M A N U A L D E L P R O P I E TA R I O

Compass
Tabla de contenido
1 INTRODUCCIN .....................................................................3
2 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE PONER EN MARCHA SU VEHCULO ..................................9
3 CONOCIMIENTO DE LAS CARACTERSTICAS DE SU VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
4 CONOCIMIENTO DE SU TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
5 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
6 QU HACER EN EMERGENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
7 MANTENIMIENTO DE SU VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
8 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
9 SI NECESITA ASISTENCIA AL CONSUMIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
10 NDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
1
2
 1
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
ADVERTENCIA DE VOLCADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
AVISO IMPORTANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO . . . . . . . . . . .8
MODIFICACIONES Y ALTERACIONES DEL VEHCULO . . . . . . .8

3
INTRODUCCIN
Felicitaciones por la eleccin de su nuevo
vehculo de Chrysler Group LLC. Tenga la cer-
teza de que se trata de un producto fabricado
con gran precisin, estilo elegante y calidad
superior, caractersticas esenciales que ya son
tradicionales en nuestros vehculos.
Antes de comenzar a conducir su vehculo, lea
este manual del propietario y todos los suple-
mentos. Asegrese de que est familiarizado
con todos los controles del vehculo, particular-
mente los del freno, la direccin y el cambio de
velocidades. Conozca el comportamiento de su
vehculo sobre las distintas superficies de la
carretera. Su habilidad para conducir aumen-
tar con la prctica, pero al igual que en la
conduccin de cualquier otro vehculo, tmelo
con calma. Siempre que conduzca, respete las
leyes locales.
NOTA:
Despus de revisar la informacin del
propietario, debe guardarla en el vehculo
para poder consultarla cuando sea nece-
sario y dejarla en l cuando el vehculo sea
vendido.
4
En caso de no conducir correctamente este
vehculo, puede producirse la prdida de con-
trol o una colisin.
Si conduce este vehculo a velocidad excesiva
o bajo los efectos del alcohol, las drogas, etc.,
puede producirse la prdida de control, una
colisin con otros vehculos u objetos, salida de
la carretera o vuelcos; cualquiera de estas
situaciones puede provocar lesiones graves o
fatales. Asimismo, si el conductor y los pasaje-
ros no utilizan los cinturones de seguridad
tienen mayor riesgo de sufrir lesiones graves o
fatales.
Para conservar su vehculo en ptimo estado de
funcionamiento, realice el servicio del vehculo en
los intervalos recomendados en un distribuidor
autorizado, ya que este dispone de personal
cualificado, as como de equipo y herramientas
especiales para efectuar cada servicio.
El fabricante y sus distribuidores tienen inters
especial en que este vehculo sea de su entera
satisfaccin. En caso de tener algn problema
de garanta o de servicio que no se haya
resuelto de forma satisfactoria, trate el asunto
con la administracin de su distribuidor autori-
zado.
Su distribuidor autorizado lo atender con gusto
en caso de cualquier duda o problema relacio-
nado con su vehculo.
ADVERTENCIA DE
VOLCADURA
Los vehculos utilitarios tienen una tasa de
vuelcos significativamente ms elevada que
otro tipo de vehculos. Este vehculo tiene una
mayor distancia al suelo y un centro de grave-
dad ms alto que muchos vehculos de pasaje-
ros. Es capaz de obtener mejores resultados en
numerosas condiciones de conduccin a
campo traviesa. Si se conducen de forma inse-
gura, todos los vehculos pueden quedar fuera
de control. Debido a su centro de gravedad ms
alto, si este vehculo pierde el control es posible
que pueda volcarse, cuando en las mismas
circunstancias esto no sucedera con otros
vehculos.
No intente efectuar virajes pronunciados, manio-
bras bruscas ni ninguna otra accin de conduc-
cin insegura que pueda provocar la prdida del
control del vehculo. Si no conduce este vehculo
de manera segura, puede ocasionar una colisin,
la volcadura del vehculo y lesiones graves o
fatales. Conduzca cuidadosamente.
Etiqueta de advertencia de volcadura
No utilizar los cinturones de seguridad del con-
ductor y del pasajero suministrados es la prin-
cipal causa de lesiones graves o fatales. En un
accidente con volcadura, la probabilidad de
fallecer es mucho ms alta para una persona
sin cinturn de seguridad que para una persona
con cinturn de seguridad. Siempre abrchese
el cinturn de seguridad.
AVISO IMPORTANTE
TODO EL MATERIAL CONTENIDO EN ESTE
MANUAL SE BASA EN LA LTIMA INFORMA-
CIN DISPONIBLE AL MOMENTO DE LA
APROBACIN DE LA PUBLICACIN. SE RE-
SERVA EL DERECHO A PUBLICAR REVISIO-
NES EN CUALQUIER MOMENTO.
Este Manual del propietario fue preparado con
ayuda de especialistas de servicio e ingeniera
para que se familiarice con el funcionamiento y
mantenimiento de su vehculo nuevo. Est
complementado por un Folleto de informacin
sobre garanta y diversos documentos de inte-
rs para el cliente. Es necesario que lea cuida-
dosamente estas publicaciones. Seguir las ins-
trucciones y recomendaciones contenidas en
este Manual del propietario le ayuda a garanti-
zar una operacin segura y agradable del
vehculo.
Despus de leer el Manual del propietario, este
se debe guardar en el vehculo como referencia
y debe permanecer en el vehculo cuando lo
venda.
El fabricante se reserva el derecho a realizar
cambios en el diseo y especificaciones, y/o a
incorporar elementos o mejoras en sus produc-
tos sin que ello represente ningn tipo de
obligacin para instalarlos en productos fabri-
cados previamente.
El Manual del propietario ilustra y describe las
caractersticas estndares o disponibles de
forma opcional con un costo adicional. Por lo
tanto, puede que parte del equipamiento y
accesorios incluidos en esta publicacin no
estn instalados en el vehculo.
NOTA:
Asegrese de leer el Manual del propietario
antes de conducir por primera vez el
vehculo y antes de incorporar o instalar
piezas y accesorios o de efectuar otras
modificaciones al vehculo.
Debido a la gran cantidad de piezas y acceso-
rios de reemplazo disponibles a travs de di-
5
versos fabricantes en el mercado, el fabricante Sus garantas no cubren ninguna pieza que no CMO UTILIZAR ESTE
no puede garantizar que la seguridad en la haya sido suministrada por el fabricante. Tam-
conduccin del vehculo no se ver afectada poco cubren el costo de ninguna reparacin o MANUAL
por la incorporacin o instalacin de dichas ajuste que sea ocasionado o necesario a causa Consulte la Tabla de contenido para determinar
piezas. Incluso en el caso de que dichas piezas de la instalacin o uso de alguna pieza, com- la seccin que contiene la informacin que
cuenten con aprobacin oficial (por ejemplo, ponente, equipo, material o aditivo que no sea busca.
por un permiso general de funcionamiento o del fabricante. Sus garantas tampoco cubren el Debido a que las especificaciones de su
porque la pieza est fabricada segn un diseo costo de la reparacin de daos o problemas vehculo dependen del equipo solicitado, cier-
con aprobacin oficial) o si se ha emitido un causados por cualquier cambio en el vehculo tas descripciones e ilustraciones pueden variar
permiso de funcionamiento individual para el que no cumpla con las especificaciones del con respecto al equipo de su vehculo.
vehculo despus de la incorporacin o instala- fabricante.
cin de dichas piezas, no puede asumirse de El ndice detallado al final de este Manual del
Las piezas y accesorios originales de Mopar y propietario contiene una lista completa de todos
forma implcita que la seguridad en la conduc- otros productos aprobados por el fabricante,
cin del vehculo no se ver afectada. Por lo los temas.
incluido el asesoramiento cualificado, estn dis-
tanto, ni los expertos ni las agencias oficiales ponibles en su distribuidor autorizado. Consulte la siguiente tabla para obtener una
son responsables. El fabricante solo asume descripcin de los smbolos que pueden ser
responsabilidad cuando las piezas que cuentan Cuando tenga que realizar el servicio del utilizados en su vehculo o en el desarrollo de
con la autorizacin expresa o la recomendacin vehculo, recuerde que su distribuidor autori- este Manual del propietario:
del fabricante, son incorporadas o instaladas en zado es quien mejor conoce el vehculo, quien
un distribuidor autorizado. Lo mismo es aplica- cuenta con tcnicos capacitados en fbrica y
ble cuando se efectan posteriormente modifi- con las piezas originales de Mopar y quien
caciones al estado original de los vehculos del adems est interesado en su satisfaccin.
fabricante. Copyright 2013 Chrysler International.

6
7
ADVERTENCIAS Y MODIFICACIONES Y
PRECAUCIONES ALTERACIONES DEL
Este Manual del propietario contiene ADVER- VEHCULO
TENCIAS relacionadas con procedimientos de
operacin que pueden provocar colisiones o
lesiones corporales. Tambin contiene PRE- ADVERTENCIA!
CAUCIONES relacionadas con procedimientos Cualquier modificacin o alteracin del
que podran ocasionar daos a su vehculo. Si vehculo puede afectar seriamente su buen
no lee este Manual del propietario completo, estado de funcionamiento y seguridad y
puede omitir informacin importante. Observe puede propiciar una colisin con el consi-
todas las advertencias y precauciones. Nmero de identificacin del vehculo (VIN)
guiente riesgo de sufrir lesiones graves o
fatales.
NMERO DE IDENTIFICACIN
DEL VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo (VIN)
se encuentra en la esquina delantera izquierda
del tablero de instrumentos y es visible a travs
del parabrisas. Este nmero tambin est gra-
bado en la carrocera delantera derecha, en el
travesao del asiento delantero derecho debajo
de la alfombra y aparece en el registro y en el
ttulo de propiedad del vehculo.
Ubicacin del Nmero de identificacin del
vehculo en la carrocera delantera derecha

8
 2
COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE
PONER EN MARCHA SU VEHCULO
INFORMACIN SOBRE SUS LLAVES. . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Retiro de la llave de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Bloqueo de puertas con una llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Recordatorio de llave en el encendido . . . . . . . . . . . . . . . .14
BLOQUEO DEL VOLANTE (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . .14
Para bloquear manualmente el volante . . . . . . . . . . . . . . . .14
Para liberar el bloqueo del volante Si est equipado . . . . . .14
SENTRY KEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Llaves de reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
Programacin de llaves del cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
ACCESO REMOTO SIN LLAVE (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Para desbloquear las puertas y la puerta trasera . . . . . . . . . .16
Desbloqueo remoto con la llave, puerta del conductor/todas
las puertas con la primera pulsacin . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Aproximacin iluminada (si est equipado) . . . . . . . . . . . . .17
Para bloquear las puertas y la puerta trasera . . . . . . . . . . . .17
Destello de luces con bloqueo/desbloqueo de llave a distancia . . .17
9
 Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Sustitucin de bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
SEGUROS DE LAS PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Seguros manuales de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Seguros elctricos de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Sistema de bloqueo de puertas de proteccin para nios -
Puertas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
VENTANAS ELCTRICAS (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . .23
Interruptores de las ventanas elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Descenso automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Interruptor de bloqueo de las ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
PUERTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
SUJECIN DE LOS OCUPANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Cinturones de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Anclaje superior ajustable del cinturn de hombro . . . . . . . . . .32
Instrucciones de funcionamiento del cinturn de tres puntos
central de la segunda fila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
Procedimiento para desenredar el cinturn de tres puntos . . . . . .35
Cinturones de seguridad de los asientos de los pasajeros . . . . . .35
Modo de retractor de bloqueo automtico (ALR) (si est equipado). . .35
Caracterstica de control de energa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Pretensores de los cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . .36
Apoyacabezas activos complementarios (AHR) . . . . . . . . . . . . .37
Sistema de recordatorio mejorado de uso del cinturn de
seguridad (BeltAlert) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Cinturones de seguridad y mujeres embarazadas . . . . . . . . . . .40
10
 Sistema de seguridad suplementario (SRS) airbags . . . . . .40
Caractersticas de la bolsa de aire delantera avanzada . . . . . .42
Controles y sensores de despliegue de las bolsas de aire . . . .44
Grabador de datos de eventos (EDR) . . . . . . . . . . . . . . . .49
Sujeciones para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
RECOMENDACIONES PARA EL ASENTAMIENTO DEL MOTOR . . .57
Requisitos adicionales para el motor diesel (si est equipado). .58
SUGERENCIAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Transporte de pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Inspecciones de seguridad que deben hacerse en el interior
del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Inspecciones de seguridad que deben hacerse peridicamente
en el exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61

11
INFORMACIN SOBRE SUS
LLAVES
El distribuidor autorizado que le vendi su
vehculo nuevo tiene los nmeros de cdigo de
llave para las cerraduras de su vehculo. Estos
nmeros pueden utilizarse para solicitar dupli-
cados de llaves. Solicite a su distribuidor auto-
rizado estos nmeros y gurdelos en un lugar
seguro.
Llave del vehculo
12
Retiro de la llave de encendido
1. Coloque la palanca de cambios en la posi-
cin PARK (Estacionamiento) (si el vehculo
est equipado con transmisin automtica).
2. Gire el interruptor de encendido a la posicin
ACC (Accesorio).
3. Presione hacia dentro la llave y el cilindro y
gire la llave a la posicin LOCK (Bloqueo).
4. Retire la llave del cilindro de la cerradura del
interruptor de encendido. Posiciones del interruptor de encendido
1 LOCK (Bloqueo) 3 ON/RUN
2 ACC (Accesorios) (Encendido/Marcha)
4 START (Arranque)
NOTA:
si intenta sacar la llave antes de colocar la
palanca de cambios en PARK (Estaciona-
miento), sta puede quedar retenida tempo-
ralmente en el cilindro del interruptor de
encendido. Si ocurre esto, ponga la palanca
de cambios en PARK (Estacionamiento),
gire levemente hacia la derecha la llave y
luego retire la llave como se describi. Si
ocurriera un funcionamiento incorrecto, el
sistema bloquear la llave en el cilindro de
encendido para advertirle que la funcin de
seguridad no funciona. El motor se puede
arrancar y pararse pero la llave no puede
quitarse hasta que se realice el servicio.
ADVERTENCIA!
Antes de salir del vehculo, siempre apli-
que el freno de estacionamiento, coloque
la transmisin en la posicin PARK (Esta-
cionamiento) y retire el transmisor de en-
trada sin llave del interruptor de encen-
dido. Siempre que deje el vehculo aplique
los seguros.
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
No deje el transmisor de entrada sin llave
dentro o cerca del vehculo, o en una
ubicacin accesible para los nios. Un
nio podra hacer funcionar las ventanas
elctricas u otros controles, o mover el
vehculo.
No deje animales o nios dentro de
vehculos estacionados cuando la tempe-
ratura sea alta. La acumulacin de calor
en el interior puede causar lesiones gra-
ves o fatales.
PRECAUCIN!
Retire siempre la llave del encendido y ase-
gure todas las puertas cuando deje el
vehculo desatendido.
13
Bloqueo de puertas con una llave
Puede introducir la llave con cualquier lado
hacia arriba. Para bloquear la puerta, gire la
llave hacia la derecha. Para desbloquear la
puerta, gire la llave hacia la izquierda. Consulte
Procedimientos de mantenimiento en Mante-
nimiento de su vehculo para obtener ms
informacin.
Recordatorio de llave en el
encendido
Al abrir la puerta del conductor con la llave en el
encendido y el encendido en la posicin LOCK
o ACC, una seal sonora le recordar que debe
retirar la llave.
NOTA:
Con la puerta del conductor abierta y la llave
en el encendido, no funcionarn ni los blo-
queos de las puertas automticas ni el ac-
ceso remoto sin llave (RKE).
14
BLOQUEO DEL VOLANTE
(SI EST EQUIPADO)
El vehculo puede estar equipado con un blo-
queo pasivo del volante. Esta caracterstica
evita que pueda accionarse la direccin del
vehculo sin la llave de encendido. Si mueve el
volante aproximadamente media vuelta en
cualquier direccin con la llave retirada del
encendido, el volante se bloquea.
Para bloquear manualmente el
volante
Con el motor en marcha, gire el volante un
cuarto de vuelta en ambas direcciones (posi-
cin a las seis en punto), apague el motor y
retire la llave. Gire el volante levemente en
cualquier direccin hasta que el bloqueo se
acople.
Para liberar el bloqueo del volante
Si est equipado
Introduzca la llave en el interruptor de encen-
dido y ponga en marcha el motor. Si le cuesta
trabajo girar la llave, mueva ligeramente el
volante a la derecha o a la izquierda para
desacoplar el bloqueo.
NOTA:
Si ha girado el volante hacia la derecha para
acoplar el bloqueo, debe girarlo levemente
hacia la derecha para desacoplarlo. Si para
acoplar el bloqueo ha girado el volante ha-
cia la izquierda, para desacoplar el bloqueo
debe girar el volante ligeramente a la iz-
quierda.
SENTRY KEY
El sistema inmovilizador Sentry Key previene
la operacin no autorizada del vehculo me-
diante la desactivacin del motor. Este sistema
no tiene que ser habilitado o activado. Funciona
automticamente, independientemente de si el
vehculo tiene o no los seguros puestos.
El sistema emplea las llaves de encendido, que
tienen incorporado un chip electrnico (transpon-
dedor), para impedir la operacin no autorizada
del vehculo. Para poner en marcha y hacer
funcionar el vehculo solamente pueden utilizarse
llaves que hayan sido programadas para el
vehculo. Si alguien utiliza una llave no vlida
para poner en marcha el motor, el sistema apa-
gar el motor al cabo de dos segundos.
NOTA:
Una llave que no ha sido programada tam-
bin se considera como no vlida, incluso si
ha sido recortada para adaptarse al cilindro
de cerradura del interruptor de encendido
para ese vehculo.
Durante el funcionamiento normal, despus de
colocar el interruptor de encendido en la posi-
cin ON/RUN, la luz de seguridad del vehculo
se encender durante tres segundos a modo de
comprobacin de bombilla. Si la luz permanece
encendida despus de la comprobacin de
bombilla, esto indica que existe un problema en
el sistema electrnico. Adems, si la luz co-
mienza a destellar despus de la comprobacin
de bombilla, esto indica que alguien ha utilizado
una llave no vlida para poner en marcha el
motor. En cualquiera de estas condiciones, el
motor se apagar al cabo de dos segundos.
Si la luz de seguridad del vehculo se enciende
durante el funcionamiento normal del vehculo
(vehculo en marcha durante ms de 10 segun-
dos), indica que hay una falla en el sistema
electrnico. Si esto sucede, lleve el vehculo
cuanto antes a un distribuidor autorizado para
que realicen el servicio.
PRECAUCIN!
El sistema inmovilizador Sentry Key no es
compatible con algunos sistemas de puesta
en marcha remota del mercado de piezas de
reemplazo. El uso de estos sistemas puede
ocasionar problemas en la puesta en mar-
cha del vehculo y una disminucin de la
proteccin de seguridad.
Todas las llaves proporcionadas con su nuevo
vehculo se han programado para los compo-
nentes electrnicos del vehculo. Si necesita
llaves de reemplazo o adicionales para su
vehculo, acuda a su distribuidor autorizado.
Llaves de reemplazo
NOTA:
Solo las llaves que han sido programadas
para el sistema electrnico del vehculo se
pueden usar para arrancar el vehculo. Una
vez que se program una Sentry Key para
un vehculo no se puede programar para
ningn otro vehculo.
PRECAUCIN!
Cuando deje el vehculo desatendido, retire
siempre las Sentry Keys y bloquee todas
las puertas.
En el momento de la compra, el propietario
original recibe un nmero de identificacin per-
sonal (PIN) de cuatro dgitos. Mantenga el PIN
en un lugar seguro. Este nmero es necesario
para obtener llaves de reemplazo. El duplicado
de llaves consiste en programar una llave en
blanco para el sistema electrnico del vehculo.
Una llave en blanco es aquella que nunca se ha
programado. Si necesita llaves de reemplazo o
adicionales para su vehculo, acuda a su distri-
buidor autorizado.
15
NOTA:
Cuando realice el servicio del sistema inmo-
vilizador Sentry Key, lleve consigo todas
las llaves del vehculo a un distribuidor
autorizado.
Programacin de llaves del cliente
Si necesita llaves de reemplazo o adicionales
para su vehculo, acuda a su distribuidor auto-
rizado.
Informacin general
El inmovilizador Sentry Key es un sistema que
funciona a 433,92 MHz. Ser utilizado en los
siguientes pases europeos que responden a la
Directiva 1999/5/EC: Austria, Blgica, Repblica
Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania,
Grecia, Hungra, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Pa-
ses Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumana,
Federacin Rusa, Eslovenia, Espaa, Suecia,
Suiza, Yugoslavia y Reino Unido.
Este dispositivo no puede causar interferen-
cia daina.
16
Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que pueda recibirse, incluyendo in-
terferencia que pueda causar un funciona-
miento indeseable.
ACCESO REMOTO SIN LLAVE
(RKE)
Este sistema le permite bloquear o desbloquear las
puertas y la puerta trasera desde una distancia de
alrededor de 10 m (33 pies) mediante el transmisor
de acceso remoto sin llave (RKE) manual. El
transmisor RKE no necesita estar apuntando hacia
el vehculo para activar el sistema.
Transmisor RKE con llave integrada
NOTA:
La lnea de transmisin no debe estar blo-
queada por objetos metlicos.
Para desbloquear las puertas y la
puerta trasera
Presione y suelte una vez el botn DESBLO-
QUEAR del transmisor RKE para desbloquear
la puerta del conductor o dos veces antes de
que transcurran cinco segundos para desblo-
quear todas las puertas y la puerta trasera. Las
seales de direccin destellarn para confirmar
la seal de desbloqueo. El sistema de acceso
iluminado tambin se encender.
Desbloqueo remoto con la llave,
puerta del conductor/todas las
puertas con la primera pulsacin
Esta funcin le permite programar el sistema
para desbloquear la puerta del conductor o
todas las puertas con la primera pulsacin del
botn DESBLOQUEAR del transmisor RKE.
Proceda como se explica a continuacin para
cambiar la configuracin actual:
En vehculos equipados con centro electr-
nico de informacin del vehculo (EVIC),
 consulte "Centro electrnico de informacin
del vehculo (EVIC)/Configuraciones perso-
nales (caractersticas programables por el
cliente)" en "Conocimiento de su tablero de
instrumentos" para obtener ms informacin.
Para vehculos que no estn equipados con
EVIC, efecte los pasos siguientes:
1. Mantenga presionado el botn BLOQUEAR
de un transmisor RKE programado durante al
menos 4 segundos, pero no ms de 10 segun-
dos. Luego, mantenga presionado el botn
DESBLOQUEAR mientras mantiene presio-
nado el botn BLOQUEAR.
2. Suelte ambos botones al mismo tiempo.
3. Pruebe la caracterstica desde fuera del
vehculo, pulsando los botones BLOQUEAR/
DESBLOQUEAR del transmisor RKE con el
interruptor de encendido en la posicin LOCK
(Bloqueo) y la llave fuera del encendido.
4. Si desea regresar esta caracterstica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
NOTA:
Si pulsa el botn BLOQUEAR del transmisor
RKE estando en el interior del vehculo, se
activar la alarma de seguridad del vehculo.
Si se abre una puerta con la alarma de
seguridad del vehculo activada, sonar la
alarma. Presione el botn DESBLOQUEAR
para desactivar la alarma de seguridad del
vehculo.
Aproximacin iluminada (si est
equipado)
Esta caracterstica activa los faros durante un
mximo de 90 segundos al desbloquearse las
puertas empleando el transmisor RKE. En los
vehculos equipados con EVIC el tiempo para
esta caracterstica puede programarse. Con-
sulte "Centro de informacin electrnica del
vehculo (EVIC)/Configuraciones personales
(caractersticas programables por el cliente)" en
"Conozca el tablero de instrumentos" para ob-
tener ms informacin.
Para bloquear las puertas y la
puerta trasera
Presione y suelte el botn BLOQUEAR del
transmisor RKE para bloquear todas las puer-
tas y la puerta trasera. Las seales de direccin
destellarn para confirmar la seal.
Destello de luces con bloqueo/
desbloqueo de llave a distancia
Esta funcin hace que las luces sealizadoras
de direccin destellen cuando se bloquean o
desbloquean las puertas con el transmisor de
apertura a distancia (RKE). Esta caracterstica
puede activarse o desactivarse. Proceda como
se explica a continuacin para cambiar la con-
figuracin actual:
En los vehculos equipados con Centro elec-
trnico de informacin del vehculo (EVIC),
consulte Centro electrnico de informacin
del vehculo (EVIC)/Configuracin personal
(Funciones programables por el cliente) en
Descripcin de las funciones del tablero de
instrumentos para obtener ms informacin.
17
 Para vehculos que no estn equipados con
EVIC, efecte los pasos siguientes:
1. Presione el botn DESBLOQUEAR de un
transmisor RKE programado y mantngalo pre-
sionado durante un mnimo de 4 segundos,
pero no ms de 10. A continuacin, presione y
mantenga presionado el botn BLOQUEAR
mientras sigue manteniendo presionado el bo-
tn DESBLOQUEAR.
2. Suelte ambos botones al mismo tiempo.
3. Pruebe la caracterstica desde fuera del
vehculo, pulsando los botones BLOQUEAR/
DESBLOQUEAR del transmisor RKE con el
interruptor de encendido en la posicin LOCK
(Bloqueo) y la llave fuera del encendido.
4. Si desea regresar esta caracterstica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
18
NOTA:
Si se pulsa el botn BLOQUEAR del trans-
misor RKE estando en el interior del
vehculo se activar la Alarma de seguridad
del vehculo. Si se abre una puerta con la
alarma de seguridad del vehculo activada,
sonar la alarma. Presione el botn DES-
BLOQUEAR para desactivar la alarma de
seguridad del vehculo.
Informacin general
Este dispositivo est en conformidad con la
seccin 15 de las regulaciones de FCC y con
RS-210 de Industry Canada. Su funciona-
miento est sujeto a las siguientes condiciones:
1. Este dispositivo no puede causar interferen-
cia daina.
2. Este dispositivo debe aceptar cualquier in-
terferencia que pueda recibirse, incluyendo in-
terferencia que pueda causar un funciona-
miento indeseable.
NOTA:
Los cambios o modificaciones no aproba-
dos expresamente por la parte responsable
de la conformidad podran anular la autori-
dad del usuario para operar el equipo.
Si el transmisor RKE no funciona a una distan-
cia normal, revise las dos siguientes condicio-
nes:
1. Batera baja del transmisor RKE. La vida til
de la batera es de entre uno y dos aos.
2. Cercana a un transmisor de radio, por ejem-
plo a una torre de estacin de radio, a una
transmisora de aeropuerto o a algunos radios
de banda civil porttiles.
Sustitucin de bateras
Se recomienda usar una batera CR2032 como
reemplazo.
NOTA:
Material de perclorato: es posible que nece-
site una conduccin especial.
1. Si el transmisor tiene un tornillo, retrelo.
Con los botones del transmisor apuntando ha-
cia abajo, separe las dos mitades del transmi-
sor haciendo palanca con una hoja plana.
Tenga cuidado de no daar la junta de elast-
mero durante el desmontaje.
Separacin de las mitades del transmisor
2. Retire y remplace la batera. Evite tocar la
nueva batera con los dedos. Las grasas de la
piel pueden deteriorar la batera. Si toca una
batera, lmpiela con alcohol para frotar.
3. Para ensamblar la caja del transmisor, en-
caje a presin ambas mitades de la misma.
NOTA:
Si el transmisor tiene un tornillo; vuelva a
instalarlo y apritelo hasta que quede ajus-
tado.
Informacin general
El transmisor y los receptores funcionan con
una frecuencia portadora de 433,92 MHz en
cumplimiento de las normativas de la CEE.
Estos dispositivos deben contar con la certifica-
cin de cumplimiento de las reglamentaciones
especficas de cada pas en particular. Hay dos
grupos de reglamentaciones aplicables: ETS
(norma europea de telecomunicaciones) 300-
220, que es la utilizada en la mayor parte de los
pases, y la reglamentacin federal BZT de
Alemania 225Z125, que est basada en la ETC
300-220 pero dispone de requisitos adicionales
exclusivos. Otros requisitos definidos figuran en
el ANEXO VI de la DIRECTIVA 95/56/EC de la
COMISIN. Su funcionamiento est sujeto a puertas para bloquear las puertas desde el
las dos condiciones siguientes:
Este dispositivo no puede causar interferen-
cia daina.
Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia recibida, incluyendo interferencia que
pueda causar funcionamiento indeseable.
Si el transmisor RKE no funciona a una distan-
cia normal, revise las dos siguientes condicio-
nes:
1. Batera del transmisor con poca carga. La
vida til prevista de la batera es de un mnimo
de tres aos.
2. Cercana a un transmisor de radio, por ejem-
plo a una torre de estacin de radio, a una
transmisora de aeropuerto o a algunos radios
de banda civil porttiles.
SEGUROS DE LAS PUERTAS
Seguros manuales de las puertas
Utilice la perilla de bloqueo manual de las
interior del vehculo. Si la perilla de bloqueo
est abajo cuando se cierra la puerta, la puerta
quedar bloqueada. Asegrese de que las lla-
ves no estn dentro del vehculo antes de
cerrar la puerta.
19

Perilla de bloqueo manual de la puerta
ADVERTENCIA!
Por seguridad personal en caso de una
colisin, asegure las puertas del vehculo
al momento de conducir as como al esta-
cionarse y salir del vehculo.
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales.
(Continuacin)
20
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
No deje el transmisor de entrada sin llave
dentro o cerca del vehculo, ni en un lugar
accesible para los nios, ya que un nio
podra hacer funcionar las ventanas elc-
tricas u otros controles, o mover el
vehculo.
PRECAUCIN!
Un vehculo sin seguros es una invitacin
para los ladrones. Retire siempre la llave del
encendido y asegure todas las puertas
cuando deje el vehculo solo.
Seguros elctricos de las puertas
En el tablero de la puerta del conductor y del
pasajero delantero hay un interruptor de blo-
queo elctrico de las puertas. Presione este
interruptor para bloquear o desbloquear las
puertas y la puerta trasera.
NOTA:
Para evitar que las llaves queden encerra-
das en el vehculo, el interruptor de bloqueo
elctrico de las puertas no funcionar
cuando la llave est en el encendido y al-
guna de las puertas delanteras est abierta.
Sonar una campanilla para recordarle que
debe extraer la llave.

Interruptor de bloqueo elctrico de la puerta
del conductor
1 - Desbloquear 2 - Bloquear
Bloqueo automtico de las puertas (si est
equipado)
Cuando est habilitada esta caracterstica, los
seguros de las puertas se bloquearn de forma
automtica cuando la velocidad del vehculo
exceda los 24 km/h (15 mph).
En los vehculos con seguros elctricos en las
puertas, las puertas se bloquearn de forma
automtica si se cumplen todas las condiciones
siguientes:
La caracterstica de bloqueo automtico de
las puertas est habilitada.
La transmisin est en una marcha.
Todas las puertas estn cerradas.
Se pisa el acelerador.
La velocidad del vehculo es mayor de
24 km/h (15 mph).
Las puertas no se bloquearon previamente
utilizando el interruptor de bloqueo elctrico
de las puertas ni el transmisor de entrada sin
llave (RKE).
Programacin del bloqueo automtico de sione el interruptor de BLOQUEO elctrico de
las puertas
La caracterstica de bloqueo automtico de las 4. Una sola campanilla indicar que se ha
puertas puede habilitarse o inhabilitarse de la
siguiente forma:
Para vehculos equipados con centro elec-
trnico de informacin del vehculo (EVIC),
consulte "Centro electrnico de informacin
del vehculo (EVIC) (si est equipado)/
Configuraciones personales (caractersticas
programables por el cliente)" en "Conoci-
miento de su tablero de instrumentos" para
obtener ms informacin.
Para vehculos que no estn equipados con
EVIC, efecte el procedimiento siguiente:
1. Cierre todas las puertas y coloque la llave en
el interruptor de encendido.
2. Antes de que transcurran 15 segundos,
cambie el interruptor de encendido entre LOCK
y ON/RUN (Encendido/Marcha) y luego nueva-
mente a LOCK cuatro veces finalizando en la
posicin LOCK (Bloqueo) (no ponga en marcha
el motor).
3. Antes de que transcurran 30 segundos, pre-
la puerta para bloquear las puertas.
completado la programacin.
5. Si desea regresar esta caracterstica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
21
NOTA:
Si no escucha la campanilla, esto signi-
fica que el sistema no entr al modo de
programacin y ser necesario repetir el
procedimiento.
Utilice la caracterstica de bloqueo auto-
mtico de las puertas de acuerdo a las
leyes locales.
Desbloqueo automtico de las puertas al
salir del vehculo
Las puertas se desbloquearn automtica-
mente si:
La funcin de desbloqueo automtico de las
puertas al salir del vehculo est habilitada.
La transmisin estaba en velocidad y la
velocidad del vehculo regres a 0 km/h
(0 mph).
La transmisin est en la posicin NEUTRA
o ESTACIONAMIENTO.
Se abre la puerta del conductor.
Las puertas no fueron desbloqueadas
previamente.
22
Programacin del desbloqueo automtico
de las puertas al salir del vehculo
La caracterstica de desbloqueo automtico de
las puertas al salir del vehculo puede habili-
tarse o inhabilitarse de la siguiente forma:
Para vehculos equipados con EVIC, consulte
"Centro electrnico de informacin del vehculo
(EVIC) (si est equipado)/Configuraciones per-
sonales (caractersticas programables por el
cliente)" en "Conocimiento de su tablero de
instrumentos" para obtener ms informacin".
Para vehculos que no estn equipados con
EVIC, efecte el procedimiento siguiente:
1. Cierre todas las puertas y coloque la llave en
el encendido.
2. Antes de que transcurran 15 segundos,
cambie el interruptor de encendido entre LOCK
y ON/RUN y luego nuevamente a LOCK cinco
veces finalizando en la posicin ON/RUN
(Encendido/Marcha) (no ponga en marcha el
motor).
3. Antes de que transcurran 30 segundos, pre-
sione el interruptor DESBLOQUEAR de las puer-
tas elctricas para desbloquear las puertas.
4. Una sola campanilla indicar que se ha
completado la programacin.
5. Si desea regresar esta caracterstica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
NOTA:
Si no escucha la campanilla, esto signi-
fica que el sistema no entr al modo de
programacin y ser necesario repetir el
procedimiento.
Utilice la caracterstica de desbloqueo au-
tomtico de las puertas al salir del
vehculo de acuerdo a las leyes locales.
Sistema de bloqueo de puertas de
proteccin para nios - Puertas
traseras
Para brindar mayor seguridad a los nios pe-
queos que viajan en los asientos traseros, las
puertas traseras estn equipadas con un sis-
tema de bloqueo de puertas de proteccin para
nios.
Para activar o desactivar el sistema de
seguros de las puertas a prueba de nios
1. Abra la puerta trasera.
2. Inserte la punta de la llave de encendido en
la cerradura y gire a la posicin LOCK (Blo-
queo) o UNLOCK (Desbloqueo).
3. Repita los pasos 1 y 2 en la puerta trasera
del lado opuesto.
Ubicacin del sistema de seguros de las
puertas a prueba de nios
Funcin del sistema de seguros de las puertas
a prueba de nios
ADVERTENCIA!
Evite que alguien quede atrapado en el
vehculo en una colisin. Recuerde que
cuando estn accionados los seguros a
prueba de nios en las puertas, las puertas
traseras solamente pueden abrirse desde el
exterior.
NOTA:
Para efectuar una salida de emergencia con
el sistema activado, desplace la perilla de
bloqueo hacia arriba (posicin de desblo-
queo), baje la ventana y abra la puerta em-
pleando la manija exterior de la misma.
VENTANAS ELCTRICAS
(SI EST EQUIPADO)
Interruptores de las ventanas
elctricas
Los controles de las ventanas en el panel
tapizado de la puerta del conductor controlan
las ventanas de todas las puertas. En el panel
tapizado de la puerta de cada pasajero hay
controles de ventanas sencillos que accionan
las ventanas de las puertas de los pasajeros.
Los controles de las ventanas funcionarn
cuando el interruptor de encendido est en la
posicin ON/RUN (Encendido/Marcha) o ACC
(Accesorios).
23
NOTA:
En los vehculos que no estn equipados
con centro electrnico de informacin del
vehculo (EVIC), los interruptores de las
ventanas elctricas permanecern acti-
vos durante 45 segundos despus de
colocar el interruptor de encendido en la
posicin LOCK (Bloqueo). La apertura de
cualquier puerta delantera cancela esta
funcin.
En los vehculos equipados con EVIC, los
interruptores de las ventanas elctricas
permanecern activos hasta 10 minutos
despus de colocar el interruptor de encen-
dido en la posicin LOCK (Bloqueo). La
apertura de cualquier puerta delantera can-
cela esta funcin. El tiempo para esta ca-
racterstica puede programarse. Consulte
la seccin Centro electrnico de informa-
cin del vehculo (EVIC)/Configuracin per-
sonal (Funciones programables por el
cliente) en Descripcin de las funciones
del tablero de instrumentos para obtener
ms informacin.
24
ADVERTENCIA!
Nunca deje nios solos en el vehculo ni los conductor tiene una caracterstica de descenso
deje jugar con las ventanas elctricas. No
deje el transmisor de entrada sin llave en el
vehculo, ni cerca de l. Los ocupantes,
particularmente los nios sin supervisin,
pueden quedar atrapados por las ventanas
elctricas si hacen funcionar sus interrupto-
res. Este hecho puede ser causa de lesiones
graves o la muerte.
Ubicacin del interruptor de las ventanas
elctricas
Descenso automtico
El interruptor de la ventana de la puerta del
automtico. Presione el interruptor de la ven-
tana ms all de la primera detencin, sultelo
y la ventana descender automticamente.
Para cancelar el movimiento de descenso au-
tomtico, accione el interruptor hacia arriba o
hacia abajo y sultelo.
Interruptor de bloqueo de las
ventanas
El interruptor de bloqueo de las ventanas de la
puerta del conductor le permite desactivar el
control de las ventanas de las otras puertas.
Para inhabilitar los controles de las ventanas de
las otras puertas, presione el interruptor de
BLOQUEO de las ventanas. Para habilitar los
controles de las ventanas, presione una se-
gunda vez el interruptor de BLOQUEO de las
ventanas.

Interruptor de bloqueo de las ventanas
PUERTA TRASERA
NOTA:
La llave que se utiliza para poner en marcha
el vehculo se emplea tambin para blo-
quear o desbloquear las puertas y abrir la
puerta trasera.
Para desbloquear la puerta trasera, inserte la
llave en la cerradura y grela hacia la derecha
(modelos con bloqueo manual solamente). La
puerta trasera tambin puede desbloquearse
mediante el transmisor de apertura a distancia
(RKE) o activando los conmutadores de blo-
queo de puertas automticas situados en las
puertas delanteras. La caracterstica de blo-
queo y desbloqueo centralizado (si est equi-
pado) tambin puede activarse desde el cilindro
de llave de la puerta trasera.
Una vez desbloqueada, la puerta trasera puede
abrirse o cerrarse sin necesidad de utilizar la
llave. Para abrir la puerta trasera, apriete la
maneta de desbloqueo de la puerta trasera y
brala con un movimiento fluido.
Emplazamiento del pestillo de la puerta trasera
NOTA:
En caso de producirse un desperfecto en
el funcionamiento elctrico, o si el trans-
misor de RKE no funciona, inserte la llave
en el cilindro de cerradura de la puerta
trasera y grela hacia la derecha (modelos
con bloqueo manual solamente). Me-
diante la maneta de la puerta trasera, abra
la puerta trasera con un movimiento
fluido.
Aunque la puerta trasera no dispone de
un mecanismo de desbloqueo interior, el
panel tapizado de la puerta trasera in-
cluye una abertura con un casquillo de
encaje a presin que permite desengan-
char el pestillo en caso de producirse un
desperfecto en el sistema elctrico.
25

ADVERTENCIA!
Conducir con la puerta trasera abierta
puede propiciar la entrada de gases de
escape txicos dentro de su vehculo. Es-
tos gases pueden causar lesiones a usted
y a sus pasajeros. Mantenga la puerta
trasera cerrada mientras conduce el
vehculo.
Si es necesario conducir con la puerta
trasera abierta, asegrese de que todas
las ventanas estn cerradas y que el in-
terruptor del ventilador de control de clima
est ajustado a alta velocidad. NO use el
modo de recirculacin.
La puerta trasera se mantiene abierta mediante
soportes con gas. Sin embargo, puesto que la
presin del gas desciende con la temperatura,
puede ser necesario ayudar a los soportes
cuando se abre la puerta trasera en clima fro.
26
SUJECIN DE LOS
OCUPANTES
Entre las caractersticas ms importantes del
vehculo estn los sistemas de seguridad:
Cinturones de seguridad de tres puntos para
todos los ocupantes
Bolsas de aire delanteras avanzadas para el
conductor y el pasajero delantero
Apoyacabezas activo (AHR) complementario
situado sobre los asientos delanteros (incor-
porados en el apoyacabezas)
Cortina inflable del airbag lateral suplemen-
tario (SABIC) para el conductor y los pasa-
jeros sentados junto a una ventana
Airbags laterales suplementarios montados
en los asientos (SAB) Si estn equipados
Columna de la direccin y volante con absor-
cin de energa
Protectores/bloqueadores para rodillas para
los ocupantes de los asientos delanteros
Los cinturones de seguridad de los asientos
delanteros tienen pretensores que pueden
mejorar la proteccin de los ocupantes al
regular la energa de los ocupantes durante
un impacto.
Todos los sistemas de cinturones de seguri-
dad (excepto el del conductor) incluyen Re-
tractores de bloqueo automtico (ALR), los
cuales bloquean la correa del cinturn de
seguridad en una posicin al extender el
cinturn en toda su longitud y ajustndola a
la longitud deseada para sujetar un asiento
para nios o asegurar un objeto grande en
un asiento (si est equipado).
Ponga atencin especial a la informacin de
esta seccin. Le indica cmo usar su sistema
de seguridad correctamente para mantenerlo a
usted y a los pasajeros lo ms seguros posible.
Si planea llevar nios muy pequeos para los
cinturones de seguridad de tamao para adul-
tos, tambin puede usar los cinturones de se-
guridad o la funcin de los anclajes inferiores y
correas de sujecin para nios (LATCH) para
inmovilizar los asientos de seguridad para in-
fantes y nios. Para obtener ms informacin
sobre el sistema de anclajes inferiores y co-
rreas de sujecin para nios (LATCH), consulte
la seccin Anclajes inferiores y correas de
sujecin para nios (LATCH).
NOTA:
Los airbags delanteros avanzados tienen un
diseo de inflado de varias etapas. Esto
permite al airbag tener diferentes velocida-
des de inflado dependiendo de varios facto-
res, como la gravedad y el tipo de la coli-
sin.
Las siguientes son algunas indicaciones que
deben tomarse en cuenta para minimizar el
riesgo de dao de un airbag desplegado:
1. Los nios de 12 aos y menores siempre
deben asegurarse en un asiento trasero.
ADVERTENCIA!
Nunca ponga a un beb orientado hacia
atrs sentado en frente de un airbag. Un
airbag delantero avanzado del pasajero
que se despliega puede causar la muerte
o lesiones graves a un nio de 12 aos o
menos, lo que incluye un nio en un
asiento de seguridad para nios orientado
hacia atrs.
Solamente use un asiento de sujecin
para nios orientado hacia atrs en un
asiento trasero.
Los nios que no son suficientemente grandes
para usar el cinturn de seguridad correcta-
mente (consulte la seccin acerca de sujecio-
nes para nios) deben asegurarse en un
asiento trasero con sujeciones para nios o en
asientos auxiliares de posicionamiento con cin-
turn de seguridad. Los nios mayores que no
usen las sujeciones para nios o asientos de
seguridad con un cinturn de seguridad deben
ir con el cinturn de seguridad debidamente
abrochado en un asiento trasero. Nunca per-
mita a los nios deslizar el cinturn de hombro
detrs de ellos ni debajo de su brazo.
Si un nio de 2 a 12 aos de edad (que no use
un asiento para nios orientado hacia atrs)
debe viajar en el asiento del pasajero delantero,
mueva el asiento lo ms atrs posible y utilice
un sistema de sujecin para nios adecuado.
(Consulte la seccin "Sujeciones para nios")
Lea las instrucciones incluidas con su asiento
de sujecin para nios para asegurarse de
usarlo correctamente.
2. Todos los ocupantes siempre deben usar
correctamente los cinturones de seguridad
de tres puntos.
3. Los asientos del conductor y pasajero
delantero deben moverse hacia atrs tanto
como resulte prctico para permitir el espa-
cio necesario para que los airbags delante-
ros avanzados se inflen.
4. No se apoye contra la puerta ni contra la
ventanilla. Si su vehculo tiene airbags late-
rales y estos se despliegan, los airbags
laterales se inflarn forzadamente hacia el
espacio entre usted y la puerta.
27
5. Si es necesario modificar el sistema de
airbags en este vehculo para adaptarse a
una persona con discapacidad, comun-
quese con su centro de servicio a clientes.
Puede encontrar los nmeros telefnicos en
la seccin Si necesita asistencia.
ADVERTENCIA!
Depender de los airbags solamente podra
conducir a lesiones ms graves en caso
de colisin. Los airbags trabajan en con-
junto con el cinturn de seguridad para
protegerlo debidamente. En algunas coli-
siones, los airbags no se despliegan. Use
siempre el cinturn de seguridad aun si
cuenta con airbags.
(Continuacin)
28
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Si se est demasiado cerca del volante o del
tablero de instrumentos durante el desplie-
gue del airbag delantero avanzado, se corre
el riesgo de sufrir lesiones graves, incluso
mortales. Los airbag necesitan espacio para
desplegarse. Sintese y extienda sus bra-
zos cmodamente para alcanzar el volante
o el tablero de instrumentos.
La cortina inflable del airbag lateral suple-
mentario (SABIC), si est equipada, y los
airbag laterales montados en los asientos
(SAB) tambin necesitan espacio para in-
flarse. No se apoye contra la puerta ni
contra la ventanilla. Sintese derecho en
el centro del asiento.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
En caso de colisin, usted y los pasajeros
pueden sufrir lesiones mucho ms graves si
sus cinturones no estn abrochados correc-
tamente. Usted puede golpearse en el inte-
rior del vehculo o golpear a otros pasajeros,
o puede salir expulsado del vehculo. Ase-
grese siempre de que usted y otros pasa-
jeros en el vehculo tengan sus cinturones
abrochados correctamente.
Si los ocupantes estn demasiado cerca
de la cortina inflable del airbag lateral
suplementario, si est equipada, o el air-
bag lateral montado en el asiento (SAB)
durante el despliegue, podran producirse
lesiones graves o mortales.
Abroche su cinturn aunque sea un excelente
conductor, incluso en los viajes cortos. Alguien
en el camino puede ser un mal conductor y
causar una colisin en la que usted se vea
involucrado. Esto puede ocurrir lejos de su casa
o en su propia calle.
Las investigaciones demuestran que los cintu-
rones de seguridad salvan vidas y pueden
reducir la gravedad de las lesiones en una
colisin. Algunas de las peores lesiones ocu-
rren cuando las personas son expulsadas del
vehculo. Los cinturones de seguridad reducen
la posibilidad de expulsin y el riesgo de lesio-
nes causadas por golpearse en el interior de un
vehculo. Todas las personas dentro de un
vehculo deben viajar con los cinturones abro-
chados en todo momento.
Cinturones de tres puntos
Todas las posiciones de asiento de su vehculo
estn equipadas con cinturones de tres puntos.
El retractor de la correa del cinturn de seguri-
dad est diseado para bloquearse cuando se
producen frenados muy repentinos o colisio-
nes. Esta funcin permite mover libremente el
hombro en condiciones normales. Sin em-
bargo, en caso de una colisin, el cinturn se
bloquear y reducir el riesgo de que el usuario
se golpee contra el interior del vehculo o salga
despedido del mismo.
ADVERTENCIA!
Es peligroso ir en un rea de carga, ya sea
dentro o fuera del vehculo. En caso de
colisin, las personas que vayan en estas
reas tienen ms probabilidad de sufrir
lesiones graves o de morir.
No permita que ninguna persona viaje en
ningn rea del vehculo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad.
Asegrese de que todas las personas en
el vehculo estn sentadas y tengan el
cinturn de seguridad abrochado correcta-
mente.
Es peligroso usar el cinturn de seguridad
en forma incorrecta. Los cinturones de
seguridad estn diseados para cubrir los
huesos largos de su cuerpo. Estos son las
partes ms resistentes del cuerpo y pue-
den soportar mejor las fuerzas de una
colisin.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
El uso equivocado puede hacer que las
lesiones en caso de colisin sean mucho
peores. Usted podra sufrir lesiones inter-
nas, e incluso podra deslizarse parcial-
mente hacia afuera del cinturn de segu-
ridad. Siga estas instrucciones para usar
el cinturn de seguridad de manera se-
gura y para mantener a los pasajeros
tambin seguros.
Dos personas nunca deben usar el mismo
cinturn de seguridad. Si dos personas
usaran el mismo cinturn de seguridad
podran golpearse una con otra en caso de
colisin y causarse lesiones graves.
Nunca use un cinturn de seguridad de
tres puntos o un cinturn plvico/de hom-
bro para ms de una persona, no importa
su talla.
29
Instrucciones para usar el cinturn de
seguridad de tres puntos
1. Entre al vehculo y cierre la puerta. Sintese
y ajuste el asiento.
2. La placa de cierre del cinturn de seguridad
se encuentra a lo largo del pilar, cerca de la
parte posterior de su asiento. Tome la placa de
cierre y extienda el cinturn. Deslice la placa de
cierre hacia arriba de la correa tanto como sea
necesario para que el cinturn cruce sobre sus
caderas.
Extraccin de la placa de cierre
30
3. Cuando el cinturn sea suficientemente
largo para ajustarse, inserte la placa de cierre
en la hebilla hasta que escuche un clic.
Insercin de la placa de cierre en la hebilla
ADVERTENCIA!
Si abrocha el cinturn en la hebilla equivo-
cada, este no lo proteger en la medida
adecuada. La parte de la cadera del cin-
turn podra deslizarse demasiado hacia
arriba de su cuerpo y causar posibles
lesiones internas. Siempre abroche el cin-
turn en la hebilla ms cercana a usted.
Un cinturn demasiado holgado tampoco
lo proteger adecuadamente. Durante un
frenado repentino, usted podra despla-
zarse demasiado hacia el frente y aumen-
tara la posibilidad de sufrir lesiones. Use
su cinturn de seguridad ajustado.
(Continuacin)

ADVERTENCIA! (Continuacin)
Es peligroso usar el cinturn debajo del
brazo. En caso de una colisin, su cuerpo
podra golpear el interior del vehculo, lo
cual aumenta el riesgo de lesiones en la
cabeza y el cuello. El cinturn colocado
debajo del brazo puede causar lesiones
internas. Las costillas no son tan resisten-
tes como los huesos del hombro. Use el
cinturn sobre el hombro de manera que
sus huesos ms fuertes resistan la fuerza
en caso de colisin.
El cinturn de hombro colocado detrs de
usted no lo protege de lesiones en caso de
una colisin. Si no usa el cinturn de
hombro es ms probable que, en una
colisin, se golpee la cabeza. El cinturn
de seguridad de tres puntos est diseado
para usarse sobre la pelvis y el hombro.
4. Coloque el cinturn plvico sobre sus mus-
los, debajo del abdomen. Para eliminar la hol-
gura de la parte del cinturn plvico, jale el
cinturn de hombro. Para aflojar el cinturn
plvico si est demasiado apretado, incline la
placa de cierre y trela sobre el cinturn plvico.
El cinturn ajustado disminuye el riesgo de
deslizarse debajo del cinturn en caso de coli-
sin.
Ubicacin del cinturn plvico
ADVERTENCIA!
El uso del cinturn plvico demasiado alto
aumenta el riesgo de lesiones internas en
una colisin. Las fuerzas del cinturn no
se ejercen sobre los huesos fuertes de la
cadera y pelvis, sino sobre el abdomen.
Use siempre el cinturn plvico lo ms
bajo posible y mantngalo ajustado.
Si el cinturn est torcido, no lo proteger
apropiadamente. En caso de colisin, in-
cluso podra provocarle heridas. Asegrese
de que el cinturn est recto. Si no puede
enderezar el cinturn en el vehculo, acuda
a su distribuidor autorizado de inmediato
para que lo arreglen.
5. Coloque el cinturn de hombro sobre su
pecho de manera que se sienta cmodo y que
este no se apoye sobre su cuello. El retractor
elimina cualquier holgura del cinturn.
31
6. Para desabrochar el cinturn, presione el
botn rojo de la hebilla. El cinturn se retrae
automticamente hacia su posicin oculta. Si
es necesario, deslice la placa de cierre hacia
abajo de la correa para permitir que el cinturn
se retraiga completamente.
ADVERTENCIA!
Si el cinturn est deshilachado o roto, po-
dra romperse en caso de colisin y dejarlo
sin proteccin. Revise el sistema de cintu-
rones de seguridad con frecuencia para de-
tectar posibles cortaduras, deshilachado o
partes flojas. Las partes daadas deben
reemplazarse de inmediato. No desensam-
ble ni modifique el sistema. Los componen-
tes de los cinturones de seguridad deben
reemplazarse despus de una colisin si
resultaron daados (retractor doblado, co-
rrea del cinturn rota, etc.).
32
Anclaje superior ajustable del
cinturn de hombro
En el asiento delantero, el cinturn de hombro
puede regularse hacia arriba o hacia abajo para
situar la correa de forma que quede apartada
de su cuello. Presione el botn del anclaje para
soltar el anclaje y muvalo hacia arriba o hacia
abajo, hasta la posicin adecuada.
NOTA:
El anclaje superior ajustable del cinturn de
hombro est equipado con una caracters- Anclaje ajustable
tica de subida fcil. Esta caracterstica per-
mite ajustar el anclaje del cinturn de hom- Como recomendacin, si su estatura es menor
que el promedio, le conviene una posicin ms
bro hacia arriba sin tener que pulsar el
botn de liberacin. Para verificar que el baja, y si su estatura es mayor que el promedio,
preferir una posicin ms alta. Cuando suelte
anclaje del cinturn de hombro est engan-
chado, trelo hacia abajo hasta que quede el anclaje, trate de moverlo hacia abajo para
bloqueado en su posicin. asegurarse de que est bloqueado en su lugar.
En el asiento trasero, muvase hacia la parte
central del asiento para posicionar el cinturn
lejos de su cuello.
Instrucciones de funcionamiento del 3. Dirija el cinturn de hombro hacia el interior
cinturn de tres puntos central de la del apoyacabezas derecho.
segunda fila
El cinturn de caderas y hombro central de la
segunda fila consta de un cinturn de seguridad
de tres puntos con una mini placa de cierre y
hebilla, que permite desprender el cinturn de
hombro del anclaje inferior cuando el asiento
est plegado. La mini hebilla y el cinturn de
hombro pueden guardarse entonces apartados
en el tablero de tapizado lateral derecho para Almacenamiento de la mini placa de cierre
mayor comodidad.
1. Retire la mini placa de cierre y la placa de 2. Agarre la mini placa de cierre y saque el
cinturn sobre el asiento. Colocacin del cinturn de hombro trasero
cierre normal de su posicin de almacena- central
miento en el tablero de tapizado lateral trasero
derecho. 4. Cuando el cinturn sea lo suficientemente
largo para colocarlo, inserte la mini placa de
cierre en la mini hebilla hasta que oiga un
chasquido.

33
5. Sintese contra el respaldo del asiento.
Deslice la placa de cierre normal hacia arriba de
la correa tanto como sea necesario para que el
cinturn cruce sobre sus caderas.
6. Cuando el cinturn sea suficientemente
largo para ajustarse, inserte la placa de cierre
en la hebilla hasta que escuche un clic.
Conexin de la mini placa de cierre en la
hebilla
34
7. Coloque el cinturn plvico sobre sus mus-
los, debajo del abdomen. Para eliminar la hol-
gura de la parte del cinturn plvico, jale el
cinturn de hombro. Para aflojar el cinturn
plvico si est demasiado apretado, tire del
cinturn plvico. El cinturn ajustado disminuye
el riesgo de deslizarse debajo del cinturn en
caso de colisin.
Cinturn de seguridad trasero central
abrochado
8. Coloque el cinturn de hombro sobre su
pecho de manera que se sienta cmodo y que
este no se apoye sobre su cuello. El retractor
elimina cualquier holgura del cinturn.
9. Para desabrochar el cinturn, presione el
botn rojo de la hebilla.
Separacin de la mini placa de cierre y la
hebilla
10. Para desacoplar la mini placa de cierre de
la mini hebilla para su almacenamiento, inserte
la placa de cierre normal dentro del botn negro
en la parte superior de la mini hebilla. El cintu-
rn se retrae automticamente hacia su posi-
cin oculta. Si es necesario, deslice la placa de
cierre hacia abajo de la correa para permitir que
el cinturn se retraiga completamente. Inserte
la mini placa de cierre en la ranura provista en
el tablero de tapizado.
Procedimiento para desenredar el para nios. Para obtener ms informacin, con- Si la posicin de asiento del pasajero est
cinturn de tres puntos sulte Instalacin de las sujeciones para nios equipada con retractor de bloqueo automtico y
Realice el siguiente procedimiento para desen- con el cinturn de seguridad del vehculo en la se utiliza normalmente:
redar un cinturn de tres puntos enredado. seccin Sujeciones para nios. En el si-
Solo tire de la correa del cinturn de seguridad
guiente cuadro se define el tipo de caracters-
1. Site la placa de cierre lo ms cerca posible lo suficientemente hacia afuera para envolver
tica de cada posicin de asiento.
del punto de anclaje. cmodamente la cintura de los ocupantes sin
activar el retractor de bloqueo automtico. Si el
2. Aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a Con- Central Pasa- retractor de bloqueo automtico se activa, oir
12 pulg.) por encima de la placa de cierre, ductor jero un sonido de traqueteo cuando se retraiga el
agarre y gire la correa del cinturn de seguridad cinturn. Si esto sucede, espere a que la correa
180 grados para crear un pliegue que comience Primera N/A N/A Retrac-
fila tor de se retraiga por completo y, a continuacin,
justo encima de la placa de cierre. extraiga con cuidado solo la longitud de correa
bloqueo
3. Deslice la placa de cierre hacia arriba por autom- necesaria para rodear cmodamente la cintura
encima de la correa doblada. La correa doblada tico de los ocupantes. Deslice la placa de cierre
debe entrar en la ranura de la parte superior de dentro de la hebilla hasta que escuche un clic.
la placa de cierre. Se- Retrac- Retrac- Retrac-
gunda tor de tor de tor de Modo de retractor de bloqueo
4. Siga deslizando la placa de cierre hacia fila bloqueo bloqueo bloqueo automtico (ALR) (si est equipado)
arriba hasta que se separe de la correa ple- auto- auto- autom- En este modo, el cinturn de hombro se blo-
gada. mtico mtico tico quea previamente de manera automtica. El
Cinturones de seguridad de los N/A No se aplica cinturn todava se retraer para eliminar cual-
quier holgura del cinturn de hombro. El modo
asientos de los pasajeros ALR Retractor de bloqueo automtico de bloqueo automtico est disponible en todas
Los cinturones de seguridad de los asientos de
las posiciones de asiento de los pasajeros con
pasajeros estn equipados con retractores de
un cinturn de seguridad de tres puntos. Utilice
aseguramiento automtico (ALR) que se utili-
el modo de bloqueo automtico siempre que
zan para asegurar los sistemas de sujecin
35
instale un asiento de seguridad para nios en
una posicin de asiento que tenga un cinturn
con esta caracterstica. Los nios de hasta 12
aos deben viajar siempre debidamente suje-
tos en el asiento trasero.
Cmo activar el modo de bloqueo
automtico
1. Abroche el cinturn de seguridad de tres
puntos.
2. Agarre la parte de hombro y tire hacia abajo
hasta extraer todo el cinturn.
3. Permita que el cinturn se retraiga. A me-
dida que el cinturn se retrae, escuchar un
sonido de chasquido. Esto indica que el cintu-
rn de seguridad ahora se encuentra en el
modo de aseguramiento automtico.
Cmo inhabilitar el modo de bloqueo
automtico
Desabroche el cinturn de seguridad de tres
puntos y permita que se retraiga completa-
mente para desactivar el modo de bloqueo
automtico y activar el modo de bloqueo sen-
sible (de emergencia) del vehculo.
36
ADVERTENCIA!
El conjunto de cinturn y retractor debe
sustituirse si el conjunto de retractor de
bloqueo automtico (ALR) o cualquier otra
funcin del cinturn de seguridad no fun-
ciona adecuadamente al comprobarlos se-
gn los procedimientos descritos en el
manual de servicio.
Si no sustituye el conjunto de cinturn y
retractor, aumentar el riesgo de lesiones
en caso de colisiones.
Caracterstica de control de energa
Este vehculo cuenta con un sistema de cintu-
rones de seguridad equipado con una caracte-
rstica de control de energa en las posiciones
de asiento delanteras que contribuye a reducir
aun ms el riesgo de lesiones en caso de un
accidente frontal. Este sistema de cinturones
de seguridad cuenta con un conjunto de retrac-
tor diseado para suministrar correa de forma
controlada. Esta caracterstica est diseada
para reducir la fuerza del cinturn sobre el
pecho del ocupante.
Pretensores de los cinturones de
seguridad
Los cinturones de seguridad para las posicio-
nes de asiento delanteras estn equipados con
dispositivos pretensores diseados para elimi-
nar la holgura del cinturn de seguridad en
caso de una colisin. Estos dispositivos mejo-
ran el funcionamiento del cinturn de seguridad
garantizando que el cinturn est ajustado so-
bre el ocupante en caso de una colisin. Los
pretensores funcionan para ocupantes de todos
los tamaos, incluyendo nios sentados en
sujeciones para nios.
NOTA:
Estos dispositivos no sustituyen la coloca-
cin correcta del cinturn de seguridad por
parte del ocupante. El cinturn de seguridad
debe seguir utilizndose ajustado y posicio-
nado debidamente.
Los pretensores son activados por el controla-
dor de sujecin de ocupantes (ORC). Al igual
que los airbags, los pretensores son compo-
nentes de un solo uso. Si el pretensor o el
airbag se desplegaron, se deben reemplazar
inmediatamente.
Apoyacabezas activos
complementarios (AHR)
Este tipo de apoyacabezas activo es un com-
ponente pasivo y desplegable; los vehculos
equipados con dicho elemento no disponen de
ninguna marca para una identificacin rpida,
por lo que se deber realizar una inspeccin
visual. El apoyacabezas activo se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda y
tapizada y una trasera con plstico decorativo.
Funcionamiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
El controlador de sujecin de ocupantes (ORC)
determina si la gravedad o el tipo de impacto
trasero requieren el despliegue de los apoyaca-
bezas activos (AHR). Si el impacto trasero lo
requiere, se desplegarn los apoyacabezas ac-
tivos (AHR) de los asientos del conductor y del
pasajero delantero.
Durante el despliegue de los apoyacabezas
activos (AHR) por impacto trasero, la parte
delantera del apoyacabezas activo se extiende
hacia adelante para minimizar el espacio entre
la parte trasera de la cabeza del ocupante y el
apoyacabezas activo (AHR). El sistema est
diseado para impedir o reducir el alcance de
las lesiones del conductor y del pasajero delan-
tero en determinados tipos de impactos de la
parte trasera.
NOTA: Componentes del apoyacabezas activo (AHR)
Durante un impacto lateral o delantero,
1 Parte delantera del 3 Parte trasera del
puede no producirse un despliegue de los apoyacabezas activo apoyacabezas activo
apoyacabezas activos (AHR). Sin embargo, (espuma blanda y tapi- (cubierta trasera de
si durante un impacto frontal, se produce un zado) plstico decorativo)
2 Respaldo del 4 Anclajes del apo-
impacto trasero secundario, es posible que asiento yacabezas activo
el AHR se despliegue dependiendo de la
gravedad y del tipo de impacto.
37
 PRECAUCIN! desplazado hacia adelante (como se muestra 3. Empuje hacia abajo y hacia atrs hacia la
en el paso tres del procedimiento de restable- parte trasera del vehculo, y luego hacia abajo
Ningn ocupante, incluido el conductor, cimiento). para acoplar el mecanismo de bloqueo.
debe operar el vehculo ni sentarse en un
1. Sujete el AHR desplegado desde el asiento
asiento del vehculo hasta que los apoyaca-
trasero.
bezas activos se hayan colocado en las
posiciones correctas, a fin de reducir el
riesgo de lesiones en el cuello en caso de
una colisin.

NOTA:
Para obtener ms informacin sobre el
ajuste y la colocacin adecuada de los apo-
yacabezas, consulte Ajuste de los apoya- 1 Movimiento hacia abajo
cabezas activos en Conocimiento de las 2 Movimiento hacia atrs
funciones de su vehculo. Puntos de posicionamiento de las manos en
los AHR
Restablecimiento de los apoyacabezas
activos (AHR) 2. Coloque las manos en la parte superior del
Si los apoyacabezas activos de los asientos del AHR desplegado en una posicin cmoda.
conductor y del pasajero delantero se activan
durante una colisin, debe restablecerlos. Se
puede reconocer que los apoyacabezas activos
se han activado por el hecho de que se han

38
 4. La parte delantera de espuma blanda y
tapizado del AHR debe acoplarse a la parte
trasera de plstico decorativo.
3 Movimiento final hacia abajo para acoplar el
mecanismo de bloqueo
AHR en posicin restablecida
NOTA:
Si tiene dificultades o problemas para
restablecer los apoyacabezas activos a
su posicin original, consulte a un distri-
buidor autorizado.
Por razones de seguridad, solicite a un
especialista que revise los apoyacabezas
activos en un distribuidor autorizado.
Sistema de recordatorio mejorado
de uso del cinturn de seguridad
(BeltAlert)
BeltAlert es una caracterstica destinada a
recordar al conductor y al pasajero delantero (si
el vehculo est equipado con BeltAlert para
el pasajero delantero) que deben abrocharse
los cinturones de seguridad. Esta caracterstica
se activa siempre que el encendido est acti-
vado. Si el conductor o el pasajero del asiento
delantero no se han abrochado el cinturn, se
encender la luz recordatoria del cinturn de
seguridad y permanecer encendida hasta que
ambos cinturones de seguridad delanteros es-
tn abrochados.
La secuencia de advertencia de BeltAlert co-
mienza despus de que la velocidad del
vehculo supera los 8 km/h (5 mph), haciendo
destellar la luz recordatoria del cinturn de
seguridad y emitiendo un timbre intermitente.
Una vez que la secuencia empieza, se emitir
por completo o hasta que los cinturones de
seguridad correspondientes se abrochen. Des-
pus de que termina la secuencia, la luz recor-
datoria del cinturn de seguridad sigue encen-
dida hasta que se abrochen los respectivos
39
cinturones. El conductor debe solicitar a los
dems pasajeros que se abrochen los cintu-
rones de seguridad. Si alguno de los cinturones
de seguridad de los asientos delanteros est
desabrochado mientras se conduce a ms de
8 km/h (5 mph), BeltAlert proporcionar noti-
ficaciones tanto visuales como auditivas.
Cuando el asiento del pasajero delantero no
est ocupado, el sistema BeltAlert para este
asiento no est activo. Es posible que se active
la alarma de BeltAlert cuando un animal u
objeto pesado estn en el asiento del pasajero
delantero o cuando el asiento est plegado (si
est equipado). Se recomienda colocar a las
mascotas en el asiento trasero y sujetarlas con
arneses para animales o jaulas de transporte
sujetas con los cinturones de seguridad, as
como almacenar las cargas correctamente.
BeltAlert se puede activar o desactivar en el
distribuidor autorizado. Chrysler Group LLC no
recomienda la desactivacin del sistema
BeltAlert.
40
NOTA: Sistema de seguridad suplementario
Aunque BeltAlert se haya desactivado, la (SRS) airbags
luz recordatoria del cinturn de seguridad Este vehculo cuenta con airbags delanteras
seguir iluminada mientras los cinturones avanzadas para el conductor y el pasajero
del conductor y del pasajero delantero (si delantero, para complementar los sistemas de
cinturn de seguridad. El airbag delantero
est equipado con BeltAlert) sigan desa-
avanzado del conductor est colocado en el
brochados.
centro del volante. El airbag delantero avan-
Cinturones de seguridad y mujeres zado del pasajero est colocada en el tablero
de instrumentos, encima de la guantera. Las
embarazadas palabras SRS AIRBAG se encuentran inscritas
Recomendamos que las mujeres embarazadas
en las cubiertas de los airbags.
usen el cinturn de seguridad durante todo su
embarazo. Mantener segura a la madre es la
mejor forma de mantener seguro al beb.
Las mujeres embarazadas deben usar la parte
plvica del cinturn encima de los muslos y tan
ajustada sobre la cadera como sea posible.
Mantenga el cinturn bajo para que no tras-
ponga el rea del abdomen. De esa forma los
huesos fuertes de la cadera resistirn la fuerza
en caso de una colisin.

