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ARRASTRE Y SUSTENTACIN

DRAG AND SUPPORT


Tiuma Guanotasig Bryan David1

Resumen Abstract
En los flujos internos, todo el campo de flu-
In internal flows, the entire flow field is do-
jo est dominado por efectos viscosos, mientras
minated by viscous effects, While, in the external
que, en el flujo externo, los efectos viscosos estn
flow, the viscous effects are confined to A portion
confinados a una porcin del campo de flujo co-
of the flow field such as boundary layers and ste-
mo son las capas lmite y las estelas. Cuando un
lae. When a fluid moves on a solid body, it exerts
fluido se desplaza sobre un cuerpo slido, ejerce
pressure forces Normal to the surface and cutting
fuerzas de presin normales a la superficie y fuer-
forces parallel to the surface along Of the outer
zas de corte paralelas a la superficie a lo largo de la
surface of the body. There is usually interest in the
superficie exterior del cuerpo. Usualmente existe
resulting Pressure and shear forces acting on the
inters en la resultante de las fuerzas de presin
body in Details of the distributions of these forces
y de corte que actan sobre el cuerpo en lugar de
throughout the body surface. The resultant pres-
los detalles de las distribuciones de estas fuerzas
sure and shear force component acting in the di-
en toda la superficie del cuerpo. La componente
rection Of the flow is called dragging force (or just
de la fuerza de presin y de corte resultante que
dragging), and component Which acts normal to
acta en la direccin del flujo se llama fuerza de
the flow direction is called the supporting force
arrastre (o slo arrastre), y la componente que ac-
(or only lift).
ta normal a la direccin del flujo se llama fuerza
de sustentacin (o slo sustentacin).

Palabras Clave: Arrastre,Fuerzas, Presin, Keywords: Drag, Forces, Pressure, Suspen-


Sustentacin. sion.

*
Estudiante de la Universidad Politcnica Salesiana,Ingeniera Mecnica,Quito.

1
1. Introduccin perimentos numricos cuando se resuelven nu-
mricamente las ecuaciones gobernantes y a re-
En la prctica, con frecuencia, ocurre flujo de currir a las costosas, tardadas pruebas y experi-
fluidos sobre cuerpos slidos y ste causa nume- mentaciones slo en etapas finales del diseo [1].
rosos fenmenos fsicos como la fuerza de arras- Estas pruebas se realizan en tneles de viento. H.
tre que acta sobre automviles, lneas de trans- F. Phillips (1845-1912) construy el primer tnel
misin elctrica, rboles y ductos submarinos; la de viento en 1894 y midi sustentacin y arrastre.
sustentacin desarrollada por las alas de aviones; Este captulo se apoya principalmente en relacio-
la corriente de aire ascendente de la lluvia, nieve, nes desarrolladas de manera experimental [3].
granizo y partculas de polvo en los vientos fuer-
tes; el transporte de eritrocitos por el flujo sangu-
neo; el efecto de arrastre y suministro de gotas de
lquido mediante aerosoles; la vibracin y el ruido
generados por los cuerpos que se mueven en un
fluido; y la potencia originada por las turbinas de 2. Materiales y Mtodos
viento [1]. En consecuencia, el desarrollo de una
adecuada comprensin de flujo externo es impor-
tante en el diseo de numerosos sistemas de in- 2.1. Arrastre y sustentacin
geniera como aeronaves, automviles, edificios,
barcos, submarinos y todo tipo de turbinas. Por Una experiencia comn es que un cuerpo en-
ejemplo, los automviles ltimo modelo se han cuentra cierta resistencia cuando se fuerza a mo-
diseado con nfasis en la aerodinmica. Esto ha verse a travs de un fluido, especialmente un l-
resultado en reducciones considerables en el con- quido [2]. Es posible que el lector haya notado
sumo de combustible y el ruido, y notable mejo- que es muy difcil caminar en agua debido a la
ra en el manejo. Los campos de flujo y las geo- mayor resistencia que ofrece al movimiento en
metras para la mayora de los problemas de flujo comparacin con el aire. Adems, es probable
externo son demasiado complicados como para que tambin haya visto vientos fuertes derribar
resolverse de manera analtica, y en consecuen- rboles, lneas de alta tensin e inclusive voltear
cia se tienen que apoyar en correlaciones basadas remolques y haya sentido el intenso empuje que
en datos experimentales. el viento ejerce sobre su cuerpo. La misma sen-
sacin se experimenta cuando se extiende el bra-
zo por afuera de la ventanilla de un automvil
en movimiento. Un fluido puede ejercer fuerzas y
momentos sobre un cuerpo en y alrededor de va-
rias direcciones. La fuerza que un fluido que flu-
ye ejerce sobre un cuerpo en la direccin del flujo
se llama arrastre. La fuerza de arrastre se puede
medir de manera directa simplemente con unir el
cuerpo sumergido a un flujo de fluido a un resor-
te calibrado y medir el desplazamiento en la di-
Figura 1: En la prctica es comn encontrar flujo reccin del flujo (tal como medir el peso con una
sobre cuerpos. [2]. bscula de resorte) [3]. Los dispositivos ms mo-
dernos para medir arrastre, llamados balanzas de
La disponibilidad de las computadoras de alta arrastre, usan vigas flexibles fijas con extensme-
velocidad hizo posible realizar rpidamente ex- tros para medir el arrastre electrnicamente.

2
Fuerza de arrastre:
Z Z
F D = d F D = (P d Acos + w d Asen)d A
A A
(3)
Fuerza de sustentacin:
Z Z
F D = d F D = (P d Asen + w d Acos)d A
A A
(4)

Figura 2: Flujos bidimensional, axisimtrico y tri-


dimensional. [2].

Las fuerzas de fluido tambin pueden generar


momentos y hacer que el cuerpo rote. El momen-
to alrededor de la direccin del flujo se llama mo-
mento de balanceo, el momento alrededor de la
direccin de sustentacin se llama momento de
guiada, y el momento alrededor de la direccin
de fuerza lateral se llama momento de cabeceo
[1]. Para cuerpos que tienen simetra en torno al
plano sustentacin-arrastre como los automvi- Figura 3: La presin y las fuerzas viscosas que ac-
les, aviones y barcos, la fuerza lateral, el momen- tan sobre un cuerpo bidimensional y las resul-
to de guiada y el de balanceo son cero cuando tantes fuerzas de sustentacin y arrastre. [2].
el viento y las fuerzas de olas estn alineadas con
Las fuerzas de arrastre y sustentacin depen-
el cuerpo. Lo que permanece para estos cuerpos
den de la densidad r del fluido, la velocidad co-
son las fuerzas de arrastre y sustentacin y el mo-
rriente arriba V y el tamao, forma y orientacin
mento de cabeceo. Para cuerpos axisimtricos ali-
del cuerpo, entre otras cosas, y no es prctico ha-
neados con el flujo, como las balas, la nica fuer-
cer una lista de estas fuerzas para una diversidad
za ejercida por el fluido sobre el cuerpo es la de
de situaciones. En vez de ello, es conveniente tra-
arrastre. Las fuerzas de arrastre diferencial y de
bajar con parmetros adimensionales adecuados
sustentacin que actan sobre dA en flujo bidi-
que representen las caractersticas de arrastre y
mensional son:
sustentacin del cuerpo. Estos parmetros son el
d F D = P d Acos + w d Asen (1) coeficiente de arrastre CD y el coeficiente de sus-
tentacin CL; se definen como:
Coeficiente de arrastre:
d F L = P d Asen + w d Acos (2)
FD
donde es el ngulo que la normal exterior de dA CD = (5)
1
forma con la direccin de flujo positivo. Las fuer- V A2
2
zas totales de arrastre y sustentacin que actan Coeficiente de sustentacin:
sobre el cuerpo se determinan cuando se integran FL
las ecuaciones 1 y 2 sobre toda la superficie del CL = (6)
1
cuerpo [6]: V 2 A
2

3
Cuando estn disponibles las relaciones pa-
ra coeficientes de arrastre y sustentacin locales
para una superficie de longitud L, los coeficien-
tes promedio de arrastre y sustentacin para toda
la superficie pueden determinarse mediante inte-
gracin a partir de [3]:

1
Z L
CD = C D,x d x (7)
L 0

1
Z L
CL = C L,x d x (8)
L 0
Figura 4: a) La fuerza de arrastre que acta sobre
Cuando un cuerpo se suelta en la atmsfera o en
una placa plana paralela al flujo depende slo de
un lago, primero acelera bajo la influencia de su
la friccin. b) La fuerza de arrastre que acta so-
peso. La fuerza de arrastre resiste el movimiento
bre una placa plana normal al flujo depende s-
del cuerpo, que acta en la direccin opuesta al
lo de la presin y es independiente de la friccin,
movimiento [7]. Conforme aumenta la velocidad
que acta normal al flujo libre. [2].
del cuerpo, lo mismo hace la fuerza de arrastre.
Los coeficientes de arrastre y sustentacin lo- Esto contina hasta que todas las fuerzas se equi-
cales varan a lo largo de la superficie como re- libran unas a otras y la fuerza neta que acta so-
sultado de los cambios en la velocidad de la capa bre el cuerpo (y por lo tanto su aceleracin) es ce-
lmite en la direccin del flujo [7]. Existe inters ro. Entonces, la velocidad del cuerpo permanece
en las fuerzas de arrastre y sustentacin para to- constante durante el resto de su cada si las pro-
da la superficie que pueden determinarse con los piedades del fluido, en la trayectoria del cuerpo,
coeficientes promedio de arrastre y sustentacin. permanecen esencialmente constantes. sta es la
En consecuencia, se presentan correlaciones tan- velocidad mxima que un cuerpo que cae pue-
to para coeficientes de arrastre y sustentacin lo- de alcanzar; se llama velocidad terminal [5]. Las
cales (que se identifican con el subndice x) como fuerzas que actan sobre un cuerpo que cae son
promedio. fuerza de arrastre, fuerza de flotacin y el peso del
cuerpo

Figura 5: A las alas de los aviones se les da la forma


y posicin para generar suficiente sustentacin
durante el vuelo mientras mantienen el arrastre Figura 6: Durante una cada libre, un cuerpo al-
en un mnimo. Las presiones sobre y bajo la pre- canza su velocidad terminal cuando la fuerza de
sin atmosfrica se indican con signos ms y me- arrastre es igual al peso del cuerpo menos la fuer-
nos, respectivamente. [2]. za de flotacin. [2].

