Et Mant Sistema Electrico Línea Metro

MANTENIMIENTO SISTEMA ELCTRICO DE LNEAS 4-4A-5EXT ESPECIFICACIONES TCNICAS
DE METRO S.A.
EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A.
ESPECIFICACIONES TCNICAS
MANTENIMIENTO SISTEMA ELCTRICO

LNEA 4-4A-5EXT.
DEL METRO DE SANTIAGO
GERENCIA DE MANTENIMIENTO
MAYO 2012
1
Gerencia de Mantenimiento Seccin Alimentacin Elctrica
DE METRO S.A.
2
DE METRO S.A.
ARTCULO N 1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES ................................................................................ 5

ARTCULO N 2 INTRODUCCIN............................................................................................................................ 5
ARTCULO N 3 DESCRIPCIN DE SISTEMAS. ................................................................................................... 5
3.1 SISTEMA ELECTRICO LINEA 4 4A. ............................................................................................................. 5
3.1.1 SUBESTACIONES RECTIFICADORAS. ..................................................................................................... 6
3.1.2 SUBESTACIONES DE ALUMBRADO Y FUERZA ................................................................................... 33
3.1.3 CENTRO DE DISTRIBUCION DE CARGA VICENTE VALDES .............................................................. 44
3.1.4 EQUIPOS TALLERES PUENTE ALTO Y COCHERAS INTERMEDIAS .................................................. 49
3.1.5 EQUIPOS VIAS .......................................................................................................................................... 57
3.1.6 CABLES DE 20 KV Y DE 750 VCC ........................................................................................................... 62
3.2 SISTEMA ELECTRICO LINEA 5 EXTENSIN. ............................................................................................ 64
3.2.1 SUBESTACIONES RECTIFICADORAS L5EXT. ....................................................................................... 64
3.2.2 SUBESTACIONES DE ALUMBRADO Y FUERZA ................................................................................... 92
3.2.3 CENTRO DE DISTRIBUCION DE CARGA TALLERES NEPTUNO ...................................................... 100
3.2.4 EQUIPOS TALLERES NEPTUNO Y TALLERES SAN EUGENIO......................................................... 104
3.2.5 EQUIPOS VIAS ........................................................................................................................................ 105
3.2.6 CABLES DE 20 KV Y DE 750 VCC ......................................................................................................... 108
ARTCULO N 4 SERVICIO DE MANTENIMIENTO ......................................................................................... 111
4.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT ............................... 111
4.1.1 Mantencin recinto SER L4-4A-L5Ext. .................................................................................................... 112
4.1.2 Mantencin recintos SAF L4-4A-L5Ext. .................................................................................................. 124
4.1.3 Mantencin recintos CDC VVA y CDC TNP ........................................................................................... 129
4.1.4 Mantenimiento Equipos TPA, CIN RQU, TNP y TSE .............................................................................. 132
4.1.5 Mantenimiento Equipos Vas L4-L4A-5Ext. ............................................................................................. 136
4.1.6 Mantenimiento Sistema de Cables 20 kV y 750 Vcc Sistema Elctrico L4-4A y Sistema Elctrico L5 Ext.
137
4.1.7 Maniobras de Mantenimiento. ................................................................................................................. 138
4.1.8 Coordinacin Mantenimiento Preventivo. ............................................................................................... 138
4.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT............................... 139
4.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT. ............................... 141
ARTCULO N 5 RECINTOS A DISPOSICION DEL CONTRATISTA. ........................................................... 141
ARTCULO N 6 RECURSOS A DISPOSICION DEL CONTRATISTA............................................................ 142
ARTCULO N 7 INGENIERIA DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 143
ARTCULO N 8 SERVICIOS ESPECIALES ........................................................................................................ 143
ARTCULO N 9 INTERVENCIN DE LOS EQUIPOS ...................................................................................... 144
ARTCULO N 10 SOFTWARES YAPLICACIONES ......................................................................................... 144
ARTCULO N 11 DOCUMENTOS Y PLANOS DE TRABAJO ......................................................................... 145
ARTCULO N 12 GESTION DE CALIDAD. ........................................................................................................ 145
ARTCULO N 13 HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS ................................................................................ 146
ARTCULO N 14 DOCUMENTACIN FINAL ................................................................................................... 149
ANEXO N 1: LISTADO DE SERS ..................................................................................................................... 150
ANEXO N 2: LISTADO DE SAFS ..................................................................................................................... 151
ANEXO N 3: LISTADO GENERAL DE EQUIPOS PRINCIPALES DE VAS, TALLERES, CDC Y
EQUIPOS AUXILIARES .............................................................................................................................................. 152
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DE METRO S.A.
ANEXO N 4: LISTADO BSICO DE REPUESTOS QUE DEBE DISPONER EL CONTRATISTA ......... 154
ANEXO N 5: HARDWARE, SOFTWARE Y LICENCIAS QUE DEBE ADQUIRIR EL CONTRATISTA.
155
GLOSARIO: ................................................................................................................................................................... 157
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DE METRO S.A.
ESPECIFICACIONES TCNICAS
SERVICIO DE MANTENIMIENTO
DEL SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT.
DEL METRO DE SANTIAGO
ARTCULO N 1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

Las presentes especificaciones tienen por objetivo describir los tipos de intervenciones, perodos,
requerimientos y condiciones de trabajo mnimos exigidos por Metro S.A. para la prestacin del
servicio de Mantenimiento del Sistema Elctrico de Lnea 4-4A-5EXT de modo de asegurar una
alta disponibilidad de los equipos que componen cada uno de los sistemas.
ARTCULO N 2 INTRODUCCIN
El presente documento contiene la informacin tcnica de los equipos y sistemas elctricos de Lnea
4-4A-5EXT de Metro S.A. y las diversas actividades que se deben llevar a cabo para realizar el
servicio de mantenimiento, con la finalidad de prolongar la vida til y asegurar el correcto
funcionamiento de todos los equipos para la operacin comercial de Metro S.A.
ARTCULO N 3 DESCRIPCIN DE SISTEMAS.

Los sistemas cuyo servicio de mantenimiento se estn licitando corresponden a los siguientes:
- Sistema Elctrico Lnea 4 y 4A.

- Sistema Elctrico Extensin Poniente Lnea 5
3.1 SISTEMA ELECTRICO LINEA 4 4A.

La Lnea 4 consta de 23 estaciones comprendidas entre Tobalaba y Plaza Puente Alto y la Lnea 4A
tiene 6 estaciones comprendidas entre Vicua Mackenna y La Cisterna.
Para la alimentacin elctrica de ambas Lneas se cuenta con un Centro de Distribucin de Carga
(C.D.C.), que se alimenta mediante dos lneas de 20 kV provenientes desde las Subestaciones Santa
Raquel y Macul y distribuye la energa a dos barras destinadas a la traccin de los trenes y una barra
destinada para el alumbrado y fuerza de estaciones.
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DE METRO S.A.
El Sistema Elctrico de Lnea 4-4A de Metro S.A., est compuesto principalmente por los siguientes
subsistemas:
Subestaciones de Rectificacin (SER)
Subestaciones de Alumbrado y Fuerza (SAF)
Equipos Alimentacin Vas
Equipos Alimentacin Talleres Puente Alto (TPA)
Equipos Alimentacin Talleres Cocheras Intermedias de Quiln (CIN)
Centro de Despacho de Carga Vicente Valds (CDC-VVA)
Cables 20 KV y 750 Vcc
A continuacin se describe en forma general la composicin de cada uno de dichos subsistemas,

que se encuentran involucrados en el mantenimiento objeto de la Licitacin.
3.1.1 SUBESTACIONES RECTIFICADORAS.

Las Subestaciones rectificadoras, en adelante SER, se encuentran instaladas en a lo largo de las
lneas 4 y 4A, ubicadas en estaciones y tnel y tienen la funcin de energizar las distintas zonas a lo
largo del trazado.
Cada SER es alimentada por circuitos formados por tres cables unipolares de 20 kV, desde el CDC
de Vicente Valds.
Las SERs aseguran la transformacin de 20 kV en 750 Vcc y alimentan las vas por medio de
interruptores ultrarrpidos de 750 Vcc.
Existen 10 Subestaciones Rectificadoras que son denominadas Bi-grupos, debido a que en el mismo
recinto hay 2 grupos transformador rectificador conectados en paralelo a nivel de 750 Vcc. Por
otra parte, existen 2 Subestaciones Rectificadoras (TPA y LME) que son denominadas mono-
grupos, ya que tienen un slo grupo transformador rectificadores. En la figura N 1, en color rojo
se visualizan las estaciones de lnea 4 - 4A que contienen SER.
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DE METRO S.A.
LINEA 4
Vicente Hospital
Los Rotonda Las Trinidad Sotero Las
Tobalaba Bilbao Orientales Quilin Torres Valdes
Del Rio Mercedes
Simon Rotonda San Jos

Bolivar Grecia de la E stella
Elisa Protectora P laza
Principe P laza Los Vicua Rojas Los Correa De la De
Colon de Gales E spaa Presidentes Macul Mackena Magallanes Quillayes Infancia S/ER TPA Puente Alto
Va Z
CT1 IA1 CT1
Hac ia
SVB SV A SI IAC CVZ Talleres
Puente Alto SI SVA SVB IFV
IACS
CT2
Hacia
IA1 IA2 IA1 IA IAS IAS SAT 10/11 CT2
IA2 SAT 2/3 IA IAS
Cocheras IA IAS SAT 5/6 SAT 6/7 IA IA IAS IAS
IA
Intermedias Va de enla ce
Via 2 Via 2
Via 1 Via 1
CE CE CE CE CE CE CE CE CE
CE SECCION 2 SECCION 3 SECCION 4 SECCION 5 SECCION 6 SECCION 7 SECCION 8 SECCION 9 SECCION 1 0 CE SECCION 11
SECCION 1
ZONA A ZONA B ZONA C ZONA D ZONA E ZONA F ZONA G
LINEA 4A
Santa La
Julia Cis terna
Vicua La Santa S an
Mackena Granja Rosa Ramon
DVE 3 DVE 4 CT1

CT1
SI SVA IFV
DVE 1 IVE DVE 2 CT2

IA IA IA IA CT2
V ia 2 Via 2
Via 1 Via 1
CE
Seccin 5 L4 CE VE CE SECCION 1
Zona D
L4 Zona V E Zona A
Fig. N1
De la figura N 1 se puede apreciar que la Lnea 4 est dividida en 7 zonas elctricas de traccin
(zona A, B, C, D, E, F y G) y la Lnea 4A tiene una zona (zona A).
Hay dos tipos de alimentacin de las SERs, una de ella es la SER denominada en T en la cual su
diseo permite alimentar una zona elctrica de traccin de la lnea, como lo es por ejemplo el caso
de SER Bilbao que alimenta la zona A. Por otra parte existen SERs denominada en S que
alimentan dos zonas elctricas como lo es por ejemplo el caso de la SER los Orientales ambas
subestaciones se pueden apreciar en la figura N 1 en lnea 4.
Para una mayor comprensin de la SER, esta se describe en tres partes:
- Arquitectura.
- Equipos instalados.
- Mando, Control y Protecciones de una SER.
7
DE METRO S.A.
ARQUITECTURA.
En lnea 4 y 4A, existen SERs denominadas mono-grupo y bi-grupo.
La SER mono-grupo, posee un grupo rectificador y alimenta una zona elctrica de traccin.
En el anexo N 1 aparece el listado de las SER con la cantidad de equipos que la componen.
La figura N 2 se presenta la arquitectura de una SER mono-grupo.
CeldaSalida
Trinidad
radRojasCristobalColon
ITM
SL
SS
Prot 1
T1
Trafo 1
REC 1.1
REC 1.2
M
SAA
L+ DC 750 V
L-
IA
SV
Via 1
3 er Riel
Via 2
Fig. N 2
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DE METRO S.A.
La SER bi-grupo, contiene 2 grupos rectificadores, puede alimentar una zona elctrica de traccin
SER en T o dos zonas elctricas de traccin SER en S.
En el anexo N 1 aparece el listado de las SERs con la cantidad de equipos que la componen.
La figura N 3 presenta la arquitectura de una SER bi-grupo en S.
Celda Entrada Celda Salida Celda Entrada Celda Salida
ITM ITMS
SL SLS
SS SSS
Prot 1 Prot 2
T1 T2
Trafo 1 Trafo 2
REC 1.1
REC 2.1
REC 1.2 REC 2.2
M M
SAA SAAS
L+ DC 750 V
L-
IA CTP IAS
K1 K2
SV SVS
Via 1
3 er Riel
Via 2
Fig. N 3
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DE METRO S.A.
Enclavamiento de llaves Ronis

Este es un sistema de seguridad que bloquea el acceso a los equipos de alta tensin y media tensin,
que a medida que van siendo seccionados liberan la llave para el equipo siguiente, siempre bajo la
lgica de cortar y seccionar la energa aguas arriba y abajo del equipo que se quiere acceder. En la
figura N 4 est el esquema del enclavamiento de llaves Ronis de una SER.
ITM ITMS
XXX.B XXX.Q
SL SLS
SSS
O O SS O O
TXXX.1A TXXX.1B
TXXX.2A TXXX.2B
1 XXX.C
O O XXX.A XXX.R
O O XXX.P
1
1 1
T1 T2
XXX.D(Puerta)
XXX.O(Puerta)
REC 1.1 XXX.D(Puerta) REC 2.1 XXX.O(Puerta)

XXX.F XXX.C XXX.C XXX.T XXX.R XXX.R
REC 1.2 REC 2.2
XXX.D(Puerta) XXX.O(Puerta)
XXX.B XXX.D XXX.D XXX.D XXX.Q XXX.O XXX.O XXX.O

XXX.M(Puerta) XXX.F XXX.U(Puerta)
XXX.T
EMMS EMMS
SAA SAAS
XXX.U XXX.M XXX.B XXX.G XXX.J XXX.Q XXX.V XXX.N XXX.C XXX.H XXX.K XXX.R
XXX.P
XXX.A
BARRA DE 750 Vcc
SIN LLAVE Y XXX.N(Puerta) XXX.V(Puerta)

ENCLAVADA SIN TENSION
IA XXX.G
CON TENSION
IAS XXX.J
CON LLAVE
FALLO TENSION
CON LLAVE Y XXX.G XXX.J

DESENCLAVADA L4X(Puerta) L4X(Puerta)
ENCLAVADA, NO PERMITE SECCIONAR SV 0O O1 SVS 0O 01

DE FORMA MANUAL
DESENCLAVADA, PERMITE SECCIONAR

DE FORMA MANUAL XXX.H XXX.K
CTP2
L4X(Puerta)
RANURA PARA INSERTAR LA
PALANCA BLOQUEADA
CTP1
Fig. N 4
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DE METRO S.A.
EQUIPOS INSTALADOS.
Cada una de las instalaciones de las SERs est compuesta principalmente por:
Celdas de media tensin 20 KV.
Transformadores 20/0.6 KV, 4.5 MVA, secos.
Rectificadores 4000 KW.
Equipos de Proteccin, Control y Mando.
Equipos de maniobra de corriente continua (seccionadores, contactores e interruptores de
750 Vcc)
Equipos de servicios auxiliares (UPS, armarios de alimentacin, sistema ventilacin,
sistema deteccin incendios).
Celdas de media tensin 20 kV.

La celda de media tensin es de marca Siemens, tipo 8DH10, con los contactos de potencia al
vaco, el seccionador de tres posiciones est inmerso en gas SF6 para extinguir el arco elctrico. La
parte principal de la instalacin est formada por un recipiente de acero inoxidable soldado
hermticamente que contiene las partes de media tensin del interruptor de potencia y el seccionador
de tres posiciones.
Descripcin General.
La funcin principal de esta celda es la transferencia de energa elctrica (20 kV) al transformador
de la subestacin, por medio de un interruptor seccionador de tres posiciones (abierto, cerrado y
puesto a tierra). La celda de ITM puede ser accionado manualmente o con mando remoto al ser
motorizado diferencia de la celda de llegada que solo se ejecuta en local.
Las celdas individuales estn interconectadas por barras colectoras ubicadas fuera del recinto de gas
en un compartimiento metlico. Estn formadas por barras de cobre cilndrico aislado con caucho de
silicona.
Gracias a su diseo lo hace un equipo muy seguro para cuidar la integridad de las personas, ya que
cuenta con un blindaje primario hermticamente cerrado y protegido contra contactos directos,
fusibles ACR (alta capacidad de ruptura) y terminales solo accesibles si estn puestas a tierra las
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DE METRO S.A.
derivaciones, opera solo con el blindaje cerrado, cuenta con enclavamientos lgicos y posee un
sistema de deteccin de tensin capacitivo para verificar la ausencia y presencia de tensin.
Equipamiento de la celda 8DH10.
- Celda de entrada para bucle de cables:
Seccionador bajo carga de tres posiciones de 630 A de accionamiento manual.
Set indicador de presencia de tensin.
Set de vigilancia del gas SF6.
- Celda de salida a transformador rectificador:
Interruptor de potencia al vaco motorizado.
Seccionador bajo carga de tres posiciones de 630 A.
Armario de baja tensin.
Rel de proteccin sobre corriente Siprotec 7SJ63.
3 transformadores de tensin.
3 transformadores de intensidad tipo cable, tipo 4MC6.
- Accesorios:
Palanca de maniobra para seccionador.
Manivela para tensar resorte de conexin del interruptor de potencia.
Indicadores capacitivos de tensin, sistema HR.
- En la figura 5, se puede apreciar una celda de 20 kV ITM instalada en una SER.
Fig. 5
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DE METRO S.A.
Datos tcnicos.
Celda siemens de 24KV, tipo 8DH10

Descripcin Valor Unidad de medida
Tensin nominal 24 KV
Tensin de servicio 20 KV
Frecuencia nominal 50 HZ
Tensin nominal de choque soportable por rayos 125 KV
Tensin Alterna nominal soportable 50 KV
Intensidad nominal de barras colectoras 630 A
Intensidad nominal de celdas de alimentacin 630 A
Intensidad nominal de celdas de bucle de cables 630 A
Intensidad nominal de celdas del trasformador 630 A
Intensidad nominal de cierre en cortocircuito, para:
- Seccionador de cables 40 KA
- Seccionador de transformador 25 KA
- Interruptor de potencia 40 KA
Intensidad nominal de breve duracin 16 KA
Medio aislante y de maniobra (sobrepresin) 0,5 bar
Transformador en seco de 4.4 MVA.

El transformador tiene la funcin de transformar la tensin de entrada de 20 kV a 595Vac, la salida
del secundario llega al armario rectificador.
Descripcin General.
Los transformadores son de marca SIEMENS Brasil, tipo seco GEAFOL encapsulados en resina
epxica. El ncleo est fabricado de chapas de grano orientado de alta permeabilidad y prdidas
reducidas. Bobinas de MT con cintas de aluminio encapsuladas en resina al vaco, bobinas de BT
con cintas de aluminio encapsuladas en resina y secadas al horno.
Posee un sistema de proteccin de temperatura, el cual constantemente est censando el ncleo del
transformador por medio de un transductor (PT-100). En caso de sobrepasar un primer umbral de
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DE METRO S.A.
temperatura el sistema arroja alarma de advertencia, en caso de sobrepasar un segundo umbral de

temperatura considerado como mxima temperatura permitida, el equipo quedara desenergizado
mediante apertura del interruptor de alimentacin y originara una segunda alarma.
En la figura N 6 aparece la imagen de un transformador utilizado en Subestaciones Rectificadoras.
Fig. N 6
Datos tcnicos.
Transformador siemens con devanado secundario simple
Potencia de rgimen continuo 4400 KVA
Frecuencia 50 HZ
Razn de tensin sin carga 20000 2 x 2,5 % / 595 V
Grupo Yy - Yd
Po a Vn 8000 W
Pk a Pn 28500 W
Ucc 8 %
Sobre temperatura arrollado
secundario
a 150% de sobrecarga por 2 hrs. 100 C
Temperatura ambiental del diseo 40 C
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DE METRO S.A.
- Accesorios:
Sistema de vigilancia de temperatura.
Sensor de temperatura PT-100.
Ruedas orientables en 90.
RECTIFICADORES 4000 KW
Los rectificadores estn conectados con los transformadores y conjutamente con ellos forman un
grupo transformador - rectificador.
Consisten bsicamente de una estructura autosoportante que sujetan las barras, los disipadores, los
diodos y los fusibles. stos ltimos se encuentran conectados en circuitos tipo Graetz de 6 pulsos.
Descripcin general.
El grupo rectificador es de marca SIEMENS, tipo SITRAS REC-D B6U 750P4, se divide en 2
armarios REC1_1 y REC1_2, conectados en paralelo, ambos armarios forman el REC 1. Cada uno
de ellos poseen 24 diodos rectificadores con sus respectivos fusibles con alarma de actuacin en el
caso de que un diodo presente fallas y una malla RC para disminuir el risado .
Su diseo consiste en un armario estandarizado con puertas frontales, el interior esta dividido en
secciones aislantes donde van instalados los diodos y sus protecciones que poseen un circuito de
alarma, no posee partes moviles y el circuito RC esta instalado sobre un soporte independiente.
Los diodos son de silicio tipo disco facilmente accesibles y cambiables desde el frente, estan
encerrados hermeticamente entre barra de enfriamiento y disipador. Los fusibles estan instalados en
barras verticales y conectados a los disipadores mediante conductores flexibles, cuando uno de estos
se quema opera un microinterruptor que da una seal de disparo.
Posee proteccion contra cortocircuitosa travs de la conexin en serie de los fusibles en cada diodo
del armario y tambien cuenta con sensores de temperatura instalados en los disipadores que protegen
el sistema contra sobretemperaturas, para evitar que esto ocurra el armario cuenta con un sistema de
enfriamiento por medio de disipadores de aluminio extruido y barras de enfriamiento instaladas en
forma vertical.
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DE METRO S.A.
Datos tcnicos del grupo Rectificador (REC1_1 y REC1_2)
RECTIFICADOR
Tension nominal 750 V
Corriente nominal 5333 A
Tensin pico inverso repetitiva 2,4 KV
Cantidad de diodos 48 U
Pulsos 6
Clase de sobrecarga VI (150 % 2h; 300 % 1min)
Norma IEC 146-1-1
La figura N 7 pertenece a un armario rectificador REC 1_1, compuesto por 24 diodos, protecciones
y circuito RC.
Fig. N 7
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DE METRO S.A.
CELDAS DE CORRIENTE CONTINUA

Las celdas de corriente continua reciben la energa desde el grupo rectificador, el nivel de tensin de
salida es de 750 VCC con el cual se energizan las vas.
Descripcin general
Las celdas de corriente continua son de marca SIEMENS, tipo SITRAS 8MF94, con envoltura
metlica, la compartimentacin de sus nichos es realizada en fbrica con material aislante, salvo el
de Baja Tensin que es metlico. El equipo est diseado para uso interior IP 20.
El equipamiento de las celdas CC est instalado en compartimentos estandarizados de metal, con las
siguientes caractersticas:
- Sistema de una sola barra
- Interruptor ultrarrpido extrable (IA)
- Proteccin contra fallos a estructura
- Dispositivos de operacin e indicacin
- Control local y remoto
- Nichos de instalacin para:
- Barra
- Terminacin de cables
- Interruptor de CC ultrarrpido
- Dispositivos de control, proteccin, sealizacin y borneras
El tablero de corriente continua contiene las siguientes unidades:
Celda de entrada y retorno combinada (SAA).
Celda alimentadora de va (IA).
Celda seccionadora de va (SV).
Celda de contactor de tramo de proteccin (CTP), para el caso de las SER en S.
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DE METRO S.A.
CELDA DE ENTRADA Y RETORNO COMBINADO (SAA, seccionador de aislamiento

automtico).
A esta celda llegan los cables desde el rectificador, los cuales se conectan directamente al
seccionador bipolar de la marca BREG, tipo HAS. La salida positiva se realiza mediante barras
hacia la celda alimentadora de va, la salida negativa mediante cables hacia los rieles. Dos puertas
permiten el acceso a la celda, una al compartimiento de control y la otra al compartimiento de
fuerza.
En la figura N 8, aparece un SAA instalado en una SER.
Fig. N 8
- Los equipos instalados en esta celda son los siguientes:
Seccionador motorizado.
Seccionador bipolar sin carga con accionamiento
motorizado
Corriente nominal CA 6300 A
Corriente nominal CC 7500 A
Motor de accionamiento 230 VCA
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DE METRO S.A.
Amprmetro con resistencia shunt.

PLC para la proteccion contra fallos a estructura y control del seccionador .
Juego combinado de pulsadores CON / DESC con lamparas.
CELDA ALIMENTADORA DE VA (IA).

Esta celda tiene la funcin de alimentar la va con 750 Vcc y a travs de su rel de proteccin
controlar los umbrales de corriente y tensin. Para ello lleva un interruptor ultrarrpido de marca
AEG, tipo GERAPID 8007 y un equipo de proteccin y control SITRAS DPU o SITRAS PRO.
Los interruptores ultrarrpidos de CC con sus contactos laminados y aislados vienen montados sobre
un carro extrable, este posee la posicin de insertado (posicin de operacin) y extrado
(posicin de prueba y posicin de extraccin). Un indicador mecnico independiente de la tensin
auxiliar muestra la posicin del interruptor.
La figura N 9, muestra la imagen de un IA extrado de la celda alimentadora de va.
Fig.N9
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DE METRO S.A.
El interruptor de alta velocidad est diseado especialmente para aplicaciones de traccin en

corriente continua. Estos interruptores junto con el rel de proteccin de C.C. SITRAS DPU 96 o
SITRAS PRO proveen una alta proteccin en los circuitos de traccin. Las funciones del rel de
proteccin son las siguientes:
Caracterstica individual ajustable de la curvas de disparo.
Funciones de memoria.
Display con claves de funciones.
La celda de IA posee los siguientes equipos:

Interruptor ultrarrpido de CC unipolar, extrable:
Caractersticas del Interruptor.

