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Facultad de Ingeniera
Escuela de Formacin Profesional de Ingeniera Civil
MEMORIA DESCRIPTIVA
2.1. ASPECTOS GENERALES
2.4.2. UBICACIN
Objetivos Especficos
Mayor explotacin de reas agrcolas.
Mayor y mejor acceso a los servicios bsicos.
Menores costos de produccin agrcola y de comercializacin.
Productos perecibles mantienen su calidad.
Zona de Tayapampa donde actualmente requiere un puente, se observa incremento del rio,
impidiendo el paso de vehculos y personas provocando un alto riesgo de accidentes
Descripcin de la Estructura
El puente es una estructura compuesta de vigas metlicas y losa de rodadura de
concreto armado.
La luz del puente es de 35.00 metros entre centros de apoyo.
Las vigas son de alma llena, en total cuatro vigas de acero A-36 de Fy = 7850
kg/cm2
La losa de rodadura es de concreto armado, de fc = 280 kg/cm2..
Las vigas simplemente apoyadas
La seccin trasversal tiene 5.40 metros de ancho.
Calzada vehicular es de 3.60 metros de ancho.
Veredas son de 0.90 metros a cada lado.
El galibo es de 5.00 metros, sobre la altura de las aguas mximas del ro
Estribos de concreto:
Zapatas de cimentacin de concreto fc = 175 kg/cm2.
Cuerpo del estribo de concreto fc = 175/cm2.
TIPO DE PUENTE:
Las ventajas de un puente de vigas de acero de alma llena
El peso propio menor:
El puente de vigas compuestas tiene un peso de un 50% menor que otros tipos de puentes
para la misma luz. Esto genera un costo menor.
Ahorro en el falso puente y encofrados:
Las vigas metlicas se construyen en campo adyacente y luego se lanzan a sus posiciones
finales; posteriormente se construye la plataforma de concreto armado.
Durabilidad:
El acero ha demostrado una gran durabilidad y exige un escaso mantenimiento, tal como
lo muestran los puentes del ferrocarril central que tienen ms de cien aos de antigedad.
Seguridad de clculos:
El acero es un material que se comporta de acuerdo a las leyes de elasticidad y se conocen
ampliamente todos sus coeficientes de resistencia. Como material homogneo tiene
mrgenes de seguridad que no tienen otros materiales.
Facilidad de construccin:
Las vigas metlicas siempre se han empleado en la construccin de puentes, pero el alto
costo del acero hizo que se utilizara otros materiales, pero en la actualidad, en que el
acero estructural A 36 se produce en el pas, y que adems los costos de importacin no
son tan altos, sumado a la mejora en las tcnicas de soldadura elctrica, permite ahora la
construccin de puentes con vigas metlicas, que tiene muchas ventajas y facilidades.
La principal facilidad es que las vigas se construyen fuera de obra, en talleres o en un
campo de ensamblaje adyacente al puente, y despus se lanza el puente a su ubicacin
definitiva, lo que economiza los costos de construir un falso puente.
El tiempo de construccin de un puente se acorta grandemente, pues mientras se
construyen los estribos, las vigas se construyendo paralelamente.
El equipo necesario para fabricar las vigas, como son mquinas de soldadura elctrica se
pueden alquilar a precios competitivos.
La mano de obra tcnica, soldadores, mecnicos etc. Se encuentra en Oxapampa con toda
amplitud y facilidad.
CIMENTACIN
La cimentacin ser mediante zapatas de cimentacin de concretofc=175 kg/cm2 de
seccin rectangular, que se apoyan en estratos de conglomerado.
SUBESTRUCTURA
En ambas mrgenes los estribos sern de concretofc=175 kg/cm2, construidos sobre
zapatas de cimentacin.
SUPERESTRUCTURA
Vigas metlicas.
Por la longitud de las vigas, se ha diseado que su construccin sea por secciones de 6
metros de longitud, estas secciones se fabrican en talleres especializados en Lima, donde
se cortan y habilitan las planchas de acero mediante equipos de plasma y autgena.
I. ESTUDIOS TOPOGRFICOS
Son las condicionantes que van a regir el diseo vial y que se pueden resumir en las
siguientes:
Clasificacin : Tercera Categora.
Velocidad Directriz : 20 Km./ hr.
Radio mnimo excepcional : 9 m.
Peralte mximo normal : 6%
Peralte mximo excepcional : 12%
Pendiente mnima : 0.50%
Pendiente mxima : 9%
Pendiente mxima excepcional 13.50%
Ancho de Superficie de Rodadura : 3.60 m.
Bombeo : 2%
GALIBO : 2.42m
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
Objetivos Especficos
Lograr un planteamiento estructural adecuado
Lograr un adecuado planteamiento arquitectnico
Plantear un proyecto econmico
Plantear un proyecto de fcil y adecuada construccin
NECESIDAD
NECESIDAD
Es todos los estudios de ingeniera bsica para el diseo de puentes. Entre estas tendremos:
POSIBILIDAD
Son los recursos con los que contamos, entre ellas tenemos:
Tecnologas:
Conocimientos
Limitaciones
COSTOS RAZONABLES
La luz del proyecto: 35m planteados, de esto se deducen 5 opciones para para definir las tipologas,
pero definiremos 3 de ellas para una serie de anlisis y comparaciones:
PUENTE CAJON:
Estructura tipo cajn de concreto armado o metlicas con tablero de rodadura de concreto armado.
Superestructura formado por vigas metlicas con almas llenas y tablero metlico o de
concreto.
Para estructuras isostticas (bi apoyadas en los estribos) el peralte se reduce a valores entre
L/16 a L/20.
Rango de utilizacin de esta tipologa corresponde a las luces entre 20 y 60 metros, siendo
mas habitual el intervalo de 25 a 50 metros.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
A) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
VENTAJAS DESVENTAJAS
B) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
VENTAJAS DESVENTAJAS
Gran facilidad para unir diversos Flete del elemento: el traslado del
miembros por medio de varios tipos elemento a obra puede ser
de conectores como son la soldadura, considerable ya que se tiene q
los tornillos y los remaches comprar en otra ciudad (previo
Rapidez de montaje pedido)
Posible rehus despus de desmontar Necesidad de equipos para el
una estructura ensamblaje
Necesidad de mano de obra
capacitada
Necesidad de un control de calidad
especializado.
C) ACCESIBILIDAD
VENTAJAS DESVENTAJAS
D) FACTOR ECONMICO
Ventajas desventajas
P=35/20= P=1.75 m
Peralte posible de las vigas: L/16
LUZ=35m
P=35/16= P=2.18 m
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
A) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
Ventajas desventajas
B) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
Ventajas desventajas
C) ACCESIBILIDAD
Ventajas desventajas
D) FACTOR ECONMICO
VENTAJAS DESVENTAJAS
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
A) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
VENTAJAS DESVENTAJAS
B) EN SU CONFIGURACIN ESTRUCTURAL
Ventajas desventajas
C) ACCESIBILIDAD
Ventajas desventajas
D) FACTOR ECONMICO
Ventajas desventajas
CONCLUSIONES:
Debido al caudal mnima de diseo no se presentar el fenmeno de socavacin
El puente elegido cumple con los parmetros de calificacin establecidos por el grupo por
tener la mayor calificaron en funcin de costo tiempo y trabajabilidad.
RECOMENDACIN
Para la construccin de losa es recomendable usar las canteras cercas de zona para recucir
costos.
Tener en cuenta los costos de flete para el traslado de las vigas de acero y los equipos para el
izado de las vigas.
Para las alecciones tener en cuenta los aspectos fundamentales la necesidad, posibilidad y
costos razonables.