SECCIN 5.

35
SISTEMA DE ESCAPE

SISTEMA DE ESCAPE

COMPONENTES
El sistema de escape consiste de los siguientes
componentes:
Mltiples de escape
Termoacoples de escape
Turbocargadores
Desages de escape
Tubera de escape y conexiones flexibles
(suplidas por el cliente)

DESCRIPCION
figura 5.35-1 termocupla de escape (individual de
El puerto de escape de cada cilindro esta conectado mltiple de escape)
a un segmento del agua enchaquetada del mltiple
de escape. Cada ensamble de mltiple de escape
enfriado por agua esta compuesto de 8 segmentos
individuales. Un segmento de distribucin de
escape esta unido al otro por medio de un piloto de
distribucin.

Los termoacoples son usados para monitorear las

temperaturas de escape del motor. Las
temperaturas altas de escape incrementan el
potencial de una detonacin y tienen un impacto
directo en la vida de mucho de los componentes
del motor.

Un termocupla esta montado en el puerto de

escape de cada segmento de distribucin de
escape para medir la temperatura del escape que
esta saliendo la respectiva culata (ver figura 5.35-
1). Un termocupla tambin esta montado antes de
cada codo de escape (modelos G) o turbocargador
(modelos GSI/GL) (ver figura 5.35-2) y refleja la
temperatura de escape del banco de cilindros (un
promedio de las temperaturas de escape de cada
cilindro individual).
figura 5.35-2 termocupla de escape temperatura
promedia del Banco
Las guas de los termoacoples de escape entran un
conducto de termoacople. Saliendo el conducto
por un cable flexible, los alambres dan va en la
parte posterior del panel de instrumentacin donde
son conectados al interruptor selector de
pirmetros de escape. El interruptor selector de
pirmetros es usado con el pirmetro porttil para
monitorear las temperaturas de escape del motor

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-1
Un turbocargador controlado desage es
provedo para cada banco de cilindro. El lado
compresor del turbocargador es parte del sistema
inductivo de aire; el lado de la turbina es parte del
sistema de escape. Cuando la turbina gira por la
expansin de los gases de escape saliendo del
motor, el movimiento de la llanta del compresor
causa que el aire pasando por el enfriador de aire
se dirija al carburador y sea comprimido.
Un desage de escape enfriado por agua es
montado en la salida de cada mltiple de escape.
El desage es un aparato limitante de carga. En
un punto predeterminado, la presin de entrada
contracta la tensin de un resorte y una vlvula
se abre para pasar una porcin de la presin de
escape del motor alrededor de la turbina del
turbocargador. De esta manera, la presin de
empuje de aire de entrada es mantenida dentro de
un rango aceptable.
Gases de escape pasando la turbina salen del
motor por un tubo de escape. Los gases de escape
pasando la conexin de escape flexible son
dirigidos a la atmsfera por una tubera de escape
suplida por el cliente.
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA DE ESCAPE
Refirase a la tabla 1.20-27 en la seccin 1.20 de
especificaciones para datos en la contrapresin del
sistema de escape mxima para todos los modelos
de motor de 16 cilindros.
Basada sobre datos de prueba de produccin en
general, la variacin de temperatura de escape
mxima en motores operando a 1000 y a 1200
rpm@ 138BMEP en combustible de gas natural,
entre cilindros del mismo banco es
aproximadamente 100F. La mxima variacin de
temperatura de escape de diferentes bancos es de
aproximadamente 50F.
NOTA: Debido a que la relacin aire /
combustible, la temperatura ambiental y muchos
otros factores pueden afectar las temperaturas de
gas de escape llame al departamento de servicios
Waukesha si informacin adicional es requerida.
MIDIENDO LA CONTRAPRESION DEL SISTEMA
DE ESCAPE
Monitoree la contrapresin del sistema de escape
diariamente. La contrapresin mxima no deber
exceder las especificaciones.
1. Perfore un hueco en la tubera de escape
suplida por el cliente. Coloque el hueco a 12
aguas abajo de la brida de almacenamiento de la
conexin de escape flexible suplida por Waukesha.
La medida deber ser tomada antes de que el
silenciador o el convertidor catalico sea provedo,
y deber estar lejos de cualquier doblamiento o
codo en la tubera de escape.
SISTEMA DE ESCAPE
5.35-2
2. Instale un conector tubo en el hueco. Use
solamente accesorios de hierro no corrosibles.
3. Conecte un extremo de un manmetro de agua
al conector y el extremo de ventilacin libre a la
atmsfera. El accesorio de la lnea manometral no
deber pasarse de la superficie interna de la
tubera de escape o una lectura no precisa podr
ser el resultado.
4. Mida la contrapresin de escape a una
velocidad y carga calificada. una accin correctiva
deber ser tomada si la contrapresin excede el
limite especificado
5. La contrapresin de escape excesiva puede ser
debida a una o ms de las siguientes condiciones:
Tubera de tamao pequeo
Codos, doblamientos, o engrandecimientos
repentinos de la tubera
Convertidor catlico taponado
Obstrucciones de la tubera
Perdidas de escape
CHEQUEANDO LAS TEMPERATURAS DE
ESCAPE DE GAS.
Las temperaturas de escape pueden ser una
herramienta importante diagnostical. Una
temperatura de escape muy alta puede indicar que
la relacin aire /combustible es muy rica. Una
temperatura muy baja puede significar que un
cilindro no esta disparando.
Chequee las temperaturas de escape de cada
cilindro diariamente. Monitoree las temperaturas
cuando el motor esta operando con una carga y
velocidad calificada.
Un termocupla de escape esta montado en cada
segmento de distribucin de escape. Un
termocupla tambin es montado antes de cada
turbocargador. Los motores de 16 cilindros tienen
18 termoacoples.
Este alerta para diferencias muy grandes entre
cilindros y los bancos de cilindro. Las lecturas de
las temperaturas de escape actual no son tan
importantes como las variaciones que puedan
ocurrir.
1. Rote el interruptor selector pirmetro para
seleccionar el cilindro que ser monitoreado.
NOTA: Los bancos izquierdos y derechos son
determinados parndose en el extremo del volante
y mirando el volante. El cilindro mas lejos del
volante en el lado izquierdo y derecho son los
cilindros #1L y #1R, respectivamente. Estos ms
cercanos al volante son los cilindros #8L y #8R.
2. escriba el valor de temperatura de cada
cilindro.
MULTIPLE DE ESCAPE

REMOCION DEL MULTIPLE DE ESCAPE

PRECAUCION: Ejercite con cuidado para

evitar doblar o hundir los tubos de
abastecimiento de aceite del brazo oscilante.
No prestar atencin a esta informacin daa
el producto y produce heridas.

1. Refirase a la seccin 5.15 del sistema

inductivo de aire y remueva los limpiadores de
aire del motor.
2. Remueva tornillos cabezas, arandela figura 5.35-4 codos de salida de agua posterior
aseguradora, consolas de termoacoples y derecho
conductos de termoacoples del mltiple de escape
(ver figura 5.35-3). 11. De la parte posterior de cada seccin de
3. Refirase a la seccin 5.25 del sistema de distribucin, remueva 2 tornillos cabezas
enfriamiento y remueva los interenfriadores, superiores largos y 2 tornillos cabezas superiores
mltiples de agua y tubera del motor cortas (ver figura 5.35-5).
4. Refirase a la seccin 5.25 de los
turbocargadores y remuvalos.
5. Refirase remocin de desage en esta
seccin y remueva las compuertas del desage.
6. Remueva los termoacoples de las secciones del
mltiple de escape (ver figura 5.35-1).

figura 5.35-5 mltiple de escape vista posterior

AVISO: No intente levantar el mltiple de

escape sin proveer el soporte adecuado para cada
seccin. No prestar atencin a esta informacin
podr dar como resultado heridas severas
personales o la muerte.
figura 5.35-3 consola de termocupla

7. Ate un aparato de levantamiento apropiado al AVISO: El mltiple de escape pesa

mltiple de escape
8. Remueva dos tornillos cabezas y arandela
aseguradora de cada codo de salida de agua en las
secciones del mltiple de escape (ver figura 5.35-
4)
9. Remueva tornillos cabezas y los codos de
salida de agua de las culatas
10. Remueva y descarte los empaques de los codos
de salida de agua de las bridas superiores e
inferiores de los mismos
aproximadamente 255 libras. Use un aparato de
levantamiento apropiado y ejercite con cuidado
durante la remocin e instalacin para evitar las
heridas severas personales o la muerte.
12. Usando un aparato de levantamiento apropiado
y asegurndose que cada seccin de distribucin
este propiamente soportado, remueva el ensamble
de mltiple de escape del motor.
13. Remueva y descarte los empaques del mltiple
de escape de las culatas o de las secciones del
mltiple (ver figura 5.35-6).

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-3
14. Use cinta de enmascarar para cubrir el puerto 15. Remueva y descarte dos empaques del codo de
de salida de escape y la brida del codo de salida de salida de agua de las bridas superiores e inferiores
agua en cada culata para protegerlo contra el de los codos de salida de agua.
mugre.

DESCRIPCIN Y NUMERO DE ITEM

1 Seccin sencilla del mltiple de 7 Tornillo cabeza 13 Empaque del mltiple 19 Brida del mltiple de
escape (8R, 8L) hexagonal -13 X 1- de escape escape posterior
5/8
2 Seccin sencilla del mltiple de 8 Piloto del mltiple 14 Anillo sellante de corte 20 Empaque de la brida
escape cuadrado del mltiple de escape
1R,2R,3R,6R,7R,1L,2L,3L,6L,7L
3 Seccin doble del mltiple de 9 Anillo de insulacin 15 Tornillo cabeza 21 Tornillo cabeza
escape 4 Y 5R, 4 Y 5L hexagonal -13 X1- hexagonal -13 X1-
3/4 3/4
4 Tapn de tubo sin cabeza de 10 Agarre de la 16 Tornillo cabeza Ferry 22 Arandela de
contrahundimiento 1.0 manguera -13 X1-3/4 aseguramiento de
hierro fundido
5 Tapa del mltiple frontal 11 Tornillo cabeza 17 Arandela de 23 Tornillo cabeza
hexagonal -13 X 5- aseguramiento hexagonal -13 X 1-
1/2 1/2
6 Arandela plana 12 Tornillo cabeza 18 Codo de salida de 24 Tapn de tubo de
hexagonal -13 X 8- agua cobre cabeza cuadrada
1/2
Figura 5.35-6 mltiple de escape
DESENSAMBLE DEL MULTIPLE DE ESCAPE 3. Remueva dos tornillos cabezas, arandelas y
capas frontales del mltiple de las secciones
1. Separe las secciones del mltiple de escape y extremas del mismo
remueva los pilotos de distribucin (ver figura 4. Remueva 4 tornillos cabezas, arandela
5.35-6) aseguradora de hierro, consolas de soporte
2. Remueva las grapas mangueras y anillos de bridas posteriores del mltiple y empaques de
insulacion de los pilotos las secciones extremas del mismo
5. Si es requerido remueva los tapones de las
pipas de las secciones del mltiple
SISTEMA DE ESCAPE

5.35-4
ENSAMBLE DEL MULTIPLE DE ESCAPE

1. Si fue removida, aplique sellantes de pipas a

las roscas e instale los tapones en las secciones del
mltiple de escape.

NOTA: En los modelos GSI/GL asegrese que el

numero 8RB y 8LB estn posicionadas en el
extremo correcto del ensamble del mltiple.

2. Alinee las secciones del mltiple de escape.

3. Posicione las tiras de insulacion y las grapas
mangueras en los pilotos del mltiple.

PRECAUCION: Durante el ensamble de las

secciones del mltiple, tenga cuidado para
evitar pinchar las tiras de insulacion o las
grapas mangueras entre los pilotos de
distribucin y las secciones de distribucin de
escape. No prestar atencin a esta
informacin podr dar como resultado un
producto daado y/o heridas personales
Figura 5.35-7 mltiple de escape
3. Instale dos tornillos cabezas largas en los jefes
superiores de cada seccin de mltiple de escape.
Instale dos tornillos cortos en todos los jefes
inferiores (ver figura 5.35-8).

4. instale los pilotos del mltiple, las tiras de

insulacion y las grapas mangueras entre las
secciones del mltiple
5. presione juntas las secciones del mltiple

NOTA: Alinee los tornillos en las grapas

mangueras en una lnea paralela con los tapones
de contrahundimiento. Las costuras de las tiras de
insulacin debern ser alineadas en una lnea
paralela con los huecos superiores para la mas
larga. El extremo abierto de la costura deber ser
orientado boca abajo

6. apriete las grapas mangueras con las tiras de
insulacin
INSTALACION DEL MULTIPLE DE ESCAPE
1. Remueva la cinta de enmascarar protectiva del
puerto de salida de escape y la brida del codo de
salida en cada culata
2. Con el labio en el dimetro interior del
empaque mirando hacia arriba, posicione los
empaques del mltiple de escape nuevos en los
puertos de salida de escape de las culatas. (Ver
figura 5.35-7). Asegrese que el hueco con las
lneas de entalladura de cobre alineen con el hueco
de agua en la fundicin. No use empaque si la
entalladura esta daada o desaparecida
figura 5.35-8 mltiple de escape vista posterior
AVISO: No intente levantar el mltiple de escape
sin proveer el soporte adecuado para cada seccin.
No prestar atencin a esta informacin podr dar
como resultado heridas severas personales o la
muerte.
AVISO: El mltiple de escape pesa
aproximadamente 255 libras. Use un aparato de
levantamiento apropiado y ejercite con cuidado
durante la remocin e instalacin para evitar las
heridas severas personales o la muerte.
4. Usando un aparato de levantamiento apropiado
y asegurndose que cada seccin del mltiple esta
propiamente soportada, posicione el ensamble del
mltiple sobre el motor.

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-5
PRECAUCION: Ejercite con cuidado para
evitar doblar o hundir los tubos de
abastecimiento de aceite del brazo oscilante.
No prestar atencin a esta informacin daa
el producto y produce heridas.

5. Posicione el mltiple de escape en cada banco

de cilindro. Asegrese que cada seccin extrema
con el puerto de salida de escape este posicionada
en la parte posterior del motor.
6. Instale la tuerca exterior corta y una arandela
en cada seccin extrema. Remueva el aparato de
levantamiento. Apriete los tornillos cabezas
restantes (4 por seccin)
7. Aplique adhesivo para empaques y caucho 847
de 3M a las ranuras rectangulares en ambos lados
de los codos de escape de agua. Instale nuevos
sellos de caucho en las ranuras
8. Apriete manualmente los codos de salida de
agua a las culatas con dos tornillos cabeza ferry y
arandela aseguradora por codo. Apriete
manualmente los codos a cada seccin del mltiple
con dos tornillos cabezas hexagonal y arandela
aseguradora por codo. Alternativamente apriete
los 4 tornillos cabezas (ver figura 5.35-4).
9. Use un martillo de caucho para sentar las
capas del mltiple en las secciones de extremos
frontales del banco izquierdo y derecho del mltiple
(ver figura 5.35-9)
10. Instale las capas extremas a las secciones
extremas del mltiple de escape con dos tornillos
cabezas y arandelas (ver figura 5.35-9).
figura 5.35-10 consolas de soporte
11. Instale las bridas posteriores del mltiple,
consolas de soporte y empaques en las secciones
extremas del mltiple con 4 tornillos cabezas y
arandela aseguradora (ver figura 5.35-10).
12. Inspeccione los accesorios de tubo de los
conectores macho a ver si hay roscas estiradas o
distorsionadas. Remplace los accesorios si es
necesario.
9. Aplique un compuesto lubricante antiagarre al
extremo largo de cada accesorio de tubo de
conector macho. Usando un hexagonal de 9/16
en el cuerpo del conector, enrosque el accesorio en
el cuarto de escape de cada segmento del mltiple
de escape (ver figura 5.35-11).

figura 5.35-9 mltiple de escape frontal

figura 5.35-11 conectores termocuplas

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-6
 DESCRIPCIN Y NUMERO DE ITEM
1 Conexin central de la 4 Tapn de tubo de cobre 7 Empaque de la conexin 10 Tuerca delgada
salida de escape cabeza cuadrada de escape hexagonal -10
2 Tapn de la conexin 5 Acople de la banda V 8 Conexin de escape
central de la salida de
escape
3 Empaque del tapn de la 6 Conexin flexible de 9 Tornillo cabeza hexagonal
conexin central de la escape -10X2-1/4
salida de escape
Figura 5.35-12 conexiones de escape G

CONEXIONES DE ESCAPE 4. Si es requerido, remueva tapones hexagonal de

REMOCION DE LAS CONEXIONES DE ESCAPE
G
1. Remueva 32 tuercas de hierro, 16 tornillos
cabeza de hierro y remueva las conexiones de
escape y empaques de las conexiones de escape
flexible. Descarte los empaques (ver figura 5.35-
12).
2. Suelte los acoples de la banda V y remueva las
conexiones de escape flexibles de las conexiones
de salida centrales de escape de los mltiples.
NOTA: Los termoacoples pueden ser instalados
en estas localidades en vez de los tapones de
escape.
3. Si es requerido, remueva el tapn de escape y
empaque de las conexiones de salida de escape
centrales. Descarte el empaque.
tubera de las conexiones de salida de escape
centrales.
INSTALACION DE LAS CONEXIONES DE
ESCAPE G
1. Si fue removida, aplique sellante de tubera a
las roscas e instale los tapones hexagonales de las
pipas en las conexiones de salida de escape
centrales.
2. Si fueron removidos, instale nuevos empaques
en el tapn de escape de las conexiones de salida
de escape centrales
3. Instale conexiones de escape flexible en las
conexiones de salida de escape centrales con los
acoples de la banda V.
4. Instale la conexin de escape y empaques
sobre las conexiones de escape flexibles con 32
tuercas de hierro y 16 tornillos cabeza de hierro.

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-7
 DESCRIPCIN Y NUMERO DE ITEM
1 Conexin de escape 6 Arandela de 11 Tornillo cabeza 16 Arandela de
aseguramiento hexagonal -13 X 1- aseguramiento M10
1/2
2 Acople de la banda V 7 Tornillo cabeza 12 Anillo retenedor 17 Tornillo cabeza
hexagonal -13 X1- hexagonal M10 X 1.50 X
1/4 40 mm
3 Conexin de la salida de 8 Arandela de 13 Empaque de la brida de 18 Acople de la banda V
escape aseguramiento la salida de escape
4 Escudo de calor 9 Tuerca hexagonal - 14 Brida de la salida de 19 Conexin flexible de
13 escape escape
5 Consola de la salida de 10 Arandela 15 Sello de la brida de la
escape salida de escape
Figura 5.35-13 conexiones de escape GSI/GL

REMOCION DE LAS CONEXIONES DE ESCAPE

GSI/GL

1. Remueva el acople de la banda V y conexiones

de escape flexibles de la conexin de escape (ver
las figuras 5.35-13 y 5.35-14).
2. Remueva la banda V y conexin de escape de
la conexin de salida de escape
3. Remueva 24 tornillos cabeza de hierro y
arandela aseguradora de ambos anillos
retenedores.
4. Remueva anillos retenedores, sellos de la brida
de salida de escape, bridas de salida, y empaques
de entremedio de las conexiones de salida de
escape y los turbocargadores
5. Remueva 6 tornillos cabezas, arandelas de
figura 5.35-14 conexiones de escape GSI/GL
atrancamiento, arandelas y 2 consolas de salida de
escape
SISTEMA DE ESCAPE

5.35-8
INSTALACION DE LAS CONEXIONES DE
ESCAPE GSI/GL
1. Instale dos consolas de salida de escape con 4
tuercas y arandela aseguradora y arandelas (ver
figuras 5.35-13 y 5.35-14).
2. Instale las conexiones de salida de escape y los
escudos de calor sobre las consolas de salida des
escape con 6 tornillos cabezas y arandela
aseguradora
3. Posicione anillos retenedores, sellos de brida
de salida de escape, bridas de salida y empaques
entre las conexiones de salida de escape y los
turbocargadores.
4. Instale 24 tornillos cabeza de hierro y arandela
aseguradora para asegurar las partes a los
turbocargadores
5. Instale la conexin de escape en la conexin de
salidas de escape con el acople de la banda V
6. Instale la conexin de salida flexible en la
conexin de escape en el acople de la banda V.
DESAGES
DESAGES AIRE SANGRANDO
PRECAUCION: El aire atrapado en el
circuito auxiliar de agua enfriadora lleva a un
sobrecalentamiento que puede dar como
resultado fallas prematuras del motor. No
prestar atencin a esta informacin dacha
como resultado un producto daado y/o
heridas personales.
Sangree el aire del circuito auxiliar del enfriador de
agua por lo menos 1 vez por da. Siempre sangree
el aire del circuito despus del rellenar o llenar el
sistema enfriador. Abra y cierre los tapones de
sangreado de aire en el orden puesto en lista en la
parte de abajo, empezando con los tapones ms
bajos del sistema y terminando en los mas altos.
Sangree un tapn a la vez. El numero de tapones
de sangreo de aire y sus localidades son los
siguientes en la tabla 5.35-1.
Tabla 5.35-1 vlvulas de purga de aire circuito
auxiliar de agua enfriadora
NUMERO LOCALIZACIN
DE
VLVULAS
4 A la entrada del intercambiador del agua/
a la salida de la tubera (tubera sobre la
cubierta)
4 A la entrada del intercambiador de agua/
a la salida de las cubiertas (arriba de la
cubierta)
2 Tubos de retano de agua de la vlvula de
control de presin del turbocargador
(banco derecho e izquierdo)
SISTEMA DE ESCAPE
AVISO: Siempre use ropa protectiva cuando
este sangreando el sistema enfriador de un motor
calentado. Despaciosamente suelte los tapones de
sangreo de aire para aliviar cualquier presin en
exceso. El vapor que escapa y/o agua caliente
podr dar como resultado heridas severas
personales o la muerte.
1. sangreo inicial: Abra el tapn de sangreo de
aire antes del arranque del motor. Un sonido de S
frecuentemente acompaa el escape de aire
atrapado. Cierre el tapn cuando el ruido pare y el
agua empiece a fluir en un chorro slido.
2. Chequeo de sangreo: arranque el motor y
reabra el tapn. Cierre el tapn cuando el ro pare
y el agua empiece a fluir en un chorro slido.
3. Sangreo final: cuando la temperatura del
circuito de la chaqueta de agua se hayas
estabilizado, abra el tapn. Cierre el tapn cuando
el agua empiece a fluir en un chorro slido.
REMOCION DE DESAGES
AVISO: Siempre use ropa protectiva cuando
este drenando los sistemas de enfriamiento de un
motor caliente. Despaciosamente abra los
tapones de drenaje para aliviar cualquier presin
en exceso. El vapor que escapa y/o el agua
caliente pueden dar como resultados quemaduras
severas y la muerte.
NOTA: Drene el sistema de chaqueta de agua
hasta que el nivel enfriador caiga debajo del nivel
de desage. No es necesario drenar todo el
sistema enfriador.
1. Refirase al manual de mantenimiento y
operaciones formato 6277 para drenar el enfriador
hasta que el nivel del enfriador caiga debajo del
nivel de desages.
figura 5.35-15 tubos de vlvula de control de
presin del turbocargador
5.35-9
2. suelte las tuercas Ferrule para desatar los DESENSAMBLE EL VALVULA DE CONTROL DE
tubos sensibles de presin de descargue del PRESION DEL TURBOCARGADOR
compresor del puerto aire en el lado de cada 1. Remueva el tapn de ventilacin del respirador
vlvula de control de presin del turbocargador ver de la cobertura central del desage (ver figura
figura 5.35-15 5.35-17).
3. Suelte las tuercas Ferrule para desatar dos
tubos de retorno de agua de los puertos de salida
de agua de la vlvula de control de presin del
turbocargador.

NOTA: La palabra agua aparece justamente

arriba de la brida de la base de la vlvula de
control de presin del turbocargador entre el
puerto de salida y entrada de agua.

4. Suelte las tuercas Ferrule para desatar dos

tubos de abastecimiento de agua de los puertos de
entrada de agua del desage.

figura 5.35-17 respirador de vlvula de control de

presin del turbocargador

2. Posicione la vlvula de control de presin del

figura 5.35-16 remover vlvula de control de
presin del turbocargador
turbocargador en una prensa acomodable. Use dos
bloques de descanso para soportar la base de la
brida (ver figura 5.35-18).
3. Centre un pedazo plano de madera sobre la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador para distribuir igualmente la fuerza
de presin en el area de superficie de la cobertura

5. Alternamente suelte y remueva 4 tuercas de

hierro de 3/8 de los pernos de montadura de la
vlvula de control de presin del turbocargador
6. Alternamente suelte y remueva 4 tuercas
hexagonales de los pernos de montadura.
Remueva la arandela aseguradora de hierro.
7. Remueva la vlvula de control de presin del
turbocargador de los pernos de montadura
8. Remueva codos y accesorios como sea
necesario

PRECAUCION: Ejercite con cuidado para

mantener todo material de empaque fuera del
codo de entrada de escape del turbo. Permitir
que el material de empaque entre en el codo
podra dar como resultado un producto
daado o heridas personales.