Tensin de servicio 750 Vcc
Tensin de servicio mxima 1000 Vcc
Corriente de corto circuito/ 10ms 110 KA
Rango de ajuste disparador 10 hasta 20 KA
Valores de Calibracin 10,12,14,16,18,20 KA
Valor ajustado 18 KA
Tensin de accionamiento 230 Vac
Unidad de proteccin y control SITRAS DPU 96 o SITRAS PRO.

Un circuito de prueba de lnea resistivo.
Resistencia tipo shunt.
Ampermetro
PLC para control del interruptor.
Mdulo divisor de Tensin.
Set de elementos de control e indicacin.
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DE METRO S.A.
Set de termo magntico, rels auxiliares y terminales.

Juego combinado de pulsadores CON / DESC con lmparas.
CELDA SECCIONADORA DE VA (SV).
Esta celda permite desconectar la subestacin rectificadora de la va. Lleva un compartimiento de

control y otro para el equipo de potencia. El seccionador es de la marca BERG, tipo HA y es de
accionamiento manual.
La figura N 10 nos muestra la celda seccionadora de va instalado en una SER.
Fig. N 10
Los equipos instalados en la celda son los siguientes:
Seccionador bipolar sin carga con accionamiento manual.
Seccionador bipolar sin carga de accionamiento manual
Tensin nominal 3150 V
Corriente nominal (CC por polo) 12000 A
Amplificador para medicin de tensin 750 Vcc (SITRAS DPU 96)
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DE METRO S.A.
Fusible 10 A cc, Ferraz con contacto de alarma.

Voltmetro.
Ampermetro.
Rel de deteccin de presencia de tensin marca Dold tipo BA 9054.
Juego de lmparas indicadoras.
CELDA DE CONTACTOR DE TRAMO DE PROTECCION (CTP).

Esta celda permite conectar y desconectar el tramo de proteccin frente a la subestacin
rectificadora. Lleva un compartimiento de control y otro para el equipo de potencia, como se puede
apreciar en la figura N 11.
Fig. N 11
Contiene el siguiente equipo:
2 Contactores bipolares marca CBC, tipo 71, 1600 A. Tensin de accionamiento 230
VAC.
Juego de lmparas indicadoras (abierto, cerrado).
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DE METRO S.A.
Distribucin Baja Tensin de Corriente Alterna

Esta celda es de la marca CLAS, tipo CEMAR, tienen la funcin de alimentar en 230 Vac a los
servicios auxiliares de la SER. Posee un armario preferencial que se alimenta de los SAF V1 o V2
correspondiente a la estacin en que se encuentra instalada la SER. En caso que fallen ambas
alimentaciones, el control de la SER estar respaldado por un banco de bateras y una UPS por
grupo que se conectan a las barras del armario.
La figura N 12 muestra la distribucin de corriente alterna de baja tensin.
Fig. N 12
- La celda de distribucin de corriente altera tiene las siguientes caractersticas generales:

Celda CLAS tipo CEMAR
Tension nominal 400 VAC
Clase de proteccin IP 54
Frecuencia 50 Hz
- Esta celda lleva los siguientes equipos:

2 Interruptores principales 80 A, tripolares Siemens, plug in.
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DE METRO S.A.
2 Contactores de inversin Preferente/ Emergente 80 A.

5 Interruptores de salida 40 A, tripolares Siemens, plug in.
5 Salidas 16 A bipolares.
1 Transformador de separacin galvnica.
1 Set de elementos de control, medicin e indicacin.
Equipos UPS
Los equipos UPS son de la marca KOLFF, tipo UPS-7500-NX. Estos entregan la energa auxiliar en
230 Vac para el control y proteccin cuando estn fuera de servicio los SAF correspondientes, cada
una de las subestaciones SER cuenta con un equipo de suministro de energa UPS por grupo.
En la figura N 13 aparece la imagen de 2 UPS, correspondientes al grupo rectificador A y B.
Fig. N 13
24
DE METRO S.A.
Los datos tcnicos de estos equipos son los siguientes:

Equipos UPS
Potencia Nominal 7,5 KVA
Tiempo de autonoma 130 min.
Tensin de entrada 3 x 400/230 + - 10% V
Frecuencia de entrada y salida 50 Hz
Tensin de salida 230 V
Potencia de salida al cos 7,5 KVA
Corriente de salida al cos 34 A
Corriente de cortocircuito 0,5 y 5,5 seg. 56/35 A
Capacidad de sobrecarga conv. 125 y
150% 10/500 min / ms
Cada UPS cuenta con un banco de bateras, el cual est compuesto por 28 bateras de 12 V/ 26 Ah.
formando dos ramas de 14 bateras en paralelo, con una tensin de 168 Vcc.
Sistema de Ventilacin de la SER.

La SER esta equipada con un ventilador controlado por un variador de frecuencia que entra en
servicio cuando la temperatura ambiente supera los valores prefijados en el sistema de control.
Tambin se comanda en forma manual, desde el gabinete de control.
El circuito de ventilacin destinado a la evacuacin del calor, producido principalmente por el grupo
transformador rectificador, incluye ductos de salida del aire caliente hacia el exterior. La entrada del
aire se efecta a travs de las celosas del portn de los recintos, las cuales contienen filtros.
Sistema de Deteccin de Incendios de la SER.

Cada Subestacin Rectificadora cuenta con un sistema de deteccin de incendios por deteccin de
humo y temperatura en la subestacin. Este control lo realiza una central de gestin, la cual
25
DE METRO S.A.
monitorea el estado de la red de sensores del recinto. Esta central se comunica directamente con el
PLC de la SER y enva una seal de alarma en caso de incendio.
Al producirse una deteccin de incendio en el recinto, el sistema de control detiene la ventilacin
del recinto en el caso que este sistema se encuentre funcionando
MANDO, CONTROL Y PROTECCIONES DE UNA SER.

En las SERs las funciones de mando, control y protecciones estn complementadas por diferentes
equipamiento ubicados en la SER, tales como PLC, SITRA DPU o SITRA PRO, SIPROTEC, Red
Profibus, Mdulos de Comunicaciones, Modulo de enlace ptico, Transformadores de medidas y
Corriente, Paneles de indicacin y consignacin de eventos y alarmas, lo que permiten ejecutar
correctamente los mandos y controlan los equipos de la SER e informan a travs de alarmas y
registros el funcionamiento de la SER a Sistema de Supervisin Remota.
En trminos generales, el sistema consta principalmente de los siguientes equipos.
Mando y Control:
Autmatas Programables Simatic S7, programados en AWL.
Red industrial profibus.
Equipos de proteccin:
Sitras DPU 96.
Siprotec 7SJ63.
Los equipos de control y mando, como los equipos de proteccin se encuentran conectados de la
siguiente manera:
SIMATICDP SIMATIC DP
CH3
PROT 1 SIMATICDP SIMATICDP SIMATICDP SIMATICDP
CH1 SITRAS DPU
SIPROTEC
A
B
ITM PLC 1 SAA IA SV CTP
SIPROTEC PLC 2 SAAS IAS SVS

A
B
ITMS
CH 1 ACOPLADOR SITRAS DPU

PROT2 CH 3 SIMATICDP SIMATICDP SIMATICDP
DPDP
SIMATICDP
SIMATICDP
Fig. N 14
26
DE METRO S.A.
Mando y Control
Los equipos de maniobra de las SER son controlados por PLC's SIMATIC S7, cuya programacin
est realizada bajo listado de instrucciones (AWL). Los PLC 1 y 2 tienen incorporado una pantalla
tctil de control y sealizacin en la cual se presentan el unifilar de la subestacin indicando los
estados actuales de los equipos de maniobra, como tambin una lista de eventos.
Los PLC 1 y 2, maestro y esclavo respectivamente, se conectan con los dems PLCs de cada equipo
de maniobra incluyendo los equipos de proteccin SITRAS DPU 96 y SIPROTEC a travs de un
bus de datos Profibus DP.
Equipo de Proteccin Sitras DPU 96.

Es un equipo que posee la capacidad de monitorear, almacenar eventos, controlar y proteger el
interruptor de CC (IA). Las principales funciones de proteccin en sobrecarga y en cortocircuito
son:
Supervisin di/dt y I.
Supervisin Imax.
Proteccin trmica de la lnea de contacto.
Supervisin di/dt- y I
- El reconocimiento de cortocircuitos tanto cercanos como a distancia, se realiza sobre la base
de un anlisis de corriente (recorrido di/dt). La caracterstica de disparo puede ser seteada
individualmente en forma tal, que los saltos de corriente no produzcan un disparo. Una
adaptacin ptima a las condiciones de la red se garantiza por medio de varios parmetros de
ajuste con reas de gran alcance.
Supervisin Imax
- Esta proteccin entra en operacin al sobrepasar una corriente Imax, que es parametrizable.
Proteccin trmica de la lnea de contacto
27
DE METRO S.A.
- En base a un cuadro trmico parametrizable de la lnea conectada al de alimentacin y de la

corriente de salida medida, stos son supervisados respecto a posibles sobrecargas trmicas
(alarma y disparo).
- Estas protecciones operan al sobrepasar un umbral previamente seteado y que generan una
alarma y/o disparo del IA.
Los registros de la memoria de eventos se dividen de acuerdo a tres tipos de eventos:

Disparos: Disparo del interruptor rpido de tensin continua, motivado por la reaccin de las
supervisiones de Imax, de l, de di/dt o de temperatura del cable.
Avisos del sistema: Resultados de controles de rutina del equipo central.
Maniobras de conmutacin: Cambios en el estado de la instalacin motivados durante el
transcurso del funcionamiento.
Tanto los criterios de disparo como tambin los criterios de alarma, se pueden parametrizar
separadamente de acuerdo a sus umbrales y actan de la siguiente manera:
- Umbral de alarma: Si el valor que se ha constatado por salto de corriente l, por aumento de
corriente di/dt o por la temperatura del cable sobrepasara el umbral de aviso, aparecer en la
pantalla un mensaje y se activar la salida de alarma. Esta permanecer activa durante 2
segundos como mnimo. Cuando el valor haya descendido nuevamente, hasta quedar por
debajo del umbral de alarma, ste se desactivar inmediatamente.
- Umbral de disparo: Si el valor que se ha constatado por salto de corriente l, por aumento de
corriente di/dt o por la temperatura del cable sobrepasara el umbral de disparo, aparecer en
la pantalla un aviso, activndose adems la salida disparo. En el caso de un cortocircuito
cercano (reaccin de la supervisin de salto de corriente l), se activar adicionalmente la
salida de disparo no retardado. En el caso de un cortocircuito lejano (reaccin de la
supervisin de aumento de corriente) se activar adicionalmente la salida de disparo
retardado. Si se sobrepasara el umbral de disparo para la temperatura del cable, se activar la
salida disparo trmico. Por medio de un parmetro se podr determinar si se activa la salida
de disparo como reaccin al hecho de haberse excedido el criterio de disparo. Las salidas de
alarmas permanecern activas, hasta tanto se haya registrado el disparo.
28
DE METRO S.A.
Caractersticas elctricas.
Proteccin de sobrecarga
Descripcin Valor Valor
Imax 12.000 A 6.500 A (T)
Iret 12.000 A 6.500 A (T)
Proteccin de cortocircuito
Descripcin Valor
Delta I 5000A
di / dt 60 A / ms
- Esquema de conexionado del Sitras DPU 96
-
+750 Vcc
IA -U22 Convertidor
-R1(SHUNT)
+
-R22
-A22 DIVISOR
SPAN - DE VOLTAJE
+ -+ -
150mV 10V
-F51 SITRAS DPU 96
-U20 SITRAS DPU

96 Convertidor CC
SV
CONEXION FO
Fig. N 15
29
DE METRO S.A.
Equipo de Proteccin Siprotec 7SJ63.

interruptor de tensin media (ITM), tiene funciones de proteccin en sobrecarga, en cortocircuito y
proteccin de falla a tierra.
Los equipos numricos de proteccin multifuncionales SIPROTEC 7SJ623 disponen de un
microprocesador de tecnologa avanzada. Aqu se efectan todos los procedimientos desde la
deteccin de valores de medida hasta la salida de la orden a los interruptores de potencia
completamente en forma digital.
Las entradas de medida EM transforman las corrientes y tensiones provenientes de los
transformadores de medida y las convierten al nivel de elaboracin interno del equipo. El equipo
dispone de 4 transformadores de intensidad y segn el tipo de equipo de 3 4 transformadores de
tensin. Tres transformadores estn previstos para las entradas de la intensidad de fase, un
transformador ms (I E) puede ser utilizado, segn la variante, para la deteccin de faltas a tierra I E
(punto estrella del transformador de intensidad) o un transformador especial de intensidad a tierra
(para la deteccin sensitiva de la intensidad a tierra I EE y para determinar faltas a tierra
direccionales).
Posee un microprocesador en donde se elaboran aparte del control de los valores de medida, las
propias funciones de proteccin y control. Estas son especialmente:
Funcin filtro y elaboracin de magnitudes de medida.
Supervisin permanente de magnitudes de medida.
Vigilancia de las condiciones de arranque para cada funcin de proteccin.
Control de valores lmite y transcursos de tiempo.
Control de seales para las funciones lgicas.
Decisin de las rdenes de desconexin y cierre.
Memorizacin de avisos, datos de falta y valores de falta para el anlisis de faltas.
Administracin del sistema operacional y de sus funciones, como por ejemplo
Memorizacin de datos, tiempo real, comunicacin, interfaces, etc.
Distribucin de las informaciones mediante el amplificador de salida (AS).
30
DE METRO S.A.
Las entradas y salidas binarias para el sistema de control se transmiten a los componentes de entrada
y salida (bornes de entrada y salida). Desde aqu, el sistema recibe informaciones de la instalacin
(ej. reposicin remota) o de otras unidades (ej. rdenes de bloqueo). Las funciones de salida son
generalmente rdenes al interruptor de potencia o avisos para la sealizacin remota de eventos y
estados importantes.
Cuenta con un panel de servicio integrado, los elementos pticos (LED) y la pantalla de indicacin
(LCD) en la parte frontal sirven para dar informaciones sobre la funcin del equipo y sealizan los
eventos, estados y valores de medida.
Las teclas integradas numricas y funcionales en combinacin con la pantalla LCD posibilitan la
comunicacin con el equipo local. Mediante estas teclas se pueden consultar todas las informaciones
del equipo, es decir, parmetros de configuracin y de ajuste, avisos de servicio y faltas o valores de
medida como tambin modificar los parmetros de ajuste. Adems, mediante el panel de servicio del
equipo se pueden efectuar funciones de control a los elementos de la subestacin.
Descripcin Valor
I mx. 650A
Tiempo
Descripcin Valor mx.
I> 2,8 x 150 = 420A 11 seg.
I>> 4,5 x 150 = 675A 0,03 seg.
Proteccin de falla a tierra

Tiempo
Ie> 0,2 x 150 = 30A 500 ms
Ie>> 0,5 x 150 = 70A 100 ms
31
DE METRO S.A.
- Esquema de conexionado del Siprotec.
CELDA ENTRADA CELDA SALIDA
7SJ632 ITM
SS
SL
-T5 -T1
20 KV/110 V 150/1 A
SAA PROT
GAS
SF6
Fig. N 16
Equipo de Proteccin PROT
El PROT (equipos de proteccin fallo estructura de grupo) es un sistema de proteccin de la SER,
en fallo estructura del Transformador, Rectificadores y escalerilla aislada y para casos de sobre
temperaturas del Transformador y Rectificador. Es controlado mediante un PLC y se comunica con
el PLC maestro por medio de fibra ptica para aislar el equipo frente a falla de estructura del
transformador.
Los equipos instalados en el PROT son:
PLC SIEMENS (modular) IM151-7, con 2 modulos de entrada digitales y 2 modulos
de salida digitales 1 modulo de entrada analogica para detectar corriente de fallo y 1
modulo de entrada analogica para medidas de temperaturas.
Modulo PROFIBUS OLM, para comunicacin via fibra optica.
La temperatura de los equipos se registra a travs de un Modulo de temperatura marca ZIEHL
modelo TR-400.
32
DE METRO S.A.
3.1.2 SUBESTACIONES DE ALUMBRADO Y FUERZA

Las subestaciones de alumbrado y fuerza, en adelante SAF, son las encargadas de suministrar
energa elctrica de baja tensin a las estaciones de Metro tanto para el alumbrado como para los
equipos con funcionalidad de trfico y equipos de estacin como escalas mecnicas, ascensores que
funcionan en ella. En cada estacin hay dos SAF, SAF 1 (por va 1) y SAF 2 (por va 2) las que se
alimentan a partir de una distribucin elctrica de 20 KV que provienen del CDC Vicente Valds en
forma de bucle por las vas 1 y 2, sta distribucin se divide en los siguientes grupos:
L4 Vicente Valds hacia Plaza Puente Alto (V1-V2). .
L4 Vicua Mackenna hacia Tobalaba (V1-V2).
L4A Vicua Mackenna hacia La Cisterna (V1-V2).
L4 Vicente Valds hacia Plaza Puente Alto.

Dos alimentadores de 20 KV que van desde el centro de distribucin de carga Vicente Valds
(CDC) a estacin Vicente Valds lnea 4, uno por va, (V1 A-306 y V2 A-305) alimentando en
bucle por cada estacin hasta estacin Plaza de Puente Alto, estando el bucle abierto en esta ltima
estacin.
Fig. N 17
33
DE METRO S.A.
L4 Vicua Mackenna hacia Tobalaba.

(CDC) a estacin Vicua Mackenna, uno por va, (V1 A-301 y V2 A-304) alimentando en bucle por
cada estacin hasta estacin Tobalaba 4, estando el bucle abierto en esta ltima estacin.
Fig. N 18
L4A Vicua Mackenna hacia La Cisterna.

(CDC) a estacin Vicua Mackenna 4A, uno por va, (V1 A-308 V2 A-303) alimentando en bucle
por cada estacin hasta estacin La Cisterna, estando el bucle abierto en esta ltima estacin.
Fig. N 19
34
DE METRO S.A.
Cada SAF est compuesto por los siguientes componentes:
- SAF1:
Celda 8DJ20.
Transformador.
Tablero de distribucin.
Tablero Preferencial.
- SAF 2:
Celda 8DJ20.
Transformador.
Cargador ms banco de bateras
En la figura N 20 encontramos el esquema de un SAF.
S AF 1
CELDA 8DJ20
TABLERO TABLERO
IL IS IT Transformador
DISTRIBUCIN PREFERENCIAL
(150,250,350)
20 Kv
HACIA PROXIMO SAF VIA 1
S AF 2
CELDA 8DJ20 CARGADOR
TABLERO DE
Transformador DISTRIBUCIN BATERIAS
IL IS IT (150,250,350)
BANCO
DE
BATERIAS
20 Kv
Fig. N 20
35
DE METRO S.A.
Celda 8DJ20
La funcin principal de esta celda es la transferencia de energa elctrica (20 KV) que proviene de la
va 1 2 (dependiendo del SAF) al transformador, por medio de un interruptor seccionador de tres
posiciones (abierto, cerrado y puesto a tierra), Esta celda seccionadora se divide en tres IL (corriente
de llegada), IS (corriente de salida) y IT (corriente al transformador), es accionada manualmente por
sistema de palanca. La celda cuenta con un sistema de aislamiento con gas SF6, cuyo objetivo es la
extincin del arco elctrico.
Por su diseo lo hace un equipo muy seguro para cuidar la integridad de las personas ya que cuenta
con un blindaje primario hermticamente cerrado y protegido contra contactos directos, fusibles
ACR (alta capacidad de ruptura) y terminales solo accesibles si estn puesto a tierra, cuenta con
enclavamientos mecnicos con llaves, la lgica indica ir abriendo aguas arriba y aguas abajo del
equipo a intervenir, posee un sistema de deteccin de tensin capacitivo para verificar la ausencia y
presencia de tensin.
En la figura N 21 esta la imagen de la celda 8DJ20 instalada en los SAF.
Fig. N 21
36
DE METRO S.A.
Equipamiento de la celda 8DJ20

- Celda de entrada IL:
- Celda de salida IS:
- Celda para el transformador IT:
- Mdulo de fusibles ACR:
3 fusibles ACR (alta capacidad de ruptura)
- Accesorios:
Palanca de maniobra para el interruptor de tres posiciones.
Caractersticas elctricas:
Celda siemens de 24KV, tipo 8DJ20
Tensin nominal resistida de breve duracin 50 KV
Tensin nominal resistida de impulso 125 KV
Frecuencia nominal 50 Hz
Corriente nominal de servicio para derivaciones
(mx.) 630 A
Corriente nominal de servicio para barras (mx.) 630 A
Corriente nominal de pico (mx.) 50 KA
Corriente nominal de cierre en corto circuito (mx.) 50 KA
Temperatura ambiente 35 C
37
DE METRO S.A.
Transformador.
El transformador es de la marca SCHAFFNER inmerso en fluido aislante de silicona, este recibe los
20 kV de la celda de media tensin en el primario y entrega 380V por el secundario hacia el tablero
de distribucin. Los transformadores son de distintas potencias, dependiendo de la estacin donde
estn instalados (ver anexo N 2)
Los principales accesorios del transformador son:

Terminales de alta tensin.
Bushings de baja tensin.
Cambiador de derivaciones.
Vlvula de seguridad.
Termmetro del fluido aislante.
Indicador de nivel.
Vlvulas para muestra y drenaje.
Terminales de alta tensin

Los 3 terminales de alta tensin estn dispuestos horizontalmente en un extremo del transformador,
ordenados de derecha a izquierda mirados de frente. Los terminales (tipo pozo) empleados son
epxicos, clase 25 Kv marca SCHAFFNER con terminales de conexin. Se encuentran en el interior
de una caja de proteccin.
Bushings de baja tensin.

Los 4 bushings correspondientes a las fases de baja tensin, estn dispuestos en el costado extremo
izquierdo del estanque mirando desde el lado de los instrumentos de medicin, que es opuesto al de
los bushings de alta tensin, dentro de una caja de proteccin. Todos los bushings de baja tensin
estn fabricados con resina epxica ciclo aliftica, resistente a los rayos ultra violeta y al ozono.
38
DE METRO S.A.
Cambiador de derivaciones.
El cambiador de derivaciones del devanado primario empleado para estos trasformadores es de
operacin sin tensin y simultnea a las tres fases. Su accionamiento es manual, por medio de una
manilla ubicada exteriormente en un costado del estanque junto con el resto de los instrumentos.
Una muesca permite fijar con precisin cada posicin de la manilla. Para cada maniobra hay que
liberar la muesca ejerciendo una traccin axial a la manilla, la cual una vez en su nueva posicin, se
vuelve a colocar automticamente en la muesca correspondiente por accin de un resorte. La
posicin en que se encuentra el cambiador queda claramente indicada por medio de un nmero
estampado en la manilla.
Vlvula de seguridad.
Este tipo de proteccin se instala en los transformadores sumergidos en lquido aislante, porque un
cortocircuito o arco elctrico interno puede provocar un rpido aumento de presin de gas debido a
la vaporizacin instantnea de parte del lquido, con posibilidades de deformacin o ruptura del
estanque. La actuacin extremadamente rpida de la vlvula de seguridad, libera la presin interna
del estanque, evitando daos en ste e incluso protegiendo al transformador mismo de fallas
mayores por medio de su micro interruptor al operar sobre la desconexin del transformador.
La vlvula es de la marca COMEM, modelo 50T 1C 70KPA. Opera tambin con 10 PSI y est
dotada de un micro interruptor para uso en circuitos de alarma y proteccin. Posee adems un perno
que sobresale en la parte central del casquillo protector, cuando la vlvula se ha abierto. Para hacerlo
volver a su posicin basta con empujarlo hacia abajo
Termmetro del fluido aislante.

Este termmetro es marca ORTO, modelo 0250 3F, est ubicado en la parte superior del costado
principal del estanque, indica la temperatura mxima del fluido aislante, en funcin del nivel de
carga del transformador. El termmetro posee un espiral bimetlico contenido dentro de un bulbo de
acero inoxidable. Este bulbo que es solidario con el cuerpo del termmetro es instalado dentro de
una cpsula montada en el estanque del transformador, permitiendo remover el termmetro sin
derramar fluido aislante. La posicin de la aguja roja indicadora de la temperatura mxima
39
DE METRO S.A.
alcanzada es fcilmente repuesta manualmente por medio del dispositivo instalado en el centro del
dial.
Indicador de nivel
El indicador de nivel es de la marca ORTO, modelo 0100 A, est ubicado en el extremo izquierdo
del frente del estanque. Un flotador en una varilla en el interior del estanque censa el nivel del fluido
y con movimiento hace girar un imn. Este imn montado en el lado del fluido aislante del
instrumento, mueve va acoplamiento magntico a otro imn solidario con la guja indicadora en el
compartimiento del dial. El movimiento de la aguja adems acciona dos contactos de alarma y
desconexin.
Vlvulas para muestra y drenaje.

El estanque dispone de una vlvula de 1 de dimetro, marca Nibsa, est ubicada en el frente del
estanque en la parte superior e inferior. Est dotada de un accesorio en su extremo que facilita la
toma de muestras del fluido, al retirar este accesorio, la vlvula se puede utilizar para drenar el
fluido o conectar la entrada de este a una maquina de filtrado.
En la figura N 22 aparece un transformador de SAF.
Fig. N 22
40
DE METRO S.A.
Transformador SAF
Tensin primario 20 KV
Tensin secundario 380 / 220 V
frecuencia 50 Hz
Primario 150 Kvp
Secundario 30 Kvp
Grupo de conexiones Din 11
Fluido aislante silicona
Impedancia a 75 C 4,4 - 5,7 ohm
Tablero de distribucin
Es el encargado de distribuir la alimentacin baja tensin recibida desde el transformador a las
cargas de la estacin y a su vez entrega la alimentacin al Armario Preferencial.
Principalmente est compuesto por:

Interruptores automticos General marca SIEMENS, tipo VL 400, 500, 630.
Interruptores automticos de Distribucin marca SIEMENS, tipo VL 160, 250.
Analizador de red marca ZURC, tipo CVM96
Voltmetro con Llave selectora para visualizar voltaje TR, ST, RS, 0, RN, SN, TN.
Ampermetro con llave selectora para visualizar corriente en T, 0 y R.
Analizador de red marca ZURC, tipo CVM96.

- Caractersticas:
Muestra hasta 30 parmetros elctricos (Voltaje, Amperaje, Potencia, Energa).
Mide %THD (Distorsin armnica total) de corriente y voltaje.
Mide demanda mxima.
Comunicaciones RS232 / RS485 (Modbus, ASCII, Johnson-METASYS N2).
Salidas a contacto seco configurables.
41
DE METRO S.A.
Autorango 120 - 480V fase-fase (3 o 4 hilos).

Rango de medicin de corriente de 5 - 10000A con TC's.
Valores RMS instantneos, mximos y mnimos para cada parmetro medido.
Envo de los datos sobre internet con convertidor no incluido.
Pantalla de 4 dgitos, 3 lneas y 10 pginas con apagado automtico.
Configuracin segura a travs del panel frontal o por software.
Tablero Preferencial
El armario del preferencial, permite asegurar, el suministro de energa elctrica a todos aquellos
circuitos preferenciales o crticos de la estacin (tablero TCC, armario alumbrado de emergencia de
la estacin, alumbrado bsico, entre otros).
El tablero TCC que depende en alimentacin del armario preferencial tiene como cargas a los
Torniquetes, UTR's de Comando, SACEM, Comunicaciones, concentradores de peajes, etc.
El armario del preferencial, tiene la posibilidad de alimentarse ya sea de la SAF V1 (desde el
circuito identificado por Q6, que se encuentra en el Armario Normal de Va 1) o de la SAF V2
(desde el circuito identificado por Q6, que se encuentra en el Armario Normal Va 2),
normalmente el armario del preferencial est alimentado de la SAF V1, en caso de falla de alguno de
las SAF V1 o V2 o de la falta de alimentacin en alguno de ellos, ste bascula automticamente a la
SAF de la va contraria.
El armario preferencial est compuesto por contactores, cuya disposicin y funcionamiento es tal
que permite buscar la alimentacin en forma automtica desde Va 1 o Va 2 frente a la falta de
alimentacin en una de las vas, dichos contactores tienen enclavamiento con la finalidad de evitar
poner en paralelo las dos fuentes de alimentacin (va y con va 2)
Tambin posee un conmutador de eleccin el cual permite obtener la alimentacin de la va deseada
en forma manual, es decir, al posicionar el conmutador en la posicin T1-SAF Va 1 la
alimentacin del armario preferencial la toma desde el SAF de Va 1 y al posicionar el conmutador
en la posicin T2-SAF Va 2 la alimentacin del armario preferencial la toma desde el SAF Va 2.
42
DE METRO S.A.
Est compuesto por:

Sistema de Transferencia Automtica con Contactores marca LG, tipo GMC (180,
220.
Interruptor de Distribucin Automtico marca SIEMENS, tipo VL (160, 250)
Llave selectora de basculaje.
Armario de Alumbrado de Emergencia.
Este armario se encarga de mantener el alumbrado de emergencia de la estacin encendido ante
cortes del alumbrado normal. Su funcionamiento es el siguiente:
- En condiciones normales, el armario alimenta el alumbrado de emergencia que forma parte
del alumbrado normal. Adems mantiene en carga el banco de bateras.
- En condiciones de corte del alumbrado normal, el armario permite mantener encendido el
alumbrado de emergencia a travs del banco de bateras y de un inversor de tensin que
convierte la energa de corriente continua (de las bateras) en alterna para energizar el
alumbrado de emergencia
La alimentacin del Armario proviene desde un circuito preferencial (circuito Q3)
Cargador de Bateras marca BMV, tipo 210/35/EAX/1
BMV, 210/35/EAX/1
Tensin de entrada 3 x 380 + - 10%+ Neutro VCA

Frecuencia 50 HZ
Tensin de salida 210 VAC
I nominal 35 ACC
Tensin de Flotacin 238.4 VCC
Tensin de ecualizacin 244.5 VCC
La proteccin de alimentacin del armario corresponde a un Interruptor termo magntico CC,

marca Merln Gerin, tipo NS 100N
43
DE METRO S.A.
Ampermetro de salida con indicadores led's

- Indicador Entrada CA
- Salida CC.
- Ecualizacin automtica.
- Ecualizacin manual.
- Flotacin.
- Sobretensin.
- Sobrecarga.
Voltmetro de salida.
- Botn de Reset.
- Selector de partida.
Alumbrado de emergencia
- Interruptores automticos VL160.
- Voltmetro.
- Ampermetro
Banco de Bateras Plomo Acido Selladas 6V/ 110, 150, 160, 180Ah)
3.1.3 CENTRO DE DISTRIBUCION DE CARGA VICENTE VALDES

El Centro de Distribucin de Carga Vicente Valds, es el encargado de suministrar la energa
elctrica de 20 KV a las SER y SAF de las Lneas 4 y 4A.
El CDC VVA recibe la energa de dos centrales elctricas de Chilectra que son:
Santa Raquel.
Macul
44
DE METRO S.A.
Cada una de ellas entrega 20 kV. Esta energa elctrica proveniente de las centrales es tomada por
las barras del CDC VVA, que se dividen en cuadros de traccin y de alumbrado.
Chilectra Chilectra
Santa Raquel MACUL
ILA ILB
2.500 A 2.500 A.
BARRA G1 20 KV. BARRA G2 20 KV.
CT-A1 CT-A2 CA-A CA-B CT-B1 CT-B2

2.500 A 2.500 A 2.500 A 2.500 A 2.500 A 2.500 A
ACT-600
ACA-300
ACT-500
2.500 A
2.500 A
2.500 A
Barra T-500A Barra T-500B Barra A-300A Barra A-300B Barra T-600A Barra T-600B
1.250 A
A 301
A 303
A 305
A 307
A 302
A 304
A 306
A 308
T 603
T 605
T 610
T 501
T 503
T 505
T 507
T 509
T 502
T 504
T 506
T 508
T 510
T 512
T 601
T 607
T 609
T 602
T 604
T 606
T 608
T 612
Vicente Valds 2
L4 V2- VMA a TOB
L4A V2- VMA a CIS
L4A V1- VMA a CIS

L4 V1- VMA a TOB
Los Orientales 2
Los Orientales 1
Las Mercedes 2
L4 V1- VVA a PPA
L4 V2- VVA a PPA
Talleres P. Alto
La Cisterna 1
La Cisterna 2
Santa Julia 1
Santa Julia 2
Las Torres 1
Las Torres 2
S. Del Rio 1
S. Del Rio 2
V. Valds 1
Tobalaba 2
Tobalaba 2
Trinidad 2
Trinidad 1
CDC SAF V2
CDC SAF 1
Bilbao 1
Bilbao 2
Qulin 1
Qulin 2
Fig. N 23
Los cuadros de traccin estn tomados por las barras 500 y 600, que alimentan las celdas de media
tensin marca siemens, tipo 8BK20, las cuales alimentan los distintos grupos rectificadores de las
SER, de tal forma que para las estaciones bi-grupos (con 2 grupos rectificadores), estas tendrn dos
celdas asociadas a la Subestacin una para el grupo A y otra para el grupo B.
Los cuadros de alumbrando estn tomados de la barra 300 y a diferencia del cuadro de traccin est
alimentan en forma de bucle a los SAF tal como se describe en el punto 3.2 de la presente
especificaciones
45
DE METRO S.A.
CELDAS de CHILECTRA
Interruptor marca Merln Gerin (cantidad: 2)
Merln Gerin
Vn 24 KV
In 2500 A
Ik / 1seg. 31.5 KA
El mantenimiento de estas celdas es realizado por personal tcnico de Chilectra, sin perjuicio de lo
anterior, en casos justificados y coordinados con el PCD el contratista deber efectuar maniobras
sobre dichos equipos.
CELDAS 20 KV con interruptor de 2500 A (cantidad: 11)

Celda marca SIEMENS, tipo 8BK20, contiene un interruptor de la marca siemens tipo 3AH3266-6.
Cada una de estas celdas posee un rel de proteccin SIPROTEC, tipo 7SJ62, marca Siemens.
Caractersticas:
Interruptor SIEMENS, 3AH3266/6
Vn 24 KV
In 2500 A
Ik / 0,08seg. 40 KA
CELDAS 20 KV con interruptor de 1250 A (cantidad: 32)

Celda marca SIEMENS, tipo 8BK20, contiene un interruptor de la marca siemens tipo 3AH3264-2.
Cada una de estas celdas posee un rel de proteccin SIPROTEC, tipo 7SJ62, marca Siemens.
46
DE METRO S.A.
Caractersticas:
Interruptor SIEMENS, 3AH3266/6
Vn 24 KV
In 1250 A
Ik / 0,08 seg 25 40 .KA
Subestacin Alumbrado y Fuerza CDC

Para la alimentacin de los servicios auxiliares del CDC existen dos transformadores de silicona de
50 KVA marca Schaffner, con relacin de tensin 20000/400-230 V, alimentados desde las celdas
A-307 y A-302.Existen dos tableros generales de baja tensin, uno por cada transformador, y un
tablero preferencial, con alimentacin desde los dos armarios normales. Del tablero Preferencial
se alimentarn las cargas prioritarias como cargadores de bateras 125 Vcc, alumbrado de
emergencia, y otras.
Armario de Alumbrado Emergencia CDC

Al igual que en las estaciones de Lnea 4-4A, existe en el CDC un armario de alumbrado de
emergencia de idnticas caractersticas.
CARGADOR 125 Vcc AUXILIARES

La alimentacin auxiliar de los equipos de media tensin del CDC se realiza en 125 Vcc, tensin
que es proporcionada por un equipo denominado Cargador 125 Vcc Auxiliares o Gabinete de
Transferencia Automtica del CDC.
La funcin de este gabinete es proporcionar la alimentacin de control de 125 Vcc y a su vez
mantener los Bancos de Bateras
Este gabinete tiene la opcin de funcionar en modo remoto Automtico, en modo Manual Remoto y
en modo Manual Local.
El diagrama siguiente muestra el unilineal del sistema de alimentacin 125 Vcc.
47
DE METRO S.A.
Alimentado de Preferencial BT SAF CDC Alimentado de Preferencial BT SAF CDC

CARGADOR #1 BATERIA 125 VCC #1 BATERIA 125 VCC #2 CARGADOR #2
~ ~
= =
H1 63 A H2 200 A H4 63 A H3 200 A
CD1 CD2
H1.1 H2.1 H4.1 H3.1

CD4 CD3
(-) (-)
125 VCC 125 VCC
Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 QE QE1 Q4 Q5 Q6 Q7
40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A
H5
Chilectra Sta. Raquel
Barra T-600B (ACT-600)
Barra T-600A (ACT-601)

Barra A-300A (A301)
Barra T-500A (T501)
Barra A-300B (ACA-300)

Barra G1 (CT-A1)
H6
Chilectra Macul
Barra G2 (ILB)
TRANSFERENCIA
AUTOMATICA
Fig. N 24
El control del gabinete es realizado por un PLC: marca Allen Bradley modelo SLC500 con
comunicacin Modbus RTU esclavo y mdulos de entrada y salida digitales y anlogas.
PLC de puesta en paralelo 20 KV alumbrado

La barra de alumbrado A-300 se divide en 2 medios cuadros. Normalmente un cuadro est
alimentado desde el cable de Macul y el otro medio cuadro desde Santa Raquel.
Para la transferencia de los medios cuadros de alumbrado hacia Macul o Santa Raquel existe un
sistema automatizado de control que permite poner en paralelo ambas fuentes, mientras duran las
maniobras de transferencias.
El sistema de control est compuesto por un PLC marca Siemens, modelo S7-300 tipo 315 2DP
Interfaces con Comando Centralizado

En funcionamiento normal del Centro de Distribucin es con el mando y control desde el PCD, sin
embargo, en el CDC existe un SCADA que permite comandar y controlar todos los aparatos del
48
DE METRO S.A.
CDC. El SCADA del CDC tiene un enlace por bus de comunicacin tipo estndar Modbus con las
celdas 20 kV y Auxiliares.
Cada interruptor de 20 kV, as como los tableros auxiliares, tienen un conmutador de control local
remoto; la posicin de este conmutador se refleja en las pantallas del puesto del operador.
Todas las informaciones de posicin de aparatos, averas, as como las caractersticas elctricas de
los defectos, etc., son transmitidas a los equipos de telemando aunque el dispositivo se encuentre en
mando local.
Las interfaces de comunicacin entre las celdas de 20 KV y equipos de Comando Centralizado son
parte del Sistema Elctrico. Dichos equipos estn compuestos bsicamente por un conversor RS-485
a 422, marca ICP CON, con una fuente PHOENIX de 24 Vcc.
Toda esta informacin permite al personal, con permanencia en el CDC, operar temporalmente los
equipos del CDC, y conocer, en caso de fallo, la naturaleza presente del defecto.
3.1.4 EQUIPOS TALLERES PUENTE ALTO Y COCHERAS INTERMEDIAS

Talleres Puente Alto y Cocheras Intermedias, conforman un espacio de grandes dimensiones que
cumplen con todos los requerimientos para efectuar el mantenimiento preventivo y correctivo del
material rodante (trenes) y adems permite el estacionamiento de trenes fuera del horario de
circulacin.
En el recinto, se pueden distinguir reas bien determinadas destinadas a funciones especficas, como
son:
rea de Taller.
rea de Cocheras.
Va de pruebas.
Zona de lavado de trenes.
Vas de ingreso.
Consecuente con estas reas se agrupan tambin los equipos para la alimentacin de traccin de los
Talleres (750 Vcc), en las denominadas Cabinas de Alimentacin de traccin, y son las siguientes:
Armario de Trole.
Cabina C1.
49
DE METRO S.A.
Cabina C2.
Cabina de Lavado (slo TPA).
Cabina A.
Cabina VP (slo TPA).
Cada una de las cabinas cuenta con sus respectivos sistemas de control, mando y proteccin
Cabina A.
A esta cabina llega la alimentacin de 750 Vcc desde la SER TPA o SER RQU segn corresponda.
A la llegada de la cabina existe un seccionador del interruptor alimentacin del Taller (SIAT). A
continuacin est un disyuntor general automtico motorizado DGT (que posee adems un
seccionador manual de socorro SGTS) que distribuye la alimentacin hacia el taller a travs de los
siguientes puntos:
Va de ingreso o va M a travs de un disyuntor automtico denominado DVM, que
posee adems un seccionador manual de socorro SVMS.
Cabina VP a travs de un seccionador manual SCVP (slo TPA).
Cabina C1 mediante un seccionador SVC1.
Cabina C2 mediante un seccionador SVC2.
Contactor Tramo Proteccin va de enlace (CTP)
Las caractersticas elctricas de los equipos son las siguientes:
SGTS, SVMS, SVC1, SVC2 y SCVP

Tensin nominal circuitos de potencia 750 Vcc
Tensin nominal circuitos auxiliares 230 Vac
24 Vcc
Corriente trmica nominal 4400 A
Corriente de breve duracin / 60 seg. 13,2 KA
Norma IEC 60439-1
50
DE METRO S.A.
DGT Y DVM
24 Vcc
Corriente nominal barra colectora 4000 A
Corriente nominal alimentador de seccin 4000 A
Corriente cortocircuito nominal / 10ms 110 KA
Corriente nom. de breve duracin en barra colectora / 0,25ms 120 KA
Corriente nominal falla a tierra / 0.25ms 26,8 KA
Norma IEC 60439-1
SIAT
24 Vcc
Corriente de breve duracin / 60 seg. 19 KA
Norma IEC 60439-1
CTP
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
51
DE METRO S.A.
Armario Trole y Catenarias.

Es el encargado de proveer la energa de 750 Vcc al sistema de Catenarias al interior del Taller, en el
lugar existen cuatro fosos para mantenimiento, cada uno con su propia catenaria que posee cuatro
carros mviles que recorren la catenaria y alimentan los trenes para las pruebas y mantenimiento. En
el caso de Cocheras Intermedias hay un foso con sistema de alimentacin por catenaria.
Forma parte de este sistema, los rieles por donde circulan los carros, las sujeciones, tensores, los
carros, conectores y sus accesorios.
Los equipos que componen el armario son:
Protecciones Falla Tierra Sitras SCD: SCD1, SCD2, SCD3 y SCD4
Sus caractersticas elctricas son:

SITRAS SCD
Tensin mxima 3000 Vcc
Corriente de corto circuito / 1seg. 5 KA
Corriente de corto circuito / 10ms. 36/50 KA
Frecuencia de operacin (switching / hora) 120
Contactores Alimentacin Troles CAT: CAT1, CAT2, CAT3, CAT4.

CAT
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
52
DE METRO S.A.
Contactor Proteccin Taller CPT

CPT
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
Cabina C1.
Esta cabina es la encargada de alimentar con 750 Vcc la zona de cocheras y su respectivo haz de
vas de ingreso.
Cuenta con un disyuntor general automtico DVC1 que posee un seccionador de socorro
denominado SVC1S y aguas debajo de ste de una serie de seccionadores (SGC1, SGC2, SGC3,
SGC4, SVH1, SVH2) que permiten alimentar en forma sectorizada las cocheras
SVC1S. Sus caractersticas elctricas son:
SVC1S
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
53
DE METRO S.A.
DVC1. Sus caractersticas elctricas son:

DVC1
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
SGC1, SGC2, SGC3, SGC4, SVH1, SVH2. Sus caractersticas elctricas son:
SGC1, SGC2, SGC3, SGC4, SVH1 y SVH2
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
Cabina C2
Esta cabina cumple con la funcin de alimentar las vas de ingreso al taller de mantencin, la cabina
de lavado y un sistema denominado Armario de troles.
Cuenta con un disyuntor general automtico DVC2 y aguas debajo de ste de una serie de
seccionadores (SVTM, SVL, SVM1 y SVM2)
SVTM, seccionador alimentador vas taller de mantenimiento para alimentacin
Armario Troles.
SVL, seccionador alimentador cabina de lavado
SVM1 y SVM2, seccionador alimentador vas ingreso a taller
54
DE METRO S.A.
Los equipos constitutivos de esta cabina son:

DVC2
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
SVM1, SVM2 Y SVL.

24 Vcc
Corriente de breve duracin / 60 seg. 6 KA
Norma IEC 60439-1
SVTM
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
55
DE METRO S.A.
Cabina de Lavado.
La funcin de esta cabina es alimentar el sector de las vas del taller donde se efecta el lavado de
trenes y est compuesto un seccionador SVCL:

SVCL
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
Cabina R y VP.
Un disyuntor automtico DVP alimenta una va exclusiva para las pruebas dinmicas de los trenes
en Mantencin, denominado Va de pruebas, la cual posee un letrero de presencia de tensin de
750 Vcc que indica cuando la va esta energizada.
Esta cabina cuenta con 2 seccionadores (SA y SAE), un sistema de resistencia (R1 a R4) con
contactores (C1 a C4), disipadores y ventiladores, para las pruebas con regeneracin de energa.
Las caractersticas elctricas de los equipos que compone esta cabina son los siguientes:
DVP
24 Vcc
56
DE METRO S.A.
Norma IEC 60439-1
SA y SAE
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
C1, C2, C3 y C4
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
Sistema de Presencia de Tensin.

Lo componen todas las indicaciones de 750 Vcc, cada letrero est constituido por lmparas en su
interior, el control que permite el encendido de las luminarias, proviene del equipo de potencia ms
cercano que energiza la va. Este sistema se encuentra instalado en los talleres, va de prueba y
fosos de visita.
3.1.5 EQUIPOS VIAS
La alimentacin elctrica para la traccin se efecta en corriente continua, de un nivel de tensin

nominal de 750 VCC, y se establece mediante el sistema de tercer riel de polaridad positiva,
utilizando los rieles de seguridad, aislados de tierra como negativo. Los equipos que permiten la
alimentacin traccin o aislamiento de secciones especficas de la va son los llamados equipos vas,
encontrando los siguientes:
Interruptor Foso de Visita (IFV).
57
DE METRO S.A.
Interruptor Contactor Terminal (CT).

Seccionadores de Alimentacin cola de maniobras (SVA y SVB).
Seccionador de aislamiento tele comandado (SAT)
Disyuntor Va de Enlace Lnea 4-4A (DVE1, DVE2, DVE3 y DVE4)
Seccionadores Inversores (SI, SVA y SVB)En anexo N 3 est la tabla con la cantidad de equipos
vas.
Interruptor foso de visita (IFV):

Por medio de estos interruptores se alimentan los fosos de inspeccin de los trenes en circulacin
para la atencin de averas menores. Estn ubicados en los terminales de Plaza Puente Alto en lnea
4 y terminal La Cisterna en lnea 4 A.
Este interruptor es de la marca SIEMENS, modelo 8MU, que opera bajo la norma IEC60439-1.
Posee comando Local, que es accionado por medio de un interruptor motorizado desde pulsadores
ubicados en el panel frontal del armario de baja tensin para el cierre y la apertura segn necesidad
de los tcnicos de material rodante.
Parte del equipamiento por el cual est compuesto el IFV lo conforma el sistema de presencia de
tensin.
- Las caractersticas elctricas son las siguientes:

IFV
Tensin nominal 750 Vcc
Corriente de corta duracin, por 60 seg. 13,2 KA
Circuito de control 24 Vcc
- Caractersticas del motor:

CEW USOCOME (Francs)
Tensin nominal 220 - 380 Vac
Corriente nominal 6,4 A
Potencia 1,5 KW
58
DE METRO S.A.
Interruptor Contactor de Terminal (CT):

Encargado de alimentar con 750 Vcc la zona de los terminales de Tobalaba y Plaza puente Alto en
Lnea 4 y La Cisterna y Vicua Mackenna en lnea 4 A. Estos poseen comando Local y Remoto.

CT

Potencia 1,5 KW
Seccionadores de Vas (SI, SVA y SVB)

Seccionadores inversores manuales que alimentan la zona de cola de maniobras desde va 1 o va A
y de Va 2 o va B.
SI, SVA y SVB

59
DE METRO S.A.
SAT.
Estos Equipos permiten seccionar la alimentacin traccin de una zona elctrica donde se
encuentran ubicados las zonas de maniobras (cambios de vas) a objeto de aislar elctricamente parte
de una zona para efectuar servicios parciales de operacin. Corresponden a seccionadores-
interruptores comandados en forma local y remota.
- Las caractersticas elctricas son las siguientes: SAT

Corriente de corta duracin, por 60 seg. 19 KA
Circuito de control 24 VCC

Potencia 1,5 KW
Disyuntores va enlace (DVE1-DVE2-DVE3-DV4).

Los disyuntores DVE tienen como finalidad alimentar con 750 Vcc la zona de maniobras del
terminal Vicua Mackenna de lnea 4 A, mediante el cierre de los DVE 2 y DVE 4 y establecer la
continuidad elctrica entre la lnea 4 A (Zona A) y lnea 4 (Zona D) por medio de los DVE 1 y DVE
3.
Los DVE dan la posibilidad de establecer una nueva zona elctrica denominada ZONA DE
ENLACE. Cuya energizacin permite a la operacin de METRO S.A. ingresar trenes desde Lnea
4 a Lnea 4 A y viceversa.
Todos los disyuntores DVE (1, 2, 3 Y 4) contemplan cada uno un contactor de tramo de proteccin
(CTP) acoplados automticamente al cierre o a la apertura del disyuntor DVE. Estos CTP permiten
manejar una tramo de va bajo corte "no puenteable" entre zonas y por va, segn par DVE 1 + DVE
2 y segn par DVE 3 + DVE 4.
60
DE METRO S.A.
Entre los disyuntores DVEl y DVE2, de la Va 2, se encuentra un interruptor motorizado

denominado IVE, que estar normalmente cerrado si las lneas 4 y 4 A estn agrupadas. Si las
Lneas no estn agrupadas, el IVE permite posicionar un tren y aislarlo elctricamente (entre el
sector DVE 1 abierto y IVE abierto) sin afectar la Operacin de L4 ni de L4 A.
La figura N 25 muestra la disposicin fsica de los DVE y la configuracin elctrica de 750Vcc en
la zona de enlace.
CROQUIS FISICO DEL ENLACE L4 CON L4A

Advertencia: hay sectores con "+750 V" tanto de PK 13.680 PK 13.890 VIA 2 L4
L4 como de L4A . inicio tnel L4 - Va 2
Direccin Tobalaba
PK 13.336
DVE 2
IVE DVE3 CTP 2
CTP 3
VIA2 L4A
Cola de maniobras
Direccin La Cisterna
VIA 1 L4A
Direccin Puente Alto

CTP 1
inicio tnel L4-Va 1
DVE 1 VIA 1 L4
CTP 4
DVE 4
Fig. N 25
Las caractersticas elctricas del DVE son las siguientes.

DVE
24 Vcc
Norma IEC 60439-1
61
DE METRO S.A.
3.1.6 CABLES DE 20 KV Y DE 750 VCC
Cables de 750 Vcc.

