RELATRIO DO DIMENSIONAMENTO DO PAV01-FLEXVEL

(Segundo o programa FAARFIELD 1.4, e AC 150-5320 6F)

a) Anlise de seo de pavimento considerando o CDF para o subleito.

Foi verificado um coeficiente de dano de 100% no subleito. Segue o

relatrio automtico emitido pelo programa:
FAARFIELD v 1.41 - Airport Pavement Design

Section NewFlexib~01 in Job 01.

Working directory is C:\Users\Guilherme\Documents\FAARFIELD\

The structure is New Flexible. Asphalt CDF was not computed.

Design Life = 20 years.
A design for this section was completed on 04/25/17 at 18:27:57.

Pavement Structure Information by Layer, Top First

Thickness Modulus Poisson's Strength

No. Type
mm MPa Ratio R,MPa
1 P-401/ P-403 HMA Surface 125,0 1.378,95 0,35 0,00
2 P-401/ P-403 St (flex) 130,0 2.757,90 0,35 0,00
3 P-209 Cr Ag 510,0 457,79 0,35 0,00
4 Subgrade 0,0 82,74 0,35 0,00

Total thickness to the top of the subgrade = 765,0 mm

Airplane Information

Gross Wt. Annual % Annual

No. Name
tonnes Departures Growth
1 A320-100 68,400 600 0,00
2 A340-600 std 365,200 1.000 0,00
3 A340-600 std Belly 365,200 1.000 0,00
4 A380 562,000 300 0,00
5 A380 Belly 562,000 300 0,00
6 B737-800 79,243 2.000 0,00
7 B747-400 397,801 400 0,00
8 B747-400 Belly 397,801 400 0,00
9 B747-400ER 414,130 300 0,00
10 B747-400ER Belly 414,130 300 0,00
11 B757-300 124,058 1.200 0,00
12 B767-400 ER 204,570 800 0,00
13 B777-300 ER 352,441 1.000 0,00
14 B787-8 220,446 600 0,00

Additional Airplane Information

Subgrade CDF
CDF CDF Max P/C
No. Name
Contribution for Airplane Ratio
1 A320-100 0,00 0,00 1,25
2 A340-600 std 0,16 0,16 1,30
3 A340-600 std Belly 0,00 0,05 1,30
4 A380 0,00 0,01 1,29
5 A380 Belly 0,00 0,01 1,41
6 B737-800 0,00 0,00 1,26
7 B747-400 0,01 0,01 1,18
8 B747-400 Belly 0,00 0,01 1,18
9 B747-400ER 0,02 0,02 1,19
10 B747-400ER Belly 0,00 0,02 1,19
11 B757-300 0,00 0,00 1,28
12 B767-400 ER 0,05 0,05 1,21
13 B777-300 ER 0,72 0,72 1,31
14 B787-8 0,04 0,04 1,26

User is responsible for checking frost protection requirements.

 Figura 1.1: Grfico do CDF da pista

b) Anlise de seo de pavimento considerando o CDF para o subleito

Foi verificado um coeficiente de dano de 100% no subleito e 10% no

revestimento. Segue o relatrio automtico emitido pelo programa:
FAARFIELD v 1.41 - Airport Pavement Design

Section NewFlexib~01 in Job 01.

Working directory is C:\Users\Guilherme\Documents\FAARFIELD\

The structure is New Flexible. Asphalt CDF = 0,0991.

Design Life = 20 years.
A design for this section was completed on 04/25/17 at 18:52:45.

Pavement Structure Information by Layer, Top First

Thickness Modulus Poisson's Strength

No. Type
mm MPa Ratio R,MPa
1 P-401/ P-403 HMA Surface 125,0 1.378,95 0,35 0,00
2 P-401/ P-403 St (flex) 127,0 2.757,90 0,35 0,00
3 P-209 Cr Ag 506,6 457,79 0,35 0,00
4 Subgrade 0,0 82,74 0,35 0,00

Total thickness to the top of the subgrade = 758,6 mm

Airplane Information
 Gross Wt. Annual % Annual
No. Name
tonnes Departures Growth
1 A320-100 68,400 600 0,00
2 A340-600 std 365,200 1.000 0,00
3 A340-600 std Belly 365,200 1.000 0,00
4 A380 562,000 300 0,00
5 A380 Belly 562,000 300 0,00
6 B737-800 79,243 2.000 0,00
7 B747-400 397,801 400 0,00
8 B747-400 Belly 397,801 400 0,00
9 B747-400ER 414,130 300 0,00
10 B747-400ER Belly 414,130 300 0,00
11 B757-300 124,058 1.200 0,00
12 B767-400 ER 204,570 800 0,00
13 B777-300 ER 352,441 1.000 0,00
14 B787-8 220,446 600 0,00

Additional Airplane Information

Subgrade CDF
CDF CDF Max P/C
No. Name
Contribution for Airplane Ratio
1 A320-100 0,00 0,00 1,25
2 A340-600 std 0,16 0,16 1,30
3 A340-600 std Belly 0,00 0,05 1,30
4 A380 0,00 0,01 1,29
5 A380 Belly 0,00 0,01 1,41
6 B737-800 0,00 0,00 1,26
7 B747-400 0,01 0,01 1,18
8 B747-400 Belly 0,00 0,01 1,18
9 B747-400ER 0,02 0,02 1,19
10 B747-400ER Belly 0,00 0,02 1,19
11 B757-300 0,00 0,00 1,28
12 B767-400 ER 0,05 0,05 1,21
13 B777-300 ER 0,72 0,72 1,31
14 B787-8 0,04 0,04 1,26

HMA CDF
CDF CDF Max P/C
No. Name
Contribution for Airplane Ratio
1 A320-100 0,00 0,00 2,73
 2 A340-600 std 0,00 0,00 1,44
3 A340-600 std Belly 0,00 0,00 1,68
4 A380 0,00 0,00 1,43
5 A380 Belly 0,00 0,00 1,06
6 B737-800 0,00 0,00 2,55
7 B747-400 0,00 0,00 1,30
8 B747-400 Belly 0,00 0,00 1,30
9 B747-400ER 0,00 0,00 1,34
10 B747-400ER Belly 0,00 0,00 1,35
11 B757-300 0,00 0,00 1,38
12 B767-400 ER 0,00 0,00 1,35
13 B777-300 ER 0,00 0,00 0,97
14 B787-8 0,00 0,00 1,41

P-401/P-403 St (flex) CDF

CDF CDF Max P/C
No. Name
Contribution for Airplane Ratio
1 A320-100 0,00 0,00 2,12
2 A340-600 std 0,03 0,03 1,16
3 A340-600 std Belly 0,00 0,02 1,27
4 A380 0,00 0,01 1,15
5 A380 Belly 0,00 0,01 0,84
6 B737-800 0,00 0,01 2,00
7 B747-400 0,01 0,01 1,03
8 B747-400 Belly 0,00 0,01 1,04
9 B747-400ER 0,01 0,01 1,06
10 B747-400ER Belly 0,00 0,01 1,07
11 B757-300 0,00 0,01 1,06
12 B767-400 ER 0,01 0,01 1,08
13 B777-300 ER 0,03 0,03 0,78
14 B787-8 0,01 0,01 1,12

User is responsible for checking frost protection requirements.