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Variables De Tiempo
Periodo de Anlisis: Es el tiempo total que cada estrategia de diseo establece al inicio del
proyecto. El periodo de anlisis puede estar conformado por uno varios periodos de vida til.
Vida til: Es el periodo que transcurre entre la construccin rehabilitacin del pavimento y
el momento que este alcanza un grado de serviciabilidad mnimo.
Se utilizan los siguientes periodos de anlisis segn el tipo de camino:
TIPO DE CAMINO PERIODO DE ANLISIS
Gran volumen de trnsito urbano 30 - 50 aos
Gran volumen de trnsito rural 20 - 50 aos
Bajo volumen pavimentado 15 - 25 aos
Nivel De Confianza
Representa la posibilidad de que la estructura del pavimento cumpla la funcin prevista
durante su vida til.
Se obtiene de la siguiente tabla:
ndice De Serviciabilidad
Se define como la capacidad del pavimento de servir al trnsito para el cual ha sido
diseado.
En pavimentos rgidos el ndice de serviciabilidad tiene un valor inicial de 4.5, mientras que
el final puede variar desde 3, 2.5, 2 segn la importancia del camino.
Tomando Po = 4.5 y Pt = 2.5 se tendr:
PSI = 4.5 2 = 2.5 (prdida del ndice serviciabilidad)
Este es el valor que utilizar en el diseo.
Trnsito
Para la previsin del trfico se realiza el mismo anlisis que el efectuado en pavimentos
flexibles. En este caso los LEF`s se calculan con las tablas correspondientes para pavimentos
rgidos.
Tambin se consideran factores de crecimiento FC, factor direccional Fd y el factor de carril
Fc cuyos valores son los mismos a los establecidos para pavimento flexible.
Con la misma planilla de aforo se calcularn todos los datos necesarios para el diseo del
pavimento rgido del parqueo vehicular.
Prdida De Soporte Ls
Durante la vida de servicio del pavimento, la inmersin de las aguas de lluvia a travs de
las juntas ocasionar la prdida de finos, lo cual producir la erosin de la subbase.
La prdida de soporte ocasionada por efecto de erosin de la subbase o por movimientos
diferenciales verticales del suelo, se evala mediante el factor de prdida de soporte LS, cuyo
valor numrico reduce el valor del coeficiente de reaccin de la subrasante. Los valores de LS se
muestran en la siguiente tabla:
VALORES DEL FACTOR DE PERDIDA DE SOPORTE "LS"
TIPO DE MATERIAL DE LA BASE LS
Base granular tratada con cemento E = 6,9 a
0,0 - 1,0
13,8 Gpa (1*10^6 a 2*10^6 psi)
Base tratada con asfalto E = 2,4 a
0,0 - 1,0
6,9 Gpa (3,5*10^5 a 1*10^6 psi)
Base estabilizado con cal E = 138 a
1,0 - 3,0
483 Mpa (2*10^4 a 7*10^4 psi)
Base granular no tratada E = 103 a
1,0 - 3,0
310 Mpa (1,5*10^4 a 4,5*10^4 psi)
Materiales naturales de Subrasante, E = 21 a
2,0 - 3,0
276 Mpa (3*10^3 a 4*10^4 psi)
Capacidad De Drenaje
Como en pavimentos flexibles, se determina con las siguientes tablas:
CAPACIDAD DE DRENAJE
TIEMPO QUE TARDA EL AGUA EN
CALIDAD DEL DRENAJE
SER EVACUADA
Excelente 2 horas
Bueno 1 da
Regular 1 semana
Malo 1 mes
Muy malo No drena
Transferencia De Cargas
Con el fin de evaluar la capacidad de la losas de hormign de transferir cargas a
travs de sus juntas y fisuras, se considera un coeficiente de transferencia de cargas J,
sus valores se muestran en la siguiente tabla:
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGAS "J"
Con pasajuntas y Junta sin pasajuntas Con refuerzo
Millones de ejes
reforzado con malla Friccin de agregados continuo Tipo de pavimento
equivalentes
NO SI NO SI NO SI
Hasta 0,3 3,2 2,7 3,2 2,8 - -
Calles y Caminos
0,3 - 1 3,2 2,7 3,4 3,0 - -
Vecinales
1a3 3,2 2,7 3,6 3,1 - -
3 a 10 3,2 2,7 3,8 3,2 2,9 2,5
Caminos principales y
10 a 30 3,2 2,7 4,1 3,4 3,0 2,6
autopistas
Ms de 30 3,2 2,7 4,3 3,6 3,1 2,6
Donde:
W18 = Trnsito destinado para el periodo de vida til en ejes equivalentes ( ESAL`s)
ZR =Factor de desviacin Normal para el nivel de confiabilidad R
So = Desviacin estndar
D = Espesor de losa en pulgadas
PSI = Prdida de serviciabilidad
Pt = Serviciabilidad final
S`c = Mdulo de rotura del hormign en psi
J = Coeficiente de transferencia de cargas
Cd = Coeficiente de drenaje
Ec = Mdulo de elasticidad del hormign en psi
K = Mdulo efectivo de reaccin de la subrasante en pci
Espaciamiento De Juntas
El diseo de juntas incluye la determinacin del espaciamiento de juntas longitudinales y
transversales, la transferencia de cargas y los materiales de sellado. Su finalidad es evitar que
las grietas inducidas por secado, temperatura y cambios en el contenido de agua se presenten
de manera desordenada, sin patrones geomtricos. En general se utilizan tres tipos juntas:
Juntas de Contraccin, Juntas de Construccin y Juntas de Expansin.
