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UNIVERSIDAD NACIONAL DE VILLARRICA DEL ESPRITU SANTO

Facultad de Ingeniera y Arquitectura

DISEO URBANO
SISTEMA VIAL DE LA CIUDAD DE VILLARRICA

CRUCES DE ESQUINAS

AUTOR

WILSON RODRIGO SANABRIA ARCE

PROFESOR

ARQ.PATRICIO ECHAURI

Arquitectura: 5 Curso 21 /07/2017

Villarrica, Paraguay
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Trabajo Individual sobre sistema vial de la ciudad de Villarrica, especficamente Cruces De
Esquinas, presentado al Profesor de Diseo Urbano Arq. Patricio Echarri encargado de ctedra
del 5 Curso de la Carrera de Arquitectura de la Facultad de Ingeniera y Arquitectura de la
Universidad Nacional de Villarrica del Espritu Santo, en fecha 21 de Julio de 2017; y aprobado
por el Encargado de la Ctedra, con
Calificacin:

Arq. Patricio Echauri

..

Profesor
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Tabla de Contenidos
Portada..i
Pgina de aprobacin...ii
Tablas de contenidos......iii
Listas de figuras..iv
Listas de tablas............................................................................................v
Captulo 1 Antecedentes..1
Hiptesis ..2
Planteamiento del problema .....4
Palabras claves...................................................... ...7
Metodologia..............................9
Marco Normativo10
Analisis de la informacion del lugar ..11
Sintesis conclusiva......................................................................................................................12
Anexos........15
Captulo 2 Memoria Descriptiva Del Proyecto..16
Generalidades..............16
Criterios Proyectuales, Fundamentacin....................................................................................19
Plan normativo, plazos, etapas....21
Justificacin........22
Implantacin Del Proyecto, Sector Intervenido en el Conjunto Urbano............23
Configuracin: Funcional, Espacial, Estructural, Morfolgica Ambiental/Paisajstica..24
Descripcin De Los Elementos Componentes Del Proyecto..26
Conclusin.......29
Anexos.....30
Bibliografa..31
Captulo 3 Planos cruces de esquinas...32
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Lista de tablas
Tabla 1 Orden De Prioridades ......1
Tabla 2 Cronograma de Gantt.......2
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Lista de Figuras
Figura1 Mapa del Departamento del Guaira............2
Figura 2 rea de desarrollo del proyecto.2
Figura3 Vas Principales......3
Figura 4 condiciones de cruces........4
Figura 5 Trama Urbana De Villarrica .5
Figura 6 Comparacin De Cruces....5
Figura 7 Condiciones Actuales De Las Esquinas....9
Figura 8 Condiciones Actual Ruta 8..13
Figura 9 Ocupacin De Veredas....14
Figura 10 Desvo ruta 8..15
Figura 11 Condicin Actual De Boulevard...15
Figura 12 Diseo Completo De Boulevards.15
Figura 13 Espacio Pblico Deseado..15
Figura 14 Ej. Cruce De Esquinas Convencional...30
Figura 15 Ej. Incidencia Del Sol..30
Figura 16 Sistema De Arbolado...30
Figura 17 Ej. De Poca Prioridad Peatonal....30
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Captulo 1

Antecedentes

Este es un resumen ordenado del anlisis investigativo anterior, conforme al

proceso desarrollado en taller de diseo urbano a cargo del Arq. Patricio Echauri.

El siguiente trabajo presenta un anlisis de la ciudad de Villarrica desde tres

perspectivas:

-Un anlisis del sistema vial

-De la movilidad peatonal

-Y la ubicacin y el impacto de las infraestructuras ms importantes de la ciudad.

Luego del anlisis y reflexiones cada parte presentar conclusiones y propuestas de

intervenciones que mejoren la problemtica actual.

*Sistema vial

Integrantes

-Clara Almada

-Mariana Bentez

-Virginia Gonzlez

-Wilson Rodrigo Sanabria Arce

Hiptesis
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Relevamiento de la Situacin existente

Teniendo en cuenta que Villarrica del espritu santo, que se encuentra ubicada en el

centro sur de Paraguay, en la regin oriental; y capital

del 4 departamento de Guair. Es el distrito ms

poblado de su departamento y es una de las ciudades

ms importantes del pas.

