Sunteți pe pagina 1din 50

MINISTERUL EDUCAIEI, CERCETRII I INOVRII

Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01

MECICNDIPT / UIP

AUXILIAR CURRICULAR
CLASA a XI -a

DIAGNOSTICAREA AUTOMOBILULUI

DOMENIU: MECANIC
NIVEL: 2
CALIFICARE: MECANIC AUTO

2009

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 1


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Autori:
ALINA MELNIC Grup colar Industrial de Transporturi Auto Timioara

Consultan tehnic:

ANDREEA CRCIUN, expert CNDIPT

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 2


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
CUPRINS

INTRODUCERE............................................................................................................4

COMPETENE..............................................................................................................5

INFORMAII UTILE......................................................................................................6
A. Informai despre specificul agenilor economici la care se efectueaz stagiul
de practic..........................................................................................................6
B. Modalitatea de organizare a practicii:................................................................7
C. Recomandri privind respectarea normelor de sntate i securitate a muncii
potrivit modulului.................................................................................................8

INSTRUMENTE DE LUCRU NECESARE DESFURRII PRACTICII..................11


1. Jurnalul de practic...........................................................................................11
2. Fie de observaie............................................................................................14
3. Fie de lucru.....................................................................................................16
4. Studii de caz.....................................................................................................23
5. Proiectul............................................................................................................32
6. Portofoliul de practic.......................................................................................33

EVALUARE.................................................................................................................39

BIBIOGRAFIE.............................................................................................................43

ANEXE........................................................................................................................44
Anexa 1...................................................................................................................44
Anexa 2...................................................................................................................45
Anexa 3...................................................................................................................48

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 3


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Introducere

Modulul Diagnosticarea automobilului se studiaz n anul de completare


(clasa a XI-a liceu tehnologic ruta SAM), n vederea asigurrii pregtirii de
specialitate n domeniul Mecanic, calificarea mecanic auto.
Modulul Diagnosticarea automobilului face parte din Stagiul de instruire
practic. Modulul are alocate un numr de 120 ore / an, din care:
laborator tehnologic 30 ore;
instruire practic 90 ore.
Scopul acestui modul este de a oferi cunotine de baz cu privire la
defeciunile posibile ale automobilului i abilitarea cu competene de verificare,
msurare i interpretare a rezultatelor obinute, n scopul stabilirii unui diagnostic.
n acelai timp, sunt asigurate condiiile necesare dezvoltrii unor abiliti lucru
n echipa i de aplicare a normelor de tehnica securitii munci, de prevenire i
stingere a incendiilor specifice atelierelor de service auto.
Plasarea modulului n stagiul de pregtire practic ofer oportunitatea unor
abordri difereniate sau extensii ale coninuturilor, n funcie de cerinele i resursele
agentului economic la care se realizeaz pregtirea.
Auxiliarul conine mai multe exemple pentru instrumentele de lucru necesare
desfurrii stagiului de pregtire practic i evalurii:
jurnal de practic;
fie de observaie;
fie de lucru;
studii de caz;
ndrumri pentru realizarea i susinerea proiectelor.
ndrumri pentru completarea portofoliului de practic;
fie de evaluare.
Pentru o mai bun nelegere i fixare, auxiliarul conine n anex un glosar al
cuvintelor cheie utilizate n cadrul modulului.
Activitile de nvare pe care le propunem sunt diverse, sarcinile sunt
definite n pai mici i au grad de dificultate progresiv, astfel nct s permit fiecrui
elev s lucreze n ritmul su i s evolueze pn la un nivel maxim al performanei.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 4


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Competene

n modulul Diagnosticarea automobilului au fost agregate competene din


dou uniti de competene cheie i o unitate de competene tehnice specializate,
astfel nct s i se aloce un numr de 2.0 credite:

29.6. Igiena i securitatea muncii: 0,5 credite

296.1. Aplic legislaia i reglementrile privind securitatea i sntatea la locul


de munc, prevenirea i stingerea incendiilor.
29.6.2. Ia msuri pentru reducerea factorilor de risc de la locul de munc.

29.7. Lucrul n echip: 0,5 credite

29.7.1. Identific sarcinile i resursele necesare pentru atingerea obiectivelor.


29.7.2. i asum rolurile care-i revin n echip.
29.7.3. Colaboreaz cu membrii echipei pentru ndeplinirea sarcinilor.

29.17. Diagnosticarea automobilului: 1,0 credite

29.17.1. Specific defectele posibile ale componentelor automobilului i cauzele


apariiei acestora.
29.17.2. Precizeaz parametrii de stare i parametrii de diagnosticare pentru
fiecare component auto.
29.17.3. Alege metode i mijloace folosite la diagnosticarea componentelor auto.
29.17.4. Utilizeaz tehnici i tehnologii de control, verificare i msurare pentru
stabilirea diagnosticului.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 5


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Informaii utile
A. Informai despre specificul agenilor economici la care se efectueaz
stagiul de practic

Descrierea activitilor derulate de agentul economic:


Stagiul de practic se va realiza la ageni economici autorizai care desfoar
activiti de testare i diagnosticare a automobilelor, respectiv de inspecie tehnic
(ntreprinderi constructoare de automobile i / sau componente auto, ateliere de
service auto i operatori de transport rutier care dein ateliere proprii specializate n
ntreinerea i repararea autovehiculelor sau staii proprii de inspecie tehnic).

Descrierea locaiei unde i desfoar activitatea agentul economic 1:

Departamentul n care se va efectua practica 2:

Facilitile oferite elevilor de ctre agentul economic 3:

Obligaiile elevului practicant fa de agentul economic 4:

1
Se va completa n funcie de specificul agentului economic, potrivit conveniei cadru.
2
Se va completa n funcie de specificul agentului economic.
3
Se vor completa doar dac este cazul, n funcie de specificaiile conveniei cadru.
4
Se vor completa doar dac este cazul, n funcie de specificaiile conveniei cadru i de
regulamentele interne ale colii i agentului economic.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 6


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
B. Modalitatea de organizare a practicii:

1. Numr de ore alocate modulului: 120 ore, din care


laborator tehnologic: 30 ore
instruire practic: 90 ore

2. Forma de organizare a stagiului de pregtire practic:


pe grupe
cu clasa

3. Calendarul pregtirii pentru modulul Diagnosticarea automobilului:

Spt5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Spt. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

n fiecare csu corespunztoare sptmnilor n care urmeaz s se


desfoare activitile din cadrul modulului, se va completa, dup caz:
IP pentru activitile de instruire practic;
LT pentru activitile de laborator tehnologic.

4. Cadrele didactice care ndrum elevul n stagiul de pregtire practic:


________________________________________________________________
________________________________________________________________

5. Tutorele desemnat din partea agentului economic:


________________________________________________________________

5
n funcie de calendarul i structura anului colar n curs.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 7


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
C. Recomandri privind respectarea normelor de sntate i securitate a
muncii potrivit modulului

Normele specifice de securitate a muncii sunt reglementri cu aplicabilitate


naional, care cuprind prevederi minimal obligatorii pentru desfurarea principalelor
activiti din economia naional n condiii de securitate a muncii.
Respectarea coninutului acestor prevederi nu absolv persoanele juridice sau
fizice de rspunderea ce le revine pentru prevenirea i asigurarea oricror altor
msuri de securitate a muncii, adecvate condiiilor concrete de desfurare a
activitii respective.
Normele specifice de securitate a muncii fac parte dintr-un sistem unitar de
reglementari privind asigurarea securitii i sntii n munc, sistem compus din:
norme generale de protecie a muncii, care cuprind prevederi de securitate i
medicin a muncii general valabile pentru orice activitate;
norme specifice de securitate a muncii, care cuprind prevederi de securitate a
muncii specifice unor anumite activiti sau grupe de activiti, detaliind prin
acestea prevederile normelor generale de protecie a muncii.
Prevederile tuturor acestor norme specifice se aplic cumulativ i au
valabilitate naional indiferent de forma de organizare sau proprietate n care se
desfoar activitatea pe care o reglementeaz.
Printre normele specifice activitilor de revizie tehnic i diagnosticare se
numr i urmtoarele reguli:
Autovehiculele trebuie s fie introduse n hal cu motorul n funciune, avnd n
rezervor o cantitate de carburant de cel mult 10% din capacitatea acestuia,
necesar deplasrii autonome de la un punct de lucru la altul. Fac excepie
autovehiculele care sunt introduse n hal numai pentru reviziile tehnice
periodice.
Autovehiculele trebuie s fie introduse pe linia de revizie i diagnosticare tehnic
numai dup ce sunt splate.
Canalul de revizie trebuie meninut n stare curat, asigurndu-se scurgerea
apei, a uleiurilor i a combustibililor. Introducerea autovehiculelor pe canal se va
face cu viteza de maximum 5 km/h, dirijate din fa, de la sol, de ctre
conductorul locului de munc.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 8


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Pentru fiecare tip de autovehicul, verificarea presiunii n pneuri i ridicarea
acesteia la valorile stabilite (fa sau spate) trebuie s se fac potrivit
prevederilor din tabelul cuprinznd presiunea admis. Acest tabel trebuie s fie
afiat la locul de munc.
La umflarea pneurilor se va folosi n mod obligatoriu dispozitivul de protecie
mpotriva sririi cercului de la jant. n cazul jantelor monobloc sau din mai multe
buci nu se utilizeaz dispozitiv de protecie. Compresorul folosit la umflarea
pneurilor va fi n stare bun de funcionare, dotat i inscripionat corespunztor.
Lucrtorul de la ramp care efectueaz verificarea trebuie s fie instruit i
autorizat asupra cunoaterii caracteristicilor tehnice, funcionale ale
compresoarelor. Micarea autovehiculelor pe ramp trebuie s se fac numai
dirijat de persoane cu atribuii de serviciu i numai dup ce acestea s-au
convins c echipa a ieit din canalul de revizie i s-a ndeprtat de autovehicule,
iar sculele i piesele au fost ndeprtate.
La operaia de verificare a mecanismului de direcie lucrtorul va cala roile din
spate i va aciona frna de mn, dup care va proceda la suspendarea prii
din fa a autovehiculului.
La diagnosticarea motorului n timpul funcionrii se va avea n vedere ca:
- n timpul funcionrii motorului s se evite aezarea lucrtorului n dreptul
paletelor ventilatorului;
- s se asigure evacuarea gazelor arse ale motorului folosindu-se n acest scop
tubulatura de evacuare i sistemul de ventilaie.
La utilizarea standurilor de testare a frnei nu se va depi valoarea de ncercare
maxim prescris de uzina constructoare.
Dup terminarea operaiilor de testare a sistemului de frnare lucrtorul va
scoate standul de sub presiune, va pstra distana prescris fa de cilindrii
hidraulici i va prsi canalul de comand al cilindrilor hidraulici.
Demontarea autovehiculelor n vederea reparrii se va executa n sectoare i pe
posturi de lucru specializate pentru aceste operaii.
Subansamblurile rezultate de la demontarea autovehiculelor trebuie depozitate n
spaii special destinate acestui scop.
Uneltele de lucru utilizate de ctre muncitori precum i instalaiile de ridicat
(cricuri, macarale etc.) vor fi controlate nainte de nceperea lucrului.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 9


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Se interzice folosirea sculelor decalibrate sau defecte.
Se interzice executarea operaiilor de demontare a prilor din autovehicul cnd
acestea sunt prinse sau / i susinute de mijlocul de ridicat.
La demontarea arcurilor se vor folosi cleti sau scule speciale.
Depresarea bucelor, inelelor de rulmeni, cmilor etc. se va face numai cu
prese i dispozitive speciale.
Transportul subansamblurilor demontate, grele sau voluminoase se va face cu
mijloace de transport pe care se va asigura stabilitate acestora n timpul
transportului.
La demontarea mbinrilor nituite trebuie folosite paravane metalice de protecie
mpotriva proiectrii de metal sau a achiilor de metal rezultate n timpul lucrului.
Demontarea prilor componente ale instalaiei electrice de pe autovehicul se va
face numai dup decuplarea bateriei de acumulatoare.
Demontarea subansamblurilor de sub cadrul sau caroseria autovehiculului, pe
locuri staionare, se va executa numai cu autovehiculul aezat pe capre metalice
prevzute la partea superioar cu pene de lemn, n bun stare, nct s asigure
stabilitate autovehiculului.
Se interzice desfundarea conductelor de benzin, motorin, ncercarea
conductelor pentru aer etc. prin suflare cu gura.
Lucrtorii care fac probe sub presiune vor verifica buna funcionare a
manometrelor de control, precum i integritatea garniturilor de etanare.
Splarea i degresarea pieselor mici se va face numai cu detergeni, n cuve
speciale, amplasate n locuri corespunztoare (cu avizul organelor P.S.I. din
unitate).

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 10


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Instrumente de lucru necesare desfurrii practicii
1. Jurnalul de practic
Numele elevului practicant: ________________________________________
Calificarea / modulul: Mecanic auto / Diagnosticarea automobilului_______
Clasa / grupa / anul colar _________________________________________
Locaia: _______________________________________________________

(a) Care sunt principalele activiti relevante pentru modulul de practic pe care
le-ai observat sau le-ai desfurat ?

(b) Ce lucruri noi ai nvat?

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 11


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
(c) Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plcut? Motivai.

(d) Ce lucruri / evenimente nu v-au plcut? Motivai.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 12


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Descrierea activitii nr. ________
Data / Obiectivele
Locaia Documentaia Mijloace de Observaii*
nr. ore activitii Operaii realizate
utilizat lucru utilizate

*) Se vor completa observaiile personale ale elevului practicant n legtur cu activitatea desfurat

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 13


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
2. Fie de observaie
Model 1 - Fia de observaie a procesului tehnologic de diagnosticare general a motorului dup
_______________________________________________________________
1. Supunei ateniei activitile de diagnosticare general a motorului, realizate n atelierele agentului n care se desfoar
stagiul de practic. Observai procesul tehnologic de diagnosticare dup _________________________________________*.
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos:
Care au fost
Ce mijloace de Ce probe s-au executat Cum s-au nregistrat i
Ce parametru a operaiile Ce defecte au fost
lucru s-au i care au fost etapele / afiat rezultatele
fost investigat preliminare identificate
utilizat? operaiile realizate? probelor?
realizate?

*) Parametrii pe care i putei avea n vedere sunt: puterea efectiv a motorului, consumul de combustibil i gradul de poluare.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 14


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 2 - Fia de observaie a organizrii i desfurrii proceselor de diagnosticare a automobilului

1. Supunei ateniei activitile realizate la partenerul de practic. Observai modul de organizare i responsabilitile n ceea ce
privete procesul de diagnosticare, de la preluarea automobilului de la client pn la predarea acestuia la client.
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos. Pentru exemplificare, urmrii completrile din primul rnd al
tabelului:
Cine pred i cine Documente
Etapa Activiti desfurate Responsabili Informaii completate
preia automobilul utilizate
informaii despre simptomele expuse
de client
1. Discuie cu clientul despre starea tehnic general, aspectul
Preluarea Clientul pred, Consultantul
simptomele observate automobilului
automobilului consultantul de recepie de recepie Precomanda
de la client (recepionerul) preia
2. Verificarea vizual a mainii
(recepionerul)
lucrrile care trebuiesc efectuate
3. Deschiderea precomenzii costul estimativ al lucrrilor i rabatul
care se acord dac piesele de schimb
se achiziioneaz direct din atelier

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 15


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 16
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
3. Fie de lucru
Model 1

Sarcina de
lucru

Parametrii
investigai

Procedeul
utilizat /
proba
executat

Documentaie
tehnic
utilizat

Mijloace de
lucru
necesare

Norme de
protecia
muncii care
trebuie
respectate

Operaii
pregtitoare

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 17


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Etape /
operaii
realizate n
timpul probei

Rezultate
obinute

Prelucrarea
rezultatelor
obinute

Interpretarea
rezultatelor

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 18


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 2
Parametrii de stare i parametrii de diagnosticare
1. Consultai documentaia tehnic pus la dispoziie i identificaii parametrii de
stare i parametrii de diagnosticare investigai la stabilirea strii tehnice a
mecanismului motor. Completai n diagrama de mai jos cuvintele care lipsesc.

Diagnosticarea
Diagnosticarea
mecanismului
mecanismului motor
motor

Gradul
Gradul de
de .....
..... .....
.....
aa cilindrului
cilindrului i
i aa camerei
camerei de
de ardere
ardere funcionale
funcionale

Parametrii
Parametrii de
de Parametrii
Parametrii de
de
diagnosticare
diagnosticare diagnosticare
diagnosticare

Presiunea
Presiunea Mrimea
Mrimea .....................
.....................
de
de ........................
........................ efective
efective

Scprile
Scprile Caracterul
Caracterul ...................
...................
de ......................
de ...................... produse
produse de
de motor
motor

.....................
..................... n
n galeria
galeria
de
de admisie
admisie

...
... gazelor
gazelor
scpate
scpate n
n carter
carter

......................
...................... de
de ulei
ulei i
i
structura acestuia
structura acestuia

2. Analizai urmtoarele simptome i formulai o ipotez cu privire la cauza posibil:

Simptom Cauz posibil

Creterea consumului de combustibil i ulei

Bti n zona cilindrilor

Ap pe electrozii bujiilor

Zgomote la pornire i turaii mari

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 19


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 3
Verificarea sistemului de frnare

Completai n fia de verificare a sistemului de frnare unui autovehicul testat


n timpul stagiului de pregtire practic pe un stand de frnare cu role, completnd
rubricile marcate cu culoare galben. Pentru a rezolva aceast sarcin, respectai
urmtoarele indicaii:
1. Consultai documentaia automobilului testat pentru a completa n tabel tipul
vehiculului, de pe puntea fa i spate.
2. La greutatea calculat adugai greutatea oferului, distribuit pe cele dou puni.
3. Consultai documentaia tehnic a standului pe care urmeaz s se realizeze
probele i ale automobilului testat pentru a identifica operaiile pregtitoare;
completaii lista de operaii de mai jos:
curirea anvelopelor;
verificarea i refacerea presiunii din pneuri la valori indicate de constructor;
verificarea i reglarea cursei libere a pedalei de frn (la valoarea nominal
prescris de constructor);
verificarea i reglarea cursei libere a dispozitivului pentru comanda frnei de
staionare;
controlul etaneitii sistemului de frnare i nlturarea defeciunilor (controlul se
face apsnd energic de cteva ori pedala de frn complet; dac de la o
apsare la alta cursa total a pedalei crete, aceasta constituie un indiciu al
existenei neetaneitilor);
aducerea automobilului cu puntea din fa pe standul cu rulouri, cu axa
longitudinal ncadrat ct mai simetric fa de cele dou module ale standului i
perpendicular pe axa rulourilor; roile nu trebuie s vin n contact cu prile
laterale ale standului;
aducerea schimbtorul de viteze n punctul mort;
alte operaii: _____________________________________________________

______________________________________________________
______________________________________________________
punere n micare a rulourilor standului i apsarea pedalei de frn (de 2-3 ori)
pentru a verifica stabilitatea automobilului pe stand i a nclzi puin frnele.
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 20
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
4. Executai operaiile pregtitoare identificate.
5. Pentru diagnosticarea frnei de serviciu, determinai fora de frnare pe puntea
din fa. Meninnd rulourile standului n micare, se las roile s ruleze liber i
se urmresc mrimile celor dou fore de frnare. Dac este cazul repetai
msurrile i calculai media rezultatelor.
6. Se aduce automobilul cu puntea urmtoare pe stand i se repet operaiile
anterioare.
7. Calculai dezechilibrul (%) pe fiecare punte n parte i notai-l n fi.
8. Calculai valoarea coeficientului de frnare pe fiecare punte conform formulei iar
apoi calculai valoarea coeficientului de frnare total i se noteaz n tabel
9. Pentru verificarea frnei de staionare, dup executarea operaiunilor
pregtitoare, se aeaz automobilul cu roile la care acioneaz frna de
staionare pe rulouri, se pornesc rulourile i se acioneaz comanda frnei de
staionare. Notai valorile obinute n fia de verificare i calculai dezechilibrul,
respectiv coeficientul de frnare.
10. Interpretai rezultatele prin compararea valorilor obinute ale coeficientului de
frnare, a dezechilibrului pe puni cu valorile minimale.
11. n funcie de rezultatele obinute decidei dac sistemul funcioneaz corect sau
nu, se bifeaz opiunea corespunztoare. n cazul respingerii specificai n scris
motivul respingerii.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 21


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
FI DE VERIFICARE A SISTEMULUI DE FRNARE

NR. COMAND
NR. NMATRICULARE
EXECUTANT
TIP AUTOVEHICUL
GREUTATE AUTOVEHICUL + 1 PERSOAN Puntea I Puntea II Total
GI GII
kg
FRNA DE SERVICIU
COEF. DE
STNGA DREAPTA DEZECHIL.
FRNARE
Val.
Val. Fstg Fdr
efectiv media
efectiv
media D C

1 1 DI CI
PUNTEA I 2 2
3 3
1 1 DII CII
PUNTEA II 2 2
3 3
Ctot

FRNA DE STAIONARE
COEF. DE
STNGA DREAPTA DEZECHIL.
FRNARE
Val. Val.
efectiv
media efectiv
media D C
1 1
2 2
3 3
FORMULE
Fmax - Fmin Fstg + Fdr Fstg + Fdr C I + C II
D= x100[ %] CI = x100[ %] C II = x100[ %] C tot =
Fmax GI G II 2
CONDIII MINIME
FRNA DE FRNA DE
SERVICIU STAIONARE
Autoturisme Coef. de frnare minim admisibil [%] 58 18(29*)
Dezechilibrul max. admis [%] 20 50(20*)
Alte automobile Coef. de frnare minim admisibil [%] 50 18(25*)
Dezechilibrul max. admis [%] 20 50(20*)
* n cazul n care frna de staionare are i rol de frn de serviciu
CONCLUZIA VERIFICRII
Motivaia Semntura

Respins

Bun

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 22


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 4
Lucrul n echip
Care a fost sarcina de lucru a echipei?

Ce componen a avut echipa?

Ce roluri v-ai asumat n cadrul echipei?

Descriei cele mai importante aspecte cu privire la comunicarea n cadrul echipei

Ce dificulti ai ntmpinat?

Ce probleme ai reuit s rezolvai prin aportul echipei?

Ce probleme au rmas nerezolvate?

Realizai o apreciere sintetic (maxim o fraz) privind implicarea fiecrui membru al


echipei n rezolvarea sarcinii de lucru

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 23


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
4. Studii de caz
Model 1 - Simptome i defecte ale motorului
La atelierul n care efectuai stagiul de practic, a fost adus un automobil care prezenta unul
sau mai multe din urmtoarele simptome. Bifai defectele care au fost identificate n urma verificrii
automobilului:

Simptom Defeciune constatat


bornele sau fiele de la baterie desfcute sau corodate
bateria descrcat sau defect
cablaj rupt, desfcut sau deconectat n circuitul de pornire

Motorul nu se releu sau ntreruptor de pornire defect


rotete la electromotor de pornire defect
ncercarea
pinion electromotor sau coroan volant cu dini rupi / lips
pornirii
legtura la mas a motorului rupt sau desfcut
levierul transmisiei automate ntr-un alt punct dect Parcare/Neutru sau
ntreruptorul de blocare a electromotorului defect
alt defect*
baterie parial descrcate
bornele sau fiele de la baterie desfcute sau corodate
legtura de mas a bateriei la caroserie desfcut
Electromotorul
nvrte ncet legtura de mas a motorului desfcut
motorul legturi desfcute la electromotor sau releul de pornire
defect intern al electromotorului de pornire
alt defect*
Electromotorul electromotor de pornire defect
se nvrte fr uruburile de fixare a electromotorului desfcute
s antreneze
motorul alt defect*

Electromotorul pinion electromotor sau coroan volant cu dini rupi / lips


produce uruburile de fixare a electromotorului desfcute
zgomot sau
angreneaz componentele interne ale electromotorului uzate sau deteriorate
brutal alt defect*
rezervor de combustibil gol
baterie descrcat
bornele sau fiele de la baterie desfcute sau corodate
Motorul se
rotete dar nu aer n combustibil
pornete parafin format n combustibil (pe vreme foarte rece)
solenoid defect
compresie redus n cilindrii
Simptom Defeciune constatat
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 24
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
instalaie de alimentare / sistem de prenclzire a combustibilului defect
Motorul se
rotete dar nu defect mecanic major
pornete sistem antifurt defect
(continuare)
alt defect*
sistem de prenclzire a combustibilului defect
Combustibilul
se aprinde dar aer n combustibil
motorul nu parafin format n combustibil (pe vreme foarte rece)
funcioneaz
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
baterie descrcat
bornele sau fiele de la baterie desfcute sau corodate

Motorul
pornete cu elementul filtrului de aer murdar sau mbcsit
dificultate la parafin format n combustibil (pe vreme foarte rece)
rece
sistem de prenclzire a combustibilului defect
compresie redus n cilindrii
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
baterie descrcat
bornele sau fiele de la baterie desfcute sau corodate
Motorul
pornete cu aer n combustibil
dificultate la elementul filtrului de aer murdar sau mbcsit
cald
compresie redus n cilindrii
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
reglaj incorect al turaiei de ralanti
elementul filtrului de aer murdar sau mbcsit
reglaj incorect al jocurilor la supape
Motorul
funcioneaz compresie n cilindrii inegal sau redus
neregulat la lobii camelor arborelui cu came uzai
ralanti
curea de distribuie ntins incorect
avansul la injecie de la pomp incorect reglat
alt defect*
aer n combustibil
parafin format n combustibil (pe vreme foarte rece)
Motorul
reglaj incorect al jocurilor la supape
funcioneaz
cu aprinderi compresie n cilindrii inegal sau redus
ratate la furtunurile de ventilaie a carterului desfcute, fisurate sau distruse
ralanti
avansul la injecie de la pomp incorect reglat
alt defect al sistemului de alimentare cu combustibil*
Simptom Defeciune constatat
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 25
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
filtru de combustibil mbcsit
Motorul ventilaia rezervorului de combustibil blocat
funcioneaz
cu aprinderi conducte de combustibil strangulate
ratate pe tot compresie n cilindrii inegal sau redus
domeniul de
turaii avansul la injecie de la pomp incorect reglat
alt defect*

Motorul reglarea incorect a turaiei la ralanti


caleaz alt defect*

Alt simptom*

*) descriei pe scurt simptomul sau defeciunea

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 26


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 2 - Mijloace de control i de msurare
1. Observai cu atenie urmtoarele mijloace utilizate la testarea i diagnosticarea
automobilelor i precizai:
a. denumirea;
b. cel puin o utilizare n cadrul operaiilor de stabilire a strii tehnice a unui
automobil; vei preciza:
- componenta, mecanismul, echipamentul, instalaia sau sistemul testat;
- parametrul controlat / msurat.

Mijloc Denumire Utilizri

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 27


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Mijloc Denumire Utilizri

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 28


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Mijloc Denumire Utilizri

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 29


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Mijloc Denumire Utilizri

2. Identificai aceste categorii de mijloace pe durata efecturii stagiului de practic


la agentul economic. ntocmii o list cu categoriile mijloacele pe care le-ai
regsit / nu le-ai regsit n unitatea economic la care a-i realizat stagiul.
3. Ce alte mijloace de control i msurare ai identificat pe perioada stagiului?
Completai observaiile realizate n urmtorul tabel:
Denumirea mijlocului Utilizri

4. ntocmii o list cu toate mijloacele de control i msurare pe care le-ai utilizat pe


durata stagiului.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 30


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 3 - Coduri de defect
1. Analizai imaginea urmtoare i interpretai codul de defect afiat, asociind fiecrui
digit semnificaia corespunztoare din lista de mai jos:

2
4

Index defect specific codului

Cod universal (general)

Cod de defeciune a funcionrii motorului

Sistem de aprindere cu rateuri

2. Notai codurile de defect pe care le-ai observat n cadrul operaiilor de


diagnosticare la bord la care ai participat pe durata stagiului de practic. Ce
defecte indic aceste coduri?
Cod de
Defect
defect

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 31


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model 4 - Indicatoare de securitate
1. Observai cu atenie urmtoarele indicatoare i prezentai semnificaia acestora:

Stabilii care dintre aceste indicatoare sunt:


a. de obligativitate

b. de avertizare

c. de interzicere

d. de prevenire i stingere a incendiilor

e. de prim ajutor

2. Identificai aceste indicatoare pe durata efecturii stagiului de practic la agentul


economic. Unde sunt montate aceste indicatoare?
3. Ce alte indicatoare ai identificat? ntocmii o plan cu aceste indicatoare i
prezentai semnificaia lor.
4. Ce alte spaii ar mai trebui semnalizate i cu ce indicatoare?

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 32


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
5. Proiectul

Prin aceast activitate vei putea s aplici competenele i cunotinele pe care


le-ai dobndit prin parcurgerea modulului, n rezolvarea unor situaii complexe legate
de practica diagnosticrii automobilului.
i propunem s te opreti asupra unuia dintre procesele de verificare, testare
i diagnosticare la care ai participat n timpul stagiului i s realizezi o cercetare cu
privire la:
simptomele expuse de un client n urmtoare situaie6:
.............................................................................................................................
.............................................................................................................................
constatrile recepionerului n urma controlului vizual realizat la preluarea
automobilului
procedurile de planificare, organizare i desfurare a proceselor de control,
verificare, msurare, testare;
probele efectuate, mijloacele, metodele i documentaia tehnic utilizate;
nregistrarea, prelucrarea, interpretarea i comunicarea rezultatelor.
Se vor preciza i sursele de informare utilizate.

Termene:
documentare: ________
prelucrarea i prezentarea informaiilor (analizare, selectare,
comparare, redactare / reprezentare grafic): ________
predarea proiectului: _________
susinerea proiectului ________

Proiectul i susinerea acestuia vor fi evaluate de ctre cadrul didactic


coordonator i tutorele desemnat de partenerul de practic.

Tutore Cadru didactic


____________________ ___________________

6
Situaia urmeaz a fi descris de tutorele desemnat de partenerul de practic i cadrul didactic

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 33


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
6. Portofoliul de practic

Portofoliul de practic cuprinde:


informaii cu privire la:
obiectivele educaionale ce urmeaz a fi atinse;
competenele ce urmeaz a fi obinute prin stagiul de practic;
modalitile de derulare a stagiului de practic.
anexe
fie individuale, ntocmite pentru fiecare tem;
fie de observaii n care elevul s urmreasc diferite aspecte ale procesului
tehnologic;
documentaii tehnice care pot fi accesibile elevului;
fie de lucru;
studii de caz;
fie de evaluare concepute de profesor sau maistrul instructor pentru diferitele
activiti.
raportul / aprecierea tutorelui cu privire la activitatea desfurat de elev
Portofoliul de practic se stabilete de comun acord ntre cadrul didactic
responsabil cu instruirea practic a elevului, elevul practicant i tutorele desemnat de
partenerul de practic.
Portofoliul de practic va urmrii detalierea tematicii cadru din program, n
funcie de domeniul de activitate i particularitile instituiei n care se va desfura
stagiul de practic i va conine urmtoarele informaii:
1. durata total a pregtirii practice;
2. calendarul pregtirii;
3. perioada stagiului, timpul de lucru i orarul (n cazul timpului de lucru parial, se
vor preciza zilele de practic);
4. adresa unde s-a derulat stagiul de pregtire practic;
5. n cazul n care este necesar deplasarea n afara locului unde este repartizat
practicantul, care sunt locaiile vizate;
6. condiiile de primire a elevului n stagiul de practic;
7. modalitile prin care se asigur complementaritatea ntre pregtirea dobndit
de elev la scoal i n ntreprindere;
Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 34
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
8. numele si prenumele cadrului didactic care asigur supravegherea pedagogic a
practicantului pe perioada stagiului de practic;
9. drepturile i responsabilitile cadrului didactic din unitatea de nvmnt
organizator al practicii, pe perioada stagiului de pregtire practic
10. numele i prenumele tutorelui desemnat de ntreprindere, care va asigura
respectarea condiiilor de pregtire i dobndirea de ctre practicant a compe-
tenelor profesionale planificate pentru perioada stagiului de pregtire practic
11. drepturile i responsabilitile tutorelui de practic desemnat de partenerul de
practic;
12. unitile de competene i competenele care vor fi dobndite pe perioada
stagiului de practic n conformitate cu standardul de pregtire profesional i
curriculum, modul de pregtire i activitile planificate;
13. modaliti de evaluare a pregtirii profesionale dobndite de practicant pe
perioada stagiului de pregtire practic.
Prin coninutul su, portofoliul este un instrument de evaluare flexibil, complex,
integrator i o modalitate de nregistrare a performanelor colare ale elevilor.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 35


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Exemplu de portofoliu pentru modulul Diagnosticarea automobilului
1. Durata total a pregtirii practice:
pregtire practic sptmnal: 232 ore, din care:
- 174 ore instruire practic
- 58 ore laborator tehnologic
stagiu de pregtire practic: 240 ore, din care:
- 180 ore instruire practic (90 modulul Diagnosticarea automobilului)
- 60 ore laborator tehnologic (30 modulul Diagnosticarea automobilului)
2. Calendarul pregtirii practice: 37 sptmni, din care
pregtire practic sptmnal: 29
stagiu de pregtire practic: 7

3. Perioada stagiului, timpul de lucru i orarul:


perioada stagiului: S.... S....
timpul de lucru: 30 ore / sptmn
orar:

Ziua
Luni Mari Miercuri Joi Vineri
Ora
Sptmna:

Sptmna:

Sptmna:

Sptmna:

Sptmna:

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 36


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Ziua
Luni Mari Miercuri Joi Vineri
Ora
Sptmna:

Sptmna:

Sptmna:

4. Adresa unde se va derula stagiul de pregtire: ....................................................


5. Deplasarea n afara locului unde este repartizat practicantul vizeaz locaiile:
..........................................................................................................................................................
..........................................................................................................................................................

6. Condiii de primire a elevului n stagiul de practic:


existena acordului n scris al conducerii unitii colare, conducerii unitii economice, elevului,
printelui / tutorelui elevului, maistrului instructor i tutorelui
existena angajamentului elevului c va respecta programul de lucru; regulamentul intern
partenerului de practic, normele de securitate i sntate n munca pentru care a fost instruit
nainte i n timpul stagiului de practic.
existena angajamentului elevului de a nu folosi informaiile la care are acces n timpul stagiului
despre partenerul de practica sau clienii si pentru a le comunica unui tert sau pentru a le
publica, chiar dup terminarea stagiului, dect cu acordul respectivului partener de practica;
alte condiii: ............................................................................................................
..........................................................................................................................................................
.................................................
7. Modaliti prin care se asigur complementaritatea ntre pregtirea dobndit de
elev la coal i n ntreprindere:
Formarea unei echipe mixte, format dintr-un cadru didactic al unitii de nvmnt i un
reprezentant al partenerului de practic, care s realizeze:
alegerea temelor i planificarea activitilor de instruire n conformitate cu:
- standardul de pregtire profesional / curriculum-ul de specialitate pentru calificarea respectiv;
- dotarea i alte nevoi de formare ale partenerului de practic care corespund descriptorilor de
nivel i calificrii n care se formeaz elevul;
anexele portofoliului (fie individuale, ntocmite pentru fiecare tem; fie de observaii n care
elevul s urmreasc diferite aspecte ale procesului tehnologic; documentaii tehnice care pot fi
accesibile elevului; fie de lucru; studii de caz; fie de evaluare).

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 37


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
8. Numele i prenumele cadrului didactic care asigur supravegherea pedagogic
a practicantului pe perioada stagiului de practic:
..........................................................................................................................................................
9. Drepturi i Responsabiliti ale cadrului didactic din unitatea de nvmnt
organizator al practicii, pe perioada stagiului de pregtire practic
Cadrul didactic ce asigur supravegherea pedagogic a practicantului are obligaia:
- s desfoare activiti de educaie i formare profesional n conformitate cu specificul grupei
de elevi i cu documentele curriculare n vigoare;
- s vegheze i s asigure sntatea i securitatea elevilor pe tot parcursul programului de
formare;
- s aib o inut moral demn, n concordan cu valorile educaionale pe care le transmite
elevilor i un comportament responsabil;
- s dovedeasc respect i consideraie n relaiile cu elevii, cu reprezentanii partenerului de
practic i cu clienii acestuia;
- s nu aplice pedepse corporale, agresiuni fizice sau verbale ale elevilor;
- s nu desfoare aciuni ce pot afecta imaginea public, viaa privat a elevului;
- s nu condiioneze evaluarea sau prestaia didactic de obinerea unor avantaje din partea
elevilor sau a prinilor acestora.
Cadrul didactic care asigur supravegherea pedagogic a practicantului are drepturile i
obligaiile prevzute de:
- Statutul personalului didactic
- Contractul colectiv de munc unic la nivel naional i Contractul colectiv de munc unic la nivel
de ramur nvmnt
- Regulamentele interne al unitii de nvmnt i al partenerului de practic.

10. Numele i prenumele tutorelui desemnat de ntreprindere care va asigura


respectarea condiiilor de pregtire i dobndirea de practicant a competenelor
profesionale planificate pentru perioada stagiului de pregtire practic
..........................................................................................................................................................
11. Drepturi i responsabiliti ale tutorelui desemnat de partenerul de practic:
Tutorele are responsabilitatea:
- s planifice mpreun cu cadrul didactic activitile ce urmeaz a fi desfurate;
- s vegheze i s asigure sntatea i securitatea elevilor pe parcursul programului de formare;
- s aib o inut moral demn, n concordan cu valorile educaionale pe care le transmite
elevilor i un comportament responsabil;
- s dovedeasc respect i consideraie n relaiile cu elevii i cu reprezentanii unitii colare
organizator al practicii;
- s ndrume, s monitorizeze i s evalueze practicantul pe toat perioada stagiului; vor fi
evaluate att nivelul de dobndire a competenelor profesionale, ct i comportamentul i
modalitatea de integrare a practicantului n activitatea partenerului de practic (disciplin,
punctualitate, responsabilitate n rezolvarea sarcinilor, respectarea regulamentului de ordine
interioar al ntreprinderii / instituiei publice etc.).
- s elaboreze un raport, pe baza evalurii nivelului de dobndire a competenelor de ctre
practicant.
Tutorele de practic are drepturile i obligaiile prevzute de legislaia muncii i de
regulamentul intern al partenerului de practic.
Alte drepturi i responsabiliti: ..................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 38


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
12. Definirea unitilor de competene i a competenelor care vor fi dobndite n
cadrul modulului Diagnosticarea automobilului n conformitate cu standardul de
pregtire profesional i curriculumul aprobate prin OMEdC 4705 i 4706 / 2005

Unitatea de Mod de Loc de


Competena Activiti planificate Obs.
competene pregtire munc
29.5.1. Aplic legislaia i
reglementrile privind
securitatea i sntatea la
29.5. Igiena i locul de munc, preveni-
securitatea rea i stingerea incendiilor
muncii 29.5.2. Ia msuri pentru
reducerea factorilor de risc
de la locul de munc
29.6.1 Identific sarcinile i
resursele necesare pentru
atingerea obiectivelor
29.6. Lucrul n 29.6.2 i asum rolurile
echip care i revin n echip
29.6.3. Colaboreaz cu
membrii echipei pentru
ndeplinirea sarcinilor
29.17.1. Specific
defectele posibile ale
componentelor
automobilului i cauzele
apariiei acestora
29.17.2. Precizeaz
parametrii de stare i de
29.17. diagnosticare pentru
Diagnosticarea fiecare component auto
automobilului 29.17.3. Alege metode i
mijloace folosite la
diagnosticarea
componentelor auto
29.17.4. Utilizeaz tehnici
i tehnologii de control,
verificare i msurare
pentru stabilirea
diagnosticului

13. Modaliti de evaluare a pregtirii profesionale dobndite de practicant pe


perioada stagiului de pregtire practic:
- evaluarea portofoliului: ..... %
- prob scris / oral: ....%
- elaborarea i susinerea proiectului ......%

Cadru didactic Tutore Practicant


Data:
Semntura:

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 39


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Evaluare

Model de fi de evaluare a probelor practice i orale

Numele i prenumele elevului: _________________________________________________


Calificarea: _____mecanic auto________________________________________________
Unitatea colar: ___________________________________________________________
Partenerul de practic: _______________________________________________________

Tema nr. _______


ntr-un service auto este adus un autoturism care trage ntr-o parte. Stabilii defectul /
defectele care genereaz acest simptom

Criterii de apreciere a performanei candidatului pentru executarea lucrrii:


1) Localizarea posibilelor defecte

2) Alegerea corect a documentaiei tehnice, metodei i a mijloacelor necesare

3) Executarea corect a probelor

4) nregistrarea i prelucrarea corect a rezultatelor

5) Stabilirea diagnosticului corect

6) Respectarea normelor specifice de sntatea i securitatea muncii

Criterii de apreciere a motivrii teoretice i susinerii orale a lucrrii:


1) Precizarea a cel puin unei componente cu defeciuni ce pot genera acest simptom

2) Enumerarea etapelor de stabilire a diagnosticului

3) Indicarea unei reguli ce trebuie respectat la locul n care se execut probele

Numele i prenumele evaluatorului Funcia Nota acordat Semntura

Nota final: _______________

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 40


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model de fi de evaluare a unei probe scrise
1. Care dintre urmtoarele defecte ale mecanismului de distribuie se manifest prin
zgomote puternice n zona supapelor:
a. supape neetane
b. supape blocate
c. joc mrit ntre supap i culbutor
d. joc insuficient sau inexistent ntre supape i culbutori 1p
2. Care dintre urmtoarele mrimi este parametru de diagnosticare a instalaiei de rcire?
a. presiunea lichidului de rcire
b. temperatura lichidului de rcire
c. debitul lichidului de rcire
d. vscozitatea lichidului de rcire 1p
3. Care dintre urmtoarele cauze pot explica consumul excesiv de ulei?
a. pierderea etaneitii sistemului
b. defectarea pompei de ulei
c. filtre defecte
d. manometru defect 1p
4. La un joc mare al pedalei de frn:
a. vehiculul ruleaz frnat
b. frnele sunt ineficace
c. frnele se nclzesc
d. frnarea este intermitent 1p

5. Care din urmtoarele cauze pot determina neaprinderea tuturor lmpilor de


semnalizare:
a. sigurana de alimentare a circuitului de semnalizare ars
b. contacte oxidate
c. baterie descrcat
d. conductorul de mas al becului este ntrerupt sau desfcut 1p
6. Apreciai valoarea de adevr a urmtoarelor enunuri:
A F
a. Codul de defect localizeaz circuitul de unde provine defeciunea
b. Btaia radial a transmisiei se determin cu un comparator.
c. Analiza vibro-acustic este utilizat la diagnosticare a cutiei de viteze.
d. Decelerometrul este utilizat la diagnosticarea ambreiajelor..
0,5 p / apreciere corect
7. n coloana A sunt indicate diferii parametrii de diagnosticare, iar n coloana B sunt
precizate componentele despre a cror stare tehnic pot oferi informaii. Scriei, pe foaia
de examen, asocierile corecte dintre fiecare cifr din coloana A i litera corespunztoare
din coloana B
A. Parametru B. Component
1. cursa liber a pedalei a. instalaia de aprindere
2. drumul parcurs liber b. sistemul de direcie
3. presiunea de refulare c. ambreiaj
4. unghiul de cdere d. transmisie
e. pompa de benzin
0,5 p / asociere corect

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 41


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model de fi pentru evaluarea proiectului
Numele i prenumele elevului: Calificarea:
Unitatea colar: Partenerul de practic:
Punctaj
Criteriul Observaii
maxim autoevaluat acordat
Aprecierea calitii proiectului i a activitii elevului
1. Calitatea documentrii 10 p
2. Gradul de acoperire a temei 10 p
3. Respectarea cerinele de structur impuse pentru tehnoredactarea lucrrii 10 p
Aprecierea activitii elevului
4. Modul de raportare al activitile practice ntreprinse n cadrul proiectului la
5p
tema proiectului
5. Modul de ndeplinire a sarcinilor de lucru stabilite prin planul proiectului 5p
6. Utilizarea corect i eficient a resurselor 5p
7. Realizarea corect a operaiilor 5p
8. Modul de soluionare a situaiilor problem cu care s-a confruntat elevul n
5p
timpul elaborrii proiectului
9. nregistrarea, prelucrarea i interpretarea corect a rezultatelor 5p
10. Respectarea normelor specifice de sntatea i securitatea muncii 5p
Aprecierea prezentrii i susinerii orale a proiectului
11. Claritatea, coerena i fluena prezentrii, structurarea echilibrat a
10 p
prezentrii n raport cu tema proiectului i cu obiectivele acestuia
12. Corectitudinea rspunsurilor elevului la ntrebrile evaluatorilor:
..............................................................................................................................
.............................................................................................................................. 15p
..............................................................................................................................
...
Punctaj din oficiu 10p
Punctaj total

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 42


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Nota acordat: ________________ Evaluator: ____________________

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 43


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Model de fi de evaluare a portofoliului elevului

Numele i prenumele elevului: _________________________________________________


Calificarea: _____mecanic auto________________________________________________
Unitatea colar: ___________________________________________________________
Partenerul de practic: _______________________________________________________

Punctaj
Criteriul Observaii
maxim autoevaluat acordat
Aprecierea conduitei elevului pe parcursul desfurrii stagiului (max. 30 p)
Contiinciozitate i implicare n rezolvarea sarcinilor de lucru 5p
Respectarea programului de lucru i a regulamentului intern al unitii economice 5p
Atitudine respectuoas n relaiile cu personalul i clienii partenerului de practic 5p
Respectarea normelor de sntatea i securitatea muncii 5p
Comunicare eficient i asumarea de responsabiliti n cadrul echipei 5p
Respectarea termenelor pentru rezolvarea sarcinilor de lucru 5p
Aprecierea modului de rezolvare a sarcinilor de lucru (max. 30 p)
Activitatea 1
Activitatea 2
...
Aprecierea produselor realizate pe perioada stagiului de practic (max. 30 p)
Activitatea 1
Activitatea 2
...
Punctaj din oficiu 10p
Punctaj total

Numele i prenumele evaluatorului Funcia Nota acordat Semntura

Nota final: _______________

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 44


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Bibiografie

Mihai Stratulat, Cristian Andrescu Diagnosticarea automobilului,


Editura tiin Tehnic, Bucureti, 1997
Corneliu Mondiru Automobile Dacia, diagnosticare, ntreinere, reparare,
Editura Tehnic, Bucureti, 1998
George Ionu Burcea Diagnosticarea motoarelor cu injecie pe benzin

www.totaltrading.ro

www.autotest2000.ro

www.autotech.ro

www.autotestechipament.ro

http://autozone.phg.ro

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 45


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Anexe
Anexa 1

Fia de rezumat

Titlul modulului: Diagnosticarea automobilului


Numele elevului:
Data nceperii: Data finalizrii:

Activitatea de Data ndeplinirii Verificat


Competena (data la care obiectivele
nvare nvrii au fost ndeplinite)
(semntura profesorului)

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 46


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Anexa 2

FI DE PROGRES (model 1)

Competena Activitatea de nvare Obiectivele nvrii Realizat

Comentariile elevului*

Comentariile profesorului**

*) De exemplu:
ce le-a plcut referitor la subiectul activitii;
ce anume din subiectul activitii li s-a prut a constitui o provocare.
ce mai trebuie s nvee referitor la subiectul activitii.
ideile elevilor referitoare la felul n care ar trebui s-i urmreasc obiectivul nvrii.

**) De exemplu:
comentarii pozitive referitoare la ariile n care elevul a avut rezultate bune, a
demonstrate entuziasm, s-a implicat total, a colaborat bine cu ceilali.
ariile de nvare sau alte aspecte n care este necesar continuarea dezvoltrii.
ce au stabilit elevul i profesorul c ar trebui s fac elevul n continuare lund n
considerare ideile elevului despre cum le-ar plcea s-i urmeze obiectivele nvrii.

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 47


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
FI DE PROGRES (model 2)
Anul colar: Numele i prenumele elevului:
Domeniul de pregtire: mecanic ...................................................................................
Calificarea: mecanic auto Numele i prenumele evaluatorului:
Clasa a XI-a ..................................................................................
Activiti propuse

Nivelul realizrii
Unitatea de
Competena Criteriul de performan performanei Data nregistrrii performanei / semntur evaluator
competene
B S R
29.5.1. Aplic (a) nsuirea drepturilor i responsabilitilor la locul de
legislaia i munc n funcie de normele prevzute la
reglementrile privind instructajele de protecia muncii
securitatea i (b) Verificarea existenei i integritii mijloacelor de
29.5. Igiena i sntatea la locul de protecie la locul de munc
securitatea munc, prevenirea i (c) Raportarea situaiilor care pun n pericol securitatea
muncii stingerea incendiilor individual i colectiv
29.5.2. Ia msuri (a) Identificarea factorilor de risc
pentru reducerea (b) Raportarea prezenei factorilor de risc
factorilor de risc de la
locul de munc (c) nlturarea factorilor de risc
29.6.1 Identific (a) Identificarea obiectivelor lucrului n echip
sarcinile i resursele (b) Descrierea sarcinilor de lucru n echip
necesare pentru
atingerea obiectivelor (c) Selectarea resurselor necesare atingerii obiectivelor
29.6. Lucrul n
echip (a) Raportarea poziiei individuale la ceilali
29.6.2 i asum (b) Asumarea i promovarea atitudinilor constructive n
rolurile care i revin n grup
echip
(c) Iniierea aciunilor n grup

29.6.3. Colaboreaz (a) Recunoaterea competenei membrilor echipei


29.6. Lucrul n cu membrii echipei
(b) Corelarea propriilor sarcini cu ale echipei
echip pentru ndeplinirea
sarcinilor (c) Adoptarea unor msuri de eficientizare a lucrului in
echip

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 48


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Activiti propuse

Nivelul realizrii
Unitatea de
Competena Criteriul de performan performanei Data nregistrrii performanei / semntur evaluator
competene
B S R
29.17.1. Specific (a) Enumerarea simptomelor de funcionare defectuoas
defectele posibile ale sau nefuncionalitate a componentelor auto
componentelor (b) Asocierea cauzelor posibile unor simptome de
automobilului i nefuncionalitate sau funcionare defectuoas
cauzele apariiei (c) Folosirea documentaiei tehnice pentru identificarea i
acestora localizarea unor defecte ale componentelor auto
(a) Enumerarea parametrilor de stare i a parametrilor de
29.17.2. Precizeaz diagnosticare
parametrii de stare i (b) Folosirea documentaiei tehnice pentru stabilirea
parametrii de domeniilor de valori specifice ale parametrilor
diagnosticare pentru regimurilor de funcionare
fiecare component (c) Asocierea defectelor posibile unor domenii de valori
auto ale parametrilor
29.17.
Diagnosticarea (a) Enumerarea operaiilor realizate la diagnosticarea
automobilului componentelor auto
29.17.3. Alege (b) Selectarea mijloacelor de control, verificare sau
metode i mijloace msurare necesare pentru diagnosticarea
folosite la componentelor auto
diagnosticarea (c) Compararea metodelor i mijloacelor folosite la
componentelor auto diagnosticarea componentelor din punct de vedere
calitativ
(a) Respectarea prescripiilor privind utilizarea mijloacelor
29.17.4. Utilizeaz de diagnosticare, a normelor de tehnica securitii
tehnici i tehnologii muncii, de prevenire i stingere a incendiilor specifice
de control, verificare (b) Executarea operaiilor de control, verificare i
i msurare pentru msurare conform schemei logice de diagnosticare
stabilirea
(c) Stabilirea diagnosticului
diagnosticului
Legend: B bine; S Satisfctor; R Refacere
Director,
_________________________________

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de 49


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Anexa 3
Cuvinte cheie / Glosar

Urmtoarea list v va fi folositoare la nelegerea conceptelor cu care vei lucra. n cazul n


care gsii i ali termeni care nu au fost inclui, adugai-i la sfritul acestei liste.

Testare procesul de determinare experimental a unor parametrii n scopul stabilirii strii


tehnice i / sau a performanelor unor piese, subansambluri, ansambluri, instalaii
sau sisteme tehnice;

Diagnosticare procesul de stabilire a cauzelor unei funcionri necorespunztoare a unui sistem


tehnic, pe baza simptomelor sau rezultatelor obinute n urma unor probe;

Simptom semn al unei stri anormale (gr. Symptoma a se ntmpla);

Parametrii de mrimi ce caracterizeaz cantitativ starea unui sistem tehnic


stare

Parametrii de mrimi msurabile a cror valoare exprim cantitativ manifestri


diagnosticare exterioare ale mutaiilor survenite n structura unui sistem tehnic

Mijloacele de
testare mijloace de verificare, control, msurare i / sau prelucrare a informaiei utilizate n
monitorizarea i evaluarea strii tehnice a automobilului

Metodele de
testare ansamblul de reguli, principii i procedee folosite pentru testarea auto i stabilirea
diagnosticului (methodos, meta dup, hodos cale).

Metodele
obiective stabilesc defeciunile cu ajutorul aparatelor de msurare i control, n mod direct,
comparnd parametrii constructivi de funcionare cu cei reali

Metodele
subiective stabilesc defeciunile astfel nct demontarea s fie limitat doar la strictul necesar,
folosind tehnici neinvazive de diagnosticare (de exemplu, interpretarea unor
simptome i a valorii unor parametrii msurabili fr demontare).

OBD prescurtarea de la On Board Diagnostic" adic autodiagnosticare la bordul


autovehiculului

Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare institional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic