El ensayo de traccin de un material consiste en someter a una probeta normalizada a un

esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la misma. Este ensayo
mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente.

Datos extrados del ensayo[editar]

En un ensayo de traccin pueden determinarse diversas caractersticas de los materiales
elsticos:

Mdulo de elasticidad o Mdulo de Young, que cuantifica la proporcionalidad anterior. Es

el resultado de dividir la tensin por la deformacin unitaria, dentro de la regin elstica de
un diagrama esfuerzo-deformacin.
Coeficiente de Poisson, que cuantifica la razn entre el alargamiento longitudinal y el
acortamiento de las longitudes transversales a la direccin de la fuerza.
Lmite de proporcionalidad: valor de la tensin por debajo de la cual el alargamiento es
proporcional a la carga aplicada.
Lmite de fluencia o lmite elstico aparente: valor de la tensin que soporta la probeta en
el momento de producirse el fenmeno de la cedencia o fluencia. Este fenmeno tiene
lugar en la zona de transicin entre las deformaciones elsticas y plsticas y se
caracteriza por un rpido incremento de la deformacin sin aumento apreciable de la
carga aplicada.
Lmite elstico (lmite elstico convencional o prctico): valor de la tensin a la que se
produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en funcin del
extensmetro empleado. Es la mxima tensin aplicable sin que se produzcan
deformaciones permanentes en el material.
Carga de rotura o resistencia a traccin: carga mxima resistida por la probeta dividida
por la seccin inicial de la probeta.
Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide entre
dos puntos cuya posicin est normalizada y se expresa en tanto por ciento.

Longitud calibrada: es la longitud inicial de la parte de una probeta sobre la que se

determina la deformacin unitaria o el cambio de longitud y el alargamiento (este ltimo se
mide con un extensmetro).

Reduccin de rea y estriccin: La reduccin de rea de la seccin transversal es la

diferencia entre el valor del rea transversal inicial de una probeta de tensin y el rea de
su seccin transversal mnima despus de la prueba.
Curva tensin-deformacin[editar]

Curva tensin-deformacin.

Grfica obtenida por computadora en el ensayo de tensin.

Diagrama de tensindeformacin tpico de un acero de bajo lmite de fluencia.

En el ensayo se mide la deformacin (alargamiento) de la probeta entre dos puntos fijos de la

misma a medida que se incrementa la carga aplicada, y se representa grficamente en funcin
de la tensin (carga aplicada dividida por la seccin de la probeta). En general, la curva
tensin-deformacin as obtenida presenta cuatro zonas diferenciadas:
 1. Deformaciones elsticas: Las deformaciones se reparten a lo largo de la probeta, son
de pequea magnitud y, si se retirara la carga aplicada, la probeta recuperara su
forma inicial. El coeficiente de proporcionalidad entre la tensin y la deformacin se
denomina mdulo de elasticidad o de Young y es caracterstico del material. As,
todos los aceros tienen el mismo mdulo de elasticidad aunque sus resistencias
puedan ser muy diferentes. La tensin ms elevada que se alcanza en esta regin se
denomina lmite de fluencia y es el que marca la aparicin de este fenmeno. Pueden
existir dos zonas de deformacin elstica, la primera recta y la segunda curva, siendo
el lmite de proporcionalidad el valor de la tensin que marca la transicin entre
ambas. Generalmente, este ltimo valor carece de inters prctico y se define
entonces un lmite elstico (convencional o prctico) como aqul para el que se
produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.). Se obtiene
trazando una recta paralela al tramo proporcional (recto) con una deformacin inicial
igual a la convencional.
2. Fluencia o cedencia. Es la deformacin brusca de la probeta sin incremento de la
carga aplicada. El fenmeno de fluencia se da cuando las impurezas o los elementos
de aleacin bloquean las dislocaciones de la red cristalina impidiendo su
deslizamiento, mecanismo mediante el cual el material se deforma plsticamente.
Alcanzado el lmite de fluencia se logra liberar las dislocaciones producindose la
deformacin bruscamente. La deformacin en este caso tambin se distribuye
uniformemente a lo largo de la probeta pero concentrndose en las zonas en las que
se ha logrado liberar las dislocaciones (bandas de Lders). No todos los materiales
presentan este fenmeno, en cuyo caso la transicin entre la deformacin elstica y
plstica del material no se aprecia de forma clara.
3. Deformaciones plsticas: si se retira la carga aplicada en dicha zona, la probeta
recupera slo parcialmente su forma quedando deformada permanentemente. Las
deformaciones en esta regin son ms acusadas que en la zona elstica.
4. Estriccin. Llegado un punto del ensayo, las deformaciones se concentran en la parte
central de la probeta aprecindose una acusada reduccin de la seccin de la
probeta, momento a partir del cual las deformaciones continuarn acumulndose
hasta la rotura de la probeta por esa zona. La estriccin es la responsable del
descenso de la curva tensin-deformacin; realmente las tensiones no disminuyen
hasta la rotura, sucede que lo que se representa es el cociente de la fuerza aplicada
(creciente hasta el comienzo de la estriccin) entre la seccin inicial: cuando se
produce la estriccin la seccin disminuye (y por tanto tambin la fuerza necesaria),
disminucin de seccin que no se tiene en cuenta en la representacin grfica. Los
materiales frgiles no sufren estriccin ni deformaciones plsticas significativas,
rompindose la probeta de forma brusca. Terminado el ensayo se determina la carga
de rotura, carga ltima o resistencia a la traccin: la mxima resistida por la probeta
dividida por su seccin inicial, el alargamiento en (%) y la estriccin en la zona de la
rotura.
Otras caractersticas que pueden caracterizarse mediante el ensayo de traccin son
la resiliencia y la tenacidad, que son, respectivamente, las energas elstica y total absorbida y
que vienen representadas por el rea comprendida bajo la curva tensin-deformacin hasta el
lmite elstico en el primer caso y hasta llegar a rotura en el segundo.
Esfuerzo de compresin

esfuerzos axiales en una probeta de hormign.

El hormign es un material que como otros materiales cermicos resiste bien en compresin, pero no
tanto en traccin.

El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro

de un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin de
volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada direccin (coeficiente de
Poisson).
En piezas estructurales suficientemente esbeltas los esfuerzos de compresin puede producir
adems abolladura o pandeo

Ensayo de compresin
Ensayo de compresin de una probeta cilndrica de hormign.

La misma probeta despus de la rotura a compresin.

En ingeniera, el ensayo de compresin es un ensayo tcnico para determinar la resistencia

de un material o su deformacin ante un esfuerzo de compresin. En la mayora de los casos
se realiza con hormigones y metales (sobre todo aceros), aunque puede realizarse sobre
cualquier material.

Se suele usar en materiales frgiles.

La resistencia en compresin de todos los materiales siempre es mayor o igual que
en traccin.
Se realiza preparando probetas normalizadas que se someten a compresin en una mquina
universal.
Prueba de impacto
Las pruebas de impacto se utilizan en ingeniera de polmeros para estudiar la tenacidad de
un material. Este material puede ser un polmero, un copolmero o un polmero reforzado.
Las pruebas mecnicas pertenecen al grupo de pruebas mecnicas dinmicas.

Generalidades[editar]
Segn el mtodo Charpy existen dos tipos de prueba de impacto:

Prueba de impacto con flexin

Prueba de impacto con flexin y muesca
Ambas pruebas pueden realizarse con instrumentos o sin ellos, es decir, con
una computadora que mide los diferentes parmetros implicados en la prueba.
Otras pruebas de impacto no incluidas en Charpy incluyen

Prueba a la cada
Pruebas de impacto a alta velocidad
La tenacidad al impacto se mide en kJ/m2 (kilojulio (unidad) por metro cuadrado).
Ensayo de fatiga. La rotura por fatiga es el fenmeno de rotura de los metales
bajo cargas de magnitud repetida o de sentido variable.

Generalidades
La rotura por fatiga puede tener lugar a una tensin inferior no slo al lmite de
rotura, sino tambin al lmite de fluencia.
La causa de la fatiga en los metales son los desplazamientos que se originan en
los granos cristalinos, orientados en el metal de la manera menos conveniente con
respecto a las cargas actuantes.

Fig. 1. Fractura de fatiga

Los desplazamientos producidos hacen que se formen microgrietas, las cuales,

por efecto de una carga repetida o de sentido variable, se abren gradualmente y al
extenderse hasta los planos de exfoliacin de los granos, se desarrollan a lo largo
de este lmite.
La superficie de fractura a la fatiga (Fig. 1), presenta dos zonas distintas: externa e
interna. La zona externa tiene una superficie de aspecto de porcelana, y es la
regin de la grieta que se desarrolla gradualmente; la zona interna presenta una
estructura granular, y la regin de la rotura instantnea.

Resistencia a la fatiga
La capacidad de los metales de resistir a la fatiga se denomina resistencia a la
fatiga.
Los fenmenos de fatiga como se ha demostrado experimentalmente, surgen al
pasar el lmite de la resistencia a la fatiga. Se denomina lmite de resistencia a la
fatiga el valor mximo de la tensin que puede soportar el material sin que se
produzca la rotura, despus de cambiar la carga (base) aplicada un nmero
determinado de veces. Para determinar el lmite de resistencia a la fatiga las
probetas de acero se ensayan a base de 5 000 000 de ciclos, y las aleaciones no
ferrosas a base de 20 000 000 de ciclos. Hay una gran cantidad de aparatos
especiales para efectuar el ensayo a la fatiga para los casos de deformaciones por
flexin, traccin, torsin, etc.
Mtodo de ensayo
Se ha extendido mucho el ensayo a la fatiga, en el cual, la probeta, al girar
rpidamente, experimenta una carga de flexin, que produce en ella tensiones de
sentidos variables (compresin-traccin), que se repiten constantemente durante
el ensayo. Para determinar el lmite de resistencia a la fatiga se ensaya una serie
de probetas (6-8) preparadas de una misma aleacin. Para la primera probeta se
establece una tensin, que constituye 0.6b para elacero, y 0.4 b para las
aleaciones no ferrosas, la cual se mantiene constante durante todo
el tiempo del experimento. Despus se lee en el contador el nmero de ciclos que
ha producido la rotura de la probeta. Para la segunda probeta y las siguientes, la
tensin se reduce en 2-4 Kg/mm2 segn el nmero de cambios de carga hasta
alcanzar el momento de rotura de la probeta antecedente. Como resultado de los
sucesivos ensayos se determina la tensin mxima que no produce la rotura de la
probeta, la cual ser el lmite de la resistencia a la fatiga buscado.

La termofluencia es la deformacin de tipo plstico que puede sufrir un material cuando se

somete a temperatura elevada, y durante largos periodos, aun cuando la tensin o esfuerzo
aplicado sea menor que su coeficiente de resistencia a la fluencia. La termofluencia es
causada por el movimiento de las dislocaciones, las cuales ascienden en la estructura
cristalina a causa de la difusin.
La dislocacin no se mueve sobre un plano de deslizamiento como sera el caso de la
deformacin plstica causadas por una fuerza mayor, sino que se mueve perpendicular a su
plano de deslizamiento.
Al hablar de los tipos de fracturas que sufren los materiales debido a la influencia de la
temperatura, la tensin de fluencia (movimiento de dislocaciones) disminuye al aumentar la
temperatura, es decir que cuando se realiza el ensayo de tensin - deformacin a temperatura
ambiente, se observa que el comportamiento elstico de la deformacin se puede definir
mediante la ley de Hooke y no cambia con la temperatura. Si este ensayo se realiza a
temperatura elevada se observa que la deformacin aumenta de forma gradual con el tiempo.
Inicialmente se presenta una deformacin elstica instantnea y luego una deformacin
plstica. La fluencia se puede definir como la deformacin plstica que tiene lugar a
temperatura elevada bajo una carga constante y durante un periodo largo de tiempo.

Ensayo de termofluencia
Se somete a algn material a esfuerzos axiales a una temperatura especfica, y se va
midiendo la deformacin y los cambios de longitud que se va provocando en el espcimen.
Las curvas producidas en un ensayo de termofluencia muestran etapas primarias, secundarias
y terciarias. La evaluacin finalmente termina cuando el material entra en deformacin plstica
y posteriormente llega a la fractura.
Ley de elasticidad de Hooke
En fsica, la ley de elasticidad de Hooke o ley de Hooke, originalmente formulada para casos
de estiramiento longitudinal, establece que el alargamiento unitario que experimenta un
material elstico es directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre el mismo.