UNIVERSITATEA ACADEMIEI DE TIINE A MOLDOVEI

FACULTATEA TIINE ALE NATURII

CATEDRA ECOLOGIE I TIINE ALE MEDIULUI

Adelina REVENCO Marcel REVENCO

GEOGRAFIA UMAN I
ECONOMIC A LUMII
(ASIA)

Suport de curs

CHIINU 2014
CZU: [911.3:33](5)(075.8)
R 49

Adelina REVENCO, Marcel REVENCO

Geografia uman i economic a lumii (Asia). Suport de
curs. Chiinu, 2014 - 260 p.

Recomandat de Senatul Universitii Academiei de tiine a

Moldovei

Geografia uman i economic a lumii: (Asia) : Suport de curs /

Adelina Revenco, Marcel Revenco ; Univ. Acad. de tiine a
Moldovei, Fac. tiine ale Naturii, Catedra Ecologie i tiine
ale Mediului. Chiinu : Universitatea Academiei de tiine a
Moldovei, 2014 (Tipogr. "Biotehdesign"). 260 p.
Bibliogr.: p. 258-260 (25 tit.). 100 ex.

ISBN: 978-9975-933-49-0.

Responsabilitatea asupra coninutului

revine n exclusivitate autorilor

Adelina REVENCO, Marcel REVENCO, 2014

Universitatea Academiei de tiina a Moldovei, 2014
 Cuprins
CAPITOLUL I
ASIA. Caracterizarea general economico-geografic. ................................. 5
I.1. Aprecierea poziiei economico-geografice, particularitile istorico-geografice
de dezvoltare i tipurile de state din Asia. .................................................................5
I.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei. ................................ 11
I.3. Caracterizarea populaiei Asiei. ........................................................................ 14
I.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei. ........................................................ 15
CAPITOLUL II.
ASIA CENTRALA. Caracterizarea economico-geografic. ....................... 17
II.1. Aprecierea poziiei economico-geografice, i harta politic a ......................... 17
Asiei Centrale. ......................................................................................................... 17
II.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei Centrale. ................ 18
II.3. Caracterizarea populaiei Asiei Centrale. ......................................................... 19
II.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei Centrale. ........................................ 21
II.5. Kazahstan. Caracterizarea economico-geografic. .......................................... 22
II.6. Uzbekistan. Caractererizarea economico-geografic. ...................................... 29
CAPITOLUL III
ASIA DE EST. Caracterizarea economico-geografic................................. 37
III.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a ......................... 37
Asiei de Est. ............................................................................................................. 37
III.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei de Est. ................... 40
III.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Est. ........................................................... 41
III.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Est. .......................................... 42
III.5. Japonia. Caracterizarea economico-geografic. ............................................. 43
III.6. China. Caracterizarea economico-geografic. ................................................ 68
III.7. Statele recent industrializate. Caracterizarea economico-geografic. ........... 101
CAPITOLUL IV.
ASIA DE SUD-EST. Caractetrizarea economico-geografic. ................... 119

3
IV.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a
Asiei de Sud-Est. ................................................................................................... 119
IV.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei de Sud-Est. ......... 122
IV.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud-Est. ................................................. 124
IV.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud-Est. ................................ 126
IV.5. Indonezia. Caracterizarea economico-geografic. ....................................... 139
IV.6. Malaysia. Caracterizarea economico-geografic. ........................................ 152
IV.7. Thailanda. Caracterizarea economico-geografic. ....................................... 156
IV.8. Filipine. Caracterizarea economico-geografic. ........................................... 167
CAPITOLUL V.
ASIA DE SUD. Caracterizarea economico-geografic. ............................. 181
V.1. Aprecierea poziiei geografice i harta politic a Asiei de Sud. .................... 181
V.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale. ........................................... 184
V.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud. ......................................................... 185
V.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud. ........................................ 188
V.5. India. Caracterizarea economico-geografic. ................................................ 191
V.6. Pakistan. Caracterizarea economico-geografic. ........................................... 213
CAPITOLUL VI.
ASIA DE SUD-VEST. Caracterizarea economico-eografic. ................... 217
VI.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a ...................... 217
Asiei de Sud-Vest. ................................................................................................. 217
VI.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale. .......................................... 221
VI.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud-Vest. ............................................... 223
VI.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud-Vest. .............................. 227
VI.5. Turcia. Caracterizarea economico-geografic. ............................................. 234
VI.6. Aabia Saudit. Caracterizarea economico-geografic. ................................. 244
VI.8. Israel. Caracterizarea economico-geografic. .............................................. 251
Bibliografie: ................................................................................................... 259

4
 CAPITOLUL I
ASIA. Caracterizarea general economico-geografic.
I.1. Aprecierea poziiei economico-geografice, particularitile
istorico-geografice de dezvoltare i tipurile de state din Asia.
Spaiul geografic al Asiei se impune prin particulariti inegalabile,
care il individualizeaz net ntre celelalte continente ale lumii. Pentru
Asia imensitatea teritoriului su este un lucru fundamental. Cu o
suprafa de peste 44 milioane km2, cel mai ntins continent al Pmntului
ocup aproape o treime din uscatul planetei. Continentul este aezat n
emisfera nordic, de la ecuator pn aproape de Polul Nord. i de la
Marea Mediteranian, pn la Oceanul Pacific, Asia, ca supra ocup
aproape o emisfer.
Numele continentului se trage de la cuvntul asirian Asu, care
nseamn rsrit, utilizat n scrieri ncepnd cu mileniul II . Hr. Se mai
atribue continentului i numele unei diviniti din mitologia antic.
Extremitatea vestic este situat n Peninsula Asia Mic, n Capul
Baba, iar cea estic n Peninsula Ciukotka, n Capul Dejnev. Spre nord,
punctul extrem al uscatului continental este Capul Celiuskin din
Peninsula Taimr, iar spre sud Capul Bulus din Peninsula Malacca.
Insulele din Oceanul Arctic depesc 80 latitudine Nordic (Insula midt
din Arhipelagul Severnaia Zemlea), iar cele aparinnd Arhipelagului
Indonezian ajung la 12 latitudine Sudic (insula Roti).
Asia este cel mai populat continent (peste 4 miliarde oameni n anul
2012), cuprinznd peste din populaia Globului, iar dou din rile sale,
China i India au peste 1,3 md i respectiv 1,1 md oameni, fiind cele mai
populate din lume (anul 2012). Primele orae din lume (Ur, Uruk-Nippur)
au aprut tot n Asia, n Cmpia Mesopotamiei, acum 5000 de ani.
Harta politic. Oamenii au fost ntotdeauna preocupai de lrgirea
continu a orizontului de cunoatere, i a spaiului geografic cunoscut.
Imensul teritoriu al Asiei a fost cunoscut progresiv, aproape n ntregime.
Munii nali, deerturile nesfrite, stepele ntinse n zri fr margini,
pdurile masive i monotone, inuturile ngheate, au fost timp ndelungat
obstacole greu de strbtut.
n antichitate, pe baza culturilor irigate, au aprut n Mesopotamia
5
civilizaii prospere i primele orae din lume. n India, Persia i China s-
au format alte regate puternice. Schimburile comerciale i extinderea
imperiilor au contribuit i la cunoaterea unor teritorii ntinse. Campaniile
lui Alexandru Macedon, care s-au desfurat pn la India, invaziile
mongolilor, expansiunea imperiului chinez i construcia Marelui Zid au
adus noi informaii geografice.
Influenele culturii romane i greceti s-au extins i asupra Asiei,
iar influenele mongole, chineze i arabe au ptruns n Europa. Celebrul
Drum al mtsii, care lega China de Europa, nu a avut numai un rol
comercial, ci a fost i o important ax de schimburi culturale.
Incursiunile rzboinice ale popoarelor nomade, sub conducerea
unor cpetenii puternice, precum Timur Lenk sau Ghinghis Han, au avut
drep scop cucerirea unor teritorii ntinse, dar au adus i contribuii
importante la cunoaterea unor popoare i spaii geografice. n evul
mediu se adaug noi momente importante n descoperirea Asiei.
Cltoriile veneianului Marco Polo aduc informaii inedite pentru acea
vreme despre India, China i Oceanul Indian. Vasco da Gama deschide
n anul 1498, prin Oceanul Atlantic i Oceanul Indian, prima rut
maritim spre India, eveniment de seam n istoria comerului mondial
cu mtsuri i mirodenii. Primul ocol al lumii pe mare, ntreprins de
portughezul Fernando Magelan (1521-1522), a nsemnat dovad c
Pmntul este un glob i a ntregit cunotinele despre Oceanul Pacific,
insulele Filipine i arhipelagul Indonezian.
Descoperirea drumului maritim de nord-est, care s lege Europa de
estul Asiei prin Oceanul Arctic, este legat de numele unor exploratori
ndrznei: Willem Barents ajunge n 1594 pn n insula Novaia Zemlea,
iar mai trziu, S. I. Dejnev navigheaz de-a lungul rmului Nordic pn
la strmtoarea Bering. n timpul cltoriei sale (1633-1650), Dejnev
exploreaz i vile fluviilor Lena, Kolma i Indighirca. rmul estic al
continentului este cercetat de navigatorul de origine danez, dar aflat n
slujba marinei ruse, V. I. Bering (1727), numele su fiind atribuit mrii
din nordul Pacificului i strmtorii care desparte America de Asia.
Prile centrale ale continentului au fost cunoscute progresiv prin
expediiile militare ale cazacilor i prin intermediul a numeroi cltori
6
rui. O etap deosebit de important n cunoaterea Siberiei i a Chinei a
constituit-o cltoria lui Nicolae Milescu Sptaru efectuat ntre anii
1675 i 1677. ndeplinind o solie a arului Rusiei, Nicolae Milescu a
tercut peste Munii Ural, a navigat pe Obi i pe Enisei, a traversat Lacul
Baikal i Marele Zid Chinezesc i a ajins n capitala Chinei, la Beijing. A
fcut observaii amnunite privitoare la regiunile siberiene, descriind
natura i populaiile, cu obiceiurile i religiile lor i a consemnat
informaii utile privind rurile, lacurile, munii, peterile, oraele i
templele de pe traseu, dar i despre curtea mpratului chinez.
Expediia siberian condus de A. F. Middendorf (1842-1845)
aduce contribuii nsemnate la cunoaterea Peninsulei Taimr, Munilor
Stanovoi i a fluviilor Lena i Amur. Lacul Baikal, Munii Saian i
fluviile din restul Siberiei au fost cercetate de P. A. Kropotkin, iar Asia
Central face obiectul unor studii efectuate de Alexander von Humbold,
asupra reliefului, plantelor i animalelor. ntre anii 1867 i 1869, cltorul
rus N. M. Prjevalski realizeaz o expediie n inutul Ussuri i efectuiaz
cercetri complexe asupra naturii i oamenilor din Extremul Orient.
Prjevalski a lsat descrieri inedite i foarte interesante despre plantele,
animalele i locuitorii acestor inuturi ndeprtate.
Insulele asiatice din arhipelagurile Pacificului au fost cercetate de
corbieri spanioli, portughezi, englezi i olandezi. Insulele Filipine au
fost cunoscute mai nti de Magelan n 1522 (aici a fost primit cu ostilitate
i a fost ucis de btinai), iar cele japoneze de Abel Tasman n anul 1639.
Olandezii, pornii n cutare de mirodenii, au ntemeiat aezri ntrite n
insulele Indoneziei, iar portughezii au construit forturi i orae pe
rmurile de sud-est ale Chinei.
Treptat, sudul Asiei a fost mprit ntre marile puteri coloniale ale
vremii. Astfel India a devenit colonie britanic, Indochina a fost supus
de francezi, iar n Indonezia s-au stabilit pe rnd olandezii i portighezii.
Extinderea coloniilor a adus i o serie de contribuii importante la
cunoaterea unor vaste teritorii continentale i a unui mare numr de
insule din Oceanele Indian i Pacific.
Incursiunile militare ale Rusiei ariste n Siberia, ale englezilor i
francezilor n India i respectiv n Indochina au extins considerabil
7
imperiile lor coloniale, dar n acelai timp au avut i un aport pozitiv n
studierea i cartografierea noilor inuturi anexate.
Exploratorii europeni, arabi i chinezi, elimin progresiv o parte din
enigmele marelui continent, dar expediiile organizate tiinific i bine
echipate ethnic se deruleaz abia n secolul XX.
Tainele munilor nali, ale deerturilor inospitaliere i ntinderilor
ngheate au fost dezvluite treptat i cu multe sacrificii. n anul 1953,
Edmund Hilary cucerete pentru prima data punctul culminant al lumii,
vrful Everest din Munii Himalaya, iar Herman Buhl cucerete vrful
Nanga Parbat. Expediiile montane s-au multiplicat n ultimile decenii,
iar alpinismul de performan a devenit aproape un sport de masa. Chiar
i vrfurile cele mai nalte (Everest, K2, Anapurna, Lhotse, Dhaulagiri)
poart n present amprentele umane ale exploratorilor, afectnd peisajul,
intact altdat, prin tone de resturi de echipamente abandonate.
n general anume Marile descoperiri geografice (sfritul secolului
XV i nceputul secolului XVI) au pus nceputul unei noi etape n istoria
formrii hrii politice - etapei colonizrii i dependenei rilor Asiei de
statele dezvoltate capitaliste, etap ce a durat pn dup cel de-al Doilea
Rzboi Mondial. n anul 1939 cca 90% din populaia regiunii revenea
rilor colonii i semicolonii ale statelor metropole (Marii Britanii,
Franei, Olandei, Portugaliei, Japoniei, SUA). Numai Turcia,
Afghanistanul, Iraqul, Iranul, Arabia Saudit, China, Mongolia i
Thailanda erau state formal suverane, n realitate ns aflndu-se i ele sub
influena rilor dezvoltate.
Dup al Doilea Rzboi Mondial, n perioada anilor 1945-1970, n
procesul luptei de eliberare naional, majoritatea coloniilor i-au obinut
suveranitatea politic. Printre primele ri au fost: Indonezia i Vietnam
(anul 1945), Filipinele, Transiordania, Siria i Liban (anul 1946), India,
Laos, Cambodgia (anul 1947) .a.
La etapa actual, pe harta politic a Asiei nu mai exist nici o
colonie, toate statele fiind ri independente, iar imaginile satelitare
acoper ntreaga planet, dei unele zone nelocuite din Asia sunt nc
puin cercetate i cunoscute.
Harta politic a Asiei a suferit schimbri radicale att cantitative,
8
adic prin apariia noilor state suverane, ct i calitative - prin schimbarea
orientrii lor social-economice i a regimului de stat. n unele state
(Yemen, Iran, Iraq, Afghanistan) au fost lichidate regimurile feodalo-
monarhiste i instaurat regimul republican.
Tipurile de state. n prezent pe harta Asiei sunt 46 de state suverane,
dup structura de stat majoritatea fiind republici. Totodat aici se afl i
cele mai multe monarhii (14 state), printre care Arabia Saudit, Emiratele
Arabe Unite, Kuwait, Oman, Qatar - monarhii absolute, celelalte fiind
monarhii constituionale.
Dup diviziunea teritorial-administrativ, majoritatea statelor sunt
republici unitare, iar state federative sunt doar India, Malaysia, Pakistan,
Myanmar, Emiratele Arabe Unite.
rile Asiei se deosebesc i dup mrimea teritoriului, numrul de
locuitori, gradul de asigurare cu resurse naturale, nivelul de dezvoltare
social-economic etc. Sunt state cu o suprafa de milioane km2, ca: China,
India, Arabia Saudit, Kazahstan, i state cu un teritoriu mic, ca:
Republica Maldive, Singapore, Liban, Bahrain etc. Exist state foarte
bine dotate cu resurse naturale, de importan mondial, ca: China, Arabia
Saudit, Kuwait, Iran, Iraq, Emiratele Arabe Unite, Indonezia i state
srace, sau slab asigurate cu resurse naturale - Afghanistan, Nepal,
Yemen, Myanmar, Bangladesh etc.
rile Asiei se deosebesc foarte mult i dup nivelul de dezvoltare
social-economic. Se evideniaz Japonia - a doua ar industrializat din
lume (dup S.U.A.), Israelul, statele recent industrializate din Asia de
Est i Sud-Est. n ultimele decenii succese eseniale n dezvoltarea
economiei au obinut i China, India, Turcia, rile din regiunea golfului
Persic, Thailanda etc. Cele mai nalte valori ale Produsului Naional Brut
pe locuitor n anul 2012 l aveau Qatar (99,7 mii dolari S.U.A.), EAU
(64,8 mii dolari S.U.A.), Singapore (54,1 mii dolari S.U.A), Japonia (46,7
mii dolari S.U.A.), Kuwait (45,8 mii dolari S.U.A.). n acelai timp, n
regiune sunt i state foarte slab dezvoltate, ca: Afghanistan, Yemen,
Bangladesh, Maldive, Laos, Myanmar, Nepal, n care Produsul Naional
Brut pe locuitor este de cca 600-1200 dolari S.U.A. Anume aceste state
ntmpin mari greuti n dezvoltarea economic.
9
 Astfel, n a doua jumtate a secolului al XX-lea se adncete
polarizarea statelor asiatice dup nivelul de dezvoltare economic, odat
cu accelerarea ritmului de cretere a economiei Japoniei (care a reuit s
ntreac multe state dezvoltate din lume i s se apropie de nivelul
S.U.A.), apoi a statelor recent industrializate, care actualmente ntrec
la muli indici unele state dezvoltate din Europa. n prezent, ntr-o situaie
economic dificil se afl statele cu economia de tranziie.
n aa mod, pe harta actual a Asiei se afl multe state, care se
deosebesc ntre ele i pot fi grupate dup variate criterii, ns principalul
criteriu de clasificare a statelor este nivelul de dezvoltare social-
economic. Reieind din aceasta, pe harta actual a Asiei se deosebesc
urmtoarele grupe i tipuri de state:
I. Statele nalt dezvoltate. Aceast grup de ri poate fi divizat n
dou subgrupe de state:
1. Principalele state industrializate ale Asiei. Aici se include
Japonia - unul din cele trei megacentre economice mondiale. Economia
ei se distinge prin caracterul su universal - sunt prezente toate, sau
majoritatea, ramurilor cunoscute n economia mondial. Att industria i
agricultura, ct i sfera serviciilor, transporturile sunt bine dotate cu cele
mai moderne mijloace tehnice i, ca rezultat, poart un caracter nalt
intensiv, nalt productiv i funcioneaz cu cel mai nalt randament. La
acest grup se mai atribue i Israel.
2. Statele recent industrializate, la care se refer: Coreea de Sud,
Taiwan, Singapore i Hong-Kong - retrocedat Chinei de ctre Marea
Britanie la 1 iulie 1997, ns pstrndu-i un statut special n cadrul
acesteia. n ultimele decenii aceste state au reuit s ating un nivel nalt
de industrializare i de nzestrare a economiei cu cele mai noi tehnologii,
ceea ce le-a permis s ias pe piaa mondial cu mari cantiti de mrfuri
industriale de nalt calitate. Rata anual de cretere a economiei este cea
mai nalt din lume (8-9%), depind esenial aceste valori ale Japoniei i
ale altor state puternic industrializate.
II. State cu nivel mediu de dezvoltare. n aceast categorie de state
distingem trei subgrupe de ri:
1. Statele chee. Aici se ncadreaz statele cu nivel mediu de
10
dezvoltare, ns cu un nivel mai avansat de dezvoltare a economiei, care
se apropie foarte mult de statele recent industrializate, i anume:
Indonezia, Malaysia, Filipine, Thailanda, Turcia i Cipru.
2. Statele exportatoare de petrol (monarhii petroliere): Arabia
Saudit, Kuwait, Bahrain, Brunei, care, datorit exportului masiv de
petrol, au valori nalte ale P.N.B. pe locuitor de circa - 25-40 mii dolari
S.U.A., Emiratele Arabe Unite cu un P.N.B./loc de 65 mii dolari S.U.A.,
i Qatar cu un P.N.B./loc de 99 mii dolari S.U.A. Acestea sunt state
industrial-agrare, cu structur i nivel tehnic diferit de utilare a industriei,
agriculturii, transporturilor i sferei de deservire.
3. Statele cu economia de tranziie. Acestea sunt statele suverane
din ex- U.R.S.S. i China. Aceste state ntreprind msuri de trecere de la
economia centralizat i planificat de tip socialist la economia de pia.
Are loc privatizarea unitilor industriale, agricole, de transport, a sferei
de deservire i integrarea treptat a acestor state n structurile economice
internaionale, extinderea legturilor comerciale cu statele dezvoltate etc.
III. Statele n curs de dezvoltare. Acesta este cel mai numeros grup
de state din Asia, care se deosebete de celelalte grupuri prin
particularitile istorice i social-economice deosebite de dezvoltare. n
structura economiei acestor state rolul principal revine agriculturii cu un
caracter extensiv. La acest grup se atribue dou subgrupe de state:
1. Statele n curs de dezvoltare cu un nivel mai avansat al
economiei. Aici se includ Pakistan, Siria, Iran, Irak.
2. Statele cele mai srace de pe Glob cum ar fi: Afganistan,
Bangladesh, Cambodja, ri Lanca, Bhutan, Myanmar, Laos, Mongolia.
I.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei.
Asia se nvecineaz cu patru din continentele Globului, grupnd n
jurul su cea mai mare parte a masei de uscat a lumii. Spre Vest, mpreun
cu Europa, formeaz un mare ansamblu continental numit Eurasia. De
Africa este desprit n Sud-Vest prin Marea Roie i Canalul Suez, dar
Peninsula Arabia care aparine Asiei este de fapt un fragment al
monolitului African. Strmtoarea Bering o desparte de America de Nord
n Nord-Est, iar insulele Indoneziei realizeaz trecerea prin Sud-Est spre
cel mai mic continent - Australia.
11
 Asia este nconjurat pe trei pri de vaste spaii oceanice. rmul
nordic, nsoit de puine insule i peninsule, este scldat de apele reci ale
Oceanului Arctic. Spre Est, Asia este mrginit de imensitatea Oceanului
Pacific, avnd dou peninsule importante: Kamceatka i Coreea. De-a
lungul rmului estic se desfoar dou arhipelaguri: Japonia i Filipine,
dar i insula Taiwan. Estul continentului este mrginit de cele mai adnci
gropi abisale de pe Glob (groapa Japoniei, groapa Filipinelor i groapa
Marianelor), iar raporturile dintre batimetrie i altimetrie sunt extreme.
rmul sudic are desenul cel mai complicat, fiind dantelat de trei mari
peninsule: Arabia, India i Indochina. n Sud-Est, cel mai mare i
interesant arhipelag al planetei, Indonezia, face legtura printr-o larg
platform continental ntre Asia i Australia.
ntinderea i masivitatea blocului continental Asiatic are consecine
variate i importante asupra naturii, oamenilor i economiei sale. Astfel
datorit desfurrii n latitudine, de la Ecuator la Polul Nord, n Asia se
ntlnesc toate zonele naturale ale Pmntului, de la pdurea ecuatorial
venic verde, pn la pustiul arctic. n longitudine, de la Vest la Est, se
nregistreaz o diferen de 11 ore ntre Peninsula Asia Mic i Peninsula
Kamceatka. Distanele ntre punctele extreme ale Asiei sunt enorme: de
la Sud la Nord, msoar 10 mii km, iar de la Est la Vest peste 11 mii km.
Asia nu este numai cel mai ntins continent, ci i cel mai masiv, de
unde rezult trsturi de continentalizare accentuat. Acest lucru rezult
din raportul dintre prile component ale ei. Astfel blocul continental
propriu-zis reprezint peste trei sferturi din suprafaa sa, restul fiind
format din peninsule i ansambluri insulare. Cel mai vast continent al
Pmntului, Asia, este i cel mai interesant din punct de vedere geografic.
Datorit ntinderii i varietii condiiilor naturale este continentul
superlativelor i al contrastelor geografice. Astfel, pe teritoriul su se
ntlnesc att punctul culminant al lumii, vrful Everest (altitudinea 8872
m) din Munii Himalaya, ct i cea mai joas depresiune continental,
ocupat de Marea Moart, a crui nivel este la -392 m sub nivelul
Oceanului Planetar, considerat cota 0.
Cel mai nalt podi de pe Glob, Podiul Pamir, acoperiul lumii,
mbrcat n zpezi venice i gheari, se ridic la peste 7000 m nlime.
12
Cmpia Siberiei Occidentale, n bun parte mltinoas i inundat
periodic de fluviul Obi, este cea mai ntins din lume, dar i una dintre
cele mai puin populate.
n Asia s-a nregistrat cea mai sczut temperature din emisfera
nordic, de -73C, n localitatea Oimeakon din Nord-Estul Siberiei. n
regiunile sudice, vnturi umede, componente ale circulaiei musonice,
aduc dinspre Oceanul Indian cele mai abundente ploi de pe Glob, care n
localitatea Cherapundji (India) totalizeaz aproape 12000 mm/an, pentru
fiecare metru ptrat.
Fluviul Huang He din China este cel mai ncrcat n aluviuni (140
kg/m ) i a primit numele de Fluviul Galben pentru c este n permanen
3

foarte tulbure. n Asia se afl cel mai adnc lac, (Baikal, 1620 m), cel mai
ntins lac (Marea Caspic, 374000 km2) i cel mai srat lac de pe Glob
(Marea Moart, 322 g/l). Cel mai mare arhipelag insular de te Tera,
Indonezia, are peste 13700 de insule. Insulele Maldive din Oceanul
Indian au cea mai mica altitudine medie printre statele lumii, care
constituie doar 1 m, nlimea medie fiind de doar 2 m.
n munii nali din partea central se gsesc cei mai numeroi
gheari montani din lume. Unii dintre acetea prezint lungimi de zeci de
km, aa cum este ghearul Fedcenco din Podiul Pamir (cu o lungime de
77 km). Partea nordic a continentului este acoperit de cea mai ntins
pdure de conifere de pe Glob, taigaua siberian.
rile Asiei (fr Rusia) dispun de bogate i variate resurse
naturale, n primul rnd, de resurse ale subsolului. Astfel, n Orientul
Apropiat i Mijlociu sunt concentrate cele mai mari rezerve de petrol
(peste 65% din rezervele mondiale) i gaze naturale (37% din rezervele
mondiale). Se evideniaz ndeosebi Arabia Saudit, Kuwait, Iraq,
Emiratele Arabe Unite, Iran. Mari rezerve de petrol se gsesc de
asemenea n China, Indonezia, Brunei, India, Malaysia etc. De importan
mondial sunt rezervele de crbune superior din China, India, Kazahstan.
n Asia de Sud-Est sunt concentrate peste 60% din rezervele mondiale de
cositor n renumitul bru de cositor, care se ntinde din sud-estul Chinei
pn n Indonezia. Rezervele de minereuri de fier i de mangan din India
i China, de crom din Turcia i Filipine, de cupru din Kazahstan i Iran
13
sunt de asemenea de importan mondial. rile Asiei dispun de rezerve
mari de wolfram, molibden, bauxit, minereuri polimetalice. De rezerve
mari de aceste resurse metalifere dispun Kazahstanul, China, Mongolia,
Indonezia, Filipinele.
Asia de Est i de Sud-Est este bogat n resurse forestiere cu lemn
de pre. De o mare valoare sunt rurile Asiei, care dispun de resurse mari
de ap dulce i de energie hidraulic. ndeosebi se evideniaz n acest
plan Asia de Est, Sud-Est i de Sud. Mai limitate n resurse de ap dulce
sunt regiunile Asiei de Sud-Vest i Central. Problema apei dulci n
aceste regiuni este una din cele mai stringente. Multe ruri asiatice au fost
folosite de ctre om n irigaie i navigaie nc din antichitate (Huanghe,
Changjiang, Gangele, Tigru, Eufrat, Mekong . a.). Solurile Asiei sunt
foarte variate. Cele mai fertile se afl n Asia de Est (Cmpia Chinei de
Est, Cmpia Kanto n Japonia), Asia de Sud-Est i de Sud. n Asia de
Sud-Vest solurile sunt mai puin fertile i deseori sunt supuse eroziei
eoliene. Multe ri din Asia dispun de bogate resurse recreative i de
turism. Resursele naturale determin, n mare msur, structura teritorial
i pe ramuri a economiei rilor asiatice.
I.3. Caracterizarea populaiei Asiei.
Asia rmne cea mai populat regiune din lume. n anul 1950
populaia Asiei constituia 1377 mln. (54,7% din totalul pe Glob), n anul
1990 - 3113 mln. (58,8%), n 1995 - 3509 mln. (60,4%), ctre anul 2015
se preconizeaz un numr de 4516 mln. (60,5%), iar ctre anul 2050 va
avea 5741 mln. (58,4%). Numai n dou ri asiatice (China i India) ctre
anul 2050 numrul populaiei va fi de cca 3245 mln., sau 56% din
numrul total al populaiei Asiei i 1/3 din populaia mondial. n anul
2012 din primele 10 ri ale lumii care au peste 100 mln. de locuitori - 6
erau situate n Asia.
Rata de cretere a populaiei diferitor ri asiatice este foarte diferit
i este n raport direct cu nivelul de dezvoltare economic. Luat n
ansamblu, Asia ocup un loc intermediar n aceast privin, comparativ
cu alte regiuni mari ale lumii, avnd o rat anual de cretere a populaiei
n anii 2010-2012 egal cu media mondial (1,6%). Totui, situaia
demografic n regiune (cu excepia Japoniei, Chinei i a nc ctorva
ri) se caracterizeaz printr-un spor natural nalt, care depete, n
majoritatea rilor, 2% pe an. Ritmurile mai nalte de cretere a populaiei,
ce le ntrece pe cele ale economiei, cauzeaz multe probleme sociale i
economice acute (omajul, problema alimentar, asigurarea cu locuine,
14
problema ecologic etc.). Durata medie de via este de 64 ani (2012),
avnd ns deosebiri eseniale n rile cu economia avansat (Japonia,
Singapore, Israel peste 80 de ani) i n cele subdezvoltate (Myanmar,
Laos, Cambodgia, Nepal, Sri Lanka sub 60 de ani). Copiii pn la 15
ani alctuiesc 32%, iar persoanele n vrst de peste 65 ani - 5%.
Componena etnic a populaiei rilor asiatice este foarte pestri
i, n aceast privin, poate fi comparat cu componena etnic a Africii.
Populaia Asiei aparine la 9 grupe lingvistice, care vorbete n circa 600
de limbi. Printre cele mai mari popoare sunt chinezii, hindustanii,
bengalii, japonezii. Repartiia teritorial a populaiei este foarte
neuniform i variaz mult de la ar la ar. De exemplu, n Bangladesh
densitatea medie a populaiei este de peste 1100 locuitori la km2, n timp
ce n Asia de Sud-Vest (cu exceptia Bahreinului care este un stat mic ca
suprafa i are o densitate de peste 1700 locuitori la km2), aceast valoare
atinge abia 10-20 locuitori la km2.
Nivelul de urbanizare n rile asiatice este mai sczut dect n alte
regiuni ale lumii. Totodat, ritmurile de urbanizare sunt printre cele mai
nalte i ctre mijlocul sec. XXI n orae vor tri peste 50% din totalul
populaiei. Printre regiunile mari ale lumii Asia dispune de cel mai mare
numr de orae milionare. De cele mai multe orae milionare dispun
China i India, care, de altfel, au i cel mai mare numr de oreni printre
rile lumii.
I.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei.
O bun parte a rilor asiatice cum ar fi Laos, Bangladesh,
Afganustan, Mongolia, Bhutan, Cambodgia, se afl la etapa de trecere de
la economia napoiat de tip feudal la economia de pia. n acelai timp
unele ri ca Singapore, Republica Coreea, Taiwan, Hong-Kong, India,
Turcia, Filipinele, Thailanda, Malaysia . a. n ultimele 4-5 decenii au
realizat succese remarcabile n dezvoltarea economiei i adaptarea ei la
cerinele pieei libere. n aceste state s-a consolidat ptura marilor
proprietari, au fost create mari companii naionale care, n multe cazuri,
s-au contopit cu cele strine, formnd corporaii transnaionale. Acestor
corporaii le revine controlul asupra unor ramuri ale economiei i, n
primul rnd, a industriei i a operaiunilor financiare. Att monopolurile
naionale ct i companiile strine sunt activ ncadrate n dezvoltarea
ramurilor modeme industriale.
Pe de alt parte, n aa ri ca Myanmar, Nepal, Republica Maldive,
Afghanistan, Yemen . a., procesul de dezvoltare social-economic

15
decurge foarte lent. Alte state, ca Kazahstanul, Turkmenistanul,
Tadjikistanul, Uzbekistanul, Kirghizstanul, se afl la etapa iniial de
tranziie de la economia planificat de tip socialist la economia de pia.
O alt grup de ri (China, Coreea de Nord, Vietnam, Laos, Mongolia)
mai pstreaz nc orientarea socialist a economiei planificate, dei n
unele din ele (China, Vietnam) au loc reforme progresiste n economie i
lrgirea legturilor economice externe. Nectnd la succesele nregistrate
n procesul de industrializare a unor state aparte, n economia multor ri
din regiune rolul principal continu s-l joace agricultura.
Agricultura. Datorit varietii mari de condiii naturale, n diferite
regiuni agricultura are caracter diferit de specializare. De exemplu, n
rile Asiei de Est, Sud-Es i de Sud rolul preponderent l joac cultura
plantelor, pe cnd n Asia de Sud-Vest, unde condiiile naturale sunt mai
nefavorabile, solurile mai puin productive i se simte un neajuns acut de
ap dulce, ramura principal de specializare a agriculturii este creterea
vitelor pe puni naturale, n multe cazuri de caracter nomad. n rile din
Asia Central (din ex- U.R.S.S.), de asemenea n China, Japonia, dei
ramura principal a agriculturii este fitotehnia, o importan mare o are i
creterea animalelor. Dup numrul de capete de vite (bovine i ovine) se
evideniaz India i China, care dein primele locuri n lume. Totodat,
zootehnia n India joac un rol secundar n asigurarea populaiei cu
produse alimentare, datorit influenei religiei.
Din ramurile fitotehniei o importan mare n alimentarea
populaiei o are cultura cerealelor. n rile Asiei de Est, Sud-Est i de
Sud cultura cerealier principal este orezul, care reprezint baza
alimentar a majoritii populaiei. Orezul este cultivat aici de multe
milenii. Condiiile climatice i de sol permit obinerea recoltelor nalte la
hectar. Pe terenurile irigate se obin cte dou recolte pe an. Cu excepia
Japoniei, n cultura orezului se folosete pe larg munca manual. n rile
din Asia de Sud-Vest, de asemenea n Kazahstan i Uzbekistan,
principala cultur cerealier este grul. Grul se cultiv pe suprafee mari
i n China, care este i cel mai mare productor mondial, India (al treilea
productor din lume).
O mare importan n structura fitotehniei rilor asiatice o are
cultura plantelor industriale. Suprafee mari sunt ocupate de bumbac. Pe
teritoriul Asiei se deosebesc cteva regiuni mari, fiecare din ele avnd
specificul su n poziia economico-geografic, condiiile i resursele
naturale, structura economiei, particularitile populaiei i a istoriei de
dezvoltare.
16
 CAPITOLUL II.
ASIA CENTRALA. Caracterizarea economico-geografic.
II.1. Aprecierea poziiei economico-geografice, i harta politic a
Asiei Centrale.
Poziia economico-geografic a rilor Asiei Centrale are multe
trsturi specifice, care le deosebesc att de cellalte regiuni din Asia ct
i de alte continente. Toat aceast regiune asiatic imens este situat n
interiorul continentului i este lipsit de ieire direct la Oceanul Planetar.
Turkmenistan i Kazahstan au ieire doar la bazinul nchis al Mrii
Caspice. Distanele pn la porturile maritime de la mrile deschise ale
Oceanului Planetar sunt foarte mari, fcnd astfel legturile comerciale
externe foarte costisitoare. Vecinii rilor din Asia Central (Iran,
Afghanistan, regiunile vestice ale Chinei) au un nivel slab de dezvoltare
economic.
Tabelul 1. Asia Central. Componena i date generale. (anul 2012)
ara Capitala Suprafaa Organizarea Forma
(km2) adm.- teritorial de guv.
Kazahstan Astana 2724,9 mii 2 orae, 15 regiuni R. prez.
Krgstan Bikek 199,9 mii Capitala i 6 regiuni R. prez.
Uzbekistan Takent 447,4 mii 12 reg. 1 reg. auton. R. prez.
Tadjikistan Duanbe 143,1 mii Cap. 3prov. 1 reg. R. prez.
au.
Turkmenistan Ahabad 488,1 mii Cap. 5 regiuni R. prez.
Mongolia Ulan Bator 1566,5 mii 21 regiuni R. parl.
n prezent n componena Asiei Centrale se includ 6 state, din care
5 din ex-U.R.S.S. (Kazahstan, Kirghizstan, Tadjikistan, Turkmenistan i
Uzbekistan) i Mongolia, cu o suprafa total de circa 5,5 mln km2 i o
populaie de peste 70 mln locuitori.
Majoritatea rilor din Asia Central (cu excepia Mongoliei) n
trecut au fost incluse n componena Imperiului Rus. Colonizarea acestor
teritorii de ctre Rusia ncepe cu anexarea ntre anii 1731-1868 a
Kazahstanului. Mai trziu, dup anul 1868 sunt treptat ocupate
Tadjikistanul, Uzbekistanul, Kirghizstanul i se termin acest proces cu
acapararea definitiv a Turkmenistanului ctre anul 1885.
Aceste periferii ale Imperiului Rus erau crunt exploatate i serveau
17
drept surse importante de materii prime agricole i minerale (bumbac,
ln, mtase natural, metale colorate etc.) pentru Rusia. Dup revoluia
bolevic din Rusia din anul 1917 popoarele rilor din Asia Central au
opus o rezisten armat mpotriva instaurrii regimului de dictatur
comunist, ns tentativa a fost aspru nbuit de ctre armata roie.
n rezultat, n anul 1918 patru din cele cinci ri (Kirghizstan, Tadjikistan,
Turkmenistan i Uzbekistan) au fost forat incluse n Republica Sovietic
Socialist Autonom Turkestan n cadrul Federaiei Ruse. Pe teritoriul
Kazahstanului, din anul 1920 a fost creat Republica Sovietic Autonom
Kirghiz tot n componena Federaiei Ruse (pn n anii 20 kazahii erau
numii greit kirghizi spre ai deosebi de cazacii rui). ntre anii 1924-1936
toate aceste 5 ri din Asia Central au fost incluse n componena
Imperiului Sovietic ca republici unionale. n anul 1991, statele foste
sovietice din Asia Central i proclam independena.
II.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei
Centrale.
Condiiile naturale au lsat i ele amprenta lor asupra vieii i
activitii omului n Asia Central, asupra modului de repartiie a
populaiei i a caracterului de specializare al economiei. Pe spaii imense
ale acestei regiuni s-au aternut sisteme grandioase montane ca Tian
Shan, Pamiro-Alai, Altai cu altitudini de 4-7 mii m, puin accesibili, care
exercit o influen negativ asupra valorificrii teritoriului i
construciilor de ci de comunicaii. Aceast regiune este frecvent
afectat de seismism, uneori cu consecine catastrofale. Tot n aceast
regiune sunt situate suprafee imense de cmpii, ca cea a Turanului,
aternut n sud- vestul Asiei Centrale de la care spre sud-est se
prelungesc dou cmpii ocupate de deerturile Kzlkum i Karakum. n
estul regiunii se afl deertul Gobi n Mongolia. n vestul Kazahstanului
se ntinde Cmpia Pericaspic cu altitudini de la -28 m pn la 60 m.
Exist i suprafee nsemnate ocupate de podiuri ca Podiul Turgai din
estul Kazahstanului, Platoul Ustiurt n Uzbekistan i suprafee mari de
depresiuni montane, dintre care se evideniaz n special valea Feigana,
depresiunea Zeravanului . a.
Clima Asiei Centrale este continental accentuat, cu cantiti mici
18
de precipitaii sub 300 mm pe an pe cmpii i n depresiunile montane,
scznd pn la 80-150 mm n an n deerturile Karakum, Kzlkum i
Gobi. Numai n muni, pe versanii de vest, cad 400-750 mm de
precipitaii pe an. Regimul termic nregisteaz amplitudini foarte mari.
Temperaturile maxime de var ating 42-48C i minime de iarn - 34C.
Cultura plantelor este posibil aproape pretutindeni numai n condiiile
irigaiei artificiale. n acest scop sunt folosite rurile Amudaria i Srdaria
cu afluenii si, care se alimenteaz de la topirea ghearilor.
Resursele subsolului rilor din Asia Central sunt foarte variate,
ns gradul de asigurare cu ele n diferite state este diferit. Deosebit de
bogate i variate sunt bogiile subsolului Kazahstanului. Celelalte ri
ale Asiei Centrale dispun de resurse minerale variate, dar deseori cu
rezerve modeste. Din resursele mai importante de carburani se
evideniaz cele de petrol n regiunea Mrii Caspice n Turkmenistan, de
asemenea n Fergana i depresiunile intramontane din Tadjikistan. Cele
mai importante rezerve de gaze naturale sunt concentrate n
Turkmenistan n deertul Karakum la Bairam-Ali, Aciak i n Uzbekistan
la Gazli, Djarkak i Mubarek. Importante zcminte de crbune brun se
afl n Uzbekistan la Angren i n Kirghizstan la Kzl Kia din valea
Fergana. Sunt foarte bogate resursele de energie hidraulic a rurilor
montane din Tadjikistan, Kirghizstan i Uzbekistan cu un potenial total
estimat la peste 250 md. kwh.
Din rezervele metalifere se remarc cele de cupru, molibden,
wolfram din Uzbekistan i Mongolia, de plumb i zinc din Tadjikistan,
de stibiu i mercur din Kirghizstan. Exist de asemenea resurse
importante de sare de potasiu i sare gem, mirabilit, sulf, ape minerale,
materiale de construcii etc.
II.3. Caracterizarea populaiei Asiei Centrale.
Dup numrul populaie (70 mln. locuitori) Asia Central ocup
ultimul loc printre celelalte regiuni asiatice. Pe parcursul sec XX numrul
populaiei acestei regiuni a crescut mai bine de 4,5 ori datorit sporului
natural nalt ct i a imigraiilor, mai ales din Rusia i Ucraina n perioada
valorificrii terenurilor de elin n Kazahstan, a construciilor de obiecte
importante economice (canale de irigaii, centrale electrice, fabrici i
19
uzine). Tot n aceast regiune, n perioada stalinist, au fost deportate
popoare ntregi din locurile lor de batin din Caucaz i partea european
a fostului Imperiu Sovietic, inclusiv i romni din Basarabia. Anume
aceasta explic prezena n componenta etnic a populaiei rilor Asiei
Centrale a reprezentanilor mai mult de 100 de popoare i naionaliti.
Sporul natural al populaiei i structura pe vrste, nivelul de
urbanizare, se apropie mai mult de aceste valori ale rilor n curs de
dezvoltare, dect a rilor nalt dezvoltate. Numai n Kazahstan vrsta
medie a populaiei depete uor media mondial, pe cnd n celelalte
cinci ea este mult mai redus. Mai reduse sunt i valorile duratei medii de
via comparativ cu rile nalt dezvoltate. Pe lng Kazahstan, de un
numr mai mare de orae mari dispune Uzbekistanul. Se remarc capitala
rii cu peste 2 mln locuitori, de asemenea Samarkand, Namangan,
Andijan cu peste 300 mii locuitori fiecare. Peste 200 mii locuitori au i
oraele Buhara i Fergana. n celelalte patru ri din aceast regiune, cu
excepia capitalelor, se mai enumer nc unul sau dou orae mai mari.
Astfel n Kirghizstan orae mari sunt numai Bikek (630 mii loc.) i O
(220 mii loc); n Tadjikistan pe lng capitala Duanbe cu peste 600 mii
locuitori, orae mari sunt Osh (220 mii loc) i Hodjent (160 mii loc); n
Turkmenistan - Ahabad (410 mii loc), i n Mongolia mai mare este doar
capitala Ulan Bator (548 mii loc).
Tabelul 2. Populaia Asiei Centrale. Indicatorii demografici. (2012)
ara Populaia Densitatea Populaia Bilan
(mln.loc.) (loc/km2) urban. % natural
Kazahstan 16,911 6 loc/km2 54,7 14,2
Krgstan 5,663 28 loc/km2 35,4 20,6
Uzbekistan 29,555 67 loc/km2 36,2 16,5
Tadjikistan 7,768 54 loc/km2 26,5 24,7
Turkmenistan 5,169 11 loc/km2 49 13,6
Mongolia 2,834 2 loc/km2 69,5 16,9
Populaia rilor din Asia Central este concentrat n depresiunile
intramontane (de exemplu, valea Fergana), vile rurilor Zeravan,
Amudaria, Srdaria, ct i la poalele munilor. n regiunile aride
densitatea populaiei este foaite redus.
Nici n una din rile Asiei Centrale populaia btina nu
20
constituie mat mult de 70% din totalul populaiei (cu excepia Mongoliei
- 87%). Printre minoritile naionale mai numeroi sunt ruii, ucrainenii,
germanii, ttarii.
II.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei Centrale.
Cinci din cele ase ri din Asia Central sunt cu economia de
tranziie i numai Mongolia mai pstreaz regimul socialist. Dup nivelul
de dezvoltare economic ele ocup o poziie intermediar ntre rile n
curs de dezvoltare din America Latin i rile noi suverane din Europa
de Est, cednd esenial dup produsul naional brut rilor dezvoltate ale
economiei de pia.
n diviziunea unional a muncii din cadrul ex-U.R.S.S., ca i n
diviziunea internaional socialist a muncii din cadrul CAER-ului, rile
din Asia Central au fost specializate, n primul rnd, n producia de
materii prime (bumbac, ln, piei naturale, mtase, minereu de fier,
metale neferoase, materii prime pentru industria chimic, ct i n
extracia crbunilor, gazelor naturale, producia de energie electric). Mai
puin au fost orientate aceste ri spre producerea de mrfuri industriale
finite pentru piaa extern. Dereglarea legturilor economice cu rile,
care constituiau mai nainte piaa principal de comer, au afectat n
aceeai msur economia rilor din Asia Central ca i a acelora din
Europa de Est.
Nectnd la o anumit predominare a industriei n produsul intern
brut, n agricultura rilor Asiei Centrale este ocupat o parte mai mare
de populaie activ, de regul 35-40%, n comparaie cu 3-4% n rile
nalt dezvoltate. Acesta este nc un indice, ce denot nivelul slab de
dezvoltare economic a acestor state.
n structura industriei o importan mare o are energetica i mai
ales extracia crbunelui, gazelor naturale i producia de energie
electric. Importante sunt i ramurile industriei metalelor neferoase, iar
n Kazahstan i a siderurgiei. Industria constructoare de maini, cu
excepia Kazahstanului, n perioada sovietic a fost mai slab dezvoltat,
dect n majoritatea rilor noi suverane din Europa de Est. Ea a fost
orientat mai mult spre satisfacerea consumului intern n maini agricole,
tractoare, unele utilaje i echipament industrial. Din ramurile industriei
21
de prelucrare o mai larg rspndire o au industria textil i mai ales cea
a bumbacului, de prelucrare a lnei i de pielrie.
Agricultura este o ramur important a tuturor rilor din Asia
Central. Suprafeele agricole constituie 57% din suprafaa total a
regiunii, din care peste 85% revine punilor i numai 10% terenurilor
prelucrate. Ramurile principale ale agriculturii sunt creterea vitelor mici
cornute pe puni naturale. n proporii mai mici se dezvolt i creterea
bovinelor pentru satisfacerea cerinelor interne n produse lactate i carne.
De o importan mare este cultura bumbacului. Aceast ramur este
reprezentat n cinci din cele ase ri din Asia Central, ns cei mai mari
productori de bumbac sunt Uzbekistan, Tadjikistan i Turkmenistan.
Bumbacul este cultivat pe terenurile irigate. Mari suprafee de bumbac
sunt concentrate n valea Fergana, n Stepa Flmnd, n valea Vahului,
n cursul inferior al fluviului Amudaria. Cultura cerealelor numai n
Kazahstan depete consumul intern. n restul rilor se import o parte
din cereale. Din alte culturi mai importante sunt pomicultura, cultura
bostnoaselor, a soiurilor de mas de vi-de-vie, a plantelor aromate, a
tutunului. O ramur veche, tradiional n zootehnia rilor din regiune
este sericicultura.
La perioada de tranziie ctre economia de pia rile din Asia
Central se confrunt cu aceleai probleme economice ca i rile din
Europa de Est. Refacerea economiei i a legturilor economice externe a
statelor din ex-U.R.S.S. caut spre a le rezolva n cadrul CSI, membre ale
creia sunt toate cele 5 state postsovietice ale Asiei Centrale.

II.5. Kazahstan. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa - 2717,3 mii km2.
Populaia - 16,9 mln locuitori (anul 2012).
Capitala - Astana.
Aprecierea poziiei economico-geografice. Kazahstanul este o
tar intracontinental, avnd ieire numai la bazinul nchis al Mrii
Caspice. Este nconjurat de ri tinere suverane: la nord i nord-vest se
nvecineaz cu regiuni economice nalt dezvoltate ale Rusiei (Povolgia,
Ural, Kuzbas), la sud-est are hotar cu Turkmenistanul, iar la sud - cu
22
Uzbekistanul i Kirghizstanul. La sud-est vecina Kazahstanului este
China. O astfel de poziie geografic a influenat mult legturile
economice ale Kazahstanului n cadrul ex-U.R.S.S. i dup proclamarea
independenei Kazahstanul se orienteaz mai mult spre ntreinerea
legturilor economice cu rile vecine, ntruct piaa rilor din Europa
ori a altor regiuni nalt dezvoltate se afl la multe mii de kilometri i ieire
direct spre ele nu are.
Condiiile i resursele naturale. Condiiile naturale se
caracterizeaz prin mari contraste: circa 1/3 din teritoriu este ocupat de
cmpii, cu nlimi de 200-250 m altitudine, 1/2 - de coline i podiuri i
mai puin de 1/6 ocup sistemele montane.
Regiunile de sud-est ale Kazahstanului se afl n zona seismic
activ n care cutremurele de pmnt pot atinge magnitudinea de 9 baluri.
n aceste condiii sunt necesare msuri antiseismice n construciile de
cldiri, poduri i alte obiecte. De la nord spre sud Kazahstanul se ntinde
pe 1600 km n cadrul mai multor zone naturale: silvostep, step,
semipustiu i pustiu, cu specificul lor climatic, de soluri i hidrografic. n
zonele de silvostep i de step se afl principalele suprafee de terenuri
arabile. Pentru obinerea recoltelor stabile de culturi agricole este nevoie
n permanen de irigaie artificial i de msuri de protecie a solurilor
de eroziunea eolian.
Resursele naturale. Kazahstanul este una din puinele ri din lume
cu un complex bogat de resurse naturale de mare valoare: rezerve mari
de cupru, de importan mondial, sunt localizate n apropierea lacului
Balha, n Alataul Djungar, Altaiul Minier (Djeskazgan, Kounrad,
Balha). n Altaiul Minier, Altaiul Djungar, Karatau, Kazahstanul Central
se gsesc zcminte mari de plumb i zinc. Aceste minereuri complexe,
n afar de metalele de baz mai conin argint, cadmiu, stibiu i altele. n
Kazahstanul Central i cel de Est se afl mari rezerve de wolfram i
molibden. Colinele Mugodjari sunt bogate n nichel i crom. Sunt foarte
mari rezervele de minereu de fier din regiunea Kustanai, care se gsesc
mpreun cu rezervele mari de fosforite. Zcminte de mangan se afl n
Kazahstanul Central. n bazinul Karatau i n regiunea Aktiubinsk se afl
mari zcminte de fosforite. Rezerve mari de sare de caliu sunt localizate
23
n partea de sud, central i n nord-est. Regiunile Pavlodar i Kyzl-Orda
dispun de rezerve mari de sare de natriu.
Este bogat Kazahstanul i n resurse energetice. Zcminte
importante de petrol se afl pe Cmpia Mrii Caspice, peninsula
Manglak, n estul Mrii Arai, depresiunea Turgai, n Kazahstanul de
Sud. Rezervele de crbuni ale Kazahstanului (140 md. tone) sunt
aproximativ egale cu cele ale Germaniei. Cele mai importante bazine
carbonifere sunt Karaganda, Ekibastuz, Turgai. Este bogat Kazahstanul
de asemenea i n resurse hidraulice (8 mln kw).
Populaia. Dup modul de reproducie a populaiei Kazahstanul
ocup un loc intermediar ntre rile europene i rile n curs de
dezvoltare. Sporul natural constituie 1,5% pe an. Este o ar
polinaional: populaia btina - kazahii constituie 40% din numrul
total, ruii - 38%, germanii - 6%, ucrainenii - 5%. Mai triesc de
asemenea ttari, uiguri, coreeni, uzbeci i alii. Kazahstanul are o
densitate mic a populaiei (6 loc. km2), care este repartizat neuniform
Cea mai nalt densitate a populaiei se nregistreaz n oaze, unde se
practic agricultura irigat i cea mai redus este n regiunile stepelor
uscate i de semipustiu unde se practic vitritul seminomad. Nivelul de
urbanizare este mediu - 54,7%. Exist circa 20 orae mari cu un numr
mai mare de 100 mii locuitori. Printre cele mai mari orae se evideniaz:
Alma Ata (fosta capital) - 1,2 mln locuitori, Karaganda (630 mii),
Cimkent (409 mii), Semipalatinsc (350 mii), Pavlodar, Ust-
Kamenogorsk, Djambul (toate cte 310-320 mii locuitori). Capitala
Astana are circa 280 mii locuitori.
Caracterizarea general a economiei. Kazahstanul se refer la
rile cu economia de tranziie ca i celelalte ri suverane din ex-U.R.S.S.
Dispune de o economie complex i dup cum am vzut este bine
asigurat cu toate tipurile de resurse. n structura economiei rolul
principal revine industriei i ndeosebi ramurilor industriei grele
(industria extractiv, metalurgia feroas i neferoas, industria
energetic, constructoare de maini). Agricultura este specializat n
cultura cerealelor i a vitelor mici cornute. Datorit dereglrii legturilor
economice, stabilite pe parcursul multor decenii n cadail ex-U.R.S.S.,
24
economia Kazahstanului trece printr-o etap grea de reconstrucie att a
legturilor economice, ct i a industriei, agriculturii, sferei de deservire.
Multe ntreprinderi industriale au nevoie de reutilare sau chiar de
reprofilare pentru a fi aduse la standardele mondiale.
Industria. O ramur industrial de baz este industria energetic,
bazat pe vastele resurse proprii. Din acest complex se evideniaz
industria carbonifer. Dup extracia de crbuni superiori (120 mln tone
n anul 2012, locul 10 n lume) Kazahstanul se egaleaz cu Polonia,
ntrecnd esenial Marea Britanie. Cea mai mare parte de crbuni este
extras n bazinele Karaganda (crbuni cocsificabili) i Ekibastuz. n
ultimul bazin straturile de crbuni sunt foarte mari (160-200 m) i se afl
aproape de suprafa, ce d posibilitate de a extrage crbunii n cariere -
metoda cea mai eficace i ieftin. Crbunii din Ekibastuz sunt folosii ca
combustibil la centralele termoelectrice.
Extracia petrolului i a gazelor naturale este concentrat n
regiunile de vest ale rii n dou areale principale - Emba i Manglak.
n anul 2012 Kazahstan a extras o cantitate de petrol de 75,5 mln tone
(locul 18 n lume). Prelucrarea petrolului are loc n vest la Atyrau, n nord
la Pavlodar i n sud la Cimkent.
Este foarte bine dezvoltat electroenergetica. Rolul principal n
structura ei revine centralelor termoelectrice de mare capacitate. n
bazinul Ekibastuz funcioneaz 4 centrale termoelectrice, fiecare cu
capacitatea de 2-4 mln kw. Termocentralele de aa capacitate au fost
construite n Karaganda, Djambul, Ermak, Cimkent etc. Au fost
construite cteva centrale mari hidroelectrice pe rurile Irt, Srdaria. Pe
peninsula Manglak funcioneaz o central atomoelectric. Energia
electric asigur pe deplin necesitile rii i o parte bun este exportat
n Rusia (Ural, Centru, Siberia de Vest) prin linii de nalt tensiune.
Industria metalelor neferoase dispune de o bogat i variat baz
de materie prim i este bine asigurat cu energie electric proprie. Este
foarte bine dezvoltat industria cuprului (Djezkazgan i Kazahstanul de
Est), plumbului, zincului (Kazahstanul de Est i de Sud - la Cimkent).
Paralel cu aceste metale de baz se produc multe metale rare i nobile. n
nord, la Pavlodar, funcioneaz o ntreprindere mare de producere a
25
aluminei, care este exportat n Rusia pentru producerea aluminiului la
uzinele din Siberia. Prezena surselor mari de energie electric ieftin
poate n perspectiv stimula construcia de ntreprinderi importante
pentru producia de aluminiu.
Metalurgia feroaselor de asemenea dispune de o baz trainic de
materie prim. Aceast ramur include ntreprinderi mari de extracie i
nnobilare a minereului de fier din regiunea Kustanai (Sokolov-Sarbaisk,
Lisakovsk), care alimenteaz nu numai siderurgia Kazahstanului cu
concentrate de minereu de fier dar i uzinele metalurgice ale Rusiei din
Ural. n cadrul ex-U.R.S.S. baza metalurgic a Kazahstanului de la
Karaganda (centru principal la Temirtau) era una din principalele. Se
dezvolt producia de feroaliaje pe larg cutate pe piaa mondial
(Aktiubinsk, Ermak).
Industria constructoare de maini este specializat n producia
diferitelor maini i utilaje industriale pentru necesitile altor ramuri,
care au o dezvoltare larg n ar. Industria constructoare de maini grele
produce utilaje i maini pentru metalurgia feroas i neferoas (Usti-
Kamenogorsk, Alma Ata), pentru industria carbonifer i cocsochimic
(Karaganda), pentru industria gazului i a petrolului (Atyrau . a.),
excavatoare, transformatoare, maini agricole (Astana . a.), tractoare
(Pavlodar). Este bine dezvoltat industria electrotehnic (Aktiubinsk,
Ust-Kamenogorsk, Semipalatinsk). Unele produse ale industriei
constructoare de maini a Kazahstanului sunt destinate pentru export, n
primul rnd, n Rusia.
Industria chimic bazat pe diverse i bogate resurse de materii
prime, produce ngrminte chimice de fosfor (Pavlodar, Cimkent), de
azot (Temirtau), acid sulfuric (la ntreprinderile de producie a cuprului,
plumbului, zincului), mase plastice (Aktau). Este puternic dezvoltat
industria extraciei materiei prime chimice (fosforite, sruri de caliu i
natriu), care sunt, n mare msur, exportate n Rusia pentru prelucrare.
Din ramurile industriei uoare amintim industria de prelucrare a
lnei i de producie a sturilor de ln (Djambul, Semipalatinsk,
Kustanai, Alma Ata), industria de pielrie (Petropavlovsk, Djambul,
Semipalatinsk) i de producie a nclmintei (Alma-Ata, Djambul,
26
Kzyl-Orda). Industria bumbacului se dezvolt n sudul Kazahstanului
(Cimkent, Alma -Ata).
Industria alimentar se bazeaz n primul rnd, pe producia
sectorului zootehnic. Se evideniaz industria de prelucrare a crnii
(Semipalatinsk, Petropavlovsk, Alma-Ata, Pavlodar, Kustanai), de
prelucrarea laptelui (Kazahstanul de Nord i zona subaltaic),
ntreprinderi de producie a uleiurilor vegetale se afl n centrele din sudul
i estul rii.
Agricultura. Ramura principal a agriculturii este creterea
animalelor, dei, ncepnd cu anii 50, n rezultatul deselenirii regiunilor
de nord, se dezvolt i cultura plantelor. Punile naturale ocup circa
80% (160 mln ha.) din suprafaa terenurilor agricole. Cele mai mari
suprafee ocupate de puni sunt concentrate n regiunile centrale, de sud
i de vest ale Kazahstanului. Se cresc ovine pentru ln i carne, iar n
regiunile de sud i pentru obinerea pielicelelor de karakul.
Productivitatea acestei ramuri poate fi esenial mrit pe seama
mbuntirii calitii punilor (irigarea lor), lrgirii bazei furajere i
mbuntirii condiiilor de munc i de trai ale lucrtorilor din ramur.
Bovinele de lapte i came, creterea porcinelor i a psrilor sunt
concentrate n regiunile de nord unde se dezvolt fitotehnia i este
prezent baza furager, i de asemenea n gospodriile specializate
suburbane din preajma oraelor mari.
Cultura plantelor are mai multe direcii de specializare n raport de
condiiile naturale, de deprinderile i tradiiile de munc ale populaiei.
Dup deselenirea suprafeelor mari de terenuri agricole, Kazahstanul de
nord a devenit regiunea cerealier principal a rii.
Regiunile Kustanai, Kokcetav, Astana, Aktiubinsk, Ural i
Pavlodar concentreaz cea mai mare parte a fondurilor de terenuri arabile
i 80% din producia de cereale a rii. Se cultiv gru de primvar n
gospodrii mari specializate. n regiunile de sud, unde condiiile climatice
sunt mai favorabile se cultiv grul de toamn, orzul, porumbul. n
Kazahstanul de Sud se afl cele mai mari suprafee de terenuri irigate pe
care se cultiv orezul, bumbacul (regiunea Cimkent), sfecla de zahr
(regiunea Djambul, Alma-Ata, Taldy-Kurgan), de asemenea diferite
27
legume i zarzavaturi. Pomicultura i viticultura sunt mai rspndite n
regiunea Alma-Ata.

Transporturile. Ramura principal de transport a Kazahstanului

este transportul feroviar, cruia i revine 95% din traficul de mrfuri.
Lungimea cilor ferate este de 15,3 mii de km. Printre cele mai
importante magistrale de ci ferate sunt: Alma-Ata - Cimkent - Kyzl-
Orda - Aktiubinsk - Orenburg; Kustanai - Kokcetav; Kartaly - Astana -
Pavlodar - Kulunda. O importana mare o au cile ferate ale
28
Kazahstanului de Est, Central i de Vest, care leag ntre ele centrele mari
industriale i regiunile agricole.
Transportul rutier este mai slab dezvoltat. Principalele
automagistrale sunt: Alma-Ata - Cimkent - Takent; Alma-Ata - Taldy-
Kurgan - Ust-Kamenogorsk.
Se dezvolt transportul prin conducte, cu toate c el nu asigur nc
necesitile rii n transportarea petrolului i a gazelor. Pe Marea Caspic
i Lacul Balha se practic cu succes transportul pe ap.
Relaiile economice externe ale Kazahstanului s-au dezvoltat pe
parcursul multor decenii n cadrul ex-U.R.S.S., n care ea a fost inclus
oficial din anul 1920. nc mai nainte, din anul 1846 Kazahstanul a fost
anexat la Imperiul Rus.
Toate acestea au influenat direct asupra caracterului i direciilor
legturilor economice externe. n cadrul ex-U.R.S.S. Kazahstanul a fost
specializat n extracia de crbuni, minereuri de metale feroase i
neferoase, materii prime chimice, n producia de metale feroase i
neferoase, energia electric, cereale, carne i ln, care erau livrate n
cantiti mari pe piaa unional. Cele mai strnse legturi Kazahstanul le
are cu Rusia, n economia creia a fost integrat pe parcursul unui secol
i jumtate. Datorit specializrii, n mare msur asemntoare, a
economiei rilor vecine din ex-U.R.S.S. (Uzbekistan, Kiighizstan,
Tadjikistan, Turkmenistan) i a politicii de orientare a legturilor
economice mai mult spre Rusia, Kazahstanul n-a fost adnc integrat n
economia regional, cu unele excepii.
La etapa de tranziie spre economia de pia Kazahstanul se
confrunt cu aceleai greuti ca i alte ri suverane din ex-U.R.S.S.
Totodat are loc lrgirea legturilor economice cu rile musulmane
vecine, ct i cu cele din Orientul Apropiat i Mijlociu, de asemenea cu
alte state ale lumii.

II.6. Uzbekistan. Caractererizarea economico-geografic.

Suprafaa 447,4 mii km2
Populaia 29,5 mln. locuitori (anul 2012)
Capitala Taskent
29
 Aprecierea poziiei economico-geografice. Uzbekistan este un
stat suveran din componena ex-U.R.S.S., care i-a proclamat
independena la 31.08.1991.
Situat n Asia Central, are ca vecini state suverane din componena
fostului Imperiu Sovietic - Kazahstan, Kirghizstan, Tadjikistan i
Turkmenistan. La sud are hotar cu un stat subdezvoltat - Afghanistanul.
Majoritatea vecinilor sunt state cu economia n tranziie, structura
creia, format n cadrul ex-U.R.S.S., se remarc printr-o specializare
similar, ce nu contribuie schimbrilor bilaterale de mrfuri, deseori
ieind pe piaa extern ca concureni.
Uzbekistanul are o poziie geografic intracontinental, puin
favorabil, fiind nchis n interiorul continentului la multe mii de km de
porturile maritime internaionale, cile comerciale i de transport i de
pieele statelor cu o economie avansat.
Uzbekistanul are o poziie geografic dezavantajoas i fa de
focarele de conflict de lung durat (Afghanistan, Tadjikistan).
Condiiile i resursele naturale. Cea mai mare parte a teritoriului
Uzbekistanului se desfoar pe Cmpia Turanului, ce include deertul
Kzlkum, cu un relief de cmpie dominat de culme izolate cu altitudini
ntre 550 i 925 m, platoul deertic Ustiurt i regiunea Mrii Arai cu delta
fluviului Amudaria. Regiunile muntoase sunt situate la periferia de est a
rii (lanurile munilor Tian Shan cu altitudini de peste 4 mii m.) i n
sud-est (munii Zeravan cu altitudini ntre 2000 i 5000 m). Vile i
depresiunile (mai remarcabil fiind Fergana) reprezint nite oaze bine
populate, care separ lanurile muntoase. Solurile mai fertile sunt cele de
loess i sure care, n condiiile irigaiei i utilizrii ngrmintelor, permit
obinerea unor recolte mari ale culturilor agricole. Clima este aspr conti-
nental, uscat, cu mari amplitudini termice - vara n sud pn la +50C
i iama n nord pn la - 30C. Cantitatea medie anual de precipitaii este
de cca 200 mm i numai n muni se nregistreaz peste 400 mm. Pe 40%
din suprafaa Uzbekistanului cantitatea de precipitaii nu trece de 100 mm
pe an. Aceste caracteristici ale climei au determinat i structura fondului
funciar al Uzbekistanului.
Circa 70% din suprafaa rii o constituie deerturile i se-
30
mideerturile, cu vegetaie scund i rar. Numai n muni, la altitudinea
de peste 2800 m, se atern punile alpine. Regimul termic (pn la 240
de zile n an fr ngheuri, din care pn la 150 de zile cu temperaturi
mai nalte de +20C) permite cultura multor plante iubitoare de cldur
i lumin, inclusiv a bumbacului cu firul lung.
Din resursele de combustibil mai notabile sunt cele de petrol i gaze
naturale (valea Fergana, depresiunea Buhara), crbune brun (bazinul
Angren). Zcminte nu prea mari de minereu de fier se afl n apropiere
de Kokand, iar minereu de cupru, molibden i wolfram la Almalyk. n
valea Fergana sunt importante zcminte de sulf.
Natura, cu varietatea sa mare de aspecte i contraste, monumentele
arhitectonice medievale, reprezint un valoros patrimoniu i bogate
resurse turistice.
Populaia. Printre rile Asiei Centrale Uzbekistanul deine primul
loc dup numrul de locuitori i nregistreaz printre cele mai nalte valori
ale sporului natural din ntreaga Asie (1,7% pe an). Aceasta se reflect i
n structura pe vrste a populaiei, care are mult comun cu indicile
respectiv al rilor n curs de dezvoltare: copiii sub 15 ani constituie 26%,
iar persoanele trecute de 65 ani - 7%. Vrsta medie a populaiei
Uzbekistanului este de 21 ani (media mondial - 26 ani), iar durata medie
de via atinge 68 ani. Uzbekistanul este o ar multinaional. Circa 69%
din populaie o constituie uzbecii, 11% - ruii, cte 4% - tadjicii i kazahii.
n ar mai locuiesc, ns n numr mult mai mic - ttari, karakalpaci,
coreeni, kirghizi, ucraineni, evrei, germani . a.
Densitatea medie a populaiei Uzbekistanului nu este prea mare i
constituie 67 loc. pe km2. Exist, ns, mari contraste n repartiia
teritorial a populaiei n funcie de condiiile naturale. O densitate mai
mare a populaiei se nregistreaz n partea de sud-est a rii, n valea
Zeravan, la poalele munilor i n depresiunea Fergana (300-400
loc./km2). Mult mai rar (sub 10 loc./ km2) este populaia n regiunile
aride Ustiurt i Kzl-Kum, traversate de fluviul Amudaria, n valea
cruia sunt principalele centre populate din vestul rii (Urgenci, Nukus).
Uzbekistanul are un procent relativ sczut, comparativ cu celelalte
state din regiune, de urbanizare (36,2% n anul 2012). Principalele orae
31
sunt: Takent (2,3 mln loc), Samarkand (370 mii loc), Namangan (312
mii loc), Andijan (300 mii loc), Buhara (228 mii loc), Fergana (200 mii
loc), Kokand (180 mii loc), Nukus (170 mii loc).
Economia. n cadrul ex-U.R.S.S. Uzbekistanul era inclus, de rnd
cu Tadjikistanul, Kirghizstanul i Turkmenistanul, n regiunea economic
a Asiei Mijlocii, unde el juca rolul de frunte. n aceast regiune
economic Uzbekistanului i revenea 1/3 din suprafa, cte 60% din
numrul populaiei, din producia global a industriei i agriculturii, din
terenurile irigate, 70% din recolta de bumbac i de mtase natural, 1/3
din producia de ln, 55% din producia de struguri i fructe. n
Uzbekistan era concentrat 1/3 din eptelul de ovine, fiind al doilea, n
cadrul fostului Imperiul Sovietic, productor de pielicele de karakul.
n prezent Uzbekistanul se afl la etapa de tranziie de la economia
planificat i supracentralizat de tip socialist la economia de pia.
Totodat, reformele economice decurg foarte lent, ntmpinnd multe
obstacole i greuti de ordin financiar. n unele ramuri de baz ale
economiei, mai ales n agricultur, procesul de privatizare i de trecere la
relaiile de piaa se afl la etapa iniial.
Industria. Este ramura principal a economiei uzbece, antrennd
circa 1/4 din populaia activ i contribuind cu peste 1/3 la PNB.
Uzbekistanul dispune de o industrie diversificat, care are n structura sa
att ramuri mai simple (industria extractiv, uoar i alimentar) ct i
ale industriei chimice i constructoare de maini.
n cadrul ex-U.R.S.S. industria Uzbekistanului era axat pe
extracia de carburani, mai ales a gazelor naturale, a metalelor neferoase,
pe prelucrarea primar a bumbacului i producia de esturi de bumbac
i mtase natural, ct i pe ramurile de deservire a complexului
agroindustrial - producia de maini agricole i tractoare pentru cultura
bumbacului, ngrmintelor chimice, a instalaiilor pentru irigaie, etc.
Industria Uzbekistanului, ca i a altor state postsocialiste are n prezent
nevoie de o retehnologizare fundamental n baza tehnologiilor avansate.
Energetica se bazeaz pe sursele proprii de combustibil (gaze
naturale, crbune brun, petrol) i energie hidraulic. Din acestea o
importan mai mare o au gazele naturale, care se extrag n regiunile
32
Buhara i Kakadarin. Rezervele mari de gaze naturale, evaluate la peste
1 trl. m3, asigur n totalitate consumul intern. Zcmintele principale de
gaze naturale n exploatare se afl la Gazli, Djarkak i Mubarek. Extracia
gazelor a sporit de la 0,5 md. m3 n anul 1960 pn la 63 md.m3 n anul
2012 (locul 12 n lume). Industria gazelor naturale a exercitat o influen
pozitiv asupra balanei de energie i combustibil, n structura creia i
revine peste 50%. n baza gazelor naturale, ct i a crbunelui brun, care
se extrage prin metoda la zi n regiunea Takent (zcmintele de la
Angren, 7 mln.tone pe an) se obine cea mai mare parte de energie
electric la centralele termoelectrice. Din cele mai mari centrale
termoelectrice se remarc Angren (dou termocentrale care utilizeaz
crbunele local), Takent, Srdaria (fucioneaz n baza gazelor naturale).
Din centralele hidroelectrice cea mai mare dup capacitate este
Farhad pe fluviul Srdaria. A fost construit o cascad de centrale
hidroelectrice pe rul Circik.
Principalele rafinrii de petrol, care prelucreaz att petrolul
propriu, ct i cel importat din Rusia (Siberia de Vest) sunt amplasate n
Fergana i Alty-Araksk.
Industria metalurgic a Uzbekistanului este reprezentat de
producia de oel, laminate i feroaliaje la uzina de afinaj (ciclu
necomplet) de la Bekabad. Aceast ntreprindere acoper o parte din
necesitile n metal ale industriei constructoare de maini. Mai variat
este industria metalelor neferoase. Se evideniaz producia de cupru,
molibden, zinc (Almalyk), wolfram, a aliajelor de wolfram i molibden
(Circik), a stibiului (Kadamjai, regiunea Takent), a mercurului
(Haidarkent, regiunea Takent). n regiunile Takent i Buhara, dei n
cantiti mici, se extrage aur.
Industria constructoare de maini a fost axat mai mult pe
dezvoltarea ramurilor de deservire a complexului de cultivare i
prelucrare a bumbacului, n cadrul Imperiului Sovietic. Uzbekistanul era
principalul productor de utilaje i maini pentru acest complex:
producia de utilaje pentru egrenat bumbacul, a mainilor textile,
tractoarelor, semntoarelor, cultivatoarelor, combinelor de recoltat
bumbacul, a instalaiilor pentru irigaie. Centrele principale ale acestor
33
ramuri sunt Takent, Andijan, Circik. n aceste centre i n Samarkand
sunt ntreprinderi ale industriei electrotehnice, care produc motoare
electrice, transformatoare, cablu, aparate electrice de uz casnic. Circik
este principalul centru de producere a utilajelor pentru industria chimic,
iar Takent - centru de construcie a avioanelor.
Industria uoar este a doua grup de ramuri att dup costul
produciei, ct i dup numrul de ntreprinderi i persoane angajate. Se
evideniaz, n primul rnd, industria bumbacului i a mtasei naturale.
Ambele au ciclu complet - ncepnd de la obinerea materiei prime,
prelucrarea ei primar i terminnd cu producia de esturi. Centrele
principale ale industriei bumbacului sunt Takent, Fergana, Andijan,
Namangan, Kokand, iar de producie a esturilor de mtase - Marghelan
i Namangan. n cadrul ex-U.R.S.S. Uzbekistanul deinea ntietatea n
producia de fibre de bumbac i locul trei n fabricarea esturilor de
bumbac i de mtase natural.
n Takent i valea Fergana sunt prezente industria de pielrie i
nclminte, de confecii i tricotaje.
Din ramurile industriei alimentare se remarc producia de
conserve de fructe i legume, de ulei vegetal din semine de bumbac i
industria vinicol.
Industria chimic produce ngrminte de fosfor (Kokand), de
azot (Navoi, Fergana). n producia de ngrminte azotoase
Uzbekistanul era depit n ex-U.R.S.S. numai de Rusia i Ucraina. Se
mai produc fire i fibre sintetice, colorani, piele artificial, mijloace de
protecie a plantelor (ndeosebi pentru cultura bumbacului). Aceste
producii sunt concentrate preponderent, n Takent, i depresiunile
Fergana i Zeravan.
Agricultura. Uzbekistanul este o ar cu condiii agroclimatice, n
cea mai mare parte, extremale. Pentru practicarea agriculturii i obinerea
recoltelor nalte de culturi agricole este nevoie de irigaie artificial. Din
circa 28 mln ha de terenuri folosite n agricultur 3,5 mln sunt irigate.
Anume aceste terenuri constituie baza principal a agriculturii uzbece.
Agricultura, spre deosebire de industrie, antreneaz un numr mai
mare de populaie activ (peste 1/3) i poart un caracter ngust
34
specializat. Ramura principal a agriculturii este cultura plantelor. Se
remarc cultura bumbacului, cruia i revine peste 70% din costul
produciei globale a agriculturii. n componena ex-U.R.S.S.
Uzbekistanul deinea ntietatea n producia de bumbac i n livrarea lui
pe piaa unional (60%). n prezent Uzbekistanul ocup locul VI n lume
n producia de bumbac (2,9 mln tone n anul 2012). Bumbacul este
cultivat pe terenurile irigate n depresiunea Fergana (principala regiune
n cultivarea acestei culturi), n vile rurilor Circik, Syrdaria, Zeravan,
Surhandaria, n cursul inferior al fluviului Amudaria. Bumbacului i
revine cca 1/2 din suprafaa total nsmnat i 2/3 din suprafaa
terenurilor irigate. O bun parte din bumbac l constituie cel cu firul lung,
solicitat pe piaa extern. Din alte culturi industriale o importan mai
mare o au tutunul i chenaful.
Culturile cerealiere ocup circa 30% din suprafaa nsmnat. Pe
terenurile neirigate se cultiv grul i orzul, iar pe cele irigate, mai ales n
cursul inferior al fluviului Amudaria - orezul. Producia de cereale nu
satisface pe deplin necesitile interne i ara este nevoit s importe o
bun parte din ele. n multe regiuni din Uzbekistan se practic viticultura
i pomicultura. Mai rspndite sunt soiurile de mas ale viei-de-vie i
cele pentru obinerea stafidelor. Pe larg se mai cultiv legumele i
bostnoasele.
Creterea animalelor este mai slab dezvoltat dect fitotehnia din
cauza condiiilor aride de clim i insuficiena de suprafee pentru
cultivarea plantelor furajere. Se remarc creterea ovinelor (predominant
de rasa karakul) pe punile de deert, care constituie 85% din suprafaa
terenurilor agricole. Uzbekistanul este unul din principalii productori de
pielicele de karakul de cea mai nalt calitate. Mai restrns este creterea
bovinelor, practicat n zonele premontane i n gospodriile suburbane
ale marilor orae.
O rspndire i o importan mare o are sericicultura, mai ales n
valea Fergana. n cadrul ex-U.R.S.S. Uzbekistanului i revenea 3/5 din
producia de mtase natural.
Transporturile. Din ramurile de transport principalul este
transportul feroviar, care acoper 80% din traficul de mrfuri i asigur
35
att legturile interne ntre diferite centre i regiuni ale rii, ct i cea mai
mare parte a legturilor economice externe. O importan deosebit o are
magistrala de cale ferat care unete oraul Takent cu portul
Krasnovodsk la Marea Caspic din Turkmenistan. Reeaua de ci ferate
a Uzbekistanului este unit cu cea a Kazahstanului prin intermediul creia
are acces ctre transsiberianul din Rusia.
Transportul rutier are o importan mai mare n transportarea
mrfurilor i persoanelor la deprtri mici i medii n cadrul rii, dar
joac un anumit rol i n deservirea legturilor externe cu vecinii
apropiai. Din cele mai importante automagistrale sunt: Takent -
Samarkand - Termez; Takent - Cimkent - Djambul - Bikek - Alma Ata;
Takent - Fergana.
n deceniile de dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial s-a dezvoltat
i transportul prin conducte. Se remarc conductele de gaze naturale
Djarkak - Buhara - Samarkand - Takent; Mubarek - Takent.
Transportul aerian deservete att legturile interne ntre centrele mari
urbane, ct i cele externe. Principalul aeroport se afl n Takent.
Relaiile economice externe ale Uzbekistanului s-au stabilit i
dezvoltat pe parcursul a mai bine de un secol (ncepnd cu anii 1868-1876
i pn n anul 1991) n cadrul Imperiului Rus, iar mai apoi i a ex-
U.R.S.S. n toat aceast perioad Uzbekistanul a servit ca un principal
furnizor de materii prime de origine agricol (bumbac, mtase natural,
pielicele de karakul) i mineral (metale neferoase i n special metale
nobile), iar mai apoi i gaze naturale pentru piaa Rusiei.
Din perioada sovietic Uzbekistanul a motenit, ca i alte ri din
fosta regiune economic a Asiei Mijlocii, o economie dezechilibrat,
unilateral specializat i nalt dependent de piaa extern. ara depinde
foarte mult att de piaa de realizare a produciei sale tradiionale agricole
i industriale, ct i de importul multor mrfuri industriale, ndeosebi a
ramurilor noi i moderne, care n-au fost dezvoltate n ar. Uzbekistanul
mai depinde i de importul masiv a multor produse alimentare (cereale,
carne, produse lactate).
Restructurarea legturilor economice externe, democratizarea i
diversificarea lor este o sarcin de prim importan. Uzbekistanul
ntreprinde msuri de a o rezolva att n cadrul organizaiei de integrare
a statelor CSI, ct i prin stabilirea unor noi legturi economice bilaterale
att cu rile vecine, ct i cu alte state, mai ales din lumea musulman a
Orientului Apropiat i Mijlociu.
36
 CAPITOLUL III
ASIA DE EST. Caracterizarea economico-geografic.
III.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a
Asiei de Est.
Asia de Est include 4 ri suverane, i anume: China, Japonia,
Coreea de Nord i Coreea de Sud.
Printre regiunile asiatice, Asia de Est este cea mai mare ca suprafa
de peste 10 mln km2 i cea mai numeroas ca numr de populaie de peste
1,5 md. locuitori.
Tabelul 3. Asia de Est. Componena i date generale. (anul 2012)
ara Capitala Suprafaa Organizarea adm.- Forma de
( km2) teritorial guvernare
China Beijing 9,572 mln 22 prov., 5 reg., 2 reg. R. parlam.
auton., 4 mun.
Japonia Tokyo 377,8 mii 44 prefecturi M. constit.
Coreea de Seul 99,2 mii 9 provincii R. parlam.
Sud
Coreea de Phenian 122,7 mii 9 provincii R. prezid.
Nord
Poziia economico-geografic a diferitor pri ale Asiei de Est nu
este identic i n mod diferit influeneaz dezvoltarea economic i
ntreinerea relaiilor comerciale cu rile lumii. Toate aceste ri au ieire
direct la Oceanul Planetar. ns i printre ele exist deosebiri eseniale
n poziia economico- geografic. Astfel, nu tot teritoriul Chinei profit
de avantajele ieirii la mare, ci doar jumtatea ei de est, n timp ce imense
teritorii din vest au o poziie economico-geografic similar cu cea a
statelor din Asia Central.
rile Asiei de Est au o poziia economico-geografic favorabil
una fa de alta. Pe de o parte, Japonia profit de apropierea nemijlocit
de resursele importante de materii prime a vecinilor si, ct i de imense
resurse de for de munc ieftin i destul de calificat, pentru amplasarea
n aceste ri a ramurilor industriale, orientate spre astfel de condiii
(electrotehnica, radiotehnica, electronica etc.). Pe de alt parte, celelalte
ri din regiune se bucur de vecintatea cu Japonia, care dispune de
tehnic i tehnologii de vrf i care sunt tot mai insistent introduse i n
economia lor de ctre companiile japoneze. Aceste state sunt avantajos

37
situate i fa de cile comerciale maritime de importan mondial, care
unesc Japonia cu restul lumii, acordnd astfel servicii navelor strine i
ncadrndu-se tot mai mult n schimbul internaional de mrfuri. n
porturile mari ale acestor state (Coreea de Sud, Taiwan, Hong-Kong) au
aprut ramuri ntregi industriale, care ndeplinesc funcii de tranzit
(prelucrarea materiilor prime aduse i reexportul de semifabricate ori
producie finit). Astfel au aprut mari rafinrii de petrol, de producere a
esturilor de bumbac i ln, de pielrie i nclminte etc.
Harta politic. Este o regiune cu o bogat istorie de dezvoltare, care
numr cteve milenii, cu numeroase evenimente, multe din ele cu o
importan deosebit asupra ntregii omeniri. Cele mai vechi urme de
locuire a acestui teritoriu dateaz din paleolitic, ns nceputurile istorice
dateaz din anii 2000 . Hr.
Cteva caracteristici inportante i pun amprenta asupra dezvoltrii
istorice a acestei regiuni. n primul rnd imensitatea spauilui i coeziunea
civilizaiei. n pofida pustiitoarelor revolte sociale, a conflictelor
dinastice i a rzboaelor civile sau a repetatelor invazii externe, care au
determinat diviziuni ale unitii statale, mai mult sau mai puin durabile,
acestea nu au avutconsecine geopolitice ireparabile, care nu au condus la
formarea unor state distincte ca n Europa.
n acela timp remarcm faptul c din toate marile civilizaii
preindustriale ale globului cea chinez rmne cea mai eficace. Anume
China de-a lungul istoriei a rmas statul cel mai populat. Pn i astzi
1/5 din populaia globului triete n interiorul frontierelor statului chinez.
Stagnarea cunoscut de societatea chinez n secolul XVIII i efectul
dezastruos al crizelor interne din secolul XIX accelereaz vulnerabilitatea
statutului chinez n faa marilor puteri imperialiste ca Marea Britanie,
Frana, SUA, sau Japonia. Victoria comunizmului n 1949 readuce
ordinea i centralizarea intern, inexiztente dup izbucnirea revoluiei din
1912, gestioneaz n esen o societate care trece de la 582 mln locuitori
n anul 1953 la 1 md locuitori n anul 1982 i red Chinei rangul i
sentimentul de mare putere.
Dup colapsul lumii comuniste din Europa i destrmarea URSS n
anul 1991, China rmne principalul supraveuitor al vechiului sistem
38
socialist. Un stat n care monopolul exercitat de Partidul Comunist, partid
unic n viaa politic i cultural oficial, rmne necontestat. Stat n care
n acela timp funcioneaz cu o economie reglat de principiile pieii
libere capitaliste i care cunoate unul dintre cele mai ridicate ritmuri de
dezvoltare din lume n ultimele dou decenii.
O alt ar din regiune, Japonia (ara Soarelui Rsare), a doua
putere economic din lume, a fost i rmne pn astzi un caz singular
n istorie. Arhipelag izolat n Extremul Orient, s-a aflat, pn la mijlocul
secolului XIX, n afara fluxului istoriei, mai mult chiar, a refuzat cu
obstinaie, n mod deliberat, timp de mai bine de dou secole, orice
contact cu lumea exterioar.
O societate riguros ierarhizat, care a trait pn la jumtatea
secolului XIX n plin societate feudal, ignorat i ignornd lumea
civilizat. O ar relativ mica, muntoas n proporie de 90%, situate ntr-
una dintre cele mai active zone vulcanice i seismice ale Pacificului,
lipsit de bogii natural i de resurse energetice, grav afectat de
bombardamentele celui de-al Doilea Rzboi Mondial, a devenit n epoca
postbelic ilustrarea cea mai gritoare a noiunii de miracol economic.
Secretele devenirii acestui gigant economic, al crui PIB este dublu
celui al Germaniei i reprezint circa din cel al SUA, i fascineaz pn
n prezent pe toi analitii de pe toate meridianele.
Primul stat coreean este constituit n secolul IV . Hr. n jumtatea
nordic a peninsulei cu acela nume. Pe parcursul istoriei sale de
dezvoltare a fost n repetate rnduri cucerit de Chinezi, Mongoli,
Japonezi sau Rui. De-abea la 27.12.1945 comferina minitrilor de
externe ai SUA, URSS, i Marii Britanii decide restabilirea Coreei ca stat
independent i democratic, hotrre care nu a putut fi dus la ndeplinire
n climatul rzboiului rece. Alegirile din Coreea de Sud din 10.05.1948
sunt urmate de proclamarea la 15.08.1948 a Republicii Coreea, iar
alegerile pentru Adunarea Populardin august 1948, din Nord duc la
proclamarea, la Phenian, la 09.09.1948 a Republicii Populare Democrate
Coreene. Astfel, n present, Coreea rmne ultima ar mprit n urma
celui de-al Doilea Rzboi Mondial i care nu i-a regsit pn astzi
unitatea. Zona demilitarizat, larg de 4 km i lung de 250 km, care
39
traverseaz Peninsula Coreea de la vest la est i separ RPD Coreean de
Republica Coreea, este astzi cea mai impermeabil i mai bine pzit
frontier de pe Glob.
III.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei de
Est.
rile Asiei de Est dispun de o varietate foarte mare a condiiilor
naturale, care exercit o influen diferit asupra economiei lor. Mai
prielnice sunt condiiile naturale n sectoarele de coast (China de Est,
litoralul pacific n Japonia, sudul i vestul Coreei de pe rmul Mrii
Galbene i de-a lungul principalelor ruri). Toate aceste regiuni au un
relief de cmpie ori de podi, accesibile pentru valorificarea economic,
cu soluri fertile, clim musonic umed i un regim favorabil de
temperaturi, ce permit cultivarea multor plante specifice zonelor
temperat, subtropical, iar n regiunile sudice i tropical.
Regiunile interne de vest ale Chinei, au condiii de clim destul de
aspre, suprafee mari fiind ocupate de deerturi ori teritorii semiaride,
care sunt puin favorabile agriculturii, doar parial folosite pentru
creterea vitelor cornute mici. Puin favorabile pentru activitatea
economic sunt i regiunile muntoase (Tibetul, sistemele montane
grandioase ale Chinei de Vest, ct i munii Japoniei i ai Coreei).
Asia de Est, n ansamblu, dispune de bogate i variate resurse
naturale. Printre ele se remarc zcmintele mari de crbuni, petrol,
minereu de fier, metale neferoase, sruri, ct i resurse forestiere, de
energie hidraulic i de ap dulce. ns repartiia lor este neuniform n
cadrul rilor din regiune. Numai China dispune de tot complexul de
resurse naturale. La multe dintre zcmintele minerale cum ar fi cele de
crbune, minereu de fier, metale neferoase, resurse hidraulice sau
forestiere, China deine primele locuri n lume att la rezerve ct i la
extracie. Japonia, cu un consum mare de materii prime i combustibil,
este limitat n majoritatea resurselor subsolului. Mai importante sunt
doar zcmintele de crbune, dar i aceste nici pe departe nu acoper
necesitile consumului intern. Astfel Japonia, de alt fel ca i Coreea de
Sud resursele minerale utilizate n economie practic n totalitate le
import fie ca materie prim, fie ca semifabricate, inclusiv i din China.
40
 III.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Est.
Asia de Est concentreaz mai bine de 1/4 din populaia Globului.
Dup numrul de locuitori printre rile din regiune, ct i din lume, se
remarc China, cu peste 1,3 md. oameni, urmat de Japonia, care i
cedeaz ei aproape de 10 ori cu o populaie de 127,5 mln loc. Este
semnificativ perspectiva de cretere a populaiei Asiei de Est ctre anul
2025. China va nregistra o cretere a populaiei de peste 250 mln loc., pe
cnd n toate celelalte ri din regiune luate mpreun creterea va
constitui numai ceva mai mult de 20 mln loc.
rile Asiei de Est au o rat moderat - a sporului natural, care este
n descretere i se egaleaz cu cel european. Dup structura pe vrste i
durata medie de via a populaiei se remarc Japonia i Hong-Kong, care
au caracteristici specifice rilor nalt industrializate. Statele din Asia de
Est se remarc i dup densitatea medie a populaiei, care constituie pe
ntreaga regiune circa 150 loc/km2. Densitatea populaiei este mare, mai
ales n Coreea de Sud i Japonia.
Tabelul 4. Populaia Asiei de Est. Indicatorii demografici. (anul 2012)
ara Populaia Densitatea Pop. urb. % Bilan nat.
(loc) (loc/km2)
China 1,3 mrd 141 51,9 4,8
Japonia 127,5 mln 337 67 -1,6
Coreea de Sud 48,5 mln 488 83,5 4,4
Coreea de Nord 24,5 mln 200 60,4 4,2
Asia de Est dispune i de cea mai numeroas populaie urban din
lume, care constituie peste 800 mln oameni. Totodat, nivelul de
urbanizare este diferit pe state. Cu excepia Hong-Kongului, un grad mai
nalt de urbanizare l au Japonia (67 %) i Coreea de Sud (83 %). Foarte
sczut este urbanizarea n China - numai 51 %, dar nectnd la aceasta
anume ea dispune de cel mai mare numr de orae milionare i oreni
din lume - peste 600 mln loc.
Pe lng oraele mari ale Chinei i Japoniei, n Asia de Est se mai
remarc orae mari n Coreea de Sud (Seul - 9,7 mln loc., Pusan - 3,4 mil
loc, Daegu - 2,4 mil loc, Inchon - 2,6 mln loc, Kwangju - 1,4 mln loc,
Daejeon - 1,5 mln loc), i Coreea de Nord (Phenian 3,2 mln loc,
Chongjin - 0,7 mln loc).

41
 Este destul de pestri i stmctura etnic a populaiei Asiei de Est.
Japonezii i coreenii formeaz grupe etnice separate. Cea mai mare parte
a populaiei Chinei aparine la familia de limbi sino-tibetan.
III.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Est.
rile Asiei de Est se deosebesc ntre ele att dup nivelul de
dezvoltare, ct i dup structura economiei. n dou ri din regiune
(China i Coreea de Nord) economia i-a pstrat caracterul su centralizat
i planificat de tip socialist, pe cnd n celelalte ri este o economie de
pia. Dup nivelul de dezvoltare economic, evident, se remarc
Japonia, care este a doua mare putere economic din lume, urmat de aa
numita grup a statelor recent industrializate, la care din aceast regiune
se refer Coreea de Sud, Hong-Kong i Taiwan, care este oficial
considerat o paite a Chinei, ns se dezvolt separat. Dup produsul
intern brut pe locuitor rile socialiste din Asia de Est cedeaz de multe
ori statelor recent industrializate, i ndeosebi Japoniei. rile socialiste
sunt inferioare celor cu economia de pia i n gradul de dotare a
ramurilor economiei cu tehnic i tehnologii moderne, n producia de
mrfuri calitative i competitive pe piaa internaional. Datorit
dezvoltrii cu ritmuri nalte a ramurilor industriei bazate pe tehnologii de
vrf, orientate spre export, statele recent industrializate din regiune opun
o concuren mare dup volumul comerului exterior att Chinei ct i
multor ri nalt dezvoltate ale economiei de pia din alte regiuni ale
lumii. Astfel, ctre nceputul anilor 90 Coreea de Sud avea un volum al
exportului egal cu cel al Chinei, iar micul Hong-Kong ntrecea n aceast
privin China, Spania, Suedia i avea un volum al exportului egal cu cel
al Danemarcii i Elveiei luate mpreun, de trei ori mai mare dect al
Braziliei i de 5 ori depea pe cel al Republicii Africa de Sud. n prezent
ns China datorita efectului reformelor economice promovate nc de la
nceputul anilor 80 a devenit cel mai mare exportator de mrfuri din lume
ca volum dar nu i ca calitate.
Statele recent industrializate din Asia de Est, dar mai trziu i China
au nregistrat n ultimile dou decenii cele mai nalte ritmuri de cretere
ale economiei, ntrecnd n aceast privin i Japonia. Ele au reuit s
creeze o serie de ramuri industriale de baz, care n unele privinele
42
depesc pe cele din rile nalt industrializate. Astfel, Coreea de Sud
produce energie electric tot att ct i Norvegia, n producia de oel i
feroaliaje a depit Italia, Frana i Marea Britanie, n producia de
anveloape auto - Marea Britanie i Canada, n producia de automobile a
depit Italia i Marea Britanie, iar n construcia de nave maritime a
devenit al doilea productor din lume dup Japonia, ntrecnd cu mult
rile europene cu vechi tradiii n acest domeniu ca Marea Britanie,
Suedia, Norvegia, Germania, Grecia, etc.
Statele recent industrializate din Asia de Est devin mari productori
de echipament i aparataj electronic, aparate de precizie, mijloace
moderne de telecomunicaii. Ele dein ntietatea n lume n producia de
nclminte (circa 40% din producia mondial).
Pe de alt parte, economia Coreei de Nord are un caracter extensiv.
n industrie o pondere nalt o au ramurile consumatoare de mult materie
prim, combustibil i energie, iar ramurile bazate pe tehnologiile de vif
sunt mult mai slab dezvoltate dect n Coreea de Sud. Despre nivelul de
dezvoltare economic a acestor dou pri ale Coreei ne mrturisete i
volumul produsului naional brut pe locuitor.

III.5. Japonia. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 377,8 mii km2
Populaia 127,5 mln locuitori (anul 2012)
Capitala Tokyo
Poziia economico-geografic. Japonia, numit de japonezi
nipon, ceea ce nseamn rsrit de soare, este una din cele mai
dezvoltate ri din lume. Ea este lider n producia mondial a multor
mrfuri industriale confecionate n baza tehnologiilor avansate, dispune
de cele mai mari rezerve valutare, are cele mai impresionante excedente
n comerul exterior.
Dup mrimea teritoriului Japonia poate fi comparat cu cele mai
mari ri din Europa sau cu statele din S.U.A. Japonia este situat pe un
arhipelag de circa 6 mii de insule, cele mai mari fiind: Hokkaido (78,5
mii km2), Honshu (223,4 mii km2), Kyushu (42,6 mii km2), Shikoku (18,8
mii km2). Ea este situat n apropierea rmurilor Asiei, ntre paralelele
43
21-44 latitudine nordic. Extremitatea de sud a rii se afl aproximativ
la aceeai latitudine ca i partea central a deertului Sahara ori
extremitatea sudic a Cubei. Hotarele de nord ale Japoniei se afl la
aceeai latitudine cu sudul Franei, nordul Italiei i Crimeea.
Arhipelagul japonez sub form de arc, se ntinde de la nord spre sud
pe 3,5 mii km de-a lungul coastei de est a continentului. rmurile
Japoniei sunt scldate la vest de Marea Japoniei, iar la est de apele
Oceanului Pacific. Poziia insular exercit o influen mare asupra
economiei i specificului legturilor economice interne i externe ale
rii. Japonia este situat departe de rile puternic industrializate din
Europa i America de Nord i efectuarea legturilor economice cu aceste
state necesit cheltuieli mari suplimentare. Pe de alt parte, ea este
avantajos situat fa de ri bogate n resurse naturale ca China, rile
Asiei de Sud-Est, Australia, Rusia. Dezvoltarea vertiginoas a economiei
statelor recent industrializate din Asia de Est i Sud-Est i poziia
geografic favorabil a Japoniei fa de ele are o mare importan pentru
dezvoltarea economiei nipone.
Condiiile i resursele natutrale. Japonia are un relief
predominant muntos (84%), n care 25 de vrfuri trec de 3 mii m
altitudine (altitudinea maximal fiind vrful Fuji - 3776 m). Lanurilor
munilor de ncreire (teriari) li se adaug munii vulcanici cu 150
vulcani, n mare parte activi. Arhipelagul insulelor japoneze este situat n
zona seismic activ (peste 500 cutremure de pmnt pe an, majoritatea
de slab intensitate) i face parte din Cercul de Foc al Pacificului.
Cmpiile ocup 15% din teritoriu, mai extinse fiind Kanto (n zona
central-estic a insulei Honshu), Sendai (n nord-estul insulei Honshu) i
Ishikari (n insula Hokkaido).
Clima este tropical n arhipelagul insulelor Ryukyu, subtropical
n Kyushu i temperat n restul teritoriului (mai aspr n insula
Hokkaido), cu nuane imprimate de dispunerea reliefului, prezena
oceanului i aciunea musonilor. Astfel, n vest precipitaiile sunt mai
bogate toamna i iama, pe cnd n est ele cad mai ales vara. Toamna, cnd
musonul i schimb direcia de activitate, sunt frecvente vnturile
uraganice, taifunurile, care se abat asupra insulelor cu efecte dezastruoase
44
n regiunile litorale. Rurile, scurte, au un ridicat potenial energetic (n
mare parte valorificat), iar lacurile (mai mari Biwa 673 km2,
Kasumigaura 168 km2, Saroma 152 km2) completeaz peisajul japonez.
Bogiile subsolului sunt limitate. Japonia este foarte srac n
resurse minerale, fiind lipsit de majoritatea minereurilor necesare
industriei sale modeme. Ea este nevoit s importe masiv materii prime
de baz ca: petrol, minereu de fier, crbune cocsificabil, bauxit.
Principala bogie mineral a Japoniei este crbunele inferior, nepotrivit
pentru cocsificare. i alte minerale se exploateaz pe scar destul de
mare, dar chiar i acestea nu satisfac cererea intern. Dintre acestea
amintim: plumbul, zincul, pirita, sulful, cuprul i piatra de var. Producia
de petrol a Japoniei nu acoper nevoile rii dect pe aproximativ o
sptmn dintr-un an.
O importan mare pentru Japonia o au condiiile favorabile agro-
climatice, care permit n regiunile subtropicale de sud de a obine cte
dou recolte pe an de orez, legume i alte culturi. De mare valoare sunt
pdurile, care ocup 2/3 din suprafaa rii. n regiunile de sud predomin
pdurile subtropicale musonice, n partea central a insulei Honshu i n
sudul insulei Hokkaido sunt rspndite pdurile amestecate, n nordul
insulei Hokkaido - pdurile de conifere.
Sunt bogate n pete i alte daruri mrile din jurul Japoniei. Prin
munca asidu a poporului japonez, a fost n mare msur transformat
natura rii, pstrndu-i totodat frumuseea, care se mbin armonios cu
cmpurile agricole prelucrate, cu ntreprinderile industriale i cile
moderne de comunicaie.
Populaia. Japonia are o populaie numeroas de peste 127 mln
locuitori, 99% din care o formeaz japonezii. Printre minoritile
naionale se evideniaz ainii (populaia btina a insulei Hokkaido),
coreenii, chinezii, care constituie mai puin de 1 mln oameni i locuiesc
predominant n oraele mari.
Japonia face parte din rile cu ritmurile lente de cretere a
populaiei. Sporul natural al populaiei (0,4% pe an) este asemntor cu
cel din rile dezvoltate din Europa. O mare importan n reinerea
creterii populaiei la avut politica demografic promovat de ctre stat,
45
de asemenea nivelul nalt de deservire medical, de cultur a poporului
japonez, gradul nalt de ncadrare a femeilor n cmpul muncii i de
urbanizare. Japonia deine primul loc n lume dup durata medie de via
a populaiei (77 ani pentru brbai i 85 ani pentru femei). Ctre anul 2025
numrul populaiei Japoniei va crete numai cu 2 mln comparativ cu anul
2012 i va constitui 129 mln de locuitori.
Cea mai mare parte a populaiei (80%) locuiete n orae. Japonia
are numeroase orae, foarte apropiate ntre ele, situate mai ales n
cmpiile litorale din sudul insulei Honshu, unde formeaz cel mai mare
megalopolis din lume - Tokaido, ce se ntinde pe o distan de 700 km de
la Golful Tokyo pn la Golful Osaka, pe o suprafa de 70 mii km2 i cu
o populaie de peste 70 mln. locuitori, ori 56% din totalul populaiei rii.
Oraele din aceast mare aglomeraie sunt aproape unele de altele.
Printre ele se remarc: Tokyo (11,8 mln locuitori, oraul i 31,7 mln
locuitori aglomeraia urban, cea mai mare n lume), Yokohama (3,6 mln
locuitori), Osaka (2,6 mln locuitori), Nagoya (2,2 mln locuitori), Kyoto
(1,5 mln locuitori), Kobe (1,5 mln locuitori). n afara megapolisului
japonez orae mari mai sunt: Sapporo (1,7 mln locuitori), Fukuoka (1,2
mln locuitori), Kawasaki (1,2 mln locuitori), Hiroshima (1,1 mln
locuitori), Kitakyshu (1,0 mln locuitori).
n total sunt circa 650 de orae (n Japonia orae sunt considerate
localitile cu un numr de locuitori de peste 50 mii loc), din care 200 cu
un numr de peste 100 mii locuitori i 12 orae milionare.
Pn la primul rzboi mondial Japonia era o ar tipic rural, in
care la orae locuia numai 18% din totalul populaiei. Dup al Doilea
Rzboi Mondial proporia populaiei urbane a sporit la 30-35%. n
rezultatul industrializrii are loc creterea vertiginoas a populaiei
urbane, atingnd valori ridicate la etapa actual.
Oraele japoneze sunt de origine foarte variat. Multe din ele an
aprut nc n perioada feudal n jurul conacurilor boiereti, altele ca
centre de comer i meteugrit, centre religioase, orae-porturi.
Centrele oraelor, aprute n jurul conacurilor ori a mnstirilor
budiste au o planificare strict drepturghiular. Exemplu poate servi
Kyoto, care timp de peste o mie de ani a fost capitala Japoniei, iar n
46
prezent este cel mai mare ora-muzeu al rii cu peste 2 mii de templuri
i palate.

47
De regul, populaia urban a Japoniei locuiete n case cu un nivel,
construiite din materiale uoare, din cauza cutremurelor frecvente de
pmnt, ns n ultimele 2-3 decenii att n Tokyo ct i n alte orae mari
s-a deslurat construcia nu numai a cldirilor cu multe etaje, dar i a
cldirilor zgrie- nori. La nceputul anilor 90 cteva companii japoneze
au elaborat proiecte, cu adevrat fantastice, de construcie a cldirilor
super-zgrie-nori. Unul din aceste proiecte prevede construcia a 12
turnuri cilindrice a cte 800 m. nlime fiecare, altul - nlarea unei
construcii piramidale cu nlime de 2000 m, iar al treilea - a unei cldiri
n form de turn piramidal cu o nlime de 4000 m., preconizat pentru
700 mii locatari!
Pentru construciile urbane nipone este caracteristic i adncimea
lor n subsol, unde sunt amplasate nu numai unele centre comerciale, dar
i strzi ntregi, intens valorificate.
Pentru localitile rurale japoneze este specific att prezena
satelor mari ct i a localitilor mici dispersate pe arii mari. Primele sunt
concentrate pe cmpiile litorale din partea central i de sud a rii, iar
celelalte - pe insula Hokkaido i n nordul insulei Honshu.
Japonia este o ar cu densitate mare a populaiei, care constituie
circa 337 loc./km2. Printre rile lumii (cu excepia statelor pitice) acesta
este unul din cei mai nali indici. Densitatea medie a populaiei Japoniei
este de 13-14 ori mai mare dect a S.U.A. Dac Statele Unite ar fi avut o
densitate a populaiei similar, n ar ar fi locuit 3 md. de locuitori. n
realitate, aproape toat populaia Japoniei este concentrat pe 15% din
suprafaa rii. Astfel, densitatea real a populaiei nipone e de 2300
loc./km2, iar n cadrul oraelor, care ocup 2-2,5% din suprafaa rii,
acest indice se ridic pn la 10 mii loc./km2.
Industrializarea i urbanizarea au condus la concentrarea
populaiei, la scderea numrului de localiti de la 12244 (10796 sate) n
1920 la 3256 (616 sate) la nceputul anilor 80. Sub media pe ar se
situeaz insula Shikoku (225 loc./km2), jumtatea de nord a insulei
Honshu (100-150 loc./km2) i insula Hokkaido (72 loc./km2).
Populaia activa a Japoniei constituie circa 50% i o plaseaz
printre primele locuri n lume. Cea mai mare parte a populaiei este
48
ocupat n sfera de deservire, industrie, construcii. Treptat scade
ponderea populaiei ocupate n agricultur i pescuit (mai puin de 7%).
Japonia dispune de for de munc inalt calificat, crturar si
disciplinat, ce d posibilitate de a dezvolta ramurile cele mai moderne
industriale. Aceasta se explic, n mare msur, prin faptul, c Japonia
este o ar cu o nalt cultur i tradiii naionale, care constituie o parte
component a modului de trai japonez. Educaiei i nvmntului i se
acord o mare atenie nc din fraged copilrie. Japonia este o ar nalt
crturar, n care exist mai multe universiti, dect n toate rile nalt
dezvoltate din Europa.
Dup structura de stat Japonia este o monarhie constituional,
imperiu ereditar. Activitatea legislativ este exercitat de Parlament,
compus din Camera Consilierilor i Camera Reprezentanilor, iar cea
executiv - de un cabinet de minitri numit de membrii partidului
majoritar din Camera Reprezentanilor.
Caracterizarea general a economiei. Japonia este o ar antic,
ns datorit autoizolrii ei de restul lumii, pn spre sfritul sec. XIX
era puin cunoscut de ctre europeni. Economia japonez, ridicat din
prpastia nfrngerii suferite n anul 1945, i mai ales a atacului nuclear,
a reuit o remarcabil redresare i cretere.
n anul 1948 ponderea Japoniei n producia industrial mondial
constituia mai puin de 1 %, iar la nceputul anilor 90 acest indice era de
15%. n anul 1960 participarea Japoniei la produsul mondial global a fost
de 3% (S.U.A. - 36%), n 1980 acest indice a crescut la 9%, ca mai trziu
s ajung n anul 2012 la 15%.
Astfel, Japonia a reuit s devin a doua putere economic din
lume, fiind ntrecut numai de S.U.A. Dup volumul comerului exterior
este ntrecut doar de S.U.A., Germania, i China avnd n ultimii ani un
sold negativ n schimbul de mrfuri, importul ntrecnd cu mult exportul
(n 2012 cu peste 110 md. dol S.U.A.). Produsul naional brut al Japoniei
(6,1 trilioane dol S.U.A.) este mai mare dect al Germaniei, Franei i
Canadei luate mpreun. De rnd cu S.U.A. i rile dezvoltate din
Europa, Japonia a devenital treilea megacentru economic din lume.
Performanele japoneze sunt cu att mai remarcabile cu ct, dup cel de-
49
al Doilea Rzboi Mondial ara era complet ruinat i totodat, ocat de
atacul nuclear american de la Hiroshima i Nagasaki; industria era practic
desfiinat; 40% din suprafaa oraelor era distrus.
Prin ce se explic dezvoltarea furtunoas a economiei Japoniei dup
cel de-al doilea rzboi mondial? Exist mai muli factori de ordin
economic, politic i istoric. Cei mai importani din ei sunt:
1. politica strategic a statului la etapa iniial. n activitatea
economic a rii a fost ncadrat practic toat fora de munc. A fost
armonios mbinat activitatea ntreprinderilor mici tradiionale cu
ntreprinderile industriale mari. Statul a eliberat de impozite pe o anumit
perioad companiile care dezvoltau ramurile industriale modeme. Ele
erau, n primul rnd, asigurate cu materii prime, energie, transport,
combustibil, la preuri reduse;
2. prezena forei de munc disciplinat, crturar, nalt calificat
i mai ieftin dect n rile europene sau S.U.A.;
3. procurarea n mas a inovaiilor tehnice (licene, brevete) din
alte ri dezvoltate, prelucrarea lor n stil Japonez, i introducerea lor
operativ n producie. Anii 60-70 au cunoscut o avalan a inovaiei n
tehnologie n ntreaga lume, ans favorabil pentru Japonia s ajung din
urm rile industrializate din vest. ncepnd cu anul 1960 economia
Japoniei a cunoscut o perioad de dezvoltare rapid, cu o rat anual
medie de cretere de 10%, timp de peste 10 ani. Acest fapt a jucat un rol
important n consolidarea dezvoltrii economiei Japoniei postbelice;
4. cheltuielile minime pentru ntreinerea armatei (conform
constituiei adoptate n anul 1949 ele nu pot ntrece un procent din venitul
naional al rii);
5. importul masiv de materii prime i combustibil ieftine (pn la
mijlocul anilor 70), transformarea lor n producie finit scump i
livrarea acestora pe piaa mondial;
6. exportul de capital i investirea lui n industria de extracie a
materiilor prime necesare Japoniei (n rile din Asia de Sud-Est, America
Latin, Australia, Africa), de asemenea i n ramurile constructoare de
maini, care necesit for de munc calificat i mai slab pltit ca n
Japonia (industria electrotehnic, electronic, mecanic de precizie).
50
Astfel au aprut filiale ale ntreprinderilor japoneze n Coreea de Sud,
Taiwan, Hong-Kong, Singapore, n unele ri latinoamericane.
n ultima perioad Japonia singur i-a creat o baz puternic de
cercetri tiinifice i de proiectri n domeniul industriei, ce permite de
a elabora de sinestttor cele mai modeme tehnologii de producie. O
importan mare n dezvoltarea progresului tehnic i tiinific n Japonia
o are sistemul naional de nvmnt care este unul din cele mai perfecte
din lume. nc n anii 50 Japonia a recunoscut c promovarea tiinei i
tehnologiei ct i resursele umane sunt indispensabile dezvoltrii
economice. A fost pus un accent deosebit pe pregtirea oamenilor de
tiin, elaborat un plan de perspectiv pentru pregtirea tehnic medie i
superioar. n anul 2020 se estimeaz c numrul japonezilor cu pregtire
universitar va fi dublu fa de anul 1990. Totodat, sistemul japonez de
pregtire a cadrelor de specialiti ine strict cont de legturile ntre nevoile
societii i procesul de nvmnt prin care se calific aceti oameni.
Dac nu s-ar ine cont de aceste particulariti, societatea s-ar pomeni n
faa unui numr mare de absolveni supra-calificai, supra-instruii, dar
fr locuri de munc, astfel fiind omeri.
Resursele proprii de materii prime nu asigur dect n mic msur
necesarul unei industrii complexe, cu un nivel tehnic nalt. De aceea,
Japonia folosete un volum considerabil de materii prime importate,
aduse pe calea maritim, i fora de munc proprie destul de calificat,
ieftin i numeroas. Economia sa este controlat de o grup nu prea
numeroas de monopoluri. Din 10, cele mai mari bnci mondiale, 5 sunt
japoneze. Dup resursele valutare Japonia ocup locul nti n lume cu
1,2 trl dol S.U.A. n anul 2012, ntrecnd cu mult Germania (248 md. dol
SUA) i Stalele Unite (150 md. dolari SUA).
Economia japonez, ridicat din prpastia nfrngerii suferite n
anul 1945, a reuit o remarcabil redresare i cretere. n anul 1957
Japonia a depit S.U.A. n privina PIB pe locuitor, devenind din ce n
ce mai influent la nivelul finanelor internaionale. La nceputul anilor
90 instituiile financiare nipone deineau 36% din totalul aciunilor la
bncile mondiale, n comparaie cu numai 14% ct aveau instituiile
americane.
51
 Japonia este deja o puternic for economic i va continua s
rmn astfel o perioad ndelungat i n sec. XXI. Dar aceast for
economic nu o va face neaprat s devin i prima putere mondial. Cu
toat fora ei economic i tehnic, Japonia nu posed puterea militar i
o prioritate cultural i intelectual matur necesare exercitrii influenei
pe plan mondial. Diferena profund dintre deschiderea celor dou
societi - Statele Unite fiind o ar de imigrani, iar Japonia o ar
insular cu o lung istorie de izolaionism - ca i barierele de limb sunt
alte elemente care fac dificil asumarea rolului de lider global. Engleza
este o limb internaional, iar japoneza rmne o limb naional.
Dei nu se prevd modificri ale ratei de economisire ridicat,
productivitii nalte a ramurilor de producie, deosebitei sale capaciti
de dezvoltare tehnologic i stabilitii politice, avantajele economice n
sine nu supt suficiente pentru ca aceast ar s ia n mn conducerea
mondial. n anul 2012 PNB total al Japoniei nu reprezint dect 38,6%
din cel american. Exist o uria deosebire n privina resurselor naturale
pe teritoriul naional. n S.U.A. rezervele minerale sunt de-a dreptul
imense, concurente cu cele ale Rusiei. n Japonia ele sunt nensemnate.
Potenialul agricol american este cel mai mare din lume, n timp ce
Japonia este mare importator de produse alimentare.
Statele Unite ale Americii concentreaz un colosal potenial de
cercetare tiinific fundamental. n perioada postbelic, savanii
americani au fost aceia, care au obinut majoritatea premiilor Nobel. Nu
se poate spune acelai lucru i despre cei japonezi. Ca urmare, revoluia
tiinific i tehnic a pornit din industrie. n industria Japoniei sunt
nemijlocit ocupai circa 14 mln de muncitori i slujbai. Un numr mare
de lucrtori din alte ramuri aa sau altfel depind de sectorul industrial.
Ponderea industriei i construciilor n PN B constituie circa 40%. Rolul
principal n structura industriei Japoniei revine ramurilor industriei grele,
care contribuie cu 70% n costul produciei industriale.
Industria nipon se caracterizeaz prin gradul nalt de
monopolizare. Marilor monopoluri le aparin ntreprinderile industriale
cele mai mari i bine dotate cu tehnic i tehnologii modeme, care
determin nivelul de dezvoltare i caracterul structurii teritoriale al
52
industriei. Cte cinci mari monopoluri concentreaz peste 90% din
producia de automobile, mai bine de 80% din construciile navale, peste
60% din producia de produse petroliere, mai mult de 50% din
confecionarea mrfurilor electrotehnice, electronice i radiotehnice.
Totodat, circa 3/4 din numrul total de ntreprinderi este alctuit din
uniti mici de producie, deseori cu un numr de lucrtori pn la 10
persoane, crora le revine 10% din producia industrial a rii. Multe din
ntreprinderile mici ndeplinesc funcii de deservire a marilor uzine i
fabrici. Muncitorii de la astfel de ntreprinderi primesc salarii mai mici
dect colegii lor de la unitile mari industriale. Firmele japoneze ocup
poziii fruntae n industria de automobile (Toyota, Honda, Mazda,
Nissan, Mitsubishi, Subaru, Suzuki), motociclete (Honda, Kavasaki,
Yamaha) n producia de echipament industrial (Hitachi, Matsushita,
Toshiba, Mitsubishi, Panasonic), n informatic (Fujitsu, Denon), n
producia electronic de larg consum (Sony, JVC, NEC, Sharp), n
industria optic (Nikon, Canon), n siderurgie (Nippon Steel, Kobe Steel,
Kawasaki Steel, Sumitomo).
Japonia ntrece alte ri nalt dezvoltate n privina productivitii
muncii n astfel de ramuri ca industria siderurgic, constructoare de
automobile, electronic, mecanica de precizie. Totodat, dup
productivitatea muncii n industrie n ansamblu ea cedeaz Statelor Unite,
deoarece la ntreprinderile mici se utilizeaz pe larg munca manual i
utilajele mai vechi.
O trstur specific a industriei nipone este dependena mare de
piaa extern. Pe de o parte, Japonia depinde mult de livrrile de materii
prime i combustibil pentru ramurile de baz industriale. Ea import 80%
de crbune, peste 90% de petrol i minereu de fier, mai mult de 95% de
concentrate de cupru, circa 70% de lemn, 100% de fosforite, bauxit,
cauciuc natural, bumbac, ln. Pe de alt parte, multe ramuri industriale
sunt orientate spre export. Pe piaa extern se realizeaz 1/2 din producia
de automobile, 2/3 de motociclete, 50-70% de aparate de fotografiat i
camere de luat vederi, 70% de ceasornice, 40% de televizoare i maini-
unelte de prelucrat metalul, 50% de calculatoare electronice, 80% de
maini textile i maini de cusut. n ansamblu. Japonia export mai bine
53
de 1/3 din producia sa industrial.
Pentru industria japonez este caracteristic mbinarea armonioasa
a diferitelor ramuri industriale i formarea combinatelor mari
inlerramurale: petrochimice, chimico-energetice, chimico-metalurgice
etc. Cele mai mari combinate interramurale sunt localizate n brul
industrial al Pacificului, mai ales n porturile maritime.
n perioada dezvoltrii furtunoase a economiei Japoniei din anii
60-70, n structura industriei nipone dominau metalurgia, construcia de
utilaje i echipament industrial, industria chimic. Ridicarea esenial a
preurilor la materiile prime i combustibil pe piaa mondial, ct i
concurena din partea altor productori, prezena n ar a unei baze solide
tehnico-tiinifce, a forei calificate de munc, au impus Japonia s-i
revad strategia dezvoltrii ramurilor industriale prioritare. n anii 80
accentul a fost pus pe dezvoltarea ramurilor moderne ale tehnologiilor
de vrf, care consum o cantitate mai redus de materii prime,
combustibil, energie i necesit mari alocri de capital pentru elaborrile
tehnico-tiinifce. Astfel, au fost selecionate ca ramuri prioritare de
dezvoltare industria aeronautic, producia roboilor industriali, diverse
ramuri ale industriei electronice, ca producia de maini de calcul i
calculatoare electronice, electronica medicinal, producia sistemelor
informative, mijloacelor modeme de telecomunicaii, ndeosebi producia
de cablu optic, aparatelor faximile, dezvoltarea biotehnologiei, producia
ceramicii industriale, a metalelor noi, construcia aparatelor de precizie.
Guvernul Japoniei susine dezvoltarea industriei n regiunile
periferice ale rii. n acest scop se fac mari investiii de capital n
dezvoltarea infrastructurii, mai ales a energeticii i transporturilor.
ncepnd cu anii 80 au fost elaborate proiecte de creare n regiunile
interne a tehnopoliselor - centre de cercetri tiinifice, de elaborare a
tehnologiilor avansate i de dezvoltare a ramurilor modeme industriale.
Politica de decentralizare a industriei, promovat de ctre stat, este
cauzat de concentrarea mare a industriei i populaiei n brul industrial
al Pacificului, care deja ntmpin multe greuti, n desfurarea de mai
departe a construciilor industriale.
Industria energetic. Aceast ramur se bazeaz pe combustibilul
54
importat. Anual se import circa 250 mil tone de petrol (din Indonezia,
rile Orientului Apropiat i Mijlociu .a.). Nectnd la scderea ponderii
petrolului n balana energetic a rii, ea rmne nc destul de nalt
(circa 50%). Energetica nregistreaz ritmuri rapide de cretere a
produciei de energie electric. Insuficiena combustibilului propriu este
compensat prin folosirea potenialului hidroenergetic al nurilor i prin
importul masiv de petrol. Mari rafinrii de petrol sunt localizate n
porturi. Japonia ocup un loc de frunte n industria de prelucrare a
petrolului i n producia de energie electric. Ca ar dependent de
resurse externe, Japonia i-a dezvoltat energetica atomic (30 de centrale
atomice, cu capacitatea de 33,5 mii. kw, locul 3 n lume), geotermic i
ntreprinde cercetri ample n domeniul utilizrii energiei mareelor,
eoliene i solare. Producia de energie electric a fost n anul 2012 de
peste 1 trl kwh, plasnd Japonia pe locul 2 n lume dup S.U.A. Peste
70% din producia de energie electric revine pe seama centralelor
termoelectrice, multe din ele fiind de mare capacitate (3-4 mln kw) i
amplasate n marile aglomeraii urbane. Centralele atomice contribuie cu
circa 20% la producia de energie electric, funcioneaz pe baza materiei
prime importate i sunt amplasate n brul industrial al Pacificului. ns
dup catastrofa de la Fukushima din anul 2011, guvernul Japoniei a decis
iniial reducerea importanei iar apoi i produciei de energie electric la
centralele nucleare.
Industria de prelucrare a Japoniei convenional poate fi divizat n
dou grupe de ramuri. Din prima grup fac parte ramurile orientate spre
consumul mare de metal i alte materii prime: industria metalurgic,
constructoare de automobile, de nave maritime, producia de utilaje
industriale i a mainilor- unelte. Japonia a nregistrat succese mari n
dezvoltarea acestor ramuri nc din anii 70, ns mai trziu ritmurile de
cretere a produciei au sczut, iar in industria constructoare de nave
maritime s-a nregistrat o scdere brusc. Aceasta a fost legat de o nou
etap de dezvoltare a industriei Japoniei i orientarea ei spre consumul
mai redus de materii prime i energie. La a doua grup se refer ramurile
tehnologiei de vrf: producia roboilor industriali, mainilor electronice

55
56
de calcul, semiconductori, aparate de radio, videoca-setofoane,
televizoare, aparate optice, instrumente medicinale etc. n aceste ramuri
Japonia duce o lupt aprig de concuren cu productorii respectivi din
S.U.A. i rile dezvoltate din Europa.
Industria metalurgic utilizeaz minereul de fier i alte materii
prime, ct i crbunii cocsificabili provenite din import (Australia,
Canada .a.). Producia de oel este evaluat de circa 107 mln tone n anul
2012, ceea ce plaseaz Japonia pe locul II n lume. Combinatele
metalurgice, situate n cea mai mare parte n porturile din brul industrial
al Pacificului, se deosebesc prin nivelul nalt de dotare cu tehnic
avansat i de utilizare a celor mai perfecte tehnologii (producia oelului
de calitate superioar prin metoda de convertizoare). Dirijarea procesului
de producie are loc cu ajutorul mainilor electronice de calcul, pe larg
sunt folosii roboii industriali. Amplasarea ntreprinderilor n porturi
permite de a transporta direct ctre ele materiile prime. Deseori uzinele
siderurgice sunt mbinate ntr-un complex cu rafinrile de petrol, ce ridic
eficiena utilizrii deeurilor. Este dezvoltat de asemenea i industria
metalelor neferoase pe baza materiilor prime importate. Se evideniaz
ndeosebi industria cuprului i aluminiului. n ultimile decenii, dup
majorarea preurilor la carburani pe piaa mondial, are loc micorarea
capacitilor ntreprinderilor metalurgiei neferoase, mai ales a produciei
de alu miniu, care este i o ramur nalt poluant a mediului ambiant.
Companiile nipone tot mai insistent particip n construcia
ntreprinderilor metalurgiei neferoase n Australia, rile din America
Latin i Africa, unde exist materie prim din abunden, ct i surse
ieftine de energie electric de la centralele hidroelectrice.
Industria constructoare de automobile. Anual se produc 11-12 mln
de autovehicule, din care 8 mln le constituie autoturismele. Japonia a
aprut ca un mare productor de autovehicule abia n ultimile decenii,
devenind n scurt timp prima ar din lume dup numrul de vehicule
produse (de la 50 mii buci n anul 1953 la 12 mln buci n anul 2012).
Japonia a reuit s depeasc concurenii si principali n producia de
automobile datorit productivitii mult mai nalte a muncii i preului de
cost mai redus al produciei (la uzinele japoneze se produc 162
57
autovehicule/muncitor/an, fa de 55 n rile nalt industrializate din
Europa, iar preul de cost este cu 50% sub cel din rile europene). Cele
mai mari companii japoneze productoare de automobile sunt Toyota
(cea mai mare companie automobilistic din lume din ultimii civa ani,
cu o producie anual, inclusiv cu filialele de peste hotarele rii, de peste
9 mln automobile), Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda. Centrele
principale ale industriei de automobile sunt Nagoya, Tokyo, Kawasaki,
Osaka, Kyoto. Firmele automobilistice japoneze au filialele sale n
Coreea de Sud, Brazilia, Peru, Indonezia, Thailanda i chiar n aa ri
dezvoltate ca S.U.A., Marea Britanie, Italia, Canada, Australia . a.
Construciile navale. Japonia este specializat n producia de nave
comerciale oceanice de mare tonaj (super-tancuri petroliere, metaniere,
mineraliere, nave port-containere). Mari antiere navale se afl la
Yokohama, Osaka, Kobe, Tokyo. Companiile japoneze particip activ n
dezvoltarea construciilor navale n Coreea de Sud (datorit crui fapt
aceast ar se plaseaz pe locul doi n lume, dup Japonia, n producia
de nave maritime), n Singapore, Taiwan, Hong-Kong, Brazilia etc.
Un loc deosebit n structura industriei constructoare de maini a
Japoniei revine ramurilor modeme bazate pe tehnologiile de vrf. Japonia
mult timp deinea ntietatea pe Glob n producia obiectelor
radioelectronice de uz casnic, astzi fiind unul din liderii mondiali la
prodicia de televizoare color, aparate de radio, aparate de fotografiat,
calculatoare, etc. Ea este cea mai mare productoare de roboi industriali
i deine locul de frunte dup numrul de roboi folosii n economie -
circa 1,5 mln n anul 2010 (n S.U.A. - 300 mii i n Germania - 150 mii).
Japonia dispune de multe ntreprinderi industriale unde lipsesc muncitorii
i toate procesele de producie sunt deservite numai de roboi. Dup
producia de maini electronice de calcul Japonia cedeaz S.U.A.
Totodat, ea prima a nceput producia n serii a mainilor electronice de
calcul de generaia a 5-a ori cum mai sunt numite intelect artificial.
Din alte ramuri constructoare de maini se remarc producia de
materiale rulante de o nou generaie, care permite de a ridica eficiena
transportului feroviar. Japonia, de rnd cu Frana i Germania, produce
garnituri de tren de tipul superrapidului, (Shinkansen) care atinge viteza
58
de peste 400 km/or.
Japonia mai produce i pe larg export tractoare i maini agricole,
maini-unelte, utilaje pentru diverse ramuri industriale (pentru industria
metalurgic, chimic, uoar, alimentar, electroenergetic, inclusiv i
pentru centralele atomice). Sunt bine dezvoltate industria avia-rachetar,
dei timp de cteva decenii dezvoltarea ei a fost interzis, producia
diverselor aparate electronice de msurat i de control, aparataj modem
de telecomunicaii, aparate optice (microscoape electronice i obinuite,
telescoape, aparate de fotografiat, camere de luat vederi), instrumente i
aparate medicinale etc. Centrele principale ale industriei constructoare de
maini sunt amplasate n brul industrial al Pacificului.
Industria chimic este foarte diversificat i bine dezvoltat, mai
ales chimia sintezei organice i de producie a polimerilor. n anii
postbelici s-au produs schimbri importante structurale n industria
chimic nipon. A avut loc trecerea de la chimia crbunilor la prelucrarea
chimic a petrolului. n prezent aceast ramur important este prezentat
de combinate mari petrochimice, dotate cu tehnologii i utilaje modeme,
care produc o varietate mare de produse polimerice. Japonia ocup unul
din primele locuri n lume n producia de mase plastice, fire i fibre
sintetice, cauciuc sintetic, pelicul de polietilen etc. Este bine dezvoltat
i chimia de baz, care produce acizi, ngrminte minerale, sod
caustic i calcinat, vopsele. n procesul de modernizare a ramurii multe
ntreprinderi vechi au fost lichidate, iar altele - reutilate i reprofilate.
Cele mai mari ntreprinderi ale industriei chimice sunt amplasate n
porturi ori n apropierea lor, utiliznd astfel materiile prime provenite din
import, iar pe cale maritim se export o bun parte din producia finit.
Industria uoar i alimentar. Nectnd la scderea ponderii lor
n costul produciei industriale a rii, aceste ramuri joac i n prezent un
rol important n economia Japoniei. Ele au fost modernizate substanial
n baza noilor realizri ale progresului tehnic, au fost create ntreprinderi
moderne mari, dei exist i un numr considerabil de fabrici mici. Din
ramurile industriei uoare se remarc industria textil, care este una din
cele mai vechi ramuri ale industriei nipone. Firmele japoneze produc e-
sturi naturale (de bumbac, mtase, ln), ct i sintetice de nalt calitate,
59
care sunt pe larg solicitate nu numai pe piaa naional, dar i pe cea
extern. O mare nsemntate o are de asemenea producia de tricotaje,
confecii, nclminte, a obiectelor din ceramic i porelan, jucriilor i
a altor obiecte de larg consum. Din ramurile industriei alimentare se
remarc prelucrarea petelui, producia de conserve, de zahr, prelucrarea
ceaiului, tutunului .a.
Agricultura rmne o ramur important a economiei nipone,
nectnd la diminuarea esenial a ponderei ei n PNB (circa 1,2 %). Are
loc procesul continuu de scdere a populaiei rurale i migraia ei n orae,
ca rezultat al desfurrii de mai departe a industrializrii ct i a creterii
importanei serviciilor. Acest proces este nsoit i de intensificarea
lucrrilor de producie n agricultur. Ca rezultat, numrul de lucrtori
ocupai n agricultur a sczut de la 13 mln n anul 1961 i 6 mln n anul
1981, la circa 4 mln n anul 2010.
Reformele agrare, declanate n primii ani postbelici, n-au lichidat
proprietatea moiereasc asupra pmntului i n-au contribuit la
lichidarea gospodriilor mici rneti. Predomin gospodriile mici cu o
suprafa medie, de 1,2 ha (de 15-20 ori mai mici dect n rile dezvoltate
din Europa), s-a pstrat nchirierea pmntului de la proprietarii mai mari
de terenuri agricole. Numai ntr-un numr nu prea mare de gospodrii se
practic n exclusivitate munca agricol. Muli rani au pe lng
agricultur i alte ndeletniciri ca pescuitul, lucrri de construcii n
oraele mari, etc.
Continu procesul de ruinare a micilor gospodrii rneti i de
concentrare a produciei n gospodrii mai mari de marfa care practic o
agricultur modern. Ultimele sunt ncadrate activ n procesul de
cooperare agricol. Gospodriile de marf sunt bine dotate cu mijloace
tehnice moderne (tractoare, maini agricole adaptate pentru utilizare n
gospodriile mici), cu ngrminte chimice, mijloace de protecie a
plantelor, pelicul de polietilen pentru sere i pentru protejarea
semnturilor de nghe. Exist sisteme modeme de irigaie (sunt irigate
circa 3 mln ha sau 1/2 din toat suprafaa cultivat). Localitile steti
sunt toate electrificate, asigurate cu ci rutiere modernizate, cu mijloace
moderne de telecomunicaii, cu diverse servicii de menire social.
60
61
 Nectnd de succesele frumoase nregistrate n sectorul agrar,
Japonia cedeaz altor ri nalt dezvoltate n nivelul de mecanizare i n
productivitatea muncii n agricultur. n aceast ramur se mai practic
pe larg munca manual.
Agricultura asigur pn la 3/4 din necesarul rii n produse
alimentare. n perioada de dup al Doilea Rzboi Mondial raionul de
hran tradiional al japonezilor tot mai mult se apropie de cel european:
scade consumul de orez i crete cel de pine, came. Japonia se asigur
pe deplin cu producia proprie de orez, pe cnd grul, carnea, zahrul sunt
n mare msur importate. Se import de asemenea cantiti mari de
furaje pentru sectorul zootehnic, soia, produse lactate, ulei vegetal, unele
fructe. Agricultura Japoniei are trei ramuri principale de profil: cultura
orezului, cu utilizarea larg a soiurilor de nalt productivitate;
legumicultura i pomicultura, care folosesc de asemenea realizrile cele
mai noi ale seleciei i sunt dotate cu mijloace tehnice modeme; creterea
animalelor n baza tehnologiilor industriale de ntreinere i a utilizrii pe
larg a furajelor importate (circa 1/2). Statul susine financiar acele
gospodrii, care dezvolt ramurile amintite. Agricultura japonez dispune
de terenuri arabile foarte reduse, ns lucrate cu mult grij. Ele
constituie 5,5 mln ha sau 15% din suprafaa rii. n unele regiuni sudice
(mai la sud de 38-37 latitudine nordic) se recolteaz cte dou, iar n
sudul insulei Shikoku, pe insula Kyushu i arhipelagul insulelor Ryukyu
- cte trei recolte pe an.
n micile cmpii litorale irigate, ca i pe pantele munilor, ntr-un
sistem de terase, principala cultur este orezul, care ocup 50% din
suprafeele nsmnate. Datorit seleciei, hotarul de nord de cultur a
orezului s-a extins pn n extremitatea nordic a insulei Hokkaido.
Selecia, chimizarea i munca insistent a ranului japonez au permis de
a obine producii mari la hectar, care constituie 7-8 q/ha i este una din
cele mai nalte n lume. Recolta anual de orez este de 8-9 mln tone (locul
11 n lume) i satisface pe deplin consumul intern.
Din alte ramuri ale fitotehniei se remarc cultura legumelor i a
fructelor, care ocup al doilea loc (dup orez) n costul produciei. Japonia
ocup primul loc n lume n producia de mandarine i face parte din
62
primii zece mari productori de mere. O parte din aceste fructe Japonia
le export. Dintre celelalte culturi, mai importante sunt: bumbacul,
trestia-de-zahr, tutunul, ceaiul, grul, orzul, cartoful, soia.
Sectorul zootehnic istoricete n-a cptat o prea mare dezvoltare n
Japonia. Din cele mai vechi timpuri era practicat creterea viermilor de
mtase. n timpul celui de-al Doilea Rzboi Mondial aceast ramur a
cunoscut un declin adnc cauzat de ntreruperea exportului de mtase
natural pe piaa mondial. Dup rzboi ramura este puternic afectat de
concurena din partea mtasei sintetice i n prezent Japonia import
mtase natural din China. Regiunea principal de cretere a viermilor de
mtase este partea central i de sud a insulei Honshu unde este larg
rspndit dudul.
n perioada postbelic se dezvolt cu ritmuri nalte creterea
bovinelor de carne i lapte. Sporete eptelul de vite i productivitatea lui.
Se remarca creterea porcinelor, numrul crora este de peste 10 mln
capete i mpreun cu creterea psrilor este sursa principal de
producie a crnii. Din cauza suprafeelor restrnse de puni, creterea
vitelor este practicat n gospodrii specializate care practic metodele
industriale de ntreinere a vitelor i folosesc pe scar larg nutreurile i
furajele din import (din S.U.A., Canada .a.).
Gospodria silvic, n care lucreaz o parte de rani, asigur mai
puin de 1/3 din necesitile interne ale rii n mas lemnoas.
Pescuitul i valorificarea altor produse ale oceanului joac un rol
foarte important n viaa japonezilor. Produsele de mare reprezint
valoroase resurse alimentare pentru populaia Japoniei, ele contribuie cu
o bun parte la consumul de albumine. Japonia face parte din primele 10
state dup cantitatea de pete pescuit - cca 8-10 mln tone anual. Se mai
extrag din mare molute, crustacee, varz de mare i alte alge. Este
dezvoltat acvacultura: creterea n bazine acvatice a petelui,
molutelor, inclusiv i a acelora pentru obinerea perlelor, cultura algelor.
Transporturile. Japonia dispune de o reea de ci de comunicaii
complex i n continu modernizare. Poziia insular, caracterul dantelat
a liniei de rm, care nlesnete costruciile portuare, dezvoltarea
comerului exterior, au permis Japoniei s devin una din cele mai
63
avansate ri maritime din lume, care dispune de una din cele mai mari i
mai modeme flote comerciale, de cel mai mare numr de porturi mari
maritime dotate cu cele mai moderne gospodrii portuare. Volumul mare
de producie, ct i dezvoltarea larg a diviziunii teritoriale a muncii au
contribuit la creterea traficului intern de mrfuri i pasageri.
Construciile de ci de comunicaii n Japonia au loc n condiii
foarte, complicate, i regiunile dens populate. n regiunile unde lipsesc
rezervele de terenuri libere pentru construciile de drumuri, unde preul
pmntului este mai nalt dect nsi a drumului, sunt construite
estacade. n regiunile cu relieful accidentat se construiesc multe tuneluri
i poduri. Peste tot n construcia cilor de comunicaii este nevoie de a
se ine cont i de seismismul nalt al insulelor japoneze.
Lungimea cilor ferate este de peste 25 mii km, dintre care 12 mii
sunt elecrtificate, iar a cilor rutiere amenajate 1,2 mln km, dintre care
1,1 mln km sunt asfaltate, iar peste 8 mii km sunt autostrzi. Multe
autostrzi sunt de cea mai bun calitate, cu un complex ntreg de servicii
de-a lungul lor (staii de alimentare cu petrol, de reparaie a
automobilelor, moteluri, hoteluri, restaurante, baruri, centre comerciale,
filiale ale bncilor, cinematografe etc.). Dup mrimea parcului de
autovehicule (peste 70 mln buci n anul 2012) Japonia deine locul doi
n lume dup S.U.A. n oraele mari sunt construite metropolitene.
Pe parcursul deceniilor de dup rzboi au fost efectuate lucrri
majore pentru mbuntirea legturilor dintre insulele japoneze. ntre
insulele Honshu i Kyuslui, pe sub strmtoarea Kammon care le desparte
au fost trasate dou tuneluri feroviare i unul rutier, iar peste strmtoare
construit un pod rutier. Din anul 1988 a fost pus n exploatare cel mai
lung tunel submarin din lume Seikan (lungimea total 53,8 km, din care
23 km sub ap) care face legtura ntre insulele Honshu i Hokkaido.
Recent au fost puse n exploatare poduri feroviare i rutiere ntre insulele
Honshu i Shikoku.
n traficul intern de mrfuri rolul principal revine transportului
maritim de cabotaj i transportului rutier. Transportul feroviar joac un
rol minor n aceast privin i importana lui continu s scad. Baza
sistemei teritoriale de transportare a ncrcturilor o constituie axa de
64
transport de la Tokyo spre insulele Kyushu i Hokkaido. Toate direciile
principale ale acestei axe sunt prezentate de magistrale duble (de ci
ferate i ci rutiere). n transportarea ncrcturilor att n interior ct i
n exterior sunt pe larg utilizate containerele.
Traficul intern de pasageri era, pn nu demult, deservit de
transportul feroviar. n prezent rolul principal n aceast privin l joac
transportul rutier. Transportul de pasageri ndeplinete un volum mare de
lucru mai ales n zonele suburbane ale marilor aglomeraii. Transportarea
pasagerilor la deprtri mari este deservit de transportul feroviar. Se
evideniaz n acest sens calea ferat Tokyo - Nagoya - Osaka pe care n
timp de 24 de ore circul 240 de trenuri cu o vitez de peste 200 km/or,
iar ntr-un an aceast magistral deservete peste 120 mln de pasageri.
Paralel cu aceast cale ferat este trasat i o autostrad rutier de mare
vitez, la fel de intens folosit.
Toate legturile economice internaionale i o parte bun a
legturilor economice interne sunt deservite de transportul maritim. Flota
comercial a Japoniei (cu excepia Panamei i Liberiei - state unde sunt
nregistrate multe nave strine) ocup primul loc n lume dup mrimea
capacitii de transportare. n viaa economic a Japoniei porturile joac
un rol decisiv. Din cele 11 porturi mari maritime din lume 7 sunt japo-
neze: Kobe (al treilea n lume ca trafic dup Shanhai i Singapore),
Nagoya, Yokohama, Osaka, Kitakyushu, Kawasaki, Tokyo.
n relaiile economice externe un rol important l joac i
transportul aerian. Aeroporturile din Tokyo i Osaka sunt printre cele mai
mari din lume i asigur legturi cu toate continentele.
Relaiile economice externe. Japonia este una din rile cu o
participare activ n diviziunea internaional a muncii. Pe lng comerul
exterior, care a dominat n structura relaiilor economice externe ale rii
n anii '50-60 i care rmne i n prezent un component important al
acestor relaii, Japonia a reuit s cucereasc poziii importante i n
exportul de capital, servicii, informaii, tehnologii de vrf, s-i lrgeasc
legturile de producie i cele tehnico-tiinifice.
Japonia poate fi comparat cu o uzin gigantic, care import
practic toat materia prim necesar, dup prelucrarea creia o export pe
65
piaa mondial sub form de bunuri materiale finite. ntr-adevr,
economia Japoniei depinde n cea mai mare msur de importul de
materii prime i carburani i este orientat spre exportul produciei finite,
care corespunde cerinelor celor mai nalte standarde mondiale.
Ponderea Japoniei n structura comerului mondial constituea n
anii 60 - nceputul anilor 70 circa 3%. n structura importului nipon
carburanilor i materiilor prime le revenea 3/4 din valoarea total. Spre
nceputul anilor 90, n legtur cu noua concepie de dezvoltare
economic a rii i orientarea spre ramurile tehnologiilor de vrf,
ponderea materiilor prime i a carburanilor n import s-a redus
substanial, rmnnd nc destul de mare (1/2 din costul importului).
Japonia import cantiti mari de petrol (circa 250 mln. tone anual), care
este transportat cu peste 300 de tancuri petroliere. ara depinde n
ntregime de importul de bauxit, nichel, fosfai, minereu de fier i zinc,
cositor. Sunt importate circa 1/2 din produsele alimentare, furaje pentru
animale. Ea mai import cantiti considerabile de gaze lichefiate,
crbune superior i cocs, fier vechi. Importul de maini i utilaje finite
constituie sub 15% din total, un indicator mult sub cel al rilor nalt
industrializate din Europa.
Ponderea Japoniei n comerul mondial constituie circa 10%. n
export, ca i n import, Japonia deine locul trei n lume dup S.U.A. i
Germania, ns, ca i SUA, i spre deosebire de Germania, ea are un sold
negativ n comerul exterior, importul ntrecnd exportul cu peste 110 md.
dol anual. Cu toate acestea Japonia i n continuare deine ntietatea n
lume dup mrimea rezervelor valutare (12 trl dol S.U.A. n anul 2012).
n structura exportului japonez mrfurilor industriale le revine
98%, din care mainilor i utilajelor - 75%. Un loc de frunte n structura
exportului, nc din anii 80, revine automobilelor, venitul de la realizarea
crora acoper toate cheltuielile pentru importul de petrol i produse
alimentare. Exportul de automobile din Japonia este evaluat la 7-8 mln.
buci pe an, iar piaa principal de realizare este S.U.A. (3,5 mln. pe an).
Restul automobilelor sunt realizate, n cea mai mare parte, pe piaa rilor
europene i asiatice.
Japonia export diverse tipuri de nave maritime comerciale,
66
automobile, maini-unelte, utilaje industriale, motociclete, produse
electronice i electrotehnice, aparate optice, producie a mecanicii de
precizie, diverse produse chimice etc.
O importan mare o are exportul de capital att n rile n curs de
dezvoltare, ct i n cele nalt industrializate. Investiiile japoneze de
capital trec de 800 md. dol SUA, din care 40% revin S.U.A., fiind urmat
de Europa, Asia i America Latin. Cresc investiiile de capital japonez
i n Canada, Australia, Republica Africa de Sud.
Pe larg este practicat formarea societilor mixte cu participarea
capitalului japonez i a celui local n construcia obiectelor industriale,
inclusiv i a acelora din ramurile tehnologiilor de vrf care funcioneaz
pe baza componentelor livrate din Japonia (diferite piese i detalii pentru
asamblare). Un mare numr de ntreprinderi productoare de televizoare,
audio- i videoca- setofoane, aparate de radio, calculatoare electronice,
aparate optice, de telecomunicaii, automobile, nave maritime etc., au
aprut n Singapore, Republica Coreea, Taiwan, Hong-Kong, Brazilia,
Malaysia, Thailanda, ct i in S.U.A., Italia, Australia . a. Monopolurile
japoneze fac investiii n explorarea i exploatarea bogiilor minerale din
rile n curs de dezvoltare ale Asiei. Africii, Americii Latine, ct i n
Australia, Africa de Sud, Canada.
Ponderea cea mai nalt n schimbul de mrfuri al Japoniei revine
S. U. A., rilor din Asia de Est i Sud-Est, ndeosebi rilor ASEAN,
Australiei.Relaiile cu rile economiei de pia din Europa reprezint
latura slab a triunghiului format din Japonia, S.U.A. i rile dezvoltate
europene. rile europene nalt dezvoltate impun mult mai multe restricii
importurilor de bunuri manufacturate din Japonia dect o fac Statele
Unite. Restricii foarte mari se fac la importurile de automobile, aparate
video, maini-unelte i o gam ntreag de alte produse. De mare
perspectiv pentru Japonia pot fi relaiile economice cu rile economiei
de tranziie, unde exist anumite condiii pentru activitatea companiilor
japoneze (for de munc ieftin i relativ calificat, pia de desfacere a
mrftirilor industriale, existena unui anumit potenial industrial etc.).