La distribucin de la energa al material rodante de las lneas 4 y 4A, est basada en una corriente
rectificada dodecafasica de 750 Vcc, suministrada por las SERs que estn repartidas a lo largo del
trazado.
La distribucin de la corriente se efecta por las barras gua y el retorno de la corriente por los dos
rieles ASCE-80 de 39,8 kg/m que estn aislados de tierra.
El tercer riel est unido a las barras positivas de la SER mediante cables unipolares de cobre, con
una seccin de 1x240 mm, con aislamiento de 1 kV, sin armadura y con cubierta negra. La
conexin a la SER se realiza a travs de seccionadores de va (SV) con accionamiento manual.
Tanto las conexiones entre barras gua de una misma va o entre ambas vas, as como el
conexionado de los rieles negativos es a travs del mismo cable que se conecta con la SER.
Las caractersticas del cable de traccin son las siguientes:
Marca: Cosesa
Seccin: 240 mm2
Tipo: XTU/LS0H
Tensin: 0,6/1 KV
Corriente: 516 A.
Dimetro exterior: 21,6 mm.
Peso: 2.199 kg/km.
Resistencia: 0,0753 ohm/km.
Cables de 20 KV
La red de distribucin de 20 kV est formada por las alimentaciones que van desde el CDC VVA
hacia las Subestaciones de Rectificacin (SER) y hacia las Subestaciones de Alumbrado y Fuerza
Los cables de las redes de distribucin de SER y de SAF cumplen las exigencias de seguridad,
utilizando para ello cables con cubierta y aislamiento libres de halgenos y no propagadores del
incendio en tneles y estaciones enterradas, y tambin en vas y estaciones en viaducto.
62
DE METRO S.A.
Red de 20 kV hacia las SER.

En la arquitectura de las SER cada grupo rectificador se alimenta con un cable en forma radial
desde el CDC. Por consiguiente, en el caso de las SER Bi-grupos existe una doble lnea de
alimentacin 20 kV para cada grupo rectificador.
Red de 20 kV hacia las SAF.

En cada estacin hay dos SAF, SAF 1 (por va 1) y SAF 2 (por va 2) las que se alimentan a partir
de una distribucin elctrica de 20 kV que provienen del CDC Vicente Valds en forma de anillo
por las vas 1 y 2, existiendo un total de 6 circuitos de distribucin en 20 kV.
Las caractersticas del cable de 20 kV son las siguientes:

Fabricante, Cosesa
Seccin: 95 mm2
Tipo: XAT/LS0H
Tensin 12/20 KV
Corriente Nom. 386 A.
Dimetro Exterior 30,3 5% mm.
Peso 1.571 5% kg/km
Resistencia 0,2 ohm/km.
Inductancia 0,53 mH/km.
Capacidad 0,192 mF7km.
63
DE METRO S.A.
3.2 SISTEMA ELECTRICO LINEA 5 EXTENSIN.

La Lnea 5 Extensin consta de 12 estaciones comprendidas entre Plaza de Maip y Gruta de
Lourdes.
Para la alimentacin elctrica de la Lnea 5 Ext. Se cuenta con un Centro de Distribucin de Cargas
(C.D.C.), que se alimenta mediante dos lneas de 20 kV proveniente desde la Subestacin de Alta
Tensin (S.E.A.T.) y distribuye la energa a dos barras destinadas a la traccin de los trenes y una
barra destinada para el alumbrado y fuerza de estaciones.
El Sistema Elctrico de Lnea 5 Extensin de Metro S.A., est compuesto principalmente por los
siguientes subsistemas:
Subestaciones de Rectificacin (SER)
Subestaciones de Alumbrado y Fuerza (SAF)
Equipos Alimentacin Vas
Equipos Alimentacin Talleres Neptuno (TNP) y Talleres San Eugenio (TSE)
Centro de Distribucin de Carga Talleres Neptuno
Cables 20 kV y 750 Vcc
A continuacin se describe en forma general la composicin de cada uno de dichos subsistemas,

que se encuentran involucrados en el servicio de mantenimiento a objeto de la Licitacin.
3.2.1 SUBESTACIONES RECTIFICADORAS L5EXT.

Las Subestaciones rectificadoras, en adelante SER, se encuentran instaladas en a lo largo de las
lneas, ubicadas en estaciones y tnel y tienen la funcin de energizar las distintas zonas a lo largo
de la lnea.
Cada SER es alimentada por circuitos formados por tres cables unipolares de 20 kV, desde el CDC
de Talleres Neptuno.
Las SERs aseguran la transformacin de 20 kV en 750 Vcc y alimentan las vas por medio de
interruptores ultrarrpidos de 750 Vcc.
Existen 5 Subestaciones Rectificadoras que son denominadas Bi-grupos, debido a que en el mismo
recinto hay 2 grupos transformador rectificador conectados en paralelo a nivel de 750 Vcc
En la figura N 26, en color rojo se visualizan las estaciones de lnea 5Ext. que contienen SER.
64
DE METRO S.A.
LINEA 5Ext.
Santiago Las San Gruta
Bueras Parcelas Barrancas Pablo De Lourdes
Plaza de Del Monte Laguna Sur Lo Prado Blanqueado

Maipu Tabor Pudahuel
SOL
CT1
IFV SVB SVA SI

SAT 04/05 Sat 1/2 IVZ
CT2 IAS Sat 01/02 Sat 01/0
IAA IAB IAS IAA IAB IA1 IA2 IA IAS
IA1 IA2
Via 2
Via 1
Seccin 05 Seccin 04 Seccin 03 Seccin 02 Seccin 01 Seccin 0 Seccin 1 Seccin 2
Zona Z Zona A Zona B Zona C
Fig. N26
De la figura N 26 se puede apreciar que la Lnea 5 Ext. est dividida en 4 zonas elctricas de
traccin (zona Z, A, B, y C)
Hay dos tipos de alimentacin de las SERs, una de ella es la SER denominada en T en la cual su
diseo permite alimentar una zona elctrica de traccin de la lnea, como lo es por ejemplo el caso
de la SER Santiago Bueras que alimenta la zona Z. Por otra parte existen SERs denominada en S
que alimentan dos zonas elctricas como lo es por ejemplo el caso de la SER Gruta de Lourdes. Por
ltimo tambin estn las SER en S con 3 Interruptores de Traccin que alimentan 2 zonas
elctricas pero en donde una de las zonas es alimentada a travs de 2 Interruptores y la otra solo con
1, como por ejemplo la SER Las Parcelas. Las SERs nombradas se pueden apreciar en la figura N
26 en Lnea 5Ext.
Para una mayor comprensin de la SER, esta se describe en tres partes:

- Arquitectura.
- Equipos instalados.
- Mando, Control y Protecciones de una SER.
65
DE METRO S.A.
ARQUITECTURA.
En Lnea 5Ext., existen SERs denominadas Bi-grupo en T, Bi-grupo en S y Bi-grupo en S con
tres interruptores.
La SER Bi-grupo en T, posee dos grupos rectificadores y alimenta una zona elctrica de traccin. En
el anexo N 1 aparece el listado de las SER con la cantidad de equipos que la componen.
La figura N 27 se presenta la arquitectura de una SER Bi-grupo en T:
ITM ITMS
SL SLS
SS SSS
Prot 1 Prot 2
T1 T2
Trafo 1 Trafo 2
REC 1.1 REC 2.1
REC 1.2 REC 2.2
M M
SAA SAA
L+ DC 750 V
L-
IA1 IA2
SV1 SV2
Via 1
3 er Riel
Via 2
Fig. 27
66
DE METRO S.A.
La SER Bi-grupo en S, posee dos grupos rectificadores y alimenta dos zonas elctricas de traccin.
En el anexo N 1 aparece el listado de las SER con la cantidad de equipos que la componen.
La figura N 28 se presenta la arquitectura de una SER Bi-grupo en S:
ITM ITMS
SL SLS
SS SSS
Prot 1 Prot 2
T1 T2
Trafo 1 Trafo 2
REC 1.1
REC 2.1
REC 1.2 REC 2.2
M M
SAA SAAS
L+ DC 750 V
L-
IA CTP IAS
K1 K2
SV SVS
Via 1
3 er Riel
Via 2
Fig. N 28
La SER Bi-grupo en S con tres IAs, posee dos grupos rectificadores y alimenta dos zonas elctricas
de traccin, en donde una de las zonas es repotenciadas con dos interruptores. En el anexo N 1
aparece el listado de las SER con la cantidad de equipos que la componen.
67
DE METRO S.A.
La figura N 29 se presenta la arquitectura de una SER Bi-grupo en S con tres interruptores:
ITM ITMS
SL SLS
SS SSS
Prot 1 Prot 2
T1 T2
Trafo 1 Trafo 2
REC 1.1 REC 2.1
REC 1.2 REC 2.2
M M
SAA SAAS
L+ DC 750 V
L-
IAA IAB CTP IAS
K1 K2
SV SVS
Via 1
3 er Riel
Via 2
Fig. N 29
Enclavamiento de llaves Ronis
Este es un sistema de seguridad que bloquea el acceso a los equipos de alta tensin y media tensin,
que a medida que van siendo seccionados liberan la llave para el equipo siguiente, siempre bajo la
lgica de cortar y seccionar la energa aguas arriba y abajo del equipo que se quiere acceder. En la
figura N 30 est el esquema del enclavamiento de llaves Ronis de una SER.
68
DE METRO S.A.
ITM ITMS
XXX.B XXX.Q
SL SLS
SSS
O O SS O O
TXXX.1A TXXX.1B
TXXX.2A TXXX.2B
1 XXX.C
O O XXX.A XXX.R
O O XXX.P
1
1 1
T1 T2
XXX.D(Puerta)
XXX.O(Puerta)
REC 1.1 XXX.D(Puerta) REC 2.1 XXX.O(Puerta)

XXX.F XXX.C XXX.C XXX.T XXX.R XXX.R
REC 1.2 REC 2.2
XXX.D(Puerta) XXX.O(Puerta)
XXX.B XXX.D XXX.D XXX.D XXX.Q XXX.O XXX.O XXX.O

XXX.M(Puerta) XXX.F XXX.U(Puerta)
XXX.T
EMMS EMMS
SAA SAAS
XXX.U XXX.M XXX.B XXX.G XXX.J XXX.Q XXX.V XXX.N XXX.C XXX.H XXX.K XXX.R
XXX.P
XXX.A
BARRA DE 750 Vcc
SIN LLAVE Y XXX.N(Puerta) XXX.V(Puerta)

ENCLAVADA SIN TENSION
IA XXX.G
CON TENSION
IAS XXX.J
CON LLAVE
FALLO TENSION
CON LLAVE Y XXX.G XXX.J

DESENCLAVADA L4X(Puerta) L4X(Puerta)
ENCLAVADA, NO PERMITE SECCIONAR SV 0O O1 SVS 0O 01

DE FORMA MANUAL
DESENCLAVADA, PERMITE SECCIONAR

DE FORMA MANUAL XXX.H XXX.K
CTP2
L4X(Puerta)
RANURA PARA INSERTAR LA
PALANCA BLOQUEADA
CTP1
Fig. N 30
EQUIPOS INSTALADOS.
Cada una de las instalaciones de las SERs est compuesta principalmente por:
Celdas de media tensin 20 KV.
Transformadores 20/0.6 KV, 4.5 MVA, secos.
Rectificadores 4000 KW.
Equipos de Proteccin, Control y Mando.
69
DE METRO S.A.
Equipos de maniobra de corriente continua (seccionadores, contactores e interruptores de

750 Vcc)
Equipos de servicios auxiliares (UPS, armarios de alimentacin, sistema ventilacin,
sistema deteccin incendios).
Celdas de media tensin 20 kV.

La celda de media tensin es de marca Siemens, tipo 8DH10, los contactos de potencia al vacio,
estn inmersos en gas SF6. La parte principal de la instalacin est formada por un recipiente de
acero inoxidable soldado hermticamente que contiene las partes de media tensin del interruptor de
potencia y el seccionador de tres posiciones.
Descripcin General.
La funcin principal de esta celda es la transferencia de energa elctrica (20 kV) al transformador
de la subestacin, por medio de un interruptor seccionador de tres posiciones (abierto, cerrado y
puesto a tierra).la celda de ITM puede ser accionado manualmente o mando remoto al ser
motorizado a diferencia de la celda de llegada que solo se ejecuta en local.
Las celdas individuales estn interconectadas por barras colectoras ubicadas fuera del recinto de gas
en un compartimiento metlico. Estn formadas por barras de cobre cilndrico aislado con caucho de
silicona.
Gracias a su diseo lo hace un equipo muy seguro para cuidar la integridad de las personas, ya que
cuenta con un blindaje primario hermticamente cerrado y protegido contra contactos directos,
fusibles ACR (alta capacidad de ruptura) y terminales solo accesibles si estn puestas a tierra las
Equipamiento de la celda 8DH10.

- Celda de entrada para bucle de cables:
70
DE METRO S.A.
- Celda de salida a transformador rectificador:

Interruptor de potencia al vaco motorizado.
Seccionador bajo carga de tres posiciones de 630 A.
Armario de baja tensin.
Rel de proteccin sobre corriente Siprotec 7SJ63.
3 transformadores de tensin.
3 transformadores de intensidad tipo cable, tipo 4MC6.
- Accesorios:
Palanca de maniobra para seccionador.
Manivela para tensar resorte de conexin del interruptor de potencia.
Indicadores capacitivos de tensin, sistema HR.
- En la figura 31, se puede apreciar una celda de 20 kV ITM instalada en una SER.
Fig. 31
71
DE METRO S.A.
Datos tcnicos.
Celda siemens de 24KV, tipo 8DH10

Tensin de servicio 20 KV
Frecuencia nominal 50 HZ
Tensin nominal de choque soportable por rayos 125 KV
Tensin Alterna nominal soportable 50 KV
Intensidad nominal de barras colectoras 630 A
Intensidad nominal de celdas de alimentacin 630 A
Intensidad nominal de celdas de bucle de cables 630 A
Intensidad nominal de celdas del trasformador 630 A
Intensidad nominal de cierre en cortocircuito, para:
- Seccionador de cables 40 KA
- Seccionador de transformador 25 KA
- Interruptor de potencia 40 KA
Intensidad nominal de breve duracin 16 KA
Medio aislante y de maniobra (sobrepresin) 0,5 bar
Transformador en seco de 4.4 MVA.

El transformador tiene la funcin de transformar la tensin de entrada de 20 kV a 595 Vac, la salida
del secundario llega al armario rectificador.
Descripcin General.
Los transformadores son de marca LS Industrial System, tipo seco GEAFOL encapsulados en resina
epxica. El ncleo est fabricado de chapas de grano orientado de alta permeabilidad y prdidas
reducidas. Bobinas de MT con cintas de aluminio encapsuladas en resina al vaco, bobinas de BT
con cintas de aluminio encapsuladas en resina y secadas al horno.
Posee un sistema de proteccin de temperatura, el cual constantemente est censando el ncleo del
transformador por medio de un transductor (PT-100). En caso de sobrepasar un primer umbral de
temperatura el sistema arroja alarma de advertencia, en caso de sobrepasar un segundo umbral de
72
DE METRO S.A.
temperatura considerado como mxima temperatura permitida, el equipo quedara desenergizado

mediante apertura del interruptor de alimentacin y originara una segunda alarma.
En la figura N 32 aparece la imagen de un transformador utilizado en Subestaciones Rectificadoras.
Fig. N 32
Datos tcnicos.
Transformador siemens con devanado secundario simple
Potencia de rgimen continuo 4400 KVA
Frecuencia 50 HZ
Razn de tensin sin carga 20000 2 x 2,5 % / 595 V
Grupo Yy - Yd
Po a Vn 8000 W
Pk a Pn 28500 W
Ucc 8 %
Sobre temperatura arrollado
secundario
a 150% de sobrecarga por 2 hrs. 100 C
Temperatura ambiental del diseo 40 C
73
DE METRO S.A.
- Accesorios:
Sistema de vigilancia de temperatura.
Sensor de temperatura PT-100.
Ruedas orientables en 90.
RECTIFICADORES 4000 KW
Los rectificadores estn conectados con los transformadores y conjutamente con ellos forman un
grupo transformador - rectificador.
Consisten bsicamente de una estructura autosoportante que sujetan las barras, los disipadores, los
diodos y los fusibles. stos ltimos se encuentran conectados en circuitos tipo Graetz de 6 pulsos.
Descripcin general.
El grupo rectificador es de marca SIEMENS, tipo SITRAS REC-D B6U 750P4, se divide en 2
armarios REC1_1 y REC1_2, conectados en paralelo, ambos armarios forman el REC 1. Cada uno
de ellos poseen 24 diodos rectificadores con sus respectivos fusibles con alarma de actuacin en el
caso de que un diodo presente fallas y una malla RC para disminuir el risado .
Su diseo consiste en un armario estandarizado con puertas frontales, el interior esta dividido en
secciones aislantes donde van instalados los diodos y sus protecciones que poseen un circuito de
alarma, no posee partes moviles y el circuito RC esta instalado sobre un soporte independiente.
Los diodos son de silicio tipo disco facilmente accesibles y cambiables desde el frente, estan
encerrados hermeticamente entre barra de enfriamiento y disipador. Los fusibles etan instalados en
barras verticales y conectados a los disipadores mediante conductores flexibles, cuando uno de estos
se quema opera un microinterruptor que da una seal de disparo.
Posee proteccion contra cortocircuitosa travs de la conexin en serie de los fusibles en cada diodo
del armario y tambien cuenta con sensores de temperatura instalados en los disipadores que protegen
el sistema contra sobretemperaturas, para evitar que esto ocurra el armario cuenta con un sistema de
enfriamiento por medio de disipadores de aluminio extuido y barras de enfriamiento instaladas en
forma vertical.
74
DE METRO S.A.
Datos tcnicos del grupo Rectificador (REC1_1 y REC1_2)
RECTIFICADOR
Tensin pico inverso repetitiva 2,4 KV
Cantidad de diodos 48 U
Pulsos 6
Clase de sobrecarga VI (150 % 2h; 300 % 1min)
Norma IEC 146-1-1
La figura N 33 pertenece a un armario rectificador REC 1_1, compuesto por 24 diodos,

protecciones y circuito RC.
Fig. N 33
75
DE METRO S.A.
CELDAS DE CORRIENTE CONTINUA

Las celdas de corriente continua reciben la energa desde el grupo rectificador, el nivel de tensin de
salida es de 750 VCC con el cual se energizan las vas.
Descripcin general
Las celdas de corriente continua son de marca SIEMENS, tipo SITRAS 8MF94, con envoltura
metlica, la compartimentacin de sus nichos es realizada en fbrica con material aislante, salvo el
de Baja Tensin que es metlico. El equipo est diseado para uso interior IP 20.
El equipamiento de las celdas CC est instalado en compartimentos estandarizados de metal, con las
siguientes caractersticas:
- Sistema de una sola barra
- Interruptor ultrarrpido extrable (IA)
- Proteccin contra fallos a estructura
- Dispositivos de operacin e indicacin
- Control local y remoto
- Nichos de instalacin para:
- Barra
- Terminacin de cables
- Interruptor de CC ultrarrpido
- Dispositivos de control, proteccin, sealizacin y borneras
El tablero de corriente continua contiene las siguientes unidades:
Celda de entrada y retorno combinada (SAA).
Celda alimentadora de va (IA).
Celda seccionadora de va (SV).
Celda de contactor de tramo de proteccin (CTP), para el caso de las SER en S.
76
DE METRO S.A.
CELDA DE ENTRADA Y RETORNO COMBINADO (SAA, seccionador de aislamiento

automtico).
A esta celda llegan los cables desde el rectificador, los cuales se conectan directamente al
seccionador bipolar de la marca BREG, tipo HAS. La salida positiva se realiza mediante barras
hacia la celda alimentadora de va, la salida negativa mediante cables hacia los rieles. Dos puertas
permiten el acceso a la celda, una al compartimiento de control y la otra al compartimiento de
fuerza.
En la figura N 34, aparece un SAA instalado en una SER.
Fig. N 34
- Los equipos instalados en esta celda son los siguientes:
Seccionador motorizado.
Seccionador bipolar sin carga con accionamiento
motorizado
Corriente nominal CA 6300 A
Corriente nominal CC 7500 A
Motor de accionamiento 230 VCA
77
DE METRO S.A.
Amprmetro con resistencia shunt.

PLC para la proteccion contra fallos a estructura y control del seccionador .
Juego combinado de pulsadores CON / DESC con lamparas.
CELDA ALIMENTADORA DE VA (IA).
Esta celda tiene la funcin de alimentar y proteger a la va. Para ello lleva un interruptor ultrarrpido
de marca FKI, tipo NCD6000 y un equipo de proteccin y control SITRAS PRO.
Los interruptores ultrarrpidos de CC con sus contactos laminados y aislados vienen montados sobre
un carro extrable, este posee la posicin de insertado (posicin de operacin) y extrado
(posicin de prueba y posicin de extraccin). Un indicador mecnico independiente de la tensin
auxiliar muestra la posicin del interruptor.
En la figura N 35, esta la imagen de un IA extrado de la celda alimentadora de va.
Fig.N35
78
DE METRO S.A.
El interruptor de alta velocidad est diseado especialmente para aplicaciones de traccin en

corriente continua. Estos interruptores junto con el rel de proteccin de C.C. SITRAS PRO proveen
una alta proteccin en los circuitos de traccin. Las funciones del rel de proteccin son las
siguientes:
Caracterstica individual ajustable de la curvas de disparo.
Funciones de memoria.
Display con claves de funciones.
La celda de IA posee los siguientes equipos:

Interruptor ultrarrpido de CC unipolar, extrable:
Caractersticas del Interruptor.

Tensin de servicio 750 Vcc
Tensin de servicio mxima 1000 Vcc
Corriente de corto circuito/ 10ms 110 KA
Rango de ajuste disparador 10 hasta 20 KA
Valores de Calibracin 10,12,14,16,18,20 KA
Valor ajustado 16 KA
Tensin de accionamiento 230 Vac
Unidad de proteccin y control SITRAS PRO.

Un circuito de prueba de lnea resistivo.
Resistencia tipo shunt.
Ampermetro
PLC para control del interruptor.
Mdulo divisor de Tensin.
79
DE METRO S.A.
Set de termo magntico, rels auxiliares y terminales.

Juego combinado de pulsadores CON / DESC con lmparas.
CELDA SECCIONADORA DE VA (SV).
Esta celda permite desconectar la subestacin rectificadora de la va. Lleva un compartimiento de

control y otro para el equipo de potencia. El seccionador es de la marca Ferras Shawmut, tipo TS-
HA2-3750 y es de accionamiento manual.
La figura N 36 nos muestra la celda seccionadora de va instalado en una SER.
Fig. N 36
Los equipos instalados en la celda son los siguientes:
Seccionador bipolar sin carga con accionamiento manual.
Seccionador bipolar sin carga de accionamiento manual
Tensin nominal 3150 V
Corriente nominal (CC por polo) 12000 A
Amplificador para medicin de tensin 750 Vcc (SITRAS DPU 96)
Fusible 10 A cc, Ferraz con contacto de alarma.
80
DE METRO S.A.
Voltmetro.
Ampermetro.
Rel de deteccin de presencia de tensin marca Dold tipo BA 9054.
Juego de lmparas indicadoras.
CELDA DE CONTACTOR DE TRAMO DE PROTECCION (CTP).
Esta celda permite conectar y desconectar el tramo de proteccin frente a la subestacin

rectificadora. Lleva un compartimiento de control y otro para el equipo de potencia, como se puede
apreciar en la figura N 37.
Fig. N 37
Contiene el siguiente equipo:
2 Contactores bipolares marca CBC, tipo 71, 1600 A. Tensin de accionamiento 230
VAC, con ambos polos conectados en serie
Juego de lmparas indicadoras (abierto, cerrado).
81
DE METRO S.A.
Distribucin Baja Tensin de Corriente Alterna

Esta celda es de la marca ASIMPRO, tipo CEMAR, tienen la funcin de alimentar en 230 Vac a los
servicios auxiliares de la SER. Posee un armario preferencial que se alimenta de los SAF V1 o
V2correspondiente a la estacin en que se encuentra instalada la SER. En caso que fallen ambas
alimentaciones, el control de la SER estar respaldado por un banco de bateras y UPS por grupo
que se conectan a las barras del armario.
La figura N 38 muestra la distribucin de corriente alterna de baja tensin.
Fig. N 38
- La celda de distribucin de corriente altera tiene las siguientes caractersticas generales:

Celda ASIMPRO tipo CEMAR
Tension nominal 400 VAC
Clase de proteccin IP 54
Frecuencia 50 Hz
- Esta celda lleva los siguientes equipos:

2 Interruptores principales 80 A, tripolares Siemens, plug in.
82
DE METRO S.A.
2 Contactores de inversin Preferente/ Emergente 80 A.

5 Interruptores de salida 40 A, tripolares Siemens, plug in.
5 Salidas 16 A bipolares.
1 Transformador de separacin galvnica.
1 Set de elementos de control, medicin e indicacin.
Equipos UPS
Los equipos UPS son de la marca KOLFF, tipo KOLFF-LC-6000 Black XL. Estos entregan la
energa auxiliar en 230 Vac para el control y proteccin cuando estn fuera de servicio los SAF
correspondientes, cada una de las SERs cuenta con un equipo de suministro de energa UPS por
grupo.
En la figura N 39 aparece la imagen de 2 UPS (referencial), correspondientes al grupo rectificador

A y B.
Fig. N 39
83
DE METRO S.A.
Los datos tcnicos de estos equipos son los siguientes:

Equipos UPS
Potencia Nominal 6 KVA
Tiempo de autonoma 130 min.
Tensin de entrada 3 x 400/230 + - 10% V
Frecuencia de entrada y salida 50 Hz
Tensin de salida 230 V
Potencia de salida al cos 6 KVA
Corriente de salida al cos 34 A
Corriente de cortocircuito 0,5 y 5,5 seg. 56/35 A
Capacidad de sobrecarga conv. 125 y
150% 10/500 min / ms
Cada UPS cuenta con un banco de bateras, el cual est compuesto por 60 bateras de 12 V/ 18 Ah.
formando tres ramas de 20 bateras en paralelo, con una tensin de 240 Vcc.
Sistema de Ventilacin de la SER.

