INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO

Clculo, diseo y seleccin de un equipo de refrigeracin para un centro de

sacrificio Tipo Inspeccin Federal (TIF)

TESIS

QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:

INGENIERO MECNICO

PRESENTAN:

Cardoso Surez Humberto Alejandro

Snchez Rueda Salvador Alejandro

ASESOR:

Ing. Rubn Marchand Ortega.

 NDICE.

Captulo 1 Generalidades.

1.1 Introduccin. 6

1.1.1 Refrigeracin. 6
1.1.2 Ciclo de Carnot. 7
1.1.3 Partes constitutivas de un ciclo de refrigeracin. 8
1.1.4 Compresor. 9
1.1.5 Evaporador. 10
1.1.6 Condensador. 11
1.1.7 Diagrama de Molliere. 12

1.2 Conceptos termodinmicos. 14

1.2.1 Termodinmica. 14
1.2.2 Transferencia de calor. 14
1.2.3 Calor. 15
1.2.4 Temperatura. 15
1.2.5 Masa (m). 15
1.2.6 Densidad (). 16
1.2.7 Volumen (v). 17
1.2.8 Presin (P). 17
1.2.9 Entalpa (h). 18
1.2.10 Entropa (s). 18
1.2.11 Carga trmica. 19
1.2.12 Tonelada de refrigeracin. 19

1.3 Refrigerantes. 20

1.3.1 Propiedades. 20
1.3.2 Refrigerantes primarios. 21
1.3.3 Refrigerantes secundarios. 23

1.4 Descripcin del proyecto. 23

1.4 Planos de diseo. 24

1.4.1 Condiciones de diseo. 26

Captulo 2 Balance Trmico. 28

2.1 Hoja de Clculo. 29

2.1.1 Ubicacin y datos. 29

2.1.2 Clculo de dimensiones. 30
2.1.3 Clculo de la carga trmica. 31
2.1.4 Hoja de resumen. 33
2.1.5 Terminologa de compresin simple. 34

2
 Captulo 3 Seleccin de Equipo 39

3.1 Seleccin del equipo. 40

3.1.1 Unidad de condensacin. 40

3.1.2 Compresor. 40
3.1.3 Unidad de evaporacin 41
3.1.4 Motor 42
3.1.5 Anlisis de Ingeniera del refrigerante R22. 42
3.1.6 Tipo de aceite. 43
3.1.7 Tuberas. 43
3.1.8 Vlvulas. 43

4.1 Construccin y aislamiento de la cmara. 45

Captulo 4 Instalacin y Arranque. 48

4.1 Consejos para las buenas prcticas en instalacin y arranque. 49

4.2 Recepcin y manejo de equipo. 50

4.2.1 Espacio y localizacin requeridos. 50

4.2.2 Instalacin de la tubera. 50
4.2.3 Instalacin de vlvulas y espreas. 51
4.2.4 Montaje de los evaporadores. 52
4.2.5 Montaje y sujecin de la unidad condensadora. 52
4.2.6 Resortes de montaje del compresor. 53
4.2.7 Montaje rgido del compresor. 53

4.3 Tubera. 55

4.3.1 Tubera del refrigerante. 55

4.3.2 Tuberas de succin. 58
4.3.3 Tuberas de lquido. 59
4.3.4 Evacuacin y deteccin de fugas. 59
4.3.5 Pruebas contra fugas. 60
4.3.6 Evacuacin. 60
4.3.7 Aislamiento de la lnea. 60
4.3.8 Instrucciones para la carga de refrigerante. 61

4.4 Revisin final y arranque. 61

4.4.1 Revisin final de funcionamiento. 62

3
 Captulo 5 Costos 64

5.1 Introduccin 65
5.2 Anlisis financiero 65
5.3 Propuesta econmica 66

Conclusiones 68

Tablas y anexos 70

Bibliografa 112

Agradecimientos 113

4
 CAPITULO I
GENERALIDADES

5
1.1 Introduccin.

La refrigeracin como tal ha servido a lo largo del desarrollo del hombre, el cual la emplea en
muchos aspectos, y sta a su vez se ha vuelto indispensable para nuestra vida diaria, la podemos
ver en nuestras casas, en los centros de abastecimiento comercial, en la industria y en muchas
otras ms aplicaciones, un ejemplo que presentamos a continuacin es el uso de la refrigeracin
en la conservacin de alimentos.

Esta tesis est enfocada a la refrigeracin y conservacin de carne de cerdo en una cmara de
refrigeracin, su funcionamiento depende de un compresor de tipo scroll, y el refrigerante
seleccionado ser una mezcla zeotrpica conocida como R22 (CHF2C1). Para esto tendremos en
todo nuestro sistema un tanque de almacenamiento de refrigerante, el cual lo har circular dentro
del compresor. Dicho compresor tendr la tarea de comprimir el refrigerante que entrar en estado
gaseoso a baja presin y saldr de igual modo en estado gaseoso, pero con una alta presin hacia
el condensador, ste lo enfriar y pasar a estado lquido para posteriormente salir hacia un
tanque de almacenamiento el cual enviar el refrigerante liquido y fro a travs de la tubera hacia la
cmara de enfriamiento. En la entrada de la cmara est instalada la vlvula de expansin y los
evaporadores cuya funcin es enviar el fro producido por el refrigerante por medio de ventiladores
hacia la cmara de refrigeracin, comenzando as el proceso de enfriamiento. Por ltimo, el
refrigerante pasar a estado gaseoso una vez ms y regresar al compresor para repetir este ciclo
cuantas veces sea necesario hasta alcanzar la temperatura deseada.

El rgimen al cual tendremos nuestra cmara es de 5 C, ya que considerando que la carne de

cerdo tiene una temperatura de ingreso de alrededor de 40 C, es necesario bajar esta temperatura
hasta alcanzar los 3 C para tener una correcta conservacin.

1.1.1 Refrigeracin.

La refrigeracin es un proceso mecnico mediante el cual se extrae calor de un medio o material

en donde no es til, tambin puede definirse como el proceso mecnico mediante el cual baja la
temperatura con respecto a la del ambiente dentro de un espacio determinado, o mediante el cual
se disminuye la temperatura inicial a gases, lquidos y slidos.

La refrigeracin tiene muchas aplicaciones como:

En refrigeradores domsticos, cmaras frigorficas, enfriamiento de agua para beber, embotellado
de refrescos, enfriamiento de salmuera en fbricas de hielo, acondicionamiento de aire,
enfriamiento de alimentos (carnes, mariscos, leche, etc.), metales (como en las fbricas de lminas
y tubos), etc.

Generalmente en la refrigeracin se utilizan tres simples formas como lo son: la utilizacin de hielo,
que fue una de las primeras formas que la gente adopt para conservar sus alimentos y hasta la
fecha se sigue utilizando de muchas maneras. Otra es la forma ms comn de un sistema
mecnico, que consiste en el uso de lquidos refrigerantes, sta es usada en los refrigeradores
domsticos, cmaras frigorficas y en casi todas las formas de refrigeracin actual. Y por ltimo
cabe mencionar los lquidos previamente enfriados para utilizarse como refrigerantes secundarios
como la salmuera, que es usada en las fbricas de hielo as como en los barcos pesqueros.

No obstante que se comenz a trabajar con la refrigeracin a partir del siglo XX, sta ya se conoca
desde el antiguo Egipto hace ms de 10,000 aos, en donde para suprimir el calor se utilizaban
esclavos principalmente en el palacio del faran, en donde la paredes eran de enormes bloques
con pesos de alrededor de 1000 toneladas, con un lado spero y otro liso. Durante la noche cerca
de 3,000 esclavos desmantelaban las paredes y las llevaban al desierto del Sahara donde la
temperatura disminua, y por lo tanto enfriaba los bloques, y antes del amanecer regresaban al
palacio del faran. De esta manera el faran gozaba de temperaturas cercanas a los 27 C
mientras en el exterior lo eran de 54 C. Otra forma tambin conocida era el uso de botijos,

6
recipientes hechos de barro con varios orificios, uno por donde se llenaba y los dems por donde
se beba. Su funcionamiento era el siguiente: el agua se filtraba por los poros de la arcilla y en
contacto con el ambiente seco exterior (caracterstica del clima mediterrneo), se evaporaba,
produciendo un enfriamiento (2,219 kilojulios por gramo de agua evaporada). La clave del-
enfriamiento est en la evaporacin del agua exudada ya que disipa la energa trmica del agua
del botijo, el uso de este artefacto slo se conoce en los antiguos pases cercanos al Mediterrneo.

1.1.2 Ciclo de Carnot.

El Ciclo de Carnot es el mejor ejemplo para denominar el segundo principio de la Ley de la

Termodinmica, en el que defina los conceptos de ciclo y reversibilidad, as como el principio de
que el rendimiento trmico de un ciclo reversible es funcin de las temperaturas extremas entre las
que se verificaba.

Carnot lleg a la conclusin de que se poda construir una mquina aprovechando la diferencia de
temperaturas existentes entre un foco emisor y otro receptor, de tal forma que cuanto mayor sea la
diferencia de temperatura mayor ser el trabajo efectuado por conversin de calor.

Para demostrar que el rendimiento trmico depende nicamente de la temperatura, Carnot ide un
ciclo de trabajo que consta de cuatro transformaciones reversibles.

ab Compresin adiabtica (aumentando la temperatura de tr a tA).

bc Expansin Isotrmica (a temperatura constante tA, con adicin de calor).
cd Expansin adiabtica (disminuyendo la temperatura de tA a tr).
da Una compresin isotrmica (temperatura inferior a tr, cediendo calor).

Fig. 1.1 Ciclo de Carnot para un motor de combustin interna.

7
En la figura 2 se muestra el ciclo de Carnot descrito por una mquina frigorfica funcionando dentro
del rea de saturacin. El ciclo consta de las siguientes transformaciones:

ab Trabajo producido por la expansin isentrpica hasta alcanzar la temperatura inferior TA.
bc Calor suministrado en el evaporador a la temperatura inferior TA.
cd Trabajo suministrado en la compresin isentrpica hasta alcanzar la temperatura superior TR.
da Calor eliminado en el condensador a la temperatura superior TR.

Fig 1.2 Ciclo de Carnot para un Sistema de Refrigeracin

Nota: La refrigeracin es proporcional al rea jbck, el trabajo neto suministrado es proporcional al

rea abcd, y el calor cedido es proporcional al rea jadk.

1.1.3 Partes constitutivas de un sistema de refrigeracin.

La figura 3 muestra, en forma elemental, los componentes bsicos de un sistema de refrigeracin:

a) Compresor.
b) Condensador.
c) Vlvula de expansin termosttica.
d) Evaporador.

Primeramente el refrigerante en estado gaseoso sale comprimido del compresor (a) hacia el
condensador (b), que como su nombre lo dice, condensa el gas y lo transforma en lquido, adems
de disminuirle la temperatura, el refrigerante en forma lquida se dirige hacia el evaporador (d) sin
antes pasar por la vlvula de control (c) para regular la entrada del lquido al evaporador. Ya en el
evaporador al lquido se le agrega calor y ste se evapora enviando nuevamente el refrigerante de
forma gaseosa al compresor y comenzando nuevamente el ciclo.

8
 Fig. 1.3 Sistema Bsico de Refrigeracin.

1.1.4 Compresor.

Es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases. La presin del
fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del
compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en
cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como mquinas de alta
presin, mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin.

El compresor se encarga de comprimir los gases refrigerantes y es una parte esencial en un

sistema de refrigeracin.

En la fig. 4 se muestra el corte simple de un compresor vertical del tipo reciprocante, debido al
descenso del pistn se produce un vaco dentro de la cmara del cilindro, la vlvula de succin se
despega de su asiento movindose hacia abajo, permitiendo de esta manera la entrada del gas.
Cuando el pistn inicia su movimiento hacia arriba, comprime el gas, empujando la vlvula de
succin hacia su asiento de arriba, cerrando la entrada del gas e impidindole su paso a la cmara.
Conforme esto pasa, la presin P aumenta sobre el gas ya que va reduciendo su volumen. El
evaporador siempre enva el gas con una presin relativamente baja, por lo tanto en el compresor
se le aumenta su presin y la arroja a la tubera de succin como un gas de alta presin. Conviene
sealar que el movimiento mecnico del cigeal y los pistones los efecta un motor elctrico de
gasolina o diesel.

9
 Fig. 1.4 Compresor.

Existen varios tipos de compresores en la industria de la refrigeracin siendo algunos de los ms

comunes los siguientes:

Compresor hermtico rotativo.

Compresor de tornillo helicoidal.
Compresor reciprocante tipo hermtico.
Compresor reciprocante tipo semi-hermtico.
Compresor reciprocante tipo abierto.
Compresor Scroll.

1.1.5 Evaporador.

El evaporador es la parte de un sistema de refrigeracin en donde se evapora el lquido

refrigerante, lo enva al compresor en forma de gas y es donde se libera el fro hacia la cmara a
congelar o enfriar.

En la fig. 1.5 se muestra cmo de a hacia b corre el refrigerante, que aunque generalmente se
encuentra evaporado, es posible que an contenga algunos residuos de agua debido a la falta de
calor. A esto se le denomina vapor saturado hmedo, no porque contenga agua, sino por los
residuos de lquido refrigerante. Conforme avanza sobre el evaporador recibe ms calor y contina
su proceso de evaporacin de la seccin b hasta c, y como aqu ya no hay residuos lquidos recibe
el nombre de vapor saturado seco. Prosigue su viaje en el evaporador y contina recibiendo calor
del medio que lo rodea, pero como ya no se evapora, nicamente va aumentando su temperatura,
y de c hasta d recibe el nombre de vapor sobrecalentado.

10
 Fig. 1.5 Evaporador.

1.1.6 Condensador.

El condensador es la parte del equipo en donde se lleva a cabo la conversin del refrigerante
enviado por el compresor en estado gaseoso al estado lquido para posteriormente ser enviado al
condensador.

En el mercado podemos encontrar varios tipos de evaporadores, pero los ms comunes son los
que utilizan el aire ambiental que los rodea sin necesitar ningn aparato exterior, y el que por
necesidad viene equipado con ventiladores, esto para aumentar la cantidad de aire que entra en
contacto con la superficie de condensacin para un mejor rendimiento. Un ejemplo sencillo de
estos es el que se usa en un refrigerador domstico como el de la fig. 1.6 que consiste en un
conjunto de tubos de aluminio o cobre en forma de radiador. Cabe mencionar que el aire ambiente
que rodea al condensador se encuentra a temperatura ms baja que el que entra al serpentn.
Adems que la forma de enfriar depender del sistema de refrigeracin a usar.

Algunos de los condensadores ms usados en el mercado son:

Condensador enfriado por aire.

Condensador enfriado por aire con ventilador.
Condensador enfriado por agua.
Condensador evaporativo.
Condensador atmosfrico.

11
 Fig. 1.6 Condensador tipo esttico.

1.1.7 Diagrama de Mollier.

Un diagrama de gran utilidad prctica de las propiedades de los sistemas gaseosos y de la mezcla
lquido-gas constituidos por un cuerpo puro, es el diagrama presin-entalpa propuesto por Mollier,
al cual se le debe su nombre. En la figura 1.7 se muestra que la pendiente de las lneas isobara es
positiva y su valor en la regin bifsica, coincide con el de las temperaturas, por lo que se puede
observar que estas lneas tambin son isotrmicas. A partir de la curva de saturacin, las isotermas
son curvas cuya pendiente es tanto menor, cuanto mayor es el recalentamiento (es decir, cuanto
ms prximo se encuentra el vapor del estado ideal). Las curvas de recalentamiento constante y
de humedad constante son aproximadamente perpendiculares a las de presin constante o
isobaras.

En el diagrama p-h de la figura 1.7 se muestra un ciclo ideal de refrigeracin. Tambin se muestra
el esquema correspondiente al sistema, el cual indica la ubicacin de cada proceso, identificados
como:

Lnea Proceso Termodinmico Elemento en el que ocurre

A-B Entalpa constante Vlvula de expansin
B-C Presin constante Evaporador
C-D Entropa constante Compresor
D-A Presin constante Condensador

12
 P bar
KJ/Kg

Figura 1.7 Diagrama de Mollier.

13
1.2 Conceptos termodinmicos.

1.2.1 Termodinmica.

La termodinmica es una rama de la fsica que estudia los diversos fenmenos de la energa y las
propiedades relacionadas con la materia, especialmente las leyes de la transformacin del calor en
otras formas de energa. Existen tres leyes que son fundamentales para el estudio de esta ciencia
y que tambin nos sirven como una gran herramienta para comprender mejor el ciclo de
refrigeracin.

Ley cero de la termodinmica.

A este principio se le llama del equilibrio trmico, y nos dice que cuando dos sistemas estn en
equilibrio trmico con un tercero, todos ellos estarn en equilibrio trmico entre s.

Primera Ley de la termodinmica.

Tambin conocida como principio de conservacin de la energa dice que:

La energa no puede ser crea ni destruida, slo puede ser transformada.

Segunda ley de la termodinmica.

Esta ley nos dice que el calor slo se transfiere en una sola direccin, es decir de mayor a menor
temperatura en tres formas las cuales pueden ser (conduccin, conveccin y radiacin).

1.2.2 Transferencia de calor.

El diseo de cualquier sistema de calefaccin o enfriamiento est basado principalmente en las

caractersticas de la transferencia de calor en el edificio, cmara o recipiente. Al existir una
diferencia de temperaturas, la transferencia de calor se puede dar de tres formas distintas como lo
son: Por conduccin, conveccin, radiacin, o por la combinacin de algunas de estas tres.

La conduccin es un proceso en el cual el calor es trasmitido de una molcula adyacente hacia la

otra a lo largo de la trayectoria del fluido. Un ejemplo sera el caso de una barra de hierro que est
siendo calentada por fuego en uno de sus dos extremos.

La conveccin ocurre cuando el calor se desplaza de un lugar a otro por medio de corrientes
establecidas mediante un medio que fluye. Estas corrientes se conocen como corrientes de
conveccin y se producen debido al cambio de densidad producido por la expansin de la porcin
calentada del fluido.

La radiacin es un proceso en el cual el cuerpo caliente da energa radiante en todas las

direcciones. Si a un cuerpo fro le llega esta energa, absorbe algo de ella aumentando su energa
interna y se tiene como consecuencia un aumento de su temperatura. Algunos medios son
diatrmicos, esto es, que son capaces de transmitir energa radiante sin afectarse, y pueden
entregar dicha energa a otro cuerpo, algunos ejemplos son el aire, vidrio, vapor de agua y bixido
de carbono. El resultado neto es una transferencia de calor del cuerpo ms caliente hacia el ms
fro.

14
1.2.3 Calor.

El calor es la cantidad de energa que poseen los cuerpos asociada al movimiento de los tomos,
molculas y otras partculas. Las formas de producir calor son generalmente por reacciones
qumicas, nucleares, disipacin electromagntica o por disipacin mecnica entre otras. Dicho
concepto est ligado a la ley cero de la termodinmica, segn la cual dos cuerpos en contacto
intercambian energa hasta que su temperatura se equilibre. Tambin podemos definir tres tipos de
calor como lo son el calor especfico, latente y sensible.

Calor especfico.

Es la cantidad de calor que se requiere para aumentar la temperatura de la unidad de masa en 1

grado C; K; o F; etc.

Calor latente.

Es la energa que absorben las sustancias al cambiar de estado, de slido a lquido (calor latente
de fusin) y de lquido a gaseoso (calor latente de vaporacin). En pocas palabras el calor latente
es el calor que absorbe un cuerpo sin aumentar su temperatura pero con cambio de fase.

Calor sensible.

Es el calor que al aplicarse a una sustancia hace subir su temperatura y es todo lo opuesto al calor
latente.

1.2.4 Temperatura.

Es una medida convencional que se refiere a la intensidad de calor, (no al contenido de calor), se
lee con un termmetro y da una idea de si un cuerpo (slido, lquido o gas) est ms caliente o fro
a nuestro tacto. Tambin podemos definir a la temperatura como la propiedad que mide la
capacidad de un sistema para emitir o recibir energa por conduccin o radiacin. Existen cuatro
tipos de escalas para medir la temperatura: los Fahrenheit (F), Kelvin (K), Ranking (R) y Celsius
o Centgrados (C) siendo estos ltimos los ms utilizados en nuestro pas.

Temperatura de bulbo seco.

Esta temperatura es la que normalmente se conoce como la temperatura ambiente. Es decir la que
se encuentra en lugares sombros y fuera de corrientes de aire.

Temperatura de bulbo hmedo.

No es ms que la temperatura inmersa en una corriente de aire, y se puede definir como la

temperatura termodinmica a la cual el agua o el hielo al evaporarse en el aire, pueden saturarlo
adiabticamente a la misma temperatura.

1.2.5 Masa.

La masa es la cantidad de materia de un cuerpo. La unidad de masa, en el Sistema Internacional

de medidas (SI) es el kilogramo (Kg). Es importante no confundirla con el peso, que es una fuerza.
El concepto de masa surge de la unin de dos leyes: la Ley Gravitacin Universal de Newton y la
2 Ley de Newton. Segn la Ley de la Gravitacin de Newton, la atraccin entre dos cuerpos es
proporcional al producto de dos constantes, denominadas "masa gravitatoria", una de cada uno de
ellos, siendo as la masa gravitatoria una propiedad de la materia en virtud de la cual dos cuerpos
se atraen; por la 2 Ley de Newton, la fuerza aplicada sobre un cuerpo es directamente

15
proporcional a la aceleracin que sufre, denominndose a la constante de proporcionalidad "masa
inercial" del cuerpo.

Otra definicin del concepto de masa es la expresin de la cantidad de materia de un cuerpo,

revelada por su peso o por la cantidad de fuerza necesaria para producir en un cuerpo cierta
1
cantidad de movimiento en un tiempo dado

1.2.6 Densidad.

En Fsica el trmino densidad () es una magnitud que se refiere a la cantidad de masa que
contiene un volumen determinado, y puede utilizarse en trminos absolutos o relativos. En
trminos ms sencillos podemos poner por ejemplo, un objeto pequeo y pesado, un trozo de
plomo, ste es ms denso que un objeto grande y liviano, como un corcho o una bolsa de hule
espuma.

Densidad absoluta.

La densidad absoluta, tambin llamada densidad real, expresa la masa por unidad de volumen.
Cuando no se hace ninguna aclaracin al respecto, el trmino densidad suele entenderse en el
sentido de densidad absoluta. Podemos calcular la densidad aplicando la siguiente frmula.

Masa
Densidad =
Volumen

Densidad relativa.

La densidad relativa expresa la relacin entre la densidad de una sustancia y la densidad del agua,
resultando una magnitud adimensional. La densidad del agua tiene un valor de 1 Kg./Lt - en
3 3
condiciones de 1 atm y 4 C equivalente a 1000 kg/m . Aunque la unidad en el SI es kg/m ,
3
tambin es costumbre expresar la densidad de los lquidos en g/cm .

Algunas Unidades de Densidad.

Kilogramo por metro cbico (Sistema Internacional de Unidades).

Gramo por centmetro cbico.
Gramo por galn.
Gramo por pie cbico.
Libra por pie cbico.

Frmulas.

Masa
Densidad =
Volumen

Masa
Volumen =
Densidad

Masa = Densidad Volumen

MacMasters, D.M. Gran Enciclopedia del Mundo, Bilbao: Durvan, S.A. de Ediciones.
1

B1.-1.021-1964
16
1.2.7 Volumen.

El volumen es la cantidad de espacio que ocupa un cuerpo. En Fsica, el volumen es una magnitud
fsica asociada a la propiedad de los cuerpos de ser extensos. La unidad de medida de volumen en
3
el SI es el metro cbico (m ), aunque temporalmente tambin acepta el litro y el mililitro que se
utilizan comnmente en la vida prctica.

Las Unidades se clasifican en 3 categoras:

Unidades de volumen slido. Miden al volumen de un cuerpo utilizando unidades de

longitud elevadas a la tercera potencia. Se le dice volumen slido porque en geometra se
utiliza para medir el espacio que ocupan los cuerpos tridimensionales y se da por hecho
que el interior de esos cuerpos no es hueco sino que es slido.

Unidades de volumen lquido. Estas unidades fueron creadas para medir el volumen que
ocupan los lquidos dentro de un recipiente.

Unidades de volumen de ridos, tambin llamadas tradicionalmente unidades de

capacidad. Estas unidades fueron creadas para medir el volumen que ocupan las
cosechas (legumbres, tubrculos, forrajes y frutas) almacenadas en graneros y silos. Estas
unidades son poco utilizadas porque ya existe tecnologa para pesar la cosecha en tiempo
breve.

1.2.8 Presin.

En Fsica y disciplinas afines, la presin se utiliza en aquellos casos que es necesario evitar
interpretaciones ambiguas, se define como la fuerza por unidad de superficie:
F
P=
A

donde: P es la presin, F es la fuerza normal y A es el rea.

En el Sistema Internacional de Unidades se mide en newton por metro cuadrado, unidad derivada
que se denomina pascal (Pa).

Adems, en determinadas aplicaciones la presin normal (presin absoluta) se mide por encima de
la presin atmosfrica, y se le denomina presin relativa o presin manomtrica.
Consecuentemente, la presin absoluta es la presin atmosfrica ms la presin manomtrica
(presin que se mide con el manmetro).

Las unidades manomtricas de presin, como los milmetros de mercurio, estn basadas en la
presin ejercida por el peso de algn tipo estndar de fluido bajo cierta gravedad. Las unidades de
presin manomtricas no deben ser utilizadas para propsitos cientficos o tcnicos, debido a la
falta de repetibilidad inherente a sus definiciones. Tambin se utilizan los milmetros de columna de
agua (mm c.d.a.): 1 mm c.d.a. = 10 Pa.

17
Unidades de presin y sus factores de conversin.

La presin atmosfrica es aproximadamente de 101,325 pascales, a nivel de mar.

Unidades de presin y sus factores de conversin

Pascal Bar N/mm kp/m kp/cm atm Torr
-5 -6 -4 -5
1 Pa (N/m)= 1 10 10 0.102 0.10210 0.98710 0.0075
1 bar (daN/cm) = 100000 1 0.1 10200 1.02 0.987 750
6 5
1 N/mm = 10 10 1 1.0210 10.2 9.87 7500
-5 -6 -4 -4
1 kp/m = 9.81 9.8110 9.8110 1 10 0.96810 0.0736
1 kp/cm = 98100 0.981 0.0981 10000 1 0.968 736
1atm (760 Torr) = 101325 1.013 0.1013 10330 1.033 1 760
-4
1 Torr (mmHg) = 133 0.00133 1.3310 13.6 0.00132 0.00132 1

1.2.9 Entalpa (h).

Magnitud termodinmica de un cuerpo fsico. Es igual a la suma de su energa ms el producto de

su volumen por la presin exterior.
Otra definicin es: funcin termodinmica que expresa el contenido calorfico de una sustancia o
sistema, tanto, en forma de energa interna como en forma de trabajo. Se expresa en kj/kg.

En este caso la mezcla es aire seco y vapor de agua, la entalpa de la mezcla es la suma de la
entalpa de ambos. En el sistema internacional, se considera como cero a la entalpa del aire seco
a 0C, y la entalpa del vapor de agua a esta temperatura es nula para el lquido saturado

1.2.10 Entropa (s).

La entropa es una propiedad termodinmica que podemos definir como la cantidad de calor
disponible medida en joules.
Al momento de efectuar clculos lo que importa no es su valor absoluto, si no el cambio de
entropa.
Un cambio de entropa es la suma de todos sus incrementos diferenciales de calor, dividida entre
la temperatura absoluta que existe el momento de cada incremento.
Entropa es entonces = calor/temperatura absoluta y se expresa en kj/Kg K

Ecuaciones.

La entropa fsica, en su forma clsica, es definida por la ecuacin.

Q
dS =
T

18
o ms simplemente, cuando no se produce variacin de temperatura (proceso isotrmico):

Q12
S 2 S1 =
T
donde S es la entropa, Q12 la cantidad de calor intercambiado entre el sistema y el entorno y T la
temperatura absoluta en kelvin. Los nmeros 1 y 2 se refieren a los estados iniciales y finales de
un sistema termodinmico.

1.2.11 Carga Trmica.

La Carga Trmica se define como la cantidad total de calor extrada o suministrada a un sistema
por unidad de tiempo dentro de una cmara frigorfica o algn espacio diseado para enfriar o
acondicionar.

1.2.12 Tonelada de Refrigeracin.

La Tonelada de Refrigeracin (TR) es una medida basada en el efecto frigorfico que tiene una
tonelada de hielo slido (2000 lb) al ser fundido en 24 horas, Este concepto est basado en que el
calor latente de fusin del hielo que es de 144 BTU/lb, el cual multiplicado por 2000 lb de hielo nos
da como resultado un calor latente de fusin de 288, 000 BTU por 24 horas, y dividiendo el
resultado nos entrega un valor de 12, 000 BTU/hr.
A continuacin presentamos una tabla de conversin que nos puede ser til para los diferentes
sistemas de equivalencias de la TR.

Unidades Factor de Conversin Resultado

X 12, 000 BTU/hr

X 200 BTU/min.
Tonelada de
Refrigeracin X 3,024 Kcal/hr
12,652 KJ/hr
X 3.5145 KW

X 4.716 HP

X 3.9683 BTU/hr
Kcal/h
3,024 TR
X 0.2845 KW
12,000 TR
BTU/hr X 0.252 Kcal/h
X 293 KW

19
1.3 Refrigerantes.

Se le llama refrigerante a cualquier sustancia que puede actuar como un agente de enfriamiento el
cual absorbe calor latente de otro cuerpo. El refrigerante es un fluido de trabajo en el ciclo
compresin vapor el cual se vaporiza alternativamente y se condensa absorbiendo y cediendo
calor respectivamente. Para que un refrigerante pueda ser usado apropiadamente, debemos
conocer sus propiedades para darle el mejor uso posible.

Es cierto que hasta el momento no existe el refrigerante ideal y por las grandes diferencias en las
condiciones y necesidades de las diferentes aplicaciones, no hay un refrigerante que sea
universalmente adaptable a todas ellas. Por lo tanto entre ms satisfaga las necesidades
particulares para lo cual ser utilizado, ms se acerca al lo que llamamos un refrigerante ideal.

1.3.1 Propiedades.

Las propiedades de un refrigerante son muy importantes en la seleccin de ste, y es por eso que
para poder tener un uso apropiado debe cumplir con la mayora de las siguientes caractersticas:

Baja Temperatura de ebullicin: Un punto de ebullicin por debajo de la temperatura

ambiente, a presin atmosfrica.
Fcil manejo en estado lquido: Su punto de ebullicin debe de ser fcilmente controlable
de modo que la capacidad de absorber calor tambin lo sea.
Alto calor latente de vaporizacin: Cuanto mayor sea el calor latente de vaporizacin,
mayor ser el calor absorbido por Kg. de refrigerante en circulacin.
No inflamable.
Qumicamente estable: Debe ser tolerante a los cambios de estado constantes (durante
varios aos).
No Corrosivo: Para que los equipos puedan usar materiales comunes en su instalacin y
tengan una larga vida.
No Explosivo.
Presiones moderadas de trabajo: Las presiones elevadas de condensacin (mayores a 25-
2
28 kg/cm ) requieren de un equipo demasiado pesado. La operacin de vaco (menor a 0
2
kg/cm ) tiene el riesgo de que exista la posibilidad de que entre aire en el sistema.
Fcil deteccin y localizacin de prdidas: Las prdidas significan disminucin en el
refrigerante y contaminacin del sistema.
Inocuo para los aceites lubricantes: La accin del refrigerante en los aceites lubricantes no
debe alterar la accin de lubricacin.
Bajo punto de congelacin: La temperatura de congelacin debe estar muy por debajo de
cualquier temperatura que pueda alcanzar el evaporador.
Alta temperatura crtica: No debe condensarse a una temperatura mayor a su valor crtico,
sin importar lo elevada que est la presin.
Moderado volumen especfico de vapor: As se reducir al mnimo el tamao del
compresor.
Bajo costo: Con esto se mantendr un precio razonable en el equipo y se asegura un
adecuado servicio cuando lo requiera.

20
1.3.2 Refrigerantes Primarios.

Los refrigerantes primarios son aquellos que experimentan un cambio de fase despus de haber
absorbido calor latente al evaporase a baja temperatura y condensarse a alta temperatura y
presin. Como todos los refrigerantes tienen un nmero reglamentario a los refrigerantes fluorados,
se les conoce por la letra R seguido de un nmero.
Estos refrigerantes tiene las siguientes caractersticas:

Pueden absorber calor latente.

Vapor sin olor ni irritacin.
No venenosos (excepto en presencia de fuego).
No corrosivos.
No inflamables.

A continuacin se presenta una lista de los refrigerantes ms comunes:

R11.

Se usa en instalaciones de aire acondicionado y bombas de calor porque tiene un punto de

ebullicin relativamente alto: 24C. Su frmula qumica es CC13F.

R12.

Al igual que el R11 es un componente qumico de grupo metano. Su frmula es CC12F2, y tiene su
punto de ebullicin a -30C. El R12 normalmente se usa en pequeas plantas de refrigeracin
debido a que el calor de evaporacin de la cantidad de refrigerante en circulacin es relativamente
pequea.

R22.

Es el refrigerante que se usa en plantas de congelacin donde se necesitan temperaturas ms

bajas. Su punto de ebullicin es de -41C. El valor de evaporacin de la cantidad de refrigerante en
circulacin es mejor que el R12. Su frmula es CHF2C1

R502.

Es una mezcla azentrpica (mezcla de dos o ms sustancia que se comportan como una sola) de
los refrigerantes R22 y R115 su frmula es CCLF2CF3

R134a.

Se propone como reemplazo de los clorofluorocarbonos o CFC en muchas aplicaciones. Este

refrigerante hidrofluorocarbono (HFC-134a) no contiene cloro y puede ser usado en muchas
aplicaciones que actualmente usan los CFC-12. Sin embargo algunas ocasiones se necesitan
cambios en el diseo del equipo para optimizar el funcionamiento.

Por sus propiedades termodinmicas y fsicas y su baja toxicidad lo convierten en un reemplazo

seguro y eficiente del CFC-12 en varias ramas de la refrigeracin industrial y con ms presencia en
el mbito automotriz, equipos domsticos, equipos estacionarios y estacionarios pequeos,
equipos para centros comerciales.
21
R407C/R 410.

Reemplazan el HCFC-22 equipos de aire acondicionado domstico. El R407C sirve para equipos
nuevos o en servicio, tiene un desempeo similar al HCFC-22 en el aire acondicionado. El R410A
slo es para equipos nuevos y reemplaza al Fren 22 de mayor capacidad.

R401A.

Algunas de sus aplicaciones son en refrigeradores domsticos, congeladores, equipos de

refrigeracin para alimentos, mquinas de hielo y mquinas expendedoras de bebidas. Tienen
capacidades y eficiencia comparables a las del Fren 12, en sistemas que operan con temperatura
de evaporacin de -23C (-10F) y superiores.

R401b.

Tiene capacidades comparables a las del CFC-12 en sistemas que operan a temperatura de
evaporacin debajo de los -23C (-10F), hacindolo adecuado para el uso en equipos de
transporte refrigerado y en congeladores domsticos y comerciales.

R402A.

Tiene aplicaciones muy variadas en la industria de la refrigeracin. Es usado ampliamente en

aplicaciones de supermercados, almacenamiento y transporte de alimentos en sistemas de
cascada de temperatura. Ofrece buena capacidad y eficiencia sin sufrir incrementos de presin y
temperatura en la descarga del compresor, lo cual sucede cuando un equipo es convertido CFC-22

R402B.

Est diseado para el reacondicionamiento de equipos como mquinas de hielo y para reemplazar
al R-502 en sistemas de refrigeracin de temperatura media y baja. Adems ofrece alta eficiencia
comparado con el R502 y una capacidad relativamente mejor. Sin embargo el mayor contenido de
HCFC-22 resulta en temperaturas de descarga de compresor con un rango de 14C (25F).

R404A.

Es una mezcla cuasi-zetropica constituida por R125/R143a/R134a en proporcin msica de

44/52/4. Su temperatura de roco es menor a 0.5 K. despus de haberse introducido la venta de
este refrigerante desde 1993, el R404A ha sido empleado en los nuevos equipos diseados para
medias y bajas temperaturas de ebullicin. El R404A es usado como una alternativa al R502.
Para esto es necesario sustituir los aceites minerales por aceites polister (POE) y un filtro
deshidratante.

El cambio de composicin de la mezcla (R404A) circulando en el sistema de refrigeracin puede

causar deterioro en su desempeo energtico, especialmente en los modelos con un receptor o en
los casos donde existe una considerable longitud en las lneas de comunicacin.

El componente R134a del R404A, se torna combustible a presiones bajas como 5.5 psig a 177C
cuando se mezcla con aire en concentraciones mayores al 60% en volumen. A bajas temperaturas
se requieren mayores presiones para la combustibilidad. No deben ser mezclados con el aire para
pruebas de fuga. En general no se debe permitir que estn presentes altas concentraciones de aire
arriba de la presin atmosfrica.

R717 (Amoniaco NH3).

El amonaco NH3 es usado normalmente en plantas de refrigeracin de gran tamao. Su punto de

ebullicin es de -33C. El amonaco tiene un olor caracterstico incluso en pequeas
22
concentraciones con el aire. No arde pero puede llegar a explotar cuando se mezcla con aire en un
porcentaje en volumen de 13-28. El cobre y aleaciones de cobre no se pueden emplear en plantas
de amonaco ya que es corrosivo.
Se debe tener un manejo muy cuidadoso de este refrigerante ya que es una sustancia altamente
txica y letal.

1.3.3 Refrigerantes Secundarios.

Los refrigerantes secundarios absorben calor sensible, es decir vara su temperatura sin presentar
cambio de fase, son cualquier tipo de lquido enfriado por un refrigerante que circula como un fluido
de transferencia de calor, es decir, son agentes refrigerantes portadores de energa entre la
instalacin frigorfica y la zona donde se aplicara fro. Tienen como caractersticas que no cambian
de fase, poca viscosidad, gran capacidad trmica especfica y un punto de congelacin bajo.
Algunos ejemplos son: agua, salmuera y glicol.

1.4 Descripcin del proyecto.

La cmara de refrigeracin presentada en este trabajo tiene la finalidad de conservar carne de

cerdo a una temperatura de 0C (32F), esta cmara estar ubicada en el Estado de Mxico en la
zona de Cuautitln.

La gran demanda que existe en el DF y Estado de Mxico por productos porcinos, motivan la
necesidad de contar con una cmara que pueda enfriar y conservar el producto recin sacrificado
para su pronta distribucin y as poder ofrecer carne que cumpla con los estndares y normas
oficiales.

A continuacin presentamos los planos de diseo y distribucin del producto:

Figura 1.8 Corte real de la carne de cerdo en canal.

23
 Figura 1.9 Perfil canal de cerdo.

Figura 1.10 Vista lateral del canal de cerdo.

24
 .

Figura 1.11 Vista de la puerta de la cmara de refrigeracin

Figura1.12 Gancho para canal de cerdo.

25
 Figura 1.13 Vista superior de equipos y cmara de refrigeracin.

1.4.1 Condiciones de diseo.

A continuacin mostramos las dimensiones de la cmara y datos que nos sern de utilidad para el
clculo de la carga trmica.

Ubicacin: Cuautitln Edo. de Mex.

Producto: Carne de cerdo en canal.

Flujo de recepcin: 3 T.M. cada 24 horas

70 medios canales de cerdo de 42 kg.

Temperatura de entrada del producto: 40C (104F).

Temperatura de almacenaje: 0C (32F).

Dimensiones:

Dimensiones Interiores Exteriores

Largo 10 [m] 10.20 [m]

26
Ancho 4 [m] 4.20 [m]

Altura 3 [m] 3.30 [m]

Figura 1.14 Dimensiones de la cmara.

27
CAPTULO II
BALANCE
TRMICO

28
2.1 Hoja de clculo.

Es la parte ms importante de este proyecto, ya que de acuerdo a los datos que aqu se obtengan
se seleccionarn cada uno de los elementos a utilizar. Previamente se ha mencionado el equipo a
seleccionar, pero en esta seccin se demostrar lo antes mencionado.
Para ello debemos tener en cuenta los siguientes datos:

2.1.1 Ubicacin y datos.

1.- Ubicacin: Estado de Mxico.

2.- Producto: Carne de cerdo en canal.

3.- Temperatura de almacenaje: 0C (32F).

4.- Condiciones exteriores de diseo.

TBS = 32C (90F).
TBH = 17C (63F).
HR = 50%.

Cp = 0.77 Btu/lboF (Arriba del punto de congelacin).

Cp = 0.42 Btu/lboF (Abajo del punto de congelacin).

5.-Flujo de recepcin: 3 TM/Da (tiempo de recuperacin 18 horas)

70 canales de carne de cerdo de 42 Kg.

6.- Aislamiento: Poliuretano.

2
k = 0.17 Btu-pulg/ft -H-F.
e = 1/3 (32-0)= 10.6cm x pulg/2.54cm = 4.17 pulg.

7.- Coeficiente de la pelcula.

2 2
hl = 1.6 Btu/ft H F he = 6 Btu/ft H F

8.- Temperatura de entrada del producto: 40C (104F).

9.- Infiltracin: Uso Intenso.

10.- Montacargas: 1 Montacargas motor de 7.6 HP trabajando 8 horas.

11.- 2 personas trabajando 8 horas y 6 lmparas de 100 watts.

29
2.1.2 Clculo de dimensiones.

12.- Dimensiones de la cmara:

Dimensiones Interiores Exteriores

Largo 10 [m] 10.20 [m]

Ancho 4 [m] 4.20 [m]

Altura 3 [m] 3.30 [m]

30
13.- rea Muros:

2 2 2 2
Norte 10.2m x 3.3m = 33.66m x 10.76ft /m = 362.1816ft
2 2 2 2
Sur 10.2m x 3.3m = 33.66m x 10.76ft /m = 362.1816ft
2 2 2 2
Oriente 3.2m x 3.3m = 10.56m x 10.76ft /m = 113.656ft
2 2 2 2
Poniente 3.2m x 3.3m = 10.56m x 10.76ft /m = 113.6256ft
2 2 2 2
Piso y Techo 10.2m x 4.2m = 42.84m x 10.76ft /m = 460.9584ft

3 3 3 3
Volumen = 10m x 4m x 3m = 120m x 35.31 ft /m = 4237.2ft

1
U= = 0.059 Btu/ft2F-h
1 4 1
+ +
1.65 0.25 6

2.1.3 Clculo de la carga trmica.

14.- Q Muros.

2 2
QNORTE = 362.1816 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F (90 F-32 F) = 1239.3854 Btu/hrs.
2 2
QSUR = 362.1816 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F [90 F + 4 F - (32F)] = 1324.8602 Btu/hrs.
2 2
QORIENTE = 113.6256 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F [90 F + 6F - (32 F)] = 429.0502 Btu/hrs.
2 2
QPONIENTE = 113.6256 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F [90 F + 6 F - (32 F)] = 429.0502 Btu/hrs.
2 2
QPISO = 460.9584 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F (63 F 32 F) = 843.0929 Btu/hrs.
2 2
QTECHO = 460.9584 ft x 0.059 Btu/ft -Hrs-F [90 F + 20 F - (32 F)] = 2121.3305 Btu/hrs.

Subtotal = 6386.7694 Btu/hrs.

31
15. - Producto.

M = 3 TM x 2200 lb/TM = 6 600 lb/24hrs = 275 lb/hrs.

Qp = (275 lb/hrs) x (0.87 btu/lb F) x (71.6-32 F) = 9 474.3 Btu/hrs.

16.- Infiltracin.

3
Volumen: 4237.2 ft
3 3
Q = 4237.2 ft x 8 cambios/24 hrs x 2.224 Btu/ft = 3141.1776 Btu/hrs.

17.- Alumbrado:

2 2 2 2
Q = 10m x 4m = 40m x 10.76 ft /m x 56 watt/ft x 3.41 Btu/hrs./ watt = 82189.184 Btu/hrs.

18.- Montacargas:

Q = 7.6 HP x 8 H/24 x 2544.4 Btu/hr / HP = 6445.8133 Btu/hrs.

19.- Personal:

Q = 2 x 928 = 1856 Btu/hrs.

32
2.1.4 Hoja de resumen.

RESUMEN

QMUROS, PISO Y TECHO 6386.7694 Btu/hrs.

QPRODUCTO 9474.3 Btu/hrs.
QINFILTRACIN 3141.1776 Btu/hrs.
QALUMBRADO 82189.184 Btu/hrs.
QMONTACARGAS 6445.8133 Btu/hrs.
QPERSONAL 1856.0 Btu/hrs.

SUBTOTAL 109 493.2443 Btu/hrs.

F.S. (10%) 10949.3243 Btu/hrs.
TOTAL 120 442.5687 Btu/hrs.

TR = 10.03 T.R.

33
2.1.5 Terminologa de compresin simple.

Estado Presin (Bar) Temperatura Entalpa Entropa Volumen

3
(C) (kj/kg) (kj/kgK) (m /kg)
1 4.45 -5 408.98 0.978 0.768
2 15.33 34.8 415.47 0.978 0.768
3 15.33 40 249.68
4 4.45 -10 249.68

1.- Carga trmica.

Qo = 35.30 Kw 10.03T .R. 120442.5687 Btu / h

2.- Efecto refrigerante.

q ot = (h1 h4 )

q ot = (408.98 kj kg 249.68 kj kg )

q ot = 159.3 kj kg

3.- Gasto msico.

35.30 Kw
m= = 0.221kg / s 3600 seg / h = 797.740kg / h
kj
159.3
kg

34
4.- Produccin frigorfica volumtrica.

qot
qvt =
v1
kj
159.3
kg kj
q vt = 3
= 207.42 3
m m
0.768
kg

Condiciones reales.

q v = qvt

kj kj
q v = 0.5 207.42 3 = 103.71 3
m m

5.- Gasto volumtrico.

Qo
Vt =
qvt

35.30kw
Vt = = 0.170 m 3 seg
kj
207.41 3
m

Vt = 0.170 m 3 seg 3600 seg / h = 612.699 m 3 h

Condiciones reales.