Figura 1 Mapa del Departamento del Guaira

Su actividad econmica se encuentra Ligado al comercio y al sistema acadmico

esto por la presencia de una gran cantidad de universidades, institutos, etc. que se

instalado en el lugar.

Para ello, es importante tener en cuenta las condiciones en que se encuentra su

sistema vial, ya que la ciudad tiene un crecimiento horizontal pero aun as la distancia

entre los barrios (Barrio Centro, Ybaroty, Santa

Librada, Estacin, Tuyutimi, San Miguel, Santa

Lucia, Lomas Valentinas) nos permite un

recorrido peatonal de un punto a otro.

Figura 2 Area de desarrollo del proyecto

 3

Pero esto se dificulta por la diferentes

tipos de vehculos que circulan (Motocicletas,

Automviles, Jeep, Camioneta, Micro Bus,

Mini Bus, Bus, Camin De Carga Simple,

Camin Cisterna, Vehculos Extra Pesados)

Por un lado se debe poner nfasis en la

implementacin de infraestructura vial

adecuada tales como (semforos, topes,

condiciones de las veredas , buena iluminacin Figura 3 Vas Principales

, buena sealizacin )que nos permiten dar prioridad al ciudadano peatn y de esta

manera motivar o alentar a que se Villarrica se convierta en una ciudad saludable , por

otro lado el cambio de sentido de algunas calles principales o la jerarquizacin de las

mismas mejorara el flujo vehicular , tambin es importante que la municipalidad

implemente normas que regulen el uso vehicular y beneficie de una manera u otra por los

mecanismos necesarios a las personas que circulen en forma peatonal o ciclstica, as se

tendr un control en el trnsito y mejorar la calidad de vida de la poblacin villarriquea

y sus alrededores
 4

Planteamiento Del Problema

El crecimiento desordenado y sin ninguna regulacin de la ciudad de Villarrica

por procesos sociales, econmicos y hasta polticos

ha provocado los siguientes problemas de vialidad:

Poca sealizacin, que entorpece el trnsito

tanto vehicular como peatonal ya que la

falencia de la misma dificulta la organizacin

de la ciudad.

Falta Infraestructuras adecuadas en calles de

carcter primario.

Anillo de circunvalacin mayor incompleto. Figura 4 condiciones de cruces

Orientacin de las calles, las mismas tienen una orientacin Este-Oeste y Norte-

Sur lo cual genera que la incidencia del viento y sol sean directas, en esta segunda

afecta a la visual para la circulacin vehicular en las primeras horas de la maana

y ltimas horas de la tarde.

Estacionamientos, La excesiva cantidad de vehculo en el centro de la ciudad

presenta dificultades importantes de estacionamiento en las calles,

principalmente; alrededor del terminal, mercado, entidades pblicas, etc.

 5

Ruta N 8 Blas Garay, la cual es una de las principales problemticas que enfrenta

la ciudad, puesto que cumple dos papeles opuestos:

-El de boulevard: una va de comunicacin que permite rodear una ciudad por el exterior

como un cinturn perifrico, es una va importante (cuatro vas de circulacin o ms con

amplias avenidas peatonales en paralelo).

-El de ruta: En algunos pases

hispanoamericanos, nombre con que se le

conoce a las carreteras, un camino de dos

manos, generalmente asfaltado, para el

trnsito vehicular, interurbano.

Como se observa en las definiciones son Figura 5 Trama Urbana De Villarrica

papeles muy diferentes y opuestos ya que una es interurbana la otra urbana, y esta ruta

pretende cumplir con ambas, lo cual genera distintas situaciones conflictivas como seran

las siguientes;

Circulacin estancada de los trficos

especialmente para los de carcter

pesado que transportan mercaderas, ya

que la ruta cuenta con un recorrido

pausado por la cantidad de semforos

que entorpecen su fluidez. Figura 6 Comparacion De Cruces

 6

Vehculos de gran porte; por las mismas circulan vehculos de porte pesados

como, transportadoras de; ganados, sojas, caadulzal, materiales para la

construccin, colectivos, etc., ocasionando que estos vehculos tengan que

atravesar la ciudad y encontrarse con el trfico urbano.

Sealizaciones confusas dentro del tramo de la ruta, espacio es muy reducido y la

topografa no colabora para la misma.

Ninguna prioridad para el peatn, no cuenta con parterres y en algunos tramos ni

presentan veredas.
 7

Palabras clave

Vialidad: Conjunto de infraestructuras que forman la red de vas urbanas e

interurbanas por las que se desarrolla el trfico.

Calidad De Vida: La calidad de vida designa las condiciones en que vive una

persona que hacen que su existencia sea placentera y digna de ser vivida, o la

llenen de afliccin

Seguridad: Sensacin de total confianza que se tiene en algo o alguien

Vida Social: Relacin social puede referirse a una multitud de interacciones

sociales, reguladas por normas sociales, entre dos o ms personas, teniendo cada

una posicin social y realizando un papel social.

Espacio Pblico: territorio de la ciudad donde cualquier persona tiene derecho a

estar y circular libremente, ya sean espacios abiertos como plazas, calles, parques,

etc.; o cerrados como bibliotecas pblicas, centros comunitarios, etc.

Productividad: Capacidad de produccin por unidad de trabajo, superficie de

tierra cultivada, etc.

Peatn: Persona que va a pie por una va pblica

Cruce De Esquinas: En el espacio urbano se refiere a la interseccin de dos calles

en una cuadra.

Calles: Son las vas de circulacin por excelencia, propias de las ciudades y

conglomerados urbanos.

Sistema Vial: Se entiende a la red de vas de comunicacin terrestre, construidas

por el hombre, para facilitar la circulacin de vehculos y personas.

 8

Objetivos

Objetivo General:

Mejorar las condiciones actuales del sistema vial de la ciudad de Villarrica del

Espritu Santo para una mejor calidad de vida de los ciudadanos.

Objetivos especficos:

-Crear un mecanismo eficaz en la Ruta 8 Blas Garay de modo a evitar que esta atraviese

la ciudad.

-Cerrar los bulevares pendientes.

-Redisear el actual Boulevard Iturbe.

-Brindar a los ciudadanos de una calle con prioridad para las motocicletas.

-Reacondicionar el estado de las calles principales de la ciudad.

-Plantear un conjunto de arbolados que ayuden como filtro ante la incidencia solar.

-Fomentar el uso de sealizaciones que ordenen y regulen el trnsito vehicular.

 9

Metodologa

La metodologa utilizada para la elaboracin del trabajo se basa en la

investigacin de los antecedentes de la ciudad de Villarrica para conocer de dnde surge,

las bases de la ciudad.

La implementacin del Anlisis FODA para comprender la situacin actual en

que se encuentra la ciudad, hasta donde ha llegado la ciudad, con sus debilidades y

fortaleces, sus oportunidades y posibles amenazas.

El mtodo de estudio exploratorio para conocer los puntos crticos que generan

problemas a la ciudad.

El anlisis consta de trabajo de campo,

experiencias personales como propios habitantes de

la ciudad, revisin de cartografas existentes,

coloquio abierto entre los integrantes del grupo y

con los dems grupos para producir ideas

delineadoras integrales, con visin amplia y

contundente

Figura 7

Condiciones Actuales De Las Esquinas

 10

Marco Normativo

-Ley Orgnica Municipal vigente 1294/87.

-Las funciones a desempear por la comuna en el asunto pueden resumirse del siguiente

modo:

a) Definicin de polticas, planes y estrategias para la gestin del patrimonio urbanstico

y arquitectnico, integrados en los planes de ordenamiento territorial y usos del suelo.

b) Identificacin e inventario de los bienes componentes del patrimonio.

c) Elaboracin de normas generales de planeamiento, y ordenanzas especficas referidas a

la conservacin y puesta en valor del patrimonio.

d) Definicin y puesta en prctica de programas de difusin y participacin comunitaria.

-Ordenanza n27/2007

-Ordenanza n94/2007

-Reglamento Sobre Red Vial En El Paraguay Ministerio De Obras Pblicas Y

Comunicaciones.
 11

Anlisis de la informacin del lugar

Para el planteamiento de una propuesta al problema del sistema vial de la ciudad

de Villarrica recurrimos al anlisis FODA de esta manera logramos entender toda la urbe

Villarriquea en su conjunto.

Fortalezas

Ciudad en desarrollo

Seguridad y tranquilidad

Auge comercial

Capital del departamento, servicios estatales al alcance.