Ubicaciones del airbag delantero avanzado y
del protector de rodillas
1 Airbags delanteros 2 Protector de rodi-
avanzados para el con- llas
ductor y el pasajero
NOTA:
Los airbags delanteros avanzados del con-
ductor y del pasajero delantero estn certi-
ficados segn las normas federales para
airbags avanzados.
Los airbags delanteros avanzados tienen un
diseo de inflado de varias etapas. Esto le
permite al airbag tener diferentes velocidades
de inflado dependiendo de varios factores,
como la gravedad y el tipo de colisin.
Este vehculo puede estar equipado con un NOTA:
interruptor de la hebilla del cinturn de seguri-
dad del conductor o del pasajero delantero, que Las cubiertas de los airbags pueden no
detecta si el cinturn de seguridad del conduc- ser visibles en la moldura interna, pero se
tor o del pasajero delantero est abrochado. El abrirn durante el despliegue del airbag.
botn de la hebilla del cinturn de seguridad Despus de un accidente, lleve el vehculo
puede ajustar la tasa de inflado de los airbags a un distribuidor autorizado cuanto antes.
delanteros avanzados.
Componentes del sistema de airbags
Este vehculo tambin puede estar equipado El vehculo puede estar equipado con los si-
con airbags de cortina lateral inflable suplemen- guientes componentes del sistema de airbags:
tarios (SABIC), para proteger al conductor y a
Controlador de sujecin de ocupantes (ORC)
los pasajeros delanteros y traseros sentados
junto a las ventanas. Los airbags SABIC se Luz de advertencia de airbags
encuentran sobre las ventanas laterales. El Volante y columna de la direccin
tapizado que cubre los airbags laterales est
etiquetado con la leyenda SRS AIRBAG. Tablero de instrumentos
Este vehculo tambin est equipado con bolsas Protectores de impactos para rodilla
de aire laterales (SAB) suplementarias montadas Airbag delantero avanzado del conductor
en los asientos. Los airbags laterales suplemen-
Airbag delantero avanzado del pasajero
tarios montados en los asientos (SAB) pueden
ofrecer una mejor proteccin a los ocupantes
durante un impacto lateral. Si el vehculo est
equipado con airbags laterales suplementarios
montados en los asientos, estos estn marcadas
con una etiqueta de airbag cosida en el lado
exterior de los asientos delanteros.
41
 Airbags laterales complementarios monta-
dos en el asiento (SAB)
Airbags de cortina lateral inflable suplemen-
tarios (SABIC)
Sensores de impacto frontal y lateral
Pretensores de los cinturones de seguridad
delanteros e interruptor de hebilla del cintu-
rn de seguridad
Caractersticas de la bolsa de aire
delantera avanzada
El sistema de bolsa de aire delantera avanzada
cuenta con bolsas de aire de varias etapas para
el conductor y el pasajero delantero. Este sis-
tema proporciona una respuesta de acuerdo a
la gravedad y al tipo de colisin, segn lo
determina el Controlador de sujecin de ocu-
pantes (ORC), que puede recibir informacin
de los sensores de impacto frontal.
En un impacto que requiera el despliegue de la
bolsa de aire, la primera etapa se activa de
inmediato. Esta respuesta de bajo nivel se utiliza
en colisiones de menor gravedad. Las colisiones
ms graves implican una respuesta de ms alta
energa.
42
ADVERTENCIA! Bolsas de aire laterales (SAB)
suplementarias montadas en los asientos
No se debe colocar ningn objeto sobre el Las bolsas de aire laterales (SAB) suplementa-
airbag o cerca de esta en el tablero de rias montadas en los asientos mejoran la pro-
instrumentos. Dichos objetos podran oca- teccin de los ocupantes durante un impacto
sionar daos si el vehculo sufre una coli- lateral. Las SAB estn marcadas con una eti-
sin lo suficientemente fuerte como para queta de la bolsa de aire cosida en el costado
que se despliegue el airbag. externo de los asientos delanteros.
No coloque nada sobre las cubiertas de
los airbags o alrededor de estas, ni intente
abrirlas manualmente. Estas podran da-
arse y usted podra sufrir lesiones porque
los airbags ya no funcionaran. Las cubier-
tas protectoras de los cojines de los air-
bags estn diseadas para abrirse nica-
mente cuando los airbags se inflan.
No perfore, corte ni altere los protectores
de rodillas en modo alguno.
Etiqueta de la bolsa de aire lateral
No instale ningn accesorio en el protector suplementaria montada en el asiento
de rodillas, como luces de alarma, est-
reos, bandas de radio ciudadanas, etc.
Cuando se despliega la bolsa de aire, esta abre
la costura que hay entre la parte delantera y
lateral de la funda de tapicera del asiento.
Cada bolsa de aire se despliega de forma
independiente, de modo que un impacto en el
lado izquierdo despliega solamente la bolsa de
aire izquierda, mientras que un impacto en el
lado derecho despliega solamente la bolsa de
aire derecha.
Cortina inflable del airbag lateral
suplementario (SABIC)
Los airbags SABIC pueden brindar proteccin
contra impactos laterales y volcadura del
vehculo a los ocupantes de los asientos delan-
teros y traseros laterales, la que complementa
la proteccin que proporciona la estructura de
la carrocera. Cada airbag contiene cmaras
infladas colocadas junto a la cabeza de cada
ocupante lateral, las cuales reducen el riesgo
de lesiones de la cabeza por impacto lateral.
Los airbags SABIC se despliegan hacia abajo,
cubriendo ambas ventanillas del lado del im-
pacto.
El sistema incluye sensores de impactos late-
rales que se calibran para desplegar los airbags
laterales durante los impactos que requieren
proteccin para los ocupantes.
ADVERTENCIA!
Su vehculo est equipado con airbags de
cortina lateral inflable suplementarias, no
instale elementos accesorios que requiera
realizar modificaciones al techo del
Localizacin de la etiqueta de los airbag de
vehculo, incluido un sunroof. No coloque
cortinas laterales
parrillas de techo que requieran elementos
NOTA: de fijacin permanentes (pernos o torni-
En caso de producirse un vuelco del llos) para su instalacin. No perfore el
vehculo, se pueden desplegar los preten- techo del vehculo por ningn motivo.
sores y/o cortinas SAB y SABIC de ambos
lados del vehculo. (Continuacin)
Las cubiertas de los airbags pueden no
ser visibles en la moldura interna, pero se
abrirn durante el despliegue del airbag.
Si los ocupantes estn demasiado cerca
de los airbags SAB y SABIC durante el
despliegue, podran producirse lesiones
de gravedad o mortales.
43
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
Si el vehculo est equipado con cortina
inflable del airbag lateral suplementario
(SABIC) izquierdo y derecho, no coloque
equipaje u otras cargas a una altura en
que bloqueen la ubicacin del sistema de
airbag de cortina lateral inflable suplemen-
tario. El rea donde se encuentra el airbag
de cortina lateral inflable suplementaria
debe estar libre de obstrucciones.
No utilice fundas de asiento adicionales ni
coloque objetos entre usted y los airbags
laterales; su desempeo podra verse se-
riamente afectado o los objetos podran
salir lanzados contra usted provocndole
lesiones graves.
Los airbags SAB y SABIC son complementa-
rios al sistema de sujecin del cinturn de
seguridad. Los ocupantes, incluso nios, que
estn apoyados sobre o muy cerca de los
airbags SAB o SABIC pueden sufrir lesiones
44
graves o la muerte. Ningn ocupante, especial-
mente nios, debe apoyarse o dormir contra la
puerta, las ventanas laterales o el rea donde
se inflan los airbags SAB o SABIC, incluso si
estn con un sistema de sujecin para nios.
Siempre debe sentarse lo ms derecho que
pueda, con su espalda apoyada en el respaldo,
usar los cinturones de seguridad de forma
correcta y usar las sujeciones y los asientos de
seguridad para nios apropiados o asientos
auxiliares del tamao y peso recomendados.
Protectores de impactos para rodilla
Los protectores de impactos en rodillas ayudan
a proteger las rodillas del conductor y acompa-
ante delantero y mantienen a los ocupantes
delanteros en posicin para una mejor interac-
cin con los airbags delanteros avanzados.
Adems de funcionar conjuntamente con los
cinturones de seguridad y pretensores, los air-
bag delanteros avanzados tambin interactan Los airbags delanteros avanzados estn dise-
con los protectores de impacto para rodillas, a
fin de brindar una mejor proteccin para el
conductor y el pasajero delantero.
Controles y sensores de despliegue
de las bolsas de aire
Controlador de sujecin de ocupantes
(ORC)
El controlador de sujecin de ocupantes es
parte de un sistema de seguridad normativo y
obligatorio para este vehculo.
El controlador de sujecin de ocupantes deter-
mina si se requiere el despliegue de los airbags
delanteros o laterales en una colisin frontal o
lateral. Dependiendo de las seales de los
sensores de impacto, el ORC electrnico cen-
tral despliega los airbags delanteros avanza-
dos, los airbags SABIC, los airbags laterales
suplementarios montadas en los asientos (si
estn equipados) y los pretensores de los cintu-
rones de seguridad delanteros segn se re-
quiere, dependiendo de diversos factores, tales
como la gravedad y el tipo de impacto.
ados para proporcionar proteccin adicional a
la que brindan los cinturones de seguridad en
ciertas colisiones frontales segn varios facto-
res, incluidos la gravedad y el tipo de colisin.
No se espera que los airbags delanteros avan-
zados reduzcan el riesgo de lesin en colisio-
nes traseras, laterales o con volcadura.
Los airbags delanteros avanzados no se des-
plegarn en todas las colisiones frontales, in-
cluso algunas que produzcan un dao conside-
rable al vehculo, por ejemplo, algunas
colisiones contra postes o de desplazamiento
angular, o cuando el vehculo queda incrustado
debajo de un camin. Por otro lado, depen-
diendo del tipo y lugar del impacto, los airbags
delanteros avanzados se pueden desplegar en
choques con pocos daos en la parte delantera
del vehculo, pero que producen una drstica
desaceleracin inicial.
Los airbags laterales no se desplegarn en
todas las colisiones laterales. El despliegue de
los airbags laterales depender de la fuerza y el
tipo de la colisin.
Dado que los sensores del airbag miden la
desaceleracin del vehculo con el tiempo, la
velocidad del vehculo y los daos no son
buenos indicadores por s solos de si un airbag
debe haberse o no desplegado.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para la proteccin en todas las colisiones, y
tambin se necesitan para ayudar a mantenerlo
en posicin, lejos de un airbag que se infla.
El controlador de sujecin de ocupantes moni-
torea la disponibilidad de las partes electrni-
cas del sistema de airbags siempre que el
interruptor de encendido est en la posicin
ON/RUN (Encendido/Marcha) o START (Arran-
que). Si la llave est en la posicin OFF (Apa-
gado), en la posicin ACC (Accesorios), o si no
est en el interruptor de encendido, entonces el
sistema de airbag no est activado y los airbags
no se inflarn.
El controlador de sujecin de ocupantes con-
tiene un sistema de alimentacin elctrica de
emergencia que podra desplegar los airbags,
aun si la batera pierde energa o llega a
desconectarse antes del despliegue.
Adems, el controlador de sujecin
de ocupantes enciende la luz de
advertencia de airbags en el ta-
blero de instrumentos durante
aproximadamente cuatro a ocho
segundos, como autocomprobacin cuando el
encendido se activa inicialmente. Despus de
la autocomprobacin, la luz de advertencia de
airbags se apaga. Si el controlador de sujecin
de ocupantes detecta una falla de funciona-
miento en cualquier parte del sistema, enciende
la luz de advertencia de airbag ya sea momen-
tnea o continuamente. Si la luz se vuelve a
encender despus de la puesta en marcha
inicial, suena un timbre una vez.
Tambin se incluyen elementos de diagnstico
que encienden la luz de advertencia de airbags
del tablero de instrumentos cuando se detecta
una falla que pudiese afectar el sistema de
airbags. Los elementos de diagnstico tambin
registran la naturaleza de la falla.
ADVERTENCIA!
Ignorar la luz de advertencia de airbags en el
tablero de instrumentos podra significar que
los airbags no estn disponibles para prote-
gerlo en caso de colisin. Si la luz no se
enciende durante la comprobacin de bom-
billas al colocar el interruptor de encendido
en posicin ON (Encendido) por primera
vez, permanece encendida despus de po-
(Continuacin)
45
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
ner en marcha el vehculo o se enciende
mientras conduce, permita que el distribui-
dor autorizado realice de inmediato un man-
tenimiento del sistema de airbags.
Unidades de inflado de las bolsas de aire
delanteras avanzadas del conductor y del
pasajero
Las unidades de inflado de las bolsas de aire
delanteras avanzadas del conductor y del pa-
sajero se encuentran en el centro del volante y
del lado derecho del tablero de instrumentos.
Cuando el ORC detecta una colisin que re-
quiere el inflado de las bolsas de aire delante-
ras avanzadas, ste enva una seal a las
unidades de inflado. Se genera entonces una
gran cantidad de gas no txico que infla las
bolsas de aire delanteras avanzadas. Con base
en el tipo y la fuerza de la colisin, son posibles
diferentes tasas de inflado de las bolsas de
aire. La cubierta tapizada del cubo del volante y
del lado superior derecho del tablero de instru-
mentos se separa y despliega apartndose del
recorrido a medida que las bolsas de aire se
46
inflan completamente. Las bolsas de aire se
inflan completamente en unos 50 a 70 milise-
gundos. Es decir, cerca de la mitad del tiempo
que se tarda en pestaear. Despus, se desin-
flan rpidamente mientras ayudan a sostener al
conductor y al pasajero del asiento delantero.
El gas de la bolsa de aire delantera avanzada
se descarga a travs de los orificios de ventila-
cin en los costados de la bolsa de aire. De esta
forma, las bolsas de aire no interfieren con el
control del vehculo.
Unidades de inflado de airbag lateral
suplementario montado en el asiento (SAB)
Los airbags laterales complementarios monta-
dos en los asientos estn diseados para acti-
varse nicamente en ciertas colisiones latera-
fuerza y el tipo de colisin. En estos casos, el
les.
El controlador de sujecin de ocupantes deter-
mina si una colisin lateral requiere que los
airbags laterales se inflen segn la fuerza y el
tipo de la colisin.
Basndose en la fuerza y el tipo de la colisin,
el inflador del airbag lateral del lado del vehculo
en el que se produce el golpe se dispara
descargando una cantidad de gas no txico.
Cuando los SAB se inflan, salen a travs de la
costura del asiento, desplegndose en el espa-
cio que existe entre el ocupante y la puerta. Los
SAB se inflan por completo en unas 10 milsi-
mas de segundo. El airbag lateral se infla a gran
velocidad, con tanta fuerza que podra lesio-
narlo si no est sentado adecuadamente o si
hay algn objeto en la zona donde se infla el
airbag lateral. Esta advertencia va dirigida, en
especial, a los nios.
Unidades de inflado de los airbags de
cortina inflable del airbag lateral
suplementario (SABIC)
En colisiones donde el impacto se limita a un
rea concreta del lado del vehculo, el ORC
puede desplegar los airbags SABIC, segn la
ORC desplegar el SABIC solamente en el lado
del impacto del vehculo.
Se genera entonces una cantidad de gas no
txico que infla el airbag de cortina lateral. Al
inflarse, el airbag de cortina lateral empuja el
borde externo de la capota interior para que no
estorbe y cubre la ventana. El airbag se infla en
unos 30 milisegundos (aproximadamente una
cuarta parte del tiempo que uno tarda en pes-
taear), con fuerza suficiente para lesionarlo si
no est sentado y con el cinturn correcta-
mente abrochado, o si hay algn objeto en la
zona donde se infla el airbag de cortina lateral.
Esta advertencia va dirigida, en especial, a los
nios. Cuando est inflada, el airbag de cortina
lateral tiene un espesor de aproximadamente 9
cm (3,5 pulg.).
Debido a que los sensores del airbag estiman la
desaceleracin con el transcurso del tiempo, la
velocidad del vehculo y los daos por s solos
no son buenos indicadores de si un airbag debe
haberse desplegado o no.
NOTA:
En caso de volcadura, los pretensores y/o
los airbags SAB y SABIC pueden desple-
garse en ambos lados del vehculo.
Sensores de impactos frontales y laterales
En impactos frontales y laterales, los sensores
de impacto pueden ayudar al controlador de
sujecin de ocupantes a determinar la res-
puesta apropiada ante los impactos.
Sistema mejorado de respuesta a
accidentes
En caso de un impacto que cause el despliegue
de los airbags, si la red de comunicacin y la
energa permanecen intactas, el ORC deter-
mina segn la naturaleza del evento si el sis-
tema mejorado de respuesta a accidentes rea-
liza las siguientes funciones:
Interrupcin del flujo de combustible hacia el
motor.
Destello de las luces preventivas hasta que
la batera se agote o hasta que la llave de
encendido se gire a la posicin OFF.
Encendido de las luces interiores, que per-
manecern as hasta que la batera se agote
o hasta que se retire la llave de encendido.
Desbloqueo automtico de las puertas.
Para restablecer las funciones del Sistema me-
jorado de respuesta a accidentes despus de
un incidente, el interruptor de encendido se
debe cambiar de la posicin ON a la posicin
OFF.
Si ocurre un despliegue
Los airbags delanteros avanzados estn dise-
ados para desinflarse inmediatamente des-
pus de su despliegue.
NOTA:
Los airbags delanteros o laterales no se
desplegarn en todas las colisiones. Esto
no significa que exista alguna falla en el
sistema de airbags.
Si sufre una colisin en la que se despliegan los
airbags, puede ocurrir alguna o todas las situa-
ciones siguientes:
El material de nylon de los airbags puede
causar abrasiones y enrojecimiento de la piel
al conductor y al pasajero delantero durante
el despliegue y desdoblado de los airbags.
Las abrasiones son similares a las quema-
duras por friccin de una cuerda o a las
causadas al resbalar sobre una alfombra o
sobre el piso de un gimnasio. Estas no son
causadas por contacto con sustancias qu-
micas. No son permanentes y, por lo regular,
sanan pronto. Sin embargo, si no sana en su
47
 mayor parte dentro de pocos das, o si
presenta ampollas, consulte inmediatamente
a su mdico.
Conforme los airbags se desinflan, podrn
verse partculas parecidas al humo. Estas
partculas son un producto secundario del
proceso que genera el gas no txico utilizado
para inflar los airbags. Estas partculas sus-
pendidas en el aire pueden irritar la piel, ojos,
nariz o garganta. Si experimenta irritacin en
la piel u ojos, enjuague el rea con agua fra.
Si siente irritacin en la nariz o garganta,
vaya a un lugar ventilado. Si la irritacin
persiste, consulte a su mdico. Si estas
partculas se impregnan en su ropa, siga las
instrucciones de lavado del fabricante.
No conduzca el vehculo despus de que los
airbags se hayan desplegado. Si se ve involu-
crado en otra colisin, los airbags no estarn
colocados para protegerlo.
48
ADVERTENCIA!
Mantenimiento del sistema de bolsas de
aire
Los airbags desplegados y los pretensores
del cinturn de seguridad no pueden prote-
ADVERTENCIA!
gerlo en otra colisin. Lleve su vehculo de
Las modificaciones hechas a cualquier
inmediato con un distribuidor autorizado
parte del sistema de airbags podran pro-
para que reemplace los airbags, los preten-
vocar que este falle cuando se necesite.
sores de los cinturones de seguridad y los
Podra resultar lesionado si el sistema de
conjuntos retractores de los cinturones de
airbags no est disponible para protegerlo.
seguridad de los asientos delanteros. Ade-
No modifique los componentes ni el cable-
ms, solicite que le hagan mantenimiento al
ado, incluido cualquier tipo de etiquetas o
sistema del controlador de sujecin de ocu-
adhesivos en la cubierta del centro del
pantes.
volante o en el lado superior derecho del
tablero de instrumentos. No modifique el
parachoques delantero, la estructura de la
carrocera, ni agregue escalones laterales
ni estribos adicionales.
No intente reparar cualquier parte del sis-
tema de airbags usted mismo, es un pro-
cedimiento peligroso. Informe a cualquier
persona que trabaje en el vehculo que
este posee un sistema de airbags.
(Continuacin)

ADVERTENCIA! (Continuacin)
No intente modificar ninguna parte del
sistema de airbags. Los airbags pueden
inflarse accidentalmente o podran no fun-
cionar adecuadamente si se hacen modi-
ficaciones. Lleve su vehculo a un distribui-
dor autorizado para revisin del sistema
de airbags. Si un asiento, incluida la cu-
bierta del armazn y el cojn, necesita
cualquier tipo de mantenimiento (incluidos
remocin o aflojamiento o apriete de los
pernos de fijacin), lleve el vehculo con
un distribuidor autorizado. Solamente pue-
den usarse accesorios para el asiento
aprobados por el fabricante. Si es nece-
sario modificar un sistema de airbags para
personas con discapacidad, comunquese
con su distribuidor autorizado.
Luz de advertencia de airbags
Los airbags deben estar disponi-
bles para protegerlo en caso de
colisin. La luz de advertencia de
airbags monitorea los circuitos in-
ternos y el cableado de intercone-
xin asociado con los componen-
tes elctricos del sistema de airbags. Si bien el
sistema de airbags est diseado para no re- tra en la parte interna de la cubierta del
querir mantenimiento, si ocurre cualquiera de lo
siguiente, lleve el vehculo a un distribuidor
autorizado inmediatamente para que le den
servicio al sistema de airbags.
La luz de advertencia de airbag no se en-
ciende durante los cuatro a ocho segundos
cuando se activa por primera vez el interrup-
tor de encendido.
La luz de advertencia de airbag permanece
encendida despus del intervalo de cuatro a
ocho segundos.
La luz de advertencia de airbags parpadea o
permanece encendida durante la conduc-
cin.
NOTA:
Si el velocmetro, tacmetro o cualquier me-
didor relacionado con el motor no funciona,
el Controlador de sujecin de ocupantes
(OCR) tambin podra estar desactivado.
Los airbags podran no estar disponibles
para protegerlo. Revise pronto el bloque de
fusibles para detectar posibles fusibles que-
mados. Consulte la etiqueta que se encuen-
bloque de fusibles para conocer la capaci-
dad adecuada de los fusibles del airbag. Si
el fusible est en buenas condiciones, con-
sulte a su distribuidor autorizado.
Grabador de datos de eventos (EDR)
Este vehculo est equipado con un grabador
de datos de eventos (EDR). La finalidad princi-
pal de un EDR es registrar, en determinadas
situaciones de choque o semichoque, como
cuando se despliega un airbag o se choca
contra un obstculo de la carretera, los datos
que le ayudarn a entender cmo han reaccio-
nado los sistemas del vehculo. El EDR est
diseado para registrar datos relacionados con
49
la dinmica del vehculo y los sistemas de
seguridad durante un perodo corto de tiempo,
normalmente de 30 segundos o menos. El EDR
de este vehculo est diseado para registrar
datos como:
cmo estaban funcionando diversos siste-
mas del vehculo,
si los cinturones de seguridad del conductor
y del pasajero estaban o no abrochados y
ajustados,
a qu distancia pis el conductor el ace-
lerador y/o el pedal del freno, en caso de que
esto sucediera, y,
a qu velocidad viajaba el vehculo.
Estos datos pueden ayudar a comprender me-
jor las circunstancias en las que ocurren los
accidentes y las lesiones.
50
NOTA: Sujeciones para nios
El vehculo solo registra los datos del EDR Todos los ocupantes de su vehculo deben
si ocurre una situacin de importancia; el tener el cinturn de seguridad abrochado en
EDR no registra datos de condiciones de todo momento, incluidos los nios y bebs. Se
conduccin normales ni datos personales requiere que los nios pequeos se sienten en
el sistema apropiado de sujecin.
(por ejemplo, el nombre, el sexo, la edad y el
lugar del accidente). Sin embargo, terceras
partes, como las fuerzas de seguridad, po-
dran combinar los datos del EDR con los
datos de identificacin personal que se re-
nen como parte de la investigacin de un
accidente.
Para leer los datos registrados por el EDR se
requiere un equipo especial, as como conse-
guir acceso al vehculo o al EDR. Adems del
fabricante del vehculo, terceras partes, como
las fuerzas de seguridad que disponen de Los nios de 12 aos y menores siempre deben
viajar en un asiento trasero, si es posible, y con
equipo especial, pueden leer la informacin si
tienen acceso al vehculo o al EDR. el sistema de sujecin pertinente debidamente
abrochado. Segn las estadsticas de choques,
los nios estn ms seguros cuando viajan
debidamente sujetos en los asientos traseros
que si lo hacen en un asiento delantero.
ADVERTENCIA!
Peligro extremo! No use un asiento de los nios viajen mirando hacia atrs en el
sujecin para nios orientado hacia atrs
en un asiento con proteccin de airbag
frente a l! Consulte las etiquetas monta-
das en la visera y en la superficie de cierre
de la puerta para obtener ms informa-
cin.
En una colisin, un nio no asegurado,
incluso un beb pequeo, puede conver-
tirse en un proyectil dentro del vehculo. La
fuerza que se requiere para detener in-
cluso a un infante en los brazos llega a ser
tan grande que usted no podra sujetar a
un nio, sin importar lo fuerte que sea. El
nio y otras personas podran resultar
gravemente heridos. Cualquier nio que
viaje en su vehculo debe viajar con un
asiento de seguridad adecuado para su
tamao.
Sujeciones para nios y bebs tan en el vehculo utilizado el cinturn de tres
Los expertos en seguridad recomiendan que puntos o el sistema de anclaje de sujeciones
para nios LATCH. Consulte Anclajes inferio-
vehculo hasta los dos aos o hasta que alcan- res y correas de sujecin para nios (LATCH).
cen el lmite de peso y altura de su asiento de
seguridad para nios mirando hacia atrs. Con ADVERTENCIA!
esta orientacin, pueden usarse dos tipos de
sujeciones para nios: portabebs y asientos Los asientos para nios orientados hacia
atrs nunca deben usarse en el asiento
convertibles para nios.
delantero de un vehculo que tenga airbag
El portabebs solo se utiliza mirando hacia
para el pasajero delantero. El despliegue
atrs en el vehculo. Se recomienda para nios
recin nacidos y hasta que alcancen el lmite de del airbag puede causar lesiones graves o
muerte de los infantes en esa posicin.
peso o altura del portabebs. Los asientos
convertibles para nios pueden colocarse mi- La instalacin incorrecta puede causar fa-
lla de la sujecin para nios o bebs. Este
rando hacia atrs o hacia delante en el
vehculo. Con frecuencia, los asientos conver- podra aflojarse en caso de colisin. El
tibles para nios tienen un lmite de peso ms nio podra resultar gravemente herido o
alto cuando se utilizan mirando hacia atrs, en morir. Siga las instrucciones del fabricante
comparacin con los portabebs, de modo que exactamente cuando instale un asiento de
pueden seguir siendo usados por nios que
seguridad para nio o infante.
han superado el tamao de su portabebs pero
que aun son menores de dos aos. Los nios Los asientos de seguridad para nios que
se colocan orientados hacia atrs solo
deben viajar con el asiento mirando hacia atrs
hasta que alcancen el lmite de peso o altura deben usarse en un asiento trasero.
permitido por su asiento convertible para nios.
Ambos tipos de sujeciones para nios se suje-
51
Nios mayores y sujeciones para nios
Los nios de dos aos o que sobrepasen el
lmite del asiento convertible para nios orien-
tado hacia atrs pueden viajar mirando hacia
delante en el vehculo. Los asientos para nios
orientados hacia delante y los asientos para
nios convertibles que se utilizan orientados
hacia delante son para nios mayores de dos
aos o que sobrepasan los lmites de altura y
peso mirando hacia atrs de su asiento conver-
tible para nios orientado hacia atrs. Los nios
deben seguir utilizando asientos para nios
orientados hacia delante con un arns el mayor
tiempo posible, hasta superar el peso o altura
mxima permitidos por el asiento para nios.
Estos asientos para nios se sujetan tambin
en el vehculo con el cinturn de seguridad de
tres puntos o con el sistema de anclaje de
sujecin para nios LATCH. Consulte Anclajes
inferiores y correas de sujecin para nios
(LATCH).
Todos los nios cuyo peso o altura supere el
lmite de los asientos para nios orientados
hacia delante deben utilizar un asiento auxiliar
de posicionamiento con el cinturn de seguri-
dad hasta que se puedan sentar correctamente
52
en el asiento del vehculo. Si el nio no puede
sentarse con las rodillas flexionadas sobre el
cojn del asiento del vehculo con la espalda
recargada en el respaldo, debe utilizar un
asiento auxiliar de posicionamiento con el cin-
turn de seguridad. El nio y el asiento auxiliar
de posicionamiento con el cinturn de seguri-
dad se aseguran en el vehculo con el cinturn
de tres puntos.
Nios demasiado grandes para asientos
auxiliares
Los nios que son lo suficientemente grandes
para utilizar cmodamente el cinturn de hom-
bro y cuyas piernas son lo suficientemente
largas como para flexionarse sobre la parte
delantera del asiento estando sus espaldas
apoyadas contra el respaldo, deben utilizar los
cinturones de seguridad de tres puntos en un
asiento trasero.
Asegrese de que el nio se encuentre sen-
tado en posicin erguida en el asiento.
La parte correspondiente a las caderas debe
ajustarse en posicin baja sobre las caderas
y tan ceida como sea posible pero sin
incomodar.
Verifique peridicamente el ajuste de los
cinturones. Si un nio se mueve o recuesta
en el asiento puede desplazar el cinturn,
sacndolo de su posicin.
Si el cinturn de hombro toca la cara o el
cuello, mueva al nio hacia el centro del
vehculo. Nunca permita que un nio coloque
el cinturn de hombro debajo de su brazo o
detrs del cuello.
ADVERTENCIA!
La instalacin incorrecta puede causar fa-
lla de la sujecin para nios o bebs. Este
podra aflojarse en caso de colisin. El
nio podra resultar gravemente herido o
morir. Siga las instrucciones del fabricante
exactamente cuando instale un asiento de
seguridad para nio o infante.
(Continuacin)
 ADVERTENCIA! (Continuacin) Siga con atencin las instrucciones que vie- guramiento automtico (ALR) o una placa de
nen con la sujecin. Si instala la sujecin de cierre con ajuste.
Los asientos de seguridad para nios que forma inadecuada, es posible que no fun-
se colocan orientados hacia atrs solo cione cuando la necesite. Conduc- Central Pasajero
deben usarse en un asiento trasero. Un
Sujete al nio en el asiento segn las ins- tor
sistema de sujecin para nios orientado trucciones del fabricante de la sujecin para Bloqueo Bloqueo Bloqueo
hacia atrs en el asiento delantero puede nios. del CRS del CRS del CRS
ser golpeado por el airbag del pasajero al Pri- N/A N/A Retractor
Instalacin de sujeciones para nios
desplegarse, causando lesiones graves o mera de ase-
empleando los cinturones de seguridad del
fatales al beb. vehculo fila gura-
Los cinturones de seguridad en los asientos de miento
Estas son algunas sugerencias para obte- los acompaantes estn equipados con un autom-
ner la mejor seguridad de estos sistemas de retractor de aseguramiento automtico (ALR) tico
sujecin para nios: que se utiliza para fijar un sistema de sujecin (ALR)
Antes de comprar cualquier sistema de suje- para nios (CRS). Ambos tipos de cinturones Se- Retrac- Retrac- Retractor
cin, asegrese de que lleva una etiqueta de seguridad estn diseados para mantener la gunda tor de tor de de ase-
que certifica el cumplimiento de todas las parte de la cadera del cinturn de seguridad fila asegura- asegura- gura-
normas en materia de seguridad aplicables. ajustada alrededor de la sujecin para nios, de miento miento miento
Chrysler Group LLC tambin recomienda modo que no sea necesario utilizar un broche autom- autom- autom-
que, antes de comprar una sujecin para de aseguramiento. El ALR har un ruido de tico tico tico
nios, se asegure de poder instalarla en el traqueteo si extrae todo el cinturn de seguri- (ALR) (ALR) (ALR)
vehculo en el que la va a utilizar. dad del retractor y despus deja que se retraiga
nuevamente en l. Para mayor informacin N/A - No se aplica
La sujecin debe ser adecuada al peso y la sobre el ALR, consulte "Modo de asegura- ALR - Retractor de aseguramiento automtico
estatura del nio. Compruebe los lmites de miento automtico". En el siguiente cuadro se
peso y altura en la etiqueta de la sujecin. muestran los asientos con un retractor de ase-
53
Instalacin de una sujecin para nios con un
ALR:
1. Para instalar una sujecin para nios con un
ALR, en primer lugar saque suficiente correa
del cinturn del retractor para colocarla a travs
del recorrido del cinturn de la sujecin para
nios. Deslice la placa de cierre dentro de la
hebilla hasta que oiga un chasquido. A conti-
nuacin, extraiga toda la correa del cinturn de
seguridad fuera del retractor y luego permita
que el cinturn se repliegue dentro del retractor.
A medida que el cinturn se repliega, oir un
traqueteo. Esto indica que el cinturn de segu-
ridad ahora se encuentra en el modo de ase-
guramiento automtico.
2. Finalmente, jale del exceso de la correa
para apretar la parte de las caderas alrededor
del sistema de sujecin para nios. Todos los
sistemas de cinturones de seguridad se aflojan
con el tiempo, por lo tanto revise peridica-
mente el cinturn y apritelo si es necesario.
Es posible que en un asiento trasero sea
ms difcil apretar el cinturn de tres puntos
sobre el sistema de sujecin para nios ya
que la hebilla o contrahebilla est demasiado
54
cerca de la abertura del trayecto del cinturn
en la proteccin. Desconecte la placa de
cierre de la hebilla y retuerza el extremo
corto de la hebilla varias vueltas para acor-
tarlo. Inserte la placa de cierre en la hebilla
dejando el botn de desbloqueo hacia
afuera.
Si el cinturn sigue sin poder ajustarse, o si
tirando o empujando la sujecin se afloja el
cinturn, desconecte la placa de cierre de la
hebilla, d la vuelta a la placa de cierre y
vuelva a insertarla dentro de la hebilla. Si de
este modo tampoco puede asegurar la suje-
cin para nios, coloque la sujecin en otra
posicin de asiento.
Sujete al nio en el asiento segn las ins-
trucciones del fabricante de la sujecin para
nios.
ADVERTENCIA!
Cuando no se use la sujecin para nios,
fjela en el vehculo con el cinturn de segu-
ridad o retrelo del vehculo. No lo deje suelto
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
en el vehculo. En una detencin o colisin
repentina, podra golpear a los ocupantes o
respaldos de los asientos y causar lesiones
personales graves.
Anclajes inferiores y correas de sujecin
para nios (LATCH)
Su vehculo est equipado con el sistema de
anclaje de sujecin para nios llamado LATCH,
por sus iniciales en ingls, Lower Anchors and
Tether for CHildren, que significa anclajes in-
feriores y correas de sujecin para nios. El
sistema LATCH le permite la instalacin de la
sujecin para nios sin utilizar el cinturn de
seguridad del vehculo. Las tres posiciones de
asiento traseras disponen de anclajes inferiores
capaces de acomodar asientos para nios
compatibles con el sistema LATCH que tengan
fijaciones inferiores flexibles montadas en las
correas. Los asientos para nios con fijaciones
inferiores fijas solo se deben instalar en las
posiciones de asiento laterales. Independiente-
mente del tipo especfico de fijacin inferior,
nunca instale asientos para nios compatibles
con el sistema de anclajes inferiores y correas
de sujecin para nios (LATCH) de forma tal
que dos asientos compartan un mismo anclaje
inferior. Si est instalando sujeciones para ni-
os compatibles con el sistema de anclajes
inferiores y correas de sujecin para nios
(LATCH) en posiciones de asiento trasero ad-
yacentes, puede utilizar los anclajes inferiores y
correas de sujecin para nios (LATCH) o el
cinturn de seguridad del vehculo para la po-
sicin externa, pero debe utilizar el cinturn de
seguridad del vehculo en la posicin central. Si
sus sujeciones para nios no son compatibles
con el sistema de anclajes inferiores y correas
de sujecin para nios (LATCH), solo puede
instalar las sujeciones para nios utilizando los
cinturones de seguridad del vehculo. Consulte
Instalacin del sistema de sujecin para ni-
os, para obtener las instrucciones de instala-
cin tpicas.
Puesto que los anclajes inferiores se introduci-
rn en los vehculos de transporte de pasajeros
en el transcurso de algunos aos, los sistemas
de sujecin para nios que tienen fijaciones
para esos anclajes continuarn teniendo carac-
tersticas para instalarse en vehculos utili-
zando el cinturn de tres puntos. Estos tambin
tendrn correas de atadura y se le recomienda
encarecidamente que utilice todas las fijaciones
disponibles proporcionadas con su sujecin
para nios en cualquier vehculo.
Anclajes LATCH del asiento trasero
Actualmente existen sistemas de sujecin para
nios con fijaciones diseadas para engan-
charse a los anclajes inferiores. Desde hace
algn tiempo estn disponibles sistemas de
sujecin para nios que tienen correas de ata-
dura y ganchos para conectarse en el anclaje
de atadura superior. De hecho, muchos fabri-
cantes de sujeciones para nios proporcionan
juegos de correas de atadura que pueden utili-
zarse en algunos de sus productos antiguos.
Tambin hay disponibles juegos de anclajes de
atadura para vehculos ms antiguos.
55
NOTA:
Cuando use un sistema de sujecin de an-
clajes inferiores y correas de sujecin para
nios (LATCH) para instalar un asiento de
seguridad para nios, asegrese de que
todos los cinturones de seguridad que no se
usen con asientos de seguridad para nios
estn ocultos y fuera del alcance de los
nios. Se recomienda que antes de instalar
la sujecin para nios, abroche el cinturn
de seguridad de manera que quede metido
detrs de la sujecin para nios y fuera de
su alcance. Si el cinturn de seguridad
abrochado interfiere con la instalacin de la
sujecin para nios, en lugar de ocultar el
cinturn detrs de la sujecin para nios,
dirjalo a travs del trayecto del cinturn de
la sujecin para nios y abrchelo. Esto
ocultar el cinturn de seguridad para un
nio curioso. Recuerde a todos los nios en
el vehculo que los cinturones de seguridad
no son juguetes y que no se debe jugar con
ellos, y nunca deje a un nio solo dentro de
un vehculo.
56
Instalacin del sistema de sujecin para
nios
Le pedimos encarecidamente que siga al pie de
la letra las instrucciones del fabricante cuando
instale la sujecin para nios. Muchos, pero no
todos, los sistemas de sujecin estarn equipa-
dos con correas separadas en cada lado, con
un gancho o conector en cada una y un sistema
de ajuste de tensin en la correa. Las sujecio-
nes para nios mirando hacia delante y algunas
sujeciones para bebs mirando hacia atrs
tambin estarn equipadas con una correa de Anclajes LATCH del asiento trasero
atadura, un gancho y un sistema de ajuste de No todos los sistemas de sujecin para nios
tensin en la correa. se instalarn de la forma aqu descrita. Nueva-
Generalmente, se aflojan primero los dispositi- mente, siga cuidadosamente las instrucciones
vos de ajuste de las correas inferiores y de que vienen con el sistema de sujecin para
atadura, de manera que se pueda fijar ms nios.
fcilmente el gancho o el conector a los ancla-
NOTA:
jes inferiores y de atadura. La correa de atadura
Si su sujecin para nios no es compatible
se debe pasar por debajo de la parte central del
con el sistema LATCH, instale la sujecin
apoyacabeza y fijarse al anclaje de atadura
utilizando los cinturones de seguridad del
ubicado en la parte posterior del respaldo del
vehculo.
asiento. Luego, apriete las tres correas mien-
tras empuja la sujecin para nios hacia atrs y
hacia abajo en el asiento.

ADVERTENCIA!
Una correa de atadura anclada incorrecta-
mente puede causar mayor movimiento de
la cabeza y posible lesin a un nio. Use
solamente las posiciones de anclaje que
estn inmediatamente detrs del asiento
para nios para asegurar una correa de
atadura superior sujecin para nios.
Transporte de mascotas
El despliegue de las bolsas de aire en el asiento
delantero podra lesionar a su mascota. Una
mascota sin sujecin puede ser expulsada con
riesgo de sufrir lesiones o de lesionar a un
pasajero durante un frenado de emergencia o
en una colisin.
Las mascotas deben asegurarse en un asiento
trasero con arneses para mascotas o en trans-
portadores de mascotas asegurados mediante
los cinturones de seguridad.
RECOMENDACIONES PARA EL
ASENTAMIENTO DEL MOTOR
El motor y el mecanismo de transmisin (trans-
misin y eje) del vehculo no requieren un climticas previstas bajo las cuales se opera el
perodo prolongado de asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los pri-
meros 500 km (300 millas). Despus de los
primeros 100 km (60 millas), es recomendable
conducir a velocidades de hasta 80 o 90 km/h
(50 o 55 mph).
Mientras conduce a velocidad de crucero, rea-
lizar una breve aceleracin con la mariposa del
acelerador totalmente abierta dentro de los
lmites de velocidad permitidos, contribuye a un
buen asentamiento. La aceleracin con la ma-
riposa del acelerador totalmente abierta en baja
velocidad puede ser perjudicial y debe evitarse.
El aceite del motor agregado de fbrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energa de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo a las condiciones
vehculo. Para conocer la viscosidad y los gra-
dos de calidad recomendados, consulte "Pro-
cedimientos de mantenimiento" en "Cmo man-
tener el vehculo".
PRECAUCIN!
Nunca utilice aceite sin detergente ni aceite
mineral puro en el motor, pues pueden pro-
ducirse daos.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de
aceite durante los primeros miles de kilme-
tros (millas) de funcionamiento. Esto debe
considerarse como parte normal del pro-
ceso de asentamiento y no debe interpre-
tarse como indicacin de una falla.
57
Requisitos adicionales para el motor
diesel (si est equipado)
Durante los primeros 1.500 km (900 millas), evite
cargas pesadas, por ejemplo conducir con la
mariposa del acelerador totalmente abierta. No
supere 2/3 de la velocidad mxima permitida del
motor en cada velocidad. Cambie de velocidad
oportunamente. No efecte cambios descenden-
tes de velocidad manualmente para frenar.
SUGERENCIAS DE
SEGURIDAD
Transporte de pasajeros
NUNCA TRANSPORTE PASAJEROS EN EL
REA DE CARGA.
ADVERTENCIA!
No deje animales o nios dentro de
vehculos estacionados cuando la tempe-
ratura sea alta. La acumulacin de calor
en el interior puede causar lesiones gra-
ves o fatales.
(Continuacin)
58
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Es extremadamente peligroso ir en un
rea de carga ya sea dentro o fuera del
vehculo. En caso de colisin, las perso-
nas que vayan en estas reas tienen ms
probabilidad de sufrir lesiones graves o de
morir.
No permita que ninguna persona viaje en
ningn rea del vehculo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad.
Asegrese de que todas las personas en
el vehculo estn sentadas y tengan el
cinturn de seguridad abrochado correcta-
mente.
Gases de escape
ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar lesio-
nes o la muerte. Estos contienen monxido
de carbono (CO) que es incoloro e inodoro.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Respirarlo puede causar prdida de la con-
ciencia y, finalmente, envenenamiento. Para
evitar la inhalacin de CO, siga estas suge-
rencias de seguridad:
No haga funcionar el motor en reas ce-
rradas durante ms tiempo del necesario
para mover el vehculo hacia dentro o
fuera de dichas reas.
Si se requiere que conduzca con el porta-
equipajes o la puerta trasera abierta, ase-
grese de que todas las ventanillas estn
cerradas y que el interruptor BLOWER
(Soplador) de control de clima se confi-
gure a alta velocidad. NO use el modo de
recirculacin.
Si es necesario sentarse en un vehculo
estacionado con el motor encendido,
ajuste los controles de calefaccin o aire
acondicionado para forzar la entrada de
aire exterior hacia el interior del vehculo.
Haga funcionar el ventilador a mxima
velocidad.
La mejor proteccin contra la entrada de mo-
nxido de carbono en el interior de la carrocera
del vehculo es proporcionar un mantenimiento
adecuado al sistema de escape del motor.
Siempre que note un cambio en el sonido del
sistema de escape, si detecta humo del escape
en el interior del vehculo o si la parte inferior o
trasera del vehculo est daada, haga que un
mecnico cualificado inspeccione todo el sis-
tema de escape y las zonas contiguas de la
carrocera para verificar la existencia de piezas
rotas, daadas, deterioradas o mal posiciona-
das. Las juntas abiertas o las conexiones flojas
podran permitir la entrada de humos del es-
cape en el compartimiento de pasajeros. Ade-
ms, inspeccione el sistema de escape cada
vez que eleve el vehculo para lubricacin o
cambio de aceite. Reemplace segn sea nece-
sario.
Inspecciones de seguridad que
deben hacerse en el interior del
vehculo
Cinturones de seguridad
Inspeccione peridicamente el sistema de
cinturones en busca de cortes, deshilachados y
piezas sueltas. Las partes daadas deben re-
emplazarse de inmediato. No desensamble ni
modifique el sistema.
Los conjuntos de cinturones de seguridad de-
lanteros deben reemplazarse despus de una
colisin. Los conjuntos de cinturones de segu-
ridad traseros deben reemplazarse despus de
una colisin si estn daados (p. ej., retractor
doblado, tejido desgarrado, etc.). Si tiene al-
guna duda acerca del estado del cinturn o del
retractor, reemplace el cinturn.
Luz de advertencia de bolsas de aire
La luz debe encenderse y perma-
necer as de cuatro a ocho segun-
dos como comprobacin de bom-
billa cuando el interruptor de
encendido se coloca en la posicin
ON por primera vez. Si la luz no se
enciende durante el arranque, consulte a su
distribuidor autorizado. Si la luz permanece
encendida, parpadea o se enciende durante la
conduccin, haga comprobar el sistema por un
distribuidor autorizado.
Descarchador de parabrisas
Verifique el funcionamiento seleccionando el
modo de descarchador de parabrisas y colo-
cando el control del soplador en alta velocidad.
Debe poder percibir que el aire es dirigido hacia
el parabrisas. Si el descarchador de parabrisas
no funciona, acuda a su distribuidor autorizado
para servicio.
59
Informacin de seguridad de las alfombras
de piso
Utilice siempre alfombras de piso diseadas
para ajustarse al espacio para pies de su
vehculo. Use solo alfombras de piso que no
obstruyan el rea de los pedales y que se
aseguren firmemente para que no se muevan
de su posicin y no interfieran con los pedales
ni afecten la operacin segura del vehculo de
algn otro modo.
ADVERTENCIA!
Los pedales que no se pueden mover libre-
mente pueden causar la prdida del control
del vehculo e incrementar el riesgo de lesio-
nes personales graves.
Siempre asegrese de usar alfombras del
piso que se adapten correctamente a los
sujetadores de alfombras.
(Continuacin)
60
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Nunca coloque o instale alfombras del
piso u otras cubiertas para el piso en
vehculos que no puedan asegurarse ade-
cuadamente para impedir que se muevan
e interfieran con los pedales o su habilidad
para controlar el vehculo.
Nunca ponga alfombras u otras cubiertas
para piso sobre las alfombras ya instala-
das. Las alfombras del piso adicionales y
otras cubiertas reducirn el tamao del
rea del pedal e interferirn con su funcio-
namiento.
Revise los montajes de las alfombras del
piso con regularidad. Siempre reinstale
adecuadamente y con seguridad las al-
fombras del piso que se quiten para lim-
piarse.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Asegrese siempre de que no caigan ob-
jetos a los pies del conductor mientras el
vehculo est en movimiento. Los objetos
pueden quedar atorados debajo del pedal
del freno o del pedal del acelerador y
hacerle perder el control del vehculo.
Si se requiere, los postes de montaje
deben instalarse adecuadamente, si no
vienen instalados de fbrica.
No realizar una instalacin adecuada de las
alfombras del piso puede causar interferen-
cia con el pedal del freno y el pedal del
acelerador y hacerle perder el control del
vehculo.
Inspecciones de seguridad que
deben hacerse peridicamente en el
exterior del vehculo
Neumticos
Examine los neumticos en busca de desgaste
excesivo de la banda de rodamiento o patrones
de desgaste disparejos. Compruebe si hay pie-
dras, clavos, vidrios u otros objetos enterrados
en la banda de rodamiento o en la superficie
lateral. Inspeccione si hay cortes y grietas en la
banda de rodamiento. Inspeccione si hay cor-
tes, grietas y protuberancias en las superficies
laterales. Compruebe si las tuercas de rueda
estn bien apretadas. Revise los neumticos
(incluyendo el de refaccin) para ver si la
presin de inflado de los neumticos en fro es
adecuada.
Luces
Haga que alguien observe el funcionamiento de
las luces de los frenos y de las luces exteriores
mientras usted activa los controles. Verifique
las luces indicadoras de las seales de direc-
cin y de las luces altas en el tablero de
instrumentos.
Pestillos de las puertas
Compruebe que cierren, traben y bloqueen
debidamente.
Fugas de lquidos
Inspeccione el rea debajo del vehculo des-
pus de haber estado estacionado durante la
noche para detectar fugas de combustible, re-
frigerante del motor, aceite u otros lquidos.
Adems, si detecta vapores de gasolina o si
sospecha de fugas de combustible, aceite de
direccin hidrulica (si est equipado) o lquido
de frenos, ubique la causa y corrjala de
inmediato.
61
62
 3
CONOCIMIENTO DE LAS CARACTERSTICAS
DE SU VEHCULO
ESPEJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Espejo interior diurno/nocturno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Espejo con atenuacin automtica (si est equipado) . . . . . .67
Espejo exterior Lado del conductor . . . . . . . . . . . . . . . .68
Espejo exterior - Lado del pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Espejos exteriores plegables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Espejos elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Espejos con calefaccin (si est equipado) . . . . . . . . . . . . .68
Espejos de cortesa (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . .68
Caracterstica de deslizamiento de la visera . . . . . . . . . . . .69
Uconnect Phone, SI EST EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . .69
Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Funciones de llamada telefnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75
Caractersticas del Uconnect Phone . . . . . . . . . . . . . . . .76
Conectividad telefnica avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Informacin que debe conocer acerca de su Uconnect Phone. . .81
COMANDOS DE VOZ (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . .89
Funcionamiento del sistema de comandos de voz . . . . . . . . .89
63
 Comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Entrenamiento de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Asientos elctricos (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Asientos con calefaccin (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . .94
Ajuste manual del asiento delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
Ajuste manual de la altura del asiento (si est equipado) . . . . . . .96
Soporte lumbar manual (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . .96
Reclinacin del respaldo del asiento del conductor . . . . . . . . . .97
Asiento del pasajero delantero de plegado plano . . . . . . . . . . . .97
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Asiento trasero plegable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Asiento trasero reclinable (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . .100
PARA ABRIR Y CERRAR EL CAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
LUCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Palanca de funciones mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Faros y luces de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Recordatorio de luces encendidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Faros antiniebla delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Luces antiniebla traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Seales de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
Asistencia para cambio de carril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Interruptor de luces altas y bajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Cambio de luces para rebasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Atenuador del tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Sistema de nivelacin de los faros (si est equipado) . . . . . . . .104
Luces de lectura/mapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105
64
 LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . .106
Operacin de los limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . .106
Sistema de limpiador intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
Caracterstica de llovizna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107
COLUMNA DE DIRECCIN INCLINABLE . . . . . . . . . . . . . . .108
CONTROL ELECTRNICO DE VELOCIDAD
(SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
Para activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Para establecer una velocidad deseada . . . . . . . . . . . . . . .109
Para desactivarlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Para restablecer la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109
Para variar el ajuste de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Transmisin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
Para acelerar para rebasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
SUNROOF ELCTRICO, SI EST EQUIPADO . . . . . . . . . . . .111
Apertura del sunroof, apertura rpida . . . . . . . . . . . . . . . .111
Apertura del sunroof, modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Cierre del sunroof Rpido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Cierre del sunroof Modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Funcin de proteccin ante obstrucciones . . . . . . . . . . . . .112
Ventilacin del sunroof Rpida . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Funcionamiento del parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Vibracin con el viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Mantenimiento del sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Funcionamiento con el encendido apagado . . . . . . . . . . . .112
TOMAS DE CORRIENTE ELCTRICAS . . . . . . . . . . . . . . . .113
65
 PORTAVASOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
ALMACENAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
Guantera y recipiente de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . .115
Almacenamiento en la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
CARACTERSTICAS DE LA CONSOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
CARACTERSTICAS DEL REA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . .116
Luz de carga/linterna autorrecargable extrable . . . . . . . . . . . .116
Cubierta de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Piso de carga desmontable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Anillos de sujecin de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Bocinas plegables (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
CARACTERSTICAS DE LA VENTANA TRASERA . . . . . . . . . . .120
Limpiador/lavador de la ventana trasera . . . . . . . . . . . . . . . .120
Descarchador de la ventana trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
CANASTILLA DE EQUIPAJE DE TECHO (SI EST EQUIPADO) . . .121

66
ESPEJOS
Espejo interior diurno/nocturno
Un sistema de pivote de dos puntos permite el
ajuste vertical y horizontal del espejo. Ajuste el
espejo en la parte central de la vista de la
ventana trasera.
El resplandor de los faros puede reducirse
moviendo el pequeo control que se encuentra
debajo del espejo a la posicin nocturna (hacia
la parte trasera del vehculo). El espejo debe
ajustarse cuando est en la posicin diurna
(hacia el parabrisas).
Espejo interior diurno/nocturno
Espejo con atenuacin automtica
(si est equipado)
Este espejo se ajusta automticamente para
atenuar el resplandor de los faros de los
vehculos que vienen detrs del suyo. Puede
activar o desactivar esta caracterstica pul-
sando el botn que se encuentra en la base del
espejo. Se iluminar una luz situada a la iz-
quierda del botn para indicar que la caracte-
rstica de atenuacin est activada. El sensor
situado a la derecha del botn no se ilumina.
Espejo con atenuacin automtica
NOTA:
Esta caracterstica se deshabilita cuando el PRECAUCIN!
vehculo se mueve en reversa. Para evitar el dao al espejo al limpiarlo,
nunca roce ninguna solucin de limpieza
directamente sobre l. Aplique la solucin en
una tela y limpie el espejo.
67
Espejo exterior Lado del
conductor
Ajuste el espejo exterior plano de modo que
apenas pueda verse el costado de su vehculo
en la parte del espejo ms cercana al vehculo
con su cabeza cerca del cristal de la puerta.
Espejo exterior - Lado del pasajero
Ajuste el espejo exterior convexo de modo que
apenas pueda verse el costado de su vehculo
en la parte del espejo ms cercana al vehculo
con su cabeza cerca de la parte central del
vehculo.
ADVERTENCIA!
Los vehculos y otros objetos vistos en el
espejo lateral convexo del pasajero se ven
ms pequeos y ms lejanos de lo que estn
en la realidad. Depender demasiado del
espejo lateral del pasajero puede causar una
colisin con otro vehculo u objeto. Utilice el
espejo interior cuando juzgue el tamao o
distancia de un vehculo visto en este espejo
convexo.
68
Espejos exteriores plegables
Los espejos exteriores tienen bisagras y pue-
den moverse manualmente, ya sea hacia de-
lante o hacia atrs para resistir daos. Las
bisagras cuentan con tres posiciones de deten-
cin: completamente hacia delante, completa-
mente hacia atrs y normal.
Espejos elctricos
El control de los espejos elctricos est situado
en el tablero de tapizado de la puerta del
conductor.
sulte "Caractersticas de la ventana trasera" en
Control de los espejos elctricos
Para ajustar un espejo, gire el vstago de
control hacia las posiciones de espejo izquierdo
o derecho indicadas. Incline el vstago de
control en la direccin en la que desea que se
mueva el espejo.
Despus de terminar el ajuste del espejo, colo-
que el control en la posicin central para evitar
mover accidentalmente un espejo.
Espejos con calefaccin
(si est equipado)
Estos espejos se calientan para derre-
tir la escarcha o el hielo. Esta caracte-
rstica se activa siempre que se en-
ciende el descarchador de la ventana
trasera. Para obtener ms informacin, con-
"Conocimiento de las caractersticas de su
vehculo".
Espejos de cortesa (si est equipado)
Para utilizar el espejo de cortesa, gire hacia
abajo la visera y mueva hacia arriba la cubierta
del espejo.

Espejo de cortesa
Caracterstica de deslizamiento de
la visera
Las viseras pueden extenderse hacia afuera
para cubrir mejor el cristal lateral.
Uconnect Phone, SI EST
EQUIPADO
Uconnect Phone es un sistema de comunicacin
de manos libres dentro del vehculo y activado por
voz. El sistema Uconnect Phone le permite mar-
car un nmero telefnico con su telfono celular
usando comandos de voz simples (por ejemplo,
"Call" [Llamar] "Mike""Work" [Trabajo] o "Dial"
[Marcar] "151-1234-5555"). El audio de su tel-
fono celular es transmitido a travs del sistema de
audio del vehculo; el sistema silenciar automti-
camente la radio cuando utilice el Uconnect
Phone.
NOTA:
El Uconnect Phone requiere el uso de un
telfono celular equipado con el Perfil de
manos libres Bluetooth, versin 0.96 o
superior. Para ver los telfonos compati-
bles, consulte el sitio web de Uconnect.
Para obtener atencin al cliente de Uconnect,
visite www.UconnectPhone.com.
El sistema Uconnect Phone le permite trans-
ferir llamadas entre el sistema y su telfono
celular cuando entra o sale de su vehculo y le
permite silenciar el micrfono del sistema para
conversaciones privadas.
El sistema Uconnect Phone funciona a travs
de su telfono celular con Perfil de manos
libres Bluetooth. El sistema Uconnect
cuenta con tecnologa Bluetooth, el protocolo
global que permite conectar diferentes disposi-
tivos electrnicos entre s sin necesidad de
cables ni de una estacin de conexin; por lo
tanto, el Uconnect Phone funciona sin impor-
tar el lugar donde tenga guardado el telfono
celular (ya sea en su cartera, bolsillo o maletn),
siempre y cuando el telfono est encendido y
haya sido emparejado al sistema Uconnect
Phone del vehculo. El sistema Uconnect
Phone permite vincular hasta siete telfonos
celulares al sistema. Solo puede utilizarse un
telfono celular vinculado (o emparejado) al
sistema a la vez. El sistema est disponible en
varios idiomas.
ADVERTENCIA!
Cualquier sistema guiado por voz nica-
mente debe utilizarse en condiciones de
conduccin seguras siguiendo todas las le-
yes aplicables, incluso las que conciernen el
uso de telfonos celulares. Toda su atencin
debe centrarse en la operacin segura del
vehculo. De no hacerlo, podra producirse
una colisin que provoque lesiones graves o
mortales.
69
Botn del Uconnect Phone
Los controles de la radio o del
volante (si est equipado) tendrn
los dos botones de control (el bo-
tn del Uconnect Phone y el
botn de comandos de voz ) del volante (interruptor derecho), si est equi-
que le permitirn acceder al sistema. Si pulsa el
botn escuchar la palabra Uconnect seguida
por un pitido. El pitido es la seal para que
proporcione un comando.
Botn de comandos de voz
La ubicacin del botn puede va-
riar en funcin de la radio. Cada
uno de los botones se describen
en la seccin Operacin.
El sistema Uconnect Phone puede utilizarse
con cualquier telfono celular Bluetooth certi-
ficado con el perfil de manos libres. Para ver los
telfonos compatibles, consulte el sitio web de
Uconnect. Consulte a su proveedor de servi-
cio telfono celular o al fabricante del telfono
para ms detalles.
70
El sistema Uconnect Phone est completa-
mente integrado al sistema de audio del
vehculo. El volumen del Uconnect Phone
puede ajustarse con la perilla de control de
volumen de la radio o con el control de la radio
pado.
La pantalla de la radio se utilizar para indica-
ciones visuales de Uconnect Phone, como
"CELL" (telfono celular) o la identificacin de la
persona que llama en ciertas radios.
Operacin
Pueden utilizarse comandos de voz para operar
el Uconnect Phone y para navegar a travs de
la estructura de mens del Uconnect Phone.
Despus de la mayora de indicaciones del
Uconnect Phone se requieren comandos de
voz. Usted recibir una indicacin para un
comando especfico y luego se le guiar a
travs de las opciones disponibles.
Antes de dar un comando de voz, es nece-
sario esperar el sonido que sigue a la indi-
cacin Ready (proceder) o a otra indica-
cin.
Para ciertas funciones pueden usarse co-
mandos combinados. Por ejemplo, en vez de
decir Setup (Configuracin) y despus
Pair a Device (Emparejar un dispositivo),
puede formular el siguiente comando com-
puesto: Pair a Bluetooth Device (Empare-
jar un dispositivo Bluetooth).
Para la explicacin de cada funcin en esta
seccin, solo se da la forma combinada del
comando de voz. Tambin puede separar los
comandos en partes y decir cada parte del
comando cuando se le pida. Por ejemplo,
puede usar el comando de voz en forma
compuesta Phonebook New Entry (Nueva
entrada de agenda telefnica) o puede se-
parar la forma compuesta en dos comandos
de voz: Phonebook (agenda telefnica) y
New Entry (Nueva entrada). Recuerde,
Uconnect Phone funciona mejor cuando
habla en un tono normal como si conversara
con alguien sentado a unos metros de usted.
rbol de comandos de voz
Consulte rbol de voz en esta seccin.
Comando de ayuda
Si necesita ayuda en cualquier indicacin, o si
desea conocer las opciones en cualquier indi-
cacin, diga Ayuda despus del pitido. Si pide
ayuda, el Uconnect Phone reproducir algu-
nas de las opciones en cualquier indicacin.
Para activar el Uconnect Phone, simplemente
presione el botn y siga las instrucciones en
las indicaciones audibles. Las sesiones del
Uconnect Phone comienzan con una pulsa-
cin del botn en la unidad de control de la
radio.
Cancelar comando
En cualquier indicacin, despus del pitido,
puede decir "Cancelar" y ser regresado al
men principal. Sin embargo, en algunos casos
el sistema lo regresar al men anterior.
Emparejamiento (vinculacin) del
Uconnect Phone a un telfono celular
Para empezar a usar Uconnect Phone, debe
emparejar su telfono celular compatible con
Bluetooth habilitado.
Para completar el proceso de emparejamiento,
deber consultar el Manual del propietario de
su telfono celular. El sitio web de Uconnect
tambin puede proporcionar instrucciones de-
talladas para el emparejamiento.
Las siguientes son instrucciones generales
para el emparejamiento de telfonos con el
Uconnect Phone:
Presione la tecla
para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Device Pairing"
(Emparejamiento de dispositivo).
Cuando se le indique, despus del pitido,
diga "Pair a Device" (Emparejar un telfono)
y siga las indicaciones audibles.
Se le pedir que diga un nmero de identifi-
cacin personal (PIN) de cuatro dgitos que
necesitar despus para entrar en su tel-
fono celular. Puede decir cualquier PIN de
cuatro dgitos. No es necesario que recuerde
este PIN despus del proceso inicial de
emparejamiento.
Para propsitos de identificacin, se le soli-
citar que proporcione al Uconnect Phone
un nombre para su telfono celular. Cada
telfono celular que sea emparejado debe
tener un nombre de telfono exclusivo.
Se le solicitar entonces que le proporcione
a su telfono celular un nivel de prioridad
entre uno y siete, siendo uno la prioridad
ms alta. Puede emparejar hasta siete tel-
fonos celulares a su Uconnect Phone. No
obstante, en un momento dado, solamente
puede haber en uso un telfono celular co-
nectado a su sistema Uconnect. La priori-
dad le permite al Uconnect Phone saber
qu telfono celular debe utilizar, en caso de
que haya varios telfonos celulares en el
vehculo al mismo tiempo. Por ejemplo, si en
el vehculo se encuentran los telfonos con
prioridad tres y cinco, el Uconnect Phone
usar el telfono celular con prioridad tres
cuando haga una llamada. En cualquier mo-
mento es posible seleccionar el uso de un
telfono celular con prioridad ms baja (con-
sulte "Conectividad telefnica avanzada" en
esta seccin).
71
Marcar diciendo un nmero
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Marcar".
El sistema le indicar que diga el nmero al
que desea llamar.
Por ejemplo, puede decir "151-1234-5555".
El Uconnect Phone confirmar el nmero
telefnico y luego lo marcar. El nmero
aparecer en la pantalla de ciertas radios.
Llamar diciendo un nombre
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Llamar".
El sistema le indicar que diga el nombre de
la persona a la que desea llamar.
Despus de la indicacin Listo y del pitido
subsiguiente, diga el nombre de la persona a
la que desea llamar. Por ejemplo, puede
decir "Juan Prez", donde Juan Prez
corresponde a una entrada de nombre alma-
cenada previamente en la agenda telefnica
72
de Uconnect Phone o en la agenda telef-
nica descargada. Para aprender a guardar
un nombre en la agenda telefnica, consulte
"Adicin de nombres a su Uconnect
Phonebook".
El sistema Uconnect confirmar el nombre
y luego marcar el nmero telefnico corres-
pondiente, que puede aparecer en la panta-
lla de ciertas radios.
Descarga de la agenda telefnica:
transferencia automtica de la agenda
telefnica desde el telfono celular
Si su telfono est equipado y admite especfi-
camente esta caracterstica, el Uconnect
Phone descarga automticamente las entradas
de nombres (nombres de texto) y nmeros de la
agenda telefnica de su telfono celular. Los
telfonos especficos Bluetooth con perfil de
acceso a agenda telefnica son compatibles
con esta funcin. Para ver los telfonos com-
patibles, consulte el sitio web de Uconnect.
Para llamar a un nombre de Uconnect
Phonebook o la agenda telefnica descar-
gada, siga el procedimiento en la seccin
"Llamar diciendo un nombre".
Si se admite, la funcin de descarga y actua-
lizacin automticas empieza en cuanto se
establece la conexin del telfono inalm-
brico Bluetooth a Uconnect Phone, por
ejemplo, despus de encender el vehculo.
Cada vez que se conecte un telfono al
Uconnect Phone, se descargarn y actua-
lizarn un mximo de 1.000 entradas.
Dependiendo del nmero mximo de entra-
das descargadas, puede haber un breve
retraso antes de que puedan usarse los
nombres descargados ms recientemente.
Hasta entonces, si est disponible, la
agenda telefnica descargada anteriormente
puede usarse.
Solamente es accesible la agenda telefnica
del telfono celular que est actualmente
conectado.
Se descarga ya sea la agenda telefnica del
telfono celular o la agenda telefnica de la
tarjeta SIM del telfono celular.
 La agenda telefnica descargada no puede
ser editada ni borrada en el Uconnect
Phone. Solamente puede editarse en el tel-
fono celular. Los cambios son transferidos y
actualizados al Uconnect Phone en la si-
guiente conexin telefnica.
Adicin de nombres a su Uconnect
Phonebook
NOTA:
Se recomienda agregar nombres a la
Uconnect Phonebook cuando el vehculo
est detenido.
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Phonebook
New Entry" (Nueva entrada de agenda
telefnica).
Cuando se le indique, diga el nombre de la
nueva entrada. Se recomienda usar nom-
bres largos para ayudar al comando de voz.
Por ejemplo, diga Jos Jurez o Jos en
lugar de Pepe.
Cuando se le indique, diga la designacin del
nmero (por ejemplo, Home (Casa), Work
(Trabajo), Mobile (Celular) u Other (Otro)).
Esto le permitir guardar mltiples nmeros
para cada entrada de la agenda telefnica, si
as lo desea.
Cuando se le indique, diga los dgitos del
nmero telefnico para la entrada de la
agenda telefnica que va a agregar.
Una vez que termine de agregar una entrada en
la agenda telefnica, tendr oportunidad de
agregar ms nmeros a la entrada actual o de
regresar al men principal.
El sistema Uconnect Phone le permite intro-
ducir hasta 32 nombres en la agenda telefnica
y a cada nombre se le pueden agregar hasta
cuatro nmeros telefnicos y designaciones
asociados. Cada idioma tiene una agenda tele-
fnica independiente de 32 nombres y es acce-
sible solo en ese idioma. Adems, el sistema
Uconnect Phone descarga automticamente
la agenda telefnica de su telfono celular, si su
telfono est equipado y admite esta caracte-
rstica.
Modificacin de entradas del directorio
telefnico Uconnect
NOTA:
Se recomienda editar las entradas de la
agenda telefnica cuando el vehculo no
est en movimiento. Las entradas de la
agenda telefnica descargadas automtica-
mente no pueden editarse ni eliminarse.
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Phonebook
Edit" (Editar agenda telefnica).
Se le preguntar entonces el nombre de la
entrada de la agenda telefnica que desea
editar.
Luego seleccione una designacin del n-
mero que desee (home (casa), work (tra-
bajo), mobile (telfono celular), u other
(otro)).
Cuando se le indique, diga los dgitos del
nuevo nmero telefnico para la entrada de
la agenda telefnica que quiere editar.
73
Una vez que termine de modificar una entrada
en la agenda telefnica, tendr oportunidad de
editar otra entrada en la agenda telefnica,
llamar al nmero que acaba de modificar o
regresar al men principal.
La opcin "Editar agenda telefnica" puede
utilizarse para agregar otro nmero telefnico a
una entrada de nombre que ya existe en la
agenda telefnica. Por ejemplo, la entrada Juan
Prez puede tener un nmero de telfono ce-
lular y uno de casa, pero posteriormente puede
agregar el nmero del trabajo de "Juan Prez"
utilizando la caracterstica "Editar agenda tele-
fnica".
Eliminar una entrada del directorio
Uconnect
NOTA:
Se recomienda editar las entradas de la
agenda telefnica cuando el vehculo no
est en movimiento.
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin Ready (Listo) y el
pitido que sigue, diga Phonebook Delete
(Agenda telefnica borrar).
74
Despus de entrar en el men Agenda tele-
fnica eliminar, se le preguntar el nombre
de la entrada que desea eliminar. Puede
decir el nombre de una entrada de la agenda
telefnica que desea eliminar o decir List
Names (mostrar nombres) para escuchar
una lista de las entradas de la agenda tele-
fnica para seleccionar. Para seleccionar
una de las entradas de la lista, presione el
botn mientras el Uconnect Phone
est reproduciendo la entrada deseada y
diga Delete (Borrar).
Despus de decir el nombre, Uconnect
Phone le preguntar cul designacin desea
eliminar: home (casa), work (trabajo), mobile
(telfono celular), other (otro) o all (todas).
Diga la designacin que desea eliminar.
Tome en cuenta que solo se elimina a en-
trada de la agenda telefnica en el idioma
actual.
Las entradas de la agenda telefnica descar-
gadas automticamente no pueden editarse
ni eliminarse.
Eliminacin/Borrado de Todas las
entradas de la Uconnect Phonebook
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Phonebook
Erase All" (Borrar toda la agenda telefnica).
El Uconnect Phone le pedir que confirme
que desea borrar todas las entradas de la
agenda telefnica.
Despus de confirmar, las entradas de la
agenda telefnica se eliminan.
Tome en cuenta que solo se elimina la
agenda telefnica en el idioma actual.
Las entradas de la agenda telefnica descar-
gadas automticamente no pueden editarse
ni eliminarse.
Listar todos los nombres de la Uconnect
Phonebook
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Phonebook List
Names" (Listar nombres de la agenda
telefnica).
 El Uconnect Phone reproducir los nom-
bres de todas las entradas de la agenda
telefnica, incluyendo las entradas descar-
gadas de la agenda telefnica, si estn
disponibles.
Para llamar a uno de los nombres de la lista,
presione el botn mientras escucha el
nombre deseado y diga "Call" (Llamar).
NOTA:
En este punto, el usuario tambin puede
realizar las opciones Editar o Borrar.
El Uconnect Phone le pedir entonces la
designacin del nmero al que desea llamar.
Se marcar el nmero seleccionado.
Funciones de llamada telefnica
Las siguientes funciones se pueden acceder a
travs del Uconnect Phone, si las funciones
estn disponibles en el plan de servicio de su
celular. Por ejemplo, si el plan de servicio de su
celular permite llamadas tripartitas, esta carac-
terstica la puede acceder a travs del
Uconnect Phone. Consulte con su proveedor
de servicio las funciones que tiene.
Contestacin o rechazo de una llamada
entrante Sin llamadas en curso
Cuando recibe una llamada en su celular, el
sistema Uconnect Phone interrumpir el sis-
tema de audio del vehculo, si est encendido,
y le preguntar si desea contestar la llamada.
Presione el botn para aceptar la llamada.
Para rechazar la llamada, mantenga pulsado el
botn hasta que oiga un solo pitido, indi-
cando que la llamada entrante fue rechazada.
Contestacin o rechazo de una llamada
entrante Con otra llamada en curso das, consulte "Llamada en conferencia" en esta
Si tiene una llamada en curso y hay otra
llamada entrante, oir los mismos tonos de red
para llamada en espera que normalmente oye
cuando utiliza su telfono celular. Presione el
botn para poner la llamada en curso en
espera y responder la llamada entrante.
NOTA:
Los telfonos compatibles con el sistema
Uconnect Phone que existen actualmente
en el mercado no permiten rechazar una
llamada entrante cuando hay otra llamada
en curso. Por lo tanto, el usuario solo puede
responder una llamada entrante o ignorarla.
Realizacin de una segunda llamada
cuando hay una llamada en curso
Para realizar una segunda llamada cuando hay
una llamada en curso, presione el botn y
diga "Marcar" o "Llamar" seguido por el nmero
telefnico o la entrada de la agenda telefnica a
la que desea llamar. La primera llamada se
mantendr en espera mientras se realiza la
segunda llamada. Para regresar a la primera
llamada, consulte "Cmo alternar entre llama-
das" en esta seccin. Para combinar dos llama-
seccin.
Poner o recuperar una llamada en espera
Para poner una llamada en espera, presione el
botn hasta que escuche un solo pitido.
Esto indica que la llamada est en espera. Para
recuperar la llamada en espera, mantenga pul-
sado el botn hasta que oiga un solo pitido.
Cmo alternar entre llamadas
Si hay dos llamadas en curso (una activa y otra
en espera), presione el botn hasta que oiga
un solo pitido que indica que el estado activo y
en espera de las dos llamadas ha sido inter-
cambiado. Solo puede haber una llamada en
espera a la vez.
75
Llamada en conferencia
Cuando hay dos llamadas en curso (una activa
y otra en espera), mantenga pulsado el botn
hasta que oiga un pitido doble que indica
que las dos llamadas han sido unidas en una
llamada en conferencia.
Llamada tripartita
Para iniciar la llamada tripartita, presione el
botn mientras haya una llamada en pro-
greso y realice una segunda llamada telefnica,
como se describe en Realizacin de una se-
gunda llamada cuando hay una llamada en
curso. Despus de establecer la segunda lla-
mada, mantenga presionado el botn hasta
que escuche un pitido doble, que indica que las
dos llamadas se unieron a una llamada en
conferencia.
Terminacin de una llamada
Para finalizar una llamada en curso, presione
momentneamente el botn . Solamente
finalizarn las llamadas activas y si existe una
llamada en espera, se convertir en una lla-
mada activa nueva. Si la llamada activa es
finalizada por la persona que llama, es posible
que una llamada en espera no se convierta en
activa automticamente. Esto depende del ce-
76
lular. Para recuperar la llamada en espera,
mantenga pulsado el botn hasta que oiga
un solo pitido.
Redial (Volver a marcar)
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Redial" (Volver
a marcar).
El Uconnect Phone llamar al ltimo n-
mero marcado desde su telfono celular.
NOTA:
Este puede no ser el ltimo nmero mar-
cado desde el Uconnect Phone.
Continuacin de llamada
La continuacin de llamada es la progresin de
una llamada telefnica en el Uconnect Phone
despus de colocar el encendido del vehculo
en la posicin OFF. La funcin de continuacin
de llamada disponible en el vehculo puede ser
de uno de tres tipos:
Despus de cambiar el encendido a la posi-
cin OFF, una llamada puede continuar en el
Uconnect Phone ya sea hasta que termine
la llamada o hasta que la batera del vehculo
indique que se finalice la llamada en el
Uconnect Phone y se transfiera al celular.
Despus de colocar el encendido en la posi-
cin OFF, una llamada puede continuar en el
Uconnect Phone durante cierto tiempo,
despus la llamada se transfiere automtica-
mente del Uconnect Phone al celular.
Una llamada activa se transfiere automtica-
mente al celular despus de que la ignicin
se cambia a OFF.
Caractersticas del Uconnect
Phone
Seleccin de idioma
Para cambiar el idioma que el Uconnect
Phone est utilizando:
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga el nombre del
idioma al que desea cambiar (ingls, holan-
ds, francs, alemn, italiano o espaol, solo
si est equipado).
 Siga las indicaciones del sistema para com-
pletar la seleccin del idioma.
Despus de seleccionar uno de los idiomas,
todas las indicaciones y comandos de voz
sern en ese idioma.
NOTA:
Despus de cada operacin de cambio de
idioma del Uconnect Phone, solo puede
usarse la agenda telefnica con 32 nombres
en ese idioma especfico. El nombre del
telfono conectado (emparejado) no es es-
pecfico del idioma y puede usarse en todos
los idiomas.
Asistencia en emergencias
Si usted se encuentra ante una emergencia y
puede alcanzar el telfono celular:
Tome el telfono y marque el nmero de
emergencia de su localidad.
Si no puede alcanzar el telfono y el Uconnect
Phone est operacional, puede acceder al n-
mero de emergencia de la siguiente manera:
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Emergencia" y
el Uconnect Phone le indicar al telfono
celular emparejado que llame al nmero de
emergencia.
NOTA:
El nmero por omisin es 112. El nmero
marcado puede no ser aplicable a la zona
y servicio de telfono mvil disponible.
Si es compatible, este nmero puede ser
programable en algunos sistemas. Para
ello, presione el botn y diga Setup
(Configuracin) seguido de Emergency
(Emergencia).
El Uconnect Phone disminuye ligera-
mente la posibilidad de realizar con xito
una llamada telefnica respecto a si la
hace directamente con el telfono celular.
ADVERTENCIA!
Para utilizar el sistema Uconnect Phone
en caso de emergencia, el telfono celular
debe estar:
encendido,
emparejado al sistema Uconnect,
y disponer de buena cobertura de red.
Asistencia de remolque, si est equipada
Si necesita asistencia de remolque:
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Breakdown ser-
vice" (Asistencia de remolque).
NOTA:
El nmero de asistencia de remolque debe
configurarse antes de utilizarlo. Para la con-
figuracin, presione el botn , diga Se-
tup, Breakdown Service (Configuracin,
Asistencia de remolque) y siga las indica-
ciones.
77
Localizacin
Para aprender cmo buscar personas, consulte
Funcionamiento con sistemas automatizados.
La bsqueda de personas funciona correcta-
mente, salvo para los buscapersonas de ciertas
empresas, ya que se termina el tiempo de
actividad demasiado rpido como para funcio-
nar correctamente con Uconnect Phone.
Llamadas a buzn de voz
Para aprender cmo acceder a su buzn de
voz, consulte "Funcionamiento con sistemas
automatizados".
Trabajo con sistemas automatizados
Este mtodo se usa en casos en los que
generalmente es necesario presionar nmeros
en el teclado del telfono celular mientras se
navega en un sistema de telfono automati-
zado.
Puede utilizar el Uconnect Phone para acce-
der a un sistema de buzn de voz o a un
servicio automatizado, como un servicio de
bsqueda de personas o una lnea de servicio
al cliente automatizada. Algunos servicios re-
quieren seleccin inmediata de respuesta. En
78
algunos casos, eso puede ser demasiado r-
pido para que pueda usarse el Uconnect
Phone.
Cuando llame a un nmero con Uconnect
Phone que normalmente requiera que ingrese
una secuencia de tonos mediante toques en el
teclado del telfono celular, puede presionar el
botn y decir la secuencia que desea
ingresar, seguida de la palabra "Send" (Enviar).
Por ejemplo, si se requiere para ingresar el PIN,
seguido de un smbolo de nmero, (3 7 4 6 #),
puede presionar el botn y decir, 3 7 4 6 #
Send (3 7 4 6 # Enviar). Decir un nmero o
secuencia de nmeros, seguido de Send (En-
viar) tambin se usar para navegar por una
estructura de men central de servicio al cliente
y dejar un nmero en un buscapersonas.
Tambin puede enviar entradas almacenadas
en la agenda telefnica de Uconnect en forma
de tonos para obtener acceso rpido y fcil a
entradas de buscapersonas y buzones de voz.
Para utilizar esta caracterstica, marque el n-
mero al que desea llamar y a continuacin
presione el botn y diga Send (Enviar).
El sistema le solicitar que introduzca el nom-
bre o nmero, y diga el nombre de la entrada de
la agenda telefnica que desea enviar. El
Uconnect Phone enviar entonces el nmero
telefnico correspondiente asociado con la en-
trada de la agenda telefnica, como tonos a
travs del telfono.
NOTA:
Es posible que no se escuchen todos los
tonos debido a las configuraciones de red
de telefona celular. Esto es normal.
Algunos sistemas de localizacin y co-
rreo de voz tienen configuraciones de
desconexin que son demasiado cortas y
podran no permitir el uso de esta fun-
cin.
Interrupcin Anulacin de indicaciones
Puede utilizar el botn de "Comandos de voz" si
desea saltarse parte de una indicacin y emitir
su comando de voz inmediatamente. Por ejem-
plo, si una indicacin dice "Would you like to
pair a phone, clear a..." (Desea emparejar un
telfono, borrar un), se puede presionar el
botn y decir "Pair a Phone" (Emparejar
un telfono) para seleccionar esa opcin sin
tener que escuchar el resto de la indicacin por
voz.
Activacin y desactivacin de los avisos
de confirmacin
Si se desactiva la confirmacin de indicaciones,
el sistema dejar de pedirle que confirme sus
selecciones (p. ej., el Uconnect Phone no
repetir un nmero telefnico antes de mar-
carlo).
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin Ready (Listo) y el
pitido subsiguiente, diga uno de los si-
guientes comandos:
Setup Confirmation Prompts On (Configu-
racin de avisos de confirmacin activados)
Setup Confirmation Prompts Off (Configura-
cin de avisos de confirmacin desactivados)
Indicadores de estado del telfono y la red
Si est disponible en la radio o en una pantalla
Premium como el grupo de instrumentos, y es
admitido por su celular, el Uconnect Phone le
informar el estado de su telfono y de la red
cuando intente realizar una llamada telefnica
con el Uconnect Phone. Se proporciona el
estado de intensidad de la seal de red, batera
del telfono, etc.
Marcacin con el teclado numrico del
telfono celular
Puede marcar un nmero telefnico con el
teclado numrico de su telfono celular y seguir
utilizando el Uconnect Phone (mientras marca
con el teclado numrico del telfono celular, el
usuario debe tener precaucin y tomar medidas
de seguridad). Al marcar un nmero con su
telfono celular Bluetooth emparejado, el au-
dio se escuchar en el sistema de audio del
vehculo. El Uconnect Phone funcionar igual
que si marca el nmero utilizando comandos de
voz.
NOTA:
Algunas marcas de telfonos celulares no
envan el tono de marcado al Uconnect
Phone para ser reproducido en el sistema
de audio del vehculo, de modo que no se
escuchar. En esta situacin, despus de
terminar de marcar un nmero, el usuario
puede sentir que la llamada no se realiz
aunque est en curso. Una vez que su lla-
mada sea contestada, usted escuchar el
audio.
Activacin y desactivacin de silenciar
(Silenciar activado/desactivado)
Cuando se silencia el Uconnect Phone, podr
seguir oyendo la conversacin proveniente de
la otra parte, pero la otra parte no podr escu-
charlo a usted. Para silenciar el Uconnect
Phone:
Presione el botn .
Despus del pitido, diga "Mute" (Silenciar).
79
Para desactivar el silencio del Uconnect
Phone:
Presione el botn .
Despus del pitido, diga "Mute off" (Silencio
apagado).
Conectividad telefnica avanzada
Transferencia de llamadas hacia y desde
un telfono celular
El sistema Uconnect Phone permite transferir
llamadas en curso del telfono celular al
Uconnect Phone sin finalizar la llamada. Para
transferir una llamada en curso de su telfono
celular emparejado a Uconnect Phone al
Uconnect Phone o viceversa, presione el bo-
tn y diga "Transfer Call" (Transferir lla-
mada).
Conexin o desconexin de la vinculacin
entre el Uconnect Phone y el celular
Su celular puede emparejarse con muchos
dispositivos electrnicos diferentes, pero solo
puede estar activamente conectado con un
dispositivo electrnico en un momento determi-
nado.
80
Si desea conectar o desconectar la conexin
Bluetooth entre su celular y el sistema
Uconnect Phone, siga las instrucciones des-
critas en el manual de usuario de su celular.
Lista de nombres de los telfonos
celulares emparejados
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Setup Phone
Pairing" (Configurar emparejamiento de
telfono).
Cuando se le indique, diga List Phones
(Enumerar telfonos).
El Uconnect Phone reproducir los nom-
bres de todos los telfonos celulares empa-
rejados en orden de la prioridad ms alta a la
ms baja. Para Seleccionar o Borrar un
telfono emparejado que se est anun-
ciando, presione el botn y diga Select
(Seleccionar) o Delete (Borrar). Adems,
consulte las siguientes dos secciones para
conocer una forma alternativa para Selec-
cionar o Borrar un telfono emparejado.
Seleccin de otro telfono celular
Esta funcin le permite seleccionar y comenzar
a utilizar otro telfono emparejado con el
Uconnect Phone.
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Setup Select
Phone" (Configurar seleccin de telfono) y
siga las indicaciones.
Tambin puede pulsar el botn en cual-
quier momento mientras se est reprodu-
ciendo la lista, y luego elegir el telfono
deseado.
El telfono seleccionado se usar para la
siguiente llamada telefnica. Si el telfono
seleccionado no est disponible, el Uconnect
Phone volver a utilizar el telfono con la
prioridad ms alta presente en el vehculo o
cerca del mismo (dentro de una distancia
aproximada de 30 pies [9 metros]).
Borrado de telfonos celulares
emparejados al Uconnect Phone
Presione la tecla para comenzar.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Setup Phone
Pairing" (Configurar emparejamiento de
telfono).
En la siguiente indicacin, diga Borrar y
siga las indicaciones.
Tambin puede pulsar el botn en cual-
quier momento mientras se est reprodu-
ciendo la lista, y luego seleccionar el telfono
que desea borrar.
Informacin que debe conocer
acerca de su Uconnect Phone
Tutorial del Uconnect Phone
Para escuchar un breve tutorial de las caracte-
rsticas del sistema, presione el botn y diga
"Uconnect Tutorial" (Tutorial de Uconnect).
Entrenamiento de voz
Si los usuarios tienen dificultades para que el
sistema reconozca sus nmeros o comandos
de voz, pueden utilizar la funcin de entrena-
miento de voz de Uconnect Phone. Para tener
acceso a este modo de entrenamiento, siga
uno de estos dos procedimientos:
Fuera del modo Uconnect Phone (por ejem-
plo, desde el modo de radio):
Mantenga presionado el botn durante
cinco segundos hasta que comience la se-
sin
Presione el botn
y diga el comando
Entrenamiento de voz, Entrenamiento del
sistema o Iniciar entrenamiento de voz. Comando de voz
Puede presionar el botn de Uconnect Phone
para restaurar los ajustes de fbrica o repetir
las palabras y frases cuando se lo solicite el
sistema Uconnect Phone. Para obtener los
mejores resultados, la sesin de programacin
de voz debe completarse con el vehculo apar-
cado, el motor en marcha, todas las ventanillas
cerradas y el ventilador apagado.
Este procedimiento puede repetirse con un
nuevo usuario. El sistema se adaptar sola-
mente a la ltima voz entrenada.
Restablecer
Presione el botn .
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Setup" (Confi-
guracin) y luego "Reset" (Restablecer).
Esto borrar todos los telfonos emparejados,
las entradas del directorio y otros parmetros
en todos los modos de idioma. El sistema le
avisar antes de restablecerse a los valores de
fbrica.
Para un mejor desempeo, ajuste el espejo
retrovisor para dejar por lo menos 1 cm
( pulg) de espacio entre la consola del
techo (si est equipado/a) y el espejo.
Espere siempre el pitido antes de hablar.
Hable normalmente, sin pausas, tal como lo
hara con una persona sentada a unos me-
tros de usted.
Asegrese de que no haya otras personas
hablando mientras dice un comando de voz.
81
 El desempeo se maximiza con:
ajuste del ventilador de bajo a medio,
velocidad del vehculo de baja a media,
ruido de la carretera bajo,
superficie lisa de la carretera,
ventanas completamente cerradas,
condiciones climticas secas.
Puede que el sistema no funcione siempre
con algunos acentos.
Cuando navegue en un sistema automati-
zado como un correo de voz, o al enviar un
mensaje de bsqueda, cuando termine de
decir la cadena de dgitos, asegrese de
decir Send (Enviar).
Se recomienda guardar nombres en la
agenda telefnica cuando el vehculo no est
en movimiento.
No se recomienda guardar nombres que
suenen de forma similar en la Uconnect
Phonebook.
82
El grado de reconocimiento de la agenda
telefnica (descargada y local del Uconnect
Phone) es ptimo cuando las entradas no son
similares.
Los nmeros deben decirse dgito por dgito. El
800 debe decirse eight-zero-zero (ocho-
cero-cero) y no eight hundred (ochocientos).
Usted puede decir O (la letra O) para el
0 (cero).
Aun cuando la marcacin internacional es
compatible con la mayora de las combina-
ciones de nmeros, algunas combinaciones
de nmeros de marcacin de acceso rpido
podran no ser compatibles.
En vehculos convertibles, el funcionamiento
del sistema puede verse afectado cuando la
capota convertible est abatida.
Funcionamiento del audio en el otro extremo
La calidad del audio es ptima con:
ajuste del soplador de bajo a medio,
velocidad del vehculo de baja a media,
ruido de la carretera bajo,
superficie uniforme de la carretera,
ventanas completamente cerradas,
condiciones de clima seco, y
operacin desde el asiento del conductor.
El desempeo, como la claridad del audio, el
eco y el volumen, dependen en gran medida
del telfono y de la red, y no del Uconnect
Phone.
El eco en el telfono del otro lado puede
reducirse al reducir el volumen del audio en
el vehculo.
En vehculos convertibles, el funcionamiento
del sistema puede verse afectado cuando el
toldo convertible est abatido.
Llamadas recientes
Si su telfono admite la "Descarga automtica
de la agenda telefnica", el Uconnect Phone
puede listar sus llamadas salientes, entrantes y
perdidas.
Respuesta de textos por voz
El telfono Uconnect Phone puede leer o
enviar nuevos mensajes en su telfono.
Lectura de mensajes:
Si recibe un nuevo mensaje de texto mientras
su telfono est conectado al Uconnect
Phone, un anuncio le notificar que tiene un
nuevo mensaje de texto. Si desea or el nuevo
mensaje:
Presione el botn .
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y la
alarma que sigue, diga "SMS Read" (Leer
SMS) o "Read Messages" (Leer mensajes).
El Uconnect Phone mostrar el nuevo
mensaje de texto.
Despus de leer un mensaje, puede contestar o
reenviar el mensaje utilizando el Uconnect
Phone.
Envo de mensajes: Lista de mensajes predefinidos:
Puede enviar mensajes utilizando el Uconnect 1. S
Phone. Para enviar un mensaje nuevo: 2. No
Presione el botn .
3. Where are you? (Dnde ests?)
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y la 4. I need more direction. (Necesito ms deta-
alarma que sigue, diga "SMS Send" (Enviar
SMS) o "Send Messages" (Enviar mensajes).
lles).
Puede formular el mensaje que desea en-
5. L O L (HA HA HA)
viar, o decir List Messages (mostrar men- 6. Why (Por qu?)
sajes) para ver los 20 mensajes predetermi- 7. I love you (Te quiero)
nados.
8. Call me (Llmame)
Para enviar un mensaje, presione el botn
mientras el sistema muestra el mensaje y 9. Call me later (Llmeme ms tarde)
diga "Send" (Enviar). 10. Thanks (Gracias)
El Uconnect Phone le solicitar que diga el 11. See You in 15 minutes (Nos vemos en 15
nombre o el nmero de la persona a la que minutos)
desea enviar el mensaje.
83
12. I am on my way (Voy en camino)
13. Ill be late (Llegar tarde)
14. Are you there yet? (Ya est all?)
15. Where are we meeting? (Dnde nos ve-
mos?)
16. Can this wait? (Puede esperar?)
17. Bye for now (Hasta luego)
18. When can we meet (Cundo nos junta-
mos?)
19. Send number to call (Enveme el nmero
para llamar)
20. Start without me (Empiecen sin m)
84
Activacin/desactivacin del anuncio de
respuesta de texto por voz entrante
Al desactivar el anuncio de respuesta de texto
por voz entrante, se impedir que el sistema
anuncie los nuevos mensajes entrantes.
Presione el botn . en el modo Bluetooth activado.
Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y la
alarma que sigue, diga "Setup, Incoming
Message Announcement" (Configurar, aviso
de mensaje recibido); despus se le dar la
opcin de cambiarlo.
Enlace de comunicacin Bluetooth
Se ha detectado que los celulares pierden
conexin con el sistema Uconnect Phone.
Cuando esto ocurre, la conexin generalmente
puede restablecerse apagando y encendiendo
el telfono. Se recomienda mantener el celular
Activacin
Despus de cambiar la llave de encendido de la
posicin OFF a ON o ACC, o despus de
cambiar el idioma, antes de utilizar el sistema
debe esperar al menos quince segundos.
85
86
87
Comandos de voz Principal Alternativo(s) Principal Alternativo(s)
Principal Alternativo(s) Asistencia de Espaol
Zero (cero) remolque Francs
One (uno) Call (llamar) Alemn Alemn
Two (dos) Cancel (Cancelar) Help (Ayuda)
Three (tres) Confirmation Confirmation Home (casa)
prompts (indicacio- (confirmacin)
Four (cuatro) Italiano italiano
nes de confirmacin)
Five (cinco) Language (idioma)
Continue (continuar)
Six (seis) List names
Delete (eliminar)
Seven (siete) (listar nombres)
Dial (marcar)
Eight (ocho) List phones
Download (listar telfonos)
Nine (nueve) (descargar)
Main menu Return to main menu
Asterisk Star (estrella) Holands Pases Bajos (Men principal) (regresar al men
(asterisco) (*)
Edit (editar) principal)
Plus (ms)(+)
Emergency Mobile (celular)
Hash (smbolo de (emergencia) Mute (silenciar)
gato) (#)
English (ingls) Mute off (desactivar
All (todos) All of them
Delete all Erase all silencio)
(todos ellos)
(Borrar todo) (eliminar todo)

88
Principal Alternativo(s) Principal Alternativo(s) COMANDOS DE VOZ (SI EST
New entry Select phone (selec- Select (seleccionar) EQUIPADO)
(nueva entrada) cionar telfono)
Funcionamiento del sistema de
No (no) Send (enviar)
comandos de voz
Other (otro) Other (otro) Set up (configurar) Phone settings or
Pair a phone (empa- phone set up (confi- El sistema Uconnect Voice Com-
rejar un telfono) guraciones telefni- mand le permite controlar su radio
cas o configuracin AM, FM, su reproductor de discos,
Phone pairing Pairing de telfono) sus dispositivos USB de almace-
(emparejamiento de (emparejamiento) namiento masivo, la familia de dis-
telfono) Transfer call
(transferir llamada) positivos iPod, su dispositivo de
Phonebook (agenda Phone book (agenda transmisin de audio Bluetooth y sus graba-
telefnica) telefnica) Uconnect Tutorial doras de notas.
Previous (anterior) Voice training (entre- NOTA:
namiento de voz) Asegrese de hablar en el sistema de inter-
Redial (volver a
Work (trabajo) faz de voz lo ms calmado y naturalmente
marcar)
posible. La capacidad del sistema de inter-
Yes (s)
faz de voz de reconocer comandos de voz
del usuario puede verse afectada negativa-
mente si se habla rpido o a un volumen de
voz elevado.

