Sunteți pe pagina 1din 46

MINISTERUL EDUCAIEI, CERCETRII I INOVRII

Proiectul Phare TVET RO 2006/018-147.04.01.02.01.03.01

MECICNDIPT / UIP

AUXILIAR CURRICULAR
CLASA a XI -a

MODULUL:
EXPLOATAREA INSTALAIILOR ELECTROMECANICE
NAVALE

DOMENIU: ELECTROMECANIC
NIVEL: 2
CALIFICARE: ELECTROMECANIC NAVE
Martie 2009

2 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
AUTOR:
Prof. FILIPOVICI FLORENTINA, gr.didactic I, Colegiul Tehnic de Marin
Al. I. Cuza, Constana

CONSULTAN:
ANDREEA CRCIUN, Expert MECI-CNDIPT/UIP

CARMEN RILEANU,Inspector de specialitate, Expert curriculum, CNDIPT

3 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
CUPRINS

Pag.
1. Introducere......4

2. Competene specifice modulului de practic.................................................6

3. Informaii despre specificul agenilor economici...........................................7

4. Modalitatea de organizare a practicii..............................................................8

5. Recomandri privind respectarea normelor de sntate

i securitatea muncii........................................................................................9

6. Instrumente de lucru ale elevului necesare desfurrii practicii

Jurnal/ caiet de practic al elevului .....................................................11

Fie de observaie.................................................................................13

Fie de lucru..........................................................................................17

Studii de caz..........................................................................................24

Proiect/miniproiect................................................................................27

Portofoliu de practic...........................................................................30

7. Organizarea evalurii......................................................................................32

8. Anexe...............................................................................................................38

9. Bibliografie.......................................................................................................44

4 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
1. INTRODUCERE

Modulul Exploatarea instalaiilor electromecanice navale trebuie s ofere elevilor


cunotine i abiliti practice privind tranziia de la coal la locul de munc i pregtirea
pentru integrarea la locul de munc.
n cadrul modulului a fost agregat unitatea de competena tehnic specializat
Exploatarea instalaiilor electromecanice navale cu unitile de competena pentru abiliti
cheie Lucrul n echip iIgiena i securitatea muncii
Fiind o structur elastic, modulul poate ncorpora, n orice moment al procesului
educativ, noi mijloace sau resurse didactice.
Este necesar ca strategiile pe care cadrele didactice le vor aplica s le ofere elevilor
posibilitatea de a se implica activ n procesul de instruire, de a dobndi cunotine i
deprinderi pe care s le poat folosi, fie pentru a accede spre nivele superioare de calificare,
fie pentru a se integra eficient la locul de munc.

Activitile practice trebuie organizate i desfurate astfel nct s aib un caracter


activ i centrat pe elev. n acest sens cadrul didactic trebuie s aib n vedere:

1. Diferenierea sarcinilor i a timpului alocat, prin:


gradarea sarcinilor de la uor la dificil, utiliznd n acest sens fie de lucru;
fixarea unor sarcini deschise, pe care elevii s le abordeze n ritmuri i la niveluri diferite;
fixarea de sarcini diferite pentru grupuri sau indivizi diferii, n funcie de abiliti;
2. Diferenierea deprinderilor elevilor, prin:
formarea de perechi de elevi cu aptitudini diferite care se pot ajuta reciproc;
utilizarea verificrii de ctre un coleg i a verificrii prin ndrumtor.
Plecnd de la principiul integrrii, care asigur accesul n coal a tuturor copiilor,
acceptnd faptul c fiecare copil este diferit, se va avea n vedere utilizarea de metode
specifice pentru dezvoltarea competenelor pentru acei elevi care prezint deficiene
integrabile, adaptndu-le la specificul condiiilor de nvare i comportament (utilizarea de
programe individualizate, pregtirea de fie individuale pentru elevii care au ritm lent de

5 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
nvare, utilizarea instrumentelor ajuttoare de instruire practic, aducerea de laude chiar i
pentru cele mai mic progrese i stabilirea mpreun a pailor urmtori).
n scopul facilitrii urmririi frecvenei la activitatea de instruire practic, precum i a
evalurii de parcurs se propune ca fiecare elev s aib un caiet/ portofoliu de practic,
alctuit din fie individuale, alctuite pentru fiecare tem.
Portofoliul de practic poate conine, de asemenea, fie individuale de observaie n
care elevul s urmreasc diferite aspecte ale procesului tehnologic, documentaii tehnice
care pot fi accesibile elevului, fie de lucru i fie de evaluare concepute de profesor sau
maistru pentru aceast activitate.
Coninutul acestui portofoliu va constitui un element important n procesul de evaluare.
De asemenea, profesorul/maistrul instructor poate avea pentru fiecare elev o fi individual
de control, care va urmri atingerea competenelor prin efectuarea activitilor descrise n
cadrul fiecrei teme.
Evaluarea continu a elevilor va fi realizat de ctre cadrele didactice pe baza unor
probe care se refer explicit la criteriile de performan i la condiiile de aplicabilitate din
SPP - uri, iar ca metode de evaluare se recomand:
Observarea sistematic a comportamentului elevilor, activitate care permite evaluarea
conceptelor, capacitilor, atitudinilor lor fa de o sarcin dat.
n elaborarea strategiei didactice, cadrul didactic va trebui s in seama de urmtoarele
principii moderne ale educaiei:
-elevii nva cel mai bine atunci cnd nvarea rspunde nevoilor lor;
-elevii nva cnd fac ceva i cnd sunt implicai activ n procesul de nvare;
-elevii au stiluri diferite de nvare;
-elevii particip cu cunotinele lor, dobndite anterior, la procesul de nvare;
-elevii au nevoie de timp acordat special pentru asocierea informaiilor vechi cu cele
noi i pentru ordonarea lor.
Se evalueaz numai competenele din acest modul, evaluarea altor competene
nefiind relevant. O competen se evalueaz o singur dat.
Demonstrarea unei alte abiliti n afara celor din competenele specificate este lipsit
de semnificaie n cadrul evalurii. Elevii trebuie evaluai numai n ceea ce privete
dobndirea competenelor specificate.

