Libro-Buenas Practicas Prevent Uso D Prefabricados H.

BuenAS prcticas
preventivas en el uso
de prefabricados
de hormign
BuenAS prcticas
preventivas en el uso
de prefabricados
de hormign
Buenas prcticas preventivas en el uso de prefabricados de hormign
Primera Publicacin ao 2012
Equipo de desarrollo y redaccin del presente estudio:

Manuel Bartolom Alonso, Tcnico del IRSST de la Comunidad de Madrid
Carlos Arvalo Sarrate, ETSICCP de la UPM
Jos Pablo Pascual del Valle, AJP, Asesora Tcnica y Jurdica de Prevencin SL
Editan:
Fundacin Agustn de Betancourt de la Escuela Tcnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos
Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo
Consejera de Empleo, Turismo y Cultura
Comunidad de Madrid
El Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo, colabora en esta publicacin y no se hace responsable de los
contenidos de la misma ni de las valoraciones e interpretaciones de sus autores. La obra recoge exclusivamente la opinin
de su autor como manifestacin de su derecho de libertad de expresin.
NDICE
1 INTRODUCCIN - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5
2 ASPECTOS GENERALES RELATIVOS A LOS ELEMENTOS

PREFABRICADOS - - - - - - - - - - - - - - - - - 9
3
LA SINIESTRALIDAD COMO VA DE APRENDIZAJE
EN EL EMPLEO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN - - - - - 31
4
BUENAS PRCTICAS PREVENTIVAS RELATIVAS
A LA UTILIZACIN DE PREFABRICADOS DE HORMIGN - - - - 51
5
PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES A TRAVS
DEL DISEO: ANLISIS COMPARATIVO
DEL USO DE ELEMENTOS PREFABRICADOS
FRENTE A LA EJECUCIN In situ - - - - - - - - - - - - 63
6
ANEXO - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 92
1 INTRODUCCIN
BUENAS PRCTICAS PREVENTIVAS EN EL USO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN
1.1. ANTECEDENTES
El sector de la construccin, al igual que el resto de ac- cucin In situ de diferentes estructuras a partir de hor-
tividades econmicas, est sufriendo a nivel nacional la mign, lo cual lleva de forma natural a proponer como
obligada reestructuracin en todos sus mbitos (plani- alternativa el uso de elementos prefabricados para sol-
ficacin, metodologa de ejecucin, tcticas comerciali- ventar las inconveniencias que desde diferentes puntos
zadoras, etc., ..) con el fin de adaptarse a la situacin eco- de vista (tcnico, preventivo, econmico, etc.) genera
nmica actual. dicha actividad.
En este sentido, y con un enfoque positivista, se puede Si nos atenemos a los datos que ofrecen las estadsticas,
interpretar dicha reestructuracin como una oportuni- ao tras ao las cadas en altura se posicionan como la
dad para cambiar ciertos hbitos, tendencias y meto- causa del mayor nmero de accidentes de carcter grave
dologas que desde el punto de vista de la prevencin o mortales, destacndose que nicamente en 2011 ste
de riesgos laborales han demostrado ser fuente de ele- factor ha sido superado por los aplastamientos como
vados ndices de siniestralidad laboral. causa de fallecimiento por accidente laboral en la cons-
truccin.
Continuando con este planteamiento, una de las activi-
dades que ms accidentes genera en el sector es la eje-
TABLA 1- NMERO DE ACCIDENTES GRAVES Y MORTALES EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIN AOS 2010-2011 (Fuente: Ministerio de Empleo y
Seguridad Social)
SECTOR CONSTRUCCIN 2010 2011

N TOTAL ACCIDENTES 100.542 75.136
Total 72 159
GRAVES
Cadas a distinto nivel 17 24% 31 20%
Total 142 117
MORTALES Aplastamientos 46 32% 58 47%
Cadas a distinto nivel 64 45% 53 43%
De estos datos se deduce la importancia cuantitativa Para establecer el esquema de desarrollo del trabajo,
y cualitativa de esta causa, pudindose sealar que se en la fase de planteamiento del mismo se tuvieron en
trata de accidentes que se dan con cierta frecuencia, y cuenta las siguientes claves:
que adems, cuando se dan, lo hacen con una notable
}} Frente a la ejecucin de estructuras In situ en el sec-
gravedad. A este respecto, a la metodologa tradicional
tor de la construccin, el uso de elementos prefabri-
de ejecucin In situ se le puede atribuir ser la fuente de
cados de hormign se plantea como la alternativa
este tipo de riesgos por sus caractersticas intrnsecas a
lgica si se pretende implantar e implementar la in-
la hora de implantarse y desarrollarse en obra.
dustrializacin y estandarizacin de los procesos
en un sector que en numerosas ocasiones peca de
un estancamiento en sus tcnicas y metodologas,
[9]
1.2. CLAVES EN EL DESARROLLO
DEL TRABAJO
ofreciendo adems caractersticas que los hace mu- }} Desde el punto de vista de la utilidad que se pue-
cho ms eficientes desde el punto de vista tcnico- de extraer del trabajo, con su ejecucin se pretende
econmico (versatilidad, eficiencia energtica,..). establecer una serie de buenas prcticas preventivas
que desarrollen la metodologa a seguir en todas las
}} Con el desarrollo del trabajo, se pretenden recopi-
etapas de su manejo en obras de construccin (des-
lar y desarrollar una serie de buenas prcticas en
de la fabricacin en taller de la estructura, pasando
el uso de elementos prefabricados, las cuales no se
por el trasporte de la misma a la obra y por ltimo la
han llevado a cabo hasta la actualidad, de tal manera
colocacin).
que su empleo en obra se vea fomentado por el cla-
ro contraste y exposicin de las ventajas que supone }} A este respecto, las conclusiones del trabajo preten-
su utilizacin, ya sea desde el punto de vista tcnico, den adems arrojar un anlisis comparativo entre la
econmico o social. ejecucin de estructuras In situ y el uso de elementos
prefabricados desde varios puntos de vista: rentabi-
}} Por otro lado, y desde el punto de vista preventivo, se
lidad econmica, plazos de ejecucin, condiciones
han de tener en cuenta que la Ley de Prevencin de
de seguridad, versatilidad, etc.; todo ello con el fin
Riesgos Laborales establece como uno de los princi-
de ofrecer datos concluyentes que permitan decidir
pios de la accin preventiva Tener en cuenta la evo-
entre una estructura In situ y una prefabricada, con
lucin de la tcnica (artculo 15 de la Ley PRL 31/95).
pleno conocimiento de la ventajas e inconvenientes
A este respecto, la generalizacin del uso de elemen-
de cada una de ellas.
tos prefabricados de hormign se reivindica como un
factor adecuado para el cumplimiento de dicho prin-
cipio, ya que por mltiples factores se plantea como la
evolucin tcnica a los sistemas tradicionales.
Adems, se ha de tener en cuenta que los postulados
legales (como es el caso de la edicin de 2012 de la
Gua Tcnica del INSHT relativa a obras de construccin)
inciden en la importancia de incorporar la preven-
cin desde la fase de proyecto, a lo que contribuyen
los elementos prefabricados, los cuales pueden ser
diseados bajo pedido e integrados en un proyecto
global hecho a medida.
}} En otro orden de cosas, est demostrado que el uso
de elementos prefabricados, si bien a priori se puede
pensar que exige un mayor desembolso econmico,
arroja unos ndices de siniestralidad laboral objetiva-
mente ms bajos que los derivados del uso de mto-
dos tradicionales, por lo que si se hace un balance a
largo plazo en lo referente a la rentabilidad econ-
mica de su utilizacin las conclusiones apuntarn a
un menor coste global del proyecto.
[ 10 ]
2
ASPECTOS
GENERALES
RELATIVOS A
LOS ELEMENTOS
PREFABRICADOS
2.1. CARACTERSTICAS Y APLICACIONES DE LOS

ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN
Un producto prefabricado de hormign es una pieza Por otro lado, tambin se utilizan frecuentemente ele-
fabricada en una planta de produccin fija, empleando mentos prefabricados en casi todas las obras civiles
hormign como material fundamental. (vigas puente, marcos, bvedas, etc.), as como en dife-
rentes elementos relacionados con la construccin (tu-
Dicho elemento es el resultado de un proceso indus-
beras, acequias y canales, traviesas, etc...) y otro tipo de
trial realizado bajo un sistema de control de produccin
servicios (nichos, fosas, etc.).
definido. As, una vez fabricada y con todos los controles
satisfechos, la pieza se puede almacenar hasta el mo- Por tanto, las diferentes soluciones constructivas me-
mento de su entrega y colocacin en obra donde, junto diante la utilizacin de productos prefabricados de hor-
con otras piezas, conformarn el proyecto constructivo mign son muy verstiles dado que se pueden utilizar
final. en cualquier proyecto (edificacin, complejo comercial,
infraestructura civil,...) y en cualquier momento dentro
Por lo tanto, se puede mostrar la prefabricacin como la
de un proceso de construccin, aunque la mejor forma
industrializacin de la construccin, en la que elemen-
de optimizar resultados y sacarle todo el partido a las
tos fabricados en serie en instalaciones fijas de alto rendi-
ventajas de esta solucin es durante la fase de proyecto,
miento y con elevados niveles de control y calidad, condu-
es decir, realizar el diseo de la obra pensando directa-
cen, no slo a mejores acabados, sino tambin a mejores
mente en el uso de hormign prefabricado.
precios (por las economas de escala y el empleo de me-
dios y tcnicas de produccin especializados) de los que Al margen de todo lo anterior, se debe tener en cuenta
puedan alcanzarse en realizaciones In situ. que en la fase de fabricacin, mediante el uso de tcnicas
de produccin industrializadas y el uso de programas in-
Aunque cualquier tipo de edificio o construccin puede
formticos en el diseo y fabricacin, se obtienen piezas
en principio prefabricarse, el campo de aplicacin ms
con tolerancias dimensionales muy bajas y propiedades
lgico y competitivo de esta tcnica se encuentra en la
mecnicas totalmente garantizadas. Adems, la baja rela-
ejecucin de aquellos proyectos que requieran estruc-
cin agua/cemento utilizada en la fabricacin de los hor-
turas con luces o cargas importantes. En otras ocasio-
migones empleados y la optimizacin de los mtodos de
nes son distintos elementos los que nos pueden condu-
compactacin y curado confieren a los elementos prefa-
cir a una estructura prefabricada como, por ejemplo, las
bricados de hormign unas excelentes propiedades en
condiciones climatolgicas (en zonas muy fras, donde
acabados, resistencia y durabilidad en comparacin con
el hormigonado in situ se reduce a pocos meses al ao),
otras formas de construccin tradicional.
realizar la obra en plazos cortos, la falta de mano de
obra, etc. En conclusin, la colaboracin entre el prescriptor y el
fabricante permite obtener la mayor optimizacin de
En el caso de los edificios prefabricados, los ms fre-
recursos en todo el proceso constructivo; aspecto que
cuentes son, por un lado, las naves industriales y agr-
hace de la construccin industrializada un mtodo con
colas; y por otro los edificios de varias plantas (con
gran proyeccin de futuro.
diferente destino: centros comerciales, oficinas, edifi-
cios docentes, museos, polideportivos, plazas de toros,
edificios penitenciarios, viviendas,). En general, los
edificios se prefabrican con elementos lineales (pilares,
vigas, viguetas y correas) y de superficie (losas huecas,
vigas , prelosas y elementos de fachada).
[ 13 ]
FIGURA 1 - PRINCIPALES ETAPAS DE UN PREFABRICADO DE HORMIGN
1 FABRICACIN 2 ALMACENAMIENTO
3 TRANSPORTE 4 MONTAJE
[ 14 ]
2.2. EJEMPLOS EN LA UTILIZACIN

DE ELEMENTOS PREFABRICADOS
DE HORMIGN
Sin nimo de hacer un listado exclusivo, la industria del }} Elementos para obra civil (estructuras de puentes y
prefabricado ofrece soluciones para la realizacin de pasarelas, dovelas para tneles, marcos, muros de
diversos tipos de actuaciones: contencin, pantallas acsticas, traviesas, etc.).
}} Cerramientos. }} Tuberas y canalizaciones.
}} Cimentaciones. }} Pavimentacin.
}} Elementos lineales (vigas, columnas, prticos). }} Edificacin modular.
}} Elementos para forjados (placas alveolares, pre- }} Otras soluciones especficas (postes elctricos, dep-
sitos, gradas, escaleras, etc.).
losas, viguetas y bovedillas, casetones, etc.).
}} Mobiliario urbano.
FIGURA 2 - EJEMPLOS DE APLICACIN DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN
TIPO EJEMPLO SOLUCIN
Placas de hormign
CERRAMIENTOS para cerramientos de
naves
ELEMENTOS
Placas alveolares
PARA FORJADOS
Fuente: www.grupoherrera.es
[ 15 ]
TUBERAS Piezas de pozo de
Y CANALIZACIONES registro
Fases de montaje de
EDIFICACIN MODULAR
una casa prefabricada
Fuente: www.plataformaarquitectura.cl
Banco de hormign
MOBILIARIO URBANO
prefabricado
Fuente: www.apuntesurbanos.com
[ 16 ]
Pilar circular
de hormign
prefabricado
Fuente: www.tecnyconta.es
Puente sobre lneas

frreas
OBRA CIVIL
Tnel realizado con

dovelas
Fuente: www.esp.pujolweb.org
Pantalla acstica
prefabricada
Fuente: www.prefabricadoshq.es
[ 17 ]
2.3. APORTACIN DE LOS PREFABRICADOS
DE HORMIGN AL SECTOR
DE LA CONSTRUCCIN
La industria del prefabricado de hormign ha evolucio- constructivo del futuro (y por qu no, del presente): son
nado hasta alcanzar unos niveles de competitividad y la combinacin perfecta entre el uso de una materia
solvencia tecnolgica notables: la calidad inherente al prima tradicional y una constante innovacin, tanto en
propio concepto de prefabricacin (productos que se su composicin como en su proceso productivo.
disean y fabrican en plantas industriales concebidas a
Como ventajas principales, a los prefabricados de hor-
tal efecto), un control ms riguroso en todo el proceso
mign se les atribuyen la velocidad de ejecucin y un
(dise, fabricacin y ejecucin), la versatilidad que
proceso productivo bajo condiciones estables y con-
ofrece el hormign para adaptarse a casi cualquier for-
troladas; aspectos que permiten la optimizacin de ma-
ma o aplicacin requerida, y el considerable aumento
teriales y recursos, as como una mayor economa ge-
de la rapidez de colocacin as como el control de los
neral final.
tiempos de montaje (que redundan favorablemente en
la economa de la obra), son algunas de las ventajas que Lo cierto es que estos productos tienen muchas ms
ofrecen los prefabricados. Pero a estas cualidades, pode- ventajas, algunas de las cuales ya se han apuntado: por
mos aadir aqullas que proporciona el hormign, ma- ejemplo, la resistencia contra el fuego, la durabilidad,
terial de construccin por excelencia y que permite unas la sostenibilidad o la eficiencia acstica y energtica
mejoras de prestaciones en aspectos como la eficiencia gracias a la masa trmica de su principal material, el hor-
energtica a travs de la alta inercia trmica del hormi- mign, que asegura la estabilidad de temperatura den-
gn, el aislamiento acstico o la resistencia al fuego. tro de las construcciones, lo que contribuye a un ahorro
energtico general y a obtener un ambiente ms agra-
Conjugando estas dos variables, hormign (material
dable en el interior para los usuarios.
de construccin de mayor uso y potencial tcnico) con
la prefabricacin (la mejor forma posible de llevarlo a Cabe destacar que en materia de costes, los Prefabrica-
cabo), se consigue ofrecer soluciones eficientes, pudien- dos de Hormign cuentan con la ventaja principal de
do sustituir a procesos y tcnicas ms tradicionales, y ob- ser econmicos en las cuatro fases del ciclo de vida del
teniendo soluciones constructivas sostenibles. producto:
Por otro lado, se ha de tener tambin en cuenta que actual- }} Produccin: la materia prima es de fcil acceso y eco-
mente el sector de la construccin en Espaa se enfrenta a nmica.
nuevos retos debido a los problemas de carcter global }} Construccin: la necesidad de manoen obra, tiempo
que afectan a nuestra sociedad, ya sean de carcter econ- de ejecucin y transporte se reducen.
mico o bien de tipo medioambiental tales como el calenta-
miento global y las crecientes exigencias energticas. }} Uso: alta durabilidad de la construccin y disminu-
cin del consumo energtico.
Con estas premisas, las nuevas edificaciones tambin
deben concebirse para que nos protejan contra el cam- }} Final de vida: es reciclable (ej. ridos procedentes del
bio climtico, mediante la bsqueda de nuevas solucio- hormign reciclable).
nes que sean sostenibles y que adems aseguren los Estas caractersticas, entre otras, hacen que las construc-
estndares de la construccin y la calidad de vida de los ciones conformadas con elementos Prefabricados de
usuarios dentro de estas construcciones. Hormign sean las ms eficientes frente a otras solucio-
Los elementos Prefabricados de Hormign cumplen to- nes supuestamente alternativas.
dos esos requisitos y se les considera como el mtodo
[ 18 ]
FIGURA XX - PRINCIPALES VENTAJAS DEL USO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN
VENTAJAS
Se adaptan a los estndares de calidad y sostenibili-

dad exigidos actualmente en el sector de la construc-
cin.
Industrializacin frente a artesana e incertidumbre

Las tecnologas avanzadas utilizadas en las plantas de
hormign prefabricado crean un producto de calidad
(es decir, reduccin de tolerancias, secciones de menor
espesor, soluciones de ingeniera), en comparacin con
otros tipos de hormign. Adems, esta calidad puede
ser comprobada antes de que una unidad se inserte en
la estructura o en el lugar de trabajo.
Estabilidad y control del proceso productivo: garan-

tas en plazos y costes
La estandarizacin de metodologas de montaje, as
como la definicin previa de los elementos que compo-
nen la estructura, permite que con un escaso margen de
error se puedan definir los condicionantes de tiempo y
coste.
[ 19 ]
Reduccin de plazos por la velocidad de ejecucin
El ltimo modulo de un edificio puede salir de fabrica
antes incluso de haberse iniciado los trabajos de cimen-
tacin. Se construye ms rpido pero tambin ms
seguro dado que las zonas y plataformas de trabajo se
establecen con antelacin y permiten una zona de tra-
bajo ms segura.
Rentabilidad econmica global de la ejecucin

La excelente calidad de produccin en fbrica se une a
que es un material relativamente barato. Adems, los
costes de reparacin y mantenimiento de una estructu-
ra de hormign son limitados.
Resistencia al fuego
El hormign no se quema, la construccin de hormign
evita la propagacin del incendio de un edificio a otro.
Durabilidad de las construcciones

Los egipcios y los chinos utilizaban una antigua forma
de hormign para edificios y estructuras que todava
existen hoy.
[ 20 ]
Flexibilidad de diseo
Los prefabricados de hormign permiten una amplia
gama de acabados superficiales, colores y formas es-
peciales.
Eficiencia acstica y energtica de las construccio-

nes
El hormign prefabricado como material tiene las pro-
piedades intrnsecas de la inercia trmica, que permite
una temperatura ms constante, tanto en regiones
fras como en calientes y el mejor aislamiento acstico.
Realizando el anlisis desde un punto de vista global, }} Aspectos Sociales:

podemos enfocar las ventajas de la utilizacin de prefa-
{{ Creativo
bricados de hormign en el sector de la construccin te-
niendo en cuenta varios aspectos, algunos de los cuales {{ Esttico.
se solapan: {{ Confort trmico y acstico.
}} Aspectos Medioambientales: {{ Buenas condiciones de trabajo.
{{ Utilizacin de recursos naturales. {{ Fcil mantenimiento.
{{ Menor produccin de residuos. {{ Ahorro energtico.
{{ Soluciones ecolgicas. {{ Diseo inteligente.
{{ Resistentes a agentes externos. {{ Menor nmero de accidentes laborales.
{{ Material reciclable. }} Aspectos Econmicos:
{{ Industrial. {{ Rpida construccin.
{{ Ahorro energtico. {{ Alto control de calidad.
{{ Diseo inteligente. {{ Menores costes finales.
{{ Independiente del clima.
{{ Material reciclable.
{{ Industrial.
{{ Fcil mantenimiento.
{{ Ahorro energtico.
{{ Diseo inteligente.
{{ Menor nmero de accidentes laborales.
[ 21 ]
[ 22 ]
2.4. DESCRIPCIN BSICA DE PROCESOS EN EL

USO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN
Como ya se ha descrito anteriormente, se entiende como FIGURA 3 ADAPTACIN DE MOLDE PARA FORMA ESPECFICA: PANEL
producto prefabricado de hormign a toda la pieza fa- DE FACHADA CON HUECO DE VENTANA
bricada con tcnicas industriales en una planta de pro-
duccin fija, empleando como material fundamental el
hormign.
Dentro de la prefabricacin, podemos encontrar ejecu-

cin de proyectos mediante soluciones integrales (pre-
fabricacin de todos los elementos del proyecto), o so-
luciones mixtas. Lo ms frecuente suele ser soluciones
mixtas, pero tendiendo a prefabricar lo mximo posible.
A modo de ejemplo, un elemento que es poco frecuente
prefabricar son las zapatas.
Con carcter bsico y no exclusivo, las ETAPAS que tras-
curren desde que se concibe y disea el elemento prefa-
bricado hasta su colocacin en obra, son las siguientes:
Al margen de quin fabrica el molde, y en previsin de

ETAPA 1 - FABRICACIN EN PLANTA facilitar la futura manipulacin de la pieza, es en este
momento de proyecto cuando tambin se proceder a
planificar y dimensionar los puntos necesarios de an-
Durante sta fase, y de acuerdo con las especificaciones claje y manipulacin de acuerdo con la maquinaria pre-
del cliente, inicialmente se procede a realizar el diseo/ vista (y apropiada) para su manejo.
adaptacin del molde de la pieza (en el caso de que la
misma requiera unas caractersticas especficas determi- En resumen, durante la fabricacin propiamente dicha,
nadas por el cliente), o bien al inicio de la produccin los pasos sern los siguientes:
para aquellos casos en los que los requerimientos se }} Adaptacin (o diseo y fabricacin para el caso de
pueden cubrir con unas especificaciones estandariza- piezas exclusivas) de los moldes de la pieza.
das. En el primer escenario, y en el caso de que se deba
proceder al diseo y fabricacin del molde, esto puede }} Tirado y tensado de trenzas de ferralla en las pistas de
ser llevado a cabo directamente por la propia empresa los moldes.
fabricante de prefabricados o bien, debido a sus pecu- }} Dosificacin de ridos, cemento, agua y aditivos; y su
liaridades tcnicas, ser encomendada a una entidad es- posterior vertido sobre el molde.
pecializada.
}} Curado.
[ 23 ]
FIGURA 4 DETALLE Y CESTA DE CACHAVAS PARA POSTERIOR IZADO DURANTE EL DESECOFRADO
FIGURA 5 DOSIFICADORA PARA HORMIGN FIGURA 6 VERTIDO DE HORMIGN SOBRE MOLDE
FIGURA 7 - EXTRACCIN DE DOVELA
(Fuente: www.icasorigue.com)
[ 24 ]
Una vez transcurridos los pasos descritos anteriormente,

y por tanto fabricada la pieza y satisfechos todos los con-
troles oportunos, la pieza ya est lista para su almacena-
miento o bien para ser transportada a obra.
FIGURA 8 - DIFERENTES MOLDES PARA FABRICAR ELEMENTOS

