DUREZA DEL ALUMINIO 7075

Dra. Laura Saez

Integrantes: Ronnie Perez, Daysi Quimbita, Luis Snchez Pico , Polo Soria
Departamento de Energa y Mecnica, Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensin Latacunga,
Latacunga, Ecuador

E-mail: ronnie1616@live.com, dcquimbita@espe.edu.ec, sanchezluis1h@gmail.com

Resumen

El aluminio es el elemento metlico ms abundante en la corteza terrestre, posee una combinacin de

propiedades que lo convierten en un material muy til, tiene baja densidad, buena resistencia a la corrosin
debido a la pelcula de xido que se forma en su superficie, excelente conductividad elctrica y trmica,
no es txico por lo que se utiliza ampliamente para contener alimentos, es suave y dctil. El aluminio puro
tiene poca resistencia mecnica, por lo que se puede alear con otros elementos para aumentarla. Algunas
aleaciones de aluminio pueden mejorar sus propiedades mecnicas por medio de un tratamiento trmico
conocido como etapas: tratamiento de solubilizacin, enfriamiento rpido y endurecimiento por
precipitacin. El efecto del envejecimiento en la resistencia mecnica de una aleacin endurecida por
precipitacin est en funcin del tiempo y la temperatura, a medida que se incrementa el tiempo de
envejecido a una temperatura determinada la aleacin se hace ms resistente hasta un punto mximo , si el
envejecimiento contina la aleacin se sobre envejece y disminuye su resistencia. Las aleaciones de
aluminio se trabajan mecnicamente con facilidad ya sea en fro o a temperaturas elevadas.

Palabras claves: Aluminio 7075, dureza, aleaciones, temperatura.

Abstract

Aluminum is the most abundant metallic element in the earth's crust, has a combination of properties that
make it a very useful material, has low density, good resistance to corrosion due to oxide film that forms
on its surface, excellent Electrical and thermal conductivity, non-toxic so it is widely used to contain food,
is soft and ductile. Pure aluminum has little mechanical resistance, so it can be alloyed with other elements
to increase it. Some aluminum alloys may improve their mechanical properties by means of a heat treatment
known as stages: solubilization treatment, rapid cooling and precipitation hardening. The effect of aging on
the mechanical strength of a precipitation hardened alloy is as a function of time and temperature, as the
aging time increases at a given temperature the alloy becomes more resistant to a maximum point, if aging
Continues the alloy becomes over aged and decreases its resistance. Aluminum alloys are mechanically
worked easily either in cold or at elevated temperatures.

Keywords: Aluminum 7075, hardness, alloys, temperature.