4
3. Resultados y Discusin grande, que es el ngulo que el flujo de fluido en-
trante forma con la cuerda (la lnea que conecta
el flujo de fluidos sobre cuerpos sumergidos, los extremos) del cuerpo. La separacin de flujo
con nfasis en las fuerzas de sustentacin y de sobre la superficie superior de un ala reduce de
arrastre resultantes. Un fluido puede ejercer fuer- manera violenta la sustentacin y puede provocar
zas y momentos sobre un cuerpo en y alrededor que el avin pierda sustentacin.
de varias direcciones [4]. La fuerza que un flujo de
fluidos ejerce sobre un cuerpo en la direccin del
flujo se llama arrastre, y la que se ejerce en la di-
reccin normal al flujo se llama sustentacin. La
parte del arrastre que se debe directamente al es-
fuerzo de corte tw se llama arrastre debido a fric-
cin, porque lo causan efectos de friccin; la parte
que se debe directamente a la presin P se llama
arrastre debido a presin o arrastre de forma, de-
bido a su fuerte dependencia de la forma del cuer-
po. El coeficiente de arrastre CD y el coeficien-
te de sustentacin CL son nmeros adimensiona-
les que representan las caractersticas del arrastre
y la sustentacin de un cuerpo; donde A usual-
mente es el rea frontal (el rea que se proyecta Figura 7: Coeficientes de arrastre para esferas y ci-
sobre un plano normal en la direccin del flujo) lindros circulares en funcin del Nmero de Rey-
del cuerpo. Para placas y superficies de sustenta- nolds [5].
cin, se considera que A es el rea de planta, que
es el rea que una persona vera cuando observa
el cuerpo directamente desde arriba. En general, 4. CONCLUSIONES
el coeficiente de arrastre depende del nmero de
Reynolds, especialmente para nmeros de Rey- Se supone que la velocidad del fluido que se
nolds menores de 104. A nmeros de Reynolds al- aproxima al cuerpo es uniforme y estacionaria. El
tos, los coeficientes de arrastre para la mayora de flujo de asimila a bidimensional cuando es per-
las geometras permanecen esencialmente cons- pendicular al cuerpo y ste es muy largo y de sec-
tantes. Se dice que un cuerpo es currentilneo o cin transversal constante. El flujo sobre cuerpos
aerodinmico si se hace un esfuerzo consciente se clasifica en flujo compresible (flujo sobre aero-
por alinear su forma con las lneas de corriente naves, cohetes,...) y flujo incompresible (flujo so-
anticipadas en el flujo, con la finalidad de reducir bre automviles, submarinos,...). Se llama cuerpo
el arrastre. De otro modo, un cuerpo (como el de currentilneo a aquel que intenta alinear su for-
un edificio) tiende a bloquear el flujo y se dice que ma con las lineas de corriente del flujo. Se llama
es romo. A velocidades suficientemente altas, el cuerpo romo aquel que tiende a bloquear el flujo.
flujo de fluido se separa de la superficie del cuer- Arrastre es la fuerza que ejerce un fluido sobre un
po [4]. Esto se llama separacin de flujo. Cuando cuerpo en la direccin del flujo. Sustentacin son
un flujo de fluido se separa del cuerpo se forma las fuerzas de presin y tangenciales en la direc-
una regin separada separada entre el cuerpo y el cin normal al flujo.
flujo de fluido. La separacin tambin puede ocu- 8 Si el anlisis es experimental estas ecuaciones
rrir sobre un cuerpo aerodinmico como un ala no son prcticas ya que lo que se necesita conocer
de avin a un ngulo de ataque suficientemente es la fuerza de arrastre y sustentacin resultante

5
que acta sobre todo el cuerpo. Esto se mide f- [4] J. M. B. Grao, Mecnica de fluidos, Breve
cilmente en un tnel de viento. Introduccin terica, 2012.

[5] E. Farias, Influencia de los coeficientes de


Referencias sustentacin y arrastre utilizados en los siste-
mas de orientacin y proteccin por momen-
[1] B. P. R. R. P. Beltrn, Introduccin a la mecni- to de cola en pequeas aeroturbinas de eje
ca de fluidos. 1990. horizontal, 2008.

[2] Y. A. engel and M. A. Boles, Termodinmica [6] M. Natalini, C. Morel, and B. Natalini, Cargas
(8a. McGraw Hill Mexico, 2015. medias de viento sobre tinglados parablicos
para diversas direcciones de viento inciden-
[3] M. F. M. De Alba, L. E. G. Fernndez, and te, Revista Sul-americana de Engenharia Es-
M. A. G. Almonacid, Metodologa de obten- trutural, vol. 2, no. 3, 2008.
cin de los coeficientes de sustentacin y
arrastre para un rango amplio de nmeros de [7] S. M. Aranda, Medida de los coeficientes de
reynolds y ngulos de ataque para aplicacio- arrastre y sustentacion y analisis de vibracio-
nes en turbinas elicas, 2010. nes en un ala con perfil naca 0012,

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