Manuales de Operacion Cargador L110e Volvo

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L90E/L110E/L120E
Prefacio
El propsito de este libro de instrucciones es servir de gua para el uso y mantenimiento correcto de la mquina. Por ello, estdielo
atentamente antes de utilizar la mquina o de efectuar cualquier tarea de mantenimiento preventivo.
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina. Sustityalo inmediatamente si se pierde.
El libro describe las aplicaciones principales de la mquina y est concebido y escrito para que sea aplicable en todos los mercados. Por ello,
le rogamos que haga caso omiso de las partes que no se aplican a su mquina y a su trabajo.
NOTA: La informacin del libro se aplica a los modelos de mquina L90E, L110E y L120E,
a menos que se indique otra cosa.
Hemos dedicado muchas horas al diseo y la fabricacin de esta mquina, para hacerla lo ms eficaz y segura posible. Los accidentes que
ocurran a pesar de ello, suelen ser causados por las personas. Una persona consciente de la seguridad y una mquina bien cuidada son una
combinacin segura, eficiente y rentable. Por ello, lea las instrucciones de seguridad y obsrvelas.
Mediante modificaciones de la construccin, tratamos de mejorar constantemente nuestros productos y aumentar su eficacia. Nos reservamos
el derecho a hacer esto sin comprometernos por ello a introducir dichas mejoras en productos que hayan sido entregados previamente.
Tambin nos reservamos el derecho a la modificacin sin previo aviso de datos y equipamiento, al igual que las instrucciones para el
mantenimiento y otras medidas de servicio.
Disposiciones de seguridad
Es obligacin del conductor conocer y seguir las disposiciones nacionales y locales de seguridad aplicables. Las disposiciones de seguridad en
este libro slo se aplican en el caso de que no existan disposiciones nacionales o locales.
Este smbolo, que aparece en varias partes del libro junto con textos de advertencia, significa:
Advertencia! Tenga cuidado. Su seguridad peligra. Es obligacin del conductor controlar que todos los letreros de advertencia
estn en la mquina y que son legibles. De lo contrario pueden producirse accidentes.
Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.
Nmero de identificacin
Indique abajo el nmero de identificacin de la mquina y de los componentes. El nmero deber citarse en los contactos con el fabricante y
para el pedido de piezas de repuesto. La ubicacin de los letreros se encuentra en la pgina See Placas de identificacin.
Volvo Wheel Loaders AB

Fabricante: SE-631 85 Eskilstuna
Sweden
Nmero de identificacin de producto de la mquina
Motor
Transmisin
Eje delantero
Eje trasero
Marco elevador
Cabina
Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com
ndice
Prefacio 1
Nmero de identificacin 2
file:///D:/Documents/maquinaria/MANUALES%20de%20operacion%20maquinaria/... 31/01/2015
Presentacin 5
Marca CE, directiva EMC 8
Equipo de comunicacin, instalacin 9
Placas de identificacin 10
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 11
Legislacin de emisiones en EE UU 17
Paneles de instrumentos 21
Panel de instrumentos derecho 22
Panel de instrumentos delantero derecho 28
Panel de instrumentos central 30
Panel de instrumentos delantero izquierdo 37
Panel de informacin 39
Textos de advertencia 48
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 55
Otros mandos 57
Mando 57
Automatismos de elevacin y basculamiento 64
Confort del conductor 65
Conduccin 73
Reglas de seguridad para la conduccin 74
Medidas antes de la conduccin 78
Arranque del motor 79
Maniobras de cambio 80
Direccin 83
Frenado 85
Parada de la mquina 87
Estacionamiento 88
Remolcado 89
Transporte de la mquina 92
Tcnica de conduccin 93
Implem entos 94
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 95
Cucharas 98
Horquilla para troncos 102
Horquillas para paletas 105
Brazo de manipulacin de material 107
Implementos rotativos 109
Esquema de seales 110
Atascos 113
Seguridad para el servicio 115
Posicin de servicio 115
Lea antes del servicio 116
Cuidados y mantenimiento 123
Puntos de servicio 127
Motor 128
Sistema de combustible 131
Filtro de aire 136
Prefiltro en bao de aceite (equipo opcional) 137
Sistema de refrigeracin 138
Sistema elctrico 142
Transmisin 148
Ejes delantero y trasero 150
Sistema de frenos 152
Cabina 154
Acondicionador de aire (equipo opcional) 155
Asiento del conductor, lubricacin 158
Sistema hidrulico 159
Descarga de los acumuladores 161
Neumticos 162
Dientes de la cuchara, cambio 163
Lubricacin de articulaciones 164
Esquema de lubricacin y cuidados 165
Lubricacin central 169
Especificaciones 177
Lubricantes recomendados 177
Aceites para ejes 180
Datos de capacidad L90E 182
Motor, especificaciones L90E 184
Sistema elctrico, especificaciones L90E 185
Transmisin, especificaciones L90E 188
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L90E 189
Presin de aire recomendada L90E 190
Sistema hidrulico, especificaciones L90E 191
Dibujo acotado L90E 192
Capacidad de la mquina L90E 193
Garra para troncos L90E 194
Horquilla para paletas L90E 195
Brazo de manipulacin de material L90E 196

Motor, especificaciones L110E, a partir del n de fabr.
2201- 200
Motor, especificaciones L120E, a partir del n de fabr.
19801- 216
Cabina, especificaciones 229
Diario de servicio 232
ndice alfabtico 235
Presentacin
Aplicaciones
La mquina ha sido diseada para usarla en condiciones normales, para las aplicaciones
indicadas en el libro de instrucciones.
Si se utiliza para otros fines o en entornos potencialmente peligrosos, tales como atmsfera
explosiva o lugares con polvo que contiene amianto, debern seguirse disposiciones de
seguridad especiales y la mquina tendr que estar equipada para esos trabajos. Consulte al
fabricante o al concesionario para ms informacin.
El sistema de escape est certificado como apagachispas segn ATEX Directiva 94/9/CE, EN
1834-2.
La mquina est construida para un peso mximo de mquina (incluyendo equipos e
implementos) de 18800 kg para L90E, 23000 kg para L110E y 24000 kg para L120E. Si se
excede el peso mximo, se pone en peligro la seguridad. Adems, no tendr vigencia ninguna
garanta del fabricante. No obstante, observe siempre la normativa nacional para la conduccin
por la va pblica.
Normas medioambientales
Sea consciente del medio ambiente durante la conduccin, y para el cuidado y mantenimiento de
la mquina. Observe siempre la legislacin medioambiental local y nacional aplicable a toda la
manipulacin de la mquina.
Motor
La L90E tiene un motor Volvo D6D de 6 litros. La L110E y L120E tienen un motor D7D de 7 litros.
El motor es turboalimentado, con enfriador del aire de admisin del tipo aire-aire. Tiene
inyectores bomba (electronic unit pumps, EUP). Los inyectores bomba estn ubicados a un
ngulo encima de los pistones y son controlados por el rbol de levas y una unidad de mando
(E-ECU).
La L110E a partir del n de fabr. 2201- y la L120E a partir del n de fabr. 19801-
La culata es comn para todos los cilindros.
El motor tiene dos vlvulas por cilindro.
La aceleracin es transmitida por medios elctricos desde el pedal del acelerador y el mando
manual del acelerador (equipo opcional) a la unidad de mando (E-ECU)
Sistema elctrico
La mquina tiene tres unidades de mando (ECU). La I-ECU (para los instrumentos) est
integrada con el panel de informacin, las lmparas de advertencia y los instrumentos, y
proporciona informacin al conductor mediante ellos. La V-ECU (para la mquina) recibe seales
procedentes de sensores en la mquina y las enva a la I-ECU. La E-ECU controla el motor.
Transmisin
La transmisin tiene accionamiento electrohidrulico, con todos los piones en engrane
constante. Los pasos de cambio se seleccionan aplicando distintos acoplamientos. Entre el
motor y la transmisin hay un convertidor de par hidrulico que regula de forma continua el par
saliente. Los ejes delantero y trasero llevan engranajes planetarios en los cubos de las ruedas, lo
cual descarga el palier correspondiente. Los ejes son del tipo AWB.
Sistema de frenos
La mquina est dotada con un sistema de frenos totalmente hidrulico de dos circuitos, con un
circuito para cada eje. Cada circuito cumple con los requerimientos de capacidad de frenado de
reserva. Los frenos se refrigeran con aceite que circula por el eje.
Freno estacionam
El freno de estacionamiento, del tipo hmedo con varios discos, va incorporado en la
transmisin. El freno se aplica por accin de resorte y se libera por medios hidrulicos.
Sistema de direccin
La mquina est dotada con un sistema de direccin hidrosttico sensible a la carga y tiene un
ngulo de direccin de 40.
Cabina
La cabina tiene equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema desempaador en todas las
ventanas. Hay acondicionador de aire como opcin. La cabina tiene dos salidas de emergencia,
la puerta y la ventanilla lateral derecha.
FOPS y ROPS
La cabina est homologada como cabina de seguridad segn las normas FOPS y ROPS, pg.
See Cabina, especificaciones. FOPS es la abreviatura de Falling Object Protective Structure
(proteccin del techo) y ROPS es la abreviatura de Roll Over Protective Structure (proteccin
antivuelco).
No haga nunca ninguna modificacin no permitida de la cabina, tales como bajar la altura del
techo, taladrar, soldar soportes para extintor de incendio, antena de radio u otro equipo, sin
haber consultado antes la modificacin, a travs de un concesionario, con el personal del
departamento de diseo de Volvo. Ellos deciden si la modificacin puede invalidar la
homologacin. Es importante que todas las personas afectadas sean conscientes de estas
disposiciones.
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico es sensible a la carga, con bombas comunes para los sistemas de frenos,
servodireccin e hidrulica de trabajo. No obstante, los sistemas de frenos y direccin tienen
prioridad desde una de las bombas.
Equipamiento
La mquina puede dotarse con distintos tipos de equipos opcionales, dependiendo de la
demanda en los distintos mercados. Sirvan como ejemplo la direccin de palanca (CDC), la
suspensin de los brazos de carga (BSS), la direccin de reserva, el cierre de implemento
separado, la parada automtica del motor y la lubricacin central (estndar en ciertos mercados).
Proteccin antirrobo (equipo opcional)

Instalando una proteccin antirrobo, resultar ms difcil el robo de la maquina. Volvo CE puede
entregar proteccin antirrobo como equipo opcional. Si su mquina no est dotada con equipo
antirrobo, investigue la posibilidad de que lo instale su concesionario.
Datos de mquina registrados

La mquina est dotada con un sistema de software que registra y almacena distintos tipos de
informacin. La informacin puede transmitirse a Volvo CE para usarla con objetos de desarrollo
de producto, y tambin para la localizacin de fallo. La informacin almacenada incluye la
velocidad, el consumo de combustible y distintas temperaturas.
Utilizarn la informacin Volvo CE y sus talleres oficiales.
Marca CE, directiva EMC

Marca CE
(Declaracin de conformidad)
(Slo se aplica a las mquinas comercializadas en la zona de la UE/EEE)
Esta mquina lleva la marca de la CE, lo cual significa que en la entrega cumple con todas las
"Exigencias esenciales de salubridad y seguridad" estipuladas en la Directiva de seguridad en
mquinas, 98/37/EC.
Si se hacen modificaciones que afectan la seguridad de la mquina, sern responsables de ellas
los que realicen las modificaciones.
Como prueba de que se cumplen los requerimientos, se incluye una declaracin de conformidad
de la UE, expedida por Volvo CE para cada mquina individual. Esta declaracin de la UE cubre
tambin los implementos fabricados por Volvo CE. La documentacin es un documento de valor
que deber guardarse en lugar seguro, como mnimo durante diez aos. La documentacin
siempre deber acompaar a la mquina al efectuarse la venta de la misma.
Si se usa la mquina para otros fines o con implementos distintos de los indicados en esta
instruccin, deber garantizarse la seguridad en cada caso individual. El responsable de tal
accin ser el que la realice y, en ciertos casos, puede exigirse una nueva marca CE y la
expedicin de una nueva declaracin de conformidad de la UE.
Directivas EMC de la UE
En ciertos casos, el equipo electrnico de la mquina puede perturbar otros equipos electrnicos
o sufrir perturbaciones causadas por impulsos electromagnticos procedentes del exterior, que
pueden implicar peligro para la seguridad.
La directiva EMC de la EU sobre "Compatibilidad electromagntica", 89/336/EEC, da una
descripcin general de las exigencias que pueden imponerse a la mquina desde el punto vista
de la seguridad, cuyos valores estn estipulados en normas internacionales.
Una mquina o un aparato que satisface los requerimientos deber tener la marca CE. Nuestras
mquinas estn probadas especialmente en lo respecta a las perturbaciones electromagnticas.
La marca CE de la mquina y la declaracin de conformidad cubren tambin la directiva EMC.
Si se monta otro equipo electrnico en la mquina, dicho equipo deber tener la marca CE y
estar probado en la mquina con respecto a las perturbaciones electromagnticas.
Equipo de comunicacin, instalacin

IMPORTANTE! Toda instalacin de equipo de comunicacin deber realizarla personal
cualificado y segn las instrucciones de CE aplicables a la mquina.
Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas

Esta mquina ha sido probada de acuerdo con la directiva de la UE 89/336/CEE, que regula las
perturbaciones electromagnticas. Por ello, es muy importante que se prueben todos los
accesorios electrnicos no aprobados, tales como equipos de comunicacin, antes de instalarlos
y usarlos, debido a que pueden perturbar el sistema electrnico de la mquina.
Telfonos mviles
Para conseguir el funcionamiento ptimo, el telfono mvil tiene que conectarse al sistema
elctrico de la mquina con una antena permanente en el exterior de la cabina, montada segn
las instrucciones del fabricante. Obsrvese que si se emplea un telfono mvil porttil, ste
puede transmitir continuamente informacin a su estacin de base incluso cuando no se usa el
telfono. Por ello, no deber colocarse en las cercanas de ningn otro equipo electrnico en la
mquina, p. ej., directamente sobre un panel de mandos o similar .
Directrices
Siga las siguientes directrices para la instalacin.
Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte bien al entorno.

El cable de la antena deber ser del tipo coaxial. Cerciorarse de que el cable no est
daado, que la pantalla no est rota en los extremos, sino que cubre las cubiertas de
contacto y tiene buen contacto galvnico con stas.
La superficie entre el soporte de montaje de la antena y el punto de fijacin deber estar
libre de suciedad y xido. Proteger las superficies contra la corrosin despus del
montaje para mantener un buen contacto galvnico.
No se olvide de separar el cableado perturbador del perturbado. El cableado perturbador

consiste en los cables de alimentacin del equipo de comunicacin y el cable de la antena. El
cableado perturbado consiste en los cables de conexin de la electrnica de la mquina. Monte
el cableado lo ms cerca posible de las superficies de chapa conectadas al cuerpo (masa), ya
que estas actan como pantalla.
Placas de identificacin
Con la ayuda de las placas de identificacin siguientes, se puede identificar la mquina y sus
componentes. El Product Identification Number, PIN, indica la designacin de modelo de la
mquina, el cdigo del motor y el nmero de fabricacin. El Component Identification Number,
CIN, indica el nmero de fabricacin del componente . Anote los nmeros de identificacin en la
pgina See Nmero de identificacin.
Al efectuar el pedido de piezas de repuesto, y para las consultas telefnicas o por
correspondencia, indique siempre el PIN y el CIN.
6 Motor
1 Marco elevador
Designacin de tipo y nmero del
Nombre y direccin del fabricante, y CIN del marco elevador.
motor.
7 Eje delantero
2 Marca primaria
Nombre y direccin del fabricante, y
PIN de la mquina (grabado en el lado derecho).
CIN del eje motriz delantero.
8 Transmisin
3 Placa de identificacin
Nombre y direccin de la mquina, y
Nombre y direccin del fabricante, y PIN de la mquina.
CIN de la transmisin.
4 Placa adicional a la placa de identificacin 9 Eje trasero
Peso de la mquina, potencia del motor, ao de fabricacin, ao de entrega y espacio para la marca Nombre y direccin del fabricante, y
CE (slo en pases de la UE/EEE). CIN del eje motriz trasero.
5 Cabina
Nombre y direccin del fabricante, nmero de producto, designacin de modelo de la mquina, peso
mximo de la mquina, nmero ROPS/FOPS y nmero de certificado ROPS/FOPS.
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia

El conductor deber conocer y observar los letreros y pegatinas informativos y de advertencia que se encuentran en la mquina. No todos los
letreros y pegatinas aparecen en todas las mquinas, ya que dependen del mercado y de la mquina.
Los letreros y pegatinas debern mantenerse libres de suciedad para que estn legibles y claros. Si han desaparecido o no estn visibles,
sustityalos inmediatamente. El nmero de pieza de repuesto (nmero de pedido) se desprende del letrero o la pegatina correspondiente y del
catlogo de piezas de repuesto.
2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento

1 ADVERT EN CIA! Le a prim e ro e l Libro de inst ruc c ione s
4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento

3 ADVERTENCIA! Mquina en marcha atrs
5 ADVERTENCIA! Riesgo de lesiones por estrujamiento en la articulacin con la mquina 6 ADVERTENCIA! No pase por debajo de un implemento
girada levantado
7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie

8 ADVERTENCIA! Sistema presurizado
9 ADVERTENCIA! En la conduccin por la va pblica est prohibido tener la 10 ADVERTENCIA! Antes de conectar los cables de arranque
direccin de palanca (CDC) activada. Use el volante auxiliado, lea el Libro de instrucciones
11 Nivel de aceite hidrulico.

12 Llenado de refrigerante. 13 Llenado de aceite hidrulico.
14 Llenado de combustible.
15 Salida de emergencia. 16 Evite proyectar agua contra la toma de aire.
17 Llenado de aceite del motor.

18 Interruptor de batera 19 Punto de fijacin para amarre
20 Nivel de potencia acstica fuera de la mquina. 22 Punto de elevacin.

21 Nivel de presin acstica en cabina
23 ster sinttico.
24 Lquido anticongelante. 25 Vaciado
26 Frigorgeno R134a.
27 Filtro de aire. - Vea el Libro de instrucciones.
28 Transmisin 29 Caja de reenvo.
30 Transmisin
32 Esquema de lubricacin y cuidados
31 Transmisin
Las pegatinas siguientes slo se usan en EE UU

33
34
35
36
37 38
40
39
Legislacin de emisiones en EE UU
(Federal Clean Air Act)
En virtud del prrafo 203.a (3) de la ley federal Clean Air Act, est prohibido retirar los equipos
destinados a limitar las emisiones de impurezas o modificar a una configuracin no certificada un
motor para mquinas mviles que est certificado segn normas promulgadas por la EPA
(Environmental Protection Agency) .
Las disposiciones federales que regulan la realizacin de la Clean Air Act para motores de
mquinas mviles, 40 CFR ( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), dicen:
Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones:

Retirar o inutilizar un dispositivo o detalle de diseo que est instalado en una mquina o en un
equipo mvil de conformidad con las disposiciones de esta seccin antes de la venta y entrega al
cliente final, o intencionadamente retirar o inutilizar tal dispositivo o detalle de diseo despus de
la venta y entrega al cliente final.
La ley prescribe una multa de hasta 2 500 USD por cada infraccin.
Un ejemplo de modificaciones ilegales es la calibracin del sistema de combustible de forma que

el motor exceda el nmero de caballos certificado o el par de torsin certificado.
Usted no deber hacer tales modificaciones en el motor de una mquina mvil, homologado
segn las normas promulgadas por la EPA, cuyo resultado podra ser un motor que no coincide
con las normas federales.
Apoyo al cliente
Volvo Construction Equipment desea asegurarse de que la garanta de los dispositivos
limitadores de emisiones se gestione correctamente. En el caso de que usted no reciba el
servicio de garanta al cual considera tener derecho segn la garanta para dispositivos
limitadores de emisiones, deber dirigirse a la oficina regional ms cercana de Volvo

Construction Equipment para solicitar asistencia.
Uso normal como motor para mquinas mviles

Las instrucciones para el mantenimiento estn basadas en la suposicin de que esta mquina de
diseo normal ser usada en la forma indicada en el libro de instrucciones del conductor, y que
slo ser utilizada con los combustibles y los aceites lubricantes estipulados.
Mantenimiento del motor de mquinas mviles

ste es un motor para mquinas mviles, de diseo normal, y todos los concesionarios locales
pueden realizar el mantenimiento necesario de los dispositivos limitadores de emisiones en los
motores para mquinas mviles, segn se definen en este libro.
Volvo le recomienda al usuario emplear el programa de servicio para motores de mquinas mvil
denominado mantenimiento preventivo, que incluye tambin el mantenimiento de los dispositivos
limitadores de emisiones.
Volvo le recomienda al propietario que conserve todos los diarios y recibos de mantenimiento
peridicamente realizado del motor de las mquinas mviles, para documentar que se ha
realizado dicho mantenimiento. Esos diarios o recibos debern entregarse al siguiente
comprador del motor.
Servicio realizado por su concesionario local

Su concesionario local es el ms adecuado para proporcionarle servicio fiable y de calidad, ya
que dispone de mecnicos de servicio cualificados y de piezas de repuesto originales y de
herramientas especiales del fabricante, adems de publicaciones tcnicas actualizada. Discuta
sus necesidades de servicio y mantenimiento con su concesionario local, que podr elaborar un
sistema de mantenimiento especialmente adaptado a sus necesidades.
Para el servicio y mantenimiento planificados, es conveniente que se ponga en contacto con su

concesionario por adelantado para concertar una reunin y poder planificar el equipo necesario y
el mecnico que va a trabajar con su mquina. As le ayudar a su concesionario local a reducir
el tiempo necesario para el servicio en su mquina.
Mantenimiento preventivo
Para que el motor de una mquina mvil mantenga la fiabilidad y las prestaciones relativas a
niveles sonoros y de emisiones que tena el da de la entrega, es necesario que reciba servicio
peridico, que sea inspeccionada y mantenida, y que se ajusten sus reglajes a intervalos
regulares.
Sistema de combustible
Combustibles recomendados
El combustible que se usa deber ser limpio, completamente destilado, estable y no corrosivo. La
serie de destilacin, el ndice de cetano y el contenido de azufre son los factores ms
importantes cuando se va a elegir un combustible que proporcione combustin optimizada y el
menor desgaste posible.
Las condiciones de trabajo del motor y la temperatura del ambiente afectan tambin la seleccin
del combustible en cuanto a la capacidad del mismo para soportar el fro y su ndice de cetano.
Si la mquina va a funcionar en tiempo fro, con temperaturas por debajo de 0 C (32 F), se
recomienda un combustible de destilado ms ligero o de mayor ndice de cetano. (Punto de
ebullicin final mximo 349 C (660 F) e ndice de cetano mnimo 45).
Para evitar la sedimentacin excesiva y minimizar las emisiones de dixido de azufre, el

contenido de azufre del combustible deber ser lo ms bajo posible. Los combustibles diesel
recomendados para uso en los motores Volvo debern cumplir los requisitos de ASTM D 975 n
ID (C-B) o n 2D (T-T), y tener un ndice de cetano que no sea inferior a 42 y un contenido de
azufre que no supere el 0,5 por ciento en peso.
Compruebe si hay fugas de combustible (con el motor en ralent elevado):
Efectuar la inspeccin visual de las conexiones y los acoplamientos de manguera.
Compruebe el estado de las mangueras de combustible con respecto a:
Envejecimiento
Grietas
Ampollas
Roces
Compruebe el estado del depsito de combustible:
Vace la condensacin de agua.

Compruebe si hay grietas.
Compruebe si hay alguna fuga.
Compruebe la suspensin de las mangueras.
Compruebe el turbocompresor:
Efectuar la inspeccin visual de las mangueras de admisin del turboalimentador y los

tubos de escape para comprobar si hay alguna fuga.
Paneles de instrumentos
No conduzca la mquina si no est bien familiarizado con el emplazamiento y el funcionamiento de instrumentos y mandos. Lea
atentamente el libro de instrucciones. - Su seguridad corre peligro!
Guarde el libro en la cabina para tenerlo siempre en la mquina.
Paneles de instrumentos
1 Panel de instrumentos derecho (interruptores, reostato, encendedor de cigarrillos y
cuentahoras)
2 Panel de instrumentos delantero derecho (interruptores, cerradura de encendido y selector de
programa)
3 Panel de instrumentos central (lmpara de advertencia central, lmparas de advertencia y
testigo, panel de informacin e indicadores)
4 Panel de instrumentos delantero izquierdo (interruptores y teclado del panel de informacin)
Panel de instrumentos derecho
1 Automatismo de basculamiento
Parte inferior del interruptor apretada = Automatismo de basculamiento acoplado.

Otras instrucciones en la pgina See Automatismos de elevacin y basculamiento.
2 Funcin de retencin de elevacin/

automatismo de elevacin
Posicin 0 = Posicin de retencin desactivada.

Posicin 1 = Funcin de retencin de la elevacin a la altura mxima de elevacin.
Posicin 2 = Automatismo de elevacin a la altura de elevacin ajustada.
3 Posicin flotante
Parte inferior del interruptor presionada = Posicin flotante acoplada cuando se desplaza la
palanca de maniobra de elevacin y descenso a la posicin flotante.
Interruptor en posicin neutral = Funcin normal de elevacin y descenso.
Posicin flotante y automatismo de descenso

(equipo opcional, L110E/L120E)
Parte inferior del interruptor presionada = Posicin flotante y automatismo de descenso

acoplados.
Interruptor en posicin neutral = Funcin normal de elevacin y descenso.
La funcin de "automatismo de descenso" se acopla cuando el implemento se encuentra por
encima del suelo y cuando se desplaza la palanca de maniobra de los brazos de elevacin a la
posicin de retencin para descenso total.
El automatismo de descenso slo puede activarse cuando el implemento se encuentra por
encima del suelo. Si el implemento se encuentra cerca del suelo, se acopla la posicin flotante
en su lugar.
4 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional)
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin de elevacin de simple efecto acoplada.
El implemento puede elevarse (p. ej., ante una elevacin del terreno) pero volver por su propio
peso a la posicin de punto de partida.
5 Limpiaparabrisas, ventana trasera
Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 1 = Posicin de intervalo acoplada.

Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 2 = Posicin normal (el limpiaparabrisas
funciona de forma continua).
6 Lavaparabrisas, ventana trasera
Parte inferior del interruptor presionada (con muelle de retorno) = Lavado de ventana trasera.
Depsito de lquido de lavado para parabrisas y ventana trasera, vea la pgina See Depsito de
lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero.
7 Sistema de direccin de reserva (equipo opcional)
Instrucciones para el conductor
Si surge un fallo en el sistema de direccin ordinario, se enciende la lmpara de advertencia roja

y seguidamente se enciende la lmpara testigo en el panel de instrumentos central, indicando
con ello que se ha puesto en marcha la bomba de la direccin de reserva.
NOTA: La bomba de direccin de reserva se acopla automticamente si ha cado la
presin de direccin y la velocidad es superior a 5 km/h. Slo deber usarse en situacin
de emergencia.
Si surge un fallo en el sistema de direccin ordinario, dirigir la mquina a un lugar

adecuado, frene y pare la mquina. No deber usarse la mquina mientras no se haya
remediado el fallo.
Prueba de funcionamiento, manual con interruptor
Antes de arrancar el motor, haga la prueba del funcionamiento del sistema con la mquina
parada, de la siguiente manera:
Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin (posicin 1) y presionar la parte inferior
del interruptor. La bomba de direccin de reserva arranca y se enciende la lmpara testigo
amarilla en el panel de instrumentos central.
Gire el volante y compruebe que funciona la direccin. Suelte el interruptor, que entonces volver
a la posicin 0. (Si parpadea la lmpara de advertencia roja en esta posicin, no puede
arrancarse de nuevo la direccin de reserva mientras no se haya apagado la lmpara).
La prueba de funcionamiento con la bomba de direccin de reserva acoplada no deber

durar ms de 1 minuto, debido al riesgo de recalentamiento.
Prueba de funcionamiento, automtica

En las mquinas ms recientes, cuando se arranca tiene lugar automticamente la prueba del
funcionamiento del sistema. No hay interruptor, de modo que no es posible hacer la prueba del
funcionamiento manualmente.
8 Reserva
9 Reserva
10 Acondicionador de aire (equipo opcional)
Parte inferior del interruptor presionada = Acondicionador de aire acoplado.

Otras instrucciones en la pgina See Climatizador.
11 Alumbrado
Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 1 = Alumbrado de estacionamiento e

instrumentos.
Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 2 = Alumbrado de circulacin encendido.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos central indica que est conectada la luz larga.
12 Alumbrado de trabajo delantero

Parte inferior del interruptor presionada a la posicin 1 = Alumbrado de trabajo del techo
de la cabina encendido.
Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que tenga una lmpara del tipo
HID (lmpara de descarga de gas de gran intensidad), vea la pgina See Alumbrado de trabajo
en el techo de la cabina, HID.
NOTA: Una lmpara del tipo HID puede tardar hasta 90 segundos (dependiendo de la
temperatura) para alcanzar su intensidad mxima. Por ello, no encender y apagar el
alumbrado de trabajo ms de lo necesario.
Parte inferior del interruptor presionada a la posicin 2 = Alumbrado de trabajo del techo de la
cabina y alumbrado de trabajo inferior (opcional) encendido.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos central indica que est conectado el alumbrado
de trabajo.
13 Alumbrado de trabajo trasero

Parte inferior del interruptor presionada a la posicin 1 = Alumbrado de trabajo en cubierta del
radiador encendido.
Parte inferior del interruptor presionada a la posicin 2 = Alumbrado de trabajo en cubierta del
radiador y en techo de la cabina (opcional) encendido.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos central indica que est conectado el alumbrado
de trabajo.
El alumbrado de trabajo deber estar apagado durante la circulacin por la va pblica.
14 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)
Parte inferior del interruptor presionada = Luz de advertencia giratoria conectada. Ver tambin la
pgina See Conduccin por la va pblica.
La lmpara testigo en el panel de instrumentos central indica que est conectada la luz de
advertencia.
15 Reserva
16 Reserva
17 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo

opcional)
El interruptor tiene tres posiciones. Cuando arranca el motor, se repone la funcin de la posicin
anteriormente preseleccionada.
Para los ajustes de la suspensin de los brazos de carga en combinacin con distintos
implementes, ver la seccin "Tcnica de conduccin".
Parte superior del interruptor presionada = Suspensin de los brazos de carga desactivada.
Interruptor en posicin central = Suspensin de los brazos de carga dependiente de la
marcha.
- La lmpara testigo de suspensin de los brazos de carga se enciende y en el panel de
instrumentos, bajo el men, See HIDRULICA aparece BSS - On o BSS - Off segn el
sistema est acoplado o no (dependiente de la marcha).
- La suspensin de los brazos de carga est acoplada en las posiciones de cambio de marchas
2, 3 y 4, y cuando est engranado punto muerto o la marcha adelante o atrs.
- La funcin se desacopla cuando se cambia a la marcha 1 (kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Suspensin de brazos de carga dependiente de

la velocidad (independientemente de la posicin del selector de marchas).
- La lmpara testigo de la suspensin de los brazos de carga se enciende y en el panel de
informacin, bajo el men See HIDRULICA aparece BSS - On o BSS - Off, segn est
acoplado o desacoplado el sistema (dependiente de la velocidad).
- La suspensin de los brazos de carga se acoplar o desacoplar a 6-8 km/h o con la marcha
adelante acoplada.
- La suspensin de los brazos de carga est acoplada cuando est engranada la marcha atrs,
independientemente de la velocidad.
18 Bloqueo elctrico de palancas (equipo opcional)
Se aplica a las mquinas con 4 funcin hidrulica.

El bloqueo de palancas se usa para impedir el accionamiento accidental de las palancas de
maniobra, por ejemplo al efectuar el servicio o transporte de la mquina.
Parte inferior del interruptor presionada = Funcin hidrulica de palancas de maniobra
desacoplada.
El interruptor est dotado con un fiador para impedir el accionamiento accidental.
19 Reostato de alumbrado de instrumentos
Este mando regula la intensidad luminosa del alumbrado de instrumentos (indicadores y

lmparas testigo).
El mando se gira hacia la derecha (sentido horario) = intensidad luminosa aumentada.
NOTA: Los interruptores 11, 12 y 13 debern estar conectados.
20 Encendedor de cigarrillos
Tensin 24 V.
Una toma elctrica de 12 V est colocada en techo de la cabina, a la derecha detrs del
conductor.
21 Cuentahoras
Indica el nmero de horas que ha funcionado el motor.
Panel de instrumentos delantero derecho
1 Precalentamiento
El interruptor conecta un elemento precalentador en el tubo de admisin.

Parte inferior del interruptor presionada, al mismo tiempo que se gira la llave de encendido a la
posicin 1 = Precalentamiento activado.
Se enciende la lmpara testigo en el panel de instrumentos central.
Instrucciones para arranque en fro. Ver pgina See Arranque del motor en tiempo fro.
2 Cambio descendente completamente automtico (1 - 4)
Parte inferior del interruptor presionada = Cambio descendente automtico a la 1 marcha si es

necesario. (Sigue siendo posible hacer el cambio descendente de forma manual mediante uno
de los botones de kick-down).
Parte inferior del interruptor presionada = Se puede efectuar el cambio descendente automtico a
la 1 marcha por medio de uno de los botones de kick-down.
3 Lubricacin central (equipo opcional)

Informacin sobre el sistema en la pgina See Lubricacin central.
La lmpara testigo para cdigos de seal est incorporada en el interruptor. Vea la pgina See
Lmpara testigo.
4 Reserva
5 Cerradura de encendido
La cerradura de encendido tiene cinco posiciones, como muestra la figura.
6 Selector de programa, programa de cambio de marchas Mode Selector

(APS)
Posicin L
La mquina cambia con bajo rgimen del motor y a baja velocidad.
Posicin M
La mquina cambia a un rgimen algo ms elevado que en la posicin L.
NOTA: Si se acelera al mximo en la posicin "L", el cambio ascendente tendr lugar
segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin cuando es evidente la diferencia en el
rgimen de cambio ascendente entre los diferentes programas (L-M-H).
Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor velocidad.
Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha en la conduccin por cuesta arriba
y con una gran resistencia a la rodadura.
Posicin Auto
La propia mquina selecciona el programa APS segn la situacin de conduccin real para
comodidad y economa ptimas.
Posicin SERVICE
La mquina arranca y funciona en la posicin de marcha seleccionada. El cambio ascendente y
descendente se efecta manualmente durante la conduccin.
Para otras instrucciones de cambio, vea la pgina See Maniobras de cambio.
Panel de instrumentos central

Adoptando medidas a tiempo, se pueden impedir graves daos a la mquina. Por ello, echarle un
vistazo de cuando en cuando al panel de instrumentos central, que proporciona informacin al
conductor si ocurre algo que requiere tomar medidas. Para controlar el funcionamiento de los
instrumentos y mandos, deber estar conectada la corriente y la cerradura de encendido en la
posicin 1 (posicin de conduccin).
La informacin al cliente tiene lugar de distintas maneras, segn la funcin correspondiente:
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea si es necesario vigilar una funcin o si se
acopla o desacopla una funcin. La informacin se visualiza en el panel de informacin.
Puede requerir tomar medidas, segn la funcin.
- La lmpara de advertencia central roja parpadea en caso de valores de funcionamiento
anormales o de fallo. La lmpara de advertencia de la funcin se enciende, al mismo tiempo y
se visualiza la informacin en el panel de informacin. Pare la mquina inmediatamente y
adoptar las medidas necesarias.
Para ciertas funciones, suena el zumbador al mismo tiempo que parpadea la lmpara de
advertencia central roja. Ver pgina See Zumbador.
- Las lmparas testigo se encienden mientras est activada la funcin correspondiente.
- Las lmparas de advertencia se encienden, por ejemplo, cuando la presin, la temperatura o el
nivel es demasiado alto o bajo.
- En el panel de informacin se visualizan, adems de los textos de advertencia, la secuencia de
arranque, informacin de conduccin y ajustes. Ver pgina See Panel de informacin.
- Dos indicadores muestran la temperatura y un indicador muestra el nivel. La lmpara de
advertencia a la derecha del indicador se enciende si la temperatura del sistema
correspondiente es demasiado alta o si el nivel de combustible es demasiado bajo.
Lmparas de advertencia central

1 Advertencia central (amarilla)
2 Advertencia central (roja)
Lmparas de advertencia y testigo
3 Carga de la batera (roja)
4 Baja presin de aceite del motor (roja)
5 Baja presin de aceite de la transmisin (roja)
6 Baja presin de frenos o carga incorrecta de la presin de frenos (roja)
7 Alumbrado de trabajo (amarilla)
8 Freno de estacionamiento aplicado (roja)
9 Bajo nivel de aceite hidrulico (roja)
10 Alta temperatura de aceite de ejes (roja)
11 Fallo en sistema de direccin ordinario (roja)
12 Luz larga (azul)
13 Indicadores de direccin (verde)
14 Luz de advertencia giratoria (amarilla)
15 Precalentamiento del motor conectado (amarilla)
16 Direccin de reserva acoplada (amarilla)
17 Bloqueador del diferencial acoplado, eje delantero (amarilla)
18 Suspensin de los brazos de carga activada (verde)
19 Direccin de palanca activada (verde)
20 Panel de informacin
Indicadores
21 Alta temperatura de aceite de la transmisin
22 Temperatura del refrigerante
23 Nivel de combustible
1 Advertencia central (amarilla)

La lmpara parpadea cuando est acoplada o desacoplada alguna funcin, o cuando es
necesario supervisar una funcin (p. ej., filtro obturado). En el panel de informacin aparece un
texto de advertencia.
2 Advertencia central (roja)
La lmpara parpadea si surgen fallos o valores de funcionamiento anormales. La lmpara de

advertencia de la funcin se enciende al mismo tiempo en el panel de informacin.
Zumbador
El zumbador sonar y la lmpara de advertencia central parpadear en los siguientes casos:
- Fallo grave del motor
- Fallo en el sistema de direccin ordinario (baja presin de la direccin)
- Embalamiento del motor
- Interrupcin en la comunicacin de datos
Si est engranada una marcha direccional (adelante/atrs), sonar el zumbador y parpadear
una la lmpara de advertencia central en uno de los casos siguientes:
- Baja presin de aceite del motor
- Baja presin de aceite de la transmisin
- Baja presin de frenos
- Bajo nivel de aceite hidrulico
- Nivel de refrigerante bajo
- Alta temperatura del aceite hidrulico

- Alta temperatura del aceite de la transmisin
- Alta temperatura de aceite de ejes, delantero y trasero
- Alta temperatura del refrigerante
- Alta temperatura del aire de admisin
- Fallo de carga de presin de frenos
- Freno de estacionamiento aplicado
- Embalamiento en marcha seleccionada
3 Carga de la batera
Si se enciende la lmpara durante la conduccin, remedie la causa para impedir daos a las
bateras
4 Baja presin de aceite del motor
La lmpara se enciende si la presin del aceite del motor es demasiado baja. Como medida de
proteccin, se limita al mismo tiempo el rgimen del motor.
Pare inmediatamente el motor y remedie el fallo.
Si hay una marcha direccional engranada, suena el zumbador y se visualiza el texto de
advertencia en el panel de informacin.
5 Baja presin de aceite de la transmisin
La lmpara se enciende si la presin de aceite de la transmisin es demasiado baja. Pare la

mquina y controle el nivel del aceite u otra causa de la advertencia. Remedie antes de proseguir
la conduccin.
6 Baja presin de frenos
No deber conducirse la mquina hasta que se haya reparado la avera y apagado la lmpara de advertencia.
La lmpara se enciende si la presin de los frenos es demasiado baja o si no funciona un circuito
de freno.
7 Alumbrado de trabajo
La lmpara se enciende cuando est conectado el alumbrado de trabajo. Ver pgina See
Alumbrado de trabajo delantero.
8 Freno de estacionamiento aplicado
La lmpara se enciende cuando est aplicado el freno de estacionamiento.

9 Bajo nivel de aceite hidrulico
La lmpara se enciende cuando el nivel del aceite en el depsito hidrulico es demasiado bajo.
10 Alta temperatura de aceite de ejes
La lmpara se enciende cuando la temperatura del aceite en el eje correspondiente es

demasiado alta. Conducir la mquina de tal manera que no necesita aplicar los frenos
innecesariamente. Entonces se enfriarn los frenos a la temperatura normal de trabajo.
NOTA: Si la mquina est equipada con refrigeracin adicional de los frenos, se enfra
tambin el eje cuando la mquina est parada con el motor en marcha.
11 Sistema de direccin ordinario
Si se enciende la lmpara de advertencia durante la conduccin, no se deber seguir conduciendo la mquina hasta que se haya
remediado el fallo y apagado la lmpara. Sin embargo, puede desplazarse la mquina muy lentamente (5 km/h) a un lugar adecuado
para la reparacin.
La lmpara se enciende si surge un fallo en el sistema de direccin ordinario (slo se aplica a las
mquinas con direccin de reserva).
Otras instrucciones en la pgina See Sistema de direccin de reserva (equipo opcional).
12 Luz larga
La lmpara se enciende cuando est encendida la luz larga. Ver pgina See Conmutador de
luces/lavaparabrisas.
13 Indicadores de direccin
La lmpara parpadea cuando se acciona el indicador de direccin derecho o izquierdo. Ver

pgina See Conmutador de indicadores de direccin/bocina.
El parpadeo arrtmico indica que la bombilla est averiada y debe cambiarse.
14 Luz de advertencia giratoria
La lmpara se enciende cuando est encendida la luz de advertencia giratoria. Ver pgina See
Conduccin por la va pblica.
15 Precalentamiento
La lmpara se enciende cuando est conectado el precalentador de arranque.

Al cabo de 10-50 segundos (el tiempo depende de la temperatura del refrigerante), se
desconecta automticamente el precalentador de arranque y se apaga la lmpara.
El precalentador se acopla de nuevo automticamente al arrancar si es necesario, y la lmpara
se enciende cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1. Vea la pgina See Arranque
del motor en tiempo fro.
16 Direccin de reserva
La lmpara se enciende cuando arranca la bomba de direccin de reserva si ha surgido un fallo

en el sistema de direccin ordinario. Vea la pgina See Sistema de direccin de reserva (equipo
opcional).
NOTA: Tambin se puede encender la lmpara sin que haya ningn fallo en el sistema,
cuando se hace un movimiento brusco del volante y con bajo rgimen del motor, o si el
sistema necesita "apoyo", por ejemplo, cuando se suelta el mando del acelerador
rpidamente al hacer un viraje pronunciado. Entonces arranca la bomba sin que se
encienda la lmpara de advertencia roja.
17 Bloqueador del diferencial, eje delantero
La lmpara se enciende si est acoplado el bloqueador del diferencial.

El contacto de pie para el accionamiento del bloqueador del diferencial est ubicado en el suelo,
a la izquierda de la columna del volante.
18 Suspensin de los brazos de carga (BSS)
La lmpara se enciende con brillo permanente mientras est activada la suspensin de los
brazos de carga.
19 Direccin de palanca (CDC)
La lmpara se enciende cuando est activada la direccin de palanca. Se puede accionar la

direccin y efectuar el cambio de marchas desde el reposabrazos izquierdo del asiento del
conductor.
NOTA: El mando de cambio de marchas ordinario deber estar en punto muerto.
Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca, CDC (equipo opcional).
20 Panel de informacin
Para la descripcin, vea la pgina See Panel de informacin.
21 Alta temperatura de aceite de la transmisin
Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de advertencia a la derecha del
indicador. Al mismo tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del motor.
Pare la mquina y averige la causa.
22 Temperatura del refrigerante

Si el indicador sube hasta la banda roja, se enciende la lmpara de advertencia a la derecha del
indicador. Al mismo tiempo, y como medida de proteccin, se limita el rgimen del motor.
Deje el motor en ralent bajo durante unos minutos. Si el indicador permanece en la banda roja,
pare el motor y averige la causa.
23 Nivel de combustible
Cuando la aguja indica vaco, se enciende la lmpara de advertencia a la derecha del indicador.
Se calcula que la cantidad de combustible que queda entonces ser suficiente para
aproximadamente una hora de conduccin normal. Se debe repostar la mquina, para que no
entre aire en el sistema.
Si se ha quedado vaco el depsito, vea la pgina See Sistema de combustible, purga de aire.
Datos de capacidad en las pginas See Datos de capacidad L90E y See Datos de capacidad
L120E.
Panel de instrumentos delantero izquierdo
1 Reserva
2 Cierre de implemento separado (equipo adicional)
El equipo brinda al conductor la posibilidad de acoplar y desacoplar el implemento desde el

puesto de conduccin.
Parte inferior del interruptor presionada = Posicin desbloqueada.
Parte superior del interruptor presionada = Posicin bloqueada.
NOTA: Cuando est conectado el interruptor, se puede maniobrar al mismo tiempo la
funcin de basculamiento y elevacin para encajar el implemento.
En el panel de informacin aparece una pregunta sobre si est bloqueado el implemento.

Asegrese de que est bloqueado y confirmar pulsando SELECT en el teclado.
Antes de usar la mquina, compruebe que el implemento est bloqueado en el portaimplementos presionando la parte delantera del
implemento contra el suelo.
3 Intermitentes de advertencia
Parte interior del interruptor presionada = Se encienden todos los indicadores de direccin
(intermitentes) y la lmpara del interruptor, al mismo tiempo que la lmpara testigo de indicadores
de direccin parpadea al ritmo de stos. Los intermitentes de advertencia pueden usarse tambin
aunque no est conectada la cerradura de encendido.
4 Reserva
5 Freno estacionam

Funcionamiento del freno de estacionamiento. Ver la pgina See Freno estacionam.
6 Teclado del panel de informacin
Para informacin sobre el teclado y el panel de informacin, ver las pginas siguientes.
Panel de informacin
En el panel de informacin, situado en el panel de instrumentos central, se visualiza la secuencia
de arranque, la informacin de informacin actual y los textos de advertencia. Con la ayuda del
teclado en el panel de instrumentos delantero izquierdo, el conductor puede recibir tambin
informacin sobre el estado de la mquina y hacer ajustes.
Imagen de arranque
Cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1, se inicia un programa de verificacin del
sistema. Esta secuencia de arranque tarda 4 o 5 segundos y se visualiza en forma de smbolos
cuadrados negros de uno a siete. Durante la primera parte, se encienden las lmparas testigo y
aparecen los indicadores (posicin a las 12 del reloj).
NOTA: Si el conductor gira la llave de encendido a la posicin 3 (posicin de arranque)

directamente, sin esperar el ciclo de la secuencia de arranque, aparece el texto de advertencia
"Nivel de aceite de la transmisin sin controlar" a condicin de que haya una marcha engranada.
Imagen de conduccin
Despus de la imagen de arranque aparece una imagen de conduccin con informacin actual
de conduccin, a condicin de que se mostrase esa imagen la ltima vez que se cort la
corriente.
Si se mostraba otra imagen la ltima vez que se cort la corriente, aparecer esa imagen si la
velocidad es inferior a 20 km/h. Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
x Rgimen del motor/Er (informacin no disponible, p. ej., interrupcin de la comunicacin)

p Selector de marchas activado, CDC/F/R/Er
Marcha seleccionada
y N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
Reloj
z 24h/am/pm
Temperatura
t C/F
v Velocidad/Er
w km/h/mph
Teclado del panel de informacin

Con el teclado, el conductor puede recibir tambin informacin sobre el estado de la mquina y
hacer ajustes.
El cambio de imagen slo es posible cuando la velocidad es inferior a 20 km/h.
MOTOR
TRANSMISIN
SISTEMA
HIDRULICO
EJES/FRENOS
SISTEMA ELCTRICO Tecla funcional de seleccin directa.
AUX
SETUP Se usa para efectuar selecciones.
FLECHA ARRIBA
Se usa para inspeccionar los mens de los grupos funcionales y ajustes.
FLECHA ABAJO
SELECT Se usa para seleccionar y confirmar un ajuste.
Con la tecla ESC, se vuelve siempre a la imagen de conduccin, independientemente de la posicin en los
ESC mens.
Informacin sobre la mquina

Para obtener informacin sobre el estado de la mquina, pulse la funcin correspondiente en el
teclado.
Cada grupo funcional consiste en una o varias imgenes (mens).
En la esquina superior derecha aparece una flecha hacia abajo si hay varias imgenes bajo el
grupo funcional. Para examinar el grupo funcional, presionar la flecha abajo o la flecha arriba .
Para volver a la imagen de conduccin, pulse la tecla ESC.
MOTOR
Temp. xxxx xx
Rgimen yyyy rpm
Presin zzzzzz
x = Temperatura del refrigerante /Er
Unidad C/F (se visualiza la temperatura hasta 0C y por debajo de 0 C aparece <0/ <32)
y = Rgimen del motor/Er
z = Presin de aceite del motor
Normal/Baja/Er
MOTOR
Ventilad. invertible
Modo xxxxxxx
xxxxxxx = Modo seleccionado: 1/15, 3/30, Off

3/30 = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 3 minutos, intervalo 30 minutos
1/15 = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 1 minuto, intervalo 15 minutos
Off = Inversin desactivada
Esta imagen slo aparece cuando se ha seleccionado la inversin manual

MOTOR
Modo xxxxxxx
Activar Sel.
Manual = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 3 minutos si est activada
Pulse SELECT para activarla
El tiempo se modifica con la herramienta de servicio VCADS Pro
Se aplica a L110E/L120E
MOTOR
Nivel aceite xxxxxxx
xxxxxxx = Nivel de aceite: Normal / Bajo / Er / - - - -.

- - - - = El nivel de aceite no est controlado, vea la pgina See Gire la llave en la cerradura de
encendido a la posicin de conduccin (1), de forma que se realice la prueba del sistema durante
4 o 5 segundos. (Puede ser necesario prolongar el tiempo para controlar el nivel de aceite del
motor)..
TRANSMISIN
Mando xx March yy
Temp. zzz zz
Presin vvvvvv
x = Posicin de la palanca de cambio de marchas

N/F1/F2/F3/FA/R1/R2/R3/RA/Er
y = Marcha seleccionada
N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
z = Temperatura del aceite de la transmisin /Er
Unidad C/F (se visualiza la temperatura hasta 0 C y por debajo de 0 C aparece <0/ <32)
v = Presin del aceite de la transmisin
Normal/Baja/Er
Se aplica a L90E
TRANSMISIN
Filtro xxxxxx
APS yyyyyyy
Desacl.transm. zzz
x = Filtro de aceite de la transmisin: Normal / Obturado / Er / - .
y = APS (selector de modo) L/M/H/AUTO/SERVICIO/Er/-.
z = Desacoplamiento de la transmisin
On: Activado Off: No activado
TRANSMISIN
Nivel xxxxxx
Filtro yyy
x = Nivel de aceite de la transmisin: Normal / Bajo / Er / - .
y = Filtro de aceite de la transmisin: Normal / Obturado / Er / - .
TRANSMISIN
APS xxxxxx
Desacl.transm. yyy
x = APS (mode selector)
L/M/H/AUTO/SERVICIO/Er/-.
y = Desacoplamiento de la transmisin
On: Activado Off: No activado
HIDRULICA
Nivel xxxxxx
Temp. yyy
BSS vvvvvv
x = Nivel del depsito hidrulico: Normal/Bajo/Er

y = Temperatura del aceite hidrulico: Normal/Alta/Er
v = Suspensin de los brazos de carga On: Off: Desacoplada
EJES/FRENOS
Pres.Fren. xxxxxx
Temp. del. yyyyyy
Temp.detr. zzzzzz
x = Presin de frenos: Normal/Baja/Er

y = Temperatura del eje delantero: Normal/Alta/Er
z = Temperatura del eje trasero: Normal/Alta/Er
PRUEBA DE FRENOS
Velocidad xx yyy
zzz m/s 2 vv.v bar
Ver Instrucciones
x = Velocidad de la mquina: yy (km/h/mph)
z = Retardacin medida: zz (m/s 2 )

v = Presin de frenos saliente, delante: vv (bares)
SISTEMA ELCTRICO
Tensin xx.x V
x = Tensin actual en el sistema elctrico

xx (V)
FECHA/HORA
xxxx-xx-xx yy:yy
x = Indicacin de la fecha segn lo seleccionado en el men SETUP.

y = Hora visualizada segn ajuste en men SETUP, 24 h o alternativamente am/pm
INFORMACIN I
Cargadora xxx x
yy:yy
Neumticos
x = Tipo de mquina L50X, L70X, etc. (segn ajuste por visualizador de servicio)
y = Tamao de neumticos (segn ajuste por visualizador de servicio)
INFORMACIN II
Tiempo xx:xx,xx
Distancia yy.y yy
Ciclos zzz Cl=Sel.
x = Tiempo de mquina (horas, minutos, segundos)
y = Distancia yy.y en km/miles
z = Nmero de cambios adelante/atrs/ 2 (3 dgitos)
Cl = Sel. = Puesta a cero (pone tambin a cero el consumo de combustible)
CONSUMO COMBUSTIBLE
Actual xxxx x/h

Medio yyyy y/h
Tot. zzz z
x = Consumo de combustible actual en litros/hora
y = Consumo medio de combustible despus de la puesta a cero
z = Consumo total desde la puesta a cero
La puesta a cero del consumo de combustible tiene lugar al mismo tiempo que se efecta la
puesta a cero en el men anterior See INFORMACIN II.
PRXIMO MANTENIM.
Tiempo rest xxxx h

Intervalo yyyy h
Mensaje rec.: Sel.
x = Tiempo restante para el servicio siguiente, xxxx h
y = Intervalo 250/500/1000/2000
Cuando quedan 8 horas para el prximo servicio aparece See INFORMACIN SERVICIO See
Realice mantenim. en el panel.
Confirmar despus de realizado el servicio con See SELECT
(pulse 3-5 segundos). Se aplica tambin al cambio de aceite del motor.
Ajuste por el teclado

El ajuste de idioma, unidades, horas de mquina, fecha y hora se efecta de la siguiente manera:
Ajuste de idioma y unidades
- Pulse SETUP.
- Pulse SELECT.
- Desplcese al idioma deseado con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
- Confirmar con SELECT.
As se llega automticamente a la lnea de seleccin de unidades.
- Desplcese a la unidad deseada con FLECHA ABAJO.
- Confirmar con SELECT.
SELECCIN
Idioma
Unidades
x xx x xx xxx
- Pulse ESC para volver a la imagen de conduccin.
Seleccin, horas de mquina

(slo se hace despus de cambiar la V-ECU)
- Pulse SETUP.
- Pulse FLECHA ABAJO al men "Horas mquina".
- Pulse SELECT.
- Desplcese a la cifra correcta con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
- Confirmar cada cifra con SELECT.
HORAS MQUINA
Horas xxxxx
Seleccin de fecha y hora

- Pulse SETUP.
- Pulse FLECHA ABAJO al men "Fecha/Hora".
- Pulse SELECT.
- Desplcese a otra opcin con FLECHA ARRIBA/ABAJO.
- Confirme la opcin y cada cifra con SELECT.
Existen las siguientes alternativas de visualizacin:
1 ao - mes - da - 24 horas
2 ao - mes - da - am/pm
3 mes - da - ao - 24 horas
4 mes - da - ao - am/pm
5 da - mes - ao - 24 horas
6 da - mes - ao - am/pm
FECHA/HORA
aaaa-mm-dd aaaa-mm-dd yy:yy

Alt x
Ajuste, ventilador reversible

VENTILAD. INVERTIBLE
Sel. modo xxxxxxx
xxxxxxx = Modo ventilador seleccionado: Manual, 3/30, 1/15, Off.

Manual = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 3 minutos si est activada
3/30 = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 3 minutos, intervalo 30 minutos
1/15 = El ventilador de refrigeracin invierte el sentido 1 minuto, intervalo 15 minutos
Off = Inversin desactivada
El tiempo para la inversin manual puede modificarse con la herramienta de servicio VCADS Pro
Ajuste, desacoplamiento de transmisin

TRANS.DESCONEXIN
Seleccione xxx
xxx = On: activado Off: no activado.
Textos de advertencia
La informacin al conductor se efecta en el panel de informacin en forma de textos de
advertencia, que se dividen en cuatro clases: Advertencia, Informacin, Error e Informacin de
Servicio. Vea ms abajo. Para todas las categoras se aplica que, a una velocidad por encima de
20 km/h, se visualiza el texto de advertencia durante dos segundos y seguidamente se cambia a
la imagen mostrada anteriormente durante tres segundos. El cambio de imagen contina
mientras persista la situacin de fallo, o alternativamente hasta que haya tenido lugar un nmero
especificado de visualizaciones de advertencia.
ADVERTENCIA
- Se visualiza independientemente del texto previamente mostrado.
- El texto de advertencia aparece durante dos segundos y seguidamente se cambia a la imagen
mostrada previamente durante tres segundos (se repite mientras persista la avera).
- La lmpara de advertencia central parpadea.
- Remedie o dirjase a un taller oficial de la marca para obtener informacin.
INFORMACIN
mostrada previamente durante tres segundos (se repite tres veces).
- La lmpara de advertencia central amarilla parpadea.
La alarma se repetir en el prximo arranque si sigue activa.
ERROR
mostrada previamente durante tres segundos (se repite mientras persista la avera).
- Dirjase a un taller oficial de la marca para obtener informacin.
INFORMACIN DE SERVICIO
mostrada previamente durante tres segundos. Se repite hasta que se haya efectuado la
confirmacin en el men See PRXIMO MANTENIM.o de otra forma especificada para
cancelar la alarma de la funcin correspondiente (por ejemplo, cambio de filtro).
Motor
Nivel mnimo
INFORMACIN
del aceite del motor
Filtro de aire
INFORMACIN
obturado
Agua en
INFORMACIN
combustible
EGR
INFORMACIN
no funciona
Motor de arranque
INFORMACIN Riesgo recalentam.
Esperar 5 minutos
En 1 min.
ADVERTENCIA *
paro motor
Temp. del aire
ADVERTENCIA
de admisin alta
Presin de aceite
ADVERTENCIA
del motor baja
Temperatura del refrigerante
ADVERTENCIA
alta
Temp. de combustible
ADVERTENCIA
alta
Nivel del
ADVERTENCIA **
refrigerante bajo
Sistema elctrico
INFORMACIN Tensin alta
INFORMACIN Tensin baja
*) Ver tambin la pgina See Parada automtica del motor (equipo opcional).
**) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.
Transmisin
F/R
INFORMACIN
Desactivado
Filtro de aceite
INFORMACIN de la transmisin
obturado
Ningn acoplam.
INFORMACIN F/R
CDC activo
Nivel de aceite
INFORMACIN de la transmisin
sin controlar
Nivel mnimo
INFORMACIN * del aceite
de la transmisin
Patinado
INFORMACIN en acoplamientos
de la transmisin
ADVERTENCIA Patinado
en acoplamientos
de la transmisin
Presin de aceite
ADVERTENCIA de la transmisin
baja
Temperatura alta
ADVERTENCIA del aceite
de la transmisin
Embalamiento
ADVERTENCIA
en marcha elegida
*) El control del nivel (slo se aplica a L110E y L120E) slo tiene lugar en la primera ocasin en
que se cumplan las condiciones siguientes:
Selector de marchas = punto muerto
Rgimen del motor < 1000 rpm
Temperatura de aceite de la transmisin > 55 C
La mquina parada > 10 s
Si se pone el selector de marchas en la posicin de marcha adelante o atrs antes de 10
segundos, se informar de que se ha interrumpido el control del nivel.
Hidrulica Ejes
Nivel mnimo Aumento
INFORMACIN INFORMACIN
de aceite hidrulico de temperatura en eje delantero
Ventilad. invertible Aumento
INFORMACIN Inversin manual INFORMACIN de temperatura
Activado en eje trasero
Ventilad. invertible Temperatura
INFORMACIN ***** Inversin manual ADVERTENCIA de aceite alta
negada. Ver instruc. en eje delantero
Temperatura alta Temperatura
ADVERTENCIA del aceite ADVERTENCIA de aceite alta
hidrulico en eje trasero
Presin baja
ADVERTENCIA * en sistema Varios
de direccin
Presin de frenos Realice mantenim.
ADVERTENCIA INFORMACIN SERVICIO
baja
Freno de estacionam. Nivel de lquido
ADVERTENCIA INFORMACIN **
aplicado lavaparabrisas bajo
Fallo en sistema Apague el motor
ADVERTENCIA PARE! ***
de carga de frenos XXXX YYY
Nivel de **** Controlar / limpiar
ADVERTENCIA INFORMACIN
aceite hidrulico bajo condensador
Cierre portaimplem. Nivel de lubricante
ADVERTENCIA INFORMACIN
Abierto bajo
Cierre portaimplem.
ADVERTENCIA Controlar cierre!
Confirmar: Sel.
*) Slo se aplica a las mquinas con direccin de reserva montada.
**) El control del nivel tiene lugar de forma continua durante la operacin.
***) XXXX = Descripcin del fallo PPID, PID/SID YYY = Valor numrico 1-999
IMPORTANTE! En caso de cdigo de fallo, antelo y dirjase a un taller oficial.
****) Slo se aplica a las mquinas dotadas con acondicionador de aire.
*****) Si se realiza al mismo tiempo otra operacin/prueba se retarda la inversin durante aprox. 10 segundos.
Motor Motor
Supervisin
Pedal del acelerador
ERROR nivel de aceite ERROR
sin funcin de reserva
del motor
Supervisin Pedal del acelerador
ERROR presin de aceite ERROR Funcin reducida
del motor Activado
ERROR ERROR Aceler. de mano
Supervisin
nivel de combustible
Supervisin Supervisin
ERROR ERROR
nivel de refrigerante rgimen del motor
Supervisin E-ECU
ERROR ERROR *
temperatura del refrigerante XXXX YYY
Supervisin
Supervisin
ERROR temp. refrigerante ERROR
EGR.
en salida radiador
Supervisin
ERROR Sistema elctrico
filtro de aire
Supervisin Rel
ERROR rgimen del ventil. ERROR de limpiaparabrisas
de refrigeracin intermitente
Supervisin
ERROR temp. del aire
de admisin
Rel
ERROR
de precalentamiento
Regulacin
ERROR del ventilador
de refrigeracin
*) XXXX = Descripcin del fallo PPID, PID/SID YYY = Valor numrico 1-999
IMPORTANTE! En caso de cdigo de fallo, antelo y dirjase a un taller oficial.
Transmisin Ejes
Supervisin
Supervisin
ERROR nivel de aceite ERROR
temperatura de aceite del eje
de la transmisin
Supervisin
ERROR rgimen ERROR Bloqueador difer.
de la turbina
Supervisin
ERROR presin de aceite Varios
de la transmisin
Supervisin Funcin
ERROR temperatura NOTA * de computador
de la transmisin reducida
Supervisin
ERROR en computador
ERROR filtro PARE
** PARE EL VEHCULO
de la transmisin
Supervisin Sistema lubricacin
ERROR ERROR
velocidad central
Sistema AC
ERROR Mando APS ERROR Ver manuale de
instrucciones
ERROR Selector de marchas
Solenoides
ERROR
de cambio
Selector de marchas
ERROR
F/R
Selector de marchas
ERROR
CDC
*) Comunicacin reducida entre las ECU. La mquina slo puede conducirse en las marchas 1 y 2. En el panel de informacin slo estn
disponibles la informacin de conduccin y las alarmas.
**) Dirjase a un taller oficial de la marca para obtener informacin.
Hidrulica
Supervisin
ERROR presin del sistema
de direccin
Vlvula solenoide
ERROR
ERROR
Supervisin
temperatura del aceite hidrulico
Circuito del freno
ERROR
de estacionamiento
Supervisin
ERROR
presin saliente de los frenos
Rel
ERROR de direccin
de reserva
ERROR Freno estacionam
Direccin de palanca
ERROR
CDC
Rel
ERROR
de BSS
Vlvula solenoide
ERROR
Cierre portaimplem.
Vlvula solenoide
ERROR
Carga presin freno
Rel
ERROR
Posicin de retencin
Regulador de presin
ERROR
RTD
Proteccin antirrobo (equipo opcional)

La proteccin antirrobo impide el robo de la mquina ya que:
- el motor no arranca
- el selector de marchas no funciona
- el freno de estacionamiento no se desaplica.
Para arrancar el motor.

1 Gire la llave de encendido a la posicin 1.
2 Espere hasta que aparezca la imagen siguiente en el panel de informacin.
3 Introduzca el cdigo de cuatro dgitos por el teclado.
4 Confirme el cdigo con la tecla SELECT.

- Si ha introducido el cdigo correcto y lo ha confirmado con SELECT, se desactivar la
proteccin antirrobo. En el panel de informacin aparece la imagen de conduccin y se puede
arrancar el motor.
- Use la tecla ESC para desplazar el puntero a la izquierda si ha introducido un cdigo incorrecto.
Introduzca un nuevo cdigo y confirme con SELECT.
En un intento de arranque sin el cdigo correcta introducido, el motor de arranque girar

sin que arranque el motor de la mquina.
El cdigo slo puede modificarlo un taller oficial de Volvo CE.
El motor puede arrancarse hasta 60 segundos despus de haberlo parado, sin necesidad
de introducir el cdigo.
Otros mandos
Mando
1 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)

2 Freno estacionam
3 Selector de marchas
4 Pedal de freno
5 Bloqueador difer.
6 Ajuste del volante (equipo opcional)
7 Pedal de freno
8 Conmutador de luces/lavaparabrisas, indicadores de direccin/bocina, limpiaparabrisas
9 Pedal del acelerador
10 Selector de programas APS
11 Mando manual del acelerador (equipo opcional)
12 Soporte de palancas: hidrulica de trabajo, kick-down, freno motor, bloqueo de palancas,
adelante/atrs, activacin de adelante/atrs y bocina
13 Calefaccin y ventilacin
14 Reposabrazos
15 Parada de emergencia, 3 funcin hidrulica (equipamiento opcional)
16 Activacin de la funcin de retencin para la palanca de maniobra a la 3 funcin hidrulica,
(equipamiento opcional)
1 Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)
El equipo consiste en un reposabrazos abatible, donde se renen tres funciones de

conduccin: direccin, adelante/atrs y kick-down.
Las funciones se activan abatiendo el reposabrazos y presionando el botn de activacin.
Cuando el sistema est activado, se enciende una lmpara en el panel de instrumentos
central.
Otras instrucciones en la pgina See Direccin de palanca, CDC (equipo opcional).
2 Freno estacionam
Cuando est aplicado el freno de estacionamiento, se enciende la lmpara testigo. Si est
aplicado el freno de estacionamiento cuando se acopla la marcha direccional,
parpadea la lmpara roja de advertencia central, suena el zumbador y aparece un texto
de advertencia en el panel de informacin.
El bloqueo del interruptor impide la aplicacin fortuita del freno de estacionamiento.
Aplicacin
- Ponga el selector de marchas en punto muerto.
- Presionar la parte inferior del interruptor. La mquina deber estar completamente inmvil
cuando se efecte la aplicacin.
- Gire la llave de encendido a la posicin 0.
Si se para el motor sin haber aplicado el freno de estacionamiento, esto tendr lugar de
forma automtica.
Desaplicacin
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del interruptor.
Desaplicacin (si se ha aplicado automticamente el freno de estacionamiento):

- Presionar la parte inferior del interruptor.
- Desplace el bloqueo hacia abajo y presionar la parte superior del interruptor.
NOTA: Si hay una marcha direccional engranada, es necesario aumentar el rgimen del
motor a 1600 rpm para desaplicar el freno de estacionamiento (funcin de seguridad). Esto
no debe reemplazar la desaplicacin con el interruptor.
3 Selector de marchas
El cambio entre las marchas se efecta girando el mango.
NOTA: No salir nunca de la mquina dejando el selector de marchas en la posicin de

marcha adelante o atrs con el motor en marcha.
Otras instrucciones para el cambio de marchas en la pgina See Maniobras de cambio.
Adelante/Atrs
Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante
Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs
Botn de kick-down
Instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.
4 Pedal de freno
(dos pedales en algunos mercados)
5 Bloqueador difer.
El bloqueador del diferencial slo acta sobre el eje delantero.

Se acopla pisando el contacto de pie, y permanece acoplado mientras se mantenga
pisado el contacto.
La lmpara testigo del panel de instrumentos central se enciende cuando est acoplado el
bloqueador del diferencial.
IMPORTANTE! El bloqueador del diferencial slo debe usarse para la conduccin por
terreno resbaladizo.
Para la conduccin por suelo firme, sobre todo al virar, deber estar desacoplado el
bloqueador.
En caso de riesgo de atasco, acople el bloqueador del diferencial antes de que se
atasque la mquina.
Si se atasca la mquina y patina una de las ruedas, es necesario parar las ruedas antes
de acoplar el bloqueador. De lo contrario puede estropearse el sistema de ejes
tractores.
6 Ajuste del volante (equipo opcional)
El mando est situado a la derecha, bajo el volante.

Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin
7 Pedal de freno
8 Conmutador de luces/lavaparabrisas
Alejar la palanca del volante = Luz larga

Posicin media = Luz de cruce
Acercar la palanca al volante = Lavaparabrisas
Conmutador de indicadores de direccin/bocina

Palanca hacia adelante = Indicadores de direccin izquierdos
Palanca hacia atrs = Indicadores de direccin derechos
Apriete el botn = Bocina
Limpiaparabrisas
Posicin J = Limpiaparabrisas intermitente
Posicin 0 = Posicin neutral
Posiciones I y II = Limpiaparabrisas (dos velocidades)
9 Pedal del acelerador

La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.
10 Selector de programa
Ver la pgina See Cambio automtico (APS).
11 Mando manual del acelerador (equipo opcional)
La aceleracin tiene lugar por transmisin elctrica.
El mando est situado bajo el panel de instrumentos delantero derecho.

La aceleracin se modifica girando el mando. El giro en sentido horario aumenta el
rgimen.
Dependiendo del ajuste anterior, puede ser necesario girar el mando primero en sentido
contrahorario y seguidamente en sentido horario para ajustar el rgimen.
El desembrague tiene lugar cuando se aplica el pedal de freno.
Al arrancar el motor, el acelerador de mano est desacoplado, independientemente del
ajuste previo.
12 Soporte de palancas y funciones de maniobra

La palanca (1) de la funcin de elevacin tiene cuatro posiciones: elevacin, neutral,
descenso y flotacin.
Funcin de retencin de elevacin/automatismo de elevacin
La activacin y la seleccin de la funcin de retencin de elevacin o de automatismo de
elevacin se efecta con el interruptor. A continuacin, desplace la palanca de maniobra a la
posicin de elevacin mxima.
Funcin de retencin de elevacin = la palanca de maniobra permanece en la posicin de

elevacin, incluso despus de haber alcanzado la altura mxima de elevacin, y
seguidamente es necesario desplace manualmente la palanca de vuelta a la posicin neutral.
Automatismo de elevacin = la palanca de maniobra permanece en la posicin de elevacin
hasta que los brazos de elevacin hayan alcanzado una altura predeterminada.
Seguidamente, vuelve automticamente a la posicin neutral.
Funcin de retencin de posicin flotante
La activacin de la posicin flotante se efecta con el interruptor. Seguidamente, se desplaza la

palanca de maniobra hacia delante, a la posicin flotante.
Funcin de retencin de posicin flotante y automatismo de descenso (equipo opcional para

L110E y L120E)
La funcin de "automatismo de descenso" se activa con el interruptor. Es el mismo interruptor
para ambos la posicin flotante y el automatismo de descenso. La funcin de "automatismo de
descenso" se acopla cuando el implemento se encuentra por encima del suelo y cuando se
desplaza la palanca de maniobra de los brazos de elevacin a la posicin de retencin para
descenso total.
El automatismo de descenso slo puede activarse cuando el implemento se encuentra por
encima del suelo. Si el implemento se encuentra cerca del suelo, se acopla la posicin flotante
en su lugar.
La palanca de basculamiento (2) tiene tres posiciones: a trs, neutral y adelante.
Funcin de retencin de basculamiento (automatismo de basculamiento)

La activacin de la funcin de retencin del automatismo de basculamiento se efecta con el
interruptor. A continuacin, se desplaza la palanca de maniobra a la posicin de basculamiento
mximo hacia atrs.
Cuando el movimiento del implemento hacia atrs alcanza una posicin predeterminada, la
palanca de maniobra vuelve automticamente a la posicin neutral.
Palanca de maniobra (3) de la 3 funcin hidrulica (equipo opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, se usa si la mquina est equipada, por ejemplo, con
una garra para troncos.
Tambin puede usarse para los implementos giratorios accionados hidrulicamente.
Cuando se usan estos implementos, la palanca de maniobra puede equiparse con la
funcin de retencin. La funcin de retencin puede desacoplarse rpidamente con
una parada de emergencia.
Palanca de maniobra (4) de la 4 funcin hidrulica (equipo opcional)
Toma hidrulica de doble efecto, que se usa, por ejemplo, para una funcin adicional en la
garra para troncos.
Kick-down (5)
Tambin se puede seleccionar la funcin desde el soporte de palancas (vea las pginas
See Funcin de kick-down) y desde la direccin de palanca (equipo opcional). Ver la
pgina See Direccin de palanca, CDC (equipo opcional).
Bocina (6)
Freno motor (7)
Se utiliza para conseguir el cambio inmediato a una marcha inferior al descender por una
pendiente, o para impedir el cambio no deseado a una marcha ms alta. Ver tambin la
pgina See Freno motor/cambio descendente.
Sentido de marcha F-N-R (8)
Para poder usar la funcin de marcha adelante/atrs en el soporte de palancas, es

necesario presionar primero el botn de activacin (10).
Despus de la activacin, aparece F/R delante de la marcha direccional seleccionada en la

imagen de conduccin del panel de informacin.
Interruptor en posicin delantera = Conduccin hacia adelante
Interruptor en posicin central = Neutral
Interruptor en posicin trasera = Conduccin hacia atrs
Si se saca el selector de marchas ordinario junto al volante de punto muerto durante la

conduccin con el interruptor, el selector de marchas ordinario junto al volante "se har
cargo" de la maniobra.
La nueva activacin del sistema requiere una nueva pulsacin del botn de activacin
(10).
Bloqueo de palancas (9)
Bloquea las palancas de maniobra en la posicin neutral. El bloqueo de las palancas se

usa para impedir el accionamiento accidental de las palancas de maniobra, por
ejemplo, cuando se efecta el servicio o el transporte de la mquina.
NOTA: Para las mquinas con 4 funcin hidrulica, el bloqueo de las palancas es
elctrico. El bloqueo de las palancas tiene lugar con el interruptor en el panel de
instrumentos derecho, de forma que se desacopla la funcin hidrulica de las palancas.
Activacin de marcha direccional (10)

NOTA: El mando selector de marchas ordinario junto al volante y el interruptor del soporte
de palancas debern estar en posicin neutral durante la activacin. La direccin de
palanca (equipo opcional) no deber estar activada.
Si se acciona el mando selector de marchas ordinario, se elimina la funcin de cambio de
marchas del soporte de palancas y tendr vigencia la seleccin que se haya solicitado con
el mando selector de marchas ordinario junto al volante.
Activacin de la funcin de retencin para la 3 funcin hidrulica (11) (equipo opcional)
Las mquinas equipadas con la 3 funcin hidrulica tambin pueden equiparse con
funcin de retencin para la palanca de maniobra. Cuando, por ejemplo, se usa un
implemento accionado por motor hidrulico se puede equipar la palanca de maniobra
con la funcin de retencin. El equipamiento tambin incluye una parada de
emergencia.
La funcin de retencin para la palanca de maniobra para la 3 funcin hidrulica puede

desacoplarse rpidamente con la parada de emergencia colocada junto al mando de la
calefaccin.
13 Mandos de calefaccin y ventilacin
Mando del ventilador

El mando (1) tiene cuatro posiciones de velocidad
Instrucciones para el climatizador en la pgina See Climatizador.
Mando de temperatura
Mando hacia adelante (2) (azul) = Fro
Mando hacia atrs (rojo) = Calor
Mando de recirculacin (reutilizacin del aire)

Mando hacia adelante (3) = Recirculacin mxima
Mando hacia atrs = Recirculacin mnima
14 Reposabrazos
Los reposabrazos para el soporte de palancas y la direccin de palanca (equipo opcional)
pueden ajustarse para que el conductor tenga la postura de conduccin ms cmoda posible.
Ver la pgina See Reposabrazos.
Automatismos de elevacin y basculamiento
El automatismo de elevacin y basculamiento hace que la cuchara y los brazos de elevacin se

detengan automticamente en posiciones predeterminadas. Esto reduce los tiempos de ciclo y el
desgaste. El ajuste a la posicin deseada para la cuchara, o la altura deseada para la elevacin,
se realiza segn las instrucciones siguientes.
Accionamiento
Cuando se desplaza una de las palancas de maniobra a la posicin de elevacin o

basculamiento hacia atrs (con los interruptores conectados), se bloquea la palanca y
el movimiento contina hasta la posicin previamente determinada, volviendo
seguidamente la palanca correspondiente a la posicin neutral.
Ajuste de la altura de elevacin
1 Levante los brazos de elevacin hasta la posicin deseada.