89
 ADVERTENCIA!
Cualquier sistema guiado por voz nica-
mente debe utilizarse en condiciones de
conduccin seguras de acuerdo con todas
las legislaciones aplicables. Toda su aten-
cin debe centrarse en la operacin segura
del vehculo. De no hacerlo, podra produ-
cirse una colisin que provoque lesiones
graves o mortales.
Cuando presione el botn de comandos de voz
, escuchar un pitido. Este sonido es la
seal que le indica el momento de proporcionar
un comando.
NOTA:
Si no dice un comando en algunos segun-
dos, el sistema le presentar una lista de
opciones.
Si desea interrumpir al sistema mientras lista
las opciones, presione el botn de comandos
de voz , espere el pitido y diga su co-
mando.
90
Presionar el botn de comando de voz
mientras el sistema est hablando se co-
noce como "entrometimiento". El sistema ser
interrumpido y se podrn agregar o cambiar
comandos despus del pitido. Esto le ser til
una vez que comience a aprender las opciones.
NOTA:
En cualquier momento puede decir las pala-
bras Cancel (Cancelar), Help (Ayuda) o el modo de radio admitido.
Main Menu (Men principal).
Estos comandos son universales y se pueden
utilizar en cualquier men. Todos los dems
comandos se pueden utilizar dependiendo de la
aplicacin activa.
Cuando utilice este sistema, debe hablar clara-
mente y con un volumen normal.
El sistema reconocer mejor su voz si las
ventanas estn cerradas y el ventilador de la
calefaccin/aire acondicionado est en la posi-
cin baja.
En cualquier punto, si el sistema no reconoce
uno de sus comandos, se le pedir que lo
repita.
Para or el primer men disponible, presione el
botn de comando de voz y diga "Help"
(Ayuda) o "Main Menu" (Men principal).
Comandos
El sistema de comandos de voz entiende dos
tipos de comandos. Los comandos universales
estn disponibles en todo momento. Los co-
mandos locales estn disponibles si est activo
Cmo cambiar el volumen
1. Inicie un dilogo presionando el botn de
comandos de voz .
2. Diga un comando (p. ej., "Ayuda").
3. Utilice la perilla giratoria ON/OFF VOLUME
para ajustar el volumen en un nivel confortable
mientras el sistema de comandos de voz est
hablando. Tenga en cuenta que el ajuste del
volumen para los comandos de voz es diferente
al del sistema de audio.
Men principal
Inicie un dilogo presionando el botn de co-
mandos de voz . Puede decir Main Menu
(Men principal) para cambiar al men princi-
pal.
En este modo puede decir los siguientes co-
mandos:
Radio AM (para cambiar al modo de radio
AM)
Radio FM (para cambiar al modo de radio
FM)
"Disco" (para cambiar al modo de disco)
USB (para cambiar al modo USB)
Bluetooth Streaming (Transmisin Bluetooth)
(para cambiar al modo de Transmisin
Bluetooth)
Memo (notas) (para cambiar al grabador de
notas)
Configuracin del sistema (para cambiar a
configuracin del sistema)
Radio AM (o radio de onda larga o radio de
onda media, si est equipado)
Para cambiar a la banda AM, diga AM o
Radio AM. En este modo, puede decir los
siguientes comandos:
Frequency # (Frecuencia #) (para cambiar
la frecuencia)
Next Station (Siguiente estacin) (para se-
leccionar la siguiente estacin)
Previous Station (Estacin anterior) (para
seleccionar la estacin anterior)
Menu Radio (Men de la radio) (para cam-
biar al men de la radio)
Main Menu (Men principal) (para cambiar
al men principal)
Radio FM
Para cambiar a la banda FM, diga FM o
Radio FM. En este modo, puede decir los
siguientes comandos:
Frequency # (Frecuencia #) (para cambiar
la frecuencia)
Next Station (Siguiente estacin) (para se-
leccionar la siguiente estacin)
Previous Station (Estacin anterior) (para
seleccionar la estacin anterior)
Menu Radio (Men de la radio) (para cam-
biar al men de la radio)
Main Menu (Men principal) (para cambiar
al men principal)
Modo de disco
Para cambiar al modo de disco, diga Disc
(Disco). En este modo, puede decir los si-
guientes comandos:
Track (pista) (#) (para cambiar la pista)
Next Track (siguiente pista) (para reprodu-
cir la siguiente pista)
Previous Track (pista anterior) (para repro-
ducir la pista anterior)
Main Menu (Men principal) (para cambiar
al men principal)
Modo USB
Para cambiar al modo USB, diga USB. En
este modo, puede decir los siguientes coman-
dos:
Next Track (siguiente pista) (para reprodu-
cir la siguiente pista)
91
 Previous Track (pista anterior) (para repro-
ducir la pista anterior)
Play (Reproducir) (para reproducir un nom-
bre de artista, nombre de lista de reproduc-
cin, nombre de lbum, nombre de pista,
etc.)
Modo de transmisin Bluetooth (BT)
Para cambiar el modo de transmisin
Bluetooth (BT), diga Bluetooth Streaming
(Transmisin Bluetooth). En este modo, puede
decir los siguientes comandos:
Next Track (siguiente pista) (para reprodu-
cir la siguiente pista)
Previous Track (pista anterior) (para repro-
ducir la pista anterior)
List (Lista, para enumerar un artista, lista
de reproduccin, lbum, pista, etc.)
Modo de notas
Para cambiar al modo de grabador de voz, diga
Memo (Nota). En este modo, puede decir los
siguientes comandos:
New Memo (nueva nota) (para registrar
una nota nueva); durante la grabacin puede
92
pulsar el botn de comandos de voz
para interrumpir la grabacin. Contine
diciendo uno de los siguientes comandos:
Save (guardar) (para guardar la nota)
Continue (continuar) (para continuar la
grabacin)
Delete (borrar) (para borrar la graba-
cin)
Play Memos (reproducir notas) (para repro-
ducir notas grabadas previamente); durante
la reproduccin puede pulsar el botn de
comandos de voz para interrumpir la
reproduccin de las notas. Contine diciendo
uno de los siguientes comandos:
Repeat (repetir) (para repetir una nota)
Next (siguiente) (para reproducir la si-
guiente nota)
Previous (anterior) (para reproducir la
nota anterior)
Delete (borrar) (para borrar una nota)
Delete All (borrar todo) (para borrar todas
las notas)
Configuracin del sistema
Para cambiar la configuracin del sistema,
puede decir uno de los siguientes comandos:
Change to system setup (Cambiar a confi-
guracin del sistema)
Main menu system setup (Configuracin
del sistema del men principal)
Switch to system setup (Cambiar a configu-
racin del sistema)
Change to setup (Cambiar a configuracin)
Main menu setup (Configuracin del men
principal) o
Switch to setup (Cambiar a configuracin)
En este modo puede decir los siguientes co-
mandos:
Language English (Idioma ingls)
Language French (Idioma francs)
Language Spanish (Idioma espaol)
Language Dutch (Idioma holands)
Language Deutsch (Idioma alemn)
Language Italian (Idioma italiano)
 Tutorial
Voice Training (Entrenamiento de voz)
NOTA:
Tenga en cuenta que primero debe pulsar el
botn de comandos de voz y esperar el
pitido antes de decir los comandos de inte-
rrupcin.
Entrenamiento de voz
Si los usuarios tienen dificultades para que el
sistema reconozca sus nmeros o comandos
de voz, pueden utilizar la funcin de entrena-
miento de voz" Uconnect Voice.
1. Presione el botn de comandos de voz
, diga System Setup (Configuracin del
sistema) y, cuando est en ese men, diga
"Voice Training" (Entrenamiento de voz). Esto
programar su propia voz en el sistema y
mejorar el reconocimiento.
2. Repita las palabras y frases cuando el sis-
tema Uconnect Voice se lo indique. Para
mejores resultados, la sesin de entrenamiento
de voz se debe realizar con el vehculo estacio-
nado, el motor funcionando, todas las ventanas
cerradas y el ventilador del ventilador apagado.
Este procedimiento puede repetirse con un
nuevo usuario. El sistema se adaptar sola-
mente a la ltima voz entrenada.
ASIENTOS
Los asientos forman parte del sistema de pro-
teccin de los ocupantes del vehculo.
ADVERTENCIA!
Es peligroso ir en un rea de carga, ya sea
dentro o fuera del vehculo. En caso de
colisin, las personas que vayan en estas
reas tienen ms probabilidad de sufrir
lesiones graves o de morir.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
No permita que ninguna persona viaje en
ningn rea del vehculo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad. En
caso de colisin, las personas que vayan
en estas reas tienen ms probabilidad de
sufrir lesiones graves o de morir.
Asegrese de que todas las personas en
el vehculo estn sentadas y tengan el
cinturn de seguridad abrochado correcta-
mente.
Asientos elctricos (si est
equipado)
Algunos modelos pueden estar equipados con
un asiento elctrico del conductor. El interruptor
del asiento elctrico se encuentra en el costado
externo del asiento, cerca del piso. Utilice el
interruptor para mover el asiento hacia arriba,
hacia abajo, hacia delante, hacia atrs o para
inclinarlo.
93

Interruptor del asiento elctrico
ADVERTENCIA!
Puede ser peligroso ajustar el asiento con
el vehculo en movimiento. Si mueve un
asiento mientras el vehculo est en movi-
miento, podra perder el control, provocar
una colisin y sufrir lesiones graves o
mortales.
(Continuacin)
94
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Los asientos deben ajustarse antes de abro-
charse los cinturones de seguridad y mien-
tras el vehculo se encuentre estacionado.
Un cinturn de seguridad mal ajustado po-
dra causar lesiones graves o fatales.
PRECAUCIN!
No coloque ningn objeto debajo del asiento
elctrico ni impida su movilidad ya que
puede daar los controles del asiento. El
trayecto del asiento puede estar limitado si el
movimiento est limitado por una obstruc-
cin en el recorrido del asiento.
Ajuste del asiento hacia delante o hacia atrs
El asiento se puede ajustar hacia delante y
hacia atrs. Empuje el interruptor del asiento
hacia delante o hacia atrs, el asiento se mo-
ver en la direccin del interruptor. Suelte el
interruptor cuando alcance la posicin de-
seada.
Ajuste del asiento hacia arriba o hacia
abajo
La altura de los asientos se puede ajustar hacia
arriba o hacia abajo. Tire hacia arriba o empuje
hacia abajo el interruptor del asiento, el asiento
se mover en la direccin del interruptor. Suelte
el interruptor cuando obtenga la posicin de-
seada.
Inclinacin del asiento hacia arriba o hacia
abajo
El ngulo del cojn del asiento se puede ajustar
en cuatro direcciones. Tire hacia arriba o em-
puje hacia abajo la parte delantera o trasera del
interruptor del asiento, la parte delantera o
trasera del cojn del asiento se mover en la
direccin del interruptor. Suelte el interruptor
cuando obtenga la posicin deseada.
Asientos con calefaccin (si est
equipado)
En algunos modelos, los asientos del conductor
y el pasajero delantero estn equipados con
calefactores en los cojines y los respaldos. Los
controles de los asientos con calefaccin delan-
teros estn situados en la parte central del
tablero de instrumentos.
Puede escoger entre los ajustes de calor ALTO,
BAJO o APAGADO. Las luces indicadoras de
color mbar en cada interruptor indican el nivel
de calor actual. Para calor ALTO se iluminarn
dos luces indicadoras, para calor BAJO una, y
cuando el sistema est apagado ninguna.
Presione una vez el interruptor
para seleccionar el nivel de cale-
faccin ALTO. Presione el interrup-
tor una segunda vez para seleccio-
nar el nivel de calefaccin BAJO.
Presione el interruptor una tercera vez para
desactivar los elementos calefactores.
Cuando se selecciona el nivel ALTO, el calefac-
tor proporcionar un nivel de calor reforzado
durante los primeros minutos de funciona-
miento. Despus, la salida de calor disminuir
al nivel ALTO normal. Si se selecciona el nivel
ALTO, el sistema cambiar de forma autom-
tica al nivel BAJO despus de aproxi-
madamente 30 minutos de funcionamiento con-
tinuo. En ese momento, la pantalla cambiar de
HI (alto) a LO (bajo), indicando el cambio. Si se
selecciona el nivel de calefaccin BAJO, el
sistema apaga automticamente el calefactor y
la luz indicadora despus de un mximo de 30
minutos de funcionamiento continuo.
NOTA:
una vez seleccionada una configuracin de
calefaccin, el calor se percibir al cabo de
dos a cinco minutos.
ADVERTENCIA!
Las personas que no pueden sentir el
dolor en la piel debido a edad avanzada,
enfermedad crnica, diabetes, lesin en la
espina dorsal, medicacin, consumo de
alcohol, cansancio u otra condicin fsica
deben tener precaucin cuando usen el
calefactor del asiento. Este puede causar
quemaduras aun a bajas temperaturas,
especialmente si se usa durante un tiempo
prolongado.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
No coloque ningn objeto en el asiento o
el respaldo del asiento que asle el calor
tal como un cobertor o cojn. Esto podra
hacer que el asiento se sobrecaliente.
Sentarse en un asiento sobrecalentado
podra causar quemaduras graves debido
al incremento de temperatura en la super-
ficie del asiento.
Ajuste manual del asiento delantero
En modelos equipados con asientos manuales,
la barra de ajuste se encuentra en el frente de
los asientos, cerca del piso. Mientras est sen-
tado en el asiento, jale la palanca y deslice el
asiento hacia adelante o hacia atrs. Suelte la
barra cuando alcance la posicin deseada.
Luego, mediante la presin del cuerpo, mu-
vase hacia adelante y atrs sobre el asiento
para asegurarse de que el ajustador est blo-
queado.
95
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehculo se encuentre estacio-
nado. Un cinturn de seguridad mal ajus-
tado podra causar lesiones graves o fata-
les.

Ajuste manual de la altura del

Barra de ajuste del asiento manual
ADVERTENCIA!
Puede ser peligroso ajustar el asiento con
el vehculo en movimiento. Si mueve un
asiento mientras el vehculo est en movi-
miento, podra perder el control, provocar
una colisin y sufrir lesiones graves o
mortales.
asiento (si est equipado)
La altura del asiento del conductor puede ajus-
tarse hacia arriba o hacia abajo con una pa-
lanca, ubicada en el costado exterior del
asiento. Tire hacia arriba de la palanca para
subir la altura del asiento o empuje la palanca
hacia abajo para bajar la altura del asiento.
Palanca de ajuste de altura del asiento
Soporte lumbar manual (si est
equipado)
La manija de ajuste lumbar est situada en el
costado exterior del respaldo del asiento del
conductor. Gire la palanca hacia abajo para
aumentar el soporte lumbar o gire la palanca
hacia arriba para disminuir el soporte lumbar.

(Continuacin)

96

Palanca de ajuste del soporte lumbar
Reclinacin del respaldo del asiento
del conductor
Para ajustar el respaldo, levante la palanca
situada en el costado exterior del asiento, re-
cline el respaldo hasta alcanzar el ngulo de-
seado y suelte la palanca. Para regresar el
respaldo a su posicin original, levante la pa-
lanca, inclnese hacia delante y suelte la pa-
lanca.
Asiento del pasajero delantero de
plegado plano
Para plegar el asiento del pasajero delantero,
levante la manija de reclinacin totalmente ha-
cia arriba y empuje el respaldo del asiento hacia
delante, hasta que se apoye sobre el cojn del
asiento.
Palanca de reclinacin
ADVERTENCIA!
No viaje con el respaldo del asiento inclinado
de modo que el cinturn de hombro no
descanse sobre su pecho. En caso de coli-
sin, podra deslizarse por debajo del cintu-
rn de seguridad, con el consiguiente riesgo Palanca de plegado plano
de sufrir lesiones graves o fatales.
97
 ADVERTENCIA! zar el espacio entre la parte trasera de la
cabeza del ocupante y el AHR. Este sistema
Los apoyacabezas activos de todos los ocu- est diseado para impedir o reducir la magni-
pantes deben ajustarse correctamente antes tud de las lesiones al conductor y al pasajero
de poner el vehculo en marcha u ocupar un delantero en determinados tipos de impactos
asiento. Los apoyacabezas activos nunca traseros. Consulte Proteccin de los ocupan-
deben ajustarse mientras el vehculo est en tes en la seccin Puntos que debe conocer
movimiento. Si conduce un vehculo con los antes de arrancar su vehculo para obtener
apoyacabezas activos extrados o incorrec- ms informacin.
tamente ajustados se podran producir lesio- Para levantar el apoyacabezas, tire del mismo
Asiento de plegado plano nes graves o mortales en caso de colisin. hacia arriba. Para bajar el apoyacabezas, pre-
sione el botn pulsador situado en la base del
Apoyacabezas apoyacabezas y empuje el apoyacabezas ha-
Apoyacabezas activos - Asientos
Los apoyacabezas estn diseados para redu- cia abajo.
delanteros
cir el riesgo de lesiones restringiendo el movi-
Los apoyacabezas activos son componentes pa-
miento de la cabeza en caso de un impacto
sivos y desplegables, y los vehculos que cuentan
trasero. Los apoyacabezas deben ajustarse de
con este equipo no disponen de ninguna marca
modo que la parte superior del apoyacabezas
de identificacin rpida, solamente a travs de
quede situada por encima de la parte superior
una inspeccin visual del apoyacabezas. El apo-
de su oreja.
yacabezas estar dividido en dos mitades: una
parte delantera de espuma blanda y tapizada, y
una trasera con plstico decorativo.
Cuando se despliegan los AHR durante un
impacto trasero, la mitad delantera del apoya-
cabezas se extiende hacia delante para minimi- Botn pulsador

98
Los apoyacabezas activos se pueden inclinar
hacia delante y hacia atrs para mayor como-
didad. Para inclinar el apoyacabezas y acer-
carlo a la parte trasera de la cabeza, tire hacia
delante de la parte inferior del apoyacabezas.
Para alejarlo de la cabeza, empuje hacia atrs
la parte inferior del apoyacabezas.
NOTA:
Apoyacabezas activo (posicin normal)
Apoyacabezas activo (posicin inclinada)
Los apoyacabezas solamente deben ser
desmontados por tcnicos cualificados y
nicamente para propsitos de servicio.
Si necesita desmontar uno de los apoya-
cabezas, consulte a su distribuidor auto-
rizado.
En caso de despliegue de un apoyacabe-
zas activo, consulte Sujeciones de los
ocupantes/Restablecimiento de apoyaca-
bezas activos (AHR) en Cosas que debe
saber antes de poner en marcha su
vehculo para obtener ms informacin.
ADVERTENCIA!
No coloque ningn artculo, como abrigos,
fundas de asiento o reproductores de DVD
porttiles, sobre la parte superior del apo-
yacabezas activo. Estos artculos pueden
interferir con el funcionamiento del apoya-
cabezas activo en caso de una colisin, lo
que podra ser causa de lesiones graves o
fatales.
Los apoyacabezas activos se pueden des-
plegar si se golpean con un objeto como
una mano, un pie o carga sin sujecin.
Para evitar el despliegue accidental del
apoyacabezas activo, compruebe que
toda la carga est asegurada, ya que
dicha carga puede entrar en contacto con
el apoyacabezas activo en detenciones
repentinas. Si no se acata esta adverten-
cia pueden producirse lesiones perso-
nales si se despliega el apoyacabezas
activo.
99
Apoyacabezas traseros
Los apoyacabezas traseros no son ajustables.
Consulte Protecciones para los ocupantes en
Cosas que debe saber antes de poner en
marcha su vehculo para obtener ms informa-
cin sobre el enrutamiento de atadura.
Asiento trasero plegable
Para obtener una mayor superficie de almace-
namiento, el respaldo de cada asiento trasero
puede plegarse hacia delante. Tire de la correa
hacia delante para plegar plano el respaldo del
asiento trasero.
Correa de liberacin del asiento trasero
100
Asiento trasero reclinable (si est
equipado)
Para mayor confort, tire hacia delante de la
correa, solo lo suficiente para soltar la traba del
respaldo del asiento. Luego, empuje el res-
paldo del asiento a la posicin de reclinado,
aproximadamente 35 grados como mximo, y
suelte la correa.
ADVERTENCIA!
Asiento trasero plegado
No viaje con el respaldo del asiento inclinado
Para levantar el respaldo del asiento, tire de la de modo que el cinturn de hombro no
correa hacia delante y levante el respaldo del descanse sobre su pecho. En una colisin
asiento a su posicin vertical.
podra deslizarse por debajo del cinturn de
seguridad y sufrir lesiones graves e incluso
ADVERTENCIA!
fatales. Use el reclinador solo cuando el
Asegrese de que el respaldo del asiento se vehculo est estacionado.
encuentre firmemente ajustado en su posi-
cin. Si el respaldo del asiento no se ajusta
firmemente en su posicin, el asiento no
ofrecer la estabilidad necesaria para los
asientos para nios y/o los pasajeros. Un
asiento asegurado de forma inadecuada po-
dra provocar lesiones graves.
PARA ABRIR Y CERRAR EL
CAP
Para abrir el cap se deben soltar dos anclajes.
1. Tire de la palanca de desenganche del cap
situada en el zcalo izquierdo.
Palanca de apertura del cap
2. Desplace el pestillo de seguridad, en el
exterior del vehculo debajo del borde delantero
del cap, hacia el centro y levante el cap.
Ubicacin del seguro de bloqueo del cap
Levante la varilla de sostn del cap, engan-
chada en el lado derecho (lado izquierdo mi-
rando hacia el cap) del compartimiento del
motor, para asegurar el cap en la posicin de
apertura. Site la varilla de sostn en su posi-
cin en el lugar estampado dentro de la super-
ficie interior del cap.
Ubicacin de la varilla de apoyo
PRECAUCIN!
Para evitar daos, no azote el cap para
cerrarlo. Baje el cap aproximadamente a
20 cm (8 pulg.) sobre la posicin de cierre y
suelte el cap para cerrarlo. Esto har que
se traben ambos pestillos. Nunca conduzca
el vehculo a menos que el cap est com-
pletamente cerrado y con ambos pestillos
asegurados.
101
 ADVERTENCIA!
Antes de conducir el vehculo, asegrese de
que el cap est completamente cerrado. Si
el cap no est completamente cerrado,
podra abrirse cuando el vehculo se est
moviendo y bloquear la visin. La omisin de
esta advertencia puede resultar en lesiones
graves o fatales.

Palanca de funciones mltiples Control de los faros

LUCES
Faros y luces de posicin Recordatorio de luces encendidas
Palanca de funciones mltiples Gire el extremo de la palanca de funciones Si las luces de posicin o los faros estn
La palanca de funciones mltiples controla el mltiples hasta la primera detencin para acti- encendidos despus de colocar el interruptor
funcionamiento de los faros, de las luces de var las luces de posicin. Gire hasta la segunda de encendido en la posicin OFF, sonar una
posicin, de las luces laterales de posicin, de detencin para accionar los faros. campanilla para avisar al conductor cuando
las seales de direccin, de la seleccin de los abre su puerta.
faros, de la atenuacin de la luz del tablero de
instrumentos, de las luces interiores, de las
luces de adelantamiento y de los faros antinie-
bla. La palanca est situada del lado izquierdo
de la columna de direccin.

102
Faros antiniebla delanteros
El interruptor de los faros antinie-
bla delanteros est situado en la
palanca de funciones mltiples.
Para activar los faros antiniebla
delanteros, encienda las luces de
posicin o los faros de luces altas o bajas y tire
hacia afuera del extremo de la palanca de
funciones mltiples.
Control de los faros antiniebla delanteros
Luces antiniebla traseras
Las luces antiniebla traseras pueden
utilizarse si se desea cuando hay
poca visibilidad debido a la niebla.
Para activar las luces antiniebla tra-
seras, encienda las luces bajas, las
luces altas o los faros antiniebla delanteros,
saque el extremo de la palanca de funciones
mltiples y gire la palanca hasta la ltima
detencin.
Control de las seales de direccin
Seales de direccin Si alguna luz permanece encendida y no des-
Mueva la palanca de funciones mltiples hacia tella o destella demasiado rpido, compruebe si
arriba o hacia abajo y las flechas situadas a hay una bombilla exterior defectuosa. Si un
cada lado del grupo de instrumentos destella- indicador no se enciende al mover la palanca,
rn para indicar el funcionamiento correcto de podra deberse a que la bombilla indicadora
las luces sealizadoras de direccin delanteras est defectuosa.
y traseras.
103
Asistencia para cambio de carril
Empuje la palanca hacia arriba o hacia abajo
una vez, sin sobrepasar el punto de detencin,
el sealizador de direccin (derecha o iz-
quierda) destellar tres veces y luego se apa-
gar automticamente.
Interruptor de luces altas y bajas
Empuje la palanca de funciones mltiples lejos
de usted para cambiar los faros a luces altas.
Tire de la palanca hacia usted para cambiar los
faros a las luces bajas.
Cambio de luces para rebasar
Puede hacer seales a otro vehculo con los
faros, tirando ligeramente de la palanca de
funciones mltiples hacia usted. De esta forma
se encienden los faros de luces altas hasta que
suelte la palanca.
NOTA:
Si la palanca de funciones mltiples se man-
tiene en la posicin de cambio de luces para
rebasar durante ms de 15 segundos, las
luces altas se apagarn. Si esto sucede,
espere 30 segundos antes de volver a utili-
zar el cambio de luces para rebasar.
104
Atenuador del tablero de
instrumentos
Gire la parte central de la palanca hasta la
posicin totalmente hacia abajo para atenuar
completamente las luces del tablero de instru-
mentos y evitar que las luces interiores se
iluminen cuando se abra una puerta.
Gire la parte central de la palanca hacia arriba
para aumentar la intensidad de la iluminacin
de las luces del tablero de instrumentos cuando
las luces de posicin o los faros estn encen- Control de atenuacin
didos.
Sistema de nivelacin de los faros
Gire la parte central de la palanca hacia arriba (si est equipado)
hasta la siguiente detencin para aumentar la
Este sistema le permite al conductor mantener
intensidad de la iluminacin de la radio y del
la posicin correcta de los faros sobre la super-
odmetro cuando las luces de posicin o los
ficie de la carretera independientemente de la
faros estn encendidos.
carga del vehculo.
Gire la parte central de la palanca hacia arriba
hasta la ltima detencin para encender la
iluminacin interior.
El interruptor de nivelacin de los faros est Conductor, ms una carga Luces de lectura/mapas
situado en el tablero de instrumentos, debajo uniformemente distribuida Estas luces estn montadas arriba del espejo
de la radio. en el compartimiento de retrovisor. Cada luz se enciende pulsando la luz
Para accionarlo presione el in- equipaje. El peso total del o un botn situado junto a la luz (si est
3 equipado). Para apagar la luz, presione nueva-
terruptor de nivelacin de los faros conductor y de la carga no
hasta que el nmero apropiado, excede la capacidad mente la luz o el botn.
correspondiente a la carga listada mxima de carga del
en la siguiente tabla, se ilumine en vehculo.
el interruptor. Clculos
basados en
Solo conductor o conductor un peso de
0
y pasajero delantero. pasajero de
Todas las posiciones de 75 kg
1 (165 lb).
asiento ocupadas.
Todas las posiciones de
asiento ocupadas, ms una
Luces de lectura/mapas
carga uniformemente distri-
buida en el compartimiento
2 de equipaje. El peso total
de pasajeros y carga no
excede la capacidad
mxima de carga del
vehculo.

105
Las luces tambin se encienden cuando se
abre una puerta o se gira el control de atenua-
cin completamente hacia arriba, ms all de la
segunda detencin.
NOTA:
Las luces permanecern encendidas hasta
que se presione nuevamente el interruptor,
por lo que debe asegurarse de que se en-
cuentran apagadas antes de abandonar el
vehculo. No se apagarn automticamente.
LIMPIAPARABRISAS Y
LAVAPARABRISAS
La palanca de control de los limpia/
lavaparabrisas est situada del lado de-
recho de la columna de direccin. Los
limpiadores delanteros se accionan gi-
rando un interruptor situado en el extremo de la
palanca. Para obtener informacin sobre el
limpiador/lavador trasero, consulte "Caractersti-
cas de la ventana trasera" en "Conocimiento de
las caractersticas de su vehculo".
106
Palanca de control del limpiador/lavador
PRECAUCIN!
Apague los limpiador cuando pase por un
autolavado de carros. Se puede producir
dao a los limpiador si el control de estos
se deja en cualquier posicin que no sea
de apagado.
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
En clima fro y antes de apagar el motor,
siempre se deben apagar los limpiador y
permitir que regresen a la posicin de
"reposo". Si el botn del limpiador perma-
nece encendido y los limpiadores quedan
adheridos al parabrisas porque se conge-
laron, al volver a poner en marcha el motor
podra daarse el motor del limpiador.
Retire siempre cualquier acumulacin de
nieve que evite que las hojas del limpiador
regresen a la posicin de apagado. Si se
apaga el limpiador y las hojas no pueden
regresar a la posicin de apagado, el
motor del limpiador puede daarse.
Operacin de los limpiaparabrisas
Gire el extremo de la palanca hacia arriba,
hasta la segunda detencin despus de la
configuracin intermitente para accionar el lim-
piador a baja velocidad. Gire el extremo de la
palanca hacia arriba, hasta la tercera detencin
despus de la configuracin intermitente para
accionar el limpiador a alta velocidad.

Operacin de los limpiaparabrisas
Sistema de limpiador intermitente
Utilice el limpiador intermitente cuando las con-
diciones climticas requieran el uso de un solo
ciclo de barrido con una pausa variable entre
ciclos. Seleccione el intervalo de retardo gi-
rando el extremo de la palanca. Gire el extremo
de la palanca hacia arriba (a la derecha) para
disminuir el retardo y hacia abajo (a la iz-
quierda) para aumentarlo. El retardo puede
regularse de un mximo de aproximadamente
18 segundos entre ciclos a un ciclo cada se-
gundo.
NOTA:
El tiempo de retardo del limpiador depende
de la velocidad del vehculo. Si el vehculo
se est moviendo a menos de 16 km/h
(10 mph), los tiempos de retardo se dupli-
can.
Lavaparabrisas
Para utilizar el lavador, tire de la palanca de
control hacia usted y mantngala en esa posi-
cin hasta obtener el roco deseado. Si se tira
de la palanca mientras est activo el retardo, el
limpiador funcionar a baja velocidad mientras
se tira de la palanca y durante dos ciclos de
barrido despus de soltar la palanca, y luego
regresar al intervalo intermitente previamente
seleccionado.
Si se tira de la palanca mientras est en la
posicin OFF, los limpiadores realizarn dos
ciclos de barrido y, luego, se apagarn.
ADVERTENCIA!
La prdida repentina de visibilidad a travs
del parabrisas podra causar una colisin. Es
posible que no vea otros vehculos u obs-
tculos. Para evitar la congelacin repentina
del parabrisas con temperaturas bajo cero,
caliente el parabrisas empleando el deses-
carchador de parabrisas antes y durante la
utilizacin del lavaparabrisas.
Caracterstica de llovizna
Empuje la palanca de control hacia abajo para
activar un solo barrido y eliminar del parabrisas
la llovizna de la carretera o las salpicaduras
provocadas por el paso de otro vehculo. Los
limpiadores seguirn funcionando mientras
mantiene pulsada la palanca hacia abajo.
NOTA:
La funcin de llovizna no activa la bomba
del lavaparabrisas, y por lo tanto, no se
roca lquido del lavaparabrisas sobre el
parabrisas. Utilice la funcin de lavado para
rociar lquido del lavaparabrisas en el para-
brisas.
107
 Empuje la palanca hacia abajo para desblo-
quear la columna de direccin. Con una mano
firmemente sobre el volante, mueva la columna
de direccin hacia arriba o hacia abajo, segn
lo desee. Empuje la palanca hacia arriba para
bloquear la columna de direccin firmemente
en su lugar.
ADVERTENCIA!
No ajuste la columna de la direccin mien-
tras maneja. Si se ajusta la columna de la
direccin durante la conduccin o se con-
duce con la columna de la direccin desblo-
queada, el conductor podra perder el control
del vehculo. La omisin de esta advertencia
puede resultar en lesiones graves o fatales.

Operacin de la caracterstica de llovizna

CONTROL ELECTRNICO DE
VELOCIDAD (SI EST
COLUMNA DE DIRECCIN EQUIPADO)
INCLINABLE Cuando est habilitado, el control electrnico
Esta caracterstica le permite inclinar la co- de velocidad se encarga del funcionamiento del
lumna de direccin hacia arriba o hacia abajo. acelerador a velocidades mayores de 40 km/h
Palanca de inclinacin de la columna de
La palanca de inclinacin de la columna de (25 mph).
direccin
direccin est ubicada a la izquierda de la
Los botones del control electrnico de veloci-
columna de direccin, debajo de la palanca de
dad estn situados del lado derecho del vo-
las seales de direccin.
lante.

108

Botones del control electrnico de velocidad
1 ON/OFF 2 RES +
4 CANCEL 3 SET -
NOTA:
Para garantizar la operacin correcta, el sis-
tema de control electrnico de velocidad est
diseado para desactivarse si se operan varias
funciones de control de velocidad al mismo
tiempo. Si esto sucede, el sistema de control
electrnico de velocidad puede reactivarse pul-
sando el botn ON/OFF del control electrnico
de velocidad y volviendo a establecer la velo-
cidad fija deseada para el vehculo.
Para activar
Presione el botn ON/OFF (Encendido/
Apagado). La luz indicadora de crucero en el
tablero de instrumentos se ilumina. Para apa-
gar el sistema, presione nuevamente el botn
ON/OFF (Encendido/Apagado). La luz indica-
dora de crucero se apaga. El sistema debe
estar apagado cuando no se est usando.
ADVERTENCIA!
Es peligroso dejar activado el sistema elec-
trnico de control de velocidad cuando no
est en uso. Podra ajustar accidentalmente
el sistema o hacer que vaya ms rpido de lo
que desea. Podra perder el control y causar
un accidente. Cuando no lo utilice, man-
tenga siempre el sistema en la posicin OFF
(Apagado).
Para establecer una velocidad
deseada
Coloque el control electrnico de velocidad en
la posicin ON. Cuando el vehculo alcance la
velocidad deseada, presione el botn SET (-) y
sultelo. Libere el acelerador y el vehculo
funcionar a la velocidad seleccionada.
NOTA:
Antes de pulsar el botn SET (-), el vehculo
debe estar circulando a una velocidad cons-
tante sobre un terreno nivelado.
Para desactivarlo
Para desactivar el control electrnico de velo-
cidad sin borrar la memoria de la velocidad fija,
pise suavemente el pedal del freno, presione el
botn CANCEL (Cancelar), frene de forma nor-
mal o pise el pedal del embrague mientras
disminuye la velocidad del vehculo. Si se pre-
siona el botn ON/OFF o se coloca el interrup-
tor de encendido en posicin OFF (Apagado),
la memoria de velocidad ajustada se borra.
Para restablecer la velocidad
Para restablecer una velocidad fijada previa-
mente, presione el botn RES (+) y sultelo. La
reanudacin puede usarse a cualquier veloci-
dad arriba de 32 km/h (20 mph).
109
Para variar el ajuste de velocidad
Cuando el control electrnico de velocidad est
activo, puede aumentar la velocidad pulsando
el botn RES (+). Si el botn se pulsa continua-
mente, la velocidad fija continuar aumentando
hasta soltar el botn; entonces se establecer
la velocidad fija nueva.
Si se pulsa el botn RES (+) una vez, la
velocidad fija aumentar 1,6 km/h (1 mph). La
velocidad fija aumentar 1,6 km/h (1 mph) con
cada pulsacin subsiguiente del botn.
Para disminuir la velocidad mientras el control
electrnico de velocidad est activo, presione el
botn SET (-). Si el botn se mantiene pulsado
continuamente en la posicin SET (-), la velo-
cidad fija continuar disminuyendo hasta que
se suelte el botn. Cuando alcance la velocidad
deseada, suelte el botn y se establecer la
velocidad fija nueva.
Si se pulsa el botn SET (-) una vez, la veloci-
dad fija disminuir 1,6 km/h (1 mph). La veloci-
dad fija disminuir 1,6 km/h (1 mph) con cada
pulsacin subsiguiente del botn.
110
Transmisin manual
Si se pisa el pedal del embrague se desactivar
el control de velocidad. Es normal que se
produzca un ligero aumento de las rpm del
motor antes de que se desactive el control
electrnico de velocidad.
En vehculos equipados con transmisin ma-
nual puede ser necesario efectuar un cambio a
una marcha inferior para subir pendientes sin
perder velocidad.
Para acelerar para rebasar
Pise el acelerador tal como lo hara normal-
mente. Al soltar el pedal, el vehculo regresar
a la velocidad fija.
Utilizacin del control electrnico de
velocidad en pendientes
En pendientes, es posible que la transmisin
realice un cambio descendente para mantener
la velocidad fija del vehculo.
NOTA:
El sistema de control electrnico de veloci-
dad mantiene la velocidad tanto al subir
como al bajar pendientes. Una ligera varia-
cin de la velocidad en pendientes modera-
das es normal.
En pendientes pronunciadas, puede producirse
una mayor prdida o ganancia de velocidad por
lo cual puede ser preferible conducir sin el
control electrnico de velocidad.
ADVERTENCIA!
El control electrnico de velocidad puede ser
peligroso cuando el sistema no puede man-
tener una velocidad constante. El vehculo
podra ir demasiado rpido para las condi-
ciones y usted podra perder el control y
sufrir un accidente. No use el sistema de
control electrnico de velocidad con trfico
pesado o en carreteras sinuosas, con hielo,
cubiertas de nieve o resbalosas.
SUNROOF ELCTRICO, SI ADVERTENCIA!
EST EQUIPADO
Nunca deje nios solos en un vehculo o
El interruptor del sunroof elctrico est situado con acceso a un vehculo sin seguros. No
en la consola del techo. deje el transmisor de entrada sin llave en
el vehculo ni cerca de l. Los ocupantes,
particularmente los nios sin supervisin,
pueden quedar atrapados por el sunroof si
hacen funcionar la tecla del sunroof elc-
trico. Este hecho puede ser causa de
lesiones graves o la muerte.
En caso de colisin, existe un mayor
riesgo de ser expulsados del vehculo si el
sunroof est abierto. Tambin podra sufrir
lesiones de gravedad o fatales. Siempre
Interruptor del sunroof elctrico abrchese correctamente su cinturn de
seguridad y asegrese de que todos los
pasajeros tambin estn correctamente
asegurados.
No permita que los nios pequeos mani-
pulen el sunroof. Nunca permita que se
saquen los dedos u otras partes del
cuerpo, ni ningn objeto, por la abertura
del sunroof. Pueden producirse lesiones.
Apertura del sunroof, apertura
rpida
Presione el interruptor hacia atrs y sultelo
antes de que transcurra medio segundo. El
sunroof y el parasol se abrirn de manera
automtica desde cualquier posicin. El sun-
roof y el parasol se abrirn por completo y luego
se detendrn de manera automtica. A esto se
le llama Apertura rpida. Durante la operacin
de apertura rpida, cualquier movimiento del
interruptor del sunroof har que este se de-
tenga.
Apertura del sunroof, modo manual
Para abrir el sunroof, mantenga presionado el
interruptor hacia atrs hasta que se abra por
completo. Soltar de cualquier forma el interrup-
tor detendr el movimiento. El sunroof y el
parasol permanecern en una condicin de
parcialmente abiertos hasta que vuelva a man-
tener presionado el interruptor hacia atrs.
Cierre del sunroof Rpido
Presione el interruptor hacia delante y sultelo
antes de que transcurra un segundo y medio; el
sunroof se cerrar automticamente desde
cualquier posicin. El sunroof se cerrar total-
111
mente y se detendr de manera automtica. A
esto se le conoce como Cierre rpido. Du-
rante la operacin de cierre rpido, cualquier
movimiento del interruptor detendr el sunroof.
Cierre del sunroof Modo manual
Para cerrar el sunroof, mantenga pulsado el
interruptor en la posicin hacia delante. Si
suelta el interruptor, el movimiento se interrum-
pir y el sunroof permanecer en una condicin
de parcialmente cerrado hasta que vuelva a
pulsar el interruptor hacia delante.
Funcin de proteccin ante
obstrucciones
Esta caracterstica detectar una obstruccin en
la apertura del sunroof durante la operacin de
cierre rpido. En caso de detectarse una obstruc-
cin en el recorrido del sunroof, este se retraer
automticamente. Si esto sucede, quite la obs-
truccin. Despus, presione el interruptor hacia
delante y sultelo para un cierre rpido.
Ventilacin del sunroof Rpida
Presione y suelte el botn "Vent" antes de que
transcurra medio segundo y el sunroof se abrir
a la posicin de ventilacin. Esto se denomina
112
"Ventilacin rpida" y tendr lugar independien-
temente de la posicin del sunroof. Durante la
operacin de Ventilacin rpida, cualquier mo-
vimiento del interruptor detendr el sunroof.
Funcionamiento del parasol
El parasol puede abrirse manualmente. No
obstante, el parasol tambin se abrir autom-
ticamente al abrir el sunroof.
NOTA:
El parasol no puede cerrarse si el sunroof
est abierto.
Vibracin con el viento
La vibracin con el viento puede describirse
como la percepcin auditiva de la presin o de
un sonido semejante al que produce un helicp-
tero. Su vehculo puede presentar vibracin con
el viento cuando las ventanas estn abiertas, o
cuando el sunroof (si est equipado) est en
ciertas posiciones abiertas o parcialmente
abiertas. Esto es algo normal que puede mini-
mizarse. Si la vibracin con el viento se produce
con las ventanas traseras abiertas, abra las
ventanas delanteras y traseras para reducir la
vibracin con el viento. Si la vibracin ocurre
con el sunroof abierto, ajuste la abertura del
sunroof para reducir la vibracin o abra cual-
quier ventana.
Mantenimiento del sunroof
Para limpiar el panel de cristal utilice nicamente
un limpiador no abrasivo y un trapo suave.
Funcionamiento con el encendido
apagado
Vehculos que no estn equipados con cen-
tro electrnico de informacin del vehculo
(EVIC)
El interruptor del sunroof elctrico permanecer
activo durante 45 segundos despus de girar el
interruptor de encendido a la posicin LOCK.
La apertura de cualquier puerta delantera can-
cela esta funcin.
Vehculos equipados con EVIC
El interruptor del sunroof elctrico permanecer
activo hasta por diez minutos aproxi-
madamente despus de girar el interruptor de
encendido a la posicin LOCK. La apertura de
cualquier puerta delantera cancela esta fun-
cin.
TOMAS DE CORRIENTE
ELCTRICAS
Hay una toma de corriente estndar de 12
voltios (13 A) ubicada en el estante central
integrado (ICS) para obtener mayor comodi-
dad. En esta toma de corriente puede conectar
telfonos celulares, aparatos electrnicos y
otros dispositivos de baja corriente.
Toma de corriente de 12 voltios
Dispone de corriente elctrica cuando el in-
terruptor de encendido se encuentra en la po-
sicin ON (Encendido) o ACC. Inserte el encen-
dedor o enchufe para accesorios en la toma de
corriente para usarla. Para conservar el ele-
mento calefactor, no mantenga el encende-
dor en la posicin de calentamiento.
NOTA:
Para asegurar el correcto funcionamiento
debe utilizarse un elemento y una perilla
MOPAR.
PRECAUCIN!
No exceda la potencia mxima de 160 va-
tios (13 A) a 12 voltios. Si se excede la Ubicacin del fusible de la toma de corriente
potencia nominal de 160 vatios (13 A),
tendr que reemplazar el fusible que pro- ADVERTENCIA!
tege el sistema. Para evitar lesiones graves o la muerte:
Las tomas de corriente estn diseadas En las tomas de 12 voltios solamente se
solamente para enchufes de accesorios. deben insertar dispositivos diseados
No inserte ningn otro objeto en la toma para el uso en este tipo de toma.
de corriente ya que esto daar la toma y No toque con las manos hmedas.
quemar el fusible. El uso indebido de la Cierre la tapa cuando no las use y al
toma de corriente puede causar daos no conducir el vehculo.
cubiertos por la garanta limitada de su Si la toma de corriente se usa incorrecta-
vehculo nuevo. mente, puede causar descarga y falla
elctrica.
113
 PRECAUCIN! PORTAVASOS
Muchos accesorios que pueden enchu- Su vehculo est equipado con cuatro portava-
farse consumen corriente de la batera del sos. Hay dos portavasos con iluminacin situa-
dos en la parte delantera.
vehculo, incluso si no estn siendo usa-
dos (por ejemplo, telfonos celulares,
etc.). Si se enchufan durante largos pero-
dos de tiempo, la batera del vehculo se
descarga lo suficiente para degradar su
vida til o para impedir la puesta en mar-
cha del motor.
Portavasos traseros
Los accesorios que consumen mucha
energa (como los enfriadores, aspirado-
ras, luces, etc.) degradan la batera aun
ms rpido. selos de manera intermi-
tente y con mucha precaucin. Portavasos delanteros
Despus de usar accesorios que consu- Hay dos portavasos situados en el respaldo
men mucha energa o despus de largos para los pasajeros traseros.
perodos sin poner en marcha el vehculo
(con los accesorios aun enchufados), el
vehculo debe conducirse por un perodo
de tiempo lo suficientemente largo para
permitir que el generador recargue la bate-
ra del vehculo.

114
ALMACENAMIENTO Para abrir la guantera inferior, tire de la manija
de desenganche hacia afuera.
Guantera y recipiente de
almacenamiento
En el tablero de instrumentos, del lado del
pasajero, hay un recipiente de almacenamiento
superior y una guantera inferior.

Almacenamiento en la puerta delantera

Guantera

Almacenamiento en la puerta
Los tableros interiores de las puertas estn
equipados con reas de almacenamiento infe-
riores.
Recipientes de almacenamiento

1 Recipiente de almacenamiento superior

2 Guantera inferior

Almacenamiento en la puerta trasera

115
CARACTERSTICAS DE LA
CONSOLA
La consola de piso tiene un compartimiento de
almacenamiento superior e inferior.
Para abrir el compartimiento de almacena-
miento superior, empuje la manija superior ha-
cia dentro para desenganchar la tapa superior y
levante la tapa para abrir.
Compartimiento de almacenamiento superior
Para abrir el compartimiento de almacena-
miento inferior, levante la manija inferior para
desenganchar el compartimiento de almacena-
miento inferior y levante la tapa para abrir.
116
Compartimiento de almacenamiento inferior
ADVERTENCIA!
No opere este vehculo con la tapa del
compartimiento de la consola en posicin
abierta. Durante la conduccin, los telfonos
mviles, reproductores de msica y otros
dispositivos electrnicos porttiles deben
permanecer guardados. El uso de estos
dispositivos durante la conduccin puede
provocar un accidente por distraccin y re-
sultar en lesiones graves o la muerte.
CARACTERSTICAS DEL REA
DE CARGA
Luz de carga/linterna
autorrecargable extrable
La luz de doble funcin est montada en el
toldo interior, encima del rea de carga para
iluminar el rea de carga, y parte de sta se
desprende del marco para utilizarse como lin-
terna si fuese necesario. La linterna tiene dos
bombillas de luz tipo LED brillantes y es alimen-
tada mediante pilas de litio recargables que,
para mayor comodidad, se recargan cuando la
linterna vuelve a ponerse en su lugar.
Presione la linterna para liberarla.
 Ubicacin de la linterna/Presione para liberar
Para operar la linterna, presione el interruptor
una vez para luz alta, dos veces para luz baja y
una tercera vez para apagarla.
Interruptor de tres posiciones Muescas del tapizado trasero
Cubierta de carga Utilizando la manija, tire de la cubierta hacia
Los tableros de tapizado del rea de carga usted y gue los montantes de la cubierta
tienen dos muescas para montar la tapa de trasera en las guas situadas en ambos lados
cubierta disponible que se acomoda en el del tablero de tapizado trasero.
asiento trasero reclinable.
Para instalar la cubierta de carga, inserte cual-
quier extremo de la cubierta en una de las dos
muescas situadas en los tableros de tapizado
traseros. Con uno de los extremos de la cu-
bierta instalado, empuje hacia adentro el ex-
tremo opuesto e instlelo en la misma ubica-
cin de muesca del tablero de tapizado trasero.
117
 Piso de carga desmontable Anillos de sujecin de carga
El piso de carga del rea de carga se puede Para asegurar la carga hay cuatro anillos de
desmontar y lavar con jabn suave y agua. sujecin (anillos en D) instalados en el rea de
carga.

Guas de la cubierta de carga

ADVERTENCIA!
En caso de colisin, una cubierta de carga Piso de carga desmontable
suelta puede provocar lesiones. Podra salir Sujeciones del rea de carga
disparada en una detencin brusca y gol-
pear a alguien en el interior del vehculo. No
guarde la cubierta de carga sobre el piso de
carga ni en el compartimiento de pasajeros.
Cuando saque la cubierta de su lugar de
instalacin, retrela del vehculo. No la alma-
cene en el vehculo.

118
ADVERTENCIA!
Las anillas para sujecin de carga no
constituyen anclajes seguros para correas
de atadura de asientos para nios. En
caso de detenciones bruscas o colisiones,
un dispositivo puede desprenderse y dejar
suelto el asiento para nios. El nio podra
resultar gravemente lesionado. Utilice ni-
camente los anclajes suministrados para
correas de asientos para nios.
El peso y la posicin de la carga y los
ocupantes pueden modificar el centro de
gravedad y la maniobrabilidad del
vehculo. Para evitar prdidas de control
que puedan resultar en lesiones perso-
nales, respete las siguientes indicaciones
para cargar su vehculo:
Distribuya siempre las cargas en forma
pareja sobre el piso de carga. Ubique los
objetos ms pesados lo ms abajo y lo
ms adelante posible.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin) Bocinas plegables (si est
equipado)
Coloque toda la carga posible delante del
Cuando la puerta trasera est abierta, las boci-
eje trasero. Un peso excesivo o incorrec- nas pueden girarse hacia abajo del tablero de
tamente colocado encima o detrs del eje tapizado de modo que queden orientadas hacia
trasero puede hacer que se balancee la atrs para hacer uso de la parte trasera y
parte trasera del vehculo. realizar otras actividades.
No apile equipaje ni carga a una altura
superior a la del respaldo del asiento.
Estos podran impedir la visibilidad o con-
vertirse en peligrosos proyectiles en caso
de una colisin o detencin repentina.
Para reducir el riesgo de lesiones perso-
nales, los pasajeros no deben sentarse en
el rea de carga trasera. El rea de carga
trasera est destinada para transportar
nicamente objetos y no pasajeros. Los
pasajeros deben sentarse en los asientos Bocinas plegables
y utilizar los cinturones de seguridad.
119
CARACTERSTICAS DE LA
VENTANA TRASERA
Limpiador/lavador de la ventana
trasera
El limpiador/lavador trasero es controlado por
un interruptor giratorio ubicado en la parte
central de la palanca de control. La palanca de
control est situada del lado derecho de la
columna de direccin.
Palanca de control del limpiador/lavador
trasero
120
Para operar el limpiador trasero, gire
la parte central de la palanca hacia
arriba hasta la primera detencin.
NOTA:
El limpiador trasero solamente funciona en
un modo intermitente.
Para activar el lavador trasero, gire la
parte central de la palanca mas all de
la primera detencin. La bomba del
lavador y el limpiador seguirn funcionando
mientras el interruptor siga pulsado (durante un
mximo de 10 segundos). Al soltarlo, el limpia-
dor realizar dos ciclos de barrido antes de
regresar a la posicin fija.
Si el limpiador trasero est funcionando cuando
el encendido se coloca en la posicin OFF, el
limpiador regresar automticamente a la posi-
cin de "reposo" si est activo el retardo de los
accesorios elctricos. El retardo de los acceso-
rios elctricos puede cancelarse abriendo la
puerta; si esto sucede, el limpiador trasero se
detendr en la posicin actual y no se situar en
la posicin de "reposo".
Descarchador de la ventana trasera
El botn del descarchador de la ven-
tana trasera est situado del lado infe-
rior derecho de la perilla de control del
soplador. Presione este botn para
activar el descarchador de la ventana trasera y
los espejos exteriores con calefaccin (si est
equipado). Cuando el descarchador de la ven-
tana trasera est activado, se iluminar un
indicador en el botn. El descarchador de la
ventana trasera se apaga automticamente
despus de aproximadamente 10 minutos.
Para que funcione otros cinco minutos adicio-
nales, presione nuevamente el botn.
NOTA:
Para evitar una descarga excesiva de la
batera, utilice el descarchador de la ven-
tana trasera nicamente cuando el motor
est en funcionamiento.

PRECAUCIN!
Si no se siguen las siguientes precauciones,
los elementos calefactores podran daarse:
Tenga cuidado al lavar el interior de la
luneta trasera. No utilice limpiacristales
abrasivos en la superficie interior de la
ventana. Utilice un pao suave y una
solucin de jabn neutro, y limpie de forma
paralela a los elementos calefactores. Las
etiquetas pueden desprenderse despus
de enjuagar con agua tibia.
No use escariadores, instrumentos pun-
zantes o limpiacristales abrasivos en la
superficie interna de la ventana.
Mantenga todos los objetos a una distan-
cia segura de la ventana.
CANASTILLA DE EQUIPAJE DE
TECHO (SI EST EQUIPADO)
Las barras transversales y los largueros latera-
les estn diseados para transportar peso en
vehculos equipados con canastilla de equipaje.
La carga no debe superar los 68 kg (150 lb), y
debe distribuirse uniformemente sobre las ba-
rras transversales de la canastilla de equipaje.
NOTA:
Si su vehculo no est equipado con barras
transversales, su distribuidor autorizado
puede pedir e instalar barras transversales
MOPAR fabricadas especficamente para
este sistema de canastilla de techo.
Distribuya el peso de la carga de forma uni-
forme sobre las barras transversales de la
canastilla de techo. La canastilla de techo no
aumenta la capacidad de transporte de carga
total del vehculo. Asegrese de que el peso de
la carga total dentro del vehculo sumado al de
la canastilla externa no exceda la capacidad de
carga mxima del vehculo.
Las barras transversales opcionales deben
tambin fijarse en una de las siete posiciones
de detencin marcadas con una flecha en los
largueros laterales para evitar que se muevan.
Para mover las barras transversales, afloje los
tornillos giratorios situados en el borde superior
de cada barra transversal aproximadamente
ocho vueltas y luego, mueva la barra transver-
sal a la posicin deseada, manteniendo las
barras transversales paralelas al bastidor de la
canastilla. Una vez que la barra transversal
est en una de las siete posiciones de deten-
cin, vuelva a apretar los tornillos giratorios
para bloquear la barra transversal en su posi-
cin.
NOTA:
Para ayudar a controlar el ruido de viento
cuando no se utilicen las barras transver-
sales, coloque la barra transversal delan-
tera en la primera detencin de la parte
delantera del vehculo y la barra transver-
sal trasera en la segunda detencin de la
parte trasera del vehculo.
121
 Si la barra transversal trasera (o cualquier
objeto metlico) se coloca sobre la an-
tena de la radio satelital (si est equi-
pado), podra interrumpirse la recepcin
de la radio satelital. Para una mejor recep-
cin de la radio satelital, coloque la barra
transversal trasera en la segunda deten-
cin de la parte trasera del vehculo
cuando no la utilice.
Las manijas en la parte trasera del
vehculo (si est equipado) no deben
usarse como dispositivo de remolque.
PRECAUCIN!
Para evitar daos al techo de su vehculo,
NO transporte cargas sobre el portaequipa-
jes del techo si no estn instaladas las
barras transversales. La carga debe asegu-
rarse y colocarse sobre las barras transver-
sales, no directamente sobre el techo. Si es
necesario situar la carga sobre el techo,
coloque una manta u otro tipo de proteccin
entre la carga y la superficie del techo.
(Continuacin)
122
PRECAUCIN! (Continuacin) ADVERTENCIA!
Para evitar dao a el portaequipajes del Debe atar firmemente la carga antes de
techo y al vehculo, no exceda la capaci- conducir su vehculo. Las cargas asegura-
dad de carga mxima de el portaequipajes das incorrectamente pueden desprenderse
del techo de 68 kg (150 lb). Distribuya del vehculo, particularmente a altas veloci-
siempre las cargas pesadas de la manera dades, y causar lesiones personales o da-
ms uniforme posible y asegure la carga os materiales. Cuando transporte carga
adecuadamente. sobre el portaequipajes del techo siga las
Las cargas grandes que se extienden sobre precauciones relativas a el portaequipajes
el parabrisas, tales como tablones de ma- del techo.
dera o tablas de surfeo, o las cargas con
reas frontales grandes deben asegurarse
en la parte delantera y trasera del vehculo.
Viaje a baja velocidad y gire con cuidado en
las esquinas cuando lleve cargas grandes o
pesadas en el portaequipajes del techo. Las
fuerzas del viento, generadas por causas
naturales o por el paso cercano de camio-
nes, pueden levantar repentinamente la
carga. Esto ocurre especialmente con las
cargas grandes planas, y puede dar lugar a
dao a la carga o al vehculo.
 4
CONOCIMIENTO DE SU TABLERO DE
INSTRUMENTOS
CARACTERSTICAS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . .125
GRUPO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
DESCRIPCIONES DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS . . . . . . .127
CENTRO ELECTRNICO DE INFORMACIN DEL VEHCULO
(EVIC) (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
Sistema indicador de cambio de aceite del motor (si est
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Brjula/Temperatura/Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Rendimiento promedio de combustible . . . . . . . . . . . . . . .138
Distancia para vaciar el tanque (DTE) . . . . . . . . . . . . . . . .138
Monitor de presin de los neumticos (TPM) (si est
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Tiempo transcurrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Seleccin de unidades en el EVIC (Pantalla UNITS IN) . . . . . .139
Estado del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Configuraciones personales (caractersticas programables
por el cliente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
SISTEMAS DE SONIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
123
 CONTROL DEL iPod/USB/MP3 (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . .143
Conectar el iPod o el dispositivo externo USB . . . . . . . . . . . .144
Uso de esta caracterstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144
Control del dispositivo USB externo o iPod mediante los
botones de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Modo de reproduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145
Modo de lista o exploracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
Transmisin de audio Bluetooth (BTSA). . . . . . . . . . . . . . . . .147
CONTROLES DE AUDIO EN EL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . .148
Funcionamiento de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Reproductor de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
MANTENIMIENTO DE DISCOS CD/DVD . . . . . . . . . . . . . . . . .149
CONTROLES DE CLIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Calefaccin y aire acondicionado manual . . . . . . . . . . . . . . .150
Control automtico de temperatura (ATC) (si est equipado) . . . .153
Sugerencias de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

124
CARACTERSTICAS DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

1 Salida de aire 6 Guantera 11 Interruptor ESC OFF (si est equipado)

2 Desempaadores 7 Controles de clima 12 Interruptor del asiento con calefaccin
3 Grupo de instrumentos 8 Toma de corriente (si est equipado)
4 Radio 9 Interruptor del asiento con calefaccin (si est equipado) 13 Interruptor de nivelacin de los faros
5 Recipiente de almacenamiento 10 Intermitente de advertencia

125
GRUPO DE INSTRUMENTOS

126
DESCRIPCIONES DEL GRUPO
DE INSTRUMENTOS
1. Ubicacin del manmetro de combustible/
puerta de combustible
Cuando el interruptor de encen-
dido est en la posicin ON/RUN,
la aguja mostrar el nivel de com-
bustible que queda en el tanque de
combustible. El smbolo de bomba
de combustible apunta hacia el lado del
vehculo donde se encuentra la puerta de
combustible.
2. Luz del sistema de carga
Esta luz muestra el estado del sistema
de carga elctrico. La luz debe encen-
derse cuando el interruptor de encen-
dido se cambie inicialmente a ON/RUN, y debe
permanecer encendida brevemente como com-
probacin de bombilla. Si la luz del sistema de
carga permanece encendida, o se enciende
durante la conduccin, significa que el vehculo
tiene un problema con el sistema de carga.
Realice el SERVICIO INMEDIATAMENTE.
Consulte a su distribuidor autorizado.
Si se requiere de un arranque con cables
puente, consulte Procedimientos de arranque
con cables puente en Qu hacer en
emergencias.
3. Luz indicadora de control electrnico de
aceleracin (ETC)
Esta luz indica que hay un pro-
blema con el sistema de control
electrnico de aceleracin (ETC).
Si se detecta un problema, la luz
se enciende mientras el motor est
en marcha. Apague la llave de encendido
cuando el vehculo est completamente dete-
nido y mueva la palanca de cambios a la
posicin NEUTRA. La luz debe apagarse. Si la
luz permanece encendida con el motor en
marcha, generalmente su vehculo podr con-
ducirse; sin embargo, acuda a un distribuidor
autorizado lo ms pronto posible. Si la luz
destella con el motor en marcha, se requiere
servicio inmediato y puede experimentar dismi-
nucin del desempeo, velocidad de ralent
elevada o ruidosa o el motor puede detenerse y
ser necesario remolcar el vehculo. La luz se
enciende cuando el interruptor de encendido se
coloca en la posicin ON/RUN y debe perma-
necer encendida brevemente como comproba-
cin de bombilla. Si la luz no se enciende
durante el arranque, lleve su vehculo a un
distribuidor autorizado para que se revise el
sistema.
4. Luz de advertencia de presin del aceite
Esta luz indica baja presin del aceite
del motor. La luz debe encenderse
momentneamente cuando se enciende el mo-
tor. Si la luz se enciende mientras se conduce,
detenga el vehculo y apague el motor lo ms
pronto posible. Sonar una campanilla cuando
se encienda esta luz.
No conduzca el vehculo hasta que se corrija la
causa. Esta luz no indica el nivel del aceite del
motor. El nivel del aceite del motor debe revi-
sarse debajo del cap.
5. Luz de bajo nivel de combustible
Cuando el nivel del combustible es de
aproximadamente 7,8 litros (2 galo-
nes), esta luz se encender y perma-
necer encendida hasta que se agregue
combustible.
127
6. Velocmetro
Indica la velocidad del vehculo.
NOTA:
7. Luz de advertencia de bolsas de aire
Esta luz se encender de cuatro a
ocho segundos como comproba-
cin de bombilla cuando el in-
terruptor de encendido se coloca
por primera vez en la posicin ON/
RUN. Si la luz no se enciende durante el
arranque, si permanece encendida, o si se
enciende al conducir, acuda a un distribuidor
autorizado para que se inspeccione el sistema
lo antes posible. Consulte Proteccin de los
ocupantes en la seccin Puntos que debe
conocer antes de arrancar su vehculo para
obtener ms informacin.
8. Indicadores de seales de direccin
Las flechas destellarn al unsono con
el sealizador de direccin exterior,
cuando se utiliza la palanca de el
sealizador de direccin.
128
Si los componentes electrnicos del vehculo
detectan que este se maneja ms de 1,6 km
(1 milla) con la seal activada, sonar una
campanilla continua para avisarle que apague
las seales. Si cualquiera de los indicadores
destella a una velocidad rpida, revise si hay
una bombilla exterior defectuosa.
9. Indicador de luces altas
Este indicador muestra que los faros
estn funcionando con las luces altas.
Empuje la palanca de las seales de
direccin lejos del volante para cambiar los
faros a luces altas o luces bajas.
10. Luz de frenos antibloqueo (ABS) (si est
equipado)
Esta luz monitorea el sistema de
frenos antibloqueo (ABS). La luz
se enciende cuando el interruptor
de encendido se cambia a la posi-
cin ON/RUN y puede permanecer
encendida hasta por cuatro segundos.
Si la luz ABS permanece encendida o si se
enciende al conducir, indica que la parte anti-
bloqueo del sistema de frenos no est funcio-
nando y que se requiere servicio. Sin embargo,
el sistema de frenos convencionales seguir
funcionando normalmente si la luz de adverten-
cia de frenos no est encendida.
Si la luz ABS est encendida, es necesario
revisar el sistema de frenos lo ms pronto
posible, para restablecer las funciones de los
frenos antibloqueo. Si la luz ABS no se en-
ciende cuando el interruptor de encendido se
cambia a la posicin ON/RUN, lleve el vehculo
a un distribuidor autorizado para que revisen la
luz.
11. Luz recordatoria de cinturn de seguri-
dad
Cuando el interruptor de encendido se
coloca por primera vez en la posicin
ON/RUN, esta luz se encender de
cuatro a ocho segundos como com-
probacin de bombilla. Durante la comproba-
cin de bombilla, si el cinturn de seguridad del
conductor est desabrochado se escuchar
una campanilla. Si despus de la comprobacin
de bombilla o durante la conduccin, el cinturn
de seguridad del conductor permanece desa-
brochado, se encender la luz recordatoria de
cinturn de seguridad y sonar la campanilla.
Consulte Proteccin de los ocupantes en la
seccin Puntos que debe conocer antes de
arrancar su vehculo para obtener ms
informacin.
12. Tacmetro
Este marcador muestra las revoluciones por
minuto permitidas del motor (rpm x 1.000) para
cada rango de velocidad. Antes de llegar al
rea roja, suelte el acelerador para evitar daar
el motor.
13. Luz de advertencia de temperatura del
motor
Esta luz advierte sobre una condicin
de sobrecalentamiento del motor.
Cuando la temperatura del refrige-
rante del motor sube y el indicador se aproxima
a la H, este indicador se iluminar y sonar una
sola campanilla despus de alcanzarse el um-
bral establecido. Un mayor sobrecalentamiento
provocar que el indicador de temperatura so-
brepase la H y se escuchar una campanilla
continua hasta que el motor se enfre.
Si esta luz se enciende durante la conduccin,
aprtese con seguridad de la carretera y de-
tenga el vehculo. Si el sistema de A/C est
encendido, apguelo. Adems, cambie la trans- (ABS) o el sistema de control electrnico de
misin a la posicin NEUTRA y permita que el
vehculo funcione en velocidad de ralent. Si la
lectura de temperatura no vuelve a la escala
normal, apague inmediatamente el motor y
solicite asistencia. Para obtener ms informa-
cin, consulte Si el motor se sobrecalienta en
Qu hacer en emergencias. posible que se sienta una pulsacin del pedal
14. Luz de advertencia de frenos
Esta luz monitorea varias funciones de
los frenos, incluyendo el nivel del l-
quido de frenos y la aplicacin del
freno de estacionamiento. Si se enciende la luz
de los frenos, puede ser porque el freno de
estacionamiento est aplicado, el nivel del l-
quido de frenos es bajo o existe un problema en
el depsito del sistema de frenos antibloqueo.
Si la luz permanece encendida despus de
desacoplar el freno de estacionamiento y el
nivel del lquido est en la marca de lleno en el
depsito del cilindro maestro, esto indica una
posible falla en el sistema hidrulico de los
frenos o que el sistema de frenos antibloqueo
estabilidad (ESC) detect un problema en el
reforzador de los frenos. En este caso, la luz
permanecer encendida hasta que se corrija la
condicin. Si el problema est relacionado con
el reforzador de los frenos, la bomba del ABS
funcionar cuando se aplique el freno y es
de freno durante cada frenado.
El sistema de frenos dobles brinda una capaci-
dad de frenado de reserva en caso de ocurrir
una falla en una porcin del sistema hidrulico.
Una fuga en cualquier mitad del sistema de
frenos dobles se indica mediante la luz de
advertencia de frenos que se enciende cuando
el nivel del lquido de frenos en el cilindro
maestro ha descendido por debajo de un nivel
determinado.
La luz permanecer encendida hasta que se
corrija la causa.
129
NOTA:
La luz puede destellar momentneamente
durante maniobras de giros bruscos lo cual
puede cambiar las condiciones del nivel del
lquido. Se le debe realizar servicio al
vehculo y se debe comprobar el nivel del
lquido de frenos.
Si hay una falla en los frenos, es necesaria una
reparacin inmediata.
ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir un vehculo con la luz
roja de frenos encendida. Parte del sistema
de frenos puede haber fallado. Se necesitar
ms tiempo para detener el vehculo. Podra
ocurrir una colisin. Haga revisar el vehculo
de inmediato.
Los vehculos equipados con sistema de frenos
antibloqueo (ABS) tambin cuentan con distri-
bucin electrnica de fuerza de los frenos
(EBD). Si la EBD falla, la luz de advertencia de
130
frenos se encender junto con la luz del ABS.
Es necesario reparar inmediatamente el sis-
tema ABS.
El funcionamiento de la luz de advertencia de
frenos puede comprobarse girando el interrup-
tor de encendido de la posicin OFF a la
posicin ON/RUN. La luz debe encenderse
durante aproximadamente dos segundos.
Luego, deber apagarse a menos que el freno
de estacionamiento est aplicado o que se
detecte una falla en los frenos. Si la luz no se
ilumina, lleve el vehculo a un distribuidor auto-
rizado para que revisen la luz.
La luz tambin se encender cuando el freno
de estacionamiento est aplicado y el interrup-
tor de encendido est en la posicin ON/RUN.
NOTA:
Esta luz solamente muestra que el freno de
estacionamiento est aplicado. No muestra
el grado de aplicacin del freno.
15. Luz de advertencia de temperatura de la
transmisin
Esta luz indica que la temperatura
del lquido de la transmisin est
caliente. Esto puede ocurrir con el
uso intenso, como el arrastre de
remolque. Si esta luz se enciende,
aprtese con seguridad de la carretera y de-
tenga el vehculo. Luego, cambie la transmisin
a la posicin NEUTRA y haga funcionar el
motor en ralent o ms rpido hasta que la luz
se apague.
PRECAUCIN!
Si conduce en forma continua con la luz de
advertencia de temperatura de la transmi-
sin encendida, es muy probable que se
produzcan daos graves en la transmisin o
una falla de esta.
 ADVERTENCIA!
Si continua operando el vehculo con la luz
de advertencia de temperatura de la caja de
cambios iluminada, podra provocar que el
lquido alcance el punto de ebullicin, entre
en contacto con el motor o componentes del
sistema de escape calientes y cause un
incendio.
16. Luz de seguridad del vehculo (si est
equipado)
Esta luz destellar rpidamente
durante aproximadamente 16 se-
gundos cuando la alarma de segu-
ridad del vehculo se est armando
y despus destellar lentamente
hasta que se desarme la alarma del vehculo.
17. Indicador de temperatura
Si la aguja sube hasta la marca H (roja), el
grupo de instrumentos har sonar una campa-
nilla. Aprtese de la carretera y detenga el
vehculo. Ponga en ralent su vehculo con el
aire acondicionado apagado hasta que la aguja
regrese al rango normal. Si la aguja permanece
en la marca H (roja), apague el motor de
inmediato y solicite servicio.
Hay una serie de pasos que se pueden realizar
para frenar una condicin inminente de sobre-
calentamiento. Si el aire acondicionado est
encendido, apguelo. El sistema de aire acon-
dicionado aporta calor al sistema de refrigera-
cin del motor y al apagarlo se elimina este
calor. Tambin puede colocar el control de
temperatura en la posicin de mximo calor, el
control de modo en piso y el control del venti-
lador en alta velocidad. Esto permite que el
ncleo del calefactor acte como complemento
del radiador y contribuya a eliminar el calor del
sistema de refrigeracin del motor.
18. Indicador CRUISE (Crucero) (si est
equipado)
Este indicador muestra que est
activado el sistema de control elec-
trnico de velocidad.
19. Indicador de 4WD (si est equipado)
Esta luz indica que el vehculo se encuentra en
el modo de traccin en las 4 ruedas (4WD).
20. Indicador de la palanca de cambios
El indicador de la palanca de cambios est
contenido dentro del grupo de instrumentos.
Muestra la posicin de marcha de la transmi-
sin automtica.
21. Odmetro/Botn de restablecimiento
del odmetro de viaje
Presione este botn para cambiar la pantalla de
odmetro a cualquiera de los dos ajustes de
odmetro de viaje. Cuando se encuentra en el
modo de odmetro de viaje, aparecer Trip A
(viaje A) o Trip B (viaje B). Mantenga pulsado el
botn durante dos segundos para restablecer el
odmetro de viaje a 0 kilmetros (0 millas).
Para restablecer, el odmetro debe estar en el
modo de viaje.
131
22. Luz indicadora de monitoreo de presin
de los neumticos (si est equipado)
Cada neumtico, incluyendo el de
refaccin (si se proporciona), debe
revisarse mensualmente cuando
est fro e inflarse a la presin
recomendada por el fabricante del
vehculo, indicada en la placa de informacin
del vehculo o en la etiqueta de presin de
inflado de los neumticos. (Si su vehculo tiene
neumticos de diferente tamao al indicado en
la placa de informacin del vehculo o en la
etiqueta de presin de inflado de los neumti-
cos, debe determinar la presin de inflado
adecuada para esos neumticos).
Como medida de seguridad adicional, su
vehculo est equipado con un sistema de
monitoreo de presin de los neumticos
(TPMS) que ilumina un indicador de baja pre-
sin de los neumticos cuando uno o ms
neumticos se encuentran significativamente
desinflados. De este modo, cuando el indicador
de baja presin de los neumticos se enciende,
debe detenerse y revisar los neumticos lo ms
pronto posible e inflarlos a la presin correcta.
132
Conducir con un neumtico significativamente
desinflado hace que el neumtico se sobreca-
liente y ste puede fallar. Un neumtico signifi-
cativamente desinflado tambin reduce la efi-
ciencia del combustible, la vida til de la banda
de rodamiento del neumtico y puede afectar la
conduccin del vehculo y la capacidad de tivos en el vehculo, que evitan que el TPMS
frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye el
mantenimiento adecuado de los neumticos y
que el conductor es responsable de mantener
la presin correcta de los neumticos, aun si el
desinflado no ha llegado al nivel suficiente para
iluminar el indicador de baja presin de los
neumticos del TPMS.
Su vehculo tambin est equipado con un indi-
cador de mal funcionamiento del TPMS, para
avisar cuando el sistema no funcione correcta-
mente. El indicador de mal funcionamiento del
TPMS est combinado con el indicador de baja
presin de los neumticos. Cuando el sistema
detecta una falla, el indicador destella durante
alrededor de un minuto y despus permanece
iluminado continuamente. Esta secuencia conti-
nuar durante los encendidos siguientes del
vehculo mientras persista la falla. Cuando el
indicador de falla est iluminado, el sistema po-
dra no detectar o sealar debidamente la baja
presin de los neumticos. El TPMS puede fallar
debido a varias razones, incluyendo la instalacin
de neumticos o ruedas de reemplazo o alterna-
funcione correctamente. Compruebe siempre el
indicador de funcionamiento incorrecto del TPMS
despus de reemplazar uno o ms neumticos o
ruedas en su vehculo para garantizar que los
neumticos o ruedas de reemplazo o alternativos
permiten que el TPMS siga funcionando correc-
tamente.
PRECAUCIN!
El sistema de monitoreo de presin de los
neumticos (TPMS) est optimizado para
los neumticos y ruedas originales. Las pre-
siones y advertencias del sistema de moni-
toreo de presin de los neumticos (TPMS)
estn establecidas para el tamao de neu-
mticos proporcionados con su vehculo. El
(Continuacin)
 PRECAUCIN! (Continuacin)
uso de equipos de reemplazo que no son del
mismo tamao, tipo o estilo, puede resultar
en un funcionamiento indeseable del sis-
tema o dao a los sensores. Los neumticos
obtenidos en el mercado externo de piezas
pueden daar los sensores. No use sellado-
res de neumticos en envases ni plomos de
balanceo si su vehculo est equipado con
un sistema de monitoreo de presin de los
neumticos, ya que los sensores pueden
resultar daados.
23. Pantalla del odmetro/odmetro de viaje
Esta pantalla muestra la distancia total que ha
recorrido el vehculo.
door . . . . . . . . . . . . . . . .Puerta abierta
gATE . . . . . . . . . . .Puerta trasera abierta
gASCAP . . . .Falla del tapn de combustible
CHAngE OIL . .Se requiere cambio de aceite
HOTOIL . . . . . . .Temperatura del aceite del
motor demasiado alta
NOTA:
Si el vehculo est equipado con centro elec-
trnico de informacin del vehculo (EVIC)
opcional en el grupo de instrumentos, todas
las advertencias incluyendo Door Ajar
(puerta abierta) y Gate Ajar (puerta trasera
abierta) solo se vern en la pantalla del EVIC.
Para obtener informacin adicional, consulte
Centro electrnico de informacin del
vehculo (si est equipado).
gASCAP
Si el sistema de diagnstico del vehculo deter-
mina que la tapa del combustible est floja, mal
instalada o daada, aparecer el mensaje
gASCAP en el rea de la pantalla del odme- aproximadamente 12 segundos despus de
tro. Para que desaparezca el mensaje, apriete
debidamente la tapa del combustible y presione
el botn del ODMETRO DE VIAJE. Si el
problema persiste, el mensaje volver a apare-
cer la prxima vez que ponga en marcha el
vehculo.
Una tapa del combustible floja, mal instalada o
daada tambin puede provocar que se encienda
la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).
HOTOIL
Cuando aparece este mensaje, hay una condi-
cin de sobrecalentamiento del motor. Cuando
ocurre esta condicin, aparecer el mensaje
HOTOIL en el odmetro junto a una campa-
nilla.
Consulte Sobrecalentamiento del aceite del
motor en Qu hacer en emergencias.
Mensaje CHAngE OIL
Su vehculo est equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite del motor. El
mensaje "CHAngE OIL" destellar en el od-
metro del grupo de instrumentos durante
que suena una sola campanilla para indicar el
prximo intervalo de cambio de aceite progra-
mado. El sistema indicador de cambio de aceite
del motor est basado en el ciclo de trabajo, lo
que significa que el intervalo de cambio de
aceite del motor puede variar en funcin de su
133
estilo de conduccin personal. A menos que se
reinicie, este mensaje continuar mostrndose
cada vez que se gire el interruptor de encen-
dido a la posicin ON/RUN. Para desaparecer
el mensaje temporalmente, presione y suelte el
botn del odmetro de viaje en el grupo de
instrumentos. Para restablecer el sistema indi-
cador de cambio de aceite (despus de realizar
el mantenimiento programado), consulte el si-
guiente procedimiento:
Gire el interruptor de encendido a la posi-
cin ON/RUN (no ponga en marcha el
motor).
Pise lentamente el pedal del acelerador
hasta el fondo tres veces en un lapso de
10 segundos.
Gire el interruptor de encendido a la posi-
cin OFF/LOCK.
NOTA:
Si el mensaje del indicador se ilumina al
poner en marcha el motor, significa que el
sistema indicador de cambio de aceite no se
restableci. Repita el procedimiento ante-
rior si es necesario.
134
24. Luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL)
La luz indicadora de mal funciona-
miento (MIL) es parte de un sistema
de diagnstico de abordo llamado
OBD II que monitorea las emisiones,
el motor y los sistemas de control de la trans-
misin automtica. La luz se encender cuando
la llave est en la posicin ON/RUN antes de
poner en marcha el motor. Si la bombilla no se
enciende al girar la llave de la posicin OFF a
ON/RUN, haga que revisen la condicin lo
antes posible.
Ciertas condiciones, como un tapn de gaso-
lina flojo o faltante, un combustible de baja
calidad, etc., pueden provocar que se encienda
la luz despus de arrancar el motor. El vehculo
debe someterse a revisin si la luz permanece
encendida durante varios ciclos de conduccin
normales. En la mayora de las situaciones, el
vehculo se conducir normalmente y no reque-
rir ser remolcado.
PRECAUCIN!
La conduccin prolongada con la luz indica-
dora de mal funcionamiento (MIL) encen-
dida, podra causar dao al sistema de con-
trol del motor. Tambin podra afectar el
rendimiento de combustible y la maniobrabi-
lidad. Si la luz indicadora de mal funciona-
miento est destellando, significa que pronto
se producirn graves daos al convertidor
cataltico y prdida de potencia. Se requiere
servicio inmediato.
ADVERTENCIA!
Un convertidor cataltico defectuoso, como
se ha hecho referencia arriba, puede alcan-
zar temperaturas ms altas que en condicio-
nes de funcionamiento normales. Esto
puede provocar un incendio si conduce len-
tamente o si se estaciona sobre sustancias
inflamables como plantas, madera seca o
(Continuacin)
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
cartn, etc., lo que podra derivar en lesiones
graves o mortales para el conductor, los
ocupantes u otros.
25. Indicador de faros antiniebla delanteros
(si est equipado)
Este indicador se iluminar cuando
se encienden los faros antiniebla
delanteros.
26. Luz indicadora de control electrnico de
estabilidad (ESC) desactivado (si est equi-
pado)
Esta luz indica que el conductor
desactiv el sistema del control
electrnico de estabilidad (ESC).
27. Luz indicadora de funcionamiento inco-
rrecto del control electrnico de estabilidad
(ESC) (si est equipado)
La "luz indicadora de funciona-
miento incorrecto del ESC" en el
grupo de instrumentos se encen-
der cuando el interruptor de en-
cendido se gira a la posicin ON/
RUN. Debe de apagarse con el motor en
marcha. Si la "luz indicadora de funcionamiento
incorrecto del ESC" se enciende continuamente
con el motor en marcha, significa que se de-
tect una falla en el sistema ESC. Si esta luz
permanece encendida despus de varios ciclos
de encendido y se ha conducido el vehculo
varios kilmetros (millas) a velocidades mayo-
res de 48 km/h (30 mph), acuda a su distribui-
dor autorizado lo ms pronto posible para que
diagnostiquen y solucionen el problema.
NOTA:
La luz indicadora de ESC desactivado y
la luz indicadora de funcionamiento inco-
rrecto del ESC se encienden moment-
neamente cada vez que el interruptor de
encendido se coloca en la posicin ON/
RUN.
Cada vez que el encendido se coloca en la
posicin ON/RUN, el sistema ESC se acti-
var incluso si se desactiv previamente.
Cuando est activo, el sistema ESC efec-
tuar sonidos tipo zumbido o chasqui-
dos. Esto es normal, los sonidos cesarn
cuando el ESC quede inactivo, despus
de la maniobra que caus su activacin.
28. Luz de funcionamiento incorrecto de 4WD
Esta luz monitorea el sistema de
traccin en las cuatro ruedas
(4WD). La luz se encender, como
comprobacin de bombilla, al colo-
carse la llave de encendido en la
posicin ON/RUN, y puede permanecer encen-
dida durante tres segundos.
135
Cuando est encendida de forma perma-
nente: hay una falla en el sistema 4WD. El
desempeo de 4WD estar reducido. Realice el
servicio al sistema 4WD lo antes posible.
Cuando parpadea: el sistema 4WD est inha-
bilitado temporalmente debido a una condicin
de sobrecarga.
29. Pantalla del centro electrnico de infor-
macin del vehculo (EVIC) (si est equi-
pado)
Cuando existen las condiciones apropiadas,
esta pantalla muestra los mensajes del EVIC.
Para obtener ms informacin, consulte "Cen-
tro electrnico de informacin del vehculo
(EVIC)".
30. Indicador de luces antiniebla traseras
(si est equipado)
Este indicador se iluminar cuando
se encienden las luces antiniebla tra-
seras. Para obtener ms informacin,
consulte "Luces" en "Conocimiento
de las caractersticas de su vehculo".
136
CENTRO ELECTRNICO DE Configuracin personal (caractersticas pro-
gramables por el cliente)
INFORMACIN DEL VEHCULO
Orientacin de la brjula
(EVIC) (SI EST EQUIPADO)
Pantalla de temperatura externa
Funciones de la computadora de viaje
Pantalla de modos de audio
Monitor de presin de los neumticos (TPM)
(si est equipado)
Cuando existen las condiciones apropiadas, el
EVIC muestra los siguientes mensajes:
"Turn Signal On" (seal direccional encen-
dida) (con una campanilla de advertencia
continua despus de recorrer una distancia
Centro electrnico de informacin del vehculo de 1,6 km [1 milla])
(EVIC)
"Left Front Turn Signal Lamp Out" (seal
El EVIC cuenta con una pantalla interactiva con direccional delantera izquierda fundida) (con
el conductor. Est situado en el grupo de ins- una sola campanilla)
trumentos. El EVIC consta de lo siguiente: "Left Rear Turn Signal Lamp Out" (seal
Estado del sistema direccional trasera izquierda fundida) (con
una sola campanilla)
Pantallas de mensajes de advertencia de
informacin del vehculo
 "Right Front Turn Signal Lamp Out" (seal
direccional delantera derecha fundida) (con
una sola campanilla)
"Right Rear Turn Signal Lamp Out" (seal
direccional trasera derecha fundida) (con
una sola campanilla)
"RKE Battery Low" (batera del RKE baja)
(con una sola campanilla)
"Personal Settings Not Available" (configura-
ciones personales no disponibles) el
vehculo no est en estacionamiento (trans-
misin automtica) o el vehculo est en
movimiento (transmisin manual).
"Left/Right Front Door Ajar" (puerta delantera
izquierda/derecha abierta) (una o ms puer-
tas abiertas, con una sola campanilla si la
velocidad es superior a 8 km/h [5 mph])
"Left/Right Rear Door Ajar" (puerta trasera
izquierda/derecha abierta) (una o ms puer-
tas abiertas, con una sola campanilla si la
velocidad es superior a 8 km/h [5 mph])
"Door (S) Ajar" (puerta abierta) (con una sola
campanilla si el vehculo est en movimiento)
"Gate Ajar" (puerta trasera abierta) (con una
sola campanilla)
"Headlamps On" (faros encendidos)
"Key In Ignition" (llave en el encendido)
"Check TPM System" (comprobar sistema
TPM)
"Low Tire" (neumtico bajo)
"Oil Change Required" (cambio de aceite
requerido) (si est equipado)
El sistema le permite al conductor seleccionar
la informacin pulsando los siguientes botones
situados en el volante:
Botones del EVIC en el volante
Botn MENU (Men)
Presione y suelte el botn MENU
para desplazarse por los mens
principales (rendimiento de combus-
tible, advertencias, temporizador,
unidades, sistema, configuraciones
personales) o para salir de los submens.
Botn de la BRJULA
Presione y suelte el botn de la
BRJULA para mostrar una de las
ocho lecturas de la brjula y la
temperatura exterior o para salir de
los submens.
Botn SELECT
Presione y suelte el botn SELECT
para acceder a los mens principa-
les y submens o para seleccionar
un ajuste personal en el men de
configuracin.
137
Botn de flecha HACIA ABAJO
Presione y suelte el botn de fle-
cha HACIA ABAJO para despla-
zarse hacia abajo por los subme-
ns.
Sistema indicador de cambio de
aceite del motor (si est equipado)
Se requiere cambio de aceite
Su vehculo est equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite del motor. El
mensaje "Oil Change Required" destellar en la
pantalla del EVIC durante aproximadamente
cinco segundos despus de que suena una
sola campanilla para indicar el siguiente inter-
valo de cambio de aceite programado. El sis-
tema indicador de cambio de aceite del motor
est basado en el ciclo de trabajo, lo que
significa que el intervalo de cambio de aceite
del motor puede variar en funcin de su estilo
de conduccin personal.
A menos que se reinicie, este mensaje conti-
nuar mostrndose cada vez que se gire el
interruptor de encendido a la posicin ON/RUN.
138
Para desaparecer el mensaje temporalmente,
presione y suelte el botn del odmetro de viaje
en el grupo de instrumentos. Para restablecer
el sistema indicador de cambio de aceite (des-
pus de realizar el mantenimiento progra-
mado), realice el siguiente procedimiento:
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin
ON. No ponga en marcha el motor.
2. Pise lentamente el pedal del acelerador
hasta el fondo tres veces en un lapso de 10
segundos.
3. Gire el interruptor de encendido a la posicin
OFF/LOCK.
NOTA:
Si el mensaje del indicador se ilumina al
poner en marcha el vehculo, significa que el
sistema indicador de cambio de aceite no se
restableci. Si fuese necesario, repita este
procedimiento.
Brjula/Temperatura/Audio
Presione y suelte el botn de la BRJULA para
desplegar una de las ocho lecturas de la brjula
para indicar el rumbo del vehculo, la tempera-
tura exterior y la estacin de radio actual.
Para obtener ms informacin sobre la brjula,
consulte Configuraciones personales (funcio-
nes programables por el cliente).
Rendimiento promedio de
combustible
Muestra el rendimiento promedio de combus-
tible desde el ltimo restablecimiento. Cuando
el rendimiento de combustible se restablece, la
pantalla mostrar "RESET" (restablecimiento) o
guiones durante dos segundos. Luego, se bo-
rrar la informacin histrica y el clculo conti-
nuar desde la ltima lectura de combustible
antes del restablecimiento.
Distancia para vaciar el tanque (DTE)
Muestra la distancia estimada que puede reco-
rrerse con el combustible que queda en el
tanque. Esta distancia estimada es determi-
nada mediante un promedio ponderado del
rendimiento promedio e instantneo del com-
bustible, de acuerdo al nivel actual del tanque
de combustible. Este valor no puede restable-
cerse.
NOTA:
Los cambios significativos en el estilo de
conduccin y la carga del vehculo afecta-
rn considerablemente la distancia que
puede conducirse el vehculo, independien-
temente del valor desplegado de DTE.
Cuando el valor de DTE es inferior a una
distancia estimada de conduccin de 48 km
(30 millas), la visualizacin de DTE cambiar a
una visualizacin de texto "LOW FUEL" (com-
bustible bajo). Esta visualizacin permanecer
hasta que el vehculo se quede sin combustible.
Al agregar una cantidad significativa de com-
bustible al vehculo, el texto LOW FUEL de-
saparecer y se visualizar un nuevo valor de
DTE, con base en los valores actuales en el
clculo de DTE y el nivel actual del tanque de
combustible.
Monitor de presin de los
neumticos (TPM) (si est equipado)
Para obtener informacin sobre el funciona-
miento del sistema, consulte "Puesta en mar-
cha y funcionamiento", "Sistema de monitoreo
de presin de los neumticos (TPMS)".
Tiempo transcurrido
Muestra el tiempo total transcurrido del viaje
desde el ltimo restablecimiento. El tiempo
transcurrido aumentar cuando el interruptor de
encendido est en la posicin RUN/START.
El tiempo transcurrido aparece de la siguiente
manera:
horas:minutos:segundos
El tiempo transcurrido se puede restablecer man-
teniendo pulsado el botn SELECT (cuando se
indica en la pantalla del EVIC). Al restablecer,
todos los dgitos cambiarn a cero y el tiempo
comenzar a incrementarse de nuevo si el in-
terruptor de encendido est en la posicin RUN o
START.
Seleccin de unidades en el EVIC
(Pantalla UNITS IN)
Muestra las unidades utilizadas para las funcio-
nes de temperatura ambiental, rendimiento pro-
medio de combustible, distancia para vaciar el
tanque y presin de los neumticos. Presione y
suelte el botn SELECT para alternar las uni-
dades entre "U.S" (IMPERIALES) y "METRIC"
(MTRICAS).
Estado del sistema
Si no hay mensajes de advertencia activos
almacenados, aparece SYSTEM OK (sistema
en buen estado). Si pulsa y suelta el botn de
flecha HACIA ABAJO cuando aparece SYS-
TEM OK (sistema en buen estado) no pasar
nada. Si hay mensajes de advertencia activos
almacenados, aparece SYSTEM WARNINGS
PRESENT (advertencias del sistema presen-
tes). Si pulsa y suelta el botn de flecha HACIA
ABAJO cuando aparece SYSTEM WARNINGS
PRESENT (advertencias del sistema presen-
tes) se mostrar cada advertencia almacenada
por cada pulsacin del botn. Para regresar al
men principal, presione y suelte el botn
MENU.
Configuraciones personales
(caractersticas programables por el
cliente)
Esto le permite al conductor programar y recu-
perar caractersticas cuando la transmisin se
encuentra en la posicin PARK (Estaciona-
miento) (transmisin automtica) o cuando el
vehculo est detenido (transmisin manual).
139
Presione y suelte el botn de flecha HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que aparezca
"Configuraciones personales" en el EVIC, luego
presione el botn SELECT.
Utilice el botn SELECT para visualizar una de
las siguientes opciones:
Idioma
En esta pantalla puede seleccionar distintos
idiomas para toda la nomenclatura de las pan-
tallas, incluyendo las funciones de viaje. Si
pulsa el botn del EVIC, mientras est en esta
pantalla, puede seleccionar Ingls, Espaol,
Alemn, Italiano, Francs o NL segn la dispo-
nibilidad. Despus de realizar su eleccin, la
informacin visualizada aparecer en el idioma
seleccionado.
Bloqueo automtico de puertas
Cuando se selecciona ON (Encendido), todas
las puertas se bloquean automticamente
cuando el vehculo alcanza una velocidad de
24 km/h (15 mph). Mantenga presionado el
botn SELECT (Seleccionar) mientras est en
esta pantalla hasta que aparezca "ON" u "OFF"
para realizar su seleccin.
140
Desbloqueo automtico al salir del
vehculo
Cuando se selecciona ON, todas las puertas
del vehculo se desbloquearn al abrir la puerta
del conductor si el vehculo est detenido
(transmisin manual) o si el vehculo est de-
tenido y la transmisin est en la posicin
ESTACIONAMIENTO o NEUTRA (transmisin
automtica). Mantenga pulsado el botn SE-
LECT mientras est en esta pantalla hasta que
aparezca "ON" u "OFF" para realizar su selec-
cin.
Desbloqueo de RKE
Cuando se selecciona Drivers Door 1st (puerta
del conductor con la 1 pulsacin), solamente
se desbloquear la puerta del conductor con la
primera pulsacin del botn UNCLOCK (Des-
bloqueo) del transmisor de acceso remoto sin
llave (RKE), por lo que ser necesaria una
segunda pulsacin para desbloquear el resto
de las puertas bloqueadas. Cuando se selec-
ciona Remote Unlock All Doors (desbloqueo a
distancia de todas las puertas), todas las puer-
tas se desbloquearn con la primera pulsacin
del botn UNLOCK (Desbloqueo) del transmi-
sor RKE. Mantenga presionado el botn SE-
LECT (Seleccionar) mientras est en esta pan-
talla hasta que aparezca Drivers Door 1st
(Puerta del conductor con la primera pulsacin)
o All Doors (Todas las puertas) para realizar
su seleccin.
Destello de luces con el bloqueo
Cuando se selecciona ON, las seales de di-
reccin delanteras y traseras destellarn
cuando se bloquean o desbloquean las puertas
utilizando el transmisor RKE. Mantenga pul-
sado el botn SELECT mientras est en esta
pantalla hasta que aparezca "ON" u "OFF" para
realizar su seleccin.
Retardo de apagado de los faros
Cuando se selecciona esta caracterstica, el
conductor puede escoger que los faros perma-
nezcan encendidos durante 0, 30, 60 90
segundos al salir del vehculo. Mantenga pul-
sado el botn SELECT mientras est en esta
pantalla hasta que aparezca 0, 30, 60 90 para
realizar su seleccin.
Retardo de alimentacin elctrica con llave
en OFF
Cuando se selecciona esta caracterstica, los
interruptores de las ventanas elctricas, la ra-
dio, el Uconnect Phone, el sunroof elctrico y
las tomas de corriente permanecern activos
hasta 10 minutos despus de colocar el in-
terruptor de encendido en la posicin OFF. La
apertura de cualquier puerta delantera cance-
lar esta caracterstica. Mantenga pulsado el
botn SELECT mientras est en esta pantalla
hasta que aparezca "OFF", "45 seg", "5 min" o
"10 min" para realizar su seleccin.
Encendido de los faros con el desbloqueo
a distancia (si est equipado)
Cuando se selecciona esta caracterstica, los
faros se activarn y permanecern encendidos
hasta 90 segundos cuando las puertas se des-
bloquean utilizando el transmisor RKE. Man-
tenga pulsado el botn SELECT mientras est
en esta pantalla hasta que aparezca OFF, 30
seg, 60 seg 90 seg para realizar su entre imperiales y mtricas.
seleccin.
Aproximacin iluminada
Cuando se selecciona esta caracterstica, los
faros se activarn y permanecern encendidos
hasta 90 segundos cuando las puertas se des-
bloquean utilizando el transmisor RKE. Man-
tenga pulsado el botn SELECT mientras est Varianza de la brjula
en esta pantalla hasta que aparezca OFF, 30 La varianza de la brjula es la diferencia entre
seg, 60 seg 90 seg para realizar su el norte magntico y el norte geogrfico. Para
seleccin. compensar las diferencias, la varianza debe ser
Asistencia de arranque en pendiente (HSA) configurada para la zona donde se conduce el
(si est equipado) vehculo, segn el mapa de zonas. Si la brjula
Cuando se selecciona ON, el sistema de asis- est configurada correctamente, compensar
tencia de arranque en pendiente se activa. automticamente las diferencias y proporcio-
nar la orientacin ms exacta.
Consulte "Sistema de control electrnico de los
frenos" en "Puesta en marcha y funciona- NOTA:
miento" para obtener informacin sobre el fun- Los dispositivos magnticos y alimentados
cionamiento y funciones del sistema. Para rea- por batera (como celulares, iPod, detecto-
lizar su seleccin, pulse y suelte el botn de res de radar, PDA y computadoras portti-
SELECCION hasta que aparezca "On" u "Off". les) se deben mantener alejados de la parte
Visualizacin de unidades superior del tablero de instrumentos. En
Las unidades del EVIC, del odmetro y del este lugar est situado el mdulo de la
brjula y dichos dispositivos pueden inter-
sistema gps del Uconnect pueden cambiarse
ferir y producir lecturas errneas de la br-
jula.
Mantenga pulsado el botn SELECT mientras
est en esta pantalla hasta que aparezca
"ENGLISH" (imperiales) o "METRIC" (mtricas)
para realizar su seleccin.
141
 Mapa de varianza de la brjula

142
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin
ON.
2. Mantenga pulsado el botn de la BRJULA
durante aproximadamente dos segundos.
3. Presione el botn de flecha HACIA ABAJO
hasta que aparezca en el EVIC el mensaje
"Compass Variance" (varianza de la brjula) y
el ltimo nmero de zona de varianza.
4. Presione y suelte el botn SELECT hasta
que se seleccione la zona de varianza correcta
segn el mapa.
5. Para salir, presione y suelte el botn de la
BRJULA.
NOTA:
La zona por defecto de fbrica es 8. Durante
la programacin, el valor de la zona ser
indicado de la Zona 15 a la Zona 1.
Calibracin automtica de la brjula
Cuando el vehculo es nuevo, la brjula puede
parecer errtica y el EVIC mostrar "CAL" hasta
que se calibre la brjula. Tambin puede cali-
brar la brjula realizando uno o ms giros de
360 grados (en un rea libre de objetos met-
licos grandes) hasta que el mensaje "CAL"
visualizado en el EVIC desaparezca. La brjula
funcionar ahora normalmente.
NOTA:
Una buena calibracin requiere una superfi-
cie nivelada y un entorno libre de objetos
metlicos grandes tales como edificios,
puentes, cables subterrneos, vas de tren,
etc.
Calibracin manual de la brjula
Si la brjula parece errtica y el indicador CAL
no aparece en la pantalla del EVIC, debe poner
la brjula en el modo de calibracin manual-
mente, de la siguiente manera:
1. Ponga en marcha el motor. Deje la palanca
de cambios en PARK (estacionamiento) para
entrar en los mens de programacin del EVIC.
2. Presione el botn MENU hasta que apa-
rezca el men de configuraciones personales
(caractersticas programables por el cliente) en
el EVIC.
3. Presione el botn de flecha HACIA ABAJO
hasta que aparezca "Calibrate Compass" (cali-
bracin de la brjula) en el EVIC.
4. Presione y suelte el botn SELECT para
iniciar la calibracin. Aparecer el indicador
CAL en el EVIC.
5. Realice uno o ms giros de 360 (en un rea
libre de objetos metlicos grandes) hasta que el
indicador CAL desaparezca. La brjula funcio-
nar ahora normalmente.
SISTEMAS DE SONIDO
Consulte el folleto de sus sistemas de sonido.
CONTROL DEL iPod/USB/
MP3 (SI EST EQUIPADO)
Esta caracterstica permite conectar un iPod o
un dispositivo USB externo en el puerto USB,
situado en la consola central o en la guantera.
El control de iPod ofrece soporte para los
dispositivos iPod Mini, 4G, Photo, Nano, 5G e
iPhone. Algunas versiones de software del
iPod podran no ser completamente compati-
bles con las caractersticas del control del
iPod. Por favor, visite el sitio Web de Apple
para obtener las actualizaciones de software.
143
NOTA:
Si la radio tiene un puerto USB, consulte
el manual del usuario de la radio Multime-
dia Uconnect acerca de las capacidades
de soporte del dispositivo USB externo o
iPod.
Al conectar un iPod o un dispositivo de
audio electrnico al puerto AUX situado
en la cartula de la radio, se reproduce el
medio pero no se utiliza la caracterstica
de control del iPod /MP3 para controlar
el dispositivo conectado.
Conectar el iPod o el dispositivo
externo USB
Use el cable de conexin para conectar un
iPod o un dispositivo USB externo al puerto
del conector USB/AUX que est ubicado en la
consola central o en la guantera.
144
Puerto del conector USB/AUX
Una vez que el dispositivo de audio ha sido
conectado y sincronizado al sistema de control
de iPod/USB/MP3 del vehculo (el iPod o el
dispositivo externo USB pueden demorar algu-
nos minutos para conectarse), el dispositivo de
audio comienza a cargar y est listo para ser
manipulado a travs de los interruptores de la
radio tal como se describe abajo.
NOTA:
Si la batera del dispositivo de audio est
totalmente descargada, no podr comuni-
carse con el sistema de control de iPod/
USB/MP3 hasta que adquiera una carga m-
nima. Es posible cargar el dispositivo de
audio al nivel requerido si se deja conectado
al sistema de control de iPod/USB/MP3.
Uso de esta caracterstica
Al usar un cable iPod o un dispositivo USB
externo para conectar al puerto USB:
El dispositivo de audio puede reproducirse
en el sistema de sonido del vehculo y pro-
porcionar informacin de metadatos (artista,
ttulo de pista, lbum, etc.) en la pantalla de
la radio.
El dispositivo de audio puede controlarse
mediante los botones de la radio para repro-
ducir, buscar y enumerar el contenido del
iPod.
 La batera del dispositivo de audio se carga
al enchufarse al conector de USB/AUX (si el
dispositivo de audio especfico ofrece
compatibilidad).
Control del dispositivo USB externo
o iPod mediante los botones de la
radio
Para ingresar al modo de control de iPod/USB/
MP3 y acceder al dispositivo de audio conectado,
presione el botn AUX en la placa delantera de
la radio o presione el botn VR y diga "USB" o
"Switch to USB" (Cambiar a USB). Una vez
dentro del modo de control de iPod/USB/MP3,
las pistas de audio (si estn disponibles en el
dispositivo de audio) comienzan a reproducirse
en el sistema de audio del vehculo.
Modo de reproduccin
Cuando se cambia al modo de control de
iPod/USB/MP3, el iPod o el dispositivo USB
externo inician automticamente el modo repro-
duccin. En el modo de reproduccin, se pue-
den utilizar los botones siguientes en la cartula
de control de la radio para controlar el iPod o
el dispositivo USB externo y los datos de visua-
lizacin:
Utilice la perilla de control TUNE para selec-
cionar la pista siguiente o anterior.
Grela hacia la derecha (hacia adelante)
un clic mientras se reproduce una pista
para avanzar a la pista siguiente o pre-
sione el botn VR y diga "Next Track"
(Pista siguiente).
Grela hacia la izquierda (hacia atrs) un
clic para retroceder a la pista anterior en la
lista o presione el botn VR y diga "Pre-
vious Track" (Pista anterior).
Para retroceder en la pista actual, presione y
mantenga pulsado el botn << RW. Si man-
tiene pulsado el botn << RW el tiempo
suficiente, se volver al principio de la pista
en curso.
Para avanzar en la pista actual, presione y
mantenga pulsado el botn FF>>.
Para retroceder o avanzar cinco segundos,
presione una vez << RW o FF>> respectiva-
mente.
Para desplazarse a la pista anterior o si-
guiente, utilice los botones << SEEK y
SEEK>>. Presione el botn SEEK>> (Bus-
car) durante el modo de reproduccin para
avanzar a la siguiente pista de la lista o
presione el botn VR y diga "Next or Pre-
vious Track" (Pista siguiente o anterior).
Cuando se est reproduciendo una pista,
presione el botn INFO para ver los metada-
tos asociados de la pista (artista, ttulo de la
pista, lbum, etc.). Al pulsar el botn INFO de
nuevo, aparecer la prxima pantalla de
datos de esa pista. Una vez que se hayan
visualizado todas las pantallas, una ltima
pulsacin del botn INFO lo regresar a la
pantalla de modo de reproduccin de la
radio.
Presione el botn REPEAT (Repetir) para
cambiar el modo del dispositivo de audio y
repetir la pista que se reproduce en ese
momento o presione el botn VR y diga
"Repeat ON" (Repeticin activada) o "Re-
peat Off" (Repeticin desactivada).
145
 Si se pulsa el botn SCAN para utilizar el
modo de exploracin del dispositivo iPod/
USB/MP3, se reproducirn los primeros 10
segundos de cada pista de la lista actual y
luego se pasar a la cancin siguiente. Para
detener el modo de EXPLORACIN y co-
menzar a reproducir la pista deseada, vuelva
a pulsar el botn SCAN cuando suene la
pista. Durante el modo de exploracin, la
pulsacin de los botones << SEEK y
SEEK>> seleccionar la pista anterior o si-
guiente.
Botn RND (disponible solo en la radio RES
de cdigo de ventas): al presionar este botn
es posible seleccionar entre los modos
Shuffle ON (Seleccin al azar activada) y
Shuffle OFF (Seleccin al azar desactivada)
para el dispositivo iPod o USB externo.
Tambin puede presionar el botn VR y decir
"Shuffle ON" o "Shuffle Off." Si aparece el
cono RND en la pantalla de la radio, enton-
ces el modo de seleccin al azar est acti-
vado.
146
Modo de lista o exploracin
Durante el modo reproduccin, pulsar cual-
quiera de los botones descritos a continuacin
abrir el modo de lista. El modo de lista permite
recorrer la lista de mens y pistas del disposi-
tivo de audio.
Perilla de control TUNE: la perilla de control
TUNE funciona de forma similar a la rueda
de desplazamiento en el dispositivo de audio
o del dispositivo externo USB.
Al girarla hacia la derecha (adelante) e
izquierda (atrs) se desplaza a travs de
las listas y se muestran los detalles de la
pista en la pantalla de la radio. Una vez
resaltada la pista que desea reproducir en
la pantalla de la radio, presione la perilla
de control TUNE para seleccionar la pista
e iniciar su reproduccin. Al girar rpida-
mente la perilla de control TUNE se des-
plazar ms rpido por las listas. Durante
el avance rpido, es posible que se ob-
serve un ligero retraso de actualizacin de
informacin en la pantalla de la radio.
Durante todos los modos de lista, el iPod
mostrar todas las listas en un modo "en-
volvente". De modo que si la pista se
encuentra en la parte inferior de la lista,
simplemente debe girar la rueda hacia
atrs (hacia la izquierda) para obtener la
pista ms rpidamente.
En el modo de lista, los botones de PRE-
SET de la radio se utilizan como acceso
directo a las listas siguientes en el dispo-
sitivo iPod o en el dispositivo USB ex-
terno.
Preseleccin 1 Listas de reproduccin
Preseleccin 2 Artistas
Preseleccin 3 lbumes
Preseleccin 4 Gneros
Preseleccin 5 Audiolibros
Preseleccin 6 Podcasts
Al pulsar el botn PRESET se ver la lista
actual en la lnea superior y el primer
elemento de esa lista en la segunda lnea.
Para salir del modo lista sin seleccionar
una pista, presione de nuevo el mismo
botn PRESET para retroceder al modo
de reproduccin.
 Botn LIST: el botn LIST mostrar el men PRECAUCIN!
del nivel superior del iPod o del dispositivo
externo USB. Gire la perilla de control TUNE
para ver la lista de elementos del men
superior que puede seleccionar y presione la
perilla de control TUNE. Esto mostrar el
siguiente elemento de la lista de submen
del dispositivo de audio. A continuacin, siga
los mismos pasos para ir a la pista deseada
en esa lista. No todos los niveles de sub-
men del iPod o del dispositivo externo
USB estn disponibles en este sistema.
Botn MUSIC TYPE: el botn MUSIC TYPE
es otro botn de acceso directo a la lista de
gneros del dispositivo de audio.
Transmisin de audio Bluetooth
Si deja el iPod o el dispositivo externo
USB (o cualquier otro dispositivo compati-
ble) en cualquier parte del vehculo con
calor o fro excesivo, puede alterar su
funcionamiento o puede daar el disposi-
tivo. Siga las instrucciones del fabricante
del dispositivo.
Colocar artculos sobre el iPod o el dis-
positivo externo USB, o sus conexiones en
el vehculo, puede provocar daos al dis-
positivo o a los conectores.
ADVERTENCIA!
No enchufe ni extraiga el iPod o el dispo-
sitivo externo USB mientras conduce. Hacer
caso omiso de esta advertencia puede pro-
vocar un accidente.
(BTSA)
Se puede enviar msica desde su telfono
celular al sistema de telfono Uconnect
Phone.
Control de BTSA mediante los botones de
la radio
Para entrar al modo BTSA, presione el botn
AUX de la radio o el botn VR y diga
Bluetooth Streaming Audio" (Transmisin de
audio por Bluetooth).
Modo de reproduccin
Al cambiar al modo BTSA, algunos dispositivos
de audio pueden comenzar a reproducir la
msica a travs del sistema de audio del
vehculo, pero otros dispositivos requieren ini-
ciar la msica primero en el dispositivo para
poder transferirla al sistema de telfono de
Uconnect Phone. Pueden emparejarse siete
dispositivos con el sistema de telfono
Uconnect Phone, pero solo se puede selec-
cionar y reproducir uno a la vez.
147
Seleccin de un dispositivo de audio
diferente
1. Presione el botn PHONE (Telfono) para
comenzar.
2. Despus de la indicacin "Ready" (Listo) y
del pitido siguiente, diga "Setup" (Configura-
cin) y, a continuacin, diga "Select Audio De-
vices" (Seleccionar dispositivos de audio).
3. Diga el nombre del dispositivo de audio o
pdale al sistema de telfono Uconnect que
proporcione una lista de dispositivos de audio.
Pista siguiente
Utilice el botn SEEK UP (Bsqueda ascen-
dente) o presione el botn VR de la radio y diga
"Next Track" (Pista siguiente) para avanzar a la
pista siguiente de msica del telfono celular.
Pista previa
Utilice el botn SEEK DOWN (Bsqueda des-
cendente) o presione el botn VR de la radio y
diga "Previous Track" (Pista anterior) para re-
troceder a la pista anterior de msica del tel-
fono celular.
148
Browse (Exploracin)
La exploracin no est disponible en un dispo-
sitivo de emisin de audio mediante Bluetooth
(BTSA). Solo se mostrar informacin de la
cancin actual que se est reproduciendo.
CONTROLES DE AUDIO EN EL
VOLANTE
Los controles remotos del sistema de sonido se
encuentran ubicados en la superficie trasera
del volante. El acceso a los interruptores se
realiza desde la parte trasera del volante.
Controles remotos del sistema de sonido
(Vista trasera del volante)
El control derecho es un interruptor oscilante
con un botn en el centro que controla el
volumen y el modo del sistema de sonido. Al
pulsar la parte superior del interruptor oscilante
aumentar el volumen y al pulsar la parte
inferior disminuir el volumen.
Si pulsa el botn central, la radio cambiar
entre los diversos modos disponibles.
El control izquierdo es un interruptor oscilante
que tiene un botn en el centro. La funcin del
control izquierdo es diferente, dependiendo del
modo en que est.
A continuacin, se describe el funcionamiento
del control izquierdo en cada modo.
Funcionamiento de la radio
Al pulsar la parte superior del interruptor se
"buscar" hacia delante la siguiente estacin
sintonizable y al pulsar la parte inferior del
interruptor se "buscar" hacia atrs la siguiente
estacin sintonizable.
El botn situado en el centro del control iz-
quierdo sintonizar la siguiente estacin prees-
tablecida que program en el botn de presin
de preseleccin de la radio.
Reproductor de CD
Al presionar la parte superior del interruptor una
vez, se avanza a la siguiente pista del CD. Al
presionar la parte inferior del interruptor una
vez, retrocede al principio de la pista actual, o al
principio de la pista anterior si la pista actual
est un segundo despus de la pista actual que
comenz a reproducirse.
Si presiona el interruptor hacia arriba o abajo
dos veces, se reproduce la segunda pista; si lo
presiona tres veces, se reproduce la tercera
pista, y as sucesivamente.
El botn central del interruptor de balancn del
lado izquierdo no tiene ninguna funcin para un
reproductor de CD de un solo disco. No obs-
tante, cuando el vehculo est equipado con un
reproductor de CD de varios discos, el botn
central servir para seleccionar el siguiente CD
disponible en el reproductor.
MANTENIMIENTO DE DISCOS
CD/DVD
Para mantener los discos CD/DVD en buen
estado, tome las siguientes precauciones:
1. Manipule los discos por el borde, evite tocar
la superficie.
2. Si los discos estn manchados, limpie la
superficie con una tela suave del centro a la
orilla.
3. No aplique papel ni cinta adhesiva al disco y
evite rayarlo.
4. No utilice disolventes como bencina, dilu-
yente, limpiadores ni pulverizadores antiestti-
cos.
5. Guarde los discos en su estuche despus
de utilizarlos.
6. No exponga los discos a la luz solar directa.
7. No guarde los discos en lugares con tempe-
raturas muy altas.
NOTA:
Si tiene dificultad para reproducir un disco
en particular, podra estar daado (por ejem-
plo, rayado, sin la pelcula reflectora, puede
tener un cabello, humedad o roco), ser de
tamao ms grande o estar codificado. In-
tente con un disco que sepa que est en
buenas condiciones antes de considerar re-
parar el reproductor de discos.
149
CONTROLES DE CLIMA Control del ventilador Control de temperatura
El sistema de aire acondicionado y calefaccin
est diseado para brindarle confort en todos Gire este control para re- Gire este control para
los tipos de clima. gular la cantidad de aire regular la temperatura
forzado a travs del sis- del aire dentro del com-
Calefaccin y aire acondicionado tema de ventilacin en partimiento de pasaje-
manual cualquier modo. La velo- ros. Si se gira el selector
cidad del ventilador au- hacia la izquierda den-
menta a medida que el tro del rea azul de la
control se desplaza ha- escala, se obtienen
cia la derecha a partir de temperaturas ms fras,
la posicin "O" (OFF). El mientras que si se gira hacia la derecha dentro
ventilador tiene siete velocidades. del rea roja, se obtienen temperaturas ms
NOTA: clidas.
En los vehculos equipados con puesta en
marcha remota, los controles de clima no
funcionarn durante el funcionamiento de
Control de temperatura manual arranque remoto si el control del ventilador
se deja en la posicin O (OFF).
Los controles de temperatura manuales cons-
tan de una serie de selectores giratorios exter-
nos y perillas de pulsacin internas.

150
NOTA:
Si percibe que el desempeo del aire acondi-
cionado es ms bajo de lo esperado, verifique
la parte delantera del condensador del A/A
situado en la parte delantera del radiador en
busca de acumulacin de suciedad o insec-
tos. Limpie rociando agua suavemente desde
la parte posterior del radiador y a travs del
condensador. Los protectores de tela de la
placa protectora delantera pueden reducir el
flujo de aire hacia el condensador, disminu-
yendo el desempeo del aire acondicionado.
Control de modo (direccin del aire)
Gire este control para
escoger entre varios pa-
trones de distribucin
de aire. Puede escoger
ya sea un modo prima-
rio identificado por los
smbolos en el control o
una mezcla de dos de
esos modos. Cuanto
ms cerca se encuentra
la configuracin a un smbolo en particular, En todos los ajustes, excepto fro mximo o
mayor es la distribucin de aire que se recibe
de ese modo.
Tablero
El aire se dirige a travs de las salidas
en el tablero de instrumentos. Se pue-
den ajustar estas salidas para dirigir el
flujo de aire.
NOTA:
Las salidas centrales del tablero de instru-
mentos pueden orientarse de modo que
dirijan el aire hacia los pasajeros de los
asientos traseros para obtener un mximo
flujo de aire hacia la parte trasera.
Binivel
El aire se dirige a travs de las salidas
del tablero y del piso.
NOTA:
calor mximo, existe una diferencia de tem-
peratura entre las salidas superiores e infe-
riores. El aire ms caliente es dirigido a las
salidas del piso. Esta caracterstica brinda
mayor comodidad en condiciones soleadas
pero fras.
Piso
El aire es dirigido a travs de las
salidas del piso con una cantidad pe-
quea de aire dirigida a travs de las
salidas del calentador de parabrisas y del des-
empaador de las ventanas laterales.
151
Mezcla
El aire es dirigido a travs de las
salidas del piso, del calentador de
parabrisas y del desempaador de las
ventanas laterales. Esta configuracin funciona
mejor en condiciones fras o con nieve que
requieren calor adicional en el parabrisas. Esta
configuracin es conveniente para mantener la
comodidad a la vez que reduce la humedad en
el parabrisas.
Calentador de parabrisas
El aire es dirigido a travs de las
salidas del parabrisas y del desempa-
ador de las ventanas laterales. Use
este modo con los ajustes mximos del venti-
lador y de temperatura para lograr el desempa-
ado ptimo del parabrisas y de las ventanas
laterales.
152
NOTA:
El compresor del aire acondicionado fun-
ciona tanto en los modos de mezcla y des-
empaador o en una combinacin de am-
bos, aun cuando no se presione el botn del
A/A (aire acondicionado). Esto deshume-
dece el aire para ayudar a secar el parabri-
sas. Para mejorar el rendimiento de com-
bustible, utilice estos modos solo cuando
sea necesario.
Control de recirculacin
Si pulsa el botn de control de
recirculacin, el sistema pasar al
modo de recirculacin. Este modo
puede utilizarse cuando el aire ex-
terior tiene humo, olores, polvo o
alta humedad. La activacin de la recirculacin
provoca que se ilumine el LED en el botn de
control.
NOTA:
El uso continuado del modo de recircula-
cin puede viciar el aire interior y propi-
ciar que se empaen los cristales. No se
recomienda utilizar este modo durante
perodos prolongados.
El uso del modo de recirculacin en clima
fro o hmedo puede empaar el interior
de las ventanas, debido a la acumulacin
de humedad dentro del vehculo. Para
obtener un desempaado mximo, selec-
cione la posicin de aire exterior.
El A/A se acoplar automticamente para
impedir el empaado cuando se pulsa el
botn de recirculacin y el control de
modo est fijado en Panel (Tablero) o
Bi-Level (Binivel).
El A/A puede desactivarse manualmente
sin alterar la seleccin del control de modo.
Cuando el interruptor de encendido se co-
loca en la posicin LOCK (Bloqueo), la
caracterstica de recirculacin se cancela.
Control del aire acondicionado MODO DE AHORRO Funcionamiento automtico
El funcionamiento del sistema es bastante sen-
Si desea utilizar el modo de ahorro, presione el
Presione este botn para cillo.
botn del A/A para apagar la luz indicadora y el
activar el aire acondicio- compresor del A/A. Luego, seleccione el modo 1. Gire la perilla de control de modo (derecha)
nado. Cuando el sistema y la perilla de control del ventilador (izquierda) a
Panel, Bi-Level (Binivel) o Floor (Piso) y mueva el
de aire acondicionado control de temperatura a la temperatura deseada. AUTO.
est acoplado, se en-
ciende una luz. Si se gira NOTA:
el selector hacia la iz- Control automtico de temperatura La posicin AUTO funciona mejor sola-
quierda dentro del rea (ATC) (si est equipado) mente para los ocupantes de los asientos
azul de la escala, se ob- El sistema de control automtico de temperatura delanteros.
tienen temperaturas ms mantiene automticamente el nivel de clima de la
fras, mientras que si se gira hacia la derecha 2. Ajuste la tempera-
cabina del vehculo en los niveles de confort tura que desea que el
dentro del rea roja, se obtienen temperaturas deseados por el conductor y el pasajero.
ms clidas. sistema mantenga gi-
rando la perilla de con-
NOTA: trol de temperatura. Una
El compresor del aire acondicionado solo se vez seleccionado el ni-
acopla al cabo de unos 10 segundos de vel de confort, el sis-
funcionamiento del motor. tema mantendr dicho
nivel de manera auto-
A/A MX. mtica utilizando el sistema de calefaccin. Si
Para lograr el mximo enfriamiento, use los el nivel de confort deseado requiriere el funcio-
botones del aire acondicionado y de recircula- namiento del aire acondicionado, el sistema
cin al mismo tiempo. llevar a cabo los ajustes necesarios.

Control automtico de temperatura

153
Obtendr la mxima eficiencia si permite, simple-
mente, que el sistema funcione automticamente.
Si selecciona la posicin "O" (OFF) en el control
del ventilador, el sistema se detiene completa-
mente y se cierra la admisin de aire exterior.
El ajuste recomendado para ofrecer la mxima
comodidad de una persona promedio es de 72
F (22 C); sin embargo, esto puede variar.
NOTA:
El ajuste de temperatura puede realizarse
en cualquier momento sin afectar el fun-
cionamiento automtico.
Si pulsa el botn de control del aire acon-
dicionado mientras est en el modo
AUTO, el LED del botn de control deste-
llar tres veces y luego se apagar. Esto
indica que el sistema se encuentra en el
modo AUTO y que no es necesario solici-
tar el aire acondicionado.
154
Si percibe que el desempeo del aire acon-
dicionado es ms bajo de lo esperado,
verifique la parte delantera del condensa-
dor del A/A situado en la parte delantera del
radiador en busca de acumulacin de su-
ciedad o insectos. Limpie rociando agua
suavemente desde la parte posterior del
radiador y a travs del condensador. Los
protectores de tela de la placa protectora
delantera pueden reducir el flujo de aire
hacia el condensador, disminuyendo el de-
sempeo del aire acondicionado.
Control del ventilador
Para el funcionamiento
totalmente automtico o
para el funcionamiento
automtico del ventilador,
gire la perilla a la posicin
AUTO. En el modo ma-
nual, el ventilador tiene
siete velocidades que se
pueden seleccionar en
forma individual. En la po-
sicin OFF (Apagado), el ventilador se apaga.
Anulacin de funcionamiento manual
Este sistema ofrece una gama completa de
caractersticas de anulacin manual que com-
prenden ventilador preferido automtico, modo
preferido automtico o ventilador y modo pre-
ferido automtico. Esto significa que el usuario
puede anular el ventilador, el modo o ambos. Si
no se desea utilizar la configuracin AUTO,
existe un rango de ventilador manual. El venti-
lador puede fijarse en cualquier velocidad fija
girando la perilla de control del ventilador (iz-
quierda).
NOTA:
Para obtener informacin detallada, lea la
siguiente tabla de funcionamiento del con-
trol automtico de temperatura.
155
El usuario puede anular la configuracin del
modo AUTO para cambiar la distribucin del
flujo de aire girando la perilla de control de
modo (derecha) a una de las siguientes posi-
ciones.
Tablero
El aire se dirige a travs de las salidas
en el tablero de instrumentos. Se pue-
den ajustar estas salidas para dirigir el
flujo de aire.
NOTA:
Las salidas centrales del tablero de instru-
mentos pueden orientarse de modo que
dirijan el aire hacia los pasajeros de los
asientos traseros para obtener un mximo
flujo de aire hacia la parte trasera.
Binivel
El aire se dirige a travs de las salidas
del tablero y del piso.
156
NOTA:
En todos los ajustes, excepto fro mximo o
calor mximo, existe una diferencia de tem-
peratura entre las salidas superiores e infe-
riores. El aire ms caliente es dirigido a las
salidas del piso. Esta caracterstica brinda
mayor comodidad en condiciones soleadas
pero fras.
Piso
El aire es dirigido a travs de las
salidas del piso con una cantidad pe-
quea de aire dirigida a travs de las
salidas del calentador de parabrisas y
del desempaador de las ventanas laterales.
Mezcla
El aire es dirigido a travs de las
salidas del piso, del calentador de
parabrisas y del desempaador de las
ventanas laterales. Esta configuracin
funciona mejor en condiciones fras o con nieve
que requieren calor adicional en el parabrisas.
Esta configuracin es conveniente para mante-
ner la comodidad a la vez que reduce la hume-
dad en el parabrisas.
Calentador de parabrisas
El aire es dirigido a travs de las
salidas del parabrisas y del desempa-
ador de las ventanas laterales. Use
este modo con los ajustes mximos del venti-
lador y de temperatura para lograr el desempa-
ado ptimo del parabrisas y de las ventanas
laterales.
Control del aire acondicionado
Presione este botn para
encender el aire acondi-
cionado durante el funcio-
namiento manual sola-
mente. Cuando el aire
acondicionado est en-
cendido, saldr aire
fresco deshumidificado
por las salidas seleccio-
nadas con el selector de
control de modo. Para apagar el aire acondicio-
nado, presione este botn por segunda vez.
Cuando se selecciona el funcionamiento manual
del compresor se ilumina un LED en el botn.
Control de recirculacin
El sistema controlar automtica-
mente la recirculacin. Sin em-
bargo, si pulsa el botn de control
de recirculacin, el sistema entrar
al modo de recirculacin. Este
modo puede utilizarse cuando el
aire exterior tiene humo, olores, polvo o alta
humedad. La activacin de la recirculacin pro-
voca que se ilumine el LED en el botn de
control.
NOTA:
Cuando el interruptor de encendido se
coloca en la posicin LOCK (Bloqueo), la
caracterstica de recirculacin se can-
cela.
El uso del modo de recirculacin en clima
fro puede provocar el empaado exce-
sivo de las ventanas. El modo de recircu-
lacin no est permitido en el modo de
calentador de parabrisas para mejorar la
visibilidad de la ventana. La recirculacin
se desactiva automticamente si selec-
ciona esos modos.
El uso prolongado de la recirculacin
puede provocar que se empaen las ven-
tanas. Si el interior de las ventanas co-
mienza a empaarse, presione el botn
de Recirculacin para regresar al modo
de aire exterior. Ciertas condiciones de
temperatura y humedad hacen que el aire
confinado en el interior se condense en
las ventanas, dificultando la visibilidad.
Por este motivo, el sistema no permitir
que se seleccione Recirculacin estando
en el modo de calentador de parabrisas.
Si se intenta utilizar la recirculacin es-
tando en estos modos, el LED del botn
de control destellar y a continuacin se
apagar.
En la mayora de los casos, estando en
funcionamiento automtico, el sistema
puede situarse temporalmente en el modo
de recirculacin pulsando el botn de recir-
culacin. No obstante, en determinadas cir-
cunstancias, estando en el modo autom-
tico, el sistema expulsa aire por los
respiraderos del calentador de parabrisas.
Cuando existen estas condiciones y se
pulsa el botn de recirculacin, el indicador
destellar y luego se apagar. Esto le indica
que en ese momento no es posible entrar al
modo de recirculacin. Si desea que el
sistema entre al modo de recirculacin,
primero debe mover la perilla de modo a la
posicin de Panel (tablero), Bi-Level (Bini-
vel) y luego pulsar el botn Recirculation
(Recirculacin). Esta caracterstica reduce
la posibilidad de que se empaen las ven-
tanas.
Sugerencias de operacin
NOTA:
Consulte la tabla que se ofrece al final de
esta seccin para informarse de las configu-
raciones de control sugeridas para las dis-
tintas condiciones climticas.
Funcionamiento en verano
El sistema de refrigeracin del motor debe estar
protegido con un refrigerante anticongelante de
buena calidad que proporcione proteccin con-
tra la corrosin adecuada y lo proteja contra
sobrecalentamiento del motor. Se recomienda
una solucin al 50% de refrigerante OAT (Tec-
nologa aditiva orgnica) que cumpla con los
157
requisitos de la Norma de materiales de
Chrysler MS-12106 y 50% de agua. Consulte
Procedimientos de mantenimiento en Cmo
mantener el vehculo para obtener informacin
sobre la seleccin del refrigerante adecuado.
Funcionamiento en invierno
Durante los meses de invierno no se reco-
mienda utilizar el modo de recirculacin de aire,
ya que puede propiciar que se empaen los
cristales.
Almacenamiento durante vacaciones
Siempre que guarde su vehculo o que lo
mantenga fuera de servicio (por ejemplo, du-
rante sus vacaciones) durante dos semanas o
ms, encienda el sistema de aire acondicio-
nado en marcha lenta durante aproxi-
madamente cinco minutos en el ajuste de aire
fresco y soplador a velocidad alta. Esto asegu-
rar una lubricacin adecuada del sistema para
minimizar la posibilidad de que el compresor se
avere al volver a poner en marcha el sistema.
158
Empaamiento de las ventanas
El empaado del interior del parabrisas puede
eliminarse rpidamente colocando el selector directamente en frente del parabrisas, no tenga
de modo en Desempaador. El modo obstrucciones como hojas de rboles. Las ho-
Desempaador/Piso puede utilizarse para
mantener despejado el parabrisas y proporcio-
nar calefaccin suficiente. Si el empaado de la
ventana lateral representa un problema, au-
mente la velocidad del ventilador. Las ventanas
del vehculo tienden a empaarse por el interior
en climas templados pero lluviosos o hmedos.
NOTA:
No debe utilizarse la recirculacin sin el A/A
durante perodos prolongados debido a que
pueden producirse empaamientos.
Desempaadores de ventanas laterales
En cada extremo del tablero de instrumentos
hay una salida del desempaador de ventana
lateral. Estas salidas no regulables dirigen el
aire hacia las ventanas laterales cuando el
sistema est en modo PISO, MEZCLA o DES-
EMPAADOR. El aire es dirigido hacia las
zonas de las ventanas a travs de las cuales se
ven los espejos laterales.
Admisin de aire exterior
Compruebe que la admisin de aire, ubicada
jas acumuladas en la admisin de aire podran
reducir el flujo de aire y, si entran en la cmara
del pleno, podran taponar los conductos de
desage. Durante los meses de invierno, ase-
grese de que la admisin de aire est libre de
hielo, lodo y nieve.
Filtro de aire del A/A (si est equipado)
El filtro del A/A previene la entrada de la mayo-
ra de polvo y polen a la cabina. El filtro acta
sobre el aire que entra desde el exterior del
vehculo y el aire que se recircula dentro del
compartimiento de pasajeros. Consulte "Proce-
dimientos de mantenimiento" en "Manteni-
miento de su vehculo" para obtener informa-
cin sobre el servicio del filtro de aire del A/A o
acuda a su concesionario autorizado para rea-
lizar el servicio. Consulte "Programas de man-
tenimiento" para informarse de los intervalos de
servicio del filtro.
Configuraciones de control sugeridas para las distintas condiciones climticas

159
160
 5
PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Transmisin manual (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . .165
Transmisin automtica (si est equipado) . . . . . . . . . . . . .165
Arranque normal - Motor de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . .165
Clima extremadamente fro (por debajo de 20F o 29C) . . .166
Si el motor no arranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Despus del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166
Arranque normal - Motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
TRANSMISIN MANUAL (SI ESTA EQUIPADA) . . . . . . . . . . .167
Transmisin manual de cinco velocidades . . . . . . . . . . . . .167
Velocidades de cambios recomendadas . . . . . . . . . . . . . .168
Cambios descendentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
TRANSMISIN AUTOMTICA (SI EST EQUIPADA) . . . . . . . .169
Interbloqueo de encendido con llave en estacionamiento . . . .171
Sistema de interbloqueo de cambios de la transmisin y
freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
Transmisin automtica de seis velocidades Si est
equipada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171

161
 Transmisin automtica continuamente variable (CVT) Si est
equipada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176
AUTOSTICK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
AUTOSTICK (transmisin automtica de seis velocidades)
Si est equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180
AUTOSTICK (CVT) Si est equipado . . . . . . . . . . . . . . . . .181
FUNCIONAMIENTO DE LA TRACCIN EN LAS CUATRO
RUEDAS (SI EST EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
CONSEJOS PARA LA CONDUCCIN EN CARRETERA . . . . . . . .183
SUGERENCIAS PARA LA CONDUCCIN A CAMPO TRAVIESA . . .183
Cundo usar el rango bajo (L a campo traviesa) con la palanca
de bloqueo de 4WD activada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Conduccin en nieve, lodo y arena . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184
Subida en pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .185
Conduccin a travs de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Despus de conducir a campo traviesa . . . . . . . . . . . . . . . . .188
DIRECCIN HIDRULICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Verificacin del lquido de la direccin hidrulica . . . . . . . . . . .189
FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .190
SISTEMA DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO DE LOS FRENOS . . . . .194
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Sistema de control de traccin (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Sistema de asistencia de frenos (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . .195
Mitigacin electrnica de volcadura (ERM) . . . . . . . . . . . . . . .196
Control de descenso de pendientes (HDC) (si est equipado) . . .196
162
 Asistencia de arranque en pendiente (HSA) Si est
equipada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
Control electrnico de estabilidad (ESC) . . . . . . . . . . . . . .198
Luz indicadora de mal funcionamiento/Activacin de ESC y
luz indicadora ESC OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201
NEUMTICOS - INFORMACIN GENERAL. . . . . . . . . . . . . .202
Presin de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Presin de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . .203
Presin de los neumticos para conduccin a alta
velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Neumticos radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Tipos de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205
Conduccin con neumticos Run Flat si est equipada . . . .206
Neumticos de repuesto Si est equipado . . . . . . . . . . . .206
Patinamiento de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208
Indicadores de desgaste de la banda de rodamiento . . . . . .208
Vida til de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
Reemplazo de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209
CADENAS PARA NEUMTICO (DISPOSITIVOS DE
TRACCIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210
RECOMENDACIONES PARA LA ROTACIN DE LOS
NEUMTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE MOTOR DE GASOLINA . . .212
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Gasolina para mantener el aire limpio . . . . . . . . . . . . . . .213
MMT en la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
163
 Materiales agregados al combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
REQUISITOS DE COMBUSTIBLE MOTOR DIESEL . . . . . . . . . .214
ADICIN DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Tapa del combustible (tapn de gasolina) con bloqueo. . . . . . . .215
Mensaje de tapa del combustible floja . . . . . . . . . . . . . . . . .215
ARRASTRE DE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Definiciones comunes de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
Conexin del cable de separacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
Pesos de arrastre de remolques (capacidades mximas de
peso de remolques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Peso del remolque y de la espiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Requerimientos de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Consejos para el arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224
ARRASTRE RECREATIVO (DETRS DE CASA MVIL, ETC.) . . . .226

164
PROCEDIMIENTOS DE
ARRANQUE
Antes de poner en marcha su vehculo, ajuste
su asiento, ajuste los espejos interiores y exte-
riores y abrchese el cinturn de seguridad.
ADVERTENCIA!
Nunca deje nios solos en un vehculo o con
acceso a un vehculo sin seguros. Dejar
nios solos en un vehculo es peligroso por
diversas razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe adver-
tirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios. No deje el transmisor
de entrada sin llave dentro o cerca del
vehculo, o en una ubicacin accesible para
los nios. Un nio podra hacer funcionar las
ventanas elctricas u otros controles, o mo-
ver el vehculo.
Transmisin manual (si est equipado)
Antes de poner en marcha el motor, aplique
completamente el freno de estacionamiento,
pise a fondo el pedal del embrague y coloque la
palanca de cambios en NEUTRAL (posicin
neutra).
NOTA:
Si no se pisa a fondo el pedal del embrague
no arrancar el motor.
Transmisin automtica (si est
equipado)
Para poder poner en marcha el motor la pa-
lanca de cambios debe encontrarse en la posi-
cin PARK (Estacionamiento) o NEUTRA
(punto muerto). Presione el pedal del freno
antes de cambiar a una marcha de conduccin.
NOTA:
Antes de cambiar para salir de PARK (Esta-
cionamiento) debe apretar el pedal del
freno.
Arranque directo
NOTA:
El arranque normal, tanto de un motor ca-
liente como fro, se efecta sin necesidad de
bombear ni presionar el pedal del ace-
lerador.
No pise el acelerador. Gire el interruptor de
encendido a la posicin START y sultelo en
cuanto se acople el motor de arranque. El
motor de arranque seguir funcionando, y se
desacoplar automticamente cuando el motor
est en marcha. Si el motor no se pone en
marcha, el motor de arranque se desacoplar
automticamente en 10 segundos. Si esto ocu-
rre, gire el interruptor de ignicin a la posicin
LOCK, espere entre 10 y 15 segundos y enton-
ces repita el procedimiento de arranque normal.
Arranque normal - Motor de gasolina
El arranque normal, tanto de un motor caliente
como fro, no requiere bombear ni pisar el pedal
del acelerador. Simplemente gire el interruptor
de encendido a la posicin START y sultelo
cuando el motor arranque. Si el motor no
arranca en 15 segundos, gire el interruptor de
encendido a la posicin OFF, espere de 10 a 15
165
segundos y, a continuacin, repita el procedi-
miento de "Arranque normal".
ADVERTENCIA!
No intente empujar ni remolcar el vehculo
para ponerlo en marcha. No se puede lograr
la puesta en marcha de los vehculos con
transmisin automtica de esta manera. El
combustible no quemado podra entrar en el
convertidor cataltico y una vez que se
ponga en marcha el motor, incendiarse y
daar el convertidor y el vehculo. Si la
batera del vehculo est descargada, se
pueden usar cables de puesta en marcha
para ponerlo en marcha con la ayuda de otro
vehculo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correcta-
mente; por lo tanto, siga este procedimiento
atentamente. Para obtener mayor informa-
cin, consulte Arranque con cables en
Qu hacer en caso de emergencia.
166
Clima extremadamente fro
(por debajo de 20F o 29C)
Para garantizar un arranque confiable a esas
temperaturas, se recomienda utilizar un cale-
factor del bloque del motor elctrico energizado
externamente (disponible con su distribuidor
autorizado).
Si el motor no arranca
Si ya intent los procedimientos de Arranque
normal y en Clima extremadamente fro y el
motor no arranca, es posible que est ahogado.
Pise a fondo el pedal del acelerador y mantn-
galo en esa posicin. Arranque el motor durante
no ms de 15 segundos. Esto debera eliminar
cualquier exceso de combustible en caso de
que el motor estuviese ahogado. Deje la llave
de encendido en la posicin ON, suelte el pedal
del acelerador y repita el procedimiento de
"Arranque normal".
ADVERTENCIA!
Nunca vierta combustible ni otros lquidos
inflamables en la abertura de entrada de aire
del cuerpo del acelerador para tratar de
poner en marcha el vehculo. Esto podra
provocar fuego repentino y lesiones perso-
nales graves.
PRECAUCIN!
Para evitar dao al motor de arranque, no
ponga en marcha el motor durante ms de
15 segundos por vez. Espere entre 10 y 15
segundos para volver a intentar.
Despus del arranque
La velocidad de ralent disminuir automtica-
mente a medida que se vaya calentando el
motor.
Arranque normal - Motor diesel
1. Aplique el freno, pise el pedal del embrague
hasta el piso, cambie la transmisin a la posi-
cin NEUTRA y gire la llave de encendido a la
posicin ON.
NOTA:
Si no se pisa a fondo el pedal del embrague
no arrancar el motor.
2. Observe la Luz indicadora de esperar para
arrancar. Destellar durante dos a 10 segun-
dos o ms, dependiendo de la temperatura del
motor. Cuando se apaga la Luz indicadora de
esperar para arrancar, el motor est listo para
arrancar.
3. No pise el acelerador. Gire la llave de en-
cendido a la posicin START y mantngala en
esta posicin hasta que arranque el motor.
PRECAUCIN!
En condiciones normales, no haga funcio-
nar el motor de arranque durante ms de
15 segundos a la vez. En temperaturas
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
inferiores a 26 C (-5 F), puede hacer
funcionar el motor de arranque por hasta
30 segundos cada vez. Los perodos de
funcionamiento ms prolongados pueden
daar el motor de arranque o la batera. Si
el motor no arranca de inmediato, repita
los procedimientos de la seccin "Arran-
que normal - Motor diesel".
Las velocidades del motor en fro ms
altas de lo necesario para conducir o su-
periores a la especificacin de marcha
mnima pueden daar los componentes
del motor.
Puesta en marcha en caso de que el motor
se haya quedado sin combustible
Para volver a poner en marcha un motor diesel
despus de quedarse sin combustible, gire la
llave de encendido a la posicin ACC (Acceso-
rios) durante aproximadamente ocho segundos
antes de arrancar el motor. Es posible que se
requieran varios intentos de arranque de 10
segundos.
TRANSMISIN MANUAL
(SI ESTA EQUIPADA)
Transmisin manual de cinco
velocidades
ADVERTENCIA!
Si deja el vehculo desatendido sin haber
aplicado completamente el freno de estacio-
namiento, tanto usted como otras personas
pueden sufrir lesiones. Cuando el conductor
no est en el vehculo, siempre se debe
aplicar el freno de estacionamiento, espe-
cialmente en una pendiente.
Antes de cambiar de marcha, pise completa-
mente el pedal del embrague. A medida que
suelta el pedal del embrague, pise levemente el
pedal del acelerador.
167

Esquema de cambios
Utilice cada marcha en su orden numrico, no
se salte ninguna. Al poner en marcha el
vehculo cuando est detenido, verifique que la
transmisin est en primera (no en tercera). Se
pueden producir daos al embrague al arrancar
en una marcha mayor que la primera marcha.
168
PRECAUCIN!
Arrancar en cualquier marcha que no sea
la 1. marcha har que el embrague patine
en exceso y posiblemente el motor se
sobrecargue o se ahogue.
Utilice cada marcha en su orden numrico,
no se salte ninguna. Al poner en marcha el
vehculo cuando est detenido, verifique
que la transmisin est en primera (no en
tercera). Se pueden producir daos al
embrague al arrancar en una marcha ma-
yor que la primera marcha.
En conduccin urbana, le resultar ms fcil Velocidades de cambios
utilizar nicamente las marchas bajas. En con-
duccin estable en autopista, se recomienda la
quinta marcha.
Nunca conduzca con el pie apoyado sobre el
pedal del embrague, ni intente mantener el
vehculo sobre una pendiente con el pedal del
embrague aplicado parcialmente. Esto provo-
car un desgaste anormal del embrague.
Nunca cambie la palanca a REVERSA hasta
que el vehculo est completamente detenido.
NOTA:
Durante el clima fro, es posible que experi-
mente esfuerzos levemente mayores en los
cambios hasta que el lubricante de la trans-
misin se caliente. Esto es normal y no es
perjudicial para la transmisin.
recomendadas
Para usar la transmisin manual con el fin de
obtener el rendimiento de combustible ptimo,
se debe hacer un cambio ascendente como se
indica en la siguiente tabla.
 Velocidades de cambios recomendadas de la transmisin manual
Unidades en mph (km/h)
Tamao del motor Tasa de aceleracin 1a2 2a3 3a4 4a5
Acel 14 (23) 23 (37) 29 (47) 45 (72)
Todos los motores
Crucero 12 (19) 18 (29) 25 (40) 32 (52)

Cambios descendentes PRECAUCIN! (Continuacin) TRANSMISIN AUTOMTICA

Si realiza cambios descendentes correcta-
mente mejorar el rendimiento de combustible
y prolongar la vida til del motor.
PRECAUCIN!
Si se salta una marcha al efectuar un cambio
descendente o lo efecta cuando la veloci-
dad del vehculo es demasiado alta, podra
ocasionar que se sobrerrevolucione el motor
en caso de aplicar una marcha muy lenta y
soltar el pedal del embrague. El embrague y
la transmisin pueden resultar daados si se
salta una marcha al efectuar un cambio
descendente o a una velocidad del vehculo
muy alta, incluso si el pedal del embrague se
mantiene presionado (es decir, si pedal no
se suelta).
Es posible que ocurran daos en la transmi-
Para mantener una velocidad segura y prolon-
gar la vida til de los frenos, realice un cambio
descendente a segunda o primera al descender
pendientes pronunciadas.
Al tomar una curva o subir una pendiente
pronunciada, efecte un cambio descendente
prematuro de forma que no se sobrecargue el
motor.
(SI EST EQUIPADA)
PRECAUCIN!
sin si no se toman las siguientes precau-
ciones:
Cambie a la marcha ESTACIONAMIENTO
solamente cuando el vehculo se haya
detenido completamente.
Cambie la palanca de la posicin de RE-
VERSA solamente cuando el vehculo
est completamente detenido y el motor
en velocidad de ralent.

(Continuacin) (Continuacin)

169
 PRECAUCIN! (Continuacin)
No mueva la palanca entre las posiciones
ESTACIONAMIENTO, REVERSA, NEU-
TRO ni MARCHA cuando el motor est
sobre la velocidad de ralent.
Antes de cambiar la palanca de la trans-
misin a cualquier velocidad, pise con
firmeza el pedal del freno.
NOTA:
Debe mantener presionado el pedal del
freno mientras cambia a PARK (Estaciona-
miento).
ADVERTENCIA!
El movimiento accidental del vehculo po-
dra lesionar a las personas dentro o cerca
del vehculo. Al igual que en todos los
vehculos, nunca salga del vehculo
cuando el motor est encendido.
(Continuacin)
170
ADVERTENCIA! (Continuacin) ADVERTENCIA! (Continuacin)
Antes de salir del vehculo, siempre apli-
que el freno de estacionamiento, coloque
la transmisin en PARK (Estaciona-
miento), apague el motor y quite la llave de
encendido. Al quitar la llave, la palanca de
cambios queda bloqueada en la posicin
PARK (Estacionamiento), lo que asegura
el vehculo contra el movimiento no de-
seado. Cuando deje el vehculo, siempre
saque la llave de encendido y asegure el
vehculo.
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
(Continuacin)
No deje el transmisor de entrada sin llave/
llave de encendido dentro ni cerca del
vehculo, o en una ubicacin accesible
para los nios. Un nio podra hacer fun-
cionar las ventanas elctricas u otros con-
troles, o mover el vehculo.
Es peligroso cambiar la transmisin de
PARK (Estacionamiento) o NEUTRO si la
velocidad del motor es superior a la velo-
cidad de ralent. Si no tiene el pie firme en
el pedal del freno, el vehculo podra ace-
lerarse rpidamente hacia adelante o en
reversa. Podra perder el control del
vehculo y golpear a alguna persona u
objeto. Cambie a una velocidad solamente
cuando el motor est en velocidad lenta
normal y cuando su pie est firmemente
apoyado sobre el pedal del freno.
Interbloqueo de encendido con llave
en estacionamiento
Este vehculo est equipado con un interblo-
queo de encendido con llave en estaciona-
miento que requiere colocar la transmisin en la
posicin PARK (Estacionamiento) antes de que
el interruptor de encendido se pueda mover a la
posicin LOCK (Bloqueo). La llave solo puede
quitarse del encendido cuando este est en la
posicin LOCK (Bloqueo). Una vez que se
quita, la transmisin queda bloqueada en PARK
(Estacionamiento).
NOTA:
Si ocurriera un funcionamiento incorrecto,
el sistema bloquear la llave en el interrup-
tor de encendido para advertirle que la fun-
cin de seguridad no funciona. El motor se
puede arrancar y pararse pero la llave no
puede quitarse hasta que se realice el ser-
vicio.
Sistema de interbloqueo de cambios
de la transmisin y freno
Este vehculo est equipado con un sistema de
interbloqueo de cambios de la transmisin y
freno (BTSI) que mantiene la palanca de cam-
bios en la posicin PARK (Estacionamiento) a
menos que se apliquen los frenos. Para mover
la transmisin a otra posicin distinta de PARK
(Estacionamiento), el interruptor de encendido
debe girarse a la posicin ON/RUN (Encendido/
Marcha) y se debe pisar el pedal del freno.
Transmisin automtica de seis
velocidades Si est equipada
El indicador de posicin del engranaje de la
transmisin (ubicado en el tablero de instru-
mentos) indica el rango de velocidad de la
transmisin. Para mover la palanca de cambios
fuera de la posicin PARK (Estacionamiento),
debe pisar el pedal del freno (consulte Sistema
de interbloqueo de cambios de la transmisin y
freno, en esta seccin). Para conducir, mueva
la palanca de cambios desde la posicin PARK
(Estacionamiento) o NEUTRO a la posicin
MARCHA.
La transmisin controlada electrnicamente
proporciona un programa preciso de cambios.
Los componentes electrnicos de la transmi-
sin tienen autocalibracin; por lo tanto, los
primeros cambios en un vehculo nuevo pue-
den ser algo abruptos. Esta condicin es nor-
mal y la precisin en los cambios se logra luego
de algunos cientos de kilmetros de conduc-
cin.
Solo debe cambiar desde MARCHA a PARK
(Estacionamiento) o REVERSA cuando el pe-
dal del acelerador est liberado y el vehculo
est detenido. Asegrese de mantener el pie
sobre el pedal del freno al pasar de una de
estas marchas a la siguiente.
La palanca de cambios de la transmisin tiene
solamente las posiciones de cambios PARK
(Estacionamiento), REVERSA, NEUTRO y
MARCHA. Se pueden realizar cambios manua-
les utilizando el control de cambios Autostick
(consulte AutoStick en esta seccin). Al mo-
ver la palanca de cambios hacia la izquierda o
hacia la derecha (-/+) estando en la posicin
MARCHA, se seleccionar manualmente de un
conjunto de engranajes predeterminados de la
transmisin y se mostrar ese engranaje en el
tablero de instrumentos como 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Rangos de velocidad
NO acelere el motor cuando cambie de la
posicin PARK (Estacionamiento) o NEUTRA
(punto muerto) a otro rango de velocidad.
171
NOTA:
Despus de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir
al engranaje seleccionado que se enganche
antes de acelerar. Esto es especialmente
importante cuando el motor est fro.
PARK (Estacionamiento)
Esta posicin complementa al freno de estacio-
namiento bloqueando la transmisin. En esta
posicin se puede poner en marcha el motor.
Nunca trate de usar la posicin PARK (Estacio-
namiento) cuando el vehculo est en movi-
miento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehculo en este rango.
Al estacionar en una superficie nivelada, pri-
mero cambie la transmisin a la posicin PARK
(Estacionamiento) y luego aplique el freno de
estacionamiento.
Cuando se estaciona en una pendiente, aplique
el freno de estacionamiento antes de cambiar la
transmisin a PARK (Estacionamiento), de lo
contrario, la carga en el mecanismo de bloqueo
de la transmisin podra dificultar el movimiento
de la palanca de cambios fuera de PARK (Es-
tacionamiento). Como precaucin adicional,
172
gire las ruedas delanteras hacia la acera en una ADVERTENCIA! (Continuacin)
pendiente descendente y en direccin contraria
a la acera en una pendiente ascendente. Es peligroso cambiar la transmisin de
PARK (Estacionamiento) o NEUTRO si la
ADVERTENCIA! velocidad del motor es superior a la velo-
cidad de ralent. Si no tiene el pie firme en
Nunca use la posicin PARK (Estaciona-
el pedal del freno, el vehculo podra ace-
miento) como sustituto del freno de esta-
lerarse rpidamente hacia adelante o en
cionamiento. Aplique siempre totalmente
reversa. Podra perder el control del
el freno de estacionamiento cuando est
vehculo y golpear a alguna persona u
estacionado para evitar el movimiento del
objeto. Cambie a una velocidad solamente
vehculo y posibles daos o lesiones.
cuando el motor est en velocidad lenta
El vehculo podra moverse y lesionar a
normal y cuando su pie est firmemente
alguien si no est completamente en la
apoyado sobre el pedal del freno.
posicin PARK (Estacionamiento). Com-
pruebe intentando mover la palanca de (Continuacin)
cambios fuera de la posicin PARK (Esta-
cionamiento) con el pedal del freno suelto.
Compruebe que la transmisin est en
PARK (Estacionamiento) antes de aban-
donar el vehculo.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
El movimiento accidental del vehculo po-
dra lesionar a las personas dentro o cerca
del vehculo. Al igual que en todos los
vehculos, nunca salga del vehculo
cuando el motor est encendido. Antes de
salir del vehculo, siempre aplique el freno
de estacionamiento, coloque la transmi-
sin en PARK (Estacionamiento), apague
el motor y quite la llave de encendido. Al
quitar la llave, la palanca de cambios
queda bloqueada en la posicin PARK
(Estacionamiento), lo que asegura el
vehculo contra el movimiento no de-
seado.
Cuando deje el vehculo, siempre saque la
llave de encendido y asegure el vehculo.
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
No deje el transmisor de entrada sin llave
o la llave de encendido dentro ni cerca del
vehculo, o en una ubicacin accesible
para los nios. Un nio podra hacer fun-
cionar las ventanas elctricas u otros con-
troles, o mover el vehculo.
PRECAUCIN!
Antes de mover la palanca de cambios de
ESTACIONAMIENTO, debe pasar el in-
terruptor de encendido desde la posicin
OFF (Apagado) a la posicin ON/RUN
(Encendido/Marcha) y presionar el pedal
del freno. De otro modo, podra daar la
palanca de cambios.
NO acelere el motor cuando cambie desde
la posicin ESTACIONAMIENTO o NEU-
TRO a otro rango de velocidad, debido a
que se puede daar el tren motriz.
Se deben usar los siguientes indicadores para
verificar que asegur la transmisin en la posi-
cin PARK (Estacionamiento):
Al mover el cambio a PARK (Estaciona-
miento), mueva la palanca de cambios total-
mente hacia adelante y hacia la izquierda
hasta que se detenga y quede completa-
mente firme en su lugar.
173
 Revise la pantalla de posicin del engranaje
de la transmisin y compruebe que indique la
posicin PARK (Estacionamiento).
Sin presionar el pedal del freno, compruebe
que la palanca de cambios no se mueva de
la posicin PARK (Estacionamiento).
REVERSA (R)
Esta posicin se utiliza para mover el vehculo
hacia atrs. Cambie la palanca a REVERSA (R)
solamente cuando el vehculo est completa-
mente detenido.
NEUTRA
Use este rango cuando el vehculo permanezca
inmvil durante largos perodos, con el motor
en marcha. En este rango se puede arrancar el
motor. Aplique el freno de estacionamiento y
cambie la transmisin a la posicin PARK (Es-
tacionamiento) si tiene que salir del vehculo.
174
ADVERTENCIA!
No conduzca el vehculo en NEUTRO y
nunca apague el motor para bajar una pen-
diente. Estas son prcticas inseguras que
limitan su respuesta a condiciones cambian-
tes del trfico o de la carretera. Podra
perder el control del vehculo y colisionar.
PRECAUCIN!
Remolcar, conducir en punto muerto o con-
ducir por cualquier razn el vehculo con la
palanca de cambios en NEUTRO podra
daar gravemente la transmisin. Para ob-
tener ms informacin, consulte las seccio-
nes Remolque recreativo, Arranque y fun-
cionamiento y Remolque de un vehculo
inhabilitado en Qu hacer en caso de
emergencia.
MARCHA
Se debe usar este rango para la mayora de las
condiciones de conduccin en la ciudad y ca-
rretera. Ofrece los cambios de aceleracin y
desaceleracin ms suaves y el mejor rendi-
miento de combustible. La transmisin realiza
un cambio ascendente automticamente por
las marchas bajas, primera, segunda, tercera y
cuarta, quinta directa y marcha alta sexta. La
posicin MARCHA brinda las caractersticas
ptimas de conduccin en todas las condicio-
nes habituales de operacin.
Si ocurren cambios frecuentes de la transmi-
sin (como cuando se opera el vehculo bajo
condiciones de carga pesada, en terrenos mon-
taosos, se desplaza a travs de fuertes vien-
tos en contra o durante el arrastre de remol-
ques pesados), utilice el control de cambios
AutoStick (consulte AutoStick en esta sec-
cin) para seleccionar una velocidad ms baja.
En estas condiciones, aplicar una velocidad
ms baja mejorar el rendimiento y extender
la vida til de la transmisin, pues disminuye las
veces que se cambia la posicin de la transmi-
sin y la acumulacin de calor.
Si la temperatura de la transmisin excede los
lmites normales de funcionamiento, el control
de la transmisin modificar el programa de
cambios de la transmisin y aumentar el rango
del enganche del embrague del convertidor de
par. Esto se hace para prevenir daos a la
transmisin debido a sobrecalentamiento. Si la
transmisin se vuelve extremadamente ca-
liente, es posible que se encienda la Luz de
advertencia de temperatura de la transmisin y
es posible que la transmisin funcione de forma
diferente hasta que se enfre.
Cuando las temperaturas son demasiado fras
(-4 F [-20 C] o menos), se puede modificar el
funcionamiento de la transmisin segn la tem-
peratura del motor y la transmisin, as como la
velocidad del vehculo. El funcionamiento nor-
mal se restablecer una vez que la temperatura
de la transmisin se haya elevado a un nivel
aceptable.
Modo de funcionamiento de emergencia de
la transmisin
El funcionamiento de la transmisin se monito-
rea electrnicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condicin que
pudiera daar la transmisin, se activa el modo
de funcionamiento de emergencia de la trans-
misin. En este modo, la transmisin perma-
nece en la cuarta marcha sin importar si se
selecciona una marcha de avance. Las posicio-
nes PARK (Estacionamiento), REVERSA y
NEUTRO continan funcionando. Es posible
que se encienda la luz indicadora de mal fun-
cionamiento (MIL). El modo de funcionamiento
de emergencia permite conducir el vehculo
hasta un distribuidor autorizado sin daar la
transmisin.
En caso de que se presente algn problema
momentneo, la transmisin se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de
avance mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehculo.
2. Coloque la transmisin en PARK (Estacio-
namiento).
3. Gire el interruptor de encendido a la posicin
LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado).
4. Espere alrededor de 10 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si
ya no se detecta el problema, la transmisin
recobra su funcionamiento normal.
NOTA:
Incluso si la transmisin se logra restable-
cer, se recomienda visitar a su distribuidor
autorizado en cuanto sea posible. Su distri-
buidor autorizado cuenta con equipo de
diagnstico para determinar si el problema
podra presentarse de nuevo.
Si la transmisin no se restablece, requiere
revisin de un distribuidor autorizado.
Funcionamiento en sobremarcha
La transmisin automtica incluye una sobre-
marcha controlada electrnicamente (sexta ve-
locidad). La transmisin cambiar automtica-
mente a sobremarcha si estn presentes las
siguientes condiciones:
La palanca de cambios est en la posicin
MARCHA
El lquido de transmisin ha alcanzado una
temperatura adecuada,
El refrigerante del motor ha alcanzado una
temperatura adecuada,
175
 La velocidad del vehculo es lo suficiente-
mente alta y
El conductor no presiona con demasiada
fuerza el acelerador.
Embrague del convertidor de par
La transmisin automtica de su vehculo
cuenta con una funcin diseada para mejorar
el rendimiento de combustible. Se trata de un
embrague dentro del convertidor de par que se
acciona de forma automtica a velocidades
calibradas. Esto puede provocar una sensacin
o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal de los cambios ms
altos. Cuando baja la velocidad del vehculo o
en algunas aceleraciones, el embrague se des-
engancha automticamente.
176
NOTA:
Se inhibe la aplicacin del embrague del
convertidor de par en temperaturas muy
fras. Puesto que la velocidad del motor es
mayor cuando el embrague del convertidor
de par no est acoplado, puede parecer que
la transmisin no cambia bien a sobremar-
cha cuando est fra. Esto es normal. El
embrague del convertidor de par funciona
normalmente cuando la transmisin est
suficientemente caliente.
Transmisin automtica
continuamente variable (CVT) Si
est equipada
El indicador de posicin del engranaje de la
transmisin (ubicado en el tablero de instru-
mentos) indica el rango de velocidad de la
transmisin. Para mover la palanca de cambios
fuera de la posicin PARK (Estacionamiento),
debe pisar el pedal del freno (consulte Sistema
de interbloqueo de cambios de la transmisin y
freno, en esta seccin). Para conducir, mueva
la palanca de cambios desde la posicin PARK
(Estacionamiento) o NEUTRO a la posicin
MARCHA.
NOTA:
La transmisin automtica continuamente
variable (CVT) cambia las relaciones de ma-
nera continua. Esto a veces puede perci-
birse como si estuviese patinando, pero es
normal y no resulta perjudicial.
Solo debe cambiar desde MARCHA a PARK
(Estacionamiento) o REVERSA cuando el pe-
dal del acelerador est liberado y el vehculo
est detenido. Asegrese de mantener el pie
sobre el pedal del freno al pasar de una de
estas marchas a la siguiente.
La palanca de cambios de la transmisin tiene
las posiciones de cambio de PARK (Estaciona-
miento), REVERSA, NEUTRA y MARCHA. Se
pueden realizar cambios manuales utilizando el
control de cambios Autostick (consulte
"AutoStick" en esta seccin). Al mover la
palanca de cambios hacia la izquierda o hacia
la derecha (-/+) estando en la posicin MAR-
CHA se seleccionar manualmente de un con-
junto de engranajes predeterminados de la
transmisin y se mostrar ese engranaje en el
tablero de instrumentos como 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Rangos de velocidad
NO acelere el motor cuando cambie de la
posicin PARK (Estacionamiento) o NEUTRA
(punto muerto) a otro rango de velocidad.
NOTA:
Despus de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir
al engranaje seleccionado que se enganche
antes de acelerar. Esto es especialmente
importante cuando el motor est fro.
PARK (Estacionamiento)
Esta posicin complementa al freno de estacio-
namiento bloqueando la transmisin. En esta
posicin se puede poner en marcha el motor.
Nunca trate de usar la posicin PARK (Estacio-
namiento) cuando el vehculo est en movi-
miento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehculo en este rango.
Al estacionar en una superficie nivelada, pri-
mero cambie la transmisin a la posicin PARK
(Estacionamiento) y luego aplique el freno de
estacionamiento.
Cuando se estaciona en una pendiente, aplique
el freno de estacionamiento antes de cambiar la
transmisin a PARK (Estacionamiento), de lo
contrario, la carga en el mecanismo de bloqueo
de la transmisin podra dificultar el movimiento
de la palanca de cambios fuera de PARK (Es-
tacionamiento). Como precaucin adicional,
gire las ruedas delanteras hacia la acera en una
pendiente descendente y en direccin contraria
a la acera en una pendiente ascendente.
ADVERTENCIA!
Nunca use la posicin PARK (Estaciona-
miento) como sustituto del freno de esta-
cionamiento. Aplique siempre totalmente
el freno de estacionamiento cuando est
estacionado para evitar el movimiento del
vehculo y posibles daos o lesiones.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
El vehculo podra moverse y lesionar a
alguien si no est completamente en la
posicin PARK (Estacionamiento). Com-
pruebe intentando mover la palanca de
cambios fuera de la posicin PARK (Esta-
cionamiento) con el pedal del freno suelto.
Compruebe que la transmisin est en
PARK (Estacionamiento) antes de aban-
donar el vehculo.
Es peligroso cambiar la transmisin de
PARK (Estacionamiento) o NEUTRO si la
velocidad del motor es superior a la velo-
cidad de ralent. Si no tiene el pie firme en
el pedal del freno, el vehculo podra ace-
lerarse rpidamente hacia adelante o en
reversa. Podra perder el control del
vehculo y golpear a alguna persona u
objeto. Cambie a una velocidad solamente
cuando el motor est en velocidad lenta
normal y cuando su pie est firmemente
apoyado sobre el pedal del freno.
(Continuacin)
177
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
El movimiento accidental del vehculo po-
dra lesionar a las personas dentro o cerca
del vehculo. Al igual que en todos los
vehculos, nunca salga del vehculo
cuando el motor est encendido. Antes de
salir del vehculo, siempre aplique el freno
de estacionamiento, coloque la transmi-
sin en PARK (Estacionamiento), apague
el motor y quite la llave de encendido. Al
quitar la llave, la palanca de cambios
queda bloqueada en la posicin PARK
(Estacionamiento), lo que asegura el
vehculo contra el movimiento no de-
seado.
Cuando deje el vehculo, siempre saque la
llave de encendido y asegure el vehculo.
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
(Continuacin)
178
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
No deje el transmisor de entrada sin llave
o la llave de encendido dentro ni cerca del
vehculo, o en una ubicacin accesible
para los nios. Un nio podra hacer fun-
cionar las ventanas elctricas u otros con-
troles, o mover el vehculo.
PRECAUCIN!
Antes de mover la palanca de cambios de
ESTACIONAMIENTO, debe pasar el in-
terruptor de encendido desde la posicin
OFF (Apagado) a la posicin ON/RUN
(Encendido/Marcha) y presionar el pedal
del freno. De otro modo, podra daar la
palanca de cambios.
NO acelere el motor cuando cambie desde
la posicin ESTACIONAMIENTO o NEU-
TRO a otro rango de velocidad, debido a
que se puede daar el tren motriz.
Se deben usar los siguientes indicadores para
verificar que asegur la transmisin en la posi-
cin PARK (Estacionamiento):
Al mover el cambio a PARK (Estaciona-
miento), mueva la palanca de cambios total-
mente hacia adelante y hacia la izquierda
hasta que se detenga y quede completa-
mente firme en su lugar.
 Revise la pantalla de posicin del engranaje
de la transmisin y compruebe que indique la
posicin PARK (Estacionamiento).
Sin presionar el pedal del freno, compruebe
que la palanca de cambios no se mueva de
la posicin PARK (Estacionamiento).
REVERSA (R)
Esta posicin se utiliza para mover el vehculo
hacia atrs. Cambie la palanca a REVERSA (R)
solamente cuando el vehculo est completa-
mente detenido.
NEUTRA
Use este rango cuando el vehculo permanezca
inmvil durante largos perodos, con el motor
en marcha. En este rango se puede arrancar el
motor. Aplique el freno de estacionamiento y
cambie la transmisin a la posicin PARK (Es-
tacionamiento) si tiene que salir del vehculo.
ADVERTENCIA!
No conduzca el vehculo en NEUTRO y
nunca apague el motor para bajar una pen-
diente. Estas son prcticas inseguras que
limitan su respuesta a condiciones cambian-
tes del trfico o de la carretera. Podra
perder el control del vehculo y colisionar.
PRECAUCIN!
Remolcar, conducir en punto muerto o con-
ducir por cualquier razn el vehculo con la
palanca de cambios en NEUTRO podra
daar gravemente la transmisin. Para ob-
tener ms informacin, consulte las seccio-
nes Remolque recreativo, Arranque y fun-
cionamiento y Remolque de un vehculo
inhabilitado en Qu hacer en caso de
emergencia.
MARCHA
Se debe usar este rango para la mayora de las
condiciones de conduccin en la ciudad y ca-
rretera. Ofrece el mayor rendimiento de com-
bustible. La posicin MARCHA brinda las ca-
ractersticas ptimas de conduccin en todas
las condiciones habituales de operacin.
Si ocurren cambios frecuentes de la transmi-
sin (como cuando se opera el vehculo bajo
condiciones de carga pesada, en terrenos mon-
taosos, se desplaza a travs de fuertes vien-
tos en contra o durante el arrastre de remol-
ques pesados), utilice el control de cambios
AutoStick (consulte "AutoStick" [CVT] en
esta seccin para obtener ms informacin)
para seleccionar una relacin de marchas ms
baja. En estas condiciones, utilizar una relacin
de marchas ms baja mejorar el rendimiento y
extender la vida til de la transmisin, dismi-
nuyendo la cantidad excesiva de cambios y la
acumulacin de calor.
Cuando se circula a velocidades altas constan-
tes o se arrastra un remolque subiendo pen-
dientes pronunciadas en das de calor, es po-
sible que se caliente demasiado el aceite de la
179
transmisin automtica. Si sucede esto, se
encender la luz indicadora de sobrecalenta-
miento de la transmisin y el vehculo dismi-
nuir ligeramente la velocidad hasta que la
transmisin se enfre lo suficiente como para
que se pueda retomar la velocidad requerida.
Esto se hace para prevenir daos a la transmi-
sin debido a sobrecalentamiento. Si se man-
tiene la velocidad alta, el sobrecalentamiento
volver a producirse, como antes, de forma
cclica.
AUTOSTICK
AUTOSTICK (transmisin
automtica de seis velocidades) Si
est equipado
AutoStick es una funcin de transmisin inter-
activa con el conductor que proporciona control
de cambios manuales para entregarle un mayor
control del vehculo. AutoStick le permite au-
mentar al mximo el frenado del motor, eliminar
cambios ascendentes y descendentes no dese-
ados y mejorar el rendimiento general del
vehculo. Este sistema tambin puede propor-
cionar ms control al rebasar, al conducir en la
180
ciudad, en terrenos resbaladizos fros, al con-
ducir en la montaa, al arrastrar remolques y en
muchas otras situaciones.
FUNCIONAMIENTO
Cuando la palanca de cambios est en la
posicin MARCHA, la transmisin funcionar
de forma automtica, cambiando entre las seis
marchas disponibles. Para activar AutoStick,
simplemente toque la palanca de cambios a la
derecha o izquierda (+/-) mientras est en la
posicin MARCHA. Al tocar (-) para ingresar al
modo AutoStick se realiza un cambio descen-
dente en la transmisin a la marcha siguiente
ms baja, mientras que al utilizar (+) para
ingresar al modo AutoStick se mantendr la
marcha actual. Cuando AutoStick est activo,
se muestra el engranaje de la transmisin en el
tablero de instrumentos.
En el modo AutoStick, la transmisin realizar
cambios ascendentes o descendentes si el
conductor mueve la palanca de cambios hacia
la derecha (+) o hacia la izquierda (-), a menos
que pudiera presentarse una condicin de so-
brecarga o sobrevelocidad del motor. Permane-
cer en el engranaje seleccionado hasta que se
elija otro cambio ascendente o descendente,
excepto como se describe a continuacin:
La transmisin subir el cambio de forma
automtica cuando sea necesario evitar que
suban las revoluciones del motor.
La transmisin har cambios descendentes
automticamente a medida que el vehculo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trar la marcha actual.
La transmisin automticamente har un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehculo. Despus de una deten-
cin, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) a medida
que acelera el vehculo.
Puede arrancar el vehculo, desde la deten-
cin, en primera o segunda marcha. Tocar
(+) (en una detencin) permitir partir en la
segunda marcha. Partir en la segunda mar-
cha es til en condiciones de nieve o hielo.
Si un cambio descendente solicitado hace
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizar.
 Evite usar el control de velocidad cuando
AutoStick est activado.
Los cambios de la transmisin se notarn
ms cuando AutoStick est activado.
El sistema puede volver al modo de cambio
automtico si se detecta una condicin de
falla o sobrecalentamiento.
Para desactivar el modo AutoStick, mantenga
la palanca de cambios hacia la derecha (+)
hasta que D (Marcha) vuelva a aparecer en el
tablero de instrumentos. Puede cambiar el
modo AutoStick en cualquier momento sin
necesidad de quitar su pie del pedal del ace-
lerador.
ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de traccin po-
dran perder su agarre y el vehculo podra
deslizarse y causar una colisin o lesiones
personales.
AUTOSTICK (CVT) Si est
equipado
AutoStick es una caracterstica de la transmi-
sin que permite la interaccin con el conductor
y brinda seis relaciones de marchas de que se
pueden seleccionar manualmente a fin de pro-
porcionarle un mayor control del vehculo.
AutoStick le permite aumentar al mximo el
frenado del motor, eliminar cambios ascenden-
tes y descendentes no deseados y mejorar el
rendimiento general del vehculo. Este sistema
tambin puede proporcionar ms control al
rebasar, al conducir en la ciudad, en terrenos
resbaladizos fros, al conducir en la montaa, al
arrastrar remolques y en muchas otras situacio-
nes.
Operacin
NOTA:
AutoStick no est disponible hasta que la
CVT se caliente en climas fros.
Cuando la palanca de cambios est en posicin
MARCHA, la funcin AutoStick se activa al
mover la palanca de cambios de lado a lado.
Mover la palanca de cambios hacia la derecha
(+) activar AutoStick y cambiar a la si-
guiente relacin manual ms alta, a menos que
ya est operando en o cerca de la sobremar-
cha, en cuyo caso se seleccionar la relacin
del sexto engranaje. Igualmente, mover la pa-
lanca de cambios hacia la izquierda (-) activar
AutoStick y cambiar a la siguiente relacin
manual ms baja. En el tablero de instrumentos
se mostrar la velocidad seleccionada manual-
mente.
En el modo AutoStick, la transmisin cam-
biar hacia arriba o hacia abajo cuando el
conductor seleccione (+/-) manualmente, a me-
nos que se produzca una condicin de sobre-
carga o sobrevelocidad del motor. Permane-
cer en el engranaje seleccionado hasta que se
elija otro cambio ascendente o descendente,
excepto como se describe a continuacin:
La transmisin subir el cambio de forma
automtica cuando sea necesario evitar que
suban las revoluciones del motor.
La transmisin har cambios descendentes
automticamente a medida que el vehculo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trar la marcha actual.
181
 La transmisin automticamente har un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehculo. Despus de una deten-
cin, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) a medida
que acelera el vehculo.
Si un cambio descendente solicitado hace
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizar.
Los cambios de la transmisin se notarn
ms cuando AutoStick est activado.
La aplicacin fuerte del sistema de frenos
antibloqueo (ABS) desactivar el modo
AutoStick.
El sistema puede volver al modo de cambio
automtico si se detecta una condicin de
falla o sobrecalentamiento.
182
Para desactivar el modo AutoStick, mantenga
la palanca de cambios hacia la derecha (+)
hasta que D (Marcha) vuelva a aparecer en el
tablero de instrumentos. Puede cambiar el
modo AutoStick en cualquier momento sin
necesidad de quitar su pie del pedal del ace-
lerador.
ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de traccin po-
dran perder su agarre y el vehculo podra
deslizarse y causar una colisin o lesiones
personales.
FUNCIONAMIENTO DE LA
TRACCIN EN LAS CUATRO
RUEDAS (SI EST EQUIPADO)
Esta caracterstica proporciona traccin en las
cuatro ruedas (4WD), si se requiere, todo el
tiempo.
Interruptor de traccin en las cuatro ruedas
Cuando una o ms ruedas giran libremente o si
se necesita traccin adicional cuando el
vehculo se encuentra sobre arena, nieve pro-
funda o superficies que propician prdida de
traccin, active el interruptor "4WD LOCK" ja-
lndolo una vez hacia arriba y soltndolo. Esto
bloquea el acoplamiento central permitiendo
que se enve un par mayor a las ruedas trase-
ras. Se encender la luz indicadora de 4WD en
el grupo de instrumentos. Esto puede hacerse
sobre la marcha y a cualquier velocidad del
vehculo. Para desactivarla, simplemente jale el
interruptor una vez ms. La luz indicadora de
4WD entonces se apagar.
NOTA:
Consulte Sistema de control de freno
electrnico/control de estabilidad electr-
nico (ESC) en Puesta en marcha y funcio-
namiento para obtener ms informacin.
CONSEJOS PARA LA
CONDUCCIN EN
CARRETERA
Los vehculos utilitarios estn a una mayor
distancia del suelo y presentan una entreva
ms estrecha para poder desenvolverse en una
amplia variedad de aplicaciones a campo tra-
viesa. Estas caractersticas de diseo especfi-
cas le otorgan un centro de gravedad ms alto
que el de los automviles convencionales.
Una de las ventajas de esta mayor distancia
con respecto al suelo es la mejor visibilidad de
la carretera, permitiendo al conductor antici-
parse a los problemas. Estos vehculos no
estn diseados para tomar curvas a la misma
velocidad que los vehculos convencionales
con traccin en dos ruedas, de la misma forma
que los vehculos deportivos bajos no estn
diseados para funcionar satisfactoriamente en
condiciones a campo traviesa. En caso de ser
posible, evite las curvas cerradas y las manio-
bras bruscas. Al igual que con otros vehculos
de este tipo, si no se conduce correctamente
puede producirse prdida de control o vuelco
del vehculo.
SUGERENCIAS PARA LA
CONDUCCIN A CAMPO
TRAVIESA
Se encontrar con muchos tipos de terreno al
conducir a campo traviesa. Debe estar familia-
rizado con el terreno y el rea antes de conti-
nuar. Hay muchos tipos de condiciones de la
superficie: tierra compacta, grava, rocas,
hierba, arena, barro, nieve y hielo. Cada super-
ficie tiene un efecto diferente en el volante del
vehculo, el manejo y la traccin. El control del
vehculo es una de las claves del xito en la
conduccin a campo traviesa, as que siempre
trate de mantener un control firme sobre el
volante y mantener una buena postura de con-
duccin. Evite aceleraciones repentinas, giros o
frenadas. En la mayora de los casos no hay
seales de trfico, lmites de velocidad o luces
de sealizacin. Por lo tanto, debe usar su
propio juicio sobre lo que es seguro y lo que no.
Cuando recorra un sendero, siempre debe es-
tar pendiente de obstculos en el camino y
cambios en la superficie del terreno. La clave es
planear su ruta de conduccin al mismo tiempo
que recuerda que actualmente est condu-
ciendo.
PRECAUCIN!
Nunca estacione el vehculo sobre pasto
seco ni otros materiales combustibles. El
calor proveniente del sistema de escape del
vehculo podra provocar un incendio.
183
 ADVERTENCIA!
Siempre use el cinturn de seguridad y
amarre firmemente la carga. La carga no
asegurada puede convertirse en proyectiles
en una situacin a campo traviesa.
Cundo usar el rango bajo
(L a campo traviesa) con la palanca
de bloqueo de 4WD activada
Cuando conduzca a campo traviesa, cambia a
rango bajo (L a campo traviesa) y active 4WD
LOCK (Bloqueo de 4WD). Esto proporcionar
traccin adicional y activa las diversas caracte-
rsticas a campo traviesa para mejorar el ma-
nejo y control en terreno resbaladizo o difcil.
Debido al uso sostenido de marchas inferiores,
el rango bajo (L a campo traviesa) con 4WD
LOCK (Bloqueo de 4WD) activo permitir que el
motor funcione en un rango de potencia ms
alto. Esto le permite cruzar por obstculos y
descender por pendientes, con un mejor control
y menos esfuerzo.
184
NOTA:
Para obtener el mximo rendimiento a
campo traviesa, se recomienda usar com-
bustible premium. Si bien el vehculo funcio-
nar con combustible regular en el modo L a
campo traviesa, el motor se calibr para
ofrecer el mximo rendimiento mediante el
uso de combustible premium.
Conduccin en nieve, lodo y arena
Hay una reduccin drstica en la traccin al
conducir en nieve, lodo o arena. El vehculo
responder menos a la direccin, aceleracin y
frenado. Por lo tanto, debe acelerar lentamente,
dejar mayores distancias de detencin y evitar
maniobras del vehculo abruptas. Debe mante-
ner un ritmo constante y lento. La clave es
mantener el impulso del vehculo.
Nieve
En condiciones con mucha nieve o para obte-
ner control y traccin adicional en velocidades
ms lentas, active 4WD LOCK (Bloqueo de
4WD) y cambie el transeje al rango bajo (L a
campo traviesa) si fuera necesario. No cambie
a una velocidad inferior a la necesaria para
mantener el rumbo. Acelerar en exceso el mo-
tor puede hacer que las ruedas patinen y se
pierda la traccin. Si comienza a frenar hasta
detenerse, pruebe a girar el volante no ms que
1/4 de vuelta rpidamente hacia adelante y
atrs, sin dejar de aplicar el acelerador. Esto
permite que los neumticos logren un agarre
fresco y le ayuda a mantener el impulso.
PRECAUCIN!
En caminos con hielo o resbaladizos no baje
cambios a altas RPM del motor o alta velo-
cidad del vehculo, debido a que frenar con
el motor puede hacer que patine y pierda el
control.
Lodo
El lodo profundo crea una gran cantidad de
succin alrededor de los neumticos y es muy
difcil de atravesar. Debe usar el rango bajo (L a
campo traviesa) con 4WD LOCK (4WD blo-
queado) activado y mantenga el impulso. Si
comienza a frenar hasta detenerse, pruebe
girando el volante no ms de 1/4 de vuelta
rpidamente hacia adelante y atrs para obte-
ner traccin adicional. Los agujeros de barro
son una amenaza mayor de dao del vehculo y
de quedar atrapado. Por lo general estn llenos
de escombros de otros vehculos que se han
atascado en ellos. Antes de meterse en un
agujero de barro, es buena idea bajarse del
vehculo y determinar su profundidad, si es que
hay obstculos ocultos y si el vehculo puede
recuperarse con seguridad si queda atascado.
Arena
Es muy difcil viajar por arena suave con una
presin de los neumticos completa. Al cruzar
puntos con arena suave en un camino, man-
tenga el impulso del vehculo y no se detenga.
La clave para manejar en arena suave es usar
la presin de los neumticos apropiada, acele-
rar lentamente, evitar maniobras bruscas y
mantener el impulso del vehculo. Si va a
conducir en grandes reas de arena suave o
dunas de arena, reduzca la presin de los
neumticos a un mnimo de 103 kPa (15 psi)
para permitir una mayor rea de superficie del
neumtico. Debe usar un rango bajo (L a
campo traviesa) con 4WD LOCK (4WD blo-
queado) activado y el ESC apagado. La reduc-
cin de la presin de los neumticos mejora
drsticamente su traccin y manejo al conducir
por arena; sin embargo, debe devolver los
neumticos a la presin normal antes de con-
ducir sobre pavimento u otras superficies du-
ras. Asegrese de tener una manera de inflar
los neumticos antes de reducir la presin.
PRECAUCIN!
La reduccin de la presin de los neumti-
cos puede causar falta de asentamiento de
los neumticos y prdida total de la presin
de aire. Para reducir el riesgo de falta de
asentamiento mientras se encuentra con
menor presin de los neumticos, reduzca la
velocidad y evite virajes cerrados o manio-
bras abruptas.
Subida en pendiente
La subida de pendientes requiere buen juicio y
un buen conocimiento de sus capacidades y de
las limitaciones del vehculo. Las colinas pue-
den causar problemas graves. Algunas son
demasiado empinadas para subirlas y no debe
intentarlo. Siempre debe sentirse seguro con el
vehculo y sus habilidades. Siempre debe subir
colinas en lnea recta hacia arriba y hacia
abajo. Nunca intente subir una colina en n-
gulo.
Antes de subir una colina empinada
Al acercarse a una colina considere su grado o
inclinacin. Determine si es demasiado empi-
nada. Vea qu tipo de traccin hay en el camino
de la colina. Es el sendero de forma recta
hacia arriba y hacia abajo? Qu hay sobre y al
otro lado? Hay surcos, rocas, ramas u otros
obstculos en el camino? Puede recuperar
con seguridad el vehculo si algo sale mal? Si
todo parece bien y se siente confiado, debe
usar el rango bajo (L a campo traviesa) con
4WD LOCK (Bloqueo de 4WD) activo y siga con
precaucin y mantenga el impulso a medida
que sube la pendiente.
Conduccin cuesta arriba
Una vez que haya determinado su capacidad
para continuar y haya cambiado a la velocidad
adecuada, enfile el vehculo hacia arriba, en la
lnea recta ms derecha posible. Avance con
una aceleracin constante y simple y aplique
ms potencia conforme comience a subir la
colina. No acelere hacia adelante en una pen-
diente; el cambio brusco del ngulo podra
185
hacer que perdiera el control. Si el extremo
delantero empieza a rebotar, suelte el ace-
lerador un poco para que los cuatro neumticos
vuelvan al suelo. Al acercarse a la cima de la
colina, suelte el acelerador y proceda lenta-
mente sobre la parte superior. Si las ruedas
comienzan a deslizarse al acercarse a la cima
de una colina, suelte el acelerador y mantenga
el rumbo girando el volante no ms de 1/4 de
vuelta rpidamente hacia uno y otro lado. Esto
genera una nueva adherencia a la superficie y,
por lo general, proporciona traccin suficiente
para finalizar la subida. Si no llega a la parte
superior, coloque el vehculo en reversa y baje
en lnea recta usando la resistencia del motor
junto con los frenos del vehculo.
ADVERTENCIA!
Nunca intente subir un cerro en ngulo ni d
la vuelta en una pendiente inclinada. Condu-
cir a travs de un terreno inclinado aumenta
el riesgo de volcamiento, lo que puede cau-
sar lesiones graves.
186
Conduccin cuesta abajo
Antes de bajar una colina empinada, es nece-
sario determinar si est demasiado inclinada
para un descenso seguro. Qu es la traccin
de superficie? Es la pendiente demasiado
inclinada para mantener un descenso lento
controlado? Hay obstculos? Es un des-
censo recto? Hay mucha distancia en la base
de la pendiente para retomar el control si el
vehculo desciende muy rpido? Si se siente
confiado de su capacidad para continuar, ase-
grese de estar en un rango bajo (L a campo
traviesa) con 4WD LOCK (Bloqueo de 4WD)
activo y contine con precaucin. Frene con
motor y con el descenso de pendiente para
controlar el descenso y aplique los frenos
cuando sea necesario, pero no permita que los
neumticos se bloqueen.
ADVERTENCIA!
No descienda una pendiente inclinada en
posicin NEUTRO. Use los frenos del
vehculo junto con la frenada del motor. El
descenso demasiado rpido de una pen-
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
diente puede causar la prdida del control
del vehculo y causar lesiones graves o la
muerte.
Cruce de una pendiente
Si es posible, evite cruzar una pendiente. Si es
necesario, conozca las capacidades del
vehculo. Conducir de lado a lado por una
pendiente pone ms peso sobre las ruedas
ms bajas, lo que aumenta las posibilidades de
deslizarse cuesta abajo o volcarse. Asegrese
de que la superficie tenga una buena traccin
con suelo firme y estable. Si es posible, cruce la
inclinacin transversalmente en un ngulo lige-
ramente hacia arriba o hacia abajo.
ADVERTENCIA!
La conduccin en una pendiente aumenta el
riesgo de vuelco, lo que puede provocar
lesiones graves.
Si no puede avanzar o comienza a perder
potencia
Si el vehculo se detiene o comienza a perder
rumbo mientras sube una pendiente pronun-
ciada, permita que el vehculo se detenga y
aplique de inmediato el freno. Vuelva a arrancar
el motor y cambie a REVERSA. Retroceda
lentamente por la pendiente y frene con motor y
descenso de pendiente para controlar el des-
censo y aplique los frenos cuando sea nece-
sario, pero no permita que los neumticos se
bloqueen.
ADVERTENCIA!
Si el motor se detiene y pierde avance o no
puede llegar a la cima de un cerro o pen-
diente inclinada, nunca intente dar la vuelta.
Si lo hace, se podra producir una inclinacin
y vuelco del vehculo, lo que puede resultar
en lesiones graves. Siempre retroceda cui-
dadosamente en lnea recta por la pendiente
en REVERSA. Nunca descienda una pen-
diente hacia atrs en posicin NEUTRO
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
usando solamente los frenos del vehculo.
Nunca conduzca en forma diagonal a travs
de una pendiente, siempre conduzca recto
en ascenso o descenso.
Conduccin a travs de agua
Debe tener mucho cuidado al atravesar cual-
quier tipo de agua. Los cruces de agua deben
evitarse si es posible, y solo deben intentarse
cuando sea necesario, de manera responsable
y segura. Solo debe conducir a travs de las
reas que han sido designadas y aprobadas
para ello. Debe avanzar con cuidado y evitar
daos al medio ambiente. Debe conocer las
capacidades del vehculo y debe poderse recu-
perar si algo sale mal. Nunca se debe detener o
apagar un vehculo al cruzar aguas profundas,
a menos que haya entrado agua en la admisin
de aire del motor. Si el motor se detiene, no
intente reiniciarlo. Determine si tiene agua pri-
mero. La clave para cualquier cruce es hacerlo
bajo y lento. Deber usar rango bajo (L a campo
traviesa) con 4WD LOCK (Bloqueo de 4WD)
aplicado y continuar muy lentamente con una
velocidad lenta constante (3 a 5 mph [5 a
8 km/h] como mximo) y aceleracin leve.
Mantenga el vehculo en movimiento; no intente
acelerar a travs del cruce. Despus de cruzar
agua por encima de la parte inferior de los
diferenciales del eje, se deben inspeccionar
todos los lquidos del vehculo en busca de
signos de entrada de agua.
PRECAUCIN!
Si conduce demasiado rpido o a travs de
agua muy profunda puede ingresar agua al
transeje, la caja de transferencia, el motor o
el interior del vehculo. El agua puede causar
dao permanente al motor, la transmisin u
otros componentes del vehculo; asimismo,
los frenos son menos eficaces cuando estn
hmedos o con lodo.
Antes de cruzar cualquier tipo de agua
Al acercarse a cualquier tipo de agua, necesita
determinar si se puede cruzar de manera se-
gura y responsable. Si es necesario, salga y
camine por el agua o sondee con un palo.
Necesita estar seguro de la profundidad, n-
187
gulo de avance, la corriente y el estado del
fondo. Tenga cuidado con las aguas turbias o
con lodo; compruebe si hay obstculos ocultos.
Asegrese de que no afectar a la flora y fauna,
y de que se pueda recuperar el vehculo si es
necesario. La clave para un cruce seguro es la
profundidad del agua, la corriente y el estado
del fondo. En fondos blandos, el vehculo se
hundir, lo que aumenta realmente el nivel de
agua en el vehculo. Asegrese de considerar
esto al determinar la profundidad y la capacidad
de cruzar de forma segura.
Cruce de charcos, zonas inundadas o agua
estancada
Los charcos u otras reas con agua estancada
normalmente contienen aguas turbias o con
lodo. Estas acumulaciones de agua contienen
normalmente obstculos ocultos y hacen que
sea difcil determinar una profundidad precisa
del agua, el ngulo de avance y el estado del
fondo. Las pozas de agua turbia o lodosa es
donde debe poner correas de remolque antes
de entrar. Esto facilita y acelera la recuperacin
de un vehculo. Si puede determinar que puede
cruzar con seguridad, proceda con el mtodo
de avance bajo y lento.
188
PRECAUCIN!
Las aguas lodosas pueden reducir la efecti-
vidad del sistema de enfriamiento y deposi-
tar escombros en el radiador.
Despus de conducir a campo
traviesa
La operacin a campo traviesa pone mayor
tensin en el vehculo que la conduccin en
ruta. Despus de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daos. De
esa forma se pueden corregir los problemas en
forma inmediata y tener el vehculo disponible
cuando lo necesite.
Inspeccione completamente la parte inferior
de la carrocera del vehculo. Revise si hay
daos en los neumticos, estructura de la
carrocera, la direccin, la suspensin y el
sistema de escape.
Inspeccione si el radiador tiene lodo y es-
combros y lmpielo, segn sea necesario.
Revise si estn sueltos los sujetadores ros-
cados, en particular en el chass, los compo-
nentes del sistema de transmisin, la direc-
cin y la suspensin. Si fuera necesario,
vuelva a apretarlos a la torsin de los valores
especificados en el manual de servicios.
Revise si hay acumulaciones de plantas o
maleza. Estos objetos podran ser riesgo de
incendio. Podran ocultar daos en las tube-
ras de combustible, mangueras del freno,
sellos de los piones del eje y rbol de la
transmisin.
Despus de operacin prolongada en el
lodo, arena, agua o condiciones sucias simi-
lares, pida que inspeccionen y limpien lo ms
pronto posible el radiador, el ventilador, los
rotores del freno, las ruedas, las zapatas del
freno y los enganches de ejes.
ADVERTENCIA!
El material abrasivo en cualquier pieza de
los frenos puede causar desgaste excesivo
o frenada impredecible. Es posible que no
tenga la potencia total de frenada cuando
necesite evitar una colisin. Si ha estado
(Continuacin)

ADVERTENCIA! (Continuacin)
operando el vehculo en condiciones sucias,
pida que revisen y limpien los frenos, segn
sea necesario.
Si experimenta vibraciones inusuales despus
de conducir en lodo, barro o condiciones simi-
lares, revise las ruedas en busca de material
incrustado. El material incrustado puede cau-
sar desequilibrio de las ruedas y eliminarlo de
las ruedas corregir la situacin.
DIRECCIN HIDRULICA
El sistema de direccin hidrulica de serie le
proporcionar una buena respuesta del
vehculo y facilitar la maniobrabilidad del
mismo en espacios reducidos. En caso de
prdida de la servoasistencia, el vehculo con-
servar su capacidad de direccin mecnica.
Si por alguna razn se interrumpe la servoasis-
tencia, todava ser posible maniobrar su
vehculo. En esas condiciones se observar un
considerable incremento en el esfuerzo nece-
sario para mover la direccin, especialmente a
velocidades muy bajas y durante maniobras de
estacionamiento.
NOTA:
Un aumento en los niveles de ruido al final
del recorrido del volante se considera nor-
mal y no indica que existe un problema con
el sistema de direccin hidrulica.
En climas fros, durante el arranque inicial
es posible que la bomba de la direccin
hidrulica haga algo de ruido durante un
perodo corto de tiempo. Esto se debe a
que el lquido en el sistema de direccin
est fro y espeso. Este ruido debe consi-
derarse normal y de ninguna manera se
producirn daos al sistema de direccin.
ADVERTENCIA!
Seguir conduciendo con el sistema de direccin
hidrulica deteriorado podra representar un
riesgo de seguridad para usted y los dems.
Realice un mantenimiento lo antes posible.
PRECAUCIN!
El funcionamiento prolongado del sistema
de la direccin al final del recorrido del
volante de la direccin incrementa la tempe-
ratura del lquido de direccin y se debe
evitar siempre que sea posible. Es posible
que ocurran daos a la bomba de direccin
hidrulica.
Verificacin del lquido de la
direccin hidrulica
No es necesario comprobar el nivel de lquido
de la direccin hidrulica a intervalos de servi-
cio definidos. El lquido solamente debe com-
probarse en caso de sospecharse de la exis-
tencia de una fuga, cuando aparecen ruidos
anormales y/o si el sistema no funciona como
es debido. Coordine las tareas de inspeccin a
travs de un distribuidor autorizado.
189
 PRECAUCIN!
No utilice enjuagues qumicos en su sistema
de la direccin hidrulica, ya que las sustan-
cias qumicas pueden daar los componen-
tes de la direccin hidrulica. Estos deterio-
ros no estn cubiertos por la Garanta
limitada del vehculo nuevo.
ADVERTENCIA!
Revise el nivel del lquido en una superficie
plana y con el motor apagado para prevenir
lesiones que pudieran causar las piezas
mviles y para asegurar la exactitud de la
lectura. No llene en exceso. Use solamente
el lquido de direccin hidrulica recomen-
dado por el fabricante.
Si es necesario, agregue lquido para restable-
cer el nivel indicado. Limpie con un pao limpio
cualquier lquido derramado en las superficies.
Consulte Lquidos, lubricantes y piezas origi-
nales en Mantenimiento de su vehculo para
obtener ms informacin.
190
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Antes de dejar el vehculo, asegrese de que el
freno de estacionamiento est completamente
aplicado. Adems, asegrese de que un
vehculo con transmisin automtica se quede
en la posicin de ESTACIONAMIENTO (P) o
que un vehculo con transmisin manual se
quede en REVERSA (R) o en primera.
La palanca del freno de estacionamiento est
situada en la consola central. Para aplicar el Cuando el freno de estacionamiento est apli-
freno de estacionamiento, levante la palanca cado con el interruptor de encendido en la
tan firmemente como le sea posible. Para soltar posicin ON, se encender la luz de adverten-
el freno de estacionamiento, jale la palanca cia de frenos en el grupo de instrumentos.
ligeramente hacia arriba, presione el botn cen- NOTA:
tral y, a continuacin, baje completamente la
palanca. Cuando el freno de estacionamiento est
aplicado y la transmisin automtica est
en velocidad, la luz de advertencia de
frenos destellar. Si se detecta veloci-
dad en el vehculo, sonar una campanilla
para advertir al conductor. Suelte comple-
tamente el freno de estacionamiento an-
tes de intentar mover el vehculo.
 Esta luz solo indica que el freno de esta-
cionamiento est aplicado. No muestra el
grado de aplicacin del freno.
Cuando se estacione en una pendiente, es
importante girar las ruedas delanteras hacia la
acera en una pendiente descendente y en
direccin contraria a la acera en una pendiente
ascendente. Para vehculos equipados con
transmisin automtica, aplique el freno de
estacionamiento antes de cambiar la palanca
de cambios a la posicin de ESTACIONA-
MIENTO, de lo contrario la carga ejercida sobre
el mecanismo de bloqueo de la transmisin
puede dificultar el movimiento de la palanca de
cambios desde ESTACIONAMIENTO a otra
posicin. Cuando el conductor no est en el
vehculo, el freno de estacionamiento siempre
debe estar aplicado.
ADVERTENCIA!
Nunca deje nios solos en un vehculo o
con acceso a un vehculo sin seguros.
Permitir que los nios permanezcan en un
vehculo sin supervisin es peligroso por
varias razones. Nios y adultos podran
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad-
vertirse a los nios nunca tocar el freno de
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios.
No deje el transmisor de entrada sin llave
dentro o cerca del vehculo, o en una
ubicacin accesible para los nios. Un
nio podra hacer funcionar las ventanas
elctricas u otros controles, o mover el
vehculo.
Compruebe que el freno de estaciona-
miento est completamente desengan-
chado antes de conducir, de no ser as,
puede producirse una falla en los frenos y
provocar una colisin.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Siempre que salga del vehculo, aplique
completamente el freno de estaciona-
miento, ya que podra rodar y causar da-
os o lesiones. Adems, asegrese de
dejar la transmisin manual en REVERSA
(R) o en primera marcha. Si omite esto, su
vehculo puede rodar y causar daos o
lesiones.
PRECAUCIN!
Si la luz de advertencia de los frenos perma-
nece encendida con el freno de estaciona-
miento liberado, esto indica que hay una
falla en el sistema de frenos. Inmediata-
mente pida al distribuidor autorizado que
realice un mantenimiento al sistema de fre-
nos.
191
SISTEMA DE FRENOS
Su vehculo est equipado con frenos servo-
asistidos como equipamiento de fbrica. En
caso de perderse la asistencia de potencia por
cualquier razn (por ejemplo, aplicaciones del
freno repetidas con el motor apagado), los
frenos continuarn funcionando. Sin embargo,
el esfuerzo requerido para frenar el vehculo
ser mucho mayor que el requerido si el sis-
tema de potencia funcionara.
ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el freno puede
provocar falla de estos y posiblemente una
colisin. Conducir con el pie apoyado en el
pedal del freno puede causar temperaturas
del freno anormalmente altas, el desgaste
excesivo de los forros del freno y el posible
deterioro de los frenos. En caso de una
emergencia, la capacidad de frenado com-
pleta se vera comprometida.
192
Si alguno de los dos sistemas hidrulicos Sistema de frenos antibloqueo
pierde su capacidad normal, el sistema restante (ABS)
continuar funcionando con una cierta prdida El sistema ABS proporciona mayor estabilidad
de la efectividad global de frenado. Esto ser del vehculo y desempeo de los frenos en la
evidente debido a un mayor recorrido del pedal mayora de las condiciones de frenado. El
durante la aplicacin y mayor fuerza del pedal sistema bombea automticamente los frenos
requerida para reducir la velocidad o detener el durante condiciones severas de frenado para
vehculo. Adems, si el desperfecto es provo- evitar que las ruedas se bloqueen.
cado por una fuga interna, cuando el nivel de
lquido dentro del cilindro maestro disminuye, la
ADVERTENCIA!
luz de advertencia de frenos se encender.
El bombeo de los frenos antibloqueo dis-
minuye su efectividad y puede provocar
ADVERTENCIA!
una colisin. El bombeo hace ms larga la
Es peligroso conducir un vehculo con la "luz
distancia de frenado. Simplemente pre-
de advertencia de los frenos" encendida. Se
sione con firmeza el pedal del freno
podra producir una disminucin significativa
cuando necesite reducir la velocidad o
del desempeo de los frenos o de la estabi-
detenerse.
lidad del vehculo durante el frenado. Esto
demandara ms tiempo para detener el (Continuacin)
vehculo o hara al vehculo ms difcil de
controlar. Podra ocurrir una colisin. Haga
revisar el vehculo de inmediato.

ADVERTENCIA! (Continuacin)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede impedir que las leyes naturales de
la fsica acten sobre el vehculo, tampoco
puede incrementar la eficacia del frenado
ni de la direccin ms all de lo que puede
tolerar el estado de los frenos y los neu-
mticos del vehculo o la traccin disponi-
ble.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede prevenir colisiones, incluidas las
provocadas por velocidad excesiva en cur-
vas, por seguir a otro vehculo demasiado
cerca ni por el hidrodeslizamiento.
La capacidad de un vehculo equipado con
sistema de frenos antibloqueo (ABS)
nunca se debe explotar en forma impru-
dente ni peligrosa, ya que podra poner en
riesgo la seguridad del usuario o la de
otras personas.
La luz de advertencia del ABS frenos antibloqueo (ABS) y de Distribucin
monitorea el sistema ABS. Esta luz electrnica de la fuerza de los frenos (EBD) no
se enciende cuando el interruptor funcionan. Es necesario reparar inmediata-
de encendido se gira a la posicin mente el sistema ABS.
ON (Encendido) y puede permane- Cuando el vehculo se conduce a ms de
cer encendida hasta cuatro segundos. 11 km/h (7 mph), es posible que oiga un ligero
Si la luz de advertencia del ABS permanece chasquido as como algunos ruidos relaciona-
encendida o se enciende al conducir, esto dos con el motor. Estos ruidos son provocados
indica que la porcin de antibloqueo del sis- por el sistema al realizar el ciclo de autocom-
tema de frenos no est funcionando y que se probacin para garantizar que el sistema ABS
requiere servicio. Sin embargo, el sistema de est funcionando correctamente. Esta auto-
frenos convencional seguir funcionando nor- comprobacin se produce cada vez que el
malmente si la luz de advertencia de los frenos vehculo se pone en marcha y se acelera a ms
no est encendida. de 11 km/h (7 mph).
Si la luz de advertencia del ABS est encen- El ABS se activa durante el frenado bajo ciertas
dida, ser necesario dar servicio al sistema de condiciones de carretera o detencin. Las con-
frenos lo ms pronto posible para restablecer diciones que inducen el uso del ABS incluyen
los beneficios de los frenos antibloqueo. Si la hielo, nieve, grava, topes, vas de ferrocarril,
luz de advertencia del ABS no se enciende materiales sueltos o frenados repentinos.
cuando se gira el interruptor de encendido a la
Tambin puede experimentar lo siguiente
posicin ON (Encendido), haga reparar la bom- cuando el sistema de frenos utiliza el modo de
billa cuanto antes.
antibloqueo:
Si tanto la luz de advertencia de los frenos
funcionamiento del motor ABS (puede conti-
como la luz de advertencia del ABS permane- nuar funcionando durante un tiempo breve
cen encendidas, significa que los Sistemas de despus del frenado)
193
 sonido de chasquido de las vlvulas de
solenoide
pulsaciones del pedal del freno
descenso ligero o cada del pedal del freno al
final del frenado
Todas estas son caractersticas normales del
ABS.
ADVERTENCIA!
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) con-
tiene equipo electrnico sofisticado que
puede ser susceptible a interferencias pro-
vocadas por equipos de transmisin radiales
de alto rendimiento o instalados de forma
incorrecta. Esta interferencia puede causar
prdida de la capacidad de frenado antiblo-
queo. Este equipo solo debe ser instalado
por profesionales calificados.
Todas las ruedas y neumticos del vehculo de-
ben ser de la misma medida y tipo y los neum-
ticos deben estar correctamente inflados para
generar seales precisas para la computadora.
194
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRNICO DE LOS
FRENOS
Es posible que su vehculo est equipado con
un sistema avanzado opcional de control elec-
trnico de los frenos que incluye sistema de
frenos antibloqueo (ABS), sistema de control de
traccin (TCS), sistema de asistencia de frenos
(BAS), mitigacin electrnica de volcadura
(ERM), control de descenso de pendientes
(HDC), ayuda para arranque en pendientes
ascendentes (HSA) y control electrnico de
estabilidad (ESC). Todos los sistemas trabajan
de forma conjunta para mejorar la estabilidad y
el control del vehculo en las distintas condicio-
nes de conduccin y comnmente se denomi-
nan como ESC.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
Este sistema ayuda al conductor a mantener el
control del vehculo en condiciones de frenado
adversas. El sistema controla la presin de los
frenos hidrulicos para prevenir el bloqueo de
ruedas y contribuir a evitar que stas patinen
durante un frenado sobre superficies resbaladi-
zas. Consulte ms informacin en Sistema de
frenos antibloqueo (ABS) en Arranque y fun-
cionamiento.
ADVERTENCIA!
El bombeo de los frenos antibloqueo dis-
minuye su efectividad y puede provocar
una colisin. El bombeo hace ms larga la
distancia de frenado. Simplemente pre-
sione con firmeza el pedal del freno
cuando necesite reducir la velocidad o
detenerse.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede impedir que las leyes naturales de
la fsica acten sobre el vehculo, tampoco
puede incrementar la eficacia del frenado
ni de la direccin ms all de lo que puede
tolerar el estado de los frenos y los neu-
mticos del vehculo o la traccin disponi-
ble.
(Continuacin)
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede prevenir colisiones, incluidas las
provocadas por velocidad excesiva en cur-
vas, por seguir a otro vehculo demasiado
cerca ni por el hidrodeslizamiento.
La capacidad de un vehculo equipado con
sistema de frenos antibloqueo (ABS)
nunca se debe explotar en forma impru-
dente ni peligrosa, ya que podra poner en
riesgo la seguridad del usuario o la de
otras personas.
Sistema de control de traccin
(TCS)
Este sistema monitorea la cantidad de patina-
miento de las ruedas de cada una de las ruedas
impulsadas. Si se detecta patinamiento de las
ruedas, se aplica presin del freno a la rueda o
ruedas que patinan y se reduce la potencia del
motor para proporcionar una mejor aceleracin
y estabilidad. Una caracterstica del sistema
TCS funciona de forma similar a un diferencial
de desplazamiento limitado y controla el patina-
miento de las ruedas a travs de un eje impul-
sado. Si una rueda de un eje impulsado est
girando ms rpido que la otra, el sistema
aplicar el freno de la rueda patinando. Esto
propiciar que se aplique ms par del motor a la
rueda que no est patinando. Esta caracters-
tica se mantiene activa incluso si el TCS y ESC
se encuentran en los modos de "Desactivacin
parcial" o "Desactivacin total". Consulte Con-
trol electrnico de estabilidad (ESC) en esta
seccin de este manual.
Sistema de asistencia de frenos
(BAS)
El BAS est diseado para optimizar la capaci-
dad de frenado del vehculo durante maniobras
que impliquen frenado de emergencia. El sis-
tema detecta una situacin de frenado de emer-
gencia percibiendo el grado y cantidad de apli-
cacin del freno, y a continuacin aplica a su
vez la presin ptima a los frenos. Esto puede
ayudar a reducir las distancias de frenado. El
BAS complementa el sistema de frenos antiblo-
queo (ABS). La aplicacin muy rpida de los
frenos mejora la asistencia del BAS. Para apro-
vechar los beneficios del sistema, debe aplicar
una presin de frenado continua durante la
secuencia de detencin (no "bombee" los fre-
nos). No reduzca la presin sobre el pedal de
freno a menos que ya no desee frenar. Al
liberarse el pedal de freno, el BAS se desactiva.
ADVERTENCIA!
El Sistema de asistencia de frenos (BAS)
no puede evitar que las fuerzas naturales
de la fsica acten sobre el vehculo, ni
puede incrementar la traccin que puede
realizar por las condiciones imperantes en
la carretera.
El Sistema de asistencia de frenos (BAS) no
puede prevenir accidentes, incluidos aque-
llos que resultan del exceso de velocidad en
las vueltas, de conducir en superficies res-
baladizas o del hidrodeslizamiento.
La capacidad de un vehculo equipado con
el Sistema de asistencia de frenos (BAS)
nunca se debe explotar en una forma
imprudente o peligrosa, lo cual podra po-
ner en riesgo la seguridad del usuario o la
de otras personas.
195
Mitigacin electrnica de volcadura
(ERM)
Este sistema prev la posibilidad de que las
ruedas se levanten al monitorear las acciones
del conductor en el volante y la velocidad del
vehculo. Cuando la ERM determina que la tasa
de cambio del ngulo del volante y la velocidad
del vehculo son suficientes par causar poten-
cialmente la elevacin de las ruedas, aplica el
freno de la rueda apropiada y es posible que
tambin reduzca la potencia del motor para
aminorar la posibilidad de que se produzca
elevacin de ruedas. La ERM solo intervendr
durante maniobras de conduccin muy severas
o evasivas.
La ERM solo puede reducir el riesgo de eleva-
cin de ruedas que pueda producirse durante
maniobras de conduccin severas o evasivas.
No puede impedir la elevacin de ruedas pro-
ducto de otros factores tales como condiciones
de la carretera, salida de la carretera o golpes
contra objetos u otros vehculos.
196
NOTA:
Siempre que el sistema ESC se encuentra
en el modo de Desactivacin total, la ERM
est inhabilitada. Consulte Control electr-
nico de estabilidad (ESC) en esta seccin
para ver una explicacin completa de los
modos de ESC disponibles.
ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del
vehculo, las condiciones del camino y de
conduccin, inciden en la posibilidad de que
se levanten las ruedas o se produzca una
volcadura. La atenuacin electrnica de vol-
cadura (ERM) no puede evitar todas las
situaciones de levantamiento de ruedas o
volcadura, especialmente aquellas que im-
plican salirse del camino o golpear objetos u
otros vehculos. La capacidad de un
vehculo equipado con atenuacin electr-
nica de volcadura (ERM) nunca se debe
explotar en una forma imprudente o peli-
grosa que pueda poner en riesgo la seguri-
dad del usuario o la de otras personas.
Control de descenso de pendientes
(HDC) (si est equipado)
Este sistema mantiene la velocidad del
vehculo al descender pendientes en situacio-
nes de conduccin a campo traviesa. El HDC
aplicar los frenos automticamente para con-
trolar la velocidad en descenso hasta entre
7 km/h (4 mph) y 9 km/h (6 mph) segn el
terreno. El sistema se activa al colocar el
vehculo en el modo a campo traviesa y colocar
la palanca de cambios en Bajo (L) o Reversa
(R). Consulte Conduccin a campo traviesa
segura en Arranque y funcionamiento para
obtener ms informacin.
Si el HDC est correctamente ha-
bilitado, la luz de control de des-
censo de pendientes se iluminar
en el tablero de instrumentos.
El HDC tiene la capacidad de detectar el te-
rreno y solo se activar cuando el vehculo
desciende una pendiente. No se activar en
terreno plano. Si lo desea, el HDC se puede
desactivar completamente al poner el vehculo
en el modo Desactivacin total del ESC.
Puede hacer esto pulsando y manteniendo
pulsado el botn ESC Off durante cinco se-
gundos. Consulte Control electrnico de esta-
bilidad (ESC) en esta seccin de este manual.
El funcionamiento del HDC se puede anular
con la aplicacin de los frenos para desacelerar
el vehculo a una velocidad inferior a la del
control del HDC. Por el contrario, si se desea
ms velocidad durante el control de HDC, el
pedal del acelerador aumentar la velocidad
del vehculo de forma normal. Al soltar el pedal
del freno o del acelerador, el HDC volver a
controlar el vehculo segn la velocidad esta-
blecida originalmente.
El HDC se dise solo para conduccin a baja
velocidad a campo traviesa. A velocidades del
vehculo superiores a 50 km/h (31 mph), el HDC
ya no funcionar. Si la luz indicadora del HDC
comienza a destellar, esto indica que los frenos
se estn calentando demasiado y que es nece-
sario detener el vehculo para que se enfren
los frenos.
ADVERTENCIA!
El Control de descenso de pendientes
(HDC) tiene por fin solo ayudar al conductor
a controlar la velocidad del vehculo cuando
desciende por pendientes. El conductor
debe mantenerse atento a las condiciones
de conduccin y es responsable de mante-
ner una velocidad prudente del vehculo.
Asistencia de arranque en pendiente
(HSA) Si est equipada
El sistema de asistencia de arranque en pen-
diente est diseado para ayudar al conductor
cuando pone en movimiento un vehculo dete-
nido en una pendiente. La asistencia de arran-
que en pendiente mantendr el nivel de presin
de los frenos aplicada por el conductor durante
un perodo breve despus de que este retira su
pie del pedal del freno. Si el conductor no aplica
el acelerador durante este perodo breve, el
sistema liberar la presin de los frenos y el
vehculo rodar pendiente abajo. A medida que
el vehculo comienza a moverse en la direccin
del recorrido previsto, el sistema liberar la
presin de los frenos de forma proporcional a la
aceleracin aplicada.
Asistencia de arranque en pendiente (HSA)
El sistema de asistencia de arranque en pen-
diente est diseado para ayudar al conductor
cuando pone en movimiento un vehculo dete-
nido en una pendiente. La asistencia de arran-
que en pendiente mantendr el nivel de presin
de los frenos aplicada por el conductor durante
un perodo breve despus de que este retira su
pie del pedal del freno. Si el conductor no aplica
el acelerador durante este perodo breve, el
sistema liberar la presin de los frenos y el
vehculo rodar pendiente abajo. A medida que
el vehculo comienza a moverse en la direccin
del recorrido previsto, el sistema liberar la
presin de los frenos de forma proporcional a la
aceleracin aplicada.
Criterios para la activacin de la asistencia
de arranque en pendiente
Para activar la asistencia de arranque en pen-
diente se deben cumplir los siguientes criterios:
El vehculo debe estar detenido.
197
 El vehculo debe encontrarse sobre una pen-
diente de alrededor de 7% o superior.
La seleccin de velocidad debe coincidir con
la direccin del vehculo pendiente arriba (es
decir, vehculo orientado hacia arriba en una
velocidad de avance o vehculo retroce-
diendo en REVERSA (R)).
ADVERTENCIA!
Pueden presentarse situaciones en que la
pendiente sea menos pronunciada (es decir,
inferior al 8%), con el vehculo cargado o
arrastrando un remolque, en las que el sis-
tema no se active y se produzca un ligero
rodamiento. Esto podra provocar una coli-
sin con otro vehculo u objeto. Recuerde
siempre que el conductor es responsable de
frenar el vehculo.
Habilitacin e inhabilitacin de HSA
Si desea activar o desactivar el sistema HSA,
esto puede hacerse con las Caractersticas
programables por el cliente del Centro electr-
nico de informacin del vehculo (EVIC). Con-
198
sulte ms informacin en el Centro electrnico
de informacin del vehculo (EVIC), en Cono-
cimiento del tablero de instrumentos.
Para vehculos que no estn equipados con
EVIC, efecte los pasos siguientes:
NOTA:
Los pasos 1 al 8 deben completarse en un
plazo de 90 segundos.
1. Centre el volante (ruedas delanteras apun-
tando hacia adelante).
2. Coloque la transmisin en NEUTRO (N).
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Ponga en marcha el motor.
5. Suelte el pedal del embrague.
6. Gire el volante media vuelta hacia la iz-
quierda.
7. Presione el interruptor ESC Off (situado en
el banco de interruptores inferior, debajo de los
controles de clima), cuatro veces en 20 segun-
dos. La luz indicadora ESC Off debe encen-
derse y apagarse dos veces.
8. Vuelva a girar el volante hacia el centro y
luego una media vuelta ms hacia la derecha.
9. Gire el interruptor de encendido a la posicin
OFF (Apagado) y luego regrselo a la posicin
ON (Encendido). Si esta secuencia se ha com-
pletado correctamente, la luz indicadora de
ESC Off destellar varias veces para confirmar
que la HSA est inhabilitada.
10. Si desea devolver esta caracterstica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
Control electrnico de estabilidad
(ESC)
Este sistema optimiza el control de la direccin
y la estabilidad del vehculo en diversas condi-
ciones de conduccin. El ESC corrige las con-
diciones de aplicacin excesiva o insuficiente
de la direccin del vehculo aplicando el freno
de la rueda apropiada para ayudar a contrarres-
tar la condicin de aplicacin excesiva o insufi-
ciente de la direccin. La potencia del motor
tambin se puede reducir para ayudar al
vehculo a mantener el trayecto deseado. El
ESC usa sensores dentro del vehculo para
determinar el recorrido que pretende realizar el
conductor y lo compara con el recorrido real del
vehculo. Cuando el recorrido real del vehculo
no coincide con el recorrido deseado, el ESC
aplica el freno de la rueda apropiada para
ayudar a contrarrestar la condicin de aplica-
cin excesiva o insuficiente de la direccin.
Aplicacin excesiva de la direccin: cuando
el vehculo est girando ms de lo apropiado
para la posicin del volante.
Aplicacin insuficiente de la direccin:
cuando el vehculo gira menos de lo apro-
piado para la posicin del volante.
ADVERTENCIA!
El Control electrnico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las leyes naturales de
la fsica acten sobre el vehculo, ni puede
incrementar la traccin que permiten las
condiciones de la carretera.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
El control electrnico de estabilidad (ESC)
no puede evitar accidentes, incluyendo
aquellos que resultan del exceso de velo-
cidad en los giros, de conducir en superfi-
cies resbalosas o del hidrodeslizamiento.
El Control de estabilidad electrnico (ESC)
tampoco puede prevenir colisiones oca-
sionadas por la prdida de control del
vehculo debido a una reaccin inade-
cuada del conductor frente a las condicio-
nes. Solamente siendo conductores segu-
ros, atentos y habilidosos podemos
prevenir colisiones.
La capacidad de un vehculo equipado con
Control de estabilidad electrnico (ESC)
nunca debe explotarse de una manera
imprudente o peligrosa que pueda poner
en riesgo la seguridad del usuario o la de
otras personas.
Modos de funcionamiento del ESC
El sistema del ESC tiene tres modos de funcio-
namiento disponibles para vehculos equipados
con traccin en las cuatro ruedas y dos modos
de funcionamiento disponibles para aquellos
con traccin en dos ruedas.
Completamente activado (modelos con trac-
cin en las cuatro ruedas) o Activado (mo-
delos con traccin en dos ruedas)
Este es el modo de funcionamiento normal del
ESC. Siempre que se pone en marcha el
vehculo el sistema del ESC estar en este
modo "Activado". Este modo debe usarse en la
mayora de las condiciones de conduccin. El
ESC solamente debe activarse en Desactiva-
cin parcial o ESC desactivado debido a las
razones especficas que se detallan ms ade-
lante.
Desactivacin parcial (modelos de traccin
en las cuatro ruedas) o Activado (modelos
de traccin en dos ruedas)
A este modo se entra pulsando momentnea-
mente el interruptor "ESC Off". Cuando est en
modo Partial OFF (Parcialmente desactivado),
la funcionalidad del TSC del ESC, excepto la
199
funcin de "patinamiento limitado" descrita en la
seccin del TSC se desactiva y la luz indica-
dora de ESC apagado se enciende. Todas las
otras caractersticas de estabilidad del Control
de estabilidad electrnico (ESC) funcionan nor-
malmente. Este modo est diseado para utili-
zarse si el vehculo se conduce en condiciones
de nieve, arena o grava profunda y se requiere
mayor patinamiento de las ruedas de lo que el
ESC permitira normalmente para obtener trac-
cin.
Para volver a activar el ESC, presione momen-
tneamente el interruptor "ESC Off". Esto res-
tablece el modo de funcionamiento normal
ESC On (Control de estabilidad electrnico
activado).
200
NOTA:
Para mejorar la traccin del vehculo
cuando se conduce con cadenas para nieve
o cuando el vehculo se pone en movimiento
en terrenos con nieve, arena o gravilla pro-
funda, puede ser conveniente cambiar al
modo Partial OFF (Parcialmente desacti-
vado) pulsando el interruptor ESC Off. Una
vez superada la situacin que requera cam-
biar el ESC al modo Partial OFF (Parcial-
mente desactivado), vuelva a activar el ESC
pulsando momentneamente el interruptor
ESC Off. Se puede hacer esto mientras el
vehculo est en movimiento.
ADVERTENCIA!
Cuando est en modo Partial OFF (Parcial-
mente desactivado), la funcionalidad del sis-
tema de control de traccin del Control de
estabilidad electrnico (ESC) (excepto la
funcin de patinamiento limitado descrita en
la seccin del sistema de control de traccin)
se desactiva y la luz indicadora de ESC
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
desactivado se enciende. Cuando est en
modo Partial OFF (Parcialmente desacti-
vado), la reduccin de potencia del motor del
sistema de control de traccin est desacti-
vada y se disminuye la mayor estabilidad del
vehculo que ofrece el sistema ECS.
Desactivacin total (modelos con traccin
en las cuatro ruedas solamente)
Este modo est diseado para utilizarse fuera
de carretera y a campo traviesa cuando las
caractersticas de estabilidad de ESC pueden
inhibir la maniobrabilidad del vehculo debido a
las condiciones del trayecto. A este modo se
entra manteniendo pulsado el interruptor "ESC
Off" durante cinco segundos cuando el vehculo
est detenido con el motor en marcha. Al cabo
de cinco segundos, se encender la "luz indi-
cadora de ESC apagado" y aparece el mensaje
"ESC apagado" en el odmetro. Para borrar
este mensaje, presione y suelte el botn del
odmetro de viaje situado en el tablero de
instrumentos.
En este modo, el ESC y TCS, exceptuando la
caracterstica de "desplazamiento limitado"
descrita en la seccin del TCS, son desactiva-
dos hasta que el vehculo alcanza una veloci-
dad de 56 km/h (35 mph). A 56 km/h (35 mph)
el sistema vuelve al modo Partial OFF (Parcial-
mente desactivado) descrito antes. El TCS se
mantiene desactivado. Cuando la velocidad del
vehculo disminuye por debajo de 48 km/h
(30 mph) el sistema ESC se desactiva. El ESC
se desactiva a velocidades bajas del vehculo
de modo que no interfiera en la conduccin a
campo traviesa, aunque la funcin del ESC se
reanudar para proporcionar la funcin de es-
tabilidad a velocidades superiores a 56 km/h
(35 mph). La "luz indicadora de ESC apagado"
estar siempre encendida cuando el ESC est
desactivado.
Para volver a activar el ESC, presione momen-
tneamente el interruptor "ESC Off". Esto res-
tablecer el modo de funcionamiento del ESC
activado.
NOTA:
Cuando la palanca de cambios se coloca en la
posicin PARK (Estacionamiento) desde cual-
quier otra posicin y luego se mueve a otra
posicin distinta de PARK (Estacionamiento),
se visualizar el mensaje ESC OFF y sonar
una campanilla. Esto ocurrir incluso si el
mensaje desapareci previamente.
ADVERTENCIA!
Con el modo Full Off" (Completamente des-
activado) del Control de estabilidad electr-
nico (ESC), las funciones de reduccin de
par de apriete del motor y de estabilidad se
deshabilitarn. Por lo tanto, no est disponi-
ble la estabilidad mejorada del vehculo que
brinda el control electrnico de estabilidad
(ESC). En una maniobra evasiva de emer-
gencia el control electrnico de estabilidad
(ESC) no se enganchar para ayudar a
mantener la estabilidad. El modo ESC Off
(control electrnico de estabilidad desacti-
vado) est diseado solamente para el uso
en todo terreno o a campo traviesa.
Luz indicadora de mal
funcionamiento/Activacin de ESC y
luz indicadora ESC OFF
La luz indicadora de mal
funcionamiento/Activacin de ESC
en el tablero de instrumentos se en-
cender en cuanto el interruptor de
encendido se gire a la posicin ON
(Encendido). Debe de apagarse con
el motor en marcha. Si la luz indicadora de mal
funcionamiento y de activacin del ESC se en-
ciende continuamente con el motor en marcha,
significa que se ha detectado un funcionamiento
incorrecto en el sistema de control electrnico de
estabilidad (ESC). Si esta luz permanece encen-
dida despus de varios ciclos de encendido y se ha
conducido el vehculo durante varios km (millas) a
velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), acuda
a su distribuidor autorizado lo ms pronto posible
para que diagnostiquen y solucionen el problema.
201
La luz indicadora de mal funcionamiento/
Activacin de ESC (situada en el tablero de
instrumentos) comienza a destellar tan pronto
como los neumticos pierden traccin y el
sistema ESC se activa. La luz indicadora de mal
funcionamiento/Activacin de ESC tambin
destella cuando el TCS est activo. Si la luz
indicadora de mal funcionamiento/Activacin
de ESC comienza a destellar durante la ace-
leracin, levante el pie del acelerador y abra la
mariposa del acelerador lo mnimo posible.
Adapte su velocidad y estilo de conduccin a
las condiciones imperantes en la carretera.
NOTA:
La luz indicadora de ESC apagado y la
luz indicadora de mal funcionamiento/
activacin de ESC se encendern mo-
mentneamente cada vez que el encen-
dido se coloque en la posicin ON/RUN
(Encendido/Marcha).
Cada vez que se gira el encendido a ON
(Encendido), el sistema de control elec-
trnico de estabilidad (ESC) estar acti-
vado, aunque se haya desactivado
anteriormente.
202
El sistema de control electrnico de esta-
bilidad (ESC) emitir sonidos de zumbi-
dos o clics cuando est activo. Esto es
normal, los sonidos cesarn cuando el
control electrnico de estabilidad (ESC)
quede inactivo, despus de la maniobra
que caus la activacin del mismo.
La "luz indicadora de ESC apa-
gado" indica que el Control electr-
nico de estabilidad (ESC) est to-
talmente o parcialmente apagado.
NEUMTICOS - INFORMACIN
GENERAL
Presin de los neumticos
La presin de inflado adecuada de los neum-
ticos es esencial para el funcionamiento seguro
y satisfactorio del vehculo. Una presin inade-
cuada de los neumticos afecta tres reas
principales:
Seguridad
ADVERTENCIA!
Los neumticos inflados en forma inco-
rrecta son peligrosos y pueden causar
colisiones.
La baja presin de inflado incrementa la
flexin de los neumticos y puede provo-
car que se sobrecalienten y fallen.
El inflado excesivo reduce la capacidad de
los neumticos para amortiguar impactos.
Los objetos en la ruta y los baches pueden
causar daos que generen falla de los
neumticos.
Los neumticos inflados en exceso o en
forma deficiente pueden afectar la conduc-
cin del vehculo y fallar repentinamente,
dando como resultado prdida de control
del vehculo.
Las presiones desiguales de los neumti-
cos pueden causar problemas en la direc-
cin. Podra perder el control del vehculo.
(Continuacin)
 ADVERTENCIA! (Continuacin)
Las presiones desiguales de los neumti-
cos en un lado del vehculo con respecto
al otro pueden causar que el vehculo se
desplace hacia la derecha o izquierda.
Conduzca siempre con cada neumtico
inflado a la presin recomendada de in-
flado de los neumticos en fro.
Ahorro
Las presiones de inflado inadecuadas pueden
hacer que se desarrollen patrones de desgaste
desiguales en la banda de rodamiento del neu-
mtico. Estos patrones de desgaste anormales
reducirn la vida til de la banda de rodamiento,
haciendo necesario un reemplazo prematuro
de los neumticos. El inflado insuficiente tam-
bin aumenta la resistencia al giro del neum-
tico y provoca mayor consumo de combustible.
Comodidad de viaje y estabilidad del
vehculo
El inflado correcto de los neumticos contribuye
a un viaje confortable. El inflado excesivo pro-
duce viajes con sacudidas e incmodos. El
inflado excesivo y la falta de inflado afectan la
estabilidad del vehculo y pueden provocar la
sensacin de que el vehculo est respon-
diendo con demasiada lentitud o demasiada
rapidez en la direccin.
Las presiones desiguales de los neumticos
entre uno y otro costado pueden causar una
respuesta errtica e impredicible de la direc-
cin.
La presin desigual de los neumticos de lado
a lado puede ocasionar que el vehculo se
desve hacia la izquierda o hacia la derecha.
Presin de inflado de los
neumticos
En el pilar B del lado del conductor o en el
borde trasero de la puerta del lado del conduc-
tor, se especifica la presin correcta de inflado
de los neumticos en fro.
Al menos una vez al mes:
Verifique y ajuste la presin de los neumti-
cos con un indicador de presin de bolsillo
de buena calidad. No intente determinar la
presin correcta de inflado basndose en un
juicio visual. Los neumticos pueden parecer
inflados correctamente aun cuando no lo
estn.
Revise los neumticos para ver si hay indi-
cacin de desgaste o daos visibles.
PRECAUCIN!
Despus de verificar o ajustar la presin de
los neumticos, reinstale siempre la tapa del
vstago de la vlvula. Este evita la entrada
de humedad y polvo en el vstago de la
vlvula, que podran daarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la
placa son siempre la presin de inflado de los
neumticos en fro. La presin de inflado de los
neumticos en fro se define como la presin de
los neumticos despus de que el vehculo
haya estado detenido durante al menos tres
horas o despus de haber conducido menos de
1 milla (1,6 km) despus de un perodo de tres
horas. La presin de inflado de los neumticos
en fro no debe ser superior a la presin
mxima de inflado moldeada en la pared del
neumtico.
203
Revise la presin de los neumticos con mayor
frecuencia si estn sujetos a un rango amplio
de temperaturas exteriores, ya que la presin
de los neumticos vara con los cambios de
temperatura.
La presin de los neumticos cambia aproxi-
madamente en 1 psi (7 kPa) por cada 12 F
(7 C) de cambio en la temperatura del aire.
Tenga esto en cuenta cuando revise la presin
de los neumticos dentro de un garaje, espe-
cialmente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura en la cochera es de
68 F (20 C) y la temperatura en el exterior es
de 32 F (0 C), significa que la presin de
inflado de los neumticos en fro se debe
incrementar en 3 psi (21 kPa), lo que equivale a
1 psi (7 kPa) por cada 12 F (7 C) para esta
condicin de temperatura en el exterior.
La presin de los neumticos puede aumentar
de 2 a 6 psi (13 a 40 kPa) durante la conduc-
cin. NO reduzca este aumento normal de
presin ya que la presin de los neumticos
ser demasiado baja.
204
Presin de los neumticos para ADVERTENCIA! (Continuacin)
conduccin a alta velocidad
grave. No conduzca un vehculo cargado a
El fabricante recomienda conducir a las veloci-
dades seguras y dentro de los lmites de velo- su mxima capacidad a velocidades conti-
cidad sealados. Cuando los lmites de veloci- nuas superiores a 75 mph (120 km/h).
dad o las condiciones son tales que el vehculo
se puede conducir a alta velocidad, es impor-
tante mantener la presin correcta de inflado de
Neumticos radiales
los neumticos. Para la conduccin del
vehculo a alta velocidad podra ser necesario ADVERTENCIA!
aumentar la presin de los neumticos y reducir La combinacin de neumticos radiales con
la carga del vehculo. Consulte al fabricante del otros tipos de neumticos en el vehculo
equipo original o a un distribuidor de neumti-
provoca problemas de maniobrabilidad del
cos autorizado para conocer las velocidades de
vehculo. La inestabilidad podra causar una
conduccin seguras, la carga y la presin de
inflado de los neumticos en fro recomenda- colisin. Siempre use neumticos radiales
das. en grupos de cuatro. Nunca los combine con
otros tipos de neumticos.
ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir a altas velocidades
con su vehculo cargado al mximo. La
presin adicional sobre los neumticos po-
dra hacerlos fallar. Podra tener una colisin
(Continuacin)
Reparacin de neumticos
Si el neumtico se daa, se puede reparar si
cumple con los siguientes criterios:
No se condujo con el neumtico desinflado;
El dao solo se produjo en la seccin de
rodadura del neumtico (el dao en la pared
lateral no se puede reparar); y
La perforacin no es mayor de " (6 mm)
Consulte a un distribuidor autorizado de neu-
mticos sobre la reparacin de los neumticos
y para obtener informacin adicional.
Los neumticos que se han usado desinflados
o los que sufrieron una prdida de presin se
deben reemplazar inmediatamente por otro
neumtico del mismo tamao y descripcin de
servicio (ndice de carga y cdigo de veloci-
dad).
Tipos de neumticos
Neumticos para todas las estaciones
(si est equipado)
Los neumticos para todas las estaciones pro-
porcionan traccin en todas las estaciones
(primavera, verano, otoo e invierno). Es posi-
ble que los niveles de traccin cambien entre
los diferentes neumticos para todas las esta-
ciones. Los neumticos para todas las estacio-
nes se pueden identificar por la designacin
M+S, M&S, M/S o MS en la pared lateral del
neumtico. Use neumticos para todas las es-
taciones en grupos de cuatro; si no lo hace
puede afectar adversamente la seguridad y la
conduccin del vehculo.
Neumticos para verano o tres estaciones
(si est equipado)
Los neumticos para verano proporcionan trac-
cin en condiciones hmedas y secas, y no
estn diseados para conducir en nieve ni
hielo. Los neumticos para verano no tienen la
designacin para toda estacin ni el smbolo de
montaa/copo de nieve en la superficie lateral
del neumtico. Utilice neumticos para verano
solamente en conjuntos de cuatro; si no lo hace
puede afectar adversamente la seguridad y la
maniobrabilidad de su vehculo.
Neumticos para nieve
Algunas regiones del pas requieren el uso de
neumticos para nieve durante el invierno. Los
neumticos para nieve se pueden identificar
mediante un smbolo de montaa o copo de
nieve en el costado del neumtico.
Si necesita neumticos para nieve, seleccione
neumticos que sean equivalentes en tamao y
tipo a los neumticos de equipo original. Use
neumticos para nieve solamente en grupos de
cuatro; si no lo hace puede afectar adversa-
mente la seguridad y la conduccin del
vehculo.
Los neumticos para nieve generalmente tie-
nen velocidades nominales inferiores que los
equipados originalmente en su vehculo y no se
deben usar a velocidades continuas superiores
a 75 mph (120 km/h). Para velocidades supe-
riores a 75 mph (120 km/h), consulte a un
distribuidor autorizado de neumticos o de
equipo original las velocidades de conduccin
seguras, las cargas y las presiones de inflado
en fro recomendadas para los neumticos.
205
Aunque los neumticos para nieve (con clavos)
mejoran el rendimiento en el hielo, la capacidad
de traccin y control de deslizamiento en super-
ficies hmedas o secas puede ser ms defi-
ciente que la que ofrecen los neumticos sin
clavos. Algunos estados prohben los neumti-
cos con clavos, por lo tanto, debe revisar las
leyes locales antes de utilizar este tipo de
neumticos.
Conduccin con neumticos Run
Flat si est equipada
La conduccin con neumticos Run Flat le
permite conducir hasta 50 millas (80 km) a
50 mph (80 km/h) despus de una prdida
rpida de la presin de inflado. La prdida
rpida de inflado se denomina el modo de
funcionamiento con neumticos desinflados.
Se produce el modo de funcionamiento con
neumticos desinflados cuando la presin de
inflado es igual o inferior a 14 psi (96 kPa). Una
vez que un neumtico Run Flat comienza a
operar en el modo de funcionamiento con neu-
mticos desinflados, sus capacidades de con-
duccin son limitadas y se debe reemplazar
inmediatamente. Un neumtico Run Flat no se
puede reparar.
206
No se recomienda conducir un vehculo car-
gado a toda su capacidad ni tirar un remolque
mientras hay un neumtico en el modo de
funcionamiento con neumtico desinflado.
Consulte la seccin de monitoreo de presin de
los neumticos para obtener ms informacin. en aspecto y funcionamiento al neumtico y
Neumticos de repuesto Si est
equipado
NOTA:
Para vehculos equipados con TIREFIT en
vez de un neumtico de repuesto, para ob-
tener ms informacin consulte EQUIPO
TIREFIT en la seccin Qu hacer en casos equipado)
de emergencia.
PRECAUCIN!
Debido al poco espacio entre el neumtico y
el suelo, no lleve el vehculo a un lavado de
coches automtico cuando tenga instalado
el neumtico temporal compacto, normal o
para uso limitado. El vehculo podra resultar
daado.
Neumtico de repuesto igual que el
neumtico y rueda originales (si est
equipado)
Es posible que su vehculo est equipado con
un neumtico y rueda de repuesto equivalente
rueda de equipo original instalado en el eje
delantero o trasero de su vehculo. Este neu-
mtico de repuesto se puede utilizar en la
rotacin de neumticos del vehculo. Si el
vehculo tiene esta opcin, consulte a un distri-
buidor de neumticos autorizado el patrn de
rotacin recomendado.
Neumtico de repuesto compacto (si est
El neumtico de repuesto compacto es sola-
mente para uso temporal en emergencias.
Puede identificar si su vehculo est equipado
con un neumtico compacto de repuesto si
consulta la descripcin del neumtico de re-
puesto en la etiqueta "Informacin de neumti-
cos y carga", situada en la abertura de la puerta
del lado del conductor o en el costado del
neumtico. Las descripciones del neumtico
compacto de repuesto empiezan con la letra "T"
o "S", que preceden a la designacin del ta-
mao. Por ejemplo: T145/80D18 103M.
T, S = Neumtico de repuesto temporal
Dado que la banda de rodamiento de este
neumtico tiene una vida til limitada, en
cuanto sea posible deber reparar (o reempla-
zar) y volver a colocar el neumtico original en
su vehculo.
No instale una cubierta de rueda ni trate de
montar un neumtico convencional en la rueda
de repuesto compacta, ya que dicha rueda est
diseada especficamente para el neumtico
de repuesto compacto. No instale simultnea-
mente ms de un neumtico de repuesto com-
pacto y rueda en el vehculo en ningn mo-
mento.
ADVERTENCIA!
Los neumticos de repuesto compactos son
solamente para uso temporal en emergen-
cias. No conduzca a ms de 50 mph
(80 km/h) con estos neumticos de re-
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
puesto. Los neumticos de repuesto de uso
temporal tienen una vida til de rodadura
limitada. El neumtico de repuesto debe
remplazarse cuando la rodadura est des-
gastada hasta los indicadores de desgaste
de la banda de rodamiento. Asegrese de
seguir las advertencias correspondientes a
su neumtico de repuesto. Si las ignora
podra ocurrir falla del neumtico de re-
puesto y prdida del control del vehculo.
Neumtico derepuesto de tamao normal
(si est equipado)
El neumtico derepuesto de tamao normal es
de uso temporal y exclusivo para emergencias.
Este neumtico puede parecerse a un neum-
tico de equipo original en el eje trasero o
delantero de su vehculo, pero no lo es. La vida
til de la banda de rodamiento de este neum-
tico de repuesto temporal es limitada. Cuando
la banda de rodamiento est desgastada hasta
los indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento, es necesario reemplazar el neu-
mtico derepuesto de tamao normal para uso
temporal. Dado que no es el mismo neumtico
que el original, reemplace (o repare) el neum-
tico de equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehculo en cuanto pueda.
Neumtico de repuesto de uso limitado
(si est equipado)
El neumtico de repuesto de uso limitado se
debe utilizar exclusivamente de forma temporal
en casos de emergencia. Este neumtico se
identifica por una etiqueta situada en la rueda
de repuesto de uso limitado. Esta etiqueta
contiene las limitaciones de conduccin de este
neumtico de repuesto. Este neumtico puede
parecerse a un neumtico de equipo original en
el eje trasero o delantero de su vehculo, pero
no lo es. La instalacin de este neumtico de
repuesto de uso limitado afecta a la maniobra-
bilidad del vehculo. Dado que no es el mismo
neumtico que el original, reemplace (o repare)
el neumtico original y vuelva a instalarlo en el
vehculo en cuanto pueda.
207
 ADVERTENCIA!
Los neumticos de repuesto de uso limitado
son solamente para emergencias. La insta-
lacin de este neumtico de repuesto afecta
la conduccin del vehculo. No conduzca
con este neumtico a una velocidad superior
a la que aparece en la rueda de repuesto de
uso limitado. Mantenga el inflado a la pre-
sin de inflado de los neumticos en fro que
aparece en la etiqueta con la informacin de
neumticos y carga que est ubicada en el
pilar B del lado del conductor o en el borde
posterior de la puerta del conductor. Susti-
tuya (o repare) cuanto antes el neumtico de
equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehculo. Si no hace esto, podra perder el
control del vehculo.
Patinamiento de los neumticos
Si el vehculo se atasca en lodo, arena, nieve o
hielo, no patine las ruedas del vehculo a ms
de 30 mph (48 km/h) ni durante ms de 30
segundos continuos sin parar.
208
Consulte Liberacin de un vehculo atascado
en Qu hacer en caso de emergencia para
obtener informacin adicional.
ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por velocidades excesivas de las
ruedas pueden causar dao o falla de los
neumticos. Los neumticos podran explo-
1 Neumtico desgastado
tar y lesionar a alguien. No gire las ruedas de
2 Neumtico nuevo
su vehculo a ms de 30 mph (48 km/h) o
durante ms de 30 segundos continuamente
sin parar cuando est atascado y no deje Estos indicadores estn moldeados dentro de
que nadie se acerque a la rueda atascada, la parte inferior de las acanaladuras de la
sin importar la velocidad. banda de rodamiento. Los indicadores apare-
cen en forma de bandas cuando la profundidad
de la banda de rodamiento es de 2 mm
Indicadores de desgaste de la (1/16 pulg.). Cuando la banda de rodamiento
banda de rodamiento est desgastada hasta los indicadores de des-
Los neumticos de equipo original tienen indi- gaste de la misma, debe reemplazar el neum-
cadores de desgaste de la banda de roda- tico. Para obtener ms informacin, consulte la
miento para ayudarlo a determinar cundo informacin acerca de los neumticos de reem-
debe reemplazarlos. plazo en esta seccin.
Vida til de los neumticos
La vida til de un neumtico depende de diver-
sos factores incluyendo, aunque sin limitarse a:
Estilo de conduccin
Presin de los neumticos
Distancia conducida
Los neumticos de alto desempeo, los neu-
mticos con una especificacin de velocidad V
o mayor y los neumticos para verano gene-
ralmente tienen una vida til de la banda de
rodamiento reducida. Es altamente recomen-
dable rotar estos neumticos de acuerdo al
programa de mantenimiento del vehculo.
ADVERTENCIA!
Los neumticos normales y los de repuesto
deben reemplazarse cada seis aos, inde-
pendientemente del estado de la rodadura.
Si ignora esta advertencia podra ocurrir una
falla repentina de los neumticos. Podra
perder el control y tener una colisin con
lesiones graves o fatales.
Mantenga los neumticos sin montar en un
lugar fresco y seco, con la menor exposicin a
la luz posible. Proteja los neumticos evitando
que hagan contacto con aceite, grasa y gaso-
lina.
Reemplazo de los neumticos
Los neumticos de su nuevo vehculo propor-
cionan equilibrio de muchas caractersticas. Se
deben inspeccionar regularmente para detectar
desgaste y para que sea correcta la presin de
inflado de los neumticos en fro. El fabricante
recomienda ampliamente usar neumticos
equivalentes a los originales en cuanto a ta-
mao, calidad y desempeo cuando necesite
reemplazarlos. Consulte el prrafo Indicadores
de desgaste de la banda de rodamiento. Con-
sulte la etiqueta con la Informacin de neum-
ticos y carga o la etiqueta de certificacin del
vehculo para obtener la designacin de ta-
mao de los neumticos. El ndice de carga y el
smbolo de velocidad del neumtico se especi-
fican en la superficie lateral del neumtico de
equipo original. Para obtener ms informacin
relacionada con el ndice de carga y el smbolo
de velocidad de un neumtico, consulte el
ejemplo de la tabla de tamao de neumticos
en la seccin Informacin de seguridad de
neumticos de este manual.
Se recomienda reemplazar los dos neumticos
delanteros o los dos neumticos traseros como
un par. Si reemplaza nicamente un neumtico
puede afectar seriamente la maniobrabilidad
del vehculo. Si reemplaza una rueda, aseg-
rese de que las especificaciones de la rueda
coincidan con las de las ruedas originales.
Se recomienda que contacte al distribuidor del
equipo original o a un distribuidor de neumti-
cos autorizado para resolver cualquier duda
que tenga acerca de las especificaciones o la
capacidad de los neumticos. Si no usa neu-
mticos de reemplazo equivalentes, puede
afectar en forma adversa la seguridad, conduc-
cin y desplazamiento en el vehculo.
209
 ADVERTENCIA!
No use tamaos o capacidades de ruedas
y neumticos que no sean los especifica-
dos para el vehculo. Algunas combinacio-
nes no aprobadas de neumticos y ruedas
pueden cambiar las dimensiones de la
suspensin y las caractersticas de de-
sempeo, dando como resultado cambios
en el viraje, conduccin y frenado del
vehculo. Esto puede causar conduccin y
tensin impredecibles a los componentes
de la direccin y suspensin. Podra per-
der el control y tener una colisin con
lesiones graves o fatales. Use solamente
los tamaos de neumticos y ruedas con
las capacidades nominales aprobadas
para el vehculo.
(Continuacin)
210
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Nunca use un neumtico cuyo ndice de
carga o capacidad sea menor al neum-
tico instalado originalmente en el vehculo.
El uso de neumticos de ndice de carga
menor podra provocar sobrecarga y falla
de los neumticos. Podra perder el con-
trol y tener una colisin.
Si no equipa el vehculo con neumticos
cuya capacidad de velocidad sea la ade-
cuada, puede ocurrir una falla repentina
de los neumticos y prdida de control del
vehculo.
PRECAUCIN!
El reemplazo de los neumticos originales
con neumticos de diferente tamao puede
dar lugar a lecturas falsas del velocmetro y
odmetro.
CADENAS PARA NEUMTICO
(DISPOSITIVOS DE TRACCIN)
El uso de dispositivos de traccin requiere una
separacin adecuada entre la carrocera y el
neumtico. Siga estas recomendaciones para
protegerse ante daos.
El dispositivo de traccin debe ser del ta-
mao adecuado para el neumtico, segn la
recomendacin del fabricante del dispositivo
de traccin.
Instalacin en los neumticos delanteros
Se recomienda un neumtico 215/60R17 96H
con el uso de un dispositivo de traccin que
cumpla con la especificacin "Clase S" tipo
SAE.
ADVERTENCIA!
El uso de neumticos de distinto tamao y
tipo (M+S, Snow) en los ejes delantero y
trasero pueden ser causa de una conduc-
cin impredecible. Podra perder el control y
tener una colisin.
PRECAUCIN!
Para evitar daos en el vehculo o los neu-
mticos, tenga las siguientes precauciones.
Debido al espacio limitado para el dispo-
sitivo de traccin entre los neumticos y
otros componentes de la suspensin, es
importante usar solamente dispositivos de
traccin que estn en buenas condiciones.
Los dispositivos rotos pueden causar da-
os graves. Detenga el vehculo inmedia-
tamente si escucha un ruido que pudiera
indicar el rompimiento de un dispositivo.
Elimine las piezas daadas del dispositivo
antes de volver a usarlo.
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
Instale el dispositivo lo ms ajustado posi-
ble y luego, vuelva a ajustarlo despus de
conducir por aproximadamente milla
(0,8 km).
No conduzca a ms de 48 km/h (30 mph).
Conduzca con cuidado y evite dar vueltas
cerradas y brincos largos, especialmente
con el vehculo cargado.
No conduzca por un perodo prolongado
sobre pavimento seco.
Siga las instrucciones del fabricante del
dispositivo de traccin con respecto al
mtodo de instalacin, velocidad de fun-
cionamiento y condiciones de uso. Siem-
pre use la velocidad de funcionamiento
sugerida por el fabricante del dispositivo si
es inferior a 48 km/h (30 mph).
No utilice dispositivos de traccin en un
neumtico de repuesto compacto.
RECOMENDACIONES PARA LA
ROTACIN DE LOS
NEUMTICOS
Los neumticos de la parte delantera y trasera
de su vehculo funcionan con diferentes cargas
y realizan diferentes funciones de direccin,
traccin y frenado. Por este motivo, cada uno
se desgasta de manera diferente.
Estos efectos se pueden reducir mediante la
rotacin oportuna de los neumticos. Los bene-
ficios de la rotacin son especialmente impor-
tantes en diseos de bandas de rodamiento
agresivas como las de los neumticos para uso
en todas las estaciones. La rotacin incremen-
tar la vida de la banda de rodamiento, ayudar
a mantener los niveles de traccin sobre barro,
nieve y agua y contribuir a una marcha suave
y silenciosa.
211
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte Programa de manteni-
miento. Antes de efectuar la rotacin debe
corregir la causa de cualquier desgaste rpido
o inusual.
El mtodo de rotacin recomendado es el "cru-
zado hacia atrs" que se muestra en el si-
guiente diagrama. Este patrn de rotacin no
se aplica a algunos neumticos direccionales
que no deben invertirse.
Rotacin de los neumticos
212
REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE MOTOR DE
GASOLINA
Todos los motores estn diseados para cum-
plir con todas las disposiciones en materia de
emisiones y proporcionar excelente rendi-
miento de combustible y desempeo cuando se
utiliza gasolina sin plomo de alta calidad con un
octanaje de investigacin mnimo de 91. No se
recomienda el uso de gasolina premium, ya que
no proporcionar ningn beneficio adicional
respecto a la gasolina comn en estos motores.
Las detonaciones de chispa ligeras a bajas
velocidades del motor no son dainas para su
motor. Sin embargo, detonaciones de chispa
fuertes y continuas a altas velocidades pueden
causar daos por lo que se requiere servicio
inmediato.
La gasolina de baja calidad puede causar pro-
blemas, como dificultad en el arranque, deten-
cin y retardos. Si tiene estos sntomas, antes
de considerar dar servicio al vehculo pruebe
otra marca de gasolina.
Ms de 40 fabricantes de automviles de todo
el mundo han publicado y respaldado especi-
ficaciones normalizadas relativas a la gasolina
(World Wide Fuel Charter, WWFC [Carta de
combustible mundial]) para definir las propieda-
des del combustible necesarias para llevar a
cabo una mejora de las emisiones, desempeo
y durabilidad de su vehculo. El fabricante reco-
mienda el uso de gasolinas que cumplan con
las especificaciones de la WWFC, si estn
disponibles.
Metanol
El metanol (alcohol metlico o de madera) se
utiliza en una variedad de concentraciones,
mezclado con gasolina sin plomo. Es posible
que encuentre combustibles que contengan un
3% o ms de metanol junto con otros alcoholes
llamados codisolventes.
El fabricante no es responsable de los proble-
mas derivados del uso de metanol y gasolina o
de mezclas de etanol E-85. Aunque el MTBE es
un oxigenato producido a partir del metanol, no
tiene los efectos negativos del metanol.
 PRECAUCIN!
No use gasolinas que contengan metanol o
etanol. El uso de estas mezclas puede pro-
vocar problemas de puesta en marcha y
maniobrabilidad y puede daar componen-
tes esenciales del sistema de combustible.
Etanol
El fabricante recomienda utilizar en su vehculo
un combustible que no contenga ms de 10%
de etanol. Si compra su combustible a un
proveedor reconocido se puede reducir el
riesgo de superar este lmite del 10% y/o de
recibir combustible con propiedades anorma-
les. Tambin se debe tener en cuenta que
habr un aumento en el consumo de combus-
tible cuando se utilizan combustibles mezcla-
dos con etanol, debido al menor contenido de
energa del etanol. El fabricante no es respon-
sable de los problemas derivados del uso de
metanol y gasolina o de mezclas de etanol
E-85. Aunque el MTBE es un oxigenato produ-
cido a partir del metanol, no tiene los efectos
negativos del metanol.
PRECAUCIN!
El uso de combustible con un contenido de
etanol superior al 10% puede provocar mal-
funcionamiento del motor, dificultades de
puesta en marcha y funcionamiento, as
como deterioro de materiales. Estos efectos
adversos pueden generar daos permanen-
tes en el vehculo.
Gasolina para mantener el aire
limpio
Actualmente se mezclan muchas gasolinas que
contribuyen a mantener el aire limpio, en espe-
cial en aquellas reas donde los niveles de
contaminacin son muy elevados. Estas mez-
clas nuevas producen una combustin ms
limpia y a algunas se les conoce como "gaso-
lina reformulada".
El fabricante apoya estos esfuerzos por un aire
ms limpio. Usted puede ayudar utilizando es-
tas mezclas cuando estn disponibles.
MMT en la gasolina
El MMT es un manganeso que contiene un
aditivo metlico que se mezcla en algunas
gasolinas para aumentar el octanaje. La gaso-
lina mezclada con MMT no proporciona nin-
guna ventaja en el desempeo respecto a la
gasolina con el mismo octanaje sin MMT. La
gasolina mezclada con MMT reduce la vida til
de las bujas y el desempeo del sistema de
emisiones en algunos vehculos. El fabricante
recomienda utilizar en su vehculo gasolina sin
MMT. Es posible que el contenido de MMT de la
gasolina no aparezca indicado en la bomba de
gasolina; por lo tanto, debe preguntar a su
proveedor de gasolina si esta contiene MMT.
Materiales agregados al combustible
Adems de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosin y detergentes. El uso de
gasolinas con estos tipos de aditivos ayudar a
mejorar el rendimiento del combustible, a redu-
cir las emisiones y a mantener el desempeo
del vehculo.
213
Se debe evitar el uso indiscriminado de agentes
limpiadores del sistema de combustible. Mu-
chos de estos materiales diseados para elimi-
nar goma y barniz pueden contener disolventes
activos o ingredientes similares. Estos pueden
ser perjudiciales para los materiales del dia-
fragma y de junta del sistema de combustible.
ADVERTENCIA!
El monxido de carbono (CO) en los gases
de escape es mortal. Para prevenir intoxica-
ciones por monxido de carbono adopte las
precauciones que se ofrecen a continuacin:
No inhale los gases de escape. Estos
contienen monxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro que puede ser fatal.
Nunca haga funcionar el motor en un rea
cerrada, como un garaje, y nunca se
(Continuacin)
214
ADVERTENCIA! (Continuacin)
quede sentado en un vehculo estacio-
nado con el motor encendido durante un
perodo prolongado. Si el vehculo se de-
tiene en un rea abierta con el motor
encendido durante un perodo que no sea
breve, ajuste el sistema de ventilacin
para hacer que el aire fresco del exterior
entre en el vehculo.
Reduzca las emisiones de monxido de
carbono mediante un mantenimiento ade-
cuado. Pida que revisen el sistema de
escape cada vez que su vehculo sea
elevado. Solicite que reparen pronto cual-
quier condicin anormal. Hasta que se
repare, conduzca con todas las ventanas
laterales completamente abiertas.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Mantenga la puerta trasera cerrada
cuando conduzca su vehculo para evitar
que el monxido de carbono y otros gases
de escape txicos entren a este.
REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE MOTOR
DIESEL
Se recomienda ampliamente el uso de combus-
tibles diesel calidad Premium con un ndice de
cetanos de 50 o mayor (menos de 15 ppm de
azufre) que cumpla con la norma EN590. Para
obtener ms informacin relacionada con los
combustibles disponibles en su localidad, con-
sulte a su distribuidor autorizado.
ADICIN DE COMBUSTIBLE
Tapa del combustible (tapn de
gasolina) con bloqueo
El tapn de gasolina con bloqueo se encuentra
en la parte interior de la compuerta de llenado
de combustible, del lado izquierdo del vehculo.
Si el tapn de gasolina se pierde o se daa,
asegrese de que el tapn de reemplazo sea
para utilizarse en este vehculo.
1. Apague el motor.
2. Introduzca la llave de encendido en el tapn
de combustible, gire la llave un cuarto de vuelta
a la derecha y luego, gire el tapn de combus-
tible a la izquierda para desmontar.
3. Despus de quitar el tapn de gasolina,
coloque el cable de atadura del mismo sobre el
gancho situado en el interior de la compuerta
de combustible. Esto mantiene suspendido y
apartado el tapn de gasolina y protege la
superficie del vehculo.
4. Gire la llave de encendido nuevamente ha-
cia la izquierda para retirar.
5. Para volver a colocar el tapn, insrtelo en
el cuello de llenado y apriete hacia la derecha
hasta escuchar por lo menos tres chasquidos.
Mensaje de tapa del combustible
floja
Si el sistema de diagnstico del vehculo deter-
mina que la tapa del combustible est floja o
mal instalada, aparecer el mensaje "gASCAP"
(tapn de gasolina) en el odmetro/odmetro
de viaje del grupo de instrumentos. Para obte-
ner ms informacin, consulte Descripcin del
grupo de instrumentos en Descripcin de su
tablero de instrumentos. Apriete debidamente
la tapa del combustible y presione el botn de
RESTABLECIMIENTO del odmetro/odmetro
de viaje para que desaparezca el mensaje. Si el
problema persiste, el mensaje volver a apare-
cer la prxima vez que ponga en marcha el
vehculo. Consulte "Sistema de diagnsticos de
a bordo" en "Mantenimiento de su vehculo"
para obtener ms informacin.
ARRASTRE DE REMOLQUE
En esta seccin encontrar consejos de segu-
ridad e informacin sobre los lmites para el tipo
de arrastre que puede efectuar razonablemente
con su vehculo. Antes de arrastrar un remol-
que, revise cuidadosamente esta informacin
para poder efectuar el arrastre de la carga de la
forma ms eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de la garanta limi-
tada del nuevo vehculo, siga los requisitos y
recomendaciones en este manual acerca de los
vehculos usados para el arrastre de remolque.
215
Definiciones comunes de arrastre
Las siguientes definiciones relacionadas con el
arrastre de remolques le ayudarn a compren-
der la siguiente informacin:
Clasificacin de peso bruto vehicular
(GVWR)
La GVWR es el peso total permitido para su
vehculo. Incluye el conductor, los pasajeros, la
carga y el peso de la espiga. La carga total
debe ser limitada para que no exceda la
GVWR.
Peso bruto del remolque (GTW)
El GTW es el peso del remolque ms el peso de
toda la carga, consumibles y equipamiento
(permanente o temporal) cargados dentro o
sobre el remolque en su condicin de "cargado
y listo para el funcionamiento". La forma reco-
mendada de medir el GTW consiste en colocar
el remolque completamente cargado sobre una
bscula. Todo el peso del remolque debe ser
soportado por la bscula.
216
Clasificacin de peso bruto combinado
(GCWR)
La GCWR es el peso total permitido para su
vehculo y remolque cuando se pesan de forma
combinada.
Clasificacin de peso bruto en el eje
(GAWR)
La GAWR es la capacidad mxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya la carga unifor-
memente sobre los ejes delantero y trasero.
Asegrese de no exceder la GAWR delantera ni
trasera.
ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificacin
mxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier ca-
pacidad nominal puede causar una condi-
cin de conduccin peligrosa. Podra perder
el control del vehculo y sufrir un accidente.
Peso de la espiga (TW)
El peso de la espiga es la fuerza descendente
ejercida por el remolque sobre el enganche
esfrico. En la mayora de los casos, no debe
ser menor del 5% ni mayor del 10% de la carga
del remolque. El peso de la espiga no debe
superar el valor ms bajo de certificacin del
enganche ni el valor del chass de espiga del
remolque. Nunca debe ser inferior al 4% de la
carga del remolque, ni inferior a 25 kg (55 lb).
Debe considerar la carga de la espiga como
parte de la carga de su vehculo y su clasifica-
cin de peso bruto en el eje.
ADVERTENCIA!
Un sistema de enganche mal ajustado
puede reducir la maniobrabilidad, la estabi-
lidad y el rendimiento de frenado, adems de
provocar un accidente. Consulte a un fabri-
cante de enganches y remolques o a un
distribuidor de remolques/casas rodantes
acreditado si desea obtener ms informa-
cin.
rea frontal
El rea frontal es la altura mxima multiplicada
por la anchura mxima de la parte delantera de
un remolque.
Conexin del cable de separacin
Las normas de frenos europeas para remol-
ques con freno de hasta 3.500 kg (7.700 lb),
exige que los remolques cuenten con un acople
secundario o un cable de separacin.
La ubicacin recomendada para conectar el
cable normal de separacin del trailer es en la
ranura estampada ubicada en la pared lateral
del receptor del enganche.
Con punto de conexin
Para la barra de remolque desmontable,
pase el cable por el punto de fijacin y vuelva
a engancharlo en s mismo.
Para la barra de remolque de bola fija, co-
necte el enganche directamente en el punto
designado. Esta alternativa debe estar espe-
cficamente permitida por el fabricante del
remolque ya que el enganche tal vez no sea
lo suficientemente slido para usarlo en la
va.
Sin puntos de enganche
Para la barra de remolque de bola desmon-
table, debe seguir el procedimiento reco-
mendado por el fabricante o el proveedor.
Para la barra de remolque de bola fija, en-
lace el cable alrededor del cuello de la bola
de remolque. Si ajusta el cable de este
modo, utilice un solo lazo.
217
Pesos de arrastre de remolques (capacidades mximas de peso de remolques)
La siguiente tabla proporciona las capacidades mximas de peso de remolques remolcables para su mecanismo de transmisin en particular.

Transmisin/Motor GTW (peso bruto del remol- GTW (peso bruto del remolque) mx. Peso mximo de la espiga
que) mx. sin freno con freno (consultar la nota 1)
Manual de 2.0 L (FWD) 450 kg (1.000 lb) 1.200 kg (2.645 lb) 60 kg (132 lb)
Automtica de 2.0 L (FWD) 450 kg (1.000 lb) 1.200 kg (2.645 lb) 60 kg (132 lb)
Diesel/Manual de 2.2 L 450 kg (1.000 lb) 1.200 kg (2.645 lb) 60 kg (132 lb)
(FWD)
Manual de 2.4 L (4WD) 450 kg (1.000 lb) 1.500 kg (3.306 lb) 75 kg (165 lb)
Automtica de 2.4 L (FWD) 450 kg (1.000 lb) 1.500 kg (3.306 lb) 75 kg (165 lb)
Diesel/Manual de 2.2 L 450 kg (1.000 lb) 2.000 kg (4.409 lb) 100 kg (220 lb)
(4WD)
La velocidad mxima de arrastre de remolques est limitada a 100 km/h (62 mph) a menos que las leyes locales requieran una velocidad
menor.

218
Nota 1: el peso de la espiga del remolque debe
considerarse como parte del peso combinado
de ocupantes y carga, y nunca debe superar el
peso indicado en la placa de informacin de
neumticos y carga.
Peso del remolque y de la espiga
Las cargas equilibradas sobre las ruedas o con
mayor peso en la parte trasera hacen que el
remolque se balancee pronunciadamente de
lado a lado, provocando la prdida de control
del vehculo y el remolque. No cargar los remol-
ques con el mayor peso en la parte delantera es
la causa de muchos de los accidentes relacio-
nados con remolques.
Nunca exceda el peso mximo de la espiga
estampado en el enganche de su remolque.
Considere los siguientes elementos cuando
calcule el peso sobre el eje trasero del vehculo:
El peso de la espiga del remolque.
El peso de cualquier otro tipo de carga o
equipo que transporte dentro o sobre su
vehculo.
El peso del conductor y de todos los pasaje-
ros.
NOTA:
Recuerde que todo lo que tenga dentro o
sobre el remolque se suma a la carga de su
vehculo. Asimismo, cualquier equipa-
miento opcional adicional instalado en f-
brica o por el distribuidor, debe conside-
rarse como parte de la carga total de su
vehculo. Para informarse sobre el peso
mximo combinado de ocupantes y carga
para su vehculo, consulte la placa de Infor-
macin de neumticos y carga situada en el
pilar de la puerta del conductor.
Requerimientos de arrastre
Para propiciar un correcto asentamiento de los
componentes del mecanismo de transmisin de
su vehculo nuevo se recomienda observar los
siguientes lineamientos:
PRECAUCIN!
No arrastre un remolque durante las pri-
meras 500 millas (805 km) de conduccin
del vehculo nuevo. El motor, el eje u otras
piezas podran sufrir daos.
Despus, durante las primeras 500 millas
(805 km) de arrastre del remolque, no
conduzca a ms de 50 mph (80 km/h) ni
ponga en marcha el motor con el ace-
lerador a fondo. Esto contribuye al des-
gaste del motor y otras piezas del vehculo
con cargas ms pesadas.
219
 ADVERTENCIA!
El remolque inadecuado puede dar lugar a
un accidente con lesiones. Siga estas reco-
mendaciones para hacer que el arrastre del
remolque sea lo ms seguro posible:
Verifique que la carga est segura en el
remolque y que no se desplazar durante
el viaje. Cuando remolque una carga que
no est completamente asegurada, pue-
den ocurrir desplazamientos dinmicos de
esta que podran ser difciles de controlar
para el conductor. Podra perder el control
del vehculo y sufrir un accidente.
Todos los enganches de remolque deben
ser instalados en su vehculo por un pro-
fesional.
(Continuacin)
220
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Cuando arrastre una carga o un remolque,
no sobrecargue el vehculo ni el remolque.
La sobrecarga podra causar la prdida
del control, mal rendimiento o daos a los
frenos, al eje, al motor, a la transmisin, a
la direccin, a la estructura del chass o a
los neumticos.
Siempre use cadenas de seguridad entre
el vehculo y el remolque. Conecte siem-
pre las cadenas en los ganchos de reten-
cin del enganche del vehculo. Cruce las
cadenas debajo de la espiga del remolque
y deje suficiente holgura para las vueltas.
Los vehculos con remolques no deben
estacionarse en pendientes. Cuando se
estacione, aplique el freno de estaciona-
miento en el vehculo de arrastre. Siempre
bloquee o calce las ruedas del remolque.
No debe excederse la GCWR.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Distribuya el peso total entre el vehculo
de arrastre y el remolque, de modo que
no exceda ninguna de las siguientes cua-
tro capacidades nominales:
1. Clasificacin de peso bruto vehicular
2. GTW
3. Clasificacin de peso bruto en el eje
4. Estipulacin de peso de la espiga para el
enganche de remolque utilizado.
Requerimientos de arrastre - Neumticos
No intente arrastrar un remolque con un
neumtico de repuesto compacto instalado.
Las presiones de inflado correctas de los neu-
mticos son esenciales para el funcionamiento
seguro y satisfactorio de su vehculo. Para
obtener informacin sobre los procedimientos
correctos de inflado de los neumticos, consulte
"Neumticos Informacin general" en "Puesta
en marcha y funcionamiento".
 Antes de utilizar el remolque, compruebe si
las presiones de inflado de los neumticos
del remolque son correctas.
Antes de arrastrar un remolque, compruebe
si existen signos de desgaste o daos visi-
bles en los neumticos. Para obtener infor-
macin sobre los procedimientos correctos
de inspeccin, consulte "Neumticos Infor-
macin general" en "Puesta en marcha y
funcionamiento".
Cuando reemplace los neumticos, consulte
"Neumticos Informacin general" en
"Puesta en marcha y funcionamiento" para
obtener informacin sobre los procedimien-
tos correctos de reemplazo de los neumti-
cos. La sustitucin de los neumticos por
otros con mayor capacidad de transporte de
carga no incrementar los lmites de GVWR
y GAWR del vehculo.
Requisitos para el arrastre - Frenos del
remolque
No interconecte el sistema de frenos hidru-
licos o el sistema de vaco de su vehculo
con el del remolque. Esto podra causar un
frenado inadecuado y posibles lesiones per-
sonales.
Cuando se arrastra un remolque equipado
con un sistema de frenos accionado por
impulsin hidrulica no se requiere un con-
trolador electrnico de los frenos.
Los frenos de remolque se recomiendan
para remolques de ms de 450 kg (1.000 lb)
y se requieren si los remolques pesan ms
de 750 kg (1.653 lb).
PRECAUCIN!
Si el remolque pesa ms de 1.000 lb
(450 kg) cargado, debe disponer de sus
propios frenos, y stos deben tener una
capacidad apropiada. Si ignora esto, puede
producirse un desgaste rpido de los forros
de frenos y se necesitar un mayor esfuerzo
del pedal del freno y mayores distancias de
frenado.
ADVERTENCIA!
No conecte los frenos del remolque a las
lneas de los frenos hidrulicos de su
vehculo. Esto podra sobrecargar el sis-
tema de frenos del vehculo y provocar
una falla. Podra quedarse sin frenos y
tener un accidente.
El arrastre de cualquier remolque aumenta
la distancia de frenado. Cuando remolque,
deje espacio adicional entre su vehculo y
el vehculo de adelante. La omisin de
esto puede resultar en un accidente.
Requerimientos de arrastre - Luces y
cableado del remolque
Siempre que arrastre un remolque, cualquiera
que sea su tamao, se requiere que este dis-
ponga de luces de freno y seales de direccin
como medida de seguridad.
El paquete de arrastre de remolque puede
incluir un arns de cableado de 7 o 13 espigas.
Utilice un conector y arns de cableado para
remolque aprobado en fbrica.
221
NOTA: Nmero de Funcin Color del Nmero de Funcin Color del
No corte ni empalme cableado dentro del espiga cable espiga cable
arns de cableado del vehculo.
2 Luz antinie- Azul 6 Luces de Rojo
Su vehculo est equipado con todas las co- bla trasera freno
nexiones elctricas necesarias; sin embargo,
debe conectar el arns en un conector del 3 Masa/ Blanco 7 Luz de po- Negro
remolque. Retorno sicin tra-
comn sera iz-
4 Seal de Verde quierda,
direccin luces de
derecha posicin
laterales y
5 Luz de po- Marrn dispositivo
sicin tra- de ilumina-
sera dere- cin de la
cha, luces placa de
de posicin matrcula
laterales y trasera b
dispositivo b
de ilumina- El dispositivo de iluminacin de la placa
cin de la de matrcula trasera debe conectarse de
Nmero de Funcin Color del
placa de modo que ninguna luz del dispositivo tenga
espiga cable
matrcula una conexin comn con las espigas 5 y 7.
1 Seal de Amarillo
trasera. b
direccin
izquierda

222
 Nmero de Funcin Color del Nmero de Funcin Color del
espiga cable espiga cable
a
3 Masa/ Blanco 6 Luces de Rojo
Retorno freno
comn para 7 Luz de po- Negro
los contac- sicin tra-
tos (espi- sera iz-
gas) 1 y 2 y quierda,
4a8 luces de
4 Seal de Verde posicin
Nmero de Funcin Color del direccin laterales y
espiga cable derecha dispositivo
5 Luz de po- Marrn de ilumina-
1 Seal de Amarillo cin de la
direccin sicin tra-
sera dere- placa de
izquierda matrcula
cha, luces
2 Luz antinie- Azul de posicin trasera b
bla trasera laterales y 8 Luces de Rojo/Negro
dispositivo reversa
de ilumina- 9 Alimenta- Marrn/
cin de la cin elc- Blanco
placa de trica perma-
matrcula nente (+12
trasera. b V)

223
 Nmero de Funcin Color del Nmero de Funcin Color del Transmisin automtica, si est equipada
espiga cable espiga cable Se puede seleccionar la posicin MARCHA
para remolcar. Sin embargo, si producen cam-
10 Alimenta- Rojo Nota: la asignacin de la espiga 12 se cam- bios frecuentes en MARCHA, use el control de
cin elc- bi de "Codificacin para remolque aco- cambios AutoStick para seleccionar manual-
trica contro- plado" a "Reserva para futura asignacin". mente una marcha ms baja.
lada por el a
Los tres circuitos de retorno no deben
interruptor NOTA:
conectarse elctricamente en el remolque. Si utiliza una marcha menor mientras opera
de encen-
dido (+12
b
El dispositivo de iluminacin de la placa el vehculo bajo condiciones de carga pe-
V) de matrcula trasera debe conectarse de sada, se mejorar el desempeo y se pro-
a modo que ninguna luz del dispositivo tenga longar la vida til de la transmisin debido
11 Retorno Blanco una conexin comn con las espigas 5 y 7. a la reduccin de cambios excesivos y de la
para el con- acumulacin de calor. Esta accin tambin
tacto (es- facilita un mejor frenado con el motor.
piga) 10 Consejos para el arrastre
Antes de iniciar un viaje, practique los virajes, el Si arrastra un remolque CON REGULARIDAD
12 Reserva Rojo/Azul frenado y la reversa del remolque en un rea por ms de 45 minutos de operacin continua,
para futura apartada del trfico pesado. entonces cambie el lquido y el filtro de la
asignacin transmisin como se especifica en Uso para
Transmisin manual (si est equipado)
13 a
Retorno Blanco Si utiliza un vehculo con transmisin manual polica, taxi, flotilla o arrastre frecuente de re-
para el con- para el arrastre de remolque, todos los arran- molque. Para ver los intervalos de manteni-
tacto (es- ques deben efectuarse en primera velocidad miento correctos, consulte el Programa de
piga) 9 para evitar el patinamiento excesivo del em- mantenimiento.
brague.

224
AutoStick
Cuando utilice el control de cambios
AutoStick, seleccione la velocidad ms alta
permitida para un desempeo adecuado y
evite los cambios descendentes frecuentes.
Por ejemplo, seleccione "4" si es posible
mantener la velocidad deseada. Seleccione
"3" o "2" si es necesario mantener la veloci-
dad deseada.
Para prevenir la generacin excesiva de
calor, evite conducir continuamente a altas
rpm. Disminuya la velocidad del vehculo
cuando sea necesario para evitar conducir
prolongadamente a altas rpm. Regrese a un
engranaje o velocidad del vehculo ms alta
cuando las condiciones del camino lo
permitan.
Control electrnico de velocidad (si est Sistema de refrigeracin
equipado) Para reducir el riesgo de sobrecalentamiento
No lo utilice en terrenos montaosos ni con del motor y la transmisin, realice las siguientes
acciones:
cargas pesadas.
Cuando utilice el control de velocidad, si se Conduccin en ciudad
producen disminuciones de velocidad supe- Cuando se detenga durante perodos cortos,
riores a 16 km/h (10 mph), desacople el cambie la transmisin a la posicin NEUTRA y
control de velocidad hasta que pueda volver aumente la velocidad de ralent del motor.
a alcanzar la velocidad de crucero. Conduccin en carretera
Utilice el control de velocidad en terrenos
Disminuya la velocidad.
llanos y con cargas ligeras para maximizar la
Aire acondicionado
eficiencia del combustible.
Apguelo temporalmente.
225
ARRASTRE RECREATIVO (DETRS DE CASA MVIL, ETC.)
Remolcar este vehculo con otro

Condicin de remolque Ruedas ELEVADAS del Transmisin manual Transmisin automtica

piso (si est equipado) (si est equipado)
Remolque en el piso Ninguno Transmisin en NEUTRO NO PERMITIDO
Llave en posicin ACC
Remolque con plataforma Delanteras S (solamente FWD) S (solamente FWD)
rodante Traseras NO PERMITIDO NO PERMITIDO
En remolque All (Todos) OK OK

NOTA: los vehculos equipados con transmi- PRECAUCIN! PRECAUCIN! (Continuacin)

sin manual se pueden remolcar con fines
recreativos (en plataforma plana) a cualquier
velocidad de autopista legal, y cualquier distan-
cia, si la transmisin manual est en la posi-
cin NEUTRA y la llave de encendido est en la
posicin ACC (Accesorios).
NO utilice el remolque plano para ningn
vehculo equipado con transmisin auto-
mtica. Daara el tren motriz. Si estos
vehculos deben remolcarse, asegrese
de hacerlo con todas las ruedas motrices
elevadas del piso.
NO arrastre con plataforma rodante nin-
gn vehculo con Traccin en las cuatro
ruedas (4WD). Si se utiliza una plataforma
rodante durante el remolque con fines
recreativos, se daar internamente la
transmisin o la caja de transferencia.

(Continuacin)

226
 6
QU HACER EN EMERGENCIAS
INTERMITENTE DE ADVERTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
SI EL MOTOR SE SOBRECALIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . .229
SOBRECALENTAMIENTO DE LA TRANSMISIN
AUTOMTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .230
ELEVACIN CON GATO Y CAMBIO DE NEUMTICOS . . . . . .230
Ubicacin del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
Almacenamiento del neumtico de repuesto . . . . . . . . . . .231
Preparativos para la elevacin con gato . . . . . . . . . . . . . .231
Instrucciones de elevacin con gato . . . . . . . . . . . . . . . .232
Instalacin del neumtico para carretera . . . . . . . . . . . . . .236
JUEGO TIREFIT SI EST EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . .237
Almacenamiento de TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237
Componentes y funcionamiento del juego TIREFIT . . . . . . . .237
Precauciones de uso de TIREFIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . .238
Sellado de un neumtico con TIREFIT. . . . . . . . . . . . . . . .240
PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE CON CABLES PUENTE. . .244
Preparativos para el arranque con cables puente . . . . . . . . .244
Procedimiento de arranque con cables puente . . . . . . . . . .245
CMO DESATASCAR UN VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . .246

227
 ANILLA PARA REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
Uso de la anilla para remolque delantera . . . . . . . . . . . . . . . .248
Uso de la anilla para remolque trasera . . . . . . . . . . . . . . . . .249
ANULACIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . .249
CMO REMOLCAR UN VEHCULO AVERIADO . . . . . . . . . . . . .251
Con la llave de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251

228
INTERMITENTE DE
ADVERTENCIA
El interruptor de las intermitentes de adverten-
cia est ubicado en el tablero de instrumentos,
debajo de los controles de clima.
Para encender las intermitentes de
advertencia, presione el interruptor.
Cuando se activa el interruptor, todas
las seales de direccin destellarn para adver- en cualquiera de las siguientes situaciones
tir al trfico que se aproxima que hay una
emergencia. Para apagar las intermitentes de
advertencia, presione el interruptor una se-
gunda vez.
Este es un sistema de advertencia de emergen-
cia que no debe emplearse con el vehculo en
movimiento. selo cuando el vehculo est
inhabilitado y represente un riesgo para la
seguridad de otros vehculos.
Si tiene que abandonar el vehculo para buscar
asistencia, las intermitentes de advertencia
continuarn funcionando aunque el interruptor
de encendido se encuentre en la posicin OFF.
NOTA:
Si se utilizan durante un tiempo prolongado,
las intermitentes de advertencia pueden
descargar la batera.
SI EL MOTOR SE
SOBRECALIENTA
Reduzca la posibilidad de sobrecalentamiento
mediante la accin apropiada.
En la carretera, disminuya la velocidad.
En trfico de ciudad, mientras est detenido,
coloque la transmisin en la posicin NEU-
TRA, pero no aumente la velocidad de ralent
del motor.
NOTA:
Hay pasos que puede seguir para disminuir
una condicin de sobrecalentamiento inmi-
nente:
Si el aire acondicionado (A/C) est encen-
dido, apguelo. El sistema de aire acon-
dicionado aporta calor al sistema de refri-
geracin del motor; al apagar el A/C se
ayuda a eliminar este calor.
Tambin puede girar el control de tempe-
ratura a mximo calor, el control de modo
a piso y el control del ventilador al
mximo. Esto permite que el ncleo del
calefactor acte como complemento del
radiador y contribuya a eliminar el calor
del sistema de refrigeracin del motor.
PRECAUCIN!
La conduccin con un sistema de refrigera-
cin caliente podra daar el vehculo. Si la
aguja sube hasta la marca H (roja), el tablero
de instrumentos har sonar un timbre.
Cuando sea seguro, aprtese de la carretera
y detenga el vehculo con el motor en ralent.
Apague el aire acondicionado y espere
hasta que la aguja regrese al rango normal.
Si la aguja se mantiene en la marca H (roja)
durante ms de un minuto, apague inmedia-
tamente el motor y solicite asistencia.
229

ADVERTENCIA!
El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden oca-
sionar quemaduras graves. En caso de que
vea u oiga vapor procedente de debajo del
cap, no lo abra hasta que el radiador haya
tenido tiempo de enfriarse. Nunca intente
abrir la tapa de presin del sistema de
refrigeracin con el radiador o la botella de
refrigerante caliente.
SOBRECALENTAMIENTO DE
LA TRANSMISIN
AUTOMTICA
Cuando se circula a velocidades altas constan-
tes o se arrastra un remolque subiendo pen-
dientes pronunciadas en das de calor, es po-
sible que se caliente demasiado el aceite de la
transmisin automtica.
230
Si esto sucede, se encender la
luz indicadora de sobrecalenta-
miento de la transmisin y el
vehculo disminuir ligeramente la
velocidad hasta que la transmisin
automtica se enfre lo suficiente para retomar
la velocidad requerida. Si se mantiene la velo-
cidad alta, el sobrecalentamiento volver a pro-
ducirse, como antes, de forma cclica.
ELEVACIN CON GATO Y
CAMBIO DE NEUMTICOS
ADVERTENCIA!
No intente cambiar un neumtico del lado
del vehculo que est prximo a la circula-
cin del trfico. Aljese lo suficiente de la
carretera para evitar ser golpeado cuando
trabaje con un gato o cambie la rueda.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Es peligroso estar debajo de un vehculo
levantado. Este podra deslizarse del gato
y caerle encima. El vehculo podra aplas-
tarlo. Nunca coloque ninguna parte de su
cuerpo debajo de un vehculo que est
levantado con un gato. Si necesita colo-
carse debajo de un vehculo levantado,
llvelo al centro de servicio donde puede
ser levantado sobre un elevador.
Jams ponga en marcha o haga funcionar
el motor mientras el vehculo est sobre
un gato.
El gato est diseado para ser utilizado
como herramienta para cambiar neumti-
cos exclusivamente. El gato nunca debe
usarse para levantar el vehculo para revi-
sin. El vehculo debe levantarse sola-
mente cuando se encuentra en una super-
ficie firme y nivelada. Evite las reas con
hielo y resbalosas.
Ubicacin del gato
El gato y la palanca del gato estn guardados
debajo del piso de carga en el rea de carga.
Almacenamiento del neumtico de refaccin y
del gato
Almacenamiento del neumtico de
repuesto
El neumtico de repuesto compacto se guarda
debajo del piso de carga trasero en el rea de
carga.
Extraccin del neumtico de repuesto
Levante la cubierta del piso de carga y retire la
sujecin.
Preparativos para la elevacin con 6. Bloquee la parte frontal y posterior de la
gato rueda diagonalmente
opuesta a la posicin de
1. Estacione el vehculo en una superficie firme elevacin con gato. Por
y nivelada, evitando reas con hielo o resbala- ejemplo, si va a cambiar
dizas. el neumtico delantero
derecho, bloquee la
ADVERTENCIA! rueda trasera izquierda.
No intente cambiar un neumtico del lado
del vehculo que est prximo a la circula-
cin del trfico, aprtese lo suficiente de la NOTA:
carretera para evitar el peligro de ser atro- Los pasajeros no deben permanecer en el
pellado cuando accione el gato o cambie la vehculo mientras se eleva con el gato.
rueda.
2. Encienda las intermitentes de advertencia.
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Coloque la palanca de cambios en PARK
(Estacionamiento) (transmisin automtica) o
en REVERSE (Reversa) (transmisin manual).
5. Gire el encendido a la posicin OFF.
231
Instrucciones de elevacin con gato
ADVERTENCIA!
Siga con atencin estas advertencias para
cambiar los neumticos a fin de evitar lesio-
nes personales o daos al vehculo:
Estacinese siempre sobre una superficie
firme y nivelada tan lejos de la orilla de la
carretera como sea posible antes de ele-
var el vehculo.
Encienda la luz indicadora de advertencia
de emergencia.
Bloquee la rueda diagonalmente opuesta
a la rueda que va a levantar.
Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento y coloque la transmisin autom-
tica en PARK (Estacionamiento); si se
trata de transmisin manual, colquela en
REVERSE (Marcha atrs) (R).
Nunca ponga en marcha ni ponga a fun-
cionar el motor con el vehculo sobre el
gato.
(Continuacin)
232
ADVERTENCIA! (Continuacin)
No permita a nadie sentarse en el vehculo
cuando est levantado con el gato.
No entre debajo del vehculo cuando est
levantado con el gato. Si necesita colo-
carse debajo de un vehculo levantado,
llvelo al centro de servicio donde puede
ser levantado sobre un elevador.
Use el gato solamente en las posiciones
indicadas y para levantar este vehculo
para cambiar un neumtico.
Si trabaja en o cerca de una carretera,
tenga sumo cuidado con el trfico.
Para asegurarse de que los neumticos
de repuesto, desinflados o inflados que-
dan bien guardados, debe guardarlos con
el vstago de la vlvula mirando hacia el
suelo.
Etiqueta de advertencia del gato
PRECAUCIN!
No intente levantar el vehculo apoyando el
gato en otros puntos que no sean los indica-
dos en las Instrucciones para levantar con
gato.
NOTA:
Consulte Neumticos Informacin Gene-
ral en Arranque y funcionamiento para
obtener ms informacin sobre el neum-
tico de repuesto, su uso y su funciona-
miento.
1. Retire de la rueda de repuesto el gato de
tijera y la llave de tuercas como un conjunto.
Gire el tornillo del gato hacia la izquierda para
aflojar la llave de tuercas y retire la llave del
conjunto del gato.
NOTA:
La manija del gato se conecta al costado del
gato con dos puntos de sujecin. Cuando el
gato est parcialmente extendido, la tensin
entre los dos puntos de sujecin sostiene la
manija del gato en su lugar.
Quitar la manija del gato desde el gato
2. Afloje, pero no saque, las tuercas de la
rueda girndolas hacia la izquierda una vuelta
mientras la rueda an est en el suelo.
NOTA: PRECAUCIN!
Existen puntos delanteros y traseros para la
elevacin con gato en cada lado de la carro- No intente levantar el vehculo apoyando el
cera. Los puntos de apoyo delanteros estn gato en otros puntos que no sean los indica-
sealados mediante dos recortes triangulares dos.
en una de las bridas en el conjunto de brida
del estribo. El punto de apoyo trasero es el
mismo, pero est sealado con dos recortes
rectangulares. Para vehculos equipados con
guarniciones de plstico, el plstico ha sido
recortado para dejar al descubierto los luga-
res para situar el gato en la carrocera.
Posicin frontal de elevacin con gato
Puntos de apoyo del gato
233

Posicin trasera de elevacin con gato
No levante el vehculo hasta que haya verifi-
cado que el gato est sujetado con firmeza.
3. Gire el tornillo del gato hacia la izquierda
hasta que se pueda colocar el gato debajo del
punto de elevacin. Una vez que se coloque el
gato, gire el tornillo del gato hacia la derecha,
hasta que la cabeza del gato se acople correc-
tamente al rea de elevacin ms cercana a la
rueda que se va a cambiar.
234
ADVERTENCIA! ADVERTENCIA!
Levantar el vehculo ms de lo necesario Para evitar el riesgo de hacer que el vehculo
puede hacer que este quede menos estable. se deslice del gato, no apriete completa-
Podra deslizarse del gato y lesionar a una mente las tuercas de la rueda hasta que
persona cercana. Eleve el vehculo solo lo haya bajado completamente el vehculo. Ha-
suficiente para poder retirar el neumtico. cer caso omiso de esta advertencia podra
ocasionar lesiones personales.
4. Mediante la llave giratoria, levante el
vehculo girando el tornillo del gato hacia la
derecha. Levante el vehculo solamente hasta
que el neumtico se despegue del suelo y se
obtenga suficiente espacio para instalar el neu-
mtico de repuesto. El levantamiento mnimo
del neumtico proporciona mxima estabilidad.
5. Retire las tuercas de la rueda y saque la
rueda y el tapacubos, si corresponde, de la
maza. Instale la rueda de repuesto y las tuercas
de la rueda con el extremo en forma de cono
hacia la rueda. Apriete ligeramente las tuercas.
Montaje del neumtico de repuesto
 PRECAUCIN!
Monte el neumtico de repuesto con el vs-
tago de la vlvula hacia afuera. Si el neum-
tico de repuesto se monta de forma inco-
rrecta, podra daar el vehculo.
ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de sufrir lesiones per-
sonales, manipule las tapas de las ruedas
con cuidado para evitar el contacto con
bordes afilados.
NOTA:
El tapacubos se fija a la rueda mediante las
tuercas de la rueda. Al volver a instalar la
rueda original, alinee el tapacubos correcta-
mente con el vstago de la vlvula, coloque
el tapacubos sobre la rueda y a continua-
cin instale las tuercas de la rueda.
6. Baje el vehculo al girar el tornillo del gato
hacia la izquierda.
7. Consulte Especificaciones de apriete en
esta seccin para el apriete correcto de la
tuerca de la rueda.
8. Retire los tacos de la rueda y baje el gato
hasta que quede libre. Libere el freno de esta-
cionamiento. Vuelva a ensamblar la llave de
tuercas al conjunto del gato y gurdelo en la
zona destinada al neumtico de repuesto. Ase-
gure el conjunto empleando los medios provis-
tos.
ADVERTENCIA!
Un neumtico o gato suelto que sea arrojado
hacia adelante en una colisin o frenado
repentino puede poner en peligro a los ocu-
pantes del vehculo. Guarde siempre las
piezas del gato y el neumtico de repuesto
en los lugares provistos para tal fin.
9. Coloque el neumtico desinflado (pinchado)
en el rea de carga. Lleve a reparar el neu-
mtico o reemplcelo cuanto antes.
ADVERTENCIA!
Un neumtico suelto impulsado hacia de-
lante en caso de colisin o frenado brusco
puede lesionar a los ocupantes del vehculo.
Haga reparar o reemplace inmediatamente
el neumtico desinflado (bajo).
10. Revise la presin del neumtico de re-
puesto lo ms pronto posible. Corrija la presin
del neumtico segn sea necesario.
11. Despus de 40 km (25 millas), revise el
apriete de la tuerca de la rueda con un torqu-
metro para garantizar que todas las tuercas de
la rueda estn correctamente asentadas contra
la rueda.
235
Instalacin del neumtico para ADVERTENCIA!
carretera
Para evitar el riesgo de hacer que el vehculo
Vehculos equipados con tapacubos se deslice del gato, no apriete completa-
1. Monte el neumtico para carretera en el eje. mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehculo. Ha-
2. Alinee la muesca de la vlvula en el tapacu-
bos con el vstago de la vlvula en la rueda. cer caso omiso de esta advertencia podra
Instale el tapacubos con la mano. No utilice un ocasionar lesiones personales.
martillo ni fuerza excesiva para instalar el tapa-
cubos. 4. Descienda el vehculo al suelo girando la
Neumtico y tapacubos o tapa central manija del gato en sentido contrario al reloj.
1 Vstago de la vl- 4 Tapacubos 5. Consulte las Especificaciones de par de
vula apriete en esta seccin para conocer el par de
2 Muesca de la vl- 5 Rueda para carre- apriete correcto de la tuerca de la rueda.
vula tera
3 Tuercas de la 6. Despus de 40 km (25 millas), revise el par
rueda de apriete de las tuercas de la rueda con una
llave de par para comprobar que todas estn
apoyadas correctamente contra la rueda.
3. Instale las cinco tuercas de la rueda con el
lado cnico hacia la rueda. Apriete levemente
las tuercas de la rueda.