La SER esta equipada con un ventilador controlado por un variador de frecuencia que entra en
servicio cuando la temperatura ambiente supera los valores prefijados en el sistema de control.
Tambin se comanda en forma manual, desde el gabinete de control.
El circuito de ventilacin destinado a la evacuacin del calor, producido principalmente por el grupo
transformador rectificador, incluye ductos de salida del aire caliente hacia el exterior. La entrada del
aire se efecta a travs de las celosas (con sistema de servomotores) ubicadas en el portn de los
recintos, las cuales contienen filtros.
Sistema de Deteccin de Incendios de la SER.

Cada Subestacin Rectificadora cuenta con un sistema de deteccin de incendios por deteccin de
humo y temperatura en la subestacin. Este control lo realiza una central de gestin, la cual
monitorea el estado de la red de sensores del recinto. Esta central se comunica directamente con el
PLC de la SER y enva una seal de alarma en caso de incendio.
84
DE METRO S.A.
Al producirse una deteccin de incendio en el recinto, el sistema de control da la orden de cierre de

las celosas y detiene la ventilacin del recinto en el caso que este sistema se encuentre funcionando
MANDO, CONTROL Y PROTECCIONES DE UNA SER.

En las SERs las funciones de mando, control y protecciones estn complementadas por diferentes
equipamiento ubicados en la SER, tales como PLC, SITRA DPU o SITRA PRO, SIPROTEC, Red
Profibus, Mdulos de Comunicaciones, Modulo de enlace ptico, Transformadores de medidas y
Corriente, Paneles de indicacin y consignacin de eventos y alarmas, lo que permiten ejecutar
correctamente los mandos y controlan los equipos de la SER e informan a travs de alarmas y
registros el funcionamiento de la SER a Sistema de Supervisin Remota.
En trminos generales, el sistema consta principalmente de los siguientes equipos:
Mando y Control:
Autmatas Programables Simatic S7, programados en AWL.
Red industrial profibus.
Equipos de proteccin:
Sitras Pro.
Siprotec 7SJ63.
Los equipos de control y mando, como los equipos de proteccin se encuentran conectados de la
siguiente manera:
SIMATICDP SIMATIC DP
CH3
PROT 1 SIMATICDP SIMATICDP SITRAS PRO SIMATICDP SIMATICDP
CH1
SIPROTEC
A
B
ITM PLC 1 SAA IA SV CTP
SIPROTEC PLC 2 SAAS IAS SVS

A
B
ITMS
CH 1 ACOPLADOR SITRAS PRO

PROT2 CH 3 SIMATICDP SIMATICDP SIMATICDP
DPDP
SIMATICDP
SIMATICDP
Fig. N 40
85
DE METRO S.A.
Mando y Control
Los equipos de maniobra de las SER son controlados por PLCs SIMATIC S7, cuya programacin
est realizada bajo listado de instrucciones (AWL). Los PLC 1 y 2 tienen incorporado una pantalla
tctil de control y sealizacin en la cual se presentan el unifilar de la subestacin indicando los
estados actuales de los equipos de maniobra, como tambin una lista de eventos.
Los PLC 1 y 2, maestro y esclavo respectivamente, se conectan con los dems PLCs de cada equipo
de maniobra incluyendo los equipos de proteccin SITRAS PRO y SIPROTEC a travs de un bus de
datos Profibus DP.
Equipo de Proteccin Sitras Pro.

interruptor de CC (IA), adems posee un display HMI en donde se visualizan y descargan eventos
registrados por la unidad central del Sitras Pro, dicho equipo tambin dispone de teclas funcionales e
indicaciones led programables para controlar el interruptor de 750 Vcc,. Las principales funciones
de proteccin en sobrecarga y en cortocircuito son:
Supervisin di/dt y I.
Supervisin Imax.
Proteccin trmica de la lnea de contacto.
Supervisin di/dt- y I
- El reconocimiento de cortocircuitos tanto cercanos como a distancia, se realiza sobre la base
de un anlisis de corriente (recorrido di/dt). La caracterstica de disparo puede ser seteada
individualmente en forma tal, que los saltos de corriente no produzcan un disparo. Una
adaptacin ptima a las condiciones de la red se garantiza por medio de varios parmetros de
ajuste con reas de gran alcance.
Supervisin Imax
- Esta proteccin entra en operacin al sobrepasar una corriente Imax, que es parametrizable.
Proteccin trmica de la lnea de contacto
86
DE METRO S.A.
- En base a un cuadro trmico parametrizable de la lnea conectada al de alimentacin y de la

corriente de salida medida, stos son supervisados respecto a posibles sobrecargas trmicas
(alarma y disparo).
- Estas protecciones operan al sobrepasar un umbral previamente seteado y que generan una
alarma y/o disparo del IA.
Los registros de la memoria de eventos se dividen de acuerdo a tres tipos de eventos:

Disparos: Disparo del interruptor rpido de tensin continua, motivado por la reaccin de las
supervisiones de Imax, de l, de di/dt o de temperatura del cable.
Avisos del sistema: Resultados de controles de rutina del equipo central.
Maniobras de conmutacin: Cambios en el estado de la instalacin motivados durante el
transcurso del funcionamiento.
Tanto los criterios de disparo como tambin los criterios de alarma, se pueden parametrizar
separadamente de acuerdo a sus umbrales y actan de la siguiente manera:
- Umbral de alarma: Si el valor que se ha constatado por salto de corriente l, por aumento de
corriente di/dt o por la temperatura del cable sobrepasara el umbral de aviso, aparecer en la
pantalla un mensaje y se activar la salida de alarma. Esta permanecer activa durante 2
segundos como mnimo. Cuando el valor haya descendido nuevamente, hasta quedar por
debajo del umbral de alarma, ste se desactivar inmediatamente.
- Umbral de disparo: Si el valor que se ha constatado por salto de corriente l, por aumento de
corriente di/dt o por la temperatura del cable sobrepasara el umbral de disparo, aparecer en
la pantalla un aviso, activndose adems la salida disparo. En el caso de un cortocircuito
cercano (reaccin de la supervisin de salto de corriente l), se activar adicionalmente la
salida de disparo no retardado. En el caso de un cortocircuito lejano (reaccin de la
supervisin de aumento de corriente) se activar adicionalmente la salida de disparo
retardado. Si se sobrepasara el umbral de disparo para la temperatura del cable, se activar la
salida disparo trmico. Por medio de un parmetro se podr determinar si se activa la salida
de disparo como reaccin al hecho de haberse excedido el criterio de disparo. Las salidas de
alarmas permanecern activas, hasta tanto se haya registrado el disparo.
87
DE METRO S.A.
Descripcin Valor Valor
Imax 12.000 A 6.500 A (T)
Iret 10.000 A 6.500 A (T)
Descripcin Valor
Delta I 5000A
di / dt 60 A / ms
- Esquema de conexionado del Sitras Pro.

-
+750 Vcc
IA -U22 Convertidor
+
-R1(SHUNT)
-R22
-A22 DIVISOR
SPAN - DE VOLTAJE
+ -+ -
150mV 10V
-U20 SITRAS DPU

96 Convertidor CC
SV
DISPLAY -F51
SITRAS PRO UNIDAD CENTRAL
SITRAS PRO
Fig. N 41
88
DE METRO S.A.
Equipo de Proteccin Siprotec 7SJ63.

interruptor de tensin media (ITM), tiene funciones de proteccin en sobrecarga, en cortocircuito y
proteccin de falla a tierra.
Los equipos numricos de proteccin multifuncionales SIPROTEC 7SJ623 disponen de un
microprocesador de tecnologa avanzada. Aqu se efectan todos los procedimientos desde la
deteccin de valores de medida hasta la salida de la orden a los interruptores de potencia
completamente en forma digital.
Las entradas de medida EM transforman las corrientes y tensiones provenientes de los
transformadores de medida y las convierten al nivel de elaboracin interno del equipo. El equipo
dispone de 4 transformadores de intensidad y segn el tipo de equipo de 3 4 transformadores de
tensin. Tres transformadores estn previstos para las entradas de la intensidad de fase, un
transformador ms (I E) puede ser utilizado, segn la variante, para la deteccin de faltas a tierra I E
(punto estrella del transformador de intensidad) o un transformador especial de intensidad a tierra
(para la deteccin sensitiva de la intensidad a tierra I EE y para determinar faltas a tierra
direccionales).
Posee un microprocesador en donde se elaboran aparte del control de los valores de medida, las
propias funciones de proteccin y control. Estas son especialmente:
Funcin filtro y elaboracin de magnitudes de medida.
Supervisin permanente de magnitudes de medida.
Vigilancia de las condiciones de arranque para cada funcin de proteccin.
Control de valores lmite y transcursos de tiempo.
Control de seales para las funciones lgicas.
Decisin de las rdenes de desconexin y cierre.
Memorizacin de avisos, datos de falta y valores de falta para el anlisis de faltas.
Administracin del sistema operacional y de sus funciones, como por ejemplo
Memorizacin de datos, tiempo real, comunicacin, interfaces, etc.
Distribucin de las informaciones mediante el amplificador de salida (AS).
89
DE METRO S.A.
Las entradas y salidas binarias para el sistema de control se transmiten a los componentes de entrada
y salida (bornes de entrada y salida). Desde aqu, el sistema recibe informaciones de la instalacin
(ej. reposicin remota) o de otras unidades (ej. rdenes de bloqueo). Las funciones de salida son
generalmente rdenes al interruptor de potencia o avisos para la sealizacin remota de eventos y
estados importantes.
Cuenta con un panel de servicio integrado, los elementos pticos (LED) y la pantalla de indicacin
(LCD) en la parte frontal sirven para dar informaciones sobre la funcin del equipo y sealizan los
eventos, estados y valores de medida.
Las teclas integradas numricas y funcionales en combinacin con la pantalla LCD posibilitan la
comunicacin con el equipo local. Mediante estas teclas se pueden consultar todas las informaciones
del equipo, es decir, parmetros de configuracin y de ajuste, avisos de servicio y faltas o valores de
medida como tambin modificar los parmetros de ajuste. Adems, mediante el panel de servicio del
equipo se pueden efectuar funciones de control a los elementos de la subestacin.
Descripcin Valor
I mx. 650A
Tiempo
I> 2,8 x 150 = 420A 11 seg.
I>> 4,5 x 150 = 675A 0,03 seg.
Proteccin de falla a tierra

Tiempo
Ie> 0,2 x 150 = 30A 500 ms
Ie>> 0,5 x 150 = 70A 100 ms
90
DE METRO S.A.
- Esquema de conexionado del Siprotec.
CELDA ENTRADA CELDA SALIDA
7SJ632 ITM
SS
SL
-T5 -T1
20 KV/110 V 150/1 A
SAA PROT
GAS
SF6
Fig. N 42
Equipo de Proteccin PROT
El PROT (equipos de proteccin fallo estructura de grupo) es un sistema de proteccin de la SER,
en fallo estructura del Transformador, Rectificadores y escalerilla aislada y para casos de sobre
temperaturas del Transformador y Rectificador. Es controlado mediante un PLC y se comunica con
el PLC maestro por medio de fibra ptica para aislar el equipo frente a falla de estructura del
transformador.
Los equipos instalados en el PROT son:
PLC SIEMENS (modular) IM151-7, con 2 modulos de entrada digitales y 2 modulos
de salida digitales 1 modulo de entrada analogica para detectar corriente de fallo y 1
modulo de entrada analogica para medidas de temperaturas.
Modulo PROFIBUS OLM, para comunicacin via fibra optica.
La temperatura de los equipos se registra a travs de un Modulo de temperatura marca Tecsystem

modelo T154.
91
DE METRO S.A.
3.2.2 SUBESTACIONES DE ALUMBRADO Y FUERZA

Las subestaciones de alumbrado y fuerza, en adelante SAF, son las encargadas de entregar
alimentacin de baja tensin a las estaciones de Metro tanto para el alumbrado como para los
equipos que funcionan en ella. En cada estacin hay dos SAF, SAF 1 (por va 1) y SAF 2 (por va 2)
las que se alimentan a partir de una distribucin elctrica de 20 kV que provienen del CDC Talleres
Neptuno en forma de bucle por las vas 1 y 2, sta distribucin se divide en los siguientes grupos.
Plaza Maip hasta Pudahuel.
Puedahuel hasta Bellas Artes
Plaza Maip hacia Pudahuel.

Dos alimentadores de 20 KV que van desde el Centro de Distribucin de Carga de Talleres Neptuno
(CDC TNP) a estacin Pudahuel, uno por va, (V1 A-403 y V2 A-406) alimentando en bucle por
cada estacin hasta estacin Plaza de Maip, estando el bucle abierto en esta ltima estacin.
PU BR LS DS SB PM
V2
A-406
A-403
V1
PU BR LS DS SB PM
Fig. N 43
92
DE METRO S.A.
San Pablo hacia Bellas Artes.

Dos alimentadores de 20 KV que van desde el Centro de Distribucin de Carga de Talleres Neptuno
(CDC TNP) a estacin San Pablo, uno por va, (V1 A-405 y V2 A-404) alimentando en bucle por
cada estacin hasta estacin Bellas Artes, estando el bucle abierto en esta ltima estacin.
SO LP BL SA PZ BE
V2
A-404
A-405
V1
SO LP BL SA PZ BE
Fig. N 44
Cada SAF est compuesto por los siguientes componentes:
- SAF1:
Celda 8DJ20.
Transformador.
Tablero Preferencial.
- SAF 2:
Celda 8DJ20.
Transformador.
Cargador ms banco de bateras
93
DE METRO S.A.
En la figura N 45 encontramos el esquema de un SAF.
S AF 1
CELDA 8DJ20
TABLERO TABLERO
IL IS IT DISTRIBUCIN PREFERENCIAL
Transformador
(150,250,350)
20 Kv
S AF 2
CELDA 8DJ20 CARGADOR
TABLERO DE
Transformador DISTRIBUCIN BATERIAS
IL IS IT (150,250,350)
BANCO
DE
BATERIAS
20 Kv
Fig. N 45
Celda 8DJ20
La funcin principal de esta celda es la transferencia de energa elctrica (20 KV) que proviene de la
va 1 2 (dependiendo del SAF) al transformador, por medio de un interruptor seccionador de tres
posiciones (abierto, cerrado y puesto a tierra), Esta celda seccionadora se divide en tres IL (corriente
de llegada), IS (corriente de salida) y IT (corriente al transformador), es accionada manualmente por
sistema de palanca. La celda cuenta con un sistema de aislamiento con gas SF6, cuyo objetivo es la
extincin del arco elctrico.
Por su diseo lo hace un equipo muy seguro para cuidar la integridad de las personas ya que cuenta
con un blindaje primario hermticamente cerrado y protegido contra contactos directos, fusibles
ACR (alta capacidad de ruptura) y terminales solo accesibles si estn puestas a tierra las
94
DE METRO S.A.
En la figura N 46 esta la imagen de la celda 8DJ20 instalada en los SAF.
Fig. N 46
Equipamiento de la celda 8DJ20
- Celda de entrada IL:
- Celda de salida IS:
- Celda para el transformador IT:
- Modulo de fusibles ACR:
3 fusibles ACR (alta capacidad de ruptura)
- Accesorios:
Palanca de maniobra para el interruptor de tres posiciones.
95
DE METRO S.A.
Caractersticas elctricas:
Celda siemens de 24KV, tipo 8DJ20
Tensin nominal resistida de breve duracin 50 KV
Tensin nominal resistida de impulso 125 KV
Frecuencia nominal 50 Hz
Corriente nominal de servicio para derivaciones
(mx.) 630 A
Corriente nominal de servicio para barras (mx.) 630 A
Corriente nominal de pico (mx.) 50 KA
Corriente nominal de cierre en corto circuito (mx.) 50 KA
Temperatura ambiente 35 C
Transformador.
El transformador es de la marca LS Industrial Systems, tipo seco, este recibe los 20Kv de la celda de
media tensin en el primario y entrega 380V por el secundario hacia el tablero de distribucin. Los
transformadores son de distintas potencias, dependiendo de la estacin donde estn instalados (ver
anexo N 2)
Fig. N 47
96
DE METRO S.A.
Transformador SAF
Tensin primario 24 KV
Tensin secundario 380 / 220 V
frecuencia 50 Hz
Primario 150 Kvp
Secundario 30 Kvp
Impedancia a 75 C 4,4 - 5,7 ohm
Tablero de distribucin
Es el encargado de distribuir la alimentacin baja tensin recibida desde el transformador a las
cargas de la estacin y a su vez entrega la alimentacin al Armario Preferencial.
Principalmente est compuesto por:
Interruptores automticos General marca SIEMENS, tipo VL 400, 500, 630.
Interruptores automticos de Distribucin marca SIEMENS, tipo VL 160, 250.
Analizador de red marca SIEMENS, tipo SENTRON PAC3200
Voltmetro con Llave selectora para visualizar voltaje TR, ST, RS, 0, RN, SN, TN.
Ampermetro con llave selectora para visualizar corriente en T, 0 y R.
Analizador de red marca SIEMENS, tipo SENTRON PAC3200.

- Caractersticas:
Muestra hasta 30 parmetros elctricos (Voltaje, Amperaje, Potencia, Energa).
Medicin de los 4 cuadrantes.
Mide %THD (Distorsin armnica total) de corriente y voltaje.
Mide demanda mxima.
Comunicaciones RS232 / RS485 (Modbus, ASCII, Johnson-METASYS N2).
Salidas a contacto seco configurables.
Autorango 120 - 480V fase-fase (3 o 4 hilos).
Rango de medicin de corriente de 5 - 10000A con TC's.
Valores RMS instantneos, mximos y mnimos para cada parmetro medido.
97
DE METRO S.A.
Envo de los datos sobre Ethernet con convertidor no incluido.

Pantalla LED con grafico de iluminacin de fondo.
Configuracin segura a travs del panel frontal o por software.
Proteccin IP65
El armario del preferencial, permite asegurar, el suministro de energa elctrica a todos aquellos
circuitos preferenciales o crticos de la estacin (tablero TCC, armario alumbrado de emergencia de
la estacin, alumbrado bsico, entre otros.
El tablero TCC que depende en alimentacin del armario preferencial tiene como cargas a los
Torniquetes, UTRs de Comando, SACEM, Comunicaciones, concentradores de peajes, etc.
El armario del preferencial, tiene la posibilidad de alimentarse ya sea de la SAF V1 (desde el
circuito identificado por Q6, que se encuentra en el Armario Normal de Va 1) o de la SAF V2
(desde el circuito identificado por Q6, que se encuentra en el Armario Normal Va 2),
normalmente el armario del preferencial est alimentado de la SAF V1, en caso de falla de alguno de
las SAF V1 o V2 o de la falta de alimentacin en alguno de ellos, ste bascula automticamente a la
SAF de la va contraria.
El armario preferencial est compuesto por contactores, cuya disposicin y funcionamiento es tal
que permite buscar la alimentacin en forma automtica desde Va 1 o Va 2 frente a la falta de
alimentacin en una de las vas, dichos contactores tienen enclavamiento con la finalidad de evitar
poner en paralelo las dos fuentes de alimentacin (va y con va 2)
Tambin posee un conmutador de eleccin el cual permite obtener la alimentacin de la va deseada
en forma manual, es decir, al posicionar el conmutador en la posicin T1-SAF Va 1 la
alimentacin del armario preferencial la toma desde el SAF de Va 1 y al posicionar el conmutador
en la posicin T2-SAF Va 2 la alimentacin del armario preferencial la toma desde el SAF Va 2.
Est compuesto por:
Sistema de Transferencia Automtica con Contactores marca SIEMENS.
Interruptor de Distribucin Automtico marca SIEMENS, tipo VL 160, 250.
Llave selectora de basculaje.
98
DE METRO S.A.
Armario de Alumbrado de Emergencia.

Este armario se encarga de mantener el alumbrado de emergencia de la estacin encendido ante
cortes del alumbrado normal. Su funcionamiento es el siguiente:
- En condiciones normales, el armario alimenta el alumbrado de emergencia que forma parte
del alumbrado normal. Adems mantiene en carga el banco de bateras.
- En condiciones de corte del alumbrado normal, el armario permite mantener encendido el
alumbrado de emergencia a travs del banco de bateras y de un inversor de tensin que
convierte la energa de corriente continua (de las bateras) en alterna para energizar el
alumbrado de emergencia
La alimentacin del Armario proviene desde un circuito preferencial (circuito Q3)
Cargador de Baterias marca SAFT PAWER SYSTEM, tipo 210/35/EAX/1
SAFT PAWER SYSTEM, tipo 210/35/EAX/1
Tensin de entrada 3 x 380 + - 10%+ Neutro VCA

Frecuencia 50 HZ
Tensin de salida 210 VAC
I nominal 35 ACC
Tensin de Flotacin 238.4 VCC
Tensin de ecualizacin 244.5 VCC
Ampermetro de salida con indicadores leds

- Indicador Entrada CA
- Salida CC.
- Ecualizacin automtica.
- Ecualizacin manual.
- Flotacin.
- Sobretensin.
- Sobrecarga.
Voltmetro de salida.
- Botn de Reset.
99
DE METRO S.A.
- Selector de partida.
Alumbrado de emergencia
- Interruptores automticos VL160.
- Voltmetro.
- Ampermetro
Banco de Bateras Plomo Acido Selladas
- Marca Sprinter L6V160 (6V 162Ah)
-
3.2.3 CENTRO DE DISTRIBUCION DE CARGA TALLERES NEPTUNO
El Centro de Distribucin de Carga Talleres Neptuno, es el encargado de suministrar la energa
elctrica de 20 kV a las SER y SAF de las Lneas 5 Extensin. El CDC TNP recibe la energa desde
S.E.A.T.:
CDC Enlace 1
CDC Enlace 2
Cada una de ellas entrega 20 kV. Esta energa elctrica proveniente del S.E.A.T. es tomada por las
barras del CDC TNP, que se dividen en cuadros de traccin y de alumbrado.
Fig. N 48
100
DE METRO S.A.
El CDC TNP est dividido en dos barras principales de alimentacin que poseen interruptores de
2500 y 2000 A, los interruptores que componen esta alimentacin son los siguientes:
Interruptor de futuro proveedor de energa (2).
Interruptor de enlace SEAT (2).
Interruptor cuadro de traccin (4).
Interruptor cuadro de alumbrado (2).
Interruptor de reserva (1).
Las barras de traccin 700 y 800 contienen interruptores de 1250 A para alimentar las SERs, los
interruptores que componen ambas barras son los siguientes:
Interruptores salida a SER (10).
Interruptor acoplador (2).
La barra de fuerza y alumbrado 400 contienen interruptores de 1250 A para alimentar los SAFs, los
interruptores que componen este cuadro son los siguientes:
Interruptores de salida hacia los bucles de SAFs (4)
Interruptores de servicios auxiliares CDC (2)
Interruptor alimentador SAF CAF (1)
Interruptor acoplador (1).
Todos los interruptores del CDC TNP, estn insertos en celdas 8DA, las cuales son modulares y
blindadas.
Las celdas poseen seccionadores de tres posiciones los cuales estn inmersos en gas SF6, el contacto
de potencia de los interruptores est en una botella de vaco.
Debido al diseo de las celdas todos los elementos de tensin de los cuales se incluyen los
interruptores y barras, se encuentran dentro de compartimientos estancos de gas SF6.
Todas las celdas poseen un manmetro indicador de presin para el gas SF6, asimismo cada una de
las barras posee su propio manmetro que indica la presin del gas SF6.
Cada una de las celdas posee transformadores de corriente toroidales, para proteccin y medida.
Asimismo cuenta con transformadores de tensin para medida y proteccin.
101
DE METRO S.A.
El sistema de proteccin y control de los interruptores del CDC TNP, lo compone el rel de
proteccin Siprotec, que posee las siguientes funciones:
Funcin 50.
Funcin 51.
Funcin 50N.
Funcin 51N.
Funcin 67.
Funcin 67N.
Funcin 46.
Subestacin Alumbrado y Fuerza CDC

Para la alimentacin de los servicios auxiliares del CDC existen dos transformadores encapsulados
de 100 kVA marca LS Industrial Systems, tipo seco, con relacin de tensin 20000/400-230 V,
alimentados desde las celdas A-401 y A-402.
Existen dos tableros generales de baja tensin, uno por cada transformador, y un tablero
preferencial, con alimentacin desde los dos armarios normales. Del tablero Preferencial se
alimentarn las cargas prioritarias como cargadores de bateras 110 Vcc, alumbrado de emergencia,
y otras.
Armario de Alumbrado Emergencia CDC

Al igual que en las estaciones de Lnea 5 extensin, existe en el CDC un armario de alumbrado de
emergencia de idnticas caractersticas.
CARGADOR 110 Vcc AUXILIARES

La alimentacin auxiliar de los equipos de media tensin del CDC se realiza en 110 Vcc, tensin
que es proporcionada por un equipo denominado Cargador 110 Vcc Auxiliares o Gabinete de
Transferencia Automtica del CDC.
La funcin de este gabinete es proporcionar la alimentacin de control de 110 Vcc y a su vez
mantener los Bancos de Bateras.
102
DE METRO S.A.
Este gabinete tiene la opcin de funcionar en modo remoto Automtico, en modo Manual Remoto y
en modo Manual Local.
El diagrama siguiente muestra el unilineal del sistema de alimentacin 110 Vcc
Alimentado de Preferencial BT SAF CDC Alimentado de Preferencial BT SAF CDC
CARGADOR #1 BATERIA 125 VCC #1 BATERIA 125 VCC #2 CARGADOR #2
~ ~
= =
H1 63 A H2 200 A H4 63 A H3 200 A
CD1 CD2
H1.1 H2.1 H4.1 H3.1

CD4 CD3
(-) (-)
125 VCC 125 VCC
Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 QE QE1 Q4 Q5 Q6 Q7
40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A 40 A
H5
Chilectra Sta. Raquel

Barra T-600A (ACT-601)

Barra A-300A (A301)
Barra T-500A (T501)
Barra A-300B (ACA-300)

Barra G1 (CT-A1)
H6
Chilectra Macul
Barra G2 (ILB)
TRANSFERENCIA
AUTOMATICA
Fig. 49
El control del gabinete es realizado por un PLC: marca Siemens modelo S200 con comunicacin
Modbus RTU esclavo y mdulos de entrada y salida digitales y anlogas.
PLC de puesta en paralelo 20 kV alumbrado

La barra de alumbrado A-400 se divide en 2 medios cuadros. Normalmente un cuadro est
alimentado desde el cable de Enlace SEAT1 y el otro medio cuadro desde el Enlace SEAT2.
Para la transferencia de los medios cuadros de alumbrado hacia Enlace SEAT1 o Enlace SEAT2
existe un sistema automatizado de control que permite poner en paralelo ambas fuentes, mientras
duran las maniobras de transferencias.
El sistema de control est compuesto por un PLC marca Siemens, modelo S7-300 tipo 315 2DP
Interfaces con Comando Centralizado

En funcionamiento normal del CDC TNP es con el mando y control desde el PCD, sin embargo, en
el CDC existe un SCADA que permite comandar y controlar todos los aparatos del CDC.
El SCADA del CDC tiene un enlace por bus de comunicacin tipo estndar Modbus con las celdas
20 kV y Auxiliares.
103
DE METRO S.A.
Cada interruptor de 20 kV, as como los tableros auxiliares, tienen un conmutador de control local
remoto; la posicin de este conmutador se refleja en las pantallas del puesto del operador.
Todas las informaciones de posicin de aparatos, averas, as como las caractersticas elctricas de
los defectos, etc., son transmitidas a los equipos de telemando aunque el dispositivo se encuentre en
mando local.
Las interfaces de comunicacin entre las celdas de 20 kV y equipos de Comando Centralizado son
parte del Sistema Elctrico. Dichos equipos estn compuestos bsicamente por un conversor RS-485
a 422., marca Black box, con una fuente de 24 Vcc.
Toda esta informacin permite al personal, con permanencia en el CDC, operar temporalmente los
equipos del CDC, y conocer, en caso de fallo, la naturaleza presente del defecto.
3.2.4 EQUIPOS TALLERES NEPTUNO Y TALLERES SAN EUGENIO.