2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin de conduccin.
3 Afloje la tuerca de la fijacin y desplace el sensor a su posicin posterior.
4 Conecte el interruptor de automatismo de elevacin.
5 Desplace la palanca de elevacin a la posicin de bloqueo trasera.
6 Desplace el sensor hacia delante hasta que la palanca de elevacin vuelva a la posicin
neutral.
7 Apriete la tuerca de la fijacin.
Ajuste del basculamiento hacia atrs

1 Ponga la cuchara en la posicin deseada.
2 Pare el motor, pero deje la llave de encendido en la posicin de conduccin.

3 Afloje las tuercas de la fijacin y desplace el sensor a su posicin posterior.
4 Conecte el interruptor del automatismo de basculamiento.
5 Desplace la palanca de basculamiento a la posicin de bloqueo trasera.
6 Mover el sensor hacia la barra hasta que se encienda el diodo luminiscente.
7 Apriete las tuercas de la fijacin.
IMPORTANTE! La distancia (A) entre el sensor y el elemento de rupcin de la mquina

deber ser de 3 - 5 mm. Ver figura adjunta.
Confort del conductor

Asiento del conductor
El asiento del conductor cumple con las exigencias de EN ISO 7096:2000. Resumiendo, esto
significa que el asiento est construido para minimizar lo mejor posible las vibraciones de todo el
cuerpo a que se ve sometido el conductor durante la conduccin. La magnitud de las vibraciones
depende de distintos factores, muchos de los cuales no estn relacionados con la construccin
de la mquina, tales como las condiciones del terreno, la velocidad y la tcnica de conduccin.
Tenga en cuenta lo siguiente:
- Ajuste el asiento segn el peso y la estatura del conductor.
- Mantenga el terreno del rea de trabajo en buenas condiciones.
- Adaptar la tcnica de conduccin y la velocidad a las condiciones reinantes.
El asiento de conduccin bien ajustado potencia el confort y la seguridad del conductor. El ajuste
incorrecto puede conducir a daos corporales. Los ajustes que deben realizarse son:
A Inclinacin del respaldo
B Apoyo lumbar
C Inclinacin y elevacin/descenso del cojn del asiento
D Peso del conductor
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)
(Los mandos de ajuste pueden variar segn el modelo de asiento).
NOTA: No haga ajustes del asiento durante la marcha.
Asiento mecnico
A Inclinacin del respaldo

Tire del mango hacia arriba y ajuste la inclinacin deseada.
B Apoyo lumbar
Gire el volante hasta obtener el ajuste deseado (duro o blando).
C Altura e inclinacin
Tire de los mangos hacia arriba para elevar y hacia abajo para bajar el canto trasero y delantero del asiento.
No ajuste nunca la altura del asiento con el botn de ajuste para peso.
D Ajuste del peso
Ajuste el asiento para el peso del conductor haciendo girar el volante. Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba o abajo)
uniformemente distribuido una vez sentado en el asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
E Sentido longitudinal (espacio para las piernas)

Tire de la barra hacia arriba y desplace el asiento (hacia adelante o atrs).
F Calefaccin elctrica (equipo opcional)
Asiento con suspensin neumtica

Los ajustes se hacen de la misma manera que en el asiento mecnico, con la excepcin del
ajuste del apoyo lumbar y del peso.
B Ajuste del apoyo lumbar

Con los botones, se pueden llenar o vace el soporte lumbar superior e inferior, individualmente segn se desee.
D Ajuste del peso
Presionando el botn marcado + para llenar y - para vaciar, se puede adaptar la suspensin del asiento al peso del conductor.
Trate de tener el movimiento elstico (hacia arriba/abajo) uniformemente distribuido una vez sentado en el asiento.
No debe usarse como ajuste de altura.
Asiento para instructor (equipo opcional)
No disponible en EE UU
El asiento para instructor permite que vaya en la mquina un instructor en algunas ocasiones,
para instruir o adiestrar al conductor sobre la mejor forma de maniobrar y usar la mquina.
NOTA: EL ASIENTO PARA INSTRUCTOR NO EST CONCEBIDO PARA PASAJEROS.
Las mquinas dotadas con Comfort Drive Control, CDC, "Direccin de palanca", o un
reposabrazos izquierdo separado no pueden equiparse con asiento para instructor.
Si se lleva un instructor, es necesario conducir la mquina con mucho cuidado (baja velocidad de
circulacin) y por un piso lo ms llano posible. Ser necesario preparar por adelantado la zona
de trabajo y eliminar las desigualdades, para evitar las vibraciones innecesarias y los
movimientos bruscos.
Control y cuidado del cinturn abdominal

Cambie el cinturn si est gastado, daado o si la maquina ha sufrido un accidente en el
que haya actuado el cinturn.
Prohibido hacer modificaciones del cinturn o de las fijaciones para el mismo.
El cinturn abdominal ha sido concebido nicamente para un adulto.
Mantenga el cinturn enrollado cuando no lo est usando.
Cambie el cinturn cada 3 aos, independientemente de su apariencia o estado.
Para lavar el cinturn, use una solucin jabonosa suave. Deje que se seque el cinturn en
posicin totalmente extrada antes de enrollarlo. Compruebe que el cinturn est
montado correctamente.
Reposabrazos
Los reposabrazos para soporte de palancas y direccin de palanca (equipo opcional), y el
soporte de palancas, pueden ajustarse de forma que el conductor tenga la mejor postura de
conduccin posible.
Ajuste del reposabrazos con soporte de palancas
A Arriba/abajo
1 Afloje el mango y ajuste a la altura deseada.
2 Apriete el mango.
B ngulo
1 Afloje el mango y ajuste al ngulo deseado.
2 Apriete el mango.
Ajuste del soporte de palancas

C Adelante/atrs
2 Apriete el mango.
Ajuste del reposabrazos con direccin de palanca

D Adelante/atrs y en sentido lateral
1 Afloje el mango y ajuste hacia delante/atrs y en sentido lateral hasta obtener la posicin
deseada.
2 Apriete el mango.
E ngulo
2 Apriete el mango.
Ajuste del volante (equipo opcional)
El volante debe ajustarse al ngulo adecuado con relacin al asiento, de forma que la postura de
conduccin sea lo ms cmoda posible.
Mando hacia arriba = Ajuste de la altura
Mando hacia abajo = Ajuste de la inclinacin
Climatizador
1 Mando del ventilador

Posicin 0 = Parado
Posicin 4 = Velocidad mxima
2 Mando de temperatura
Mando hacia adelante (azul) = Fro
Mando hacia atrs (rojo) = Calor
3 Mando de recirculacin
Mando hacia adelante = Recirculacin mxima

Mando hacia atrs = Recirculacin mnima
4 Interruptor del acondicionador de aire
Parte inferior del interruptor presionada = Acondicionador de aire conectado (el interruptor
arranca automticamente).
Si la presin en el sistema es demasiado alta (p. ej., debido a la obturacin del condensador) o
demasiado baja, se desconectar el acondicionador de aire.
Investigar y remedie la causa del cambio de presin antes de reiniciar la funcin. Ver la pgina
See Filtro de aire.
5 Boquillas de ventilacin
Abra las boquillas de ventilacin para obtener la mejor ventilacin posible.
Ajuste de la calefaccin y ventilacin

Las instrucciones siguientes constituyen una recomendacin bsica. Cada conductor tendr que
aprender a ajustar y regular el climatizador para obtener la temperatura adecuada, sin corrientes,
y con ello el mejor entorno de trabajo.
As obtendr...
...el mximo calor:
Todas las boquillas completamente abiertas.

El mando de temperatura (2) en rojo.
El mando de recirculacin (3) adelante.
El mando del ventilador (1) en el mximo.
Si se empaan los cristales, ver "...eliminacin del vaho en todas las ventanillas".
...el mximo fro:

El mando de temperatura (2) en azul.
El mando de recirculacin (3) atrs.
...una temperatura de trabajo agradable:

Regular la temperatura con el mando de temperatura (2) y el mando del ventilador (1)
hasta obtener la temperatura deseada.
...eliminacin del vaho en todas las ventanillas
Las boquillas delanteras orientadas hacia las ventanillas delanteras laterales.

Las boquillas del suelo bajo el panel de instrumentos cerradas.
Las boquillas traseras dirigidas hacia la ventanilla trasera o lateral.
El mando de temperatura (2) en rojo.
El mando de recirculacin (3) atrs.
Procure obtener una buena ventilacin

No conduzca demasiado tiempo sin ventilacin o con la cabina totalmente cerrada sin que
est en marcha el ventilador.
Una ventilacin insuficiente puede causar cansancio (debido a falta de oxgeno).
Ajuste del calor y la ventilacin con el acondicionador de aire
As obtendr...
...fro ms rpidamente:

El mando de recirculacin (3) en mxima.
El interruptor (4) presionado, es decir, el acondicionador de aire acoplado.
...eliminacin del vaho en todas las ventanillas
Las boquillas delanteras orientadas hacia las ventanillas delanteras laterales.

Las boquillas del suelo bajo el panel de instrumentos cerradas.
Las boquillas traseras dirigidas hacia la ventanilla trasera o lateral.
El mando de recirculacin (3) en mnima.
El interruptor (4) presionado (acondicionador de aire acoplado).
Cuando la temperatura haya bajado al nivel deseado:
El mando del ventilador (1) se pone en 1 o en 2.
NOTA: La temperatura se regula con el mando del ventilador y el mando de temperatura

para obtener una temperatura agradable.
Ajuste del control automtico de temperatura
El control automtico de temperatura significa que se alcanza y se mantiene la temperatura

seleccionada.
El sistema arranca cuando se gira la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de

conduccin). Si no est conectado el interruptor del acondicionador de aire, se regula
la temperatura con calor procedente del radiador y aire fro procedente del exterior.
Para que la temperatura en la cabina sea inferior a la temperatura ambiente, es
necesario activar el acondicionador de aire.
Ponga el mando de temperatura (2) en la posicin deseada. Las posiciones extremas de
la escala proporcionan fro y calor mximos.
La velocidad del ventilador se regula manualmente con el mando del ventilador (3).
Mando de recirculacin (4)
- adelante = Recirculacin mxima

- atrs = Recirculacin mnima
El vaho de las ventanillas se elimina rpidamente con el desempaador, que se activa con el
interruptor basculante (1). Como el desempaador tiene un cierto efecto en la regulacin de la
temperatura, se debe poner el interruptor basculante de nuevo en la posicin 0 una vez
desempaadas las ventanillas.
Fiador de ventana
La ventana derecha, que tambin es la salida de emergencia de la cabina, puede abrirse en dos
posiciones:
Posicin 1 (abierta unos 10)
Levante el gancho (A), abra la ventana y asegrela con el tope (B).
Posicin 2 (totalmente abierta 160)
Abra la ventana hasta que d con el tope del lado de la cabina.

La apertura de la ventana tiene una funcin de amortiguador de gas y se cierra
automticamente al final del recorrido. Tenga cuidado con los dedos al cerrar.
Cmara de marcha atrs, blanco y negro (equipo opcional)

La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina, le proporcionan al conductor una
buena visibilidad hacia atrs.
La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao hmedo cuando sea necesario.
1 Botn de conexin y desconexin. Cuando se pulsa el botn, aparece la imagen en el

monitor, siempre que la llave de encendido est en la posicin 1 (posicin de
conduccin).
2 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos intensa.

3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen ms clara o ms oscura.
4 Sensor de luz.
5 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar fuerte o en la oscuridad. Es necesario
mantener presionado el botn. Por ello, no haga ningn ajuste durante la conduccin.
6 Control automtico de luminosidad tiene lugar si no se ha presionado el botn. Cuando se
presiona el botn, tiene lugar un ajuste fijo de la luminosidad.
Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional)

La cmara de marcha atrs, junto con el monitor en la cabina, le proporcionan al conductor una
buena visibilidad hacia atrs.
La lente de la cmara de marcha atrs se limpia con un pao hmedo cuando sea necesario.
1 SB / ON. Con el botn presionado en "ON" el monitor estar siempre encendido mientras
la llave de encendido est en la posicin de conduccin. Con el botn en la posicin
"SB", slo se encender el monitor cuando el selector de marchas se encuentre en
marcha atrs. Al mismo tiempo, se visualiza el indicador de distancia. Se recomienda
sta como posicin normal para no distraer durante la conduccin hacia adelante.
2 Cambia entre cmara de marcha atrs y seal externa, p. ej. vdeo.

3 Control de luminosidad. Ajuste para obtener una imagen ms clara o ms oscura.
4 Cambie entre las cmaras una y dos, si hay dos cmaras instaladas.
5 Contraste. Ajuste para una imagen ms o menos intensa.
6 Botn de exposicin. Mejora la imagen con luz solar fuerte o en la oscuridad. Es necesario
mantener presionado el botn. Por ello, no haga ningn ajuste durante la conduccin.
7 Color. Ajuste del color.
8 Sensor de luz. Este sensor detecta la luz alrededor de la pantalla y ajusta
automticamente la intensidad luminosa para intensidad ptima. No cubra el sensor.
Conduccin
Este captulo contiene las reglas que es necesario seguir para el trabajo seguro con la mquina.
No obstante, estas reglas no eximen al conductor de observar las leyes u otras disposiciones
nacionales relativas a la seguridad y la proteccin laboral.
La condicin necesaria para evitar el peligro de accidentes es estar espabilado, usar el sentido
comn y respetar las disposiciones de seguridad vigentes.
Instrucciones para el rodaje

Durante las 100 primeras horas de conduccin, se debe conducir la mquina con cierto cuidado.
Es importante controlar regularmente los niveles de aceite y fluidos durante el periodo de rodaje.
Reapriete los pernos de las ruedas despus de 8 horas de conduccin. Ver la pgina See Pernos
de rueda, reapriete.
Parada automtica del motor

(equipo opcional)
La parada del motor tiene lugar despus de un tiempo predeterminado.
El tiempo se ajusta con la herramienta de servicio VCADS Pro.
Las condiciones para que tenga lugar la parada del motor son:
- La mquina parada
- El motor funcionando en ralent
- El selector de marchas en punto muerto
- El acelerador de mano no activado
Cuando se haya cumplido la condicin del tiempo predeterminado y falte un minuto, aparecer el
mensaje siguiente en el panel de informacin.
"See En 1 min. paro motor"
La parada del motor puede interrumpirse entonces accionando el pedal del acelerador, el
acelerador de mano o el selector de marchas.
Cuando haya tenido lugar la parada automtica del motor:

- El freno de estacionamiento est aplicado
- La llave de encendido sigue en la posicin 1, posicin de conduccin
El alumbrado u otros consumidores de corriente que hayan estado conectados seguirn
conectados
Reglas de seguridad para la conduccin

Obligaciones del conductor de la mquina
El conductor de la mquina deber maniobrar la mquina de forma tal que se minimice el
riesgo de accidentes, tanto para el conductor como para el resto del trfico y las
personas que se encuentren en la zona de trabajo de la mquina.
El conductor de la mquina deber estar bien familiarizado con el accionamiento y el
cuidado de la mquina, y se le recomienda la asistencia a un curso de formacin para
la mquina.
El conductor de la mquina deber seguir las reglas y las recomendaciones del libro de
instrucciones, pero observando las disposiciones legales y nacionales que puedan
haber, o las exigencias o riesgos especiales existentes en el lugar de trabajo.
El conductor de la mquina deber estar descansado y nunca deber conducir la mquina
bajo los efectos de alcohol, medicinas u otras drogas.
El conductor de la mquina responde de ella, tanto durante la conduccin por la va
pblica como cuando est haciendo su trabajo.
- No deber haber riesgo de cada de la carga durante la conduccin.

- No acepte ninguna carga que presente un claro riesgo de seguridad.
- Respete la carga indicada para la mquina. Observe el efecto de distintas distancias del centro
de gravedad y de distintas unidades adicionales.
El conductor de la mquina deber tener el control de la zona de trabajo de la mquina.
- No permitir el paso o la presencia de personas bajo el sistema de brazo de carga elevado, a

menos que se haya bloqueado o apoyado ste.
- No permitir la presencia de personas en la zona peligrosa, de como mnimo 7 m de radio
alrededor de la mquina durante el trabajo. El conductor puede permitir que una persona se
encuentre en esa zona, pero deber tener cuidado y maniobrar la mquina solamente cuando
la persona est visible o cuando haya informado de su posicin mediante una seal clara.
- No permitir que permanezcan personas en la cabina de un vehculo aparcado, si hay riesgo de
cada sobre la cabina de implemento u objetos, tal como rocas y troncos. Esto no se aplica si
la cabina es suficientemente resistente o si est protegida para soportar el impacto de los
objetos.
El conductor de la mquina slo deber llevar un instructor si hay un lugar aprobado para
pasajero en la mquina.
Accidentes
D parte inmediatamente de cualquier accidente a la direccin de la obra.
Si es posible, deje la mquina en el lugar del accidente.
Tomar slo las medidas necesarias para paliar daos, especialmente los daos
personales. Evite las medidas que puedan dificultar la investigacin del accidente.
Por lo dems, aguarde las instrucciones de la direccin de la obra.
Seguridad del conductor de la mquina

La mquina tiene que estar en buen estado de funcionamiento, es decir, que se debern
haber reparado todos los fallos que puedan causar accidentes.
Deber llevarse ropa adecuada para la conduccin segura y casco de proteccin.
No est permitida la utilizacin de un telfono mvil ajeno al sistema, ya que puede alterar
componentes electrnicos de importancia. El telfono mvil tiene que conectarse al
sistema elctrico de la mquina con una antena permanente en el exterior del vehculo,
montada segn las instrucciones del fabricante.
Sintese siempre en el puesto de conduccin para arrancar la mquina (el motor).
Mantenga las manos alejadas de las zonas con riesgo de lesiones por aplastamiento,
tales como tapas, puertas y ventanas.
Utilice siempre cinturn abdominal o de tres puntos si est instalado en la mquina.
Utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la mquina. Al subir y bajar de la
cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos manos y un pie
o dos pies y una mano. Mantngase siempre de cara a la mquina. No salte!
La puerta deber estar cerrada.

Compruebe que el implemento est sujeto y bloqueado.
Durante la conduccin se producen siempre vibraciones (sacudidas) que pueden ser
perjudiciales para el conductor. Reduzca las vibraciones de la siguiente manera:
- ajuste el asiento y abrchese el cinturn de seguridad abdominal.

- elija el piso ms liso (o nivlelo en caso necesario).
- adapte la velocidad.
La cabina constituye la proteccin para el conductor y cumple con las exigencias de

proteccin contra vuelcos segn el estndar de prueba (ROPS). Por ello, agrrese al
volante si vuelca la mquina. No salte!
La cabina est tambin dimensionada para resistir el golpe de objetos cuyo peso
corresponde a los mtodos de prueba indicados (FOPS).
La cabina tiene dos salidas de emergencia: la puerta y la ventanilla lateral derecha.
Ande slo por superficies con proteccin antideslizante. Ver pgina See Use las
superficies con proteccin antideslizante para evitar los resbalones. Cambie las
protecciones gastadas, sobrepintadas o sueltas. Tenga en cuenta que la presin del
agua en el lavado a alta presin y el aceite derramado puede hacer que se despeguen
las protecciones. No ello, no dirigir el chorro de agua directamente contra las
protecciones y recoger los derrames de aceite..
Est prohibido sentarse o ponerse de pie en lugar inadecuado, tal como, el

implemento (cuchara, horquilla, plataforma, etctera) o en otro dispositivo
adicional, de forma que se vean afectadas negativamente las posibilidades del
conductor para maniobrar la mquina con seguridad.
Trabajo en zonas peligrosas

Trabajo en zona con tuberas o cables
El empleador tiene la obligacin de conocer y marcar las lneas de electricidad, gas, agua
o alcantarillas en la zona de trabajo, y de informar de ello al conductor. La negligencia
puede conducir a consecuencias legales. Si es necesario, se deber consultar a las
autoridades locales y/o a empresas tales como la compaa de electricidad o de
telfonos, para que informen y aconsejen.
Proteger de forma adecuada los cables y las tuberas. Si es posible, se debe cortar la
tensin de los cables.
Se debe obtener informacin sobre la ubicacin del dispositivo de corte ms cercano para
tuberas de agua y gas, con objeto de poder cerrarlos rpidamente en caso de rotura.
NOTA: En las cercanas crticas de cables y tuberas, puede ser necesario efectuar la
excavacin manualmente.
Cables de alta tensin
Tenga mucho cuidado cuando trabaje en las cercanas de cables de alta tensin, ya que las
sobretensiones elctricas pueden causar daos a la mquina y al conductor, a distancias
relativamente largas del cable. Tenga en cuenta los puntos siguientes:
La distancia lateral entre la mquina y el cable deber ser:
- como mnimo 2 m con baja tensin.
- 4 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado normalmente con aisladores
de soporte).
- 6 m con alta tensin de como mximo 40 kV (cable instalado normalmente con aisladores
colgantes).
La distancia en altura entre la mquina y el cable libre deber ser:
- como mnimo 2 m con baja tensin.
- 4 m con alta tensin.
Tambin es necesario mantener distancias de seguridad a la carga. Puede ser necesario limitar
la altura de elevacin con el automatismo de elevacin. La suspensin de la mquina, la
oscilacin del cable elevador y la oscilacin del cable con viento fuerte son otros factores que
afectan la distancia.
Trabajos bajo tierra
En los pases de la UE y EEE se necesita equipos especiales, tal como un motor

homologado. Consulte a su concesionario.
Trabajo en espacios estrechos
Compruebe que hay espacio suficiente para la mquina y la carga.

Conducir lentamente.
Conducir a travs de un portal, con sitio para un solo vehculo, por el centro.
Trabajo en zonas peligrosas
Tenga muchsimo cuidado en las zonas de riesgo marcadas.

No conduzca demasiado cerca del borde de un muelle, una pasarela o similar.
Circulacin y trabajo en la va pblica
Como conductor de la mquina, usted es considerado como usuario de la va pblica, y por ello
tiene la obligacin de conocer y respetar las disposiciones legales y la legislacin nacional de
trfico.
Es importante recordar que la mquina, con relacin al resto del trfico, es un vehculo lento y
ancho, que puede constituir un obstculo en el trfico. Tenga en cuenta esto y preste especial
atencin a los vehculos que tiene detrs. Facilite los adelantamientos.
Se recomienda el uso de un letrero de vehculo lento, que se coloca en un lugar bien visible de la
trasera de la mquina, no detrs de la ventanilla trasera ni de otra ventanilla. Deber colocarse a
una altura de 0,6 a 1,8 m sobre el suelo, medida desde el canto inferior del letrero.
Conduccin por la va pblica

El implemento deber estar descargado, bajado a la posicin de transporte (30-40 cm
sobre el suelo) y completamente basculado hacia atrs. La parte delantera del brazo
de manipulacin de material deber estar marcada con una bandera roja.
Bloquee las palancas de maniobras con el fiador de palanca.
Debern estar apagados todos los faros de trabajo y la luz de advertencia giratoria, en
caso aplicable.
Prohibido usar los intermitentes de emergencia.
No debern usarse implementos ni cucharas que obstaculicen la visibilidad.
Tenga en cuenta que el haz de luz puede quedar ocultado por los implementos o las
cucharas grandes. Segn la ley, el alumbrado de circulacin de la mquina deber
proporcionar un haz de luz y visibilidad suficientes delante de la mquina.
Los implementos extra, tales como cucharas, palas y palancas, debern estar bien fijadas
con correas tensoras o cadenas.
Si se va a remolcar un remolque detrs de la mquina, observar las leyes y regulaciones
nacionales, p. ej. en lo referente a las exigencias para los frenos, direccin, alumbrado,
tipos de remolcados aprobados y directrices de fuerza de remolcado tanto para la

mquina como para el remolque.
Trabajo en la va pblica
Debern usarse seales de trfico, barreras y otros dispositivos de seguridad que sean
necesarios para la velocidad, el volumen de trfico y otras condiciones locales.
Cuando circule la mquina con una carga colgando, deber prestarse atencin especial.
Si es necesario utilice un sealista.
La luz de advertencia giratoria puede usarse:
- en vehculos para trabajos en carretera, por ejemplo, para quitar la nieve.

- en implemento acoplado o colgado, que sea ms ancho que el vehculo.
- cuando el vehculo constituya un obstculo o un peligro para el trfico general.
- en los trabajos en la calzada o al lado de la misma.
Medidas antes de la conduccin

1 Realice el servicio diario. Ver la pgina See DIARIAMENTE (cada 10 horas). (Asegrese de
que el refrigerante tiene suficiente resistencia anticongelante y que el aceite es adecuado
para uso invernal).
2 Limpie y/o rasque las ventanillas.
3 Compruebe que no hay ninguna pieza estropeada o suelta, ni fugas que puedan causar daos.
4 Compruebe que el interruptor de bateras est acoplado.
5 Compruebe que est desacoplado el bloqueo de la articulacin del bastidor.
6 Compruebe que no estn bloqueadas las ruedas.
7 Compruebe que las tapas del motor y las escotillas de inspeccin estn cerradas, y que la
cubierta del radiador est cerrada y asegurada.
8 Compruebe que no hay ninguna persona en las cercanas de la mquina. Ver la pgina See El
conductor de la mquina deber tener el control de la zona de trabajo de la mquina..
9 Ajuste el asiento del conductor (ver pgina See Confort del conductor) y el volante, si la
mquina est equipada con ese ajuste. Ver la pgina See Ajuste del volante (equipo
opcional).
10 Abrchese el cinturn abdominal o de tres puntos si est instalado en la mquina.
11 Compruebe que hay suficiente combustible en el depsito.
Despus de la conduccin:
Llene el depsito de combustible, para impedir la condensacin de agua.
Arranque del motor
El motor slo debe arrancarse con la llave de encendido en la cabina.

Si la mquina est equipada con proteccin antirrobo, vea la pgina See Proteccin antirrobo
(equipo opcional).
1 Ponga el selector de marchas en punto muerto.
2 Gire la llave en la cerradura de encendido a la posicin de conduccin (1), de forma que se
realice la prueba del sistema durante 4 o 5 segundos. (Puede ser necesario prolongar el
tiempo para controlar el nivel de aceite del motor).
3 Compruebe al mismo tiempo que se encienden todas las lmparas y que funcionan los
indicadores.
4 Gire la llave de encendido a la posicin de arranque (3). Si no arranca el motor, gire la llave de
vuelta a la posicin 0 antes de hacer un nuevo intento de arranque.
5 Compruebe que se apagan todas las lmparas testigo y de advertencia.
6 Compruebe que el implemento est correctamente fijado presionndolo contra el suelo.
7 D una seal.
8 Desaplique el freno de estacionamiento.
9 Seleccione una posicin de marcha y aumente el rgimen del motor.
Arranque del motor en tiempo fro
Se debe usar la funcin de precalentamiento cuando la temperatura del refrigerante est por
debajo de 0 C.
1 Gire la llave de encendido a la posicin de conduccin (1).
2 Presione el interruptor de precalentamiento. El sistema slo puede activarse cuando la
temperatura del refrigerante es inferior a +20 C y como mximo dos veces en una misma
ocasin de arranque.
3 El precalentamiento estar entonces activado y la lmpara testigo estar encendida. (El tiempo
de activacin depende de la temperatura del refrigerante).
4 Cuando se apaga la lmpara testigo, se arranca el motor girando la llave de encendido a la
posicin de arranque (3).
5 El precalentamiento se conecta de nuevo automticamente cuando la temperatura del
refrigerante es inferior a +20 C, y se enciende la lmpara testigo.
NOTA: Si la lmpara testigo sigue encendida al cabo de 50 segundos, el precalentamiento

seguir activado. Controle entonces la funcin, debido al riesgo de recalentamiento.
Deje el motor en ralent bajo durante 30 segundos, para que se caliente el aceite en el
motor, la transmisin, el sistema hidrulico y los ejes, de forma que fluya mejor y
proporcione la lubricacin necesaria.
Si se embala el motor inmediatamente despus del arranque, se pone en peligro la
lubricacin y la refrigeracin del turbocompresor, con el consiguiente riesgo de que se
rompan los cojinetes.
Maniobras de cambio
Cambio manual
Seleccione la posicin SERVICE en el selector de programas para cambio. Ver la pgina

siguiente.
Seleccione una marcha adecuada girando el mando selector de marchas a la marcha
deseada y seguidamente el sentido de la marcha, hacia adelante o atrs.
Sentido de marcha
Palanca en posicin N = Punto muerto
Palanca en posicin F = Conduccin hacia adelante
Palanca en posicin R = Conduccin hacia atrs
Por razones de seguridad vial, est terminantemente prohibido poner el selector de marchas en punto muerto al descender por una
pendiente, debido a la prdida de potencia del motor.
No deje nunca la mquina con el selector de marchas en marcha adelante o atrs, cuando est en marcha el motor. Se corre el
riesgo de que se ponga en movimiento la mquina.
Al efectuar maniobras de cambio, de adelante a atrs, o viceversa, conviene reducir la velocidad

de la mquina y el rgimen del motor, especialmente si las ruedas se hallan sobre suelo firme.
El cambio entre adelante y atrs no debe hacerse a velocidades superiores a las que pueden
obtenerse en la 2 marcha.
Cambio automtico (APS)
(Selector de marchas ordinario en posicin 3 o 4)

El selector de programa permite al conductor de la mquina elegir distintos programas de cambio
automtico, segn las condiciones de conduccin.
Conduccin en la posicin de cambio automtico
Gire el selector de marchas a la posicin 3 o 4.

Seleccione el programa de circulacin con el selector de programa (se recomienda la
solucin AUTO)
Seleccione el sentido de la marcha.
Acelere y la mquina arrancar en la 2 marcha (marcha bsica). Si la mquina est en
movimiento, arrancar en la 3 marcha.
El cambio ascendente o descendente tiene lugar entre las marchas 2 - 3 - 4 adelante, y
entre 2 - 3 - 4 atrs.
Despus del cambio de sentido, el arranque tiene lugar en la 2 marcha.
Cambio descendente a la 1 marcha. Ver "Cambio descendente completamente
automtico, pgina See Cambio descendente completamente automtico (1 - 4), o
"Funcin de kick-down" en la pgina siguiente.
Posiciones L y M
La posicin "L" significa que el cambio tendr lugar a bajo rgimen del motor.
La posicin "M" significa que el cambio tendr lugar a un rgimen del motor algo ms alto.
Con aceleracin mxima, el cambio ascendente tiene lugar segn la posicin "H".
La mejor utilizacin se obtiene reduciendo la aceleracin cuando es evidente la diferencia
en el rgimen de cambio ascendente entre las distintas posiciones (L, M y H).
Reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro.
Posicin H
La mquina cambia slo con rgimen elevado y a mayor velocidad.

Se recomienda usarla cuando la mquina cambia de marcha en la conduccin por cuesta
arriba y con una gran resistencia a la rodadura.
Posicin Auto
La propia mquina selecciona el programa APS segn la situacin de conduccin real

para comodidad y economa ptimas.
Posicin SERVICE
Despus del arranque, las maniobras de cambio se efectan manualmente. Ver la pgina
See Cambio manual.
Funcin de kick-down
Se obtiene esta funcin si se ha elegido la posicin de cambio automtico. El selector de

marchas puede estar en una de las posiciones 2, 3 o 4, y se activa uno cualquiera de los botones
de kick-down.
Cuando se presiona el botn de kick-down, se engrana la 1 marcha si la velocidad es

inferior a 8 km/h o si, antes de transcurridos 8 segundos, desciende a menos de 8 km/h
despus de activado el botn.
Cuando se ha acoplado la 1 marcha, el zumbador emite una breve seal.
La 1 marcha permanecer acoplada si no vuelve a activarse la funcin de kick-down o si
no es muy excesivo el rgimen del motor. (En nueva activacin, se acoplar la 2
marcha).
Si se modifica el sentido de la marcha, la mquina arrancar en la 2 marcha, si se ha
seleccionado la posicin de cambio automtico.
NOTA: Si la mquina est equipada con direccin de palanca (CDC), habr tambin
funcin de kick-down en el reposabrazos.
Freno motor/cambio descendente
Con el botn para freno motor y cambio descendente, se puede efectuar inmediatamente el
cambio descendente por una o dos relaciones o impedir el cambio ascendente indeseado. As
ser reduce el calentamiento del aceite de los ejes.
A alta velocidad, se obtiene el cambio descendente de la 4 marcha a la 3 presionando el

interruptor.
Presionando de nuevo a una velocidad ms baja, se obtiene el cambio a la 2 marcha.
Si se mantiene presionado el botn, se impide el paso a la marcha inmediatamente

superior, lo cual puede usarse al descender por pendientes o para llegar hasta el
receptor de la carga.
NOTA: Si se superan ciertos regmenes y velocidades crticas, tiene lugar el cambio a una
marcha superior.
Si el rgimen del motor o de la transmisin es demasiado elevado, parpadear la lmpara

roja de advertencia central, sonar el zumbador y se visualizar el texto See
Embalamiento en marcha elegida.
En tal caso, reduzca la velocidad o elija una marcha superior para que baje el rgimen.
Direccin
La mquina tiene direccin articulada de tipo hidrosttico.
Direccin de palanca, CDC (equipo opcional)
Cambiando entre la direccin de palanca y con el volante, el conductor podr conseguir una
mayor variacin de movimientos.
El sistema consiste en un reposabrazos abatible donde se renen tres funciones: direccin,
adelante/atrs y kick-down. El sistema se activa con el botn en el reposabrazos (vea la pgina
siguiente). El reposabrazos deber estar en la posicin abatida para que se activen las
funciones.
Cuando est acoplada la direccin de palanca, se enciende la lmpara testigo del panel de
instrumentos delantero izquierdo.
La velocidad mxima de la mquina est limitada cuando est acoplada la direccin de palanca.
En la conduccin por la va pblica est prohibido tener acoplada la direccin de palanca - utilice el volante.
Tambin cuando se conduce por un lugar de trabajo a una velocidad superior a 20 km/h se debe utilizar el volante para evitar
accidentes.
La funcin CDC se desacopla automticamente si se saca el selector de marchas del

punto muerto.
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia un lado u otro, y la
velocidad de respuesta de la direccin es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un
manejo "ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.
1 Activacin (CDC)
Para que funcionen debidamente las funciones de direccin, adelante/atrs y kick-down desde el
reposabrazos, es necesario activar el sistema con el botn 1.
Antes de activar, es necesario adoptar adems las medidas siguientes:
- El reposabrazos ha de estar descendido.

- El selector de marcha direccional en el reposabrazos y el mando selector de marchas ordinario
debern estar en punto muerto.
- El motor ha de estar en marcha, pero la mquina parada.
2 Palanca de direccin
La palanca de direccin requiere muy poca fuerza de los dedos hacia un lado u otro, y la
velocidad de respuesta de la direccin es proporcional al recorrido de la palanca. Esto permite un
manejo "ultralento", si se desea.
El efecto direccional del volante permanece siempre.
3 Botn de kick-down
Botn de kick-down en posicin presionada = La mquina cambia a la 1 marcha si el mando
selector de marchas est ajustado en la posicin 2, 3 o 4.
Otras instrucciones en la pgina See Funcin de kick-down.
4 Selector de marcha direccional

Parte delantera del interruptor presionada = Conduccin hacia adelante.
Parte posterior del interruptor presionada = Conduccin hacia atrs.
Entre las posiciones de marcha adelante y atrs hay tambin una posicin neutral.
NOTA: El mando selector de marchas ordinario tiene siempre prioridad, de modo que si se
acciona el mando selector de marchas ordinario, se desacoplar el ajuste procedente del
reposabrazos.
Frenado
Frenar con suavidad. Esto tiene especial importancia con carga y por piso resbaladizo. Si una
cierta conduccin lo requiere, se puede conseguir el desacoplamiento automtico de la
motricidad al frenar. Para la activacin de esta funcin, vea la pgina See Ajuste,
desacoplamiento de transmisin.
Puede usarse ventajosamente el freno motor con el botn de cambio de marchas descendente,
especialmente en cuesta abajo. As se reduce el calentamiento del aceite de los ejes. Ver pgina
See Freno motor/cambio descendente.
Prohibido usar la funcin de desacoplamiento de la transmisin durante la conduccin de transporte.
Prueba de frenos
(Control del freno de servicio)
La prueba de frenos se realiza con la ayuda de un programa informtico que mide la
deceleracin media de la mquina. La prueba puede realizarla el conductor desde el panel de
informacin.
La prueba de los frenos y el control del freno de estacionamiento slo debe hacerse en una zona sin riesgo de accidente.
Condiciones
1 La prueba de frenos debe efectuarse en un lugar sin riesgo de accidentes (riesgo de colisin
por detrs, etc.).
2 El piso deber ser plano y con buena friccin.
3 La mquina deber estar descargada.
4 La velocidad de la mquina ha de ser superior a 20 km/h cuando se aplique el freno de
servicio.
Slo se obtienen valores aceptables si se hace la prueba en asfalto seco, hormign seco u otro piso similar.
Procedimiento de medicin
Asegrese de que se cumplen las condiciones indicadas en la pgina anterior.

1 Seleccione See EJES/FRENOS con el teclado.
2 Avanzar paso a paso al submen See PRUEBA DE FRENOS con la tecla de flecha.
3 Ponga en marcha la mquina (posicin de marcha A).
Cuando la velocidad supere 20 km/h, se oir una breve seal y aparecer en el panel de
informacin "0.0 m/s2 0.00 g", lo cual significa que se ha alcanzado la velocidad para la
prueba.
4 Si en lugar de ello aparece en el panel "X.X m/s2 X.XX g", la velocidad es demasiado baja
(menos de 20 km/h).
Para obtener valores de medicin verosmiles y tiles, es necesario realizar el frenado:
sin bloqueo ni patinado de las ruedas.

con la mquina frenada al mximo y sin soltar el pedal de freno.
Resultado y evaluacin
El resultado de la medicin se visualizar en el panel de informacin cuando se haya parado la
mquina, es decir, cuando la velocidad sea 0 km/h, y se mantendr mientras la velocidad no
supere 10 km/h.
Para hacer caso omiso de eventuales bloqueos de las ruedas, no se registran los frenados si la
deceleracin es mayor de 8 m/s2 (0,82 g).
En ese caso, aparecer "X.X m/s2 X.XX g" en el panel de informacin.
Valor mnimo en prueba de frenos: 4,75 m/s 2 (0,48 g)

Si la deceleracin obtenida es inferior a 4,75 m/s2 (0,48 g), ser necesario realizar una
nueva prueba.
Si el resultado de esta prueba es tambin inferior a 4,75 m/s2 (0,48 g), ser
necesario controlar el sistema de frenos en un taller oficial.
Parada de la mquina
1 Reduzca el rgimen del motor.
2 Frene y, cuando la mquina est inmvil, ponga el selector de marchas en punto muerto.
3 Descienda el implemento al suelo.
4 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est completamente inmvil.
5 Deje el motor en ralent unos minutos antes de pararlo, para garantizar la lubricacin y el
enfriamiento del turbocompresor.
6 Gire la llave de encendido en sentido contrahorario, de forma que se apaguen las lmparas
testigo y se pare el motor.
Mantngase siempre de cara a la mquina y utilice los estribos y asideros cuando suba y baje de la mquina. Al subir y bajar de la
cabina, siga siempre el principio de tres puntos de apoyo, es decir, dos manos y un pie o dos pies y una mano. No salte!
Si el conductor tiene que salir de la cabina con el motor en marcha, deber tener cuidado al
bajarse, para no girar accidentalmente el volante. Esto se aplica especialmente si el volante est
equipado con un pomo de direccin.
Estacionamiento
1 Ponga la mquina en suelo lo ms plano posible. De lo contrario, bloquee las ruedas para que
la mquina no pueda ponerse en movimiento. Descienda el implemento hasta el suelo.
2 Compruebe que todos los interruptores y mandos estn en posicin desconectada o neutral.
3 Aplicar el freno de estacionamiento una vez que la mquina est completamente inmvil.
4 Saque las llaves.
5 Cortar la corriente con el interruptor de bateras si se va a dejar la mquina sin atencin
durante un largo tiempo.
6 Cierre con llave todas las tapas, las ventanas y la puerta.
Estacionamiento de larga duracin

1 Adoptar las medidas anteriormente indicadas.
2 Lavar la mquina y retocar los defectos de la pintura para impedir el xido.
3 Aplicar tratamiento anticorrosivo a las partes ms expuestas, lubrique la mquina
minuciosamente y engrase las superficies sin pintar (cilindros de elevacin y basculamiento,
etctera).
4 Compruebe la presin de inflado de los neumticos y protegerlos contra la luz solar intensa.
5 Llene los depsitos de combustible y de aceite hidrulico hasta las marcas de mximo nivel.
6 Cubra el tubo de escape (estacionamiento al aire libre).
7 Asegrese de que hay suficiente proteccin anticongelacin en el sistema de refrigeracin (en
tiempo fro).
Control despus del estacionamiento de larga duracin
Todos los niveles de aceite y fluidos.

Todas las tensiones de correa.
Presin de aire
Filtro de aire
Remolcado
Antes de iniciar cualquier preparativo para el remolcado, aplique el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas para que no
pueda ponerse en movimiento la mquina. Durante el remolcado es necesario proceder con la mxima precaucin, para evitar daos
personales que, en el peor de los casos, pueden llegar a ser mortales.
Medidas
A ser posible, el motor deber estar en marcha para que funcionen los frenos y la
direccin.
Si no se puede arrancar el motor, o si por alguna razn no se puede acumular presin
para desaplicar el freno de estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente el
freno de estacionamiento. Vea la pgina See Desaplicacin mecnica del freno de
estacionamiento.
NOTA: Prohibido usar para el remolcado o el rescate el dispositivo de remolque en el

contrapeso o las argollas del bastidor trasero entre las ruedas traseras.
Remolcado
Utilice una barra de traccin o similar y remolque la mquina a un lugar adecuado o a un

camino transitable.
Para el remolcado hacia atrs, utilice las argollas bajo el contrapeso que estn destinadas
para el amarre de la mquina.
Para el remolcado hacia adelante, utilice las argollas en la fijacin del eje delantero que
estn destinadas para el amarre de la mquina.
Para impedir las cargas desiguales, se debe tirar de la mquina en lnea recta hacia
adelante o atrs. Trate de distribuir la carga acoplando a las dos argollas.
Remolcado
El vehculo que remolque la mquina deber pesar, como mnimo, tanto como la mquina
remolcada, y la capacidad de su motor y sus frenos ha de ser suficiente para poder
mover y frenar ambas mquinas al subir y bajar pendientes.
El trecho de remolcado ha de ser lo ms corto posible, ya que el remolcado de larga
duracin puede estropear la transmisin.
Si hay que remolcar la mquina una larga distancia (ms de 10 km) o para el remolcado a
velocidades superiores a 10 km/h, es necesario desmontar los rboles de transmisin
delantero y trasero, o transportar la mquina sobre un remolque. Vea la pgina See
Desacoplamiento de los rboles de transmisin.
Acople de la misma manera que para el remolcado.
NOTA: No es posible arrancar el motor remolcando la mquina.
Siga las reglas vigentes en cada pas.
Desacoplamiento de los rboles de transmisin

1 Ponga la mquina en la posicin de servicio. vea la pgina See Posicin de servicio.
2 Desaplicar todos los frenos.
3 Desmonte los tornillos de los rboles de transmisin y suelte stos de los palieres.
Despus del remolcado

Antes de retirar la barra de traccin o el cable, adoptar las siguientes medidas de seguridad:
1 Ponga la mquina en suelo plano.
2 Bloquee las ruedas para que no pueda ponerse en movimiento la mquina.
3 Aplicar el freno de estacionamiento si ha estado desaplicado por medios mecnicos.
NOTA: El freno de estacionamiento no funciona cuado se sueltan los rboles de

transmisin. Si se deja la mquina sin reponer el freno de estacionamiento, indique esto
con un letrero en el volante informando de que el freno de estacionamiento est
inutilizado.
Dispositivo de remolque en el contrapeso

NOTA: Prohibido usar el dispositivo de acoplamiento del contrapeso para el remolcado o
el rescate.
La fuerza temporal mxima en el dispositivo de acoplamiento del contrapeso, incluyendo la
fijacin, no deber superar una fuerza horizontal de 85 000 N (L90E) / 100 000 N (L110E) / 110
000 N (L120E) y una fuerza vertical de 10 000 N.
El dispositivo de remolque slo deber utilizarse de manera temporal para el transporte de
productos necesarios para el mantenimiento de la mquina en el lugar de trabajo (implementos,
herramientas, combustible, aceites, etctera) y con la condicin que los frenos, direccin,
alumbrado y directrices de fuerza de remolcado hayan sido adaptados tanto a la mquina como
al dispositivo remolcado.
Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento

Si no se puede arrancar el motor, o por alguna razn no se puede acumular presin para
desaplicar el freno de estacionamiento, se puede desaplicar mecnicamente.
NOTA: Esto slo debe hacerse para permitir el remolcado. Inmediatamente despus de
concluir el remolcado, aplique el freno de estacionamiento.
Bloquee siempre las ruedas antes de desaplicar el freno de estacionamiento, para que no pueda ponerse en movimiento la mquina.
Desaplicacin
- Desmonte los tres tapones como muestra la figura. Habr una prdida de aceite.
- Sustituya los tapones temporalmente por tres tornillos (M10 x 90 mm) y arandelas (los tornillos
estn incluidos en la bolsa de herramientas de la mquina).
- Apriete los tornillos por pares opuestos hasta tope.
Reposicin
- Desenrosque los tornillos por pares opuestos. Habr una prdida de aceite.
- Monte los tapones en su sitio.
- Guarde los tornillos en la bolsa de herramientas de la mquina.
NOTA: Si se va a abandonar la mquina sin que funcione el freno de estacionamiento,
marque esto con un letrero en el volante que informe de que no funciona el freno de
estacionamiento.
El aceite caliente puede causar quemaduras.
Transporte de la mquina
Si se va a conducir la mquina desde un muelle de carga a la caja de un camin o vagn, cerciorarse de que dicho vehculo est
debidamente frenado, por ejemplo, con las ruedas bloqueadas, y de que no hay riesgo de que el vehculo vuelque ni se bambolee de
forma peligrosa al conducir la mquina al mismo.
NOTA: Para impedir la entrada de aire a presin en el tubo de escape durante el
transporte, con la consiguiente avera del turbocompresor, cubra el tubo de escape con
una proteccin adecuada (C) (no de plstico).
En otro vehculo
Si se iza la mquina a otro vehculo, la articulacin del bastidor deber estar bloqueada.
- Use los puntos de fijacin para la elevacin.

- Bloquee la articulacin del bastidor.
Si se conduce la mquina para subirla a otro vehculo, la articulacin del bastidor no

deber estar bloqueada.
Fije (amarre) la mquina.
Amarre
Bloquee las ruedas (B).

Fije (amarre) la mquina por los puntos de fijacin indicados (A), para que no pueda
volcarse ni ponerse en movimiento.
Elevacin
Eleve la mquina por las argollas de elevacin (ver la figura) y bloquee la articulacin del
bastidor.
Por una pasarela
Compruebe primero que la pasarela tiene la anchura y resistencia necesarias y que no

puede deslizarse.
En elevador u otro espacio estrecho

1 Introduzca la mquina dando marcha atrs.
2 Aplique el freno de estacionamiento y pare el motor antes de poner en marcha el elevador.
Por lo dems, siga la normativa nacional.
Tcnica de conduccin
En las pginas siguientes se dan algunos consejos e instrucciones sobre cmo hay que trabajar
con la mquina y ejemplos del uso de los implementos ms corrientes. Es importante utilizar la
tcnica de conduccin correcta para trabajar con eficacia y seguridad.
La mquina est equipada con hidrulica sensible a la carga, de forma que el aceite al sistema
se alimenta proporcionalmente, segn la posicin de las palancas de maniobra. Por ello, cuando
las palancas de maniobra estn en la posicin neutral, no se alimenta aceite procedente de las
bombas.
Para la utilizacin ptima del sistema y con el ms bajo consumo de combustible, deber
mantenerse un rgimen bajo del motor durante toda la manipulacin.
La velocidad de elevacin y la potencia son suficientes a partir de un rgimen bajo, lo cual
reduce el consumo de combustible y el nivel sonoro, con un mayor confort y manteniendo un
nivel de productividad elevado.
L90E
L110E
L120E
Implem entos
El implemento adecuado para cada trabajo es decisivo para la capacidad de la mquina.
Las mquinas pueden llevar el implemento montado permanentemente o en un
portaimplementos que permite el cambio rpido de implemento.
Al elegir implementos, seguir siempre las recomendaciones del catlogo de implementos o en
otras publicaciones editadas por Volvo CE. Debido a la gran variedad de aplicaciones,
materiales, entornos y similares, se puede no hacer caso de estas instrucciones, pero entonces
se deber contactar primero con el concesionario de Volvo CE para obtener ms informacin y
su aprobacin. Usted es el responsable de la combinacin de mquina cargadora e implemento,
y de que se cumpla la normativa de seguridad nacional.
- Segn la Directiva de Mquinas de la UE, la marca CE deber encontrarse en la placa de

identificacin de la mquina. Por ello, la mquina cubre tambin los implementos construidos
por Volvo CE, ya que forman parte integrante de la mquina y estn adaptadas a ella. Volvo
CE no acepta responsabilidad de los implementos fabricados por otras empresas. Tales
implementos debern tener la marca CE e ir acompaados de la Declaracin de Conformidad
e instrucciones.
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento

IMPORTANTE! Cuando se cambia a otro implemento, se recomienda limpiar y lubricar los
pasadores de bloqueo del nuevo implemento.
No utilice nunca un implemento sin haber verificado antes la fijacin y que tanto el implemento como las mangueras, hidrulicas, las
conexiones, etc., estn libres de daos - puede poner en peligro su seguridad.
Asegrese de que el aceite hidrulico del implemento acoplado no est sucio (partculas
extraas, agua, etc.), sino que es de la misma calidad que el que lleva la mquina.
Compruebe que el implemento est debidamente bloqueado presionando el canto delantero del implemento contra el suelo, de
forma que se levante ligeramente la delantera de la mquina, como muestra la figura.
NOTA: En las mquinas con la suspensin de los brazos de carga y funcin de elevacin
de accin simple, estas funciones debern estar desactivadas con los interruptores para
poder controlar que el implemento est cerrado correctamente.
Si no se tiene la seguridad de que el implemento est bien asegurado, hay que hacer un
control visual de que los pasadores de bloqueo del portaimplementos estn en la posicin
de cierre.
Bloqueo de implemento separado
Conexin
1 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.

2 Bascule el portaimplementos unos 15 hacia adelante y encajar la fijacin superior en las
fijaciones superiores del implemento.
3 Levante lo suficiente para que el implemento descanse en el portaimplementos y bascule hacia
atrs hasta llegar a la horizontal.
4 Bloquee el implemento con el interruptor.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado presionando el canto delantero del
implemento contra el suelo. Si est bloqueado, se levantarn las ruedas delanteras.
Antes de acoplar un implemento, el conductor tiene que asegurarse de que se obtiene el efecto deseado al mover la palanca, pues
un efecto inesperado puede comportar riesgo de accidente.
Antes de poner la mquina a trabajar, controle siempre el funcionamiento y tambin que las mangueras hidrulicas y similares del
implemento corren libremente y tienen suficiente longitud por toda la zona de trabajo de los brazos de elevacin y basculamiento.
Hay mangueras de prolongacin disponibles - dirjase a un taller oficial de la marca.
Desacoplamiento
1 El implemento ha de estar plano sobre el suelo.
2 Suelte los pasadores de bloqueo accionando el interruptor.
3 Descienda los brazos de elevacin de forma que se liberen las fijaciones.
4 Seprese del implemento dando marcha atrs.
El interruptor de cierre de implemento slo debe accionarse para cambiar el implemento. De lo contrario, podra desaparecer la
presin y con ello desprenderse el implemento, causando daos personales.
Bascule unos 15 hacia adelante y Levante, bascule hacia atrs hasta la posicin horizontal y
Pasadores de bloqueo del cierre
enganche las fijaciones superiores del asegure los pasadores de bloqueo del cierre del
del implemento en posicin abierta
implemento. implemento.
Descarga de presin
La presin residual en las mangueras hace que sea muy difcil conectar o desconectar los
acoplamientos rpidos.
Esto resulta ms fcil descargando la presin en el sistema hidrulico cuando, p. ej., se va a
soltar una manguera hidrulica:
1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra para la funcin correspondiente repetidas veces hacia
adelante y atrs.
Las mangueras de las horquillas para troncos se descargan de la siguiente manera:

1 Cierre totalmente el brazo captor.
2 Haga un rpido movimiento con la palanca en la direccin opuesta.
Las mangueras se quedan "flojas" al desaparecer la presin.
El implemento debe estar siempre sobre el suelo cuando se descarga la presin.
La sobrepresin en un implemento hidrulico se elimina aflojando temporalmente la tuerca de

seguridad entre la manguera y el tubo hidrulico y apretndola de nuevo. Mientras tanto, prestar
atencin al implemento.
Recoger el aceite que rebose.
Cucharas
Cuando se usa la mquina con cuchara, la carga de trabajo mxima permitida es el 50% de la
carga de vuelco con la mquina virada. Dependiendo de la aplicacin y/o del tamao de la
mquina, el fabricante recomienda que se utilice menos del 50%.
Consulte el catlogo de implementos para la informacin relativa a peso, volumen, carga,
filos reponibles, etctera.
Dientes de la cuchara, cambio (sistema de dientes Volvo). Vea la pgina See Dientes de la
cuchara, cambio.
Prohibido usar la cuchara para transportar o levantar personas, debido al riesgo de accidentes.
NOTA: La excavacin hacia adelante no deber realizarse a alta velocidad cuando se
bascula la cuchara ms de 15, y deber evitarse la basculacin mx. hacia adelante.
Eleccin de cuchara
La eleccin de cuchara depende de la naturaleza del material (duro/suelto), densidad
(pesado/ligero) y de la carga de vuelco de la mquina.
Una cuchara demasiado grande con relacin a la densidad del material y a la carga de
vuelco de la mquina, hace que la mquina d una impresin de poca potencia e
inestabilidad, y no aumente la productividad.
Para ms informacin sobre la eleccin de cuchara, ver el catlogo de implementos.

IMPORTANTE! Reapriete las uniones de pernos en filos reponibles y segmentos al par de
apriete indicado al cabo de unas cuatro horas de trabajo. Despus de eso, controle el par
de vez en cuando.
El par de apriete para los filos reponibles y los segmentos con unin de pernos (pernos de la clase de calidad 10.9)
Dimensin Pares de apriete
M16 275 45 Nm
M20 540 90 Nm
M24 900 140 Nm
1 1/4" 2160 345 Nm
Trabajos con cuchara

Para obtener eficacia y seguridad en el trabajo es importante tener en cuenta lo siguiente:
Elija la cuchara correcta.

Nivele el lugar de trabajo lo ms posible y asegrese de que la base est firme.
Evite el patinado adaptando el rgimen del motor y manteniendo una carga alta sobre las
ruedas delanteras contra el suelo. Esto se hace elevando ligeramente la cuchara
despus de que haya penetrado un poco en el material.
Trabajar con la mquina perpendicular al material, para obtener la ms alta capacidad de
penetracin. Esto contribuye tambin a reduzca el desgaste de las ruedas.
Carga de grava y en pilas

1 Ponga la cuchara en posicin horizontal y descindala al suelo junto a la pila de grava.
2 Penetre en el material en la 2 marcha + kick-down. Cuando la mquina casi se ha parado,

debido a haber alcanzado la fuerza de traccin mxima, levante la cuchara al mismo tiempo
que la bascula hacia atrs con cortos movimientos de la palanca.
Si es posible, evite el basculamiento de la cuchara hacia adelante al llenarla. Los
movimientos exagerados de la palanca producen resbalamiento. No penetre nunca en el
material a gran velocidad.
Cuchara adecuada: Recta, con o sin dientes

Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 2 o 4
Selector de marchas: Posicin AUTO
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de marcha
Tenga en cuenta el riesgo de desmoronamientos. Si no est atento, la cada del material puede causar graves accidentes.
Excavacin
En las excavaciones y despejes, es conveniente poner la cuchara inicialmente a un ngulo

de 2-3 hacia abajo.
Conducir en la primera marcha con baja aceleracin, aumentando la aceleracin
posteriormente, al mismo tiempo que se levanta algo en la cuchara.
Use el bloqueador del diferencial si las condiciones del suelo son deficientes y patinan las
ruedas.
NOTA: No aplique nunca el bloqueador del diferencial cuando patina una rueda. Suelte el
acelerador hasta que se detenga la rueda.
Cuchara adecuada:
Recta con o sin dientes (alt. cuchara niveladora)
Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 1

Suspensin de los brazos de carga: No activado
Carga de roca
Mantenga el rgimen correcto del motor, ya que las ruedas patinan si el rgimen es
demasiado elevado.
Penetre siempre perpendicularmente en el material para impedir las cargas oblicuas, que
pueden daar el sistema de los brazos de elevacin.
El filo de la cuchara ha de quedar debajo y entre las rocas, lo cual significa que hay que
prestar atencin al penetrar en el material.
Si se ha atascado una piedra, procurar desprenderla actuando desde otro ngulo, pero
hay que evitar usar la esquina de la cuchara como palanca.
Evite subir la mquina encima del material, ya que hay gran riesgo de cortes en los
neumticos contra la piedra de voladura cortante. Quite tambin las piedras
esparcidas.
Cuchara adecuada:
Cuchara en V con o sin dientes

Transporte de carga (carga y acarreo)

La cuchara ha de estar totalmente basculada hacia atrs y en una posicin de acarreo a
30-40 cm sobre el suelo.
Mantenga el camino de transporte llano y limpio de piedras y otros materiales. Si la
cuchara est demasiado llena, se producirn fcilmente derrames.
Allane el camino a la vuelta, si es necesario.
Velocidad mxima adecuada: Unos 15 km/h
Marcha adecuada: Mando selector de marchas en posicin A
En la conduccin en que se produce fluctuacin de las marchas, seleccione la posicin H,

ya que la mquina tiene que alcanzar una velocidad ms alta antes de que tenga lugar el
cambio ascendente.
Ejemplo: Subiendo pendientes largas en tareas de carga y acarreo.
NOTA: Tngase en cuenta que la estabilidad se modifica si la mquina est virada y muy
cargada.
Vaciado de la carga
Si la visibilidad est reducida por la carga o por el implemento, hay que proceder con sumo cuidado. D una vuelta alrededor de la
mquina antes de ponerla en marcha e impida que haya personas en la zona de trabajo. Si existe inseguridad, levante la carga y
examine la zona de trabajo mirando por debajo de la carga y conduciendo a baja velocidad. En caso necesario, pida la ayuda de un
sealista que pueda dirigirle en zonas crticas. Haga todo lo posible para impedir daos personales o materiales.
Trate de vaciar la carga en cuesta arriba, si est inclinado el terreno del lugar de
descarga. Esto tiene un efecto positivo en la estabilidad de la mquina.
Mantenga la cuchara lo ms cerca posible sobre la caja o la tolva, para obtener un
vaciado suave y controle la ubicacin de la carga.
Al cargar rocas, la primera cuchara deber contener material de pequeo tamao, para
amortiguar las piedras ms grandes de cargas posteriores.
Ubicacin del vehculo de transporte

La ubicacin del vehculo de transporte tiene una gran importancia para la eficacia del
trabajo de carga.
El conductor deber indicar dnde desea que se coloque el vehculo de transporte; la
forma ms adecuada es elevando la cuchara. Con ello, el conductor asume la
responsabilidad de que el lugar de colocacin sea seguro.
Nivelacin
La cuchara debe descansar plana sobre el suelo. Para el relleno de cavidades, intente
mantener el material dentro y por delante de la cuchara cuando conduzca hacia
adelante.
Al hacer ajustes, conviene retroceder con la cuchara algo inclinada hacia adelante, al
mismo tiempo que se presiona ligeramente sobre el suelo.
Para seguir reajustando, retroceda y llevar la cuchara plana sobre el suelo y con la funcin
de descenso en la posicin flotante. Se recomienda una cuchara recta con fondo largo
para hacer un buen trabajo de nivelacin.
Si se utiliza una hoja diagonal, un quitanieves o un cepillo barredor, etctera, se puede
acoplar ventajosamente la funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional).
Esto le da al implemento la posibilidad de seguir las desigualdades del suelo,
"desplazndose hacia arriba". Adems, esto permite mantener la capacidad direccional
y la fuerza de traccin. El implemento volver a la posicin predeterminada. Ver la
pgina See Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional).
Cuchara adecuada: Recta sin dientes
(alt. cuchara niveladora)
Marcha adecuada: Selector de marchas en posicin 1 o 2
Suspensin de los brazos de carga: No activado
Horquilla para troncos
Hay tres horquillas para troncos:

A Horquilla de descarga, que tiene brazos cortos que facilitan el llenado de la horquilla para la
descarga de vehculos de transporte.
B Horquilla de clasificacin , que tiene los brazos relativamente largos y pueden ponerse
paralelos al suelo. Esto facilita el llenado de la horquilla al trabajar en pilas y compartimientos
de clasificacin.
C Horquilla universal , con brazos ms largos que la horquilla de clasificacin y con capacidad
para manipular troncos enteros en la clasificacin o para agarrar troncos aislados.
Horquilla para troncos enteros, es ancha y tiene capacidad para agarrar tambin troncos
aislados. Tambin tiene los brazos ms largos que la horquilla de clasificacin.
Horquilla tropical , es ancha y puede tener dos brazos captores separados, que permiten
retener con seguridad troncos grandes y pesados.
En la UE, se aplica la norma CEN EN 474-3, la cual implica que una carga de trabajo nominal se
expresa como un porcentaje de la carga de vuelco. De acuerdo con esto, Volvo CE ha decidido
adaptar su normativa interna para indicar la capacidad de las horquillas para troncos.
Las cargas mximas recomendadas para combinaciones de horquillas para troncos y cargadoras
de ruedas son aplicables a las mquinas equipadas con contrapesos aprobados para la
manipulacin de troncos.
Eventuales equipos opcionales en los implementos reducen la carga de trabajo homologada.
En los pases fuera de la UE/EEE, pueden regir otras exigencias de seguridad, por lo que
siempre hay que respetar la normativa local.
Trabajo con horquillas para troncos

Descarga de vehculos
Tenga mucho cuidado al llenar la horquilla, para no daar los adrales del vehculo.
1 Avanzar hacia el vehculo que se va a descargar con la horquilla levantada y completamente
abierta.
2 Incline la horquilla hacia adelante y descindala sobre la carga.
Cierre el brazo captor y empiece basculando algo hacia arriba. Repetir despus alternativamente
el cierre y el basculamiento hacia arriba hasta que se haya llenado la horquilla.
NOTA: Tenga mucho cuidado al descargar un vehculo, especialmente hacia el final de la
operacin. El brazo captor puede quedar debajo del borde de la caja, agarrndolo y
produciendo daos.
Carga de vehculo con horquillas para troncos
1 Asegrese de que todos los troncos estn correctamente colocados en la horquilla, para evitar
los "enredos".
2 Avanzar hasta el vehculo que se va a cargar, levantando al mismo tiempo el implemento para
que la carga no tropiece con los adrales.
3 Descienda la horquilla horizontalmente hasta el banco o la caja, y coloque el haz contra los
adrales posteriores.
4 Abra completamente el brazo captor y retroceda con cuidado.
Descarga en pila
En mquina con suspensin de los brazos de carga, se recomienda acoplar la funcin de

posicin dependiente de la velocidad. La precisin aumenta y se reduce el riesgo de "enredos".
NOTA: No utilice la posicin flotante para la manipulacin de troncos.
1 Mantenga la horquilla lo ms cerca posible de la pila, para evitar desprendimientos.

2 Bascule ligeramente la horquilla.
3 Abra con cuidado completamente el brazo captor para dejar salir los troncos.
4 Retroceda con cuidado, al mismo tiempo que se desciende la horquilla y se impide la cada de
los troncos que se desprenden.
Si se utiliza una horquilla con empujador, no es necesario inclinarla hacia adelante. Se

aprovecha mejor la altura de la mquina y se obtiene as pilas ms altas. El empujador
puede usarse tambin como apoyo al manejar troncos aislados.
Regla bsica: Asegrese de que los troncos salgan de la horquilla sin altura de cada.
Marcha adecuada: Mando selector de marchas en posicin A
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad
Extraccin de pila
Pila baja:
1 Mantenga los brazos de la horquilla planos sobre el suelo y el brazo captor completamente
abierto.
2 Penetre en la pila y comprima el brazo captor lo ms posible.
3 Retroceda con cuidado, comprimiendo al mismo tiempo el brazo captor.
Pila alta:
1 Comience lo ms alto posible e incline ligeramente hacia adelante los brazos de la horquilla
con el brazo captor abierto.
2 Penetre en la pila de troncos y comprima el brazo captor.
3 Ir con cuidado con el implemento, para que no se desprendan los troncos debajo de la
horquilla.
Si quedan troncos entre los brazos de la horquilla, depositar con cuidado la carga sobre el
suelo, d marcha atrs y vuelva a empezar. Proceda con cuidado para no daar la madera.
El empujador permite formar pilas ms altas y mantenga el terreno limpio por delante de las
ruedas de la mquina.
Trabajo con troncos enteros

Prestar especial atencin a la colocacin correcta del centro de gravedad de los troncos,
con objeto de mantener una buena estabilidad lateral.
Use un sealista para la conduccin con visibilidad limitada. Ver la pgina See Esquema
de seales.
El gran radio de barrido en la manipulacin de troncos significa que el

conductor ha de proceder con el mayor cuidado y consideracin para no causar
daos en los alrededores.
Horquillas para paletas
IMPORTANTE! Slo podrn usarse horquillas para paletas que hayan sido aprobadas por
Volvo CE.
Las horquillas para paletas y los portahorquillas han de estar dimensionados para soportar las
cargas que permite la capacidad elevadora de la mquina.
Los brazos de horquilla estn dimensionados segn ISO 2330 y estn clasificados junto con la
mquina segn las normas vigentes.
Controle regularmente los brazos de horquilla con respecto a desgaste. Verificar

especialmente el taln de los brazos de las horquillas.
Se debe cesar de usar la horquilla si:
- la hoja del brazo de la horquilla se ha gastado hasta el 90% de su espesor original.

- el ngulo entre la hoja de la horquilla y el brazo es mayor de 93.
- los resaltes de fijacin estn gastados o agrietados.
No repare las grietas ni el desgaste mediante soldadura.
Prolongadores de brazos de horquilla

Los prolongadores se usan para la manipulacin de materiales ligeros de gran volumen, y estn
marcados con la carga mxima.
Trabajo con horquillas para paletas
Los puntos ms importantes para el trabajo con horquillas de carga son:
El conductor ha de estar adecuadamente capacitado.

El conductor es responsable de que no se excedan los lmites permitidos para la carga.
La horquilla describe un movimiento semicircular en la elevacin. Por ello, comience
levantando a una cierta distancia del lugar de descarga.
La horquilla slo deber estar en la posicin elevada para el apilamiento y la descarga.
Mantenga los brazos de la horquilla bajos y e inclinados para el transporte sin carga.
Para apilar material, mantenga los brazos de la horquilla verticales.
Adaptar la velocidad al suelo.
NOTA: Para los trabajos pesados que requieren una gran fuerza de arranque, tales como
el desarraigo de tocones y bloques de mrmol, use implementos aprobados por Volvo CE.
Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada
Carga
Elija una longitud adecuada de brazos de horquilla, para que no sobresalgan demasiado
de la carga. Se pueden estropear las paletas o mercancas que haya delante, ya que la
fuerza de penetracin de los brazos de la horquilla es muy grande.
Cargar lo ms cerca posible del brazo vertical de la horquilla.

Levante la carga con una inclinacin mnima de la horquilla para paletas.
El desplazamiento en paralelo perfecto no es siempre posible (vanse las
especificaciones) y esto puede influir sobre la utilizacin.
Conduccin con carga
Mantenga la carga baja (30-40 cm) sobre el suelo, a fin de obtener la mejor estabilidad y
visibilidad.
Bascule hacia atrs para mayor seguridad de la carga.

Si la carga obstaculiza la visibilidad, retroceda al lugar de descarga.
Adapte la velocidad a las condiciones existentes.
Para el manejo de grandes cargas, use un apoyo de carga.
Horquillas combinadas
La horquilla combinada es una buena alternativa para la manipulacin de materiales, cuando se
necesita una cierta proporcin de sujecin de la carga. Para esto se usa una horquilla combinada
especial, en la cual se monta la horquilla estndar.
Hay dos versiones de marcos para horquilla combinada:
El brazo captor cerrado es el ms adecuado para mercancas en paletas y para troncos.

El brazo captor abierto, que se usa en la industria de masa de papel y en obras de
construccin, donde hay tanto mercancas sobre paletas como material comprimido
(papel reciclado, material de embalaje, etctera).
Aprobacin y normas legales

La carga mxima permitida segn la norma CEN EN 474-3 se indica como porcentaje de la carga
de vuelco.
Estos porcentajes, que no deben excederse, son los siguientes:
Suelo irregular: 60% de la carga de vuelco
Suelo liso y firme: 80% de la carga de vuelco
La carga ha de poder controlarse y manipularse hidrulicamente en cualquier posicin, al mismo
tiempo que se cargan todos los dems circuitos hidrulicos. La carga mxima permitida ha de
determinarse segn la estabilidad de la mquina o su fuerza hidrulica, segn la que sea ms
pequea.
En pases fuera de la UE/EEE, puede haber otras disposiciones. Por ello, compruebe siempre
cules son las disposiciones locales.
Brazo de manipulacin de material

IMPORTANTE! Slo deber usarse un brazo para manipulacin de material aprobado para
la mquina por Volvo CE.
La carga mxima permitida para la mquina con brazo de manipulacin de material se

desprende de la tabla de carga del implemento y no deber excederse.
La carga permitida se refiere a suelo plano y duro, y constituye como mximo la mitad de la
carga de vuelco. Sobre suelos irregulares, es necesario adaptar la carga a estas condiciones.
Cada vez que se monta el implemento en la mquina, controle el montaje para verificar que est
asegurado el implemento.
Compruebe que el implemento est firmemente bloqueado presionando el canto delantero
del implemento contra el suelo.
En algunos pases se exige la inspeccin continua a cargo de una persona autorizada, que ha de
llevar tambin el diario de inspecciones.
Aparcamiento
Es importante que el lugar de aparcamiento de la mquina sea horizontal y duro. Si el suelo es
de material blando, consultar a la direccin de la obra para adoptar las medidas necesarias.
Carga
Aplique la tabla de cargas que corresponda al brazo de manipulacin de material utilizado.
Asegrese de que la presin de inflado de los neumticos delanteros sigue las
recomendaciones, si se utiliza con frecuencia la carga mxima permitida.
No levante el brazo antes de saber:

- adnde hay que llevar la carga.
- que puede dejarse en el lugar indicado.
- que se utilizan los aparejos de elevacin adecuados (estrobo de cable, cadena, etc.).
- que la carga est correctamente acoplada.
- que se ha recibido la seal, si hay un sealista.
NOTA: El brazo no debe usarse para cargas ms pesadas que las especificadas para la
longitud del mismo.
Debido al riesgo de accidentes, no est permitido transportar personas con el brazo de manipulacin de material.
Trabajo con brazo de manipulacin de material
Tngase en cuenta que un movimiento pequeo en el portaimplementos de la mquina se

convierte en uno grande en el extremo del brazo.
Maniobrar la mquina y el brazo de manipulacin de material con movimientos cuidadosos
y suaves, para que la carga no entre en oscilacin.
Por ello, no exceder nunca la carga mxima permitida.
La tabla de cargas se encuentra en uno de los lados del implemento.
Durante el transporte, p. ej., por va pblica, el brazo de manipulacin de material ha de

estar replegado del todo y basculado hacia atrs.
La modificacin de la longitud del brazo ha de hacerse manualmente (proceda con
cuidado, dado el riesgo de estrujamiento).
NOTA: Compruebe que los pasadores en las uniones del brazo estn bloqueados de forma
segura (especialmente los pasadores de seguridad) si se ha modificado la longitud del
brazo.
Use slo dispositivos de elevacin que estn aprobados y que no sobrecarguen la

mquina.
Conduccin con carga
Tenga en cuenta que la estabilidad que tiene la mquina cuando est recta disminuye al virar.
Al desplazarse con carga colgante, el brazo de manipulacin de material deber estar lo

ms bajo posible. Limite la velocidad a 6 km/h.
Use estrobos para estabilizar y para impedir la oscilacin de la carga.
Cuando la fuerza del viento y la superficie de la carga sean tales que no puedan
manejarse con seguridad, no efectuar la elevacin.
Siga la carga con la mirada durante todo el recorrido. Si no se puede ver la carga todo el
tiempo, nombre a un sealista antes de iniciar la operacin. (Ver la pgina See
Esquema de seales).
Accione el brazo de manipulacin de materiales lo ms suavemente posible.
No levante la carga por encima de personas ni barracones de oficinas o de personal.
No tire bajo ninguna circunstancia de tablones o similares con el brazo de manipulacin de
materiales. No deber tener lugar la traccin diagonal de la carga.

Suspensin de los brazos de carga: Posicin dependiente de la velocidad o no activada
Implementos rotativos
Implementos rotativos de accionamiento hidrulico
Una mquina equipada con implemento de motor hidrulico deber llevar mando de parada de emergencia en la cabina. El mando
corta la energa al implemento y detiene su movimiento.
Si se utiliza la mquina con implementos rotativos de accionamiento hidrulico, p. ej., cepillo
barredor, desbrozadora o esparcidor de arena, debern seguirse las siguientes reglas generales
de seguridad:
La primera vez que se monta un implemente de ese tipo, deber hacerlo una persona
capacitada y que est familiarizada con el implemento.
Lea, comprenda y aplique las instrucciones para el implemento en cuestin.
Antes de salir de la cabina, pare siempre (desacople la hidrulica) el implemento rotativo
mvil.
Para las medidas de servicio y mantenimiento con la mquina parada, desacople las
mangueras hidrulicas del implemento para impedir que se ponga en movimiento
fortuitamente, con el consiguiente riesgo de accidente.
Compruebe que el implemento en cuestin tiene la marca CE si no ha sido fabricado por Volvo
CE.
Asegrese de que dicho implemento est inscrito por en concesionario en la " Declaracin de
conformidad " para su mquina, como equipo aprobado.
Para evitar riesgos de accidente, lea siempre las normas de seguridad y las instrucciones de seguridad del fabricante ANTES de
montar y utilizar un implemento de accionamiento hidrulico.
Esquema de seales
Si la visibilidad del conductor est limitada, debido por ejemplo a una carga voluminosa,
se deber usar un sealista.
Cuanto ms rpida sea la elevacin, el descenso o el desplazamiento, ms vivos debern ser los
movimientos del sealista. Si dos o ms conductores utilizan el mismo sealista, debern decidir
previamente cmo se va a efectuar la elevacin y cmo se darn las seales a cada conductor.
INICIO STOP FIN

Los brazos extendidos horizontalmente, con las Brazo derecho levantado, con la palma de la mano hacia Manos unidas a la altura del
palmas de las manos hacia adelante adelante pecho
LEVANTAR
DESCENDER DISTANCIA HORIZONTAL
Brazo derecho levantado, con la palma de la mano
Brazo derecho hacia abajo con la palma de la mano Las manos indican la distancia
hacia adelante y describiendo lentamente un
hacia adelante y describiendo lentamente un crculo en cuestin
crculo
PELIGRO (PARADA DE
DESPLAZAMIENTO HACIA ADELANTE DESPLAZAMIENTO HACIA ATRS
EMERGENCIA)
Ambos brazos doblados, con las palmas de las Ambos brazos doblados, con las palmas de las manos
Ambos brazos hacia arriba con
manos hacia arriba y los antebrazos movindose hacia abajo y los antebrazos movindose lenta y
las palmas de las manos hacia
lenta y repetidamente hacia el cuerpo repetidamente hacia abajo separndose del cuerpo
adelante.
AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA AVANCE EN LA DIRECCIN INDICADA SEPARACIN

El brazo derecho extendido horizontalmente, con la El brazo izquierdo extendido horizontalmente, con la VERTICAL
palma de la mano hacia abajo y describiendo lentamente palma de la mano hacia abajo y describiendo lentamente Las manos indican la
pequeos movimientos de vaivn hacia la derecha. pequeos movimientos de vaivn hacia la izquierda. distancia en cuestin
Fijacin con estrobos

Los maderos, tablas, vigas de armado y otros objetos anlogos han de sujetarse con eslingas de
manera que no puedan desprenderse.
Para vigas conviene utilizar los cierres apropiados.
Piezas intermedias de, por ejemplo, mangueras de aire comprimido cortadas.
La eslinga ha de estar bien apretada.
Aparejos de elevacin
Los aparejos de elevacin, tales como cadenas, planos inclinados, horquillas elevadoras y tijeras
de compresin, debern:
estar claramente marcados con datos de carga mxima permisible.

corresponder a las normas dimensionales aplicables segn la normativa local y/o nacional.
En lo referente a su inspeccin continua, ver el texto siguiente.
No fije nunca un aparejo de elevacin (cadena, eslinga, etc.) alrededor de los dientes de la cuchara al efectuar la elevacin, ya que si
se desprende un diente podran producirse graves daos personales.
Supervisin continua de los aparejos de elevacin

Durante el tiempo en que se usan, la empresa debe cuidar de que los aparejos sean
inspeccionados a intervalos regulares por una persona cualificada y con experiencia. Si en las
revisiones se detectan desgastes, grietas o defectos que pueden poner en peligro la seguridad
de la mquina o del implemento, no debern utilizarse.
Otros implementos
Los implementos que slo se utilizan para trabajos especiales suelen tener normas de
seguridad especiales. No comience nunca a trabajar con un implemento especial sin
haber averiguado antes las normas de seguridad para el mismo.
Averige cmo se montan y se utilizan, y que estn aprobados para usar con la mquina
en cuestin (segn la Declaracin de Conformidad ).
Atascos
Cmo salir de un atasco
En la mayora de los casos de atasco, lo mejor es retroceder. Si no es posible avanzar ni

retroceder, proceda de la siguiente manera:
1 Acople el bloqueador del diferencial con el contacto de pie.
2 Acople una marcha baja (1 o 2).
3 Retroceda y haga girar la mquina con el volante hasta tope, alternativamente hacia la derecha
y la izquierda (marcha de pato).
Si slo se han atascado las ruedas delanteras, pruebe uno de los procedimientos siguientes:
1 Levante las ruedas delanteras con la ayuda de una cuchara plana y retroceda.
2 Gire hasta el tope derecho o izquierdo, presionar la cuchara contra el suelo, levante la mquina
y vire hacia el lado opuesto, afloje algo la cuchara y d marcha atrs.
3 Levante las ruedas delanteras con la cuchara. Ponga manualmente ramas, tablas o similares
bajo las ruedas y d marcha atrs.
4 Si es necesario remolcar la mquina para desatascarla, vea la pgina See Remolcado.
No bloquee nunca el diferencial mientras est patinando una rueda. Suelte el acelerador
hasta que se pare la rueda y aplique a continuacin el bloqueador del diferencial.
Seguridad para el servicio
En esta seccin se describen las reglas generales de seguridad que deben seguirse al hacer
controles y trabajos de servicio. Volvo CE no acepta responsabilidad alguna si se emplean
herramientas, dispositivos de elevacin o mtodos de trabajo distintos de los indicados en esta
publicacin.
En lo referente a otras instrucciones y textos de informacin y advertencia, vase la seccin
correspondiente.
NOTA: La elevacin con un gato slo deber efectuarla personal cualificado.
Posicin de servicio
ANTES de iniciar cualquier tarea de servicio, ponga siempre la mquina en una superficie
llana, y prepararla para el servicio segn se indica abajo.
DESPUS de concluido el trabajo de servicio monte las placas de matrcula si procede y cierre
con llave todas las tapas del motor.
5 Fije una etiqueta de advertencia amarilla y

1 Deje que el implemento descanse sobre el suelo.
negra en el volante.
2 Aplique el freno de estacionamiento. 6 Acople el bloqueo de la articulacin.
3 Pare el motor y saque la llave de encendido. (No se aplica al control de nivel de 7 Bloquee las ruedas de forma adecuada (p. ej.,
aceite de la transmisin). con cuas).
4 Descargar la presin de las tuberas y recipientes de presin, de forma que se
8 Deje que se enfre la mquina.
despresuricen sin riesgo.
Lea antes del servicio
Lea el libro de instrucciones y los letreros e instrucciones que se encuentran en la

mquina para obtener la informacin y los conocimientos necesarios de la mquina.
Para efectuar correctamente los trabajos de servicio en la mquina, es importante usar las
herramientas y equipos adecuados. Sustituya o repare las herramientas y los equipos
estropeados.
Para elevar la mquina, la articulacin del bastidor deber estar bloqueada y debern
usarse los cncamos de elevacin. Ver pgina See Elevacin.
Use casco, gafas, calzado y guantes de proteccin, y proteccin respiratoria u otras

protecciones cuando sea necesario.
No lleve nunca objetos sueltos ni joyas.
Mantenga las superficies de servicio y los mangos libres de aceite, suciedad y hielo.
Use las superficies con proteccin antideslizante para evitar los resbalones. Cambie las
protecciones gastadas, sobrepintadas o sueltas. Tenga en cuenta que la presin del
agua en el lavado a alta presin y el aceite derramado puede hacer que se despeguen
las protecciones. No ello, no dirigir el chorro de agua directamente contra las

protecciones y recoger los derrames de aceite.
Asegrese de que la ventilacin es suficiente antes de arrancar el motor en un recinto

cerrado.
No exceder la carga mxima permitida sobre el suelo.
No se ponga delante ni detrs de la mquina cuando est en marcha el motor.
Para cambiar bombillas o hacer otras tareas de servicio en lugar alto de la mquina, use
una escalerilla.
Use un rascador, cepillo de mango largo o escalerilla para la limpieza exterior de las
ventanillas.
No use nunca la mano para comprobar si hay fugas en tuberas presurizadas.
En vez de eso, use un papel o un tablero rgido.
La instalacin de radiotelfono, telfono mvil, direccin de palanca o equipo similar

deber hacerla un tcnico cualificado, ya que la instalacin incorrecta puede perturbar
el funcionamiento de los componentes electrnicos de la mquina.
En las tareas de servicio con el sistema de brazo de carga levantado, fije los brazos de
elevacin (bloqueo de brazos de elevacin). Adems, debern estar aplicados el fiador
de palanca y el freno de estacionamiento.
Tenga cuidado al cambiar el aceite en el motor, en el sistema hidrulico o en la

transmisin, ya que el aceite est caliente y puede causar quemaduras.
Use un recipiente colector, una bomba o una manguera para el vaciado o drenaje de los
aceites o el combustible, ya que los derrames pueden causar daos en el medio
ambiente y producir incendios. Los aceites de desecho y otros fluidos contaminados
debern entregarse a una empresa autorizada para hacerse cargo de ellos.
Para el trabajo en reas contaminadas (y peligrosas a la salud), la mquina tendr que

estar preparada para ello. Adems, han de cumplirse las normas locales especiales
para estos trabajos y para el servicio de estas mquinas.
Pare el motor antes de abrir las tapas del motor y similares. Asegrese de que no se
olvida en la mquina ninguna herramienta ni otro objeto que pueda causar daos.
Compruebe que el equipo usado para la elevacin o apoyo de piezas de la mquina, tales
como estrobos, eslingas, polipasto de palanca y apoyo sobre el suelo, puede soportar
como mnimo la carga a la que se somete y que cumple con la normativa nacional.
Descargar los recipientes de presin, los componentes y el sistema con cuidado y en la

forma prescrita, para despresurizarlos sin peligro.
Asegrese de que se obtiene el efecto deseado cuando se acoplan mangueras hidrulicas

y compruebe el funcionamiento. Ver la pgina 96.
Las mangueras, tuberas y acoplamientos rpidos pueden estar cargados con presin
incluso con la mquina inmvil y el motor parado. Por ello, slo debern desacoplarlos
personal cualificado.
Medidas de proteccin contra incendios
El riesgo de incendio siempre est presente. Es importante tener un extintor adecuado para la
mquina y para el entorno de trabajo, y aprender a usarlo. El extintor deber estar bajo la
consola del asiento, o exteriormente, en un cajn cerrado con llave.
Si se equipa la mquina con un extintor de mano, deber ser del tipo ABE, lo cual significa que
es posible apagar incendios en materiales slidos, materias orgnicas y fluidos, y que el medio
extintor no conduce la electricidad.
La clase de eficiencia I significa que el tiempo de funcionamiento efectivo del extintor no deber
ser inferior a 8 segundos. La clase II significa 11 segundos y la clase III un mnimo de 15
segundos.
El extintor manual ABE I suele tener un contenido de polvo de extincin de 4 kg (clase EN
13A89BC) norma EN 3-1995, partes 1, 2, 4 y 5.
Ante el ms mnimo signo de fuego, adoptar las medidas siguientes, si la situacin lo permite:
1 Alejar la mquina de la zona de peligro de incendio.
2 Descienda los brazos de elevacin hasta tope.
3 Pare el motor, girando la llave de encendido a la posicin 0.
4 Salir de la cabina.
5 Cortar la corriente principal con el interruptor de bateras.
6 Iniciar la extincin del fuego y, si es necesario, avisar a los bomberos.
Mientras se est repostando o si el sistema de combustible est abierto y en contacto con

el aire, no est permitido fumar ni hacer fuegos en las cercanas de la mquina.
El gasleo es inflamable y no debe utilizarse para la limpieza. Use un detergente

aprobado, pero evitar la aspiracin de los vapores. Tenga tambin en cuenta que
algunos disolventes pueden causar erupciones en la piel o constituir peligro de
incendio.
Guarde los materiales inflamables de ayuda al arranque en lugares bien ventilados. Estos
medios auxiliares no deben usarse en combinacin con el precalentador elctrico del
aire de admisin.
Mantenga limpio el lugar donde va a hacer el servicio. El aceite y el agua hacen el suelo
resbaladizo, adems de constituir peligro de incendio en conexin con sistemas
elctricos o herramientas elctricas. La ropa sucia de aceite o grasa constituye un
grave peligro de incendio.
Controle diariamente la mquina y el equipo, p. ej., que las chapas ventrales estn limpias
de polvo y aceite. As se reduce el riesgo de incendios, y adems resultar ms fcil
detectar componentes estropeados y piezas sueltas.
NOTA: Si se usa chorro de alta presin para la limpieza, proceda con cuidado para no
estropear el aislamiento de los cables elctricos, que puede ocurrir a presiones y
temperaturas moderadas del agua.
Proteger los cables elctricos en forma adecuada.
Tenga especial cuidado con la limpieza de la mquina despus del trabajo en un entorno
con riesgo de incendio, como en aserraderos y vertederos. Reduzca el riesgo de
inflamacin espontnea montando una proteccin en el silenciador o un potente filtro
ciclnico.
Ver tambin la pgina See Limpieza, compartimiento del motor.
Mantenga limpios los materiales absorbentes junto al motor para minimizar el riesgo de
incendio.
El equipo de proteccin contra incendios instalado en la mquina deber mantenerse en

buen estado y considerarlo como un complemento a las acciones propias del conductor
en caso de incendio.
Compruebe que las tuberas de combustible, las mangueras hidrulicas y de frenos, y los
cables elctricos no presentan daos por roce ni riesgo de los mismos debido a
montaje incorrecto o estrujamiento. Esto tiene especial importancia en los cables
elctricos que no estn protegidos por fusible, que son rojos, estn marcados con R
(B+) y van:
- entre las bateras.

- entre las bateras y el motor de arranque.
- entre el alternador y el motor de arranque.
- al dispositivo de arranque en fro del motor.
Los cables elctricos no deben estar en contacto directo con tuberas de aceite o combustible.
Para la soldadura y los trabajos de amolado se aplica lo siguiente:
- El extintor de incendios deber estar fcilmente accesible.

- La ventilacin ser buena para los trabajos en recinto cerrado.
- Se utilizar mascarilla protectora.
- La superficie de trabajo deber estar bien limpia.
- No suelde ni amole en lugares llenos de lquido inflamable, tales como los depsitos y los
tubos hidrulicos. Observar un mximo de cuidado al realizar esas tareas en las
cercanas de dichos lugares.
Trabajo en superficies pintadas

Para la soldadura, el pulido y el corte con soplete, quite la pintura en un radio mnimo de 10 cm
alrededor del lugar de trabajo. Esto se debe a que la pintura calentada produce una serie de
sustancias que pueden causar irritacin y que, en el caso de la exposicin prolongada y repetida,
pueden ser sumamente nocivos para la salud.
Adems de los efectos nocivos para la salud, se obtiene una unin soldada tcnicamente
deficiente, lo cual puede conducir a averas en el futuro. Por ello, no suelde nunca directamente
en una superficie pintada.
Mtodos y medidas de seguridad para quitar la pintura:

Chorro de arena
- use mascarilla y gafas de proteccin.
Disolventes para quitar pintura u otros productos qumicos
- use aspiracin puntual, mascarilla y guantes de proteccin.
Pulidora
- use aspiracin puntual, mascarilla, guantes y gafas de proteccin.
Goma al flor
Tenga muchsimo cuidado en los lugares donde se sospeche la existencia de goma al flor.
Algunos retenes capaces de soportar grandes temperaturas (p. ej. en motores, transmisiones,
ejes, motores hidrulicos y bombas) pueden estar fabricados de goma al flor, que si se somete
a temperaturas elevadas (incendio) se descompone en fluoruro de hidrgeno y cido fluorhdrico.
Este ltimo es muy corrosivo y no puede eliminarse de la piel mediante lavado, dando lugar a
quemaduras muy graves y de curacin muy difcil.
Por lo general es necesario suprimir quirrgicamente los tejidos daados. Puede pasar bastante
tiempo despus del contacto de la piel con el cido antes de que se manifiesten sntomas, por lo
que no se obtiene advertencia inmediata alguna. El cido puede permanecer en las piezas de la
mquina durante varios aos despus de un incendio.
Si aparecen inflamaciones, enrojecimiento o escozor y la causa se sospecha haber sido el
contacto con productos de goma al flor, deber acudirse inmediatamente al mdico. Si
una mquina o parte de la misma ha estado sometida a la accin del fuego o a calor
intenso, deber ser tratada por personal especialmente capacitado. Siempre que tenga
que manejarse una mquina que se ha incendiado, debern utilizarse robustos guantes de
goma y gafas protectoras eficaces.
La zona alrededor de una pieza calentada que se sospecha est hecha de goma al flor deber
depurarse minuciosamente, lavndola con agua de cal (una solucin o suspensin de hidrxido
de calcio, es decir, cal apagada) en agua. Despus del trabajo, lavar los guantes con agua de cal
y desecharlos.
Goma y plsticos
Cuando se calientan, los materiales polmeros producen sustancias txicas para la salud y
peligrosas para el medio ambiente, por lo que nunca debern quemarse al desecharlos. Tenga
tambin cuidado al manejar mquinas que hayan sido sometidas a incendio o a calor intenso.
Si se van a hacer trabajos de corte o soldadura en las cercanas de tales materiales, se debern
adoptar las siguientes medidas de seguridad:
- Proteger el material contra el calor.
- Use guantes, gafas y mascarilla de proteccin.
Desechos peligrosos para el medio ambiente
No quemar nunca piezas pintadas ni de plstico o goma que estn desguazadas. Este
tratamiento debe ser efectuado en instalaciones debidamente autorizadas para el
tratamiento de residuos.
Las bateras, los objetos de plstico y todo lo que se sospeche pueda ser peligroso para el
medio ambiente debern desecharse de forma medioambientalmente segura.
Lista de verificacin despus de un incendio

Si una mquina ha estado expuesta a un incendio o a cualquier otro calentamiento fuerte,
debern adoptarse imprescindiblemente las medidas de proteccin siguientes:
Utilice fuertes guantes de goma y proteccin eficaz para los ojos.
Nunca tocar con las manos desprotegidas piezas quemadas en las que puede haber
peligro de entrar en contacto con materiales polmeros fundidos. Lavarse primero
minuciosamente y en abundancia con agua de cal (una solucin de hidrxido de calcio,
es decir, cal apagada).
Por razones de seguridad, manejar siempre los anillos de estanqueidad (aros tricos o
retenes de eje) como si fueran de goma al flor.
Si se sospecha que la piel ha estado en contacto con materiales de goma al flor

quemados, trate las partes de la piel afectadas con jalea de hidroflor o producto
anlogo. Acuda al mdico. Los sntomas de haber estado en contacto con este tipo de
goma pueden aparecer despus de varias horas.
Desechar los guantes, trapos, etc., que se sospechen haber estado en contacto con goma
al flor.
Cuidados y mantenimiento
Esquema de lubricacin y cuidados
La seccin "Esquema de lubricacin y cuidados" describe las tareas de mantenimiento que
puede realizar el conductor. Si algunas tareas requieren personal de taller experimentado y
equipo especial, estar indicado. Ver "Esquema de lubricacin y cuidados" en la pgina See
Esquema de lubricacin y cuidados.
Diario de servicio
Despus de cada servicio en un taller oficial de la marca, se debe rellenar el diario de servicio.
Ver la pgina See Diario de servicio. El diario de servicio es un documento de valor que puede
resultar til, por ejemplo, cuando se venda la mquina.
Consideraciones medioambientales
Tenga en cuenta el medio ambiente para los cuidados y el mantenimiento. Los aceites y fluidos
nocivos para el medio ambiente que se descargan en la naturaleza causan daos en el medio
ambiente. El aceite tarda mucho tiempo en descomponerse en el agua y en sedimentos. Un litro
de aceite puede estropear miles de litros de agua potable.
NOTA: Comn a todos los puntos indicados abajo es que los desechos deben entregarse
a una empresa de tratamiento de residuos que cuente con aprobacin oficial.
Cuando se vacan aceites y fluidos, recogerlos en un recipiente colector adecuado y

adoptar las medidas necesarias para evitar los derrames.
Antes de entregarlos como desechos, vace todo el fluido de los filtros usados. Los filtros
usados de mquinas que trabajan en entorno con amianto u otro polvo peligroso
debern meterse en la bolsa hermtica incluida con el filtro nuevo.
Las bateras contienen sustancias peligrosas para el medio ambiente y la salud. Por ello,
trate las bateras usadas como desechos peligrosos para el medio ambiente.
Los materiales consumibles, tales como los trapos, guantes y botellas usadas pueden
estar tambin contaminados con aceites y fluidos peligrosos para el medio ambiente,
en cuyo caso ser necesario tratarlos como desechos peligrosos para el medio
ambiente.
Inspecciones de llegada y entrega

Antes de salir de la fbrica, se ajusta y se prueba la mquina. Adems, para que tenga vigencia
la garanta, el concesionario deber efectuar una inspeccin de llegada y entrega segn el
formulario aplicable, que deber firmar.
Instrucciones de entrega
Cuando se entregue la mquina, el concesionario deber dar al comprador las instrucciones de
entrega segn el formulario aplicable, que deber firmarse para que tenga vigencia la garanta.
Programa de servicio
El programa de servicio se usa para las inspecciones de garanta y mantenimiento, realizadas
por un taller oficial de la marca.
Los intervalos recomendados para controles, cambios de aceite y lubricacin tienen vigencia a
condicin de que se use la mquina en condiciones normales de medio ambiente y trabajo.
Inspeccin de garanta
Debern realizarse dos inspecciones de garanta en un taller oficial de la marca, el primero al
cabo de 100 horas de funcionamiento y el segundo al cabo de 1000.
Estas inspecciones de garanta son condicin imprescindible para la validez de la garanta.
En estas inspecciones tiene lugar, entre otras cosas, el cambio de aceite y fluidos que debe
hacerse antes de los intervalos ordinarios.
Mantenimiento
Los intervalos para el resto del mantenimiento se encuentran en el programa de servicio o en el
esquema de cuidados en esta seccin.
Prueba de condicin
La prueba de condicin se realiza en talleres oficiales de la marca y proporciona informacin
sobre el estado general de la mquina.
La prueba de condicin se realiza segn programa separado.
Limpieza de la mquina
La mquina debe limpiarse regularmente con productos normales de cuidado de automviles

para eliminar el riesgo de daos a la pintura y en otras superficies de la mquina.
IMPORTANTE! Se debe evitar el uso de productos de limpieza o productos qumicos
agresivos, para minimizar el riesgo de daos en la pintura.
NOTA: Se debe efectuar diariamente la limpieza en las zonas de la mquina donde puedan
acumularse polvo, virutas y similares, para minimizar el riesgo de incendio. Ver la pgina
See Limpieza, compartimiento del motor.
Recomendaciones para la limpieza de la mquina
Coloque la mquina en el lugar destinado a la limpieza.

Siga las instrucciones con los equipos para cuidado de automviles.
La temperatura del agua no deber exceder 60 C.
Si usa lavado de alta presin, mantenga una distancia de como mnimo 20 o 30 cm entre
la boquilla y la superficie de la mquina. Una presin demasiado alta y una distancia
demasiado corta podra causar daos. Proteja los cables elctricos de forma
adecuada.
Utilice una esponja de superficie suave.
Concluya enjugando la totalidad de la mquina con agua solamente.
Lubrique siempre la mquina despus del lavado.
Retoque la pintura donde sea necesario.
Mantenimiento de la pintura
Las mquinas usadas en entornos corrosivos se oxidan ms que otras. Como medida
preventiva, se recomienda realizar el mantenimiento de la pintura cada seis meses.
Primero limpie la mquina.
Aplique Dinol 77B (o un antioxidante similar, transparente y parecido a la cera) en un
espesor de 70-80 .
Se puede aplicar una capa protectora de pasta para los bajos Dinol 447 (o equivalente)
bajo los guardabarros, donde se puede esperar desgaste mecnico.
Retoque de la pintura
Compruebe si hay otras zonas daadas en la pintura.
Primero limpie la mquina.
Repare los daos que pueda haber en la pintura de forma profesional.
Limpieza, compartimiento del motor

Las mquina que trabajan en entornos polvorientos y con riesgo de incendio, p. ej. en la industria
de la madera, manipulacin de astillas, manipulacin de grano y piensos de animales, requieren
control y limpieza diarios del compartimiento del motor y de las zonas adyacentes.
En el trabajo en otros entornos, es necesario realizar el mantenimiento y la limpieza una vez por
semana.
Zonas que requieren control y limpieza, ver las figuras.
El motor deber estar parado para la limpieza, ya que las piezas mviles podran causar daos personales.
El material suelto se quita, por ejemplo, con aire comprimido.

La limpieza puede hacerse perfectamente al finalizar la jornada de trabajo, antes de estacionar la
mquina.
Comience con las zonas ms altas para concluir finalmente abajo del todo, encima del depsito
de combustible y en las zonas cercanas al mismo.
Utilice equipo de proteccin personal tal como gafas, guantes y mascarilla de proteccin.
Despus de la limpieza, compruebe si hay fugas y remdielas. Cierre todas las tapas y cubiertas.
Puntos de servicio
1 Ventanilla de nivel, aceite hidrulico 15 Llenado, motor

2 Filtro de ventilacin, transmisin y aceite hidrulico 16 Filtro secundario de combustible
3 Filtro de aire 17 Filtro de combustible primario y separador de agua
4 Toma de aire 18 Batera
5 Llenado, combustible 19 Interruptor de batera
6 Filtro de ventilacin en eje delantero 20 Depsito de expansin
7 Ventanilla de nivel, transmisin 21 Llenado, lquido lavaparabrisas
8 Llenado, transmisin 22 Llenado y filtro de aceite de retorno, sistema hidrulico
9 Vaciado de aceite hidrulico 23 Filtro de ventilacin, cabina
10 Filtro de ventilacin en eje trasero 24 Batera
11 Filtro de ventilacin, sistema de combustible 25 Correa del alternador
12 Varilla de nivel 26 Colador, transmisin
13 Filtro de aceite, motor 27 Filtro de aceite de la transmisin
14 Vaciado, aceite del motor y refrigerante
Motor
Control del nivel de aceite del motor
Controle el nivel del aceite cada 50 horas.
Al hacer el control, la mquina ha de estar horizontal.

El control debe hacerse cuando el aceite est fro y se ha escurrido hasta el fondo del
crter.
El nivel deber estar entre las marcas de la varilla de nivel (A).
Cambio de aceite del motor

Cambie el aceite cada 500 horas.
Condiciones que hay que cumplir para aplicar el intervalo de cambio de aceite de 500
horas:
- el filtro de aceite se cambia cada vez que se cambie el aceite.
- el filtro de aceite es original de Volvo.
- el contenido de azufre del combustible no ha de ser superior al 0,3% en peso.
- el aceite ha de ser de la clase de calidad indicada en la pgina See Lubricantes recomendados.
- debe utilizarse la viscosidad correcta segn la temperatura ambiente, conforme al diagrama en
la pgina See Lubricantes recomendados.
Si no se cumple alguna de estas condiciones, deber cambiarse el aceite y el filtro cada
250 horas.
Si el contenido de azufre del combustible del motor es superior al 0,5% en peso, o si la calidad
del aceite es inferior a ACEA-E3 o API CE, deber efectuarse el cambio de aceite cada 125
horas.
El cambio del aceite deber efectuarse como mnimo cada seis meses, independientemente del
nmero de horas de funcionamiento.
NOTA: Los intervalos de menos de 500 horas significan tambin intervalos ms cortos
para el cambio del filtro de combustible. Ver la pgina See Cambie los filtros de
combustible (primario y secundario) cada 500 horas, o si se cambia el filtro de aceite del
motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos..
Vaciado
Tenga cuidado al cambiar el aceite, debido al riesgo de quemaduras en la piel desprotegida.

Vace el aceite con el motor caliente.
1 Bajo la mquina, detrs de la rueda trasera izquierda, se encuentran los puntos de vaciado de
refrigerante y aceite del motor.
2 Desenrosque la tapa de proteccin para vaciado del aceite del motor (punto de vaciado
delantero), conecte la manguera de vaciado y vace en un recipiente colector adecuado.
Deseche los filtros, aceites y fluidos de forma segura para el medio ambiente.
Ver la pgina See Consideraciones medioambientales.
Llenado
El llenado de aceite se efecta por el tubo de llenado (B).
Volumen de aceite en el cambio:

L90E, aprox. 20 litros incluyendo el filtro.
L110E y L120E, aprox. 21 litros incluyendo el filtro.
Calidad de aceite, ver pgina See Lubricantes recomendados.
Cambio del filtro de aceite del motor
Cambie el filtro de aceite cada vez que se cambie el aceite.

El filtro de aceite es del tipo desechable, es decir, que no se puede limpiar sino que es necesario
sustituirlo.
Desmontaje
- Use una abrazadera para filtros o afloje el tornillo central (segn el tipo de filtro).
Montaje
- Llene el filtro con aceite y aplique aceite a la junta.
- Enrosque los filtros hasta que la junta roce con la superficie de estanqueidad. A
continuacin apriete 1/2 vuelta ms con la mano.
- Arranque el motor y compruebe la estanqueidad de la junta. Si no fuera ste el caso,
desmonte el filtro y controle la superficie de estanqueidad. En general, no sirve de nada
apretar ms fuerte.
NOTA: Despus del cambio de filtro, deje funcionar el motor en ralent durante un minuto
como mnimo para asegurar la lubricacin del motor antes de poner a trabajar la mquina.
IMPORTANTE! Es importante llenar el filtro de aceite antes de su montaje para garantizar

as la lubricacin del motor inmediatamente despus del arranque.
Depsito de combustible
Los motores diesel exigen un combustible limpio para funcionar correctamente.
Limpie bien los alrededores de la tapa del depsito de combustible antes de quitarla.
Evite el derrame al llenar, ya que acumula suciedad y puede constituir peligro de incendio
si el combustible llega a superficies calientes.
En invierno mantenga siempre bien lleno el depsito para evitar la formacin de
condensaciones.
Capacidad del depsito de combustible,

L90E 205 litros
L110E y L120E 228 litros.
L110E a partir del n de fabr. 2201-, 269 litros.
L120E a partir del n de fabr. 19801-, 269 litros.
Calidad del combustible en la pgina See Combustible.
Filtro de combustible
Filtro de combustible, cambio
Cambie los filtros de combustible (primario y secundario) cada 500 horas, o si se cambia el filtro
de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
NOTA: Si los filtros se obturan antes, cmbielos.
El filtro de combustible primario y el separador de agua se han integrado en una unidad situada
detrs de la cubierta del radiador, en el lado izquierdo de la mquina. Junto al filtro hay una
bomba manual separada que se usa para purgar el aire del sistema y drenar el agua. El filtro
primario funciona como prefiltro para la bomba de alimentacin.
El filtro de combustible secundario se encuentra detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo
de la mquina.
El filtro se monta apretndolo slo con la mano.

La ruta del combustible desde el depsito es:
depsito - bomba manual - filtro de combustible primario con separador de agua - bomba de
alimentacin - filtro de combustible secundario - bombas unitarias - cilindros
Separador de agua
Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de

plstico.
Vace el separador de agua cada 250 horas.
Es necesario hacer manualmente el drenaje de agua del combustible.
En la cabeza del filtro hay una vlvula de retencin que impide que el combustible vuelva al
depsito. Cuando no hay combustible que pueda regresar al depsito, la presin persiste y no es
posible entonces vaciar el agua si no se introduce nuevo combustible.
Proceda de la manera siguiente:
- Conecte una manguera en el racor de drenaje.

- Afloje el racor de drenaje.
- Bombee con la bomba manual hasta que se haya expulsado el agua del separador de agua.
Apriete el racor de drenaje y retire la manguera.
Sistema de combustible, purga de aire
Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de plstico.
- Compruebe primero que hay suficiente combustible en el depsito.
- Conecte la manguera de purga de aire (B) en el racor de purga de aire del filtro de combustible
secundario (A). Afloje el racor de purga de aire.
- Usando la bomba manual, bombee hasta que salga combustible sin burbujas al recipiente
colector.
- Apriete el racor de purga de aire.
- Abra la vlvula reguladora de presin.
- Con la bomba manual, bombee hasta que llegue combustible sin burbujas a la vlvula
reguladora de presin.
- Apriete la vlvula reguladora de presin.
- Gire la llave de encendido a la posicin de arranque y arranque el motor.
- Cuando haya arrancado el motor, compruebe si hay fugas.
- Deje el motor en ralent elevado durante unos 10 minutos para que salga el aire que pueda
quedar en el sistema.
Filtro de ventilacin, sistema de combustible
Cambie el filtro cada 2000 horas.

El filtro se encuentra detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo del motor.
Filtro de combustible
L110E a partir del n de fabr. 2201-
Filtro de combustible, cambio
Cambie los filtros de combustible (primario y secundario) cada 500 horas, o si se cambia el filtro
de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
NOTA: Si los filtros se obturan antes, cmbielos.
Los filtros de combustible se encuentran detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo de la
mquina.
El filtro de combustible primario y el separador de agua han sido incorporados en una unidad. En
la cabeza del filtro hay una bomba manual separada que sirve para la purga de aire del sistema.
El filtro primario funciona como prefiltro de la bomba de alimentacin.
El filtro se monta apretndolo slo con la mano.
Despus de cambiar el filtro, es necesario purgar el aire del sistema de combustible.
La ruta del combustible desde el depsito es:
depsito - bomba manual - filtro primario de combustible con separador de agua - bomba de
alimentacin - filtro secundario de combustible - riel comn - inyector - cilindros
Separador de agua
Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de

plstico.
Vace el separador de agua cada 250 horas.
Es necesario hacer manualmente el drenaje de agua del combustible.
Una vlvula de retencin en la cabeza del filtro impide que el combustible vuelva al depsito.
- Introduzca el extremo de la manguera en un recipiente colector.
- Afloje el racor de drenaje hasta que salga combustible por la manguera.
- Apriete el racor de drenaje una vez concluido el drenaje.
Sistema de combustible, purga de aire

Evite los derrames de combustible usando un recipiente colector o una manguera de plstico.
- Compruebe primero que hay suficiente combustible en el depsito.
- Presione hacia adentro y gire la bomba manual en sentido contrahorario hasta que alcance una
posicin que permita el bombeo.
- Bombee con la bomba manual hasta que comience a sentirse una cierta resistencia al bombeo,
150 a 200 emboladas.
- Bloquee la bomba manual presionando hacia adentro y girando al mismo tiempo en sentido
horario.
- Arranque el motor y djelo en ralent elevado durante un mnimo de 10 minutos para que salga
el aire que pueda quedar en el sistema.
- Si resulta difcil arrancar el motor, bombee de nuevo con la bomba manual hasta que se sienta
una cierta resistencia.
- Compruebe que no hay fugas despus del arranque.
NOTA: No utilice la bomba manual mientras est en marcha el motor.
Filtro de ventilacin, sistema de combustible

El filtro se encuentra detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo del motor.
Turbocompresor
El turbocompresor se lubrica y refrigera por medio del sistema de lubricacin del motor.
Es importante para el funcionamiento del turbocompresor que:
se asegure la lubricacin y refrigeracin
- no embalando el motor inmediatamente despus del arranque.

- el motor tendr que funcionar entonces a ralent bajo durante unos minutos antes de
pararlo.
- con el modelo encapsulado (termoaislado) del turbocompresor y del colector de escape es
importante que, despus de haberlo sometido a una gran carga, se deje que el motor
funcione en ralent unos minutos ms antes de pararlo.
el aceite del motor y el filtro de aceite se cambian en los intervalos prescritos.

se mantenga de forma correcta el filtro de aire, y que el sistema de escape y las tuberas
de aceite lubricante estn hermticos.
Si se notan ruidos anormales o vibraciones procedentes del compresor, reacondicionar ste

inmediatamente o cambiarlo.
Los trabajos en el turbocompresor deber realizarlos un taller oficial de la marca.
Enfriador del aire de admisin, drenaje
Drene cada 1000 horas.

El drenaje se efecta por medio del tornillo de drenaje (B) situado en la parte inferior del enfriador
del aire de admisin.
El drenaje no debe realizarse en:

L110E a partir del n de fabr. 2201-,
L120E a partir del n de fabr. 19801-.
Filtro de aire
Filtro de aire del motor
El desgaste del motor depende en sumo grado de la pureza del aire que aspira. Este filtro impide
que entren en el motor polvo y otras impurezas. Por ello es muy importante controlar
regularmente el filtro y cuidarlo adecuadamente.
Filtro principal, cuidado y cambio
Cuando aparece el texto de advertencia " Filtro de aire obturado ", o cada 1000 horas, se
debe cambiar o limpiar el filtro. El tiempo de funcionamiento entre cambios de filtro vara
segn el entorno de trabajo de la mquina. En algunos entornos es necesario cambiar ms
frecuentemente el filtro.
El filtro puede limpiarse segn las instrucciones de un taller oficial de la marca. No

obstante, deber sustituirse al cabo de cinco limpiezas, o si el filtro presenta daos.
NOTA: Marcar el nmero de cambios o limpiezas en la etiqueta que hay en el extremo del
filtro de seguridad.
Al cambiar este filtro es necesario limpiar tambin la tapa, pues funciona como recipiente
de las partculas que no han sido retenidas en el filtro.
Controle la estanqueidad de todas las uniones de manguera y tubo desde el filtro de aire
al tubo de admisin del motor. Reapriete las abrazaderas de manguera.
Si persiste el texto de advertencia despus de cambiar el filtro, cambiar tambin el filtro de
seguridad. Ver la pgina See Filtro de seguridad (filtro de bloqueo).
En ninguna circunstancia deber hacerse funcionar el motor sin filtro o con ste daado.
Tenga siempre a mano un filtro de repuesto y gurdelo bien protegido de la

suciedad.
Filtro de seguridad (filtro de bloqueo)
Cambie el filtro cada 2000 horas o cuando se haya cambiado tres veces el filtro principal.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia.
El filtro de seguridad sirve de proteccin en caso de que se estropee el filtro primario.
No quite nunca el filtro de seguridad si no es para cambiarlo.
Prefiltro en bao de aceite (equipo opcional)
Para las mquinas que trabajan en condiciones particularmente polvorientas, recomendamos el

montaje de prefiltro en bao de aceite, en serie con el filtro de aire en seco que lleva la mquina.
Esto aumenta la seguridad contra daos del motor.
La capacidad purificadora del prefiltro en bao de aceite es de entre el 90 y 95%, lo que en la
prctica significa que el filtro de aire seco de serie funciona como un filtro de seguridad con
intervalos de cambio como mnimo duplicados, es decir, de 2000 horas.
Prefiltro en bao de aceite, cuidado

Controle el nivel del aceite diariamente.
El volumen total de aceite es:
L90E, 5,5 litros.
L110E y L120E, 9,1 litros.
Cambie el aceite y limpie los tamices de tela metlica superior e inferior si:
- el aceite tiene sedimentos o se ha vuelto espeso.

- hay acumulacin de sedimentos o lugares secos en al parte inferior del tamiz de tela
metlica inferior.
Limpie el recipiente y los tamices de tela metlica inferior y superior con gasleo.
Evite la gasolina para la limpieza, ya que los restos de gasolina en los tamices de tela
metlica pueden producir embalamiento del motor al arrancar.
Al llenar despus del cambio, el aceite deber tener la misma viscosidad que en el motor.
Limpie los tamices de tela metlica cada 2000 horas.
Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero
El depsito de lquido lavaparabrisas se encuentra detrs de una tapa lateral (tapa del filtro de
cabina) en el lado derecho de la mquina.
Asegrese de tener suficiente anticongelante en el lquido de lavado si hay riesgo de

temperaturas bajo cero.
Rellene si es necesario.
Asegrese de que la tapa del depsito est bien apretada y que el depsito est limpio
exteriormente. De lo contrario puede penetrar el olor en la cabina.
Sistema de refrigeracin
Refrigerante
El sistema de refrigeracin est lleno con Volvo Coolant VCS o el otro refrigerante original Volvo.
Para impedir los daos en el motor y en el sistema de refrigeracin, es muy importante seguir
usando el mismo refrigerante, al rellenar o cambiar, con que est lleno el sistema.
IMPORTANTE! Para evitar los daos en el motor y en el sistema de refrigeracin, no se
deben mezclar refrigerantes o proteccin contra la corrosin de distintos tipos.
Los refrigerantes se diferencia de la siguiente manera:
El sistema de refrigeracin est lleno con Volvo Coolant VCS si
- es amarillo
- hay una pegatina en la boca de llenado con el texto "Volvo Coolant VCS" (vea la figura).
El sistema de refrigeracin est lleno con otro refrigerante Volvo original si
- es verde
- no se encuentra la pegatina indicada previamente en la boca de llenado.
Si se usa refrigerante concentrado y agua limpia (vea la pgina See El agua limpia para el
sistema de refrigeracin deber cumplir tambin los siguientes requisitos:), la tabla siguiente
muestra la cantidad aproximada de refrigerante concentrado necesaria para la proteccin contra
la congelacin. El contenido de refrigerante concentrado no debe ser nunca inferior al 40% de la
mezcla total.
Si tiene dudas sobre la calidad del agua, utilice refrigerante ya mezclado.
IMPORTANTE! Si se usa refrigerante mezclado, es muy importante usar el tipo correcto.
La mezcla de refrigerantes de distintos tipos puede causar daos en el motor y en el
sistema de refrigeracin.
Prot e c c in c ont ra la c onge la c in ha st a M e zc la de re frige ra nt e c onc e nt ra do

-25 C 40%
-35 C 50%
-46 C 60%
Control del refrigerante
Controle el nivel del refrigerante cada 50 horas.

El nivel deber encontrarse entre las marcas mxima y mnima del depsito de expansin.
Cambio del refrigerante

deben mezclar refrigerantes o proteccin contra la corrosin de distintos tipos. Vea la
pgina See Refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con
Volvo Coolant VCS.
Cambie el refrigerante cada 3000 horas o cada dos aos si el sistema est lleno con otro
refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con
otro tipo de refrigerante y equipado con un filtro de refrigerante.
Volumen de cambio del sistema de refrigeracin:

L90E, aprox. 36 litros
Hay riesgo de quemaduras al abrir la tapa del depsito de expansin (tapa del radiador), debido a la sobrepresin en el sistema de
refrigeracin.
Vaciado
1 Quite la tapa del depsito de expansin, situado en la parte superior del cap.
2 Conecte la manguera de vaciado en el racor de vaciado, para que salga el refrigerante (bajo la
mquina, detrs de la rueda trasera izquierda).
Llenado
deben mezclar refrigerantes o proteccin contra la corrosin de distintos tipos. Vea la
pgina See Refrigerante.
El llenado de refrigerante se efecta en el depsito de expansin.
- El motor deber estar parado y el mando de temperatura en caliente.

- Aadir refrigerante hasta el nivel de MAX. del depsito de expansin.
- Ponga en marcha el motor y cuando se haya calentado ir aadiendo refrigerante hasta que el
sistema se haya llenado y purgado completamente el aire.
- El nivel debe controlarse cuando se haya enfriado el motor despus de haberse calentado.
NOTA: El sistema puede llenarse tambin a travs del racor de vaciado.
IMPORTANTE! No rellene nunca refrigerante fro mientras est caliente el motor, ya que
pueden producirse grietas en el bloque del motor y en la culata.
Si no se cambia el refrigerante, se corre el riesgo de obturacin y avera del motor.
Filtro de refrigerante (equipo opcional)

Cambie este filtro cada 1000 horas.
El filtro no puede limpiarse, sino que se cambia como una unidad.
Limpieza del radiador
A fin de asegurar la refrigeracin del motor, hay que limpiar el radiador a intervalos regulares.
Especialmente en entornos polvorientos el control del radiador debe hacerse diariamente.
El motor deber estar parado para la limpieza del radiador, ya que las piezas mviles podran causar daos personales.
1 Abra y levante la cubierta del radiador.

2 Despliegue el ventilador a la posicin completamente abierta.
3 Limpie el radiador con aire comprimido de una fuente externa.
4 Repliegue el ventilador y cierre la cubierta del radiador.
NOTA: Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que pueden estropearse si no se
procede con cuidado.
Limpieza del radiador

1 Despliegue la cubierta del radiador.

2 Abra las tapas del motor.
3 Abra las tapas laterales junto al ventilador de refrigeracin.
4 Limpie el radiador con aire comprimido soplando desde el interior (lado del ventilador de
refrigeracin).
5 Inspeccione y limpie el radiador desde el exterior.
6 Cierre todas las tapas y baje la cubierta del radiador.
NOTA: Tenga cuidado con las laminillas del radiador, que pueden estropearse si no se
procede con cuidado.
Ventilador, reversible (equipo opcional)

En un entorno muy sucio, es conveniente limpiar frecuentemente el radiador. Si la mquina est
equipada con un ventilador reversible, se ajusta el intervalo despus del cual cambia
temporalmente el sentido de rotacin del ventilador para limpiar el radiador.
Ajuste del intervalo, en la pgina See Seleccin de fecha y hora.
Informacin sobre ajuste y activacin manual del ventilador de refrigeracin en la pgina See
Informacin sobre la mquina.
Sistema elctrico
Controle diariamente el alumbrado y las lmparas testigo.
Interruptor de batera
El interruptor de batera se encuentra detrs de una tapa en la cubierta del radiador. Cuando se
deja la mquina sin vigilancia durante un largo tiempo, se debe desconectar el interruptor de
batera.
Bateras
Las bateras son dos, de 12 V, conectadas en serie para proporcionar una tensin del sistema de
24 V.
Controle el nivel del electrolito cada 250 horas (con mayor frecuencia a temperaturas por
encima de +15 C).
El nivel deber estar a unos 10 mm por encima de las placas.

Si el nivel es insuficiente, aadir agua destilada.
Controle que los terminales de cable y los bornes estn bien limpios, apretados y
engrasados con, por ejemplo, vaselina.
La carga de las bateras se comprueba con un densmetro. Especialmente si hay riesgo de

temperaturas bajo cero, es importante que no se descarguen las bateras, puesto que el
electrolito se congela fcilmente estropendose entonces la batera.
Reglas para el cuidado de las bateras

Las bateras producen un gas explosivo. No fumar nunca en sus cercanas.
No conecte nunca una batera descargada en serie con una cargada. Riesgo de
explosin.
Evite que objetos metlicos (p. ej. herramientas, anillos, correas metlicas de reloj, etc.)
entren en contacto con los bornes de la batera. Estos han de estar protegidos, pues
podran producirse accidentes e incendios.
No incline nunca una batera, pues podra verterse el electrolito.
Para desmontar la batera, empiece desconectando el cable de masa.
Cuando se monta la batera, conecte siempre el ltimo el cable de masa. As se reduce el
riesgo de que se produzcan chispas, que podran ocasionar incendios.
Antes de proceder a la carga, ver las instrucciones de la pgina See Carga de bateras.
Para arrancar con una batera auxiliar, ver las instrucciones en la pgina See Arranque
con bateras auxiliares.
Las bateras contienen sustancias nocivas para la salud y el medio ambiente. Por ello,
desguazarlas en conformidad con las normas locales y/o nacionales.
Tenga en cuenta que el cido que llevan las bateras es corrosivo.
Carga de bateras
Durante la carga, se forma un gas explosivo en la batera. Un cortocircuito, una llama o una chispa en las cercanas de la batera
puede causar una fuerte explosin. Corte siempre la corriente de carga antes de soltar las pinzas de carga. Ventile bien, sobre todo
si se carga la batera en un recinto cerrado.
El electrolito de las bateras contiene cido sulfrico corrosivo. Quite inmediatamente las
salpicaduras de electrolito en la piel. Lave con agua y jabn en abundancia. Si salpica
electrolito en los ojos o en otra parte sensible del cuerpo, enjuague inmediatamente con
agua en abundancia y acuda enseguida a un mdico.
Arranque con bateras auxiliares
Las bateras pueden hacer explosin si se conecta una plenamente cargada con otra descargada (paso brusco de la corriente),
pudiendo ocasionar daos personales.
Compruebe que las bateras auxiliares u otra fuente de energa tiene la misma tensin que las
bateras ordinarias.
Proceda de la siguiente manera:

2 Aplique el freno de estacionamiento.
3 Conecte uno de los cables de arranque del (+) en la batera de arranque auxiliado al (+) de la
batera conectada ms cerca del motor de arranque.
4 Conecte el segundo cable de arranque desde (-) en la batera de arranque auxiliado a, por
ejemplo, la argolla de elevacin en la culata.
5 Compruebe que el interruptor de batera est conectado.
6 Arranque el motor con la llave de encendido en la cabina.
No se deben desconectar nunca los cables de las bateras ordinarias.

7 Deje las bateras conectadas durante 5 o 10 minutos despus de arrancado el motor.
8 Si las bateras ordinarias estn muy descargadas, puede ocurrir que el alternador no d
ninguna carga. Por ello, conecte unos cuantos grandes consumidores de corriente para
poner en marcha la carga, por ejemplo, el alumbrado de circulacin, el alumbrado de trabajo
y el precalentamiento.
9 Primero quite el cable de arranque entre (-), por ejemplo, la argolla de elevacin en la culata y
(-) en la batera de arranque auxiliado.
10 A continuacin, quite el cable de arranque de (+) en la batera ms cercana al motor de
arranque y (+) en la batera de arranque auxiliado.
11 Coloque las protecciones en los bornes de las bateras.
Alternador
Controle el tensado de las correas cada 500 horas.
Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado pues de no ser as podran producirse
daos personales.
Tensado de correa, control y ajuste

Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta obtener la tensin correcta de la
correa. Cuando la correa est tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro
unos 15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A continuacin, bloquee con los tornillos (B).
Los equipos del alternador son muy sensibles a las conexiones mal hechas, por lo que
debern seguirse las instrucciones siguientes:
Desconexin de las bateras
Cortar la corriente con el interruptor de batera.

Mientras el motor est en marcha, no debern desconectarse los cables de las bateras ni
del alternador, ya que podra estropearse este ltimo.
Antes de proceder a cualquier intervencin en el equipo del alternador, desconecte y asle
los cables de las bateras.
Conexin de las bateras
Cortar la corriente con el interruptor de batera.

No confundir los bornes. En cada uno de ellos est grabado el signo correspondiente (+) o
(-). Si los bornes conectan mal, se estropea inmediatamente el rectificador del
alternador.
Soldadura elctrica
Antes de realizar soldaduras elctricas en la mquina o en implementos acoplados a la

misma, cortar la corriente con el interruptor de las bateras.
Debido a la sensibilidad del sistema debern desconectarse las ECU antes de la
soldadura. Dirjase a un taller oficial de la marca.
Conecte siempre la conexin a tierra de la soldadora lo ms cerca posible del lugar objeto
de la soldadura.
Ver tambin la pgina See Trabajo en superficies pintadas.
Rels y fusibles
Los rels y los fusibles se encuentran en la central elctrica de detrs del asiento del conductor,
y se accede a ellos abriendo la tapa de la central elctrica. Una pegatina en el interior de la tapa
indica los consumidores de corriente que estn conectados al rel y al fusible correspondientes.
Ver tambin la pgina See Rels, L90E.
No ponga nunca un fusible de mayor amperaje que el indicado en el letrero (pues hay riesgo de
que se produzcan daos o incendio en la tarjeta de circuitos).
Si surge un fallo en un rel, se puede remediar esto temporalmente cambiando el rel defectuoso
por otro que tenga una funcin de menor importancia.
Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID

Si la mquina est equipada con alumbrado de trabajo opcional que tenga una lmpara del tipo
HID (lmpara de descarga de gas de gran intensidad), se aplica lo siguiente:
La lmpara almacena energa despus de haber sido apagada con el interruptor. Para evitar las descargas elctricas y daos
personales se debe esperar a que la lmpara haya estado apagada un mnimo cinco minutos antes de tocarla.
Cambio de bombilla, HID

El cambio de la bombilla u otras medidas en el alumbrado de trabajo deber realizarlos un taller
oficial de la marca.
NOTA: La bombilla contiene mercurio. Por ello, cuando se cambie, ser necesario
desecharla segn las disposiciones locales para desechos peligrosos.
Faros, reglaje
El reglaje de los faros tiene una importancia esencial para no deslumbrar. Los faros principales
son del tipo asimtrico, de modo que es necesario trabajar con mucha precisin para ajustarlos.
Coloque la mquina, que no deber llevar carga, en suelo plano y a un ngulo recto con una
pared o similar.
Ajuste el lmite de luz-oscuridad (H) con la luz de cruce encendida a la distancia (L) de los faros.
Compruebe la distancia (Y) entre los puntos de luz con la luz larga conectada. La distancia
deber ser la misma que entre los faros de la mquina.
Transmisin
Control del nivel de aceite de la transmisin
Compruebe el nivel del aceite con la mquina caliente cada 500 horas.
Al hacer el control, la mquina deber estar en suelo plano, con el selector de marchas en punto
muerto y el freno de estacionamiento aplicado.
Se puede realizar el control cuando se arranca el motor (aceite fro). El nivel deber estar entre
las marcas High y Low de la parte superior del vidrio.
Para controlar el aceite con el motor en marcha y la mquina caliente, el nivel deber estar entre
las marcas High y Low de la parte inferior del cristal.
Transmisin, cambio de aceite
Cambie el aceite cada 2000 horas .
El aceite se vaca por el tapn de vaciado.

El aceite se llena por el tubo de llenado.
Volumen de aceite en el cambio:

L110E y L120E, aprox. 38 litros.
Colador
El tamiz se limpia cada 2000 horas.
El colador se encuentra en el fondo de la carcasa de la transmisin.
1 Quite la tapa y limpie.
2 Monte una junta nueva entre la tapa y la carcasa de la transmisin.
3 Cambie tambin el aro trico en el tubo de conexin del colador.
4 Llene aceite.
5 Compruebe que no hay fugas.
Cambio del filtro de aceite de la transmisin
Cambie el filtro cada 2000 horas o si la lmpara de advertencia central amarilla parpadea al
mismo tiempo que se visualiza un texto de advertencia en el panel de informacin.
El filtro de aceite es del tipo "spin on" y queda accesible desde debajo, en el lado izquierdo de la
mquina.
Filtro de ventilacin de la transmisin

El filtro est combinado con el filtro del depsito de aceite hidrulico.
Ejes delantero y trasero

Cambio de aceite de los ejes
Cambie el aceite cada 1000 horas.
Equipo opcional, L110E y L120E.

Si la mquina est equipada con enfriador del aceite de los ejes, cambie el aceite cada
4000 horas.
Conduzca la mquina durante unos minutos y controle de nuevo el nivel, rellenando si es

necesario.
Vaciado
Vace el aceite del eje (B) y el cubo (C) correspondientes.
Volmenes de los ejes
L90E
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de 30 litros (incl. grupo cnico y
cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 25 litros (incl. grupo cnico y
cubos).
L110E/L120E
El volumen de aceite del eje delantero en el cambio es de 36 litros (incl. grupo cnico y
cubos).
El volumen de aceite del eje trasero en el cambio es de 41 litros (incl. grupo cnico y cubos).
Filtro de ventilacin en eje delantero
Cambie el filtro cada 2000 horas

El filtro de ventilacin del eje delantero est situado detrs de las tapa delantera, en el lado
izquierdo de la mquina.
Filtro de ventilacin en eje trasero
Cambie el filtro cada 2000 horas

El filtro de ventilacin del eje trasero est situado detrs de la tapa del motor, en el lado izquierdo
de la mquina.
El filtro de ventilacin del eje trasero est situado detrs de la tapa del motor en el lado derecho
de la mquina.
Lubricacin de los rboles cardn

Lubrique los ejes cada 500 horas . Ver pgina See Lubricacin de articulaciones.
Sistema de frenos
El sistema de frenos es totalmente hidrulico y tiene el depsito comn con la hidrulica de

trabajo y el sistema de direccin.
Para el control y cambio del aceite, vea la pgina See Cambio de aceite en el sistema
hidrulico.
Tampoco el reapriete de acoplamientos y conexiones con fugas deber hacerse mientras no se

haya descomprimido totalmente el sistema. Esto se hace parando primero el motor y pisando
despus el pedal del freno repetidas veces (entre 30-40 veces).
Aunque se haya parado el motor, persiste una presin acumulada en el sistema. Si ste se abre sin haberlo descomprimido primero
saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede producir daos personales.
Los acumuladores desechados no deben desguazarse, sino que hay que

entregarlos al taller para "pincharlos".
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador.
Control de los discos de freno
El desgaste de los discos de freno debe controlarse cada 1000 horas.

- Arranque el motor para cargar el sistema de frenos.
- Pare el motor y aplique el freno.
NOTA: El freno deber estar aplicado durante toda la verificacin del desgaste.
- Quite la tuerca de cobertura del indicador de desgaste y presione el pasador hasta tope. La
posicin en la superficie plana del pasador indica el grado de desgaste del disco. Si la
superficie est alineada con la superficie plana, el disco de freno est gastado y deber
cambiarlo un taller oficial de la marca.
- Monte la tuerca de cobertura en su sitio en el indicador de desgaste y repita el control en los
dems discos de freno.
Purga de aire de los frenos
Si es necesario purgar el aire de los frenos, deber hacerlo un taller oficial de la marca.
Prueba de frenos, control del freno de servicio, vea la pgina See Prueba de frenos.
Control del freno de estacionamiento
La prueba de frenos y el control del freno de estacionamiento slo deben ser efectuados en lugares donde no exista el riesgo de que
se produzcan accidentes.
1 Aplique el freno de estacionamiento con el interruptor.

2 Con la 3 marcha engranada y acelerando a fondo, la mquina ha de permanecer parada.
Cabina
Cabina, filtro de ventilacin
El filtro de ventilacin de la cabina consiste en prefiltro y filtro principal. La obturacin de los filtros
depende totalmente del entorno de trabajo de la mquina, pero debe controlarse una vez por
semana.
Cambie el filtro principal cada 2000 horas y el prefiltro cada 1000 horas.
NOTA: Se pueden aumentar o reducir los intervalos de cambio dependiendo de lo
polvoriento que sea el entorno de trabajo.
NOTA: Los filtros de la cabina slo estn destinados a separar partculas (polvo). Si hay
gases peligrosos, no sern filtrados.
Limpieza
1 Use proteccin respiratoria.
2 Abra la tapa lateral y quite los filtros.
3 Sacuda los filtros con cuidado para no daarlos. No use aire comprimido, aspirador ni agua.
Filtro de amianto (equipo opcional)

Este filtro ha sido diseado especialmente para utilizarse en lugares donde puede existir polvo de
amianto, aunque, naturalmente, tambin es eficaz para otros tipos de polvo cuando es necesaria
una proteccin adicional para el conductor.
Aprobacin: El filtro ha obtenido la aprobacin despus de una prueba segn el estndar
DOPMIL 282 y cumple con ello las estipulaciones de la Direccin General de Proteccin Laboral
sueca Amianto AFS 1996:13.
Tambin cumple con los requisitos segn EN 1822:1 clase de filtro H13. Observar las
disposiciones nacionales aplicables al trabajo en el entorno en cuestin.
Amianto
Consejos para trabajar en lugares donde hay polvo/amianto:
Es importante mantener la cabina lo ms libre posible de polvo/amianto:
- Entrar y salir de la mquina en un lugar apartado de la zona infectada de amianto.

- Mantenga la ropa y los zapatos limpios de polvo.
- Limpie o pase un aspirador por la cabina con frecuencia y use equipo de proteccin
personal, tal como mascarilla contra el amianto.
- Asegrese de que la puerta de la cabina est cerrada durante el trabajo.
La ventilacin deber tener lugar por el sistema de ventilacin de la cabina, que tambin
proporciona sobrepresin en sta.
Cambie los filtros (filtro principal y prefiltro) cada 1000 horas, o con mayor frecuencia si es
necesario, teniendo cuidado para no daar el filtro nuevo. Cerciorarse al efectuar el
montaje de que el canto del filtro hermetiza debidamente.
Considerando los riesgos para la salud y los daos al medio ambiente, meter los filtros
usados en la bolsa hermtica incluida con el filtro nuevo. Seguidamente, entregar la
bolsa en un lugar adecuado, destinado para la deposicin de desechos de amianto.
Acondicionador de aire (equipo opcional)

Encrguele al personal de un taller oficial de la marca que compruebe el acondicionador
de aire anualmente.
Frigorgeno (R134a)
El sistema contiene HFC - frigorgeno R134a presurizado. La legislacin prohbe la descarga de ste a la atmsfera. Las
intervenciones y el relleno en el circuito de frigorgeno slo debe hacerla un taller oficial de Volvo CE.
El acondicionador de aire de la mquina se ha llenado en fbrica con el frigorgeno R134a, que

ha sido producido como una alternativa menos perjudicial al medio ambiente que el producto
anterior R12 (fren).
A diferencia del R12, el R134a no perjudica la capa de ozono de la atmsfera, pero como es un
gas de los llamados de invernadero nunca debe dejarse salir a la atmsfera.
NOTA: El R134a nunca debe mezclarse con el R12, pues se estropeara la instalacin.
El frigorgeno R134a produce fcilmente lesiones de congelacin al entrar en contacto con la piel. Al calentarse produce gases que
pueden producir daos graves en los pulmones y el sistema nervioso, incluso a bajas concentraciones, ya que carecen de olor. Los
sntomas pueden aparecer varias horas (hasta 24 horas) despus de haber estado expuesto al gas.
Si se sospechan fugas
El sistema est presurizado y pueden producirse fugas involuntarias del frigorgeno. No
desacoplar nunca mangueras ni desmonte el tapn de llenado del compresor.
Si se sospecha que ha habido una fuga, no rellene. Deje el lugar de la fuga y acuda a un
taller oficial de la marca para que adopten las medidas adecuadas.
Reglas de seguridad
En caso de contacto con el frigorgeno, adoptar las siguientes medidas de precaucin:
- En estado gaseoso, el frigorgeno puede tener un efecto moderado sobre el sistema nervioso,
en bajas concentraciones (si se calienta). En grandes concentraciones, el gas es
anestesiante. En ambos casos hay que buscar el aire libre y desplazar a la persona afectada
fuera de la zona de riesgo. En casos ms difciles, acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno en estado lquido entra en contacto con la piel en grandes cantidades, deber
calentarse con cuidado la zona afectada bandola con agua tibia o cubrindola con ropa que
mantenga el calor. Si persisten los sntomas, acuda a un mdico.
- Si el frigorgeno ha entrado en contacto con los ojos, acuda al mdico.
Compresor
Controle el tensado de las correas cada 500 horas.
Al controlar el tensado de la correa y de piezas en movimiento el motor ha de estar parado, ya que las correas en movimiento
podran producir daos personales.
Tensado de correa, control y ajuste

Afloje los tornillos (B) y ajuste con el tornillo de ajuste (A) hasta obtener la tensin correcta de la
correa. Cuando la correa est tensada correctamente, ser posible presionarla hacia adentro
unos 15 mm aplicando una presin bastante fuerte. A continuacin, bloquee con los tornillos (B).
Para impedir las fugas y garantizar la lubricacin de los retenes en el compresor del equipo de
aire acondicionado, mantenga el equipo en marcha como mnimo cinco minutos, una vez al mes.
A temperaturas inferiores a 0 C, la instalacin debe hacerse funcionar en un local

cerrado, ya que la corriente del cable del compresor est interrumpida en el termostato
cuando la temperatura es inferior a +1 C en el evaporador.
NOTA: Controle que los gases de escape son conducidos al exterior o se ventilan bien.
Condensador
Limpieza
Limpie a intervalos regulares el condensador, de la manera siguiente:
1 Levante la cubierta del radiador.
2 Limpie el condensador soplando aire comprimido desde debajo.
3 Cierre la cubierta del radiador.
Si la presin en el sistema es excesiva debido a haberse obturado el condensador, el acondicionador de aire se desconectar. En
esa situacin, para volverlo a arrancar con el interruptor es necesario limpiar primero el condensador.
Vaporizador
Limpieza
NOTA: Prohibido usar lavado a alta presin.

Limpie el evaporador peridicamente. Lo ms fcil es limpiarlo en su sitio. Use un cepillo suave
en vez de aire comprimido.
Para una limpieza a fondo, es necesario soltar el evaporador de sus soportes y limpiarlo desde
detrs. Por ello, deber hacerlo un taller oficial.
Asiento del conductor, lubricacin

Si se producen ruidos anormales, lubrique el asiento de la siguiente manera:
1 Desmonte los tornillos (A).

2 Levante el asiento (B).
3 Lubrique el varillaje (C) con aceite en ambos lados.
4 Lubrique los extremos de los muelles (D) con grasa.
5 Quite los cuatro tapones de plstico que sujetan el fuelle de goma, presionar hacia abajo el
fuelle y lubrique el varillaje (E) con aceite en ambos lados.
6 Lubrique los rieles de deslizamiento (F) con grasa en ambos lados.
Sistema hidrulico
El depsito de aceite hidrulico es comn para la hidrulica de trabajo, el sistema de

frenos y el sistema de direccin.
Las intervenciones en el sistema requieren un mximo de limpieza. Basta con partculas
diminutas para que se produzcan daos o atascos en el sistema. Por ello, limpie antes de
efectuar intervencin alguna.
Las vlvulas limitadoras de presin en el sistema hidrulico estn ajustadas a la presin correcta
en fbrica. Si modifica las vlvulas alguien distinto del personal de servicio de un taller oficial, no
se aplicar la garanta del fabricante.
Aceite hidrulico
NOTA: Si la mquina est equipada con aceite hidrulico biodegradable, ser necesario
usar aceite del mismo tipo para rellenar y cambiar el aceite hidrulico. No se deben
mezclar distintos tipos de aceites hidrulicos biodegradables. El aceite mineral no debe
usarse junto con aceite hidrulico biodegradable. Para cambiar de aceite mineral a aceite
hidrulico biodegradable, dirjase a un taller oficial de la marca.
Control del nivel de aceite del sistema hidrulico

Controle el nivel del aceite cada 250 horas. El nivel deber encontrarse entre las marcas
MAX y MIN en la ventanilla de nivel (ubicada en el lado izquierdo de la mquina).
NOTA: El control del nivel de aceite se hace cuando los brazos de elevacin se hallan en
su posicin inferior y el implemento est plano.
El llenado se efecta por la parte superior del depsito hidrulico
Cambio de aceite en el sistema hidrulico

(sistemas hidrulico de trabajo, de frenos y de direccin)
Cambie el aceite cada 4000 horas si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o
Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46.
Cambie el aceite cada 2000 horas si el sistema est lleno con otro aceite biodegradable.
NOTA: Si se utiliza otro equipo hidrulico, por ejemplo, cepillos, taladros, soplanieves, etc.
el cambio de aceite debe hacerse con intervalos ms frecuentes (cada 1000 horas).
Volumen de aceite en el depsito hidrulico en el cambio:
L90E, 115 litros
L110E y L120E, 143 litros.
Vaciado
NOTA: Use la manguera que se usa para vaciar el aceite del motor.
Cambie temporalmente la manguera de goma por una de 3/4" de dimetro interior y lo
suficientemente larga para llegar al recipiente colector.
El punto de vaciado se encuentra detrs de la chapa lateral en el lado izquierdo.
1 Conducir la mquina hasta que el aceite del sistema hidrulico haya obtenido la temperatura de
trabajo normal.
2 Ponga la mquina sobre suelo plano con la cuchara (implemento) descendida hasta el suelo.
3 Pare el motor y despresurice el sistema de frenos pisando el pedal de freno repetidas veces.
Vaciado de lodos en el sistema hidrulico

Vace las sedimentaciones y el agua de condensacin del depsito de aceite hidrulico por el
punto de vaciado cada 1000 horas .
Llenado
1 Llene aceite hasta el nivel correcto.
2 Arranque el motor y accione los cilindros de elevacin y basculamiento hasta ambas posiciones
extremas.
3 Rellene aceite si es necesario.
Compruebe que no haya fugas.
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico
Cambie el filtro del aceite de retorno cada 2000 horas

1 Quite la tapa.
2 Saque y desarme el cartucho de filtro.
3 Quite el filtro, que es del tipo desechable y monte uno nuevo. Controle los anillos de
estanqueidad antes de efectuar el montaje.
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico

Cambie este filtro cada 2000 horas.
Descarga de los acumuladores
Los acumuladores del sistema de frenos, suspensin de los brazos de carga y servosistema se
descargan de la forma siguiente:
Aunque est parado el motor, persiste en el sistema una presin acumulada. Si se abre el sistema sin haber descargado antes la
presin, saldr un chorro de aceite a alta presin, que puede causar daos personales.
Tambin el reapriete de acoplamientos y conexiones para impedir fugas deber hacerse despus de la descompresin del sistema.
Sistema de frenos
1 Pare el motor.
2 Pisar el pedal de freno repetidas veces (30-40 veces).
Suspensin de los brazos de carga (BSS)

2 Ponga en marcha el motor y acople la posicin flotante.
3 Active la suspensin de los brazos de carga y seleccione la posicin dependiente de la marcha.
4 Desplace la palanca de maniobra (elevacin/descenso) hacia adelante y espere 30 segundos.
El motor deber trabajar al ralent ya que existe el riesgo que la mquina se eleve en los
casos en los que no est activada la posicin flotante. Debido a que la palanca ha de pasar la
posicin de descenso para llegar a la posicin flotante, la palanca deber llevarse
rpidamente a la posicin flotante para minimizar la funcin de descenso.
5 Mantenga la palanca de maniobra en la posicin flotante y detenga al mismo tiempo el motor.
6 Los acumuladores debern estar ahora drenados y despresurizada la suspensin de los brazos
de carga.
Servosistema
1 Pare el motor.
2 Cerradura de encendido en la posicin 1.
3 Desplace las palancas de maniobra hacia adelante y atrs repetidas veces.
Los acumuladores desguazados no deben tirarse, sino que han de entregarse a un taller para que los pinchen.
Hay riesgo de explosin si se calienta un acumulador presurizado.
Neumticos
Inflado de neumticos
Normalmente, hay que seguir las recomendaciones de presin de inflado. En trabajos
especiales, esta presin puede tener que reajustarse. Sganse en dicho caso las instrucciones
del proveedor del neumtico y no sobrepase nunca los valores de inflado mximos permitidos en
la tabla. Ver la pgina See Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al
concesionario del fabricante de neumticos para obtener informacin sobre la presin de aire
correcta..
La mquina puede haberse suministrado desde la fbrica con una presin de inflado aumentada.
Comprubela y adptela a las recomendaciones de las pginas See Si se usan neumticos
distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de neumticos para
obtener informacin sobre la presin de aire correcta. y See Presin de aire recomendada L120E
antes de usa la mquina por primera vez.
Los trabajos de reparacin en neumticos y llantas debern efectuarlos personal cualificado y que disponga del equipo necesario.
Las siguientes instrucciones se aplican si es necesario llenar ms aire en un neumtico ya
inflado. Si se ha vaciado todo el aire del neumtico, dirjase a un mecnico de servicio
cualificado.
- Cuando se mida la presin de inflado, el neumtico deber estar fro y la mquina sin carga.
- Haga que se alejen otras personas de la zona de peligro (delante de la llanta).
- Pngase junto a la banda de rodadura del neumtico como muestra la figura. Los neumticos
montados en una llanta dividida pueden explotar hacia afuera, causando daos personales e
incluso mortales.
- Utilice una manguera de aire comprimido larga (con boquilla autoblocante), que permita
mantenerse fuera de la zona de peligro.
- Los neumticos de ruedas almacenadas (ruedas de repuesto) debern guardarse en posicin
horizontal y slo con el aire suficiente para mantener las partes de la llanta en su sitio.
- No se debe rellenar un neumtico con aire si se ha conducido la mquina con una presin de
aire en el neumtico por debajo del 80% de la presin de aire ms baja recomendada segn
la especificacin, si hay un dao aparente en el neumtico o la llanta, o si se sospecha que lo
hay.
- No trate nunca de montar en su sitio piezas de la llanta o el anillo de seguridad aplicando fuerza
violenta, si queda an aire en el neumtico.
Pernos de rueda, reapriete

Cuando se cambie un neumtico, o si por alguna razn ha estado quitada la rueda, reapriete los
pernos de la rueda al cabo de 8 horas de conduccin.
Par de apriete: 600 Nm
Dientes de la cuchara, cambio

(sistema de dientes Volvo)
Use gafas de proteccin, guantes y calzado de proteccin para seguridad personal.

Se puede encargar una herramienta especial que facilita el cambio de los dientes. La
herramienta est disponible en varios tamaos, segn el tamao de los dientes. Dirjase a su
concesionario para ms informacin.
Desmontaje de diente
1 Descienda la cuchara hasta el suelo y pngala a un ligero ngulo hacia arriba.
2 Limpie la abertura para el dispositivo de cierre del soporte del diente.

3 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo y la herramienta especial u otro mandril
adecuado.
4 Retire el diente.
Montaje de diente
1 Limpie la parte delantera del soporte del tiente y el agujero para el dispositivo de cierre.
2 Introduzca el diente de forma que los talones de gua encajen en la escotadura del soporte del
diente.
3 Cambie el soporte del cierre (B) por uno nuevo.
4 Introduzca el dispositivo de cierre de forma que la parte biselada apunte hacia abajo y el
soporte de cierre hacia adelante.
5 Golpee el dispositivo de cierre con un martillo de forma que quede al nivel de la parte superior
del soporte del diente.
6 Golpee adicionalmente el dispositivo de cierre con un martillo y con la herramienta especial u
otro mandril adecuado, de forma que la parte superior quede un poco por debajo de la marca
en el agujero.
NOTA: Cambie el pasador de acero cuando cambie el soporte del diente.
Lubricacin de articulaciones
Si la mquina se lubrica con regularidad y de la manera correcta, puede prolongarse

considerablemente la vida de servicio de casquillos y ejes.
La lubricacin de los cojinetes tiene dos objetivos principales:
- Aportar grasa para reducir la friccin entre eje y casquillo.
- Sustituir la grasa vieja y sucia. El almacn de grasa bajo el retn exterior acumula suciedad e
impide que sta, y tambin el agua, penetren en el cojinete.
Por ello, lubrique la articulacin hasta que salga grasa limpia y nueva por el retn exterior. Grasa
lubricante recomendada en la pgina See Grasa lubricante.
Para lubricar los cojinetes en el marco elevador, se necesitan entre 10 y 15 emboladas con una
pistola manual normal.
Antes de introducir la grasa, seque los engrasadores y la pistola de engrase para no
introducir arenilla ni partculas de suciedad.
Explicacin de los smbolos

En la pgina See Esquema de lubricacin y cuidados se han usado estos smbolos estndar
para el esquema de lubricacin y cuidados.
Lubricacin
Motor
Transmisin Aceite/fluido
Sistema hidrulico Filtro
Sistema de frenos Filtro de aire
Ejes Control de nivel
Sistema de combustible Tensado de correa
Batera Lmparas testigo
Refrigerante
Drenaje
Acondicionador de aire

Controles, cambios de aceite y lubricacin
Intervalos:
Diariamente, cada 50, 250, 500, 1000 y 2000 horas (explicacin de los smbolos en la pgina anterior)
Pos. Pgina Accin

DIARIAMENTE (cada 10 horas)
4 See Sistema elctrico Controle el funcionamiento de las lmparas testigo
Compruebe el nivel de aceite del prefiltro en bao
See Prefiltro en bao de aceite, cuidado
de aceite (equipo opcional)
Compruebe el alumbrado de circulacin, el
alumbrado de trabajo y el avisador de marcha
atrs
A = CADA 50 HORAS
Despus de haber efectuado el servicio diario
1 See Control del nivel de aceite del motor Controle el nivel de aceite del motor
3 See Control del refrigerante Controle el nivel del refrigerante
Controle los neumticos (presin de inflado y
See Neumticos
daos) 9)
Lubrique los ejes de cuchara inferiores del marco
9 See Lubricacin de articulaciones
elevador 1)
B = CADA 250 HORAS

Despus de haber efectuado el servicio A diario
2 See Control del nivel de aceite del sistema hidrulico Controle el nivel de aceite del sistema hidrulico
Controle el separador de agua en el sistema de
7 See Sistema de combustible
combustible
6 See Bateras Controle el nivel de electrolito de las bateras
Controle eventuales fugas
9 See Lubricacin de articulaciones Lubrique el marco elevador 7)
Lubrique los cojinetes superiores de la articulacin
10 See Lubricacin de articulaciones 7)
Lubrique los cojinetes de los cilindros de la
11 See Lubricacin de articulaciones
direccin 7)
23 *
Lubrique los cojinetes del eje trasero 1) (*Slo se

aplica a L120E)
C = CADA 500 HORAS

Despus de haber efectuado los servicios
diario, A y B
1 See Cambio del filtro de aceite del motor Cambie el aceite y el filtro de aceite del motor 2)
See Cambie los filtros de combustible (primario y secundario) cada 500 horas, o
19 si se cambia el filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms Cambie el filtro de combustible
cortos.
Controle el tensado de las correas, incl. la correa
13 See Alternador, See Tensado de correa, control y ajuste
del compresor
5 See Control del nivel de aceite de la transmisin Controle el nivel de aceite de la transmisin
Lubrique los rboles de transmisin y los cojinetes
15 See Lubricacin de los rboles cardn
de apoyo 8)
1) En entornos de trabajo difciles, se deben lubricar stos diariamente.
2) Condiciones necesarias para que puedan aplicarse los intervalos en la pgina See Cambio de aceite del motor.
7) En entorno agresivo/corrosivo, efectuar la lubricacin cada 50 horas.
8) En entorno agresivo o corrosivo, lubrique las crucetas cada 50 horas.
Las uniones estriadas slo se lubrican cuando sea necesario.
9) Si se usa la mquina para manipulacin de roca, con rocas afiladas, efectuar el control diariamente.
Controles, cambios de aceite y lubricacin

Intervalos:
Diariamente, cada 50, 250, 500, 1000 y 2000 horas (explicacin de los smbolos en la pgina See Explicacin de los smbolos)
Pos. Pgina Accin

D = CADA 1000 HORAS.
Despus de haber efectuado los mantenimientos diario, A, B y C
12 See Cambie el aceite cada 1000 horas. Cambie el aceite de los ejes delantero y trasero 11)
8 See Vaciado de lodos en el sistema hidrulico Vace los lodos y el agua de condensacin del sistema hidrulico
14 See Control de los discos de freno Compruebe los discos de freno

18 See Filtro de seguridad (filtro de bloqueo) Cambie el filtro primario de aire
29 See Filtro de refrigerante (equipo opcional) Cambie el filtro de refrigerante (equipo opcional)
21 See Cabina, filtro de ventilacin Cambie el filtro de ventilacin de la cabina (prefiltro) 3)
27 See Lubricacin de articulaciones Lubrique los cojinetes inferiores en la articulacin del bastidor
16 See Lubricacin de articulaciones Lubrique las bisagras de la puerta de la cabina 10)
17 See Lubricacin de articulaciones Lubrique las bisagras de las ventanillas laterales 10)
See Enfriador del aire de admisin, drenaje Vace el enfriador del aire de admisin 12)
Trabajos de taller (deber realizarlos un taller oficial)
Control del desgaste de los discos de freno
Control del juego de las vlvulas en el motor 13)
E = CADA 2000 HORAS. Despus de haber efectuado los mantenimientos

diario, A, B, C y D
5 See Transmisin, cambio de aceite Cambie el aceite de la transmisin y limpie el colador
25 See Filtro de ventilacin de la transmisin Cambie el filtro de ventilacin de la transmisin
See Cambio del filtro de aceite de la
24 Cambie el filtro de aceite de la transmisin
transmisin
20 See Cambio de aceite en el sistema hidrulico Cambie el aceite del sistema hidrulico 4)
See Filtro de aceite de retorno en el sistema
20 Cambie el filtro del aceite de retorno del sistema hidrulico
hidrulico
See Filtro de ventilacin en el sistema
22 Cambie el filtro de ventilacin del sistema hidrulico
hidrulico
21 See Cabina, filtro de ventilacin Cambie el filtro de ventilacin (filtro principal) de la cabina 3)
18 See Filtro de seguridad (filtro de bloqueo) Cambie filtro de seguridad de aire
26 See Filtro de ventilacin en eje delantero Cambie el filtro de ventilacin en los ejes delantero y trasero
See Filtro de ventilacin, sistema de
28 Cambie el filtro de ventilacin del sistema de combustible
combustible
CADA 3000 / 6000 HORAS
3 See Cambio del refrigerante Cambie el refrigerante 5)

3) Cambie el filtro de la cabina con ms frecuencia si es necesario.
4) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, cambie el aceite cada 4000 horas. (Con otro aceite biodegradable, ser
necesario cambiar el aceite cada 2000 horas).
5) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con Volvo Coolant VCS.
Cambie el refrigerante cada 3000 horas o cada dos aos si el sistema est lleno con otro refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con otro refrigerante y equipado con filtro de refrigerante.
Vea tambin la pgina See Refrigerante.
10) Lubrique con mayor frecuencia si es necesario.
11) Si la mquina est equipada con enfriador de aceite de los ejes, cambie el aceite y el filtro cada 4000.
(Equipo opcional L110E y L120E).
12) No se efecta en la L110E a partir del n de fabr. 2201- ni en la L120E a partir del n de fabr. 19801-
13) L110E a partir del n de fabr. 2201- / L120E a partir del n de fabr. 19801-, control del reglaje de las vlvulas cada 1500 horas.
Mquinas con lubricacin central. Ver la pgina See Lubricacin central.
Lubricacin central
La mquina puede equiparse con un sistema de lubricacin central que lubrica automticamente
una serie de puntos segn un ciclo de lubricacin preseleccionado. El sistema de lubricacin
debe inspeccionarse peridicamente, coordinando la inspeccin con otros cuidados y
verificaciones peridicas.
Controle peridicamente lo siguiente:

- que hay suficiente lubricante en el depsito. Rellene si es necesario. Ver la pgina See
Llenado de lubricante.
NOTA: Un nivel de lubricante demasiado bajo implica un gran riesgo de que entre aire en
el sistema (la causa ms corriente de fallos).
- que el sistema funciona. Efectuar la prueba del sistema. Ver la pgina See Prueba del
sistema.
- que el depsito de lubricante no presenta daos.
- que las conexiones estn hermticas.
- que los guardapolvos de los acoplamientos rpidos estn colocados en su sitio y sin
daos.
- que las tuberas de lubricacin estn libres de daos y bien fijadas.
- que se lubrican todos los puntos de lubricacin (que el lubricante sale por los cojinetes y
las articulaciones).
NOTA: No se olvide de lubricar manualmente los puntos de lubricacin que no forman
parte del sistema de lubricacin central. Ver esquema de lubricacin ordinario.
Puntos de lubricacin
1 Marco elevador 6 Articulacin del bastidor, cojinetes inferior y superior
2 Fijacin para implementos hidrulicos 7 Cilindro de direccin, cojinetes delantero y trasero
3 Cilindro de elevacin, cojinetes delantero y trasero 8 Fijacin de cuchara, fijaciones superior e inferior
4 Cilindro de basculamiento, cojinetes delantero y trasero 9 Puente del eje trasero (slo en L110E y L120E)
5 Ejes cardn, cojinetes de apoyo delantero y trasero
Llenado de lubricante
Se deber llenar con lubricante antes de que el nivel descienda por debajo de la marcacin
mnima en el recipiente.
En la unidad de bomba hay una conexin de llenado (racor de lubricacin) al cual se conecta una
bomba manual y una bomba industrial para el llenado.
NOTA: Si se usa una bomba industrial, ser necesario limpiar regularmente el filtro entre
la conexin y la bomba. Un filtro parcialmente bloqueado puede agrietarse fcilmente, con
gran riesgo de que penetren partculas en el sistema de lubricacin. Esto puede causar a
su vez la avera del sistema de lubricacin.

1 Limpie minuciosamente la conexin de llenado y el acoplamiento de la manguera de llenado.
2 Llene completamente la manguera de llenado con grasa antes de iniciar el llenado, para
impedir la entrada de aire en el sistema.
3 Quite la tapa de proteccin de la conexin de llenado y conecte el acoplamiento en la conexin
de llenado.
4 Llene lubricante hasta el mximo nivel del depsito.*) Si resulta difcil bombear el lubricante,
puede ser que est obturado el filtro detrs de la conexin de llenado o que haya suciedad en
el racor propiamente dicho. Limpie el filtro, cambie el racor si es necesario y haga un nuevo
intento.
5 Monte el sombrerete de proteccin en su sitio.
6 Guarde la bomba de lubricacin en un lugar exento de polvo, de manera que no quede
expuesta a la suciedad.
*) Si se llena el depsito por encima del nivel mximo, se drenar el exceso de lubricante a
travs del orificio de ventilacin, en el lado izquierdo del depsito. El aire que se encuentre bajo
la placa en el depsito se drenar tambin a travs del orificio de ventilacin.
Recomendaciones de lubricante
El sistema exige que el lubricante est limpio y que pueda bombearse a la temperatura existente.
Por ello, use un lubricante de la clase NLGI recomendada. Una clase de lubricante ms baja
puede implicar un efecto de lubricacin ms bajo, con desgaste aumentado como consecuencia.
No mezclar distintos tipos de lubricante. Al efectuar el cambio, cambie todo el lubricante,

no slo el que se encuentre en el depsito.
No deber haber ningn aditivo de grafito ni Teflon en el lubricante.
El uso de bisulfuro de molibdeno (MoS2) slo est permitido si:
- el lubricante es de muy alta calidad y no contiene ms del 5% de MoS2.

- se comprueba peridicamente la fiabilidad del sistema de lubricacin.
- las tuberas principales se enjuagan como mnimo una vez al ao.
Recomendaciones de lubricante
Temperatura ms baja Temperatura ms alta Tipo de lubricante, NLGI
Por encima de -25 C (-13F) +80 C (176 F) 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F) 0/1
Por debajo de -25 C (-13 F) +80 C (176 F) Synthetic 2
Por debajo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F) Synthetic 0 / 1
Lmpara testigo
La lmpara testigo est incorporada en el interruptor del panel de instrumentos delantero

derecho, y tiene las siguientes funciones:
- Muestra el ciclo de lubricacin seleccionado.
- Indicador de fallos.
La lmpara testigo parpadea: Causa

4 x 1 parpadeo: El ciclo de lubricacin est ajustado para
condiciones muy duras
cuatro veces cuando se gira la llave de encendido desde la posicin 0
4 x 2 parpadeos: Situacin normal
4 x 3 parpadeos: Condiciones fciles
dos minutos cada vez que se inicia un ciclo de lubricacin Bajo nivel de lubricante, llene el depsito
dos segundos encendida y dos segundos apagada Ciclo de prueba de lubricacin simple en progreso
0,2 segundos encendida y 0,2 segundos apagada Ciclo de prueba de lubricacin continuo en progreso
La lmpara testigo se enciende:
continuamente durante dos minutos despus de concluida la fase de El sensor de presin de lubricacin no se activa. Dirjase a un
bombeo, es decir, la primera parte del ciclo de lubricacin taller oficial.
La unidad de mando ha interrumpido la seal a la bomba y a la
continuamente
vlvula de corredera. Dirjase a un taller oficial.
La lmpara testigo funciona tambin como lmpara de prueba cuando el personal de servicio
efecta la localizacin de fallos.
NOTA: Para realizar la localizacin de fallos, ajustar y reparar la unidad de mando se
necesitan herramientas especiales. Por ello, dirjase a personal de servicio autorizado.
Modificacin del ciclo de lubricacin

Si el ciclo de lubricacin preseleccionado no es adecuado para las condiciones de trabajo y
carga a las que se ve sometida la mquina, el conductor puede modificar el ciclo l mismo. Esto
se efecta con el interruptor situado en el panel de instrumentos delantero derecho.
1 Gire la llave de encendido a la posicin 1 (posicin de conduccin).
La lmpara testigo parpadear entonces para mostrar el ciclo de lubricacin que est
seleccionado. Cuando el cdigo para el ciclo de lubricacin en cuestin parpadee cuatro veces,
se puede seleccionar un nuevo ciclo de lubricacin.
2 Presionar el interruptor una, dos o tres veces rpidamente, dependiendo del ciclo de
lubricacin que se seleccione.
- Pulse una vez para obtener el lubricante a intervalos cortos, en condiciones muy duras.
- Pulse dos veces para obtener lubricante a intervalos normales, en condiciones normales.
- Pulse tres veces para obtener lubricante a intervalos largos, en condiciones ligeras.
3 Aproximadamente 20 segundos despus de pulsar el interruptor, la lmpara testigo parpadear
una, dos o tres veces para mostrar el ciclo de lubricacin seleccionado.
Para cambiar de nuevo el ciclo de lubricacin, es necesario girar la llave de

encendido a la posicin 0 y entonces podr seleccionarse un nuevo ciclo
de lubricacin segn las instrucciones arriba indicadas.
NOTA: Si se gira la llave de encendido a la posicin 0 en el plazo de 20 segundos, se
borrar la ltima seleccin de ciclo de lubricacin. Por ello, espere un mnimo de 20
segundos despus del ajuste, antes de girar la llave de encendido a la posicin 0.
Prueba del sistema
Para controlar el funcionamiento del sistema de lubricacin, o para una lubricacin extra,
despus de un lavado, por ejemplo, se puede efectuar la prueba del sistema. El botn de prueba
que se usa para iniciar la prueba del sistema est ubicado en la parte delantera de la bomba.
El ciclo de prueba slo puede realizarse cuando la bomba se encuentra entre dos ciclos de
lubricacin normales (no cuando est en marcha un ciclo de activacin).
Ciclo de prueba simple

La bomba slo realiza un ciclo de lubricacin a travs de una tubera principal. Puede usarse
despus del lavado para obtener una lubricacin adicional.
2 Presionar el botn de prueba durante 2-6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin y durante todo el ciclo de prueba parpadea la lmpara testigo
(2 segundos encendida y 2 segundos apagada), para indicar que est activada la funcin.
4 Si surge algn fallo, aparece un cdigo de fallo una vez concluido el ciclo de prueba. Ver la
pgina See .
5 El ciclo de prueba finaliza automticamente.
Si se ha utilizado el ciclo de lubricacin de prueba para obtener una lubricacin extra

despus del lavado, ser necesario presionar una vez ms para lubricar la segunda tubera
principal.
Ciclo de prueba continuo

La bomba realiza un nmero ilimitado de ciclos de lubricacin, es decir, que bombea
continuamente el lubricante a travs de ambas tuberas principales. Se usa cuando se purga el
aire del sistema.
2 Presionar el botn de prueba durante ms de 6 segundos.
3 Comienza el ciclo de lubricacin y durante todo el ciclo de prueba parpadea la lmpara testigo
(0,2 segundos encendida y 0,2 segundos apagada), para indicar que est activada la funcin.
4 Si surge algn fallo, aparece un cdigo de fallo una vez concluido el ciclo de prueba. Ver la
pgina See .
5 Concluir el ciclo de prueba girando la llave de encendido a la posicin 0. El ciclo de prueba no
concluye automticamente.
Purga de aire del sistema
La bomba no deber estar activada durante ms de cinco minutos.

1 Asegrese de que el depsito de lubricante est lleno hasta la marca de mxima.
2 Quite los tapones de los bloques de dosificacin (C) ms alejados de la unidad de bomba (D).
4 Pulse el botn de prueba durante ms de 6 segundos, lo cual corresponde a un ciclo de prueba
continuo.
5 Cuando salga lubricante sin burbujas por una de las tuberas principales (B), habr concluido la
purga de aire en la tubera principal.
6 Gire la llave de encendido a la posicin 0 y ponga el tapn en su sitio (A).
7 Siga los puntos 3 a 6 para purgar el aire de la otra tubera principal.
8 Pruebe el sistema con el mtodo "Ciclo de prueba simple", en la pgina See Modificacin del
ciclo de lubricacin.
Limpieza con lavado a alta presin

Normalmente, no puede entrar agua en el sistema. No obstante, el riesgo aumenta con el lavado
a alta presin, y es necesario proteger la unidad de bomba, puesto que el agua que penetre en el
sistema no desparece por s sola, sino que puede causar perturbaciones del funcionamiento.
Despus del lavado a alta presin, se debe realizar un " See Ciclo de prueba simple" para
obtener lubricacin extra.
Especificaciones
Lubricantes recomendados
Indicacin de viscosidad segn SAE J 300 MAR93.
Pueden utilizarse otros aceites minerales si se hallan dentro de las recomendaciones de viscosidad y satisfacen nuestras exigencias de
calidad.
Para el uso de otras calidades de aceite bsico (p. ej., aceite biodegradable) se requiere la aprobacin de Volvo CE.
Para temperaturas ambiente ms bajas que las de esta recomendacin, dirjase al servicio local de Volvo para ms informacin.
Viscosidad recomendada para distintas
Calidad del aceite temperaturas ambiente
MOTOR Volvo Ultra Diesel
Engine Oi l
o
Aceite de motor
VDS-3 o
Global DHD-1 + VDS-2 o

ACEA-E5 + VDS-2 o
API CH-4 + VDS-2 o
API CI-4 + VDS-2
Volvo WB 101
Volvo Wet Brake Transaxle Oil
Designaciones comerciales y exigencias del aceite en las
pginas See Calidad de aceite Volvo WB 101 y See Los
EJES
aceites para los ejes AWB estn fabricado por Volvo Wheel
Loaders AB.
REDUCTORES DE
CUBO
Volvo Automatic
Transmission Fluid
Dexron IlB/Ill)
TRANSMISIN
Volvo Super Hydraulic Oil
Norma sueca SS 15 54 34
norma internacional
SISTEMA
Prueba Vickers 35 VQ/25
HIDRULICO
Viscosidad segn ISO 3448
Clase segn ISO 6743-4
Como alternativa, hay tambin

Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46.
Para ms informacin, dirjase al servicio local de Volvo.
SISTEMA DE Use el mismo refrigerante con que est lleno el
Refrigerante
REFRIGERACIN sistema. Vea la pgina See Refrigerante
Grasa lubricante
Puntos de lubricacin general
Grasa lubricante en base de litio con aditivo EP y aditivo de consistencia NLGI clase 2.
Si la mquina tiene sistema de lubricacin automtico, hay que seguir otras recomendaciones de lubricante. Ver la pgina See .
Suspensin delantera del eje trasero
Para la suspensin delantera del eje trasero en L120E, se recomienda como grasa lubricante:
Lithium NLGI-2
La suspensin del eje trasero en L90E es autolubricante.
Combustible
Exigencia de calidad: El combustible ha de cumplir como mnimo la norma legal vigente as como las normas nacionales e internacionales
para combustibles comerciales, p. ej. EN590 (con exigencias de proteccin contra el fro segn el pas), ASTM D 975 No 1D y 2D, JIS KK
2204.
Contenido de azufre: Segn los requisitos legales vigentes (el contenido de azufre no debe ser mayor del 0,3 por ciento en peso). Ver
tambin la pgina See Cambio de aceite del motor.
Biocombustible diesel
Los aceites vegetales y/o los steres, tambin denominados "biodiesel" (como por ejemplo el metilster de colza, combustible RME) se ofrece
en algunos mercados tanto en forma de producto puro como para mezclarlo en el gasleo.
Volvo CE acepta un mximo del 5% de mezcla de biocombustible diesel en el gasleo, mezclado ya por las empresas petrolferas
Una mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel puede implicar, entre otras cosas:
- Emisiones de xidos de nitrgeno aumentadas (con ello no se cumple con la normativa legal vigente)
- Vida de servicio reducida para el motor y el sistema de inyeccin
- Consumo de combustible aumentado
- Potencia del motor modificada
- Reduccin del intervalo de cambio de aceite a la mitad
- Reduccin de la vida de servicio de los materiales de goma en el sistema de combustible
- Menos resistencia al fro en el combustible
- Tiempo de almacenamiento del combustible limitado, lo cual puede implicar obturacin del sistema de combustible en largos periodos de
inmovilizacin
Condiciones de garanta
La garanta no se aplica para daos surgidos por la mezcla de ms del 5% de biocombustible diesel.
Refrigerante
Use el mismo refrigerante con que est lleno el sistema. Para evitar los daos en el motor y en el sistema de refrigeracin, no se deben
mezclar refrigerantes o proteccin contra la corrosin de distintos tipos.
Si se usa refrigerante concentrado y agua limpia, la mezcla deber contener 40-60% de refrigerante concentrado y 60-40% de agua limpia. El
contenido de refrigerante no deber ser inferior al 40% de la mezcla total. Vea la tabla siguiente.
Prot e c c in c ont ra la c onge la c in ha st a M e zc la de re frige ra nt e c onc e nt ra do
-25 C 40 %
-35 C 50 %
-46 C 60 %
El agua que se mezcla con el refrigerante no deber tener altos contenidos de cal, sales ni metales.
El agua limpia para el sistema de refrigeracin deber cumplir tambin los siguientes requisitos:
Descripcin Valor
Cantidad total de partculas slidas < 340 ppm
Dureza total < 9,5 dH
Cloruro < 40 ppm
Sulfato < 100 ppm
Valor pH 5,5 - 9
Silicio < 20 mg SiO 2 /litro
Hierro < 0,10 mg Fe/litro
Manganeso < 0,05 mg Mn/litro
Conductancia elctrica < 500 S/cm
Contenido orgnico, COD-Mn < 15 mg/litro
Si tiene dudas sobre la calidad del agua, utilice refrigerante ya mezclado. Para evitar los daos en el motor, no se deben mezclar refrigerantes
ya mezclados de distintos tipos.
Aceites para ejes

Calidad de aceite Volvo WB 101
Aceite destinado para ejes con frenos hmedos incorporados.
Exigencias
Unidad Aceite para transmisin Mtodo de prueba
Caracterstica
Volvo WB 101
Densidad kg/m 3 A indicar ASTM D 1298
Punto de inflamacin COC C mn. 180 ASTM D 92
Temperatura mnima de fluidez C mn. -27 ASTM D 97
Viscosidad a 40 C mm 2 /s (cSt) A indicar ASTM D 445
mn. 9,0 ASTM D 445
Viscosidad a 100 C mm 2 /s (cSt) mx. 12,5 DIN Draft 51350
Viscosidad a 100 C despus de 30 ciclos de corte mm 2 /s (cSt) mn. 8,8 CEC-L-14-A-78
Viscosidad a 20 C mPas mx. 3500 ASTM D 2602
Proteccin anticorrosiva 24 h Sin corrosin ASTM D 665A
Clase API GL-4 ASTM STP-512A
Aditivo Lubrizol/Unizol
LZ 9990A
Impurezas slidas clase mx. 18/13 ISO 4406
Ejemplos de aceites que cumplen las exigencias segn la tabla de arriba. Ver pgina siguiente.
Otras exigencias
El aceite deber cumplir las exigencias de las dos normas siguientes:
FORD -- ESN - M2 C134 - D y JD JDQ95
El aceite deber tener propiedades que impiden la oxidacin, la corrosin y la formacin de espuma, adems de ser adecuados para la
aplicacin indicada.
Los aceites para los ejes AWB estn fabricado por Volvo Wheel Loaders AB
A continuacin siguen ejemplos de aceites que satisfacen los requisitos para Volvo WB101 segn la pgina anterior. No obstante,
pueden existir diferencias locales. Por ello, dirjase a su concesionario o proveedor local de aceites para confirmar que se cumplen
los requisitos.
NOTA: Es muy importante que el aceite contenga el aditivo correcto en cantidad suficiente.
Compaas petrolferas Nombre comercial
Q8 Q8 T2200
MOBIL MOBILFLUID 424
ESSO TORQUE FLUID 56
SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT SOLENE TRACTELF CH-5
STATOIL TRANSWAY WB
AGROL AGROL HYBRAN
ARAL ARAL FLUID HGS
TEXACO TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM
TEXACO Textran WB101
VALVOLINE VALVOLINE UNITRAC
Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N
ELF TRACTELF CH-5
OMV AS OMV AUSTROMATIC IGB
FINA TRANSFLUID JD, 10W-30
AVIA HYDROFLUID DLZ
CALTEX TEXTRAN TDH PREMIUM
DELTA SPECIAL UTTO 170
TOTAL TRANSMISSION MP
PANOLIN AG PANOLIN HMO 324
PETROBAS LUBRAX UNITRACTOR
CEPSA VOLVO AC EJES FRENOS HUMEDOS
SHELL Donax TDS 10W30
Los aceites siguientes estn aprobados slo si el aceite contiene un aditivo aprobado.
Es necesario controlar esto en cada caso particular, ya que la especificacin del aceite puede variar entre distintos pases.
Compaas petrolferas Nombre comercial
FUCHS FUCHS RENEGEAR HYDRA MC- ZF 20W/40
CASTROL CASTROL POWERTRANS
SHELL DONAX TD o FT/TD
BP BP TRACTRAN 9
BP HYDRAULIKLE TF-JD
ELF ELF TRACTELF BF12
Datos de capacidad L90E

Capacidades En el cambio Total
Aceite para motor, incl. filtro 20 litros
Transmisin incl. filtro 40 litros
Eje delantero 30 litros
Eje trasero 25 litros
Sistema hidrulico 160 litros
Depsito de aceite hidrulico 115 litros
Depsito de combustible 205 litros
Sistema de refrigeracin 36 litros 40 litros
Prefiltro en bao de aceite (equipo opcional) 5,5 litros
Realizar las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina. Ver la pgina See Programa de
servicio.
Cambio de aceite y fluidos Hora
Motor 500*
Refrigerante 6000/3000**
Transmisin, lavar al mismo tiempo el tamiz 2000
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 2000/4000***
*) Condiciones necesarias para aplicar los intervalos de cambio de aceite del motor en la pgina See Cambio de aceite del motor.
**) Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con Volvo Coolant VCS.
Ver tambin la pgina See Refrigerante.
Cambie el refrigerante cada 6000 horas o cada cuatro aos si el sistema est lleno con otro tipo de refrigerante y equipado con un filtro de refrigerante.
***) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo de cambio es cada 4000 horas.
Con otro aceite biodegradable, el intervalo de cambio es cada 2000 horas.
Cambio de filtros Hora

Filtro de aceite del motor 500*
Motor, filtro de aire (filtro principal) 1000
Motor, filtro de aire (filtro de seguridad) 2000
Motor, filtro de refrigerante 1000
Filtro de combustible, prefiltro/separador de agua 500***
Sistema de combustible, filtro de ventilacin 2000
Prefiltro en bao de aceite, limpieza del cartucho de filtro (equipo opcional) 2000
Transmisin, filtro de aceite 2000
Transmisin, filtro de ventilacin 2000
Filtro de ventilacin, ejes 2000
Cabina, filtro de ventilacin 2000****
Filtro de aceite de retorno en el sistema hidrulico 2000
Filtro de ventilacin en el sistema hidrulico 2000
***) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
****) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.
Motor, especificaciones L90E

Designacin Volvo D6DLAE2
Potencia mxima al volante segn ISO 3046, neta 121 kW (162 CV) a 32,0 r/s (1900 rpm)
Potencia mxima segn ISO 3046, bruta 122 kW (164 CV) a 32,0 r/s (1900 rpm)
Par mximo segn ISO 3046, neto 732 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm)
Nmero de cilindros 6
Dimetro de cilindro 98 mm
Carrera 126 mm
Cilindrada, total 5,7 dm 3 (litros)
Relacin de compresin 18,4:1
Reglaje de vlvulas, motor fro Vlvulas de admisin 0,3 mm
Vlvulas de escape 0,5 mm
Rgimen de ralent, bajo 11,6 0,8 r/s (700 50 rpm)
Rgimen de ralent, elevado 39,3 0,4 r/s (2360 25 rpm)
Filtro de aire Filtrado del aire en 3 etapas
Prefiltro - filtro principal - filtro de seguridad
Sistema de lubricacin
Presin de aceite, durante la conduccin 450-500 kPa (4,5-5 bares)
Presin de aceite, ralent bajo mn. 50 kPa (0,5 bares)
Presin de descarga de inyectores 22 MPa (220 bares)
Avance de la inyeccin 12 0,5 APMS
Presin de alimentacin 500 kPa (5,0 bares)
Dispositivo de arranque en fro Precalentador de arranque en colector de admisin
Enfriador del aire de admisin Aire/aire
Tipo Sistema cerrado
Termostato comienza a abrir a 83 C

Termostato completamente abierto a 95 C
Sistema elctrico, especificaciones L90E

Tensin del sistema 24 V
Bateras 2 (conectadas en serie)
Tensin de las bateras 12 V
Capacidad de las bateras 2 x 110 Ah
Alternador 1540 W / 55 A
Potencia del motor de arranque 5,4 kW (7,3 CV)
Densidad del electrolito, kg/dm 3

Batera plenamente cargada 1,265-1,300
Recargar la batera con una densidad 1,250
Bombillas Vatios Zcalo

Alumbrado de circulacin, luz de cruce 70 PX 26D (H7)
Alumbrado de circulacin, luz larga 70 PK 22S (H3)
Luces de estacionamiento, delante 4 BA 9s
Luces de estacionamiento, detrs 10 BA 15s
Luz trasera 10 BA 15s
Luz de freno 21 BA 15s
Indicadores de direccin, delante 21 BA 15s
Indicadores de direccin, detrs 21 BA 15s
Luz lateral 5 SV 8,5
Panel de instrumentos central (24 pzs.) 1,2 W 2 x 4,6 d
Alumbrado de cabina 10 Ba 15s
Luces de trabajo, halgenas delante (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luces de trabajo, halgenas detrs (opcional) 70 PK 22s (H3)
Luz de gua de interruptores 1,2 W 2 x 4,6 d
Rels, L90E
RE FUNCIN RE FUNCIN
1 Automatismo de basculamiento 12 Alimentacin 15EA
2 Alimentacin 15A 101 Sistema de lubricacin central
3 Automatismo de elevacin 202 Descarga de bloqueo de arranque
4 Alimentacin 15B 601 Bomba de direccin de reserva
Activacin de la direccin de palanca (situada en el reposabrazos de direccin de
5 Limpiaparabrisas intermitente trasero 602
palanca)
Limpiaparabrisas intermitente
6 801 Acondicionador de aire
delantero
7 Suspensin de los brazos de carga 802 Acondicionador de aire
8 Tensin de bloqueo de arranque 803 Suspensin neumtica del asiento del conductor
9 Bloqueo de arranque 2501 Precalentamiento
10 Alumbrado de trabajo (opcional) RF1 Rel de intermitencia de indicadores de direccin

11 Alimentacin 30 controlada por I-ECU RT801 Rel temporizador de acondicionador de aire
IA e IB son tomas de servicio.
Fusibles L90E
FUSIBLES EN LA CENTRAL ELCTRICA (detrs del asiento del conductor)
FU A FUNCIN FU A FUNCIN
Cuentahoras, magnetizacin de alternador, lmpara testigo
Automatismo de basculamiento y elevacin, posicin
de carga, limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero,
1 10 flotante con automatismo, cambio y cierre de implemento, 21 5
alumbrado de instrumentos y alumbrado de instrumentos en
bloqueo elctrico de palancas y 4 funcin hidrulica
panel de servicio
Suspensin de los brazos de carga y funcin de elevacin Alumbrado de trabajo en cubierta del radiador y lmpara
2 10 22 10
de simple efecto testigo de alumbrado de trabajo
3 10 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas delante, y bocina 23 10 Rectificador de tensin para radio
4 20 Ventilador de cabina y acondicionador de aire 24 5 Luz larga derecha, lmpara testigo de luz larga
Calefaccin y suspensin neumtica del asiento del
5 5 conductor, lubricacin central y control automtico de 25 5 Luz larga izquierda
temperatura
Luces de estacionamiento delantera derecha y trasera Alumbrado interior, alumbrado de trabajo en cabina delante +
6 5 izquierda, luz de posicin delantera derecha, alumbrado de 26 10 guardabarros delanteros + implemento y lmpara testigo de
matrcula y luz de gua para interruptores alumbrado de trabajo
Luces de estacionamiento delantera izquierda y trasera
derecha, luz de posicin delantera izquierda, alumbrado de
7 5 27 15 Fusible principal de alumbrado
instrumentos y toma de servicio IA (alumbrado de
instrumentos del panel de servicio)
8 15 Rel del motor de arranque 28 10 Alumbrado de trabajo en cabina y luz de advertencia giratoria
9 5 Intermitentes de advertencia 29 10 Alimentacin de tensin a la cerradura de encendido
Soporte de palancas, presin de frenos y carga de presin de
frenos, direccin de reserva, direccin de palanca,
10 5 Rectificador de tensin para radio 30 5
suspensin de los brazos de carga, freno de estacionamiento
con norma para carretilla elevadora.
Alimentacin del bastidor trasero y monitor de presin para
11 5 Luz de cruce derecha 31 5
rgimen de ventilador elevado
Alimentacin de bastidor delantero, transmisin y bloqueo del
12 5 Luz de cruce izquierda 32 5
diferencial (reacoplamiento)
Alumbrado de trabajo en guardabarros delanteros +
13 10 33 20 -
implemento
Precalentamiento, selector de marchas + kick-down +
marcha direccional en columna del volante,
14 5 50 5 Acondicionador de aire
desacoplamiento de transmisin, bloqueador de diferencial,
y tomas de servicio IA e IB
Alimentacin de tensin dependiente de la cerradura de
15 10 encendido I-ECU+ V-ECU, freno de estacionamiento y freno 52 10 Suspensin neumtica del asiento del conductor
de estacionamiento con norma para carretilla elevadora.
Freno de estacionamiento con norma para carretilla
16 10 Acondicionador de aire 53 5
elevadora
17 10 Alimentacin de tensin a I-ECU y V-ECU 54 5 Suspensin neumtica del asiento del conductor
18 20 Alimentacin de tensin a E-ECU 55 5 -
Sistema de lubricacin central y control automtico de
19 10 Encendedor de cigarrillos 59 10
temperatura
20 5 Luz de freno e indicadores de direccin
FUSIBLES EN CAJA DE FUSIBLES FUSIBLES ENCIMA DE CAJA DE FUSIBLES
70 150 Fusible principal, central elctrica FH1 5 Lmpara testigo de precalentamiento
71 150 Direccin de reserva FH3 5 Lmpara testigo de direccin de reserva
72 150 Precalentamiento FUSIBLE EN INTERRUPTOR DE BATERAS
FH4 5 Masa constante a rectificador de tensin
Transmisin, especificaciones L90E

Transmisin hidrulica
Tipo Transmisin Full power-shift
Marca Volvo
Designacin HTE202
Convertidor de par 1 paso
Refuerzo de par 2,45:1
Nmero de marchas 4 delante y 4 atrs
Sistema de cambio de marchas Electrohidrulico
1 0-6,8 km/h
Gama de velocidades 2 0-12,7 km/h
(equipo de neumticos 20.5R25L2) 3 0-25,6 km/h
4 0-37,1 km/h
Ejes
Tipo Semiejes descargados con reductores de cubo del tipo de engranaje planetario
Eje delantero, marca Volvo
Designacin AWB25
Eje trasero, marca Volvo
Designacin AWB20
Bloqueador difer. En eje delantero
Tipo Acoplamiento de garra 100%
Accionamiento, bloqueador del diferencial Hidrulico mediante servopresin
Pernos de rueda
Pares de apriete 600 50 Nm
Frenos/sistema de direccin, especificaciones L90E

Frenos
Freno de servicio, tipo Freno de dos circuitos, de discos hmedos totalmente hidrulico
Nmero de discos por rueda 1
Volumen de los acumuladores 1 dm 3 (litros), 3 pzs.
Espesor del disco, nuevo 9,5 mm
Espesor mnimo del disco 7,2 mm
Freno estacionam
Tipo Freno de discos hidrulico con accionamiento elctrico
Espesor mnimo, forro de freno 4,5 mm
Presin de maniobra 12-16 MPa (120-160 bares)
Sistema de direccin
Tipo Hidrosttico sensible a la carga
Movimiento del volante, total 4,5 vueltas
ngulo de direccin 40
Bomba de direccin comn con la hidrulica de trabajo
Bomba de aceite
Tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable
Presin de trabajo, rgimen de ralent elevado 21,0 0,3 MPa (210 3 bares)
Presin de descarga de vlvulas de seguridad a 10 dm 3 /min (litros/min) 27-29 MPa (270-290 bares)
Presin de aire recomendada L90E

Si se usan neumticos distintos de los indicados, se debe consultar al concesionario del fabricante de neumticos para obtener informacin
sobre la presin de aire correcta.
Manipulacin de Manipulacin de
L90E Manipulacin de materiales trabajo de carga
materiales troncos
10 km/h
Carga y acarreo 25 km/h 25 km/h
Neumticos Adelante Detrs Adelante Detrs Adelante Detrs
Bridgestone
kPa 400 225 400 225 450 350
VSWZ
Psi 58 33 58 33 65 51
20,5R25
Bridgestone VMT kPa 400 225 400 225 450 350
20,5R25 Psi 58 33 58 33 65 51
Goodyear RL2+ kPa 400 225 400 225 450 350
20,5R25 Psi 58 33 58 33 65 51
Goodyear GP2B kPa 400 225 400 225 450 350
20,5R25 Psi 58 33 58 33 65 51
Goodyear GP4B kPa 400 225 400 225 450 350
20,5R25 Psi 58 33 58 33 65 51
Michelin XHA kPa 325 200 325 200 350 250
20,5R25 Psi 48 29 48 29 51 36
Goodyear GP3D kPa 400 300 400 300 450 300
650/65R25 Psi 58 44 58 44 65 44
Bridgestone VTS kPa 400 300 400 300 450 300

650/65R25 Psi 58 44 58 44 65 44
Michelin XLD kPa 300 200 300 200 400 250
650/65R25 Psi 44 29 44 29 58 36
- Las recomendaciones de inflado se basan en una carga de trabajo (rated load) para cada caso
de manipulacin.
- Cuando se dan mayores cargas, especialmente en la manipulacin de troncos o en trabajos de

carga y acarreo, se requieren presiones de inflado ms altas. Contactar con el concesionario
del fabricante de neumticos para obtener la presin de inflado correcta para la carga que hay
que manipular y las distancias en cuestin.
- Si se utilizan neumticos L4, L5 en los trabajos de carga y acarreo, hay que tener en
consideracin los recorridos de transporte.
En los trabajos de carga y acarreo son preferibles los neumticos radiales, puesto que stos
desarrollan menos calor.
Sistema hidrulico, especificaciones L90E

Tipo Sistema LS
Bomba de aceite hidrulico, tipo Bomba de pistones axiales, desplazamiento variable
Caudal a 35 r/s (2100 rpm) y 10 MPa (100 bares) de presin 279 l/min
Vlvula de control para funcin de basculamiento, adelante 28,0 0,5 MPa (280 5 bares)
Vlvula de control para funcin de basculamiento, atrs 28,0 0,5 MPa (280 5 bares)
Vlvula de control en la funcin de elevacin 38,0 0,5 MPa (380 5 bares)
Servopresin 3,0-4,5 MPa (30-45 bares)
Dibujo acotado L90E

Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742
FEB85, SAE J818 MAY87, ISO/FDIS 14397:1998 Part 1 & 2.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 20.5 R25*.
Pluma estndar Pluma estndar Pluma alargada

A * P*** 45 B 6447 mm
B 6020 mm R 44 J 4077 mm
C 3000 mm R 1 ** 47 K 4382 mm
D 400 mm S 67
E * T 112 mm
F 3260 mm U 430 mm
G 2130 mm V *
H * X 1960 mm
J 3650 mm Y 2490 mm
K 3960 mm Z 3260 mm
L * a2 5410 mm
M * a3 2830 mm
N * a4 40
O 56
*) Vase la tabla en la pgina siguiente
**) Posicin de acarreo SAE
***) Pmx 49
La diferencia entre la pluma estndar y la pluma alargada se ilustra aqu con el mismo tamao de cuchara.
Obsrvese que la versin de pluma alargada est diseada para usarla en materiales de menor densidad.
Capacidad de la mquina L90E

El peso mximo de la mquina (incluyendo equipos e implemento) es 18800 kg.
En En De montaje En En Cuchara para material
Cucharas portaimplementos portaimplementos directo con portaimplementos portaimplementos ligero en
con filo reponible con filo reponible dientes con filo reponible con filo reponible portaimplementos
Volumen,
colmado, 2,3 m
3 2,5 m
3 2,5 m
3 2,6 m
3 2,7 m
3 4,1 m
3
ISO/SAE
Pluma
alargada
Carga de 10830 kg
vaciado 10650 kg 11400 kg 10680 kg 10560 kg 10260 kg - 1644 kg
esttica
9600 kg
Girada 35 9430 kg 10140 kg 9450 kg 9340 kg 9060 kg - 1495 kg
Totalmente
girada
9240 kg 9070 kg 9760 kg 9090 kg 8980 kg 8700 kg - 1451 kg
Fuerza de 114,1 kN
arranque
109,5 kN 115,6 kN 107,4 kN 105,4 kN 84,9 kN
A 7440 mm + 430
7500 mm 7640 mm 7530 mm 7560 mm 7890 mm
mm
E
1190 mm 1250 mm 1370 mm 1270 mm 1300 mm 1590 mm - 6 mm
H *) + 421
2820 mm 2780 mm 2700 mm 2770 mm 2750 mm 2540 mm
mm
L
5370 mm 5420 mm 5390 mm 5450 mm 5480 mm 5550 mm
M *)
1130 mm 1170 mm 1290 mm 1190 mm 1210 mm 1470 mm - 48 mm
N + 364
1700 mm 1710 mm 1780 mm 1720 mm 1730 mm 1740 mm
mm
V
2650 mm 2650 mm 2650 mm 2650 mm 2750 mm 2750 mm
a1
11850 mm 11880 mm 11970 mm 11900 mm 12000 mm 12190 mm
Peso de la
15340 kg 15380 kg 15130 kg 15420 kg 15510 kg 15630 kg + 246 kg
mquina
*) Dimensin hasta la punta de los dientes o los filos reponibles de la cuchara. Altura de vuelco al canto de la cuchara (segn SAE) + aprox.
200 mm.
Dimensin con un ngulo de vaciado de 45 (cuchara en V 42).
Garra para troncos L90E

Garra para troncos (para portaimplementos)
Fijacin Fijado en portaimplementos
N de pedido 80832
Neumticos 650/65R25
A 2,4 m 2
B 3420 mm F 1450 mm J 2790 mm

C 1810 mm G 2750 mm K 2990 mm
D 2800 mm H 4530 mm L 2130 mm
E 1430 mm I 6580 mm M 8320 mm
Horquilla para paletas L90E

Horquilla para paletas (con portaimplementos)
N de pedido 91420
Neumticos 20.5R25
A 830 mm C -15 mm E 3780 mm

B 1580 mm D 1820 mm F 640 mm
Tabla de cargas para horquilla para paletas

Valores de carga (carga de trabajo homologada) con distintas distancias del centro de gravedad de la
carga
Base Neumticos 500 mm 600 mm 700 mm 800 mm 900 mm 1200 mm
Terreno
20.5R25 4500 kg 4360 kg 4220 kg 4090 kg 3970 kg 3650 kg
accidentado
650/65R25 4690 kg 4540 kg 4400 kg 4260 kg 4140 kg 3800 kg
Uniforme y duro 20.5R25 5960 kg 5760 kg 5580 kg 5410 kg 5250 kg 4820 kg *
650/65R25 6210 kg 6010 kg 5820 kg 5650 kg 5480 kg 5030 kg
La carga mxima permitida segn la tabla se reduce si se completan los implementos con equipo opcional. Para ms informacin, ver el
catlogo de implementos.
*) Limitado por el implemento (carga mxima por brazo 4300 kg a 600 mm de distancia TP)
Brazo de manipulacin de material L90E

N de pedido 92008
Neumticos 20.5R25
Peso 500 kg
D 2630 mm J 1360 mm P 1530 mm

E 2030 mm K 1910 mm Q 5320 mm
F 1430 mm L 2465 mm R 6280 mm
G 3270 mm M 2030 mm S 7245 mm
H 4400 mm N 3020 mm
I 5540 mm O 4010 mm
Tabla de cargas para el brazo de manipulacin de material

Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra
Retrado (A) 2760 kg
Retrado hasta la mitad (B) 2130 kg
Totalmente extendido (C) 1740 kg
Plegable hidrulico 82137
Retrado (A) 2060 kg
Extendido (B) 1730 kg

Depsito de combustible L110E a partir del n de fabr. 2201- 269 litros
Realizar las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina. Vea la pgina See Programa de
servicio.
Motor 500*
Ejes delantero y trasero 1000/4000***
Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 2000/4000****
***) Si hay refrigeracin separada del aceite de los ejes (equipo opcional), el intervalo es de 4000 horas.
****) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo de cambio es cada 4000 horas.

Filtro de combustible, prefiltro/separador de agua 500****
Filtro de refrigeracin de aceite de ejes (equipo opcional) 4000

Cabina, filtro de ventilacin 2000*****
****) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
*****) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.

Designacin Volvo D7D LBE2
Par mximo segn ISO 3046/ISO 9249, neto 1023 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm)
Carrera 130 mm
Rgimen de ralent, bajo 13 0,8 r/s (780 50 rpm)
Presin de aceite, durante la conduccin 400-500 kPa (4-5 bares)
Motor, especificaciones L110E, a partir del n de fabr. 2201-

Designacin Volvo D7E LBE3
Potencia mxima segn ISO 9249, SAE J1349 169 kW (230 CV) a 28,3 r/s (1700 rpm)
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm)
Carrera 130 mm
Reglaje de vlvulas Es necesario el mtodo de apriete angular
Riel comn



Rels, L110E
RE FUNCIN RE FUNCIN

4 Alimentacin 15B 601 Bomba de direccin de reserva (ubicada en compartimiento del motor)
palanca)
delantero
7 Suspensin de los brazos de carga 2501 Precalentamiento
8 Tensin de bloqueo de arranque RF1 Rel de intermitencia de indicadores de direccin
9 Bloqueo de arranque
10 Alumbrado de trabajo (opcional)
11 Alimentacin 30 controlada por I-ECU
Fusibles, L110E
panel de servicio
2 10 22 10
temperatura
13 10 33 20 -
implemento
elevadora
temperatura

Marca Volvo
Designacin HTE205
1 0-7,1 km/h
(equipo de neumticos 23,5-25) 3 0-24,7 km/h
4 0-35,1 km/h
Ejes
Designacin AWB31
Designacin AWB30
Pernos de rueda

Frenos
Freno estacionam
Sistema de direccin
Bomba de aceite
Presin de trabajo, rgimen de ralent elevado 21,0 0,35 MPa (210 3,5 bares)

Manipulacin de
L110E Manipulacin de materiales trabajo de Manipulacin de troncos
materiales
carga 10 km/h 25 km/h
Carga y acarreo 25 km/h
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275
23.5R25 GP2B Psi 47 29 47 29 62 40
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275
23.5R25 RL2+ Psi 47 29 47 29 62 40
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275

23,5R25 GP4B Psi 47 29 47 29 62 40
Michelin kPa 275 200 275 200 325 250
23.5R25 XHA Psi 40 29 40 29 47 36
Michelin
kPa 275 200 275 200 No reco- No reco-
23.5R25 XMINE
Psi 40 29 40 29 mendado mendado
D2
Bridgestone kPa 400 200 400 200 450 350
23.5R25 VMT Psi 58 29 58 29 65 51
Bridgestone kPa 400 200 400 200 No reco- No reco-
23.5R25 VSDL Psi 58 29 58 29 mendado mendado
Goodyear kPa 350 250 350 250 400 300
750/65R25 GP3D Psi 51 36 51 36 58 44
Michelin kPa 250 200 250 200 300 250
750/65R25 XLD Psi 36 29 36 29 44 36
de manipulacin.


Tipo Sistema LS
Dibujo acotado L110E

Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92,
ISO 7546: 1983, SAE J742 FEB85, SAE J818 MAY87, ISO 14397:2002 Part 1 & 2.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 23.5 R25* L3 y cuchara de 3,1 m 3 (de montaje directo)

A * P*** 49 B 7002 mm
B 6440 mm R 41 J 4234 mm
C 3200 mm R 1 ** 45 K 4546 mm
D 440 mm S 66
E * T 92 mm
F 3360 mm U 480 mm
G 2130 mm V *
H * X 2060 mm
J 3710 mm Y 2680 mm
K 4030 mm Z 3310 mm
L * a2 5730 mm
M * a3 3060 mm
N * a4 40
O 56
***) Pmx 49

De De De
montaje En En En En
montaje montaje
Cucharas directo portaimplementos portaimplementos portaimplementos portaimplementos
con directo sin directo sin
sin dientes con dientes sin dientes sin dientes
dientes dientes dientes
Volumen,
colmado, 2,8 m 3 2,9 m 3 3,0 m 3 3,1 m 3 3,1 m 3 3,4 m 3 3,4 m 3
ISO/SAE
Pluma
alargada
Carga de
13220 kg
vaciado 12190 kg 12400 kg 12980 kg 12230 kg 12090 kg 12900 kg - 2538 kg
esttica
11800 kg
Girada 35 10840 kg 11030 kg 11580 kg 10870 kg 10730 kg 11490 kg - 2320 kg
Totalmente
girada
11380 kg 10440 kg 10620 kg 11160 kg 10470 kg 10330 kg 11070 kg - 2255 kg
Fuerza de 166,0 kN
arranque
143,8 kN 146,2 kN 156,3 kN 138,6 kN 132,5 kN 153,2 kN
A 8050 mm + 530
7950 mm 8220 mm 7850 mm 8010 mm 8090 mm 7880 mm
mm
E
1330 mm 1250 mm 1480 mm 1150 mm 1300 mm 1360 mm 1180 mm - 2 mm
H *) + 516
2740 mm 2810 mm 2630 mm 2880 mm 2770 mm 2720 mm 2860 mm
mm
L
5500 mm 5560 mm 5610 mm 5490 mm 5610 mm 5670 mm 5630 mm
M *)
1260 mm 1190 mm 1380 mm 1110 mm 1230 mm 1280 mm 1130 mm - 35 mm
N + 428
1760 mm 1730 mm 1810 mm 1690 mm 1740 mm 1760 mm 1700 mm
mm
V
2880 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm
a1 12700 12700 12720

12640 mm 12790 mm 12670 mm 12710 mm
mm mm mm
Peso de la
18020 kg 18360 kg 18340 kg 18110 kg 18400 kg 18470 kg 18240 kg + 315 kg
mquina
200 mm.

Neumticos 750/65R25
A 2,4 m 2
B 3480 mm F 1530 mm J 2790 mm

C 1850 mm G 2720 mm K 2990 mm
D 2860 mm H 4600 mm L 2050 mm
E 1460 mm I 6640 mm M 8720 mm

Horquilla para paletas (para portaimplementos)
N de pedido 93688
Neumticos 23.5R25
A 870 mm C 20 mm E 3780 mm
B 1650 mm D 1830 mm F 770 mm
carga
Terreno
23.5R25 5350 kg 5150 kg 5000 kg 4850 kg 4700 kg 4300 kg *
accidentado
Uniforme y duro 23.5R25 7050 kg 6800 kg 6600 kg 6400 kg * 5700 kg * 4300 kg *

N de pedido 92008
Neumticos 23.5R25
Peso 500 kg
D 2740 mm J 1310 mm P 1620 mm

E 2120 mm K 1880 mm Q 5350 mm
F 1500 mm L 2450 mm R 6310 mm
G 3220 mm M 1900 mm S 7250 mm
H 4350 mm N 2970 mm
I 5490 mm O 3950 mm

Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra
Retrado (A) 3300 kg
Retrado hasta la mitad (B) 2570 kg
Totalmente extendido (C) 2100 kg
Retrado (A) 2480 kg
Extendido (C) 2080 kg

Depsito de combustible, L120E a partir del n de fabr. 19801- 269 litros
Realizar las verificaciones segn el programa de servicio para la mquina. Vea la pgina See Programa de
servicio.

Motor 500*
Ejes delantero y trasero 1000/4000***

Sistema hidrulico (hidrulica de trabajo, sistema de frenos y sistema de direccin) 2000/4000****
***) Si hay refrigeracin separada del aceite de los ejes (equipo opcional), el intervalo es de 4000 horas.
****) Si el sistema est lleno con aceite hidrulico mineral o con Volvo Biodegradable Hydraulic Oil 46, el intervalo de cambio es cada 4000
horas.

Filtro de combustible, prefiltro/separador de agua 500****
Filtro de refrigeracin de aceite de ejes (equipo opcional) 4000
Cabina, filtro de ventilacin 2000*****
****) Despus del cambio del filtro de aceite del motor, lo cual puede implicar intervalos ms cortos.
*****) En entorno con contenido de amianto, cambie el filtro cada 1000 horas.

Designacin Volvo D7DLAE2
Par mximo segn ISO 3046, neto 1014 Nm a 23,3 r/s (1400 rpm)
Carrera 130 mm

Motor, especificaciones L120E, a partir del n de fabr. 19801-

Designacin Volvo D7ELAE3
Potencia mxima segn ISO 9249, SAE J1349 179 kW (243 CV) a 28,3 r/s (1700 rpm)
Par mximo segn ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm a 25,0 r/s (1500 rpm)
Carrera 130 mm
Reglaje de vlvulas Es necesario el mtodo de apriete angular
Riel comn



Rels, L120E
RE FUNCIN RE FUNCIN
4 Alimentacin 15B 601 Bomba de direccin de reserva
palanca)
delantero
7 Suspensin de los brazos de carga 802 Acondicionador de aire
8 Tensin de bloqueo de arranque 803 Suspensin neumtica del asiento del conductor
9 Bloqueo de arranque 2501 Precalentamiento
10 Alumbrado de trabajo (opcional) RF1 Rel de intermitencia de indicadores de direccin
11 Alimentacin 30 controlada por I-ECU RT801 Rel temporizador de acondicionador de aire
Fusibles, L120E
panel de servicio
2 10 22 10
temperatura

13 10 33 20 -
implemento
elevadora
temperatura

Marca Volvo
Designacin HTE205
1 0-7,2 km/h
(equipo de neumticos 23,5-25) 3 0-26,1 km/h
4 0-38,1 km/h
Ejes
Designacin AWB31
Designacin AWB30
Pernos de rueda

Frenos
Freno estacionam
Sistema de direccin
Bomba de aceite

Manipulacin de
L120E Manipulacin de materiales trabajo de materiales Manipulacin de troncos
carga 10 km/h Carga y acarreo 25 25 km/h
km/h
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275
23.5R25 GP2B Psi 47 29 47 29 62 40
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275
23.5R25 RL2+ Psi 47 29 47 29 62 40
Goodyear kPa 325 200 325 200 425 275
23,5R25 GP4B Psi 47 29 47 29 62 40
Michelin kPa 325 200 325 200 375 200
23.5R25 XHA Psi 47 29 47 29 54 29
Bridgestone kPa 375 200 375 200 525 200
23.5R25 VMT Psi 54 29 54 29 76 29
Goodyear kPa 400 300 400 300 425 300
750/65R25 GP3D Psi 58 44 58 44 52 44
Michelin kPa 350 250 350 250 400 300
750/65R25 XLD Psi 51 36 51 36 58 44
Michelin
kPa 325 200 325 200 No No
23.5R25 XMINE
Psi 47 29 47 29 recomendado recomendado
D2
Bridgestone kPa 400 250 400 250 No No
23.5R25 VSDL Psi 58 36 58 36 recomendado recomendado
de manipulacin.


Tipo Sistema LS
Dibujo acotado L120E
Las especificaciones y los datos dimensionales siguen en partes aplicables ISO 7131:1997, SAE J732 JUN92, ISO 7546: 1983, SAE J742
FEB85, SAE J818 MAY87, ISO/FDIS 14397:1998 Part 1 & 2.
Los datos se aplican a una mquina con neumticos 23.5 R25* L3 y cuchara de 3,3 m 3 (de montaje directo)

A * P*** 49 B 7064 mm
B 6540 mm R 42 J 4301 mm
C 3200 mm R 1 ** 47 K 4613 mm
D 400 mm S 66
E * T 74 mm
F 3360 mm U 510 mm
G 2132 mm V *
H * X 2060 mm
J 3800 mm Y 2680 mm
K 4110 mm Z 3340 mm
L * a2 5730 mm
M * a3 3060 mm
N * a4 40
O 55

***) Pmx 49

De montaje De montaje De montaje De montaje
En portaimplementos En portaimplementos
Cucharas directo con directo sin directo con directo sin
dientes sin dientes dientes sin dientes
dientes dientes
Volumen,
colmado, 3,0 m
3 3,1 m
3 3,3 m
3 3,4 m
3 3,4 m
3 3,6 m
3
ISO/SAE
Pluma
alargada
Carga de 14330 kg
14100 kg 14180 kg 13720 kg 14080 kg 13150 kg -2608 kg
vaciado esttica
12730 kg
Girada 35 12520 kg 12580 kg 12130 kg 12490 kg 11620 kg -2370 kg
Totalmente
12660 kg 12050 kg 12110 kg 11670 kg 12020 kg 11170 kg -2300 kg
girada
Fuerza de 168,3 kN
159,3 kN 159,9 kN 149,3 kN 162,2 kN 136,4 kN
arranque
A 8180 mm
8000 mm 8250 mm 8090 mm 7980 mm 8240 mm +485 mm
E
1360 mm 1200 mm 1430 mm 1280 mm 1180 mm 1410 mm +28 mm
H *)
2800 mm 2910 mm 2750 mm 2860 mm 2930 mm 2760 mm +520 mm
L
5620 mm 5620 mm 5690 mm 5770 mm 5700 mm 5800 mm
M *)
1300 mm 1150 mm 1350 mm 1220 mm 1130 mm 1320 mm -25 mm
N 1860 mm 1770 mm 1880 mm 1810 mm 1770 mm 1850 mm +429 mm
V
2880 mm 2880 mm 2880 mm 3000 mm 3000 mm 2880 mm
a1
12780 mm 12670 mm 12810 mm 12820 mm 12770 mm 12790 mm
Peso de la
18880 kg 18980 kg 18960 kg 19290 kg 19060 kg 19340 kg +193 kg
mquina
200 mm.

N de pedido 80832
Neumticos 23.5R25
A 2,4 m 2
B 3549 mm F 1534 mm J 2786 mm

C 1877 mm G 2785 mm K 2990 mm
D 2924 mm H 4657 mm L 2144 mm
E 1492 mm I 6688 mm M 8821 mm

Horquilla para paletas (con portaimplementos)
N de pedido 93688
Neumticos 23.5R25
A 966 mm C 29 mm E 3847 mm
B 1723 mm D 1836 mm F 814 mm
carga
Terreno
23.5R25 5890 kg 5670 kg 5530 kg 5360 kg 5210 kg 4300 kg *
accidentado
Uniforme y duro 23.5R25 7780 kg 7500 kg 7310 kg 6450 kg * 5730 kg * 4300 kg *

N de pedido 92008
Neumticos 23.5R25
Peso 500 kg
D 2853 mm J 1363 mm P 1624 mm

E 2209 mm K 1907 mm Q 5408 mm
F 1565 mm L 2452 mm R 6341 mm
G 3298 mm M 2023 mm S 7274 mm
H 4432 mm N 3017 mm
I 5565 mm O 4011 mm

Mecnico 92008
Extensin de brazo de gra Extensin de la carga *) Sin contrapeso
Retrado (A) 4104 mm 3640 kg
Retrado hasta la mitad (B) 5237 mm 2830 kg
Totalmente extendido (C) 6370 mm 2330 kg
Retrado 5382 mm 2740 kg
Extendido 6381 mm 2300 kg
*) de centro de rueda a gancho de elevacin.
Cabina, especificaciones
Generalidades
La cabina est montada sobre elementos de goma, aislada y tiene el suelo plano con alfombrilla de goma.
Probada y aprobada como cabina de proteccin que cumple con las normas ISO/DIS 3471-1:2004 y SAE 1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS
3449-2004 (FOPS) e ISO 6055-1997 (techo de proteccin para carretillas elevadoras de gran elevacin).
Material interior de la cabina Ignfugo medido segn ISO 3795-1989
Nmero de salidas de emergencia 1 (ventanilla lateral derecha)
Calefaccin y ventilacin
En su versin bsica, la cargadora de ruedas tiene un equipo de calefaccin y ventilacin, con sistema antivaho para todas las ventanillas y
la mejor distribucin del aire (10 boquillas). El ventilador de la cabina es del tipo radial doble, con cuatro velocidades. Se puede especificar
acondicionador de aire (equipo opcional).
Asiento del conductor

Ajuste en altura (ajuste rpido) 100 mm
Ajuste en sentido longitudinal 160 mm
Ajuste segn el peso del conductor 40-130 kg
Ajuste del respaldo (inclinacin regulable) 12
Tapizado Ignfugo
Cinturn abdominal enrollable S
Datos de vibracin y sonido

Introduccin
Los niveles de vibraciones generados por esta mquina, son principalmente resultado de cmo se utiliza la mquina en los
distintos trabajos y dependen especialmente de los parmetros siguientes:
Condiciones del terreno: tales como terreno irregular, salientes del terreno y fosas.
Condiciones del terreno: tales como terreno irregular, salientes del terreno y fosas.
Tcnica de conduccin: velocidad de conduccin, maniobras con la direccin, frenados, manejo de los rganos de maniobra
durante la conduccin y trabajos.
El conductor determina en gran parte los niveles reales de las vibraciones, ya que l determina la velocidad de conduccin, la
marcha, la manera de trabajar de la mquina y el trayecto.
Esto origina que haya un espectro muy amplio de niveles de vibraciones y los mismos varan considerablemente para el mismo
tipo de mquina.
Las vibraciones en todo el cuerpo del conductor pueden reducirse si se siguen las recomendaciones siguientes:
Recomendaciones
1. Elija la mquina, el equipamiento y el implemento correctos para el trabajo en cuestin.
2. Use una mquina equipada con un asiento de conductor adecuado (por ejemplo para mquinas para obras un asiento de conductor que
cumpla las exigencias segn EN ISO 7096:2000)
Compruebe que se realiza el mantenimiento en el asiento y que est ajustado correctamente:
- Ajuste el asiento y su suspensin al peso y estatura del conductor.
- Inspeccione y realice un mantenimiento peridico del mecanismo de ajuste y suspensin del asiento.
3. Controle que se haya hecho el mantenimiento correcto en la mquina:
- Controle la presin de aire de los neumticos, los frenos, la direccin, el sistema de articulacin, etc.
4. Maniobre la direccin, frene, acelere, cambie de marcha, maniobre y cargue el implemento de una manera suave.
5. Adapte la velocidad de conduccin y el trayecto a recorrer para reducir el nivel de las vibraciones:
- En los casos necesarios, reduzca la velocidad cuando conduzca por un terreno irregular.
- Sortee los obstculos y los terrenos muy irregulares.
6. Compruebe que el terreno en el lugar de trabajo de la mquina est en buen estado:
- Extraiga las piedras y obstculos grandes.
- Llene las zanjas y fosos.
- Realice el mantenimiento de la mquina y dedique tiempo al mantenimiento del terreno.
7. Cuando conduzca largos trayectos (p. ej. por una carretera pblica), mantenga una velocidad moderada y adptela para evitar el
balanceo.
Si la mquina equipa suspensin de los brazos de carga, la misma siempre deber utilizarse segn el libro de instrucciones.
Vibraciones en todo el cuerpo generadas de acuerdo con la Directiva de maquinaria

Nota 1: Las vibraciones en todo el cuerpo generadas por las mquinas de construccin dependen en gran manera de distintos factores, los
cuales no estn relacionados con el diseo de la mquina, p. ej. el mtodo de trabajo, las condiciones del terreno y la velocidad de
conduccin determinada por el conductor. Por esta razn, es imposible indicar un valor nico que sea representativo de las vibraciones a las
que est sometido el conductor.
De acuerdo con las investigaciones ms recientes, un diseo adecuado del asiento del conductor es determinante a la hora de reducir las
vibraciones en todo el cuerpo en un tipo determinado de mquina.
Esta mquina equipa un asiento del conductor que satisface los criterios segn EN ISO 7096:2000, los cuales representan las vibraciones
ms acusadas que pueden registrarse bajo condiciones reales de conduccin. Este asiento de conductor ha sido probado con la clase
espectral EM 3 y el asiento tiene un coeficiente de transferencia SEAT <1,0.
Las vibraciones en todo el cuerpo ocasionadas por la mquina, bajo condiciones reales de conduccin, pueden variar desde por debajo de
0,5 m /s 2 hasta un nivel mximo durante corto tiempo. El asiento de esta mquina est diseado para cumplir con EN ISO 7096:2000, el
cual establece este nivel mximo en
1,13 m/s 2 .
Nota 2: Un posible valor para las vibraciones en todo el cuerpo indicado por el fabricante segn esta normativa europea, no tiene como
finalidad determinar las vibraciones en todo el cuerpo a las que puede estar sometido el conductor de esta mquina.
Para asegurar que las vibraciones en todo el cuerpo generadas al utilizar esta mquina se mantienen a un nivel bajo, y para evitar daos en
la salud del conductor, debern tomarse las medidas siguientes:
- el asiento del conductor deber ajustarse al peso y estatura del conductor segn las especificaciones del fabricante del asiento
- deber mantenerse en buen estado el terreno en el lugar de trabajo
- la mquina deber usarse de la manera adecuada y debern considerarse las condiciones del terreno y la manera de conducir la mquina
Informacin de sonido
Ver el valor en la pegatina de la
Nivel de presin acstica (LpA) en el puesto del conductor
cabina
La medicin ha sido realizada segn 98/37/EC con las adiciones aplicables y el mtodo de medicin
segn ISO 6396.
Ver el valor en la pegatina de la
Nivel de potencia acstica (LWA) alrededor de la mquina
mquina
La medicin ha sido realizada segn 2000/14/CE con las adiciones aplicables y el mtodo de medicin
segn ISO 6395.
Blauer Engel (equipo opcional)

Mantenga limpios los equipos de insonorizacin de la mquina, cambindolos cuando sea necesario. Los ajustes realizados en fbrica no
deben modificarse, para no reducir la insonorizacin de la mquina.
Diario de servicio
Servicio 100 horas Tipo de servicio Firma y sello
Fecha
Horas

Fecha
Horas Cuidados y mantenimiento

Fecha
Horas
Cuidados y mantenimiento

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha Horas Cuidados y mantenimiento

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha

Fecha
ndice alfabtico
Accidentes 74
Aceite hidrulico 159
Aceites para ejes 180
Acondicionador de aire (equipo opcional) 155
Acoplamiento y desacoplamiento de implemento 95
Ajuste de la altura de elevacin 64
Ajuste de la calefaccin y ventilacin 69
Ajuste del basculamiento hacia atrs 64
Ajuste del control automtico de temperatura 70
Ajuste del volante (equipo opcional) 67
Ajuste por el teclado 46
Alternador 145
Alumbrado de trabajo en el techo de la cabina, HID 146
Aparcamiento 107
Aparejos de elevacin 112
Aplicaciones 5
Arranque con bateras auxiliares 144
Arranque del motor 79
Asiento del conductor 65
Asiento del conductor, lubricacin 158
Asiento para instructor (equipo opcional) 66
Atascos 113
Automatismos de elevacin y basculamiento 64
Bateras 142
Blauer Engel (equipo opcional) 231
Bloqueo de implemento separado 96
Brazo de manipulacin de material 107
Cabina 6, 154
Cabina, especificaciones 229
Cabina, filtro de ventilacin 154
Calidad de aceite Volvo WB 101 180
Cmara de marcha atrs, blanco y negro
(equipo opcional) 72
Cmara de marcha atrs, color (equipo opcional) 72
Cambio automtico (APS) 81
Cambio de aceite de los ejes 150
Cambio de aceite del motor 128
Cambio de aceite en el sistema hidrulico 159
Cambio del filtro de aceite de la transmisin 149
Cambio del filtro de aceite del motor 130
Cambio del refrigerante 139
Cambio manual 80
Carga de bateras 143
Carga de grava y en pilas 99
Carga de roca 100
Carga de vehculo con horquillas para troncos 103
Carga 107
Circulacin y trabajo en la va pblica 77
Climatizador 68
Colador 148
Combustible 178
Cmo salir de un atasco 113
Compresor 156
Condensador 157
Conduccin con carga 108
Conduccin 73
Confort del conductor 65
Consideraciones medioambientales 123
Control del nivel de aceite de la transmisin 148
Control del nivel de aceite del motor 128
Control del nivel de aceite del sistema hidrulico 159
Control del refrigerante 139
Control y cuidado del cinturn abdominal 66
Cucharas 98
Cuidados y mantenimiento 123
Depsito de combustible 131
Depsito de lquido de lavado, parabrisas delantero y trasero 137

Desaplicacin mecnica del freno de estacionamiento 91
Descarga de los acumuladores 161
Descarga de presin 97
Diario de servicio 123, 232
Dientes de la cuchara, cambio
(sistema de dientes Volvo) 163
Direccin de palanca, CDC (equipo opcional) 83
Direccin 83
Directivas EMC de la UE 8
Directrices 9
Disposiciones de seguridad 1
Eleccin de cuchara 98
Enfriador del aire de admisin, drenaje 135
Equipamiento 7
Equipo de comunicacin, instalacin 9
Especificaciones 177
Esquema de lubricacin y cuidados 123, 165, 167
Esquema de seales 110
Estacionamiento 88
Excavacin 99
Explicacin de los smbolos 164
Faros, reglaje 147
Fiador de ventana 71
Fijacin con estrobos 111
Filtro de aire del motor 136
Filtro de aire 136
Filtro de combustible 131, 133
Filtro de refrigerante (equipo opcional) 140
Filtro de ventilacin de la transmisin 149
Filtro de ventilacin en eje delantero 151
Filtro de ventilacin en eje trasero 151
Filtro de ventilacin, sistema de combustible 132, 134
Filtro principal, cuidado y cambio 136
FOPS y ROPS 6
Frenado 85
Freno motor/cambio descendente 82
Frenos/sistema de direccin, especificaciones
L110E 205
Frenos/sistema de direccin, especificaciones
L120E 221
Frigorgeno (R134a) 155
Funcin de kick-down 82
Fusibles L90E 187
Fusibles, L110E 203
Fusibles, L120E 219
Goma al flor 120
Goma y plsticos 121
Grasa lubricante 178
Horquilla para troncos 102
Horquillas combinadas 106
Horquillas para paletas 105
Imagen de arranque 39
Imagen de conduccin 39
Implem entos 94
Implementos rotativos de accionamiento hidrulico 109
Implementos rotativos 109
ndice 3
Informacin sobre la mquina 41
Inspecciones de llegada y entrega 124
Instrucciones de entrega 124
Instrucciones para el rodaje 73
Interruptor de batera 142
Lea antes del servicio 116
Legislacin de emisiones en EE UU
(Federal Clean Air Act) 17
Letreros y pegatinas informativos y de advertencia 11
Limpieza de la mquina 125
Limpieza del radiador 141
Lubricacin central 169
Lubricacin de articulaciones 164
Lubricacin de los rboles cardn 151
Lubricantes recomendados 177
Mando 57
Maniobras de cambio 80
Mantenimiento de la pintura 125
Marca CE 8
Marca CE, directiva EMC 8
Medidas antes de la conduccin 78
Medidas de proteccin contra incendios 118
Motor 5, 128

Motor, especificaciones L110E, a partir del n de fabr. 2201- 200
Motor, especificaciones L120E, a partir del n de fabr. 19801- 216
Neumticos 162
Nivelacin 101
Normas medioambientales 5
Nmero de identificacin 2
Obligaciones del conductor de la mquina 74
Otros implementos 112
Otros mandos 57
Panel de informacin 39
Panel de instrumentos central 30
Panel de instrumentos delantero derecho 28
Panel de instrumentos delantero izquierdo 37
Panel de instrumentos derecho 22
Paneles de instrumentos 21
Parada automtica del motor (equipo opcional) 73
Parada de la mquina 87
Pernos de rueda, reapriete 162
Placas de identificacin 10
Posicin de servicio 115
Prefacio 1
Prefiltro en bao de aceite (equipo opcional) 137
Prefiltro en bao de aceite, cuidado 137
Presentacin 5
Programa de servicio 124
Proteccin antirrobo (equipo opcional) 55
Proteccin contra las perturbaciones
electromagnticas 9
Prueba de condicin 124
Prueba de frenos 85
Puntos de servicio 127
Refrigerante 138, 179
Reglas de seguridad para la conduccin 74
Reglas para el cuidado de las bateras 142
Rels y fusibles 146
Rels, L110E 202
Rels, L120E 218
Rels, L90E 186
Remolcado 89
Reposabrazos 67
Retoque de la pintura 125
Seguridad del conductor de la mquina 75
Seguridad para el servicio 115
Separador de agua 132, 133
Sistema de combustible 131
Sistema de combustible, purga de aire 132
Sistema de combustible, purga de aire 134
Sistema de direccin 6
Sistema de frenos 6, 152
Sistema de refrigeracin 138
Sistema elctrico 6, 142
Sistema hidrulico 7, 159
Teclado del panel de informacin 40
Tcnica de conduccin 93
Textos de advertencia 48
Trabajo con brazo de manipulacin de material 108
Trabajo con horquillas para paletas 105
Trabajo con horquillas para troncos 103
Trabajo con troncos enteros 104
Trabajo en superficies pintadas 120
Trabajo en zonas peligrosas 76
Trabajos con cuchara 98
Transmisin 6, 148
Transmisin, cambio de aceite 148
Transporte de carga (carga y acarreo) 100
Transporte de la mquina 92
Ubicacin del vehculo de transporte 101
Vaciado de la carga 101
Vaporizador 157
Ventilador, reversible (equipo opcional) 141
Zumbador 32

Manuales de Operacion Cargador L110e Volvo

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Familiarcese con la capacidad y las limitaciones de su mquina.

Volvo Wheel Loaders AB

Enve sus opiniones sobre el libro de instrucciones a om@volvo.com

Motor, especificaciones L110E 199

Proteccin antirrobo (equipo opcional)

Datos de mquina registrados

Marca CE, directiva EMC

Equipo de comunicacin, instalacin

Proteccin contra las perturbaciones electromagnticas

Elija la ubicacin de la antena de forma que se adapte bien al entorno.

No se olvide de separar el cableado perturbador del perturbado. El cableado perturbador

Letreros y pegatinas informativos y de advertencia

2 ADVERTENCIA! Ventilador en funcionamiento

4 ADVERTENCIA! Controle el cierre del implemento

7 ADVERTENCIA! No ande por esta superficie

11 Nivel de aceite hidrulico.

17 Llenado de aceite del motor.

20 Nivel de potencia acstica fuera de la mquina. 22 Punto de elevacin.

28 Transmisin 29 Caja de reenvo.

32 Esquema de lubricacin y cuidados

Las pegatinas siguientes slo se usan en EE UU

Se prohbe realizar y causar las siguientes acciones:

Un ejemplo de modificaciones ilegales es la calibracin del sistema de combustible de forma que

limitadores de emisiones, deber dirigirse a la oficina regional ms cercana de Volvo

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Compruebe el estado de las mangueras de combustible con respecto a:

Compruebe el estado del depsito de combustible:

Vace la condensacin de agua.

Efectuar la inspeccin visual de las mangueras de admisin del turboalimentador y los

Panel de instrumentos derecho

Parte inferior del interruptor apretada = Automatismo de basculamiento acoplado.

2 Funcin de retencin de elevacin/

Posicin 0 = Posicin de retencin desactivada.

Posicin flotante y automatismo de descenso

Parte inferior del interruptor presionada = Posicin flotante y automatismo de descenso

4 Funcin de elevacin de simple efecto (equipo opcional)

5 Limpiaparabrisas, ventana trasera

Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 1 = Posicin de intervalo acoplada.

6 Lavaparabrisas, ventana trasera

7 Sistema de direccin de reserva (equipo opcional)

Instrucciones para el conductor

Si surge un fallo en el sistema de direccin ordinario, se enciende la lmpara de advertencia roja

Si surge un fallo en el sistema de direccin ordinario, dirigir la mquina a un lugar

Prueba de funcionamiento, manual con interruptor

La prueba de funcionamiento con la bomba de direccin de reserva acoplada no deber

Prueba de funcionamiento, automtica

10 Acondicionador de aire (equipo opcional)

Parte inferior del interruptor presionada = Acondicionador de aire acoplado.

Parte inferior del interruptor presionada en la posicin 1 = Alumbrado de estacionamiento e

12 Alumbrado de trabajo delantero

13 Alumbrado de trabajo trasero

El alumbrado de trabajo deber estar apagado durante la circulacin por la va pblica.

14 Luz de advertencia giratoria (equipo opcional)

17 Selector de funcin, suspensin de los brazos de carga (equipo

Parte inferior del interruptor presionada = Suspensin de brazos de carga dependiente de

18 Bloqueo elctrico de palancas (equipo opcional)