 1. TEMA
Determinacin de la dureza en el
Aluminio 7075
2. INTRODUCCIN
De los metales no ferrosos, el
aluminio es el ms importante en
la vida moderna, esto se debe a
sus tres caractersticas
principales que son:
a) Bajo peso especfico
b) Resistencia a la corrosin
c) Buena conductividad elctrica
y trmica.
El aluminio fue descubierto
como elemento en Inglaterra por
el qumico Sir Humphrey Davey
en el ao de 1807, en 1845 el
fsico alemn Friedrich Wohler
determin la gravedad
especfica, ductilidad y otras
propiedades (Ref. 1), fil hasta el
ao de 1855 cuando el aluminio
se comercializ.
2.2. Propiedades del aluminio.
El aluminio es un metal de color
blanco argentado, levemente
azulado y con un brillo fuerte, es
dctil y maleable lo que permite
laminarlo en chapas y lminas
delgadas o estirarlo en forma de
alambre. El aluminio es un metal
ligero, su densidad es de 2.7
gr/cm3 y el de sus aleaciones de
2.56 a 2.95 gr./cm3 o sea un
tercio de la densidad del acero.
Es resistente a la corrosin, esta
propiedad se debe a la formacin
de una pelcula superficial de
xido de aluminio (AI2O3) que
acta como una pintura natural,
impidiendo cualquier ataque de
la intemperie, como agua, agua
salada, petroqumicos etc.
Algunas aleaciones de aluminio
se someten a ciertos tratamientos
especiales con el fin de aumentar
la resistencia a la corrosin, dos
de estos tratamientos son el
alelad y el anodizado.
Ocupa el 4 lugar entre los
mejores conductores de la
electricidad, superado solamente
por la plata, el oro y el cobre.
Aunque la conductividad
elctrica del aluminio es
aproximadamente el 62 % de la
del cobre, su poco peso los hace
ms adecuados en muchos casos
para conductores elctricos. Su
alta conductividad trmica ha
hecho que el aluminio se use en
equipos que requieren de
intercambio de calor. En estado
de gran pureza se utiliza en los
reflectores fotogrficos, debido a
su gran poder de reflexin de la
luz, ya que su superficie no
pierde el brillo.
2.3. Aleaciones de aluminio.
La adicin de elementos de
aleacin se hace para mejorar las
propiedades mecnicas, como la
resistencia a la tensin, dureza,
rigidez, maleabilidad y algunas
veces para mejorar la fluidez y
otras propiedades de vaciado.
Las aleaciones de aluminio se
dividen en dos categoras:
Trabajadas Vaciadas Las
propiedades mecnicas de
muchas de ellas se pueden
mejorar por mecanismos de
endurecimiento basados en la
solubilidad de fases, a los cuales
responden fcilmente, compara
la resistencia del aluminio puro
recocido con aleaciones
endurecidas mediante diversas
tcnicas, las que pueden ser 30
veces ms resistentes que el
aluminio puro. Algunas
aleaciones son no-tratables
trmicamente.
Tabla 1. Efecto del mecanismo
de endurecimiento en el
aluminio y en aleaciones de
aluminio.
3. METODOLOGA
3.1.Procesado
Las aleaciones de aluminio utilizadas
para el procesado del material multicapa
fueron chapas laminadas de Al 7075
comercial en estado inicial T6 (5,68Zn-
2,51Mg-1,59Cu-0,19Cr y balance en
peso de Al) y referenciada en este trabajo
con la letra D, y de Al 1050 en estado
inicial
H24 (0,12 Si - 0,21 Fe) y referenciada en
este trabajo con la letra H. Algunas
propiedades mecnicas de las aleaciones
de partida se muestran en la tabla I. Las
dimensiones de las chapas de partida
fueron 150x60x2 mm3. El material
multicapa se realiz apilando 10 chapas
de 2 mm de espesor de la aleacin Al
7075-T6 (D), alternadas con 9 chapas de
0,5 mm de espesor de la aleacin Al
1050 (H), las cuales fueron previamente
laminadas desde el espesor de partida
hasta el considerado en este estudio. La
relacin en volumen Al 7075: Al 1050
fue por lo tanto de 82:18.
Para evitar la entrada de oxgeno y el
deslizamiento de las chapas durante el
procesado de laminacin, el apilamiento
de chapas fue soldado a lo largo de todo
su permetro mediante soldadura TIG.
Posteriormente, el tocho resultante fue
laminado en caliente a 465 oC,
temperatura a la cual se produce la
solubilizacin de la aleacin Al 7075,
mediante varios ciclos de 3-4 pasadas
cada uno. En la figura 1 se muestra un
esquema de las temperaturas registradas
durante todo el proceso de laminacin.
La reduccin de espesor por pasada fue
del 4-8 %, siendo la muestra calentada de
nuevo a 465 oC entre cada ciclo. La
reduccin total de espesor fue de 2,1:1 lo
que corresponde a una deformacin
equivalente de e~0,85, segn el criterio
de von Mises. El espesor final del
material laminado fue 11,5 mm y el de
las diferentes capas fue de ~990 mm para
las de Al 7075 y ~270 mm para las de Al
1050. El material multicapa resultante ha
sido referenciado en este estudio como
ADH19. Debido a las altas temperaturas
empleadas durante el procesado y el
lento enfriamiento del material
multicapa hasta temperatura ambiente
fue necesario realizar un tratamiento
trmico para recuperar la excelente
resistencia mecnica de la aleacin Al
7075.
* Informacin suministrada por el
productor del aluminio a partir de
ensayos de traccin. max: resistencia
mxima; 0.2: lmite elstico; Hv: cerca de las intercaras. Para ello se
microdureza vickers; T6: tratamiento de
solubilizacin seguido de temple y
envejecimiento artificial hasta mxima
dureza; H24: endurecimiento por
deformacin seguido de un recocido
parcial (240 C).
Tabla 2. Propiedades mecnicas a
temperatura ambiente de las aleaciones
de aluminio de partida
Fig 1. Esquema de la temperatura
registrada durante el procesado del
material laminado multicapa ADH19.
3.2.Caracterizacin
microestructura
En la figura 2 se muestra un esquema del
material multicapa procesado, en el que
se indican las direcciones y planos
considerados tanto para la
caracterizacin microestructura, como
para el mecanizado de probetas para los
correspondientes ensayos mecnicos. La
microestructura de las aleaciones de
partida y contenidas en el material
multicapa se analiz en la seccin LT
(longitudinal-transversal), la cual
contiene la direccin de laminacin y la
normal al plano de laminacin, prestando
especial atencin a la microestructura
realizaron micrografas de electrones
retro dispersados en un microscopio
electrnico de barrido (SEM) JEOL JSM
6500F equipado con filamento de
emisin de campo.
La preparacin metalogrfica final tras
las etapas convencionales de desbaste y
pulido consisti en electro pulido a -15
oC y 15 V, utilizando como electrolito
una disolucin del 30 % vol de HNO3 en
CH3OH. La composicin qumica cerca
de las diferentes intercaras se determin
mediante espectroscopa de energa
dispersiva de rayos-X (EDX) operando a
15 kV, y mediante el programa Oxford
Inca.