67
 III.6. China. Caracterizarea economico-geografic.
Suprafaa 9,6 mln. km2.
Populaia 1353 mln. locuitori (anul 2012).
Capitala Beijing.
Poziia economico-geografic. China este o ar antic i unul din
principalele focare de civilizaie. Statul chinez a aprut cu mult naintea
erei noastre i a adus un mare aport la cultura mondial.
Din punct de vedere teritorial-administrativ China se mparte n 23
de provincii (inclusiv Taiwanul), 5 regiuni autonome ale minoritilor
naionale i 3 orae de subordonare central (Beijing, Shanghai, Tianjin).
Este a treia ar din lume dup mrimea teritoriului (Rusia i Canada). De
la vest spre est ea se ntinde pe o distan de 5,7 mii km, iar de la nord
spre sud - 3,7 mii km. Suprafaa mare a teritoriului a determinat i
numrul mare de state cu care ea face hotar (13). Lungimea hotarelor
terestre este de 21,5 mii km. O bun parte a hotarelor este marcat de
lanuri de muni nali, deseori slab accesibili, ce mpiedic n mare
msur ntreinerea legturilor economice cu statele vecine. O importan
mare o are ieirea larg la Oceanul Pacific ce d posibilitatea de a ntreine
legturi comerciale cu diferite regiuni i ri din lume.
Lungimea hotarelor maritime este de circa 15 mii km. Este
important faptul c navele maritime pot ptrunde n interiorul rii pe
fluviul Changjiang pe o distan de 1000 km. Regiunile de coast sunt
intens populate i valorificate.
Nu tot teritoriul Chinei are o poziie geografic favorabil fa de
caile de comunicaii de importan internaional. Sectorul de vest (mai
la vest de meridianul 105) este situat n Asia Central, mult ndeprtat de
litoralul maritim.
O importan deosebit n poziia geografic a Chinei o are
vecintatea nemijlocit cu Japonia, cu statele recent industrializate din
Asia de Est i Sud-Est.
Condiiile i resursele naturale. Condiiile naturale ale Chinei
sunt foarte variate i difer de la o regiune la alta. Extrem de mare este
deosebirea dintre China de Vest si China de Est.
Aceste dou pri ale rii sunt convenional delimitate de
68
meridianul 105. La vest de aceast longitudine 80% din teritoriu are o
altitudine mai mare de 1000 m, inclusiv 2/3 - peste 3000 m. La est de
meridianul 105 mai puin de 1/3 din suprafa are altitudinea de 1000 m,
iar 1/4 este ocupat de cmpii, cea mai important fiind Marea Cmpie
Chinez. Spre sud de Marea Cmpie Chinez relieful este reprezentat de
muni de nlime medie, ca Nanlin, Uian . a., care alterneaz cu
depresiuni intramontane i unele poriuni de podiuri. La vest de aceste
structuri, ntre China de Est i China de Vest, se aterne Podiul de Loess,
n bazinul mijlociu al fluviului Huanghe, unde grosimea straturilor
orizontale de Loess trece de 600 m. n China de Vest se ntlnesc sisteme
grandioase montane cu altitudini de 7-8 mii m, ca Himalaya, Tian Shan,
Karakorum. Tot n aceast regiune se desfoar cel mai vast i nalt podi
din lume - Tibet cu o suprafa de 2 mln. km2 i altitudine medie de 5 mii
m. n vest se afl i vaste depresiuni ca Kashgaria cu deertul Takla
Makan i Jungaria, pe unde trecea spre Asia Central i Europa celebrul
drum al mtsii.
Clima Chinei este determinat de suprafaa vast a teritoriului,
caracterul reliefului, influena maselor de aer de pe Oceanul Pacific. n
sectorul de est clima are caracter musonic, n nord - temperat, iar n
partea central i de sud - subtropical i tropical, cu cantiti suficiente
de precipitaii i un regim termic prielnic pentru practicarea agriculturii.
Maximul de precipitaii n sectorul de est al rii cade n timpul activitii
musonului de var. Deseori zonele de litoral sunt afectate de vnturile
uraganice care aduc mari daune economiei i populaiei.
n sectorul de vest clima este continental arid. Suprafee mari sunt
ocupate de deerturi (Gobi, Takla Makan) unde cantitatea anual de
precipitaii este sub 50 mm. n aceste regiuni se nregistreaz amplitude
mari de temperaturi diurne i anuale. Pe podiul Tibet iernile sunt
geroase, iar verile rcoroase, cu mai puin de 100 mm precipitaii pe an.
Reeaua hidrografic este foarte bogat n sectorul de est al Chinei.
Pe teritoriul rii se numr peste 1600 de fluvii i ruri, cu un mare
potenial energetic. Dintre fluviile mai mari se remarc Huanghe (4845
km), Chan- gjiang (6300 km), Amur. Pe teritoriul Chinei i au cursurile
superioare fluviile Indus, Brahmaputra, Mekong, Salween . a.
69
 Resursele naturale. Structura complicat geologic a teritoriului a
determinat prezena unui bogat complex de diverse resurse minerale. n
China au fost descoperite toate resursele minerale cunoscute n lume.
Dup volumul de resurse minerale China deine locul III n lume, fiind
depit numai de Rusia i S.U.A. China ocup unul din primele locuri n
lume dup rezervele de crbune superior, minereu de fier i mangan,
bauxit i zinc, cositor, stibiu, volfram, molibden, titan, metale rare, sare
de sodiu i caliu. Sunt importante rezervele de uraniu, beriliu, aur.
Trebuie de remarcat faptul, c subsolul regiunilor de vest este nc slab
cercetat i valorificat.
Rezervele sigure de crbuni sunt evaluate la 955 md. tone (I loc n
lume) i pot asigura extracia, n proporiile actuale, pe o perioad de 900
de ani. Rezervele totale de crbuni sunt apreciate la peste 1,5 trl tone
(exist i estimri de 3,2 trl tone i chiar 6 trl tone). Numrul zcmintelor
trece de 300 i se ntlnesc practic n toate provinciile. Circa 40% de
crbuni sunt cocsificabili. Cele mai importante bazine carbonifere sunt
concentrate n regiunile industriale de Nord i Nord- Est ale Chinei:
Datong, Kailuan, Fushun, Fushin, Baotou.
China, iniiind un larg program de proiectare i exploatare a
zcmintelor de petrol, a reuit ntr-o perioad relativ scurt s devin
unul din principalii productori mondiali de petrol (n anul 2012 205,9
mln tone, locul IV n lume). Rezervele cercetate de petrol sunt apreciate
la 3,2 md tone (anul 2012). Exist estimri i de 10 md tone. Cele mai
importante rezerve sunt concentrate n China de Nord-Est n bazinul
petrolier Daking, care concentreaz circa 1/2 din rezervele totale ale rii.
Importante zcminte de petrol au fost descoperite n ultimile decenii n
zona de elf a Mrii Galbene. Exist zcminte de petrol pe Platoul de
Loess, n depresiunile Tarim i Tsaidam . a.
Rezervele cercetate de gaze naturale, concentrate preponderent n
depresiunea Sichuan, sunt evaluate la 2 trl. m3, iar cele poteniale - la
peste 10 trl. m3 (rezerve printre cele mai mari din lume).
Sunt foarte bogate i variate zcmintele de metale feroase i
neferoase, care se ntlnesc n toate provinciile din ar. Se remarc
rezervele de minereu de fier care sunt apreciate la peste 50 md. tone.
70
Predomin zcmintele cu un coninut redus de metal (pn la 30%) i
aceste minereuri se supun greu nnobilrii. O latur important a
rezervelor de minereu de fier este apropierea lor de principalele bazine
carbonifere. Astfel, cele mai mari zcminte de minereu de fier din ar
de la Anshan i Bayan Obo au n vecintatea nemijlocit zcminte mari
de crbuni cocsificabili.
Rezervele de metale neferoase sunt concentrate n provinciile din
sud, mai ales n China Central-Sudic. Aici sunt situate importante
zcminte de bauxit, plumb, zinc, cositor, wolfram, mangan, stibiu,
metale rare. n provinciile de sud-vest se afl zcminte de cositor, zinc,
cupru. Dup mrimea rezervelor de multe metale neferoase China deine
locuri de frunte n lume.
Bogate i foarte diversificate sunt rezervele de materii prime pentru
industria chimic: sare gem se ntlnete n toate provinciile, ns
deosebit de mari sunt rezervele n depresiunea Tsaidam. Larg sunt
rspndite zcmintele de pirit, sulf nativ. Exist mari rezerve de
fosforite i apatite, sare de calm, mirabilit, gips, iod, brom.
China dispune de importante resurse forestiere amplasate mai mult
n nord-estul i sud-vestul trii.
Foarte vaste sunt resursele de energie hidraulic, potenialul
teoretic al crora este evaluat la 680 mii megawai (primul loc n lume),
care poate asigura o producie de energie electric de 5,9 trl. kwh
(producia mondial de energie electric n 2012 a fost de 20,2 tril. kwh).
Din acest potenial imens pot fi valorificate 380 mln megawai i a realiza
o producie de circa 2 tril. kwh pe an de energie electric. n prezent
numai 9% din potenialul hidroenergetic al rii este utilizat. Cel mai
bogat potenial este concentrat pe fluviul Chiangjiang pe care pot fi
construite CHE cu o capacitate total de 200 mln megawai i o producie
de 1 tril. kwh (egal cu producia total de energie electric a Rusiei).
Populaia. Pe parcursul a dou milenii China rmne ara cu cel
mai mare numr de locuitori n lume. n prezent Chinei i revin circa 22%
din populaia mondial sau fiecare al cincilea locuitor de pe Glob este
cetean chinez. Din momentul proclamrii Republicii Populare Chineze
n anul 1949 i pn n anul 2012 populaia rii mai mult c s-a dublat
71
(de la 452 mln. la 1353 mln.). Conform estimrilor, ctre anul 2020
numrul populaiei Chinei va trece de 1,4 md., i n anul 2050 1,5 md.
locuitori. Anume ctre mijlocul secolului XXI se prognozeaz c China,
pentru prima dat n istoria sa, va ceda Indiei ntietatea n numrul
populaiei (ultima va nregistra un numr de 1,6 md. de locuitori). Anual
numrul populaiei Chinei sporete cu cca 14 mln oameni. O astfel de
cretere a populaiei creaz probleme majore de ordin social i economic.
Numrul total al populaiei apte de munc a constituit n anul 2012 cca
780 mln. de persoane, iar ctre anul 2025 acest indice va atinge 912 mln.
Pentru amplasarea n cmpul muncii a numrului crescnd de populaie

72
este nevoie de a crea anual circa 17-20 mln. de locuri noi de munc, ceea
ce constituie o problem extrem de complicat. O alt problem
important demografic este majorarea numrului de persoane mai n
vrst de 60 de ani care vor nregistra o cretere de la 100 mln. n anul
2000 pn la 150 mln. n anul 2025. Cele relatate mrturisesc faptul, c
n anii ce urineaz China va fi nevoit s rezolve probleme majore de
ordin social-economic legate de situaia ei demografic. Conform
estimrilor savanilor chinezi, resursele naturale i posibilitile
economice ale rii pot asigura un numr de populaie nu mai mare de 1,5
md. locuitori, indice care va fi atins de China nainte de anul 2025.
Creterea rapid a populaiei i agravarea problemelor social-
economice a impus conducerea statului nc prin anii 60 s promoveze
o politica demografic, orientat spre reinerea creterii populaiei. Cea
mai popular lozinc a devenit: O familie - un copil. Pentru realizarea
acestei lozinci sunt ntreprinse o serie de msuri economice, juridice,
propagandistice .a. De exemplu, familiile fr copii sau cu un copil se
bucur de un ir de privilegii (asigurarea cu locuri de munc, cu locuri n
cree i grdinie de copii, primesc diferite indemnizaii, sunt scutite de
unele impozite).
n familiile care au semnat acorduri de a se limita la un singur copil,
mama primete un adaus la salariu 5 iuani (10 dolari SUA) pe lun pn
copilul mplinete vrsta de 16 ani.
Familiile cu mai mult de un copil (n unele regiuni din vestul rii -
cu mai mult de doi copii) nu numai c sunt lipsite de aceste privilegii, dar
mai sunt suplimentar impozitate. Astfel, pentru al doilea copil impozitul
constituie 500 iuani (1 mie dolari SUA), pentru al treilea - 1-2,5 mii iuani.
Pe lng aceasta, al doilea i urmtorii copii pot s nu fie admii n colile
medii speciale i instituiile superioare de nvmnt, s ocupe careva
posturi de conducere etc.
A fost stabilit vrsta de cstorie - pentru femei de 23 ani i pentru
brbai de 25 ani, vrst respectat aproape cu strictee.
Aceste msuri au contribuit la scderea esenial a natalitii i a
sporului natural al populaiei i n prezent dup modul de reproducie a
populaiei China tot mai mult se apropie de statele europene. Sporul
73
natural este ceva mai mare de 1% pe an (n anul 2012).
China este o ar multinaional. Chinezii, care mai sunt numii
han, constituie 92% din totalul populaiei. Sunt prezente circa 60 de grupe
etnice, cu un numr de populaie de aproximativ 100 mln. locuitori, care
au o rspndire mai mare n regiunile vestice ale rii.
Exist mari contraste n amplasarea teritorial a populaiei:
aproximativ 90% din populaie este concentrat pe 1/3 din teritoriul rii
din partea de est. Densitatea medie a populaiei este de 141 loc. pe km2,
fiind mult mai mare n regiunile de est (300-600 loc. la km2) i foarte rar
n regiunile apusene (n Tibet la 1 km2 revin 1-2 locuitori).
China mai rmne nc o ar slab urbanizat: n orae locuiesc 52%
din totalul populaiei. Totodat, se nregistreaz ritmuri nalte de
urbanizare. China deine locul I n lume dup numrul de localiti
urbane. Ea dispune de un numr impuntor de orae mari cu populaie de
peste 100 mii locuitori (450), orae milionare (peste 40) i numrul total
de oreni (peste 600 mln). China este superioar altor state i dup
numrul de localiti rurale, care este de circa 700 mii.
Structura de stat. Potrivit Constituiei din anul 1993, China este o
republic parlamentar. Activitatea legislativ este exercitat de
Congresul Naional al Popomlui (CNP) i, ntre sesiunile acestuia, de
Comitetul Permanent al CNP, iar cea executiv de Consiliul de Stat
(guvernul), numit de CNP.
Economia. Dup unii indicatori economici principali (mrimea
produsului naional brut i a venitului naional, volumul produciei
industriale i agricole, volumul comerului exterior) China deine unul din
primele locuri n lume. Astfel, Chinei i revine locul II n lume dup
mrimea PNB (anul 2012), cednd doar SUA, locul V dup volumul
rezervelor valutare, locul III dup volumul comerului exterior. Ea ocup
primul loc n producia de cereale, carne, deine cel mai mare eptel de
animale printre statele lumii, ocup locul I n extracia de crbuni, i
automobile, locul II n producia de energie electric, locul I la producia
de oel etc. Totodat, dup aceti indici raportai la locuitor China mai
rmne nc o ar cu un nivel relativ slab de dezvoltare. Astfel, PNB pe
locuitor a constituit 6 mii dol S.U.A. n anul 2012, tot att ct n Maldive,
74
Mauritania i mai puin dect n Malayezia (10 mii dolari SUA). S nu
uitm ns, c este vorba despre o ar foarte mare, care a fost i este
confruntat cu dificulti de ordin social i economic. Nivelul sczut al
PNB pe locuitor i ponderea nalt a agriculturii n PNB (24%) vine s
arte, c aceast ar mai are mult de fcut pn cnd va putea s intre n
rndul rilor cu o structur economic modern.
Totui, n ultimele dou decenii se nregistreaz o cretere a rolului
Chinei n economia mondial. Din anul 1978 China traverseaz, poate,
cea mai grandioas revoluie din istoria sa, cnd s-au declanat reformele
economice. Pe parcursul a mai multor decenii, dup proclamarea
Republicii Populare Chineze, au fost experimentate mai multe modele i
variante de construcie a socialismului, care s-au soldat cu eecuri,
dezastru economic i nrutirea nivelului de trai al populaiei. ncepnd
cu anul 1978 au fost desfurate reformele economice care includ aa
numitele patru modernizri: 1) modernizarea industriei; 2)
modernizarea agriculturii; 3) modernizarea tiinei i tehnicii; 4)
modernizarea forelor armate. La aceast etap s-a nceput
democratizarea pe larg a vieii economice. A fost mrit cointeresarea
material a lucrtorilor din industrie i agricultur, ce a contribuit la
ridicarea substanial a productivitii muncii.
Aceste reforme au anunat lumii despre miracolul economic
chinez, care a nregistrat un nivel foarte nalt al creterii economice.
Astfel, n perioada 1978-2012 PNB a sporit n medie cu 9,3% anual,
producia industrial cu 15,5% pe an i a agriculturii cu 5,9% pe an
(indicii cei mai nali n lume). n perioada anilor 1991-2012 PIB al
Chinei a crescut cu 11,7%, comparativ cu 2,9% al Japoniei, 0,5% al
Franei i 0,2% al Germaniei, astfel, n prezent China a devenit
locomotiva economiei mondiale.
China este astzi o ar industrial-agrar, situndu-se printre
statele cu o economie n plin proces de modernizare. Dezvoltarea
economiei Chinei este n mare msur determinat de industria grea care
se bazeaz, n fond, pe resursele proprii. ara, cu o populaie de peste 1,2
md. locuitori, cu bogate i variate resurse naturale, dispune de un colosal
potenial de cretere a economiei.
75
 Spre deosebire de rile foste comuniste din Europa, care i-au
propus s treac la economia de pia, la privatizare i democraie,
Republica Popular Chinez nu urmrete pentru moment dect
perfecionarea vechii ornduiri, construcia socialismului de pia.
Industria. Dup volumul produciei industriale China deine unul
din primele locuri, iar dup numrul de ntreprinderi (750 mii) i numrul
de muncitori industriali ea ocup chiar primul loc n lume.
n trecut baza industrial a rii o constituiau ramurile industriei
uoare, n ultimile decenii au fost create ramuri noi: industria
petrochimic, elect-rochimic, electrotehnic, electronic, aeronautic,
industria atomic, mecanica de precizie. China deine ntietatea n
extracia de crbuni, producia de televizoare, ciment, biciclete, maini de
cusut i maini de splat, esturi de bumbac.
S-au produs schimbri eseniale n amplasarea industriei. Dac n
trecut circa 75% din numrul de ntreprinderi industriale erau amplasate
pe litoralul maritim de est, n prezent construciile noi industriale se
desfoar predominant n regiunile interne n apropiere de materiile
prime, combustibil i consumator. Au fost cercetate i valorificate noi
zcminte de petrol, crbune, minereuri feroase i neferoase, materii
prime chimice etc.
O trstur specific numai Chinei este dezvoltarea larg a
industriei n spaiul rural. Aproape jumtate din producia industrial
(41,4%) i din costul exportului rii (45%) revine ntreprinderilor rurale.
Ele au realizat n perioada anilor 1986-2010 - 33,1% din extracia
naional de crbuni, 28,4% din producia de ciment, 39,4% de hrtie i
carton, 60% de confecii, 80% de unelte i inventar agricol simplu, 90%
de crmizi i igl.
Energetica. Baza energeticii Chinei o constituie crbunii crora le
revine 3/4 din balana energetic a rii. Rezervele de crbuni, dup cum
a fost menionat mai sus, sunt imense i pot asigura o extracie anual de
peste 1 md. tone pe parcursul a 8-9 secole. Extracia crbunelui este
amplasat n multe bazine mici i mari. Cele mai importante sunt situate
n nord-est la Datong, Fushun, Fushin, Kailuan, Baotou. China extrage
anual peste 3 md. tone de crbuni. n anul 1949 s-a extras 32 mln. tone,
76
iar n anul 2012 3,5 md. tone (primul loc n lume). Circa 1/3 din extracie
revine minelor mici, situate n localitile rurale, unde se folosete pe larg
munca manual. Un neajuns serios al industriei carbonifere chineze este
nivelul sczut de dotare cu tehnic modern, insuficiena capacitilor de
nnobilare a crbunelui. Cea mai mare parte de crbune (3/4) este folosit
n industrie, mai ales n industria uoar i alimentar ca combustibil n
procesele tehnologice. China utilizeaz

77
numai 1/3 din crbunele extras pentru producerea energiei electrice (n
S.U.A., Germania n acest scop se utilizeaz peste 3/4). n sectorul
comunal se utilizeaz aproape tot att crbune ct i la centralele
termoelectrice. O bun parte de crbuni este consumat de ctre transportul
feroviar, care mai folosete ca for de traciune locomotivele cu aburi.
Spre deosebire de S.U.A., Rusia, Ucraina, Polonia, Germania, care
dispun de bazine mari carbonifere cu o extracie anual de 100-200 mln.
fiecare, cele mai mari bazine carbonifere chineze au capacitatea de
extracie anual de 25-30 mln. tone.
Industria petrolier a fost practic creat dup al Doilea Rzboi
Mondial. Extracia de petrol a sporit de la 1 mln. tone n anul 1953 la
205,9 mln. tone n anul 2012 (locul IV n lume).
Extracia petrolului este amplasat n nord-est (zcmintele de la
Daking) i n nord-vestul rii. S-au nceput exploatrile petroliere i din
zona de elf a Mrii Galbene i a Mrii Chinei de Sud.
China deine locul unu n Asia de Est (ntrecnd chiar i Japonia)
dup capacitile rafinriilor de petrol (342 mln tone). De rnd cu rafinrii
mari cu capacitate de 5-10 mln. tone, exist multe rafinrii mici, cu
capacitatea pn la 0,5 mln. tone. Cei mai mari consumatori de produse
petroliere sunt industria (2/3), agricultura (15%) i transporturile. n
China este nalt ponderea utilizrii petrolului brut la centralele
termoelectrice (1/6 din cantitatea total extras) i redus ponderea
utilizrii petrolului n industria chimic. Circa 40 mln. tone de petrol sunt
exportate din cauza insuficienii capacitilor de rafinare. Petrolul brut i
circa 10 mln. tone de produse petroliere se export n Japonia.
Electroenergetica chinez este o ramur n plin ascensiune.
Producia de energie electric a nregistrat o cretere remarcabil n
perioada de dup al - doilea rzboi mondial. n anul 1949 s-au produs 4
md. kwh, n anul 1970 - 116 md kwh., n anul 1980 - 300 md. kwh, iar n
anul 2012 3,9 md. kwh (locul II pe Glob).
Conform planului de dezvoltare a electroenergeticii Chinei pe 10
ani (2010-2020) capacitatea centralelor electrice va atinge 570 mln. kw,
iar producia de energie electric - 5,2 tril. kwh. Centralele termoelectrice
genereaz n prezent 4/5 din energia electric i sunt amplasate n
78
apropierea bazinelor carbonifere sau a marilor aglomeraii urbane. Ctre
sfritul anilor 2020 la centralele hidroelectrice se va produce 40% de
energie electric, iar capacitatea lor va crete de la 34 mln. kw la 120 mln.
kw. Pe fluviul Changjiang poate fi creat o cascad din 20 centrale cu
capacitatea de 75 mln. kw i producia de 555 md. kwh (echivalent cu
producia total de energie electric a Braziliei). Deja a nceput
construcia unei cascade din 11 CHE pe Changjiang cu capacitatea de 1
mln. kw fiecare. Pe cursul de mijloc al fluviului va fi construit cea mai
grandioas CHE de pe Glob, cu capacitatea de 17,7 mln. kw (n prezent
cea mai mare este Itaipu pe fluviu Parana din America de Sud cu
capacitatea de 12,6 mln. kw). Pe fluviul Huangheva fi construit o
cascad din 15 CHE. n ar exist circa 100 mii de centrale hidroelectrice
mici care asigur necesitile locale a comunelor. n anul 1991 n
apropiere de Shanghai a fost pus n exploatare prima CAE. Ctre anul
2015 se preconizeaz construcia centralelor atomo-electrice cu o
capacitate total de 30-50 mln. kw (mai mare dect capacitile instalate
la CAE ale Japoniei n prezent, care ocup n acest sens locul III n lume).
Industria metalurgic. China dispune de o puternic i diversificat
industrie metalurgic, care include extracia i producia metalelor
feroase, ct i a multor metale neferoase. Din acestea se remarc industria
siderurgic, care este una din ramurile de baz ale industriei grele
chineze. Au fost construite multe combinate i uzine siderurgice i
reconstruite cele vechi n baza tehnicii i tehnologiilor modeme. Totui,
siderurgia chinez cedeaz esenial, n privina dotrii ramurii cu utilaje
i tehnologii de vrf, rilor nalt dezvoltate. Aceasta explic folosirea pe
scar larg a muncii manuale n procesul de producie. Astfel, la cel mai
mare combinat siderurgic din ar - Anshan, din nord-estul Chinei,
lucreaz 150 mii de persoane, tot att ct n ntreaga industrie siderurgic
a Poloniei ori Romniei, dei producia lui este de dou ori mai mic dect
n aceste state. De remarcat c i n ultimele dou state siderurgia nu se
afl la cele mai nalte standarte mondiale de dotare tehnic.
n China funcioneaz mai bine de 1000 de ntreprinderi siderurgice
care se deosebesc ntre ele prin capacitate, gradul de dotare cu tehnic i
profilul de specializare. Cea mai mare parte a produciei de metale feroase
79
este obinut la 10 combinate de mare capacitate i 20 de ntreprinderi cu
o capacitate medie de producie. Restul le constituie ntreprinderile mici
i foarte mici cu tehnic i tehnologii nvechite, ce produc metal de
calitate inferioar.
China deine ntietatea n lume n extracia de minereu de fier -
circa 1,3 md. tone (anul 2012). Minereul este extras att n cariere ct i
n mine. Regiunile principale de extracie a minereului de fier sunt
concentrate n China de Nord- Est, de Nord, de Est si Central-Sudic.
Minereul este de o calitate inferioar. Insuficiena de fier vechi, ct i
calitatea inferioar a minereului propriu, impune China s importe o
anumit cantitate de minereu de fier calitativ (6-7 mln. tone anual).
Pentru producerea oelurilor speciale calitative China dispune de
resurse de metale aliate de importan mondial. Minereurile de wolfram
se extrag n China Central-Sudic, de Sud-Vest i de Nord-Vest. Circa
1/2 din wolfram este obinut mpreun cu cositorul. n regiunile amintite,
ct i n China de Nord-Est se extrage molibdenul, deseori mpreun cu
wolframul. China deine un loc de frunte n lume n extracia de mangan,
efectuat n aceleai regiuni ale rii. n ar se produc cantiti importante
de vanadiu, tantal, beriliu. niobiu, care sunt de asemenea utilizate n
producerea oelurilor speciale.
Pentru siderurgia sa China import o parte de nichel, crom, cobalt,
producia proprie a crora nu satisfac necesitile interne.
Cele mai mari combinate siderurgice cu ciclul complet sunt situate
in China de Nord-Est, de Nord, de Est i Central-Sudic. Din ele se
remarc combinatele Anshan, Beijing, Baotou, Tianjin, Shenyang,
Fushun, Shanghai, Wuhan .a.
n producia de font i feroaliaje (654 mln. tone, 2012) China
deine locul nti pe Glob, iar n producia de oel (708 mln. tone, 2012)
la fel deine primul loc n lume, ntrecnd de apte ori Japonia, al doile-a
productor mondial, n ambele cazuri.
Metalurgia neferoas devine una din ramurile principale ale
industriei chineze datorit sporirii consumului de metale neferoase n
procesul de electrificare a rii i dezvoltrii dinamice a ramurilor noi i
moderne constructoare de maini. n deceniile de dup al doilea rzboi
80
mondial producia de metale neferoase a crescut considerabil. Astfel, din
1949 pn n 2012 n producerea a zece, celor mai importante, metale
neferoase China s-a deplasat de pe locul 15 pe locul 3 n lume. Spre
deosebire de majoritatea statelor industrializate din Europa i Japonia, n
China metalurgia neferoaselor se bazeaz n exclusivitate pe materiile
prime proprii. Totodat, trebuie de menionat c aceast ramur nc nu
satisface pe deplin consumul intern n principalele metale neferoase.
Pentru metalurgia neferoaselor Chinei este specific dezvoltarea a
dou grupe de ramuri. Prima o constituie industria cositorului,
mercurului, stibiului, care nu numai c acoper consumul intern n aceste
metale, dar sunt i destinate exportului n proporii de la 1/2 pn la 2/3.
A doua grup, de asemenea bine dezvoltat, dar care nu satisface pe
deplin consumul intern, este prezentat de producerea metalelor grele i
uoare, ca cea a cuprului, plumbului, zincului, aluminiului, titanului,
magneziului. La aceast grup mai pot fi adugate metalele nobile
(platina, aurul, argintul), producia crora satisface cerinele industriei,
ns sunt deficitare ca rezerve valutare.
Baza industriei metalelor neferoase chineze o constituie producia
de aluminiu, cupru, plumb i zinc, care alctuiesc 90% din consumul de
metale neferoase n ar. Dup extracia de bauxit (peste 48 mln. tone pe
an) i producia de aluminiu (peste 19 mln tone anual) China deine
primul loc de frunte n lume. De remarcat, c n producia de aluminiu
China n prezent depete esenial Japonia. Producia de cupru este
evaluat la circa 1,5 mln tone pe an, ce este aproximativ egal cu
producia unor cunoscui productori de acest metal n lume ca Australia,
SUA, Peru. Anual se produce cte 2,6 mln tone de plumb i 4,6 mln tone
de zinc (n ambele cazuri locul I n lume) Industria aluminiului este
amplasat n apropierea nemijlocit de centralele mari termoelectrice n
Fushun, Datun, Shansi.
ntreprinderile de topire a cuprului sunt concentrate n China de
Nord-Est, de Nord-Vest, de Est i de Sud-Est. Topirea plumbului i
zincului se concentreaz mai mult n China Central-Sudic i de Sud-Est
i mai puin n China de Nord-Est. Cea mai mare parte de cositor se
produce n China de Sud-Est unde exist ntreprinderi de talie mondial.
81
 Industria constructoare de maini chinez este foarte diversificat
i poart un caracter complex. Ea include practic toate ramurile i
subrainurile cunoscute n industria constructoare de maini mondial i
confecioneaz un asortiment larg de producie. Structura acestei ramuri
importante reflect, n anumit msur, particularitile procesului iniial
de industrializare din primele decenii postbelice, cnd o atenie deosebit
se acord producerii echipamentului i utilajelor pentru industria grea i
cea textil. Relativ lent se dezvoltau ramurile constructoare de mijloace
de transport, producia utilajelor pentru industria alimentar, a mainilor
agricole i tractoarelor. n anii 80 se nregistreaz o dezvoltare rapid a
produciei de mrfuri de larg consum - ceasornice, radioreceptoare,
televizoare, maini de splat, frigidere etc. Pn n prezent s-a pstrat
ponderea nalt a ntreprinderilor de prelucrat metalul.
Mult vreme industria constructoare de maini chinez se dezvolta
pe cale extensiv: se mrea numrul de ntreprinderi, vertigenos cretea
parcul de maini-unelte i de persoane angajate n ramur. n prezent n
China exist aproximativ acelai numr de ntreprinderi constructoare de
maini ca i n S.U.A., cu un parc de maini-unelte i un numr de
muncitori de 1,5 ori mai mare i cu o productivitate a muncii de 10 ori
mai sczut. De aceea, dup volumul produciei industriei constructoare
de maini Chiria cedeaz esenial principalelor state industrializate ca
S.U.A., Japonia, Germania . a.
n industria constructoare de maini, de rnd cu tehnica i
tehnologiile avansate, care tot mai insistent i fac cale n aceast ramur,
pe larg sunt utilizate mijloacele de producie i tehnologiile depite.
Aceasta se refer mai ales, la ntreprinderile mici, multe din ele localizate
n spaiul rural, dar i la multe uzine i fabrici mari, construite nc n anii
50-'60 i care necesit o retehnologizare fundamental. O mare parte din
ntreprinderile chineze constructoare de maini au un caracter universal,
confecionnd n seciile sale toate, sau majoritatea, pieselor i
componentelor necesare. Numrul de ntreprinderi mari specializate ns
este nc redus.
Din ramurile constructoare de maini se remarc construcia de
echipament i utilaje industriale. n anii 50-70 aceast grup de ramuri
82
era orientat spre satisfacerea necesitilor industriei metalurgice,
extractive, ndeosebi a extraciei de carburani. Mai trziu au nceput s
se produc utilaje i pentru alte ramuri industriale de baz. O substanial
cretere a produciei de utilaje pentru industria petrolier, petrochimic,
chimic a fost nregistrat n anii 80. O parte din aceast producie este
destinat pentru export, mai ales n rile n curs de dezvoltare. Se
dezvolt producerea de utilaje energetice pentru centralele termo- i
hidroelectrice, a motoarelor Diesel, a utilajelor pentru nnobilarea
crbunelui, de producere a cimentului . a. Centrele principale de
producere a echipamentului i utilajelor industriale sunt concentrate n
China de Nord-Est i de Est. Din ele se remarc Harbin, Shenyang,
Nanjing, Shanghai, Anshan.
n producia de maini-unelte China ocup unul din primele locuri
n lume. Ea i satisface pe deplin necesitile n maini-unelte simple.
Totodat, import maini-unelte cu regim programat, centre de prelucrat
metalul din rile nalt dezvoltate (Japonia, Germania, S.U.A.). Producia
de maini-unelte, prese de forj, diverse instrumente se concentreaz n
principalele baze metalurgice sau n apropierea lor. Printre cele mai
importante centre se remarc Shanghai, Nanjing, Shenyang, Dalian,
Anshan, Fushun, Beijing, Tianjin, Wuhan . a.
O importan deosebit pentru China o are industria constructoare
de mijloace de transport. Se remarc producia de material feroviar -
vagoane de marf i de pasageri, locomotive, din care o mare parte le
constituie locomotivele cu abur, demult scoase din uz n rile cu
economia avansat. Aceast ramur este larg rspndit n China de
Nord, cu centrele Datun, Beijing, Tianjin, n China de Nord-Est
(Shengang, Dalian, Anshan), China Central-Sudic (Wuhan).
O importan mare o au construciile navale. Se construiesc o
varietate mare de nave maritime specializate (mineraliere, tancuri
petroliere, nave port-containere, nave frigorifice, de pasageri, sprgtoare
de ghia etc.) ct i nave fluviale. Principalele antiere navale sunt
amplasate n Shanghai, Dalian, Hangchou, Wuhan, Nanjing.
Industria constructoare de automobile, care pn nu demult era o
latur slab a industriei chineze constructoare de maini, nregistreaz n
83
ultima vreme o ascensiune remarcabil, fiind impulsionat de investiiile
de capital strin. Astfel, producia de autovehicule a sporit de la 439 mii
buc. n anul 1985 la 1239,5 mii buc. n anul 1995, i peste 20 mln buci
n anul 2012 plasnd China pe locul I printre productorii de automobile
n lume. Ramura are o rspndire larg n mai multe regiuni din ar,
principala fiind China de Nord-Est.
n China de Nord-Est, de Nord i de Est se dezvolt industria
aeronautic. China produce avioane de pasageri, militare, elicoptere,
rachete, aparate cosmice.
China este cel mai mare productor mondial de biciclete (peste 40
mln. buc. pe an, din care 40% pentru transportarea diferitelor ncrcturi).
Centrele principale sunt Tianjin i Shanghai.
Industria electrotehnic chinez are trei direcii principale de
specializare: producerea utilajelor pentru centralele electrice i pentru
transportarea curentului electric, a aparatajului de destinaie industrial,
pentru agricultur i uz casnic. Se produc turbine, generatoare,
transformatoare, motoare electrice, maini de splat, frigidere,
ventilatoare. n producia de aparate electrice de uz casnic China este
printre liderii mondiali. Suprimaia n producia de mrfuri electronice
aparine regiunilor de coast din China de Nord-Est, de Nord i de Est.
O dezvoltare accentuat a nregistrat n ultimele decenii industria
electronic, care dispune att de for calificat de munc ct i de o pia
larg intern de desfacere a produciei. n ultimul timp aceast grup de
ramuri este impulsionat de investiiile strine de capital, profit de
tehnica i tehnologiile avansate ale renumitelor companii japoneze, sud-
coreene, americane, germane, care creaz ntreprinderi-filiale n zonele
economice speciale (libere). n prezent China este liderul mondial n
producia de televizoare (peste 122 mln buc. pe an), ocup locul doi dup
Malaysia n producia de aparate de radio (peste 80 mln buc. n anul
2012). Rapid se dezvolt producia de maini electronice de calcul,
producia de aparate electronice de control i msur, a mijloacelor
moderne de telecomunicaii etc. Cele mai importante centre ale ramurilor
moderne constructoare de maini sunt Shanghai, Tianjin, Beijing,
Nanjing, Shenyang.
84
 Din alte ramuri constructoare de maini se remarc producia
utilajelor pentru industria textil, de confecii i tricotaje. China deine
suprimaia n producia mainilor de cusut (peste 20 mln. pe an). O bun
parte din aceast producie este exportat.
O latur mai slab a industriei chineze constructoare de maini este
producia de maini agricole i tractoare. Astfel, dup producia de
tractoare ea ocupa n anul 1991 locul 12 n lume i era depit de astfel
de state ca Belgia, Belarus, Ucraina, India etc. n present la producia de
tractoare China deine locul V n lume, producia practic n totalitate fiind
destinat consumului pieii interne.
Industria chimic are o semnificaie deosebit pentru China. Ea
cuprinde trei direcii principale de dezvoltare: producerea
ngrmintelor chimice i mijloacelor de protecie a plantelor pentru
agricultur; producerea maselor plastice, firelor i fibrelor sintetice, a
cauciucului sintetic, acizilor pentru satisfacerea necesitilor ramurilor
industriale respective; producerea preparatelor farmaceutice i a
mrfurilor chimice de uz casnic.
Ramura n cauz dispune de o varietate mare de materii prime
chimice minerale, utilizeaz produsele petroliere, gazele naturale,
deeurile de la industria metalurgic, materiile prime de origine vegetal,
care sunt foarte bogate i variate. China extrage cantiti mari de sare
gem (circa 73 mln. tone pe an, locul I pe Glob), fosforite i apatite (peste
89 mln. tone pe an), pirit (circa 20 mln. tone), sulf nativ, gips etc. Aceste
surse de materii prime se gsesc n cantiti mari n multe provincii din
interiorul rii i pot fi uor transportate spre centrele de prelucrare pe
marile fluvii navigabile.
Din ramurile industriei chimice se remarc cele ale chimiei
neorganice: producerea ngrmintelor minerale, a sodei calcinate i
caustice, a acizilor. China, cu o producie anual de peste 44 mln tone de
ngrminte minerale, ocup locul I pe Glob. Se remarc producerea de
ngrminte azotoase (circa 80% din producia total), ngrminte de
fosfor (20%) i mai slab este dezvoltat producerea de ngrminte de
caliu (mai puin de 1%) pe care le import. China este un mare productor
mondial de acid sulfuric - peste 74,8 mln. tone pe an (locul I pe Glob), de
85
sod caustic - circa 24,7 mln. tone (locul I n lume). De remarcat, c
producerea de ngrminte chimice se caracterizeaz printr-un grad
sczut de concentrare, fiind organizat la numeroase ntreprinderi mici
(peste 1000 la numr), construite n anii 60-70 i care utilizeaz tehnica
i tehnologiile depite, folosind neraional materiile prime i
combustibilul. Numai din a doua jumtate a anilor 70 s-a desfurat
construcia ntreprinderilor mari modeme dotate cu utilaje i tehnologii
avansate. Aceasta a permis de a nchide sute de ntreprinderi mici, puin
rentabile, care, pe lng toate, mai erau i nalt poluante.
Producerea de ngrminte azotoase este larg rspndit n
principalele zone agricole ale rii unde sunt amplasate, de regul,
ntreprinderile mici. Uzinele noi sunt construite de asemenea n regiunile
agrare, ns mai aproape de bazele de materii prime i energetice. Cea
mai mare parte a ntreprinderilor productoare de ngrminte fosfatice
au fost amplasate mai la sud de Changjiang n spaiul dintre Chongoing
(Ciuntin) i Shanghai. Soda calcinat este produs, preponderent, n
provinciile de coast din est, unde de fapt se extrage sarea i se afl
principalii consumatori.
Una din ramurile industriei chimice, n plin ascensiune n ultimele
decenii, este petrochimia. Ea produce cauciuc sintetic, materiale plastice
i rine sintetice, fibre i fire sintetice. ntre acestea se remarc
producerea de cauciuc sintetic (35 mln tone pe an, locul I pe Glob),
anvelope auto (835 mln. buc., locul I n lume). Produsele chimiei sintezei
organice sunt utilizate n industrie (constructoare de maini, textil),
agricultur (pelicul de polietilen pentru gospodria de sere, pentru
ambalaje, masele plastice n confecionarea evilor pentru irigaie), n
comer (ambalaje). Centre importante ale ramurilor chimiei sintezei
organice sunt: Beijing, Shanghai, Tianjin, Nanjing.
China este un mare productor mondial de colorani sintetici i
naturali, preparate farmaceutice. Produce de asemenea diferite mijloace
de protecie a plantelor. Aceste ramuri, care consum cantiti
nensemnate de materii prime, dar n schimb necesit alocri mari de
capital pentru cercetrile tiinifice n domeniul produciei i for
calificat de munc, sunt amplasate n marile centre urbane, care dispun
86
de astfel de premise.
Industria uoar este una din ramurile de profil ale industriei
chineze. Ea exercit o influen major asupra dezvoltrii agriculturii, a
unor ramuri ale industriei constructoare de maini i ale industriei
chimice, care o asigur cu diverse materii prime i utilaje. Ramura are o
mare importan n rezolvarea problemei plasrii populaiei n cmpul
muncii, n dezvoltarea pieei interne de consum. Ea este una din cele mai
efective ramuri industriale chineze, care satisface pe deplin nu numai
consumul intern, dar acoper o bun parte a exportului datorit sporirii
produciei de nclminte ct i de confecii de stil european.
Industria uoar chinez dispune de variate i bogate resurse de
materii prime provenite att din agricultur ct i din industria chimic
(firele i fibrele sintetice, pieile artificiale). Spre deosebire de multe state
cu industria uoar avansat (S.U.A., Japonia, Germania, Italia), unde o
pondere nalt o dein materiile prime din industria chimic, n China
predomin materiile prime naturale. Astfel, n producerea materiilor
prime textile ponderea firelor i fibrelor naturale constituie n China circa
90%, n S.U.A. - mai puin de 50%, n Germania - 30%, iar n Japonia
practic nu se produc. Totodat, creterea substanial a numrului
populaiei n fiecare an i a consumului intern de produse ale industriei
uoare, impune China s sporeasc producerea de materii prime artificiale
i sintetice pentru asigurarea aceastei ramuri.
Cea mai important ramur a industriei uoare este cea textil, care
depete esenial dup costul produciei industria de confecii, de
tricotaje, de pielrie i nclminte. n producia total de esturi China
deine ntietatea n lume. Din ramurile industriei textile se remarc
producia esturilor de bumbac (circa 90% din producia naional de
esturi). Aceast ramur este una din cele mai vechi.
ncepnd cu mijlocul anilor 70 China deine suprimaia n lume la
producerea esturilor de bumbac, confecionnd mai multe pnzeturi de
bumbac dect astfel de mari productori mondiali, ca India, S.U.A. i
Japonia luate launloc. Din producia total de esturi de bumbac, care
constituie peste 16 md. m2 pe an, cea mai mare parte este consumat n
ar, dat fiind faptul c mbrcmintea tradiional chinez este
87
confecionat din aceste esturi. O parte din pnzeturi se folosete n
scopuri tehnice, iar alta este exportat. Crete utilizarea firelor i fibrelor
sintetice pentru producerea esturilor combinate, care alctuiesc circa
25% din producia total de esturi de bumbac.
n ultima vreme aceast ramur textil este supus retehnologizrii
n baza utilajelor i tehnologiilor avansate, dei se mai pstreaz
numeroase fabrici dotate cu utilaje i tehnologii depite. Multe din
acestea se afl n localitile rurale.
Centrele principale ale produciei esturilor de bumbac au aprut
iniial n regiunea de coast, care utilizau att bumbacul local ct i cel
adus din - regiunile interne pe cile fluviale. n rezultatul construciilor
de noi fabrici textile n regiunile interne, a sporit esenial ponderea lor n
producerea de esturi de bumbac (de la 13% n 1949 pri la circa 50%
n prezent). Din multitudinea de centre productoare de esturi de
bumbac cel mai remarcabil este Shanghai, cu o mulime de fabrici, care
concentreaz 10% din producia naional a acestei ramuri.
China este patria sericiculturii, deinnd monopolul i suprimaia n
producerea esturilor de mtase naturale pe parcursul a mai multor
secole, fiind prima i n prezent. De rnd cu esturi naturale se produc i
esturi combinate cu fire i fibre sintetice. Producia total de esturi de
mtase natural i esturi combinate constituie circa 6 md. m2, din care
10% le revine esturilor naturale. Regiunea principal de producere a
esturilor de mtase se afl n cursul inferior al fluviului Changjiang cu
centrul mai remarcabil n Shanghai.
Aceast ramur este bine dezvoltat i n provinciile din sudul rii.
O ramur bine dezvoltat a industriei textile chineze este
producerea esturilor de ln - 200 mln m2 pe an (locul III n lume).
Aceast cantitate satisface numai 1/2 din consumul intern, restul fiind
acoperit de import. Ramura este localizat n regiunea de coast
(Shanghai, Tianjin), ct i n provinciile de vest din interiorul rii unde
se cresc ovinele i caprinele, n ar se mai produc esturi de in (China
de Nord-Est), cnep, iut. Industria de confecii este o ramur rspndit
n toate oraele chineze i n spaiul rural, ultimul contribuind cu 60% la
producia ramurii. Ramura se remarc prin prezena numeroaselor
88
ntreprinderi meteugreti cu caracter casnic. Se confecioneaz
mbrcminte tradiional chinez, ct i mbrcminte de stil european,
mai ales din esturi de bumbac, China devenind unul din principalii
exportatori de aceste confecii pe piaa mondial. Fbricile de confecii,
producia crora este orientat mai mult spre export, sunt amplasate n
oraele de coast, centrele mai remarcabile n producie fiind Shanghai,
Tianjin, Beijing.
Industria de pielrie i nclminte satisface pe deplin cerinele
pieei interne, iar o parte de nclminte de nalt calitate, ct i de piei
naturale prelucrate este destinat exportului.
Industria alimentar are o semnificaie deosebit pentru o ar cu
un enorm numr de locuitori. n structura ramurii o importan mai mare
o are prelucrarea cerealelor i a culturilor oleaginoase, care constituie
baza alimentaiei populaiei Chinei, urmate de prelucrarea crnii i a
tutunului, care dein o pondere de dou ori mai mic. Producia global a
celorlalte ramuri ale industriei alimentare (industria zahrului, de
conserve, de prelucrare a laptelui . a.) n sum se echivaleaz cu valoarea
produciei de prelucrare a tutunului.
n industria alimentar chinez numrul de ntreprinderi mici, mai
ales meteugreti, este mult mai mare dect n orice alt ramur
industrial. Aceste uniti industriale sunt dotate cu utilaje i tehnologii
depite, n procesul de producie pe larg este utilizat munca manual.
Combinatele i fabricile modeme construite recent sunt orientate spre
prelucrarea culturilor oleaginoase, a crnii, producerea zahrului -
produse mai deficitare i solicitate pe piaa intern. O parte din
ntreprinderile noi sunt orientate cu producia spre export, mai ales
producia de conserve de tot felul, ceai, fructe i legume congelate,
produse alimentare concentrate.
n ar exist un numr mare de ntreprinderi de decorticare a
orezului, majoritatea amplasate n spaiul rural n regiunile de cultivare a
lui (China de Est i Central-Sudic). Morritul n trecut era concentrat
mai mult n zona de coast a Chinei de Est n porturile mari maritime
(Shanghai, Nanjing) unde se prelucra att grul importat, ct i cel propriu
adus spre prelucrare din interiorul rii.
89
 n ultimele decenii a fost construit un numr mare de ntreprinderi
noi n China de Nord i de Nord-Est, de asemenea n spaiul dintre fluviile
Huanghe i Changjiang - zonele principale de cultur a grului.
Producia de ulei vegetal are o importan mare pentru China,
innd cont de faptul c n ar este slab dezvoltat industria de prelucrare
a laptelui i principalele grsimi folosite n alimentare sunt cele de origine
vegetal. Se produce ulei din semine de bumbac, arahide, soia, floarea-
soarelui, msline. Aceast ramur, deseori reprezentat de ntreprinderi
meteugreti, este amplasat n regiunile de cultivare a plantelor
agricole respective.
China este unul din principalii productori mondiali de zahr (12,5
mln. tone n anul 2012, locul III pe Glob). Circa 80% de zahr este obinut
din trestie de zahr cultivat n provinciile din sud. n nord-estul rii se
produce zahr din sfecl.
O ramur tradiional i foarte important a industriei alimentare
este industria ceaiului. China este patria acestei culturi i aproape pn la
sfritul sec. XIX deinea monopolul n producie i export, asigurnd
90% din consumul mondial de ceai, care constituia n acea perioad baza
exportului rii. n prezent ea deine locul unu n lume (ntrecnd i India),
cu o producie de 1,6 mln tone n anul 2012, din care 1/3 este destinat
exportului. Spre deosebire de alte state productoare de ceai, n China se
produc nu numai soiuri obinuite de ceai negru, dar i soiuri rare i
scumpe de ceai verde, n exportul creia ea deine monopolul n lume
(circa 80% din exportul mondial). Fabricile de prelucrare primar a
ceaiului sunt amplasate n regiunile de cultur a acestuia. Un centru mare
de prelucrare, ambalare i export a ceaiului este Shanghai.
Din alte ramurile industriei alimentare ale Chinei se mai remarc
industria de prelucrare a crnii. n oraele mari chineze funcioneaz
peste 50 de combinate mari de prelucrare a crnii dotate cu tehnic i
tehnologii avansate, o parte din producia crora este destinat la export
(conserve, unc, salam). Producia de came n China a nregistrat o
cretere substanial n ultimile decenii - de la 20 mln. tone n anul 1986
pn la 80 mln. tone n anul 2012 (I loc pe Glob). Ei i revine n prezent
25% din producia mondial de carne.
90
 Industria de prelucrare a petelui este de asemenea pe larg
practicat n China. Anual se prelucreaz peste 66,2 mln. tone de pete,
crustacee, molute. Circa 2/3 din producie este obinut din apele
oceanice i prelucrat la ntreprinderile situate pe litoral. Aproximativ 1/2
din pete este obinut din pescuit n bazinele acvatice interne i la
ntreprinderi de piscicultura, inclusiv i pe plantaiile de orez.
Agricultura. Agricultura ntotdeauna a jucat i joac i n prezent
un rol deosebit n economia Chinei. Ea satisface pe deplin enorma pia
intern de consum n produse alimentare, asigur cea mai mare parte a
necesitilor industriei alimentare i 2/3 ale industriei uoare n materii
prime, acoper circa 1/4 din costul exportului i asigur cu locuri de
munc aproape 0,5 md. de oameni.
China este o ar a civilizaiei agrare antice, unde din cele mai
strvechi timpuri era practicat cultura multor plante de importan
mondial ca orezul, ceaiul, soia. Densitatea nalt a populaiei rurale i
gradul sczut de asigurare cu terenuri agricole prielnice pentru prelucrare,
au determinat specializarea n cultura plantelor care necesit mult munc
manual, aa ca cultura orezului. Utilizarea animalelor n calitate de for
de traciune ntotdeauna a fost limitat n China.
Dup al Doilea Rzboi Mondial agricultura Chinei a trecut prin
grele ncercri, fiind supus diverselor experimente de construcie a
socialismului n aceast ramur. Astfel, ntre anii 1950-1953 a fost
efectuat colectivizarea dup modelul sovietic. Ctre anul 1956 110 mln.
de familii rneti au fost unite ntr-un milion de cooperative agricole. n
perioada marelui salt, nceput dupa anul 1957, numai n cteva luni
ale anului 1958 toate cooperativele agricole au fost transformate n
comune gigantice care ntruneau zeci i sute de mii de rani. Din cele
peste 1 mln. de cooperative agricole au fost create 52 de mii de comune
populare. Proprietate a comunelor au fost declarate nu numai mijloacele
principale de producie, dar i uneltele personale de munc ale ranului,
vitele, psrile, plantele permanente de pe lng cas din gospodriile
auxiliare rneti. S-a purces la nivelarea remunerrii muncii i la refuzul
cointeresrii materiale a productorilor din agricultur, care s-au soldat
cu reducerea substanial a produciei ramurii. Aceasta, de rnd cu
91
creterea rapid a populaiei, a tensionat pn la extrem problema
alimentar. Ctre nceputul anilor 60 foametea a cptat n ar proporii
ngrozitoare. Numai dup anul 1979, cnd s-au declanat reformele
economice, ncep s se fac simite primele schimbri importante n
ramur. Reforma economic n China nu a avut drept scop privatizarea.
S-a realizat, ns, o schimbare important prin desfiinarea comunelor, a
proprietii acestora. Marea proprietate comunitar a fost divizat n mici
proprieti de grup, cu caracter familial. Acest lucru a avut ca rezultat o
cretere important a gradului de cointeresare a productorului direct. Un
prim pas a fost fcut atunci cnd ranii au primit dreptul de a

comercializa mici cantiti de produse pe pieele libere. Ulterior acest

92
drept a fost extins la ntregul surplus, la toate categoriile de produse
agricole. Se produce i o reform a preurilor care mrete cointeresarea
ranilor. Indicile preurilor de pe piaa liber era superior cu circa 40%
fa de cel al preurilor statului, n perioada anilor 1980-1985. Pentru
acele produse care prezentau interes i pentru export, preurile pe piaa
liber erau superioare cu 90% -100%.
ntre anii 1978-1985 ncepe s fie nlturat monopolul de stat.
Proporia produselor controlate de stat ncepe s se reduc, crescnd n
schimb cea a produselor vndute pe piaa liber. Ca rezultat, producia
agricol crete simitor, iar cererea urban se manifest tot mai puternic.
Pentru anii 90 guvernul Chinei a elaborat un complex de msuri
care este bazat pe stimularea creterii produciei agricole, pe ridicarea
calitii i pe maximizarea veniturilor.
Reformele economice n agricultura chinez sunt nsoite i de
agravarea unor probleme de ordin social cum ar fi omajul. ns, prin
msurile adecvate, guvernul sper s atrag, ntr-un scurt interval, n
industriile rurale 50 de milioane persoane din surplusul de for de munc
din agricultur.
O problem acut a agriculturii Chinei o constituie gradul sczut de
asigurare cu terenuri agricole (33,3% din suprafaa rii) i ndeosebi cu
terenuri arabile (10,4%). Numai 1/6 din suprafaa rii are o altitudine mai
mic de 500 m.
Cele mai prielnice pentru agricultur terenuri agricole au fost
demult valorificate. Cele mai mari suprafee de terenuri arabile sunt
situate n sectorul de est al rii (90%), mai ales pe Marea Cmpie
Chinez. Suprafaa de terenuri arabile s-a stabilizat la circa 100 mln. ha.
La un locuitor revin 0,09 ha de terenuri arabile, iar mpreun cu fnee i
puni - 0,17 ha de terenuri agricole
O atenie deosebit se atrage proteciei i folosirii raionale a
terenurilor agricole. Daune serioase sunt cauzate de eroziune, care are
proporii mai mari n bazinul fluviului Huanghe, mai ales pe Platoul de
Loess. Inundaiile afecteaz circa 1/4 din terenurile arabile. n regiunile
aride terenurile arabile sunt supuse eroziunii eoliene. n scopul
ameliorrii influenei negative asupra solurilor sunt construite dambe,
93
sdite perdele forestiere de protecie, terasate pantele abrupte.
Agricultura chinez poart att caracter modem ct i trsturi de
agricultur tradiional. Numrul mare de populaie rural i de lucrtori
n agricultur limiteaz posibilitile mecanizrii procesului de producie.
Mecanizarea este limitat i de parcelarea terenurilor prelucrate, de
relieful accidentat din regiunile agricole. Aratul este mecanizat la 60%,
semnatul - 45%, iar recoltarea numai 25%.
n structura agriculturii Chinei rolul principal revine fitotehniei,
dei se nregistreaz ritmuri sporite de cretere i a sectorului zootehnic.
n anul 1949 fitotehnia ntrecea sectorul zootehnic dup costul produciei
de 7 ori, n anul 1984 - de dou ori, iar n anul 2012 acestui sector i revine
ceva mai mult de 50%.
Cultura plantelor. n cadrul culturii plantelor o pondere mai
nsemnat o deine cultura plantelor alimentare: cerealele (orezul, grul,
porumbul, meiul, gaoleanul. a.), cartoful, batatul, soia. Producia
principalelor culturi alimentare a sporit din anul 1949 i pn n anul 2012
- de la 115 mln. tone pn la peste 1 md tone (o cretere de 10 ori).
Principala cultur alimentar, care ocup circa 1/3 din suprafaa
nsemnat, este orezul, n producia cruia (202 mln. tone n anul 2012
sau 33% din producia mondial) China deine locul I pe Glob. Orezul se
cultiv pe terenurile irigate, unde se obin recolte nalte (40-50 q/ha).
Suprafeele imense de cmpii aluviale cu condiii agroclimatice adecvate,
rspndirea larg a sistemelor de irigaii, tradiiile i experiena secular
a populaiei, ct i abundena forei de munc favorizeaz cultura orezului
n China. Aceast cultur are un areal larg de rspndire, mai ales n
sectorul de est al rii. Principalele suprafee ocupate de cultura orezului
se concentreaz mai la sud de fluviul Changiiang.
A doua cultur cerealier dup importan este grul, care ocup
1/4 din suprafaa nsmnat. Dup producia de gru (520 mln. tone n
anul 2012) China deine ntietatea n lume, depind esenial ceilali
productori. n provinciile de nord ale rii grul este principala cultur
cerealier. Mai la nord de marele zid chinez se cultiv grul de primvar,
iar n regiunile mai sudice, n asolament cu orezul i bumbacul, este
cultivat grul de toamn. Grnarele principale ale rii se afl n cursul de
94
mijloc i inferior al fluviului Huanghe i n cmpia Sunliao.
China define locul unu n lume n producia de porumb (117,3 mln.
tone n anul 2012), ntrecnd n aceast privin SUA, Brazilia mai bine
de trei ori, care este al treilea productor mondial. Suprafeele principale
de porumb sunt concentrate n nord-estul i nordul rii.
China deine locul I pe Glob n producia de gaolean (o varietate
de sorg). Aceast cultur, de rnd cu meiul, este mai rspndit n
regiunile aride. Din alte culturi cerealiere se mai cultiv ovzul, secara,
hric, orzul, meiul.
Cartoful i batatul se cultiv practic n toate provinciile chineze,
ultimul avnd o rspndire mai larg n China de Sud. n producia de
batat (107,9 mln. tone n anul 2012) China deine I loc pe Glob,
contribuind cu 80% la producia mondial, iar la producia de cartof (88,5
mln. tone n anul 2012) ntrece cu mult Rusia care este al doile-a
productor mondial.
Una din cele mai vechi culturi agricole ale Chinei este soia n
producia creia (14,6 mln. tone n anul 2012) ea deine locul IV pe Glob
(dup S.U.A., Brazilia i Argentina). Soia este una din principalele culturi
oleaginoase n China. Principalele suprafee ocupate de aceast cultur
sunt concentrate n partea de nord-est i n cursul inferior al fluviului
Huanghe. n China de Nord se concentreaz principalele suprafee
ocupate cu arahide, n producia crora (peste 16 mln. tone pe an) ea la
fel este prima n lume. n nord-estul rii mari suprafee sunt ocupate de
floarea-soarelui. Producia de aceast cultur este evaluat la 12,7 mln
tone (anul 2012), plasnd China pe locul V n lume.
Din plantele industriale cea mai important este bumbacul, n
producia cruia (19,7 mln. tone fibre n anul 2012) China deine I loc pe
Glob. Principalele suprafee de bumbac sunt concentrate n Marea
Cmpie Chinez, n cursul de mijloc i inferior al fluviului Changjiang,
pe Platoul de Loess. Din culturile textile se mai remarc cultura iutei,
cnepei, inului. Iuta se cultiv n provinciile sudice pe solurile aluviale.
China deine locul III pe Glob n producia de iut, fiind depit numai
de India i Bangladesh. n producia de tutun (peste 3 mln. tone pe an)
China deine ntietatea n lume, contribuind cu peste 1/3 la producia
95
mondial, ns practic n totalitate destinat pieei interne.
n producia de trestie de zahr (peste 115 mln. tone pe an) China
cedeaz doar Braziliei i Indiei. Trestia de zahr se cultiv n regiunile
sudice, pe cnd n China de Nord-Est se cultiv sfecla de zahr.
China este patria ceaiului, aceast cultur avnd o semnificaie
deosebit pentru chinezi. Plantaiile de ceai sunt rspndite pe colinele
premontane la sud de fluviul Changjiang. n producia de ceai (1,6 mln
tone n anul 2012) China deine locul I n lume.
O larg rspndire o au n China legumicultura i pomicultura. Ea
deine locul I pe Glob n producia de tomate (170 mln. tone n anul
2012), i unul din primele locuri la producia de mere. Se cultiv plantele
citrice, mslinul, palmierul de ulei, bananele, ananasul.
Creterea animalelor este un sector important i n plin ascensiune
a agriculturii chineze. eptelul total de animale este evaluat la peste 800
mln. capete (I loc pe Glob), contribuind cu circa 2/5 n totalul mondial.
Aceast ramur, care poart, n fond, caracter extensiv, utilizeaz
punile naturale, care con stituie aproape 2/5 din suprafaa rii.
Predomin creterea vitelor cu caracter nomad i seminomad. Baza
furajer nu satisface necesitile ramurii, ce se reflect i asupra
productivitii ei. Gospodrii de tip modern de cretere a vitelor sunt
numai n regiunile principale agricole ale rii i, mai ales, n preajma
marilor aglomeraii urbane. Creterea animalelor are o pondere mai nalt
n provinciile de vest, nord-vest i de nord ale rii, de asemenea n
regiunile montane (Tibet, Mongolia Interioar). n sectorul de est al rii
aceast ramur este esenial depit dup costul produciei de cultura
plantelor i, n multe cazuri, poart un caracter auxiliar.
Creterea porcinelor este ramura cea mai important din sectorul
zootehnic chinez. Dup eptelul de porcine (470 mln. capete n anul
2012) China deine ntietatea n lume, posednd circa 50% din efectivul
mondial. Aceast ramur contribuie cu peste 90% la producia de carne,
plasnd China pe I loc n lume. Creterea porcinelor este concentrat,
preponderent, n gospodriile trnesti.
China deine locul III n lume dup eptelul de bovine (106,4 mln.
capete n anul 2012). Aproximativ 1/2 din acest eptel este utilizat ca for
96
de traciune. Cel mai mare numr de bovine este concentrat n
principalele zone agricole ale rii din partea de est. Creterea vitelor
comute mari pentru lapte se concentreaz n zonele suburbane din China
de Nord i de Nord-Est. n Tibet se cresc iaci pentru came, lapte, ln i
piei, iar n regiunile din nord-vest i Mongolia Interioar - cmile.
China deine locul unu pe Glob dup eptelul de ovine (138,8 mln.
capete n anul 2012). Regiunile de cretere a vitelor mici comute sunt
Mongolia Interioar i alte regiuni cu clim arid din vestul rii.
Sericicultura are tradiii seculare n China i se practic mai ales n
cursul inferior al fluviului Changjiang, dar i n provinciile sudice unde
pe suprafee mai mari se cultiv dudul.
Transporturile. Pentru un stat att de mare ca teritoriu i populaie
cum este China, i lund n consideraie potenialul ei economic i
ritmurile nalte de dezvoltare ale economiei n ultimele decenii,
transporturile joac un rol deosebit. Dup al Doilea Rzboi Mondial au
aprut ramurile noi de transport - auto, aerian i prin conducte, au fost
rennoite i reconstruite transporturile maritim, fluvial, feroviar. A fost
trasate multe ci feroviare i rutiere noi, const mite noi porturi maritime
i fluviale, aeroporturi.
n structura transporturilor rolul principal att dup traficul de
mrfuri ct i de persoane, revine transportului feroviar, dei ponderea
lui n perioada anilor 1950-1990 a sczut n transportul de mrfuri de la
74% la 48%, iar n traficul de persoane respectiv de la 76% la 52%.
Lungimea total de ci ferate este de peste 90 mii km (locul V n lume
dup S.U.A., Rusia, India i Canada).
Sunt puine ci ferate duble (mai puin de 20%) i ci ferate
electrificate (circa 30%). Construciile de ci ferate n China sunt nsoite
de mari dificulti din cauza reliefului accidentat, care necesita trasarea
multor tuneluri, construcia de poduri, inclusiv i foarte lungi peste
fluviile Huanghe i Changjiang.
Pn n prezent multe din locomotivele utilizate pe cile ferate sunt
acelea cu abur, ce micoreaz randamentul transportului feroviar.
O densitate mai mare a reelei de ci ferate se nregistreaz n
jumtatea de est a rii, unde este concentrat cea mai mare parte a
97
populaiei i a potenialului economic al Chinei.
Pe cile ferate se transport ncrcturi de mare greutate i gabarit
ca crbunele (40% din tot volumul de mrfuri transportate), metal,
minereuri, materii prime chimice, utilaje, produse finite ale industriei
chimice, o parte din producia agricol etc. Are mare importan
transportul feroviar i pentru deservirea cltorilor, n special la deprtri
medii i mari.
n regiunile estice de coast, unde sunt amplasate zone economice
speciale, are loc modernizarea intens a transportului feroviar, tot aa ca
i a celui rutier, maritim i aerian. Principalele ci feroviare sunt: Beijing
- Guangzhou; Beijing-Shanghai; Harbin-Shenyang-Dalian; Tianjin-
Beijing; Datong-Baoutou; Shanghai-Hangchou.
Din alte feluri de transport terestru se remarc transportul auto,
care este n plin ascensiune. n perioada postbelic au fost construite
multe ci rutiere, care unesc principalele regiuni ale rii ntre ele, inclusiv
provinciile din nord-vestul rii i Tibet. Totui, densitatea medie a cilor
rutiere (circa 10 km la 100 km2) este mai mic dect densitatea medie
mondial. Mai deas este reeaua de automagistrale n sectorul de est al
rii, mai ales n provinciile central sudice si n zona estic de coast. n
ultima s-a desfsurat i constructia masiv de ci rutiere moderne,
inclusiv i a autostrzilor de cea mai bun calitate, mai ales n zonele
economice speciale.
Lungimea total a cilor rutiere trece de 4 mln. km din care 1/3 sunt
modernizate. Dup mrimea parcului de autovehicule (circa 50 mln.
uniti) China este depit doar de 3 state.
O importan deosebit pentru economia Chinei are transportul pe
ap (maritim i fluvial). Dup mrimea flotei maritime comerciale (peste
37,9 mln t. r. b., anul 2012), China deine locul 3 pe Glob, ntrecnd de
zece ori Italia i aproape de douzeci de ori Marea Britanie. Dezvoltarea
transportului maritim a cunoscut performane remarcabile dup
desfurarea reformelor economice de la sfritul anilor 70, cnd a fost
proclamat politica uilor deschise i se intensific legturile
comerciale att cu statele dezvoltate ale economiei de pia, ct i cu cele
n curs de dezvoltare. n ultimele dou decenii au fost modernizate multe
98
porturi maritime vechi i construite altele noi, ndeosebi n zonele
economice speciale. Din cele peste 160 de porturi mai mari sunt
Shanghai, Dalian, Tianjin, Guangzhou.
Lungimea total a cilor fluviale navigabile constituie peste 125 mii
km care sunt concentrate mai mult n China de Est i Central-Sudic. O
importan deosebit are fluviul Changjiang creea i revine 65% din
lungimea total navigabil i peste 80% din traficul fluvial de mrfuri,
flota fluvial a lui constituind peste 2 mii de nave. Al doilea loc in
transportul fluvial chinez l deine fluviul Huanghe. Navele maritime de
mic tonaj ptrund din portul Shanghai spre interiorul rii pe o distan de
peste 1000 km pn la Wuhan. Este navigabil pe ntreaga sa lungime (1,8
mii km) i Marele canal chinez. Pe ruri se transport cereale, bumbac,
crbune, metal, materiale de construcii etc.
Transportul aerian are o importan mare pentru efectuarea
legturilor interne cu regiunile slab accesibile din vest, ct i ntreinerea
legturilor internaionale cu statele lumii. Cele mai mari aeroporturi sunt
situate n cele mai mari orae: Beijing, Shanghai, Guangzhou, Tianjin.
n ar se dezvolt de asemenea i transportul prin conducte, mai
ales n nordul i nord-estul rii, de unde se extrage petrol i gaze naturale.
Relaiile economice externe. Dup formarea Chinei ca stat
socialist (1949) relaiile economice externe au cunoscut mai multe etape
de dezvoltare. n anii 50 cele mai strnse relaii economice externe China
le-a avut cu ex-U.R.S.S. i alte state comuniste, participnd activ la
diviziunea internaional socialist a muncii. n acea perioad rilor din
blocul comunist le revenea peste 80% din volumul comerului exterior al
Chinei. China importa din aceste state maini i utilaje, metale feroase i
neferoase, petrol i produse petroliere, materii prime pentru industria
chimic, necesare pentru industrializarea rii.
ncepnd cu sfritul anilor 50, cnd a fost promovat politica
marelui salt, iar mai apoi i a revoluiei culturale are loc reducerea
brusc a comerului cu statele blocului comunist (19%, anul 1969) i
lrgirea lui cu statele dezvoltate ale economiei de pia (50%, anul 1970).
Dup declanarea reformelor economice de la sfritul anilor 70 i
proclamarea politicii uilor deschise are loc tot mai intens ncadrarea
99
Chinei n schimburile internaionale. Au fost create condiii favorabile
pentru activitatea capitalului strin n economie, lrgirea colaborrii
tehnico-tiinifice, procurarea larg a licenelor i brevetelor din statele
cu economia avansat. Pentru stimularea investiiilor de capital strin au
fost create aa numitele zone economice speciale. n anul 1992 ele
cuprindeau o suprafa de 500 mii km2 (aproape egal cu suprafaa
Franei), cu o populaie de circa 300 mln locuitori (mai mult de ct
populaia S.U.A. i Canadei luate la un loc). Aceste zone economice
speciale includ 14 cele mai mari orae de pe coasta maritim de est i sud-
est i gurile marelor fluvii chineze. Aici au fost create 13 zone de comer
liber i 20 zone economice speciale. n rezultat, investiiile de capital
strin au crescut numai din anul 1991 pn n anul 2011 de la 19,6 md.
dol S.U.A. la 912,7 md. dol SUA, iar n total din anul 1978 pn n anul
2011 aceste investiii constituie 1,2 trl dol S.U.A. Principalii investitori
de capital sunt Hong-Kong - 37,3%, Japonia - 13,7%, de asemenea
S.U.A., Germania, Coreea de Sud.
China export petrol (circa 40 mln. tone pe an) i produse petroliere
(10 mln. tone) care constituie 1/5 din costul exportului, bumbac i esturi
de bumbac, mtase natural i esturi de mtase, confecii, tricotaje i
nclminte, ceai, mirodenii, conserve de fructe i legume, produse
alimentare concentrate, piei naturale, blnuri. Ea mai export maini-
unelte simple, utilaje industriale, mai ales pentru industria textil,
confecii, produse farmaceutice.
n import predomin mainile i utilajele, laminate din metale
feroase i neferoase, unele metale neferoase (cupru, aluminiu, zinc),
unele produse ale industriei chimice, mai ales ngrminte. Este
remarcabil faptul, c de la mijlocul anilor 80 China a ncetat s mai
importe produse alimentare.