6 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
2. COMPETENE SPECIFICE MODULULUI DE PRACTIC

n cadrul modulului a fost agregat unitatea de competena tehnic specializat


Exploatarea instalaiilor electromecanice navale cu unitile de competena pentru abiliti
cheie Lucrul n echip iIgiena i securitatea muncii

Aplic legislaia i reglementrile privind securitatea i sntatea la locul de munc,


prevenirea i stingerea incendiilor.
Actioneaz asupra instalaiilor electromecanice navale
Identific sarcinile i resursele necesare pentru atingerea obiectivelor
Comand instalaiile electromecanice navale
Supravegheaz instalaiile navale automatizate
Pune n funciune mainile electrice la bordul navelor
i asum rolurile care i revin n echip.
Pune in paralel generatoare electrice navale.
Ia msuri pentru reducerea factorilor de risc de la locul de munc
Monteaz transformatoare n instalaiile electrice navale
Colaboreaz cu membrii echipei pentru ndeplinirea sarcinilor.

7 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
3. INFORMAII DESPRE SPECIFICUL AGENILOR ECONOMICI

1. Descrierea activitilor derulate de agentul aconomic cu care unitatea colar a


ncheiat convenia cadru pentru calificarea electromecanic nave.
Activitile agentului economic se desfoar n domeniul construciilor
navale i/sau reparaiilor instalaiilor electrice i mecanice ale navelor.
2. Agentul economic i desfoar activitatea n cadrul Platformei portuare.
3. Elevii pot efectua practica n
secia de reparaii i la bordul navelor aflate n reparaii
seciile de montare a echipamentelor mecanice i electrice pe nave aflate n
construcie
4. Informaii privind plata i obligaiile sociale conform conveniei cadru semnate
Angajatorul se oblig :
1) S asigure elevului pregtirea profesional practic, n meseria de
electromecanic nave, n condiiile solicitate de coal, conform
programei colare, precum i echipamentul individual de protecie ;
2) S efectueze lunar plata bursei, la data de 15 a lunii urmtoare ;
3) S asigure elevului beneficiar loc de munc, corespunztor pregtirii,
dup absolvirea colii
Obligaiile elevului :
1) S urmeze cursurile colii pn la absolvire
2) Dup absolvirea colii, elevul se oblig s semneze contract individual de
munc cu angajatorul pentru o perioad de minim 3 (trei) ani.
3) Pe perioada practicii elevul trebuie s respecte prevederile Regulamentului
colii, Regulamentul Intern al societii, Normele de protecia muncii i PSI ale
angajatorului.
4) n cazul n care elevul ncalc prevederile prevzute la pct. 1), 2) sau 3),
precum i n cazul n care ar fi concediat n perioada stabilit la pct 2 pentru
motive care in de persoana sa, elevul va restitui cheltuielile efectuate de
angajator pentru pregtirea lui profesional. Suma se va calcula proporional cu
timpul rmas nelucrat din cei trei ani dup absolvire.

8 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
5) n cazul n care, dup finalizarea studiilor, elevul solicit angajarea, iar
angajatorul elibereaz o adeverin prin care ncunotiineaz elevul c nu are
locuri de munc disponibile, elevul se poate angaja la alt societate i este
exonerat de plata costurilor colarizrii.
6) Dac dup absolvire, elevul i continu studiile ntr-o form de nvmnt la zi,
nceperea derulrii contractului se va decala cu o perioad corespunztoare.

4. MODALITATEA DE ORGANIZARE A PRACTICII

Practica comasat se poate efectua n totalitate la sfritul anului colar sau se poate
fragmenta la sfritul celor dou semestre conform orarului colar.
Activitile de nvare propuse pentru aceast perioad vor urmri formarea /
consolidarea competenelor descrise n standardul de pregtire profesional.

9 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
5.RECOMANDRI PRIVIND RESPECTAREA NORMELOR DE
SNTATEA I SECURITATEA MUNCII

n timpul stagiului de practic elevul trebuie s respecte:


normele de securitate i sntate n munc specifice instalaiilor electrice i
norme de sntate i securitate specifice navelor
norme interne de protecia muncii ale locului de munc
regulamentul de ordine interioar al agentului economic
.
Elevii ar trebui s cunoasc o parte dintre prevederile legislaiei n vigoare cu privire la
securitatea i sntatea n munc, generale i specific naval:
Legea Securitii i Sntii n Munc 319/2006
Hotarrea nr. 1135 din 30/08/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate n
munc la bordul navelor de pescuit
Hotarrea nr. 1007 din 02/08/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate
referitoare la asistena medical la bordul navelor
Ordonan pentru modificarea Ordonanei Guvernului nr. 42/1997 republicat, privind
transportul naval
Evaluarea riscurilor la care sunt supui n timpul efecturii stagiului de practic
Conform Legii Securitii i Sntii n Munc 319/2006, conductorii unitilor
economice sunt singurii responsabili de sntatea i securitatea salariailor, ei se afl n
centrul activitii de prevenire a riscurilor i asigurare a sntii i securitii n munc. Au
obligaia legal de a asigura starea de securitate i de a proteja sntatea salariailor.
Obligativitatea evalurii riscurilor profesionale n ara noastr decurge din legislaia
actual n domeniu, care a fost armonizat cu legislaia Uniunii Europene privind securitatea
i sntatea n munc. Astfel, Legea 319/2006, n capitolul III "Obligaiile angajatorilor" care
transpune Directiva Consiliului nr. 89/391/CEE/1989 prevede:
art. 5 din Lege lucrtor - persoan angajat de ctre un angajator, potrivit
legii, inclusiv studenii, elevii n perioada efecturii stagiului de practic, precum i
ucenicii i ali participani la procesul de munc, cu excepia persoanelor care
presteaz activiti casnice;

10 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
art. 7 aliniatul 3 Angajatorul are obligaia s implementeze msurile
prevzute la alineatele 1 i 2, pe baza urmtoarelor principii de prevenire:
a) evitarea riscurilor;
b) evaluarea riscurilor care nu pot fi evitate;
c) combaterea riscurilor la surs;
art. 7 aliniatul 4 - Fr a aduce atingere altor prevederi ale prezentei legi,
innd seama de natura activitilor din ntreprindere i/sau unitate, angajatorul
are obligaia:
a) s evalueze riscurile pentru securitatea i sntatea lucrtorilor, inclusiv la alegerea
echipamentelor de munc, a substanelor sau a preparatelor chimice utilizate i la
amenajarea locurilor de munc;
b) ca, ulterior evalurii prevzute la lit.a) si dac este necesar, msurile de prevenire,
precum i metodele de lucru i de producie aplicate de ctre angajator s asigure
mbuntirea nivelului securitii i al proteciei sntii lucrtorilor i s fie integrate n
ansamblul activitilor ntreprinderii i/ sau unitii respective i la toate nivelurile ierarhice;
art. 12 aliniatul 1 Angajatorul are urmtoarele obligaii:
a) s realizeze i s fie n posesia unei evaluri a riscurilor pentru securitatea i sntatea n
munc, inclusiv pentru acele grupuri sensibile la riscuri specifice;

11 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
6. INSTRUMENTE DE LUCRU ALE ELEVULUI NECESARE
DESFURRII PRACTICII

1. Jurnal/ caiet de practic al elevului

Jurnalul sau caietul de practic al elevului trebuie s cuprind, conform planificrii


maistrului instructor, date despre principalele teme pe care elevii le vor parcurge n perioada
de practic, o tem pe sptmn
Propuneri de teme :
Instruciuni proprii, privind sntatea i securitatea muncii, specifice locului de
munc unde i desfoar practica
Instalaii electromecanice navale
Rolul blocurile funcionale din structura sistemelor automate navale ( SAN).
Supravegherea manevrelor pentru comanda instalaiilor automatizate ale navei:
( pornire, oprire, reglare )
Circuitele electrice din tablourile sinoptice navale.
Motoare navale de curent continuu
Exploatarea i ntreinerea mainii asincrone navale
Efectuarea de msurtori pentru a verifica starea tehnic a transformatoarelor
(rigiditate dielectrica, curent scurtcircuit, curent de mers in gol )

Exemplu:
JURNAL DE PRACTIC
Elev:
Perioada:
Locaie (Agent economic i departament):
Modul: Exploatare instalaiilor electromecanice navale
Tema:
Sarcina de lucru:
n jurnalul de practic, elevul va completa urmtoarele informaii:

12 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
1. Care sunt principalele activiti relevante pentru modulul de practic pe care le-ai
observat sau le-ai desfurat?

2. Ce lucruri noi ai nvat?

3. Care au fost evenimentele sau lucrurile care v-au plcut? Motivai.

4. Ce lucruri/ evenimentele care nu v-au plcut? Motivai.

13 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
2.Fie de observaie
Exemple de fie de observaie
Fi de observaie 1
a caracteristicilor tehnice ale motoarele asincrone ale navei
1. Observai mainile electrice de la bordul navei.
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos.
Care sunt Care sunt Care sunt parametrii Ce defecte pot aprea Ce verificri se pot face asupra
instalaiile n principalele nominali ai motoarelor n funcionarea motoarelor asincrone?
care tipuri de asincrone? motoarelor asincrone?
funcioneaz motoare
motoare asincrone de
asincrone? pe nav?
Vinciuri de Motoare cu Putere nominal Pn n kW Motorul nu pornete. Se verific rezistena de izolaie (2M
ncrcare rotor bobinat Tensiune nominal Un nV Motorul pornete greu i n stare cald i 5 M n stare rece)
Vinciul de Motoare cu Turaie nominal n n rpm la intrarea n sarcin Datorit mediului coroziv , specific
ancor rotor n colivie Turaia sincron ns n rpm apare o scdere mare navelor, se verific periodic strngerea
Vinciul de Motor cu rotor Randament % de turaie. uruburilor de fixare pe postament,
legare n dubl Factor de putere cos F Motorul are turaie uruburile capacelor rulmenilor,
Pompe: de colivie Curent nominal In n A sczut. contactele papucilor de cablu la borne.
balast, de Cuplu maxim Mmax/Mn Motorul se Se verific punile pentru stea sau
incendiu, de Cuplu blocat Mp/Mn supranclzete. triunghi.
rezerv Moment de inerie Pornirea motorului este Se verific integritatea bobinajului i
Ventilatoare rotoric J kgm nsoit de zgomot i legturile bobinajului la borne
Compresoare Moment de inerie nclzire. Se verific sistemul de ventilaie
la ncrcare J kgm
Mas kg

Observaii ale maistrului sau tutorelui de


practic:................................................................................................. .............................................................................................. .........
....
Fi de observaie 2
a supravegherii instalaiei navale de semnalizare i avertizare de incendiu
1.Supunei ateniei instalaia de semnalizare i avertizare de incendiu de la bordul navei pe care v desfurai stagiul de
pregtire practic. Observai cu atenie aceast instalaie.
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos.
Care este tipul de Care sunt elementele n ce compartimente Unde sunt montate Care sunt condiiile
instalaie de instalaiei de sunt montate avertizoarele suplimentare de avertizare
detectare de semnalizare i detectoarele de manuale? din compartimentul
incendiu de la avertizare de incendiu? mainilor?
bordul navei? incendiu?
Instalaii de Elementele componente Puntea principal Puntea principal n sala mainilor se impune
detectare bazate pe ale instalaiei sunt: Sala mainilor Sala mainilor o semnalizare suplimentar
principiul termic. linii de supraveghere Coridoare Coridoare n cazul folosirii bioxidului de
Anexa1 detectoare de Magaziile superioare carbon pentru stingerea
incendiu Magaziile inferioare incendiului
avertizoare manuale Magazia de pe puntea Timp de 2 minute se
cu buton intermediar pupa semnalizeaz acustic i
aparatul central din Magazia de inventar optic manevra de lansare a
timonerie prova CO2.
cheie de verificare a Magazia rezerv
fiecrei linii de Buctrie
supraveghere Sala de mese
surs de curent Cabine
continuu
relee
lmpi de semnalizare
sonerii

Observaii ale maistrului sau tutorelui de


practic:................................................................................................. .............................................................................................. .........
....

15 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Fi de observaie 3
a comenzii vinciului de ancor cu comand automat
1.Supunei ateniei acionarea electric a vinciului de ancor de la bordul navei pe care v desfurai stagiul de pregtire
practic. Observai cu atenie aceast instalaie.
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos.
Notai componentele Care este Care sunt elementele Care este succesiunea operaiilor de
vinciului de ancor . tipul de schemei electrice de fundarisire a ancorei?
motor acionare a vinciului de
folosit n ancor?
acionare?
Electromotor Motor Motor de acionare -se pune n funciune vinciul i se balanseaz
Frn cu panglic asincron Contactoare: de sens, de -se decupleaz barbotina
Tambur de capt pentru trifazat cu accelerare i pentru -se desface boul ancorei, se elibereaz lanul
manevr trei viteze comanda frnei ancorei din stop i bo
Barbotin electromagnetice - pentru slbirea frnelor vinciului, la manevra de
Reductor Frn filare a lanului ancorei, se cupleaz mai nti
Acionare manual de Punte redresoare vinciul, se ridic apoi castaneta i dup aceea se
avarie Rezistene slbesc frnele.
Cuplaj cu gheare Controler -dup terminarea filrii, ancora se pregtete
Anexa 2 Limitator de frn pentru fundarisit. Fundarisirea se face la comanda
Relee termice Funda ancora;
Releu maximal de curent -se slbete frna iar ancora trage lanul din pu,
Relee intermediare filndu-se liber la ap. Dac viteza de filare este
Releu de timp prea mare, periculoas, aceasta se regleaz din
Sigurane fuzibile frn, prin frnare uoar
-dup ce s-a filat lungimea de lan necesar, se
boeaz sau se strnge stopa lanului pentru ca
acesta s nu exercite traciuni asupra mainii de
for.
Observaii ale maistrului sau tutorelui de
practic:................................................................................................. .............................................................................................. .........
....

16 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Fi de observaie 4
a cuplrii n paralel a generatoarelor de curent continuu
1. Observai cu atenie instalaia electric de curent continuu de la bordul navei la bordul creia v desfurai stagiul de
pregtire practic
2. Dup ncheierea activitii de observare, completai fia de mai jos.
1. Care sunt mrimile nominale ale generatorelor de - putere nominal- Pn - W sau Kw
curent continuu? - tensiune nominal- Un- V
- tensiune de excitaie- Uex- V
- curent nominal In-A
- turaie nominal n- rot/min
2. Care sunt condiiile cuplrii n paralel a - turaiile motoarelor de antrenare s fie egale n1=n2
generatoarelor de c.c.? - tensiunea celor dou generatoare s fie egal
- s se respecte polaritatea celor dou generatoare
(+) la (+)i ( -) la (-)
3. Care sunt tipurile de generatoare folosite ? Generatoare de c.c. cu excitaie mixt
4. Care sunt etapele cuplrii celui de-al doilea generator - se pornete motorul diesel
de curent continuu? - se aduce motorul diesel la turaie nominal variind debitul de
combustibil
-se modific valoarea reostatului de excitaie al generatorului 2 pn
cnd E20 este egal cu tensiunea reelei
- se verific polaritatea generatorului 2 fa de bare (Voltmetrul trebuie
s indice zero)
- dac indicaia voltmetrului este nul, se nchide intreruptorul de
conectare a generatorului 2
5.Cum se realizeaz transferul de energie de la primul Se acioneaz asupra reostatului de excitaie al generatorului G2 n
generator la cel de-al doilea generator? sensul creterii curentului de excitaie Iex2.
Se acioneaz asupra reostatului de excitaie al generatorului G1 n
sensul scderii curentului de excitaie Iex 1.
6. Care este condiia de funcionare stabil a Motoarele primare s-i menin turaia nominal la diferite sarcini ale
generatoarelor de c.c. conectate n paralel? generatoarelor.

17 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Regulatoarele de turaie ale motoarelor primare trebuie s fie identice.

Observaii ale maistrului sau tutorelui de


practic:................................................................................................. .............................................................................................. .........
....
Fie de lucru
Exemple Fie de lucru
Fi de lucru 1

Explicarea terminologiei navale

1. Enumerai termenii navali pe care i cunoatei.


2. Notai, acolo unde este cazul, simbolurile pentru termenii gsii
3. ntocmii un minidicionar cu termeni specifici navali

Atenie! Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau consultai bibliografia de specialitate indicat
la orele de curs.
Data..Clasa.Grupa ..Elevul.

Minidicionar

DENUMIRE SIMBOL DEFINITIE


Ancor Dispozitiv de diferite forrme i dimensiuni , de regul din oel, care, mucnd
fundul apei sau ngropndu-se n el, imobilizeaz nava ori alt plutitor prin
intermediul unui lan sau cablu.
Babord Partea din stnga a unei nave privit de la pupa spre prova
Big Instalaie de ridicare a greutilor
Catarg Arbore vertical sau uor nclinat care susine vergile, velatura, bigile, instaliile
de semnalizare optic, antenele radio, etc.
Crma Obiect comandat al sistemului automat de stabilizare a drumului navei
18 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Cabestan Mecanism de punte care servete la virarea lanului ancorei sau la virarea
parmei. Poate fi acionat elecric, cu aburi sau manual; are ax vertical
Comand Suprastructur aezat de regul, pe castelul central, n care se afl
timoneria, camera hrilor, staia radio, cabina de mare a comandantului,etc.
Dispozitiv de DA Parte component a SAN
automatizare
Echea crmei Parte component a crmei fixat de arborele crmei
Gruie Mecanism de scoatere n afara bordului i de coborre n apa a brcilor
Instalaie IA Instalaie tehnologic care mpreun cu DA formeaz SAN
automatizat
Motor naval MN Orice motor Diesel lent n 2 timpi semirapid sau rapid in 4 timpi
Motor principal MP Destinat propulsiei navelor comerciale
Motor auxiliar MA Motor destinat serviciilor auxiliare pe nave
Pana de crm Element component al crmei
Dispozitiv compus din dou macarale prin care trece o parm denumit
Palanc
curent, avnd unul din capete liber(trgtor), iar cellalt fixat la o macara.
Servete la ridicarea greutilor, la ntinderea parmelor, etc
Post de comand PC Amplasat n CM, sau n afara CM pentru comanda i supravegherea MP
Post comanda PCT Situat n timonerie pentru comanda de la distan
timonerie
Post central PCC Situat ntr-o camer special amenajat n CM
comanda
Post de comand PCL Amplasat pe platforma mijlocie a MP
local
Prova Direcia prii dinainte a navei
Punte Platform orizontal a corpului navei sau a unei suprastructuri
Pupa Direcia prii dinapoi a navei
Servomotor(motor Element de execuie
comandat)
19 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Sistem de comand SC Mecanisme i dispozitive ce asigur pornirea, oprirea inversarea sensului de
rotaie
Sistem de reglare SRA Caracterizeaz reglrile automate
automat
Sisteme de SCSP Realizeaz comanda , supravegherea si protecia motorului naval
comand,
supraveghere i
protecie
Sisteme auxiliare SAA Sistem de rcire, ungere,alimentare cu combustibil,a MP
aferente MP
Tanc Rezervor pentru lichide
Telegraf de maini Transmite comenzi de modificare lin sau n salturi a turaiei MP
Teug Suprastructur la prova navei
Timona Realizeaz comanda mainii de crm
Timonerie ncpere n prova comenzii, cu vizibilitate bun,n care se afl timona i alte
aparate i instalaii de comand ale navei
Tribord Bordul din dreapta planului diametral al navei privind de la pupa spre prova
Vinci Mecanism de punte- manual, cu vapori sau electric- cu ax orizontal, servind
la virarea ancorei, a manevrelor unei bigi, a curenilor palancurilor gruilor de
ancor

Observaii ale maistrului sau tutorelui de practic:.

20 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Fi de lucru 2

Comanda instalaiei de acionare a unui ventilator


1. Identificai elementele din circuitul principal i din circuitul secundar al instalaiei de
acionare a unui ventilator reversibil din compartimentul mainilor
2. Verificai motorul asincron i aparatele din instalaia de comand
3. Realizai comanda pornirii instalaiei de acionare a ventilatorului.

Atenie! Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau
consultai bibliografia de specialitate indicat la orele de curs.
Schemele electrice sunt n Anexa 3

Data..Clasa.Grupa ..Elevul.

Elementele componente ale instalaiei electrice sunt


Q1- ntreruptor automat
KM1, KM2- contactoare
F1- sigurane fuzibile
F2- releu termic
U,V,W- bornele de alimentare motor de acionare
S1- buton de oprire
S2, S3- butoane de pornire
H1, H2-lmpi de semnalizare

Etapele comenzii instalaiei unui ventilator reversibil


Pornirea
se acioneaz butonul de pornire (ND) S2
bobina contactorului KM1 este alimentat cu tensiune
se nchid contactele principale ale lui KM1 i ca urmare, motorul pornete
Oprirea ventilatorului se face acionnd butonul S1
Schimbarea sensului de rotaie a motorului de acionare a ventilatorului
se acioneaz butonul de pornire (ND) S3

21 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
bobina contactorului KM2 este alimentat cu tensiune
se nchid contactele principale ale lui KM2 i ca urmare, motorul pornete

Observaii ale maistrului sau tutorelui de practic:.


..

Fi de lucru 3

Identificarea grupei de conexiuni a transformatoarelor


1. Desenai schema electric pentru verificarea grupei de conexiuni a unui transformator
2. Alegei aparatele necesare realizrii circuitului electric.
3. Folosind metoda direct verificai grupa de conexiuni a unui transformator

Atenie! Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau
consultai bibliografia de specialitate indicat la orele de curs.

Data..Clasa.Grupa ..Elevul.

Exemplu de msurare a grupei de conexiuni


1. Schema electric de msurare a grupei de conexiuni prin metoda direct este n
Anexa 4
2. Cosfimetru(fazmetru) i R- reostat reglabil
3. Cosfimetrul se monteaz cu bobina de curent conectat la bornele nfurrii
nealimentate (a-x) a transformatorului, iar bobina de tensiune conectat la bornele
nfurrii alimentate cu tensiune redus.
Reostatul R se regleaz astfel nct prin fazmetru s circule un curent mic, mai mic de
5A.
Se recomand folosirea unui cosfimetru cu patru cadrane i cu diviziuni din 30 n 30 de
grade, notate de la 1 la 12, gradaia indicat, reprezentnd chiar grupa de conexiuni.
La determinarea grupei de conexiuni a transformatoarelor trifazate se efectueaz cel
puin dou msurri -pentru dou perechi de borne de linie corespunztoare.

22 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Not: Pe lng aceast metod se mai pot folosi i alte metode de verificare a grupei de
conexiuni, i anume: metoda compensrii (metoda de punte), metoda celor dou voltmetre
sau metoda alimentrii n curent continuu

Observaii ale maistrului sau tutorelui de practic:.


..

23 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Fi de lucru 4

Blocurile funcionale din structura Sistemelor Automate Navale(SAN)


1. Identificai amplasamentul pe nav a sistemului de supraveghere i semnalizare a
motorului naval
2. Identificai elementele componente ale sistemului de semnalizare a temperaturii i
presiunii a motorului naval(SSTP)
3. Verificai funcionarea lmpilor de semnalizare, a soneriilor i a hupelor identificate

Atenie! Pentru sprijin n derularea activitii solicitai ajutorul maistrului de practic sau
consultai bibliografia de specialitate indicat la orele de curs.
Data..Clasa.Grupa ..Elevul.

Exemplu de SSPT pentru o nav comercial


1. SSTP- sistemul de supraveghere temperatur i presiune transmite date n PCC(post
central de comand), PCT(post de comand din timonerie), CAREU, Post Ing.1, Post
Ing.2
2. Modulele SSPT sunt:
modulul de msur cu limitare
modulul de valoare medie
modulul de abatere i suprimare a semnalizrii
modulul de cilindru i de turbosuflant
modulul de indicare
modulul de simulare i comand
modulul de semnal optic i de semnal acusic
modulul de alarm general
modulul de grupare
modulul de distribuie-alimentare
3. Verificarea folosind modulul de simulare i comand a funcionrii lmpilor i soneriilor

Not: SSPT a unei nave comerciale este n Anexa 5


Observaii ale maistrului sau tutorelui de practic:.

24 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Studii de caz
Exemple Studii de caz
Studiu de caz 1

1. ncercai s completai, ambarcaiunea desenat, cu termenii navali pe care i


cunoatei.
2. Identificai pe o nav, la agentul economic unde efectuai practica, elementele
componente definite mai sus.
3. Realizai un minidicionar cu termeni marinreti.
1

2
3
4
5
6
Vertical
1.
Arbore vertical sau uor nclinat care susine vergile, velatura, bigile, instalaiile de
semnalizare optic, antenele radio, etc.
Orizontal
1.
Direcia prii dinapoi a navei
Amplasat n compartimentul mainii, sau n afara compartimentului mainii pentru
comanda i supravegherea motorului principal (3 cuvinte)
Direcia prii dinainte a navei
2.
Obiect comandat al sistemului automat de stabilizare a drumului navei
25 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Platform orizontal a corpului navei sau a unei suprastructuri
ncpere n prova comenzii, cu vizibilitate bun,n care se afl timona i alte aparate i
instalaii de comand ale navei
3.
Bordul din dreapta planului diametral al navei privind de la pupa spre prova
Orice motor Diesel lent n 2 timpi semirapid sau rapid in 4 timpi(MN)(2 cuvinte)

4.
Dispozitiv de diferite forme i dimensiuni , de regul din oel, care, mucnd fundul apei
sau ngropndu-se n el, imobilizeaz nava ori alt plutitor prin intermediul unui lan sau
cablu.
Mecanism de punte care servete la virarea lanului ancorei sau la virarea parmei.
Poate fi acionat electric, cu aburi sau manual; are ax vertical
5.
Partea din stnga a unei nave privit de la pupa spre prova
Dispozitiv compus din dou macarale prin care trece o parm denumit curent, avnd
unul din capete liber(trgtor), iar cellalt fixat la o macara. Servete la ridicarea
greutilor, la ntinderea parmelor, etc
6.
Mecanism de punte- manual, cu vapori sau electric- cu ax orizontal, servind la virarea
ancorei, a manevrelor unei bigi, a curenilor palancurilor gruilor de ancor
Suprastructur la prova navei

Not Rezolvarea este n Anexa 6

26 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Studiu de caz 2

1. Observai cu atenie urmtoarele indicatoare i prezentai semnificaia fiecruia.


2. Identificai aceste indicatoare pe durata efecturii stagiului de pregtire practic la
agentul economic. Unde sunt montate aceste indicatoare?
3. Ce alte indicatoare ai identificat? ntocmii un album cu aceste indicatoare i
prezentai semnificaia lor.
4. Ce alte spaii ar mai trebui semnalizate i cu ce fel de indicatoare?

Studiu de caz 3

Se consider urmtoarea situaie:


Pe o nav cu reea de curent alternativ, datorit unui contact imperfect al unei
lmpi dintr-o cabin, se ntrerupe alimentarea cu energie a instalaiei de iluminat.
Analizai scenariul i rspundei la urmtoarele ntrebri:
1. Care sunt cauzele apariiei situaiei de urgen?
2. Ce aciuni imediate trebuie ntreprinse cnd survine situaia de urgen?
3. Cine este rspunztor pentru pagubele provocate ca urmare a acestui incident?
4. Cum trebuie nregistrat incidentul?
5. Cui trebuie raportat oficial incidentul?
6. Cum pot fi prevenite situaiile de defect din instalaiile de iluminat ale navei?
Exemple proiect

27 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Proiect 1
A. Numele si prenumele elevului:
B. Calificare: Electromecanic nave
C. ndrumtor de proiect:
D. Tema proiectului : Echiparea tablourilor sinoptice ale unei nave cu elemente electrice i
electronice de semnalizare i avertizare
E. Contextul de realizare : n timpul stagiului de instruire practic aferent acestui modul,
monitorizarea fiind realizat de maistrul instructor
F. Sarcini:
1. Explic etapele i metoda planificrii proiectului
2. Scrie o propunere tehnic pentru un tablou sinoptic de semnalizare i avertizare din
compartimentul mainii, puni sau timonerie
3. Planific proiectul de echipare a tablourilor de semnalizare pentru o nav
4. Realizeaz schema circuitului de semnalizare.
5. Efectueaz lucrri n circuitele de semnalizare
6. Evalueaz proiectul
G. Etape:
documentare
ntocmire documentaie specific proiectului
ntocmire proiect
evaluare final
H. Resurse
scheme electrice ale tablourilor sinoptice
fie de documentare
fie tehnologice
fie de lucru
manuale, tabele, standarde, cri tehnice
scule , dispozitive, aparate de msur i control
I. Evaluare:
autoevaluare pe parcurs
evaluare final
BIBLIOGRAFIE
Proiect 2
28 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
A. Numele si prenumele elevului:
B. Calificare: Electromecanic nave
C. ndrumtor de proiect:
D. Tema proiectului : Monitorizarea lucrrilor de reparaii a circuitului de distribuie a energiei
electrice spre consumatori a navei aflate la locul de instruire practic
E. Contextul de realizare : in timpul stagiului de instruire practic aferent acestui modul,
monitorizarea fiind realizat de maistrul instructor
F. Sarcini:
1. Identificai echipamente care urmeaz s fie reparate
2. Definii aciunile de reparare relevante
3. Repartizai aciunile de reparare
4. Pregtii programul de reparaii
5. Consultai documentaia de ntreinere i reparaii
6. Demarai aciunile
7. Asigurai -v c aciunile au fost derulate n conformitate cu documentaia tehnic i
ntr-un mod adecvat
8. Completai documentele de eviden a lucrrilor de reparaii
9. Aplicai normele de securitate i sntate n munc specifice.

Not : Proiectul se poate realiza individual sau pe grupe de elevi

G. Etape:
documentare
ntocmire documentaie specific proiectului
ntocmire proiect
evaluare final
H. Resurse
scheme electrice ale reelelor de distribuie
fie de documentare
fie tehnologice
fie de lucru
manuale, tabele, standarde, cri tehnice

29 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
scule , dispozitive, aparate de msur i control
I. Evaluare:
autoevaluare pe parcurs
evaluare final
BIBLIOGRAFIE

30 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Portofoliul de practic

Portofoliul l ajut pe elev s se autoevalueze.


Portofoliul reprezint cartea de vizit a elevului, prin care profesorul poate s-i
urmreasc progresul la o anumit disciplin, de-a lungul unui interval de timp mai mare. La
nceputul demersului educativ se realizeaz un diagnostic asupra necesitilor elevului de
nvare pentru a stabili obiectivele i criteriile de evaluare.
Portofoliul cuprinde:
sumarul;
argumentaia, care explic de ce este important fiecare lucrare inclus n portofoliu i
cum se coreleaz ntre ele ntr-o viziune de ansamblu a elevului/grupului cu privire la
subiectul respectiv;
lucrrile pe care le face elevul individual sau n grup :
fie de observaie,
fie de lucru,
studii de caz,
proiecte/miniproiecte i experimente,
fotografii care reflect activitatea desfurat de elev individual sau
mpreun cu colegii si;
autoevaluri scrise de elev sau de membrii grupului;
interviuri de evaluare;alte materiale care reflect participarea elevului/ grupului la
derularea i soluionarea temei date;
viitoare obiective pornind de la realizrile curente ale elevului/grupului, pe baza
intereselor i a progreselor nregistrate;
comentarii suplimentare i evaluri ale profesorului, ale altor grupuri de nvare i/sau
ale altor pri interesate, de exemplu prinii;
Portofoliul se compune din materiale obligatorii i opionale,selectate de elev i/sau de
profesor i care fac referire la diverse obiective i strategii cognitive.
Portofoliul reprezint un element flexibil de evaluare, care, pe parcurs, poate s includ
i alte elemente ctre care se ndreapt interesul elevului i pe care dorete s le
aprofundeze.
Aceast metod alternativ de evaluare ofer fiecarui elev posibilitatea de a lucra n ritm
propriu, stimulnd implicarea activ n sarcinile de lucru i dezvoltnd capacitatea de
autoevaluare. Scopul nu este neaprat cel al evalurii ci mai ales cel de stimulare a nvrii,
31 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de
Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
prin directa implicare a participanilor la activitate. Elevii reflect continuu asupra a ceea ce
nva, existnd o permanent corelaie cu obiectivele. ndrumtorul trebuie s fie deschis i
s sprijine cutrile copiilor.

7.ORGANIZAREA EVALURII

32 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Evaluarea este un act de valorizare ce intervine n toate aciunile umane; la nivel
educaional ea nu mai este un act final al nvrii, ci se integreaz organic n procesul de
nvare, crend relaii interactive i circulare.Elevul, n timp ce nva, efectueaz repetate
procese de valorizare i de apreciere critic care-i servesc ca baz pentru luarea deciziilor
orientative n propria-i formare i dezvoltare La nivelul procesului de nvmnt intereseaz
nu numai desfurarea evalurii didactice ci i formarea i dezvoltarea capacitii elevilor de
autoevaluare.
Evaluarea este o component a triadei instruire-predare-evaluare, avnd ca scop
cunoaterea efectelor activitii desfurate, n vederea optimizarii ei, pe baza colectrii,
organizrii i interpretrii rezultatelor obinute prin intermediul instrumentelor de evaluare.
Pe baza informaiilor obinute cu ajutorul evalurii curente se pot lua (se iau?) deciziile
privind parcursul pe care l va urma elevul ntr-o anumit unitate de timp.Aceste informaii ne
ajut totodat s urmrim progresul colar dar i s identificm dificultile n nvare ale
elevului. i tot cu ajutorul lor putem alege cele mai potrivite metode de predare care s
permit atingerea obiectivelor, respectiv competenelor stabilite de Standardul de pregtire
profesional specific Modulului de practic.
Evaluarea formativ se va realiza prin probe orale sau practice sau scrise.
Evaluarea continu a elevilor va fi realizat de ctre cadrele didactice pe baza unor
probe care se refer explicit la criteriile de performan i la condiiile de aplicabilitate din
SPP - uri, iar ca metode de evaluare recomandm:
observarea sistematic a comportamentului elevilor, activitate care permite evaluarea
conceptelor, capacitilor, atitudinilor lor fa de o sarcin dat.
investigaia.
autoevaluarea, prin care elevul compar nivelul la care a ajuns cu obiectivele i
standardele educaionale i i poate impune / modifica programul propriu de nvare.
metoda exerciiilor practice
Ca instrumente de evaluare se pot folosi:
fie de observaie i fie de lucru
chestionarul
fie de autoevaluare
Cred c pentru a obine rezultate ct mai bune la clas este indicat folosirea de ctre
maistrul instructor a unor forme variate de metode de evaluare.

33 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
S nu uitm, ca profesori, ntrebrile: ce i de ce evalum?; cui folosete evaluarea?; pe
cine evalum?;cnd i cum evalum?
Evaluarea sumativ se va realiza la sfritul perioadei de practic prin prezentarea de
ctre elevi a proiectelor sau miniproiectelor i a portofoliului
Proiectul poate fi realizat individual sau n grup

Avantajele folosirii acestei metode:


ofer ansa de a analiza n ce msur elevul folosete adecvat cunotinele,
instrumentele, materialele disponibile n atingerea finalitilor propuse;
este o metod alternativ de evaluare care scoate elevii i cadrul didactic din rutina
zilnic;
pune elevii n situaia de a aciona i a rezolva sarcini n mod individual sau n grup,
autotestndu-i capacitile cognitive, sociale i practice;
Criteriile de apreciere pot fi negociate cu elevii.
Evaluarea proiectului presupune din partea profesorului mult atenie. El trebuie s
asiste elevul/grupul de elevi pe durata derulrii lui, consiliindu-i i ncurajndu-i n demersurile
ntreprinse astfel:
s-i ndemne s reflecteze asupra activitii, asupra achiziiilor realizate(cunotine,
aptitudini, atitudini, experiene);
s-i autoevalueze activitatea i progresul;
s discute dificultile, aspectele care i nemulumesc sau pe care le consider insuficient
realizate;
Profesorul poate s alctuiasc fie de evaluare n care s consemneze n mod regulat
observaii i aprecieri asupra activitii fiecrui elev/grup de lucru.
Elevii trebuie evaluai numai n ceea ce privete dobndirea competenelor
specificate. O competen se va evalua o singur dat.
Demonstrarea unei alte abiliti n afara celor din competenele specificate este
lipsit de semnificaie n cadrul evalurii.

Exemple itemi evaluare

34 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Item I

Utiliznd schema bloc a Sistemului de comand automat(SCA) pentru motoare


principale cuplate cu elice cu pas reglabil tip Siemens din Anexa 7 identificai traseele pentru
comanda motorului principal din Postul central de comand(PCC) i din Postul de comand
din timonerie.

Item II
n coloana A , sunt enumerai termeni specifici navali, iar n coloana B simbolul utilizat.
Realizai asocierile dintre elementele coloanei A i simbolurile din coloana
Nr.crt A-termeni navali Nr.crt B-simbol
1 Motor naval a SAN
2 Motor principal b SCSP
3 Post de comand c MA
4 Sistem automat naval d PCT
5 Sistem de reglare automat e PC
6 Sistem de comand, f SRA
supraveghere i protecie
7. Motor auxiliar g MN
h MP
Item III
Folosind schema Sistemului automat naval(SAN) din Anexa 8 :
1. Specificai elementele componente ale
a) regulatorului automat
b) dispozitivului de automatizare
2. Indicai denumirile elementelor notate cu C, A, T, IA i ale mrimilor Xi,,Xr, Xc
3. Precizai rolul elementelor notate cu C i T
4. Transcriei pe foaie litera corespunztoare fiecrui enun (a, b, c,d) i notai n
dreptul ei litera A, dac apreciai c enunul este adevrat sau F, dac apreciai c enunul
este fals. Transformai enunurile false n enunuri adevrate.
a. Structura Sistemelor automate navale este determinat de scopul i particularitile
traductoarelor
b. Instalaiile de automatizare navale se caracterizeaz prin diversitatea legturilor
interne i a parametrilor, numr mare de perturbaii accidentale i prin vitezele mari de
evoluie a proceselor tranzitorii.

35 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
c. SAN la care fluxul informaional se transmite pe cale direct ct i pe cea de reacie ,
se numete sistem n circuit nchis.
d. Comanda i reglarea debitului de combustibil injectat n cilindrii motorului principal al
unei nave se face numai prin sistem nchis

Item IV
1. Semnalul la a crui valoare trebuie s ajung mrimea reglat se numete :
a. mrime de comand
b. eroare
c. mrime de referin
d. mrime de execuie
2. Termorezistenele se realizeaz din:
a. materiale conductoare
b. materiale semiconductoare
c. materiale magnetice
d. materiale izolatoare.
3. Elementul de execuie are rolul:
a. de a compara mrimea de reacie cu mrimea de intrare
b. de a aciona asupra instalaiei tehnologice
c. de a da informaii despre mrimea de ieire
d. de a stabili mrimea de intrare a sistemului

Item V
Scriei, pe foaie, informaia corect care completeaz spaiile libere
a) Termocuplurile sunt traductoare generatoare care transform temperatura ntr-o .........
(1).........,
b) Elementul de execuie pneumatic folosete ca agent motor (2) comprimat.
c) Performanele unui traductor sunt cu att mai ridicate cu ct ...........(3)............ este mai
mare.
d) Elementul de execuie trebuie s aib vitez de rspuns ct mai (4)
e) Instalaia tehnologic este, n cazul general, un sistem supus unor aciuni externe
numite.(5).i aciunii comenzii generate de regulator automat a crui mrime de ieire
este astfel reglat conform unui(6)...

36 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
f) Regulatoarele cu aciune discret prelucreaz ..(7)...
g) n funcie de tipul mrimilor fizice de la intrarea i ieirea regulatoarelor automate , se
deosebesc RA electronice, (8)sau pneumatice.
h) Dup modul de variaie a mrimilor din sisteme, sistemele automate pot fi ..(9)... i
discrete.
i) Perturbaiile .. .(10).modific caracteristicile statice i valorile parametrilor funcionali
ai instalaiei de automatizare

Rezolvare Itemi
I
PCT-MP :butoane bloc logic-MP/telegraf-bloc logic-MP

PCC-MP:telegraf-comutator- bloc- logic-MP/


butoane-bloc logic-MP/poteniometre-bloc logic-MP
II.
1-g
2-h
3-e
4-a
5-f
6-b
7-c

III.
1. a) Regulatorul automat = Comparator + Amplificator + Element de comand
b) Dispozitivul de automatizare = Comparator + Amplificator + Element de comand +
Element de execuie +Traductor
2. C-comparator,
A-amplificator,
T-traductor,
IA - instalaia de automatizare,
Xi-mrime de intrare,
- semnal de eroare,

37 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Xr-semnal de reacie,
Xc-semnal de comand
3. Comparatorul compar programul de lucru(de referin) cu mrimea de ieire obinut prin
intermediul traductorului.
Traductorul realizeaz convertirea unei mrimi fizice-de obicei neelectric-n mrime de alt
natur fizic-de obicei electric- proporional cu prima.
4.
a- F- Structura Sistemelor automate navale este determinat de scopul i particularitile
instalaiei de automatizare
b- A,
c-A,
d-F- Comanda i reglarea debitului de combustibil injectat n cilindrii motorului principal al
unei nave se face prin sistem nchis sau prin sistem deschis

IV.
1- c-mrime de referin
2- a. materiale conductoare
3 -b - de a aciona asupra instalaiei tehnologice

V.
1-tensiune,2-aerul, 3-liniaritatea, 4-mare, 5-perturbaii, 6-element de execuie,7-impulsuri,8-
hidraulice,9- continue,10- exterioare

8. ANEXE

ANEXA 1
Instalaie naval de semnalizare i avertizare de incendiu

38 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
ANEXA 2

Schema cinematic a unui vinci de ancor cu acionare elecromecanic

39 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
1-electromotor
2-frn cu panglic
3-tambur de capt pentru manevr
4-barbotin
5-reductor
6-acionare manual de avarie
7-cuplaj cu gheare

ANEXA 3

Pornirea direct a motorului asincron trifazat a unui ventilator cu schimbarea sensului


de rotaie.

40 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Schema de for.

Scheme de comand.
Schimbarea sensului de rotaie
a)cu oprire b) fr oprire

ANEXA 4

41 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
Msurarea grupei de conexiuni a unui transformator prin metoda direct

T- transformator de msurat
- cosfimetrul
R- reostat reglabil

ANEXA 5

Dispunerea elementelor componente ale Sistemului de supraveghere i semnalizare de


temperatur i presiunila bordul unei nave comerciale

STAC- sistem de transfer a alarmei i comenzii

42 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
ANEXA 6

C
A
T
A
R
G
P U P A P O S T D E C O M A N D A P R O V A

C R M A P U N T E T I M O N E R I E
T R I B O R D M O T O R N A V A L
A N C O R A C A B E S T A N
B A B O R D P A L A N C
V I N C I T E U G A

ANEXA 7
Schema bloc a Sistemului de comand automat (SCA) pentru motoare principale tip
Siemens
ANEXA 8

SAN

44 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
9.BIBLIOGRAFIE

1. SABINA HILOHI, DOINIA GHINEA, NSTASE BICHIR, 2002, Elemente de comand


i control pentru acionri i sisteme de reglare automat- manual pentru clasele a Xi-
a i a XII-a, Bucureti, Editura didactic i pedagogic

2. TITI TURCOIU, GHEORGHE CATRINESCU,1984, Comanda, supravegherea i


protecia motorului naval- Bucureti,Editura Tehnic

3. ANTON BEJAN,MIHAI BUJENI, 1979, Dicionar de marin- Bucutreti, Editura


Militar

4. DUMITRU CLULEANU, TEFAN STAN, EMILIAN BANU, FNIC DRGAN, 1981,


instalaii electrice la bordul navelor- Bucureti,Editura Tehnic

45 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic
5. PAUL BUTUIN, PETRE CHIU,1989, Navigaie i aparate de navigaie-manual
pentru clasa a XI-a licee industriale cu profil de marin Bucureti,Editura Didactic i
Pedagogic

6. DAN HERNEA, LILIAN GHIND,1981,Maini i instalaii electrice navale i portuale-


manual pentru licee cu profil de marin, clasa a XI-a-Bucureti, Editura didactic i
pedagogic

7. DAN HERDEA, STELIAN POPESCU, LILIAN GHIND, 1989, Sisteme de acionri


navale- manual pentru clasele a XI-a i a XII-a cu profil de marin, Bucureti, Editura
didactic i pedagogic
www.edu.ro, www.regielive.ro
www.ship-tehnology.com

46 Acest material a fost elaborat prin finanare Phare n proiectul de


Dezvoltare instituional a sistemului de nvmnt profesional i tehnic