Introducere

Cercetare de marketing in randul tinerilor din Brasov cu privire la modul de

informare si testare la achizitionarea unui aototurism.

Aceasta cercetare ne ajuta sa vedem care sunt cele mai bune marci de
autoturisme si de ce au ales consumatorii sa le achizitioneze. Care sunt
factorii care influenteaza consumatorii in alegerea de marca preferata dar si
alti factori. hghytryryhtrhr

In schimb aceasta cercetare ii va ajuta pe producatori sa vada daca

produsele lor sunt alese de consumatori, daca da de ce, iar daca nu care
sunt motivele consumatorilor pentru a alege alta marca. De asemenea vor
putea sa isi imbunatateasca tehnicile de promovare ,de vanzare a
produselor pentru a putea sa-i atraga si pe potentialii clientii sau pentru a
putea sa fure clientii concurentei.

Aceasta cercetare va cuprinde de asemenea si topul marcilor autoturismelor

din Romania. Dupa analiza chestionarelor se va face un top pentru cele mai
bune marci de autoturisme din Romania. Marcile producatoare duc o
competitie stransa deoarece toate firmele doresc sa faca parte din topul
autoturismele in randul tinerilor, dar mai ales sa fie favorita consumatorilor.

Cei chestionati vor trebui sa raspunda la o serie de intrebari legate de

autoturisme. Ce marca prefera, de ce, de unde o achizitioneaza si daca are
mai multe marci preferate. Daca da de ce si care sunt acestea.
Formularea ipotezelor generale si a ipotezelor statistice.

Ipoteze generale

Majoritatea tinerilor din Romania detin cel putin un

autoturism.
Majoritatea tinerilor sunt fideli unei singure marci de
autoturism.
Barbatii pun mare pret pe raportul calitate-pret, in alegerea
marcii de autoturism.
Brasovenii prefera marcile de import atunci cand vor sa-si
aleaga un autoturism.
Brasovenii prefera autoturismele diesel in detrimentul celor pe
benzina sau cu motoare hibride.
Din ce in ce mai putini brasoveni aleg sa-si achite autoturismul
folosind plata cash.
Siguranta si consumul sunt criterii de baza in alegerea unui
autoturism.

Ipoteze statistice

H0: Cel mult 50% dinte brasoveni au un autoturism proprietate personala

H1 : Mai mult de 50% dinte brasoveni au un autoturism proprietate

personala.

H0: Pentru achizitionarea unui autoturism nou brasovenii aloca cel mult 10
000 de Euro.

H1: Pentru achizitionarea unui autoturism nou brasovenii aloca mai mult de
10 000 de Euro.

H0: Cel mult 40% dintre brasoveni sunt de acord cu introducerea taxei de
prima inmatriculare.
H1: Mai mult de 40% dintre brasoveni sunt de acord cu introducerea taxei
de prima inmatriculare.

H0 : Cel mult 70% dintre brasovenii care isi achizitioneaza un autoturism

nou sunt barbati.

H1 : Mai mult de 70% dintre brasovenii care isi achizitioneaza un autoturism

nou sunt barbati.

H0: Cel mult 50% dintre brasoveni prefera autoturismele de import.

H1: Mai mult de 50% dintre brasoveni prefera autoturismele de import.

H0: Nivelul veniturilor brasovenilor nu influenteaza semnificativ tipul

autoturismului achizitionat.

H1: Nivelul veniturilor brasovenilor influenteaza semnificativ tipul

autoturismului achizitionat.

H0: Diferitele nivele de vrst nu exercit o influen semnificativ asupra

tipului autoturismului achizitionat.

H1: Diferitele nivele de vrst exercit o influen semnificativ asupra

tipului autoturismului achizitionat.

H0: Cel putin 60% dintre brasoveni prefera autoturismele diesel.

H1 :Mai putin de 60% dintre brasoveni prefera autoturismele diesel.

H0: Cel mult 70% dintre brasoveni considera pretul ca fiind principalul
element de care tin cont atunci cand doresc sa achizitionarea unui
autoturism nou.

H1 : Mai mult de 70% dintre brasoveni considera pretul ca fiind principalul

element de care tin cont atunci cand doresc sa achizitionarea unui
autoturism nou.

H0: Cel mult 60% dintre brasoveni prefera autoturismele din clasa medie.

H1 : Mai mult de 60% dintre rasoveni prefera autoturismele din clasa medie.

Stabilirea obiectivelor cercetarii

Aspecte de baza ale Intrebarile cercetatorului Obiectivele cercetarii

 cercetarii
1. Modul in care populatia
brasoveana priveste
achizitionarea unui
autoturism nou.
2. Modul in care populatia
brasoveana priveste
autoturismele de import fata
de cele autohtone.
3. Identificarea principalelor
criterii de alegere a
autoturismelor noi si
importanta acestora.
4. Identificarea segmentelor
auto cu cea mai mare priza
la piata.
1 .Cat de importanta este
achizitionarea unui autoturism
nou?
2. Care sunt opiniile
brasovenilor in legatura cu piata
autoturismelor noi vs second-
hand?
3. Care sunt aspectele care i-ar
interesa cel mai mult pe
brasoveni in ceea ce priveste
achizitionarea unui autoturism?
1. Brasovenii prefera mai
degraba un autoturism de
import sau unul autohton?
2. Cum aprecieaza brasovenii
pretul autoturismelor de import
fata de cele autohtone?
3. Cum aprecieaza calitatea
autoturismelor de import fata
de cele autohtone?
1. Care sunt principalele criterii
de alegere ale brasovenilor
atunci cand se doreste
achizitionarea unui autoturism
nou?
2. Cat de important este pretul
autoturismului?
3. Considera brasovenii
siguranta un capitol important
atunci cand achizitioneaza un
autoturism nou?
4. Cat de importanta este
valoarea de revanzare?
5. Dar marca autoturismului?
1. Considera brasovenii
important spatiul interior oferit
de un autoturism?
2. Care este parerea
brasovenilor in privinta
autoturismelor sport?
3. Care este parerea
brasovenilor in legatura cu
1. Aflarea opiniilor
brasovenilor in legatura cu
piata autoturismelor noi.
2. Aflarea aspectelor ce i-ar
interesa cel mai mult pe
brasoveni in legatura cu
subiectul mai sus mentionat.
3. Determinarea gradului de
atractie respectiv respingere a
ideii de a achizitiona un
autoturism nou.
1. Determinarea preferintelor
brasovenilor pentru
autoturismele de import sau
autohtone.
1. Determinarea principalelor
criterii utilizate de brasoveni
in alegerea unui autoturism
nou.
2. Importanta pretului la
achizitionarea unui autoturism
nou.
3. Aflarea opiniilor
brasovenilor in ceea ce
priveste siguranta
autoturismului.
4. Aflarea opiniilor
brasovenilor privind
importanta marcii
autoturismului si a valorii de
revanzare.
1. Identificarea segmentului
auto cu cea mai mare dorinta
in randul brasovenilor.

5. Caracterizarea
respondentilor.
masinile din clasa mica?
1. In ce categorie de varsta se
incadreaza respondentii?
2. Care este nvelul venitului?
3. Ce nivel de pregatire au?
4. Starea civila?
5. De ce sex sunt?
1. Identificarea criteriilor
socio-demografice ce ajuta la
definirea segmentelor de
cumparatori de autoturisme si
pozitionarea modelelor in
functie de acestea.

Prezentarea chestionarului in forma finala

UNIVERSITATEA TRANSILVANIA BRASOV Nr.

Chestionarului: .................

Facultatea de Stiinte Economice Data

completarii: ...................

si Administrarea Afacerilor

Chestionar

Atitudini, opinii si comportamente ale populatiei brasovene

privind achizitionarea de autoturisme noi

In vederea efectuarii unui studiu referitor la atitudinile, opiniile si

comportamentul populatiei brasovene privind achizitionarea de autoturisme noi, va

rugam sa aveti amabilitatea de a raspunde la urmatoarele intrebari. Va asiguram de

confidentialitatea raspunsurilor dumneavoastra. Corectitudinea acestora este de o mare

importanta pentru reusita cercetarii.

1. Aveti un autoturism proprietate personala?

Da
Nu
2. Care a fost perioada de timp in care a fost achizitionat?

1990-1995
1996- 2000
2001-2005
2006- 2010
2011-2016

3. Spuneti-ne daca sunteti multumit de autoturismul dumneavoastra?

____________ ________ ________ __________ _____________

Foarte multumit Multumit Asa si asa Nemultumit Foarte nemultumit

4. V-ati gandit vreodata sa il schimbati cu alt autoturism?

Da
Nu

5. Care au fost criteriile de care ati tinut seama atunci cand l-ati achizitionat?

Marca
Pretul
Fiabilitatea
Consumul
Performantele motorului
Nivelul de confort

Altele ( care anume?)............................................................................................

6. Se acorda cifra 1 marcii pe care o preferati cel mai mult, cifra 2 marcii pe care o
preferati pe locul 2 s.a.m.d.

Volkswagen
Ford
Citroen
Peugeot
Audi
Mercedes
BMW
Dacia
Skoda
Renault

7. Ati fi interesat de achizitionarea unui autoturism?

Da
Nu

8. Care dintre urmatoarele categorii ar prezenta mai mare interes pentru

dumneavoastra?

Autoturism nou
Autoturism second-hand

9. Preferati mai degraba autoturismele de productie autohtona sau cele de import?

Productie autohtona
 Import

10. Cum apreciati imaginea pietei aototurismelor de import?

+3

+2

+1

Imaginea pietei auto de import

-1

-2

-3

10. Va rugam sa va exprimati gradul de acord dezacord in legatura cu urmatoarea

afirmatie: Nivelul calitativ al autoturismelor de import este superior celor de productie

autohtona

___________ _ ________ ____________________ _____

_________

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord total

11. Cum apreciati fiabilitatea autoturismelor de import fata de a celor autohtone?(

Indicati un nivel intre cele doua limite considerand egala distanta intre doua

intervale consecutive)

Net inferioara 1 2 3 4 5 Net superioara

12. Va rugam sa va exprimati gradul de acord dezacord in legatura cu urmatoarea

afirmatie : Autoturismele de import au un raport pret/calitate superior celor de

provenienta interna.

____________ ________ ____________________ _____

_________

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord total

13. Autoturismele de import au un design mai atractiv decat cele de productie

autohtona

____________ ________ ____________________ _____

_________

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord

total

14. Repartizati 100 de puncte in functie de tipul de combustibil pe care il preferati

pentru autoturismul dumneavoastra.

Motorina
Benzina
Combustibili alternativi

15. Care este numarul mediu de kilometri pe care preconizati ca i-ati parcurge in

decursul unu an?

 5 000- 10 000
10 001- 20 000
20 001- 30 000
Peste 30 000

16. Care ar fi modalitatea de plata pentru care ati opta atunci cand ati dori

achizitionarea unui autoturism nou?( Se va alege o singura varianta)

Cash
Credit bancar
Leasing

17. Exista o anumita marca de autoturisme pe care o preferati?

Da
Nu

18. Despre ce marca este vorba?

.....................................................................................................

19. Va rugam sa repartizati 100 de puncte intre urmatoarele perechi de marci in

functie de preferinta dumneavoastra:

Volkswagen Ford
Renault Skoda

Peugeot Citroen

Audi BMW

Chevrolet Dacia

20. Indicati gradul de acord dezacord in legatura cu urmatoarea afirmatie.Pretul

este principalul element de care tin cont atunci cand doresc sa achizitionez un

autoturism.

____________ ________ ____________________ _____

_________

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord

total

21. Cum apreciati criteriul valoare de revanzare atunci cand doriti sa achizitionati

un autoturism? Indicati un nivel intre cele doua limite considerand egala distanta

intre doua intervale consecutive)

Foarte important 1 2 3 4 5 Foarte neimportant

22. Nivelul de confort este un element important atunci cand doresc sa achizitionez

un autoturism.
____________ ________ ____________________ _____ ______

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord

total

23. Performantele motorului se afla pe lista dumneavoastra atunci cand doriti sa

cumparati un autoturism?

Da
Nu

24. Termenul de garantie este un criteriu important atunci cand vreau sa achizitionez

un autoturism.

____________ ________ ____________________ _____ _________

Dezacord total Dezacord Nici dezacord, nici acord Acord Acord total

25. Care ar fi suma pe care ati fi dispus/ dispusa sa o alocati pentru achizitionarea

unui autoturism? ( Sumele sunt exprimate in Euro)

.........................................................................................................................

26. Va rugam sa ordonati urmatoarele criterii in functie de importanta pe care o

acordati fiecaruia. Se acorda cifra 1 criteriului pe care il considerati a fi cel mai

important, cifra 2 criteriului pe care il preferati pe locul 2 s.a.m.d.

Notorietatea marcii
Pretul
Consumul
Fiabilitatea
Valoarea de revanzare
Performantele motorului
Nivelul de confort
Paleta de motorizari
Marimea spatiului interior
Siguranta
Dotarile de serie
Aspectul exterior

27. Peste aproximativ cat timp preconizati ca veti dori achizitionarea unui

autoturism?

1 luna 6 luni
6 luni 12 luni
12 luni 24 luni
Peste 24 luni

28. Cum vi se pare alternativa second-hand?

________ _______ ___________ __________ _________

Extrem de Atractiva Nici atractiva, Neatractiva Extrem de

Atractiva nici neatractiva neatractiva

29. Care considerati ca sunt principalele puncte forte ale autoturismelor second-hand?

Pretul accesibil

Fiabilitatea demonstrata in timp

Valoarea de revanzare
 Piese de schimb ieftine
Costuri de intretinere reduse
Oferta atractiva

Altele.Care?................................................................................................................

La finalul chestionarului va rugam sa raspundeti la cateva intrebari personale,

necesare pentru generalizarea raspunsurilor pe care ni le-ati furnizat.

30. Care ar fi motivele pentru care nu ati dori achizitionarea unui autoturism nou?

......................................................................................................................................

31. In ce categorie de varsta va incadrati?

18- 30

31- 43

44- 56

Peste 56

32. Care este sexul dumneavoastra?

Masculin
Feminin
33. In ce categorie de venit mediu lunar net al familiei va incadrati?

1 000- 2 000
2 000- 3 000
3 000- 4 000
Peste 4 000

34. Care este nivelul dumneavoastra de pregatire?

Studii gimnaziale
Studii medii
Studii superioare

35. Care este starea dumeavoastra civila?

Casatorit
Necasatorit

Va multumim!
Ordinea de aranjare a intrebarilor

Ordinea de aranjare a intrebarilor in cadrul chestionarului este foarte

importanta deoarece ea influenteaza decizia subiectului de a coopera la
desfasurarea anchetei si de a raspunde la toate intrebarile. Astfel, primele
intrebari, cele care dau tonul cercetarii, sunt intrebari simple, sunt intrebari
simple, usoare, atractive, avand scopul dezvoltarii interesului de a raspunde.
Intrebarile mai dificile, care surprind probleme complexe, unele avand un
rol fundamental pentru cercetarea avuta in vedere, sunt plasate in principal
in prima parte a chestionarului, fiind intercalate cu intrebari usoare, atat
pentru a nu obosi psihic subiectul cat si pentru a facilita usurinta de a
raspunde a acestuia. Intrebarile de reprezentare a subiectilor sunt plasate
la sfarsitul chestionarului.

Consideraii metodologice privind eantionarea

Populaia cercetat i mrimea acesteia

Pentru determinarea eantionului foarte important este stabilirea corect

a populaiei asupra creia se va realiza cercetarea. innd cont de faptul c
nu putem considera persoanele care doresc achizitionarea unui autoturism
nou ca fiind doar brbai sau persoane de etate medie, vom spune c
populaia cercetat va fi populaia oraului Braov, n vrst de peste 18 ani.
Mrimea acesteia este de aproximativ 200.000 de locuitori. n definirea
populaiei am avut grij s evitm alegerea unei populaii nejustificat de
mare, fie o populaie nejustificat de restrns. Din aceast populaie cadru
va fi ales un eantion de la care vom obine informaiile primare.

Stabilirea mrimii eantionului

Pentru determinatea mrimii eantionului n cazul unei eantionri

aleatoare, am avut n vedere un nivel al erorii admise de 3%, pentru un
nivel de ncredere de 95% cruia, conform tabelului distribuiei z, i
corespunde valoarea 1,96. Abaterea standard are valoarea maxima atunci
cand p=q=50%.