Talleres Neptuno y San Eugenio, conforman un espacio de grandes dimensiones que cumplen con
todos los requerimientos para efectuar el mantenimiento preventivo y correctivo del material rodante
(trenes) y adems permite el estacionamiento de trenes fuera del horario de circulacin.
Los equipos instalados en los talleres que forman parte del sistema elctrico son:
Armario Trole y catenarias TNP y TSE.

Es el encargado de proveer la energa de 750 Vcc al sistema de Catenarias al interior del Taller, en el
lugar existen fosos para mantenimiento (tres en TSE y tres en TNP), cada uno con su propia
catenaria con carros mviles que recorren la catenaria y alimentan los trenes para las pruebas y
mantenimiento.
SAF CAF:
Alimenta las instalaciones del taller CAF, est compuesto por los siguientes equipos:
Transformador
Celda MT 8DJ20
Tablero de alimentacin normal (2).
Tanto los elementos de control como disyuntores son los mismos que comprenden los SAFs de
estaciones.
104
DE METRO S.A.
Sistema Presencia Tensin.

Lo componen todas las indicaciones de 750 Vcc, cada letrero est constituido por lmparas
convencionales o lmparas led, y fuentes de poder en su interior, el control que permite el encendido
de las luminarias, proviene del equipo de potencia ms cercano que energiza la va. Este sistema se
encuentra instalado en los talleres, va de prueba y fosos de visita.
3.2.5 EQUIPOS VIAS
La alimentacin elctrica para la traccin se efecta en corriente continua, de un nivel de tensin

nominal de 750 VCC, y se establece mediante el sistema de barra gua de polaridad positiva,
utilizando los rieles de seguridad, aislados de tierra como negativo. Los equipos que permiten la
alimentacin traccin o aislamiento de secciones especficas de la va son los llamados equipos vas,
encontrando los siguientes:
Interruptor Foso de Visita (IFV).

Interruptor Contactor Terminal (CT).
Seccionador de aislamiento tele comandado (SAT)
Seccionadores Inversores en cola de maniobras (SI, SVA y SVB).
Inversor de va Z (IVZ)
En anexo N 3 est la tabla con la cantidad de equipos vas.
Interruptor foso de visita (IFV):

Por medio de estos interruptores se alimentan los fosos de inspeccin de los trenes en circulacin
para la atencin de averas menores. Estn ubicados en el terminal de Plaza de Maip.
Este interruptor es de la marca SIEMENS, modelo 8MU, que opera bajo la norma IEC60439-1.
Posee comando Local, que es accionado por medio de un interruptor motorizado desde pulsadores
ubicados en el panel frontal del armario de baja tensin para el cierre y la apertura segn necesidad
de los tcnicos de material rodante.
Parte del equipamiento por el cual est compuesto el IFV lo conforma el sistema de presencia de
tensin.
105
DE METRO S.A.
IFV
Corriente de corta duracin, por 60 ser. 13,2 KA

Potencia 1,5 KW
Interruptor Contactor de Terminal (CT):

Encargado de alimentar con 750 Vcc la zona terminal de Plaza de Maip. Estos poseen comando
Local y Remoto.

CT
106
DE METRO S.A.

Potencia 1,5 KW
Seccionadores de Vas (SI, SVA y SVB)

Seccionadores inversores manuales que alimentan la zona de cola de maniobras desde va 1 o va A
y de Va 2 o va B.
SI, SVA y SVB

SAT.
Estos Equipos permiten seccionar la alimentacin traccin de una zona elctrica donde se
encuentran ubicados las zonas de maniobras (cambios de vas) a objeto de aislar elctricamente parte
de una zona para efectuar servicios parciales de operacin. Corresponden a seccionadores-
interruptores comandados en forma local y remota.
- Las caractersticas elctricas son las siguientes: SAT

Corriente de corta duracin, por 60 seg. 19 KA
Circuito de control 24 VCC
107
DE METRO S.A.

Potencia 1,5 KW
Inversor de Va (IVZ)
Seccionadores inversores manual que alimentan la ex zona de cola de maniobras desde va 1 o va A
y de Va 2 o va B, est ubicado entre las estaciones Gruta de Lourdes y Quinta Normal.
IVZ
3.2.6 CABLES DE 20 KV Y DE 750 VCC
Cables de 750 Vcc

La distribucin de la energa al material rodante de la extensin de la lnea 5 a Maip, est basada en
una corriente rectificada dodecafasica de 750 Vcc, suministrada por las SERs que estn repartidas a
lo largo del trazado.
La distribucin de la corriente se efecta por las barras gua y el retorno de la corriente por los dos
rieles ASCE-80 de 39,8 kg/m que estn aislados de tierra.
Las barras guas estn unidas a las barras positivas de la SER mediante cables unipolares de cobre,
con una seccin de 1x240 mm, con aislamiento de 1 kV, sin armadura y con cubierta negra. La
conexin a la SER se realiza a travs de seccionadores de va (SV) con accionamiento manual.
Las conexiones entre barras gua de una misma va o entre ambas vas, as como el conexionado de
los rieles negativos es a travs del mismo cable que se conecta con la SER.
108
DE METRO S.A.
Las caractersticas del cable de traccin son las siguientes:

Marca: Centelsa
Seccin: 240 mm
Tipo: XTU/LS0H
Tensin: 0,6/1 KV
Corriente: 516 A.
Dimetro exterior: 21,6 mm.
Peso: 2.199 kg/km.
Cables de 20 kV
La red de distribucin de 20 kV estn formados por las alimentaciones que van desde el SEAT al
CDC TNP para luego suministrar la energa a las SERs y SAFs de Lnea 5.
Los cables de las redes de distribucin de SER y de SAF cumplen las exigencias de seguridad,
utilizando para ello cables con cubierta y aislamiento libres de halgenos y no propagadores del
incendio en tneles y estaciones enterradas, y tambin en vas y estaciones en viaducto.
Red de 20 kV hacia las SER.

En la arquitectura de las SER cada grupo rectificador se alimenta con un cable en forma radial
desde el CDC. Por consiguiente, en el caso de las SER Bi-grupos existe una doble lnea de
alimentacin 20 kV para cada grupo rectificador.
Red de 20 kV hacia las SAF.

En cada estacin hay dos SAF, SAF 1 (por va 1) y SAF 2 (por va 2) las que se alimentan a partir
de una distribucin elctrica de 20 kV que provienen del CDC TNP en forma de anillo por las vas 1
y 2, existiendo un total de 4 circuitos de distribucin en 20 kV.
Las caractersticas del cable de 20 kV son las siguientes:

Fabricante: Centelsa
Seccin: 95 mm (300 mm para el caso de enlace SEAT CDC TNP)
109
DE METRO S.A.
Tipo: XAT/LS0H
Tensin: 12/20 KV
Corriente Nominal : 386 A.
Dimetro Exterior: 30,3 5% mm.
Peso: 1.571 5% kg/km
Inductancia: 0,53 mH/km.
Capacidad: 0,192 mF7km.
110
DE METRO S.A.
ARTCULO N 4 SERVICIO DE MANTENIMIENTO

El servicio mantenimiento es el conjunto de actividades que se deben ejecutar para obtener y
asegurar un correcto funcionamiento de cada uno de los equipos asociados a los sistemas y equipos
mencionados en el artculo anterior
.
Por lo tanto para preservar la vida til, el mantenimiento comprende las siguientes actividades:
Mantenimiento Preventivo, de acuerdo a un programa preestablecido.
Mantenimiento Correctivo, en funcin de las averas que ocurren en los sistemas ya sea
reportadas por Metro o detectadas durante el mantenimiento preventivo o inspecciones.
Mantenimiento Predictivo, de acuerdo al anlisis, estadsticas y registros levantados
durante las intervenciones sobre los equipos del sistema elctrico.
Las intervenciones del mantenimiento estarn definidas segn el tipo de subsistema, equipo, niveles
de intervencin, periodicidad, nmero de operaciones y otras definidas en las presentes
especificaciones tcnicas.
4.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT
Las actividades de mantenimiento preventivo se basan en el programa de mantenimiento que se

establece a partir de la informacin indicada en las presentes especificaciones tcnicas para cada uno de
los equipos que componen el Sistema Elctrico de L4-4A y 5Ext.
Dicho programa deber estar acorde a la cantidad de equipos, a los niveles de intervencin y perodos
en que stas se realicen sobre los equipos o instalaciones del Sistema Elctrico de Lnea 4-4A y Sistema
Elctrico de Lnea 5 extensin.
La periodicidad de los mantenimientos descritos puede variar de acuerdo a la planificacin anual

dependiendo del comportamiento de los equipos previa evaluacin y validacin de Metro S.A.
Debido a la semejanza de los subsistemas de Lnea 4-4A y Lnea 5 Extensin se definirn las
actividades de mantenimiento para los equipos que conforman ambos sistemas:
111
DE METRO S.A.
4.1.1 Mantencin recinto SER L4-4A-L5Ext.
Actividad: Inspeccin SER

Periodicidad: Mensual
Horario: Diurno o Nocturno
Objetivo: Inspeccin Visual tanto del recinto, como de los equipos instalados. Registro de las
medidas elctricas de los instrumentos y de las protecciones. Respaldo en formato digital de los
eventos histricos de cada proteccin, los cuales deben ser enviados al Administrador del contrato.
Verificacin estado general de la infraestructura.

Verificar tierras perimetrales
Verificar estado del extintor
Verificar estado de las escalerillas
Verificar tapas de las canaletas
Verificar estado de las luces de alumbrado
Verificar estado de los enchufes
Inspeccin estado de las Fumigaciones
Inspeccin estado de las Desratizaciones
Registro de Contador de Energa
Registro Temperatura Equipos
Registro medidas elctricas de equipos
Registro de eventos histricos en los PLC
Registro Eventos SITRAS DPU-PRO
Inspeccin tablero baja tensin
Verificacin estado de los interruptores y sus temperaturas por fase del Tablero de Baja
Tensin
Verificacin estados de cables de media y baja tensin y de cables de traccin
112
DE METRO S.A.
Actividad: Cambio Hora Siprotec y Pantalla

Periodicidad: Semestral
Objetivo: Actualizacin hora, en todos los equipos de proteccin. Por horario de Invierno o Verano
segn corresponda.
Actividad: Mantencin General SER.

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantenimiento de cada uno de los equipos de la Subestacin, este mantenimiento se ha

dividido en dos etapas:
Etapa 1: Mantencin celdas y equipos de la SER.
Etapa 2: Lubricacin, ajustes y pruebas de los equipos de la SER.
Las tareas asociadas a los equipos segn corresponda la etapa del mantenimiento son:
Transformador.
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Revisar circuito. Puesta a Tierra
Reapretar pernos estructura
Limpiar conexiones PT-100
Limpiar transformador
Limpiar recinto del transformador.
Verificar conexiones 750V
Estado reja de proteccin.
113
DE METRO S.A.
Rectificador
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Cerradura de Armario
Revisar anclaje Aisladores
Revisar circuito Tierra
Revisar torque de barras
Revisar torque de control
Limpiar circuito de control
Medir resistencia precarga
Medir circuito R-C
Revisar fallo circuito R-C"
Revisar "fallo diodo"
Limpieza General.
SAA
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Revisar Anclaje Aisladores
Revisar circuito Tierra
Revisar estado de secc. ( Piezas en buen estado, engrases, lubricacin, acople)
Revisar estado de motor (rozamiento de piezas, torque,)
Limpiar circuito de control
Revisar limites de posicin S-2 S-1 S-9
Pruebas funcionamiento proteccin "tierra va".
Ajustar lmites de posicin.
"Revisar Fallo de secc. " Subir o bajar S-2 o S-1 depende de su posicin
114
DE METRO S.A.
Revisar cerradura armario

Limpieza General
IA
Inspeccin visual con el interruptor extrado.
Revisar Anclaje
Revisar circuito puesta a Tierra
Revisar aprietes de barras
Reapretar circuito de control
Limpieza circuito de control
Estado de cortina de barras
Chequeo contactor prueba de lnea.
Verificar swith S01- S02
Revisar cerradura Armario
Limpieza General
SV
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Chequeo presencia tensin
Verificar fusibles
Verificar seccionadores
Lubricar con grasa cobrizada partes mviles.
115
DE METRO S.A.
Limpieza General
PLC
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Limpieza circuito Control
Chequear circuito Tierra
Generar fallo estructura
Generar fallo sensor (desconectar alguna pt-100).
Calibrar touch panel.
Limpieza General
CTP
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Revisar circuito. Puesta a Tierra
Chequeo mecnico K1
Chequeo Mecnico K2
Resistencia Economizadora
Limpieza General
Aspecto visual
Revisar Anclaje
Limpieza circuito control
116
DE METRO S.A.
Chequear circuito tierra

Generar fallo estructura
Generar fallo sensor
Limpieza General
El mantenimiento de la SER debe incluir las actividades contempladas en la Inspeccin SER.
Actividad: Prueba DDL en Sitras DPU-PRO

Horario: Nocturno
Objetivo: Verificar funcionamiento operativo del equipo de proteccin SITRAS DPU-PRO, tanto a
la interfaz de entrada como la de salida.
Preparacin SER para pruebas

Interruptor desconectado disparo invertido
Mando de Cierre en Local
Mando de Apertura en Local
Proteccin Activa
Acuse de Fallo
Disparo Sin Retardo
Disparo Retardado
Disparo Imax
Disparo DI/DT
Verificar apertura de zona con PCC.
Aplicar lo anterior para cada IA de la SER
Normalizacin SER
117
DE METRO S.A.
Actividad: Mantenimiento UPS y TGBT SER

Horario: Nocturno
Objetivo: Verificar funcionamiento operativo, Mantenimiento General UPS y TGBT.
UPS
Verificar el aterramiento de la carcasa
Limpieza carcasa
Inspeccin Visual de la placa de Sealizacin y del estado general del equipo
Registros de medicin de las bateras en intensidad de corriente y voltaje de la batera desde
Display
Medidas elctricas UPS con multitester (entrada, salida, bateras, etc.)
Verificacin Bypass y Tablero de Transferencia
Verificaciones de Sealizaciones Locales en la SER y en Remoto
Verificar temperatura de los cables y bornes con el termmetro digital o cmara
termografica.
Limpieza interior de UPS.
Cambio de ventiladores
Limpieza interior en banco de bateras.
Verificar torque de los bornes de bateras.
TDAF V1, V2, PREFERENCIAL
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Aterramientos
Chequear testigos
Chequear instrumentos
Medir voltaje de aislacin
118
DE METRO S.A.
Reapretar terminales
Comprobar transferencia manual y automtico
Limpieza General
Actividad: Prueba de descarga controlada de UPS.

Periodicidad: Trimestral en Lnea 4-4A y Semestral en Lnea 5 Extensin.
Horario: Nocturno
Objetivo: Verificar funcionamiento operativo del Banco de Bateras de la UPS.
Verificar el aterramiento de la carcasa

Limpieza carcasa
Inspeccin Visual de la placa de Sealizacin y del estado general del equipo
Registros de medicin de las bateras en intensidad de corriente y voltaje de la batera desde
Display
Medidas elctricas UPS con multitester (entrada, salida, bateras, etc.)
Prueba de descarga controlada con los equipos del recinto o con banco de resistencias.
Verificacin Bypass y Tablero de Transferencia
Verificaciones de Sealizaciones Locales en la SER y en Remoto
Verificar temperatura de los cables y bornes con el termmetro digital.
Verificar torque de los bornes de bateras.
Actividad: Mantenimiento y Pruebas Sistema Ventilacin SER

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Realizar un mantenimiento al sistema de ventilacin de las SER y verificacin del

funcionamiento.
Verificar el anclaje de los ductos a la sala de las subestaciones
119
DE METRO S.A.
Verificacin de los amortiguadores de montaje.

Revisin de uniones flexibles de lona en descargas.
Revisin y engrase a presin de descansos auto alineables,
Registrar horometro de funcionamiento.
Acoplamientos de transmisin de poleas
Verificacin estado de correas de transmisin
Verificacin de templadores en buen estado
Verificar seteos de partida y parada por temperatura en automtico.
Control de vibracin de motor
Control de vibracin del rodete
Verificacin funcionamiento Variador de Frecuencia
Verificacin funcionamiento en modo Automtico
Verificacin funcionamiento en modo Manual
Medicin de voltaje y corriente de los equipos contrastado con valores de placa de equipo
Limpieza y/o recambio de filtros segn corresponda.
Limpieza tablero de control.
Actividad: Mantenimiento Sistema Deteccin Incendios SER

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantenimiento de los equipos que conforman en sistema deteccin de incendio, realizar
pruebas de los detectores de incendio y verificacin del funcionamiento con el sistema de
ventilacin en servicio.
Verificar en el panel de alarma el estado de los detectores en la SER

Verificar que no est ninguna alarma presente.
Relevamiento de los detectores de incendio en la sala.
Aplicar espray Simulador de humo a cada uno de los sensores
120
DE METRO S.A.
Verificar activacin alarma local y remota.

Realizar limpieza de todos los sensores de incendio, considerar escala por encontrarse en
altura.
Realizar limpieza de la central.
Verificacin conexiones
Verificacin Batera de Respaldo
Verificacin accionamiento de celosas por deteccin de incendio. (Solo en SER L5Ext.)
Verificar parada del sistema de ventilacin al accionarse una alarma.
Verificar estado del cableado.
Actividad: Mantenimiento Protecciones 20 KV y Lgica Subestacin SER

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Verificacin funcionamiento de la lgica de la subestacin a nivel de software del PLC,

orientado al buen funcionamiento de los equipos de protecciones instalados, como son el Sitras DPU
y el Siprotec, verificar la actuacin de protecciones en 20 kV de la SER
Seccionamiento SER
Preparacin SER para pruebas
Verificacin estados de rels y conexiones
Verificacin estado de Lmparas de sealizacin
Verificacin estado de instrumentos de medidas
Verificar las protecciones parametrizadas en SIPROTEC utilizando unidad de prueba de
rels y calibrador universal OMICROM CMC 256 o superior. Se requiere este equipamiento
al ser menos invasivo en el conexionado de los equipos y por la optimizacin de los tiempos
que se requieren en los mantenimientos nocturnos.
121
DE METRO S.A.
Actividad: Mantenimiento General IA.

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantener y asegurar correcto funcionamiento del Interruptor.
Chequeo Visual
Lubricacin Sistema Mecnico de Interruptor
Verificacin fijaciones
Verificacin Calibres y cotas
Aseo y Limpieza Interruptor (piezas y partes)
Chequeo de Contactos de Potencia
Registro N operaciones
Medicin y contrastacin de cotas
Pruebas de Apertura y Cierre en Local
Pruebas de Apertura y Cierre en Remoto
Actividad: Mantenimiento Contactos de Potencia IA.

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantener y asegurar correcto funcionamiento del Interruptor
Chequeo Visual
Lubricacin Sistema Mecnico de Interruptor
Verificacin fijaciones
Verificacin Calibres y cotas
Chequeo de Contactos de Potencia
Mantencin contactos de potencia.
Registro N operaciones
122
DE METRO S.A.
Medicin y contrastacin de cotas

Pruebas de Apertura y Cierre en Local
Pruebas de Apertura y Cierre en Remoto
Actividad: Mantenimiento Mayor IA.

Periodicidad: De acuerdo a especificaciones del fabricante.
Horario: Nocturno
Objetivo: Calibrar, ajustar y cambiar piezas defectuosas del interruptor.
Adicionalmente a los dos mantenimientos aplicados a los interruptores de 750 Vcc se debe
considerar un Mantenimiento Mayor Interruptores 750 Vcc
De acuerdo a las recomendaciones del fabricante de los interruptores 750 Vcc, el Contratista deber
considerar el mantenimiento mayor de dichos equipos, de tal forma de garantizar su ptimo
funcionamiento. Dicho mantenimiento podr realizarse en instalaciones del Contratistas o en las
instalaciones de Plataforma de Prueba de acuerdo a lo indicado en el artculo N5 de las presentes
Especificaciones Tcnicas o tambin el Contratista podr tener la opcin de contratar empresas
especializadas, en este ltimo caso los costos sern asumidos por el Contratista.
Segn fecha de puesta en servicio de los interruptores, el ao 2013-2014 corresponde el
mantenimiento mayor de dichos equipos y comprende en forma general una revisin profunda,
reemplazo de contactos de potencia (si es necesario), calibracin de corrientes mximas, revisin de
cotas, medicin resistencia contactos entre otros.
123
DE METRO S.A.
4.1.2 Mantencin recintos SAF L4-4A-L5Ext.
Actividad: Inspeccin SAF

Periodicidad: Cada 2 meses
Objetivo: Inspeccin Visual tanto del recinto, como de los equipos instalados. Relevamiento de las
medidas elctricas de los instrumentos y de las protecciones.
Verificacin estado general de la infraestructura.

Verificar barras y circuito de tierra
Limpieza exterior de equipos
Inspeccin estado de Desinsectacin
Inspeccin estado de Desratizaciones
Inspeccin estado de Sanitizacion
Verificacin estados de lmparas de sealizacin, cambiarlas en caso que se encuentren
quemadas.
Verificacin Medidas Transformador (Potencia Aparente, Temperatura Liquido, Nivel de
Liquido, Posicin TAP)
Verificacin tablero general de alumbrado y fuerza V1 y V2 (Estado de los Interruptores,
Temperatura, lectura equipos de medidas).
Verificacin tablero preferencial (Estado de los Interruptores, contactores, trmicas de
proteccin de control, lectura equipos de medidas).
Verificar temperatura en conexiones y bornes con cmara termografica o instrumento
similar.
124
DE METRO S.A.
Verificacin estado Cargador de Bateras (Ampermetro y Voltmetro de Salida, Entrada C.

