DER hablando, por Poblacin se entiende un conjunto finito o
Estadsticamente
infinito de personas, casos o elementos que presentan caractersticas comunes
(Balestrini, 2001).
Adems siguiendo con Sampieri, Fernndez y Baptista (2004) La muestra es

una unidad de anlisis o un grupo de personas, contextos, eventos, sucesos,
comunidades, etc, de anlisis; sobre el cual se habrn de recolectar datos, sin que
necesariamente sea representativo del universo. Por lo que la unidad de anlisis es
una parte de la poblacin que se ha de delimitar y sobre la cual es posible generalizar
los resultados.
En vista de que en sta investigacin, el cumplimiento de los objetivos requiere

de una delimitacin de caractersticas muy especficas en torno a la ejecucin de
puentes de concreto, que permitan garantizar una construccin de calidad, se puede
establecer como unidad de anlisis de este proyecto los puentes de concreto
simplemente soportados.
74
DO
Figura 8.- Unidad de Anlisis de la investigacin
S
Fuente: Propia, 2010.
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
3.4 Tcnicas de Recoleccin de Informacin
D
3.4.1 Observacin Documental
Segn Sampieri, Fernndez y Baptista (2004) Una vez seleccionado el diseo

de investigacin apropiado y la muestra adecuada de acuerdo con el enfoque elegido,
el problema de estudio e hiptesis, la siguiente etapa consiste en recolectar los datos
pertinentes sobre variables, sucesos, contextos, categoras, comunidades u objetos
involucrados en la investigacin.
El tipo de investigacin y el problema planteado, influyen directamente en la

tcnica de recoleccin de datos, dado que la misma abarca una variedad de recursos
para su desarrollo que pueden ser desde una ficha bibliogrfica, observacin,
entrevista, cuestionario e investigaciones para este fin.
Una de las herramientas empleadas para el desarrollo de sta investigacin es la

observacin, la cual es la ms comn de stas tcnicas. Ella sugiere y motiva los
problemas que conducen la necesidad de la sistematizacin de los datos. La palabra
75
observacin hace referencia explcitamente a la percepcin visual y se emplea para

indicar todas las formas de percepcin utilizadas para el registro de respuestas tal y
como se presenta a los sentidos.
Dentro del tipo de observacin, la presente se caracteriza por ser documental, ya

que sta se define como una lectura general de los textos, que se inicia con las
bsquedas y observacin de los hechos presentes en los materiales escritos
consultados que son de inters para la investigacin. Esta lectura inicial, es seguida de
varias lecturas ms detenidas y rigurosas, a fin de captar sus planteamientos
esenciales y aspectos lgicos a sus contenidos y propuestas, a propsito de extraer los
DO S
A
datos bibliogrficos tiles para el estudio que se est realizando (Balestrini, 2001).
R V
R E SE
Segn Ortiz (2004), H S de investigacin documental, centran su
Otcnicas
E C Las
enRtodos aquellos procedimientos que conllevan el uso ptimo y
principal funcinE
D
racional de los recursos documentales disponibles en las fuentes de informacin.
Esta tcnica es aplicable para cada uno de los objetivos propuestos, dado que
para el desarrollo de los mismos se realizar una recopilacin de distintas fuentes
documentales, especficamente manuales, libros profesionales, normas para la
construccin, entre otras fuentes bibliogrficas que sustentarn los argumentos
necesarios para la elaboracin de un instrumento prctico de ayuda, el cual abarcar
las actividades precisas para llevar a cabo la construccin correcta de un puente de
concreto simplemente soportado, dada la aplicacin constante normas y criterios
durante la ejecucin del mismo.
3.5 Procedimiento
Con la finalidad de elaborar un Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en

la Ejecucin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados, se establecieron unos
objetivos especficos, con el propsito de analizar las diferentes variables que se tienen
76
que tomar en cuenta para la adecuada construccin de dicha obra, finalizando con la
proposicin de un instrumento que permite facilitar el cumplimiento de los requisitos
necesarios para garantizar el control de calidad. Por lo que se emplear la siguiente
estrategia, conformada por cuatro fases:
FASE 1.- Establecer el proceso constructivo de un puente de concreto

simplemente soportado
Primeramente se proceder a la determinacin de un proceso constructivo
A D OS
especfico para determinadas situaciones y contextos que posiblemente pueden
E ResV
E S
presentarse en obras de ste tipo y envergadura,
R
decir que se estudiar cmo la
O S
H soportado puede variar presentando la necesidad de
lnea de construccin u orden lgico a seguir durante la ejecucin de un puente de
E C
DER
concreto armado simplemente
producir soluciones a nivel de todo lo que involucra la estructura, como elemento
principal, adems de todo lo que comprende construirla. La informacin acerca de las
situaciones presentadas usualmente junto con sus posibles soluciones ser recopilada
de textos de construccin de puentes, y principalmente de opiniones calificadas de
profesionales relacionados con ese tipo de obras.
Lo que se busca determinar son aspectos como la localizacin del proyecto,

agentes climticos, especificaciones estructurales, entre otros factores de gran
importancia como que si la luz que va a salvar el puente se encuentra sobre un ro, o
sobre una depresin de alta o baja altura, y si la misma posee un uso carretero o
urbano; afectan de manera directa e indirecta primeramente el tipo de estructura de
concreto armado (Prefabricada, vaciada en sitio, pretensada, etc.), adems de
elementos secundarios necesarios para la construccin. Se analizar la factibilidad de
elegir determinadas soluciones dependiendo del caso.
77
FASE 2.- Definir el procedimiento de inspeccin a utilizar durante la ejecucin de

las obras del puente de concreto simplemente soportado
Para la inspeccin de obras de concreto, existen determinados mtodos que

permiten evaluar de forma continua a medida que se va avanzando en la construccin
de una obra, usualmente stos son requisitos presentados por las diferentes normas
que rigen la construccin de obras civiles en Venezuela, que eventualmente sern
solicitados por el Ente Contratante ya sea gubernamental o privado. En nuestro pas la
organizacin encargada de velar por las normas de construccin es la Comisin
Venezolana de Normas Industriales (COVENIN), especficamente la norma 1753:2006
A D OS
(Proyecto y Construccin de Obras en Concreto Estructural) es la que abarca todo lo
E R Vtipo y envergadura. Adems se

ES
relativo a la construccin de obras civiles de cualquier
tomaron como referencia acerca S R
HOtipos de ensayos:
de la calidad del concreto las siguientes normas
E C
DER
COVENIN que involucran distintos
DESCRIPCIN DE LA NORMA CODIGO COVENIN AO
Agregados. Determinacin de la composicin

255 1998
granulomtrica.
Agregados. Extraccin de muestras para morteros y

270 1998
concretos (1ra revisin)
Mtodo de ensayo para determinar la humedad

272 1978
superficial en el agregado fino
Agregado fino. Determinacin de la densidad y la

268 1998
absorcin (1ra revisin)
Agregado grueso. Determinacin de la densidad y la

269 1998
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia al

degastes a agregados gruesos menores de 38.1mm 266 1977
por medio de la mquina de los ngeles.
Concreto. Agregado. Requisitos 277 2000
Agregado grueso. Determinacin de porcentajes de

1124 1998
caras producidas por fracturas (1ra revisin)
78
Mtodo de ensayo para determinar el cociente entre la

dimensin mxima y dimensin mnima en agregados 264 1977
gruesos para concreto.
Mtodos de ensayo para determinar la resistencia a la

1896 1982
compresin de concreto y mortero liviano aislante
Concreto. Mtodo para la elaboracin, curado y

338 1994
ensayo a compresin de cilindros de concreto.
Concreto. Mtodo para la medicin del asentamiento

339 1994
con el cono de Abrams (1ra revisin)
Aditivos qumicos utilizados en el concreto. Mtodos

351 1994
OS
de ensayo.
V A D
S E R
Aditivos utilizados en el concreto. Especificaciones. 356 1994
S E
Rlaboratorio
C H O
E
Concreto. Mtodo para mezclado en el (1ra
revisin)
DE R 354 2001
Concreto premezclado. Requisitos (3ra. Revisin) 633 2001
Mortero de cemento hidrulico sin retraccin (Grout).

2825 1991
Determinacin de la resistencia a la compresin.
Concreto y mortero. Agua de mezclado. Requisitos 2385 2000
Encofrados. Requisitos de seguridad. 2244 1991
Proyecto y Construccin de Obras en Concreto

1753 2006
Estructural.
Materiales metlicos. Ensayos a traccin. 299 1989
Barras y rollos de acero con resaltes para uso como

316 2000
refuerzo estructural.
Cordn de acero de 7 alambres relevado de tensiones

para miembros estructurales pretensados o 1024 1995
postensados.
Las sealadas normas fueron algunas de las empleadas para la evaluacin de la

resistencia, calidad y preparacin del concreto.
79
Por otro lado mediante la utilizacin de manuales como el Manual de Inspeccin

de Hormign del ACI, se propone una herramienta valiosa con informacin de cmo
adaptarse mejor a las realidades constructivas en el campo de trabajo, donde dicha
cuenta con justificacin tcnica.
FASE 3.- Determinar los factores que influyen en la calidad del concreto armado y
pretensado
Para la adecuada construccin de obras de concreto armado y pretensado
A D OS
existen determinados factores que intervienen en la ejecucin de una obra de calidad,
que estn regidas por las Normas COVENIN, E R V
(Proyecto y Construccin de ObrasSenR
E S especficamente la norma 1753:2006
C H O Concreto Estructural) entre los cuales pueden

E
DER
ubicarse son los siguientes:
Concreto:
Acabado
Almacenamiento
Curado
Diseo de mezcla
Fabricacin
Materiales constituyentes
Recepcin
Recubrimiento
Transporte
Vaciado
Vibrado
80
Acero:
Almacenamiento
Arreglo
Corte y doblado
Materia prima
Recepcin
Separacin del encofrado
Transporte
DO S
R V A
ES E
O S R
H
Encofrado:
E C
D ER
Almacenamiento
Desencofrado
Materiales y accesorios
Posicionamiento
Resistencia
Como es cierto, las normas COVENIN de construccin estn basadas en las

normas presentadas por el American Concrete Institute (ACI), es decir el Instituto
Americano del Concreto, el cual realiz su ltima modificacin a la norma en el ao
2008 por lo que se ejecut una comparacin con respecto a los aspectos pertinentes a
la ejecucin de un puente de concreto armado.
En Venezuela no existe un instituto, ente gubernamental o privado que tenga

como funcin el diseo, construccin e inspeccin de puentes, por lo que tambin se
tom como referencia las pautas y normas presentadas por la American Association of
State Highway and Transportation Officials (AASHTO), traducido a Funcionarios de la
81
Asociacin Americana de Carreteras Estatales y Transporte, que adems velan por los
puentes de su pas, por ende se utiliz su publicacin de normas LFRD Bridge
Constrution Specifications, es decir Especificaciones de Construccin de Puentes LFRD
para su comparacin.
FASE 4.- Desarrollar listas de verificacin para controlar la calidad de los

materiales y ejecucin del proceso constructivo
Una vez concluidas las fases anteriores, se elabor un formato de lista de
A D OS
verificacin que contiene los estndares establecidos por los resultados obtenidos
E de V
R
RE S
previamente, custodiando la calidad de un puente concreto simplemente soportado
H O S
en la ejecucin de los siguientes factores:
E C
DER
Estudios preliminares (planos y especificaciones).
Materiales (Cemento, agregados, agua, humedad, acero, aditivos).
Antes de Vaciado (Replanteo, movimiento de tierra, encofrado, detalle de

armaduras, maquinaria disponible).
Vaciado (Dosificacin, mezcla, transporte, compactacin, vibrado, juntas,

muestras).
Despus de Vaciado (proteccin, curado, juntas).
Ensayos del concreto (consistencia, contenido de aire, peso especfico,

resistencia a compresin).
Un programa de control de calidad bien aplicado, disminuye la cantidad de

elementos malos en la obra, en cambio, la simple inspeccin, al realizarse sobre el
producto final, lo que hace es aumentar la cantidad de desechos, reparaciones, y
82
modificaciones. Por consiguiente, para que se logren obras bien hechas, con menor
prdida de tiempo y de material desechado, la inspeccin tiene que organizar un buen
programa de control de calidad, por lo que se present un instrumento de fcil uso para
utilizarse constantemente durante el proceso constructivo.
FASE 5.- Elaborar un Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la

ejecucin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados
O S
Una vez desarrolladas cada una de las fases previas, se determin el proceso
D
R A
V influyentes en la calidad del
E
constructivo, el procedimiento de inspeccin y los factores
ESde control (lista de verificacin) con el
S R
HO cabal de las actividades necesarias para una
concreto, adems se elabor un instrumento
E C
DEdeRla obra. De tal manera la investigacin engloba cada una de los
propsito de velar el cumplimiento
ejecucin ptima
aspectos necesarios para armar una estructura minuciosa, la cual conforma un
sistemtico Plan de Inspeccin para el Control de Calidad en la ejecucin de Puentes
de Concreto Simplemente Soportados.
83
CAPITULO IV
DO S
R V A
R E SE
PLAN DE INSPECCINO
H S EL CONTROL DE CALIDAD EN LA
C
PARA
E R EDE PUENTES DE CONCRETO SIMPLEMENTE
D
EJECUCIN
SOPORTADOS
84
4. Flujograma del Proceso Constructivo

PROYECTO DE UN PUENTE DE CONCRETO
SIMPLEMENTE SOPORTADO

1. UBICACIN GEOGRFICA

Conocimiento del eje vial Definicin exacta del sitio
(carretera, autopista o del ponteadero decidiendo
avenida urbana) con su
DO S
si el eje del puente es
perfil planialtimtrico de
R V A
perpendicular al eje vial o
E S

E
R
aproximacin al sitio del si es en esviaje.
ponteadero.
H O S
E C
D ER

2. ESTUDIOS PRELIMINARES

Visita y reconocimiento del sitio.

Topogrficos, planialtimtricos de la zona de influencia del puente, si hay

un curso de agua deber complementarse la altimetra con una
batimetra de ste.
Estudio geotcnico, con al menos dos perforaciones, una en cada
cabecera del puente y de 20m de profundidad mnimo.
Hidrolgicos. Que estudien la hoya hidrogrfica de la zona de influencia

del puente. Se determinar la cota mxima del agua, caudal, velocidad y
efectos de socavacin en estribos y/o pilas.
A
85
3. ANTEPROYECTO
Presentar dos alternativas de solucin, que tomen en cuenta:
Ubicacin geogrfica del puente, para determinar acopio de materiales de

construccin, traslado de equipos, de personal, etc.
DO S
A
Determinacin de la luz del puente, definiendo la cantidad de apoyos
E R V
ES
intermedios, adicionales a los dos estribos, si los exigiere
O S R
H
Altura del puente para establecer el tiro de aire mnimo, entre cota mxima
E C
ER
probable del agua y la cota ms baja de las vigas
D
En las soluciones presentadas, contemplar adems el ancho del puente
dependiendo si es doble va o de una sola y los canales de circulacin,

aceras, brocales y barandas. En todo caso debe adaptarse al ancho de la
va de aproximacin
Se presentaran en las dos soluciones el tipo de viga longitudinal a utilizar:
a) Vaciadas en sitio, monolticamente con la losa
b) Pretensadas o pre-postensadas (El postensado en sitio). En este caso,
la losa seria vaciada en sitio usando encofrado perdido metlico o de

losetas de concreto armado. Dependiendo del ancho de las vigas,
quedara asumido el encofrado perdido ya que las mismas alas de las
vigas lo suplira.
Nota: Los dos anteproyectos pueden ser de un solo tipo: vaciado en sitio o
prefabricado, o bien uno vaciado en sitio y el otro prefabricado.
Presentados los dos anteproyectos al ente contratante, ste escoger la

solucin que considere ms adecuada a sus intereses.
B
86
4. PROYECTO
Se proceder luego a desarrollar el Anteproyecto escogido,

definiendo toda la ingeniera de Detalles de la Obra.
5. CONSTRUCCIN
DO S
R V A
ES E
O S R
H
E C
5.1 OBRAS PRELIMINARES
D ER
Limpieza del sitio: Remocin de capa vegetal y/o

escombros, vegetacin baja, mediana y alta.
Construcciones temporales: casetas, depsitos de
materiales, depsitos de agua potable, agua limpia

apta para usar en el mezclado de concreto y de
combustible, como el gasoil, comedor, talleres,
sanitarios, baos, planta elctrica y/o conexin a la

red existente, primeros auxilios.
Replanteo del eje del puente: colocar los hitos de

referencia y apoyo, estribos, pilas intermedias si las
hubiere. Altimetra.
Excavacin: colocacin de tablestacados en casos

de trabajos con terrenos saturados, y/o pilas centrales.
C
87
5.2 FUNDACIONES DE ESTRIBOS
El Estudio Geotcnico determinar el tipo de fundacin a usar:
Directas o Superficiales: Profundas o Pilotes:
S
Para el caso de cursos de Para el proceso de
DO
A
pilotaje se har un riguroso
V
agua, atravesados por el puente, solo
ER
ES
se podran ejecutar directamente, en replanteo de acuerdo a los
O S R
poca seca, bien para los estribos planos. Generalmente se
H
E C manejan tres tipos:

ER
que lleven las cargas al suelo en las
D
dos cabeceras del puente y/o en las
pilas intermedias. Tambin podra
estudiarse la solucin de desviarse el

cauce temporalmente.
Perforados y vaciados en sitio: con avance auxiliado con lodos

bentonticos hasta la profundidad indicada en el estudio geotcnico.
Perforados y vaciados con camisa recuperable: hasta la profundidad

indicada en el estudio geotcnico.
Hincados: Los pilotes son de forma cuadrada o circular puntiagudos, con
puntas que pueden ser metlicas para facilitar su penetracin. Estos son
hincados con el auxilio de martillos montados adecuadamente en unidades
automotoras (camiones) debidamente equipadas y preparadas, que dejan
caer repetidamente una masa, hasta que se obtenga el debido rechazo

que es el nmero de golpes preestablecidos para que el pilote penetre un
determinado recorrido. Los pilotes hincados pueden ser prefabricados en
sitio, o bien en planta fuera de la obra y luego transportados hasta sta.
D
88
D NOTA:
Debern usarse equipos de izamiento (Gras) para el pilote y
de martillo como se coment anteriormente.
Deber hacerse una prueba de carga representativa de los

pilotes, de acuerdo a la normativa y procedimientos existentes
Cualquiera que sea el tipo de pilote usado, estos deberan

someterse al proceso de descabezamiento, es decir recortarlos
con equipo de demolicin para llevarlos a una cota que permita
S
que el pilote penetre 15 cm dentro de la masa de concreto del
DO
A
cabezal o estribo; en cualquier caso la armadura del pilote se
E R V
ES
conservar en la zona descabezada para que penetre al
S R
menos 40 veces el dimetro de las barras de refuerzo del
O
H
E C
pilote.
D ER
5.2.1 FUNDACIONES PILAS INTERMEDIAS
Esta operacin puede producirse una vez ejecutado el piloteado en

las cabeceras o simultneamente de acuerdo a la ruta crtica de la
construccin. El flujo de actividades depender si hay flujo de agua o no.
HAY FLUJO DE AGUA?
NO SI
Uso de pilotes hincados o Uso de Pilotes hincados,

vaciados en sitio. descabezamiento.
E F G
89
E F G
Encofrar Cabezal.
Construccin de encofrado
perdido, formado por paredes
y fondo con huecos
Vaciado de cabezal
correspondiente a cada pilote
dejando los arranques del
y con un dimetro menor a
refuerzo de las columnas
ste para que izado, y
pilas de apoyo.
colocado en posicin apoye
sobre sus bordes.
DO S
Vaciado de Columnas
R V A
ES E
R
hasta cota de viga de
H
apoyo central.
O S
E C
D ER
5.3 ESTRIBOS Y MUROS EN ALETA O EN
RETORNO EN LAS CABECERAS
Los estribos: son las partes extremas del puente que darn asiento a las
vigas; que han de soportar las cargas verticales transmitidas por las vigas y
tambin las fuerzas de empuje del material de relleno, en toda su altura; se

hacen de seccin variable aumentando su seccin en la base, variando
linealmente desde la cresta hasta la base. Su entrega en la base se har
monolticamente con sta y sus armaduras ancladas en ella.
La base de los estribos: tiene el espesor requerido por los clculos y la

transmisin de las cargas se harn directamente al terreno o por medio de
pilotes segn el caso. En cualquiera de estas dos modalidades la superficie de
esta base en contacto con el suelo lo har a travs de una capa de piedra de
unos 15 cm de espesor y apisonada con equipo de percusin contra el terreno.
I
H
90
I H
Las aletas: son apndices laterales del estribo, se construyen

solidarias con ste y su desplante forma un ngulo con el eje
del puente, que generalmente es de unos 45, de espesor
constante y cuyo objeto es contener lateralmente el terreno del
relleno contiguo al estribo, pueden ser en forma de aleta en
voladizo o empotradas en una base, que no sera ms que la
OS
D
prolongacin de la base del estribo.
La aleta puede ser a E 90Rcon

A
V el estribo, es decir
ES surgen como una necesidad
paralelas al eje del R
cuando elC
S
HOes muy alto. Esta aleta llamada tambin en
puente,
E
ER ha de recibir empujes activos del relleno, en cuyo caso
estribo
Dretorno,
para su estabilidad lateral deben ser reforzadas con tirantes
que son en cantidad el nmero necesario, de abajo hacia

arriba, en pares o en tros y en una longitud determinada por la
topografa de la va de aproximacin al puente. Este tirante
consiste en barras de fy=4200 kg/cm2 envueltas en una

seccin cuadrada de concreto de la misma resistencia del
estribo, vaciado en su encofrado y vibrado adecuadamente.
Una vez obtenida por Laboratorios la Resistencia a la Rotura del concreto de

estribos, aletas, en retorno y/o tirantes, se proceder a impermeabilizar con
asfalto las caras de estos miembros, en caso de no ser hidrfugo el concreto
usado.
Proceder al relleno compactado hasta la cota inferior de la losa de

aproximacin, de acuerdo a las recomendaciones del Estudio Geotcnico, en
cuanto a tipo de material a usar y dems exigencias de la compactacin.
J
91
6. CONTRUCCIN DEL TABLERO DEL PUENTE
Tiene apoyo central?
ONOS
A D
RV
SI
ES E
O S R
H
E C
ER
Vigas o pilas de apoyo central Vigas longitudinales
VACIADO EN SITIO?

SI NO

Con Vigas Prefabricadas

Pretensadas y/o Pre-
Esta solucin solo se dara
Postensadas
para luces cortas menores de
10mts y conllevarn al diseo del
encofrado y cimbrado del tablero.