3.3.Ensayo de micro dureza
Vickers
Se realizaron medidas de micro dureza
cerca de las diferentes intercaras en la
seccin LT, empleando un indentador
Vickers (Matsuzawa Seiki MHT-1) con
cargas de 100 g durante 15 s. Los valores
de micro dureza Vickers se
representaron frente a la distancia a la
intercara para analizar los gradientes de
propiedades mecnicas a travs de
diferentes intercaras. Tanto el tamao de
las huellas como la distancia desde su
centro a la intercara se midieron
mediante el programa de anlisis de
imagen SIGMA SCAN PRO.
Fig 2. Esquema que muestra los planos y
orientaciones importantes para el estudio
de la microestructura y para el
mecanizado de la entalla en las probetas
tipo Charpy para los ensayos de flexin
en tres puntos e impacto.
3.4.Ensayo de flexin en tres
puntos
Para caracterizar la respuesta mecnica
de las intercaras y de las distintas capas,
as como para realizar un seguimiento
de la propagacin de la grieta a travs
del material, se realizaron ensayos de
flexin en tres puntos con probetas tipo
Charpy
(101055 mm3), con entalla en V de 2
mm de profundidad. En la figura 2 se
incluyen las orientaciones consideradas
para el mecanizado de las probetas tipo
Charpy y sus entallas tanto para el
material multicapa, como para las
aleaciones de partida monolticas. Para
el mejor aprovechamiento del laminado
multicapa, las probetas se mecanizaron
con la direccin ms larga (55 mm)
perpendicular a la direccin de
laminacin (Fig. 2). Posteriormente,
para poder ensayar las probetas en la
orientacin en serie, que es aqulla en la
que la grieta se propaga
secuencialmente a travs de cada una de
las capas del laminado, y es la
disposicin lgica para este tipo de
materiales en una posible aplicacin en
la industria aeroespacial, la entalla se
mecaniz paralela a la direccin de
laminacin. En el caso de las aleaciones
de partida monolticas, donde no hay
intercaras, pero s contienen una
microestructura de granos alargados en
la direccin de laminacin que puede
contribuir a su tenacidad intrnseca al
ser ensayadas en la orientacin ms
favorable, la entalla se mecaniz
paralela al plano y perpendicular a la
direccin de laminacin (Fig. 2). El
ensayo se realiz en una mquina
universal de ensayos Servosis, a una
velocidad del travesao de 0,04 mm/s.
Los resultados obtenidos a partir de este
ensayo se representan mediante curvas
carga-desplazamiento.
Para comparar con la energa absorbida
en el ensayo de impacto Charpy se
calcul la energa absorbida en el
ensayo de flexin como el rea bajo la
curva F-d hasta un desplazamiento del
punzn de 20 mm, que corresponde al
valor de deformacin necesaria para que
la probeta forme un ngulo de 70o,
aproximadamente igual al que se
obtiene en un ensayo de impacto
Charpy.
3.5.Ensayo de impacto Charpy
Para estudiar la tenacidad a impacto
tanto de las aleaciones de partida como
del material multicapa procesado, se
realizaron ensayos de impacto con un
pndulo
Charpy con una capacidad mxima de
294 J. Las muestras consideradas fueron
las descritas anteriormente en el ensayo
de flexin, y los ensayos se realizaron
tambin en la orientacin en serie. Se
ensayaron tres muestras de cada uno de
los materiales estudiados. Finalmente,
las muestras fracturadas bajo diferentes
condiciones de ensayo (flexin y
Charpy) se examinaron mediante
microscopa ptica y electrnica de 7075 (D), donde se observa con mayor
barrido, para evaluar los mecanismos de
fractura responsables del aumento de
tenacidad.
4. RESULTADOS Y
DISCUSIN
4.1.Microestructura
La figura 3 muestra la microestructura de
las aleaciones de partida en la seccin
LT. La figura 3 a) corresponde a la
aleacin Al 7075-T6 donde se pueden