Mrimea eantionului va fi:

unde :

- ptratul coeficientului z corespunztor nivelului de ncredere

p- estimarea procentului n caz de succes

q- estimarea procentului n caz de insucces

- nivelul erorii admise

Asigurarea reprezentativitatii esantionului, validarea esantionului in raport

cu principalele caracateristici ale popolatiei cercetate.

Reprezentativitatea esantionului este asigurata prin faptul ca fiecare

persoana are aceeasi sansa ca si celelalte de a fi inclusa in esantion ,
elementele subiective ale favorizarii unor persoane in operatiile de
selectionare fiind reduse la minimum , prin alegerea intimplatoare dupa
principiul tragerii la sorti. O limit a erorii admise de 3% ar fi asigurat mai
bine reprezentativitatea eantionului. Reducnd eantionul la 100 de
persoane garantez astfel reprezentativitatea eantionului cu o eroare 9,8%
i cu un nivel de ncredere de 95%. Prin imbinarea metodei de esantionare
in trepte cu metoda de esantionare aleatoare simpla, adaptate pentru
prezentul studiu, din punct de vedere al structurii, reprezentativitatea
esantionului este asigurata.
Masuri preconizate menite sa conduca la reducerea erorii aleatoare si a
erorilor sistematice

Eroarea aleatoare se datoreaza variabilitatii sanselor de a face parte din

esantion. Asemenea erori sunt de neinlaturat atita timp cit nu se recurge la
marirea esantionului. Erorile aleatoare sunt de neinlaturat mai ales atita
timp cit avem un esantion relativ redus ,de 100 de persoane . Eroarea
sistematica , in schimb , este generata de factori legati de imperfectiunea
procesului de esantionare .Eroarea sistematica legata de raspuns se
manifesta atunci cind unii subiecti dau raspunsuri care nu corespund cu
realitatea. Au putut apare erori de consimmnt (atunci cind
respondentul raspunde ,,da la orice intrebare ) precum si erori de
reprezentare sociala ( cind subiectii au dorit crearea unei impresii favorabile
pentru pastrarea prestigiului).

Planificarea activitatii de teren

Din principalele metode de comunicare cu subiectii , am ales ancheta fa in

fa, principalul motiv fiind acela de a obtine un control mai bun asupra
conditiilor de desfasurare al interviului propriu-zis. In timpul intervievarii ,
intrebarile au fost citite clar, respectndu-se regulile privind modul de
punere a intrebarilor De asemenea au fost clarificate anumite intrebari cu
un grad mai mare de complexitate , subiectilor oferinduli-se explicatii si
indrumari, fr a le influenta ns opiniile

Analiza si interpretarea datelor primare si secundare

Statistica intrebarilor relevante

Intrebarea1:Avetiunautoturismproprietatepersonala?

Statistics

Aveti un autoturism proprietate personala?

N Valid 100
Missing 0
Mean .49
Std. Error of
Mean .050
Median .00
Mode 0
Std. Deviation .502
Variance .252

Aveti un autoturism proprietate personala?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid NU 51 51.0 51.0 51.0
DA 49 49.0 49.0 100.0
Total 100 100.0 100.0

Aveti un autoturism proprietate personala?

NU
DA

49 51

Inurmaanlizeidateloramobservatca49dincele100persoaneintervievate(adica49%
dintotal)posedaunautoturismproprietatepersonala.
 Intrebarea8:Caredintreurmatoarelecategoriideautoturismearprezentamaimare
interespentrudumneavoastra?
Statistics

Care dintre urmatoarele categorii ar prezenta mai mult interes pentru dumneavoasra?
N Valid 100
Missing 0

Care dintre urmatoarele categorii ar prezenta mai mult interes pentru

dumneavoasra?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid Autoturism nou 43 43.0 43.0 43.0
autoturism second
hand 57 57.0 57.0 100.0
Total 100 100.0 100.0

Care dintre urmatoarele categorii ar prezenta mai mult interes

Autoturism nou
autoturism
second
hand

57 43

In urma anlizei datelor am observat ca 57 din cele 100 persoane intervievate

(57%dintotal)preferaautoturismelesecondhand,intimpcenumaiunprocentde43%
preferaautoturismelenoi.

Intrebarea9:Preferatimaidegrabaautoturismeledeproductieautohtonasaucelede
import?
Statistics

Preferati mai degraba autoturismele de productie autohtona sau cele de import?

N Valid 100
Missing 0
 Preferati mai degraba autoturismele de productie autohtona sau cele de import?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid autoturisme de
productie autohtona 24 24.0 24.0 24.0
autoturisme de
import 76 76.0 76.0 100.0
Total 100 100.0 100.0

Preferati mai degraba autoturismele de productie autohtona sau cele de import?

autoturisme de
productie
autohtona
autoturisme
de
24 import

76

Inurmaanlizeidatelorreieseca76dincele100persoaneintervievateprefera
autoturismeledeimport,intimpcenumai24dintreacestiapreferaautoturismelede
productieautohtona.

Intrebarea16:Carearfimodalitateadeplatapentrucareatioptaatuncicandatidori
achizitionareaunuiautoturismnou?

Statistics

Care ar fi modalitatea de plata pentru care ati opta atunci cand ati dori achizitionarea
unui autoturism nou?
N Valid 100
Missing 0

Care ar fi modalitatea de plata pentru care ati opta atunci cand ati dori
achizitionarea unui autoturism nou?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid cash 11 11.0 11.0 11.0
leasing 58 58.0 58.0 69.0
credit 31 31.0 31.0 100.0
bancar
Total 100 100.0 100.0
 Care ar fi modalitatea de plata pentru care ati opta
atunci cand ati dori achizitionarea unui
autoturism nou?
cash
leasing
11
credit bancar

31

58

In urma analizei rezulta faptul ca 58dintre persoanele intervievate prefera ca

modalitatedeplataprivindachizitionareaunuiautoturismleasingul,31creditbancar,in
timpcenumai11dintreacestiapreferaplatacash.

Intrebarea 19: Va rugam sa ordonati urmatoarele marci in functie de preferinta

dumneavoastra:Seacordacifra1marciipecareopreferaticelmaimult,cifra2marciipe
careopreferatipelocul2s.a.m.d.
Descriptive Statistics

N Mean
Volkswagen 100 2.25
Toyota 100 3.40
Skoda 100 4.07
Peugeot 100 4.31
Dacia 100 4.40
Ford 100 4.55
Renault 99 5.03
Valid N
(listwise) 99
Inurmaanalizei,folosindmetodascorurilormedii,marcaVolkswagenreiesecafiindcea
maipreferatadintrecelesaptemarcianalizate,urmatadeToyotasiSkoda.Ceamaiputin
preferatamarcaesteRenault.

Intrebarea 20: Indicati gradul de acord dezacord in legatura cu urmatoarea

afirmatie.Pretul este principalul element de care tin cont atunci cand doresc sa
achizitionezunautoturism.

Statistics

Pretul este principalul element de care tin cont atunci cand doresc sa achizitionez un
autoturism nou.
N Valid 100
Missing 0
Mean 1.04
Median 1.00
Mode 1
Std.
Deviation .974
Variance .948

Pretul este principalul element de care tin cont atunci cand doresc sa achizitionez
un autoturism nou.

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid dezacord total 3 3.0 3.0 3.0
dezacord 5 5.0 5.0 8.0
nici acord, nici
dezacord 12 12.0 12.0 20.0
acord 45 45.0 45.0 65.0
acord total 35 35.0 35.0 100.0
Total 100 100.0 100.0

Pretul este principalul element de care tin cont atunci

cand doresc sa achizitionez un autoturism nou.

50

40
Frequency

30

45
20
 35

10

12

5
3
0
dezacord dezacord nici acord, acord acord total
total nici
dezacord
Pretul este principalul element de care tin cont atunci cand doresc unul nou Inurmaanalizelor

datelordemaisusreiesefaptulcaunprocentde80%dinceiintervievatisuntdeaccord
cu faptul ca pretu este principalul element de care tin cont atunci cand doresc sasi
achizitionezeunautoturismnou,intimpcenumai8%dintreacestianusuntdeaccordcu
acestaspect.

Intrebarea 25: Care ar fi suma pe care ati fi dispus/ dispusa sa o alocati pentru
achizitionareaunuiautoturism?

Care ar fi suma pe care ati fi dispus sa o alocati pentru achizitionarea unui autoturism?
N Valid 100
Missing 0

Statistics

Care ar fi suma pe care ati fi dispus sa o alocati pentru achizitionarea

unui autoturism? N Valid 100
Missing
Mean
Median
Mode
Std. Deviation
Variance

Inurmaanalizeidatelordemaisus,28%dintreceiintervievatiaralocaunbuget
de100000europentruachizitionareaunuiautoturismnnou,mediasumeialocatefiindde
13806euro.

Intrebarea32:Careestesexuldumneavoastra?

Statistics
Care este sexul
dumneavoastra?
N Valid 100
Missing 0
Care este sexul
dumneavoastra?

Cumulative
Frequenc Valid
y Percent Percent Percent
Vali
d masculin 63 63.0 63.0 63.0
feminin 37 37.0 37.0 100.0
Total 100 100.0 100.0

Care este sexul dumneavoastra?

masculin
feminin

37

63

Inurmaraspunsurilorcelorintervievatireiesefaptulca63%dintreacestiasuntde
sexmasculinintimpce37%suntdesexfeminine.
 Intrebarea31:Incecategoriedevarstavaincadrati?
Statistics

In ce categorie de varsta va incadrati?

N Valid 100
Missing 8

In ce categorie de varsta va incadrati?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid 18-30 15 13.9 15.0 15.0
31-43 49 45.4 49.0 64.0
44-56 24 22.2 24.0 88.0
peste 56 12 11.1 12.0 100.0
Total 100 92.6 100.0
Missing System 8 7.2
Total 108 100.0
 In ce categorie de varsta va incadrati?
18-30
8
15 31-43
12 44-56
peste
56
Missin
g
24
49

In urma analizei datelor de mai sus reiese faptul ca majoritatea persoanelor

intervievate,respectivunprocentde49%auvarstacuprinsaintre3143deani,procentul
celmaimicfiindalcelorcuvarstapeste56deani,respectiv12%.

Intrebarea33:Incecategoriedevenitmediulunarnetalfamilieivaincadrati?
Statistics

In ce categorie de venit mediu lunar net pe familie va incadrati?

N Valid 100
Missing 8

In ce categorie de venit mediu lunar net pe familie va incadrati?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Valid 1000-2000 RON 11 10.2 11.0 11.0
2000- 3000 RON 35 32.4 35.0 46.0
3000-4000 RON 18 16.7 18.0 64.0
PESTE 4000
RON 36 33.3 36.0 100.0
Total 100 92.6 100.0
Missing System 8 7.4
Total 108 100.0

In ce categorie de venit mediu lunar net pe familie va incadrati?

1000-2000
RON
2000- 3000
8
11 RON
3000-4000
RON
PESTE 4000
RON
36 Missing
35
18
 Inurmaanalizeidatelordemaisus,unprocentde36%dinceiintervievatiauun
venitmediulunarnetpefamiledepeste4000RON,urmatideceicuvenituriintre3
0004000RON,cereprezinta35%dinceiintervievati.

Intrebarea34:Careesteniveluldumneavoastradepregatire?
Statistic
s
Care este nivelul dumneavoastra de
pregatire?
Vali
N d 100
Missing 8
Care este nivelul dumneavoastra de
pregatire?

Cumulative
Valid
Frequency Percent Percent Percent
Vali studii
d gimnaziale 9 8.3 9.0 9.0
studii medii 28 25.9 28.0 37.0
studii
superioare 63 58.3 63.0 100.0
Total 100 92.6 100.0
Syste
Missing m 8 7.4
Tota
l 108 100.0

Care este nivelul dumneavoastra de pregatire?

studii
gimnazia
8 9 le
studii
medii
28 studii
superioa
re
63 Missing
Inurmaanalizeidatelorreisefaptulca63%dinceiintervievatiaustudiisuperioare,
28%studiimedii,intimpcenumai9%dintreacestiaaunumaiastudiigimnaziale.