Solo puede justificarse en caso de
salvar un curso de agua, cuando el Esta solucin pasar
cauce est seco, es decir en su por determinar el sitio de
respectiva poca, sin lluvia o en un ejecucin de las vigas:
sitio urbano.

92
K L
En sitio?
NO SI
Se ejecutarn en planta
OS
SeDimplementar
fuera de la obra, ubicando un
RV A una
E
sitio de acuerdo a la
ES
R
conveniencia del transporte. pista de vaciado, contigua
H O S al sitio del Puente,

C
Amerita conocer y discutir la
ER
forma E en que sern ejecutando todas las vigas
D
transportadas. En caso de ser que demanda el proyecto.
postensadas, el postensado se
har posteriormente una vez
montadas.
Colocacin de aparatos o juntas de

apoyos en estribos fijos y mviles
Montaje de Vigas
Colocacin de encofrado perdido para

retener concreto de losa, segn el caso
Vaciado de losa del tablero, y de vigas

separadoras de amarre con colocacin de sus
ductos y cables de postensin.
93
Curado de concreto de losa y/o Construccin de aceras y

tablero brocales perimetrales
DO S
R V A
ES E
O S R
H
E C
ERde aproximacin
Vaciado deDlosa
previa conformacin de terreno de Tensado de refuerzo de
apoyo, incluida capa de 15 cm de vigas de amarre
piedra picada compactada.
Obras Complementarias:
Barandas.
Drenajes.
Iluminacin.
Carpeta asfltica de rodamiento.
Sealizacin.
94
PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA

4.1 Generalidades
Los materiales se inspeccionan para verificar que cumplan los requisitos de la

especificacin y que sean almacenados, manipulados y utilizados apropiadamente en
la obra. En el caso de que hayan sido sometidos a inspeccin de aceptacin antes de
O S
su despacho a la obra, deben someterse a una nueva inspeccin al llegar a ella, por si
D
R A
V Los archivos del contratista
losS
E E
han sufrido dao durante el almacenamiento y transporte.
O S R
referentes a los envos y a la calidad de materiales deben estar a disposicin del
E C H
DER
inspector.
4.2 Concreto
El concreto es un material semejante a la piedra, que se obtiene mediante una

mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena, grava u otro agregado y
agua; mezcla que se endurece en forma y dimensiones de la estructura deseada. La
mayor parte del material consta de agregado fino y grueso. Las normas aplicadas para
la calidad del mismo pueden apreciarse en la tabla 1.
Tabla 1. Normas COVENIN Asociadas para Concreto
Descripcin de la norma CODIGO COVENIN AO

Mtodos de ensayo para determinar la resistencia a la
1896 1982
compresin de concreto y mortero liviano aislante
Concreto. Mtodo para la elaboracin, curado y ensayo
338 1994
a compresin de cilindros de concreto.
Concreto. Mtodo para la medicin del asentamiento
339 1994
con el cono de Abrams (1ra revisin)
95
Concreto. Mtodo para mezclado en el laboratorio (1ra

354 2001
revisin)
Concreto premezclado. Requisitos (3ra. Revisin) 633 2001
4.2.1 Cemento Portland
Es el producto por la pulverizacin conjunta de clinker Prtland (se forma tras

calcinar caliza y arcilla a una temperatura que est entre 1350 y 1450C) y otros
materiales como caliza, cenizas volantes, puzolanas, con la adicin de agua y sulfato
DO S
V A
de calcio, para ser usados en la produccin de concretos y morteros para usos
R
especficos.
ES E
O S R
E C H
DEesRuna sustancia particularmente sensible a la accin del agua y de
El cemento
la humedad, por lo tanto para salvaguardar sus propiedades, se deben tener algunas
precauciones muy importantes, entre otras: Inmediatamente despus de que el
cemento se reciba en el rea de las obras si es cemento a granel, deber almacenarse
en depsitos secos, diseados a prueba de agua, adecuadamente ventilados y con
instalaciones apropiadas para evitar la absorcin de humedad.
Si es cemento en sacos, deber almacenarse sobre parrillas de madera o piso

de tablas; no se apilar en hileras superpuestas de ms de 14 sacos de altura para
almacenamiento de 30 das, ni de ms de 7 sacos de altura para almacenamientos
hasta de 2 meses. Para evitar que el cemento envejezca indebidamente, despus de
llegar al rea de las obras, el contratista deber utilizarlo en la misma secuencia
cronolgica de su llegada. No se utilizar bolsa alguna de cemento que tenga ms de
dos meses de almacenamiento en el rea de las obras, salvo que nuevos ensayos
demuestren que est en condiciones satisfactorias.
96

4.2.2 Agregados
Los agregados son componentes derivados de la trituracin natural o artificial de

diversas piedras, y pueden tener tamaos que van desde partculas casi invisibles
hasta pedazos de piedra. Junto con el agua y el cemento, conforman el tro de
ingredientes necesarios para la fabricacin de concreto. Aunque hay varias formas de
clasificar a los agregados, uno de los ms comunes es el que los separa en agregados
gruesos y finos, dependiendo del dimetro medio de sus partculas.
A D OS
E R V el examen y prueba de los
E S
En general, el trabajo de inspeccin comprende
R
HO S
agregados para su aceptacin o rechazo, la realizacin de los ensayos de control que
R E C
D E
sean necesarios, el cuidado de que sean manejados y almacenados en forma
apropiada, y la verificacin de las operaciones de medicin. Para ver la normas
asociadas ver la tabla 2. Y para llevar a cabo la inspeccin pertinente es recomendable
el uso de la Lista de Verificacin No. 2 presentada en los ANEXOS.
4.2.2.1 Agregado Fino
Si el material en un tamizado, pasa por el tamiz N4 (4.75mm) pero es retenido

en el tamiz N 200 (0.075mm), estamos en presencia de un agregado fino, el cual no
debe contener:
Terrones y partculas desmenuzables de arcilla: Estos materiales proporcionan

partculas nocivas en el concreto y tambin pueden incrementar la demanda de agua de
amasado si se parten durante la mezcla.
Material que pasa el tamiz N 200: Estos materiales tambin aumenta la demanda de
agua del amasado.
97

Carbn y lignito: Estos materiales perjudican la apariencia superficial y causan

dificultad al incorporarse aire.
4.2.2.2 Agregado Grueso
Si el material en un tamizado, es retenido en el tamiz N4 (4.75mm), se obtiene

un agregado grueso, el cual no debe contener:
Terrones y partculas desmenuzables de arcilla: Estos materiales proporcionan

partculas nocivas en el concreto y tambin pueden incrementar la demanda de agua de
amasado si se parten durante la mezcla.
DO S
R V A
R E SE
Partculas blandas: Perjudicial O
H Sel comportamiento de pisos de trnsito pesado,
C
para
E R E superficial.
D
donde se requiera dureza
Pedernal liviano (densidad menor que 2,4 Kg/cm3) Perjudicial para la durabilidad del
concreto, que causa, en particular, ampolladuras.
Carbn y lignito: Estos materiales perjudican la apariencia superficial y causan

dificultad al incorporarse aire.
Tabla 2. Normas COVENIN Asociadas para Agregados

Agregados. Determinacin de la composicin
255 1998
granulomtrica.
Agregados. Extraccin de muestras para morteros y

270 1998
concretos (1ra revisin)
Mtodo de ensayo para determinar la humedad
272 1978
superficial en el agregado fino
Agregado fino. Determinacin de la densidad y la
268 1998
98
Agregado grueso. Determinacin de la densidad y la

269 1998
Mtodo de ensayo para determinar la resistencia al
degastes a agregados gruesos menores de 38.1mm por 266 1977
medio de la mquina de los ngeles.
Concreto. Agregado. Requisitos 277 2000
Agregado grueso. Determinacin de porcentajes de

1124 1998
caras producidas por fracturas (1ra revisin)
Mtodo de ensayo para determinar el cociente entre la
dimensin mxima y dimensin mnima en agregados 264 1977
gruesos para concreto.
DO S
R V A
E
4.2.2.3 Agua
S R ES
C H O
R E
El agua potable es, en la mayora de los casos, satisfactoria como agua de
DE
amasado y este es el criterio de calidad que se especifica usualmente. Por lo general,
se conocer la presencia de cualquier impureza daina, como lcalis, cidos, material
vegetal en descomposicin, aceite, aguas de alcantarillado, o cantidades excesivas de
limo. El agua de mezclado para el concreto donde se va a ver el acero embebido no
contendr cloruros en concentraciones mayores a mil partes por milln o sulfatos como
el SO4 mayor a mil trescientas partes por milln. El agua de calidad dudosa deber
enviarse a un laboratorio para que se efecten ensayos o pruebas; o, si no se dispone
de tiempo, comparar la resistencia y durabilidad de especmenes de concreto o mortero
hechos con agua que se sabe que es satisfactoria. La norma permite usar el agua de
lavado que queda dentro de las mezcladoras de concreto para la preparacin siguiente,
siempre y cuando pueda medirse su cantidad con precisin. La norma referida est
expresada en la tabla 3.
Tabla 3. Normas COVENIN Asociadas para Agua
Concreto y mortero. Agua de mezclado. Requisitos 2385 2000

99

4.2.2.4 Aditivos
La especificacin estndar para aditivos se encuentra en la Norma COVENIN

356-94, tal como aparece en la tabla 4. Esta norma proporciona mtodos de ensayo de
laboratorio. Los ensayos no intentan simular las condiciones en la obra; por
consiguiente, el inspector deber asegurarse a s mismo de que los aditivos utilizados
en el trabajo cumplan con todos los requisitos de las especificaciones del proyecto, y
adems, cuidar que en la obra se mantengan adecuadamente almacenados y se
dosifiquen en forma correcta.
DO S
R V A
ES E
O S R
Un aditivo se define como, material diferente de agua, agregados y cemento
E C H
ER
hidrulico que se utiliza como ingrediente del concreto o del mortero y se aade a la
D
mezcla inmediatamente antes, o durante el amasado.
Los aditivos se clasifican en:
Tipo A. Reductores de Agua: Son aquellos aditivos que reducen al menos el 5% la

cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de una consistencia
igual a la mezcla de referencia, incrementando su resistencia.
Tipo B. Retardadores: Son aquellos aditivos que retardan el fraguado del concreto.
Tipo C. Aceleradores: Son aquellos aditivos que aceleran el fraguado y el desarrollo de

la resistencia inicial del concreto.
Tipo D. Reductores de Agua y Retardadores: Son aquellos aditivos que reducen al

menos el 5% la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de
una consistencia igual a la mezcla de referencia, que retardan el fraguado e
incrementan su resistencia.
100

Tipo E. Reductores de Agua y Aceleradores: Son aquellos aditivos que reducen al
menos un 5% la cantidad de agua de mezclado requerida para producir un concreto de
una consistencia igual a la mezcla de referencia, acelerando el fraguado y el desarrollo
de la resistencia inicial y final del mismo.
Tipo F. Reductores de Agua de Alto Rango: Son aquellos aditivos que reducen al
menos un 15% de agua de mezclado requerida, para producir un concreto de una
consistencia igual a la mezcla de referencia, incrementando su resistencia.
Tipo G. Reductores de Agua de Alto Rango y Retardadores: Son aquellos aditivos que
S
reducen al menos un 15% de agua de mezclado requerida, para producir un concreto
V A DO
R
de una consistencia igual a la mezcla de referencia, retardando el fraguado e
ES E
incrementado su resistencia.
O S R
E C H
D ER
Tipo H. Reductores de Agua de Alto Rango y Aceleradores: Son aquellos aditivos que
reducen al menos un 15% de agua de mezclado requerida, para producir un concreto
de una consistencia igual a la mezcla de referencia, acelerando el desarrollo de la
resistencia inicial y final del mismo.
Las especificaciones pueden requerir o permitir el uso de aditivos en el concreto

con uno o ms de los siguientes propsitos:
a. Aumentar la manejabilidad sin aumentar el contenido de agua o disminuir el

contenido de agua conservando la misma fluidez.
b. Acelerar tempranamente la rata de desarrollo de la resistencia.
c. Aumentar la resistencia.
d. Retardar o acelerar el fraguado inicial.

101
e. Retardar o reducir el desarrollo de calor.
f. Modificar la rata o la capacidad de exudacin, o ambas.
g. Aumentar la durabilidad o la resistencia, en condiciones severas de exposicin,

incluyendo la aplicacin de sales removed oras de hielo.
h. Controlar la expansin causada por la reaccin de lcalis con ciertos

constituyentes del agregado.
DO S
R V A
i. Disminuir el flujo capilar de agua.
ES E
O S R
E C H
j. Disminuir la R
DEpermeabilidad al paso de lquidos.
k. Producir concreto celular.
l. Mejorar la penetracin y facilidad de bombeo de lechadas y el bombeo del

concreto.
m. Reducir o prevenir asentamientos, o crear expansin ligera en concreto n o

mortero utilizados para rellenar espacios en columnas y vigas o en la fijacin de
maquinaria, llenar los ductos de cable postensado o los vacos en agregado
precolocado.
n. Aumentar la adherencia del concreto al acero.
o. Aumentar la adherencia entre concretos viejos y nuevos.
p. Obtener concreto o mortero de colores.

102
q. Desarrollar propiedades fungicidas, germicidas e insecticidas en concretos o

morteros.
r. Impedir la corrosin de metales embebidos.
s. Disminuir el costo unitario del concreto.
Por lo general, como parte de calificacin de los aditivos, se efecta un anlisis
A D OS
de laboratorio, o se confa en lo que dicen los fabricantes. La inspeccin de los aditivos
E R V
sin contaminacin o deterioro; queS RE S
incluye: ver que cumplan con las especificaciones apropiadas; que sean almacenados
H O sean medidos con precisin e introducidos en la

C y que se comporten como se esperaba al hacer la
mezcla segn est R E
DE
especificado;
mezcla y por los resultados de los ensayos que se hagan.
Tabla 4. Normas COVENIN Asociadas para Aditivos

Aditivos qumicos utilizados en el concreto. Mtodos de
351 1994
ensayo.
Aditivos utilizados en el concreto. Especificaciones. 356 1994
4.2.2.5 Dosificacin del Concreto
Al dosificar la mezcla es necesario considerar varios aspectos, la durabilidad y la

resistencia (a compresin o a flexin), requeridas en las especificaciones del proyecto,
por el cual se fijar la relacin agua-cemento en un conjunto dado de materiales. Los
requisitos de durabilidad indicarn tambin si es necesario tener concreto denso de alta
resistencia, o incorporacin de aire. La facilidad de colocacin (manejabilidad,
103

consistencia) estar dictada en gran parte por los mtodos de realizacin, por las
condiciones de colocacin (profundidad y dimensiones del encofrado, cantidad de
refuerzo, accesibilidad, etc.) y por el mtodo de compactacin (con paletas, vibracin
interna o externa). En ocasiones ser necesario efectuar ajustes en las caractersticas
de fraguado del concreto o en los requisitos de agua; para hacerlos, se requerir utilizar
aditivos qumicos, ya sea de tipo plastificante, retardador o acelerador del fraguado o
tambin puede darse el caso de que se exijan o se permitan aditivos minerales.
El uso que se le vaya a dar al concreto determina qu propiedades debe tener.

Tales propiedades se ven a menudo, pero no siempre, reflejadas en las
DO S
A
especificaciones de la obra.
R V
R E SE
C H OS requieren que el concreto desarrolle cierta
Edada, dentro de un intervalo limitante de consistencia
Generalmente, las especificaciones
D E
resistencia a edadR
(asentamiento). A menudo se especifica una relacin agua-cemento mximo o un
contenido de cemento mnimo, como precaucin adicional para asegurar la necesaria
durabilidad, impermeabilidad o manejabilidad.
Especificacin de Resistencia
Con frecuencia, a la resistencia especificada se la denomina resistencia mnima, y la

interpretacin literal de esta expresin confunde y origina discusiones sobre los
resultados de ensayos, ocasionalmente bajos, que pueden ocurrir aunque se use una
dosificacin satisfactoria de la mezcla de concreto. Tales discusiones pueden conducir
al uso de una mezcla innecesariamente rica, en la que se desperdicia cemento.
La evaluacin de los resultados de los ensayos de resistencia del concreto tiene en

cuenta que la produccin de ste se halla sometida a variaciones en los ingredientes,
en la medicin, y en los ensayos. Los cdigos modernos de diseo estructural permiten
104

que ocasionalmente se obtengan resultados de ensayos individuales que pueden estar
hasta 35 kg/cm2 por debajo de la resistencia especificada (de diseo).
A causa de la variabilidad en el concreto, lo mismo que a la correspondiente en los

especmenes de prueba y en los resultados de los ensayos, es necesario dosificar el
concreto de manera que se obtenga una resistencia promedio muy por encima de la
especificada de f'c, para que as casi toda la produccin de concreto iguale o exceda de
f'c. La cantidad de sobre diseo en resistencia de las mezclas de ensayo deber
calcularse con base en el anlisis estadstico de la experiencia previa en la produccin
de concreto. Algunas especificaciones requieren hasta 85 kg/cm2 de sobre diseo,
DO S
A
cuando los datos de las experiencias previas indican variabilidad extrema en la
E R V
ES
produccin, o no se cuenta con datos previos.
O S R
E C H
DER
Especificacin de la Dosificacin
La dosificacin que gobierna la mezcla de materiales se expresa en las

especificaciones en una de las siguientes formas:
a. Cantidad fija o mnima de cemento (y de aditivo, si ste se especifica) por m3 de

concreto.
b. Relacin fija o mxima de agua a cemento, en peso.
c. Proporciones fijas de cemento, agregado fino, agregado grueso y aditivos, en peso.
d. A veces, lmites en la relacin de agregado fino a agregados totales, por ejemplo, 35

a 50 por ciento, en peso.
Los requisitos a y b son los ms tpicos y se combinan a menudo. Tambin es tpico

especificar la consistencia (asentamiento), si no se alcanza el asentamiento requerido,
con el contenido de cemento mnimo y la relacin agua-cemento mxima especificada,
105

se pueden hacer varios cambios para remediar la situacin, por ejemplo: aumentar el
contenido de cemento, cambiar los tipos de agregado (angular o redondeado) o las
proporciones relativas de agregado fino a grueso. Tambin puede lograrse el
asentamiento deseado utilizando, a veces, un aditivo plastificante. Si se usan los
requisitos a, b y d, todos los niveles especificados, inclusive el de resistencia, tienen
que ser razonablemente consistentes entre s, as como los niveles especificados de
asentamiento deben ser razonables.
Mtodo de Dosificacin para una Resistencia o Relacin agua-cemento

especificada
DO S
R V A
R E SE
H
El tipo de cemento que debe
C OS usarse est estipulado usualmente en las
E
especificaciones delRproyecto.
E
D
Para usos ordinarios, se emplea cemento portland
normal (Tipo 1). Cualquiera que sea el tipo de cemento que se vaya a usar, la
dosificacin consiste esencialmente en determinar la cantidad del mismo por volumen
unitario de concreto que, con un curado apropiado producir concreto endurecido de la
resistencia y durabilidad especificadas. La cantidad de cemento necesaria depender
de los siguientes factores:
a. Resistencia del concreto.
b. Tipo y calidad del cemento.
c. Relacin agua-cemento mxima.
d. Consistencia de la mezcla.
e. Uso de aditivos.
106
f. Tamao mximo y gradacin del agregado.
g. Otras caractersticas del agregado, entre ellas, la forma de las partculas y la textura
superficial.
Si no se cambian los otros materiales, la resistencia a compresin potencial del

concreto, hecho con agregados de aproximadamente la misma gradacin y tamao
mximo y obtenido de la misma fuente, es prcticamente constante cuando la relacin
agua-cemento se mantiene igual. Sin embargo, para una resistencia y asentamiento
S
deseados, el valor necesario de esta relacin variar algo para diferentes agregados y
V A DO
R
diferentes gradaciones (particularmente en lo que respecta a tamao mximo del
R E SE
agregado) y hasta puede modificarse substancialmente con el uso de uno o ms
H S de la relacin agua-cemento con respecto a

Opromedio
E C
aditivos. No obstante, los valores
R
D E
la resistencia, son, por lo general, suficientemente representativos, para que la
dosificacin de una mezcla de ensayo de una resistencia dada, se inicie con la
determinacin de la relacin agua-cemento necesaria a partir de tablas publicadas de
relaciones agua-cemento y sus correspondientes valores de resistencia.
En la tabla 5, se dan las resistencias aproximadas para diferentes relaciones agua-

cemento, usando agregados promedio. Las resistencias obtenidas con estas relaciones
agua-cemento estarn, generalmente, del lado de la seguridad. Si hay historia de
utilizacin de los materiales dados, la revisin de los informes de los ensayos puede
proporcionar datos tiles, particularmente en lo que se refiere al requisito de agua y al
nivel de resistencia del concreto.
Tabla 5. Correspondencia entre la relacin agua-cemento y la resistencia a compresin del concreto.

Fuente: Manual de Inspeccin del Hormign ACI, Colombia, 1985.
Resistencia a la compresin a los

Relacin agua-cemento, en peso
28 das, kg/cm2
420 0.41
107
350 0.48
280 0.57
210 0.68
140 0,82
4.3 Estudio Preliminar
Al llegar por primera vez a la obra, el inspector tiene que familiarizarse, con
anticipacin, con los planos y especificaciones y con los requisitos esenciales de
cualquier cdigo de construccin y especificacin relacionados con la misma o a que se
haga referencia. Si no hay un grupo de ingeniera separado, el inspector deber ver que
todos los planos correspondan unos con otros, con las especificaciones y con cualquier
A D OS
V potenciales de construccin.
instruccin especial; examinar todos los planos del contrato. Tambin deber verificar el
E R
R ES
acero de refuerzo y dems detalles por si hay problemas
S
E C HO
DEelRinspector est obligado a observar el conjunto general de la obra,
Igualmente,
as como la planta del contratista, su equipo, y organizacin; a prestar atencin
particular al equipo y a los procedimientos de compactacin de la subrasante; a las
facilidades de medicin y amasado y transporte del concreto, a la planeacin y limpieza
de las juntas de construccin; y al equipo de vibracin del concreto. Tambin en su
competencia revisar los mtodos que se van a usar para el curado, desencofrado,
apuntalamiento, y desapuntalamiento, y los procedimientos propuestos de ensayo; el
familiarizarse con las condiciones en sitio (linderos, rasantes, fundaciones); con la
localizacin de los derechos de va; con carreteras, corrientes, tuberas, alcantarillados,
postes, cables y otros servicios pblicos, subterrneos o areos, que podran verse
afectados por la construccin; con las disposiciones regulares y especiales de trnsito;
y los reglamentos de seguridad. Para llevar a cabo la inspeccin pertinente es
recomendable el uso de la Lista de Verificacin No. 1 presentada en los ANEXOS.
4.3.1 Inspeccin del Trabajo Preparatorio
Antes de colocar el concreto en una seccin dada del trabajo deben

inspeccionarse la excavacin, los encofrados, los puntales, el refuerzo y los elementos
108
embebidos para asegurar que cumplan con los requisitos de la especificacin. Tambin,
antes de comenzar la colocacin del concreto, el inspector debe asegurarse de que se
han hecho los preparativos necesarios para formar las juntas de construccin y para
curar y proteger el concreto. Con el objeto de mantener mnimas las demoras, la
inspeccin tiene que ser continua, a travs de las tres etapas del trabajo, como se
indica a continuacin:
Preliminar: La inspeccin preliminar ha de ocurrir cuando se haya completado la

excavacin y construido los encofrados. Si las dimensiones y estabilidad de stas
son satisfactorias, el contratista puede proceder entonces a limpiar la fundacin, a
DO S
A
aceitar el encofrado, y a instalar los refuerzos e incrustaciones.
R V
R E SE
Semifinal o de Limpieza: H
C OS todo est en su sitio y listo para el vaciado del
E de hacer una inspeccin detallada de las fundaciones,
Cuando
D
concreto, es E
el R
momento
encofrados y refuerzos, y de todas las piezas o equipo que vayan a quedar
embebidos en el concreto. Si las instalaciones son satisfactorias, el trabajo queda
listo para la limpieza final.
Final: La inspeccin final se hace inmediatamente antes de colocar el concreto y sin

que el encofrado y las armaduras hayan sido desplazadas. Es preciso que las
superficies estn limpias, y que se las humedezcan, si son de madera.
Suponiendo que se hayan cumplido todos los requisitos referentes a la

adecuacin de los materiales, proporciones y condiciones de trabajo (clima, hora,
iluminacin, equipo, protecciones para el curado, etc.), el contratista puede entonces
proceder a la colocacin del concreto.
4.3.2 Inspeccin Antes del Vaciado del Concreto

109
El inspector tiene que comprender la importancia de efectuar una inspeccin

cuidadosa antes que tenga lugar el vaciado del concreto. En el caso de vaciado en
contra de tierra, debe verificarse la condicin de la preparacin de la tierra en cuanto a
compactacin apropiada y contenido de humedad, as como mojarse completamente el
material de fundacin, de tal manera que proporcione humedad al concreto durante el
curado. Por otra parte, no han de permitirse charcos de agua puesto que stos
aumentarn la relacin agua-cemento del concreto que est en contacto con la tierra.
La colocacin inapropiada del refuerzo puede conducir al agrietamiento severo, a
corrosin del acero, y a deflexiones excesivas (inclusive, a fallas). El hermetismo y
alineacin de los encofrados, el aceitado para su fcil remocin, y la limpieza, son todos
O S
requisitos para obtener no slo superficies expuestas estticamente agradables, sino
D
R V A
decepcionantes en las construcciones R de E
E
tambin concreto sano. Cualquiera de las imperfecciones comunes y resultados
S pueden atribuirse a menudo a que
HO S concreto
R E C
no se le puso atencin suficiente a la preparacin adecuada para el trabajo.
DE
4.4.1 Encofrado
Antes de permitir que progrese el vaciado del concreto, es necesario

inspeccionar las formaletas, encofrados y arriostramiento que soportan el concreto, para
verificar que sean adecuados en nmero y tipo, que estn en el sitio correcto y que las
formaletas sirvan para producir que el concreto tenga las dimensiones, alineacin y
acabado superficial requeridos. Las irregularidades son detectables mediante una
inspeccin visual cuidadosa. Es previsible que la localizacin y dimensionamiento de
las formaletas despus del vaciado difieran de las que tenan cuando fueron
construidas y colocadas, puesto que el peso del concreto, de los trabajadores y del
equipo empleado en la colocacin del material puede haber ocasionado su
asentamiento, desplome o flexado. A continuacin se presentan ciertas instrucciones
previas al vaciado que deben considerase para evitar irregularidades en la estructura:
Verificar que los moldes sean construidos de manera que las medidas finales de los
elementos de concreto (medidas internas de encofrado), tengan las dimensiones
mostradas en los planos y conforme a las tolerancias establecidas por las Normas.
110
Verificar que los moldes sean fabricados con materiales adecuados, las juntas se
sellen adecuadamente para evitar fugas de mortero y que resistan las cargas de
vaciado.
Verificar que el material usado anteriormente para la fabricacin de encofrados,

haya sido adecuadamente preparado para su reutilizacin y est libre de
deformaciones, escamas de concreto, agrietamientos y de cualquier material que
pueda afectar la calidad del concreto y su acabado.
A D OS
E R V
ES
Verificar que los encofrados se construyan a plomo y a escuadra.
O S R
E C H
D elRencofrado se encuentra adecuadamente firme,

Verificar queE por medio de
soportes provisionales, puntales y arriostramiento necesarios para soportar los
esfuerzos de trabajo, el peso del personal y el equipo durante los procesos de
vaciado, sin presentar deformaciones que afecten la dimensin final de los
miembros de concreto o su alineamiento o verticalidad. Personalmente comprobar
que los puntales no se muevan.
Verificar que los elementos que quedarn embutidos en el concreto, tales como:
pernos de anclaje, pasa tubos, ductos elctricos y cajas no se desplacen ni
deformen durante el proceso de colocacin del molde y el vaciado y que los moldes
tengan las aberturas apropiadas para acomodarlos.
Verificar que las juntas de expansin, construccin y contraccin se hayan colocado

de acuerdo a los requerimientos.
Verificar que los encofrados hayan sido provistos de suficiente espacio y de las
aberturas necesarias para depositar el concreto apropiadamente y permitan el paso
de los agregados, evitando segregacin y cangrejeras.
111
Verificar que los andamios sean los apropiados y ofrezcan seguridad a los
trabajadores en aquellos casos donde se ameriten.
Verificar que todos los moldes estn limpios de cualquier desperdicio o material
antes del vaciado.
Verificar que existen las adecuadas separaciones entre el acero de refuerzo y el

encofrado.
A D OS
E R V sitio hasta que se termine el
RES
Asegurarse que los encofrados permanecen en su
perodo de curacin, segn elO
H S
C
tipo de miembro.
E
DER
Verificar que el concreto haya alcanzado la suficiente resistencia antes de remover
los encofrados y que los miembros no son daados o deformados al momento de la
remocin de los puntales.
Verificar que los encofrados son completamente removidos, especialmente en

donde existan juntas de expansin, contraccin y dilatacin, una vez que sea
autorizado.
Verificar que la remocin de los encofrados se haga de manera apropiada para no

daar las piezas vaciadas.
Asegurarse que se han tomado las precauciones para las reparaciones de las
estructuras de concreto de manera aceptable por las especificaciones y que dichos
procesos de reparaciones sean realizados con todas las precauciones del caso.
112
Antes de colocar el concreto se han de humedecer las superficies de las

formaletas y revestirse con aceite para encofrados o con otros materiales que hayan
resultado satisfactorios en usos previos; se aconseja utilizar solo la cantidad apropiada
en la capa de revestimiento, con el fin de evitar decoloracin del concreto. El
revestimiento no ha de aplicarse tan grueso que cause mancha o ablandamiento de la
superficie del concreto; en cuanto al pegamiento se impedir con un revestimiento que
simplemente se sienta aceitoso. Cuando las especificaciones requieran revestimiento,
ste tiene que aplicarse antes de colocar el acero de refuerzo, pues de lo contrario
caer sobre l, destruyendo la adherencia. Es necesario consultar la norma presentada
en la siguiente tabla 6.
D O S
Tabla 6. Normas COVENIN AsociadasV
R A
ES E para Encofrado
O S R
E C H
DE R
Encofrados. Requisitos de seguridad. 2244 1991
4.4.2 Colocacin de los Aceros de Refuerzo
En el refuerzo debern verificarse: la resistencia (grado), marcaciones, tamao,

configuracin, espaciamiento horizontal y vertical, localizacin, suficiencia del apoyo y
amarre, y condicin superficial.
Verificar que el acero recibido es nuevo y cumple los requerimientos de

dimensin segn los planos. Chequear la resistencia grabada en las barras de
los lotes de acero recibidos (N60 o N40), resistencia o grado y peso.
Tomar las muestras necesarias de acuerdo a las especificaciones para hacer las
pruebas y rechazar los lotes de acuerdo a los certificados de laboratorio.
113
Verificar que el acero se manipule para la formacin de elementos, estribos,

ganchos y empalmes con los radios y dobleces apropiados.
Verificar que el armado de las piezas longitudinales tengan los solapes de

acuerdo a las tolerancias de las especificaciones y las normas.
Verificar que los estribos y el refuerzo principal de los elementos estructurales

estn adecuadamente amarrados apropiadamente para prevenir
desplazamientos y deformaciones durante el vaciado.
A D OS

E R V de refuerzo corresponda a
EySque no se desplacen para que queden
Verificar que el espaciamiento de las barras verticales
O S R
la reparticin prevista en el proyecto
E C Hseccin.
DER
centradas respecto a la
Verificar que el acero de refuerzo est limpio y libre de xido suelto, escamas o
cualquier material que pueda disminuir la adherencia del concreto.
Verificar antes de colocar los encofrados que, todos los elementos que quedarn
embutidos con el concreto tales como: pernos de anclaje, dovelas, pasa tubos,
cajas elctricas, tuberas elctricas, estn colocados en su sitio y
adecuadamente asegurados y protegidos para evitar deterioros y
desplazamientos durante el vaciado.
Verificar que las barras de acero no estn en contacto con otro material antes del
vaciado.
Si existe conflicto entre los elementos embutidos y las barras de refuerzo,

consultar con el Proyectista Estructural.
114
Verificar que el acero quede separado del encofrado de acuerdo a los

recubrimientos exigidos en los planos: el acero debe tener el recubrimiento
previsto.
Verificar que el acero de las obras de concreto que se vaciarn contra

superficies de suelo o piedra picada, se encuentre separado de stas por medio
de separadores de concreto o similares, de la dimensin apropiada para obtener
el recubrimiento establecido en los planos y/o especificaciones tcnicas.

DO S
Verificar que el acero de refuerzo jams quede en contacto con la piedra o base,
sin el recubrimiento adecuado.
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
En el corte y doblado, la operacin de calentar el refuerzo para doblarlo exige
D
que se aplique nicamente cuando toda ella sea aprobada por el ingeniero, puesto que
el calentamiento puede cambiar las caractersticas del acero. En ningn caso el
calentamiento ha de sobrepasar los 650C y siempre darse lugar a un enfriamiento
lento. Nunca deben doblarse por calentamiento los aceros de grados altos de
resistencia. Cuando las barras que se doblan por calentamiento estn embebidas
parcialmente en el concreto, hay que tener sumo cuidado de que el concreto no se vea
afectado adversamente por el proceso de calentamiento.
En cuanto al almacenamiento y manejo, hay que evitar condiciones propicias a

una excesiva oxidacin del acero. Antes de colocar el refuerzo, la superficie deber
estar libre de capas objetables, particularmente de corrosin fuerte causada por
almacenamientos exteriores. Excepto en el caso de los tendones de preesfuerzo, no es
objetable que exista una pelcula delgada de xido o cascarilla de siderrgica; de
hecho, se ha encontrado que aumenta la adherencia del acero al concreto. Sin
embargo, es preferible eliminar el xido suelto o la cascarilla susceptibles de remocin
mediante el frote con arpillera, o con cualquier otro medio efectivo. Otras capas
objetables que suelen encontrarse en partes del refuerzo y que deben removerse son:
la pintura, aceite, grasa, barro seco y mortero seco dbil salpicado sobre las barras
115
antes de la colocacin del concreto. Si dicho mortero seco tiene poca o ninguna
resistencia, deber quitarse de las barras con cepillo y sacarse de las formaletas; si es
difcil de remover, probablemente causar menor dao dejarlo donde est. En todo
caso deber hacerse uso de un potente soplador.
Se ha de prestar especial atencin al espacio libre en los estribos de vigas y

columnas que se proyectan ms all del resto del refuerzo, y al acero de las barras
horizontales, en el punto medio entre los apoyos, para detectar su flecha. En losas
estructurales, especialmente en las del tablero de puente, el cubrimiento neto entre la
parte superior de la losa y la parte superior del refuerzo de acero es crtico, por lo que
DO S
A
se recomienda verificarlo cuidadosa y constantemente.
R V
R E SE
OSde acero estn demasiado congestionadas para
En sitios en donde lasHbarras
C
permitir el pasoEdelR Econcreto que va a nivel ms bajo del monolito, deben
D
proporcionarse aperturas mediante la acumulacin temporal de barras a cada lado (con
su subsecuente reemplazo a la posicin designada) o, cuando lo permitan las
tolerancias especificadas, o el cambio sea aprobado por el ingeniero estructural,
acomodando las barras a cada lado y dejndolas en esa posicin permanentemente.
En el caso de que haya congestin de barras de refuerzo, es importante que el tamao
nominal mximo de agregado en la mezcla de concreto no exceda los del
espaciamiento mnimo de las barras, en forma tal que permita la colocacin satisfactoria
del concreto a travs y alrededor de stas. A menos que lo prohban los requisitos
estructurales, deben escalonarse los traslapos en las barras de refuerzo en reas
congestionadas, con el fin de mantener espacio adecuado de acceso para la colocacin
apropiada del concreto. En reas congestionadas, los vibradores han de tener las
cabezas de tamao que permite su fcil insercin en todas las reas; si es necesario
usar vibradores de cabeza pequea, conviene reducir el espaciamiento de los sitios de
insercin del vibrador y aumentarse el tiempo de vibrado.
Se debe poner mucha atencin en la disposicin del los aceros de refuerzos en

los apoyos, el cual deber estar firme y seguro en su posicin antes y durante del
116

vaciado del concreto. Por lo que para prevenir los desplazamientos, los trabajadores
tambin deben estar entrenados para reconocer la importancia de la localizacin
apropiada de los aceros de refuerzo. A continuacin se presentan las normas asociadas
en la tabla 7.
Tabla 7. Normas COVENIN Asociadas para Aceros
Materiales metlicos. Ensayos a traccin. 299 1989
A D OS
RV
Barras y rollos de acero con resaltes para uso como
ESE
316 2000
R
refuerzo estructural.
C H OS
E
DER
4.4.3 Elementos Embebidos
Es necesario que antes de vaciar el concreto se coloquen firmemente en

posicin los pernos de anclaje, bota-aguas, marcos de tapas de pozos de inspeccin,
instrumentos y otros elementos embebidos, si son de material diferente al del acero de
refuerzo, pueden producir accin galvnica y la subsecuente corrosin, a menos que se
los provea de una capa aislante. Adems se debe tomar a criterio de inspeccin las
siguientes consideraciones:
En particular, no se recomienda embeber en el concreto armado elementos de aluminio,

a menos que estn recubiertos efectivamente o que se cubran para aislarlos.
La preparacin de las superficies de contacto depende de si se desea o no adherencia

con el concreto.
117

No debe permitirse que los aditamentos incrustados afecten a la posicin del refuerzo
metlico, excepto en aquellos casos en que as se indique en los planos, ni que se
coloquen de tal manera que reduzcan en forma apreciable la resistencia de la
construccin.
Los ductos con dimetro menor a 2,5cm no se consideran, generalmente, elementos

que reduzcan la resistencia del concreto a compresin.
Los insertos de madera tienden a empatarse bien con anterioridad al vaciado, a menos
DO S
que la superficie de la madera est efectivamente sellada; de lo contrario, tienden a
hincharse y causan que el concreto se raje.
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
Cuando en un sitio particular llegan muchos ductos, puede necesitarse refuerzo extra,
D
por encima y por debajo, para minimizar all el agrietamiento excesivo. No debe
permitirse que los ductos quiten espacio a la seccin transversal de una columna, ni
tampoco que se agrupen en una de sus caras, excepto cuando esto est permitido por
las especificaciones, o aprobado especficamente por el ingeniero de diseo.
4.4.4 Aperturas
Cuando las condiciones en la obra requieran aperturas adicionales no

consignadas en los planos pueden hacerse siempre que, las aperturas propuestas sean
aprobadas por el ingeniero y todas, excepto las muy pequeas, debern protegerse
mediante barras diagonales cortas colocadas de tal manera que soporten los esfuerzos
alrededor de la apertura.
118

4.4.5 Juntas de Expansin o Contraccin
Aunque se pueden emplear muchos otros trminos, ms detallados, para

describir las diversas juntas, las siguientes son definiciones de carcter general:
Las juntas de expansin: se disean para impedir el aplastamiento del concreto de

unidades estructurales colindantes, que podra ocurrir por la transmisin de fuerzas de
compresin, desarrolladas mediante expansin trmica o qumica, por las cargas
aplicadas o por asentamientos diferenciales. El acero de refuerzo debe descontinuarse
en las juntas de expansin.
DO S
R V A
R E SE
Las juntas de contraccin: son planos de debilidad hechos a propsito para regular el
agrietamiento que podra H
C OSen respuesta a las contracciones inevitable del
E
ocurrir
D E
concreto (debidas R
a contraccin de secado, cadas de temperatura, etc.). El acero de
refuerzo puede ser continuo o discontinuo en las juntas de contraccin.
Las juntas de expansin se disean para prevenir el descascaramiento de

unidades de concreto adyacente, que podra ocurrir por expansin del cemento
compensador de contraccin, o por expansin trmica o de humedad. El material de la
junta es, generalmente, un llenante compresible. No debe permitir que tapones de
concreto o de otros materiales incompresibles crucen o bloqueen la junta de expansin
de manera que impidan trabajar. Cuando en las juntas de expansin se utilizan
pasadores, uno de sus extremos ha de estar provisto de casquete de expansin. Las
juntas de contraccin tienen por objeto aliviar la restriccin a la contraccin causada por
secamiento o cada de temperatura. Es necesario que el material sellante de la junta se
adhiera a cada elemento del concreto adyacente, y tenga la suficiente deformidad como
para no romperse con la apertura esperada de la junta.
119
4.4.6 Inspeccin Final antes del Vaciado del Concreto
Antes de que se proceda al vaciado del concreto, el inspector debe hacer una
inspeccin final, verificando todo arriostramiento y el apuntalamiento para asegurar de
que no se haya aflojado o cambiado de sitio. En todas las formaletas se revisar que no
hayan sufrido dao, que sean hermticas al flujo de mortero y que los pernos de
amarre estn apretados en las juntas de construccin. Tambin se verificar que el
acero de refuerzo est completo y colocado apropiadamente. Se debe dar especial
atencin al acero de refuerzo que vaya a soportar pasarelas durante el transporte del
concreto. (La prctica de tener estas pasarelas es poco recomendable y muchas
O S
especificaciones lo prohben). Es posible que haya que proporcionar apoyos adicionales
D
R A
V insertados han de sufrir
E E
a las barras localizadas en estas zonas. Todos los elementos
S apropiado, localizacin, montaje
S R
Hla O
una nueva verificacin en lo referente a tamao
R E C
adecuado y proteccin contra contaminacin. Las formaletas y juntas de construccin
DEen lo que respecta la limpieza y ausencia de humedad superficial.
se han de revisar
Todo el material extrao se remover del encofrado o formaletas mediante la aspiracin
o soplado. Adems hay que asegurarse de que stas no tengan agua empozada, hielo,
o polvo y de que han sido aceitadas. Si se requiere volverlas aceitar, se aconseja tener
especial cuidado de que el acero de refuerzo se conserve limpio y completamente libre
de aceite, pero no es recomendable.
El inspector deber enterarse del pronstico del tiempo para el da del vaciado
del concreto. Si se prev clima extremadamente caliente, fro o ventoso, es preciso
tomar las precauciones necesarias para proteger apropiadamente el concreto fresco, y
disponer en las inmediaciones del sito de trabajo de materiales y equipos para su
proteccin adicional en caso de que el clima empeore. Cuando se coloca el concreto en
las tardes de viernes, fines de semana, o lunes, el inspector tiene que ejercer especial
vigilancia sobre los trabajadores. Pues es previsible que tiendan a menguar si atencin
y, por tanto, la calidad de la mano de obra resultante.
Se debe asegurar de que todos los preparativos estn terminados, y no permitir

la prctica usual de acabar algunos de ellos cuando inicie el vaciado. Para llevar a cabo
120

la inspeccin pertinente es recomendable el uso de la Lista de Verificacin No. 3
presentada en los ANEXOS.
4.5 Operacin del Vaciado Concreto
Se debe tener claro que los requisitos esenciales para un satisfactorio vaciado
del concreto, despus de efectuar las operaciones de dosificacin y mezcla son:
a) El concreto deber transportarse, colocarse y consolidarse sin causar segregacin, y la
O S
consolidacin debe ser lo suficientemente completa como para llenar todas las partes
D
R A
V y piedra, y formar un vnculo
E
de la formaleta, eliminar esencialmente las bolsas de aire
ESaplicando un adecuado vibrado.
S R
HO
con el acero de refuerzo o concreto adyacente,
E C
DER
b) Se debe conservar su uniformidad.
c) El concrete deber curarse bien.
El xito final de las operaciones con concreto depende de todos estos factores:
preparacin del sitio, inspeccin en la planta de medicin, transporte de la obra, manejo
que se le d en ella y cuidado despus de su colocacin. Para llevar a cabo la
inspeccin pertinente es recomendable el uso de la Lista de Verificacin No. 4
presentada en los ANEXOS.
4.5.1 Condiciones del Sitio
Algunas especificaciones prohben vaciar concreto en la noche (para asegurar

visibilidad) o durante perodos de calor o fros extremos, o de viento o lluvia, a menos
que se cumplan las condiciones estipuladas sobre proteccin del trabajo.
121
Por otra parte, algunas especificaciones requieren que el vaciado se realice en la

noche en clima clido para reducir la evaporacin y la temperatura del concreto en
estructuras particularmente susceptibles a problemas de agrietamiento como, por
ejemplo, tableros de puente, pavimentos y concreto macizo. Debe proporcionarse
adecuada iluminacin para el trabajo nocturno.
La rata de entrega del concreto no ha de ser mayor que la que le permita la

colocacin y consolidacin apropiada del concreto. Sin embargo, todas las operaciones
de entrega, colocacin y consolidacin del concreto se tienen que llevar a cabo a una
rata suficientemente rpida como para impedir demoras indebidas y, especialmente, la
DO S
A
formacin de juntas fras.
R V
R E SE
Deber verificarse la H
C OS apropiada de todo el equipo y mantenerse a
E
operacin
D E
mano, una provisinRsuficiente de ste que asegure continuidad en la colocacin, si se
presenta alguna falla. Hay que programar suficiente personal de trabajo; por ejemplo,
las losas plantas grandes fundidas en clima clido requieren mayor nmero de
acabadores y mejor programacin de las operaciones que las mismas losas construidas
en clima fro.
4.5.2 Manejo en Sitio
El inspector de vaciado es responsable por la inspeccin del transporte,

colocacin, consolidacin, acabado y curados apropiados del concreto. Tambin se le
puede pedir que haga ensayos del concreto fresco, particularmente si el transporte
desde la planta de mezclado (o desde la planta de dosificacin si el concreto se prepara
en camiones mezcladores) cubre una distancia considerable o involucra largo tiempo.
Se deber verificar los contadores de revoluciones de los camiones mezcladores

para confirmar que el nmero de revoluciones a la velocidad de amasado est dentro
de los lmites prescritos (70 a 100 rpm, normalmente) y que cualquier nmero de
122
revoluciones adicionales se efecten nicamente a la velocidad de agitacin mnima.