La AASHTO recomienda para pavimentos sobre subbase no estabilizada, que el
espaciamiento entre juntas en pies no debe ser mayor a dos veces el espesor de la losa en
pulgadas.
Se tienen los siguientes cuadros para determinar el espaciamiento de las juntas en una
losa de hormign:
Trnsito
Representa el nmero de ejes que pasan por carril de diseo clasificado por tipo y carga
por eje. Se toman en cuenta los siguientes parmetros:
Distribucin de pesos por eje por cada 1000 vehculos
Tasa de crecimiento
Factores de distribucin del trnsito pesado en el carril de diseo
El trnsito promedio diario anual TPDA debe ser afectado por el factor de distribucin por
carril, el factor direccional y por el factor de crecimiento
Para el factor de crecimiento se tiene la siguiente tabla:
FATORES DE CRECIMIENTO(FC)
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL PERIODO DE DISEO
(%) 20 AOS 40 AOS
1,0 1,1 1,2
1,5 1,2 1,3
2,0 1,2 1,5
2,0 1,3 1,6
5,3 1,3 1,8
3,5 1,4 2,0
4,0 1,5 2,2
4,5 1,6 2,4
5,0 1,6 2,7
5,5 1,7 2,9
6,0 1,8 3,2
Factores De Seguridad
Los factores de seguridad recomendados por el mtodo se eligen de la tabla siguiente:
Factor de
Tipo de Carrtera
Seguridad
Carreteras con alto volumen de trfico, sin interrupcin 1,2
Carreteras y calles principales con trfico pesado moderado 1,1
Camiones locales, calles residenciales y otros con poco trnsito pesado 1,0
Dr = n i /N i
i=1
Donde:
Dr = Relacin del dao acumulado en el periodo de diseo
m = total de grupos de carga
ni = nmero pronosticado de repeticiones del grupo de trfico i
Ni = nmero de repeticiones de cargas permisibles del grupo de carga i
Criterio De Fatiga
El nmero permisible de repeticiones de carga de un grupo de cargas dado en funcin de la
relacin entre esfuerzo de flexin actuante y la resistencia a la flexin a los 28 das se define
como la relacin de esfuerzos, entonces:
Esfuerzo de flexin actuante
Relacin de esfuerzos =
Mdulo de rotura del hormign
Criterio De Erosin
Adems de limitar el nmero de repeticiones de cargas, para evitar que los esfuerzos
flexionantes ocasionen agrietamientos por fatiga, es necesario verificar que no se produzca
erosin debajo de las losas.
El criterio de erosin est basado en las relaciones obtenidas los tramos de prueba de la
AASHTO.
La suma total de los consumos de todos los grupos de carga, relacionados con la erosin
no debe ser igual al 100%.
Metodologa De Clculo
Los pasos a seguir son:
1) Definicin de los datos bsicos de entrada:
- Tipo de berma y pasajuntas
- Resistencia de diseo (a 28 das)
- Valor del mdulo de reaccin de diseo
- Factor de seguridad adoptado
- Nmero de ejes esperados en cada rango de carga para la va de diseo adoptada
2) Estimar un espesor de pavimento
3) Con la informacin anterior determinar el esfuerzo equivalente y el factor de erosin.
4) Calcular la relacin de esfuerzos, dividiendo el esfuerzo equivalente entre la resistencia de
diseo.
5) Con el factor de erosin y la relacin de esfuerzos se determina las repeticiones permisibles
utilizando bacos.
6) La suma de los porcentajes de dao por fatiga y por erosin no debe ser mayor a 100% (por
separado para la fatiga y para la erosin).
El diseo se realizar utilizando la siguiente planilla:
EJES TANDEM
Esfuerzo Equivalente =
Factor de proporcin de esfuerzos
=
Factor de Erosin =
Precios Unitarios
Los costos de materiales a tomar son los siguientes:
a) PAVIMENTO FLEXIBLE:
Agregados triturados para el concreto asfltico = 12 $us/m3 (Carpeta)
Cemento asfltico = 600 $us/Ton
Material granular para la subbase del camino = 10 $us/m3
Material granular para la base del camino = 25 $us/m3
Material para el subrazante mejorado = 5 $us/m3
b) PAVIMENTO RGIDO:
Cemento Prtland para el pavimento rgido = 5.5 $us/bolsa
Agregados triturados para el pavimento rgido = 12 $us/M3
Aditivos para el pavimento rgido = 22.5 $us/Kg
Encofrados para el pavimento rgido = 10 $us/global
Acero para juntas = 0.75 $us/Kg
Otros costos como ser: costo de la mano de obra, costo de equipos y herramientas
menores, etc, son mostrados en las planillas siguientes.
Para calcular el precio unitario, se realizan clculos de productividades de los equipos en
base a la informacin de distancias de los bancos prstamo y asumiendo algunos tipos de
mquinas.
A continuacin se muestra el detalle de costos para cada tem y luego las planillas con las
cuales se calcularon estos costos: