Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 1 de 14
DEPARTAMEN CARRERA
TO:
ENERGA Y MECNICA :
Ingeniera Automotriz
PERIODO ABRIL-
ASIGNATURA: AUTOTRONICA III LECTIVO: AGOSTO(2017)
NIVEL: 9
PRCTICA
DOCENTE: Ing. GERMAN ERAZO NRC: 2386 3
N:
LUGAR O LABORATORIO DONDE SE
LABORATORIO DE AUTOTRNICA
DESARROLLO LA PRCTICA:
TEMA DE LA SIMULACIN DE LOS SISTEMA TAC
PRCTICA:
INTRODUCCIN: MARCO TERICO
Un actuador es un dispositivo inherentemente o mecnico cuya funcin es proporcionar fuerza para mover o actuar
otro dispositivo mecnico. La fuerza que provoca el actuador proviene de tres fuentes posibles: Presin neumtica,
presin hidrulica, y fuerza motriz elctrica.
INYECTORES
Los inyectores son vlvulas elctricas que reciben un pulso de duracin modulada y la computadora calcula el tiempo
que deben durar abiertos los inyectores. Existe un inyector por cada cilindro y se localiza arriba de la vlvula de admisin
de cada cilindro.
El sistema de inyeccin es secuencial. La resistencia de cada inyector es de 10 a 15 ohms a una temperatura de 20C.
Circuito elctrico
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 3 de 14
La funcin del regulador de presin es mantener constante la presin del combustible en todo el sistema de alimentacin
del vehculo, permitiendo as un funcionamiento ptimo del motor cualquiera sea el rgimen de ste.
VALVULA IAC
El sensor IAC vlvula IAC juega un papel fundamental en la regulacin de las revoluciones del motor en ralent, al
administrar y regular el ingreso de aire hacia las cmaras de combustin.
El trmino IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Vlvula para el Control de Aire en
Ralent.
El sensor IAC vlvula IAC es una vlvula electromecnica controlada por el Mdulo de Control Electrnico (ECM por
sus siglas en ingls: Electronic Control Module) en funcin de las entradas a la ECM de: temperatura de aire de ingreso,
temperatura del refrigerante del motor y presin de aire fundamentalmente.
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 4 de 14
Al encender el automvil en fro, el ECM abre est vlvula permitiendo el ingreso de gran cantidad de aire por un par de
minutos, hasta que el motor va tomando temperatura, y se va cerrando progresivamente hasta alcanzar la temperatura
normal de operacin del motor- unos 82 grados Celsius.
Esta apertura inicial hace que el motor tenga altas revoluciones- alrededor de 1200 RPM, durante el proceso de
calentamiento, luego van disminuyendo para alcanzar entre 800RPM y 900RPM en ralent cuando se ha alcanzado la
temperatura normal de operacin.
Circuito elctrico
Verifica con el hmetro que el embobinado de la vlvula IAC no est abierto, en caso de que est abierto reemplaza la
vlvula.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Bomba de combustible, representa el corazn de todo sistema de combustible en un vehculo automotor, sea este de
inyeccin o carburado. Es el dispositivo encargado de trasladar el combustible del tanque a una presin constante.
Causas de falla:
A continuacin enumeramos a manera de referencia los pasos a seguir para determinar las causas de la falla en el
suministro de combustible al motor, as como algunas recomendaciones tiles para su reparacin:
1. Asegrese que hay gasolina en el tanque. No confe en el indicador de nivel del panel de instrumentos ya que este
puede dar lecturas errneas.
2. Para comprobar el funcionamiento de la bomba, pase el interruptor de ignicin (sin encender el motor) y escuche el
zumbido de la bomba operando aproximadamente en un lapso de 2 segundos, luego se detendr, ya que es el tiempo
que se requiere para presurizar el sistema de combustible y dejarlo listo para operar.
3. Si no escucha el zumbido, deje pasado el interruptor de ignicin y con un multmetro verifique que le estn llegando
por lo menos 12 voltios al enchufe del cableado de alimentacin elctrica de la bomba.
4. Si no hay lectura del voltaje que requiere la bomba, revise el circuito hasta determinar donde est la interrupcin del
flujo de corriente o si se debe a una alta resistencia por cables daados, mal contacto o sulfatacin de las conexiones.
5. Si hay lectura del voltaje, mida con un ohmmetro la continuidad del motor elctrico en los terminales de la bomba. Si
la lectura de la resistencia es alta o infinita la bomba est daada.
Circuito elctrico
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 6 de 14
EVAP CANISTER
Se conoce como sistema EVAP a los componentes y/o forma de administrar vapores de combustible almacenados, y/o
en movimiento. Estos vapores son considerados residuos altamente contaminantes al medio ambiente.
La gasolina detenida, o en movimiento, genera vapores (gases) altamente contaminantes al medio ambiente.
Su objetivo es administrar o controlar estos vapores, para evitar que salgan a la intemperie.
El canister o "bote" como tambin se le denomina, contiene carbn activo con el fin de retener provisionalmente los
hidrocarburos evaporados del depsito de gasolina y de la cuba del carburador.
La vlvula de control (8) establece o interrumpe la aspiracin de los hidrocarburos por el motor.
Un filtro impide la entrada de polvo que podra ser arrastrado por la circulacin de aire que atraviesa el "bote" (canister),
cuando se establece la unin colector de admisin con este.
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 7 de 14
SISTEMA DE ENCENDIDO
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 8 de 14
Circuito elctrico
OBJETIVOS:
EQUIPOS:
MUESTRA:
INSTRUCCIONES: PROCEDIMIENTO
PROCEDIMIENTO INYECTORES
VALVULA IAC
PROCEDIMIENTO EVAP
5. Determinar los pines de conexin del rel para accionar manualmente la bomba.
SISTEMA DE ENCENDIDO
HYUNDAI TUCSON
1. Ubicar el vehculo y reconocer el sistema de encendido en el motor
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 11 de 14
ACTUADOR ACTUACOR
PDI
COMPONENTE ELECTRICO
NUMERO DE CABLES
FUNCIN
UBICACIN
VALORES DE OPERACIN
ESQUEMA ELECTRICO
GRAFICO
CURVA CARACTERSTICA
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 13 de 14
RESULTADOS OBTENIDOS: MEDICIONES Y-O TABLA DE MEDIDAS
CDIGO: SGC.DI.505
INFORME
VERSIN: 1.0
GUIA PARA LAS PRCTICAS DE FECHA: 19/06/2017
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. PGINA: 14 de 14
CUESTIONARIO.
CONCLUSIONES:
RECOMENDACIONES:
BIBLIOGRAFA
FIRMAS
F: F:
F: .
Nombre: ING. GERMN ERAZO Nombre: ING. JUAN CASTRO Nombre: ING. JOS QUIROZ
DOCENTE COORDINADOR DE REA DE CONOCIMIENTO COORDINADOR DE LABORATORIOS