9. Remueva empaques de los codos de entrada de

escape del turbo y de las bridas base de la vlvula
de control de presin del turbocargador.
figura 5.35-18 desensamblamiento de vlvula de
control de presin del turbocargador

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-10
PRECAUCION: Para evitar daos a la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador, use la presin necesaria del pistn
para tener la cobertura mientras que se relaja el
resorte de la vlvula. No prestar atencin a esta
informacin podr dar como resultado un producto
daado o heridas personales
4. Baje el pistn hasta que haga contacto con la
madera plana sobre la cobertura de la vlvula de
control de presin del turbocargador.
AVISO: La cobertura de la vlvula de control de
presin del turbocargador comprime un resorte
poderoso. Use proteccin para los ojos. Ejercite
con cuidado para evitar heridas severas personales
o la muerte
5. Remueva 5 tornillos cabezas de la cobertura
de vlvula de control de presin del turbocargador
y arandela aseguradora.
NOTA:: si una prensa no es disponible, remueva
solamente dos de los 5 tornillos cabezas de la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-19). Deje 3 tornillos
cabezas en su lugar, para que la cobertura no se
ladee mientras es alzada. Alternativamente suelte
cada tornillo cabeza restante hasta que el resorte
de la vlvula este completamente relajado.
figura 5.35-19 vlvula de control de presin vista
inferior
6. Suavemente alce el pistn. La cobertura de
vlvula de control de presin del turbocargador se
separara del ensamble base mientras que los
resortes internos se extienden completamente.
7. Remueva la vlvula de control de presin del
turbocargador de la prensa. Remueva
espaciadores, resortes, y calzas (ver figura 5.35-
20).
Cuente y escriba el numero de espaciadores,
resortes y calzas para asegurar el ensamblamiento
correcto.
SISTEMA DE ESCAPE
8. Remueva la tuerca castillo de la punta de la
varilla de la vlvula del disco con movimiento
vertical. Remueva el diafragma del retenedor y
descrtelo. Deslice la vlvula de disco con
movimiento vertical del ensamble base
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DEL
TURBOCARGADORS INSPERCCION Y
LIMPIEZA
AVISO: El aire comprimido puede perforar la
piel y causar heridas severas personales o la
muerte. Nunca use su mano para revisar los
goteos o para determinar la constante de los flujos
de aire. Use gafas de seguridad para proteger sus
ojos de escombros y mugre volador.
1. Limpie todas las partes del ensamble en un
solvente de limpieza no voltil. Seque con aire
comprimido libre de humedad.
2. Reemplace el tapn de la ventilacin del
respirador si esta daado o desaparecido.
3. Inspeccione la tuerca de la varilla de la vlvula,
la arandela plana, el retenedor del diafragma y la
lamina. Inspeccione los resortes, espaciadores,
calzasa y cobertura (ver figura 5.35-20).
Remplace cualquier parte que este daada o
excesivamente desgastada.
4. Inspeccione el dimetro interior de la gua de la
vlvula para verificar que este liso y no gastado. El
ID del dimetro interior deber medir entre 0.456 y
0.459. si el ID esta fuera de especificaciones,
saque la gua vieja en la direccin hacia abajo.
Presione una nueva gua de la parte superior hasta
que la parte superior de la gua este nivelada con
la base superior.
5. Inspeccione la varilla de la vlvula y su
rectitud, daos o desgastamiento excesivo.
Chequee el hombro de la vlvula para ver si esta
desgastado. Chequee la cara de la vlvula para
ver si hay rayones o hendiduras.
6. Limpie la vlvula de disco de movimiento
vertical. Mida el dimetro exterior de la varilla
para verificar que este dentro de las
especificaciones, 0.4485 y 0451.
7. Remplace la vlvula del disco de movimiento
vertical si esta daada, excesivamente gastada o
fuera de las especificaciones.
LIMPIEZA DE LA VENTILACION DEL
RESPIRADOR
Limpie e inspeccione el filtro en la ventilacin del
respirador de la vlvula de control de presin del
turbocargador una vez por ao.
1. Remueva el tapn de ventilacin de cobre en el
centro de la cobertura de vlvula de control de
presin del turbocargador(ver figura 5.35-21).
2. Cuidadosamente inspeccione el filtro de bronce
para cualquier acumulacin de mugre.
5.35-11
figura 5.35-20valvula de control de presin del turbocargador N/P serie 208372

AVISO: El aire comprimido puede perforar la piel y

causar heridas severas personales o la muerte.
Nunca use su mano para revisar los goteos o para
determinar la constante de los flujos de aire. Use
gafas de seguridad para proteger sus ojos de
escombros y mugre volador.
3. Empape el tapn en un solvente de limpieza
no voltil. Seque con aire comprimido de baja
presin.
4. Remplace el tapn de ventilacin del respirador
si esta daado o desaparecido (ver figura 5.35-
21).
INSPECCION DE LAS CONEXIONES DE TUBERIA
1.Inspeccione los tubos sensibles de presin de
descargue del compresor de la vlvula de control
de presin del turbocargador y los tubos de
abastecimiento/retorno de agua. Busque rajas,
cortes, huecos, o hendiduras. Remplace los tubos
si es necesario.
2. inspeccione las conexiones de tubera para
cerciorarse de que estn apretadas

PRECAUCION: No opere el motor sin un tapn de

ventilacin de respirador instalado o con uno
tapado. El aire deber pasar por la ventilacin
para mantener la presin atmosfrica en la parte
superior del diafragma de vlvula de control de
presin del turbocargador. El elemento del filtro en
el tapn previene que mugre y polvo entren en el
ensamble de vlvula de control de presin del
turbocargador. Cualquier acumulacin de mugre
puede daar el diafragma o reducir su vida de
servicio. Operar el motor sin este tapn podr dar
como resultado daos al producto y/o heridas
personales
figura 5.35-21 respirador de venteo
5. Instale el tapn de ventilacin en el centro de
la cobertura de vlvula de control de presin
del turbocargador.

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-12
ENSAMBLE DEL VALVULA DE CONTROL DE
PRESION DEL TURBOCARGADOR
1. Inserte el extremo enroscado de la varilla de la
vlvula de disco de movimiento horizontal en el
calibre interior de la gua de la vlvula en la
parte inferior del ensamble de la base (ver
figura 5.35-22).
figura 5.35-22 ensamblamiento de vlvula de
control de presin del turbocargador
2. Deslice una arandela plana sobre el extremo
enroscado de la varilla de la vlvula hasta que
haga contacto con la arandela.
3. Deslice el lado recesado de la lamina del
diafragma sobre la varilla de la vlvula hasta
que el area alzada alrededor del hueco de la
varilla de la vlvula contacte la arandela.
4. Coloque el retenedor del diafragma entre el
lado hueco del diafragma nuevo
5. Con el cubo mirando el ensamble de la base
opuesta hacia arriba, deslice el retenedor del
diafragma sobre la varilla de la vlvula hasta
que haga contacto con la lamina
6. Apriete manualmente la tuerca de la varilla de
la vlvula
PRECAUCION: Instale unas inserciones de
quijada de cobre en la grapa para evitar daos a la
vlvula. No prestar atencin a esta informacin
podr dar como resultado un producto daado y/o
heridas personales.
7. Coloque el ensamble de la base parado en la
grapa y aplique la suficiente presin a la cara
de la vlvula para prevenir que la varilla gire.
8. Torquee la tuerca de la varilla de la vlvula
hasta 100-120 por libra
9. Coloque las calzas sobre el asiento del resorte
de la vlvula centrado dentro de la cobertura
de la vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-20). Asegrese
que el numero de calzas instaladas sea el
mismo que fueron removidos en el tiempo de
desensamble. Si alguna calza es reemplazada
asegrese de usar el tamao correcto (ver
tabla 5.35-2).
SISTEMA DE ESCAPE
10. Coloque el resorte de la vlvula sobre el
asiento de resorte de vlvula dentro de la
cobertura de vlvula de control de presin del
turbocargador.
AVISO: Para evitar heridas severas personales o
la muerte, ejercite con cuidado cuando este
comprimiendo los resortes de la vlvula. Use la
proteccin de ojos adecuada.
11. Posicione el ensamble de la base de vlvula de
control de presin del turbocargador en una
prensa apropiada. Use dos bloques de
descanso para soportar la brida de la base
12. alinee los huecos en el diafragma con esos de
la brida de la base
13. Posicione espaciadores en la brida de la base.
Alinee los huecos en los espaciadores con esos
en el diafragma. Asegrese que el numero de
espaciadores instalados sea igual al numero de
espaciadores movidos.
AVISO: La cobertura de la vlvula de control de
presin del turbocargador comprime un resorte
poderoso use la proteccin de los ojos adecuada.
Ejercite con cuidado para evitar heridas severas
personales o la muerte
14. Posicione la cobertura de vlvula de control de
presin del turbocargador sobre el ensamble de
la base. Teniendo el resorte contra la
cobertura de vlvula de control de presin del
turbocargador para retener las calzas deslice el
extremo libre del resorte sobre la tuerca de la
varilla de la vlvula hasta que descanse contra
el asiento del resorte en el retenedor del
diafragma.
15. Centre un pedazo de madera plano en la
cobertura de vlvula de control de presin del
turbocargador para distribuir presin uniforme
sobre el area de la superficie de cobertura.
Rote la cobertura para alinear los huecos con
esos del ensamble de la base.
16. Baje el pistn hasta que haga contacto con el
pedazo de madera plano en la cobertura de la
vlvula de control de presin del turbocargador
PRECAUCION: Para evitar daos a la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador, use la presin necesaria del pistn
para tener la cobertura mientras que se relaja el
resorte de la vlvula. No prestar atencin a esta
informacin podr dar como resultado un producto
daado o heridas personales
17. Baje el pistn hasta que la cobertura de vlvula
de control de presin del turbocargador haga
contacto con los espaciadores del ensamble de
la base de la brida superior.
18. Instale y apriete 5 coberturas de vlvula de
control de presin del turbocargador y sus
tornillos cabeza al igual que todas las arandelas
5.35-13
NOTA: si una prensa no es disponible, remueva
solamente dos de los 5 tornillos cabezas de la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-19). Deje 3 tornillos
cabezas en su lugar, para que la cobertura no se
ladee mientras es alzada. Alternativamente suelte
cada tornillo cabeza restante hasta que el resorte
de la vlvula este completamente relajado.
19. Alternativamente torquee los tornillos cabeza
de la cobertura de vlvula de control de presin
del turbocargador hasta 40-70 por libra
20. Suelte la presin del pistn y remueva la
presin de la vlvula de control de presin del
turbocargador
PRECAUCION: No opere el motor sin un tapn
de ventilacin de respirador instalado o con uno
tapado. El aire deber pasar por la ventilacin
para mantener la presin atmosfrica en la parte
superior del diafragma de vlvula de control de
presin del turbocargador. El elemento del filtro en
el tapn previene que mugre y polvo entren en el
ensamble de vlvula de control de presin del
turbocargador. Cualquier acumulacin de mugre
puede daar el diafragma o reducir su vida de
servicio. Operar el motor sin este tapn podr dar
como resultado daos al producto y/o heridas
personales
instale el tapn de ventilacin del respirador en el
centro de la cobertura de vlvula de control de
presin del turbocargad

DESCRIPCIN Y NUMERO DE ITEM

1 Niple del tubo X 1-1/8 6 Niple del tubo 3/8 X 1- 11 Casquillo reductor - 16 Tubo sensible de la
1/2 3/8 vlvula de control de
presin del
turbocargador LB
2 T reductora galvanizada 7 T del tubo 3/8 12 Tubo de retorno de la 17 Clip del tubo
a 3/8 vlvula de control de
presin del
turbocargador
3 Conector macho 8 Hueco de drenaje 13 Tubo de retorno de la
vlvula de control de
presin del
turbocargador
4 Tubo de abastecimiento 9 Codo macho 14 Codo macho
de agua de la vlvula de
control de presin del
turbocargador
5 Tubo de abastecimiento 10 T reductora 3/8 15 Tubo sensible de la
de agua de la vlvula de vlvula de control de
control de presin del presin del
turbocargador turbocargador RB
SISTEMA DE ESCAPE

5.35-14
CALIBRACION DEL VALVULA DE CONTROL DE
PRESION DEL TURBOCARGADOR
Pruebe la vlvula de control de presin del
turbocargador antes de la instalacin. Si los
resultados de la prueba no estn conformes a la
especificacin entonces la vlvula de control de
presin del turbocargador deber ser recalibrado y
reprobado.
Tubos y accesorios de presin calificados
en o sobre la presin mxima de
abastecimiento de aceite de un taller
Indicador dial, 0.001 de precisin, una
pulgada de trayectoria
Herramienta de calibracin de vlvulas de
control de presin del turbocargador

PRECAUCION: No modifique las vlvulas de

control de presin del turbocargador. Cualquier
tipo de conversin de desage puede dar como
resultados daos severos al motor. No reconstruya
las vlvulas de control de presin del
turbocargador usando partes de sobra de origen
desconocido. No prestar atencin a esta
informacin puede dar como resultado un producto
daado y/o heridas personales.

NOTA: El procedimiento de calibracin es

solamente con la intencin de ser usado con esas
vlvulas de control de presin del turbocargador
usando componentes originales o las partes de
remplazamiento especificadas

PRUEBA DE PREPARACION PARA LA

CLIBRACION DEL VALVULA DE CONTROL DE
PRESION DEL TURBOCARGADOR
Obtenga el siguiente equipo visto a
continuacin(ver figura 5.35-24 y 5.35-25).
Presin de abastecimiento de aire, 50 psi
mnimo.
Regulador de presin de aire de un rango
de 0 psi hasta la presin de aire mxima
abastecida por un taller
Medidor de presin de aire, rango cero 30
psi en incrementos PSI de 0.1. el mejor figura 5.35-24 herramienta de calibracin de
medidor tambin incluir medidas en vlvula de presin del turbo
pulgadas de mercurio.

figura 5.35-25 calibracin de vlvula de control de presin del turbocargador

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-15
1. Suelte el anillo de ajuste y deslice el bloque
medidor debajo del indicador dial (ver figura 5.35-
26). Apriete el anillo de ajustes.
figura 5.35-26 herramienta de calibracin de la
vlvula de control de presin del turbocargador N/P
208732
2. marque0 en el dial exterior. Escriba la lectura
de las dcimas partes con el bloque medidor en su
lugar. La precarga indicada por el indicador de
dcimas le da a usted la altura de prueba de la
vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-27).
figura 5.3527 ajuste de calibracin de vlvula de
control de presin del turbocargador
3. Suelte el anillo de ajuste, regrese el bloque
medidor al lado de la herramienta de calibracin y
apriete el tornillo de ajuste.
4. Coloque la extensin en la parte inferior de la
herramienta de la calibracin en una grapa (ver
figura 5.35-26). Verifique que la unidad este
nivelada y apriete la grapa para asegurar a la
herramienta calibracin contra el movimiento
5. Torquee la vlvula de control de presin del
turbocargador en la herramienta de calibracin
usando un patrn alterno (ver figura 5.35-28).
Verifique que la punta del indicador dial este cerca
del centro de la vlvula de disco de movimiento
horizontal.
SISTEMA DE ESCAPE
5.35-16
figura 5.35-28 ajuste de calibracin de las vlvulas
de control de presin del turbo
PROBANDO LA CALIBRACION DEL VALVULA
DE CONTROL DE PRESION DEL
TURBOCARGADOR
1. Para asegurar que la prueba produzca la
medida de altura correcta, golpee la carcaza del
desage con una llave para prevenir que la vlvula
de disco de movimiento horizontal se salga.
2. Despaciosamente incremente la presin de
abastecimiento de aceite, de la vlvula de control
de presin del turbocargador hasta que el
indicador dial alcance altura 0. La altura 0 es
el valor que fue grabado en las dcimas del
indicador cuando el dial exterior fue programado
en 0 en el paso 2 en la preparacin de la prueba
de calibracin en esta seccin.
3. Grabe la lectura del medidor de presin de aire
mientras que la vlvula de disco de movimiento
horizontal este en altura 0.
AJUSTES DE LA CALIBRACION DEL VALVULA
DE CONTROL DE PRESION DEL
TURBOCARGADOR
Altere el tamao del paquete de calzas para traer
la presin nominal dentro de las especificaciones
(ver tabla 5.35-2).
1. Si la lectura del medidor de presin de aire
esta debajo del limite inferior puesto en lista, la
presin deber ser incrementada. Remueva la
cobertura de la vlvula de control de presin del
turbocargador y agregue el nmero correcto de
calzas al paquete. Repita el procedimiento de
prueba.
2. Si la lectura del medidor de presin de aire es
superior a la de la puesta en lista en la tabla 5.35-
2, entonces la presin deber ser reducida.
Remueva las calzas del paquete como sea
necesario. Repita el procedimiento de prueba.
3. Remueva el empaque con la cara de
montadura de la vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-29).
Tabla 5.35-2 presin nominal de la prueba de calibracin de las vlvulas de control de presin del
turbocargador
VLVULA N/P PRESIN DE CALIBRACIN NOMINAL
208372H 17.5-17.8
208372M 23.1-23.5
208372N 54.7-55.5
208372P 53.5-54.3
figura 5.35-29 remocin de empaques de las
vlvulas de control de presin del turbocargador
4. Monte la vlvula de control de presin del
turbocargador en una grapa con la lnea del
eje/central vertical y la vlvula de disco de
movimiento horizontal hacia arriba.
NOTA: Conecte el medidor en la conexin de
descargue del compresor para asegurar las
lecturas precisas.
5. Conecte la fuente de aire, regulador y medidor
a la conexin de descargue del compresor con la
tubera necesaria.
6. Lentamente incremente la presin de aire a la
vlvula de control de presin del turbocargador
usando el regulador. Use presin de aire mnima
para forzar la vlvula del disco de movimiento
horizontal a travs de su trayectoria completa.
Cuando la vlvula se esta moviendo, observe la
vlvula y vea que la operacin sea suave en su
rango de movimiento. Si la vlvula se pega los
componentes relacionados debern ser
chequeados.
7. Suelte la presin de la vlvula de control de
presin del turbocargador completamente y deje
que la vlvula regrese a su posicin de
asentamiento. Aplique presin como es indicado
en el paso 2 y confirme que la vlvula viaje la
misma direccin de 2.46, la vlvula de control de
presin del turbocargador podr ser usado.
Reajuste si es necesario y apriete la tuerca
atrancamiento
8. Si la vlvula no regresa a la dimensin de
2.46, es una indicacin que la vlvula se esta
pegando y no esta trabajando libremente. Si una
leve vibracin o golpe no regresa el ensamble a la
dimensin de 2.46, la vlvula de control de
11.
SISTEMA DE ESCAPE
ESPACIADORES CALZAS
2 0.125
2 0.125
1 -
1 0.188
presin del turbocargador no puede ser usado
debido a que la vlvula de control de presin del
turbocargador no esta en operacin y deber ser
reparado.
9. Estampe el N/P WED apropiado de la vlvula de
control de presin del turbocargador en la placa del
nombre de la vlvula de control de presin del
turbocargador de acuerdo a las indicaciones de la
tabla 5.35-2, despus de que la presin de control
haya sido ajustada.
10. Instale el empaque a la cara de montadura de
la vlvula de control de presin del
turbocargador(ver figura 5.35-29).
INSTALACION DEL VALVULA DE CONTROL DE
PRESION DEL TURBOCARGADOR
1. Si fue removida, aplique sellante para tubera
pesada a las roscas de los accesorios (ver
figura 5.35-23).
2. Instale los codos y los accesorios como sea
necesario
3. Posicione los empaques en los codos de
entrada de escape del turbo y sobre los pernos
de montadura
4. Posicione la vlvula de control de presin del
turbocargador en los pernos de montadura
5. Alternativamente apriete 4 tuercas
hexagonales de 3/8 sobre la vlvula de control
de presin del turbocargador y los pernos de
montadura
6. Alternativamente apriete 4 tuerca aseguradora
3/8 sobre la vlvula de control de presin del
turbocargador y los pernos de montadura
7. Ate dos tubos de abastecimiento de agua en
los puertos de admisin de agua de la vlvula
de control de presin del turbocargador y
apriete las tuercas Ferrule
8. Ate los tubos sensibles de presin de
descargue del compresor al puerto de aire en
cada lado de la vlvula de control de presin
del turbocargador y apriete las tuercas Ferrule
(ver figura 5.35-30)
9. Ate dos tubos de retorno de agua a los puertos
de escape de agua de la vlvula de control de
presin del turbocargador
10. Refirase al manual de mantenimiento y
operaciones formato 6277 para llenar el
sistema enfriante
5.35-17
Figura 5.35-31 pase de escape del desage de las vlvulas de control de presin del turbocargador

DESCRIPCIN Y NUMERO DE ITEM

1 Vlvula de control de 10 Arandela de 19 Arandela 3/8 28 Tornillo de cabeza
presin del turbocargador aseguramiento 3/8 hexagonal 5/16-18 X
1-3/4
2 Accesorio de ventilacin 11 Agarre del sello 20 Arandela de 29 Cerrojo U
aseguramiento 3/8
3 Perno 12 Tubo de paso de escape 21 Consola de soporte 30 Arandela
4 Arandela de 13 Empaque del tubo de 22 Tuerca hexagonal 3/8- 31 Arandela de
aseguramiento 3/8 paso de escape 16 aseguramiento -20
5 Tuerca hexagonal 3/8-24 14 Tornillo cabeza 23 Empaque del codo de la 32 Tuerca hexagonal -20
hexagonal 3/8-16 X1- vlvula de control de
1/2 presin del
turbocargador
6 Tuerca delgada hexagonal 15 Tuerca hexagonal 3/8- 24 Codo de vlvula de 33 Arandela de
3/8-24 16 control de presin del aseguramiento 5/16
turbocargador
7 Carcaza de la vlvula de 16 T de paso de escape 25 Tornillo cabeza 34 Empaque de la vlvula
control de presin del hexagonal 1/2-13 X 1- de control de presin
turbocargador 3/4 del turbocargador
8 Empaque de la carcaza de 17 Embrace de la t de paso 26 Arandela de
la vlvula de control de de escape aseguramiento
presin del turbocargador
9 Tornillo cabeza hexagonal 18 Tornillo cabeza 27 Soporte del paso de
1/2-16 X 1-1/8 hexagonal 3/8-16 X escape
1.0

SISTEMA DE ESCAPE

5.35-18
REMOCION DEL PASO DE ESCAPE DEL
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DEL
TURBOCARGADOR
1. Refirase a remocin de la vlvula de control TURBOCARGADOR
de presin del turbocargador en esta seccin y
remueva la vlvula de control de presin del
turbocargador
2. Suelte los tornillos cabeza en la grapa sellante
y deslice la grapa sellante sobre el tubo de paso
de escape (ver figura 5.35-31).
3. Remueva dos tuercas, arandela aseguradora,
tornillos cabezas, 4 arandelas, tornillo U y soporte
de paso de escape del tubo del paso de escape
4. Remueva 4 tuercas de hierro, arandela
aseguradora, tornillos cabezas, empaque y el tubo
de paso de escape de la T de paso de escape
5. Remueva 8 tornillos cabeza de hierro,
arandela aseguradora, arandelas, codos de vlvula
de control de presin del turbocargador y
empaque de los alojamientos de la vlvula de
control de presin del turbocargador y de la T de
paso de escape.
6. Remueva 4 tornillos cabezas, arandela
aseguradora, arandelas y la T de paso de escape
de los embrases de la T de paso
7. Remueva tornillos cabezas, arandela
aseguradora y consolas de soporte.
8. Si es necesario, remueva 4 tuercas, arandela
aseguradora, arandelas, tornillos cabezas, y los
embrases de la T de los soportes de los embrases.
(Ver figura 5.35-32).
NOTA: Note la orientacin del empaque para que
sea de referencia durante el ensamble.
9. Remueva 4 tornillos cabeza de hierro,
arandela aseguradora, alojamientos de la vlvula
de control de presin del turbocargador y
empaques del mltiple de empaques.
SISTEMA DE ESCAPE
figura 5.35-32 sistema de escape
INSTALACION DEL PASO DE ESCAPE DEL
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DEL
NOTA: Los labios doblados del empaque de
hierro debern mirar hacia arriba durante la
instalacin.
1. Instale los alojamientos de la vlvula de control
de presin del turbocargador y empaques
sobre los mltiples de escape con 4 tornillos
cabeza y arandela aseguradora
2. Si fue removido, instale los embrases de la T
sobre los embrases de soporte con 4 tornillos
cabezas, tuercas, arandelas y arandela
aseguradora.
3. Instale las consolas de soporte con tornillos
cabeza y arandelas de atrancamiento.
4. Instale la T de escape en los embrases de la T
de paso con 4 tornillos cabeza, arandela
aseguradora y arandelas
5. Instale los codos de la vlvula de control de
presin del turbocargador y los empaques en
los alojamientos de la vlvula de control de
presin del turbocargador y la T de escape con
8 cabezas de tornillo de hierro y arandela
aseguradora
6. Instale el empaque y el tubo de escape en la T
de escape con 4 tuercas, arandela aseguradora
y tornillos cabezas.
7. Instale el tornillo U y el soporte de escape
sobre el tubo de paso de escape con 2 tuercas,
arandelas de atrancamiento y tornillos cabezas
y 4 arandelas
8. Deslice la grapa sello en posicin y apriete los
tornillos cabeza de la grapa para conectar el
tubo de paso de escape.
9. Refirase a instalacin de la vlvula de control
de presin del turbocargador en esta seccin e
instale la vlvula de control de presin del
turbocargador
5.35-19
5.35-20
5.35-21