observar granos alargados en la
direccin de laminacin (20-30 mm),
con un espesor en la direccin normal de
~10 mm. Por otra parte, la figura 3 b)
muestra la microestructura
correspondiente al aluminio de pureza
comercial Al 1050-H24, donde se
observa una microestructura constituida
por (sub)granos equiaxiales con un
tamao medio de 2-3 mm.
Adicionalmente, en ambas muestras se
observan partculas de compuestos
intermetlicos ricas en hierro
distribuidas al azar. Estos compuestos
intermetlicos oscilan en tamao entre
0,5-5 mm. En el caso del Al 7075, los
precipitados de MgZn2, los cuales son
los principales responsables de su alta
resistencia mecnica[16], no pueden ser
observados mediante SEM debido a su
tamao manomtrico. La
microestructura del material multicapa
laminado se muestra en la figura 4.
La figura 4 a) muestra una micrografa
general del laminado ADH19, donde se
observa que est constituido por capas
con una microestructura de granos muy
grandes (~ 50-60 mm) correspondientes
a las capas de Al 1050 (H) (Fig. 4 c) a
mayores aumentos), alternadas con
capas de Al 7075 (D) constituidas por
granos finos y alargados en la direccin
de laminacin, formando una
microestructura tipo oblea o pancake.
La figura 4 d) muestra una micrografa a
mayores aumentos de la aleacin Al
detalle que el espesor de los granos
iniciales se ha reducido hasta ~3-4 mm
en el laminado como consecuencia de la
deformacin plstica.
Adems, estos granos alargados han sido
subdivididos, formando una
(sub)estructura prcticamente equiaxial
con un tamao medio de ~2-3 mm. Por
tanto, la microestructura de la aleacin
Al 7075 (D) en el laminado multicapa es
considerablemente ms fina que en el
material de partida (Fig.3 a)). Sin
embargo, en el caso del Al 1050 (H)
(Fig.4 c)) se ha producido un crecimiento
considerable del grano. La presencia de
elementos aleantes como cinc, magnesio
y cobre en el Al 7075, junto con los
correspondientes precipitados que se
forman inducidos por la deformacin y
durante el enfriamiento posterior, fijan
las fronteras de grano, estabilizando la
microestructura y evitando una posible
recristalizacin durante el procesado o el
posterior tratamiento T6. Por el
contrario, el
Al 1050 slo contiene pequeas
cantidades de hierro y silicio, los cuales
forman compuestos intermetlicos
insolubles a las temperaturas
consideradas en el presente estudio que
no pueden evitar la recristalizacin
discontinua que tiene lugar durante el
procesado en esta aleacin por encima de
400 C dada su pequea fraccin de
volumen.
Los cambios microestructurales
observados en ambas aleaciones como
consecuencia del procesado contribuirn
a mejorar la tenacidad intrnseca del
laminado. Por una parte,
microestructura ms fina del Al 7075 (D)
favorecer una mayor resistencia
mecnica de acuerdo con la conocida
relacin de Hall-Petch, mientras que el
gran tamao de grano libre de la acritud
de partida del Al 1050 (H) contribuir a
aumentar la ductilidad de estas capas,
dificultando la propagacin
renucleacin de la grieta a travs de ellas.
Por otro lado, la figura 4 b) muestra una
micrografa SEM de la intercara formada
entre dos capas
Fig 3. Micrografas SEM de la seccin
longitudinal-transversal (lT) de las
aleaciones de partida: a) Al 7075-T6; b)
Al 1050-H24.
Fig 4. Micrografas SEM de secciones lT
del laminado multicapa ADH19 tomadas
a diferentes aumentos: a) vista general
del laminado donde se observa una capa
de Al 1050 situada entre dos capas de Al
7075; b) Intercara entre dos capas de
aluminio; c) Capa de Al 1050; d) Capa
de Al 7075.
De aluminio. Se puede observar la
presencia de partculas blancas y
brillantes, que corresponden a partculas
la de almina, surgidas de la fractura de la
capa natural de xido presente en las
aleaciones de partida. Durante el
procesado de laminacin, el aluminio es
capaz de deformar plsticamente y
extenderse en funcin del grado de
reduccin impuesto. Sin embargo, la
capa de xido de aluminio es frgil y la
y respuesta a la deformacin es fracturarse
en partculas alineadas en la direccin de
laminacin, cuyo tamao se relaciona
con la tensin aplicada y el grado de
deformacin [17]. El aluminio durante la
deformacin extruye entre las grietas
abiertas en la capa de almina, dando
lugar a la unin entre capas. Por tanto, la
intercara es una combinacin de
fragmentos de almina y aluminio
extruido, que son las reas pegadas entre
capas, y esta combinacin jugar un
papel muy importante en las propiedades
mecnicas de las intercaras, pudiendo
tener lugar mecanismos extrnsecos
como la de laminacin, que ser el
principal mecanismo de frenado de la
grieta en estos materiales multicapa.
Tambin se puede observar junto a la
intercara (Fig. 4 b)), y especialmente en
la capa de Al 1050 (H), un gradiente de
tamao de grano, siendo ms fino cerca
de la intercara. Este gradiente es debido
a los procesos de recristalizacin que
tienen lugar en el material durante el
procesado como consecuencia de la alta
temperatura y la deformacin, y est
asistido por la difusin de elementos
aleantes desde el Al 7075 hacia el Al
1050. Los precipitados formados como
consecuencia de dicha difusin [16] son
ms numerosos cerca de la intercara,
fijando las fronteras de grano y
dificultando su crecimiento.
4.2. Gradientes de
composicin y ensayo de
microdureza Vickers
En la figura 5 se muestra el
microanlisis realizado cerca de
diferentes intercaras as como las
medidas de microdureza Vickers
realizadas a travs de las mismas
intercaras.
Fig 5. Microdureza Vickers (100
g/15 s) y porcentaje atmico de
elementos aleantes (Zn y Mg) cerca
de la intercara en el laminado multicapa
ADH19.
En un artculo anterior [18], donde se
estudi la influencia del aluminio puro
1050 constreido entre dos aleaciones de
aluminio de alta resistencia, se observ
que la extensin del gradiente de
elementos aleantes determina las
propiedades mecnicas de las aleaciones
constituyentes cerca de la intercara.
Como ya se ha mencionado, la presencia
de precipitados MgZn2 es la principal
responsable de las propiedades
mecnicas de la aleacin Al 7075. Como
se puede observar en la figura 5, el
gradiente de concentracin de los
principales aleantes (cinc y magnesio).
Al 7075 se produce en una zona que se
extiende aproximadamente 70-80 mm a
ambos lados de la intercara, coincidiendo
exactamente con la variacin de la
dureza a travs de la misma. Adems, se
han realizado medidas tanto de
composicin como de microdureza a
travs de diferentes intercaras, ms
externas o internas, y no se han
observado diferencias en funcin de su
localizacin en el laminado. La figura
muestra el refuerzo por endurecimiento
por precipitacin en la zona cercana a la
intercara del Al 1050 (H) que, como se
ha comentado, favorece el afino de grano
observado (Fig. 4 b)). Por el contrario, la
prdida de elementos aleantes capaces de
formar precipitados endurecedores
reduce sustancialmente la resistencia
mecnica del Al 7075 cerca de la
intercara, a pesar de haberse producido
un notable afino de grano como
consecuencia de la deformacin. Por otro
lado, las lneas punteadas en la figura 5
corresponden a los valores de
microdureza de las aleaciones en su
estado inicial, siendo 188 HV para el Al
7075-T6 y 44 HV para el Al 1050-H24.
Despus del procesado de laminacin, la
aleacin Al 7075 muestra un valor de
microdureza promedio en las zonas
alejadas de la intercara de 192 HV, que
es ligeramente superior al valor inicial.
Este aumento de dureza se atribuye al
afino de grano producido durante el
procesado del material multicapa. Por el
contrario, el Al 1050 (H) muestra un
valor de microdureza de
29 HV, el cual es considerablemente
menor que el valor inicial (44 HV), y es
debido al engrosamiento de su
microestructura y la disminucin de la
densidad de dislocaciones ocasionada
por la alta temperatura durante el
procesado y el posterior tratamiento
trmicoT6. Hay que tener en cuenta que
la aleacin de partida Al 1050 en el
estado H24 mantiene un cierto grado de
acritud que incrementa su dureza
respecto del Al 1050 recocido a mnima
dureza.
5. CONCLUSIONES
En el presente trabajo se ha
procesado un material
compuesto de 19 capas
alternadas de las aleaciones Al
7075 (82 %vol) y Al 1050 (18
%vol) mediante laminacin en
caliente. El material multicapa
resultante presenta excelente
 combinacin de resistencia y
ductilidad, lo que supone una
elevada tolerancia al dao, la
cual ha sido 18 veces superior a
la de la aleacin de aluminio
aeroespacial Al 7075 de partida.
Esta extraordinaria tenacidad a
impacto es fruto de la
configuracin de las aleaciones
seleccionadas que junto con el
procesado han potenciado
mecanismos de tenacidad tanto
intrnsecos como extrnsecos.
La mejora de la tenacidad por
mecanismos intrnsecos se debe
al aumento de la resistencia del
Al 7075 con un tamao de grano
ms fino, y a la gran ductilidad
del Al 1050. Sin embargo, son
los mecanismos extrnsecos los
que contribuyen drsticamente
al aumento de la tenacidad,
destacando la de laminacin en
las intercaras, pequeas pre-de
laminaciones en intercaras
interiores, renucleacin y American Society for Metals, Metals
puenteo de grietas.
6. REFERENCIAS
[1] S. Kikuchi, H. Kuwahara, N. Mazaki,
S. Urai y H. Miyamura, Mater. Sci. Eng.
A 234-236 (1997) 1.114-1.117.
[2] A.B. Pandey, B.S. Majumdar y D.B.
Miracle, Acta Mater. 49 (2001) 405-417.
[3] V. Braccini, D. Marr, A. Malagoli,
A. Mollica, M. Putti, G. Balestrino, S.
Lavanga, P.G. Medaglia y A.S. Siri,
Physica C, 372-376 (2002) 616618.
[4] J. Torrejn, G. Badini, K. Pirota y M.
Vzquez, Acta Mater. 55 (2007) 4.271-
4.276.
[5] A. Pegoretti, I. Cristelli y C.
Migliaresi, Compos. Sci. Technol. 68
(2008) 2.653-2.662.
[6] F. Roudolff y M. Gdke, Aerosp. Sci.
Technol. 4 (2000) 23-32.
[7] C.M. Cepeda-Jimnez, M. Pozuelo,
J.M. Garca- Infanta, O.A. Ruano y F.
Carreo, Metall. Mater. Trans. A 40
(2009) 69-79.
[8] J.D. Embury, N.J. Petch, A.E. Wraith
y E.S. Wright, Trans. Metall. Soc.
AIME, 239 (1967) 114-118.
[9] D.W. Kum, T. Oyama, J. Wadsworth
y O.D. Sherby, J. Mech. Phys. 31 (1983)
173-186.
[10] D.W. Kum, T. Oyama, O.A. Ruano
y O.D. Sherby, Metall. Trans. A, 17
(1986) 1.517-1.521.
[11] J. Wittenauer, O.D. Sherby, J. Eng.
Mater. Technol., Trans. ASME, 109
(1987) 244-251.
[12] F. Carreo, M. Pozuelo, J. Chao,
O.A. Ruano, Rev. Metal. Madrid 37
(2001) 130-134.
[13] F. Carreo, J. Chao, M. Pozuelo,
O.A. Ruano, Scripta Mater. 48 (2003)
1.135-1.140.
[14] J.E. Hatch (Ed.), Aluminum.
Properties and Physical Metallurgy,
Park, OH, 1984, pp.370.
[15] C.M. Cepeda-Jimnez, M. Pozuelo,
J.M. Garca- Infanta, O.A. Ruano y F.
Carreo, Mater. Sci. Eng. A 496 (2008)
133-142.
[16] F. Viana, A.M.P. Pinto, H.M.C.
Santos y A.B. Lopes, J. Mater. Process.
Technol., 92-93 (1999) 54-59.
[17] C.Y. Barlow, P. Nielsen y N.
Hansen, Acta Mater. 52 (2004) 3.967-
3.972.
[18] C.M. Cepeda-Jimnez, P. Hidalgo,
M. Pozuelo, O.A. Ruano y F. Carreo,
Metall. Mater. Trans. A 41 (2010) 61-72.
[19] A. Rohatgi, D.J. Harach, K.S.
Vecchio y K.P. Harvey, Acta Mater. 51
(2003) 2.933-2.957.