UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAP-UNIFAP

DEPARTAMENTO DE MEIO AMBIENTE E DESENVOLVIMENTO

CURSO DE CINCIAS AMBIENTAIS

A EXPANSO DAS CIDADES DE MACAP E SANTANA: IMPACTOS

AMBIENTAIS NAS AREAS DE ENTORNO DA RODOVIA JK

MACAP
2017
 ANY LARISSA PIMENTEL SANTOS
CLEZIO JUNIOR TEIXEIRA VIEGAS
MONICA PATRINI DE OLIVEIRA BARROS
TIAGO MIRANDA MARQUES

A EXPANSO DAS CIDADES DE MACAP E SANTANA: IMPACTOS

AMBIENTAIS NAS AREAS DE ENTORNO DA RODOVIA JK

Trabalho apresentado como requisito

parcial de avaliao na disciplina de
Fundamentos de Sensoriamento Remoto,
no curso de Cincias Ambientais da
Universidade Federal do Amap -
UNIFAP.
Orientador (a): Prof. Dr. Svio Carmona
dos Santos

MACAP
2017
 A EXPANSO DAS CIDADES DE MACAP E SANTANA: IMPACTOS
AMBIENTAIS NAS AREAS DE ENTORNO DA RODOVIA JK

Autores: Any Larissa Pimentel Santos

Clezio Junior Teixeira Viegas
Mnica Patrini de Oliveira Barros
Tiago Miranda Marques
Orientador (a): Prof. Dr. Svio Luis Carmona dos Santos
Curso de Bacharelado em Cincias Ambientais
Macap, 29 de Maro de 2017.

RESUMO
O crescimento demogrfico um fenmeno que trs consigo a expanso de
uma cidade, estado e mesmo do pas. O que ocorre entre as cidades de Macap e
Santana, localizadas no estado do Amap no diferente. O crescimento urbano
intenso que ocorre durante um significado perodo de tempo mostra que essas duas
cidades vo, ao passar do tempo, se interligando, e o fato de serem prximas e
tambm pela movimentao de pessoas que h entre essas cidades j faz com que
ocorra uma conurbao entre elas. O presente artigo tem por finalidade demonstrar,
em alguns pontos, certa evoluo de mancha urbana, em um intervalo de 20 anos,
na Rodovia JK-AP, que uma rodovia intermunicipal junto de outra Rodovia e que
faz ligao entre essas duas cidades, e tambm o quanto de rea verde foi perdida
para que ocorresse essa evoluo dentro desse intervalo de tempo.

Palavras-chave: Crescimento demogrfico; Macap; Rodovia JK; rea verde.

INTRODUO
O fenmeno da expanso territorial que comea a surgir entre Macap e
Santana traz consigo muitas externalidades e consequncias ambientais. O
crescimento dos dois maiores municpios do estado do Amap ocorreu de forma
desordenada e desorganizada. Para Tostes (2013) em breve Macap e Santana
estaro completamente conurbadas, sendo impossvel distinguir onde comea uma
e termina a outra. A implantao de empreendimentos como residenciais e
loteamentos ao longo da rodovia JK, sentido fazendinha, tem acelerado este
processo de unificao das cidades. um fator preocupante, o fato de este
crescimento estar acontecendo ao longo de uma poro de floresta de vrzea, s
margens do rio Amazonas, comprometendo a estabilidade destas reas. Tendo em
vista os benefcios ambientais que as reas de vrzea proporcionam ao meio
ambiente e aos habitantes das cidades o presente trabalho, buscou analisar o
crescimento de reas antropizadas na margem esquerda da rodovia JK, sentido
fazendinha no perodo compreendido entre 1995 e 2015. Para a analise da rea de
estudo, utilizou-se imagens do satlite Landsat 5 e imagens da base cartogrfica do
Amap, respectivamente para os anos de 1995 e 2015. Verificou-se que as reas
antropizadas cresceram consideravelmente. Concluiu-se que a cidade de Macap
tem avanado em direo a Santana nos 20 anos em que foi feita a analise;
resultando em perda de grandes pores da floresta localizada margem do Rio
Amazonas.

REFERENCIAL TERICO

Segundo Villaa (2001), A materializao do espao urbano ocorre

cotidianamente na vida das pessoas e se expressa pela forma de ocupao ou
utilizao de determinado lugar em um momento especfico. A produo das
relaes capitalistas encontra-se pautada no modo de ocupao de determinada
ao, seja a de produzir propriamente dita, consumir, habitar ou viver. O ser
humano, e tambm os demais objetos existentes no espao, ocupam pontos desse
espao. No entanto, no so fixos e envolvem localizaes e mobilidades, bem
como interesses e sentidos diversos, necessidades e satisfaes sobre o espao,
resultando na produo de um lugar. Nessa linha de entendimento do espao
urbano como um atributo nico e que possui valores mpares de cada lugar, resulta,
tambm, em um tipo especfico de localizao urbana.

Segundo Sposito (1994), o termo urbanizao diz respeito ao processo de

criao e recriao das cidades ao longo do tempo, das relaes sociais expressas
pela necessidade do sedentarismo pautado na diviso social do trabalho como
sustentculo da atividade comercial, que delineia a funo primordial das cidades.