Tambin le compete verificar los tanques de agua para confirmar que todava estn
llenos (o que se mantengan completamente vacos, si as se requiere), as como leer el
tiquete referente a la tanda de cada camin mezclador y ver que est debidamente
firmado. Algunas especificaciones limitan el tiempo en que debe usarse el concreto
despus de amasado. Es innecesario fijar un lmite de tiempo, siempre y cuando pueda
colocarse el concreto en forma apropiada y consolidarse y acabarse completamente,
sin adicin de agua. A tal adicin de agua se llama revenido. La buena prctica y la
mayora de las especificaciones, prohben tales adiciones retardadas de agua. El agua
de revenido no debe confundirse con la aadida inicialmente, para ajustar el
O S
asentamiento durante el amasado o al llegar las camiones de mezclado a las obra. Tal
D
adicin inicial de agua es aceptable siempre y cuando V
R A
cuenta de la prdida de asentamientoR yE
E se haya hecho por adelantado la
noSse exceda la mxima relacin agua
HO S
E C
DER
cemento prescrito.
4.5.2.1 Transporte
Los mtodos de transporte del concreto desde la planta mezcladora de concreto

a pie de obra o del vehculo de entrega a las formaletas deber ser tal que se conserve
la calidad y uniformidad del material.
Siempre que se descargue concreto, la direccin de cada tiene que ser vertical,
pues, de lo contrario, ocurrir invariablemente segregacin del agregado grueso. El
mtodo ms satisfactorio para asegurar la cada vertical consiste en pasar el concreto a
travs de una seccin corta de una manga de cada (ver figura 9); las platinas
deflectoras no son siempre satisfactorias ya que algunas veces simplemente cambian la
direccin de separacin.
123
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
Fig. 9. Control de la separacin mientras se descarga el concreto de la mezcladora.
D Fuente: Manual de Inspeccin del Hormign ACI, Colombia, 1985.
Las operaciones que involucran cada libre, han de ser tales que no causen
segregacin del agregado grueso, y en particular, que no ocasionen amontonamiento
del agregado grueso segregado.
Fig. 10. Descarga del concreto, en tolvas o canecas.

124
Una cada corta que produzca apilonamiento puede causar segregacin ms

seria que una cada larga que crea una masa informe (ver figuras 11 y 12). En general,
se encontrarn dispersas algunas piezas individuales de agregado grueso, pero no
suelen ser problema, puesto que sern embebidas rpidamente. En formaletas
profundas no es aconsejable descargar concreto directamente sobre el acero de
refuerzo, pues el golpeteo contra las barras produce segregacin.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Fig. 11. Control de la segregacin del concreto en el extremo de la banda transportadora.

125
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Fig. 12. Control de la segregacin en el extremo de los ductos de descarga de concreto.

Se puede observar en la figura 12, que la cada del concreto es de direccin

vertical, con su respectiva provisin a fin de evitar que en el apilonamiento se genere
una segregacin del agregado. Si por el contrario la descarga del concreto lleva una
trayectoria inclinada, el uso de una pantalla deflectora no evitar la segregacin del
agregado, slo cambiar su direccin.
Otro caso de descarga de concreto, en cual hay que impedir que ocurra la
segregacin del agregado, es cuando la mezcla es transportada por un ducto o banda
y en una seccin pasa a otro ducto o banda transportadora (ver figura 13). En este caso
es necesario colocar una pieza de punto de control de transferencia.
126
DO S
Fig. 14. Control de la segregacin en el extremo de los ductos de descarga de concreto.
V A
R
ES E
O S R
E C H
ER
Se utilizan muchos medios de transporte, ya sea solos, ya en combinacin
(baldes, D
canecas, carretillas, vagonetas, camiones, etc., inclusive canecas
transportadas por aire). Al llenar los recipientes debe evitarse la segregacin.
Fig. 13. Descargue de la tolvas para llenar de concreto las vagonetas o carretillas.
127

Canecas y tolvas: Las canecas y tolvas que descargan por debajo permiten la
colocacin del concreto con el asentamiento ms bajo posible. Debern tener
pendientes laterales no inferiores a los 60 y compuertas anchas de descarga que
trabajen libremente y tengan cierre hermtico. El control de la compuerta de descarga
ha de permitir que sta se abra y cierre rpidamente en cualquier instante de descarga.
Para prevenir la contaminacin del equipo, el material tiene que cargarse sobre
plataformas y no directamente sobre el suelo. Ha de impedirse que las canecas se
balanceen sobre el concreto recin terminado y verificarse que no se acumule concreto
en el equipo durante su uso. Despus de cada utilizacin, tanto la caneca como el
mecanismo de control de la compuerta, debern limpiarse y aceitarse ligeramente y al
DO S
hacer la limpieza, removerse todo el concreto endurecido que se haya adherido a ellos.
R V A
R E SE
C H OS
Ductos de descarga y bandas transportadoras: Es preciso que los ductos de descarga
E R Epara evitar la acumulacin de concreto que se presenta en las

D
tengan seccin circular
esquinas de otras secciones. La pendiente deber ser suficiente para permitir el flujo sin
necesidad de que haya asentamiento mayor que el especificado o que el requerido para
el vaciado (por lo general, se requiere una pendiente de uno vertical a dos o dos y
medio horizontal).
Las bandas o correas transportadoras se utilizan ampliamente en la movilizacin

del concreto. Este se deposita en ellas por medio de tolvas, en forma de de cinta
continua. Es posible disponer las bandas en multitud de configuraciones que permiten
depositar el concreto an en reas relativamente inaccesibles. Cuando se utilicen
bandas transportadoras, debe eliminarse la segregacin en el punto de descarga
efectundola a travs de una manga apropiada de cada. Es necesario que las bandas
transportadoras se apoyen rgidamente.
En clima clido, seco, o ventoso hay que cubrir toda lnea larga de ductos de
descarga o de bandas transportadoras para prevenir el secamiento del concreto y una
prdida excesiva de asentamiento. Sin embargo, el cubrimiento de bandas
transportadoras de alta velocidad no es obligatorio, excepto bajo condiciones extremas
128

de secamiento. Los ductos de descarga o las bandas transportadoras tienen que ser
suficientemente mviles como para permitir que lleven tan cerca como sea posible al
sitio de vaciado, a medida que ste progresa. Cuando los ductos de descarga o las
bandas transportadoras se laven con agua, ha de evitarse que el agua de lavado y el
concreto diluido drenen dentro de las formaletas o sobre el concreto recin fundido o
terminado.
El bombeo del concreto y del mortero ha aumentado en su uso durante los ltimos aos
con el desarrollo de bombas livianas, para lneas pequeas que pueden manejar
concreto con agregado de tamao mximo hasta de 38 mm, a travs de tuberas y
A D OS
mangueras con dimetros entre 10 y 15 cm. Sin embargo, antes de asignar el trabajo a
una bomba determinada, es prudente hacer unaE R V del equipo de bombeo y
ES
demostracin
O S R
E C H
distribucin de lneas propuestas para verificar que tambin trabaja satisfactoriamente
DER
con materiales de concreto y mezclas apropiadas, por lo dems, para el trabajo. En el
mercado se encuentran tuberas de acero, aluminio y plstico. Sin embargo, nunca
deber permitirse el uso de tuberas de aluminio y por lo general, tal uso est prohibido
por la mayora de las especificaciones. La abrasin del aluminio causada por el flujo de
concreto al pasar por las tuberas de dicho material causar a menudo la formacin de
hidrgeno y la consiguiente expansin anormal del concreto.
El bombeo directo a travs de tuberas es un mtodo efectivo para el transporte

del concreto (ver fig. 15 y 16).
Fig. 15. Bombeo directo.

Fuente: http://www.constructiosrl.com.ar
129
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER Fig. 16. Bombeo directo.
Fuente: http://www.tunelsumergido.com
Requiere un suministro continuo de concreto uniforme, plstico, manejable, de

consistencia media. A menudo es conveniente reducir la cantidad de agregado grueso
de la mezcla hasta diez por ciento, pero esto aumenta el contenido unitario de agua y,
por tanto, el contenido de cemento si no requiere excederse la relacin agua-cemento.
Al depositar el concreto en la bomba, su asentamiento ha de estar entre 7.5 y 10 cm o
ligeramente ms alto, si se trata de concreto con aire incorporado. El uso de un aditivo
plastificante o de ayuda para el bombeo puede ser benfico, especialmente en clima
clido. La inspeccin consiste principalmente en observar la condicin del concreto al
final de la tubera, controlar el asentamiento en cada uno de los extremos de la lnea y
ver que no se aada agua sin autorizacin en la tolva de bombeo. La bomba y el tubo
deben limpiarse completamente una vez se termine el bombeo as como regarse por
fuera de las formaletas el que se use para limpiar el tubo al comienzo o al final de una
colada.
130

La colocacin neumtica es otro mtodo para transportar concreto a travs de tuberas.
El uso de aire para empujar el concreto por una tubera tiende a secarlo algo y a llevarlo
a una consistencia ms rgida. De ah que, en general, se necesite al comienzo de la
lnea una consistencia ms hmeda que la requerida en las formaletas. El colocador
deber situarse lo ms prximo posible al punto de depsito y las lneas de descarga
ponerse en posicin horizontal, o inclinadas hacia arriba a partir de la mquina. Es
comn que se presente mucha segregacin cuando el concreto sale a alta velocidad del
extremo del tubo; por consiguiente, se requerir una descarga lenta y no violenta hasta
que el extremo de tubo quede enterrado en el concreto, y el uso de cajas y capuchones
apropiados para regular efectivamente la descarga. El equipo de colocacin neumtica
DO S
debe controlarse cuidadosamente para producir concreto uniforme en el lugar.
R V A
ES E
O S R
E C H
ER
4.5.3 Vaciado del Concreto
D
Los mtodos de colocacin del concreto debern mantenerlo uniforme y librarlo
de imperfecciones obvias. Esta fase del trabajo resulta ser a menudo la clave de toda
operacin de vaciado. Los mtodos apropiados de colocacin no solo prevendrn la
segregacin y aparicin de reas porosas o con cangrejeras, sino que tambin evitarn
el desplazamiento de las formaletas y del refuerzo, asegurarn adherencia firme entre
las capas, minimizarn el agrietamiento por contraccin de fraguado, y producirn una
estructura de buena apariencia.
Direccin y localizacin de la cada del concreto: Para evitar la segregacin, la direccin

de la cada deber ser vertical. En caso necesario el concreto se ha de encauzar por
ductos de cadas apropiados de tal manera que no golpee ni el refuerzo ni los lados de
la formaleta (ver figuras 17,18 y 19).
131
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Fig. 17. Vaciado en pared profunda o curva.

Figura 18. Vaciado en pared profunda o curva con una bomba y manguera.
132
Figura 19. Vaciado por la parte superior de un encofrado angosto, con una bomba y manguera.
D O S
Esto evitar que se cause segregacin y que se salpiquen con mortero las
R A
V se secara, reduciendo la
E
ES de concreto empujando o halando las
superficies por encima de la lnea de enrase. Dicho mortero
S R
HO
adherencia en los niveles superiores del vaciado
C
secciones inferiores enEvarias
R
E
direcciones, con lo que se forma un ngulo bastante
apartado de laD vertical. Se presenta, entonces, seria segregacin, a menos que el flujo
emergente se dirija verticalmente, sosteniendo la seccin ms baja en dicha posicin
(ver figura 20).
Figura 20. Vaciado de Losas.

133
En muchos casos (en particular, cuando la colocacin del concreto ha

progresado suficientemente hacia arriba en la formaleta) pueden evitarse estos
problemas, ahorrarse mucho tiempo y trabajo, y obtenerse un concreto mejor colocado
y distribuido si se vacan las canecas u otro equipo de entrega directamente, sin la
intervencin de tolvas o ductos de cada.
El concreto deber depositarse cerca a su localizacin final, y no se ha de

permitir que fluya lateralmente sino por corta distancia, a menos que sea bien evidente
que toda la mezcla est movindose sin segregacin. Para mejor durabilidad, se
A D OS
recomienda colocar el concreto directamente en las esquinas y en los extremos de las
paredes y cualquier flujo del material tiene queE R Vde las esquinas y extremos en
ES
partir
lugar de ir hacia ellos (ver figuras 21S R
HO
y 22).
E C
DER
Fig. 21. Vaciado de concreto en la parte superior de un encofrado angosto.

134

DO S
R V A
E
Figura 22. Vaciado de Losas con carretilla.
R ES
S
C H O
ER E
En la construccin de losas, el nuevo concreto deber descargarse contra el
D
concreto ya depositado y no alejndose de l. No conviene depositar en ningn lugar
ms concreto del que pueda ser consolidado conveniente y efectivamente. La parte
superior de cada capa que se vaya colocando tiene que mantenerse nivelada aunque
sea aproximadamente. La primera capa que se coloque sobre el concreto endurecido
sobre roca ha de tener ms de 50 cm de espesor. El agregado grueso que se haya
segregado deber secarse y regarse en otras reas; no hay que apalear mortero sobre
l en el sitio puede producir fcilmente cangrejeras (o bolsas de aire). Las mezclas de
concreto ms duras de lo comn se salvan al extenderlas en una capa delgada y
trabajarlas dentro del otro concreto. No conviene acudir a rastrillos para extender el
concreto de ninguna clase; solo se permite el uso de herramientas de arrastre o palas
comunes.
Vaciados profundos: El concreto tiende a aumentar su relacin agua-cemento en las

cercanas de la parte superior de un vaciado profundo, puesto que el agua presenta
migracin hacia arriba en el concreto colocado. Para compensar esto, se recomienda
usar una consistencia ms seca a medida que se eleva el nivel de concreto. Esto
naturalmente no causa problemas de colocacin puesto que en dicho sitio el material
puede alcanzarse con ms facilidad para efecto de que se le vibre. Si el agua de
135
exudacin se eleva a la superficie es probable que la arena sea deficiente en finos, que
la mezcla resulte pobre, o que el concreto tenga alto asentamiento (ver figura 23).
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Fig. 23. Consistencia del Concreto en formaletas angostas y profundas.

Tal exudacin ya sea de agua limpia o de agua de finos, produce una

superficie acabada superior de concreto dbil, inapropiada tanto para que vuelva a
servir de junta de construccin a la cual se le adhiera concreto adicional, como para la
exposicin directa la intemperie o el trfico. El concreto con aire incorporado tiene un
potencial de exudacin mucho ms bajo que el carente de aquel.
Antes de vaciar concreto de losas y vigas encima de un vaciado profundo de

concreto fresco de paredes y columnas, deber dejarse amplio tiempo para que se
produzca el asentamiento del concreto colocado verticalmente, o de lo contrario habr
agrietamiento. El tiempo requerido del concreto en colocacin vertical no se vuelva a
plastificar al revibrarlo. En las figuras 24 y 25, se muestras otros mtodos de colocacin
adecuados del concreto.
136
DO S
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D ER
Figura 24. Vaciado de Concreto en Encofrados angostos y profundos.
Figura 25. Vaciado de concreto mediante tubo de descarga.

137
La continuidad de la colocacin del material debe mantenerse sin demoras

indebidas. Habrn numerosas ocasiones en las que daos en el equipo, lluvia, etc.
Interrumpen su continuidad. Siempre que se presenten tales interrupciones, habr que
tomar previsiones para proteger la cara del concreto que posteriormente va a recibir
material fresco cuando se reanude el vaciado del concreto. El concreto deber
sombrearse y cubrirse con arpillera mojada (pero que no gotee), particularmente en
condiciones clidas, secas y con viento. Otro mtodo apropiado es el de utilizar
fumigadora de niebla. Si la demora es lo suficientemente larga puede requerir juntas de
construccin.
A D OS
E R V caminen innecesariamente
ES
Tiene que evitarse que los operadores y trabajadores
O S R
Hvaya
sobre o dentro del concreto fresco o sobre el refuerzo, e impedirse toda otra
R E C
D E
perturbacin o actividad que a afectar la uniformidad, acabado o adherencia.
Siempre que se trabajen losas anchas, hay que proporcionar plataformas de trabajo
que cubran todo el ancho de la losa para impedir cualquier perturbacin del concreto
recin colocado. En todo momento las botas lodosas debern mantenerse alejadas del
concreto fresco.
La deflexin o asentamiento excesivo de los encofrados durante el vaciado o

despus de l es seal de problemas. Los encofrados que se apoyan sobre la tierra
son particularmente susceptibles a un asentamiento diferencial que pueden causar a
menudo deflexiones excesivas en losas frescas e inclusive su agrietamiento. Estos
asentamientos lentos pasan a menudo inadvertidos, a menos que se tomen datos de
niveles antes del vaciado y se comparen con mediciones sistemticas posteriores. El
diseo de la formaleta deber incluir, y usualmente lo hace, provisiones para efectuar
ajustes (cuas, etc). Sin embargo, existe la tendencia entre los trabajadores a descuidar
ajustes ulteriores, luego que el inspector da su aprobacin preliminar, antes de
comenzar la colocacin del concreto, a menos que se les exija que verifiquen
permanentemente las formaletas y el arriostramiento durante el vaciado. Deber
exigirse que tal verificacin sea continua.
138

Antes de realizarse un vaciado de concreto deben considerarse las siguientes
instrucciones de inspeccin:
Asegurarse que todos los moldes de encofrado y refuerzos han sido inspeccionados y
aprobados antes de realizar el vaciado, para poder autorizar su ejecucin.
Si el concreto es fabricado en obra, verificar lo siguiente:
- Que los materiales a utilizarse son los aprobados por el laboratorio o por el
S
Inspector.
V A DO
SE R
-
R E
Que se cuenta con un diseo para la mezcla del concreto, haciendo uso de los
C H OS y que este
E
materiales arriba mencionados diseo garantice la resistencia
requerida.ER
D
- Que el equipo de mezclado es el apropiado y se encuentra en buen estado.
- Que el concreto se prepare cuidando que no se contamine ni se alteren las

proporciones autorizadas. Se recomienda medir las proporciones en cuetes o
cualquier elemento de volumen controlado.
Verificar que los materiales estn adecuadamente almacenados y que no se

contaminen con material orgnico. Se recomienda proteger los agregados en casos de
lluvia.
Verificar que el equipo para toma de muestras (cilindros, equipo de medida, cono de
Abrams, etc.) se encuentra en el sitio y que las muestras sean tomadas
apropiadamente. Para llevar a cabo el respectivo control de los cilindros de concreto
se recomienda el uso de la Lista de Verificacin No. 5, presentada en los ANEXOS.
139

Verificar que la produccin del concreto o su recepcin en obra, si el mismo se compra
a un proveedor externo, se haga de manera apropiada para evitar la paralizacin del
trabajo de vaciado, que debe ser continuo.
En caso de existir atraso en el suministro del concreto, verificar que se utilicen los
aditivos necesarios para unir concreto nuevo con concreto endurecido, de acuerdo a
las especificaciones tcnicas.
Verificar que se cuenta con el equipo de vibracin y de soplado de aire apropiados y
S
que se cumple con las exigencias de las especificaciones, sobre todo en cuanto a la
V A DO
R
cantidad de vibradores de gasolina o elctricos, segn la extensin del vaciado, o la
R E SE
previsin de planta elctrica para accionar los vibradores y la de uno o dos
H Se S
O
E C
compresores para el soplado. deber controlar el tiempo de vibracin para evitar
D losRagregados.
decantacin de E
Verificar que las pendientes, elevaciones, alineamientos y el ajuste de los encofrados y

soportes se controle durante el vaciado del concreto.
Verificar que los andamios sean los apropiados y ofrezcan seguridad a los trabajadores
en aquellos casos donde se ameriten.
Verificar que se tomen las provisiones necesarias para evitar que el vaciado sea
afectado por las lluvias. No insistir en la ejecucin de un vaciado si existe probabilidad
de lluvia.
Verificar que los cilindros de las muestras se curen adecuadamente.
Verificar que la cura del concreto comience lo ms pronto posible y que se haga de
manera apropiada.
140

