UNIVERSIDAD DE ATACAMA

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPTO. DE METALURGIA
COPIAPO

Equipo impulsor de
fluidos: Grupo
Moto-Bomba

Nombre: Mario Lpez

Felipe Retamales
Jean Piere Toro
Patricio Vallejo
Rodrigo Zambrano.

Profesor: Juan Chamorro.

Materia: Mecnica de Fluidos

Fecha: 9 Diciembre de 2008.

 Mecnica de Fluidos

INDICE

Contenido Paginas
1. Resumen 3
2. Objetivos 5
3. Aspectos tericos 6
4. Procedimiento experimental 26
5. Datos obtenidos durante la experiencia 27
6. Tabla para clculos, resultados 30
7. Curva caractersticas para dos velocidades de giro 49
8. Conclusiones 52
9. Bibliografa 53
10. Nomenclatura 54
11. Apndice 55

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 Mecnica de Fluidos

RESUMEN:

Los equipos impulsores son de mucha importancia en la industria ya que son

equipos que se utilizan en el transporte de fluidos. En general, una bomba se utiliza para
incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para
mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.

La compresin adecuada de la mecnica de fluidos adquiere una importancia

extraordinaria en muchas reas de la ingeniera. Para los ingenieros de alimentos es
necesario conocer las propiedades de los alimentos que se transportan en una planta por
medio de ductos con el fin de evitar su deterioro y mantener la calidad del producto.
Para los ingenieros industriales es importante conocer, las presiones y los caudales de
fluido, de las lneas de aire acondicionado, lneas de vapor, lneas de agua entre otras,
con el fin de optimizar el espacio y minimizar los riesgos dentro de una planta
industrial. Para los ingenieros en minas la mecnica de fluidos es fundamental para
determinar las presiones adecuadas en un punto de trabajo como es la perforacin donde
es de vital importancia el aire como un fluido que es utilizado como energa para
accionar las maquinas perforadoras. Por estos motivos surge la necesidad de realizar un
laboratorio donde se pueda entender y verificar en forma prctica los conceptos
estudiados en ctedra.

El presente informe detalla la experiencia realizada en el laboratorio con un

circuito cerrado de descarga hidrulica con el funcionamiento de una bomba, para as
entender y ver de manera prctica conceptos como: cargas desarrolladas, curvas
caractersticas de la bomba, curvas caractersticas del sistema, eficiencia del grupo
moto-bomba, NPSH del sistema y caudal optimo de operacin.

Lo primero que se realizo al llegar al laboratorio fue hacer las medidas de

longitudes y dimetros respectivos de cada conducto, ya que estos no van a ayudar en el
clculo de las perdidas debido a la friccin. Luego de eso se midieron diferentes
caudales para dos diferentes revoluciones por minutos calculando de ellos el amperaje,
voltaje, presiones de descarga y salida.

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 Mecnica de Fluidos

Con todo lo antes indicado se lograr llegar a determinar el caudal ptimo o de

operacin de la bomba, el que se podr obtener bajo tres formas las que se analizaran a
medida del desarrollo del tema.

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 Mecnica de Fluidos

OBJETIVOS:

Conocer y manipular los conceptos bsicos de la mecnica de fluidos,

con el fin de que estos sean aplicados en la solucin de problemas en los
procesos industriales.
Conocer como las leyes de la fsica y las matemticas son aplicadas a los
fluidos en reposo y en movimiento.
Comprender los antecedentes relacionados con la teora estudiadas en la
ctedra de mecnica de fluidos sobre las bombas centrfugas para llevar a
la prctica el funcionamiento adecuado de esta herramienta en forma
experimental.
Calcular las velocidades correspondientes a distintas mediciones de flujo
tomadas consecutivamente en el sistema instalado en el laboratorio
Determinar los distintos coeficientes de resistencia K y factores de
friccin que se encuentran en cada accesorio como codos, reducciones,
etc. los que se encuentran a lo largo de todo el sistema.
Analizar y comprender como funciona una bomba centrfuga como
equipo fundamental en el transporte de fluidos como el agua.
Obtener las grficas: (a) H sistema versus Q, (b) H bomba versus Q,
(c) NPSH versus Q, (d) Potencia versus Q y (e) eficiencia de la bomba
versus caudal.
Obtener para dos velocidades de giro entregados por ajustamiento de
poleas las diferentes curvas caractersticas que se relacionan al intervenir
el sistema.
Determinar el punto ptimo de funcionamiento para cada velocidad de
giro entregada por la bomba centrifuga mediante la combinacin de
ajustamiento de las poleas.

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 Mecnica de Fluidos

ASPECTOS TEORICOS:

Bomba centrfuga:

La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la

de convertir la energa de una fuente de movimiento (motor)
primero en velocidad (o energa cintica) y despus en energa
de presin.

El funcionamiento es simple: dichas bombas usan el

efecto centrfugo para mover el lquido y aumentar su presin.
Dentro de una cmara hermtica dotada de entrada y salida gira una rueda con paleta
(rodete), El rodete est, a su vez, fijado al eje bomba, ensamblado directamente al eje de
transmisin del motor o acoplado a l por medio de acoplado rgido.

Cuando entra lquido dentro del cuerpo de la bomba, el rodete (alimentado por el motor)
proyecta el fluido a la zona externa del cuerpo-bomba debido a la fuerza centrfuga
producida por la velocidad del rodete: el lquido, de esta manera, almacena una energa
(potencial) que se transformar en caudal y altura de elevacin (o energa cintica),
conectando despus la bomba con la tubera de descarga, el lquido se encanalar
fcilmente, llegando fuera de la bomba.

El sistema centrfugo presenta infinidad de ventajas con respecto a los otros

tipos de bombeo: aseguran un tamao reducido, un servicio relativamente silencioso y
un fcil accionamiento con todos los tipos de motores elctricos que se encuentran en
plaza. Adems presenta una fcil adaptacin a todos los problemas del tratamiento de
lquidos ya que, por medio de adaptaciones a las determinadas condiciones de uso, es
capaz de responder a las exigencias de las instalaciones destinadas.

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 Mecnica de Fluidos

Componentes de la bomba centrifuga:

Carcaza:
La funcin de la carcaza en una
bomba centrifuga es convertir la energa de
velocidad impartida al lquido por el
impulsor en energa de presin. Esto se
lleva a cabo mediante reduccin de la
velocidad por un aumento gradual del rea.

Impulsor:
El impulsor es el corazn de la bomba
centrifuga. Recibe el lquido y le imparte
una velocidad de la cual depende la carga
producida por la bomba.
La funcin de stos es evitar el flujo hacia
afuera, del lquido bombeado a travs del
orificio por donde pasa la flecha de la
bomba, y el flujo del aire hacia el interior
de la bomba.

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Mecnica de Fluidos

Sello Mecnico:
Consiste en dos superficies perfectas
bien pulidas que se encuentran en contacto una
con otra. Una de ellas es estacionaria y se
encuentra unida a la carcaza, mientras que la
otra gira con la flecha

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 Mecnica de Fluidos

Perdidas por carga:

La perdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa dinmica del

fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la
tubera que las contiene, en cualquier sistema de tuberas existen dos tipos de prdidas
de carga:

- Friccinales, regulares o mayores: que son producto de la friccin entre el fluido y

las paredes, que se manifiestan a lo largo de las tuberas.
- Singulares, locales o menores: que se producen cuando existe algn tipo de
singularidad o accidente en el sistema.

Perdidas mayores:

Las prdidas friccinales o mayores son las producidas por las tensiones
viscosas originadas por la interaccin entre el fluido circundante y las paredes de la
tubera.Este tipo de perdidas de carga dependen entre otras cosas de las propiedades de
cada fluido, velocidad del flujo y del tamao, rugosidad y longitud del conducto por el
que fluye.
La energa perdida por el sistema debido a la friccin del fluido en movimiento se
expresa a travs de la ecuacin de Darcy:

Donde:
2

hl = f DL V2 g hl: energa perdida por friccin.

L/D: razn longitud dimetro del conducto.
V: velocidad media del flujo.
f: factor de friccin.

Mecnica de Fluidos

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 Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de
que sea flujo laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes capas del
fluido discurren ordenadamente, siempre en direccin paralela al eje de la tubera y sin
mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio de cantidad de movimiento
(esfuerzos cortantes) la viscosidad. En flujo turbulento, en cambio, existe una continua
fluctuacin tridimensional en la velocidad de las partculas (tambin en otras
magnitudes intensivas, como la presin o la temperatura), que se superpone a las
componentes de la velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia, que origina un
fuerte intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo que
da unas caractersticas especiales a este tipo de flujo.

El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds:

Donde: es la densidad del fluido, V es la velocidad media, D es el dimetro de la

tubera, es la viscosidad dinmica o absoluta del fluido, es la viscosidad cinemtica
del fluido y Q es el caudal circulante por la tubera.

Cuando Re<2000 el flujo es laminar.

Si Re>4000 el flujo se considera turbulento.
Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin.

En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma

analtica y las prdidas de carga lineales hl se pueden obtener con la llamada ecuacin
de Hagen-Poiseuille (realizaron ensayos sobre flujo laminar hacia 1840), en donde se
tiene una dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal:

Mecnica de Fluidos

10
 De acuerdo con la ecuacin de Darcy se deduce que:

64 Flujo laminar
f
Nr

En rgimen turbulento el factor de friccin depende, adems de Nr, de la rugosidad

relativa: r=/D en donde es la rugosidad de la tubera, que representa las alturas
promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera. Segn pusieron de
relieve Prandtl y Von Karman, esa dependencia est determinada por la relacin entre la
rugosidad y el espesor de la subcapa lmite laminar, que es la zona de la capa lmite
turbulenta, directamente en contacto con la superficie interior de la tubera; en esta
subcapa las fuerzas viscosas son tan grandes frente a las de inercia (debido al alto
gradiente de velocidad) que el flujo en ella es localmente laminar. Cuando el espesor de
la subcapa lmite laminar es grande respecto a la rugosidad, la tubera puede
considerarse lisa y el factor de friccin slo depende del nmero de Reynolds.A
continuacin se aprecian diferentes formas de calcular dicho nmero de Reynolds

1. Para nmeros de Reynolds entre 2000 y 4000 el flujo se encuentra en la regin

crtica, por lo que no se puede predecir el valor de f.

2. En la zona de completa turbulencia el valor de f no depende del nmero de

Reynolds (slo depende de la rugosidad relativa (D/). Se calcula a travs de la
frmula:

1
2 log10 (3,7 D / )
f

3. La frontera de la zona de completa turbulencia es una lnea punteada que va

desde la parte superior izquierda a la parte inferior derecha del Diagrama de
Moody, cuya ecuacin es:

1 NR

f 200 ( D / )

Mecnica de Fluidos

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4. La zona de transicin se encuentra entre la zona de completa turbulencia y la
lnea que se identifica como conductos lisos. El factor de friccin para conductos
lisos se calcula a partir
1 de: N f
2 log10 R
f 2,51

5. En la zona de transicin, el factor de friccin depende del nmero de Reynolds y

de la rugosidad relativa. Colebrook encontr la siguiente frmula emprica:

1 1 2,51
2 log10

f 3,7( D / ) N R f

6. El clculo directo del factor de friccin se puede realizar a travs de la ecuacin

explcita para el factor de friccin, desarrollada por P. Swamee y A. Jain (1976):

0,25
f 2
1 5,74
log10 0,9
3,7 ( D / ) N R
Esta ecuacin se aplica si: 1000 < D/ < 106 y 5103 < NR < 1108

Mecnica de Fluidos

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Perdidas menores:

Adems de las prdidas de energa por friccin, hay otras prdidas "menores"
asociadas con los problemas en tuberas. Se considera que tales prdidas ocurren
localmente en el disturbio del flujo. Estas ocurren debido a cualquier disturbio del flujo
provocado por curvaturas o cambios en la seccin. Son llamadas prdidas menores
porque pueden despreciarse con frecuencia, particularmente en tuberas largas donde las
prdidas debidas a la friccin son altas en comparacin con las prdidas locales. Sin
embargo en tuberas cortas y con un considerable nmero de accesorios, el efecto de las
prdidas locales ser grande y debern tenerse en cuenta.

Las prdidas menores son provocadas generalmente por cambios en la

velocidad, sea magnitud o direccin. Experimentalmente se ha demostrado que la
magnitud de las prdidas es aproximadamente proporcional al cuadrado de la velocidad.
Es comn expresar las prdidas menores como funcin de la cabeza de velocidad en el
tubo, V2/2g:

13
 Mecnica de Fluidos

Los valores de K para distintos tipo de accesorio, son encontrados en los textos
de fluidos e hidrulica.

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 Mecnica de Fluidos

Prdida en una expansin sbita:

Un ensanchamiento sbito en la tubera provoca un incremento en la presin de

P1 a P2 y un decrecimiento en la velocidad de V1 a V2 (figura 1).

Figura 1. Prdida en una expansin sbita.

Una presin P0 acta en la zona de remolinos y el trabajo experimental ha

demostrado que P0 = P1. Aislando el cuerpo del fluido entre las secciones (1) y (2), las
fuerzas que actan sobre el fluido son las que se muestran en la figura 2.

Figura 2. Volumen de control para una expansin sbita.

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 Mecnica de Fluidos

Aplicando la ecuacin de conservacin de momentum segn la cual "la fuerza que acta
sobre el fluido en la direccin del flujo es igual al cambio de momentum",

P1 a1 + Po (a2 - a1) - P2 a2 = r Q (V2 - V1)

Como P0 = P1 y Q = a1 V1 = a2 V2 entonces,

(P1 - P2) a2 = r a2 V2 (V2 - V1)

(P1 - P2) = r V2 (V2 - V1) (1)

Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones (1) y (2),

+ Prdidas

Si el tubo est dispuesto horizontalmente z1 = z2, entonces:

Prdidas

Sustituyendo P1 - P2 de la ecuacin (1),

Prdidas

(2)
prdidas

Utilizando la ecuacin de continuidad se tiene que a 1V1 = a2V2, o sea, V2 = a1V1 / a2.
Sustituyendo V2 en la ecuacin (2), se expresan las prdidas menores (hL) en trminos
de V1,

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 Mecnica de Fluidos

Y dado que resulta

K (coeficiente de prdida)

Un caso especial ocurre cuando un tubo descarga en un tanque (figura 3). El rea a 1 del
tubo es muy pequea comparada con el rea a2 del tanque; entonces,

K =1y

Figura 3. Descarga de una tubera en un tanque.

Prdida en una contraccin sbita:

17
 Figura 4. Prdida en una contraccin sbita.

Mecnica de Fluidos

El flujo a travs de una contraccin sbita usualmente involucra la formacin de una

vena contracta en el tubo pequeo, aguas abajo del cambio de seccin. La prdida total
de energa en una contraccin sbita se debe a dos prdidas menores separadamente.
stas son causadas por:

1. La convergencia de las lneas de corriente del tubo aguas arriba a la seccin de

la vena contracta.
2. La divergencia de las lneas de corriente de la seccin de la vena contracta al
tubo aguas abajo.

El proceso de convertir carga de presin en carga de velocidad es bastante eficaz, de

ah que la prdida de carga de la seccin (1) hasta la vena contracta (seccin de mayor
contraccin en el chorro) sea pequea comparada con la prdida de la seccin de la vena
contracta hasta la seccin (2), donde una carga de velocidad se vuelve a convertir en
carga de presin. Por esto una estimacin satisfactoria de la prdida total h L , puede
establecerse considerando nicamente la prdida debida a la expansin de las lneas de
corriente. De la ecuacin (2),

Para la vena contracta, ac = Cc a2 donde Cc es el coeficiente de contraccin.

Por continuidad,

18
ac Vc = a2 V2 Vc = (a2 V2)/ ac

Sustituyendo ac en la ecuacin anterior

Vc = (a2 V2) / (Cc a2) Vc = V2 / Cc

Entonces,

Mecnica de Fluidos

Y dado que resulta:

Un caso especial ocurre en el flujo que entra a una tubera proveniente de un

tanque. Como la prdida de energa depende del valor del coeficiente de contraccin C c,
pueden hacerse varias modificaciones en la forma de la entrada al tubo para reducir las
prdidas. Por ejemplo una entrada de boca campana reduce considerablemente el
coeficiente de prdidas K. (figura 5)

Figura 5. Salida de una tubera de un tanque.