100
 III.7. Statele recent industrializate. Caracterizarea economico-
geografic.
Caracterizarea economico-geografic. n ultimele cteva
decenii, din rndul rilor n curs de dezvoltare s-a conturat un grup de
state, care au atins ntr-o perioad relativ scurt de timp un nivel nalt de
dezvoltare economic i uman, i au fost numite state recent
industrializate sau noile state industriale. La acest grup se refer, n
primul rnd, patru state din Asia de Est i Sud-Est: Republica Coreea
(Coreea de Sud), Singapore, Taiwan i Seangan (Hong-Kong). Avnd o
dezvoltare furtunoas n anii 60-90, ele au fost etichetate ca dragoni
sau tigri asiatici.
Aceste formaiuni politice au statut juridic diferit, dar n multe
lucrri geografice i economice ele sunt considerate i examinate ca
entiti politice i mai ales economice independente.
Republica Coreea sau Coreea de Sud cum este numit mai des, a
aprut ca stat suveran n iulie 1948, n partea de sud a peninsulei Coreea.
Dup rzboiul dintre Coreea de Nord i Coreea de Sud din anii 1950-
1953, hotarul de nord al Republicii Coreea a fost stabilit aproximativ de-
a lungul paralelei 38, hotar respectat cu strictee pn azi.
Singapore, avnd o poziie geografic foarte favorabil, a fost
ocupat de muli cuceritori. Din anul 1819 Marea Britanie pune stpnire
pe Singapore, declarnd insula n anul 1867 colonie britanic (mndria
coroanei britanice n Orient), n anii 1942-1945 insula este ocupat de
ctre japonezi, care apoi sunt nlocuii iari de britanici. Singapore a fost
colonie britanic pn n anul 1959, cnd obine dreptul la autoguvernare.
Din anul 1963 face parte din Federaia Malaysia, iar n august 1965 se
retrage din federaie i i proclam independena ca republic suveran
n cadrul Comunitii de Naiuni (Britanice).
Taiwanul este o parte a Chinei, unde s-au retras forele
anticomuniste chineze n anii rzboiului civil (1946-1949) i care n anul
1949 s-a declarat ca Republic Chinez, separndu-se de la R. P.
Chinez. S-a orientat pe calea capitalist de dezvoltare (spre deosebire de
R. P. Chinez), fiind pe larg susinut de S.U.A., Japonia i alte ri nalt
dezvoltate. Actualmente este republic independent (pn n anul 1971
101
a fost chiar membr a ONU) i, dei nu-i recunoscut de ctre China,
totui, majoritatea rilor lumii ntrein relaii economice cu Taiwanul.
Hong-Kongul (Seanganul) este o parte a teritoriului chinez, ocupata
de ctre Marea Britanie n anii 1841 (insula Seangan), 1860 (sudul
peninsulei Kowloon), 1898 (cnd englezii au arendat cealalt parte a
peninsulei Kowloon i insulele vecine). Conform declaraiei comune
chino-britanice din anul 1984, colonia Hong-Kong este retrocedat
Chinei la 1 iulie 1997. Dar, i n continuare, Hong-Kongul are un statut
special, cu drepturi largi de autonomie, pstrndu-se sistemul social-
economic existent o perioad de 50 ani.
rile n cauz, care doar cu 30-40 ani n urm aveau o economie
napoiat, cu predominarea sectorului agrar (Coreea de Sud i Taiwan)
sau a tranzaciilor comerciale i financiare (Hong-Kong i Singapore), cu
o populaie srac i semianalfabet etc., au reuit ntr-un termen istoric
scurt, s ating un grad nalt de dezvoltare economic, nfptuind
industrializarea economiei, au devenit importante puteri comerciale, au
depit rapid napoierea tehnic, utiliznd astzi cele mai avansate
tehnologii.
Lund n consideraie realizrile spectaculoase economice, sociale,
culturale, tiinifice etc., ale acestor ri, ele sunt incluse n grupul rilor
nalt dezvoltate. Particularitile comune de dezvoltare ale acestor state
au servit ca motiv pentru examinarea lor ntr-un grup aparte.
Poziia economico-geografic. Trei dintre aceste state sunt situate
n Asia de Est - Coreea de Sud, Taiwan i Hong-Kong, i un stat n Asia
de Sud-Est - Singapore.
Coreea de Sud are o suprafa de 99 mii km2, ocup sudul
peninsulei Coreea i numeroase insule din apele nconjurtoare. Taiwanul
(35 mii km2) este situat pe insula omonim i insule nvecinate. Singapore
ocup insula cu aceeai denumire i cteva insulie mici, avnd o
suprafa de 639 km2. Hong-Kongului i aparine insula Seangan (Hong-
Kong), o parte din peninsula Kowloon de pe continentul asiatic i
numeroase insule mici din apropiere, i are o suprafa de 1045 km2.
Poziia economico-geografic a rilor date este foarte avantajoas.
Toate sunt ri maritime (iar Taiwanul i Singapore - i insulare), fiind
102
scldate de apele mrilor Japoniei, Galben, Chinei de Est i Chinei de
Sud. Ieirea larg la apele oceanice faciliteaz ntreinerea relaiilor cu
numeroase ri ale lumii. Un avantaj al poziiei geografice este apropierea
de Japonia - unul din cele 3 megacentre industriale mondiale, ceea ce
stimuleaz si dezvoltarea economic a rilor date.
Este favorabil i situaia fa de cile de transport maritim i
comerciale de importan internaionala, care traverseaz vestul
Pacificului. nsemntatea acestor ci maritime a sporit considerabil n
perioada postbelic, cnd s-a dezvoltat furtunos Japonia, s-au extins mult
schimburile economice externe ale ei cu statele lumii, iar rile
neoindustriale s-au pomenit n calea acestor fluxuri comerciale. Acest
fapt a determinat apariia n aceste state a unor ramuri economice de
tranzit, dezvoltarea serviciilor externe etc.
Condiiile i resursele naturale. Condiiile naturale ale acestorri
sunt, n general, favorabile pentru traiul i activitatea economic a
populaiei. Relieful este predominant montan n Coreea de Sud i Taiwan,
i de cmpie n Singapore i Hong-Kong. Din suprafaa total a Coreei de
Sud circa 4/5 este ocupat de podiuri i muni de altitudine joas (500-
1000 m), doar vrful Chirisan atinge 1915 m - altitudinea maxim a rii.
n vestul Coreei de Sud se desfoar o cmpie litoral cu relief plat, puin
vluros, crend premise favorabile pentru agricultur, i transporturile
terestre etc.
n Taiwan munii i podiurile dein, de asemenea, 4/5 din teritoriu,
dar munii sunt mai nali (altitudinea maxim atinge 3950 m) i mai
abrupi. Vestul insulei i extremitatea de nord sunt ocupate de cmpii
litorale, unde i este concentrat majoritatea populaiei.
Teritoriul Hong-Kongului este o cmpie n regiunea deltei fluviului
Sinzean (Sinkiang). O cmpie plan este i relieful statului Singapore,
avnd altitudinea medie de 60 m, iar cea maxim - doar de 177 m.
Statele examinate sunt situate n diferite zone climatice: Coreea de
Sud - n zona temperat, iar extremitatea de sud - n cea subtropical;
Taiwanul i Hong-Kongul fac parte din zona tropical, iar Singapore -
din cea ecuatorial. Particularitatea specific a climatului acestor ri este
caracterul su musonic (cu exepia Singapore). Se disting clar dou
103
anotimpuri: vara - cald i umed n toate rile, precipitaiile abundente
fiind aduse de musonul oceanic, i iarna - cald i uscat n Taiwan i
Hong-Kong (temperatura medie a lunii ianuarie +16 C) i rece i uscat
n Coreea de Sud (temperatura medie a lunii ianuarie -2+2 C). n
Singapore, care este situat n nemijlocita apropiere de ecuator, clima este
ecuatorial - cald i umed anul n jur.
Cantitatea de precipitaii este mare, de la 1100-1500 mm n Coreea
de Sud, la circa 2000 mm n Taiwan i Hong-Kong, i 2400 mm n
Singapore. Astfel, condiiile climatice permit practicarea unei game
foarte largi de culturi, de la cele specifice zonei temperate (gru, orz,
cartofi etc.), pn la cele tropicale i ecuatoriale (orez, trestie de zahr,
bananieri, citrice . a.). Regimul termic este favorabil'pentru obinerea a
2 sau chiar 3 recolte pe an (cu excepia nordului Coreei de Sud, unde se
obine o recolt pe an).
O particularitate negativ a climei este frecvena taifunurilor, care
aduc pagube considerabile populaiei i economiei rilor date (ndeosebi
Taiwanului i Coreei de Sud).
Statele neoindustriale din Extremul Orient sunt, n general, srace
n resurse naturale. Coreea de Sud i Taiwanul dispun de variate bogii
ale subsolului, dar n cantiti mici. Astfel, Coreea de Sud are rezerve de
crbune (circa 1,7 md. tone), dar de calitate inferioar; minereu de fier -
necalitativ i n cantiti reduse, minereuri polimetalice, grafit, wolfram,
aur . a. Taiwanul dispune de mici rezerve de petrol, gaze naturale,
crbune, minereuri de fier i altele, dar aceste resurse acoper o parte
nensemnat din necesitile rii. Ambele state sunt asigurate i bogate n
materiale de construcie.
Aproape complet lipsesc resursele minerale n Hong-Kong i
Singapore, deoarece i teritoriile acestor ri sunt foarte mici. Ambele ri
sunt nevoite s importe tot necesarul de resurse minerale, chiar i apa
potabil. Singapore import apa potabil prin apeducte din Malaysia
(peste strmtoarea Djohor), iar Hong-Kongul n totalitate din provincia
chinez vecin.
n mare deficit n toate rile vizate se afl resursele funciare.
Densitatea mare a populaiei i suprafeele arabile reduse, au determinat
104
o insuficien acut de terenuri agricole n Coreea de Sud i Taiwan. Pe
cnd Hong-Kongul i ndeosebi Singapore aproape c nu dispun de
suprafee pentru utilizarea agricol, i chiar de spaiu vital, adic
teritorii pentru construcia locuinelor i a ntreprinderilor economice. De
aceea, n aceste ri, i n primul rnd n Singapore, se efectueaz lucrri
de extindere a teritoriului uscat prin naintarea spre apele oceanice.
O bogie natural important pentru toate aceste ri sunt resursele
marine. Coreea de Sud i Taiwan mai dispun de resurse forestiere.
n concluzie remarcm, c dragonii asiatici dispun de
nensemnate resurse naturale proprii, de aceea n Coreea de Sud i Taiwan
cea mai mare parte a materiilor prime necesare economiilor naionale sunt
importate, iar Hong-Kongul i Singapore import 100% din materiile
prime necesare (chiar i apa dulce).
Populaia. Numrul total al populaiei statelor neoindustriale din
Extremul Orient n anul 1996 constituia 82 mln locuitori. Cea mai mare
ar dup numrul de locuitori este Coreea de Sud - 48,5 mln, urmat de
Taiwan - 23,3 mil., Hong-Kong - 7,1 mil. i Singapore - 3,8 mil.
Numrul populaiei acestor ri a crescut n ritmuri nalte n
perioada postbelic, ndeosebi n anii 60-70, cnd s-a manifestat
fenomenul exploziei demografice. Astfel, n anul 1950 n Coreea de
Sud locuiau doar 20,4 mln oameni, n Taiwan - 8,1 mln, n Hong-Kong -
2 mln i n Singapore 1 mln oameni.
Actualmente toate rile se atribuie la 1 tip (european) de
reproducere a populaiei, avnd un spor natural redus: n anul 2012 el
constituia 0,5% n Singapore, 0,4% n Coreea de Sud, 0,01% n Taiwan
i 0,6% n Hong- Kong. De remarcat, c n rile date se nregistreaz cei
mai mici din lume indicatori ai mortalitii - 0,50-0,58% anual.
i longevitatea populaiei n aceste ri este una din cele mai mari
din lume - 75 ani la brbai i 85 ani la femei (n anul 2012). Mai mare
sau aceeai este longevitatea vieii doar n Japonia, Suedia i Elveia.
Acest fapt reflect nivelul nalt de trai al populaiei rilor date.
Din migraiile populaiei menionm emigraia n trecut a multor
coreeni n alte ri. Astfel, n prezent, n afara hotarelor celor dou state
coreene locuiesc circa 4 mln coreeni, majoritatea n S.U.A., China,
105
Japonia. n Hong-Kong, Taiwan, i ndeosebi n Singapore, a predominat
imigraia populaiei: n primele dou ri s-au stabilit cu traiul muli
chinezi din R. P. Chinez, iar n Singapore - muli chinezi, malaezi,
indieni i reprezentani ai altor popoare. n interiorul rilor cele mai
intense au fost migraiile de la sate spre orae.
Statele neoindustriale din Extremul Orient sunt printre cele mai
dens populate din lume. Hong-Kongul i Singapore dein primele dou
locuri pe Glob dup densitatea medie a populaiei: 6,4 mii locuitori pe
km2 n Hong-Kong i 5,3 mii n Singapore (anul 2012). Taiwanul, cu
densitatea de 644 locuitori pe km2 i Coreea de Sud - 488 locuitori pe km2
(anul 2012), cedau pe plan mondial (cu excepia microstatelor) doar
Bangladeshului. Populaia Taiwanului i a Coreei de Sud este concentrat
n majoritate pe cmpiile de litoral i n vile rurilor (deoarece ambele
sunt ri montane), unde densitatea depete 1000 locuitori pe km2.
Gradul nalt de populare a acestor ri, insuficiena resurselor
naturale, i n primul rnd a terenurilor arabile, au determinat la populaia
btina accentuarea nsuirilor de hrnicie, spirit de disciplin, rbdare,
rezisten n faa greutilor vieii.
Statele examinate au un nivel nalt de urbanizare. n Singapore i
Hong-Kong aproape 100% din populaie locuiete la orae, cele mai mari
dintre care sunt: oraul - capital Singapore, care concentreaz practic
toat populaia rii, iar n Hong-Kong - Kowloon (1,5 mil. locuitori) - cu
cea mai mare densitate a populaiei urbane de pe Glob - circa 200 mii
oameni pe km2 i Victoria sau Hong-Kong (1,1 mln locuitori).
n Coreea de Sud populaia urban constituie 83,5% (anul 2012),
iar 35% din locuitorii rii revin celor 2 aglomeraii urbane mari: Seul
(11,5 mln locuitori - locul 10 n lume) i Pusan (4 mil). Mai sunt nc 4
orae milionare: Daegu, Inchon, Kwandju i Daejeon. n Taiwan
populaia urban constituie 80% din numrul total, iar cea mai mare
localitate urban este Taibi.
n privina componenei naionale aceste ri (cu excepia
Singapore) sunt mononaionale: coreenii n Coreea de Sud, chinezii n
Taiwan i n Hong-Kong constituie 98-99% din populaia total. Doar
Singapore este un stat polinaional: 75% din locuitori sunt chinezi, 15%
106
- malaezi, 7% - indieni i pakistanezi. Semnificativ este faptul, c n afar
de Coreea de Sud n celelalte ri neoindustriale majoritatea absolut a
populaiei o constituie chinezii, care (ca i coreenii) sunt un popor harnic,
disciplinat, rbdtor.
Aceste ri sunt pe deplin asigurate cu for de munc. n trecut
braele de munc erau foarte ieftine, ceea ce atrgea investitorii de capital
de peste hotare. Actualmente fora de munc este de cea mai nalt calitate
i, de asemenea, mai ieftin dect n alte ri nalt dezvoltate. Spre
exemplu, conform investigaiilor specialitilor americani, care au studiat
calitatea forei de munc n diferite ri ale lumii i care s-a apreciat dup
o gradaie de 100 puncte, cea mai calitativ a fost considerat fora de
munc din Singapore - 78 puncte, fiind urmat de cea din Elveia, iar pe
locul III s-au clasat braele de munc din Japonia i Taiwan.
Ajunsuri impresionante au fost atinse i n alt sfer - nvmnt.
Astfel, dup datele UNESCO n anul 2012 populaia acestor state era
considerat printre cele mai crturare din lume.
Privitor la structura economic a populaiei, majoritatea forei de
munc este ocupat n sfera serviciilor: n Singapore 80%, n Hong-Kong
- 78%, n Coreea de Sud - 70%. Populaia ocupat n sectorul secundar
(industria i construciile) constituie cte 25% n toate rile, iar n
sectorul primar (agricultura, pescuitul, silvicultura) sunt ocupate 5% din
fora de munc n Coreea de Sud, 3% n Tawan, 1% n Hong-Kong i sub
1% n Singapore.
Caracterizarea general a economiei. Statele recent
industrializate din Extremul Orient se atribuie la grupul statelor nalt
dezvoltate. Dup o serie de indicatori economici ele se claseaz printre
primele ri ale lumii, depind chiar multe ri postindustriale. Astfel,
valoarea P.N.B. pe locuitor n anul 2012 claseaz Singapore pe locul 11
n lume (51,1 mii dolari S.U.A.), ntrecnd Marea Britanie i Finlanda (!),
Hong-Kongul (36,6 mii dolari S.U.A.) deine locul 25, ntrecnd Spania,
iar Taiwanul (20,3 mii dolari S.U.A.) depete, spre exemplu, Rusia de
circa 4,5 ori; printer lideri este i Coreea de Sud (23,1 mii dolari S.U.A.)
deine locul 31 n lume.
Potenialul economic colosal al acestor ri este reflectat i de
107
volumul global al P.N.B., dup valoarea cruia Coreea de Sud este a 15-
cea putere economic mondial (1,1 trl dolari S.U.A. n anul 2012),
depind spre exemplu, Olanda, Australia, India (care are o populaie de
circa 20 ori mai mare). Taiwanul deine locul 28 pe Glob (407 md dolari
S.U.A ) depind Suedia sau Austria.

108
 Este specific i structura ramural a economiei dragonilor
asiatici. Coreea de Sud i Taiwanul sunt ri industrial-agrare, iar Hong-
Kong i Singapore - ri industriale. Astfel, n Coreea de Sud industria
asigur 40% din P.N.B., agricultura - doar 3%, iar sectorul teriar - 58%.
Pe cnd n Singapore i Hong-Kong ponderea agriculturii este sub 1 %,

109
industriei i revin, respectiv, 28% i 15%, iar sectorul principal al
economiei este cel teriar (serviciile), cruia i revin n Singapore 73%,
iar n Hong-Kong - 75% din total.
Realizrile impresionante ale rilor neoindustriale n domeniul
economic, social, cultural, tiinific, cer rspuns la ntrebarea: cum au
reuit aceste ri, care doar cu 30 ani n urm erau srace i napoiate, ntr-
un termen att de scurt, s ating un nivel avansat de dezvoltare
economic i uman, ce factori au contribuit la aceasta?
Unul din factori a fost poziia economico-geografic favorabil,
statele date fiind situate n calea fluxurilor economice ale Japoniei, ceea
ce a stimulat apariia ramurilor de tranzit ale economiei. Acestea sunt
ntreprinderile industriale care folosesc materiile prime i semifabricatele
importate i export ulterior producia finit (inclusiv uzinele de
asamblare). Avantajele poziiei geografice au fost valorificate i prin
dezvoltarea sectorului serviciilor, ndeosebi n sfera financiar-bancar,
deservirea navelor maritime strine etc.
Alt factor important n perioada iniial a reformelor economice din
rile neoindustriale a fost prezena forei de munc numeroase i ieftine.
n anii 60-'70, salariul muncitorilor locali era de zeci de ori mai mic dect
n rile nalt dezvoltate. Ulterior s-a ridicat i calitatea forei de munc.
Bineneles, aceeleai avantaje ale poziiei economico-geografice i
brae de munc numeroase i ieftine erau prezente i n alte ri din
regiune, spre exemplu n China, Vietnam sau Filipine. De ce ele nu au
obinut realizri att de considerabile, n dezvoltarea economic?
Comparai: n ani 50 P.N.B. pe locuitor era n Taiwan 200 dolari S.U.A.,
iar n Filipine - 400, pe cnd n anul 2012 n Filipine constituia 2,6 mii
dolari S.U.A., iar n Taiwan - 20,3 mii dolari S.U.A.
Aici ajungem la factorul principal care a determinat dezvoltarea
furtunoas a dragonilor asiatici - politica economic eficient
promovat n aceste state, care s-a bazat chiar de la nceput pe relaiile
de pia, liberalizarea legturilor economice externe (politica uilor
deschise), cutarea reuit a niei sale n economia mondial.
Politica economiei de pia, precum i acordarea de ctre guverne
a nlesnirilor (reducerea impozitelor, asigurarea cu materie prim, etc.)
110
pentru monopolurile strine, prezena forei de munc ieftine i poziia
geografic favorabil au determinat afluxul masiv de capital strin (n
special american, japonez, dar i din rile vesteuropene). Astfel, Coreea
de Sud pentru a promova dezvoltarea economiei, pana n anul 2000 a luat
credite de stat n valoare de circa 18 md dolari S.U.A., iar investiiile de
capital strin au ajuns la 15,3 md. dolari S.U.A.
Acest capital a fost investit n ramurile prioritare la etapa respectiva
la nceput n industria uoar (textil, de confecii, de nclminte) i
alimentar, n infrastructur; mai trziu - n industria energetic,
metalurgic, dumic, constructoare de maini (automobile, construcii
navale, radiotehmc . a.), iar n ultimii ani - n ramurile cele mai moderne
(industria aparatelor de precizie, optica, electronica, biochimia).
Relaiile economice strnse cu statele nalt industrializate au
determinat accesul statelor neoindustriale la cele mai modeme
echipamente, tehnic i tehnologii pentru dezvoltarea economiei.
n complex cu aceti factori este necesar de menionat nc unul,
foarte important - cel politic. Dup cum s-a menionat, catalizatorul
principal al progresului economic a fost capitalul strin: rile date
primeau credite prefereniale, ajutoare tehnice, n primul rnd din S.U.A.
i Japonia. Motivul acestor prioriti a fost factorul politic de confruntare
cu socialismul din regiune n anii rzboiului rece: Coreea de Sud era
contrapus Coreei de Nord comuniste, iar Taiwanul i Hong-Kongul -
Chinei comuniste.
Industria. Dispunnd de for de munc de nalt calitate, o
infrastructur economic dezvoltat, avnd acces la capital strin, tehnica
i tehnologiile cele mai avansate din statele nalt dezvoltate, rile recent
industrializate s- au specializat, n cadrul economiei mondiale, n
ramurile noi i modeme, dar sau dezvoltat rapid i ramurile vechi.
Rolul principal n industria acestor ri revine industriei
constructoare de maini, cu ramurile de specializare: electronica i
electrotehnica, industria automobilelor, a navelor maritime, optica i
mecanica de precizie.
Cea mai dinamic ramur a industriei este electronica i
electrotehnica, care n viitorul apropiat va juca rolul principal n
111
specializarea internaional a acestor ri. Dac n anii 60 se produceau
doar aparate radio, televizoare alb-negru n prezent se produc pe scar
larg - televizoare color (Coreea de Sud deine locul 10 n lume - circa 4
mln buci, anul 2012), calculatoare electronice (Taiwanul este cel mai
mare exportator mondial de monitoare pentru computere), videocamere,
aparate radio (Singapore i Hong-Kongul se claseaz printre primele 5
ri de pe Glob la producia de aparate radio), etc.
Aceast ramur a fost creat, n temei, pe baza investiiilor de
capital strin, care a fost atras n rile neoindustriale de prezena forei
de munc ieftine i calificate. De aceea, electronica este i n prezent
ramura cea mai dependent de capitalul strin: ntreprinderile controlate
de el dein 30-50% din producia electronic n toate rile, se import nu
numai tehnologii modeme din rile nalt dezvoltate, ci i componente
(piese), ndeosebi din Japonia, care sunt asamblate n rile
neoindustriale.
Electronica este concentrat n cele mai mari aglomeraii urbane,
care dispun de un potenial tiinific considerabil i for de munc
calificat: Seul, Pusan n Coreea de Sud, Taibi n Taiwan, Victoria i
Kowlon n Hong-Kong i capitala n Singapore.
O ramur de profil a tigrilor asiatici este industria automobilelor.
Coreea de Sud s-a clasat n anul 2012 pe locul IV n lume la producia de
automobile (4,1 mln buci). Aceast realizare impresioneaz, mai ales
dac lum n consideraie faptul, c n anul 1970 Coreea de Sud a produs
doar 30 mii automobile. La producia de autovehicule pe locuitor Coreea
de Sud a depit chiar i S.U.A. Au devenit deja cunoscute n lume
companiile coreene de automobile Hyundai, Daewoo i Kia,
ntreprinderile crora sunt localizate n Ulsan, Pusan, Namian i alte
orae. Peste 50% din automobile se export, ndeosebi n S.U.A., Europa
de Vest i Central.
Coreea de Sud este al doilea productor pe Glob de nave maritime
(dup Japonia), revenindu-i 33% din producia mondial. n anul 2012 s-
au construit nave cu o capacitate total de 8,5 mln tone bruto-registru.
Cele mai mari antiere navale se afl n Ulsan, Pusan, Chanvon. Un
mare productor de nave maritime a devenit Taiwanul, care deine locul
112
VIII n lume, depind aa state ca Polonia, Marea Britanie i alte ri cu
vechi tradiii n acest domeniu.
Bine este dezvoltat n statele neoindustriale industria mecanic
divers: producerea ceasurilor (ndeosebi n Hong-Kong), aparatelor
optice, foto, de msurat . a.
Alt ramur de specializare internaional a economiei este
industria chimic. n toate rile ea s-a dezvoltat pe baza materiei prime
importate, iar subramura principal este chimia sintezei organice. Este
prezent prelucrarea petrolului, producerea cauciucului sintetic i a
anvelopelor (Coreea de Sud deine locul 6 n lume cu o producie de 98
mln buci n anul 2012), fibrelor chimice (dintre care Coreea de Sud
export circa 3/4), mase plastice, produse de parfumerie, cosmetic,
farmaceutic etc. n cantiti mari se produc ngrminte minerale, o
parte din care se export. ntreprinderile chimice sunt localizate n
Singapore (al 3-lea centru mondial de prelucrare a petrolului), Coreea
de Sud (Ulsan, Iosu, Inchon . a.), Taiwan (Gaosiun), Hong-Kong.
Industria uoar este o ramur tradiional pentru noile state
industriale, care a avut un rol deosebit n evoluia economic a acestor
state. Anume industria uoar a stat la baza declanrii procesului de
industrializare. Ea a rmas o ramur de specializare internaional, dei
ponderea n structura industriei s-a redus considerabil. Tigrii asiatici se
claseaz printre cei mai mari productori de textile, ndeosebi de bumbac
(peste 2/3 din producia total).
Bumbacul este importat din S.U.A., China, mtasea este local i
de import, lna este importat din Australia, fibrele chimice sunt de
producie local. rile date sunt n prezent printre cei mai mari
productori de confecii i tricotaje. Astfel Coreea de Sud, Hong-Kongul
i Taiwanul se claseaz pe locurile 2-4 n lume.
Alt subramur de specializare internaional este industria
pielriei nclmintei, circa 4/5 din producia creea se export. Ramura
dat folosete pielea natural i artificial, n temei, importat, iar n
Coreea de Sud i Taiwan - i materia prim local. Semnificativ este
faptul, c principalii furnizori de piele natural i artificial pentru noile
state industriale au devenit S.U.A i Japonia. Actualmente aceste ri
113
domin piaa mondial a nclmintei: 57% din exportul mondial
(cantitativ) le revine lor. Taiwanul deine locul l n lume (circa 600 mln
perechi), Coreea de Sud - locul III (260 mln perechi), Hong-Kongul -
locul IV (220 mln perechi). Interesant este faptul, c statele neoindustriale
(plus China) asigur 70% din importul S.U.A. de nclminte.
O subramur de specializare a industriei uoare, specific n primul
rnd Hong-Kongului, este producerea jucriilor.
Din alte ramuri ale industriei, care au importan, n temei, pentru
piaa intern, se remarc energetica, metalurgia, industria forestier, a
materialelor de construcie i industria alimentar.
Energetica este dezvoltat n toate rile, asigurnd pe deplin
necesitile n energie electric. Deoarece noile state industriale aproape
c nu dispun de surse primare de energie, centralele electrice lucreaz pe
baza crbunelui, petrolului, gazelor naturale i metalelor radioactive
importate. n Singapore i Hong-Kong funcioneaz doar C.T.E., iar n
Coreea de Sud i Taiwan, dei C.T.E. predomin n producerea energiei
electrice, totui circa 35% din energia electric sudeoreean i 30% din
cea taiwanez revine C.A.E. Dup capacitile instalate la C.A.E. Coreea
de Sud deine locul 10 n lume, iar Taiwanul - al 12-lea. n Coreea de Sud
n anul 2000 se prevedea ca pn n anul 2020 s intre n funciune nc
10 C.A.E. proiect puin stopat n ultimii ani.
Metalurgia este mai bine dezvoltat n Coreea de Sud i Taiwan, n
ambele ri lucrnd n cea mai mare parte pe baza materiei prime
importate. Dup producia de oel Coreea de Sud deine locul VI n lume
(69,5 mln tone n anul 2012). Ramura dat este utilat cu cele mai
moderne utilaje i tehnologii: 97 % din oel se topete prin metoda
convertizoarelor cu oxigen i n cuptoarele electrice. Coreea de Sud
export peste 40% din producia proprie de oel i laminate, n primul
rnd n S.U.A. i Japonia. Taiwanul produce circa 20,8 mln tone oel
(locul 12 n lume n anul 2012), depind aa productori tradiionali ca
Belgia, Polonia, i capacitile de producie sunt extinse n continuare.
Mai slab este reprezentat metalurgia neferoaselor, ns totui
Coreea de Sud produce zinc, plumb (asigurndu-se necesitile interne),
aluminiu, metale nobile. Singapore este un important centru al industriei
114
cositorului, care lucreaz pe baza importului concentratelor din statele
din apropiere -Indonezia, Thailanda, Malaysia.
Industria forestier i industria materialelor de construcie sunt
mai bine dezvoltate n Coreea de Sud, care intr n primele 10 ri ale
lumii la producia de hrtie, celuloz, ciment . a.
Industria alimentar este prezent n toate rile, lucrnd pe baza
materiei prime locale n Coreea de Sud i Taiwan (producerea zahrului,
a conservelor, prelucrarea orezului . a.), i a materiei prime importate -
n Hong-Kong i Singapore.
Agricultura. n rezultatul procesului intens de industrializare, rolul
agriculturii n statele neoindustriale din Extremul Orient s-a redus
considerabil. Chiar i n Coreea de Sud, care dispune de un potenial
agricol mai important, agricultura asigur doar 3% din P.N.B. (anul
2012), pe cnd n Singapore i Hong-Kong agricultura asigur sub 1%
din P.N.B.
Condiiile climatice sunt foarte favorabile pentru practicarea
agriculturii. Astfel, regimul termic permite obinerea a 2-3 recolte pe an
de pe aceeai suprafa, iar gama de plante care pot fi cultivate este foarte
larg (de la cele specifice zonei temperate pn la cele ecuatoriale). Dar
factorul restrictiv n dezvoltarea agriculturii este insuficiena terenurilor
agricole: n Coreea de Sud terenurile agricole constituie doar 20,1 % din
suprafaa rii, n Singapore - 6,1%, iar n Hong-Kong - 1,6%.
Suprafaa restrns a terenurilor agricole i densitatea extrem de
mare a populaiei, determin un deficit acut de terenuri pentru agricultur
i suprafee mici ale gospodriilor agricole: de exemplu, n Coreea de Sud
65,5% din gospodrii au mai puin de 1 ha, iar 28,7% - au 1-2 ha.
Parcelarea proprietilor funciare este specific i Taiwanului, Hong-
Kongului, Singapore. Pentru extinderea suprafeelor agricole s-au
efectuat terasri aie versanilor munilor n Coreea de Sud i Taiwan.
n stnictura agriculturii statelor recent industrializate, ca i n
celelalte ri din Asia de Est i Sud-Est, ramura principal este cultura
plantelor. Specific pentru cultura plantelor este ponderea mare a
terenurilor irigate. Astfel, n Coreea de Sud se irig 64% din terenurile
arabile, una din cele mai mari valori pe plan mondial.
115
 Dei spectrul de plante cultivate este larg, totui 4/5 din terenurile
cultivate revin orezului. Orezul este cultura alimentar de baz n toate
aceste ri: Coreea de Sud recolteaz anual 7 mln tone orez, (locul 12 n
lume n anul 2012), asigurndu-i pe deplin necesitile interne, iar
Taiwanul - 1,9 mln tone. Alte culturi importante sunt soia, porumbul,
grul. Dar, toate aceste ri import n cantiti mari cereale.
A doua grup de plante, dup importan, sunt legumele.
Legumicultura are vechi tradiii n rile Asiei de Est. Se cultiv diverse
legume, ndeosebi varz, ridiche, usturoi, ceap . a. n Coreea de Sud i
Taiwan se practic pe larg pomicultura, cei mai importani pomi fructiferi
fiind: mrul, prul, piersicul, portocalul, mandarinul, iar Taiwanul este
vestit prin arborele de camfor. Se mai cultiv ceaiul, via-de-vie, iar n
Taiwan este practicat cultura trestiei-de-zahr.
Creterea animalelor joac un rol secundar, ndeosebi din cauza
lipsei punilor naturale i insuficiena terenurilor arabile pentru culturile
furajere. Totui, Coreea de Sud i Taiwanul dispun de eptele nsemnate
de porcine, bovine i mai ales psri. Avicultura i creterea porcinelor
este practicat i n Singapore i Hong-Kong.
Un rol important n sectorul primar al acestor ri l are pescuitului
piscicultura. Petele este unul din produsele alimentare de baz, iar
pescuitul a atins proporii deosebite n Coreea de Sud (3,2 mln tone pete,
anul 2012). Se practic i maricultura - creterea petelui, a molutelor,
calmarilor i alte animale n bazine special amenajate din mare.
Transporturile. Odat cu procesul de industrializare a avut loc
dezvoltarea i modernizarea transporturilor. Poziia geografic insular i
peninsular, precum i rolul deosebit al relaiilor economice externe, au
determinat faptul c tipul principal de transport este cel maritim.
Dup capacitile flotei maritime comerciale toi tigrii asiatici se
claseaz printre primele 20 ri ale lumii. Un rol excepional are
transportul maritim pentru Singapore i Hong-Kong. Portul Singapore
este al 2-lea din lume (fiind depit doar de Shanhai) dup traficul de
mrfuri - 350 mln tone n anul 2012, iar portul Hong-Kong este al 8-lea
din lume, cu un trafic de 162 mln tone, n anul 2012. Porturile date sunt
amenajate cu cea mai modern infrastructur portuar. Astfel, portul
116
Singapore este cel mai computerizat din lume, tehnica (computerele)
dirijnd n ntregime ncrcarea i descrcarea conteinerelor. n Coreea
de Sud porturile cele mai mari sunt: Pusan, Inchon, Ulsan . a.
Este bine dezvoltat transportul aerian, rile date dispunnd de
mijloacele aeriene i aeroporturi modeme. Cele mai mari aeroporturi
sunt: Hong-Kong, Seul, Singapore, Taibi . a. n Coreea de Sud i
Taiwan un rol important revine i transportului terestru, feroviar, auto,
prin conducte.
Relaiile economice externe. Una din direciile prioritare ale
dezvoltrii economice a tigrilor asiatici a fost iniial i rmne pn n
prezent, lrgirea relaiilor economice externe, i n primul rnd a
comerului exterior. Realizrile n sfera dat au dus la aceea, c n scurt
timp statele neoindustriale au devenit importante puteri comerciale n
economia mondial. Astfel, Hong-Kong deine locul 10 n lume, Coreea
de Sud, Singapore i Taiwanul, respectiv, locurile 12, 13 i 14, dup
volumul comerului exterior. Paradoxal, dar minusculul Hong-Kong,
avnd n anul 1993 un export de 135,3 md. dolari S.UA. ntrecea cu mult
exportul vecinului grandios - China (91,7 md. dolari S.U.A.). Coreea de
Sud (82,2 md.), Taiwan (76,2 md.) i Singapore (74 md.), fiecare n parte,
aveau un export mai mare de ct al Spaniei, Suediei sau toate rile CSI
luate mpreun. Iar dup volumul exportului pe locuitor Singapore deine
primul loc n lume (24 mii dolari S.U.A.), ntrecnd de 8 ori Japonia, iar
Hong-Kongul, exportnd mrfuri pe locuitor n valoare de 21 mii dolari
S.U.A., a ntrecut de 11 ori n aceast privin S.U.A.
n structura exportului acestor state peste 95% revine produselor
industriale finite. Principalele mrfuri exportate sunt: maini electronice
i electrotehnice (calculatoare electronice, televizoare color, frigidere,
aparate radio, maini de splat, a.), care constituie circa 30% din
exportul total al acestor ri; textile, mbrcminte, nclminte, care
constituie 1/3 din exportul Coreei de Sud, Hong-Kongului - al doilea
exportator mondial de mbrcminte, i Taiwanului - cel mai mare
exportator mondial de nclminte.
Alte produse de export sunt: automobile i nave maritime (Coreea
de Sud), utilaje industriale, roboi, strunguri (Coreea de Sud), produse
117
chimice (Coreea de Sud i Singapore), oel i laminate (Coreea de Sud),
ceasuri i jucrii (Hong- Kong) . a.
O important surs de venituri este acordarea serviciilor de
construcii. Spre exemplu, Coreea de Sud la sfritul anilor 2010 avea un
volum de construcii peste hotare de circa 105 md. dolari S.U.A. pe an,
ndeosebi n Orientul Apropiat i Asia de Sud-Est.
n importul statelor neoindustriale predomin materiile prime
industriale (petrol, gaze naturale, crbune, minereuri metalifere i
chimice, lemn . a.), produsele agricole (cereale, bumbac, ln, piei . a.).
Circa 1/3 din import constituie mainile i utilajele industriale, ndeosebi
pentru reutilarea tehnic a economiei.
Geografia comerului exterior a dragonilor asiatici este foarte
larg. Totui, partenerii comerciali principali pentru aceste ri sunt
S.U.A. i Japonia, crora le revin 40-60% din volumul total al comerului
exterior. Doar n Hong-Kong, n anii 2010, pe primul loc n comerul
exterior s-a situat China. Acest fapt, pe lng avantajele economice
reciproce, se mai explic i prin retrocedarea (1 iulie 1997) a Hong-
Kongului Chinei, i orientarea economiei coloniei spre piaa chinez
foarte larg. Ali parteneri comerciali importani sunt rile Asiei de Sud-
Est, China, rile din regiunea golfului Persic, rile Uniunii Europene.
n ultimul timp statele recent industrializate din Extremul Orient au
devenit i mari exportatori de capital. Astfel, investiiile sudcoreene
peste hotarele rii au depit suma de 12 md. dolari S.U.A., iar
investiiile externe ale Singapore constituie peste 18 md. dolari S.U.A.
(anul 2012).
S-au specializat aceste state i n acordarea serviciilor bancar-
financiare. Astfel, dup volumul operaiilor bursele valutare i de valori
din Hong-Kong i Singapore, cedeaz doar burselor din New-York i
Londra.

118
 CAPITOLUL IV.
ASIA DE SUD-EST. Caractetrizarea economico-geografic.
IV.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a
Asiei de Sud-Est.
rile Asiei de Sud-Est ocup extremitatea de sud-est a
continentului Asiatic mpreun cu insulele alturate, cu o suprafa de 4,5
mln km2 i o populaie de peste 630 mln locuitori (2012), cea ce plaseaz
aceast regiune pe locul doi printre regiunile Asiei.
Asia de Sud-Est servete ca un cap de pod ntre Eurasia i Australia
i desparte Oceanul Pacific de Oceanul Indian. Prin Asia de Sud-Est trec
ci comerciale maritime i linii aeriene de importan mondial.
Strmtoarea Malacca, dup importana sa, poate fi comparat cu cea a
Gibraltarului sau cu canalele maritime Suez i Panama. Portul Singapore,
situat n strmtoarea Malacca, este al doile-a port maritime dup traficul
de mrfuri printre porturile mondiale.
Asia de Sud-Est este situat ntre dou din cele mai populate ri
ale lumii - China i India, care au exercitat o influen mare asupra
valorificrii acestei regiuni, formrii popoarelor, rspndirii religiei i
dezvoltrii culturii. n prezent o importan mare pentru poziia
geografic a rilor din Asia de Sud-Est o are vecintatea lor cu unul din
cele trei centre principale ale economiei mondiale - Japonia, care este
strns integrat n economia rilor din regiune. Cu excepia Laosului,
celelalte ri din Asia de Sud-Est au ieire direct la Oceanul Planetar,
ceea ce favorizeaz legturilor lor economice externe. Reieind din cele
menionate mai sus, poziia geografic a rilor din regiunea vizat are i
o mare importan strategico-militar, fapt care a cauzat multe conflicte
militare pe parcursul secolului XX.
Harta politic. Harta politic a Asiei de Sud-Est a suferit
numeroase modificri ncepnd cu Marile Descoperiri Geografice i
pn n prezent. Mult vreme aceast regiune a servit ca una din
principalele arene de colonizare mondial, fapt ce a lsat amprenta sa
asupra vieei social-economice a rilor din acest col al lumii.

119
Tabelul 5. Asia de Sud-Est. Componena i date generale. (anul 2012)
ara Capitala Suprafaa Organizarea Forma de
(km2) adm.- teritorial guvernare
Indonezia Jakarta 1937,1 mii 27 provincii Republic
2 districte prezidenial
Malaezia Kuala-Lumpur 329,7 mii 13 state Monarhie
2 teritorii parlamentar
Thailanda Bangkok 513,1 mii 1 metropola Monarhie
6 regiuni constituional
Filipine Manila 300,0 mii 14 regiuni Republic
2 regiuni autonome prezidenial
Myanmar Yangon 676,5 mii 7 provincii Republic
7 state parlamentar
Laos Vientiane 236,8 mii 16 provincii Republic
1 municipiu prezidenial
Vietnam Hanoi 331,0 mii 7 regiuni Republic
3 municipii parlamentar
Cambodjia Phnom- Penh 181,9 mii 20 provincii Monarhie
3 municipii constituional
Brunei Bandar- Seri- 5,7 mii 4 districte Monarhie
Begavan absolut
Singapore Singapore 0,7 mii - R. parlamentar
Hong- Hong-Kong 1,1 mii - -
Kong
Taiwan Taipei 36,1 mii - R. presidenial
Colonizarea Asiei de Sud-Est a fost iniiat de Portugalia i Spania
nc la nceputul Marilor Descoperiri Geografice. n prima jumtate a sec.
XVI pe peninsula Malacca i pe arhipelagul Malayez au aprut primele
colonii portugheze, iar pe insulele Filipine - ale Spaniei. Spre sfritul
sec. XVI - nceputul sec. XVII rolul principal n expansiunea colonial n
Asia de Sud-Est revine Olandei, care ocup insulele Jawa, Sumatera
(Sumatra), Kalimantan, Maluku (Moluce), Sulawesi i partea de vest a
insulei Noua Guinee, ntemeind astfel colonia India Olandez.
n perioada de dezvoltare a capitalismului, cele mai mari acaparri
coloniale n Asia de Sud-Est le-au avut Marea Britanie i Frana. Ca
rezultat, au fost create coloniile britanice n nordul insulei Kalimantan,
pe peninsula Malacca i pe coasta de vest a peninsulei Indochina
(Myanmar de astzi). Coasta de est a peninsulei Indochina (teritoriile
actuale ale Cambodgiei, Laosului i Vietnamului) au fost colonizate de
ctre Frana, care a ntemeiat colonia Indochina francez. Dup rzboiul
120
dintre S.U.A. i Spania din 1898, Filipinele trec n posesiunea S.U.A. Pe
parcursul sec. XVIII-XIX, n urma luptelor pentru colonii, i pierde toate
posesiunile sale coloniale din Asia de Sud-Est Portugalia (cu excepia
Timorului de Est).
Thailanda a fost singura ar din regiune, care n-a fost colonizat.
Aceasta se datoreaz poziiei sale geografice, aflat ntre coloniile
engleze i franceze i concurenei dintre cele dou mari puteri coloniale,
fiecare din ele mpiedicndu-i rivalul n acapararea acestei ri. ns
Thailanda depindea foarte mult economic de capitalul francez i englez.
Imediat dup al Doilea Rzboi Mondial are loc decolonizarea Asiei
de Sud- Est. Prima printre statele Asiei i obine independena Indonezia
n anul 1945, cea mai mare i cea mai bogat colonie a Olandei. n anul
1946 obin independena Filipinele, (fosta colonie a Spaniei pn n anul
1898, iar apou colonie a S.U.A.) iar n anul 1948 - Birmania (actuala
Myanmar), fosta sub protectorat britanic. n anul 1945 i-au proclamat
independena Vietnam, n 1963 Cambodgia, i n 1975 Laos - toate au
fost ocupate de ctre trupele franceze. n rezultatul rzboiului ndelungat
din Indochina aceste trei ri i obin suveranitatea, confirmat de
conferina internaional de la Geneva din anul 1954 privind Indochina,
ns Vietnamul a rmas scindat n dou pri delimitate de paralela 17.
n nord a fost instaurat un regim comunist susinut de ex-U.R.S.S., iar n
sud - un regim de dictatur burghez, spriginit de S.U.A. ntre anii 1965
i 1973 a fost declanat rzboiul dintre S.U.A. i forele vietnameze
prosovietice. n anul 1975 Vietnamul a fost rentregit, iar n 1976 a fost
declafat de ctre Adunarea Naional stat socialist, independent, liber i
unit. n anul 1957 obine independena Malaysia (partea continental a
Malaysiei actuale), iar n anul 1959 - Singapore - ambele foste colonii ale
Marii Britanii. n anul 1963 Malaysia i Singapore au format Federaia
Malayeziei, care s-a dizolvat n anul 1965, Singapore devenind astfel un
stat suveran de sinestttor. Ctre anul 1975 i obine independena
Timorul de Est, fosta colonie a Portugaliei, ns n 1975 el este ocupat de
ctre trupele armate indoneziene, iar din 1976 printr-o lege semnat la
Jakarta acest teritoriu este anexat la Indonezia, act nerecunoscut de ONU.
Totui n anul 2002 Timorul de Est devine n sfrit stat independent cu
121
drepturi depline a membrilor ONU. n anul 1984 i proclam
independena Brunei fosta colonie a Marii Britanii.
Astfel, pe harta politic a Asiei de Sud-Est exist astzi 10 state
suverane, din care trei state (Brunei, Malaysia, Thailanda i Cambodgia)
sunt monarhii constituionale, celelalte fiind republici.
IV.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale ale Asiei de
Sud-Est.
Pentru toate rile Asiei de Sud-Est este caracteristic un relief
dezmembrat, reprezentat de lanuri de muni cu direcie meridional de
altitudine preponderent mijlocie, care alterneaz cu cmpii intramontane,
ori de litoral, platouri i podiuri. Printre cele mai vaste cmpii se remarc
Cmpia Mekongului i Cmpia Menamului, traversate de fluviile
respective. Pe arhipelagul insulelor Malayeze sunt rspndii vulcanii
activi, iar toat regiunea este situat ntr-o zon seismic activ, cu
frecvente cutremure de pmnt, iar pe insule i cu erupii vulcanice.
Asia de Sud-Est este situat n trei zone climatice - ecuatorial,
subecuatorial i tropical musonic. Clima ecuatorial predomin pe cea
mai mare parte a arhipelagului Malayez i se caracterizeaz prin
temperaturi constant ridicate (26-27C) i precipitaii bogate (2500-4000
mm/an), care favorizeaz prezena unei vegetaii luxuriante.
Clima subecuatorial musonic domin pe cea mai mare parte a
peninsulei Indochina, arhipelagul insulelor Filipine, n estul insulei Jawa
i pe Sondele Mici. n aceast zon se nregistreaz dou anotimpuri -
iarna relativ uscat, cu temperaturi de +20 i vara umed, atingnd
temperatura maxim (+30) n luna aprilie. Musonul de var aduce
maximum de precipitaii n lunile mai - septembrie. Cea mai mare
cantitate de precipitaii (3500-4000 mm/an) cade la litoralul de vest pe
versanii munilor. Coasta de est, care se afl n umbra musonului,
primete 1500-2000 mm de precipitaii pe an. Pe insulele Filipine
precipitaiile sunt repartizate mai uniform pe parcursul anului. Partea de
nord a Asiei de Sud-Est (Vietnam, Thailanda, Laos, Myanmar) se afl
preponderent n zona climatic tropical musonic, cu precipitaii bogate
vara i taifunuri frecvente n zona litoral. Din varietatea mare de soluri,
care se ntlnete n Asia de Sud-Est cele mai prielnice pentru agricultur
122
sunt solurile aluviale, solurile formate pe rocile vulcanice de pe
arhipelagul Malayez, ct i solurile tropicale mltinoase desecate.
Tierea pdurilor i prelucrarea solului, n condiiile climatice ale Asiei
de Sud-Est, necesit precauie deosebit pentru pstrarea fertilitii lui.
Asia de Sud-Est dispune de bogate i variate resurse naturale. Prin
aceast regiune se ntinde brul geochimic al Pacificului din zona de
cutare mezozoic, cu vulcanism intensiv, care a contribuit la formarea
multiplelor i bogatelor zcminte de resurse minerale.
Printre ele se remarc renumitul bru de cositor, care se aterne n
direcie meridional pe peninsula Indochina i arhipelagul Malayez. Asia
de Sud-Est concentreaz circa 2/3 din rezervele mondiale de cositor. Cele
mai importante zcminte sunt situate n Indonezia (locul II n lume 41
mii tone anual), Malaezia i Thailanda. Ultima dispune de zcminte de
importan mondial de stibiu. Mari zcminte de cupru se afl pe
insulele Filipine, iar Indonezia i Filipinele dispun de importante rezerve
de bauxit. Aceste dou state dispun i de mari rezerve de metale feroase
i aliate, cum ar fi minereul de fier, crom, molibden, nichel, mangan,
cobalt. Rezerve de volfram de importan mondial se afla n Myanmar,
Thailanda, Malaysia. nc din cele mai vechi timpuri sunt cunoscute
zcmintele de aur i argint din Myanmar, Filipine i Indonezia.
Asia de Sud-Est este bogat n petrol i gaze naturale. Cele mai
mari i importante rezerve de petrol se afl n Indonezia (n estul insulei
Sumatera, n nordul insulei Jawa, n partea de est i de nord a insulei
Kalimantan), de asemenea n Brunei i Myanmar. Principalele zcminte
de gaze naturale sunt concentrate n Malaysia, Brunei i Indonezia. Mai
modeste sunt zcmintele de crbuni, de regul mici i nerentabile pentru
exploatare, marea lor majoritate fiind concentrat n Indonezia. Rezervele
de metale radioactive sunt promitoare, ns slab cercetate, ca i variatele
materii prime minerale pentru industria chimic.
Asia de Sud-Est dispune de mari rezerve de ap dulce. Scurgerea
anual a rurilor constituie peste 3,5 mii km3, iar potenialul de energie
hidraulic atinge circa 45 mln kw. Mari resurse hidroenergetice sunt
concentrate pe rul Mekong.
De o valoare deosebit sunt pdurile tropicale musonice i cele
123
ecuatoriale umede, cu specii valoroase de arbori, cateckul, mahonul,
santalul, bambusul, etc.
IV.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud-Est.
Dup numrul populaiei (peste 630 mln oameni n anul 2012) rile
din Asia de Sud-Est pot fi comparate cu cele din America Latin (580
mln), depindule pe ultimile n densitatea populaiei mai bine de 5 ori.
Componena rasial a populaiei Asiei de Sud-Est este destul de
omogen i reprezentat de rasa mic sud-asiatic, care se caracterizeaz
printr-o mbinare de trsturi mongoloide cu cele australoide. Este foarte
pestri componena etnic a populaiei din regiune. Pe teritoriul Asiei de
Sud-Est locuiesc peste 500 de popoare, care aparin la mai multe familii
lingvistice, din care mai numeroase sunt thai, australo-asiatic,
austronezic, tibeto-birmanez. Numai n cteva ri o singur grup
etnic constituie peste 50% din totalul populaiei, ca n Vietnam (85,7%
vietnamezi), Singapore (74,2% chinezi), Thailanda (75% thailandezi), i
Brunei (67% malaiezieni). n celelalte ri componena etnic este mult
mai variat. Datorit trecutului colonial, procesul de consolidare a naiilor
nu este terminat n majoritatea rilor.
n regiune mai rspndite sunt trei religii - islamic, budist i
cretin. Exist de asemenea un numr considerabil de adepi ai
confucianismului i induismului. Cea mai mare parte a cretinilor
locuiesc n Filipine.
Tabelul 6. Populaia Asiei de Sud-Est. Indicatorii demografici. (2012)
ara Populaia Densitatea Populaia Bilan
(loc) (loc/km2) urban % natural
Indonezia 244,7 mln 383 31,6 11,0
Malaezia 29,3 mln 89 73,5 12,5
Thailanda 65,7 mln 128 34,4 4,4
Filipine 99,3 mln 331 49,1 19,0
Myanmar 48,7 mln 72 33,2 8,5
Laos 6,3 mln 27 35,4 20,3
Vietnam 88,7 mln 268 31,5 9,7
Cambodja 14,4 mln 80 20,1 14,2
Brunei 412 mii 72 76,4 15,5
Singapore 3,8 mln 5,3 mii 100 5,6
Hong Kong 7,1 mln 6,4 mii 100 6,8
Taiwan 23,3 mln 644 81 1,9