Mantener la humedad para un adecuado curado del concreto vaciado para pavimentos,
aceras, cunetas y pisos.
Verificar que se evite la sobrecarga y el trfico innecesario sobre las obras que estn
siendo vaciadas.
Tomar las medidas correctivas necesarias y ordenar las demoliciones que fuesen
requeridas si los ensayos de calidad del concreto determinan que no es apropiado
para la obra.
DO S
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ES E
O S R
H
4.5.4 Consolidacin
E C
D ER
A medida que se coloca, el concreto tiene que consolidarse completa y
uniformemente por medio de herramientas manuales, vibradores mecnicos
(preferiblemente), reglas vibradoras, o mquinas terminadoras, con el fin de asegurar
una estructura densa, una buena adherencia con el refuerzo y superficies lisas. Es
indispensable que el concreto se trabaje muy bien alrededor del refuerzo y de otros
elementos embebidos, lo mismo que en las esquinas de las formaletas.
Si la manejabilidad del concreto plstico es tal que la mezcla tiende a segregarse

o estratificarse cuando se trabaja o se vibra, su contenido de agua tendr que reducirse
hasta el punto en que la mezcla permanezca homognea durante la consolidacin. Tal
vez sea tambin necesario volver a dosificar la mezcla.
Se precisa contar con equipo de consolidacin y personal en nmero suficiente

para manejar la rata normal de produccin de concreto bajo condiciones normales de
colocacin. Sin embargo, las operaciones de consolidacin debern llevarse a cabo a
una rata suficiente para impedir las demoras y las posibles juntas fras. Cuando una
rata de consolidacin del concreto se ve disminuida por condiciones de congestin en el
141
punto de colocacin, falla de equipo, manejabilidad desfavorable de la mezcla, u otra

causa, deber reducirse tambin la rata de medicin y amasado, de manera que no se
acumule concreto sin consolidar en el punto de colocacin, ni permanezca ocioso y
endurecindose en la mezcladora, tolva, caneca u otra parte del sistema de transporte.
4.5.4.1 Consolidacin a Mano
En el concreto plstico, se debe lograr que la herramienta penetre en toda la

capa que est colocndose, y trabajarse bien contra o dentro del material que se
O S
encuentra por debajo. Los separadores utilizados en las caras de las formaletas
D
R V A
E
verticales o cerca de ellas, pueden disminuir las imperfecciones superficiales y los
S de mucha ayuda hacer una mayor
Eser
S R
HO ms profundas mediante revibracin posterior. Las
agujeros de las burbujas de aire, aunque
vibracin de las capas de C
E
ER inclinadas se benefician de manera similar, aunque en grado
colocacin
Dformaletas
superficies bajo
mucho menor.
En caso de concreto seco apisonado a mano, las superficies debern apisonarse

con herramientas pesadas de cara plana hasta que aparezca en la superficie una
pelcula delgada de mortero o pasta, demostrativa de que los vacios del agregado han
quedado llenos.
4.5.5 Vibrado del Concreto
La vibracin hace posible consolidar mezclas de bajo asentamiento

incompactables por mtodos manuales, exceptuando quizs el apisonado a mano que
es laborioso y costoso y a menudo no factible. La vibracin permite colocar el concreto
con un asentamiento de 5 a 10 cm (2 a 4 pulgadas), y an menor, si se trata de
colocaciones abiertas. Un concreto tal de bajo asentamiento tiene menor tendencia a la
segregacin que las mezclas ms hmedas, de ms alto asentamiento que se
necesitan cuando el concreto se consolida a mano. No es de esperarse que la vibracin
142
corrija la segregacin que ha ocurrido a causa de mtodos defectuosos de manejo y

colocacin, ni que garantice buenos resultados, si las proporciones de la mezcla no son
correctas.
Los vibradores son de tres tipos generales: interno o de inmersin, de superficie

y de formaleta. Cuando se pueden utilizar vibradores internos los mejores resultados se
obtendrn si estos tienen el tamao, frecuencia y amplitud recomendada. Cualquier tipo
de vibrador deber aplicarse sistemticamente a intervalos de distancia suficientemente
cortos, de manera que las reas de concreto vibradas se traslapen sin falla. En el caso
del concreto de peso normal, deber continuarse la vibracin hasta que el concreto este
A D OS
completamente consolidado y los vacios llenos, segn ha de evidenciarlo la aparicin
E R V
S
RloEadecuado del procedimiento vibratorio de
nivelada del concreto en la superficie expuesta al recubrimiento del agregado
H O S
superficial. Cuando exista duda sobre
R E C
D E
concreto de peso normal, lo mejor es, por lo general, aplicar ms vibracin puesto que
hay poco riesgo de sobrevibrar una mezcla que haya sido dosificada en forma
apropiada. El concreto que permite ser fcilmente sobrevibrado es o demasiado
hmedo o demasiado susceptible a la segregacin, y en tal caso habr que reducir en
asentamiento ms que la cantidad de vibracin, o, posiblemente, modificar las
proporciones de la mezcla. El temor a sobrevibrar ha causado ms resultados pobres
que la sobrevibracin en s misma.
Sin embrago cuando la densidad del agregado grueso difiere apreciablemente de

la del mortero, como sucede con los agregados livianos, la vibracin prolongada u otro
esfuerzo de consolidacin tiende a estratificar la mezcla, y hay peligro de
sobrevibracin. Debido a la menor densidad del agregado grueso liviano,
probablemente saldrn a la superficie algunas partculas grandes, inclusive cuando la
vibracin es cuidadosa. En este caso, resulta til el empleo de una rejilla de
apisonamiento para llevar tales partculas debajo de la superficie, y permitir el acabado
apropiado. Ya sea para las mezclas de concreto liviano o pesado, la vibracin deber
limitarse a la necesaria para obtener una consolidacin efectiva. Usualmente, la
vibracin del concreto estructural tiene que asegurarse los resultados deseados en un
lapso de cinco a quince segundos, colocando los vibradores en puntos espaciados
143
entre 45 y 75 cm (18 a 30 pulgadas), de preferencia a perodos e intervalos ms

grandes.
Los vibradores internos han de introducirse verticalmente (ver figura 26) en toda
la profundidad de la capa que est siendo colocada, sacarse idnticamente y no
arrastrarse dentro del concreto. El vibrador deber insertarse muy aprisa, retirarse
lentamente, y operarse en forma continua mientras se saca de manera que no quede
ningn agujero en zonas de concreto rgido. No se aconseja utilizar el vibrador para
hacer que el concreto fluya de un lugar a otro, pues tal prctica causa, por lo general,
segregacin, que deja atrs el agregado grueso de tamao mayor. En losas delgadas,
DO S
A
no es posible usar vibradores internos insertados verticalmente.
E R V
S R ES
C H O
ER E
D
Figura 26.Vibrado del Concreto.

Fuente: http://www.cement.org/tech/images/infrared_vibration.jpg&imgrefurl
Cuando se consolida concreto sobre otro endurecido o sobre roca, la primera

capa requiere ms vibracin que las capas subsecuentes para asegurarse contacto
estrecho y continuo de la junta fra. Este trabajo se realiza mejor, si se insertan los
vibradores aproximadamente a la mitad del espaciamiento normal, durante perodos
cortos de tiempo. Las capas sucesivas tienen que vibrarse bien dentro de la capa
precedente cuando ambas estn todava blandas.
144
Ordinariamente, hay poca probabilidad de que se dae el concreto con la

vibracin de vaciados inferiores o del acero de refuerzo mediante vibradores internos.
De hecho el revibrado del concreto es benfico durante todo el tiempo despus del
vaciado en que el concreto responda al vibrador plastificndose nuevamente. Mientras
un vibrador de inmersin se hunda por su propio peso al funcionar el concreto, ser
benfica cualquier revibracin del material. Los vibradores debern dejarse funcionando
a medida que se sacan lentamente. Tal revibracin tarda del concreto ayudar mucho
a eliminar grietas horizontales y las de contraccin del fraguado causadas por el
asentamiento del concreto retenido por refuerzo o formaletas irregulares. El revibrado
aumentar la resistencia y disminuir el nmero de agujeros de burbujas de aire en las
O S
reas superiores formadas; tambin fortalecer la adherencia por debajo de las barras
D
R A
Vlos pernos de las formaletas.
E
horizontales y otros embebidos y reducir la filtracin por
ES
S R
E C HOde revibracin se aplica alrededor de marcos
DER
El mismo procedimiento
prefabricados (como por ejemplo, ventanas) para evitar agrietamientos provenientes de
asentamiento disparejo.
La colocacin de concreto en pendientes deber empezar en la parte inferior y

demorarse las operaciones de acabado para evitar escurrimiento. Rastreles pesados
motorizados, no vibrantes, ayudan a asegurarse la pendiente apropiada.
Un vibrador de superficie deber poder consolidar en toda profundidad a la capa

que se est colocando. Si no se cumple este requisito, o bien deber de reducirse la
profundidad de la capa o utilizarse una mquina ms potente. El uso de un vibrador de
superficie (rastrel vibratorio, vibrador tipo panel, vibrador de formaleta, etc.) requiere
que la mezcla de concreto se dosifique de forma adecuada y que tenga bajo
asentamiento. De lo contrario, es posible que una cantidad indeseable de lechada sea
(y probablemente ser) trada a la superficie.
Los vibradores de formaletas se usan principalmente en operaciones de

prefabricacin (ver figura 27). Sin embargo, la vibracin de las formaletas es apropiada
145
para muchas secciones delgadas de concreto vaciado en sitio, y complementa

tilmente la vibracin interna donde resulta difcil o imposible insertar un vibrador
interno. Es tambin til para reducir los vacios de aire en las superficies formadas. Se
debe tener cuidado en la seleccin y montaje del vibrador de formaleta, para que sea lo
ms efectivo posible. Esto puede exigir fortalecer y hacer ms rgido el encofrado. Los
vibradores de formaletas para ser efectivos, deben tener suficiente potencia, a fin de
impartirles vibracin real. Esto a su vez, requiere que las formaletas sean
suficientemente rgidas para que resistan la vibracin sin experimentar distorsin o sin
que haya filtraciones de mortero.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
Figura 27.Vibrado del Concreto en encofrados.

Fuente: http://blog.rewardwalls.com/concrete-consolidation-in-icfs-3/
4.5.6 Curado del Concreto
El curado del concreto es el proceso de mantener la humedad y temperatura del

concreto recin colocado, durante algn perodo definido posterior a su colocacin,
vaciado o terminacin, para asegurar la hidratacin satisfactoria de los materiales
cementantes y el endurecimiento apropiado concreto. El curado mejora grandemente la
condicin de la superficie y la calidad general del concreto.
146
El perodo de curado positivo que se exige en las especificaciones tiene por

objeto asegurar la obtencin de la resistencia potencial y prevenir la formacin de
grietas superficiales, causadas por la rpida prdida de agua y la contraccin resultante
que ocurre cuando el concreto no ha adquirido todava buena resistencia y es incapaz
de resistir los esfuerzos de contraccin del fraguado. Poco despus de terminado el
curado especificado, la hidratacin del cemento de vigas de seccin delgada, columnas
y losas, que no estn en contacto con agua o tierra hmeda, se reduce en tal forma,
que se vuelve insignificante en la superficie y sus proximidades.
Cuando un miembro est protegido de la lluvia u otra agua libre, la hidratacin
A D OS
puede continuar a ratas significativas, en las partes ya secas del concreto, nicamente
E R V del 80 por ciento. Por otra

ES
si la humedad ambiente relativa est bastante por encima
O S R
H
parte, los miembros de seccin delgada en contacto con tierra hmeda u otro elemento
R E C
D E
con agua libre, como es el caso de los muros de contencin y losas de pavimento,
continuarn hidratndose a ratas significativas. En tales circunstancias, el propsito
principal del curado especificado es prevenir la rpida extraccin de agua al comienzo,
que ocasionan las subrasantes secas, el sol y el viento, de manera que se asegure la
pronta obtencin de la resistencia especificada y se reduzcan los efectos de la
contraccin del fraguado. Es altamente deseable que la hidratacin del cemento ocurra
ms all de lo necesario para obtener la resistencia requerida, por el margen adicional
de calidad que produce.
La autodesecacin (remocin del agua existente en el concreto por hidratacin

del cemento) de mezclas muy ricas puede adquirir importancia cuando se cura el
concreto formado por medio de compuestos comerciales de curado, del tipo que forma
membrana. Los compuestos disponibles tan solo retardan la prdida de agua; no
proporcionan sellado perfecto ni suministran agua. Sin embargo, cuando se aplican con
prontitud y en forma apropiada a mezclas de proporciones ordinarias, pueden retener el
agua evaporable durante un tiempo lo suficientemente largo como para que el concreto
alcance su resistencia especificada en un perodo aceptable, y poco ms.
147
La mayora de las especificaciones requiere que las superficies expuestas de

concreto que contenga cemento portland estndar (Tipo I) se mantengan hmedas
continuamente, por lo menos durante siete das. Los concretos con cementos de alta
resistencia inicial (Tipo III) requieren menos tiempo (aproximadamente, la mitad), y los
hechos con cementos de endurecimiento lento (Tipos II, IV, Ve IP, y reemplazos de
cementos puzolnicos) necesitan ms tiempo que los de cemento Tipo I estndar para
obtener los mejores resultados (el doble o triple de tiempo). Ensayos extensos indican
que para un concreto dado, con cierta cantidad de agua de amasado, mientras mayor
sea la cantidad de humedad retenida dentro del concreto, mejor ser la eficiencia del
curado.
DO S
R V A
ES E
4.5.7 Acabado
O S R
E C H
D ER
La calidad de una superficie de concreto tiene que juzgarse en gran parte por la
condicin y apariencia de su terminado. Tales superficies expuestas se ven sometidas a
condiciones ms o menos severas de humedecimiento o secamiento, a cambios de
temperatura y a desgaste mecnico. Adems, la mayora de las superficies de concreto
estn sujetas a agrietamiento por excesiva contraccin de secamiento. Para mejorar
estas condiciones, el concreto debe tener la mezcla justa (sin demasiado contenido de
agua), adquirir la consolidacin y el terminado propios, y ser curado adecuadamente
durante el tiempo prescrito.
4.5.7.1 Superficies no Formadas
Las proporciones del concreto, su consistencia y los mtodos de consolidarlo,

deben ser tales que en la superficie slo quede el mortero necesario para el acabado.
Si la mezcla tiene demasiada arena, o es demasiado hmeda, o si el concreto se
trabaj ms de lo debido al consolidarlo o al acabarlo, es probable que la superficie se
cubra con agua de "exudacin" o con una capa relativamente profunda de mortero o
lechada extra hmeda. El concreto se ha de extender en forma pareja por delante del
148
emparejador. Durante las operaciones iniciales de acabado, la superficie tiene que

trabajarse el mnimo posible.
El concreto en juntas y bordes se ha de alisar, por lo general, con fileteadoras

especiales de juntas o de bordes y quitrsele el mortero de exceso. Conviene tener
cuidado y exigirse el uso de marcadores de borde y de junta delgados y de pequeo
radio. Es extremadamente importante prevenir que el concreto de juntas y bordes no se
trabaje ms de lo estrictamente necesario.
S
Las grietas que aparecen sobre superficies de concreto vaciado sin formaleta,
V A DO
R
poco despus de colocarlo (cuando el concreto todava est en estado plstico)
R E SE
provienen, por lo general, de evaporacin excesiva debida a calor extremo y a viento
C H OS de contraccin plstica. Estas grietas estn, por

E
seco y se llaman comnmente grietas
D E R
lo general, orientadas al azar y desconectadas; son anchas en la superficie pero slo de
profundidad moderada. El riego rociado, las pantallas desviadoras de viento, los
parasoles, las cubiertas de hojas plsticas u otros procedimientos que impiden la
prdida de humedad, entre operaciones de acabado, reducirn materialmente o
minimizarn el agrietamiento por contraccin plstica, en trabajo plano puesto bajo
condiciones ridas desfavorables. Algunas veces se puede prevenir o remediar este
agrietamiento plstico con el trabajo a tiempo de la superficie, consistente en un
enlucido un poco ms tardo de lo usual, seguido por un emparejamiento ligeramente
adelantado. Las grietas presentes antes de emparejar pueden, a menudo, volverse a
unir con la aplanadera. Si las grietas se emparejan simplemente por encima, es
probable que vuelvan a aparecer ms tarde.
La cada de lluvia sobre concreto recin colocado, puede erosionar su superficie

y diluir el mortero en ella o prximo a ella. Por eso, hasta donde sea prctico, tienen
que adelantarse preparativos para proteger de la lluvia el trabajo cuando deba continuar
bajo tales condiciones. No es aconsejable continuar el terminado y vaciado del concreto
sin formaleta en medio de la lluvia, pues sta daar rpidamente el trabajo recin
149
acabado. Por tanto, y que disponer de abrigo completamente efectivo, o suspender el

trabajo hasta que la lluvia pase definitivamente.
4.5.7.2 Superficies Formadas
Las especificaciones establecern claramente qu acabado se requiere o se

permitir sobre las superficies formadas. Estos acabados pueden variar desde el que
consiste simplemente en quitar las rebabas y reparar las imperfecciones, hasta el de
proporcionar uno de varios acabados decorativos. Independientemente del mtodo de
DO S
acabado, la uniformidad de la textura superficial y de su color es de importancia
R V A
primordial para una buena apariencia.
ES E
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Hay que reparar las imperfecciones tan pronto como sea posible para hacer la
reparacin ms monoltica con el concreto de base. Por lo general, en el momento en
que se quitan las formaletas, el concreto ha adquirido un grado considerable de dureza.
Por consiguiente, se aplican tan pronto como sea posible, algunas operaciones
especiales de acabado (distintas de las texturas proporcionadas por la formaleta).
Algunos procesos especiales de acabado, utilizados en superficies formadas, consisten
en: limpieza con chorro de arena, cepillado, fregado, acabado con arpillera, frotacin o
enyesado. Si se desea pulir, labrar, o picar la superficie, las operaciones debern
demorarse hasta que el concreto haya ganado suficiente resistencia, con el fin de evitar
la prdida de partculas de agregado grueso.
El inspector debe estar presente cuando se quiten las formaletas, para que
observe la condicin de la superficie del concreto antes de empezar cualquier acabado
o reparacin. Los agujeros dejados por las barras de amarres e rellenarn hmedos
con mortero rgido hecho de los mismos materiales que el concreto, pero en mezcla
algo ms pobre. Los agujeros de barras de amarre que se llenen con mortero pueden
hacerse menos notorios si el mortero del remiendo contiene una cantidad
predeterminada de cemento blanco. Aplicando el mortero cuidadosamente con un
150
bloque de madera se logra que el remiendo pase inadvertido. Como las herramientas
metlicas lo oscurecen se prescribe no usarlas por esta razn.
Las reas defectuosas deben repararse de una vez por los mtodos aprobados y
no simplemente mediante la aplicacin de revoque sobre ellos. Sin embargo, no ha de
permitirse que la ejecucin de este trabajo interfiera con a aplicacin ms pronta posible
de contino curado con humedad, de las areas adyacentes. Puesto que las dos
operaciones tienden a estar en conflicto, el inspector necesitar darle a esta materia
atencin especial. Durante las operaciones de reparacin de defectos y de acabado de
la superficie, es preciso que sta se seque y que las nuevas reparaciones no se vean
DO S
A
perjudicadas por las operaciones de curado.
E R V
S R ES
C H O
ER E
D
4.6 Concreto Prefabricado
El concreto prefabricado tiene mucho en comn con el vaciado en sitio. Los

muchos detalles de inspeccin sealados anteriormente son aplicables a la
construccin prefabricada y debern ser materia de repaso.
El tipo de inspeccin en la planta de prefabricacin durante la produccin puede

consistir en ensayos de control de calidad y de garanta (aceptacin de la calidad). El
trmino inspector o inspeccin, como se utiliza en este captulo, es aplicable, tanto al
control de calidad como a la garanta de sta.
El inspector deber contar con un conjunto completo y al da de los planos y

especificaciones que cubren los miembros prefabricados que estn producindose, y es
de su responsabilidad verificar que los miembros se fabriquen de acuerdo con estos
documentos y con cualquier otro al cual hagan referencia.
Es tarea del inspector velar por el buen cumplimiento, pero no prevalecer sobre
la intencin del diseador. Si las tolerancias permisibles u otras caractersticas estn en
151
desacuerdo con los de este ltimo, se aplicarn los que aparezcan en lista en los
planos y especificaciones.
4.6.1 Requisitos de la Planta
Las condiciones que afectan las superficies terminadas, las tolerancias

dimensionales, etc., pueden, por lo general, controlarse en mayor grado en el caso de
miembros vaciados en planta que en miembros vaciados en el campo. La operacin y el
equipo de la planta han de ser adecuados para producir el grado de calidad exigido por
los planos y especificaciones.
DO S
R V A
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O S R
H
Las camas de vaciado y las formaletas debern generalmente tener apoyo de
E C
D ER
concreto en fundaciones inmviles. Las formaletas para miembros estndar, tienen que
arriostrarse, hacerse rgidas, anclarse y alinearse debidamente para obtener miembros
dentro de las tolerancias dimensionales requeridas. Las formaletas de miembros
especiales o no estndares tendrn uso limitado, pero es preciso construirlas
adecuadamente para la manufactura de miembros que cumplan las tolerancias
especificadas. Al equipo es necesario realizar el mantenimiento adecuado.
Es preciso mantener el alineamiento adecuado de las formaletas durante la

operacin de vaciado. El alineamiento y la pendiente del encofrado tienen que
verificarse en cada vaciado. Las juntas de la formaleta deben ser lisas y estar
suficientemente apretadas para impedir el escape de la pasta. Es necesario que sean
sellados los agujeros y ranuras del encofrado en forma limpia, de manera que el
miembro terminado tenga aceptable apariencia. Hay que limpiar muy bien las camas y
formaletas despus de cada uso y no permitir que se amontonen unas sobre otras las
capas de revestimiento utilizadas para facilitar el desencofrado de los miembros. Se
debe tener cuidado en asegurar que el polvo no se acumule sobre la capa de
revestimiento antes de vaciar el concreto.
152
4.6.2 Formaletas para Vacos Internos
Aunque las formaletas utilizadas para producir vacos internos (por ejemplo,
ductos de tendones, ncleos huecos, etc.) pueden ser de diferentes tipos que hayan
probado su adecuacin al servicio, es necesario que tengan suficiente resistencia para
proporcionar estabilidad a medida que se manipula y vaca el concreto y que
permanezcan en su lugar durante las operaciones de vaciado y consolidacin, de
manera que sus posiciones correctas se mantengan dentro de los lmites de las
tolerancias dimensionales.
A D OS
La localizacin o forma inapropiada de los vacos cambiar las propiedades
E R V
S
REse verifiquen durante el vaciado o que se
estructurales del miembro y puede resultar en su debilitamiento. Por consiguiente, es
O S
H que la posicin de los mismos sea correcta. Las
necesario que las posiciones de los vacos
E C
DER
proporcionen medios para asegurar
plantillas removibles debern permanecer en su sitio despus del vaciado del concreto
un tiempo suficiente para que el vaco no cambie de lugar despus de la remocin de la
plantilla. El concreto an deber estar en condiciones tales de plasticidad como para
que se puedan llenar los agujeros dejados al remover la plantilla y el concreto compacte
en la masa que los rodea.
4.6.3 Acero de Refuerzo y Mallas
Es preciso que el refuerzo de acero y de mallas se fabrique de acuerdo con los

planos y que se coloque en posicin en el miembro segn las tolerancias especificadas.
Se requiere asegurar el refuerzo a los lechos y formaletas en forma apropiada, por
medio de sillas o de bloques, o a los tendones por medio de estribos, de manera que
conserve su posicin durante el vaciado y vibrado del concreto.
Nunca hay que soldar en la vecindad de los alambres o tendones de

preesfuerzo, o de las barras de alta resistencia, pues el calor proveniente de una
antorcha, arco, o metal de soldadura caliente, es capaz de reducir la resistencia del
153
refuerzo en ms de un 50 por ciento. A veces el dao no resulta detectable a simple

vista sino que slo se manifiesta cuando el tendn falla durante el tensado.
Se recomienda tener cuidado al colocar barras que salen del miembro con el
objeto de proporcionar junta estructural a conexiones vaciadas en sitio, ya que la
extensin inapropiada de las mismas podra resultar en una junta dbil. Normalmente,
las extensiones no debern variar de las dimensiones de los planos en ms de 13 mm,
por exceso o por defecto. Es preciso remover toda la pasta que se haya adherido al
acero de la extensin.
DO S
R V A
4.6.4 Apoyos
ES E
O S R
E C H
D ER
Adems de cumplir las tolerancias especificadas, los elementos de apoyo que
van a ir anclados al concreto debern colocarse con la mayor precisin posible,
cuidando que queden debidamente alineados y nivelados, y anclados en la localizacin
exacta que aparece en los planos.
4.6.5 Necesidad de Inspeccin
Las especificaciones suelen prescribir y explicar mtodos apropiados para todas

las fases de la produccin, consistentes con productos de calidad especificada. Para
asegurar que se estn siguiendo estos mtodos, es necesario tener en todas las
empresas de prefabricacin personal de planta encargado de la inspeccin y un
programa regular de esta actividad que cubra todos los aspectos de produccin. Los
inspectores debern ser responsables de la calidad nicamente y no responder o tener
que ver primordialmente con la produccin.
Las operaciones de inspeccin tienen que administrarse de tal manera que no se

retrase la produccin, siempre y cuando se estn siguiendo los procedimientos
especificados. Tanto el personal de inspeccin como el de produccin debern
154

esforzarse al mximo por cooperar. Los inspectores empleados por la planta sern
responsables ante el ingeniero jefe o la administracin, y no ante el superintendente de
produccin.
4.6.6 Alcance de la Inspeccin
En general, el alcance de la inspeccin en el caso de plantas de prefabricacin

incluye lo siguiente:
DO S
A
Identificacin, examen, aceptacin y cualquier ensayo, en la planta, de los materiales.
R V
R E SE
C H O(siSel producto es pretensado).