Oportunidades

Expansin de reas pblicas que fomenten el encuentro

Posibilidad de crear calles peatonales

Revitalizacin de edificios, fomentar turismo interno

Revalorizacin de vas, prevenir saturacin.

Debilidades

Servicio de agua potable insuficiente

Recolector cloacal limitado

Ausencia de plan regulador, crecimiento sin tener compatibilidades de uso

Usurpacin de veredas, falta de espacios para el peatn.

Amenazas

Desarrollo de zonas perifricas sin control y sin acceso a los servicios bsicos.
 12

Hacinamiento.

Sntesis conclusiva

Teniendo en cuenta las condiciones actuales y los problemas mencionados es de suma

importancia hacer algo al respecto, La ciudad de Villarrica cuenta con una estructura vial

buena, que necesita ser pulida y explotada para mejorar su rendimiento, pequeas

intervenciones traern mltiples beneficios para los habitantes y la ciudad en general:

Mayor calidad de vida.

Menor trfico vehicular y estancamientos.

Vida con menor estrs.

Mayor conectividad de un lugar a otro.

Reduccin importante de la contaminacin e impacto ambiental, mediante la

fomentacin del uso de las bicicletas y creacin de calles peatonales.

Incremento en las ventas debido a la peatonalizacin de las ciudades.

Ahorro de instalaciones para estacionamiento debido a la peatonalizacin.

Mejor imagen e identidad de la comunidad y la ciudad.

Menor riesgo de crecimiento urbano desmesurado e inseguro

 13

Y esto se puede realizar

- Desviar de la actual Ruta 8 Blas Garay

El proyecto principal consiste en tratar la

problemtica de la Ruta 8 Blas Garay mediante la

separacin del doble papel que est cumpliendo hasta hoy

en da, el de ruta y boulevard en el tramo que atraviesa la

ciudad. Figura 8 Condiciones Actual Ruta 8

La solucin planteada es la de crear un desvo

para la ruta 8 antes del acceso norte y volver a unirla en el acceso sur al finalizar la zona

urbana, de manera que su paso rodee la ciudad evitando as que vehculos de gran porte

atraviesen la ciudad de manera innecesario. Los parmetros o delineamientos a tener en

cuenta son los siguientes:

Desviar la ruta de manera que ya no quede inmersa en la ciudad;

Utilizar calles existentes, ensancharlas y mejorar su infraestructura para soportar

las cargas;

Abrir camino donde no exista pas para darle continuidad a la ruta;

En casa de encontrar terrenos, ver posibilidad de expropiacin;

Indemnizar de manera adecuada a terceros afectados por la intervencin;

Reubicacin de posibles impedimentos para la continuidad de la ruta.

Redisear el Boulevard Iturbe

 14

De esta manera la actual ubicacin de la ruta se quedara con el papel nico de

Boulevard y dara cierre al anillo que define el centro de

mayor urbanizacin de la ciudad. Nos obstante el

boulevard Iturbe presenta graves falencias de diseo, por

lo cual se deber realizar un reajuste o rediseo del

mismo, dicha intervencin tendr en cuenta los

siguientes aspectos:

Centrar y ensanchar el parterre, puesto que el

actual no cumple su papel funcional. Figura 9 Ocupacin De Veredas

Ver la posibilidad de limitar la cantidad de tramos, de cuatro a dos carriles, con

orientaciones inversas.

Valerse de artificios para compensar el desnivel existente, como seran talud,

rampas y barandas, que complementen el diseo.

Mejorar la sealtica, el cual actualmente es deficiente y causal de accidentes en

la zona.

Como se dijo anteriormente la ciudad de Villarrica cuenta con anillos de

circunvalacin formados por bulevares. Y puesto que el segundo anillo constituido por

los bulevares no se encuentra an cerrado lo que se propone es unir los bulevares

pendientes; ensanchar las calles, si es necesario expropiar sectores que fueron cerrados,

darle la forma de boulevard con los tratamientos y terminaciones adecuados, y valoracin

de los parterre centrales. De esta manera podemos hacer un uso correcto de esa

herramienta que ayudar a la circulacin en toda la ciudad.

 15

Anexos

Figura 10 Desvo ruta 8 Figura 11 Condicin Actual De Boulevard

Figura 12 Diseo Completo De Boulevards Figura 13 Espacio Pblico Deseado

 16

Captulo 2

Memoria Descriptiva Del Proyecto

Generalidades

Cuando se habla de infraestructura para el sistema vial , ste puede ser tratado

desde mltiples perspectivas y con un amplio nmero de elementos que lo conforman y

algunos de ellos tales como : cruce de esquinas ,adecuaciones fsicas de las mismas,

topes, altimetra ,materialidad, radio de giro ,sealtica, alumbrado ,etc. y la relacin de

las mismas con otras infraestructuras por ejemplo (desage pluviales , cloacal, sistema

elctrico, sanitario) que sern tratados en el desarrollo del contenido de este trabajo .

En el presente documento se consideran principalmente dos aspectos, el primero

el estado, condiciones actuales en que se encuentra la red del sistema vial de la ciudad de

Villarrica del espritu santo que es el espacio en el cual se desarrolla el proyecto, y el

segundo el que se refiere al flujo de transito tanto peatonal, vehicular, ciclsticas y de las

motocicletas, estos dos aspectos sern de suma utilidad en el momento de analizar una

propuesta.

Villarrica es una ciudad del departamento de Guaira Paraguay con una poblacin

aprox. a los 72000 habitantes su principal fuente de ingreso econmico es el comercio.

 17

Adems de las diferentes dependencias estatales que se encuentran en ella por ser

capital de su departamento hacen que a diario reciba numerosas personas para realizar

diversos trmites, en el mbito acadmico las diferentes ofertas de estudios universitarios

hacen que Villarrica se convierta en una buena opcin para el estudiante por las

comodidades que ofrecen en el bajo costo de vida.

La presencia de numerosos espacios verdes para la actividad recreativa o de

encuentro tales como el parque Manuel Ortiz Guerrero, Plaza de la Libertad, Plaza de los

Hroes, Parque del Guaira, etc. son importantes tener en cuenta ya que su relacin con el

sistema vial puede ser determinante para diseo del mismo.

Aunque la ciudad presenta un crecimiento horizontal, las distancias entre un punto

a otro es relativamente corto y la circulacin peatonal predomina en ello. Es por esta

razn que es necesario un buen ordenamiento en la circulacin tanto peatonal, vehicular,

ciclsticas o de motocicletas ya que en la actualidad las condiciones en que se encuentra

el sistema vial no son adecuadas y algunas de sus falencias que se pueden citar son:

Falta de prioridad al paso peatonal, esto se ve reflejado en el cruce de esquinas en

donde los automovilistas no respetan la franja peatonal y estacionan en frente de

las rampas de acceso para personas con discapacidad especial.

Poca sealizacin, Entorpece el transito tanto vehicular como peatonal ya que la

falencia dificulta la organizacin de la ciudad.

Falta de infraestructura bsica para la circulacin de ciclistas

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Estacionamiento excesivo en el centro de la ciudad, especialmente en zonas de la

terminal, mercado y entidades pblicas (municipalidad, gobernacin, banco

nacional de fomento, etc.)

Condiciones de las veredas materiales uniformes y con pendientes adecuadas para

personas con capacidades espaciales.

Iluminacin de los tramos principales y espacios exclusivos para actividades

sociales.

Al tener como se referencia estos puntos el trabajo presenta una propuesta para

mejorar la calidad en el sistema vial de Villarrica y por ende su poblacin.

 19

Criterios Proyectuales, Fundamentacin

La ciudad de Villarrica del espritu santo, es una ciudad que se dedica a la

actividad comercial y educativa cuenta con diversos atractivos tursticos, naturales y

cultural por lo cual diariamente se concentra un gran flujo de persona en la misma y esto

produce que las condiciones actuales en que se encuentra el sistema vial sea inadecuadas

ya que no responden a la necesidad que presenta el ciudadano de acuerdo a las

actividades que desarrollan.

Es por ello que el contenido del trabajo se centra especficamente en mejorar

aspectos del sistema vial de Villarrica a partir de elementos tales como cruce de

esquinas, adecuaciones fsicas, topes, altimetra, materialidad, radio de giro, sealtica,

alumbrado, relacin con otras infraestructuras, etc. (ver plano)

La ciudad de Villarrica cuenta con dos accesos principales desde el norte y el sur

, acceso norte se realiza por ruta 8 Blas garay la cual comunica con la calle Pai

Anasagasti, y el acceso sur tambin se realiza por la ruta 8 Blas garay y se conecta al

boulevard Yegros, esto genera que el centro de la ciudad de Villarrica concentre gran

cantidad de vehculos por las actividades comerciales que se realizan ah y en las

principales arterias, la falta de seales de trnsito hacen que ocurran accidentes en el

mismo ya que se trata de calles muy transitadas en el cual circulan vehculos , motos ,bici

y peatn sin ninguna organizacin espacial .

 20

Una solucin a esto sera:

Promover el uso adecuado de seales de trnsito en la interseccin de las calles.

Reacondicionar el estado de las veredas con materiales uniformes y pendientes

adecuados.

Plantear un conjunto de arbolado que ayuden ante la incidencia del sol, para

mayor comodidad del peatn.

Priorizar al peatn en el diseo de cruce de esquinas y disear tramos especficos

para ciclistas.

Dotar a las calles de buena iluminacin para el confort del ciudadano.

Esto es necesario ya que la prioridad de pasos para el peatn, personas con

discapacidad especial, ciclistas es nula por la falta de control de la municipalidad de

Villarrica, los vehculos toman protagonismo en el centro de la ciudad en donde se

encuentra el mayor el auge comercial, las

principales instituciones y espacios pblicos,

lo que hace que circular por el lugar a pie se

convierta en todo un desafo.

Es necesario liberar algunas arterias

del centro urbano del trnsito vehicular y

acondicionarlo para la circulacin peatonal Tabla 1 Orden De Prioridades

de esta manera se obtendr mayor espacio para la recreacin y el encuentro de la

ciudadana.
 21

Plan normativos, plazos, etapas

La primera etapa del proyecto se realiza en el centro urbano de la ciudad en los

puntos crticos donde se realiza mayor auge comercial, este caso en cercana del mercado

nmero 1 y la terminal, puntos de encuentros para actividades diarias dentro de la ciudad,

se realiza un plan piloto para corroborar si el diseo contempla las necesidades de los

pobladores y se adecuan a ellos.

As se tendr este primer paso como experiencia para los siguientes que en

implantarse y tendran mayor envergadura y cobertura.

Los plazos y las etapas se pueden ver en la siguiente tabla de Gantt cual es el

mecanismo utilizado para el control del tiempo de las obras.

Cronograma de elaboracin del Plan de intervencin de cruces

PLAN DE Mes: Julio/Agosto
ACTIVIDADES
J J J J/A J/A A A A A

Relevamiento en el lugar

Diseo del cruce

Anlisis de propuesta

Anlisis de materiales

Presentacin del costo

Requisitos Legales

Plan Financiero y
Econmico

Construccin

Entrega

Tabla 2 Cronograma de Gantt

 22

Justificacin

Las condiciones actuales en que se encuentra el sistema vial de la ciudad de

Villarrica del espritu santo son buenas ya que la organizacin de la trama presenta varios

peculiaridades que deben ser explotados en su totalidad, un ejemplo claro es la distancia

que se presenta de un extremo a otro, que permite realizar una circulacin peatonal en

toda la ciudad. Pero se debe poner ms nfasis en la prioridad peatonal ya que este podr

traer consigo muchos beneficios para la ciudad y por ende a sus habitantes.

Adems que los anillos ayudan a la circulacin de vehculos sin que estos

atraviesen el centro generando caos y trnsito , pero se debe priorizar e invertir ms en

condiciones adecuadas para el peatn esto tanto en la sealizacin , arbolado,

interseccin de las calles ,etc. De modo que den beneficio tales como

La ciudad de Villarrica sea reconocida por su desplazamiento mayoritariamente

peatonal, esto genera menos trfico vehicular y estancamiento, aumenta la calidad de

vida de la poblacin reduciendo la contaminacin, disminuyendo estrs, problemas

respiratorio, una imagen interesante de ciudad turstica, menos gastos en reparar

pavimentos y mejorando la convivencia social.

 23

Implantacin Del Proyecto, Sector Intervenido en el Conjunto Urbano

El anlisis hecho en los puntos anteriores (Antecedentes ) de la ciudad de

Villarrica del espritu santo permiti entender el funcionamiento del sistema vial y la

relacin que este mantiene con los diferentes espacio ya sea comercial , educativo,

cultural ,recreativo, social ,etc. .

Por ello el contenido de este trabajo se enfoca en el centro urbano de la ciudad

ya que en este lugar se realiza el mayor auge comercial y existen los principales centro

de comercio (mercados 1 y 2) adems de varias edificios pblicos tales como la

(terminal, la gobernacin , la municipalidad , bancos , etc.) y las reas verdes ms

importantes como (plaza de la libertad , plaza de los hroes , parque Manuel Ortiz

guerrero )todos estos elementos son los principales componentes que hacen que esa zona

necesite de una intervencin ya que las condiciones actuales en que se encuentra no son

las adecuadas.(ver plano)

Para ello se debe realizar una prueba piloto en el centro urbano de la ciudad de

Villarrica y en caso de ser satisfactorios se implementarn luego en otras calles de la

ciudad. Si, en cambio, no tienen la respuesta que se espera, se podr modificar de

acuerdo a la necesidad que exista, esta prueba servira de experiencia para alentar otros

proyectos de gran envergadura. (Ver plano)

 24

Configuracin: Funcional, Espacial, Estructural, Morfolgica

Ambiental/Paisajstica.

La forma que se emplea en este proyecto para que los peatones utilicen

correctamente el espacio pblico, es crear pistas y veredas ms amables para ellos.

Teniendo en cuenta que uno de los puntos cruciales para lograr esto es mejorar las

intersecciones: ese punto crtico donde autos, peatones y ciclistas se encuentran a la

misma vez.

Es por ello que recurrimos a la interseccin elevada., La diferencia de otros

diseos de la actualidad la interseccin elevada, no es un puente peatonal que obliga al

peatn a subir y bajar escaleras para permitir que el auto pase sin detenerse o siquiera

reducir la velocidad, sino un diseo que eleva la porcin de la pista que conecta las

veredas para ponerlas a la misma altura.

Imaginemos algo as como un rompe muelles hecho especialmente para peatones

que obliga a los autos a reducir la velocidad y, adems, otorga a los peatones mayor

visibilidad.

La interseccin elevada realiza el proceso inverso que el puente peatonal,

privilegiando al peatn por sobre el automovilista.

 25

Lo ideal es que este sistema se aplique en algunos cruces de mayor circulacin

peatonal de la ciudad de Villarrica.

Adems la interseccin elevada tendr la misma textura que la vereda y de esta

manera funciona como una seal para los automovilistas de que se encuentran en un

espacio de prioridad peatonal, los topes y las islas verdes, adems del sistema de

arbolados y la buena iluminacin que permite que el desplazamiento peatonal sea

armonioso, este se tiene que dar en los cruces esquinas y que estos tengan como

objetivo proteger al peatn y crear un espacio armonioso y seguro para los mismos .
 26

Descripcin De Los Elementos Componentes Del Proyecto, Detalle De Partes.

Cruces de esquinas tipo

Como un recurso urbanstico, el cruce de esquinas tipo que se disea en las

intersecciones tiene una particular forma, de este modo logramos mejorar la circulacin

y su visibilidad y dar prioridades al paso del peatn como el de ciclistas.

Como las esquinas son espacios singulares en una ciudad; puntos de referencia,

lugares de concentracin y ms an en la ciudad de Villarrica que por su distribucin

permite realizar recorrido peatonal de un punto extremo a otro.

Son las zonas ms visibles del espacio pblico, y como tales, ejercen un poderoso

reclamo a la atencin del transente. Las intersecciones definen los lmites de lo

construido, dan forma al espacio pblico.

Los espacios diseados son atraccin para la vida social, lugares de encuentro

para los amigos y para los desconocidos

Adecuaciones fsicas

Los estudios preliminares indican que la circulacin peatonal debe ser prioridad

en todas las intervenciones que se realizan en la zona, por ello en el diseo del cruce de

esquinas , la franja peatonal se eleva a nivel de vereda de esta manera se permite el

continuo desplazamiento del peatn , adems genera un espacio inclusivo ya que no

existe desnivel en todo el trayecto y eso le da comodidad al peatn ,la medida adoptada

es que los automovilistas sean los que se adapten a las pendientes y las sealizaciones

que les indican que existe.

