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Ashby
David R. H. Jones
Matriaux
Proprits, applications et conception
4e dition
Partie A
Le cot et la disponibilit
Partie B
Les constantes dlasticit
Dunod Toute reproduction non autorise est un dlit.
III
Partie C
Limite dlasticit; rsistance la traction et ductilit
IV
Partie D
Rupture brutale, rupture fragile et tnacit
Partie E
Rupture en fatigue
VI
Partie F
Dformation et rupture par fluage
VII
Partie G
Oxydation et corrosion
VIII
27.2 tude de cas n2: corrosion dun filtre eau en acier inoxydable 364
27.3 tude de cas n3: corrosion du bton arm 366
27.4 Remarque sur les anodes de petites dimensions et les cathodes
de grandes dimensions 369
27.5 Exemple dtaill 370
Partie H
Frottement, abrasion et usure
Rfrences 413
IX
Prface
la Quatrime dition
En prparant cette quatrime dition de Matriaux, tome1, jai saisi loccasion pour
effectuer un certain nombre de modifications significatives, tout en prenant garde
ne pas altrer la personnalit mme de louvrage. Au niveau le plus vident, jai
ajout de nombreuses photographies pour illustrer tant les apports thoriques que les
tudes de cas; beaucoup dentre elles ont t prises au cours de mes dplacements
dans le monde entier, pour y tudier les problmes concrets lis lutilisation des
matriaux.
De nos jours, Internet est loutil essentiel dchange de connaissances et de
communication, un point tel que les manuels universitaires doivent tre utiliss
en parallle avec les sources dinformations apportes par le Web. En consquence,
dans cette nouvelle dition, jai ajout dans le texte de nombreuses rfrences des
pages Internet et des squences vido, depuis le rapport de la commission prsi-
dentielle sur laccident de la navette Challenger, jusquaux roues de locomotives
qui manquent dadhrence sur les voies indiennes de chemin de fer. Et chaque fois
quun lieu gographique tait impliqu, comme le Pont du Port de Sydney, jen ai
indiqu les coordonnes (latitude et longitude) pour quelles puissent tre introduites
dans le moteur de recherche de Google Earth de manire vous amener directement
sur place. Non seulement ceci vous donne une ide de lemprise mondiale relle
du Gnie des Matriaux, mais ceci vous fait dboucher directement sur le grand
nombre de sources connexes et de rfrences, comme les photographies ou les pages
Internet, susceptibles de vous tre utiles pour vos propres recherches personnelles.
Dans de nombreux chapitres, jai ajout des exemples pour dvelopper ou illustrer
une question sans interrompre le fil du chapitre. Ces exemples peuvent tre du type
Dunod Toute reproduction non autorise est un dlit.
XI
chapitres sur le fluage, lutilisation des cartes de fluage est tendue, pour montrer les
contours dgale valeur de vitesse de fluage et les effets de la microstructure sur les
rgimes de fluage. Dans les chapitres sur la corrosion, les diagrammes de Pourbaix
sont introduits pour la premire fois pour mettre en vidence les domaines dim-
munit, de corrosion et de passivation et la manire dont ils dpendent du potentiel
lectrochimique et du pH.
Par ailleurs, jai renforc les liens entre les aspects matriaux des diffrents
thmes et les points de vue des utilisateurs relatifs aux domaines de la mcanique
applique et des calculs de structures. Ainsi, la fin des chapitres correspondants,
jai insr un bref rsum des formules utiles: flexion lastique, vibration et
flambage des poutres aprs le chapitre3, flexion lasto-plastique et torsion aprs
le chapitre11; facteurs dintensit de contrainte pour les gomtries usuelles de
fissures aprs le chapitre13; enfin, donnes pour calculer les pertes de matire par
corrosion aprs le chapitre26. Une petite note introductive la notation tensorielle
pour la description tridimensionnelle des contraintes et des dformations a gale-
ment t ajoute au chapitre3.