PREFABRICADOS DE HORMIGN FIGURA 9 - PLANTAS DE FABRICACIN
ETAPA 2 - ALMACENAMIENTO
De acuerdo a lo expuesto, una vez fabricada la pieza una vez determinado el modo de acopio (colocacin
existen dos posibilidades en lo referente a su destino: exclusiva, apilado, paletizacin en el caso de pequeas
piezas,....), se irn acopiando hasta su transporte final a
}} En primer lugar, que la misma sea transportada di-
obra.
rectamente a la obra para su montaje,
}} O bien, que sea almacenada en las instalaciones
de la planta de fabricacin.
En este segundo caso, la planta de fabricacin de prefa-
bricados contar con zonas habilitadas expresamen-
te para tal fin (parque de almacenamiento), por lo que
[ 25 ]
FIGURA 10 - DEPSITO DE DOVELAS Posteriormente, y ya en la zona de almacenamiento pro-
piamente dicha, se procede normalmente a la manipu-
lacin y depsito de las piezas mediante puentes gra,
los cuales tambin se usan para su colocacin y carga en
los medios de transporte utilizados para su envo a obra.
FIGURA X12 - ALMACENAMIENTO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN:

PALETIZADOS Y MEDIANTE APILAMIENTO
Para realizar el movimiento de la pieza desde la zona de

fabricacin hasta la de almacenamiento, y en funcin de
las instalaciones existentes en la planta y de las propias
caractersticas de la pieza, se suelen utilizar vagones de
transporte o bien puentes gra.
FIGURA 11 - VAGONES Y PUENTE GRA PARA EL TRANSPORTE Y

MANIPULACIN DE PIEZAS
ETAPA 3 - TRANSPORTE A OBRA

Como se ha descrito en la fase anterior, una vez fabrica-
da la pieza, cabe la posibilidad de almacenar la misma o
bien proceder directamente a su transporte a obra sin
el paso por la zona de almacenamiento; por lo que en
este segundo caso se proceder directamente a su colo-
cacin en el medio de transporte elegido (normalmen-
te camiones especialmente diseados para este tipo de
piezas).
[ 26 ]
Durante el transporte, y con el fin de que no existan pro- FIGURA 13 - TRANSPORTE DE VIGA PREFABRICADA DE HORMIGN
blemas de estabilidad durante el recorrido del trayec-
to, los vehculos destinados a este fin renen una serie
de caractersticas tcnicas que los hacen adecuados
para este tipo de transporte.
Por otro lado, en los casos en los que por las caracters-
ticas de las piezas (dimensiones, formas,..) sea preciso
utilizar vehculos especiales, el transporte de aquellas
requiere un conjunto de permisos administrativos
independientes de cada una de las Comunidades Au-
tnomas por donde trascurra la ruta, en los cuales se
determinar el itinerario obligatorio a seguir, glibos
a respetar, as como los horarios y otra serie de condi-
cionantes legalmente obligatorios. Del mismo modo, se
debern respetar las restricciones de circulacin por ca-
rretera establecidas para el itinerario hasta la obra.
FIGURA 14 - EJEMPLO DE RESTRICCONES A LA CIRCULACIN
Vehculos que precisan autorizacin complementaria de circulacin al superar

DA
los valores mximos de dimensiones o masas.
S D L
2 3 4
9 10 11 Prohibicin de circular desde las 13:00 horas del sbado hasta las 02:00 horas del lunes.
16 17 18
23 24 25
VI FE
Prohibicin de circular desde las 13:00 horas de la vspera de festivo hasta las 02:00 horas del
6 7 8 di siguiente al festivo. Festividad del Corpus Christi. Para la Comunidad de Castilla-La Mancha.
VI FE
Prohibicin de circular desde las 13:00 horas de la vspera de festivo hasta las 2:00 horas del da
8 9 10 siguiente al festivo. Esta restriccin afecta a las comunidades de Murcia y La Rioja.
Esta restriccin no ser de aplicacin a vehculos que en funcin de su urgente utilizacin en labores de extincin
de incendios, proteccin de medio ambiente, mantenimiento de las condiciones de vialidad de las carreteras y
salvamentos de vidas humanas y que precisen hacerlo en rgimen de transporte especial, tengan que ineludible-
mente circular en el horario restringido. Para ellos los Ministerios de Agricultura, Alimentacin y Medio Ambiente,
y de Fomento, y las Consejeras correspodientes de las Comunidades Autnomas comunicarn al Organismo Au-
tnomo, Jefatura Central de Trfico o al Centro de Gestin de Trfico de la zona afectada, los vehculos y caracters-
ticas del transporte especial, as como el itinerario que seguirn desde su origen hasta el lugar de destino.
Estas restricciones tambin son de aplicacin a los vehculos especiales que, aun no dedicndose al transporte de
mercancas, precisan para su circulacin una autorizacin complementaria de circulacin.
S (sabado) - D (domingo) - L (lunes) - VI (vspera de festivo) - FE (festivo) - PO (da posterior al festivo)
[ 27 ]
Por ltimo, se ha de sealar que, tanto en el caso de que Igualmente, los elementos de izado y sujecin utiliza-
las piezas se almacenen en planta como si son trans- dos para la maniobra deben reunir las caractersticas
portadas directamente a la obra, es importante volver a tcnicas adecuadas a las piezas a manipular de acuer-
incidir que para la etapa de transporte se deben haber do a su reglamentacin (resistencia, dimensiones,).
previsto en la fase de fabricacin unos puntos de ancla-
je especficos para su futura manipulacin, los cuales
evitan de una manera sencilla los accidentes derivados FIGURA 16 - TIPOS DE GANCHO
(Fuente: www.logimarket.com.ar)
de un mal manejo de las mismas por la falta de dichos
puntos.
FIGURA 15 - DETALLE DE ANCLAJE Y BULONES PARA POSTERIOR

MANIPULACIN
[ 28 ]
FIGURA 17 - CONJUNTO DE ESPECIFICACIONES TCNICAS GANCHO IZADO

(Fuente: www.iph.com.ar)
Cdigo de trazabilidad
Cdigo de trazabilidad Identificacin del fabricante
Referencia, dimensiones y grado

del peso
FIGURA 18 - ESLINGA DE CADENAS DE 4 RAMALES FIGURA 19 - GRILLETES

(Fuente: www.logimarket.com.ar)
[ 29 ]
ETAPA 4 - MONTAJE EN OBRA
Como ltima etapa en la manipulacin de elementos FIGURA 20 - MONTAJE PUENTE PREFABRICADO DE VIADUCTO
prefabricados de hormign, tenemos el montaje de los
mismos en obra.
Esta fase es el final del proceso productivo, y podemos
considerarla como la etapa ms compleja desde el
punto de vista de la prevencin de riesgos laborales,
en la cual normalmente los trabajos se realizan a la in-
temperie, y que adems precisa de una enorme depen-
dencia de las exactitudes y calidades de los componen-
tes ejecutados manipulados.
A este respecto, las principales actividades a desarrollar
durante la etapa de montaje estn considerablemente
mecanizadas, requiriendo eso s una previsin y orga-
nizacin tcnica esmerada.
En cuanto a la clasificacin del montaje, podemos dife-
renciar, atenindonos al tipo, dos categoras:
}} Segn el grado de avance en relacin con la totali-
dad del proceso, entre los cuales podemos diferen-
ciar:
{{ Montaje de prueba.
{{ Montaje previo o preensamblaje.
{{ Montaje fundamental.
{{ Montaje complementario.
}} Segn el nivel de preensamblaje de los elementos
antes de ser colocados, entre los que estn:
{{ Montaje por elementos individuales.
{{ Montaje con elementos ensamblados.
{{ Montaje en bloques.
{{ Montaje en un todo.
TABLA 2 - CLASIFICACIN DE LOS TIPOS DE MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN
Segn el grado de avance en relacin con la totalidad Segn el nivel de preensamblaje de los elementos
del proceso antes de ser colocados
}} Montaje de prueba. }} Montaje por elementos individuales.
}} Montaje previo o preensamblaje. }} Montaje con elementos ensamblados.
}} Montaje fundamental. }} Montaje en bloques.
}} Montaje complementario. }} Montaje en un todo.
[ 30 ]
En cuanto a las diferentes etapas en que se divide la

realizacin de los trabajos de montaje (colocacin y su-
jecin de los elementos prefabricados), podemos esta-
blecer el siguiente orden cronolgico:
TABLA 3 - ETAPAS DE LOS TRABAJOS DE MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN
1- Trabajos de preparacin 2- Trabajos principales 3- Trabajos auxiliares

}} Nivelacin de la superficie de
}} Correcta colocacin de los ele- }} Refuerzo o sujecin provisional
apoyo de la maquinaria en el te-
mentos para el montaje. de los elementos.
rreno.
}} Proteccin de las juntas hme-
}} Preparacin de las vas de acceso. }} Programacin del suministro.
das.
}} Acondicionamiento de las reas }} Seleccin de la mquina de izado }} Desmontaje de los medios auxi-
de almacenaje. apropiada. liares.
}} Instalacin de los equipos de }} Correcta eleccin de los tiles y }} Desmontaje de las instalaciones
montaje. medios auxiliares. auxiliares.
}} Preparacin de los medios auxi- }} Mximo control y seguridad en
liares. las operaciones.
FIGURA 21 - MONTAJE NAVE INDUSTRIAL PREFABRICADA FIGURA 22 - MONTAJE DE NAVE INDUSTRIAL
[ 31 ]
3
LA SINIESTRALIDAD
COMO VA
DE APRENDIZAJE
EN EL EMPLEO
DE PREFABRICADOS
DE HORMIGN
En este punto se desarrollan, teniendo en cuenta las fases en que se ha dividido el proceso desde la inicial fabrica-
cin hasta la final puesta en obra del elemento prefabricado, los escenarios ms significativos en lo relativo a la
siniestralidad laboral que se produce en la utilizacin de elementos.
En este sentido, se ha tratado de reflejar aquellas situaciones o condicionantes que en funcin de los datos estads-
ticos de los que se dispone (as como de las entrevistas mantenidas), se consideran las ms relevantes en la genera-
cin de situaciones de riesgo que puedan derivar en accidentes laborales.
De acuerdo a lo indicado, a continuacin se desarrollar el siguiente esquema:
Fase Cdigo Problemtica
A.1 Trastornos msculo-esquelticos en los trabajos de ferralla.
Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados

A.2
en planta de fabricacin.
Fabricacin
y almacenamiento A.3 Golpes y atrapamientos por movimientos de piezas en la zona de acopio.
A.4 Cadas de altura en los acopios de elementos prefabricados.
A.5 Golpes de calor durante la realizacin de trabajos especficos.

B.1
en la carga y descarga para el transporte.
Transporte
B.2 Cadas de altura en la descarga de los elementos prefabricados.

C.1
durante la fase montaje.
C.2 Cadas de altura en el montaje de los elementos prefabricados.
Cadas de altura por desplome de la maquinaria utilizada en el montaje de los

Montaje en obra C.3
elementos prefabricados.
C.4 Sobreesfuerzos.
C.5 Contactos con lneas elctricas areas.
C.6 Derrumbe de la estructura del prefabricado durante la fase de montaje.
[ 35 ]
3.1. EJEMPLOS DE ESCENARIOS DE ACCIDENTES
EN FASE DE FABRICACIN
ESCENARIO/PROBLEMTICA
A-1 Trastornos msculo-esquelticos en los trabajos de colocacin de elementos de la pieza
prefabricada (ferralla, ganchos, etc...)
FIGURA 23 - TRABAJOS DE COLOCACIN DE COMPONENTES DE LA

Descripcin del escenario PIEZA
En la produccin de piezas prefabricadas de hormign,

uno de los procesos es la fabricacin y colocacin de la
armadura metlica de ferralla y resto de elementos
que componen el esqueleto de la pieza, el cual dar ro-
bustez a la pieza y permitir su posterior manipulacin.
En el caso de plantas de fabricacin de elementos con
formas estandarizadas, normalmente parte de estos
trabajos se encuentran mecanizados (hay mquinas
que fabrican directamente la armadura). Sin embargo,
en plantas donde se fabrican elementos con formas
variables o adaptadas a los requerimientos del cliente,
sta tarea se suele realizar manualmente mediante la
intervencin de operarios que fabrican y colocan la es-
tructura de ferralla.
De todos modos, en prcticamente todos los casos, es FIGURA 24 - TALLER DE ARMADURAS METLICAS
necesaria la intervencin directa de trabajadores para (Fuente: ww.grupo-mln.com)
realizar la colocacin exacta de determinadas piezas: an-
clajes, bulones, separadores, etc.; lo cual representa un
trabajo muy exigente desde el punto de vista fsico.
[ 36 ]
dos de tiempo, los movimientos repetitivos, la falta de

Causas habituales de este tipo de situaciones descanso, el elevado ritmo de trabajo, el manejo manual
de cargas, etc.
En la aparicin de los trastornos msculo-esquelticos Dichos factores de riesgo, para el caso concreto de la
durante los trabajos de fabricacin de la armadura de fabricacin de la armadura de ferralla, originan la apa-
ferralla influyen mltiples factores, centrndonos en ricin de lesiones msculo-esquelticas, principalmente
este caso en aquellos relacionados con las condiciones en los miembros superiores, y la espalda, en especial en
de trabajo como es el caso de los sobreesfuerzos, las la zona dorsolumbar.
posturas forzadas o mantenidas durante largos perio-
A-2 Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados
en planta de fabricacin
Por otro lado, de distinta forma aunque con parejo re-

Descripcin del escenario sultado, los accidentes por atrapamiento tambin se dan
durante la realizacin de las labores de desmoldado de
las piezas, cuando dicha pieza se desprende de los ele-
La manipulacin de las piezas prefabricadas se realiza mentos de sujecin a los que est fijada y atrapa (o gol-
con equipos de elevacin de cargas especialmente di- pea en el mejor de los casos) al trabajador que realiza las
seados para trabajar en planta (puentes gra principal- labores de desmoldado.
mente), eslingndose los prefabricados de varios pun-
tos mediante piezas especiales y especficas.
El accidente se produce cuando la pieza realiza movi- FIGURA 26 - MEDIO DE MANIPULACIN PARA MARCOS
PREFABRICADOS
mientos imprevistos y golpea (o atrapa, segn el movi-
miento que realice) al trabajador que realiza la labor de
posicionamiento manual de la pieza.
FIGURA 25 - PUENTE GRA EN LA ZONA DE ALMACENAMIENTO DE LA

FBRICA
Causas habituales de este tipo de accidentes
La causa principal de este tipo de accidentes es debida

a que los elementos de anclaje no se han fijado co-
rrectamente, por lo que al recibir tensin procedente
del peso de la pieza se sueltan, y la pieza se voltea gol-
peando (o atrapando, segn el movimiento que realice)
Este tipo de situaciones se suelen dar en la fase de po- al trabajador que realiza la labor de posicionamiento de
sicionamiento del elemento, ya sea para colocarlo en la pieza.
el medio de transporte o en la posicin de almacena-
miento.
[ 37 ]
FIGURA 27 - PUNTOS DE ANCLAJE PARA MANIPULACIN: BULN Y FIGURA 28 - DETALLE DE BULONES
SISTEMA ROSCADO
Del mismo modo, tal circunstancia tambin se puede

producir como consecuencia del mal estado de conser-
vacin de los elementos de sujecin y elevacin, los
cuales, al recibir el peso de la pieza, se rompen y produ-
cen el golpeo o atrapamiento del trabajador que realiza
su guiado.
Igualmente, la incorrecta fijacin del anclaje puede ser FIGURA 29 - DESMOLDADO DE PREFABRICADO
debida tambin a la falta de especificidad del elemen-
to de sujecin utilizado, el cual, por la diversidad de pie-
zas fabricadas en la planta es utilizado indistintamente
para la manipulacin de todas ellas debido a la proble-
mtica que supone el cambio de la misma de acuerdo a
la pieza a manipular.
A-3
Golpes y atrapamientos por movimientos de piezas en el acopio.
En el caso de grandes piezas, la disposicin de las mismas

Descripcin del escenario se realizar principalmente en funcin de su forma, por
lo que especialmente en el caso de piezas con formas
redondeadas la estabilidad del acopio es fundamental
Una vez finalizada la fabricacin de las piezas, si stas no
para evitar el derrumbe del mismo.
se trasladan directamente a la obra son llevadas a zonas
habilitadas expresamente para tal fin (parques de alma-
cenamiento).
[ 38 ]
FIGURA 30 - ACOPIO EN 6 ALTURAS DE TUBOS PREFABRICADOS operaciones indicadas anteriormente de aportacin de

nuevas piezas o extraccin de alguna de las depositadas
se derrumba el conjunto.
Entre otras causas, tambin se puede apuntar que en
ocasiones el almacenamiento de las piezas se realiza di-
rectamente sobre el terreno, el cual no cuenta con la
resistencia suficiente para soportar las cargas que se le
transmiten, por lo que se deforma y hace que un conjun-
to de acopio que a priori pudiese ser estable se convierta
en inestable con la posibilidad de derrumbe.
Al margen de lo anterior, las cuas y calzos de madera
que normalmente se utilizan para sujetar las piezas, al
estar sometidos a los rigores de la intemperie terminar
por deteriorarse, por lo que de nuevo hacen inestable el
conjunto del acopio.
En este contexto, se dan situaciones en las que debido FIGURA 32 - CUAS DE SEPARACIN EN ACOPIO DE PILOTES
a la manipulacin que exige dicho acopio (aporte de
nuevas piezas, retirada de alguna de ellas, ), se produ-
cen accidentes por el derrumbe de parte o del total
del depsito, los cuales, debido a la entidad de las pie-
zas que se manejan causan daos de extrema gravedad
e incluso la muerte del operario que los sufre.
FIGURA 31 - ACOPIO DE PILOTES PREFABRICADOS
La principal causa de este tipo de accidentes se debe

buscar en la metodologa del acopio utilizada para las
piezas.
Respecto a dicha metodologa, se ha observado que en
numerosos casos el nmero de capas acopiadas es ex-
cesivo, alcanzndose grandes alturas que debilitan la
estabilidad del acopio, por lo que cuando se realizan las
[ 39 ]
A-4
Cadas de altura en los acopios de elementos prefabricados
Descripcin del escenario Causas habituales de este tipo de accidentes
Con el fin de realizar la sujecin o suelta de la pieza La causa principal de este tipo de accidentes es que en
de los mecanismos usados para su manipulacin duran- numerosas ocasiones no existen (o no se utilizan) unos
te las labores de posicionamiento, se dan situaciones medios especficos para realizar el acceso y descenso a
en las cuales los operarios deben acceder a zonas de al- los puntos de trabajo en la zona de acopio.
macenamiento que, en ocasiones y debido al acopio de
Adems, y dado que los elementos prefabricados no se
piezas, pueden llegar a tener alturas susceptibles de ser
disean para trabajar directamente sobre ellos, normal-
consideradas como zonas de trabajos en altura.
mente no disponen de elementos de proteccin para el
Para el acceso a dichas zonas de trabajo con altura, se tipo de trabajos planteado.
utilizan medios auxiliares (normalmente escaleras ma-
Al margen de la anterior, se ha de tener en cuenta que
nuales), aunque en numerosas ocasiones se da la situa-
por la altura a la que se accede, y en el caso de que sta
cin de que los operarios acceden directamente trepan-
supere los 2 metros, los trabajos tendrn la considera-
do por los elementos acopiados.
cin legal de trabajos en altura, por lo que de acuerdo
a lo establecido en el artculo 19 de la Ley 31/95 de PRL,
FIGURA 33 - ACOPIO DE PILOTES PREFABRICADOS los trabajadores contarn con formacin en la materia, la
cual deber estar centrada especficamente en el pues-
to de trabajo o funcin de cada trabajador, adaptarse
a la evolucin de los riesgos y a la aparicin de otros
nuevos y repetirse peridicamente, si fuera necesario.
[ 40 ]
A-5
Golpes de calor y trastornos msculo esquelticos durante la realizacin trabajos especficos.
Descripcin del escenario Causas habituales de este tipo de accidentes
Para la realizacin de determinados trabajos, es precisa En el caso que exponemos, la realizacin de los traba-
la utilizacin de equipos de trabajo que por su propia jos durante jornadas con altas temperaturas expone al
naturaleza pueden provocar golpes de calor y/o trastor- trabajador a unas condiciones de fuerte deshidratacin
nos musculo esquelticos en los operarios que las llevan que pueden llegar a provocar golpes de calor.
a cabo.
Por otro lado, la realizacin de dichos trabajos de forma
En este sentido, uno de los ejemplos ms claros es el continuada provoca que debido a la tensin muscular
equipo que se utiliza para llevar a cabo trabajos de pu- continuada se produzcan lesiones musculares de tipo
lido de las piezas prefabricadas, lo cual se realiza me- crnico, ya que la posicin del trabajador es ms o me-
diante chorro de arena a presin. nos sostenida a lo largo de su jornada laboral.
FIGURA 34 - PULIDO DE PREFABRICADO POR CHORRO DE ARENA FIGURA 36 - POSICIN DURANTE LOS TRABAJOS DE PULIDO
FIGURA 35 - EQUIPO PARA PULIDO DE PREFABRICADO
[ 41 ]
EN FASE DE TRANSPORTE
B-1 Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados en la carga y descarga
para el transporte
FIGURA 38 - VEHCULO PARA EL TRANSPORTE DE ELEMENTOS

Descripcin del escenario PREFABRICADOS
El transporte de las piezas de hormign prefabricado

hasta la obra supone uno de los puntos crticos en lo
relativo a la seguridad del proceso, teniendo como mo-
mentos clave las fases de carga y descarga de las pie-
zas prefabricadas.
FIGURA 37 - CARGA DE VIGA DELTA EN CAMIN DE TRANSPORTE
Una de las situaciones problemticas en esta fase se da

durante el guiado de las piezas prefabricadas, ya que
en no pocas ocasiones stas labores se realizan directa-
mente por los operarios, producindose accidentes por
golpeo o atrapamiento por las piezas.
FIGURA 39 - GUIADO DE CARGA
En dichas fases, la manipulacin de las piezas prefabri-

cadas para su colocacin en los vehculos de transporte
se realiza mediante equipos y maquinaria de eleva-
cin de cargas, eslingndose los prefabricados de va-
rios puntos especficos mediante elementos concretos
para stas labores hasta el posterior posicionamiento y
deslingado sobre la plataforma de transporte.
[ 42 ]
FIGURA 40 - TRABAJOS DE CARGA DE CAMIN

Entre las causas principales de este tipo de accidentes,

podemos destacar como fundamental la falta de uso de
elementos auxiliares adecuados para la manipulacin
de las piezas, en especial cuerdas o cables de guiado,
sin los cuales los operarios se ven obligados a realizar el
guiado de forma manual.
En este sentido, se debe tener en cuenta que para los
trabajos de carga y descarga, los operarios encargados
de su realizacin deben contar con formacin espec-
fica, la cual abarque entre otros los riesgos y medidas
preventivas relativas a la manipulacin de cargas y a tra-
bajos en altura.
B-2
Cadas de altura en los trabajos de carga y descarga de los elementos prefabricados.
FIGURA 41 - REMOLQUE ESPECIAL PARA EL TRANSPORTE DE PIEZAS

Descripcin del escenario
Tanto en las operaciones de carga de las piezas prefa-

bricadas en el vehculo para su transporte a obra, como
en aquellas que se realizan para la descarga en obra de
las mismas, los operarios han de alcanzar la parte supe-
rior de la pieza con el fin de enganchar (y posterior-
mente desenganchar) la carga a los elementos de iza-
do (eslingas, anclajes, etc.).
[ 43 ]
En el caso de las operaciones de carga, los operarios lizan medios auxiliares (normalmente escaleras, con los
acceden a las piezas para su enganche (y fijacin de problemas de adecuacin indicados), o bien trepan por
medios de guiado) mediante la utilizacin de un me- los laterales del vehculo, que normalmente no estn
dio auxiliar (normalmente escaleras manuales). Es este acondicionados para realizar este tipo de maniobras ya
el punto crtico, ya que se dan situaciones en las que el que no disponen de accesos especficos para este tipo
medio auxiliar utilizado no es el correcto por la altura de situaciones.
a la que se debe acceder, o bien est en malas condi-
Del mismo modo, se dan situaciones en las que los ope-
ciones; por lo que se producen accidentes por cada en
rarios encargados de la descarga se mantienen en la
altura del operario.
parte superior de la carga durante las operaciones, ex-
ponindose a la cada y/o golpeo debido a movimientos
FIGURA 42 - ESCALERA PARA EL ACCESO A LA COTA SUPERIOR DE LA imprevistos de las piezas.
PIEZA Y MANIPULACIN DE LA MISMA
FIGURA 43 - TRABAJOS DE DESCARGA DE LOSAS PREFABRICADAS CON

TRABAJADORES SOBRE LA CARGA
En estas situaciones, la causa principal de este tipo de

accidentes ha de buscarse en la falta de utilizacin de
medios auxiliares adecuados para acceder a los pun-
tos de enganchado de los elementos prefabricados para
su manipulacin, ya que, frente a la utilizacin de esca-
leras manuales aseguradas en la parte superior para
garantizar la estabilidad, de forma habitual los operarios
trepan directamente a dichos puntos de anclaje.
Realizando un anlisis ms exhaustivo, podemos identi-
ficar como causa original la falta de formacin preventi-
va especfica por parte de los operarios encargados de la
operacin y sus supervisores, as como una carencia de
procedimientos especficos para la realizacin de estos
trabajos, en los que se determine cmo hacer la opera-
Para las operaciones de descarga, se da la misma situacin, as como qu medios auxiliares se debern utilizar
cin que en el caso anterior, ya que los operarios tam- y qu controles se deben realizar sobre los mismos.
bin deben acceder a la parte superior de la carga para
su enganche a los elementos de izado y manipulacin.
Para llevar a cabo dicho acceso, los operarios suelen uti-
[ 44 ]

EN FASE DE MONTAJE
C-1 Golpes y/o atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados durante la fase
montaje.
FIGURA 44 - POSICIONAMIENTO DE ELEMENTOS PREFABRICADOS

Para las labores de montaje de las piezas prefabricadas,

la manipulacin de las mismas se realiza mediante la
utilizacin de maquinaria de elevacin de cargas es-
pecialmente diseada (gras autopropulsadas bsica-
mente), eslingndose los prefabricados de varios puntos
concretos mediante piezas especficas.
El accidente se produce cuando la pieza realiza movi-
mientos imprevistos y golpea (o atrapa, segn el movi-
miento que realice) al trabajador que ejecuta la labor de
posicionamiento manual de la pieza.
Este tipo de situaciones se dan en la fase de colocacin
del elemento en su punto definitivo.
La causa principal de este tipo de accidentes se debe a

que los elementos de anclaje no se han fijado correc-
tamente o no son especficos de la pieza que tienen
que soportar, por lo que al recibir tensin procedente
del peso de la pieza alguno de ellos se suelta o rompe,
voltendose la pieza y golpeando (o atrapando,) al tra-
bajador que realiza la labor de posicionamiento.
[ 45 ]
Igualmente, tal circunstancia tambin se puede producir FIGURA 45 - MONTAJE DE MUROS PREFABRICADOS
como consecuencia del mal estado de conservacin
de los elementos de sujecin y elevacin, los cuales, al
recibir el peso de la pieza, se rompen y producen el gol-
peo o atrapamiento del trabajador que realiza su guiado.
Adems, debe aadirse que la realizacin de los trabajos
de montaje en combinacin con condiciones climato-
lgicas adversas (principalmente viento) es otra de las
principales causas de este tipo de accidentes.
C-2
Cada de altura en el montaje de los elementos prefabricados.
FIGURA 46 - TRABAJOS DE FORRADO DE BALCONES

Los trabajos de colocacin de las piezas prefabricadas

en su posicin definitiva, exigen en muchos casos la
presencia de trabajadores en la cercana del punto de
insercin de las mismas. Dado que la construccin de
obras mediante la utilizacin de elementos prefabrica-
dos se realiza normalmente para grandes infraestruc-
turas, normalmente los trabajos se han de realizar a
gran altura.
Para el acceso al punto de trabajo (as como para la pro-
pia realizacin de los trabajos), los operarios utilizan
plataformas elevadoras o lo hacen mediante plataformas
de andamio, teniendo que utilizar posteriormente un ar-
ns de seguridad que enganchan en algn elemento de
la estructura al tener que realizar movimientos que com-
prometen su estabilidad sobre la estructura de montaje.
De mismo modo, en trabajos realizados en obras de
edificacin cada vez ms se tiende a la utilizacin de
elementos prefabricados, y como sucede en lo anterior-
mente descrito, se dan situaciones en las que los traba-
jos se realizan a gran altura mediante la utilizacin de
medios auxiliares (plataformas elevadoras o andamios)
y/o sistemas anticada anclados a puntos fijos o bien a
lneas de vida dispuestas al efecto.
En este contexto, se origina la situacin en la que, debi-

do a la diversidad de los movimientos necesarios para
la ejecucin de los trabajos, en ocasiones el punto de an-
claje no es el correcto o directamente no se realiza dicho
anclaje, producindose la cada del trabajador.
[ 46 ]
Por tanto, al no existir puntos de anclaje especficos du-

Causas habituales de este tipo de accidentes rante todas las fases de trabajo, se dan situaciones en las
cuales por la peculiaridad de los trabajos los operarios
estn por momentos sin ningn tipo de proteccin
La causa inicial de este tipo de accidentes se debe a la
frente al riesgo de cada.
ausencia de puntos especficos para el anclaje a lo lar-
go de todo el proceso de montaje de las piezas de pre-
fabricados. Del mismo modo, se dan situaciones en las FIGURA 49 - CNCAMOS DE ANCLAJE
que no se han planificado puntos especficos de anclaje (Fuente: www.logimarket.com.ar)
para el desembarco desde los medios de acceso a la
zona de trabajo.
FIGURA 47 - TRABAJADOR DIRIGIENDO TRABAJOS DE MONTAJE DE

ELEMENTOS PREFABRICADOS
Actualmente, el mercado ofrece soluciones para la pro-

blemtica planteada, por lo que todo parte de una falta
de previsin previa al inicio de los trabajos, as como una
definicin de los puntos de anclaje en la fase de encar-
go a la planta de fabricacin.
FIGURA 48 - MONTAJE DE VIADUCTO
[ 47 ]
C-3 Cadas de altura por desplome de la maquinaria utilizada en el montaje de los elementos
prefabricados
FIGURA 50 - TRABAJOS DE MANIPULACIN Y POSICIONAMIENTO DE

Descripcin del escenario PIEZAS PREFABRICADAS
Una vez llegado el momento del montaje del prefabri-

cado, para su manipulacin normalmente se utilizarn
gras fijas existentes en la obra o bien gras autopro-
pulsadas expresamente desplazadas para las tareas.
En este contexto, se dan situaciones en las que, durante
el movimiento de la pieza, la gra se desploma provo-
cando daos de carcter material y humano.
Causas habituales de este tipo de accidentes.
Como causas habituales de este tipo de accidentes, se

puede esgrimir en primer lugar un dimensionamien-
to inadecuado de las gras utilizadas para el manejo
de las piezas, hacindose uso de gras con limitaciones
tcnicas sobrepasando el mximo momento de carga
admisible.
Por otro lado, el inadecuado posicionamiento de las
gras en el terreno (o bien un fallo del mismo) de acuer-
do con sus instrucciones de uso, en funcin de la carga a
elevar y de la longitud de la pluma provoca el desplome
de las mismas durante las operaciones de montaje de las
piezas prefabricadas.
Otro de los factores que provoca este tipo de accidentes
es la falta de condiciones meteorolgicas adecuadas
durante la realizacin de los trabajos (principalmente
fuerte viento), lo cual provoca la falta de control de los
movimientos de las piezas por balanceo.
Por ltimo, en muchas ocasiones el manejo de las gras
se encomienda a personal no especializado, lo cual pro-
voca que ante la falta de conocimiento de las limitacio-
nes tcnicas de la gra, se lleve a sta a situaciones lmite
que producen su desplome.
[ 48 ]
C-4
Sobreesfuerzos en la manipulacin manual de piezas
este sentido, la reiteracin de determinados movimien-

Descripcin del escenario tos y posturas, as como la inadecuada manipulacin de
cargas, son elementos clave para que se produzcan acci-
dentes de este tipo o bien que se produzcan dolencias
La colocacin en obra de las piezas prefabricadas, en el
crnicas relacionadas con ellos.
caso de unidades de grandes dimensiones, se realiza de
forma generalizada mediante la utilizacin de maquina-
ria y elementos auxiliares diseados al efecto. El proble- FIGURA 52 - COLOCACIN DE PREFABRICADOS MEDIANTE ELEMENTO
ma se plantea para aquellas pequeas piezas en las que AUXILIAR
sus dimensiones y peso permiten que sean manipula-
das manualmente por el personal de obra, lo cual, por la
repetitividad, dimensiones, peso y tipo de movimientos
que se realizan som causa de accidentes (normalmente
leves) relacionados con sobreesfuerzos, los cuales deri-
van principalmente en trastornos musculo esquelticos.
FIGURA 51 - COLOCACIN DE PREFABRICADOS MANUALMENTE
Como causa evidente de este tipo de situaciones se debe

apuntar la no disposicin en obra (o no utilizacin por
parte de los operarios) de maquinaria o dispositivos es-
pecficos para el manejo de las piezas.
Unido a lo anterior, est la falta de formacin especfi-
ca de los trabajadores en la manipulacin de cargas. En
[ 49 ]
C-5
Contactos con lneas elctricas areas.
FIGURA 54 - DISTANCIAS LMITE DE LAS ZONAS DE TRABAJO

El momento que se puede considerar como clave en el

montaje de las grandes piezas de prefabricados de hor-
mign se produce durante la fase de desplazamiento de
la pieza hasta su ubicacin definitiva. Para ello, normal-
mente se utilizan gras que en su despliegue son capa-
ces de alcanzar grandes alturas.
En este punto, se dan situaciones en las que existen l-
neas elctricas areas en el entorno de las zonas de
trabajo, las cuales pueden llegar a ocasionar graves con-
secuencias si no se tiene en cuenta o se infravalora su
potencial para producir descargas elctricas.
FIGURA 53 - TRABAJOS DE MONTAJE EN PRESENCIA DE LNEAS

ELCTRICAS EREAS
En este sentido, se debe recordar que no es necesario

el contacto directo para que se produzca una descarga Causas habituales de este tipo de accidentes.
elctrica, sino que la proximidad pude producir descar-
gas por el denominado arco elctrico. A este respecto,
Cuando en la realizacin de trabajos de montaje de
indicar que cuanta mayor es la tensin mayor es la posi-
elementos prefabricados exista la presencia de lneas
bilidad de que se produzca el arco.
elctricas areas y stas no se puedan desviar o cortar
su suministro, el contacto directo o proximidad de
partes de la gra con los cables del tendido lo podemos
achacar en primer lugar a la falta de medidas de baliza-
miento y sealizacin de las zonas de trabajo. En este
sentido, la instalacin de elementos de delimiten las
zonas seguras de trabajo (por ejemplo prticos) ser
imprescindible para aquellos trabajos que se realicen en
presencia de lneas elctricas areas.
[ 50 ]
Por tanto, ante la presencia de lneas areas la falta de FIGURA 55 - OSCILACIN DEL TENDIDO POR EFECTO DEL VIENTO
planificacin de las distancias de trabajo (principal-
mente las zonas trabajos en proximidad), se puede indi-
car como otra de las causas de este tipo de accidentes.
En el mismo sentido, otra de las causas que provoca este
tipo de accidente es que, aun habiendo tenido en cuen-
ta las distancias de seguridad para la realizacin de los
trabajos (zona de peligro y distancias de proximidad), no
se previeron la interferencia de elementos meteoro-
lgicos (especialmente el viento), por lo que debido a
la oscilacin del tendido los clculos iniciales de distan-
cias no son vlidos.
C-6
Derrumbe de la estructura del prefabricado durante la fase montaje.
En el caso concreto que se expone en las fotografas, los La sucesin de acontecimientos fue la siguiente: una
trabajos que se estaban realizando consistan en la colo- vez situada la viga sobre los apoyos, y dada por finaliza-
cacin de una viga prefabricada tipo artesa, de aproxi- da la maniobra de colocacin, cuatro operarios accedie-
madamente 46 m de longitud, en uno de los vanos entre ron a dicha viga (dos por cada extremo) para proceder a
pilas de un viaducto. desenganchar los amarres de las gras.
Para la instalacin de dicha viga se estaban utilizando El accidente se produjo cuando en este momento la viga
dos gras autopropulsadas, asiendo la pieza por ocho se desestabiliz en su apoyo sobre una de las pilas, ca-
puntos (cuatro en cada extremo). yendo al suelo y partindose en dos partes.
Este tipo de situaciones se dan en la fase de colocacin
del elemento en su punto definitivo.
[ 51 ]
FIGURA 56 - SITUACIN FINAL DE LA VIGA DESPLOMADA
La principal causa de este tipo de accidente se debe Adems, debe aadirse que la realizacin de los trabajos
principalmente a la falta de un procedimiento de tra- de montaje en combinacin con condiciones climato-
bajo exclusivo. lgicas adversas (principalmente viento) es otra de las
En este sentido, la falta del mismo provoca una serie de principales causas de este tipo de accidentes.
situaciones que, de forma individual o en su conjunto, Por ltimo, hay que apuntar la posibilidad de fallo estruc-
llevan a que se produzca el accidente: tural de la pieza por defectos en la misma no apreciados
}} Inestabilidad de la pieza por trabajadores subidos a la durante su montaje, lo cual es causa posible en algunos
misma en determinados momentos. accidentes, en los que al tensionarse la pieza, durante la
elevacin, se produce su fractura.
}} Falta de control de precisin en la colocacin del ele-
mento prefabricado de acuerdo a las instrucciones
del fabricante.
}} Falta de control en la adecuacin de los complemen-
tos requeridos para la instalacin: apoyos de neopre-
no, cuas y puntales de nivelacin, etc.
}} Maquinaria de manipulacin inadecuada a los reque-
rimientos tcnicos de los elementos a manipular.
}} Falta de control de los elementos de anclaje y de su
correcta fijacin de la pieza que tienen que soportar.
[ 52 ]
4
BUENAS
PRCTICAS
PREVENTIVAS
RELATIVAS A LA
UTILIZACIN DE
PREFABRICADOS
DE HORMIGN
4.1. RECOMENDACIONES PARA LAS PLANTAS

DE FABRICACIN
BREVE DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES RECOMENDACIONES PREVENTIVAS EN RELACIN

CON LAS DIFERENTES ACTIVIDADES A EJECUTAR
Dentro de este apartado de plantas de fabricacin se

incluye el anlisis preventivo del conjunto de activida- En las plantas de fabricacin de elementos prefabrica-
des que es preciso ejecutar desde el inicial replanteo de dos habr que tener en cuenta los siguientes aspectos
los moldes hasta el almacenamiento de la pieza termina- preventivos:
da. De esta manera, se incluyen tanto las tareas de con-
}} En primer lugar, y con el fin de prevenir sobreesfuer-
figuracin del molde, ferrallado e instalacin de piezas
zos y trastornos msculo esquelticos, los trabajado-
para su manipulacin, hormigonado y desencofrado, as
res contarn con formacin especfica en la manipu-
como el almacenamiento de la pieza.
lacin manual de cargas.
Por tanto, para la fabricacin de elementos prefabrica-
En este sentido, la formacin incidir en el uso y co-
dos se debe pasar por una serie de procesos:
rrecta utilizacin de los dispositivos mecnicos dis-
{{ Configuracin del molde adaptndolo a los re- puestos para el movimiento de cargas, as como de
querimientos de la pieza. los equipos de proteccin individual establecidos
para ello. Como complemento de esto, los trabaja-
{{ Colocacin de la estructura de la pieza: ferralla y
dores recibirn informacin sobre ejercicios a realizar
dems elementos de la misma (elementos de iza-
con el fin de fortalecer la musculatura y atenuar las
do para el desencofrado, elementos para la poste-
consecuencias de la exposicin a movimientos repe-
rior manipulacin, etc.).
titivos, as como pautas para evitar la realizacin de
{{ Hormigonado y vibrado de la pieza. los trabajos adoptando posturas forzadas.
{{ Desencofrado del elemento prefabricado. }} Desde el punto de vista organizativo, se procurar
{{ Almacenamiento en zona de acopio. acortar la duracin de los procesos que requieran
movimientos repetidos, as como dotar a los traba-
Respecto al almacenamiento de las piezas, en este apar- jadores de medios y utensilios adecuados desde el
tado se considera que una vez fabricadas van directa- punto de vista ergonmico.
mente a la zona de acopio, contemplando en el apartado
especfico la alternativa de que las mismas sean carga- }} Para la manipulacin de las piezas en planta, se de-
das en los vehculos correspondientes y transportados bern utilizar componentes certificados y dimen-
directamente a obra para su montaje. sionados de acuerdo a las caractersticas de peso y
forma de la pieza. Para ello, se recomienda tener en
depsitos diferenciados y etiquetados los posibles
elementos a utilizar con el fin de que no se produzcan
errores a la hora de su eleccin y que sean especficos
para las caractersticas de la pieza a manipular.
[ 55 ]
FIGURA 57 - BIDONES DE DEPSITO DE ELEMENTOS DE IZADO Y MANIPULACIN
}} En lo relativo a los medios y elementos de izado y ma- Por otro lado, los materiales intermedios de sepa-
nipulacin (gras, eslingas, ganchos,..), se recomien- racin de piezas (cuas, calzos, separadores, etc.)
da establecer un procedimiento de mantenimiento que se utilicen en el acopio debern estar en buenas
y revisin peridica con el fin de detectar aquellas condiciones, debiendo ser reemplazados aquellos
partes y componentes que pudiesen estar en mal es- que por las condiciones ambientales que soportan o
tado de conservacin. bien a consecuencia del uso estn deteriorados.
}} Con el fin de evitar atrapamientos en la zona de aco- }} En el caso de que sea preciso acceder a la parte su-
pio debido a derrumbes de los materiales deposita- perior de los acopios para la realizacin de engan-
dos, situacin que se agudiza en el caso de elementos ches, desenganches, acondicionamiento o bien otro
con formas redondeadas, no se establecern acopios tipo de trabajo; se contar con un protocolo para es-
para alturas superiores a 3 hileras en el caso de di- tas situaciones, en el cual se especifiquen los medios
chas formas redondeadas. En el caso de otras formas, auxiliares a utilizar as como los medios colectivos e
deber estudiarse y establecerse con carcter previo individuales a tener en cuenta para ello.
la altura mxima de acopio. En ambos casos, la apor-
}} Por ltimo, para aquellos trabajos que necesariamen-
tacin de nuevas piezas o la retirada de alguna de
te deben ser realizados en condiciones de intempe-
ellas deber respetar los lmites establecidos.
rie mediante la utilizacin de equipos que con altas
En el mismo sentido, con el fin de garantizar la es- temperaturas supongan un alto riesgo de desvane-
tabilidad de la estructura del acopio, ste se deber cimiento por golpe de calor, desde el punto de vis-
realizar sobre terrenos estables y con la resistencia ta organizativo debern establecerse medidas para
adecuada para soportar las cargas previstas, por acortar la duracin de dichos procesos, as como te-
lo que la adecuacin y estabilizacin previa del mis- ner en cuenta la evolucin de la tcnica con el fin de
mo es fundamental. aplicar alternativas a dichos puestos de trabajo en la
fabricacin de prefabricados de hormign.

[ 56 ]
4.2. RECOMENDACIONES PARA EL TRANSPORTE

DE LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS
formacin especfica, la cual abarcar entre otros

BREVE DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES los riesgos y medidas preventivas relativas a la
manipulacin de cargas y a trabajos en altura.
Con el fin de que los elementos prefabricados lleguen a }} Para evitar la cada en el ascenso y descenso a la
su punto de destino en obra, ser necesario realizar su cabina del vehculo se debern mantener lim-
transporte, lo cual se lleva a cabo mediante la utiliza- pios los estribos y utilizar siempre calzado anti-
cin de vehculos que renen una serie de caracters- deslizante.
ticas tcnicas que los hacen adecuados para este tipo
de transporte. En este sentido, se darn situaciones en }} Para el acceso a la plataforma de carga se utili-
las que los vehculos deban disponer de particularida- zarn las escaleras del camin si ste dispone de
des ms restrictivas por las caractersticas de las pie- ellas, o en su defecto una escalera manual de las
zas (dimensiones, formas,) o del itinerario (glibos, dimensiones adecuadas a la altura de la carga.
anchura,).
}} Para enganche/desenganche o atado de piezas,
En general, las operaciones bsicas que comprende el en el caso de que se utilice escalera manual sta
transporte de prefabricados consisten en:
se colocar de frente al punto de trabajo.
{{ Carga en el vehculo.
}} Se debern emplear durmientes, bastidores o made-
{{ Transporte por carretera. ras adecuadas a las caractersticas de la pieza o piezas
a transportar, de manera que se garantice su estabi-
{{ Descarga en obra.
lidad; todo ello de acuerdo a las indicaciones estable-
cidas por el fabricante.
Respecto a la descarga del vehculo, los aspectos a }} Durante la carga y descarga de piezas pesadas en el
contemplar desde el punto de vista preventivo para camin, el conductor permanecer fuera de la cabina
el desarrollo de esta actividad sern tratados en el y alejado de la zona de maniobras.
apartado de acopio.
}} No se sobrecargar el vehculo por encima de la carga
autorizada.
RECOMENDACIONES PREVENTIVAS EN RELACIN }} Se debern establecer los mecanismos de control

CON LAS DIFERENTES ACTIVIDADES A EJECUTAR adecuados con el fin de asegurarnos de que el veh-
culo dispone actualizados los diferentes documentos
exigibles legalmente: ITV, seguros, permiso de circu-
En el transporte de elementos prefabricados desde la lacin,...
planta de fabricacin hasta la obra habr que tener en }} La conduccin del vehculo se realizar de manera
cuenta los siguientes aspectos preventivos: prudente, respetando las normas de circulacin y a
una velocidad moderada (ajustada a los lmites esta-
blecidos). En este sentido, los giros y curvas debern
Normas generales: realizarse a baja velocidad, la cual se adecuar a las
}} Los operarios encargados de la realizacin de los condiciones de la carretera.
trabajos de carga y descarga deben contar con
[ 57 ]
}} El vehculo encargado de realizar el transporte de- }} Cuando el transporte que se realice sea de cubiertas
ber disponer de las operaciones de mantenimiento nervadas, las piezas estarn apiladas mximo en dos
establecidas por el fabricante con el fin de evitar cual- alturas.
quier fallo mecnico.
}} En el caso concreto de paneles, siempre se recomien-
}} De forma bsica, antes de empezar el recorrido el da usar bastidores para su transporte.
conductor se asegurar del estado de los frenos,
neumticos, faros, gasolina, aceite y agua; por lo
que es recomendable establecer protocolos para
este tipo de revisiones. En el mismo sentido, antes
del inicio de la marcha se revisar la estabilidad de la
carga con el fin de detectar posibles desplazamien-
tos de la misma.
}} En el caso de que el vehculo se incendie, se apartar
en la medida de lo posible de las zonas de paso y se
cortar el encendido del motor. Si el fuego se acerca
al depsito de combustible, los ocupantes se alejarn
rpidamente del vehculo dando aviso a los equipos
de emergencia.
}} El vehculo no se podr conducir bajo los efectos del
alcohol, medicacin o cualquier sustancia psicotr-
pica que pueda afectar a la percepcin del riesgo o
tener efectos somnferos.
Carga de los camiones: Otras normas de seguridad complementarias:

}} Las cargas deben estar centradas, asegurando las }} Para las operaciones de guiado se emplearn cuer-
mismas con cables u otros elementos certificados das o cables con el fin de evitar que los operarios
que eviten que deslicen o caigan. Las piezas se atarn realicen el guiado de forma manual. En especial, para
con eslingas certificadas transversales formando una estas operaciones se vigilarn las condiciones atmos-
carga conjunta y unida al camin para evitar el des- fricas, detenindose los trabajos ante situaciones de
plazamiento de la misma. fuerte viento.
}} El apoyo en la caja del camin se har de forma que la }} La manipulacin de las piezas se realizar asegurando
carga apoye en las proximidades de los ejes delante- el enganche al menos por dos puntos, o bien aque-
ro y trasero, colocando cuas de madera para evitar llos que determine el fabricante para los trabajos de
golpes en caso de holguras. manipulacin de la pieza.
}} Como norma general, los apoyos se dispondrn a }} Se controlar que los operarios no se suban a la parte
0,4-1 m de los extremos en el caso de las piezas pre- superior de la carga para realizar los trabajos de en-
tensadas, colocndose bajo ganchos en el caso de ganche/desenganche de elementos de izado o guia-
vigas armadas. do, para lo cual se debern de utilizar medios auxi-
}} En el caso de pilares, para ms seguridad se puede liares adecuados (normalmente escaleras de longitud
utilizar el agujero del buln para el atado de piezas suficiente).
entre s.
}} Si las piezas son peraltadas, la carga mxima ser de
5 peraltadas aligeradas. En el caso de transportes es-
peciales, el nmero mximo es de 3 y se recomienda
usar refuerzo en forma de U sobre las vigas en la zona
central atornillado a las mismas. Para evitar golpes se
colocarn tacos de madera en cumbrera.
[ 58 ]
4.3. RECOMENDACIONES EN LA DESCARGA,

ACOPIO Y MANIPULACIN
DE LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS
la descarga, acopio y manipulacin de los elementos

BREVE DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES prefabricados.
}} Por otro lado, adems de las medidas preventivas de
carcter general correspondientes a acopios, maqui-
Una vez llega a la obra el transporte con la partida de naria y equipos de izado o elevacin, se deben tener
elementos prefabricados, existen dos posibilidades: en cuenta las especficas indicadas a continuacin:
{{ Tener que descargar el material para su acopio in- {{ Para evitar colisiones:
termedio.
El lugar en el que se realicen las actividades in-
{{ Realizar el montaje directamente desde el medio dicadas estar libre de obstculos y de lneas
de transporte hasta su posicin definitiva en la es- elctricas contra las que las mquinas o la car-
tructura. En este segundo caso, una vez que llega ga puedan colisionar, estando adecuadamente
el elemento prefabricado se traslada mediante acotado y sealizado.
medio auxiliar de elevacin (habitualmente gra
autopropulsada, en funcin de las dimensiones de Si la existencia de lneas elctricas es inevita-
la pieza) al punto de ubicacin definitivo en obra. ble, se garantizar el paso de vehculos, contro-
lando que las mquinas y la carga estn aleja-
das de las mismas la distancia de seguridad
RECOMENDACIONES PREVENTIVAS EN RELACIN especificada en cada caso.
CON LAS DIFERENTES ACTIVIDADES A EJECUTAR En caso de interrupcin del suministro elc-
trico, se deber tener constancia de la interrup-
cin del mismo a travs de la compaa elctrica
En la descarga, acopio y manipulacin de elementos antes de iniciar los trabajos. Del mismo modo,
prefabricados en obra habr que tener en cuenta los si- deber conocerse con precisin el tiempo en
guientes aspectos preventivos: que dicho suministro estar interrumpido.
}} Tal y como se ha indicado, una vez llevado a obra Se sealizarn las zonas de acceso y delimi-
el prefabricado puede ser montado directamente o tarn las zonas de posicionamiento de veh-
bien acopiado temporalmente. En ambos casos, una culos para operaciones de descarga.
medida preventiva bsica que atae a la organiza-
cin del trabajo es que las tareas de descarga, aco- {{ Para evitar cadas de elementos:
pio y manipulacin de los elementos prefabricados Se realizar un correcto uso de los equipos y ti-
se realicen con la menor cantidad de movimientos les de elevacin, revisando su carga portante y
del material en obra. estado, de acuerdo a las instrucciones del fa-
}} Por otro lado, previamente a la realizacin de los traba- bricante.
jos hay que asegurarse del buen estado y capacidad Se comprobar peridicamente (dejando
de carga, tanto de la gra como de todos los elemen- constancia del control efectuado) el buen es-
tos auxiliares de elevacin (ganchos, eslingas, etc...). tado de uso de todos los tiles de elevacin.
}} En cualquier caso, siempre debern seguirse las ins- No se permitir la presencia de operarios dife-
trucciones que suministra el propio fabricante para rentes a quienes participan directamente en la
[ 59 ]
realizacin de los trabajos, en las reas de desde las extremidades o del cuerpo entre el
carga, acopio y manipulacin de elementos pre- elemento prefabricado que se pretende co-
fabricados. Existir prohibicin expresa de que locar y otros previamente colocados.
el personal permanezca debajo de las cargas.
El ensamblaje ser realizado por personal es-
La descarga, acopio y manipulacin de ele- pecialmente adiestrado para ello, teniendo
mentos prefabricados se realizar nicamente los conocimientos adecuados.
empleando el sistema y los tiles especifi-
Se utilizarn guantes de proteccin siempre,
cados por el fabricante, siguiendo sus instruc-
incluso en el guiado.
ciones de uso y manipulacin.
{{ Para evitar cadas a distinto nivel:
En la operacin de enganche de las piezas
para su manipulacin, debe comprobarse la La colocacin de los elementos prefabricados
seguridad de la conexin realizada. Una vez los y el desenganche de los mismos de los cables
elementos empiecen a ser izados, y los cables que los unen a las gras, se realizar por los
de la gra se tensen, se comprobar nueva- operarios desde plataformas estables de tra-
mente la seguridad del amarre. bajo.
Los apoyos de los elementos prefabricados Si la plataforma de trabajo es una plataforma
durante su manipulacin y acopio se realiza- elevadora se utilizar arns de seguridad y
rn segn las indicaciones de los planos de prolongador de seguridad estando engancha-
montaje o de acopio y manipulacin y las do el trabajador a la misma.
instrucciones que, a tal efecto, suministrar el En caso de que por la especificidad de los tra-
fabricante. bajos sea preciso salir de la plataforma, el
El centro de gravedad de la pieza estar por operario utilizar dos prolongadores de segu-
debajo del punto de tiro para su elevacin y ridad y siempre estar atado con uno de ellos
traslacin a lugar definitivo o, en caso contra- anclado (arns con doble anclaje).
rio, se dispondr del utillaje preciso que asegu- Los puntos de enganche para arns de segu-
re su estabilidad. ridad sern especficos y capaces de facilitar el
El manejo de las gras ser realizado por per- movimiento y la actividad del operario de modo
sonal debidamente formado y oficialmente seguro.
acreditado, que tendr siempre a la vista la
carga suspendida y, en caso contrario, las ma-
niobras ser dirigidas por un operario sealis-
ta que supla dicha falta de visibilidad.
El movimiento de la carga se realizar sin ba-
lanceos ni movimientos bruscos.
No se soltar la unin del elemento prefabrica-
do de la gra hasta que aqul est debidamen-
te estabilizado en su posicin definitiva de
descarga o de acopio.
En caso de fuerte viento o lluvia considera-
ble se detendrn las operaciones de monta-
je, cambiando a otros trabajos que no ofrezcan
riesgo.
{{ Para evitar atrapamientos entre elementos:
El guiado de las cargas siempre se realiza-
r con elementos auxiliares, normalmente
cuerdas de guiado, y nunca colocando las
manos ni el propio cuerpo del operario para
ello, a fin de evitar el posible atrapamiento
[ 60 ]
En ningn caso los operarios se situarn sobre Se delimitar la zona de posicionamiento de

la carga a izar y mover, ni debajo de ella. la gra de forma que sirva de referencia para la
llegada de camiones.
Los trabajos que se realicen dentro de los con-
siderados como trabajos en altura (altura su- Para evitar riesgo de golpeo a elementos ya co-
perior a 2,00 m), slo podrn efectuarse con locados, el movimiento de las cargas se rea-
la ayuda de medios auxiliares y de proteccin lizar a suficiente altura y en las operaciones
adecuados (plataformas elevadoras, lneas de de aproximacin a elementos ya colocados se
vida, anclajes, ). emplearn cuerdas de guiado y las velocida-
des de descenso o aproximacin sern a una
{{ Para evitar atrapamientos y cadas por desplo-
velocidad adecuada.
me de la maquinaria:
Para la realizacin de cualquier izado y mo-
La estabilizacin de las gras se realizar de
vimiento de los elementos prefabricados, se
acuerdo con sus instrucciones de uso y en
controlar que la velocidad del viento es ad-
funcin de la carga a elevar y la longitud de
misible para la realizacin de dichos trabajos.
pluma a disponer.
El terreno del rea de acopio ser competen-
El reparto de la carga desde las gras al terreno
te para resistir las cargas de los elementos
se realizar sobre terreno firme y competen-
acopiados.
te, evitando cargar sobre los bordes de terra-
plenes y excavaciones, respetando la distancia Podrn utilizarse durmientes de madera para
de seguridad de 2,00 m al borde del talud. Tam- evitar el hundimiento de las patas de nivela-
bin se evitar circular y cargar sobre terrenos cin de la mquina.
sueltos o no suficientemente estables.
[ 61 ]
4.4. RECOMENDACIONES EN LA COLOCACIN Y
MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS
EN OBRA
{{ La retirada de bulones de enganche se realizar

BREVE DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES
mediante la ayuda de cuerdas de retirada, tanto
del pasador de seguridad como del buln, para al-
turas inferiores a 6,00 m o bien mediante el uso de
La colocacin de elementos prefabricados se realiza, ge-
plataformas elevadoras.
neralmente, con la ayuda de gras fijas o autopropul-
sadas y, en la mayor parte de los casos, el elemento pre- {{ La retirada de los elementos de arriostramien-
fabricado se desplazar mediante operaciones de izado to se realizar mediante plataformas elevadoras.
y desplazamiento, desde el vehculo que lo transporta
{{ La descarga, elevacin y colocacin del elemento
hasta su ubicacin definitiva en la obra.
prefabricado, se realizar empleando nicamente
En algunos casos, las maniobras de montaje se realizan el sistema y tiles indicados por el fabricante,
desde el lugar en que est acopiado el elemento prefa- siguiendo sus instrucciones de uso y manipula-
bricado hasta su ubicacin definitiva en la obra. cin. En este sentido, se recomienda establecer un
procedimiento especfico para este trabajo en
el que se recoja todo lo relativo a fases y medios
RECOMENDACIONES PREVENTIVAS EN RELACIN a utilizar, as como las medidas preventivas a im-
CON LAS DIFERENTES ACTIVIDADES A EJECUTAR plantar en cada una de ellas.
{{ Las eslingas y tiles de elevacin se revisarn
En la colocacin y montaje de elementos prefabrica- peridicamente antes del inicio de los trabajos.
dos en obra, adems de las medidas preventivas de ca- {{ Los elementos de arriostramiento (cables o pun-
rcter general correspondientes a zonas de acopio, ma- tales) se balizarn para que sean bien visibles
quinaria, equipos de izado o elevacin; habr que tener y evitar choques contra ellos de mquinas, veh-
en cuenta los siguientes aspectos preventivos: culos o personas que puedan, adems de sufrir
}} MONTAJE DE ELEMENTOS VERTICALES PREFABRICA- daos propios, derribar el arriostramiento y el ele-
DOS (PILARES, PILAS, MUROS) mento arriostrado.
{{ Con el fin de evitar posteriores cadas a distinto {{ En los movimientos del elemento prefabricado
nivel durante el montaje, la fijacin en la pieza de en posicin horizontal, la direccin del tiro, siem-
elementos auxiliares para el montaje (buln de pre debe formar un ngulo mayor de 60 con la
izado, etc.) y de elementos de fijacin de lneas horizontal.
de vida o enganche del arns de los operarios {{ Los puntos de suspensin del elemento pre-
(cuando as sea necesario), se deber realizar prefabricado en horizontal estarn entre 0,5 y 1,0 m
viamente al comienzo de los trabajos, cuando la del borde o a la distancia indicada en los planos
pieza est en el suelo. e instrucciones de montaje suministrados por el
{{ Del mismo modo que en el caso anterior, la insta- fabricante.
lacin de los anclajes de los sistemas de arrios- {{ El movimiento de carga se realizar sin balanceos
tramiento y cables, y de los anclajes para dispo- ni movimientos bruscos.
sitivos de fijacin de puntales se realizar con
carcter previo al montaje. {{ En todo caso el manejo de las gras ser realizado
por personal debidamente formado que tendr
[ 62 ]
siempre a la vista la carga suspendida, y en caso de seguridad, de las lneas de vida o de seguridad
contrario, las maniobras sern dirigidas por otro y las barandillas.
operario sealista con formacin especfica
{{ La instalacin de las placas de neopreno, el po-
que supla dicha falta de visibilidad.
sicionamiento de las vigas y su desenganche se
{{ El movimiento en vertical del elemento prefa- realizar desde plataformas elevadoras.
bricado se realizar mediante un buln pasante
{{ La descarga, elevacin y colocacin del elemen-
en la parte superior, acorde al peso y altura de
to horizontal se realizar empleando nicamente
aqul, con un pasador de seguridad para evitar
el sistema y tiles especificados por el fabrican-
que dicho buln pueda deslizarse y salirse del ele-
te. En este sentido, se recomienda establecer un
mento prefabricado.
procedimiento especfico para este trabajo en
{{ En caso necesario, para el izado vertical del ele- el que se recoja todo lo relativo a fases y medios
mento prefabricado se podr utilizar una gra con a utilizar, as como las medidas preventivas a im-
doble cabrestante o dos gras, que engancharn plantar en cada una de ellas.
simultneamente el elemento: una gra lo levanta-
{{ Las eslingas y elementos de elevacin se revisa-
r mediante el anclaje lateral hasta que el elemento
rn peridicamente antes del inicio de los traba-
est en posicin vertical, y la otra enganchar a la
jos, lo cual deber ser verificado.
cabeza del elemento para izar el mismo.
{{ Los movimientos se realizarn sin balanceos ni
{{ El elemento prefabricado no se soltar de la gra
movimientos bruscos.
hasta que se haya asegurado su estabilidad,
mediante cuas y con el arriostramiento diseado {{ La direccin de los tiros siempre debe formar un n-
por el fabricante (vientos o apuntalamientos) por gulo mayor de 60 con la horizontal. Si el elemento
encima del centro de gravedad. horizontal tiene dos puntos de elevacin, estarn a
una distancia de cada uno de los bordes inferior a la
{{ Las cuas y arriostramientos no se retirarn has-
dcima parte de la longitud de la viga o a la distancia
ta que el hormign de relleno del cliz (o vainas)
indicada en los planos de montaje e instrucciones de
haya endurecido, recomendndose no hacerlo an-
montaje suministrados por el fabricante.
tes de transcurridas 12 horas desde el hormigona-
do o relleno de vainas salvo que exista un procedi- {{ En caso de que existan tres o cuatro puntos de
miento que especifique otro tiempo diferente. elevacin, se utilizar un dispositivo que asegu-
re un tiro uniforme de todos los puntos.
{{ Para evitar riesgos de golpeo en elementos ya
montados, los desplazamientos de cargas se rea- {{ El manejo de las gras ser realizado por perso-
lizarn a suficiente altura, o bien su guiado se nal especializado, que tendr siempre la carga
realizar mediante dos cuerdas auxiliares. suspendida a la vista; y en caso necesario, otro
operario sealista con formacin especfica di-
{{ En la retirada de los bulones de enganche me-
rigir las maniobras.
diante cuerdas auxiliares, el tiro de las mismas
ser lo ms sesgado posible para evitar el desen- {{ No se desenganchar la viga hasta que se haya
ganche brusco e incontrolado del buln. asegurado y estabilizado la misma en su posi-
cin definitiva.
{{ Durante la retirada del buln de enganche nadie
debe permanecer en la zona de posible cada {{ Para evitar el golpeo a elementos ya montados, los
del mismo. desplazamientos del elemento horizontal se
realizarn a suficiente altura, o bien el guiado de
las cargas se har mediante cuerdas auxiliares.
}} MONTAJE DE ELEMENTOS HORIZONTALES
{{ Si los elementos horizontales no se colocan di-
PREFABRICADOS (VIGAS, DINTELES, JCENAS,
rectamente desde el camin a su emplazamien-
VIGUETAS, CORREAS)
to definitivo, debern apilarse en zona firme y
{{ Con el fin de evitar posteriores cadas a distinto plana, apoyados sobre durmientes de madera
nivel durante el montaje, cuando la pieza est en a 0,25 m del extremo, sin punto de apoyo in-
el suelo se instalarn en su ubicacin definitiva, y termedio. En todo caso se respetaran los apoyos
previamente al comienzo de los trabajos, los indicados en los planos de montaje y las instruc-
dispositivos de fijacin de las barras portacables ciones suministradas por el fabricante.
[ 63 ]
{{ Siempre que se tire de varios puntos de suspen- {{ El movimiento se realizar sin balanceos ni mo-
sin, se deber asegurar antes del izado, que la vimientos bruscos.
carga se soporta por igual entre todos y cada
{{ En los movimientos de la placa, la direccin del
uno de los puntos.
tiro siempre debe formar un ngulo mayor de
60. Se recomienda el uso de guardacabos.
}} MONTAJE DE PLACAS O LOSAS PREFABRICADAS {{ En el caso de uso de pinzas de apriete:
(PLACAS DE ENCOFRADO PERDIDO, PLACAS
Los vuelos sern los especificados por el fa-
Y LOSAS DE FORJADO, LOSAS ALVEOLARES)
bricante en funcin de la geometra de la losa
{{ Se recomienda que el montaje de las placas des- alveolar y de las pinzas de apriete disponibles.
de las vigas se realice empleando la utilizacin
Si las pinzas son telescpicas, el alargue ser
de lneas de vida ancladas a las propias vigas de-
simtrico, y el tiro se har desde dos extremos
bidamente estabilizadas o sistemas alternativos
de las zonas telescpicas.
igualmente seguros.
Si estn en posicin plegada, el tiro se har
{{ Previamente al inicio de los trabajos, se procede-
desde las orejetas de la zona fija.
r a la instalacin de las protecciones diseadas
para el montaje: En todo caso, el manejo de la placa y los puntos
de apoyo o elevacin sern los indicados en los
Redes horizontales y barandillas perimetrales
planos de montaje y en las instrucciones de
incorporadas a pilares o vigas.
montaje suministradas por el fabricante,
Lneas de vida y anclajes de arns de seguridad. quien deber considerar la traccin que el iza-
do introduce en la placa en el punto de eleva-
{{ La colocacin de los apoyos de neopreno se
cin de la misma.
realizar mediante el uso de plataformas eleva-
doras. {{ En el caso de tiro mediante puntos de anclaje,
stos se situarn entre 40 y 60 cm del borde:
{{ El acceso a los distintos niveles se realizar me-
diante plataformas andamiadas de escalera. En todo caso el manejo de la placa y los pun-
tos de apoyo o elevacin sern los indicados
{{ La descarga, elevacin y colocacin de la placa
en los planos de montaje e instrucciones de
se realizar empleando nicamente el sistema y
montaje suministradas por el fabricante,
tiles especificados por el fabricante y conve-
tenindose en cuenta la traccin vertical que
nientemente certificados.
el izado introduce en la placa en el punto de
{{ Las eslingas y tiles de elevacin se revisarn elevacin de la misma.
peridicamente antes del inicio de los trabajos,
{{ El manejo de las gras ser realizado por perso-
conforme a las indicaciones del fabricante.
nal especializado que tendr siempre a la vista la
carga suspendida y en caso contrario, las manio-
bras sern dirigidas por otro operario sealista
con formacin especfica.
{{ Para evitar riesgos de golpeo de elementos ya
montados, los desplazamientos de las placas se
realizarn a suficiente altura o bien el guiado de
las cargas se realizar con la ayuda de dos cuer-
das auxiliares.
En todo caso se seguirn las indicaciones del
plano de montaje y las instrucciones suminis-
tradas por el fabricante.
No se colocar un paquete de placas sobre otro.
{{ En el caso de izado desde puntos de suspen-
sin, debe asegurarse que la carga se reparte
por igual entre todos y cada uno de los puntos.
[ 64 ]
{{ No se apilarn palets sobre las placas. zar el apoyo sobre durmientes, con un mximo, en
altura, de 5 niveles, o bien sobre tiles especficos.
{{ Se evitar el hormigonado desde altura excesi-
Esta ltima opcin es recomendable en el caso de
va, para no golpear las placas con el propio hor-
paneles verticales; cuando sea necesario, dichos
mign, teniendo precaucin para no acumular
paneles deben sujetarse a los tiles, y stos a su
hormign sobre una placa o sobre una pequea
vez debern anclarse al terreno cuando sea nece-
superficie de placas.
sario.
{{ Se debe verter el hormign sobre las vigas y ex-
{{ En todo caso se seguirn las indicaciones del pla-
tender luego sobre las placas de modo que so-
no de montaje y de las instruccin de montaje su-
bre sta se deposite solamente el espesor previsto
ministradas por el fabricante.
del hormign.
{{ Los paneles deben ser dirigidos mediante cuer-
das auxiliares.
}} MONTAJE DE PANELES DE CERRAMIENTO PREFABRI-
{{ Los trabajos de soldadura y montaje deben rea-
CADOS
lizarse desde plataformas elevadoras mviles y,
{{ Antes de los trabajos, se realizar la previsin de cuando sea necesario, se har uso del arns de se-
los anclajes y lneas de vida de seguridad, sobre guridad, para lo que se habrn previsto puntos de
pilares y vigas. anclaje y lneas de vida.
{{ Se har uso de plataformas elevadoras para los {{ Antes de desenganchar un elemento de sus vi-
trabajos de fijacin y anclaje de los paneles, as gas, se habr asegurado su estabilidad mediante
como para soltar las sujeciones de las gras. anclaje o soldadura.
{{ La descarga, elevacin y colocacin de las pla-
cas se realizar empleando nicamente los siste-
mas y tiles especificados por el fabricante, si-
guiendo sus instrucciones de uso y manipulacin.
{{ Las eslingas y tiles de elevacin se revisarn
peridicamente.
{{ Siempre que sea posible, los trabajos de fijacin
y anclaje del cerramiento, as como la liberacin
de sujeciones a las gras, se realizarn desde el
interior de la estructura que se est cerrando,
aproximndose al borde con la proteccin de la
lnea de vida anclada a dicha estructura.
{{ En los movimientos de las placas, la direccin
del tiro siempre debe formar un ngulo mayor de
60 con la horizontal.
{{ El movimiento se realizar sin balanceos ni mo-
vimientos bruscos.
{{ El manejo de las gras ser realizado por perso-
nal especializado.
{{ No se debe soltar el panel de la gra hasta que se
haya asegurado su estabilidad.
{{ Los paneles se apilarn de acuerdo a las instruc-
ciones de manipulacin suministradas por el
fabricante.
{{ Por ejemplo, si las condiciones (espacio de la obra,
pendiente y estabilidad del terreno, etc.) lo permi-
ten, se apilarn ordenadamente pudindose reali-
[ 65 ]
5
PREVENCIN
DE RIESGOS
LABORALES
A TRAVS DEL
DISEO: ANLISIS
COMPARATIVO
DEL USO
DE ELEMENTOS
PREFABRICADOS
FRENTE A LA
EJECUCIN In situ
5.1. INTRODUCCIN
Uno de los principios bsicos de la Directiva 92/57/CEE Social, la tipificacin de infraccin grave el incumpli-
se basa en la integracin de la prevencin en la fase miento de la obligacin de integrar la prevencin de
de diseo. As, dicha norma, no slo reconoce (hacien- riesgos en la empresa a travs de la implantacin y
do referencia a la elaboracin del proyecto materia de aplicacin de un plan de prevencin, con el alcance y
seguridad y salud en obras) la vinculacin entre los ac- contenido establecidos en la normativa de prevencin
cidentes de trabajo del sector y las decisiones y pla- de riesgos laborales.
nificacin llevadas a cabo en la fase de proyecto sino Esta necesidad de integracin de la prevencin de riesgos
que incluy en su exposicin de motivos la necesidad en todos los sectores empresariales, trasladada a la cons-
de reforzar la coordinacin entre las distintas partes que truccin, aparece recogida en el R.D. 1627/1997 tanto en
intervienen ya desde la fase de proyecto. la fase de ejecucin de obra como en la fase de redaccin
De esta forma, y si bien los citados principios ya resul- de proyecto. El legislador ya haba previsto, especfica-
taban vinculantes para la gestin empresarial en mate- mente para el sector de la construccin, la obligatorie-
ria preventiva al establecerse en el Art.6 de la Directiva dad de considerar la prevencin en el estadio inicial
Marco, la Directiva 92/57/CEE extiende su aplicacin de cualquier obra: en las fases de concepcin, estu-
al proceso de diseo de la futura obra que llevan a dio y elaboracin del proyecto constructivo, como as
cabo el proyectista y la propiedad de la misma. A este queda recogido en el artculo 8 del citado R.D.
respecto, la pretensin del legislador comunitario no es Dentro del sector de la construccin, son varias las ac-
otra que lograr que la organizacin, la planificacin y tuaciones preventivas que se pueden acometer ya des-
el diseo de la actividad productiva de la obra que, de la fase de diseo, a travs del proyecto, para la mejora
por definicin, efecta el proyectista en esta etapa, se de los niveles de seguridad durante la fase de construc-
vea influenciada por prioridades preventivas. cin de la futura obra. La finalidad de estas actuaciones
En el mbito nacional, la Ley 54/2003, de 12 de diciembre, tendr como objetivo la eliminacin de riesgos en las
de reforma del marco normativo de Prevencin de Ries- diferentes actividades y unidades de la futura obra y la
gos Laborales, tanto en su exposicin de motivos como mejora de los niveles de proteccin frente a los riesgos
reiteradamente en su articulado, introduce la necesidad que no se hayan podido evitar. Estas actuaciones pue-
de integrar la actividad preventiva en los sistemas den agruparse en cinco aspectos:
de gestin de las empresas. Tambin el posterior R.D. }} La definicin de procesos y soluciones constructi-
604/2006, de 19 de mayo, por el que se modifican el R.D. vas intrnsecamente seguras.
39/1997, Reglamento de los Servicios de Prevencin y
el R.D. 1627/1997, disposiciones mnimas de seguridad }} La previsin y anticipacin de utilizacin de equipos
y salud en las obras de construccin, reproduce el con- de trabajo que integren la seguridad.
cepto de integracin de la prevencin de riesgos labo- }} La programacin y planificacin de las actividades
rales en el conjunto de actividades de la empresa y en para evitar concurrencias e interferencias que im-
todos sus niveles jerrquicos, debiendo proyectarse en plementen los riesgos.
los procesos tcnicos, en la organizacin del trabajo y
en las condiciones que ste se preste. }} La definicin de protecciones colectivas integradas
en el proceso productivo.
An ms, tal es la preocupacin del legislador en este
mbito, que la citada Ley 54/2003 aade, en forma de }} La propuesta de materiales seguros y medioam-
modificacin del R.D.L 5/2000, de 4 de agosto, Texto Re- bientalmente sostenibles.
fundido de la Ley de Infracciones y Sanciones de Orden
[ 69 ]
Una de las propuestas que tradicionalmente se ha con- la obra ya tienen la resistencia necesaria para ponerlas
siderado como solucin constructiva ms segura es en servicio y asumir las cargas a las que van a estar ex-
la de la sustitucin de elementos de obra ejecutados puestas.
In situ en su emplazamiento definitivo por elementos
Traducido en factores de riesgo, la reduccin del plazo
pre-fabricados en industrias fijas y que tras su traslado
de trabajo supone tambin una reduccin de la expo-
por medios de transporte convencionales o especiales a
sicin a los riesgos laborales de ese trabajo.
la obra son colocados mediante equipos de elevacin en
su posicin definitiva de trabajo. Otra consideracin que marca importantes diferencias
entre la ejecucin de una unidad de obra de hormign
A continuacin, vamos a analizar de forma general esta
In situ frente al prefabricado es que en la primera se po-
afirmacin atendiendo a las variables por las que usual-
nen en uso muchos ms materiales y medios auxiliares
mente se determina la valoracin de los riesgos labora-
(ferralla, encofrados, hormign, herramientas elctricas,
les. La probabilidad de que se materialice un riesgo y la
andamios y plataformas de trabajo, equipos de eleva-
gravedad del dao en caso de materializarse ese riesgo.
cin, maquinaria y vehculos para transporte y puesta en
Sin duda, y a priori, la disposicin de mano de obra obra de encofrados, armaduras y hormigones,). En el
necesaria para el montaje de elementos prefabricados caso de la puesta en obra de elementos prefabricados
resulta inferior a la que se necesitara para la conforma- los medios materiales son mucho ms reducidos, basta
cin de esos mismos elementos In situ en la obra. considerar los vehculos de transporte, los equipos de
elevacin y puesta en obra y los propios elementos pre-
A la hora de valorar un riesgo, la exposicin es uno de
fabricados. Por ello, los factores de riesgo debidos a la
los factores a tener en cuenta, por lo que esta reduccin
maquinaria, herramientas y medios auxiliares en el caso
de la mano de obra en los procedimientos con prefabri-
de la construccin In situ son mucho ms amplios que
cados revertir en una reduccin del nivel de riesgo de
en la construccin prefabricada; es decir el nmero de
este procedimiento constructivo.
riesgos a considerar es muy superior para la ejecu-
Otra ventaja habitual de la construccin con elementos cin de elementos de hormign In situ.
prefabricados respecto a la ejecucin In situ es la reduc-
Sin embargo, en todo este anlisis estamos obviando
cin de los plazos de ejecucin. Esta reduccin resulta
una consideracin importante. En esta comparacin ni-
evidente nicamente al considerar que para poner en
camente consideramos los trabajos que se ejecutan
servicio o para realizar una construccin de hormign In
en el recinto del centro de trabajo de la obra de cons-
situ por fases, ha de pasar un determinado perodo ne-
truccin. Sin embargo, en el caso de los prefabricados,
cesario para el fraguado y endurecimiento del hormign
la construccin de estos elementos tambin tiene sus
de cada fase antes de ejecutar la siguiente.
riesgos; riesgos que aqu no consideramos y que tienen
Estos perodos no son necesarios en las estructuras pre- lugar en las fbricas donde se construyen estos elemen-
fabricadas. Las piezas de hormign que se disponen en tos prefabricados y los riesgos, tambin laborales, que
FigURA 58 - Fabricacin de placas alveolares en

planta.
[ 70 ]
tienen lugar en el transporte entre el lugar de produc- Dado el extendido empleo de soluciones prefabricadas
cin y la obra donde se van a emplazar. en gran parte de las unidades de obras de construccin
centraremos el prximo estudio comparativo en dos ca-
Por otra parte, la exposicin a los riesgos de la construc-
sos:
cin industrializada es muy inferior a la que suponen los
procesos de ejecucin de una obra In situ. Las afecciones }} CASO 1: MURO DE CONTENCIN
del entorno son diferentes; la construccin en proceso
Solucin 1: MURO In situ
fabril no presenta las condiciones de riesgos del entorno
que supone la obra. Los procesos estn mecanizados y Solucin 2: MURO DE PANELES PREFABRICADOS VER-
los puestos de trabajo estn ms controlados. TICALES
En todo caso, como ya se ha anticipado, en este estudio
nicamente se analiza la comparativa preventiva entre }} CASO 2: FORJADO DE PLANTA DE EDIFICIO
la ejecucin de unidades de obra In situ frente a la eje-
cucin con elementos prefabricados derivada de los tra- Solucin 1: FORJADO In situ, LOSA DE HORMIGN
bajos en el centro de trabajo de la obra de construccin. Solucin 2: FORJADO DE PLACAS ALVEOLARES PRE-
FABRICADAS
5.2. METODOLOGA
En primer lugar, para el anlisis comparativo entre los 2. La segunda es que estos mtodos de evaluacin de
procedimientos constructivos In situ y prefabricados de- riesgos son de fcil aplicacin a puestos de trabajo
beremos establecer una metodologa de valoracin lo fijos y repetitivos, es decir, que no estn afectados
ms objetiva posible. por entornos cambiantes y donde las condiciones del
trabajo se mantienen en el tiempo. De esta forma, la
Los mtodos habituales de evaluacin de los riesgos de
propia gua del INSHT para la Evaluacin de Riesgos
la gua para la evaluacin de riesgos el INSHT, basados
prev que la misma deber rehacerse en los puestos
en una matriz de Probabilidad * Consecuencias (P*D)
de trabajo en los que se detectase un cambio en las
para el anlisis de los riesgos laborales de los puestos de
condiciones de trabajo.
trabajo presentan algunas limitaciones para su aplica-
cin en las obras de construccin. Esta premisa es de difcil aplicacin a los puestos de
trabajo de las obras de construccin ya que no son
1. La primera es que estos mtodos tienen una aplica-
puestos de trabajo fijos y el entorno es cambiante en
cin eficiente sobre empresas en servicio y puestos
perodos de tiempo muy cortos.
de trabajo existentes, basndose en la observacin
del puesto de trabajo. Es decir son evaluaciones de A pesar de ello resulta necesario establecer alguna me-
riesgo a posteriori. En la construccin, este anlisis todologa de valoracin de estos riesgos para poder
resulta imposible, ya que las evaluaciones de ries- realizar la comparacin entre dos procedimientos de tra-
go han de realizarse a priori. Este hndicap es el que bajo distintos para una misma unidad de obra y dado
afecta en la elaboracin de los documentos preventi- que las posibles desviaciones de aplicar una metodolo-
vos aplicables al sector de la construccin, tanto el Es- ga determinada afectaran por igual a los dos procesos,
tudio de Seguridad de los proyectos en mucha mayor los resultados se veran igualmente afectados en los dos.
medida, como en el Plan de Seguridad y Salud elabo- Por ello, en este documento se utilizar una matriz
rado en aplicacin del Estudio por el empresario. similar a la empleada en la gua para la evaluacin
[ 71 ]
de riesgos publicada por el INSHT pero ampliando
y concretando los criterios de valoracin de los dos Probabilidad (P) Consecuencias (D)
factores de estudio (probabilidad y consecuencia) para 1 1
aproximar los resultados a la casustica real de las carac- 2 2
tersticas laborales de las obras de construccin. 3 3
Las premisas de partida de esta metodologa son: 4 4
}} Anlisis de las actividades que se realizan nicamen- 5 5
te en el centro de trabajo de la obra.
}} Se considera que no hay condiciones de contorno
por coactividades que implementen o magnifiquen de 1 a 5
los riesgos derivados de concurrencias. de 6 a 10
}} Se analizan todas las actividades de la unidad de obra de 11 a 15
de forma independiente, pero no los puestos de tra- de 16 a 20
bajo. de 21 a 25
Descripcin del procedimiento de identificacin y Para la asignacin de las valoraciones se tendrn en

valoracin de los riesgos. cuenta los siguientes criterios:
PROBABILIDAD:
Para la realizacin de esta comparativa se seguir una se- Criterios:
cuencia de varias fases. En cada fase se realizar la com-
paracin entre el procedimiento de ejecucin In situ y Tiempo de exposicin (T) Bajo (B) Alto (A)
el procedimiento de ejecucin con elementos prefabri- N de trabajadores
cados. 1 >1
expuestos (N) en cada tarea
Las fases de desarrollo de la comparativa sern las si- Favorable Desfavorable
Condicin del trabajo (C)
guientes: (F) (D)
1. En la primera fase se realizar una descripcin de los
procedimientos de ejecucin.
}} Tiempo de exposicin: El criterio para determinar el
2. En la segunda fase se realizar la descripcin de la tiempo de exposicin se fundamentar en si el riesgo
problemtica preventiva; identificando los riesgos se presenta de forma puntual durante los trabajos o
en cada fase y asignando los valores de ponderacin es una situacin continuada durante la ejecucin de
de las dos variables. la actividad a valorar.
3. En la tercera fase se realizar la evaluacin de los }} Condicin de trabajo: La pauta para la determina-
riesgos de cada actividad como suma de los valores cin de si la condicin de trabajo de una tarea resulta
de los riesgos obtenidos en la fase anterior. favorable o desfavorable frente a un riesgo se funda-
4. Posteriormente se realizar una interpretacin de los mentar en la posibilidad de establecer en base al
resultados con anlisis particulares de algunos ries- procedimiento de trabajo un adecuado control de la
gos especiales. misma, a travs de la instalacin de protecciones co-
lectivas o de la procedimentacin o automatismo de
5. Finalmente se analizarn, en un apartado indepen- las actividades, lo que determinar que la condicin
diente, consideraciones de otra ndole, especialmen- es favorable o de lo contrario, lo cual se considerar
te en cuanto a plazos y coste de los dos procedi- desfavorable frente a ese riesgo.
mientos comparados.
Matriz de valoracin: Probabilidad * Consecuencias; P*D
Se establecen para ambas variables 5 escalones de va-
loracin, con puntuaciones de menor a mayor entre el
1 y el 5.
[ 72 ]
Estos criterios se combinarn, ponderndose segn los En cuanto a las consecuencias, nicamente se consideran
valores de la tabla siguiente: los daos a la salud provocados por el posible accidente
sin considerar el nmero de trabajadores expuestos, ya
que esta variable est incluida en el apartado anterior.
T N C PONDERACIN
Favorable 1
1
BAJO Desfavorable 3 Incidente 1
Favorable 2 Leve 2
>1 Grave 3
Desfavorable 4
Favorable 3 Muy grave 4
1 Mortal 5
ALTO Desfavorable 4
Favorable 4
>1
Desfavorable 5
CONSECUENCIAS
5.3. COMPARATIVA
CASO 1. MURO DE CONTENCIN

ejecucin de los alzados. En el caso in situ su ejecucin
consiste en el montaje de armaduras, encofrado y hor-
COMPARACIN ENTRE migonado del muro. Habra que aadir la parte de aletas
MURO EJECUTADO In situ laterales, cargadero y espaldn.
Y MURO EJECUTADO En el caso prefabricado, los alzados completos y aletas
CON PANELES VERTICALES PREFABRICADOS estaran conformados con elementos prefabricados y
nicamente habra que ejecutar in situ la viga carga-
dero y el espaldn. Estas dos pequeas unidades In situ
La unidad a ejecutar consiste en un muro de contencin se ejecutaran una vez rellenado el trasds del muro has-
de tierras del estribo de un puente de una infraestructura ta la cota de emplazamiento. En el caso de los muros In
lineal. En el estudio se consideran los aspectos diferen- situ, El espaldn tambin se ejecuta en una fase posterior.
ciadores entre las unidades ejecutadas in situ y las mo- Por ello esta pequea unidad, igual en los dos procedi-
dificaciones con elementos prefabricados. As, no con- mientos, tampoco se analiza en esta comparacin.
sideraremos la ejecucin de la zapata (en nuestro caso
encepado de los pilotes) que si es comn para ambos Tampoco analizaremos en esta comparativa ni la imper-
procedimientos, con la diferencia de que en el caso de meabilizacin ni el relleno del trasds, actividades simi-
los procedimientos in situ el encepado se realiza a prio- lares para ambos procedimientos.
ri y en el proceso con muros prefabricados, la zapata se
ejecuta a posteriori de la colocacin de los muros como
unin de todos los elementos o paneles prefabricados.
La diferencia fundamental entre los dos procesos, que
es la que analizaremos en este comparativo, radica en la
[ 73 ]
FigURA 59 - Planta, alzado y perfil del muro analizado
[ 74 ]
DESCRIPCIN DE LOS PROCEDIMIENTOS POR FASES
MURO In situ ALZADOS PREFABRICADOS
Materiales: Materiales:
Ferralla Paneles Prefabricados autoportantes
Hormign
Maquinaria y Medios auxiliares:
Maquinaria y Medios auxiliares: Gra mvil autopropulsada
Encofrados y elementos de arriostramiento Puntales y cable de atirantamiento para apeo.
Madera de encofrar Plataforma elevadora de personal
Gra y/o Gra cargadora Cuas y U metlica para ajuste y unin entre paneles.
Puntales de apeo
Cables de atirantamiento Para la ejecucin del cargadero y espaldn, se utili-
zaran medios para ejecucin In situ de estructura
Escaleras de mano
de hormign.
Andamios.
Dada su entidad no son necesarios medios auxiliares
Plataforma elevadora de personal para trabajos en altura y el hormigonado se realiza por
Soportes y plataformas de trabajo vertido mediante canaleta.
Mesa de corte
Taladros porttiles
Grupo electrgeno
Bomba de hormign
Vibrador de hormign
Desencofrante
[ 75 ]
S-1. Descarga y acopio de paneles de encofrado, P-1. Descarga y acopio de los paneles prefabrica-
armaduras, puntales y elementos auxiliares. Ser dos. Los paneles prefabricados son trasladados de-
necesaria la descarga y acopio de todos los materiales pendiendo de sus tamaos en transportes especia-
necesarios para la construccin del muro; desde los les. En obra se acopian prximos al punto de montaje
elementos constructivos, armaduras, hasta los elemen- y por orden en funcin del orden de montaje. Los pa-
tos de encofrado y medios auxiliares necesarios para la neles prefabricados se estroban de los puntos indica-
ejecucin (encofrados modulares, maderas, puntales, dos y dimensionados por el fabricante.
andamios, escaleras de mano, mesa de corte circular, ta-
ladros porttiles,)
S-2. Montaje de una cara de encofrado. Es necesario

disponer de uno de los paramentos del encofrado. Previa-
mente se taladrarn en la cimentacin unos orificios para
introducir unas barras que ejerzan de tope del encofrado.
Los paneles de encofrado se montarn a nivel del suelo
por tramos y se izarn con gra. Cada tramo deber apun-
talarse para evitar la cada de los elementos de encofrado
durante el trabajo. Ser necesario el acceso en altura para
la unin de cada mdulo en altura. A cada encofrado se
le aplica un producto desencofrante para facilitar su ex-
traccin.
[ 76 ]
S-3. Armado del muro. A continuacin se realiza la co- P-2. Montaje de paneles prefabricados. Dependien-
locacin del armado del muro. Dadas las dimensiones se do del tamao, la operacin de posicionamiento en
utilizan barras largas de ferralla y dada la zona de trabajo vertical de los paneles se realiza con dos gras o con
se necesitan medios auxiliares para trabajos en altura. Se una nica gra utilizando cable y pluma auxiliar. Se iza
dispondrn andamios que cubren toda la zona a armar de la parte superior mientras se mantiene la inferior en
o por tramos, moviendo el andamio sobre la solera de la suspensin para evitar deterioros de las piezas.
cimentacin.
Los paneles se montan en su posicin sobre una pe-
quea solera de hormign de limpieza y regulariza-
cin. Esta solera adems ser suficientemente resis-
tente para soportar las cargas puntales de los paneles.
Los paneles son autoportantes pero se apuntalan y
atirantan para evitar su cada por golpes en el montaje
de otros paneles o por acciones del viento.
Es necesario el ajuste y nivelacin de cada panel, por
lo que antes de soltarse de la gra se comprueba su
verticalidad, acuando donde resulte necesario. En la
parte superior de la unin se colocan piezas metlicas
en forma de U invertida para la unin de los paneles.
S-4. Montaje de la segunda cara de encofrado. Reali-

zado el montaje de la armadura se dispondr la segunda
cara del encofrado. Se taladrarn en la cimentacin unos
orificios para introducir unas barras que ejerzan de tope
del encofrado. Los paneles de encofrado se montarn a
nivel del suelo por tramos y se izarn con gra. Cada tra-
mo deber apuntalarse. Ser necesario el acceso en altura
para la unin de cada mdulo en altura. Se colocarn las
barras roscadas dywidag para el arriostramiento entre las
dos caras del encofrado.
[ 77 ]
S-5. Montaje de las plataformas de hormigonado. P-3. Ejecucin de viga cargadero. Una vez imper-
meabilizado y rellenado el trasds se ejecuta la viga
cargadero. El anlisis independiente en este procedi-
miento se realiza porque en el caso del muro In situ,
esta puede realizarse de forma simultnea a la ejecu-
cin del muro. El trabajo consiste en el encofrado del
trasds (el propio panel hace de encofrado frontal), el
armado de la viga y el hormigonado. En esta fase se
necesario proteger el frontal del muro para el armado
y el hormigonado de la viga.
Aunque lo ideal es realizar el montaje de las plataformas

de hormigonado de forma solidaria al encofrado, en oca-
siones estos elementos auxiliares para realizar el hormi-
gonado del muro se realizan a posteriori. Estos trabajos se
realizarn con plataformas elevadoras o desde andamios.
Si se ha utilizado el andamio continuo para el armado del
muro puede utilizarse este para la colocacin del encofra-
do y como plataforma de trabajo para el hormigonado.
S-6. Hormigonado del muro. El hormigonado se realiza

con bomba de hormign o mediante cubo de hormigo-
nado desde las plataformas de trabajo. Se utiliza vibrador
de aguja para el vibrado del hormign.
[ 78 ]
S-7. Desencofrado. El desencofrado se realiza de forma

inversa al encofrado, retirando previamente las platafor-
mas de trabajo instaladas. Se realiza por tramos, de la
misma forma que el encofrado; cada tramo, una vez es-
lingado, de la gra se le retiran los elementos de arriostra-
miento y re retira al suelo. Es necesario realizar la limpieza
de los encofrados para posteriores utilizaciones.
PROBLEMTICA PREVENTIVA. IDENTIFICACIN DE RIESGOS POR ACTIVIDAD
Para la identificacin de los riesgos de cada actividad constructiva utilizaremos el listado de riesgos publicado por la
Gua para la evaluacin de riesgos del INSHT.
RIESGOS
1 Cada a distinto nivel 12 Proyeccin de fragmentos y partculas
2 Cada al mismo nivel 13 Sobreesfuerzos
3 Cada de herramientas y materiales de altura 14 Contactos Trmicos
4 Cada de objetos en manipulacin 15 Contactos elctricos
5 Cada de objetos desprendidos 16 Exposicin a sustancias nocivas o txicas
6 Pisadas sobre objetos 17 Contacto con sustancias causticas o corrosivas
7 Choques contra objetos inmviles 18 Explosiones
8 Choques contra objetos mviles 19 Incendios
9 Atrapamiento 20 Exposicin a radiaciones
10 Atrapamiento por o entre objetos 21 Atropellos o golpes con vehculos
11 Golpes y cortes por objetos y herramientas
Recordamos los criterios de ponderacin de los riesgos T N C Valor Incidente 1

CONSECUENCIA (D)
en cuanto a la probabilidad y consecuencias que vamos

f 1 Leve 2
a utilizar como criterios de valoracin. 1
PROBABILIDAD (P)
d 3 Grave 3
b
f 2 Muy grave 4
>1
d 4 Mortal 5
f 3 Valor
1
d 4
a
f 4
>1
d 5
[ 79 ]
A continuacin se indican y ponderan los riesgos en cada fase de cada uno de los dos procedimientos constructivos.
MURO In situ (T) (N) (C) P C TOTAL
S-1. Descarga y acopio de paneles de encofrado, armaduras, S-4. Montaje de la segunda cara de encofrado (intrados)
puntales y elementos auxiliares. y plataformas de hormigonado
Cada de personas al mismo nivel a 1 d 4 1 4 Cada a distinto nivel b 1 d 3 4 12
Cada de objetos en manipulacin b 1 d 3 3 9 Cada al mismo nivel b 1 d 3 2 6
Pisadas sobre objetos b >1 d 4 2 8 Cada de herram. y materiales a 1 d 4 2 8
Choque contra objetos inmviles b 1 f 1 1 1 Cada de objetos en manipulacin a 1 f 3 5 15
Choque contra objetos mviles a 1 d 4 3 12 Pisadas sobre objetos b 1 f 1 2 2
Atrapamiento por o entre objetos a 1 d 4 2 8 Choque contra objetos inmviles a 1 d 4 1 4
Golpes y cortes por obj. Herram. a 1 f 3 2 6 Choque contra objetos mviles b 1 f 1 3 3
Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2 Atrapamiento por o entre objetos b 1 f 1 2 2
Atropellos o golpes con vehculos a 1 f 3 5 15 Golpes y cortes por obj. y herr. a 1 f 3 2 6
TOTAL S-1 65 Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2
S-2. Montaje de una cara de encofrado (trasds) Contactos elctricos b 1 d 3 5 15
Cada a distinto nivel a 1 d 4 4 16 Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5
Cada al mismo nivel a 1 d 4 2 8 TOTAL S-4 80
Cada de herram. y materiales a 1 d 4 2 8 S-5. Hormigonado del muro
Cada de objetos en manipulacin a 1 f 3 5 15 Cada a distinto nivel a >1 f 4 4 16
Pisadas sobre objetos b >1 f 2 2 4 Cada al mismo nivel b 1 f 1 2 2
Choque contra objetos inmviles a 1 d 4 1 4 Cada de herram. y materiales b 1 f 1 2 2
Choque contra objetos mviles a 1 f 3 3 9 Pisadas sobre objetos b 1 f 1 2 2
Atrapamiento por o entre objetos b 1 f 1 2 2 Choque contra objetos inmviles a 1 d 4 1 4
Golpes y cortes por obj. y herr. a 1 f 3 2 6 Choque contra objetos mviles b 1 f 1 3 3
Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2 Golpes y cortes por obj. y herr. b 1 f 3 2 6
Contactos elctricos b 1 d 3 5 15 Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2
Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5 Contactos elctricos b 1 d 3 5 15
TOTAL S-2 94 Contacto con sust. Caust. y corros. a >1 d 5 3 15
S-3. Armado del muro. Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5
Cada a distinto nivel b 1 d 3 4 12 TOTAL S-5 72
Cada al mismo nivel a 1 d 4 2 8 S-6. Desencofrado
Cada de herram. y materiales b 1 d 3 2 6 Cada a distinto nivel b 1 d 3 4 12
Cada de objetos en manipulacin a >1 d 5 2 10 Cada al mismo nivel b 1 d 3 2 6
Pisadas sobre objetos a 1 d 4 2 8 Cada de herram. y materiales b 1 f 1 2 2
Choque contra objetos inmviles b 1 d 2 2 4 Cada de objetos en manipulacin a >1 f 4 5 20
Choque contra objetos mviles b 1 f 1 3 3 Pisadas sobre objetos a 1 d 4 3 12
Atrapamiento por o entre objetos b >1 d 3 5 15 Choque contra objetos inmviles b 1 d 3 2 6
Golpes y cortes por obj. y herr. a 1 d 4 2 8 Choque contra objetos mviles b >1 f 2 3 6
Sobreesfuerzos a 1 d 4 2 8 Atrapamiento por o entre objetos a 1 f 3 2 6
Contactos elctricos b 1 d 3 4 12 Golpes y cortes por obj. y herr. a 1 f 3 2 6
Exposicin a radiaciones b 1 d 3 3 9 Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2
Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5 Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5
TOTAL S-3 108 TOTAL S-6 83
TOTAL MURO In situ 502
[ 80 ]
ALZADOS PREFABRICADOS (T) (N) (C) P C TOTAL
P-1. Descarga y acopio de los paneles prefabricados.
Cada de personas al mismo nivel b 1 f 1 1 1

Cada de objetos en manipulacin b 1 f 1 5 5
Pisadas sobre objetos b >1 d 4 2 8
Choque contra objetos inmviles b 1 d 2 2 4
Choque contra objetos mviles a >1 d 5 3 15
Atrapamiento por o entre objetos b 1 d 3 2 6
Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 f 3 2 6
Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5

TOTAL P-1 50
P-2. Montaje de paneles prefabricados.
Cada a distinto nivel b >1 f 2 4 8
Cada al mismo nivel b 1 f 1 2 2
Cada de herram. y materiales b 1 d 3 3 9
Cada de objetos en manipulacin a >1 f 4 5 20
Pisadas sobre objetos b >1 f 2 2 4
Choque contra objetos inmviles a 1 f 3 2 6
Atrapamiento por o entre objetos b 1 d 3 4 12
Golpes y cortes por obj. y herram. b 1 d 3 2 6
Proyeccin de fragm. o partculas b >1 d 4 2 8
Sobreesfuerzos b 1 f 1 2 2
Atropellos o golpes con vehculos b >1 f 2 5 10
TOTAL P-2 102
P-3. Ejecucin de viga cargadero (encofrado, armado, hormigonado)
Cada a distinto nivel b 1 f 1 5 5
Cada al mismo nivel a 1 d 4 3 12
Cada de objetos en manipulacin a 1 d 4 3 12
Pisadas sobre objetos a >1 d 5 2 10
Choque contra objetos inmviles b 1 d 3 1 3
Choque contra objetos mviles a 1 f 3 3 9
Atrapamiento por o entre objetos a 1 f 3 2 6
Golpes y cortes por obj. y herr. a >1 d 5 3 15
Sobreesfuerzos a 1 d 4 2 8
Contactos elctricos b 1 d 3 5 15
TOTAL P-3 100
TOTAL ALZADOS PREFABRICADOS 252
[ 81 ]
VALORACIN DE LOS RIESGOS
Como resumen de las distintas actividades que compo-

nen la unidad de obra de ejecucin de un muro tanto
por mtodo in situ como con elementos verticales (pa-
neles) prefabricados, se recogen en la siguiente tabla las
valoraciones sumadas de las diferentes fases.
EJECUCIN MURO PANELES

EJECUCIN DE MURO In situ
PREFABRICADOS
S-1. Descarga y acopio de paneles de encofrado,
65 P-1. Descarga y acopio de los paneles prefabricados. 50
armaduras, puntales y elementos auxiliares.
S-2. Montaje de una cara de encofrado (trasds) 94 P-2. Montaje de paneles prefabricados 102
P-3. Ejecucin de viga cargadero (encofrado, arma-
S-3. Armado del muro. 108 100
do, hormigonado)
S-4. Montaje de la segunda cara de encofrado
80
(intrados) y plataformas de hormigonado
S-5. Hormigonado del muro. 72
S-6. Desencofrado. 83
TOTAL 502 TOTAL 252
En su conjunto, la ejecucin de un muro con alzados volumen de hormign, estimada de media en una re-
prefabricados supone una importante mejora en duccin del volumen de hormign de un 53%. Esta
aspectos preventivos respecto a la ejecucin In situ; reduccin es proporcional a la altura del muro a consi-
obtenindose un porcentaje de mejora cercano al 50 % derar, haciendo la seccin de un muro nervado ptima
(49,8 %). para alturas elevadas.
La actividad, dentro de la ejecucin de muros in situ, que Aparte de la reduccin del volumen de hormign, se ob-
en su conjunto presenta una mayor valoracin de ries- serva que para las mismas solicitaciones de clculo se
gos ponderada es la del armado del muro. reducen notablemente los armados principales en
En el caso de la ejecucin con paneles prefabricados, es un 27%.
esta actividad, la que presenta una mayor ponderacin Aparte de la disminucin de acero ante solicitaciones
de la suma de riesgos. Destaca dentro de la misma el de clculo, en muros convencionales, debe disponerse
riesgo de cada de objetos en manipulacin, correspon- en obra de armadura de arranque dejando esperas para
diendo fundamentalmente a la cada de los propios pa- conectar con el muro, teniendo en cuenta la cuanta de
neles. En este apartado se consideraran tanto el riesgo acero que hay que colocar para solape entre armaduras.
durante el montaje de cada panel como el de la posible Toda esta cuanta de arranque y solape no es necesaria
cada de otros paneles por golpes durante el montaje o en muros nervados, reduciendo sustancialmente el % de
por efectos de fuertes vientos. Por ello, aunque los pane- acero.
les son autoportantes es fundamental el apuntalamien-
De forma general, podramos asegurar que las ventajas
to y atirantamiento de cada panel tras su montaje.
econmicas de la ejecucin de muros prefabricados
frente a muros de hormign se observan a partir de una
CONSIDERACIONES DE OTROS FACTORES determinada altura de muro 2,5 m a 3 m; aumentando
estas ventajas con la altura del muro hasta un determi-
nado punto, en torno a 9 m, en los que el aumento de
Consideraciones econmicas nervios y contrafuertes del muro prefabricado puede
contrarrestar el incremento de los costes de ejecucin
En el caso de los muros de paneles prefabricados se ob- del muro in situ.
tiene de forma general una importante reduccin del
[ 82 ]
A pesar de ello resulta difcil la aplicacin de un criterio RESUMEN LA COMPARACIN

general para la comparacin econmica real de una uni-
dad de obra In situ frente a la solucin prefabricada, ya
que en esta valoracin influyen criterios particulares Considerando los tres factores expuestos, preventivo,
de las empresas (disponibilidad y costes de la mano costes y plazos, exponemos esquemticamente las com-
de obra, medios materiales y humanos propios, relacio- paraciones de los tres factores.
nes y convenios con empresas prefabricadoras,), cri-
terios de las empresas prefabricadoras (tipologa de
prefabricados que ofrecen, proximidad a las obras,.) y
criterios tcnicos y productivos (n de prefabricados MURO
MURO
iguales o similares, caractersticas y dimensiones,). DE ALZADOS
In situ
De esta forma, la comparacin nicamente resulta real PREFABRICADOS
VALOR
cuando se toman datos de obras realmente ejecutadas y RIESGO 502 252
SEGURIDAD
se analizan los costes de la solucin de la unidad de obra VENTAJA -- 50,20 %
In situ proyectada y la solucin ejecutada cuando se ha VALOR
cambiado a solucin prefabricada. COSTE 97.661,63 70.560,53
AHORRO
VENTAJA -- 27,75 %
Para los muros de nuestro ejemplo y partiendo de los
VALOR
datos de los proyectos inicial (muro in situ) y proyecto PLAZO 1 0,5
PLAZO
modificado (muros prefabricados) de una obra real ob- VENTAJA -- 50 %
servamos la siguiente comparativa econmica realizada
teniendo en cuenta los dos estribos de una estructura:
COSTE REAL DIFERENCIA

DE PROYECTO
MURO In situ
97.661,63 --
(Proy. INICIAL)
MURO PREFABRICADO
70.560,53 - 27.101,10
(Proy. MODIFICADO)
- 27,75 %
Consideraciones de plazo
En cuanto a los plazos de ejecucin, la opcin de ejecu-
cin de un muro prefabricado tambin resulta mucho
ms ventajosa que la ejecucin in situ. Independien-
temente de que esta consideracin ya se ha tenido en
cuenta en la valoracin de los riesgos, ya que el tiempo
de exposicin se ha tomado como un criterio de ponde-
racin dentro de la probabilidad (P), esta caracterstica
suele ser un importante criterio de decisin en muchas
obras acuciadas por problemas de plazos de ejecucin.
En general, podramos decir que el ahorro de plazos de
la ejecucin de un muro prefabricado frente al mismo
muro ejecutado in situ sera de una tercera parte. Al con-
siderar los elementos comunes de la ejecucin de la za-
pata de cimentacin y el relleno de la cua del trasds
esta diferencia se reducira, pudiendo establecerse final-
mente en un ahorro de plazo del 50%.
[ 83 ]
}} Simplicidad en el transporte y acopio: Ya que slo
CASO 2. LOSA-FORJADO DE EDIFICACIN hay un nico componente, se elimina el doble trans-
porte y el consiguiente acopio necesario cuando
tambin hay piezas de entrevigado, por lo que la des-
COMPARACIN ENTRE carga en obra se agiliza.
LOSA EJECUTADA In situ
Y LOSA EJECUTADA CON PLACAS ALVEOLARES }} Se trata de un elemento autoportante: La resisten-
PREFABRICADAS cia de la losa ser suficiente, en general, para soportar
su peso propio, el peso del hormign vertido sobre
ella y la sobrecarga de ejecucin. Esto hace que se
Esta unidad consiste en la ejecucin de una losa de una pueda prescindir de las sopandas, dando rapidez, se-
edificacin dotacional. La comparativa se establece ni- guridad, comodidad, limpieza y economa a la ejecu-
camente en esta unidad de obra, sin entrar a considerar cin de la obra.
la ejecucin de los pilares, que tambin podran realizar- }} Es posible prescindir de la capa de compresin. Se
se In situ o prefabricados, utilizndose esta tipologa ha- calcula en ese caso la losa para que adems de au-
bitualmente para el caso de ejecucin de losas de placas toportante sea autorresistente, pudiendo trabajarse
alveolares. sobre ella inmediatamente con carcter provisional y
En la ejecucin de losas prefabricadas con placas alveo- con carcter definitivo en cuanto el hormign de las
lares y al nivel de esta comparativa si consideraremos el juntas haya adquirido la resistencia necesaria.
montaje, tambin con elementos prefabricados, de las En nuestra comparativa no eliminaremos la capa de
vigas entre pilares que sirven de apoyo para las placas compresin de hormign In situ sobre las placas alveo-
alveolares. lares. La capa de compresin llevar asociada la coloca-
Las losas alveolares son un elemento superficial plano cin previa de un mallazo sobre las placas alveolares y
de hormign pretensado, con canto constante, aligera- armadura de negativos en la zona de apoyos.
do mediante alveolos longitudinales Las losas continuas tienen la ventaja de su gran simpli-
Para adaptarse perfectamente a las diferentes condicio- cidad pero poseen un peso propio muy elevado. Para
nes de trabajo a las que puede estar sometida la losa al- realizar el hormigonado, requieren siempre de un enco-
veolar, existen gran variedad de cantos, de los cuales los frado completo.
ms usuales estn entre los 12 cm y 50 cm
La aplicacin de la losa alveolar como forjado es, sin
duda, su aplicacin ms importante y a la que se dedi-
can, con diferencia, el mayor nmero de metros cuadra-
dos producidos.
Para que un conjunto de losas pueda considerarse como
un forjado, es necesario darle una continuidad trans-
versal que establezca la colaboracin de unas con otras
para que se redistribuya la carga entre ellas, se permita
su actuacin como diafragma y se aseguren las condi-
ciones de aislamiento y estanqueidad requeridas. Esto
se consigue macizando con hormign la junta entre dos
losas alveolares, cuyo perfil lateral es tal que permite la
formacin de una llave que obliga a trabajar conjunta-
mente a ambas losas.
Adems de las ventajas antes reseadas, su uso como
forjado presenta otras muchas, como pueden ser:
}} Apenas incorporan material in situ: ste se reduce
al hormign para el macizado de las juntas. En ciertos
casos, podra requerirse capa de compresin con ar-
madura adicional.
[ 84 ]
DESCRIPCIN DE LOS PROCEDIMIENTOS POR FASES
LOSA DE HORMIGN In situ LOSA DE PLACAS ALVEOLARES
}} Materiales: }} Materiales:
{{ Ferralla {{ Jcenas y placas alveolares prefabricadas
{{ Hormign {{ Mallazo de armadura
}} Maquinaria y Medios auxiliares: {{ Hormign (capa compresin)
{{ Paneles de encofrado }} Maquinaria y Medios auxiliares:
{{ Madera de encofrar {{ Gra mvil autopropulsada
{{ Gra y/o Gra cargadora {{ Plataforma elevadora de personal
{{ Puntales de apeo {{ Protecciones de borde y lneas de vida
{{ Escaleras de mano }} Para la ejecucin de la capa de compresin se uti-
lizaran medios para ejecucin In situ de estructu-
{{ Andamios.
ra de hormign.
{{ Plataforma elevadora de personal
{{ Mesa de corte
Dada su entidad no son necesarios medios auxilia-
{{ Taladros porttiles res para trabajos en altura ni elementos de encofrado,
{{ Grupo electrgeno apuntalamiento y apeo. El hormigonado se realiza por
vertido mediante bombeo.
{{ Bomba de hormign
{{ Vibrador de hormign
{{ Mnsulas y plataformas de trabajo
{{ Protecciones de borde y lneas de vida.
[ 85 ]
S-1. Descarga y acopio de encofrado, armaduras, P-1. Descarga y montaje de jcenas prefabricadas.
puntales y elementos auxiliares. Ser necesaria la des- En la mayor parte de los casos, una buena planificacin
carga y acopio de todos los materiales necesarios para la implicara que la colocacin de las jcenas se realizar
construccin de la losa; desde los elementos construc- sin acopio en obra; es decir desde el transporte se co-
tivos, armaduras, hasta los elementos de encofrado y locarn directamente en obra. Para ello, el transporte
medios auxiliares necesarios para la ejecucin (punta- deber estar coordinado para que coincida con el orden
les, riostras, sopandas, maderas, andamios, escaleras de de montaje.
mano, mesa de corte circular, taladros porttiles,).
Como elementos auxiliares para el posicionamiento de
las jcenas sobre los pilares se utilizarn plataformas
elevadoras de personal.
[ 86 ]
S-2. Montaje de puntales, sopandas y paneles de P-2 Descarga y montaje de placas alveolares. Al igual
encofrado fenlico. Se comienza disponiendo los pun- que para las jcenas, una buena planificacin implicara
tales de apeo junto con las sopandas, unidas al puntal que la colocacin de las placas alveolares se realiza sin
anterior y al ltimo puntal en montaje. Los tipos de pun- acopio en obra; es decir desde el transporte se coloca-
tales y sopandas varan de cada fabricante, as como la rn directamente en obra. Los medios auxiliares para la
disposicin de elementos auxiliares de arriostramiento colocacin sern una gra de tonelaje adecuado a las
entre puntales o mejora de apoyo de los mismos con cargas y alcances necesarios y los elementos auxiliares
trpodes. de elevacin. En este caso los balancines con pinzas de
aprensin son los mejores sistemas de elevacin ya que
mejoran la puesta en obra.
Son mltiples los sistemas de conexin entre puntales y Para el montaje de las placas de inicio ser necesario dis-
sopandas, dependiendo de los fabricantes. El habitual, poner lneas de vida, con puntos de anclaje previstos en
las sopandas disponen de pequeos casquillos que se los pilares y jcenas de la estructura.
introducen en el puntal hueco. La cuadrcula de monta-
Debe anteponerse la proteccin colectiva a la indivi-
je depende del clculo del nmero de puntales por su-
dual, por ello en los extremos de las placas alveolares y
perficie en funcin de la carga de construccin prevista.
las placas finales de borde debern incorporar protec-
Dependiendo de la altura de cada nivel resulta necesa- ciones de borde (barandillas), bien integradas en el pro-
rio utilizar medios auxiliares para realizar el montaje de pio prefabricado o mediante barandillas tipo sargento
las sopandas y puntales. colocadas antes del izado y colocacin de la placa
En todo caso, durante la colocacin, para recibir las pla-
cas los operarios utilizarn arns de seguridad. Las lneas
de vida estarn previstas con soportes en las jcenas y
pilares de la estructura.
[ 87 ]
S-3. Montaje de encofrado contino de la losa. Sobre
las sopandas se realiza el montaje de los tableros fenli-
cos de encofrado.
En esta complicada fase para la prevencin los sistemas
de proteccin a emplearse suelen ser redundantes, dis-
poniendo adems de una lnea de vida para poder tra-
bajar en el borde del encofrado en montaje, una red ho-
rizontal bajo el entablado y soportada en los puntales,
las llamadas redes bajo forjado (en la actualidad, este
tipo de redes no cuentan con una norma aprobada para
su certificacin).
Al igual que los bodes de la losa o forjado, los huecos es-

tarn protegidos con protecciones de borde, integradas
de forma que no interfieran en los trabajos de coloca-
cin de mallazo y hormigonado de la capa de compre-
sin de hormign.
[ 88 ]
S-4. Armado de la losa. A continuacin se dispone la P-3. Montaje de mallazo y armadura de negativos.
armadura de la losa y el encofrado del borde de la losa.
El mallazo y la armadura se suministran con gra sobre
Resulta importante mantener un pasillo lateral en el en-
la losa ya conformada con las placas alveolares, una vez
tablado que conforma el encofrado de la losa para ga- terminado todo un nivel. El mallazo y las armaduras de
rantizar una proteccin de borde eficaz y as disponer de
negativos se montan manualmente sobre las placas. Se
una pasarela de desplazamiento para los trabajadores. dispone una pequea tabica de encofrado en los bordes
de cada nivel. Todo el permetro est protegido con ba-
La armadura se suministra con gras mviles o gra
randillas perimetrales.
torre y se monta manualmente. Para el montaje de la
armadura superior resulta necesario disponer pasarelas
para caminar sobre las armaduras.
Previamente ser necesario haber dispuesto de accesos

a la losa, que en un primer nivel podrn ser escaleras
manuales, pero a medida que avanzamos habr que dis-
poner otros medios auxiliares de acceso.
S-5. Hormigonado de la losa. El hormigonado se reali- P-4.Hormigonado de capa de compresin.

za con bomba de hormign. Para esta actividad resulta
El hormigonado se realiza con bomba de hormign o
importante la disposicin de plataformas sobre la arma-
con cubilote, cuidando de no realizar sobrecargas pun-
dura.
tuales. Todo el permetro est protegido con barandillas
Durante el hormigonado se prevern las protecciones perimetrales.
de los bordes y de los huecos de la losa para fases pos-
teriores
[ 89 ]
S-6. Desencofrado y reapuntalado. El desencofrado
ser realizar de forma sistemtica, de manera que al reti-
rar los puntales se retirarn simultneamente las sopan-
das y los tableros de encofrado soportados. Se evitar
as que paneles no apuntalados se desprendan de for-
ma incontrolada.
En el desencofrado es importante que en el nivel ante-
rior estn dispuestas las protecciones de borde a que
nos referamos en el apartado anterior.
La solucin habitual pasa por la disposicin de redes
tipo horca, complementndose la proteccin con la
disposicin de protecciones de borde embebidas en la
losa.
Riesgo de caida por falta de proteccin colectiva e individual
Para continuar con niveles superiores en la ejecucin de

forjados de losas continuas resulta necesario reapunta-
lar los niveles inferiores para asumir la carga de la ejecu-
cin de las losas de niveles superiores.
[ 90 ]
PROBLEMTICA PREVENTIVA. ANLISIS DE

RIESGOS POR FASES
Para la identificacin de los riesgos de cada actividad Recordamos los criterios de ponderacin de los riesgos
constructiva utilizaremos el listado de riesgos publicado en cuanto a la probabilidad y consecuencias que vamos
por la Gua para la evaluacin de riesgos del INSHT a utilizar como criterios de valoracin.
RIESGOS
T N C Valor Incidente 1
CONSECUENCIA (D)
1 Cada a distinto nivel
f 1 Leve 2
1
PROBABILIDAD (P)
2 Cada al mismo nivel d 3 Grave 3
b
3 Cada de herramientas y materiales de altura f 2 Muy grave 4
>1
4 Cada de objetos en manipulacin d 4 Mortal 5
5 Cada de objetos desprendidos f 3 Valor
1
6 Pisadas sobre objetos d 4
a
f 4
7 Choques contra objetos inmviles >1
d 5
8 Choques contra objetos mviles
9 Atrapamiento
10 Atrapamiento por o entre objetos
11 Golpes y cortes por objetos y herramientas
12 Proyeccin de fragmentos y partculas
13 Sobreesfuerzos
14 Contactos Trmicos
15 Contactos elctricos
16 Exposicin a sustancias nocivas o txicas
17 Contacto con sustancias causticas o corrosivas
18 Explosiones
19 Incendios
20 Exposicin a radiaciones
21 Atropellos o golpes con vehculos
A continuacin se indican y ponderan los riesgos en cada fase de cada uno de los dos procedimientos
constructivos.
[ 91 ]
LOSA In situ (T) (N) (C) P C TOTAL
S-1. Descarga y acopio de encofrado, armaduras, puntales y elementos S-5. Hormigonado de la losa.
auxiliares
Caida de personas al mismo nivel a 1 d 4 1 4
Cada al mismo nivel a >1 d 5 2 10
Cada de objetos en manipulacin b 1 d 3 3 9
Cada de herram. y materiales b 1 f 1 3 3
Pisadas sobre objetos b >1 d 4 2 8
Pisadas sobre objetos a 1 d 4 2 8
Choque contra objetos inmviles b 1 f 1 1 1
Choque contra objetos mviles a 1 d 4 3 12
Atrapamiento por o entre objetos a 1 d 4 2 8
Golpes y cortes por obj. y herram. b 1 f 3 2 6
Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 f 3 2 6
Proyeccin de fragmentos y part. a >1 d 5 2 10
Sobreesfuerzos a >1 f 4 2 8
Atropellos o golpes con vehculos a 1 f 3 5 15
TOTAL S-1 65
Contacto sust. causticas y corros. a 1 d 4 3 12
S-2 y S-3. Montaje de puntales, sopandas y paneles de encofrado fenlico TOTAL S-5 99
Cada a distinto nivel a >1 d 5 4 20 S-6. Desencofrado y reapuntalado.
Cada al mismo nivel a 1 d 4 2 8 Cada a distinto nivel b 1 d 3 4 12
Cada de herrs. y mat. de altura a >1 d 5 2 10 Cada al mismo nivel b 1 d 3 2 6
Cada de objetos en manipulacin a 1 d 4 3 12 Cada de objetos en manipulacin a >1 f 4 3 12
Pisadas sobre objetos b >1 f 2 2 4 Cada de objetos desprendidos a >1 d 5 3 15
Choque contra objetos inmviles a 1 d 4 1 4 Pisadas sobre objetos a 1 d 4 2 8
Choque contra objetos mviles a 1 f 3 3 9 Choque contra objetos inmviles a 1 d 4 1 4
Atrapamiento por o entre objetos b 1 f 1 2 2 Choque contra objetos mviles a 1 f 3 3 9
Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 f 3 2 6 Atrapamiento por o entre objetos b 1 f 1 2 2
Sobreesfuerzos a 1 d 4 2 8 Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 f 3 2 6
Contactos elctricos b 1 d 3 5 15 Sobreesfuerzos a 1 d 4 2 8
Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5 Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5
TOTAL S-2 y S-3 103 TOTAL S-6 87
S-4. Armado de la losa.
Cada a distinto nivel b 1 f 1 5 5 TOTAL LOSA In situ 443
Cada de herram. y mat. de altura b 1 f 1 2 2
Cada de objetos en manipulacin b >1 f 2 3 6
Choque contra objetos mviles b 1 f 1 3 3
Atrapamiento por o entre objetos b >1 f 2 3 6
Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 d 4 2 8
Sobreesfuerzos a 1 d 4 2 8
Exposicin a radiaciones b 1 d 3 3 9
TOTAL P-3 89
[ 92 ]
PLACAS ALVEOLARES (T) (N) (C) P C TOTAL
P-1. Descarga y montaje de jcenas prefabricadas P-4. Hormigonado de la losa de compresin

Cada de personas a distinto nivel a >1 f 4 5 20
Cada al mismo nivel a >1 f 4 2 8
Cada de personas al mismo nivel b 1 f 1 2 2
Cada de herram. y materiales b 1 f 1 3 3
Pisadas sobre objetos a 1 f 3 2 6
Pisadas sobre objetos b 1 f 1 2 2
Choque contra objetos mviles a >1 f 4 3 12
Atrapamiento por o entre objetos a 1 f 3 3 9
Proyeccin de fragmentos y part. b >1 f 2 2 4
Sobreesfuerzos a >1 f 4 2 8
Contacto sust. causticas y corros. a 1 d 4 3 12
TOTAL P-1 73 Atropellos o golpes con vehculos b 1 f 1 5 5
P-2. Descarga y montaje de placas alveolares. TOTAL P-4 86
Cada de personas a distinto nivel a >1 d 5 5 25
Cada de personas al mismo nivel b 1 f 1 2 2 TOTAL PLACAS ALVEOLARES 323
Cada de herram y mat. de altura a 1 f 3 3 9
Pisadas sobre objetos b 1 f 1 2 2
Atrapamiento por o entre objetos a 1 d 4 3 12
TOTAL P-1 88
P-3. Montaje de mallazo y armadura de negativos.
Cada de herram. y mat. de altura b 1 f 1 2 2
Cada de objetos en manipulacin b >1 f 2 3 6
Choque contra objetos mviles b 1 f 1 3 3
Golpes y cortes por obj. y herram. a 1 d 4 2 8
Sobreesfuerzos a 1 f 3 2 6
Exposicin a radiaciones b 1 d 3 3 9
TOTAL P-3 76
[ 93 ]
VALORACIN DE LOS RIESGOS
Como resumen de las distintas actividades que compo-

nen la unidad de obra de ejecucin de una losa tanto por
mtodo In situ como con elementos prefabricados, se re-
cogen en la siguiente tabla las valoraciones sumadas de
las diferentes fases.
EJECUCIN DE LOSA In situ EJECUCIN DE LOSA CON PLACAS ALVEOLARES

S-1. Descarga y acopio de encofrado, armaduras, 65 P-1. Descarga y montaje de jcenas prefabricadas 73
puntales y elementos auxiliares
S-2 y S-3. Montaje de puntales, sopandas y paneles 103 P-2. Descarga y montaje de placas alveolares 88
de encofrado fenlico
S-4. Armado de la losa 89 P-3. Montaje de mallazo y armadura de negativos 73

S-5. Hormigonado de la losa 99 P-4. Hormigonado de la losa de compresin 86
S-6. Desencofrado y reapuntalado 87
TOTAL 443 TOTAL 323
Como resulta evidente, las actividades de mayor riesgo el caso real del cambio del proyecto a la obra de una a
en la ejecucin de la losa tradicional corresponden al otra solucin.
montaje del apeo y encofrado de la losa. En el caso de la En algunos cuadros de precios consultados, la compara-
ejecucin de la losa con placas prefabricadas alveolares, cin entre el precio de placas alveolares y forjados de
la actividad de mayor riesgo es la colocacin de las cita- losas macizas resulta ventajoso para la solucin pre-
das placas, donde los riesgos de cada de altura y cada fabricada. Sin embargo en esta comparacin habra que
de elementos en manipulacin tienen la valoracin ms aadir a la solucin de las placas alveolares el precio de
negativa. las jcenas, bien in situ, como hemos considerado en
En la ejecucin de la losa in situ, los mayores riesgos co- nuestro ejemplo, tambin prefabricadas.
rresponden tambin a los de cada a distinto nivel du-
rante la ejecucin del apeo y entablado de la losa.
En su conjunto, la ejecucin de la losa con placas alveo-
lares ha resultado con ms de un 27% de mejora en
cuanto a los aspectos de seguridad.
CONSIDERACIONES DE OTROS FACTORES
Consideraciones econmicas
Para esta unidad, la comparacin entre soluciones reales
in situ y soluciones prefabricadas resulta ms complica-
da que en el caso de los muros verticales, ya que no sue-
len realizarse para un mismo proyecto un anlisis de los
costes reales de las dos soluciones. No suele producirse
[ 94 ]
Ejemplo de base de precios
M2 de losa alveolar de hormign pretensado para forjado de canto 20 + 5 cm y 3 kN m/m de momento flector
ltimo, apoyado directamente; relleno de juntas entre placas, zonas de enlace con apoyos y capa de compresin de
hormign armado, realizados con hormign HA25/B/12/IIa fabricado en central, y vertido con cubilote, acero B 500 S,
cuanta 4 kg/m, y malla electrosoldada ME 20x20 55 B 500 T 6x2,20 UNE EN 10080; altura libre de planta de hasta
4m. Sin incluir repercusin de apoyos ni pilares.
Total (/m2): 69,96

NOTA: No se han considerado las vigas jcenas.
M2 de forjado de losa maciza de hormign armado, horizontal, canto 24 cm, realizado con hormign HA-25/B/20
fabricado en central, y vertido con cubilote, y acero UNE-EN 10080 B 500 S, cuanta 22 kg/m; encofrado de madera;
altura libre de planta de entre 4 y 5 m. Sin incluir repercusin de pilares.
Total (/m2): 80,36
Para nuestra comparacin vamos a considerar los datos de dos proyectos diferentes pero de caractersticas similares
para las losas de forjado en cuanto a espesores, luces y uso de los edificios analizados en los que se realizaron solu-
ciones de losa maciza de hormign en un caso y forjado de placas alveolares en el otro.
Coste del forjado (/m2) COSTE DE LA OBRA DIFERENCIA

FORJADO DE LOSA DE HORMIGN ARMADO SOBRE 121,01
PILARES DE HORMIGN
FORJADO DE PLACAS ALVEOLARES DE HORMIGN 139,45 18,44
PRETENSADO
15,23 %
Los resultados nos muestran que la solucin in situ re- Como resumen de las ventajas de las placas alveolares
sult un 15% ms barata que la solucin de las placas se pueden citar:
prefabricadas.
}} Buena distribucin de cargas y reparto transversal
Consideraciones de plazo
}} Corto tiempo de ejecucin
}} Permite ahorro de encofrado, ferralla y hormign de
En lo referente al plazo, hemos distinguido entre las di- obra.
ferencias que supone el realizar forjados in situ y prefa-
}} Mayor seguridad en obra al poder caminar por toda
bricados, puesto que es donde las diferencias de plazo
la superficie de las placas
son ms acusadas. Los forjados in situ, acarrean mayor
volumen de trabajo en obra y su duracin media la esti- }} Alta resistencia al fuego. Hasta 120 minutos con re-
mamos entre 12 y 15 das por planta. cubrimientos normales
Los forjados prefabricados ofrecen una mayor rapidez }} Soporta grandes luces con poco canto
de colocacin en obra. Contamos con necesitar una se- }} No es necesario usar capa de compresin en obra
mana, 5 das laborables, por planta para los forjados
ejecutados con placas alveolares }} Mejor aislamiento acstico que el forjado tradicional
}} Necesidad de mano de obra inferior al forjado tradi-
cional
[ 95 ]
Los forjados In situ, pese a su mayor peso, mayor canto
y consumo de encofrado, aportan una mayor libertad y
flexibilidad de cara a modificaciones en el proyecto y sin-
gularidades. Su mayor peso y compacidad aportan una
buena resistencia trmica y acstica.
RESUMEN LA COMPARACIN
Considerando los tres factores expuestos, preventivo,

costes y plazos, exponemos esquemticamente las com-
paraciones de los tres factores.
LOSA CON
LOSA
PLACAS
In situ ALVEOLARES
VALOR
RIESGO 443 323
SEGURIDAD
VENTAJA -- 57,00 %
VALOR
COSTE 121,01 /m2 139,45 /m2
AHORRO
VENTAJA 15,00 % --
VALOR
PLAZO 1 0,417
PLAZO
VENTAJA -- 58,30 %
[ 96 ]
6
anexo
MARCADO CE EN LOS PREFABRICADOS DE HORMIGN
Los prefabricados de hormign son estructuras modula- }} Proteccin contra el ruido.

res con atribuciones estructurales que influyen directa-
}} Ahorro de energa y aislamiento trmico.
mente sobre la integridad y la seguridad de los edificios
(viviendas, oficinas, naves industriales, etc.) y obras civi- Segn se establece en la DPC, todos aquellos productos
les (puentes, tneles, muros, etc.) donde son empleados. que influyen en al menos uno de los requisitos enun-
ciados, deben llevar el marcado CE, el cual asegura que
A este respecto, el marcado CE para productos de cons-
cumplen con las especificaciones tcnicas que sobre el
truccin, reglamentado a travs de la Directiva Europea
producto se han considerado exigibles por el conjunto
89/106/CEE (y su posterior modificacin Directiva 93/68/
de pases europeos.
CEE), es un requisito indispensable para la libre comer-
cializacin y uso de un producto en todos los pases de El marcado CE certifica que los productos son confor-
la Unin Europea, estableciendo unos niveles mnimos mes con normas de transposicin de normas armo-
de seguridad por debajo de los cuales no puede situarse nizadas, es decir, normas establecidas por organismos
ningn fabricante. europeos de normalizacin de acuerdo con mandatos
conferidos por la Comisin de las Comunidades Euro-
La intencin del marcado es permitir la libre circulacin
peas con arreglo a los procedimientos establecidos en la
del producto en toda la Unin Europea y que los Esta-
Directiva que se transpone.
dos Miembros no puedan legislar de forma diferente a
lo establecido en la normativa europea, aunque pueden El marcado CE lo efecta el fabricante o responsable
dictar condiciones adicionales para el uso de tales pro- del producto en el mercado en base al sistema de cer-
ductos en la ejecucin de obras construidas con ellos. tificacin que se indique en la norma o documento que
corresponde a su producto. Estos sistemas vienen im-
puestos en funcin de las caractersticas del producto,
Marcado CE
siendo el sistema 4 el menos exigente (autocertifica-
Smbolo que indica que un producto es conforme con los requisitos cin) y el 1+ el ms exigente.
esenciales de las Directivas que le son de aplicacin. Igualmente, ga-
rantiza que el fabricante ha tomado todas las medidas oportunas En el caso de los productos prefabricados de hormi-
para garantizar el cumplimiento de las mismas en los productos co- gn con carcter estructural, el sistema que les afecta
mercializados.
es el 2+, que adems de las tareas que ha de realizar el
fabricante, implica la participacin de un Organismo ex-
La Directiva de Productos de Construccin (DPC) es- terno (Organismo Notificado), tareas que se expondrn
tablece que los productos de construccin deben ser detalladamente ms adelante. En este caso, las garantas
apropiados para obras que, en su totalidad y en sus par- asociadas al marcado CE vienen avaladas por el hecho
tes aisladas, sean adecuadas para su uso. Los requisitos de que el producto lleva este marcado, que hay un Or-
esenciales que deben satisfacer las obras a las que se in- ganismo externo que certifica el producto, emitiendo
corporan los productos y que, por tanto, influyen en las el Certificado CE de conformidad, y que el fabricante,
caractersticas tcnicas de los mismos son: en una declaracin CE de conformidad, asume que ha
}} Resistencia mecnica y estabilidad. cumplido todos los requisitos reglamentarios para po-
der poner ese marcado CE sobre el producto. Todo ello
}} Seguridad en caso de incendio.
permite presuponer que el producto sale de la fbrica
}} Higiene, salud y medio ambiente. satisfaciendo todos los requisitos que la reglamentacin
vigente le exige.
}} Seguridad de utilizacin.
[ 98 ]
En Espaa, la transposicin de la DPC a travs del Real carcter estructural es el sistema 2+. En el sistema 2+ el
Decreto 1630/1992 (y su posterior modificacin R.D. fabricante est obligado a presentar su sistema de con-
1328/95), obliga a disponer del marcado CE a aquellos trol de produccin en fbrica a un tercero (Organismo
productos con Norma armonizada a partir de la fecha Notificado), para que sea certificado por ste, en base a
de entrada que se establezca. La diferencia fundamen- una inspeccin inicial de la fbrica y del propio control
tal de una Norma armonizada con cualquier otra Norma del produccin en fbrica y de la vigilancia, evaluacin y
Europea es que, al final de cada una, incluye el anexo ZA. aprobacin continua del control de produccin en fbri-
Dicho anexo contiene el mandato bajo el que se prepara ca mediante auditoras anuales peridicas.
la Norma, se especifican los apartados de la Norma don-
de se hace referencia a las caractersticas requeridas para Control de produccin en fbrica
los productos por ese Mandato dado bajo la DPC, define Para asegurarse de que el producto que sale de la fbrica es el
el sistema de evaluacin de la conformidad aplicable a inicialmente diseado y que se pueden garantizar los valores
esas caractersticas, con los controles que debe realizar declarados que acompaan al Marcado CE, el fabricante debe
directamente el fabricante o un Organismo Notificado, someter su produccin a un control siguiendo para ello los pro-
define el etiquetado o marcado y determina los datos cedimientos y operaciones establecidos en la Norma corres-
que el fabricante debe proporcionar. pondiente: UNE-EN 13369.
Debe dejarse claro que en ningn caso se puede consi-

derar el marcado CE como una marca de calidad, ni una
marca de origen en la Unin Europea, simplemente de- Tareas del fabricante: generalidades y responsabili-
clara la conformidad de un producto, estableciendo un dades
nivel mnimo de exigencias para poder asegurar que se
cumplen los requisitos esenciales.
El fabricante es cualquier persona fsica o jurdica res-
ponsable de la fabricacin de un producto con vistas a su
Procedimiento general de marcado CE comercializacin en el mercado comunitario por cuenta
propia. Aunque varios fabricantes de componentes pue-
dan contribuir en el producto final, slo la entidad legal
La evaluacin de la conformidad representa el conjunto responsable de la fabricacin especfica del producto de
de operaciones que debe acometer el fabricante para construccin es el fabricante, segn la DPC.
comprobar y estar en condiciones de garantizar que, los
productos que salen de la lnea de produccin, con la fia- La DPC no requiere que el fabricante est establecido en
bilidad estadstica propia de los mtodos de ensayo y de el Espacio Econmico Europeo (EEE), ni requiere que
control establecidos en la norma armonizada, satisfacen un fabricante de un pas de fuera del EEE tenga un repre-
los requisitos de la misma y que cumplen con las presta- sentante autorizado en el EEE.
ciones declaradas por el fabricante. El representante autorizado es la entidad legal expresa-
Estas operaciones suponen la asuncin de la responsa- mente designada por el fabricante, legalmente autoriza-
bilidad, por parte del fabricante, de la conformidad con da para actuar en su nombre dentro del EEE, y que no
la norma armonizada de los productos que pone en el debe confundirse con el importador. ste ltimo es cual-
mercado y, por lo tanto, de su idoneidad como producto quier entidad legal que coloque un producto de un pas
de construccin destinado a ser incorporado como ele- externo en el EEE, y es responsable por ley de asegurar
mento estructural en las obras de edificacin o de inge- que se han cumplido todos los requisitos legales aplica-
niera civil. bles para el producto en el mercado del EEE.
Los resultados de los ensayos/clculos de tipo, una vez El fabricante puede disear y fabricar el producto, aun-
comprobada su fiabilidad durante el control de produc- que tambin puede encargar su diseo, fabricacin,
cin, son los valores que el fabricante debe declarar en la montaje, embalaje, procesamiento o etiquetado a un
informacin que acompaa al marcado CE. Estos valores tercero. En el caso de una subcontratacin, el fabricante
son lo que el comprador o usuario final va a utilizar para debe mantener el control global sobre el producto y ase-
decidir la idoneidad del producto segn el uso previs- gurarse de proporcionar la informacin necesaria para
to en el proyecto, y son igualmente los de referencia en cumplir las responsabilidades que aqu se establecen.
las intervenciones de las autoridades competentes en Asimismo, el fabricante que subcontrata total o parcial-
la vigilancia de mercado. El sistema de verificacin de mente sus actividades no puede declinar en ningn caso
la conformidad de los prefabricados de hormign con su responsabilidad, delegndola en otros (por ejemplo,
[ 99 ]
en un representante autorizado, un distribuidor, un sub-
UNE-EN 1168:2006 Placas alveolares:la norma euro-
contratista, etc.), asumiendo la responsabilidad exclusiva
pea UNE-EN 1168 especifica los requisitos y los criterios
y absoluta de la conformidad de su producto con la DPC.
bsicos de comportamiento, as como los valores mni-
El fabricante est obligado a conocer tanto el diseo mos cuando proceda, para las losas alveolares prefabri-
como la fabricacin del producto para poder asumir la cadas, hechas de hormign pretensado o armado de den-
responsabilidad sobre el mismo y su cumplimiento con sidad normal, segn la Norma Europea EN 1992-1-1:2004.
todas las disposiciones de la DPC. Esto se aplica tanto
UNE-EN 12794:2005 Pilotes de cimentacin: esta
si el fabricante realiza todas las fases operativas, como
norma especfica la terminologa, los requisitos, los crite-
si subcontrata alguna de ellas. En el caso de que sea el
rios bsicos de funcionamiento, los mtodos de ensayo y
cliente el que proporcione el diseo, ser ste responsa-
la evaluacin de la conformidad que sern de aplicacin
ble de su adecuacin a la Norma que lo afecte.
a los pilotes de cimentacin prefabricados de hormign
El fabricante es, por tanto, responsable de la conformi- elaborados en fbrica para su uso en trabajos en obra ci-
dad del producto en el instante en que es puesto en el vil y edificacin y puestos en obra por medio de impacto,
mercado. Sin embargo, no tiene la responsabilidad de vibracin, presin u otras tcnicas adecuadas. Esta nor-
asegurar que la informacin que acompae al produc- ma se puede aplicar tambin a los productos fabricados
to al salir de la fbrica, siga la cadena de suministro. No In situ en plantas temporales, cumpliendo lo establecido
obstante, es conveniente facilitar la informacin que en la norma sobre Control de produccin en fbrica de
permita a todos los interesados comprobar que dicha la norma UNE-EN 13369:2004 y se protege adecuada-
informacin corresponde de forma correcta al produc- mente contra las inclemencias meteorolgicas.
to (mediante el uso de un cdigo, un nmero de lote,
UNE-EN 12843:2005 Mstiles y postes:sta establece
etc.), ya que la trazabilidad del mismo podra ser reque-
los requisitos para los postes prefabricados de hormign
rida por las autoridades responsables de la vigilancia de
(o mstiles), bien de una pieza o compuestos de varios
mercado.
elementos, armados y/o pretensados como elementos
Asimismo, la responsabilidad del fabricante recaer so- estructurales: pueden ser huecos o macizos, y pueden
bre cualquier persona que cambie el uso previsto del recibir o incluir componentes adicionales (por ejemplo,
producto de forma que le sean de aplicacin otros re- crucetas, plataformas, etc.), insertos y conectores. Pue-
quisitos esenciales o bien que se le modifique o se le re- den conectarse elementos adicionales a los elementos
construya de forma sustancial (creando as un producto de poste.
nuevo) con vistas a su comercializacin en el mercado
UNE-EN 13224:2005 Elementos para forjados nerva-
comunitario.
dos:establece los requisitos, las prestaciones bsicas y la
evaluacin de la conformidad para elementos prefabri-
cados para forjados nervados fabricados con hormign
Aplicacin del marcado CE a los productos prefabri-
de peso normal, armado o pretensado, empleados en
cados
forjados o tejados. Los elementos constan de una placa
superior y uno o ms (generalmente dos) nervios que
contienen la armadura longitudinal principal; tambin
El primer paso que debe realizar el fabricante es averi-
pueden constar de una placa inferior y nervios transver-
guar si su producto est dentro del objeto y campo de
sales. En el Anexo informativo A de la UNE-EN 13224 se
aplicacin de alguna de las normas.
muestran algunos ejemplos de los elementos prefabrica-
En este sentido, el captulo 1 de cada una de las normas dos amparados por la norma.
define el alcance de la misma. La verificacin de este
UNE-EN 13225:2005 Elementos lineales estructura-
punto es fundamental pues depende todo el proceso
les:aqu se especifican los requisitos, los criterios bsicos
posterior. Puede resultar que un producto quede apa-
de comportamiento y la evaluacin de la conformidad
rentemente dentro del alcance de una norma, pero ana-
para elementos prefabricados lineales (tales como co-
lizando detenidamente el campo de aplicacin quede
lumnas, vigas y marcos) de hormign de peso normal
excluido y por tanto, no tenga que llevar el marcado CE.
armado o pretensado, empleados en la construccin de
Es el caso, por ejemplo, de las losas alveolares de canto
estructuras de edificios y otras obras de ingeniera civil,
superior a 500 milmetros que estn fuera del objeto y
a excepcin de los puentes. Esta norma no cubre la ca-
campo de aplicacin de la norma correspondiente.
pacidad de carga autoportante determinada mediante
ensayo.
[ 100 ]
UNE-EN 13693:2005 Elementos especiales para cu- cliz, clices, etc.) fabricados con hormign armado de
biertas:identifica los requisitos, los criterios bsicos de peso normal para estructuras de edificaciones de acuer-
utilizacin y la evaluacin de la conformidad para los do con la Norma Europea EN 1992-1-1.
elementos prefabricados especiales para cubiertas fabri-
UNE-EN 14992:2008 Elementos para muros: aplica-
cados con hormign de peso normal, armado o preten-
cin a muros prefabricados, hechos a partir de hormi-
sado, empleados para la construccin de edificaciones,
gn de densidad normal o aligerado, definindose muro
con o sin funcin de separacin con respecto a la resis-
como una unidad superficial plana o curva, dispuesta
tencia al fuego.
para colocarse vertical o inclinada. Pueden tener aplica-
UNE-EN 13747:2006 Prelosas para forjados:esta nor- cin exterior (aislamiento trmico, aislamiento acstico
ma especifica los requisitos, los criterios bsicos de pres- y/o control higrotrmico) o no, aplicacin de fachada
taciones y la evaluacin de la conformidad de las prelo- (requisitos dimensionales, estticos, etc.) o no y/o una
sas prefabricadas elaboradas con hormign armado o combinacin de estas aplicaciones.
pretensado, segn la norma Europea EN 1992-1-1:2004,
UNE-EN 15050:2008 Elementos para puentes: esta
utilizadas conjuntamente con hormign fabricado In
norma europea se aplica a los elementos estructura-
situ (capa de compresin) para la construccin de placas
les prefabricados de hormign producidos en fbrica
de forjado compuestas.
utilizados en la construccin de puentes; por ejemplo,
UNE-EN 13978-1:2006 Garajes prefabricados de elementos de tableros, estribos, elementos para pilas y
hormign: aqu se contempla los garajes de hormign arcos prefabricados. Se consideran los elementos de hor-
armado prefabricados producidos como unidades de mign de densidad normal, armados o pretensados; se
una pieza o como un conjunto de secciones individua- pueden utilizar para puentes de carreteras, puentes de
les con dimensiones de una habitacin en fbricas fijas. ferrocarril y pasarelas.
Estos garajes estn previstos para ser montados sobre
cimientos proyectados por otros y conforme con el com-
portamiento de las unidades prefabricadas.
UNE-EN 14843:2007 Escaleras:esta norma fija las es-
pecificaciones en cuanto a materiales, produccin, pro-
piedades, requisitos y mtodos de ensayo para la escale-
ras monolticas prefabricadas de hormign y elementos
prefabricados de hormign (piezas individuales para
escaleras) utilizadas para realizar escaleras de hormign
armado y/o pretensado. Esta norma se aplica a las esca-
leras estructurales interiores y exteriores.
UNE-EN 14844:2006 Marcos: esta norma contempla, Certificado de Conformidad y Declaracin de Confor-
tanto los grandes marcos (estructurales sistema 2+) midad CE
como los pequeos (no estructurales o poco estructu-
rales sistema 4), de seccin transversal rectangular,
monolticos y proyectados como elementos continuos Cuando se alcance la conformidad con los requisitos del
con un detalle de junta formado para permitir la incor- anexo ZA de la Norma correspondiente y el Organismo
poracin eventual de materiales estancos. Los marcos Notificado haya emitido el certificado mencionado a
se pueden utilizar para la creacin de huecos por debajo continuacin, el fabricante o su representante autoriza-
del nivel del suelo cuya finalidad sea el transporte o el al- do en el Espacio Econmico Europeo (EEE) debe elaborar
macenamiento de materiales, por ejemplo, para el trans- y conservar una Declaracin de Conformidad que le au-
porte y el almacenamiento de aguas residuales, galeras toriza a fijar el marcado CE. Esta declaracin debe incluir:
de cables y pasajes subterrneos. }} Nombre y direccin del fabricante o de su represen-
UNE-EN 14991:2008 Elementos de cimentacin: en tante autorizado establecido en el EEE as como lugar
este caso se contemplan los requisitos y los criterios b- de produccin.
sicos de prestaciones y especifica, donde sea aplicable, }} Descripcin del producto (tipo, identificacin, uso,
los valores mnimos de los elementos prefabricados para etc.) y una copia de la informacin que acompaa al
cimentaciones (comprende pilares con elementos de marcado CE.
cimentacin integrados, elementos de cimentacin en
[ 101 ]
}} Disposiciones con las que el producto es conforme el certificado de conformidad del control de produccin.
}} Condiciones especficas aplicables al uso del produc- El smbolo del marcado CE a estampar debe ser conforme
to (por ejemplo, las disposiciones relativas a la utiliza- con la Directiva 93/68/CE y se exhibir considerando la je-
cin en ciertas condiciones). rarqua de preferencia: en el propio producto, en una eti-
queta adherida a l, en el embalaje, en la documentacin
}} Nmero del certificado de control de produccin en
comercial que le acompaa (por ejemplo, en el albarn de
fbrica asociado.
entrega) e incluso, en la pgina web del fabricante.
}} Nombre y cargo de la persona facultada para firmar la
declaracin en nombre del fabricante o de su repre-
sentante autorizado. Consecuencias de la certificacin
La declaracin se debe acompaar de un certificado de
control de produccin en fbrica, emitido por el Orga-
}} Para el fabricante: le permite despegarse del com-
nismo Notificado que debe incluir, adems de los datos
petidor ilcito. El establecimiento de procedimientos
citados anteriormente:
y pautas de trabajo suele repercutir en la realizacin
}} Nombre y direccin del Organismo Notificado. de las tareas con mayor calidad.
}} Nmero del certificado de control de produccin en }} Para el proyectista y el director de obra: los produc-
fbrica. tos certificados y las empresas acreditadas proporcio-
nan un umbral de entrada que supone una seguridad
}} Condiciones y periodo de validez del certificado, si
razonable de una calidad mnima garantizada.
procede.
}} Para el constructor: sus motivaciones son esencial-
}} Nombre y cargo de la persona facultada para firmar
mente las mismas que las del fabricante.
el certificado.
}} Para el controlador: es quiz uno de los ms directos
Este documento representa la responsabilidad ante terce-
beneficiarios de la certificacin de productos y de la
ros por parte del fabricante, de que ha colocado el mar-
acreditacin de empresas. El controlador tiene como
cado CE de forma correcta, que cumple con las especifi-
objetivo que la obra no presente problemas de mala
caciones de la Norma y que ha aplicado correctamente el
calidad. En definitiva, es el nico sistema para evitar
sistema de evaluacin de la conformidad que le afecta.
que la obra se transforme en un laboratorio.
}} Para el asegurador: puede aceptar un cierto porcen-
Marcado CE y etiquetado taje de fallos siempre que no rebase el que l ha teni-
do en cuenta en sus estimaciones actuariales para el
establecimiento de las plizas.
El marcado CE lo pone el fabricante cuando tiene todos
}} Para el usuario: aunque la intervencin del usuario
los datos y documentos que le permiten asegurar que
en el proceso constructivo sea prcticamente inexis-
cumple con los requisitos de la norma, es decir:
tente, debe sin embargo aceptarse que es la persona
}} Que tiene los ensayos iniciales de tipo, que disfruta o padece la buena o mala calidad alcan-
}} Que ha realizado y documentado el control de pro- zada. En ese sentido el usuario debera estar interesa-
duccin obteniendo resultados que le permiten con- do en la generalizacin de los sistemas de certifica-
firmar los resultados obtenidos en los ensayos inicia- cin, pues tiene a su disposicin productos con una
les de tipo, seguridad mnima garantizada.
}} Que un organismo notificado le ha vigilado dicho

control y tiles de carga y descarga
}} Que el mismo organismo le ha extendido el certifica-
do de conformidad del control de produccin men-
En lo relativo a los tiles de carga y descarga, a los
cionado.
cuales es de aplicacin lo dispuesto en el Real Decreto
Por todo ello, la responsabilidad del marcado CE recae 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las
en primer lugar sobre el propio fabricante y en se- normas para la comercializacin y puesta en servicio de las
gundo lugar sobre el organismo que le hace la ins- mquinas, se debe tener en cuenta que los mismos dis-
peccin inicial, el seguimiento del control y le extiende pondrn de marcado CE.
[ 102 ]
AGRADECIMIENTOS
Con el fin de agradecer la colaboracin desinteresada ofrecida por distintas personas y entidades en
la aportacin de informacin para desarrollar el contenido del presente documento, a continuacin se
detallan las referencia de las mismas.
INDAGSA (GRUPO ORTIZ)

Contacto: Miguel ngel Garca Montserrat
Tel. 91 343 16 00
Fax: 91 345 39 00
www.indagsa.com
GRUPO RODIO KRONSA S.A

Contacto: Carlos Cano
c/ Velzquez, 50 7 Planta
28001 Madrid
Tel.: 917 817 169
Fax: 915 613 013
www.rodiokronsa.es
PRECON
www.cemolins.es/precon
ANDECE (Asociacin Nacional de la Industria del

Prefabricado de Hormign)
Paseo de la Castellana 226, Entrep. A
28046, Madrid
Tlf: 91 323 82 75, Fax: 91 315 83 02
www.andece.org

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BuenAS prcticas

Equipo de desarrollo y redaccin del presente estudio:

2 ASPECTOS GENERALES RELATIVOS A LOS ELEMENTOS

SECTOR CONSTRUCCIN 2010 2011

MORTALES Aplastamientos 46 32% 58 47%

Cadas a distinto nivel 64 45% 53 43%

2.1. CARACTERSTICAS Y APLICACIONES DE LOS

2.2. EJEMPLOS EN LA UTILIZACIN

}} Elementos lineales (vigas, columnas, prticos). }} Edificacin modular.

FIGURA 2 - EJEMPLOS DE APLICACIN DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN

TIPO EJEMPLO SOLUCIN

Puente sobre lneas

Tnel realizado con

FIGURA XX - PRINCIPALES VENTAJAS DEL USO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN

Se adaptan a los estndares de calidad y sostenibili-

Industrializacin frente a artesana e incertidumbre

Estabilidad y control del proceso productivo: garan-

Rentabilidad econmica global de la ejecucin

Durabilidad de las construcciones

Eficiencia acstica y energtica de las construccio-

Realizando el anlisis desde un punto de vista global, }} Aspectos Sociales:

2.4. DESCRIPCIN BSICA DE PROCESOS EN EL

Dentro de la prefabricacin, podemos encontrar ejecu-

Al margen de quin fabrica el molde, y en previsin de

FIGURA 5 DOSIFICADORA PARA HORMIGN FIGURA 6 VERTIDO DE HORMIGN SOBRE MOLDE

FIGURA 7 - EXTRACCIN DE DOVELA

Una vez transcurridos los pasos descritos anteriormente,

FIGURA 8 - DIFERENTES MOLDES PARA FABRICAR ELEMENTOS

FIGURA X12 - ALMACENAMIENTO DE PREFABRICADOS DE HORMIGN:

Para realizar el movimiento de la pieza desde la zona de

FIGURA 11 - VAGONES Y PUENTE GRA PARA EL TRANSPORTE Y

ETAPA 3 - TRANSPORTE A OBRA

FIGURA 14 - EJEMPLO DE RESTRICCONES A LA CIRCULACIN

Vehculos que precisan autorizacin complementaria de circulacin al superar

FIGURA 15 - DETALLE DE ANCLAJE Y BULONES PARA POSTERIOR

FIGURA 17 - CONJUNTO DE ESPECIFICACIONES TCNICAS GANCHO IZADO

Cdigo de trazabilidad Identificacin del fabricante

Referencia, dimensiones y grado

FIGURA 18 - ESLINGA DE CADENAS DE 4 RAMALES FIGURA 19 - GRILLETES

TABLA 2 - CLASIFICACIN DE LOS TIPOS DE MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN

}} Montaje de prueba. }} Montaje por elementos individuales.

}} Montaje previo o preensamblaje. }} Montaje con elementos ensamblados.

}} Montaje fundamental. }} Montaje en bloques.

}} Montaje complementario. }} Montaje en un todo.

En cuanto a las diferentes etapas en que se divide la

TABLA 3 - ETAPAS DE LOS TRABAJOS DE MONTAJE DE ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGN

1- Trabajos de preparacin 2- Trabajos principales 3- Trabajos auxiliares

FIGURA 21 - MONTAJE NAVE INDUSTRIAL PREFABRICADA FIGURA 22 - MONTAJE DE NAVE INDUSTRIAL

Fase Cdigo Problemtica

A.1 Trastornos msculo-esquelticos en los trabajos de ferralla.

Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados

A.4 Cadas de altura en los acopios de elementos prefabricados.

A.5 Golpes de calor durante la realizacin de trabajos especficos.

Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados

B.2 Cadas de altura en la descarga de los elementos prefabricados.

Golpes y atrapamientos durante la manipulacin de elementos prefabricados

C.2 Cadas de altura en el montaje de los elementos prefabricados.

Cadas de altura por desplome de la maquinaria utilizada en el montaje de los

C.5 Contactos con lneas elctricas areas.

C.6 Derrumbe de la estructura del prefabricado durante la fase de montaje.

FIGURA 23 - TRABAJOS DE COLOCACIN DE COMPONENTES DE LA

En la produccin de piezas prefabricadas de hormign,

dos de tiempo, los movimientos repetitivos, la falta de