124
 Pentru majoritatea rilor din Asia de Sud-Est sunt caracteristice
ritmurile nalte de cretere a numrului de populaie. Sporul natural
constituie n medie 2% pe an. ns n majoritatea rilor acest indice este
depit cu mult i numai n Singapore i Thailanda, ri cu un nivel
economic mai avansat, sporul natural al populaiei se apropie de valorile
respective ale rilor europene i Japoniei. Ctre anul 2025 numrul
populaiei Asiei de Sud-Est va fi de peste 750 mln loc, deci va nregistra
o cretere cu peste 120 mln loc. fa de anul 2012 (630 mln).
Migraiile externe nu exercit o influen accentuat asupra
dinamicii populaiei rilor din regiune. Numai n a doua jumtate a sec.
XIX i n prima jumtate a sec. XX s-au nregistrat migraii mai masive
din China i India, care au contribuit nu numai la afluxul de for ieftin
de munc, dar si de capital.
Populaia Asiei de Sud-Est este tnr: circa 30% din total o
constituie copiii pn la 15 ani, iar vrsta medie a populaiei este sub
valoarea medie mondial i constituie 22 ani. Datorit duratei medii de
via redus este mic i proporia populaiei mai n vrst de 65 ani care
constituie 8% (media mondial este de 6%). Numai n Singapore i
Brunei durata medie de via este de 79 de ani pe cnd n Cambodgia, i
Laos ea este n jur de 60 ani.
Populaia apt de munc n Asia de Sud-Est constituie 59%.
Totodat, ponderea populaiei active este sczut i resursele de for de
munc nu sunt folosite pe deplin, este mare numrul omerilor att la
orae, ct i n localitile rurale. n ultimile 2-3 decenii rile Asiei de
Sud-Est au ntreprins msuri eficiente n ridicarea calitii forei de munc
prin perfecionarea sistemului de nvmnt i de pregtire a cadrelor de
specialiti n instituiile speciale. n prezent cea mai calitativ i mai
productiv for de munc din lume esie considerat cea din Singapore,
ntrecnd-o dup calitatea sa pe cea din Elveia i Japonia. De suficiente
brae calificate de munc dispun n prezent i Malaysia, Filipine,
Thailanda, fapt care atrage capitalul strin n construcia de ntreprinderi
industriale, orientate spre aceste surse de for de munc ieftine i de
calificare relativ nalt. Cea mai mare parte a populaiei este ocupat n
agricultur, ns datorit ritmurilor sporite de industrializare, mai ales n
125
Singapore, Thailanda, Filipine, Malayezia, crete i numrul de muncitori
industriali.
Asia de Sud-Est este una din cele mai populate regiuni din lume cu
peste 100 loc/km2. Exist totodat deosebiri eseniale n densitatea
populaiei diferitor ri din regiune. Cea mai nalt densitate a populaiei
este n Singapore (5,3mii loc./km2), Filipine (peste 330 loc/km2) i
Vietnam (peste 260 loc/km2). Pe de alt parte, n Cambodgia, Brunei,
Malaysia, Myanmar aceste valori constituie de la 70 pn la 90 loc/km2,
iar n Laos scade pn la 27 loc/km2. Exist mari deosebiri n distribuia
densitii populaiei i n cadrul unor ri aparte. De exemplu, n
Indonezia, care are o densitate medie a populaiei de 383 loc/km2, pe
insulele Jawa i Madura (7,5% din suprafaa rii) locuiete 2/3 din totalul
populaiei, iar densitatea medie trece de 2000 loc/km2. De regul, o
densitate mai mare a populaiei se nregistreaz n regiunile cu agricultur
irigat i n cele ce sunt integrate mai mult n piaa extern. Un exemplu
de o aa concentrare a populaiei l prezint Singapore.
Cea mai mare parte a populaiei Asiei de Sud-Est locuiete la sate.
Populaia urban constituie 35%. Cu excepia statului Singapore unde
toat populaia locuiete n ora, numai n Brunei, i Malaysia la ora
locuiesc peste 50% din populaie. n Cambodgia, Laos, Vietnam,
Thailanda, Myanmar populaia urban constituie de la 20% pn la 35%.
Nectnd la gradul sczut de urbanizare, Asia de Sud-Est dispune de un
numr considerabil de orae milionare - circa 15, printre care se remarc
Bangkok (peste 7 mln loc.), Jakarta (13,2 mil loc), Manila (11,9 mil loc),
Hanoi (4,3 mln loc), Singapore (3,8 mln loc) etc. n fiecare, din aceste
mari aglomeraii urbane, este concentrat o mare parte a populaiei
oreneti a rilor respective.
IV.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud-Est.
Cu excepia Singapore, care este o ar recent industrializat i se
atribuie la rile nalt dezvoltate economic, restul statelor din Asia de Sud-
Est sunt ri cu nivel mediu i n curs de dezvoltare, fiecare avnd totodat
multe trsturi particulare. Nivelul de dezvoltare economic a acestor ri
este foarte diferit, despre ce ne mrturisesc i indicii referitor la PNB pe
locuitor. Totodat e de menionat, c Brunei dei are un PNB pe locuitor
126
egal cu cel al Franei, nu poate fi plasat n grupa arilor nalt dezvoltate
economic. Aceasta se explic prin faptul c valoarea marea a PNB n
Brunei se datoreaz numai unei ramuri economice - industriei de extracie
a petrolului care contribue cu peste 60% la PNB i 99% la exporturi. n
rest, Brunei are aceleai nivel de dezvoltare a economiei, ca i celelalte
ri n curs de dezvoltare. La aceasta mai adugm, c 1/2 din veniturile
statului Brunei aparin sultanului, considerat una din cele mai bogate
persoane din lume.
Mai diversificat i mai dinamic este economia Thailandei,
Malaysiei, Indoneziei i Filipine, care sunt n prezent printre cele mai
avansate ri cu nivel mediu din Asia. Ritmurile de cretere a PNB a
acestor state sunt printre cele mai nalte n lume i constituie 6-8% pe an.
Spre exemplu, PNB al Thailandei a crescut de la 50 md. dol S.U.A. n
anii 1980 -1985 la circa 350 md. dol n anul 2012.
Poziia geografic favorabil a acestor state, la intersecia cilor
comerciale maritime de importan mondial, care unesc Japonia i
Australia cu restul lumii, acumulrile de capital i dezvoltarea rapid a
economiei rilor noi industrializate din vecintate (Singapore, Coreea de
Sud, Hong-Kong, Taiwan), investiiile strine de capital n economia lor,
atrase att de situaia geografic ct i de abundena forei de munc
destul de calificate i ieftine, prezena diverselor bogii naturale de mare
valoare - toate acestea contribuie la sporirea ritmurilor de industrializare
i de dezvoltare economic a acestor ri din Asia de Sud-Est. O mare
importan n dezvoltarea lor economic o are i participarea n
organizaia de integrare social-economic, politic i cultural ASEAN
(Assosiation of Sauth East Asian Nations), creat n anul 1967, din care
fac parte Thailanda, Malaysia, Indonezia, Filipine, Singapore, Brunei i
Vietnam. Integrarea tot mai insistent a Japoniei n ASEAN, dar i a
restului rilor recent industrializate din Asia de Est mpreun cu China
i Australia, da posibilitate n viitor de a crea n baza acestei organizaii o
macrozon de integrare economic, care va concura cu succes cu cele
american i european. Aceasta va deschide noi perspective de
dezvoltare a rilor din regiune.
De rnd cu rile amintite mai sus, n Asia de Sud-Est exist i o
127
grup de state, care se atribuie la cele mai srace i napoiate din lume:
Cambodgia, Vietnam i Myanmar. Pe parcursul a mai multor decenii ele
au experimentat construcia socialismului. n Vietnam pn n prezent
economia este de tip socialist (planificat). n toate aceste trei ri sectorul
principal al economiei i sfera principal de activitate a populaiei este
agricultura, n care lucreaz peste 50% din fora de munc. Industria este
relativ mai dezvoltat i mai diversificat numai n Vietnam, ns i aici
ea este, n cea mai mare parte, orientat spre satisfacerea consumului
intern. Cu excepia Singapore, n economia celorlalte ri din Asia de
Sud-Est, ca i n alte ri n curs de dezvoltare, sunt bine delimitate dou
sectoare - unul orientat spre export i altul destinat consumului intern.
Sectorul de deservire a consumului intern, care cuprinde producia
diverselor produse alimentare, ct i a mrfurilor de larg consum la
ntreprinderile de tip meteugresc, pe parcursul anilor de dup al Doilea
Rzboi Mondial practic n-a suferit schimbri cardinale. n schimb sau
produs schimbri calitative n sectorul orientat spre export. Aproximativ
cu dou decenii n urm practic toate rile din Asia de Sud-Est erau
cunoscute pe piaa mondial numai ca furnizori de materii prime
minerale, producie agricol i lemn de origine tropical. Excepie fcea
numai Singapore, care reexporta metale colorate fabricate din
concentratele din rile vecine, produse petroliere obinute din petrolul
provenit de asemenea din import, ct i acordarea de servicii navelor i
companiilor maritime strine. Principalele alocri de capital strin
(japonez, american, vesteuropean) n acea perioad erau ndreptate n
sectorul de producie a materiilor prime. Asia de Sud-Est devenise
principalul exportator mondial de cositor, cauciuc natural, cnep de
Manila (abaca), nuci de cocos i ulei de palmier. Din regiune se export
de asemenea cantiti nsemnate de volfram, cupru, stibiu, petrol etc. i
pn n prezent Asia de Sud-Est i-a pstrat poziiile pe piaa mondial n
exportul acestor mrfuri.
n ultimile decenii au loc construcii intensive a obiectelor de
infrastructur (ci rutiere, mai ales n regiunile de litoral, reconstrucia
porturilor maritime vechi i construcia altor noi, construcia de centrale
electrice etc.), care au pus baza apariiei ntreprinderilor noi industriale
128
de prelucrare, cu participarea activ a capitalului strin.
Ca rezultat, de rnd cu mrfurile tradiionale, rile din Asia de Sud-
Est livreaz tot mai activ pe piaa mondial i mrfuri finite, inclusiv i
producie a ramurilor industriale modeme. Se evideniaz n aceast
privin, n primul rnd Singapore, Thailanda, Malaysia i Filipine.
Agricultura constituie baza economiei majoritii rilor din Asia
de Sud-Est, dei n cele patru state mai dezvoltate cum sunt Indonezia,
Malaezia, Filipine i Thailanda, ramura principal, datorit investiiilor
strine , este industria. Astfel n agricultur sunt ocupate circa 2/3 din
populaia activ a regiunii, iar ponderea sectorului agrar n PIB constituie
peste 30% n producie i 40-50% n export. Numai n Singapore i Brunei
agricultura joac un rol secundar n economie. Nectnd la tradiiile
seculare acumulate n aceast ramur important de activitate a
populaiei, agricultura Asiei de Sud-Est poart un caracter primitiv.
Productivitatea muncii n aceast ramur este de 8-10 ori mai sczut
dect n rile nalt dezvoltate. Ramura este slab dotat cu tehnic
respectiv, ngrminte chimice i alte mijloace de intensificare a
procesului de producie. De exemplu, cantitatea de ngrminte chimice
folosit la hectar n aceast regiune este de 20-30 ori mai sczut dect n
Japonia, iar cheltuielile de munc la 1 ha cultivat cu orez sunt de 20-30
ori mai mari dect n S.U.A.
Ritmurile de cretere a produciei agricole n rile Asiei de Sud-
Est sunt sczute i rmn n urma ritmurilor de cretere a populaiei (1,5%
i 2% respectiv), ceea ce agraveaz i mai mult problema alimentar.
Revoluia verde, promovat n rile din aceast regiune la sfritul
anilor 60 i nceputui anilor 70 dei a stimulat n anumit msur sporirea
produciei agricole, n-a rezolvat problema alimentar.
Cultura plantelor este ramura principal a agriculturii rilor din
Asia de Sud-Est. n deltele rurilor i pe cmpiile de litoral pe larg este
practicata agricultura irigat. Totodat, exist suprafee mari de cmpie
nmltinite ori acoperite de pduri, care nu sunt folosite n agricultur
datorit lipsei de resurse financiare pentru valorificarea lor. n zona
montan acoperit de pduri se mai practic pn n prezent metoda
arhaic de valorificare agricol prin defriare i ardere a vegetaiei
129
lemnoase, ce aduce daune mari pdurilor. Aproximativ 2/3 din suprafaa
cultivat este ocupat de plantele alimentare i circa 1/3 de culturile
tehnice. De regul, culturile pentru alimentare se cultiv n gospodriile
mici rneti, pe cnd plantele tehnice au o mai larg rspndire n
gospodriile medii i mari de plantaii. n gospodriile de plantaii din
Brunei, Malaysia, Thailanda i Filipine, pn n prezent rolul de baz i
aparine capitalului strin, n special japonez, american, englez, francez.
Principala cultur agricol este orezul, care ocup circa 50% din
suprafaa terenurilor cultivate. Orezul este mai rspndit pe cmpiile
aluviale din vile marilor fluvii i pe cmpiile de litoral. n regiune se
cultiv peste 1000 de soiuri de orez. Soiurile moi de orez sunt destinate
pentru consumul intern n gospodriile rneti, iar cele tari de o calitate
mai superioar, sunt destinate pentru pia i la export. Producia total
de orez este de circa 210 mln tone, principalii productori fiind Indonezia
(cca 65,7 mln tone, locul III n lume), Vietnam (42,3 mln tone, locul V n
lume), Thailada (34,5 mln tone, locul VI n lume), Myanmar (32,8 mln
tone, locul VII n lume), (anul 2012).
Cultura orezului necesit un volum mare de munc manual, care
este utilizat att la semnat, ct i la recoltare. Orezul este cultivat n
sezonul ploilor musonice de var. Se recolteaz de regul 1-2 recolte pe
an dei condiiile agro-climatice permit de a obine pn la 3 recolte.
Din alte culturi alimentare n sezonul uscat pretutindeni se cultiv
leguminoasele pentru boabe, porumbul, batatul, maniocul. Indonezia i
Vietnamul ocup respectiv locurile V i VI n lume la producia de batat,
iar Thailanda deine locul III n lume la producia de manioc.
Asia de Sud-Est este un mare productor de fructe tropicale.
Thailanda, Filipinele, Vietnam, Indonezia sunt printre cei mai mari
productori i exportatori mondiali de ananas, iar Filipinele, Indonezia i
Thailanda fac parte din principalii productori i exportatori de banane.
Aceast regiune contribuie cu circa 65% la producia mondial de nuci
de cocos (42,5 mln tone), Indoneziei revenindu-i 1/3 din totalul pe Glob.
n regiune se cultiv cantiti mari de cafea, cacao, ceai. Din cele mai
vechi timpuri Asia de Sud-Est este cunoscut ca un mare productor de
mirodenii (piper rou i negru, cuioare, imbir etc.).
130
 Principala cultur tehnic este arborele de cauciuc - heveea
brazilian, n regiune se produce peste 10 mln tone de cauciuc natural,
sau 80% din totalul mondial. Principalii productori sunt Thailanda,
Indonezia i Malaysia, crora le revine peste 75% din producia mondial.
Practic tot cauciucul produs este exportat. Cele mai mari suprafee
cultivate cu hevea sunt rspndite pe cmpiile de litoral de pe coasta de
vest a Malaysiei i Indoneziei. O mare parte din cauciucul natural este
prelucrat la fabricile din Singapore i mai apoi reexportat n rile nalt
dezvoltate. Pn n prezent ele aparin capitalului strin. Spre exemplu,
cele mai mari plantaii de hevea din Malaysia sunt controlate de ctre
capitalul englez. O alt cultur tehnic important este trestia de zahr. n
practicarea acestei culturi agricole se evideniaz Thailanda, Indonezia,
Filipine.
Creterea animalelor joac un rol secundar n agricultura rilor
Asiei de Sud-Est. Numai n Singapore acestei ramuri i revine un loc de
frunte n structura agriculturii. Bovinele (circa 30 mln capete) se cresc
mai mult pentru utilizare ca for de traciune i mai puin n scopul
asigurrii populaiei cu produse alimentare animaliere. Se mai cresc de
asemenea un numr nensemnat de ovine (circa 10 mln capete). Cel mai
mare eptel ns -l au porcinele, peste 50 mln capete n regiune, unde
doar n Vietnam sunt peste 28 mln capete.
Industria. Dup nsemntatea sa economic industria majoritii
rilor Asiei de Sud-Est luate n ansamblu cedeaz agriculturii, dei
aceast ramur economic n majoritatea rilor din regiune cunoate n
ultima vreme un dinamism sporit.
Exist contraste mari ntre ramurile industriale orientate spre export
i cele de deservire a consumului intern. ntreprinderile industriale din
prima grup aparin, de regul, capitalului strin ori societilor mixte cu
participarea i a capitalului local i sunt reprezentate de uniti mari, bine
dotate cu tehnic i tehnologii moderne. ntreprinderile de deservire a
consumului intern de regul sunt nvechite, reprezentate de uniti
meteugreti sau fabrici mici, care utilizeaz pe larg munca manual.
De un dinamism mai nalt se bucur industria n rile ASEAN.
Astfel, ponderea produciei industriale n PNB al rilor ASEAN a sporit
131
de la 15-18% n anii 60 la 35-45% n prezent. Volumul produciei
industriale a acestor state luate mpreun ntrece esenial volumul
produciei industriale la aa gigani ca India ori Brazilia. Ponderea rilor
ASEAN n exportul produciei industriale mondiale a crescut n perioada
anilor 2000-2010 de la 4% la peste 8%, iar n exportul respectiv al rilor
cu nivel mediu i n curs de dezvoltare a sporit de la 4,8% pn la peste
20% din total.
Energetica. Rolul principal n structura balanei energetice a rilor
Asiei de Sud-Est revine petrolului (circa 80% din total), iar n Brunei,
Indonezia i Malaysia crete i importana gazelor naturale. Crbunii i
bogatele resurse hidroenergetice sunt nc puin valorificate i joac un
rol minor n structura energeticii. Consumul de energie electric pe
locuitor, n ansamblu pe regiune este mult sub media mondial. Dup
acest indice rile din Asia de Sud-Est pot fi grupate astfel: Singapore i
Brunei, care au un consum de energie electric pe locuitor aproximativ
egal cu media rilor dezvoltate; Malaysia, Thailanda i Filipinele, cu un
consum respectiv mai mare de ct al rilor n curs de dezvoltare;
Vietnam, Indonezia, Laos i Myanmar cu cel mai redus indice. rile
Asiei de Sud-Est extrag peste 110 mln tone de petrol pe an. Cea mai mare
parte din aceast cantitate revine Indoneziei - circa 43,2 mln tone,
Malaysiei - peste 26,8 mln tone i Brunei - 5,8 mln tone n 2012. O parte
din petrol este prelucrat pe loc n rile din regiune. Capacitile totale a
rafinrilor de petrol depesc 100 mln tone. De cele mai mari capaciti
de rafinare a petrolului dispune Singapore - 55 mil t/an, care lucreaz n
ntregime pe baza petrolului provenit att din rile regiunii vizate ct i
din Asia de Sud-Vest. Importante capaciti de rafinare a petrolului se
afl de asemenea n Indonezia, Filipine i Thailanda. Ultima, ca i
Singapore, prelucreaz petrolul importat. Singapore este cel mai mare
reexportator de produse petroliere din regiune, avnd prelucrarea
petrolului ca o ramur de specializare a industriei. n ultima vreme se
dezvolta i industria gazului natural. Cei mai mari productori de gaze
naturale din regiune sunt Indonezia, cu 76,2 md. m3 n anul 2012 (locul
11 n lume), Malaysia 61,7 md. m3 (locul 14 n lume), i Brunei - peste
11 md. m3. Ultima dispune i de cteva dintre cele mai mari ntreprinderi
132
pentru lichifierea gazelor naturale, care sunt destinate pentru export,
predominant n Japonia.
Perspectivele de dezvoltare ale energeticii rilor Asiei de Sud-Est
sunt legate att de valorificarea bogatelor resurse de energie hidraulic,
ct i a resurselor de crbuni. n prezent n regiune numai Indonezia i
Vietnam au industria carbonifer mai dezvoltat. Prima extrage circa 376
mln tone de crbuni superiori pe an, iar a doua 44 mln tone pe an de lignit
i crbune brun.
O importan mare n majoritatea rilor din Asia de Sud-Est o are
industria minier. Aceast ramur a nceput s se dezvolte nc n
perioada colonial, sub influena i cu participarea nemijlocit a
capitalului strin. Anume capitalului strin i aparin ntreprinderile de
extracie a nichelului, cea mai mare parte din extracia minereului de fier
i circa 1/2 din extracia de cositor i bauxit.
Indonezia, Myanmar i Malaysia ocup primele locuri n lume la
extracia de cositor, iar mpreun cu Thailanda i Vietnam contribuie cu
peste 1/4 la producia mondial de acest metal. rile Asiei de Sud-Est
ocup un loc important n extracia mondial de volfram, crom, stibiu,
nichel, cupru, bauxit etc.
Industriei de prelucrare i revine 3/4 din costul produciei
industriale din regiune. Ea este reprezentat n cea mai mare parte de
ntreprinderi mici meteugreti i semimeteugreti. Exist i un
numr considerabil de ntreprinderi mari, dar care folosesc pe larg munca
manual i reprezint astfel nu altceva dect fabrici mari de manufactur.
Circa 2/3 din costul produciei industriei de prelucrare revine industriei
uoare i alimentare. Din acestea, mai importante sunt: decorticarea
orezului, industria zahrului, tutunului, a uleiurilor vegetale, care sunt
bazate pe materia prim agricol local, de asemenea industria textil,
mai ales de producie a esturilor de bumbac n baza materiei prime din
import, industria de confecii i de nclminte.
Nivelul de dezvoltare a ramurilor industriei grele de prelucrare
rmne nc sczut, dei n unele ri din regiune au fost nregistrate
succese importante (Singapore, Thailanda, Malaysia, Filipine).
Din ramurile industriei metalurgice mai importante sunt producia
133
unor metale neferoase. Asia de Sud-Est este cel mai mare printre
regiunile lumii, productor de cositor care realizeaz 2/3 din producia
mondial. n aceast ramur se remarc Malaysia, Indonezia, Thailanda,
Vietnam, precum i Singapore, care topete cositor din concentratele
importate din rile din regiune i reexpoit metalul n rile nalt
dezvoltate - Japonia, rile Europei i Americii de Nord. Indonezia este
un important productor de bauxit (circa 30 mln tone anual), i de cupru
rafinat (543 mii tone). n Indonezia producia de metale colorate
respective se bazeaz pe materiile prime proprii.
Industria siderurgic, dei dispune de o baz bun de materii
prime, n rile din Asia de Sud-Est este mai slab dezvoltat. ntreprinderi
siderurgice cu ciclul complet funcioneaz numai n Malaysia, Filipine,
Thailanda i Vietnam, dar i n aceste ri ele sunt de capacitate mic. n
rest, n aceast ramur, funcioneaz un numr nu prea mare de
ntreprinderi mici de afinare, iar o parte considerabil de metal i laminate
sunt importate din Japonia, S.U.A., China.
Industria constructoare de maini i de prelucrare a metalelor, n
cea mai mare parte a rilor este reprezentat de ntreprinderi
productoare a obiectelor de uz casnic, a uneltelor simple de munc i de
ctre atelierele de reparaie. n ultimile decenii au aprut multe
ntreprinderi de asamblare a autovehiculelor, bicicletelor, tractoarelor,
care folosesc piesele de import i aparin complet ori parial
monopolurilor strine. Abundena de for ieftin de munc, inclusiv i
cea calificat, lrgirea pieei interne de consum, aezarea favorabil
geografic la rscrucea cilor importante maritime mondiale, condiiile
fiscale favorabile pentru activitatea capitalului strin i diferitele nlesniri
de care se bucur n activitatea sa n rile din regiune, au contribuit la
apariia i dezvoltarea dinamic n unele ri din Asia de Sud-Est a
costruciilor navale, industriei de automobile, electrotehnic, electronic,
a mecanicii de precizie. Aceste ramuri se dezvolt, n primul rnd, n
Singapore, Thailanda, Malaysia. ntreprinderi de acest gen apar n ultima
vreme n Filipine i Indonezia. n industria constructoare de maini, mai
ales n ramurile noi rolul principal l joac capitalul strin i, n primul
rnd, cel din Japonia, S.U.A., Germania i Marea Britanie. Acumulrile
134
de capital, lipsa de spaiu pentru construciile noi industriale i neajunsul
de for de munc au fcut ca n ultima vreme Singapore s implanteze
ntreprinderi industriale inclusiv i cele constructoare de maini modeme
n Malaysia, Indonezia. Un nivel foarte sczut de dezvoltare l are
industria constructoare de maini, ca i alte ramuri ale industriei grele, n
Laos, Cambodjia i Myanmar.
n baza resurselor locale de petrol, gaze, fosforii, apatite ct i a
deeurilor de la industria metalurgic n rile din Asia de Sud-Est se
dezvolt i industria chimic. La ntreprinderile acestei ramuri se produc
ngrminte minerale, fibre sintetice, mase plastice, acizi, vopsele,
lacuri, detergeni. n unele ri mai dezvoltate economic (Singapore,
Thailanda, Malaysia) capt o dezvoltare tot mai dinamic ramurile
industriei chimiei fine-farmaceutica, producia de colorani, mijloace de
protecie a plantelor, parfumerie .a.
Prezena resurselor mari forestiere, cu specii valoroase de lemn,
descind mari perspective pentru dezvoltarea industriei de prelucrare a
lemnului, de celuloz i hrtie. n prezent aceste ramuri au cunoscut o
anumit dezvoltare n Indonezia, Malaysia i Thailanda, dar i aceste state
export n cea mai mare parte numai lemnul rotund.
n viaa popoarelor Asiei de Sud-Est, mai ales a acelora, care
locuiesc n regiunile interne, un loc deosebit l ocup meteugritul,
producia cruia este realizat n cea mai mare msur pe piaa intern.
ns unele articole - bijuterii, incrustaii n lemn i filde, esturi, diferite
alte suvenire sunt pe larg realizate turitilor strini i exportate peste
hotarele regiunii.
n repartiia teritorial a produciei industriale a Asiei de Sud-Est se
pot evident distinge unele particulariti spaiale. ntreprinderile mari ale
industriei de prelucrare sunt concentrate n porturile mari maritime.
Aceasta se refer, n primul rnd, la industria de rafinare a petrolului,
construciile navale, asamblarea automobilelor, industria electrotehnic.
Tot n porturi sunt situate i fabricile noi textile, care prelucreaz materia
prim importat, fabricile de confecii. ntreprinderile meteugreti
sunt amplasate de regul, n localitile mici urbane ori n sate situate n
interiorul rilor. Fabricile de prelucrare a produciei de plantaii (de
135
prelucrare a trestiei de zahr, a cauciucului natural, de producie a uleiului
de palmier etc.) sunt amplasate n apropierea gospodriilor agricole
respective.
Transporturile si relaiile economice externe. Nivelul nu prea
nalt de dezvoltare a economiei Asiei de Sud-Est se reflect i asupra
particularitilor transporturilor. Densitatea cilor ferate i a celor rutiere
este redus. Principalele artere de transport sunt trasate din interior spre
porturi i nu formeaz reele unice, care ar uni toate regiunile ale unor ri
aparte ntr-un sistem unic de transport. Continu s joace un rol important
transportul cu animalele.
Construcia cilor ferate s-a nceput la sfritul secolului XIX, cu
participarea activ a capitalului din fostele metropolii, care urmreau
scopul de evacuare din interior spre porturi materiile prime minerale i
producia agricol destinate la export. Acest fapt a lsat amprenta sa
asupra configuraiei actuale a cilor ferate din regiune. Lungimea total a
cilor ferate a Asiei de Sud-Est constituie circa 18 mii km (egal cu cea
a Marii Britanii). Transportul feroviar este mai bine dezvoltat n
Malaysia i Thailanda, care dispun de cea mai mare lungime de ci ferate
din regiune i care funcioneaz cu un randament mai nalt.
Este restrns i reeaua de ci rutiere pietruite sau asfaltate. Numai
n ultimul timp a nceput construcia de automagistrale moderne n
Thailanda, Malaysia, Filipine, n special n regiunile mai nalt
industrializate si urbanizate de pe coasta maritima. O importana mare o
are trunsportul auto pentru Singapore i Brunei. Totodat multe regiuni
interne ale Vietnamului, Cam- bodgiei, Laosului, ct i a celorlalte ri
din regiune sunt lipsite de ci rutiere modernizate, ceea ce reine
dezvoltarea economic.
O mare importan n dezvoltarea economiei rilor Asiei de Sud-
Est o are transportul maritim. n rile insulare el este principalul tip de
transport. Transportul maritim, deservit n cea mai mare parte de navele
strine, efectueaz cea mai mare parte a traficului internaional de mrfuri
i de pasageri, n rile din regiune sunt cteva sute de porturi. Cel mai
mare n regiune, i al doilea din lume dup traficul anual de mrfuri este
portul Singapore, care are un trafic de peste 300 mln tone. Acest port este
136
cel mai dotat cu tehnic portuar modern, cel mai electrificat, i cel mai
computerizat din lume. Portul Singapore gzduiete sediile sau
sucursalele a peste 150 de companii de navigaie maritim din peste 80
de state i unete cca 150 linii maritime din toate continentele.
Poziia geografic avantajoas ntre Asia de Sud, Asia de Est i
Australia favorizeaz dezvoltarea transportului aerian. Mai dezvoltat
este aceast ramur de transport n Singapore i Malaysia unde sunt
situate aeroporturi mari internaionale.
Comerul extern joac un rol important n economia rilor din Asia
de Sud-Est. El contribuie cu 3/4 la ncasrile de valut strin i 1/4 la
formarea PIB. Deosebit de important este comerul extern pentru
Singapore i Brunei, care export peste 90% din producia lor tradiional
(Singapore - produse finite ale industriei de prelucrare, iar Brunei - petrol
brut, gaze naturale i lemn). Nectnd la aceea, c volumul exportului din
rile Asiei de Sud-Est este evaluat n ansamblu la valori modeste, lor le
revine 3/4 din exportul mondial de cositor, circa 80% - de cauciuc natural,
1/2 - de ulei de palmier, 65% - de nuci de cocos. Regiunea n cauz
livreaz pe piaa mondial cantiti mari de lemn rotund, inclusiv i specii
de mare valoare, concentrate de metale neferoase, petrol i produse
petroliere, gaze naturale, mirodenii, orez, fructe i sucuri conservate .a.
Nectnd la creterea, n ultimul timp, a ponderii produciei gata a
industriei de prelucrare (confecii, nclminte, obiecte electrotehnice i
electronice etc.), este nc pronunat ponderea materiilor prime n
structura exportului. Astfel, n structura exportului Bruneiului petrolului
i gazelor naturale lichefiate le revin 99%. Cea mai mare parte a
exportului Indoneziei l constituie petrolul, gazele naturale lichefiate,
cositorul, lemnul rotund, cauciucul, fructele tropicale, nucile de cocos; n
Myanmar - orezul, lemnul i cheresteaua; n Malaysia - cauciucul,
cositorul i lemnul etc. Astfel, structura exportului rilor Asiei de Sud-
Est mai pstreaz nc amprenta colonial. Numai Singapore, care are o
industrie de prelucrare nalt dezvoltat, export nave maritime, diferite
maini i instalaii mai ales electronice, reexport produse petroliere,
cauciuc natural prelucrat, diferite obiecte de larg consum etc. n structura
importului predomin producia industriei grele de prelucrare - diverse
137
maini i utilaje, producie a industriei chimice, care sunt solicitate de
procesul de industrializare a acestor state.
O anumit importan o are comerul ntre rile din regiune, ns
3/5 din volumul comerului extern al rilor din Asia de Sud-Est revine
statelor nalt dezvoltate i mai ales Japoniei i S.U.A.
Crearea n anul 1967 a ASEAN (Asociaia Naiunilor din Asia de
Sud-Est) a avut ca scop accelerarea creterii economiei, progresului
social i dezvoltrii culturale n regiune prin aciuni comune; promovarea
pcii i stabilitii n zon; cooperarea activ i asistena mutual n
probleme de interes comun; colaborarea n vederea folosirii ct mai
complete a capacitilor din industrie i a potenialului agricol; extinderea
comerului reciproc. Totodat, caracterul similar de specializare a
economiei i structura identic a comerului extern creaz un ir de
greuti n calea dezvoltrii comerului reciproc. Nectnd la aceasta au
fost ntreprinse msuri concrete n vederea lrgirii colaborrii n cadrul
organizaiei ASEAN. Pe plan extern ele i coordoneaz activitatea n
exportul de materii prime asupra crora dein monopolul (cauciuc natural,
nuci de cocos, copra, ulei de palmier, cositor), n comerul reciproc dintre
membrii organizaiei ASEAN au fost lichidate ori micorate taxele
vamale la multe mrfuri industriale. Sunt elaborate proiecte de costrucie
n comun a multor obiecte mari industriale n rile acestei asociaii, unele
din care sunt puse deja n exploatare. De o importan deosebit pentru
rile ASEAN, ct i pentru ntreaga regiune a Asiei de Sud-Est, este
implantarea tot mai insistent a capitalului japonez, mai ales n ramurile
modeme industriale i n reconstrucia obiectelor vechi n baza
tehnologiilor noi. Acestea permit de a mri ponderea mrfurilor calitative
i competitive ale industriei de prelucrare destinate pieii externe i de a
majora ncasrile de valut strin. Principalii parteneri comerciali ai
rilor din Asia de Sud-Est sunt: Japonia, S.U.A., Germania, Marea
Britanie, China. n ultimul timp se lrgesc relaiile economice cu rile
noi industrializate din Asia de Est (Coreea de Sud, Hong-Kong i
Taiwan).

138
 IV.5. Indonezia. Caracterizarea economico-geografic.
Suprafaa - 1937,1 mii km2
Populaia - 144,7 mln locuitori (anul 2012)
Capitala - Jakarta
Poziia geografic i condiiile naturale.. Cel mai mare i mai
interesant arhipelag al planetei cuprinde 13 677 de insule, cu o suprafa
de 1 937 169 km2, situate ntre 707' latitudine Nordic i 1l latitudine
Sudic. Este un compartiment de legtur ntre Asia i Australia, format
din Sondele Mari (Sumatera, Jawa, Kalimantan, Sulawesi), Sondele Mici
(Bali, Lombok, Sumbava, Sumba, Flores, Timor), insulele Maluku
(Halmahera, Morotai, Bum, Seram, Obi) i Irian Jaya. Arcurile insulare
sunt deirate pe mai bine de 4000 km de la Vest la Est.
Sondele Mari sunt situate pe un platou continental cu adncimi mici
(70 - 200 m), presrat cu numeroi atoli, dar mrginit nspre sud-vest i
vest de cea mai mare adncime a Oceanului Indian (Groapa Jawa de 7
450 m). Sondele Mici i arhipelagul Maluku, n schimb, sunt nconjurate
de adncimi mari (5 000 - 6 000 m), fr un platou continental bine
exprimat. Un arhipelag dantelat, cu rmuri sinuoase, cu insule muntoase
cu forme bizare, tentaculare, uneori asemntoare (insula Sulawesi i
insula Halmahera).
Sub raport fizico-geografic, Indonezia se pune n eviden printr-o
fragmentare accentuat a reliefului, prin asocierea structurilor tinere cu
blocuri vechi scufundate sau nlate local i prin micri neotectonice,
vulcanism i seismicitate. Localizarea n zona ecuatorial se
caracterizeaz prin predominarea unor valori termice ridicate i relativ
constante, prin abundena umiditii relative i a precipitaiilor, prin
marea extensiune a pdurilor ecuatoriale i prezena unei faune bogate i
n mare parte originale, datorit evoluiei n ecosisteme izolate.
Relieful. Spaiile marine adnci care flancheaz arhipelagul
contrasteaz cu liniile cordilierelor care formeaz osatura orografic a
fiecrei insule. Exist de altfel un raport direct ntre relieful subaerian i
cel subacvatic. Cele mai mici adncimi se gsesc n vestul Insulindei, n
zona unde elful leag peninsula Malacca de insulele Sumatera, Jawa i
Kalimantan. Cele mai mari adncimi se gsesc n vestul Jawei i n mrile
139
interioare, n gropile abisale Banda (7 360 m), Flores (5 220 m), Sulu (5
600 m), Sulawesi (6 967 m). Amplitudinile dintre elementele batimetrice
i cele orografice evideniaz gradul foarte accentuat al micrilor
verticale din regiune.
Liniile batimetrice i orografice sunt n acelai timp i linii
tectonice i vulcanice. De fapt, Insulinda este situat n cea mai labil
zon a Globului,din punct de vedere tectonic, ntre placa australian,
chinez i cea filipinez.
Indonezia numr nu mai puin de 104 vulcani activi ntre care
amintim: Bromo, Semeni, Merapi din insula Jawa; Dembo, Manidjan din
insula Sumatera; Tambora din insula Sumbawa i Anak Krakatau, cel mai
cunoscut, situat ntre Jawa i Sumatera (n traducere nsemn Fiica lui
Krakatau, un vulcan aprut n 1912 pe locul insulei distruse de marea
explozie din 1883).
Cea mai mare parte din Kalimantan a fost consolidat n jurasic.
Celelalte insule dispuse n arc de cerc n jurul ei au rezultat din plisrile
viguroase ale teriarului, i anume, arcul extern n oligo-miocen i cel
intern n mio-pliocen. Procesele vulcanice i seismice continu i astzi
cu intensitate mare (erupia vulcanului Krakatau, din anul 1883, a fcut
circa 36 000 victime).
Cmpiile sunt mult mai restrnse n raport cu munii i ele apar mai
mult ca fii nguste de-a lungul rurilor (cmpii aluvionare) sau a
rmurilor (cmpii fluvio-maritime), dar sunt deosebit de fertile, fiind
aluvionate cu produse vulcanice.
Practic, fiecare insul are o coloan vertebral montan. n
Kalimantan se disting Munii Kinabalu, cu altitudinea maxim din insul
(4 101 m). Insula Jawa este dominat de 20 de vrfuri ce trec de 2 500 m,
majoritatea fiind vulcani activi. n Sumatera, un ir de conuri vulcanice
flancheaz rmul vestic, conferind asimetrie reliefului. Dar insula cu cea
mai mare pondere a reliefului muntos este Sulawesi, n care fiecare
tentacul este de natur orotectonic sau vulcanic. Altitudinea maxim
n aceast regiune se nregistreaz n osatura muntoas central din Irian
Jaya, n Munii Penunangan Maoke (5 031 m).
n Indonezia predomin condiiile climatice ecuatoriale i
140
subecuatoriale. Influena altitudinii se face simit abia de la 1 500 m n
sus, dar nici n zonele cele mai nalte temperatura medie anual nu scade
dect arareori sub 0C.
Valorile temperaturii medii anuale oscileaz ntre 23C la Bandung
(n vestul Jawei) la 800 m altitudine i 27C la Djakarta sau Surabaja.
Amplitudini mici se nregistreaz peste tot: 1C la Djakarta, 2C la
Surabaja. Umiditatea relativ a aerului este foarte ridicat n pdurile din
cmpii, atingnd 95%. Precipitaiile sunt bogate, aduse de alizeul de
Nord-Est, dar i de o ramur a musonului asiatic de var.
Cantitile medii anuale sunt cuprinse ntre 3 800 mm la Padang
(vestul Sumaterei) i 1 500 m la Surabaja (n estul Jawei). Precipitaiile
cad tot timpul anului, dar n zonele influenate de musonul ce vine dinspre
Australia, se nregistreaz i un sezon ceva mai uscat. Exist deci
diferenieri de umiditate ntre faadele vestice i estice ale insulelor mari,
diferene marcate i de prezena sistemelor orografice. Diferene exist i
n sens latitudinal, prin prezena climatului subecuatorial spre marginile
nordice ale insulelor, cu iarn mai uscat, dar nu att de secetoas ca n
Africa, dat fiind influena benefic a mrilor din jur.
n aceste condiii de relief i clim, pdurea ecuatorial urc pn
la altitudini de 1 500 m, fiind format din specii de Tectona,
Dipterocarpus, Albizzia, Cedrela, Cinnamomum, Bambusa, Shorea
robusta, Piper, Ficus, Calamus, numeroase epifite i liane. Defririle
mai vechi pentru practicarea agriculturii itinerante de tip ladang i cele
recente pentru valorificarea materialului lemnos, au condus la apariia a
numeroase ochiuri de pdure secundar. Este o pdure eterogen, dens
i stratificat. Sub cupola compact a coronamentului, format de arborii
etajai, temperatura i umiditatea se menin constant la valori ridicate.
Mangrovele sunt i ele prezente n zonele litorale afectate de maree,
formnd asociaii dense, cu ecosisteme specifice, cu specii comune i
altor zone de pe Glob: Bruguiera, Ceriops, Avicenia, Soneratia i
Rizophora.
Savanele ocup suprafee reduse, multe fiind n prezent domenii
agricole importante. Au specii de Terminalia, Loudetia, Acacia, Borasus,
Bauhinia, comune i altor zone. n urma defririlor au aprut neosavane
141
(ca n India), cu o structur floristic modificat, dar acestea urc mai ales
n altitudine.
Suprafee ntinse din arealele climatului subecuatorial sunt ocupate
cu pduri luminoase (monsoon forest), dar nu au frunze cztoare,
deoarece sezonul secetos este puin marcat, doar o lun, dou, cu
precipitaii reduse. (Sunt conjugate efectele alizeului de NE i a
musonului de var). La peste 1 500 m altitudine apar pduri de stejar,
formate din diverse specii venic verzi. Doar la nimi de peste 3 000 m,
vegetaia ncepe s se degradeze treptat, spre pajiti de altitudine, formate
din tufiuri i ierburi mrunte.
n faun se amestec elemente cu afiniti indo-malaysiene i
elemente papuao-australiene. Este de o diversitate extraordinar,
deoarece a funcionat n mai multe rnduri ca punte de legtur ntre Asia
i Australia. Se ntlnesc reptile curioase, unele adevrate fosile: varanul
de Comodo (un endemism carnivor), apoi oprla zburtoare (Draco
volans), cobra (Na/a tripudiamus), gavialul (.Rhamphostoma), pitonul,
broasca zburtoare (Racophorus).
Psrile sunt extrem de interesante i multe sunt pe cale de
dispariie: Buceros rinoceros, estoarea (Ploceida), pasrea argus (cu
penaj asemntor cu punul, cu dou pene foarte lungi n coad), punul
(Pavo cristatus), pasrea lir (Menura superba), pasrea paradisului
(Paradisea opoda), . a.
O mare diversitate se constat i n rndul mamiferelor: cerbul ptat
(Cervus axis), rinocerul (Rinoceros unicornis), rinocerul pitic
(Didermoceros sumatrensis), tapirul (Tapirus indicus), elefantul
(Loxodonta), pangolinul (din ord. Pholidote - are solzi i pe corp i pe
coad), babirusa - un porc slbatic, bivolul capr (Anoa depressicornis).
De asemenea, se remarc urangutanul (Simia satyrus), gibonul
(Hylobates leuciscus), maimua cu nas mare (Nasolis narvatus). n
schimb, apar destul de puine carnivore: tigrul (Felix tigris), pantera
(Pantera pardos), cinele zburtor (Pteropus edulis).
Fauna din Irian Jaya are i unele elemente australiene : koala,
furnicarul (ord. Edentate), cangurul arboricol, bursucul marsupial,
coleoptere mari, arahnide gigantice, papagalul. O lume animal tot att
142
de bogat i variat ca i vegetaia, pstrat datorit legturilor cu Asia i
Australia pn n timpuri destul de recente.
Solurile reflect i ele diversitatea cadrului natural. Se ntlnesc fe-
ralsoluri ortice i rodice sub pdurile ecuatoriale i savane. Andosolurile
s-au format pe platourile vulcanice i pe versanii conurilor, fiind soluri
foarte fertile, intens utilizate. Pe cmpiile din jurul vulcanilor, au aprut
fluvisoluri andice formate prin depunerea cenuii i a laharului (curgeri
noroioase de material vulcanic). Sunt soluri negre, cu montmorillonit,
bogate n baze schimbabile, cu o bun fertilitate.
Populaia Indoneziei a cunoscut din plin fenomenul exploziei
demografice, avnd o evoluie tipic sud-asiatic, cu o evident
demografie progresiv:
Se poate constata o accelerare recent a dinamicii naturale, pe
seama scderii mortalitii i meninerii natalitii la cote ridicate,
reflectat ntr-o triplare a numrului de locuitori n 60 de ani i aproape o
dublare n ultimii 30 de ani. n ultimele dou decenii s-a observat o
diminuare a sporului natural pe seama scderii continue a natalitii,
tinznd spre procesul de tranziie demografic.
Natalitatea prezint nc valori ridicate (17,9), iar indicele de
fecunditate este 2,7. Mortalitatea a sczut de la 17 n 1980 la 6,9 n
2012. Dar mortalitatea infantil se menine ridicat, 2,5 n 2012, i are
chiar valori mult mai mari n mediile rurale izolate, tradiionale, lipsite de
asisten sanitar modern.
Sporul natural este destul de consistent (11 ), Indonezia fiind o
ar cu un dinamism demografic viguros, fapt ce implic probleme de
suprapopulare, mai ales n Jawa i Madura. Structura profesional relev
situaia unei ri n curs de dezvoltare: agricultur 35,9%, industrie
14,6%, iar n servicii 49,5%.
Structura profesional sufer o mbuntire continu, cu toate c
rata omajului se menine ridicat (6,2% din populaia activ), ceea ce n
cifre absolute nseamn destul de mult (aproape 15 mln oameni). De aici
rezult un disponibil de for de munc, care se dirijeaz spre alte ri
asiatice i spre alte continente.
Populaia urban are nc o proporie foarte redus (31,6%), dar
143
dinamismul urban este semnificativ i acest indice va cunoate n timpul
apropiat o cretere important.
Sperana de via la natere este ntr-o continu ameliorare (47 ani
n 1970, i tocmai 69 ani n 2012), datorit boom-ului economic, creterii
standardului cultural, mbuntirii randamentelor agricole i ameliorrii
condiiilor sanitare.
Se remarc o diversitate etnic i lingvistic, pe msura dispersiei
arhipelagului. Cea mai mare parte a populaiei aparine grupului malayo-
polinesian, chiar dac papuaii care locuiesc n Irian Jaya apar i n
Halmahera i n ins. Flores. Exist i grupuri mai mici, dispersate i
izolate datorit condiiilor naturale: populaiile Batak din insula
Sumatera, Dayak din insula Kalimantan, Toraja din insula Sulawesi .a.
Grupurile de populaie se afl n stadii diverse de dezvoltare
social, puternic marcate ns de influena musulman. Astfel, 87,2%
sunt islamici, 7% cretini, iar restul hinduiti, buditi, ammiti .a.
Limba oficial este Bahasa Indonesia (din 1945), vorbit de
majoritatea populaiei din insulele Sonde. Este o limb ce aparine
ramurii sud-vestice a familiei lingvistice malayo-polinesiene, dar
puternic influenat de chinez, persan, olandez i englez, folosind o
scriere bazat pe alfabetul latin.
Populaia este extrem de concentrat n insulele Jawa, Madura i
Bali, unde densitile au valori foarte ridicate. n Sumatera densitile cele
mai mari se nregistreaz pe litoralul estic, unde alturi de musulmanii
majoritari se ntlnesc i grupuri de religie hindi. Populaia Indoneziei
este puternic marcat de islamism. Insulele Maluku sunt populate n cea
mai mare parte de cretini (catolici de influen portughez i calviniti
de influen olandez).
Densitatea medie este de 383 loc./km2, dar exist i valori de 2000
loc./km2 n Jawa, n medie, pentru c sunt zone i cu 3 000 loc./km2. n
Jawa i Madura triesc aproape 2/3 din populaie, pe 7,5% din suprafaa
rii. Densiti de peste 400 loc./km2 sunt i n insula Bali; sub media pe
ar se nscriu insulele Maluku i Irian Jaya. Conform unei politici de stat,
peste 2 milioane de familii din insulele dens populate au fost strmutate
n Kalimantan i n insulele din Sondele Mici i Maluku pentru stimularea
144
 agriculturii i
descongestionarea
demografic. Sub raport
economic a fost un
succes, dar sub raport
demografic, doar un
paleativ. Aceste
transferuri forate au fost
ns dezaprobate de
populaiile locale i s-a
ajuns chiar la conflicte
sngeroase (masacrarea
imigranilor din Madura
de ctre populaia dayak
i populaia malayez din
Kalimantan).
Capitala, Djakarta,
are peste11 milioane de
locuitori, (aria
metropolitan are peste
27 mln locuitori), fiind
unul dintre cele mai
dinamice orae din
emisfera sudic. La gura
rului Chiliwong, n
1619, Compania
Olandez a Indiilor
Orientale fondeaz oraul
Batavia pe locul unei
aezri indigene
(Djakarta = cetate
puternic). n 1945,
oraul i reia vechiul
nume i devine cel mai
145
puternic centru economic al Indoneziei. Concentreaz marile uniti
comerciale i financiare ale rii i este un important nod de comunicaii.
Are 6 universiti, 20 institute de cercetare, Academia de tiine, muzee,
palate, moschei, Obeliscul naional de 137 m nlime, Stadionul Senyan
de circa 100 000 locuri etc.
Este un ora modem, cu un centru de tip occidental (CBD), dar i
cu o serie de cartiere care pstreaz stilul arhitectonic colonial sau sunt
construite n stil tradiional. A devenit ns un ora aglomerat i poluat.
Alte orae importante: Surabaja, Bandung, Semarang, Medan,
Palembang, Makasar, Malang, grupate mai ales n Jawa i Sumatera. n
Jawa, cea mai populat insul, sunt 12 orae mari, situate pe un aliniament
central sau pe litoral.
Economia, susinut de investiii masive din Japonia, Hong Kong,
Taiwan, Coreea de Sud, a cunoscut un progres economic continuu pn
n 2010, avnd o cretere foarte puternic. A fost o reuit economic
incontestabil, bazat pe modelul japonez. n ultimii ani ns, economia
a fost marcat de probleme, creterea economic s-a diminuat, iar inflaia
i omajul s-au accentuat. Secetele, incendiile i inundaiile au contribuit
la rndul lor la accentuarea dificultilor. Tensiunile sociale, de cele mai
multe ori de natur religioas, au indus o stare de insecuritate, care s-a
reflectat n diminuarea investiiilor strine. Problemele din Timorul de
Est i atentatele teroriste din insula Bali au influenat n mod negativ
creterea economic i activitatea turistic.
PNB total a crescut de la 90 md. dolari SUA n 1988 la 582 md.
dolari SUA n 2012. Inflaia a fost stpnit o lung perioad, dar n 2012
s-a accelerat, ajungnd la 4,2%. Din anul 2010 se nregistreaz o uoar
redresare a economiei, prin revigorarea unor ramuri industriale, a
agriculturii i a comerului.
Relansarea economic i asanarea situaiei financiare constituie
prioriti absolute, deoarece Indonezia este astzi una dintre rile cu cele
mai mari datorii.
Industria. Indonezia este o ar bogat, cu o activitate minier
considerabil, deoarece resursele subsolice sunt variate i nsemnate cantitativ.

146
147
 Petrolul se gsete n zcminte numeroase, dar dispersate. Cele
mai importante perimetre de extracie se gsesc n insula Irian Jaya
(Tarakan, Bunyu, Attaka, Bandak, Samboja), Sumatera (Jambi, Limau,
Raja, Minas, Duri, Lirik) i Jawa (Rembang, Yetibarang). Un segment
important al produciei este dat de exploatrile marine, mai ales din
Marea Jawa. Cu peste 43 mln tone de petrol anual, Indonezia se nscrie
printre marii productori i exportatori mondiali. i producia de gaze
naturale este important: 76 mld. m3 n 2012.
Crbunii superiori i n special huila se extrag din insulele Sumatera
(Umbilin) i Bomeo (Lauf) n cantiti mari (376 mil tone). Minereuri de
fier se exploateaz din insulele Bomeo (Lut) i Sulawesi (Tovati).
Indonezia dispune i de importante rezerve de metale neferoase: staniu
(locul II), nichel (locul IV), mangan, cupru i bauxit. Remarcabile sunt
i zcmintele de aur, argint, diamante, sulf, fosfai i diferite sruri
minerale, descoperite mai recent.
Industria energetic s-a dezvoltat continuu, o dat cu dinamica
economic de ansamblu, producia cunoscnd o cretere semnificativ de
la 3,2 mld. kW/h n 1974 la 34 mld. kW/h n 2012. O serie de
hidrocentrale construite recent (Saguling) au ridicat ponderea
hidroenergiei la peste 1/6 din producia total.
Industria constructoare de maini este n curs de amenajare i
dezvoltare. Se realizeaz montaj auto, motociclete, produse
electrotehnice, utilaje agricole, vase, diverse motoare n centrele de la
Djakarta, Surabaja, Semarang, Palembang .a. Este o ramur cu un
dinamism recent, susinut de japonezi.
Industria chimic are la baz materii prime diverse, fiind o ramur
n plin ascensiune. Petrochimia prelucreaz cca 30 mln tone de iei n
combinatele de la Surabaja, Dumai, Balikpapan, Pladju. Gaz lichefiat se
produce la Bontan, cauciuc sintetic la Djakarta i Bokor. Centre pentru
producia de ngrminte, produse clorosodice i acizi sunt la
Palembang, Surabaja, Djakarta, iar pentru metanol la Bunyn.
Industria de prelucrarea lemnului. Indonezia este o mare
productoare de lemn i produse din lemn, exploatnd anual cca 175 mln
m3, ocupnd astfel locul VII pe Glob. Sunt cutate mai ales esenele
148
valoroase de teck, santal, abanos, bambus. n ntreprinderile din ar se
realizeaz toat gama de produse din lemn, dar se practic i exportul de
lemn brut, mai ales spre Japonia, fapt ce conduce la o diminuare
ngrijortoare a suprafeelor mpdurite.
Industria materialelor de construcie s-a dezvoltat pe baza cerinelor
datorate creterii economice. Se produce n primul rnd ciment la Gresik
(insula Jawa) i la Padang, producia depind 31 mln tone/an. Diferite
sortimente de sticl i porelan se produc la Wam, dar i n mici
ntreprinderi artizanale.
Industria alimentar are un grad ridicat de dispersie i realizeaz o
gam extrem de larg de produse. Se remarc producia de zahr de trestie
(24 mln tone/an), uleiuri de palmier (24 mln tone/an, locul I pe Glob) i
de arahide n insula Jawa. Tutunul, copra, tapioca, ceaiul sunt prelucrate
n insulele Bali, Jawa, Sumatera.
Industria textil se bazeaz pe materii prime diverse: bumbac, iut,
kapok, mtase natural. Insula Jawa realizeaz cca 95% din producia
textil total a rii.
Agricultura. Indonezia a devenit o mare putere agricol a Asiei i
aceast ramur se dezvolt n prezent cu precdere n insulele orientale,
graie politicii de colonizare i valorificare a terenurilor existente aici,
care ofer un potenial agrar remarcabil. Treptat, agricultura itinerant
este nlocuit de o exploatare intensiv. S-au executat masive lucrri de
mbuntiri funciare, n special terasri, care au transformat versanii n
cascade de orezrii, crend un peisaj specific, de agroterase, total
antropizat n zonele cu pante amenajabile.
n pri mai izolate ale pdurii ecuatoriale se mai practic nc
sistemul Shifting cultivation denumit aici ladang. Este o tehnic agricol
care presupune mai multe faze i un mare volum de munc: alegerea
pdurii (dup pant, sol, sursa de ap), mprirea n parcele, defriare
comun, utilizarea lemnului, arderea resturilor, plantare direct n cenu
(fr artur), paza parcelei, secerat i treierat manual. Randamentul este
slab, se cultiv civa ani, apoi terenul se abandoneaz. Necesitatea de noi
terenuri nseamn reculul pdurii.
Dac se hotrsc pentru monoculturi destinate exportului, atunci
149
sistemul ladang este abandonat i populaia se sedentarizeaz. Dar
penuria de teren agricol a determinat intensivizarea agriculturii i n
special a culturii orezului. Dup 1981, Indonezia a reuit o producie de
orez autosuficient, graie creterii randamentului din Jawa i a
introducerii n cultur de noi terenuri din Sondele Mici i Maluku.
Indonezia se afl ntr-o zon de clim cu favorabilitate continu pentru
agricultur. n 2012 a avut un excedent agricol de 6,4 md dolari SUA.
Suprafaa arabil, plus plantaiile, ocup 20 mln ha, adic puin peste 10%
din suprafaa rii.
Orezul este cultura principal nu numai n Jawa, ci i n celelalte
insule. Ocup 50% din terenurile arabile. Producia de 65,7 mln tone
plaseaz ara pe locul III pe Glob. Orezriile ocup suprafeele cele mai
nsemnate n Jawa, Sumatera i Madura. Porumbul ocup 15% din
terenuri i d o producie de 17,6 mln tone/an (locul 8 n lume). Dintre
alimentele de baz, important este maniocul cultivat pe 7% din terenurile
agrare. Este o plant foarte productiv, cu un randament ce poate ajunge
la 100 tone/ha. n mod obinuit se obin 20 - 30 tone/ha, iar producia
total anual este de 27 mln tone. Suprafee importante sunt cultivate cu
batate, soia i arahide. Un loc deosebit de important l au plantaiile de
palmier de cocos i de ulei, din estul insulelor Jawa, Flores, Sulu,
Sumbava, Sulawesi, i din sudul insulei Irian Jaya. Se obin 1,5 mln tone
de copra, i cantiti nsemnate de ulei (8 mln tone) i fibre.
Arborele de cauciuc d o producie de peste 3 mln tone (locul II pe
Glob). Se cultiv mai ales pe parcele mici n gospodriile individuale, dar
exist i plantaii modeme de mari dimensiuni. Mai mult de jumtate din
plantaii sunt localizate n Jawa. La trestia de zahr se obine o producie
de 24 mln tone, fiind cultivat n principal n regiunile colinare i
deluroase ale Jawei, unde ocup areale compacte. Alte culturi importante
sunt cele de ceai (vestul insulele Jawa, Madura, Sumatera, locul 8 cu 142
mln tone), cafea (634 mln tone, insula Jawa, locul III n lume), cacao (712
mln tone, insula Irian Jaya, locul II n lume).
Mirodeniile au avut o atenie deosebit din cele mai vechi timpuri.
Se cultiv piper negru i alb, n micile gospodrii individuale, dar i n
plantaii bine organizate n Sulawesi, Sumatera i Seram (25 000 kg -
150
locul II). Vanilia este prezent n Halmahera, Bum, Seram i Sulawesi,
iar scorioara are condiii optime n regiunile interioare ale Sumaterei.
Coaja este culeas cnd arborele are 8-9 ani; se mai cultiv arborele de
chinin, cuioare i nucoar.
Dintre plantele textile se cultiv n special cele cu fibre grosiere:
abaca, sisalul, iuta, rozella, kapokul, dar i bumbacul. Importan mai
mare are kapokul, plant cu frunze tari i fibre uoare i rezistente la apa
de mare (locul I pe Glob). Sericicultura se practic mai ales n Jawa i
Bali. Tutunul ocup suprafee mari n Bali, Lombok i Jawa i se prefer
soiurile superioare (130 mii tone, locul 7 n lume). Alte plantaii
importante, cu producii destinate mai ales exportului sunt cele de
avocado, papaya, mango, citrice, bananieri, ananas etc.
Zootehnia este mai slab dezvoltat datorit penuriei de terenuri de
punat. Se cresc bovine (14,2 mln capete), bubaline, comute mici,
porcine (7,7 mln capete, crescute mai ales de populaia de origine
chinez) i psri. Pentru muli locuitori ocupaia de baz este pescuitul.
Din acest punct de vedere ara este privilegiat i din mrile interne,
Oceanul Indian, iazuri, lacuri i ruri se obin peste 13,6 mln tone de pete
(locul II n lume dup China).
Transporturile. Rolul principal n transporturi revine cilor
maritime. Principalele porturi sunt: Dumai, Palembang, Tanjung Priok,
Surabaya i Belawan. Dumai este cel mai important port petrolier. Situat
n Sumatera (vis--vis de Singapore), prin acest port se vehiculeaz peste
50 mln tone de iei anual. Tanjung Priok deservete capitala i o parte a
insulei Jawa. Indonezia are peste 300 de porturi fiind favorizat de poziia
insular. Cile ferate nsumeaz doar 4,6 mii km, jumtate fiind localizate
n Jawa ( peste 2 mii km), unde s-au construit dou ci paralele cu axa
mare a insulei i o serie de bretele de legtur. Alte linii ferate sunt n
Madura, Sulawesi, Bangka i Sumatera. Nici cile rutiere rutiere nu au o
densitate suficient. Exist cca 496 mii km de drumuri din care doar 50%
sunt modernizate. Aeroporturi principale sunt la Djakarta (Halim),
Surabaja, Medan i Makasar.
Turismul este o activitate n plin expansiune. Anual cca 7,6 mln
de turiti sunt atrai de numeroase i inedite obiective naturale i
151
antropice. n insula Jawa se viziteaz capitala, Borobudur (construit n
sec.7 d.Hr., este cel mai mare monument arhitectonic din emisfera
sudic), vulcanul Merapi .a. La Prambanam exist unul dintre cele mai
mari complexe de temple hinduse, iar n Bali turitii sunt atrai de folclor
i de vechile statui i temple (Pejeng, Tanahlot). Turismul este supus unor
fluctuaii de conjunctur, avnd momente de recul, determinate de
tensiuni sociale sau de aciuni teroriste (aa cum a fost anul n 2002, cnd
atentatul din insula Bali a dus la creterea sentimentului de insecuritate i
la diminuarea numrului de turiti).
Indonezia se confrunt n prezent cu probleme sociale acute.
Manifestrile naionaliste i micrile separatiste au degenerat n
conflicte intertribale sau ntre armat i separatiti. n prima jumtate a
anului 2001 represaliile din Irian Jaya i nordul Sumaterei au fcut mii de
victime. n aceste condiii, una din preocuprile eseniale ale statului este
prezervarea unitii naionale.

IV.6. Malaysia. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa - 329,7 mii km2
Populaia - 29,3 mln locuitori (anul 2012)
Capitala Kuala Lumpur
Poziia geografic i condiiile naturale. Malaysia este
constituit din dou sectoare separate, pe mai mult de 500 km, de Marea
Chinei de Sud - unul continental (Malaya), corespunznd prii sudice a
Peninsulei Malacca, i altul insular (Sarawak i Sabah), ocupnd partea
de Nord-Vest a insulei Kalimantan/Borneo. Sectorul continental este
strbtut pe direcia Nord-Sud de un lan muntos (altitudinea maximal
2190 m n vrful Gunong Tahan), mrginit la Vest i la Est de cmpii
joase litorale. Sectorul insular este format din muni nali (4101 m n
vrful Kinabalu, altitudinea maximal din Malaysia) pe teritoriul
Sabahului i muni de nlime medie i o cmpie litoral aluvial n
Sarawak. Rurile sunt scurte i cu debite bogate.
Clim este ecuatorial-oceanic, cu tempereaturi medii anuale de 25-
27C i precipitaii care depesc 2000 mm anual. Flor i faun sunt
deosebit de bogate. Peste 2/3 din suprafaa Malaysiei sunt ocupate de
152
pdurea tropical dens - cu o mare varietate de arbori (peste 600 specii),
liane, orhidee (800 de specii), iar fauna caracteristic acesteia este variat
i bogat cu elefani, tigri, leoparzi, rinoceri, tapiri, maimue, peste 500
specii de psri .a. Pe coast au o mare dezvoltare pdurile de mangrove.
Sunt numeroase zone ocrotite - 14 Parcuri Naionale i mai multe
Rezervaii Naturale.
Populaia. Numrul populaiei Malaysiei n anul 2012 alctuia
29,737 mln locuitori. Se atribue la tipul tradiional de reproducere a
populaiei unde indicatorii natalitii sunt de 17,1, ai mortalitii de
4,6, i cu un spor natural de 12,5 (anul 2012).

Sperana de via la natere este de 72 ani la brbai i de 77 ani la

femeei. Populaia urban constitue 55%, iar oraele principale sunt:
Kuala Lumpur (1,5 mln locuitori, anul 2012), Ipoh (382,9 mii locuitori),
Johor Baharu (328,6 mii locuitori), Melaka (fost Malacca; 296,0 mii
locuitori), Petaling Jaya (254,8 mii locuitori), Tawai (244,8 mii locuitori),
Kelang (243,7 mii locuitori), Kuala Terengganu (228,7 mii locuitori). n
structura etnic predomin malaiezi - 58%, urmai de chinezi - 27%,
indieni i pakistanezi - 8% .a. Circa 85% din populaie este concentrat

153
n Malaysia Occidental (peninsular), care ocup numai 40% din
suprafaa rii, iar n cadrul acesteia ndeosebi n cmpia litoral vestic,
unde se afl, de altfel, i principalele orae, inclusiv capitala. n Sabah i
Sarawak (cu densiti reduse, sub 10 loc./km2) populaia este concentrat
n regiunile de coast. n aspect confesional predomin religia islamic -
53%, urmat de budism - 17%, i hinduism - 7% .a.
Economia. ar cu una dintre cele mai dezvoltate economii din
Asia i printre cele mai dinamice din lume, axat mult vreme pe
agricultur (Malaysia fiind una dintre principalele ri agricole ale lumii),
sector depit, n ultimul deceniu al secolului 20, de industrie i servicii.

Agrultura, care antreneaz 12,6% din populaia activ, fa de circa

30% nainte de 1990, este ndeosebi de plantaie, principalele culturi fiind
cele de hevea (locul 3 pe glob la cauciuc natural cu o producie de 997
mii tone n anul 2012), palmieri (locul 2 la ulei de palmier, cu o producie
de 18,7 mln tone n anul 2012, asigurnd de regul 1/3 din producia
mondial) i arbori de cacao (locul 15 pe glob la producia de cacao), la
care se adaug bananierii i arborii de ananas, toate acestea oferind
produse n principal pentru export. Dintre culturile de subzisten se
remarc orezul, care se cultiv pe circa 1/7 din terenurile arabile i este
pe cale de a asigura necesarul intern. Lemnul (circa 45 mln m3 anual) a
154
depit la export valoarea produselor tradiionale n domeniu (cauciucul
natural i uleiul de palmier). Un sector tot mai important al economiei
este pescuitul (peste 1,9 mln tone pete anual).
Malaysia este bogat n resurse minerale, exploatndu-se ndeosebi
staniu (mult vreme ocupnd locul 1 pe glob, att la minereu, ct i la
concentrate; dup 1995 - locul 3 la minereu i 2 la concentrate), bauxit,
cupru, mangan i hidrocarburi, acestea din urm cu o producie n cretere
(peste 60 md. m3 gaze naturale - rezervele fiind de peste 1400 md. m3 - i
peste 35 mln tone petrol), participnd tot mai mult la valoarea
exporturilor. Industria prelucrtoare s-a diversificat n ultimele decenii,
astfel ramurilor tradiionale - textil, alimentar (ulei de palmier,
conserve de fructe, zahr), prelucrarea lemnului - adugnduli-se mai
nti metalurgia neferoas (concentrate de staniu i de cupru, aluminiu) i
rafinarea petrolului i petrochimia, apoi industria constructoare de maini
(montaj de autovehicule, electronic - cel mai mare productor mondial
de aparate de radio 28,3 mln buci, instalaii de aer condiionat).
Principalele centre industriale sunt: Kuala Lumpur, Penang, Kuching,
Johor Baharu. Balana comercial este n general echilibrat sau
excedentar, iar datoria extern, care anual se micoreaz, depete 22
md. dolari SUA (anul 2012). Valoarea comerului exterior este de peste
400 md dolari SUA, din care 223,7 md dolari revin exportului dominat
de maini, utilaje i echipament de transport 56%, bunuri industriale de
larg consum 17,7%, carburani 8,3% .a., i 196,6 md dolari revin
importurilor dominate de maini, utilaje i echipament de transport 60%,
produse manufacturate de baz 18%, produse chimice 7% .a. Principalii
parteneri comerciali sunt: la export - SUA 21,5%. Singapore 17,3%,
Japonia 10,8%, Hong Kong 4,8%, Olanda 4,4%, China 4,2%, Marea
Britanie 3,5%, Thailanda 3,2% .a., i la import - SUA 19,8%, Japonia
19,6%, Singapore 13,5%, R. Coreea 5,7%, China 5,1%, Germania 4,1%,
Thailanda 3,8% .a.
Turismul. n anul 2012 n Malaysia au fost nregistrai 27,7 mln
turiti strini, veniturile din turism depind 10,6 md. dolari SUA.
Principalele zone sau obiective turistice n Malaysia sunt: n regiunea
peninsular - capitala (Kuala Lumpur) i mprejurimile (Bukit Fraser, cu
155
amenajri turistice, rezervaie natural etc, peterile Batu); oraele
Penang i Melaka/Malacca (cu monumente din diverse epoci: pagode,
temple, palate, forturi, catedrale etc); Johor Baharu (palate - inclusiv
Palatul Sultanului, moschei etc); Camerun Highlands (circa 2000 m
altitudine), zon montan n partea central-nordic a regiunii peninsulare,
cu amenajri turistice; oraele Kota Kinabalu i Kuching (ultimul avnd
i un mare bazar, un foarte bogat muzeu etc), care sunt principalele puncte
de acces pe teritoriul malaysian din insula Kalimantan, i Parcurile
Naionale (ndeosebi Taman Negar n zona peninsular i Kinabalu n
cea insular); diverse zone atractive pentru vntoare, pescuit etc.

IV.7. Thailanda. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 513,1 mii km2
Populaia 65,7 mln locuitori (anul 2012)
Capitala - Bangkok
Poziia geografic i condiiile natirale. Situat n inima peninsulei
Indochina, Siamul (nseamn aur), devenit Thailanda (adic ara
oamenilor liberi, thai) prezint un contur neregulat al teritoriului
desfurat pe o suprafa de 514 000 km2. De la 5 la 21 Nord, ara se
ntinde pe mai bine de 1 700 km, de la frontiera cu Malaysia la hotarele
cu Myanmar i Laos. De la vest la est atinge 800 km n zonele centrale,
dar se reduce la mai puin de 70 km n peninsula Malacca, mai precis n
istmul Kra (64 km).
Populaia Thai a venit din Yunan i s-a stabilit n sec al XlII-lea n
Cmpia Menamului. n decursul timpului au avut abilitatea politic
necesar meninerii unitii, integritii i democraiei naionale, ntre
Birmania i Cambodgea i ntre India britanic i Indochina francez (mai
trziu). De fapt printr-o subtil politic de concesiuni economice i
comerciale, a jucat un rol de echilibru pentru cele dou superputeri
coloniale i a reuit s-i pstreze independena.
Dup ce a fost aliatul Japoniei n cel de-al Doilea Rzboi Mondial,
spre sfritul conflictului, graie aceleiai politici externe abile, de
apropiere de SUA, Thailanda s-a autoconstituit ntr-un dig anticomunist
n Sud-Estul Asiei. A fost ns singura ar sud-est asiatic ce nu a
156
cunoscut colonialismul. Este o monarhie stabil, dar cu instabilitate la
nivelul executivului: ntre 1932 i 1991 au fost nu mai puin de 32 lovituri
de stat i au fost experimentate mai multe constituii.
Teritoriul thailandez este organizat n jurul bazinului fluviului
Menam cuprinznd 5 regiuni distincte de relief: cmpia central a
Menamului, cordiliera muntoas vestic i nordic, platoul estic, colinele
sud-estice i pen. Malacca cu istmul Kra.
1. Regiunea central constituit din bazinul Menamului i al
afluenilor si este o vast cmpie aluvionar cu limi de 100 - 150 km
i lungime de cca 400 km pe direcia Nord-Sud. Doar cteva coline de
calcare vechi primare rup monotonia peisajului (de altfel minuios
organizat i cu o mare densitate a populaiei). n jurul acestei cmpii se
articuleaz celelalte regiuni (mai puin populate i cu o participare mai
redus la economia rii).
2. n nordul i vestul rii se desfoar o important zon
muntoas, o prelungire a masivelor tibeto-himalayene. Sunt muni vechi,
regenerai n orogeneza alpin i alctuii n principal din elemente
cristaline, dar i calcare i orientai aproape n totalitate de la nord la sud.
Tinereea lor morfologic, datorat plisrilor alpine, este relevat de
pantele abrupte ale versanilor i actualitatea proceselor erozionale. Sunt
n genere muni de altitudine mijlocie, cu vrful culminant, Doi Inthanon,
care are abia 2 560 m altitudine. Culmi stncoase sau mpdurite
formeaz n cea mai mare parte inuturi slbatice i tar drumuri n care
distanele se msoar n ore i zile i nu n km. Lanuri paralele sunt
desprite de ruri ce izvorsc din masivul Phipana - Spiritul celor 1 000
de ape. Vile nguste, montane, se deschid treptat spre cmpia central
prin evantaie de conuri imense de dejecie.
3. Estul rii este format din vaste platouri grezoase delimitate la
sud de lanuri colinare, iar la est de bucla Mekongului. Principalul
exponent este platoul Korat, cu un relief fragmentat prin eroziune fluvio-
denudaional. Este mai degrab o cmpie nalt a crei monotonie este
ntrerupt de apariia unor dealuri mici, dar robuste i a unor lacuri create
n urma inundaiilor rului Mun.
4. n sud-est se afl o regiune colinar format din calcare primare,
157
cu un relief ce rareori depete 1 000 m. Sudul acestei regiuni este
mrginit de un lan de coline cu orientare est-vest, ce constituie un
obstacol orografic. Pe pantele sudice, favorabil expuse musonului de
var, precipitaiile depesc 3 500 mm.
5. n extremul sud al rii (n sectorul numit adeseori Malaysia
siamez) se regsesc ultimele prelungiri ale masivului muntos din vest.
Aceast lung band muntoas de calcare primare atinge pe alocuri 1 500
m altitudine, dar la sud de istmul Kra se lrgete treptat i pierde din
altitudine, iar cmpiile costiere i recapt importana. Numeroase insule
aparinnd arhipelagului Mergui sunt diseminate i n apele siameze. n
vest, munii se termin prin abrupturi n mare i prezint un relief carstic
litoral de un pitoresc deosebit.
Date climatice. Thailanda, la fel ca toate rile din Asia de SE, este
supus n ntregime regimului musonic. Vnturi calde i umede se
propag uor pn n amfiteatrul montan nordic aducnd ploi abundente
din mai pn n octombrie. Precipitaiile cele mai ambundente i bogate
cad n luna septembrie.
Diferenierile regionale sunt totui sensibile. Efectul musonului se
diminueaz uor spre nord; partea meridional i cea central a rii sunt
influenate mai puternic de ocean, n timp ce n nordul rii se resimt
uoare caractere continentale. n sud precipitaiile variaz ntre 2 000 i 3
000 mm/an, dar n anumite zone depesc 6 000 mm/an (reg. Rayong sau
Chanthaguri). Aici sezonul uscat dureaz mai puin dect n nord,
influenele oceanice estompnd i diferenele termice. La Bangkok plou
125 zile/an i se nregistreaz 1 500 mm/an, iar media termic anual este
de 26,5C. Regiunea nordic, mai adpostit, nu cunoate dect 100 de
zile de ploaie cu cca 1 000 mm/an. Temperaturile cunosc amplitudini
mult mai mari. S-au nregistrat i 45C n iulie i 10C n ianuarie. Media
termic la Chiaang Mai este de 24C.
ara prezint o puternic unitate n ceea ce privete hidrografa. n
est rurile Mun i Chi ud platourile calcaroase i debueaz n Mekong.
Majoritatea rurilor care vin din nord sunt aflueni ai Menamului: Ping,
Wang, Yom i Nam.
Menamul se despletete n mai multe brae n aval de Chai Nat,
158
brae care se rentlnesc la Ayuthaya, formnd o interesant delt
interioar nainte de a atinge Bangkokul i Golful Siamului. (Numele
complet al fluviului este Mae Nam Chao Praya, care nseamn mama
apelor). Menamul are 1 200 km lungime i este considerat Nilul
Siamului. Regimul fluviului este neregulat, cu creteri de toamn, n
septembrie-octombrie, dar care nu urmeaz un grafic identic n fiecare
an. Un an din trei Menamul are creteri uoare, dar un an din ase prezint
creteri masive, modificnd reeaua braelor fluviului i delta. Inundaiile
se fac simite mai ales n Delta Interioar, cnd prin aluvionri i
colmatri se modific att configuraia braelor, ct i a lacurilor, blilor
i grindurilor. De multe ori digurile de protecie i orezriile sunt distruse
i apar modificri i n dispunerea loturilor individuale, prin apariia unor
noi brae sau lacuri.
nveliul vegetal este dominat n regiunea montan din nord de
pdurile tropicale cu frunze cztoare (pierd frunzele n sezonul uscat),
n care domin teckul. Cea 62% din teritoriu este acoperit cu pduri. n
sezonul uscat pdurile cu frunze cztoare apar dezolante. Copacii goi i
masele de frunze czute creeaz o monotonie gri-galben n cldura
tropical sufocant.
Teckul se dezvolt pn la 600-800 m altitudine, are un trunchi
viguros i poate atinge 50 - 60 m nlime. nainte de tiere i se face o
incizie n jurul trunchiului i se usuc n picioare. Altfel nu plutete.
Uneori plutele formate n nordul rii ajung la Bangkok abia dup un an.
Pentru transport pe uscat se folosesc bivoli i elefani. Exist un mare
numr de varieti de bambus, lemn care are utilizri multiple: case,
poduri, plute, garduri, mobil, suporturi, instrumente muzicale, cozi de
unelte, articole sportive. Se utilizeaz i vlstarele tinere, care sunt bine
apreciate n buctria tradiional siamez.
Pdurile tropicale umede, semperviriscente, sunt localizate n
zonele ploioase ale coastelor, n cordilierele ce mrginesc la sud i est
platoul Korat i n peninsula Malacca, unde jungla impenetrabil se
ntinde pe suprafee apreciabile.
Caracteristica de baz a veritabilei pduri tropicale umede este
heterogenitatea i aranjamentul abundentei i diversificatei vegetaii n
159
etaje. Nivelul superior include mai mult de 100 de varieti de
Dyptherocarpus. Cel mai viguros este yangul, nalt de 50 - 60 m, cu un
trunchi gola pn 40 m i o coroan de frunze nguste i tari ce pot atinge
15 m lungime. Are un lemn semidur, foarte apreciat. De altfel, producia
deyang a depit-o pe cea de teck. Alturi de yang crete takyanul tot de
50 - 60 m nlime, cu lemn rezistent la aciunea apei i care secret o
rin (damar) folosit la fabricarea unor lacuri fine. n numr mai
restrns, se ntlnesc exemplare de abanos i santal.(Abanosul i teck-ul
nu plutesc n stare verde din cauza densitii lemnului).
Nivelul median este la rndul su alctuit din arbori foarte diveri.
Pandanus crete pe rdcini aeriene formnd desiuri greu de ptruns,
ipohul are o sev otrvitoare, rotangid are tulpini lungi i flexibile .a.
Parterul este format din muchi, ferigi, liane, felurii arbuti i peste
500 specii de orhidee ntre care vestita Vanda corulaea, cu flori albastre
neasemuit de frumoase. Se mai ntlnete kapokul (are frunze mari,
palmate),jacaranda (cu lemn apreciat pentru mobil), tamarindul (cu
fructe din care se produc diverse buturi), banianul (cu rdcini aeriene),
oleandrul, iasomia, gardenia, lotusul indian.
Dintre arborii cu utilitate alimentar amintim: bananierul, mango,
mangostenul (aproape necunoscut n Europa, care are un fruct ca un mr,
cu un miez alb care se topete ca ngheata), durianul - cu fructe
delicioase, asemntoare castanelor (de fapt sunt semine), papaya (numit
i arborele pepene, portocalul de China (cu fructe cu o coaj foarte
subire), portocalul Som (cu fructul de culoare verde i cnd e copt),
guava (asemntor mrului), cocotierul (util pentru lapte, miez crud,
copra, ulei de cocos, buturi, oet), arborele de cauciuc, ceai, coca etc.
Sunt plante ntlnite i n stare slbatic i n plantaii ngrijite.
Lumea animal este la rndul ei extrem de variat. Elefantul este
un simbol al Thailandei i apare ca efigie pe bani, pe steme i pe drapel.
(Foarte rar se ntlnete elefantul alb, purttor de noroc). Sunt prezeni n
junglele pen. Malacca i n cordilierele vestice i nordice. Elefanii sunt
domesticii prin cursuri care dureaz 5 - 6 ani, timp de 9 luni pe an, iar
din martie pn n mai intr n vacan; muncile sunt nvate succesiv,
de la simplu la complex. Se consider c abia ntre 16 - 38 de ani ajung
160
la apogeul ndemnrii. La 61 de ani sunt pensionai i sunt lsai s
colinde n libertate prin mprejurimile satului.
Se mai ntlnesc nc numeroase specii interesante de mamifere.
Tapirul este ntlnit n munte i este un mamifer fricos care prefer
ntunericul. Cu o frecven din ce n ce mai redus apar: tigrul, leopardul,
pantera neagr, pisica aurie, ursul de munte (foarte periculos), ursul
malaysian (omnivor panic), porcul bursuc (cu rt lung), lupul rou, vidra,
acalul, mangusta (mnnc erpi), mistreul, capra pitic (20 - 30 cm
nlime), cprioara ltrtoare, antilopa seram, gaurul (bivolul slbatic,
care atinge 2 m nlime la nivelul umerilor), gibonul, vulpea zburtoare,
dragonul zburtor. Sunt foarte multe specii de psri, peti, insecte i
reptile (broasca estoas, dou specii de crocodil, 180 specii de erpi de
uscat din care 35 foarte otrvitoare, 24 specii de erpi de ap.
O biodiversitate extraordinar, pe msura diversitii ecosistemelor
naturale, favorizate de morfologia terenului i de climatul musonic.
Populaia. Thailanda a cunoscut o cretere demografic rapid n
ultimele decenii pe fondul dezvoltrii economice de ansamblu: astfel
numrul populaiei a fost n anii 1929 (11,5 mln loc), 1947 (17,6 mln loc),
1960 (26 mln loc), 1970 (34 mln loc), 1994 (58,3 mln loc), 2012 (65,7 mln loc).
Adevrata explozie s-a produs ntre 1950 i 1970 cnd pe fondul
unei nataliti neschimbate, de cca 34, mortalitatea a sczut de la 17,3
la 7,5., fapt reflectat ntr-o piramid a vrstelor consistent la baz. n
ultimii ani, natalitatea a fost plafonat la cca 11,9 , iar mortalitatea la
7,5. Rata fertilitii se menine la 2, n urma unui comportament
demografic spontan.
Densitate medie este de 128 loc/km2. Regiunile cele mai populate
ale Thailandei sunt Cmpia Menamului, litoralul Bangkokului, partea
estic a peninsulei Malacca i platoul Korat. Aici densitile depesc 150
- 200 loc/km2, iar n bazinul inferior al Menamului, chiar 500 loc/km2. Pe
coast sunt i densiti de 1 500 loc/km2. Zonele cu densiti mai reduse
sunt localizate n cordiliera vestic i nordic, unde i posibilitile de
comunicaie sunt mai reduse.
Sperana de via s-a ameliorat mult n ultima vreme ajungnd la 70
de ani pentru brbai i 77 de ani la femei.
161
162
 Populaia urban este nc ntr-un procentaj redus, doar 34,4%, dar
cu tendine de cretere rapid. n structura profesional este mare nc
populaia ocupat n agricultur, cu 38,7% din total, n industrie sunt doar
13,9%, iar n servicii 47,4% (segment n cretere). Structura etnic este
destul de unitar: thai 75%, chinezi 14%, malayezi 4%, khmeri 3%.
Dintre grupurile cu trsturi originale se remarc padangii, numii
oameni-giraf.
La Ban Chiang, n nord-est, au fost descoperite vase din bronz a
cror vrst a fost plasat la 5 - 6 000 ani .Hr., determinnd oamenii de
tiin s emit ipoteza existenei unei civilizaii a bronzului n zon
(naintea celei din Mesopotamia sau din China).
Limba thai utilizeaz un alfabet cu 44 consoane i 24 vocale.
Scrierea este fr distincie ntre literele mari i mici i fr pauz ntre
cuvinte. Limba thai nu are prefixe, sufixe, articole, genuri, plural,
conjugri. Esenial este poziia cuvntului n propoziie. Este ca i
chineza, monosilabic.
Capitala este la Bangkok (supranumit i Veneia Orientului). De la
Ayuthaya (cetatea sau oraul oamenilor liberi), capitala regatului siamez
a fost mutat de regele Rama I n 1782 la Bangkok - oraul ngerilor, pe
locul unui sat de pescari, care avea i livezi cunoscute de mslini.
Construit dup modelul vechii capitale, Bangkokul a fost mult
vreme strbtut de un vast sistem de canale, denumite klong, drumurile
de uscat fiind puine la sfritul secolului al XlX-lea. Soluia canalelor a
fost ingenioas deoarece oraul, situat la nivelul mrii, era supus mereu
creterilor de nivel ale Menamului (preluate astfel de pienjeniul de
canale). Dei multe canale au fost nlocuite prin strzi, acestea se mai
pstreaz nc la periferie, dnd o not de pitoresc specific. Circul
lepuri, brci modeme, brci-case, brci-magazm, brci-bar, etc.
Bangkokul are peste 300 km2 i o populaie de 7 mln locuitori. Este
un mare centru comercial i industrial, cu zgrie-nori, supermagazine,
bulevarde modeme i un trafic extrem de aglomerat. Are i cartiere
specifice cu strzi nguste, ntortocheate, cldiri de trecere dintr-o strad
n alta etc. Este un amestec de stiluri orientale i occidentale care i
confer un aer exotic. Cartierul chinezesc (chinezii sunt 1/3 din populaia
163
oraului) acoper o suprafa ntins i este greu de delimitat. Se practic
un comer activ, cu tot ce se poate imagina, dar exist i o specializare
stradal. De exemplu pe Gold Street se vnd numai obiecte din aur.
Alte orae: Chiang Mai (200 000 locuitori); Songkhla (250 000
locuitori); Nakon Rathkhasima (270 000 locuitori).
Economia. Dirijat de un guvern liberal, Thailanda a cunoscut n
1993 i 1998 un ritm de expansiune economic de 8%, printre cele mai
ridicate din Asia. Recesiunea din 1998 i 2002 a fost depit, dar a redus
investiiile strine. Un succes al democraiei i o cretere economic fr
inflaie a caracterizat economia rii din ani 2008-2012. Este n competiie
cu alte state sud-est asiatice: Malaysia i Indonezia (tigrii economici care
au preluat modelul japonez de dezvoltare). PNB global a ajuns la 351 md
dolari SUA, iar pe locuitor se nregistreaz 5,6 mii dolari/locuitor. (la
Bangkok 6 mii dolari/locuitor). Bangkokul i-a propus s devin centrul
dezvoltrii Indochinei, al Regiunii Marelui Mekong, dar Thailanda este
nconjurat de ri mai srace: Myanmar, Laos, Cambodgia i Vietnam.
Dup anul 2001, ara a fost atins de recesiunea mondial i
comerul exterior a devenit deficitar. Datoria extern i relansarea
creterii economice au constituit preocuprile majore ale autoritilor.
Thailanda import energie de la vecini: gaz din Myanmar,
hidrocarburi din Vietnam, energie electric din Laos, Cambodgia i
Myanmar. Un recent acord de cooperare cu rile riverane Mekongului
urmrete valorificarea complex a fluviului prin obinerea de
electricitate, prm navigaie, pescuit, irigaii, turism.
Thailanda este una dintre rile care nu au fost niciodat colonizate.
Este o putere agricol regional. Prima cultur a rii este orezul care
acoper 41% din terenurile cultivate. La orez este al treilea productor
mondial pe cap de locuitor i totodat i cel mai mare exportator.
Randamentele sunt ns insuficiente: 2 840 kg/ha (media mondial = 3
500 kg/ha). Principalele zone de cultur sunt n Cmpia Menamului n
zonele joase de pe litoralul peninsulei Malacca i rmul Golfului
Siam(Thailandei). Cultura orezului este n strns legtur cu ploile
musonice. n Cmpia Menamului sunt posibile 2 recolte pe an cu ajutorul
irigaiilor. Producia anual total de orez depete 34 mln tone, ocupnd
164
locul V pe Glob.
Porumbul ocup 6% din terenurile cultivate i se obin cca 4,8 mln
tone/an, grosul produciei fiind realizat n Platoul Korat. Alte culturi
agricole importante sunt cele de trestie de zahr, la care se obin cca 95,9
mln tone/an, locul IV n lume, i de iut, la care de asemenea deine locul
IV pe Glob.
Plantaiile arboricole ocup suprafee importante, cu producii

165
semnificative pe plan mondial: cauciuc natural - locul I pe Glob 3,3 mln
tone sau 32,% din producia mondial; nuci de cocos - l,1 mln tone - locul
V n lume; bananieri 3,7 mln tone, locul VII n lume; arborele de cafea
42 mii tone; grappefruit locul V n lume; mango - locul IV n lume;
palmieri de ulei - locul V n lume, etc. i producia de lemn este
nsemnat, de cca 34 mln m3/an, dar exist o serie de programe de limitare
a exploatrilor i de refacere a fondului forestier din zonele nordice
suprasolicitate.
Zootehnia este slab reprezentat. Se cresc bovine (6,6 mln capete),
bivoli (1,6 mln capete) i elefani. Pescuitul aduce venituri anuale
importante (2,8 mln tone, locul 15 n lume), mai ales prin comercializarea
creveilor i recent prin practicarea acvaculturilor.
Teritoriul thailandez beneficiaz de resurse minerale variate, dar n
cantiti modeste. Petrolul a fost descoperit recent i rezervele nu sunt
prea mari. Obine 11,9 mln tone/an, insuficient pentru necesitile rii.
Prima resurs mineral energetic o constituie gazul metan la care obine
peste 36,9 md. m3/an. Se mai extrag cantiti nsemnate de lignit (21,1
mln tone). A sczut de asemenea i producia de staniu, datorit epuizrii
unor zcminte continentale. n prezent sunt tot mai importante
exploatrile submarine de aluviuni ce conin casiterit.
Thailanda face parte din grupul tigrilor economici din sud-estul
Asiei, cu rezultate notabile n dezvoltarea rapid a industriei i cu o bun
adaptare la mecanismele economiei de pia. Ramura cea mai dinamic
este electronica, ce a cunoscut o multiplicare a produciei ultimilor ani.
Se fabric aparate de radio, televizoare, diverse componente electronice,
tehnic de calcul, calculatoare, etc.
n cadrul construciilor de maini se remarc producia de vase
maritime i fluviale, autovehicule, motociclete etc. Dinamismul industrial
este susinut i prin creterea produciei de ciment necesar noilor
construcii (cca 23 mln tone). Thailanda realizeaz cantiti nsemnate de
produse din lemn, produse textile i alimentare. Industria este localizat
mai ales n perimetrul din jurul capitalei i de-a lungul fluviului Menam.
Turismul este foarte bine dezvoltat. Pe lng obiective naturale i
antropice deosebit de valoroase, o serie de dotri turistice de excepie, ca
166
i gradul ridicat de securitate social au fcut din Thailanda o destinaie
turistic foarte atractiv i accesibil. Obiectivele turistice sunt greu de
selectat. Totul este inedit. Totui, se detaeaz Marele Palat Regal,
Templul de marmur, Pagoda Phra Prang, aurit, care strlucete orbitor
n lumina soarelui, Pagoda Muntele de aur care este ridicat pe un deal
artificial i are 78 m nlime, locuinele palustre, serbrile i dansurile.
Pe lng obiectivele din capital se viziteaz staiunile de pe litoral
(Pattaya, Phuket, Koh Samui), vechea capital de la Ayuthaya sau oraul
Chiang Mai de pe Menam.