A., Salida C. C., Etc. Automtico, Ec. Manual, Flotacin, Sobre tensin, Sobrecarga, banco
de bateras)
Verificacin tablero de alumbrado de emergencia.(estado de los interruptores, lectura
instrumentos)
Verificacin visual de las conexiones a tierra
Verificar estado de la puertas de los gabinetes
Verificar posicin de los selectores
Chequear bornes cuchilla.
Verificar estado de los acrlicos
Verificar indicacin de carga del Gas SF6 en la cmara.
Verificar estado de los testigos capacitivos.
Inspeccin Visual del transformador
Verificar estado de los seccionadores
Verificar estados de las llaves, chapas. (Posicin)
Verificar filtraciones en vlvula de drenaje TRAFO SHAFNNER
Chequear palancas y manivelas de operacin.
Verificacin estados de cables de media y baja tensin
Actividad: Mantenimiento SAF

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantenimiento de cada uno de los equipos de la Subestacin
Seccionamiento, Aterramiento y Aislamiento de la SAF

Verificar elementos de seguridad
Verificacin de funcionamiento de mecanismos de accionamiento de interruptores
Verificacin de temperaturas
Verificar el estado de las lmparas de sealizacin
125
DE METRO S.A.
Comprobacin de estado de fusibles.
Celda 20 KV
Revisar estado y conexiones a tierras
Verificacin fijaciones y reapriete si es necesario
Revisar estado de los fusibles, comportamiento y mecanismo de disparo de los fusibles.
Revisar mufas, bushing, aisladores y aterramientos.
Generar alarmas de disparo de fusible, falla a tierra o cortocircuito, confirmar las alarmas
locales y remotas.
Realizar Limpieza
Transformador.
Verificar estado general del transformador, sus partes y conexiones
En el lado de baja, reapriete de pernos si es necesario.
Revisar si existen filtraciones en la vlvula y uniones del estanque de silicona.
Revisar instrumentos de temperatura, nivel y vlvula de alivio.
Verificar que las medidas sean medidas normales, de acuerdo al consumo encontrado.
Realizar Limpieza
Tablero de baja tensin

Verificar estado general de los tableros, sus partes y conexiones
Verificar aprietes de cada tuerca en los bornes aguas arriba y abajo
Realizar limpieza del tablero.
Verificacin estado de Interruptores
Registros de consumos interruptores Generales
Registro de Temperaturas interruptores
Verificar estado general del tablero, sus partes y conexiones
Verificar aprietes de cada tuerca en los bornes aguas arriba y abajo
126
DE METRO S.A.
Realizar limpieza del tablero.

Verificacin estado de Interruptores
Verificacin Sistema de basculaje para ambas vas
Pruebas de Alarmas
Alarma falla cable 20KV
Alarma fusible 20KV actuado
Alarma tablero preferente en falla
Alarma tablero alumbrado de emergencia falla
Pruebas de Disparo
En transformador disparo IT Y Q0
En tablero de alimentacin SAF en BT (Disparo IT)
El mantenimiento de la SAF debe incluir las actividades contempladas en la Inspeccin (4.2.2.1)
Actividad: Prueba Capacidad Armarios Alumbrado de Emergencia

Objetivo: Verificacin Funcionamiento Armario Alumbrado Emergencia y Verificacin Autonoma

de Bateras.
Inspeccin Visual
Verificacin Sealizacin y Medidas
Verificacin Voltaje y Corriente de floating
Realizar descarga Controlada por 1.5 horas con los equipos de iluminacin de C.C. como
carga.
Controlar tensin del banco y corriente de descarga al inicio
127
DE METRO S.A.
Controlar y registrar tensin de cada una de las bateras cada15 minutos

Controlar y registrar resistencia interna de las bateras
Controlar tensin del banco y corriente de descarga al trmino.
Torquear terminales de bornes sueltos.
Limpiar bornes sulfatados.
Actividad: Mantenimiento Armarios Alumbrado de Emergencia

Periodicidad: Anual
Horario: Diurno y Nocturno
Objetivo: Mantenimiento conjunto cargador y bateras del Armario Alumbrado Emergencia.
Verificar funcionamiento equipo encendido apagado.

Inspeccin visual de componentes y conexiones.
Limpieza de componentes del banco (Bornes conexin, puentes tuercas, bandejas y
estructura).
Reapriete de conexiones
Armado y Montaje de batera (Banco)
Energizar cargador (Medir Voltaje Total del banco, Voltaje por elemento, Corriente de
floating)
Medir Voltaje y Corriente total del banco
Descarga controlada de 30 minutos
Medicion de voltaje y resistencia interna de todas las baterias.
Verificacin visual del estado general del equipo
128
DE METRO S.A.
Actividad: Prueba Armario preferencial

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Verificar correcto funcionamiento sistema de transferencia V1-V2 en armario

preferencial.
Realizar cambio de va de alimentacin mediante selector.

Realizar pruebas en fallo de alimentacin por ambas vas y verificar funcionalidad de
sistema.
Al trmino de la actividad seleccionar la va opuesta a la del comienzo de la actividad.
4.1.3 Mantencin recintos CDC VVA y CDC TNP
Actividad: Inspeccin CDC

Periodicidad: Mensual
medidas elctricas de los instrumentos y de las protecciones.

Inspeccin estado de Desinsectacin
129
DE METRO S.A.

Inspeccin estado de Sanitizacion
Verificacin estados de lmparas de sealizacin.
Inspeccin Visual Celdas de Interruptores
Inspeccin Subestacin de Alumbrado y Fuerza
Inspeccin de los Tableros de Distribucin alimentacin baja tensin
Inspeccin Armario Alumbrado Emergencia y Banco de Bateras
Inspeccin Armario Alimentacin Auxiliares 125 Vcc
Inspeccin sistema de puesta en paralelo
Inspeccin Sistema Deteccin Incendios
Verificacin manmetro gas SF6.
Las inspecciones de cada uno de los equipos implican verificar el estado de los instrumentos de
medicin, posicin de los accionamientos, estados de las llaves de enclavamientos, chequear las
palancas y manivelas de operacin, registros de las medidas, verificacin temperaturas. En general
contempla las actividades que se aplican a las inspecciones de las SER y SAF segn corresponda.
Actividad: Mantenimiento Interruptor y Comprobacin Protecciones 20 kV CDC

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Limpieza y ajuste interruptor de 20 kV, verificacin funcionamiento de las protecciones

de 20 kV asociadas a las celdas de media tensin de cada equipo del CDC.
Limpieza interna y externa de los componentes de la celda.

Inspeccin al cableado de control de la celda, realizar reapriete de terminales.
Verificar el estado de la contratuerca de la Bobina Y7.
Verificar que se realiza la correcta presin sobre los switch de control de la celda.
Verificacin y Ajuste de torque en interruptor de 20 kV.
130
DE METRO S.A.
Realizar el respaldo de parametrizacin, alarmas y oscilografa de la proteccin Siprotec,

usando el Software Digsi 4.6.
Verificar las protecciones parametrizadas en SIPROTEC utilizando unidad de prueba de
rels y calibrador universal OMICROM CMC 356 o superior. Se requiere este equipamiento
al ser menos invasivo en el conexionado de los equipos y por la optimizacin de los tiempos
que se requieren en los mantenimientos nocturnos.
Efectuar pruebas desde PCD solicitando comando de cierre y apertura del interruptor.
Actividad: Revisin Interruptores traccin 20 kV CDC-VVA

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Verificacin y ajuste piezas y partes de interruptores 20 kV asociados a las celdas de

media tensin de traccin del CDC de Vicente Valds.
Verificar marcas de posicin.
Ajustar partes mviles del interruptor y marcar posiciones finales.
Medir vaco de los tres vasos de potencia del interruptor, para ello deber utilizar un
instrumento de ensayo de la rigidez dielctrica de un interruptor de vaco.
Actividad: Mantenimiento Sistema de Alimentacin Auxiliar 125 Vcc CDC

Horario: Nocturno
Objetivo: Mantenimiento y Verificacin funcionamiento Sistema de Alimentacin Auxiliar 125

Vcc CDC
Verificar estado de los contactores y realizar limpieza y lubricacin
Verificar estado de lmparas de Sealizacin.
Pruebas y Verificacin modo funcionamiento Automtico
Pruebas y Verificacin modo funcionamiento Manual-Remoto
Pruebas y Verificacin modo funcionamiento Manual-Local
Verificacin sealizacin remota (cambios de estados en CDC y PCD)
131
DE METRO S.A.
Verificacin comandos locales

Verificacin comandos remotos
Limpieza de componentes del armario.
Descarga controlada de las Bateras por 1.5 horas (similar a 4.2.2.3)
Mantenimiento de Banco Bateras (similar a 4.2.2.4)
Actividad: Cambio Hora Siprotec.

Objetivo: Actualizacin hora, en todos los equipos de proteccin por horario de Invierno o Verano.
Actividad: Mantencin barra y celdas 20 kV (solo equipos CDC VVA)

Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantencin celdas de 20 kV en medios cuadros de barra de traccin.

Limpieza y aspiracin de celdas 20 kV.
Verificacin partes mviles de interruptores extrados.
Efectuar pruebas desde PCD solicitando comando de cierre y apertura del interruptor.
4.1.4 Mantenimiento Equipos TPA, CIN RQU, TNP y TSE
Actividad: Inspeccin Cabinas y Armarios de Traccin

Periodicidad: Trimestral
medidas elctricas de los instrumentos y de las protecciones
132
DE METRO S.A.

Verificar estado de las luces de alumbrado de cabina y equipos
Verificar estado de los enchufes y telfono
Inspeccin estado de Fumigaciones
Inspeccin tablero baja tensin (estados de las luces piloto de presencia de tensin,
Relevamiento de Instrumentos, Estado de los interruptores y sus temperaturas)
Verificacin visual de las luces pilotos, cambiarlas en caso que se encuentren quemadas.
Verificar estado de la puertas de los gabinetes
Chequear foco de la luz interior del gabinete
Chequear bornes cuchilla
Verificar posicin de los selectores
Chequear fuentes de poder
Verificar estado de los seccionadores
Verificar estado de Contactores
Verificar estado de Cables 750 Vcc y Barras
Verificar estado de prensas
Verificar estado de resistencias
Chequear palancas y manivelas de operacin
Actividad: Inspeccin Armarios de Troles

Periodicidad: Trimestral
Objetivo: Inspeccin Visual tanto del recinto como de los equipos del sistema de troles.
133
DE METRO S.A.
Aplica las mismas actividades indicadas en Inspeccin Cabinas y Armarios de Traccin.
Actividad: Mantenimiento Equipos de Talleres y Cocheras Intermedias

Periodicidad: Anual
Objetivo: Mantenimiento Equipos de cada una de las cabinas de traccin y de sus sistemas auxiliares
de los Talleres y Cocheras Intermedias.
Inspeccin visual
Revisar Anclaje
Reapretar pernos estructura
Limpieza General
Cerradura de Armario
Limpiar circuitos de control
Revisar y probar protecciones
Revisar estado de seccionadores. (Piezas en buen estado, engrases, lubricacin, etc.)
Revisar estado de motores de accionamientos
Revisar limites de posicin
Chequeo contactos de potencia de contactores y seccionadores
Verificar estado de fusibles
Chequeo de rels
Chequeo de borneras
Revisin de sistema de alimentacin de baja tensin
Revisin lmparas de sealizacin.
Verificacin aislaciones equipos
Reapretar terminales
134
DE METRO S.A.
Actividad: Mantenimiento Sistema Troles y Catenarias

Objetivo: Mantenimiento Sistema Troles y Catenarias.

Aplica las mismas actividades indicadas en Inspeccin Cabinas y Armarios de Traccin.
Limpieza de troles
Limpieza de conductor y aisladores que aslan el soporte mecnico de la catenaria.
Limpieza y lubricacin de Carros.
Ajustes de soporte catenaria
Revisin estado de los aisladores
Verificar que las piezas mecnicas estn en buen estado.
Verificar el buen estado de los tensores o piolas que sostienen la catenaria.
Pruebas de aislamiento
Revisin sistema presencia de tensin y cambio de elementos defectuosos.
Pruebas de mando y control
Prueba de lgica y protecciones
Revisin Contactos de Potencia
Actividad: Medidas de Aislamiento Sistema Troles y Catenarias.

Periodicidad: Semestral.
Objetivo: Verificacin estado de aislamiento Sistema Trole y Catenarias.
Medida de aislamiento de cada uno de los troles.

Verificar sistemas de proteccin, aplicando tensin e inyectando corriente.
Revisin de los componentes aisladores (reemplazo de partes si se encuentran defectuosos)
135
DE METRO S.A.
Limpieza general del trole.

Pruebas de Mando y Control
4.1.5 Mantenimiento Equipos Vas L4-L4A-5Ext.
Periodicidad: Anual
Horario: Nocturno
Objetivo: Mantenimiento de los equipos de alimentacin Traccin de las Vas
Inspeccin Visual
Verificar estado de los equipos (exterior e interior)
Verificar si existe presencia de agua en trincheras.
Verificar recorrido de cables 750 V ( Borde de escalerilla, amarras, plsticas)
Verificar luces pilotos.
Verificar equipo con puesta a tierra.
Funcionamiento de luz interior.
Pruebas y Mantenimiento Tablero Baja Tensin
Verificar movimiento de seccionadores en compartimiento de 750 V, accionando la palanca
en local Manual.
Verificar juegos de switch de posicin.
Medir Voltaje de alimentacin.
Medir Voltaje de control.
Medir corriente de motor (Apertura y cierre).
Pruebas en local de apertura y cierre
Reaprietes de borne.
Soplar y aspirar.
Pruebas y Mantenimiento Compartimiento 750 V.
Testear los fusibles de presencia tensin.
Actuar percutor de fusible de disparo.
136
DE METRO S.A.
Verificar engrase de seccionadores, si se encuentran secos limpiarlos y agregarles grasa.

Verificar contactos principales de seccionador, si se encuentran secos o sucios
Verificar estado de resortes, si se encuentran secos engrasarlos.
Reapriete o torque de pernos
Aspirar equipo.
Limpieza de aisladores por medio de pao
Lubricacin de partes articuladas o rotatorias de los mecanismos de accionamiento.
Pruebas de mando y sealizacin en remoto y local.
Cambio de elementos defectuosos.
4.1.6 Mantenimiento Sistema de Cables 20 kV y 750 Vcc Sistema Elctrico L4-4A y Sistema
Elctrico L5 Ext.
Periodicidad: De acuerdo a requerimiento o como resultado de las inspecciones o mantenimientos

que se realizan a los equipos.
Horario: Diurno o Nocturno, de acuerdo a disponibilidad.
Objetivo: Mantener en ptimas condiciones el estado de los cables de 20 KV y 750 Vcc
Cables 750 Vcc

Inspeccin estado de cable
Medidas de aislacin
Deteccin de Fallas y su reparacin
Reemplazo de Cables
Confeccin de Mufas
Cables 20 KV
Inspeccin estado de cable
Deteccin de Fallas y su reparacin
Reemplazo de Cables
Confeccin de Mufas
137
DE METRO S.A.
4.1.7 Maniobras de Mantenimiento.
Periodicidad: Segn requerimiento.

Horario: De acuerdo a disponibilidad de operacin.
Objetivo: Realizar maniobras en los sistemas de alimentacin en caso de contingencia y/o

actividades extraprogramaticas asociadas al sistema elctrico.
Realizar cierre de bucles en SAFs.

Realizar cierre de enlace en 20 kV L5-L4 en estacin VVA.
Configuracion de equipos de proteccin en interruptores A del CDC VVA, para suministrar
energa hacia el SEAT .
Realizar by-pass local en SERs cuando no sea posible normalizar condicin de zona.
Cierres y aperturas locales en interruptores del CDC TNP y CDC VVA.
Investigacin y deteccin de averas cuyo origen se encuentra en las fronteras con otros
sistemas de Metro.
Cierre forzado de interruptores de traccin con DG operado en CDC VVA.
Seccionamientos equipos de Baja tensin y media tensin
4.1.8 Coordinacin Mantenimiento Preventivo.
El Contratista deber entregar todos los das martes el programa diario de actividades a realizar la
siguiente semana, considerando para ello de lunes a domingo segn conveniencia, de acuerdo a la
disponibilidad de los equipos, indicando la actividad a realizar, el equipo y los horarios en que se
propone desarrollar tales actividades.
Una vez acordada la programacin, el Contratista estar obligado a realizar los trabajos all descritos.
Sin embargo, si alguna causa de fuerza mayor impide la realizacin de algn trabajo preventivo
programado, esto ser analizado por el Administrador o Inspector del Contrato en conjunto con el
Contratista, para su reprogramacin, sin implicar mayores costos para Metro S.A.
138
DE METRO S.A.
El Contratista podr proponer mejoras, optimizaciones y/o agregar nuevas actividades, las cuales
debern ser validadas y aprobadas por Metro S.A. para su aplicacin.
Adicionalmente, el Contratista deber realizar la programacin de las actividades contempladas en

el plan matriz con una proyeccin de hasta 6 meses, en base a los lineamientos que Metro S.A. le
entregue.
4.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-

5EXT.
Corresponde a las actividades de Mantenimiento que se realizan para corregir cualquier tipo de falla
o avera reportada al Contratista, por Metro S.A. o averas detectadas durante el mantenimiento
preventivo o inspecciones de todos los equipos y subsistemas comprendidos en el Sistema Elctrico
de Lnea 4-4A-5Ext. stas debern atenderse en forma inmediata despus de ser comunicadas.
Todas las averas relevantes, considerando estas las que afectan la explotacin del servicio de trenes,
deben ser comunicadas en forma inmediata al administrador del contrato de Metro S.A
El Contratista deber velar por que las averas reportadas por Metro S.A. o las detectadas durante el
mantenimiento preventivo o inspecciones sean solucionadas en el menor tiempo y durante la
primera intervencin, en caso contrario estar obligado a tomar las acciones necesarias para realizar
una solucin provisoria y para asegurar la operacin comercial de Metro S.A. El contratista se
obligar a informar inmediatamente a Metro S.A. de tal condicin indicando las acciones a realizar
para dar solucin final.
Cuando se requiera retirar un equipo para su reparacin ste deber ser reemplazado por uno de
repuesto, el equipo retirado deber ser trasladado hacia las dependencias del Contratista para su
reparacin. Los repuestos y/o reparaciones se tratarn de acuerdo a lo indicado en el artculo N 32
de las Bases Administrativas.
Dentro de los alcances del Mantenimiento correctivo tambin est considerada la deteccin de fallas
de cables de 20 kV y 750 Vcc y su reparacin a travs del recambio de los cables o a travs de
mufas segn corresponda.
Las averas relevantes, segn criterio del administrador o inspector de Metro S.A., deben ser
detalladas mediante un informe escrito , en un plazo no mayor a 24 hrs, utilizando para ello el
139
DE METRO S.A.
formato del formulario que Metro S.A. entregar al Contratista, no obstante con lo anterior el
contratista debe enviar un informe preliminar en el corto plazo luego de la atencin en terreno.
En el caso de accidentes y/o vandalismo, el Mantenedor deber disponer que su personal concurra
inmediatamente en apoyo de la operacin de Metro S.A., para restablecer la normalidad operativa.
El contratista deber contemplar de los recursos necesarios para estas exigencias, contando con la
cantidad de personal competente, y suficiente, con instrumentos, materiales, herramientas y medios de
comunicacin apropiados (telfonos celulares) de tal manera que pueda utilizarlos en cualquier lugar,
las 24 horas del da de lunes a domingo y festivos, debiendo contar con medios de transporte propios.
Para las averas que requieran reforzamiento de personal de turno, los recursos adicionales sern a
cargo del contratista
Registro de Averas
El Contratista deber llevar un registro de cada una de las averas emitidas por Metro S.A.,
consignado de la siguiente informacin:
N de la avera.
Fecha de recepcin.
Hora de recepcin
Nombre del responsable que emite.
Nombre del Tcnico que recibe.
Ubicacin
Identificacin del equipo afectado.
Descripcin de la avera.
Nombre del Tcnico que emite la solucin.
Nombre de la persona que recibe la solucin.
Descripcin Tcnica de la avera solucionada.
Fecha y hora de la cancelacin de la avera
Repuestos utilizados
As mismo, el Contratista deber registrar las novedades informadas por sus Tcnicos durante las
intervenciones de mantenimiento y que afecten al sistema. Esta informacin y la especificada
140
DE METRO S.A.
anteriormente, debern ser entregadas diariamente al Administrador o Inspector del Contrato.

Dichas informaciones debern ser respaldadas en formato digital y papel.
Al igual que el Mantenimiento Preventivo, cada una de las intervenciones correctivas debern ser
respaldas con rdenes de trabajo.
4.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO SISTEMA ELCTRICO DE LNEA 4-4A-5EXT.

El contratista tambin podr aplicar tcnicas de mantenimiento predictivo en concordancia con los
lineamientos que Metro S.A. entregue durante la vigencia del contrato. Sin perjuicio de lo anterior el
contratista podr realizar propuestas de mantenimiento predictivo, las cuales debern ser validadas
por Metro S.A.
Se definir como mantenimiento predictivo, aquellas intervenciones en los equipos que se generan a
partir del anlisis de datos estadsticos y condicin o estado de elementos detectados mediante el uso
de instrumentos o desarrollo tecnolgico, de inspecciones y/o de datos proporcionados por el
mantenimiento, los cuales permitirn detectar y solucionar anticipadamente probables
anormalidades que presenten los equipos.
ARTCULO N 5 RECINTOS A DISPOSICION DEL CONTRATISTA.
Metro S.A. podr proporcionar al Contratista dos recintos ubicados estratgicamente para realizar la
coordinacin de los trabajos y permanencias de servicio.
Sistema Elctrico de Lnea 4 y 4A, CDC VVA, ubicado en Vicua Mackenna 7595.
Sistema Elctrico de Lnea 5 Extensin, CDC TNP, ubicado en Talleres Neptuno.
Ambos recintos dispondrn de energa elctrica y baos, tambin contarn con conexin de PC para
la red corporativa de Metro. Sin perjuicio de ello el Contratista deber disponer de un medio de
comunicacin expedita (celulares) donde pueda ser ubicado siempre y de forma inmediata.
As mismo, en los recintos proporcionados, se proveer de un telfono para uso interno en la red
Metro S.A.
El contratista por su parte asume el compromiso de almacenar en estos locales slo el material
directamente relacionado con el trabajo que corresponde al contrato. En especial se obliga a no
141
DE METRO S.A.
mantener en estos lugares, pinturas, productos corrosivos, inflamables, venenosos o que produzcan
olores molestos, ni aquellos destinados a saneamiento ambiental.
Los recintos debern acondicionarse con cargo al contratista, manteniendo la lnea y homogeneidad
de las instalaciones existentes, pasando estos mejoramientos a ser propiedad de "Metro S.A." Una
vez terminada la relacin contractual y debiendo el contratista en todo momento hacerse cargo de su
mantenimiento a fin de tener un adecuado estado de conservacin.
Ambos recintos, debern ser restituidos al trmino del contrato en las mismas condiciones que fue
entregado inicialmente de acuerdo al acta de entrega correspondiente y podrn ser inspeccionados por
Metro S.A. en cualquier oportunidad.
Metro S.A. podr poner a disposicin del Contratista equipamiento e instalaciones existentes en un
recinto denominado Plataforma de Pruebas, ubicado en Talleres Neptuno, donde podr realizar
pruebas de los equipos (transformadores, rectificadores, celdas de media tensin, interruptores de
traccin), con su propio personal, conforme a las disponibilidades de tiempo y recursos de parte de
Metro S.A. y previa programacin de las actividades. El costo de la energa utilizada en las pruebas
ser de cargo de Metro S.A. Si requiriese realizar modificaciones a las instalaciones de la
Plataforma de Pruebas, para su realizacin deber contarse con una aprobacin previa de Metro S.A.
y sern de cargo del Contratista. Durante el primer ao de vigencia del contrato de mantenimiento,
el Contratista deber implementar a su costo las modificaciones factibles y necesarias en Plataforma
de Pruebas para realizar pruebas de los equipos. En el caso de no haber disponibilidad de recursos en
Plataforma de Pruebas, el Contratista deber buscar las alternativas en el mercado a su propio costo..
ARTCULO N 6 RECURSOS A DISPOSICION DEL CONTRATISTA
Metro S.A. pondr a disposicin del Contratista de un sistema informatizado, para que efecte el
procesamiento de la informacin relativa a las actividades de mantenimiento (Ordenes de Trabajo).
En dicho sistema el Contratista se obligar a registrar las intervenciones tanto Preventivas como
Correctivas y toda su informacin asociada.
Se incluir sin costo para el Contratista, un punto de red en cada permanencia dentro de las
instalaciones de Metro S.A., la instalacin del software y la capacitacin del personal que lo utilice.
142
DE METRO S.A.
El Contratista deber disponer a su costo de un Computador e Impresora y las licencias respectivas

para cada punto, de acuerdo al estndar informtico de Metro S.A. indicado en el anexo N 5.
ARTCULO N 7 INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
En la estructura orgnica para el Contrato, el proponente deber considerar el servicio de Ingeniera

de Mantenimiento y Gestin de Calidad de tal forma que en ella se efecten los anlisis y estudios
de optimizacin y evolucin de la Gestin del Mantenimiento, investigacin de fallas y propuestas
de mejoramientos o modificaciones al sistema, el seguimiento y control a los registros de las hojas
de vida de los equipos y de toda la Documentacin relacionada con el Mantenimiento, mantener
actualizados y vigentes los procedimientos, manuales, planos, etc.
As mismo, realizar la medicin de los indicadores y controlar su cumplimiento.
Tambin deber analizar de ao en ao el Plan de Mantenimiento Preventivo, actualizarlo y

acordarlo con Metro S.A., revisar y actualizar los Manuales de Mantenimiento.
A lo menos, los indicadores que deber medir y controlar son los siguientes:
- Cumplimiento de Programa Mensual

- Disponibilidad Operacional
- Disponibilidad Sistemas
- MTBF y MTTR
ARTCULO N 8 SERVICIOS ESPECIALES

Metro S.A. podr solicitar eventualmente al Contratista, servicios especiales relacionados con la
materia del Contrato., como por ejemplo; Mejoras en los sistemas, (exceptuando las mejoras por
obsolescencia de equipos, las cuales son parte integrante del servicio normal de mantenimiento) y
ampliaciones de capacidad. Para tal efecto, el proponente deber declarar en formulario de precios
Servicios Especiales, el costo de la Hora de servicio para ejecutar los Servicios Especiales,
expresadas en UF. En funcin de tales valores, se proceder en el momento que se requiera a
solicitarlo en forma directa, si Metro S.A. as lo decide. Los trabajos especiales no deben afectar las
actividades de mantenimiento preventivo ni correctivo.
Dichos trabajos se pagarn en factura aparte, en el proceso de facturacin mensual del Contrato.
143
DE METRO S.A.
ARTCULO N 9 INTERVENCIN DE LOS EQUIPOS