De nombreuses tudes de cas nouvelles ont t ajoutes et beaucoup des tudes
de cas antrieures ont t soit remplaces, soit rvises et actualises. Le nombre
des exercices a t largement accru, et un bon nombre dentre eux portent sur des
cas concrets ou des exemples pratiques de conception laide des matriaux ou
de calculs de dimensionnement pour viter la dfaillance. Dune manire gnrale,
je me suis efforc pour les tudes de cas de choisir des sujets intressants, forma-
teurs et relatifs au monde actuel. Ainsi, la nouvelle tude de cas sur laccident de la
navette Challenger qui fait suite la thorie de llasticit (loi de Hooke appli-
que aux tubes sous pression et la reptation des chanes macromolculaires dans
le caoutchouc) a une valeur intemporelle dans sa description de la difficult des
concepteurs faire entendre et appliquer leurs points de vue par leur hirarchie dans
le cadre complexe dune grande entreprise. Laccident de Columbia 17ans plus tard,
mettant en cause la mme organisation et encore une fois un problme de matriau,
montre bien que le gnie des matriaux recouvre bien dautres aspects que seule-
ment le gnie des matriaux.
Les matriaux occupent une place centrale dans tous les domaines de lingnierie
puisque sans eux, rien ne peut tre fabriqu ni rien ne peut tre fait. Le dfit perma-
nent consiste intgrer une connaissance intime des caractristiques des matriaux
dans la conception de leurs applications concrtes dans les structures, les pices ou
les appareillages. Y russir aide comprendre les autres domaines de la conception,
comme les calculs de structure ou la mcanique, de sorte que de vritables colla-
borations puissent tre bties pour dboucher sur des conceptions optimales et des
risques minimiss. Le cas des racteurs davions modernes en est lun des meilleurs
exemples et celui des joints des fuses dappoint de la navette spatiale est lun des
pires. Entre les deux, on trouve tout un monde de conceptions, de la meilleure la
pire (voir pas conue du tout). Et ce monde est fascinant pour un ingnieur en
matriaux, toujours curieux, averti et vigilant.
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XIII
Aux tudiants
Dans les sciences de lingnieur, innover consiste souvent utiliser bon escient un
matriau nouveau; nouveau dans un usage particulier, mais pas forcment (quelque-
fois cependant) nouveau au sens de cr depuis peu. Les attaches-trombones en
plastique et les aubes de turbine en cramique reprsentent deux tentatives damlio-
ration, par lusage des polymres et des cramiques, dobjets quon savait bien faire
en mtal. Et des dsastres techniques sont frquemment dus un usage inappropri
des matriaux. Si les poils en plastique du balai-brosse que vous utilisez pour net-
toyer votre terrasse glissent sur les feuilles mortes, ou si une flottille davions est
consigne au sol parce que des fissures sont apparues dans la paroi du fuselage, cest
cause de lingnieur dtudes qui aura utilis des matriaux inappropris ou naura
pas compris les proprits des matriaux quil a employs. Ainsi, il est primordial
que lingnieur sache slectionner les matriaux qui conviennent le mieux aux exi-
gences du produit quil conoit des exigences conomiques ou esthtiques aussi
bien que des exigences de rsistance et de longvit. Le concepteur doit comprendre
les proprits des matriaux et leurs limites.
Ce livre est une vaste introduction ces proprits et ces limites. Il ne vous
rendra pas expert en matriaux, mais il pourra vous apprendre choisir un matriau
avec bon sens, viter les erreurs sources dembarras et de tragdies par le pass, et
trouver o vous renseigner dans le dtail sur un sujet particulier.
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Vous remarquerez dans la table des matires que des parties regroupent plusieurs
chapitres, chaque partie dcrivant une classe particulire de proprits: les constantes
dlasticit; la tnacit; la rsistance la corrosion; etc. Chacune commence par
dfinir la proprit, dcrire la faon dont on la mesure, puis donner un tableau
dordres de grandeur quon utilise pour rsoudre des problmes de slection et
dutilisation des matriaux. Puis nous passons aux concepts scientifiques de base qui
sous-tendent chaque proprit, et montrons comment on applique ces connaissances
fondamentales pour choisir les meilleurs matriaux. Chaque partie se termine par
un chapitre dtudes de cas dans lequel on applique les connaissances de base et les
donnes numriques relatives chaque proprit des problmes concrets de bureau
dtudes faisant appel aux matriaux.
XV
Aux enseignants
Cet ouvrage est un cours de matriaux pour des lves-ingnieurs dbutant dans cette
matire. Il est conu pour tre men de pair avec un cours de technologie de concep-
tion, de mcanique et de calcul de structures, et pour rpondre au besoin quont les
tudiants dune introduction aux matriaux insistant sur les applications.
Le texte est dlibrment concis. Chaque chapitre correspond un cours oral de
50minutes, trente au total, et laisse du temps pour des expriences de dmonstration
et des illustrations graphiques. Le texte contient des sries dtudes de cas qui se
rapportent au groupe de leons prcdent. la fin de chaque chapitre se trouvent des
exercices pour les tudiants.
Nous nous sommes efforcs dutiliser les concepts mathmatiques les plus simples
possibles tout en retenant laspect physique fondamental et en cherchant fournir
des rsultats utiles bien quapproximatifs. Mais nous avons vit la seule description
qualitative: la plupart des tudes de cas et des exercices font appel au calcul et
lutilisation de donnes chiffres pour parvenir des solutions numriques des
problmes rels ou hypothtiques. Ce niveau danalyse et ces donnes chiffres sont
ceux auxquels on aurait recours dans un avant-projet de slection dun matriau ou
de conception dune structure (ou encore dans lanalyse dune structure dfaillante).
Il sera bon dinsister auprs des tudiants sur le fait que ltape suivante serait une
analyse dtaille, qui ferait appel des notions plus prcises de mcanique, et des
donnes obtenues du fournisseur du matriau, ou par des essais effectus en interne.
On sait que les donnes numriques sur les matriaux sont trs variables. On ne doit
donc jamais utiliser les ordres de grandeur donns ici, si utiles soient-ils, pour des
calculs finaux de conception ou de projet.
XVI
Documentation pdagogique
Les documents ci-dessous (tous en langue anglaise) sont disponibles sur Internet
lintention des enseignants qui adopteront ou recommanderont le prsent ouvrage
pour leurs cours. Pour plus de dtails et pour les modalits daccs, consulter le site
internet http://www.textbooks.elsevier.com
Livre de lenseignant
Un recueil comportant les solutions compltes rdiges pour tous les exercices du
prsent ouvrage est disponible pour le tlchargement.
Banque dimages
Une banque dimages tlchargeables comprenant les figures du livre est disposi-
tion des enseignants en vue de projections pour illustrer les exposs.
XVII
XVIII
Tous les experts saccordent pour dire que lusage optimal et lamlioration des ma-
triaux de structure constituent lun des grands dfis actuels du progrs en matire
technologique. La multiplication des filires universitaires de formation en Science
des Matriaux suffit en apporter la preuve. Aussi, nous avait-il sembl opportun, il
y a vingt-deux ans dj, de mettre la disposition du public francophone lexcellent
ouvrage des Professeurs Ashby et Jones, devenu depuis longtemps un classique en
Grande-Bretagne, et en passe de le devenir dans les pays francophones avec cette
nouvelle dition.
Volontairement, nous navons en rien cherch franciser outrance dans
le texte, y compris dans les exemples et les illustrations. Au contraire, nous avons
tent de sauvegarder lassociation de rigueur scientifique, de pragmatisme et de
simplicit dexpression qui fait loriginalit de lenseignement dispens par nos
amis anglo-saxons, par opposition la tendance franaise parfois trop schement
acadmique et dductive; cet tat desprit nous a sembl susceptible daider nos
tudiants acqurir ce sens physique, ou parfois le bon sens tout court, dont les
enseignants dplorent souvent labsence. De plus, lheure de la mondialisation,
le contact avec la culture scientifique et technique anglo-saxonne nest-il pas lun
des meilleurs moyens daide et dincitation la pratique ou lapprentissage de la
langue de Shakespeare et de confrontation entre diffrentes cultures techniques et
scientifiques? Dans le mme ordre dide, si nous avons ajout des rfrences dou-
vrages franais la fin du livre, nous avons galement souhait clore louvrage par
un index bilingue, dont la double entre alphabtique permettra au lecteur davoir
les quivalents entre termes anglais et franais dans les deux sens de traduction.
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XIX
1.1 Introduction
PLAN
1.1 Introduction
Lingnieur a peut-tre plus de 50000 matriaux sa disposition. Lorsquil conoit
une structure ou une application, comment sy prend-il pour choisir dans ce vaste
menu le matriau le plus adapt son objectif? Les erreurs peuvent engendrer des
dsastres. Pendant la deuxime Guerre Mondiale, un type de cargo coque soude
connut de lourdes pertes, non dues aux attaques ennemies mais au fait que ces bti-
ments se cassaient en deux en mer. La tnacit de lacier, et en particulier de ses
soudures, tait trop faible.
Plus rcemment, trois avions du type Comet furent perdus avant que lon ne
ralise que la structure, compte tenu de la conception des hublots, exigeait une limite
dendurance en fatigue plus leve que celle du matriau. Vous avez certainement
vous-mme fait lexprience de ces appareils lectromnagers en matire plastique
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mdiocrement conus: ils prsentent des jeux excessifs, faute davoir pris en
compte dans la conception le faible module dlasticit des polymres. Ces proprits
mcaniques fondamentales des matriaux sont rpertories dans le tableau1.1 avec
les autres classes de proprits que lingnieur doit prendre en compte lors du choix
des matriaux. Plusieurs de ces classes ne vous sont pas familires: nous nous
contenterons dans ce chapitre dy faire allusion au moyen dexemples. Elles consti-
tuent le fondement de ce cours sur les matriaux.
* Les cramiques sont des composs minraux non mtalliques et cristallins. Les verres sont des solides
non cristallins (ou amorphes). La plupart des verres ne sont pas mtalliques, mais on dispose lheure
actuelle dune gamme de verres mtalliques aux proprits intressantes.
** Les cermets (CERamique et METal) sont des composites: grains de cramique dans une matrice de mtal.
Mtaux
et alliages
en acier Cermets
Composites
Figure1.2Exemples de tournevis
avec tige en acier et manche en polymres (crdit: Elsevier).
fatigue (occasionne par les variations rapides de charge) et rsister lusure super-
ficielle (due tout ce qui la frappe grande vitesse, des gouttelettes de brouillard aux
oiseaux) et la corrosion (importante pour des dcollages en milieu marin cause
de leau sale qui pntre dans le racteur). Enfin le critre de densit a une impor-
tance trs grande pour des raisons videntes: plus le racteur est lourd, moindre
est la charge utile de lavion. Dans le but de gagner encore en masse, on a song
des aubes-fan en composite polymre renforc par fibres de carbone (PRFC), dont
la densit est infrieure de moiti celle du titane. Mais le PRFC nest pas assez
1. Il sagit du premier tage de compression de lair lentre du turboracteur, qui opre faible
temprature (NdT).
rsistant aux chocs dans cet emploi: des essais dimpact doiseaux ont conduit
lclatement de tels aubages.
Passons aux aubes de turbine (ce sont les parties les plus chaudes du moteur): les
exigences sur la tenue du matriau sont encore plus nombreuses. Pour des raisons de
rendement, le combustible doit brler une temprature aussi leve que possible.
Le mtal des aubes mobiles du premier tage de la turbine (aubes HP 1) atteint
de nos jours des tempratures de 1000C en service, ce qui exige une bonne rsis-
tance au fluage et loxydation. Les superalliages base de nickel, de composition
et de microstructure complexes, satisfont ces conditions particulirement svres
et reprsentent un sommet de la technologie des matriaux de pointe.
Un autre exemple est intressant pour nous montrer des exigences assez diff-
rentes: les bougies dun moteur explosion (figure1.4). Les lectrodes doivent
rsister la fatigue thermique (occasionne par les fluctuations rapides de tempra-
ture), lusure (due lrosion par les tincelles), loxydation et la corrosion des
gaz brlants en haut du cylindre, qui contiennent de dangereux composs soufrs.
On utilise pour ces lectrodes des alliages de tungstne, car ils possdent toutes ces
proprits.
Lisolant autour de llectrode centrale est un exemple intressant de matriau
non mtallique (dans notre cas une cramique: lalumine). On lutilise cause de
ses proprits disolant lectrique et galement de bonne rsistance la fatigue ther-
mique, la corrosion et loxydation (cest dj un oxyde!).
Figure1.4Bougie de moteur
explosion essence
avec des lectrodes de tungstne
et un corps en cramique (crdit:
Elsevier).
Lutilisation de matriaux non mtalliques sest beaucoup rpandue dans les produits
destination du grand public. Notre exemple suivant: un voilier de plaisance
(figure1.5), montre quel point les polymres et les composites de synthse ont
remplac les matriaux traditionnels qutaient lacier, le bois et le coton. La coque
dun bateau de plaisance est en polymre renforc par fibres de verre ou PRFV,
facile fabriquer par seul moulage, daspect agrable, et insensible la rouille ou
lapptit de mollusques appels tarets, la diffrence de lacier et du bois. Le mt
est en alliage daluminium, beaucoup plus lger que le bois charge donne; celui
dun voilier de comptition est mme dsormais en PRFC. Les voiles, auparavant en
coton, fibre naturelle, sont composes dun des polymres suivants: nylon, Trylne,
Kevlar. Pour le grement courant, les polymres ont aussi remplac les cordages de
coton. Enfin des polymres comme le PVC sont frquemment employs dans des
objets comme les boues pare-battage, les flotteurs et les tauds de protection.
Figure1.5Un bateau
de plaisance avec une coque
en composite (PRFV),
une mture en alliage daluminium
et la voilure en fibres polymres
synthtiques (crdit: Catalina
Yachts, Inc.).
Deux matriaux composites crs par lhomme ont t cits parmi les objets que
nous venons de considrer: les polymres renforcs par fibre de verre (PRFV), ainsi
que les polymres renforcs par fibre de carbone (PRFC), beaucoup plus chers. Le
champ des composites est vaste et continu stendre (figure1.1): dans la prochaine
dcennie, les composites concurrenceront de plus en plus lacier et laluminium dans
nombre dusages traditionnels de ces mtaux.
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Jusqu prsent, nous avons introduit avec suffisamment de dtail les proprits
physiques et mcaniques des matriaux de structure, mais il nous reste examiner
deux facteurs la plupart du temps prpondrants: ceux du prix et de la disponibilit
des matriaux.
Le tableau1.3 analyse sommairement leurs prix, donns en euros. Les matriaux
de construction courants le bois, le bton et lacier pour le btiment cotent
entre 150 et 400 (200 500$) la tonne1. Il existe beaucoup de matriaux qui ont
les proprits exiges dun matriau de construction, mais dont le cot exclut leur
utilisation dans ce domaine.
Tableau1.3Prix la tonne.
Matriaux de
Bois, bton, acier pour le btiment 150 400
construction courants
Petite et moyenne Mtaux, alliages & polymres pour laronau- 400
construction mcanique tique, lautomobile, le gnie lectrique, etc. 23000
Alliages pour aubes de turbine, composites 23000
Matriaux spciaux
depointe (PRFC, PRFB), etc. 77000
Paliers en saphir, contacts en argent,
77000
Mtaux prcieux, etc. microcircuits en or, diamant industriel pour
4,6M
outils de coupe et de polissage
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