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 Mecnica de Fluidos

Perdidas en codos:

Curva rectas y angulosas.

K
90 1.75 1.30
60 0.45
45 0.35
30 0.07

R/D K
0.5 1
1 0.5
R 2.5 0.3
5 0.2
10 0.2

D
Perdidas en vlvulas:

Vlvulas.

TIPO K
Globo 6 10
Compuerta 0.2
Mariposa 0.15 0.50

20
 Las vlvulas se encargan de controlar
el caudal gracias al mecanismo que ajusta el
coeficiente de perdida global del sistema.al
abrir la vlvula se reduce Kl, produciendo el
caudal deseado.

Mecnica de Fluidos

Cavitacin:

La cavitacin o aspiracin en vaco es un efecto hidrodinmico que se produce

cuando el agua o cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran velocidad por una
arista afilada, produciendo una descompresin del fluido debido a la conservacin de la
constante de Bernoulli (Principio de Bernoulli). Puede ocurrir que se alcance la presin
de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo componen cambian
inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas o, ms correctamente,
cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presin e implotan (el vapor
regresa al estado lquido de manera sbita, aplastndose bruscamente las burbujas)
produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina
este fenmeno.

La implosin causa ondas de presin que viajan en el lquido. Estas pueden

disiparse en la corriente del lquido o pueden chocar con una superficie. Si la zona
donde chocan las ondas de presin es la misma, el material tiende a debilitarse
metalrgicamente y se inicia una erosin que, adems de daar la superficie, provoca
que sta se convierta en una zona de mayor prdida de presin y por ende de mayor
foco de formacin de burbujas de vapor. Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o
en contacto con una pared slida cuando implosionan, las fuerzas ejercidas por el
lquido al aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar a presiones localizadas muy
altas, ocasionando picaduras sobre la superficie slida.

21
 El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la
impresin de que se tratara de grava que golpea en las diferentes partes de la mquina.

Se suele llamar corrosin por cavitacin al fenmeno por el que la cavitacin

arranca la capa de xido (pasivacin) que cubre el metal y lo protege, de tal forma que
entre esta zona (nodo) y la que permanece pasivada (cubierta por xido) se forma un
par galvnico en el que el nodo (el que se corroe) que es la zona que ha perdido su
capa de xido y la que lo mantiene (ctodo).

Mecnica de Fluidos

El proceso fsico de la cavitacin es casi exactamente igual que el que ocurre

durante la ebullicin. La mayor diferencia entre ambos consiste en cmo se efecta el
cambio de fase. La ebullicin eleva la presin de vapor del lquido por encima de la
presin ambiente local para producir el cambio a fase gaseosa, mientras que la
cavitacin es causada por una cada de la presin local por debajo de la presin de
vapor.

Para que la cavitacin se produzca, las "burbujas" necesitan una superficie donde
nuclearse. Esta superficie puede ser la pared de un contenedor o depsito, impurezas del
lquido o cualquier otra irregularidad.

El factor ms determinante en cmo se produce la cavitacin es la temperatura

del lquido. Al variar la temperatura del lquido vara tambin la presin de vapor de
forma importante, haciendo ms fcil o difcil que para una presin local ambiente dada
la presin de vapor caiga a un valor que provoque cavitacin.

22
 Mecnica de Fluidos

La cavitacin es, en la
mayora de los casos, un
suceso indeseable. En
dispositivos como hlices y
bombas, la cavitacin puede
causar mucho ruido, dao en
los componentes y una
prdida de rendimiento.

El colapso de las
cavidades supone la presencia
de gran cantidad de energa
que puede causar enorme dao. La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las
picaduras causadas por el colapso de las cavidades producen un enorme desgaste en los
diferentes componentes y pueden acortar enormemente la vida de la bomba o hlice.

Adems de todo lo anterior, la creacin y posterior colapso de las burbujas crean

friccin y turbulencias en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional de
rendimiento en los dispositivos sometidos a cavitacin.

La cavitacin se presenta tambin en el fondo de los ros donde se genera a partir

de irregularidades del lecho disociando el agua y el aire. Ambos son sometidos a
presiones, dando lugar, este ltimo, a burbujas que, con la fuerza del agua, se

23
descomponen en tamaos microscpicos, saliendo disparadas a gran velocidad. Esto
provoca un fuerte impacto en el lecho que puede ser de hasta 60 t/m. Su importancia
radica en la constancia y repeticin del fenmeno, lo que favorece su actuacin. La
cavitacin es un proceso erosivo frecuente en los pilares de los puentes.

Mecnica de Fluidos

Aunque la cavitacin es un fenmeno indeseable en la mayora de las

circunstancias, esto no siempre es as. Por ejemplo, la sper cavitacin tiene
aplicaciones militares como por ejemplo en los torpedos de sper cavitacin en los
cuales una burbuja rodea al torpedo eliminando de esta manera toda friccin con el
agua. Estos torpedos se pueden desplazar a altas velocidades bajo el agua, incluso hasta
a velocidades supersnicas. La cavitacin puede ser tambin un fenmeno positivo en
los dispositivos de limpieza ultrasnica. Estos dispositivos hacen uso de ondas sonoras
ultrasnicas y se aprovechan del colapso de las burbujas durante la cavitacin para la
limpieza de las superficies.

Los labes de un rodete de una bomba o de la hlice de un barco se mueven

dentro de un fluido, las reas de bajas presiones se forman cuando el fluido se acelera a
travs de los labes. Cuanto ms rpido se mueven los labes menor es la presin
alrededor de los mismos. Cuando se alcanza la presin de vapor, el fluido se vaporiza y
forma pequeas burbujas de vapor que al colapsarse causan ondas de presin audibles y
desgaste en los labes.

La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes:

24
 Mecnica de Fluidos

Cavitacin de succin:

La cavitacin de succin ocurre

cuando la succin de la bomba se encuentra
en unas condiciones de baja presin/alto
vaco que hace que el lquido se transforme
en vapor a la entrada del rodete. Este vapor
es transportado hasta la zona de descarga de
la bomba donde el vaco desaparece y el
vapor del lquido es de nuevo comprimido
debido a la presin de descarga. Se produce
en ese momento una violenta implosin
sobre la superficie del rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin
de succin presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados
por el fenmeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Cavitacin de descarga:

La cavitacin de descarga sucede

cuando la descarga de la bomba est
muy alta. Esto ocurre normalmente en
una bomba que est funcionando a
menos del 10% de su punto de eficiencia

25
ptima. La elevada presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule
por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga, a este fenmeno se le
conoce como "slippage". A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe de
pasar a una velocidad muy elevada a travs de una pequea apertura entre el rodete y el
tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar (fenmeno similar al
que ocurre en un venturi) lo que provoca que el lquido se transforme en vapor. Una
bomba funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro del rodete,
tajamar y labes. Bajo condiciones extremas puede llegar a romperse el eje
del rodete.

Mecnica de Fluidos

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

El laboratorio es una instancia que permite aplicar el conocimiento aprendido en

el marco terico, lo que lleva a suponer que ambos forman un complemento de la
actividad denominada aprendizaje; por tal razn en el experimento llevado a cabo se
pretenda medir ciertas variables importante a la hora de desarrollar una estructura
similar donde implique el manejo de un fluido, tales variables fueron caudal, voltaje,
amperaje, presin de succin y descarga, los principales puntos a considerar fueron, las
perdidas menores y mayores, la energa agregada al sistema por la motobomba; para as
llegar a establecer una relacin de lo sucedido entre diferentes puntos del sistema. Para
ello se sigui la siguiente metodologa:

Medir cada tubera teniendo en cuenta su longitud y dimetro respectivo.

Contabilizar y clasificar los accesorios que forman parte del sistema
cerrado.

Energizar el sistema en el control central.

Encender el sistema moto-bomba en el panel de lectura.

Verificar que el medidor digital de caudal se encuentre en Flow.

regular el caudal que circula por el sistema de bombeo utilizando la

vlvula de mariposa.

26
 Completar una tabla de datos tomando las respectivas lecturas para cada
caudal.

Apagar el sistema moto-bomba.

Cambiar la polea a un dimetro mayor en el eje de la bomba, y a un

dimetro menor en el eje del motor. Logrando una velocidad de giro
diferente.

Repetir los cuatro ltimos puntos indicados en este procedimiento.

Apagar el sistema.

Mecnica de Fluidos

DATOS OBTENIDOS DURANTE LA EXPERIENCIA:

Diagrama del circuito cerrado:

27
 Mecnica de Fluidos

Sistema en el que se trabaj

Parte frontal

28
 98.5 [cm]

Tablero

80.4 [cm] =98[cm]

Motor

En el tablero se encontraban ubicados los medidores del caudal que pasaban por
las tuberas, el voltaje, amperaje y las presiones de succin y descarga que presentaba el
manmetro de la bomba en la entrada y salida de sta.

Parte posterior ubicada detrs del tablero

75.4 [cm]

11

29
 Mecnica de Fluidos

Bomba

110.2[cm]

30
 Mecnica de Fluidos

Tabla para clculos, resultados:

Los datos tabulados a continuacin fueron tomados con dimetro de bomba =

31 [cm.] y dimetro de motor de= 31,5[cm.].

1) Tabla de datos N1

Rpm Permetro motor (cm) Permetro bomba (cm)

2880 31,5 31

Voltaje Amperaje Q (L/min) Q(m3/s) Ps (Kg/cm2) Pd (Kg/cm2)

360 5 150 0.0025 0 0,125

360 4,98 140 0.0023 0 0,55
361 4,97 126 0.0021 0 0,75
362 4,25 100 0.0017 0 1,14
362 4 86 0.0014 0 1,3
362 3,8 73 0.0012 0 1,45
362 3,75 60 0.0010 0 1,58
362 3,52 46 0.0008 0 1,65
363 3,4 33 0.0006 0 1,8
363 3,3 26 0.0004 0 1,9
363 3,2 20 0.0003 0 1,95
363 3,1 6 0.0001 0 2

31
 Mecnica de Fluidos

Tabla de datos para clculos segn dimetro de las tuberas.

Esta tabla corresponde al clculo del nmero de Reynolds, factor de friccin y el

cuociente D/, que corresponde al dimetro de la tubera dividido por la rugosidad de
esta.
Debido a que el flujo presente en el sistema es turbulento se puede realizar el
clculo directo del factor de friccin a travs de la siguiente ecuacin explicita
(desarrollada por P. Swamee y A. Jain (1976), apuntes del profesor).

025
2
f = 1 5.74
log
3.7 D / Nr
0.9

Siempre que se cumpla con las siguientes condiciones:

1000< D/ < 106

5*103 < Nr < 1*108

Por otra parte el Nmero de Reynolds se obtiene con la siguiente frmula:

VD
Nr =

2.5 1,75''
V1 Nr f1 D/ V2 Nr f2 D/

32
 31,08 44400,4094 0,02377 1388,88889 63,43 63429,1563 0,02355 972,2222
29,01 41440,3821 0,02404 1388,88889 59,20 59200,5459 0,02374 972,2222
26,11 37296,3439 0,02446 1388,88889 53,28 53280,4913 0,02406 972,2222
20,72 29600,2729 0,02548 1388,88889 42,29 42286,1042 0,02484 972,2222
17,82 25456,2347 0,02622 1388,88889 36,37 36366,0496 0,02540 972,2222
15,13 21608,1992 0,02708 1388,88889 30,87 30868,8561 0,02607 972,2222
12,43 17760,1638 0,02821 1388,88889 25,37 25371,6625 0,02696 972,2222
9,53 13616,1256 0,02992 1388,88889 19,45 19451,6079 0,02833 972,2222
6,84 9768,0901 0,03239 1388,88889 13,95 13954,4144 0,03033 972,2222
5,39 7696,0710 0,03443 1388,88889 10,99 10994,3871 0,03199 972,2222
4,14 5920,0546 0,03695 1388,88889 8,46 8457,22084 0,03407 972,2222
1,24 1776,0164 0,05391 1388,88889 2,54 2537,16625 0,04804 972,2222

Mecnica de Fluidos

1,5" 2"
V3 Nr f3 D/ V4 Nr f4 D/
74000,682 41625,383
86,33 3 0,02367 833,3333 48,56 8 0,02454 1111,1111
69067,303 38850,358
80,58 5 0,02384 833,3333 45,33 2 0,02480 1111,1111
62160,573 34965,322
72,52 2 0,02411 833,3333 40,79 4 0,02522 1111,1111
49333,788 27750,255
57,56 2 0,02479 833,3333 32,38 9 0,02624 1111,1111
42427,057 23865,220
49,50 9 0,02528 833,3333 27,84 1 0,02697 1111,1111
36013,665 20257,686
42,02 4 0,02588 833,3333 23,63 8 0,02783 1111,1111
29600,272 16650,153
34,53 9 0,02667 833,3333 19,43 5 0,02897 1111,1111
22693,542 12765,117
26,48 6 0,02789 833,3333 14,89 7 0,03070 1111,1111
16280,150 9157,5844
18,99 1 0,02969 833,3333 10,68 4 0,03321 1111,1111
12826,784 7215,0665
14,96 9 0,03120 833,3333 8,42 3 0,03528 1111,1111
9866,7576 5550,0511
11,51 5 0,03309 833,3333 6,48 8 0,03786 1111,1111
2960,0272 1665,0153
3,45 9 0,04590 833,3333 1,94 5 0,05531 1111,1111

33
 Mecnica de Fluidos

Calculando perdidas menores

En la presente tabla se calcularon las prdidas menores en el sistema las cuales

corresponden a las producidas por los codos, correspondientes a las tuberas, y llave de
globo.
Se observ adems que en el sistema haban 6 codos de los cuales 2 eran de 2.5
[pulg.] y 4 de 2[pulg.], asimismo se encontr un codo largo estndar de 90 el cual tena
2.5 [pulg.] de dimetro.
Por ultimo con el fin de poder obtener las prdidas por friccin de las tuberas se
debi calcular K, para lo cual se us la siguiente relacin:

Le v
2
v2
Hl = K Hl= f Le
2g D 2 g Kl = f
D

Coeficientes de resistencia para uniones

Longitud equivalente en
Tipo dimetros de conducto
(Le/D)
Codo estndar 90 30
Codo largo estndar de 90 20

34
Codo 1 K1 hl1 Codo 2 k2 hl2 Codo 3 K3 hl3
Le/D=30 Le/D=20 Le/D=30
0,02350 0,7049 0,8812 0,02350 0,4700 0,5874 0,0243 0,7280 2,2217
0,02361 0,7084 0,7713 0,02361 0,4723 0,5142 0,0244 0,7314 1,9444
0,02378 0,7135 0,6293 0,02378 0,4757 0,4195 0,0245 0,7365 1,5859
0,02404 0,7211 0,4006 0,02404 0,4807 0,2671 0,0248 0,7440 1,0091
0,02435 0,7305 0,3001 0,02435 0,4870 0,2001 0,0251 0,7533 0,7556
0,02493 0,7478 0,2214 0,02493 0,4986 0,1476 0,0257 0,7705 0,5569
0,02565 0,7695 0,1539 0,02565 0,5130 0,1026 0,0264 0,7921 0,3868
0,02602 0,7805 0,0917 0,02602 0,5203 0,0612 0,0268 0,8031 0,2305
0,02683 0,8048 0,0487 0,02683 0,5365 0,0325 0,0276 0,8274 0,1222
0,02792 0,8375 0,0315 0,02792 0,5584 0,0210 0,0287 0,8603 0,0789
0,02943 0,8828 0,0196 0,02943 0,5885 0,0131 0,0302 0,9060 0,0492
0,03332 0,9997 0,0020 0,03332 0,6664 0,0013 0,0342 1,0245 0,0050
Mecnica de Fluidos