 27

Topes

Son Piezas que sirven de algunas manera u otra como instrumentos para impedir

que se pase un vehculo de un punto a otro de un punto determinado protegiendo

as al peatn de todo tipo de accidente (ver plano)

Altimetra

El cruce de esquinas que se disea esta elevada a nivel de vereda por lo que se

debe rellenar uno 15 a 20 cm dependiendo del lugar

Materialidad

-Pavimentos

El pavimento tendr como material al asfalto ya que es lo que predomina en las

calles de la ciudad de Villarrica, consiste en capas o carpetas que se colocan arriba de la

sub-base preparada o fundacin. La carpeta superior es la de rodamiento, esta puede

tendr un espesor desde de 25 mm hasta 75 mm dependiendo de una gran variedad de

factores y circunstancias, construccin y mantenimiento.

Utiliza como bases y sub-bases los materiales granulares compactados o suelo

estabilizado. Una de las principales ventajas de los pavimentos asflticos es la economa

asegurada por la utilizacin de materiales disponibles localmente.

-Vereda

Como material a utilizar en la vereda se opt por cantos rodados que son

fragmentos de roca pulidos y sueltos, susceptibles de ser transportados por medios

naturales, como las corrientes de agua, los corrimientos de tierra, etc.

 28

Radio de giro

Radio de giro de un automvil para un cambio de sentido de 180. En la

ilustracin superior el radio de giro pared, considerando el mayor saliente del vehculo.

En la ilustracin inferior el radio de giro de ruedas, considerando la huella de las ruedas.

El radio de giro es la medicin que describe la capacidad de un determinado

vehculo para girar. Cuanto ms corto es el radio de giro de un vehculo se dice que este

ofrece ms maniobrabilidad por eso se le da al diseo el radio de giro correspondiente

teniendo en cuenta las consecuencias que pueden causar.

Sealtica

Las seales de trnsito son los signos usados en la va pblica para impartir la

informacin necesaria a los usuarios que transitan por un camino o carretera, en especial

los conductores de vehculos y peatones por esta razn este trabajo enfatiza el uso del

mismo

Alumbrado

El alumbrado pblico es el servicio pblico consistente en la iluminacin de las

vas pblicas, parques pblicos, y dems espacios de libre circulacin que no se

encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurdica de derecho privado o pblico,

diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada para el

normal desarrollo de las actividades la relacin de las mismas con otras infraestructuras

por ejemplo (desage pluviales , cloacal, sistema elctrico, sanitario) que sern tratados

en el desarrollo del contenido de este trabajo.

 29

Conclusin

Para que la ciudad de Villarrica del espritu santo mejore la calidad en el sistema

urbano, las soluciones en el manejo del espacio pblico que realice debe ser de una

manera correcta y deben contener mecanismos para que la ciudad gestione sus espacios

pblicos con un Plan Integral, comprometiendo a las entidades o autoridades ejecutoras

tales como la municipalidad o gobernacin o alguna dependencia estatal encargada en

desarrollar dicho proyecto.

La necesidad de que la ciudad ofrezca a sus habitantes espacio confortables en los

cuales pueda desarrollar una buena calidad de vida y por otra parte que la ciudadana

imponga como principio colectivo el recuperar el protagonismo y liderazgo de los

espacios y por parte de la administracin en la regularizacin y construccin de los

mismos.

Las intervenciones deben realizar en puntos estratgicos de modo a dejar una gran

expectativa en la ciudadana y las autoridades, esto se puede realizar en un primer paso al

seleccionar un espacio pblico pequeo el cual servira de base para alientan a proyectos

de gran envergadura, adems acondicionar esto espacios no necesitan muchas

inversiones sino exige trabajo en conjunto con la poblacin.

Este camino nos ayudara a la mejora de los espacios pblicos ya que la misma

estrategia utilizada en ciudades como han sido exitosas, a nosotros nos falta agudizar y

acelerar su aplicacin.
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Anexos

Figura 14 Ej. Cruce De Esquinas Convencional Figura 15 Ej. Incidencia Del Sol

Figura 16 Sistema De Arbolado Figura 17 Ej. De Poca Prioridad Peatonal

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Referencia Bibliogrfica

-Tesis la arquitectura de la esquina, habitar, UPC.

- Reglamento Sobre Red Vial En El Paraguay Ministerio De Obras Pblicas Y

Comunicaciones.

-Manual De Criterios Urbano, Jan Banzant.

-Proyecto De Ensanche De Esquinas Ciudad De Buenos Aires Argentina.

-Manual de Diseo Urbano, Buenos Aires.

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