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Su expresin ms simple es A2 = R x L
Corresponde a la espiral con ms uso en el diseo de carreteras, sus bondades con respecto
a otros elementos geomtricos curvos, permiten obtener carreteras cmodas, seguras y
estticas.
Las principales ventajas de las espirales en alineamientos horizontales son las siguientes:
Una curva espiral diseada apropiadamente proporciona una trayectoria natural y
fcil de seguir por los conductores, de tal manera que la fuerza centrfuga crece o
decrece gradualmente, a medida que el vehculo entra o sale de una curva
horizontal.
La longitud de la espiral se emplea para realizar la transicin del peralte y la del
sobreancho entre la seccin transversal en lnea recta y la seccin transversal
completamente peraltada y con sobreancho de la curva.
El desarrollo del peralte se hace en forma progresiva, con lo que se consigue que la
pendiente transversal de la calzada sea, en cada punto, la que corresponde al
respectivo radio de curvatura.
La flexibilidad de la clotoide y las muchas combinaciones del radio con la longitud,
permiten la adaptacin a la topografa, y en la mayora de los casos la disminucin
del movimiento de tierras, para obtener trazados ms econmicos.
Con el empleo de las espirales en autopistas y carreteras, se mejora considerablemente la
apariencia en relacin con curvas circulares nicamente. En efecto, mediante la aplicacin
de espirales se suprimen las discontinuidades notorias al comienzo y al final de la curva
circular (tngase en cuenta que slo se utiliza la parte inicial de la espiral), la cual se
distorsiona por el desarrollo del peralte, lo que es de gran ventaja tambin en el
mejoramiento de carreteras existentes.
Ecuaciones Paramtricas
La clotoide se puede definir como una curva tal que su radio es inversamente proporcional
a su longitud. Su ecuacin intrnseca es:
Donde:
L : Longitud desde el origen a los puntos indicados, (m)
R : Radios en los puntos indicados, (m)
A : Parmetro de la clotoide, (m)
Parmetro A
a. Consideraciones generales
Por definicin, en las clotoides la curvatura vara gradualmente desde cero (0)
en la tangente, hasta un valor mximo correspondiente al de la curva circular
espiralizada, ya que el radio de la curva, en cualquier punto de la espiral, vara
con la distancia desarrollada a lo largo de la misma, manteniendo su parmetro
A constante. Es decir, an cuando el radio y la longitud de los distintos puntos
de la clotoide tienen diferentes valores, estos estn ligados entre s, de modo
que su producto es un valor constante, pudindose fcilmente calcular uno de
ellos cuando se conoce el valor del otro;
Las clotoides de parmetro A grande, aumentan lentamente su curvatura y, por
consiguiente, son aptas para la marcha rpida de los vehculos. Las espirales de
parmetro A pequeo aumentan rpidamente su curvatura y, por consiguiente,
se utilizan para velocidades de marcha reducida;
El parmetro A, al fijar el tamao de la clotoide, fija la relacin entre R (radio), L
(longitud) y q (ngulo central de la espiral).
b. Clculo
Si en la frmula A2=R x L hacemos R=L, entonces: A = R = L, y el punto en que tal cosa ocurre
es el punto paramtrico de la clotoide, punto en el cual el radio de curvatura y la longitud
del arco desde el origen son iguales. En el punto paramtrico corresponde un arco entre
las tangentes de 283852.
Elementos de la Clotoide
R x L = A2 ---> Rc x Le = R x L -----> R = (Rc x Le)/ L
= 2e + c
En el punto EC CE tendremos
Y = L3 / 6RLe
Los parmetros de la curva circular se obtienen de las mismas formulas de la curva circular
simple. Sabiendo que:
= 2e + c
L = 2Le + Lc
Lc = ( Rc c)/ 180