Codo 4 K4 hl4 Codo 5 K5 hl5 Codo 6 K6 hl6

Le/D=30 Le/D=30 Le/D=30
0,0243 0,7280 2,2217 0,0243 0,7280 2,2217 0,0243 0,7280 2,2217
0,0244 0,7314 1,9444 0,0244 0,7314 1,9444 0,0244 0,7314 1,9444
0,0245 0,7365 1,5859 0,0245 0,7365 1,5859 0,0245 0,7365 1,5859
0,0248 0,7440 1,0091 0,0248 0,7440 1,0091 0,0248 0,7440 1,0091
0,0251 0,7533 0,7556 0,0251 0,7533 0,7556 0,0251 0,7533 0,7556
0,0257 0,7705 0,5569 0,0257 0,7705 0,5569 0,0257 0,7705 0,5569
0,0264 0,7921 0,3868 0,0264 0,7921 0,3868 0,0264 0,7921 0,3868
0,0268 0,8031 0,2305 0,0268 0,8031 0,2305 0,0268 0,8031 0,2305
0,0276 0,8274 0,1222 0,0276 0,8274 0,1222 0,0276 0,8274 0,1222
0,0287 0,8603 0,0789 0,0287 0,8603 0,0789 0,0287 0,8603 0,0789
0,0302 0,9060 0,0492 0,0302 0,9060 0,0492 0,0302 0,9060 0,0492
0,0342 1,0245 0,0050 0,0342 1,0245 0,0050 0,0342 1,0245 0,0050

Llave v1 Hl 1 contraccin v2 Hl 2 dilatacin v3 Hl 3

Le/D 340 0,045 0,097
8,342548687 31,08 10,4280 63,43 0,2343 86,33 0,9356
8,431897183 29,01 9,1812 59,20 0,2041 80,58 0,8150
8,575198487 26,11 7,5632 53,28 0,1653 72,52 0,6601
8,920160163 20,72 4,9556 42,29 0,1041 57,56 0,4158
9,169475306 17,82 3,7676 36,37 0,0770 49,50 0,3075
9,463672169 15,13 2,8017 30,87 0,0555 42,02 0,2216
9,849871847 12,43 1,9699 25,37 0,0375 34,53 0,1497
10,43787766 9,53 1,2270 19,45 0,0220 26,48 0,0880

35
 11,29063635 6,84 0,6831 13,95 0,0113 18,99 0,0453
11,99454561 5,39 0,4505 10,99 0,0070 14,96 0,0281
12,87088679 4,14 0,2860 8,46 0,0042 11,51 0,0166
18,80565089 1,24 0,0376 2,54 0,0004 3,45 0,0015

Mecnica de Fluidos

Clculo Prdidas Mayores:

El clculo de las perdidas mayores se determina con las distintas longitudes de

las tuberas, velocidad del flujo y adems, conjuntamente con el coeficiente de friccin
que puede ser obtenido tanto del diagrama de Moody donde es necesario tener como
dato el numero de Reynolds y el cuociente entre la rugosidad y el dimetro de la tubera,
o bien mediante ecuaciones dependiendo de que tipo de rgimen se tenga o bien de que
tipo de datos se posean.

En nuestro caso, estamos situados en el rgimen turbulento, donde optamos por

utilizar la siguiente formula para el clculo del coeficiente dados los siguientes datos de
rugosidad, dimetros y numero de Reynolds.

0,25
f 2
1 5,74
log10 0,9
3,7 ( D / ) N R

Para luego calcular las perdidas mayores por friccin se determinan con la
ecuacin de Darcy:
Le v
2

Hl = f
D 2 g

36
 Mecnica de Fluidos

A continuacin presentamos la tabla de las prdidas mayores para los distintos f

calculados

Perdidas mayores por friccin

Le 18,11 39,37 3,898 4,724 29,92 3,94 24,016 38,78 2,835

D 2,5 2,5 1,75 1,5 2 2 2 2 2
0,2152 0,4679 0,2730 0,7189 1,1202 0,1475 0,8992 1,4519 0,1061 5,4001
0,1896 0,4122 0,2398 0,6308 0,9863 0,1299 0,7917 1,2783 0,0935 4,7520
0,1563 0,3398 0,1969 0,5168 0,8125 0,1070 0,6521 1,0530 0,0770 3,9114
0,1025 0,2229 0,1280 0,3346 0,5323 0,0701 0,4273 0,6900 0,0504 2,5583
0,0780 0,1696 0,0968 0,2524 0,4047 0,0533 0,3249 0,5246 0,0383 1,9427
0,0581 0,1262 0,0716 0,1862 0,3010 0,0396 0,2416 0,3901 0,0285 1,4429
0,0409 0,0888 0,0500 0,1296 0,2116 0,0279 0,1699 0,2743 0,0201 1,0130
0,0255 0,0554 0,0309 0,0797 0,1318 0,0174 0,1058 0,1708 0,0125 0,6297
0,0142 0,0309 0,0170 0,0437 0,0734 0,0097 0,0589 0,0951 0,0070 0,3497
0,0094 0,0204 0,0111 0,0285 0,0484 0,0064 0,0388 0,0627 0,0046 0,2303
0,0059 0,0129 0,0070 0,0179 0,0307 0,0040 0,0247 0,0398 0,0029 0,1459
0,0008 0,0017 0,0009 0,0022 0,0040 0,0005 0,0032 0,0052 0,0004 0,0190

Luego, la suma de las prdidas por friccin mayores y menores dan origen a la

prdida total por friccin del sistema, la cual se encuentra tabulada en el siguiente

cuadro

37
 Hl menores Hl mayores Hl sistema
23,7995 4,94521725 28,7448
21,8094 4,66412558 26,4735
19,2018 4,28388753 23,4857
15,4360 3,79270088 19,2287
12,9376 3,2831973 16,2208
9,9738 2,55369309 12,5275
7,3835 1,91171132 9,2952
6,1362 1,66599268 7,8022
4,5451 1,25212121 5,7972
3,2191 0,88135538 4,1004
2,1087 0,57169692 2,6804
0,9778 0,22855525 1,2063

Mecnica de Fluidos

Balance de Energa Mecnica entre el punto 1 (superficie del agua en el estanque)

y el punto 2(cada del agua)

Se realiza el balance entre el punto inicial y punto final utilizando la ecuacin de

Bernoulli con el fin de obtener mediante despeje, la energa entregada al sistema

BEM 1 2
0 0 0 0
P1 V2 P V2
Z 1 1 h L h A hR 2 Z 2 2
2g 2g
aprox. = 0

V22
hA Z 2 hL
2g

Luego, los datos tabulados son los siguientes:

Velocidad Hl H sistema
48,56 26,8983 44,9065
45,33 23,9275 42,2419
40,79 20,0648 38,7490
32,38 13,9722 33,6950
27,84 10,9581 30,3339
23,63 8,2291 26,3603
19,43 5,8724 22,8934

38
 14,89 4,0779 21,1992
10,68 2,5618 19,0549
8,42 1,7349 17,3021
6,48 1,1078 15,8447
1,94 0,2914 14,3212

Mecnica de Fluidos

Balance de Energa Mecnica para la Bomba

La bomba al realizar succin y descarga del fluido genera por si misma una
energa entregada al sistema. Estos clculos se realizan entre la tubera de succin y la
tubera de descarga con sus presiones y velocidades respectivas son las siguientes:

0 0 0 0
2
P1 V P V2
Z1 1
h L h A hR 2 Z 2 2
2g 2g

P V2 P V2
h A d d s s
2g 2g

Los clculos finales son los siguientes:

Ha
Hd Hs
(Hd Hs)
49,299 9,645 39,655
216,566 8,402 208,164
295,492 6,805 288,686
448,910 4,287 444,624
512,050 3,170 508,880
571,036 2,284 568,752
622,268 1,543 620,725
649,961 0,907 649,054

39
 709,224 0,467 708,758
748,272 0,290 747,982
768,211 0,171 768,039
787,873 0,015 787,857

Mecnica de Fluidos

Potencia Elctrica, Potencia Hidrulica y Eficiencia

La potencia es la rapidez con que se realiza un trabajo. En mecnica de fluidos

corresponde a la rapidez con que la energa esta siendo transferida
Para calcular el rendimiento grupo moto bomba debemos conocer la potencia
ganada por el fluido y potencia del eje q acciona la bomba.

La potencia Hidrulica (PH) es flujo msico por el H del sistema, donde el flujo
masico esta dado por:

W= Q
Por lo tanto el PH es:

PH = Whsistema

Y la potencia Elctrica se calcula con la siguiente formula:

PE = VA 3 cos

Luego la formula de la eficiencia para la moto-bomba es:

PH
=
PE
A continuacin se presenta la tabla de clculos de PE, PH, W y

40
 Potencia potencia
Flujo Masico
Elctrica hidrulica (%)
W = Q
(Watts) (Watts)
2057,62381 2,49 111,82 5,43
2049,39332 2,33 98,42 4,80
2050,9594 2,09 80,99 3,94
1758,6968 1,66 55,93 3,18
1655,24405 1,43 43,38 2,61
1572,48184 1,21 31,89 2,03
1551,79129 0,99 22,65 1,45
1456,61476 0,76 16,11 1,11
1410,84406 0,55 10,48 0,74
1369,34865 0,43 7,44 0,54
1327,85323 0,33 5,23 0,39
1286,35782 0,09 1,28 0,10
Mecnica de Fluidos

Calculo de Carga de Aspiracin Neta Positiva (CANP NPSH):

Diversos factores influyen en el funcionamiento de una bomba, por tal motivo a

la hora de colocar en marcha una, se debe tener en consideracin que no se produzca
cavitacion en la bomba; por esta razn el NPSH es un indicador de cmo esta
trabajando la bomba con relacin al fluido circulando; para evaluar esta condicin el
fabricante entrega un indicador de NPSH requerido, y se debe cumplir la condicin
siguiente NPSH disponible > NPSH requerido

La formula esta dada por:

Patm Pvapor
CANPD = Z1 hL

Para nuestros datos

hl succin
0
Patm Pvapor 0,339 lb/pulg2
CANPD = Z1 hL
0,03611 lb/ pulg3

xxxxpulg.

Los datos tabulados son los siguientes:

Hl succin NPSH
2,6964 9,946

41
 2,3822 9,948
1,9745 9,951
1,3253 9,954
1,0193 9,957
0,7579 9,962
0,5332 9,967
0,3481 9,975
0,2042 9,981
0,1346 9,983
0,0841 9,988
0,0158 9,993
2,6964 9,997

Mecnica de Fluidos

Los datos tomados en esta experiencia fueron conseguidos bajo las condiciones
de dimetro de bomba = 37 [cm.] y dimetro de motor de= 26,5 [cm.].

2) Tabla de datos N2

Rpm Permetro motor (cm) Permetro bomba (cm)

2880 26,5 37

42
Voltaje Amperaje Q (L/min) Q(m3/s) Ps (Kg/cm2) Pd (Kg/cm2)

361 3,10 126 0,0021 0 0,125

361 3,00 123 0,0021 0 0,200
361 2,90 109,5 0,0018 0 0,370
361 2,80 106 0,0018 0 0,380
362,5 2,70 100 0,0017 0 0,500
365 2,65 93 0,0016 0 0,600
365 2,62 83 0,0014 0 0.680
365 2,60 76,5 0,0013 0 0,750
365 2,55 66 0,0011 0 0,810
365 2,51 60 0,0010 0 0,890
367 2,50 46 0,0008 0 0,980
368 2,49 40 0,0007 0 1,020
365 2,45 29,5 0,0005 0 1,100
365 2,40 23 0,0004 0 1,180
365 2,38 6 0,0001 0 1,220

Mecnica de Fluidos

Tabla de datos para clculos segn dimetro de las tuberas.

A continuacin nuevamente se presentan los clculos de la velocidad de caudal,

nmero de Reynolds y factor de friccin presentes en las tuberas, en donde D/e,
corresponde al dimetro de la tubera y es el factor presente en la tabla.
Nuevamente al ser un flujo turbulento se utilizan las frmulas ocupadas en el
primer experimento.

43
 Rugosidad () [pulg.]
Hierro
Forjado 0,0018

Dimetro 2,5" (D/=1388,889) 1,75"(D/=972,222)

Caudal V1 Nr F1 V2 Nr f2
128,1546 26,11 37296,3439 0,02446 53,28 53280,4913 0,02406
125,1033 25,49 36408,3357 0,02456 52,01 52011,9082 0,02414
111,3725 22,69 32412,2989 0,02507 46,30 46303,2841 0,02452
107,8126 21,96 31376,2893 0,02521 44,82 44823,2704 0,02463
101,7100 20,72 29600,2729 0,02548 42,29 42286,1042 0,02484
94,5903 19,27 27528,2538 0,02583 39,33 39326,0769 0,02510
84,4193 17,20 24568,2265 0,02640 35,10 35097,4665 0,02554
77,8082 15,85 22644,2088 0,02683 32,35 32348,8697 0,02588
67,1286 13,68 19536,1801 0,02765 27,91 27908,8288 0,02652
61,0260 12,43 17760,1638 0,02821 25,37 25371,6625 0,02696
46,7866 9,53 13616,1256 0,02992 19,45 19451,6079 0,02833
40,6840 8,29 11840,1092 0,03091 16,91 16914,4417 0,02913
1,5"(D/=833,333) 2"(D/=1111,111)
V3 Nr f3 V4 Nr f4
72,52 62160,5732 0,02411 40,79 34965,3224 0,02522
70,79 60680,5595 0,02418 39,82 34132,8147 0,02532
63,02 54020,4981 0,02451 35,45 30386,5302 0,02582
61,01 52293,8155 0,02461 34,32 29415,2712 0,02597
57,56 49333,7882 0,02479 32,38 27750,2559 0,02624
53,53 45880,4231 0,02502 30,11 25807,738 0,02658
47,77 40947,0442 0,02541 26,87 23032,7124 0,02715
44,03 37740,348 0,02570 24,77 21228,9457 0,02758
37,99 32560,3002 0,02627 21,37 18315,1689 0,02840
34,53 29600,2729 0,02667 19,43 16650,1535 0,02897
26,48 22693,5426 0,02789 14,89 12765,1177 0,03070
23,02 19733,5153 0,02861 12,95 11100,1024 0,03171
72,52 62160,5732 0,02411 40,79 34965,3224 0,02522
Mecnica de Fluidos

Calculando perdidas menores:

Al igual que en el procedimiento equivalente a este punto en el primer desarrollo

, se calcularon las perdidas menores del sistema presentes en 6 codos de los cuales 2
eran de 2.5 y 4 de 2, asimismo se encontr un codo largo estndar de 90 el cual
tena 2.5 de dimetro, adems se desarrollaron las mismas frmulas.

44
 Codo 1 Codo 2
K1 hl1 k2 hl2
Le/ D=30 Le/D=20
0,02350 0,7049 0,6217 0,02350 0,4700 0,4145
0,02361 0,7084 0,5954 0,02361 0,4723 0,3969
0,02378 0,7135 0,4753 0,02378 0,4757 0,3169
0,02404 0,7211 0,4501 0,02404 0,4807 0,3001
0,02435 0,7305 0,4058 0,02435 0,4870 0,2705
0,02493 0,7478 0,3593 0,02493 0,4986 0,2395
0,02565 0,7695 0,2945 0,02565 0,5130 0,1963
0,02602 0,7805 0,2538 0,02602 0,5203 0,1692
0,02683 0,8048 0,1947 0,02683 0,5365 0,1298
0,02792 0,8375 0,1675 0,02792 0,5584 0,1117
0,02943 0,8828 0,1038 0,02943 0,5885 0,0692
0,03332 0,9997 0,0889 0,03332 0,6664 0,0592
Codo 3 Codo 4
K3 hl3 K4 hl4
Le/D=30 Le/D=30
0,0243 0,7280 1,5676 0,0243 0,7280 1,5676
0,0244 0,7314 1,5008 0,0244 0,7314 1,5008
0,0245 0,7365 1,1977 0,0245 0,7365 1,1977
0,0248 0,7440 1,1338 0,0248 0,7440 1,1338
0,0251 0,7533 1,0217 0,0251 0,7533 1,0217
0,0257 0,7705 0,9039 0,0257 0,7705 0,9039
0,0264 0,7921 0,7401 0,0264 0,7921 0,7401
0,0268 0,8031 0,6374 0,0268 0,8031 0,6374
0,0276 0,8274 0,4888 0,0276 0,8274 0,4888
0,0287 0,8603 0,4201 0,0287 0,8603 0,4201
0,0302 0,9060 0,2600 0,0302 0,9060 0,2600
0,0342 1,0245 0,2223 0,0342 1,0245 0,2223
Mecnica de Fluidos

Codo 5 Codo 6
K5 hl5 K6 hl6
Le/D=30 Le/D=30
0,0243 0,7280 1,5676 0,0243 0,7280 1,5676
0,0244 0,7314 1,5008 0,0244 0,7314 1,5008
0,0245 0,7365 1,1977 0,0245 0,7365 1,1977
0,0248 0,7440 1,1338 0,0248 0,7440 1,1338
0,0251 0,7533 1,0217 0,0251 0,7533 1,0217
0,0257 0,7705 0,9039 0,0257 0,7705 0,9039

45
 0,0264 0,7921 0,7401 0,0264 0,7921 0,7401
0,0268 0,8031 0,6374 0,0268 0,8031 0,6374
0,0276 0,8274 0,4888 0,0276 0,8274 0,4888
0,0287 0,8603 0,4201 0,0287 0,8603 0,4201
0,0302 0,9060 0,2600 0,0302 0,9060 0,2600
0,0342 1,0245 0,2223 0,0342 1,0245 0,2223

v1(D=2 contraccin
Llave Hl 1 v2(D=1,75) Hl 2 dilatacin v3(D=1,5) Hl
) 2
Le/D 340 0,045 0.097
K 68,29 0,2716 92,95 1,0845
8,575198487 33,46 12,4254 66,18 0,2550 90,08 1,0184
8,609168814 32,43 11,7141 63,22 0,2327 86,05 0,9293
8,779517817 30,98 10,9012 59,20 0,2041 80,58 0,8150
8,829073173 29,01 9,6137 54,76 0,1746 74,54 0,6973
8,920160163 26,83 8,3106 47,78 0,1330 65,04 0,5309
9,037640166 23,41 6,4111 40,81 0,0970 55,54 0,3872
9,231104449 19,99 4,7756 37,85 0,0834 51,51 0,3331
9,377040187 18,54 4,1728 32,35 0,0609 44,03 0,2433
9,657364779 15,85 3,1398 26,64 0,0413 36,26 0,1650
9,849871847 13,05 2,1719 20,93 0,0255 28,49 0,1019
10,43787766 10,26 1,4208 12,47 0,0091 16,98 0,0362

Mecnica de Fluidos

Tabla de Clculo de las prdidas mayores

Las prdidas mayores de energa son producidas por el roce que se provoca
cuando el fluido se desplaza por las caeras de un sistema y por el ruido o movimiento
presente en estas. Es por esto que para calcular las prdidas mayores se usan las
medidas de las caeras mas largas, que son las partes que mayor energa consumen en
el sistema.

46
 A continuacin se presenta la tabla con los clculos de todas las prdidas
mayores.

perdidas mayores
L 18,11 39,37 3,898 4,724 29,92 3,94 24,016 38,78 2,835 Hl
D 2,5 2,5 1,75 1,5 2 2 2 2 2 mayores
0,1563 0,3398 0,1969 0,5168 0,8125 0,1070 0,6521 1,0530 0,0770 3,9114
0,1496 0,3251 0,1882 0,4939 0,7773 0,1024 0,6239 1,0075 0,0737 3,7414
0,1210 0,2630 0,1515 0,3968 0,6282 0,0827 0,5043 0,8143 0,0595 3,0212
0,1140 0,2478 0,1426 0,3733 0,5920 0,0780 0,4752 0,7673 0,0561 2,8464
0,1025 0,2229 0,1280 0,3346 0,5323 0,0701 0,4273 0,6900 0,0504 2,5583
0,0899 0,1954 0,1119 0,2921 0,4665 0,0614 0,3744 0,6046 0,0442 2,2405
0,0732 0,1591 0,0907 0,2363 0,3795 0,0500 0,3046 0,4919 0,0360 1,8212
0,0632 0,1373 0,0780 0,2031 0,3275 0,0431 0,2629 0,4245 0,0310 1,5706
0,0485 0,1054 0,0595 0,1545 0,2510 0,0331 0,2015 0,3254 0,0238 1,2027
0,0409 0,0888 0,0500 0,1296 0,2116 0,0279 0,1699 0,2743 0,0201 1,0130
0,0255 0,0554 0,0309 0,0797 0,1318 0,0174 0,1058 0,1708 0,0125 0,6297
0,0199 0,0433 0,0240 0,0618 0,1029 0,0136 0,0826 0,1334 0,0098 0,4913

Posteriormente se presentan las sumas parciales y total de las perdidas obtenidas.

Hl
Hl menores Hl total
mayores
4,94521725 23,7995 28,7448
4,66412558 21,8094 26,4735
4,28388753 19,2018 23,4857
3,79270088 15,4360 19,2287
3,2831973 12,9376 16,2208
2,55369309 9,9738 12,5275
1,91171132 7,3835 9,2952
1,66599268 6,1362 7,8022
1,25212121 4,5451 5,7972
0,88135538 3,2191 4,1004
0,57169692 2,1087 2,6804
0,22855525 0,9778 1,2063
Mecnica de Fluidos

Balance de Energa Mecnica entre el punto 1 (superficie del agua en el

estanque) y el punto 2(cada del agua)

BEM 1 - 2
V Hl
Ha
48,56 28,7448 44,9065
45,33 26,4735 42,2419
40,79 23,4857 38,7490
32,38 19,2287 33,6950

47
 27,84 16,2208 30,3339
23,63 12,5275 26,3603
19,43 9,2952 22,8934
14,89 7,8022 21,1992
10,68 5,7972 19,0549
8,42 4,1004 17,3021
6,48 2,6804 15,8447
1,94 1,2063 14,3212

Balance de Energa Mecnica para la Bomba

Ha
Hd Hs
(Hd Hs)
49,299 9,645 39,655
216,566 8,402 70,252
295,492 6,805 138,866
448,910 4,287 145,260
512,050 3,170 193,732
571,036 2,284 233,942
622,268 1,543 266,253
649,961 0,907 294,305
709,224 0,467 318,284
748,272 0,290 350,308
768,211 0,171 385,873
787,873 0,015 401,538

Mecnica de Fluidos

La siguiente tabla expone los clculos de PE, PH y .

Potencia Potencia
W=Q (%)
elctrica hidrulica
1304,07625 2,09 69,22 5,31
1262,00927 Hl2,04
succin NPSH
63,71 5,05
2,0007 10,037
1262,00927 1,82 50,21 3,99
1244,348 1,9102
1,76 10,033
44,48 3,57
1,5603 10,028
1223,25736 1,66 40,60 3,32
1181,07607 1,4588
1,55 10,026
33,49 2,84
1,3045
1159,98542 1,38 10,023
26,44 2,28
1096,71349 1,27 21,83 1,99
1075,62285 1,1 17,91 1,67
48
1054,5322 0,98 15,23 1,44
1054,5322 0,76 11,32 1,07
1053,16046 0,66 9,15 0,87
 1,1291 10,021
0,9108 10,019
0,7849 10,016
0,5989 10,015
0,5002 10,014
0,3102 10,013
0,2444 10,012
2,0007 10,011

Mecnica de Fluidos

Tabla resumen experimento N 1:

Caudal
Hbomba(m) HSist.(m) PE(Watts) PH(Watts) NPSH(m) (%)
(Lt/Min)
150 39,655 44,9065 2057,62381 111,82 5,43
140 208,164 42,2419 2049,39332 98,42 4,80
126 288,686 38,7490 2050,9594 80,99 3,94
100 444,624 33,6950 1758,6968 55,93 3,18
86 508,880 30,3339 1655,24405 43,38 2,61
73 568,752 26,3603 1572,48184 31,89 2,03
60 620,725 22,8934 1551,79129 22,65 1,45
46 649,054 21,1992 1456,61476 16,11 1,11
33 708,758 19,0549 1410,84406 10,48 0,74
26 747,982 17,3021 1369,34865 7,44 0,54
20 768,039 15,8447 1327,85323 5,23 0,39
6 787,857 14,3212 1286,35782 1,28 0,10

Tabla resumen experimento N2:

Caudal
Hbomba(m) HSist.(m) PE(Watts) PH(Watts) NPSH(m) (%)
(Lt/min)
126 39,655 44,9065 1304,07625 69,22 5,31

49
 123 70,252 42,2419 1262,00927 63,71 5,05
109,5 138,866 38,7490 1262,00927 50,21 3,99
106 145,260 33,6950 1244,348 44,48 3,57
100 193,732 30,3339 1223,25736 40,60 3,32
93 233,942 26,3603 1181,07607 33,49 2,84
83 266,253 22,8934 1159,98542 26,44 2,28
76,5 294,305 21,1992 1096,71349 21,83 1,99
66 318,284 19,0549 1075,62285 17,91 1,67
60 350,308 17,3021 1054,5322 15,23 1,44
46 385,873 15,8447 1054,5322 11,32 1,07
40 401,538 14,3212 1053,16046 9,15 0,87

Las velocidades de giro para la bomba en la primera experiencia es de 2880 RPM ya

que ambas poleas tienen un mismo dimetro, no obstante la velocidad de giro para la
segunda experiencia se realiza un cambio de poleas; la del motor posee un dimetro de
26.5 [cm.] y la de la bomba un equivalente a 37 [cm.] lo que provoca una disminucin
en la velocidad en 763.75 RPM, es por ello que la nueva velocidad de giro de la bomba
es 2116.24 RPM
Vmotor Dbomba
El clculo de la velocidad de giro esta dado por:
Vbomba Dmotor
Mecnica de Fluidos

CURVAS CARACTERSTICAS PARA DOS VELOCIDADES DE GIRO:

En esta seccin se mostrara los grficos correspondientes a cada experimento

mediante el siguiente orden:
-grafico experimento N1
-grafico experimento N2
Sus unidades se expresan en el sistema internacional (SI); por tal motivo la
potencia elctrica y hidrulica se expresa en [watt], el caudal en [m 3/seg.], NPSH en [m]
y la eficiencia en (%).

GRAFICOS

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Mecnica de Fluidos

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Mecnica de Fluidos

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 Mecnica de Fluidos

CONCLUSIONES:

El presente informe expuesto mostr el desarrollo de dos experimentos

evaluados a iguales condiciones ambientales y con la misma implementacin de
laboratorio. Siempre que se confecciona un dispositivo se pretende que trabaje a un
100% de rendimiento, lo que describira un sistema ideal, pero debido a las perdidas de
energa provocadas, en este caso en las tuberas y codos (debidas al roce que se
producen en las paredes rugosas , cambios de presin y temperatura), y
motobomba (perdidas por temperatura, friccin y ruido); no se puede obtener

53
un rendimiento adecuado del dispositivo, por tal motivo, lo nico que se puede hacer es
controlar el funcionamiento del dispositivo dentro de ciertos mrgenes aceptables que
permitan el desarrollo pleno del sistema y cumpla con la labor para la cual fue creado.

Tambin se debe hacer notar que el haber tomado dos tablas de valores prcticos,
ayuda a evitar el caer en errores y obtener el verdadero desempeo de la bomba y el
sistema, en base ha esto se observo que el valor de las eficiencia mecnicas fueron
menores a un 6% (0.06), lo que indica que el sistema oper en forma ptima, esto
debido a que la eficiencia mecnica siempre debe ser menor que 1, adems se observo
que la bomba no presento problemas por cavitacion ya que la presin de succin era
mayor que la presin de vapor.
Si bien en lo terico las curvas de bombas centrifugas deben intersectar en un
caudal de operacin y una carga de operacin. Para nuestro laboratorio, aquellas curvas
no llegan a aquel punto no por falla de clculos si no por que el volumen de agua
presente en el estanque debi ser mayor, esto relacionado con el teorema de Torricelli
que indica que a mayor altura el caudal sale con una mayor rapidez.
Y por ultimo, es de consideracin manifestar que los datos obtenidos
correspondientes al sistema describen en totalidad el desempeo de este; y no cabe duda
que el desarrollo de este laboratorio permiti aplicar todo los conocimientos expuestos
en la ctedra.

Mecnica de Fluidos

BIBLIOGRAFA:

Mecnica de Fluidos aplicada (Mott, Robert; Editorial Pearson; 4a Edicin;

1996, Mxico)

Mecnica de Fluidos I (Apuntes Juan Chamorro Gonzlez, Departamento de

Metalurgia, Universidad de Atacama).

Paginas Web:

54
http://www.departamento.us.es/deupfis1/Tecfluyc/TablasFluidos.pdf
http://www.edicionsupc.es/ftppublic/pdfmostra/EM05200C.pdf
http://promarsadelcentro.com/italb.html

Mecnica de Fluidos

NOMENCLATURA:

Q = caudal
d = dimetro

= pulgadas

Ps = Presin de succin

55
 Pd = Presin de descarga

DH bomba = energa de la bomba

DH sistema = energa del sistema

hl = Energa perdida por el sistema debido a la friccin

ha = energa agregada al sistema

hr = energa retirada del sistema

Rpm = Revoluciones por minuto

= Coeficiente de rugosidad

Nre = Numero de Reynolds

f = coeficiente de friccin

Ph = Potencia elctrica

NPSH = Net Positive Suction Head (Carga de aspiracin neta positiva)

= Eficiencia de bomba

K = coeficiente de resistencia

56
 Mecnica de Fluidos

APENDICE:

Balance de energa mecnica entre puntos 1 y 2:

p1 v12 p2 v2 2 v2 2
z1 hl ha hr z2 ha z 2 hl
2g 2g 2g

Clculo de velocidad media(todos los clculos para Q=150[L/min]):

4*Q
v De sta ecuacin obtenemos:
*d2

Para:

d1 2,5' ' 0,0635[ m] v1 0,789[ m / s ]

d 2 2' ' 0,0508[m] v 2 1,232[ m / s ]
d 3 1,75' ' 0.0444[ m] v3 1,614[ m / s ]
d 4 1,5' ' 0.0381[ m] v 4 2,192[ m / s ]

Clculo de nmero de Raynolds:

*v*d
N RE De esta ecuacin obtenemos:

Para:

d1 2,5' ' 0,0635[m] v1 0,789[ m / s ] N RE 38443,9681

d 2 2' ' 0,0508[m] v 2 1,232[ m / s ] N RE 48054,9601
d 3 1,75' ' 0.0444[m] v3 1,614[m / s ] N RE 54981,8012
d 4 1,5' ' 0.0381[ m] v 4 2,192[m / s ] N RE 64073,2801

Mecnica de Fluidos

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 Clculo de factor de friccin:

Considerando (por tabla): tubera de hierro sin revestir = 2,4 * 10 4

0,25
f 2

log 1 5,74 De esta ecuacin obtenemos:
0,9
3,7 * d



N RE

Para:

d1 2,5' ' 0,0635[ m] N RE 38443,9681 f 0,03102966

d 2 2' ' 0,0508[m] N RE 48054,9601 f 0,03215426
d 3 1,75' ' 0.0444[m] N RE 54981,8012 f 0,03302029
d 4 1,5' ' 0.0381[m] N RE 64073,2801 f 0,0341726

Clculo de las prdidas por friccin (mayores y menores):

L v2 v2
hl f * * k * De esta ecuacin obtenemos:
D 2g 2g

Para:

Clculo de D H sistema:

v2 2
ha z 2 hl
2g

Mecnica de Fluidos

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Balance de energa mecnica entre la succin y la descarga de la bomba:

ps vs 2 pd vd 2 pd ps vd 2 vs 2
zs hl ha hr zd ha z2
2g 2g 2g

Clculo de D H bomba:

pd ps vd 2 vs 2
ha z2
2g

Clculo del flujo msico:

w *Q

Clculo de Potencia Elctrica:

PE V * I * 3 * cos

Clculo de Potencia Hidrulica:

PH w * DHsistema

Clculo de la eficiencia:

PH

PE

Clculo de NPSH:

NPSH h A hS hsuccion hPV

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