SANTOS (1999), afirma de forma desafiadora que apesar dos impactos

aparentemente negativos da apropriao dos espaos da cidade pelos pobres, o
incremento dessas populaes fator de diversidade e motor importantssimo da
dinmica urbana: E a presena dos pobres aumenta e enriquece a diversidade
socioespacial, que tanto se manifesta pela produo da materialidade em bairros e
stios to contrastantes, quanto pelas formas de trabalho e de vida. Com isso, alis,
tanto se ampliam a necessidade e as formas de diviso do trabalho, como as
possibilidades e as vias de intersubjetividade e da interao. por a que a cidade
encontra o seu caminho para o futuro.

Para FREITAS (s.d) conurbao o fenmeno de uniao de duas cidades ou

mais chegando a ficar imperceptvel os limites entre elas.

METODOLOGIA

Para elaborao do presente trabalho, primeiramente foi realizado um

levantamento bibliogrfico e pesquisas secundarias a respeito da conurbao entre
Macap e Santana, e da importncia das reas de vrzea, para dar embasamento
ao referencial terico do objeto de estudo; e tambm a anlise de cartas imagem da
rea, confeccionadas utilizando imagens do satlite Landsat 5 e da base cartogrfica
do Amap, na ferramenta Spring;. As imagens sero utilizadas fazendo um recorte
temporal que corresponde ao perodo de 1995 a 2015 em um trecho da Rodovia JK,
de Macap at o inicio do bairro Vale Verde, no distrito da fazendinha. Por ser a JK
uma das principais rodovias que liga os municpios de Macap e Santana. Com a
finalidade de obter como resultados, o percentual de rea que sofreu aes
antropicas no perodo e o crescimento da mancha urbana de Macap em direo a
Santana.

REA DE ESTUDO

A rodovia Juscelino Kubitschek est localizada no bairro Universidade, cidade

de Macap, capital do estado do Amap; com localizao latitude: -0.007347 e
longitude -51.079836, zona sul de Macap. uma rodovia que faz parte da ligao
entre Macap. Em sua extenso h uma floresta de vrzea, que est localizada
margem esquerda do rio amazonas.
 Figura 1. Evoluo de mancha urbana- Rodovia JK

RESULTADOS E DISCUSSES

Ao analisar a carta imagem da evoluo da mancha urbana da rodovia JK

(figura1), observa-se que a mancha referente rea j antropizada at 1995, em
marrom muito pequena, correspondendo a :0.088591 Km.

Se somarmos a rea antropizada aps 1995 com o restante da varzea atual,

teremos como resultado quanto de varzea havia no perodo de inicio do recorte
temporal deste estudo.

A rea antropizada atualmente corresponde a 0.512637 Km, e a rea de varzea

corresponde a 1.817867 Km; sendo assim, at 1995 tinhamos nesta regio
2.330504 Km de varzea.

Observa-se uma perda de 0.424046 Km de rea de varzea, em um espao de 20

anos; o que reflete bem a falta de organizao de crescimento das cidades, que est
acontecendo de forma desordenada. De acordo com PEREIRA, Apud CARVALHO
(2013) a urbanizao destas reas ao longo da rodovia JK foi uma das sadas
encontradas para suprir a demanda de crescimento de habitantes de Macap e
Santana.

Se continuar neste ritmo nos 20 anos posteriores, Macap e Santana sero uma
cidade s. E este efeito potencializado pelo grande numero de pessoas que
ocupam reas que fazem ligao entre essas cidades, onde esto deixando dos
centros urbanos e utilizando essas reas para moradia.
 CONSIDERAES

O crescimento urbano em Macap entre 1995 a 2015, pela zona sul, Rodovia
JK, mostra que um avano desse tipo, se continuar no mesmo andamento, poder
causar a juno dessas duas cidades. Isso trs consigo vrias externalidades, e
tambm aponta um desordenamento em ambas as cidades, onde pode como j
apontado, causar uma conurbao.

Tambm se pde analisar, atravs de estudo analtico da imagem digital, uma

perda significativa de rea verde, apontada como rea de vrzea, que causa um
decrscimo na biodiversidade da regio de estudo, onde por conta de
assentamentos para moradias, teve que ser o feito.

REFERNCIAS

CARVALHO, G. M. de. CRESCIMENTO URBANO E PERDA DE REAS VERDES

EM MACAP: RISCOS E POSSIBILIDADES DE PROTEO. 2013. 73 f. TCC
(Graduao) - Curso de Bacharelado em Ciencias Ambientais, Universidade Federal
do Amap, Macap, 2013.
FREITAS, E. de. "Conurbao"; Brasil Escola. Disponvel em
<http://brasilescola.uol.com.br/geografia/conurbacao.htm>. Acesso em 30 de marco
de 2017.
SPOSITO, M. E. B. Capitalismo e urbanizao. 5a . ed. So Paulo: Contexto,
1994.
TOSTES, J. A Macap e Santana: analise atravs do planejamento e das
dinmicas urbanas. Macap-AP, maro-2013. Disponivel em:<
https://josealbertostes.blogspot.com.br/2013/03/macapa-e-santana-analise-atraves-
do.html> acesso em: 31 de maro de 2017
VILLAA, F. O espao intraurbano no Brasil. So Paulo: Studio Nobel, 2. Ed.
2001.