IV.8. Filipine. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 300,0 mii km2
Populaia 99,3 mln locuitori (anul 2012)
Capitala - Manila
Poziia geografic i condiiile naturale. Chiar dac este situat
n centrul Asiei de SE i a primit amprenta Indiei sau a Chinei (ca maj
oritatea statelor din regiune), personalitatea sa poart o marc spaniol.
Arhipelagul a fost descoperit de Magellan n 1521.
Insulele Filipine au fost spaniole timp de trei secole i jumtate (de
la 1521 pn n 1898). nainte de venirea spaniolilor nu au avut nici un
stat i nici o civilizaie puternic. Spaniolilor li se datoreaz religia
catolic aproape omniprezent (doar grupurile etnice Moros i Sulu din
Mmdanao sunt musulmane). Biserica catolic are o poziie foarte
puternic n stat: peste 100 de uniti de nvmnt i 15 spitale sunt
patronate de biseric. Tot spaniolilor li se datoreaz i apariia unor orae
n aceast ar (legtura cu Spania se realiza prin Mexic, nainte de
independen). ntre 1898 i 1946, a fost epoca american care a avut o
mare influen, mai ales n viaa urban cotidian.
Insulele Filipine aparin pe de o parte Asiei de Sud-Est, iar pe de
alt parte lumii pacifice. Este un arhipelag de 300 439 km2 mrunit n 7
081 insule, diseminate n zona subecuatorial i tropical pe 2 000 km
lungime i 1 300 km lime. Doar aproximativ 900 de insule sunt locuite.
Situate n Cercul de Foc al Pacificului, subiect permanent al
seismelor din partea occidental a oceanului, arhipelagul este baleiat
167
anual i de taifunuri. Pmnt binecuvntat i n acelai timp scuturat de
natur, Filipinele constituie o entitate inedit i puin cunoscut, n ciuda
potenialului natural, uman i n cund, economic, deoarece arhipelagul
nu va rmne n afara boom-ului economic al Asiei de Est i Sud-Est,
promovat de dragonii i tigrii economici.
Cele mai mari insule ale arhipelagului sunt Luzon (105 000 km2) i
Mindanao (99 000 km2). ntre acestea se afl insulele Visayas, care
cuprind opt piese mai mari (insulele cele mai importante din arhipelagul
Visayas sunt: Mindoro, Panay, Negros, Samar) i ntr-o mare dezordine
cteva mii mai mici, mprtiate ntr-o mare puin adnc. Spre sud-vest
se desfoar insulele Palawan i Sulu care formeaz dou puni spre
Borneo.
Insulele sunt decupate n forme complicate, coastele lor reunind nu
mai puin de 23 000 km (aproape ct ale SUA) i nici un punct intern nu
este la o deprtare mai mare de 120 km fa de rm.
Relieful. Arhipelagul este muntos. Cmpiile sunt rare i mici, avnd
cel mai adesea sub 20 km lime. Cea mai important este Cmpia
Manilei sau Cmpia Central. Alte cmpii importante sunt: Cmpia
Cagayan i Cmpia Bicol n insula Luzon i Agresan i esul Vii
Mindanao n insula Mindanao. Osatura arhipelagului este muntoas i a
fost pus n loc prin cutrile teriare i cuatemare care au avut focarul de
plecare n insula Luzon i s-au desfurat apoi pe direcii circulare spre
insulele Indoneziei. Astfel o ramur s-a ndreptat spre ins. Palawan, iar o
ramur spre insula Minadanao. Structura geologic este complex, fapt
ce se reflect n relieful deosebit de complicat. Raporturile altimetric-
batimetrice sunt extreme. Muni de peste 2 000 m sunt n apropierea uneia
dintre cele mai adnci fose marine din lume: Groapa Filipinelor, care
atinge adncimea de 10 497 m. Principalii vulcani, acoperii cu lave acide
(care nu dau nite soluri prea favorabile), sunt situai la sud de Cmpia
Manilei. Se remarc n mod deosebit vulcanii:
- Apo (2 954 m) nlimea maxim din Filipine, situat n sudul
insulei Mindanao;
- Mayon (2 421 m), cu un con vulcanic perfect, care a erupt de 25
ori ntre 1800 i 1900, dar a provocat un numr redus de victime;
168
 - Taal, de dimensiuni mai modeste, dar care a avut o erupie
dezastruoas n 1965, cu pagube materiale nsemnate i victime omeneti;
- Pinatubo, cu un relief recent modificat de erupia vulcanic din 11
iunie 1991.
Aceti vulcani sunt instalai pe pseudosoclul Sondelor - format
din calcare permiene i carbonifere (care dau kagelkastrul - carst cu
pitoane - cuneiform) sau granie mezozoice. Cutrile i falierile (tectonica
este nc activ) au generat denivelri masive. Formaiuni coraligene
pliocene au fost nlate la peste 1 900 m n Luzon. Cea mai important
este Falia Filipinelor cu o poziie median (pe meridian) n Luzon, care a
generat apariia unor structuri de tipul horsturilor i grabenelor. Micrile
tectonice actuale sunt reflectate i n frecvena ridicat a cutremurelor de
pmnt: pe 16 iulie 1990 un cutremur puternic a fcut 1 650 victime; pe
11 iunie 1991 vulcanul Pinatubo a fcut alte mii de victime (la aceast
erupie, pe 30 km n jurul conului s-a depus un strat de cenu de 20 - 30
cm grosime). Vulcani submarini activi sunt doar la nord de Luzon.
Principalele lanuri muntoase ale insulei Luzon sunt orientate pe
direcia Nord-Sud: Sierra de Zambales i Sierra Madre, unde versanii
montani sunt minuios amenajai n mii de agroterase care formeaz
sisteme n cascad; Cordillera Centrale care prezint i maximul de
altitudine din Luzon (vrful Pulog, cu 2 930 m).
n celelalte insule munii capt orientri diferite. Astfel, n
Mindanao cmpiile centrale sunt nconjurate de munii dezvoltai pe
direcia meridianelor n est i centru i pe direcia Sud-Vest Nord-Est
n nord. Filipinele constituie un arhipelag cu o morfologie extrem de
complex, n care micrile plicative s-au asociat cu micrile disjunctive
i cu vulcanismul exacerbat. Peisaje complexe se succed cu rapiditate,
fiind ntrerupte fie de apariia unui rm nalt cu falez abrupt sau muni
care plonjeaz n mare, fie de apariia unui con vulcanic sau a unor
platouri de lav disecate adnc de eroziunea fluvial. Decupajul
complicat al miilor de insule las impresia unui imens labirint ncadrat pe
de o parte de Groapa Filipinelor, iar de cealalt parte de adncimile mari
ale Mrii Sulu (5 576 m adncime).
Arhipelagul este susinut de dou piese insulare importante, situate
169
n Nord i Sud, respectiv Luzon i Mindanao. Contrafortul nordic, Insula
Luzon, cea mai populat, posed i relieful cel mai ndrzne. Cordilierele
sunt dispuse pe direcia nord-sud. n vest se desfoar Sierra de
Zambales, mrginit de Depr. Pampanga la est, depresiune nchis la sud
de Pen. Bataan i Ins. Coregidor.
Spre nord-est de Depresiunea Pampanga sau Cmpia Manilei,
Cordilliera Centrale reprezint principalul nod orografic al rii i se
nal la 2 930 m n vrful Pulog. n Nord-Est, Cmpia Cagayan este
mrginit de Sierra Madre, lan montan, asimetric cu versantul oriental
abrupt i relativ rectiliniu (deci mai puin ospitalier), iar versantul
occidental, fracionat n trepte de scar, cade n pante line spre cmpie.
Zona cmpiei Cagayan, strbtut de rul omonim, este o cmpie
aluvionar, deschis spre litoralul nordic, cu soluri fertile formate pe
depozite vulcanogen- sedimentare.
n partea meridional a insulei vulcanismul este important. n sudul
Insulei Manilei, n mijlocul unui lac (probabil un vechi crater) se nal
vulcanul Taal, cel care a avut mai multe erupii n cursul sec. XX, cele
mai importante fiind cele din 1911 i 1965. Puin mai spre nord se ntinde
Lagune de Bay, cel mai mare lac al Filipinelor, tot de origine vulcanic
(de baraj vulcanic). Spre sud-est, osatura pen. Camarines este compus
din mai muli vulcani, ntre care se distinge Mayon, considerat cel mai
frumos, cel mai reprezentativ con vulcanic din lume i n acelai timp
unul dintre cele mai active aparate vulcanice ale Cercului de Foc al
Pacificului (25 de erupii n sec. XX).
ntre Luzon i Mindanao, insulele Visayas se aliniaz unele spre
Sud-Vest, altele spre Sud-Est, dup liniile orografice directoare. Doar
insulele Panay i Megnos sunt n mare parte formate din cmpii. Mindora,
Samar i Bohol au un relief dominat de platouri vulcanice i muni. n
insula Bohol se nal enigmaticele i faimoasele coline de ciocolat, a
cror origine nu a fost nc pe deplin elucidat de geologi i
geomorfologi. Sunt forme de relief carstic realizate n climat
subecuatorial umed (dar climatul nu este n msur s explice ntr-o
manier incontestabil aceste forme curioase de relief).
Insula Palawan formeaz un pod natural de 450 km lungime (arter
170
incomplet) ntre Mmdoro i Bomeo. Fauna i flora prezint numeroase
similitudini cu cea din Bomeo (Kalimantan). n plus, adncimile
submarine mici permit presupunerea c n trecutul recent, insulele
Palawan i Bomeo au fost unite. Insula nu a fost afectat de vulcamsm,
dar prezint o creast muntoas longitudinal care culmineaz n vrful
Mantaligayan, la 2 054 m. De o parte i de alta a scheletului montan se
desfoar cmpii costiere, bine mpdurite i bine udate.
Contrafortul sudic, insula Mindanao, prezint trsturi morfologice
la fel de variate. Orografia este discontinu, iar fragmente de cordilier i
vulcani par s corespund unor insule distincte care au existat altdat.
Munii Diwata formeaz un lan paralel cu coasta oriental i au mai
multe vrfuri peste 2 500 m. n centru, o alt cordilier orientat Nord-
Sud, poart i maximul de altitudine al insulei Mindanao, vulcanul Apo
de 2 954 m. Dou cmpii centrale, Agusan i Mindanao, sunt drenate de
rurile omonime i prezint numeroase lacuri i mlatini. Un program de
desecare a zonelor cu exces de umiditate a adus agriculturii insulei peste
100 000 ha de teren arabil.
Situat ntr-o zon vulcanic i seismic extrem de labil,
arhipelagul a fost zguduit la 23 iunie 2001 de un violent cutremur, cu
magnitudinea 7,1 pe scara Richter, care a distrus parial trei orae din sud
i a declanat un tsunami devastator care a mturat zona costier a
oraului Camana.
Arhipelagul se desfoar ntre 5 i 19 latitudine Nordic, n plin
zon tropical avnd, n esen, un climat cald i umed cu ploi de var i
o relativ secet n perioada de iarn. Poziia insular introduce cteva
modificri importante, mai ales n perioada de iarn. Astfel amplitudinile
termice sunt mult mai slabe ca pe continent. La aceeai latitudine n
climatul musonic din Indochina sunt mai bine marcate. Temperaturile
medii oscileaz n jurul valorii de 27C n cmpii. (Manila: 27C ianuarie,
28C iulie; Cebu: 27,2C ianuarie, 27,7C iulie; Zamboanga: 26,9C
ianuarie; 26,2C iulie). La nivelul mrii ns temperaturile nu coboar
niciodat sub 16C.
Precipitaiile sunt n general abundente, dar relieful creeaz
diferenieri importante: localitatea Baguio, n sudul Cordilierei Centrale,
171
primete 4 600 mm. S-au nregistrat i valori excepionale ale
torenialitii, care au totalizat 1 160 mm/24 ore. n schimb n Valea
Cagayan (insula Luzon), n zone adpostite, cad doar 1 600 mm/an, iar la
Dadingas, n sudul insulei Mindanao, doar 1 100 mm/an. n Luzon, media
anual a precipitaiilor este de 2 700 mm/an, iar n Visayas i Mindanao
2 400 mm/an, evideniind scderea valorilor din sud nspre nord.
Sezoanele sunt din ce n ce mai puin difereniate spre sud, unde
climatul seamn cu cel indonezian, precipitaiile fiind repartizate mult
mai uniform.
Arhipelagul este lovit adesea de ciclonii i furtunile tropicale, mai
ales pe coasta estic. Din cele 19 cicloane foarte puternice care au afectat
arhipelagul ntre 1976-1981, 17 s-au resimit pe rmurile estice. Direcia
lor predominant de deplasare este Est-Nord-Est Vest-Sud-Vest, dar
lovesc preferenial estul insulei Luzon (16 n Luzon, 3 n celelalte insule).
Aceeai situaie se nregistreaz i n alte zone ale Globului: sudul
Japoniei (12 n est, 6 n vest); Madagascar (10 n est, 3 n vest); Australia
(7 n est, 4 n nord-vest); America Central (19 n est, 9 n vest). n
general, circulaia vestic, cu precipitaii, are o mai mare stabilitate
baric, n timp ce dinspre est se instaleaz o circulaie instabil, cu cicloni
i furtuni tropicale puternice.
Exist o scar Beaufort pentru fora vntului:
0 - calm (oglind)
2 - briz uoar (valuri de 0,2 - 0,3 m)
6 - briz puternic (valuri de 3 - 4 m)
10 - furtuni (valuri de 9 m)
12 - taifun, hurrican (valuri de peste 14 m)
Zona Filipinelor este afectat n medie de 3 cicloni tropicali anual,
numii baguios i n jur de 14 furtuni tropicale (cu fora de 9 - 10 baluri
pe scara Beaufort).
De multe ori aceste perturbaii barice puternice afecteaz
arhipelagul filipinez, apoi se ndreapt spre insula Taiwan sau coastele
sud-estice ale Chinei. Ele se produc mai ales n sezonul de var i n
perioadele de rsturnare a direciei de circulaie a musonului (septembrie
- octombrie). Frecvena i violena lor au mpiedicat oamenii s se
172
instaleze pe versantul oriental al munilor Sierra Madre, care este n bun
parte nelocuit.
Relativa uniformitate a climatului cald i umed al arhipelagului i
slabele diferenieri termice nord-sud explic i uniformitatea relativ a
peisajului vegetal, care nu se difereniaz notabil dect n altitudine.
Pdurile ocup suprafee nsemnate (60% din teritoriu), dar mai
puin de jumtate din aceste spaii au pduri primare. Acestea ocup o
mare parte dm Luzon, partea central a insulelor Mindoro i Negros,
aproape n totalitate insula Palawan i zonele nalte din
Mindanao.Vegetaia exuberant, este etajat pe mai multe paliere
arboricole, cu o consisten diferit.
La nivelul mrii sunt pduri de paletuvieri, urmeaz apoi
Lycopodiaceae i arbuti cu frunze mari, care mpart spaiul cu specii de
Pandanus, cocotieri i palmieri nipa i ipil - utilizai n construcii. De la
200 m apare Hybiscus, Dypterocarpus, Abaca (cnepa de Manila) i
mahonul filipinez. De la 750 m palmierii aproape dispar i fac loc
leguminoaselor i epifitelor (mai ales orhidee). De la 1 000 m la 2 000 m
cele mai numeroase sunt coniferele, dup care, mai sus, s-a instalat un
etaj alpin cu arbuti cu trunchiuri contorsionate i noduroase. Vrfurile
vulcanice sunt aproape lipsite de vegetaie.
Fragmentarea i izolarea arhipelagului nu a favorizat diferenieri
importante n lumea animal; mamiferele sunt puine: cprioara, bivolul
timaru, pisica slbatic, maimue, lilieci, manguste; lumea psrilor este
n schimb mult mai bine reprezentat, cu cca 760 specii; se mai ntlnesc
numeroase specii de reptile, amfibieni, insecte, peti, corali etc.
Populaia, de ras mongoloid, cuprinde neoindonezieni
(melanesieni) i paleoindonezieni (punan). n zonele marginale au
supravieuit grupuri mici de negritos i alte triburi forestiere primitive,
reziduale.
Originea populaiei indoneziene din Filipine a fcut obiectul a
numeroase speculaii. Recentele descoperiri din grotele Tabon au permis
stabilirea datei primelor urme de locuire cu cca 30 000 ani n urm. Nu
se cunoate cu exactitate ordinea migrrilor, dar se tie c populaiile
actuale sunt urmae ale unor grupuri de chinezi, indochinezi i
173
indonezieni. Fragmentarea teritoriului ntr-o mulime de insule i
obstacolele naturale a meninut numeroase grupuri etnice n stadii de
dezvoltare diferite i ntr-o cvasiizolare.
Populaiile Negritos, grupuri reziduale forestiere locuiesc n Luzon.
Panay i Negros sunt asemntori cu pigmeii (nlimea lor rar depete

1,50 m, au ten nchis i pr cre). n centrul insulei Luzon se ntlnesc mai

multe grupuri etnice reunite sub numele de Igorot. n cadrul lor, grupul
ifuagos se remarc prin nivelul nalt al tehnologiei, tradiiile orale i
174
locuinele palustre. n Mindoro triete populaia Tagbanuas, care
cunotea scrisul la venirea europenilor. n Mmdanao locuiesc grupurile
Subabunos, Bagobos, Manobos i Maranaos. Ultimii au fost islamizai.
Numeroase alte grupuri umane mai mici au fost nregistrate n insulele
Sulu, Palawan i n sudul insulei Mindanao. Exist i o comunitate
chinez, deosebit de activ n plan comercial, care numr peste 500 000
de oameni.
Populaia actual a arhipelagului este rezultatul unui extraordinar
metisaj. n ciuda diversitii de origine, populaia Filipinelor este relativ
omogen, exceptnd cele cteva comuniti arhaice i nu exist clivaje
rasiale. Problemele care apar sunt de natur lingvistic. Se vorbesc cca
55 de limbi i 142 dialecte. A fost impus ca oficial limba Tagalog,
vorbit n zona Manilei. n prezent se utilizeaz mai ales engleza (vorbit
de mai bine de jumtate din populaie) i mai puin spaniola (care i-a
pstrat titulatura de limb oficial).
Numrul locuitorilor a cunoscut o evoluie lent pn la mijlocul
secolului trecut: 2,1 mln (1840); 7 mln (1903); 13 mln (1930), dup care
progresia acestui parametru a avut un caracter exploziv: 37 mln (1970);
65 mln (1993); 99 mln (2012). Natalitatea, de 49 n 1950, a cunoscut
scderi spectaculoase, la 24,8 n 2012, dar se menine nc la valori
ridicate, cu un indice de fertilitate de 4. Mortalitatea a sczut considerabil
dup rzboi, dup eradicarea malariei, de la 19 n 1930, la 5,8 dup
rzboi i se menine i n prezent la aceast valoare. Sporul natural, de
19, are un nivel ridicat i determin o cretere masiv a populaiei,
astfel nct numrul locuitorilor s-a dublat n ultimele trei decenii.
Structura pe grupe de vrst relev un procent ridicat al populaiei
tinere (34,4%) i un segment redus al celor vrstnici (6,7%), dei sperana
de via a crescut n ultimele decenii la aproape 70 de ani. n structura
profesional se observ o pondere ridicat a populaiei agricole, dar i o
cretere recent a numrului celor ocupai n servicii: (agricultur 32,3%;
industrie 15,2%; servicii 52,5%). i gradul de alfabetizare a crescut mult
n ultimii ani i astzi a trecut de 90% din totalul populaiei.
Densitatea medie este de cca 331 loc./km2, dar exist diferenieri
regionale majore. Regiuni cu densiti ridicate se ntlnesc n Luzon (250
175
loc./km2 n prile centrale i peste 500 loc./km2, n zonele sudice. n
Mindanao, Cebu, Negros i Bohol exist areale cu peste 300 loc./km2.
Densitile au fost modificate i prin micri mecanice interne. Astfel,
insula Mindanao, care avea 1 mln locuitori n 1910, a ajuns la 8 mln n
1970 n urma unor colonizri succesive.
Populaia urban reprezint cca 49,1% din total i este n cretere
continu datorit exodului rural. 51 de orae au peste 100 000 locuitori,
iar tendina de hipertrofiere a spaiului urban este evident. Capitala rii,
oraul Manila, care avea 2 mln locuitori n 1970 a depit 15 mln n
prezent, mai ales pe seama sporului migratoriu. Oraul beneficiaz de o
poziie geografic privilegiat n sudul cmpiei omonime, dar nu a avut
un plan riguros de dezvoltare. Este singura metropol, singurul ora de
importan naional din ar. n perioada colonizrii spaniole a fost un
ora fortificat, nchis, protejat. i astzi exist o zon denumit
Intramuros, n care pot fi admirate o parte din cldirile i din zidurile
perioadei coloniale. Au aprut i unele cartiere noi, cu cldiri modeme i
s-a conturat i CBD-ul metropolei. Manila posed cea mai veche
universitate din ar, Santo Tomas, nfiinat n 1611 de ctre
dominicani. Uzinele au fost deplasate treptat spre periferie i se realizeaz
produse diverse: cauciuc, electronic, utilaj electric, produse
farmaceutice, alimentare, nclminte, textile, etc. Portul oraului este
deosebit de activ, vehiculnd anual peste 30 mln tone de mrfuri.
Cebu este un ora care pstreaz nc o atmosfer colonial fiind
prima baz permanent a spaniolilor. n ultimii 30 de ani oraul i-a triplat
populaia, ajungnd n prezent la peste 1 mln de locuitori. n apropiere se
dezvolt un tehnopol filipinez, Manna Town, un ora al viitorului.
Davao este un ora important, situat n sud-estul insulei Mindanao, ntr-o
provincie agricol bogat. Este un ora n plin ascensiune, ce depete
n prezent 1 mln de locuitori. Printre alte orae importante ale rii sunt
Iloilo i Zamboanga.
Economia. Dup o perioad de stagnare economic n anii 70 - '80,
accentuat i de criza din Golf, ncepnd cu 1993, s-a observat o cretere
economic moderat, datorat promovrii unei politici liberale,
materializat prin: abandonarea taxelor de import, facilitarea investiiilor
176
strine, liberalizarea schimburilor comerciale. Eforturile actuale
ndreptate spre nscrierea pe linia dezvoltrii de ansamblu a regiunii Asiei
de Sud-Est, ara avnd i o poziie geografic favorabil schimburilor
comerciale. Este ns dependent n mare msur de importul de energie,
deoarece 80% din energia consumat provine din import.
n ultimii ani s-a confruntat cu o recesiune economic i o criz
politic acut, dublat de diminuarea investiiilor strine.
Resursele energetice minerale sunt modeste: petrol foarte puin

(997 mii tone/an), crbune n cantiti modeste (9,4 mln tone/an).

Singurele energii primare valorificabile sunt hidroenergia i energia
geotermic, surse care au frumoase perspective de viitor.
177
 Producia de energie electric a fost de 64,4 mld. kW/h (2012), din
care 6 mld. kW/h obinui din hidroenergie (centrale hidroelectrice
importante: Angat, Marikiva, Agno n insula Luzon, Maria Cristina n
insula Mindanao) i 9,9 mld. kW/h obinui din energia geotermic.
Filipinele prezint i particularitatea rar de a refuza (ca i Austria) de a
pune n exploatare o central nuclear gata s funcioneze, centrala
Bataan, din raiuni de securitate ecologic. Alte resurse minerale
importante sunt cele de metale neferoase: cupru n Luzon, lng Cebu
(63,7 mii tone/an), aur n Valea Cagayan (10 tone/an), crom i nichel n
Sierra de Zambales.
Agricultura i pescuitul asigur veniturile a jumtate din locuitorii
rii. Filipinele reprezint un exemplu de amenajare i valorificare a
terenurilor agricole. Densitile ridicate, spaiul agrar restrns, au condus
la o organizare extrem de minuioas a teritoriului. Terenurile arabile
ocup 27% din teritoriu i o bun parte din acestea au rezultat prin
terasri. Solurile vulcanice, din Luzon n special, amendate pentru
combaterea aciditii, pot da chiar i 3 recolte de orez/an. Dar
randamentele sunt n general slabe, cu toate c se folosesc soiuri
superioare: 2 800 kg/ha (fa de 3 571 kg/ha - media mondial).
Orezul ocup 41% din terenurile cultivate. Culturile din cmpiile
joase se pot preta la mecanizare i se pot obine peste 3 500 kg/ha. n
schimb, orezriile instalate pe agroterasele inundate, dau randamente mai
mici, dei volumul de munc este mai mare. Populaia rural este n
expansiune demografic i lipsa terenurilor este nelinititoare. Producia
anual depete 16 mln tone i se amelioreaz continuu, mai ales o dat
cu introducerea dup 1962 a orezului miracol, o specie productiv i
rezistent la boli. n Luzon se cultiv n special n Cmpia Manilei i
Cmpia Cagayan, iar n Mindanao n cmpia omonim i Valea Agusari.
Alte culturi importante sunt n insulele Panay, Negros i Samar.
Porumbul, dei ocup 40% din terenurile arabile, d randamente
slabe, de numai 1 350 kg/ha fa de 3 980 kg/ha media mondial. Cultura
porumbului s-a extins foarte mult n Cebu, Negros i cele dou insule
mari, Luzon i Mindanao. Producia anual, obinut n culturi intensive,
irigate, dar i pe loturi peronale mici, este de cca 6,9 mln tone.
178
 Pe suprafee ntinse se practic i culturi destinate exportului.
Cafeaua (88 mii tone/an) se cultiv mai ales n Luzon, tutunul n Valea
Cagayan i insulele Visayas, n asolamente cu orezul i porumbul. Trestia
de zahr d producii anuale importante (34 mln tone, locul 7 n lume),
iar cnepa de Manila (abaca) s-a extins, ocupnd o suprafa de peste 300
000 ha. A fost neglijat de spanioli (aveau alte plantaii mai bune n
America), dar sub administraia american, cultura s-a extins foarte mult,
mai ales n insula Negros. Furnizat de planta Musa textilis, abaca era
cultivat nainte de rzboi aproape exclusiv n Filipine, care deinea
monopolul asupra acestei culturi. Astzi, principalele zone de cultur sunt
n Bicol, Samar i Leyte. Cocotierul se cultiv pe mai bine de 2 mii. ha n
Luzon, Mindanao i Palawan, fiind primul productor mondial de copra
(2,2 mln tone/an) i ulei de cocos. Pentru export se mai cultiv bananieri,
ananas, citrice, ceai, arborele de cauciuc, iar pentru consumul intern
manioc (insula Sulu), batate (centrul insulei Luzon), igname, cartof,
fasole, bumbac (100 mii tone, o producie modest fa de condiiile de
care dispune).
Zootehnia este mai puin dezvoltat din cauza penuriei de puni.
Se cresc cca 5,5 milioane de bovine i bubaline i 12 milioane de porcine
anual. Proteinele animale sunt asigurate i prin pescuit, unde se recolteaz
cca 4,9 mln tone/an, fiind o activitate important, favorizat de poziia
insular a rii. Pdurile ocup suprafee mari (45% din teritoriu) i
producia de lemn este destinat mai ales exportului, datorit cererii
mondiale de esene tropicale valoroase.
Sosirea americanilor, adepi ai liberalismului economic, a
determinat mutaii importante n viaa economic i social a rii:
introducerea unor metode i tehnologii modeme n agricultur,
dezvoltarea culturilor comerciale, terasri masive ale versanilor, ajutor
financiar american i japonez (datorii de rzboi), care au adus un suflu
nou n industrie i agricultur i mai ales, au contribuit la stabilizarea
produciei agricole.
Industria este nc slab dezvoltat, dar unele ramuri au un
dinamism accentuat. Astfel industria electronic se dezvolt intr-un ritm
foarte rapid (30%/an), favorizat de investiiile japoneze i taiwaneze i
179
asigur n prezent dou treimi din valoarea exporturilor. Celelate ramuri
au uniti dispersate, dar se ntrevd perspective frumoase de dezvoltare
datorit resurselor minerale variate i existenei unei fore de munc
ieftine i numeroase. Prioritare n viziunea autoritilor actuale sunt
sectoarele industriei agro-alimentare i a celei hoteliere.
Transporturile sunt dominate de cele maritime i sunt asigurate de
marile porturi ale rii: Manila, Iloilo, Batangos, Dawao. Ci ferate sunt
puine i aglomerate (doar cca 480 km), iar cele rutiere (cca 200 mii km)
acoper mai ales Insula Luzon.
Turismul este n plin expansiune i se bazeaz n special pe relaii
dezvoltate cu americanii i japonezii. Plajele, vulcanii, izvoarele termale,
versanii terasai i peisajele tropicale exotice atrag un numr mare de
turiti. Dintre obiective se distaneaz plaja Raxas, golful i oraul
Manila, vulcanii Pinatubo, Apo i Mayon, vestitele coline de ciocolat,
aezrile palustre .a.

180
 CAPITOLUL V.
ASIA DE SUD. Caracterizarea economico-geografic.
V.1. Aprecierea poziiei geografice i harta politic a Asiei de Sud.
Asia de Sud include 7 state suverane, situate la sud de munii
Himalaya i pe insulele alturate din Oceanul Indian. Suprafaa acestei
regiuni este de circa 4,5 mln km2, cu o populaie de aproximativ 1,6 md.
locuitori (2012). rile Asiei de Sud sunt situate n partea central a
bazinului Oceanului Indian i ocup subcontinentul Industan, care este
marcat de hotare naturale. La nord aceast regiune este limitat de
lanurile grandioase ale munilor Himalaya, n nord-vest se nal munii
Karakorum i Hindu Kush, care fac parte tot din sistemul Himalayan i
partea de est a Platoului iranian. n partea de nord-est subcontinentul
lndustan este marcat de munii Assam. La sud, vest i est aceast regiune
este scldat de apele Oceanului Indian. rile insulare din Asia de Sud
se afl n apropiere nemijlocit de continent.
O mare importan o are poziia Asiei de Sud n centrul Oceanului
Indian, care joac n prezent un rol important n transportul maritim
mondial, n legtur cu dezvoltarea economic i lrgirea legturilor
comerciale internaionale ale Japoniei, rilor recent industrializate, ct i
a altor state din aceste regiuni. Asia de Sud este avantajos situat i fa
de resursele bogate de petrol din Orientul Apropiat i Mijlociu.
Totodat, cea mai mare parte a sectorului continental al Asiei de
Sud este izolat de rile vecine de ctre lanurile grandioase ale sistemului
montan himalayan. Pe lng aceasta, vecinii de pe continent nu fac parte
din grupa rilor nalt dezvoltate. Afghanistanul i Myanmar sunt printre
cele mai napoiate ri din lume, iar regiunile chineze alturate (Tibetul i
munii Karakorum) reprezint cele mai subdezvoltate regiuni ale rii.
Harta politic. rile Asiei de Sud au multe trsturi istorice
comune de dezvoltare, care se reflect i asupra hrii politice din regiune.
n perioada precapitalist pe teritoriul Asiei de Sud existau multe state
sclavagiste i feudale, unele din ele avnd un nivel nalt de dezvoltare
pentru perioada istoric respectiv.

181
Tabelul 7. Asia de Sud. Componena i date generale. (anul 2012)
ara Capitala Suprafaa Organ. adm.- Forma de
(km2) teritorial guv.
India New Delhi 3165,5 mii 25 state, 6 terit. R. prez.
Pakistan Islamabad 796,0 mii 4 prov. 1 ter. federal R. islam
Bangladesh Dhaka 147,5 mii 6 regiuni R. parl.
Nepal Kathmandu 147,1 mii 4 regiuni M. cons
Bhutan Thimphu 47,0 mii 18 districte M. cons
Sri Lanca Colombo 66,6 mii 25 districte R. prez
Maldive Male 0,2 mii 20 atoli R. prez
Odat cu dezvoltarea capitalismului n Europa a sporit interesul fa
de India, care se presupunea a fi fabulos de bogat. n anul 1498
navigatorul portughez Vasco da Gama a descoperit calea maritim din
Europa spre India, atingnd coasta Malabar, iar n secolul urmtor
portughezii pun stpnire pe o mare parte a coastei de vest a Indiei,
marcnd astfel nceputul colonizrii rilor Asiei de Sud.
ncepnd cu sec. XVII n lupt cu Portugalia pentru dominaia n
Oceanul Indian se ncadreaz Olanda, Marea Britanie i Frana.
Negustorii englezi, francezi i olandezi au creat puternice companii a
Indiilor Orientale, crora le revenea rolul de frunte n cuceririle coloniale.
n anul 1600 este infiinat Compania Britanic a Indiilor Orientale, iar
n 1664 Compania Francez a Indiilor Orientale, exponente ale
colonialismului englez i francez pe teritoriu.
ntre rile europene s-a declanat o lupt aprig pentru dominaia
colonial. Deosebit de ndrjit a fost lupta dintre Frana i Marea
Britanie, ultima ieind nvingtoare, a nceput de la mijlocul sec. XVIII
colonizarea sistematic a acestei regiuni, ntemeind ctre mijlocul sec.
XIX una dintre cele mai mari colonii din lume - India Britanic.
Compania Britanic a Indiilor Orientale promova o politic de jaf
i exploatare a popoarelor subjugate. Stpnirea britanic este zguduit
de rscoala ipailor din anii 1857-1859, care are ca urmare dizolvarea
Companiei Indiilor Orientale i proclamarea Indiei oficial colonie a
Coroanei britanice.
Urmrind scopul de a-i ntri poziiile sale n India, Marea Britanie
i lrgete expansiunea sa colonial i asupra altor teritorii din Asia de
Sud. Spre sfritul sec. XVIII - nceputul sec. XIX colonie a Marii
182
Britanii devine Ceilonul (actuala Sri Lanca), nlocuind aici pe
colonizatorii portughezi i olandezi, care cucerise acest teritoriu mai
timpuriu. n sec. XIX Marea Britanie stabilete protectoratul su asupra
principatelor feudale mai la nord de India, n Himalaya - Nepal, Bhutan
i Sikkim, de asemenea i asupra sultanatului de pe insulele Maldive,
situate n Oceanul Indian la sud-est de Sri Lanca. Astfel, n sec. XIX toate
rile Asiei de Sud devin colonii ale Marii Britanii (fcnd parte din
imensa colonie India Britanic).
Dup al Doilea Rzboi Mondial toate rile Asiei de Sud i obin
independena. n anul 1947 Marea Britanie este obligat s acorde
independena Indiei. Fosta colonie britanic este mprit n 1947 pe
criterii religioase n dominioanele: Uniunea Indian (cu populaie
hindus) i Pakistan (cu populaie musulman), lsnd astfel ntre cele
dou state, chiar de la bun nceput, mari divergene de ordin politic, social
i teritorial. n anul 1950 n India a fost adoptat constituia, care a
proclamat ara republic federal n cadrul Comunitii Britanice. n anul
1956 India, mpreun cu Frana, au semnat un acord de reintegrare n
componena Indiei ale fostelor posesiuni coloniale franceze, iar n anul
1961 trupele armate indiene au eliberat posesiunile coloniale portugheze
de pe teritoriul rii.
Pakistanul, proclamat independent n anul 1947 ca dominion
britanic, era format din dou teritorii situate la 1700 km unul de cellalt:
Pakistanul de Vest i Pakistanul de Est, populat de bengali. n anul 1956
Pakistanul renun la statutul de dominion i se proclam republic
islamic. n urma conflictului armat dintre India i Pakistan din anul 1971
se proclam ca stat independent Republica Bangladesh n locul
Pakistanului de Est.
Dup al Doilea Rzboi Mondial n anul 1923 devin independente
protectoratele britanice Bhutan i Sikkim. Ultimul a intrat n anul 1974 n
componena Indiei n calitate de stat autonom. Cea mai ndelungat a fost
dominaia colonial britanic pe insulele Maldive. Abia n anul 1965 ele
obin independena, avnd iniial statutul de sultanat, dar din anul 1968 a
fost proclamat republic.
Din toate rile Asiei de Sud numai Nepalul i-a obinut
183
independena statal pn la cel de-al Doilea Rzboi Mondial, i anume
n anul 1923.
V.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale.
Subcontinentul Asia de Sud are o deosebit varietate morfologica
(ntinse lanuri muntoase, vaste cmpii i podiuri), hidrologic,
climatic, floristic i faunistic. n nord se desfoar munii Himalaya
(altitudinea maxim Ghomolungma sau Everest 8848 m. la hotarul dintre
Nepal i China), pe circa 2400 km. lungime, fiind format din trei iruri
aproape paralele, separate de podiuri i vi. Sectorul peninsular este
dominat de Podiul Deccan, vechi soclu de form triunghiular, compus
din platouri joase (400-500 m altitudine), care urc spre margini n
sisteme muntoase - Ghaii de Vest (2633 m altitudinea maximal) i
Ghaii de Est (1680 m.). Aceste dou lanuri montane se unesc n sud i
domina cmpiile litorale Malabar, de-a lungul rmului Mrii Arabe, i
Coromandel, spre rmul Golfului Bengal. ntre lanul himalayan n nord
i Podiul Deccan n sud se desfoar Cmpia Indo-Gangetic, una din
cele mai mari din lume, deosebit de netede. n partea de vest a regiunii,
pe teritoriul Pakistanului, se ntinde o poriune a Platoului Iranian, care
se prezint, sub forma unei serii de podiuri i depresiuni, nconjurate de
muni care culmeaz la peste 3000 m. altitudine.
Clima Asiei de Sud pe cea mai mare parte este tropical-musonic,
cu un anotimp secetos (noiembrie-mai) i altul ploios (iunie-octombrie).
Numai extremitile de nord i partea insular de sud a subcontinentului
sunt situate respectiv n zonele climatice subtropical i ecuatorial. Cea
mai mare cantitate de precipitaii cade n sud-vestul Sri Lanca i pe
versanii vestici ai munilor Ghai expui direciei musonului de var
(2400 mm-4000 mm n an). Pe Podiul Deccan cantitatea de precipitaii
este mult mai redus (700-800 mm/an). Maximul de precipitaii cad pe
versanii de sud ai Munilor Assam din nord-est, unde sunt nregistrate
cele mai abundente precipitaii de pe Glob - 12-14 mii mm pe an
(Cerapundgi). Cea mai arid parte a Asiei de Sud este situat pe teritoriul
Pakistanului - sub 500 mm/an, iar ntre Pakistan i India se ntinde
deertul Thar, care primete mai puin de 150 mm de precipitaii pe an.
Asia de Sud este situat ntre isotermele madii anuale de +20C la nord
184
i +26C la sud.
Pe teritoriul subcontinentului se ntlnete o varietate mare de
soluri. Cele mai valoroase pentru agricultur sunt solurile aluviale de pe
cmpia Indo-Gangetic, ct i a cmpiilor de litoral, solurile regure,
formate pe rocile vulcanice de culoare neagr de pe Podiul Deccan. n
regiunile sudice din zona ecuatorial sunt rspndite solurile galbene i
roii laterite.
Condiiile de clim i sol permit practicarea unei varieti mari de
culturi agricole i obinerea a 2-3 recolte pe an.
Resursele naturale ale Asiei de Sud sunt foarte variate. Pe Podiul
Deccan sunt rspndite mari zcminte de resurse minerale asociate de
rocile vechi cristaline: minereu de fier, mangan, mic, grafit. Sunt mari
zcmintele de bauxit, crbuni superiori, metale radioactive, diferite
sruri. n zona de elf au fost descoperite importante rezerve de petrol i
gaze naturale.
O importan deosebit o au pentru Asia de Sud resursele de ap
dulce att pentru alimentarea numeroasei populaii, ct i pentru irigaie
i de asemenea pentru necesitile industriei.
Pentru a obine recolte nalte i stabile de culturi agricole n
perioada secetoas de iarn pe cea mai mare parte a regiunii este necesar
aplicarea irigaiilor. nc cu cteva milenii naintea erei noastre n Asia
de Sud a aprut unul din cele mai mari areale de agricultur irigat. i n
prezent n scopurile irigaiei sunt folosite apele fluviilor Indus, Gange,
Brahmaputra .a. Mari rezerve de ap dulce sunt concentrate n bazinele
subterane ale Podiului Deccan.
Mai srac este Asia de Sud n resurse forestiere. Numai 1/10 din
suprafa este mpdurit. Cele mai importante masive de pduri sunt
concentrate n nord, pe versanii munilor Himalaya, slab accesibili
pentru exploatare. Pdurile tropicale venic verzi au fost n mare msur
defriate nc n perioada colonial.
V.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud.
Asiei de Sud i revine numai cca 3% din suprafaa Globului i cca
22% din totalul populaiei mondiale. Aceast regiune este una din cele
mai populate pe Terra. Numrul populaiei regiunii crete foarte rapid,
185
avnd un spor natural (2,2% pe an) mult superior mediei mondiale
(1,6%). Ctre anul 2025 numrul populaiei regiunii va fi de circa 2 md.
oameni iar ponderea n populaia mondial va atinge 24%. Deosebit de
mare este sporul natural al populaiei Pakistanului (3,2% pe an), fapt care
va contribui la dublarea populaiei rii ctre anul 2025 comparativ cu
1992. O dublare a populaiei ctre primul sfert al secolului urmtor se
ateapt i n Bangladesh, Nepal, Bhutan, Maldive. Din cele circa 780
mln locuitori, ct va alctui creterea numrului populaiei Asiei de Sud
ctre 2025, circa 515 mln vor reveni Indiei i aproximativ cte 120 mln
vor reveni Pakistanului i Bangladeshului.
Structura pe vrste a populaiei Asiei de Sud este tipic rilor n
curs de dezvoltare. Este nalt ponderea copiilor pn la 15 ani (31%) i
sczut ponderea vrstei de peste 65 ani (6,4%). n Bangladesh, Pakistan,
Bhutan, Nepal, copiii pn la 15 ani constituie de la 32% la 35%, iar
populaia mai n vrst de 65 ani - numai 6,1%. Este redus i vrsta
medie a populaiei regiunii 21 ani, iar n Pakistan, Nepal, Maldive,
Bangladesh - 18-19 ani. Durata medie de via a populaiei n regiune este
de 62 ani (68 ani - media mondial), n India i Pakistan acest indice
atinge abia 60 ani.
Tabelul 8. Populaia Asiei de Sud. Indicatorii demografici. (anul 2012)
ara Populaia Densitatea Populaia Bilan
(loc.) (loc/km2) urban,% natural
India 1,25 mrd. 383 31,6 13,8
Pakistan 179,9 mln. 226 36,5 20,2
Bangladesh 152,4 mln. 1033 28,9 14
Nepal 26,4 mln. 180 17,3 18,5
Bhutan 720 mii 19 36,4 13,2
Sri Lanca 20,2 mln 309 15,2 11,5
Maldive 330,6 mii 1110 42,3 18,9
Componena etno-lingvistic a populaiei Asiei de Sud este foarte
pestri. Procesul de consolidare a naiunilor n majoritatea rilor nu este
nc terminat. Majoritatea populaiei o constituie 15 popoare mari, care
aparin la dou familii lingvistice mari - indoeuropen i dravidian. n
regiune predomin statele multinaionale. Foarte variat este componena
naional a Indiei. Cteva popoare locuiesc n Pakistan. Sri Lanca este
populat de dou popoare principale: singhalezi (74% din numrul total),
186
care aparin la familia de limbi indoeuropen i tamili (18%), care fac
parte din familia de limbi dravidian. Din rile mari ale Asiei de Sud mai
omogen din punct de vedere naional este populaia Bangladeshului n
care 98% din totalul populaiei l constituie bengalii.
Populaia Asiei de Sud aparine la mai multe religii, care exercit o
influen mare asupra modului de via, culturii, economiei i politicii
statelor din aceast regiune. Cele mai rspndite religii sunt induismul,
care predomin n India, dar este reprezentat i n Bangladesh, Sri Lanka,
Nepal. A doua dup numrul de credincioi este religia islamic, fiind
principala religie n Pakistan, Bangladesh, Maldive i rspndit n India.
n Sri Lanka i Bhutan principala religie este budismul, rspndit i n
India. Misionarii europeni au rspndit n unele regiuni n perioada
colonial i religia cretin, mai ales catolic. n India un numr nu prea
mare de populaie aparine religiei sikh, iar triburile i popoarele mici din
regiune i-au pstrat religiile tradiionale.
Asia de Sud are cea mai mare densitate a populaiei printre regiunile
mari ale Terrei - peste 300 loc./km2 iar Bangladeshul, cu 1100 loc./km2
deine ntietatea printre rile lumii n aceast privin, fiind depit
doar de cteva microstate. Densitatea mare a populaiei se datoreaz nu
numai sporului natural nalt, dar i valorificrii timpurii a acestor teritorii
i dezvoltrii agriculturii irigate nc din antichitate. Deosebit de mare
este densitatea populaiei pe cmpii i n vile marilor fluvii. Deseori n
aceste regiuni densitatea populaiei atinge 600-800 loc/km2.
Cea mai mare parte a populaiei Asiei de Sud este concentrat la
sate. Populaia urban constituind n medie pe regiune 30%. Mai nalt
este nivelul de urbanizare n Maldive (42,3%) i foarte sczut n ri
Lanka, Nepal i Bangladesh (15-25%). Totodat, Asia de Sud dup
numrul total de oreni cedeaz numai Asiei de Est printre regiunile mari
din lume, iar dup numrul de orae milionare poate fi comparat cu
America Latin (28 i 32 respectiv n 2012). De cel mai mare numr de
orae milionare dispune India (24), urmat de Pakistan (4), Bangladesh
(2) i ri Lanka (1). Printre cele mai mari aglomeraii urbane se enumer
Bombay (Mumbai) - 12,6 mil. loc., Calcutta - 10,9 mln, Delhi 11,1 mln,
Madras - 5,4 mln, Dhaka - 5,7 mln, Karachi - 5,2 mln.
187
 V.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud.
Asia de Sud reprezint unul din principalele focare de civilizaie
antic de pe Glob. nc cu 5-6 milenii n urm n aceast regiune se
practica agricultura irigat, creterea animalelor, se dezvoltau
meteugritul, comerul. Colonizarea Asiei de Sud de ctre Marea
Britanie a contribuit, pe de o parte, la accelerarea dezvoltrii
capitalismului, iar pe de alt parte, la lichidarea meteugritului, care nu
putea rezista concurenei din partea mrfurilor industriale mai calitative
i ieftine din Anglia. Dup obinerea suveranitii, rile Asiei de Sud
ntreprind msuri concrete de refacere i modernizare a economiei, n
special n domeniul industriei i agriculturii. n unele din aceste state au
fost construite multe ntreprinderi industriale moderne, efectuate reforme
agrare i ntreprinse msuri de modernizare i intensificare a procesului
de producie n agricultur.
Un rol important n economia rilor Asiei de Sud l joac sectorul
de stat, cruia i aparin multe poziii cheie n industrie, sfera fmanciar-
bancar, comerul extern. Astfel, n India sectorului de stat i aparine
transportul feroviar i aerian, gospodria portuar, centralele electrice,
sistemele de irigaie, telecomunicaiile. Statului i revine un rol important
n dezvoltarea ramurilor prioritare industriale, ca industria petrolier,
carbonifer, metalurgic, constructoare de maini (producia de utilaje
industriale i a mainilor-unelte), industria chimic (mai ales producia
de ngrminte i petrochimia). Statului indian i aparin multe din cele
mai mari bnci i o mare parte din comerul extern.
n Sri Lanka n cadrul sectorului de stat au fost construite o serie de
ntreprinderi mari industriale. Statul i asum rolul principal n
valorificarea terenurilor agricole nefolosite, care necesit mari alocri de
capital pentru ameliorri, la fel particip activ n construcia centralelor
hidroelectrice.
n Pakistan sectorului de stat i aparine o mare parte a
infrastructurii de producie (ci de comunicaii, centrale electrice,
telecomunicaii) i ntreprinderi de baz ale industriei grele (uzine
metalurgice, chimice , constructoare de maini) ct i multe din cele mai
mari bnci i o mare parte a comerului extern. Mai modeste sunt poziiile
188
sectorului de stat n economia Bangladeshului, dei lui i aparin
transporturile, unele centrale electrice i bnci, exportul de iut.
Un rol deosebit pentru economia rilor Asiei de Sud l are capitalul
strin din S.U.A., Japonia, Marea Britanie, Germania. n unele ramuri
industriale lui i aparine rolul de frunte. Un rol important i revine
capitalului strin n livrrile de tehnic i tehnologii moderne, n
construcia de ntreprinderi noi industriale i a obiectelor de infrastructur
n aa numitele zone economice libere, numrul crora crete tot mai mult
Nectnd la schimbrile pozitive intervenite n economia rilor
Asiei de Sud, ele mai reprezint o periferie agrar slab dezvoltat a
civilizaiei contemporane, cu o puternic amprent colonial. Astfel,
specializate nc n trecutul colonial n producia materiilor prime
agricole i minerale, statele Asiei de Sud rmn i n prezent printre
principalii productori i exportatori de astfel de mrfuri. Industria de
prelucrare primar a materiilor prime, aprut n perioada colonial, este
i astzi principala n structura industriei multor ri din regiune.
Refacerea i modernizarea economiei n rile din regiune decurge
neuniform. Succese mai remarcabile n acest domeniu au nregistrat India
i Pakistanul, n care, dup obinerea suveranitii, au fost create ramuri
industriale noi: energetica, industria metalurgic, constructoare de
maini, inclusiv i a acelor moderne, industria chimic, de prelucrare a
petrolului. Au fost extinse i modernizate ramurile tradiionale -
industriile uoar i alimentar.
Mult mai modeste sunt schimbrile n domeniul industriei n
Bangladesh, Sri Lanka, Nepal, Bhutan i Republica Maldiv. n aceste
ri procesul de industrializare este la etapa iniial i principalele obiecte
industriale sunt cele de prelucrare primar a materiilor prime agricole i
minerale i de producere a obiectelor de larg consum.
Pn n prezent ramura principal a economiei rilor din Asia de
Sud rmne agricultura, n care este plasat circa 1/2 din fora activ de
munc, asigur cu produse alimentare o populaie imens (1,6 md. de
locuitori) i cu materii prime - industria uoar i alimentar. Sectorul
agrar asigur o mare parte a exportului i a acumulrilor de valut. Astfel,
India i Bangladesh sunt principalii furnizori de iut i obiecte din iut pe
189
piaa mondial. Indiei i Sri Lanka le revine primele locuri n exportul
mondial de ceai. Asia de Sud este ntrecut numai de Asia de Sud-Est n
exportul de cauciuc natural i nuci de cocos. Pentru consumul intern se
produc cantiti mari de diverse produse alimentare. Asia de Sud este un
mare productor de cereale, mai ales orez i gru. Producia total de
cereale este evaluat la peste 350 mil tone, inclusiv circa 210 mil tone de
orez i 110 mil tone de gru. Totodat, datorit ritmurilor de cretere a
populaiei mai nalte dect cele ale creterii produciei alimentare, toate
rile din regiune se confrunt cu dificulti n asigurarea populaiei cu
produse alimentare. Deosebit de acut este aceast problem n
Bangladesh. Nectnd la ntrirea considerabil a bazei de produse
alimentare a Indiei, Pakistanului, Sri Lanka, i aceste ri recurg n unii
ani la importul de cereale i a altor produse alimentare.
n majoritatea rilor Asiei de Sud au fost valorificate cea mai mare
parte a terenurilor prielnice pentru agricultur, mai ales n Bangladesh i
India. Rezervele de terenuri agricole nefolosite sunt situate n regiuni cu
condiii agroclimatice puin prielnice agriculturii i pentru valorificarea
lor este nevoie de mari cheltuieli. Sporirea de mai departe a produciei
agricole este posibil n baza intensivizrii procesului de producie.
ncepnd cu mijlocul anilor 60 guvernele unor ri din Asia de Sud
au promovat aa numita revoluie verde, care avea ca scop majorarea
substanial a produciei agricole alimentare ntr-un termen scurt cu
cheltuieli minime, pentru soluionarea problemei alimentare. Revoluia
verde prevedea folosirea mai pe larg a soiurilor nalt productive de
culturi agricole alimentare, zonarea tiinific a anumitor culturi,
folosirea ngrmintelor chimice, a mainilor agricole, extinderea
suprafeelor irigate. Statul a acordat ajutor unitilor agricole n
procurarea materialului pentru nsmnat, a ngrmintelor chimice,
mainilor agricole. O rspndire mai ampl a avut- o revoluia verde n
India, Pakistan i Sri Lanka, n sectorul cerealier (cultura orezului i a
grului). Ca rezultat, producia de cereale n aceste state a crescut de 2-3
ori, comparativ cu anul 1950 i a fost parial soluionat problema
alimentar. Revoluia verde a fost rspndit numai n regiunile cu un
nivel mai avansat de dezvoltare economic i n gospodriile mai
190
nstrite, care aveau posibilitatea de a procura maini agricole i alte
mijloace de intensi vizare a procesului de producie. Gospodriile mici
rneti nu s-au bucurat de avantajele revoluiei verzi. De exemplu, n
India revoluia verde a cuprins numai 10% din numrul total de
gospodrii agricole. Att reformele agrare ct i revoluia verde n-au
rezolvat problema asigurrii cu principalele produse alimentare a multor
zeci de milioane de familii rneti, multe din care sunt lipsite complet
i de pmnt.
Din cele 7 state suverane ale Asiei de Sud numai dou - India si
Pakistan, sunt ri industrial-agrare, cu o pondere aproximativ egal a
industriei i agriculturii n PNB. Celelalte ri din regiune sunt agrare, cu
un nivel sczut de dezvoltare economic. Baza economiei lor o constituie
agricultura, n care predomin gospodriile mici rneti slab dotate cu
mijloace moderne de producie. Pn n prezent s-a pstrat specializarea
ngust, inclusiv monocultura orientat spre piaa extern. Astfel,
principala cultur de export n Sri Lanka este ceaiul, n Bangladesh - iuta,
iar n Maldive - cocotierul. Acestor culturi le revine mai bine de 2/3 din
costul exporturilor din rile respective. n unele state, ca Bhutan, Nepal,
Republica Maldiv o importan considerabil n economie o are turismul
international.

V.5. India. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 3,3 mln km2
Populaia 1,2 mrd locuitori (anul 2012)
Capitala New Delhi
Aprecierea poziiei economico-geografice. India este cea mai
mare ar ca suprafa i numrul de locuitori din Asia de Sud i una din
cele mai mari de pe Glob. Cea mai mare parte a Indiei este situat pe
peninsula Industan. Din componena rii mai fac parte insulele Andaman
i Nicobar din Golful Bengal i insulele Laccadive din Marea Arabiei.
Peninsula Industan este scldat din dou pri de apele Oceanului Indian,
iar la nord este desprit de restul continentului asiatic prin sistemele
montane Pamir, Karakorum i Himalaya, care reprezint o barier
natural greu accesibil. n partea de nord-vest, la hotar cu Pakistanul, se
191
aterne deertul Thar. De la nord spre sud India se ntinde pe o distan
de 3,2 mii km, iar de la vest la est - pe 2,9 mii km (n partea cea mai lat).
Ieirea larg n Oceanul Indian, prin care trec n prezent ci maritime
comerciale de importan mondial, joac un rol important n meninerea
legturilor comerciale att cu rile din Orient, ct i cu cele din Occident.
Prin India trec importante ci aeriene internaionale, care leag Europa cu
regiunile asiatice i Australia. O latur negativ a poziiei geografice a
Indiei este vecintatea ei cu state n curs de dezvoltare cu o economie
napoiat cum sunt Bangladeshul i Myanmar la est, Nepalul i Bhutanul
la nord, Sri Lanka i Maldive la sud. La vest India se nvecineaz cu
Pakistanul, care are un nivel de dezvoltare economic mai avansat dect
statele amintite, dar prpastia politic care a aprut ntre aceste dou ri
ndat dup obinerea independenei anihileaz ntreinerea unor legturi
economice ntre ele.
Condiiile i resursele naturale. Condiiile de relief i cele
agroclimatice sunt destul de favorabile pentru viaa i activitatea
economic a populaiei Indiei. Cea mai mare parte a Indiei este situat pe
Cmpia Indo-Gangetic i pe Podiul Deccan. n sud se desfoar
cmpiile litorale Malabar, de-a lungul rmului Mrii Arabiei i
Coromandel, spre rmul Golfului Bengal. La coastele oceanice se ntind
lanuri de muni denudai - Ghaii de Est (altitudinea maxim 1680 m) i
Ghaii de Vest (2633 m), care au multe psuri. Toate aceste uniti de
relief favorizeaz valorificarea agricol a teritoriului, construcia
obiectelor industriale i a cilor de comunicaie. Cmpia Bengal din
bazinul fluviului Gange este unul din cele mai vechi focare da apariie i
dezvoltare a agriculturii de pe Glob.
India, teritoriul creea este intersectat la mijloc de Tropicul
Racului, este situat n cea mai mare parte n zonele subtropical i
tropical musonic, iar extremitatea de sud - n zona subecuatorial.
Temperatura medie anual pe teritoriul Indiei constituie +23 -
+28C. n timpul iernii doar numai n regiunile nalte muntoase se
nregistreaz temperaturi sub 0C. Regimul termic permite de a practica
cultura plantelor anul n jur i de a obine cte 2-3 recolte pe an de pe
acelai teren, fapt ce are o deosebit importan pentru un stat cu o
192
populaie imens cum este India. Maximul de precipitaii (peste 80% din
suma total anual) revine perioadei de var (iunie-septembrie), iar cea
mai mare cantitate de precipitaii o primesc versanii munilor expui
vnturilor musonice de var. n munii Assam se nregistreaz maximul
de precipitaii de pe continent - peste 12 mii mm pe an. O cantitate mare
de precipitaii (pn la 2500 mm pe an) cade pe Cmpia Bengal. Minimul
de precipitaii se nregistreaz n partea de nord-vest a rii care se afl n
umbra musonului de var. n deertul Thar din aceast regiune cantitatea
anual de precipitaii este sub 150 mm. Pe Podiul Deccan precipitaiile
anuale constituie circa 700 mm, ceea ce este insuficient datorit
temperaturilor i evaporrii nalte. n perioada uscat a anului (octombrie-
mai) pentru cultura plantelor este necesar aplicarea irigaiei.
Din resursele naturale o importan deosebit pentru India o au
solurile, de o valoare deosebit fiind solurile aluviale, larg rspndite pe
cmpii i n vile rurilor. Podiul Deccan este acoperit predominant de
soluri Tiegre (regure), formate pe rocile dezagregate vulcanice. Pe
lng fertilitatea natural destul de nalt, aceste soluri mai au i o alt
proprietate valoroas - de a pstra un timp ndelungat umezeala. Mai
puin fertile sunt solurile rou i laterite din regiunile cu precipitaii
abundente. Dar i pe acestea se pot obine recolte nalte n condiiile
folosirii ngrmintelor.
Sunt deosebit de bogate i variate resursele subsolului, marea lor
majoritate fiind asociate cu formaiunile scutului precambrian, care se
afl la baza Podiului Deccan.
Din resursele minerale de combustibil se remarc cele de crbune
superior. Rezervele cercetate fiind printre cele mai mari n lume i
evaluate la peste 150 md tone. Peste 80% din rezervele de crbune
superior sunt concentrate n nord-estul Indiei n Bengalia de Vest -
bazinul Damodar. Mai exist importante zcminte de crbune superior
i n statele Bihar (Hazaribag), Orissa (Hiracud), n bazinul rului
Godavari (Singareni) etc. Att n bazinul Damodar, ct i n celelalte, o
bun parte din crbune este extras n cariere. Cea mai mare parte din
crbune o constituie crbunele energetic, i numai o mic parte - cel
cocsificabil. n sudul Indiei sunt zcminte nu prea mari (2 md. tone
193
rezerve) de crbune brun.
Rezervele de petrol sunt evaluate la 1 md. tone (2012), indice ce
plaseaz India pe locul 20 pe Glob. Sunt cunoscute zcmintele vechi,
nc din perioada colonial, n nord-estul rii n statul Assam. Dup
obinerea independenei au fost descoperite noi cmpuri petroliere n
vestul Indiei, care concentreaz cea mai mare parte din rezervele rii
(statul Gujarat, n zona de elf a Golfului Cambay i pe continent la
Ankleshvar). Tot n aceste regiuni se concentreaz i rezerve de gaze
naturale. Din alte resurse energetice minerale se remarc cele de uraniu
i thoriu, concentrate pe Podiul Deccan.
India dispune de resurse metalifere bogate, ndeosebi de minereu
de fier i de mangan. Rezervele de aceste materii prime, de cea mai nalt
calitate, sunt printre cele mai mari n lume. Subsolul Indiei concentreaz
peste 25 md tone de minereu de fier i circa 200 mii tone de mangan. Este
foarte important faptul c aceste materii prime sunt localizate aproape
unele de altele i de resursele de crbune cocsificabil din nord-estul rii,
ceea ce creeaz premise optime pentru dezvoltarea siderurgiei. Pe lng
aceasta, zcmintele de minereu de fier i mangan sunt amplasate relativ
aproape de coasta oceanic i de cele mai mari porturi maritime (Calcutta,
Haldia) ce nlesnete exportul acestor materii prime.
India mai dispune i de rezerve de metale neferoase, mai importante
fiind cromitele i bauxita. Pe Podiul Deccan sunt amplasate importante
rezerve de grafit, magnezit, mic. n trecut India dispunea de mari rezerve
de diamante, pietre preioase, aur, ns exploatarea intens pe parcursul a
mai multor secole a dus la epuizarea lor.
Din alte resurse naturale mai menionm pe cele forestiere. Circa
23,1% din suprafaa rii este ocupat de pduri, mai de valoare fiind
pdurile tropicale cu frunza cztoare i cele de conifere, ultimele fiind
situate n regiunile montane puin accesibile din nordul rii. n condiiile
crizei energetice a cptat proporii mari tierea pdurilor pentru foc, ce
are consecine grave negative i mai ales intensificarea eroziunii solului.
Populaia. India dispune de o populaie numeroas, ocupnd n
aceast privin locul doi pe Glob dup China.
Evidena sistematic a numrului de populaie n India are loc de la
194
mijlocul sec. XIX. Primul recensmnt al populaiei a fost organizat n
anul 1872, al doilea - n anul 1881 i de atunci este efectuat peste fiecare
10 ani. n total au fost organizate 15 recenseminte, ultimul n anul 2011.
India este unicul stat asiatic care dispune de un bogat material despre
evidena populaiei pe o perioad att de ndelungat.
Din sec. III . Hr. i pn la mijlocul sec. XVII populaia Indiei era
de circa 100 mln locuitori. Creterea numeric a populaiei era reinut
de epidemiile frecvente, rspndirea larg a foametei. Pe parcursul
urmtoarelor trei secole ritmurile de cretere a populaiei Indiei erau mai
sczute dect media mondial. Dup obinerea independenei politice n
1947, ritmurile de cretere a populaiei au sporit simitor. Numai n anii
50, cnd se ncepe explozia demografic sporul natural a atins 2% pe
an, iar numrul de locuitori n acest deceniu a crescut cu 82 mln. Cele mai
nalte ritmuri de cretere a populaiei Indiei au fost nregistrate n anii 60
- 2,25% pe an, iar mai apoi ele au nceput s scad. Creterea populaiei
n anii 1961-1971 a constituit 109 mln, n 1971-1981 - 136 mln, n 1981-
1991 - 161 mln i n perioada 1991-1994 - circa 70 mln Conform
estimrilor, ctre anul 2015 populaia Indiei va atinge 1263,7 mln
locuitori, iar ctre anul 2050 va nregistra 1640 mln de oameni i pentru
prima dat n istoria civilizaiei umane va ntrece n aceast privin
China, care va avea ctre aceast perioad cu circa 35 mln de locuitori
mai puin. n anii 80 creterea anual a populaiei Indiei era evaluat la
16-17 mln, iar la nceputul anilor 90 acest indice a depit 20 mln de
locuitori. Din cele 25 de state ale Indiei cele mai populate la nceputul
anului 2012 erau Uttar Pradesh (150 mln. locuitori), Bihar (110 mln.),
Maharashtra (90 mln.).
India este unul din cele mai dens populate state de pe Glob, cu o
densitate medie de 383 loc pe km2 (2012). n anul 1901 densitatea medie
a populaiei Indiei era de 77 loc pe km2. n statele Bengalia de Vest i
Kerala densitatea medie depete 750 loc/km2. Este foarte nalt
densitatea populaiei n statele Bihar, Uttar Pradesh, Tamil Nadu (circa
400-500 loc/km2).
Regiunile cu o densitate mai mare a populaiei coincid cu arealele
de valorificare timpurie a teritoriului, care dispun i n prezent de condiii
195
agroclimatice mai favorabile pentru cultura plantelor. Mai mic este
densitatea populaiei n regiunile de deert din nord-vest i n zona
montan din nordul rii. Dup modul de reproducie a populaiei India
se refer la al doilea tip (asiatic). n perioada colonial erau nalte valorile
att la natalitate ct i mortalitate. n anii de independen, datorit
combaterii multor epidemii, a sczut brusc mortalitatea. Astfel
coeficientul mortalitii a sczut din anul 1901 pn n anul 2011 de la 45
promile pn la 9,4 promile, iar coeficientul mortalitii infantile pe
aceeai perioad a sczut de la 200 promile la 91 promile. Longevitatea
vieei a crescut de la 27 ani n anul 1931 pn la 60 ani n anul 2012.

Structura pe sexe a populaiei se remarc prin prevalarea sexului

196
masculin asupra celui feminin. n anul 1901 la o mie de brbai reveneau
972 femei, iar n anul 2011 aceti indici erau respectiv de 929 persoane
de sex feminin la o mie de persoane de sex masculin. Aceasta se explic
prin condiiile mai grele de trai a femeei n familie, legate de cstoriile
timpurii i naterea multor copii.
Structura pe vrste a populaiei Indiei este identic cu cea a statelor
n curs de dezvoltare din Asia i Africa. Asfel copiii pn la 15 ani
constituie 30% din totalul populaiei, iar persoanele n vrst de peste 65
ani constituie numai 8,5%.
Resursele de for de munc constituie 40% din populaia rii,
avnd un ritm de cretere de 2% pe an. Pe parcursul ultimelor decenii se
pstreaz aceeai pondere (48 %) a populaiei ocupate n agricultur.
Ponderea persoanelor angajate n industrie aproape c n-a suferit
schimbri pe parcursul secolului XX (19,5% n - 1912 i 26,3% n -
2012). Pentru India este caracteristic ponderea sczut a femeilor plasate
n cmpul muncii. n sectorul secundar (industrie, construcii) ele
constituie doar 12%, iar n cel primar (agricultura) - 30%.
India este un stat cu un nivel sczut de urbanizare (31% n anul
2012). Din 1901 i pn n 2011 numrul populaiei urbane a sporit de la
25,8 mln pn la 417,2 mln (o cretere de 12,5 ori). Ritmurile urbanizrii
constituie 3,1% pe an, ntrecnd esenial ritmurile de cretere a populaiei
n ansamblu (1,9 %). Oraele Indiei cresc mai ales pe seama sporului
natural al populaiei urbane. Migraiile de la sat la ora contribuie cu 1/3
la creterea numrului populaiei urbane. Orae n India sunt considerate
localitile care au peste 5 mii locuitori, din care 3/4 sunt ocupai n
activiti neagricole. Numrul de orae a crescut de la 1827 n 1901 pn
la 3768 n 2011.
n anul 1901 numai Calcutta avea peste 1 mln locuitori, lar n 2011
erau deja 23 de orae milionare. Cele mai mari aglomeraii urbane ale
Indiei sunt: Bombay (Mumbai) - 12,6 mln loc, Calcutta - 10,9 mln loc,
Delhi - 11,4 mln loc, Madras - 5,4 mln loc, Hyderabad - 4,3 mln loc,
Ahmadabad - 3,3 mln loc, Bangalore - 4,1 mln loc, Kanpur - 2,5 mln loc,.
India, ca i China i alte state cu un numr mare de locuitori, se
confrunt cu probleme demografice majore. Ea a fost prima printre statele
197
lumii care, nc din anii 50, a elaborat o program de stat de planificare
a familiei, orientat spre reinerea creterii populaiei. Creterea
vertiginoas a populaiei agraveaz mult problemele social-economice:
problema alimentar, omajul, asigurarea cu locuine i obiecte de menire
social, problema ecologic etc. Circa 1/2 din populaia rii o constituie
copiii i tineretul sub 18 ani i, pe msura maturizrii lor, statul ar fi
trebuit s construiasc n fiecare sptmn cte 10 mii de case noi de
locuit, s creeze 100 mii de locuri de munc, ceea ce este practic
imposibil. India nu este n stare de asemenea s construiasc anual 130
mii de coli i s pregteasc pentru ele 400 mii de cadre didactice.
Iat de ce India acord a atenie deosebit politicii demografice,
orientate spre reinerea creterii populaiei. Trebuie de menionat, c
eficiena acestei politici demografice n India este mult mai sczut dect
n China, datorit influenei religiilor indus i musulman, care
stimuleaz familiile cu muli copii, cstoriile timpurii, dei cstoriile
pentru brbai sunt permise de lege de la 23 ani, iar pentru femei - de la
18 ani. Peste 10% din femeile cstorite au vrsta de numai 12-13 ani.
Analfabetismul, larg rspndit n rndul populaiei rurale, deservirea
medical nesatisfctoare, obiceiurile i tradiiile seculare de a avea n
familie muli copii, neglijarea normelor juridice referitoare la problema
n cauz, promovat de stat, sunt de asemenea factori ce diminueaz
eficiena politicii demografice n India.
Caracterizarea general a economiei. n anii de dup obinerea
independenei politice India a nregistrat succese remarcabile n sfera
economic i social. Ea a devenit unul din liderii rilor n curs de
dezvoltare i ndeplinete cu succes programa industrializrii i
reformelor n agricultur. Despre gradul de maturizare a economiei
Indiei ne vorbete participarea ei activ la realizarea programei de
cercetare a spaiului cosmic. India i asigur necesitile cu producia
proprie de tractoare i automobile, utilaje industriale pentru diferite
ramuri (metalurgic, textil, alimentar, minier etc.), cu multe mrfuri
de larg consum. Totodat India rmne o ar a marilor contraste.
Dei dup volumul produsului naional brut India deine locul 16 n
lume, dup P.N.B. pe locuitor (1,4 mii dolari S.U.A. n anul 2012) - doar
198
locul 92 n lume, iar dup indicele dezvoltrii umane - locul 136 n lume.
Astfel, ponderea Indiei n P.N.B. mondial este doar de 1,1%, pe cnd
ponderea n populaia mondial - de 16,5%. Cauzele principale ale acestui
nivel redus de dezvoltare social-economic sunt legate de trecutul
colonial, sporul foarte nalt al populaiei, calitatea redus a forei de
munc .a. De rnd cu ntreprinderile industriale mari dotate cu cele mai
noi utilaje i tehnologii, exist zeci de mii de ntreprinderi mici i
meteugreti, care folosesc numai munca manual. Gospodriile
agricole modeme convieuiesc alturi de milioane de gospodrii mici
rneti cu caracter de subzisten, n care lucrrile agricole se
ndeplinesc manual. Majoritatea localitilor steti nu sunt electrificate,
nemaivorbind de alte servicii.
n economia Indiei un rol important revine sectorului de stat cruia
i aparine o parte mare din obiectele economice principale. Proprietate a
sectorului de stat o constituie principalele ramuri ale infrastructurii -
transportul feroviar i aerian, gospodria portuara, centralele electrice,
sistemele de irigaie, telecomunicaiile. n cadrul sectorului de stat se
dezvolt principalele ramuri industriale. Statului i aparine aproape n
ntregime industria petrolului, industria carbonifer, producia de energie
electric, 2/3 din producerea de metale feroase i neferoase, 1/2 din
mainile unelte i 3/4 din ngrmintele minerale produse. Ponderea
sectorului de stat n P.N.B. este de peste 20%. Au fost naionalizate cele
mai mari bnci. Sectorului de stat i revine 2/3 din costul importului i
1/4 a exportului.
India este o ar agrar-industrial, ntruct n structura produsului
intern brut agriculturii i revin 17,2%, pe cnd industriei 26,4% i
sectorului serviciilor 56,4%.
Agricultura. India este unul din cele mai vechi focare de
dezvoltare a agriculturii de pe Glob, cu tradiii i metode agrotehnice
specifice. Este greu de supraestimat importana agriculturii pentru
economia naional a Indiei, obligaia creea este asigurarea cu hran i
alte produse agricole a peste 1 miliard de locuitori. n agricultur lucreaz
48,9% din populaia ocupat a rii, ea asigur 17,2% din P.N.B. (anul
2012). Aceast ramur este sursa de existen pentru mai mult de 470 mln
199
de agricultori, numrul absolut al crora este n cretere, ceea ce
determin suprapopularea agrar a rii.
India are un grad nalt de valorificare agricol a teritoriului - 55,6%
din suprafaa total a rii sunt terenuri arabile. Condiiile naturale sunt,

200
n general, favorabile pentru dezvoltarea agriculturii. Clima cald permite
cultivarea tuturor culturilor zonei temperate, subtropicale (n nord-estul
rii), tropicale i ecuatoriale (n partea central i sudic a rii). Perioada
de vegetaie a plantelor continu anul n jur (cu excepia regiunilor
montane), iar regimul termic este suficient pentru obinerea a 2-3 recolte
pe an de pe acelai teren. Principalul factor restrictiv pentru agricultur
este insuficiena umiditii. 3/4 din terenurile cultivate ale rii fiind
neprotejate de secete, care sunt frecvente n anumite regiuni ale rii. De
aceea pentru obinerea unor recolte stabile sunt necesare irigaiile. Dup
obinerea independenei, n ar a fost desfurat reforma agrar, care
viza, n primul rnd, lichidarea proprietii mari asupra pmntului i
asigurarea multor milioane de rani cu pmnt, protejarea drepturilor
arendatorilor i a muncitorilor din agricultur.
Pentru relaiile agrare este specific o mare diversitate a formelor
de proprietate i de gospodrire. Sunt prezente gospodrii rneti de
subzisten, gospodrii feudale (moiereti), gospodrii fermiere de
marf, ferme de stat . a. Predomin gospodriile rneti mici (60% din
numrul total de gospodrii agricole), care au n posesiunea lor mai puin
de 1 ha, inclusiv 20% din aceast categorie de gospodrii dein terenuri
agricole cu suprafaa sub 0,4 ha. Circa 25% de rani sunt lipsii de
pmnt. Totodat, 53% din terenurile agricole sunt concentrate n
gospodrii cu o suprafa mai mare de 10 ha i aparin doar la numai 10%
din numrul total de proprietari.
Agricultura Indiei are un nivel redus de mecanizare, chimizare,
electrificare. Astfel la 1 tractor revin circa 3000 ha teren arabil (pentru
comparaie - n Germania la 1 tractor revin 5 ha teren arabil). Lucrrile
agricole se efectueaz, preponderent, manual i cu animalele de traciune.
Consumul de ngrminte minerale la hectar este de 10 ori mai mic de
ct n S.U.A. Aceste particulariti, de rnd cu condiiile climatice puin
favorabile pe o bun parte din terenurile agricole cultivate, prezena
relaiilor agrare napoiate i practicarea unor agrotehnici primitive
micoreaz randamentul agriculturii Indiei.
n anii 60-70 India prima, ntre rile n curs de dezvoltare, a
declanat revoluia verde, care avea drept obiectiv s majoreze
201
substanial, ntr-o perioad scurt, producia de cereale i s rezolve
problema alimentar. n acest scop statul a fcut mari alocri de capital,
acordnd ajutor gospodriilor agricole n procurarea tehnicii agricole,
ngrmintelor minerale, material de nsemnat din soiurile de elit nalt
productive. A fost desfurat construcia de ctre stat a noilor sisteme de
irigaie. Astfel, suprafeele irigate s-au extins de la 20,9 mln ha n anii
1950-1951 pn la 45,7 mln ha n anii 2010-2012 acoperind 25% din
totalul terenurilor cultivate. Dup suprafeele irigate India deine I loc n
lume. Construcia sistemelor de irigaie continu i n prezent. Astfel, n
vestul rii, n zona deertului Thar, se pune n exploatare canalul
Rajasthan, cu lungimea de 635 km., care va iriga o suprafa de 1,65 mln
ha. Principalele sisteme de irigaii sunt canalele (circa 41,6% din
suprafaa irigat) i fantnele (34%). Cele mai mari suprafee irigate se
afl n statul Andhra Pradesh i n statele din valea Gangelui.
Extinderea suprafeelor irigate, ct i celelalte msuri ntreprinse de
stat n cadrul revoluiei verzi, au contribuit la sporirea substanial a
produciei de produse alimentare i ncepnd cu mijlocul anilor 70 India
a ncetat de a le mai importa. Au fost create rezerve importante strategice
de cereale i chiar o parte de cereale India le export. Producia de cereale
a sporit ntr-o perioad scurt de timp de la 112 mln tone - anul 1977 pn
la 285 mln tone - anul 2012.
Cultura plantelor este ramura principal a agriculturii Indiei, creea
ii revine 80% din costul produciei agricole. Condiiile naturale, pe cea
mai mare parte a Indiei, sunt favorabile pentru cultura plantelor. ara
dispune de mari resurse de terenuri agricole. Dup suprafaa de terenuri
arabile, care este de peste 166 mln ha, India este ntrecut numai de
S.U.A. i Rusia. Dei condiiile agroclimatice permit obinerea a 2-3
recolte pe an, insuficiena capacitilor de irigaie nu permit de-a folosi
din plin aceste posibiliti (numai pe o suprafa de 25 mln ha, din cele
166 mln ha, se obine a doua recolt pe an). Astfel India are mari rezerve
pentru majorarea produciei agricole, fapt ce are o semnificaie deosebit
pentru o ar cu un numr mare de locuitori, deoarece suprafeele agricole
ce pot fi valorificate sunt limitate. Perspectivele de majorare a produciei
i productivitii agricole vor fi determinate numai de intensificarea
202
procesului de producie.
Specificul climatului determin deosebirea a 2 sezoane agricole:
kharif - anotimpul umed al musonului de var (n aceast perioad se
cultiv plantele care necesit mult umezeal - orezul, trestia de zahr,
bumbacul, arahidele . a.) i rabi - sezonul uscat de iarn (se cultiv plante
mai puin pretenioase fa de umiditate - grul, porumb, ovz, orzul,
meiul, tutunul . a.).
Cultura plantelor este orientat spre satisfacerea necesitilor
interne n produse alimentare, de aceea n structura suprafeei cultivate
predomin culturile alimentare, care ocup 80-85%. Rolul principal n
cultura plantelor revine cerealelor, dup producia crora India deine
locul III n lume - 285 mln tone n medie pe anii 2010-2012.
Cultura alimentar de baz este orezul, care deine 23% din
suprafaa total nsmnat. n producia de orez (circa 155 mln tone n
anul 2012), India deine locul IIpe Glob dup China. Principalele terenuri
cultivate cu orez se afl pe cmpiile litorale i n vile Gangelui i
Brahmaputrei, care prezint o parte a marelui bru de orez de pe Glob, ce
se extinde mai departe n China i rile din Asia de Sud-Est. Printre
statele principale productoare de orez se remarc Bengalia de Vest,
Tamilnad, Bihar. Orezul se cultiv predominant n sezonul kharif, iar pe
terenurile irigate i n sezonul rabi. Se folosesc mai multe soiuri de orez
cu perioada de vegetaie diferit. Astfel, agricultorii din Bengalia de Vest
reuesc s obin cte trei recolte pe an.
A doua cultur cerealier dup importan este grul, producia
cruia a crescut rapid, de la circa 10 mln tone n anii 1950-1951 pn la
86 mln tone n anul 2012, India deinnd locul II n lume. Principalele
grnare ale rii se afl n partea de nord i nord-vest n statele Uttar
Pradesh, Punjab i Madhya Pradesh, care mpreun asigur 62% din
producia naional.
India este cel mai mare productor mondial de sorg si mei,
producia crora depete 22 mln tone anual. Aceste culturi, rezistente
la secet, se cultiv n regiunile aride din vestul rii (Rajasthan . a.) i
pe terenurile neirigate de pe podiul Deccan (statele Maharashtra i
Karnataka). Pe suprafee mai restrnse se cultiv porumbul - recolta
203
anual a crescut pn la 22,2 mln tone n anul 2012, de asemenea ovzul,
orzul, hric . a. O rspndire larg o au leguminoasele pentru boabe
(fasolea, mazrea, nutul . a.), cultivate mai ales n nordul i nord-vestul
rii i plantele tuberculifere (manioc, batat, cartof), la producia crora
India deine locurile 5-6 n lume.
Culturile tehnice dein doar 15-20% din suprafaa terenurilor
cultivate, dar au o importan foarte mare n economie, servind ca materie
prim pentru industria uoar i alimentar, dar i ca produse destinate
pentru export.
Un rol deosebit revine plantelor oleaginoase, care reprezint pentru
majoritatea locuitorilor rii unica surs de grsimi (cele de origine
animal aproape c nu se consum). Din producia total de plante
oleaginoase 2/3 revine arahidelor. India este al doile-a mare productor
de arahide 6,2 mln tone n anul 2012 sau 1/5 din totalul mondial.
Arahidele se cultiv n sezonul kharif. Cele mai mari suprafee ocupate
de aceast cultur se concentreaz n statul Gudjarat i pe podiul Deccan.
Ulei se mai obine din semine de rapi, mutar, in, cunjut, bumbac.
O surs nsemnat de ulei sunt nucile de cocos, la producia crora India
deine locul III pe Glob. Indienii numesc cocotierul arborele care ofer
tot ce doreti: din nucile coapte se obine ulei, din sucul de nuci -
butur, din fibrele ce nvelesc nuca - articole textile, din sucul de tulpin
- zahr i alcool etc.
India este al doilea productor mondial de trestie de zahr,
revenindu-i aproape 1/4 din producia mondial (342 mln tone n anul
2012). Plantaiile principale se afl n valea Gangelui, iar jumtate din
producia naional o d statul Uttar Pradesh.
Dintre culturile textile se remarc bumbacul i iuta. India deine
locul II pe Glob la producia de bumbac (3,3 mil tone fibre n anul 2012).
S-au specializat n aceast cultur statele din nord-vestul rii (pe
terenurile irigate) i cele din vestul podiului Deccan (pe solurile negre
regur, care rein bine umezeala i permit culturile neirigate). Iuta se
cultiv pe solurile aluviale din luncile rurilor, n regiunile foarte calde i
umede, ndeosebi n delta Gange-Brahmaputra. Circa 60% din producia
rii revine statului Bengalia de Vest. n producia mondial de iut India
204
cedeaz doar Bangladeshului. Articolele din iut (saci, funii, prelat . a.)
sunt pe larg exportate. India este al treilea productor mondial de tutun,
principalele regiuni de cultur fiind deltele rurilor Godavari i Krishna.
Tutunul la fel este un important articol destinat pentru export.
O cultur de specializare internaional a agriculturii indiene este
ceaiul. India ocup locul I n lume la producia (967 mii tone n anul
2012) i exportul de ceai. Principalele plantaii de ceai sunt concentrate
pe colinele din valea fluviului Brahmaputra n statul Assam, care d
aproape jumtate din producia rii, de asemenea pe versanii munilor
Himalaya i Gaii de Vest.
Condiiile naturale ale Indiei permit cultura practic a tuturor
pomilor fructiferi cunoscui. n nordul rii se cultiv mrul, prul,
piersicul, citricele . a., iar n partea de sud - bananierul (locul II n lume
la producia de banane), ananasul, mango . a. Caracter comercial au
culturile de cafea, cacao, cauciuc natural (locul X n lume), practicate
ndeosebi n statul Kerala
Un articol tradiional de mai multe secole al exportului indian sunt
mirodeniile. n sudul rii se cultiv pe larg piperul negru (I loc pe Glob),
cuioarele, scorioara . a.
A doua ramur a agriculturii rii este creterea animalelor. Ea are
un rol secundar, dei India deine I loc n lume la eptelul de bovine (323
mln capete n anul 2012) i bubaline (bivoli). Acest eptel impuntor de
vite practic nu contribuie la mbuntirea alimentaiei populaiei, datorit
restriciilor religioase ale induismului, care interzice sacrificarea vitelor
i consumarea crnii lor, vaca fiind considerat animal sacru. De aceea
bovinele i bubalinele se folosesc, n primul rnd, ca for de traciune i
parial pentru lapte. Dup ce vitele mbtrnesc, ele devin inutile i sunt
lsate n voia soartei. n consecin, milioane de capete hoinresc pe
drumuri, prin localiti, aducnd pagube, ndeosebi terenurilor cultivate.
Este mare i eptelul de ovine (circa 74,5 mln n anul 2012), caprine,
psri, carnea crora parial se folosete n alimentaie.
Din cauza bazei furajere slabe (punile dein doar 4% din suprafaa
rii) i rspndirii raselor neselecionate de animale, productivitatea
sectorului zootehnic este foarte mic (de la o bivoli se obin circa 500
205
litri lapte pe an, iar de la o vac i mai puin). De aceea creterea vitelor
n India are caracter de subzisten i aproape c lipsete zootehnia cu
caracter comercial (cu excepia zonelor periurbane).
Insuficiena produselor animale este parial acoperit de pescuit.
Producia de pete a sporit pn la 8,8 mln t n anul 2012, plasnd India
pe locul III n lume. Pescuitul maritim este o activitate important pentru
locuitorii regiunilor de litoral, iar cel fluvial - pentru locuitorii de pe
malurile marilor fluvii indiene. O parte din producia de crevei, pete,
broate se export. Dezvoltarea pescuitului i pisciculturii este una din
cile de sporire a resurselor alimentare ale rii, att de necesare pentru
un stat cu o populaie imens, n permanent cretere.
Industria. n structura industriei Indiei se remarc industriile
uoar i alimentar i, n primul rnd, industria textil. Anume cu aceast
ramur, nc n perioada colonial, s-a nceput industrializarea rii. n
prezent n industria textil lucreaz peste 1/4 din numrul total de
persoane ncadrate n industria rii i ei i revine peste 1/5 din costul
produciei industriale. Paralel cu ramurile tradiionale se dezvolt i
ramurile industriei grele. India produce nu numai metale feroase i
neferoase, maini-unelte, utilaje i echipament industrial, locomotive,
autovehicule, tractoare, televizoare, dar i maini electronice de calcul,
diverse aparate de zbor, utilaje pentru centralele atomoelectrice etc.
O trstur specific industriei Indiei este prezena, de rnd cu
ntreprinderile mari modeme, a numeroaselor ntreprinderi
meteugreti care utilizeaz pe larg munca manual. ndeosebi este nalt
rolul acestora n ramurile tradiionale. Astfel n industria textil circa 80%
din toi angajaii lucreaz la ntreprinderile meteugreti, n industria
alimentar - 70%, n industria de pielrie i nclminte - peste 90%.
Energetica. Baza energetic a rii o constituie crbunele superior
i n msur mai mic crbunele brun, petrolul, energia hidraulic i
substanele radioactive. Extracia anual de crbune a sporit de la 100 mln
tone la nceputul anilor 80 pn la 582 mln tone n anul 2012 (locul III

206
pe Glob). Crbunele este folosit, n cea mai mare parte, la centralele
termoelectrice, construite n apropierea bazinelor carbonifere, ct i n
marile aglomeraii urbane. O alt parte de crbune este folosit n
transportul feroviar, care mai utilizeaz locomotivele cu abur.

207
 India nu dispune de rezerve mari de petrol (1 md. t n anul 2012) i
este cel mai mare importator de acest carburant ntre rile n curs de
dezvoltare. Extracia anual de petrol este evaluat la 39 mln tone (anul
2012) i asigur numai 1/3 din necesarul rii.
Principalele exploatri de petrol sunt situate n vestul rii n
preajma golfului Cambei i n zona de elf din golf. Unele zcminte de
petrol sunt exploatate n partea de est a Indiei nc din perioada colonial
i n prezent sunt n mare msur epuizate. Circa 2/3 din petrolul
consumat n ar provine din import, mai ales din rile din Asia de Sud-
Vest. Mari rafinrii de petrol au fost construite n portul Haldia n
apropiere de Calcutta, de asemenea n apropierea capitalei la Mathura. O
rafinrie veche de petrol funcioneaz la Barauni n estul Indiei.
Dependena mare de importul de petrol, preul cruia pe piaa
mondial a fost de multe ori majorat dup criza energetic din anii 70,
tensioneaz problemele economice ale Indiei. Aceasta a impus guvernul
rii s elaboreze o nou program de dezvoltare a energeticii, care
prevede micorarea importului i majorarea extraciei proprii de petrol,
reducerea consumului de produse petroliere i nlocuirea tot mai mult a
petrolului cu crbune i energie electric, utilizarea mai pe larg a energiei
atomice i a surselor netradiionale de energie (solar, geotermic, a
mareelor .a.). n anii de dup obinerea independenei India a nregistrat
succese remarcabile n dezvoltarea electroenergeticii. Producia de
energie electric a sporit de la 6,6 md. kwh n anul 1950 pn la 644 md.
kwh n anul 2012 (locul 7 pe Glob). Dei consumul de energie electric
pe locuitor a sporit mai bine de 10 ori, el rmne n India unul din cel mai
sczut n lume. Circa 60% din energia electric este produs la centralele
termoelectrice, 36% la CHE i 4% la CAE. n India funcioneaz 150 de
centrale electrice, din care 80 le constituie CHE, 70 - CTE i 4 - CAE. n
sectorul comunal al Indiei, mai ales n spaiul rural, pentru foc sunt
folosite pe larg lemnele, tizicul, paiele . a.
Industria metalurgic a nceput s se dezvolte nc n perioada
colonial, pentru asigurarea cu metal a ntreprinderilor de producere a
inelor de cale ferat, a inventarului agricol i a unor obiecte de uz casnic,
care nu erau rentabile de a le transporta din Marea Britanie. Prima uzin
208
metalurgic a fost construit de ctre concernul Tata n Jamshedpur la
nceputul sec. XX cu asistena capitalului american. Dup obinerea
independenei au lost construite noi combinate mari siderurgice n partea
central, de nord est i de sud-est a rii. Cele mai mari combinate (Bhilai
din India Central, capacitatea de 7 mln t oel pe an, Bokaro din nord-est,
capacitatea de 10 mln tone oel pe an) de asemenea uzinele din Rourkela,
Durgapur, au fost localizate n apropierea nemijlocit de zcmintele de
minereu de fier, mangan, crbune cocsificabil. La sfritul anilor 80 a
fost pus n exploatare combinatul siderurgic din portul Vishakhapatnam
de pe coasta de sud-est a rii, cu capacitatea de 3 mln tone oel pe an.
India, cu o producie anual de peste 23,7 mln tone oel (2012) ocup
locul 10 pe Glob, depind n acest sens Frana sau Marea Britanie.
Se dezvolt unele ramuri ale metalurgiei neferoaselor, din care se
evideniaz producia de aluminiu, cupru, plumb i zinc. Toate aceste
ramuri utilizeaz materiile prime proprii i sunt amplasate mai mult n
partea de est i central a Indiei.
Ambele ramuri ale industriei metalurgice - siderurgia i metalurgia
neferoaselor au mari perspective de dezvoltare, innd cont de prezena
bogatelor resurse de materii prime, crbune cocsificabil, de piaa intern
larg de desfacere a produciei n procesul de industrializare a rii.
O nsemntate deosebit pentru economia Indiei o are industria
constructoare de maini, care n anii de dup obinerea independenei s-
a completat cu ramuri noi, inclusiv i cu cele modeme. India produce
maini-unelte, utilaje i echipamente industriale, material rulant, nave
maritime, autovehicule, tractoare, motoare electrice, generatoare,
transformatoare, frigidere, maini de splat, avioane de pasageri i
militare, elicoptere. Se dezvolt dinamic industria electronic, care
produce maini electronice de calcul, televizoare, aparate radio, mijloace
de telecomunicaii, diverse aparate electronice pentru centralele
atomoelectrice i pentru cercetrile spaiului cosmic. Ramurile
metalofage sunt amplasate n apropierea nemijlocit de centrele
siderurgice. Mari centre ale acestor ramuri sunt: Durgapur, Ranchi,
Calcutta, Jamshedpur. Industriile electrotehnic, electronic, mecanic de
precizie, aeronautic sunt amplasate n marile aglomeraii urbane, care
209
dispun de centre universitare, instituii de cercetri tiinifice, for
calificat de munc. Din acestea se remarc Hardwar (cel mai mare centru
al industriei electrotehnice din Asia de Sud), Bangalore, Delhi, Bombay,
Calcutta, Madras. n Bombay i Calcutta se afl cele mai multe
ntreprinderi de producere a mainilor textile, mainilor de cusut,
ntreprinderi electronice i a mecanicii de precizie.
O parte de utilaje i echipament industrial confecionate n baza
tehnologiilor avansate India le import din rile nalt dezvoltate.
Totodat India export o parte din producia industriei constructoare de
maini n rile n curs de dezvoltare.
Industria chimic a cunoscut n ultimele decenii o dezvoltare
substanial. India produce o gam larg de produse chimice. Din
ramurile chimiei neorganice se evideniaz producerea de ngrminte
minerale, colorani, vopsele, acizi. Crete producerea de diferii polimeri
(mase plastice, fire i fibre sintetice, cauciuc sintetic .a.). Aceast grup
de ramuri utilizeaz n calitate de materii prime petrolul i crbunele.
Mari uzine petrochimice sunt amplasate n Haldia (n apropiere de
Calcutta) i Mathura (n apropiere de Delhi), iar chimia crbunelui este
concentrat n principalele bazine carbonifere. India este renumit n
toat lumea i prin producia de preparate farmaceutice (Bombay, Delhi).
Industria uoar i mai ales industria textil joac un rol principal
n economia Indiei. Se remarc, n primul rnd, industria bumbacului, pe
larg rspndit pe teritoriul rii, ns regiunea principal de producere a
esturilor de bumbac este arealul Bombay-Ahmadabad din vestul rii.
n regiunile sudice i n bazinul Gangetic o bun parte din esturile de
bumbac sunt produse la ntreprinderile de manufactur, care au o larg
rspndire. Calcutta este cel mai mare centru mondial de prelucrare a
iutei. n producerea de esturi de bumbac India este depit numai de
China i S.U.A., iar n producerea de articole de iut deine supremaia
pe Glob, mpreun cu Bangladesh.
O larg rspndire o are industria de pielrie i nclminte,
concentrat n cea mai mare parte la ntreprinderi meteugreti. India
produce cantiti mari de nclminte de piele natural, o bun parte din
care este exportat.
210
 India este bine cunoscut n lume n producerea de bijuterii,
articole de artizanat, o bun parte din care sunt exportate.
Industria alimentar are o larg rspndire pe teritoriul rii i
produce producie destinat att consumului intern ct i exportului. Se
remarc producerea de zahr, peste 26,5 mln tone n anul 2012 (locul II
dup Brazilia), producerea uleiului vegetal, a conservelor de fructe i
legume. O faim bine meritat n lume o are industria ceaiului, India fiind
unul din principalii productori (967 mii tone n anul 2012, locul II pe
Glob) i exportatori mondiali. Centrul principal de prelucrare a ceaiului
este oraul Calcutta.
Transporturile. India se refer la grupa de state asiatice cu un nivel
relativ nalt de dezvoltare a transporturilor. n traficul intern de mrfuri i
persoane rolul principal revine transportului feroviar. India este unul din
statele lumii cu cea mai mare lungime de ci ferate (64,4 mii km, din care
1/2 sunt cu ecartament ngust). Primele ci ferate au fost construite n
India la nceputul anilor 50 n scopurile de penetrare de la litoralul
maritim spre interiorul rii, dnd astfel acces ctre sursele de materii
prime minerale i agricole. Construcia de ci ferate ctre nceputul sec.
XX au impulsionat creterea oraelor de pe litoral, ca Calcutta, Bombay,
Madras i dezvoltarea n ele a industriei de prelucrare. Principalele porturi
maritime au fost unite ntre ele cu linii de ci ferate cu ecartament mare,
pe cnd n interiorul rii au fost construite ci ferate de ecartament ngust.
n anii de independen au fost trasate noi ci ferate, care au mbuntit,
n anumit msur, legturile interne dintre diferite regiuni ale rii.
Totodat, densitatea de ci ferate n diferite regiuni ale rii rmne
diferit. O latur negativ a transportului feroviar indian este prezena
cilor ferate de ecartament diferit, ce mpiedic crearea reelei feroviare
i ridicarea randamentului n exploatarea cilor ferate. Multe linii de cale
ferat, ca i materialul rulant sunt nvechite. Ca for de traciune se
folosesc pe larg locomotivele cu vapori. Principalele ci ferate sunt
trasate dea lungul litoralului maritim, n valea fluviului Gange. Una din
cele mai importante ci ferate latitudinale este calea ce unete oraele
Bombay- Nagpur-Calcutta. Pe cile ferate se transport 3/4 din totalul
mrfurilor (crbune, minereu de fier i alt producie a industriei
211
extractive, ciment, metal, ngrminte minerale, echipament industrial,
cereale etc.) i 1/2 din totalul cltorilor.
Locul doi n traficul intern de mrfuri i persoane revine
transportului rutier. Lungimea total de ci rutiere este de 4,1 mln km,
din care circa 2 mln km de drumuri petruite i asfaltate. Cele mai mari
orae sunt unite ntre ele cu ci rutiere modeme - autostrzi naionale bine
amenajate, ns lungimea lor total nu trece de 6 mii km. Prin nordul
Indiei trece autostrada transasiatic Ankara - Singapore care unete
oraele indiene Amritsar - New Delhi - Agra - Kanpur - Varanasi -
Calcutta i deschide acces Indiei ctre statele Asiei de Sud-Vest i statele
Asiei de Sud-Est.
Circa 3/4 din lungimea de ci rutiere le constituie drumurile de ar,
care n timpul musonului de var practic nu pot fi exploatate i mii de sate
rmn izolate de centrele mari urbane pe o perioad de cteva luni de zile.
Unicul mijloc de transport accesibil n aceast perioad a anului este
transportul cu trsurile ori cu elefanii.
Transportul fluvial este slab dezvoltat datorit instabilitii
regimului de scurgere a rurilor. Cele mai mari fluvii sunt navigabile
numai n cursul lor inferior.
Comerul exterior este aproape n ntregime deservit de transportul
maritim. Crete importana flotei comerciale maritime proprii, care are o
capacitate de 9,7 mln t. r. b. (2012 - locul 11 pe Glob). India recurge de
asemenea la serviciile navelor comerciale maritime strine, mai ales ale
Marii Britanii. Transportul maritim are o importan mare i n
transportul de cabotaj. Cele mai importante, ca trafic de mrfuri, porturi
maritime din ar sunt: Bombay, Calcutta mpreun cu avanportul Haldia,
Vishakhapatnam, Madras.
Transportul aerian deservete transportarea persoanelor n cadrul
rii i legturile externe cu numeroase state ale lumii. Cele mai mari
aeroporturi, ca trafic de pasageri, sunt situate n New Delhi, Bangalore,
Hyderabad, Bombay, Calcutta.
Relaiile economice externe au o importan mare n economia
Indiei, ndeosebi comerul exterior. Dup obinerea independenei
politice relaiile economice ale Indiei au suferit schimbri eseniale. A
212
crescut volumul comerului exterior i s-a lrgit geografia lui. Au survenit
schimbri calitative n structura comerului exterior. A sczut n import
ponderea mrfurilor de larg consum i a crescut cea a petrolului,
ngrmintelor minerale, a echipamentului industrial, a unor metale
colorate. India, nc de la mijlocul anilor 70, a ncetat de a mai importa
produse alimentare.
n export, de rnd cu mrfurile tradiionale (articole din iut i
bumbac, ceai, ulei vegetal, piei naturale, mtase, obiecte de artizanat etc.)
crete ponderea minereului de fier i mangan, a unor maini i utilaje
industriale. India export n alte state utilaje pentru industria textil,
maini agricole, unele mrfuri electrotehnice i electronice, maini de
cusut, nclminte de piele natural, producie farmaceutic etc. n
ansamblu, producia industriei de prelucrare contribuie cu peste 60% n
costul exportului indian. Principalii parteneri comerciali ai Indiei sunt
statele nalt dezvoltate (S.U.A., Japonia, Germania, Marea Britanie),
crora le revine peste 1/2 din volumul comerului exterior al rii. Circa
1/3 din comerul exterior indian revine rilor n curs de dezvoltare, mai
ales a acelor din Asia. Companiile indiene export capital i particip n
construcia obiectelor economice n statele din Asia de Sud- Est i din
Africa de Est.

V.6. Pakistan. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa - 796 mii km2
Populaia - 179,9 mln locuitori (anul 2012)
Capitala Islamabad
Poziia geografic i condiiile naturale. Relieful este variat.
Extremitatea nordic este acoperit de un sector al Munilor Hindu Kush,
aparinnd sistemului muntos himalayan, care atinge altitudini maximale
de pe teritoriul Pakistanului n vrful Tirich Mir - 7690 m. Partea de Vest
a Pakistanului, denumit Baluchistan, reprezint un sector al marelui
Platou Iranian i se prezint sub forma unei serii de podiuri i depresiuni
nconjurate de muni care culmineaz la peste 3000 m altitudine (maximal
3441 m n vrful Takht-i-Sulaiman). Spre Est se desfoar ntinsa
Cmpie a Indusului, cu altitudinea medie sub 200 m, drenat de fluviul
213
omonim, iar n Sud-Est se ntinde un sector al deertului Thar, pe care l
mparte cu India.
Fiind atins neregulat de muson, Pakistanul are o clim tropical
cald (n regiunile joase 46C n iunie i numai 4C n ianuarie) i arid,
precipitaiile depind rar 500 mm anual (890 mm n regiunile
himalayene) i fiind, pe alocuri, sub 100 mm (n deertul Thar). Cel mai
important fluviu este Indusul (2900 km lungime total), care, mpreun
cu afluenii si (Sutlej, Beas, Chenab .a.), constituie o important surs
de ap pentru irigaii. Pakistanul dispune de o vegetaie variat: absent
sau xerofit n deert, stepic n Cmpia Indusului, i cu pduri (restrnse,
mai ales n munii din Nord). Fauna este mai bogat i mai variat n
regiunea montan din Nord.
Populaia. Numrul populaiei Pakistanului n anul 2012 alctuia
179,9 mln locuitori. Se atribue la tipul tradiional de reproducere a
populaiei unde indicatorii natalitii sunt de 27,5, ai mortalitii de
7,3, i cu un spor natural de 20,2 (anul 2012). Sperana de via la
natere este de 64,5 ani la brbai, i 66,4 ani la femei. Populaia urban
constitue 36,5% (anul 2012). Oraele principale sunt: Karachi (9,3 mln
locuitori, anul 2012), Lahore (5,1 mln locuitori), Faisalabd (fost
Lyallpur; 2,0 mln locuitori), Islamabad (1,5 mln locuitori) Rawalpindi
(800 mii locuitori), Hyderbd (750 mii locuitori), Multan (720 mii
locuitori), Gujrnwla (660 mii locuitori), Peshwar (570 mii locuitori),
Silkot (300 mii locuitori). n structura etnic Pakistanezii indo-arieni
(punjabi, sindh, urdu) sunt n majoritate. Populaia este concentrat n cea
mai mare parte n valea Indusului i n cmpia cu acelai nume, din Est,
precum i n zona Lahore-Rawalpindi-Peshwar, din Nord. n structura
confesional predomin religia islamic - 95% (din care majoritatea sunt
sunnii), urmat de hinduism - 2%, i cretinism - 2% .a.
Economia. ar cu economie n dezvoltare, afectat, n continuare,
de suprapopulare, datorie extern (peste 20 md. dolari SUA, anul 2012)
i tensiuni sociale i politice (care inhib" investiiile strine; doar 700
mln dolari SUA, anul 2012). Bazat nc pe agricultur (care
concentreaz aproape jumtate din populaia activ 45,1% - i
contribuie cu 21,6% la PIB), dar industria prelucrtoare este n ascensiune
214
(realizeaz deja aproape 1/4 din PIB i asigur o bun parte a
exporturilor). Se cultiv, pe mai mult de 1/4 din suprafaa rii (ndeosebi
n valea Indusului - cea mai ntins arie irigat prin canale din lume; peste
80% din terenuri sunt irigate, respectiv 16,5 mln ha - locul 5 pe glob),
mai ales plante pentru consumul intem: gru (aproape 2/5 din suprafaa
cultivat) i orez (1/10 din suprafaa cultivat), care, n ultima vreme, au
asigurat ntregul necesar intem, plus mei, sorg .a. Dintre culturile
destinate exportului sau prelucrrii industriale se remarc bumbacul
(locul 3 pe glob la producia de fibre i primul loc ntre productorii
agricoli la export), cnepa, trestia de zahr (locul 5 pe glob cu o producie
de peste 55 mln tone, anul 2012), mangotieri (Pakistanul este unul dintre
principalii productori mondiali), curmali, citrice .a. eptelul, dei
nsemnat (Pakistan ocup unul dintre primele locuri pe glob la bubaline -
67 mln capete, caprine - 61 mln capete, locul 3 pe glob, i cmile, plus
porcine, ovine i bovine), nu satisface necesarul intern de consum.
Pakistan dispune de o serie de resurse minerale (bauxit, cupru, sare
.a.) i hidrocarburi, insuficient valorificate, cu excepia gazelor naturale
(producia a atins aproape 22 md. m3 anual, anul 2012) i a srii (circa 2
mln tone anual). Industria prelucrtoare se remarc mai ales prin
ntreprinderi textile (aproape 200 de fabrici, pe baz de bumbac i iut, la
Karachi i Lahore, i pe baz de ln la Karachi i Gujrnwla),
alimentare (zahr - circa 4,4 mln tone/an locul 12 n lume n anul 2012,
- uleiuri vegetale, produse lactate, igarete .a.), chimic i petrochimic
(Rawalpindi, Karachi, Multn), materiale de construcii (ciment -
Hyderbd), siderurgie (combinatul de la Pipri fiind unul dintre cele mai
mari din lume). Industria constructoare de maini este prezent prin
montaj de autovehicule i de diverse maini i utilaje (Karachi, Lahore).
A fost dat n funciune complexul hidroenergetic Tarbela, pe Indus, unul
dintre cele mai mari din lume. Valoarea comerului exterior n anul 2012
a fost de circa 70 md dolari SUA, din care 24,5 md au revenit exporturilor
dominate de produse textile natural 58%, produse textile sintetice 7,3%,
orez 6,7%, piele i produse din piele 6,4%, covoare .a., i 44,1 md au
revenit importurilor dominate de petrol i produse petroliere 19,3%,
maini i echipament industrial 17%, produse agro-alimentare 15,5%,
215
produse chimice 15,1% .a. Principalii parteneri comerciali sunt: la
export - SUA 20,5%, Hong Kong 7,1%, Marea Britanie 6,9%, Germania
6,2%, Emiratele Arabe Unite 5,1%, Japonia 4,2% .a., i la import - SUA
11,2%, Japonia 7,9%, Arabia Saudit 7,1%, Emiratele Arabe Unite 7,1%,
Malaysia 6,8%, Kuwait 5,6% .a.
Turismul. n anul 2012 n Pakistan au fost nregistrai circa 500
mii turiti strini, iar veniturile ncasate din turism au fost de 150 mln
dolari SUA. Principalele zone sau obiective turistice sunt: aezrile
preistorice Mohenjo-Dro i Harappa, vestigii ale civilizaiei Indusului
(2500-1500 .Hr.), necropolele de la Thatta (apreciate drept cele mai mari
din lume) i Chaukhandi, n Sud-Estul Pakistanului, oraele Lahore
(principalul centru cultural al Pakistanului), Rawalpindi (fosta capital),
Peshawar, Taxila .a., cu numeroase monumente istorice i arhitectonice
(vestigii antice - ndeosebi la Taxila i Lahore - palate, fortree i
moschei - cele mai multe n Lahore - mausolee etc). O alt atracie
turistic este Munii Hindu Kush, cu numeroase staiuni montane i de
sporturi de iarn, aflate la peste 2000 m altitudine (Muree, Swat .a.),
vile Gilgit, Kalash, Hunza i Kaghan etc. Principalele pori" turistice
sunt oraele Karachi (fost capital) i Islamabad (actuala capital).

216
 CAPITOLUL VI.
ASIA DE SUD-VEST. Caracterizarea economico-eografic.
VI.1. Aprecierea poziiei economico-geografice i harta politic a
Asiei de Sud-Vest.
Asia de Sud-Vest reprezint nu numai o regiune geografic, dar i
istoric, care include cea mai mare parte a Orientului Apropiat i
Mijlociu. Suprafaa total a Asiei de Sud-Vest este de peste 6,5 mil km2,
cu o populaie de circa 317,5 mln locuitori (anul 2012).
Poziia economico-geografic a Asiei de Sud-Vest are multe
trsturi specifice. Aceast regiune se afl la intersecia a trei pri ale
lumii - Asia, Europa i Africa, fapt care a jucat un rol important pe tot
parcursul istoriei de dezvoltare economic, cultural, politic, att a
regiunii propriu zise ct i a acelora alturate. nc din cele mai vechi
timpuri prin Asia de Sud-Vest treceau ci importante comerciale, care
legau aceste trei pri ale lumii ntre ele. i n prezent, cu unele excepii,
majoritatea rilor Asiei de Sud-Vest sunt avantajos situate fa de cile
comerciale de importan internaional din bazinul Mrii Mediteraneane
i Oceanul Indian. n vecintate nemijlocit cu aceast regiune se afl
strmtori maritime (Bosfor, Dardanele, Gibraltar) i canalul Suez, de o
mare importan economic i strategico-militar. Asia de Sud-Vest este
avantajos situat fa de una din cele mai dezvoltate, din punct de vedere
economic, regiuni din lume, cum este Europa.
Tabelul 9. Asia de Sud-Vest. Componena i date generale. (anul 2012)
ara Capitala Suprafaa Org. adm.- Forme de
(km2) teritorial guv.
Arabia Saudit Riyadh 2248,0 mii 13 provincii M absolut.
Iran Teheran 1645,2 mii 27 provincii R. prezid.
Irak Bagdad 435,0 mii 18 provincii R. prezid.
Afganistan Kabul 652,2 mii 32 provincii Em. islam.
Turcia Ankara 780,5 mii 76 provincii R. prezid.
Siria Damasc 185,1 mii 13 districte R. prezid.
Iordania Amman 89,3 mii 12 provincii M. parlam.
Kuwait Al Kuwait 17,8 mii 5 guvernorate M. const.
EAU Abu Dhabi 83,6 mii 7 emirate M. absol.
Qatar Doha 11,4 mii 9 municipaliti M. absol.
Bahrain Manama 0,6 mii 4 regiuni M. absol.
Oman Mascat 212,4 mii 7 districte, 8 provin. M. absol.

217
 Yemen Sanaa 527,9 mii 17 guvernorate R. prezid.
Liban Beirut 10,4 mii 5 provincii R. palam.
Israel Tel Aviv 20,7 mii 6 districte R. parlam.
Cipru Nicosia 9,2 mii 6 districte R. prezid.
Harta politic. Pe parcursul istoriei de multe secole popoarele din
rile Asiei de Sud- Vest au fost supuse numeroaselor invazii strine. n
sec. XIX s-a desfurat o lupt aprig ntre Marea Britanie i Frana
pentru dominarea n aceast regiune. Pn la primul rzboi mondial
interesele marilor puteri coloniale n aceast regiune erau legate de
poziia strategic a Asiei de Sud-Vest ntre Europa i imensele posesiuni
coloniale ale lor din Asia, Africa i bazinul Oceanului Pacific. Prima
colonie ntemeiat de ctre Marea Britanie n aceast regiune a fost
Adenul n anul 1839, care ndeplinea i funcia militar important la
ieirea din Marea Roie n Oceanul Indian. Spre sfritul sec. XIX Marea
Britanie stabilete protectoratul su asupra unor teritorii de pe peninsula
Arab i din Golful Persic, transform ntr-o colonie a sa Cipru, care era
pn atunci n componena Imperiului Otoman. Marea Britanie reuete
s ncheie un tratat de colaborare cu Afghanistanul, ntrindu-i poziiile
sale n aceast ar. O semicolonie a rilor europene devenise Iranul.
O importan mare n expansiunea colonial britanic n Asia de
Sud-Vest a avut-o procurarea de ctre Marea Britanie n anul 1875 a
aciunilor egiptene n Compania Canalului Suez, care funciona din 1869,
i a companiei petroliere Angio-Iraniene n anul 1914. Schimbrile
ulterioare n harta politic a Asiei de Sud-Vest au fost n mare msur
legate de mprirea lumii de ctre marile puteri, n cadrul conveniei de
la Versailles, dup primul rzboi mondial. Teritoriile, care formal mai
fceau parte din Imperiul Otoman, au fost mprite ntre Marea Britanie
i Frana dup sistemul de mandate. Marea Britanie a primit mandatul
asupra Iraqului, Palestinei i Transiordaniei, iar Franei i-au revenit
mandatele asupra Siriei i Libanului. Astfel jugul colonial otoman a fost
nlocuit cu cel englez i francez.
Dup destrmarea Imperiului Otoman i obine independena n
anul 1919 regatul Yemen, care devine mai trziu din anul 1962 republic
(Republica Arab Yemen).
n anul 1923 este proclamat republic Turcia, (pn atunci a fost
218
sultanat), iar ceva mai nainte, n anul 1919, i obine suveranitatea
deplin Afghanistanul, care a fost o monarhie pn n 1973. Din anul
1978 Afghanistanul este proclamat republic.
n anul 1932 s-a format Regatul Arab Saudit n urma luptei
ndelungate a celor mai mari cnezate de pe Peninsula Arab - Hidjazi
Nejd, o parte a crora era dependent de Imperiul Otoman nc pn la
primul rzboi mondial.
Micarea anticolonial a poporului iranian din primul sfert al sec.
XX s-a soldat cu anularea tratatelor de caracter colonial cu rile
europene. n anul 1979 n urma revoluiei a fost rsturnat monarhia i
proclamat republica islamic.
Siria i Libanul, fostele mandate franceze, i obin suveranitatea
respectiv n 1941 i 1943, dar devin cu adevrat independente numai ctre
anul 1946, dup retragerea trupelor militare franceze i engleze. Iraqul
obine formal suveranitatea n anul 1932, avnd pe teritoriul su baze
militare engleze i fiind n mare dependen economic i politic de
Marea Britanie. Numai n anul 1958, n urma revoluiei antifeudale i
anticoloniale, Iraq devine o republic care a anulat toate tratatele cu
coninut colonial, a obinut evacuarea bazelor militare de pe teritoriul su
i a ieit din blocul militar al pactului de la Baghdad (SENTO).
n anul 1946 obine independena Transiordania (din 1950
Iordania), iar din 1947 a fost lichidat mandatul britanic asupra Palestinei.
Pe acest teritoriu, populat de arabi i evrei, conform hotrrii ONU urma
s fie formate dou state - unul arab si altul evreesc. Oraul Ierusalim a
fost evideniat ntr-o unitate administrativ aparte cu statut internaional.
n anul 1948 a fost proclamat statul evreesc Israel, pe cnd statul arab
Palestina aa i n-a fost creat. n urma rzboiului arabo-israelean din
1948-1949 Israelul a ocupat 7 mii km2 din teritoriile arabe i sectorul de
vest al oraului Ierusalim. n anul 1967 trupele armate israeliene au
ocupat 68 mii km2 din teritoriile Siriei, Iordaniei i Egiptului i au anexat
partea de est a oraului Ierusalim.
Israelul, ignornd hotrrile ONU, a declarat n anul 1980
Ierusalimul capital a sa. n anul 1982 Israelul a declanat un rzboi
mpotriva Libanului.
219
 Numai dup muli ani de conflicte armate i negocieri, n 1993,
Israelul i Organizaia de Eliberare a Palestinei au semnat o serie de
documente, care vin s soluioneze conflictul dintre Israel i rile arabe
vecine i s pun nceputul crerii statului arab Palestina, care ns nu a
fost creat pn n prezent.
n anul 1960 obine independena colonia britanic Cipru, cu o
poziie strategico-militara foarte avantajoas n partea de est a Mrii
Mediterane. Marea Britanie a reuit s-i pstreze pe teritoriul Ciprului
bazele sale militare. Populaia Ciprului o constituie grecii-ciprioi i
turcii-ciprioi, care sunt n proporie de 4:1. n anii '60 ntre aceste dou
grupe etnice au izbucnit conflicte armate. n anul 1974 circa 40% din
teritoriul insulei a fost ocupat de armata Turciei, n luna noiembrie a
anului 1983 conducerea turcilor-ciprioi a declarat formarea unui stat
separat n partea de nord a insulei, act nerecunoscut de Consiliul de
Securitate al Organizaia Naiunilor Unite.
n anul 1961 obine independena protectoratul britanic regatul
Kuwait. n urma micrii de eliberare naional n locul coloniei britanice
i a bazei militare Aden, mpreun cu protectoratul britanic al Arabiei de
Sud, n anul 1967 este proclamat independena Republicii Populare a
Yemenului de Sud (din 1970, Republica Democrat Popular a
Yemenului). Amintim, c din anul 1962 exista ca stat suveran Republica
Arab Yemen, situat mai la nord de RDPY. Scurta istorie a celor dou
state yemenite este extrem de zbuciumat. Lupte interne izbucnesc n
Yemenul de Sud n anul proclamrii independenei (i din nou n 1986),
soldate cu numeroase victime, RDPY devenind singurul stat arab care
ader oficial la ideologia marxist-leninist. Conflicte armate de frontier
(1972, 1979) nvenineaz relaiile interyemenite. Repetatele acorduri de
unificare, semnate ntre cele dou state (1972, 1979) se materializeaz
abia n 1990 prin proclamarea Republicii Arabe Yemen.
n anul 1970 obine independena Omanul, iar n anul 1971 devin
suverane ultimele posesiuni coloniale britanice din regiune: Bahrain,
Qatar i Emiratele Arabe Unite.
Hotarele stabilite ntre statele din regiune nc n perioada
colonial, fr a se ine cont de repartiia teritorial a diferitor grupe
220
etnice, evoluia lor istoric, servesc i n prezent cauze serioase a
conflictelor armate dintre statele din Asia de Sud-Vest.
Din cele 16 ri suverane ale Asiei de Sud-Vest, 7 dup forma de
guvernare sunt monarhii i 9 - republici.
VI.2. Caracterizarea condiiilor i resurselor naturale.
Relieful Asiei de Sud-Vest este foarte variat i reprezentat de
lanuri de muni nali, podiuri i cmpii, care influeneaz n mod diferit
asupra valorificrii i dezvoltrii teritoriului. n partea de nord a regiunii
se ntinde podiul Anatoliei cu altitudinea medie de 900 m, nconjurat de
lanuri muntoase. Astfel, n nord se afl munii Pontici, ce separ podiul
de litoralul Mrii Negre (altitudinea maxim 3937 m), n sud Podiul
Anatoliei este nconjurat de munii Taurus (altitudinea maximal 3756 m)
i Antitaurus (altitudinea maximal 3917 m), iar n est de podiul nalt
Kars, cu nlimi de peste 5 mii m.
Pe teritoriul Iranului se ntinde Podiul Iranian, cu altitudini ce
variaz ntre 300 m i 1800 m, nconjurat de muni nali: n nord - de
lanurile Elbrus (altitudinea maximal 5669 m), n nord-est - munii
Khurasan, n vest i sud-vest - lanul Zagros (altitudinea maximal 4548
m). n partea central-estic a Afghanistanului se afl podiul Ghazni-
Kandahar cu altitudinea medie de 2000 m, iar n est se ntind irurile
muntoase ale sistemului Hindu Kush (alt. max. 6729 m). Peninsula Arab
este ocupat de podiul cu acelai nume i cu altitudinea cuprins ntre
400 i 1000 m.
Cmpiile ocup poriuni nu prea mari de litoral. Cea mai vast
cmpie este Mesopotamia, drenat de fluviile Tigru i Eufrat, care dup
unirea lor formeaz fluviul Shatt al Arab, ce se vars n Golful Persic.
Condiiile climatice ale Asiei de Sud-Vest se caracterizeaz prin
mari contraste. n partea de nord a regiunii n timpul de iarn temperatura
poate cobor pn la -30, iar n sud vara poate atinge +50. Clima blnd
subtropical de tip mediteranean cu veri calde i uscate i ierni calde i
umede este caracteristic numai Ciprului i fiei de litoral ale Turciei,
Siriei, Libanului, Israelului i Iranului (n ultima la litoralul Mrii
Caspice). Aceast fie, nu prea mare dup suprafa, are o importan
deosebit economic pentru rile respective. Restul teritoriului Asiei de
221
Sud-Vest are clim de pustiu i semipustiu.
Datorit cantitilor mici de precipitaii, problema folosirii apelor
de suprafa, ct i a celor subterane, pentru economia rilor din Asia de
Sud-Vest, este foarte acut. Apa rurilor este folosit, n primul rnd,
pentru irigaie, fr de care este imposibil practicarea agriculturii n cea
mai mare parte a regiunii. Pe terenurile irigate se cultiv o varietate mare
de culturi preioase subtropicale i tropicale. n multe cazuri este posibil
de obinut 2-3 recolte pe an. De o mare valoare sunt apele subterane, care
sunt pe laig utilizate n regiunile lipsite de alte surse de ap potabil.
Asia de Sud-Vest este limitat nu numai n resurse de ap dulce,
dar i n suprafee prielnice pentru practicarea agriculturii. Circa 60% din
suprafaa regiunii este ocupat de muni, deerturi pietroase i de nisip.
Solurile sunt puin fertile, predomin solurile sure i brune de
pustiu. n regiunile de litoral sunt rspndite solurile roii i castanii, iar
n vile rurilor - soluri aluviale, cele mai prielnice pentru agricultur.
Multe regiuni ale Asiei de Sud-Vest sunt supuse eroziei eoliene, care
provoac mari daune solurilor.
Pe podiuri i n regiunile montane exist suprafee mari de puni
naturale, ns folosirea lor pe larg pentru creterea vitelor deseori este
limitat de lipsa apei dulce.
Din resursele minerale de importan vital pentru Asia de Sud-
Vest sunt rezervele unicale de petrol. Din circa 140 md tone rezerve
mondiale de petrol, peste 80 md tone se afl n rile din aceast regiune.
Zcminte de petrol se afl practic n toate rile din regiune, ns printre
cele mai mari sunt cele din Arabia Saudit, Iraq, Kuwait, Emiratele Arabe
Unite, Iran. Mari resurse de petrol se afl pe litoral i n zona de elf a
Golfului Persic. Petrolul din Asia de Sud-Vest este de o nalt calitate,
conine un procent nalt de hidrocarburi uoare i un procent redus de sulf,
se afl la adncimi mici, de la 300 la 3000 de m. Productivitatea sondelor
din aceast regiune este de 5-10 ori mai nalt dect n alte regiuni mari
petroliere din lume.
Alturi de zcmintele de petrol din preajma Golfului Persic se
gsesc rezerve mari de gaze naturale, fiind evaluate la circa 48 trilioane
m3 sau 35% din rezervele mondiale. Deosebit de bogate sunt rezervele de
222
gaze naturale din Iran.
rile Asiei de Sud-Vest sunt bogate i n alte resurse minerale:
minereuri de fier, crom, mangan, cupru, plumb, zinc, stibiu, molibden, de
asemenea bauxit, fosforii, sulf, magnezit, asbest, sruri de potasiu i de
natriu, roci de construcii. Unele din aceste resurse sunt printre cele mai
mari n lume. Astfel, Turcia ocup locul patru n lume dup mrimea
rezervelor de crom, Israel i Iordania dispun de rezerve unicale de sruri
de potasiu din Marea Moart. n Iran au fost gsite rezerve de importan
mondial de cupru, iar n Iraq i Siria - zcminte de fosforii.
VI.3. Caracterizarea populaiei Asiei de Sud-Vest.
n rile din Asia de Sud-Vest locuiesc 317,5 mln locuitori (2012).
Pentru majoritatea rilor Asiei de Sud-Vest este caracteristic sporul nalt
al populaiei, care constituie n medie 2,9% pe an, fiind unul din cei mai
nali indici printre regiunile mari ale lumii. n unele ri ca Yemen, Iran,
Arabia Saudit, Oman, acest indice este mai mare de 2,5%, n Kuwait
atinge 3,8%, iar n Qatar 15,2% pe an. Numai n Cipru, Liban i Israel
sporul natural este mai mic de 1,2% pe an. Pentru majoritatea rilor din
Asia de Sud-Vest este caracteristic rata brut nalt a natalitii care
atinge circa 40 de noi nscui la 1000 locuitori, i rata nalt a mortalitii
- 11 decesuri la 1000 de locuitori. n strns legtur cu aceste procese
demografice este i structura pe vrste a populaiei. Copiii pn la 15 ani
constituie 40% din totalul populaiei, iar persoanele mai n vrst de 65
ani - 4%. Vrsta medie a populaiei Asiei de Sud-Vest este de 20 ani.
n rile Asiei de Sud-Vest, ca i n multe alte ri n curs de
dezvoltare din Asia i Africa, ponderea brbailor este ceva mai mare n
totalul populaiei, dect ponderea femeilor. Astfel, n Turcia, Iran, Iraq,
Afghanistan brbailor le revine 51-52% din numrul total de populaie a
rilor respective, iar n Arabia Saudit, Kuwait - pn la 55-56%. Spre
deosebire de Asia de Sud- Est i Asia de Sud n rile din Asia de Sud-
Vest durata medie de via este mai nalt i constituie n medie 65 ani,
iar n aa ri ca Bahrain, Cipru, Turcia, Israel, Kuwait durata medie de
via crete de la 70 la 76 ani.