35.30kw
V= = 0.340 m 3 seg
kj
103.71 3
m

V = 0.340 m 3 seg 3600 seg h = 1225.33 m 3 h

35
6.- Trabajo de compresin.

W = m(h2 h1 ) =

kg kj kj
W = 0.221 415.47 408.98
s kg kg

W = 1.43Kw
7.- Potencia indicada.

N it = W

N it = 1.43Kw

Potencia indicada real.

N it
Ni = =
l

1.43Kw
Ni =
0.55

N i = 2.60 Kw

8.- Potencia del motor elctrico.

Ni
N el =
m l el

2.60 Kw
N el =
0.8 0.75 0.90

N el = 4.81Kw

N el = 6.45HP

9.- Potencia frigorfica especfica.

Q0
Kt =
N it

36
10.- Coeficiente frigorfico.

Qo
=
W

35.30 Kw
=
1.43Kw

= 24.68
carnot

T0
carnot =
(Tc T0 )

(10 C + 273 K )
carnot =
[(40 C + 273 K ) ( 10 C + 273 K )]

c = 5.26

10.- Coeficiente de funcionamiento.

Q0
COP =
w

35.30 Kw
COP =
1.43Kw

COP = 24.68

11.- Rendimiento econmico.

=
c

24.68
=
5.26

= 4.69

37
12.- Potencia del condensador.

QC = Q0 + W

QC = 35.30 Kw + 1.43Kw

QC = 36.73Kw

13.- Relacin de compresin.

Pabs desc arg a

RC =
Pabs succion

15.33Bar
RC =
4.45 Bar

RC = 3.44

38
 CAPTULO III
SELECCIN DE
EQUIPO

39
3.1 Seleccin del equipo.

Una vez calculada la carga trmica es indispensable tener una cuidadosa seleccin de nuestro
equipo, tomando en cuenta la cantidad de toneladas de refrigeracin estimadas, ya que de ese
dato se tomarn todos los parmetros correspondientes para la eleccin de los distintos
componentes y equipos que conformaran la cmara de refrigeracin.

3.1.1 Unidad de condensacin.

Marca: Bohn.
Modelo: BZT-1400H2(ZS92K4E).
Capacidad calculada: 10.03 TR.
Capacidad real de diseo: 10.43 TR.
Dimensiones:
Largo: 2920 (mm).
Ancho: 910 (mm).
Alto: 995 (mm).

Elementos constitutivos de la unidad de Condensacin.

3.1.2 Compresor.

Compresor tipo Scroll.

Modelo: 4RH1-2500.
Marca: COPELAND.
Capacidad calculada: 10.03 TR.
Capacidad real de diseo: 10.43 TR.
Motor: Interno en el compresor.

40
Caractersticas elctricas:
- Tablero elctrico con contactor para el compresor.
- Calentador de crter.
- Control de alta presin fijo.
- Control de baja presin ajustable.
- 220V / 3F / 60Hz.

Caractersticas mecnicas:
- Lnea de lquido con filtro deshidratador e indicador de lquido y vlvula de servicio fuera
del gabinete.
- Vlvula tipo pivote en la succin fuera del gabinete.
- Filtro de succin.
- Separador de aceite.
- Recubrimiento anticorrosivo.
- Mirilla

3.1.3 Unidad de evaporacin (deshielo por gas caliente).

Se seleccion esta unidad por sus caractersticas que cumplen con los datos calculados y de
diseo, pero sobretodo por sus caractersticas fsicas, ya que con dos solas unidades podemos
ahorrar espacio dentro de nuestra cmara, adems de que el deshielo es ms rpido por el gas
caliente a comparacin del deshielo por fro.

Marca: Bohn.
Modelo: BHG 640.
Cantidad: 2 Unidades.
Capacidad calculada: 10.03 T.R.
Capacidad real de diseo: 120,000 BTU/Hr. (64,000 BTU/Hr por cada unidad).
Nmero de ventiladores: 3.

Dimensiones:
Largo: 2111 (mm).
Ancho: 1044 (mm)
Altura: 1278 (mm)

41
3.1.4 Motor.

Potencia: 1/2 HP.

Tensin: 220VCA.
No. De fases: 3.
Frecuencia: 60 Hz.

3.1.5 Anlisis de ingeniera del refrigerante (R22).

Se recomienda usar este refrigerante por sus propiedades termodinmicas, adems de que en
nuestro pas se restringir el uso de este refrigerante hasta el ao 2030, y el tiempo de vida de
nuestra cmara esta esperada en 25 aos, a la vez es ms econmico que usar un equipo con
refrigerante ecolgico.

Refrigerante R22
El gas refrigerante R22 es un hidroclorofluorocarbono (HCFC) ampliamente usado en todos los
sectores de la refrigeracin y climatizacin. Tiene excelentes propiedades termodinmicas que
hacen que sea idneo para aplicaciones de alta y media temperatura en instalaciones fijas,
transporte refrigerado y aire acondicionado.

Debido a sus excelentes propiedades termodinmicas, el R22 se utiliza como componente en

mezclas de refrigerantes como el R403B, para aplicaciones de media y baja temperatura.

El R22 es un refrigerante muy estable y se puede utilizar con la mayora de los materiales usados
normalmente en la refrigeracin, sin embargo se deben evitar metales como magnesio, zinc, y
aleaciones de aluminio con contenidos de magnesio superiores al 2%. El R22 es compatible con la
mayora de plastmeros y elastmeros, pero normalmente su comportamiento con estos materiales
depender tambin de la temperatura de trabajo y del tipo de aceite utilizado. Como norma general
la compatibilidad del R22 con el Neopreno, la Goma Butlica y la Buna S es buena; entre los
plastmeros, el PVC, el Nylon y el PTFE son los ms recomendables para utilizar con R22.
El R22 es miscible con los aceites minerales, alquilbencnicos y poliolsteres.

El R22 es una sustancia con muy poca toxicidad. Los envases de R22 deben almacenarse en
lugares frescos, secos y ventilados alejados de fuentes de calor. En caso de fuga de R22, los
vapores son ms pesados que el aire y se acumularn a nivel del suelo.

42
3.1.6 Tipo de aceite.

Se recomienda el uso de aceite alquilbencnico por su afinidad qumica con el refrigerante.

Se ha seleccionado una unidad condensadora enfriada por aire por sus caractersticas mecnicas,
adems de que este modelo cuenta con el compresor, el filtro deshidratador, separador de aceite y
mirilla entre otros accesorios.

3.1.7 Tuberas.

Tubera de lquido: Tubo de cobre tipo L de 1 plg. de dimetro.

Tubera de gas: Tubo de cobre tipo L de 2 plg. de dimetro.

3.1.8 Vlvulas.

Vlvula solenoide.

Esta vlvula es utilizada para la regulacin del flujo del refrigerante, ya que en un sistema de
refrigeracin es necesario abrir o cerrar el paso del flujo. El accionamiento es por medio de un
electroimn creando un campo magntico, que ocasiona que abra y cierre

Vlvula solenoide para la lnea de lquido (2 vas normalmente cerrada)

Cantidad: 2 piezas
Marca: Emerson
Modelo: 200RB6
Capacidad: 10 T.R
Alimentacin elctrica: 220/1/60

43
Vlvula solenoide para la lnea de descarga (2 vas normalmente cerrada)

Cantidad: 2 piezas.
Marca: Emerson.
Modelo: 240RA8
Capacidad: 10 T.R.
Alimentacin elctrica: 220/1/60

44
4.1 Construccin y aislamiento de la cmara.

La construccin es sin duda la parte ms interesante de este proyecto. Debemos empezar por
definir la ubicacin de la cmara, la cual estar ubicada en la parte centro del pas, el siguiente
paso es decidir la orientacin de la cmara, ya que de esto depende la ubicacin de las puertas y
la cantidad de radiacin solar que recibirn las paredes.

Lo primero que debemos construir es el piso de la cmara, que debe llevar varias capas de
aislamiento trmico, esto es con el fin de reducir parte del calor que el subsuelo transmite por
conduccin. Se debe tener precaucin en no exceder la compensacin de fro por este efecto, ya
que podemos llegar a congelar la humedad que se encuentra en el subsuelo, provocando un efecto
de expansin que puede ocasionar grietas en el piso de la cmara y en caso ms severos, debilitar
la cimentacin del edificio.
Para reducir este riesgo al mnimo, usaremos un Sistema de Aireacin Natural (mediante tubera
instalada bajo suelo permitiendo la ventilacin)

Una vez terminada esta parte, se proceder al levantamiento de los muros de la cmara que
primordialmente estn hechos de Block, posteriormente se realizar la construccin del techo para
que la cmara este concluida por completo.
Una vez terminada la estructura, es necesario colocar el aislante adecuado para conservar el
ambiente fro de nuestra cmara, tomando en cuenta la ubicacin que es la parte centro del pas.
De acuerdo a la siguiente frmula se deduce que el material a utilizar es poliuretano de 4 pulgadas,
aunado al aislante colocaremos un tapa poro que nos garantizar una mejor eficiencia del material
aislante.

e = 1 / 3 = [cm]

ext = 32 C

int = 4 C

e = 1 / 3(32 C 4 C )

e = 9cm

e = 3.54 pu lg 4 pu lg

El techo de nuestra cmara fue construido de un aislante (refripanel) y en la parte superior cuenta
con una ligera capa de concreto, sin embargo tambin debe ser recubierto por la parte interior con
el mismo poliuretano que los muros, adems de colocar cuidadosamente este aislante en cada
esquina para evitar cualquier infiltracin de calor.

Una vez terminada la construccin de la cmara, se continuar con la instalacin de los sprokets
(cadena transportadora) en los cuales se transportar la carne en canales para iniciar su proceso
de enfriamiento.

45
Por ltimo debemos instalar el sistema de refrigeracin y hacer todas las pruebas pertinentes para
su correcto funcionamiento. Estas pruebas se encuentran detalladas en los siguientes captulos.

46
47
 CAPTULO IV
INSTALACIN Y
ARRANQUE

48
4.1 Consejos para las buenas prcticas en instalacin y arranque.

Una vez finalizada la construccin de la cmara y contando con los equipos, recomendamos seguir
estos consejos para la instalacin de los mismos

1.-Verificar que los equipos lleguen en perfecto estado, que no presenten golpes en las carcasas y
que los sellos de seguridad no tengan daos o estn violados.

2.- Colocar los equipos en la posicin asignada en el plano de diseo. Se debe tener en cuenta
que la unidad de condensacin est ubicada en el exterior y las evaporadoras en el interior de la
cmara, mismas que estarn soportadas en anclajes fijos a la estructura de la cmara logrando
que estn firmemente sujetas.

3.-Las tuberas o lneas de refrigeracin deben unirse con soldadura autgena. Durante el proceso
de unin se llevara a cabo un barrido de las tuberas con nitrgeno, lo cual nos ayudar a eliminar
residuos de soldadura o escoria que se encuentren dentro de las lneas y puedan afectar los filtros
deshidratadores, tapndolos y causando daos al sistema de refrigeracin. Recomendamos
soldadura phosco con 1% de plata.

4.- Cuando todas las lneas estn soldadas, se recomienda realizar una prueba de vaco para
verificar que no existan fugas en los puntos de unin, Esta prueba se realiza inyectando nitrgeno
en la lnea de succin del sistema por medio de una bomba de vaco, y con un manmetro verificar
que se mantenga una presin dentro de las tuberas por 24 horas. (Recomendamos presin de 500
micrones).
Si la presin se mantiene entonces procederemos con la carga del refrigerante al sistema; en caso
de detectar una baja de presin tendremos que buscar fugas en las tuberas por medio de un
detector luminoso.

5.- Para la carga del refrigerante recomendamos utilizar manmetros y una bscula. El refrigerante
se cargar en la lnea de succin hasta alcanzar 150 psi en la lnea de alta y al mismo tiempo, con
ayuda de la bscula, verificar la cantidad de refrigerante que entra al sistema. Se recomienda 1.2
Kg de refrigerante por TR.

6.- Al concluir la carga del refrigerante podemos empezar con el arranque del equipo, el cual
iniciar por los evaporadores, posteriormente el condensador y por ltimo el compresor. Con ayuda
de un ampermetro de gancho se debe verificar que sus 3 lneas de corriente mantengan un
correcto amperaje (cotejando con la placa de datos elctricos).
Si se detecta que el amperaje es bajo entonces tenemos falta de refrigerante en el sistema, por lo
que necesitaremos hacer otra carga. Por el contrario, si el amperaje es alto, entonces tendremos
que sacar refrigerante del sistema utilizando siempre una recuperadora, para evitar que el
refrigerante se fugue al medioambiente.

49
4.2 Recepcin y manejo de equipo.

Esta responsabilidad deber asignarse de manera individual en el lugar de trabajo para recibir el
material. Cada embarque deber revisarse cuidadosamente comparando los datos con los de la
factura. No deber firmar de recibido hasta que todos los conceptos hayan sido contados y
revisados cuidadosamente. Cualquier dao por manejo deber reportarse al transportista, el
equipo pesado deber permanecer sobre su tarima hasta que se mueva a su posicin final.

4.2.1 Espacio y localizacin requeridos.

Un punto muy importante que debemos considerar cuando se decide dnde colocar un equipo, es
el lugar donde se instalar. Este deber proveer la cantidad suficiente de aire ambiente al
condensador y disipar el aire caliente del rea de la unidad condensadora. De no seguirse estas
recomendaciones, se obtendrn valores ms altos en la presin de descarga provocando un mal
funcionamiento y fallas en la potencia del equipo. Otro punto a destacar es no colocar las unidades
en ambientes prximos a chimeneas, aire caliente o vapor. Tambin es importante instalar la
unidad lo ms lejos posible de reas sensibles al ruido y vibraciones y debe estar firmemente
sujeta.

UNIDAD DE
CONDENSACIN

Figura 4.1 Espacio y localizacin.

4.2.2 Instalacin de la tubera.

Las tuberas deben ser de cobre y estar protegidas de manera adecuada contra congelacin. Al
instalarlas consideraremos una pendiente mnima de 10 cm. por 30.5 cm. para un buen drenado.
Es importante realizar todas las conexiones de acuerdo a los cdigos locales de instalacin de
drenados, todas las tuberas deben tener una trampa y terminar en un drenaje abierto. Estas nunca
deben conectarse directamente al sistema de alcantarillado, las trampas deben instalarse en
ambientes calidos. Se recomienda una por cada evaporador y deben instalarse en el exterior de la
cmara. A las lneas de drenado que quedan dentro de la cmara se les debe colocar una
resistencia electrnica enrollada.
Es recomendable conectar las resistencias de tal manera que funcionen continuamente, as como
aislar la tubera de drenado para prevenir la prdida de calor. Se sugiere en ampliaciones de
cmaras a 0F (-18C) una resistencia con una entrada de 20 watts por pie lineal (30.5 cm.) y 30
watts por pie lineal (30.5 cm) en aplicaciones a -20F (29C).

Revisar peridicamente la charola de drenaje para asegurar el libre drenado de los condensadores.
Si la charola de drenaje contiene agua estancada, se debe revisar la instalacin; la charola deber
limpiarse regularmente con agua tibia y jabn.