E
Inspeccin y registro del tensado
D E R
Inspeccin de los lechos y formaletas con anterioridad al vaciado.
Verificacin de las dimensiones de los miembros, de la posicin de los tendones, del

acero de refuerzo, de otros materiales incorporados, aperturas, acumulaciones, etc.
Inspeccin de la dosificacin, amasado, transporte, vaciado, consolidacin, acabado y

curado del concreto.
Preparacin de especmenes de concreto para pruebas y realizacin de ensayos de

asentamiento, contenido de aire, resistencia de cilindros, etc.
Son requisitos importantes: disponer de todos los servicios necesarios de inspeccin

para asegurar productos de alta calidad; asignar a cada inspector funciones claramente
definidas; darle autoridad para que pueda exigir un estndar uniforme de calidad en
todas las fases de la produccin, y mantener registros adecuados y precisos.
155
4.6.7 Conservacin de Registros
Con el fin de establecer evidencia de la manufactura apropiada y de la calidad de

los miembros de concreto prefabricados, es necesario que el sistema de registros
proporcione completa informacin sobre el ensayo de los materiales, el tensionamiento,
la dosificacin del concreto, su colocacin y curado y la disposicin de los miembros.
Cada miembro de concreto prefabricado deber identificarse por la cama y fecha

de vaciado y llevar un nmero de identificacin que sirva para su referencia en los
clculos de diseo y planos de taller, en los registros de tensionamiento, de vaciado, de
D O S
A
resistencia de los cilindros y en los planos de montaje. La conservacin de estos
ER V
E S
registros es de responsabilidad del personal de inspeccin.
H O SR
R E C
DE
4.6.8 Informes de Ensayos del Fabricante
Es preciso exigir a los fabricantes informes certificados de los ensayos de los

materiales que no se hagan en la planta. Estos informes tienen que mostrar que los
materiales cumplen con las especificaciones aplicables. Los tems sobre los cuales se
deben exigir informes de ensayos del fabricante incluyen, sin que esta lista sea
exclusiva: cables, alambres, u otros materiales para tendones; acero de refuerzo;
cemento; agregados; aditivos y materiales de curado.
4.6.9 Curado al Vapor
El propsito del vapor o de otros tipos de curado acelerado es el de obtener alta

resistencia inicial y, por consiguiente, un ciclo de produccin ms rpido. Con cualquier
tipo de curado acelerado, es necesario establecer un compromiso entre los niveles de
resistencia temprana y los deseados a edades posteriores. Las condiciones ptimas
para tal compromiso, son:
156
a. Despus del vaciado y compactacin, el concreto deber alcanzar el fraguado

inicial antes de la aplicacin del vapor. Este fraguado inicial toma, por lo general, de
dos a cuatro horas para la mayora de los cementos. Sin embargo, los ensayos han
demostrado que una demora de 4 a 5 horas puede proporcionar mejores
resistencias tempranas y posteriores.
b. La temperatura ambiente alrededor del concreto deber aumentarse a una rata de

17 a 28C por hora durante las etapas iniciales del curado con vapor.
S
c. Se prescribe mantener una temperatura ambiente mxima de curado entre 60 y
V A DO
R
71C hasta que cilindros de concreto de 15 x 30 cm o de 10 x 20 cm, curados en
R E SE
forma similar, indiquen que se ha adquirido suficiente resistencia para el
C H OSen el caso de concreto pretensado). Es necesario

Ede cmaras de curado del concreto por encima de 79C, para
desencofrado (y el des-tensando
D E R
evitar temperaturas
prevenir cualquier efecto adverso sobre la resistencia a compresin.
4.6.10 Manipulacin, Almacenamiento y Transporte
La localizacin de los puntos de levantamiento para la manipulacin de los

miembros y los detalles de los artefactos de levantamiento son partes importantes en el
diseo de los miembros de concreto prefabricado y debern estar de acuerdo con los
planos de taller. Los miembros se tienen que manipular nicamente por medio de
artefactos aprobados y en los sitios prescritos al efecto.
Es necesario estabilizar las reas de almacenamiento para miembros

prefabricados y proporcionar fundaciones apropiadas, de manera que no ocurra
asentamiento diferencial o torsin de los miembros. Este requisito es especialmente
importante cuando los miembros se almacenan uno encima de otro (ver figura 28).
157
DO S
R V A
Fig.28. Almacenamiento apropiado de vigas prefabricadas.
ES E
Fuente: http://www.pci.org/files/PCI_DWP_binder_ch1.pdf
O S R
E C H
D ER
Al transportar miembros por camin, o gabarras (ver figura 29), es necesario
tomar precauciones para apoyar los miembros como se describi atrs, excepto que los
travesaos pueden ser continuos sobre ms de una pila de unidades. Las pilas han de
estar arriostradas, para asegurar que permanezcan verticales y se amortigen las
vibraciones peligrosas durante el transporte y se colocar un material adecuado de
relleno entre los miembros de concreto y las cadenas o cables de amarre que impida la
abrasin o el astillamiento miento del concreto.
Fig.29. Transporte apropiado de vigas prefabricadas.

Fuente: http://www.bancrete.com/assets/images/news/news1-1.jpg
158

En el caso de miembros largos y esbeltos, es necesario corregir cualquier

indicacin detectable de deflexin lateral o de vibracin durante el transporte mediante
arriostramiento rgido entre los miembros o el recurso de cerchas laterales. En casos
extremos podrn necesitarse cerchas estabilizadoras o marcos especiales.
4.6.11 Montaje
En el sitio de montaje se debe tener especial cuidado en proporcionar apoyos
S
adecuados. A menos que las superficies diseadas para apoyo hagan contacto pleno
V A DO
R
con los soportes, la estructura queda expuesta a experimentar debilidades o
ES E
distorsiones estructurales serias.
O S R
E C H
D ER
4.7 Concreto Prefabricado Pretensado
Las consideraciones de control de calidad para el concreto pretensado

prefabricado difieren de los del concreto reforzado prefabricado en que:
Los tendones requieren manipulacin especial para su proteccin, con el fin de

asegurar su colocacin y tensado apropiados y en razn de la seguridad del personal
de la planta.
Es esencial un buen control de calidad para evitar problemas como el de una contra
flecha excesiva o inadecuada.
El producto terminado resulta muy resistente al agrietamiento de flexin si se levanta y

apoya en forma apropiada y, por consiguiente, es mucho ms fcil de manejar y
transportar.
159
Para llevar a cabo la inspeccin pertinente es recomendable el uso de la Lista de

Verificacin No. 6 presentada en los ANEXOS.
4.7.1 Materiales del Concreto
El concreto en los miembros pretensados, usualmente, es de mayor resistencia

y, con frecuencia, presenta menor asentamiento que el concreto armado en otros
miembros prefabricados.
DO S
R V A
4.7.2 Tendones Adheridos de Pretensado
ES E
O S R
E C H
ER
Los tendones que se utilizan en miembros pretensados de concreto,
D
prefabricados, y adheridos, son alambres o tendones normalizados. La gran mayora
consisten en tendones de 7 alambres entorchados en espiral en nmero seis alrededor
del alambre central que es recto y que deben cumplir la norma (ver figura 30). Algunas
veces se utilizan cables normalizados, de pequeo dimetro, de tres alambres, en
miembros preesforzados y prefabricados pequeos.
Fig. 30. Tendn de 7 alambres.

Fuente: http://img.diytrade.com/cdimg/
160
Las propiedades esfuerzo deformacin de todos los tendones debe conocerse

dentro de lmites estrechos, con el fin de calcular los alargamientos resultantes del
tensado. La relacin esfuerzo-deformacin, o mdulo de elasticidad, variar entre los
diferentes tipos y fabricantes de tendones, que adems, tiene que ser suministrada por
el productor. La norma asociada para la calidad de los tensores puede ubicarse en la
siguiente tabla 8.
Tabla 8. Normas COVENIN Asociadas para Pretensado
DOS
R V A
SE
postensados.
SR E
C H O
ER E
D
4.7.3 Manejo y Almacenamiento de los Tendones
Los cables normalizados se hacen con alambre de resistencia extremadamente

alta y son ms susceptibles a dao que las cabillas de refuerzo ordinario o que el acero
estructural. Se prescribe tener cuidado especial en el manejo y almacenamiento de
estos materiales.
El acero para pretensar tiene que estar libre de materiales como grasa, aceite,
cera, mugre, pintura, xido suelto u otros contaminantes similares, que reduciran la
adherencia entre el acero y el concreto. Tambin deber estar fuera de la accin de
agentes que faciliten la remocin de formaletas.
Las fuentes comunes de calor excesivo como los sopletes para soldar, corrientes
de soldadura de arco y las gotas de metal fundido que saltan las operaciones de
soldadura, deben manejarse con especial cuidado. El dao al alambre o cable
producido por excesivo calor no es necesariamente detectable al ojo desnudo, puede
no ser advertido sino hasta que el tendn falla durante el tensado, o posteriormente.
161
De acuerdo con la norma, la oxidacin ligera, siempre cuando no sea tanta como
para causar hoyos detectables a simple vista, no ser causa para el rechazo". A
menudo es deseable dicha oxidacin porque aumenta la adherencia del concreto al
tendn. La oxidacin grave resulta indeseable puesto que reduce el rea de acero
disponible para soportar la carga, y los hoyos apreciables a simple vista son elevadores
de esfuerzo, de manera similar a las deformaciones causadas por daos mecnicos.
4.7.4 Aditamentos para los Tendones
DO S
R V A
Las prensas o mandbulas de agarre de los cables de pretensado debern ser
R E SE
capaces de anclar efectivamente sin permitir que haya deslizamiento despus que
H S prensas y la configuracin de los amarres tienen

Olas
E C
queden asentadas. La longitud
R
de
D E
que garantizar que no se produzca falla del cable dentro de las prensas, a esfuerzos
menores del 90 por ciento de la resistencia ltima. Es preciso verificar que se coloquen
las cuas apropiadas en sus respectivos cuerpos de anclaje. Hay que exigir al
fabricante que ensaye las cajas de acero para prensas de cables llevndolas hasta por
lo menos el 90 por ciento de la resistencia ltima del cable.
4.7.5 Artefactos de Deflexin
Los artefactos utilizados para deflectar o cambiar de alguna otra manera la

trayectoria de un tendn, apartndolo de la lnea recta, debern disearse de manera
que el aumento en el esfuerzo del cable debido a la presin que surge del artefacto
deflector no sea crtica.
4.7.6 Aplicacin de Esfuerzos
La aplicacin de esfuerzos a los tendones deber efectuarse dentro del grado de

precisin especificado ms adelante, si se quieren producir miembros aceptables. La
162
capacidad ltima de un miembro pretensado usualmente no se afecta por variaciones

moderadas en los niveles de esfuerzo de los tendones, pero s pueden por la
contraflecha, la carga de agrietamiento y otras propiedades.
La colocacin, el tensado y la deflexin de los cables son operaciones

extremadamente importantes en la manufactura de miembros de concreto prefabricado
y pretensado.
4.7.7 Tensado de los Tendones

DO S
R V A
ES E
O S R
En todos los mtodos de tensado, el esfuerzo inducido en los tendones se
E C H
ER
determina midiendo la elongacin, e independientemente, en forma directa, la fuerza,
D
con un manmetro, un dinammetro o una celda de carga. Las dos determinaciones
tienen que concordar una con otra y con los valores tericos, dentro de un lmite de
tolerancia del 5 por ciento.
La falla de alambres en un cable de pretensado o en un tendn de postensado

es aceptable siempre y cuando el rea total de los alambres objeto de la falla no sea
ms del 2 por ciento del rea total de tendones en cualquier miembro, y que el
ingeniero responsable se asegure a s mismo de que la falla no es sintomtica de una
condicin ms extensa de peligro.
4.7.8 Transferencia de Esfuerzos o Destensado
La transferencia de esfuerzos a los miembros pretensados no deber efectuarse

mientras la resistencia del concreto, indicada por los cilindros de ensayo, no haya
alcanzado la resistencia especificada de transferencia. En ciertos productos vaciados
con mquinas de mezcla seca, no se pueden hacer cilindros que sean representativos
de las unidades en el lecho de vaciado. En estas circunstancias, hay que hacer la
163
verificacin de la resistencia del concreto por los mtodos aprobados de ensayo que
recomienda la asociacin de fabricantes de productos vaciados a mquina.
En todas las operaciones de des-tensado es necesario mantener las fuerzas del

pretensado aproximadamente simtricas con respecto al plano vertical del miembro que
es plano donde se produce la flexin y aplicarlas de manera que minimicen la carga
repentina o el choque. La excentricidad mxima, con respecto al eje principal, deber
limitarse a un cable. Si se trata de formas poco usuales y asimtricas, es preciso que
los planos de produccin muestren los procedimientos de des-tensado.
DO S
R V A
Las formaletas, amarres, elementos deflectores, tapones u otros artefactos que
R E SE
restrinjan el movimiento longitudinal de los miembros a lo largo del lecho debern
C H OSel destensado se efectuar de la manera y en la

E
removerse o aflojarse, con lo que
D E R
secuencia apropiadas para que el movimiento longitudinal resulte minimizado.
4.7.9 Destensado de Cables con Dobleces
En miembros que tengan cables con dobleces es particularmente importante que

no se permita movimiento longitudinal a lo largo de los lechos hasta que no se hayan
removido los artefactos que mantienen hacia abajo los cables, pues cualquier
movimiento de este tipo puede causar agrietamiento serio del concreto o la destruccin
de los elementos de suspensin, o ambos defectos.
4.7.10 Destensado de Cables Mltiples
Al destensar cables mltiples, stos se sueltan simultneamente mediante gatos

hidrulicos. La fuerza total se toma del cabezal por el gato y se deja libre luego
gradualmente.
164
Con este mtodo es inevitable que se produzca algn deslizamiento de los

miembros en los lechos, siendo ste proporcional a las longitudes expuestas de los
cables esforzados entre los miembros y entre el ltimo miembro y el extremo fijo. Con el
fin de minimizar el deslizamiento, hay que reducir estas longitudes al mnimo posible.
4.7.11 Destensado de Cables Sencillos
Para des-tensionar los cables sencillos, stos se sueltan cortndolos con calor
utilizando una llama de bajo oxgeno. Es comn calentar simultneamente ambos
O S
extremos del lecho para minimizar el deslizamiento de los miembros. Con el fin de que
D
R A
Vque cortar los cables en forma
E
la liberacin de esfuerzos ocurra gradualmente, no hay
ES gradualmente su resistencia.
S R
HO
rpida sino calentarlos hasta que el metal pierda
E C
DER
La secuencia utilizada en el corte de los cables estar de acuerdo con un patrn
aprobado por el ingeniero responsable y con una programacin que mantenga los
esfuerzos casi simtricos con respecto al eje de los miembros, como se recomend
atrs.
4.7.12 Tendones de Postensado
En algunos casos, toda la fuerza de preesfuerzo en un miembro prefabricado y

pretensado, o al menos parte de ella, la suministran tendones postensados. Los
requisitos de estos tendones, incluyendo su colocacin, tensado e inyeccin de lechada
o mortero son esencialmente los mismos que para tendones de postensado en concreto
vaciado en sitio, que se discutirn posteriormente en este captulo.
165

4.7.13 Requisitos Especiales de Seguridad en las Plantas
A causa de las grandes fuerzas de tensado que son necesarias en todas las
operaciones de presforzamiento, cualquier construccin de este tipo deber
considerarse peligrosa. En todas las plantas dedicadas a ello se requiere un programa
de seguridad cuidadosamente planeado, cuya observacin en todos sus aspectos,
corresponde integralmente al personal.
La consideracin ms importante que todos los niveles de personal en las

plantas de concreto prefabricado deben tener presente, es que los tendones bajo
A D OS
tensin de aproximadamente 14000 kg/cm2 representan energa, que al ser liberada
E R V es una condicin peculiar a la

EesSnecesario reconocer y tener en cuenta
repentinamente, puede ocasionar resultados graves. Esta
S R
HO una buena ejecucin con seguridad.
manufactura del concreto pretensado que
E C
DER
constantemente si se quiere establecer
4.7.14 Medidas de Seguridad
En la operacin de tensado hay ms posibilidad de que ocurran accidentes

graves que en todas las otras fases combinadas de la produccin del concreto
pretensado. Las siguientes reglas bsicas aplicables al tensado debern incluirse en los
requisitos de seguridad de todas las plantas:
Con anterioridad al tensado, es preciso dar una seal visible y audible a todo el
personal no necesario para efectuar el tensado, con el fin de que despeje el rea
adyacente.
Es preciso cerciorarse de que los gatos estn impedidos para volar longitudinal o
lateralmente en casos de falla del tendn.
166

Nunca se ha de permitir a nadie que se pare en los extremos del lecho alineado
directamente con el tendn que est siendo tensionado.
Est prohibido a todo miembro del personal que se pare sobre los tendones que estn
siendo tensionados para hacer medidas de alargamiento. Tales mediciones se harn
preferiblemente por medio de mandbulas o patrones desde el lado, o desde atrs de
escudos protectores.
Con el fin de proteger al personal, es necesario colocar escudos efectivos en ambos

extremos del lecho, que detengan los tendones volantes.
DO S
R V A
ES E
O S R
Al personal encargado de las operaciones de acuamiento y anclaje hay que
E C H
ER
proporcionarle proteccin para los ojos contra el peligro de pedazos volantes de acero.
D
No es admisible soldar en la vecindad de los alambres, cables y barras de alta
resistencia utilizadas para el presforzamiento.
4.8 Concreto Preesforzado Vaciado en Sitio
Las operaciones relativas al concreto pretensado, postensado y vaciado en sitio,

difieren de las de concreto armado vaciado en sitio en que:
Los tendones que van a ser postensados o los ductos de los tendones se han de
colocar con precisin y atar con seguridad.
Los recubrimientos alrededor de los tendones no deben daarse durante la colocacin

del concreto.
167

Hay que tensar los tendones y anclarlos despus que el concreto haya alcanzado la
resistencia especificada.
Es preciso que el postensado con adherencia se inyecte con lechada o mortero poco
despus que los tendones sean esforzados.
La resistencia especificada del concreto es usualmente ms alta que la de miembros

de concreto armado.
DO S
4.8.1 Materiales del Concreto
R V A
ES E
O S R
E C H
Los requisitos del concreto en s para obtener el tipo vaciado preesforzado, en
DER
sitio, son similares a los tratados anteriormente. Los aceros de alta resistencia del
pretensado, son particularmente sensibles a la corrosin.
4.8.2 Tendones de Postensado
Los tendones de postensado estn compuestos usualmente de cables de 7

alambres, o varillas de acero aleadas, especialmente procesadas, todos normalizados
(ver figura 31).
Fig. 31. Tendones para ser postensados.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Post-Tensioning-Cables-3.jpg
168
Es preciso instalar los sistemas de postensado de acuerdo con las direcciones

del fabricante y procedimientos probados y seguir las recomendaciones de ste en lo
que se refiere a detalles de los bloques extremos y al refuerzo especial en las zonas de
anclaje, aplicables a sus sistemas particulares.
Los registros de manejo y almacenamiento para los tendones de postensado que

van a ser inyectados son igual que para tendones de pretensado tratados
anteriormente. Los tendones no adheridos (o sin inyeccin) son cubiertos en la fbrica
O S
con un lubricante inhibidor de corrosin. Para proteger tal recubrimiento e impedir la
D
R V A
E
adherencia con el concreto, permitiendo as el postensado del tendn. Pueden
ESen el recubrimiento inhibidor durante el
S R
HO
presentarse pequeos agujeros o rasgaduras
R E C
transporte o la colocacin, que es necesario reparar antes de vaciar el concreto. Los
tendones se D E con transportadores, para evitar daos o dobleces a los
manipulan
tendones. Estos se almacenan con el fin de prevenir su exposicin a la corrosin o a
otros daos.
Los ductos para tendones inyectados postensados son tubos galvanizados,

usualmente rgidos, a travs de los cuales se insertan los tendones de acero y se
esfuerzan despus que el concreto se haya endurecido (ver figura 32). Tambin pueden
utilizarse ductos flexibles con acero de preesforzamiento pre ensamblado. Todas las
juntas en los ductos deben sellarse para impedir la entrada de pasta de cemento y la
adherencia prematura de los tendones sin tensionar.
169
A D OS
R V
Fig. 32. Ducto para cables postensados.
E
ES
Fuente: http://www.ashireporter.org/photos/thumbnails/2006_12/post-tensioned.gif
S R
E C HO
DEque
Es de rigor Rlos tendones o sus ductos se coloquen en la localizacin y perfil
especificados, evitando toda curvatura no intencional, como la producida por dobleces o
bamboleos; en caso contrario, cualquier desviacin del alineamiento especificado
causar que se apliquen al concreto fuerzas imprevistas, resultantes en prdidas
excesivas por friccin en la fuerza de preesforzado y en posible fractura del concreto. El
alineamiento horizontal no deber apartarse del especificado en ms de 13 mm en 3
metros. En los sitios en que se requiere profundidad efectiva mxima, no es admisible
apartarse del perfil intentado, ms de 3 mm para miembros que tengan 20 cm de
espesor o menos, ni ms de 6 mm por cada 30 cm de profundidad para miembros ms
profundos.
El alineamiento de los tendones debe mantenerse durante el vaciado del

concreto por medio de accesorios como barras separadoras, sillas y caballetes. Todos
los accesorios tienen que atarse en forma segura al tendn para impedir su
desplazamiento (ver figura 33). El espaciamiento mximo entre soportes no ha de
exceder de 1.20 m para tendones de cables de 13 mm o para tendones de alambre
mltiple; de 1.35 m para tendones de cable de 15 mm o para tendones con ductos
flexibles inyectados; de 1.80 m para ductos semirrgidos de 38 mm o ms de dimetro.
170
A D OS
E R V vaciado en sito.
ES
Fig. 33. Ductos alineados para tendones postensados
S R
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bridge_reinforcement_weidatal.jpg
E C HO
R de los ductos que van a ser inyectados deber ser por lo
DEinterior
El dimetro
menos 6 mm mayor que el dimetro nominal del tendn de cable de alambre sencillo o
de varilla; en tendones de alambres o cables mltiples el rea transversal interior del
ducto tiene que ser por lo menos el doble del rea neta del acero de preesfuerzo. La
norma por la cual se rigen la calidad del uso de los tendones por ubicarse en la tabla 9.
Tabla 9. Normas COVENIN Asociadas para Postensado

postensados.
4.8.3 Anclajes
Es necesario que los elementos de anclaje para todos los sistemas de

postensado queden alineados con la direccin del eje del tendn en el punto de
conexin y que las superficies de concreto contra las cuales se apoyan los artefactos de
anclaje, formen ngulos rectos con esta lnea de direccin (ver figura 34). Hay que
171
tomar medidas precisas de prdidas de anclaje debidas a deslizamiento u otras causas,

compararlas con las prdidas supuestas mostradas en la programacin del postensado,
y, si es preciso, ajustar y corregir dicha operacin.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER Fig. 34. Anclaje de tendones postensados.
Fuente: http://www.taringa.net/posts/info/1117776/La-Historia-del-Hormigon.html
La elongacin mnima retenida por el tendn despus de la colocacin del

anclaje est especificada en los planos. Los alargamientos obtenidos en el campo estn
afectados por los procedimientos de campo y las prdidas por friccin. Si la diferencia
entre los alargamientos especificados y los obtenidos excede del 5 por ciento, es
necesario determinar y rectificar las causas en forma tal que se obtengan los
alargamientos especificados. Las mediciones debern hacerse en forma consistente;
los tendones marcarse consistentemente en un estado no flojo y los que van a ser
esforzados a partir de los dos extremos, sealarse en ambos extremos antes de
comenzar el tensado. Este podr hacerse simultneamente a partir de los dos extremos
o en secuencia, siempre y cuando las fuerzas en cada extremo sean razonablemente
iguales y cualquier cedencia del anclaje, causada por un forzado secuencial, quede
apropiadamente excluida de la medida del alargamiento total.
172
4.8.4 Inyeccin
Es esencial una inyeccin apropiada. Los tendones inyectados en forma

inapropiada no se adhieren adecuadamente al resto del miembro, y por consiguiente no
contribuyen del todo a su resistencia. Los espacios que no quedan llenos con la
inyeccin pueden tambin estimular la corrosin grave del tendn. Para obtener un
tendn inyectado en forma apropiada se requiere la aplicacin cuidadosa de
procedimientos y tcnicas diseados con ese fin.
DO S
4.8.4.1 Procedimiento de Inyeccin
R V A
R E SE
C H OSse prescribe tan pronto como sea prctico despus
E Cuando los tendones no pueden inyectarse dentro de los 5
La inyeccin de los tendones
de efectuado el E
D R
tensado.
das siguientes al tensado, es preciso protegerlos de la corrosin hasta que sean
inyectados. No ha de permitir que el agua permanezca en ductos por lo que tiene que
removerse de los ductos inmediatamente despus del curado.
La inyeccin puede ser mezcla de cemento y agua nicamente o incluir arena

fina, cenizas volantes, puzolanas o una ayuda de intrusin. Es imprudente usar aditivos
que contengan cloruros o nitratos. La mezcla de la inyeccin que vaya a usarse en un
trabajo o en una planta particular requiere determinar las proporciones ptimas
mediante mezclas de ensayo. El contenido de agua de la inyeccin se limitar al
volumen mnimo que resulte en una mezcla en capacidad de ser bombeada con
relacin agua-cemento mxima de 0.45.
La inyeccin deber aplicarse siempre por bombeo hacia aperturas abiertas,

para expulsar todo el aire atrapado. Es preciso que el proceso de inyectado se aplique
continuamente bajo presin moderada en un punto del ducto hasta que por el orificio u
orificios abiertos salga un flujo continuo de lechada. Tan pronto est lleno todo el ducto
y se hayan cerrado los orificios de descarga, se deber aumentar la presin a un
173
mnimo de 3.5 kg/cm2 y mantenerla as durante un mnimo de 1 minuto, despus de lo

cual hay que taponar el punto de inyeccin, para impedir cualquier prdida de lechada.
4.8.5 Requisitos Especiales de Seguridad Durante el Postensado
En caso de deslizamiento o de falla de un anclaje o de un tendn, ste, aqul, o

ambos, volarn salindose del ducto en lnea relativamente recta. Por consiguiente, se
aconseja no colocarse detrs o en lnea con un tendn ni encima ni enfrente del gato
(ver figura 35), durante la operacin del tensado.
A D OS
El deslizamiento o la falla del anclaje o delE R V pueden causar un movimiento
ES
tendn
S R
CHoOconexin hidrulica puede causar el colapso repentino
repentino de la unidad de gatos, en casi cualquier direccin, dependiendo del tipo de
falla. La falla de unaR E
DE
manguera
del gato puesto que est bajo presin del tendn. Si el anclaje se mantiene en posicin
con una tuerca, la longitud del colapso puede mantenerse pequea girando la tuerca
hasta la platina de soporte, a medida que se alarga el tendn.
Fig. 35. Gato hidrulico para el postensado de los tendones.

Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Post-Tensioning-Cables-13.jpg
Para llevar a cabo la inspeccin pertinente es recomendable el uso de la Lista de

Verificacin No. 7 y 8 presentada en los ANEXOS.
174
4.9 Excavacin y Relleno
La excavacin deber consistir en la remocin de todo el material, de cualquier

naturaleza, necesario para la construccin de las fundaciones del puente, muros de
contencin, y otras estructuras mayores concordes con los documentos de contrato o
segn las directrices del ingeniero.
De lo contrario si no se dispone de especificaciones, la excavacin incluir el

suministro de todo el equipo y maquinara necesario, y la construccin y posterior
sustraccin del atagua, puntales, y sistemas de control de agua que hayan sido
DO S
A
necesarios para la ejecucin.
R V
R E SE
H O S en las especificaciones, la colocacin del
E C
De igual manera deber
R
contenerse
D E
material de relleno, incluyendo el almacenamiento del material excavado que tambin
ser utilizado ocasionalmente como relleno, y la disposicin del material sobrante de la
excavacin.
Si el contrato no incluye un elemento separado de pago para dichos trabajos, la

excavacin deber contemplar todo lo necesario para la preparacin y limpieza del
terreno de toda estructura anterior existente, en el rea de excavacin.
Tambin se puede dar la situacin de encontrar objetos naturales o enterrados

por el hombre que no se encuentren en los planos, que necesitarn ser removidos y
dispuestos fuera del rea de trabajo, dnde se debe llegar a un acuerdo con el
contratante de cmo manejar la parte presupuestaria del contrato.
4.9.1 Planos de Excavacin
Se deben especificar los planos de excavacin, dnde el contratante debe proveer

de todos los planos de detalles acompaados de su respectiva memoria de clculo, de
175
procedimientos de excavacin, construccin de terraplenes y operaciones de relleno. El

plan mostrar los detalles de los puntales, arriostramiento, tratamiento de la pendiente,
u otros sistemas de proteccin propuestos sern acompaados por sus respectivos
clculos e informacin de apoyo suficientemente detallada para permitir al ingeniero la
revisin del diseo propuesto.
Los planos de trabajo para evitar ser mal interpretados sern suministrados por
adelantado, con suficiente anticipacin para ser revisados, y ser aprobados sin retrasar
la obra. Los mismos deben ser aprobados por el Ingeniero Inspector antes de comenzar
con la ejecucin del trabajo, y dicha aprobacin no debe relevar ninguna
DO S
A
responsabilidad del contratante para el xito en la construccin del trabajo.
E R V
S R ES
C H O
ER E
D
4.9.2 Materiales
El material utilizado para relleno deber estar libre de madera, u otra materia
degradable o de peligro, adems de una clasificacin requerida para obtener una
compactacin necesaria, con los mtodos estipulados por las especificaciones del
proyecto.
4.9.3 Construccin
4.9.3.1 Profundidad de Fundaciones
La profundidad de las fundaciones, como se muestra en los planos de

construccin, deber ser considerada como una aproximacin y el Ingeniero puede
ordenar por escrito algn cambio, como cambios en las dimensiones o elevacin de las
fundaciones como medida necesaria para asegurar la continuidad del proyecto, todo
dentro de los parmetros de resistencia.
176
4.9.3.2 Preparacin de la Fundacin y Control de Agua
Dada la posibilidad, toda la infraestructura se construir a cielo abierto, adems

si se presenta la necesidad, la excavacin deber ser apuntalada, arriostrada, y
protegida con ataguas construidas con los requerimientos que se establecern
posteriormente.
Cuando las fundaciones son ejecutadas en un lugar seco sin el uso de ataguas,
el encofrado puede ser omitido dependiendo del suelo con la aprobacin del ingeniero,
DO S
y rellenar completamente la excavacin con concreto hasta el tope de la fundacin.
R V A
ES E
O S R
H
Los sistemas de control de agua tambin poseen ciertos requerimientos
E C
D ER
especificados consecutivamente.
4.9.3.3 Excavacin con Canales
Cuando la excavacin invade un cauce o canal con flujo continuo de agua, al

menos que est permitido, ninguna excavacin ser realizada fuera de los cajones de
aire comprimido, cunetas, ataguas, pilotes de acero o chapas, y el cauce natural
adyacente a la estructura no debe ser perturbado sin permiso del ingeniero. Si algn
tipo de excavacin o dragado fue realizado antes de encajonar causando alguna
modificacin en el lecho deber volver a su condicin original despus de la
construccin.
4.9.3.4 Fundaciones sobre Roca
Cuando una fundacin descansa sobre roca, deber ser removido todo material
suelto encima de sta, limpiada, y cortada para ser una superficie firme, del mismo
nivel, rugosa, como indique el ingeniero. Todas las depresiones y oquedades debern
177
ser limpiadas y rellenadas con concreto, mortero, o concreto grout antes de colocar las
fundaciones en el sitio.
4.9.3.5 Fundaciones sobre Suelo no Rocoso
Cuando la fundacin descansa sobre terreno firme y no sobre roca, se debe

tomar especial cuidado en no alterar el fondo de la excavacin, y la remocin del
material que servir de base a la fundacin no conviene ser extrado hasta el momento
antes en que ser vaciada la fundacin.
D O S
R A
Vest soportado por pilotes y ha
E
Si el material debajo del fondo de la fundacin no
S rellenado completamente con concreto
Ey ser
O S R
sido perturbado, ste deber ser removido
E C H
DER
u otro material que haya sido aprobado.
4.9.4 Relleno
El material de relleno deber poseer las caractersticas especficas necesarias

para su utilizacin, incluidas en el contrato. Si el material alrededor del proyecto no
cumple con los requisitos, ste deber ser trado de otra locacin.
Si el lugar excavado no est siendo ocupado por pilares, muelles, u otra

construccin permanente deber ser rellenado con tierra suficientemente compactada
hasta el nivel del terreno circundante. Si de igual forma el material es de prstamo
deber poseer la misma compactacin del terreno adyacente.
El relleno colocado alrededor de muelles deber ser depositado a ambos lados

de igual manera y poseer la misma elevacin. Rocas que posean un dimetro mayor a
75mm no debern estar en contacto con el concreto.
178
El relleno utilizado para muros de contencin, pilares, muros portantes, e

inclinaciones del puente hacia el terrapln debern ser depositadas y bien
compactadas, las capas horizontales no deben exceder los 150mm de espesor, y
deben ser uniformes alrededor de la construccin. Todo el material de relleno
circundante a un terrapln deber tener la misma compactacin del mismo, y tendr la
compactacin requerida de acuerdo con los ensayos PROCTOR, indicados en el
proyecto.
Ningn material de relleno deber ser colocado en contacto con la estructura de

concreto a menos que sea permisado por el ingeniero. El relleno colocado en la parte
DO S
A
posterior a pilares y muros portantes inclinados deber ser colocado para prevenir el
E R V
ES
movimiento lateral.
O S R
E C H
D ER
4.10 Ataguas y Puntales
Las ataguas debern ser construidas adecundose a las profundidades que

aseguren la estabilidad y se ajusten a la altura que no permitan el ingreso del agua.
Debern ser seguras tanto en diseo como en su construccin, y ser impermeables
tanto como sea necesario para poder desempear el trabajo que se realizar en su
interior. En general las dimensiones de la atagua debern ser aquellas que den
suficiente espacio para poder realizar los encofrados y permitir inspeccionarlos, y que
permitan el bombeo desde su exterior. Las ataguas que son inclinadas o movidas
lateralmente durante el proceso de hundimiento debern ser reorientadas, recolocadas
o alargadas para que produzca el espacio necesario.
El contratista deber controlar el ingreso de agua para que la colocacin de las

fundaciones se haga en seco. Adems le corresponder determinar si un sellado es
necesario y velar por el mismo de tal manera que toda la albailera se mantenga seca.
Cuando son ataguas muy pesadas de tal manera que su peso propio contrarreste la
presin hidrosttica que acta contra el fondo del sello de la fundacin, especialmente
179
en el anclaje. Durante la colocacin y curado del sello de fundacin, la elevacin del

agua dentro del atagua deber ser controlada para prevenir el exceso de flujo interior.
El apuntalamiento deber ser adecuado para soportar las cargas impuestas, y

deber cumplir con todas las regulaciones de seguridad.
4.10.1 Proteccin del Concreto
Las ataguas sern construidas para proteger el concreto fresco del dao que
A D OS
podra causar debido a fluctuaciones repentinas en el nivel del agua, y prevenir la
E R Vo tirantes para extender el rea

EsinSla supervisin del ingeniero.
erosin en las fundaciones. La utilizacin de puntales
S R
HO
dada por la atagua no podr ser empleada
E C
DER
4.10.2 Sustraccin
Al menos que sea previsto o aprobado, las ataguas y puntales todos sus
accesorios y encofrado, debern ser removidos una vez finalizada la construccin de la
infraestructura, con cuidado para no daar el trabajo ya concluido.
4.11 Sistemas de Control Temporal de Agua
Los sistemas de control temporal de agua, cuando son requeridos consisten en la

utilizacin de diques, canales de derivacin, muros de corte, y sistemas de bombeado,
para prevenir el ingreso del agua a la excavacin de la estructura.
180
4.11.1 Planos de Sistemas de Control Temporal de Agua
Los planos cuando son requeridos, debern incluir el diseo y equipamiento,

procedimientos de operacin a ser utilizados, y la localizacin de los puntos de
descarga. El diseo y operacin ser conforme a los requerimientos de control de
erosin y contaminacin del agua.
4.11.2 Operacin de Control Temporal de Agua
O S
El bombeo desde el interior de lo encerrado por el sistema de control de agua de
D
R A
V de flujo a travs del concreto
E
la fundacin ser de tal manera que evite la posibilidad
ESel vaciado del concreto o por un perodo
O S R
fresco. El bombeo no ser permitido durante
E C H
ERde concreto por una pared impermeable u otros medios efectivos,
por lo menos despus de 24 horas, a menos que se realice desde un colector
separado del Dtrabajo
sujetos a la aprobacin del ingeniero. Tampoco deber de comenzar el bombeo a
menos que la atagua sea capaz de contrarrestar completamente la presin
hidrosttica.
4.12 Pilotes de Fundacin Hincados
El trabajo consiste en el suministro y el hincado de los pilotes de fundacin del tipo y

dimensiones designados en el contrato, incluyendo su descabezamiento y la
construccin del mismo cuando es requerido. Las especificaciones tambin abarcan
los recubrimientos provenientes de pruebas de desempeo y carga de los pilotes. El
pilotaje debe ser realizado exactamente como se especifica con respecto a la
localizacin, elevacin, penetracin, y capacidad de soporte.
Salvo que no sean necesarias las pruebas de pilotaje, el contratista deber

proporcionar los pilotes de acuerdo a las dimensiones de los planos. Cuando la prueba
es necesaria, la longitud de los pilotes es slo un estimado, y la longitud ser
181
determinada a travs de las pruebas de cargas de los pilotes que sern hincados, por lo
que la longitud ser actualizada a la necesaria para completar la estructura.
4.12.1 Pilotes de Concreto
Existen diversos tipos de pilotes con respecto a su material de fabricacin,

pueden ser de acero (De uso marino), madera y de concreto. En nuestro medio slo
son comunes los pilotes de concreto. La norma por la cual se rigen la construccin de
esto se expresa en la tabla 10.
D O S
R A
V para Pilotes
E
Tabla 10. Normas COVENIN Asociadas
ES
O S R
E H
Descripcin de la norma
C de Obras en Concreto
CODIGO COVENIN AO
Proyecto y
Estructural. DE R
Construccin
1753 2006
4.13 Proteccin del Concreto de las Condiciones Ambientales
Se deben tomar precauciones necesarias para proteger el concreto del clima u

otras condiciones ambientales durante el vaciado y curado. El concreto que ha sido
daado deber ser reparado para obtener una condicin aceptable o en su defecto
removido y reemplazado.
La temperatura de la mezcla de concreto al momento de ser vaciado debe

encontrarse entre los 10 C y 32 C.
182
4.13.1 Proteccin contra lluvia
Bajo condiciones de lluvia, el vaciado del concreto no deber de ser hecho al

menos que se establezcan protecciones adecuadas para prevenir daos al mortero, o
daos debido al flujo o lavado de la superficie del concreto.
4.13.2 Proteccin para Climas Clidos
Cuando la temperatura del ambiente es mayor a 32 C, lo cual es muy comn en
O S
nuestro pas, el encofrado, acero de refuerzo, y otras superficies que estarn en
D
R A
V por debajo de los 32 C
E
contacto con la mezcla deber ser enfriado a temperaturas
ESaprobados.
S R
HO
mediante la utilizacin de agua u otros medios
E C
DER
La temperatura de la mezcla ser la misma a la hora del vaciado manteniendo el
rango a travs de los siguientes mtodos:
- Manteniendo los materiales bajo sombra.

- Enfriando los agregados con agua conforme a sus respectivos requerimientos.
- En casos extremos la utilizacin de hielo con el agua de la mezcla.
4.13.3 Requerimientos Especiales para Tableros de un Puente
Durante perodos de baja humedad, viento o altas temperaturas antes de la

aplicacin del curado de los materiales, el concreto que ser puesto y acabado para el
tablero del puente deber ser protegido para prevenir el dao por la rpida evaporacin
(retraccin del fraguado). Dicha proteccin deber ser adecuada para prevenir grietas
prematuras en la superficie del concreto, y ser llevada a cabo mediante un aumento de
la humedad del ambiente circundante mediante aspersores de agua, protectores contra
el viento o tapasoles, que adicionalmente reducirn la temperatura del concreto. En
183
caso de ser obras de gran tamao ser necesaria la utilizacin de enfriadores en horas
del da.
Para puentes que se construirn sobre o adyacente a agua salada, o cuando se

especifique en el contrato, la temperatura mxima ser de 27 C.
4.13.4 Concreto Expuesto a Agua Salada
Dicho concreto deber ser mezclado por un perodo no menor a 2 minutos y el
A D OS
contenido de agua deber ser tratado y regulado cuidadosamente para que se
E R V ser consolidado tanto como

ES
produzca el mximo de impermeabilidad. Adems deber
S talR
CHO
sea necesario mediante el vibrado de manera que alcance su mxima densidad y no
de E
ser formen bolsas R
D E piedras. El recubrimiento desde la cara del concreto hasta el
acero de refuerzo ser de 100mm mnimo. Ninguna junta de construccin se encontrar
entre el nivel mnimo y mximo de la cota del nivel del agua para evitar cualquier dao
producido por el oleaje, de igual forma entre stos niveles el encofrado no ser
removido por un perodo de 30 das para evitar cualquier contacto con agua salada, al
menos que sea para terminar de consolidar el concreto.
4.14 Mortero y Grout
Consiste en la elaboracin y el vaciado del mortero y el grout para su utilizacin en

estructuras de concreto. Los diferentes usos incluyen el del mortero para rellenar la
mampostera de placas y tambin los engranajes entre los miembros prefabricados de
concreto como son mostrado en los planos, el grout es utilizado para rellenar los vacos
y las superficies que deben ser reparadas, en algunos casos puede ser usado para
llenar las mangas de los pernos de anclaje cuando es necesario. La siguiente tabla 11,
se aprecia la norma referida a la calidad de ste material.
184
Tabla 11. Normas COVENIN Asociadas para Cemento Grout

Mortero de cemento hidrulico sin retraccin (Grout).
2825 1991
Determinacin de la resistencia a la compresin.
4.14.1 Materiales y Mezclado
Todo el material utilizado para el mortero, siendo el de mayor tamao la arena,

deber pasar el tamiz No. 200. Con respecto a la relacin cemento-arena, para el
A D OS
mortero ser de 1 a 2, y para el grout de 1 a 1. Slo ser empleada la cantidad de agua
necesaria para su colocacin y empaquetamiento, R
E Vel mortero se utilizar el agua
EseSexprima ligeramente en el puo.
para
S R
HO
que permita la formacin de una bola y que
E C
D ER
El mezclado ya sea realizado a travs de mtodos manuales o a travs de equipos
rotativos de paleta, deber hacerse hasta que se convierta en una mezcla homognea,
y debe ser colocado en menos de una hora.
4.14.2 Colocacin y Curado
Las reas de concreto que estarn en contacto con el mortero o grout sern
limpiadas de todo material suelto o externo que pudiese causar cualquier acumulacin
del mismo, adems la superficie del concreto deber ser lavada con agua y secada
posteriormente para la colocacin del mortero o grout.
El mortero o grout rellenar compactadamente todos los huecos y hendiduras, de

la superficie debajo de los miembros estructurales, y otras localizaciones especificas.
De igual manera se proceder posteriormente a realizarle su respectivo curado.
185
Los engranajes, y sus espacios entre y debajo los miembros estructurales, huecos
y cualquier otra lugar de donde pueda escapar el mortero se tendr especial cuidado de
ser bien compactado. Ninguna carga ser aplicada a las zonas dnde se coloco
mortero en un perodo menor a 72 horas, al menos que el ingeniero indique lo contrario.
De igual manera todo mortero o grout que haya sido inadecuadamente curado, o
defectuoso deber ser removido y reemplazado.
4.15 Aplicacin de las Cargas de Servicio
A D OS
E R Vhasta que el concreto tenga la
ESel pretensado en dado caso, deber ya
Las cargas no sern aplicadas a la estructura
S R
HO
resistencia suficiente, y cuando sean aplicado
R E C
D E
estar completado, de tal manera que no ocurra ningn dao.
4.15.1 Cargas de Tierra
Siempre que sea posible, la secuencia de colocado del relleno alrededor de las
estructuras ser de tal manera que se minimicen las posibilidades de volcamiento y
fuerzas de deslizamiento. Cuando la colocacin de relleno causa flexin en el concreto,
ste no puede ser colocado hasta que tenga un ochenta por ciento de la resistencia
estimada.
4.15.2 Cargas de Construccin
Materiales ligeros y equipo pueden ser cargados a travs del tablero del puente
slo 24 horas despus de vaciado el concreto, siempre permitiendo el desarrollo del
curado y que no se dae la superficie. Los vehculos necesarios para las actividades de
construccin que su peso se encuentre entre 450kg y 1800kg, cualquier material
comparable y equipos, ser colocada en cualquier viga solo despus que el tablero
haya sido vaciado y obtenido una resistencia de 170kg/cm2. Las cargas en exceso no
186
deben ser colocadas hasta que el concreto del tablero haya alcanzado la resistencia
especfica. Adicionalmente para estructuras pretensadas, los vehculos con un peso
mayor a 2000 kg, o materiales y equipos de pesos comparables, no deben ser
colocados encima hasta que el acero de las vigas sea postensado.
Cuando se utilicen vigas prefabricadas, no sern puestas en sitio sobre las obras
de infraestructura hasta que hayan alcanzado el setenta (70) por ciento de su
resistencia especfica.
DO S
A
4.15.3 Cargas de Trfico
ER V
S R ES
H O
Las cargas provenientes del trficos no sern permitidas hasta por lo menos 14
C
ER E
D
das del vaciado del tablero del concreto, y hasta que ste posea su resistencia
especfica.
4.16 Tableros de un Puente
La calidad y resistencia de los tableros de un puente depende de los mismos

factores que rigen en el caso de los pavimentos de concreto sobre el terreno. Sin
embargo, las limitaciones de espacio requieren equipo y tcnicas algo diferentes para la
entrega, colocacin y terminacin del concreto.
Se aplican los mismos principios de calidad de concreto, para obtener un

comportamiento satisfactorio es esencial la uniformidad del material dentro de las
tandas y entre una y otra.
En pavimentacin de tableros de un puente, el control de nivel se basa en los

rieles maestros o guas corredoras que sirven de apoyo a la pavimentadora. Estos se
colocan sobre apoyos con tuercas ajustables para corregir la elevacin. Y deben
187
colocarse de tal manera que produzcan una lnea precisa de nivel, teniendo en cuenta
las deflexiones causadas por las cargas muertas. Es preciso verificar la elevacin de
estos equipos o herramientas con instrumentos de compensacin, y, finalmente, hacer
ajustes menores, tomando una visual a lo largo de los rieles o guas corredoras que
asegure el logro de una lnea suave.
Antes de proceder a la pavimentacin se ajusta la mquina terminadora para

producir el bombeo especificado.
S
La profundidad del acero de refuerzo superior es muy importante para el
V A DO
R
comportamiento del tablero del puente. Si no se proporciona suficiente recubrimiento
R E SE
pueden ocurrir grietas en el concreto que queda por encima del acero, las que al
C H OS qumicos penetren causando la corrosin y el

E del concreto. Adems, normalmente producen daos a
permitir que el agua y los productos
D E R
subsecuente agrietamiento
corto, mediano o largo plazo, a la masa de concreto y al refuerzo. Normalmente se
especifica un recubrimiento mnimo de 5 cm.
La posicin del acero se verifica haciendo una corrida de ensayo con la

pavimentadora y midiendo hacia abajo. Se prescribe mojar el acero de refuerzo, as
como las formaletas, antes de la colocacin del concreto.
4.16.1 Vaciado del concreto
El concreto para tableros de puente se coloca, por lo general, mediante tobos o

baldes movidas por gra o por mangueras que lo transportan desde bombas. Conviene
colocar el concreto tan cerca como sea posible de su postura final, con el fin de reducir
la segregacin y el asentamiento diferencial. El estrecho espaciamiento del acero de
refuerzo en los tableros de puente requiere atencin especial en la colocacin del
concreto y en su compactacin, para impedir la formacin de porosidades y
proporcionar adherencia adecuada entre concreto y acero.
188
A menudo se utilizan vibradores de cabeza vibrante para consolidar el concreto

alrededor del refuerzo. No se aconseja utilizar los vibradores para mover el concreto
horizontalmente, ni operarIos en un sitio por tanto tiempo que causen segregacin de
los materiales del concreto.
4.16.2 Terminado final
A causa del espacio limitado, el terminado manual se hace desde puentes de
DO S
A
trabajo. No se permite que el personal encargado de esta tarea, caminen sobre el
E R V
ES
concreto detrs de la mquina terminadora.
O S R
E C H
Las alisadoras R
DEmanuales se emplean generalmente para cerrar la superficie en
aquellos sitios en que sea necesario. No es del caso exigir su uso en toda la superficie.
Si se hace necesario mucho pulimento a mano, hay que hacer ajustes en la mquina
terminadora o en la dosificacin de la mezcla de concreto.
Se recomienda demorar tanto como sea posible el terminado mediante listones

raspadores rectos de 3 metros, para permitir que ocurra el asentamiento del concreto.
Algunas veces ste se vuelve a vibrar despus que el agua de exudacin haya
desaparecido de la superficie con el fin de eliminar los vacos debajo del acero de
refuerzo, causados por asentamiento desigual del concreto.
Si el clima clido ocasiona dificultades en el acabado, puede considerarse la

conveniencia de la pavimentacin nocturna con el fin de mejorar el comportamiento del
tablero del puente.
Es preciso verificar al final el emparejamiento de la superficie por medio de un listn

recto de 3 metros. Cualquier desviacin superior a 3 milmetros deber corregirse antes
que se .endurezca el concreto.
189
Hay que aplicar el material especial de curado tan pronto terminen las operaciones
de acabado de acuerdo a las especificaciones del producto a usar. Sin embargo, en
clima clido, puede resultar deseable, para controlar las temperaturas del concreto,
acudir a un mtodo de curado que involucre agua.
Como los puentes se completan, por lo general, antes que las otras partes por
pavimentar; el equipo de pavimentacin puede entonces cruzarlos, acelerando la
finalizacin del proyecto. Sin embargo, antes que permitir esto, es preciso que el
S
concreto del puente haya alcanzado su resistencia especificada.
V A DO
E R
S R ES
C H O
ER E
D
190

CONCLUSIONES
Se estableci el proceso constructivo de un puente de concreto simplemente soportado,

mediante la proposicin de un Flujograma en el cual se tomo en cuenta la ubicacin
geogrfica, estudios preliminares, anteproyecto, proyecto e ingeniera de detalles, obras
preliminares, construccin y obras complementarias. Abarcando as todos los mbitos a
considerar durante la ejecucin del proyecto.
El procedimiento de inspeccin a utilizar durante la ejecucin de las obras involucradas

en la construccin de un puente de concreto simplemente soportado, tiene como bases
A D OS
V y desactualizada
la norma venezolana COVENIN, y otras normativas internacionales como ACI y
R
para complementar informacin noEcontenida
AASHTO,
S R ES en la
nacional.
E C HO
DER
Para controlar la Calidad del Concreto los puntos de control son: Fabricacin,
Materiales Constituyentes, Dosificacin, Aditivos, Elementos Embebidos, Vaciado,
Consolidacin, Transporte, Recepcin, Juntas, Vibrado, Curado y Acabado.
Para controlar la Calidad del Acero los puntos de control son: Materia Prima,
Recepcin, Almacenamiento, Arreglos, Cortes y Doblados, Colocacin, Transporte y
Recubrimiento. Y con respecto a los elementos preesforzados los Ductos de tendones,
Tensado, Destensado por corte (pretensado), Elongacin, Anclaje e Inyeccin de
mortero (postensado).
Para controlar la Calidad del Encofrado los puntos de control son: Dimensiones,
Alineacin, Material, Resistencia, Condicin y Desencofrado.
En el caso de elementos prefabricados, como las vigas preesforzados es necesario

tomar en cuenta los puntos de control nombrados anteriormente en la planta.
191

Para el control y evaluacin de cada uno de los factores influyentes en la calidad de los
materiales y procedimientos, para la ejecucin de un puente de concreto simplemente
soportado, es necesario la utilizacin de listas de verificacin.
Como conclusin general, se establece que se han alcanzado los objetivos

propuestos en sta investigacin, en tal sentido se propuso un plan de Inspeccin para
el Control de Calidad en la ejecucin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados,
donde se consideraron los procesos constructivos, factores que influyen en la calidad
de los materiales, y la tcnica de inspeccin, generando as una nueva herramienta de
soporte para la ingeniera.
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER
192

RECOMENDACIONES
La elaboracin e implementacin de un plan de calidad (acompaado de los

procedimientos operacionales, listas de verificacin, Flujograma, entre otros) aportarn
grandes beneficios a cualquier obra de concreto, a nivel de calidad y costos.
Aplicar el buen conocimiento y manejo de la normativa vigente a regir el proceso de

inspeccin.
DO S
V A
Proponer una estructura organizativa con personal calificado para la inspeccin de la
R
ES E
construccin de obras de concreto.
O S R
E C H
D ER
Plantear ms investigaciones de esta naturaleza en pro de actualizar la normativa
venezolana, con respecto a las internacionales.
Al ser estructuras de uso pblico, proponer la creacin de un ente que vele por la
calidad de la construccin e inspeccin de puentes en el pas.
193

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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DO S
http://www.constructiosrl.com.ar
R V A
http://www.tunelsumergido.com
R E SE
C H OS
E
http://www.cement.org/tech/images/infrared_vibration.jpg&imgrefurl
D E R
http://blog.rewardwalls.com/concrete-consolidation-in-icfs-3/
http://www.pci.org/files/PCI_DWP_binder_ch1.pdf
http://www.bancrete.com/assets/images/news/news1-1.jpg
http://img.diytrade.com/cdimg/
http://www.ashireporter.org/photos/thumbnails/2006_12/post-tensioned.gif
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Post-Tensioning-Cables-3.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Bridge_reinforcement_weidatal.jpg
http://www.taringa.net/posts/info/1117776/La-Historia-del-Hormigon.html
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Post-Tensioning-Cables-13.jpg
195
DOS
R V A
ESE
O S R
E C H
DER ANEXOS
196
LISTA DE VERIFICACIN No. 1
ESTUDIOS PRELIMINARES
OBRA: DIRECCIN: EMPRESA:
CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Familiarizacin con los Planos.
Requisitos de Cdigo de Construccin.
Relacin entre todos los Planos del Proyecto.
DO S
A
Acero de Refuerzo requerido.
ER V
Especificacin del Concreto.
S R ES
C H O
ER E
Organizacin del Contratista.
D
Modos de Medicin, Amasado y Transporte del
Concreto.
Modos de Planeacin, limpieza de las Juntas de
Construccin, Vibrado y Curado del Concreto.
Mtodos de desencofrado, apuntalamiento y
despuntalamiento.
Procedimientos propuestos para ensayos.
Condiciones del Sitio (linderos, rasantes,

fundaciones).
Localizacin de los Derechos de Va.
Localizacin de Servicios Pblicos.
Reglamentos de Seguridad.
Estudio Topogrfico
Estudio Geotcnico
Estudio Hidrolgico
ING. INSPECTOR:__________________________ FECHA:

197

LISTA DE VERFICACIN No. 2
INFORME DE LOS ENSAYOS DE AGREGADOS PARA EL CONCRETO
OBRA: INFORME No. FECHA:
FUENTE DE A.G:________________________ FUENTE DE A.G:________________________

MUESTREO DE A.G:_____________________ MUESTREO DE A.G:_____________________
Fecha:_________________ Fecha:_________________
Hora:__________________ Hora:__________________
Localizacin:____________ Localizacin:____________
GRANULOMETRA DEL AGREGADO % QUE PASA COVENIN 255-98
DOS
50.8mm 38.1mm 25.4mm 19.0mm 12.7mm 9.5mm No. No. No. M.de
TAMIZ No. 4 No. 8 No.30
A
(2) (1 1/2) (1) (3/4) (1/2) (3/8) 16 50 100 F.
R V
E SE
SR
A. Fino
C H O
ERE
Espec. 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10 2.3-3.1
A.Grs
No.8
D
Espec. 100 85-100 10-30 0-10 0-5
A.Grs
No.4
Espec. 100 90-100 20-55 0-15 0-5
OBSERVACIONES: Aceptado / Rechazo
SUSTANCIAS DAINAS EN LOS AGREGADOS MATERIAL QUE PASA TAMIZ 200 COVENIN 255-98
TAMAO DEL
AGREGADO FINO No.8 No.4
AGREGADO
% pasa No. 200
Espec. 3.0% Max. 1.0 Max* 1.0 Max*

OBSERVACIONES: Aceptado / Rechazo
*Se considera aceptable un mximo de 1.5% si el material que pasa el tamiz No. 200 corresponde esencialmente a polvo de trituracin.
OBSERVACIONES: SUPERVISOR:_____________________
198
ANTES DEL VACIADO DEL CONCRETO
Vaciado No.____________________________ Fecha de Vaciado:_________________

Contratista:____________________________ Contrato No:______________________
Localizacin:___________________________
Clase de Concreto:______________________
Planos de Referencia:___________________ Relacionado con la seguridad: SI__ NO__
CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Concreto de acuerdo a las especificaciones y
en ptimas condiciones.
DO S
Preparacin de la base
R V A
ES E
Juntas de Construccin
O S R
E C H
ER
Acero de Refuerzo (firmes, apropiada
D
colocacin, limpios)
Embebidos Estructurales
Sistema de Tuberas embebidas
Instalaciones Elctricas
Encofrados (medidas, sellados, alineado, firme,

recubrimientos, lubricados)
Tapones de Drenaje
Alineacin y Pendiente
Arriostramiento y Apuntalamiento
Limpieza General (encofrados, acero de

refuerzo, piezas embebidas)
Condiciones Climatolgicas
Hora de Inicio del Vaciado:___________ Hora de Inicio del Vaciado:___________
El Concreto se vaci y compact de acuerdo con las especificaciones.
Comentarios:________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
ING. Inspector:______________________
199
DURANTE EL VACIADO DEL CONCRETO
Vaciado No.____________________________ Fecha de Vaciado:_________________

Contratista:____________________________ Contrato No:______________________
Localizacin:___________________________
Clase de Concreto:______________________
Planos de Referencia:___________________ Relacionado con la seguridad: SI__ NO__
CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Preparacin del Concreto

DO S
R V A
ES
Muestras de Cilindros de Concreto (que sean
E
curados adecuadamente)
O S R
E C H
EdelRConcreto de acuerdo a
Muestra de Cono de Abrams (asentamiento)
D
Vaciado contino
especificaciones.
Equipo de Vibracin apropiado (consolidacin)
Equipo de soplado de aire (limpieza)
Curado del Concreto adecuado e inmediato
Evitar sobrecarga y trfico innecesario

Vaciado del concreto con equipo y manejo
adecuado a fin de evitar la segregacin de los
agregados.
Hora de Inicio del Vaciado:___________ Hora de Inicio del Vaciado:___________
El Concreto se vaci y compact de acuerdo con las especificaciones.
Comentarios:________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
______________________________________________________________________
ING. Inspector:______________________
200
ENSAYOS DE COMPRESIN DE CILINDROS DE CONCRETO

CONTROL DE FECHA DE ROTURA DE CILINDROS /VALORES EN Kg/cm2

Fecha tomada
Resistencia de
Otra fecha de
Comentarios
Fc 28 das
Rotura a los
Rotura a los
Rotura a los
Fc 14 das
Rotura y fc
de Muestra
Nmero de
Fc 7 das
Fecha de
Fecha de
Fecha de
Cilindros
14 das
28 das
Diseo
7dias
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER

201
INSPECCIN DE CONCRETO PRETENSADO

CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Identificacin, examen, aceptacin y cualquier
ensayo, en la planta, de los materiales.
Inspeccin y registro del tensado, en planta.
Dimensiones de los miembros, en planta.

DO S
R V A
ES E
Manipulacin y Posicin de los tendones, en planta.
S R
E C HO
Destensado o Corte de cables, en planta.
Acero deD
ER
refuerzo, en planta.
Libre de materiales incorporados, aperturas y

acumulaciones, en planta.
Dosificacin del concreto, en planta.
Amasado del concreto, en planta.
Transporte del concreto, en planta.
Vaciado del concreto, en planta.
Consolidacin del concreto, en planta.
Acabado del concreto, en planta.
Curado del concreto, en planta.
Manipulacin, Transporte, y Montaje de Vigas en

sitio
Almacenamiento de las Vigas en sito.
Conservacin de registros.

202
INSPECCIN DE CONCRETO PREFABRICADO POSTENSADO

CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Identificacin, examen, aceptacin y cualquier ensayo,
en la planta, de los materiales.
Inspeccin y registro del tensado, en planta.
Colocacin de ductos para tendones, en planta.
DO S
Acero de refuerzo, en planta.
R V A
ES E
S R
O
C H
E
D ER
Transferencia de esfuerzos, en planta.
Manipulacin, Transporte, y Montaje de Vigas en sitio.
Almacenamiento de las Vigas en sito.

203
INSPECCIN DE CONCRETO POSTENSADO EN SITO

CONFORME
ITEMS DE INSPECCIN
SI NO
Identificacin, examen, aceptacin y cualquier ensayo,
en la planta, de los materiales.
Colocacin de ductos para tendones, en planta.
Acero de refuerzo, en planta.

DO S
R V A
ES E
S R
O
E C H
ER
D
Manipulacin, Transporte, y Montaje de Vigas en sitio.
Almacenamiento de las Vigas, en sito.
Tensado y anclaje de tendones, en sitio.
Lechada o mortero de tendones, en sito.
Elongacin Mnima de Tendones: 5%
Transferencia de esfuerzos.

204
IMGENES DE REFERENCIA DE PUENTES SIMPLEMENTE SOPORTADOS
DO S
R V A
ES E
O S R
E C H
D ER

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1

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO

REALIZADO POR LOS BACHILLERES:

MARACAIBO, DICIEMBRE 2010.

PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA

El jurado aprueba el trabajo especial de grado, PLAN DE INSPECCIN PARA EL

Agradecemos a Dios primeramente, por habernos dado fortaleza y esta oportunidad.

A nuestros familiares, por habernos apoyado en todo momento.

A mi Familia, mis Padres y Hermanos por su apoyo y amor en todo momento.

A la Familia Daz Atencio por su solidaridad, atencin y comprensin.

A mi novia por ser en cada ocasin mi inspiracin e impulso.

BRAVO ARROYO, JOSE MANUEL

DIAZ ATENCIO, NESTOR ROBERTO

CAPTULO I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Naturaleza del Problema.21

CAPTULO II. MARCO TERICO

2.2 Bases Tericas.....28

2.2.3.5 Comparacin de los Resultados Obtenida con los Esperados..42

2.3 Definicin de Trminos Bsicos.60

2.4 Sistemas de Variables.64

CAPTULO III. MARCO METODOLGICO

3.1 Tipo de Investigacin...71

3.2 Diseo de la Investigacin..72

CAPTULO IV. PLAN DE INSPECCIN PARA EL CONTROL DE CALIDAD EN LA

4. Flujograma de Proceso Constructivo..84

4.3 Estudio Preliminar.....107

4.3.1 Inspeccin del Trabajo Preparatorio....107

4.4 Inspeccin Antes del Vaciado del Concreto.....108

4.4.6 Inspeccin Final antes del Vaciado del Concreto.119

4.5 Operacin del Vaciado Concreto.....120

4.5.1 Condiciones del Sitio.....120

4.6 Concreto Prefabricado...150

4.6.1 Requisitos de la Planta...151

4.7 Concreto Prefabricado Pretensado.....158

4.7.1 Materiales del Concreto.....159

4.7.3 Manejo y Almacenamiento de los Tendones.....160

4.9 Excavacin y Relleno...174

4.9.1 Planos de Excavacin........174

4.10 Ataguas y Puntales.....178

4.10.1 Proteccin del Concreto...179

4.11 Sistemas de Control Temporal de Agua..179

4.11.1 Planos de Sistemas de Control Temporal de Agua....180

4.12 Pilotes de Fundacin Hincados.....180

4.14 Mortero y Grout....183

4.14.1 Materiales y Mezclado..184

4.15 Aplicacin de las Cargas de Servicio...185

4.15.1 Cargas de Tierra...185

4.16 Tableros de un Puente....186

4.16.1 Vaciado del Concreto...187

TABLA 1. Normas COVENIN Asociadas para Concreto..94

Fig. 1. Fuerzas que actan sobre una viga de concreto pretensada..31

Fig. 10. Descarga del concreto, en tolvas o canecas.123

Lista de Verificacin 1. Estudios Preliminares.196

JOSE MANUEL BRAVO ARROYO Y NESTOR ROBERTO DAZ ATENCIO, 2010.

Para el proceso de construccin de Puentes de Concreto Simplemente Soportados, se

MANUAL, CONCRETO, CONTROL DE CALIDAD, PUENTES, INSPECCIN

JOSE MANUEL BRAVO ARROYO Y NESTOR ROBERTO DAZ ATENCIO, 2010.

MANUAL, CONCRETE, QUALITY CONTROL, BRIDGES, INSPECTION

La inspeccin de obras civiles engloba los aspectos previos, durante y

El primer Captulo de la investigacin presenta la naturaleza del problema, el

En el segundo Captulo se encuentran las bases tericas, la cuales de manera

En el tercer Captulo correspondiente a la metodologa utilizada para elaboracin