236
Vehculos sin tapacubos
1. Monte el neumtico para carretera en el eje.
2. Instale las tuercas de la rueda restantes con
el lado cnico hacia la rueda. Apriete levemente
las tuercas de la rueda.
ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehculo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado el vehculo. Hacer caso omiso
de esta advertencia podra ocasionar lesio-
nes personales.
3. Descienda el vehculo al suelo girando la
manija del gato en sentido contrario al reloj.
4. Consulte las Especificaciones de par de
apriete en esta seccin para conocer el par de
apriete correcto de la tuerca de la rueda.
5. Despus de 40 km (25 millas), revise el par Almacenamiento de TIREFIT
de apriete de las tuercas de la rueda con una El juego TIREFIT se ubica debajo del piso de
llave de par para comprobar que todas estn carga en el rea de carga.
apoyadas correctamente contra la rueda.
Componentes y funcionamiento del
JUEGO TIREFIT SI EST juego TIREFIT
EQUIPADO
Las perforaciones pequeas de hasta 6 mm
(1/4 pulg.) en la rodadura del neumtico pue-
den sellarse con TIREFIT. Los objetos extraos
(por ejemplo, tornillos o clavos) no deben reti-
rarse del neumtico. TIREFIT puede usarse en
temperaturas exteriores de hasta aproxi-
madamente -20 C (-4 F).
Este juego proporciona un sello de neumtico
temporal, lo que le permite conducir el vehculo
hasta 160 km (100 millas) con una velocidad Componentes de TIREFIT
mxima de 88 km/h (55 mph).
1. Botella de sellador
2. Botn Deflation (Desinflado)
3. Manmetro
237
4. Botn de encendido/apagado
5. Perilla de seleccin de modo
6. Manguera del sellador (transparente)
7. Manguera de la bomba de aire (negra)
8. Enchufe de corriente
Uso de la perilla de seleccin de modo y
las mangueras
El juego TIREFIT viene equipado con los si-
guientes smbolos para indicar el modo de aire
y de sellador.
Seleccin del modo de aire
Gire la perilla de seleccin de
modo (5) a esta posicin solo para
el funcionamiento de la bomba de
aire. Use la manguera de la bomba
de aire de color negro (7) cuando
seleccione este modo.
238
Seleccin del modo de sellador
Gire la perilla de selec-
cin de modo (5) a esta
posicin para inyectar el
sellador TIREFIT y para
inflar el neumtico. Use
la manguera del sella-
dor (manguera transpa-
rente) (6) cuando selec-
cione este modo.
Uso del botn de encendido
Presione y suelte el botn de encen-
dido (4) una vez para encender el
juego TIREFIT. Presione y suelte el
botn de encendido (4) nuevamente
para apagar el juego TIREFIT.
Uso del botn Deflation (Desinflado)
Presione el botn Deflation (2)
(Desinflado) para reducir la presin
de aire en el neumtico si se infla
en exceso.
Precauciones de uso de TIREFIT
El uso del sellador TIREFIT puede causar
que el sistema de monitoreo de presin de
los neumticos (TPMS) quede inoperable.
Se recomienda que lleve el vehculo a un
distribuidor autorizado para que revisen la
funcin del sensor.
Cambie la botella de sellador TIREFIT (1) y
la manguera del sellador (6) antes de la
fecha de caducidad (impresa en la etiqueta
de la botella) para garantizar la ptima
operacin del sistema. Consulte Sellado de
un neumtico con TIREFIT en la seccin (F)
Reemplazo de botella y manguera del
sellador.
La botella de sellador (1) y la manguera del
sellador (6) se aplican en un solo neumtico.
Despus de cada uso, siempre reemplace
estos componentes de inmediato en un dis-
tribuidor autorizado.
Cuando el sellador TIREFIT est en forma
lquida, puede usar agua limpia y un pao
hmedo para eliminar el material del
vehculo o neumtico y los componentes de
 las ruedas. Luego que se seca el sellador,
puede eliminarse fcilmente y desecharse
correctamente.
Para obtener un rendimiento ptimo, aseg-
rese de que el vstago de la vlvula en la
rueda no tenga suciedad antes de conectar
el juego TIREFIT kit.
Puede usar la bomba de aire TIREFIT para
inflar ruedas de bicicleta. El juego tambin
viene con dos agujas, ubicadas en el com-
partimiento de almacenamiento de acceso-
rios (en la parte inferior de la bomba de aire)
para inflar pelotas deportivas, balsas o art-
culos inflables similares. No obstante, solo
use la manguera de la bomba de aire (7) y
asegrese de que la perilla de seleccin de
modo (5) est en el modo de aire al momento
de inflar tales artculos, para evitar inyectar
sellado en ellos. El sellador TIREFIT solo
est diseado para sellar perforaciones infe-
riores a 6 mm ( pulg.) de dimetro en la
banda de rodamiento del vehculo.
No levante ni transporte el juego TIREFIT por
las mangueras.
ADVERTENCIA!
No intente sellar un neumtico del lado del
vehculo ms cercano al trnsito. Cuando
utilice el equipo TIREFIT, aljese lo sufi-
ciente de la carretera para evitar el peligro
de ser golpeado.
No utilice el equipo TIREFIT ni conduzca
el vehculo en las siguientes circunstan-
cias:
Si la perforacin de la banda de ro-
damiento del neumtico es de
aproximadamente 6 mm (1/4 pulg.) o
ms grande.
Si el neumtico presenta daos en
las superficies laterales.
Si el neumtico presenta daos por
haber conducido con una presin
extremadamente baja en el neum-
tico.
Si el neumtico presenta daos por
conducir con el neumtico desin-
flado.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Si la rueda presenta daos.
Si no est seguro acerca del estado
del neumtico o la rueda.
Mantenga el equipo TIREFIT alejado de
llamas expuestas o fuentes de calor.
Un equipo TIREFIT suelto lanzado hacia
adelante en una colisin o frenado repen-
tino puede poner en riesgo a los ocupan-
tes del vehculo. Almacene siempre el
equipo TIREFIT en el lugar provisto. Hacer
caso omiso de estas advertencias puede
dar lugar a lesiones graves o fatales para
usted, los pasajeros u otras personas cer-
canas.
(Continuacin)
239

ADVERTENCIA! (Continuacin)
Tenga cuidado de no permitir que el con-
tenido del TIREFIT entre en contacto con
el cabello, los ojos o la ropa. El TIREFIT
puede resultar txico si se inhala, traga o
absorbe a travs de la piel. Provoca irrita-
cin en la piel, en los ojos y en las vas
respiratorias. Si le cae en los ojos o la piel,
enjuague de inmediato con bastante agua.
Si le cae en la ropa, cmbiese la ropa lo
antes posible.
La solucin selladora TIREFIT contiene
ltex. En caso de reaccin alrgica o sal-
pullido, consulte a un mdico de inme-
diato. Mantenga el equipo TIREFIT fuera
del alcance de los nios. En caso de
ingestin, enjuguese la boca de inme-
diato con abundante agua y tome mucha
agua. No induzca el vmito! Consulte a
un mdico de inmediato.
240
Sellado de un neumtico con
TIREFIT
(A) Cada vez que se detenga para usar
TIREFIT:
1. Estacinese en una ubicacin segura y en-
cienda las luces intermitentes del vehculo.
2. Verifique que el vstago de la vlvula (en la
rueda con el neumtico desinflado) est en una
posicin que sea cercana al suelo. Esto permite
que las mangueras de TIREFIT (6) y (7) lleguen
al vstago de la vlvula y mantengan al juego
TIREFIT de forma plana en el suelo. Esto
proporciona el mejor posicionamiento del juego
al inyectar el sellado en el neumtico inflado y al
hacer funcionar la bomba de aire. Mueva el
vehculo segn sea necesario para colocar el
vstago de la vlvula en esta posicin antes de
continuar.
3. Coloque la transmisin en PARK (Estacio-
namiento) (transmisin automtica) o en Mar-
cha (transmisin manual) y gire el encendido a
la posicin OFF (Apagado).
4. Aplique el freno de estacionamiento.
(B) Preparacin para usar TIREFIT:
1. Gire la perilla de seleccin de modo (5) a la
posicin del modo de sellador.
2. Desenrolle la manguera del sellador (6) y
luego saque la tapa de la conexin en el
extremo de la manguera.
3. Coloque el juego TIREFIT de forma plana
sobre el suelo, junto al neumtico desinflado.
4. Saque la tapa del vstago de la vlvula y
luego atornille la conexin de la manguera del
sellador (6) en el vstago de la vlvula.
5. Desenrolle el enchufe de corriente (8) e
inserte el enchufe en la toma de corriente de 12
voltios del vehculo.
NOTA:
No retire objetos extraos (por ejemplo, tor-
nillos o clavos) desde el neumtico.
(C) Inyeccin de sellador TIREFIT en
neumticos desinflados:
Siempre arranque el motor antes de encen-
der el juego TIREFIT.
NOTA:
Los vehculos de transmisin manual deben
tener el freno de estacionamiento accionado
y la palanca de cambios en NEUTRO.
Despus de presionar el botn de encendido
(4), el sellador (lquido blanco) fluir desde la
botella de sellador (1) a travs de la man-
guera del sellador (6) y hacia el neumtico.
NOTA:
El sellador puede filtrarse por la perforacin
en el neumtico.
Si el sellador (lquido blanco) no fluye dentro
de 0 a 10 segundos por la manguera del
sellador (6):
1. Presione el botn de encendido (4) para
apagar el juego TIREFIT. Desconecte la man-
guera del sellador (6) desde el vstago de la
vlvula. Asegrese de que el vstago de la
vlvula no tenga suciedad. Vuelva a conectar la
manguera del sellador (6) al vstago de la
vlvula. Compruebe que la perilla de seleccin
de modo (5) est en la posicin de modo de
sellador y no en el modo de aire. Presione el
botn de encendido (4) para encender el juego
TIREFIT.
2. Conecte el enchufe de corriente (8) en una
toma de corriente de 12 voltios diferente en su
vehculo u otro vehculo, si est disponible.
Asegrese de que el motor est funcionando
antes de encender el juego TIREFIT.
3. La botella de sellador (1) puede estar vaca
a causa de un uso previo. Solicite asistencia.
NOTA:
Si la perilla de seleccin de modo (5) est en
el modo de aire y la bomba est funcio-
nando, solo se dosificar aire desde la man-
guera de la bomba de aire (7), no desde la
manguera del sellador (6).
Si el sellador (lquido blanco) fluye por la
manguera del sellador (6):
1. Siga operando la bomba hasta que ya no
fluya sellador por la manguera (por lo general
toma de 30 a 70 segundos). A medida que el
sellador fluye por la manguera del sellador (6),
el manmetro (3) puede tener una lectura de
hasta 5 bares (70 psi). El manmetro (3) dismi-
nuir rpidamente desde aproximadamente
5 bar (70 psi) a la presin de los neumticos
real cuando la botella de sellador (1) est vaca.
2. La bomba comenzar a inyectar aire hacia el
neumtico inmediatamente despus de que se
vace la botella de sellador (1). Siga operando la
bomba e infle el neumtico segn la presin
indicada en la etiqueta de presin de los neum-
ticos en el pilar de pestillo del lado del conductor
(presin recomendada). Revise la presin de los
neumticos al mirar el manmetro (3).
Si el neumtico no se infla a al menos 1,8 bar
(26 psi) de presin dentro de 15 minutos:
El neumtico est demasiado daado. No
intente seguir conduciendo el vehculo. Soli-
cite asistencia.
NOTA:
Si los neumticos se inflan en exceso, pre-
sione el botn Deflation (Desinflado) para
reducir la presin de los neumticos segn
la presin de inflado recomendada antes de
continuar.
Si el neumtico se infla segn la presin
recomendada o est al menos a 1,8 bar
(26 psi) dentro de 15 minutos:
1. Presione el botn de encendido (4) para
apagar el juego TIREFIT.
241
2. Retire la calcomana de lmite de velocidad
desde la parte superior de la botella de sellador
(1) y colquela en el tablero de instrumentos.
3. Desconecte inmediatamente la manguera
del sellador (6) del vstago de la vlvula, reins-
tale la tapa en la conexin en el extremo de la
manguera y coloque el juego TIREFIT en la
ubicacin de almacenamiento del vehculo.
Proceda rpidamente a (D) Conducir el
vehculo.
PRECAUCIN!
Los extremos metlicos de las clavijas del
tomacorriente (8) pueden calentarse des-
pus del uso, por lo que deben manejarse
cuidadosamente.
(Continuacin)
242
PRECAUCIN! (Continuacin)
Si no vuelve a instalar la tapa amarilla en
la conexin del extremo de la manguera
del sellador (6) le puede caer sellador en
la piel, en la ropa y en el interior del
vehculo. Esto tambin puede generar que
el sellador entre en contacto con los com-
ponentes internos del kit TIREFIT y puede
daar el kit en forma permanente.
(D) Conduccin del vehculo:
Inmediatamente despus de inyectar sellador e
inflar el neumtico, conduzca el vehculo 8 km
(5 millas) o 10 minutos para garantizar la distri-
bucin del sellador TIREFIT dentro del neum-
tico. No conduzca a ms 88 km/h (55 mph).
ADVERTENCIA!
El equipo TIREFIT no sirve para reparar
permanentemente un neumtico desinflado.
Despus de usar el equipo TIREFIT, haga
inspeccionar, reparar o reemplazar el neu-
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
mtico. No supere los 88 km/h (55 mph)
hasta que el neumtico est reparado o
haya sido reemplazado. Hacer caso omiso
de esta advertencia puede dar lugar a lesio-
nes graves o fatales para usted, los pasaje-
ros u otras personas cercanas.
(E) Despus de la conduccin:
Estacinese en una ubicacin segura. Consulte
Cada vez que se detenga para usar TIREFIT
antes de continuar.
1. Gire la perilla de seleccin de modo (5) a la
posicin del modo de aire.
2. Desenrolle el enchufe de corriente e inserte
el enchufe en la toma de corriente de 12 voltios
del vehculo.
3. Desenrolle la manguera de la bomba de aire
(7) (de color negro) y atornille la conexin en el
extremo de la manguera (7) en el vstago de la
vlvula.
4. Revise la presin en el neumtico al leer el
manmetro (3).
Si la presin de los neumticos es menor
que 1,3 bar (19 psi), el neumtico est dema-
siado daado. No intente seguir conduciendo el
vehculo. Solicite asistencia.
Si la presin de los neumticos es 1,3 bar
(19 psi) o ms:
1. Presione el botn de encendido (4) para
encender TIREFIT e inflar los neumticos se-
gn la presin indicada en los neumticos y la
etiqueta de informacin de carga en la apertura
de la puerta del conductor.
NOTA:
Si los neumticos se inflan en exceso, pre-
sione el botn Deflation (Desinflado) para
reducir la presin de los neumticos segn
la presin de inflado recomendada antes de
continuar.
2. Desconecte el juego TIREFIT desde el vs-
tago de la vlvula, vuelva a instalar la tapa en el
vstago de la vlvula y desenchufe de la salida
de 12 voltios.
3. Coloque el juego TIREFIT es su rea de
almacenamiento correspondiente dentro del
vehculo.
4. Solicite que inspeccionen y reparen el neu-
mtico, o que lo cambien lo antes posible en un
distribuidor autorizado o centro de servicio de
neumticos.
5. Cambie la botella de sellador (1) y el con-
junto de manguera del sellador (6) en el distri-
buidor autorizado lo antes posible. Consulte
(F) Reemplazo de la botella y manguera del
sellador.
NOTA:
Cuando se realice servicio al neumtico,
indique al distribuidor autorizado o centro
de servicio que el neumtico se sell con el
juego de servicio TIREFIT.
(F) Remplazo de la botella y manguera del
sellador:
1. Desenrolle la manguera del sellador (6)
(transparente).
2. Ubique el botn de liberacin de la botella
de sellador redonda en el rea empotrada
debajo de la botella de sellador.
3. Presione el botn de liberacin de la botella
de sellador. La botella de sellador (1) se libera.
Retrela y disponga de ella en conformidad.
4. Limpie todo el sellado restante de la caja de
TIREFIT.
5. Coloque la nueva botella de sellador (1) en
la caja para que la manguera del sellador (6) se
alinee con la ranura de la manguera frente a la
caja. Presione la botella en la caja. Oir un clic
audible que indica que la botella qued fija en
su lugar.
6. Verifique que la tapa est instalada en la
conexin en el extremo de la manguera del
sellador (6) y devuelva la manguera a su rea
de almacenamiento (ubicada en la parte inferior
de la bomba de aire).
7. Devuelva el juego TIREFIT a su ubicacin
de almacenamiento en el vehculo.
243
PROCEDIMIENTOS DE
ARRANQUE CON CABLES
PUENTE
Si su vehculo tiene la batera descargada, se
puede arrancar con cables puente utilizando un
conjunto de cables puente y la batera de otro
vehculo o un paquete reforzador de batera
porttil. El arranque con cables puente puede
ser peligroso si se realiza incorrectamente as
que siga al pie de la letra los procedimientos de
esta seccin.
NOTA:
Cuando utilice un paquete reforzador de
batera porttil siga las instrucciones de
operacin y las precauciones del fabricante.
244
PRECAUCIN!
No utilice un paquete de batera porttil
auxiliar ni ninguna otra fuente auxiliar con un
voltaje en el sistema superior a 12 voltios
pues podra daarse la batera, el motor de
arranque, el alternador o el sistema elc-
trico.
ADVERTENCIA! Tornillos de mariposa del conducto de
admisin de aire
No intente poner en marcha con cables si la
batera est congelada. Podra romperse o
explotar y causarle lesiones personales.
Preparativos para el arranque con
cables puente
La batera de su vehculo est situada en la
parte delantera del compartimiento del motor
debajo del conducto de admisin de aire. Para
acceder a la batera, extraiga el conducto de
admisin de aire girando los dos tornillos de
mariposa situados en el soporte del radiador. Borne positivo de la batera
 ADVERTENCIA!
Cuando levante el cap, tenga cuidado de
no tocar el ventilador de refrigeracin del
radiador. Puede ponerse en movimiento
en cualquier momento, cuando el interrup-
tor de encendido est en la posicin ON
(Encendido). Puede resultar herido si las
aletas del ventilador se mueven.
Qutese toda la joyera metlica, como
anillos, correas de reloj y brazaletes, que
puedan hacer contacto elctrico acciden-
tal. Podra sufrir lesiones de gravedad.
Las bateras contienen cido sulfrico que
puede quemar la piel o los ojos y generar
hidrgeno inflamable y explosivo. Man-
tenga la batera alejada de llamas y chis-
pas.
1. Aplique el freno de estacionamiento, cambie
la transmisin automtica a PARK (Estaciona-
miento) (transmisin manual a la posicin NEU-
TRA) y gire el encendido a la posicin LOCK.
2. Apague la calefaccin, la radio y todos los
accesorios elctricos innecesarios.
3. Si utiliza otro vehculo para arrancar la bate-
ra con cables puente, estacione el vehculo
dentro del alcance de los cables puente, apli-
que el freno de estacionamiento y compruebe
que el encendido est en la posicin OFF.
ADVERTENCIA!
No deje que los vehculos se toquen ya que
esto podra establecer conexin a tierra y
lesiones personales.
Procedimiento de arranque con
cables puente
ADVERTENCIA!
De no seguir este procedimiento podran
producirse lesiones personales o materiales
debido a la explosin de la batera.
PRECAUCIN!
De no seguir estos procedimientos, podran
producirse daos en el sistema de carga del
vehculo auxiliar o del vehculo descargado.
NOTA:
Retire el conducto de admisin de aire antes
de continuar con este procedimiento de
arranque con cables puente.
1. Conecte el extremo positivo (+) del cable
puente en el borne positivo (+) de la batera del
vehculo descargado.
2. Conecte el extremo contrario del cable
puente positivo (+) en el borne positivo (+) de la
batera de refuerzo.
3. Conecte el extremo negativo (-) del cable
puente en el borne negativo (-) de la batera de
refuerzo.
245
4. Conecte el extremo opuesto del cable
puente negativo (-) a una buena tierra del motor
(la pieza expuesta de metal del motor del
vehculo descargado) alejada de la batera y del
sistema de inyeccin de combustible.
ADVERTENCIA!
No conecte el cable en el borne negativo (-)
de la batera descargada. La chispa elctrica
resultante podra hacer que la batera ex-
plote y podra causar lesiones personales.
5. Ponga en marcha el motor del vehculo que
posee la batera de refuerzo, deje el motor en
ralent durante unos minutos y, luego, arranque
el motor del vehculo con la batera descar-
gada.
Una vez que arranque el motor, quite los cables
puente siguiendo la secuencia inversa:
6. Desconecte el cable puente negativo (-) de
la tierra del motor del vehculo con la batera
descargada.
246
7. Desconecte el extremo negativo (-) del cable
puente del borne negativo (-) de la batera de
refuerzo.
8. Desconecte el extremo opuesto del cable
puente positivo (+) del borne positivo (+) de la
batera de refuerzo.
9. Desconecte el extremo positivo (+) del cable
puente de la terminal positiva (+) del vehculo
descargado.
10. Vuelva a instalar el conducto de admisin
de aire.
Si debe arrancar con puente el vehculo fre-
cuentemente, es aconsejable que revise la
batera y el sistema de carga en su distribuidor
autorizado.
PRECAUCIN!
Los accesorios enchufados a las tomas de
corriente del vehculo consumen energa de
la batera del vehculo incluso cuando no
estn en uso (por ejemplo, telfonos celula-
res, etc.). Eventualmente, si permanecen
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
enchufados por mucho tiempo sin hacer
funcionar el motor, la batera del vehculo se
descargar lo suficiente para degradar su
vida til o impedir el arranque del motor.
CMO DESATASCAR UN
VEHCULO
Si su vehculo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo podr salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante hacia
la derecha e izquierda para despejar el rea
alrededor de las ruedas delanteras. Luego,
cambie entre MARCHA (D) y REVERSA (R)
(transmisin automtica) o entre 2da velocidad
y REVERSA (R) (transmisin manual), mientras
pisa ligeramente el acelerador. Pise lo menos
posible el pedal del acelerador para mantener
el movimiento de balanceo sin patinar las rue-
das ni desbocar el motor.
 PRECAUCIN!
Acelerar el motor o hacer patinar los neum-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisin. Deje el motor en
ralent con la transmisin en NEUTRO du-
rante al menos un minuto despus de cada
cinco ciclos de movimiento de balanceo.
Esto minimiza el sobrecalentamiento y re-
duce el riesgo de fallas en la transmisin
durante esfuerzos prolongados por liberar
un vehculo atascado.
NOTA:
Presione el interruptor ESC Off (ESC des-
activado), para colocar el sistema de control
electrnico de estabilidad (ESC) en el modo
Parcialmente desactivado, antes de balan-
cear el vehculo. Consulte Control electr-
nico de los frenos en Puesta en marcha y
funcionamiento para obtener ms informa-
cin. Luego de liberar el vehculo, presione
otra vez el interruptor ESC Off para resta-
blecer el modo ESC On (ESC activado).
PRECAUCIN!
Cuando "balancee" un vehculo atascado
efectuando cambios entre MARCHA (D)/
2da velocidad y REVERSA (R), no permita
que las ruedas giren a ms de 24 km/h
(15 mph), ya que esto puede daar el tren
motriz.
Acelerar el motor o hacer patinar los neu-
mticos puede provocar sobrecalenta-
miento y falla de la transmisin. Los neu-
mticos tambin pueden daarse. No continuos sin detenerlas, ni permita que na-
haga girar las ruedas a ms de 48 km/h
(30 mph) mientras est embragado (sin
cambios en la transmisin).
ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daos o incluso
fallos en el eje y los neumticos. Los neu-
mticos podran explotar y lesionar a al-
guien. Cuando est atascado, no haga girar
las ruedas del vehculo a ms de 48 km/h
(30 mph) ni durante ms de 30 segundos
die se acerque a una rueda que est gi-
rando, independientemente de la velocidad
de la misma.
247
ANILLA PARA REMOLQUE
Su vehculo est equipado con una anilla para
remolque que se puede utilizar para rescatar el
vehculo en caso de que quede varado fuera de
la carretera.
Anilla para remolque
PRECAUCIN!
Las anillas para remolque son nicamente
para casos de emergencia, como por ejem-
plo, para rescatar un vehculo que se ha
salido de la carretera. No las utilice para
engancharse a un vehculo de remolque o
para el remolque en ruta. Podra daar el
vehculo. Se recomienda el uso de correas
de arrastre cuando arrastre el vehculo, ya
que las cadenas podran provocar daos al
vehculo.
ADVERTENCIA!
Mantngase alejado de los vehculos
cuando realice el arrastre con ganchos de
remolque. Las correas y cadenas de remol-
quen pueden romperse y causar lesiones
graves.
Uso de la anilla para remolque
delantera
El receptculo de la anilla para remolque delan-
tera se encuentra situado en el lado derecho
inferior de la placa protectora delantera.
Para montar la anilla para remolque, extraiga el
tapn de goma y enrosque la anilla en el
receptculo.
Inserte el extremo plano de la maneta del gato
a travs del ojal y apriete; consulte "Elevacin
con gato y cambio de neumticos" en la seccin
6 para obtener ms informacin. El gancho de
traccin debe quedar completamente encajado
en el soporte de fijacin a travs de la parte
inferior de la placa protectora delantera tal
como se muestra en la ilustracin. Si el gancho
de traccin no queda completamente encajado
en el soporte de fijacin, el vehculo no debe
remolcarse.

248
 Inserte el extremo plano de la maneta del gato
a travs del ojal y apriete; consulte "Elevacin
con gato y cambio de neumticos" en la seccin
6 para obtener ms informacin. El gancho de
traccin debe quedar completamente encajado
en el soporte de fijacin a travs de la parte
inferior de la placa protectora delantera del
parachoques tal como se muestra en la ilustra-
cin. Si el gancho de traccin no queda com-
pletamente encajado en el soporte de fijacin,
el vehculo no debe remolcarse.
Anilla para remolque delantera instalada
Uso de la anilla para remolque
trasera
El receptculo de la anilla para remolque tra-
sera se encuentra situado detrs de una puerta
situada, a su vez, en la placa protectora del
parachoques trasero izquierdo.
Para colocar la anilla, abra la puerta con la llave
del vehculo o con un destornillador pequeo y
enrosque la anilla para remolque en el recep-
tculo. Anilla para remolque trasera instalada
ANULACIN DE LA PALANCA
DE CAMBIOS
Cuando ocurre una falla y la palanca de cam-
bios no se puede mover fuera de la posicin
ESTACIONAMIENTO (P), puede seguir el pro-
cedimiento a continuacin para mover tempo-
ralmente la palanca de cambios:
1. Apague el motor.
2. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento.
3. Con un destornillador pequeo u otra herra-
mienta similar, extraiga la cubierta de acceso
de anulacin de la palanca de cambios (ubi-
cada al lado derecho del alojamiento de la
palanca de cambios).
249

Cubierta de acceso para anulacin de la
palanca de cambios
6. Inserte el destornillador o herramienta simi-
lar en el puerto de acceso y empuje hacia
delante y mantenga as la palanca de liberacin
de anulacin.
7. Mueva la palanca de cambios a la posicin
NEUTRA.
8. El vehculo ya se puede arrancar en NEU-
TRA.
9. Vuelva a instalar la cubierta de acceso para
anulacin de la palanca de cambios.

4. Gire el interruptor de encendido a la posicin

ACC u ON/RUN, pero no ponga en marcha el
motor.
5. Mantenga el pedal de freno firmemente pre-
sionado.

250
CMO REMOLCAR UN VEHCULO AVERIADO
Esta seccin describe los procedimientos para remolcar un vehculo inhabilitado con un servicio comercial de gra.

Ruedas ELEVADAS del 4WD de transmisin auto-

Condicin de remolque Transmisin manual Transmisin automtica
piso mtica
Si funciona la Si funciona la transmisin:
Transmisin en transmisin: Transmisin en NEUTRO
NEUTRO Transmisin en Velocidad mx. 40 km/h
Remolque en el piso NINGUNA Llave en la posicin NEUTRO (25 mph)
ACC u ON/RUN Velocidad mx. Distancia mx. 24 km
(Encendido/Marcha) 40 km/h (25 mph) (15 millas)
Distancia mx. 24 km
Arrastre con las ruedas Traseras NO PERMITIDO (15 millas) NO PERMITIDO
elevadas o en plataforma Modelos FWD
rodante Delanteras NO PERMITIDO NO PERMITIDO
SOLAMENTE
Plataforma TODAS MTODO PREFERIDO MTODO PREFERIDO MTODO PREFERIDO

Con la llave de encendido
Transmisin automtica
Los vehculos con traccin delantera (FWD)
pueden remolcarse con las ruedas delante-
ras elevadas o sobre un camin con plata-
forma plana (las cuatro ruedas ELEVADAS
del suelo).
Los vehculos con traccin en las cuatro
ruedas (4WD) deben remolcarse sobre un
camin con plataforma plana (las cuatro rue-
das ELEVADAS del suelo).
Si la transmisin est funcional, este vehculo
puede remolcarse sobre una plataforma plana
(con las cuatro ruedas elevadas del suelo)
segn las siguientes condiciones:
La transmisin debe estar en NEUTRO.
251
 La velocidad de remolque no debe superar
los 40 km/h (25 mph).
La distancia de remolque no debe superar
los 24 km/h (15 millas).
Los modelos con traccin en las ruedas delan-
teras (FWD) tambin pueden remolcarse (se-
gn las mismas limitaciones mostradas ante-
riormente) con las ruedas traseras elevadas.
PRECAUCIN!
Remolcar el vehculo utilizando cualquier
otro mtodo puede generar daos signifi-
cativos a la caja de transferencia o la
transmisin.
La garanta limitada de vehculo nuevo no
cubre los daos ocasionados por el remol-
que incorrecto.
Transmisin manual
Los vehculos con traccin en las ruedas
delanteras (FWD) o con traccin en las cua-
tro ruedas (4WD) pueden ser remolcados en
plano (con las cuatro ruedas en el piso) con
la transmisin en la posicin NEUTRA.
252
Los vehculos FWD pueden ser remolcados
con las ruedas delanteras elevadas.
Los vehculos FWD o 4WD pueden ser re-
molcados sobre un camin de plataforma
plana (todas las ruedas ELEVADAS del
suelo).
PRECAUCIN!
NO arrastre en plano ningn vehculo ave-
riado si la condicin est relacionada con el
embrague, la transmisin o la lnea de im-
pulsin. Esto podra daar el tren motriz.
Todas las transmisiones
Si tiene que utilizar los accesorios (limpiadores,
desescarchador, etc.) mientras est siendo re-
molcado, la llave debe estar en la posicin
ON/RUN (Encendido/Marcha) y no en la posi-
cin ACC. Asegrese de que la transmisin
permanezca en la posicin NEUTRA.
Si la batera del vehculo est descargada,
consulte "Anulacin de la transmisin" en esta
seccin para consultar instrucciones sobre
cmo sacar la transmisin de la posicin PARK
(Estacionamiento) para hacer el remolque.
PRECAUCIN!
No utilice equipo tipo eslinga para arrastrar
el vehculo. Cuando asegure el vehculo a un
camin con plataforma plana, no lo fije a
componentes de la suspensin delantera o
trasera. Si el remolque se realiza incorrecta-
mente, el vehculo podra sufrir averas.
Sin la llave de encendido
Si el vehculo se remolca con el encendido en la
posicin LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado), debe
hacerse con mucho cuidado. El nico mtodo
de remolque aprobado sin la llave de encendido
es sobre un camin con plataforma plana. Es
necesario usar equipo de arrastre adecuado
para evitar daos al vehculo.
 7
MANTENIMIENTO DE SU VEHCULO
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 2.0 L . . . . . . . . . . . . . .255
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 2.4 L . . . . . . . . . . . . . .256
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DIESEL DE 2.2 L . . . . . .257
SISTEMA DE DIAGNSTICO DE ABORDO OBD II . . . . . . .258
Mensaje de tapa del combustible floja . . . . . . . . . . . . . . .258
REFACCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .258
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . .259
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259
Filtro de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Filtro del depurador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . .261
Batera sin mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Mantenimiento del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . .263
Lubricacin de la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Adicin de lquido lavador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265
Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Transmisin automtica (6 velocidades) Si est equipada . . .275

253
 Transmisin automtica (CVT) (si est equipado) . . . . . . . . . . .276
Transmisin manual (si est equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . .277
Conjunto de traccin trasera (RDA) Solo modelos AWD/4WD . .277
Unidad de transferencia de potencia (PTU) nicamente
modelos AWD/4WD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .278
Cuidado de la apariencia y proteccin contra la corrosin . . . . .278
FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282
Mdulo de energa integrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282
ALMACENAMIENTO DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285
BOMBILLAS DE REEMPLAZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
REEMPLAZO DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Luces repetidoras laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Luces de freno/luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Luces de reversa y seales de direccin traseras . . . . . . . . . .287
Luces de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Luz del freno central montada en alto . . . . . . . . . . . . . . . . .287
CAPACIDADES DE LQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
LQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES . . . . . . . . . .289
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .289
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290

254
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 2.0 L

1 Depsito de lquido lavador 6 Filtro purificador de aire

2 Depsito de lquido de la direccin hidrulica 7 Tapn de presin del refrigerante
3 Llenado de aceite del motor 8 Varilla medidora de nivel del aceite del motor
4 Depsito del lquido de frenos 9 Depsito de refrigerante del motor
5 Mdulo de energa integrado (fusibles)

255
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR 2.4 L

1 Depsito de lquido lavador 6 Filtro purificador de aire

2 Depsito de lquido de la direccin hidrulica 7 Tapn de presin del refrigerante
3 Llenado de aceite del motor 8 Varilla medidora de nivel del aceite del motor
4 Depsito del lquido de frenos 9 Depsito de refrigerante del motor
5 Mdulo de energa integrado (fusibles)

256
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR DIESEL DE 2.2 L

1 Depsito de lquido lavador 5 Mdulo de energa integrado (fusibles)

2 Llenado de aceite del motor 6 Batera
3 Filtro purificador de aire 7 Varilla medidora de nivel del aceite del motor
4 Depsito del lquido de frenos 8 Depsito de refrigerante del motor

257
SISTEMA DE DIAGNSTICO
DE ABORDO OBD II
Su vehculo est equipado con un sofisticado
sistema de diagnstico de abordo llamado OBD
II. Este sistema monitorea el funcionamiento de
los sistemas de emisiones, del motor y de
control de la transmisin automtica. Cuando
estos sistemas funcionan correctamente, el
vehculo proporciona excelente funcionamiento
y rendimiento de combustible, as como emisio-
nes del motor dentro de las regulaciones actua-
les del gobierno.
Si alguno de estos sistemas requiere servicio,
el sistema OBD II encender la luz indicadora
de mal funcionamiento (MIL). Adems, almace-
nar cdigos de diagnstico y otro tipo de
informacin para ayudar a su tcnico en servi-
cio a realizar las reparaciones. Aunque normal-
mente el vehculo podr conducirse y no nece-
sita ser remolcado, consulte a su distribuidor
autorizado para realizar una revisin lo antes
posible.
258
PRECAUCIN!
La conduccin prolongada con la luz indi-
cadora de mal funcionamiento encendida
podra causar un mayor dao al sistema
de control de emisiones. Tambin podra
afectar el rendimiento de combustible y la
maniobrabilidad. El vehculo debe recibir
mantenimiento antes de hacer cualquier
prueba de emisiones.
Si la luz indicadora de mal funcionamiento
destella cuando el motor est en marcha,
el convertidor cataltico podra daarse
seriamente y en poco tiempo se perdera
la potencia. Se requiere servicio inme-
diato.
Mensaje de tapa del combustible
floja
Despus de agregar combustible, el sistema de
diagnstico del vehculo puede determinar si la
tapa del combustible est floja o mal instalada.
En el grupo de instrumentos se visualizar el
mensaje gASCAP (tapn de gasolina). Apriete
el tapn de gasolina hasta que escuche un
chasquido. Esto indica que el tapn de gaso-
lina est apretado correctamente. Para desac-
tivar el mensaje, presione el botn de RESTA-
BLECIMIENTO del odmetro de viaje. Si el
problema persiste, el mensaje volver a apare-
cer la prxima vez que se ponga en marcha el
vehculo. Esto podra indicar que el tapn est
daado. Si se detecta el problema dos veces
seguidas, el sistema encender la MIL. Des-
pus de resolver el problema se apagar la
MIL.
REFACCIONES
Para el mantenimiento normal o programado y
las reparaciones es altamente recomendable
utilizar piezas originales MOPAR para garan-
tizar el desempeo previsto. Los daos o fallas
provocados por el uso de piezas que no sean
de MOPAR para el mantenimiento y las re-
paraciones del vehculo no se incluyen en la
garanta del fabricante.
PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO
Las siguientes pginas describen los servicios
de mantenimiento requeridos segn los inge-
nieros que disearon el vehculo.
Adems de los elementos de mantenimiento
especificados en el programa fijo de manteni-
miento, hay otros componentes que pueden
requerir mantenimiento o sustitucin en el fu-
turo.
PRECAUCIN!
Si no mantiene adecuadamente su
vehculo o no realiza las reparaciones o
mantenimientos cuando sea necesario,
podra dar lugar a unas reparaciones ms
costosas, daos en otros componentes o
afectar negativamente el rendimiento del
vehculo. Pngase en contacto con su
distribuidor autorizado o un centro de re-
paraciones calificado para que inspeccio-
nen inmediatamente las fallas potenciales.
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
Su vehculo tiene incorporados lquidos me-
jorados que protegen el rendimiento y la
durabilidad de su vehculo y tambin permi-
ten los intervalos de mantenimiento extendi-
dos. No utilice enjuagues qumicos en estos
componentes ya que las sustancias qumi-
cas pueden daar el motor, la transmisin,
la direccin hidrulica o el aire acondicio-
nado. Estos deterioros no estn cubiertos
por la Garanta limitada del vehculo nuevo.
Si debido al mal funcionamiento de un com-
ponente es necesario lavar, utilice nica-
mente el lquido especificado para el proce-
dimiento de enjuague.
Aceite del motor
Revisin del nivel de aceite
Para garantizar la lubricacin adecuada del
motor, el aceite del motor debe mantenerse en
el nivel correcto. Revise el nivel de aceite
regularmente, por ejemplo, cada vez que car-
gue combustible.
El mejor momento para comprobar el nivel del
aceite del motor es aproximadamente cinco
minutos despus de apagar un motor calentado
por completo. No verifique el nivel de aceite
antes de poner en marcha el motor de un
vehculo que ha estado sin utilizar durante toda
la noche. La verificacin del nivel de aceite del
motor con el motor fro dar una lectura inco-
rrecta.
La verificacin del aceite con el vehculo sobre
un terreno nivelado y solamente cuando el
motor est caliente mejorar la precisin de las
lecturas del nivel de aceite. Asegrese de que
el nivel del aceite est dentro de las marcas de
nivel de la varilla medidora. Estas marcas con-
sisten en una zona reticulada con la inscripcin
SAFE (seguro) o una zona reticulada con la
inscripcin MIN en el extremo inferior del mar-
gen y MAX en el extremo superior. Si se agrega
un cuarto de galn de aceite cuando la lectura
est en el extremo bajo del margen indicado, el
nivel de aceite se situar en el extremo de lleno
del margen indicador.
259
 PRECAUCIN!
No llene excesivamente el motor. Esto cau-
sar que el aceite se oxigene, lo cual puede
ocasionar una prdida de presin y un au-
mento en la temperatura del aceite. Esto
puede daar el motor. Asimismo, despus
de agregar aceite asegrese de volver a
colocar el tapn de llenado y de ajustarlo.
Cambio del aceite del motor Todos los
motores
Consulte informacin acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el Programa
de mantenimiento.
Seleccin del aceite de motor (motor de
gasolina) - Categoras que no son ACEA
Para obtener el mejor desempeo y mxima
proteccin en todo tipo de condiciones de
operacin, el fabricante solamente recomienda
aceites de motor certificados por API que cum-
plan con los requerimientos de la Norma de
materiales de Chrysler MS-6395.
260
Smbolo de identificacin del aceite de Seleccin del aceite de motor (motor de
motor del Instituto americano del petrleo gasolina) - Categoras ACEA
(API) En los pases que utilizan Categoras de aceite
europeas ACEA para aceites de llenado de
Este smbolo indica servicio, utilice aceites de motor que cumplan
que el aceite ha con los requisitos de ACEA C3 y que estn
sido certificado por aprobados segn Chrysler MS-6395 o Fiat
el Instituto ameri- 9.55535-CR1.
cano del petrleo Viscosidad del aceite del motor
(API). El fabricante (grado SAE) Motores de gasolina
recomienda utilizar Se recomienda el aceite de motor MOPAR
nicamente aceites
SAE 5W-20 o Pennzoil o Shell Helix equiva-
de motor con la cer- lente para todas las temperaturas de funciona-
tificacin de API.
miento. Este aceite del motor mejora la puesta
en marcha a baja temperatura y el rendimiento
de combustible del vehculo.
PRECAUCIN! El tapn de llenado de aceite del motor tambin
No utilice enjuagues qumicos en el aceite muestra la viscosidad del aceite del motor
del motor, ya que las sustancias qumicas recomendada. Consulte Compartimiento del
pueden daar el motor. Estos deterioros no motor en la seccin Mantenimiento de su
vehculo, para obtener ms informacin sobre
estn cubiertos por la Garanta limitada del
la ubicacin del tapn de llenado de aceite del
vehculo nuevo. motor.
NOTA:
El aceite de motor MOPAR SAE 5W-30
aprobado segn Chrysler MS-6395 o Fiat
9.55535-CR1, como Pennzoil o Shell Helix,
puede usarse cuando el aceite de motor
SAE 5W-20 que cumple con las normas de
Chrysler MS-6395 o Fiat 9.55535-CR1 no
est disponible.
Seleccin del aceite de motor
(Motor diesel)
Para obtener el mejor desempeo y la mxima
proteccin en todo tipo de condiciones de fun-
cionamiento, el fabricante solamente reco-
mienda aceites de motor totalmente sintticos
aprobados segn MB 228.51, MB 229.31 o MB
229.51 que cumplan con los requisitos de la
Norma de materiales de Chrysler MS-11106 o
Fiat 9.55535S3.
Viscosidad de aceite del motor - Motores
diesel
Para obtener el mejor desempeo y la mxima
proteccin en todo tipo de condiciones de fun-
cionamiento, el fabricante solamente reco-
mienda aceites de motor totalmente sintticos
aprobados para MB 228.51, MB 229.31 o MB
229.51 que cumplan con los requisitos de la
Norma de materiales de Chrysler MS-11106 o
Fiat 9.55535S3, como MOPAR, Pennzoil,
Shell Helix o uno equivalente.
Aceites de motor sintticos - Motor de
gasolina solamente
Existen diversos aceites de motor que se ven-
den como sintticos o semisintticos. Si elige
usar dicho producto, use solo aquellos aceites
aprobados segn Chrysler MS-6395 o Fiat
9.55535-CR1. Siga el programa de manteni-
miento que describa su tipo de conduccin.
Materiales agregados al aceite del motor
El fabricante se opone rotundamente al uso de
cualquier aditivo (a excepcin de los tintes
detectores de fugas) para el aceite del motor. El
aceite del motor es un producto de ingeniera y
su desempeo puede verse afectado por los
aditivos.
Eliminacin del aceite del motor y los
filtros de aceite usados
Tenga cuidado al desechar el aceite del motor y
los filtros de aceite usados del vehculo. El
aceite y los filtros de aceite usados, desecha-
dos indiscriminadamente, pueden representar
un problema para el medio ambiente. Pngase
en contacto con su distribuidor autorizado, es-
tacin de servicio u oficina gubernamental, a fin
de informarse sobre cmo y dnde pueden
eliminarse de forma segura en su rea el aceite
y los filtros de aceite usados.
Filtro de aceite del motor
El filtro de aceite del motor debe reemplazarse
por uno nuevo en cada cambio de aceite.
Seleccin del filtro de aceite del motor
Los motores de este fabricante tienen un filtro
de aceite tipo flujo completo. Use filtros de este
tipo cuando los reemplace. La calidad de los
filtros de reemplazo vara considerablemente.
Solo deben usarse filtros de calidad para ga-
rantizar el servicio de mayor eficiencia. Los
filtros de aceite de motor MOPAR son de alta
calidad y se recomiendan.
Filtro del depurador de aire del
motor
Consulte informacin acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el Programa
de mantenimiento.
261
 ADVERTENCIA!
El sistema de induccin de aire (purificador
de aire, mangueras, etc.) puede proporcio-
nar una medida de proteccin en caso de
detonacin del motor. No retire el sistema de
induccin de aire (purificador de aire, man-
gueras, etc.) a menos que sea necesario
para la reparacin o el mantenimiento. Com-
pruebe que no haya ninguna persona cerca
del compartimiento del motor antes de poner
en marcha el vehculo sin el sistema de
induccin de aire (purificador de aire, man-
gueras, etc.). No hacerlo puede ocasionar
lesiones personales graves.
Seleccin del filtro purificador de aire del
motor
La calidad de los filtros purificadores de aire del
motor de reemplazo vara considerablemente.
Solo deben usarse filtros de calidad para ga-
rantizar el servicio de mayor eficiencia. Los
filtros purificadores de aire del motor MOPAR
son de alta calidad y se recomiendan.
262
Batera sin mantenimiento ADVERTENCIA! (Continuacin)
Su vehculo est equipado con una batera que
no requiere mantenimiento. Nunca tendr que El gas de la batera es inflamable y explo-
agregar agua ni tampoco se requiere un man- sivo. Mantenga cualquier llama o chispa
tenimiento peridico. alejada de la batera. No utilice una batera
auxiliar ni otras fuentes de puesta en mar-
ADVERTENCIA! cha cuya salida sea mayor a 12 voltios. No
El lquido de la batera es una solucin
permita que las abrazaderas de los cables
cida corrosiva que puede quemar e in-
se toquen entre s.
Los bornes, terminales y otros accesorios
cluso causar ceguera. No permita que el
lquido de la batera entre en contacto con
de la batera contienen plomo y compues-
sus ojos, piel o ropa. No se apoye sobre la
tos de plomo. Lvese las manos despus
batera cuando fije abrazaderas. Si el
de manipularlos.
La batera de este vehculo dispone de
cido le salpica los ojos o la piel, lave de
inmediato el rea contaminada con abun-
una manguera de respiradero que no debe
desconectarse y solo debe reemplazarse
dante agua. Para mayor informacin, con-
por una batera del mismo tipo (con respi-
sulte Procedimientos de puesta en mar-
radero).
cha con cables en Qu hacer en caso de
emergencia.
(Continuacin)
PRECAUCIN!
Es esencial que cuando reemplace los
cables de la batera, conecte el cable
positivo en el borne positivo y el cable
negativo en el borne negativo. Los bornes
de la batera estn marcados positivo (+) y
negativo (-) e identificados en la caja de la
batera. Las abrazaderas del cable deben
estar apretadas en los bornes de las ter-
minales y no presentar corrosin.
Si usa un cargador rpido mientras la
batera est en el vehculo, desconecte los
dos cables de la batera antes de conectar
el cargador a la batera. No use un car-
gador rpido para proporcionar voltaje
para la puesta en marcha.
Mantenimiento del aire
acondicionado
Para obtener el mejor desempeo posible, se
recomienda que al principio de cada estacin
estival su distribuidor autorizado revise y realice
un mantenimiento al sistema de aire acondicio-
nado. Este servicio debe incluir la limpieza de
las rejillas del condensador y una inspeccin de
desempeo. En este momento tambin debe
comprobarse la tensin de la correa de trans-
misin.
PRECAUCIN!
No utilice enjuagues qumicos en su sistema
de aire acondicionado, ya que las sustancias
qumicas pueden daar los componentes del
sistema. Estos deterioros no estn cubiertos
por la Garanta limitada del vehculo nuevo.
ADVERTENCIA!
En su sistema de aire acondicionado, use
solamente refrigerantes y lubricantes del
compresor aprobados por el fabricante.
Algunos refrigerantes no aprobados son
inflamables y pueden explotar y causar
lesiones. Otros refrigerantes o lubricantes
no aprobados pueden causar el mal fun-
cionamiento del sistema y dar lugar a
costosas reparaciones. Para informacin
sobre la garanta, consulte el Folleto de
informacin de garanta, incluido en el
DVD.
El sistema de aire acondicionado contiene
refrigerante a presin elevada. Para evitar
riesgos de lesiones personales o daos al
sistema, solo el personal capacitado debe
agregar el refrigerante o hacer las re-
paraciones que requieran la desconexin
de las lneas.
263
Recuperacin y reciclaje del refrigerante
El refrigerante de aire acondicionado R-134a es
un hidrofluorocarbono (HFC) avalado por la
Agencia de proteccin del medioambiente y es
un producto que no daa la capa de ozono. No
obstante, el fabricante recomienda que el ser-
vicio del aire acondicionado sea efectuado por
un distribuidor autorizado o en otros estableci-
mientos de servicio que empleen equipo de
recuperacin y reciclaje.
NOTA:
Utilice nicamente selladores del sistema
de A/A, productos para la detencin de fu-
gas, acondicionadores de juntas, aceite de
compresor y refrigerantes aprobados por el
fabricante.
Cambio del filtro de aire del A/A
Consulte informacin acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el Programa
de mantenimiento.
264
ADVERTENCIA!
No desmonte el filtro de aire del A/A cuando
el ventilador est en funcionamiento, ya que
este puede provocar lesiones personales.
El filtro de aire del A/A se encuentra en la
entrada de aire detrs de la guantera. Lleve a
cabo el siguiente procedimiento para cambiar el
filtro:
1. Abra la guantera y retire todo su contenido. Cambio del filtro de aire del A/A
2. Empuje sobre los lados de la guantera y 5. Saque el filtro de aire del A/A, al tirar de este
abra la puerta. en lnea recta desde el compartimiento.
3. Gire la guantera hacia abajo. 6. Instale el filtro de aire del A/A con la flecha
en el filtro apuntando hacia el piso. Cuando
4. Desconecte las dos lengetas de retencin
que fijan la tapa del filtro con el compartimiento instale la tapa del filtro, asegrese de que las
del sistema de calefaccin, ventilacin y aire pestaas de retencin sujeten completamente
acondicionado y retire la tapa. la tapa.
 PRECAUCIN!
El filtro de aire del A/A est marcado con una
flecha que indica la direccin del aire a
travs de este. Si no lo instala correcta-
mente, ser necesario cambiarlo con ms
frecuencia.
7. Gire la puerta de la guantera hacia su posi-
cin original.
Lubricacin de la carrocera
Los seguros y todos los puntos de pivote de la
carrocera, incluyendo piezas como las guas
de los asientos, los puntos de pivote y rodillos
de las bisagras de las puertas, la puerta tra-
sera, la compuerta trasera, las puertas corredi-
zas y las bisagras del cap deben lubricarse
con frecuencia con una grasa a base de litio,
como el lubricante blanco en spray MOPAR
para asegurar su funcionamiento silencioso y
fcil y para protegerlos contra la corrosin y el
desgaste. Antes de aplicar cualquier lubricante,
debe limpiar las piezas involucradas para elimi-
nar el polvo y la arenilla; despus de lubricar,
retire el exceso de aceite y grasa. Tambin
ponga especial atencin a los elementos de
cierre del cap para asegurar su funciona-
miento adecuado. Cuando efecte otros man-
tenimientos en el compartimiento del motor,
limpie y lubrique el cerrojo, el mecanismo de
liberacin y el seguro del cap. NOTA:
Lubrique los cilindros externos de la cerradura
de las puertas dos veces al ao, especialmente
en otoo y primavera. Aplique una pequea
cantidad de lubricante de alta calidad, como el
lubricante para cilindros de cerradura
MOPAR, directamente en el cilindro de las
cerraduras de las puertas.
Hojas de los limpiaparabrisas
Limpie con frecuencia los bordes de caucho de
las hojas de los limpiadores y el parabrisas con
una esponja o tela suave y un limpiador que no
sea abrasivo. Esto eliminar las acumulaciones
de sal y polvo de la carretera.
El funcionamiento de los limpiadores sobre el
cristal seco puede deteriorar las hojas de los
limpiadores. Siempre use lquido lavador
cuando utilice los limpiadores para eliminar la
sal o el polvo de un parabrisas seco.
Evite utilizar las hojas de los limpiadores para
quitar la escarcha o el hielo del parabrisas. No
permita que el caucho de las hojas haga con-
tacto con derivados de petrleo como aceite del
motor, gasolina, etc.
La expectativa de vida til de las hojas de
los limpiadores vara dependiendo del rea
geogrfica y de la frecuencia de uso. El
desempeo deficiente de las hojas puede
presentarse mediante vibraciones, marcas,
lneas de agua o zonas hmedas. Si existe
cualquiera de estas condiciones, limpie o
reemplace las hojas segn sea necesario.
Adicin de lquido lavador
El depsito de lquido lavador est situado en el
compartimiento del motor y el nivel del lquido
se debe comprobar con regularidad. Llene el
depsito solamente con solvente para lavapa-
rabrisas (no con anticongelante del radiador).
Cuando rellene el depsito de lquido lavador,
tome un poco de lquido lavador y aplquelo en
un pao o toalla para limpiar las hojas de los
limpiadores, lo que favorecer el desempeo
de las hojas. Para evitar que el sistema de
265
lavaparabrisas se congele en climas fros, se-
leccione una solucin o mezcla adecuada para
el rango de temperaturas del clima presente en
donde se encuentra. Esta informacin se en-
cuentra en la mayora de los envases de lquido
del lavador.
ADVERTENCIA!
Los solventes para lavaparabrisas que se
venden en el mercado son inflamables. Es-
tos pueden incendiarse y causar quemadu-
ras. Tome precauciones cuando se vierta o
trabaje cerca de la solucin de lavado.
Sistema de escape
La mejor proteccin contra la entrada de mo-
nxido de carbono en el interior de la carrocera
del vehculo es proporcionar un mantenimiento
adecuado al sistema de escape del motor.
Si nota un cambio en el sonido del sistema de
escape, si detecta humo del escape en el
interior del vehculo o si la parte inferior o
trasera del vehculo est daada, haga que un
tcnico autorizado inspeccione todo el sistema
266
de escape y las zonas contiguas de la carroce-
ra para verificar la existencia de piezas rotas,
daadas, deterioradas o mal posicionadas. Las
juntas abiertas o las conexiones flojas podran
permitir la entrada de humos del escape en el
compartimiento de pasajeros. Adems, haga
que inspeccionen el sistema de escape cada
vez que se eleve el vehculo para lubricacin o
cambio de aceite. Reemplace segn sea nece-
sario.
ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar le-
siones o la muerte. Estos contienen mo-
nxido de carbono (CO) que es incoloro e
inodoro. Respirarlo puede causar prdida
de la conciencia y, finalmente, envenena-
miento. Para evitar la inhalacin de CO,
consulte Consejos en materia de
seguridad/gases de escape en Puntos
que debe conocer antes de poner en mar-
cha su vehculo para obtener ms infor-
macin.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Si se estaciona encima de materiales sus-
ceptibles de quemarse, el sistema de es-
cape caliente podra iniciar un incendio.
Estos materiales pueden ser pasto u hojas
en contacto con el sistema de escape. No
estacione ni conduzca el vehculo en
reas donde su sistema de escape pueda
tocar materiales combustibles.
PRECAUCIN!
El convertidor cataltico requiere la utiliza-
cin exclusiva de combustible sin plomo.
La gasolina con plomo invalidar la efica-
cia del catalizador como dispositivo de
control de emisiones y puede reducir con-
siderablemente el rendimiento del motor y
causar daos graves al motor.
(Continuacin)
 PRECAUCIN! (Continuacin)
Un convertidor cataltico daado puede oca- motor, un olor a quemado puede indicar un
sionar que el vehculo no se mantenga en
condiciones adecuadas de funcionamiento.
En caso de una falla del motor que involucre
particularmente detonaciones u otra prdida
aparente en su desempeo, lleve el
vehculo a mantenimiento lo antes posible.
Si contina conduciendo el vehculo con una
falla grave puede sobrecalentar el converti-
dor y provocar daos al convertidor y al
vehculo.
En condiciones normales de funcionamiento, el
convertidor cataltico no necesitar manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener
el motor debidamente afinado para garantizar
la operacin correcta del catalizador y evitar
posibles daos al catalizador.
NOTA:
La alteracin intencional de los sistemas de
control de emisiones podra tener como
resultado multas administrativas en contra
de usted.
En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehculo,
apague el motor y deje que se enfre. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinacin
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daos al con-
vertidor cataltico:
No apague el motor ni interrumpa el encen-
dido cuando la transmisin se encuentra en
una marcha y el vehculo est en movi-
miento.
No intente poner en marcha el motor empu-
jando ni remolcando el vehculo.
No deje el motor en ralent con los cables de
bujas desconectados o retirados, como
cuando se hacen pruebas de diagnstico o
durante perodos prolongados en ralent muy
disparejo ni en condiciones de mal
funcionamiento.
Sistema de refrigeracin
ADVERTENCIA!
Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeracin del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque el
interruptor de encendido en posicin
APAG. Como el ventilador se controla
mediante temperatura, puede funcionar en
cualquier momento si el interruptor de
encendido est en la posicin ENC.
El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
ocasionar quemaduras graves. En caso
de que vea u oiga vapor procedente de
debajo del cap, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca intente abrir la tapa de presin del
sistema de refrigeracin con el radiador
caliente.
267
Comprobaciones del refrigerante
Revise la proteccin del refrigerante del motor
(anticongelante) cada 12 meses (antes del ini-
cio de las temperaturas heladas, segn corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) parece sucio u oxidado, se debe drenar y
lavar el sistema y, luego, volver a llenarlo con
nuevo refrigerante (anticongelante). Revise la
parte anterior del condensador del aire acondi-
cionado para limpiar insectos, hojas y dems
desechos acumulados. Si est sucio, roce lige-
ramente agua con una manguera de jardn
directa y verticalmente sobre la superficie del
condensador.
Compruebe que no existan quebraduras, grie-
tas, roturas ni cortaduras en el tubo de la botella
de recuperacin de refrigerante y que la co-
nexin de la botella y el radiador est firme.
Revise el sistema completo para detectar posi-
bles fugas.
268
Sistema de refrigeracin Drenado, lavado
y rellenado
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte Programa de manteni-
miento.
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
est sucio o contiene una cantidad considera-
ble de sedimentos, limpie y lave el sistema con
un limpiador confiable para sistemas de refrige-
racin. Luego, enjuguelo minuciosamente
para eliminar todos los sedimentos y productos
qumicos. Elimine correctamente el refrigerante
(anticongelante) viejo del motor.
Seleccin del refrigerante
Consulte Lquidos, lubricantes y piezas origi-
nales en Mantenimiento de su vehculo para
obtener ms informacin.
PRECAUCIN!
La mezcla de refrigerante (anticongelante)
del motor que no sea el refrigerante del
motor con tecnologa de aditivos orgni-
cos (OAT) especificado puede daar el
motor y reducir la proteccin contra la
corrosin. El refrigerante del motor con
tecnologa aditiva orgnica (OAT) es dife-
rente y no se debe mezclar con refrige-
rante (anticongelante) del motor con tec-
nologa aditiva hbrida orgnica (HOAT) ni
con ningn refrigerante (anticongelante)
compatible globalmente. Si en una emer-
gencia se introduce un refrigerante del
motor (anticongelante) que no sea de tec-
nologa aditiva orgnica (OAT) en el sis-
tema de refrigeracin, un distribuidor au-
torizado debe vaciar, lavar y volver a llenar
el sistema de refrigeracin con refrige-
rante (anticongelante) nuevo con tecnolo-
ga aditiva orgnica (OAT) (que cumpla
con MS-12106), a la brevedad posible.
(Continuacin)
 PRECAUCIN! (Continuacin)
No use agua sola o productos refrigeran-
tes (anticongelantes) del motor hechos a
base de alcohol. No use inhibidores de
corrosin adicionales o productos antico-
rrosivos ya que podran no ser compati-
bles con el refrigerante del motor y obstruir
el radiador.
Este vehculo no fue diseado para usarse
con refrigerante del motor (anticongelante)
hecho a base de propilenglicol. No se
recomienda el uso de refrigerante del mo-
tor (anticongelante) hecho a base de pro-
pilenglicol.
Seleccin del refrigerante - Diesel de 2.2 L
Utilice nicamente el refrigerante recomendado
por el fabricante. Consulte Lquidos, lubrican-
tes y piezas originales en Mantenimiento de
su vehculo para obtener ms informacin.
PRECAUCIN!
La mezcla de refrigerantes que no sean
refrigerantes especficos de tecnologa
aditiva hbrida orgnica, pueden daar el
motor y pueden disminuir la proteccin
contra la corrosin. Si usa un refrigerante
que no sea de tecnologa aditiva hbrida
orgnica en el sistema de refrigeracin,
debe reemplazarse con el refrigerante es-
pecificado tan pronto como sea posible.
No use agua sola ni productos refrigeran-
tes (anticongelantes) del motor hechos a
base de alcohol. No use inhibidores de
corrosin adicionales o productos antico-
rrosivos ya que podran no ser compati-
bles con el refrigerante del motor y obstruir
el radiador.
Este vehculo no fue diseado para usarse
con refrigerantes hechos a base de propi-
lenglicol. No se recomienda el uso de
refrigerantes hechos a base de propilengli-
col.
Adicin de refrigerante
Este vehculo fue fabricado con un refrigerante
del motor (anticongelante) mejorado que per-
mite intervalos de mantenimiento prolongados.
Este refrigerante (anticongelante) del motor se
puede utilizar hasta 10 aos o 240.000 km
antes de su reemplazo. Para prevenir que se
reduzca este perodo de mantenimiento prolon-
gado, es importante usar el mismo refrigerante
(anticongelante) del motor durante la vida til
del vehculo. Revise estas recomendaciones de
uso del refrigerante (anticongelante) del motor
con tecnologa de aditivos orgnicos (OAT).
Cuando agregue refrigerante del motor (anti-
congelante), debe utilizarse una solucin con
un mnimo de 50% de anticongelante/
refrigerante MOPAR, frmula para 10 aos o
240.000 km con OAT (tecnologa de aditivos
orgnicos) recomendado, o su equivalente, y
agua. Utilice concentraciones ms altas (sin
exceder el 70%) si se prevn temperaturas
menores de 37 C (34 F).
Use solamente agua de alta pureza como agua
destilada o desionizada cuando prepare la so-
lucin de agua y refrigerante (anticongelante)
del motor. El uso de agua de calidad inferior
269
reduce el grado de proteccin contra la corro-
sin en el sistema de refrigeracin del motor.
Tenga en cuenta que el dueo del vehculo es
responsable de mantener el grado adecuado
de proteccin contra la congelacin de acuerdo
con las temperaturas que se presenten en el
rea donde se usa el vehculo.
NOTA:
La mezcla de diferentes tipos de refrigerante
del motor (anticongelante) disminuir su
vida til y se requerirn cambios de refrige-
rante ms frecuentes.
Adicin de refrigerante - Diesel de 2.2 L
Su vehculo tiene incorporado un refrigerante
para motor mejorado que permite ampliar los
intervalos de mantenimiento. Este refrigerante
puede utilizarse hasta cinco aos o 168.000 km
(105.000 millas) antes de ser reemplazado. Para
evitar que se reduzca este perodo de manteni-
miento ampliado, es importante utilizar el mismo
refrigerante durante toda la vida til del vehculo.
Revise estas recomendaciones relacionadas con
el uso de refrigerante con tecnologa de aditivos
orgnicos hbridos (HOAT).
270
Cuando agregue refrigerante: NOTA:
El fabricante recomienda el uso de La mezcla de diferentes tipos de refrigerante
anticongelante/refrigerante MOPAR, fr- disminuir su vida til y se requerirn cam-
mula para 5 aos/100.000 millas con HOAT bios de refrigerante ms frecuentes.
(tecnologa de aditivos orgnicos hbridos) o Tapn de presin del sistema de
su equivalente. refrigeracin
El tapn debe estar bien apretado para evitar
Mezcle una solucin mnima de 50% de
refrigerante para motor HOAT y agua desti- prdidas de refrigerante del motor (anticonge-
lada. Utilice concentraciones ms altas (sin lante) y para garantizar que el refrigerante del
exceder el 70%) si se prevn temperaturas motor (anticongelante) regresar al radiador
menores de 37C (34F). desde la botella de recuperacin de refrige-
rante.
Utilice nicamente agua de alta pureza,
como por ejemplo agua destilada o desioni- El tapn debe revisarse y limpiarse si existe
zada, cuando mezcle la solucin de agua y acumulacin de material extrao en las super-
refrigerante de motor. El uso de agua de ficies de sellado.
calidad inferior reduce el grado de proteccin
contra la corrosin en el sistema de refrige-
racin del motor.
Tenga en cuenta que el dueo del vehculo es
responsable de mantener el grado adecuado
de proteccin contra la congelacin de acuerdo
con las temperaturas que se presenten en el
rea donde se usa el vehculo.
 ADVERTENCIA!
Las palabras de advertencia DO NOT
OPEN HOT (no abrir caliente) en la tapa
de presin del sistema de refrigeracin
son una precaucin de seguridad. Nunca
agregue refrigerante del motor (anticonge-
lante) cuando el motor est sobrecalen-
tado. No afloje ni retire el tapn para
enfriar el motor sobrecalentado. El calor
provoca la acumulacin de presin en el
sistema de refrigeracin. Para prevenir
quemaduras o lesiones, no retire el tapn
de presin mientras el sistema est ca-
liente o tiene presin.
No utilice un tapn de presin que no sea
el especificado para su vehculo. Podran
ocurrir lesiones personales o daos al
motor.
Eliminacin del refrigerante de motor
usado
El refrigerante de motor usado hecho a base de
etilenglicol es una sustancia regulada y re-
quiere que se elimine adecuadamente. Con-
sulte a sus autoridades locales para determinar
las normas de eliminacin para su comunidad.
Para prevenir la ingestin por animales o nios,
no guarde el refrigerante de motor hecho a
base de etilenglicol en contenedores abiertos ni
permita que forme charcos en el suelo. Si un
nio o una mascota lo ingieren, busque asis-
tencia de emergencia inmediatamente. Limpie
cualquier derrame en el suelo inmediatamente.
Nivel de refrigerante
La botella de refrigerante proporciona un m-
todo visual rpido para determinar si el nivel de
refrigerante es el correcto. Con el motor en
ralent y caliente a su temperatura normal de
funcionamiento, el nivel del refrigerante (anti-
congelante) de motor en la botella debe estar
entre las lneas "ADD" (agregar) y "FULL"
(lleno) indicadas en la botella.
Por lo general, el radiador se mantiene comple-
tamente lleno, de modo que no es necesario
retirar el tapn del radiador salvo para compro-
bar el punto de congelacin del refrigerante
(anticongelante) o para reemplazarlo. Informe
sobre esto al empleado a cargo del servicio.
Mientras la temperatura de funcionamiento del
motor sea satisfactoria, la botella de refrige-
rante solo debe inspeccionarse una vez al mes.
Cuando se necesite refrigerante de motor adi-
cional para mantener el nivel adecuado, debe
agregarse a la botella de refrigerante. No llene
en exceso.
Puntos para recordar
NOTA:
Cuando el vehculo se detiene despus de
algunos kilmetros/millas de operacin,
puede que observe vapor proveniente de la
parte delantera del compartimiento del mo-
tor. Esto normalmente es el resultado de la
humedad producida por la lluvia, nieve o
alta acumulacin de humedad en el ra-
diador, que se evapora cuando se abre el
termostato y permite que entre refrigerante
del motor (anticongelante) caliente al ra-
diador.
Si al examinar el compartimiento del motor no
hay evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehculo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipar pronto.
No llene en exceso la botella de expansin
de refrigerante.
271
 Compruebe el punto de congelamiento del
refrigerante en el radiador y en la botella de
expansin de refrigerante. Si es necesario
agregar refrigerante (anticongelante) del mo-
tor, el contenido de la botella de expansin
de refrigerante tambin debe protegerse
contra congelacin.
Si se requieren adiciones frecuentes de re-
frigerante (anticongelante) del motor, se
debe realizar una prueba de presin del
sistema de enfriamiento para detectar fugas.
Mantenga la concentracin del refrigerante
del motor (anticongelante) en un mnimo de
un 50% de refrigerante OAT (que cumpla con
MS-12106) y agua destilada para brindar
una apropiada proteccin contra la corrosin
al motor, el cual tiene componentes de
aluminio.
Asegrese de que las mangueras de sobre-
flujo de la botella de expansin de refrige-
rante no estn torcidas ni obstruidas.
Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehculo est equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
272
No cambie el termostato para operacin en
verano o invierno. Si es necesario reempla-
zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correcto
de termostato. Otros diseos pueden reducir
el desempeo del refrigerante (anticonge-
lante) del motor, disminuir el rendimiento del
combustible y aumentar las emisiones.
Puntos que debe recordar Diesel de 2.2 L
NOTA:
Cuando el vehculo se detiene despus de
algunos kilmetros/millas de operacin,
puede que observe vapor proveniente de la
parte delantera del compartimiento del mo-
tor. Esto normalmente es el resultado de la
humedad producida por la lluvia o por la alta
acumulacin de humedad en el radiador,
que se evapora cuando se abre el termos-
tato, permitiendo que le entre refrigerante
caliente al radiador.
Si al examinar el compartimiento del motor no
hay evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehculo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipar pronto.
No llene en exceso la botella de recupera-
cin de refrigerante.
Compruebe el punto de congelamiento del
refrigerante en el radiador y en la botella de
recuperacin de refrigerante. Si es necesario
agregar refrigerante, el contenido de la bote-
lla de recuperacin de refrigerante tambin
debe protegerse contra congelacin.
Si es necesario agregar refrigerante frecuen-
temente o si el nivel en la botella de recupe-
racin de refrigerante no desciende cuando
se enfra el motor, realice una prueba de
presin del sistema de refrigeracin para
detectar fugas.
Mantenga la concentracin del refrigerante en
50% de refrigerante de motor HOAT (mnimo)
y agua destilada para brindar una apropiada
proteccin contra la corrosin al motor, el cual
tiene componentes de aluminio.
Asegrese de que las mangueras del ra-
diador y de sobreflujo de la botella de recu-
peracin de refrigerante no estn torcidas ni
obstruidas.
Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehculo est equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
 No cambie el termostato para operacin en
verano o invierno. Si es necesario reempla-
zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correcto
de termostato. Otros diseos pueden reducir
el desempeo del refrigerante, disminuir el
rendimiento del combustible y aumentar las
emisiones.
Sistema de frenos
Para asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, es necesario inspeccionar todos los
componentes del sistema regularmente. Con-
sulte informacin acerca de los intervalos de
mantenimiento adecuados en el Programa de
mantenimiento.
ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el freno puede
provocar falla de estos y posiblemente una
colisin. Conducir con el pie apoyado en el
pedal del freno puede causar temperaturas
del freno anormalmente altas, el desgaste
excesivo de los forros del freno y el posible
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
deterioro de los frenos. En caso de una
emergencia, la capacidad de frenado com-
pleta se vera comprometida.
Cilindro maestro del freno
El nivel de lquido del cilindro maestro debe
verificarse cuando realice servicios debajo del
cap o inmediatamente si se enciende la luz de
advertencia del sistema de frenos.
Antes de retirar el tapn, asegrese de limpiar
la parte superior del cilindro maestro. Si es
necesario, agregue lquido para elevar el nivel a
los requisitos descritos en el depsito de lquido
de frenos. Es previsible que el nivel del lquido
descienda a medida que se desgastan las
pastillas de freno. Cuando se reemplazan las
pastillas, debe comprobarse el nivel del lquido
de frenos. Sin embargo, el nivel bajo del lquido
de frenos puede ser debido a una fuga, por lo
que ser necesario hacer una inspeccin.
NOTA:
Si su vehculo est equipado con una trans-
misin manual, el depsito de lquido de
frenos suministra lquido al sistema de fre-
nos y al sistema de liberacin del embrague.
Los dos sistemas se encuentran separados
en el depsito, por lo que una fuga en un
sistema no afectar al otro sistema. El sis-
tema de liberacin del embrague de la trans-
misin manual no requiere cambio del l-
quido durante la vida til del vehculo. Si el
depsito de lquido de frenos es bajo y el
sistema de frenos no muestra indicaciones
de fugas ni de otros problemas, esto puede
deberse a una fuga en el sistema hidrulico
de liberacin del embrague. Acuda a su
distribuidor autorizado local para servicio.
Use solamente el lquido de frenos recomen-
dado por el fabricante. Consulte Lquidos, lu-
bricantes y piezas originales en Manteni-
miento de su vehculo para obtener ms
informacin.
273
 ADVERTENCIA!
Use solamente el lquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Consulte L-
quidos, lubricantes y piezas originales en
Cmo mantener el vehculo para obtener
ms informacin. Al utilizar el tipo inco-
rrecto de lquido de frenos se puede daar
gravemente el sistema de frenos o mer-
mar su rendimiento. El tipo adecuado de
lquido de frenos para su vehculo tambin
aparece indicado en el depsito del cilin-
dro maestro hidrulico original instalado
en fbrica.
(Continuacin)
274
ADVERTENCIA! (Continuacin)
Para evitar la contaminacin por cualquier
agente externo o humedad, solo utilice
lquido de frenos que haya estado en un
recipiente cerrado hermticamente. Man-
tenga la tapa del depsito del cilindro
maestro cerrada en todo momento. Al es-
tar el lquido de frenos en un recipiente
abierto, absorbe la humedad del aire,
dando lugar a un punto de ebullicin ms
bajo. Esto puede provocar que hierva
inesperadamente durante un frenado
fuerte o prolongado y resultar en una falla
repentina de los frenos. Esto podra oca-
sionar una colisin.
(Continuacin)
ADVERTENCIA! (Continuacin)
El sobrellenado del depsito de lquido de
frenos puede dar lugar a derrame del
lquido sobre partes del motor caliente y el
lquido puede incendiarse. El lquido de
frenos tambin puede daar las superfi-
cies pintadas y de vinilo, tenga cuidado de
que no entre en contacto con estas super-
ficies.
No permita que ningn lquido derivado
del petrleo contamine el lquido de fre-
nos. Los componentes de sellado de los
frenos podran resultar daados, provo-
cando una falla parcial o total del freno.
Esto podra ocasionar una colisin.
PRECAUCIN!
La utilizacin de lquidos de frenos inapro-
piados afectar al funcionamiento general
del sistema de embrague. La utilizacin de
lquidos de frenos inapropiados puede daar
(Continuacin)
 PRECAUCIN! (Continuacin)
el sistema de embrague ocasionando una
prdida de la funcin del embrague y de la
capacidad para cambiar la transmisin.
Transmisin automtica
(6 velocidades) Si est equipada
Seleccin del lubricante
Es importante usar el lquido de transmisin
correcto para garantizar el mejor rendimiento y
vida til de la transmisin. Utilice nicamente el
lquido de transmisin especificado por el fabri-
cante. Consulte Lquidos, lubricantes y piezas
originales en esta seccin para conocer las
especificaciones de los lquidos. Es importante
mantener el lquido de transmisin en el nivel
correcto con el lquido recomendado.
No lave la transmisin con sustancias qumi-
cas; use solamente el lubricante autorizado.
PRECAUCIN!
Si usa un lquido de transmisin distinto al
que recomienda el fabricante, se puede pro-
ducir un deterioro en la calidad de los cam-
bios de la transmisin o en la vibracin del
convertidor de par y ser necesario realizar
cambios de lquidos y filtros ms frecuentes.
Consulte Lquidos, lubricantes y piezas ori-
ginales en esta seccin para conocer las
especificaciones de los lquidos.
Aditivos especiales
El fabricante se opone rotundamente al uso de
cualquier aditivo especial en la transmisin.
El lquido para transmisin automtica es un
producto de ingeniera y su desempeo puede
ser afectado por los aditivos suplementarios.
Por lo tanto, no agregue ningn aditivo a la
transmisin. La nica excepcin a esta poltica
es el uso de colorantes especiales para ayudar
a detectar fugas. Evite el uso de selladores de
la transmisin ya que pueden afectar adversa-
mente los sellos.
PRECAUCIN!
No utilice enjuagues qumicos en la transmi-
sin, ya que las sustancias qumicas pueden
daar los componentes de la transmisin.
Estos deterioros no estn cubiertos por la
Garanta limitada del vehculo nuevo.
Verificacin del nivel de lquido
El nivel del lquido est preestablecido en la
fbrica y no requiere ajuste en condiciones de
funcionamiento normales.
No se requieren comprobaciones rutinarias del
nivel del lquido; por lo tanto, el tubo de llenado
de la transmisin tiene una tapa y no incluye
una varilla indicadora. El distribuidor autorizado
puede comprobar el nivel del lquido de trans-
misin con herramientas de servicio especia-
les. Si detecta fugas de lquido o mal funciona-
miento de la transmisin, visite a su distribuidor
autorizado lo antes posible para que revisen el
nivel del lquido de la transmisin. Hacer fun-
cionar el vehculo con un nivel del lquido
incorrecto puede generar daos graves a la
transmisin.
275
 PRECAUCIN!
Si se produce una fuga de lquido de la
transmisin, visite de inmediato a su distri-
buidor autorizado. Pueden producirse daos
graves en la transmisin. Su distribuidor
autorizado cuenta con las herramientas ade-
cuadas para ajustar con precisin el nivel del
lquido.
Cambios de lquido y filtro
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte Programa de manteni-
miento. Sin embargo, cambie el lquido y el
filtro si el lquido se contamina (con agua, etc.)
o si la transmisin se desarma por cualquier
motivo.
Transmisin automtica (CVT)
(si est equipado)
Seleccin del lubricante (CVT)
Es importante usar el lquido de transmisin
correcto para garantizar el mejor rendimiento y
vida til de la transmisin. Utilice nicamente el
lquido para transmisin recomendado por el
276
fabricante, que tiene el coeficiente especial de
friccin necesario para proporcionar la traccin
correcta de la correa de acero sobre las poleas
de transmisin e impulsadas. Consulte Lqui-
dos, lubricantes y piezas originales en esta
seccin para conocer las especificaciones de
los lquidos. Es importante mantener el lquido
de transmisin en el nivel correcto con el lquido
recomendado.
No lave la transmisin con sustancias qumi-
cas; use solamente el lubricante autorizado.
PRECAUCIN!
No utilice enjuagues qumicos en la transmi-
sin, ya que las sustancias qumicas pue-
den daar los componentes de la transmi-
sin. Estos deterioros no estn cubiertos por
la Garanta limitada del vehculo nuevo.
(Continuacin)
PRECAUCIN! (Continuacin)
Si se utilizan lquidos para la transmisin
que no sean los recomendados por el fabri-
cante puede producirse el deslizamiento de
la correa y dar lugar a un problema en la
transmisin! Consulte Lquidos, lubricantes
y piezas originales en Mantenimiento de
su vehculo para conocer las especificacio-
nes de los lquidos.
Aditivos especiales
El fabricante se opone rotundamente al uso de
cualquier aditivo especial en la transmisin.
El lquido para transmisin automtica es un
producto de ingeniera y su desempeo puede
ser afectado por los aditivos suplementarios.
Por lo tanto, no agregue ningn aditivo a la
transmisin. La nica excepcin a esta poltica
es el uso de colorantes especiales para ayudar
a detectar fugas. Evite el uso de selladores de
la transmisin ya que pueden afectar adversa-
mente los sellos.
 PRECAUCIN!
No utilice enjuagues qumicos en la transmi-
sin, ya que las sustancias qumicas pueden
daar los componentes de la transmisin.
Estos deterioros no estn cubiertos por la
Garanta limitada del vehculo nuevo.
Verificacin del nivel de lquido
El nivel del lquido est preestablecido en la
fbrica y no requiere ajuste en condiciones de
funcionamiento normales.
No se requieren comprobaciones rutinarias del
nivel del lquido; por lo tanto, el tubo de llenado
de la transmisin tiene una tapa y no incluye
una varilla indicadora. El distribuidor autorizado
puede comprobar el nivel del lquido de trans-
misin con herramientas de servicio especia-
les. Si detecta fugas de lquido o mal funciona-
miento de la transmisin, visite a su distribuidor
autorizado lo antes posible para que revisen el
nivel del lquido de la transmisin. Hacer fun-
cionar el vehculo con un nivel del lquido
incorrecto puede generar daos graves a la
transmisin.
PRECAUCIN!
Si se produce una fuga de lquido de la
transmisin, visite de inmediato a su distri-
buidor autorizado. Pueden producirse daos
graves en la transmisin. Su distribuidor
autorizado cuenta con las herramientas ade-
cuadas para ajustar con precisin el nivel del
lquido.
Cambios de lquido y filtro
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados, consulte Programa de manteni-
miento. Adems, cambie el fluido y el filtro si la
transmisin se desarma por cualquier razn.
Transmisin manual (si est
equipado)
Seleccin del lubricante
Utilice nicamente el lquido para transmisin
recomendado por el fabricante. Consulte Lqui-
dos, lubricantes y piezas originales en Mante-
nimiento de su vehculo para obtener ms
informacin.
Verificacin del nivel de lquido
Verifique el nivel del lquido quitando el tapn
de llenado. El nivel del lquido debe estar entre
la parte inferior del orificio de llenado y un punto
situado a no ms de 4,7 mm (3/16 pulg) por
debajo de la parte inferior del orificio.
Si es necesario, agregue lquido para mantener
el nivel correcto.
Frecuencia del cambio de lquido
En condiciones normales de operacin, el l-
quido instalado en la fbrica proporcionar la
lubricacin necesaria para toda la vida til del
vehculo. No es necesario realizar cambios de
lquido a menos que el lubricante se haya
contaminado con agua.
NOTA:
En ese caso, el lquido debe cambiarse de
inmediato.
Conjunto de traccin trasera (RDA)
Solo modelos AWD/4WD
Seleccin del lubricante
Utilice nicamente el lquido recomendado por
el fabricante. Consulte Lquidos, lubricantes y
277
piezas originales en Mantenimiento de su
vehculo para obtener ms informacin.
Verificacin del nivel de lquido
En cada cambio de aceite inspeccione visual-
mente la unidad en busca de fugas. Si se
detectan fugas, verifique el nivel del lquido
retirando el tapn de llenado. El nivel del lquido
debe mantenerse entre la parte inferior del
orificio de llenado y 4 mm (1/8 pulg) por debajo
del mismo.
Si es necesario, agregue lquido para mantener
el nivel correcto.
Frecuencia del cambio de lquido
Consulte informacin acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el Programa
de mantenimiento.
Unidad de transferencia de potencia
(PTU) nicamente modelos
AWD/4WD
Seleccin del lubricante
Utilice nicamente el lquido recomendado por
el fabricante. Consulte Lquidos, lubricantes y
piezas originales en Mantenimiento de su
vehculo para obtener ms informacin.
278
Verificacin del nivel de lquido
En cada cambio de aceite inspeccione visual-
mente la unidad en busca de fugas. Si se
detectan fugas, verifique el nivel del lquido
retirando el tapn de llenado. El nivel del lquido
debe mantenerse entre la parte inferior del
orificio de llenado y 4 mm (1/8 pulg) por debajo
del mismo.
Si es necesario, agregue lquido para mantener
el nivel correcto.
Frecuencia del cambio de lquido
Consulte informacin acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el Programa
de mantenimiento.
Cuidado de la apariencia y
proteccin contra la corrosin
Proteccin contra la corrosin de la
carrocera y pintura
Los requerimientos de cuidado de la carrocera
del vehculo varan de acuerdo a la ubicacin
geogrfica y al uso. Los productos qumicos
que permiten el trnsito por las carreteras
cuando hay nieve o hielo, as como aquellos
que se esparcen sobre los rboles y superficies
de las carreteras durante otras temporadas son
altamente corrosivos para el metal de su
vehculo. Estacionar el vehculo en el exterior,
que lo expone a los contaminantes del aire, las
superficies de las carreteras en las que se
opera el vehculo, el calor o fro extremo y otras
condiciones extremas tendrn efectos adver-
sos en la pintura, las molduras metlicas y la
proteccin de la parte inferior de la carrocera.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirn obtener el mximo benefi-
cio de la resistencia a la corrosin aplicada a su
vehculo.
Qu provoca la corrosin?
La corrosin es el resultado del deterioro o
eliminacin de la pintura y de las capas protec-
toras de su vehculo.
Las causas ms comunes son:
Acumulacin de sal, polvo y humedad de la
carretera.
Impacto de piedras y grava.
Insectos, savia y alquitrn de los rboles.
 Sal en el aire cerca de lugares costeros.
Lluvia contaminada y contaminantes indus-
triales.
Lavado
Lave su vehculo regularmente. Lave siem-
pre su vehculo a la sombra con jabn suave
para lavado de automviles MOPAR u otro
jabn suave para automviles y enjuague los
paneles completamente con agua limpia.
Si en su vehculo se han acumulado insec-
tos, alquitrn u otros depsitos similares,
para eliminarlos utilice eliminador de insec-
tos y alquitrn MOPAR Super Kleen.
Use una cera limpiadora de buena calidad,
como la cera limpiadora MOPAR, para eli-
minar suciedad de la carretera, manchas y
para proteger el acabado de la pintura.
Tenga cuidado para nunca rayar la pintura.
Evite el uso de compuestos abrasivos y el
pulido elctrico ya que pueden disminuir el
brillo o adelgazar el acabado de la pintura.
PRECAUCIN!
No use materiales de limpieza abrasivos o
fuertes, como lana de acero o polvo s-
pero, ya que pueden rayar las superficies
metlicas y con pintura.
El uso de hidrolavadoras que excedan los
8.274 kPa (1.200 psi) puede daar o eli-
minar la pintura y los adhesivos.
Cuidado especial
Si conduce en carreteras con sal, polvosas o
cerca del mar, lave con manguera la parte
inferior de la carrocera por lo menos una vez
al mes.
Es importante que los agujeros de drenado
que hay en los bordes inferiores de las
puertas, en los tableros inferiores de cuarto
traseros y en el portaequipajes se manten-
gan sin obstrucciones y abiertos.
Si detecta melladuras de piedras o araazos
en la pintura, hgalos retocar de inmediato.
El costo de esas reparaciones se considera
responsabilidad del dueo.
Si su vehculo resulta daado en una colisin
o por una causa similar que destruya la
pintura y el recubrimiento protector, llvelo a
reparar lo antes posible. El costo de esas
reparaciones se considera responsabilidad
del dueo.
Si transporta cargas especiales como pro-
ductos qumicos, fertilizantes, sal desconge-
lante, etc., asegrese de que dichos materia-
les estn bien empaquetados y sellados.
Si conduce mucho en carreteras de grava,
considere el uso de guardabarros y piedras,
detrs de cada rueda.
Aplique pintura para retoques MOPAR en
los araazos cuanto antes. Su distribuidor
autorizado tiene pintura de retoque para
igualar el color de su vehculo.
Cuidado de las ruedas y tapas de las
ruedas
Todas las ruedas y tapas de las ruedas,
especialmente las de aluminio y cromadas,
deben limpiarse regularmente con jabn
suave y agua para prevenir la corrosin.
279
 Para eliminar excesiva acumulacin de tierra
y polvo de los frenos, utilice limpiador de
ruedas MOPAR.
PRECAUCIN!
No use fibras para fregar, lana de acero, un
cepillo de cerdas ni pulidores metlicos. No
use limpiadores para hornos. Estos produc-
tos pueden daar el acabado protector de
las ruedas. Evite los autolavados que usan
soluciones cidas o cepillos de cerdas duras
que pueden daar el acabado protector de
las ruedas. Se recomienda usar nicamente
el limpiador de ruedas MOPAR o un pro-
ducto equivalente.
Procedimiento de limpieza de telas con
repelente de manchas (si est equipado)
Los asientos con repelente de manchas se
pueden limpiar de la siguiente manera:
Elimine lo que pueda de la mancha absor-
bindola con una toalla limpia y seca.
Absorba el residuo de la mancha con una
toalla limpia y hmeda.
280
Para manchas difciles, aplique MOPAR
Total Clean o una solucin de jabn neutro a
un pao limpio y hmedo, y quite la mancha.
Use una toalla limpia y hmeda para eliminar
el residuo de jabn.
Para manchas de grasa, aplique MOPAR
Multi-Purpose Cleaner a un pao limpio y
hmedo para quitar la mancha. Use una
toalla limpia y hmeda para eliminar el resi-
duo de jabn.
No utilice ningn disolvente fuerte ni otro tipo
de protector en los productos repelentes de
manchas.
Cuidado del interior
Utilice el producto de limpieza total MOPAR
Total Clean para limpiar las alfombras y tapice-
ra de tela.
Utilice el producto de limpieza total MOPAR
Total Clean para limpiar las alfombras y tapice-
ra de tela.
MOPAR Total Clean es un producto especfi-
camente recomendado para tapicera de cuero.
La tapicera de cuero puede preservarse mejor
si se limpia regularmente con una tela suave
hmeda. Las partculas pequeas de polvo
pueden actuar como abrasivo y daar los recu-
brimientos de piel, por lo que deben eliminarse
rpidamente con una tela hmeda. Las man-
chas persistentes se pueden eliminar fcil-
mente con un pao suave y el producto de
limpieza total MOPAR Total Clean. Tenga cui-
dado para evitar mojar el tapizado de cuero con
algn lquido. No use pulidores, aceites, lqui-
dos limpiadores, solventes, detergentes ni lim-
piadores hechos a base de amonaco para
limpiar la tapicera de cuero. No es necesario
aplicar ningn acondicionador de piel para
mantener la condicin original.
ADVERTENCIA!
No use solventes voltiles con fines de lim-
pieza. Muchos son potencialmente inflama-
bles y si se usan en reas cerradas pueden
causar daos respiratorios.
 PRECAUCIN!
No use productos de limpieza de alcohol y
basados en alcohol o acetona para limpiar
los asientos de cuero, ya que se puede
daar el asiento.
Limpieza de los faros
Su vehculo dispone de faros de plstico que
son ms ligeros y menos susceptibles a roturas
por piedras que los faros de vidrio.
El plstico no es tan resistente a las rayaduras
como el cristal por lo que deben seguirse
diferentes procedimientos para limpiar las mi-
cas.
Para minimizar la posibilidad de rayar las micas
y reducir la intensidad de la luz, evite frotar con
un pao seco. Para eliminar el polvo del ca-
mino, lave con una solucin de jabn suave y
luego enjuague.
No utilice componentes de limpieza abrasivos,
disolventes, lana de acero u otros materiales
agresivos para limpiar las micas.
Superficies de cristal
Todas las superficies de cristal deben limpiarse
regularmente con limpiacristales MOPAR o
con cualquier limpiacristales comercial de uso
domstico. Nunca use limpiadores abrasivos.
Tenga cuidado cuando limpie el interior de la
ventana trasera que est equipada con desem-
paadores elctricos o la ventana de ventila-
cin derecha equipada con la antena de radio.
No use raspadores ni otros instrumentos cor-
tantes que pueden rayar los elementos.
Cuando limpie el espejo retrovisor, roce limpia-
dor sobre la tela o trapo que est usando. No
roce limpiador directamente sobre el espejo.
Cubierta del tablero de instrumentos
La cubierta del tablero de instrumentos tiene
una superficie de bajo brillo que reduce los
reflejos en el parabrisas. No utilice protectores
u otros productos que pudieran provocar refle-
jos no deseables. Utilice jabn y agua tibia para
recuperar la superficie de bajo brillo.
Molduras del tablero de instrumentos
PRECAUCIN!
Cuando instale ambientadores colgantes en
el vehculo, lea cuidadosamente las instruc-
ciones de instalacin. Algunos ambientado-
res daan el acabado de las partes pintadas
o decoradas si tienen contacto directo con
alguna superficie.
Limpieza de las micas de plstico del
grupo de instrumentos
Las micas del grupo de instrumentos estn
moldeadas en plstico transparente. Cuando
limpie las micas, tenga cuidado de no rayar el
plstico.
1. Limpie con un trapo suave y hmedo. Puede
usar una solucin de jabn neutro, pero no use
limpiadores con alto contenido de alcohol ni
abrasivos. Si usa jabn, limpie con un trapo
limpio y hmedo.
2. Seque con un trapo suave.
281
Mantenimiento de los cinturones de sulte Compartimiento del motor en Manteni- Ca- Fusi- Minifusi- Des-
seguridad miento de su vehculo para obtener ms vi- ble de ble cripcin
No aplique blanqueador, tintes, ni limpie los informacin. dad cartu-
cinturones de seguridad con solventes qumi- cho
cos ni limpiadores abrasivos. Esto debilitar la
tela. La luz del sol tambin puede debilitar la 2 15 amp. Mdulo de
tela. Azul claro control de
AWD/4WD
Si es necesario limpiar los cinturones de segu- (si est
ridad, use limpiador MOPAR Total Clean, una equipado)
solucin de jabn neutro o agua tibia. No retire
los cinturones del vehculo para lavarlos. Seque 3 10 A rojo Interruptor
con un trapo suave. de la luz
de freno
Reemplace los cinturones si estn deshilacha- central tra-
dos o desgastados o si las hebillas no cierran Mdulo de energa integrado sera
correctamente.
4 10 A rojo Interruptor
FUSIBLES Ca- Fusi- Minifusi- Des- de
vi- ble de ble cripcin encendido/
Mdulo de energa integrado dad cartu- mdulo de
cho clasifica-
El mdulo de energa integrado se encuentra
cin de
en el compartimiento del motor cerca del con- 1 Vaco Vaco ocupantes
junto de purificador de aire. Este centro con-
tiene fusibles de cartucho y minifusibles. Dentro
de la cubierta puede haber una etiqueta im-
presa que identifica a cada componente. Con-

282
Ca- Fusi- Minifusi- Des- Ca- Fusi- Minifusi- Des- Ca- Fusi- Minifusi- Des-
vi- ble de ble cripcin vi- ble de ble cripcin vi- ble de ble cripcin
dad cartu- dad cartu- dad cartu-
cho cho cho
5 20 A Arrastre de 9 40 A Elctricos 15 40 A Ventilador
amarillo remolque verde Asientos verde del ra-
(si est 10 20 A Seguros diador
equipado) amarillo elctricos/ 16 15 amp. Luz de
6 10 A rojo Espejo Iluminacin Azul claro techo/
elctrico/ interior sunroof/
Control de 11 15 amp. Toma de motor del
direccin/ Azul claro corriente limpiador
Radio trasero
satelital/ 12 20 A Inversor de
amarillo CA de 115 17 10 A rojo Mdulo de
Telfono de control ina-
manos li- voltios (si
est equi- lmbrico
bres
pado) 18 40 A Relevador
7 30 A verde Consumo verde de apa-
con encen- 13 20 A Encende-
amarillo dor de ci- gado auto-
dido OFF mtico
garros
8 30 A verde Consumo 19 20 A Amplifica-
con encen- 14 10 A rojo Grupo de
instrumen- amarillo dores de
dido OFF radio
tos

283
Ca- Fusi- Minifusi- Des- Ca- Fusi- Minifusi- Des- Ca- Fusi- Minifusi- Des-
vi- ble de ble cripcin vi- ble de ble cripcin vi- ble de ble cripcin
dad cartu- dad cartu- dad cartu-
cho cho cho
20 15 amp. Radio 25 10 A rojo Espejo con 29 Vehculo
Azul claro calefaccin caliente (no
21 10 A rojo Mdulo de (si est requiere
intrusin/ equipado) fusible)
Sirena (si 26 15 amp. Relevador 30 20 A Asiento
est equi- Azul claro de apa- amarillo con cale-
pado) gado auto- faccin (si
22 10 A rojo Calefac- mtico est equi-
cin, 27 10 A rojo Mdulo de pado)
brjula/A/A control de 31 10 A rojo Lavador de
23 15 amp. Relevador bolsas de los faros (si
Azul claro de apa- aire est equi-
gado auto- 28 10 A rojo Mdulo de pado)
mtico control de 32 30 A Relevador
24 15 amp. Sunroof bolsas de rosado de apa-
Azul claro elctrico (si aire/Mdulo gado auto-
est equi- de clasifi- mtico
pado) cacin de
ocupantes

284
Ca- Fusi- Minifusi- Des- Ca- Fusi- Minifusi- Des- PRECAUCIN! (Continuacin)
vi- ble de ble cripcin vi- ble de ble cripcin Cuando reemplace un fusible quemado,
dad cartu- dad cartu-
es importante hacerlo por un fusible con el
cho cho
amperaje correcto. El uso de un fusible de
33 10 A rojo Conector 37 25 A Calefactor amperaje diferente al indicado puede dar
J1962/ natural de com- lugar a sobrecarga peligrosa del sistema
Mdulo de bustible
elctrico. Si el fusible con la capacidad
control del diesel (si
tren motriz est equi- correcta contina quemndose, esto in-
pado) dica que existe un problema en el circuito
34 30 A Vlvula de que debe corregirse.
rosado frenos anti-
bloqueo PRECAUCIN!
35 40 A Bomba de Cuando instale la cubierta del IPM, es ALMACENAMIENTO DEL
verde frenos anti- importante asegurarse de que quede co- VEHCULO
bloqueo rrectamente situada y completamente tra- Si no va a utilizar el vehculo durante ms de 21
36 30 A Faros/ bada. Si no lo hace puede permitir que el das, tal vez deba adoptar algunas medidas
rosado Control del agua entre en el IPM, con el consiguiente para proteger la batera.
lavador/ riesgo de provocar una falla del sistema
Cristal inte- Desconecte el minifusible del centro de dis-
elctrico. tribucin de energa con la etiqueta IOD
ligente (si
est equi- (consumo con el encendido apagado).
(Continuacin)
pado) O desconecte el cable negativo de la batera.