50
 Figura 4.2 Tuberas para el drenado de los condensados

4.2.3 Instalacin de vlvulas y espreas.

Antes de instalar la vlvula de expansin en el distribuidor del evaporador, deber colocarse la

esprea correspondiente:
Normalmente se proporcionan 2 espreas por cada evaporador para diferentes refrigerantes.
Seleccionar la esprea para el refrigerante que se utilizar. El tamao de las espreas suministradas
con cada evaporador est basado en condiciones comunes generalmente de 80F (27C) de
temperatura de lquido y un mximo de 15F (-9C) de temperatura del evaporador, Si un
subenfriamiento mecnico es usado en su sistema, es necesario consultar al fabricante o
distribuidor representante para seleccionar el tamao adecuado de esprea. Eso es muy importante,
ya que la capacidad nominal de la esprea aumenta mientras que la temperatura del refrigerante
lquido baja. Si el tamao de la esprea instalada no es el correcto, probablemente se obtenga una
pobre distribucin de refrigerante as como tambin un deficiente funcionamiento del evaporador;
para un mximo rendimiento es importante seleccionar una vlvula de expansin de la capacidad
correcta y carga seleccionada. Las vlvulas de expansin termostticas pueden ser montadas en
cualquier posicin pero deben instalarse tan cerca al evaporador como sea posible. Para obtener el
mejor rendimiento la salida de la vlvula de expansin, deber ser instalada directamente del
cuerpo al distribuidor. Si esto no es posible, la distancia entre la salida de la vlvula y el distribuidor
no deber exceder las 24" (61 cm), no colocar "eles" o ngulos a lo largo de esta distancia, de lo
contrario se tendrn problemas de distribucin de refrigerante, el tubo que conecta la salida de la
vlvula y el distribuidor puede ser ms pequeo para conservar la velocidad del refrigerante y

51
mejorar la distribucin. Los codos colocados entre la vlvula de expansin y el distribuidor
dificultarn la adecuada distribucin, por lo tanto no son recomendables, sin embargo algunos
accesorios pueden requerir el uso de codos. Colocar el bulbo de la vlvula de expansin sobre un
tramo horizontal de la lnea de succin tan cerca al cabezal de succin como sea posible. El bulbo
deber sujetarse perfectamente con abrazadera metlica en la lnea de succin y cubierto con un
aislante de tipo impermeable. El bulbo nunca debe colocarse sobre uniones, acoplamientos u otras
obstrucciones que no permitan hacer 100% contacto con la lnea de succin, tampoco debe
colocarse en rampas o la seccin baja de una trampa de la lnea de succin

4.2.4 Montaje de los evaporadores

La mayora de los evaporadores pueden montarse con soportes de barra, tornillos o pernos. Use
pernos y arandelas de 5/16" o barras que soportan aproximadamente 250 lbs (113 Kg.), 3/8" para
500 lbs (227 kg), 5/8" para ms de 500 lbs (227 kg). Tenga cuidado de montar los evaporadores a
nivel para obtener el correcto drenado de los condensados, proveer el apoyo adecuado para
soportar el peso de los evaporadores. Cuando se usen soportes de barra, considerar un espacio
adecuado entre la parte superior de la unidad y el techo para su limpieza. El rea en la parte
superior de la unidad evaporadora debe sellarse o quedar expuesta de tal manera que facilite la
limpieza manual sin el uso de herramientas, cuando sujete al techo el evaporador a travs de
anclas, selle la unin entre la parte superior y el techo con sellador y los extremos de los canales
de montaje, tambin deben sellarse para evitar la acumulacin de materias extraas.

4.2.5 Montaje y sujecin de la unidad condensadora

Todas las unidades estn provistas de barrenos para su montaje, se debe tener precaucin al
mover las unidades para evitar daos al crter. Durante la sujecin los cables y cadenas usados
deben mantenerse en forma separada por las barras espaciadoras. La plataforma de montaje debe
estar a nivel y colocada de tal manera que permita el libre acceso de alimentacin de aire.

Montaje a nivel de piso

Una losa de concreto elevada 15 cm. por encima del piso proporciona una base adecuada,
protegiendo contra tierra, agua y otros materiales.
Antes de ajustar los pernos de montaje, verifique el nivel de la unidad, ya que en todos los casos
debe ser colocada con un espacio libre en todas las direcciones igual a la altura de la unidad. Una
unidad condensadora instalada en una esquina puede provocar recirculacin de aire de descarga
con la consecuencia de prdida de capacidad.

Montaje en azoteas

Debido al peso de las unidades, puede requerirse de un anlisis estructural previo para evitar
daos a la estructura.
Las unidades montadas en azoteas deben instalarse a nivel sobre canales de acero capaces de
soportar el peso de la unidad. Se recomienda colocar absorbedores de vibraciones o resortes entre
las patas o la estructura de la unidad y el ensamble de montaje.

52
4.2.6 Resortes de Montaje del Compresor.

Los compresores deben sujetarse rgidamente para asegurar que no sufran daos durante su
traslado, por lo que antes del arranque de la unidad es necesario seguir los siguientes pasos

a) Quitar la tuerca superior.

b) Remover los espaciadores de embarque

c) Instalar los espaciadores de neopreno (estos se encuentran en el tablero de control o van atados
al compresor)

d) Colocar nuevamente las tuercas superiores de montaje y arandelas

e) Permitir un espacio de 1 /16 (0.16 cm.) entre la tuerca de montaje, la arandela y el espaciador
de neopreno.

4.2.7 Montaje rgido del compresor.

Algunos productos usan un montaje rgido por lo que hay que revisar los pernos de montaje del
compresor, asegurarse que no se hayan aflojado debido a las vibraciones producidas durante el
embarque.

Figura 4.5 Resorte de Montaje

53
Figura 4.6 Montaje slido para aplicacin

Figura 4.7 Resorte de Montaje

54
4.3 Tubera

4.3.1 Tubera del refrigerante.

Los equipos adquiridos generalmente estn limpios y completamente deshidratados de fbrica, sin
embargo es posible que entre al sistema material extrao, va el evaporador a la tubera de la
unidad condensadora, por lo tanto se debe tener mucho cuidado durante la instalacin para
prevenirlo. Instale todos los componentes del sistema de refrigeracin de acuerdo a los cdigos
nacionales y locales, es preferible usar los mtodos de trabajo adecuados para obtener un buen
funcionamiento del sistema. Seleccione el tamao de la tubera de refrigerante y el dimetro de la
tubera de interconexin, recuerde que no es siempre es el mismo que el de las conexiones de la
unidad condensadora o el evaporador,

Siga los siguientes procedimientos y recomendaciones para la instalacin:

a) No deje los compresores deshidratados expuestos a la atmsfera as como los filtros

deshidratadores del condensador por ms tiempo del absolutamente necesario.

b) Utilice nicamente tubera de cobre para refrigeracin (tipo L o M) sellada adecuadamente

contra elementos contaminantes.

c) Coloque las lneas de succin a una pendiente de 1/4 pulg. (0.63 cm.) por 10 pies (304.8 cm.) de
longitud hacia el compresor

d) Cada elevador de succin vertical de 4 pies (122 cms) o ms de altura debe llevar una trampa
tipo "p" en su base, para mejorar el retorno de aceite al compresor.

e) Cuando se soldan lneas de refrigerante, un gas inerte deber circularse a travs de la lnea a
baja presin para evitar la formacin de escamas y oxidacin dentro de la tubera. (se sugiere
nitrgeno seco).

f) Use nicamente una soldadura de aleacin de plata adecuada, en las lneas de lquido y de
succin.

g) Limite la soldadura y el fundente al mnimo requerido para prevenir la contaminacin interna de

la unin soldada. Aplique el fundente nicamente en la porcin macho de la unin, nunca en la
porcin hembra, despus de soldar, quite el exceso de fundente.

h) Si se instalan vlvulas para aislar el evaporador del resto del sistema, debern usarse vlvulas
de bola.

55
 Figura 4.8 Soporte de la tubera

1.- Normalmente cualquier parte de tubera recta tiene que sujetarse por lo menos en dos puntos
cerca de cada extremo de la parte recta. En el caso de tuberas muy largas, se requieren soportes
adicionales. Las lneas de refrigerante deben apoyarse y sujetarse adecuadamente con tuberas de
3/8 a 7/8 deben colocarse cada 5 pies (152 cm.) 1 1/8" y
1 3/8 cada 7 pies (213 cm.) 1-5/8 y 2-1/8" de 9 a 10 pies (274 a 305 cm.)

2.- Cuando se cambia la direccin en el tendido de la tubera no deber soportarse en ninguna

esquina. Los soportes deben colocarse mximo a 2 pies (61 cm.) en cada direccin a partir de la
esquina.

3.-La tubera conectada a un compresor o base de compresor debe apoyarse de tal forma que no
restrinja el movimiento del objeto vibrante (el montaje rgido fatigar la tubera de cobre).

4.- No use eles de radio corto, los codos de radio pequeo tienen puntos de excesiva
concentracin de esfuerzos y son objeto de fractura en estos puntos.

5.- Inspeccione completamente toda la tubera despus de que el equipo est en funcionamiento y
agregue apoyos en cualquier punto donde la vibracin de la lnea es significativamente mayor que
el resto de la tubera. Los soportes extras son relativamente baratos comparados con prdidas de
refrigerante.

56
Unidad Condensadora/Compresor/Pared de Apoyo

"INCORRECTO"

10

"CORRECTO"

Figura 4.9 Colocacin de Unidad Condensadora

57
4.3.2 Tuberas de succin.

Las lneas horizontales de succin deben tenderse desde el evaporador hacia el compresor con
una pendiente de 1/4" (0.64 cm.) por 10 (304.8 cm.) para un buen retorno de aceite. Cuando se
conectan mltiples evaporadores en serie usando una lnea de succin comn, las desviaciones de
la lnea de succin debern conectarse por la parte superior a la lnea comn. Para sistemas dual o
mltiples evaporadores, el dimetro de las lneas de desviacin quedar determinado por la
capacidad de cada evaporador, el dimetro de la lnea comn principal quedara determinado por la
capacidad total del sistema.
Las lneas de succin que se encuentren en el exterior del espacio refrigerado debern aislarse
con aislamiento del tipo insultube de 1/2 (12.5 cm) de grosor.

"INCORRECTO"

Figura 4.10 Trampa tipo P en la succin

58
4.3.3 Tuberas de Lquido.

Las lneas de lquido debern dimensionarse para una cada de presin mnima y por tanto
prevenir el flasheo. El flasheo en las tuberas de lquido puede provocar una cada de presin
adicional y una pobre expansin en la operacin de la vlvula. Si un sistema requiere largas
tuberas de lquido desde el recibidor al evaporador o si el lquido tiene que levantarse
verticalmente hacia arriba a una distancia considerable, las prdidas debern calcularse para
determinar si se requiere o no un intercambiador de calor.
Este puede usarse para subenfriar el lquido y para prevenir el flasheo, pero a no ms de 20F
(1C) de subenfriamiento en sistemas de alta presin.

La cantidad de subenfriamiento depender del diseo y el tamao del intercambiador de calor y de

las presiones a las que se opera en la succin y en la descarga. Otro beneficio por el uso del
intercambiador de calor es que puede ayudar a aumentar el sobrecalentamiento en la lnea de
succin para prevenir el retorno de refrigerante lquido al compresor va la lnea de succin.
Generalmente los intercambiadores de calor no son recomendables en sistemas de baja
temperatura con R-22, sin embargo ha sido conveniente su uso en tuberas cortas y bien aisladas
con el objeto de suministrar el sobrecalentamiento al compresor.

4.3.4 Evacuacin y deteccin de fugas.

Debido al tamao molecular de los HFCs (Micromolcula de Flourocarbono), estos tendern a

fugarse mas fcilmente que los CFC. Consecuentemente es de suma importancia emplear los
sistemas y procedimientos adecuados de evacuacin y deteccin de fugas

Se recomienda que la presin de evacuacin mnima sea 500 micrones, adems es estrictamente
recomendable una prueba de alto vaco para asegurar que no haya un gran diferencial de presin
entre el sistema y la bomba de vaco. Los procesos para una buena evacuacin incluyen los
cambios de aceite frecuentes de la bomba de vaco y con conexiones de dimetro amplio y de
longitudes cortas, tanto el lado de alta como de baja del sistema, preferentemente usando
conectores de bronce.

La deteccin de fugas puede llevarse a cabo de una manera convencional si se tienen residuos de
los gases HCFC o CFC utilizados, se debe tener la precaucin de quitar competamente los
residuos de los gases antes de introducir los HFCs.

Existen detectores electrnicos de fugas que detectan los HFCs. Se prefieren usar estos
detectores ya que eliminan la posibilidad de que quede cloro en el sistema despus del ensayo
contra fugas con los HCFC's y los CFC's. Existe la posibilidad de que pequeas cantidades de
cloro puedan actuar como un catalizador agresivo sobre el cobre ocasionando un efecto de
plateado o corrosin, por lo cual se debe evitar este riesgo

En los ltimos aos los fabricantes han desarrollado sistemas de deteccin de fugas de sustancias
fluorescentes para usarse con los refrigerantes, estas sustancias se mezclan con el lubricante y
cuando se exponen a una luz ultravioleta muestran su efecto fluorescente indicando la localizacin
de las fugas. Est demostrado que estas substancias son compatibles con los materiales del
compresor en los sistemas.

59
4.3.5 Pruebas contra fugas.

Despus de conectar todas las lneas, se debe realizar la prueba contra fugas en todo el sistema.
Deber presurizarse a no ms de 150 psig con refrigerante y nitrgeno seco.
Se recomienda ampliamente el uso de un detector electrnico por su gran sensibilidad a pequeas
fugas, como medida adicional se recomienda que esta presin se mantenga mnimo 12 horas y
nuevamente verificar el sistema para obtener una instalacin satisfactoria, el sistema deber
revisarse rigurosamente revisado contra fugas.

4.3.6 Evacuacin.

Precaucin: no use el compresor para evacuar el sistema, si el sistema est en vaco no ponga en
marcha el compresor.

Conecte una bomba de alto vaco a ambos lados de alta y baja a travs de la vlvula de
evacuacin con tubo de cobre o mangueras de alto vaco (1/4 de dimetro interior mnimo). Si el
compresor tiene vlvulas de servicio, stas deben permanecer cerradas.
Se conectara un manmetro de alto vaco capaz de registrar presiones en micrones a un sistema
para leer los valores de presin. Tambin debe conectarse una vlvula de paso entre la conexin
del manmetro y la bomba de vaco para permitir checar la presin del sistema despus de la
evacuacin. No quite la bomba de vaco cuando est conectada al sistema evacuando sin antes
cerrar la vlvula de paso

4.3.7 Aislamiento de la lnea.

Despus de la prueba final de fugas las lneas de refrigerante expuestas a condiciones ambiente
debern aislarse para reducir la transferencia de calor y prevenir el 'flasheo' del refrigerante en las
lneas de lquido. Las lneas de succin debern aislarse con insultube de 1/2" (1.27 cm.) de
espesor u otro aislante similar. Las lneas de lquido debern aislarse con aislamiento de 1/2 (1.27
cm.) de espesor, el aislamiento ubicado en ambientes al aire libre debe protegerse de la exposicin
a los rayos ultravioleta para prevenir el deterioro del aislamiento.

La bomba de vaco debe operarse hasta alcanzar una presin de 1,500 micrones de presin
absoluta. En ese momento el vaco deber romperse con el refrigerante a emplear en el sistema a
travs de un filtro deshidratador hasta una presin arriba de 0 psig.
Nota: El refrigerante usado durante la evacuacin debe recuperarse y almacenarse en boyas
debidamente identificadas.

Repita esta operacin por segunda vez.

Abra las vlvulas de servicio de compresor y evacue todo el sistema a 500 micrones de presin
absoluta, aumente la presin a 2 psig con el refrigerante y quite la bomba de vaco.

60
4.3.8 Instrucciones para la carga de refrigerante.

1 - Instale filtro deshidratador en la lnea de suministro de refrigerante entre el manmetro de

servicio y el puerto de servicio de lquido del recibidor. Este filtro deshidratador extra asegurar que
todo el refrigerante suministrado al sistema est limpio y seco.