Cualquiera intervencin que efecte el Contratista sobre los equipos que forman parte del contrato,
deber estar respaldada por una Orden de Trabajo ya sea del tipo Correctiva, Preventiva o Servicio
segn corresponda, sin perjuicio de lo anterior, tambin se deber utilizar como respaldo el registro
de la comunicacin de la avera o el programa semanal de mantenimiento preventivo previamente
acordado con Metro S.A.
El Contratista deber archivar todas las rdenes de trabajo en papel por dos aos y debern ser
respaldadas en medios digitales.
El Administrador o Inspector del Contrato podr emitir rdenes de trabajo, producto de deficiencias
tcnicas encontradas durante las revisiones de los equipos y que pudieran comprometer tanto su
buen funcionamiento, como la vida til de los mismos. Asimismo, si en el periodo de duracin del
Contrato, se detectaran necesidades de intervenciones puntuales en los equipos, estos debern ser
incluidos en los programas normales de mantenimiento, sin que lo mismo implique un aumento de
cobros para Metro S.A. Para estos efectos, Metro S.A., podr emplear las formas de revisin que
estime conveniente.
El Contratista se compromete a mantener la totalidad de los equipos, en buenas condiciones de
funcionamiento, con todas sus piezas y partes originales u homologadas que hubiesen sido
aprobadas por Metro S.A.
ARTCULO N 10 SOFTWARES YAPLICACIONES

Metro S.A. facilitar al Contratista dos notebook, los cuales contendrn las licencias de los Software
para conectarse a los equipos de control y proteccin (PLC simatic, Siprotec, DPU/PRO).
Adems, Metro S.A. entregar al contratista el respaldo de las aplicaciones y parametrizaciones de
los equipos de control y mando.
Sin perjuicio de lo anterior, el Contratista deber contemplar, dentro de sus actividades de
mantenimiento, obtener los respaldos de las aplicaciones, configuraciones y parametrizaciones que
tiene cada uno de los equipos en los diferentes subsistemas del sistema elctrico.
144
DE METRO S.A.
ARTCULO N 11 DOCUMENTOS Y PLANOS DE TRABAJO

Metro S.A. pondr a disposicin del contratista adjudicado la documentacin tcnica disponible, a
objeto de facilitar el dominio y los cuidados que deber tener acerca de las instalaciones y equipos
involucrados.
El Contratista se obliga a mantener actualizada y controlada dicha documentacin, de acuerdo a los
procedimientos acordados con Metro S.A., los cuales debern ser entregados a Metro S.A. al
trmino de la vigencia del contrato. En tal circunstancia ser obligacin del Contratista actualizar los
planos cuando modifique algn elemento, configuracin o los circuitos de control y proteccin
producto de una reparacin por falla o mejoramiento de las instalaciones.
ARTCULO N 12 GESTION DE CALIDAD.
Dado que los procesos de mantenimiento de equipos de estaciones se encuentran certificados bajo la
Norma ISO 9001-2000, se requiere tener control y trazabilidad de los trabajos efectuados tanto por
personal de Metro como de sus contratistas. Para ello, el proponente deber presentar al menos un
plan de calidad, que incorpore aspectos que demuestre que los trabajos que efectuar, tienen control,
son ejecutados por personas que poseen conocimiento y dominio de las actividades que realizan y
que el resultado de su trabajo tiene trazabilidad.
En base a lo anterior, los proponentes debern incluir como parte de los antecedentes exigidos en el
Formulario n 9 de las Bases Administrativas la metodologa para mantener el plan de calidad que
contenga los siguientes puntos:
a.- Control y estado de las herramientas, repuestos e instrumentos utilizados para el mantenimiento
de los equipos que se licitan.
b.- Control, distribucin y modificacin de planos, que se utilizan en el proceso de mantenimiento

de los equipos a licitar.
c.- Actividades de mantenimiento y lista de verificacin de trabajos. Se refiere a elaborar y tener

seguimiento de los planes o programas de mantenimiento, instructivos.
d.- Control de producto o servicio no conforme. Se refiere al control de trabajos rechazados por la
Inspeccin del Contrato o que queden inconclusos.
145
DE METRO S.A.
e.- Certificados de estudios y curriculum del personal que intervendrn en el mantenimiento de los
equipos a licitar. Respecto a los certificados de estudio, estos se refieren tanto a los estudios
acadmicos y capacitaciones. Esto ser exigible al Contratista que se adjudique el contrato.
f.- Programa de prevencin de riesgos, sobre la base del reglamento de seguridad para empresas
contratistas.
ARTCULO N 13 HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

El Contratista deber considerar para efectuar las actividades de mantenimiento la provisin de
herramientas e instrumentos. Todas las herramientas e Instrumentos que disponga el Contratista para
ejecutar las actividades contratadas y que utilicen mediciones (ejemplo: llaves de torque, pi de
metro, multmetros, medidores de aislacin, etc.) debern ser calibrados peridicamente a costo del
contratista.
Metro S.A. se reserva el derecho de auditar al Contratista, para verificar el cumplimiento de estos y
otros puntos, referente a las polticas de calidad.
En relacin con las herramientas, el Contratista deber considerar como mnimo lo siguiente:
Herramientas para Mantenimiento

Taladros
Esmeril
Equipamiento para trabajos en altura (escala, andamios, etc.)
Reflectores Halgenos
Pinza Aprieta Terminales
Alargadores
Sierra caladora
Sopladora
Aspiradora industrial
Tornillo Mecnico
Alfombra o pao aislante de 25 KV
Soldadora al arco
tecle
Juego de Sierra de copa
Juego de llave corona, punta, punta-corona, francesa
146
DE METRO S.A.
Juego de dados
Llave de torque (sujeto a calibracin)
Juego de Martillos
Marco de sierra
Juegos de Limas
Linternas
Caja Organizadora
Caimanes
Pie de Metro digital(sujeto a calibracin)
Juego de Tijeras
Juego de Alicate
Juego Destornilladores
Remachadora
Hidrolavadora industrial
Prtigas para pruebas sistema de incendio
Soplete a gas
En general el Contratista deber considerar todas las herramientas necesarias para efectuar un
adecuado mantenimiento de los equipos que forman el Sistema Elctrico de L4-4A-5Ext y de los
Grupos Electrgenos.
Respecto a los instrumentos, el Contratista deber considerar todos aquellos ya sean de naturaleza
electrnica o informtica que se requieran para la buena ejecucin de los trabajos contratados.
El Contratista deber considerar como mnimo lo indicado en las Especificaciones Tcnicas, donde
se incluye especialmente el instrumento para comprobacin de los sistemas de proteccin de media
tensin. ( Omicron CMC 356 PLUS o superior)
147
DE METRO S.A.
Para obtener resultados de calidad, como mnimo se debe considerar lo siguiente:
Instrumentos
Medidor de aislacin 5 KV
Osciloscopio digital
Termmetros Digital e Infrarrojo (sujeto a calibracin)
Probador de Batera (sujeto a calibracin)

Multmetros digitales (sujeto a calibracin)
Tenazas Amperimetricas (sujeto a calibracin)
Detector de Secuencia de fase
Detector de tensin
Comprobador de sistemas de proteccin de media tensin. (Omicron CMC 356 PLUS o
superior)
Medidor de simultaneidad de tiempo de cierre y apertura de interruptores
Fuentes de Poder
Anemmetros
Microhmetro (sujeto a calibracin)
Comprobador de integridad de cmara de ruptura en Vaco de Interruptores (VIDAR de
Megger o similar)
Notebook de Mantenimiento (adicional a los que facilitar Metro)
En general el Contratista deber considerar todos los instrumentos necesarios para efectuar un
adecuado mantenimiento de los equipos que forman el Sistema Elctrico y todos ellos debern ser
calibrados peridicamente para cumplir con los estndares que exige de la norma ISO 9000.
En caso de requerirse para la deteccin de fallas en cables de media tensin, Metro S.A. podr
facilitar al Contratista un Elevador de Tensin y un equipo para detectar los puntos de falla en media
tensin. Dichos instrumentos deben ser devueltos por el Contratista en buenas condiciones para su
uso a entera satisfaccin de Metro S.A., en caso contrario, el Contratista deber restituir uno nuevo
de caractersticas tcnicas equivalentes.
148
DE METRO S.A.
ARTCULO N 14 DOCUMENTACIN FINAL

Al trmino del Contrato, el Contratista deber entregar a Metro S.A. la totalidad de la informacin
histrica de los equipos involucrados en el Contrato, en medios digitales.
Dicha informacin histrica deber contemplar como mnimo los datos correspondientes al registros
de medidas, averas, informes, rdenes de trabajo y las novedades que tengan registradas de cada
uno de los equipos.
La documentacin transcrita debe ser entregada a Metro S.A. en respaldos digitales y formatos
compatibles con la plataforma Metro S.A. (Office 2010, Autocad).
De igual forma deber entregar los planos actualizados y documentacin que Metro S.A. haya
entregado al Contratista durante la vigencia del Contrato.
149
DE METRO S.A.
ANEXO N 1: LISTADO DE SERS
EQUIPOS EN SUBESTACIONES RECTIFICADORAS

LINEA UBICACION CONFIGURACION ITM TR REC SAA IA SV CTP TGBT UPS VENT SDI
TOBALABA Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1
BILBAO Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1
LOS ORIENTALES Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1
ROTONDA QUILIN Bi-grupo en S 2 2 2 2 3 2 1 1 2 1 1
LAS TORRES Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1
4
VICENTE VALDES Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1
TRINIDAD Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1
HOSPITAL SOTERO DEL RIO Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1
TALLERES PUENTE ALTO Mono-grupo en T 1 1 1 1 2 1 0 1 1 1 0
LAS MERCEDES Mono-grupo en T 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1
TOTAL 18 18 18 18 20 18 6 10 18 10 9
SANTA JULIA Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1

4A
LA CISTERNA Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1
TOTAL 4 4 4 4 4 4 0 2 4 2 2
GRUTA DE LOURDES Bi-grupo en S 2 2 2 2 2 2 1 1 2 1 1

SAN PABLO Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1
5Ext. BARRANCAS Bi-grupo en S 2 2 2 2 3 2 1 1 2 1 1
LAS PARCELAS Bi-grupo en S 2 2 2 2 3 2 1 1 2 1 1
SANTIAGO BUERAS Bi-grupo en T 2 2 2 2 2 2 0 1 2 1 1
TOTAL 10 10 10 10 12 10 3 5 10 5 5
150
DE METRO S.A.
ANEXO N 2: LISTADO DE SAFS
EQUIPOS EN SUBESTACIONES DE ALUMBRADO Y FUERZA

LINEA UBICACION CELDA 20 KV TR POTENCIA TRANSF. Kva TGBT PREF. TAA CARG. BAT.
TOBALABA 2 2 350 2 1 1 1
COLON 2 2 250 2 1 1 1
BILBAO 2 2 250 2 1 1 1
PRINCIPE DE GALES 2 2 250 2 1 1 1
SIMON BOLIVAR 2 2 250 2 1 1 1
PLAZA EGAA 2 2 250 2 1 1 1
LOS ORIENTALES 2 2 250 2 1 1 1
ROTONDA GRECIA 2 2 250 2 1 1 1
LOS PRESIDENTES 2 2 150 2 1 1 1
ROTONDA QUILIN 2 2 250 2 1 1 1
LAS TORRES 2 2 150 2 1 1 1
MACUL 2 2 150 2 1 1 1
VICUA MACKENNA 2 2 150 2 1 1 1
4
VICENTE VALDES 2 2 250 2 1 1 1
ROJAS MAGALLANES 2 2 150 2 1 1 1
TRINIDAD 2 2 150 2 1 1 1
SAN JOSE DE LA ESTRELLA 2 2 150 2 1 1 1
LOS QUILLAYES 2 2 150 2 1 1 1
ELISA CORREA 2 2 150 2 1 1 1
HOSPITAL SOTERO DEL RIO 2 2 150 2 1 1 1
PROTECTORA DE LA INFANCIA 2 2 150 2 1 1 1
LAS MERCEDES 2 2 250 2 1 1 1
PLAZA DE PUENTE ALTO 2 2 250 2 1 1 1
COCHERAS INTERMEDIAS 2 2 150 2 1 1 0
TALLERES PUENTE ALTO 2 2 1000 2 1 1 0
CDC VICENTE VALDES 0 2 50 2 1 1 3
TOTAL 50 52 52 26 26 26
VICUA MACKENNA 2 2 150 2 1 1 1

SANTA JULIA 2 2 250 2 1 1 1
LA GRANJA 2 2 150 2 1 1 1
4A
SANTA ROSA 2 2 250 2 1 1 1
SAN RAMON 2 2 150 2 1 1 1
LA CISTERNA 2 2 350 2 1 1 1
TOTAL 12 12 12 6 6 6
GRUTA DE LOURDES 2 2 250 2 1 1 1

BLANQUEADO 2 2 250 2 1 1 1
LO PRADO 2 2 250 2 1 1 1
SAN PABLO 2 2 250 2 1 1 1
PUDAHUEL 2 2 250 2 1 1 1
BARRANCAS 2 2 250 2 1 1 1
LAGUNA SUR 2 2 250 2 1 1 1
5Ext.
LAS PARCELAS 2 2 250 2 1 1 1
MONTE TABOR 2 2 250 2 1 1 1
DEL SOL 2 2 350 2 1 1 1
SANTIAGO BUERAS 2 2 250 2 1 1 1
PLAZA DE MAIPU 2 2 350 2 1 1 1
CDC TALLERES NEPTUNO 2 2 100 2 1 1 3
CAF 1 1 250 1 0 0 0
TOTAL 27 27 27 13 13 15
151
DE METRO S.A.
ANEXO N 3: LISTADO GENERAL DE EQUIPOS PRINCIPALES DE VAS,

TALLERES, CDC Y EQUIPOS AUXILIARES
EQUIPOS VAS LINEAS 4 - 4A y 5Ext.

LINEA ZONA CT SAT SI SVA SVB DVE IVE IFV IVZ
A 2 0 1 1 1 0 0 0 0
B 0 1 0 0 0 0 0 0 0
C 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 D 0 2 0 0 0 0 0 0 0
E 0 0 0 0 0 0 0 0 0
F 0 0 0 0 0 0 0 0 0
G 2 1 1 1 1 0 0 1 0
ENLACE 0 0 0 0 0 2 0 0 0
4A
A 4 0 1 1 0 2 1 1 0
Z 2 1 1 1 1 0 0 1 0
A 0 0 0 0 0 0 0 0
5Ext.
B 0 2 0 0 0 0 0 0 0
C 0 1 0 0 0 0 0 0 1
Total 6 8 4 4 3 4 1 3 1
EQUIPOS EN TALLERES Y COCHERAS

UBICACION RECINTO DV SV C SCD
CABINA A 1 6 1 0
CABINA C1 1 7 0 0
CABINA C2 1 4 0 0
TPA
CABINA VP 1 2 4 0
ARMARIO TROLE 0 0 5 4
CABINA LAVADO 0 1 0 0
CABINA A 1 4 1 0
CABINA C1 1 5 0 0
CIN
CABINA C2 1 2 0 0
ARMARIO TROLE 0 0 3 1
TNP ARMARIO TROLE 0 0 4 4

TSE ARMARIO TROLE 0 0 4 4
152
DE METRO S.A.
INTERRUPTORES 20 KV
UBICACION CORRIENTE (A)CANTIDAD
2500 11
CDC VVA
1250 32
2500 2
CDC TNP 2000 9
1250 35
EQUIPOS AUXILIARES
UBICACION EQUIPO CANTIDAD
TABLERO 125 VCC 1
CDC VVA
TABLERO PUESTA EN PARALELO 1
TABLERO 125 VCC 1

CDC TNP
TABLERO PUESTA EN PARALELO 1
TPA GRUPO ELECTROGENO 1

CIN GRUPO ELECTROGENO 1
TLO GRUPO ELECTROGENO 1
TSE GRUPO ELECTROGENO 1
TNP GRUPO ELECTROGENO 1
SEAT GRUPO ELECTROGENO 2
153
DE METRO S.A.
ANEXO N 4: LISTADO BSICO DE REPUESTOS QUE DEBE DISPONER EL

CONTRATISTA
Item Repuesto Modelo Fabricante Cantidad

1 Contactor tripolar 75kW, 150A, tensin bob. 230V-50Hz GMC-150 LS / LG 4
4 Contactor tripolar 90kW, 185A, tensin bob. 230V-50Hz 3RT1056-6AP36 Siemens 4
5 Contactor tripolar, 55kW, tensin bobina 220Vca 2NA + 2NC 3RT1056-6AP36 Siemens 4
Rel de tensin, salida 1 contacto (SPDT) 10A - 250 Vac, tension auxiliar
trifasica 380 Vac, ajuste +5 a 30% (sobre tension), -5 a 30% (baja
6 tension). VCT Matsag 4
Rel de mnima tensin, secuencia y desbalance de fase, rango de
7 medicin 160-690v, temporizacin de disparo y reposicin 0,2-20seg. 3UG46 14-1BR20 Siemens 4
8 Modulo de enlace optico (OLM/P11) 6GK1502-2CA10 Siemens 2
9 Acoplador redes de comunicacin profibus (DP/DP couplers) 6ES7 158-0AD01-0XA0 Siemens 2
10 SIMATIC S7-300 Procesador de comunicacin con interfase RS422/485 6ES7341-1CH01-0AE0 Siemens 2
Fuente de poder alternativa para IA SER L4-L4A input: 200-240 Vac / 1,6 A
11 50 Hz ; Output: 24 Vcc, 6 A. S-145-24 CNDF 2
Fuente de poder input: 120-230 Vac; output: 3-52 Vcc / 10 A, 120 W
12 6EP1353-2BA00 Siemens 2
Fuente de poder input: 120-230 Vac; output: 24 Vcc / 2,5 A. 6EP1332-1SH12
13 6EP1332-5BA00 Siemens 2
14 Conversor de comunicacin 485/422 I-7510AR ICP CON 2
RAX-2, Vn=230 Vca ;
Fn=50 / 60 Hz ;
Potencia Consumida: METALURGI
90/110w; In: CA
1,2 / 0,6 ; VENTASILV
RPM:2700/2900 ; Peso: A
15 Ventilador Celda 20 KV IL 2,3 Kg 2
154
DE METRO S.A.
ANEXO N 5: HARDWARE, SOFTWARE Y LICENCIAS QUE DEBE ADQUIRIR EL

CONTRATISTA.
1. Especificaciones Tcnicas del Hardware Estndar
Descripcin Requerimiento
Tecnologa Intel Core 2 Quad Q8400
Procesador Intel Core 2 Quad 2.66 Ghz o superior
Gabinete Tower
Memoria Ram 4G
Tarjeta de Video 512 Mb (no integrada)
Tarjeta de Red adicional 100 / 1000 (no integrada)
Disco Duro 500 GB SATA.
Unidad ptica DVDRW 22x o superior interno
Monitor TFT 17 Widescreem de la Marca del PC
Teclado PS2 Espaol Multimedia de la Marca del PC
Mouse PS2 con Scroll ptico de la Marca del PC
Puertos USB 2.0 Disponibles 2 Frontales y 4 Posteriores
Requisitos mnimos de Placa Madre Chip Set Intel
1 x conectores PS/2 de teclado y PS/2 de Mouse
1 x puerto VGA
1 x puerto de Audio (Line-in, Line-out, Mic-in)
1 x puerto RJ45 LAN
2 x conectores Serial ATA
Lector de Tarjeta Lector interno de tarjetas SD/MS/MSPRO/MMC/CF
Parlantes Para uso multimedia como mnimo 2.1 de la Marca del PC
Alimentacin Cable de poder Monitor y Cpu deben incluir enchufe Magic macho de
10A y 250V.
Debe incluir cable de red UTP categora 5e inyectado de 2,0 Mt.
2. Especificaciones Tcnicas del Software Estndar
Descripcin Requerimiento
Sistema Operativo Pre Instalado Windows 7 Professional Spanish
3. Especificaciones Tcnicas del Licenciamiento Estndar
Responsabilidad del contratista
Descripcin Requerimiento Software

Sistema Operativo Windows 7 Professional (Licenciamiento responsabilidad del
contratista)
Suite Office Office Professional 2010 (Licenciamiento responsabilidad del
contratista)
* Toda herramienta de productividad adicional debe ser licenciada a nombre del
contratista, sin embargo debe entregar a Metro S.A. copia de este licenciamiento, a fin
de validar la utilizacin de software autentico.
155
DE METRO S.A.
Licencias Corporativas a Nombre de Metro S.A
Descripcin Licencia Requerimiento Licencia

Conexin Red Corporativa Licencia Windows Server 2003 Cliente Ingles OPEN NL
Conexin Correo Electrnico Exchange Standard CAL 2007 Government OPEN No
Level Device CAL Device CAL
AntiVirus McAfee McAfee EndPoint Protection Advanced Suite
N Cliente 1041337
Todos los Software y Licencias indicadas anteriormente, deben ser suministradas por el Contratista.
En cuando al software del sistema de mantenimiento, Metro S.A. lo proporcionar y lo instalar.
156
DE METRO S.A.
GLOSARIO:
PCD: PUESTO DE COMANDO DISTRIBUCIN

PCC: PUESTO DE COMANDO CENTRALIZADO
CC: CENTRO DE COMUNICACIONES
CCS: CENTRO CONTROL DE SEGURIDAD
CDC: CENTRO DESPACHO DE CARGA
SER: SUBESTACIN DE RECTIFICACIN
TPA: TALLERES PUENTE ALTO
RQU: ROTONDA QUILIN
SAF: SUBESTACION DE ALUMBRADO Y FUERZA
IA: INTERRUPTOR AUTOMATICO.
157

Et Mant Sistema Electrico Línea Metro

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MANTENIMIENTO SISTEMA ELCTRICO DE LNEAS 4-4A-5EXT ESPECIFICACIONES TCNICAS

EMPRESA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS METRO S.A.

MANTENIMIENTO SISTEMA ELCTRICO

ARTCULO N 1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES ................................................................................ 5

ARTCULO N 1 ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

ARTCULO N 3 DESCRIPCIN DE SISTEMAS.

- Sistema Elctrico Lnea 4 y 4A.

3.1 SISTEMA ELECTRICO LINEA 4 4A.

A continuacin se describe en forma general la composicin de cada uno de dichos subsistemas,

3.1.1 SUBESTACIONES RECTIFICADORAS.

Simon Rotonda San Jos

ZONA A ZONA B ZONA C ZONA D ZONA E ZONA F ZONA G

DVE 3 DVE 4 CT1

DVE 1 IVE DVE 2 CT2

La figura N 3 presenta la arquitectura de una SER bi-grupo en S.

Celda Entrada Celda Salida Celda Entrada Celda Salida

REC 1.2 REC 2.2

Enclavamiento de llaves Ronis

REC 1.1 XXX.D(Puerta) REC 2.1 XXX.O(Puerta)

XXX.B XXX.D XXX.D XXX.D XXX.Q XXX.O XXX.O XXX.O

SIN LLAVE Y XXX.N(Puerta) XXX.V(Puerta)

CON LLAVE Y XXX.G XXX.J

ENCLAVADA, NO PERMITE SECCIONAR SV 0O O1 SVS 0O 01

DESENCLAVADA, PERMITE SECCIONAR

Celdas de media tensin 20 kV.

Celda siemens de 24KV, tipo 8DH10

Transformador en seco de 4.4 MVA.

temperatura el sistema arroja alarma de advertencia, en caso de sobrepasar un segundo umbral de

Datos tcnicos del grupo Rectificador (REC1_1 y REC1_2)

CELDAS DE CORRIENTE CONTINUA

CELDA DE ENTRADA Y RETORNO COMBINADO (SAA, seccionador de aislamiento

En la figura N 8, aparece un SAA instalado en una SER.

Amprmetro con resistencia shunt.

CELDA ALIMENTADORA DE VA (IA).

La figura N 9, muestra la imagen de un IA extrado de la celda alimentadora de va.

El interruptor de alta velocidad est diseado especialmente para aplicaciones de traccin en

La celda de IA posee los siguientes equipos:

Caractersticas del Interruptor.

Unidad de proteccin y control SITRAS DPU 96 o SITRAS PRO.

Set de termo magntico, rels auxiliares y terminales.

CELDA SECCIONADORA DE VA (SV).

Esta celda permite desconectar la subestacin rectificadora de la va. Lleva un compartimiento de

Amplificador para medicin de tensin 750 Vcc (SITRAS DPU 96)

Fusible 10 A cc, Ferraz con contacto de alarma.

CELDA DE CONTACTOR DE TRAMO DE PROTECCION (CTP).

Distribucin Baja Tensin de Corriente Alterna

La figura N 12 muestra la distribucin de corriente alterna de baja tensin.

- La celda de distribucin de corriente altera tiene las siguientes caractersticas generales:

- Esta celda lleva los siguientes equipos:

2 Contactores de inversin Preferente/ Emergente 80 A.

En la figura N 13 aparece la imagen de 2 UPS, correspondientes al grupo rectificador A y B.

Los datos tcnicos de estos equipos son los siguientes:

Sistema de Ventilacin de la SER.

Sistema de Deteccin de Incendios de la SER.

MANDO, CONTROL Y PROTECCIONES DE UNA SER.

SIPROTEC PLC 2 SAAS IAS SVS

CH 1 ACOPLADOR SITRAS DPU

Equipo de Proteccin Sitras DPU 96.

Proteccin trmica de la lnea de contacto

- En base a un cuadro trmico parametrizable de la lnea conectada al de alimentacin y de la

Los registros de la memoria de eventos se dividen de acuerdo a tres tipos de eventos:

- Esquema de conexionado del Sitras DPU 96

-U20 SITRAS DPU

Equipo de Proteccin Siprotec 7SJ63.