223
Tabelul 10. Populaia Asiei de Sud-Vest. Indicatorii demografici. (2012)
ara Populaia Densitatea Populaia Bilan
(loc.) (loc/km2) urban% natural
Arabia Saudit 29,1 mln 14 82,5 17,8
Iran 75,6 mln 46 69,2 11,4
Irak 33,7 mln 78 66,4 29,4
Afganistan 25,5 mln 39 23,8 27,5
Turcia 75,6 mln 96 72,5 11,9
Siria 21,1 mln 114 56,5 18,9
Iordania 6,3 mln 72 82,6 25,4
Kuwait 3,8 mln 215 98,3 15
EAU 5,3 mln 64 84,7 14,9
Qatar 1,8 mln 158 98,9 10,8
Bahrain 1,3 mln 1772 88,5 16,2
Oman 2,9 mln 9 73,7 18,3
Yemen 22,5 mln 48 32,9 29
Liban 4,2 mln 411 87,4 17
Israel 8,0 mln 383 91,9 16,1
Cipru 840 mii 143 67,4 4,8
Pentru rile Asiei de Sud-Vest sunt caracteristice att migratiile
interne cat i cele externe. Mai importante sunt migraiile externe din
Turcia n statele dezvoltate din Europa, din considerente economice.
Dezvoltarea industriei petroliere n rile arabe din Asia de Sud-Vest au
impulsionat migraiile forei de munc din Iran, India, Pakistan,
Bangladesh, rile Africii de Nord ctre Arabia Saudit, Bahrain, Qatar,
Kuwait, Emiratele Arabe Unite, Oman, n care se simte un deficit de for
de munc, mai ales de muncitori calificai. Sunt eseniale n ultimul timp
imigraiile n Israel din Europa, America, Africa, Asia i Australia.
Totodat o parte din populaia Israelului pleac n alte regiuni ale lumii.
n perioada conflictelor militare dintre Israel i rile vecine arabe s-a
nregistrat un numr mare de emigrani printre palestinieni, care s-au
mutat cu traiul att n rile arabe din regiune, ct i n cele din Africa de
Nord. Situaia geografic ntre cele trei pri ale lumii are o reflectare i
n structura etno-lingvistic a populaiei Asiei de Sud-Vest. n regiune se
enumr circa 60 de popoare mari i un numr considerabil de popoare
mici i triburi. Cea mai mare parte a populaiei se refer la grupele de
limbi iranian, semita i turc.
Grupa de limbi iranian ntrunete circa 40% din populaia
224
regiunii. La aceast grup se refer persienii (iranienii), putunii din
Afghanistan, tadjicii, curzii, beludjii . a. Unele din aceste popoare
locuiesc numai ntr-o singur ar, altele - n mai multe state. Astfel, dup
destrmarea Imperiului Otoman curzii s-au pomenit dispersai n Turcia,
Iran, Iraq, Siria. Tadjicii locuiesc n nord-estul Afghanistanului i n nord-
vestul Iranului, putunii - n Afghanistan, Pakistan i Iran. Grupa
lingvistic semit constituie 30% din populaia regiunii i ntrunete
populaia arab i evreii. n rile arabe sunt rspndite mai multe dialecte
ale limbii arabe. Limba oficial n Israiel este ivrit un dialect al limbei
antice evreiasc noit.
Grupa de limbi turc cuprinde peste 10 popoare, care constituie mai
mult de 25% din numrul total al populaiei regiunii. Cele mai mari
popoare din aceast grup sunt turcii, azerii din nord-vestul Iranului,
uzbecii din nordul Afghanistanului, turkmenii din nord-estul Iranului. n
unele ri (Oman, Emiratele Arabe Unite, Yemen) populaia arab a fost
amestecat cu populaia de origine african.
Mai variat este structura etnic a populaiei Iranului, Turciei i
Afghanistanului i mai omogen - n rile arabe, cu toate c i n multe
din ele locuiesc minoriti naionale. Spre exemplu, n Iraq, pe lng
populaia btina (arabii), care constituie 3/4 din totalul populaiei, mai
locuiesc curzii, persienii, asirienii, turkmenii, palestinienii. n Siria, de
rnd cu arabii sirieni, care constituie 85% din populaie, mai locuiesc
curzii, armenii, arabii palestilieni. n Iordania arabii iordanieni constituie
mai puin de 1/2 din populaie, pe cnd arabii palestilieni - peste 1/2. De
rnd cu arabii mai locuiesc cerkezi, ceceni, armeni. n Israel 85% din
populaie o constituie evreii i 15% - arabii palestinieni. Evreii reprezint
mai multe grupe sosite din diferite ri i vorbesc n limbi diferite.
Este destul de pestri componena confesional a populaiei rilor
din Asia de Sud-Vest. Cea mai rspndit religie este religia islamic,
care exercit o influent mare asupra vieii social-politice, culturii,
modului de trai, tradiiilor etc. n Cipru cea mai mare parte a populaiei
aparine religiei cretine catolice, iar n Israel - religiei iudaiste. Oraele
Mecca i Medina din Arabia Saudit sunt principalele centre ale religiei
musulmane, cu un pelerinaj anual impresionant, iar Ierusalimul - centrul
225
mondial al religiei cretine i iudaiste.
Asia de Sud-Vest este o regiune cu densitatea redus a populaiei,
care nregistreaz valori sub media mondial i constituie mai puin de
48,7 loc/km2. Repartiia populaiei este foarte neuniform, mai mult de
90% de populaie fiind concentrat pe 1/3 din teritoriu pe litoralul
maritim, n vile rurilor, n oazele din pustiuri. n regiunile de deert i
semideert populaia este foarte rar i densitatea medie nu depete mai
mult de 1 loc/km2.
O bun parte din populaia Asiei de Sud-Vest o constituie nomazii
i se-minomazii, care au ca ndeletnicire de baz creterea vitelor pe
puni naturale. Un numr mai mare de populaie nomad l au Arabia
Saudit i Afghanistanul.
Nivelul de urbanizarei n Asia de Sud-Vest este de dou ori mai
nalt dect n Asia de Sud-Est ori Asia de Sud i constituie circa 65%.
Urbanizarea a decurs mai intensiv dup cel de-al Doilea Rzboi Mondial
cauzat de dezvoltarea rapid a industriei petroliere i a altor ramuri
industriale, i de imigraii (un numr considerabil de populaie venit n
aceast regiune s-a instalat cu traiul n orae). Deosebit de nalt este
procentul populaiei urbane n astfel de state ca Kuwait (98,3%), Israel
(91,9%), Qatar (98,9%). Peste 80% de populaie locuiete la orae n
Bahrain, Liban, Emiratele Arabe Unite. Mai redus este nivelul de
urbanizare n Nepal (17,3%), Bangladesh (28,9%), Afghanistan (23,8%),
Yemen (32,9%).
n majoritatea rilor din regiune predomin oraele mici i mijlocii,
care ndeplinesc funcii de centre comerciale i ale meteugritului.
Multe din aceste orae au aprut nc n perioada medieval. Capitalele i
unele porturi maritime sunt reprezentate de orae milionare
multifuncionale (centre administrative, politice, economice, culturale).
Din aceast categorie fac parte: Istambul (13,7 mln loc.), Teheran (7,8
mln loc), Baghdad (6,1 mil loc), Ankara (4,4 mil loc), Kabul (3,2 mil loc),
Damasc (1,7 mil loc), AlKuwait (2,3 mil loc) etc.
Cea mai mare parte a populaiei rilor Asiei de Sud-Vest o
constituie ranii, dei n ultimile decenii este n ascensiune i creterea
numrului de muncitori i funcionari ca rezultat al procesului de
226
industrializare. Peste 50% din numrul de populaie este analfabet.
Deosebit de rspndit este analfabetismul printre populaia femenin.
VI.4. Caracterizarea ramurilor economiei Asiei de Sud-Vest.
Asia de Sud-Vest reprezint unul din principalele focare de
civilizaie antic de pe Glob. Popoarele rilor din regiune au adus un
mare aport la dezvoltarea culturii, tiinei i economiei mondiale.
Totodat Imperiul Otoman, iar mai trziu i jugul colonial al rilor
europene au reinut dezvoltarea economiei rilor din Asia de Sud-Vest.
Pn la obinerea suveranitii, structura i direciile de dezvoltare ale
economiei rilor din regiune erau dictate de interesele i necesitile
pieelor marilor metropole europene i a capitalului strin. Astfel, rile
din Asia de Sud-Vest, ca i cele din alte regiuni coloniale, devin anexe
agrare i furnizori de materii prime pentru rile dezvoltate.
Dup obinerea suveranitii majoritatea rilor din regiune
ntreprind msuri de restructurare a economiei, de stabilire a unor relaii
economice externe noi, mai echitabile. O schimbare de importan vital
n structura economiei multor ri ale Asiei de Sud-Vest este
industrializarea i creterea considerabil a ponderei produciei
industriale n PNB i n export. Astfel, ponderea industriei n PNB al
Israelului, Turciei, Iranului, Arabiei Saudite, Kuwaitului, Bahrainului,
Omanului depete 60%. din total.
Totodat economia rilor Asiei de Sud-Vest este plin de mari
contraste. Pe de o parte, se evideniaz ri cu economia destul de
diversificat i bine dezvoltat, care tot mai mult se apropie de rile
puternic industrializate (Israel, Turcia). O alt grup o constituie rile
bogate n petrol, care nregistreaz ritmuri nalte de industrializare i de
dezvoltare a infrastructurii de producie (Arabia Saudit, Emiratele Arabe
Unite, Kuwait, Iran, Oman, Qatar). n toate aceste state peste 2/3 din PNB
este format de o singur ramur industrial - industria petrolier. Pe de
alt parte, se remarc ri cu cel mai sczut nivel de dezvoltare
economic, ca Afghanistanul i Yemenul.
Exist contraste i n cadrul unor ri aparte. Astfel, n Arabia
Saudit, Emiratele Arabe Unite, Iran, de rnd cu ntreprinderile
industriale moderne construite n ultimul timp, exist un numr mare de
227
ateliere meteugreti, ntreprinderi de manufactur slab dotate cu
tehnic; alturi de oraele moderne de tip european, de autostrzile de cea
mai bun calitate, exist un numr mare de localiti urbane i rurale
foarte slab dotate. n agricultura acestor ri au fost conservate formele
arhaice de proprietate feudal, cu relaiile de producie adecvate, pe larg
se practic creterea nomad a vitelor pe puni naturale.
Contradictorii au fost i factorii ce au influenat dezvoltarea
economic a multor ri din regiune n perioada de dup al Doilea Rzboi
Mondial. Pe de o parte, reformele economice promovate, naionalizarea
bogiilor subsolului i efectuarea controlului asupra activitii
monopolurilor strine n ramura cheie a multor ri din regiune, cum este
industria petrolier, au impulsionat dezvoltarea economiei i refacerea
structurii ei.
Astfel, Arabia Saudit cunoate o adevrat explozie de investiii
n economia naional n ultima vreme. A fost desfurat un amplu
program de dezvoltare a economiei pe o perioad de zece ani, ncepnd
cu anul 1986, conform cruia au fost investite o sum total de 200 md.
dol S.U.A. n cadrul acestui program, care se continue i n prezent, sunt
construite multe ntreprinderi ale industriei prelucrtoare (termocentrale,
uzine metalurgice, constructoare de maini, petrochimice, a materialelor
de construcie, fabrici textile, de produse alimentare, etc.). Au fost
modernizate cile rutiere vechi i construite altele noi, reconstruite i
reutilate porturile maritime, construite noi aeroporturi internaionale. A
fost desfurat un vast program de modernizare i intensivizare a
agriculturii. Suprafeele agricole irigate au fost extinse cu 430 mii ha,
aceasta dnd posibilitatea de a spori producia de cereale de 10 ori, n
prezent avnd i un surplus de cereale, destinat exportului.
n Emiratele Arabe Unite veniturile imense din exportul
hidrocarburilor au fost utilizate la crearea industriei proprii. Au fost
construite rafinrii de petrol, uzine metalurgice, chimice, termocentrale,
fabrici de ciment. Au fost puse n exploatare multe obiecte modeme de
infrastructur (4 aeroporturi internaionale, autostrzi moderne, porturi
noi maritime). Turismul i activitile bancare sunt, de asemenea,
domenii n plin expansiune.
228
 Pe de alt parte, instabilitatea politic i conflictele armate, care in
lan pe parcursul a multor decenii (rzboaiele ntre Israel i rile arabe
vecine, rzboiul de 9 ani ntre Iran i Iraq, rzboaiele civile din
Afghanistan i Yemen, conflictul din Turcia dintre autoritile centrale i
minoritatea curd, conflictul interetnic din Cipru, conflictul armat dintre
Iraq i Kuwait i embargoul total impus Iraqului dup aceasta) au afectat
serios economia rilor respective.
Industria. Ramura principal a industriei rilor Asiei de Sud-Vest
este industria petrolier. Exploatrile petroliere la scar mondial se
desfoar de la nceputul sec. XX de ctre compania anglo-persian,
ntemeiat n 1909 (din 1935 Compania anglo-iranian). Lupta pentru
dominaia n industria petrolier din regiune s-a desfurat ntre
monopolurile S.U.A., Marii Britanii, Franei, Olandei i Germaniei. Dup
al Doilea Rzboi Mondial, s-au ntrit esenial poziiile capitalului
american n regiune, mai ales n Arabia Saudit i Iran. Astfel, dup
rzboi industria petrolier a Asiei de Sud-Vest s-a pomenit n minile
cartelului petrolier internaional n componena a cinci companii
americane, una englez i una anglo-olandez.
Odat cu obinerea suveranitii i amplificarea luptei de eliberare
naional, majoritatea rilor din Asia de Sud-Vest au obinut dreptul de
a stpni de sinestttor bogiile sale naturale. O deosebit importan n
aceast privin a avut-o naionalizarea proprietii companiilor petroliere
strine n anii 60-70. n unele state (Iran, Iraq) companiile petroliere
strine au fost complet naionalizate i industria petrolier a trecut n
posesiunea sectorului de stat. n altele (Arabia Saudit, Kuwait) capitalul
strin (mai ales cel american) i-a mai pstrat o parte de aciuni n
industria petrolier, ns activeaz totalmente sub controlul sectorului de
stat a rilor respective.
O importan deosebit pentru rile bogate n petrol a avut-o
crearea n anul 1960 a Organizaiei rilor Exportatoare de Petrol
(OPEC), n care au intrat Algeria, Venezuela, Gabon, Indonezia, Iraq,
Iran, Qatar, Kuwait, Libia, Nigeria, Emiratele Arabe Unite, Arabia
Saudit i Ecuador. n cadrul acestei organizaii a fost lichidat sistemul
colonial al preurilor la petrol i stabilite preuri noi, echitabile, att pentru
229
productori ct i pentru consumatori. Organizaia reglementeaz
volumul de extracie i export a petrolului n rile membre, dirijeaz
nivelul preurilor la petrol pe piaa mondial.
Astfel, efectuarea controlului asupra acestei ramuri vitale a
economiei a permis rilor exportatoare de petrol de a obine venituri
enorme n valut. Numai Arabia Saudit are un venit net de la exportul
petrolului i a produselor petroliere n sum de 70-80 md. dol. S.U.A.
anual. De remarcat ns, c nu n toate rile exportatoare de petrol din
regiune veniturile obinute n aceast ramur au fost utilizate la fel. n
unele state (Arabia Saudit, Emiratele Arabe Unite, Qatar, Bahrain,
Kuwait) ele au fost destinate industrializrii i refacerii structurii
coloniale a economiei. n altele (Iraq i Iran) sume imense de valut au
fost irosite pentru procurarea armamentului i desfurarea rzboiului
ntre ele timp de aproape un deceniu, n urma cruia multe obiecte
industriale, inclusiv i cele petroliere, au fost devastate. Unele din rile
exportatoare de petrol din Asia de Sud-Vest (Kuwait, Emiratele Arabe
Unite, Bahrain) au devenit mari centre bancare de importan mondial,
fapt ce contribuie la acumulrile de mai departe de capital i la
dezvoltarea lor economic.
Exploatrile petroliere au loc practic n toate rile din Asia de Sud-
Vest, ns circa 90% din extracia total de petrol revine Arabiei Saudite,
Iranului, Iraqului, Kuwaitului i Emiratelor Arabe Unite, care produc
circa 1,6 md tone din cele 2,1 md. tone extrase n regiune.
Oscilrile n dinamica extraciei de petrol n principalele ri
productoare din regiune au fost legate de criza energetic mondial din
anii 70, schimbrile structurale intervenite n economia rilor puternic
industrializate de la sfritul anilor 70 i nceputul anilor 80 (micorarea
consumului de energie i combustibil la o unitate de producie n baza
noilor tehnologii), de asemenea de conflictele armate dintre rile
productoare anii 2000 (ntre Iran i Iraq, Iraq i Kuwait).
Petrolul din Asia de Sud-Vest este de o calitate superioar, iar
zcmintele au o productivitate nalt. Preul de cost al unei tone de petrol
n aceast regiune este cu mult mai redus dect n alte regiuni mari
petroliere din lume.
230
 Capacitile ntreprinderilor de rafinare a petrolului din regiune
sunt de 3 ori mai mici dect volumul de extracie. n regiune sunt peste
50 de rafinrii de petrol cu o capacitate total de 350 mln tone n an. Mari
rafinrii de petrol au fost construite n ultima vreme n Arabia Saudit,
Kuwait, Emiratele Arabe Unite, Bahrain, Oman. De cele mai importante
capaciti de rafinare a petrolului dispun Arabia Saudit (peste 105 mln
tone pe an), Iran (72,5 mil tone), Kuwait (46,6 mil tone). n baza rafinrii
petrolului, practic n toate rile petroliere din regiune au fost construite
combinate petrochimice. Printre cele mai mari sunt combinatele
petrochimice din Arabia Saudit de la Jubail, Yanbu i Dhahran, ultimul
fiind considerat cel mai mare din lume.
Paralel cu industria petrolier o amploare tot mai mare capt i
industria gazelor naturale. n Arabia Saudit, Emiratele Arabe Unite,
Oman, Qatar au fost construite ntreprinderi de lichifiere a gazului natural
destinat exportului, n acest scop au fost reconstruite i amenajate
porturile maritime. n toate aceste ri gazele sunt utilizate n producia
ngrmintelor de azot, a energiei electrice, n baza creea se dezvolt i
producia de aluminiu. Energia electric obinut pe aceast cale este
folosit i la instalaiile de desalinare a apei maritime.
De rezerve mari de gaze naturale dispune Iranul - circa 14,6 tril. m3
(locul II pe Glob), de asemenea Qatarul (4,2 tril. m3 locul V pe Glob).
Gazele naturale n Iran sunt deja exploatate i o parte se export. Qatarul
preconizeaz construcia unui gazoduct (ce va trece prin Turcia) spre
rile Europei Occidentale.
Din ramurile industriei extractive, se mai remarc extracia de
crbuni (Turcia), de cupru (Cipru), de plumb, zinc i cromite (Turcia i
Iran), aur (Arabia Saudit), sruri de potasiu din Marea Moart (Israel i
Iordania), sulf (Iraq).
Industria prelucrtoare este mai dezvoltat i diversificat n Israel
i Turcia. Israelul, care face parte din grupa rilor dezvoltate, dispune i
de o industrie modern de prelucrare. n cadrul acestor ramuri se remarc
industria constructoare de maini, bazat pe utilizarea forei calificate de
munc (construcia mainilor unelte, electrotehnica, electronica, industria
aeronautic, de automobile etc.), industria chimic (producia de
231
ngrminte chimice, polimeri, produse farmaceutice), industria uoar
(textil, de nclminte, de confecii), diverse ramuri ale industriei
alimentare bazate pe materiile prime agricole proprii. O ramur specific
industrial a Israelului este prelucrarea diamantelor, care contribuie cu
circa 30% la export.
n rile n curs de dezvoltare din Asia de Sud-Vest industria de
prelucrare este reprezentat mai mult de ntreprinderi ale industriei uoare
i alimentare, care satisfac att cerinele pieei interne ct i o parte a
exporturilor. Astfel, Iranul este cunoscut pe piaa mondial ca un mare
productor de covoare persiene, a diferitor obiecte de artizanat din argint,
cupru, bronz, lemn .a. Afghanistanul este un important furnizor de
pielicele de karakul prelucrate pe piaa internaional, iar Siria este
cunoscut prin producia de esturi de nalt calitate.
De o importan deosebit pentru rile n curs de dezvoltare din
regiune este apariia i dezvoltarea ramurilor de baz ale industriei de
prelucrare ca industria metalurgic, constructoare de maini, industria
chimic. n unele ri au fost construite ntreprinderi mari siderurgice
(Turcia, Iran, Arabia Saudit), ale metalurgiei neferoaselor, mai ales de
producie a aluminiului (Turcia, Bahrain, Oman). Au aprut multe
ntreprinderi constructoare de maini, inclusiv i uzine ale industriei
electrotehnice, constructoare de automobile, tractoare, electronic.
Normalizarea i stabilizarea relaiilor politice dintre statele din
regiune, folosirea raional a veniturilor din export deschid mari
perspective de industrializare de mai departe a statelor Asiei de Sud-Vest.
Agricultura continu s rmn o ramur principal a economiei
majoritii rilor Asiei de Sud-Vest, n care lucreaz peste 40% din
populaia activ din regiune i contribuie n mare msur n formarea
PNB. Excepie fac numai Kuwaitul, Israelul, Libanul, Bahrainul, Qatarul,
n care agricultura deine o pondere nensemnat n PNB.
Condiiile agroclimatice ale Asiei de Sud-Vest permit cultivarea
unei game largi de plante agricole, inclusiv i cele valoroase i de a obine
2-3 recolte pe an de pe aceai suprafa. Totodat, datorit conservrii
relaiilor agrare arhaice i rspndirii pe larg a proprietii feudale,
agricultura poart, in ansamblu, un caracter extensiv i este nc puin
232
productiv. Nectnd la anumite succese obinute de unele state n
lrgirea parcului de maini agricole, o larg rspndire o au metodele
tradiionale de prelucrare a pmntului cu plugul de lemn, iar ca for de
traciune pe larg sunt folosite animalele. Sunt insuficiente cantitile de
ngrminte folosite la o unitate de teren prelucrat. Sunt limitate i
suprafeele irigate, dei n ultima perioad au fost puse n exploatare
multe sisteme noi de irigaie. Toate acestea explic recoltele sczute la
hectar ale culturilor agricole i ritmurile lente de cretere a produciei.
Aceasta tensioneaz n unele state problema alimentar, soluionarea
creea are loc pe seama importurilor de produse alimentare. Astfel,
Libanul, Israelul, Kuwaitul se asigur cu mai puin de 1/2 cu produse
agricole alimentare proprii, iar n Siria i Iraq circa 1/4 din costul
importului l constituie produsele alimentare.
Principala ramur a agriculturii Asiei de Sud-Vest (dup costul
produciei) este cultura plantelor. O importan deosebit n structura
fitotehniei revine culturii plantelor subtropicale. n regiunile de litoral ale
Mrii Mediteraneane o larg rspndire o au plantele citrice, via de vie,
pomicultura. Pretutindeni pe terenurile irigate se cultiv bumbacul,
orezul, sfecla de zahr, pomii fructiferi, legumele. n sudul Iraqului i n
Arabia Saudit este rspndit cultura curmalului i a trestiei de zahr, iar
n sudul peninsulei Arabe, n Yemen, cultura arborelui de cafea.
Principalii productori de cereale din regiune (gru, orz, porumb), sunt
Turcia i Iran.
Sectorul zootehnic poart un caracter extensiv. n unele ri (Arabia
Saudit, Yemen, Afghanistan) el are caracter nomad. n majoritatea
statelor predomin vitele mici comute. Afghanistanul se evideniaz n
creterea ovinelor de specia karakul, iar Turcia - caprinelor cu lna moale
(angor). Numai n Israel sectorul zootehnic poart un caracter industrial,
ndeosebi creterea bovinelor pentru lapte i carne. Israelul deine unul
din primele locuri n lume la productivitatea bovinelor de lapte (8,5 mii
litri de la o vac pe an).
Transporturile. Asia de Sud-Vest, fiind situat n zona de
interferen dintre Europa, Africa i Asia, a atras pe teritoriul su ci
terestre comerciale nc din cele mai strvechi timpuri. i n prezent n
233
aceast regiune se unesc ci maritime de importan mondial din
bazinele oceanelor Atlantic i Indian, care vin n contact cu cile de
transport aerian i terestru de importana internaional. O importan
deosebit pentru transportul maritim o au strmtorile Ormuz din Golful
Persic n Marea Arabiei, Bab-el-Mandeb din Marea Roie n Oceanul
Indian, Bosfor i Dardanele din Marea Neagr n Marea Mediteranean,
i de asemenea Canalul Suez. Cele mai importante, ca trafic de mrfuri,
porturi maritime din regiune sunt Istambul, Izmir, Beirut, Haifa, Aden.
Din cile terestre de comunicaie, care unesc Asia de Sud-Vest cu
alte regiuni, de o importan deosebit este calea ferat Hamburg
(Germania) - Basra (Iraq), care trece pe podul de peste strmtoarea
Bosfor. Transportul aerian internaional este deservit de multe aeroporturi
moderne: Beirut, Damasc, Ankara, Teheran, Al Kuwait, Abu Dhabi,
Dubai, Er Riad, Mecca. n Asia de Sud-Vest exist i o reea impuntoare
de conducte de petrol i gaze naturale, care leag regiunile de extracie a
hidrocarburilor cu litoralul Mrii Mediteraniene sau a Golfului Persic.

VI.5. Turcia. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 780,5 mii km2.
Populaia 75,6 mln locuitori (anul 2012).
Capitala Ankara.
Poziia economico-geografic. Republica Turcia este situat n
Orientul Apropiat, nglobnd peninsula Asia Mic de pe continentul
asiatic (circa 97% din suprafaa rii) i un mic teritoriu din sud-estul
peninsulei Balcanice de pe continentul european - Tracia de Est. Aceste
dou pri ale rii sunt desprite de Marea Marmara i strmtorile Bosfor
i Dardanele.
Turcia are o poziie economico-geografic destul de favorabil att
fa de rile vecine, ct i fa de cile de comunicaie i sursele de
materii prime de importan mondial. Ea are hotare terestre cu ri cu
nivel mediu de dezvoltare (Siria, Iraq, Iran) ct i cu ri cu economia de
tranziie (Armenia, Georgia, Bulgaria) i o poriune nu prea mare de hotar
cu Grecia, care este o ar nalt dezvoltat. De o mare importan
economic i strategico-militar este ieirea Turciei la bazinele maritime
234
ale Mrii Negre i Mrii Mediteraniene, prin care ea ntreine legturi
comerciale cu diferite ri, iar strmtorile Bosfor i Dardanele i aduc i
importante incasri de la deservirea navelor strine. Turcia este situat n
vecintate nemijlocit cu cele mai importante bazine petro-gazeifere de
pe Glob, cele din regiunea golfului Persic.
Condiiile i resursele naturale. Cele dou pri, european i
asiatic, au condiii naturale diferite. Partea european (3% din teritoriul
Turciei) prezint dou iruri de muni nu prea nali ce includ o cmpie
drenat de rul Ergene, afluent al Mariei. Zona asiatic, Anatolia,
cuprinde un podi cu altitudine medie de 900 m nconjurat de lanuri
muntoase. Astfel, n nord se afl Munii Pontici, ce separ podiul de
litoralul Mrii Negre pe 1200 km cu altitudine medie de 1,5 mii m, n sud
sunt Munii Taurus i Antitaurus cu nlimea medie de 2 mii m, iar n est
Podiul nalt Kars, dominat la rndul su de conuri vulcanice unde se afl
i nlimea maxim a rii - Muntele Ararat cu altitudinea maxim de
5165 m. n lungul rmurilor exist cmpii litorale nguste, mai extinse n
dreptul zonelor de vrsare ale rurilor ce strbat barierele montane. Pe
teritoriul Turciei i au izvoarele cele dou mari fluvii ale Asiei de Sud-
Vest - Tigru i Eufrat, ultimul cu amenajri hidroenergetice importante.
Clima Turciei este temperat-continental n cea mai mare parte a
teritoriului i mediteranean n regiunile litorale, cu precipitaii mai
bogate n munii Pontici (pn la 3000 mm pe an) i sub 500 mm/an n
restul teritoriului rii.
Vegetaia forestier ocup n prezent peste 1/4 din teritoriul Turciei
i este mai bogat n regiunile montane din nord. Stepa Anatoliei a fcut
i ea loc in mare parte culturilor agricole, iar pajitile alpine sunt mai
extinse n Podiul Kars.
Turcia dispune de o varietate mare de bogii ale subsolului, ns
restrnse ca rezerve. De mare valoare sunt zcmintele de crom din
Munii Taurus, rezervele fiind printre cele mai importante n lume. Exist
zcminte de crbune superior i inferior, de minereu de fier, cupru,
mangan, bauxit.
Populaia. Turcia este una din puinele ri din Asia de Sud-Vest,
unde peste fiecare 5 ani are loc recensmntul populaiei. Dei rata anual
235
de cretere a populaiei este mai sczut dect media pe regiune (1,3 i
2,4% respectiv). Turcia nregistreaz valori mult mai nalte dect media
mondial. n structura pe vrste a populaiei este nalt ponderea copiilor
pn la 15 ani (26,2%) i sczut ponderea persoanelor n vrst de
236
peste65 ani (9,8%). Ca rezultat, vrsta medie a populaiei Turciei este de
22 ani (media mondial - 24 ani). Durata medie de via este de 73,5 ani,
fiind puin mai mare la femei i mai sczut la brbai, dei n structura
pe sexe se nregistreaz o pondere mai mare a brbailor (50,2%). Pe
parcursul istoriei de dezvoltare a statului turc s-au nregistrat mai multe
torente de migraii externe. Dup primul rzboi mondial, n rezultatul
destrmrii Imperiului Otoman s-a repatriat un numr mare de turci din
teritoriile fostului imperiu.
Dup al Doilea Rzboi Mondial n ar s-au repatriat o parte de turci
din rile balcanice, iar din Turcia au emigrat grecii, bulgarii .a. La etapa
contemporan au cptat proporii deosebite emigraiile turcilor spre
rile Europei Centrale (Germania, Austria, Elveia), Europei de Vest
(Frana, Marea Britanie), ct i n rile bogate n petrol din Orientul
Apropiat (Arabia Saudit. Kuwait, Emiratele Arabe Unite). Turcia este o
ar multinaional, n care locuiesc reprezentani a 20 de popoare. Circa
80% din populaie o constituie turcii, 20% - curzii, care locuiesc n
regiunile de est ale rii. La hotar cu Siria locuiesc arabii. Pn la primul
rzboi mondial n Turcia locuiau 2,5 mln de armeni. n rezultatul
declanrii politicii de genocid din partea forelor reacionare turceti
ntre anii 1915- 1922 au fost nimicii 1,5 mln de armeni, iar muli din acei
care au supravieuit au fost nevoii s emigreze i n prezent n Turcia
locuiesc foarte puini armeni. Aceeai soart, ca i a armenilor, au avut-o
n Turcia i asirienii, care au fost parial nimicii, iar o alt parte a fost
nevoit s emigreze din ar.
Limba oficial este limba turc, care folosete n prezent alfabetul
latin, care la nlocuit pe cel arab. Religia principal este cea islamic,
reprezentat de ramura ei sunit, care este confesat de 99% din
populaie. Un numr nensemnat de populaie este de religie cretin.
Densitatea medie a populaiei este de circa 96 loc./km2, ns
distribuit neuniform pe teritoriul rii. Circa 90% din populaie revine
prii asiatice, dar densitatea este mai mare n partea european (280
loc./km2). n Anatolia populaia este mai dens n regiunile litorale de
vest i de nord (80-200 loc./ km2) i mai rar n regiunea muntoas din
est (20-40 loc./km2).
237
 Turcia nregistreaz n ultima vreme ritmuri sporite de urbanizare.
Populaia urban constituie 72,5%. Cele mai mari orae sunt: Istambul
(13,7 mln loc), Izmir (4,4 mln loc), Ankara (4,9 mln loc), Konya (2,1
mln), Bursa (2,6 mln loc), Samsun (1,2 mln loc).
Potrivit constituiei adoptate n 1982 Turcia este o republic
prezidenial. Activitatea legislativ este exercitat de preedinte, de
Adunarea Naional i de Consiliul Prezidenial, iar cea executiv de
preedinte i de un cabinet de minitri numit de preedinte n urma
alegerilor legislative.
Caracterizarea general a economiei. n trecut (sec. XV-XVI)
Turcia reprezenta o ar feudal puternic, care a reuit s creeze unul din
cele mai mari imperii - Imperiul Otoman, care s-a extins nu numai n Asia
de Sud-Vest, dar i n Europa de Sud, Europa de Est i n Africa de Nord.
Spre sfritul sec. XIX - nceputul sec. XX are loc destrmarea Imperiului
Otoman, iar Turcia este transformat ntr-o semicolonie a marilor puteri
coloniale europene. n rezultatul revoluiei burgheze (1918-1923) Turcia
este proclamat republic. Din iniiativa primului preedinte al rii
Kemal Ataturk este aplicat un amplu program de reforme viznd
modernizarea vieii economice, sociale i politice (separarea statului de
religie, introducerea sistemului juridic vest-european, adoptarea
alfabetului latin, egalitatea n drepturi a femeii, crearea unei industrii
naionale etc.).
Dup al Doilea Rzboi Mondial, n rezultatul adoptrii legii despre
investiii, sporete considerabil afluxul de capital strin n economia
Turciei, mai ales cel american, care a impulsionat dezvoltarea tuturor
ramurilor economiei naionale. Succese remarcabile nregistreaz
economia Turciei n ultimii 15 ani n rezultatul declanrii reformelor
economice, crearea companiilor mixte cu participarea activ a capitalului
strin, inclusiv i n dezvoltarea ramurilor moderne industriale, n
modernizarea agriculturii i transporturilor, n dezvoltarea infrastructurii,
ncurajarea comerului extern, etc.
n prezent Turcia este o ar industrial-agrar cu un nivel mediu de

238
dezvoltare a
economiei.
Industria.
Ramura principal a
economiei a devenit
industria, creea i
revin 30% din PIB i
contribuie cu 80% n
costul exportului.
Dei pe prim plan
rmn ramurile
tradionale ale
industriei, aa ca cele
ale industriei uoare i
de prelucrare a
produselor agricole,
de un dinamism
susinut se bucur i
alte ramuri
industriale, ca
siderurgia,
petrochimia, i
ndeosebi producia
de polimeri, industria
de asamblare a
mainilor agricole i
celor de transport,
electrotehnica,
electronica etc.
Din ramurile
industriei grele se
remarc industria
extractiv. Turcia
ocup un loc de frunte
239
n lume n extracia de minereu de crom, de lignit i crbune brun. Se
extrag de asemenea cantiti importante de minereuri de cupru, mangan,
bauxit, mercur, sare de natriu, sulf.
Industria siderurgic este prezentat de cteva combinate cu ciclul
complet, cele mai mari fiind combinatul din Iskenderun i Karabiuk.
Producia anual de oel este de 9-10 mln t. Se dezvolt de asemenea
metalurgia neferoas, mai ales industria cuprului i a aluminiului. n
Seidiehir (partea central a Anatoliei) a fost construit o uzin mare de
producie a aluminiului.
Industria constructoare de maini produce materiale rulante,
automobile, tractoare, nave maritime, avioane, maini-unelte, maini
agricole. Se dezvolt de asemenea electrotehnica, ndeosebi producia de
motoare electrice, diferite aparate de uz casnic, industria radiotehnic, iar
n ultimul timp i industria electronic. Centre mari ale industriei
constructoare de maini sunt Istambul, Izmir, Ankara, Bursa.
n deceniile de dup al Doilea Rzboi Mondial se dezvolt industria
chimic, ndeosebi ramurile petrochimiei. Au fost construite cteva
combinate mari petrochimice care utilizeaz petrolul importat. Cel mai
mare combinat petrochimic este situat n Izmir. Pe lng producia de
polimeri industria chimic a Turciei mai fabric ngrminte chimice,
acizi, vopsele, produse cloro-soduce a.
Din ramurile industriei uoare se remarc industria textil, care
utilizeaz materia prim proprie (bumbacul, lna, mtasea natural) i
industria de pielrie i nclminte.
Industria alimentar este axat pe prelucrarea materiei prime
agricole proprii. Se remarc industria zahrului n baza sfeclei de zahr.
n producia de zahr (circa 2,3 mil tone n an) Turcia ntrece Italia. Este
bine dezvoltat producia de ulei vegetal, conserve de fructe i legume,
care sunt parial exportate. ntreprinderile industriei alimentare sunt mai
uniform amplasate pe teritoriul rii, n zonele de producie a materiei
prime i a celora de consum.
Agricultura rmne o ramur important a economiei Turciei, care
antreneaz circa 25% din populaia activ, contribuie cu 20% n P1B i
n export. Mai bine de 2/3 din suprafaa terenurilor prelucrate aparin
240
marilor proprietari. Exist un numr mare de gospodrii mici rneti,
slab dotate cu mijloace moderne de cultivare a plantelor i de cretere a
animalelor. Terenurile prelucrate constituie 1/3 din teritoriul rii.
Ramura principal a agriculturii Turciei este cultura plantelor, dei
sectorului zootehnic i revine o pondere nsemnat. Din ramurile
fitotehniei se remarc cultura cerealelor (peste 40% din suprafaa
cultivat). Dup producia total de cereale Turcia face parte din primii
20 productori mondiali cu peste 35 mln. tone pe an, depind n acest
domeniu Polonia, Marea Britanie ori Mexic. Din cereale un rol mai mare
l are cultura grului (peste 21,8 mln. tone pe an, ntrecnd Polonia,
Romnia sau Italia). A doua cultur cerealier important este orzul,
inclusiv i soiurile de calitate nalt destinate exportului. Se mai cultiv
porumb, sorg, secar. Toate aceste culturi sunt concentrate n cea mai
mare parte n Podiul Anatoliei.
Din culturile tehnice se evideniaz sfecla de zahr, care are acelai
areal de rspndire ca i culturile cerealiere. Dup recolta de sfecl de
zahr Turcia ocup unul din primele locuri n lume, depind astfel de
productori ca Italia, Spania, Ungaria. Alte culturi tehnice de mare
importan sunt tutunul i bumbacul. Suprafee mari de tutun sunt
concentrate n Podiul Anatoliei i pe litoralul Mrii Negre, iar de bumbac
- n regiunile litorale ale Mrii Mediteraneane. n producia de bumbac
Turcia depete de dou ori Egiptul.
Larg este rspndit legumicultura. Turcia ocup locul trei n lume
n producia de tomate, ntrecnd n aceast privin Italia, China i obine
o producie mai mare dect a Indiei i Spaniei luate mpreun. Pe larg este
rspndit cultura cartofului cu o recolt anual de peste 4,6 mln tone
(depind Japonia, Canada i de trei ori Italia). n cmpiile de la rmul
Mrii Egee se practic cultura viei-de-vie, a citricelor, smochinului,
ceaiului i mslinului. Astfel producia de struguri n Turcia este de cca
4,6 mln tone pe an, echivalent cu recolta Portugaliei, Greciei i Ungariei
luate mpreun. Cea mai mare parte de struguri este folosit pentru
obinerea stafidelor (locul doi pe Glob). O importan mare o are
pomicultura. Turcia deine locul patru n lume dup recolta de mere,
depind Italia ori Frana. Turcia este de asemenea printre primii
241
productori mondiali de
caise, nuci, migdale,
msline.
O ramur
tradiional a
agriculturii Turciei este
creterea animalelor. n
regiunile estice ale rii
ea constituie baza
economiei. Se remarc
creterea ovinelor i a
caprinelor, concentrat
mai ales n Podiul
Anatoliei. eptelul de
cornute mici este de
peste 40 mln capete -
unul din cel mai mare n
Asia. Turcia este un
mare productor i
exportator de ln fin
de capr (mohier). Sunt
bine dezvoltate n Turcia
apicultura i
sericicultura. n
producia de miere de
albine Turcia ocup
locul cinci n lume.
Transporturile.
Comparativ cu alte ri
din Asia de Sud-Vest
Turcia dispune de o
reea mai deas de ci de
comunicaii terestre,
care se afl n curs de
242
modernizare. Cile ferate i oselele sunt mai dense n partea vestic a
Anatoliei, pe cnd regiunile centrale i de est ale rii sunt mai slab
asigurate cu ci terestre de transport. Lungimea total a cilor ferate este
de 9,6 mii km. Prin Turcia trece Orient-Expresul - principala
magistral feroviar ce leag Europa de Asia. Cea mai mare parte a
traficului intern de mrfuri este deservit de transportul rutier. Lungimea
total a cilor rutiere este de 385,7 mii km. n ultimul timp, datorit
lrgirii legturilor externe i afluxului de turiti strini, are loc procesul
intens de modernizare i amenajare a multor ci rutiere, nnoirea parcului
de automobile i ridicarea eficienii acestei ramuri de transport.
Legturile intercontinentale peste Bosfor sunt fcute prin dou mari
poduri rutiere. Este bine dezvoltat transportul maritim, care deservete
att transportul de cabotaj ntre porturile de la Marea Neagr i Marea
Mediteran, ct i comerul exterior al Turciei. Porturile cele mai de
seam ale rii sunt Istambul i Izmir.
Prin teritoriul Turciei trec ci aeriene de importan internaional,
care leag Asia de Sud-Vest cu Europa, Africa de Nord. Cele mai
importante aeroporturi internaionale se afl n Istambul, Izmir i Ankara.
Relaiile economice externe. Datorit declanrii reformelor
economice din ultimile decenii, se intensific integrarea Turciei n
relaiile economice internaionale. O importan deosebit n acest proces
l are comerul exterior, n export predomin producia industriei
extractive (minereu de crom, mangan i de cupru), a industriei uoare
(esturi, nclminte, producia de pielrie, confecii) ct i producia
agricol (bumbac, citrice, tutun, smochine, msline, stafide etc.). Turcia
import petrol, utilaje i maini, produse ale industriei de consum . a.
Cele mai strnse relaii comerciale Turcia le are cu Germania, Italia,
Frana, Elveia, S.U.A., Rusia.
Un rol important n relaiile economice externe ale Turciei revine
turismului, ce dispune de un potenial valoros i variat. ncasrile de la
turism constituie circa 28 md. dol S.U.A. anual. n balana de pli un loc
important l ocup trimiterile de valut strin a celor cteva milioane de
turci care lucreaz n rile europene, mai ales n Germania.

243
 VI.6. Arabia Saudit. Caracterizarea economico-geografic.
Suprafaa 2248,0 mii km2.
Populaia 29,1 mln locuitori (anul 2012).
Capitala Riyadh.
Poziia geografic i condiiile naturale. Cu o suprafa de 2 248
000 km2, este cel mai mare stat al Asiei de Sud-Vest i ocup aproape
ntreaga peninsul a Arabiei. Este esenialmente constituit dintr-un soclu
cristalin, metamorfozat n precambrian, nlat spre Marea Roie pe care
o domin printr-un abrupt faliat n trepte i nclinat uor spre nord, nord-
est i est, unde este acoperit de o serie sedimentar mezozoic i teriar.
Parte component a Gondwanei, apoi a Africii, peninsula s-a rupt
de Africa n teriar, n urma apariiei acestei imense cicatrici a Riftului
Mrii Roii i Golfului Aden. Riftul se continu cu grabenul Mrii
Moarte, despictur adnc situat sub nivelul mrii la -392 m. n
Depresiunea Afar riftul are caracterul unei dorsale oceanice emerse, unde
se poate urmri pe viu mecanismul expansiunii fundului oceanic. Prin
urmare, limita Africii cu Asia ar putea fi mpins dincolo de Mesopotamia
pn la bordura Podiului Iran. De fapt, nici elementele de peisaj deertic
nu difer prea mult ntre Sahara i deerturile Arabiei.
Soclul s-a consolidat n precambrian i a avut o evoluie comun cu
a Gondwanei, pn n mezozoic, cnd supercontinentul sudic s-a
dezmembrat prin deschiderea rifturilor oceanice i deriva continentelor.
Africa a migrat puin mai la nord, Antarctica i Australia au migrat n
direcii diferite, Madagascarul s-a separat prin Canalul Mozambic de
Africa, India s-a lipit de Asia, iar Africa s-a sudat i ea de Asia. n
paleozoic, soclul a evoluat mai mult n regim aerian, n schimb n
mezozoic au existat mai multe serii sedimentare. Riftul Mrii Roii a
nceput se se schieze nc de la sfritul cretacicului, dar separarea
propriu-zis a avut loc n teriar, astfel c n miocen era deja stabilit
comunicarea cu Oceanul Indian. Condiiile structural - tectonice se
reflect cu fidelitate n morfologia aplatizat i uzat a peninsulei
n vest, soclul mrginit de o cmpie litoral, Cmpia Tehama, de 5
- 20 km lrgime, care separ peste tot marea de frontul abruptului. Acest
244
front montan vestic este exaltat spre extremitile de nord (Munii Hidjaz)
i sud (Munii Asir). Munii Omanului fac not discordant cu structurile
platformice fiind un pliu al cutrilor alpine, metamorfozat odat cu
iranidele de peste Golful Persic. Este un masiv montan asimetric, cu
bordura litoral abrupt, alctuit predominant din calcare, fapt pentru care
fenomenele carstice capt o larg extensiune i sunt favorizate i de
precipitaiile orografice, ceva mai bogate (400 - 450 mm/an).
Partea central a soclului este deertic. Morfosculptura arid este
tipic n Marele Nefud i Rub-al-Khali. ntre Munii Asir i Munii Oman
se desfoar Munii Hadramaut, ca o ram sudic nlat a platformei
arabe. Este n fond un podi nlat, fragmentat adnc n centru de uedul
omonim, un podi stratificat, format din depozite jurasice, i cretatice.
Regiunea central, zona cea mai ntins a peninsulei, se
individualizeaz prin lipsa unei hidrografii permanente i prin
predominarea deerturilor tropicale, n partea central bombrile au dat
natere unor muni detaai ca masive reziduale: Shamar, constituit din
serii cristaline, Daryis, masiv eruptiv i Tuwaig, format din gresii
cretacice cu structur monoclinal care dau un relief specific de cueste.
Uedurile adnci (Ruma, Sirra) au fragmentat puternic aceast zon mai
nalt. Partea intern a soclului este n fond un vast podi strbtut de
ueduri i mprit n trei sectoare: Podiul Ruala (n nord), Podiul Najd
(n centru) i Podiul Dahna (n sud). Aceste podiuri s-au deertificat
prin aridizarea climei, formndu-se deertul pietros sirian n nord, Marele
Nefud n centru i Rub-al-Khali n sud.
Deertul sirian este din punct de vedere geostructural un podi de
vrst cretacic i teriar, cu altitudini medii ntre 500 - 800 m. Pe
alocuri, depozitele de calcare de suprafa sunt acoperite de cuverturi de
bazalte (Harra) i numai n partea apusean (sirian) este acoperit de
nisipuri. Sunt larg rspndite depresiunile de origine carstic. Predomin
hamadele (El Hamad), un amestec de ntinderi de piatr nesolificat,
pietri cu galei coluroi i, de-a lungul uedurilor, depozite de albie cu
luturi i pietri rulat, numite reguri.
Deertul Nefud este prin excelen un deert de nisip, cu o larg
rspndire a aglomerrilor de barcane. Munii reziduali sunt nconjurai
245
de mase de grohotiuri nesolificate, lipsite de vegetaie, strbtute de
ueduri. Nisipurile din aceast zon au culoare roiatic, provenind din
gresii roii cretacice i sub aciunea vnturilor se adun n depresiuni care
au forma unor amprente de copit denumite falak. Lanurile de dune
paralele se numesc uruk n Peninsula Arabia i sunt separate de culoare,
folosite de nomazi pentru deplasarea turmelor.
Rub-al-Khali este ns deertul cu cea mai mare suprafa. Are 1
000 km de la Est-Vest i de la Nord-Sud. Ocup o imens depresiune
tectonic ntre lanurile reziduale centrale i marginea muntoas sudic.
Este unit cu Deertul Nefud prin cteva ueduri mari umplute cu nisip.
Rocile de baz sunt calcarele cretacice i eocene acoperite cu depozite
groase de nisipuri de provenien aluvial, care alterneaz cu esuri de
pietri (reguri). Formele de relief ale nisipurilor mobile sunt foarte
variate, de la barcanele rzlee pn la aglomerrile longitudinale (irik),
sau la masivele nisipoase izolate (kaidauri), de form piramidal.
Majoritatea uedurilor care strbat deertul au caracter asemntor
vilor, cu profil n V n cursul superior, n U n cursul mijlociu i cu
un profil transversal slab exprimat n cursul inferior, unde albiile sunt
divagante i i schimb direcia dup fiecare ploaie.
Clima Peninsulei Arabe este subtropical i tropical, cu ierni calde
i precipitaii puine, superarid n est i centru i arid n rest. n interior,
continentalismul se accentueaz, fiind exprimat mai ales prin
amplitudinile termice. Ariditatea este accentuat i de barierele montane.
La Aden cad doar 41 mm, la Al-Riadh 75 mm; n general se nregistreaz
sub 100 mm (cu excepia munilor). ntre nord i sud diferenele termice
sunt exprimate mai ales iama, pentru c vara se uniformizeaz
temperaturile. In jumtatea sudic a peninsulei, iama, diferenele sunt
puin schiate: la Aden sunt 31C n iulie i 24C n ianuarie, la Djedah
(pe coasta Mrii Roii) sunt 31,5C n iulie i 24,8C n ianuarie.
n sud, pe relieful muntos al Arabiei meridionale, apare un sezon
ploios estival, legat de fluxul de aer maritim provenit din zonele de
presiune ridicat de origine tropical. Este un fel de muson redus la scar,
care aduce precipitaii de 400 -- 500 mm/an n munii Oman i
Hadramaut, zon numit Arabici Felix.
246
 Dac reeaua de suprafa este practic inexistent, redus la ueduri,
n schimb apele freatice sunt ceva mai consistente, constituind elementul
hidrografic cel mai important al vieii cotidiene. Fntnile, izvoarele i
gropile cu ap sunt puncte nodale ale deertului, bine cunoscute, cutate
i apreciate, determinnd direcionarea caravanelor sau a pstorilor
nomazii. Multe din gropile cu ap sunt rezultate n urma prbuirilor
carstice i, dac au avut dimensiuni mai mari, au dat natere oazelor sau
unor aezri cu caracter permanent.
Vegetaia este condiionat de caracterul depozitelor de suprafa.
Un numr redus de plante perene, dar un numr considerabil de plante
anuale i efemere. Pentru jumtatea nordic, proprii nisipurilor sunt:
Caligonum comosum, Artemisia monosperma, Monsonia nikea,
Scrophularia deeri, Panicum turgidum, Haloxilon persicum,
Astragalus spinosus, Atriplex.
Dintre efemeride apar: Plantago, Gagea, Heurada, Aristida,
Heliantemum, Stipa. Pe nisipurile aluviale i proluviale apar: Hamada
salicornia, Zilla spinoza, Lyciumpersicum, Artemisia herba-alba. n
partea sudic, pe lng o parte din speciile amintite sunt rspndii i
arbori singuratici deAcacia albida, Acacia tortilis, Populus euphratica,
Tamarix aphyla. Intervenia recent a vntorilor dotai cu maini de
teren i arme modeme a decimat fauna spontan: ghepardul arab, struul
arab, dropia, gazelele i antilopele orix au disprut. Ecologii i pun totui
sperane n programele guvernamentale de reconstrucie a lanurilor
trofice ale deerturilor arabe.
Populaia. Triburi arabe ntemeiaz mici regate efemere nc din
mileniul I .Hr., regate care vor fi unificate de Mahomed, ntemeietorul
islamismului, la 635 d.Hr., devenind pentru scurt timp centrul Imperiului
Arab. State feudale mici intr sub suzeranitatea Imperiului Otoman n sec.
XVI, apoi n 1932, Ibn Saud unete cea mai mare parte a triburilor
peninsulei i ia titlul de rege, ntemeind dinastia Saud. n 1933 ncep
primele exploatri de iei, n 1945 ia fiin compania petrolier
ARAMCO, iar n 1973 se stipuleaz participarea statului la toate
societile petroliere care acioneaz pe teritoriul saudit. n 1980
ARAMCO este naionalizat complet.
247
 Arabia Saudit a fost gazda aliailor n rzboiul din Golf, unde a
jucat un rol esenial, dar i costisitor. Fa de rzboiul contra Irakului din
2003 a avut o poziie mai reinut.
Numrul populaiei (29,1 milioane locuitori) este redus n
comparaie cu imensitatea teritoriului, avnd o densitate de numai 14
loc./km2. Natalitatea este foarte ridicat, de 21,5, tipic islamic, cu un
indice de fecunditate de 4 i o mortaliate foarte sczut, de numai 3,7
(o mare parte din populaia activ este constituit din imigrani).
Populaia este concentrat pe litoral (mai populat cel al Mrii Roii) i n
oazele interioare. Islamismul este omniprezent, este religie oficial de stat
i cuprinde 100% din populaie.
In agricultur sunt antrenai 4,3% din activi, n industrie 22,5%, iar
n servicii 73,2%. (Doar 20% din populaia activ sunt saudii. Restul sunt
imigrani provenii n cea mai mare parte din rile arabe mai srace).
Cu toate transformrile economice i modernizrile sociale, n
platourile centrale nc se mai practic nomadismul care antreneaz 15%
din populaie, nsi termenul de arab desemneaz pstori beduini n
venic micare cu turmele de cmile i comute mici. Dar, treptat,
atributele vieii modeme ncep s ptrund, coexistnd aspecte
tradiionale cu elemente ale civilizaiei avansate. Oraele n schimb, i-au
modificat totalmente nfiarea, afind un modernism opulent.
Construciile modeme, infrastructura de transport i spaiile verzi irigate
reprezint reprezint atributele unei amenajri teritoriale avansate.
Er-Riadh (5,1 mln locuitori, anul 2012) a devenit capitala financiar
a lumii arabe, concentrnd capitaluri imense. Bncile saudite i bursa din
Riadh au nceput s stpneasc i s controleze activitatea OPEC i
preurile petrolului. De la o cetate cu 20 000 loc., n 1930, nconjurat de
ziduri n mijlocul unei oaze de curmali, atmosfera urban s-a transformat
total. Este un ora nfloritor, ca de altfel toate oraele saudite. Djedah are
3,4 mln locuitori, Mecca 1,5 mln locuitori, Medina 1,1 mln locuitori, Taif
600 mii locuitori. Mecca prezint o fizionomie urban original, o
structur oarecum diferit de a altor orae islamice. Are lungi bulevarde,
adaptate circulaiei mulimii de pelerini i numeroase imobile colective
pentru cazare. Rmne ns tradiionalismul de fond care n-a fost
248
transformat radical ca n cazul capitalei.
Economia. Cel mai mare exportator de petrol (avnd i cele mai
mari rezerve cunoscute), Arabia Saudit cunoate un adevrat boom al
investiiilor i construciilor. Are o economie sntoas, care a obinut,
spre exemplu, 80 miliarde de dolari SUA din vnzrile de petrol n 2012.
i-a permis s cheltuiasc 50 miliarde de dolari SUA n timpul rzboiului
din Golf i s-a vzut nevoit s apeleze pentru un an la mprumuturi. Dar
industria este n plin cretere.
Extrage 490 mln tone petrol (anul 2012), locul II pe Glob (dup
Rusia). Rezervele exploatabile sunt apreciate la 35 md tone, adncimea
medie a zcmintelor este de 2 500 - 3 200 m, considerat bun. Produce
de asemenea i 92,2 mld. m3 gaze naturale (locul 8 n lume) din rezerve
estimate la 4 100 mld. m3 Cele mai importante areale petroliere sunt:
Ghawar (12 md tone), cel mai mare de pe glob, Haradh, Abkaia, Safaniah,
Abu Hadryah, Ain Dar, Nanifa, Rub- al-Khali. Din cmpurile petroliere
pleac numeroase conducte spre Saida (Liban), Yanbu (M.Roie), Ras
Tanurah i Dharhran (Golful Persic). Extracia ieiului este extrem de
avantajoas: 1 dolar/SUA/baril, fa de 15 dolari/SUA/baril n Marea

249
Nordului (2 foraje din 3 relev structuri productive, att n domeniul
continental ct i n cel maritim).
Petrochimia este localizat la Ras Tanurah, Dharhran (una dintrele
cele mai mari din lume), Yanbu, Jubail, Al-Riadh, Djedah. Se mai
produce metanol, etilen, uree, amoniac, ngrminte.
A doua industrie saudit este cea a desalinizrii apei de mare n
cadrul creia se produc peste 100 mln m3/an, utilizat pentru industria
costier i aprovizionarea populaiei din zona industrial estic. Pentru
necesitile agricole i aprovizionarea zonelor interioare se folosesc ns
cca 95 000 milioane m3/an din pnzele subterane relativ bogate, dar
epuizabile n timp.
Producia de electricitate este de 239 md kW/h realizat exclusiv pe
filiera termocentralelor, suficient pentru necesitile rii. Mai produce
ciment (Djedah, Al Hufuf), oel (Djedah) i diverse produse alimentare
n centre dispersate.
Utilizarea terenurilor este limitat de condiiile de ariditate
extrem: arabil 0,5%, puni 39,5%, pduri 0,8%, alte terenuri (zone
deertice) 59,2%.
Agricultura pstreaz nc un caracter dualist. Pe de o parte cea a
nomazilor, cu productivitate i capitalizare slab i pe de alt parte
instalaiile modeme realizate prin investiii masive. Agricultura utilizeaz
95% din apa consumat n ar i este aproape n ntregime irigat (430
000 ha irigate). Sistemul dry farming este utilizat doar pe coastele
Munilor Asir i Hedjaz n Arabia Felix, unde cad 400 - 500 mm/an.
Politica agricol a statului este de a plti foarte scump cerealele
naionale, de 3 ori mai mult dect preul mondial (dei preul de producie
este de 5 ori mai mare). S-a dezvoltat un sector agricol nalt specializat i
mecanizat, dar exploatat n principal de muncitori imigrani. n ciuda
condiiilor naturale extrem de defavorabile, bogia petrolier a permis
dezvoltarea agriculturii, n aa fel nct n prezent Arabia Saudit export
gru. Import alte produse alimentare n schimb.
Pentru a spori securitatea alimentar, s-a investit ntr-o agricultur
intensiv de tip industrial: n parcele se cresc vite pentru lapte (n sistem
american) i s-au realizat sisteme industriale de cretere a psrilor, ferme
250
intensive pentru came, sere irigate, culturi hidroponice. Obine 4,5 mln
tone cereale cu un randament foarte bun (4 206 Kg/ha, fa de 2 830 ct
este media mondial). Se mai cultiv curmali, citrice, bumbac, cafea,
legume. Se cresc 400 mii bovine, 240 mii cmile, care susin nc
nomadismul intern, 5 mln ovine i 3 mln caprine.
Dar succesele agricole au suscitat i critici. Se consider c
rezervele subterane de ap sunt de fapt fosile i s-ar putea epuiza rapid.
Ar fi mult mai rentabil s importe cereale dect s cheltuie de 5 ori mai
mult pentru producia proprie. Dar, regele dorete ca Arabia Saudit s
devin modern i sedentar.
Transporturile modernizate sunt cele rutiere i aeriene; cile
ferate sunt puine i deservesc mai laes zonele petroliere (Al-Riadh - Ras
Tanurah i Tubuk - Medina - Mecca). Au fost construite recent
numeroase osele i autostrzi n zona petrolier i pe litoral. Cele mai
importante aeroporturi sunt la Al-Riadh, Djedah (deservete Mecca),
Dharhran i Medina.
Turismul. Este o ar nchis turismului internaional, cu toate c
obiectivele (att cele naturale, ct i cele antropice) sunt deosebit de
atractive. Este acceptat doar pelerinajul la Mecca, unde se afl Moscheea
Ka'ba, cu piatra sfnt a musulmanilor i Medina, locul de refugiu al lui
Mahomed. Pe vremuri pelerinajul antrena i sclavajul, iar astzi a devenit
cea mai mare micare migratorie de pe Glob, antrennd anual milioane
de musulmani spre oraul considerat sfnt. Statul este nevoit s procedeze
la msuri extreme de securitate i la amenajri speciale pentru perioada
de pelerinaj, care sunt compensate de veniturile financiare.

VI.8. Israel. Caracterizarea economico-geografic.

Suprafaa 20,7 mii km2.
Populaia 8,0 mln locuitori (anul 2012).
Capitala Tel Aviv.
Poziia geografic i condiiile naturale. Enclav ce constituie un
element profund original n inima Orientului Apropiat, format printr-o
imigrare masiv, Israelul constituie o expresie a unui nalt grad de
organizare i activitate susinut printr-o politic de investiii puternice.
251
Statul evreu a dezvoltat o societate modern i avansat din punct de
vedere tehnologic, dar al crei viitor este legat de stabilirea unei pci
durabile n regiune i mai ales de definirea unei noi entiti palestiniene.
Statul Israel ia fiin la 14 mai 1948, pe baza hotrrii Adunrii
Generale a O.N.U., care prevedea mprirea Palestinei (aflat pn
atunci sub mandat britanic) n dou state: arab i israelian.
Dup mai multe conflicte cu statele arabe, Israelul ncheie o pace
separat cu Egiptul n 1975, apoi urmeaz negocieri interminabile cu
OEP, care sunt mereu ntrerupte de acte teroriste palestiniene i de
intervenii ale armatei israeliene n teritoriile ocupate. Israelul a instalat
n teritoriile ocupate (Gaza n sud-vest, Cisiordania i nlimile Golan n
nord, la grania cu Libanul), o administraie militar cu puteri nelimitate
i a promovat o politic de implantare de coloniti. Israelul este de o sut
de ori mai mic dect Arabia Saudit. Are doar 20 800 km2, cu faad
mediteranean i un col sudic sprijinit pe Golful Akaba.
Relieful este difereniat n patru sectoare:
1) Cmpia litoral constituie un trotuar mediteranean ngust, de
30 - 50 km n sud i cu limi mult mai mici n nord. Are un rm drept,
un relief neted i comunic prin vile transversale cu regiunea deluroas
i munii din est.
2) Zona piemontan Shefela i Colinele Iudeii au un relief
deluros, cu altitudini cuprinse ntre 500 i 1 200 m i reprezint o treapt
dominant peste esul litoral.
3) Grabenul Akaba - El Ghar este un an tectonic ngust i adnc
ce se desfoar pn la poalele Munilor Taurus. n jurul Mrii Moarte
are caracter endoreic. Iordanul vine din nord, se vars n Lacul Tiberiada
situat la -208 m, dup care se ndreapt spre Marea Moart la -392 m
(fundul mrii este la -793 m). Dinspre sud se vars n Marea Moart uedul
El Akaba. n zonele joase grabenul este mai neted, cu aspect de cmpii.
Marea Moart a pierdut 20% din suprafa n 10 ani, ntre 1972 i 1981.
4) Deertul Neguev din sud este din punct de vedere morfologic
un platou cu altitudini ce cresc spre sud-vest, format din coline (Ramon,
1 036 m) i depresiuni (Beersheba). Este din ce n ce mai uscat spre sud.
Clima este mediteranean, de nuan secetoas, specific Levantului, cu
252
ierni blnde i veri fierbini. La Ierusalim se nregistreaz n ianuarie
11,9C, iar la Tel Aviv 15,5C, iar n iulie la Tel Aviv sunt 25C, iar la
Beersheba 24,8C. Precipitaiile scad spre sud, de la Ierusalim (517 mm),
spre Beersheba (47 mm) i Eilat (25 mm). Seceta de var este accentuat
de vigoarea i uneori slbticia vnturilor. Khamsnul, vntul celor 50 de
zile se simte mai ales n sud. Precipitaiile sunt suficiente pentru dry-
farming doar n Colinele Iudeii.
Vegetaia. Versanii, puternic eroodai, au soluri scheletice cu
petice de terra roa cu o productivitate mediocr. Cele mai bune soluri
sunt cele aluviale, formate de-a lungul Iordanului. Pe versani, dei au
pierdut o bun parte din cuvertura forestier, apar petice de pduri cu pin
de Alep, stejar, arar, platan, chiparos, iar pe vi tufiuri de tip maquis sau
garriga. Vegetaia se degradeaz treptat spre sud, spre Deertul Neguev,
unde capt pronunate accente xerofitice.
Populaia Israelului s-a constituit dintr-un nucleu iniial de 770 000
de oameni format pe seama unui spor migratoriu masiv din primii ani de
existen a statului (ntre 1948 i 1952). Migraiile au continuat
ajungndu-se n 1970 la 2,8 mln, n 2001 la 6,2 mln locuitori, iar n 2012
la 8,0 mln locuitori, cu o densitate medie de 383 loc./km2. Migraiile au
avut un caracter pulsatoriu i au conturat o populaie compozit. Astfel,
n 1990, 1991 i 1992, au sosit 450 000 de evrei rui i au mai sosit nc
pe atia n 1994 i 1995. Deci o cretere recent masiv, cu 20% doar n
5 ani. Acest aport demografic poate fi factor de cretere, dar i de derapare
a inflaiei i omajului. Sporului migratoriu i s-a adugat i o natalitate
meninut la un nivel ridicat, de 21,4 fapt ce a condus la creterea
rapid a numrului de locuitori. Mortalitatea are valori sczute, de numai
5,3 iar sporul natural este considerabil, de 16,1.
Cu teritoriile ocupate, populaia numr peste 8 mln locuitori.
Musulmanii din Israel sunt n numr de 650 mii i sunt formai n
principal din palestinieni. Indicele de fecunditate este difereniat: 5 pentru
musulmani i 2,9 pentru evrei. Cca 1/3 din populaie se concentreaz n
arealul urbanizat Tel Aviv unde s-au creat densiti foarte ridicate (5800
loc/km2). Alte zone importante de concentrare a populaiei sunt Ierusalim
i Haifa.
253
 Structura profesional indic
nivelul ridicat al dezvoltrii
economice: n agricultur 1,2%, n
industrie 17,5%, iar n servicii
81,3%. Din punct de vedere al
structurii confesionale, 76%
aparin cultului iudaic, 16% celui
musulman, i un segment mai redus
celui cretin.
Capitala a fost mutat de la
Tel Aviv (1,8 mln locuitori) la
Ierusalim, (800 mii locuitori) n
zona occidental a oraului. Oraul
vechi, Ierusalimul de est, este
partea nconjurat de ziduri de
ctre Soliman Magnificul, dar
multe obiective istorice sunt n
afara zidului (templul lui David).
Oraul este sfnt pentru trei religii
monoteiste: cretini (Hristos a fost
rstignit i a nviat aici; musulmani,
pentru care este Al i Aqsa (casa
sfnt), al doilea loc sacru dup
Mecca. Moscheia Al Aqsa este
situat deasupra Zidului Plngerii
i este una dintre cele mai vechi din
lume; evrei, i pentru care este locul
unde a fost construit templul lui
Solomon, din care a mai rmas doar Zidul Plngerii). Alte orae
importante sunt: Haifa, Jaffa (face parte din aglomeraia Tel Avivului),
Holon, Beersheba, Eilat (de construcie nou).
Economia. Politica economic este de fapt o combinaie ntre dou
curente: The new deal israelian, care urmrete dezvoltarea agriculturii
i a infrastructurilor pentru noi locuri de munc, i pe de alt parte o
254
politic liberal care las o marj larg iniiativei particulare. Aceast
politic liberal, promovat de opoziie, dorete suprimarea noiunii de
salariu minim vital i dorete privatizarea bncilor.
Se estimeaz c un israelian din 3 lucreaz n administraie sau n
una din cele 170 de ntreprinderi publice. Imixtiunea statului este probat
mai ales de faptul c terenul agricol nu aparine particularilor. Se pare c
n acest deceniu aceast stare de lucruri se va schimba. Cea 30% din
producia industrial aparine statului, dar i n acest domeniu se prevd
schimbri.
PNB/loc. a fost de 31,2 mii dolari SUA (anul 2012) ceea ce plaseaz
Israelul printre rile bogate ale lumii. Puternic marcat de incertitudinile
politice i de apariia noilor valuri de emigrri (etiopieni cu tradiii uor
diferite) i mai ales rui, economia Israelului rmne una dintre cele mai
dezvoltate din Asia.
Este o economie modern, bine echipat tehnologic, bazat pe
resurse proprii, dar i pe importuri.
Industria israelian este puternic etatizat. Sectorul industrial este
foarte activ. Lipsa resurselor i existena unei fore de munc foarte
cultivat i calificat a incitat guvernul s privatizeze sectoarele cu mare
valoare i tehnologie avansat: armament, aeronautic, electronic i
informatic.
Exploatarea resurselor interne are n vedere zcmintele de petrol
de la Kokav i Helez, ambele situate n nordul Deertului Neguev.
Petrolul este transportat prin conducte la centrul de prelucrare de la
Ashkelon. Industria israelian este susinut i prin importul anual de cca
5 mii. t petrol, n mare parte transportat prin conducta Eilat - Haifa.
Producia intern de gaze naturale (zcmintele de la Rash Zohar) este n
scdere (2,6 md m3). Alte resurse importante pentru economie sunt: cupru
la Timma (lng Eilat); sruri de potasiu la Sedom n sudul Mrii Moarte
(ccal mii. t/an), fosfai naturali n Neguev la Oron i Mitspe Ramon (cca
3 mln tone/an), sare gem, brom, magneziu.
Produce o cantitate nsemnat de energie electric, 55 md kW/h/an,
exclusiv pe filiera termocentralelor, cantitate suficient pentru
necesitile interne. Israelul s-a orientat mai ales spre ramuri industriale
255
de vrf: tehnic de calcul,
produse electrice i
electrotehnice la Tel Aviv i
Haifa, construcii de maini
(motoare electrice la Ramla,
motoare de avioane la Bet
Shemesh, echipament
industrial, nave, automobile la
Tel Aviv i Haifa), siderurgie
la Akko i Ashkelon. Produce
cantiti nsemnate de ciment
(peste 3 mln tone) n
numeroase centre, dar cele
mai mari uzine sunt la Haifa,
Ramala i Bet Shemesh.
Industria chimic este axat
pe producia de ngrminte,
fibre sintetice, acid sulfuric,
medicamente, hrtie, la Tel
Aviv, Jaffa, Haifa. Industria
uoar este reprezentat prin
filaturi, confecii, produse
alimentare, concentrate mai
ales n zonele industriale din
Tel Aviv - Jaffa i Ierusalim.
O ramur extrem de
important, cu pondere mare
la export, este lefuirea
diamantelor, meteug adus
de emigrani din Olanda i
localizat n oraul Natanya
(peste 10 000 de specialiti),
dnd 30% din valoarea
exportului (locul II pe Glob
256
dup Olanda). ara s-a specializat i n producia dinilor artificiali, o
activitate foarte rentabil.
Agricultura constituie un exemplu excepional de activitate
intensiv, de un nalt nivel al eficienei i organizrii, care se apropie de
trsturile agriculturii vest-europene, prin productivitatea ridicat i
calitatea produselor.
O extraordinar grij pentru pmnt (spaiu restrns i cu
favorabilitate redus), dublat de agrotehnici superioare, au fcut posibil
extinderea culturilor specializate. Organizarea agriculturii comport dou
direcii: considerarea agriculturii un mod de via i cea de-a doua
nflorirea deertului. Sisteme complicate de irigaii conduc apa din rul
Iordan i din rul Yarkon spre deertul Neguev. Sunt valorificate cele mai
mici surse de ap i sunt irigate jumtate din cele 500 000 ha agricole.
Recent, urmrindu-se imagini satelitare, au fost repuse n funciune
sisteme de irigaii antice, sisteme cu qanat, care funcioneaz i n prezent
foarte eficient. Este o agricultur puternic socializat, organizat n
sistem moshav sau kibutz. Moshavul este o cooperativ de ferme
identice exploatate familial i care ofer, credite, ngrminte, maini i
debueu pentru desfacere. Kibutzul este o ntreprindere colectiv bazat
pe principiul punerii n comun a resurselor, sarcinilor i veniturilor, fr
salarii ns. Cele dou sisteme sunt organizate pe mici colectiviti rurale,
grupnd 4 - 6 sate n care au fost implantai evrei de aceeai origine (rui,
polonezi, romni, germani). Ele se bucur nc de popularitate, dar
rentabilitatea lor este nc subvenionat de stat.
Modul de utilizare a terenurilor relev preponderena punilor i a
deerturilor, cu posibiliti limitate de cretere a suprafeelor arabile:
puni 40%, alte terenuri (deertun) 33%, arabil 21%, pduri 6%. Se
practic mai ales culturi specializate: citrice, n special portocale i
grepfruit, la care Israelul deine 2,5% din producia mondial, cu 1,5 mln
tone, iar 95% din producie este destinat pentru export. Cerealele, mai
ales gru, porumb i orz, se cultiv n stil intensiv i au randamente bune.
Se mai cultiv bumbac, arahide, banane, sfecl de zahr, vi de vie i
mslin.
Predomin zootehnia intensiv, sedentar i de mare randament.
257
Creterea bovinelor pentru lapte reprezint sectorul principal i se
realizeaz n stil olandez, cu productivitate mare. Piscicultura se practic
intensiv n rezervoarele pentru irigaii, dar i n Mediterana unde se
recolteaz sardine. Pentru consumul intern, creterea psrilor se
realizeaz n stil industrial pe spaii restrnse i are un nalt grad de
productivitate.
Israelul dispune de un sistem de transporturi bine pus la punct,
caracterizat prin fluiditate i flexibilitate. Exploateaz cca 1 000 km de
ci ferate bine ntreinute i cca 18 000 km de osele, aproape n ntregime
modernizate. Dispune i de cteva porturi cu un trafic extern activ: Tel
Aviv, Jaffa, Haifa, Eilat, Ashdod, cu peste 50 mln tone total anual mrfuri
vehiculate.
Turismul este o activitate foarte important, dar stnjenit uneori
din cauza tensiunilor interne. Peste 1 mii. de turiti vin anual s viziteze
locurile sfinte din Ierusalim i din alte orae istorice, sau se deplaseaz la
Marea Moart, Tel Aviv i n staiunile Natanya i Ramala. Cele mai
importante intrri sunt ocazionate de pelerinajele la locurile sfinte ale
cultelor cretine.
Peisajul economic i geopolitic s-a schimbat radical n ultimii ani.
Att Israelul, ct i OEP au recurs la aciuni extreme, fapt ce a degradat
climatul politic i a ndeprtat perspectivele procesului de pace.
Tensiunea cotidian i teama de aciuni teroriste palestiniene, urmate de
represalii israeliene, se resimt aproape permanent n atmosfera social.
Economia rii a intrat ntr-o faz de stagnare relativ, iar activitatea
turistic s-a diminuat considerabil.

258
 Bibliografie:

1. Bari I., Economia mondial, Editura Didactic i Pedagogic,

Bucureti 1994.
2. Bejan I., Revenco A., Revenco M., Geografia ramurilor
economiei mondiale, Art Poligraf, Chiinu 2012.
3. Bran F., Simon T., Ildico I., Geografie economic mondial,
Editura economic, Bucureti, 1996.
4. Ciubar S., Geografia uman i economic a lumii. Manual
pentru clasa XI-a, Editura Lumina, Chiinu, 2010
5. Ciubar S., Sochirc V., Calanda Z., Geografia uman i
economic a lumii (Asia), Arc, Chiinu 1999.
6. Calendario Atlante de Agostini, Istituto Geografico de
Agostini Novara, 2014.
7. Dragomirescu ., Sgeat R. Statele lumii contemporane.
Bucureti 2011.
8. Erdel G., Dumitrache L., Geografia populaiei, Editura Corint,
Bucureti, 2001.
9. Larousse, Mic enciclopedie de geografie, Editura LIDER,
Bucureti, 2010.
10. Matei C., Geografie economic i social mondial (Volumul
2, Geografia ramurei economiei mondiale), Evrica, Chiinu
2004.
11. Matei H., Negu S., Nicolae I., Radu C., Enciclopedia statelor
lumii, Editura Meronia, Bucureti, 2010.
12. Matei H., Negu S., Nicolae I., Radu C., Enciclopedia Asiei,
Editura Meronia, Bucureti, 2010.
13. Rusu E. "Asia", Editura universitar, Iai 2002
14. Matei H., Negu S., Nicolae I., Steflea N., Statele lumii. Mic
enciclopedie, Editura Meronia, Bucureti, 2010.
15. Negu S., Alexandru D., Suditu B., Geografia economic
mondial, Editura Silvi, Bucureti, 2000.

259
16. Velcea I., Ungureanu Al., Geografia economic a lumii
contemporane, Casa de editur i pres ansa, SRL,
Bucureti, 1993.
17. . . ., -
, , -, 2008.
18. 2000, ,
, 1999.
19. . .,
,
, , 1994.
20. . .,
, 2006.
21. .
. . 2004.
22. , UNFPA, 1999.
23. . (4 ), ,
, 1981.
24. . . ,
, 1980.
25. Atlas Geografia uman a lumii, Editura Pontos, Chiinu,
2008.

260