2 - Cuando cargue por primera vez un sistema que est en vaco, el refrigerante en estado lquido
puede agregarse directamente dentro del tanque recibidor.

3- Cheque la capacidad de refrigerante en la placa de identificacin de la unidad. La capacidad del

sistema debe estar al 90% de la capacidad del recibidor. No agregue ms refrigerante del que
menciona la placa de identificacin. Pese el cilindro de refrigerante antes de cargarlo y lleve un
control preciso del peso de refrigerante agregado al sistema.

4 - Arranque el sistema y termine de cargar hasta que el cristal mirilla indique carga llena. Si el
refrigerante tiene que agregarse al sistema a travs del lado de la succin del compresor, crguelo
solamente en forma de vapor. La carga en fase lquida debe hacerse nicamente en el lado de alta
y con dispositivos de restriccin y medicin de lquido para proteger al compresor.

4.4 Revisin final y arranque.

Despus de que la instalacin ha sido terminada, tendrn que cubrir los siguientes puntos antes de
que el sistema se ponga en operacin.

a) Cheque todas las conexiones elctricas y de refrigerante, asegrese de que estn correctas y
apretadas.

b) Observe el nivel de aceite del compresor antes del arranque, el nivel de aceite deber estar a
1/4 o ligeramente arriba de esta marca en la mirilla.

c) Quite las tuercas de montaje del compresor y los espaciadores de embarque. Instale las
arandelas de neopreno a pie del compresor. Vuelva a poner en su lugar las tuercas de montaje y
arandelas permitiendo un 1/16" de espacio entre la tuerca de montaje y el espaciador de neopreno.

d) Verifique los controles de alta y baja presin, vlvulas reguladoras de presin, control de
seguridad de presin de aceite y todo tipo de control de segundad, ajstelos de ser necesario.

e) Verifique el termostato de cuarto para su buen funcionamiento

f) Lea y archive los diagramas de alambrado, boletines de instrucciones, etc., para futuras
referencias.

g) Verifique el sentido del giro en todos lo motores de ventiladores, en condensadores enfriados

por aire, evaporadores, etc.
El montaje de los motores y ventiladores deben checarse cuidadosamente para una fijacin y
alimentacin adecuada.

h) Deben conectarse temporalmente los motores de los ventiladores de evaporadores por deshielo
elctrico y gas caliente, para una operacin continua, hasta que la temperatura de la cmara se
haya estabilizado

i) Observe las presiones del sistema durante la carga y la operacin inicial. No agregue aceite al
sistema mientras tenga poco refrigerante, a menos que el nivel de aceite est peligrosamente bajo.

j) Contine cargando hasta que el sistema tenga el refrigerante suficiente para una buena
operacin, no sobrecargue.

61
Recuerde que las burbujas en el indicador de lquido pueden ser por una restriccin o bien por una
baja carga de refrigerante.

k) No desatienda el equipo hasta que el sistema haya alcanzado sus condiciones normales de
operacin y la carga de aceite se haya ajustado adecuadamente para mantener el nivel en el cristal
mirilla en el punto recomendado.

Precaucin: Tome los cuidados necesarios durante el arranque del compresor, al inicio de la
operacin, despus de que el sistema se ha cargado. En esta etapa puede suceder que el aceite y
la mayora del refrigerante se encuentren en el compresor, creando una condicin que puede
ocasionar daos en el compresor debido a un golpe de lquido. Es recomendable la activacin del
calentador del crter durante 24 hrs antes del arranque es recomendable, si no se cuenta con un
calentador de carter coloque directamente en la tapa fondo del compresor una lmpara de 500
watts u otra fuente de calor por aproximadamente 30 minutos, que ser de beneficio para eliminar
esta condicin la cual nunca debe presentarse nuevamente.

4.4.1 Revisin final de funcionamiento.

Despus de que el sistema ha sido cargado y operado durante 2 horas por lo menos, en
condiciones normales, sin ningn indicio de mal funcionamiento, deber operarse durante toda la
noche con los controles automticos, debe efectuarse como se indica un chequeo completo del
sistema en operacin:

a) Revise las presiones en la descarga y succin del compresor. Si no estn dentro de los lmites
de diseo del sistema, determine la causa y tome la accin correctiva

b) Verifique el nivel del lquido en la mirilla y el funcionamiento de la vlvula de expansin. Si hay

indicios de que se requiera ms refrigerante, pruebe contra fugas todas las conexiones y
componentes del sistema y repare cualquier fuga antes de agregar refrigerante.

c) Observe el nivel de aceite en el cristal mirilla del crter del compresor. Agregue tanto aceite
como sea necesario para mantener el nivel mnimo a la marca de 1/4 del cristal mirilla

d) Cheque las vlvulas de expansin termosttica para ajustar el sobrecalentamiento adecuado.

Los bulbos sensores deben estar en contacto positivo con las lneas de succin y aislarse. Las
vlvulas con alto sobrecalentamiento causan baja capacidad de refrigeracin. Un
sobrecalentamiento bajo favorece el regreso de refrigerante lquido y la falla total en cojinetes.

e) Usando instrumentos adecuados, verifique cuidadosamente el voltaje de lnea y el amperaje en

las terminales del compresor. El voltaje debe ser +/-10% del voltaje indicado en la placa de datos
de la unidad condensadora. Si se registra un bajo o alto voltaje notifique a Comisin Federal de
Electricidad. Si el amperaje tomado es excesivo, determine inmediatamente la causa y tome la
accin correctiva. En motocompresores trifsicos, cheque que el balanceo de la carga sea igual en
cada fase.

f) Los ajustes mximos aprobados para controles de alta presin en unidades condensadoras son
de 400 psig. Verifique el ajuste en sistemas enfriados por aire:

Desconecte los motores de los ventiladores o tape la entrada de aire al condensador.

Observe el punto de corte en el manmetro de alta presin.
Revise que los controles de segundad y operacin funcionen adecuadamente y ajstelos si
es necesario.

g) Verifique el ajuste de los controles de deshielo para el inicio y fin de ciclo y la duracin del
periodo de deshielo.
Ajuste el termostato de seguridad a periodos de deshielo de +25%
Ejemplo: 20 minutos de deshielo + 5 minutos = a 25 minutos de tiempo de segundad de deshielo
62
h) Verifique el ajuste de los controles de presin de alta para climas fros.

i) Observe el funcionamiento del calentador del carter, si es usado.

j) Inserte una hoja de instrucciones y el diagrama de control del sistema para uso del dueo o
instalador.

63
CAPTULO V
COSTOS

64
Anlisis Financiero.

5.1 Introduccin.

El anlisis financiero pretende determinar cul es el monto de los recursos econmicos necesarios
para la realizacin del proyecto, y el costo total de la operacin de la planta (que abarque las
funciones de produccin, administracin y ventas), as como otros indicadores que servirn de
base para la parte final y definitiva del proyecto, que es la evaluacin econmica.

5.2 Anlisis financiero (costos).

En el anlisis financiero del proyecto Clculo, Diseo y Seleccin de un Equipo de una cmara de
refrigeracin para la conservacin de carne de un centro de sacrificio Tipo Inspeccin Federal
(TIF) se engloban todos los costos o gastos que se han generado a lo largo de su desarrollo, tanto
en diseo, clculo y construccin.

Es decir, que una vez teniendo el diseo de la cmara, con la carga trmica calculada, se
proceder a hacer la seleccin de los equipos y materiales que debern utilizarse durante la
construccin, tomando en cuenta que est tambin se generar un costo extra al del diseo.

En la construccin influir directamente el nmero de tcnicos y das en que estos llevarn a cabo
la construccin.

Costo de ingeniera por el diseo y direccin del proyecto. Debe incluir la supervisin del montaje
por un Ingeniero calificado, as como el cumplimiento para la realizacin del Dossier final de
Calidad y entregar un trabajo de calidad desde el inicio al fin.

Este rubro englobar el costo de ingeniera, que es la pieza fundamental para que el proyecto
funcione, ste es directamente proporcional al nmero de ingenieros y periodo de tiempo que stos
han trabajado en l.

Todos estos gastos se pondrn en un anlisis financiero para poder determinar la rentabilidad del
proyecto y lo que ste genera de ganancias en corto y largo plazo, as como el tiempo de
recuperacin de la inversin

Para todo esto se ha realizado un presupuesto final mismo que le ser entregado al cliente para su
consideracin, una vez obtenido el pedido se comenzar con la importacin de los equipos ya que
la mayora de ellos son de procedencia extranjera. Posteriormente se comenzar con las visitas a
obra para verificar que la cmara se construya de acuerdo a nuestras necesidades. Tan pronto los
equipos lleguen a la obra se realizara el montaje siguiendo los pasos que se enuncian en el
captulo IV. Ya concluido el trabajo se le entregar al cliente el Dossier final de calidad, que es la
historia con base en los hechos generados en la obra.

65
5.3 Propuesta econmica.

Central de Sacrificio del Noroeste

Precios en Dlares
Americanos

PROPUESTA

P.
ITEM DESCRIPCIN CANTIDAD UNIDAD TOTAL.
UNITARIO.
1 SUMINISTRO, MONTAJE, INSTALACIN, PRUEBAS Y 1 PZA 52,000.00 52,000.00
PUESTA EN OPERACIN DE LA UNIDAD TIPO
CONDENSADORA ENFRIADA POR AIRE MARCA BOHN
MODELO BZT1400H2 (ZS92K4E) CON CAPACIDAD DE
12,5 T.R, 150,000 BTU/HR. PARA MANEJAR
REFRIGERANTE R-22, CON 6 HILERAS DE COBRE Y 8
ALETAS DE ALUMINIO, CON RECUBRIMIENTO
ANTICORROSIVO.
2 SUMINISTRO, MONTAJE, INSTALACIN, PRUEBAS Y 2 PZA 35,654.00 71,308.00
PUESTA EN OPERACIN DE UNIDAD EVAPORADORA
DE DESHIELO POR GAS CALIENTE MARCA BHON
MODELO BHG-640 CON CAPACIDAD DE 5 T.R, 60.000
BTU/HR, PARA MANEJAR REFRIGERANTE R-22
3 SUMINISTRO, MONTAJE, E INSTALACIN, DE TUBERIA 25 MTS. 25.30 632.50
DE COBRE TIPO "L" DEL SIGUIENTE CALIBRE PARA LA
LINEA DE SUCCION DE 1 - 3/8" PARA LA
INTERCONEXIN ENTRE EVAPORADORA Y
CONDENSADORA. INCLUYE SOPORTERIA
4 SUMINISTRO, MONTAJE, E INSTALACIN, DE TUBERIA 25 MTS. 23.60 590.00
DE COBRE TIPO "L" DEL SIGUIENTE CALIBRE PARA LA
LINEA DE DESCARGA DE 7/8" PARA LA
INTERCONEXION ENTRE EVAPORADORA Y
CONDENSADORA. INCLUYE SOPORTERIA.
5 SUMINISTRO, MONTAJE, INSTALACIN, DE 25 MTS. 17.80 445.00
AISLAMIENTO PARA TUBERIA DE 1 - 3/8" DE 1" DE
GROSOR MARCA THERMAFLEX PARA EVITAR LA
CONDENSACIN EN LAS LINEAS DE REFRIGERACIN.
6 SUMINISTRO, MONTAJE, INSTALACIN, DE 25 MTS. 15.90 397.50
AISLAMIENTO PARA TUBERIA DE 7/8" DE 1" DE
GROSOR MARCA THERMAFLEX PARA EVITAR LA
CONDENSACIN EN LAS LINEAS DE REFRIGERACIN.
INCLUYE SOPORTERIA.
7 SUMINISTRO, INSTALACIN DE AISLAMIENTO DE 150 MTS2. 19.25 2,887.50
POLIURETANO DE 2" DE GROSOR PARA AISLAR LA
CAMARA.
8 SUMINISTRO, Y CARGA DE REFRIGERANTE R-22 PARA 27 KGS 24.60 664.20
EL SISTEMA DE REFRIGERACIN.
9 SUMINISTRO, DE SOLDADURA TIPO PHOSCO AL 5% 2 KGS 126.30 252.60
DE PLATA PARA LA INTERCONEXIN ENTRE LAS
LINEAS DE REFRIGERACIN. INCLUYE CARGA DE
TANQUES DE OXIGENO, ACETILENO Y NITROGENO.

10 SUMINISTRO E INSTALACIN DE VALVULA 2 PZAS 43.00 86.00

SOLENOIDE DEL TIPO SOLDABLE MARCA EMERSON
200RB6 COLOCADA EN LA LINEA DE DESCARGA.
11 SUMINISTRO E INSTALACIN DE VALVULA 1 PZA 43.00 43.00
SOLENOIDE DEL TIPO SOLDABLE MARCA EMERSON
240RA8 COLOCADA EN LA LINEA DEL GAS CALIENTE.
12 SUMINISTRO E INSTALACIN DE VALVULA TIPO 2 PZAS 32.45 64.90
CHECK DEL TIPO SOLDABLE COLOCADA EN LA LINEA
DE DESCARGA.

66
13 SUMINISTRO E INSTALACIN DE VALVULA TIPO 3 PZA 34.50 103.50
ESFERA DEL TIPO SOLDABLE COLOCADA EN LA LINEA
DE DESCARGA.
14 SUMINISTRO E INSTALACIN DE FILTRO 4 PZA 120.30 481.20
DESHIDRATADOR DEL TIPO SOLDABLE COLOCADA EN
LA LINEA DE DESCARGA.
15 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TERMOMETRO DEL 1 PZA 64.80 64.80
RANGO DE 20 - 122 F.

16 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TERMOSTATO DE 2 PZA 35.00 70.00

CUARTO MARCA HONNEYWELL A 24 VCA.

17 SUMINISTRO E INSTALACIN DE RELOJ PARAGON 1 PZA 52.00 52.00

MARCA EMERSON.

18 MANO DE OBRA PARA EL CORRECTO 4 SISTEMAS 1,638.46 6,553.84

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN,
INCLUYE INSTALACIN, PRUEBAS, ARRANQUE Y
PUESTA EN MARCHA. POR PERSONAL ALTAMENTE
CALIFICADO.
19 ENTREGA DE MANUALES, INSTRUCTIVOS Y CARTA DE 1 LOTE 346.70 346.70
GARANTIA DE UN AO EN CASO DE FALLAS
CAUSADAS POR EL EQUIPO O LA INSTALACIN

20 ENTREGA DEL DOSSIER DE CALIDAD, INCLUYENDO 1 LOTE 2,000.00 2.000.00

PROTOCOLOS DE MONTAJE Y PRUEBAS, ASI COMO LA
ENTREGA DE PLANOS DE DISEO, HOJAS DE
CLCULO Y PLANOS AS-BUILT.

IMPORTE TOTAL DE NUESTRA PROPUESTA ANTES DE I.V.A. 139,043.24

(Ciento treinta y nueve mil cuatrocientos

cuarenta y tres pesos 24/100.)

NOTAS

PRECIOS MAS EL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO. (15% I.V.A.)

SERA POR CUENTA DEL USUARIO: La alimentacin elctrica con su proteccin

adecuada.
Trabajos de albailera tales como la fabricacin
de de la cmara de refrigeracin

GARANTA EN EQUIPOS NUEVOS: 1 AO CONTRA DEFECTOS DE FABRICACIN.

67
CONCLUSIONES

68
Conclusiones

En la presente tesis mostramos la importancia que tiene la refrigeracin para la conservacin de

productos perecederos, especialmente en el consumo de productos dirigidos al hombre, como los
alimentos. Estos pueden ser almacenados por periodos prolongados de tiempo, sin sufrir
descomposicin hasta llegar a su destino final. Y debido a la gran amplitud de mercado en esta
rea se ha realizado este trabajo de investigacin para poder ofrecer informacin pertinente a
cualquiera que la consulte.

Para el buen funcionamiento de los sistemas de refrigeracin se deben considerar los siguientes
factores: un clculo exacto de la carga trmica, la seleccin idnea del equipo, buenas prcticas al
momento de instalar y un buen mantenimiento preventivo, todo esto aplicado a los criterios
dictados por ASHRAE, organismo encargado de dar las pautas en el clculo y diseo de sistemas
de refrigeracin y HVAC.

69
 TABLAS
Y ANEXOS

70
Tabla 1:
Ganancia por ocupacin de personas
Del ASHRAE Data Book, Volumen, edicin 1949

Temperatura Enfriado F Calor Equivalente / Persona Btu/hr

Tabla
2 50 720
Longi
tudes 40 840
equiv
alent 30 950
es de
algun 20 1050
os
10 1200
acces
orios 0 1300
de la
tuber -10 1400
a.

DIAMETRO VLVULA VLVULA CODO DE CODO DE T VISOR RAMAL EN

EN PULG DE DE 90 45 T
(TUBERIA). GLOBO ANGULO

1/2 9 5 0.9 0.4 0.6 2

5/8 12 6 1 0.5 0.8 2.5

7/8 15 8 1.5 0.7 1 3.5

11/8 22 12 1.8 0.9 1.5 4.5

13/8 35 17 2.8 1.4 2 7

15/8 40 20 3.3 1.6 2.5 8.5

21/8 45 22 3.9 1.8 3 10

25/8 51 26 4.6 2.2 3.5 12

31/8 65 34 5.5 2.7 4.5 15

35/8 80 40 6.5 3 5 17

Cortesa carrier refrigeracin

71
Tabla 3
Datos diseo para almacenaje de carne.

CONDICIONE DE DISEO DEL CUARTO DATOS DE ENFRIAMIENTO CALOR ESPESIFICO

MOVIMIEN
TEMP. CALOR PUNTO
GRADOS CALOR TO
TEMPERATURA HUMEDAD RELATIVA PRODUCTO LATENTE BTU7LB/GRADOS F DE
TIPO DE POR LATENTE CONTEN MAXIMO
FACTO ESTIMAD CONGELA
CARNES ALMACEN LIBRA DE GRADOS F TIEM DE IDO DE DEL AIRE
AMIENTO AIRE ALA PERIODO DE R DE O CION
PO FUSION AGUA % EN EL
CONDICI ALMACENAMIENTO RAPID BTU/LB GRADOS
HRS. BTU/LB CUARTO
N EZ 24 HRS. F
PIES/MIN
RECOMEN RANGO RANGO RECOME ANTES DEL DESPUES DEL
RECOMENDADO NDADA EMPEZ ACABA
DADO PERMITIDOG PERMITIDO CONGELAMI CONGELAMI
% AR DO
GRADOS F RADOS F % ENTO ENTO

CORTO
55 50-60 65 55-65 41,7 2.5 0,5 0,3 29 20 150
ENDURECI
MIENTO
TOCINO CUARTO 15 DIAS
28 28-30 75 70-80 16,1 1.2 90
DE
REBANAD
O 50 50-55 40 35-40 21,3 60

FRIO
RES 38 85B 28,8 100 44 24 0,6 18,01 0,75 0,4 98 72 31,3 250
EMPEZAR
COMBINAD
A FRIA Y
FRIO
COLGADA 33 85B 23,2 5 90d
ACABAR

RES LARGO 55 0,22 0,19 77-22 5.0 150

55 65 65-70 41,7 6 MESES 0,1
SECADA CORTO 60 0,24 0,26 15
CORTO 35 35-40 87b 85-90 26 5 0,75 0,4 98 72 31,3 60
LARGO 30 30-32 87b 85-90 20,8 1,7 60
RES FRESCA FRIO 3 SEM.
45 87 38,3 100 44 18 0,7 22,01 250
EMPEZAR
FRIO
30 87 20,8 1,7 150d
ACABADO
R
CARNE EN CORTO 40 40-45 85 80-85 31 1 0,75 150
SALMUER 6 MESES
A LARGO 31 31-32 85 80-85 21,3 0,8 150

CARNE
CORTO 34 34-38 87a 85-90 24.8 5 DIAS 5,6 0,72 0,4 95 65 29 60
CORTADA

0 (-5)-0 80-85 4,65 6 MESES 0,1 250

PESCADO LARGO 85c 0,76 0,41 101 70 28
CONGELAD CORTO 34 34-38 85c 80-85 24,3 5,7 90
O EN HIELO
LARGO 30 30-32 85a 80-85 20,4 15 DIAS 0,4 90
CORTO 30 34-38 85 85-87 24,3 3,4 0,68 0,38 86,5 60 27 60
LARGO 28 24-30 85b 85-87 18,5 1,8 60
JAMON CORTO 55 50-60 65 55-65 41,7 1,3 0,6 0,32 57 150
FRESCO FRIO 3 SEM.
60 70 53,9 105 57 8 1 5,0 F 150
AHUMADO EMPEZAR
FRIO
55 70 44,8 0,3 90d
ACABAR
FRIO
45 85 37,5 105 35 18 0,7 24,0F 0,68 0,38 86,5 60 27 250
EMPEZAR
CERDO 18 FRIO
30 85 20,4 1,9 150d
HRS. ACABAR
ENFRIADO FRIO
38 90 30,1 105 35 14 0,7 23,0F 250
14 HRS EMPEZAR
FRIO
28 90 19,7 1,9 150d
ACABAR
LARGO 34 34-38 90 85-90 25,8 3,4 0,67 0,3 83,5 58 29 60
CORTO 28 28-30 90b 85-90 19,7 1,3 60
FRIO
BORREGO 45 90 39,6 2 SEM. 100 40 5 0,8 19,0F 250
EMPEZAR
FRIO
30 90 21,6 1,3 90d
ACABAR
PIEZAS (DE FRIO
40 85 31 90 35 18 0,7 21,0F 0,75 0,42 103 72 150
HIGADO EMPEZAR
CORAZONE FRIO
32 85 22,3 1,3 90d
S ETC.) ACABAR
LARGO 35 35-40 90c 85-90 26,8 4,5 0,83 0,44 116 80 27 90
OSTIONES
EN SU CORTO 32 32-38 90c 85-90 23,7 15 DAS 0,5 90
CONCHA EN LARGO 35 35-40 70 70-75 20,8 16 DAS 2,3 0,9 0,46 125 87 27 150
DEPOSITO
CORTO 32 32-38 70 70-75 18,6 10 DAS 0,2 150
PUERCO
CORTO 34 34-38 85 85-90 24,3 15 DAS 3,4 0,68 0,38 86,5 60 28 90
(FRESCO)

72
Tabla 4:
Cambio de aire promedio por 24 hrs. Para cuartos de almacenaje arriba de 32 F debido a apertura
de puertas e infiltracin

VOLUMEN CAMBIOS VOLUMEN CAMBIOS VOLUMEN CAMBIOS VOLUMEN CAMBIOS

PIES DE AIRE PIES DE AIRE PIES DE AIRE PIES DE AIRE
CUBICOS POR 24 CUBICOS POR 24 CUBICOS POR 24 CUBICOS POR 24
HRS. HRS. HRS. HRS.
250 3.8 1000 17.5 6000 6.5 30000 2.7
300 3.5 2500 14 8000 5.5 40000 2.3
400 29.5 2000 12 10000 4.9 50000 2
500 26 3000 9.5 15000 3.9 75000 1.6
600 23 4000 8.2 20000 3.5 100000 1.4
800 20 5000 7.2 25000 3
Datos tomados del ashrae data book.

Tabla 5:
3
Btu x ft de aire eliminado en enfriamiento para condiciones de almacenaje arriba de 30F

TEMPERATURA 40 50 80 90 100
CUARTO DE
ALMACEN HUMEDAD RELATIVA AIRE INTERIOR %
F 70 80 70 80 50 60 50 60 50 60
30 0,24 0,29 0,58 0,66 1,69 1,87 2,26 2,53 2,95 3,35
25 0,41 0,45 0,75 0,83 1,86 2,05 2,44 2,71 3,14 3,54
20 56 0,61 0,91 0,99 2,04 2,22 2,62 2,9 3,33 3,73
15 0,71 0,75 1,06 1,14 2,02 2,39 2,8 3,07 3,51 3,92
10 0,85 0,89 1,19 1,27 2,38 2,52 2,93 3,2 3,64 4,04
5 0,98 1,03 1,34 1,42 2,51 2,71 3,12 3,4 3,84 4,27
0 1,12 1,17 1,48 1,56 2,68 2,86 3,28 3,56 4,01 4,43
-5 1,23 1,28 1,59 1,67 2,69 2,98 3,41 3,69 4,15 4,57
-10 1,35 1,41 1,73 1,81 2,93 3,13 3,56 3,85 4,31 4,74
-15 1,5 1,53 1,85 1,93 3,05 3,25 3,67 3,96 4,42 4,86
-20 1,63 1,68 2,01 2,09 3,24 3,44 3,88 4,18 4,66 5,1
-25 1,77 1,8 2,12 2,21 3,38 3,56 4 4,3 4,78 5,21
-30 1,9 1,95 2,29 2,38 3,55 3,76 4,21 4,51 5 5,44
Ashrae data book

73
Tabla 6:
3
Btu x ft de aire eliminado en enfriamiento para condiciones de almacenaje arriba de 30F

TEMPERATU 85 90 95 100
RA CUARTO
DE ALMACEN HUMEDAD RELATIVA AIRE INTERIOR%
F 50 60 70 50 60 70 50 60 50 60
65 0,65 0,85 1,12 0,93 1,17 1,44 1,24 1,54 1,58 1,95
60 0,85 1,03 1,26 1,13 1,37 1,64 1,44 1,74 1,78 2,15
55 1,12 1,34 1,57 1,41 1,37 1,93 1,72 2,01 2,06 2,44
50 1,32 1,54 1,78 1,62 1,37 2,15 1,93 2,22 2,28 2,44
45 1,5 1,73 1,97 1,8 1,37 2,34 2,12 2,42 2,47 2,85
40 1,69 1,92 2,16 2 1,37 2,54 2,31 2,62 2,67 3,06
35 1,86 2,09 2,34 2,17 1,37 2,72 2,49 2,79 2,85 3,24
30 2 2,24 2,49 2,26 1,37 2,82 2,64 2,94 2,95 3,35
Ashrae data book.

Tabla 7:
Tabla calor por motores elctricos.

MOTOR HP CARGA PRDIDAS CARGA

CONCENTRADA EN EXTERIORES POR CONECTADAS
ESPACIO REF. MOTOR ESPACIO EXTERIOR
REF. ESPACIO REF.
1/8 A 4250 2545 1700
A3 3700 2545 1150
3 A 20 2950 2545 400

Para utilizarse tanto a la salida til y las prdidas del motor que son disipadas dentro del espacio
refrigerado; motores impulsados, ventiladores para unidad de enfriadores con circulacin forzada.
Para utilizarse cuando las prdidas del motor son disipadas fuera del espacio refrigerado; sistemas
de bomba para la circulacin de salmuera o de agua fra, motor instalado fuera del espacio
refrigerado impulsado a ventilador para la circulacin de aire dentro del espacio refrigerado.
Para utilizarse cuando las prdidas de calor son disipadas dentro del espacio refrigerado y el
trabajo til se tiene fuera del espacio refrigerado; motor dentro del espacio refrigerado impulsando
una bomba o ventilador instalada fuera del espacio refrigerado

74
Tabla 8: Diferencia de Temperatura

Pies
Diferencia de Temperatura (Temp ambiente menos temperatura del cuarto de
cbico Servicio*
almacenamiento) F
s
1 40 50 55 60 65 70 75 80 90 100

20 4,68 187 234 258 281 305 328 351 374 421
Promedio Pesado 5,513 220 276 303 331 358 386 413 441 496 468 551

30 0,30 132 165 182 198 215 231 248 264 297
Promedio Pesado 4,56 182 228 251 274 297 319 342 365 410 330 456

50 2,28 91 114 126 137 148 160 1731 182 205

Promedio Pesado 3,55 142 177 196 213 231 249 267 284 320 228 355

75
Promedio Pesado 1,85 74 93 102 111 120 130 139 148 167 185

100 2,88 115 144 158 173 188 202 216 230 259 288
Promedio Pesado 1,61 64 81 84 97 105 113 121 129 145 161

200 2,52 101 126 139 151 164 176 189 110 124
Promedio Pesado 1,38 55 69 76 83 90 97 103 178 200 138 222
2,22 90 111 122 133 144 155 166 178 200 222

Promedio Pesado

300 1,30 52,0 65 71,5 78 84,5 91 97,5 104 117

Promedio Pesado 2,08 83,2 104 114 125 135 146 156 166 187 130 208

400 1,24 49,6 62 68,2 74,4 80,6 86,8 93 99,2 112

Promedio Pesado 1,96 78,4 98 108 118 128 137 147 157 176 124 196

500 1,21 48,4 60,5 66,6 72,6 78,7 84,7 90,7 96,8 109
Promedio Pesado 1,87 74,8 93,5 103 112 122 131 140 150 168 121 187

600
Promedio Pesado 1,17 46,8 58,5 64 70 76 82 88 94 105 117

800 1,85 74,0 92,5 102 111 120 130 139 148 167
Promedio Pesado 1,11 44,4 55,5 61,1 66,6 72,2 77,7 83,3 88,8 100 185 111

1000 1,76 70,4 88,0 96,8 106 115 123 132 141 158 176
Promedio Pesado 1,10 44,0 55,0 60,5 66 71,5 77 82,5 88 99 110
1,67 66,8 83,5 91,9 100 108 117 125 134 150 167
Promedio Pesado

1200 ,995 39,8 49,8 57,7 59,7 64,7 69,7 74,7 79,6 89,6
Promedio Pesado 1,58 63,2 79,0 86,9 94,8 103 111 119 126 142 99,5 158

1500 9,20 36,8 46,0 50,6 55,2 59,8 64,4 69 73,6 82,8
Promedio Pesado 1,50 60,0 75,0 82,5 90,0 97,5 105 113 120 135 92 150
2000 Promedio 0,835 33,4 41,8 45,9 50,1 54,3 58,5 62,7 66,8 75,2 83,5
Largo almacenaje 0,775 31 38,8 42,6 46,5 50,4 54,3 58,1 62 69,8 77,5

3000 Promedio 0,750 30,0 37,5 41,3 45,0 48,8 52,5 56,2 60,0 67,5 75,0
Largo almacenaje 0,576 23,0 28,8 31,7 34,6 37,3 40,3 43,2 46,1 51,8 57,6
5000 Largo almacenaje 0,403 16,1 20,2 22,2 24,2 26,2 28,2 30,2 32,2 36,3 40,3
7500 Largo almacenaje 0,305 12,2 15,3 46,8 18,3 19,8 21,4 22,9 24,4 27,5 30,5
10000 Largo almacenaje 0,240 9,6 12,0 13,2 14,4 15,6 16,8 18,0 19,2 21,6 24,0

75
 20000 Largo almacenaje 1,87 7,48 9,35 10,3 11,2 12,2 13,1 14,0 15,0 16,8 18,7
50000 Largo almacenaje 0,178 7,12 8,90 9,79 10,7 11,6 12,5 13,4 14,2 16,0 17,8
75000 Largo almacenaje 0,176 7,04 8,80 9,68 10,6 11,5 12,3 13,2 14,1 15,8 17,6
10000
0 Largo almacenaje 0,173 6,92 8,65 9,52 10,4 11,2 12,1 13,0 13,8 15,6 17,3

Tabla 9: Buenas prcticas para seleccin de accesorios.