285
 Siempre que guarde el vehculo o que lo
mantenga fuera de servicio (por ejemplo, en
las vacaciones) durante dos semanas o ms,
encienda el sistema de aire acondicionado en
ralent durante aproximadamente cinco minu-
tos en el ajuste de aire fresco y ventilador a
alta velocidad. Esto asegura la lubricacin
adecuada del sistema para minimizar la posi-
bilidad de dao al compresor cuando se ponga
en marcha nuevamente el sistema.
BOMBILLAS DE REEMPLAZO
Todas las bombillas interiores tienen base de
cua de latn o cristal. Las bombillas con base
de aluminio no estn aprobadas por lo que no
se deben usar como bombillas de reemplazo.
BOMBILLAS DE LUCES
Interiores Nmero de bombilla
Luz de arco superior delantero . . . . . .T578
Luz de techo central . . . . . . . . . . . .T578
Luz de carga trasera/Linterna . . .8A35LFAA
286
BOMBILLAS DE LUCES
Exteriores Nmero de bombilla
Faro de luz baja . . . . . . . . . . . . . . .H11
Faro de luz baja premium . . . . . . . . .HIR2
Faros de luces altas . . . . . . . . . . . .9005
Faros de luces altas premium . . . . . . .HIR2
Luces de conduccin diurna (DRL) . . .3157K
Sealizador de direccin/
estacionamiento delantera . . . . . . .7444NA
Luz de posicin lateral delantera . . . . . .194
Faro antiniebla delantero . . . . . . . . .H11LL
Tercera luz de freno (CHMSL) . . . . . . .LED
(servicio tcnico en distribuidor autorizado)
Luces de freno/luces traseras . . . . . . .LED
(servicio tcnico en distribuidor autorizado)
Sealizador de direccin trasera . . . .7440NA
(WY21W) mbar
Luz de reversa . . . . . . . . . .7440 (W21W)
transparente
Luz de matrcula . . . . . . . . . . . . . .W5W
REEMPLAZO DE BOMBILLAS
NOTA:
Bajo ciertas condiciones atmosfricas, las
lentes antiniebla pueden empaarse. Esto
suele desaparecer conforme las condicio-
nes atmosfricas cambian y permiten que la
condensacin se convierta en vapor. Encen-
der las luces por lo general acelera el pro-
ceso de desempaado.
Faros
1. Levante el cap y localice el conector detrs
del faro.
2. Acceda dentro del compartimiento del motor
y saque el seguro rojo del conector.
3. Extraer el conector verde de la parte trasera
de la bombilla tirando hacia atrs.
4. Gire la bombilla a la izquierda.
5. Tire de la bombilla para extraerla del con-
junto.
NOTA:
Estas son bombillas halgenas. Tenga cui-
dado de no tocar la bombilla con sus dedos.
La grasa corporal de sus dedos puede pro-
vocar la acumulacin excesiva de calor con
lo que se reduce la vida til de la bombilla.
Faros antiniebla
1. Acceda a la lmpara a travs del recorte de
la placa protectora inferior.
2. Retire el conector elctrico de la bombilla.
3. Retire la bombilla del alojamiento.
Luces repetidoras laterales
1. Empuje la luz repetidora lateral hacia un
lado para liberar la tensin del muelle y tire
hacia afuera.
2. Gire el portalmparas un cuarto de vuelta y
squelo de la mica.
3. Saque la bombilla en lnea recta del porta-
lmparas y reemplace.
Luces de freno/luces traseras Luces de matrcula
Esta luz es un conjunto de LED. Para el reem- 1. Quite la mica mientras sujeta la lengeta.
plazo, consulte a su distribuidor autorizado.
2. Quite la bombilla y reemplcela.
Luces de reversa y seales de 3. Instale la mica (acplela hasta que se trabe).
direccin traseras
1. Retire los dos pasadores de presin del Luz del freno central montada en
alto
alojamiento de la luz trasera.
Esta luz es un conjunto de LED. Para el reem-
2. Sujete la lmpara trasera y tire firmemente plazo, consulte a su distribuidor autorizado.
para desacoplar la lmpara del tablero de aper-
tura.
3. Gire y retire el portalmparas de la lmpara.
4. Retire la bombilla del portalmparas y reem-
place.
287
CAPACIDADES DE LQUIDOS

Imperial Mtrica
Combustible (aproximado) 13,6 galones 51,5 litros
Aceite del motor con filtro
Motor de 2.0L y 2.4L (SAE 5W-20, certificado por API) 4,5 cuartos 4,26 litros
Motor diesel 2.2L (SAE 5W-30 sinttico completo y bajo contenido de cenizas) 8 cuartos de galn 7,5 litros
Sistema de enfriamiento *
Motor de 2.0L y de 2.4L (anticongelante/refrigerante MOPAR, frmula para 7,2 cuartos de galn 6,8 litros
10 aos/241.000 kilmetros (150.000 millas) con HOAT (tecnologa de aditivos
orgnicos hbridos).
Motor diesel de 2.2L (anticongelante/refrigerante MOPAR, frmula para 5 aos/ 10 cuartos de gal. 9,5 litros
160.000 kilmetros (100.000 millas) con HOAT (tecnologa aditiva hbrida
orgnica).
* Incluye depsito de recuperacin de refrigerante llenado hasta el nivel MAX.

288
LQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES
Motor
Componente
Refrigerante del motor - Motor diesel de 2.2L
Refrigerante del motor - Motor de 2.0L y de
2.4L
Aceite de motor (motor de gasolina) -
Categoras que no son ACEA
Aceite de motor (motor de gasolina) -
Categoras ACEA
Lquido, lubricante o repuesto original
Recomendamos utilizar el anticongelante/refrigerante MOPAR, frmula para 5 aos/100.000 mi-
llas con HOAT (tecnologa aditiva hbrida orgnica) que cumpla con los requisitos de la Norma de
materiales de Chrysler MS-9769 o un refrigerante equivalente.
Recomendamos utilizar el anticongelante/refrigerante MOPAR, frmula para 10 aos/
150.000 millas con OAT (tecnologa aditiva orgnica) que cumpla con los requisitos de la Norma
de materiales de Chrysler MS-12106 o un refrigerante equivalente.
Le recomendamos que use aceite de motor SAE 5W-20 certificado por API, como MOPAR,
Pennzoil, Shell Helix o uno equivalente que cumpla con los requisitos de la Norma de materiales
de Chrysler MS-6395. Consulte en el tapn de llenado de aceite del motor el grado SAE correcto.
El aceite de motor SAE 5W-30 aprobado segn Chrysler MS-6395, como MOPAR, Pennzoil,
Shell Helix o uno equivalente, puede usarse cuando el aceite de motor SAE 5W-20 no est
disponible.
En el caso de pases que utilizan Categoras de aceite europeas ACEA para aceites de llenado
de servicio, le recomendamos que use aceites de motor que cumplan con los requisitos de ACEA
C3 y que cuenten con la aprobacin segn Chrysler MS-6395. El aceite de motor SAE 5W-30
aprobado segn Chrysler MS-6395, como MOPAR, Pennzoil, Shell Helix o uno equivalente,
puede usarse cuando el aceite de motor SAE 5W-20 no est disponible.
289
Componente
Aceite de motor Motor diesel de 2.2 L
Filtro de aceite del motor
Bujas - Motor de 2.0 L y de 2.4L
Bujas: motor de 2.0L (solo combustible E22)
Seleccin de combustible - Motor de 2.0L y de
2.4L
Seleccin de combustible - Motor diesel de
2.2L
Lquido, lubricante o repuesto original
Para conseguir el mejor rendimiento y la mxima proteccin en todos los tipos de condiciones de
funcionamiento, le recomendamos que use aceites de motor completamente sintticos aprobados
segn MB 228.51, MB 229.31 o MB 229.51, y que cumplan con los requisitos de la Norma de
materiales de Chrysler MS-11106, como MOPAR, Pennzoil, Shell Helix o uno equivalente.
Le recomendamos que utilice los filtros de aceite del motor MOPAR.
Recomendamos el uso de bujas MOPAR (abertura 1,1 mm [0,043 pulg.]).
Recomendamos el uso de bujas MOPAR (abertura 0,8 mm [0,031 pulg.]).
91 octanos
50 cetanos o ms (menos de 15 ppm de azufre)

Chasis

Componente Lquido, lubricante o repuesto original

Transmisin automtica (CVT) (si est equi- Recomendamos que use lquido para transmisin continuamente variable MOPAR CVTF+4 o
pado) uno equivalente. No utilizar el lquido correcto puede afectar el funcionamiento o el rendimiento
de la transmisin.

290
Componente
Transmisin automtica (6 velocidades) Si
est equipada
Transmisin manual (si est equipado)
Conjunto de traccin trasera (RDA)
Unidad de transferencia de potencia (PTU)
Cilindro maestro del freno
Depsito de la direccin hidrulica
Lquido, lubricante o repuesto original
Le recomendamos que use lquido de la transmisin automtica MOPAR SP-IV o uno equiva-
lente. No utilizar el lquido correcto puede afectar el funcionamiento o el rendimiento de la trans-
misin.
Recomendamos que use lubricante para transmisin manual MOPAR que cumpla con los requi-
sitos de la Norma de materiales de Chrysler MS-9602.
Recomendamos que use lubricantes para engranajes y ejes MOPAR SAE 80W-90 API GL-5
que cumplan con los requisitos de la Norma de materiales de Chrysler MS-9020 o un producto
equivalente no sinttico.
Recomendamos que use lubricantes para engranajes y ejes MOPAR SAE 80W-90 API GL-5
que cumplan con los requisitos de la Norma de materiales de Chrysler MS-9020 o un producto
equivalente no sinttico.
Recomendamos que use lquido para frenos y embrague MOPAR DOT 4, que cumpla con los
requisitos de la Norma de materiales de Chrysler MS-9971.
Recomendamos que use lquido para la direccin hidrulica MOPAR +4, o lquido de la transmi-
sin automtica MOPAR ATF+4 o un producto equivalente con licencia ATF+4.
291
292
 8
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
Intervalos de mantenimiento requeridos . . . . . . . . . . . . . .294
Intervalos de mantenimiento requeridos . . . . . . . . . . . . . .308

293
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Intervalos de mantenimiento
requeridos
Consulte los Programas de mantenimiento en
las pginas siguientes para ver los intervalos
requeridos de mantenimiento.
Programa de mantenimiento - Motor de
gasolina
Los servicios de mantenimiento programados
presentes en este manual deben efectuarse en
los tiempos o millas especificados para asegu-
rar el mejor desempeo y confiabilidad del
vehculo. Es probable que se requiera mante-
nimiento ms frecuente para los vehculos que
operan en condiciones adversas, por ejemplo,
reas polvorientas y conduccin en viajes muy
cortos. Solicite una revisin y mantenimiento
siempre que sospeche un mal funcionamiento.
El sistema indicador de cambio de aceite le
recordar cuando sea el momento en que debe
llevar su vehculo para realizar el manteni-
miento programado.
294
En los vehculos equipados con centro electr-
nico de informacin del vehculo (EVIC) apare-
cer el mensaje Oil Change Required (cambio
de aceite requerido) en el EVIC y sonar una
sola campanilla para indicar que es necesario
un cambio de aceite.
En los vehculos que no estn equipados con
EVIC, el mensaje Change oil (cambiar aceite)
destellar en el odmetro del tablero de instru-
mentos y sonar una sola campanilla para
indicar que es necesario un cambio de aceite.
El mensaje del indicador del cambio de aceite
se iluminar aproximadamente a los 11.200 km
(7.000 millas) despus de realizar el ltimo
cambio de aceite. Realice el mantenimiento de
su vehculo lo antes posible, dentro de 800 km
(500 millas). Sin embargo, puede que se re-
quiera cambiar el aceite antes, a los 7.500 km
(4.500 millas) si el vehculo se conduce en las
"Condiciones de servicio riguroso" indicadas
ms adelante en esta seccin.
NOTA:
El mensaje que indica el cambio de aceite
no monitorea el tiempo transcurrido
desde el ltimo cambio de aceite. Cambie
el aceite del vehculo si han transcurrido
12 meses desde el ltimo cambio, aun si
el mensaje indicador de cambio de aceite
NO est encendido.
Cambie el aceite del motor ms a menudo
si conduce el vehculo durante un perodo
prolongado de tiempo.
Bajo ninguna circunstancia los intervalos
de cambio de aceite deben ser mayores
de 12.000 km (7.500 millas) o 12 meses, lo
que ocurra primero.
Una vez completado el cambio de aceite pro-
gramado, su distribuidor autorizado restable-
cer el mensaje indicador de cambio de aceite.
Si este cambio de aceite programado lo realiza
alguien distinto a su distribuidor autorizado, el
mensaje puede restablecerse siguiendo los pa-
sos descritos en "Centro electrnico de infor-
macin del vehculo/Sistema indicador de
aceite del motor/Cambio de aceite requerido"
en "Conocimiento de su tablero de instrumen-
tos" o en "Descripcin del tablero de
instrumentos/Odmetro/odmetro de viaje" en
"Conocimiento de su tablero de instrumentos"
para obtener ms informacin.
En cada parada para reponer combustible
Compruebe el nivel del aceite del motor
aproximadamente cinco minutos despus de
apagar un motor completamente calentado.
La revisin del aceite cuando el vehculo
est en una superficie plana mejora las lec-
turas del nivel. Agregue aceite nicamente
cuando el nivel est en la marca ADD (agre-
gar) o MIN o por debajo de ellas.
Compruebe el disolvente para el lavador del
parabrisas y agregue si es necesario.
Una vez al mes
Compruebe la presin de los neumticos y
observe si existe un desgaste inusual o
daos en los mismos.
Inspeccione la batera, limpie y apriete los
terminales segn sea necesario.
Compruebe los niveles de lquido en el de-
psito de refrigerante, cilindro maestro del
freno, y direccin hidrulica y agregue segn
sea necesario.
Verifique que todas las luces y el resto de los
elementos elctricos funcionen correcta-
mente.
En cada cambio de aceite
Cambie el filtro de aceite del motor.
Inspeccione las mangueras y conductos de
freno.
PRECAUCIN!
Si no realiza el mantenimiento requerido
puede provocar daos al vehculo.
295
Servicio de mantenimiento programado a
los 12.000 km (7.500 millas) o 12 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
296
Servicio de mantenimiento programado a los 24.000 km (15.000 millas) o 24 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Si utiliza su vehculo en alguna de estas situaciones: Condiciones de mucho polvo o con-
duccin a campo traviesa. Inspeccione el filtro del purificador de aire del motor y reempl-
celo si es necesario.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Inspeccione el sistema de escape. Efecte la primera inspeccin a los 24.000 km
(15.000 millas) o a los 24 meses.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
Servicio de mantenimiento programado a
los 36.000 km (22.500 millas) o 36 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Cambie las bujas (solo motores de 2.0L
y 2.4L). *
* El intervalo de cambio de las bujas se
basa solo en el kilometraje, no se aplican
intervalos mensuales.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
Servicio de mantenimiento programado a los 48.000 km (30.000 millas) o 48 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las
cuatro ruedas.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de
bota, y reemplace si fuera necesario.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
297
Servicio de mantenimiento programado a
los 60.000 km (37.500 millas) o 60 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

298
Servicio de mantenimiento programado a los 72.000 km (45.000 millas) o 72 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Si utiliza su vehculo en alguna de estas situaciones: Condiciones de mucho polvo o conduccin a campo traviesa. Inspeccione el filtro del
purificador de aire del motor y reemplcelo si es necesario.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Cambie las bujas (solo motores de 2.0L y 2.4L). *
* El intervalo de cambio de las bujas se basa solo en el kilometraje, no se aplican intervalos mensuales.
Cambie el lquido de la transmisin manual si utiliza su vehculo para algo de lo siguiente: arrastre de remolque, carga pesada, taxi, coche
de polica, servicio de reparto (servicio comercial), conduccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin
es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F).

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

299
Servicio de mantenimiento programado a
los 84.000 km (52.500 millas) o 84 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

300
Servicio de mantenimiento programado a los 96.000 km (60.000 millas) o 96 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de bota, y reemplace si fuera necesario.
Inspeccione el lquido del conjunto de transmisin trasera (RDA) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su vehculo
para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), conduccin a
campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F).
Inspeccione el lquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su
vehculo para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), con-
duccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C
(90 F).
Cambie el lquido y el filtro de la transmisin automtica si conduce frecuentemente en estas condiciones: sobre caminos irregulares o no pavimen-
tados, en caminos montaosos, en viajes cortos, en alto trfico de ciudad durante clima caluroso o mientras arrastra un remolque, o si utiliza el
vehculo para la polica, taxi o en una flota comercial.

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

301
Servicio de mantenimiento programado a
los 108.000 km (67.500 millas) o 108 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Cambie las bujas (vehculos a combus-
tible E22 con motor de 2.0L, 2.4L y
2.0L)*
* El intervalo de cambio de las bujas se
basa solo en el kilometraje, no se aplican
intervalos mensuales.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
302
Servicio de mantenimiento programado a Servicio de mantenimiento programado
los 120.000 km (75.000 millas) o 120 meses a los 132.000 km (82.500 millas) o
Cambie el filtro de aceite y el aceite del 132 meses
motor. Cambie el filtro de aceite y el aceite del
Realice la rotacin de los neumticos. motor.
Si utiliza su vehculo en alguna de estas Realice la rotacin de los neumticos.
situaciones: Condiciones de mucho polvo
o conduccin a campo traviesa. Inspec-
cione el filtro del purificador de aire del
motor y reemplcelo si es necesario.
Inspeccione las balatas de los frenos y
reemplcelas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicio-
nado.
Lectura del cuentakilmetros Fecha Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado Firma, centro de servicio autorizado
Servicio de mantenimiento programado a los 144.000 km (90.000 millas) o 144 meses Servicio de mantenimiento programado
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor. a los 156.000 km (97.500 millas) o
Realice la rotacin de los neumticos. 156 meses
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor. Cambie el filtro de aceite y el aceite del
Cambie las bujas (solo motores de 2.0L y 2.4L). * motor.
* El intervalo de cambio de las bujas se basa solo en el kilometraje, no se aplican interva- Realice la rotacin de los neumticos.
los mensuales.
Inspeccione la vlvula PCV y reemplcela en caso necesario.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las
cuatro ruedas.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de
bota, y reemplace si fuera necesario.

Lectura del cuentakilmetros Fecha Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado Firma, centro de servicio autorizado

303
Servicio de mantenimiento programado a los 168.000 km (105.000 millas) o 168 meses Servicio de mantenimiento programado
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor. a los 180.000 km (112.500 millas) o
Realice la rotacin de los neumticos. 180 meses
Si utiliza su vehculo en alguna de estas situaciones: Condiciones de mucho polvo o con- Cambie el filtro de aceite y el aceite del
duccin a campo traviesa. Inspeccione el filtro del purificador de aire del motor y reempl- motor.
celo si es necesario. Realice la rotacin de los neumticos.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario. Inspeccione las juntas homocinticas.
Reemplace el filtro del aire acondicionado. Cambie las bujas (solo motores de 2.0L
Cambie el lquido de la transmisin manual si utiliza su vehculo para algo de lo siguiente: y 2.4L). *
arrastre de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio co- * El intervalo de cambio de las bujas se
mercial), conduccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su con- basa solo en el kilometraje, no se aplican
duccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F). intervalos mensuales.

Lectura del cuentakilmetros Fecha Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado Firma, centro de servicio autorizado

304
Servicio de mantenimiento programado a los 192.000 km (120.000 millas) o 192 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas.
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de bota, y reemplace si fuera necesario.
Inspeccione el lquido del conjunto de transmisin trasera (RDA) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su vehculo para algo de
lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), conduccin a campo traviesa o en
zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F).
Inspeccione el lquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su vehculo para
algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), conduccin a campo traviesa
o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F).
Cambie el lquido de la transmisin manual.
Cambie el lquido y el filtro de la transmisin automtica si conduce frecuentemente en estas condiciones: sobre caminos irregulares o no pavimentados, en
caminos montaosos, en viajes cortos, en alto trfico de ciudad durante clima caluroso o mientras arrastra un remolque, o si utiliza el vehculo para la polica,
taxi o en una flota comercial.
Cambie el lquido y el filtro de la transmisin automtica (solo CVT).
Reemplace la(s) correa(s) de transmisin de accesorios.

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

305
Servicio de mantenimiento programado
a los 204.000 km (127.500 millas) o
204 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del
motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
306
Servicio de mantenimiento programado Servicio de mantenimiento programado
a los 216.000 km (135.000 millas) o a los 228.000 km (142.500 millas) o
216 meses 228 meses
Cambie el filtro de aceite y el aceite del mo- Cambie el filtro de aceite y el aceite del
tor. motor.
Realice la rotacin de los neumticos. Realice la rotacin de los neumticos.
Si utiliza su vehculo en alguna de estas situa-
ciones: Condiciones de mucho polvo o conduc-
cin a campo traviesa. Inspeccione el filtro del
purificador de aire del motor y reemplcelo si
es necesario.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione las balatas de los frenos y reempl-
celas si es necesario.
Reemplace el filtro del aire acondicionado.
Cambie las bujas (solo motores de 2.0L y
2.4L). *
* El intervalo de cambio de las bujas se basa
solo en el kilometraje, no se aplican intervalos
mensuales.
Lectura del cuentakilmetros Fecha Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado Firma, centro de servicio autorizado
 Este mantenimiento es una recomendacin
Servicio de mantenimiento programado a los 240.000 km (150.000 millas) o 240 meses
del fabricante al propietario, pero no es nece-
Cambie el filtro de aceite y el aceite del motor. sario para mantener la garanta sobre las emi-
Realice la rotacin de los neumticos. siones.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las
cuatro ruedas. ADVERTENCIA!
Inspeccione las balatas de los frenos y reemplcelas si es necesario. Existen riesgos de lesiones graves cuando
Reemplace el filtro del aire acondicionado. se trabaja con un vehculo motorizado. Solo
Inspeccione las juntas homocinticas. realice trabajo de servicio del cual tenga
Inspeccione el sistema de escape. conocimiento y equipo adecuado. Si tiene
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de
alguna duda en cuanto a su capacidad de
bota, y reemplace si fuera necesario.
Vace y reemplace el refrigerante del motor (anticongelante). realizar un trabajo de servicio, lleve su
vehculo con un mecnico calificado.

Condiciones de servicio severo

Cambie el aceite y el filtro de aceite del
motor cada 7.500 km (4.500 millas) o 12 meses,
si utiliza su vehculo bajo cualquiera de las
Lectura del cuentakilmetros Fecha siguientes condiciones de servicio severo:
Conduccin con puestas en marcha y para-
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario das frecuentes.
Firma, centro de servicio autorizado Conduccin en condiciones de mucho polvo.

307
 Recorridos cortos de menos de 16 km
(10 millas).
Arrastre de remolque.
Servicio de taxi, polica o reparto (servicio
comercial).
Operacin a campo traviesa o en zonas
desrticas.
Intervalos de mantenimiento
requeridos
Consulte los Programas de mantenimiento en
las pginas siguientes para ver los intervalos
requeridos de mantenimiento.
Programa de mantenimiento - Motor diesel
NOTA:
Bajo ninguna circunstancia los intervalos
de cambio de aceite deben exceder de
25.000 km (15.000 millas) o un ao, lo que
ocurra primero.
308
En cada parada para reponer combustible
Compruebe el nivel del aceite del motor y
agregue segn sea necesario.
Compruebe el disolvente para el lavador del
parabrisas y agregue si es necesario.
Una vez al mes
Compruebe la presin de los neumticos y
observe si existe un desgaste inusual o
daos en los mismos.
Inspeccione la batera, limpie y apriete los
terminales segn sea necesario.
Compruebe los niveles de lquido en el de-
psito de refrigerante, cilindro maestro del
freno, y direccin hidrulica y agregue segn
sea necesario.
Verifique que todas las luces y el resto de los
elementos elctricos funcionen correcta-
mente.
En cada cambio de aceite
Cambie el filtro de aceite del motor.
Reemplace el filtro del purificador de aire del
motor.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione las balatas, las mangueras y las
mordazas del freno.
Inspeccione las juntas CV y los componen-
tes de la suspensin.
Compruebe el nivel del refrigerante, las man-
gueras y las abrazaderas.
Inspeccione las correas de transmisin de
accesorios.
PRECAUCIN!
Si no realiza el mantenimiento requerido
puede provocar daos al vehculo.
Servicio de mantenimiento programado a
los 25,000 km (15,000 millas) o 12 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire
del motor.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicio-
nado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
Programa de servicio de mantenimiento a los 50.000 km (30.000 millas) o 24 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Reemplace el filtro de combustible.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicionado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de
bota, y reemplace si fuera necesario.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las
cuatro ruedas.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
309
Programa de servicio de mantenimiento a los 75.000 km (45.000 millas) o 36 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Cambie el lquido de la transmisin manual si utiliza su vehculo para alguna de las si-
guientes funciones: arrastre de remolque, carga pesada, taxi, automvil de polica, servicio
de reparto (servicio comercial), conduccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms
del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C
(90 F).
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicionado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

310
Programa de servicio de mantenimiento a los 100.000 km (60.000 millas) o 48 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Reemplace el filtro de combustible.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas.
Reemplace el filtro del aire acondicionado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione el lquido del conjunto de transmisin trasera (RDA) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su
vehculo para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comer-
cial), conduccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima calu-
roso de ms de 32 C (90 F).
Inspeccione el lquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza
su vehculo para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio co-
mercial), conduccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima
caluroso de ms de 32 C (90 F).

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

311
Programa de servicio de mantenimiento a
los 125.000 km (75.000 millas) o 60 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire
del motor.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicio-
nado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los
extremos de las barras de unin y los
sellos de bota, y reemplace si fuera nece-
sario.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
312
Programa de servicio de mantenimiento a
los 150.000 km (90.000 millas) o 72 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de
aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire
del motor.
Reemplace el filtro de combustible.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Ajuste el freno de estacionamiento en los
vehculos equipados con frenos de disco
en las cuatro ruedas.
Reemplace el filtro del aire acondicio-
nado (si est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
Programa de servicio de mantenimiento a
los 175.000 km (105.000 millas) o 84 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite
del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del
motor.
Vace y reemplace el refrigerante del motor.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicionado (si
est equipado).
Inspeccione las juntas homocinticas.
Cambie el lquido de la transmisin manual si
utiliza su vehculo para algo de lo siguiente:
arrastre de remolque, carga pesada, taxi, coche
de polica, servicio de reparto (servicio comer-
cial), conduccin a campo traviesa o en zonas
desrticas, o si ms del 50% de su conduccin
es a velocidades sostenidas con clima caluroso
de ms de 32 C (90 F).
Lectura del cuentakilmetros Fecha
N de orden de reparacin Cdigo del concesionario
Firma, centro de servicio autorizado
Programa de servicio de mantenimiento a los 200.000 km (120.000 millas) o 96 meses
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite del motor.
Realice la rotacin de los neumticos.
Reemplace el filtro del purificador de aire del motor.
Reemplace el filtro de combustible.
Inspeccione las balatas de los frenos.
Reemplace el filtro del aire acondicionado (si est equipado).
Cambie el lquido de la transmisin manual.
Inspeccione las juntas homocinticas.
Inspeccione el sistema de escape.
Inspeccione la suspensin delantera, los extremos de las barras de unin y los sellos de bota, y reemplace si fuera necesario.
Ajuste el freno de estacionamiento en los vehculos equipados con frenos de disco en las cuatro ruedas.
Inspeccione el lquido del conjunto de transmisin trasera (RDA) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su vehculo
para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), conduccin a
campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C (90 F).
Inspeccione el lquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue segn sea necesario. Drene y cambie el lquido si utiliza su
vehculo para algo de lo siguiente: arrastre frecuente de remolque, carga pesada, taxi, coche de polica, servicio de reparto (servicio comercial), con-
duccin a campo traviesa o en zonas desrticas, o si ms del 50% de su conduccin es a velocidades sostenidas con clima caluroso de ms de 32 C
(90 F).

Lectura del cuentakilmetros Fecha

N de orden de reparacin Cdigo del concesionario

Firma, centro de servicio autorizado

313
314
 9
SI NECESITA ASISTENCIA AL CONSUMIDOR
SI NECESITA ASISTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
ARGENTINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
AUSTRALIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
AUSTRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
RESTO DEL CARIBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
BLGICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
BOLIVIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
BRASIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
BULGARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
CHILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
CHINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
COLOMBIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
COSTA RICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
CROACIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
REPBLICA CHECA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
DINAMARCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .323
REPBLICA DOMINICANA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
ECUADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
EL SALVADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324

315
 ESTONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
FINLANDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
FRANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
ALEMANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
GRECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
GUATEMALA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
HONDURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
HUNGRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
IRLANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
ITALIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
LETONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
LITUANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
LUXEMBURGO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
PASES BAJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
NUEVA ZELANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .329
NORUEGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
PANAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
PARAGUAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
PER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331
POLONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331
PORTUGAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331
PUERTO RICO E ISLAS VRGENES DE LOS ESTADOS UNIDOS . .332
REUNION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
RUMANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
RUSIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
ESLOVAQUIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
ESLOVENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
316
 ESPAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
SUECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
SUIZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
TAIWAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
TURQUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
UCRANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
REINO UNIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
URUGUAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
VENEZUELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336

317
SI NECESITA ASISTENCIA
Los distribuidores del fabricante estn suma-
mente interesados en que usted quede satisfe-
cho con sus productos y servicios. Si se pro-
duce un problema de servicio u otra dificultad,
le recomendamos que siga los siguientes pa-
sos:
Trate el problema con el encargado o gerente
de servicio de su distribuidor autorizado. El
personal administrativo de su distribuidor auto-
rizado est en la mejor disposicin de resolver
el problema.
Al comunicarse con el distribuidor, proporci-
nele la siguiente informacin:
Su nombre, direccin y nmero de telfono.
318
El nmero de identificacin del vehculo
(este nmero de 17 dgitos puede hallarse en
una placa grabada o etiqueta ubicada en la
esquina delantera izquierda del tablero de
instrumentos, visible a travs del parabrisas.
Tambin se encuentra en el registro o ttulo
de propiedad del vehculo).
Distribuidor autorizado de venta y servicio.
Fecha de entrega del vehculo y distancia
actual del odmetro.
Historial de servicio del vehculo.
Una descripcin detallada del problema y de
las condiciones en las que ocurre.
ARGENTINA AUSTRALIA AUSTRIA
Chrysler Argentina S.A. Chrysler Australia Pty. Ltd. Jeep Customer Service*
Boulevard Azucena Villaflor 435 ACN 124 956 505 Nmero gratuito universal
C1107CII PO Box 23267, Docklands Victoria 3008 Tel: 00 800 0 426 5337
Nmero gratuito local
Buenos Aires, Argentina Telfono (03) 8698-0200
Tel: 0800 20 1741
Tel.: +54-11-4891-7900 Nmero no gratuito internacional
Fax: +54-11-4891-7901 Tel: + 39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Nmero gratuito local
Tel: 0800 201745
Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Nmero gratuito local
Tel: 0800 201747
Nmero no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece informacin y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales pases Europeos llamando al nmero gratuito universal. En caso de problemas, utilice el nmero gratuito local o el nmero no gratuito internacional.
319
RESTO DEL CARIBE BLGICA BOLIVIA
Interamericana Trading Corporation Jeep Customer Service* Ovando & Cia S.A.
Warrens, St. Michael Nmero gratuito universal Av. Cristbal de Mendoza (2 Anillo) y Canal
Barbados, West Indies Tel: 00 800 0 426 5337 Isuto
Nmero gratuito local Santa Cruz, Bolivia
BB22026, P0 Box 98
Tel: 0800 55 888
Tel.: 2464178000 PO BOX: 6852
Nmero no gratuito internacional
Fax: 2464252888 Tel: +39 02 444 12 045 Tel.: (591-3) 336 3100
Chrysler Customer Service* Fax: (591-3) 334 0229
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Nmero gratuito local
Tel: 0800 18 142
Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Nmero gratuito local
Tel: 0800 16 166
Nmero no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece informacin y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales pases Europeos llamando al nmero gratuito universal. En caso de problemas, utilice el nmero gratuito local o el nmero no gratuito internacional.
320
BRASIL BULGARIA CHILE
Chrysler do Brasil BALKAN STAR Comercial Chrysler S.A.
Rua Funchal, 418 - 16 andar CJ 1601/1602, Resbarska Str. 5 Av. Amrico Vespucio 1601, Quilicura
Vila Olmpia 1510 Sofa Santiago, Chile
04551-060 Sao Paulo S.P., Brazil Tel.: 359 2 91988 Cdigo postal 101931-7, 367-V
Tel.: +5511 4949 3900 Fax: 359 2 945 40 14 Tel.: +562 837 1300
Fax: +5511 4949 3905 Fax: +562 6039196

(*) El departamento de servicio al cliente ofrece informacin y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales pases Europeos llamando al nmero gratuito universal. En caso de problemas, utilice el nmero gratuito local o el nmero no gratuito internacional.
321
CHINA COLOMBIA COSTA RICA
Chrysler Group (China) Sales Limited Chrysler Colombia S.A. AutoStar
16F, Gemdale Plaza Tower A Avenida Calle 26 # 70A-25 La Uruca, frente al Banco Nacional
No.91 Jian Guo Road Cdigo postal 110931 San Jos, Costa Rica
Chaoyang District Bogot, Colombia PO Box 705-1150
Beijing 100022, P.R. China Tel.: +57 1 745 5777 Tel.: (506) 295 0000
Telfono de la marca Chrysler: 400-650-1195 Fax: +57 1 410 5667 Fax: (506) 295 0052
Telfono de la marca Dodge: 400-650-0118

(*) El departamento de servicio al cliente ofrece informacin y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales pases Europeos llamando al nmero gratuito universal. En caso de problemas, utilice el nmero gratuito local o el nmero no gratuito internacional.
322
CROACIA REPBLICA CHECA DINAMARCA
Autocommerce Hrvatska d.o.o. Fiat CR s.r.o. Jeep Customer Service*
Jablanska 80 Karolinska 650/1 Nmero gratuito universal
10 000 Zagreb 186 00 Praha 8 Karlin Tel: 00 800 0 426 5337
Nmero gratuito local
Tel.: 00 385 1 3869 001 Repblica Checa
Tel: 80 20 5337
Fax: 00 385 1 3869 069 Tel.: +420 2 24806 111 Nmero no gratuito internacional
Fax: +420 2 24806 312 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Nmero gratuito local
Tel: 80 20 30 35
Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Nmero gratuito local
Tel: 80 20 30 36
Nmero no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece informacin y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales pases Europeos llamando al nmero gratuito universal. En caso de problemas, utilice el nmero gratuito local o el nmero no gratuito internacional.
323
REPBLICA DOMINICANA ECUADOR EL SALVADOR
Reid y Compaa Chrysler Jeep Automotriz del Ecuador Grupo Q del Salvador
John F. Kennedy casi esq. Lope de Vega Av. Juan Tanca Marengo km. 4.5 Ave. Las Amapolas (Autopista Sur)
Santo Domingo, Repblica Dominicana Guayaquil, Ecuador Blvd. Los Prceres y Avenida No. 1, Lomas de
Tel.: (809) 5627211 Tel.: +593 4 2244101 San Francisco,

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324
ESTONIA FINLANDIA FRANCIA
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325
ALEMANIA GRECIA GUATEMALA
Jeep Customer Service* Chrysler Jeep Dodge Hellas Grupo Q del Guatemala
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326
HONDURAS HUNGRA IRLANDA
Grupo Q de Honduras Fiat Hungary Co. Ltd. Jeep Customer Service*
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ITALIA LETONIA LITUANIA
Jeep Customer Service* TC MOTORS LTD. Silberauto AS
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Tel: 00 800 1692 1692
Nmero gratuito local LV-1084 Riga
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Nmero no gratuito internacional Cel.: +371 29498662
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LUXEMBURGO PASES BAJOS NUEVA ZELANDA
Jeep Customer Service* Jeep Customer Service* Chrysler New Zealand
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Tel: 00 800 0 426 5337 Tel: 00 800 0 426 5337 Panmure New Zealand
Nmero gratuito local Nmero gratuito local
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NORUEGA PANAM PARAGUAY
RSA BIL Automotora Autostar S. A. Garden Autolider S.A
vre Eikervei 77 Avenida Domingo Diaz, Via Tocumen, Frente a Av. Repblica de Argentina esq. Facundo Ma-
N-3048 Drammen la Urbanizacion El Crisol chain

Tel.: +47 32 21 88 00 Panam, Panam Asuncin, Paraguay

Fax: +47 32 82 60 99 Tel.: +507 233 7222 Tel.: +595 21 664 580
Fax: +507 233 2843 Fax: +595 21 664 579

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330
PER POLONIA PORTUGAL
Divemotor S.A. Fiat Auto Poland S.A. Chrysler Portugal S.A.
Av. Canada 1160, Urb. Sta. Catalina ul. M. Grayskiego 141, Qta. da Fonte Edif. D Amlia
Lima, Per 43-300 Bielsko-Biaa Rua Victor Cmara, 2 1A
Cdigo postal Lima 13 Tel.: +48 (033) 813-21-00, 813-51-00 2770-229 Pao de Arcos
Tel.: (51-1) 712 2000 Portugal
Fax: (51-1) 712 2002 Tel: +351 (0)21 323 91 00
Fax: +351 (0)21 323 91 99

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331
PUERTO RICO E ISLAS VRGENES REUNION RUMANIA
DE LOS ESTADOS UNIDOS COTRANS AUTOMOBILES AUTO ITALIA IMPEX SRL
Chrysler International Services, S.A. 17 Bd du Chaudron, 97490 Sainte Clotilde Bd. Timisoara nr. 60/D
Calle 1 lote 1 Suite 205, Metro Office Park Tel.: 0262920000 Bucuresti, ROMANIA
Guaynabo, Puerto Rico Fax: 0262488443 Tel.: +40 (0)21.444.333.4
P.O. Box 191857 Fax: +40 (0)21.444.2779
San Juan 009191857 www.autoitalia.ro
Tel.: 7877825757
Fax: 7877823345

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332
RUSIA ESLOVAQUIA ESLOVENIA
Chrysler Russia SAO Fiat SR s.r.o Avto Triglav d.o.o.
Testovskaya street, 10 Dubravska cesta 2 Dunajska 122
123317 Moscow, 841 05 Bratislava 45 1000 Ljubljana
Tel.: +7(495)-745-26-36 Eslovaquia Tel.: 01 5883 400
Fax.: +7(495)-745-26-37 Tel.: +421 2 593099 901 Fax: 01 5883 487
Fax: +421 2 593099 911

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333
ESPAA SUECIA SUIZA
Jeep Customer Service* Jeep Customer Service* Jeep Customer Service*
Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 0 426 5337 Tel: 00 800 0 426 5337 Tel: 00 800 0 426 5337
Nmero gratuito local Nmero gratuito local Nmero gratuito local
Tel: 900 10 5337 Tel: 020 5337 00 Tel: 0800 0426 53
Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12 045 Tel: +39 02 444 12 045 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service* Chrysler Customer Service* Chrysler Customer Service*
Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692 Tel: 00 800 1692 1692 Tel: 00 800 1692 1692
Nmero gratuito local Nmero gratuito local Nmero gratuito local
Tel: 900 1692 00 Tel: 020 303035 Tel: 0800 1692 16
Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046 Tel: +39 02 444 12046 Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service* Dodge Customer Service* Dodge Customer Service*
Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal Nmero gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000 Tel: 00 800 36343 000 Tel: 00 800 36343 000
Nmero gratuito local Nmero gratuito local Nmero gratuito local
Tel: 900 363430 Tel: 020 303036 Tel: 0800 3634 30
Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional Nmero no gratuito internacional
Tel: no disponible Tel: no disponible Tel: no disponible
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334
TAIWAN TURQUA UCRANIA
Chrysler Taiwan Co., LTD. Tofa Trk Otomobil Fabrikasi A.S. PJSC AUTOCAPITAL
13th Floor Union Enterprise Plaza Bykdere Cad, No:145 Tofa Han Zincirlikuyu Chervonoarmiyska Str. 15/2
1109 Min Sheng East Road, Section 3 ISTAMBUL 01004 Kyiv
Taipei Taiwn R.O.C. Tel.: (0212) 444 5337 Tel.: +380 44 206 8888
Tel.: 080081581 Tel.: (0212) 275 2960 +380 44 201 6060
Fax: 886225471871 Fax: (0212) 275 0357 Fax: +380 44 206 8889

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REINO UNIDO URUGUAY VENEZUELA
Jeep Customer Service* SEVEL Uruguay S. A. Chrysler de Venezuela LLC
Nmero gratuito universal Convenio 820 Avenida Pancho Pepe Croquer. Zona Industrial
Tel: 00 800 0 426 5337 Montevideo, Uruguay Norte
Nmero gratuito local Valencia, Estado Carabobo
Cdigo postal 11700
Tel: 0800 1692966
Tel.: +598 220 02980 Tel.: +(58) 241-613 2400
Nmero no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12 045 Fax: +598 2209-0116 Fax: +(58) 241-613 2538
Chrysler Customer Service* Fax: (58) 241-6132602
Nmero gratuito universal (58) 241-6132438
Tel: 00 800 1692 1692 PO BOX: 1960
Nmero gratuito local
Tel: 0800 1692169 Servicios y piezas
Nmero no gratuito internacional Zona Industrial II, Av. Norte-Sur 5 C/C Calle
Tel: +39 02 444 12046 Este-Oeste
Dodge Customer Service* C.C LD Center Local B-2
Nmero gratuito universal Valencia, Estado Carabobo
Tel: 00 800 36343 000
Tel.: (58) 2416132757
Nmero gratuito local
Tel: 0800 1692956 (58) 241-6132773
Nmero no gratuito internacional Fax: (58) 241-6132743
Tel: no disponible
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336
337
338
 10
NDICE

339
Acceso remoto sin llave (Sedan) . . . . . . .16
Aceite del motor . . . . . . . . . . . .259, 288
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . .288
Comprobacin . . . . . . . . . . . . . .259
Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Desecho del filtro . . . . . . . . . . . . .261
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Intervalo de cambio . . . . . . . . . . .260
Logotipo de identificacin . . . . . . . .260
Materiales aadidos . . . . . . . . . . .261
Recomendado . . . . . . . . .260, 261, 288
Sinttico . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Viscosidad . . . . . . . . . . . . . .260, 261
Aceite de motor sinttico . . . . . . . . . .261
Adicin de combustible . . . . . . . . . . .215
Adicin de lquido lavador . . . . . . . . . .265
Adicin de refrigerante del motor
(anticongelante) . . . . . . . . . . .269, 270
Aditivos, Combustible . . . . . . . . . . . .213
Advertencia de monxido de carbono . . . .58
Advertencia de volcadura. . . . . . . . . . . .4
Advertencias y precauciones. . . . . . . . . .8
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40, 46
Airbag de ventana (cortina lateral). .43, 44, 46
Airbag, lateral . . . . . . . . . . . . . . .42, 44
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Airbag, lateral . . . . . . . . . . . . . . . . .46
340
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . .150
Aire acondicionado, Consejos de
operacin . . . . . . . . . . . . . . . . .159
Almacenamiento del vehculo . . . . .158, 285
Alteraciones/modificaciones al vehculo . . . .8
Amarres de carga . . . . . . . . . . . . . .118
Anclaje de atadura de la sujecin para
nios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Anclajes de atadura de la sujecin para
nios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
Anillas de remolque . . . . . . . . . . . . .248
Anticongelante (refrigerante del motor) . .268,
269, 270, 288
Capacidades . . . . . . . . . . . . . . .288
Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Anulacin de la palanca de cambios . . . .249
Anulacin de la palanca de seleccin de
velocidades . . . . . . . . . . . . . . . .249
Apertura del cap . . . . . . . . . . . . . .101
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . .98
Apoyacabezas activos. . . . . . . . . . . . .98
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . .165, 167
El motor no arranca . . . . . . . . . . .166
Transmisin automtica . . . . . . . . .165
Transmisin manual . . . . . . . . . . .165
Arranque con cables puente . . . . . . . .244
Arranque de un motor ahogado . . . . . . .166
Arranque y funcionamiento . . . . . . . . .167
Arrastre de remolque. . . . . . . . . . . . .215
Cableado . . . . . . . . . . . . . . . . .221
Consejos del sistema de enfriamiento . .225
Peso del remolque y de la espiga . . .219
Requerimientos mnimos . . . . . . . .219
Asiento para nios. . . . . . . . . . . . . . .56
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .93
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . .93, 95
Con calefaccin . . . . . . . . . . . . . .94
Con soporte lumbar . . . . . . . . . . . .96
Inclinables . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Liberacin del respaldo . . . . . . . . . .97
Plegables traseros . . . . . . . . . . . .100
Plegables traseros (Sedan) . . . . . . .100
Asientos con calefaccin . . . . . . . . . . .94
Asiento trasero plegable . . . . . . . . . . .100
Asiento trasero plegable (Sedan) . . . . . .100
Asistencia al cambio de carril . . . . . . . .104
Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . .318
Asistencia de arranque en pendientes
ascendentes . . . . . . . . . . . . . . . .197
Asistencia de servicio . . . . . . . . . . . .318
Autostick. . . . . . . . . . . . . . . . .180, 181
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .262
Reemplazo del transmisor de acceso
sin llave (RKE) . . . . . . . . . . . . . . .18
Batera libre de mantenimiento . . . . . . .262
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 286
Bombillas de reemplazo . . . . . . . . . . .286
Botn de restablecimiento del odmetro
de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Cadenas para neumticos. . . . . . . . . .210
Cadenas para nieve (cadenas para
neumticos) . . . . . . . . . . . . . . . .210
Calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Calibracin de la brjula . . . . . . . . . . .143
Cambio de carril y seales de direccin . .128,
287
Cambio de luces para rebasar . . . . . . .104
Cambios descendentes . . . . . . . . . . .169
Canastilla de equipaje (parrilla de techo). .121
Capacidades del anticongelante
(refrigerante del motor) . . . . . . . . . .288
Capacidades de lquidos. . . . . . . . . . .288
Caracterstica de respuesta mejorada a
accidentes. . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Caractersticas del rea de carga . . . . . .116
Caractersticas de la ventana trasera. . . .120
Caractersticas electrnicas programables . .139
Carrocera, Lubricacin de los
mecanismos . . . . . . . . . . . . . . . .265
Celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Centro de informacin del vehculo . . . . .136
Centro electrnico de informacin del
vehculo (EVIC) . . . . . . . . . . . . . .136
Cilindro maestro (frenos) . . . . . . . . . .273
Cinturones de hombro. . . . . . . . . . . . .29
Cinturones de los asientos . . . . . . . . . .59
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . .59
Anclaje de hombro superior ajustable . .32
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . .29
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . .29
Cinturn de hombro ajustable . . . . . .32
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Mujeres embarazadas . . . . . . . . . . .40
Pretensores . . . . . . . . . . . . . . . .36
Procedimiento para destorcer . . . . . .35
Recordatorio . . . . . . . . . . . . . . .128
Sujecin para nios . . . . . . . .50, 52, 53
Cinturones de seguridad (Sedan) . . . . . .26
Cinturones de tres puntos. . . . . . . . . . .29
Clasificacin de peso bruto en el eje . . . .216
Clasificacin de peso bruto vehicular . . . .216
Columna de direccin inclinable . . . . . .108
Combustible. . . . . . . . . . . . . . .212, 214
Adicin . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . .288
Capacidad del tanque . . . . . . . . . .288
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Octanaje . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Tapn de llenado (tapn de gasolina) . .215
Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . .214
Combustible metanol. . . . . . . . . . . . .212
Cmo cambiar un neumtico desinflado . .230
Cmo desatascar un vehculo. . . . . . . .246
Compartimiento. . . . . . . . . . . . . . . .285
Compartimiento de almacenamiento . . . .115
Compartimiento de carga . . . . . . . . . .116
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Portaequipaje . . . . . . . . . . . . . . .121
Comprobaciones de nivel de lquidos
Direccin hidrulica . . . . . . . . . . .189
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . .268
Transeje automtico . . . . . . . .275, 277
Comprobaciones de seguridad dentro
del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Comprobaciones de seguridad fuera
del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . .183
341
 A campo traviesa . . . . . . . . . . . . .183
Fuera de pavimento . . . . . . . . . . .183
Conector
Interfaz universal del consumidor (UCI) . .143
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Conector de Interfaz universal del
consumidor (UCI) . . . . . . . . . . . . .143
Conector UCI . . . . . . . . . . . . . . . . .143
Configuraciones personales . . . . . . . . .139
Conjunto de impulsin trasero. . . . . . . .277
Conocimiento de su tablero de
instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . .125
Consejos de seguridad . . . . . . . . . . . .58
Consola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Control automtico de temperatura (ATC) . .153
Control de clima . . . . . . . . . . . . . . .150
Control de descenso de pendientes . . . .196
Control de velocidad (control de
crucero) . . . . . . . . . . . . . . .108, 131
Control electrnico de estabilidad (ESC) . .198
Control electrnico de velocidad (control
de crucero) . . . . . . . . . . . . . . . .108
Controles de audio en el volante . . . . . .148
Controles del aire acondicionado . . . . . .150
Controles del sistema de sonido montados
en el volante. . . . . . . . . . . . . . . .148
342
Controles remotos del sistema de sonido
(radio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148
Control remoto
Seguros de las puertas . . . . . . . . . .16
Cubierta del rea de carga . . . . . . . . .117
Cubierta del rea de carga retrctil . . . . .117
Cubierta del tablero de instrumentos . . . .281
Cuidado de la apariencia . . . . . . . . . .278
Cuidado de la apariencia interior . . . . . .280
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . .278
Cuidado de las ruedas y tapas de las
ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Demora de los limpiadores (intermitentes) . .107
Desecho
Anticongelante (refrigerante del
motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .271
Desempaador de las ventanas laterales
(calentadores de parabrisas). . . . . . .158
Desescarchador de la ventana trasera . . .120
Desescarchador de parabrisas . .59, 152, 156
Despliegue del airbag . . . . . . . . . . . . .47
Direccin
Bloqueo del volante . . . . . . . . . . . .14
Columna de direccin inclinable . . . .108
Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Eje trasero (diferencial) . . . . . . . . . . .277
Elctricas
Seguros de las puertas . . . . . . . . . .20
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Elctrico
Sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Elctricos
Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . .273
Empaamiento de las ventanas. . . . . . .158
En caso de emergencia
Arranque con cables puente . . . . . .244
Elevacin con gato . . . . . . . . . . . .230
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .251
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Espejo de atenuacin automtica . . . . . .67
Espejo retrovisor interior . . . . . . . . . . .67
Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Con atenuacin automtica . . . . . . . .67
Con calefaccin . . . . . . . . . . . . . .68
De vanidad . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Exteriores plegables . . . . . . . . . . . .68
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . .67
Espejos con calefaccin. . . . . . . . . . . .68
Espejos de vanidad . . . . . . . . . .
Espejos remotos elctricos . . . . . .
Espejos retrovisores . . . . . . . . . .
Extensin de la visera . . . . . . . . .
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Interruptor de seleccin de luces
altas/luces bajas . . . . . . . . . . . . .104
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . .281
Luces altas . . . . . . . . . . . . .104, 128
Nivelacin . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . .286
Faros antiniebla . . . . . . . . . .103, 135, 287
Filtro del aire acondicionado. . . . . .158, 264
Filtros
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . .261
Aire acondicionado . . . . . . . . .158, 264
Desecho de aceite del motor . . . . . .261
Purificador de aire . . . . . . . . . . . .261
Focos de las luces . . . . . . . . . . . .61, 286
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . .190
Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192
Fugas de lquido . . . . . . . . . . . . . . . .61
Fugas, Lquido . . . . . . . . . . . . . . . . .61
. . . .68 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .282
. . . .68
. . . .67 Ganchos de amarre de carga . . . . . . . .118
. . . .69 Gasolina, Aire limpio . . . . . . . . . . . . .213
Gasolina (combustible) . . . . . . . . .212, 288
Gasolina para mantener el aire limpio . . .213
Grabador de datos de eventos . . . . . . . .49
Grupo de instrumentos. . . . . . . . . . . .127
Gua de arrastre de remolque . . . . . . . .218
Hidrulica
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . .189
Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . . . .265
Inclinacin del respaldo del asiento del
conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
Indicador de cambio de aceite . . . . . . .138
Indicador de temperatura del refrigerante
del motor . . . . . . . . . . . . . . .131, 229
Indicadores
Combustible . . . . . . . . . . . . . . .127
Odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . .133
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Temperatura del refrigerante . . . . . .131
Indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . .208
Informacin general. . . . . . . . . .16, 18, 19
Inmovilizador (Sentry Key) . . . . . . . . . .14
Instrucciones para la elevacin con gato. .232
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . .229
Intermitentes de advertencia . . . . . .229
Sealizadores de direccin . . . . .61, 287
Intermitentes de advertencia de cuatro
vas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .229
Interruptor atenuador de los faros . . . . .104
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Lava carros . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . .279
Lavador
Adicin de lquido . . . . . . . . . . . .265
Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . .106, 107
Liberacin de un vehculo atascado . . . .246
Limpiadores intermitentes . . . . . . . . . .107
Limpiadores intermitentes (retraso de los
limpiadores) . . . . . . . . . . . . . . . .107
Limpiador/lavador de la ventana de la
puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . .120
Limpiador/lavador trasero . . . . . . . . . .120
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . .106
Limpieza
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . .279
Limpieza de cristales. . . . . . . . . . . . .281
343
Limpieza de la mica del tablero de
instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . .281
Lquido de frenos. . . . . . . . . . . . . . .290
Lquido de la direccin hidrulica . . . . . .290
Lquido del embrague . . . . . . . . . . . .273
Lquidos, lubricantes y piezas originales . .289
Llaves. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Llaves de reemplazo . . . . . . . . . . . . .15
Llave Sentry (inmovilizador) . . . . . . . . .14
Llenado de combustible . . . . . . . . . . .215
Lubricacin de la carrocera . . . . . . . . .265
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61, 102
Advertencia de frenos . . . . . . . . . .129
Advertencia de refuerzo de frenos . . .201
Advertencia de temperatura del
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Alarma antirrobo (alarma de
seguridad) . . . . . . . . . . . . . . . . .131
Alarma de seguridad (antirrobo) . . . .131
Antiniebla . . . . . . . . . . .103, 135, 287
Antiniebla traseras . . . . . . . . . . . .136
Bolsas de aire . . . . . . . .45, 49, 59, 128
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Control de traccin . . . . . . . . . . . .201
De advertencia (descripcin del grupo
de instrumentos) . . . . . . . . . . . . .127
344
De servicio . . . . . . . . . . . . . . . .286
Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Freno montada en el centro . . . . . . .287
Grupo de instrumentos . . . . . . . . . .102
Indicador de falla (comprobacin del
motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .134
Indicador del programa electrnico de
estabilidad (ESP) . . . . . . . . . . . . .201
Indicador de luces altas . . . . . . . . .128
Intermitente de advertencia . . . . . . .229
Interruptor atenuador de los faros . . .102
Interruptor de los faros . . . . . . . . . .102
Lectura de mapas . . . . . . . . . . . .105
Nivelacin de los faros . . . . . . . . . .104
Nivel bajo de combustible . . . . . . . .127
Placa de matrcula . . . . . . . . . . . .287
Presin del aceite . . . . . . . . . . . .127
Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
Recordatorio del cinturn de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Recordatorio de luces encendidas . . .102
Reemplazo de bombillas . . . . . . . . .286
Repetidoras laterales . . . . . . . . . .287
Reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . .287
Sealizador de
direccin . . . . . . .61, 102, 103, 128, 287
Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
Luces antiniebla traseras . . . . . . . . . .136
Luces de lectura/mapa. . . . . . . . . . . .105
Luces de niebla traseras. . . . . . . . . . .136
Luces exteriores . . . . . . . . . . . . . . . .61
Luces preventivas (descripcin del grupo
de instrumentos) . . . . . . . . . . . . .127
Luces repetidoras laterales . . . . . . . . .287
Luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . .287
Luz de alarma . . . . . . . . . . . . . . . .131
Luz de carga . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Luz de crucero . . . . . . . . . . . . . . . .131
Luz de freno central elevada . . . . . . . .287
Luz del airbag . . . . . . . . . .45, 49, 59, 128
Luz de presin del aceite . . . . . . . . . .127
Luz de rebase . . . . . . . . . . . . . . . .104
Luz indicadora de mal funcionamiento
(comprobacin del motor) . . . . . . . .134
Mantenimiento de discos compactos (CD) . .149
Mantenimiento del airbag . . . . . . . . . . .48
Mantenimiento del aire acondicionado . . .263
Mantenimiento de los cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .282
Manual del operador (manual del
propietario) . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Manual del propietario (manual del
operador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Mascotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Mecanismo de interbloqueo de los
frenos/transmisin. . . . . . . . . . . . .171
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Modificaciones/alteraciones al vehculo . . . .8
Modificaciones/Alteraciones al vehculo . . . .8
Mdulo de energa integrado (fusibles). . .282
Monedero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
Motor. . . . . . . . . . . . . . . .255, 256, 257
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . .259, 288
Aceite sinttico . . . . . . . . . . . . . .261
Arranque con cables puente . . . . . .244
Comprobacin del nivel de aceite . . . .259
Enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . .267
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . .261
Indicador de temperatura . . . . . . . .131
Intervalo de cambio de aceite . . . . . .260
Precaucin relacionada con los gases
de escape . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Recomendaciones para el perodo de
asentamiento . . . . . . . . . . . . . . . .57
Refrigerante (anticongelante) . . . . . .268
Seleccin del aceite . . . . . . . .260, 261
Sobrecalentamiento . . . . . . . . . . .229
Tapn de llenado de
aceite . . . . . . . .255, 256, 257, 260, 261
Mujeres embarazadas y cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Neumtico de repuesto. . . . . .206, 207, 231
Neumtico de repuesto compacto . . . . .206
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . .61, 202
Cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . .210
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . .230
Elevacin con gato . . . . . . . . . . . .230
Envejecimiento (vida til de los
neumticos) . . . . . . . . . . . . . . . .209
Indicadores de desgaste de la banda
de rodamiento . . . . . . . . . . . . . .208
Informacin general . . . . . . . . . . .202
Neumtico de repuesto . . . . . . . . .231
Neumticos para nieve . . . . . . . . .205
Para alta velocidad . . . . . . . . . . . .204
Patinamiento . . . . . . . . . . . . . . .208
Presin de aire . . . . . . . . . . . . . .202
Presiones de inflado . . . . . . . . . . .203
Radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . .209
Repuesto compactos . . . . . . . . . . .206
Rotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . .211
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .202
Vida til de los neumticos . . . . . . .209
Neumticos de reemplazo . . . . . . . . . .209
Neumticos para nieve . . . . . . . . . . .205
Neumticos radiales . . . . . . . . . . . . .204
Nivelacin de los faros. . . . . . . . . . . .104
Nmero de identificacin del
vehculo (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . .8
Octanaje de la gasolina (combustible) . . .212
Odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133
De viaje . . . . . . . . . . . . . . .131, 133
Odmetro de viaje . . . . . . . . . . . . . .133
Operacin del gato . . . . . . . . . . .230, 232
Palanca de control de funciones
mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
Perodo de asentamiento del vehculo
nuevo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Peso de la espiga/peso del remolque . . .219
Peso del remolque . . . . . . . . . . . . . .218
Pestillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61
Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
Piezas Mopar . . . . . . . . . . . . . . . . .258
Piso de carga . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Portador para el techo . . . . . . . . . . . .121
Portavasos . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
345
Potencia
Unidad de transferencia . . . . . . . . .278
Potencia Unidad de transferencia. . . . . .278
Precauciones de operacin . . . . . . . . .258
Precaucin relacionada con los gases de
escape . . . . . . . . . . . . . . . . .26, 58
Preparacin para la elevacin con gato . .231
Presin de aire, Neumticos . . . . . . . .203
Pretensores
Cinturones de seguridad . . . . . . . . .36
Procedimiento para destorcer los cinturones
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .35
Procedimientos de arranque . . . . . . . .165
Procedimientos de mantenimiento . . . . .259
Programacin de la Sentry Key . . . . . . .16
Programacin de llaves . . . . . . . . . . . .16
Programa de mantenimiento. . . . . .294, 308
Proteccin anticorrosin . . . . . . . . . . .278
Protecciones para los ocupantes . . . .44, 47
Protecciones para los ocupantes
(Sedan) . . . . . . . . . .26, 42, 43, 44, 46
Protector de rodillas . . . . . . . . . . . . . .40
Puerta trasera (Sedan) . . . . . . . . . . . .25
Purificador de aire, Motor (filtro de aire
del motor) . . . . . . . . . . . . . . . . .261
Radio (sistemas de sonido) . . . . . . . . .143
346
Rangos de velocidad . . . . . . . . . .171, 177
Recordatorio de cinturn de seguridad . . .39
Recordatorio de llave en el encendido . . . .14
Reemplazo de focos . . . . . . . . . . . . .286
Reemplazo de la plumilla del limpiador. . .265
Reemplazo de llaves . . . . . . . . . . . . .15
Refacciones. . . . . . . . . . . . . . . . . .258
Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . .264
Refrigerante (anticongelante) . . . . . . . .288
Refrigerante del aire acondicionado . .263, 264
Registro de datos de eventos . . . . . . . .49
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
Con fines recreativos . . . . . . . . . .226
Gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .218
Vehculo averiado . . . . . . . . . . . .251
Remolque con fines recreativos. . . . . . .226
Requerimientos del combustible diesel . . .214
Restablecimiento del indicador de cambio
de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
Retiro de la llave de encendido. . . . . . . .12
Rotacin de neumticos . . . . . . . . . . .211
Ruedas y tapas de las ruedas . . . . . . .279
Seguridad, Gases de escape . . . . . . . . .58
Seguros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Automticos de las puertas . . . . . . . .21
Proteccin para nios . . . . . . . . . . .22
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Puertas elctricas . . . . . . . . . . . . .20
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Seguros automticos de las puertas . . . . .21
Seguros de las puertas . . . . . . . . . . . .19
Seguros de puertas automticos. . . . .21, 22
Seguros para nios . . . . . . . . . . . . . .22
Seleccin del filtro de aceite . . . . . . . .261
Seleccin del refrigerante
(anticongelante) . . . . . . . . . . . . . .269
Sentry Key (inmovilizador) . . . . . . . . . .14
Seales de direccin . . . . .61, 103, 128, 287
Servicio a la batera del transmisor
(acceso remoto sin llave) . . . . . . . . .18
Sistema de acceso sin llave (Sedan) . . . .16
Sistema de aire
acondicionado . . . . . . . . .150, 153, 263
Sistema de control electrnico de los
frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .194
Atenuacin electrnica de volcadura . .196
Sistema de control de traccin . . . . .195
Sistema de frenos antibloqueo . . . . .194
Sistema de refuerzo de los frenos . . .195
Sistema de diagnstico de a bordo . . . . .258
Sistema de diagnstico de bordo . . . . . .258
Sistema de escape . . . . . . . . . . .58, 266
Sistema de frenos . . . . . . . . . . .192, 273
Antibloqueo (ABS) . . . . . . . . .192, 194
Cilindro maestro . . . . . . . . . . . . .273
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . .190
Luz de advertencia . . . . . . . . . . . .129
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . .192
Sistema de proteccin complementario -
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Sistema de reconocimiento de voz (VR). . .89
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . .267
Adicin de refrigerante
(anticongelante) . . . . . . . . . . .269, 270
Desecho del refrigerante usado . . . . .271
Drenado, lavado y rellenado . . . . . .268
Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . .271
Nivel de refrigerante . . . . . . . .268, 271
Puntos para recordar . . . . . . . .271, 272
Seleccin de refrigerante
(anticongelante) . . . . . . . . . . .268, 269
Tapn del radiador . . . . . . . . . . . .270
Tapn de presin . . . . . . . . . . . . .270
Sistema de refuerzo de los frenos . . . . .195
Sistemas de sonido . . . . . . . . . . . . .143
Sistemas de sonido (radio) . . . . . . . . .143
Sobrecalentamiento del motor. . . . . . . .229
Soporte lumbar. . . . . . . . . . . . . . . . .96
Sujeciones para bebs . . . . . . . . . . . .51
Sujeciones para nios . . . . . . . . . .50, 56
Sujecin para bebs. . . . . . . . . . . . . .51
Sujecin para nios. . . . . . . . . .50, 52, 53
Sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
Tablero de instrumentos y controles . . . .125
Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
Tapn de gasolina (tapa del
combustible) . . . . . . . . . . . . .215, 258
Tapn del radiador (tapn de presin del Transeje manual . . . . . . . . . . . . . . .165
refrigerante) . . . . . . . . . . . . . . . .270
Tapn de presin del refrigerante (tapn
del radiador) . . . . . . . . . . . . . . . .270
Tapones de llenado
Aceite (motor) . . .255, 256, 257, 260, 261
Combustible . . . . . . . . . . . . . . .215
Direccin hidrulica . . . . . . . . . . .189
Radiador (presin del refrigerante) . . .270
Telfono de manos libres (Uconnect) . . .69
TIREFIT (juego de reparacin de
neumticos) . . . . . . . . . . . . . . . .237
Toma de corriente
(toma de corriente auxiliar) . . . . . . .113
Tomas de corriente . . . . . . . . . . . . . .113
Traccin en las cuatro ruedas. . . . . . . .182
Sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Traccin en las cuatro ruedas
Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Transeje
Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . .12
Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
Transeje automtico . . . . . . . . . . .12, 230
Comprobacin del nivel del
lquido . . . . . . . . . . . . . . . .275, 277
Sobrecalentamiento . . . . . . . . . . .230
Comprobacin del nivel de aceite . . . .278
Seleccin de lubricante . . . . . .277, 278
Transmisin
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . .275, 276
Automtica . . . . . . . .169, 171, 275, 276
Indicador de rango . . . . . . . . . . . .131
Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
Transmisin automtica . .169, 171, 275, 276
Aditivos especiales . . . . . . . . .275, 276
Cambios de aceite y filtro . . . . .276, 277
Rangos de velocidad . . . . . . . .171, 177
Tipo de aceite . . . . . . . . . . . .275, 276
Transmisin manual . . . . . . . . . .167, 277
Comprobacin del nivel de aceite . . . .277
Frecuencia de cambio de aceite . . . .277
Seleccin de lubricante . . . . . . . . .277
347
Transporte de mascotas . . . . . . . . . . .57

Ubicacin del gato . . . . . . . . . . . . . .231

Uconnect (telfono de manos libres) . . . .69

Variacin de la brjula . . . . . . . . . . . .141

Varianza de la brjula . . . . . . . . . . . .141
Varillas medidoras
Direccin hidrulica . . . . . . . . . . .189
Velocidades de cambio de la transmisin
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Elctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Verificacin de seguridad de su vehculo . .58
Verificaciones, Seguridad . . . . . . . . . . .58
Vibracin con el viento . . . . . . . . . . . .112
Vida til de los neumticos . . . . . . . . .209

348
Chrysler Group LLC

14MK49-126-LAS-AA
Impreso en EE.UU.
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