BUENAS PRCTICAS PARA LA SELECCIN DE ACCESORIOS

ACCESORIO
Filtros deshidratadores
Indicadores de liquido-humedad
Separadores de aceite
Acumulador de succin
Vlvula de termo expansin
Vlvulas solenoides
Vlvulas manuales (de paso, de retencin,
servicio y acceso
* Manual Tcnico de Valycontrol
ASPECTOS A CONSIDERAR
.- Carga del refrigerante en Kg.
.- Tipo de refrigerante
.- Nivel de humedad
.- Temperatura de evaporacin (C)
.- Humedad en el sistema
.- Dimetro de la tubera para liquido
.- Tipo de conexin
.- Desplazamiento volumtrico del motor en
mcm o pcm
.- Temperatura de evaporacin (C)
.- Temperatura de condensacin (C)
.- Tipo de refrigerante
.- Tipo de construccin
.- Retener el 50% de la carga como mnimo
.- Debe tener una cada de temperatura de 0,28 C
.- Tipo de refrigerante
.- Tipo de refrigerante
.- Capacidad del sistema de refrigeracin en
kcal/h o T.R.
.- Temperatura del liquido que ingresa a la vlvula
.- Cada de presin a travs de la vlvula (P)
.- Tipo de conexin
.- Tipo de igualador
.- Fluido a controlar
.- Servicio (liquido, gas de descarga o de succin)
.- Capacidad del equipo en TR
.- Cada de presin permisible
.- Temperatura de evaporador (C)
.- Tipo de conexin
.- Caractersticas elctricas
.- Opciones (presin segura de trabajo SWP,
angular o recta, normalmente cerrada o abierta
con o sin vstago manual, etc.)
.- Dimetro de tubera
.- Dimetro de la tubera
.- Tipo de conexin: roscadas (Flare, F.P.T.),
soldables (con o sin extensin) y bridas

76
Tabla 10:
Posibles fallas y soluciones.

TABLA DE POSIBLES FALLAS DEL SISTEMA Y SU SOLUCIN

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES

1.- Cierre el interruptor.

2.- Revise si hay algn corto circuito,
1.- Interruptor principal toma a tierra en los circuitos elctricos
abierto. o el bobinado del motor. Investigue la
2.- Fusible fundido posibilidad de sobrecarga y cambie el
3.- Los protectores fusible despus de haber corregido el
trmicos de sobrecarga problema.
abren. 3.- Los protectores de sobrecarga se
4.- Contactor bobina restablecen automticamente, examine
defectuoso. la unidad en cuanto vuelva a operar
5.- Los controles de 4.- Repare o reemplace.
seguridad paran el 5.- Determine el tipo o la causa del
El compresor no
sistema. paro y solucione el problema antes de
funciona
6.- No se requiere restablecer el interruptor de seguridad.
enfriamiento 6.- Ninguna, espere hasta que lo
7.- La solenoide de la vuelva a requerir.
lnea de lquido no abre. 7.- Repare o reemplace la bobina.
8.- Problemas en el motor 8.- Revise si el motor tiene
elctrico desconexiones, corto circuitos o esta
9.- El cableado est quemado.
suelto. 9.- Revise todas las uniones de los
10.- Monitor contra cada cables. Apriete todos los tornillos
de fase inoperante terminales.
10.- Consultar monitoreo de cada de
fase

1.- Inundacin de
refrigerante dentro del 1.- Revise el ajuste de la vlvula de
crter. expansin.
2.- Vuelva a colocar, elimine o aada
Compresor ruidoso o con 2.- Soporte inadecuado de
las tuberas de la lnea de abrazaderas segn sea necesario.
vibraciones
lquido y de succin. 3.- Reemplcelo.
3.- El compresor est 4.- Realice el cableado nuevamente
deteriorado o desgastado para cambiar de fase.
4.- Rotacin invertida del
compresor scroll.

77
 1.- Gases no
condensables en el
sistema.
2.- Sistema sobrecargado
de refrigerante 1.- Elimine los gases no condensables.
3.- Vlvula de servicio de 2.- Elimine exceso de refrigerante.
descarga parcialmente 3.- Abra la vlvula completamente.
Presin de descarga alta
cerrada. 4.- Revise el circuito elctrico.
4.- El ventilador no 5.- Ajstelo.
funciona. 6.- Lmpielo.
5.- Control de alta presin
mal calibrado.
6.- Serpentn del
condensador sucio.

1.- Regulacin incorrecta

de la temperatura del
1.- Compruebe el funcionamiento del
condensador.
control del condensador.
2.- La vlvula de servicio
de succin se encuentra 2.- Abra la vlvula completamente.
Presin de descarga parcialmente cerrada. 3.- Revise contra fugas el sistema
baja repare y agregue refrigerante.
3.- No hay suficiente
4.- Consulte las medidas correctivas
refrigerante en el sistema.
indicadas.
4.- Presin de succin
5.- Revise el ajuste de la vlvula
baja.
5.- Funcionamiento
variable de la vlvula de la
presin del lado de alta.
1.- Reduzca la carga o agregue ms
1.- Carga excesiva.
equipo.
Presin de succin alta 2.- Sobrealimentacin de
2.- Revise el bulbo censor, regule el
la vlvula de expansin.
sobrecalentamiento.

1.- Falta de refrigerante.

2.- Evaporador sucio o
1.- Revise que el sistema no tenga
escarchado.
fugas y si las tiene reprelas y vuelva a
3.- Filtro deshidratador de
poner refrigerante.
la lnea de lquido
2.- Lmpielo.
obstruido.
3.- Cambie los cartuchos.
4.- Lnea de succin o
Presin de succin baja 4.- Limpie los filtros.
filtros del gas de succin
5.- Revsela y vuelva a ajustarla para
de compresor obstruidos.
el sobrecalentamiento adecuado.
5.- Mal funcionamiento de
6.- Revise los accesorios para
la vlvula de expansin.
regulacin de la temperatura de
6.- Temperatura de
condensacin.
condensacin demasiado
baja.

78
 1.- Filtro de succin de
aceite obstruido.
2.- Liquido excesivo en el
1.- Lmpielo.
crter.
2.- Revise el calentador del carter,
3.- El interruptor de
reajuste la vlvula de expansin para
seguridad para la presin
sobrecalentamientos ms altos.
baja del aceite es
Compruebe el funcionamiento de la
defectuoso.
vlvula solenoide de la lnea de
4.- Bomba de aceite
lquido.
deteriorada o desgastada.
Presin de aceite baja o 3.- Reemplcelo.
5.- El mecanismo de
inexistente 4.- Cambie la bomba de aceite.
inversin de la bomba de
5.- Invierta la direccin de rotacin del
aceite est bloqueado en
compresor.
una posicin incorrecta.
6.- Cambie el compresor.
6.- Los cojinetes estn
7.- Agregue aceite.
desgastados.
8.- Revise y apriete todas las
7.- Bajo nivel de aceite.
conexiones del sistema.
8.- Conexiones sueltas o
9.- Reemplace la junta.
flojas en la lnea de aceite.
9.- La junta de la carcasa
de la bomba tiene fugas.

1.- Falta de refrigerante

2.- Desgaste excesivo de
los anillos del compresor.
Prdida de aceite en el 3.- Inundacin de
compresor refrigerante en el
compresor.
4.- Tuberas o trampas
inadecuadas
1.- Revise si hay fugas y reprelas,
agregue refrigerante.
2.- Cambie el compresor.
3.- Mantenga el sobrecalentamiento
adecuado en el compresor.
4.- Corrija la tubera.

1.- Funcionamiento ms
all de las condiciones de
diseo.
2.- Vlvula de descarga
El interruptor protector
parcialmente cerrada.
trmico del compresor
3.- Junta de plato de
est abierto
vlvulas sopladas.
4.- Serpentn del
condensador sucio.
5.-Sistema sobrecargado.
1.- Aada elementos o dispositivos
para que las condiciones se
encuentren dentro de los lmites
permitidos.
2.- Abra la vlvula completamente.
3.- Reemplace la junta.
4.- Limpie el serpentn.
5.- Reduzca la carga.

1.-Interruptor principal 1.-Cierre el interruptor.

abierto.
2.-Fusibles fundidos.
Los ventiladores no 3.-Motor defectuoso.
funcionan 4.-Reloj o termostato de
deshielo defectuoso.
5.-El evaporador est
deshielando.
2.-Reemplace los cables, revise si hay
algn corto circuito o condiciones de
sobrecarga.
3.-Reemplace el motor.
4.-Reemplace el componente
defectuoso.
5.-Espere a que se complete el ciclo.

79
 6.-El serpentn no se
enfra lo suficiente para
reestablecer el termostato.
1.-Calibracin demasiado
alta del termostato del
cuarto.
2.-Sobrecalentamiento
Temperatura del cuarto alto
demasiado alta 3.-Sistema bajo de
refrigerante.
4.-Serpentn bloqueado o
escarchado.
1.-El deshielo dura
demasiado tiempo.
2.-El retardador del
Acumulacin de hielo en
ventilador no cumple su
el techo alrededor del
funcin despus del
evaporador y/o guardas
deshielo.
del ventilador, y hojas del
3.-Reloj o termostato de
ventilador
deshielo defectuoso.
4.-Demasiados deshielos.
1.-El serpentn no alcanza
una temperatura superior
a la del punto de
congelacin durante
deshielo.
El serpentn se escarcha
2.-Insuficientes ciclos de
o bloquea durante el
deshielo por da.
ciclo de deshielo
3.-Ciclo de deshielo
demasiado corto
4.-Reloj o termostato de
deshielo defectuoso.
1.-Resistencia defectuosa.
2.-Inadecuada inclinacin
de la unidad
3.-Lnea de drenado
Acumulacin de hielo en tapada.
la charola de drenados 4.-Resistencia de la lnea
de drenado defectuosa.
5.-Reloj o termostato
defectuoso.
1.-Resistencia defectuosa.
2.-Localizacin del
evaporador muy prxima
Congelacin sbita del a la puerta de entrada 3.-Aumente el tiempo del control de
serpentn 3.-Ajuste del tiempo de
deshielo incorrecto.
4.-Falta la esprea del
distribuidor o es incorrecta
6.-Ajuste el termostato del retardador
del ventilador.
1.-Ajuste el termostato.
2.-Ajuste la vlvula de expansin
termosttica.
3.-Agregue refrigerante.
4.-Deshiele el serpentn manualmente,
revise que los controles de deshielo
funcionen correctamente.
1.-Ajuste el termostato de terminacin
de deshielo.
2.-Termostato de deshielo defectuoso
o mal ajustado.
3.-Remplace el componente
defectuoso.
4.-Reduzca el nmero de deshielos
1.-Revise el funcionamiento de la
resistencia.
2.-Ajuste el reloj para ms ciclos de
deshielo
3.-Ajuste el termostato de deshielo o
reloj para ciclos ms largos.
4.-Reemplace el componente
defectuoso
1.-Reemplace la resistencia.
2.-Revise y ajuste si es necesario.
3.-Limpie la lnea de drenado.
4.-Reemplace la resistencia.
5.-Reemplace el componente
defectuoso.
1.-Cambie la resistencia.
2.-Reubique el evaporador.
deshielo
4.-Agregue la esprea o reemplcela
por la correcta para las condiciones.
80
Anexo de catlogos para seleccin de equipos.

81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
Conclusiones

En la presente tesis mostramos la importancia que tiene la refrigeracin para la conservacin de

productos perecederos, especialmente en el consumo de productos dirigidos al hombre, como los
alimentos. Estos pueden ser almacenados por periodos prolongados de tiempo, sin sufrir
descomposicin hasta llegar a su destino final. Y debido a la gran amplitud de mercado en esta
rea se ha realizado este trabajo de investigacin para poder ofrecer informacin pertinente a
cualquiera que la consulte.

Para el buen funcionamiento de los sistemas de refrigeracin se deben considerar los siguientes
factores: un clculo exacto de la carga trmica, la seleccin idnea del equipo, buenas prcticas al
momento de instalar y un buen mantenimiento preventivo, todo esto aplicado a los criterios
dictados por ASHRAE, organismo encargado de dar las pautas en el clculo y diseo de sistemas
de refrigeracin y HVAC.

112
Mam:
Gracias por siempre apoyarme, por confiar en m, por estar a mi lado y por todo lo que has hecho a
lo largo de mi vida.

Pap:
Gracias por los consejos, por el apoyo, por ser un amigo y un mentor, por estar siempre cuando te
necesito.

Pap y Mam, esta Tesis esta dedicada a ustedes

Ahora quiero agradecer a:

Mis Abuelos (Rosy, Chela, Froy, Pepe):

Por soportarme, entenderme y ayudarme en todo lo que estuvo a su alcance

A mis Tos (Carlos, Nancy, Pepe, Merith, Manuel, Nohemi):

Por recibirme en sus casas, por ayudarme en diferentes reas y materias, sobre todo por siempre
aconsejarme para ser un mejor hombre.

Primos y hermana (Carlitos, Josu, Raquelita y los que vendrn):

Por que aunque son muy pequeos aun, son importantes para m. Liz tu tambin eres muy
importante te quiero mucho.

Amigos:
Son muchos y no mencionare nombres, pero estn agrupados en tres grandes grupos.
Los de la ESIME por todas las cosas que vivimos y disfrutamos.
Los de Balderas, Satlite y anexas por los torneos, los juegos, los campamentos y todo lo que falta
aun por hacer.
Los de fuera, es grato compartir con todos esta alegra.

Al Ing. Rubn Marchand, por ser uno de los mejores profesores que tuvimos, por ayudarnos a
sacar adelante esta Tesis, y por el apoyo durante el servicio social.

Al Instituto Politcnico Nacional, por acogerme desde la vocacional y darme una educacin
superior, estoy orgulloso de pertenecer a esta Institucin y espero algn da poder regresarle un
poco de todo lo que me dio.
SOY POLITCNICO
Porque traduzco la tricroma de mi bandera como trabajo, deber y honor.

Finalmente solo me queda decir a todos los que han estado a mi alrededor y estn aqu ahora.
Gracias por venir, gracias.Totales!

Alejandro Cardoso.

Todo lo puedo en Cristo que me fortalece.

Fil 4:13

113
A mi mam; por su apoyo total en toda mi vida estudiantil, adems de ser un ejemplo a seguir de
esfuerzo y lucha. Gracias por todo mam.

A mi pap; por ensearme a luchar da a da sin importar las circunstancias.

A mi hermano; por ser un amigo inseparable y hermano ejemplar.

A mis abuelos; por sus enseanzas y su cario brindados hasta la fecha.

A mis amigos; Elizabeth, Fernando, Alejandro, David, Jonathan, por que hemos compartido
momentos buenos y malos, pero nunca hemos olvidado el significado de la amistad, gracias por
estar a mi lado cuando ms los he necesitado.

A Yasmn; Por su cario, comprensin y amistad, gracias por ayudarme a dar este ltimo paso.

A mi Alma Matter la ESIME Azcapotzalco, por haberme albergado y sobre todo darme la
oportunidad de desarrollarme profesionalmente.

Al Ingeniero Rubn Marchand; por apoyarnos a sacar esta tesis adelante y por sus enseanzas
como profesor.

A la vida; por dejarme ver esos momentos que vivirn en mi por siempre.

Y a todos aquellos me han brindado su apoyo, en este largo y sufrido caminar GRACIAS totales

Salvador Snchez Rueda

114